QUESTIONRIO

MANUSEIO DE SOLO
Prof. Fernandes
Revisada em
25/09/14
Pg. 1 de 2
NOME:_______________________________________ DATA: ___________
1- Se um motor de partida de turbina a ar for
usado, o motor da aeronave dever girar ou
acender, dentro de aproximadamente:
a) 20 segundos aps o combustvel ter sido ligado;
b) 30 segundos aps o combustvel ter sido ligado;
c) 1 minuto aps o combustvel ter sido ligado;
d) 50 segundos aps o combustvel ter sido ligado.
2- Qual a principal indicao de que a partida do
motor ignio! foi iniciada"
a) Indicao de lu!o de combustvel;
b) Indicao de giro do motor;
c) Indicao de aumento da temperatura dos gases de
escapamento.;
d) Indicao de lu" de aviso.
#- $ que % uma &patida a quente'"

a)#$uela $ue corre $uando o motor unciona% mas a
temperatura dos gases de e!austo e!cedem os limites
especiicados;
b) & a$uela $uando o motor d' a partida e aparenta
estar uncionando normalmente% mas a r.p.m. mantem(
se numa gama mais bai!a do $ue o mnimo de marc)a
lenta.
c) & a$uela em $ue motor no pega dentro do
tempo limite pr*(estabelecido;
d) & a$uela $ue ocorre $uando o motor pega e
unciona normalmente.
(- )omo podem ser classificadas as unidades de
fora el%trica *+,! "
a) Interna e e!terna;
b) +ebocadas e de trao prpria;
c) +ebocadas e empurradas;
d) Internas e rebocadas.
-- ,nidades de fora com trao pr.pria so
normalmente mais dispendiosas do que as unidades
rebocadas e, na maioria das ve/es, podem suprir
uma grande gama de sa0das de voltagens e
freq12ncias3 Quais as tens4es e freq12ncia de
corrente 5) elas podem produ/ir"
a) 110,220 -#. e 300)"
b) 110,320 -#. e 250 )"
c) 1000,2000 -#. e /0 )"
d) 115,220 -#. e 000 )"
6- Qual a finalidade de um pr%-lubrificador "
a) 1ornecer leo pr*(a$uecido sob presso para
assegurar ade$uada lubriicao antes da partida de um
motor;
b) 1ornecer leo rio a bai!a presso para assegurar
lubriicao de peas em locais de dicil acesso;
c) 1ornecer leo pr*(a$uecido sob bai!a presso e alta
temperatura .
d) 1ornecer leo de base vegetal em $uantidades
suicientes para lubriicao em peas a$uecidas.
7- +ara a iluminao durante um procedimento de
abastecimento noturno, so permitidas apenas as
l8mpadas 9 prova de exploso, dentro do espao de :
a) 50 metros ;
b) 25 metros
c) 20 metros;
d) 30 metros
: - +or que % recomendado que os tanques de
combust0vel se;am enc<idos antes de recol<idos a
<angares "
a) 3ara $ue no i$uem espaos para a ormao de
vapores e!plosivos;
b) 3ara $ue no i$uem espaos para a ormao de
bol)as ;
c) 3ara $ue )a4a a ormao de )umidade;
d) 3ara $ue no i$uem espaos $ue possam ser
preenc)idos por lama microbitica.
Av. Teixeira de Castro, 664, Bons!esso, " C#P$ 21040"114 " Rio de %aneiro R%
Te&.$ '21( )*6+"2+5+ " '21( 9616"95*1 e"mai&$ a!,t.es!o&a-gmai&.!om
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MANUSEIO DE SOLO
Prof. Fernandes
Revisada em
25/09/14
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=- Quais so os dois tipos de abastecimento em
aeronaves"
a) 3or presso e por gravidade;
b) 3or gravidade e por cavitao;
c) 3or presso e por cavitao;
d) 3or gravidade e por enc)imento manual.
1>- +orque deve-se posicionar o avio com o nari/
para o vento predominante antes de reali/armos a
partida dos motores "
a) 3ara $ue receba ade$uado lu!o de ar sobre o motor%
tendendo a esri'(lo;
b) 3ara se obter uma maior eici5ncia no rendimento do
motor;
c) 3ara garantir $ue em caso de ogo ele se e!tingua
mais rapidamente;
d) 6omente para eliminar o rudo do motor.
11- 5ntes da partida de um motor convencional
radial que ten<a sido desligado cortado! por mais
de #> minutos deve verificar:
a) 6e )' calo )idr'ulico;
b) 6e o motor de arran$ue ainda est' $uente;
c) 6e a bomba au!iliar de combustvel est' ligada.
d) 6elecionar a manete para a posio na $ual ser'
mantida% 1.000 para 1.200 r.p.m
12- Qual o tempo mximo para utili/ao do motor
de partida"
a) 2 minutos;
b) 3 minutos;
c) 1 minuto;
d) 30 segundos
1#- Qual o per0odo que deve-se aguardar para
resfriamento do motor de arranque entre duas
tentativas consecutivas "
a) 1 minuto
b) 7e 5 a 10 minutos
c) 7e 3 a 5 minutos
d) 8o )' necessidade de espera.

1(- $ que devemos observar antes da partida de um
motor turbo%lice"
a) 8o eetuar uma partida no solo% se a temperatura da
entrada da turbina estiver acima do especiicado pelo
abricante.
b) 8o ligar a bomba de reoro de combustvel;
c) .omandar o motor de partida% en$uanto o motor
estiver girando;
d) 9etuar uma partida no solo% mesmo $ue a
temperatura da entrada da turbina este4a acima do
especiicado pelo abricante.
1-- $s tanques de combust0vel de aeronaves devem
ser c<ecados quanto 9 presena:
+:
16- 5 gua dissolvida % considerada o maior
problema de contaminao do combust0vel3 Seus
efeitos so maiores em aeronaves operadas em
regi4es ?midas e de clima quente3 5 presena de
gua pode, dependendo da quantidade e das
condi4es, ocasionar:
a) .ongelamento do combustvel;
b) .ongelamento do iltro e desenvolvimento de lama
microbiologia
c) #umento da combusto;
d) 8ada acontece.
Av. Teixeira de Castro, 664, Bons!esso, " C#P$ 21040"114 " Rio de %aneiro R%
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