CHESTERTON

O NOVO PADRO DE CONFIABILIDADE

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QUALIFICAO ISO 9001

. Menos homem-hora para Lubrificao

. Menos consumo de graxa
. Menos troca de rolamento
. Menos tempo de parada para troca de rolamento

Quanto pode-se ganhar? Comprove voc mesmo...

Tempo de mquina parada para Lubrificao
Horas por semana ________ x 50 semanas = ________ x valor/hora-mquina $ ________ = $ ________
Tempo Homem-hora para Lubrificao
Horas por semana ________ x 50 semanas = ________ x valor/homem-hora (inclua benefcios sociais) $ ________ = $ _______
Custo de lubrificante perdido por lubrificao em excesso $ ________ (geralmente US$ 250)
Custo de novos rolamentos devido a lubrificao insuficiente ou excessiva $ ________
Custo de troca de novos rolamentos $ ________
Custo de parada de produo $ ________
Seu Custo Total $ ________

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QUALIFICAO ISO 9001

Descrio
O Lubri-Cup Chesterton uma
lubrificador automtico desenhado
para o uso com as graxas
Chesterton de alto rendimento. Este
dispositivo evita tanto a lubrificao
insuficiente como a lubrificao
excessiva nos alojamentos dos
rolamentos, perda de tempo de
parada,
mo
de
obra
em
relubrificao e troca de rolamentos
que tenham falhado devido a
lubrificao incorreta.
Como funciona
O Lubri-Cup um sistema que
funciona de acordo com a demanda
de alimentao. Os rolamentos
recebem lubrificante somente na
quantidade que necessitam. Um
vazio criado dentro de um rolamento
(ao venturi), extrai a graxa e
introduz dentro do alojamento.
Quando o equipamento no est em
funcionamento no h demanda de
graxa.
O Lubri-Cup requer uma presso de
menos de 2 psi para introduzir a
graxa dentro do alojamento. Esta
baixa presso assegura que os
selos no sofram danos. Com a
lubrificao
manual,
usando
bombas de graxa de presso, no
existe maneira de saber exatamente
a quantidade de graxa que foi
bombeado dentro do alojamento do
rolamento. A medida ideal quando
a graxa vaza, todavia neste
momento as vedaes j foram
danificadas, fazendo com que haja
fuga de graxa, provocando a falha
prematura do rolamento.
O Lubri-Cup evita tambm a
lubrificao excessiva, esta to
importante como a lubrificao
insuficiente. A medida que a
velocidade do rolamento aumenta e
o equipamento funciona mais
quente e cada vez h menos
tolerncia para a lubrificao
excessiva.
Na
realidade,
os
usurios sabem que a altas
velocidades a lubrificao excessiva
pode ser mais danosa que a
lubrificao insuficiente!

Propriedades fsicas tpicas

Material de construo
Capacidade do reservatrio
Dimenses
Limites de temperatura
Conexes
Quanto dura
Se
um
lubrificador
lubrifica
manualmente uma vez por semana,
usando o Lubri-Cup lubrificar uma
vez a cada seis semanas. Ento a
relao tpica entre a lubrificao
com do Lubri-Cup e a lubrificao
manual de 1 para 6.
Instalao
Logo na primeira instalao as
vedaes de graxa devem ser
olhadas
cuidadosamente
para
determinar se as mesmas no esto
danificadas. No caso de estarem
danificadas no haver contra
presso no dispositivo e a graxa
ser descarregada rapidamente
dentro do alojamento do rolamento.
Caso exista esta circunstancia no
estar regulada a alimentao.
Neste caso necessria a troca das
vedaes
Instrues de Montagem
A instalao do Lubri-Cup e
extremamente fcil. Simplesmente
retire o bico lubrificador e coloque o
lubrificador automtico.*

* Poder haver necessidade de adaptadores,

dependendo do tamanho da rosca existente.

Policarbonato transparente
56,7 g
60,3 mm. de dimetro
117,5 mm de altura
-23 + 121C
1/8 NPT ou 1/8 BSP

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QUALIFICAO ISO 9001

SELEO DE MOLAS PARA TIPOS DE GRAXAS

TEMP. OPERAO

N. L.G.I # GRAXA-0

-23C ~ 4C
4C ~43 C
43 C ~ 93 C
93 C ~121 C

AZUL
AZUL

N.L.G.I# GRAXA1
PRATA
PRATA
AZUL

N.L.G.I = NATIONAL LUBRICANT GREASE INSTITUTE

AZUL
= COMPRESSO SUAVE
PRATA
= COMPRESSO MDIA
VERMELHA = COMPRESSO FORTE

N.L.G.I# GRAXA-2
VERM.
PRATA
PRATA
AZUL

N.L.G.I# GRAXA-3
VERMELHA
PRATA
PRATA

N.L.G.I# GRAXA-4

VERMELHA
VERMELHA