KTM 350.EXC Manual em Portugues

MANUAL DE INSTRUES 2014
350 EXCF EU
350 EXCF SIX DAYS EU
350 EXCF AUS
350 XCFW USA
350 XCFW SIX DAYS USA
Art. n. 3213036pt
CARO CLIENTE DA KTM
Gostaramos de o felicitar pela sua deciso de compra de uma moto KTM. agora o proprietrio de uma moto desportiva moderna que
de certeza lhe ir proporcionar muita alegria se a tratar e mantiver de forma adequada.
CARO CLIENTE DA KTM
Esperamos que passe muitos bons momentos a conduzir a sua moto!

Por favor introduza os nmeros de srie do seu veculo.
Nmero de chassis (
Nmero do motor (
V. 12)
Carimbo do revendedor
V. 12)
Nmero da chave (todos os modelos EXCF) (
V. 12)
O manual de instrues correspondia, no momento da impresso, ltima atualizao desta srie. No so, contudo, de excluir
pequenas diferenas decorrentes do desenvolvimento do fabrico das motos.
Todas as indicaes aqui contidas no so vinculativas. A KTM-Sportmotorcycle AG reserva-se o direito de efetuar alteraes ou de
abolir indicaes tcnicas, preos, cores, formas, materiais, servios e assistncias, construes, modelos e semelhantes sem aviso
prvio e sem ter que dar qualquer justificao. Reserva-se tambm o direito de adaptar todas as situaes acima s condies locais
e ainda de cessar o fabrico de um determinado modelo sem aviso prvio. A KTM no assume qualquer responsabilidade pelas possibilidades de entrega, diferenas em relao s ilustraes e descries bem como defeitos de impresso e erros. Os modelos ilustrados
contm por vezes algum equipamento especial que no pertence ao equipamento de srie no mbito da entrega.
2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen ustria
Todos os direitos reservados
A reimpresso, mesmo que parcial, bem como a reproduo de qualquer tipo apenas pode ser efetuada com autorizao por escrito do
autor.
ISO 9001(12 100 6061)
Em conformidade com a norma de gesto de qualidade internacional ISO 9001, a KTM utiliza processos de certificao
de qualidade que levam maior qualidade de produto possvel.
Elaborado por: TV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, ustria
NDICE DE CONTEDOS
NDICE DE CONTEDOS
MEIOS DE APRESENTAO ......................................... 5

1.1
Smbolos utilizados ........................................... 5
1.2
Formataes utilizadas ...................................... 5
INDICAES DE SEGURANA ...................................... 6
2.1
Definio da aplicao - Utilizao prevista ......... 6
2.2
Indicaes de segurana.................................... 6
2.3
Graus dos perigos e smbolos ............................. 6
2.4
Aviso antes de manipulaes.............................. 6
2.5
Funcionamento seguro....................................... 7
2.6
Vesturio de proteo ........................................ 7
2.7
Regras de trabalho ............................................ 7
2.8
Ambiente ......................................................... 7
2.9
Manual de instrues ........................................ 8
INDICAES IMPORTANTES ........................................ 9
3.1
Garantia contratual e legal ................................. 9
3.2
Combustveis, meios auxiliares ........................... 9
3.3
Peas sobresselentes, acessrios ........................ 9
3.4
Servio ............................................................ 9
3.5
Ilustraes ....................................................... 9
3.6
Assistncia a clientes ........................................ 9
VISTA GERAL DO VECULO......................................... 10
4.1
Vista do veculo frente do lado esquerdo
(apresentao simblica) ................................. 10
4.2
Vista do veculo atrs do lado direito
(apresentao simblica) ................................. 11
NMEROS DE SRIE ................................................. 12
5.1
Nmero de chassis.......................................... 12
5.2
Placa de dados ............................................... 12
5.3
Nmero da chave (todos os modelos EXCF) ...... 12
5.4
Nmero do motor ............................................ 12
5.5
Nmero de artigo da forqueta........................... 12
5.6
Nmero de artigo do amortecedor ..................... 13
COMANDOS............................................................... 14
6.1
Alavanca da embraiagem ................................. 14
6.2
Alavanca do travo de mo............................... 14
6.3
Punho do acelerador........................................ 14
6.4
Boto de curto-circuito (todos os modelos
EXCF) ........................................................... 14
6.5
Boto de curto-circuito (Todos os modelos
XCF-W) .......................................................... 14
6.6
Boto da buzina (todos os modelos EXCF) ........ 15
6.7
Interruptor da luz (todos os modelos EXCF) ...... 15
6.8
Interruptor da luz (Todos os modelos XCF-W) ..... 15
6.9
Interruptor dos piscas (todos os modelos
EXCF) ........................................................... 15
6.10 Interruptor de paragem de emergncia
(EXCF AUS)................................................... 15
6.11 Boto do arranque eltrico (EXCF EU,
Todos os modelos XCF-W, Todos os modelos
SIXDAYS)....................................................... 16
6.12 Boto do arranque eltrico (EXCF AUS)............ 16
6.13 Vista geral das luzes indicadoras (EXCF EU,
EXCF AUS).................................................... 16
6.14 Vista geral das luzes indicadoras (EXC-F SIX
DAYS)............................................................ 16
6.15 Vista geral das luzes indicadoras (XCFW).......... 16
6.16 Vista geral das luzes indicadoras (XCF-W SIX
DAYS)............................................................ 17
6.17 Abrir o tampo do depsito .............................. 17
6.18 Fechar o tampo do depsito ........................... 17
6.19 Parafuso de regulao do ralenti....................... 18
6.20 Pedal das mudanas ....................................... 18
2
6.21
6.22
6.23
6.24
6.25
6.26
Pedal do kick..................................................
Pedal do travo...............................................
Suporte lateral................................................
Tranca da direo (todos os modelos EXCF)......
Bloquear a direo (todos os modelos EXCF).....
Desbloquear a direo (todos os modelos
EXCF) ...........................................................
TAQUMETRO ............................................................
7.1
EXCF EU, EXCF AUS, XCFW .........................
7.1.1
Vista geral do taqumetro .............................
7.1.2
Ativao e teste ..........................................
7.1.3
Regular quilmetros ou milhas .....................
7.1.4
Regular as funes do taqumetro.................
7.1.5
Regular as horas .........................................
7.1.6
Consultar tempo das voltas ..........................
7.1.7
Modo de indicao SPEED (velocidade) ........
7.1.8
Modo de indicao SPEED/H (horas de
funcionamento) ..........................................
7.1.9
Menu de configurao .................................
7.1.10
Menu de unidades de medio.....................
7.1.11
Modo de indicao SPEED/CLK (relgio) .......
7.1.12
Regular as horas .........................................
7.1.13
Modo de indicao SPEED/LAP (tempo da
volta) .........................................................
7.1.14
7.1.15
Modo de indicao SPEED/ODO
(odmetro) .................................................
7.1.16
Modo de indicao SPEED/TR1
(Tripmaster 1) ............................................
7.1.17
(Tripmaster 2) ............................................
7.1.18
Regular a indicao TR2 (Tripmaster 2) ........
7.1.19
Modo de indicao SPEED/A1 (velocidade
mdia 1) ....................................................
7.1.20
mdia 2) ....................................................
7.1.21
Modo de indicao SPEED/S1
(cronmetro 1) ...........................................
7.1.22
(cronmetro 2) ...........................................
7.1.23
Vista geral das funes................................
7.1.24
Vista geral das condies e da ativao .........
7.2
Todos os modelos SIXDAYS..............................
7.2.1
Vista geral do taqumetro .............................
7.2.2
Ativao e teste ..........................................
7.2.3
Regular quilmetros ou milhas .....................
7.2.4
Regular as funes do taqumetro.................
7.2.5
Regular as horas .........................................
7.2.6
7.2.7
Modo de indicao SPEED (velocidade) ........
7.2.8
Modo de indicao SPEED/H (horas de
funcionamento) ..........................................
7.2.9
Menu de configurao .................................
7.2.10
Regular a unidade.......................................
7.2.11
Modo de indicao SPEED/CLK (relgio) .......
7.2.12
Regular as horas .........................................
7.2.13
Modo de indicao SPEED/LAP (tempo da
volta) .........................................................
7.2.14
7.2.15
Modo de indicao SPEED/ODO
(odmetro) .................................................
7.2.16
(Tripmaster 1) ............................................
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19
19
19
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34
NDICE DE CONTEDOS
7.2.17

(Tripmaster 2) ............................................
7.2.18
Regular a indicao TR2 (Tripmaster 2) ........
7.2.19
mdia 1) ....................................................
7.2.20
mdia 2) ....................................................
7.2.21
(cronmetro 1) ...........................................
7.2.22
(cronmetro 2) ...........................................
7.2.23
Vista geral das funes................................
7.2.24
Vista geral das condies e da ativao .........
8
COLOCAO EM FUNCIONAMENTO............................
8.1
Indicaes para a primeira colocao em
funcionamento................................................
8.2
Fazer a rodagem do motor................................
8.3
Preparar o veculo para condies de utilizao
difceis ..........................................................
8.4
Preparaes para conduzir em areia seca ..........
8.5
Preparaes para conduzir em areia molhada.....
8.6
Preparaes para conduzir em percurso
molhado e enlameado......................................
8.7
Preparaes para conduzir com temperaturas
altas e marcha lenta........................................
8.8
Preparaes para conduzir com temperatura
baixa ou neve .................................................
9
INSTRUES DE CONDUO.....................................
9.1
Trabalhos de controlo e de cuidado antes de
cada colocao em funcionamento ...................
9.2
Arranque ........................................................
9.3
Arrancar.........................................................
9.4
Ligar, andar....................................................
9.5
Travar ............................................................
9.6
Parar, estacionar.............................................
9.7
Transporte......................................................
9.8
Abastecer de combustvel ................................
10 PLANO DE SERVIO ..................................................
10.1 Plano de servio..............................................
10.2 Trabalhos de servio (com contrato adicional) ....
11 AFINAR O CHASSIS ...................................................
11.1 Controlar a regulao original do chassis em
relao ao peso do condutor.............................
11.2 Amortecimento em compresso do
amortecedor ...................................................
11.3 Regular o amortecimento em compresso Low
Speed do amortecedor.....................................
11.4 Regular o amortecimento em compresso High
Speed do amortecedor.....................................
11.5 Regular o amortecimento em extenso do
amortecedor ...................................................
11.6 Determinar a medida da roda traseira sem
carga .............................................................
11.7 Controlar o SAG esttico do amortecedor ...........
11.8 Controlar o SAG do amortecedor .......................
11.9 Regular a pr-tenso do amortecedor
...........
11.10 Regular o SAG
...........................................
11.11 Controlar a regulao original da forqueta..........
11.12 Regular o amortecimento em compresso da
forqueta .........................................................
11.13 Regular o amortecimento em extenso da
forqueta .........................................................
34
34
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51
52
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53
11.14 Regular a pr-tenso da mola da forqueta

(EXCF EU, EXCF AUS, XCFW) .......................
11.15 Posio do guiador ..........................................
11.16 Regular a posio do guiador
.......................
12 TRABALHOS DE SERVIO NO CHASSIS ......................
12.1 Elevar a moto com o suporte de elevao ..........
12.2 Retirar a moto do suporte de elevao...............
12.3 Purgar as pernas da forqueta............................
12.4 Limpar os foles contra o p das pernas da
forqueta .........................................................
12.5 Soltar a proteo da forqueta ...........................
12.6 Posicionar a proteo da forqueta .....................
12.7 Desmontar as pernas da forqueta
.................
12.8 Montar as pernas da forqueta
......................
12.9 Desmontar a proteo da forqueta ................
12.10 Montar a proteo da forqueta
.....................
12.11 Desmontar a coroa inferior da forqueta
12.12 Desmontar a coroa inferior da forqueta
(Todos os modelos SIXDAYS) ...........................
12.13 Montar a coroa inferior da forqueta
12.14 Montar a coroa inferior da forqueta
(Todos
os modelos SIXDAYS) ......................................
12.15 Controlar a folga do rolamento da cabea de
direo ..........................................................
12.16 Regular a folga do rolamento da cabea de
direo
(EXCF EU, EXCF AUS, XCFW).......
12.17 Regular a folga do rolamento da cabea de
direo
(Todos os modelos SIXDAYS) ...........
12.18 Lubrificar o rolamento da cabea de
direo
......................................................
12.19 Desmontar o guarda-lamas dianteiro .................
12.20 Montar o guarda-lamas dianteiro ......................
12.21 Desmontar o amortecedor
...........................
12.22 Montar o amortecedor
.................................
12.23 Retirar o banco ...............................................
12.24 Montar o banco...............................................
12.25 Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar ........
12.26 Montar a tampa da caixa do filtro de ar .............
12.27 Desmontar o filtro de ar
..............................
12.28 Montar o filtro de ar
...................................
12.29 Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de
ar
.............................................................
12.30 Vedar a caixa do filtro de ar
.........................
12.31 Desmontar o silenciador ..................................
12.32 Montar o silenciador........................................
12.33 Substituir o enchimento de fios de fibra de
vidro do silenciador
....................................
12.34 Desmontar o depsito de combustvel
..........
12.35 Montar o depsito de combustvel
................
12.36 Controlar a sujidade na corrente .......................
12.37 Limpar a corrente............................................
12.38 Controlar a tenso da corrente ..........................
12.39 Regular a tenso da corrente ............................
12.40 Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinho
da corrente e a guia da corrente .......................
12.41 Controlar o chassis
.....................................
12.42 Controlar o brao oscilante
..........................
12.43 Controlar a disposio do cabo bowden do
acelerador ......................................................
12.44 Controlar o punho ...........................................
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
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54
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78
78
78
NDICE DE CONTEDOS
12.45 Fixar adicionalmente o punho .......................... 79
12.46 Regular a posio inicial da alavanca da
embraiagem ................................................... 79
12.47 Controlar/corrigir o nvel do lquido da
embraiagem hidrulica .................................... 79
12.48 Substituir o lquido da embraiagem
hidrulica
.................................................. 80
12.49 Desmontar a proteo do motor (EXCF AUS,
Todos os modelos SIXDAYS)............................. 80
12.50 Montar a proteo do motor (EXCF AUS,
Todos os modelos SIXDAYS)............................. 81
SISTEMA DE TRAVES .............................................. 82
13.1 Controlar o curso em vazio da alavanca do
travo de mo................................................. 82
13.2 Regular o curso livre da alavanca do travo de
mo (todos os modelos EXCF) ......................... 82
13.3 Regular a posio inicial da alavanca do travo
de mo (Todos os modelos XCF-W) ................... 82
13.4 Controlar os discos dos traves ......................... 83
13.5 Controlar o nvel do lquido dos traves da roda
dianteira ........................................................ 83
13.6 Atestar de lquido dos traves da roda
dianteira
................................................... 83
13.7 Controlar as pastilhas dos traves da roda
dianteira ........................................................ 84
13.8 Substituir as pastilhas dos traves da roda
dianteira
................................................... 85
13.9 Controlar o curso em vazio do pedal do travo.... 86
13.10 Regular a posio inicial do pedal do
travo
....................................................... 87
13.11 Controlar o nvel do lquido dos traves da roda
traseira .......................................................... 87
13.12 Completar o lquido dos traves no travo da
roda traseira
.............................................. 88
13.13 Controlar as pastilhas dos traves da roda
traseira .......................................................... 89
13.14 Substituir as pastilhas dos traves da roda
traseira
..................................................... 89
RODAS, PNEUS ......................................................... 91
14.1 Desmontar a roda dianteira
......................... 91
14.2 Montar a roda dianteira ............................... 91
14.3 Desmontar a roda traseira
........................... 92
14.4 Montar a roda traseira ................................. 92
14.5 Controlar o estado dos pneus............................ 93
14.6 Controlar a presso dos pneus .......................... 94
14.7 Controlar a tenso dos raios ............................. 94
SISTEMA ELTRICO .................................................. 96
15.1 Desmontar a bateria
................................... 96
15.2 Montar a bateria ......................................... 96
15.3 Carregar a bateria
....................................... 97
15.4 Substituir o fusvel principal ............................ 98
15.5 Substituir os fusveis dos consumidores de
corrente individuais......................................... 99
15.6 Desmontar a placa do farol com farol ................ 99
15.7 Montar a placa do farol com farol ................... 100
15.8 Substituir a lmpada do farol ......................... 100
15.9 Controlar a regulao do farol......................... 101
15.10 Regular o alcance da luz do farol .................... 101
15.11 Substituir a lmpada do pisca ........................ 102
15.12 Substituir a bateria do taqumetro .................. 102
SISTEMA DE REFRIGERAO................................... 104
16.1 Sistema de refrigerao ................................. 104
13
x
x
14
x
x
x
x
15
x
x
x
16
4
16.2
Controlar o nvel de anticongelante e de

lquido de refrigerao...................................
16.3 Controlar o nvel do lquido de refrigerao ......
16.4 Esvaziar o lquido de refrigerao
...............
16.5 Encher o lquido de refrigerao
................
17 AFINAR O MOTOR ...................................................
17.1 Controlar a folga do cabo bowden do
acelerador ....................................................
17.2 Regular a folga do cabo bowden do
acelerador
...............................................
17.3 Regular o ralenti
......................................
17.4 Controlar a posio inicial do pedal das
mudanas ....................................................
17.5 Regular a posio inicial do pedal das
mudanas
...............................................
18 TRABALHOS DE SERVIO NO MOTOR.......................
18.1 Substituir a rede filtrante de combustvel
...
18.2 Controlar o nvel do leo do motor...................
18.3 Substituir o leo do motor e o filtro do leo,
limpar o filtro de rede
...............................
18.4 Completar o leo de motor .............................
19 LIMPEZA, MANUTENO .........................................
19.1 Limpar a moto ..............................................
19.2 Trabalhos de controlo e de cuidado para o
funcionamento de Inverno..............................
20 ARMAZENAMENTO ..................................................
20.1 Armazenamento ............................................
20.2 Colocao em funcionamento aps o
armazenamento ............................................
21 DETEO DE AVARIAS.............................................
22 CDIGO DE PISCAS .................................................
23 DADOS TCNICOS ...................................................
23.1 Motor...........................................................
23.2 Binrios de aperto do motor ...........................
23.3 Quantidades de enchimento...........................
23.3.1
leo de motor...........................................
23.3.2
Lquido de refrigerao..............................
23.3.3
Combustvel .............................................
23.4 Chassis ........................................................
23.5 Sistema eltrico............................................
23.6 Pneus ..........................................................
23.7 Forqueta ......................................................
23.7.1
EXCF EU, EXCF AUS, XCFW ...................
23.7.2
Todos os modelos SIXDAYS .......................
23.8 Amortecedor.................................................
23.9 Binrios de aperto do chassis .........................
24 COMBUSTVEIS .......................................................
25 MEIOS AUXILIARES.................................................
26 NORMAS.................................................................
NDICE REMISSIVO.........................................................
x
x
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105
105
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107
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109
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MEIOS DE APRESENTAO
1.1
Smbolos utilizados
Em seguida explicada a utilizao de determinados smbolos.

Identifica uma reao esperada (por exemplo, um passo de trabalho ou uma funo).
Identifica uma reao inesperada (por exemplo, um passo de trabalho ou uma funo).
Todos os trabalhos que se encontram identificados com este smbolo implicam conhecimentos especializados e
compreenso tcnica. No interesse da sua segurana pessoal mande estes trabalhos serem efetuados por uma
oficina autorizada da KTM! Nesta oficina a sua moto ser submetida a um tratamento ideal realizado por pessoal
qualificado e com a ferramenta especial necessria.
Indica uma referncia de pgina (Mais informaes encontram-se na pgina indicada).
1.2
Formataes utilizadas
Em seguida so explicadas as formataes de letra utilizadas.

Nome prprio
Identifica um nome prprio.
Nome
Identifica um nome protegido.
Marca
Indica uma marca na circulao de mercadorias.
INDICAES DE SEGURANA
2.1
Definio da aplicao - Utilizao prevista
(todos os modelos EXCF)

As motos da KTM so concebidas e construdas de forma a estarem altura das exigncias habituais das aplicaes normais da
concorrncia. As motos esto em conformidade com os regulamentos e categorias aplicveis no momento das mais importantes
associaes internacionais de desportos motorizados.
Info
O veculo pode apenas ser utilizado por pessoas formadas para este efeito. A moto est apenas autorizada para andar em
estradas pblicas na verso homologada (com capacidade nominal reduzida).
Na verso sem capacidade nominal reduzida, a moto pode andar apenas em percursos vedados fora das estradas pblicas.
A moto foi concebida para provas de resistncia em todo-o-terreno e no para as aplicaes de motocross mais comuns.
(Todos os modelos XCF-W)
As motos da KTM so concebidas e construdas de forma a estarem altura das exigncias habituais das aplicaes normais da
concorrncia. As motos esto em conformidade com os regulamentos e categorias aplicveis no momento das mais importantes
associaes internacionais de desportos motorizados.
Info
A moto foi concebida para provas de resistncia em todo-o-terreno e no para as aplicaes de motocross mais comuns.
2.2
Indicaes de segurana
Para um manuseamento seguro do veculo, necessrio observar algumas indicaes de segurana. Por isso, leia este manual com
ateno. As indicaes de segurana encontram-se realadas visualmente no texto e remetem para os pontos relevantes.
Info
No veculo encontram-se, em locais bem visveis, diversos autocolantes com indicaes/avisos. No retire nenhum autocolante
com indicaes/avisos. Se estes forem retirados, as pessoas no reconhecem os perigos e podem, por isso, sofrer ferimentos.
2.3
Graus dos perigos e smbolos

Perigo
Indicao para um perigo que pode causar ou causa de certeza a morte ou ferimentos graves permanentes, caso no sejam
tomadas as devidas precaues.
Aviso
Indicao para um perigo que pode causar a morte ou ferimentos graves permanentes, caso no sejam tomadas as devidas precaues.
Ateno
Indicao para um perigo que pode causar ferimentos leves, caso no sejam tomadas as devidas precaues.
Nota
Indicao para um perigo que causa danos a mquina ou material, caso no sejam tomadas as devidas precaues.
Aviso
Indicao para um perigo que causa danos ambientais, caso no sejam tomadas as devidas precaues.
2.4
Aviso antes de manipulaes
proibido realizar alteraes em componentes do isolamento acstico. As seguintes medidas ou a criao dos respetivos estados so
proibidas por lei:
1
a remoo ou desativao de qualquer um dos dispositivos ou componentes de um veculo novo, que sirva para reduo de rudo,
antes da venda ou entrega do veculo ao cliente final ou durante a utilizao do veculo, para outros fins que no sejam a manuteno, reparao ou substituio;
a utilizao do veculo depois de um dispositivo ou componente deste tipo ser removido ou desativado.
Exemplos de manipulao ilegal:
remover ou perfurar silenciadores, defletores, coletores ou outros componentes que conduzam gases de escape;
remover ou perfurar peas do sistema de admisso;
utilizar a moto num estado de manuteno inadequado;
substituir peas mveis do veculo ou peas do sistema de escape ou do sistema de admisso por peas no autorizadas pelo
fabricante.
2.5
Funcionamento seguro
Perigo
Perigo de acidentePerigo devido a diminuio da capacidade de conduo.
No colocar o veculo em funcionamento se estiver fsica ou psicologicamente incapacitado, devido ao consumo de lcool,
medicamentos ou drogas, de conduzir o mesmo.
Perigo
Perigo de intoxicaoOs gases de escape so venenosos e podem provocar perda de conscincia e/ou morte.
Quando o motor est a funcionar deve garantir-se sempre uma ventilao suficiente, no se deve ligar o motor nem deix-lo
a trabalhar em espaos fechados sem um sistema de aspirao adequado.
Aviso
Perigo de queimaduraAlgumas peas do veculo ficam muito quentes quando em funcionamento.
No tocar nas peas quentes como, por exemplo, o sistema de escape, o radiador, o motor, os amortecedores e o sistema
de traves. Antes de comear a efetuar trabalhos nestas peas deixe-as arrefecer.
Operar o veculo apenas se este apresentar um estado tcnico impecvel e de acordo com a utilizao prevista, respeitando as normas
ambientais e de segurana.
necessria uma autorizao de circulao adequada para circular em estradas pblicas.
As avarias que comprometem a segurana devem ser reparadas imediatamente numa oficina autorizada da KTM.
Ter em ateno os autocolantes de indicao/aviso afixados no veculo.
2.6
Vesturio de proteo
Aviso
Perigo de ferimentosVesturio de proteo ausente ou inadequado constitui um risco para a segurana.
Utilizar sempre vesturio de proteo (capacete, botas, luvas, calas e casaco com protetores) em todas as viagens. Use
sempre vesturio de proteo em bom estado e que corresponda aos requisitos legais.
No interesse da sua segurana pessoal, a KTM recomenda que use sempre vesturio de proteo adequado ao operar o veculo.
2.7
Regras de trabalho
Para alguns trabalhos so necessrias algumas ferramentas especiais. Estas no so componentes do veculo, mas podem ser encomendadas atravs do nmero indicado entre parnteses. Exp.: extrator de rolamentos (15112017000)
Na montagem, as peas no reutilizveis (por exemplo, parafusos e porcas de auto-bloqueio, vedaes, anis vedantes, o-rings, pinos,
chapas de proteo) devem ser substitudas por peas novas.
Para alguns aparafusamentos, necessrio um produto para proteo dos parafusos (p. ex., Loctite). Durante a sua utilizao, devem
cumprir-se as indicaes especficas do fabricante.
As peas que devem ser reutilizadas aps a desmontagem devem ser limpas e controladas quanto a danos e desgaste. Substituir as
peas danificadas ou gastas.
Depois de terminada a reparao ou um servio, deve garantir-se que o veculo se encontra em condies de segurana para circular
no trnsito.
2.8
Ambiente
Um manuseamento responsvel da moto evita a ocorrncia de problemas e conflitos. Para garantir o futuro do motociclismo,
certifique-se de que utiliza a moto dentro dos limites legais, de que tem conscincia ambiental e de que respeita os direitos dos
outros.
Ao eliminar leo usado, outros combustveis e meios auxiliares, bem como peas usadas, observe as respetivas leis e diretivas em
vigor no respetivo pas.
Na medida em que as motos no esto sujeitas diretiva da UE relativa ao tratamento dos veculos em fim de vida til, no existe
qualquer regulamentao legal para a eliminao de uma moto em fim de vida til. O seu concessionrio KTM autorizado ter todo o
gosto em ajud-lo.
2.9
Manual de instrues
Leia obrigatoriamente todo este manual de instrues com ateno antes de conduzir a moto pela primeira vez. O manual de instrues contm muitas informaes e sugestes que lhe iro facilitar a utilizao, o manuseamento e a manuteno da sua moto. S
desta forma que ficar a saber como tirar o melhor partido do veculo e se proteger de ferimentos.
Guarde o manual de instrues num local de fcil acesso para que o possa consultar a qualquer momento em caso de necessidade.
Caso pretenda obter mais informaes sobre o veculo ou se surgirem dvidas durante a leitura do manual, dirija-se a um concessionrio KTM autorizado.
O manual de instrues faz parte integrante do veculo e, caso o veculo seja vendido, deve ser entregue ao novo proprietrio.
INDICAES IMPORTANTES
3.1
Garantia contratual e legal
Os trabalhos indicados no plano de servio devem ser efetuados exclusivamente por uma oficina autorizada da KTM e marcados no
caderno de servio e garantia, assim como em KTM dealer.net, pois, caso contrrio, perde-se o direito de garantia. Em caso de danos e
danos consequenciais, que tenham resultado de manipulaes e/ou alteraes do veculo, perde-se o direito garantia.
Poder obter mais informaes sobre a garantia contratual ou legal e o seu processamento no caderno de servio e garantia.
3.2
Combustveis, meios auxiliares

Aviso
Perigo para o meio ambienteUm manuseamento inadequado do combustvel pe em perigo o ambiente.
No deixar que o combustvel entre na gua subterrnea, no solo ou na gua canalizada.
Devem utilizar-se os combustveis e os meios auxiliares (p. ex., combustveis e lubrificantes) indicados no manual de instrues e de
acordo com as especificaes.
3.3
Peas sobresselentes, acessrios
Para sua prpria segurana, utilize apenas peas sobresselentes e acessrios autorizados e/ou recomendados pela KTM e mande-os
montar numa oficina autorizada da KTM. A KTM no assume qualquer responsabilidade pela utilizao de outros produtos e danos
que da possam advir.
Algumas peas sobresselentes e acessrios esto indicados entre parnteses junto das respetivas descries. O seu concessionrio
KTM ter todo o prazer em o aconselhar.
Os KTM PowerParts atuais do seu veculo encontram-se no website da KTM.
Website internacional da KTM: http://www.ktm.com
3.4
Servio
A condio prvia para um funcionamento sem problemas e para se evitar um desgaste precoce o cumprimento dos trabalhos de servio, cuidado e regulao referidos no manual de instrues para o motor e o chassis. Uma afinao errada do chassis pode provocar
danos e quebras nos componentes do chassis.
A utilizao do veculo em condies difceis como, p. ex., areia, percursos/terrenos molhados ou enlameados pode provocar um desgaste nitidamente acrescido em componentes, como a transmisso, os sistemas de traves ou os componentes do amortecedor. Por
isso, poder ser necessrio um controlo ou substituio das peas antes de estas atingirem o prximo intervalo de servio.
Tenha obrigatoriamente em ateno os tempos de rodagem e os intervalos de servio prescritos. O seu cumprimento contribui significativamente para o aumento da vida til da sua moto.
3.5
Ilustraes
As ilustraes apresentadas no manual contm, por vezes, equipamentos especiais.

Para facilitar a apresentao e a explicao, algumas peas podem estar desmontadas ou no estar ilustradas. Nem sempre imprescindvel uma desmontagem para a respetiva descrio. Tenha em ateno as indicaes apresentadas no texto.
3.6
Assistncia a clientes
Caso tenha perguntas sobre o veculo e a KTM, o seu concessionrio autorizado KTM estar ao seu dispor.
Poder encontrar a lista dos concessionrios autorizados KTM no website da KTM.
Website internacional da KTM: http://www.ktm.com
VISTA GERAL DO VECULO
4.1
Vista do veculo frente do lado esquerdo (apresentao simblica)
10
B01583-10
Alavanca do travo de mo (
Alavanca da embraiagem (
Tampo do depsito
Pedal das mudanas (
Nmero do motor (
Suporte lateral (
V. 14)
V. 14)
V. 18)
V. 12)
V. 19)
VISTA GERAL DO VECULO
4.2
Vista do veculo atrs do lado direito (apresentao simblica)
11
B01584-10
Boto de curto-circuito (
Boto da buzina (
V. 14)
Interruptor da luz (
Interruptor dos piscas (
Interruptor de paragem de emergncia (
Boto do arranque eltrico (
Punho do acelerador (
Nmero de chassis (
Placa de dados (
Nmero de artigo do amortecedor (
Pedal do travo (
Pedal do kick (
Nmero de artigo da forqueta (
V. 15)
V. 15)
V. 15)
V. 15)
V. 16)
V. 14)
V. 12)
V. 12)
V. 13)
V. 19)
V. 18)
V. 12)
NMEROS DE SRIE
5.1
Nmero de chassis
12
O nmero de chassis 1 est gravado na cabea da direco do lado direito.
B01492-10
5.2
Placa de dados
A placa de dados 1 est colocada na dianteira da cabea de direo.
B01492-11
5.3
Nmero da chave (todos os modelos EXCF)

O nmero da chave 1 para a tranca da direo est gravado no porta-chaves.
500125-10
5.4
Nmero do motor
O nmero do motor 1 encontra-se do lado esquerdo do motor por baixo do pinho da
corrente.
B01493-10
5.5
Nmero de artigo da forqueta

O nmero de artigo da forqueta 1 est gravado no lado de dentro do punho da forqueta.
B01494-10
NMEROS DE SRIE
5.6
Nmero de artigo do amortecedor
13
O nmero de artigo do amortecedor 1 encontra-se gravado na parte de cima do amortecedor sobre o anel de regulao no lado do motor.
B01495-10
COMANDOS
6.1
Alavanca da embraiagem
14
A alavanca da embraiagem 1 est colocada no lado esquerdo do guiador.

A embraiagem acionada hidraulicamente e regula-se automaticamente.
B01496-10
6.2
Alavanca do travo de mo
A alavanca do travo de mo 1 encontra-se do lado direito do guiador.
Com a alavanca do travo de mo aciona-se o travo da roda dianteira.
B01497-10
6.3
Punho do acelerador
O punho do acelerador 1 est colocado no guiador do lado direito.
B01498-10
6.4
Boto de curto-circuito (todos os modelos EXCF)

O boto de curto-circuito 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.
Estados possveis
Boto de curto-circuito na posio inicial Nesta posio, o circuito da corrente
de ignio est fechado e o motor pode arrancar.
Boto de curto-circuito premido Nesta posio, o circuito da corrente de
ignio est interrompido, o motor em funcionamento para e o motor parado no
arranca.
B01585-10
6.5
Boto de curto-circuito (Todos os modelos XCF-W)

O boto de curto-circuito 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.
Estados possveis
Boto de curto-circuito na posio inicial Nesta posio, o circuito da corrente
de ignio est fechado e o motor pode arrancar.
Boto de curto-circuito premido Nesta posio, o circuito da corrente de
ignio est interrompido, o motor em funcionamento para e o motor parado no
arranca.
B01586-10
COMANDOS
6.6
Boto da buzina (todos os modelos EXCF)
15
O boto da buzina 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.

Estados possveis
Boto da buzina
Boto da buzina
na posio inicial
premido Nesta posio, a buzina acionada.
B01585-11
6.7
Interruptor da luz (todos os modelos EXCF)

O interruptor da luz 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.
Estados possveis
Luz desligada Interruptor da luz oscilado para a direita. Nesta posio
a luz fica apagada.
Luzes de mnimos ligadas O interruptor das luzes encontra-se na posio central. Nesta posio, a luz de mnimos e a luz traseira ficam acesas.
B01585-12
6.8
Luzes de mximos ligadas Interruptor da luz oscilado para a

esquerda. Nesta posio, a luz de mximos e a luz traseira ficam
acesas.
Interruptor da luz (Todos os modelos XCF-W)

O interruptor da luz 1 encontra-se do lado direito junto do taqumetro.
Estados possveis
Luz desligada O interruptor da luz est premido para dentro at ao batente.
Nesta posio a luz fica apagada.
Luz acesa O interruptor da luz est puxado at ao batente. Nesta posio, a luz
de mnimos e a luz traseira ficam acesas.
B01499-10
6.9
Interruptor dos piscas (todos os modelos EXCF)

O interruptor dos piscas 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.
Estados possveis
Piscas desligados O interruptor dos piscas est na posio central.
Pisca do lado esquerdo ligado Interruptor dos piscas oscilado para a
esquerda.
Pisca do lado direito ligado Interruptor dos piscas oscilado para a
direita.
101633-10
6.10
Interruptor de paragem de emergncia (EXCF AUS)

O interruptor de paragem de emergncia 1 est colocado no guiador do lado direito.
Estados possveis
Ignio desligada Nesta posio, o circuito da corrente de ignio
est interrompido, o motor em funcionamento para e o motor parado
no arranca.
Ignio ligada Nesta posio, o circuito da corrente de ignio est
fechado e o motor pode arrancar.
B01501-11
COMANDOS
6.11
Boto do arranque eltrico (EXCF EU, Todos os modelos XCF-W, Todos os modelos SIXDAYS)
16
O boto de arranque eltrico 1 est colocado no guiador do lado direito.

Estados possveis
Boto do arranque eltrico
nado.
na posio inicial
premido Nesta posio o arranque eltrico acio-
B01500-10
6.12
Boto do arranque eltrico (EXCF AUS)

O boto de arranque eltrico 1 est colocado no guiador do lado direito.
Estados possveis
nado.
na posio inicial
premido Nesta posio o arranque eltrico acio-
B01501-10
6.13
Vista geral das luzes indicadoras (EXCF EU, EXCF AUS)

Estados possveis
A luz do controlo das luzes de mximos acende-se a azul Os mximos
esto ligados.
A luz de aviso FI (MIL) acende/pisca a cor de laranja O OBD reconheceu um erro crtico relativamente a emisses ou segurana.
A luz de aviso do nvel de combustvel pisca a cor de laranja O nvel
de combustvel atingiu a marca de reserva.
A luz indicadora dos piscas pisca a verde O pisca est ligado.
B01587-01
6.14
Vista geral das luzes indicadoras (EXC-F SIX DAYS)

Estados possveis
A luz do controlo das luzes de mximos acende-se a azul Os mximos
esto ligados.
A luz de aviso EFI (MIL) acende/pisca a cor de laranja O OBD reconheceu um erro crtico relativamente a emisses ou segurana.
A luz indicadora dos piscas pisca a verde O pisca est ligado.
B01589-01
6.15
Vista geral das luzes indicadoras (XCFW)

Estados possveis
A luz de aviso FI (MIL) acende/pisca a cor de laranja O OBD reconheceu um erro crtico relativamente a emisses ou segurana.
B01588-01
COMANDOS
6.16
Vista geral das luzes indicadoras (XCF-W SIX DAYS)
17
Estados possveis
A luz de aviso EFI (MIL) acende/pisca a cor de laranja O OBD reconheceu um erro crtico relativamente a emisses ou segurana.
B01590-01
6.17
Abrir o tampo do depsito

Perigo
Perigo de incndioO combustvel facilmente inflamvel.
No abastecer o veculo prximo de chamas abertas como, por exemplo, cigarros acesos, e parar sempre o motor. Ter em
ateno para que no salpique combustvel especialmente para cima das peas quentes do veculo. Limpar imediatamente
qualquer combustvel que tenha salpicado.
O combustvel disponvel no depsito expande-se com o calor e pode provocar sobreenchimento. Cumprir as indicaes de
abastecimento de combustvel.
Aviso
Perigo de intoxicaoO combustvel txico e prejudicial para a sade.
O combustvel no deve entrar em contacto com a pele e os olhos, nem com a roupa. No inspirar os vapores do combustvel. Em caso de contacto com os olhos, lavar imediatamente com gua e contactar um mdico. Lavar imediatamente com
gua e sabo a pele contaminada. Em caso de ingesto de combustvel, contactar imediatamente um mdico. Trocar a
roupa contaminada com combustvel. Conservar o combustvel num bido adequado conforme as normas e manter afastado das crianas.
Aviso
Premir o boto do trinco 1, rodar o tampo da gasolina no sentido contrrio aos

ponteiros do relgio e retirar para cima.
Colocar o tampo da gasolina e rodar no sentido dos ponteiros do relgio at o

boto do trinco 1 encaixar.
B01502-10
6.18
Fechar o tampo do depsito
Info
Colocar o tubo de purga do depsito de combustvel 2 sem ficar a fazer
vincos.
B01502-11
COMANDOS
6.19
Parafuso de regulao do ralenti
18
O parafuso de regulao do ralenti 1 encontra-se no lado superior esquerdo do corpo

da vlvula de borboleta.
O parafuso de regulao da velocidade do ralenti tem 2 funes.
Rodando pode regular-se o ralenti.
Puxando para fora at ao batente pode aumentar-se a velocidade do ralenti para o
arranque a frio.
Estados possveis
Aumento de rotao ativado O parafuso de regulao da velocidade do ralenti
est puxado para fora at ao batente.
Aumento de rotao desativado O parafuso de regulao da velocidade do ralenti
est premido at ao batente.
B01503-10
6.20
Pedal das mudanas

O pedal das mudanas est montado 1 no lado esquerdo do motor.
B01504-10
A posio das mudanas aparece na ilustrao.

A posio de ponto-morto ou ralenti encontra-se entre a primeira e segunda mudana.
B01504-11
6.21
Pedal do kick
O pedal do kick 1 est colocado no lado direito do motor.
O motor pode ser posto em funcionamento quer com o pedal do kick quer com o arranque eltrico.
A parte de cima do pedal do kick oscilvel.
Info
Antes de arrancar oscilar a parte de cima do pedal do kick em direo ao motor.
B01505-10
COMANDOS
6.22
Pedal do travo
19
O pedal do travo 1 encontra-se frente do descanso para o p direito.

Com o pedal do travo aciona-se o travo da roda traseira.
B01505-11
6.23
Suporte lateral
O suporte lateral 1 encontra-se do lado esquerdo do veculo.
B01506-10
O suporte lateral serve para parar a moto.
Info
Durante a viagem deve dobrar-se o suporte lateral 1 para cima e prender com a
tira de borracha 2.
B01507-10
6.24
Tranca da direo (todos os modelos EXCF)

A tranca da direo 1 est situada no lado esquerdo da cabea da direo.
Com a tranca da direo bloqueia-se a direo. Deixa de ser possvel mexer a direo,
logo no possvel conduzir a moto.
B01508-10
6.25
Bloquear a direo (todos os modelos EXCF)
Nota
Perigo de danosO veculo estacionado pode rolar ou tombar.
Colocar o veculo sempre num piso fixo e plano.
COMANDOS
20
Parar o veculo.
Rodar o guiador completamente para a direita.
Enfiar a chave na tranca da direo, rodar para a esquerda, premir e rodar para a
direita. Retirar a chave.
J no se consegue mexer o guiador.
Info
Nunca deixar a chave na tranca da direo.
400732-01
6.26
Desbloquear a direo (todos os modelos EXCF)
Enfiar a chave na tranca da direo, rodar para a esquerda, puxar para fora e rodar
para a direita. Retirar a chave.
J se consegue mexer novamente o guiador.
Info
Nunca deixar a chave na tranca da direo.
400731-01
TAQUMETRO
7.1
EXCF EU, EXCF AUS, XCFW
7.1.1
Vista geral do taqumetro
21
Com a tecla comuta-se o mdulo de indicao ou pode comutar-se para um dos

menus de configurao.
Com a tecla
so comandadas diversas funes.
Com a tecla
Info
No estado de entrega apenas est activado o modo de indicao SPEED/H e
SPEED/ODO.
400312-01
7.1.2
Ativao e teste
Ativar o taqumetro
O taqumetro ativado, se acionar uma das teclas ou se receber um impulso do sensor
de rotao das rodas.
Teste do visor
Todos os elementos de indicao acendem-se brevemente para o controlo da funo do
visor.
400313-01
WS (wheel size)
Aps o controlo da funo do visor, o permetro da roda WS (wheel size) ilumina-se brevemente.
Info
O nmero 2205 mm corresponde ao permetro da roda dianteira de 21" com
pneus de srie.
Em seguida, a indicao comuta para o ltimo modo selecionado.
400314-01
7.1.3
Regular quilmetros ou milhas

Info
Se se comutar a unidade, o valor ODO permanece e calculado de forma correspondente.
Os valores TR1, TR2, A1, A2 e S1 so apagados quando se comuta.
Condio
A moto est parada.
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at que a indicao H aparea no

canto inferior direito do visor.
Premir a tecla
3 - 5 segundos.
O menu de configurao exibido e as funes ativadas aparecem iluminadas.
400329-01
Premir a tecla
o nmero de vezes necessrias, at a indicao Km/h/Mph piscar.
Km/h regular
Premir a tecla
Mph regular
Premir a tecla
Premir a tecla
3 - 5 segundos.
As configuraes so memorizadas e o menu de configurao fecha-se.
Info
Se durante 20 segundos no for acionada nenhuma tecla ou se no for recebido um impulso do sensor de rotao da roda, as configuraes so automaticamente memorizadas e o menu de configurao fechado.
TAQUMETRO
7.1.4
Regular as funes do taqumetro
22
Info
No estado de entrega, apenas est ativado o modo de indicao SPEED/H e SPEED/ODO.
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
Premindo brevemente a tecla
3 - 5 segundos.

comuta-se para a funo desejada.
A funo selecionada pisca.

Ativar funo
Premir a tecla
400318-01
O smbolo permanece disponvel no visor e a indicao comuta para a funo seguinte.

Desativar funo
Premir a tecla
O smbolo no visor apaga-se e a indicao comuta para a funo seguinte.
Todas as funes desejadas devem ser ativadas ou desativadas de forma correspondente.
Premir a tecla
3 - 5 segundos.
Info
7.1.5
Regular as horas
Condio
A moto est parada.
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at que a indicao CLK aparea

no canto inferior direito do visor.
Premir a tecla
3 - 5 segundos.
A indicao das horas pisca.
Regular a indicao das horas com a tecla
Premir a tecla
Premindo a tecla e a tecla

na indicao das horas.
ou tecla
brevemente.
O segmento seguinte da indicao pisca e pode ser regulado.

400330-01
podem regular-se os seguintes segmentos tal como
Info
Os segundos podem ser repostos para zeros.
Premir a tecla
3 - 5 segundos.
Info
7.1.6
Consultar tempo das voltas

Info
Esta funo apenas pode ser ativada quando se parou a contagem do tempo das voltas.
TAQUMETRO
23
Condio
A moto est parada.
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at que a indicao LAP aparea

Premir a tecla
brevemente.
Do lado esquerdo do visor indicado LAP 1.
As voltas 1 a 10 podem ser consultadas com a tecla
Tecla
Premir a tecla
sem funo.
brevemente.
Modo de indicao seguinte

400321-01
Info
Se se receber um impulso do sensor de rotao da roda, o lado esquerdo do
visor comuta de volta para o modo SPEED.
7.1.7
Modo de indicao SPEED (velocidade)
Premir a tecla brevemente, o nmero de vezes necessrias, at que a indicao

SPEED aparea no lado esquerdo do visor.
No modo de indicao SPEED indicada a velocidade atual.

A velocidade atual pode ser indicada em Km/h ou em Mph.
Info
Efetuar a regulao especfica do pas.
Logo que se receba um impulso da roda dianteira, o lado esquerdo do visor do
taqumetro comuta para o modo SPEED e aparece a velocidade atual.
400317-02
7.1.8
Modo de indicao SPEED/H (horas de funcionamento)

Condio
A moto est parada.

No modo de indicao H so indicadas as horas de funcionamento do motor.

O contador das horas de funcionamento memoriza o tempo total da viagem.
Info
O contador das horas de funcionamento necessrio para o cumprimento dos
trabalhos de servio.
Se, no arranque, o taqumetro estiver no modo de indicao H, comuta automaticamente para o modo de indicao ODO.
O modo de indicao H premido durante a viagem.
400316-01
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.9
A indicao comuta para o menu de configurao das funes

do taqumetro.
Menu de configurao
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
3 - 5 segundos.
O menu de configurao indica as funes ativveis.
Info
400344-01
Se durante 20 segundos no for acionada nenhuma tecla, as configuraes so

automaticamente memorizadas.
TAQUMETRO
24
Premir a tecla
Ativa a indicao que pisca
Premir a tecla
Desativa a indicao que pisca
Premir a tecla
brevemente.
Comuta para a indicao seguinte sem alterao
Premir a tecla
- 5 segundos.
7.1.10
O menu de configurao inicia-se, memoriza as configuraes

e comuta para H ou ODO.
Menu de unidades de medio

Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
No modo das unidades de medio pode comutar-se a unidade de medio.
Info
400329-01
Premir a tecla
Acesso seleo, ativa a indicao Km/h
Premir a tecla
Ativa a indicao Mph
Premir a tecla
brevemente.
Comuta para a indicao seguinte, comuta a partir da seleo

para o menu de configurao
Premir a tecla
- 5 segundos.
7.1.11
Memoriza e fecha o menu de configurao
Modo de indicao SPEED/CLK (relgio)

No modo de indicao CLK aparece o relgio.

Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400319-01
7.1.12
A indicao comuta para o menu de configurao das horas.

modo de indicao seguinte
Regular as horas
Condio
A moto est parada.
400329-01

Premir a tecla
3 - 5 segundos.
Premir a tecla
Aumenta o valor
Premir a tecla
Diminui o valor
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 5 segundos.
Comuta para o valor seguinte

3
Inicia e fecha o menu de configurao
TAQUMETRO
7.1.13
Modo de indicao SPEED/LAP (tempo da volta)
25

No modo de indicao LAP, possvel parar at 10 tempos da volta com o cronmetro.
Info
Se o tempo da volta continuar a decorrer depois de se premir a tecla
esto ocupadas 9 posies de memria.
A volta 10 deve ser parada com a tecla .
400320-01
Premir a tecla
Inicia ou para o relgio.
Premir a tecla
Para o tempo da volta que est a decorrer, memoriza-o e o cronmetro inicia a volta seguinte.
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.14
porque
O cronmetro e o tempo da volta so repostos.


Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
Premir a tecla
Selecionar voltas entre 1 a 10
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
400321-01
brevemente.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.15
Sem funo
Modo de indicao SPEED/ODO (odmetro)
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at que a indicao ODO aparea

No modo de indicao ODO indicado o percurso total percorrido.

Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400317-01
7.1.16
sem funo
Modo de indicao SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at que a indicao

TR1 aparea no canto superior direito do visor.
O TR1 (Tripmaster 1) continua a funcionar e conta at 999,9.

Com ele pode medir-se a durao dos percursos desde a partida ou a distncia entre
duas paragens para abastecer.
TR1 est acoplado a A1 (velocidade mdia 1) e S1 (cronmetro 1).
Info
400323-01
Se se ultrapassar 999,9, os valores TR1, A1 e S1 so automaticamente repostos

a 0,0.
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
As indicaes de TR1, A1 e S1 so repostas para 0,0.
TAQUMETRO
26
Premir a tecla
brevemente.
7.1.17


O valor indicado pode ser regulado manualmente com a tecla
o muito prtica em viagens de acordo com o Roadbook.
e a tecla
. Uma fun-
Info
O valor TR2 tambm pode ser corrigido manualmente durante a viagem com a
tecla e a tecla .
Se se ultrapassar 999,9, o valor TR2 automaticamente reposto para 0,0.
400324-01
Premir a tecla
Aumenta o valor TR2.
Premir a tecla
Diminui o valor TR2.
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.18
Apaga os valores TR2.

Regular a indicao TR2 (Tripmaster 2)

Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
2 - 3 segundos, at a indicao TR2 piscar.

. Uma fun-
Info
400324-01
tecla e a tecla .
Premir a tecla
Premir a tecla
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.19
e a tecla

Modo de indicao SPEED/A1 (velocidade mdia 1)
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at que a indicao A1

aparea no canto superior direito do visor.
A1 (velocidade mdia 1) mostra a velocidade mdia com base no clculo de TR1 (Tripmaster 1) e S1 (cronmetro 1).
O clculo deste valor ativado com o primeiro impulso do sensor de rotao da roda e
termina 3 segundos depois do ltimo impulso.
400325-01
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.

TAQUMETRO
7.1.20
27
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at que a indicao A2

A2 (velocidade mdia 2) mostra a velocidade mdia com base na velocidade atual

quando o cronmetro S2 (cronmetro 2) est a funcionar.
Info
O valor indicado pode diferir da velocidade mdia efetiva, se no se premiu S2
aps a viagem.
400326-01
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
Sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.1.21

Modo de indicao SPEED/S1 (cronmetro 1)
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at que a indicao S1

S1 (cronmetro 1) indica o tempo da viagem com base em TR1 e continua a funcionar

logo que o sensor de rotao da roda recebe um impulso.
O clculo deste valor inicia-se com o primeiro impulso do sensor de rotao da roda e
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
400327-01
Premir a tecla
brevemente.
7.1.22

Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at que a indicao S2

S2 (cronmetro 2) um cronmetro manual.

Se S2 estiver a funcionar em segundo plano, a indicao S2 pisca no visor do taqumetro.
Premir a tecla
Inicia ou para S2.
Premir a tecla
sem funo
Premir a tecla
- 5 segundos.
400328-01
Premir a tecla
brevemente.
7.1.23
As indicaes de S2, e A2 so repostas para 0,0.

Vista geral das funes
Indicao
Premir a tecla
Premir a tecla
Premir a tecla
segundos.
3-5
Premir a tecla
mente.
breve-
Modo de indicao
SPEED/H (horas de
funcionamento)
Sem funo
Sem funo
A indicao comuta
para o menu de configurao das funes do
taqumetro.
Modo de indicao
seguinte
Menu de configurao
Ativa a indicao que

pisca
Desativa a indicao
que pisca
O menu de configurao
inicia-se, memoriza as
configuraes e comuta
para H ou ODO.
TAQUMETRO
28
Indicao
Premir a tecla
Menu de unidades de
medio
Acesso seleo, ativa

a indicao Km/h
Ativa a indicao Mph
Memoriza e fecha o
menu de configurao
Comuta para a indicao seguinte, comuta a

partir da seleo para o
menu de configurao
Modo de indicao
SPEED/CLK (relgio)
sem funo
sem funo
A indicao comuta
para o menu de configurao das horas.
modo de indicao
seguinte
Regular as horas
Aumenta o valor
Diminui o valor
Inicia e fecha o menu

de configurao
Comuta para o valor

seguinte
Modo de indicao
SPEED/LAP (tempo da
volta)
Inicia ou para o relgio.
Para o tempo da volta

que est a decorrer,
memoriza-o e o cronmetro inicia a volta
seguinte.
O cronmetro e o tempo
da volta so repostos.
Modo de indicao
seguinte
Consultar tempo das

voltas
Selecionar voltas entre

1 a 10
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/ODO (odmetro)
sem funo
sem funo
sem funo
modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/TR1
(Tripmaster 1)
sem funo
sem funo
As indicaes de TR1,
A1 e S1 so repostas
para 0,0.
modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/TR2
(Tripmaster 2)
modo de indicao
seguinte
Regular a indicao TR2

(Tripmaster 2)
Modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/A1 (velocidade
mdia 1)
Sem funo
Sem funo
As indicaes de TR1,
A1 e S1 so repostas
para 0,0.
modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/A2 (velocidade
mdia 2)
Sem funo
Sem funo
As indicaes de TR2,
A2 e S2 so repostas
para 0,0.
modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/S1
(cronmetro 1)
sem funo
sem funo
As indicaes de TR1,
A1 e S1 so repostas
para 0,0.
modo de indicao
seguinte
Modo de indicao
SPEED/S2
(cronmetro 2)
Inicia ou para S2.
sem funo
As indicaes de S2,
e A2 so repostas para
0,0.
modo de indicao
seguinte
7.1.24
Premir a tecla
Premir a tecla
segundos.
3-5
Premir a tecla
mente.
breve-
Vista geral das condies e da ativao
Indicao
A moto est parada.
Menu de configurao
Menu de unidades de medio
Regular as horas

Menu ativvel
TAQUMETRO
7.2
Todos os modelos SIXDAYS
7.2.1
Vista geral do taqumetro
29
Com a tecla
Com a tecla
Info
No estado de entrega, apenas est ativado o modo de indicao SPEED/H e
SPEED/ODO.
401761-01
7.2.2
Ativao e teste
Ativar o taqumetro
O taqumetro ativado, se acionar uma das teclas ou se receber um impulso do sensor
de rotao das rodas.
Teste do visor
Todos os elementos de indicao acendem-se brevemente para o controlo da funo do
visor.
400313-01
WS (wheel size)
Aps o controlo da funo do visor, o permetro da roda WS (wheel size) ilumina-se brevemente.
Info
O nmero 2205 mm corresponde ao permetro da roda dianteira de 21" com
pneus de srie.
Em seguida, a indicao comuta para o ltimo modo selecionado.
400314-01
7.2.3
Regular quilmetros ou milhas

Info
Se se comutar a unidade, o valor ODO permanece e calculado de forma correspondente.
Os valores TR1, TR2, A1, A2 e S1 so apagados quando se comuta.
Condio
A moto est parada.
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at a indicao H aparecer no

Premir a tecla
2 - 3 segundos.
400329-01
Premir a tecla
o nmero de vezes necessrias at a indicao Km/h/Mph piscar.
Km/h regular
Premir a tecla
Mph regular
Premir a tecla
Aguardar 3 - 5 segundos
As configuraes so memorizadas.
Info
Se no for acionada nenhuma tecla durante 10 a 12 segundos ou se no
for recebido um impulso do sensor de rotao da roda, as configuraes so
automaticamente memorizadas e o menu de configurao fechado.
TAQUMETRO
7.2.4
Regular as funes do taqumetro
30
Info
No estado de entrega, apenas est ativado o modo de indicao SPEED/H e SPEED/ODO.
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Info
Se no for acionada nenhuma tecla durante 10 a 12 segundos, as configuraes so automaticamente memorizadas.
400318-01
Premir a tecla
o nmero de vezes necessrias at a funo desejada piscar.
A funo selecionada pisca.

Ativar funo
Premir a tecla
O smbolo permanece disponvel no visor e a indicao comuta para a funo seguinte.

Desativar funo
Premir a tecla
O smbolo no visor apaga-se e a indicao comuta para a funo seguinte.
7.2.5
Regular as horas
Condio
A moto est parada.
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at a indicao CLK aparecer no

Premir a tecla
Regular a indicao das horas com a tecla
Aguardar 3 - 5 segundos
2 - 3 segundos.
A indicao das horas pisca.

ou tecla
O segmento seguinte da indicao pisca e pode ser regulado.
400330-01
Premindo a tecla e a tecla

na indicao das horas.
, possvel regular os seguintes elementos, tal como
Info
Os segundos podem ser repostos para zero.
Se no for acionada nenhuma tecla durante 15 a 20 segundos ou se no
for recebido um impulso do sensor de rotao da roda, as configuraes so
automaticamente memorizadas e o menu de configurao fechado.
7.2.6

Info
Esta funo apenas pode ser ativada quando se parou a contagem do tempo das voltas.
Condio
A moto est parada.
TAQUMETRO
31
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at a indicao LAP aparecer no

Premir a tecla
As voltas 1 a 10 podem ser consultadas com a tecla
Manter a tecla
tas.
premida durante 3 a 5 segundos para eliminar os tempos das vol-
Premir a tecla
brevemente.
brevemente.
Do lado esquerdo do visor indicado LAP 1.

.
400321-01
Info
Se se receber um impulso do sensor de rotao da roda, o lado esquerdo do
visor comuta de volta para o modo SPEED.
7.2.7
Modo de indicao SPEED (velocidade)
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao SPEED

aparecer no lado esquerdo do visor.
No modo de indicao SPEED indicada a velocidade atual.

A velocidade atual pode ser indicada em Km/h ou em Mph.
Info
Efetuar a regulao especfica do pas.
Logo que se receba um impulso da roda dianteira, o lado esquerdo do visor do
taqumetro comuta para o modo SPEED e aparece a velocidade atual.
400317-02
7.2.8

Condio
A moto est parada.

No modo de indicao H so indicadas as horas de funcionamento do motor.

O contador das horas de funcionamento memoriza o tempo total da viagem.
Info
O contador das horas de funcionamento necessrio para o cumprimento dos
trabalhos de servio.
Se, no arranque, o taqumetro estiver no modo de indicao H, comuta automaticamente para o modo de indicao ODO.
O modo de indicao H premido durante a viagem.
400316-01
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.2.9
A indicao comuta para o menu de configurao das funes

do taqumetro.
Sem funo
Sem funo
Menu de configurao
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
2 - 3 segundos.
O menu de configurao indica as funes ativadas.
400344-01
TAQUMETRO
32
Info
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at alcanar a funo desejada.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Ativa a indicao que pisca e muda para a indicao seguinte

2
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
7.2.10
Sem funo
Desativa a indicao que pisca e muda para a indicao
seguinte
Sem funo
Aguardar 3 - 5
segundos
Aguardar 10 - 12
segundos
O menu de configurao inicia-se, memoriza as configuraes

e comuta para H ou ODO.
Regular a unidade
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Premir a tecla
o nmero de vezes necessrias at a indicao Km/h/Mph piscar.
No modo das unidades de medio pode comutar-se a unidade de medio.
Info
400329-01

Acesso seleo, ativa a indicao Km/h
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Ativa a indicao Mph
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
7.2.11
Sem funo
Sem funo
Aguardar 3 - 5
segundos
Comuta para a indicao seguinte, comuta da seleo para o

menu de configurao
Aguardar 10 - 12
segundos
Memoriza e fecha o menu de configurao
Modo de indicao SPEED/CLK (relgio)

No modo de indicao CLK aparece o relgio.

Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400319-01
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
A indicao comuta para o menu de configurao das horas.

Sem funo
Sem funo
TAQUMETRO
7.2.12
Regular as horas
33
Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400319-01
Premir a tecla
- 3 segundos.
7.2.13
2 - 3 segundos.
Aumenta o valor
Aumenta o valor
2
Diminui o valor
Premir a tecla
brevemente.
Diminui o valor
Aguardar 3 - 5
segundos
Comuta para o valor seguinte
Aguardar 10 - 12
segundos
Fechar o menu de configurao

No modo de indicao LAP, possvel parar at 10 tempos da volta com o cronmetro.
Info
Se o tempo da volta continuar a decorrer depois de se premir a tecla
esto ocupadas 9 posies de memria.
A volta 10 deve ser parada com a tecla .
Premir a tecla
- 3 segundos.
400320-01
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.

Premir a tecla
brevemente.
7.2.14
porque
Para o relgio.
Inicia o relgio ou para o tempo da volta que est a decorrer,
memoriza-o e o cronmetro inicia a volta seguinte.

Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
Premir a tecla
- 3 segundos.
400321-01
brevemente.
2
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.

Sem funo
Chamar o tempo da volta seguinte.
TAQUMETRO
7.2.15
Modo de indicao SPEED/ODO (odmetro)
34
Premir a tecla o nmero de vezes necessrias at a indicao ODO aparecer no

No modo de indicao ODO indicado o percurso total percorrido.

Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
400317-01

2
Premir a tecla
brevemente.
7.2.16
Sem funo
Sem funo
Sem funo
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao TR1

aparecer no canto superior direito do visor.

Com ele pode medir-se a durao dos percursos desde a partida ou a distncia entre
duas paragens para abastecer.
TR1 est acoplado a A1 (velocidade mdia 1) e S1 (cronmetro 1).
Info
Se se ultrapassar 999,9, os valores TR1, A1 e S1 so automaticamente repostos
a 0,0.
400323-01
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.

2
Premir a tecla
brevemente.
7.2.17
Sem funo
Sem funo


Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
400324-01
Premir a tecla
brevemente.
7.2.18
Apaga os valores TR2 e A2.



Condio
A moto est parada.

Premir a tecla
2 a 3 segundos, at a indicao TR2 piscar.

400324-01
e a tecla
. Uma fun-
TAQUMETRO
35
Info
tecla e a tecla .
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
7.2.19
Premir a tecla
brevemente.
Aguardar 10 - 12
segundos
memoriza e fecha o menu de configurao
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao A1

A1 (velocidade mdia 1) mostra a velocidade mdia com base no clculo de TR1 (Tripmaster 1) e S1 (cronmetro 1).
O clculo deste valor ativado com o primeiro impulso do sensor de rotao da roda e
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400325-01
Premir a tecla
- 3 segundos.

2
Premir a tecla
brevemente.
7.2.20
Sem funo
Sem funo
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao A2

A2 (velocidade mdia 2) mostra a velocidade mdia com base na velocidade atual

quando o cronmetro S2 (cronmetro 2) est a funcionar.
Info
O valor indicado pode diferir da velocidade mdia efetiva, se no se premiu S2
aps a viagem.
400326-01
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Sem funo
Premir a tecla
- 3 segundos.
Sem funo
Premir a tecla
brevemente.
Sem funo
TAQUMETRO
7.2.21
36
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao S1

S1 (cronmetro 1) indica o tempo da viagem com base em TR1 e continua a funcionar

logo que o sensor de rotao da roda recebe um impulso.
O clculo deste valor inicia-se com o primeiro impulso do sensor de rotao da roda e
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
400327-01
Premir a tecla
- 3 segundos.

2
Premir a tecla
brevemente.
7.2.22
Sem funo
Sem funo
Premir a tecla brevemente o nmero de vezes necessrias at a indicao S2

S2 (cronmetro 2) um cronmetro manual.

Se S2 estiver a funcionar em segundo plano, a indicao S2 pisca no visor do taqumetro.
Premir a tecla
- 3 segundos.
400328-01
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
- 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
7.2.23
As indicaes de S2, e A2 so repostas para 0,0.

Sem funo
Inicia ou para S2.
Vista geral das funes
Indicao
Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Aguardar 3 - 5
segundos
Aguardar 10 - 12
segundos
Modo de indicao
SPEED/H (horas de
funcionamento)
A indicao
comuta para o
menu de configurao das
funes do
taqumetro.
Sem funo
Sem funo
Menu de configurao
Sem funo
Ativa a indicao que pisca

e muda para
a indicao
seguinte
Sem funo
Desativa a indicao que pisca

e muda para
a indicao
seguinte
Comuta para
a indicao
seguinte sem
alterao
O menu de configurao iniciase, memoriza as

configuraes e
comuta para H
ou ODO.
Regular a unidade
Sem funo
Acesso seleo, ativa a

indicao Km/h
Sem funo
Ativa a indicao Mph
Comuta para a
indicao
seguinte,
comuta da
seleo para
o menu de
configurao
Memoriza e
fecha o menu
de configurao
Modo de indicao
SPEED/CLK (relgio)
A indicao
comuta para o
menu de configurao das
horas.
Sem funo
Sem funo
Regular as horas
Aumenta o valor
Aumenta o valor
Diminui o valor
Diminui o valor
Comuta para o
valor seguinte
Fechar o menu
de configurao
TAQUMETRO
37
Indicao
Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Premir a tecla
2 - 3 segundos.
Premir a tecla
brevemente.
Modo de indicao
SPEED/LAP (tempo
da volta)
O cronmetro
e o tempo da
volta so repostos.
Para o relgio.
Inicia o relgio
ou para o tempo
da volta que
est a decorrer,
memoriza-o e
o cronmetro
inicia a volta
seguinte.
Consultar tempo
das voltas
O cronmetro
e o tempo da
volta so repostos.
Sem funo
Chamar o
tempo da volta
seguinte.
Modo de indicao
SPEED/ODO (odmetro)
Sem funo
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
As indicaes
de TR1, A1 e
S1 so repostas
para 0,0.
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
Apaga os valores
TR2 e A2.
Diminui o valor
TR2.
Diminui o valor
TR2.
Aumenta o valor
TR2.
Aumenta o valor
TR2.
Diminui o valor
TR2.
Diminui o valor
TR2.
Modo de indicao
SPEED/A1 (velocidade mdia 1)
As indicaes
de TR1, A1 e
S1 so repostas
para 0,0.
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
SPEED/A2 (velocidade mdia 2)
Sem funo
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
SPEED/S1 (cronmetro 1)
As indicaes
de TR1, A1 e
S1 so repostas
para 0,0.
Sem funo
Sem funo
Modo de indicao
SPEED/S2 (cronmetro 2)
As indicaes
de S2, e A2 so
repostas para
0,0.
Sem funo
Inicia ou para
S2.
7.2.24
Aguardar 3 - 5
segundos
Aguardar 10 - 12
segundos
memoriza e
fecha o menu
de configurao
Vista geral das condies e da ativao
Indicao
A moto est parada.
Menu de configurao
Regular a unidade
Regular as horas

Menu ativvel
COLOCAO EM FUNCIONAMENTO
8.1
Indicaes para a primeira colocao em funcionamento
38
Perigo
Perigo de acidentePerigo devido a diminuio da capacidade de conduo.
No colocar o veculo em funcionamento se estiver fsica ou psicologicamente incapacitado, devido ao consumo de lcool,
medicamentos ou drogas, de conduzir o mesmo.
Aviso
Perigo de ferimentosVesturio de proteo ausente ou inadequado constitui um risco para a segurana.
Utilizar sempre vesturio de proteo (capacete, botas, luvas, calas e casaco com protetores) em todas as viagens. Use
sempre vesturio de proteo em bom estado e que corresponda aos requisitos legais.
Aviso
Perigo de quedaEfeito negativo na conduo devido a perfis dos pneus diferentes nas rodas dianteira e traseira.
As rodas dianteira e traseira apenas devem estar equipadas com pneus com o mesmo tipo de perfil. Caso contrrio o veculo pode ficar descontrolado.
Aviso
Perigo de acidenteConduo crtica devido a estilo de conduo desadequado.
Adapte a velocidade de conduo s condies da estrada e aos seus conhecimentos.
Aviso
Perigo de acidentePerigo de acidente devido a transporte de um passageiro.
O seu veculo no adequado para o transporte de um passageiro. No transporte um passageiro.
Aviso
Perigo de acidenteFalha do sistema de traves.
Se no se soltar o pedal do travo as pastilhas do travo ficam a raspar continuamente. O travo da roda traseira pode
falhar devido a sobreaquecimento. Levante o p do pedal do travo quando no quiser travar.
Aviso
Perigo de acidenteConduo instvel.
No ultrapassar o peso mximo permitido nem as cargas no eixo mximas permitidas.
Aviso
Perigo de apropriaoUtilizao por parte de pessoas no autorizadas.
Nunca deixar o veculo sem vigilncia com o motor a trabalhar. Deve proteger-se o veculo do acesso a pessoas no autorizadas.
Info
Ao ligar a moto tenha em ateno que muitas pessoas se sentem incomodadas com o barulho excessivo.
Certifique-se de que os trabalhos da "Inspeo de entrega" foram feitos por uma oficina KTM autorizada.
Obtm o certificado de entrega e o caderno de servio na altura da entrega do veculo.
Antes da primeira viagem leia atentamente todas as instrues de funcionamento.
Familiarize-se com os elementos de comando.
Regular a posio inicial da alavanca da embraiagem. (
V. 79)

Regular o curso livre da alavanca do travo de mo. (
V. 82)

Regular a posio inicial da alavanca do travo de mo. (
V. 82)
Regular a posio inicial do pedal do travo.
Regular a posio inicial do pedal das mudanas.
Treine a conduo da moto num terreno adequado antes de fazer uma viagem grande.
x(
V. 87)
x(
V. 108)
Info
No terreno aconselhvel fazer-se acompanhar por uma outra pessoa num segundo veculo para que se possam ajudar
mutuamente.
39
Experimente conduzir uma vez o mais lentamente possvel e em p para sentir melhor a moto.
No faa percursos que estejam alm das suas capacidades e experincia.
Segure o guiador com as duas mos e mantenha os ps apoiados nos descansos.
Caso transporte bagagem esta deve estar bem fixa e o mais perto possvel do meio do veculo e ainda ter uma distribuio de peso
uniforme entre a roda dianteira e a roda traseira.
Info
As motos so muito sensveis a alteraes na distribuio de peso.
No ultrapasse em caso algum o peso total mximo permitido e as cargas no eixo mximas permitidas.
Indicao
Peso total mximo permitido
335 kg
Carga mxima permitida no eixo dianteiro
145 kg
Carga mxima permitida no eixo traseiro
190 kg
Fazer a rodagem do motor. (
8.2
V. 39)
Fazer a rodagem do motor
Durante a fase de rodagem no se deve ultrapassar as rotaes e potncia do motor indicadas.

Indicao
Rotao mxima do motor
durante a primeira hora de funcionamento
7 000 rpm
Potncia mxima do motor

75 %
durante as 3 primeiras horas de funcionamento
Evitar conduzir com a acelerao mxima!
8.3
Preparar o veculo para condies de utilizao difceis

Info
A utilizao do veculo em condies difceis como, p. ex., areia, percursos/terrenos molhados ou enlameados pode provocar
um desgaste nitidamente acrescido em componentes, como a transmisso, os sistemas de traves ou os componentes do amortecedor. Por isso, poder ser necessrio um controlo ou substituio das peas antes de estas atingirem o prximo intervalo de
servio.
No caso de condies de utilizao dificultadas e para o aumento da potncia de conduo, a KTM recomenda a utilizao do leo
de motor indicado.
leo de motor (SAE 10W/60) (00062010035) (
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar.
V. 128)
x(
V. 69)
Info
Controlar o filtro de ar aprox. todos os 30 minutos.
Vedar a caixa do filtro de ar.
Fixar adicionalmente o punho. (
Controlar a ficha eltrica quanto a humidade, corroso e assentamento correto.
x(
V. 70)
V. 79)
Em caso de humidade, corroso ou danos:
Limpar a ficha e secar e substituir, caso necessrio.
Condies de utilizao difceis so:

Conduzir em areia seca. ( V. 40)
Conduzir em areia molhada. (
Conduzir em percurso molhado e enlameado. (
Conduzir com temperaturas altas e marcha lenta. (
Conduzir com temperatura baixa ou neve. (
V. 40)
V. 41)
V. 41)
V. 41)
8.4
Preparaes para conduzir em areia seca
40
Montar a proteo contra p do filtro de ar.

Proteo contra p para o filtro de ar (77206920000)
Info
Cumprir as instrues de montagem KTM PowerParts.
600869-01
Montar a proteo contra areia do filtro de ar.

Proteo contra areia para o filtro de ar (59006022000)
Info
600871-01
Limpar a corrente.
Produto de limpeza para correntes (
V. 131)
Montar a coroa dentada em ao.
Sugesto
No lubrificar a corrente.
600868-01
8.5
Limpar as lamelas do radiador.
Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.
Preparaes para conduzir em areia molhada
Montar a proteo contra gua do filtro de ar.

Proteo contra gua para o filtro de ar (77206921000)
Info
600870-01
Limpar a corrente.
V. 131)
Sugesto
No lubrificar a corrente.
600868-01
8.6
Preparaes para conduzir em percurso molhado e enlameado
41

Info
600870-01
Limpar a moto. (
V. 113)
600868-01
8.7
Preparaes para conduzir com temperaturas altas e marcha lenta
Adaptar a transmisso secundria ao percurso.
Info
O leo de motor fica rapidamente quente quando a embraiagem tem de ser
frequentemente acionada devido a uma transmisso secundria demasiado
longa.
Limpar a corrente.
600868-01
8.8
V. 131)
Controlar o nvel do lquido de refrigerao. (
V. 105)
Preparaes para conduzir com temperatura baixa ou neve

Info
600870-01
INSTRUES DE CONDUO
9.1
Trabalhos de controlo e de cuidado antes de cada colocao em funcionamento
42
Info
Antes de cada viagem, controlar o estado do veculo e a segurana de funcionamento.
O veculo deve estar num estado tcnico impecvel na altura do funcionamento.
Controlar o nvel do leo do motor. (
Controlar o sistema eltrico.
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda dianteira. (
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda traseira. (
Controlar as pastilhas dos traves da roda dianteira. (
Controlar as pastilhas dos traves da roda traseira. (
Controlar o funcionamento do sistema de traves.
Controlar a sujidade na corrente. (
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinho da corrente e a guia da corrente. (
Controlar a tenso da corrente. (
Controlar o estado dos pneus. (
Controlar a presso dos pneus. (
Controlar a tenso dos raios. (
Limpar os foles contra o p das pernas da forqueta. (
Purgar as pernas da forqueta. (
Controlar o filtro de ar.
Controlar a regulao e a mobilidade de todos os elementos de comando.
Controlar todos os parafusos, porcas e braadeiras de tubos regularmente para ver se assentam bem.
Controlar o depsito de combustvel.
9.2
V. 109)
V. 83)
V. 87)
V. 84)
V. 89)
V. 105)
V. 74)
V. 76)
V. 74)
V. 93)
V. 94)
V. 94)
V. 56)
V. 56)
Arranque
Perigo
Perigo de intoxicaoOs gases de escape so venenosos e podem provocar perda de conscincia e/ou morte.
Quando o motor est a funcionar deve garantir-se sempre uma ventilao suficiente, no se deve ligar o motor nem deix-lo
a trabalhar em espaos fechados sem um sistema de aspirao adequado.
Nota
Danos no motorRotaes elevadas com o motor frio tm um efeito negativo sobre a durabilidade do motor.
Aquecer o motor sempre a baixas rotaes.
Retirar a moto do suporte e prender o suporte com a tira de borracha 1.
Pr a transmisso em ponto-morto.
(EXCF AUS)
Premir o interruptor de paragem de emergncia para a posio
Condio
Temperatura ambiente: < 20 C
Puxar o parafuso de regulao da velocidade do ralenti para fora at ao batente.
B01507-11
Premir o boto do arranque eltrico ou acionar o pedal do kick com fora at ao

fim.
Info
Premir o boto do arranque eltrico durante, no mximo, 5 segundos. Esperar pelo menos 5 segundos at tentativa de arranque seguinte.
Durante o processo de arranque a luz de aviso FI acende brevemente para
controlo da funo.
400733-01
INSTRUES DE CONDUO
9.3
Arrancar
43
Info
Antes de iniciar a viagem acenda a luz caso equipado um sistema de luz. Desta forma os condutores de outros veculos podem
avist-lo mais cedo.
Durante a viagem deve dobrar-se o suporte lateral para cima e prender com a tira de borracha.
Puxar a alavanca da embraiagem, meter a primeira, libertar lentamente a alavanca da embraiagem e acelerar ao mesmo tempo
cuidadosamente.
9.4
Ligar, andar
Aviso
Perigo de acidenteMeter uma mudana mais baixa com uma rotao elevada do motor leva a bloqueio da roda traseira.
Nunca meter uma mudana mais baixa quando o motor est em sobrerrotao. O motor entra em sobrerrotao e a roda
traseira pode bloquear.
Info
Se durante o funcionamento se ouvirem rudos fora do comum deve parar-se imediatamente o veculo, desligar o motor e contactar uma oficina autorizada da KTM.
A 1 velocidade para o arranque ou para subir.
Caso as condies (inclinao, tipo de conduo, etc.) o permitam pode meter uma mudana mais alta. Para isso deve desacelerar, ao mesmo tempo puxar a alavanca da embraiagem, meter a mudana seguinte, soltar a alavanca da embraiagem e acelerar.
Depois de se atingir a velocidade mxima rodando completamente o punho do acelerador, rodar o mesmo para trs para . A velocidade praticamente no diminui, mas o consumo de combustvel diminui fortemente.
Acelere apenas a quantidade que o motor consegue processar naquele momento - se acionar abruptamente o punho do acelerador,
aumenta o consumo.
Para meter uma mudana mais baixa travar a moto e ao mesmo tempo reduzir a acelerao.
Puxar a alavanca da embraiagem e meter uma mudana mais baixa, soltar lentamente a alavanca da embraiagem, acelerar ou voltar a ligar.
Pare o motor quando achar que vai estar com a moto a funcionar durante muito tempo ao ralenti ou no suporte.
Indicao
2 min
Evite que a embraiagem raspe muitas vezes e durante muito tempo. Isto aquece o leo do motor e logo o motor e o sistema de
refrigerao.
Conduza com rotaes baixas em vez de rotaes altas e com a embraiagem a raspar.
9.5
Travar
Aviso
Perigo de acidenteSe travar com muita fora bloqueia as rodas.
O modo de travagem deve ajustar-se ao tipo de conduo e s condies de trnsito.
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a ponto de presso esponjoso no travo da roda dianteira ou traseira.
Controlar o sistema de traves, no continuar a conduzir. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a um sistema de traves hmido ou sujo.
Se o sistema de traves estiver sujo ou hmido deve ser cuidadosamente limpo e seco respetivamente.
Em terrenos arenosos, hmidos ou escorregadios deve acionar-se primeiro o travo da roda traseira.
O procedimento de travagem deve ser sempre iniciado antes da curva. Ao faz-lo ponha uma mudana mais baixa.
No caso de viagens em terrenos muito inclinados utilize tambm o efeito de travagem do motor. Reduza uma ou duas mudanas,
mas sem deixar o motor entrar em sobrerrotao. Desta forma precisa de travar muito menos e o sistema de traves no aquece.
INSTRUES DE CONDUO
9.6
Parar, estacionar
44
Aviso
Perigo de apropriaoUtilizao por parte de pessoas no autorizadas.
Nunca deixar o veculo sem vigilncia com o motor a trabalhar. Deve proteger-se o veculo do acesso a pessoas no autorizadas.
Aviso
Perigo de queimaduraAlgumas peas do veculo ficam muito quentes quando em funcionamento.
No tocar nas peas quentes como, por exemplo, o sistema de escape, o radiador, o motor, os amortecedores e o sistema
de traves. Antes de comear a efetuar trabalhos nestas peas deixe-as arrefecer.
Nota
Nota
Perigo de incndioAlgumas peas do veculo ficam muito quentes quando em funcionamento.
No colocar o veculo em locais com materiais facilmente inflamveis e/ou explosivos. No colocar objetos sobre o veculo quando
este est temperatura de funcionamento. Deixar o veculo arrefecer primeiro.
Nota
Danos materiaisDanos e avaria de componentes devido a carga excessiva.
O suporte lateral deve ser apenas utilizado com o peso da moto. No se sente na moto quando esta estiver apoiada no suporte
lateral. O suporte lateral e o chassis podem ficar danificados e a moto pode cair.
Travar a moto.

Rodar o boto de curto-circuito
com o motor ao ralenti, at o motor parar.

Rodar o boto de curto-circuito
com o motor ao ralenti, at o motor parar.
Parar a moto num piso firme.
9.7
Transporte
Nota
Nota
Perigo de incndioAlgumas peas do veculo ficam muito quentes quando em funcionamento.
No colocar o veculo em locais com materiais facilmente inflamveis e/ou explosivos. No colocar objetos sobre o veculo quando
este est temperatura de funcionamento. Deixar o veculo arrefecer primeiro.
401475-01
Parar o motor.
Proteger a moto com cintos tensores ou outros dispositivos de fixao adequados,

para que no caia nem rode.
INSTRUES DE CONDUO
9.8
Abastecer de combustvel
45
Perigo
Aviso
roupa contaminada com combustvel.
Nota
Danos materiaisEntupimento prematuro do filtro de combustvel.
Em alguns pases e regies pode acontecer que a qualidade e a pureza de combustvel existentes no sejam suficientes. As consequncias so problemas com o sistema de combustvel. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Abastea apenas combustvel limpo que corresponde norma especificada.
Aviso
Parar o motor.
Abrir o tampo do depsito. (
Encha o depsito de combustvel no mximo at medida A com combustvel.
V. 17)
Indicao
Medida A
401226-10
35 mm
Contedo do
depsito de
combustvel total
ca. (todos os
modelos EXCF)
9l
Gasolina super sem chumbo (ROZ 95)

( V. 128)
Contedo do
depsito de
combustvel total
ca. (Todos os
modelos XCF-W)
8,5 l

( V. 128)
Fechar o tampo do depsito. (
V. 17)
10
PLANO DE SERVIO
10.1
Plano de servio
46
todas as 30 horas de funcionamento / aps cada corrida

todas as 15 horas de funcionamento
uma vez aps 1 hora de funcionamento
Ler a memria de erros com a ferramenta de diagnstico da KTM.
Controlar os tubos dos traves quanto a danos e estanqueidade.
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda traseira. (
Controlar o funcionamento da instalao eltrica.

Controlar e carregar a bateria.
V. 84)

Controlar os discos dos traves. (
V. 89)
V. 83)
Controlar o curso em vazio do pedal do travo. (

Controlar o chassis e o brao oscilante.
V. 87)
V. 86)
x
x
Controlar o rolamento do brao oscilante.
Controlar o suporte oscilante superior e inferior no amortecedor.

Controlar o estado dos pneus. (
V. 93)
V. 94)
Controlar o rolamento da roda para ver se apresenta folga.
Lubrificar todas as peas mveis (p. ex., suporte lateral, alavanca, corrente, ...) e controlar quanto facilidade de
movimento.
Controlar/corrigir o nvel do lquido da embraiagem hidrulica. (
Controlar os cubos das rodas.
x
x
Controlar o empeno das jantes.

Controlar a tenso dos raios. (
V. 94)
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinho da corrente e a guia da corrente. (

V. 76)
V. 74)
V. 79)
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda dianteira. (
V. 83)
Controlar o curso em vazio da alavanca do travo de mo. (
V. 82)
Controlar a folga do rolamento da cabea de direo. (

Controlar a folga da vlvula.
Controlar a embraiagem.
V. 64)
Substituir os anis vedantes do veio da bomba de gua.
Controlar todos os tubos (p. ex., tubagem de combustvel, refrigerao, ventilao, drenagem,...) e os foles quanto a
quebras, estanqueidade e posio correta.
Controlar o nvel de anticongelante e de lquido de refrigerao. (
Substituir o leo do motor e o filtro do leo, limpar o filtro de rede.
x(
V. 110)
Controlar o cabo quanto a danos e a colocao sem vincos.
V. 104)
Controlar os cabos bowden para ver se esto danificados, se esto dispostos sem vincos e bem ajustados.
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar.
Substituir o enchimento de fios de fibra de vidro do silenciador.
x(
V. 70)
V. 101)
Substituir a rede filtrante de combustvel.
Controlar os parafusos e porcas quanto a assentamento.

Controlar a regulao do farol. (
Controlar a presso do combustvel.

Regular o ralenti.
x(
x(
V. 109)
V. 108)
x (Todos os modelos XCF-W, Todos os modelos SIXDAYS)
Controlo final: controlar se o veculo se encontra em estado de segurana para circular no trnsito e realizar uma
viagem de ensaio.
Ler a memria de erros com a ferramenta de diagnstico KTM aps a viagem de ensaio.
Controlar o funcionamento do ventilador do radiador.
Fazer o apontamento do servio no KTM DEALER.NET e no caderno de servio.
10
PLANO DE SERVIO
Intervalo nico
Intervalo peridico
10.2
47
Trabalhos de servio (com contrato adicional)

anualmente
todas as 135 horas de funcionamento / todas as 70 horas de funcionamento em caso de utilizao desportiva
todas as 45 horas de funcionamento
uma vez aps 15 horas de funcionamento
Substituir o lquido dos traves da roda dianteira.
Substituir o lquido dos traves do travo da roda traseira.
Substituir o lquido da embraiagem hidrulica.
x
x ( V. 80)
Lubrificar o rolamento da cabea de direo. x ( V. 66)
Limpar o para-chispas. x (Todos os modelos XCF-W)
Realizar a manuteno da forqueta. (Todos os modelos SIXDAYS)
Realizar a manuteno da forqueta. (EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)

Fazer a reviso ao amortecedor.
Substituir a vela de ignio e o conector da vela de ignio.

Substituir os pistes.
Substituir a biela, o rolamento da biela e o moente.
x
Controlar a transmisso e as mudanas. x
Controlar a vlvula reguladora da presso do leo. x
Substituir a bomba de suco. x
Controlar a bomba de presso e o sistema de lubrificao. x
Substituir a correia da distribuio. x
Controlar a transmisso de comando. x
Substituir todos os apoios do motor. x
Intervalo peridico
Controlar a rvore de cames e a alavanca de excntricos.
Substituir as vlvulas, molas das vlvulas e suportes das molas das vlvulas.
Intervalo nico
Controlar a cabea do cilindro.
Controlar/medir o cilindro.
11
AFINAR O CHASSIS
11.1
Controlar a regulao original do chassis em relao ao peso do condutor
48
Info
Na altura da regulao bsica do chassis regular primeiro o amortecedor e, em seguida a forqueta.
Para se obter um comportamento timo da moto e para evitar danos na forqueta,

amortecedor, brao oscilante e chassis deve ajustar-se a regulao bsica dos componentes do amortecedor ao peso corporal do condutor.
As motos fora de estrada KTM esto reguladas de fbrica para um peso corporal
standard (com vesturio de proteo completo).
Indicao
Peso do condutor standard
75 85 kg
Se o peso do condutor estiver fora desta gama deve ser ajustada a regulao original dos componentes do amortecedor de forma adequada.
Pequenos desvios de peso podem ser equilibrados atravs de alterao da prtenso do amortecedor, no caso de desvios grandes devem montar-se amortecedores adequados.
401030-01
11.2
Amortecimento em compresso do amortecedor
O amortecimento em compresso do amortecedor est dividido em duas reas, High Speed e Low Speed.
High Speed e Low Speed refere-se velocidade de deslocao de uma mola da roda traseira e no velocidade da conduo.
O ajuste High Speed faz efeito, p. ex., numa aterragem aps um salto, nisto a roda traseira recolhe rapidamente graas ao de
mola.
O ajuste Low Speed faz efeito, p. ex., durante a conduo sobre longos solos irregulares em que a roda traseira recolhe lentamente,
graas ao de mola.
Estas duas reas podem ser ajustadas separadamente, no entanto, a transio entre High Speed e Low Speed fluente. Desta forma,
as alteraes na rea de High Speed do nvel de compresso influenciam tambm a rea de Low Speed e vice versa.
11.3
Regular o amortecimento em compresso Low Speed do amortecedor

Ateno
Perigo de acidenteA desmontagem de componentes sob presso pode causar ferimentos.
O amortecedor est cheio com nitrognio a alta presso. Tenha ateno s descries indicadas. (A sua oficina autorizada
da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Info
A regulao de Low Speed tem efeito quando se flete o amortecedor de forma lenta a normal.
Rodar o parafuso de regulao 1 com uma chave de parafusos at ao ltimo clique

audvel, no sentido dos ponteiros do relgio.
Info
No soltar a ligao aparafusada 2!
Rodar para trs o nmero de cliques que corresponde ao tipo de amortecedor, no

sentido contrrio aos ponteiros do relgio.
Indicao
B01509-10
Fase de compresso Low Speed

Conforto
25 cliques
Standard
20 cliques
Sport
15 cliques
11
AFINAR O CHASSIS
49
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relgio aumenta o amortecimento e, no
sentido contrrio aos ponteiros do relgio reduz o amortecimento.
11.4
Regular o amortecimento em compresso High Speed do amortecedor

Ateno
Info
A regulao de High Speed tem efeito quando se flete rapidamente o amortecedor.
Rodar o parafuso de regulao 1 com uma chave de parafusos at ao batente, no

sentido dos ponteiros do relgio.
Info
Rodar para trs o nmero de voltas que corresponde ao tipo de amortecedor, no

Indicao
Fase de compresso High Speed
B01509-11
Conforto
2 rotaes
Standard
1,5 rotaes
Sport
1,25 rotaes
Info
sentido contrrio aos ponteiros do relgio reduz o amortecimento ao fletir.
11.5
Regular o amortecimento em extenso do amortecedor

Ateno
Rodar o parafuso de regulao 1 at ao ltimo clique audvel, no sentido dos ponteiros do relgio.
Info
Rodar para trs o nmero de cliques que corresponde ao tipo de amortecedor, no

Indicao
101315-10
Amortecimento em extenso
Conforto
28 cliques
Standard
24 cliques
Sport
22 cliques
Info
sentido contrrio aos ponteiros do relgio reduz o amortecimento ao distender.
11
AFINAR O CHASSIS
11.6
Determinar a medida da roda traseira sem carga
50
Trabalho preparatrio
Elevar a moto com o suporte de elevao. (
V. 56)
Trabalho principal
Medir da forma mais vertical possvel a distncia entre o eixo traseiro e um ponto
fixo - p. ex., uma marca no revestimento lateral.
Anotar o valor como medida A.
400988-10
Trabalho final
Retirar a moto do suporte de elevao. (
11.7
V. 56)
Controlar o SAG esttico do amortecedor
Determinar a medida A da roda traseira sem carga. (
Com a ajuda de outra pessoa, manter a moto na vertical.
Medir novamente a distncia entre o eixo traseiro e o ponto fixo.
Anotar o valor como medida B.
V. 50)
Info
O SAG esttico a diferena da massa A e B.
Controlar o SAG esttico do amortecedor.

SAG esttico
33 35 mm
Quando o SAG esttico mais pequeno ou maior do que a medida indicada:
Regular a pr-tenso do amortecedor.
x(
V. 51)
400989-10
11.8
Controlar o SAG do amortecedor
Determinar a medida A da roda traseira sem carga. (
Com ajuda de uma pessoa para segurar a moto, o condutor senta-se na moto com o
vesturio de proteo na posio normal (ps nos descansos para os ps) e balana
para cima e para baixo algumas vezes.
V. 50)
O amortecimento da roda traseira fica nivelado.
Uma outra pessoa deve agora medir a distncia entre o eixo traseiro e o ponto fixo.
Anotar o valor como medida C.
Info
O SAG a diferena entre a medida A e C.
Controlar o SAG do amortecedor.

SAG
Quando o SAG se desvia da medida indicada:
400990-10
105 115 mm
Regular o SAG.
x(
V. 51)
11
AFINAR O CHASSIS
11.9
Regular a pr-tenso do amortecedor
51
Ateno
Info
Antes de poder alterar a pr-tenso do amortecedor deve tomar nota da tenso atual - por exemplo, medir o comprimento da
mola.
V. 56)
Desmontar o amortecedor.
Limpar bem o amortecedor quando desmontado.
x(
V. 67)
Trabalho principal
Desapertar o parafuso 1.
Rodar o anel de regulao 2 at que a mola esteja completamente sem tenso.

Chave de porcas (T106S)
Medir o comprimento total da mola quando est sem tenso.
Rodando o anel de regulao tensionar a mola 2 at medida indicada A.

Indicao
Pr-tenso da mola
8 mm
Info
Dependendo do SAG esttico ou do SAG de rodagem pode ser necessria
uma pr-tenso da mola superior ou inferior.
Apertar o parafuso 1.
Indicao
Parafuso do anel de regulao do
amortecedor
M5
5 Nm
401026-10
Trabalho final
Montar o amortecedor.
11.10
Regular o SAG
x(
V. 67)
V. 56)
x
V. 56)
Desmontar o amortecedor.
Limpar bem o amortecedor quando desmontado.
x(
V. 67)
Trabalho principal
Selecionar e montar uma mola correspondente.
Indicao
ndice de rigidez
B00292-10
Peso do condutor: 65 75 kg
66 N/mm
69 N/mm
72 N/mm
Info
O ndice de rigidez do amortecedor est indicado no lado exterior do amortecedor.
Pequenos desvios de peso podem ser equilibrados atravs da alterao da
pr-tenso da mola.
11
AFINAR O CHASSIS
52
Trabalho final
Montar o amortecedor.
11.11
x(
V. 67)
Controlar o SAG esttico do amortecedor. (
Controlar o SAG do amortecedor. (
Regular o amortecimento em extenso do amortecedor. (
V. 56)
V. 50)
V. 50)
V. 49)
Controlar a regulao original da forqueta
Info
Na forqueta, por motivos diferentes no se pode determinar nenhum SAG exato.
Pequenos desvios do peso corporal do condutor, tal como no amortecedor, podem

ser equilibrados atravs da pr-tenso da mola.
Quando a forqueta arranha frequentemente (batente final rgido ao fletir) imprescindvel que sejam montados amortecedores mais rgidos para evitar danos na forqueta e no quadro.
401000-01
11.12
Regular o amortecimento em compresso da forqueta
Info
O amortecimento hidrulico do nvel de compresso determina a reao perante flexo da forqueta.
(EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)
Retirar as protees 1.
Rodar os parafusos de regulao 2 at ao batente no sentido dos ponteiros do

relgio.
Info
Os parafusos de regulao 2 encontram-se na extremidade inferior da
perna da forqueta.
Efetuar a regulao de ambas as pernas da forqueta simultaneamente.
B01510-10
Rodar para trs o nmero de cliques que corresponde ao tipo de forqueta, no

Indicao
Amortecimento em compresso
Conforto
22 cliques
Standard
20 cliques
Sport
18 cliques
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relgio aumenta o amortecimento e,
no sentido contrrio aos ponteiros do relgio reduz o amortecimento ao
fletir.
Montar as protees 1.
(Todos os modelos SIXDAYS)

Rodar o parafuso de regulao branco 3 at ao batente no sentido dos ponteiros do relgio.
B01206-10
11
AFINAR O CHASSIS
53
Info
O parafuso de regulao 3 encontra-se na extremidade superior da
perna esquerda da forqueta.
O amortecimento em compresso encontra-se na perna esquerda da forqueta COMP (parafuso de regulao branco). O amortecimento em extenso encontra-se na perna direita da forqueta REB (parafuso de regulao
vermelho).

Indicao
Conforto
15 cliques
Standard
13 cliques
Sport
11 cliques
Info
fletir.
11.13
Regular o amortecimento em extenso da forqueta
Info
O amortecimento hidrulico em extenso determina a reao perante distenso da forqueta.
Rodar os parafusos de regulao 1 at ao batente no sentido dos ponteiros do
relgio.
Info
Os parafusos de regulao 1 encontram-se na extremidade superior das
pernas da forqueta.
B01511-10

Indicao
Conforto
20 cliques
Standard
18 cliques
Sport
16 cliques
Info
distender.
Rodar o parafuso de regulao vermelho 2 at ao batente no sentido dos ponteiros do relgio.
Info
O parafuso de regulao 2 encontra-se na extremidade superior da
perna direita da forqueta.
O amortecimento em extenso encontra-se na perna direita da
forqueta REB (parafuso de regulao vermelho). O amortecimento em
compresso encontra-se na perna esquerda da forqueta COMP (parafuso
de regulao branco).
B01207-10

11
AFINAR O CHASSIS
54
Indicao
Conforto
15 cliques
Standard
13 cliques
Sport
11 cliques
Info
distender.
11.14
Regular a pr-tenso da mola da forqueta (EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)
Rodar os parafusos de regulao at ao batente no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio.
Info
Rodar para trs o nmero de rotaes que corresponde ao tipo de forqueta, no sentido dos ponteiros do relgio.
Indicao
Pr-tenso da mola - Preload Adjuster
B01512-01
Conforto
1 rotao
Standard
2 rotaes
Sport
2 rotaes
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relgio aumenta a pr-tenso da mola,
enquanto no sentido contrrio aos ponteiros do relgio diminui a pr-tenso.
A regulao da pr-tenso da mola no tem qualquer influncia na regulao do amortecimento em extenso.
Contudo, geralmente, se houver mais pr-tenso da mola, a regulao do
amortecimento em extenso tambm deve ser superior.
11.15
Posio do guiador
Nas coroas da forqueta superiores encontram-se 2 orifcios afastados A em relao um
ao outro.
Distncia do orifcio A
15 mm
Os orifcios nos suportes do guiador esto colocados distncia B a partir do meio.

Distncia do orifcio B
3,5 mm
Os suportes do guiador podem ser montados em 4 posies diferentes.

101487-10
11.16
Regular a posio do guiador
Aviso
Perigo de acidenteQuebra do guiador.
Se o guiador for torcido ou desalinhado, o material sobrecarregado e o guiador pode partir. Trocar sempre o guiador.
11
AFINAR O CHASSIS
55
Remover os quatro parafusos 1. Retirar as pontes de aperto do guiador. Retirar o

guiador e colocar de lado.
Info
Tapar a moto e os componentes para proteger de danos.
No dobrar os cabos nem as tubagens.
Remover os dois parafusos 2. Retirar o suporte do guiador.
Colocar os suportes do guiador na posio desejada. Montar e apertar os dois parafusos 2.
101488-10
Indicao
Parafuso do suporte do
guiador
M10
40 Nm
Loctite 243
Info
Posicionar uniformemente os suportes do guiador do lado esquerdo e
direito.
Posicionar o guiador.
Info
Ter ateno disposio correta dos cabos e tubagens.
Posicionar as pontes de aperto do guiador. Montar e apertar uniformemente os quatro parafusos 1.

Indicao
Parafuso da ponte de aperto do guiador
M8
Info
Tenha ateno para que a medida da folga seja igual.
20 Nm
12
TRABALHOS DE SERVIO NO CHASSIS
12.1
Elevar a moto com o suporte de elevao
56
Nota
Elevar a moto pelo chassis por baixo do motor.

Suporte de elevao (54829055000)
As rodas no devem ficar a tocar no cho.
B01513-01
12.2
Proteger a moto contra quedas.
Retirar a moto do suporte de elevao
Nota
Retirar a moto do suporte de elevao.
Remover o suporte de elevao.
Para parar a moto, empurrar o suporte lateral 1 com o p para o cho e aplicar
carga com a moto.
Info
Durante a viagem deve dobrar-se o suporte lateral para cima e prender com
a tira de borracha.
B01506-10
12.3
Purgar as pernas da forqueta

V. 56)
Trabalho principal
Soltar os parafusos de purga 1.
Eventualmente pode ocorrer evaso do excesso de presso existente no interior
da forqueta.
Montar e apertar os parafusos de purga.
B01514-10
Trabalho final
12.4
V. 56)
Limpar os foles contra o p das pernas da forqueta

Soltar a proteo da forqueta. (
V. 56)
V. 57)
Trabalho principal
Puxar para baixo os foles contra o p 1 em ambas as pernas da forqueta.
Info
Os foles contra o p destinam-se a afastar a poeira e a sujidade dos tubos
interiores da forqueta. Com o tempo, a sujidade pode penetrar por trs dos
foles. Se no se remover esta sujidade, os anis vedantes do leo na parte
posterior deixam de vedar.
B00797-10
12
57
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a leo ou massa
lubrificante nos discos dos traves.
Manter os discos dos traves livres de leo e gorduras, se necessrio

limpar com produto de limpeza para traves.
Limpar e lubrificar o fole contra o p e o tubo interior da forqueta em ambas as

pernas da forqueta.
Spray de leo universal (
V. 131)
Voltar a colocar os foles contra o p na posio de montagem.
Remover leo em excesso.
Trabalho final
Posicionar a proteo da forqueta. (
12.5
V. 57)
Remover os parafusos 1 e retirar a braadeira.
Remover os parafusos 2 na perna esquerda da forqueta. Deslocar a proteo da

forqueta para baixo.
Retirar os parafusos na perna direita da forqueta. Deslocar a proteo da forqueta

para baixo.
V. 56)
Soltar a proteo da forqueta
B01515-10
12.6
Posicionar a proteo da forqueta
Posicionar a proteo da forqueta na perna esquerda da forqueta. Montar e apertar

os parafusos 1.
Indicao
Restantes parafusos do chassis
M6
Posicionar a cablagem.
Posicionar o tubo do travo. Colocar a braadeira, montar e apertar os parafusos 2.
Posicionar a proteo da forqueta na perna direita da forqueta. Montar e apertar os

parafusos.
B01515-11
Indicao
12.7
10 Nm
Desmontar as pernas da forqueta
M6
10 Nm
Desmontar a placa do farol com farol. (
V. 99)
Desmontar a roda dianteira.
x(
V. 56)
V. 91)
Trabalho principal
Remover os parafusos 1 e retirar a braadeira.
101322-10
Remover a cinta de fixao de cabos 2.
Remover os parafusos 3 e retirar a pina do travo.
Deixar a pina do travo com a respetiva cablagem ficar suspensa para o lado sem
tenso.
12
58

Desapertar os parafusos 4. Retirar a perna esquerda da forqueta.
Desapertar os parafusos 5. Retirar a perna direita da forqueta.
B01516-10

Desapertar os parafusos 4. Retirar a perna esquerda da forqueta.
Desapertar os parafusos 5. Retirar a perna direita da forqueta.
B01591-10
12.8
Montar as pernas da forqueta
x
Trabalho principal
Posicionar as pernas da forqueta.
Posicionar os parafusos de purga 1 para a frente.
Info
A extremidade superior das pernas da forqueta apresenta ranhuras gravadas na parte lateral. A segunda ranhura gravada (a partir de cima)
deve confinar com o canto superior da coroa da forqueta superior.
B01517-10
Apertar os parafusos 2.
Indicao
Parafuso superior da coroa da forqueta
M8
20 Nm
M8
15 Nm
Indicao
B01516-11
Parafuso inferior da coroa da forqueta

Info
B01592-10
O amortecimento em extenso encontra-se na perna direita da

forqueta REB (parafuso de regulao vermelho). O amortecimento em
compresso encontra-se na perna esquerda da forqueta COMP (parafuso
de regulao branco).
A extremidade superior das pernas da forqueta apresenta ranhuras gravadas na parte lateral. A segunda ranhura gravada (a partir de cima)
deve confinar com o canto superior da coroa da forqueta superior.
12
59
Indicao
M8
17 Nm
M8
15 Nm
Indicao
B01591-11
Posicionar a pina do travo, montar e apertar os parafusos 4.

Indicao
Parafuso dianteiro da
pina do travo
M8
25 Nm
Loctite 243
Montar a cinta de fixao de cabos 5.
Posicionar o tubo do travo, a cablagem e o aperto. Montar e apertar os parafusos 6.
101326-10
Trabalho final
Montar a roda dianteira.
12.9
x(
V. 91)
Montar a placa do farol com farol. (
Desmontar a proteo da forqueta
V. 100)
V. 101)
V. 99)
Desmontar as pernas da forqueta.
x(
V. 56)
V. 91)
x(
V. 57)
Trabalho principal
Remover os parafusos 1 na perna esquerda da forqueta. Retirar a proteo da forqueta para cima.
Retirar os parafusos na perna direita da forqueta. Retirar a proteo da forqueta

para cima.
101327-10
12.10
Montar a proteo da forqueta
x
Trabalho principal
Posicionar a proteo da forqueta na perna esquerda da forqueta. Montar e apertar
os parafusos 1.
Indicao
M6
10 Nm
Posicionar a proteo da forqueta na perna direita da forqueta. Montar e apertar os

parafusos.
Indicao
101327-10

Trabalho final
Montar as pernas da forqueta.
M6
x(
x(
V. 58)
V. 91)
V. 100)
V. 101)
10 Nm
12
12.11
Desmontar a coroa inferior da forqueta
60
x (EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)
V. 99)
x(
V. 57)
Desmontar o guarda-lamas dianteiro. (
V. 66)
Retirar a espuma de proteo do guiador.
x(
V. 56)
V. 91)
Trabalho principal
Abrir o suporte de cabos antes do radiador esquerdo e soltar a cablagem.
Remover os parafusos 1 e pendurar para o lado o regulador de tenso.
Soltar o parafuso 2 e remover o parafuso 3. Retirar a coroa superior da forqueta

com o guiador e colocar de lado.
Info
B01518-10
Remover o o-ring 4. Remover o anel de proteo 5.
Remover a coroa da forqueta inferior com o tubo de direo.
Remover o rolamento superior da cabea de direo.
B01519-10
12.12
Desmontar a coroa inferior da forqueta
x (Todos os modelos SIXDAYS)
V. 99)
x(
V. 57)
Desmontar o guarda-lamas dianteiro. (
V. 66)
Retirar a espuma de proteo do guiador.
x(
V. 56)
V. 91)
Trabalho principal
Abrir o suporte de cabos antes do radiador esquerdo e soltar a cablagem.
Remover os parafusos 1 e pendurar para o lado o regulador de tenso.
Remover o parafuso 2. Remover o parafuso 3, retirar a coroa da forqueta superior

com o guiador e colocar de lado.
Info
B01228-10
B01229-10
Remover o o-ring 4. Remover o anel de proteo 5.
Remover a coroa da forqueta inferior com o tubo de direo.
Remover o rolamento superior da cabea de direo.
12
12.13
Montar a coroa inferior da forqueta
61
Trabalho principal
Limpar os rolamentos e os elementos vedantes, verificar se tm danos e lubrificar.
Lubrificante de elevada viscosidade (
V. 130)
Colocar a coroa inferior da forqueta com o tubo de direo. Montar o rolamento

superior da cabea da direo.
Controlar se a vedao superior da cabea da direo 1 est bem posicionada.
Enfiar o anel de proteo 2 e o o-ring 3.
Posicionar a coroa superior da forqueta usando o guiador.
Montar o parafuso 4, mas no apertar ainda.
Posicionar o tubo da embraiagem, a cablagem e o regulador de tenso. Montar e

apertar os parafusos 5.
B01605-10
Indicao
M6
10 Nm
B01518-11

Info
A extremidade superior das pernas da forqueta apresenta ranhuras gravadas
na parte lateral. A segunda ranhura gravada (a partir de cima) deve confinar
com o canto superior da coroa da forqueta superior.
B01520-10
Indicao
M8
15 Nm
M20x1,5
12 Nm
B01521-10
Indicao
Parafuso superior da cabea da direo
B01522-10
12
62
Indicao
Parafuso superior do tubo de direo
M8
20 Nm
M8
20 Nm
B01522-11
Indicao
Fixar a cablagem com o suporte de cabos bk.
Posicionar a pina do travo. Montar e apertar os parafusos bl.
B01521-11
Indicao
pina do travo
M8
Loctite 243
25 Nm
Montar a cinta de fixao de cabos bm.
Posicionar o tubo do travo, a cablagem e o aperto. Montar e apertar os parafusos bn.
101326-11
Trabalho final
Montar a espuma de proteo do guiador.
Montar o guarda-lamas dianteiro. (
Controlar a instalao eltrica, os cabos bowden, a tubagem do travo e da embraiagem quanto a acessibilidade e disposio.
x(
V. 66)
V. 91)
V. 100)
V. 101)
V. 56)
V. 64)
12
12.14
Montar a coroa inferior da forqueta
63
Trabalho principal
Limpar os rolamentos e os elementos vedantes, verificar se tm danos e lubrificar.
Lubrificante de elevada viscosidade (
V. 130)
Colocar a coroa inferior da forqueta com o tubo de direo. Montar o rolamento

superior da cabea da direo.
Controlar se a vedao superior da cabea da direo 1 est bem posicionada.
Enfiar o anel de proteo 2 e o o-ring 3.
Posicionar a coroa superior da forqueta usando o guiador.
Montar o parafuso 4, mas no apertar ainda.
Posicionar o tubo da embraiagem, a cablagem e o regulador de tenso. Montar e

apertar os parafusos 5.
B01604-10
Indicao
M6
10 Nm
B01230-10

Info
O amortecimento em extenso encontra-se na perna direita da forqueta REB
(parafuso de regulao vermelho). O amortecimento em compresso
encontra-se na perna esquerda da forqueta COMP (parafuso de regulao
branco).
A extremidade superior das pernas da forqueta apresenta ranhuras gravadas
na parte lateral. A segunda ranhura gravada (a partir de cima) deve confinar
com o canto superior da coroa da forqueta superior.
B01598-10
Indicao
M8
15 Nm
M20x1,5
12 Nm
B01596-10
Indicao
B01232-10
12
64
Montar e apertar o parafuso 8.

Indicao
Parafuso superior do tubo
de direo
M8
Loctite 243
17 Nm
B01233-10
Indicao
M8
17 Nm
Fixar a cablagem com o suporte de cabos bk.
Posicionar a pina do travo. Montar e apertar os parafusos bl.
B01596-11
Indicao
pina do travo
M8
Loctite 243
25 Nm
Montar a cinta de fixao de cabos bm.
Posicionar o tubo do travo, a cablagem e o aperto. Montar e apertar os parafusos bn.
101326-11
Trabalho final
Montar a espuma de proteo do guiador.
12.15
Montar o guarda-lamas dianteiro. (
Controlar a instalao eltrica, os cabos bowden, a tubagem do travo e da embraiagem quanto a acessibilidade e disposio.
x(
V. 66)
V. 91)
V. 100)
V. 64)
V. 56)
V. 101)
Controlar a folga do rolamento da cabea de direo
Aviso
Perigo de acidenteComportamento de conduo instvel devido a uma folga incorreta do rolamento da cabea da direo.
Regular imediatamente a folga do rolamento da cabea de direo. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em
ajud-lo.)
Info
Se se tiver conduzido durante muito tempo com folga no rolamento da cabea de direo, os rolamentos, e consequentemente
os alojamentos dos rolamentos ficaro danificados.
V. 56)
12
65
Trabalho principal
Colocar o guiador na posio para a frente. Movimentar as pernas da forqueta para
trs e para a frente na direo de conduo.
No dever ser possvel sentir folga no rolamento da cabea de direo.
Quando existe uma folga percetvel:

Regular a folga do rolamento da cabea de direo.
400738-11
x(
x(
V. 65)
V. 65)
Deslocar o guiador de um lado para outro em toda a sua gama de direo.

O guiador dever ser fcil de movimentar em toda a gama de direo. No se
devero sentir quaisquer posies de engate.
Quando se sentem as posies de engate.

x(
Regular a folga do rolamento da cabea de direo. x (
V. 65)
Controlar e, se necessrio, substituir o rolamento da cabea de direo.
Trabalho final
12.16
V. 65)
Regular a folga do rolamento da cabea de direo
V. 56)
V. 56)
Trabalho principal
Desapertar os parafusos 1 e 2.
Desapertar e voltar a apertar o parafuso 3.

Indicao
M20x1,5
12 Nm
Com um martelo de plstico, bater levemente na coroa superior da forqueta para

evitar tenses.
B01523-10
Indicao
M8
20 Nm
M8
20 Nm
Indicao
Trabalho final
12.17
Regular a folga do rolamento da cabea de direo
V. 64)
V. 56)
V. 56)
Trabalho principal
Desapertar os parafusos 1. Remover o parafuso 2.
Desapertar e voltar a apertar o parafuso 3.

Indicao
B01597-10
M20x1,5
12 Nm
Com um martelo de plstico, bater levemente na coroa superior da forqueta para

evitar tenses.
Indicao
M8
17 Nm
12
66

Indicao
Parafuso superior do tubo
de direo
M8
Trabalho final
12.18
Lubrificar o rolamento da cabea de direo
V. 64)
V. 56)

Desmontar a coroa inferior da forqueta.
Loctite 243
17 Nm
x(
V. 60)
Montar a coroa inferior da forqueta.
x ( V. 63)
x ( V. 60)
Montar a coroa inferior da forqueta. x ( V. 61)

Desmontar a coroa inferior da forqueta.
800010-10
12.19
Desmontar o guarda-lamas dianteiro

V. 99)
Trabalho principal
Remover os parafusos 1.
B01602-10
Remover os parafusos 2. Retirar o guarda-lamas dianteiro.
B01603-11
12.20
Montar o guarda-lamas dianteiro

Trabalho principal
Posicionar o guarda-lamas dianteiro. Montar e apertar os parafusos 1.
Indicao
B01602-10
M6
10 Nm
12
67
Montar e apertar os parafusos 2.

Indicao
M6
10 Nm
B01603-11
Trabalho final
12.21
Desmontar o amortecedor
V. 100)
V. 101)
x
V. 56)
Trabalho principal
Remover o parafuso 1 e baixar a roda traseira com o brao oscilante o mximo
possvel e de forma a que a roda traseira ainda consiga rodar. Fixar a roda traseira
nesta posio.
Remover o parafuso 2, empurrar a proteo contra salpicos 3 para o lado e retirar

o amortecedor.
B01525-10
12.22
Montar o amortecedor
x
Trabalho principal
Empurrar a proteo contra salpicos 1 para o lado e posicionar o amortecedor.
Indicao
Parafuso superior do amortecedor
M12
80 Nm
Loctite 2701
80 Nm
Loctite 2701

Indicao
B01525-11
Parafuso inferior do amortecedor
M12
Info
O suporte oscilante para o amortecedor no brao oscilante est revestido
a Teflon. No deve ser lubrificado nem com massa lubrificante nem com
outro tipo de lubrificante. Os lubrificantes dissolvem o revestimento de
Teflon, encurtando drasticamente a vida til.
Trabalho final
12.23
V. 56)
Retirar o banco
101346-10
Remover o parafuso 1.
Levantar o banco atrs, puxar para trs e depois retirar para cima.
12
12.24
Montar o banco
68
Pendurar o banco frente no casquilho de unio do depsito de combustvel, rebaixar atrs e ao mesmo tempo deslocar para a frente.
Certificar-se de que o banco encaixa corretamente.
Montar e apertar o parafuso da fixao do banco.

Indicao
M6
10 Nm
B01526-01
12.25
Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar
Deslocar para o lado a tampa da caixa do filtro de ar na zona A e retirar para a

frente.
B01527-10
12.26
Montar a tampa da caixa do filtro de ar
Pendurar a tampa da caixa do filtro de ar na parte traseira A e encaixar na rea

dianteira B.
B01527-11
12.27
Desmontar o filtro de ar
Nota
Danos no motorUm ar de admisso no filtrado tem um efeito negativo sobre a durabilidade do motor.
Nunca utilizar o veculo sem filtro de ar, uma vez que o p e a sujidade entram para dentro do motor e provocam um desgaste
aumentado.
Aviso
Perigo para o meio ambienteAs substncias problemticas provocam danos no ambiente.
Eliminar os leos, massas lubrificantes, filtros, combustveis, produtos de limpeza, lquidos de traves, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar. (
V. 68)
Trabalho principal
Suspender o arco de fixao do filtro de ar 1 e oscilar para o lado. Retirar o filtro
de ar com o suporte do filtro de ar.
B01426-10
Retirar o filtro de ar do suporte do filtro de ar.
12
12.28
Montar o filtro de ar
69
x
Trabalho principal
Montar o filtro de ar limpo no suporte do filtro de ar.
Lubrificar o filtro do ar na rea A.

Massa lubrificante de longa durao (
V. 130)
101351-10
Colocar ambas as peas juntas, posicionar e fixar com o arco de fixao do filtro de
ar 1.
A seta da marca UP aponta para cima.
Info
Se o filtro de ar no estiver corretamente montado pode entrar p e sujidade
para dentro do motor e provocar danos.
B01426-11
Trabalho final
Montar a tampa da caixa do filtro de ar. (
12.29
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar
V. 68)
Aviso
Info
No limpar o filtro de ar com combustvel ou petrleo porque estes produtos danificam a esponja.
Desmontar o filtro de ar.
x(
V. 68)
V. 68)
Trabalho principal
Limpar o filtro de ar muito bem com lquido de limpeza e deixar secar bem.
Produto de limpeza do filtro do ar (
V. 130)
Info
Apenas secar o filtro de ar, nunca o torcer.
Lubrificar o filtro de ar com um leo de filtros de alta qualidade.

leo para filtro de ar de espuma (
S00044-10
V. 130)
Limpar as caixas do filtro de ar.
Controlar o bocal de aspirao para ver se est danificado e se assenta bem.
Trabalho final
Montar o filtro de ar.
x(
V. 69)
V. 68)
12
12.30
Vedar a caixa do filtro de ar
70
Vedar a caixa do filtro de ar na rea marcada A.
401527-10
12.31
Desmontar o silenciador
Aviso
Perigo de queimaduraO sistema de escape fica muito quente com o funcionamento do veculo.
Deixar arrefecer o sistema de escape. No tocar nas peas quentes.
Suspender 1 a mola.
Remover os parafusos 2 e retirar o silenciador.
Montar o silenciador. Montar os parafusos 1, mas no apertar ainda.
Suspender 2 a mola.
B01528-10
12.32
Montar o silenciador
Indicao
M6
B01528-11
12.33
Substituir o enchimento de fios de fibra de vidro do silenciador
Aviso
Perigo de queimaduraO sistema de escape fica muito quente com o funcionamento do veculo.
Deixar arrefecer o sistema de escape. No tocar nas peas quentes.
Info
Com o tempo, as fibras do fio de fibra de vidro evaporam-se para a atmosfera e o silenciador "queima".
Alm de um nvel de rudo aumentado altera-se assim tambm a caracterstica de potncia.
Desmontar o silenciador. (
V. 70)
10 Nm
12
71
Trabalho principal
Remover os parafusos 1 da tampa final 2.
Retirar a tampa final com o tubo perfurado, o o-ring 3 e o enchimento de fios

de fibra de vidro 4.
Remover os parafusos 5 e retirar a tampa final 6 com o o-ring 7 e o revestimento de isolamento acstico 8.
Limpar e controlar quanto a danos as peas que sero montadas de novo.
Montar o o-ring na tampa final.
Montar o novo revestimento de isolamento acstico na tampa final e fixar com

fita adesiva.
Posicionar a tampa final. Montar e apertar os parafusos.
Enfiar o novo enchimento de fios de fibra de vidro sobre o tubo perfurado.
Montar a tampa final com o enchimento de fios de fibra de vidro no silenciador.
Info
Enfiar o enchimento de fios de fibra de vidro no silenciador com uma
ferramenta romba.
101425-10
Montar e apertar os parafusos.

Remover os parafusos 1 da tampa final 2.
Retirar a tampa final com o tubo perfurado, o o-ring 3 e o enchimento de fios

de fibra de vidro 4.
Remover o parafuso 5 e retirar a tampa final 6 com o o-ring 7.
Remover o parafuso 8 e retirar o elemento de encaixe 9 com o revestimento

de isolamento acstico bk.
Limpar e controlar quanto a danos as peas que sero montadas de novo.
Montar o novo revestimento de isolamento acstico no elemento de encaixe e

fixar com fita adesiva.
Enfiar o elemento de encaixe com o revestimento de isolamento acstico no

silenciador e fixar com parafusos.
Enfiar o novo enchimento de fios de fibra de vidro sobre o tubo perfurado.
Montar a tampa final com o enchimento de fios de fibra de vidro no silenciador.
Info
Enfiar o enchimento de fios de fibra de vidro no silenciador com uma
ferramenta romba.
101426-10
Posicionar a tampa final. Montar e apertar os parafusos.
Trabalho final
Montar o silenciador. (
12.34
Desmontar o depsito de combustvel
V. 70)
Perigo
12
72
Aviso
Retirar o banco. (
V. 67)
Trabalho principal
Separar a ligao de ficha eltrica 1 da bomba de combustvel.
Retirar o tubo de purga do depsito de combustvel.
Limpar a ligao de ficha da tubagem de combustvel muito bem com ar comprimido.
B01529-10
Info
No deve em caso algum entrar sujidade para a tubagem de combustvel. Se
entrar sujidade, esta entope a vlvula de injeo!
Separar a ligao de ficha da tubagem de combustvel.
Montar o conjunto de capas de lavagem 2.
B01235-10
Conjunto de capas de lavagem (81212016100)
Remover os parafusos 3 com os casquilhos de unio e a buzina.
Remover o parafuso 4 com o casquilho de borracha.
Puxar ambos os spoilers lateralmente para fora da fixao do radiador e puxar o

depsito de combustvel para cima.
B01530-10
B01531-10
B01532-01
12
12.35
Montar o depsito de combustvel
73
Perigo
Aviso
Trabalho principal
Controlar a disposio do cabo bowden do acelerador. (
V. 78)
Posicionar o depsito de combustvel e recolocar ambos os spoilers lateralmente na

fixao do radiador.
Certificar-se de que no h cabos ou cabos bowden presos ou danificados.
Encaixar o tubo de purga do depsito de combustvel.
Montar e apertar o aparafuso 1 com o casquilho de borracha.

Indicao
B01531-11
M6
10 Nm
Posicionar a buzina, montar e apertar os parafusos 2 com os casquilhos de unio.

Indicao
M6
10 Nm
B01530-11
Ligar a ligao de encaixe eltrica 3.
Remover o conjunto de capas de lavagem.
Limpar a ligao de ficha da tubagem de combustvel muito bem com ar comprimido.
Info
B01533-10
Lubrificar o o-ring e encaixar a ligao de ficha 4 da tubagem do combustvel.
Info
Colocar o cabo e a tubagem de combustvel a uma distncia segura em relao ao sistema de escape.
Trabalho final
Montar o banco. (
V. 68)
12
12.36
Controlar a sujidade na corrente
74
Controlar a corrente quanto a sujidade de grandes dimenses.
Quando a corrente est fortemente suja:
Limpar a corrente. (
V. 74)
400678-01
12.37
Limpar a corrente
Aviso
Perigo de acidenteOs lubrificantes que entram em contacto com os pneus diminuem a respetiva aderncia.
Remover os lubrificantes com um produto de limpeza adequado.
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a leo ou massa lubrificante nos discos dos traves.
Manter os discos dos traves livres de leo e gorduras, se necessrio limpar com produto de limpeza para traves.
Aviso
Info
A vida til da corrente depende, em grande parte dos cuidados que se tem com ela.
Limpar a corrente regularmente e, em seguida, tratar com spray para correntes.

V. 131)
Produto para correntes fora de estrada (
V. 131)
400725-01
12.38
Controlar a tenso da corrente
Aviso
Perigo de acidentePerigo devido a tenso errada da corrente.
Se a corrente estiver demasiado tensionada, os componentes da transmisso de fora secundria (corrente, pinho da corrente, coroa dentada, rolamentos na engrenagem e roda traseira) ficam adicionalmente carregados. Alm de um desgaste
precoce, em caso extremo, a corrente pode mesmo partir-se ou o veio de acionamento da engrenagem quebrar-se. Se, pelo
contrrio, a corrente estiver demasiado solta, pode cair do pinho da corrente ou coroa dentada e bloquear a roda traseira
ou danificar o motor. Ter ateno tenso correta da corrente e regular se for necessrio.
V. 56)
12
75
Trabalho principal
Premir a corrente na extremidade da pea deslizante da corrente para cima e determinar a tenso da corrente A.
Info
A parte de baixo da corrente 1 deve ficar tensionada.
No caso de a proteo da corrente estar montada, deve ser possvel puxar a
corrente para cima pelo menos at bater na proteo da corrente B.
As correntes nem sempre se desgastam de forma uniforme, repetir esta
medio em diversos pontos da corrente.
Tenso da corrente
55 58 mm
Quando a tenso da corrente no corresponde ao indicado:
Regular a tenso da corrente. (
V. 75)
101430-10
Trabalho final
12.39
V. 56)
Regular a tenso da corrente
Aviso
Perigo de acidentePerigo devido a tenso errada da corrente.
Se a corrente estiver demasiado tensionada, os componentes da transmisso de fora secundria (corrente, pinho da corrente, coroa dentada, rolamentos na engrenagem e roda traseira) ficam adicionalmente carregados. Alm de um desgaste
precoce, em caso extremo, a corrente pode mesmo partir-se ou o veio de acionamento da engrenagem quebrar-se. Se, pelo
contrrio, a corrente estiver demasiado solta, pode cair do pinho da corrente ou coroa dentada e bloquear a roda traseira
ou danificar o motor. Ter ateno tenso correta da corrente e regular se for necessrio.
V. 56)
V. 74)
Trabalho principal
Desapertar a porca 1.
Desapertar as porcas 2.
Regular a tenso da corrente rodando os parafusos de regulao 3 para a esquerda

e para a direita.
Indicao
Tenso da corrente
55 58 mm
Rodar os parafusos de regulao 3 para a esquerda e para a direita, de tal forma

que as marcas no tensor esquerdo e direito da corrente apresentem a mesma
posio em relao s marcas de referncia A. Assim, a roda traseira fica corretamente alinhada.
Apertar as porcas 2.
Certificar-se de que o tensor de corrente 4 assenta nos parafusos de regulao 3.
Apertar a porca 1.
Indicao
Porca traseira do eixo da roda
B01534-10
M20x1,5
80 Nm
Info
Devido grande gama de regulao do tensor de corrente (32 mm) podem
provocar-se diversas transmisses secundrias com os mesmos comprimentos de corrente.
Os tensores da corrente 4 podem ser rodados 180.
Trabalho final
V. 56)
12
12.40
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinho da corrente e a guia da corrente
76
V. 56)
Trabalho principal
Controlar a coroa dentada e o pinho da corrente quanto a desgaste.
Quando a coroa dentada ou o pinho da corrente esto desgastados:
Substituir o conjunto de acionamento.
Info
O pinho da corrente, a coroa dentada e a corrente devem apenas
ser trocados em conjunto.
400227-01
Puxar na parte de cima da corrente com o peso indicado A.

Indicao
Peso de medio do desgaste da corrente
10 15 kg
Medir a distncia B de 18 rolos de corrente na parte inferior da corrente.
Info
As correntes nem sempre se desgastam de forma uniforme, repetir esta
medio em diversos pontos da corrente.
Distncia mxima B no ponto mais
longo da corrente
272 mm
Quando a distncia B maior do que o indicado:
Substituir o conjunto de acionamento.
Info
Quando desejar montar uma nova corrente, deve substituir tambm
a coroa dentada e o pinho da corrente.
As correntes novas desgastam-se mais depressa montadas numa
coroa dentada ou num pinho da corrente j antigos e rodados.
400987-10
Controlar a proteo de deslize da corrente quanto a desgaste.
Quando a margem inferior do pino da corrente se encontra altura ou por baixo

da proteo de deslize da corrente:
Substituir a proteo de deslize da corrente.
Controlar a proteo de deslize da corrente quanto a assentamento correto.
Quando a proteo de deslize da corrente est solta:
Apertar a proteo de deslize da corrente.

Indicao
Parafuso da proteo de
deslize da corrente
B01535-01
M6
6 Nm
Loctite 243
12
Controlar a pea de deslize da corrente quanto a desgaste.
Quando a margem inferior do pino da corrente se encontra altura ou por baixo

da pea de deslize da corrente:
77
Trocar a pea de deslize da corrente.
Controlar a pea de deslize da corrente quanto a assentamento correto.
Quando a pea de deslize da corrente est solta:
Apertar a pea de deslize da corrente.

Indicao
Parafuso da pea de deslize da corrente
M8
15 Nm
B01536-01
Controlar a guia da corrente quanto a desgaste.
Info
O desgaste pode ser identificado na parte dianteira da guia da corrente.
Quando a parte clara da guia da corrente estiver gasta:
Trocar a guia da corrente.
401760-01
Controlar a guia da corrente quanto a assentamento correto.
Quando a guia da corrente estiver solta:
Apertar a guia da corrente.

Indicao
M6
10 Nm
Restantes porcas do chassis
M6
10 Nm
B01537-01
Trabalho final
12.41
Controlar o chassis
V. 56)
Controlar o chassis quanto a fissuras e deformaes.
No caso de o chassis apresentar fissuras ou deformaes causadas pela ao de

uma fora mecnica:
Substituir o chassis.
Info
Um chassis danificado pela ao de uma fora mecnica deve sempre ser substitudo. A KTM no autoriza reparaes no chassis.
401340-01
12
12.42
Controlar o brao oscilante
78
Controlar o brao oscilante quanto a danos, fissuras e deformaes.
No caso de o brao oscilante apresentar danos, fissuras ou deformaes:
Substituir o brao oscilante.
Info
Um brao oscilante danificado deve ser sempre substitudo. A KTM
no autoriza reparaes no brao oscilante.
401341-01
12.43
Controlar a disposio do cabo bowden do acelerador

Retirar o banco. (
V. 67)
Desmontar o depsito de combustvel.
x(
V. 71)
Trabalho principal
Controlar a disposio do cabo bowden do acelerador.
Ambos os cabos bowden devem ser colocados lado a lado na parte de trs do
guiador, acima do suporte do depsito de combustvel, para o carburador.
Quando a disposio do cabo bowden do acelerador no corresponde ao indicado:
Corrigir a disposio do cabo bowden do acelerador.
B01593-10
Trabalho final
Montar o depsito de combustvel.
12.44
x(
V. 73)
Montar o banco. (
Controlar os punhos no guiador quanto a danos, desgaste e assentamento correto.
V. 68)
Controlar o punho
No caso de um punho estar danificado, desgastado ou solto:
Substituir e fixar o punho.

Cola do punho (00062030051) (
401197-01
V. 130)
12
12.45
Fixar adicionalmente o punho

Controlar o punho. (
79
V. 78)
Trabalho principal
Fixar o punho em dois pontos com arame de fixao.
Arame de fixao (54812016000)
Alicate corta-arame (U6907854)
As pontas de arame retorcidas afastam-se das palmas das mos e esto curvadas para o punho.
401198-01
12.46
Regular a posio inicial da alavanca da embraiagem
Ajustar a posio inicial da alavanca da embraiagem com o parafuso de regulao 1 de acordo com o tamanho da mo.
Info
Quando se roda o parafuso de regulao no sentido dos ponteiros do relgio
a alavanca da embraiagem fica mais afastada do guiador.
Quando se roda o parafuso de regulao no sentido contrrio aos ponteiros
do relgio a alavanca da embraiagem fica mais prxima do guiador.
A gama de regulao limitada.
Rode o parafuso de regulao apenas com a mo sem utilizar fora.
No efetuar trabalhos de regulao durante a viagem.
B01496-11
12.47
Controlar/corrigir o nvel do lquido da embraiagem hidrulica
Info
O nvel de lquido aumenta com o desgaste progressivo dos discos revestidos da embraiagem.
Colocar o reservatrio da embraiagem hidrulica montado no guiador na posio

horizontal.
Retirar a tampa 2 com membrana 3.
Controlar o nvel do lquido.

Nvel do lquido abaixo da extremidade
superior do recipiente
B01538-10
4 mm
Quando o nvel de lquido no corresponde ao indicado:
Corrigir o nvel do lquido da embraiagem hidrulica.

Lquido dos traves DOT 4 / DOT 5.1 (
V. 128)
Posicionar a tampa com membrana. Montar e apertar os parafusos.
Info
Lavar imediatamente com gua qualquer lquido de traves que tenha entornado ou espirrado.
12
12.48
Substituir o lquido da embraiagem hidrulica
80
Aviso
Colocar o reservatrio da embraiagem hidrulica montado no guiador na posio

horizontal.
Encher a seringa de purga 4 com o lquido adequado.
B01538-10
Seringa de purga (50329050000)

V. 128)
Remover no cilindro servo da embraiagem o parafuso de purga 5 e montar a

seringa de purga 4.
Aplicar lquido no sistema apenas at este sair sem bolhas pelas aberturas 6 do
cilindro mestre.
Entretanto aspirar o lquido do reservatrio do cilindro mestre para impedir que

extravase.
Remover a seringa de purga. Montar e apertar o parafuso de purga.
Corrigir o nvel do lquido da embraiagem hidrulica.
B01539-10
Indicao
Nvel do lquido abaixo da extremidade
superior do recipiente
B01540-10
12.49
4 mm
Desmontar a proteo do motor (EXCF AUS, Todos os modelos SIXDAYS)
B01594-10
Rodar o fecho rpido 1 no sentido contrrio aos ponteiros do relgio, at desengatar. Retirar a proteo do motor.
12
12.50
Montar a proteo do motor (EXCF AUS, Todos os modelos SIXDAYS)
B01595-10
Pendurar a proteo do motor atrs no chassis e, frente, oscilar para cima.
Rodar o fecho rpido 1 at ao batente no sentido dos ponteiros do relgio.
81
13
SISTEMA DE TRAVES
13.1
Controlar o curso em vazio da alavanca do travo de mo
82
Aviso
Se no existir curso livre na alavanca do travo de mo forma-se, no sistema de traves, presso no travo da roda dianteira. O travo da roda dianteira pode falhar devido a sobreaquecimento. Regular o curso livre da alavanca do travo de
mo de acordo com as indicaes.
Premir a alavanca do travo de mo em direo ao guiador e controlar o curso
em vazio A.
Curso em vazio na alavanca do travo
de mo
3 mm
Quando o curso em vazio no corresponde ao indicado:
Regular o curso livre da alavanca do travo de mo. (
V. 82)
B01541-10

Premir a alavanca do travo de mo para a frente e controlar o curso em
vazio A.
de mo
3 mm
Regular a posio inicial da alavanca do travo de mo. (
V. 82)
B01542-10
13.2
Regular o curso livre da alavanca do travo de mo (todos os modelos EXCF)
Regular o curso livre da alavanca do travo de mo com o parafuso de regulao 1.
V. 82)
Info
Quando se roda o parafuso de regulao no sentido dos ponteiros do relgio,
o curso livre fica mais pequeno. O ponto de presso afasta-se do guiador.
do relgio, o curso livre fica maior. O ponto de presso aproxima-se do guiador.
B01543-10
13.3
Regular a posio inicial da alavanca do travo de mo (Todos os modelos XCF-W)
Ajustar a posio inicial da alavanca do travo de mo com o parafuso de regulao 1 de acordo com o tamanho da mo.
V. 82)
Info
B01543-10
Quando se roda o parafuso de regulao no sentido dos ponteiros do relgio

a alavanca do travo de mo fica mais afastada do guiador.
do relgio a alavanca do travo de mo fica mais prxima do guiador.
13
SISTEMA DE TRAVES
13.4
Controlar os discos dos traves
83
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a disco(s) dos traves gastos.
Trocar imediatamente o(s) disco(s) do(s) travo(es) gasto(s). (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajudlo.)
Controlar a espessura dos discos dos traves dianteiros e traseiros em vrios pontos
dos discos dos traves quanto medida A.
Info
Com o desgaste reduz-se a espessura dos discos dos traves na rea do

flange de assentamento das pastilhas dos traves.
Discos dos traves - Limite de desgaste
400257-10
Atrs
3,5 mm
Substituir o disco do travo.
Controlar os discos dos traves dianteiros e traseiros quanto a danos, fissuras e

deformaes.
Quando os discos dos traves apresentam danos, fissuras ou deformaes:
13.5
2,5 mm
Se a espessura do disco do travo ficar abaixo do valor indicado:
Frente
Substituir o disco do travo.
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda dianteira

Aviso
Se o nvel do lquido dos traves descer abaixo da marca indicada ou do valor indicado, isto significa que existe falta de
estanqueidade no sistema dos traves ou que as pastilhas dos traves esto completamente gastas. Controlar o sistema de
traves, no continuar a conduzir. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a lquido de traves velho.
Mudar o lquido dos traves dianteiro e traseiro de acordo com o plano de servio. (A sua oficina autorizada da KTM ter
todo o gosto em ajud-lo.)
Colocar o recipiente do lquido dos traves montado no guiador na posio horizontal.
Controlar o nvel do lquido dos traves no vidro de inspeo 1.
Se o nvel do lquido dos traves desceu abaixo da marca A:
Atestar de lquido dos traves da roda dianteira.
x(
V. 83)
B01544-10
13.6
Atestar de lquido dos traves da roda dianteira
Aviso
13
SISTEMA DE TRAVES
84
Aviso
Queimaduras da peleO lquido dos traves pode provocar queimaduras da pele se esta entrar em contacto com o mesmo.
No deixar entrar em contacto com a pele ou os olhos, manter afastado das crianas.
Use vesturio e culos de proteo adequados.
Caso entre lquido dos traves nos olhos lave bem com gua e consulte imediatamente um mdico.
Aviso
Aviso
Info
Nunca utilize lquido dos traves DOT 5! Este tem como base leo de silicone e de cor prpura. As vedaes e os tubos dos
traves no so adequados para lquido dos traves DOT 5.
No coloque o lquido dos traves em contacto com as peas pintadas porque o lquido estraga a tinta!
Utilize apenas lquidos de traves limpos provenientes de um recipiente vedado de forma estanque!
V. 84)
Trabalho principal
Colocar o recipiente do lquido dos traves montado no guiador na posio horizontal.
Encher com lquido de traves at medida A.

Indicao
B01545-10
Medida A (nvel do lquido dos traves

abaixo da extremidade superior do recipiente)
5 mm
V. 128)
Info
13.7
Controlar as pastilhas dos traves da roda dianteira

Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a pastilhas dos traves gastas.
Substituir imediatamente as pastilhas dos traves gastas. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Controlar as pastilhas dos traves quanto sua espessura mnima A.

Espessura mnima das pastilhas A
Se se tiver ultrapassado a espessura mnima das pastilhas:
Substituir as pastilhas dos traves da roda dianteira.
x(
V. 85)
x(
V. 85)
Controlar as pastilhas dos traves quanto a danos e fissuras.
Se houver danos ou fissuras:
101375-10
1 mm
Substituir as pastilhas dos traves da roda dianteira.
13
SISTEMA DE TRAVES
13.8
Substituir as pastilhas dos traves da roda dianteira
85
Aviso
Trabalhos de manuteno e reparaes devem ser realizados de forma correta. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o
gosto em ajud-lo.)
Aviso
Aviso
Aviso
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a utilizao de pastilhas de traves no autorizadas.
As pastilhas dos traves que se encontram venda no comrcio de acessrios no so frequentemente comprovadas e no
so autorizadas para utilizao em veculos KTM. O modelo e o coeficiente de frico das pastilhas dos traves e logo a
potncia de travagem podem diferir muito dos das pastilhas dos traves originais da KTM. Se se utilizarem pastilhas dos
traves que sejam diferentes das originais no se garante que estas correspondam certificao original. O veculo deixa
de corresponder ao estado de entrega e a garantia fica anulada.
Aviso
Info
Nunca utilize lquido dos traves DOT 5! Este tem como base leo de silcio e de cor prpura. As vedaes e os tubos dos
Colocar o recipiente do lquido dos traves montado no guiador na posio vertical.
Empurrar a pina do travo com a mo at ao disco do travo para premir para trs
o pisto do travo. Certificar-se de que no sai lquido dos traves do reservatrio
do lquido dos traves; se necessrio, aspirar.
Info
Certificar-se de que ao premir para trs o pisto do travo, a pina do travo
no fica pressionada contra os raios.
B01545-11
101376-10
Remover a ficha de mola 4, retirar os pernos 5 e remover as pastilhas dos traves.
Limpar a pina do travo e o suporte da pina do travo.
13
SISTEMA DE TRAVES
86
Controlar a mola de lminas 6 na pina do travo e a chapa deslizante 7 no

suporte da pina do travo para ver se assenta bem.
Colocar as pastilhas dos traves, colocar os pistes e montar a ficha de mola.
Acionar vrias vezes a alavanca do travo de mo at que as pastilhas dos traves

assentem nos discos dos traves e esteja disponvel um ponto de presso.
Corrigir o nvel do lquido dos traves at medida A.
100397-01
100398-10
Indicao
Medida A (nvel do lquido dos traves

abaixo da extremidade superior do recipiente)
5 mm
V. 128)
B01545-12
Info
13.9
Controlar o curso em vazio do pedal do travo

Aviso
Se no existir curso livre no pedal do travo forma-se, no sistema de traves, presso no travo da roda traseira. O travo da
roda traseira pode falhar devido a sobreaquecimento. Regular o curso livre do pedal do travo de acordo com as indicaes.
Suspender a mola 1.
Movimentar o pedal do travo para a frente e para trs entre o batente final e o
batente do pisto do cilindro do travo de p e controlar o curso em vazio A.
Indicao
de p
B01546-10
3 5 mm
Regular a posio inicial do pedal do travo.
Recolocar a mola 1.
x(
V. 87)
13
SISTEMA DE TRAVES
13.10
Regular a posio inicial do pedal do travo
87
Aviso
Se no existir curso livre no pedal do travo forma-se, no sistema de traves, presso no travo da roda traseira. O travo da
roda traseira pode falhar devido a sobreaquecimento. Regular o curso livre do pedal do travo de acordo com as indicaes.
Suspender 1 a mola.
Desapertar a porca 4 e com a vareta de comando 5 rodar para trs at estar disponvel o curso em vazio mximo.
Para ajustar individualmente a posio inicial do pedal do travo, desapertar a

porca 2 e rodar o parafuso 3 de forma correspondente.
Info
Rodar a vareta de comando 5 de forma correspondente at estar disponvel o curso

em vazio A. Caso necessrio regular a posio inicial do pedal do travo.
Indicao
de p
3 5 mm
Contra-apoiar o parafuso 3 e apertar a porca 2.

Indicao
Porca do encosto do pedal do travo
B01547-10
20 Nm
Contra-apoiar a vareta de comando 5 e apertar a porca 4.

Indicao
13.11
M8
M6
10 Nm
Suspender 1 a mola.
Controlar o nvel do lquido dos traves da roda traseira
Aviso
Aviso
Colocar o veculo na vertical.
Controlar o nvel do lquido dos traves no vidro de inspeo 1.
Se o nvel do lquido dos traves desceu abaixo da marca A:
B01548-10
Completar o lquido dos traves no travo da roda traseira.
x(
V. 88)
13
SISTEMA DE TRAVES
13.12
Completar o lquido dos traves no travo da roda traseira
88
Aviso
Aviso
Aviso
Aviso
Info
V. 89)
Trabalho principal
Remover a tampa de enroscar 1 com membrana 2 e o o-ring.
Encher de lquido dos traves at marca A.

V. 128)
Montar a tampa de enroscar com a membrana e o o-ring.
Info
101380-10
13
SISTEMA DE TRAVES
13.13
Controlar as pastilhas dos traves da roda traseira
89
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a pastilhas dos traves gastas.
Substituir imediatamente as pastilhas dos traves gastas. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Controlar as pastilhas dos traves quanto sua espessura mnima A.

Espessura mnima das pastilhas A
Se se tiver ultrapassado a espessura mnima das pastilhas:
1 mm
Substituir as pastilhas dos traves da roda traseira.
x(
V. 89)
Controlar as pastilhas dos traves quanto a danos e fissuras.
Se houver danos ou fissuras:
Substituir as pastilhas dos traves da roda traseira.
x(
V. 89)
101381-10
13.14
Substituir as pastilhas dos traves da roda traseira
Aviso
Trabalhos de manuteno e reparaes devem ser realizados de forma correta. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o
gosto em ajud-lo.)
Aviso
Aviso
Aviso
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a utilizao de pastilhas de traves no autorizadas.
As pastilhas dos traves que se encontram venda no comrcio de acessrios no so frequentemente comprovadas e no
so autorizadas para utilizao em veculos KTM. O modelo e o coeficiente de frico das pastilhas dos traves e logo a
potncia de travagem podem diferir muito dos das pastilhas dos traves originais da KTM. Se se utilizarem pastilhas dos
traves que sejam diferentes das originais no se garante que estas correspondam certificao original. O veculo deixa
de corresponder ao estado de entrega e a garantia fica anulada.
Aviso
Info
13
SISTEMA DE TRAVES
90
Remover a tampa de enroscar 1 com membrana 2 e o o-ring.
Voltar a colocar os pistes dos traves na posio inicial e certificar-se de que o

lquido dos traves no sai nem aspirado do reservatrio do lquido dos traves.
Info
Certificar-se de que ao empurrar para trs o pisto do travo a pina do travo no fica premida contra os raios.
101382-10
Remover a ficha de mola 3, retirar os pernos 4 e remover as pastilhas dos traves.
Limpar a pina do travo e o suporte da pina do travo.
Controlar a mola de lminas 5 na pina do travo e a chapa deslizante 6 nos

suportes das pinas dos traves para ver se assentam bem.
Colocar as pastilhas dos traves, colocar os pistes e montar a ficha de mola.
Acionar vrias vezes o pedal do travo at que as pastilhas dos traves assentem
nos discos dos traves e esteja disponvel um ponto de presso.
Corrigir o nvel do lquido dos traves at marca A.
101383-10
100407-10
101384-01
V. 128)
Montar a tampa de enroscar 1 com a membrana 2 e o o-ring.
Info
101380-10
14
RODAS, PNEUS
14.1
Desmontar a roda dianteira
91
x
V. 56)
Trabalho principal
o pisto do travo.
Info
Certificar-se de que ao premir para trs o pisto do travo, a pina do travo
no fica pressionada contra os raios.
101385-01
Desapertar os parafusos 2.
Segurar a roda dianteira e puxar o eixo da roda para fora. Retirar a roda dianteira da
forqueta.
101386-10
Info
No acionar a alavanca do travo de mo com a roda dianteira desmontada.
Retirar a roda sempre de forma a no danificar o disco do travo.
101387-10
Remover os casquilhos distanciadores 3.
101388-10
14.2
Montar a roda dianteira
Aviso
Controlar o rolamento da roda quanto a danos e desgaste.
Se o rolamento da roda estiver danificado ou gasto:
Trocar o rolamento da roda.
Limpar e lubrificar os anis vedantes do veio 1 e a superfcie de encosto A dos

casquilhos distanciadores.
101388-11
Colocar os casquilhos distanciadores.
V. 130)
14
RODAS, PNEUS
92
Posicionar a roda dianteira e colocar o eixo da roda.
As pastilhas dos traves esto corretamente posicionadas.

Indicao
Parafuso dianteiro do eixo da roda
101386-11
M24x1,5
45 Nm
Acionar vrias vezes a alavanca do travo de mo at as pastilhas do travo assentarem no disco do travo.
Acionar o travo da roda dianteira e fletir a forqueta, vrias vezes, com fora para
que as pernas da forqueta fiquem alinhadas.
V. 56)
Indicao
Parafuso do punho da forqueta
14.3
Desmontar a roda traseira
M8
15 Nm
x
V. 56)
Trabalho principal
os pistes do travo.
Info
Certificar-se de que ao empurrar para trs o pisto do travo a pina do travo no fica premida contra os raios.
Remover a porca 1.
Retirar o tensor de corrente 2. Retirar o eixo da roda 3 para fora apenas o suficiente para que a roda traseira se possa deslocar para a frente.
Deslocar a roda traseira o mximo possvel para a frente. Retirar a corrente da coroa
dentada.
Segurar a roda traseira e puxar o eixo da roda para fora. Retirar a roda traseira do
brao oscilante.
Info
No acionar o pedal do travo com a roda traseira desmontada.
Retirar a roda sempre de forma a no danificar o disco do travo.
B01554-10
Remover os casquilhos distanciadores 4.
101390-10
14.4
Montar a roda traseira
Aviso
14
RODAS, PNEUS
93
Trabalho principal
Controlar o rolamento da roda quanto a danos e desgaste.
Se o rolamento da roda estiver danificado ou gasto:
Trocar o rolamento da roda.
Limpar e lubrificar os anis vedantes do veio 1 e a superfcie de encosto A dos

casquilhos distanciadores.
101390-11
V. 130)
Colocar os casquilhos distanciadores.
Posicionar a roda traseira e colocar o eixo da roda 2.
Colocar a corrente.
Posicionar o tensor da corrente 3. Montar a porca 4, mas no apertar ainda.
Certificar-se de que o tensor de corrente 3 assenta nos parafusos de regulao 5.
Apertar a porca 4.
As pastilhas dos traves esto corretamente posicionadas.
B01555-10
V. 74)
Indicao
M20x1,5
80 Nm
Info
Devido grande gama de regulao do tensor de corrente (32 mm) podem
provocar-se diversas transmisses secundrias com os mesmos comprimentos de corrente.
Os tensores da corrente 3 podem ser rodados 180.
Acionar vrias vezes o pedal do travo at que as pastilhas dos traves assentem
nos discos dos traves e esteja disponvel um ponto de presso.
B01556-10
Trabalho final
14.5
V. 56)
Controlar o estado dos pneus

Info
Montar apenas os pneus autorizados e/ou recomendados pela KTM.
Os outros pneus podem ter um efeito negativo na conduo.
O tipo de pneu, o estado dos pneus e a presso nos pneus influenciam o comportamento da moto.
A roda dianteira e a traseira s podem ter pneus com o mesmo tipo de perfil.
Os pneus gastos tm um efeito particularmente negativo na conduo especialmente com piso molhado.
Inspeccionar os pneus da frente e de trs para ver se apresentam cortes, objetos

introduzidos e outros danos.
Quando os pneus apresentam cortes, objetos introduzidos e outros danos:
Substituir os pneus.
Controlar a profundidade do perfil.
Info
Cumpra a profundidade de perfil mnima legal especfica do pas.
400602-10
Profundidade do perfil mnima
2 mm
14
RODAS, PNEUS
94
Se no se atingir a profundidade do perfil mnima:
Controlar a idade dos pneus.
Info
Normalmente, a data de fabrico dos pneus est inscrita na inscrio dos
pneus e identificada com os ltimos quatro dgitos da identificao DOT.
Os primeiros dois dgitos indicam a semana de fabrico e os ltimos dois o
ano de fabrico.
KTM recomenda uma troca dos pneus, independentemente do desgaste
real, o mais tardar aps 5 anos.
Quando os pneus so mais antigos que 5 anos:
14.6
Controlar a presso dos pneus

Info
Uma presso dos pneus demasiado reduzida provoca um desgaste anormal e um sobreaquecimento do pneu.
A presso dos pneus correta garante um conforto de conduo ideal e uma vida til mxima dos pneus.
Remover a proteo.
Controlar a presso dos pneus com os pneus frios.

Presso dos pneus no solo
Frente
1,0 bar
Atrs
1,0 bar
Presso dos pneus em estrada (todos os modelos EXCF)

400695-01
14.7
1,5 bar
Atrs
1,5 bar
Quando a presso dos pneus no corresponde ao indicado:
Frente
Ajustar a presso dos pneus.
Montar a proteo.
Controlar a tenso dos raios

Aviso
Perigo de acidenteComportamento de conduo instvel devido a uma tenso dos raios errada.
Tenha ateno a uma tenso dos raios correta. (A sua oficina autorizada da KTM ter todo o gosto em ajud-lo.)
Info
Com um raio solto, a roda fica desalinhada e, passado pouco tempo, os outros raios ficam soltos.
Se os raios estiverem demasiado tensionados podem quebrar-se devido a sobrecarga local.
Controlar regularmente a tenso dos raios, especialmente numa moto nova.
Com a ponta da chave de fendas, bater brevemente em cada raio.
Info
A frequncia do som depende de cada comprimento do raio e do dimetro
do raio.
Se os sons que se ouvem nos diversos raios forem diferentes nos raios com
o mesmo comprimento e espessura isso significa que a tenso dos raios
diferente.
Dever ouvir-se um som claro.
400694-01
Se a tenso dos raios for diferente:
Corrigir a tenso dos raios.
14
RODAS, PNEUS
95
Controlar o binrio dos raios.

Indicao
Bico do raio da roda dianteira
M4,5
5 6 Nm
Bico do raio da roda traseira
M4,5
5 6 Nm
Chave de binrio com diversos apliques em conjunto (58429094000)
15
SISTEMA ELTRICO
15.1
Desmontar a bateria
96
Aviso
Perigo de ferimentosOs cidos da bateria e os gases da bateria provocam graves queimaduras.
Manter as baterias fora do alcance das crianas.
Evitar o contacto com cidos da bateria e gases da bateria.
Manter fascas e chamas descobertas afastadas da bateria. Carregar apenas em espaos bem ventilados.
Em caso de contacto com a pele lavar com gua abundante. Caso entre cido da bateria para os olhos, lavar, pelo menos,
durante 15 minutos com gua e consultar um mdico.
Desligar todos os consumidores de corrente e parar o motor.
Retirar o banco. (
V. 67)
Trabalho principal
Desprender o cabo negativo 1 da bateria.
Puxar para trs a cobertura do polo positivo 2 e desprender o cabo positivo da

bateria.
Suspender a faixa de borracha 3 em baixo.
Retirar a bateria para cima.
101393-10
15.2
Montar a bateria
x
Trabalho principal
Colocar a bateria com os polos para a frente no compartimento da bateria.
Bateria (YTX4L-BS) (
V. 123)
Engatar a faixa de borracha 1.
Prender o cabo positivo 2.

Indicao
Parafuso do polo da bateria
M5
2,5 Nm
Info
A anilha de contacto A tem de ser montada entre o parafuso 4 e o
borne 5 com as garras voltadas para baixo.
Enfiar a cobertura do polo positivo 6 sobre o polo positivo.
Prender o cabo negativo 3.

Indicao
B01237-10
M5
2,5 Nm
Info
A anilha de contacto A tem de ser montada entre o parafuso 4 e o
borne 5 com as garras voltadas para baixo.
Trabalho final
Montar o banco. (
V. 68)
15
SISTEMA ELTRICO
15.3
Carregar a bateria
97
Aviso
Perigo de ferimentosOs cidos da bateria e os gases da bateria provocam graves queimaduras.
Manter as baterias fora do alcance das crianas.
Evitar o contacto com cidos da bateria e gases da bateria.
Manter fascas e chamas descobertas afastadas da bateria. Carregar apenas em espaos bem ventilados.
Em caso de contacto com a pele lavar com gua abundante. Caso entre cido da bateria para os olhos, lavar, pelo menos,
durante 15 minutos com gua e consultar um mdico.
Aviso
Perigo para o meio ambienteOs componentes e partes integrantes da bateria so prejudiciais para o meio ambiente.
No eliminar as baterias no lixo domstico. Elimine uma bateria com defeito de acordo com as normas de proteo da
natureza. Entregue a sua bateria no seu concessionrio autorizado KTM ou num centro de recolha de baterias velhas.
Aviso
Info
Mesmo quando a bateria no utilizada, ela perde diariamente um pouco de carga.
Para a vida til da bateria so muito importantes o estado da carga e o tipo de carregamento.
Carregar rapidamente com elevada corrente de carga tem um efeito negativo na vida til da bateria.
Se se ultrapassar a tenso de carga e o tempo de carga passa eletrlito atravs das vlvulas de segurana. Assim a bateria fica
com menos capacidade.
Quando a bateria se descarrega deve ser imediatamente carregada.
No caso de muito tempo parada no estado de descarregada, ocorre um descarregamento profundo e sulfatao e a bateria fica
avariada.
A bateria isenta de manuteno, ou seja, no necessrio controlar o nvel de eletrlito.
Retirar o banco. (
Desprender o cabo negativo da bateria para evitar danos no sistema de bordo eletrnico.
V. 67)
Trabalho principal
Prender o carregador na bateria. Ligar o carregador.
Carregador da bateria (58429074000)
Adicionalmente pode ainda, com este carregador, testar a tenso em vazio, a capacidade de arranque da bateria e o gerador. Alm disso, com este aparelho no
possvel sobrecarregar a bateria.
Info
Nunca retirar a tampa 1.
Carregar a bateria com, no mximo, 10% da capacidade que est indicada
na caixa da bateria 2.
400240-10
Desligar o carregador depois do procedimento de carga. Desligar a bateria.

Indicao
A corrente de carga, a tenso de carga e o tempo de carga no devem ser ultrapassados.
Recarregar regularmente as baterias
quando no se utiliza a moto
Trabalho final
Montar o banco. (
V. 68)
3 meses
15
SISTEMA ELTRICO
15.4
Substituir o fusvel principal
98
Aviso
Perigo de incndioCom a utilizao de fusveis errados o sistema eltrico pode ficar sobrecarregado.
Apenas se devem utilizar fusveis com a amperagem descrita. Nunca ligar os fusveis em ponte nem repar-los.
Info
O fusvel principal protege todos os consumidores de corrente do veculo. O fusvel principal encontra-se na caixa do rel de
arranque por baixo da tampa da caixa do filtro de ar.
V. 68)
Trabalho principal
B01557-10
Levantar ligeiramente o revestimento traseiro 2 e puxar o rel de arranque 3 do

suporte.
Retirar as protees 4.
Remover o fusvel principal com defeito 5.
101396-10
Info
Um fusvel com defeito identifica-se atravs do arame do fusvel
quebrado A.
No rel de arranque est encaixado um fusvel de substituio 6.
101397-10
Colocar um fusvel principal novo.

Fusvel (58011109120) (
V. 123)
Controlar o funcionamento da instalao eltrica.
Sugesto
Colocar o novo fusvel sobresselente, para o caso de ser necessrio.
Encaixar as protees.
Encaixar o rel de arranque no suporte e colocar o cabo.
Posicionar o revestimento traseiro. Montar e apertar o parafuso.

Indicao
Trabalho final
M6
V. 68)
10 Nm
15
SISTEMA ELTRICO
15.5
Substituir os fusveis dos consumidores de corrente individuais
99
Info
A caixa de fusveis com os fusveis dos consumidores individuais encontra-se sob o banco.
Retirar o banco. (
V. 67)
Trabalho principal
Abrir a tampa da caixa de fusveis 1.
B01558-10
Remover o fusvel com defeito.

Indicao
Fusvel 1 - 10 A - unidade de controlo EFI
Fusvel 2 - 10 A - bomba de combustvel
Fusvel 3 - 10 A - mximos, mnimos, luz de limitao, luz traseira, iluminao
da matrcula
Fusvel 4 - 10 A - buzina, luz do travo, piscas, ventilador do radiador (opcional)
Fusveis res - 10 A - fusveis sobresselentes
B01559-10
Info
Um fusvel com defeito identifica-se atravs do arame do fusvel
quebrado A.
Aviso
Perigo de incndioCom a utilizao de fusveis errados o sistema eltrico
pode ficar sobrecarregado.
Apenas se devem utilizar fusveis com a amperagem descrita. Nunca

ligar os fusveis em ponte nem repar-los.
Colocar o fusvel sobresselente com a potncia correta.

Fusvel (75011088010) (
V. 123)
Sugesto
Colocar o novo fusvel sobresselente na caixa de fusveis, para o caso de ser
necessrio.
Controlar o funcionamento do consumidor de corrente.
Fechar a tampa da caixa de fusveis.
Trabalho final
Montar o banco. (
15.6
V. 68)
Desmontar a placa do farol com farol
B01560-10
Desligar todos os dispositivos consumidores eltricos.
Remover o parafuso 1 e retirar a braadeira.
Desapertar a faixa de borracha 2. Empurrar a placa do farol para cima e oscilar

para a frente.
15
SISTEMA ELTRICO
100
Separar a ligao de ficha eltrica 3 e remover a placa do farol com o farol.
B01561-10
15.7
Montar a placa do farol com farol

Trabalho principal
Ligar a ligao de ficha eltrica 1.
B01561-11
Posicionar a placa do farol e fixar com a faixa de borracha 2.
Info
Ter ateno ao acesso aos colares de reteno no guarda-lamas.
Posicionar o tubo do travo e a cablagem. Colocar a braadeira, montar e apertar o

parafuso 3.
B01560-11
Trabalho final
15.8
V. 101)
Substituir a lmpada do farol
Nota
Danos no refletorLuminosidade reduzida.
A gordura que se encontra nos globos de vidro da lmpada evapora com o calor e assenta de forma permanente no refletor. Limpar
os globos de vidro antes da montagem e manter livre de gorduras.
V. 99)
Trabalho principal
Rodar a proteo 1 com o casquilho da luz em baixo at ao batente no sentido
contrrio aos ponteiros do relgio e levantar.
B01562-10
Puxar o casquilho da lmpada 2 da luz de limitao para fora do refletor.
15
SISTEMA ELTRICO
101
Retirar a lmpada do farol 3.
Colocar uma nova lmpada do farol.

Farol (HS1 / base PX43t) (
V. 123)
Colocar a proteo com o casquilho da lmpada no refletor e rodar at ao batente

no sentido dos ponteiros do relgio.
Info
Ter ateno colocao correta do o-ring 4.
B01563-10
Encaixar o casquilho da lmpada da luz de limitao no refletor.
Trabalho final
15.9
V. 100)
Colocar o veculo sobre uma superfcie horizontal frente de uma parede clara e
fazer uma marca altura do centro dos faris.
Fazer uma nova marca com a distncia B por baixo da primeira marca.
V. 101)
Controlar a regulao do farol
Indicao
Distncia B
5 cm
Colocar o veculo na distncia A na vertical frente da parede.

Indicao
Distncia A
400726-10
O condutor senta-se na moto.
Ligar os mnimos.
Controlar a regulao do farol.
5m
O nvel de claro-escuro deve ficar, com a moto pronta a utilizar com o condutor,
precisamente sobre a marca inferior.
Quando o nvel de claro-escuro no corresponde ao indicado:
15.10
Regular o alcance da luz do farol. (
V. 101)
Regular o alcance da luz do farol

V. 101)
Trabalho principal
Desapertar o parafuso 1.
Ao rodar o farol, ajustar o alcance da luz.

Indicao
Com a moto pronta a funcionar com o condutor, o limite claro-escuro deve ficar
mesmo por baixo da marca (feita no passo: controlar a regulao do farol).
Info
Uma alterao do peso pode implicar possivelmente uma correo do
alcance da luz do farol.
B01564-10
15
SISTEMA ELTRICO
15.11
Substituir a lmpada do pisca
102
Nota
Danos no refletorLuminosidade reduzida.
A gordura que se encontra nos globos de vidro da lmpada evapora com o calor e assenta de forma permanente no refletor. Limpar
os globos de vidro antes da montagem e manter livre de gorduras.
Trabalho principal
Remover o parafuso na parte de trs da caixa do pisca.
Retirar com cuidado o painel difusor 1.
Apertar ligeiramente e retirar a tampa cor de laranja 2 na rea dos colares de

reteno.
Premir a lmpada do pisca levemente no casquilho, rodar cerca de 30 no sentido contrrio aos ponteiros do relgio e puxar para fora do casquilho.
Info
No tocar no refletor com os dedos e manter o mesmo livre de gorduras.
Premir a nova lmpada levemente para dentro do casquilho e rodar at ao

batente no sentido dos ponteiros do relgio.
Piscas (R10W / base BA15s) (
V. 124)
Montar a tampa cor de laranja.
Posicionar o painel difusor.
Colocar o parafuso e s rodar no sentido contrrio aos ponteiros do relgio, at

engatar com um pequeno ressalto no passo da rosca. Apertar levemente o parafuso.
101722-10
Trabalho final
Controlar o funcionamento do sistema de piscas.
15.12
Substituir a bateria do taqumetro

V. 99)
Trabalho principal
Puxar o taqumetro do suporte para cima.
Rodar a proteo 2 com uma moeda no sentido contrrio aos ponteiros do relgio at ao encosto e retirar.
Remover a bateria do taqumetro 3.
Colocar uma bateria nova com a inscrio virada para cima.
B01565-10
Bateria do taqumetro (CR 2430) (
101406-10
V. 123)
Controlar o o-ring da proteo em relao posio correta.
15
SISTEMA ELTRICO
103
Posicionar a proteo 2 e rodar com uma moeda no sentido dos ponteiros do

relgio at ao encosto.
Acionar uma tecla qualquer no taqumetro.
Posicionar o taqumetro no suporte.
Montar e apertar os parafusos com as anilhas.
O taqumetro ativado.
101407-10

Puxar o taqumetro do suporte para cima.
Rodar a proteo 2 com uma moeda no sentido contrrio aos ponteiros do relgio at ao encosto e retirar.
Remover a bateria do taqumetro 3.
Colocar uma bateria nova com a inscrio virada para cima.
B01599-10
Bateria do taqumetro (CR 2430) (
V. 123)
Controlar o o-ring da proteo em relao posio correta.
Posicionar a proteo 2 e rodar com uma moeda no sentido dos ponteiros do

relgio at ao encosto.
Acionar uma tecla qualquer no taqumetro.
Posicionar o taqumetro no suporte.
Montar e apertar os parafusos com as anilhas.
B01600-10
O taqumetro ativado.
B01601-10
Trabalho final
V. 100)
V. 101)
Regular quilmetros ou milhas. (
V. 21)
Regular as funes do taqumetro. (
Regular as horas. (
V. 22)
V. 22)
16
SISTEMA DE REFRIGERAO
16.1
Sistema de refrigerao
104
Com a bomba de gua 1 no motor faz-se um curso forado do lquido de refrigerao.

A presso que ocorre, com o aquecimento, no sistema de refrigerao regulada por
uma vlvula 2 de fecho do radiador. Assim permitida a temperatura de lquido de
refrigerao sem se ter que contar com avarias de funcionamento.
120 C
O arrefecimento ocorre atravs do vento provocado pela conduo.
Quanto mais reduzida for a velocidade mais reduzido tambm o efeito de arrefecimento. Da mesma forma, se as aletas de arrefecimento estiverem sujas, tambm reduzem o efeito o arrefecimento.
(Todos os modelos XCF-W, Todos os modelos SIXDAYS)
Um arrefecimento adicional ocorre atravs do ventilador do radiador. Este controlado atravs de um interruptor trmico.
B01566-10
16.2
Controlar o nvel de anticongelante e de lquido de refrigerao

Aviso
Perigo de escaldadelaO lquido de refrigerao fica muito quente e sob presso quando a moto est a funcionar.
No abrir o radiador, as mangueiras de lquido de refrigerao e os outros componentes do sistema com o motor quente.
Deixar o motor e o sistema de arrefecimento arrefecerem. No caso de escaldadela passar as partes afetadas imediatamente
por gua morna.
Aviso
Perigo de intoxicaoO lquido de refrigerao venenoso e perigoso para a sade.
O lquido de refrigerao no deve entrar em contacto com a pele e os olhos, nem com a roupa. Em caso de contacto com
os olhos, lavar imediatamente com gua e contactar um mdico. Lavar imediatamente com gua e sabo a pele contaminada. Em caso de ingesto de lquido de refrigerao, contactar imediatamente um mdico. Trocar a roupa contaminada
com lquido de refrigerao. Manter o lquido de refrigerao afastado das crianas.
Condio
O motor est frio.
Colocar a moto na vertical numa superfcie horizontal.
Retirar o tampo do radiador.
Controlar o anticongelante do lquido de refrigerao.

25 45 C
Quando o anticongelante do lquido de refrigerao no corresponde ao indicado:
400243-10
Corrigir o anticongelante do lquido de refrigerao.
Controlar o nvel de lquido de refrigerao no radiador.

Nvel do lquido de refrigerao A
acima das lamelas do radiador.
10 mm
Quando o nvel do lquido de refrigerao no corresponde ao indicado:
Corrigir o nvel de lquido de refrigerao.

Alternativa 1
Lquido de refrigerao (
V. 128)
Alternativa 2
Lquido de refrigerao (misturado e pronto a utilizar) (
V. 128)
16
16.3
105
Montar o tampo do radiador.
Controlar o nvel do lquido de refrigerao

Aviso
por gua morna.
Aviso
Condio
O motor est frio.
Retirar o tampo do radiador.
Controlar o nvel de lquido de refrigerao no radiador.

Nvel do lquido de refrigerao A
acima das lamelas do radiador.
10 mm
Quando o nvel do lquido de refrigerao no corresponde ao indicado:
Corrigir o nvel de lquido de refrigerao.

Alternativa 1
400243-10
V. 128)
Alternativa 2
Lquido de refrigerao (misturado e pronto a utilizar) (
16.4
Esvaziar o lquido de refrigerao
V. 128)
Aviso
por gua morna.
Aviso
Condio
O motor est frio.
Colocar a moto na vertical.
Colocar um recipiente adequado sob a tampa das bombas de gua.
Remover o parafuso 1. Retirar o tampo do radiador 2.
Esvaziar completamente o lquido de refrigerao.
Montar e apertar o parafuso 1 com o novo anel vedante.

Indicao
Parafuso da tampa das bombas de
gua
B01567-10
M6
10 Nm
16
16.5
Encher o lquido de refrigerao
106
Aviso
Trabalho principal
Certifique-se de que o parafuso 1 est bem apertado.
Colocar a moto na vertical.
Encher o lquido de refrigerao at medida A atravs das lamelas do radiador.

Indicao
10 mm
Lquido de refrigerao
B01568-10
1,2 l
Lquido de refrigerao (misturado e

pronto a utilizar) ( V. 128)
Trabalho final
Fazer uma pequena viagem de ensaio.
V. 128)
V. 105)
17
AFINAR O MOTOR
17.1
Controlar a folga do cabo bowden do acelerador
107
Controlar o punho do acelerador quanto a facilidade de movimento.
Colocar o guiador na posio para a frente. Movimentar levemente para a frente e

para trs o punho do acelerador para determinar a folga do cabo bowden do acelerador.
Folga do cabo bowden do acelerador
3 5 mm
Quando a folga do cabo bowden do acelerador no corresponde ao indicado.
Regular a folga do cabo bowden do acelerador.
x(
V. 107)
Perigo
400192-10
Perigo de intoxicaoOs gases de escape so venenosos e podem provocar

perda de conscincia e/ou morte.
Quando o motor est a funcionar deve garantir-se sempre uma ventilao suficiente, no se deve ligar o motor nem deix-lo a trabalhar em
espaos fechados sem um sistema de aspirao adequado.
Pr o motor a trabalhar e deixar ao ralenti. Deslocar o guiador de um lado para

outro em toda a sua gama de direo.
As rotaes em vazio no se devem alterar.
Quando as rotaes em vazio se alteram.
17.2
Regular a folga do cabo bowden do acelerador.
Regular a folga do cabo bowden do acelerador
x(
V. 107)
Retirar o banco. (
V. 67)
Desmontar o depsito de combustvel.
Controlar a disposio do cabo bowden do acelerador. (
x(
V. 71)
V. 78)
Trabalho principal
Colocar o guiador na posio para a frente.
Deslocar os foles 1 para trs.
Desapertar a porca 2. Rodar completamente o parafuso de regulao 3.
Desapertar a porca 4. Rodar o parafuso de regulao 5 de forma a se criar folga

no cabo bowden do acelerador no punho do acelerador.
Indicao
B01569-10
3 5 mm
Apertar a porca 4.
Premir e manter premido o punho do acelerador na posio limite fechada. Desaparafusar os parafusos de regulao 3, at o cabo bowden 6 estar sem folga.
Apertar a porca 2.
Enfiar os foles 1. Controlar o punho do acelerador quanto a facilidade de movimento.
Trabalho final
Montar o depsito de combustvel.
x(
V. 73)
Montar o banco. (
Controlar a folga do cabo bowden do acelerador. (
V. 68)
V. 107)
17
AFINAR O MOTOR
17.3
Regular o ralenti
108
Aquecer o motor e premir o parafuso de regulao 1 do ralenti at o batente.
Rodando o parafuso de regulao da velocidade do ralenti regular a velocidade do

ralenti.
Indicao
Rotao em vazio
1 950 2 050 rpm
Info
Rodando no sentido contrrio aos ponteiros do relgio aumenta a rotao.
Rodando no sentido dos ponteiros do relgio diminui a velocidade do
ralenti.
B01503-10
17.4
Controlar a posio inicial do pedal das mudanas
Sentar-se em posio de conduo na veculo e determinar a distncia A entre a

margem superior da bota e o pedal das mudanas.
Distncia do pedal das mudanas para
a margem superior da bota
10 20 mm
Quando a distncia no corresponde ao indicado:
Regular a posio inicial do pedal das mudanas.
x(
V. 108)
400692-10
17.5
Regular a posio inicial do pedal das mudanas
Remover o parafuso 1 e retirar o pedal das mudanas 2.
Limpar os dentes A do pedal das mudanas e da rvore de comando.
Encaixar o pedal das mudanas na posio desejada na rvore de comando e encaixar os dentes uns nos outros.
B01570-10
Info
O pedal das mudanas no deve tocar em componentes do veculo ao ser
mudado.
B01571-10
Montar e apertar o parafuso.

Indicao
Parafuso do pedal das
mudanas
M6
14 Nm
Loctite 243
18
TRABALHOS DE SERVIO NO MOTOR
18.1
Substituir a rede filtrante de combustvel
109
Perigo
Aviso
Aviso
Limpar a ligao de ficha 1 da tubagem de combustvel muito bem com ar comprimido.
Info
Separar a ligao de ficha 1 da tubagem de combustvel.
Retirar a rede filtrante de combustvel 2 da pea de ligao.
Enfiar, at ao batente, uma rede filtrante de combustvel nova na pea de ligao.
Lubrificar o o-ring e encaixar a ligao de ficha da tubagem do combustvel.
Perigo
Ligar o motor e controlar o comportamento de resposta.
B01572-10
18.2
Controlar o nvel do leo do motor

Info
O nvel de leo do motor pode ser controlado com o motor frio ou quente.
Condio
O motor est frio.
Controlar o nvel do leo do motor.

O leo do motor encontra-se entre a margem inferior A e o meio B do vidro
de inspeo.
Se o leo do motor no chegar at margem inferior do vidro de inspeo A:
B01573-10
Completar o leo de motor. (
V. 112)
Condio
O motor est temperatura de funcionamento.
18
110
Controlar o nvel do leo do motor.
Info
Depois de parar o motor esperar um minuto e s ento efetuar o controlo.
O leo do motor encontra-se entre a margem inferior A e a margem superior C do vidro de inspeo.
Se o leo do motor no chegar at margem inferior do vidro de inspeo A:
18.3
Completar o leo de motor. (
Substituir o leo do motor e o filtro do leo, limpar o filtro de rede
V. 112)
Aviso
Perigo de escaldadelaO leo do motor e o leo da transmisso ficam muito quentes quando a moto est a trabalhar.
Usar vesturio e luvas adequados. No caso de escaldadela passar as partes afetadas imediatamente por gua morna.
Aviso
Info
Deve esvaziar o leo do motor com o motor temperatura de funcionamento.
(EXCF AUS, Todos os modelos SIXDAYS)
Desmontar a proteo do motor. (
V. 80)
Colocar a moto sobre uma superfcie horizontal.
Trabalho principal
Colocar um recipiente adequado sob o motor.
Remover o parafuso de purga do leo 1 com o man e o anel vedante.
Info
No remover os parafusos A.
B01575-10
Remover o bujo 2 com o filtro de rede do leo 3 e os o-rings.
Esvaziar completamente o leo do motor.
Limpar bem as peas e as superfcies vedantes.
Inserir o filtro de rede do leo com os o-rings numa chave macho.
Inserir a chave macho pela abertura no orifcio da parede do corpo do motor do

lado oposto e inserir o filtro de rede do leo at ao encosto no corpo do motor.
B01576-10
B01577-10
18
111
Montar e apertar o bujo 2 com o o-ring.

Indicao
Bujo do orifcio do filtro de rede do
leo
M20x1,5
15 Nm
Montar e apertar o parafuso de purga do leo 1 com o man e o novo anel vedante.
Indicao
Parafuso de purga de leo com man
M12x1,5
20 Nm
B01578-10
Remover os parafusos 4. Retirar a tampa do filtro do leo com o o-ring.
Remover o filtro do leo 5 para fora da caixa do filtro do leo.
B01579-10
Pinas de aperto invertidas (51012011000)
Esvaziar completamente o leo do motor.
Limpar bem as peas e as superfcies vedantes.
Colocar a moto de lado e encher o crter do filtro do leo com cerca de de leo
do motor.
Encher o filtro do leo com leo de motor e encaixar no alojamento do filtro do

leo.
Lubrificar o o-ring da tampa do filtro do leo e montar com a tampa do filtro do

leo 6.
B01580-10
Indicao
Parafuso da tampa do filtro de leo
B01581-10
M6
10 Nm
Colocar a moto de p.
Remover o parafuso de enchimento do leo 7 com o o-ring na tampa da embraiagem e encher com leo de motor.
leo de motor
1,20 l
leo de motor (SAE 10W/50)

( V. 129)
leo de motor
alternativo para
condies de utilizao difceis
e aumento da
potncia de conduo
B01582-10
leo de motor
(SAE 10W/60)
(00062010035)
( V. 128)
Info
Se houver muito pouco leo ou se a qualidade do leo for fraca, isso provoca
um desgaste antecipado do motor.
Montar o parafuso de enchimento do leo com o o-ring e apertar.
18
112
Perigo
Ligar o motor e controlar a estanqueidade.
Trabalho final
(EXCF AUS, Todos os modelos SIXDAYS)
Montar a proteo do motor. ( V. 81)
18.4
V. 109)
Completar o leo de motor

Info
Se houver muito pouco leo ou se a qualidade do leo for fraca, isso provoca um desgaste antecipado do motor.
Trabalho principal
Remover o parafuso de enchimento do leo 1 com o o-ring na tampa da embraiagem.
Encher com leo de motor at ao meio do vidro de inspeo B.

leo de motor (SAE 10W/50) (
V. 129)
Alternativa 1
leo de motor (SAE 10W/60) (00062010035) (
V. 128)
Info
Para uma capacidade de potncia ideal do leo do motor no recomendado a mistura de vrios leos de motor.
Recomendamos uma eventual mudana de leo.
Montar o parafuso de enchimento do leo com o o-ring e apertar.
Perigo
B01574-10
Ligar o motor e controlar a estanqueidade.
Trabalho final
V. 109)
19
LIMPEZA, MANUTENO
19.1
Limpar a moto
113
Nota
Danos materiaisDanos e avaria de componentes devido a limpeza a alta presso.
Ao limpar o veculo com alta presso, no dirigir o jato de gua diretamente para os componentes eltricos, as fichas, os cabos
bowden, os rolamentos, etc. Manter uma distncia mnima de 60 cm entre o pulverizador de alta presso e o componente. Uma
presso excessiva pode provocar avarias ou a destruio destas peas.
Aviso
Info
Limpe a moto regularmente, o valor e o aspecto mantm-se assim durante muito tempo.
Evite radiao solar direta sobre a moto durante a limpeza.
Fechar o sistema de escape para evitar a entrada de gua.
Remover primeiro as sujidades maiores com um jacto de gua suave.
As partes muito sujas devem ser pulverizadas com um produto de limpeza da moto
venda no mercado e adicionalmente com um pincel.
Produto de limpeza para motos (
V. 131)
Info
Utilizar gua quente com um produto de limpeza para motos adicionado e
uma esponja macia.
Nunca aplicar o produto de limpeza para motos no veculo seco, enxaguar
sempre previamente.
401061-01
Depois da moto ter sido muito bem enxaguada com um jacto de gua suave deve
ser bem seca.
Remover a tampa do sistema de escape.
Aviso
Perigo de acidenteEfeito de travagem reduzido devido a um sistema de
traves hmido ou sujo.
Se o sistema de traves estiver sujo ou hmido deve ser cuidadosamente

limpo e seco respetivamente.
Aps a limpeza, conduzir um pouco at o motor atingir a temperatura de funcionamento.
Info
Com o calor, a gua evapora-se das partes inacessveis do motor e tambm
do sistema de traves.
Depois da moto ter arrefecido, lubrificar todos os pontos de deslize e de apoio.
As peas de metal polidas ( exceo dos discos dos traves e do sistema de

escape) devem ser tratadas com produto anticorrosivo.
V. 74)
Meio de limpeza e conservao para metal e borracha (
V. 130)
Tratar todas as peas de plstico e peas revestidas a p com um agente de limpeza e tratamento suave.
Agente de limpeza e polimento para vernizes brilhantes e baos, superfcies em
metal e plstico ( V. 130)
19
LIMPEZA, MANUTENO
19.2
Trabalhos de controlo e de cuidado para o funcionamento de Inverno
114
Info
Se a moto tambm for utilizada no Inverno, deve ter-se em conta o sal para degelar estradas que costuma haver nas estradas.
Por este motivo devem tomar-se medidas contra o agressivo sal para degelar estradas.
Se o veculo tiver sido utilizado em sal para degelar estradas deve ser limpo com gua fria. A gua quente potencia o efeito do
sal.
Limpar a moto. (
Limpar o sistema de traves.
V. 113)
Info
Aps a concluso de CADA viagem em estradas com sal, as pinas e as pastilhas dos traves, arrefecidas e montadas, devem ser bem limpas com gua
fria e bem secas.
Depois de se conduzir em estradas com sal, deve-se limpar bem a moto com
gua fria e secar bem.
401060-01
Tratar o motor, o brao oscilante e todas as peas no revestidas ou zincadas (

exceo dos discos dos traves) com produto anticorroso base de cera.
Info
No deve entrar nenhum produto anticorroso nos discos dos traves, pois
reduz muito o efeito de travagem.
V. 74)
20
ARMAZENAMENTO
20.1
Armazenamento
115
Aviso
Info
Quando a moto vai ficar muito tempo sem ser utilizada devem efetuar-se as seguintes medidas ou mand-las efetuar.
Antes de armazenar a moto controle todas as peas quanto ao seu bom funcionamento e desgaste. Se for necessrio trabalhos
de servio, reparaes ou transformaes estes devem ser efetuados durante a fase em que no se utiliza (menor sobrecarga
das oficinas). Assim consegue evitar tempos de espera longos na oficina at ao incio da estao.
Acrescentar aditivo de combustvel durante o ltimo abastecimento antes de armazenar a moto.

Aditivo de combustvel (
401058-01
V. 130)
Abastecer de combustvel. (
Limpar a moto. (
Substituir o leo do motor e o filtro do leo, limpar o filtro de rede.
x(
Controlar o nvel de anticongelante e de lquido de refrigerao. (
V. 104)
Desmontar a bateria.
Carregar a bateria.
V. 45)
V. 113)
V. 110)
V. 94)
x ( V. 96)
x ( V. 97)
Indicao
Temperatura de armazenamento da
bateria sem radiao solar direta
0 35 C
Colocar o veculo num local de armazenamento seco que no esteja sujeito a grandes oscilaes de temperatura.
Info
A KTM aconselha a elevao da moto.
O ideal tapar a moto com uma lona ou cobertura permevel ao ar. Os materiais
impermeveis ao ar no devem ser utilizados em caso algum uma vez que a humidade no se evapora podendo assim ocorrer corroso.
V. 56)
Info
muito mau pr a trabalhar o motor da moto parada durante pouco tempo.
Uma vez que o motor no est ainda suficientemente quente, o vapor de
gua que decorrer do processo de combusto condensa e faz enferrujar as
vlvulas e o escape.
20.2
Colocao em funcionamento aps o armazenamento
401059-01
Montar a bateria.
Realizar os trabalhos de controlo e de cuidado antes de cada colocao em funcionamento. ( V. 42)
Fazer uma viagem de ensaio.
x(
V. 56)
V. 96)
21
DETEO DE AVARIAS
116
Erro
Possveis causas
Medida
O motor no roda (arranque eltrico)
Avaria de funcionamento
Efetuar os passos de trabalho para o procedimento de arranque. ( V. 42)
Bateria descarregada
Carregar a bateria.
Controlar a tenso de carga.
O motor entra em rotao, mas no

arranca
O motor no roda com rotao elevada
V. 97)
x
Controlar a tenso de repouso. x
Controlar a bobina do estator do gerador.
Fusvel principal fundido
Substituir o fusvel principal. (
Rel de arranque com defeito
Controlar o rel de arranque.
Motor de arranque com defeito
Avaria de funcionamento
Efetuar os passos de trabalho para o procedimento de arranque. ( V. 42)
O acoplamento da ligao da mangueira de combustvel no est encaixado
Encaixar a ligao da mangueira de combustvel.
Fusvel 1 fundido
Substituir os fusveis dos consumidores de corrente individuais. ( V. 99)
Fusvel 2 fundido
Rotao de ralenti mal regulada
Regular o ralenti.
Vela da ignio suja ou hmida
Limpar as velas de ignio e secar e substituir

caso necessrio.
Distncia entre eltrodos das velas de

ignio demasiado grande
Regular a distncia entre os eltrodos.
Sistema de ignio com defeito
Controlar o sistema da ignio.
O cabo de curto-circuito est a roar

na cablagem, boto de curto-circuito
ou o interruptor de paragem de emergncia esto com defeito
Controlar a cablagem. (Verificao visual)
Controlar o sistema eltrico.
Falha no sistema de injeo de combustvel
Ler a memria de erros com a ferramenta de

diagnstico da KTM.
V. 98)
x
Controlar o motor de arranque. x
x(
V. 108)
Indicao
Distncia entre eltrodos das velas da ignio
0,8 mm
O motor tem muito pouca potncia
x(
Filtro de combustvel muito sujo
Filtro de combustvel muito sujo
Rede filtrante muito suja
x
diagnstico da KTM. x
Bobina da ignio - controlar o enrolamento
secundrio. x
Controlar o conector da vela de ignio. x
Controlar a bobina do estator do gerador. x
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de
ar. x ( V. 69)
Substituir o filtro de combustvel. x
Substituir a rede filtrante de combustvel. x
(
V. 109)
Sistema de escape no estanque,

deformado ou enchimento de fios de
fibra de vidro insuficiente no silenciador
Controlar o sistema de escape quanto a danos.
Substituir o enchimento de fios de fibra de

vidro do silenciador.
( V. 70)
Folga da vlvula demasiado reduzida
Regular a folga da vlvula.
Bobina da ignio - controlar o enrolamento

secundrio.

diagnstico da KTM.
O motor desliga-se durante a conduo
Controlar o conector da vela de ignio.
Falta de combustvel
Abastecer de combustvel. (
Fusvel 1 fundido
x
x
V. 45)
21
DETEO DE AVARIAS
117
Erro
Possveis causas
Medida
O motor desliga-se durante a conduo
Fusvel 2 fundido
O motor est demasiado quente
Muito pouco lquido de refrigerao

no sistema de refrigerao
Controlar o sistema de refrigerao quanto a

estanqueidade.
Controlar o nvel do lquido de refrigerao.

( V. 105)
Muito pouca corrente de ar
Colocar o motor no suporte.
Lamelas do radiador fortemente sujas
Formao de espuma no sistema de

refrigerao
Esvaziar o lquido de refrigerao.

( V. 105)
Tubo do radiador dobrado
Termstato com defeito
x
Encher o lquido de refrigerao. x
( V. 106)
Substituir o tubo do radiador. x
Controlar o termstato. x
Indicao
Temperatura de abertura: 70 C
A luz de aviso FI (MIL) apaga ou pisca
Defeito no sistema do ventilador do

radiador (Todos os modelos XCF-W,
Todos os modelos SIXDAYS)
Controlar o fusvel do ventilador do radiador.
Controlar o fusvel 4.
Controlar o ventilador do radiador.
Parar a moto e com ajuda do cdigo de piscas

identificar o componente com avaria.
Info
Ver cdigo de piscas
Controlar a cablagem e as ligaes de ficha

eltricas quanto a corroso e a danos.

diagnstico da KTM.
Tubo de ventilao do motor dobrado
Dispor o tubo de ventilao sem vincos e substituir se for necessrio.
Nvel do leo do motor demasiado

elevado
leo do motor demasiado lquido

(Viscosidade)
Substituir o leo do motor e o filtro do leo,

limpar o filtro de rede.
( V. 110)
Pistes ou cilindro desgastados
Pistes/Cilindro - Determinar a folga de montagem.
Elevado consumo de leo
V. 109)
A bateria no carregada pelo gerador
Controlar a tenso de carga.
Consumidor de corrente indesejado
x
Controlar a tenso de repouso. x
Valores do taqumetro apagados

(hora, cronmetro, tempos dos
percursos)
A bateria no taqumetro est vazia
Substituir a bateria do taqumetro. (
Os mximos, os mnimos, a luz de

limitao, a luz traseira e a iluminao da matrcula no funcionam
Fusvel 3 fundido
O taqumetro, a buzina, a luz do travo, os piscas e o ventilador do radiador (opcional) no funcionam
Fusvel 4 fundido
Bateria descarregada
V. 102)
22
CDIGO DE PISCAS
Cdigo de piscas da luz de aviso

FI (MIL)
02 Luz de aviso FI (MIL) pisca 2x brevemente
Requisito para colocao de
falha
Sensor de impulsos - funcionamento errado no circuito de comutao

FI (MIL)
falha
Sensor da vlvula de borboleta circuito A - sinal de entrada demasiado baixo

Sensor da vlvula de borboleta circuito A - sinal de entrada demasiado elevado

FI (MIL)
falha
Sensor de presso do tubo de aspirao cilindro 1 - sinal de entrada demasiado baixo

Sensor de presso do tubo de aspirao cilindro 1 - sinal de entrada demasiado elevado

FI (MIL)
12 Luz de aviso FI (MIL) pisca 1x longamente, 2x brevemente
falha
Sensor de temperatura do lquido de refrigerao - sinal de entrada demasiado baixo

Sensor de temperatura do lquido de refrigerao - sinal de entrada demasiado elevado

FI (MIL)
falha
Sinal de entrada do sensor de temperatura do ar de admisso demasiado baixo

Sinal de entrada do sensor de temperatura do ar de admisso demasiado elevado

FI (MIL)
falha
Sensor do ngulo de inclinao (tipo A/D) - sinal de entrada demasiado baixo

Sensor do ngulo de inclinao (tipo A/D) - sinal de entrada demasiado elevado

FI (MIL)
falha
EXCF EU, EXC-F SIX DAYS

Sonda lambda cilindro 1, sonda 1 - funcionamento errado no circuito de comutao

FI (MIL)
falha
Vlvula de injeco cilindro 1 - funcionamento errado no circuito de comutao

FI (MIL)
37 Luz de aviso FI (MIL) pisca 3 x longamente, 7x brevemente
falha
Bobina da ignio 1, cilindro 1 - funcionamento errado no circuito de comutao

FI (MIL)
falha
Comando da bomba de combustvel - interrupo/curto-circuito massa

Comando da bomba de combustvel - sinal de entrada demasiado baixo
118
22
CDIGO DE PISCAS

FI (MIL)
falha
EXCF EU, EXC-F SIX DAYS

Aquecimento da sonda Lambda cilindro 1, sonda 1 - interrupo/curto-circuito massa
Aquecimento da sonda Lambda cilindro 1, sonda 1 - sinal de entrada demasiado elevado
119
23
DADOS TCNICOS
23.1
Motor
120
Desenho
Motor Otto de 1 cilindro, 4 tempos, arrefecido a lquido
Cilindrada
349,7 cm
Curso
57,5 mm
Dimetro
88 mm
Compresso
12,3:1
Rotao em vazio
1 950 2 050 rpm
Comando
DOHC, 4 vlvulas comandadas por alavanca de excntricos, acionamento por correia de distribuio
Dimetro da vlvula de admisso
36,3 mm
Dimetro da vlvula de escape
29,1 mm
Folga da vlvula
Admisso a: 20 C
0,10 0,15 mm
Escape a: 20 C
0,13 0,18 mm
Apoio da cambota
2 rolamentos de rolos
Rolamento da biela
Apoio deslizante
Rolamento do pino do pisto
Sem casquilhos de apoio - cabeas de pisto revestidas a DLC
Pistes
Metal leve forjado
Segmento de pisto
1 anel de compresso, 1 anel raspador de leo
Lubrificao do motor
Lubrificao de recirculao de presso com 2 bombas Eaton
Transmisso primria
24:73
Embraiagem
Embraiagem de discos mltiplos em banho de leo / acionada

hidraulicamente
Relao das mudanas

1 velocidade
14:32
2 velocidade
16:26
3 velocidade
20:25
4 velocidade
22:23
5 velocidade
25:22
6 velocidade
26:20
Gerador
12 V, 168 W
Sistema de ignio
Sistema de ignio completamente eletrnico comandado sem

contactos com regulao de ignio digital
Vela de ignio
NGK LMAR9AI-8
Distncia entre eltrodos das velas da ignio
0,8 mm
Arrefecimento
Arrefecimento a lquido, circulao permanente do lquido de

refrigerao com a bomba de gua
Auxiliar de arranque
Pedal do kick e arranque eltrico
23.2
Binrios de aperto do motor
Bico da ventilao do crter
M4
2 Nm
Loctite 243
Bico injetor de leo para arrefecimento

do gerador
M4
2 Nm
Loctite 243
Bico injetor de leo para lubrificao

do eixo de equilbrio
M4
2 Nm
Loctite 243
Injetor do leo para lubrificao do

rolamento da biela
M4
2 Nm
Loctite 243
Parafuso do bico injetor de leo para

arrefecimento dos pistes
M4
2 Nm
Loctite 243
Bico do injetor do leo para a lubrificao da embraiagem
M5
6 Nm
Loctite 243
Bico injetor de leo para arrefecimento

dos pistes
M5
2 Nm
Loctite 243
23
DADOS TCNICOS
121
Bico injetor de leo para lubrificao

da alavanca de excntricos
M5
3 Nm
Loctite 243
Parafuso da alavanca de bloqueio
M5
6 Nm
Loctite 243
Parafuso da mola da embraiagem
M5
6 Nm
Parafuso da tampa da bomba do leo
M5
6 Nm
Loctite 243
Parafuso de fecho do canal do leo na

tampa do gerador
M5
3 Nm
Loctite 243
Parafuso do estator
M5
6 Nm
Loctite 243
Parafuso do fusvel de armazenamento
M5
6 Nm
Loctite 243
Parafuso do sensor de impulsos
M5
6 Nm
Loctite 243
Parafuso da calha tensora da correia

da distribuio
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso da flange do escape
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso da pea batente do pedal do

kick
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso da tampa da embraiagem
M6
10 Nm
Parafuso da tampa das bombas de

gua
M6
10 Nm
Parafuso da tampa das vlvulas
M6
8 Nm
Parafuso da tampa do filtro de leo
M6
10 Nm
Parafuso do bloqueio de comutao
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso do crter do motor
M6
10 Nm
Parafuso do cilindro servo da embraiagem
M6
10 Nm
Parafuso do dispositivo de proteo

contra queda da correia da distribuio
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso do motor de arranque
M6
10 Nm
Parafuso do pedal das mudanas
M6
14 Nm
Loctite 243
Parafuso tampa do gerador
M6
6 Nm
Perno da cabea do cilindro
M6
10 Nm
Porca da cabeo de cilindro
M6
10 Nm
Lubrificado com leo do

motor.
Porca da roda das bombas de gua
M6
6 Nm
Loctite 243
Parafuso da ponte do suporte da rvore

de cames
M7x1
14 Nm
Lubrificado com leo do

motor.
Parafuso da calha tensora da correia

da distribuio
M8
15 Nm
Loctite 243
Parafuso de fecho da fixao da cambota
M8
10 Nm
Parafuso do pedal do kick
M8
25 Nm
Loctite 243
Parafuso do pinho do motor
M10
60 Nm
Loctite 2701
Bujo da alavanca de arrasto
M10x1
10 Nm
Bujo do canal do leo
M10x1
15 Nm
Loctite 243
Parafuso de desbloqueio do tensor da

correia de distribuio
M10x1
10 Nm
Parafuso do rotor
M10x1
70 Nm
Rosca lubrificada com leo

do motor / cone livre de
lubrificante
Vela de ignio
M10x1
10 12 Nm
Perno da cabea do cilindro
M10x1,25
20 Nm
Loctite 243
23
DADOS TCNICOS
122
Porca da cabea do cilindro
M10x1,25
Sequncia de aperto:
apertar na diagonal.
1 nvel de aperto
10 Nm
2 nvel de aperto
30 Nm
3 nvel de aperto
50
Rosca lubrificada com leo

do motor / disco lubrificado
Parafuso do carreto da rvore de cames
M12x1
70 Nm
Loctite 243 / cone livre

de lubrificante
Ligao aparafusada na vlvula de

regulao da presso do leo
M12x1,5
20 Nm
Parafuso de purga de leo com man
M12x1,5
20 Nm
Sensor de temperatura do lquido de

refrigerao
M12x1,5
12 Nm
Parafuso de purga do leo
M14x1,5
15 Nm
Porca da haste da embraiagem
M18x1,5
80 Nm
Loctite 243
Porca da roda primria
M18LHx1,5
100 Nm
Loctite 243
Bujo do orifcio do filtro de rede do

leo
M20x1,5
15 Nm
Ligao aparafusada no tensor da correia da distribuio
M24x1,5
25 Nm
Parafuso tampa do gerador
M24x1,5
18 Nm
23.3
Quantidades de enchimento
23.3.1
leo de motor
leo de motor
23.3.2
1,20 l
leo de motor (SAE 10W/50) (
V. 129)
leo de motor alternativo para

condies de utilizao difceis
e aumento da potncia de conduo

(00062010035) ( V. 128)
1,2 l
V. 128)
Lquido de refrigerao (misturado e pronto a utilizar)

( V. 128)
23.3.3
Combustvel
Contedo do depsito de combustvel total ca. (todos os

modelos EXCF)
9l
Gasolina super sem chumbo (ROZ 95) (
V. 128)
Contedo do depsito de combustvel total ca. (Todos os

modelos XCF-W)
8,5 l
Gasolina super sem chumbo (ROZ 95) (
V. 128)
Reserva de combustvel ca.
1,5 l
23
DADOS TCNICOS
23.4
Chassis
123
Chassis
Chassis central em tubos de ao-cromo-molibdnio
Forqueta (EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Forqueta (Todos os modelos SIXDAYS)
WP Suspension Up Side Down 4860 4CS
Curso da suspenso (EXCF EU, EXCF AUS, XCFW)

frente
300 mm
Curso da suspenso (Todos os modelos SIXDAYS)

frente
292 mm
Curso da suspenso
atrs
335 mm
Caster da forqueta
20 mm
Amortecedor
WP Suspension PDS 5018 DCC
Sistema de traves
Discos dos traves, pinas do travo apoiadas de forma flutuante
Discos dos traves - Dimetro

Frente
260 mm
Atrs
220 mm
Discos dos traves - Limite de desgaste

Frente
2,5 mm
Atrs
3,5 mm
Presso dos pneus no solo

Frente
1,0 bar
Atrs
1,0 bar
Presso dos pneus em estrada (todos os modelos EXCF)

Frente
1,5 bar
Atrs
1,5 bar
Transmisso secundria (todos os modelos EXCF)
14:52 (13:52)
Transmisso secundria (Todos os modelos XCF-W)
13:52
Corrente
5/8 x 1/4"
Coroas dentadas para entrega
38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
ngulo da cabea da direo
63,5
Distncia entre os eixos
1 48210 mm
Altura do assento sem carga
970 mm
Distncia ao solo sem carga
345 mm
Peso sem combustvel aprox. homologado (todos os modelos

EXCF)
108,5 kg
Peso sem combustvel ca. (Todos os modelos XCF-W)
107,2 kg
Carga mxima permitida no eixo dianteiro
145 kg
Carga mxima permitida no eixo traseiro
190 kg
Peso total mximo permitido
335 kg
23.5
Sistema eltrico
Bateria
YTX4L-BS
Tenso da bateria: 12 V
Capacidade nominal: 3 Ah
Isenta de manuteno
Bateria do taqumetro
CR 2430
Tenso da bateria: 3 V
Fusvel
58011109105
5A
Fusvel
75011088010
10 A
Fusvel
58011109120
20 A
Farol
HS1 / base PX43t
12 V
35/35 W
Luz de limitao
W5W / base W2,1x9,5d
12 V
5W
23
DADOS TCNICOS
124
Luzes de controlo
W2,3W / base W2x4,6d
12 V
2,3 W
Piscas (todos os modelos EXCF)
R10W / base BA15s
12 V
10 W
Luz de travo/marcha-atrs
LED
Iluminao da matrcula (todos os modelos EXCF)
W5W / base W2,1x9,5d
12 V
5W
Validade
Pneu dianteiro
Pneu traseiro
80/100 - 21 M/C 51M TT

MAXXIS MAXX CROSS SI
140/80 - 18 M/C 70R TT

MAXXIS MAXX ENDURO
80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX51FA
110/100 - 18 64M TT
Dunlop GEOMAX MX51
23.6
Pneus
Encontra mais informaes sobre o servio em:

http://www.ktm.com
23.7
Forqueta
23.7.1
EXCF EU, EXCF AUS, XCFW
14.18.7L.67
Forqueta
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Conforto
22 cliques
Standard
20 cliques
Sport
18 cliques
Conforto
20 cliques
Standard
18 cliques
Sport
16 cliques
Pr-tenso da mola - Preload Adjuster

Conforto
1 rotao
Standard
2 rotaes
Sport
2 rotaes
Comprimento da mola com casquilho(s) pr-tensor(es)

513 mm
513 mm
513 mm
ndice de rigidez
4,0 N/mm
4,2 N/mm
4,4 N/mm
Comprimento da forqueta
940 mm
Comprimento da cmara de ar
110+10
20 mm
leo da forqueta por perna da

forqueta
23.7.2
620 ml
leo da forqueta (SAE 4) (48601166S1) (
Todos os modelos SIXDAYS
24.18.7N.67
Forqueta
WP Suspension Up Side Down 4860 4CS
Conforto
15 cliques
Standard
13 cliques
V. 128)
23
DADOS TCNICOS
Sport
125
11 cliques
Conforto
15 cliques
Standard
13 cliques
Sport
11 cliques
Comprimento da mola com casquilho(s) pr-tensor(es)
472 mm
ndice de rigidez
4,0 N/mm
4,2 N/mm
4,4 N/mm
Comprimento da forqueta
932 mm
Comprimento da cmara de ar
100 mm
leo da forqueta por perna da

forqueta
23.8
635 ml
leo da forqueta (SAE 4) (48601166S1) (
V. 128)
Amortecedor
Nmero de artigo do amortecedor
12.18.7L.67
Amortecedor
WP Suspension PDS 5018 DCC
Fase de compresso Low Speed

Conforto
25 cliques
Standard
20 cliques
Sport
15 cliques
Fase de compresso High Speed

Conforto
2 rotaes
Standard
1,5 rotaes
Sport
1,25 rotaes
Conforto
28 cliques
Standard
24 cliques
Sport
22 cliques
Pr-tenso da mola
8 mm
ndice de rigidez
66 N/mm
69 N/mm
72 N/mm
Comprimento da mola
250 mm
Presso do gs
10 bar
SAG esttico
33 35 mm
SAG
105 115 mm
Comprimento de montagem
417 mm
leo do amortecedor
leo do amortecedor (SAE 2,5) (50180342S1) (
V. 129)
23
DADOS TCNICOS
23.9
Binrios de aperto do chassis
126
Parafuso do regulador de presso
EJOT PT
3 Nm
Bico do raio da roda dianteira
M4,5
5 6 Nm
Bico do raio da roda traseira
M4,5
5 6 Nm
Parafuso do anel de regulao do

amortecedor
M5
5 Nm
M5
2,5 Nm
Parafuso do sensor de temperatura do

ar de aspirao
M5
2 Nm
Parafuso do spoiler no depsito de

combustvel (Todos os modelos XCFW)
M5x12
1,5 Nm
Parafuso da articulao de esfera da

vareta de comando do cilindro do travo de p
M6
10 Nm
Loctite 243
Parafuso da proteo de deslize da corrente
M6
6 Nm
Loctite 243
Parafuso dianteiro do disco do travo
M6
14 Nm
Loctite 243
Parafuso do punho do acelerador
M6
5 Nm
Parafuso traseiro do disco do travo
M6
14 Nm
Loctite 243
Porca do cabo no motor de arranque
M6
4 Nm
M6
10 Nm
M6
10 Nm
Ligao do combustvel na bomba de

combustvel
M8
10 Nm
Parafuso da fixao do suporte lateral
M8
45 Nm
Loctite 2701
Parafuso da pea de deslize da corrente
M8
15 Nm
Parafuso da ponte de aperto do guiador
M8
20 Nm
Parafuso das escoras do motor
M8
33 Nm
Parafuso dianteiro da pina do travo
M8
25 Nm
Loctite 243
Parafuso do punho da forqueta
M8
15 Nm
Parafuso do subchassis
M8
35 Nm
Loctite 2701

M8
15 Nm

M8
15 Nm

M8
17 Nm

M8
20 Nm

M8
17 Nm
Loctite 243

M8
20 Nm
Porca do encosto do pedal do travo
M8
20 Nm
Porca do parafuso da coroa dentada
M8
35 Nm
Loctite 2701
Porca do suporte do pneu
M8
12 Nm
M8
25 Nm
M8
25 Nm
Parafuso de apoio do motor
M10
60 Nm
Parafuso do suporte do guiador
M10
40 Nm
Loctite 243
M10
45 Nm
M10
45 Nm
Parafuso inferior do amortecedor
M12
80 Nm
Loctite 2701
23
DADOS TCNICOS
127
Parafuso superior do amortecedor
M12
80 Nm
Loctite 2701
Porca da fixao da bomba de combustvel
M12
15 Nm
Porca da fixao do assento
M12x1
20 Nm
Porca do perno do brao oscilante
M16x1,5
100 Nm
Bicos aparafusados do sistema de arrefecimento
M20x1,5
12 Nm
Loctite 243
M20x1,5
12 Nm
M20x1,5
80 Nm
Parafuso dianteiro do eixo da roda
M24x1,5
45 Nm
24
COMBUSTVEIS
128

segundo
DIN EN 228 (ROZ 95)
indicado
Utilize exclusivamente gasolina super sem chumbo que corresponda norma indicada ou que seja de qualidade equivalente.
Nesse caso, uma percentagem de at 10% de etanol (combustvel E10) segura.
Info
No utilize nenhum combustvel de metanol (p. ex., M15, M85, M100) ou combustveis com uma percentagem de etanol
superior a 10% (p. ex., E15, E25, E85, E100).
indicado
Utilizar apenas lquido de refrigerao adequado (mesmo em pases com altas temperaturas). No caso de se utilizar um produto
anticongelante de qualidade fraca pode provocar-se corroso e formao de espuma. A KTM recomenda produtos Motorex.
Relao da mistura
Proteo contra congelao: 25 45 C
50 % produto de proteo contra corroso/congelao

50 % gua destilada
Lquido de refrigerao (misturado e pronto a utilizar)

Proteo contra congelao
40 C
Fornecedor
Motorex
COOLANT G48
Lquido dos traves DOT 4 / DOT 5.1

segundo
DOT
indicado
Utilize apenas lquidos dos traves que correspondam s normas indicadas (ver indicaes no recipiente) e que tenham as propriedades necessrias. A KTM recomenda produtos Castrol e Motorex.
Fornecedor
Castrol
RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
Brake Fluid DOT 5.1
leo da forqueta (SAE 4) (48601166S1)

segundo
SAE (
V. 132) (SAE 4)
indicado
Utilize apenas leos que correspondam s normas indicadas (ver indicaes no recipiente) e que tenham as propriedades correspondentes.
leo de motor (SAE 10W/60) (00062010035)

segundo
JASO T903 MA (
SAE (
KTM LC4 2007+
V. 132)
V. 132) (SAE 10W/60)
indicado
Utilize apenas leos de motor que correspondam s normas indicadas (ver indicaes no recipiente) e que tenham as propriedades
necessrias. A KTM recomenda produtos Motorex.
leo de motor completamente sinttico
24
COMBUSTVEIS
129
Fornecedor
Motorex
Cross Power 4T

segundo
JASO T903 MA (
SAE (
V. 132)
V. 132) (SAE 10W/50)
indicado
Utilize apenas leos de motor que correspondam s normas indicadas (ver indicaes no recipiente) e que tenham as propriedades
necessrias. A KTM recomenda produtos Motorex.
leo de motor completamente sinttico
Fornecedor
Motorex
Cross Power 4T
leo do amortecedor (SAE 2,5) (50180342S1)

segundo
SAE (
V. 132) (SAE 2,5)
indicado
Utilize apenas leos que correspondam s normas indicadas (ver indicaes no recipiente) e que tenham as propriedades necessrias.
25
MEIOS AUXILIARES
Aditivo de combustvel
indicado
A KTM recomenda produtos Motorex.
Fornecedor
Motorex
Fuel Stabilizer
Agente de limpeza e polimento para vernizes brilhantes e baos, superfcies em metal e plstico
indicado
Fornecedor
Motorex
Clean & Polish
Cola do punho (00062030051)

Fornecedor
GRIP GLUE
Lubrificante de elevada viscosidade

indicado
A KTM recomenda produtos SKF.
Fornecedor
SKF
LGHB 2
Massa lubrificante de longa durao

indicado
Fornecedor
Motorex
Bike Grease 2000
Meio de limpeza e conservao para metal e borracha

indicado
Fornecedor
Motorex
Protect & Shine
leo para filtro de ar de espuma

indicado
Fornecedor
Motorex
Twin Air Liquid Bio Power
Produto de limpeza do filtro do ar

indicado
Fornecedor
Motorex
Twin Air Dirt Bio Remover
130
25
MEIOS AUXILIARES
Produto de limpeza para correntes

indicado
Fornecedor
Motorex
Chain Clean
Produto de limpeza para motos

indicado
Fornecedor
Motorex
Moto Clean 900
Produto para correntes fora de estrada

indicado
Fornecedor
Motorex
Chainlube Offroad
Spray de leo universal

indicado
Fornecedor
Motorex
Joker 440 Synthetic
131
26
NORMAS
132
SAE
As classes de viscosidade SAE so determinadas pela Society of Automotive Engineers e servem para classificar os leos de acordo
com a sua viscosidade. A viscosidade descreve apenas uma propriedade de um leo e no constitui qualquer testemunho de qualidade.
JASO T903 MA
Desenvolvimentos tcnicos diferentes necessitam de uma especificao prpria para motos a 4 tempos - norma JASO T903 MA. Antigamente, utilizavam-se para as motos a 4 tempos leos de motor da indstria automvel porque no existia nenhuma especificao
prpria para motos. Nos motores automveis so necessrios intervalos de servio maiores enquanto que nos motores das motos a prioridade dada aos elevados ganhos de potncia a rotaes elevadas. Na maior parte dos motores de motos, a caixa de velocidades e a
embraiagem so lubrificadas com o mesmo leo. A norma JASO MA introduz estas exigncias especiais.
NDICE REMISSIVO
133
NDICE REMISSIVO
A
Abastecer
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Acessrios
................................... 9
Alavanca da embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
regular posio inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Alavanca do travo de mo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
controlar curso em vazio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
regular o curso livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
regular posio inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ambiente
14
82
82
82
.................................... 7
Amortecedor
controlar SAG . . . . . . . . .
controlar SAG esttico . . . .
desmontar . . . . . . . . . . . .
montar . . . . . . . . . . . . . .
regular a pr-tenso da mola
.
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50
50
67
67
51
da forqueta, regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
da forqueta, regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
do amortecedor, regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Anticongelante
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Assistncia a clientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
B
Banco
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Bateria
carregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Boto da buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Boto de curto-circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Boto do arranque eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Brao oscilante
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
C
Caixa do filtro de ar
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
vedar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Chassis
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Cdigo de piscas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118-119
Colocao em funcionamento
aps o armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
indicaes para a primeira colocao em funcionamento 38
trabalhos de controlo e de cuidado antes de cada colocao
em funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Combustveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Condies de utilizao difceis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

areia molhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
areia seca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
percurso enlameado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
percurso molhado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
temperatura alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
temperatura baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
40
40
41
41
41
41
41
41
Coroa dentada
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Coroa inferior da forqueta
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 63
Corrente
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
D
Dados tcnicos
amortecedor . . . . . . . . . . .
binrios de aperto do chassis
binrios de aperto do motor .
chassis . . . . . . . . . . . . . . .
forqueta . . . . . . . . . . . . . .
motor . . . . . . . . . . . . . . . .
pneus . . . . . . . . . . . . . . . .
quantidades de enchimento .
sistema eltrico . . . . . . . . .
Definio da aplicao
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125
126
120
123
124
120
124
122
123
........................... 6
Depsito de combustvel
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Deteo de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116-117
Direo
bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Discos dos traves
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Disposio do cabo bowden do acelerador
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
E
Embraiagem
controlar/corrigir o nvel do lquido . . . . . . . . . . . . . . . 79
substituir lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Estado dos pneus
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
F
Farol
regular o alcance da luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Filtro de ar
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Filtro de rede do leo
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
NDICE REMISSIVO
Filtro do leo
substituir
134
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Folga do rolamento da cabea da direo
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Funcionamento de Inverno
trabalhos de controlo e de cuidado . . . . . . . . . . . . . . 114
Funcionamento seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Fusvel
dos consumidores de corrente individuais, substituir . . . 99
substituir o fusvel principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Fusvel principal
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
G
Garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Garantia legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Guarda-lamas dianteiro
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Guia da corrente
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
I
Ilustraes . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor da luz . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de paragem de emergncia
Interruptor dos piscas . . . . . . . . . .
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. 9
15
15
15
L
Lmpada do farol
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Lmpada do pisca
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
encher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
esvaziar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Lquido dos traves
da roda dianteira, atestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
da roda traseira, completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
M
Manual de instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Meios auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Moto
elevar com suporte de elevao . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
retirar do suporte de elevao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Motor
arrancar
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
N
Nvel de lquido de refrigerao
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104-105
Nvel de leo do motor
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Nvel do lquido dos traves

do travo da roda dianteira, controlar . . . . . . . . . . . . . . 83
do travo da roda traseira, controlar . . . . . . . . . . . . . . 87
Nmero da chave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Nmero de chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Nmero do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
leo de motor
atestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
P
Parafuso de regulao do ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pastilhas dos traves
da roda dianteira, substituir . . . . . .
do travo da roda dianteira, controlar
do travo da roda traseira, controlar
do travo da roda traseira, substituir
Peas sobresselentes
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85
84
89
89
............................ 9
Pedal das mudanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

controlar posio inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
regular posio inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Pedal do kick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pedal do travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
controlar curso em vazio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
regular posio inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Pernas da forqueta
controlar a regulao original
desmontar . . . . . . . . . . . . .
limpar os foles contra o p . .
montar . . . . . . . . . . . . . . .
purgar . . . . . . . . . . . . . . . .
regular a pr-tenso da mola
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52
57
56
58
56
54
Pinho da corrente
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Placa de dados
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Placa do farol com farol

desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Plano de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-47
Posio do guiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Presso dos pneus
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Proteo da forqueta
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Proteo do motor
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Punho
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
fixar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Punho do acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
NDICE REMISSIVO
135
Q
Quantidade de enchimento
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 122
lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 122
leo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 122
Tenso dos raios

controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
U
Utilizao prevista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Rede filtrante de combustvel

substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Vesturio de proteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vista geral das luzes indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-17
Regras de trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vista geral do veculo

atrs do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
frente do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Regulao do farol
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Regulao original do chassis
controlar em relao ao peso do condutor . . . . . . . . . . . 48
Regular a fase de compresso High Speed
Regular a fase de compresso Low Speed
Roda dianteira
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Roda traseira
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Rolamento da cabea de direo
lubrificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Rotao em vazio
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
S
SAG
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Silenciador
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
substituir enchimento de fios de fibra de vidro . . . . . . . 70
Sistema de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sistema de traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82-90
Suporte lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
T
Tampa da caixa do filtro de ar
desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Tampo do depsito
abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Taqumetro
regular . . . . . . . . . . . . . . .
regular as horas . . . . . . . . .
regular quilmetros ou milhas
substituir a bateria . . . . . . .
vista geral do taqumetro . . .
...
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22, 30
22, 30
21, 29
. . 102
21, 29
Tenso da corrente
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
*3213036pt*
3213036pt
04/2013
5230 Mattighofen/ustria
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM

KTM 350.EXC Manual em Portugues

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MANUAL DE INSTRUES 2014

CARO CLIENTE DA KTM

Esperamos que passe muitos bons momentos a conduzir a sua moto!

Nmero da chave (todos os modelos EXCF) (

MEIOS DE APRESENTAO ......................................... 5

Modo de indicao SPEED/TR2

11.14 Regular a pr-tenso da mola da forqueta

Controlar o nvel de anticongelante e de

Em seguida explicada a utilizao de determinados smbolos.

Em seguida so explicadas as formataes de letra utilizadas.

Identifica um nome prprio.

Identifica um nome protegido.

Indica uma marca na circulao de mercadorias.

Definio da aplicao - Utilizao prevista

(todos os modelos EXCF)

Graus dos perigos e smbolos

Aviso antes de manipulaes

Exemplos de manipulao ilegal:

remover ou perfurar peas do sistema de admisso;

utilizar a moto num estado de manuteno inadequado;

Garantia contratual e legal

Combustveis, meios auxiliares

No deixar que o combustvel entre na gua subterrnea, no solo ou na gua canalizada.

Peas sobresselentes, acessrios

As ilustraes apresentadas no manual contm, por vezes, equipamentos especiais.

VISTA GERAL DO VECULO

Vista do veculo frente do lado esquerdo (apresentao simblica)

Pedal das mudanas (

VISTA GERAL DO VECULO

Vista do veculo atrs do lado direito (apresentao simblica)

Interruptor dos piscas (

Interruptor de paragem de emergncia (

Boto do arranque eltrico (

Nmero de artigo do amortecedor (

Nmero de artigo da forqueta (

O nmero de chassis 1 est gravado na cabea da direco do lado direito.

Nmero da chave (todos os modelos EXCF)

Nmero de artigo da forqueta

Nmero de artigo do amortecedor

A alavanca da embraiagem 1 est colocada no lado esquerdo do guiador.

Boto de curto-circuito (todos os modelos EXCF)

Boto de curto-circuito (Todos os modelos XCF-W)

Boto da buzina (todos os modelos EXCF)

O boto da buzina 1 est colocado no lado esquerdo do guiador.

Interruptor da luz (todos os modelos EXCF)

Luzes de mximos ligadas Interruptor da luz oscilado para a

Interruptor da luz (Todos os modelos XCF-W)

Interruptor dos piscas (todos os modelos EXCF)

Interruptor de paragem de emergncia (EXCF AUS)

O boto de arranque eltrico 1 est colocado no guiador do lado direito.

Boto do arranque eltrico (EXCF AUS)

Vista geral das luzes indicadoras (EXCF EU, EXCF AUS)

Vista geral das luzes indicadoras (EXC-F SIX DAYS)

Vista geral das luzes indicadoras (XCFW)

Vista geral das luzes indicadoras (XCF-W SIX DAYS)

Abrir o tampo do depsito

No deixar que o combustvel entre na gua subterrnea, no solo ou na gua canalizada.

Premir o boto do trinco 1, rodar o tampo da gasolina no sentido contrrio aos

Colocar o tampo da gasolina e rodar no sentido dos ponteiros do relgio at o

Fechar o tampo do depsito

Parafuso de regulao do ralenti

O parafuso de regulao do ralenti 1 encontra-se no lado superior esquerdo do corpo

Pedal das mudanas