PROVA DE PIN

1. O que é manutenção?
É um conjunto de serviços estabelecidos pelo fabricante, que busca manter em perfeitas condições de uso
todos os componentes e sistemas da aeronave, visando sobre tudo sua segurança

2. Como é classificada a manutenção?

Corretiva = é aquela realizada após a falha do componente ou equipamento, isto é após a ocorrência da pane
ou defeito
Preventiva = é aquela que realizando inspeções, nos intervalos previstos, procura prever e evitar falhas da
aeronave de seus equipamentos ou componentes

3. Do que compõe-se basicamente a manutenção preventiva?

Programa de lubrificação, inspeções periódicas, programa de substituição de itens (tbo, tlv, o/c)

4. O que é programa de lubrificação?

É um programa onde consta os pontos a serem lubrificados, o tipo de lubrificante a ser usado e a freqüência
com que deve ser repetida a operação

5. Como podem ser controlados os itens instalados em uma aeronave?

Por horas de vôo, ciclos (CY) e data de sua instalação

6. O que possuem nos itens instalado no avião?

TBO, TLV, O/C

7. Como são controlados os itens TBO?

Por horas de vôo, controle de data de instalação e ciclos

8. Por que e definido o TBO?

Pelo fabricante do item

9. Como são controlados os ciclos de um componente da aeronave?

Pelo numero de pousos da aeronave

10. Qual a maneira mais comum de se controlar os itens, componentes e as inspeções de uma aeronave?
Por suas horas de vôo

11. Como se inicia e como termina a contagem das horas de vôo?

Inicia a partir do momento que o avião consegue se locomover pelos seus próprios meios (Calço a calço)
Termina quando o avião estaciona após o pouso (calço a calço)

12. O que possui no item controlado por horas de vôo?

Horas totais e horas parciais

13. Quando se inicia o item controlado por horas parciais?

Após a primeira revisão geral (TBO)

14. É através de qual controle de horas que se determinará quando o item cumprirá outro TBO?
Hora parciais

15. Quais são os serviços de um TBO?

Desmontagem, limpeza, inspeção

16. Quais os tipos de inspeção?

Visual, dimensional, qualitativa

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17. De o significado das cores das etiquetas de peça:

Amarela: ok para uso
Verde: a reparar
Vermelha: condenada
Branca: nova

18. O que é part number de um item?

É um conjunto de letras e algarismos ou só algarismos que identifica uma peça. Todas as peças de mesmo p/n
serão isatamente iguais

19. O que é serial number de um item?

É um conjunto de letras e algarismos ou só de letras ou só algarismos que identifica uma única peça, o s/n é
exclusivo da peça

20. O que é TLV de um item (tempo limite de vida)?

São itens que são retirados de uso, conforme seu controle independente de seu estado, uma vez que sua
confiabilidade não é mais garantida pelo fabricante

21. O que são itens O/C (on condition) ?

São os componentes removidos quando necessário são considerados itens não controlados e devem ser
removidos quando apresentar falhas ou quando esta for iminente

22. Como são determinados os períodos de inspeção?

São determinados em função do tempo de vôo ou data de calendário

23. Por quem devem ser determinados os períodos de inspeção?

devem ser aprovados pelos órgãos homologadores (CTA) Brasil, (FAA) EUA, diacordo com um programa
estabelecido pelo fabricante e submetidos as autoridades competentes

24. Como variam de aeronave para aeronave as inspeções?

Dependem geralmente do tipo de operação para a qual se destina

25. O que é imprescindível para a execução dos trabalhos na aeronave?

A consulta dos manuais de operação e manutenção da aeronave específica

26. Como são classificadas as inspeções?

Diárias = pré-vôo, trânsito, pernoite
Programadas ou periódicas
Especiais

27. O que se entende por inspeções de pré-vôo?

É cumprida antes do primeiro vôo do dia e consiste na preparação da aeronave para o vôo, efetuando-se uma
inspeção visual e as verificações funcionais de certos componentes e sistemas

28. Quais os itens de responsabilidade do piloto a serem cumpridos?

Quantidade de combustível, nível de óleo, pressão de pneus, superfícies livres, inspeção de entrada de ar e
escapamento dos motores, motor quanto a ruídos estranhos, drenagem de combustível; etc...

29. O que se entende por inspeções de trânsito?

É cumprida entre as etapas compreende o exame visual de certos componentes, área ou sistema para certificar
que não existem defeitos que possam prejudicar o vôo seguinte

30. Quais os itens que devem ser inspecionados na inspeção de trânsito?

Perda de lubrificação, impactos, vazamentos etc.

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31. O que se entende por inspeção de pernoite?

É cumprida após o ultimo vôo do dia e consiste da inspeção de pôs-vôo acrescida de alguns itens de
preparação da aeronave para o pernoite

32. Quais os itens que incluem na inspeção de pernoite?

Travamento da superfícies móveis, bloqueio da entrada de ar e escapamento dos motores, tubo de pitot,
hélice, etc...

33. Como são cumpridas as inspeções periódicas ou programadas?

São cumpridas cumulativamente e progressivamente

34. O que se conclui no termino do programa completo de inspeções periódicas?

Conclui o ciclo de inspeções

35. O que é realizado no termino do ciclo de inspeções?

São realizados inspeções maiores ou inspeção geral (check D), que inclui a revisão geral (overhoul), onde
executa a inspeção total e completa da aeronave

36. Quais os tipos de inspeções periódicas ou programadas?

Inspeções a critério do fabricante programadas para cumprir no final de um período de tempo (inspeção
calendário)
Por horas de vôo

37. Quando se deve ocorrer as inspeções periódicas ou programadas em uma aeronave?

150:00 check A
750:00 check B
3000:00 check C
18000:00 check D que inclui overhoul (revisão geral)
Inspeção calendário
Numero de horas voadas

38. Qual a inspeção que se deve fazer primeiro a calendário ou por hora de vôo?
Aquela que ocorrer primeiro

39. O que se entende por documentação do avião?

É um termo usado que compreende o livro de registro da aeronave e todos os registros suplementares
referentes a aeronave

40. O que fornece a documentação do avião?

Fornece um histórico de manutenção e operação, controle das inspeções programadas e informações
necessárias para substituição de componentes ou acessórios

41. Qual é a primeira parte do livro de registro de aeronave (log book)?

Em alguns casos e chamado de livro de bordo ou relatório de vôo

42. A onde serão registrados as informações da aeronave referentes a sua operação?

Livro de bordo ou relatório de vôo

43. De alguns exemplos de informações registradas em livro de bordo ou relatório de vôo?

Horas de vôo, numero de ciclos, panes ocorridas durante o vôo, tipo de lubrificante usado, tipo de
combustível

44. O que se entende por LOG BOOK?

É o documento pertencente a aeronave, onde serão lançadas diversas informações relacionadas a manutenção
e algumas retiradas do livro de bordo

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45. A onde serão lançadas as revisões e inspeções executadas na aeronave bem como o registro e controle
dos boletins de serviço cumpridos na aeronave?
LOG BOOK

46. Como e o controle dos componentes no log book?

Através do part number e do serial number

47. Quando ocorrem inspeções especiais?

Devido ao pouso com impacto ou excesso de peso
Devido a turbulência severa (mal tempo)

48. Como se detecta um esforço excessivo, imposto durante o pouso?

São identificados por rugas nas chapas das asas (flambagem) ou vazamento de combustível ao longo de
chapas rebitadas

49. Quais são os lugares possíveis de dano no pouso com impacto ou excesso de peso?
Alma da longarinas, anteparas, chapas e fixações das naceles, chapa de paredes de fogo, e nervuras das asas e
fuselagem

50. Como se faz um alinhamento da aeronave?

Pela triangulação

51. Após a aeronave ter sofrido uma turbulência severa o que deve ser inspecionado?
Atenção a superfície dorsal e ventral das asas, quanto a empenos excessivos ou marcas permanentes de rugas

52. Do que trata a ATA 100

G I generalidades
G II sistemas
G III célula
G IV GMP

53. Como são lidos as páginas da ATA 100?

00 – 00 – 00
Assunto
Seção
Capitulo de que ele trata

54. Quais são as publicações técnicas da ATA 100?

Manuais, boletins, D A (diretrizes de aeronavegabilidade), documentos

55. Quais são os manuais do sistema ATA 100?

Manual de manutenção, manual de revisão geral, IPC (catálogo ilustrado de peças), manual de reparos
estruturais

56. O que apresenta o manual de manutenção?

Apresenta instruções completas para a manutenção de todos os sistemas, e componentes instalados a bordo

57. O que se aplica normalmente em um manual típico de aviação?

Descrição de sistemas = elétrico hidráulico, combustível, controles de vôo
Métodos para nivelamento, suspensão e reboque
Métodos de balanceamento das superfícies de controle
A freqüência e a extensão das inspeções necessárias à operação correta do avião
Técnicas especiais de inspeção envolvendo raio X, ultra-som ou inspeção por partículas magnéticas
Uma lista de ferramentas especiais

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58. O que apresenta no manual de revisão geral (overhoul manual)?

Apresenta informações e instruções detalhadas passo a passo, sobre o trabalho executado numa unidade
removida de uma aeronave que atingiu seu tempo de uso estabelecido ente as revisões gerais (TBO)

59. Qual e a seqüência de trabalho para uma revisão geral (overhoul)?

Desmontagem, limpeza, inspeção, reparos, montagem, testes

60. O que apresenta o manual de reparos estruturais?

Apresenta informações e instruções do fabricante para o reparo de estruturas primárias e secundárias (parte de
célula)

61. O que se apresenta no IPC (catálogo ilustrado de peças)?

Usado para identificar peças ou componentes, apresentam figuras e desenhos da estrutura da aeronave, vista
explodida e partes de componentes e equipamentos em seqüência de montagem bem como a identificação de
cada peça através do seu numero de parte (P/N). junto som sua nomenclatura, quantidade usada por conjunto,
efetividade, etc.

62. Para que foi criado o sistema ATA 100?

Para padronizar um sistema de manuais necessários a manutenção e revisão geral das aeronaves civis

63. Qual o objetivo principal da ATA 100?

É garantir que as informações necessárias ao operador de uma aeronave estarão incluídos em um dos manuais
fornecidos pelo fabricante

64. Como serão identificados os manuais do sistema ATA 100?

Serão identificados por seus títulos (nomes)

65. O que são boletins?

São as publicações técnicas elaboradas com o objetivo de prevenir falhas e corrigir funcionamento
inadequado de componentes

66. Quais são os tipos de boletins?

Boletim de alerta, de informação, de serviço, diretriz de aeronavegabilidade

67. Quais são as classes dos boletins?

Mandatório, recomendado, opcional

68. O que se entende por boletim mandatório?

E aquele cujo o cumprimento é obrigatório, pois as partes por ele afetadas comprometem a segurança de vôo

69. Como podem ser os prazos dos boletins mandatorios?

Imediato ou Ter um prazo estabelecido por horas de vôo ou por tempo decorrido

70. O que se entende por boletim recomendado?

São aqueles que implica em melhorias ou redução de custos operacionais ou de manutenção, deve-se cumpri-
lo quando se acessa a área afetada pelo boletim

71. O que se entende por boletim opcional?

Pode ou não ser cumprido pelo fabricante, inclui melhorias em equipamentos que não interferem na segurança
de vôo

72. O que se entende por boletim de alerta?

São os boletins que tem o maior caráter de urgência sua classe e sempre mandatória, seu prazo de
cumprimento e sempre imediato pois envolve segurança de vôo

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73. O que se entende por boletim de informação?

São de caráter informativo e tem a função de notificar ao proprietário de uma aeronave sobre modificações de
procedimentos na operação na aeronave e dos equipamentos

74. O que se entende por boletim de serviço?

São emitidos pelo fabricante para notificar ao proprietário da aeronave sobre uma mudança importante ou
serviço a ser executado que afeta a manutenção, o vôo operação da aeronave, segurança e durabilidade

75. Quais as classes dos boletins de serviço?

Mandatoria, recomendada, opcional

76. O que pode conter nos boletins de serviço?

Motivo que originou a confecção
Informações sobre o material
Instrução para execução para execução do serviço
Nome do componente afetado
Quantidade de homens/hora necessária para execução do serviço etc...
A classe do boletim

77. O que se entende por diretriz de aeronavegabilidade?

É o meio pelo qual o órgão homologador comunica aos operadores que determinado tipo de avião apresenta
condições insegura ou limitação e determina as correções aplicáveis

78. Aonde se deve registrar os cumprimentos dos boletins?

No log book

79. O que se deve fazer quando um boletim não foi cumprido?

Informar ao fabricante e ao órgão fiscalizador (DAC)