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PREFEITURA MUNICIPAL DE JATA

SECRETARIA DE OBRAS E PLANEJAMENTO URBANO

EDITAL DE CONTRIBUIO DE MELHORIA N 02/2012


O MUNICPIO DE JATA, Estado de Gois, atravs do Prefeito Municipal, Humberto de Freitas
Machado, no uso de suas atribuies legais e com base no artigo 145, III, da Constituio
Federal, nos artigos 81 e 82 do Cdigo Tributrio Nacional, no Decreto-Lei n 195/67 e nos
artigos 185 e seguintes do Cdigo Tributrio Municipal, faz saber a quem possa interessar,
que sero executadas as obras de pavimentao asfltica, construo de meio-fio e sarjeta,
construo de calamento em concreto e sinalizao viria nos Bairros Serra Azul, Setor
Fabriny, Setor Industrial, Vila Sofia, Setor Epaminondas, Vila Progresso e Setor Alto das
Rosas, apresentando-se a estimativa de custo e de valorizao dos imveis antes da
execuo da obra para fins de cobrana de Contribuio de Melhoria, nos termos da
legislao que menciona e conforme descries que seguem:
1 DA NATUREZA DA OBRA E DO LOCAL:
1.1 - OBRAS DE PAVIMENTAO ASFLTICA DE VIAS PBLICAS CONFORME LICITAO POR
CONCORRNCIA PBLICA N: 003/2011 Objeto da Licitao: Execuo de Obra e Servios
de Infraestrutura Urbana (pavimentao asfltica com calamento e sinalizao viria e
galeria de guas pluviais) na Cidade de Jata, Gois.
1.2 BAIRROS E LOGRADOUROS:
LOGRADOURO

EXTENSO (M)

LARGURA (M)

REA (M)

SETOR SERRA AZUL


Rua Joaquim Geraldino

75,00

9,00

675,00

252,00

9,00

2.268,00

Rua Josias Quirino de Carvalho Parte 1

73,00

11,00

803,00

Rua Josias Quirino de Carvalho Parte 2

205,00

11,00

2.255,00

Rua Pedro de Brito

145,00

7,20

1.044,00

Rua Anibal Cintra

108,50

8,00

868,00

Rua Joozico de Carvalho Parte 1

35,80

7,40

264,92

Rua Joozico de Carvalho Parte 2

109,00

7,20

784,80

Rua Professor Barros Cruz Parte 1

168,00

9,00

1.512,00

Rua Professor Barros Cruz Parte 2

114,00

13,50

1.539,00

Rua Jose Vieira

344,50

10,00

3.445,00

Rua Cantimiro Martins Costa

142,00

8,00

Rua Julia Costa

TOTAL GERAL

1.771,80

1.136,00
16.594,72

SETOR FABRINY
Rua Itapuranga

198,00

9,00

1.782,00

Rua Tocantins

415,00

13,00

5.395,00

Rua Porangatu

252,00

10,00

2.520,00

Rua Araguacema

145,00

8,00

1.160,00

Rua Goiansia

130,00

8,00

1.040,00

TOTAL GERAL

1.140,00

11.897,00

SETOR INDUSTRIAL
Rua 111-A

365,00

9,00

3.285,00

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TOTAL GERAL

365,00

3.285,00

VILA SOFIA
Rua 3

350,50

9,00

Rua 4 Parte 1

104,00

9,00

936,00

Rua 4 Parte 2

193,50

9,00

1.741,50

Rua 5

456,00

9,00

4.104,00

Rua 6 Parte 1

100,00

9,00

900,00

Rua 6 Parte 2

207,00

9,00

1.863,00

Rua 8 parte 1

3.154,50

93,00

9,00

837,00

Rua 10

200,00

9,00

1.800,00

Rua 12 A

200,00

11,00

2.200,00

Rua 12

200,00

9,00

1.800,00

Rua 14

200,00

9,00

1.800,00

Rua 15 Parte 1

40,00

9,00

360,00

Rua 15 Parte 2

200,00

9,00

1.800,00

Rua 16

340,00

9,00

3.060,00

Avenida A

255,00

9,50

2.422,50

Avenida B

220,00

10,00

2.200,00

Avenida C Parte 1

237,00

10,00

2.370,00

Avenida C Parte 2

390,00

10,00

3.900,00

Avenida E

209,00

10,00

2.090,00

Avenida F

190,00

10,00

1.900,00

Avenida G Parte 1

139,00

10,00

1.390,00

Avenida G Parte 2

120,00

10,00

1.200,00

Rua Castelo Branco

400,00

11,00

TOTAL GERAL

5.044,00

4.400,00
48.228,50

SETOR EPAMINONDAS
Rua 2

221,00

8,30

1.834,30

Rua 3

221,00

7,50

1.657,50

Rua 4

220,80

7,00

1.545,60

Rua 5

220,50

7,50

1.653,75

Rua 6

221,00

7,50

1.657,50

Rua 7

220,50

7,70

1.697,85

Rua W 6

503,50

7,50

3.776,25

Rua Miranda de Carvalho

278,50

11,50

TOTAL GERAL

2.106,80

3.202,75
17.025,50

VILA PROGRESSO
Rua Santo Antonio

203,00

10,00

2.030,00

Rua Almeida

105,00

10,00

1.050,00

Rua Pereira Lopes

251,00

9,00

2.259,00

TOTAL GERAL

559,00

5.339,00

SETOR ALTO DAS ROSAS


Rua Professor Leiner

261,60

TOTAL GERAL

261,60

7,00

1.131,20
1.131,20

2 MEMORIAL DESCRITIVO DO PROJETO:


O memorial descritivo abaixo descreve normas para execuo dos servios de meio-feio,
calamento e pavimentao em vias urbanas da cidade, compreendendo todas as atividades
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necessrias para a execuo da obra: servios de topografia, servios de terraplanagem,


pavimentao asfltica, drenagem, obras de conteno, etc.
2.1. TIPOS DE SERVIOS:




PAVIMENTAO ASFLTICA EM TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO (TSD)


COM CAPA SELANTE
MEIO FIO COM SARJETA
CALADA (ESP.=7,0 CM) E SINALIZAO VIRIA

2.2. DISPOSIES GERAIS:


O projeto foi elaborado em obedincia s normas tcnicas vigentes e pertinentes espcie e objetiva
incrementar a malha asfltica da cidade para melhor circulao de veculos e pedestres, bem como,
eliminar, na estao seca, a poeira e, na estao chuvosa, a lama.
Com a pavimentao, que uma fase da urbanizao, sero facilitadas a varrio e coleta de lixo,
deixando as vias limpas.
Adotamos para o caso em pauta o Tratamento Superficial Duplo com Capa Selante, por sua simplicidade
de execuo e pouca exigncia em equipamentos.
As obras em todas as fases devem ser acompanhadas e fiscalizadas por profissional habilitado em
Engenharia e com conhecimento no ramo de pavimentao, bem como, servios e topografia.
O leito urbano utilizado para implantao dos diferentes servios de infra-estrutura, tais como: rede
de gua servidas, potvel, pluvial etc., estando ainda o pavimento confinado entre meios-fios. Estas
caractersticas peculiares provocam comportamentos no pavimento urbano, diferentes do pavimento de
estradas, quando submetido aos esforos provenientes da operao da via.
As solicitaes a que est submetido o pavimento urbano so, principalmente, oriundos dos esforos
tangenciais ocasionados pelas aceleraes e frenagens e devido a frequncia de cruzamentos, presena
de pedestres e ciclistas, circulao de porta a porta, manobras de estacionamento, curvas de raios
limitados, circulao de transportes urbanos.
O
trfego nas vias de caractersticas residenciais leve, de baixa velocidade e pouca intensidade,
sendo que os esforos solicitantes provocados plos obstculos so normalmente pequenos.
Todas as vias pblicas a serem pavimentadas, esto definidas no Plano de Trabalho
apresentado anexo, com locais e reas definidas.
2.3.

ELEMENTOS CONSTITUINTES DE PAVIMENTO


REVESTIMENTO:

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O revestimento, propriamente dito, que a capa de pista de rolamentos, ser executado em


Tratamento Superficial Duplo TSD com capa selante.
BASE:
O revestimento de base ser executado com cascalho no estado natural (in situ) e
granulometricamente estabilizado, com espessura de 15 a 20 cm, submetido compactao
com energia do 100% do Proctor Intermedirio.
SUB-LEITO:
Recomenda-se escarifcar, gradear e compactar o sub-leito em uma espessura mnima de 15 cm
abaixo do greide de terraplanagem e submetido compactao com energia do 100% do
Proctor Normal.
2.4.

ESPECIFICAO DOS SERVIOS

Eventualmente, poder haver a necessidade de corrigir o greide de algumas ruas, executando-se


assim alguns aterros.
2.4.1 Aterros e Cortes
Aterros so segmentos de via implantados com depsito e compactao de materiais oriundos
de cortes ou de emprstimos dentro dos limites das sees de projeto que definem a largura da
via. As operaes de aterro compreendem:
> Descarga, espalhamento, umedecimento ou aerao e compactao dos
materiais originados de cortes ou emprstimos para construo do corpo de aterro;
> Descarga, espalhamento, umedecimento ou aerao e compactao dos
materiais selecionados oriundos de cortes ou emprstimos para a construo da camada final
do aterro at a cota correspondente ao greide de terraplanagem;
> Descarga, espalhamento, umedecimento ou aerao e compactao dos
materiais originados de cortes ou emprstimos e destinados a substituir,
eventualmente; materiais de qualidade indesejada retirados do corte;
> Descarga, espalhamento, umedecimento ou aerao e compactao dos
materiais oriundos de cortes ou emprstimos e destinados a substituir, eventualmente;
os materiais de qualidade inferior, previamente retirados, a fim de melhorar as fundaes dos
aterros.
O leito natural das ruas a pavimentar ser rebaixado em mdia 15 cm. Em seguida, nesse
servio de pavimentao ser feita a regularizao destinada a conformar o leito da rua e a
compactao a fim de garantir uma densidade homognea do sub-leito.
2.4.2. Materiais

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A seleo dos materiais ser realizada dentre os de 1a e 2a categoria e, eventualmente, de 3a


categoria, atendendo finalidade de destinao prevista no projeto.
Os solos relacionados para os aterros sairo de cortes ou emprstimos e sero devidamente
indicados no projeto. Estes sero isentos de materiais orgnicos, unicceas e diatomceas. Turfas
e argilas orgnicas no devem ser usadas.
A camada final dos aterros se constituir de solos selecionados na fase de projetos dentre os
melhores disponveis. No sendo permitido o uso de solo com expanso superior a 2%.
2.4.3. Equipamentos
Na construo do aterro e sua compactao sero utilizados:
> Trator de lmina
> Motoniveladora com escarificador
> Caminho pipa com moto-bomba para irrigao
> Rolos compactadores tipo p-de-carneiro, liso vibratrio e pneumtico,
rebocado por trator de pneu ou autopropelidos
> Grade de discos
> Trator de pneu
> Caminhes basculantes
> P carregadeira
2.4.4. Execuo
Ser feita a remoo de todo o material orgnico por ventura existente antes de se depositar o
material para a formao do aterro.
O material ser depositado e espalhado formando camada de 15 cm. Executa-se a compactao at o
proctor de 95%.
2.4.5. Regularizao de Compactao de Subleito
2.4.5.1. Definio
Para vias a pavimentar com a terraplanagem j executada na cota estabelecida em projeto, aplicase a regularizao do subleito.
Regularizao a operao destinada a conformar o leito da via, transversal e longitudinalmente,
compreendendo cortes e aterros at 15 cm de espessura. O excedente de 15 cm ser
considerado como terraplanagem.
A regularizao e compactao do subleito sero executadas de acordo com os perfis
transversais e longitudinais indicados no projeto, prvia e independentemente da construo de outra
camada do pavimento.
2.4.5.2. Materiais
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Os materiais empregados na regularizao do subleito sero do prprio sub-leito. Em caso de


necessidade pode haver substituio ou adio de material.
2.4.5.3 Equipamento
Para execuo da regularizao, podem-se utilizar os seguintes equipamentos:
> Motoniveladora com escarificador
> Caminho pipa com moto-bomba para irrigao
> Rolos compactadores tipo p-de-carneiro. liso vibratrio e pneumtico,
rebocado por trator de pneu ou autopropelidos
> Grade de discos
> Trator de pneu
> Caminhes basculantes
> P carregadeira
Os equipamentos de compactao e mistura, sero escolhidos de conformidade com o tipo de
material empregado na regularizao.
2.4.5.4. Execuo
Ser feita a remoo de toda a vegetao e material orgnico porventura existentes no leito da via.
Depois de executados os cortes e aterros, operaes estas necessrias para atingir o greide de
projeto, procede-se a escarificaco geral na profundidade de 15 cm, seguida de pulverizao,
umedecimento ou aerao. Compactao e acabamento (fechamento).
Os aterros, alm de 15 cm mximo previsto, sero executados de acordo com as especificaes de
terraplanagem. Em caso de corte em rocha, ou de material insensvel para subleito, ser feito o
rebaixamento at a profundidade (cota) estabelecida em projeto e a substituio por material
indicado pelo projeto. Procede-se, em seguida, a regularizao pela forma j descrita.
2.4.6. Base
A base a camada acima do subleito. constituda de materiais estabilizados
granulometricamente(cascalho da regio) ou por meio de aditivos. Destina-se a resistir os
esforos verticais transmitidos plos veculos, de maneira uniforme.
2.4.7. Etapas de Execuo:
2.4.7.1 Espalhamento e Mistura
A operao de espalhamento e mistura realizada com patrol e mquinas agrcolas (grade de discos,
arados de disco, cultivadores e dentes flexveis).

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O material depositado na pista (por caminhes basculantes), ao longo de seu eixo, em


distncias convenientes para se obter a espessura desejada, neste caso, 2 metros do incio de uma pilha
para o fim de outra. Em seguida as patris espalham o material, conformando-o nas sees
transversal e longitudinal previstas. Toma-se por referncia os pontos marcados nas estacas,
cuja marcao prvia realizada pela topografia. Marcam-se os bordos da pista, ou seja, a largura
prevista para a base com estacas fixadas no terreno e as alturas (espessuras) das camadas. Com a
utilizao de cordas esticadas nos pontos marcados, faz-se o espalhamento do material.
O umedecimento na umidade tima de compactao executado por caminhes pipa (caso no tenha
um ponto de coleta d'agua por gravidade o caminho pipa dever ser equipado com moto-bomba
para enchimento da pipa) por sucessivas passagens, at o ponto desejado.
2.4.7.2 Compactao
Realizado o espalhamento do material e umedecido na umidade tima procede-se a
compactao. A compactao feita com aplicao de energia, utilizando-se os seguintes meios:
> Rolagem por rolos vivratrio corrugado, ps-de-carneiro, rolos lisos e
pneumticos (presso por rolagem);
> Impacto ou percusso com sapo mecnico, para espaos pequenos que no
possam ser executados pelo item anterior;
2.4.8. Imprimao
Terminada a base, passa-se a execuo da imprimao. Sua finalidade promover o
aumento da coeso da superfcie da base pela penetrao do material betuminoso.
Tambm promove condies de aderncia entre a base e o revestimento, alm de
impermeabilizar a base, defendendo-a da gua que possa atravessar a camada de
revestimento.
A imprimao executada na largura projetada da pista, com utilizao de 1,2 kg/m de
CM-30(asfalto diludo de petrleo), apresentando baixa viscosidade a fim de permitir um
espargimento uniforme e constante.
A superfcie da base terminada totalmente limpa e isolada antes da aplicao do produto
devendo permanecer isolada durante 24 horas, para uma boa penetrao do produto. Esta
penetrao do produto observada pela ausncia de produto acumulado na superfcie.
Para a imprimao so utilizados os seguintes equipamentos:
> Vassoura mecnica, para uma boa varredura da superfcie da base;
> Caminho espargidor, munido de barra de distribuio, bomba reguladora de
presso, tacmetro, maaricos e termmetros, com Certificado de Calibrao com no
mximo 2 meses de calibrao.
2.4.9. Tratamento Superficial Duplo com Capa Selante (TSD)
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Depois de curada a imprimao (aps 48 horas) e realizada uma varredura da pista para
eliminar todas as partculas de p; aplica-se 1,5 kg/m2 de emulso asfltica tipo RR-2C a
uma temperatura na faixa de 50 a 80 C, com uso de espargidor de betume.
O material betuminoso dever ser aplicado de uma s vez, em toda a largura da faixa a ser
tratada. Excedentes ou faltas de material betuminoso na pista durante as operaes de
aplicao devem ser evitadas e/ou corrigidas prontamente.
Cuidados especiais devem ser observados na execuo das juntas transversais (inicio e fim
de cada aplicao de material betuminoso) e das juntas longitudinais (juno de faixas
quando o revestimento executado em duas ou mais faixas) para se evitar excesso ou falta
de ligante betuminoso aplicado nestes locais. No primeiro caso, geralmente utilizado, no
inicio ou a cada parada do equipamento de aplicao de ligante, um recobrimento
transversal da pista com papel ou outro material impermevel. No segundo caso,
realizado pelo equipamento espalhador de ligante um recobrimento adicional longitudinal
de faixa adjacente, determinado na obra, em funo das caractersticas do equipamento
espalhador.
Aps o rompimento da emulso, espalha-se sobre a base 25 Kg/m de agregado grudo
(brita 1), regulariza-se e faz-se a compresso do agregado com rolo Tanden de 8,00
toneladas. Aps a compresso da camada, obtida a fixao do agregado, inicia-se a
execuo da 2 etapa do TSD.
Sobre o agregado, assim regularizado, aplica-se 1,5 kg/m2 de emulso asfltica tipo RR-2C
com uso do espargidor, de modo idntico primeira. Logo que a emulso se romper,
espalha-se 15 Kg/m2 de agregado mido (brita 0) e, novamente, regulariza-se e comprimese o agregado. Inicia-se por ltimo a execuo da capa selante. Aplica-se novamente 1,0
kg/m2 de emulso tipo RR-2C. Aps o rompimento da emulso espalha-se 10 Kg/m2 de pde-pedra, compacta-se novamente com rolo de pneu e abre-se ao trfego aps 24 horas. A
brita a ser utilizada deve ser limpa e isenta de p. O agregado dever estar limpo (sem p,
cuja presena impede a aderncia com o asfalto) e sem contaminao (torres de argila,
partculas mole, matria orgnica, etc.), apresentar granulometria uniforme e boa
resistncia/durabilidade.
No ser permitido o trfego quando da aplicao do ligante betuminoso ou do agregado.
Liberar o trfego somente aps o trmino da compresso e de maneira controlada.
Todas as vias definidas no plano de trabalho devero receber drenagem superficial, atravs
de guias (meios fio) contnuas, com sargetas, executadas utilizando concreto com
resistncia superior 13,5 Mpa, moldados in loco, com mquina de meio fio,
obedecendo alinhamento e altura uniforme (mxima de 15 cm), sendo rebaixadas nos
locais de acesso de veculos e executadas as caladas em ambos os lados do permetro das
vias .
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Ressalta-se que a execuo de obras de abertura de galerias pluviais no ser objeto do


presente Edital.
3 DELIMITAO DA REA DE INFLUNCIA DA OBRA:
A Contribuio de Melhoria ser cobrada dos proprietrios de imveis situados nas reas
diretamente beneficiadas pela obra de pavimentao asfltica, ou seja, dos imveis
confrontantes com as ruas citadas no Item 1.2 deste edital, conforme mapas do Anexo III do
Edital.
A estimativa de valorizao pela execuo da obra leva em considerao a valorizao mdia
apurada em decorrncia obras desta natureza dentro do Municpio de Jata, cuja incidncia
tem como variveis a localizao e as benfeitorias porventura existentes no imvel
beneficiado, sendo o percentual mnimo de 20% e mximo de 40% sobre seu valor.
A apurao conclusiva ser feita por ato do Setor de Arrecadao do Municpio que ter
como referncia o valor venal do imvel constante do Cadastro Imobilirio do Municpio
com levantamento da mais valia (ou renda no ganha) resultante dos benefcios da obra,
aplicando-se a seguinte frmula:
V: Valorizao
Vi: Valor Venal Inicial
Vf: Valor Venal Final

V = Vf - Vi

4 DETERMINAO DA PARCELA ABRANGIDA PELA CONTRIBUIO DE MELHORIA:


A cobrana da Contribuio de Melhoria ter como limite total o custo da obra (Anexos I e
II), mesmo que a valorizao imobiliria total supere os custos. Para formao dos custos da
obra so computadas as despesas de estudos, projetos e todos os investimentos necessrios
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para que os benefcios delas decorrentes sejam integralmente alcanados pelos imveis das
respectivas zonas de influncia.
A determinao da Contribuio de Melhoria far-se- no limite da valorizao do imvel,
conforme os ndices apurados pelo Cadastro Imobilirio do Municpio, considerando a rea
de abrangncia do imvel coberta e o valor do metro quadrado (Itens 6 e 7), aplicando-se o
fator de absoro do benefcio (Item 8) de acordo com as frmulas abaixo:
CM: Contribuio de Melhoria
AI: rea Individual de Abrangncia da Obra
CN: Custo Unitrio da Obra
F: Fator de Absoro do Benefcio

CM = (AI x CN) x F

5 DO CUSTO TOTAL DA OBRA:


A despesa para a realizao das obras das reas descritas no Item 1.2 deste Edital ser de R$
4.717.571,90 (quatro milhes setecentos e dezessete mil quinhentos e setenta e um reais e
noventa e trs centavos), com o custo de R$ 45,58/m (quarenta e cinco reais e cinquenta e
oito centavos) por metro quadrado de asfalto com meio-fio e calada.
6 PARCELA A SER FINANCIADA PELOS CONTRIBUINTES:
A importncia a ser absorvida pelos contribuintes ser de R$ 4.717.571,90 (quatro milhes
setecentos e dezessete mil quinhentos e setenta e um reais e noventa e trs centavos),
custo este referente pavimentao de 103.500,92m construo de meio-fio e sarjeta, e
construo de caladas e sinalizao horizontal.
7 DO CUSTO UNITRIO DA OBRA:
O custo para a realizao da obra, de acordo com as benfeitorias realizadas, inclui ndices de
diversas variveis de gastos. Entretanto, ante a dependncia e unidade dos elementos de
formao do custo total das obras mencionadas neste Edital, seu valor integral foi
fracionado por metro quadrado e ser cobrado aqui pela sigla CN - Custo Unitrio da Obra,
sendo ela de R$ 45,58 (quarenta e cinco reais e cinquenta e oito centavos), por metro
quadrado da rea de abrangncia do imvel, a ser coberta pela obra de pavimentao, que
ser atribuda para todos os contribuintes, independente do valor unitrio apurado em
frao isolada da pavimentao, sobretudo pela influncia benfica dessa formao de custo
no preo e qualidade da obra.
8 DETERMINAO DO FATOR DE ABSORO:
O fator de absoro do benefcio ser referente a 100% (cem por cento) do custo total da
obra, limitando-se, individualmente, ao valor da benfeitoria obtida por imvel e da efetiva
valorizao ocorrida.

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A determinao do valor da cota parte individual ser igual ao custo unitrio da obra,
conforme Item 7 desde Edital, medido em metros quadrados da rea de abrangncia
confrontada pelo imvel coberta pela obra, nos termos do art. 190 do Cdigo Tributrio
Municipal.
9 IMPUGNAO AOS ELEMENTOS DO EDITAL:
Os proprietrios dos imveis que sero beneficiados pela obra de que trata o presente Edital
tm o prazo de 30 (trinta) dias, a contar da data de publicao, para apresentar impugnao
de quaisquer dos elementos constantes do Edital, que esto disposio dos interessados
na Secretaria Municipal de Obras e Planejamento Urbano, durante o horrio normal de
expediente, cabendo ao impugnante o nus da prova.
A impugnao dever ser dirigida ao Secretrio de Obras e Planejamento Urbano atravs de
petio, que servir para o incio do processo administrativo, na qual o proprietrio poder
reclamar contra eventuais erros de localizao, clculos, custo da obra e rea de influncia
do benefcio.
10 DO LANAMENTO E NOTIFICAO DO TRIBUTO:
No havendo impugnao ao Edital, o crdito decorrente da Contribuio de Melhoria ser
constitudo mediante lanamento aps a concluso das obras, bem como ser registrado no
Sistema de Arrecadao do Municpio, do qual o contribuinte ser devidamente notificado
na forma do artigo 191 do Cdigo Tributrio Municipal, cabendo impugnao no prazo de 30
(trinta) dias. Da deciso de primeira instncia administrativa ainda caber recurso Junta de
Recursos Fiscais no prazo de 15 (quinze) dias contados da intimao.
11 FORMA DE PAGAMENTO:
O pagamento da Contribuio de Melhoria da obra referida neste Edital ser efetuado pelos
contribuintes diretamente na Fazenda Municipal, atravs do Documento nico de
Arrecadao Municipal (DUAM), com pagamento em parcela nica ou dividida,
mensalmente, nos limites definidos pelo artigo 194 do Cdigo Tributrio Municipal.
12 ATRASO NO PAGAMENTO:
A falta de pagamento da Contribuio de Melhoria no prazo de vencimento,
independentemente de ao fiscal, importa em aplicao da multa prevista no inciso I, do
art. 147-G do Cdigo Tributrio Municipal, alm de juros de mora e correo monetria.
O dbito devidamente consolidado estar sujeito cobrana administrativa, inscrio em
Dvida Ativa e, se no pago, cobrana judicial com acrscimos de honorrios e custas
processuais.

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13 DISPOSIES FINAIS:
So partes integrantes deste Edital as planilhas de custo geral da obra, o memorial descritivo
da obra e os mapas dos locais beneficiados.
A Administrao publicar demonstrativo do custo final de toda ou da parte concluda em
caso de alteraes dos valores decorrentes de fatos supervenientes ocorridos fase de
execuo da obra.
As guias para pagamento da Contribuio de Melhoria tambm so obtidas atravs do site
www.jatai.go.gov.br, aps concluso da obra e lanamento do tributo.
Mais informaes podero ser obtidas na Secretaria de Obras e Planejamento Urbano e
Secretaria da Fazenda.
Jata, 11 de julho de 2012.

HUMBERTO DE FREITAS MACHADO


PREFEITO MUNICIPAL

TALES AUGUSTO MACHADO


SECRETRIO DE OBRAS E PLANEJAMENTO URBANO

ANEXO I (Custo da Obra)


PLANILHA ORAMENTRIA
OBRA: Pavimentao Asfltica

Data Base:

Sinapi - Julho 10

LOCAL: Logradouros Pblicos- Jata - Gois - Diversos Bairros

Data Base:

Sicro - Novembro 09

ITEM

CDIGO

SERVIO

1.0

SERVIOS PRELIMINARES

1.1

Mobilizao / desmobilizao

UNID.

QUANT.

2,00

PREO
UNITRIO

18.651.371,13

TOTAL R$

373.027,42

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1.2

74209/001

Placa de obra

104,00

270,76

28.159,04

SUBTOTAL:

2.0

401.186,46

TERRAPLENAGEM
Limpeza e pavimentao urbana

446.330,00

0,28

124.972,40

2.1

73859/001

2.2

72898

2.3

72899

2.4

74151/001

2.5

74011/001

Transporte de material de 1 cat. - caminho pav. urb. mkm

44.633,00

0,80

35.706,40

Transporte de entulho - pavimentao urbana

mkm

133.899,00

3,71

496.765,29

Escavao e carga de mat. 1 cat. - pav. urbana

111.582,50

3,99

445.214,18

418.434,38

1,30

543.964,69

Carga de entulhos - pavimentao urbana

SUBTOTAL:

3.0

1.646.622,95

PAVIMENTAO

3.1

72961

Regularizao e compactao do sub-leito - pav. urb.

446.330,00

1,84

821.247,20

3.2

74151/001

Escavao e carga mat. de jazida - com indenizao

66.949,50

3,99

267.128,51

3.3

72875

Transporte de material de jazida - pav. urbana

mkm 2.175.858,75

1,13

2.458.720,39

3.4

72911

Estabilizao de sub-base sem mistura

10,20

682.884,90

3.5

72945

Imprimao de base de pav. com emulso CM-30

3.6

72960

Tratamento superficial duplo C/ capa selante

418.040,00

3,76

1.571.830,40

418.040,00

14,19

5.931.987,60

3.8

72840

Transporte comercial de material betuminoso

tkm

684.247,87

0,50

342.123,94

66.949,50

SUBTOTAL:

4.0
4.1

12.075.922,93

DRENAGEM
2 S 04 910 56 Meio fio sem sarjeta

4.2

73763/005

Meio fio com sarjeta

23.575,00

17,88

23.575,00

25,61

421.521,00
603.755,75

SUBTOTAL:

5.0

1.025.276,75

SERVIOS COMPLEMENTARES

5.1

73892/002

5.2

72947

Calada em concreto esp. 7 cm

m2

141.450,00

26,68

3.773.886,00

Sinalizao horizontal ( eixo das vias / cruzamentos )

m2

9.430,00

13,75

129.662,50

SUBTOTAL:
TOTAL GERAL

3.903.548,50
19.052.557,59

ANEXO II (Custo da Obra por Bairro)


PLANILHA ORAMENTRIA - RESUMO DOS BAIRROS
OBRA: Pavimentao Asfaltica
LOCAL: Logradouros Pblicos - Jata - Gois

N.
1

Bairro
SETOR SERRA AZUL

Valor Total (R$)


756.387,33

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SETOR FABRINY

542.265,26

SETOR INDUSTRIAL

149.730,30

VILA SOFIA

SETOR EPAMINONDAS

776.022,30

VILA PROGRESSO

243.351,62

SETOR ALTO DAS ROSAS

51.560,10

2.198.255,10

TOTAL GERAL

4.717.571,90

ANEXO III (Mapas de Localizao das Obras)

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