Classic - Especificacoes Tecnicas PDF

Especificaes Tcnicas (Carroaria)
Grupo A - 1 de 4
Dimenses Principais
Un
Dimenses Externas
Roda 13
Roda 14
Comprimento total
mm
4152
Largura total
mm
1608
Largura incluindo os dois espelhos
mm
1768
Altura em ordem de marcha
mm
1436
1440
Altura em GVW
mm
1367
1371
Altura em ordem de embarque
mm
1445
1449
Menor distncia ao solo (Veculo carregado)
mm
109 (Protetor de crter)
Menor distncia ao solo (Veculo sem Carga)
mm
Distncia entre eixos
mm
2443
Balano dianteiro
mm
795
Balano traseiro
mm
914
Bitola dianteira
mm
1387
Bitola traseira
mm
1388
ngulo de ataque (Veculo carregado)
graus
16,3
16,1
ngulo de sada (Veculo carregado)
graus
17,6
18,2
ngulo de rampa (Veculo carregado)
graus
12
Dimenses Internas
Un
Classic
Espao dianteiro para a cabea
mm
968
Espao traseiro para a cabea
mm
966
Espao dianteiro para os ombros
mm
1308
Espao traseiro para os ombros
mm
1306
Espao dianteiro para as pernas
mm
1046
Espao traseiro para as pernas
mm
902
Folga para o joelho
mm
24
Calcanhar at o ponto - H traseiro
mm
1596
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo A - 2 de 4
Capacidade Volumtrica do Compartimento Traseiro

Volume do compartimento traseiro fechado
Classic
390
Capacidade de Trao e Reboque
Un
Reboque sem freios
Kg
Reboque com freios
Kg
Peso mximo permitido no engate
Kg
Peso do veculo
Un
Bsico (sem ar
condicionado,
sem ar quente e
sem direo
hidrulica)
Com Ar
Quente
Com
condicionador
de ar e sem
direo
hidrulica
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica (no
equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica
(equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
Peso em ordem de embarque dianteiro
Kg
543
547
569
577
581
Peso em ordem de embarque traseiro
Kg
326
329
328
332
335
Peso em ordem de embarque total
Kg
869
876
897
909
916
Peso em ordem de marcha dianteiro
Kg
552
565
570
586
590
Peso em ordem de marcha traseiro
Kg
353
347
364
360
362
Peso em ordem de marcha total
kg
905
912
934
946
952
Peso mximo total permitido
kg
1345
1352
1374
1386
1392
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03/2010
F3
Bsico (sem ar
condicionado,
sem ar quente e
sem direo
hidrulica)
Un
Com Ar
Quente
Com
condicionador
de ar e sem
direo
hidrulica
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica (no
equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica
(equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
400
650
600
40
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo A - 3 de 4
Peso do veculo
Un
Bsico (sem ar
condicionado,
sem ar quente e
sem direo
hidrulica)
Com Ar
Quente
Com
condicionador
de ar e sem
direo
hidrulica
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica (no
equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
Com
condicionador
de ar e com
direo
hidrulica
(equipado com
vidros eltricos,
travas eltricas
e alarme)
Peso bruto total combinado (Reboque sem freio)
Kg
1745
1752
1774
1786
1792
Peso bruto total combinado (Reboque com freio)
Kg
1995
2002
1974
1986
1992
Peso mximo permitido no eixo dianteiro
Kg
715
715
715
715
715
Peso mximo permitido no eixo traseiro
Kg
705
705
705
705
705
Peso de carga lquida
Kg
440
440
440
440
440
Distribuio de peso
Eixo
dianteiro
61
62
Eixo traseiro
39
38
Vedadores, Lubrificantes e Travantes Qumicos
Un
Classic
Graxa grafitada
Pinos de dobradia
Graxa para alta presso
Juntas esfricas dos amortecedores
Un
Classic
Coeficiente aerodinmico
cx
0,35
rea frontal
m2
1,88
rea frontal efetiva
m2
0,658
Tipo de estrutura
Monobloco
Proviso para utilizao do macaco
2 localizadores na base dos painis da

soleira
Generalidades
rea de arrasto
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo A - 4 de 4
Generalidades
Nmero de identificao do veculo (localizao)
Un
Classic
Etiquetas
Na coluna da porta dianteira direita, no

assoalho do lado direito do banco dianteiro
do passageiro e compartimento do motor
(na torre da suspenso direita)
Estampado
No assoalho, do lado direito do banco

dianteiro do passageiro
Gravado
Para-brisa, vidro traseiro e vidros laterais
Nmero do motor
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03/2010
F3
4 & A
Na parte dianteira, no flange do bloco do

motor, junto carcaa da transmisso
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Equipamentos da Carroaria, Vidros e Bancos)

Reservatrio do Fluido do Lavador
Grupo C - 1 de 1
Un
Classic
Aditivo
Aditivo para limpeza de para-brisa (Optikleen)
Capacidade do reservatrio do limpador do para-brisa
2,60
Un
Classic
Travante qumico
Conexes rosqueadas
Graxa n 2 base de sabo de ltio
Alojamento do cilindro da fechadura
Graxa grafitada
Alojamento do cilindro da fechadura
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Aquecimento, Ventilao e Condicionador de Ar)

Aquecedor
Grupo D - 1 de 1
Un
Classic
Fabricante
Valeo
Tipo
Aquecimento do ar natural combinado com ventilao forada, distribuidor

e circulador do ar misturado
Lquido de aquecimento
Lquido refrigerante do motor de vida longa
Ventilador
Ventilador de fluxo radial de 4 velocidades
Un
Classic
Fabricante
Valeo
Tipo
Aquecimento do ar natural combinado com ventilao forada, distribuidor

e circulador do ar misturado com filtro de plen integrado
Tipo de compressor
Pisto tipo CVC (varivel)
Fluido refrigerante
R134 A
Capacidade do sistema
500
Lubrificante do compressor denominao
Fluido sinttico PAG
Lubrificante do compressor capacidade
ml
100
Intervalo de troca do fludo refrigerante e do lubrificante
No necessita troca
Restrio na linha de alta
Sim (vlvula TXV)
Filtro antiplen
Filtro de plen alojado na entrada do mdulo do ar condicionado
Lquido de aquecimento
Lquido refrigerante do motor de vida longa
Ventilador
Ventilador de fluxo radial de 4 velocidades
Condicionador de Ar
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Suspenso Dianteira, Rodas e Pneus)

Suspenso Dianteira
Grupo E - 1 de 2
Un
Classic
Tipo e descrio
McPherson, independente
Fabricante do amortecedor
Cofap
Tipo de amortecedor dianteiro
Amortecedor telescpico pressurizado encapsulado
Tipo de mola
Mola helicoidal
Sem condicionador de ar
N/mm
20
Com condicionador de ar
N/mm
22
N/mm
35 38
Barra estabilizadora ligada haste tensora
Dimetro
mm
21
Batente superior (plena

carga)
mm
69
Total
mm
165,5
Cambagem (camber)
Graus
-0 2 at 1 27
Cster
Graus
1 4 at 3 4
Convergncia
Graus
(mm)
-0 26 at -047 divergente
(-2,61 at -4,61 divergente)
Flexo da mola
Observao: Amplitude compreendida entre a condio de
peso em ordem de marcha e peso mximo permitido no eixo
Flexo do eixo
Observao: Amplitude compreendida entre a condio de peso em ordem de marcha e
peso mximo permitido no eixo
Tipo
Estabilizador
Movimento vertical
Alinhamento das rodas dianteiras

Observao: Em ordem de embarque (sem carga no banco)
Pneus
Un
Pneus de Srie
Pneus Opcionais
Tipo
165/70 R13 79T
185/60 R14 82H
Tipo (pneu reserva)
165/70 R13 79T
185/60 R14 82H
Raio esttico
mm
264
273
Raio dinmico
mm
271
279
Permetro da banda de rodagem
mm
1703
1753
1/Km
587
571
1/Milha
947
921
Giros da roda
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Suspenso Dianteira, Rodas e Pneus)

Presso dos pneus
Grupo E - 2 de 2
Un
165/70 R13
Pneus dianteiros (em condio de carga at 3 pessoas)
185/60 R14
27 (1,8)
Pneus traseiros (em condio de carga at 3 pessoas)
27 (1,8)
Lbf/pol
(Kgf/cm)
Pneus dianteiros (em condio de carga mxima)
30 (2,1)
Pneus traseiros (em condio de carga mxima)
36 (2,5)
Pneu reserva
40 (2,8)
Rodas
Un
Rodas de Srie
Rodas Opcionais
Tamanho do aro disco de ao estampado
5JX13
Tamanho do aro liga de metal leve
5JX13 / 5,5JX14
Tamanho do aro disco de ao estampado (pneu reserva)
5JX13
5,5JX14
Profundidade
Tipo
mm
49
Parafusos de fixao
Quantidade X dimetro
crculo furos
mm
Medidas
mm
M 12 X 1,5
Un
Classic
Travante qumico
Conexes rosqueadas
Graxa do rolamento antiatrito
Rolamentos da roda
Graxa grafitada
Juntas homocinticas
Fixao
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03/2010
F3
4 & A
4 X 100
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Suspenso Traseira e Eixo Traseiro)
Grupo F - 1 de 1
Suspenso Traseira
Un
Classic
Tipo e descrio
Suspenso semi-independente
Fabricante do amortecedor
Cofap
Tipo de amortecedor
Amortecedor telescpico pressurizado
Tipo de mola
Progressiva, barril
Flexo da mola
Observao: Amplitude compreendida entre a condio de peso em ordem de marcha e peso mximo permitido
no eixo
N/mm
Flexo do eixo
Observao: Amplitude compreendida entre a condio de peso em ordem de marcha e peso mximo permitido
no eixo
N/mm
26 90
Barra de toro
Dimetro
mm
14
Batente superior (plena carga)
mm
60
Total
mm
195
Cambagem (camber)
Graus
-054' at -154'
Convergncia
Graus
(mm)
-018' divergente at +028 convergente

(-1,81 divergente at +2,69 convergente)
Un
Classic
Travante qumico
Conexes rosqueadas
Graxa nmero 2 base de sabo de ltio
Estabilizador
Observao: Veculos equipados com condicionador de ar
Tipo
30 60
Movimento vertical
Alinhamento das rodas dianteiras

Observao: Em ordem de embarque (sem carga no banco)
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03/2010
F3
4 & A
Rolamentos e cubo das rodas traseiras
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Freios)
Grupo H - 1 de 2
Freios de Servio
Un
Classic
Sistema de freio
Hidrulico com duplo circuito distribudo em diagonal
Tipo de freio dianteiro
Disco com caliper flutuante
Tipo de freio traseiro
Freio a tambor simples
bar / %
rampa
30 / 30%
Carga controlada
bar
16 60
Dianteiro
80
Traseiro
20
Fabricante
Continental Teves
mm
203
mm
20,6
Disco slido
Dimetro/espessura
mm
236 x 12,7
Dimetro do pisto
mm
48
rea de atrito
cm2
37
Comprimento x largura x espessura
mm
112 x 40 x 11
rea varrida
cm2
532
Presso controlada
Modulador de fora de frenagem presso controlada
Distribuio de fora de frenagem (em pista seca e antes

do travamento das rodas)
Servofreio
Tamanho
Cilindro-mestre Tamanho
Tipo
Disco
Pina de freio
Freio a disco dianteiro
Pastilha
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Freios)
Grupo H - 2 de 2
Freios de Servio
Un
Classic
Tambor composto
Dimetro nominal
mm
200
Largura
mm
28
Dimetro do pisto
mm
19
rea de atrito
cm2
150 190
Primrio
mm
196 x 28 x 5
Secundrio
mm
196 x 28 x 5
cm2
290
Denominao do fluido de freio
Fluido para trabalho pesado (DOT 4)
Intervalo de troca do fluido de freio
Consulte Plano de Manuteno Preventiva
0,45
Un
Classic
Tipo de controle
Manual
Localizao do controle
Alavanca entre os bancos dianteiros
Operante em:
Freio de servio traseiro
Un
Classic
Travante qumico
Conexes rosqueadas
Rolamentos e cubo das rodas traseiras
Tipo
Tambor
Freio a tambor traseiro
Lona
Comprimento x largura x
espessura
rea varrida
Freio de Estacionamento
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Motor N10YFH)
Grupo J - 1 de 12
Dados Bsicos do Motor
Un
N10YFH
Fabricante
General Motors do Brasil
Famlia
Famlia l
Gerao do motor
Gerao lll
Posio de instalao
Transversal, na frente do eixo dianteiro
Arranjo dos cilindros
Em linha
Nmero de cilindros
Quantidade/localizao do eixo comando de vlvulas
1 no cabeote
Nmero de vlvulas por cilindro
2 1 de admisso e 1 de escape
Dimetro do cilindro x curso
mm
71,1 x 62,9
Cilindrada
cm3
999
CV/l (kw/l)
77 (56,8) Gasolina
78 (57,8) lcool
CV (kw / hp)
@ min-1
77 (56,7 / 76) @ 6400 Gasolina

78 (57,4 / 77) @ 6400 lcool
Potncia especfica
Potncia mxima
Potncia e torque lquidos conforme
ABNT - NBR ISO 1585
Torque mximo
N.m (mkgf) @
min-1
Taxa de compresso
93 (9,5) @ 5200 Gasolina

95 (9,7) @ 5200 lcool
12,6
Rotao em marcha lenta
rpm
900 50
Rotao mxima permitida (gerenciamento do motor)
rpm
6800
Com acessrios
kg
120,5
Sem acessrios
kg
101
g/kwh
282 gasolina
412 lcool
Peso do motor
Consumo mnimo especfico de combustvel
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 2 de 12
Dados Bsicos do Motor
Un
Consumo de leo
Observao: Respeite as recomendaes tcnicas do Departamento de Servio
Distncia entre os cilindros (centro a centro)
N10YFH
l/100 Km
0,075
mm
86
Ordem de ignio
1342
Material do cabeote do motor
Liga de alumnio
Material do bloco do motor
Ferro fundido cinzento
Borracha - metal
Quantidade, incluindo a transmisso

Pontos de apoio
Tipo
ngulo de instalao do motor

Observao: Inclinado para frente em volta do eixo longitudinal do motor
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03/2010
F3
4 & A
7 50
graus
NL
Classic
Z [
Grupo J - 3 de 12
rvore de Manivelas
Un
N10YFH
mm
0,10 0,20
Compensador harmnico
Polia rgida
Dimetro do munho do mancal principal
Nmero de retificaes possveis

Folga mxima axial da rvore de manivelas
Standard Verde
Standard Marrom
Sobremedida 0,25 Verde/Azul
Sobremedida 0,25 Marrom/Azul
Sobremedida 0,50 Verde/Branco
Sobremedida 0,50 Marrom/Branco
Folga entre munhes e casquilhos Marrom
Folga entre munhes e casquilhos Verde
54,9800 54,9885
54,9885 54,9970
54,7300 54,7385
54,7385 54,7470
54,4820 54,4885
54,4885 54,4950
0,013 0,040
0,016 0,043
Dimetro dos moentes dos mancais de biela
Dimetro dos moentes do mancal da biela

Folga axial da biela no moente
42,971 42,987
0,07 a 0,24
Casquilhos
Casquilhos superiores e inferiores dos mancais principais da rvore de
manivelas (munho) 1, 2, 4 e 5
Standard Marrom
Standard Verde
Menu
03/2010
F3
4 & A
Un
N10YFH
mm
1,989 1,995
1,995 2,001
2,114 2,120
2,120 2,126
2,239 2,245
2,245 2,251
NL
Classic
Z [
Grupo J - 4 de 12
Casquilhos
Un
N10YFH
mm
1,989 1,995
1,995 2,001
2,114 2,120
2,120 2,126
2,239 2,245
2,245 2,251
Standard
Sobremedida 0,25 Azul
Sobremedida 0,50 Branco
mm
1,487 1,495
1,612 1,620
1,737 1,745
Cilindros e mbolos
Un
N10YFH
Fundido com acabamento em estanho, topo e

primeira canaleta anodizado
Folga entre o mbolo e o cilindro (parte inferior do solo)
mm
0,02 - 0,04
Ovalizao mxima dos cilindros
mm
0,013
Conicidade mxima dos cilindros
Folga entre as pontas dos anis (superior e inferior) de compresso
mm
sup. 0,15 - 0,35

inf. 0,25 - 0,45
Folga entre os anis de compresso e a calha superior
mm
0,035 - 0,085
Folga entre os anis de compresso e a calha inferior
mm
0,03 - 0,065
Compresso dos cilindros
psi
250 - 310
Casquilho superior e inferior do mancal principal da rvore de manivelas

(munho) 3
Standard Marrom
Standard Verde
Casquilhos Superiores e Inferiores das Bielas
Tipo e acabamento dos mbolos do motor
Menu
03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 5 de 12
Seleo de mbolos Padro e Cilindro
Un
N10YFH
mbolo 99
mm
71,06
mbolo 00
mm
71,07
mbolo 01
mm
71,08
Cilindro 99
mm
71,09
Cilindro 00
mm
71,1
Cilindro 01
mm
71,11
Bielas do motor
Un
N10YFH
Comprimento (entre centros)
mm
129,75
Cabeote
Un
N10YFH
Concentricidade da sede e guia de vlvula
mm
0,05
Altura do cabeote
mm
96 0,1
Planicidade do cabeote
mm
Face da carcaa de comando: 0,015 / 150

Face de combusto: paralelismo de 0,050
Dimetro dos mbolos Padres
Dimetro dos Cilindros Padres
Menu
03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 6 de 12
Vlvulas do Motor
Un
N10YFH
Alavanca de arrasto - Tucho hidrulico
Admisso
1,95
Escape
1,95
Abertas (Antes do ponto morto

superior)
12
Fechadas (Depois do Ponto Morto

Inferior)
78
253
Abertas (Antes do Ponto Morto

Inferior)
59
Fechadas (Depois do Ponto Morto

Superior)
27
Durao
245
Sobreposio das vlvulas
39
Comprimento da vlvula
mm
102,7
Dimetro da face da vlvula
mm
33
Curso da vlvula (@ folga zero)
mm
10
Comprimento da vlvula
mm
102,7
Dimetro da face da vlvula
mm
29
Curso da vlvula (@ folga zero)
mm
10
Especificao da medida da altura da haste da vlvula em relao superfcie superior do cabeote do motor
mm
13,25 - 14,05
Largura do assento da vlvula de admisso
mm
Largura do assento da vlvula de escapamento
mm
graus
92
Compensao de abertura de vlvula hidrulica

Relao do balanceiro
Admisso
Durao
Temporizador
Exausto
Admisso
Exausto
ngulo de fresagem da vlvula de admisso
Menu
03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 7 de 12
Vlvulas do Motor
Un
N10YFH
graus
92
Folga das hastes nas guias das vlvulas de admisso
mm
0,038 - 0,065
Folga das hastes nas guias das vlvulas de escapamento
mm
0,055 - 0,085
rvore de Comando de Vlvulas
Un
N10YFH
Quantidade de mancais
Tipo de comando do eixo de cames
Correia dentada
Folga axial
mm
0,09 - 0,21
Empenamento mximo da rvore de comando
mm
0,04
Sistema de Lubrificao
Un
N10YFH
Tipo de bomba de leo
Bomba de engrenagens
Resfriador de leo
No
Classificao de leo recomendada (viscosidade SAE)
SAE - 5W30
Classificao
API (American Petroleum Institute) SL ou

classe superior
3,75
Entre "min" e "max
1,00
Com filtro de leo
3,50
Sem filtro de leo
3,25
Presso normal do leo
Kpa
150 (200 min) (600 rpm)
Presso de leo a 600 rpm / 100 C (mnimo)
Kpa
200
Presso do leo a 4000 rpm / 100 C (mnimo)
Kpa
380 a 520
ngulo de fresagem da vlvula de escapamento
Capacidade do crter de leo
Primeiro enchimento
Reabastecimento
Reabastecimento
Intervalo de troca do leo do motor
Menu
03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 8 de 12
Un
N10YFH
Pasta de bissulfeto de molibdnio
Ajustadores Hidrulicos
rvore de comando de vlvulas
Balancim da vlvula
Massa de vedao
Unio do mancal traseiro da rvore de

manivelas com o bloco
Massa de vedao
Unio da carcaa da rvore de comando de

vlvula com o cabeote
Massa de vedao
Unio do crter de leo com o bloco do

motor
Travante qumico
Parafusos de fixao do volante do motor
Vedadores laterais da caixa de mudanas
Vedador da bomba de leo
Vedador traseiro da rvore de manivelas
Vedador da rvore de comando de vlvula
Graxa lubrificante siliconada
Anel de vedao da bomba dgua
leo lubrificante do motor
Munhes, casquilhos da rvore de manivelas
Moentes, casquilhos das bielas
Anis e cilindros do motor
Conjunto da engrenagem da bomba de leo
mbolo da vlvula de alvio da bomba de

leo
mbolos do motor
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03/2010
F3
4 & A
NL
Classic
Z [
Grupo J - 9 de 12
Sistema de Arrefecimento do Motor
Un
N10YFH
Tipo de sistema de refrigerao
Refrigerao lquida, sistema fechado
Aditivo do sistema de arrefecimento
Aditivo para o sistema de arrefecimento de

longa durao (cor alaranjada)
Concentrao da mistura
35% a 50% de aditivo, complementando com

gua potvel
Capacidade do sistema de arrefecimento
5,80
Intervalo de troca do lquido do sistema de arrefecimento
Kpa
140 30
Tipo
Restritor de fluxo
Incio de abertura
92 2
Tipo
Centrfuga (bomba rotativa)
l/min @
min-1
100-110 @ 6000
Sistema do radiador
Fluxo cruzado
Lquido refrigerante anticongelante
At -30
Acionamento eltrico
Sem A/C
Com A/C
Simtrico
Sem A/C
mm
280
Com A/C
mm
305
Tampa do reservatrio de expanso, presso de alvio

Termostato
Bomba d'agua
Vazo
Ventilador
Tipo de acionamento
Nmero de ps
Espaamento
Dimetro
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03/2010
F3
4 & A
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Classic
Z [
Grupo J - 10 de 12
Sistema Eltrico do Motor
Un
N10YFH
Fabricante
Delphi
Tipo
Livre de manuteno
Tenso
12
Capacidade
Ah
42
Fabricante
Valeo
Tipo
Corrente trifsica
Corrente
60 (sem direo hidrulica e ar condicionado)

90 (com direo hidrulica e/ou ar condicionado)
Fabricante
Motorola
Tenso
14,55
Remy
KW
0,9
Tipo de acoplamento do acionamento do motor
Partida de acionamento pr-engatado
Componentes eltricos de alta voltagem
Fabricante
Delphi
Tipo
12 V - 2 bobinas de ignio duplas
Fabricante
NGK
Tipo
BR8ES
mm
0,8 0,1
mm/
100 200 / 1 5
200 400 / 2 2
400 640 / 4 15
640 900 / 6 20
Acima de 900 / 8 25
Sistema de alimentao eltrico e eletrnico
Bateria
Alternador
Regulador de tenso
Sistema eltrico de partida

Fabricante
Partida
Potncia
Bobina
Velas
Folga do eletrodo
Comprimento / resistncia dos cabos de velas
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Classic
Z [
Grupo J - 11 de 12
Sistema de Alimentao de Combustvel
Un
Combustvel recomendado
RON
(MON)
N10YFH
91 (82,5)
E22 (gasolina comum)
E100 (lcool hidratado)
Tipo de induo
Injeo de combustvel eletrnica
Alimentadores de combustvel
Localizao
Debaixo do assoalho sob o banco traseiro
Ventilao
Sistema de controle evaporativo c/filtro de carvo ativado
Fabricante
Bosch
Tipo
Bomba de turbina, eltrica
Localizao
No interior do tanque de combustvel
Kpa
380
Tipo
Filtro de tela e microfiltro
Localizao
Filtro de tela na bomba, microfiltro na linha de alimentao
54
Un
N10YFH
Eletrnico
Un
N10YFH
Tipo de reservatrio de gasolina
Reservatrio de gasolina com bomba eltrica e vlvula solenide
Acionamento da partida a frio
Gerenciado pelo mdulo de controle do motor (ECM)
Capacidade do reservatrio partida a frio
0,54
Reservatrio de combustvel
Bomba de combustvel
Limite de presso
Filtro de combustvel
Capacidade do reservatrio de combustvel
Sistema de Controle de Acelerao

Pedal do acelerador
Partida a Frio
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03/2010
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Classic
Z [
Grupo J - 12 de 12
Sistema de Controle de Emisses
Un
N10YFH
Delphi MT27E
Combinao de ignio e sistema de injeo de combustvel.

Avano de ignio eletrnica (EST) com sensor de oxignio aquecido e
sistema de ignio direta (DIS).
Bobina de ignio dupla em um mesmo modo (DCP) montada no compartimento do motor.
Un
N10YFH
Conversor cataltico de 3 vias com sensor de oxignio aquecido (integrado)
Fabricante
Tenneco
Quantidade e tipo
1, monoltico cermico com sensor de oxignio aquecido
Un
N10YFH
dB(A) /
rpm
87,3 / 4800
Un
N10YFH
Nvel de emisses
NLEV
Diagnose
OBD BR2
Fabricante
Sistema eltrico de ignio

Tipo
Sistema de Controle de Emisso de Poluentes

Sistema de exausto
Conversor cataltico
Rudo parado para fiscalizao

Nvel de rudo
Emisses de gases
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03/2010
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Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Embreagem e Caixa de Mudanas F17-5 MHR)

Embreagem
Grupo K - 1 de 3
Un
N10YFH
Tipo
Disco seco com plat nico de acionamento
Fabricante do disco e do plat de embreagem
Sachs
mm
180
Mola membrana tipo Belleville
Mtodo de acoplamento do revestimento
Movimento axial com amortecimento por molas
Controle da embreagem
Por cabo de ao com ajuste manual
Un
N10YFH
Fabricante
GMPT-LAAM
Caixa de mudanas
F17-5 MHR
1 marcha
4,27
2 marcha
2,35
3 marcha
1,48
4 marcha
1,05
5 marcha
0,80
marcha r
3,31
Marchas sincronizadas
Todas as marchas frente
Localizao da alavanca de mudanas
Tnel
Denominao
B0402071 - Mineral
Classificao de leo
recomendada (viscosidade SAE)
SAE 75W85 API GL4
1,6
Intervalo de troca do fluido do lubrificante da transmisso
No necessita troca
Disco de embreagem
Dimetro (externo/interno)
Plat de embreagem
Tipo
Transmisso
Relao de transmisso
Lubrificante
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03/2010
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NL
Classic
Z [

Elementos de Composio Motriz
Grupo K - 2 de 3
Un
N10YFH
Quantidade
Tipo de eixo motriz
Eixos assimtricos com juntas homocinticas
Lubrificao
Preenchido com graxa, no requer manuteno
Relao de transmisso do diferencial
4,87
Un
N10YFH
1 para 2 marcha
Km/h
18
2 para 3 marcha
Km/h
35
3 para 4 marcha
Km/h
50
4 para 5 marcha
Km/h
72
1 para 2 marcha
Km/h
15
2 para 3 marcha
Km/h
30
3 para 4 marcha
Km/h
50
4 para 5 marcha
Km/h
72
Un
N10YFH
1 marcha
Km/h
31
2 marcha
Km/h
56
3 marcha
Km/h
89
4 marcha
Km/h
126
5 marcha
Observao: Em condies normais, pista plana e sem vento, o veculo no atinge esta
velocidade.
Km/h
Velocidade de Trocas de Marcha
Frio (pressionado o pedal em de curso)
Quente (pressionado o pedal em de curso)
Velocidade Mxima por Marcha (Corte e Injeo de Combustvel)

Travante qumico (Loctite 271, torque alto)
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03/2010
F3
4 & A
165
Un
N10YFH
Parafuso de fixao da ponte conectora do garfo da 5

velocidade
NL
Classic
Z [

Grupo K - 3 de 3
Un
N10YFH
Parafuso de fixao do suporte da garra conectora da 5

velocidade
Parafuso de fixao do suporte do garfo da 5 velocidade
Graxa lubrificante, nmero 2 base de sabo de ltio
Vedador da rvore primria
Estriado da rvore primria, na regio de alojamento do

disco de embreagem
Extremidade do cabo da embreagem, junto ao pedal
Vedador da alavanca seletora
Graxa lubrificante (branco amarelado)
Guia do rolamento de embreagem
Graxa lubrificante (branco amarelado)
Buchas de alojamento da alavanca de embreagem
Graxa lubrificante base de sabo de ltio glicerinada
Eixo dos pedais da embreagem
Pino-trava da alavanca seletora com a guia de controle (junta

universal)
Montagem da alavanca seletora
Liame da guia de controle
Montagem do conjunto do suporte da alavanca de mudanas
Pino-trava da guia de controle
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Classic
Z [
Especificaes Tcnicas (Sistema de Escapamento)

Sistema de Sada de Gases
Grupo L - 1 de 1
Un
N10YFH
Escape
Tubo simples com sada nica e junta flexvel
Coletor do escapamento
nico, 1 canal
Abafador intermedirio e abafador traseiro
Un
N10YFH
Fabricante
Tenneco
Quantidade e tipo
1, monoltico cermico com sensor de oxignio aquecido
Un
N10YFH
Conversor cataltico de 3 vias com sensor de

oxignio aquecido (integrado)
Tipo
Abafador, quantidade, posio
Conversor Cataltico
Conversor cataltico
Sistema de Controle de Emisso de Poluentes

Sistema de exausto
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Classic
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Especificaes Tcnicas (Direo)
Grupo M - 1 de 1
Direo
Un
Caixa de direo
Tipo
Dimetro do volante
Coluna de direo
Direo Mecnica
Pinho e cremalheira
mm
380
Sem-fim telescpico
Un
Caixa de direo
Fabricante
Saginaw Steering Gear Division
9,80
10,35
22,6 : 1
graus
32 35 / 40 25
Nmero de voltas (batente a batente)
4,10
Capacidade do sistema de direo mecnica
2,0
Dimetro de giro
Vo livre de giro parede a parede
Externo dianteiro
Reduo total do sistema de direo

ngulo de direo
Roda convergente/divergente
Direo Hidrulica
Un
Caixa de direo
Fabricante
DHB
9,95
10,50
16 : 1
graus
31 20 / 38 20
Nmero de voltas (batente a batente)
2,75
Fluido da direo hidrulica recomendado
leo Dexron II ACDelco
Capacidade do sistema de direo hidrulica
0,95
Intervalo de troca do fluido da direo hidrulica
No necessita troca
Dimetro de giro
Vo livre de giro parede a parede
Externo dianteiro
Reduo total do sistema de direo

ngulo de direo
Roda convergente/divergente
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Especificaes Tcnicas (Equipamentos Eltricos)

Sistema de Alimentao Eltrico e Eletrnico
Grupo N - 1 de 2
Un
N10YFH
Fabricante
Delphi
Tipo
Livre de manuteno
Tenso
12
Capacidade
Ah
42
Bateria
Sistema de Iluminao
Un
Acendedor de cigarros
VW
1,2
Cinzeiro do painel dianteiro
VW
1,2
Leitura (traseira)
VW
10
Farol alto
VW
60
Farol baixo
VW
55
Freio / lanterna (traseira) - freio/posio (inclui estacionamento)
VW
21 / 5
Luz auxiliar de freio (brake light)
VW
2.3 (x 4)
Lanterna (dianteira) (posio)
VW
Licena
VW
Marcha a r
VW
16
Sinalizadoras de direo dianteira
VW
21
Sinalizadoras de direo traseira
VW
21
Sinalizadoras lateral de direo dianteira
VW
Comandos de aquecimento, ventilao e refrigerao
VW
1,2
Iluminao do hodmetro
VW
1,5
Iluminao dos instrumentos
VW
3 x 1,5
Indicadora da carga de bateria
LED
Indicadora de farol alto
LED
Menu
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Classic
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Especificaes Tcnicas (Equipamentos Eltricos)

Sistema de Iluminao
Grupo N - 2 de 2
Un
Indicadora do sistema de falha do freio e de freio de estacionamento aplicado (brake

system)
LED
Indicadora de manuteno do motor / MIL
LED
Indicadora de presso do leo do motor
LED
Indicadora de reserva de combustvel
LED
Indicadora dos sinalizadores de direo
LED
VW
1,2
Indicadora de informao tripla - TID (quando disponvel)
Menu
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NL
Classic
Z [

Classic - Especificacoes Tecnicas PDF

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Especificaes Tcnicas (Carroaria)

Largura incluindo os dois espelhos

Altura em ordem de marcha

Altura em ordem de embarque

Menor distncia ao solo (Veculo carregado)

109 (Protetor de crter)

107 (Protetor de crter)

Menor distncia ao solo (Veculo sem Carga)

137 (Protetor de crter)

135 (Protetor de crter)

Distncia entre eixos

ngulo de ataque (Veculo carregado)

ngulo de sada (Veculo carregado)

ngulo de rampa (Veculo carregado)

Espao dianteiro para a cabea

Espao traseiro para a cabea

Espao dianteiro para os ombros

Espao traseiro para os ombros

Espao dianteiro para as pernas

Espao traseiro para as pernas

Folga para o joelho

Calcanhar at o ponto - H traseiro

Especificaes Tcnicas (Carroaria)

Capacidade Volumtrica do Compartimento Traseiro

Capacidade de Trao e Reboque

Reboque sem freios

Reboque com freios

Peso mximo permitido no engate

Peso em ordem de embarque dianteiro

Peso em ordem de embarque traseiro

Peso em ordem de embarque total

Peso em ordem de marcha dianteiro

Peso em ordem de marcha traseiro

Peso em ordem de marcha total

Peso mximo total permitido

Especificaes Tcnicas (Carroaria)

Peso bruto total combinado (Reboque sem freio)

Peso bruto total combinado (Reboque com freio)

Peso mximo permitido no eixo dianteiro

Peso mximo permitido no eixo traseiro

Peso de carga lquida

Vedadores, Lubrificantes e Travantes Qumicos

Graxa para alta presso

Juntas esfricas dos amortecedores

rea frontal efetiva

Proviso para utilizao do macaco

2 localizadores na base dos painis da

Especificaes Tcnicas (Carroaria)

Nmero de identificao do veculo (localizao)

Na coluna da porta dianteira direita, no

No assoalho, do lado direito do banco

Para-brisa, vidro traseiro e vidros laterais

Na parte dianteira, no flange do bloco do

Especificaes Tcnicas (Equipamentos da Carroaria, Vidros e Bancos)

Aditivo para limpeza de para-brisa (Optikleen)

Capacidade do reservatrio do limpador do para-brisa

Graxa n 2 base de sabo de ltio

Alojamento do cilindro da fechadura

Alojamento do cilindro da fechadura

Vedadores, Lubrificantes e Travantes Qumicos

Especificaes Tcnicas (Aquecimento, Ventilao e Condicionador de Ar)

Aquecimento do ar natural combinado com ventilao forada, distribuidor