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COMANDO DA AERONUTICA

CENTRO DE INVESTIGAO E PREVENO DE


ACIDENTES AERONUTICOS
ADVERTNCIA
O nico objetivo das investigaes realizadas pelo Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes
Aeronuticos (SIPAER) a preveno de futuros acidentes aeronuticos. De acordo com o Anexo 13 da
Organizao de Aviao Civil Internacional (OACI), da qual o Brasil pas signatrio, o propsito desta
atividade no determinar culpa ou responsabilidade. Este Relatrio Final Simplificado, cuja concluso
baseia-se em fatos, hipteses ou na combinao de ambos, objetiva exclusivamente a preveno de
acidentes aeronuticos. O uso deste Relatrio Final Simplificado para qualquer outro propsito poder
induzir a interpretaes errneas e trazer efeitos adversos Preveno de Acidentes Aeronuticos. Este
Relatrio Final Simplificado elaborado com base na coleta de dados, conforme previsto na NSCA 3-13
(Protocolos de Investigao de Ocorrncias Aeronuticas da Aviao Civil conduzidas pelo Estado
Brasileiro).

RELATRIO FINAL SIMPLIFICADO


1. Informaes Factuais
1.1. Informaes Gerais
1.1.1 Dados da Ocorrncia
DADOS DA OCORRNCIA
INVESTIGAO
19/SET/2015 20:30 (UTC)
SERIPA II

N DA OCORRNCIA

DATA - HORA

125/A/2015

CLASSIFICAO DA OCORRNCIA

TIPO DA OCORRNCIA

ACIDENTE

PERDA DE CONTROLE NO SOLO

SUMA N

A-125/CENIPA/2015
COORDENADAS

103551S

0442334W

LOCALIDADE

MUNICPIO

UF

FAZENDA GUATAMBU

SANTA RITA DE CASSIA

BA

1.1.2 Dados da Aeronave


DADOS DA AERONAVE
MATRCULA

FABRICANTE

MODELO

PP-AAM

PIPER AIRCRAFT

PA-46-350P

OPERADOR

REGISTRO

OPERAO

COMERCIAL MORRINHO LTDA.

TPP

PRIVADA

1.1.3 Pessoas a Bordo / Leses / Danos Materiais


PESSOAS A BORDO / LESES / DANOS AERONAVE
LESES

A BORDO

Ileso

Leve

Grave

Fatal

Desconhecido

Tripulantes
Passageiros
Total

1
1
2

1
1
2

Terceiros

DANOS AERONAVE

Nenhum
Leve
Substancial
Destruda
Desconhecido

A-125/CENIPA/2015

PP-AAM

19SET2015

2. Histrico do voo
A aeronave decolou do aerdromo de Barreiras (SNDH), BA, para o aerdromo de
Santa Rita de Cssia (SNKS), BA, s 20h00min (UTC), com um piloto e um passageiro a
bordo.
Em rota, houve a deciso pela realizao de um voo de verificao dos focos de
incndio nas imediaes da Fazenda Guatambu, situada no municpio de Santa Rita de
Cssia. Durante o sobrevoo dos focos de incndio, o piloto desistiu de pousar em SNKS e
prosseguiu para o pouso em uma pista localizada na prpria Fazenda Guatambu.
Durante a corrida aps o pouso, ocorreu a perda de controle da aeronave para a
esquerda do sentido de aproximao, colidindo contra a cerca de isolamento da pista. O
avio parou defasado aproximadamente 160 da trajetria inicial do pouso.
A aeronave teve danos substanciais nas asas, trens de pouso principais e auxiliar,
alm de danos leves nas duas ps do conjunto de hlice.
Os dois ocupantes da aeronave saram ilesos.

Figura 1 Croqui do acidente.

3. Comentrios/Pesquisas
Ao ser entrevistado, o piloto informou que, durante a realizao do sobrevoo dos
focos de incndio nas proximidades da Fazenda Guatambu, o passageiro apresentou um
mal-estar, impossibilitando a continuao do voo para SNKS. O passageiro era o
proprietrio da aeronave e dono da Fazenda Guatambu.
O piloto realizou o pouso na pista da Fazenda Guatambu, buscando atender
solicitao do passageiro, mesmo esta no sendo uma pista registrada ou homologada.
No foi relatada pelo tripulante, qualquer anormalidade na aeronave durante o voo.
Durante a corrida aps o pouso, houve a perda do controle da aeronave para a
esquerda, vindo a colidir a asa esquerda contra o cercado existente na lateral da pista. O
avio girou e impactou a asa direita contra o mesmo obstculo, parando a
aproximadamente 160 da trajetria inicial do pouso.

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Figura 2 Aeronave aps a parada total.

Durante a Ao Inicial, foi observado que o pneu do trem de pouso principal


esquerdo estava vazio. Este fator pode ter contribudo para a perda do controle direcional
da aeronave durante a corrida aps o pouso.

Figura 3 Pneu do trem de pouso principal esquerdo vazio.

A pista utilizada para o pouso na Fazenda Guatambu se encontrava em boas


condies, com piso de barro e dimenses de 2.000 x 70 metros. No era cadastrada e
nem contava com qualquer tipo de infraestrutura de apoio para os casos de acidentes
aeronuticos. Estava localizada a uma distncia de aproximadamente 70 km do centro
urbano mais prximo.
O piloto nunca tinha operado na pista da Fazenda Guatambu anteriormente.
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O Artigo 30 do Cdigo Brasileiro de Aeronutico prescrevia que: Nenhum


aerdromo civil poder ser utilizado sem estar devidamente cadastrado.

Figura 4 Pista da fazenda Guatambu.

3.1 Fatores Contribuintes


- Planejamento de Voo; e
- Julgamento de pilotagem.
4. Fatos
a) o piloto estava com o Certificado Mdico Aeronutico (CMA), vlido;
b) o piloto estava com o Certificado de Habilitao Tcnica (CHT) vlido;
c) o piloto possua experincia no tipo de voo;
d) a aeronave estava com o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) vlido;
e) a aeronave estava dentro dos limites de peso e balanceamento;
f) a escriturao das cadernetas de celula, motor e hlice estava atualizada;
g) as condies meteorolgicas eram propcias realizao do voo;
h) o piloto prosseguiu para um sobrevoo nas proximidades da Fazenda Guatambu,
de propriedade do passageiro e dono da aeronave, no intuito de identificar os
focos de incndio;
i) foi decidido pelo piloto abortar o voo para o destino previsto (SNKS) e pousar na
pista da Fazenda Guatambu;
j) a pista utilizada para a realizao do pouso no era registrada/homologada;
k) na corrida aps o pouso, a aeronave perdeu a reta para a esquerda e colidiu nos
obstculos existentes (cerca) na lateral da pista;
l) na ao inicial foi verificado que o pneu principal esquerdo estava vazio;
m)a aeronave teve danos substanciais; e
n) os ocupantes saram ilesos.
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5. Aes Corretivas adotadas


Nada a relatar.
6. Recomendaes de Segurana
No h.

Em, 16 de junho de 2016.

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