COMBILIFT Manual de Operação - C6000 (Tradução Mecânica)

Prezado Cliente,
Obrigado por nos escolher e mostrar a sua f em

a gama Combilift de produtos. Com este Combilift
Produto que possui agora uma mquina projetada pela nossa
equipe de engenheiros experientes utilizando a mais at
Data de tcnicas de design e tecnologia com o nico
objetivo de produzir uma mquina que eficiente, confivel,
seguro e a ferramenta certa para o seu material empresas
manuseamento necessidades. O produto possui um Combilift
vasta gama de possibilidades de aplicao multi-funcionais
que o torna um dos produtos lderes no
indstria de manuseio de material.
Combilift Ltd
A finalidade deste Manual operadores
Este manual contm todas as informaes que voc vai

requerem para operar o produto com segurana e Combilift
de forma eficiente. essencial que este manual permanecem com
a mquina em todos os momentos. essencial que o
operador leia este manual antes de tentar
operar o Combilift.
Siga sempre as instrues de segurana estabelecidos no

presente
manual
Todas as instrues, proibitivos ou no, encontrados em
neste manual devem ser seguidas em todos os momentos. Eles
esto l para proteger sua vida e as vidas dos outros.
Sempre realizar a Inspeo diria como indicado na

este manual e seguir as orientaes sobre o servio
intervalos.
C6000-OM-EN-01
Combilift Ltd Manual de operador: C6, 000 - C10, 000
Contedo
Seo 1: Layout da mquina e Controles do Operador ................. 4

1,1: Viso geral de mquinas e componentes. .................................................. ........ 4
Seo 2: Manual de instrues e Condies .............. 11

2,1: Compreender a capacidade do seu Empilhadores-.......................................... .... 11
2,2: Centro de Gravidade (COG) ............................................ ................................ 11
2.3: Coloque Grfico ................................................ .................................................. 13
2.4: Qualificao de Operador ................................................ ................................ 13
2,5: Responsabilidades do Operador ................................................ ............................ 13
2.6: Entrando e saindo da cabine do operador ............................................ ....... 14
2,7: Procedimento de arranque ................................................ ...................................... 14
2.8: Movendo Off ................................................ ................................................. 15
2.9: Alterando a direo sem mudar o modo ............................................ 15
2.10: Mudando em modo de lado .............................................. ..................... 15
2.11: Para voltar ao modo de encaminhar ............................................ ................ 16
2.12: Paragem 16
2.13: Carregamento 17
2.14: Ao carregar no modo de lado ............................................. ................. 17
2.15: Ao carregar no modo de avano ............................................. .................. 17
2.16: Colocar uma carga Quando em modo lateralmente ........................................... .......
2.17: 18
2.18: Colocar uma carga Quando no modo de avano ........................................... ........ 18
2,19: Forking Duplo ................................................ ........................................... 18
2.20: Empilhamento 19
2.21: De-empilhamento ............................................... ................................................. 19
2.22: Ajustar Forks carga ............................................... .................................. 19
Condies de Operao ................................................ .................................. 20
Seo 3: Verificaes dirias ................................................ ......... 21

3,1: Rodas e Pneus ............................................... ........................................ 21
3,2: 21
3.3: Nvel de leo do motor ............................................... .......................................... 21
3.4: Nvel de refrigerante ................................................ .............................................. 21
3,5: Tanque hidrulico ................................................ ........................................... 22
3.6: Tanque de Combustvel ................................................
3.7: .................................................. .. 22
3,8: Tenso das correias de ............................................... .......................................... 22
3.9: Forks carga ................................................ .................................................. 23
Controles 23
2
C6000-OM-EN-01
Seco 4: Operao Segura ................................................ ...... 24

4.1: Operao Segura ................................................ ............................................ 24
4.2: Conduo Segura ................................................ ................................................ 24
4.3: Movimentao de Combustvel e de armazenamento ..............................................
4.4: ............................. 26
4,5: Carregamento da bateria ................................................ ......................................... 27
4.6: Operando em reas Classificadas .............................................. ...................... 28
4.7: Conduo Segura em Gradientes .............................................. ............................ 28
4,8: Posio de conduo ................................................ .......................................... 28
4.9: Parque de estacionamento 28
4.10: Placas Ponte e Conselhos Doca ............................................. ..................... 29
Levantar a mquina ............................................... .................................... 29
Seo 5: Informaes de servio .............................................. 30

5.1: O servio inicial de 100 horas ............................................. ............................ 30
5,2: leo do motor ................................................ .................................................. . 31
5.3: Filtros 31
5.4: Mecanismo de refrigerante (Servio de intervalo = 2000Hours)
5,5: ........................................ 33
5.6: leo Hidrulico ................................................ .............................................. 34
Manuteno da cadeia de ................................................ ..................................... 34
5.7: Elementos de combustvel Filtro de ...............................................
5.8: ...................................... 35
5.9: Elemento Ar Filtro ............................................... ........................................ 35
5.10: Bomba de gua V-Belt ............................................. ....................................... 35
5,11: Grfico Ponto graxa ............................................... ....................................... 36
Grfico Manuteno ................................................ ...................................... 37
Seo 6: Diagramas de Circuito ................................................ .. 39

6.1: Kubota Diesel Circuito ............................................... .................................. 39
6.2: Circuitos Eltricos GM GLP .............................................. ......................... 42
6.3: GLP (EUA) Circuitos Eltricos ............................................ ....................... 45
6.4: Circuito hidrulico Funes ............................................... ........................ 48
6.5: Circuito de acionamento hidrulico ............................................... ...............................
49
3
C6000-OM-EN-01
Seo 1: layout da mquina e Controles do Operador
1,1: Viso geral de mquinas e componentes.
essencial antes de comear a operar a Combilift estar familiarizado com o

principais componentes e controles da mquina, suas funes e onde eles
esto localizados. A Figura 1 abaixo e na Figura 2 na pgina seguinte indicam o
principais componentes da mquina e de todo o operador controla
6
7
5 Layout da componente
1. Forks
4
2. Articulaes dianteiras
3
3. Plataformas
2
4. Tanque hidrulico
5. Mastro
8
3 6. Strobe Beacon
1 2
1 7. Guarda Overhead
9 8. Tanque GLP / Diesel
9. WORKLIGHT
10. Gorro
11. Swivel Traseira

13
12. Painel de Acesso
13. Esgotar
10
11 12
Figura 1: Layout de componentes da mquina - Vista frontal
4
C6000-OM-EN-01
Esquema de Controle
1. Ignio / iniciantes Mudar

2. Freio de mo
3. Boto da buzina
2
1 0
4. Interruptor de luz
5. Na Fan Cab
6. Aquecedor da cabine - Opcional
7. Mast Escultura - Opcional
8. Carregamento da bateria
9. Presso de leo do motor
Indicador
10. Indicador Diesel
11. Pr-aquecer o Indicador
12. Medidor de Temperatura da gua
13. Hormetro
14. Alavanca de Controle de Direo
15. Wipers
16. Direco
17. Ajuste do assento
18. Pedal do acelerador
19. Freio / Inching Pedal
20. Levante Controle de Lever
21. Alavanca de extenso mastro
22. Incline Alavanca de Controle
23. Auxiliar Lever - Opcional
24. Controle de Temperatura da cabine -
Opcional
Figura 2: Layout Machine Control - Rear View
Ignio / iniciantes Mudar

Este um interruptor de chave de trs posies que
isola o sistema elctrico quando na
Posio 'OFF'.
Interruptor de luz
Acende todas as luzes de trabalho, luz e trao de luz cabine.
Para iluminar todas as luzes, desligue a chave no sentido horrio.
Para apagar todas as luzes, ligar o interruptor anti-horrio.
Mudar Cabin Heater (opcional)

Um interruptor de quatro posies rotativo, que seleciona off, baixo,
mdia ou alta velocidade das ventoinhas.
5
C6000-OM-EN-01
Controle de temperatura da cabine (opcional)

Para aumentar a temperatura da cabine, vire anti-horrio.
Para diminuir a temperatura da cabine, vire esquerda.
Boto da buzina
O boto da buzina est localizado no painel de instrumentos
directamente por baixo
o freio de estacionamento. Pressione para operar.
Interruptor de controle de direo

Um interruptor de quatro posies que vai envolver qualquer um dos
quatro
direes de viagem.
Para operar alavanca de empurro na direo desejada da viagem.
Certifique-se sempre que o interruptor Controle de Direo para o
posio neutra depois de levar o caminho a um impasse.
Freio de mo
Para aplicar os freios, Pulsar.
Para LIBERAR freios, Desligue o boto no sentido horrio.
A mquina no vai dirigir com freio de estacionamento ON.
Indicador de carga da bateria

Esta lmpada de carga indica se o alternador est
o carregamento do sistema ou no. Com a chave ligada
ON eo motor no est em execuo, esta lmpada de carga vermelho
deve se acender.
Se a lmpada de carregamento permanece iluminado com o motor
em execuo, ele indica um mau funcionamento do sistema de tarifao
ou associado componentes.
Motor Indicador de presso do leo

Quando a chave est na posio "ON", com o
motor em repouso, o indicador de presso de leo iluminado. Se
o indicador acende quando o motor est 'correndo'
ento isso indica baixa presso do leo do motor e / ou
leo suficiente no crter.
NOTA: NO opere o motor se o indicador de presso de leo iluminado.
Indicador Diesel
Este manmetro registar a quantidade de combustvel no tanque, e
s funciona quando o interruptor de ignio girada para 'ON'.
Quando o indicador iluminado uma quantidade de
cerca de 4,5 litros (1 galo) permanece no tanque
e indica que o tanque requer recarga.
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C6000-OM-EN-01
Pr-aquecer o Indicador
Quando estiver operando em condies de frio, espere at que o
pr-
indicador de calor extingue antes de tentar iniciar
do motor.
Medidor de Temperatura da gua

O caminho no deve ser operado se o ponteiro do indicador
se move para a rea de vermelho como isso indica uma falha no
sistema de arrefecimento.
Hormetro
Um medidor digital que indica, em horas e dcimos de um
hora, o tempo de operao do caminho. Use metros para
determinar intervalos de manuteno.
NOTA
Ao transportar a carga mxima permitida em uma superfcie lisa, seca e limpa
superfcie de concreto, eo travo de estacionamento na posio "ON", os freios
manter o caminho em um gradiente de 15% (6,75 ).
Freio / Inching Pedal

O freio combinado / Inching Pedal tem duas funes:
-Pare de unidade para diminuir a mquina para baixo.
-Pode ser utilizada para permitir a velocidade lenta, para manobras precisas
do caminho em espaos confinados - Consulte a Seo 2 para
funcionamento
Instrues e Condies.
Pedal do acelerador
O pedal de acelerador proporciona ao operador
o controlo da velocidade de camio.
Para aumentar a velocidade do caminho, pressione o pedal.
Wipers
Os limpadores esto localizados sobre as janelas frontal
e so ativados pelo interruptor do limpador
do motor.
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Direco
Todos os modelos tm a frente e traseira da direco.
Quando em modo frente das rodas dianteiras so fixos ea roda traseira dirige
o caminho.
Rear-end de direco permite fazer curvas mais ntidas em reas confinadas, mas demandas
cuidado maior condutor quando viragem.
Quando no modo de lado, a roda traseira fixa e as rodas dianteiras orientar
o caminho.
Ao dirigir para a frente, vire volante no sentido horrio para ligar caminho
no sentido horrio, gire anti volante no sentido horrio para ligar anti caminho no sentido
horrio.
Quando estiver dirigindo em sentido inverso, gire volante no sentido horrio para ligar anti
caminho
no sentido horrio, gire anti direco no sentido horrio para ligar caminho no sentido horrio.
Ao dirigir lateralmente direita, virar volante no sentido horrio para ligar
caminho no sentido horrio, gire anti volante no sentido horrio para ligar anti caminho
no sentido horrio.
Ao dirigir lateralmente esquerda, virar volante no sentido horrio para ligar
caminho no sentido horrio, gire anti volante no sentido horrio para ligar anti caminho
no sentido horrio.
O volante tambm equipado com um spinner boto para facilitar a
direco.
Levante Controle de Lever

LEVANTE garfos, puxe a alavanca.
Para LOWER garfos, empurre a alavanca.
Alavanca de extenso mastro

Para estender o mastro, empurre a alavanca.
Para recolher o mastro, puxe a alavanca.
Incline Alavanca de Controle

Para inclinar o mastro / garfos frente, empurre a alavanca.
Para inclinar o mastro / garfos BACKWARD, puxe a
alavanca.
Auxiliar Alavanca (Opcional)

Esta alavanca controla o fluxo de leo para um acessrio
quando equipado.
Em caminhes equipados com acessrios que oferecem
mais do que uma funo, o camio pode ser montada
com um boto na alavanca quarta funo. O
os operadores devem se familiarizar com a operao
destas disposies especiais antes de usar o caminho.
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IMPORTANTE
Uma placa nova capacidade de caminho MUST ser obtido a partir Combilift Ltd para
reflectir
a capacidade de carga mxima quando QUALQUER novo anexo est instalado.
Somente os acessrios aprovados por pessoal Combilift Ltd devem ser instalados.
Mudar Isolator Bateria

Essa opo usada para desligar a alimentao da
a bateria no caso de uma emergncia.
O interruptor est localizado na parte de trs do
ONCombilift. OFF
Quando o Combilift no est em uso interruptor por sua vez para
Posio 'OFF', girando ANTI-chave
NO SENTIDO HORRIO.
O Combilift no vai comear a menos que o interruptor
voltou para a posio "ON", girando a chave no sentido horrio.
Ajuste do assento: Mquina de GLP

Todos os assentos so fornecidos como
padro com:
I. Ajuste horizontal
II. Ajuste de peso
III. Ajuste de ngulo do encosto
IV. Regulao do apoio Coxa
da responsabilidade do
motorista para assegurar que o assento
regulador est totalmente engajado antes
operar o caminho.
SEMPRE relatar qualquer(I)
mau funcionamento do regulador
(II)imediatamente. (III)
SEMPRE use o cinto de segurana
fornecido (IV)
NO ajustar o assento quando
veculo se encontra em operao
Mantenha-se afastado das peas mveis.
Autorizado e competente
pessoal devem realizar
instalao e manuteno
s.
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C6000-OM-EN-01
Ajuste do assento: Mquina Diesel

da responsabilidade do operador para garantir que o assento ajustado
acordo com o peso do operador etc altura, antes de operar o caminho.
SEMPRE denunciar qualquer mau funcionamento dos ajustes do assento imediatamente.
SEMPRE use o cinto de segurana fornecido.
NO ajustar o assento quando o veculo estiver em operao.
Mantenha-se afastado das peas mveis.
O pessoal autorizado e competente dever realizar a instalao e
Manuteno apenas
AAjuste Upstop
BAjuste de altura - Dependendo do operador

peso, gire no sentido horrio, para aumentar, e
anti-horrio para diminuir a rigidez da suspenso.
CUsando o boto de ajuste de altura 'B', ajuste

'C' o indicador de passeio amarelo para o meio do
rea verde, quando estiver sentado.
DAjuste de ngulo do encosto
ECinto de
segurana
FAjuste Horizontal (trilhos deslizantes)
HEncosto de Extenso
EuAjuste de apoio lombar (5 posies)

Vermelho
Verde
Vermelho
Unidade de Altura cortar

Este recurso opcional usa um comutador de boto, que
est ligado a um sensor em mastros de alta elevao triplex.
Quando o mastro est acima de 3,5 m (138 ") de altura, a mquina
no dirigir.
Para re-iniciar a conduo o operador dever:
Abaixe os garfos da mquina com a alavanca de controle de elevador

OR
Pressione o boto de ativao da unidade mastro localizado no painel.
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C6000-OM-EN-01
Seo 2: Instrues de operao e Condies
2.1: entender a capacidade de sua Empilhadores-
A funo bsica de um caminho de elevador para levantar, mover e colocar materiais. Ela
opera
no princpio gangorra - dois pesos em lados opostos de um fulcro. Neste
caso, a carga sobre os garfos deve ser equilibrada pelo peso do Combilift.
A localizao do centro de gravidade de ambos Combilift a carga ea carga um
fator importante.
2.2: Centro de Gravidade (COG)
O centro de gravidade de qualquer objecto o nico

ponto sobre o qual o objeto equilibrada em todos os
direes. Cada objeto tem um centro de gravidade.
Quando a empilhadeira pega uma carga, o caminho e
carregar tem um centro de novo, combinado da gravidade.
O Combilift tem partes mveis que alteram o seu centro de gravidade. O centro de
gravidade se move para frente e para trs como o mastro estendida e retrada e
tambm como o mastro inclinada para trs e para frente. O centro de gravidade tambm
se move para cima e para baixo como o mastro se move para cima e para baixo
Combilift
e carga
combinado
Centro de
Carregar Centro
Gravidade
da Gravidade Combilift
Centro de
Gravidade
Fulcro
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O centro de gravidade da estabilidade e, por conseguinte, tambm afectada pelo tamanho,

forma, peso e posio da carga, a altura qual ele aumentado;
extenso do mastro para a frente e para trs, inclinao e deslocamento lateral. Movimento
Truck
tais como acelerao, frenagem, transformando e superfcies irregulares tambm afetar
estabilidade caminho.
Combilift e carga
Centro combinado
Carregar Centro da Gravidade
da Gravidade
Combilift Centro
da Gravidade
Fulcro
Para manter a estabilidade empilhadora, o centro de gravidade deve permanecer dentro da rea
de
o empilhador hidrulico representado por um tringulo desenhada entre os trs rodas. Se o
centro de gravidade se move para a frente da parte da frente tringulo, o empilhador hidrulico
vai inclinar
para a frente. Se ele se move fora da direita ou esquerda do tringulo o caminho vai derrubar
a
o lado.
Combilift e carregar combinado
Centro de Gravidade
Combilift
Carregar Centro de
Centro de Gravidade
Gravidade
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2.3: Grfico de carga

CAPACIDADE MXIMA EMPILHAMENTO sobre uma superfcie plana EMPRESA
A capacidade nominal do caminho ilustrado CUMPRA 89/392/CEE
em um grfico de carga localizada no interior da cabine. O 5,5

? Kg
centro de carga determinada pelo seu centro de Altura ? Kg

4,5de elevao (m)
gravidade e medida a partir da face frontal ? Kg
dos garfos para o centro de gravidade do 2,5

? Kg ? Kg
? Kg
carregar. Supe-se que o centro de gravidade ? Kg
na direco vertical no maior do que o ? Kg
especificado centro de carga horizontal. ? Kg
600 700 900800 1000

CARGA CENTRE (mm)
da responsabilidade do operador para determinar que o peso da carga para

ser manuseados no maior do que a capacidade mostrado no grfico de carga. O
operador no deve lidar com qualquer carga que maior do que a capacidade de entrega.
2.4: Qualificao de Operador
O Combilift NO deve ser operada por qualquer outra pessoa que no os

que foram treinados para fazer isso. O treinamento deve ser realizada por
Driver Combilift treinamento de pessoal ou de um Combilift treinamento autorizado
organizao. Detalhes dessas organizaes podem ser adquiridos a partir Combilift
Ltd.
2.5: Responsabilidades do Operador
Certifique-se sempre que o caminho est em boas condies de funcionamento antes de iniciar
trabalhar. Isto conseguido atravs da realizao de inspeco diria do Combilift. O
inspeco diria para ser realizado no incio do dia de trabalho ou na
No incio de cada turno de trabalho.
da responsabilidade dos operadores para realizar a inspeo diria antes de cada

mudar. A inspeo e como deve ser conduzida coberto mais tarde neste
publicao.
A menos que autorizado e treinado para faz-lo, o operador no deve tentar qualquer
reparos, mas relatrio defeitos imediatamente. Quando autorizado a realizar
trabalhos de manuteno e / ou reparos, sempre garantir que o adequado
Regulamentos de sade e segurana so rigorosamente respeitados.
Relatar quaisquer problemas operacionais que podem se desenvolver, (paletes danificadas,

terra
superfcie quebrando etc) que no s poderia reduzir a segurana, mas tambm causar
danificar o caminho.
Nunca tente exceder a capacidade do seu caminho manuseio e tomar todas as
precaues para garantir a segurana dos outros, bem como a si mesmo. Parar de trabalhar e
desligar, se por qualquer motivo, na sua opinio, o caminho torna-se inseguro ou
defeituoso.
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2.6: Entrando e Saindo The Cabin operador

Ao entrar ou sair da cabine do operador do Combilift, use sempre um
trs mtodo de ponto de contato para evitar escorreges e quedas. O contato de trs pontos
mtodo aplicado, mantendo 3 dos corpos 4 membros (mos e ps) em
contacto com a mquina.
Sempre use as alas e passos na mquina.
NUNCA use o volante como ala.
2.7: procedimento de partida
NOTA
O motor no arranca se a chave de controle de direo no est na posio neutra.
Motor diesel
Mova o interruptor de controle de direo para neutro
Insira a chave na ignio e gire no sentido horrio para o
posio de pr-aquecimento. A luz indicadora de carga deve-se acender.
Pressione o acelerador.
Gire a chave de ignio mais no sentido horrio para a posio "START". Depois
o motor arrancar, solte a chave de ignio que ir retornar
automaticamente para a posio ON.
Verifique se todas as luzes indicadoras esto extintos e que todos
indicadores esto registrando corretamente.
Partida a Frio
Quando a temperatura ambiente frio, vire a chave para o pr-aquecimento
posio e espera cerca de 10 segundos at o indicador de vela
lmpada apaga-se antes de ligar o motor.
ATENO
Quando a mquina iniciado as rodas permanecero em qualquer posio que eles
estavam quando a mquina foi parada at que o utilizador selecciona uma direco de
viajar no interruptor de controle direcional
Sistema de Gs LP
Abrir a vlvula no tanque de GLP.
Mova o interruptor de controle de direo para o neutro.
Insira a chave na ignio e gire no sentido horrio para o 'ON'
posio. A luz indicadora de carga deve-se acender.
Gire a chave de ignio mais no sentido horrio para o 'start' posio.
Assim que o motor arranca, solte a chave de ignio, que ser
voltar automaticamente para a posio "ON".
Verifique se todas as luzes de advertncia so extintos e que todos os medidores
est registrando corretamente.
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CUIDADO
A partida no deve ser operado de forma contnua por mais de 30 segundos. Se
o motor no iniciar, retornar a chave para a posio "OFF" e aguarde 10
segundos antes de tentar novamente.
2.8: Mudana Off

Assegure-se que os garfos so to baixos quanto possvel. Se carregado, repousar a carga
sobre o
plataformas sempre que possvel.
Selecione avano ou retrocesso, ou, direita ou esquerda com interruptor de Controle de
Direo.
Olhe ao redor e quando tudo claro lanamento freio de estacionamento e aplicar luz
presso para o pedal do acelerador at que o camio comea a mover-se.
Aumente a presso no pedal do acelerador para aumentar a velocidade do caminho.
NOTA
O Combilift tem uma velocidade mxima de 10km/hr cho. Sempre aderir a toda a velocidade
limites da rea que o caminho est a funcionar
2.9: mudando de direo sem mudar o modo

Retire o p do pedal do acelerador.
Aplicar gradualmente avanando pedal para parar o caminho.
Selecione mudana de direo e, gradualmente, aumentar a presso sobre acelerador
at caminho est viajando na velocidade desejada.
2.10: mudando em modo de lado

Leve o caminho lentamente a uma parada pressionando pedal totalmente avanando
lentamente.
Assegurar que todos os observadores esto claros do caminho.
Mova o interruptor de controle de direo de frente / r para a necessria
direo para o lado. As rodas automaticamente se alinhar direita
ngulos para os garfos.
Espere at que as rodas esto bloqueados e leve trao iluminado antes de se mudar
NOTA
Quando no modo de lado as rodas dianteiras dirigir o caminho enquanto a roda traseira
permanece fixo
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2.11: para mudar de volta para encaminhar Modo

NOTA
Quando no modo de lado, vire o volante totalmente anti-horrio, pelo menos,
uma vez. Isto assegura um alinhamento correcto das rodas dianteiras em frente
de modo.
Leve o caminho lentamente a uma parada pressionando o pedal avanando totalmente.

Garantir que todos os observadores esto claros do caminho.
Mova o interruptor de controle de direo da esquerda / direita para os atacantes
necessrios
direo.
Rodas automaticamente subscrevem paralelo com os garfos.
Espere at que as rodas esto bloqueados e leve trao iluminado antes de se mudar.
NOTA
Quando no modo de avano da roda traseira dirige o caminho, enquanto as rodas dianteiras
permanecem fixas.
2.12: Parando
Sempre quebrou uniforme e suave. Travagem violenta pode causar a carga para
escorregar dos garfos.
Os garfos deve ser reduzida quando o camio ter parado.
Depois de parar o caminho, retorne a chave de controle de direo para o neutro.
Quando o operador deixa a empilhadeira automtica, freio de estacionamento
deve ser aplicada e da chave de ignio removido para evitar a utilizao no autorizada
NOTA
O pedal de freio / reduo permite a velocidade da unidade lenta para manobras precisas de
o caminho em espaos confinados. O sistema funciona independentemente do acelerador
pedal, se totalmente deprimido, parar o carro para diminuir a mquina para baixo
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C6000-OM-EN-01
2.13: Carregando
No exceder a capacidade nominal de caminho. A sobrecarga pode causar caminho
instabilidade. Em caso de dvida, consulte o grfico de carga, localizada no interior da cabine.
Antes de pegar uma carga ajustar os garfos para assegurar que eles so igualmente
espaados sobre a linha de centro do carro de forquilha e como espaadas como
possvel levar o peso da carga uniformemente.
Verificar que as forquilhas so de comprimento suficiente. O comprimento deve ser de pelo
menos
dois teros da profundidade (da frente para trs) da carga.
Ao manobrar para pegar uma carga, evitar movimentos errticos que poderia
resultar em danos para a carga e / ou camio.
Aplicar freio de estacionamento quando o carregamento
2.14: ao carregar no modo de lado

Retrair o mastro completamente.
Conduzir a frente da mquina como perto da carga quanto possvel.
Conduz at que a mquina est no centro da carga.
Aplicar freio de estacionamento.
Abaixe / levantar os garfos at a altura desejada.
Estender mastro.
Elevador de carga.
Carga garfo duplo, se necessrio, at que a carga apertado contra o rosto de garfos. (Ver
seo sobre "bifurcao dupla")
Inclinar para a retaguarda para fixar a carga.
Levante carregar acima da altura da plataforma.
Retrair mastro totalmente.
Abaixe os garfos at que a carga um pouco acima da altura da plataforma. Repousar a
carga sobre o
plataformas, sempre que possvel
2.15: ao carregar no modo de avano

Abaixe / garfos para elevar a altura desejada.
Entrar no centro da carga.
Unidade mais prxima para a carga quanto possvel.
Estender mastro para garantir carga, se no j prorrogado
Elevador de carga.
Inclinar para a retaguarda para fixar de carga.
Levante carregar acima da altura da plataforma.
Retrair mastro totalmente
Carga garfo duplo, se necessrio, at que a carga apertado contra o rosto de garfos.
Abaixe os garfos at que a carga um pouco acima da altura da plataforma. Repousar a
carga sobre o
plataformas sempre que possvel.
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2.16: Colocar uma carga Quando em modo de lado

Conduzir a frente da mquina como perto da rea de colocao possvel.
Estender mastro.
Reduzir a carga.
Incline para a frente.
Retrair mastro totalmente.
Solte freio de estacionamento.
Continue a conduzir na direo de lado
NOTA
Com uma carga de longa durao, conduzir, sempre que possvel no modo lateral. Inclinar
cargas elevadas para a frente, apenas quando diretamente sobre destino de carga
2.17: Colocar uma carga Quando no modo de avano

Conduzir a frente da mquina como perto da rea de colocao possvel.
Estender mastro.
Reduzir a carga.
Incline para a frente.
Retrair mastro se operar em espaos confinados.
Dirija para trs at que mquina est livre de carga
2.18: Forking Duplo

Se no for possvel acoplar garfos totalmente ao levantar uma carga ser necessrio
para mover a carga mais perto da frente da mquina antes do levantamento. Isto pode ser
alcanado atravs de um duplo bifurcao a carga.
NOTA
A capacidade de elevao da Combilift reduzida se os garfos no esto totalmente
engajados.
Para dobrar um garfo de carga:
Elevar a carga ligeiramente e retrair o mastro suficientemente para trazer a carga
mais prximo da mquina.
Diminuir a carga e estender o mastro de novo at que a carga contra o garfo
rosto.
A carga est agora pronto para ser levantada.
18
C6000-OM-EN-01
2.19: Empilhamento
Lentamente pilha abordagem com carregar
retrado e inclinado para trs.
Parar em face da pilha, selecione neutro

e aplicar freio de estacionamento.
Eleve carregar at deixarem de topo da pilha.

Operar pedal do acelerador para garantir
que a velocidade do motor suficiente para
evitar estagnao e dar o
necessria velocidade de elevao.
Estender mastro at que a carga est acima do

empilhar.
Incline mastro na posio vertical e inferior

carregar na pilha.
Retrair mastro completamente e abaixar garfos para

150mm (6 ") acima do solo antes
afastando-se.
2.20: De-empilhamento
Pilha abordagem com o mastro retrada e na posio vertical.
Parar em face da pilha, selecione neutro e aplique freio de estacionamento.
Elevar os garfos para permitir a entrada em paletes.
Estender mastro e entrar no palete com os garfos.
Eleve carregar at deixarem de pilha e mastro de inclinao para trs, para estabilizar a
carga.
Operar pedal do acelerador para assegurar que a velocidade do motor suficiente para
evitar a estagnar.
Retrair mastro plena e menor carga de 150mm (6 ") acima do solo, ou onde
possvel para as plataformas.
2.21: Ajuste de Carga Forks

Garfos devem ser espaados to distantes como a carga a ser movida permitir.
Ambos os garfos deve ser sempre a mesma distncia do centro do garfo
transporte.
Para ajustar, aumentar garfos aproximadamente 25mm (1 ") do cho.
Aplicar freio de estacionamento e desligar do motor.
Levante o pino detentor e deslize os garfos ao longo do transporte.
Quando os garfos so definidos para a posio desejada assegurar que o pino de detentor
envolvidos numa ranhura na parte superior da barra de transporte garfo.
19
C6000-OM-EN-01
2.22: Condies de funcionamento

O Combilift pode operar em vrias superfcies, mas a seguir deve ser
notado
Superfcie do solo: As superfcies do solo e rodovirio de carga deve ser adequada

capacidade firme, lisa e plana. Abordagens de meios-fios, cruzamentos ferrovirios
etc tambm deve ser firme, suave e adequadamente ramped para evitar
deslocamento possvel.
Dimenses corredor: Corredores devem ser dispostas para eliminar cantos,

ngulos, inclinaes, rampas ngremes, passagens estreitas e tectos baixos.
Headroom: Estruturas mais de corredores, que podem ser potenciais obstculos

deve ser definido e marcado com uma cor visvel. Portas baixas
devem ser marcadas com os seus limites de apuramento.
Operando em reas Classificadas: Caminhes padro no esto equipados para

operar em instalaes frigorficas, reas inflamveis ou explosivos, corrosivos
atmosferas ou reas que contm um elevado grau de contaminao por p.
Gradientes: Quando as diferenas nos nveis de existir, rampas de baixo gradiente, deve ser
desde que, tendo suaves, mudanas graduais em nvel superior e inferior para
evitar choques com a carga ou sujar dos garfos. Exceto em emergncias,
no vire o caminho em gradientes. Gradiente procedimento correto deveria ser
seguido em todos os tempos (ver Precaues de segurana) No estacione em um
gradiente. Em
uma emergncia aplicar freio de estacionamento e rodas de choque, mas no deixe a
caminho autnoma.
NOTA
Sempre se aproximam de uma inclinao em frente e manter garfos e / ou carga de frente
para
subida em todos os momentos.
20
C6000-OM-EN-01
Seo 3: verificaes dirias
INTRODUO
Antes de iniciar as verificaes dirias, garantir que o interruptor de ignio girada
para a posio 'OFF'. Examine cuidadosamente o caminho para a evidncia de dano.
Verifique todos os componentes hidrulicos para vazamentos.
3.1: Rodas e Pneus

Inspecione os pneus para desgaste ou danos. Remover pedras, cavacos etc do pneu
pisar.
NOTA: C6000-C12000
Porcas da roda de torque a cada 250hrs - Frente 420nm (310 ft / lbs)
- 600nm (442 ft / lbs) Traseira
NOTA: C14000
Porcas da roda de torque a cada 250hrs - Front 600 nm (442 ft / lbs)
- 695NM (512 ft / lbs) Traseira
ATENO
Tiro mudana pode ser perigoso, e s deve ser feito especialmente
pessoal treinado, utilizando ferramentas e procedimentos adequados.
ATENO
Quando as rodas e pneus de elevao, procedeu-se para o peso deve ser feita.
No fazer isso pode resultar em danos pessoais.
3.2: Bateria
Sob condies normais de funcionamento da bateria ir requerem pouca ou nenhuma
manuteno. Se, no entanto a bateria requer re-carregamento, as orientaes
relativa ao carregamento da bateria na Seo 3 Deve-se notar e rigorosamente cumpridos
para.
NOTA
Verificar o nvel de electrlito em cada clula da bateria e de cima para cima, se necessrio,
utilizando
apenas gua limpa e destilada. Traga nvel at marcadores.
3.3: Nvel de leo do motor

Retire a vareta do motor e verifique o nvel do leo. Se necessrio, top-
at ao nvel correcto utilizando o leo de motor apropriado.
3.4: nvel do lquido refrigerante

Verifique se o nvel de refrigerante est entre o 'Max' e 'Min' marcas no
reservatrio do radiador. O sistema de arrefecimento um tipo de 'selada', portanto se o
nvel est abaixo do 'Min' marca no tanque, um vazamento no sistema de arrefecimento
indicado. Informe seu supervisor. (Ver Nota 1.3 na seo de Manuteno)
21
C6000-OM-EN-01
CUIDADO
Em circunstncias normais, a tampa do reservatrio de refrigerao no devem ser
removidos. Se
No entanto, a tampa deve ser removida, ento isso deve ser feito somente quando o
sistema ter arrefecido e no pressurizado.
3.5: Tanque hidrulico

Totalmente diminuir o mastro. Verifique o nvel do leo no indicador de vista. Se necessrio top-
at o nvel correto usando leo hidrulico limpo. (Ver nota 1,4 em Manuteno
Seo)
Os controlos seguintes devem ser feitas:

Verifique se h vazamentos no tanque dano, ferrugem e outros tipos de
corroso.
Certifique-se que o dreno est bem apertada.
Relatrio de todos os defeitos, vazamentos e danos de imediato.
3.6: Tanque de Combustvel

3.6.1 Tanque Diesel
Verifique se h vazamentos no tanque dano, ferrugem e outros tipos de corroso.
Verifique se o tampo do depsito e da unidade remetente so prova de fugas, seguro
e
funcionando corretamente.
3.6.2 Gs Depsito L.P.

O tanque de gasolina um vaso de presso e deve ser verificado regularmente.

Verificar o tanque para amolgadelas arranhes e ranhuras no recipiente de presso
seco.
Verificar por danos da vlvula e do medidor de nvel do lquido.
Verifique se h danos ou deteriorao das mangueiras flexveis.
Verifique se h indcios de vazamento de vlvulas ou conexes roscadas.
Verifique se o tanque de combustvel est bem preso ao caminho.
Relatrio de todos os defeitos, vazamentos e danos de imediato.
3.7: tenso das correias de

As correias trapezoidais que impulsionam a bomba de gua de refrigerao eo alternador deve
ser
tensionada at um ponto onde deflexo um de aprox. 5 milmetros (3/16 ) obtido.
Ao instalar um novo cinto, a tenso at que um desvio de 2 milmetros obtida para
permitir o alongamento.
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C6000-OM-EN-01
3.8: Carga Forks

Inspecione os garfos para sinais de rachaduras, dobrar ou distoro. NO utilize o
caminho se voc suspeitar de danos graves.
Para determinar a quantidade de desgaste da lmina de garfo usar a haste garfo como um
referncia. Se a espessura da lmina garfo foi reduzida em mais de 10%
em qualquer lugar, a norma de segurana ISO para Forks usados exige que o garfo
Deve ser substitudo.
3.9: Controles
Verifique se todos os controles esto na posio neutra.
Com o motor em funcionamento, verificar se todas as luzes indicadoras esto apagadas e que o
seguinte funo de forma satisfatria:
Levante e menor funo
Alcance funo
Funo de inclinao
Funo auxiliar (se instalado)
Funo do corno
Luzes de trabalho
Freio / Inching funo
Pedal do acelerador
Freio de mo
Encaminhar para unidade de disco / Reverse
Direco Forward-modo
- Modo de lado
23
C6000-OM-EN-01
Seco 4: Operao Segura

4.1: Operao Segura
Combilift no assume qualquer responsabilidade por prejuzos ou danos decorrentes ou
causada pela remoo de quaisquer dispositivos de segurana de seus veculos pelo
usurio.
Totalmente treinados e motoristas qualificados e autorizados s deve operar combi-Lift
empilhadeiras.
Assegurar que o camio adequado para a rea na qual para ser operado.
Antes de levantar ou abaixar os garfos, do indicao clara de suas intenes de
outras pessoas e pedir-lhes para ficar claro.
No permita que ningum a andar ou ficar debaixo de garfos elevados.
No exceder a capacidade de carga nominal do caminho. Em nenhuma circunstncia deve
contrapesos ser adicionado para aumentar a capacidade.
Se a talha avarias mecanismo ou fica presa em posio levantada,
operar a alavanca de controle de elevao para eliminar qualquer folga nas cadeias. DO
NO v sob as partes elevadas do caminho para tentar levar a cabo
reparos.
ATENO
Nunca diminuir o mecanismo de elevao com as forquilhas de carga mecanicamente
suportados.
A no observao desta regra resultar em transporte de carga mais garfos que caem
medida que
so puxados clara do suporte causando a carga de choque em excesso e possvel
danos aos componentes da talha como a folga da corrente de elevao retomada.
4.2: Conduo Segura

Antes de mover fora, olhe ao redor e quando claro, comear a dirigir sem
causando transtornos aos usurios do corredor outros. Lembre-se que os pedestres
tm direito de passagem e deve ser salvaguardada em todos os momentos.
Operar caminho sem problemas, sem movimentos errticos, evitando voltas rpidas.
Regular a velocidade do camio para estar em conformidade com as condies
prevalecentes. Garantir
que o camio pode ser trazido a uma parada com segurana.
Mantenha uma distncia de segurana de outros veculos. Sempre d clara
indicao de suas intenes para outras pessoas.
No transportar passageiros.
No ultrapassar em cruzamentos de corredor, em reas de pouca visibilidade, ou em
locais perigosos.
Mantenha uma distncia segura das linhas ferrovirias, rampas, plataformas, bordas das
docas
etc
Ao se aproximar de cruzamentos e reas onde a viso de conduo restrito ou
obscurecida, reduza a velocidade ao mnimo e buzinar - uma srie de
apitos curtos mais eficaz do que uma exploso longa.
Cruzar as linhas ferrovirias lentamente, apenas em pontos autorizados e na diagonal
sempre que possvel.
24
C6000-OM-EN-01
Seja consciente de altura e restries de largura e assistir a sbita

aparecimento de pedestres atrs de obstculos.
No transportar cargas perigosas ou inseguras. Nunca transportar cargas empilhadas maior
que a parte superior do carro de garfo ou encosto.
Braos dos operadores, mos, cabea ou pernas no devem ultrapassar a linha em execuo
quando o caminho estiver em movimento. Tome cuidado quando da indicao de uma curva
ou outra
manobra.
Viaje sempre com garfos to baixos quanto possvel. Se carregado, descansar a carga sobre
plataformas sempre que possvel. (Ver fig.4)
Certifique-se de carga apertado contra o rosto de garfos. (Veja fig 4)
Ateno
Tome especial cuidado quando se viaja sem carga, como o risco de tombamento pode
ser maior nas curvas em alta velocidade. No caso de uma ponta de sobre-, mantenha
firmemente ao volante. No deixe de guarda em cima.
UNSAFE
UNSAFE
UNSAFE UNSAFE UNSAFE
Figura 3: perigos de conduo
25
C6000-OM-EN-01
SAFE SAFE
Figura 4: procedimento correto
4.3: Movimentao de Combustvel e de armazenamento

Geral 4.3.1
As instalaes para armazenamento e manuseio de combustveis lquidos de todos os
tipos devem
estar estritamente de acordo com os regulamentos atuais.
ATENO
Equipamentos de combate a incndio adequado devem estar prontamente disponveis no
reabastecimento
rea em todos os momentos.
NORMAS DE SEGURANA
No fumar, luzes nua ou outras fontes de ignio deve ser autorizada em
vizinhana da rea de abastecimento de combustvel e sinais para este efeito, deve ser
claramente
publicado e livre de obstrues em todos os momentos. O lixo e outros facilmente inflamvel
materiais no deve ser permitido a acumular-se ou ser armazenado na rea.
4.3.2 Abastecimento - Diesel

Pessoal treinado e autorizado deve realizar reabastecimento em
pontos designados apenas.
Antes de reabastecer o caminho, desligue o motor, aplicar freios e
desocupar caminho.
Se uma bomba de aparelho no est disponvel, o combustvel deve ser armazenado e
transportados em recipientes limpos e no contaminados e aprovado.
Os recipientes devem cumprir com os regulamentos atuais e ser claramente
rotulado.
Quando reabastecer o caminho, sempre assegurar que o bocal da mangueira ou da
pode pourer est a fazer um bom contacto elctrico com o tubo de enchimento do tanque
para evitar o acmulo de uma carga perigosa de esttica
eletricidade. Tenha cuidado adequado para evitar o derramamento de combustvel ou
excesso de
de enchimento.
26
C6000-OM-EN-01
Depois de reabastecer o caminho, substitua o tampo de enchimento do tanque e

garantir que ele
est bem equipado e sem vazamento. Limpe qualquer derrame usando no
material absorvente combustvel antes de reiniciar o motor.
4.3.3 Abastecimento - L.P. Gs
Pessoal treinado e autorizado deve realizar recarga e
mudar recipientes de GLP em pontos designadas.
Caminhes de gs LP no deve ser reabastecido ou armazenados perto de metro
entradas, poos de elevador ou qualquer outro lugar onde o vazamento poderia recolher
em um bolso de gs potencialmente perigoso.
Caminhes equipados com recipientes de combustvel de troca deve SEMPRE
assegurar que a vlvula de servio no recipiente fechado e todo o gs
nas mangueiras de conexo utilizados Antes de desligar o rpido
libertar acoplamento.
Todos os recipientes de reserva devem ser armazenados com as vlvulas de servio
fechada e em prateleiras dispostas de tal modo que o recipiente est no mesmo
posio relativa como quando instalado no caminho.
Manuseio descuidado de recipientes de gs pode resultar em acidentes graves.
Extremo cuidado deve ser exercido em todos os momentos durante o transporte
recipientes para garantir que eles no sejam ignorados ou danificados.
Os recipientes devem sempre ser transportado na posio vertical para
assegurar que a presso dentro do recipiente sob a forma de vapor,
no lquido.
Danos, como amassados, arranhes ou ranhuras no recipiente pode
materialmente enfraquecer a estrutura do recipiente e torn-lo inseguro
para utilizao.
Todos os recipientes devem ser verificados regularmente para mossas, arranhes e
goivas na seo de vaso de presso.
Verifique tambm para:
Danos s diversas vlvulas e do indicador de nvel de lquido.
Detritos na vlvula de alvio.
Danos, deteriorao ou perda dos selos flexveis no preenchimento ou
Conexes de servio.
Indicaes de vazamento de vlvulas ou conexes roscadas ou seja,
Sinais de geada em acessrios e mangueiras geralmente significa um vazamento.
Qualquer recipiente defeituoso ou danificado deve ser removido do
servio imediatamente.
Qualquer recipiente vazamento deve ser transferido imediatamente para a segurana
distncia do caminho, livre de todos os vazamentos de ignio.
4.4: Carregamento de Bateria

As baterias contm cido sulfrico e gerar gases explosivos quando
ser carregada. Pessoal treinado e autorizado somente deve cobrar
los em designada, bem ventilados.
No caso de um acidente cido descarga longe dos olhos e / ou pele
usando gua pura e procure assistncia mdica imediatamente.
Verifique o nvel do eletrlito em cada clula da bateria e top-up se
necessrio, utilizando apenas gua limpa destilada. Traga nvel at
marcadores.
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C6000-OM-EN-01
ATENO
Roupas e culos de proteo devem ser usados e cuidados especiais no gozadas
a entrar em contacto com ou derramar electrlito ao verificar o seu nvel.
Mantenha a bateria limpa e seca, e os terminais livres de corroso. Verifique se
os furos de ventilao na tampa da bateria so claras.
A temperatura no deve exceder de 38 C (100 F) durante o carregamento.
De fumar eo uso de luzes natural na rea de carga so estritamente
proibida.
NOTA
Uma mancha de vaselina aplicada aos terminais limpas ir oferecer proteo
contra a corroso do cido
4.5: Operao em reas de risco

Sem verificao de ignio montado no caminho como padro e, conseqentemente,
No devem ser utilizadas em reas inflamveis ou explosivos.
O caminho no deve ser utilizado em ambientes corrosivos ou em reas
contendo um elevado grau de contaminao por p.
4.6: Conduo Segura em gradientes

Quando diferenas nos nveis de existir, rampas de gradiente devem ser fornecidos,
Tendo lisas, alteraes de nvel graduais na parte superior e inferior para impedir
choques para a carga ou incrustaes dos garfos.
No atravessar, transformar ou pilha em gradientes.
Procedimento correto gradiente deve ser seguido em todos os momentos.
No estacione em um gradiente. Em caso de emergncia aplicar o freio de estacionamento e
calar as rodas - mas no deixar o caminho desacompanhado.
Sempre se aproximam de uma inclinao em frente, e manter garfos e / ou carga de frente
para
subida em todos os momentos.
4.7: Posio de conduo

Apenas operar os controles da posio de conduo correcta e no funcionam
qualquer controle at que voc esteja certo de sua funo.
4.8: Estacionamento
Aplicar freio de estacionamento, premindo o boto vermelho.
Verifique se o interruptor de controle de direo est em posio neutra.
Abaixe os garfos totalmente.
Parque clara de corredores, portas, escadas e pontos de incndio e garantir que
o caminho no vai obstruir o trfego de outros.
28
C6000-OM-EN-01
4.9: Placas Ponte e Conselhos Doca

Ponte placas e placas de encaixe deve ter um fator de segurana adequado para
apoiar um camio carregado e ser presa, quando em uso para prevenir acidental
movimento.
No exceda a carga mxima admissvel, que devem ser bem
marcado em todas as chapas e placas de ponte cais.
Os lados de placas de pontes, e onde as placas de encaixe possvel, deve ser
levantado para minimizar a possibilidade de o camio a ser conduzido ao longo da borda.
A superfcie do equipamento acima devem ser de uma substncia resistente escorregamento.
Dirija devagar ao atravessar ponte placas e quadros porturios.
4.10: levantar a mquina

Levante a mquina somente quando necessrio.
Verifique o peso da mquina antes de levantar
Use apenas os dois pontos de elevao no mastro e assegurar que o mastro totalmente
retrado e inclinado para trs antes de levantar.
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Seo 5: Servio de informaes
INTRODUO
A manuteno de rotina podem ser efectuadas pelos utilizadores / operadores, mas apenas se
as instalaes corretas e peas de reposio, por exemplo, Os filtros so utilizados.
Os intervalos de manuteno so dadas em ambos os horas de operao (gravado no elevador

metros de caminho) e em tempo de calendrio.
De servio da mquina no intervalo que ocorrer primeiro. Estes intervalos so baseados

em operao normal de 8 horas por dia. Os intervalos de tempo deve ser diminuda
das recomendaes contidas no cronograma de manuteno para o seguinte
razes: -
Se a empilhadeira usada mais de 8 horas por dia.
Se a empilhadeira deve trabalhar em condies operacionais empoeirados.
Combi-Lift caminhes so construdos com componentes de qualidade, o uso de reposio

inferior
pode resultar em segurana e fiabilidade inadequada pobre. S use genuno
aprovado partes.
5.1: O servio inicial de 100 horas

Troque o leo do motor e filtro de leo.
Substitua o filtro de combustvel.
Verificar a tenso da correia da ventoinha e ajustar se necessrio.
Substitua o filtro de suco hidrulica (localizado na parte traseira do tanque
hidrulico)
Substituir retornar filtro (localizado na parte superior do reservatrio hidrulico)
Verifique o nvel do leo hidrulico.
Verifique o nvel do lquido refrigerante.
Verifique se o equipamento quanto a vazamentos de refrigerao, hidrulica e
combustvel.
Confira um ar mais limpo e substitua se necessrio.
Verifique todos os mastcitos nozes carro de rolamentos-bloqueio esto bem
apertados.
Verifique todos os parafusos e conexes esto bem apertadas.
Verifique radiador, e se necessrio, limpe as aletas.
Lubrifique todos os pontos indicados no grfico ponto de graxa.
Verifique todas as porcas das rodas de aperto.
Verifique cadeias de mastro; lubrificar e ajustar se necessrio.
Nota
Todos os pontos de lubrificao indicado no grfico de pontos de gordura devem ser
lubrificados
semanal utilizando uma graxa apropriada EP2
NOTA: Lubrifique todos os pontos de lubrificao semanal. (Veja a tabela de ponto de

graxa).
30
C6000-OM-EN-01
5.2: leo do motor

O leo de motor usado no Combi-Lift deve ter a temperatura correta
intervalo para a temperatura ambiente em que a mquina para estar em funcionamento.
Temperatura afecta a viscosidade do leo e, portanto, a sua lubricidade.
Todos os caminhes Combi-Lift saem da fbrica com um leo multiviscoso especial, no alto
motor e isso pode ser usado durante todo o ano, excepto em climas muito frios.
A tabela a seguir ilustra os tipos de leo corretos para o ambiente variando

temperaturas.
leo do motor Multigrade adequado para todas as

Motores Diesel
F C
100 40
80 30 SAE 15W-
40/15W-50SAE
20 SAE 5W-50 `SAE 20W-40/20W-50
60 10W-50 / 10W-60
SAE 10W-10W-40
40 10 30SAE
0 SAE 5W-30SAE
20
5W-40
-10
0
-20
-20
-30
Nota
Antes de adicionar leo hidrulico, garantir que todos os cilindros esto retrados e
preencher a
nvel superior no indicador do nvel de leo hidrulico
5.3: Filtros
H um total de 3 filtros em ou dentro do tanque de leo hidrulico, que deve ser
substitudo em intervalos determinados. Estes filtros so:
1. O Filtro de suco
2. O filtro de retorno
3. O No-tanque e filtro
Os locais destes filtros so mostradas no diagrama na pgina seguinte.
31
C6000-OM-EN-01
Filler Cap
Voltar carcaa do filtro
Nvel de leo hidrulico Habitao de suco do filtro

Medir
Filtro de suco
Cartucho
Painel de acesso
No tanque e filtro
Cartucho
Filtro de suco: (Servio de intervalo = 500Hours)

O filtro de suco, localizado na parte de trs do tanque como mostrado no diagrama
acima, deve ser substitudo inicialmente, aps 100 horas e em seguida em intervalos de cada
500 horas (ou 8 meses, dependendo de qual ocorre em primeiro lugar)
Para substituir o filtro de suco:

1. Levante mastro antes de retirar filtro de suco.
2. Solte e remova o cartucho antigo filtro.
3. Encher o novo cartucho de filtro com leo hidrulico do mesmo grau como que
j no tanque.
4. Esfregao algum do leo sobre a vedao O-ring no topo do cartucho de filtro
5. Instale o novo cartucho de filtro no alojamento do filtro. Aperte manualmente o
cartucho na posio.
6. S usar um componente Combilift genuno
Filtro de retorno: (Intervalo de servio = 500 Horas)

O filtro de retorno, localizado no topo do tanque, deve ser substitudo a intervalos de
a cada 500 horas (ou 8 meses, dependendo de qual ocorrer primeiro).
Para substituir o filtro de retorno:

1. Remover os quatro parafusos da tampa da caixa do filtro a fim de obter
o acesso ao elemento de filtro.
2. Remover a mola de reteno a partir do topo do elemento de filtro
3. Remova o elemento do filtro velho e substitua com o novo elemento de filtro.
S usar um componente Combilift genuno.
4. Ajustar a mola de reteno para o topo do elemento de filtro e recolocar o
tampa da carcaa.
32
C6000-OM-EN-01
Em Tanque-Filtro Filtro: (Intervalo de Servio = 2000 Horas)

O In-Tanque e filtro, localizado no canto inferior esquerdo do tanque,
deve ser substitudo a intervalos de cada 2000 horas (ou 24 meses, dependendo
que ocorre em primeiro lugar). O filtro do filtro s pode ser acessado quando o hidrulico
reservatrio foi drenado.
Para substituir a Em-tanque e filtro:

1. Drenar o tanque de leo hidrulico atravs do bujo de drenagem no fundo do
tanque
2. Remover o painel de acesso no lado do tanque
3. Insira sua mo para dentro do tanque e retire o filtro girando-a anti-
no sentido horrio.
4. Monte o filtro novo filtro. S usar um componente Combilift genuno.
5. Substituir o painel de acesso no lado do tanque, lembrando-se
corretamente caber o acesso ao painel de vedao O-ring.
5.4: Mecanismo de refrigerante (Servio de intervalo = 2000Hours)

O lquido de arrefecimento deve ser constitudo por uma mistura de gua de 50% a 50% aditivo
lquido de arrefecimento
(Glicol baseado com aditivos anti-corroso). Isso dar proteo de geada para baixo
a -25 C e tambm proteger as peas de liga no sistema de arrefecimento contra
corroso. Portanto, a concentrao de aditivo lquido de arrefecimento no deve descer abaixo
40%. Se uma maior proteco contra o congelamento necessrio, o aditivo refrigerante pode
ser
aumentado, mas apenas at 60% (geada proteco a -40 C aprox.). Qualquer maior
proporo de lquido de arrefecimento ir diminuir a proteco contra a congelao e tambm o
anti
propriedades corrosivas.
O nvel de refrigerante monitorizada atravs do reservatrio de lquido de arrefecimento
localizado esquerda
lado da cabina, como mostrado no diagrama abaixo. O nvel de refrigerante
devem sempre ser mantidos entre os nveis superior e inferior indicados na
reservatrio e abastecido tal for considerado necessrio.
Cabine do Operador
Reservatrio de refrigerante /
Radiador Tanque de Expanso
Para drenar sistema, remova o

tubo / rolha a partir desta posio
dependendo do tipo de
mquina (ou seja GLP / Diesel)
Para drenar o sistema de arrefecimento, remover o tampo de enchimento a partir do topo do

radiador eo
tubo / bung a partir do canto inferior direito do radiador (como mostrado).
33
C6000-OM-EN-01
5.5: leo Hidrulico

O leo hidrulico usado no Combi-Lift deve estar em conformidade com o Internacional
Padro I.S.O. G344 HV leos grau com viscosidade melhorada / temperatura
caractersticas. Ele tambm deve ter a temperatura correta para o
temperatura ambiente em que a mquina est a ser operado. Se a operao
temperatura est fora do intervalo normal, o leo padro deve ser
substitudo com o grau correcto. A tabela seguinte mostra exemplos de
oils.Ensure comercialmente disponveis, que o tipo correcto utilizado na
temperatura ambiente relevante.
Gama Baixa Standard Range Gama Alta

AMBIENTE -20 C a 25 C -10 C a 35 C 0 C a 45 C
TEMPERATURA -4 C a 77 F 14 C a 95 F 32 F F a 113
Castrol: Hyspin AWH 32 AWH 46 AWH 68

B.P. Bartran HV 32 HV 46 HV 68
Esso: Univis N 32 N46 N 68
Mobil: 13 M 15 M 16 M
Shell: leo Tellus T32 T46 T68
Texaco: HDZ 32 HDZ 46 HDZ 60
NOTA: A seqncia em que as marcas so listadas no significa

qualquer classificao quanto sua qualidade ou preferncia.
NOTA: A mquina fornecida com um fluido hidrulico AWH46 ao sair

a fbrica. Por favor verificar se este adequado para a temperatura ambiente na
que a mquina est a ser operado.
NOTA: Antes de adicionar leo hidrulico, garantir que todos os cilindros esto retrados e
preencher nvel superior no indicador do nvel de leo hidrulico.
5.6: Manuteno da Cadeia

Cadeias de mastcitos deve ser verificado e ajustado para o alongamento, conforme
necessrio.
Para lubrificar as cadeias, usar com uma viscosidade que vai permanecer fluido em tudo
que ocorrem condies de temperatura ambiente, leos lubrificantes com uma viscosidade a
partir de
SAE20 para SAE40 so adequados. A seguir esto exemplos de comercialmente
disponveis cadeia de lubrificao e produtos: -
1. Rexnord alto desempenho spray de cadeia

2. BP Energol do leo da transmisso 80
3. ESSO Transmission Oil ST80
4. Shell Tonna Oil T200.
34
C6000-OM-EN-01
5.7: Elemento de filtro de combustvel

Em todas as Combilifts motor diesel,
existem dois filtros de combustvel localizados
na parte traseira do reservatrio de combustvel. O
primeiro
filtro, o filtro de plstico pequeno, para evitar
as partculas que entram na bomba de combustvel
eltrica.
O segundo filtro maior a de evitar qualquer
restantes partculas que entram no motor.
Estes devem ser substitudo em conformidade
com o grfico de manuteno. Eles so
tanto acessada atravs do alargamento do transporte
para a frente e entrando no quadro do
mquina.
5.8: Elemento Ar Filtro

O filtro de ar est localizado ao lado do
refrigerante do reservatrio e acessvel
a partir da frente da mquina com o
mastro totalmente estendido. Ao substituir o
cobertura exterior, assegurar que a vlvula de poeira

em direco ao fundo.
5.9: Bomba de gua V-Belt
A polia de duas peas na bomba

tenses cinto do carro para a gua
bomba. Para a tenso da correia:
Remover a metade externa da polia
(Trs parafusos da tampa soquete).
Cinto tenso variando o nmero
de calos entre as metades da polia.
Coloque os calos tomadas para fora na frente de
a meia polia exterior.
35
C6000-OM-EN-01
5.10: Grfico Ponto Graxa

Lubrifique todos os pontos semanalmente usando uma graxa EP2. Tambm lubrificar toda
a graxa
pontos sobre o mastro, e anexos, quando instalado.
GRAISSEZ TOUS
ENGRASE TODOS SCHMIEREN
GRFIC Lubrifique todos
LOS
LES PONTOS
Punkte SIE ALLE:
INDIQUS e Le Mat,
os pontos
O C6000 - indicados, MAST, MAST,
PUNTOSINDICADOS, Les EQUIPEMENTS
TRAVERSEN UND
EL Mstil Y TODOS e CHAQUESEMAINE
e anexos com
PONTO
C12000 kg
EP2GREASE LOSACCESORIOS
ANBAUGERTEW PT UTILISANT UNE
C14000 -
GREASE CON grasa EP2 CHENTLICH GRAISSEEP2
CADASEMANA EINEM MIT EP2 -
C26000 Lbs
FETT.
6
7
5
4
3 8
17 22
18 21
19 20
1 10
2 9
16 11
15 12
14 13
POINTDESC
1. Front2 direo. Gire Back3. Direco Back4. Traseira
RIPTIONS
Steering5. Traseira Steering6. Gire Front7. Gire Back8. Direco
GRAXA
Front9. Frente giratria
10. Direco Front11. Swivel Back12. Frente Bearing13. Frente
Tilt14. Frente Tilt15. Frente Bearing16. Gire Back17. Traseira
Bearing18. Traseira Tilt19. Mast Bushing20. Mast Bushing21.
Traseira Tilt22. Rolamento traseiro
36
C6000-OM-EN-01
5.11: Grfico de Manuteno
A fim de manter o Combilift em condies de funcionamento ptimo necessrio

manuteno do caminho em intervalos regulares. A tabela abaixo detalha os intervalos (em
horas de operao da mquina) no qual as tarefas de manuteno devem ser realizadas:
Servio de Intervalo (horas)

Item
Dirio 250 500 2000
Verificar o leo do motor
Alterar do filtro de leo
Troque o leo do motor
Verifique Air Filter Cartridge
Alterar Filtro de ar Cartucho
Alterar plugues Diesel fulgor do motor
Alterar velas do motor a GPL
Verifique montagens de motor
Verificar os parafusos de montagem do motor
Verifique a velocidade do motor em marcha lenta
Alterar os filtros de combustvel diesel
Verifique se h desgaste
Cintos de motores
Verifique a tenso
Verifique o ventilador de arrefecimento
Verifique Radiador
Verificar o nvel do lquido arrefecedor do motor
Mude de refrigerante no sistema de arrefecimento
Verifique Resfriador de leo
Verificar o nvel do leo hidrulico
Troque o leo hidrulico
Alterar hidrulico de suco Filtro Cartucho
Alterar hidrulico Retorno Filtro Cartucho
Alterar hidrulica no tanque e filtro
Verifique os nveis de eletrlito da bateria
Verifique Rolamentos giratrios (anis matou)
Verifique Rolamentos Transporte Mast
Verifique Pads Transporte mastro desgaste e alinhamento
Verificar os rolamentos do mastro
Verifique Chains Mast
Verifique Nuts rodas
Roda Nuts Torque
Verifique se os tubos hidrulicos para vazamentos
Verifique se os tubos hidrulicos apresentam sinais de
desgaste
Nota: Lubrifique todos os pontos de lubrificao semanal.
37
C6000-OM-EN-01
Operadores Folha de Inspeo Diria

Modelo: ______ No Serial: ______
Data: ________ Mudana n : _______
Inspecione o Combilift antes de cada turno. Caso o Combilift ser verificado a necessidade de manuteno ou, se durante a operao
o mau funcionamento Combilift ou torna-se inseguro, parar o caminho e relatar a situao imediatamente para o designado
autoridade. NO opere o Combilift ou tente consert-lo. Servio s pode ser realizada por um tcnico
tcnico.
Marque a caixa apropriada com X OK OK mquina Servio Obrigatrio

Seg Ter Casar Qui Sex Sat Sol
Dano
Bent, amassada ou Brok Peas en
OK OK OK OK OK OK OK
Vazamentos
Tanques, Vlvulas, Conexes, Tubos
Pneus
Chunk s inexistente, mal porcas da roda
Forks
Bent, danificada ou desgastada
Verifica
Mast (inc. Chains)
Danos, sinais de dobra, correntes soltas
es Guarda Overhead
visuais
Danos, Crack ing
Motor
Olfato, Cintos apertados e em bom estado
O nvel de leo do motor
Sinais de danos ou vazamento de ing
Nvel de refrigerante
Faixa Aceitvel
Nvel de leo hidrulico
Faixa Aceitvel
Radiador e Resfriador de leo
Acmulo de folhas, poeira ou detritos
Mangueiras
Condio Boa, Sem sinais de desgaste
Tanque de combustvel / GPL Cilindro
Sinais de danos ou vazamento de ing
Equipamento de segurana
Verifica
Horn, de Proteo do Operador, Invertendo beep
Motor
es Inicia e executa OK, nenhum rudo incomum OK OK OK OK OK OK OK
operacio
Mudana de modo
Rodas realinhar sem problemas, no ing vara
naisViajar OK OK OK OK OK OK OK
Nenhum rudo incomum, mudanas suaves
Direco
Sem folga excessiva ou restrio em qualquer modo
Avanando Pedal
Pra desacelerao viagem, suave
Freio de mo
Funes e lanamentos OK OK OK OK OK OK OK
Controles hidrulicos
Forks-Lift/lower e mast-in/out, inclinao, Aux funes OK OK OK OK OK OK OK
Leitura de Medidores hora
Iniciais de Operador
Iniciais Supervisores
Notas (sobre o reparo etc,): ____________________________________

____________________________________________________________
____________________________________________________________
38
C6000-OM-EN-01
Seo 6: Diagramas de Circuito

6.1: Kubota Diesel Circuito
Data da
Desenhado
reviso:
por: Ciaran ZD1 Intermitente
22/02/07
McKenna F137.5
4
m AQUECEDOR CAB
3
58 F97.5
2
54 0
86 85
30
30 87
RELAY 22 87A
F815
Focos
Seo: 1 3
(de 3) F715 LMPADAS

1
0
3 PLUG PIN
F17.5 PROX ALTURA MAST Se existir

Remetente
Guage TEMPERATURA
+ T S
58 LEO
COMBUSTVEL Guage OIL
54
P
Modelo: Guage COMBUSTVEL
C6000 F
Ttulo: Painel de instrumentos
KUBOTA CHARGE
Diesel RELAY
50ASTRIP BASE FUSE
OnTimer.
2 Velas de
Eltricos aquecimento
GLOW
3 8
58
HR+ L GLOW87PLUG RELAY
TIMER
54
86 T
4
50 85
2 76
GLOW 30
PULL / HOLD SOLENOID

+
F310
ESPERA
86 85
58 F1410
30 87 RADIADOR DE LEO
Desconectado (fio
A 30 RELAY 34 87A
54 branco)
T
R15/87A
86 85
Solenide de partida
30 87
87A
RELAY 1NEUTRAL 50
50A
IGNITIONSWITCH
Combilift54 58 B+ ALTERNADOR
LTD G K
30
+ Ve Ve-
80ampMainFuse BATERIA
M Motor de partida
30
39
C6000-OM-EN-01
Data da 2
RODA DIANTEIRA AT
Desenhado 90 PROXIMIDADE
reviso:
por: Ciaran RODA DA FRENTE NO 90 PROX
22/02/07
McKenna
86 85
RODA DA FRENTE NO 90 PERMITEM
3087
RELAY 10 87A
4
RODA TRASEIRA AT
90 PROXIMIDADE
RODA TRASEIRA a 90
R16/87
R8/30
87A
85
30 87
RELAY 9
Seco: 2 86
(de 3) R9/87
SOLENIOD DIRECO
58
54 86 85 RODAS da frente para trs

A 0 PERMITIR
3087
RELAY 8 87A
1
RODA DIANTEIRA AT
0 PROXIMIDADE
Modelo: Rodas dianteiras para 0 PROX
C6000 86 85
RODAS PARA PERMITIR 0
Ttulo: 3087 0 LUZES EM DASH
KUBOTA RELAY 7 87A
Diesel RODAS PARA 0 SOLENOID
Eltricos 3
RODA TRASEIRA AT
0 PROXIMIDADE
Roda traseira para 0 PROX

58
54
INVERSO beep
30
86 85 INVERSO beep
CUT-OUT RELAY
3087
RELAY 6 87A
86 85
UNIDADE DE FREIO CUT-OUT
3087
RELAY 5 87A
Para Para / Rev Sol
Remova o rel 13 SE NO
PARA INTERRUPTOR DE Altura do mastro PROX
FREIO
UNIDADE DE ALTURA MAST
CUT-OUT
86 85
SOBRE RIDE-
3087 Link Se NO PROX FIT PUSH BUTTONIF MAST
MASTHEIGHT HEIGHTPROX EST EQUIPADO
RELAY 13 87A
PUSHTURN
FREIO SOL.
58 F57.5 LUZ DE FREIO

FORNECIMENTO PARA R28/87
54
Combilift RDIO
LTD F107.5
HORN
m WIPER
m WIPER
F620
40
C6000-OM-EN-01
Data da
Desenhado SOLENOID desviadora
reviso:
por: Ciaran
22/02/07
McKenna
58
R6/86
54
86 85
3087
15A REL
87A R6/30
R18/87A
A1 B1 15 Unidade de tempo = 10
Seco: 3 Cronmetro
Sec
ModoTempo
=C = 0,3
16 18 A2
R17/87A
(de 3)
86 85
3087
58
RELAY 18 87A
54
R17/87
Modelo:
C6000 86 85
TIMER A2
3087
Ttulo: RELAY 17 87A
KUBOTA R11/30
Diesel
Eltricos 86 85
3087
RELAY 16 87A R9/87
86 85
3087
RELAY 15 87A
58
R1/86
54
86 85
REV R13/87
3087
87A REVERSE SOLENOID
Rel 4
F27.5
86 85
FWD
3087
F117.5 87A SOLENOID FRENTE
Rel 3
86 85
3087
R15A/87
RELAY 87A
F420 12
R15A/87 R17/87
Combilift
LTD R17/87 86 85
3087
RELAY 14 87A DIRECO REFLEX
SOLENOID
86 85 RODAS DIANTEIRAS AT
90 PERMITEM
30 87
RELAY 11 87A
90 LUZES EM DASH
VOLTA AO 90 SOLENIOD
41
C6000-OM-EN-01
6.2: GM GLP Circuitos Eltricos
Data da
Desenhado
reviso:
19/02/07
McKenna F137.5
m WIPER
58
54
m WIPER
30 F620
4
m AQUECEDOR CAB
3
F97.5
2
0
86 85
3087
Seo: 1 F815 RELAY 22 87A
(de 3)
Focos
F715 LMPADAS
1
0
3 PLUG PIN
58
54
30 F17.5 PROX ALTURA MAST Se existir
Remetente
Guage TEMPERATURA
+ T S
LEO
COMBUSTVEL Guage OIL
Modelo: P
C6000 P
Guage COMBUSTVEL
Ttulo:
58
GM GLP54 Painel de instrumentos
Eltricos
30
CHARGE
SGO SENSOR
COMANDANTE
HR+ DE
FCV 123456 COMBUSTVEL
58
54
30
BOBINA IGNIO GS R15/87A
F310
86 85
Solenide de partida
3087
87A
RELAY 1NEUTRAL EXC 50
50A
IGNITIONSWITCH A F2
30
Combilift 54 58
B+D+
LTD ALTERNADOR
30
G K
+ Ve Ve-
M Motor de partida
30
42
C6000-OM-EN-01
Data da
Desenhado 86 85
reviso:
por: Ciaran 3087
DIRECO REFLEX
19/02/07
McKenna
RELAY 14 87A
SOLENOID
90 PERMITEM
3087
RELAY 11 87A
90 LUZES EM DASH
2 VOLTA AO 90 SOLENIOD
RODA DIANTEIRA AT
90 PROXIMIDADE
RODA DA FRENTE NO 90 PROX
86 85
30 87
RELAY 10 87A
Seco: 2
(de 3) 4
RODA TRASEIRA AT
90 PROXIMIDADE
RODA TRASEIRA a 90
R16/87
58
54
30 R8/30
87A
85
30 87
RELAY 9
86
R9/87
SOLENIOD DIRECO
86 85 RODAS da frente para trs

A 0 PERMITIR
30 87
RELAY 8 87A
Modelo:
C6000
1
Ttulo: RODA DIANTEIRA AT
0 PROXIMIDADE
GM GLP Rodas dianteiras para 0 PROX
58
Eltricos
54 86 85
30
30 87 0 LUZES EM DASH
RELAY 7 87A
RODAS PARA 0 SOLENOID
3
RODA TRASEIRA AT
0 PROXIMIDADE
INVERSO beep
86 85 INVERSO beep
FORNECIMENTO PARA
RDIO
CUT-OUT RELAY
30 87
RELAY 6 87A
F107.5
HORN
86 85
UNIDADE DE FREIO CUT-OUT
3087
RELAY 5 87A
Para Para / Rev Sol
58
R28/87
54
Combilift
30 PARA INTERRUPTOR DE
Altura do mastro PROX
UNIDADE DE ALTURA MAST
LTD FREIO
86 85
CUT-OUT
SOBRE RIDE-
30 87 Link Se NO PROX FIT PUSH BUTTONIF MAST
MASTHEIGHT HEIGHTPROX EST EQUIPADO
RELAY 13 87A
PUSHTURN
LUZ DE FREIO
F57.5 FREIO SOL.
43
C6000-OM-EN-01
Data da
Desenhado
reviso:
por: Ciaran
19/02/07
McKenna F1410
86 85
3087 RADIADOR DE LEO

RELAY 34 87A
SOLENOID desviadora
58
R6/86
54
30
86 85
3087
15A REL 87A R6/30
Seco: 3 5
(de 3)
R18/87A
Unidade de tempo = 10 Sec

A1 B1 15 16 18 A2 R17/87A
Cronmetro
Modo Tempo
=C = 0,3
86 85
3087
58
RELAY 18 87A
54
R17/87
30
Modelo:
C6000
Ttulo: 86 85
TIMER A2
3087
GM GLP RELAY 17 87A
Eltricos R11/30
86 85
3087
RELAY 16 87A R9/87
86 85
3087
RELAY 15 87A
58
R1/86
54
30
86 85
REV R13/87
3087
87A REVERSE SOLENOID

Rel 4
F27.5
86 85
FWD
3087
F117.5 87A SOLENOID FRENTE
Rel 3
Combilift 86 85
LTD 3087
RELAY 87A
F420 12
R15A/87
R15A/87 R17/87
R17/87
44
C6000-OM-EN-01
6.3: GLP (EUA) Circuitos Eltricos
Data da
Desenhado
reviso:
R/Y
19/02/07
McKenna F137.5
m WIPER
58 R
54
m WIPER
F620 R
4 V
m AQUECEDOR CAB
3 R
F97.5BN
2 Y
0
86 85
R
Seo: 1
3087
R R RELAY 22 87A V
F815
(de 3)
Focos
3 R
R
F715 LMPADAS
58 1 BN BN
0
BK 3 PLUG PIN
54
R BN
F17.5 PROX ALTURA MAST Se existir
B Remetente
Guage TEMPERATURA
+ T S
G
Modelo: LEO PLUG
COMBUSTVEL R/Y
C6000 V
V
H8
Ttulo: O
Guage COMBUSTVEL
CHARGE P
GLP
(EUA) 58 R PLUG
A8
54 S
Eltricos
HR+ Painel de instrumentos
BN
PLUG
F10
ENGINEFAULTLIGHT U
PLUG
A10
R
86 85
58 F1410
30 87 RADIADOR DE LEO
54 RELAY 34 87A
T R15/87A
R/Y 86 85
30 87
PLUG
BN BN J10
87A
RELAY 1NEUTRAL R
50A
B
IGNITIONSWITCH
Combilift 54 58
A 30 ON
LTD IGNIO S / W
ISOLATER KEY
30 MUDE
+ Ve Ve-
BN M Motor de partida
30
45
C6000-OM-EN-01
Data da
Desenhado BN 86 85
reviso:
por: Ciaran 3087
R DIRECO REFLEX
19/02/07
McKenna GY R
RELAY 14 87A
SOLENOID
90 PERMITEM
3087
RELAY 11 87A
BN BK 90 LUZES EM DASH
G
2 VOLTA AO 90 SOLENIOD
RODA DIANTEIRA AT
90 PROXIMIDADE
RODA DA FRENTE NO 90 PROX
GY R
BN
86 85
3087
R RELAY 10 87A
Seco: 2 BK
(de 3) 4
RODA TRASEIRA AT
90 PROXIMIDADE
BN RODA TRASEIRA a 90
R16/87
58 BN
54
BN R8/30
87A
85
30 87
RELAY 9
86 BN
R/Y
R9/87
SOLENIOD DIRECO
R
86 85 RODAS da frente para trs
A 0 PERMITIR
Modelo: BN RELAY 8
3087
87A
C6000 BK
R/Y
Ttulo:
GLP 1
RODA DIANTEIRA AT
0 PROXIMIDADE
B
(EUA) BN Rodas dianteiras para 0 PROX

BN
Eltricos 58 GY R
54 86 85
3087 0 LUZES EM DASH
R/Y RELAY 7 87A
GY
BK GY RODAS PARA 0 SOLENOID
3
RODA TRASEIRA AT
0 PROXIMIDADE
BN
R/Y
INVERSO beep
86 85 INVERSO beep
CUT-OUT RELAY
3087
R/Y RELAY 6 87A BN
86 85
O UNIDADE DE FREIO CUT-OUT
3087
RELAY 5 87A B
Para Para / Rev Sol
PARA INTERRUPTOR DE Altura do mastro PROX
FREIO UNIDADE DE ALTURA MAST
58 CUT-OUT
86 85 R28/87
54 Y
Combilift 3087 Link Se NO PROX
MASTHEIGHT
SOBRE RIDE-
FIT PUSH BUTTONIF MAST
HEIGHTPROX EST EQUIPADO
B RELAY 13 87A
LTD B
B
PUSHTURN
R/Y
O/W OO LUZ DE FREIO

F57.5 FREIO SOL.
46
C6000-OM-EN-01
Data da FORNECIMENTO PARA

RDIO
Desenhado
reviso:
por: Ciaran
19/02/07
McKenna F107.5
R/Y
HORN
PK
SOLENOID desviadora
R
58
R6/86
54
PK
BK 86 85
3087
15A REL 87A R/Y R6/30
Seco: 3 5 PK
(de 3)
R18/87A
A1 B1 15 Unidade de tempo = 10 Sec

16 18 A2
B Cronmetro
Modo Tempo
=C = 0,3 R R17/87A
R Y
Y
86 85
3087
58 R RELAY 18 87A
Modelo:54 R17/87
R
C6000
Ttulo:
GLP G BN G
86 85
TIMER A2
(EUA)
3087
RELAY 17 87A BN R
Eltricos R11/30
GY 86 85
3087
BN RELAY 16 87A BN R9/87
R/Y
85
BN R 86
3087
RELAY 15 87A
58
R1/86
54 R/Y
BN R 86 85
W REV
3087
BK R13/87
87A BN REVERSE SOLENOID

F27.5 R Rel 4
BK
BK
86 85
W
FWDBK
3087
F117.5 SOLENOID FRENTE
R Rel 3
87A W
Combilift R 86 85
LTD 3087 BN B
BN RELAY 87A
F420 12
R/Y
R15A/87
R15A/87 R/Y R17/87
R17/87
47
C6000-OM-EN-01
6.4: Circuito funes hidrulicas
Combilift LTD Modelo: C6000 Ttulo: Hyd. Circuito funes

Data da reviso: 11/05/07
TILT TILT
LH. TRANSPORTE RH. TRANSPORTE
LEVANTE
1: Levantar 220 BAR S/A

SECO
2 5
2: REACH 193 BAR 5
3: inclinao para a frente 111 BAR

1
3
4: inclinao traseira 220 BAR
5: Auxiliar 111-207 BAR

LEVANTE REACH TILT AUX
6: Alvio Principal 242 BAR

D/A
6 5 corpo da vlvula SECO
VLVULA DE ALVIO DE PRINCIPAL ELTRICA
SECO
MOTOR DE DIRECO
EF
L
P REFLEX
R
DIRECO DIRECO
SOLENOID
(6 PORT)
LH. DIRECO RH. DIRECO
VLVULA PRIMING
NA cabea do pisto
GEAR PUMP
Filtro de retorno
25 Micron
DIREO TRASEIRA
No tanque e filtro
90 Micron
48
C6000-OM-EN-01
6.5: Circuito de acionamento hidrulico
49
C6000-OM-EN-01

COMBILIFT Manual de Operação - C6000 (Tradução Mecânica)

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Prezado Cliente,

Obrigado por nos escolher e mostrar a sua f em

A finalidade deste Manual operadores

Este manual contm todas as informaes que voc vai

Siga sempre as instrues de segurana estabelecidos no

Sempre realizar a Inspeo diria como indicado na

Seo 1: Layout da mquina e Controles do Operador ................. 4

Seo 2: Manual de instrues e Condies .............. 11

Seo 3: Verificaes dirias ................................................ ......... 21

Seco 4: Operao Segura ................................................ ...... 24

Seo 5: Informaes de servio .............................................. 30

Seo 6: Diagramas de Circuito ................................................ .. 39

Seo 1: layout da mquina e Controles do Operador

1,1: Viso geral de mquinas e componentes.

essencial antes de comear a operar a Combilift estar familiarizado com o

9 8. Tanque GLP / Diesel

11. Swivel Traseira

Figura 1: Layout de componentes da mquina - Vista frontal

1. Ignio / iniciantes Mudar

Figura 2: Layout Machine Control - Rear View

Ignio / iniciantes Mudar

Mudar Cabin Heater (opcional)

Controle de temperatura da cabine (opcional)

Interruptor de controle de direo

Indicador de carga da bateria

Motor Indicador de presso do leo

Medidor de Temperatura da gua

Freio / Inching Pedal

Levante Controle de Lever

Alavanca de extenso mastro

Incline Alavanca de Controle

Auxiliar Alavanca (Opcional)

Mudar Isolator Bateria

Ajuste do assento: Mquina de GLP

Ajuste do assento: Mquina Diesel

BAjuste de altura - Dependendo do operador

CUsando o boto de ajuste de altura 'B', ajuste

DAjuste de ngulo do encosto

EuAjuste de apoio lombar (5 posies)

Unidade de Altura cortar

Abaixe os garfos da mquina com a alavanca de controle de elevador

Seo 2: Instrues de operao e Condies

2.1: entender a capacidade de sua Empilhadores-

2.2: Centro de Gravidade (COG)

O centro de gravidade de qualquer objecto o nico

O centro de gravidade da estabilidade e, por conseguinte, tambm afectada pelo tamanho,

2.3: Grfico de carga

A capacidade nominal do caminho ilustrado CUMPRA 89/392/CEE

em um grfico de carga localizada no interior da cabine. O 5,5

centro de carga determinada pelo seu centro de Altura ? Kg

gravidade e medida a partir da face frontal ? Kg

dos garfos para o centro de gravidade do 2,5

carregar. Supe-se que o centro de gravidade ? Kg

na direco vertical no maior do que o ? Kg

especificado centro de carga horizontal. ? Kg

600 700 900800 1000

da responsabilidade do operador para determinar que o peso da carga para

2.4: Qualificao de Operador

O Combilift NO deve ser operada por qualquer outra pessoa que no os

2.5: Responsabilidades do Operador

da responsabilidade dos operadores para realizar a inspeo diria antes de cada

Relatar quaisquer problemas operacionais que podem se desenvolver, (paletes danificadas,