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Trator de 25HP
TE-254 L120
TE-254 L145
Manual do Operador
CUIDADO PERIGO
A utilização imprópria do equipamento assim como a não
observância das normas de segurança, pode resultar em
ferimentos graves. Leia atentamente este manual antes de
operar o equipamento.
Versão 1.1
Manual do Operador
Trator de 25HP
ÍNDICE
TABELA DE SÍMBOLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
6. APÊNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7. EPECIFICAÇÕES TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Obs.: As fotos contidas neste material são somente ilustrativas e podem incluir equipamento opcional e acessórios, e podem não
incluir todo o material padrão. O fabricante se reserva o direito de alterar qualquer característica deste produto sem prévio aviso.
01
CERTIFICADO DE GARANTIA
Manual do Operador
Trator de 25HP Comprador: ____________________________________________________________________________
Endereço: ____________________________________________________________________________
TABELA DE SÍMBOLOS
CEP: ______________ Cidade: _____________________ UF: _______ Nr. Nota Fiscal:______________
Símbolo Descrição Símbolo Descrição Revendedor: ________________________________________________ Data: _____________________
Leia atentamente o manual do
operador Esta mensagem anexada contém Modelo: Tipo: Nr. de Série :
ATENÇÃO recomendações para manter o bom
funcionamento do equipamento
mesmo grupo de máquinas será diferente. Dependendo da condição real de trabalho, os usuários devem
selecionar a velocidade de movimento e a amplitude de trabalho mais racionais. É perigoso se crianças estiverem perto da máquina.
-Quando estiver em manutenção, reparando ou trabalhando não permita a
7. Especificações técnicas aproximação de crianças.
-Caso as crianças se aproximem demais da máquina, poderá ocorrer acidentes.
Item TE 254 L120 TE 254 L145
Tração 4X4 Roupas de segurança.
Motor Diesel 3 Cilindros -O condutor deve usar roupas adequadas para o trabalho.
-É proibido usar roupas muito largas ou de manga sem botões, para evitar que prenda nas peças e causar
Rotação máxima do motor 2.350 rpm acidente.
-Não utilize sandálias ou sapatilhas.
Potência máxima 25 HP
Embreagem Seca, de duplo estágio Cuidado com os gases do escapamento.
Levante Hidráulico (Categoria I) 432 kg -Os gases emitidos pelo motor são venenosos.
Comando hidráulico Duplo -Funcione o trator apenas em lugares bem ventilados.
-Caso funcione o motor em locais fechados utilize prolongadores de escapamento
Tomada de força (a 1800 rpm) 540 /1000 rpm para fora do local ou abra as portas e janelas permitindo a circulação de ar.
Direção Hidrostática
Pneus Dianteiros 6.00-14 É proibido fumar ou acender fogo quando se usa combustível.
Pneus Traseiros 9.5-24 -O combustível é um material inflamável e tome cuidado com o seu uso.
-Antes de abastecer, desligue o motor.
Caixa de marchas 8F / 2R -É proibido fumar ou acender fogo quando estiver abastecendo.
Bloqueio de diferencial Sim -Se o trator estiver trabalhando em sol forte, não abra o tanque de combustível.
-Quando o combustível ou óleo transbordar, limpe com um pano limpo.
Tomada hidráulica (engate rápido) Sim (uma)
Contrapeso frontal Sim
Contrapeso roda traseira Sim É proibido dar carona.
-É proibido sentar-se fora do lugar do condutor.
Capac. do radiador 10 L -Quando o trator virar ou passar por algum obstáculo, a pessoa que
Capac. do tanque de combustível 32 L estiver fora do lugar poderá cair, ocorrendo acidentes.
Capac. do cárter de óleo do motor 5L
Capac. da caixa de transmissão 20 L
Revisão e ajustes.
Capac. do óleo hidráulico 9,5 L -É necessário fazer uma revisão a cada ano, ajustes e consertos dos componentes.
Capac. óleo do diferencial dianteiro 6L -Dependendo do uso é necessário uma revisão dos sistema de combustível e do
radiador.
Barra de proteção (santo-antônio) Não Sim -Todo ano verifique o sistema elétrico e os cabos.
Capota Não Sim
Escapamento Horizontal Vertical É perigoso a penetração na pele de óleo em alta pressão.
-Utilizando um pedaço de papelão ou papel grosso, verifique os tubos de combustível
Peso 1.190 Kg 1.230 Kg e do óleo para verificar se está vazando. Não tampe o vazamento de óleo com as
Dimensões gerais mãos ou o corpo.
-Se o óleo de alta pressão penetrar em sua pele, procure imediatamente ajuda
Comprimento 3,10 mts. médica, se o óleo não for eliminado em algumas horas, a sua pele possivelmente
Largura (bitola) 1,20 mts. 1,45 mts. ficara com necrose.
1,50 mts. Preste atenção na marcha do trator.
1,43 mts. até o volante -Quando engatar a marcha do trator, tome cuidado ao redor da máquina.
Altura 2,05 mts. c/ -Quando ligar o motor, deixa a alavanca do cambio no neutro e pise na
até o volante
santo-antônio embreagem, coloque também a alavanca do elevador na posição
neutro.
*O fabricante se reserva o direito de alterar qualquer característica deste produto sem prévio aviso. -Antes de começar a operar a máquina, revisetodas as conexões e os
sistemas de proteção, para que estejam bem fixados.
-Quando engatar a marcha ou soltar a embreagem, observe ao redor,
verificando se não há pessoas ou obstáculos.
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Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
- Certifique-se da segurança ao redor, antes de engatar a marcha, retroceder ou virar. O combustível que está no tanque deve ser filtrado ou deixar em sedimentação por pelo
- Quando o trator estiver em movimento é proibido subir ou descer do mesmo. menos 48 horas.
É proibido encher de combustível quando o motor estiver funcionando.
Cuidados antes da manutenção. Se o trator estiver trabalhando com sol forte, não encha de combustível até a boca do
-Antes de começar a verificação, limpeza, ajuste, reparos ou manutenção do trator, tanque. De outra maneira, irá transbordar devido a dilatação, limpe em seguida que
ATENÇÃO transbordar.
desligue o motor e tire a chave, coloque a alavanca do câmbio na posição neutro e
verifique se todos os componentes estão desligados.
-Utilize sempre combustível, óleos e graxas recomendados no manual. Óleo do motor
-Se ocorrer um grande acúmulo de detritos no silencioso e/ou tanque de combustível
poderá ocorrer um incêndio, sempre mantenha estes locais limpos. No carter do motor, a bomba de injeção, regulador de velocidade e o filtro de ar do tipo banhado em óleo, usa
-O combustível acaba sedimentando após 48 horas. óleo da categoría L-ECC (GBT11122-97), é proibido utilizar outro tipo de óleo ou de baixa qualidade.
-Quando estiver fazendo a manutenção do trator, sempre utilize peças originais e Quando a temperatura do ambiente é mais que 25º C, óleo No. 40,
corretas. Quando a temperatura do ambiente é de 0~25º C, óleo No. 30,
Quando a temperatura do ambiente é menor que 0º C, óleo No. 20.
Cuidado com a marcha de alta velocidade.
-Quando for virar, diminua a velocidade.
-Não conduza em alta velocidade em caminhos acidentados, reduza a velocidade para evitar acidentes.
O óleo renovado que se vende no mercado tem uma qualidade duvidosa, influindo na vida útil
Cuidado com capotamentos. do motor e a confiança no trabalho, cuidado ao utilizar este óleo.
-Capotamentos ou cair do trator poderá causar graves acidentes.
-Em trechos com base macia deve-se tomar mais cuidado, porque o peso do trator ATENÇÃO
pode afundar o local.
-Quando conduzir em trechos altos e estreitos, a falha do operador poderá causar Óleo de transmissão e hidráulico
acidentes com risco de morte.
-Em terrenos com plantas altas, há possibilidade de haver lugares com água A caixa de transmissão, o elevador, as transmissões central e final da transmissão dianteira, utiliza óleo comum
escondida, por isso verifique e conheça antecipadamente os terrenos a ser mecânico e hidráulico N100D.
percorrido.
3 - A cada 2 meses gire o virabrequim do motor por 10-15 voltas para evitar ferrugem e a corrosão interna. Retirar a -Quando utilizar recarregadores elétricos, retire a bateria do trator.
graxa das engraxadeiras e trocar por um novo. -Se a bateria não estiver nas condições corretas, existe perigo de ruptura.
4 - Cada 3 meses deve funcionar o trator e movimentá-lo por 20-30 minutos em baixa velocidade e verificar se -Não utilize a bateria além de sua finalidade.
existe algum fenômeno anormal. -O contato com a solução eletrolítica (ácido súfurico) é perigoso.
5 - Limpe a superfície da bateria, obedecendo as regras do “Manual de uso da bateria”, verifique o nível e a -Se os olhos, pele ou a roupa entrar em contato com a solução eletrolítica, limpe com
densidade do líquido eletrolítico. A bateria automaticamente perderá eletricidade se não for utilizada, uma vez por água limpa.
mês recarregue a bateria. -Quando entrar em contato com os olhos, limpe completamente com água e procure
auxílio médico.
Se o usuário não tiver condições de fazer um bom tratamento anti-ferrugem e o trator precisar
ser armazenado por vários meses ou mais, pelo menos troque o óleo e o filtro do óleo e ligue o Precauções para utilização de implementos.
trator uma vez por mês, depois movimente-o por 20-30 minutos e baixa velocidade, -Os implementos devem ser adequados ao trator, não opere o trator com excesso de carga.
verificando se existe algum fenômeno anormal em cada componente e mantenha o exterior do -Quando estiver utilizando o enxada rotativa, não vire bruscamente e não eleve-o muito alto.
trator limpo e seco. -Quando o trator estiver dando a ré para conectar-se ao implemento é proibido permanecer entre o trator e o
ATENÇÃO
implemento.
-Quando a enxada rotativa estiver conectada ao trator, não se aproxime do implemento e do trator.
4.4 Reutilização do trator depois do armazenamento -Quando estiver dirigindo a uma longa distância com o implemento suspenso, deve travar o implemento com a
trava hidráulica do cilindro do elevador, evitando acidentes em paradas repentinas, e não ativar o controle do
1 - Limpe a graxa de função anti-ferrugem.
distribuidor durante o percurso.
2 - Abra todas as bocas tampadas e faça uma limpeza no trator.
-Quando utilizar o trator para trabalhos de jardim, deve montar no silencioso um sistema de proteção.
3 - Conforme as especificações, preencha com água, óleo e combustível e engraxe todas as engraxadei-ras.
4 - Obedecendo as especificações do “Manual de uso da bateria” verifique o nível do líquido eletrolítico e re-
Atenção ao estacionar o trator.
coloque a bateria.
-Quando estacionar o trator o implemento não deve estar elevado.
5 - Retire o líquido anti-ferrugem das polias da correia do ventilador do motor, re-coloque a correia. Ajuste a tensão
-Quando o trator estiver estacionado, primeiro coloque a alavanca do cambio na posição neutro, pise fundo no
da correia conforme especificaçãos (veja o Manual de uso e manutençao do motor).
pedal de embreagem e trave o pedal do freio, em seguida desligue o motor e deixe a marcha engatada.
6 - Re-coloque a bateria e passe vaselina nos eletrodos.
-Quando estacionar em lugares inclinados, coloque um calço na rodas.
7 - Verificar a fiação de todos os circuitos elétricos e das tubulações.
8 - Opere o trator segundo indicação do manual.
Precauções contra incêndio.
-Cuidado com restos de plantas e detritos porque são inflamáveis.
-É perigoso amontoar restos de plantas ou detritos ao redor do motor,
O armazenamento e re-utilização do motor, deve consultar o “Manual de uso e manutenção do escapamento ou bateria. Retire os antes e depois do trabalho.
motor”. -Depois do funcionamento não pare o trator perto de locais que se
amontoam as plantas ou detritos, evitando riscos de incêndio.
ATENÇÃO -Se utilizar capa de proteção para o trator, espere o motor esfriar para
evitar o risco de incêndio.
5. Assuntos de Serviço Pós-venda de Garantia -Se os cabos elétricos estiverem danificados poderá causar um curto-
circuito, podendo ter o risco de incêndio.
5.1 Base de serviço pós-venda de garantia. -Verifique com freqüência e substitua os cabos elétricos danificados.
Consultar o revendedor.
Evite queimaduras.
5.2 Casos não correspondentes de garantia. -Se a água do radiador ou o vapor em alta temperatura entrar em contato com a pele,
causará queimaduras.
Conforme as especificações, alguns casos não correspondem a garantia de serviço pós-venda. Veja as -O radiador estará muito quente após desligar o motor, depois de 30 minutos poderá
especificações detalhadas no “Manual de serviço e reparação dos tratores da FOTON”. encostar no radiador.
-Se o óleo em alta temperatura entrar em contato com a pele também causará
queimaduras.
Certas ações causam a perda da garantia, veja as especificações detalhadas no “Manual de -Durante o funcionamento a temperatura do óleo do motor, óleo hidráulico, tubos e
serviço e reparação dos tratores da FOTON”. outra peças podem vazar devido a pressão exercida e causar queimaduras. Apenas
Ocorre perda de garantia se o usuário realizar uma modificação no trator por conta própria, ou quando a temperatura estiver baixa e sem pressão, realize a manutenção dos
utiliza o trator para outras finalidades alem das especificadas no manual. sistemas.
ATENÇÃO -Com o motor em funcionamento, o motor, silencioso e o tubo de escape estão muito
quentes, não encoste quando estiver em funcionamento ou logo que desligar o motor.
6. Apêndice
Tratamento dos fluídos eliminados.
Combustível -O óleo retirado não pode ser jogado em qualquer lugar.
-Os líquidos ácidos da bateria poderá contaminar o meio ambiente, não jogue em
A qualidade e a pureza do combustível é um elemento importante para ter um funcionamento correto e ter uma quaquer lugar.
boa vida útil do motor. Utilize diesel correspondente a norma nacional.
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Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
1
Durante o período de armazenamento por um longo tempo, o armazenamento razoável e
manutenção especial são muito importantes. Se não for feito a velocidade de envelhecimento
será mais rápida do que no trabalho normal.
ATENÇÃO
1 - Antes do armazenamento, faça uma minuciosa verificação no trator para eliminar as avarías existente e manter
em estado perfeito. Limpar a superfície do trator.
2 - Retire os líquidos do radiador, corpo do cilindro, bomba d'água, sistema de lubrificação e o sistema hidráulico.
3) Código: FT250.51.115 3 - Retire a bateria e passe graxa nos eletrodos, guarde em local protegido do sol e com boa ventilação com
temperatura menor que 10º C.
4 - Retire o óleo do motor quando estiver quente e preencha com óleo novo, funcione o motor com baixa
aceleração por alguns minutos, deixando o óleo tenha aderência na superfície das peças móveis.
5 - Engraxe todas as engraxadeiras da máquina.
6 - Passar vaselina nos contatos dos aparelhos elétricos, nas conexões e na superfície das peças de metais sem
pintura.
7 - Solte a correia do ventilador do motor, troque se necessário e guarde passe anti-ferrugem nas polias da
correia. Se cair na superfície onde tenha pintura, limpre imediatamente.
8 - Esvazie e limpe o tanque de combustível.
9 - Usando materiais protetores (por exemplo lona, tela ou papel impermeável) tampe as bocas dos tubos abertos,
tampe as bocas de admissão e de saída evitando a entrada de partículas de poeira e água.
10 - Colocque todas as alavancas em posições neutro (incluindo os interruptores dos aparelhos neutros), deixe as
rodas dianteiras retas, a suspensão abaixada.
11 - Levante o trator em madeiras e esvazie os pneus. Verifique a pressão de ar dos pneus.
12 - Deve armazenar o trator no armazem de máquinas ou em local coberto, no meio ambiente deve ser em local
seco e com boa ventilação. É proibido armazenar em locar aberto, escolha um local alto e seco e deve cobrir a
máquina com material impermeável.
Significado: Quando o motor e enxada rotativa estiverem funcionando é proibido a aproximação de pessoas da 13 - As peças desmontadas do trator e as ferramentas do veículo devem ser limpos e depois guardá-los em local
zona de trabalho. seco.
1 - Durante este período deve cumprir todas as recomendações listadas acima sobre o armazenamento do trator.
2 - Verifica a cada mês as peças e componentes, verificando se existem corrosões ou ferrugem, envelhecimento,
deformação, etc. Elimine com urgência se tiver estes problemas.
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Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
Verifique a pressão com um indicador de pressão, a pressão dos pneus está nas “especificações técnicas do
trator série 25”.
O excesso de pressão ou a baixa pressão dos pneus reduzem a vida dos pneus e influência
desfavoravelmente no controle de tração do trator.
ATENÇÃO
7) Código: FT650.51.102a
Quando realizar a verificação do nível de óleo, estacione o trator em local plano e desligue o
motor.
ATENÇÃO
7
3.17 Manutenção do elevador hidráulico
Significado: Mantenha distância quando estiver elevando os implemento, tendo risco de ferimentos. Posição de
segurança: Na traseira, ao lado do para barro.
8) Código: FT650.51.101a
Ao trocar o óleo, desmonte a tampa de saída (A) abaixo e atrás do
elevador, retire o óleo sujo e aperte a tampa e preencha com óleo
novo.
Os tratores da série 25 compõem-se de motor, chassis e equipamentos elétricos. O motor é de tipo vertical de
3 cilindros, o qual é a fonte energética do trator e nele se incluem os mecanismos de virabrequim e bielas, caixa de
câmbio, distribuição de ar, alimentação de combustível, regulador, sistema lubricante e sistema refrigerador. No
chassis se incluem a transmissão, sistemas de marcha, de direção e de freio, suspensão hidráulica, tomada de
força e sistema de tração. No sistema hidráulico se incluem o acumulador, alternador, arranque, sistema de
iluminação e o circuito hidráulico de toda a máquina.
08 41
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
Esquema do perfil de
trator FT254
1. carenagem do trator
3.13 Manutenção do filtro de óleo. 2. eixo dianteiro
3. motor
O filtro de óleo (A) é colocado pela metade da esquerda abaixo do 4. embreagem
motor, a cada 200 horas depois do funcionamento do motor deve 5. montagem dos
trocar o filtro conforme especificações. Troque por inteiro e cuidado instrumentos elétricos
com a vedação quando montar. 6. mecanismo de
O processo de manutenção consta no manual de uso. controle do motor
7. sistema de direção
8. para-lamas
3.14 Manutenção do filtro do óleo do elevador hidráulico. 9. caixa de transmissão
10. rodas traseiras
O filtro de óleo é colocado dentro da caixa do elevador, por cima e a 11. levante hidráulico
esquerda. Maneira de limpeza: retirar os 3 parafusos M8, desmontar o 12. assento do operador
filtro do tipo de rede, limpar com gasolina ou ar comprimido. Quando for 13. sistema de tração
difícil de limpar ou se ele quebrar, deve trocar por um filtro novo. Primeira 14. braços do levante
troca em 10 horas, as próximas trocas devem seguir a tabela 1 da página hidráulico
31.
Soltar o parafuso do óleo (A), o nível do óleo deve estar no limite, caso Os tratores recém saídos da fábrica ou saídos de uma manutenção completa primeiro deve
contrário completar com óleo. Ao trocar o óleo, deve desmontar a tampa ser feito o funcionamento experimental antes de colocá-lo a trabalhar, caso contrário, a vida
de saída da transmissão central e as tampas de saída das transmissões útil do trator irá reduzir.
finais, esvaziar o óleo sujo, remontar as tampas e preencher com óleo ATENÇÃO
novo até a boca. Primeira troca em 10 horas, as próximas trocas devem
seguir a tabela 1 da página 31. A 2.2.1 Trabalhos preparativos antes do funcionamento experimental
(aplicável também aos trabalhos preparativos de re-colocação em uso após um longo tempo parado).
3.16 Manutenção do sistema de transmissão.
-Verifique e aperte os parafusos e porcas exteriores do trator.
Soltar o tampão do óleo que está a direita da alavanca do câmbio
-Engraxe as engraxadeiras segundo a tabela de lubrificação e complete o nível do óleo lubrificante e de graxas.
primário(veja o esquema), se o nível do óleo estiver abaixo da escala,
-Abasteça o tanque de combustível e complete a água do sistema de refrigeração.
deve completar com óleo de transmissão até a metade entre as médias
superior e inferior (medir 5 minutos depois de ter completado). Ao trocar o A -Verifique a pressão de ar dos pneus, calibrando-os de acordo com o recomendado neste manual.
-Certifique-se da boa fixação e firmeza das articulações dos cabos elétricos
óleo, retirar a tampa de saída que estáo debaixo da caixa de transmissão
-Coloque todas as alavancas de controle em suas posições neutras.
para retirar o óleo sujo, depois coloque a tampa de saída e preencha com
-Adicione graxa lubrificante nas engraxadeiras do capô dianteiro, eixos dianteiro e traseiro, e do eixo da bomba
óleo novo.Primeira troca em 10 horas, as próximas trocas devem seguir
de água. Verifique o nível de óleo do carter do motor, da caixa de transmissão, do hidráulico e do eixo dianteiro,
a tabela 1 da página 31.
completando-os segundo o recomendado neste manual, se necessário.
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Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
neutral
elevar
baixar
-Ligue o motor seguindo as instruções deste manual. Funcione o motor desde baixa, média e alta rotação. O
tempo de funcionamento é de 7min, 5min e 3min, respectivamente. O tempo total de funcionamento
experimental sem carga deve ser de 15min.
-Durante o processo de funcionamento experimental sem carga no motor, verifique minuciosamente o motor,
compressor de ar e a bomba hidráulica, com o objetivo de verificar se existe algum fenômeno ou ruído anormal, 1. Alavanca de controle
se existe vazamento de água, óleo ou ar e se os instrumentos estão funcionando corretamente. 2. Braço exterior de elevação
-Quando encontrar algum fenômeno anormal do motor, desligue-o imediatamente, ligue novamente depois de 3. Haste de retorno
arrumar o problema. 4. Eixo do freio
5. Placa de freio de descida
2.2.3 Funcionamento experimental de tomada de força.
2.2.4 Funcionamento experimental do sistema hidráulico. 3.9 Uso e manutenção do filtro de ar do tipo seco.
Coloque a alavanca do acelerador em posição de aceleração média e manuseie a alavanca do distribuidor Explicação do uso do filtro de ar do tipo seco.
para elevar e abaixar a suspensão várias vezes, observe se existe algum fenômeno anormal. Em seguida 1.Trocar a cada 50 a 100 horas.
coloque uma carga de 200Kg ou um implemento equivalente ao mesmo peso, deixe o motor funcionando em alta 2.Em condição de muito pó, faça a manutenção do filtro a cada 8 horas ou a cada turno de trabalho.
rotação e com a alavanca do distribuidor levante a abaixe a suspensão no mínimo 20 vezes. Verifique se a 3.Quando não conseguir limpar todo o filtro principal e se quebrar, deve trocar.
suspensão consegue se fixar em posição superior a posição necessária e se existe algum vazamento.
Caso encontre algum problema no funcionamento experimental, analise as razões e conserte o problema. Manutenção do filtro de ar do tipo seco.
1.Retire o filtro e limpe com tecido o interior do filtro e retire a poeira do elemento.
2.2.5 Funcionamento experimental do trator sem carga e com carga. 2.Tirando o filtro, sopre dentro com ar comprimido (pressão menor que 500Kpa), desde o interior até o exterior do
filtro.
Apenas depois que realizar o funcionamento experimental sem carga no motor, de tomada de força e do 3.Remonte o filtro
sistema hidráulico e assegurar-se que o trator está em bom estado inicie o funcionamento experimental do trator.
A sequência e os tempos de funcionamento experimental são as seguintes. Neste processo, dirija em baixa 3.10 Ajuste a tensão da correia do ventilador
velocidade e adequada, pressione o freio individal e depois utilize o freio de emergência em alta velocidade.
Depois do funcionamento experimental da marcha sem carga, se o estado do trator estiver normal, pode Com uma força de 29,4-49,0N, pode empurrar na parte mediana da
realizar o funcionamento experimental da marcha com carga. Aumente a carga gradualmente de pequena para correia, deve ter uma distância de 15±3mm (como a indicação do
grandes cargas, o mesmo para o câmbio de velocidade de baixa para alta velocidade. Para os modelos com esquema), se não for correspondente, deve ajustar conforme a
tração nas quatro rodas, realize o funcionamento com cargas nos câmbios I ~ IV, pode conectar a tração dianteira, seguinte maneira:
desengate para as outras marchas. Solte as porcas de fixação do suporte de ajuste do alternador, mova o
lado exterior do alternador para aumentar a tensão da correia, aperte
2.2.6 Regras sobre funcionamento experimental do trator novamente as porcas de fixação.
Tempo de funcionamento experimental (h) Total 3.11 Verificação e troca do óleo do carter do motor.
Tipo Carga Total
I II III IV V VI VII VIII RI RII 31
Sem Puxe a vareta do óleo (A) está a esquerda e a frente do carter do motor,
Sem levar carga. 1 1 1 1 0.5 0.5 0.5 0.5 6
carga para ver se o nível está entre duas escalar superior ou inferior. Se o
Com Com carga de 1.2t com nível não chegar ao nível inferior, deve completar com óleo ao nível
carga reboque. 1 2 4 4 2 2 15
marcado. Primeira troca em 10 horas, as próximas trocas devem
Com arado, em terra fofa, seguir a tabela 1 da página 31.
profundidade de 14cm. 1 2 4 3 10
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Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
Para aumentar ou reduzir as arruelas de ajuste (5) dos dois -Verifique se a conexão e separação do diferencial está firme.
lados. Equivalentes a quantidade, pode ajustar os rolamentos do -Verifique a firmeza do engate e desengate da tração dianteira.
1. manguera do semi-
diferencial. Aperte os parafusos (2) para unir os semi-eixos dos -Se o controle de direção está ágil.
eixo
dois lados e da caixa do diferencia, gere o eixo da engrenagem -Se o sistema elétrico e os instrumentos estão firmes e com funcionamento normal.
2. Parafuso
cônica curta, se no momento da torção for mais de 1,4-1,7N.m que -Se encontrar algum problema, procure imediatamente o problema e conserte-o antes de continuar com o
3. Arruela de ajuste
o anterior quando o diferencial estiver montado, realize um pré- funcionamento experimental.
4. Diferencial
aperto adequado. Neste momento, empurre em direção do eixo da
5. Corpo da
engrenagem cônica mestre, não deve ter nenhum movimento.
transmissão principal 2.2.6 Manutenção após o funcionamento experimental.
A maneira de verificar a folga entre engrenagens, é o mesmo da
transmissão central do eixo traseiro.
Depois do funcionamento experimental, as peças podem estar sujas pelo sistema de transmissão e pelo
sistema hidráulico. Por isso, limpe e troque o óleo da transmissão e o fluído hidráulico, em seguida realize a
revisão técnica necessária para uma melhor utilização do trator no seu trabalho. Os itens para a revisão técnica
Ajuste da transmissão dianteira 1. Arruela de ajuste são os seguintes:
O ajuste das folgas entre as engrenagens ativa 2. Engrenagem da -Logo após desligar o motor, ele ainda estará quente e poderá vazar óleo pelo carter do motor, limpe o carter, o
da transmissão central e a engrenagem de transmissão central sistema do filtro de óleo, o sistema do filtro de combustível e o sistema do filtro de ar, troque os filtros de
desativação é realizada pela arruela de ajuste 3. engrenagem de combustível e o filtro do óleo e coloque óleo novo conforme especificações.
(1). O ajuste da folga entre o alinhamento e o desativação da -Quando desligar o motor, ocorrem vazamentos na caixa de transmissão, do elevador e da tração dianteira,
dente das engrenagens ativas e desativas são transmissão central utilize a quantidade certa de óleo diesel ou querosene. Sem ligar o motor, sendo tracionado por outro trator, não
realizados pela arruela de ajuste (5). 4. engrenagem de prossiga por mais de 3 minutos, as rodas não suportam girar desta forma por mais de 3 minutos, logo começa a
desaceleração final vazar o fluído e deve ser limpo e fazer a limpeza do filtro de admissão do óleo do elevador, depois remontar,
5. Arruela de ajuste pode usar óleo novo conforme especificações.
-Realize a manutenção de acordo com as regras do manual de uso do motor a diesel.
-Esvazie o sistema de refrigeração, lave com água limpa e preencha com água limpa.
3.8 Ajuste do elevador hidráulico -Verifique o alinhamento das rodas dianteiras, os pedais de embreagem e o freio, faça os ajustes se necessário.
-Verifique todos os parafusos, porcas e arruelas do trator.
-Coloque graxa nas engraxadeiras segundo indicação na tabela de manutenção.
Mova a alavanca de subida e descida do implemento na posição neutra indicada no esquema, ajuste a distância
entre o freio na vareta e o eixo do freio no braço do elevador hidráulico, assim controlando a posição de elevação
2.3 Mecanismo de controle e instrumentos do trator.
do implemento.
2.3.1 Pedais e alavancas de controle do trator
neutral
elevar
baixar
Ajuste da posição de elevação.
Primeiro acione o braço exterior de elevação (2) na de
direção de subida, deixa a distância entre o ponto
inferior do braço interno de elevação (3) e o eixo 1. pedal de embreagem
limitador (4) da tampa traseira do elevador seja de 2. alavanca de redução de pressão
5mm (na vedação de ar (5) coloque arruela de 3. Interruptor desliga
espessura 5mm). Ajuste a distância entre a placa do 4. volante
freio (6) de elevação e o eixo do freio (7), que será de 9- 5. alavanca de controle para
10mm, logo fixe a placa do freio (6) com o parafuso na condução dianteira
haste de retorno (8) e aperte o parafuso com a porca. 6. alavanca do câmbio auxiliar
7. alavanca de câmbio da reduzida
8. pedal de freio
9. pedal do acelerador
Esquema Ajuste da posição de elevação 10. alavanca do câmbio
1. Alavanca de controle 2. Braço exterior de elevação 3. Braço interno de elevação 11. alavanca do câmbio inferior
4. Eixo limitador 5. Vedação de ar 6. Placa do freio de elevação 12. alavanca da tomada de força.
7. Eixo do freio 8. Haste de retorno 9. Placa do freio de descida 13. alavanca de controle de válvula
10. Vedação da saída hidráulica 11. Válvula ajustadora engate rápido
14. alavanca de controle do diferencial
Ajuste da posição de descida. 15. alavanca do acelerador de mão
Primeiro acione o braço exterior de elevação (2) em direção de descida para a posição mais inferior (neste 16. Alavanca de controle do distribuidor.
momento o pistão do cilindro estará em sua posição inferior), ajuste a distância entre a placa do freio de descida
(5) e o eixo do freio (4) que está na haste de retorno (3), a distância deve ser de 9-10mm. Logo fixe com o parafuso
e a porca na placa do freio (4).
38 11
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
12 suspensas, desmonte a tampa do rolamento e a abraçadeira (7) da porca (6), aperte a porca (6) até eliminar a
13 11 folga dos rolamentos, logo solte a porca por 1/15-1/7 volta. Ao final remonte a abraçadeira (7) e aperte a porca (6)
e tampa o rolamento.
1 10
Ajuste do alinhamento das rodas dianteiras.
-Durante o período de uso, devido a deformação ou desgaste do mecanismo de direção e peças do eixo dianteiro,
o alinhamento das rodas dianteiras se desregulam, se não ajustar a tempo o desgaste dos pneus aceleram.
-A ordem para ajustar o alinhamento das rodas dianteiras:
2 9 1.Estacione o trator em local plano e deixa as rodas dianteira retas.
2.Na mesma altura do centro das rodas dianteiras, tire a distância dianteira e traseira entre as rodas, (A) e (B).
3.Solte as porcas (1) e (3) que estão nos extremos do eixo horizontal (2), gire o eixo (2) aumentar ou encurtar,
deixando que o intervalo dianteiro seja B-A=4~10mm, aperte bem o eixo horizontal 2 com as porcas trava (1) e (3).
6
3 4 5 7 8
-Amperímetro: Indica o estado de trabalho da bateria. Se estiver indicando “+” está carregando e se estiver “-”
está indicando uma descarga de eletricidade.
-Relógio integrado de temperatura e quantidade de combustível. O relógio da direita é a temperatura da água
Ajuste das rodas dianteiras.
do radiador do motor, a temperatura normal é de 70º a 90º. O relógio da esquerda indica o nível de combustível
Para a troca das diferentes posições de montagem
no tanque.
do cubo de rodas, realize o ajuste sem escalas.
-Relógio da pressão de óleo: Indica a pressão do óleo dentro dos tubos do motor, a pressão normal deve ser de
A primeira maneira de montar o cubo é o limite de
0.2 ~ 0.4MPa.
ajuste do intervalo entre as rodas traseiras que é
-Relógio eletrônico da rotação: Mostra a rotação do motor (r/min, rotação por minuto)
de1.150-1.200mm (modelo L145).
-Volante: Para controlar a direção do trator, quando em movimento.
A segunda maneira de montar o cubo, é o limite de
-Interruptor de partida do motor: Liga e desliga o circuito elétrico, pré-aquecimento e motor.
ajuste do intervalo entre as rodas traseiras é de
-Interruptor do farol dianteiro: Movendo o interruptor para cima acende a luz baixa, com o interruptor para baixo
1.300-1.350mm (modelo L145).
acende a luz alta.
-Interruptor da luz de trabalho: Movendo para cima acende a luz para trabalhar à noite, para baixo acendem os
3.7 Ajuste do eixo dianteiro.
indicadores.
-Interruptor da luz do pisca-pisca: Movendo para cima, acende-se a luz da esquerda, indicando que o trator irá Ajuste da transmissão central do eixo dianteiro.
virar para a esquerda. Movendo para baixo, acende-se a luz da direita, indicando que o trator irá virar para a 1. Eixo do pinhão
Os rolamentos cônicos do eixo da engrenagem cônica cônico condutor
direita. curta do eixo dianteiro e outros dois rolamentos
-Botão da Buzina: Precionando o botão, irá acionar o sistema da buzina que emitirá um som. 2. Assento do
cônicos do lado do diferencial são pré-apertados. rolamento, pinhão
-Alavanca de controle do acelerador de mão: A frente reduz o acelerador e para trás aumenta o acelerador. Durante o uso, devido ao desgaste dos rolamentos,
-Alavanca da reduzida: controla os câmbios. Conta com 5 marchas de 1, 2, 3, 4 e R (ré), esta alavanca auxiliar cônico condutor
entre o eixo da engrenagem cônica curta e a caixa do 3.Anel “O”
com 2 seções uma L (baixa) e H (alta), ajuda a engatar 8 marchas a frente e 2 para trás. diferencial aparece uma folga no eixo de direção,
-Pedal de embreagem: A embreagem de função simples, pisar no pedal de embreagem, ela separa a 4. Rolamento
verifique fixação (Com a manutenção de 1600 horas). 5. Arruela de ajuste
transmissão do motor, soltando o pedal ela conecta-os novamente. A embreagem de função dupla, pisando no Ajuste o espaçador das arruelas de ajuste (5), pode
pedal ela separa o motor da caixa de transmissão e separa também a transmissão reduzida do motor, soltando 6. Porca
ajustar os rolamentos do eixo da engrenagem cônica 7. junta do óleo
o pedal, a embreagem conecta os dois. curta, verificando a torção de giro do eixo da
-Pedal de Freio: Para parar o trator quando estiver em movimento. Conecte os dois pedais, quando pisar no 8. Anel “O”
engrenagem cônica curta seja de 0,7-1,0N.m., ao final 9. Rolamento
freio, acionará simultaneamente os freios da esquerda e direita. Com os pedais separados, pisando em apenas aperta a porca (6).
em um pedal, irá acionar o freio de apenas um dos lados, auxiliando em pequenas curvas.
-Freio de estacionamento: Coloque o pino do freio que está no pedal a esquerda da roda dentada, podendo
utilizar o freio por um longo tempo.
12 37
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
3.5 Ajuste do diferencial -Pedal do acelerador: Regula o fluxo de combustível, pisando no pedal do acelerador aumenta a alimentação
de combustível e a velocidade do trator aumenta.
Realize o ajuste do diferencial através do parafuso (1) e da -Alavanca de redução de pressão: Mecanismo de controle para reduzir a pressão do motor pela transmissão
porca (2). Ao ajustar deve manter um intervalo de 2mm entre 1. Parafuso de ajuste reduzida. Mova para a direita a alavanca para abrir a válvula de redução de pressão, soltando a alavanca a
os dentes da direita (3) e da esquerda (4). 2. Porca trava válvula se fecha.
Solte a porca (2), aperte o parafuso (1) para aumentar o 3. Dente da direita -Interruptor de desliga: Corta a alimentação de combustível do motor, assim, desligando-o.
intervalo, se soltar o intervalo é reduzido. Depois do ajuste, 4. Dente da esquerda -Símbolo do câmbio: Encontra-se em frente a caixa de câmbio, mostrando a posição da alavanca de câmbio.
aperte bem a porca (2). -Alavanca de controle dos braços hidráulicos: Permite a subida e a descida do implemento. Empurrando para
frente para abaixar o implemento, move-se para trás para elevar. Em posição vertical está em posição neutro.
3.6 Pontos de atenção do uso da direção hidrostática completa. -Alavanca da tração integral: Conecta e desconecta a tração integral. Movendo para a posição de conexão a
tração integral é conectada. Em posição de separar ele é desconectado.
O trator da série 25 com tração 4-WD utiliza direção hidrostática completa. A estrutura da caixa de direção
-Alavanca de controle do diferencial: Pressione para baixo para conectar o diferencial com o objetivo de
hidrostática completa, veja a indicação no esquema. Antes de sair da fábrica ele é ajustado bem ao sistema de
sincronizar duas rodas para tração. Anulando a alavanca o diferencial se separa automaticamente.
direção. Durante o uso deve prestar atenção nos seguintes pontos:
-Válvula de ajuste de velocidade de sustentação: Controla a velocidade para abaixar o implemento. Girando em
sentido horário se reduz a velocidade, ao contrário a velocidade aumenta.
1.Verifique com freqüência a fixação de todas as conexões, aperte bem se estiver frouxo. Quando funcionar o
-Alavanca da reduzida: Usa-se para obter uma dupla rotação. Movendo para frente, será para alta rotação,
sistema de direção hidrostática completa, não pode ocorrer nenhum vazamento pelas conexões.
movendo para trás é em baixa.
2.Durante o uso, sentindo o volante pesado ou sem sensibilidade no controle de direção, deve procurar o motivo,
-Alavanca de cambio: Para o modelo equipado com bloqueio do diferencial movendo para a frente selecionar a
não mova com força o volante, desmonte a caixa de
velocidade manual de trabalho; movendo para trás conecta o bloqueio do diferencial.
direção, evitando prejudicar as peças. É absoluta-
-Alavanca de controle da tração dianteira: Para modelos com tração nas quatro rodas. Para cima a tração é
mente proibido que duas pessoas operem ao mesmo
conectada; para baixo se desconecta.
tempo o volante.
-Alavanca de controle de válvulas múltiplas: Para controlar a subida , baixada e o neutro dos cilindros dos
3.Quando montar o sistema de direção hidrostática
implementos e reboques que aceitam o trator.
completa, deve assegurar a uniformidade concêntrica
-Instrumentos integrados (opcional): Mostra a situação de trabalho do trator. Contém, amperímetro, relógio de
da caixa de direção como eixo de direção, deve existir
temperatura da água, medidor do nível de combustível, relógio eletrônico de rotação, relógio da pressão do
uma certa folga no eixo de direção. Depois de montar,
óleo, etc.
inspecione o retorno do volante.
4.Assegure a limpeza do óleo. Por isso verifique
minuciosamente o filtro e o nível do óleo. Maneira de
verificação: pingue uma gota em papel absorvente, se
2.4 Operação do trator.
tiver um vestígio preto no centro, deve trocar o óleo.
5.Depois de trocar o óleo deve “sangrar” o cilindro. 1. Volante
Maneira de “sangrar”: solte o parafuso do cilindro, 2. Coluna da direção
funcione a bomba em baixa velocidade para retirar o ar, 3. Bomba hidrostática
verifique se o óleo não está com espuma. 4. Tubo de retorno Antes de utilizar o trator, conheça bem todas as posições e as funções dos mecanismos de
Desmonte a conexão da vareta do pistão do cilindro e a 5. Tubo de admissão, bomba de direção controle e os intrumentos.
roda de direção, gire o volante para fazer o pistão 6. Válvula simples efeito
chegar até o extremo da esquerda para direita (não ATENÇÃO
7. Flexível do cilindro
pare nos extremos), logo verifique o depósito e o nível. 8. Tubo de transmissão da esquerda, cilindro
Aperte todas as conexões (não faça com pressão no 9. Tubo de transmissão da direita, cilindro
sistema), conecte a haste do pistão. Verifique se o 10. Haste vertical e cilindro de direção
trabalho está normal em todas as condições do 11. Suporte da válvula hidrostática
sistema de direção hidrostática. 12. Tubo guia da direita, cilindro Antes do uso, uma verificação minuciosa e completa poderá eliminar os problemas
6.A válvula do diferencial é um componente preciso, é 13. Tubo guia da esquerda, cilindro do sistema escondidos e evitar com eficiência os possíveis acidentes.
proibido desmontar se estiver normal, se tiver que de direção hidrostática.
desmontar deve realizar em local limpo e limpar com ATENÇÃO
gasolina ou querosene limpo.
Antes de sair da loja, ajuste bem a pressão da válvula
do diferencial da bomba, é proibido desmontar ou 2.4.1 Partida do motor
ajustar por sua própria vontade. Esquema do Cubo das
rodas dianteiras. Preparativos antes de ligar o motor.
1. Eixo dianteiro -Deve realizar uma inspeção minuciosa antes de ligar, verifique a fiação e
2. Rolamento empuxo a firmeza de todas as partes, se os mecanismos de controle estão
Ajuste da folga do rolamento das rodas dianteiras. 3. Junta de direção
A folga normal dos rolamentos da direção (8) e (9) das rodas funcionando corretamente, deixe água suficiente no radiador, verifique o
4. Cubo das rodas nível do óleo e suas conexões com a finalidade de verificar se estão
dianteiras é de 0,05-0,15mm. Durante o uso se a folga dianteiras
ultrapassar 0,04mm, as rodas dianteiras oscilam quando está ocorrendo vazamentos de óleos, água ou ar.
5. Engraxadeira -Abra a válvula de combustível “A”, na posição indicada no esquema, veja
em movimento, o trator e o rolamentos sofrem uma carga de 6. Porca
choque e se rompem, por isso é necessário trocá-los em se o combustível está fluindo.
7. Abraçadeira -Coloque as alavancas do câmbio e da reduzida em posição neutro, a
tempo. Suspender o eixo dianteiro ae deixar as rodas 8,9. Rolamento alavanca de controle do distribuidor deve estar para baixo.
36 13
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
-Verificar se o acelerador de mão está em posição meio aberto. Ponto importante para atenção:
-Os tratores novos necessitam de uma revisão completa ou que estejam parados por um longo tempo, deve- As engrenagens cônicas mestre e curta da transmissão central são em pares é proibido montar de maneira
se retirar o ar do sistema antes de ligar o motor, assegurando uma partida correta do motor. A maneira correta errada, se realizar uma troca, troque o par de engrenagens, melhor trocar também o rolamento, de outra
para esvaziar está no manual do trator. maneira, influirá no tempo de uso.
Partida elétrica. Tabela 1 Ajuste de contato da conexão da engrenagem cônica curta da transmissão central.
-Deixe a alavanca do acelerador de mão em posição mediana.
-Pise no pedal da embreagem.
-Mova a alavanca de descompressão “A” em posição reduzida.
-Gire a chave de ignição em sentido horário, no primeiro estágio os
aparelhos elétricos auxiliares são ligados, no segundo estágio o Maneira de ajuste
circuito elétrico de controle é ligado, a terceira se conecta o pré-
aquecimento. Logo chega a quarta etapa que é a partida do motor.
Uma vez com o motor ligado a chave volta automaticamente para a Marchas para frente Marcha Ré
segunda etapa. O tempo na posição arranque não deve ultrapassar
os 15 segundos, de outra maneira o motor de arranque irá queimar. Na marcha para frente, a engrenagem cônica curta o
-Depois de ligar o motor mova a chave para a posição do primeiro contato da conexão na suerfície seca, sua largura total
Contato
estágio.
normal
Desliga não deve ser menor que 60% da ponta do dente e com
-Quando for dar a partida em temperaturas muito baixas e no inverno para
facilitar a partida mova a chave na posição “pré-aquecimento” e mantenha por
Aparelhos
elétricos I altura menor qe 50% do dente. Está na parte central da
altura do dente e cerca da parte pequena. Nas
Circuito
marchas para tráz o contato da conexão da superfície
certo tempo e em seguida gire para a posição partida. Além do mais , também pode elétrico
Pré- convexa será igual como o de cima.
colocar água quente no radiador, ou encher o carter com óleo quente, para facilitar aquecimento
a partida.
Ponto importante de atenção: Para preservar a bateria, os intervalos entre cada 1.Aumente as arruelas de ajuste do
Arranque rolamento dianteiro do eixo secundário
partida não deve ser menos que 2 minutos e a partida contínua não deve
Contato anormal
2.4.2 Funcionamento do motor
1.Reduza as arruelas de ajuste do
Depois de ligar o motor, em seguida reduza o acelerador, deixe o motor funcionando em marcha lenta, mas não rolamento dianteiro do eixo secundário,
deixe o motor em marcha lenta por mais de 10 minutos. Verifique a pressão do óleo no momento e se assegure faça a engrenagem cônica curta mover
Em qualquer caso a pressão do óleo não deve ser menos que 0,098MPa, de outra maneira,
V a direita do rolamento e compense à
esquerda, faça a engrenagem cônica
mestre mover-se para a esquerda.
deve verificar o motivo do problema.
ATENÇÃO
primária (veja o esquema). No esquema, “A” é a alavanca com câmbio primário e “B” a alavanca do câmbio
auxiliar. -Para evitar manchas de óleo nos discos, abra com freqüência a tampa de baixo do corpo do
-Quando utilizar o câmbio, pise no pedal de embreagem e mova a alavanca auxiliar do câmbio de alta ou baixa volante, esvazie as impurezas do óleo produzido no motor ou na caixa de transmissão. Se
velocidade, em seguida mova a alavanca primária do câmbio em uma velocidade. tiver um vazamento grave, verifique o tempo e o motivo e conserte. Se for necessário,
faça a limpeza dos discos com gasolina ou querosene.
-No trator básico da série 25 pode estar montado um câmbio opcional de ATENÇÃO -Para evitar o desgaste dos discos, mantenha e ajuste com freqüência a embreagem.
arrasto (dependendo da demanda do usuário). Durante o uso não desconecte ou conecte a embreagem bruscamente. Quando separar a
-Você pode ter 16 marcas a frente e 4 marchas para trás. Para os modelos embreagem, deve pisar no pedal com rapidez até o fundo, é proibido trabalho em estado de semi-conexão.
que estão montados com o câmbio de arrasto, empurre a alavanca do -É proibido continuar trabalhando quando a embreagem não estiver bem ajustada, desta e outra maneira,
câmbio de arrasto A, como indicado no esquema e usa-se integrado com as acelera o desgaste dos discos de fricção.
alavancas primárias e auxilia o trator trabalhar em velocidade igual ao -Quando montar a embreagem, deve passar graxa entre o rolamento 7 (ver esquema 1) e o assento 6 do
modelo normal, movendo a alavanca para trás, junto com as alavancas rolamento de separação. Quando desmontar a embreagem, verifique se falta graxa no rolamento 5 de
primárias e auxiliar, o câmbio de arrasto disponibiliza 8 marchas a frente e 2 separação. Se faltar graxa, coloque o rolamento em graxa de lítio bi-sulfúrico de molibdênio e quando esfriar
marchas atrás de velocidade extra baixa. é só retirar. Não limpe o rolamento com gasolina ou óleo diesel evitando eliminar graxa se isto ocorrer, deve
colocar graxa dentro do rolamento.
Ponto importante de atenção:
-Somente com o trator parado é que se pode engatar a marcha do câmbio,
tanto para a frente como para trás. 3.3 Ajuste do freio
-Quando estiver em movimento, pise no pedal da embreagem até o fundo antes de mudar de marcha, alguns
segundos depois mova a alavanca do câmbio, evitando quebrar as engrenagens devido a uma conexão errada Ponto importante de atenção:
na caixa de transmissão. Durante o uso do freio, devido ao desgaste dos discos o intervalo entre o disco e o bujão do freio aumenta,
causando ineficiência do freio. Por isso, realize verificações e ajustes em períodos fixos.
2.4.6 Seleção da velocidade correta para trabalhar com o trator.
Ajuste o sistema de freio quando tiver os seguintes problemas:
Um uso correto da velocidade para trabalhar com o trator, não só pode melhorar a eficiência do trator, produção -Grande tempo para acionar os freios depois de acionar os pedais.
e a economia, mas, também aumentar a vida útil do trator. Quando trabalhar com o trator, não trabalhe em sobre -Tempo muito pequeno para acionar o freio depois de acionar o freio, o intervalo é tão pequeno que está sempre
carga com frequência, porque o motor deve ter uma sobra de potência. Recomenda-se trabalhar com a carga em estado de semi-freio.
abaixo de 80% quando for trabalhar no campo. Para trabalhos rápidos e com carga pequena e sem necessidade -Eficiência diferente dos freios pelos lados, o trator se movimenta inclinado.
de estar em alta velocidade, utilize uma marcha mais alta e com o acelerador pequeno, assim economizando
combustível. Maneira de ajustar o freio:
A utlização básica das marchas para trabalho: -Ajuste o espaço livre do pedal do freio.
A seleção das marchas básicas de trabalho: marcha 1 e 2 marchas reduzidas são para romper a abrir canais; 3 -Solte a porta trava (3) da vareta do freio (6) e gire o parafuso de ajuste (2) da vareta, alterar a distância, deixe o
e 4 marchas reduzidas são para arar, rebocar, plantar e colher; 1 e 2 marchas de alta velocidade são para o espaço livre do pedal (o valor do movimento do pedal desde sua posição superior até eliminar o bujão do freio
transporte no campo; 3 e 4 marchas de alta velocidade são para transporte em rodovias; a marcha ré é para (5) até o disco (4)) deve estar em 20-30mm, mantenha a uniformidade da distância da vareta dos pedais do
conectar implementos e andar de ré. freio, Depois ajuste e aperta a porca (3).
-Ajuste para não se movimentar inclinado.
Ponto importante de atenção: -Se o ajuste do freio dos dois lados estiver diferente, quando o trator necessitar de uma frenagem urgente em
Quando o diferencial estiver conectado é proibido virar o trator, evitando danos aos componentes. velocidade alta o arrasto dos pneus será diferente, isto se chama movimento inclinado. Neste movimento solte
a vareta do freio do lado que estiver inclinando, ou aumentar a vareta do outro lado adequadamente, tendo em
2.4.7 Operaçao da trava do diferencial. vista que a frenagem dos dois lados devem ser iguais podendo freiar com segurança, logo aperte a porca (3).
-Se o trator estiver derrapando sem aderência em um lado e não consegue
mais sair do lugar, conecte o diferencial conforme os passos seguintes: 1. Braço oscilante do freio
-Pise no pedal da embreagem, conecte o câmbio de baixa velocidade 2. Garfo ajustador
movendo a alavanca. 3. Porca trava
-Mova a alavanca do acelerador em sua posição máxima de alimentação de 4. Disco de fricção do braço do freio
combustível. Empurre a alavanca do diferencial A que está a direita debaixo 5. Bujão do freio
do assento, solte suavemente o pedal da embreagem, assim o diferencial se 6. Vareta do freio
conecta e o trator entrará em movimento com suavidade. 7. Pedal do freio
-Uma vez que o trator estiver fora do atoleiro, solte a trava do diferencial e a 8. Placa da trava do freio
alavanca irá voltar a sua posição normal.
-Se os tratores com tração 4-WD trabalham com carga pesada e em terra úmida e fofa, apenas a tração traseira
não será suficiente para realizar suas funções. Neste momento conecte a tração dianteira aumentando a força O espaço livre dos pedais do freio devem ser uniformes, de outra maneira, quando necessitar
de tração e diminuindo a possibilidade de atolar, aumentando o poder de adaptabilidade de trabalho do trator. de uma frenagem urgente o trator se movimentará inclinado podendo causar acidentes..
Para facilitar a conexão e separação da tração dianteira obedeça a seguinte ordem:
1.Pise no pedal da embreagem, conecte bem a marcha adequada, solte com suavidade o pedal de embreagem ATENÇÃO
16 33
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3.2 Ajuste da embreagem (de função dupla) e quando iniciar o movimento, puxe para cima a alavanca de engate, substitui o movimento simples para o
dobro.
Para o trabalho normal da embreagem, o nível dos braços de separação 4 da embreagem primária e o nível da 2.Quando for parar ou trocar de marcha, pise na embreagem, empurre para baixo a alavanca de engate da
superfície do rolamento de reparação 5 deve ter um intervalo de 2,5 ± 0,5mm. E o espaço livre da parte inferior do tração, separando a tração traseira, logo que estiver desconectado, engate uma marcha necessária.
braço oscilante da embreagem deverá corresponder a 4-5,5mm. E o intervalo entre os braços de separação 6 da
embreagem auxiliar a superfície do rolamento de reparação 5 dever ser de 10,5± 0,5mm. Durante o uso, devido
ao desgaste dos discos de fricção, o intervalo reduz gradualmente, quase desaparecendo. Por isso, verifique e -Quando o trator estiver em caminhos com superfície dura é proibido conectar a tração
ajuste em períodos fixos. dianteira, de outra maneira, levará ao desgaste prematuro dos pneus dianteiros. Apenas em
casos como temperatura baixa com chuva ou neve, caminhos com lama, inclinações longas e
Maneira de ajuste do espaço livre do pedal de embreagem: “atolar”a roda traseira, poderá utilizar a tração integral assim que passar por estes caminhos
Primeiro solte a porca trava (3, veja o esquema 3) do parafuso ajustador (2), gire o parafuso ajustador (2), o desconecte a tração dianteira.
intervalo entre os braços de separação 4 e a superfície do prato apertado 1 deve estar em 86,5 ± 0,12 mm, depois -Quando se usa o trator para o transporte, as rodas dianteiras se desgastam igualmente,
aperte bem a porca trava (3). ATENÇÃO quando o desgaste dos pneus forem diferentes, podem ser utilizados normalmente
Solte as porcas (7) e (8), gire a porca de ajuste (8), o intervalo entre os braços de separação (6) e a superfície do dependendo do uso.
platô apertado (1) deve ser de 78,5±0,12mm, depois aperte bem a porca (8). para ajustar a garfo ajustador (4, veja
o esquema 2) da vareta de arranque, deixe um espaço vazio da parte inferior do braço oscilante (3) de 4-5,5mm,
assim assegurando um intervalo entre os braços de separação (4) da embreagem primária e a superfície do
rolamento de reparação (5) estando em 2,5 ± 0,5mm (esquema 3) e o espaço livre do pedal da embreagem será 2.4.9 Freio do trator.
de 20-30mm. Ao final aperte bem a porca 5 (veja esquema 2).
-O uso do freio é para reduzir a velocidade ou parar, primeiro diminua o acelerador, pise no pedal da
Maneira de ajuste pedal da embreagem: embreagem, em seguida pise gradualmente no pedal do freio para parar firmemente o trator.
Solte a porca (1, veja o esquema 2), gire o parafuso limitador (2), deixe um espaço de trabalho na parte inferior do -Se precisar de uma frenagem urgente, segure com firmeza o volante e reduza rápido o acelerador, pisando
braço oscilante 3 de 35 – 37mm, depois aperte a porca (1). simultaneamente nos pedais de embreagem e do freio, não pise somente no pedal do freio evitando o excesso
de atrito no disco do freio, morrendo o motor.
-Depois da manutenção, monte as peças do trator e faça um pequeno teste de curto tempo, verificando o
quando se transporta carretas por um longo período recomenda-se uma pressão um pouco mais alta. Verifique
estado de trabalho de cada mecanismo.
com freqüência a pressão de ar com um medidor e temperatura normal, evitando uma verificação errada devido
a temperaturas altas no pneu.
Manutenção especial de inverno.
-Uma operação não adequada também poderá causar um desgaste prematuro e danos aos pneus. Evite
-Quando a temperatura estiver abaixo dos 5º C, deve seguir os processos listados na “Manutenção técnica de
passar em alta velocidade por obstáculos, a frenagem violenta ou virar bruscamente. Evite raspar as rodas
cada turno”, obedecendo as seguintes regras.
quando se trafega em caminhos estreitos.
-Para facilitar a partida do motor, pode encher o radiador com água quente com 60º~80º C, deixe esquentar por
-Durante o processo de uso não pegue óleo, ácido, álcool ou outro material que irá corroer os pneus, evite
um tempo, depois pode voltar ao trabalho normal.
permanecer abaixo de sol forte, porque as travas podem ressecar e quebrar. Verifique com freqüência a
-Depois do trabalho, se permanecer estacionado por muito tempo, deve esgotar a água do radiador.
colocação e a posição das rodas dianteiras (verifique se necessita de reparos ou manutenção), evitando o
-Use combustível e óleo lubrificante de acordo com o clima ou temperatura.
desgaste inclinado. Quando o desgaste dos pneus for igual nos dois lados, pode continuar o uso normalmente.
-Para assegurar uma partida correta, recomendamos estacionar o trator em lugares cobertos ou armazéns de
máquinas onde tem boas condições de temperatura.
2.4.12 Desmontagem dos pneus.
Manutenção durante o armazenamento de longo prazo.
Primeiro retire o ar do pneu e pressione com os pés as bordas do pneu -Quando armazenar o trator por um longo tempo, melhor deixar em lugar seco, levante o trator deixando as
para afastar do aro. Com duas alavancas de metal remova uma borda rodas suspensas sem tocar no chão.
conforme desenho. Depois de remover uma borda inteira para fora, -Esvazie a água do radiador do motor e o óleo diesel do tanque de combustível.
desmonte a outra borda da mesma maneira e solte para fora do aro. -Desligue a bateria, coloque vaselina nos pólos, armazene dentro de locais que tenha boas condições, longe do
sol, ventilados, com temperatura menos que 10ºC. Verifique todo mês o nível do eletrolito e preencha com água
destilada até o nível indicado e recarregue com uma corrente de 7A.
-Conforme especificações, engraxe as engraxadeira.
Ao desmontar os pneus, são necessários ferramentas especiais é absolutamente proibido o -Limpe toda a superfície do trator, passe cera mineral nas superfícies cobertas com pinturas, passe líquido
uso de ferramentas pontiagudas. Também não se deve utilizar martelos evitando rasgos ou protetor nas superfícies de peças não pintadas, cubra a máquina com uma capa protetora.
danificar a borda do pneu. Tabela 1 - Manutenção do trator da série 25.
ATENÇÃO No. Posição de manutenção Conteúdo de operação Quantidade Tempo de manutenção
1 Carter do motor Nível do óleo 1 Cada turno
2 Bateria Nível do eletrolito 1 Cada turno
2.4.13 Montagem dos pneus.
3 Radiador Nível da água 1 Cada turno
4 Eixo da bomba de água Engraxar 1 Cada turno
Limpe todas as peças, coloque a câmara de ar dentro do pneu.
5 Bomba injetora Nível de óleo 1 Cada turno
Coloque a roda nivelado com o pneu, coloque a roda dentro do pneu com 6 Bujão da roda traseira Cada turno
Engraxar 1
a ajuda de uma alavanca tipo pé de cabra. 7 Embreagem Folga 1 Cada turno
Coloque um lado do pneu , fixe a válvula da câmara de ar no aro. Com 8 Freio Folga 2 Cada turno
ajuda de uma alavanca coloque o outro lado do pneu no aro (pode utilizar 9 Caixa de transmissão/Tração dianteira/Motor/Hidráulico Trocar óleo 1 Primeiras 10h
martelo). 10 Correia da Ventoinha Verificar a tensão 1 Cada 50h
Assegure-se que a borda do pneu está justa e alinhada com o aro. 11 Cilindro de direção Engraxar 1 Cada 50h
Verifique o interior do pneu se há escape quando se enche de ar e golpeie com martelo enquanto estiver 12 Tubo do eixo barra primário da ponta dianteira Engraxar 2 Cada 50h
enchendo para que se dilate normalmente e elimine possíveis rugas. 13 Eixo oscilante da ponta dianteira, 4-WD Engraxar 2 Cada 50h
14 Tubo do eixo oscilante central de conexão/ponte/dianteiro Engraxar 1 Cada 50h
15 Eixo oscilante da ponta dianteira Engraxar 1 Cada 50h
16 Filtro de combustível Trocar filtro 1 Cada 200h
-Antes de montar o pneu, assegure-se primeiro que a roda e o pneu são compatíveis, a roda
17 Filtro do óleo, montar Trotar filtro 1 Cada 200h
não pode ter deformações ou defeitos, verifique também as condições dos pneus.
18 Filtro do elevador Limpar ou trocar o filtro 1 Cada 200h
-Ao montar os pneus, cuide da direção das travas, devem estar apontando para frente, caso
19 Bomba injetora Trocar óleo 1 Cada 200h
seja montado de maneira errada o funcionamento dos pneus será como o esperado.
ATENÇÃO 20 Carter do motor Trocar óleo 1 Cada 200h
21 Filtro de ar, tipo banhado em óleo. Manutenção e limpeza 1 Cada 200h
22 Caixa de transmissão e elevador Nível do óleo 2 Cada 200h
2.4.14 Uso de peso complementar como contra-peso 23 Rodas dianteiras Engraxar 2 Cada 400h
24 Bujão do pedal da embreagem Engraxar 1 Cada 400h
-Dependendo do fluxo de trabalho aumente ou reduza os lastros complementares. Quando se trabalha em terra 25 Bujão do pedal do freio Engraxar 2 Cada 400h
ou em transporte, é necessário o aumento da tração, assim aumentando o contra-peso, quando trabalhar em 26 Ponta da tração dianteira. Nível do óleo 1 Cada 400h
locais montanhosos ou em colinas, aumente o contra-peso dianteiro desta forma, evitando elevar a frente do 27 Eixo principal da tração dianteira. Engraxar 2 Cada 400h
trator durante o trabalho. 28 Tanque de combustível Manutenção e limpeza 1 Cada 800h
-Cada contra-peso traseiro de ferro fundido pesa 35Kg, podendo montar 4 e chegar ao peso total de 140Kg. 29 Válvulas de ar do motor Ajustar intervalo 4 Cada 800h
-Cada contra-peso dianteiro pesa 10Kg, podendo montar 6 chegar ao peso total de 60Kg. 30 Bomba injetora Ajustar pressão 2 Cada 800h
31 Caixa de transmissão e elevador Trocar óleo 2 Cada 800h
2.4.15 Ajuste do assento 32 Sistema de refrigeração do motor Manutenção e limpeza 1 Cada 1600h
33 Sistema de refrigeração do motor, com fluido anti-congelante Trocar fluído 1 Cada 1600h
34 Transmissão central, ponta da tração dianteira. Trocar óleo 1 Cada 1600h
-O assento do condutor do trator FT25 é ajustável para frente e para trás. Quando se ajusta, mova a alavanca
35 Transmissão final, ponta da tração dianteira Trocar óleo 1 Cada 1600h
18
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
-Engraxe cada ponto conforme a tabela 1 de manutenção.
-Verifique se existe algum vazamento de ar, óleo ou água, eliminando o problema, caso exista. de ajuste. A alavanca da esquerda, em baixo do assento do condutor (conforme diagrama), mova a alavanca e
-Verifique a pressão dos pneus, calibre de acordo com as especificações. ao mesmo tempo coloque o assento para frente ou para trás, deixando na posição necessária.
-Verifique e ajuste a distância dos pedais de embreagem e do freio. -O assento pode girar 180º. Solte a trava “C” e “B”, pode ajustar em 180º, coloque novamente o pino “B” e a trava
-Conforme a necessidade de “manutenção técnica diário” do Manual de uso do motor diesel”, faça a “C”.
manutenção do motor.
Uso da suspensão
No período que estiver trabalhando com o arado, para assegurar uma uniformidade na profundidade na lâmina
3. Explicação para Reparos e Manutenção.
dianteira e traseira, realize o ajuste horizontal e vertical do arado.
3.1 Regras de manutenção técnica.
-Ajuste vertical: ajuste a largura da barra superior A, mantendo um nível vertical da estrutura do arado, para ter
Siga restritamente as normas de manutenção técnica do trator, sendo a maneira mais eficiente de prolongar a
uma uniformidade na profundidade de todos as lâminas. Quando as lâminas dianteiras estão mais fundo do que
vida útil e reduzir potenciais acidentes.
as lâminas traseiras, alargue a barra superior. Quando as lâminas dianteiras entram pouco e as lâminas traseiras
O trator da série 25 tem um período de manutenção conforme o tempo total de trabalho, dividindo o tempo de
entra muito fundo, diminua a barra superior.
manutenção em 10 horas, 50 horas, 200 horas, 400 horas, 800 horas e de 1.600 horas.
-Ajuste do nível horizontal: Ajuste a largura das barras de elevação nos dois lados, mantendo o arado no nível
horizontal. Alongar a barra da direita “B”, se as primeiras lâminas do arado entrarem mais fundo, se for o contrário,
Manutenção de cada período.
deve encurtá-lo. Normalmente o ajuste da barra da esquerda “C” é feita se a barra da direita não for suficiente para
-Retire toda a sujeira do trator, o filtro de ar deve ser limpo, caso o trabalho seja em condições de muito poeira.
os ajustes para obter uma uniformidade na profundidade.
-Verifique o aperto de todos os parafusos e porcas exteriores do trator, quando estiver frouxo, especialmente os
parafusos de fixação das rodas dianteira e traseiras.
-Verificar o nível do óleo do carter do motor, líquidos do radiador, tanque de combustível, reservatório do
elevador e da bateria, verificando se estão nos níveis corretos. Verifique o nível do óleo do carter depois de 30
minutos de ter desligado o motor.
20 29
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
22 27
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
26 23
Manual do Operador Manual do Operador
Trator de 25HP Trator de 25HP
Aparência da
Tomada de implemento
Posição Motivo de avaria Maneira de eliminar
Luz de ré combinada
avaria
1 Limpar com gasolina,
1 Disco de embreagem está manchado com óleo
Luz de ré combinada
Interruptor do pisca-pisca
5 Deformação do disco
5 Corrigir ou trocar o disco
Interruptor do farol
1 O pedal está muito solto 1 Ajustar conforme
Interruptor da luz de
Interruptor da buzina
Interruptor do freio
trabalho pequena
Pisca-pisca
completo 3 Intervalo diferente dos braços e rolamento de re-ajustar
separação 3 Re-ajustar
4 Disco deformado 4 Trocar o disco
1 Quebra do disco da embreagem. 1 Trocar o disco
3. Vibra quando 2 Rebite solto do disco, desgaste dos dentes 2 Reparar ou trocar
inicia o 3 Tampa a embreagem e voltante com parafuso 3 Parar a máquina e
movimento solto eliminar o problema
4 Disco deformado 4 Trocar o disco
1 Desgaste dos dentes dos pinhões, quebram ou
tem rachaduras
2 Quebra dos dentes dos pinhões 1 Trocar os pinhões
3 Desgaste prematuro do rolamento ou se 2 Trocar os pinhões
1. Ruído
Medidor de velocidade
óleo
fusível
Sensor de
3. Desengate
Sensor de
marchas
mola está quebrada fundo
5 A alavanca não chega até o fundo 6 Aumentar a vareta de
pressão do óleo
pressão da água
Sensor de
1 Trocar alavanca
1 Desgaste da cabeça da alavanca do câmbio 2 Trocar base guia do
Alternador
Pisca-Pisca
Farol esquerdo
Farol direito
novo
Buzina
3 Reajustar
24 25