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1. (Espcex (Aman) 2013) A pilha de uma lanterna possui uma fora eletromotriz de
1,5 V
e
resistncia interna de
0,05 !
" #alor da tens$o el%trica nos polos dessa pilha &uando ela
fornece uma corrente el%trica de
1,0 A
a um resistor 'hmico % de
a) 1,(5 V
)) 1,30 V
c) 1,25 V
d) 1,15 V
e) 1,00 V

2. (*+# 200,) A unidade de medida de potencial eltrico do Sistema Internacional o volt (V), que
tambm unidade da grandeza fsica chamada
a) fora el%trica!
)) car+a el%trica!
c) corrente el%trica!
d) fora eletromotriz!
e) campo ma+n%tico!

3. (-1 . cps 200/) As pilhas e )aterias s$o classificadas pela Associa$o 0rasileira de 1ormas
2%cnicas . A012 . como lixo peri+oso! A+ressi#as ao meio am)iente e de dif3cil recicla+em,
apresentam em suas composi4es su)st5ncias t6xicas como chum)o, c7dmio e merc8rio, &ue
podem contaminar o solo e a 7+ua! Voc 97 de#e ter o)ser#ado a existncia de pilhas e
)aterias de di#ersos tamanhos &ue fornecem a mesma #olta+em!
" tamanho da pilha ou da )ateria est7 diretamente relacionado com a intensidade
a) da fora el%trica no processo de indu$o!
)) da fora de intera$o entre car+as el%tricas!
c) da car+a el%trica no interior do campo el%trico!
d) do campo el%trico criado por um corpo eletrizado!
e) de corrente el%trica &ue ela de#e fornecer a um circuito!

(. (:ta 200;) <uando se acendem os far6is de um carro cu9a )ateria possui resistncia interna
r(i) = 0,050>, um amper3metro indica uma corrente de 10A e um #olt3metro uma #olta+em de 12
V! ?onsidere desprez3#el a resistncia interna do amper3metro! Ao li+ar o motor de arran&ue,
o)ser#a.se &ue a leitura do amper3metro % de ,,0A e &ue as luzes diminuem um pouco de
intensidade! ?alcular a corrente &ue passa pelo motor de arran&ue &uando os far6is est$o
acesos!
@7+ina 1 de (
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@7+ina 2 de (
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Gabarito:
Resposta da questo 1:
AAB
A e&ua$o do +erador %C
( ) D r i D 1,5 0,05 1 1,5 0,05
D 1,(5 V!
= = =
=

Resposta da questo 2:
AEB
Resposta da questo 3:
AEB
Resposta da questo 4:
" #olt3metro indica a tens$o no +erador e no farol! Eado &ue as leituras para o farol s$o 12V e
10A, conclu3.se pela 1!a lei de "hm &ue a resistncia do farol % F = DGi = 12G10 = 1,2 !
?om estes dados na )ateriaC
D =" . r!i ==H 12 = " . 0,05!10
12 = " . 0,5 ==H " = 12,5V % a fem da )ateria!
?om o motor de arran&ue em funcionamento a corrente &ue atra#essa o farol % de ,,0 A, o &ue
faz com &ue a tens$o nos terminais do farol se9a de, D = F!i ==H D = 1,2!, = I,;V!
Aplicando esta tens$o na )ateriaC
D = " . r!i ==H I,; = 12,5 . 0,05!iJ de onde #em a corrente fornecida pela )ateria, i = 5, A! ?omo
97 se sa)e &ue o farol fica com , A, o motor ficar7 com 50 A!
@7+ina 3 de (
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Resumo das questes see!ionadas nesta ati"idade
#ata de eabora$o: 0,G0IG201( Ks 20C5/
%ome do arqui"o: 2? 3L A1" ?@M ::: .-eradores
&e'enda:
<G@ro#a = n8mero da &uest$o na pro#a
<GE0 = n8mero da &uest$o no )anco de dados do Nuper@roO
()pro"a ()#* Grau)#i+. ,at-ria .onte /ipo

1!!!!!!!!!!!!!120,(5!!!!!0aixa!!!!!!!!!!!!!*3sica!!!!!!!!!!!!!Espcex (Aman)G2013!!!!!!!!!!!!M8ltipla escolha

2!!!!!!!!!!!!!/,0/;!!!!!!!1$o definida! !*3sica!!!!!!!!!!!!!*+#G200,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!M8ltipla escolha

3!!!!!!!!!!!!!/;1/;!!!!!!!1$o definida! !*3sica!!!!!!!!!!!!!-1 . cpsG200/!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!M8ltipla escolha

(!!!!!!!!!!!!!;2,11!!!!!!!!1$o definida! !*3sica!!!!!!!!!!!!!:taG200;!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Anal3tica

@7+ina ( de (