O discurso do legislador de trnsito:

uma anlise semitica da linguagem no-verbal

normativa

Eduardo Carlos Bianca Bittar

Eduardo Carlos Bianca Bittar Doutor pelo

Departamento de Filosofia e Teoria Geral do
Direito da Faculdade de Direito da Universidade
de So Paulo e Professor de Filosofia do Direito,
Introduo ao Estudo do Direito e Metodologia
da Pesquisa Jurdica.
Braslia a. 37 n. 145 jan./mar. 2000

A sinalizao viria, alm de ser uma

das manifestaes semitico-jurdicas
mais ricas, uma demonstrao clara e
concreta da pluralidade de linguagens1 no
interior das formaes de sentido normativas. Se o pluralismo de linguagens que
impera no seio da juridicidade, conjunto de
prticas jurdico-textuais verbais e noverbais, de todo pertinente que a anlise
se detenha na demonstrao do funcionamento de algumas delas, entre as quais se
alista a linguagem rodoviria. Nesse plano,
no s os acontecimentos-de-linguagem
rodovirios so de grande importncia na
anlise, mas tambm o prprio texto
normativo que os coloca em cena2. Tratase aqui, sobretudo, de demonstrar como a
linguagem normativa se vale dos diversos
recursos de linguagem (verbal, noverbal) para prescrever, o que ser feito
com um certo assento para a semitica da
imagem.
A Semitica Jurdica3, em seu empreendimento, avoca, necessariamente, a
localizao de sistemas prescritivos que
veiculem mensagens de vinculao noadstritas noo de lngua propriamente
dita. A lngua , de fato, o centro de
disperso de informaes e de comandos
jurdicos, e exatamente por esse motivo
que a abordagem lingstica majoritria
no estudo da juridicidade; esta se vale,
majoritariamente, da comunicao lingstica, o que no obstrui a operao de
157

localizao de elementos no-lingsticos

que a componham4 .
Os discursos prescritivos rodovirios,
h que se dizer, so os que mais apelo
fazem a uma semitica visual, de modo
que a linguagem jurdica se amplia da
simples enunciao verbal para a enunciao de outras semiticas, as chamadas
no-verbais5. So esses signos, ou conglomerados sgnicos, que formam um discurso
virio, pois se dispem de forma tal, e com
regras prprias, que a significao do que
est prescrito em normas genricas verbais
(Cdigo de Trnsito Brasileiro) ocorre na
base de um cdigo especfico e complexo.
Trata-se de um poder-fazer-dever que se
estabelece na base da semitica visual
(acontecimentos-de-linguagem-viria ), por
meio de um poder-fazer-dever inscrito na
base da semitica verbal (Cdigo de
Trnsito Brasileiro).
Para os fins da presente anlise, ter-se-
em conta que os elementos que representam as prescries de trnsito so sinalizaes de carter normativo6 , substitutivas do discurso prescricional verbal
enunciado pelas estruturas de uso corrente
nos meios jurdicos, que so as estruturas
lgico-formais, e que se valem de cdigos
especficos para a formao do significado
jurdico. O subsistema jurdico-normativo
de prescries virias , sobretudo, a
linguagem no-verbal explorada pela
legislao e empregada na comunicao
de mensagens e comandos normativos
relativos circulao viria. Essa linguagem no-verbal de regulamentao viria
se desdobra em: linhas e escritos traados
no solo asfltico, alm de outros materiais
de reduo de velocidade; placas diretivas, indicativas, descritivas e proibitivas,
com escritos, sinais ou composio de
sinais; semforos e outros recursos de
iluminao e disposio de coisas; sinais
sonoros 7; gestos, etc., tudo tendo-se em
vista uma comunicao visual fcil,
rpida e instrumental para a significao
no trnsito de veculos e pessoas 8 . A
158

elocuo, nesse campo, portanto, obedece

s necessidades prticas de comunicao,
e, nesse sentido, a imagem produz mais
efeito que o prprio verbo.
Mais que isso, trata-se de um sistema
de significaes prescritivas e orientativas
de cunho obrigatrio, pois a sinalizao
funciona como condio sine qua non para
o trfego, e isso de acordo com a prpria
previso jurdica, de modo que no pode
haver circulao viria sem sinalizao,
sob pena de se colocar em risco a segurana
e a vida dos usurios do sistema virio.
Esse carter de obrigatoriedade torna a
temtica semitica praticamente um
mister, pois a informao aqui possui
presena necessria9. Outra peculiaridade
que marca esse campo de pesquisa que,
uma vez presente a sinalizao adequada,
deve-se perceber que a leitura da mesma
pelo usurio insofismavelmente obrigatria, no se podendo alegar como defesa
em seu favor o desconhecimento das
regras que presidem a circulao viria.
A informao aqui, portanto, tem uma
funo marcadamente importante: obrigatria para o legislador (produo/
codificao) e igualmente obrigatria
para o usurio (leitura/decodificao).
Se o dizer do legislador nesse campo
pesa como obrigao, por sua vez, a nosinalizao (no-poder-fazer-dever), a
omisso legislativa , por vezes, representativa do no-dever de obedincia, por falta
de informao. Mas, tambm, a nosinalizao no pode significar para o
usurio arbtrio completo, pois algumas
regras so inscritas para recobrir inclusive
a hiptese de carncia de sinalizao10. De
modo geral, pode-se dizer que o sistema
de aplicao de penalidades com relao
questo da presena/ausncia de sinalizao funciona nos seguintes termos:
a) sinalizado (poder-fazer-dever) situao
regrada obedincia ausncia de penalidade; b) sinalizado (poder-fazer-dever)
situao regrada desobedincia aplicao de penalidade; c) no-sinalizado (noRevista de Informao Legislativa

poder-fazer-dever) situao no-regrada

obedincia ausncia de penalidade;
d) no-sinalizado (no-poder-fazer-dever)
situao no-regrada desobedincia
ausncia de penalidade.
Os contornos do sistema sgnico virio
so dados pelo legislador. De fato, a
conveno que d origem s sinalizaes
e outros recursos desse tipo no de
carter social, mas, sim, normativa (que
se impe sociedade), uma vez que a
sinalizao um instrumento de comunicao e orientao do trnsito, mas,
tambm, um instrumento de controle e
regulamentao que requer uma autoridade normativa para a instituio de
parmetros legais de uma semntica desse
conjunto sgnico-sistemtico que prescreve condutas na circulao viria. E o mais
curioso de notar que o discurso das
linguagens no-verbais (placas, semforos, indicadores, sinais, rudos sonoros) instalado por um discurso de
linguagem verbal, que vem expresso no
texto da Lei que regulamenta o comportamento virio e delimita o poder de
atuao das autoridades nesses lindes.
Linhas e cores (dicionrio), fundamentalmente, so os elementos dessa linguagem, ao passo que sua gramtica se d
com a disposio normativa sintaticamente ordenada desses elementos (sinal de
proibido + sinal de estacionar + regulamento de horrios = proibido estacionar
nos horrios). Mas essa arquitetnica do
legislador no construda ex nihilo, pois
ele tambm se vale das categorias da
linguagem no-verbal e sua possibilidade
de significar (o que no feito sem um
apelo aos cnones j estabelecidos pela
linguagem natural, em que, por exemplo,
a cor vermelha possui uma entonao
semntica tal que, se utilizada no processo
de significao, possa chamar a ateno,
indicar perigo, advertir)11 para estabelecer um grupo de signos arbitrrios e
convencionais12 .
A signicidade viria, em relao ao
universo das linguagens estudado pela
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Semitica Jurdica, deve ser tomada por

um subsistema de linguagem. Porm, por
sua vez, se apreendida como uma linguagem independente e sublinhada em sua
relao interna com os diversos tipos de
signos que a constituem, ser ento um
sistema 13 dotado de outros subsistemas
virios, quais sejam, o das placas virias
(baseado num complexo denominado
inter-semitico de elementos), o dos sinais
de trnsito (baseado na diferenciao de
cores), o da autoridade de trnsito (baseado
na gesticulao padronizada e na emisso
de sinais sonoros identificveis), o das
linhas e demais signos inscritos na prpria
pista de rodagem. Esses so os grandes
traos da significao nesse plano de
estudos. As noes de sistema e subsistema
aqui ganham relevncia, pois o primeiro
designa a ordem total dos recursos prescritivos existentes para a regulamentao
da circulao viria, enquanto o segundo
designa apenas uma faco de signos
destacados para compor uma significncia viria.
Tendo-se uma autoridade legislativa
por fonte normativa, e sistemas de linguagem a dispor, tambm se tem por fito
alcanar um processo significativo sem
rudos semnticos ou, ainda, com poucos
rudos semnticos, tendo-se em vista que
o sentido institucionalizado (sistema
virio oficial). A interpretao, dentro
desse sistema, restrita e oferece pouca
margem de opes aos trafegantes, uma
vez que sua semntica artificial e
previamente constituda, assim como
sujeita ao princpio da no-ambigidade.
Cada significante14 tem um correspondente
semntico preciso, tendo, portanto, uma
significncia restrita de si e por si, sem
esboar qualquer necessidade de uma
complementao criativa da mensagem
sgnica por parte do intrprete. O transplante da informao contida no significante esfera da significncia faz-se
dentro dos moldes de um prvio aprendizado, e, nesses limites, a pragmtica se
159

reduz a uma mera interveno do sujeitointrprete na captao da mensagem prescritiva. Mais que isso, a enunciao do
texto feita taquigraficamente, o que
representa um desestmulo formao de
rudos. A ambivalncia est proscrita do
sistema virio oficial. Nesse sentido, podese dizer que, no obstante semioticamente
complexos, os signos virios contm
mensagens definidas e interpretveis nos
termos da legislao viria. Os desacordos
de sentido na interpretao dos textos
virios esto sempre sujeitos ao sancionamento pela autoridade competente15 .
A eliminao da ambigidade das
mensagens virias se deve ao fato de que
a semitica releva como sendo uma
pragmtica relacional aplicada utilizao dos sistemas de signos de trnsito.
D-se que as fontes normativas, que
compem uma pragmtica da emisso de
normas e mensagens virias, so determinadas: o legislador, como fonte central
dos princpios, regras e diretrizes aplicveis como elementos constitutivos da
sinttica e da semntica dos signos que coexistem ordenadamente, uma vez dada a
regra estabelecida convencionalmente; a
autoridade de trnsito , que tem poderes
para revogar circunstancialmente prescries normativas contidas em placas, e
demais signos virios, revogao essa que
ocorre situacionalmente, valendo-se dos
subsistemas dos gestos, dos sinais sonoros
e dos demais recursos de significncia no
trnsito e na circulao viria, sendo essa
uma temporria fonte de prescries e
orientaes sobre aquela estabelecida
pelas placas e pelos signos permanentes 16.
A legislao viria, que prescreve a
conduta dos condutores por meio de
signos, entre outros recursos, enquanto
legislao, obriga, mas no s, pois limita,
probe , restringe, adverte , alerta , indica ,
orienta. O composto sgnico resultante das
prescries virias juridicamente est
disposto para que consentida seja a circulao regulamentada e ordenada dos
160

veculos automotores 17 pelas vias pblicas.

Semioticamente, no obstante a existncia
de uma teleologia jurdica da legislao
viria, a teleologia sistmica aquela de
formar um conjunto internacionalmente
homogneo e reconhecvel, e, portanto,
dotado da caracterstica do convencionalismo; com isso, a locomoo se unifica
para que a comunicao e a circulao de
estrangeiros (em geral no-participantes
da comunidade lingstica) se faa ainda
mais facilmente estabelecida sobre a base
da decodificabilidade internacional dos
chamados, pela semitica italiana, segni
stradali. O uso recorrente de smbolos de
acesso comum um dos recursos que
permite essa abstrao das peculiaridades
semiticas de cada comunidade.
Entre os subsistemas constitutivos da
totalidade denominada signicidade viria,
reconhece-se a importncia da regulamentao por meio de placas18, subsistema
esse que tem como caracterstica fundamental sua heterogeneidade, uma vez
que congrega elementos os mais diversos
para a composio daquilo que se pode
chamar de um retculo semitico. Toda e
qualquer placa de sinalizao viria se
baseia na pluridimensionalidade dos
meios de comunicao visual para atingir
seus fins de regulamentao, valendo-se
da utilizao dos signos verbais escritos,
assim como de compostos de colorao,
formas geomtricas, pigmentao da
matria sobre a qual se inscrevem graficamente os significantes desejados. H
relaes intersemiticas marcadas pelos
traos da complementaridade e da interseco dos setores da signicidade visual.
Tendo esse repertrio de signos como
ponto de partida, as prescries se potencializam a partir do momento em que
ganham publicidade e formas sintaticamente concebidas para a transmisso de
mensagens discursivas sem que seja mister
recorrer ao discurso para que se transmitam informaes, ou se indique um
sentido, ou se proba uma ao, ou se
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regulamente uma situao. H sempre

aqui presente a idia de que elementos
substitutivos signicidade verbal sejam
utilizados desde que normatizados, conceitualmente definidos e identificados em
sua funo19.
Elementos de um repertrio podem-se
organizar de forma a comporem unidades
de significncia prprias, diante das quais
se obtm respostas mais ou menos previsveis para estmulos visuais prescritos em
generalidade significativa. Assim que,
como premissa de todo sistema, partindose do postulado de que todo sistema de
sinalizao viria se baseia sobre o princpio do convencionalismo, mister se faz
estejam as unidades de significncia
previamente determinadas pela carga
semntica que delas se deve destacar.
Para uma linguagem inscrita nesses
termos, em que imperam as decises do
legislador, destaca-se sobretudo a institucionalizao da sinttica e da semntica
de cada qual das possveis linguagens
utilizadas, de modo que cada espcie
possuir uma sinttica especfica e uma
semntica tambm especfica. Assim para
a linguagem das placas de regulamentao20 ou de advertncia21, para a linguagem sonora 22 e para as demais no mesmo
sentido.
Um composto formado pela justaposio de todos os recursos sintticos e
semnticos resulta numa conjuno capaz
de veicular imagens discursivas capazes
de orientar o trfego virio. Os elementos
de que se vale o legislador, cores, formas e
linhas, dispostos de uma certa maneira
(sinttica dos elementos), trazem como
resultante um conjunto semitico, de
maneira que dele emerge a significao
(semntica).
O que refora ainda mais essa idia
que os elementos no s se dispem entre
si, mas, sobretudo, o que em muito influencia a formao da significao para
a sinalizao viria, dependem: da localizao da sinalizao; das dimenses da
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sinalizao; da funcionalidade; do sistema

alfanumrico; do contexto situacional da
sinalizao23, entre outras variantes que
comparecem em conjunto para dar sustentao significao dentro desse
universo de discurso normativo. De fato,
so muitos os recursos visuais, situacionais
e contextuais explorados para a significncia almejada pelo legislador de trnsito24.
O problema central, a partir do que se
disse, questionar de quais unidades
disporia o legislador de trfego ao compor
uma significncia a partir da unio sinttica, lgica e contextual desses elementos.
A partir da tripartio peirceana dos
signos em cones, smbolos e ndices,
possvel concluir, por exemplo, que as
placas so smbolos 25 ; so smbolos n a
medida em que se estabelecem sobre a
arbitrariedade das relaes entre significante e significado, pois um sujeito interventor as instituiu como dotadas de uma
semntica prpria, vlida apenas dentro
de uma determinada conjuntura externa
ao sistema relao essa que coloca o
sistema em relao com a realidade
exterior para a qual se destina , nos termos
organizacionais internos desse sistema
e aqui se fala em uma sinttica do sistema.
As placas, por exemplo, so compostos
sintticos de signos, com significncia
atribuda, imputada (imputed), e, por isso,
so consideradas smbolos, no sentido
peirceano do termo, ou seja, signos dotados
de uma carga maior de arbitrariedade,
dado o fato de serem a resultante de um
complexo de decises que estabelecem e
prefixam a semntica cabvel a cada elemento integrante da placa de sinalizao.
Porm, se a resultante do processo de
amalgamao de vrios signos, que a
placa, pode ser identificada como um
smbolo peirceano, os signos (elementos do
sistema) de que se vale o sistema de
smbolos virios no so necessariamente
ou, exclusivamente, smbolos, mas tambm
ndices e cones , o que sempre ou quase
sempre integra um contexto maior de
161

significncia em que se encontram vrios

tipos de signos amalgamados para a
formao de um composto de comunicao e prescrio viria a ser decodificado pelos receptores destas26 .
A complexidade sgnica de carter
prescritivo aqui apreendida como realidade heterognea, de denso contedo
significacional, para o qual correspondem
signos de diversa natureza, quais sejam
aqueles icnicos, aqueles indiciais e aqueles
simblicos, de acordo com a abordagem
semitica peirceana. Pode uma placa
(norma sinalizada numa semitica visual)
conter elementos e recursos de vrios
sistemas sgnicos interpenetrados, a
saber, signos lingsticos que, combinados
com outros icnicos e indiciais, possam
apresentar uma proibio em determinadas circunstncias 27 , em determinados horrios... A utilizao de um
sistema sgnico dessa forma enunciado
um recurso para a supresso do discurso
verbal e que funciona em sua substituio
de forma mais eficaz, mais prpria e mais
clere, de acordo com as necessidades de
praticidade comunicacional na circulao
dos veculos. Esse amlgama sgnico,
portanto, possvel desde que um repertrio se disponha na base sinttica e que
esta se valha dos elementos do repertrio
para formar uma significao prpria e
previamente determinada. A resultante
a formao do discurso normativo significativo como resultante da justaposio,
como se v a seguir: placa redonda + orla
vermelha + cone de sinal sonoro + barra
lateral de proibio justaposta sobre o
cone sonoro + cone de hospital =
proibido buzinar ou acionar sinal sonoro em
regio hospitalar. Esse discurso situado em
seu contexto permite ao usurio do sistema
virio perceber que nas imediaes se
encontra um ambiente hospitalar, e da
decorre a interdio de buzinar e produzir
rudos excessivos ou desnecessrios.
Por que se pode falar de um discurso
acoplado em cada placa de trnsito?
162

Porque por meio de uma sinttica organizacional de cores, formas e recursos

outros, como a dimenso, a altura, os caracteres grficos a serem adotados, o material
sobre o qual estes se inscrevem, entre
outros, que se pode alcanar determinada
semntica regulamentadora de situaes
de trfego. Mas, ao mesmo tempo, devese dizer, o transporte inter-semitico e
interpretativo uma atividade dependente
da atuao dos sujeitos-usurios que do
sistema se valem. As placas de sinalizao, enquanto verdadeiros textos,
dependem de relaes pragmticas para
que formadas estejam as relaes com o
interpretante significacional.
A sinalizao pode ser tomada como
um verdadeiro plano explicativo da realidade viria a ser utilizada pelo sujeito que
por ela se locomove; se destacada for a
idia de linearidade entre as placas, as
riscas, os sinais que se encontram
durante um percurso virio qualquer,
alcana-se mesmo a noo de discurso
virio, ou seja, conjunto de prescries,
indicaes, proibies que possibilitam a
formao de um todo unitrio descritivo
de um percurso, uma vez tomada a seqncia natural com a qual se distribuem
os acontecimentos-de-linguagem-viria. Ou
melhor, pode-se dizer que o acompanhamento completo da signalisation routire
consente ao receptor a decodificao de
elementos bastantes para formar um
composto semntico anlogo ao discurso
descritivo do percurso de uma via pblica
sinalizada28 .
Feita essa investigao sobre a sinalizao viria, dados os traos institucionais
indispensveis, analisados os seus principais contornos e formas de apresentao
por diversos sistemas de linguagem,
mister passar-se para um outro campo de
estudo igualmente rico nesse contexto, ou
seja, o da significao no-oficial n a s
relaes virias, ou seja, aquela construda
entre os usurios, em oposio a esta que
at o momento se explorou, que apenas
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pe em questo o usurio com relao

sinalizao oficial. Nesta parte que segue,
estar-se- exatamente a explorar a dinmica de interao dos usurios nas diversas situaes possveis no uso do sistema.
A faceta receptiva da pragmtica
normativa da circulao constituda
pelo sujeito ao qual se dirigem as mensagens sgnicas, ou seja, todo aquele que se
vale dos meios de transporte virio. Mas,
h que se advertir desde j que no se
encontra aqui restrita a visualizao pragmtica, pois, mais do que simplesmente o
condutor de veculos, o sujeito receptor da
comunicao viria prescricional tambm
todo aquele que se encontrar no meio de
transporte virio que no esteja na posio de condutor. De fato, pois, a mensagem
Reduzir a velocidade em caso de neblina tem
como sujeito receptor o condutor do
veculo automotor; porm, esta outra
mensagem obrigatrio o uso de cinto de
segurana nas estradas atinge no s quele
sujeito, como tambm a todos aqueles que
se utilizam do mesmo veculo sem se
encontrar na posio de condutor.
De qualquer forma, o que se quer dizer
que, no obstante existir o universo de
sentido formado pelas regulamentaes
oficiais, salvaguardada est a esfera de
significao que se produz entre os sujeitos,
ou seja, esfera em que prevalece a livre
disposio entre as partes que circulam,
pois, todo um complexo de outros recursos
de comunicao existentes entre os motoristas e condutores (sinalizao do automvel, sinal de brao, buzina...) consente
o estabelecimento de relaes sgnicas,
tendo essa origem entre os prprios
usurios que se articulam na circulao
viria. Aqui, a fonte emissora das mensagens e comunicaes nas relaes virias
so as prprias partes que circulam, os
usurios do sistema virio e suas codificaes e subcodificaes 29 .
O universo da signicidade viria prescritiva, ou seja, aquele que tem como fonte
normativa a autoridade, recobre um
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campo de significao para o qual a

disposio dos particulares no possvel;
em havendo regulamentao, no h
possibilidade de se negar a regra normativa
sem que se incorra em uma conduta constitutiva de um desvalor. Porm, se o que
permitido se pode definir negativamente
a partir daquilo que no est proibido
reproduzindo-se aqui o clebre postulado
de que aquilo que no proibido permitido , pode-se admitir a comunicao
entre os particulares como resultante de
uma esfera de disposio comunicativa
que consente a adequao no-normatizada entre os sujeitos que circulam pelas
vias pblicas utilizando-se da signicidade
para a transmisso de mensagens de
trnsito30 .
Assim, alm dessa comunicao institucional do sistema com o usurio, os
usurios entre si tambm se comunicam
intensamente, estabelecendo-se complexas
cadeias de comunicao, nas quais tambm impera a diversidade de recursos,
canais e semiticas (gestual, luminosa,
sonora, verbal). Para indicar curva
esquerda, utiliza-se o usurio de setas
luminosas piscantes que indicam sua
inteno de deslocamento31. Para indicar
parada do veculo, a disposio de lmpadas traseiras acesas chama a ateno
para a diminuio da velocidade do
veculo dianteiro. E, por meio desse
sistema simples, podem-se superar inmeras situaes em que se imagine inserido
o usurio do sistema virio.
Porm, mais que isso, ainda, por vezes,
a simples presena do usurio, e de seu
veculo, significativa e forma, para
aquele que a percebe, uma cadeia de significados, que por sua vez motiva atitudes,
comportamentos, define estratgias,
enfim, influencia no agir. Num primeiro
exemplo, pense-se, ento, num usurio que
escute a presena de outro veculo que se
aproxima em alta velocidade, pelo rudo
provocado pelo motor; a simples aproximao deste outro veculo j bastante
para que, a partir dessa percepo, o
163

usurio tome uma deciso, por vezes,

absolutamente diversa daquela que estaria
a tomar se estivesse s na pista de rodagem ou acompanhado por veculos em
marcha lenta. Num segundo exemplo,
pense-se que, para locais de intensa
passagem e circulao de veculos, marcar
presena na pista no simplesmete estar
trafegando, tambm enfatizar sua
presena, acendendo os faris, mesmo
durante o dia (a priori utilizveis apenas
em perodo noturno, pela carncia de
iluminao)32, ou, ainda, mesmo chamando
a ateno por leves toques de buzina (sinal
sonoro). Em ambas as situaes assinaladas, est-se, at por segurana, a marcar
sua presena de mquina ambulante, em
meio a outras, mediante recursos vrios
existentes no prprio veculo.
Essa questo da semitica da presena
significativa do outro de suma importncia na comunicao, na circulao e
nas relaes virias. Aquele veculo que
ali est (parado ou em movimento) , por
si mesmo, fonte de informao viva,
tilitante; sua s existncia e presena i n
locu estmulo bastante para um outro
usurio basear-se nessa presena para
tomar uma atitude ou uma postura no
trfego. O ser do veculo mais que sua
significao ordinria transmite (veculo
de passageiros, dotado de quatro rodas,
tipo tal, cor tal, cujo proprietrio), mas
um algo motivante de uma significao
de trnsito, de circulao, o que tudo se
relaciona com a questo da comunicao
viria, uma das possveis aplicaes da
Semitica Jurdica no mister de perscrutao do discurso normativo33 .
E da teia dessas interelaes do tipo
presena/ausncia que se forma uma
grande cadeia de comunicao, que, por
sua vez, gera novos comportamentos
virios e novas atitudes legislativas sobre
o trfego, urbano ou no. Estude-se o caso
do trnsito. Chama-se trnsito a um
volumoso nmero de veculos trafegando
pela(s) via(s) e diz-se que tal via est com
trnsito, de modo a gerar expectativas de
164

conduta sobre os efeitos daquela macropresena viria. Um nmero considervel

de veculos na(s) via(s), portanto, comunica trnsito, pela sua simples presena,
e isso comunica, por sua vez, intrafegabilidade, demora, atraso no compromisso, perda do emprego, significados e
variantes de sentido que podem influir no
decisionismo personalssimo de cada
usurio do sistema virio, como, por
exemplo, deixarei de almoar, aumentarei a velocidade, ultrapassarei ainda
que o semforo esteja vermelho, desviarei pelo atalho, remarcarei o compromisso, etc. A cadeia de significao se estabeleceu de forma a determinar comportamentos, e tudo em funo da diferena
entre ausncia/presena. Onde ausncia
e presena se equilibram, a circulao de
veculos normal, onde se desequilibram
(para mais ou para menos), a circulao
pode ser boa ou ruim. No se omita, no
entanto, que, da mesma forma que tudo
isso significativo para o usurio, e pode
induzi-lo a comportamentos novos diante
de situaes novas, tambm o legislador
resolve adotar medidas de conteno,
proibindo circulao em reas, horrios e
dias determinados normativamente. Onde
mora o chamado referente, pode-se dizer,
mora a semiose.
Dessa forma, percebe-se que a comunicao nesse plano, alm de obedecer
complexidade do intercruzamento de
inmeros cdigos semiticos (1), tambm
vive, nessa dimenso, a ambigidade
comum a todo cdigo de comunicao (2),
assim como aqui a comunicao se desprende da idia de inteno de comunicao
(3). Seqencialmente se estudaro essas
trs afirmaes.
A interpretao da comunicao entre
usurios muito mais fluida, pela carncia
de um sistema organizado, rgido e
oficial, que aquela que ocorre nas relaes
usurio/sinais oficiais. Assim, por vezes,
deve o usurio, para estacionar seu veculo
repentinamente junto ao meio-fio, no
somente indicar com setas direita ou
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esquerda sua inteno de estacionar, pois

as setas podem indicar inteno de virar
num cruzamento ou rua prxima, mas
tambm, e juntamente com aquele cdigo,
estabelecer uma comunicao gestual,
com movimentos de mo que favoream
o entendimento da inteno do usurio se
dirigir para o local vago para estacionar
seu veculo. O contexto, percebido pelos
demais condutores envolvidos na situao,
favorecer a re-orientao da conduta e a
tomada de novas atitudes (1).
Buzinar um modo de chamar a
ateno do outro usurio, mas, por vezes,
e fora do cdigo oficial34, buzinar repreender o outro usurio (toque sonoro
ruidoso, marcante, contnuo e forte),
cumprimentar um amigo (toque alto e
alegre), avisar o porteiro para abrir a
garagem do prdio (combinao de uma
seqncia de sons), agradecer um favor
prestado por outro (toque leve, suave e
rpido), marcar passagem ou ultrapassagem em rea urbana(toque nico).
Nesse caso, o uso no-oficial bem mais
largo que o oficial. Por isso, dentro desse
sistema de comunicao, para marcar a
semntica de um sinal sonoro do tipo
buzina, necessrio saber que dela s se
pode utilizar em ocasies prescritas (
proibido utilizar-se futilmente da buzina,
proibido utilizar-se da buzina diante de
hospitais), para finalidades mais especficas que aquelas regularmente utilizadas pelos usurios e que um toque leve
serve mais para indicao de algo, mas um
toque contnuo, forte e nervoso uma
repreenso por determinada atitude A
sinttica dos sons fornece subsdios suficientes para o delineamento das sutilezas
de sentido possveis (2).
Independentemente do que se pense ou
se deseje ao se utilizar de uma das possveis semiticas na circulao rodoviria,
a comunicao se estabelece com parmetros inimaginveis de significao; por
vezes, deseja-se agradecer a um usurio
um favor recebido por meio do sinal
luminoso, mas outro usurio desligado
Braslia a. 37 n. 145 jan./mar. 2000

daquela situao particular, em seu

espelho retrovisor, recebe o sinal luminoso
e o compreende como uma repreenso ao
seu modo de dirigir, o que retribui com
uma ultrapassagem brusca diante daquele
primeiro. No caso, a inteno de significar
por meio da utilizao de sinal luminoso,
realizado o ato-de-linguagem, desprendese da inteno do locutor e passa a significar
os possveis sentidos contextuais admitidos por uma comunidade de utentes do
sistema virio (3).
curioso, portanto, notar a densidade
semitica no plano da significao viria.
Alm de um sistema de regras oficiais
(regulamentar), inteiramente disposto
para o controle das situaes de comunicao entre usurios, existe um outro
sistema paralelo, to eficaz e necessrio
quanto, que se pode chamar inoficial (noregulamentar), praticado pelos usurios
em situaes plrimas de comunicao
sobre as rodovias, ruas, estradas, boulevards,
etc. Portanto, a par o institudo, tudo
funciona no somente em funo desse
nico sistema de comunicao, mas pela
interao do oficial (regulamentar) com o
inoficial (no-regulamentar), a exemplo do
que ocorre em outras situaes de comunicao que envolvam normas (conflitos
de terra, comunicao no-institucional
das partes entre si no processo, direito das
favelas , todas com cdigos de poder
especficos)35. Delinear essas outras dimenses inexploradas ocorrentes sob as vigas
do sistema jurdico implantado (oficial)
vislumbrar de mais prximo o que realmente a prtica jurdica. E essa apenas
uma das vertentes de que se pode valer o
semioticista para faz-lo.

Notas
1
Procedendo-se a um inventrio dos inumerveis
sistemas sgnicos existentes, entre os quais se encontra a
linguagem verbal (lngua), tomando-se o termo linguagem como significando o sistema genrico, a lngua s
pode ser entendida como sendo apenas um dos subsistemas do agrupamento maior chamado linguagem. Em sede

165

de lingstica, o signo verbal o ncleo estrutural do subsistema que se funda na dicotomia fontica monemafonema para explicar a sucesso seqencial e temporal na
elocuo do discurso falado. A lngua, no s para
Saussure, mas tambm para outros tericos da lingstica,
centraliza os questionamentos semiticos e, sem embargo,
esparge seus conceitos formais para outros setores
semiolgicos de pesquisa, reduzindo-se, com isso, o
fenmeno semitico ao mbito de aplicao conceitual
dos domnios da lingstica. A esse respeito, leia-se a
crtica de Georges Mounin (Introduction la smiologie,
1986, p. 17), que ressalta o carter marginal que algumas
vezes toma a semitica a partir de uma viso lingustica
centralizadora; veja-se: Traditionellement, les ouvrages de
linguistique gnrale accordent une place aux moyens permettant
de communiquer sans recourir au langage articul. Mais cette
place reste extrmement rduite: il sagit gnralement de
quelques pages, lies presque toujours lhistoire de lcriture
plutt qu celle du langage, o se trouvent dcrites les critures
pictographiques et les critures idographiques, illustrs par
quelques exemples bien connus, hiroglyphes, caractres chinois
(...). Ainda quanto ao tratamento da diferenciao
linguagem-lngua, Hjelmslev se refere linguagem de
signos lingsticos como sendo alngua-lingstica (p. 33),
e a seu estudo estrutural chama glossemtica , derivando
esse termo de (Ensaios lingsticos, 1991, p. 42).
2
O que, no presente caso, ser feito ilustrativamente
por meio da Lei n 9.503, de 23-9-1997, o Cdigo de
Trnsito Brasileiro, do qual se poder destacar uma
anliseconcreta muito interessante para efeitos do estudo
do pluralismo de linguagens no seio da juridicidade. O
destaque se faz para o Anexo II dessa mesma lei, em que
se encontram descritos os meios legais de expresso do
significado jurdico por meio da sinalizao. curioso
acompanhar o texto da lei e verificar que a sinalizao se
divide nos seguintes grupos: 1. sinalizao vertical
(placas); 1.1. sinalizao de regulamentao; 1.2.
sinalizao de advertncia; 1.3. sinalizao de indicao;
2. sinalizao horizontal (sinais sobre a pavimentao);
2.1. marcas longitudinais; 2.2. marcas transversais; 2.3.
marcas de canalizao; 2.4. marcas de delimitao e
controle de estacionamento e/ou parada; 2.5. inscries
no pavimento; 3. dispositivos e sinalizao auxiliares
(reforo de sinalizao ou indicao excepcional); 3.1.
dispositivos delimitadores; 3.2. dispositivos de canalizao; 3.3. dispositivos e sinalizao de alerta; 3.4.
alteraes nas caractersticas do pavimento; 3.5. dispositivos de proteo contnua; 3.6. dispositivos de uso temporrio; 3.7. painis eletrnicos; 4. sinalizao semafrica;
4.1. sinalizao semafrica de regulamentao; 4.2.
sinalizao semafrica de advertncia; 5. tapumes; 6.
gestos; 6.1. gestos de agentes da autoridade de trnsito;
6.2. gestos de condutores; 7. sinais sonoros (art. 87 e
Anexo II).
3
Contrairement une opinion assez rpandue, la
smiotique na pour objet essentiel ltude des signes: elle
vise en fait la construction dune thorie gnrale de la
signification, et il y a l plus quune nuance. Cest la
166

smiologie quil revient, en gros, de dcrire les systmes de

signes (Landowisk, 1986-2, p. 39). Como a anlise se
debrua sobre o discurso normativo-virio, e suas
injunes, destaca-se a anlise crtica e construtiva
como sendo a busca da significao, tarefa da Semitica.
Da se identificarem de princpio os elementos que
contribuem para a formao da linguagem viria, para
depois detectar-se a noo de discurso virio e o sentido
do que dito e do que no dito pelo legislador, do que
feito como prtica oficial e do que feito como prtica
inoficial.
4
Insurgindo-se contra essa postura terica de grave
ambigidade entre lingistas e semilogos, Mounin,
Introduction la smiologie, 1986, valendo-se da
diferenciao existente entre linguagem e lngua,
aquela como sistema e esta como subsistema, e tambm
se baseando numa apreciao dos subsistemas de
comunicao como lingsticos e no-lingsticos,
aponta a necessidade de formao de um estudo
semiolgico que se constitua verdadeiramente como
tal, ou seja, estudo esse que ganhe autonomia conceitual
ao desvincular-se das propostas lingsticas propriamente ditas; sua anlise centra-se fundamentalmente
numa viso contempornea do fenmeno semiolgico,
que no s se complexizou e neste sentido sua
complexizao diretamente proporcional ao crescimento e ao avano no uso dos subsistemas de comunicao no-lingsticos , como tambm ganhou maior
importncia, isso se entendido conceitualmente
independente dos reflexos cientficos alcanados em
sede lingstica.
5
A proposta vem na linha de oposio verbal/
no-verbal/sincrtico, conforme leciona Pais, Conditions smantico-syntaxiques et smiotiques de la productivit
systmique, lexicale et discursive. Paris : Universit de
Paris- Sorbonne/ Atlier National de Reproduction des
Thses, 1993. Georges Mounin, por sua vez, destaca os
inmeros sistemas no-lingsticos como componentes
de uma esfera larga de comunicao cuja participao
no s ativa, como tambm determinante na comunicao social. Apontam-se, assim: (...) la signalisation
routire avec ses disques, ses rectangles et ses triangles, (...)
une affiche publicitaire utilisant la forme et la couleur afin
dattirer lattention sur une marque de lessive, (...) la
signalisation des magasins par des enseignes, chapeau, parapluie, tte de cheval, (...) (Introduction la smiologie,
1986, p. 21); ainda, (...) une cinquantaine didogrammes
dessin rconnaissable (service-autocar, train automoteur,
bar, buffet, restaurant, dimanches et ftes, sauf dimanches et
ftes) de sigles-idogrammes (location possible, hotsse,
hotsse sans bagages, etc.), de sigles idographiques
arbitraires (billets davance, arrt, descente, supplment, etc.)
(p. 22); (...) les dates, les adresses, les cotes, les indices, les
paginations, les ordinations de toutes sortes, les tempratures
de toutes sortes, les pressions, les vitesses, les consommation
deau, de gaz et dlectricit, les dbits dessence, les poids
des balances automatiques, des prix des caisses enregistreuses
(...) (p. 24). Todos esses subsistemas sgnicos de
Revista de Informao Legislativa

comunicao, e mais as artes cartogrficas, imagens

artsticas, costumes sociais, sinais de cumprimento,
entre outros recursos de utilizao social, so relatados
como uma pequena ordem de elementos coligidos para
que se possa aquilatar a grandiosidade do contato
direto, e at inconsciente, com os signos, que se d
quotidianamente com os sujeitos em interao social.
Nem se conte ainda a linguagem gestual (...)dans la
peinture figurative, dans les dessins anims, ceus des speakers
la tlvision, ceux des dessins dans les projections de
mthodes audio-visuelles, des personnages dans les films
surtout muets, des orateurs, pdagogues er confrenciers, des
chefs dorchestre, du ballet, de la pantomime, le code gestuel
des sourds-muets, aussi que le rle des gestes dans les socits
archaiques (p. 170), ou as demais linguagens localizveis no espectro de estudos de comunicao e de
linguagem semitica.
6
A esse respeito: Le code de la route se prsente comme
un ensemble qui nest dabord limit que juridiquement
(Mounin, 1986, p. 155).
7
Detenha-se, a esse respeito, o contedo do art. 29,
VII, a: os veculos destinados a socorro de incndio e
salvamento, os de polcia, os de fiscalizao e operao
de trnsito e as ambulncias quando os dispositivos
estiverem acionados, indicando a proximidade dos
veculos, todos os condutores devero deixar livre a
passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita e
parando, se necessrio. A sirene, portanto, principalmente como dispositivo sonoro de grande eficcia na
transmisso de informao a longa distncia, da valerse deste cdigo, alm de acoplar a este um sistema de
iluminao vermelha intermitente; a composio
cromtica, a sirene todos esses cdigos so suficientes
a identificar a urgncia e determinar o comportamento
dos demais condutores e usurios em funo da
necessidade.
8
Visa-se, sobretudo, visibilidade e segurana,
quando se trata de erigir um sistema semitico para
transmitir informaes e prescries normativas de
carter virio, em que se apela para as linguagens noverbais. De fato: Sempre que necessrio, ser colocada
ao longo da via, sinalizao prevista neste Cdigo e
em legislao complementar, destinada a condutores e
pedestres, vedada a utilizao de qualquer outra. A
sinalizao ser colocada em posio e condies que
a tornem perfeitamente visvel e legvel durante o dia e
noite, em distncia compatvel com a segurana do
trnsito, conforme as normas e especificaes do
CONTRAN (par. 1, art. 80). Deve-se mesmo dizer que,
por vezes, a sinalizao viria substitutiva, por
antecipao, de situaes e obstculos e dificuldades
sobre a pista de rodagem, de modo que, antes que o
usurio alcance a situao, ele j esteja precavido (ex.:
Cuidado, obras na pista; Reduza a velocidade,
meia-pista interditada por desabamento a 100 metros).
9
A Lei categrica: Nenhuma via pavimentada
poder ser entregue aps sua construo, ou reaberta
ao trnsito aps a realizao de obras ou de manutenBraslia a. 37 n. 145 jan./mar. 2000

o, enquanto no estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condies adequadas de seguranca na circulao (art. 88).
10
Esse o caso da velocidade, que, em caso de
omisso de sinalizao, a informao pr-dada ao
usurio: Onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima ser de: I. Nas vias urbanas:
a) oitenta quilmetros por hora, nas vias de trnsito
rpido; b) sessenta quilmetros por hora, nas vias
arteriais; c) quarenta quilmetros por hora, nas vias
coletoras; d) trinta quilmetros por hora, nas vias
locais (par. 1, art. 61).
11
A prova de que no sistema semitico virionormativo o legislador se utiliza de inmeros signos
motivados, alis deles se servindo exatamente porque
est consciente de que os signos motivados so os que
mais fazem apelo ao conhecimento ordinrio da
sociedade em geral, de modo a facilitar a significao/
decodificao, entre os quais se podem citar como
exemplos legais: sinalizao vertical de servio
telefnico (cone de telefone), de abastecimento (cone
de bomba de gasolina), de aeroporto (cone de avio),
de rea de campismo (cone de barraca de camping ), de
local para prtica de pesca esportiva (cone de
pescador), de local para prtica de pesca submarina
(cone de pescador submarino), etc., exemplos esses
extrados do Anexo II da Lei n 9.503/ 97.
12
Visto que seu estabelecimento convencional,
para a signicidade viria prescritiva, o Cdigo de
Trnsito Brasileiro define, em termos genricos, quais
sero os significantes simblicos a serem utilizados no
territrio nacional, de modo a criar um sistema dotado
de homogeneidade em todos os estados da Federao,
inclusive, de acordo com as normas internacionais de
sinalizao, o que complementa a idia de que os
smbolos utilizados pelo sistema de trnsito so
arbitrrios, convencionais e institudos.
13
Devem-se ler, como referncia, estas palavras de
Georges Mounin: La signalisation routire est donc un
systme non linguistique riche et complex, vritablement
systmatique par le classement des diffrents signaux en
catgories (Mounin, 1986, p. 31).
14
Estar-se- a articular a relao significante/
significado da tradio saussuriana pela praticidade
e funcionalidade que apresenta, bem como pela
didtica que exerce, alis como tambm o faz Greimas
(Du sens; Smantique structurale), tudo no sentido de
favorecer a exposio desta j to densa reflexo, que
em nada reclama maior especificidade vocabular.
15
A Lei explicita as hipteses em que no se tero
em considerao as penalidades, e a hiptese da m
interpretao no est prevista, claramente, pois
tambm aqui se presume do usurio o conhecimento
da Lei (ignorantia legis neminem excusat) e, ainda mais, a
obrigatoriedade de leitura da sinalizao. A s hiptese
de no-aplicao de penalidade se d se a sinalizao,
ela mesma, falha, incorreta, inconsistente, ilgica,
obsoleta, ininteligvel. Assim: No sero aplicadas as
167

sanes previstas neste Cdigo por inobservncia

sinalizao quando esta for insuficiente ou incorreta
(art. 90).
16
A legislao especfica (Lei n 9.503/ 97) clara
em dizer, em seu Anexo II, no item 06 (Gestos dos
agentes da autoridade de trnsito), que: As ordens
emanadas por gestos de agentes de trnsito prevalecem
sobre as regras de circulao e as normas definidas
por outros sinais de trnsito. Ainda mais, no art. 89
v-se inscrita a relao hierrquica entre os cdigos,
como quer ver o legislador instaurada: A sinalizao
ter a seguinte ordem de prevalncia: I. As ordens do
agente de trnsito sobre as normas de circulao e outros
sinais; II. as indicaes do semforo sobre os demais
sinais; III. as indicaes dos sinais sobre as demais
normas de trnsito.
17
Na verdade, a questo mais complexa do que
como foi exposta. No somente para fins de circulao
de veculos automotores se regulamenta o trnsito, mas
tambm para pedestres, para os ciclistas, enfim, para a
segurana geral no trfego A prpria legislao
especfica em tratar da seguinte forma a regulamentao da matria: Art. 96: os veculos classificam-se
em: I. quanto trao: a) automotor; b) eltrico; c) de
propulso humana; d) de trao animal; e) reboque ou
semi-reboque; II. quanto espcie: a) de passageiros: 1.
bicicleta, 2. ciclomotor, 3. motoneta, 4. motocicleta, 5.
triciclo, 6. quadriciclo, 7. automvel, 8. micronibus, 9.
nibus, 10. bonde, 11. reboque ou semi-reboque, 12.
charrete; b) de carga: 1. motoneta, 2. motocicleta, 3.
triciclo, 4. quadriciclo, 5. caminhonete, 6. caminho, 7.
reboque ou semi-reboque, 8. carroa, 9. carro-de-mo;
c) misto: 1. camioneta, 2. utilitrio, 3. outros: d) de
competio; e) de trao: 1. caminho-trator, 2. trator
de rodas, 3. trator de esteiras, 4. trator misto; f) especial;
g) de coleo; III. quanto categoria: a) oficial, b) de
representao diplomtica, c) particular, d) de aluguel,
e) de aprendizagem.
18
A interpretao semitica do subsistema das
placas apresenta as diversas facetas do fenmeno
<signo> na esfera viria, podendo servir de parmetro
para toda anlise semitica da problemtica, o que
justifica a escolha operacional de abordagem desse
subsistema.
19
o de que se ocupam os Anexos I (Dos conceitos
e das definies) e II (Sinalizao) do Cdigo de
Trnsito Brasileiro.
20
Segundo as disposies da Lei n 9.503/ 97, temse, para a linguagem da sinalizao viria vertical: 1)
forma e cores das placas do sistema de regulamentao:
1.1 circular (fundo branco, tarja vermelha, orla vermelha, simbolo preto, letras pretas); 1.2. triangular (fundo
branco; orla vermelha); 1.3. octogonal (fundo vermelho,
letras brancas, orla interna branca, orla externa
vermelha); 2. dimenses: as dimenses estabelecidas
na legislao pertinente padronizam a sinalizao,
dotando-a de caractersticas prprias para cada tipo
168

de significao; 3. padro alfanumrico: acerca da

utilizao de uma grafia unificada para os signos no
contexto interno da placa, utilizao essa que, para os
signos verbais e numricos, inscreve-se nos exatos
termos em que a legislao federal o prescreve; 4.
localizao: acerca da disposio das placas no
contexto das vias pblicas.
21
Para a linguagem viria da sinalizao de
advertncia, fundamentalmente: 1. sinal: quadrado com
diagonal na posio vertical; cores: fundo amarelo, orla
interna preta, orla externa amarela, smbolo interno
preto; 2. Sinal: retangular; cores: fundo amarelo, orla
interna preta, orla externa amarela, seta amarela.
22
Para a linguagem viria por sinais sonoros: 1.
Significante: um silvo breve; significado: ateno siga;
2. Dois silvos breves: pare; 3. Trs silvos breves: acenda
a lanterna; 4. Um silvo longo: diminua a marcha; 5. Um
silvo longo e um breve: trnsito impedido em todas as
direes; 6. Trs silvos longos: motoristas a postos
(Anexo II da Lei n 9.503/ 97). E assim por diante, uma
a uma das linguagens possveis inventariadas no corpo
da legislao.
23
A prpria Lei se ocupa de diz-lo: Sempre que
necessrio, ser colocada, ao longo da via, sinalizao
prevista neste Cdigo e em legislao complementar,
destinada a condutores e pedestres, vedada a utilizao
de qualquer outra (art. 80).
24
So exemplos da contextualizao o que a Lei,
em seu Anexo II, chama emprego dos sinais sonoros.
Cite-se que um silvo significa Ateno siga! dentro
de um contexto preciso, a saber, no ato de o guarda
sinaleiro mudar a direo do trnsito; ou que um silvo
longo e um breve significa Trnsito impedido em todas
as vias quando da aproximao do corpo de
bombeiros, ambulncias, veculos de polcia ou de
tropa, ou de representao oficial.
25
Para Peirce os smbolos so [Those] the ground of
whose relation to their objects is an imputed character, wich
are the same as general signs, and these may be termed
symbols (Peirce, 1965: 1.558).
26
Vide Mounin, 1986, p. 157-158.
27
Aquilo que se chama de contextualizao do
discurso tambm encontra seu cabimento nesse espao
terico, uma vez que a polissemia de alguns signos s
pode ser determinada uma vez contextualizado o signo.
Nesse sentido, por exemplo,[Le] /rouge/ est (...)
polysmique, avec trois ou quatre signifis diffrant
sensiblement selon les contextes constitus par les signaux
eux-mmes et les situations routires o ils apparaissent (...)
(Mounin, 1986, p. 152).
28
Cfr. Mounin, 1986, p. 163. Pense-se, assim, na
unio dos diversos cdigos que afetam um usurio num
dado momento e num dado percurso de uma rodovia:
sinalizao intermitente em amarelo por semforos,
sinalizao vertical (placa) com sinal indicando curva
esquerda, sinalizao vertical de reforo de sentido
indicando ainda curva perigosa esquerda, redutores
Revista de Informao Legislativa

de velocidade no solo asfltico, marcas longitudinais

com linhas de diviso de fluxo em barra dupla
indicando a proibio de ultrapassagem, tudo isso
somado percepo contextual e sensorial de que se
trata de forte curva esquerda constri para o usurio
a dimenso do sentido, sem mesmo t-lo ainda
experimentado (pois a curva se encontra frente), de
modo que o sentido de perigo e cuidado conduzem a
uma reduo de velocidade e a maior preparao para
a efetuao da manobra.
29
Atente-se para o fato de que, escondida atrs dos
comportamentos dos condutores de veculos, est toda
uma gama de valores normativos. No s o Cdigo de
Trnsito Brasileiro o suporte da conduta viria, mas
tambm as disposies do Cdigo Civil, como a do art.
159, de acordo com o qual quem causar a outrem dano ou
prejuzo fica obrigado a reparar
30
A dicotomia direito cogente-direito dispositivo,
mutatis mutandis, aqui pode ser vista como componente
das esferas da adequao entre as partes e da prescrio
normativa inderrogvel, podendo-se visualiz-la como
constitutiva de uma sede terica distintiva dos
fenmenos relacionais dentro da esfera do trnsito de
veculos.
31
o caso de uma comunicao a quem quer que
seja obrigatria, que, se no utilizada, pode ocasionar
penalidade ao usurio, conforme dispe o art. 35 da
Lei: Antes de iniciar qualquer manobra que implique
um deslocamento lateral, o condutor dever indicar
seu propsito de forma clara e com a devida antecedncia, por meio da luz indicadora de direo de seu
veculo, ou fazendo gesto convencional de brao.
32
De fato: O uso de luzes em veculo obedecer s
seguintes determinaes: o condutor manter acesos
os faris do veculo, utilizando luz baixa, durante a
noite e durante o dia nos tneis providos de iluminao
pblica (inciso I, art. 40).
33
A abordagem j muda de tom se tambm se muda
de universo de discurso, do jurdico para o publicitrio.
Neste, o poder-fazer-querer impera por meio de um poderfazer-saber, e o veculo passa a ser signo de status, luxo,
riqueza, conforto, segurana, potncia/virilidade,
aventuras, viagens prolongadas, viagens com toda a
famlia, valores esses todos presentes no universo de
consumo de veculos e explorados intensamente pela
mdia. Sobre os universos de discurso e suas diferenas
constitutivas, cf. Pais, 1984, p. 43-65.
34
No cdigo oficial, o uso da buzina tambm ganha
sentido regulamentar especfico, a saber: O condutor
de veculo s poder fazer uso de buzina, desde que
em toque breve, nas seguintes situaes: I. Para fazer

Braslia a. 37 n. 145 jan./mar. 2000

as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes;

II. Fora das reas urbanas, quando for conveniente
advertir a um condutor que se tem propsito de
ultrapass-lo (art. 41).
35
Vide, a respeito do problema da oposio oficial/
inoficial, Ferraz Jnior, 1984, p. 103-123.

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