Alerta Sade e Segurana

6 de junho de 2016

Descarregamento de Fibra Recuperada de Caminho

tipo Flatbed
Escope
Este alerta foi desenvolvido para garantir a segurana individual ao descarregar fardos de
fibra recuperados a partir de um caminho tipo flatbed.
Unidades IP afetadas
Estes requisitos abrangem as operaes de todas as fbricas International Paper, pontos de
inventrio de fibra e plantas de reciclagem que recebem fardos de fibra recuperada em
caminhoes flatbed nas instalaes da IP e majoritrias subsidirias.
Contexto
Um recente quase acidente ocorreu em um de nossos portos quando um motorista de
caminho retirou a cinta de uma carga, inclinando os fardos, que resultou na queda dos
fardos de fibras recuperadas.
Aes Requeridas
Este alerta ser comunicada a todos os funcionrios, transportadores, vendedores,
fornecedores, motoristas de caminho, etc. e incorporada em todos os contratos relevantes,
afixada em cada local de recebimento e includo no Procedimento de Segurana de Fardos de
Fibra Recuperada das unidades. Transportadores e fornecedores devero garantir que seus
empregados, agentes, contratados e subcontratados entendam a poltica e se comprometam
a cumprir as exigncias.
Devem ser tomadas as seguintes medidas:
1. Pedestres / Segurana de Trfico de Risco
a. Polticas especifcas de pedestre/equipamentos motorizados/trfico de risco da
unidade devem incluir o processo de descarregamento de caminhes tipo flatbed para
reconhecer e mitigar a segurana de atividades no rotineiras quando motoristas e
empilhadeiras so obrigados a trabalhar perto de atividades de descarga.
b. Todos os caminhes devem se registrar atravs de uma portaria para receber
instrues de descarga.
c. O pessoal da portaria ir notificar a IP da chegada do caminho e, a IP ir atender o
motorista na rea de descarga designada.
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d. A zona de descarga designada estar em solo firme e plano, com rea de iluminao
ampla adequada caso seja necessrio descarga no perodo da noite. Caminhes
flatbeds no devem ser descarregados em um local remoto.
e. O funcionrio IP deve estabelecer uma Zona de Descarga Segura (ZDS). A menos que
ZDS esteja delimitada permanentemente como PROIBIDO PEDESTRE (como ptio de
armazenamento), um permetro deve ser estabelecido em torno do caminho que
define uma rea mnima de 6m de largura, 1,8m na frente do caminho e pelo menos
3m por trs do caminho.

Barricada no caminho deve ter no mnimo 3m para as laterias (6m no total),

1,8m a frente do caminho e ao menos 3m atrs do caminho.

2. Operaes de Descarga
a. O motorista do caminho dever garantir que o caminho tenha alguma segurana
contra acionamento (partida) prematuro atravs do Programa Elementos Equipamento Motorizados.
b. O motorista do caminho e o empregado IP (ou agente) devem realizar uma inspeo
inicial, inspecionando visualmente ambos os lados da a fim de verificar pilhas de fardos
instveis e inseguras. Nenhuma soltura de carga pode iniciar a menos que haja acordo
sobre (fardos que inclinam-se) a estabilidade de carga entre o empregado IP (ou
agente) e o motorista do caminho.
c. Os motoristas so, ento, responsveis pela remoo de lonas e/ou cintas do
caminho. Um funcionrio IP (ou agente) no obrigado a estar presentes na retirada
da cinta de uma carga acordada como segura. Se a qualquer momento durante o
processo de retirada da cinta a carga tornar-se instvel, a descarga deve PARAR
imediatamente (consulte a prxima seo).
d. Se o empregado IP (ou agente) e o motorista determinar que a carga instvel,
nenhuma descarga pode comear at que uma avaliao de segurana pr-trabalho
para a tarefa no rotineira seja realizada para determinar como descarregar de forma
segura os fardos de reciclagem.
MELHORES PRTICAS PARA DESCARREGAR CARGAS INSTVEIS:
Se houver uma carga instvel, um empregado IP (ou agente) pode usar um
empilhadeira tipo clamp para ajudar a manter os fardos seguro enquanto o
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motorista retira as cintas dos fardos. O caminho grampo deve ser posicionado de
uma forma que NO PERMITA ao motorista ficar sob os grampos.

e. Todo o trabalho, incluindo a remoo de lonas ou cintas, descarga de fardos, etc., deve
ser feito a partir do solo. No subir ou ficar no reboque do caminho, a menos que
seja utilizado proteo contra quedas.
f. Uma vez que as cintas foram removidos, o motorista do caminho dirigido (por
funcionrio IP ou agente) para voltar zona de segurana do motorista e permanecem
at que o caminho seja descarregado e no deve se mover a menos que o voltem
diretamente para a doca.
g. Apenas um empregado IP (ou agente) deve descarregar os fardos do caminho
flatbed:
Utilizando enfardadeiras.
Descarga de trs para frente, alternando os lados a cada 2-3 pilhas para manter
a estabilidade de carga e evitar causar estresse sobre o pino mestre do reboque
e da quinta roda do caminho.
Nunca descarregar mais de dois fardos de cada vez, a menos que a empilhadeira
seja projetada e equipada com um acessrio de especialidade para tratamento
de mltiplos fardo.
Nunca balance os fardos sobre a cabine do caminho.
h. O motorist do caminho nunca deve permanecer em locais onde exista o risco de ser
atropelado por empilhadeiras, inclusive clamp.
i. Em unidades com docas elevadas que rodeiam o caminho, as empilhadeiras no
esto autorizadas a se dirigir em direo ao caminho flatbed.
3. Requisitos do Treinamento: Funcionrios IP que so responsveis por implementar esses
procedimentos sero treinados sobre esse Alerta de Sade e Segurana.
4. Cargas Inseguras: Nenhum caminho ir ser deixado de fora para cargas inseguras (fardos
inclinados ou porta padro incorreta).
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5. Penalidades sobre os fornecedores que no seguirem o procedimento ser pautada na

Poltica de Fornecimento de Fibra Segundo Alcance.
6. Papis e Responsabilidades para Implementao e Execuo
a. Responsabilidades Global Sourcing/Reciclagem/Unidades de Negcios:
Comunicar a poltica e procedimento para vendedores e fornecedores.
Incorporar a poltica em requisitos do contrato de Fibra Recuperada.
Conduzir reunies com fornecedores caso haja no cumprimento da poltica.
Administrar e aplicar a Poltica de Fornecimento de Fibra Segundo Alcance.
b. Responsabilidades Centro de Excelncia de Transporte (CTE) /Unidade de Negcios:
Comunicar a poltica e procedimento para a transportadora aprovada.
Incluir a poltica na Solicitao de Propostas (RFP) e nos requisitos do contrato de
transporte de mercadorias.
c. Responsabilidades Unidade:
As unidades devem garantir que todos os elementos deste alerta, bem como, os
requisitos do Motorized Equipment and Bale Safety Program Elements esto em
pleno vigor.
Comunicar os procedimentos especficos da unidade para os motoristas de
caminho no momento da chegada.
d. Operadores:
Comunicar e documentar qualquer situao de no cumprimento observada
imediatamente para o operador chefe, supervisor ou pessoal IP designados.
Registro da carga insegura no RAD System.
e. Operador de balana ou outros designados pela unidade:
Manter registro de qualquer problema de no conformidade, incluindo o nome
do motorista e fornecedor, a data de no cumprimento e as medidas tomadas.
Comunicar as entradas de registo para fornecimento de fibras para iniciar aes
de acompanhamento (follow-up).
Auxiliar no fornecimento de fibras com questes de aplicao (negar a entrada
do motorista se o mesmo foi proibido de entrar na unidade, notificar
fornecimento de fibras de imediato, etc).
f. Fornecedores/Portadores:
Comunicar a poltica para os motoristas de caminho.
Informar aos motoristas sobre o status.

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