Manual do

Proprietrio

Contedo
Seo

S10 / BLAZER

S10 Conteudo.PMD

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Pgina

Informaes gerais ...........................................

1-1

Bancos e sistemas de segurana .............

2-1

Recomendaes ao dirigir o veculo .......

3-1

Antes de dirigir o veculo ...............................

4-1

Controles e equipamentos ............................

5-1

Em casos de emergncia ...............................

6-1

Servios de manuteno ...............................

7-1

Especificaes ....................................................

8-1

Plano de manuteno preventiva ..............

9-1

ndice alfabtico .................................................

10-1

Certificado de garantia ....................................

11-1

9/23/2003, 9:31 AM

Seja bem-vindo!

Prezado cliente:
Agradecemos a sua escolha pelo nosso veculo.
Ao adquirir um veculo Chevrolet voc tem direito a um atendimento corts e uma completa oferta de servios. Nosso principal objetivo assegurar seu total entusiasmo com nossos produtos e servios prestados pela
Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet.
Leia atentamente este Manual, pois ele contm todas as informaes necessrias para voc obter o mximo conforto e manusear corretamente o
seu veculo.
Alm das informaes contidas neste Manual voc poder contar tambm
com os seguintes servios prestados pela Rede Autorizada Chevrolet:
Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet
Chevrolet Road Service

i
S10 Inicio.PMD

9/23/2003, 9:33 AM

CACC - Centro de
Atendimento ao
Cliente Chevrolet

A sua satisfao com o seu

veculo o nosso principal
objetivo
Baseados nesse princpio, fornecemos a
seguir o procedimento para que seja garantida a sua satisfao no atendimento e
no esclarecimento de dvidas junto Rede
de Concessionrias e Oficinas Autorizadas
Chevrolet:

Adicionalmente, a General Motors coloca

disposio do cliente o cdigo de acesso Internet atravs do endereo:
www.chevrolet.com.br, onde possvel
obter informaes sobre a empresa e
seus produtos.

Se o seu veculo apresentar alguma anomalia, leve-o a uma Concessionria ou

Oficina Autorizada Chevrolet para que
seja inspecionado e reparado.
Em quaisquer circunstncias que verificar a necessidade de ajuda adicional,
queira por favor dirigir-se ao Gerente de
Servio da Concessionria ou Oficina
Autorizada da Chevrolet.
No contato telefnico com o Centro de
Atendimento ao Cliente Chevrolet queira
por favor informar os seguintes dados:
Nome e telefone;
Nmero de Identificao do Veculo
VIN (nmero do chassi);
Nome da Concessionria ou Oficina
Autorizada atendedora;
Data da venda e quilometragem do veculo;

End. para correspondncia:

Av. Gois, 1.805 S. C. Sul SP
CEP: 09550-900
Tel.: 0800-702-4200
www.chevrolet.com.br

ii
S10 Inicio.PMD

9/23/2003, 9:33 AM

O Chevrolet Road Service um servio de

apoio, via telefone, exclusivo para clientes
Chevrolet, atendendo 24 horas por dia, 7
dias por semana, o ano inteiro (inclusive
sbados, domingos e feriados), na eventualidade de ocorrer uma pane ou acidente
no veculo durante o seu perodo de garantia.

Chevrolet
Road Service

O Chevrolet Road Service vlido em todo

territrio Nacional e pases do Mercosul
(Paraguai, Uruguai e Argentina), oferecendo os seguintes servios:
Para os casos de Pane: conserto no local,
reboque/guincho, carro reserva, transporte alternativo, hospedagem, retirada do
veculo consertado, troca de pneus, envio
de combustvel, abertura da porta do veculo e transmisso de mensagens.
Entende-se por Pane os defeitos de fabricao, de origem mecnica ou eltrica que:
Impeam a locomoo do veculo por
seus prprios meios, ou a utilizao do
cinto de segurana;
Provoquem trincas e/ou quebras nos vidros dos veculos, bem como afetem os
seus mecanismos de acionamento, impedindo o fechamento dos mesmos.
Para os casos de Acidente: reboque/guincho, transporte alternativo.
Entende-se por Acidente coliso, abalroamento ou capotagem envolvendo direta ou
indiretamente o veculo e que impea o
mesmo de se locomover por seus prprios
meios.

O cliente que estiver viajando pelo Mercosul

ter sua disposio os mesmos servios
oferecidos pelo programa aqui no Brasil,
com a vantagem de ter a cobertura em garantia de mo-de-obra e peas de reposio (conforme item Garantia Veculo Turista), para somar ainda mais tranqilidade
e vantagens para os que viajam a negcio
ou como turistas.
Para utilizar os servios comunique-se com
a Central de Atendimento Chevrolet Road
Service no pas de ocorrncia da pane e
solicite o atendimento no seu idioma (portugus/espanhol), pelos telefones:
Brasil

0800-11-11-15

Argentina

0800-555-11-15

Uruguai

0800-1115

Paraguai

0010 (a cobrar)
0054-11-478-81-115

No ato da entrega do seu veculo novo voc

receber o carto Info-Card que, alm de
ajud-lo a identificar os cdigos do seu veculo (chassi, alarme, imobilizador, chave e
rdio), servir tambm como carto
Chevrolet Road Service.
Para maiores detalhes, leia o Manual de
Condies Gerais do Programa, que vem
inserido no envelope de informaes gerais que entregue ao proprietrio
Chevrolet.

iii
S10 Inicio.PMD

9/23/2003, 9:33 AM

Informaes gerais
Pgina
Uma palavra ao proprietrio .................................................... 1-2
Extravio do manual do proprietrio ........................................ 1-2
Segurana em destaque ........................................................... 1-2
Opcionais e Acessrios ........................................................... 1-4
Proteo ao meio ambiente, economia de energia ................ 1-5
Simbologia ................................................................................. 1-7

1-1
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Uma palavra ao proprietrio

A finalidade deste Manual familiariz-lo com
o funcionamento do seu veculo e com os
pequenos cuidados para que ele tenha uma
vida longa e sem problemas.
E to importante como aprender a cuidar dele
e manej-lo corretamente conhecer alguns
aspectos que podem comprometer a Garantia, em virtude de negligncia, m utilizao,
adaptaes no autorizadas e outros que
tendam a afet-la de algum modo. Por conseguinte, recomendamos uma leitura atenta
do Certificado de Garantia, na Seo 11 deste Manual.
Chamamos sua ateno tambm para o Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9
deste Manual. Sua correta observncia permitir que o veculo obtenha, em qualquer
circunstncias, alto valor de revenda, pois o
manter constantemente como novo. Confie esse servio dentro ou fora do perodo
de Garantia sempre a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. S ela
possui mecnicos especialmente treinados
e equipamento especfico para a correta manuteno de seu veculo.
A correta manuteno do veculo contribuir para a reduo de poluio do ar.
Aproveitamos a oportunidade para cumpriment-lo por ter escolhido um produto da
General Motors do Brasil e podemos assegurar-lhe que temos o mximo interesse em
mant-lo satisfeito.

Extravio do Manual do
Proprietrio

Segurana em Destaque

Para obter uma segunda via do Manual do

Proprietrio, dirija-se a uma Concessionria Chevrolet, indicando o motivo da solicitao, nmero de srie do veculo, data de
venda e quilometragem registrada no hodmetro. Havendo omisso de qualquer destes dados, o Manual no ser fornecido.
Sua satisfao com seu veculo nossa
principal preocupao.

Embora todas as informaes aqui registradas sejam da mais alta importncia para o
usurio, algumas instrues deste Manual
so destacadas da seguinte forma:

O bloco de texto com fundo amarelo chama a ateno para o perigo de risco pessoal.

O bloco de texto com fundo cinza diz respeito integridade do veculo.

Voc tambm encontrar crculos com uma
barra transversal. Este smbolo significa:

No faa isto, ou
No permita que isto ocorra
Deste modo, reiteramos que todo o contedo deste Manual seja lido com ateno, j
que constitui uma valiosa coletnea de informaes sobre a maneira de conduzir racionalmente em qualquer condio de rodagem
e usufruir tudo o que de bom seu Chevrolet
lhe oferece.
Insistimos em que devem ser lidos e relidos
at que as advertncias neles contidas fiquem permanentemente memorizadas, para
poderem ser usadas como inestimvel arma
contra acidentes.

1-2
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Todas as instrues contidas neste Manual

so de vital importncia para sua segurana e para garantir longa vida a seu veculo.
Algumas, todavia, merecem ateno especial, em virtude das graves conseqncias
que sua no observncia pode representar
para a integridade fsica dos ocupantes e
para o funcionamento do veculo. So elas:
1. Uso correto do cinto de segurana
Os cintos devem ser usados por todos os
ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro, inclusive e principalmente
pelas crianas. Isto deve ser rigorosamente
observado mesmo em pequenos trajetos,
seja no permetro urbano ou nas rodovias.
O uso do cinto de segurana j comprovou estatisticamente sua eficcia, reduzindo o nmero de mortes e de leses
graves em caso de acidentes. (Veja instrues detalhadas na Seo 2, sob Cintos de Segurana).
O uso dos cintos de segurana deve
tambm ser rigorosamente observado
em veculos equipados com sistema
"Air bag", que atua como complemento a este sistema. O uso do cinto condio necessria para que, em caso de
coliso frontal, o "Air bag" proporcione
proteo adicional ao motorista. Em
caso de coliso em que ocorra o
acionamento do sistema "ir bag" sem
que o motorista do veculo esteja usando o cinto de segurana, o risco de
ferimento ou acidente fatal aumentar
consideravelmente.
2. Troca de leo do motor nos perodos
especificados
Troque o leo rigorosamente dentro dos
perodos de tempo ou quilometragem recomendados. Esta prtica prolonga a
vida til do motor de seu veculo.

S10 Secao 01.PMD

A maioria dos veculos de passageiros

utilizada primordialmente no congestionado trnsito urbano, com excessivo uso
da marcha-lenta, paradas e partidas freqentes; e ainda h utilizao espordica ou restrita a pequenos percursos etc.
Lembre-se: este regime de trabalho
bem como o uso constante do veculo
em vias poeirentas constitui um servio severo, obrigando troca do leo do
motor em perodos menores.
Se a utilizao do veculo ocorrer essencialmente nas rodovias asfaltadas na maior
parte do tempo que se pode proceder
troca de leo em perodos maiores conforme instrues detalhadas na Seo 7,
sob Motor. Para sua tranqilidade, habitue-se a trocar o leo em postos de servio conhecidos e procure acompanhar de
perto esta operao, para ter certeza de
que o lubrificante utilizado esteja de acordo com a especificao e na quantidade
determinada. Recuse leos de tipo e marca desconhecidos e de embalagens j
abertas.
3. Inspeo do nvel de gua do sistema
de arrefecimento
Verifique semanalmente o nvel de gua
do sistema de arrefecimento do motor,
para evitar surpresas desagradveis no
trnsito. (Veja instrues detalhadas na
Seo 7, sob Sistema de arrefecimento).
4. Verificao da presso dos pneus
Examine a presso dos pneus pelo menos duas vezes por ms e sempre que
for empreender uma viagem ou ainda
quando for usar o veculo com carga superior de costume. Se necessrio, calibre-o conforme a especificao. Isto
aumentar significativamente sua vida til
e manter o veculo dentro dos padres
de segurana estabelecidos no projeto.
Ao calibrar os pneus, no se esquea de
examinar tambm o de reserva. (Veja instrues na Seo 7, sob Pneus).

5. Informaes sobre combustveis

A integridade e o rendimento do sistema
de alimentao e tambm do motor dependem, em grande parte, da qualidade
do combustvel utilizado.

A etiqueta acima encontra-se afixada na

portinhola do bocal de abastecimento.

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou

se utilizado em pequenos percursos,
com freqncia no diria. Recomendamos o uso de um frasco de aditivo
ACDelco, em mdia a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel.
O uso de gasolina diferente da especificada poder comprometer o desempenho do veculo, bem como causar danos
componentes do sistema de alimentao e do prprio motor que no so cobertos pela garantia.
Consulte as sees Servios de Manuteno e Especificaes para maiores detalhes.

9/23/2003, 10:48 AM

1-3

Opcionais e acessrios
Este Manual foi publicado na data indicada
na contra-capa, e contm informaes baseadas em veculo equipado com todos os
opcionais e acessrios oferecidos pela General Motors do Brasil Ltda. para esta linha
de veculo. Portanto, todas as informaes,
ilustraes e especificaes aqui existentes devem ser consideradas para um veculo dentro destas condies.
Caso seu veculo no possua alguns dos
opcionais ou acessrios apresentados neste
Manual, e seja de seu interesse conhec-los,
qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada poder fazer-lhe uma demonstrao, porm alguns opcionais, por afetar a segurana, no esto disponveis. Caso seja
possvel a instalao destes opcionais ou
acessrios, podero ser adquiridos e instalados em seu veculo pelos preos vigentes
na poca. Certamente, com tais incrementos,
voc obter muito mais em termos de conforto, segurana e comodidade.
Para certificar-se de que seu veculo ser
equipado com itens e acessrios genunos,
recorra sempre a uma Concessionria
Chevrolet.
No modelo "Sertes", os amortecedores mais
rgidos e pneus de uso misto tipo 50/50 (uso
em estradas de asfalto/terra) proporciona
uma melhor conduo fora de estrada.

Notas Importantes:
No instale qualquer tipo de equipamento eltrico que no seja genuno,
tais como alarme, mdulo de potncia, telefone celular, inibidor de ignio e/ou combustvel, entre outros,
pois isso poder causar srios danos
ao veculo, principalmente em seu sistema eletrnico, como panes gerais ou
at mesmo outras mais graves como
curto-circuito e incndio, situao que
no coberta pela garantia.
A instalao de qualquer equipamento eltrico genuno s deve ser feita
em Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet devido ao que foi mencionado anteriormente.

Este Manual, alm de manter informaes, ilustraes e especificaes sobre

o veculo, contm referncia a todos os
opcionais e acessrios disponveis para
esta linha de veculo. Essas informaes,
ilustraes e especificaes baseiamse em dados existentes na data da publicao do Manual.
A General Motors do Brasil Ltda., em constante busca de melhoria, reserva-se o direito de, a qualquer momento, introduzir
modificaes em seus produtos para melhor atender as necessidades e expectativas de seus consumidores.
Em decorrncia do acima exposto, podem haver discrepncia entre o contedo deste Manual e a configurao do veculo, seus opcionais e acessrios, podendo ocorrer, ainda, que voc no encontre
em seu veculo alguns dos itens aqui
mencionados.
A Nota Fiscal emitida pela Concessionria identifica os opcionais e acessrios
instalados originalmente em seu veculo.
No caso de discrepncia entre os itens
identificados e o contedo do Manual que
acompanhou seu veculo, informamos que
todas as Concessionrias possuem Manual de Vendas com informaes, ilustraes e especificaes vigentes na poca
da produo do veculo, e que esto a sua
disposio para consulta visando esclarecer quaisquer dvidas que voc possa ter.
A Nota Fiscal emitida pela Concessionria, em conjunto com o Manual de
Vendas mencionado no pargrafo anterior sero os documentos a serem considerados no que se refere garantia
oferecida pela General Motors do Brasil
Ltda. para seus produtos.

1-4
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Proteo ao meio ambiente,

economia de energia
Tecnologia voltada para o futuro
Os engenheiros da GM pesquisam e constrem tendo em conta o meio ambiente.
No desenvolvimento e no fabrico do seu
veculo, a GM usou materiais compatveis
com o meio ambiente e, em larga medida,
reciclveis. Os mtodos de produo tambm se subordinaram proteo ao meio
ambiente.
Este tipo de construo, fruto do progresso,
facilita a desmontagem dos veculos e a separao dos materiais com vista a uma reutilizao posterior.
Materiais tais como amianto e cdmio deixaram de ser utilizados. O ar-condicionado
funciona com um refrigerante isento de hidrocarbonetos fluorclordricos.

Meio ambiente dirigindo

conscientemente

Os primeiros 1.000 km

Se voc usar um estilo de conduo compatvel com o meio ambiente, poder manter-se o nvel de rudo e as emisses dos
gases de escape em limites razoveis. A
conduo compatvel com o meio ambiente
proporciona economia e aumenta a qualidade de vida.
Dirija, pois, tendo em mente a energia: mais
quilmetros com menos combustvel.
Uma acelerao brusca desnecessria aumenta consideravelmente o consumo de
combustvel. O barulho de pneus e as rotaes elevadas de um arranque aumentam
o nvel de rudo em at quatro vezes (*).
Logo que possvel passe para a marcha
seguinte. Um carro conduzido a 50 km/h
em 2 produz tanto rudo como trs outros
rodando a 50 km/h em 4.

As percentagens de poluente nos gases de

escape, foram reduzidas.
Na qualidade de proprietrio de um veculo
Chevrolet, a sua contribuio para a proteo do meio ambiente pode ser decisiva.

So significativos para que o veculo tenha

maior durabilidade e performance. No deixe de ler as indicaes na Seo 3.

Velocidade uniforme
Sempre que possvel, dirija na relao de
transmisso mais alta.
Em trfego urbano, com freqncia, possvel conduzir em 4. A 50 ou 80 km/h, em
3, consome-se cerca de 30% mais do que
em 4 sobrecarregando-se o ambiente com
um excedente de rudo.

Trnsito urbano
Arranques e paradas freqentes, como em
semforos, aumentam bastante o consumo
de combustvel e o nvel de rudos. Deve-se
evitar as paradas desnecessrias antevendo-se as condies do trnsito adiante.
Deve-se escolher ruas com uma boa fluncia de trfego.
Mantendo as distncias de segurana suficientes e sem cortar os outros veculos,
pode-se evitar muitas frenagens e aceleraes, causadoras de poluio sonora e sobrecargas de gases do escapamento e que
custam muito combustvel, em reas residenciais, e sobretudo noite.

(*) Isto : 18 dB(A)

dB: unidade de medida do nvel de rudo (Decibel)

dB(A): Curva de avaliao normalizada (Curva
de avaliao da freqncia) para a adaptao
de padres objetivos capacidade de recepo
do ouvido humano. O aumento do nvel de rudo
em 10 dB(A) perceptvel como sendo o dobro
da densidade de som.

1-5
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Marcha-lenta

Presso do ar dos pneus

Reparaes e revises

O motor, mesmo em marcha-lenta, consome combustvel e produz rudo. Mesmo em

intervalos de espera de pouco mais de um
minuto, vivel desligar o motor. Trs minutos em marcha-lenta correpondem aproximadamente a um quilometro percorrido.

Presso baixa dos pneus custa dinheiro de

duas maneiras: mais consumo de combustvel e maior desgaste dos pneus. As verificaes devem ser efetuadas regularmente
a cada 2 semanas.

A GM utiliza, tanto nas reparaes como

na produo e nas revises, materiais compatveis com o ambiente.

Carga

Alta velocidade
Quanto mais alta for a velocidade maior ser
o consumo. Dirigir acelerando em demasia
consome-se muito combustvel e produz-se
demasiado rudo. Mesmo um ligeiro levantar do p do acelerador economiza combustvel de maneira notria sem grande perda
de velocidade.
Com o aumento de velocidade aumentam
tambm os rudos produzidos pelos pneus
e pelo vento. Com a marcha mais alta engrenada, a partir de 70 km/h o rudo dos
pneus predominante.

As cargas desnecessrias aumentam o consumo de combustvel, em especial ao acelerar (trfego urbano). Com 100 kg de carga
em trfego urbano pode-se consumir mais
0,5 l/100 km.

Bagageiro do teto
Podem aumentar o consumo em cerca de
1l/100 km devido maior resistncia que
oferecem ao ar. Desmonte o bagageiro do
teto sempre que no for necessria a sua
utilizao.

No execute reparaes sozinho nem trabalhos de regulagem e reviso no motor:

Por desconhecimento poderia entrar em
conflito com a legislao existente sobre
proteo do meio ambiente;
Os componentes reciclveis poderiam no
ser mais recuperados para reutilizao;
O contato com certos materiais poderia
acarretar perigos para a sade.
Proteja-se a si prprio e aos demais ocupantes do veculo, recorrendo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Um veculo rodando a 150 km/h produz tanto rudo como quatro veculos a 100 km/h,
ou dez a 70 km/h.

Portas
Fech-las silenciosamente!

1-6
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Simbologia
Os smbolos que aparecem no quadro identificam os indicadores do painel de controle
e os controles do interior do veculo conforme sua funo. Procure familiarizar-se com
eles para poder visualizar, num relance, qualquer anormalidade no funcionamento dos instrumentos do painel.

1-7
S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Bancos e sistemas de segurana

Pgina
Bancos ....................................................................................... 2-2
Compartimento de bagagens .................................................. 2-4
Carregando o veculo ............................................................... 2-5
Dispositivos de segurana ...................................................... 2-6
Cintos de segurana ................................................................ 2-8
Uso correto dos cintos de segurana adultos ........... 2-13
Uso correto dos cintos de segurana durante a
gestao ............................................................................. 2-15
Uso correto dos cintos de segurana crianas .......... 2-19
Sistemas de proteo infantil ............................................... 2-20
Conservao e tratamento dos cintos ................................. 2-26
Air bag (Sistema Suplementar de Proteo) ................... 2-26

2-1
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Bancos
Regulagem do assento dos
bancos
Para regular o assento, puxe a alavanca
para a esquerda, desloque o banco para a
posio desejada, solte a alavanca e fixe o
banco nessa posio.

Nunca regule a posio do assento do

motorista enquanto estiver dirigindo. O
banco poder deslocar-se excessivamente ocasionando a perda de controle
do veculo.

Regulagem eltrica do banco

dianteiro lado do motorista

Regulagem do encosto (bancos

individuais)

Para regular a altura da parte dianteira do

assento do banco mova para cima ou para
baixo o interruptor A.

Para regular o encosto, puxe totalmente a

alavanca para cima e mantenha-a nesta posio at atingir a posio desejada. O correto travamento pode ser percebido atravs
do rudo caracterstico ou atravs do retorno da alavanca posio normal.

Para regular a altura da parte traseira do

assento do banco, mova para cima ou p ara
baixo o interruptor C.
Para regular o assento do banco para cima
ou para baixo e desloc-lo para frente ou
para trs mova o interruptor B na direo
desejada.

Ao puxar a alavanca o encosto retornar

automaticamente a posio vertical.

Durante a regulagem, a alavanca dever

estar totalmente acionada. Caso contrrio poder ocorrer dano ao mecanismo
de regulagem.

2-2
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 10:54 AM

Reclinao do encosto
Para reclinar o encosto, estando o veculo
nivelado, empurre-o para frente. Se o veculo estiver desnivelado, por exemplo quando
estacionado numa descida, mova para cima
a alavanca localizada atrs do encosto e,
ao mesmo tempo, empurre-o para frente.

Reclinao do encosto do banco

traseiro modelo Cabine Dupla

Regulagem do apoio lombar

Para reclinar o encosto do banco traseiro,

mova para cima a alavanca localizada atrs
do banco e, ao mesmo tempo, mova o encosto para frente.

Ajuste o apoio lombar de acordo com suas

necessidades girando o regulador situado
na lateral externa do assento.

2-3
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Compartimento de
bagagens
Ampliao do compartimento de
bagagens
Para os modelos Blazer, a ampliao do
compartimento dever ser feita do seguinte modo:
1. Remova o encosto de cabea do lado direito e/ou do lado esquerdo.
2. Destrave o encosto do banco traseiro do
lado direito ou do lado esquerdo puxando
a trava situada atrs do encosto do banco.
3. Incline o encosto para a frente e force-o
para baixo.
4. Guarde o encosto de cabea removido
no compartimento embaixo do painel
mvel do encosto do banco.
5. Para voltar posio normal, retire o encosto de cabea do local guardado, e levante o encosto do banco tomando
cuidado para que o cinto fique na parte
da frente do banco.
6. Coloque os encostos de cabea.

No porta-malas existem quatro pontos (setas) destinados fixao de cordas ou prendedores elsticos, que devem ser utilizados
quando for necessrio imobilizar a bagagem ou volumes soltos.

Cobertura do compartimento de
bagagens
A cobertura fica alojada no lado esquerdo
do compartimento de bagagens. Para fechla, puxe-a at a outra extremidade e encaixe as garras (setas) no suporte. Para abr-la,
desencaixe as garras do suporte.

No recomendado colocar carga sobre a

cobertura do compartimento de bagagens,
sob risco de danos ao equipamento.

2-4
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Carregando o veculo
Alguns pontos importantes devem ser lembrados sobre como carregar o veculo.
Os itens mais pesados devem ser colocados sobre o assoalho e frente do eixo
traseiro. Coloque os itens mais pesados
o mais frente possvel.
Certifique-se de que a carga esteja devidamente presa, para que os objetos no
sejam atirados durante o percurso.
Coloque os objetos no compartimento de
carga do veculo. Tente distribuir uniformemente o peso.

Remoo da cobertura do
compartimento de bagagens
A remoo total da cobertura feita do seguinte modo:
1. Destrave as travas (setas).
2. Desencaixe o painel lateral e retire a cobertura.

No permita que crianas permaneam

no veculo sem o dispositivo de proteo
infantil.
Ao transportar algum objeto no interior
do veculo, prenda-o sempre que puder.

A carga colocada sobre o assoalho,

em pilhas mais altas do que o limite
dos encostos dos bancos poder ser
atirada para a frente durante uma
frenagem sbita, causando ferimentos
no motorista ou nos passageiros. Mantenha a carga abaixo do limite dos encostos dos bancos.
A carga solta sobre o assoalho poder ser atirada durante o percurso em
terreno irregular. Voc ou seus passageiros podero ser atingidos por objetos. Prenda devidamente a carga.
As cargas pesadas colocadas sobre o
teto fazem elevar o centro de gravidade do veculo, aumentando as possibilidades de capotagem. Voc poder ser
ferido gravemente se o veculo capotar. Coloque as cargas pesadas no interior do compartimento de bagagem
e no sobre o teto. Disponha a carga o
mais para a frente possvel no compartimento de bagagem.
No carregue o veculo acima dos valores especificados de Peso Bruto Total ou Capacidade dos Eixos Dianteiro
e Traseiro, pois isto poder resultar em
danos aos componentes do veculo,
bem como alterao na dirigibilidade
do veculo. Isto poder resultar em perda de controle. Alm disso, o excesso
de carga pode reduzir a vida til de seu
veculo.
A garantia no cobre falha de componentes ou peas causadas por excesso
de carga.
Veja informaes adicionais na Seo 8,
sob Plaqueta indicativa de carga.

2-5
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Dispositivos de segurana
Espelhos retrovisores
Em caso de impacto como, por exemplo, num
acidente, e para segurana dos ocupantes e
pedestres, os espelhos externos dobram-se.
Para fix-lo em seu lugar, puxe-o.

Trava de segurana para

crianas modelos Blazer e
Cabine Dupla

Trava de segurana dos vidros

das portas traseiras modelos
Blazer e Cabine Dupla

Empurre para cima as travas de segurana

situadas embaixo das fechaduras das portas traseiras. Assim, as portas traseiras s
podero ser abertas pelo lado de fora do
veculo.

Para evitar que crianas inadvertidamente

acionem os vidros das portas traseiras, existe uma trava de segurana acionada por um
boto situado no descansa-brao da porta
do motorista.
Ao ser pressionado este boto na posio
LOCK, os interruptores dos vidros das portas traseiras ficam inoperantes. Quando o
boto estiver na posio NORM, libera-se
os interruptores dos vidros.

2-6
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Encosto de cabea
Para subir ou baixar o encosto de cabea,
puxe-o para cima ou empurre-o para baixo
e incline-o de acordo com a necessidade.
A parte superior do encosto de cabea deve
sempre ficar prximo da cabea, aproximadamente a altura dos olhos nunca ao nvel do pescoo.
Dirija sempre com os encostos de cabea
corretamente ajustados.

Se precisar remover o encosto de cabea,

alivie as molas de fixao (setas).

Pra-sis
Os pra-sis so almofadados e podem ser
inclinados para cima, para baixo e lateralmente, para proteo do motorista e do
acompanhante contra raios solares.
Dependendo do modelo do veculo, os
pra-sis possuem espelhos com iluminao. Veja instrues de uso em Luzes de
iluminao interna, sob Iluminao do espelho do pra-sol.

2-7
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Direo com sistema de proteo

contra impactos
Um conjunto de componentes deslizantes
(telescpicos) e absorventes de energia
combinados com um elemento sujeito a
ruptura proporcionam uma desacelerao
controlada de esforos sobre o volante, em
conseqncia de impacto.

Para prevenir furto

Cintos de segurana

O seu veculo possui vrios componentes

que o ajudam a prevenir furtos, tanto do
prprio veculo como de equipamentos e
acessrios. Porm, estes componentes dependem de voc para que funcionem corretamente.

O cinto de segurana um dos mais importantes meios de proteo do motorista

e de seus acompanhantes. Seu uso no
deve jamais ser negligenciado.

A cavidade do volante de direo forma um

conjunto deformvel para proteo adicional.

Neste sentido, interessante tomar certas

precaues, principalmente ao estacionar
o veculo, tais como:

Tudo isto faz com que o esforo transmitido

ao motorista pelo sistema de direo, em
caso de impacto, seja diminudo, oferecendo uma proteo a mais ao motorista.

Estacione-o em local iluminado, sempre

que possvel, e certifique-se de que todas
as portas e vidros estejam completamente fechados.
Esterce a direo para um lado para evitar que o veculo seja rebocado pela traseira.
Trave impreterivelmente a direo e retire a chave do contato.
Mantenha objetos que aparentam ser de
valor fora de viso; guarde-os no portaluvas ou no compartimento de bagagem.

Antes de pr o veculo em movimento, puxe

suavemente o cinto para fora do dispositivo de recolhimento e encaixe na fivela.
O cinto no deve ser torcido quando aplicado. A parte superior do cinto, alm de
no ficar torcida, deve ficar encostada ao
corpo. O encosto do assento no deve ficar
exageradamente inclinado para trs.
Nos bancos dianteiros, o veculo equipado com dois cintos de segurana do tipo
retrtil de 3 pontos. Possui ainda um cinto
do tipo subabdominal na posio central
(quando for banco inteirio).
Nos bancos traseiros, o veculo equipado
com dois cintos de segurana do tipo retrtil
de 3 pontos e um cinto do tipo subabdominal
na posio central.

Trave todas as portas e certifique-se de

que a tampa do tanque de combustvel
esteja travado.
No se esquea de ativar o sistema de
alarme (se houver).

2-8
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:36 AM

Nunca se sabe quando haver uma coliso.

E havendo uma, no h como saber se ela
ter maior ou menor gravidade.
Poucas so as colises consideradas leves.
Neste tipo de acidente, voc no sofre ferimentos, mesmo que no esteja protegido.
Algumas colises podem ser to graves,
que, mesmo protegida pelo cinto, uma pessoa nela envolvida pode no sobreviver.
Mas a maioria das colises situa-se a meio
termo. Em muitas delas as pessoas, usando cintos, podem sobreviver e algumas vezes sair andando. Sem os cintos, estas
pessoas poderiam ficar gravemente feridas
ou morrer.

Todos devem usar os cintos

de segurana
Esta parte do Manual orienta voc a usar
corretamente os cintos de segurana. Ela
tambm adverte sobre o que no deve ser
feito com os cintos.
Quando a ignio ligada a lmpada indicadora
se acende no painel de instrumentos para lembr-lo da utilizao do cinto de
segurana (veja informaes detalhadas na
Seo 4 sob Indicador do uso dos cintos de
segurana).

Os ferimentos causados por coliso podero ser muito piores se voc no estiver usando o cinto de segurana. Voc
poder colidir com objetos no interior do
veculo ou ser atirado fora dele. Na mesma coliso, poder no acontecer nada
disto se voc estiver usando o cinto.

Vrios anos depois da instalao de cintos

de segurana nos veculos, os fatos so claros. Na maioria das colises, o uso dos
cintos faz a diferena... e muita!

Sentar-se em posio reclinada quando o

veculo estiver em movimento poder ser
perigoso. Mesmo que travados, seus cintos de segurana podero no ser eficazes se voc estiver em posio reclinada.
O cinto diagonal pode no ser eficaz, pois
no estar apoiado no corpo. Ao contrrio, estar sua frente. Em caso de coliso, voc poder ser arremessado,
recebendo ferimentos no pescoo ou em
outros locais. O cinto subabdominal tambm pode no ser eficaz. Em caso de coliso, o cinto poder estar acima de seu
abdmen. As foras do cinto estaro concentradas naquele local e no sobre seus
ossos plvicos. Isto poder causar srios
ferimentos internos. Para obter proteo
adequada enquanto o veculo estiver em
movimento, mantenha o encosto em posio vertical. A seguir, sente-se bem encostado e use o cinto de segurana
corretamente.

2-9
S10 Secao 02.PMD

9/23/2003, 9:37 AM

Por que os cintos de segurana

funcionam
Quando voc esta dentro ou sobre algum
tipo de veculo em movimento, a sua velocidade igual do veculo.

2. Ao atingir os blocos, a bicicleta parar,

mas a criana continuar em movimento.

3. Considere o tipo mais simples de carro.

Suponha que ele seja apenas um assento sobre rodas.

1. Por exemplo, se a bicicleta estiver movendo-se a 16 km/h, esta ser a velocidade da criana.

2-10
S10 Secao 02.PMD

10

9/23/2003, 9:37 AM

4. Imagine uma pessoa sobre ele em movimento.

5. A seguir, pare-o. O motorista no parar.

A pessoa continuar em movimento at
encontrar algum obstculo.

6. Num veculo de verdade, o obstculo poder ser o pra-brisa...

2-11
S10 Secao 02.PMD

11

9/23/2003, 9:37 AM

Eis algumas perguntas que

muitas pessoas fazem sobre os
cintos de segurana e as
respostas:

7. Ou o painel de instrumentos...

8. Ou os cintos de segurana!
Usando o cinto de segurana, a velocidade do seu corpo diminui junto com a
velocidade do veculo.
No momento do impacto o seu corpo
lanado para frente e seus ossos mais
fortes absorvem o esforo da atuao do
cinto. Este o motivo da recomendao
dos cintos de segurana.

Pergunta: Se estiver usando o cinto de

segurana, no ficarei preso no veculo
aps um acidente?
Resposta: Voc poder ficar esteja ou
no usando cinto de segurana. Mas voc
poder destravar o cinto de segurana
com facilidade, mesmo que estiver de cabea para baixo. Ao usar o cinto, voc
reduzir consideravelmente as chances
de bater a cabea com gravidade no interior do veculo, evitando assim ficar inconsciente. Com isso, as chances de
estar consciente durante e aps um acidente para poder destravar o cinto e sair
ser muito maior se voc estiver usando
o cinto. Alm disso, o uso do cinto evita
que os ocupantes do veculo sejam arremessados para fora deste durante o acidente, condio de altssimo risco de
vida.
Pergunta: Por que no so usados apenas Air bag para que no seja necessrio usar cintos de segurana?
Resposta: O Air bag, ou sistema de
segurana inflvel, apenas um sistema
suplementar deve ser usado em conjunto com os cintos de segurana e no
separadamente. Todos os sistemas de
Air bag disponveis no mercado requerem o uso do cinto de segurana. Mesmo se estiver num veculo equipado com
Air bag, voc dever usar o cinto para
garantir proteo mxima. Isto vlido
no apenas nas colises frontais, mas
especialmente nas colises laterais ou
outras.

2-12
S10 Secao 02.PMD

12

9/23/2003, 9:37 AM

 Pergunta: Supondo-se que eu seja um

bom motorista e que nunca dirija longe
de casa, por que deveria usar cintos de
segurana?
Resposta: Pode ser que voc seja excelente motorista, mas se envolver-se em
acidente mesmo no sendo responsvel por ele , voc e seus passageiros podem sofrer ferimentos. O fato de ser bom
motorista no protege voc das condies
fora de seu controle, como, por exemplo,
os maus motoristas.
Pergunta: necessrio usar cintos de
segurana durante os pequenos trajetos
e a baixas velocidades?
Resposta: Sim, pois as estatsticas revelam que a maioria dos acidentes ocorre
no limite de 40 km de casa. E o maior nmero dos ferimentos graves e mortes ocorre a velocidades inferiores 65 km/h.

Uso correto dos cintos de

segurana adultos
Estas instrues referem-se apenas a adultos. Se houver crianas viajando em seu
veculo, veja mais adiante o ttulo Uso correto dos cintos de segurana crianas.
Primeiramente, voc desejar saber com
que sistemas de proteo seu veculo est
equipado. Vamos comear com o banco
dianteiro.

Posio do motorista
Veja a seguir descrio do sistema de proteo do motorista.

Os cintos de segurana devem ser usados sempre e por todos.

2-13
S10 Secao 02.PMD

13

9/23/2003, 9:37 AM

Eis como us-lo corretamente:

1. Feche e trave a porta.

Antes de fechar a porta, certifique-se

de que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poder haver danos a ele e ao veculo.
2. Ajuste o banco de forma que voc possa
sentar-se em posio vertical.

Cinto retrtil de trs pontos

O cinto de segurana de trs pontos apresenta um cadaro junto coluna da porta,
com uma fivela deslizante de engate, e um
fecho fixo do lado oposto.
Quando em uso, apresenta uma parte fixa
que envolve a regio subabdominal e uma
parte diagonal que fica em contato com o
trax acompanhando seus movimentos.
Aps retirado, o cinto recolhido, ficando
livre de sujeira e danos.
O cinto diagonal retm o movimento do tronco s no caso de desacelerao ou parada
sbita do veculo.

3. Segure a placa do fecho e puxe o cinto

em sua direo e certifique-se de que o
cinto no fique torcido.
4. Empurre a placa do fecho para dentro
da fivela at perceber o rudo caracterstico de travamento.
5. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em
caso de necessidade.
6. Puxe o cadaro diagonal para ajustar o
cadaro subabdominal.

2-14
S10 Secao 02.PMD

14

9/23/2003, 9:37 AM

A parte subabdominal do cinto dever

estar em posio baixa e rente aos quadris, tocando as coxas. Em caso de coliso, isto faz com que o impacto do cinto
seja absorvido pelos ossos rgidos da
pelve. Alm disto, haver menor possibilidade de voc deslizar sob o cinto subabdominal. Se voc deslizar sob ele, seu
abdmen receber o impacto. Isto poder causar ferimentos graves ou at
mesmo fatais. O cinto diagonal dever
passar sobre o ombro e transversalmente ao trax. Estas partes do corpo so
as adequadas para receber os esforos
dos cintos de segurana.
Roupas volumosas podem no permitir
um ajuste correto do cinto sobre o corpo. Os cintos no devem ficar apoiados
contra objetos frgeis nos bolsos das
roupas, tais como canetas, culos, etc.,
dado que estes podem causar ferimentos ao usurio.

No aconselhvel testar o funcionamento dos cintos retrteis atirando intencionalmente o corpo para frente.
Para soltar o cinto, pressione o boto na
fivela. O cinto ser recolhido automaticamente.
Antes de fechar a porta, certifique-se de que
o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poder haver danos
a ele e ao veculo.

Posio do passageiro da frente

Uso correto dos cintos de

segurana durante a gestao
Os cintos de segurana funcionam para todas as pessoas, inclusive para as gestantes. Como todos os demais ocupantes,
haver maior chance de que gestantes sejam feridas se no estiverem usando o cinto de segurana.

O cinto de segurana do passageiro da

frente, funciona de modo semelhante ao
cinto do motorista.

Durante a gestao, sempre que possvel

dever ser usado o cinto retrtil de 3 pontos. A parte da cintura dever ser usado na
posio mais baixa possvel ao longo de
toda gestao.
A melhor maneira de proteger o feto proteger a me. Em caso de coliso, existem
maiores possibilidades de que o feto no
seja atingido se o cinto de segurana estiver sendo usado corretamente. Para as gestantes, bem como para as demais pessoas,
a palavra-chave para tornar efetivos os cintos us-los corretamente.

2-15
S10 Secao 02.PMD

15

9/23/2003, 9:37 AM

Um teste para voc

Em seqncia, apresentamos um teste para
que voc possa avaliar seu senso de observao quanto ao uso correto do cinto de
segurana. Leia a pergunta e, antes de passar resposta, analise a figura correspondente e tente descobrir a anormalidade.

Posio central (banco inteirio)

Cinto de segurana subabdominal

O passageiro que ocupar a posio central

do banco dever usar o cinto subabdominal.

Para ajustar o comprimento. Segure o cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadaro.
Para colocao do cinto. Encaixe a fivela
do cinto no fecho do lado oposto.
Para liberao do cinto. Comprima o boto
vermelho do fecho.

2-16
S10 Secao 02.PMD

16

9/23/2003, 9:37 AM

 Pergunta: O que h de errado nisto?

Resposta: O cadaro diagonal est muito frouxo. Nesta posio, ele oferecer
muito pouca proteo.

Se o cadaro diagonal estiver muito frouxo, voc poder ficar gravemente ferido.
Numa coliso, voc ser levado muito
para a frente, o que poder aumentar os
ferimentos. O cadaro diagonal dever
ficar rente ao seu corpo.

Pergunta: O que h de errado nisto?

Resposta: O cinto est travado na posio errada.

Voc poder ser gravemente ferido se o

cinto estiver travado em posio errada
como esta. Numa coliso, o cinto passar acima de seu abdmen. As foras
do cinto sero concentradas nesta posio e no nos ossos plvicos. Isto poder causar ferimentos internos graves.
Sempre trave o cinto na fivela e o mais
prximo de voc.

Pergunta: O que h de errado nisto?

Resposta: O cadaro diagonal usado
sob o brao. Ele dever ser usado sempre sobre o ombro.

Voc poder ser gravemente ferido se

usar o cadaro diagonal sob o brao.
Numa coliso seu corpo poder movimentar-se muito para a frente, o que aumentar a chance de ferimentos na
cabea e no pescoo. Alm disto, o cinto aplicar muito esforo s costelas, que
no so to fortes quanto os ossos do
ombro. Seus orgos internos, como o fgado ou o bao, tambm podero sofrer
leses graves.

2-17
S10 Secao 02.PMD

17

9/23/2003, 9:37 AM

Posio dos passageiros do

banco traseiro
muito importante que tambm os passageiros do banco traseiro usem cinto de segurana.
A estatstica de acidentes mostra que os
passageiros do banco traseiro, quando no
usam cinto de segurana, recebem mais
ferimentos nas colises do que os passageiros que fazem uso deles.
Numa coliso, os passageiros do banco traseiro, que estiverem sem o cinto de segurana, podem ser atirados para fora do veculo
ou podem atingir outros passageiros do veculo que estejam usando o cinto.
Pergunta: O que h de errado nisto?
Resposta: O cinto est torcido ao longo
do corpo.

Voc poder ser gravemente ferido se o

cinto estiver torcido. Numa coliso, voc
no ter a largura total do cinto para absorver o impacto. Se o cinto estiver torcido, endireite-o para que ele possa
funcionar corretamente ou solicite sua
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet para que faa os reparos necessrios.

Pergunta: O que h de errado nisto?

Resposta: O cinto est rasgado.

Cintos cortados ou desfiados podem no

proteger voc numa coliso. Sob impacto, os cintos podero rasgar-se totalmente. Se o cinto estiver cortado ou desfiado,
substitua-o imediatamente.

2-18
S10 Secao 02.PMD

18

9/23/2003, 9:37 AM

Uso correto dos cintos de

segurana crianas

H alguns dados especiais que voc

deve saber sobre cintos de segurana e
crianas. Existem procedimentos especiais para bebs, crianas pequenas e
crianas maiores. Para a proteo de todos, observe as regras que se seguem.

Posies externas do banco traseiro

As posies prximas s janelas possuem
cintos retrtil de 3 pontos. Observe a posio correta de us-los:

1. Segure a placa do fecho e puxe-o em sua

direo. No deixe o cinto ficar torcido.
2. Empurre a placa do fecho para dentro da
fivela at ouvir um clique.
3. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para
cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso
de necessidade. Puxe o cadaro diagonal
para ajustar o cadaro subabdominal.

Todos os ocupantes de seu veculo necessitam proteo. Isto inclui principalmente os

bebs e todas as crianas antes que atinjam a constituio fsica de um adulto.
A propsito, as crianas devem ocupar
sempre o banco traseiro, observadas ainda as condies especficas sob as quais
os menores devem ser transportados e os
sistemas de proteo que devem equipar o
veculo para tal fim.

4. Para soltar o cinto, pressione o boto na

fivela. O cinto ser recolhido automaticamente.

2-19
S10 Secao 02.PMD

19

9/23/2003, 9:37 AM

Proteo de bebs e de crianas

pequenas

Os bebs e as crianas sempre devem

ser protegidos por sistemas especiais
para crianas. As instrues para a proteo indicaro o tipo e dimenso de sistemas para o seu filho. Os ossos dos
quadris de uma criana muito nova so
to pequenos que um cinto normal no
permanecer na posio baixa sob os
quadris, conforme necessrio. Ao contrrio, haver possibilidade de que o cinto fique sobre o abdmen da criana. Em
caso de coliso, o cinto forar diretamente o abdmen, o que poder causar
ferimentos srios ou fatais. Portanto, certifique-se de que toda criana ainda pequena para utilizar o cinto normal seja
protegida por um sistema adequado para
a criana.

Dispositivo de reteno infantil

Nunca transporte crianas no colo de
um passageiro com o veculo em movimento. Um beb no to pesado enquanto no ocorre uma coliso, mas,
no momento em que esta ocorrer, ele
tornar-se- to pesado que voc no
poder ret-lo. Por exemplo, numa coliso a apenas 40 km/h, um beb de
5,5 kg repentinamente alcanar um
peso de 110 kg em seus braos. Ser
quase impossvel segur-lo.

O dispositivo de reteno infantil Chevrolet

foi desenvolvido especialmente para a General Motors e proporciona tima segurana para a criana em caso de impacto.
Para bebs at 9 meses de idade ou pesando at 9 kg.
Para crianas at 12 anos de idade ou
pesando at 36 kg.

A maneira eficaz de segurar um beb

com o uso de um sistema de proteo
infantil para o beb.

2-20
S10 Secao 02.PMD

20

9/23/2003, 9:37 AM

 Crianas com menos de 12 anos ou

abaixo de 150 cm de altura devem
viajar somente no assento de segurana apropriado.
Ao transportar crianas, use o sistema de proteo apropriado ao peso
da criana.
Assegure-se de que o sistema de
segurana esteja fixado apropriadamente.
As capas do assento para bebs e assento para crianas podem ser limpas.
No prenda objetos no dispositivo
de reteno infantil e no cubra com
outros materiais.
Um dispositivo de reteno infantil
que tenha sido submetido a um acidente dever ser substitudo.
Voc deve observar as instrues de
instalao e de utilizao fornecidas
junto com o dispositivo de reteno
infantil.

Assento para beb

Faixas de peso 0 e I: somente instalado
com a criana voltada para a traseira do
veculo. Desde recm-nascido at 9 kg.
Em veculos com Airbag no lado do passageiro ou Airbag lateral, o assento de
segurana no deve ser instalado no banco dianteiro do acompanhante, pois existe
perigo de vida.

Fixando o cinto de segurana do assento

para beb
Posicione a criana no assento de segurana.
Junte os dois cintos de ombro do assento,
conforme mostrado na ilustrao, e encaixe no fecho entre as pernas da criana.

Instale o assento de segurana nas posies laterais do banco traseiro.

2-21
S10 Secao 02.PMD

21

9/23/2003, 9:37 AM

Ajustando ao tamanho da criana

O comprimento e altura dos cintos de segurana do assento podem ser ajustados
de acordo com o tamanho da criana.
Para ajustar o comprimento, puxe as tiras
dos cintos para cima ou afrouxe segurando firmemente o ajustador e pressionando
juntamente os dois lados de cada ajustador
e puxe em direo do fecho.
O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado.

Para ajustar a altura, destrave e puxe ambos os cintos atravs da abertura pela parte dianteira do assento. Guie os cintos
atravs das aberturas na posio desejada de acordo com a estatura da criana,
verificando o perfeito travamento do suporte
dos cintos.

Fixando o assento para beb no veculo

Abaixe a ala de transporte do assento
pressionando as duas travas laterais.
Posicione o assento no banco, com a criana afivelada ao cinto do assento voltado
para a traseira do veculo. Nivele o assento observando o indicador de nvel localizado na lateral esquerda do assento, a
esfera dever estar posicionada na rea
verde.

2-22
S10 Secao 02.PMD

22

9/23/2003, 9:38 AM

Mova o ajuste de altura do cinto de segurana do veculo para a posio mais baixa.
Puxe o cinto e posicione-o nos encaixes laterais da estrutura do assento.
Afivele o cinto de segurana do veculo.

Direcione a parte diagonal do cinto do veculo por trs do encosto do assento encaixando no alojamento de reteno de um
lado e passe pela trava de segurana do
outro lado. Ajuste o cinto de segurana do
veculo.
Desloque a ala de transporte, pressionando as travas laterais na parte inferior de
ambos os lados e movimente a ala para a
frente do veculo.

Assento para criana

Sistema modular para vrias faixas de
peso:
Faixa de peso I: somente instalado com a
criana voltada para a frente do veculo.
Desde o peso de 9 at 15 kg.

2-23
S10 Secao 02.PMD

23

9/23/2003, 9:38 AM

Fixando o assento para criana ao veculo: Faixa de peso I

Ajuste a altura do cinto de segurana do
veculo para a posio mais baixa.
Puxe o cinto passando sua fivela atravs
da abertura lateral pela frente da estrutura
do assento conforme ilustrao.

Conduza a fivela pela outra abertura, passando pela parte traseira e contornando
pela frente do assento.

Ajustando ao tamanho da criana

Afivele e ajuste as tiras do cinto de segurana de maneira que o assento fique firme no banco do veculo.

O comprimento e altura dos cintos de segurana do assento podem ser ajustados

de acordo com o tamanho da criana.Para
ajustar o comprimento, puxe a tira inferior
do cinto, localizado na parte dianteira do
assento, ou afrouxe, puxando a tira superior para liberar o mecanismo de trava, enquanto puxa os dois cintos de ombro
simultaneamente.

Posicione a criana no assento de segurana.

O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado.

2-24
S10 Secao 02.PMD

24

9/23/2003, 9:38 AM

Para ajustar a altura, desencaixe os cintos

do suporte traseiro e puxe ambos os cintos atravs da abertura pela parte dianteira do assento. Guie os cintos atravs das
aberturas na posio desejada para a estatura da criana e encaixe corretamente
no suporte.
Ajuste o comprimento do cinto puxando a
tira inferior, localizada na parte dianteira do
assento

Instalando o assento para criana ao veculo: Faixa de peso II e III

Faixa de peso II e III: somente instalado
com a criana voltada para a frente do veculo. Desde o peso de 15 at 36 kg.

Remova os cintos de segurana do assento, desencaixando-os do suporte na parte

traseira e puxe os cintos para fora do encosto. Pela parte inferior do assento, remova a haste de reteno do cinto e puxe o
fecho, desencaixe o suporte de ligao do
cinto de quatro pontos removendo-o, conforme mostrado na ilustrao.

2-25
S10 Secao 02.PMD

25

9/23/2003, 9:38 AM

 Aps remover a criana do veculo,

fixe o assento com o cinto de segurana do veculo, a fim de evitar que
o mesmo seja lanado para frente
em caso de uma freada brusca.
Caso no seja necessrio manter
o assento no compartimento de
passageiros, remova e coloque-o
no porta-malas, fixando-o com uma
rede de reteno.
Em caso de impacto com o veculo
o assento dever ser substituda.
Ajustando ao tamanho da criana
Posicione a criana no assento de segurana.
Ajuste a altura do cinto de segurana do
veculo para a posio mais baixa.

Puxe o cinto de segurana. Conduza e afivele no fecho, retendo a criana e o assento. Deslize o ajuste de altura do cinto sobre
o encosto, fixando-o na altura dos ombros,
de acordo com o tamanho da criana, conforme mostrado na ilustrao.

Danos nos cintos de segurana ou

no acabamento devem ser reparados
em uma Concessionriao ou Oficina
Autorizada Chevrolet. Em caso de
falhas em outras partes do assento,
o mesmo dever ser substitudo.

O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado.

2-26
S10 Secao 02.PMD

26

9/23/2003, 9:38 AM

Proteo de crianas maiores

Interruptor do "Air bag" lado do

passageiro (S10 Cabine Simples)
Este interruptor, localizado no painel dianteiro, esquerda do volante de direo, tem
a funo de habilitar e desabilitar o mdulo
do "Air bag" lado do passageiro.
O mdulo do "Air bag" lado do passageiro
dever ser desabilitado sempre que se instalar no banco dianteiro o sistema de proteo infantil com o encosto voltado para o
painel de instrumentos.
Para desabilitar: introduza a chave do veculo no interruptor do "Air bag" e, pressionando-a levemente, gire a mesma para o
lado esquerdo, at a posio
.
Para habilitar: introduza a chave do veculo no interruptor do "Air bag" e, pressionando-a levemente, gire a mesma para o lado
direito, at a posio
.

Sempre que instalar o sistema de proteo infantil com o encosto voltado para
o painel de instrumentos para transportar crianas no banco dianteiro, o
mdulo do "Air bag" do lado do passageiro dever ser desabilitado, pois em
caso de ativao do sistema "Air bag" o
risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente.

Crianas maiores, para as quais o sistema

de proteo infantil tornou-se pequeno, devero usar os cintos de segurana do veculo. Se for possvel escolher, a criana
dever sentar prximo janela, onde ela
poder usar o cinto retrtil de 3 pontos (se
equipado), o qual lhe dar maior proteo.
As estatsticas de acidentes indicam que
as crianas estaro mais seguras se ocuparem o banco traseiro e estiverem usando os cintos corretamente.
Crianas que no estejam usando cintos
de segurana podem ser atiradas para fora
do veculo em caso de colises, ou podem
atingir outras pessoas que estejam usando
os cintos.

2-27
S10 Secao 02.PMD

27

9/23/2003, 9:38 AM

O cadaro diagonal do cinto nunca deve

ficar prximo do rosto ou pescoo, e sim,
passar sobre o ombro e transversalmente ao trax, caso contrrio poder causar ferimentos srios ou fatais.

Dispositivo-guia do cadaro diagonal

do cinto de segurana traseiro
modelo Blazer
Nas colunas das portas traseiras existe um
dispositivo-guia do cadaro diagonal do cinto de segurana que auxilia crianas maiores no uso do cinto.
Este dispositivo-guia faz com que o cadaro diagonal do cinto no fique prximo do
rosto ou pescoo da criana.

Nunca faa isto. Nesta ilustrao, duas

crianas esto usando o mesmo cinto de
segurana. O cinto no pode distribuir as
foras de impacto equilibradamente. Em
caso de acidente, uma criana pode atingir a outra e as duas podero ser gravemente feridas. Cada cinto dever ser
usado por um s ocupante de cada vez.

Como us-lo corretamente:

1. Trave o cinto. Certifique-se de que o cinto no fique torcido.
2. Desencaixe o dispositivo-guia do cadaro diagonal do suporte.
3. Passe o cadaro diagonal do cinto dentro do dispositivo-guia.
4. Ajuste o dispositivo-guia do cadaro diagonal do cinto de acordo com o tamanho
da criana.

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Outro teste para voc

Conservao e tratamento dos

cintos

E agora, para estar certo de que voc j

sabe tudo a respeito dos cuidados com as
crianas que viajam em seu carro, mais um
pequeno teste.

Mantenha os cintos sempre limpos e secos. Para limpeza, utilize somente sabo
neutro e gua morna.

Pergunta: O que se deve fazer no caso

em que, ao ser utilizado por criana muito
pequena, o cinto retrtil de 3 pontos fica
muito prximo de seu rosto e pescoo?

Verifique se os cintos no esto danificados ou presos em objetos cortantes.

No devem ser feitas modificaes nos sistemas dos cintos de segurana.

Resposta: Se a criana for muito pequena e o cinto diagonal ficar muito prximo
do seu rosto ou pescoo, mova a criana
para prximo do centro do veculo, mas
certifique se o cadaro diagonal ainda
permanecer sobre o ombro da criana,
para que, no caso de um acidente, o trax tenha a proteo que o cinto proporciona.
Se a criana for to pequena que o cadaro diagonal ainda permanea prximo
do rosto ou pescoo, coloque-a na posio central do banco inteirio (se equipado) para que ela possa fazer uso do cinto
subabdominal ou utilize um sistema de
proteo infantil.

Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou

para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade.

Todos os componentes dos cintos devem ser inspecionados periodicamente; os componentes danificados devem
ser substitudos.
Um cinto que tenha sido sujeito a esforos como, por exemplo, num acidente,
dever ser substitudo por um novo.

Nunca permita isto! A ilustrao mostra

uma criana sentada no banco equipado com o cinto retrtil de 3 pontos, mas
o cadaro diagonal esta passando atrs
da criana. Se o cinto for usado desta
forma, a criana, poder deslizar sob o
cinto em caso de coliso. A fora do cinto ser ento aplicada diretamente sobre o abdmen. Isto poder causar
ferimentos srios ou at mesmo fatais.
Onde quer que a criana sente no interior
do veculo, o cadaro subabdominal dever ser usado em posio baixa, acomodado abaixo dos quadris, quase tocando as
coxas da criana. Em caso de coliso, esta
posio far com que o esforo do cinto seja
absorvido pelos ossos plvicos.

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O Air bag no ser acionado em impactos

frontais de baixa severidade em que o cinto
de segurana for o bastante para proteger
os ocupantes, em impactos laterais, traseiros, capotamentos, derrapagens e outras
situaes cujo ocupante no projetado para
frente com severidade.

Air bag (Sistema

Suplementar de Proteo)
Este sistema identificado pela inscrio Air
bag no volante (para o motorista) e acima
do porta-luvas (para o passageiro).
O sistema Air bag frontal composto de:
Bolsas inflveis com geradores de gs alojados no interior do volante e do painel.
Controle eletrnico com sensor de
desacelerao integrado.
Luz indicadora
tos.

no painel de instrumen-

Interruptor do Air bag lado do passageiro

(somente S10 Cabine Simples).

Um mdulo eletrnico com um sensor de

desacelerao gerencia a ativao dos
tensionadores dos cintos de segurana e dos
Air bags. Havendo necessidade, dispara
inicialmente os tensionadores dos cintos de
segurana dianteiros para segurar ainda mais
os ocupantes nos bancos e, dependendo do
nvel de desacelerao, tambm ativa os
geradores de gs que inflam as bolsas em
aproximadamente 30 milsimos de segundo,
amortecendo o contato do corpo dos ocupantes com o volante de direo ou painel.

Os cintos de segurana, cujo o uso obrigatrio por lei, so os mais importantes

equipamentos de reteno dos ocupantes e devem ser utilizados sempre. Somente com a utilizao dos cintos de
segurana, o sistema Air bag pode contribuir para a reduo da gravidade de
possveis ferimentos aos ocupantes do
veculo em caso de coliso.

A exploso do dispositivo gerador de gs

provocada para inflar as bolsas de ar no
prejudicial para o sistema auditivo humano e
a nuvem semelhante fumaa formada durante o disparo do sistema Air bag nada
mais do que talco (no txico) cuja a funo a de minimizar o atrito entre o corpo do
ocupante e as bolsas de ar.

Os Air bags frontais so dispositivos complementares de segurana que, em conjunto

aos cintos de segurana dianteiros e seus
tensionadores, aumentam a eficincia da
proteo aos ocupantes em colises com
desaceleraes muito bruscas do veculo.
Sua funo a de proteger a cabea e o
trax do ocupante contra choques violentos
no volante de direo ou painel em acidentes
em que a proteo oferecida somente pelos
cintos de segurana no for suficiente para
se evitar leses graves e/ou fatais.

O acionamento dos tensionadores do cinto

de segurana ocorre em circunstncias
menos severas que o dos Air bags, ou
seja, podem ocorrer casos de ativao
dos tensionadores sem que os Air bags
sejam acionados.

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Luz indicadora do Air bag

A bolsa do Air bag projetada para que
os ocupantes toquem nela somente quando estiver totalmente inflada. Por isso,
antes de dirigir, aconselhvel regular
adequadamente os bancos dianteiros.
Ajuste o assento do banco do motorista
de modo que consiga, com o p direito,
pressionar at o final de curso o pedal da
embreagem sem tirar as costas do encosto do banco e o encosto tal que, com
os ombros encostados e os braos esticados, os pulsos fiquem apoiados sobre
a parte superior do volante de direo.
Regule tambm o banco o passageiro o
mais para trs possvel, sem prejudicar o
espao para as pernas do ocupante do
banco traseiro.

Os cintos de segurana devem estar

corretamente afivelados.
Em caso de coliso em que ocorra o
acionamento do sistema Air bag sem
que os ocupantes do veculo estejam
usando os cintos de segurana, o risco de ferimento grave poder aumentar consideravelmente.
Crianas menores de 10 anos devem
sempre ser transportadas no banco traseiro, especialmente em veculos equipados com sistema Air bag. Alm de
ser exigncia legal, a fora do
inflamento do Air bag ao ir empurrlas de encontro ao encosto do banco,
podendo causar graves ferimentos
Em pick-ups com apenas bancos dianteiros (cabine simples) e equipadas com
duplo Air bag frontal, cadeirinhas de
transporte de crianas somente podero ser instaladas no banco do passageiro se o veculo dispuser de chave para
desativao do Air bag do lado direito.

Quando a ignio ligada e ao dar partida

ao motor, a lmpada indicadora
dever
piscar 6 ou 7 vezes apagando-se em seguida. Se a lmpada no se acender ou no
piscar de 6 a 7 vezes ou, ainda vier a acender-se com o veculo em movimento, isto
evidncia de uma avaria no sistema de Air
bag. Nestes casos o sistema de Air bag
no funcionar em caso de acidente. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o defeito.

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Recomendaes importantes:
No mantenha nenhum tipo de objeto entre as bolsas e os ocupantes dos bancos
dianteiros, pois em caso de acionamento
do sistema Air bag eles podem acabar
sendo arremessados de encontro aos ocupantes do veculo, causando ferimentos.
No instale acessrios no originais no
volante ou no painel, pois podem interferir na trajetria da bolsa quando no seu
acionamento, prejudicando o funcionamento do sistema ou at serem arremessados de encontro aos ocupantes do
veculo, causando ferimentos.
Nunca faa alteraes nos componentes
do sistema Air bag. Em caso de manuseio inadequado o sistema poder disparar acidentalmente, causando ferimentos
ao motorista e ao passageiro do banco
dianteiro.
Caso o veculo sofra inundao ou alagamento solicite a assistncia de uma
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet.
A desmontagem do volante e do painel
de instrumentos somente dever ser executada numa Concessionria ou Oficina
Autorizada Chevrolet.
No instale equipamentos ou modifique
a estrutura do veculo, pra-choque, parte
frontal da carroaria ou mesmo sua altura, pois estas alteraes podem prejudicar o funcionamento do Air bag.

Existem dois sensores do sistema Air

bag localizados no suporte do radiador,
atrs do pra-choque dianteiro. Para evitar falhas no funcionamento do sistema
nenhum destes sensores deve ser removido ou relocado.
O Air bag foi projetado para disparar somente uma nica vez. Uma vez disparado
dever ser substitudo imediatamente e
numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.
No cole nada no volante ou na cobertura
do "Air bag" do lado do passageiro, e nem
aplique nele qualquer material. Limpe sua
superfcie somente com um pano mido.
No viaje com objetos no colo ou entre os
lbios; em caso de ativao do sistema Air
bag, o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente.
Quando voc transferir o veculo para outro proprietrio, solicitamos que voc alerte
ao novo proprietrio que o veculo est
equipado com o sistema Air bag e que
ele deve consultar as informaes descritas neste Manual.
O desmanche total de um veculo equipado com o sistema Air bag no ativado
pode ser perigoso. Solicite a assistncia
de uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet caso seu veculo necessitar ser sucateado.

Este veculo foi desenvolvido visando,

dentre outros aspectos, a total segurana de seus ocupantes. Por essa razo,
sua montagem na linha de produo
utiliza parafusos com travamento qumico, que, se por qualquer razo forem
removidos, devero ser necessariamente substitudos por parafusos originais
novos de mesmo nmero.
Alm disso, tambm indispensvel
uma limpeza adequada na contra-pea
com o objetivo de assegurar um perfeito torque e uma efetiva reao fsicoqumica dos compostos qumicos que
compem o referido travamento quando utilizado um novo parafuso.
Portanto, recomendamos que servios
em sistemas de segurana do veculo
(freios, bancos, suspenso, cintos de segurana, etc.), ou ainda servios que
indiretamente afetem tais sistemas, sejam efetuados sempre pela Rede de
Concessionrias e Oficinas Autorizadas
Chevrolet. Para maiores esclarecimentos, fale com a sua Concessionria ou
Oficina Autorizada Chevrolet de preferncia.

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Recomendaes ao dirigir o veculo

Pgina

Pgina

Lista de verificao diria ....................................................... 3-2

Rotao de corte de injeo de combustvel ...................... 3-13

Recomendaes ao estacionar o veculo ............................. 3-2

Perda de controle do veculo ................................................ 3-14

Dirigindo na defensiva ............................................................. 3-3

Dirigindo fora de estrada ....................................................... 3-15

Os primeiros 1.000 quilmetros ............................................. 3-3

Em trechos alagados ............................................................. 3-20

Motor .......................................................................................... 3-3

Dirigindo noite ..................................................................... 3-22

Bateria e motor-de-partida ...................................................... 3-3

Dirigindo na chuva ................................................................. 3-24

Direo hidrulica .................................................................... 3-3

Aquaplanagem ........................................................................ 3-25

Caixa-de-mudanas manual ................................................... 3-4

Dirigindo na neblina ............................................................... 3-26

Pneus ......................................................................................... 3-4

Dirigindo na cidade ................................................................ 3-27

Dirigindo em regies montanhosas ou com reboque ......... 3-4

Dirigindo em vias expressas ................................................. 3-27

Como economizar combustvel .............................................. 3-4

Ao fazer longas viagens ........................................................ 3-28

Conduo sob efeito de bebida alcolica ............................. 3-5

Hipnose da estrada ................................................................ 3-29

Gases de escapamento do motor .......................................... 3-7

Dirigindo em estradas montanhosas e colinas .................. 3-30

Embreagem ............................................................................... 3-8

Estacionamento em morros ou montanhas ........................ 3-31

Freio de estacionamento ......................................................... 3-8

Estacionando em descidas ................................................... 3-31

Sistema antiblocante dos freios ABS .................................... 3-8

Estacionando em subidas ..................................................... 3-32

Freio de servio ........................................................................ 3-9

Estacionamento sobre material combustvel ..................... 3-32

Sistema de direo ............................................................... 3-11

Rebocando um trailer ............................................................ 3-33

Dirigindo com segurana .....................................................

Ao dirigir nas curvas ........................................................
Esteramento em emergncias ......................................
Voltando para pista ..........................................................
Ultrapassagens .................................................................

Dirigindo com um trailer ........................................................ 3-35

3-11
3-11
3-12
3-12
3-12

3-1
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Lista de verificaes dirias

do motorista

Recomendaes ao
estacionar o veculo

Antes de entrar no veculo

1. Aplique o freio de estacionamento.

1. Verifique se as janelas, espelhos e luzes

sinalizadoras esto limpos.

2. Sem acelerar o motor, desligue-o e retire

a chave.

2. Examine visualmente os pneus quanto a

presso e danos.

3. Engrene uma marcha reduzida (1 ou

marcha a r).

3. Verifique se no h vazamento de algum

fluido.

4. Vire a direo no sentido da guia se estacionar em ruas de declive acentuado,

fazendo com que a parte anterior do pneu
fique voltada para a calada. Se estacionar em rua de aclive, vire a direo no
sentido contrrio da guia, isto , de
modo que a parte posterior do pneu fique voltada para a calada.

4. Verifique se a rea atrs do veculo est

desimpedida, no caso de precisar moviment-lo para trs.

Antes de movimentar o veculo

E tenha uma Boa Viagem

1. Feche e trave todas as portas.

Dirija com cuidado, economicamente e

poluindo o mnimo possvel o meio ambiente

2. Ajuste o banco e encosto de cabea.

3. Ajuste os espelhos retrovisores.
4. Coloque e ajuste o cinto de segurana e
exija que seus acompanhantes tambm
o faam.
5. Verifique se todas as luzes indicadoras
que funcionam s com o sistema eltrico
ligado se acendem ao colocar a chave
na posio C.

Durante a viagem, evite tudo aquilo que possa desviar-lhe a ateno.

5. Trave a direo girando o volante at ouvir o rudo de travamento.

6. Feche todas as portas, vidros e defletores
de ventilao.

Leia atentamente a seo de Segurana e

siga corretamente o Plano de Manuteno
Preventiva.

6. Certifique-se de que a alavanca de mudanas se encontra em ponto-morto.

7. D a partida e verifique o funcionamento
dos instrumentos.
8. Libere o freio de estacionamento.

3-2
S10 Secao 03 p01-21.PMD

9/23/2003, 9:52 AM

Dirigindo na defensiva
O melhor conselho que algum pode dar
sobre dirigir : dirija na defensiva. Inicie com
um item muito importante de seu veculo:
cinto de segurana. (Consulte Cinto de Segurana, Seo 2).
Dirigir na defensiva significa estar pronto
para qualquer situao. Nas ruas das cidades, nas estradas rurais ou rodovias, significa sempre esperar pelo inesperado.
Assuma que os pedestres ou os outros motoristas so desatentos e cometem erros.
Suponha o que eles podero fazer. Esteja
pronto para os erros deles.
As colises traseiras so os acidentes mais
fceis de se evitar. E so comuns. Manter
sempre distncia. Esta a melhor manobra defensiva ao dirigir tanto na cidade
como no campo. Voc nunca sabe quando
o veculo a sua frente vai frear ou virar
repentinamente.

Os primeiros 1.000
quilmetros
Para maior desempenho e funcionamento
econmico durante toda a vida til do seu
veculo, proceda da seguinte maneira:
Nos primeiros 1.000 quilmetros no dirija prolongadamente a velocidade constante
muito baixa ou muito alta.
Use a menor marcha ao colocar o veculo
em movimento ou nas subidas, para evitar trancos no motor.
Use sempre a marcha adequada ao manter uma determinada velocidade.
Evite pressionar o pedal do acelerador
durante as partidas.
Mantenha a presso dos pneus de acordo com a carga do veculo conforme instrues na Seo 7, sob Rodas e pneus.
Verifique o nvel do leo do motor, e da
transmisso e do lquido de arrefecimento
com freqncia.

Motor
O motor deve aquecer com o carro em
movimento e no em marcha-lenta. No
dirija com o acelerador no fundo enquanto o motor no tiver atingido a temperatura normal de funcionamento.
Quando o percurso a ser percorrido for
pequeno, aquea antes o motor at o ponteiro indicador de temperatura atingir a
marca de temperatura normal de funcionamento. Estas precaues evitam a diluio do leo lubrificante e a formao de
depsitos de goma, que prejudicam a lubrificao e reduzem a vida til do motor.

Nunca dirija com o motor desligado. Vrios dispositivos como o servo-freio

no atuaro, comprometendo seriamente a segurana.
No deixe o veculo sozinho por muito tempo com o motor ligado. No caso de superaquecimento do motor voc no ser
alertado pelo indicador de temperatura,
para tomar as providncias necessrias.

Eixo traseiro
Para o correto amaciamento dos componentes internos do eixo traseiro, recomenda-se
no ultrapassar 100 km/h nos primeiros 500
quilmetros do veculo.

Bateria e motor-de-partida
Em trnsito congestionado desligue, se
possvel, os dispositivos que consomem
muita carga de bateria aquecedor, condicionador de ar, acessrios etc.
Ao dar partida ao motor em tempo frio pise
no pedal da embreagem para eliminar a
resistncia oferecida pela caixa-de-mudanas e, assim, aliviar o motor-de-partida e
a bateria.
Nunca d partida ao motor por mais de
10 segundos ininterruptamente. Espere 30
segundos para dar uma nova partida e no
insista se o motor no pegar aps algumas tentativas.

Direo hidrulica
Se no puder contar com a fora que aciona
a direo hidrulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sistema,
voc poder, ainda assim, esterar, mas ser
necessrio usar mais energia muscular.
Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual
mais lento que na direo convencional.

3-3
S10 Secao 03 p01-21.PMD

9/23/2003, 9:52 AM

Caixa-de-mudanas manual
Ao reduzir a velocidade do veculo, reduza a marcha para aquela imediatamente
inferior.
Ao mudar, pise no pedal da embreagem
at o fim do seu curso. Isto evitar danos
a caixa-de-mudanas e prpria embreagem e eliminar as dificuldades de engrenamento.

Pneus
Se for necessrio passar por obstculo ou
desnvel abrupto de terreno, faa-o lenta
e perpendicularmente a eles. O impacto
dos pneus contra esses tipos de obstculos podem causar-lhes danos imperceptveis, mas com potencial de provocar
acidentes futuros a altas velocidades.
Ao estacionar, no encoste as rodas nas
guias de maneira que deforme os pneus.
Para evitar derrapagens, no dirija com
pneus gastos; mantenha-os presso
correta e reduza a velocidade quando o
solo estiver molhado.
Mantenha sempre os pneus presso
correta (veja as especificaes na Seo
8, sob Rodas e pneus), pois este o fator mais importante no cuidado a eles dispensado, para evitar desgaste prematuro,
decorrente de superaquecimento, m
dirigibilidade, aumento do consumo de
combustvel, etc.

Dirigindo em regies
montanhosas ou com reboque
O ventilador do radiador de acionamento
eltrico. A potncia da ventoinha no depende da rotao do motor. A uma rotao
mais elevada produz-se mais calor e a uma
rotao mais baixa, conseqentemente,
menos calor. Por isso, em subidas, no reduza para marchas mais baixas se o carro
puder ultrapassar as dificuldades sem esforo em marchas mais altas.
Ao sair em subidas com veculo que
traciona reboque, acelere at a rotao correspondente ao maior torque e solte lentamente o pedal de embreagem, mantendo a
mesma rotao do motor.
Veja especificaes de torque mximo na
Seo 8, sob Motor.

Como economizar combustvel

Motor regulado. Mantenha o motor sempre regulado de acordo com o Plano de
Manuteno Preventiva.
Rotao do motor. Mantenha a rotao do
motor dentro da faixa de maior torque (veja
especificaes na Seo 8, sob Motor).

Em trnsito congestionado, evite quanto possvel parar e movimentar o veculo constantemente, procurando antever
as condies do trnsito frente.
A altas velocidades, em que o consumo maior, alivie, por pouco que seja,
a presso do pedal o acelerador. Isto
proporciona economia de combustvel,
sem perda considervel de velocidade.
No estique as marchas intermedirias
nem as troque antes do tempo.
Presso correta dos pneus. Aumente a
presso dos pneus quando o veculo for
trafegar carregado ou no caso de longos
percursos e altas velocidades mantidas
por mais de uma hora, de acordo com a
tabela da etiqueta localizada na coluna
da porta dianteira esquerda.
Caso normal. Evite carregar peso desnecessrio. No armazene objetos no
porta-malas e, de preferncia, no use
bagageiro, pneus maiores que os especificados etc., pois isto, alm de aumentar o peso do veculo, exige maior
esforo do motor para vencer a resistncia do ar com conseqente aumento de
consumo.

Velocidade uniforme e utilizao de marchas adequadas:

Conduza o veculo, sempre que possvel, a velocidades constantes, evitando
freadas ou arrancadas sbitas. O ideal
conduz-lo em torno de 80 km/h, na
ltima marcha, ou seja a marcha menos reduzida.
No acelere desnecessariamente o
motor quando estiver parado, ou para
aquec-lo ou antes de deslig-lo.

3-4
S10 Secao 03 p01-21.PMD

9/23/2003, 9:52 AM

Qual a quantidade de lcool

considerado excessiva para
algum que vai dirigir?
O ideal seria que ningum consumisse bebida alguma antes de dirigir. Mas se for o
caso, o excesso pode ser menos do que se
pensa. Embora isto varie para cada pessoa ou situao, as informaes abaixo so
vlidas de modo generalizado.
A quantidade de lcool no sangue de algum que esteja bebendo depende de quatro fatores:
Teor alcolico da bebida.
Peso total da pessoa.

Conduo sob o efeito de

bebida alcolica
Este problema humano representa uma tragdia nacional. o responsvel nmero um
pelo ndice de mortes nas rodovias, roubando a vida de milhares de pessoas anualmente. O lcool prejudica trs funes vitais
de que uma pessoa precisa para dirigir:
Julgamento
Coordenao muscular
Viso
Os dados policiais mostram que em aproximadamente metade das colises fatais,
pelo menos um dos motoristas estava sob
o efeito do lcool.

Quantidade de alimentos ingeridos antes e durante o consumo da bebida.

Perodo de tempo durante o qual

a bebida foi ingerida
Dependendo de seu peso e do tempo que
demorar para ingerir uma quantidade de bebida alcolica, cada dose que o motorista beber produzir em seu sangue 0,05% de lcool,
nas condies demonstradas no grfico.
Conforme os dados levantados por especialistas, uma pessoa com 82 kg de peso, ingerindo trs copos duplos de cerveja no
perodo de uma hora, apresentar um teor
alcolico no sangue de ordem de 0,06%.
Esta pessoa apresentar a mesma porcentagem de lcool se ingerir trs copos de
120 ml de vinho ou trs doses mistas, contendo cada uma cerca de 45 ml de bebida
alcolica como o usque, gim ou vodca.
O que deve ser considerado a quantidade de lcool. Por exemplo, se a mesma pessoa ingerir trs doses duplas de martini
(cada uma contendo 90 ml de lcool) no
perodo de uma hora, a porcentagem de lcool no sangue estar prxima de 0,12%.

3-5
S10 Secao 03 p01-21.PMD

9/23/2003, 9:52 AM

Uma pessoa que consuma algum tipo de

alimento antes ou durante a ingesto da bebida apresentar uma porcentagem de lcool levemente menor.
A nossa legislao determina que o limite
mximo de lcool no sangue de 0,10%.
O limite estar acima de 0,10% aps trs
ou seis doses (no perodo de uma hora).
Como j vimos, claro que tudo depende
da quantidade de lcool na bebida e do perodo durante o qual esta consumida.
Mas a capacidade de dirigir fica prejudicada mesmo quando a porcentagem de lcool est bem abaixo de 0,10%. Pesquisas
mostram que em algumas pessoas a capacidade de dirigir comprometida quando a
porcentagem de lcool aproxima-se de
0,05% e que os efeitos so piores noite.
Qualquer motorista em cujo sangue se encontre um teor alcolico acima de 0,05% j
considerado prejudicado. As estatsticas
mostram que a possibilidade de envolverse em acidentes aumenta consideravelmente para os motoristas que estejam com
esse nvel acima de 0,05%.
A um nvel de 0,06% (trs cervejas no intervalo de uma hora para uma pessoa de
82 kg), o motorista corre o dobro do risco
de ver-se envolvido em acidentes. Ultrapassando os 0,10%, o perigo aumenta para 6
vezes mais; aos 0,15%, a chance aumenta
vinte e cinco vezes!

Eu serei cuidadoso
No a resposta correta. Na verdade muitos motoristas que bebem chegam em casa
sem maiores problemas. Contudo, estudos
mostram que o trajeto para a casa pode
normalmente ser feito com sucesso at determinado nvel alcolico no sangue. Mas
o que aconteceria em uma emergncia, no
caso de ser necessrio tomar uma ao
inesperada, como, por exemplo, ao ver uma
criana atravessando a rua? Uma pessoa
com um nvel alcolico alto pode no ser
capaz de reagir rapidamente situao a
fim de evitar o atropelamento.

Beber e dirigir pode ser muito perigoso.

Seus reflexos, percepo e julgamento
podem ser afetados por apenas uma
dose mnima de lcool. Pode-se sofrer
um acidente srio ou mesmo fatal
ao beber antes de dirigir. No dirija aps
ingerir bebidas alcolicas e no pegue
carona com motoristas alcoolizados.

Existe mais uma coisa, que a maioria das

pessoas desconhece, quando se fala em
motorista alcoolizado. Pesquisas mdicas
mostram que o lcool no organismo de uma
pessoa pode piorar seu estado geral no
caso de uma batida. Isto se aplica principalmente ao crebro, coluna vertebral e
corao. Ou seja, se uma pessoa bebeu
motorista ou passageiro , em caso de acidentes sua chance de morrer ou ficar invlida para sempre maior que a daquela
pessoa que no bebeu. E como j vimos, a
chance de um motorista alcoolizado bater
maior.

O organismo leva mais ou menos uma hora

para livrar-se do lcool. E nenhuma dose
macia de caf forte ou duchas podem acelerar o processo.

3-6
S10 Secao 03 p01-21.PMD

9/23/2003, 9:52 AM

Controle de emisso de gases de

escapamento

Gases de escapamento
do motor
Funcionamento do motor com o
veculo estacionado
melhor no ficar estacionado com o motor funcionando. Mas se for necessrio fazlo, principalmente em ambiente fechado, eis
algumas coisas que voc dever saber:

Antes de pr o motor em movimento, tome as medidas de precauo recomendadas, a fim de no inalar seus gases
txicos:
No ponha o motor a funcionar em
reas fechadas garagem, por exemplo por tempo maior que o necessrio para manobrar o veculo, pois os
motores de combusto interna produzem gases com produtos altamente txicos, tais como monxido de carbono,
que, embora incolor e inodoro, mortfero.
Havendo a suspeita de entrada de gases de escapamento no compartimento de passageiros, dirija somente
com as janelas abertas e, assim que
possvel, verifique as condies do
sistema de escapamento, assoalho e
carroaria.

Atravs de processos especiais de fabricao notadamente na rea do sistema de

injeo de combustvel e de ignio , a
proporo de produtos nocivos nos gases
de escapamento, tais como monxido de
carbono (CO), hidrocarbonetos, e xidos de
nitrognio, reduzida ao mnimo.
A composio dos gases provenientes do
escapamento e a porcentagem de componentes txicos principalmente monxido
de carbono determinada pelo correto
funcionamento do sistema de injeo de
combustvel e ignio.
Quanto mais correta a regulagem, mais baixo o contedo de CO nos gases liberados
pelo escapamento.
Todas as verificaes e trabalhos de regulagem devero ser confiados a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, que
dispe do equipamento adequado e pessoal devidamente treinado.
Suas providncias neste sentido contribuiro de forma importante para a conservao do meio ambiente.
A verificao e regulagem do sistema de
injeo e ignio fazem parte do Plano de
Manuteno Preventiva, apresentado na
Seo 9 deste Manual. Por esta razo, todo
o servio de manuteno dever ser efetuado nos intervalos recomendados naquele
plano.

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Embreagem
No mantenha o p apoiado no pedal de
embreagem enquanto estiver dirigindo.

No use o pedal da embreagem como

descanso do p. Isto poder causar
seu desgaste prematuro.
Em veculos equipados com caixa-demudanas manual, dirigir apoiando o
p no pedal da embreagem resulta em
danos ao sistema de embreagem e
motor, alm de aumentar o consumo
de combustvel.

Freio de estacionamento
No engrene subitamente uma marcha
reduzida em pista escorregadia. Isto poder causar efeito de frenagem nas rodas traseiras e provocar derrapagem.

O sistema antiblocante de freios mantm um controle do sistema de freio do veculo e evita que as
rodas se travem, independentemente das condies das estradas e da aderncia dos pneus.
Atua regulando o efeito de frenagem logo que
uma roda traseira mostre tendncia para travar.
Contudo, no aconselhvel, em hiptese alguma, com base nesta caracterstica de segurana,
correr deliberadamente riscos de conduo
desnecessrios. A segurana no trfego s poder ser conseguida atravs de um estilo de conduo responsvel. Veja tambm na Seo 5, sob
Sistema antiblocante dos freios.
Existe uma vlvula proporcionadora para o freio
traseiro do veculo (DRP) a qual, em frenagens
leves e veculos descarregado, pode provocar
uma pulsao percebida no pedal de freio (efeito semelhante ao da atuao do sistema ABS).
Este controle de presso de aplicao dos freios, proporciona ao veculo maior estabilidade
em frenagens e reduz a possibilidade de
travamento das rodas traseiras.

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O freio de estacionamento acionado mecanicamente e atua apenas nas rodas traseiras. utilizado para manter o veculo
estacionado aps parar. Ao ser aplicado,
seu pedal fica automaticamente travado.

Sistema antiblocante dos

freios ABS

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Freio de servio
Aplicao dos freios
A ao de frenagem envolve tempo de percepo e tempo de reao.
Primeiramente voc tem de decidir se deve
pisar no pedal de freio. Isto tempo de percepo. A seguir, voc tem de pisar no pedal de freio. Isto tempo de reao.
O tempo mdio de reao de aproximadamente 3/4 de segundo. Mas isto apenas
tempo mdio, que poder ser menor para
alguns motoristas e maior para outros, chegando at a dois ou trs segundos. Fatores
como idade, condies fsicas, ateno, coordenao e viso so determinantes. Assim tambm o so o lcool, drogas e
depresso. Mas, mesmo em 3/4 de segundo, um veculo, movendo-se a 100 km/h, percorre 20 metros. Isto pode significar grande
diferena numa emergncia. Portanto, importante manter distncia razovel entre seu
veculo e o veculo da frente.
Alm disto, claro que as distncias reais
de frenagem variam muito conforme a superfcie de rodagem (seja pavimentada ou
cascalhada), a condio da pista (molhada, seca, escorregadia etc.), dos pneus e
dos freios.
A maioria dos motoristas cuida dos freios
dos veculos. Entretanto, alguns sobrecarregam o sistema de freio por meio de maus
hbitos de frenagem.

Observe os seguintes cuidados:

Curso do pedal do freio

Evite frenagens violentas desnecessrias.

Algumas pessoas dirigem aos trancos
acelerao excessiva seguida de frenagem sbita em vez de acompanharem
o fluxo normal do trnsito. Isto um erro.
Os freios iro desgastar-se muito mais
rapidamente se voc aplicar frenagens
violentas em demasia, alm do risco de
provocar derrapagens perigosas.

Procure sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet se o pedal do freio no

retornar altura normal ou se houver aumento rpido no curso do pedal. Isto pode
ser um indicador de problema no sistema
de freios.

Para obter maior durabilidade dos freios

procure acompanhar o fluxo do trnsito e
evite frenagens desnecessrias observando distncias devidas dos veculos que esto prximos. Quando necessrio frear ou
reduzir a velocidade, aplique o pedal do
freio com suavidade e progressivamente.

Quase todo motorista j enfrentou alguma

situao em que necessita-se de frenagem
sbita. claro que a primeira reao
pressionar o pedal de freio e mant-lo pressionado. Isto na verdade uma atitude errada, pois as rodas podem travar. Quando
isto ocorre, o veculo no obedece direo, e poder manter-se no rumo em que
estava antes das rodas travarem. Assim, o
veculo poder sair da pista. Use a tcnica
de frenagem gradativa. Esta proporciona
frenagem mxima e ao mesmo tempo mantm o controle da direo. Faa-o pressionando o pedal de freio e aumentando
gradativamente a presso.

Se o motor morrer no trnsito, freie normalmente acionando constantemente o pedal

do freio, sem bombe-lo; caso contrrio, o
vcuo do servo-freio se esgotar deixando
de haver auxlio na aplicao do freio e conseqentemente o pedal do freio ficar mais
duro e as distncias de frenagens sero
maiores.

Frenagens de emergncia

Em caso de emergncia, provavelmente

voc vai querer pressionar fortemente os
freios sem travar as rodas. Se ouvir ou perceber que as rodas se arrastam, alivie o
pedal de freio. Desta forma, possvel manter o controle da direo.

Continuar dirigindo com pastilhas de

freio desgastadas pode resultar em reparos dispendiosos no sistema de freio.
Algumas condies de conduo ou climticas podem gerar rangido ocasional dos
freios quando eles so aplicados pela primeira vez ou so levemente aplicados. A
ocorrncia ocasional deste rudo no significa que seus freios apresentam problemas.

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Cuidado com as pastilhas novas

Os freios so um fator importante para a
segurana no trfego.
Quando so instaladas pastilhas de freio
novas, recomendvel no frear de maneira violenta desnecessariamente durante os primeiros 300 km.
O desgaste das pastilhas de freio no deve
exceder um certo limite. A manuteno regular conforme est indicada no Plano de
Manuteno Preventiva , por conseqncia, da maior importncia para a sua segurana.
Quando for necessrio substituir as pastilhas de freio, dever este trabalho ser unicamente executado por uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet; isto lhe dar
a garantia de que somente peas aprovadas pela fbrica sero instaladas e assegurar o melhor desempenho dos freios.

Circuitos hidrulicos
independentes

Precaues antes de viajar

Os freios das rodas dianteiras e das rodas

traseiras tm circuitos separados.
Se um dos circuitos falhar, o veculo poder ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o curso do pedal do
freio ir aumentar e dever ser aplicado
maior presso no pedal. A distncia de
frenagem do veculo aumenta nestas circunstncias. Portanto, antes de prosseguir
viagem, leve o veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet
para corrigir a falha.
Para que no ocorra obstruo no curso de
atuao do pedal, particularmente se um dos
circuitos de freio falhar, no devem ser utilizados tapetes espessos na rea dos pedais.

Com o motor parado, o servo dos freios deixa de atuar aps ser aplicado uma ou duas
vezes o pedal do freio. A eficincia de frenagem no fica reduzida, mas torna-se necessria maior fora de aplicao do p. Em caso
de se estar tracionando reboque, especialmente importante levar em considerao este
fator.
Antes de iniciar-se uma viagem, devem ser
verificadas as luzes dos freios. Pouco depois do incio de cada viagem os freios devem ser experimentados a baixa velocidade,
especialmente se o veculo acabou de ser
lavado.
O nvel do fluido do reservatrio do cilindromestre do sistema de freios deve ser verificado com freqncia.

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Direo

Dirigindo com segurana

Utilizao da direo hidrulica

Ao dirigir nas curvas

Se no puder contar com a fora que aciona a direo hidrulica devido a parada do
motor ou a falha no funcionamento do sistema, voc poder, ainda assim, esterar,
mas ser necessrio usar mais energia
muscular.

importante fazer curvas a velocidade adequada. Muitos acidentes noticiados em

jornais, segundo os quais o motorista perdeu o controle, acontecem em curvas.

Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual
mais lento que na direo convencional.

Eis as razes:
Seja o motorista experiente ou novato, ao
dirigir em curvas, eles esto sujeitos s
mesmas leis da fsica. O atrito dos pneus
contra a superfcie da pista torna possvel
que o veculo modifique sua trajetria
quando so esteradas as rodas dianteiras. Se no houvesse atrito, a inrcia manteria o veculo na mesma direo. Voc
pode perceber esta condio quando dirigir sobre uma pista escorregadia.
O atrito obtido numa curva depende da
condio de seus pneus, da superfcie da
pista, do ngulo da curva e da velocidade
desenvolvida, constituindo esta ltima um
fator que voc pode controlar ao fazer curvas. Suponha que voc esteja fazendo
uma curva fechada e, repentinamente,
aplica os freios. Os dois sistemas de controle direo e freio devem atuar simultaneamente nos quatro pontos de
aderncia dos pneus com a superfcie. Se
a frenagem for violenta, ser maior a demanda nos quatro pontos. Voc poder
perder o controle. O mesmo pode acontecer se voc estiver fazendo uma curva fechada e acelerar subitamente. Os dois
sistemas de controle envolvidos acelerao e frenagem podem superar a
aderncia dos quatro pneus e fazer com
que voc perca o controle. Se isto acontecer, alivie o pedal do acelerador, faa a
curva na direo desejada e dirija mais
devagar.

Os sinais de limite de velocidade prximos

de curvas indicam necessidade de ajuste
da velocidade. Evidentemente os limites de
velocidades so baseados em condies
ideais do tempo e da estrada. Sob condies menos favorveis, reduza a velocidade.
Se for necessrio reduzir a velocidade ao
se aproximar de uma curva, faa-o antes
de chegar curva, enquanto as rodas dianteiras esto em linha reta.
Tente ajustar velocidade que permita dirigir na curva. Mantenha velocidade razovel
e constante. Espere para acelerar somente
quando sair da curva e acelere lentamente
retomando a linha reta.

Veculos utilitrios possuem maior altura

em relao ao solo, a fim de capacit-los
s aplicaes fora-de-estrada e permitir
melhor visualizao. Esta caracterstica
faz com que seu centro de gravidade seja
mais alto, e seu desempenho em curvas
no seja o mesmo de veculos convencionais. Portanto, evite fazer curvas fechadas ou manobras abruptas, o que poder
resultar em perda de controle do veculo
e, consideradas as circunstncias do acidente, o seu capotamento.

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Esteramento em emergncias

Ultrapassagens

Em algumas situaes o esteramento

pode ser mais eficaz do que as frenagens.
Por exemplo, voc se aproxima de uma
colina e encontra um caminho parado em
sua pista, ou de se repente um carro aparece de algum lugar, ou ento, se uma criana sai correndo entre veculos parados e
pra bem a sua frente. Voc poder evitar
estes problemas freando se houver a
possibilidade de parar a tempo. Mas algumas vezes isto no possvel; no h espao. o momento para uma ao
defensiva contornar o problema.

O motorista de um veculo que deseja ultrapassar outro em rodovia de pista dupla

deve esperar o momento oportuno, acelerar, contornar o veculo que pretende ultrapassar e retornar pista. Esta manobra
parece simples? No, necessariamente.

Seu veculo pode desempenhar muito bem

em situaes de emergncia como a descrita acima. Primeiramente aplique os freios
no aplique o suficiente para travar as
rodas dianteiras. melhor reduzir o mximo
possvel a velocidade numa situao de possvel coliso. A seguir contorne o problema,
para a direita ou para a esquerda, conforme
o espao que houver.
Uma situao de emergncia como a descrita anteriormente exige muita ateno e
rapidez de deciso. Se voc estiver segurando o volante da direo conforme recomendado, na posio entre 9 e 3 horas de
um relgio, voc poder fazer uma curva
de 180oC rapidamente sem levantar a mo
do volante. Mas voc tem que fazer movimento rpido, esterar rapidamente e em
seguida retomar a linha reta assim que ultrapassar o objeto.
O fato de que as situaes de emergncia
so sempre possveis razo suficiente
para exercitar-se em dirigir sempre na defensiva e usar corretamente os cintos de
segurana.

Ultrapassar outro veculo em rodovia de pista dupla manobra potencialmente perigosa, pois, durante alguns momentos, o veculo
que est fazendo a ultrapassagem ocupa a
pista do trfego oposto. Um clculo mal feito, um erro de julgamento, ou mesmo um
momento de frustrao ou raiva podem de
repente fazer o motorista que est ultrapassando deparar-se com o pior tipo de acidente de trnsito: a coliso frontal.

Voltando para a pista

Poder haver situaes em que as rodas
do lado direito saiam da pista e caiam no
acostamento.
Se o nvel do acostamento estiver um pouco abaixo da pista, muito fcil voltar. Solte o acelerador e se nada houver a sua
frente, esterce para que o veculo volte
pista. Voc pode girar at 1/4 de volta o
volante da direo para que as rodas dianteiras faam contato com a borda da pista.
A seguir gire o volante para alinhar o veculo.
1. Borda da pista
2. Desacelere
3. Gire aproximadamente 1/4 de volta o
volante da direo
4. Retome a linha reta

Eis algumas recomendaes para ultrapassagens:

Esteja atento a todos os riscos potenciais. Observe a estrada, os lados e os
cruzamentos quanto a situaes que
poderiam afetar seus padres de ultrapassagem. Se houver qualquer tipo de
dvida, aguarde outra oportunidade.
Observe os sinais do trnsito, marcaes
e linhas na pavimentao. Se perceber
frente algum sinal indicador de cruzamento ou curva, espere antes de ultrapassar.
A faixa central seccionada no centro da
via normalmente significa que a ultrapassagem permitida (desde que a estrada
esteja livre). Jamais cruze uma faixa contnua dupla, mesmo que a pista esteja livre.

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 Se houver suspeita de que o motorista

do veculo a ser ultrapassado no percebeu sua presena, buzine algumas vezes antes de ultrapassar.
No se aproxime demais do veculo a ser
ultrapassado, enquanto estiver aguardando a oportunidade. A razo que a falta
de distncia reduz sua rea de viso,
especialmente se voc estiver seguindo
um veculo maior. Alm disto, voc no
ter espao suficiente se o veculo sua
frente subitamente parar ou reduzir a velocidade. Mantenha distncia adequada.
Quando o momento de ultrapassar estiver chegando, comece a acelerar, mas
mantenha-se na pista direita e no se
aproxime demais. Controle seus movimentos de modo que possa aumentar a velocidade quando for passar outra pista. Se
a pista estiver livre, haver espao para
compensar a distncia perdida. E se algo
acontecer que o obrigue a desistir da ultrapassagem, basta apenas reduzir a velocidade, voltar a sua pista e aguardar
outra oportunidade.
Se houver outros veculos em fila para
ultrapassar um veculo lento, aguarde sua
vez. Antes de ultrapassar um veculo
lento, verifique se algum no iniciou a
ultrapassagem sobre voc.

Antes de sair para a pista da esquerda,

olhe pelos espelhos retrovisores interno
e externo e acione o sinalizador de direo da esquerda. Quando estiver bem
frente do veculo ultrapassado, de modo
que seja possvel enxergar-lhe a frente
atravs de seu retrovisor interno, acione
o sinal indicador de direo da direita e
volte pista da direita. (Lembre-se de que
seu espelho retrovisor direito externo
convexo. O veculo que voc acabou de
ultrapassar poder parecer muito mais
distante do que realmente est).
No tente ultrapassar mais de um veculo de cada vez em rodovia de pista dupla. Ultrapasse um veculo por vez.
No ultrapasse muito rapidamente um
veculo que esteja trafegando em velocidade muito baixa. Mesmo que as luzes
de freio no estejam acesas, o veculo
poder estar reduzindo a velocidade para
fazer uma curva.
Se voc estiver sendo ultrapassado, facilite a operao para o outro motorista.
Talvez voc possa ajudar encostando um
pouco para a direita e, se possvel, reduzindo um pouco a sua velocidade.

Rotao de corte de injeo

de combustvel
Seu veculo est equipado com um mdulo
eletrnico que, dentre outras caractersticas,
ajuda a evitar danos ao motor decorrentes
de rotaes acima do limite especificado de
trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sistema
reduz a emisso de combustvel, impedindo
o aumento da rotao do motor, e fazendo
com que a potncia gerada e a velocidade
do veculo permaneam estveis. Nestes
casos, recomenda-se cautela nas
ultrapassagens ou manobras onde o motor
seja severamente exigido, pois a reduo da
injeo de combustvel impedir o aumento
da velocidade do veculo.

O mdulo eletrnico no impede danificaes

ao motor decorrentes de picos de alta rotao
derivados de redues indevidas de
marchas. So exemplos:
Ao tentar engatar a quinta marcha a
partir da quarta, engatar equivocadamente
a terceira marcha;
Desengatar o veculo em longos
declives ("banguela" e ao reengrenar,
utilizar-se de uma marcha muito
reduzida);
Nestas hipteses, apesar da ao do
mdulo eletrnico, a elevao da rotao
do motor decorrer independentemente da
injeo de combustvel, podendo superar
os limites de tolerncia e resultar em graves
danos aos componentes internos do motor.

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Perda de controle

Derrapagens

Vamos recapitular o que os especialistas do

volante dizem sobre o que acontece quando os principais sistemas de controle (freios
e direo) no oferecem aderncia suficiente entre os pneus e a estrada e no obedecem ao comando do motorista.

Numa derrapagem, o motorista pode perder

o controle do veculo. Os motoristas que dirigem na defensiva evitam a maior parte das
derrapagens dirigindo de acordo com as condies existentes, e no negligenciando estas condies. Mas as derrapagens so
sempre possveis.

Em qualquer tipo de emergncia, jamais

desista! No tome a atitude de acionar os
freios e fechar os olhos. Tente manter o controle da direo e procure sempre uma via
de escape ou rea de menor perigo.

Os trs tipos comuns de derrapagem esto

relacionados com os sistemas de controle
de seu veculo. Na derrapagem dos freios,
suas rodas no esto girando. Nas derrapagens laterais, o excesso de velocidade faz
deslizar os pneus, com a perda da capacidade de completar a curva. Na derrapagem
por acelerao, o excesso de abertura da
borboleta de acelerao faz com que as rodas de trao girem sem movimentar o veculo.

Ao dirigir em superfcie que apresente pouca trao, tente tudo para evitar esteramentos, acelerao ou frenagens repentinas
(incluindo a aplicao de freio-motor, usando marcha mais reduzida). Qualquer movimento sbito poder causar derrapagem dos
pneus. Pode ser que voc perceba a pista
escorregadia apenas depois que seu veculo comece a derrapar. Aprenda a reconhecer alguns indicadores tais como muita
concentrao de gua, que torna a pista
espelhada; em caso de dvida, reduza a velocidade.
Nas derrapagens por aplicaes dos freios,
quando as rodas no estiverem girando, alivie a presso no pedal do freio para que elas
comecem a girar novamente. Isto devolve o
controle da direo.

A derrapagem lateral e de acelerao so

melhor controladas tirando-se o p do acelerador. Se seu veculo comear a derrapar
(como acontece quando voc vira uma esquina em pista molhada), tire o p do acelerador assim que perceber a derrapagem.
Esterce o volante na direo desejada. Se
voc esterar rapidamente, o veculo recuperar a direo reta. A seguir, endireite as
rodas dianteiras.
Evidentemente, haver reduo de aderncia quando houver gua, pedriscos ou outros materiais na pista. Para segurana,
reduza a velocidade e dirija conforme estas condies. importante reduzir a velocidade em superfcies escorregadias, pois
as distncias de frenagem sero maiores e
o controle do veculo, mais difcil.

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Dirigindo fora de estrada

Antes de dirigir fora de estradas

Recomendaes ao dirigir fora

de estradas

Alguns pontos devem ser observados antes

de dirigir fora de estradas. Por exemplo, certifique-se de que todos servios de reparos e
manuteno tenham sido efetuados. H
combustvel suficiente? O pneu de reserva
est devidamente inflado? Os nveis de fluido esto conforme as especificaes? Voc
entrar em alguma propriedade particular?
Caso afirmativo, obtenha a devida permisso.

Dirigir fora da estrada poder ser um prazer, entretanto apresenta vrios riscos, sendo que o principal a prpria pista.
Fora de estrada significa fora do sistema
rodovirio. No h demarcao de trfego
para pistas. No h sinalizao de estradas.
As superfcies podem ser derrapantes, irregulares, em aclive ou em declive. Em resumo, significa dirigir em estado natural do solo.
Dirigir fora de estradas exige algumas habilidades extras. A seguir so apresentadas
algumas recomendaes e sugestes, que
tornaro mais seguro e mais agradvel dirigir fora de estradas.

Trafegando em reas isoladas

importante planejar a viagem, especialmente se for em reas isoladas. Informese sobre o terreno e programe sua rota.
Voc estar reduzindo a possibilidade de
surpresas desagradveis. Obtenha mapas
das trilhas e das pistas. Informe-se sobre
estradas bloqueadas ou fechadas.
Tambm recomendvel viajar acompanhado de pelo menos outro veculo. Se alguma coisa acontecer a um veculo, o outro
poder socorrer rapidamente.

Familiarizando-se em dirigir fora

de estradas
Antes de iniciar a viagem recomendvel
praticar numa rea segura e prxima. Dirigir
fora de estradas exige algumas habilidades
novas e diferentes, conforme abaixo:
Esteja atento a tipos de sinais diferentes. Sua
viso, por exemplo, deve observar constantemente o terreno quanto a obstculos
inesperados. Esteja atento para ouvir rudos
incomuns dos pneus ou do motor. Seus braos, ps e corpo devero responder s vibraes e movimentos do veculo.
Controlar o veculo o ponto principal para
dirigir bem fora de estradas. Uma das melhores maneiras de controlar o veculo
controlar a velocidade. Eis alguns pontos
que devem ser observados. Em altas velocidades:
voc se aproxima de objetos mais rapidamente e dispe de menos tempo para
observar os obstculos do terreno.
voc dispe de menos tempo para reao.
o veculo balana mais ao ser dirigido sobre obstculos.
voc necessita de maiores distncias de
frenagem, especialmente se estiver dirigindo sobre pistas no pavimentadas.

Ao dirigir fora de estradas, o movimento

e as manobras sbitas podem tirar voc
da direo. Isto poder resultar em perda do controle do veculo e coliso. Portanto, nas viagens em estradas ou fora
de estradas, voc e seus passageiros
devero usar os cintos de segurana.

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Observando o terreno
Dirigir fora de estradas pode levar a tipos
diferentes de terrenos. Voc deve estar familiarizado com o terreno e as suas vrias
caractersticas, como por exemplo:

Condies da pista
A pista fora de estrada pode apresentar camada enrijecida de sujeira, pedras, pedriscos, grama, areia, lama, neve ou gelo. Cada
uma dessas superfcies afeta de maneira
diferente a direo, acelerao e frenagem
de seu veculo. Conforme o tipo de superfcie sobre a qual voc estar dirigindo, voc
enfrentar derrapagem, deslizamento, patinamento de rodas, acelerao lenta, pouca trao e maiores distncias de frenagem.

Obstculos da pista
Obstculos ocultos ou no observados podem ser perigosos. Se no estiver preparado, voc poder ser surpreendido por
alguma pedra, tronco de rvore, valeta ou
lombada. Geralmente estes obstculos esto escondidos em grama, arbustos ou
mesmo nos relevos do terreno. Observe os
pontos abaixo:
O caminho frente est livre?
O terreno frente vai mudar de maneira
repentina?
Voc ter que frear ou manobrar bruscamente?

Ao dirigir sobre obstculos ou terrenos irregulares, segure firmemente o volante da direo. Valetas e outras caractersticas da
pista podem fazer balanar o volante se voc no estiver preparado.
Ao dirigir sobre obstculos ou pedras, as rodas podem sair da pista. Se isto acontecer,
mesmo que seja em uma ou duas rodas, no
possvel controlar bem o veculo.
Uma vez que voc estar sobre pista no
pavimentada, muito importante evitar aceleraes, curvas ou frenagens repentinas.
De certo modo, dirigir fora de estrada exige
ateno diferente em relao a dirigir em
pistas pavimentadas e autopistas. No h
sinais rodovirios, limites de velocidade ou
sinais de trnsito. Use bom senso para julgar o que seguro ou no.
Dirigir sob o efeito de bebida pode ser muito
perigoso em qualquer pista. E certamente
vlido ao dirigir fora da estrada. No momento exato em que voc precisa de habilidade
e ateno especiais, seus reflexos, sensaes e raciocnio podem ser alterados at
mesmo por uma pequena dosagem de lcool. Voc poder sofrer um acidente grave
ou mesmo fatal se beber e dirigir ou pegar
carona com algum que tenha bebido.

Dirigindo em subidas
Freqntemente, ao dirigir fora da estrada,
voc precisa subir ou descer colinas. Dirigir com segurana em colinas exige bom
raciocnio e compreenso do que possvel ou no com o veculo. H algumas colinas sobre as quais simplesmente no se
pode dirigir, independentemente do projeto do veculo.

Muitas colinas so ngremes para qualquer tipo de veculo. Se voc tentar subir, o motor morrer. Se descer, voc no
poder controlar a velocidade. Se dirigir
contornando-a, o veculo poder capotar. Voc poder ser gravemente ferido
ou perder a vida. Se estiver em dvida
sobre o tipo de inclinao, no dirija na
montanha.

Aproximando-se de uma colina

Ao se aproximar de uma colina, voc dever julgar se esta uma colina excessivamente ngreme para subir, descer ou
contornar. Pode ser difcil avaliar a inclinao. Por exemplo, numa colina muito pequena, pode haver inclinao regular e
constante, que somente apresenta pequenas alteraes de elevao que podem ser
vistas com facilidade ao longo de todo o
trajeto at o pico. Numa colina grande, a
inclinao poder ser mais acentuada prximo ao pico, entretanto isto no ser notado, se o pico estiver oculto por arbustos ou
mato.

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Outros pontos a serem observados ao se

aproximar de uma colina.
A inclinao constante ou se torna mais
ngreme em alguns pontos?
H boa trao ou a superfcie causa patinao dos pneus?
O trajeto reto nas subidas ou descidas,
portanto no ser necessrio manobrar?
H obstrues no caminho (tais como escarpas, rvores, troncos de rvores ou
valetas)?
O que existe alm da colina? H algum
desfiladeiro, aterro, queda, corte? Se
voc no souber, saia do veculo e caminhe cuidadosamente. Esta a melhor
forma de descobrir.
A colina muito irregular? As colinas ngremes geralmente apresentam valetas,
depresses, valas e pedras expostas, uma
vez que so mais suscetveis aos efeitos
da eroso.

Subindo montanhas
Aps a deciso de subir com segurana,
observe alguns pontos especiais.
Use marcha reduzida para manter o controle do volante da direo.
Inicie regularmente a subida e mantenha
a velocidade. No use mais potncia do
que o necessrio, para que as rodas no
patinem ou deslizem.
Tente subir o mximo possvel em linha
reta. Se houver contornos ou curvas, tente achar outro caminho.

Fazer curvas ou contornar colinas ngremes pode ser perigoso. Voc poder perder trao, derrapar para os
lados e possivelmente capotar. Voc
poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Ao subir colinas, tente fazlo em linha reta.
Reduza a velocidade ao se aproximar do
pico.
Prenda uma bandeirola no veculo para
ser mais visvel.
Acione a buzina ao se aproximar do pico,
para alertar os demais veculos.
Use os faris mesmo durante o dia, para
que seja mais visvel.

Subir ao pico de uma colina em alta velocidade pode causar acidente. Poder haver queda, deslizamento de terra, ou
mesmo encontrar outro veculo. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a
vida. Ao se aproximar do pico de uma colina, reduza a velocidade e esteja atento.

Pergunta: O que devo fazer se o veculo

morrer, ou se estiver prestes a morrer e no
for possvel continuar a subida?
Resposta: Se isto acontecer, algumas coisas podem ser feitas e outras no podem
ser feitas. Veja primeiro o que voc poder
fazer:
Pressionar o pedal de freio para parar o
veculo e evitar que o mesmo escorregue para trs. Isto tambm se aplica ao
freio de estacionamento.
Se o motor ainda estiver funcionando,
posicione a transmisso em marcha r,
solte o freio de estacionamento e lentamente desa em r.
Se o motor parou de funcionar, preciso
dar nova partida. Com o pedal de freio
pressionado e o freio de estacionamento
aplicado, posicione a transmisso em
ponto morto e d a nova partida ao motor. A seguir passe para marcha r, solte o freio de estacionamento e lentamente
desa-a em r, o mximo possvel em linha reta.
Enquanto estiver descendo, coloque a
mo esquerda sobre o volante da direo, na posio de 12 horas do relgio.
Desta forma, voc poder saber se as
rodas esto em linha reta e manobrar na
descida. melhor que voc desa em linha reta. Manobrar excessivamente para
a esquerda ou para a direita poder aumentar a possibilidade de capotamento.

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H algumas coisas que voc no poder

fazer, se o veculo morrer ou estiver a ponto de morrer numa subida de colina.
Para tentar evitar que o veculo morra,
jamais posicione a transmisso em ponto morto ou pressione a embreagem, para
aumentar a rotao do motor e recuperar o movimento para a frente. Isto no
funciona. Seu veculo derrapar para trs
muito rapidamente e voc poder perder
o controle.
Ao contrrio, aplique os freios para parar
o veculo. A seguir aplique o freio de estacionamento. Passe a transmisso para
r, solte o freio de estacionamento e desa lentamente em r.
Jamais tente virar se o veculo estiver
morrendo numa subida. Se for suficientemente ngreme para fazer morrer o veculo, a colina ser suficientemente
ngreme para causar capotamento se
voc virar na subida. Se no for possvel
subir, desa em r e em linha reta.
Pergunta: Suponha que depois que o motor morrer, eu tente descer e conclua que
no possvel. O que devo fazer?
Resposta: Acione o freio de estacionamento, posicione a transmisso em primeira
marcha e desligue o motor. Saia do veculo
e procure socorro. Saia pelo lado da encosta
e mantenha-se fora do trajeto que o veculo faria se estivesse descendo.

Descendo montanhas
Nas descidas fora de estrada, observe alguns pontos:
Qual a inclinao da descida? Vou conseguir manter o controle do veculo?
Quais so as caractersticas da superfcie? Regular? Irregular? Derrapante?
Com acmulos de sujeira enrijecida? Pedras?
H obstculos ocultos? Valetas? Troncos? Escarpas abruptas?
O que existe no sop da colina? H algum barranco ou leito de gua com pedras grandes?
Se voc decidir descer com segurana, tente manter o veculo em linha reta e use marcha reduzida. Desta forma os freios sero
assistidos pelo freio-motor. Desa lentamente, mantendo constantemente o controle do
veculo.

A frenagem brusca em descida de colina poder causar superaquecimento e

falha dos freios. Isto poder resultar em
perda de controle e acidente grave. Aplique levemente os freios ao descer e use
marcha reduzida para manter o controle
da velocidade do veculo.
Pergunta: H alguma coisa que no posso
fazer ao descer uma colina?
Resposta: Sim. Estes pontos so importantes uma vez que se forem ignorados
voc poder perder o controle e resultar em
acidente grave.

Ao descer uma colina, evite curvas que

o faam ficar transversalmente inclinao da colina. Pode ser que uma colina
no muito ngreme para descidas seja
muito ngreme para ser contornada. No
dirigindo em linha reta voc poder capotar.
Jamais desa com o pedal da embreagem pressionado. Esta condio chamada roda livre. Os freios tero que
assumir toda a carga podendo resultar
em superaquecimento e falha.
A menos que o veculo seja equipado com
freios antiblocantes nas quatro rodas: evite as frenagens bruscas que travam as rodas dianteiras nas descidas. Se as rodas
dianteiras estiverem travadas, no ser
possvel esterar o veculo. Se as rodas
travarem durante a frenagem na descida,
o veculo poder deslizar para os lados.
Para recuperar a direo, solte os freios e
esterce para manter as rodas dianteiras
em linha reta na descida.
Pergunta: H possibilidade de que o motor morra na descida?
Resposta: mais provvel que isto acontea em subidas, mas caso acontea, proceda conforme segue:
Pare o veculo e aplique os freios. Aplique
o freio de estacionamento.
Posicione a transmisso em ponto morto e mantendo o veculo freado, tente
nova partida.
Engrene em marcha reduzida, solte o freio
de estacionamento e dirija descendo.
Se o motor no pegar, saia e procure
ajuda.

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Dirigir contornando uma encosta

Mais cedo ou mais tarde provavelmente a
trilha chegar a uma encosta de montanha.
Se isto acontecer tome a deciso sobre dirigir, considerando alguns itens:
Uma colina fcil de subir ou descer pode
ser muito ngreme para ser contornada.
Quando voc sobe ou desce uma colina,
a distncia entre os eixos dianteiro e traseiros reduz a probabilidade de que o
veculo capote para frente para trs. Mas
quando voc dirige numa encosta, a largura da pista no poder impedir que o
veculo incline e role. Alm disso, dirigir
contornando uma encosta aumenta a carga nas rodas que ficam na posio mais
baixa, o que poder causar derrapagem
ou capotagem.
As condies da superfcie podem ser um
problema ao se dirigir contornando uma
encosta. Pedras soltas, poas de lama,
ou mesmo a vegetao molhada pode
causar derrapagem dos pneus para os
lados na descida. Ao deslizar para os lados, o veculo poder atingir alguma pedra ou valeta e capotar.
Obstculos escondidos podem tornar
mais ngreme uma encosta. A inclinao
do veculo ser maior ao passar sobre
pedras em subidas ou se na descida as
rodas carem em alguma depresso ou
valeta.
Por razes como estas, esteja atento ao
decidir-se sobre dirigir contornando uma encosta. O fato de que a trilha passa por alguma encosta no significa que voc deva
passar por ela.

Dirigindo na lama ou areia

Quando voc dirige na lama ou areia, as
rodas no tm boa trao. Voc no pode
acelerar rapidamente, mais difcil esterar
e so necessrias maiores distncias de
frenagem.

Dirigir contornando uma encosta muito

ngreme poder capotar seu veculo,
causando ferimentos graves ou at mesmo a morte. Em caso de dvida sobre a
inclinao da encosta, desista. Procure
outro caminho.
Pergunta: O que devo fazer se ao dirigir em
encosta no muito ngreme, eu bater em pedras soltas e comear a derrapar na descida?
Resposta: Ao sentir o veculo comeando a
derrapar para os lados, vire o veculo para a
descida. Isto ajuda a alinhar o veculo e evitar
a derrapagem lateral. Entretanto, a melhor
maneira para evitar a condio sair do veculo e percorrer a p o trajeto para conhecer
a superfcie antes de dirigir sobre ela.

Na lama melhor usar marcha reduzida

quanto mais espessa a lama, mais baixa
deve ser a marcha. Em camadas espessas
de lama, mantenha o veculo em movimento para no atolar.
Ao dirigir na areia, muito solta (como nas
praias ou dunas) os pneus tendem a afundar. Isto causa efeito sobre a direo, acelerao e frenagem. Para melhorar a trao,
reduza levemente a presso de ar dos
pneus ao dirigir sobre a areia.

Se o motor morrer numa encosta

Se o veculo morrer enquanto voc estiver
dirigindo numa encosta, voc e seus passageiros devem sair pelo lado da subida,
mesmo que seja mais difcil abrir a porta
daquele lado. Se todos sarem pelo lado da
descida e o veculo comear a mover, vocs
estaro na frente.
Se for necessrio caminhar sobre a encosta, permanea fora do trajeto que o veculo
faria.
perigoso sair de um veculo parado inclinado, pelo lado da descida. Se o veculo
capotar voc poder ser esmagado ou perder a vida. Saia sempre pelo lado da subida e permanea distante do trajeto da
possvel capotagem.

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Se voc atolar: na areia, lama,

gelo ou neve
Jamais gire as rodas se o veculo estiver atolado. O mtodo conhecido por balano pode
ajudar a desatolar, porm seja cuidadoso.

Se girarem em alta velocidade, os pneus

podero estourar resultando em ferimentos a voc e a outras pessoas. Poder
haver superaquecimento da transmisso
e outros componentes do veculo. Em
caso de atolamento, gire as rodas o mnimo possvel. No gire as rodas a mais
de 55 km/h, conforme indicado no velocmetro.

Girar as rodas pode resultar em destruio de componenes de seu veculo, bem

como dos pneus. Girar as rodas em velocidades altas durante as mudanas
para a frente e para trs pode destruir a
transmisso.

Balanar o veculo para desatolar

Primeiramente, gire o volante da direo
para a esquerda e para a direita. Isto far
liberar a rea ao redor das rodas dianteiras. A seguir alterne a transmisso entre
primeira ou segunda e r), girando as rodas o mnimo possvel. Solte o pedal do acelerador durante as mudanas e pressione
levemente o pedal quando a transmisso
estiver engrenada. Se algumas tentativas
no forem suficientes para desatolar, voc
precisar ser rebocado. Ou voc poder
usar os ganchos de socorro, se houver. Se
for necessrio ser rebocado. Veja instrues
na Seo 6, sob Rebocando o veculo.

Dirigindo em trechos
alagados
Esta uma situao que deve ser evitada
tanto quanto possvel, mesmo nas vias pavimentadas das cidades. Alm de no ser
possvel avaliar com preciso o estado da
pista frente, devido gua, o veculo pode
vir a se danificar seriamente, pois no foi
projetado para essa utilizao.
Como regra bsica, no se deve tentar passar se a lmina d'gua for superior a altura
do centro da roda.

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Aps dirigir fora de estrada

Dirigir em correnteza pode ser perigoso. A gua poder arrastar o veculo causando afogamentos. At mesmo uma
correnteza com alguns centmetros de
gua pode impedir o contato dos pneus
com a pista, causando a perda de trao e capotagem do veculo. No dirija
em correntezas.

Se realmente for preciso atravessar um trecho alagado, faz-lo sempre em baixa velocidade, em torno de 10 km/h, utilizando a
1 marcha ou 1, se a transmisso for automtica. preciso ficar atento aos veculos
de grande porte trafegando nas proximidades, pois podem ser produzidas marolas de
grandes propores, aumentando as probabilidades de danos.

Remova todo material depositado na estrutura inferior, chassi ou sob o cap do motor. Isto pode causar incndio.
Aps dirigir sobre lama ou areia, limpe e verifique as lonas de freios. Estas substncias
podem causar frenagem irregular ou lonas
vitrificadas. Verifique a estrutura da carroaria, direo, suspenso, rodas, pneus e sistema do escapamento quanto a danos. Alm
disso, verifique as linhas de combustvel e
sistema de arrefecimento quanto a danos.
Durante o uso fora de estradas, seu veculo exigir intervalos menores de manuteno. Para informaes adicionais, consulte
o Plano de Manuteno Preventiva.

O problema mais srio ao passar por trechos alagados a possibilidade de entrada de gua no interior do motor pelo sistema
de captao do ar de admisso. Quando
isso ocorre, h o calo hidrulico, em que
a gua impede o movimento dos pistes.
Nesse caso, o motor sofre avarias de grande monta e o veculo pra imediatamente.
No tente colocar o motor em funcionamento novamente. Tal atitude poder aumentar
os danos ao veculo. Avarias de motor por
entrada de gua no so cobertas pela
Garantia.

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Eis algumas recomendaes para dirigir noite:

Dirija na defensiva. Lembre-se de que
este o perodo mais perigoso.
No beba antes de dirigir. Para mais detalhes sobre este item, veja nesta Seo
o ttulo Conduo sob o efeito de bebida
alcolica.
Como a viso pode ser limitada, reduza
a velocidade e mantenha maior distncia entre o seu e os demais veculos.

Mantenha os olhos em movimento; desta forma, mais fcil identificar objetos

mal iluminados.
Assim como seus faris devem ser inspecionados e ajustados com freqncia,
consulte um oculista periodicamente. Alguns motoristas sofrem de cegueira noturna a incapacidade de enxergar com
luz pouco intensa e nem mesmo sabem disso.

Reduza a velocidade, especialmente nas

auto-estradas, mesmo que seus faris possam iluminar muito bem a pista adiante.
Em reas desertas, esteja atento a animais na pista.

Dirigindo noite
difcil avaliar a velocidade de um veculo
que est em movimento sua frente apenas observando suas lanternas traseiras.
Dirigir noite mais perigoso do que durante o dia. Uma razo que alguns motoristas podem estar sob o efeito de lcool,
drogas, fadiga ou com a viso limitada pela
escurido.

Se estiver cansado, saia da pista em local seguro e descanse.

Mantenha limpos interna e externamente o pra-brisa e todos os vidros de seu
veculo. O reflexo da sujeira noite
muito pior do que durante o dia. Mesmo
a parte interna pode ficar embaada devido a sujeira. A fumaa de cigarros tambm embaa as superfcies internas dos
vidros, dificultando a viso.
Os vidros sujos refletem mais a luz do que
os vidros limpos, fazendo contrair repentinamente as pupilas dos olhos. Limpe
freqentemente os vidros, mantenha no
veculo tecidos e produtos de limpeza.
Lembre-se de que os faris iluminam muito menos a pista nas curvas.

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Viso noturna

Uso de faris altos

Ningum tem noite uma viso to boa

quanto durante o dia, mas medida em que
a idade avana, esta diferena aumenta ainda mais. Para enxergar um mesmo objeto
um motorista de 50 anos pode necessitar
duas vezes mais de luz que um de 20 anos.

Se o veculo que vem em sentido contrrio

est com facho alto do farol acionado, d
sinais, acionando o lampejador do farol.
Este o sinal convencional para solicitar
reduo da intensidade dos faris. Se ainda assim o outro motorista no comutar
para facho baixo, resista tentao de usar
o facho alto, pois isto tornar momentaneamente cegos os dois motoristas.

Sua atividade diurna tambm pode afetar

sua viso noturna. Por exemplo, se durante
o dia voc estiver exposto luz solar, sabiamente usar culos para sol. Sua viso far
menos esforo para ajustar-se noite.
Sua viso poder ficar ofuscada temporariamente pelas luzes do trfego contrrio. Pode
levar um segundo ou dois, at mesmo vrios
segundos para seus olhos ajustarem-se
escurido. Ao enfrentar luz forte (como a
de um motorista que esqueceu de usar farol baixo ou de um veculo com faris desalinhados), reduza a velocidade. Evite
olhar diretamente para as luzes. Se houver
uma fila de trfego oposto, esteja atento
para perceber se algum dos veculos est
avanando em sua pista. Passado o excesso de luzes, espere seus olhos ajustaremse antes de aumentar a velocidade.

Em auto-estrada, use seus faris altos apenas nas reas desertas, onde outros motoristas no sero prejudicados. Em alguns
locais, como nas cidades, proibido usar
farol alto.
Use farol baixo quando estiver seguindo outro veculo em rodovia ou auto-estrada. Na
realidade, a maioria dos veculos atualmente est equipada com espelhos para viso
noturna, que ajudam a reduzir a intensidade de luz para o motorista. Mas os espelhos externos no so deste tipo, e os faris
altos vindos de trs podem incomodar o motorista que vai frente.

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Quanto mais pesada a chuva, mais precria ser a visibilidade. Mesmo que as palhetas do seu limpador de pra-brisa
estejam em boas condies, a chuva pesada poder dificultar a viso das placas
de sinalizao, semforos, das marcaes
da pavimentao, do limite do acostamento e at mesmo de pessoas que estejam
andando na pista. Borrifos da estrada podem dificultar mais a viso do que a chuva,
principalmente se forem em estrada suja.

Dirigindo na chuva
A chuva e as estradas molhadas podem trazer problemas ao dirigir. Voc no pode parar, acelerar ou fazer curvas regularmente
em pista molhada, pois a aderncia de seus
pneus pista no to boa quanto nas pistas secas. E caso a banda-de-rodagem de
seus pneus no esteja em boas condies,
a aderncia ser menor ainda.

Portanto, recomendvel manter em boas

condies o limpador do pra-brisa e abastecido o seu depsito de gua. Substitua as
palhetas do limpador do pra-brisa quando
apresentarem falhas, estiverem lascadas ou
quando elas estiverem soltando fragmentos
de borracha. Dirigir em alta velocidade em
meio a grandes poas dgua, ou mesmo
aps o veculo ter sido lavado em autoposto,
tambm pode trazer problemas. A gua pode
afetar os freios. Tente evitar as poas, mas
se no for possvel, tente reduzir a velocidade antes de ating-las.

Os freios molhados podem resultar em

acidentes. Os freios no funcionam bem
em paradas sbitas e podem fazer o veculo puxar para o lado, levando voc a
perder o controle sobre ele.
Aps dirigir em meio a uma grande poa
dgua ou aps o veculo ter sido lavado num
posto de servio, pressione levemente o pedal de freio at sentir que os freios esto
funcionando normalmente.

Se comear a chover quando voc estiver

ao volante, reduza a velocidade e seja mais
cuidadoso. A pista pode ficar molhada repentinamente, ao passo que os seus reflexos ainda podem estar condicionados para
dirigir em pista seca.

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A aquaplanagem no comum, mas poder acontecer se a banda-de-rodagem dos

pneus estiver excessivamente gasta. Poder ocorrer quando houver grande quantidade de gua na pista. Se voc notar reflexos
das rvores, dos fios da rede eltrica ou de
outros veculos, ou se as gotas de chuva
formarem ondulaes na superfcie da
gua, isto sinal de que pode haver condies para ocorrncia da aquaplanagem.
A aquaplanagem geralmente acontece em
velocidades altas e no obedece a nenhuma regra definida. A melhor recomendao
reduzir a velocidade quando estiver chovendo e permanecer atento.

Aquaplanagem
O excesso de gua sob os pneus cria condies para a ocorrncia da aquaplanagem,
que muito perigosa. Isto poder acontecer se houver muita gua na pista e se voc
estiver em alta velocidade. Quando o veculo est aquaplanando, h pouco ou nenhum contato do pneu com a pista.
Pode ser que voc no perceba a aquaplanagem, e at mesmo dirija durante algum tempo sem notar que os pneus no
esto em contato constante com a pista.
Voc talvez perceba a aquaplanagem quando tentar reduzir a velocidade, fizer curvas,
mudar de pista nas ultrapassagens ou se
for atingido por uma rajada de vento. De repente, voc se dar conta de que no consegue controlar o veculo.

Outras recomendaes sobre

tempo chuvoso:
Acenda os faris, para tornar-se mais visvel aos outros motoristas.
Fique atento aos veculos pouco visveis
que trafegam atrs de voc. Se estiver
chovendo forte, use os faris mesmo durante o dia.
Aps reduzir a velocidade, mantenha
distncia adequada. Seja cuidadoso
especialmente quando ultrapassar outro veculo. Espere que a pista esteja livre a sua frente e esteja preparado para
enfrentar a m visibilidade causada por
borrifos de gua na pista. Se os jatos
forem muito fortes a ponto de dificultar
viso, recue. No ultrapasse se as condies no forem ideais. Trafegar em velocidade mais baixa melhor do que
sofrer um acidente.
Se for conveniente, use o desembaador.
Verifique periodicamente a espessura
correta das bandas-de-rodagem dos
pneus.

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9/23/2003, 9:53 AM

Dirigindo na neblina
A neblina pode ocorrer quando h muita
umidade do ar ou geada forte. A neblina
pode ser to leve que permita enxergar a
centenas de metros adiante, ou pode ser
to espessa que limite a viso a apenas
alguns metros. A neblina pode aparecer de
repente numa estrada normal e tornar-se
um potencial de perigo.
Quando voc dirige na neblina, sua visibilidade rapidamente reduzida. Os maiores
perigos so a coliso com o veculo sua
frente ou a coliso por trs. Tente perceber
a densidade da neblina na estrada. Se for
difcil enxergar o veculo sua frente (ou,
noite, se for difcil perceber-lhe as lanternas traseiras), sinal de que a neblina est
tornando-se espessa. Diminua a velocidade para que o veculo que vem atrs de voc
tambm diminua a sua.

A frente de neblina espessa poder estender-se apenas a alguns metros ou a muitos

quilmetros; voc s poder saber quando
estiver atravessando-a. Tudo que voc tem
a fazer enfrentar a situao com o mximo cuidado. Mesmo quando o tempo parece bom, s vezes pode haver neblina,
principalmente noite ou durante a madrugada, em estradas que atravessam vales
ou reas baixas e midas. Repentinamente voc poder ser envolvido por uma neblina espessa que pode at obstruir a
visibilidade atravs do pra-brisa. Freqentemente os faris tornam possvel notar
estas ondas de neblina. Mas algumas vezes voc apanhado no alto de uma subida ou no fundo de algum vale. Acione o
lavador e o limpador do pra-brisa para ajudar a limpar a sujeira proveniente da estrada. Reduza a velocidade.

Recomendaes para dirigir

na neblina

claro que voc precisa respeitar a propriedade alheia, mas numa emergncia necessrio que voc se isole dos outros
veculos de qualquer maneira: colocando
entre o seu carro e o outro, rvores, postes
de iluminao e quaisquer outros elementos que encontrar; se for o caso, poder precisar invadir terrenos, estradas particulares
etc., tudo em funo da segurana.
Se a visibilidade estiver prxima de zero e
voc precisar parar, mas no tiver certeza
de estar fora da pista, acenda os faris, acione o sinalizador de emergncia e a buzina
periodicamente ou quando notar aproximao de outro veculo.
Em condies de neblina, ultrapasse somente se tiver ampla visibilidade frente e a ultrapassagem for segura. Mesmo assim,
esteja preparado para recuar se perceber
que a neblina sua frente est mais espessa. Se outros veculos tentarem ultrapassar
voc, facilite a operao para eles.

Quando estiver dirigindo sob neblina, acenda os faris de neblina ou o farol baixo, mesmo durante o dia. Voc enxergar melhor e
ser mais visvel aos demais motoristas.
No use farol alto. A luminosidade ser refletida em voc pelas gotas de gua que
formam a neblina.
Use o desembaador. Quando a umidade
for alta, mesmo a leve formao de umidade dentro dos vidros diminuir sua j limitada visibilidade. Acione algumas vezes o
lavador e limpador do pra-brisa. Pode haver formao de umidade fora dos vidros, e
o que parece neblina na verdade talvez seja
umidade fora do pra-brisa.Considere como
elemento de alto risco a neblina espessa.
Tente encontrar um local para sair da pista.

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Quando estiver na pista, observe os limites

de velocidade ou o fluxo, se estiver abaixo
do limite. Mantenha-se direita se no for
ultrapassar.
Antes de mudar de pista, verifique os espelhos retrovisores. Use o sinalizador de direo.
Antes de sair da pista, verifique se no h
outro veculo no ponto morto de viso.
Na pista, mantenha uma distncia segura.
noite dirija mais devagar.

Dirigindo na cidade
Um dos principais problemas nas cidades
a intensidade do trfego. Esteja atento aos
outros motoristas e aos sinais de trnsito.
Veja como aumentar a segurana ao dirigir
na cidade:
Veja qual o melhor trajeto e o melhor
horrio para chegar onde voc deseja.
Use mapas da cidade e programe o trajeto para um local desconhecido, como
se fosse dirigir em outros locais.
Considere o sinal verde um sinal de alerta. O sinal de trnsito existe porque o trfego naquele cruzamento muito pesado.
Quando o sinal estiver verde, antes de
sair, verifique aos lados se algum veculo no est no cruzamento ou se no ultrapassou o sinal vermelho.

Quando for sair da via expressa, aumente

a distncia em relao aos outros veculos.
Se perder a sada, sob circunstncia alguma pare ou d marcha a r. Dirija at a prxima sada.

Dirigindo em vias
expressas
Quilmetro a quilmetro, as vias expressas
(qualquer que seja a denominao) so as
rodovias mais seguras, entretanto todas tm
regras especiais.
O conselho mais importante para quem vai
dirigir em vias expressas : acompanhe o
trfego e mantenha-se direita. Dirija
mesma velocidade que a maioria dos motoristas. Dirigir em velocidade muito mais
alta ou muito mais baixa interrompe o fluxo
regular de trnsito. Use a pista esquerda
somente para ultrapassagens.

A rampa de sada pode ser curva e algumas vezes, muito acentuada.

Geralmente h velocidade determinada
para as sadas.
Reduza a velocidade conforme o velocmetro e no conforme sua sensao de movimento. Aps dirigir percursos longos em
velocidades altas, voc ter a impresso de
estar dirigindo mais devagar do que realmente est.

Geralmente h uma rampa de acesso que

leva autopista. Se a viso estiver livre na
rampa de entrada, observe o trfego. Calcule onde voc vai entrar e adeqe a velocidade do seu veculo com a velocidade do
fluxo. Acione o sinalizador de direo, e verifique os espelhos o mximo possvel. Entre no fluxo o mais regularmente possvel.

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Antes de partir para uma

longa viagem

Antes de viajar, voc dever verificar os

seguintes itens:

Caso voc tenha condies, procure ficar

bem descansado. Se for necessrio dirigir
cansado, como, por exemplo, aps um dia
de trabalho, faa planos para que o primeiro percurso no seja muito longo. Para dirigir, use roupas e sapatos confortveis.

Lavador do pra-brisa: O reservatrio

est abastecido? Os vidros esto limpos
interna e externamente?

Seu veculo est pronto para uma

longa viagem?

Ao fazer longas viagens

Embora atualmente a maioria das viagens
longas seja feita em auto-estradas, muitas
viagens longas ainda so feitas em rodovias
comuns.
Os trajetos longos em auto-estradas e estradas comuns so de alguma forma semelhantes. A viagem deve ser planejada e o
veculo precisa estar adequadamente preparado; a velocidade mais alta do que a
desenvolvida nas cidades e os trajetos so
mais longos. Sua viagem ser agradvel se
o veculo estiver em boas condies. Eis
algumas recomendaes para o sucesso
de uma viagem longa.

Se voc segue o Plano de Manuteno Preventiva, a resposta sim. Se for necessrio algum tipo de servio, faa-o antes de
viajar. Existem Concessionrias e Oficinas
Autorizadas Chevrolet especializadas em
todo territrio nacional para atend-lo.

Palhetas do limpador do pra-brisa:

Esto em boas condies?
Combustvel, lubrificantes e outros
fluidos: Verificou o seu nvel?
Luzes: Todas se acendem? As lentes esto limpas?
Pneus: So de vital importncia para
uma viagem segura e sem problemas. As
bandas-de-rodagem esto em condies
de viagem? Os pneus esto inflados
presso recomendada?
Previso do tempo: Qual a previso
para a rea onde voc estar viajando?
No seria recomendvel atrasar um pouco a viagem para evitar alguma condio meteorolgica crtica?
Mapas: Seus mapas esto atualizados?

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Na estrada

Hipnose da estrada

Eis algumas recomendaes:

Se voc no for o nico motorista, alterne

os perodos de viagem. Limite os percursos a aproximadamente 150 km ou duas
horas ao volante. Passe o volante a outro
motorista ou faa paradas para descanso.
Saia do veculo e ande um pouco.

A condio de hipnose da estrada existe realmente ou apenas significa dormir ao volante? D ao fenmeno o nome de hipnose da
estrada, falta de alerta ou o que quer que
seja. Algo acontece nos trechos montonos
e com o mesmo cenrio que, somado ao
zumbido dos pneus, ronco do motor e rudo
do vento sobre o veculo, pode tornar o motorista sonolento. No deixe que isto lhe
acontea, pois o veculo pode sair da pista
em menos de um segundo, e voc poder
colidir e ser ferido.
O que voc poder fazer com relao
hipnose da estrada? Primeiro, esteja consciente da possibilidade deste tipo de ocorrncia.

Certifique-se de que seu veculo esteja

bem ventilado e de que a temperatura interna seja confortavelmente branda.

Durante a viagem, faa refeies leves. As

refeies mais pesadas tornam as pessoas sonolentas.
Nas rodovias de pistas duplas ou nas rodovias que no tenham separao de pistas
ou acesso por retorno ou desvio, esteja
atento s situaes incomuns em auto-estradas. Por exemplo, sinais ou luminosos
com indicao Pare, postos de servio com
acesso direto rodovia, zonas escolares
ou de ultrapassagem proibida, cruzamentos em nvel ou rotatrias, circulao de
pedestres e ciclistas, veculos estacionados, obstculos, lombadas e at mesmo
animais na pista.

Mantenha os olhos em movimento. Olhe

a estrada, em frente e aos lados. Use freqentemente os espelhos retrovisores e
verifique os instrumentos periodicamente. Isto pode ajudar e evitar a fixao do
olhar em pontos nicos.
Use culos de sol. A intensidade excessiva de luz pode causar sonolncia. Mas no
use os culos noite. noite os culos
reduzem drasticamente a viso global no
momento em que voc mais precisa dela.
Se estiver sonolento, procure uma rea
de repouso, posto de gasolina ou estacionamento e descanse, faa um pouco de
exerccio ou os dois juntos. Para efeito de
segurana, a tontura na estrada deve ser
considerada fator de risco.
E como em qualquer situao em que estiver dirigindo, siga o fluxo do trfego e
mantenha as distncias adequadas.

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Eis algumas recomendaes que podem

proporcionar mais segurana e prazer s
suas viagens:
Mantenha seu veculo em boas condies. Verifique o nvel de todos os fluidos e tambm os freios, pneus e sistema
de arrefecimento. Estes sistemas so
muito solicitados nas estradas montanhosas.

Dirigindo em estradas
montanhosas e colinas
Dirigir em montanhas ou colinas ngremes
diferente de dirigir em terreno plano. Se voc
normalmente dirige em reas rurais ou se
estiver planejando uma visita a tais localidades, alguns cuidados sero necessrios.

Saiba como descer os declives. A precauo mais importante a seguinte: use

freio-motor para reduzir a velocidade; no
use apenas os freios. Para isso, mantenha o veculo engrenado. Quando descer montanhas ou declives; desta forma
voc reduzir a velocidade sem usar excessivamente os freios.

Se voc no usar freio motor, seus

freios esquentaro em demasia e podero perder a eficincia. Use uma
marcha reduzida e deixe o motor ajudar os freios nas descidas ngremes.
perigoso descer montanhas em ponto-morto ou com a chave de ignio
desligada. Seus freios precisaro executar toda a frenagem. Assim, eles
podero aquecer-se demais e no funcionaro bem. Ao descer montanhas,
mantenha a chave de ignio ligada e
uma marcha adequada engrenada.

Saiba como subir estradas montanhosas.

Voc pode querer usar a marcha mais reduzida. Contudo, para fins de arrefecimento do motor, mantenha a marcha
menos reduzida possvel para manter a
velocidade desejada sem produzir excesso de calor. Permanea em sua pista
quando estiver trafegando em estradas
de montanha com mo dupla. No trafegue pela pista oposta ou pelo meio da
estrada. Dirija a velocidades que permitam a permanncia em sua pista. Desta
forma, voc no ser surpreendido por
algum veculo vindo pela mesma pista em
direo contrria. A ultrapassagem nas
subidas geralmente mais demorada.
Mantenha maior distncia nas ultrapassagens. Facilite a ultrapassagem de outros veculos.
Seja cauteloso ao subir montanhas, pois
sua pista poder estar obstruda por algum acidente ou veculo parado por defeito.
As rodovias montanhosas podem apresentar sinalizaes especiais. Como
exemplo, citamos os declives abruptos,
zonas de ultrapassagem proibida, rea
com deslizamentos de pedras ou trechos
sinuosos. Esteja atento a estes sinais e
aja corretamente.

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Estacionamento em morros
ou montanhas

Estacionando em descidas

Os morros ou montanhas apresentam paisagens belssimas, mas seja especialmente cuidadoso quanto ao local onde estacionar
para apreciar a paisagem e tirar fotografias.
Procure locais de estacionamento apropriados para isso. (Procure nesta Seo outras
instrues sob Freio de estacionamento).

No preciso encostar as rodas em algum

obstculo, mesmo havendo algum. Um leve
contato o quanto basta.

Esterce as rodas para a direita.

Ao estacionar em estrada montanhosa,

voc poder fazer algo mais para sua segurana; esterce as rodas dianteiras para
impedir que o veculo desa colina abaixo
ou saia da pista, no caso de ele movimentar-se enquanto estacionado.

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Estacionando em subidas
Se houver um obstculo, esterce as rodas
para a esquerda se o obstculo estiver
direita de seu veculo.

Se voc estiver subindo uma via de mo

nica e estiver estacionando no lado esquerdo, suas rodas devero ser esteradas
para a direita. Se no houver obstculo para
estacionar numa subida, esterce as rodas
para a direita.

Estacionamento sobre
material combustvel
Se algum material combustvel entrar em
contato com peas do escapamento sob
o veculo ou estiver prximo delas, pode
incendiar-se. No estacione sobre papel,
folhas, grama seca e outro material inflamvel.

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Rebocando um trailer
Se voc no utilizar o equipamento correto
ou dirigir apropriamente, voc poder perder o controle quando estiver rebocando um
trailer. Por exemplo, se o trailer for muito
pesado, os freios podero no funcionar
bem ou nem mesmo funcionar. Voc e
seus passageiros podero sofrer ferimentos graves. Reboque um trailer somente observando todas as etapas apresentadas
nesta seo. Procure a orientao e informaes de seu Concessionrio sobre como
rebocar um trailer com seu veculo.
Rebocar um trailer inadequadamente poder danificar seu veculo e resultar em reparos dispendiosos que no so cobertos
pela garantia.
Rebocar um trailer diferente de simplesmente dirigir um veculo; significa alteraes
de dirigibilidade, durabilidade e economia
de combustvel. O rebocamento efetivo e
seguro de um trailer requer equipamentos
corretos que devem ser utilizados apropriadamente.
Aqui voc encontrar muitas orientaes
importantes sobre rebocamento j aprovados ao longo do tempo bem como recomendaes sobre a segurana. Muitas destas
orientaes referem-se a sua segurana e
de seus passageiros. Leia atentamente
esta seo antes de rebocar um trailer.

Se voc decidir rebocar um

trailer

Trs consideraes importantes relacionadas a peso:

Pontos importantes:

1. Peso do trailer

H muitas leis diferentes relacionadas a

rebocamento. Certifique-se de observar
as legislaes no somente do local em
que voc mora, mas tambm do local em
que voc estar dirigindo. A polcia local
ou estadual est apta a fornecer estas
informaes.
Se o peso de seu trailer for 900 kg ou
menos considere a possibilidade de usar
controle de balano porm use necessariamente este controle, se o trailer pesar mais de 900 kg.

Qual o peso seguro de um trailer?

Depende de como voc pretende usar o
seu equipamento (conjunto). Por exemplo, so importantes: velocidade, altitude, tipo de estrada, temperatura externa
e quanto o veculo usado em operaes de rebocamento. E tambm pode
depender dos equipamentos especiais
instalados no veculo.
Solicite ao seu Concessionrio ou ao
fabricante do trailer informaes ou conselhos sobre rebocamento.

Consulte uma Concessionria de trailers

quanto a informaes sobre controle de
balano.
No reboque um trailer durante os primeiros 800 km de seu veculo. O motor,
eixos ou outros componentes podero
ser danificados.
Durante os primeiros 800 km em que o
veculo for usado para reboque, no dirija acima de 80 km/h e aps a partida no
acelere o motor totalmente, pois isto faz
aumentar o desgaste do motor e outros
componentes do veculo submetido a cargas pesadas.

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3. Peso total sobre pneus do veculo

Certifique-se de que os pneus de seu veculo estejam inflados conforme especificado. Estes valores encontram-se na
etiqueta localizada na coluna da porta do
motorista ou veja na Seo 7, sob Pneus.
Subtraia da carga o peso do engate. Pese o
veculo com o trailer instalado e certifiquese de no exceder o Peso bruto total ou a
Capacidade dos eixos dianteiro e traseiro.
Voc obter um melhor desempenho se
distribuir corretamente o peso da carga e
se selecionar corretamente o engate e os
freios.
2. Peso do brao do trailer
A carga (A) de qualquer tipo de trailer
uma informao importante, pois influi no
peso bruto ou peso total do veculo. O
peso bruto do veculo inclui o peso lquido, a carga a ser transportada e as pessoas que iro viajar no veculo. E se o
veculo for usado em rebocamento, a carga do brao tambm deve ser adicionada
ao peso bruto, pois o veculo tambm estar carregando este peso.
Se voc for utilizar um engate tipo pesomorto, o brao do trailer (A) dever
corresponder 10% do peso total do trailer
carregado (B). Se for utilizado um engate
tipo distribuidor de peso, o brao do trailer
(A) dever representar 12% do peso total
do trailer carregado (B).
Aps ter carregado seu trailer, pese-o e a
seguir pese o brao separadamente, para
verificar se os pesos esto corretos. Se
no estiverem, possvel corrigir simplesmente reposicionando alguns tens dentro do trailer.

Se seu veculo possuir engate para Reboque, tambm deve ser observada a especificao de carga que inclui o peso do
veculo e do reboque que ser instalado.
Esta especificao chamada Peso Bruto
Total Combinado (PBTC).
Ao pesar o trailer, considere o peso de todos os objetos nele includos. Lembre-se
de incluir o peso dos passageiros como
parte da carga.
Veja mais informaes na Seo 2, sob Carregando o veculo e na Seo 8, sob Plaqueta indicativa de carga.

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Engates

Dirigindo com um trailer

Marcha a r

importante usar os engates corretos. Ventos transversais, caminhes pesados e estradas no pavimentadas so algumas
razes pelas quais necessrio usar o engate adequado.

Rebocar um trailer requer certa experincia. Antes de partir, familiarize-se com seu
conjunto. Experimente frear e manobrar o
veculo com o peso adicional do trailer. E
tenha sempre em mente que daqui para a
frente o veculo bem mais longo e no
responde como o veculo sem reboque.

D marcha a r sempre lentamente e se possvel pea a orientao de alguma pessoa.

Se voc estiver rebocando um trailer que

ao ser carregado pese mais de 900 kg, certifique-se de usar engate de distribuio de
peso montado corretamente, e controle de
balano na dimenso correta. Estes equipamentos so muito importantes para a carga e dirigibilidade do veculo.

Correntes de segurana
Voc dever sempre instalar correntes entre seu veculo e o trailer. Cruze as correntes de segurana sob o brao do trailer de
modo que o brao no caia na estrada se
este se separar do engate. As instrues
sobre correntes de segurana podem ser
fornecidas pelos fabricantes de engates ou
de trailers. Siga as recomendaes dos fabricantes quanto fixao das correntes.
Deixe sempre uma folga suficiente para que
seja possvel fazer curvas com seu conjunto. Nunca deixe correntes arrastando no
cho.

Freios de trailer
Se o peso de seu trailer for superior a 450
kg carregado, necessrio usar freios para
trailer que devem ser adequados. Consulte o fabricante do trailer sobre freios;
como instalar, ajustar e efetuar manuteno correta.

Antes de partir, verifique o engate e a plataforma, correntes de segurana, conector

eltrico, luzes, pneus e ajustes de espelhos.
Durante a viagem verifique se a carga est
firme, e se as luzes e os freios do trailer continuam funcionando.

Fazendo curvas
Ao fazer curvas com um trailer, faa-as mais
abertas do que o normal. Faa isto para que
o trailer no atinja guias, sarjetas, sinalizao de trnsito, rvores ou outros objetos.
Evite as manobras sbitas. Use a sinalizao muito antes de fazer as curvas.

Distncia entre veculos

Sinais indicadores de direo

durante o rebocamento do trailer

Mantenha distncia pelo menos duas vezes

maior do que voc manteria se estivesse dirigindo o veculo sem o trailer. Isto ajuda a
evitar as situaes que requerem frenagem
brusca e giros rpidos do volante.

Quando voc reboca um trailer, seu veculo deve ter uma lanterna indicadora de direo adicional bem como fiao extra.
importante verificar se as lmpadas do
trailer esto funcionando.

Ultrapassagens
No ultrapasse em declives, procure faz-lo
em trechos planos ou em subidas suaves.
As ultrapassagens rebocando um trailer exigem mais distncia. Uma vez que o veculo
muito mais longo, voc precisar ir bem
mais adiante do veculo que est sendo ultrapassado, antes de voltar para sua pista.
Nas ultrapassagens, lembre-se que veculos altos provocam deslocamentos e impactos de ar muito fortes.

Dirigindo em aclives e declives

Reduza a velocidade e selecione uma marcha reduzida antes de iniciar uma descida
longa ou ngreme. Se no usar marcha reduzida, voc poder necessitar tanto dos
freios que estes esquentaro e perdero eficincia.
Em subidas longas, reduza a marcha para
70 km/h para diminuir a possibilidade de
superaquecimento do motor ou da transmisso.
Se o veculo for equipado com quinta marcha, melhor no a usar, dirija somente
at a quarta (ou se necessrio, marcha mais
baixa).

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Estacionamento em encostas
Voc no deve estacionar o veculo rebocando um trailer, uma encosta. Se houver
alguma anormalidade, seu conjunto poder comear a mover, podendo causar ferimentos pessoais, alm de danos ao veculo
e ao trailer.
Entretanto, se for necessrio estacionar seu
conjunto em uma encosta:
1. Aplique os freios regulares, mas no engrene marcha alguma.
2. Pea a algum para colocar calos sob
as rodas do trailer.
3. Quando os calos estiverem posicionados, solte os freios regulares at sentir que os pneus se apoiaram nos calos.

Quando estiver pronto para sair

aps estacionar numa encosta

Manuteno ao rebocar um
trailer

1. Aplique os freios regulares e mantenha

pressionado o pedal enquanto estiver:

Quando estiver rebocando um trailer seu veculo exigir servios mais freqentemente.
Consulte o Plano de Manuteno Preventiva.
Itens especialmente importantes para a operao de trailer so o leo lubrificante do motor, lubrificao dos eixos, correias, sistema
de arrefecimento e ajustes de freios.

Dando a partida
Engrenando marcha
Liberando o freio de estacionamento
2. Solte o pedal de freio.
3. Dirija devagar at que o trailer esteja fora
dos calos.
4. Pare e pea a algum para recolher os
calos.

Verifique periodicamente se as porcas e parafusos do engate esto firmes.

Fiao das luzes do trailer

Consulte seu Concessionrio ou Oficina Autorizada antes da instalao.

4. Aplique novamente os freios regulares.

A seguir, aplique o freio de estacionamento e posicione a transmisso em R.
5. Libere o freio de estacionamento.

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Antes de dirigir o veculo

Pgina

Pgina

Painel dianteiro ......................................................................... 4-2

Faris ....................................................................................... 4-13

Chave ......................................................................................... 4-3

Luzes de iluminao interna .................................................. 4-14

Sistema de imobilizao do motor .......................................... 4-4

Sinalizador de direo

Portas ......................................................................................... 4-4

Sinalizador de advertncia

Tampa do compartimento de bagagens modelo Blazer ...... 4-5

Buzina

..................................................... 4-15
.............................................. 4-16

................................................................................ 4-16

Controle-remoto por rdio-freqncia .................................... 4-5

Lavador do pra-brisa

Sistema de alarme antifurto .................................................... 4-7

Limpador do pra-brisa

Coluna de direo retrtil ........................................................ 4-9

Limpador e lavador do vidro traseiro

modelo Blazer ......................................................................... 4-17

Vidros das portas ...................................................................... 4-9

...................................................... 4-16
.................................................... 4-17

Vidro traseiro deslizante ........................................................ 4-10

Desembaador do vidro traseiro

Espelhos retrovisores ............................................................ 4-10

Caixa-de-mudanas manual ................................................... 4-18

Interruptor de ignio e partida ............................................ 4-11

modelo Blazer ........ 4-17

Freio de estacionamento ........................................................ 4-18

Boto das luzes ....................................................................... 4-12

Motor ........................................................................................ 4-18

Alarme sonoro das luzes ....................................................... 4-12

Painel de instrumentos .......................................................... 4-20

4-1
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9/23/2003, 9:55 AM

Painel dianteiro

Difusores laterais de ar do painel dianteiro

Interruptor do sinalizador de advertncia
Painel de instrumentos
Relgio digital
Interruptores do comando de trao (4x4)
Sistema de udio
Difusores centrais de ar do painel dianteiro
Comandos de aquecimento e ventilao e/
ou de refrigerao
9. Porta-luvas
10. Air bag
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

11. Cinzeiro
12. Tomada de energia para acessrios eltricos e acendedor de cigarros
13. Luz indicadora do sistema de alarme antifurto
14. Desembaador do vidro traseiro (Blazer)
15. Limpador e lavador do vidro traseiro
(Blazer)
16. Pedal do acelerador
17. Interruptor de ignio e partida
18. Pedal do freio
19. Pedal da embreagem
20. Acionador da buzina

21. Pedal do freio de estacionamento

22. Alavanca de liberao do freio de estacionamento
23. Alavanca da coluna de direo retrtil
(no visvel)
24. Interruptor do "air bag" do lado do passageiro
25. Caixa de fusveis (no visvel)
26. Alavanca dos sinalizadores de direo, lampejador do farol, comutador farol alto/baixo
e interruptor do limpador e lavador do prabrisa
27. Boto das luzes e reostato

4-2
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9/23/2003, 9:55 AM

Cdigos indicados no INFO

CARD
Nunca deixe chaves no interior de um
veculo com crianas pequenas. Deixar
as crianas pequenas no interior do veculo com a chave na ignio pode ser
perigoso sob vrios aspectos. As crianas ou outras pessoas podem ser gravemente feridas ou mesmo ser mortas.
As chaves permitiro o funcionamento
dos vidros eltricos e outros controles,
ou at mesmo movimentar o veculo.

Chave
Uma nica chave serve para todas as fechaduras do veculo e para a ignio.
fornecida uma chave de reserva, e uma
plaqueta com o seu cdigo de identificao.
Anote o cdigo de identificao e guarde a
chave de reserva em local seguro, mas no
no veculo. Isto evitar que pessoas estranhas possam obter uma cpia da chave.

Se for necessrio manter a chave no contato da ignio, aps o desligamento do

motor, preciso retirar a chave do contato e coloc-la novamente, para que o
circuito eletrnico da chave no consuma corrente. Esse consumo pode ocasionar descarga da bateria.
Quando a porta for aberta, o motorista
ser avisado pelo sistema eletrnico que
o procedimento descrito acima no foi
executado emitindo um sinal contnuo.

O Infor Card um carto senha fornecido

com o veculo que contm os seguintes
cdigos fundamentais em caso de servio:

Nmero de identificao do veculo (VIN)

Segurana
Chave
Rdio

No deixe o Info Card no interior do veculo.

Alarme sonoro da chave

Este alarme adverte o motorista quando ele
esquece a chave totalmente introduzida no
interruptor de ignio e partida.
Atua automaticamente quando, com a chave totalmente introduzida no interruptor de
ignio e partida, mantm-se a porta do motorista aberta.

A solicitao de uma duplicata da chave,

no caso de extravio, s ser possvel com
o cdigo de identificao da chave.

4-3
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9/23/2003, 9:55 AM

Sistema de imobilizao do
motor
Protege o veculo contra roubos atravs de
um sistema eletrnico que inibe a partida
do motor.
Para ativar: Desligue o motor e gire a chave
para a posio A.
Para desativar: Gire a chave at a posio C
(ignio ligada): desta forma, poder ser dada
partida ao motor.
A nica forma de desativao do sistema a
descrita anteriormente, desta forma, mantenha a chave de reserva em um local seguro.

O sistema de imobilizao do motor no trava as portas. Desta forma, aps deixar o

veculo, trave sempre as portas e acione o
sistema antifurto.
Todo veculo equipado com imobilizador
possui um carto-senha (Info Card) que inclui todos os dados do veculo; devido a isto,
ele no dever permanecer dentro do veculo.
Mantenha o carto-senha (Info Card) a mo
sempre que consultar uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Portas
Travamento e destravamento
Para travar ou destravar as portas pelo lado
externo do veculo, utilize a chave.
Observaes:
As portas dianteiras so travadas e destravadas individualmente quando o
acionamento efetuado, atravs da chave, pelo lado externo do veculo.
A fechadura no voltar posio destravada ao fechar-se a porta.
Para veculos equipados com sistema
antifurto utilizar o controle remoto para
desativar o sistema.

4-4
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9/23/2003, 9:56 AM

Estando no interior do veculo, o travamento

ou destravamento das portas pode ser efetuado do seguinte modo:
Movendo a trava da maaneta. Deste
modo o travamento/destravamento individual para cada porta.
no painel de
Acionando o interruptor
acabamento das portas dianteiras. Deste
modo o travamento/destravamento ocorre simultaneamente em todas as portas.

Tampa do compartimento
de bagagens modelo
Blazer

Controle-remoto por rdiofreqncia

O controle-remoto por rdio-freqncia pode
ser usado para ligar ou desligar:

Travamento e destravamento
Para travar, gire a chave at o limite no
sentido horrio e volte-a na posio vertical.
Para destravar, gire a chave at o limite
no sentido anti-horrio e volte-a na posio vertical.

Sistema de travamento central

Sistema mecnico de travamento antifurto
Sistema de alarme antifurto
O controle-remoto possui um raio de ao
de aproximadamente 3 m. O raio de ao
pode ser reduzido devido ao sombreamento
e reflexo das ondas de rdio. Para fazer o
controle-remoto funcionar, direcione a unidade do controle-remoto ao veculo.
Para sua comodidade, recomendamos que
o sistema de travamento central seja sempre ativado/desativado atravs da unidade
do controle-remoto.

4-5
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9/23/2003, 9:56 AM

Tome bastante cuidado ao manusear a unidade do controle-remoto; esta unidade no

deve ficar exposta a umidade nem tampouco
ser acionada desnecessariamente.

Importante:

Para travar:

A voltagem da bateria da unidade do controle-remoto est muito baixa. Troque a

bateria da unidade do controle-remoto.

Pressione o boto . O LED na unidade do

controle-remoto ir se acender rapidamente:
As portas e a tampa do porta-malas
(Blazer) estaro travadas, bloqueadas e
o alarme acionado.
As luzes sinalizadoras de direo iro piscar.
A luz de cortesia ser desligada.
As fechaduras de todas as portas esto
protegidas contra abertura.
Para destravar:
Pressione o boto
. O LED na unidade
do controle-remoto ir se acender rapidamente:
As luzes sinalizadoras de direo iro piscar.
A porta do motorista ir destravar.
O sistema de alarme antifurto estar desativado.
A luz de cortesia estar acesa
Ao pressionar novamente o boto
todas as portas sero destravadas.

Se o sistema de travamento central no puder ser destravado atravs do controle-remoto, isto pode ser devido:

A unidade do controle-remoto funcionou

vrias vezes sucessivamente fora do raio
de recepo do veculo (como exemplo a
uma distncia muito grande do veculo).
Programe novamente o controle-remoto.
Interferncia de ondas de rdio muito potentes de outras fontes. Faa o sistema
de travamento central funcionar utilizando a chave.

Substituio da bateria da
unidade do controle-remoto
Substitua a bateria to logo o raio de atuao do controle-remoto comece a ficar reduzido.
1. Desprenda a cobertura do controle-remoto, desencaixando-o com uma chave de
fenda, como mostra a figura.
2. Desprenda o controle-remoto em duas
partes e substitua a bateria.
A troca da bateria deve ser feita dentro
de um perodo de 3 minutos, caso isto no
ocorra o controle-remoto dever ser reprogramado.
3. Feche o controle-remoto e encaixe-o de
maneira que o rudo de encaixe possa ser
ouvido.
4. Encaixe a cobertura do controle-remoto.

4-6
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9/23/2003, 9:56 AM

Sincronizao da unidade de
controle-remoto

Para desativar:

A perda de sincronizao do controle-remoto

em relao ao sistema de alarme far com
que o controle-remoto fique momentaneamente inoperante e pode ocorrer nos casos:

O sistema de monitorao por ultrassom

ser desativado simultaneamente com o
destravamento da porta do motorista.

Pressione o boto do controle-remoto

As luzes sinalizadoras de direo piscaro uma vez.

1. Mais de 255 pressionadas de qualquer um

dos botes do controle-remoto fora da
rea de alcance do mesmo com o sistema de alarme.

A luz indicativa do painel permanecer

apagada indicando que o sistema est
desativado.

2. Se durante a troca da bateria, o controle

permanecer sem bateria por mais de 3
minutos (sem que nenhum dos botes
seja pressionado).
Para realizar a sincronizao da unidade de
controle-remoto, deve-se inserir a chave no
contato e gir-la at a posio de painel ligado e pressionar um dos botes do controle-remoto.

Pressionando novamente o mesmo boto,

as demais portas sero destravadas.

Sistema de alarme antifurto

O sistema monitora portas, tampa do portamalas (Blazer), cap do motor e o vidro traseiro no caso de quebra do mesmo (Blazer).
Tambm feita a monitorao atravs da
unidade de ultrassom, protegendo o veculo
contra a invaso no desejada.

Se ocorrer de a unidade de controle-remoto

estar inoperante, a porta do motorista poder ser aberta pela chave. Neste caso ocorrer o disparo do alarme. Insira a chave no
contato e gire-a at a posio de ignio
ligada. Com isso o sistema de alarme ser
desativado.

Para ativar:
Com o cap e todas a portas fechadas,
pressione o boto do controle-remoto :
Todas as portas sero travadas simultaneamente com a ativao do sistema de
ultrassom.
As luzes sinalizadoras de direo iro piscar uma vez.
Com a ativao do alarme de ultrassom,
a luz indicativa no painel (LED) ficar acesa por 10 segundos indicando a verificao do sistema. Aps isso, o sistema
estar ativado e a luz indicativa piscar
uma vez a cada dois segundos indicando
a correta ativao do sistema.

4-7
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9/23/2003, 9:56 AM

1. Para o caso do cap aberto durante a

ativao do sistema de alarme, o cap
ficar fora da monitorao do sistema
de alarme antifurto, mas a proteo
interior por ultrassom ser ligada normalmente.
2. Para o caso de uma das portas abertas durante a ativao do sistema de
alarme antifurto, essa(s) porta(s) ficar fora do sistema de monitorao, entretanto a proteo interior por
ultrassom no ser ativada.

Estado da luz indicativa (LED)

Durante os 10 segundos da fase de ativao do sistema, o LED funciona como indicador do status do sistema:
LED permaneceu aceso durante os 10 segundos: indica sistema ativado sem falhas.
LED piscando durante os 10 segundos:
indicada que o sistema foi armado mas
com falha(s).
Por exemplo: uma das portas, cap ou
porta traseira (Blazer) abertas durante a
ativao do alarme antifurto ou falhas no
sistema.

Aps a ativao do sistema, o LED funciona como indicador de operao e pisca

numa freqncia de uma vez a cada dois
segundos enquanto o sistema antifurto estiver ativo, no importando se a proteo
interior (por ultrassom) est ativada ou no.

Ativando sem o monitoramento do

compartimento de passageiros
Feche a tampa do porta-malas e o cap
do motor.
Pressione o interruptor de monitoramento
do alarme antifurto
. O LED ir piscar.

Abertura e fechamento da tampa

do porta-malas com o sistema de
alarme antifurto ativado
Para destravar: gire a chave at o limite
no sentido anti-horrio.
Abra e feche a tampa do porta-malas.
Para travar: Retorne a chave posio inicial. O monitoramento do compartimento
de passageiros e da tampa do porta-malas ativado novamente aps aproximadamente 10 segundos.

Feche as portas.
Ative o sistema de alarme antifurto. Aps
aproximadamente 10 segundos o sistema ativado, sem o monitoramento do
compartimento de passageiros (caso animais sejam deixados no veculo).

4-8
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9/23/2003, 9:56 AM

Disparo do alarme
O disparo do alarme ser identificado atravs de:
Buzina ativada durante 30 segundos.
Sinalizadores de direo ativados por 90
segundos.

Coluna de direo retrtil

Vidros das portas

Seu dispositivo de regulagem permite variar

a posio do volante conforme desejado
pelo motorista, para que ele tenha maior
conforto ao dirigir. Tambm oferece maior
espao para facilitar a entrada e a sada do
motorista.

Acionamento manual. Gire a manivela para

abrir ou fechar.

Regulagem da posio do
volante
Puxe para trs a alavanca situada na coluna de direo e mova o volante verticalmente
at encontrar a posio mais confortvel.

Acionamento eltrico. Este sistema comandado por interruptores situados no descansa-brao do motorista e por interruptores
adicionais nas demais portas.
Interruptor dianteiro do lado esquerdo comanda o vidro da porta dianteira do lado
esquerdo e os demais comandam as suas
respectivas portas.
O levantamento dos vidros feito atravs
do acionamento atravs da parte posterior
do interruptor.
Uma rpida presso no interruptor de acionamento propicia a abertura ou fechamento do vidro em pequenas etapas.
Para abertura automtica do vidro da porta
do motorista (modelo S10), pressione mais
prolongadamente o interruptor e, para interromper o movimento aperte a parte anterior do interruptor.

4-9
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9/23/2003, 9:56 AM

O espelho retrovisor externo do lado direito convexo. Os objetos parecem estar mais distantes e menores do que
quando vistos atravs de um espelho de
face plana comum.

Vidro traseiro deslizante

Espelhos retrovisores

Para abrir, pressione a alavanca e puxe o

fecho para esquerda. Ao fechar, certifique
se houve o travamento.

Espelhos retrovisores externos

eletricamente ajustveis
Os espelhos retrovisores externos de acionamento eltrico so ajustveis por meio de
dois interruptores incorporados ao descansa-brao da porta do motorista.
Acionando-se o interruptor central para a posio L, o interruptor de quatro posies
aciona o espelho do lado esquerdo; acionando-se o interruptor central para a posio R, o interruptor de quatro posies
aciona o espelho do lado direito.
Para proceder regulagem, pressione o interruptor de 4 posies at obter o posicionamento desejado.
Ao deixar o interruptor na posio central,
evita-se a desregulagem ocidental dos espelhos, pois nesta posio o interruptor de
4 posies permanece inoperante.

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10

9/23/2003, 9:56 AM

Remoo da chave: A chave pode somente

ser removida nesta posio. Para remov-la
necessrio desligar o motor (chave na posio B) e com o veculo paradopressionar o
boto de liberao da chave at a posio A.
Posio desligado: Esta posio mantm a
ignio desligada. Utilize esta posio em situaes em que o veculo necessite ser empurrado.
Posio ignio: Liga-se a ignio e o sistema eltrico.
Posio partida: Partida ao motor.

Antes de dar a partida ao motor, certifique-se de estar familiarizado com o funcionamento dos diversos controles e
instrumentos.

Espelhos manualmente
ajustveis

Interruptor de ignio e
partida

Ajuste os espelhos interno e os externos e

confira sua correta posio sempre que for
conduzir o veculo.

A chave de ignio pode ser girada para quatro posies:

O espelho retrovisor interno do tipo antiofuscante, para maior segurana em viagens noturnas.
Os espelhos retrovisores externos so ajustveis movendo-se os prprios espelhos.

Posio A
Posio B
Posio C
Posio D

remoo da chave
desligado
ignio
partida

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11

9/23/2003, 9:56 AM

Boto das luzes

Alarme sonoro das luzes

Faris

O boto das luzes est localizado no lado

esquerdo do painel de instrumentos e pode
ser movido em trs posies:

Este alarme adverte o motorista quando ele

esquece as luzes de estacionamento ou os
faris acesos, aps desligada a ignio, atravs de um sinal sonoro.

Farol baixo

= Acendem-se as luzes de estacionamento e de iluminao do painel de instrumentos

= Acendem-se os faris

= Desligado

Nas posies
e
as luzes de estacionamento e a luz da licena acendem.

Atua automaticamente com a ignio desligada e com as luzes de estacionamento ou

faris ligados.
O alarme no soar se o reostato, localizado ao lado dos interruptores das luzes, estiver na posio mnima.

Com o boto das luzes na posio

baixo se acender.

O facho de luz baixa dos faris projetado de

modo a iluminar determinadas regies com
maior intensidade, privilegiando a visualizao
das placas de sinalizao e reduzindo o
efeito de ofuscamento para os condutores
de veculos no sentido contrrio. Tais regies
e intensidades da luz so normalizadas
(resoluo do CONTRAN 680/87) e os faris
de seu veculo foram projetados visando
atender a normas de segurana veicular e
propiciar uma melhor performance de
iluminao. Portanto, eventuais diferenas
visuais na forma dos fachos, quando
projetados em um anteparo ou parede, so
resultado da condio do projeto tico acima
descrito. Em caso de dvidas, recomenda-se
dirigir-se a uma Oficina ou Concessionria
Autorizada Chevrolet.

4-12
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12

, o farol

9/23/2003, 9:56 AM

Farol alto

Farol-de-neblina

Com o boto das luzes na posio , o

facho alto dos faris obtido movendo a
alavanca no sentido do painel.

S funciona com o interruptor das luzes de

acionado.
estacionamento

Lampejador do farol
usado para dar sinais de luz com os fachos altos dos faris. Para isto, puxe a alavanca no sentido do volante da direo.
Para desligar o facho solte a alavanca.
O lampejador do farol pode ser acionado
ao mesmo tempo em que funcionam os sinais de direo.

Para ligar pressione o interruptor

extremidade esquerda.

na sua

A luz indicadora localizada no interruptor se

acende. Para desligar pressione o interruptor na sua extremidade direita.

Luzes de iluminao
interna
Luz de cortesia
ligada quando se abre uma das portas.
Para manter a iluminao interior ligada, gire
totalmente para cima o disco recartilhado
do reostato localizado ao lado do boto das
luzes.

Os faris-de-neblina proporcionam iluminao auxiliar e melhoram a visibilidade em

condies adversas de visibilidade como a
de nevoeiro, por exemplo.

4-13
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13

9/23/2003, 9:56 AM

Luzes de leitura
So ligadas atravs dos interruptores (setas)
com a ignio ligada ou com o interruptor de
ignio e partida na posio acessrios.
Elas tambm se acendem se a iluminao
interna for acionada.

Luzes de leitura do console

central no teto

Iluminao dos instrumentos do

painel

Existem duas luzes de leitura dianteiras e

duas traseiras localizadas no console central do teto.

O painel de instrumentos se ilumina com o

e .
boto das luzes nas posies

So ligadas atravs dos interruptores (setas), com a ignio ligada. As luzes podem
ser direcionadas para a posio desejada.

A luminosidade regulada atravs do

reostato
.

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14

9/23/2003, 9:56 AM

Iluminao do acendedor de
cigarros e cinzeiro
O acendedor de cigarros e o cinzeiro so
iluminados simultaneamente com a iluminao das luzes de estacionamento.

Iluminao do compartimento do
motor
iluminado quando o cap do motor aberto e com o interruptor das luzes de estacionamento acionado.

Iluminao do espelho do
pra-sol
ligada com a proteo frontal puxada para
baixo, ao ser aberta a tampa do espelho.

Sinalizador de direo

Sinalizador de advertncia

Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de

direo para cima, acendem-se as luzes que
sinalizam converso direita. Movendo-se
a alavanca para baixo, passam a atuar os
sinalizadores de converso esquerda.
O retorno da alavanca do sinalizador de direo posio de repouso faz-se automaticamente quando o volante volta posio
inicial. Este retorno automtico no se verificar ao fazer-se uma curva-aberta, como
em uma mudana de faixa de rodagem.
Nestas situaes, basta pressionar ligeiramente a alavanca at sentir leve resistncia. Cessando a presso, a alavanca voltar
posio normal.

Pressionando-se o boto do interruptor ,

ligam-se todas as luzes dos sinalizadores
de direo. Ao ser novamente pressionado
o boto, as luzes dos sinalizadores de direo se apagam.

Esta sinalizao s dever ser usada em

casos de emergncia e com o veculo
parado.

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9/23/2003, 10:59 AM

Buzina

Lavador do pra-brisa

Limpador do pra-brisa

Para acion-la, pressione a cobertura do

volante.

Para esguichar gua do reservatrio no

pra-brisa, gire a alavanca para frente. Enquanto acionada, ocorrem o esguicho da
gua e o movimento das palhetas; ao ser
liberada, ocorrem ainda alguns movimentos retornando em seguida velocidade
pr-selecionada.

A extremidade da alavanca de acionamento

do limpador do pra-brisa pode ser movida
para as seguintes posies:

Para outras informaes, reporte-se Seo

7, sob Limpador e lavador do pra-brisa.

= Funciona intermitentemente, com intervalos pr-determinados de alguns

segundos entre os movimentos das
palhetas. Quanto mais prximo da
posio 1, menor ser o intervalo
entre os movimentos.

= Enquanto selecionada, aciona o movimento das palhetas.

= Desligado.

1 = Funciona continuamente a baixa velocidade.

2 = Funciona continuamente a velocidade mais rpida.

4-16
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16

9/23/2003, 9:56 AM

Limpador e lavador do
modelo
vidro traseiro
Blazer

Desembaador do vidro
modelo Blazer
traseiro

S funciona com a ignio ligada.

O interruptor est localizado no lado direito

do volante.

Acionamento

Caixa-de-mudanas manual
Posies da alavanca de
mudanas

S funciona com a ignio ligada.

Limpador: Pressione o interruptor na posio ON at o 1 estgio.

Para ligar o desembaador pressione o interruptor na posio ON. A luz indicadora

se acende.

Lavador: Pressione o interruptor na posio ON at o 2 estgio.

Para desligar o desembaador pressione o

interruptor na posio OFF.
Desligue-o logo que haja suficiente visibilidade, evitando sobrecargas eltricas desnecessrias. Caso contrrio ele se desliga
automaticamente aps aproximadamente 15
minutos.

Ao limpar internamente o vidro traseiro, dever tomar-se o maior cuidado para no

danificar o elemento trmico do vidro.

= Ponto morto.
1 a 5 = Primeira a quinta marchas.
R
= Marcha a r.

Se a marcha no engrenar facilmente,

retorne a alavanca ao ponto-morto e
retire o p do pedal da embreagem,
pise novamente e mova a alavanca.
Ao mudar para uma marcha inferior,
no acelere o motor at uma rotao
muito alta.
Ao mudar de 5 para 4 marcha, no
exera presso para a esquerda.
Coloque a alavanca de mudanas na
posio R (r) somente com o veculo
parado e alguns segundos aps pisar
no pedal da embreagem.

4-17
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17

9/23/2003, 9:57 AM

Este veculo no possui afogador devido ao

sistema de injeo eletrnica de combustvel que atua automaticamente durante as
partidas em qualquer condio de temperatura do motor.

Freio de estacionamento

Motor

Liberao do freio

Partida e funcionamento do
motor (motor a gasolina)

Puxe a alavanca de liberao at ocorrer o

destravamento.

O motor trabalha em conjunto com equipamentos eletrnicos no seu veculo. Se

voc adicionar equipamentos eltricos ou
acessrios, poder alterar a performance
do sistema de injeo de combustvel.
Antes de instalar tais equipamentos, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Caso contrrio, seu
motor poder no ter o rendimento adequado.

Certifique-se de que a alavanca de mudanas esteja em ponto-morto.

No pise no acelerador. Somente gire a
chave para posio partida at ocorrer giro
completo do motor. Pois este veculo possui um sistema de injeo eletrnica de
combustvel que atua automaticamente
durante as partidas em qualquer condio de temperatura do motor.
Nunca d partida ao motor por mais de
10 segundos ininterruptamente.
Se eventualmente o motor no pegar na
primeira tentativa, desligue a chave,
aguarde 5 segundos e volte a dar partida sem pisar no acelerador.
No insista se o motor no pegar aps
algumas tentativas. Procure descobrir a
causa antes de acion-lo novamente.

4-18
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18

9/23/2003, 9:57 AM

Partida e funcionamento do motor

(Motor Diesel)
Partida com motor frio

Se o motor permanecer inativo por vrios dias, execute a drenagem no sistema

de combustvel, veja informaes na Seo 8, sob Drenagem.
Coloque a alavanca de mudanas em ponto-morto.
Gire a chave para a posio partida e solte-a assim que o motor entrar em funcionamento. No acione a partida por mais
de 7 segundos.
Se o motor no entrar em funcionamento, desligue a chave e aguarde 30 segundos antes de tentar nova partida.
Se o motor no sustentar a marcha-lenta, controle a sua acelerao atravs do
pedal do acelerador.

Partida com motor aquecido

Coloque a alavanca de mudanas em ponto-morto.

Em motores turboalimentados, aps a partida com o motor frio ou aquecido no ultrapasse a rotao de 1 000 rpm durante os
primeiros 30 segundos. Isto permitir a
equalizao da presso do leo na linha
de lubrificao do turboalimentador, evitando danos a esse equipamento.

Comprima parcialmente o pedal do

acelerador e gire a chave para a posio partida.
Solte a chave e o pedal do acelerador assim que o motor entrar em funcionamento.

Se for necessrio movimentar o veculo

antes do motor atingir a temperatura normal de funcionamento, dirija a baixas velocidades, evitando aceleraes sbitas.

Parada do motor Diesel

Coloque o motor em marcha-lenta.
Deixe a alavanca de mudanas em ponto-morto.
Aguarde 30 segundos em marcha-lenta.
Gire a chave de ignio para a posio
desligada.

Nunca acelere o motor ao deslig-lo; isto

danificar irremediavelmente o turboalimentador.
Nunca lave o motor e o turboalimentador
enquanto o motor no esfriar completamente.

4-19
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19

9/23/2003, 9:57 AM

Tacmetro
O tacmetro indica o nmero de rotaes por
minuto do motor (a leitura correta feita multiplicando-se o nmero indicado por 1.000).
Preto = zona normal.
Para uma conduo econmica, dirija o
veculo, se possvel, em cada marcha a
uma baixa rotao do motor e mantenha
velocidade uniforme.
Vermelho = zona de perigo.

Painel de instrumentos

Relgio digital

Velocmetro
Indica a velocidade do veculo em quilmetros por hora.

Para escolher entre a exibio do hodmetro

parcial e do horrio, pressione com um breve toque o boto de ajuste no painel de instrumentos.

Hodmetro

Ajuste das horas

Registra o total de quilmetros percorridos

pelo veculo.

Hodmetro parcial
Registra a distncia percorrida pelo veculo
num determinado trajeto. Para retornar a zero,
pressione o boto no lado direito do velocmetro.

Acione o boto de ajuste, do lado direito do

velocmetro da seguinte maneira:
Boto

Operao

pressione o boto aprox. 2s

As horas piscam

pressione o boto brevemente

Ajuste da hora

pressione o boto aprox. 2s

Os minutos piscam

pressione o boto brevemente

Ajuste do minuto

pressione o boto aprox. 2s

Fim do ajuste

Evite atingir esta zona; isto pode resultar em danos ao motor.

Indicador do farol alto/

lampejador
Esta luz se acende quando os fachos altos
dos faris esto acesos e quando o lampejador do farol acionado.

Indicadores dos sinalizadores

de direo
Estes indicadores piscam quando o sinalizador de direo acionado para esquerda ou
para a direita. Se a luz indicadora piscar com
freqncia maior que a normal, isto indica o
no funcionamento de uma das lmpadas dos
sinalizadores de direo.
Os indicadores piscam tambm quando
acionado o boto do sinalizador de advertncia.

4-20
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20

9/23/2003, 9:57 AM

Ponteiro na faixa vermelha. Temperatura elevada (superaquecido). Pare o motor, verifique o nvel do lquido de arrefecimento (veja a
Seo 7, sob Sistema de arrefecimento).

Indicador de combustvel
Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha da
escala do indicador de combustvel, o tanque
estar quase vazio. Abastea imediatamente.
Para proceder ao abastecimento corretamente siga as instrues na Seo 7, sob Tanque de combustvel.

Indicador de anomalia no sistema

de injeo eletrnica
Esta luz se acende quando a ignio ligada e
apaga-se imediatamente aps o motor entrar
em funcionamento.
A durao da injeo, ignio, marcha-lenta
e corte em desacelerao so controlados
eletronicamente.
Seu acendimento enquanto o veculo se desloca indica a existncia de uma anomalia.
Neste caso, o sistema eletrnico muda para
um programa de emergncia que permite a
continuao do percurso.
Se a luz indicadora se acender por breves
instantes e apagar-se, trata-se de uma situao que no deve causar preocupaes.
Logo que possvel procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No dirija
por um perodo de tempo muito prolongado
com a luz indicadora de anomalia acesa, pois
isto poder aumentar o consumo de combustvel e prejudicar a dirigibilidade do veculo.

Indicador da condio do sistema

eltrico
(somente para veculos 4.3L)
Indica do estado de carga da bateria em voltas,
quando o motor est parado e com a ignio
ligada, e a condio do sistema de carga,
quando o motor est em funcionamento.
Preto = zona normal.
Vermelho = zona de perigo

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21

Se o ponteiro permanecer na zona vermelha

com o motor em funcionamento, desligue o
motor, pois poder haver dano bateria e
aos componentes do sistema eltrico.
Consulte uma Concessionria ou Oficina
Autorizada Chevrolet imediatamente.

Uma lmpada se acender quando o indicador entrar na faixa vermelha.

Luz indicadora de anomalia na

temperatura do lquido W

Indicador de carga da bateria

Esta luz se acende quando a ignio ligada
e se apaga depois que o motor comea a
funcionar medida que aumentam as rotaes.

Se a luz indicadora permanecer acesa com

o motor ligado, pare o motor, pois a bateria
no est sendo carregada e o arrefecimento do motor poder tambm ser
interrompido. Consulte imediatamente
uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Esteja sempre atento a essa luz W, pois o

aquecimento excessivo um dos fatores mais
perigosos para o bom funcionamento do motor.
Se a temperatura atingir um valor elevado, a
luz W manter-se - acesa. Caso atinja um
valor excessivamente elevado (superaquecimento) a luz W permanecer piscando.
Nestes dois casos desligue o motor, saia do
veculo e aguarde at que a luz W apague.
Aps isto, verifique o nvel do lquido de
arrefecimento (Veja a seo Motor sob ttulo Sistema de arrefecimento).

Em uma situao de falha da lmpada

indicadora de temperatura W a luz
indicadora de anomalia no sistema de injeo eletrnica h assumir a funo do
indicador de temperatura, mantendo a
mesma lgica de funcionamento.

Indicador para verificao de

instrumentos
(somente para veculos 4.3L)
Se a luz acender, pare o motor imediatamente,
pois poder ter havido uma interrupo no
funcionamento do sistema de lubrificao e/ou
no sistema de arrefecimento do motor.
Esteja sempre atento a este indicador, pois o
excesso de calor um dos fatores mais perigosos para a durabilidade do seu motor.
Ponteiro na extremidade esquerda da escala. O motor no atingiu a sua temperatura
ideal de funcionamento (frio).

Indicador de presena de gua

no filtro de Diesel
Esta luz se acende quando a ignio ligada e apaga-se imediatamente aps o motor
entrar em funcionamento. Caso o indicador
se acenda com o motor em funcionamento,
necessrio efeturar a drenagem da gua
contaminante acumulada no filtro de Diesel
conforme descrito na seo 7, sob Sistema
de combustvel - motor Diesel.

4-21
9/23/2003, 9:57 AM

No dirija se a luz I de indicao da

presso de leo do motor estiver acesa.
Se voc o fizer, o motor poder sofrer superaquecimento com risco de incndio. Voc
e/ou outras pessoas podero se ferir.
Verifique o nvel do leo o mais rpido possvel e leve-o a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Danos ao motor causados por negligncia podem ser onerosos e no so cobertos pela Garantia.
Uma lmpada se acender quando o indicador entrar na faixa vermelha (somente para
veculos 4.3L).

Luz indicadora da presso de

leo do motor I

Indicador do freio de
estacionamento
Esta luz se acende quando a ignio ligada e se o freio de estacionamento est aplicado.

Indicador do sistema de freio

Esta luz se acende quando a ignio ligada,
devendo apagar logo em seguida. Se ela no
apagar logo aps a partida ou se vier a acender-se enquanto voc estiver dirigindo, isto
indica que o nvel do fluido de freio est muito
baixo. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

Indicador do sistema de
imobilizao do motor

Esta luz se acende quando a ignio

ligada e se o freio de etacionamento est
aplicado.
Com o motor aquecido e o veculo em marcha
lenta a luz I pode permanecer intermitentemente acesa, devendo apagar-se quando
a rotao do motor for aumentada.

Esta luz se acende quando a ignio ligada, apagando-se logo em seguida. Se a luz
no apagar logo aps a partida ou se vier a
acender-se enquanto voc estiver dirigindo,
isto indica que poder haver anomalia no sistema de imobilizao do motor. Procure uma
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet imediatamente.

Se a luz I acender com o veculo em

movimento, estacione imediatamente e
desligue o motor, pois poder ter havido
uma interrupo no funcionamento do sistema de lubrificao, podendo causar
travamento do motor e conseqentemente das rodas. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

4-22
S10 Secao 04.pmd

22

9/23/2003, 9:57 AM

Pr-aquecimento
Diesel)

(motor

Se acende durante o pr-aquecimento nos

veculos equipados com kit de velas aquecedoras.
Veja informaes adicionais na seo 7, sob
Recomendaes para partida a frio.

Indicador do sistema antiblocante

dos freios traseiros ABS

Indicador do uso dos cintos de

segurana

Quando a ignio ligada, a luz indicadora

de anomalia no sistema antiblocante de
se acende no painel de instrumenfreio
tos devendo apagar logo aps a partida do
motor. Se ela no apagar aps a partida ou
se vier a acender-se enquanto voc estiver dirigindo, isto indica a existncia de uma
anomalia no sistema. Se isto ocorrer, leve
o veculo a uma Concessionria ou Oficina
Autorizada Chevrolet para a correo do
problema.

Quando a ignio ligada, esta luz se acende por aproximadamente 8 segundos e, a

no ser que o cinto de segurana do motorista j esteja afivelado, soa tambm um sinal sonoro para lembrar que os cintos de
segurana devem ser utilizados.

Sistema Air bag

(Veja a Seo 2, sob Sistema Air bag).

Veja informaes adicionais na Seo 5,

sob Sistema antiblocante dos freios ABS.

4-23
S10 Secao 04.pmd

23

9/23/2003, 9:57 AM

Controles e equipamentos
Pgina

Pgina

Cap do motor .......................................................................... 5-2

Console central no teto ............................................................ 5-6

Sistema de udio ...................................................................... 5-3

Aquecedor-ventilador e condicionador de ar ........................ 5-6

Indicador de temperatura externa ........................................... 5-3

Aquecimento e ventilao ........................................................ 5-8

Bssola ...................................................................................... 5-3

Sistema antiblocante dos freios traseiros ........................... 5-11

Acendedor de cigarros ............................................................. 5-4

Caixa-de-mudanas automtica ............................................ 5-12

Tomada de energia para acessrios eltricos ....................... 5-4

Caixa de transferncia com comando eletrnico ................ 5-15

Cinzeiro dianteiro ..................................................................... 5-5

Sistema de controle de velocidade de cruzeiro ................... 5-16

Cinzeiros traseiros .................................................................... 5-5

Compartimento de carga ........................................................ 5-19

Porta-luvas ................................................................................. 5-5

Protetor de caamba ............................................................... 5-20

Console ...................................................................................... 5-6

Bagageiro no teto modelo Blazer ....................................... 5-20

5-1
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Cap do motor
Para abrir:
Puxe a alavanca de comando de trava, situada do lado esquerdo, por baixo do painel
de instrumentos. O cap ficar parcialmente aberto e preso apenas no trinco (certifique-se que a alavanca retornou posio
inicial).

Para abrir completamente, levante a trava

do trinco de segurana, localizada ligeiramente direita (a partir do centro), vista a
partir da frente do veculo.

O compartimento do motor se mantm aberto atravs de amortecedores.

Para fechar:
Abaixe o cap gradualmente, deixando-o finalmente cair por ao do prprio peso.
Verifique sempre se o cap ficou bem fechado procurando ergu-lo. Se no estiver
travado, repita a operao de fechamento.

5-2
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Sistema de udio

Bssola

Consulte o manual do fabricante, que acompanha este Manual.

S funciona com a ignio ligada e indica

oito direes principais: Norte (N), Nordeste (NE), Leste (E), Sudeste (SE), Sul (S),
Sudoeste (SW), Oeste (W) e Noroeste
(NW).

Evite dar a partida ao motor estando o

sistema de udio ligado. A no observncia desta recomendao poder acarretar interferncias no sistema de udio.

Uma vez calibrada, a bssola no requer

nenhum tipo de ajuste durante um perodo
de dois anos. Entretanto, poder ser necessria uma nova calibrao se o veculo:
sofrer uma coliso;

Caso deseje utilizar telefones mveis no

interior do veculo, recomendamos a
instalao de antena externa, visando
reduzir riscos de interferncia das ondas
de transmisso de aparelhos celulares
(alta freqncia) com os sistemas dos
veculos).

trafegar muito prximo a linha de alta-tenso

trafegar a uma distncia superior a 1.000
km do ponto inicial de calilbrao (sentido Leste/Oeste e vice-versa).

Indicador de temperatura
externa
A temperatura ambiente automaticamente
indicada no visor.
Quando a temperatura for inferior a 0C
aparecer o sinal "".

Quando a temperatura ambiente for

inferior a 3C a luz indicadora "*" aparecer
no visor, e piscar durante 20 segundos,
alertando o motorista sobre o risco de
formao de gelo na pista.

Se o visor indicar "- - -C" h falha no

sistema. Procure uma Concessionria ou
Oficina Autorizada para diagnstico e
reparo.

5-3
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Calibrao
Para calibrao da bssola proceda do seguinte modo:
1. Ligue a ignio
2. Mantenha pressionadas simultaneamente as teclas ON/OFF e US/MET durante aproximadamente 10 segundos ou
at que o mostrador indique CAL.
3. Conduza o veculo em um crculo de 360O
trs vezes. O smbolo ir apagar quando
a bssola tiver sido calibrada e o funcionamento estiver normal.
A bssola auto-calibrvel eliminando a
necessidade de ajuste manual. Entretanto,
por um breve perodo, a bssola pode parecer estar funcionando incorretamente e
o smbolo CAL ser exibido. Para corrigir
o problema, conduza o veculo em um crculo de 360O trs vezes. Ento o smbolo
ir apagar e a bssola ir funcionar normalmente.

Acendedor de cigarros
Pressione o boto do acendedor e aguarde alguns segundos, seu retorno ser automtico para sua utilizao.

Tomada de energia para

acessrios eltricos
Alm do acendedor de cigarros, em alguns
modelos, existem mais duas tomadas que
podem ser usadas para conectar acessrios eltricos. A recepo mxima de energia
dos acessrios no deve exceder 120 W.
No conecte aparelhos que forneam energia eltrica para o soquete como por exemplo baterias.

5-4
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Cinzeiro dianteiro

Cinzeiros traseiros

Porta-luvas

Para abrir, puxe-o.

Para abrir empurre o lado direito do cinzeiro.

Para abrir levante o fecho e puxe a tampa.

Para limpeza, abra o cinzeiro e puxe-o em

sua direo at desencaix-lo.

Para limpeza, com o cinzeiro totalmente

aberto, pressione a mola para desencaixar
o pino do furo guia e remova-o.

Para encaix-lo coloque-o na posio e

empurre-o at ouvir um rudo de encaixe.

5-5
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Console

Console central no teto

O compartimento do console se localiza entre os bancos dianteiros. Para abr-lo, pressione a trava e puxe a tampa para cima.

Possui compartimentos que podem ser utilizados para guardar/alojar objetos, tais como
culos e documentos.

Aquecedor-ventilador e
condicionador de ar
O sistema fornece fluxo de ar externo para
o interior do veculo quando ele est em movimento ou quando o ventilador do sistema
est ligado.
Com os vidros fechados, o ar fluir dos difusores de ar do painel dianteiro, passar
pelo compartimento de passageiros e sair
pela vlvula de exausto traseira.
O sistema do condicionador de ar, juntamente com os sistemas de ventilao e aquecimento, constitui uma unidade funcional
desenhada para proporcionar o mximo conforto em todas as pocas do ano, sob quaisquer temperaturas exteriores.
A unidade de refrigerao do sistema do
condicionador de ar resfria o ar e retira dele
a umidade.
A unidade de aquecimento aquece o ar de
acordo com a necessidade em todas as posies de funcionamento, dependendo da
posio do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a
necessidade por meio do ventilador.

5-6
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9/23/2003, 9:59 AM

Difusores de ar do painel
dianteiro
Proporciona ventilao agradvel com ar
temperatura ambiente, aquecido ou resfriado, dependendo da posio do interruptor
de regulagem de temperatura.
O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo-se as grades dos difusores de ar conforme desejado ou interrompido movendo-se
as grades totalmente para a direita ou para
a esquerda. Quando um difusor fechado,
h aumento do fluxo de ar nos difusores que
permaneceram abertos.

5-7
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Aquecimento e ventilao
O sistema misturador de ar permite dosar
a quantidade de ar quente com ar frio, a
fim de que a temperatura possa ser rapidamente regulada e mantida constante a qualquer velocidade.

Controle da velocidade do
ventilador
Posio

Ventilador
Rotao mnima
Rotao mxima

Girando-se o interruptor giratrio, ele parte

de sua posio mnima at atingir a velocidade mxima , passando por velocidades intermedirias crescentes.

Controle da distribuio do ar
(aquecedor-ventilador)

Posio

Temperatura

Sentido horrio

Fluxo de ar mais
quente

Sentido anti-horrio

Fluxo de ar mais frio

Posio Funcionamento e distribuio

do ar
Sistema desligado. Fluxo natural de
ar externo passando pelos difusores
de ventilao do assoalho com o
veculo em movimento.
Fluxo de ar para os difusores do
painel dianteiro.
Fluxo de ar para a regio dos ps
e, em menor quantidade, para os
difusores do desembaador do
pra-brisa.
Fluxo de ar para a regio dos ps
e para os difusores do painel dianteiro.
Fluxo de ar para os difusores do
desembaador do pra-brisa e
para a regio dos ps.
Fluxo de ar para o desembaador
do pra-brisa.

5-8
S10 Secao 05.PMD

Controle de temperatura

9/23/2003, 9:59 AM

Aquecimento
O grau de aquecimento depende da temperatura do motor e no ser plenamente atingido enquanto o motor no estiver quente.
Para aquecimento rpido do interior do veculo, regule o ventilador para a velocidade
mxima.
O conforto e em geral o bem-estar dos passageiros dependem em grande parte do correto ajuste da ventilao e do aquecimento.
Regulando-se o aquecimento para a rea
dos ps ( ) ou da cabea/ps ( ) e
abrindo-se os difusores centrais conforme
desejado, consegue-se uma estratificao
da temperatura e o efeito agradvel de cabea fresca e ps quentes.

Ventilao
Gire o interruptor de controle da temperatu.
ra para a esquerda e ligue o ventilador
Para a mxima ventilao da regio da cabea, gire o interruptor de distribuio de ar
e abra todos os defletores.
na posio
Se quiser ventilar a regio dos ps, gire o
interruptor para a posio
.
Fluxo de ar simultaneo para as regies da
cabea e dos ps; gire o interruptor de dis.
tribuio do ar para a posio

Desembaamento e
descongelamento dos vidros
Gire o interruptor de temperatura para a direita.
Gire o interruptor de distribuio do ar para
.
a posio
Gire o interruptor de ventilao para a posio (velocidade mxima).
Feche os difusores de ar centrais.
Abrir os defletores de ventilao laterais e
direcion-los para os vidros laterais.
Para o aquecimento simultneo para a regio dos ps, gire o interruptor de distribuio do ar para a posio
.

5-9
S10 Secao 05.PMD

9/23/2003, 9:59 AM

Eis algumas recomendaes teis:

Condicionador de ar

Mantenha desobstrudas as entradas de ar

dianteira e do compartimento do motor, removendo qualquer tipo de obstruo.

O sistema do condicionador de ar, juntamente

com os sistemas de ventilao e aquecimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o mximo conforto em
todas as pocas do ano, sob quaisquer temperaturas exteriores.

Quando a temperatura estiver muito baixa, antes de comear a dirigir o veculo,

deixe o ventilador ligado em velocidade
alta durante alguns minutos. Isto ajuda a
remover dos dutos de entrada a umidade
e reduz a possibilidade de embaamento
na superfcie interna das janelas.
Para obter arrefecimento mximo durante o tempo quente e quando o veculo tenha permanecido ao sol por longo perodo,
abra os vidros afim de permitir que o ar
quente do interior do veculo seja expulso
rapidamente.

Controle da distribuio do ar

A unidade de refrigerao do sistema do ar

condicionado resfria o ar e retira dele a umidade, a poeira etc.
A unidade de aquecimento aquece o ar de
acordo com a necessidade em todas as posies de funcionamento, dependendo da
posio do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com
a necessidade por meio do ventilador.
Os interruptores de controle de temperatura
e controle da velocidade de ar e do ventilador tm as mesmas funes que no sistema
de ventilao e aquecimento.

Posio Funcionamento e distribuio

do ar
Sistema desligado. Fluxo natural de
ar externo passando pelos difusores
de ventilao do assoalho com o
veculo em movimento.
Fluxo de ar com mxima refrigerao para os difusores do painel dianteiro. Nesta condio haver
a recirculao do ar interno, propiciando um resfriamento rpido.
Fluxo de ar externo resfriado e
direcionado para os difusores do
painel dianteiro.
Fluxo de ar para a regio dos ps
e ar resfriado para os difusores
do painel dianteiro.
Fluxo de ar para os difusores do
painel dianteiro. Nesta condio o
sistema de condicionador de ar
estar desligado.

5-10
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9/23/2003, 9:59 AM

Controle da distribuio do ar
(continuao)
Posio Funcionamento e distribuio
do ar
Fluxo de ar para a regio dos ps
e, em menor quantidade, para os
difusores do desembaador do
pra-brisa. Nesta condio o sistema de condicionador de ar estar desligado.
Fluxo de ar refrigerado para os
difusores do desembaador do
pra-brisa e para a regio dos ps.
Fluxo de ar refrigerado para os
difusores do desembaador do
pra-brisa.
Para obter arrefecimento mximo durante
o tempo quente e quando o veculo tenha
permanecido ao sol por longo perodo, faa
o seguinte:
Abra os vidros durante alguns instantes e
regule o ventilador para a velocidade mxima a fim de permitir que o ar quente do
interior seja expulso rapidamente.
Gire o interruptor de controle da distribuie o controle da
o de ar na posio
temperatura no sentido anti-horrio.
Regulagem no sistema para condies especficas:
Sob certas condies de temperatura externa, quando o controle da distribuio de
ar est na posiao O (desligado) o fluxo natural de ar externo pode oferecer mais conforto se for temperado de modo adequado
pelo controle de ar quente.

3-168-1

Sistema antiblocante dos

freios
Existem dois sistemas antiblocante dos
disponveis:
freios
Sistema antiblocante dos freios que atuam
somente nas rodas traseiras e o sistema
antiblocante dos freios que atuam nas quatro rodas.
O sistema antiblocante de freios impede
que as rodas travem, sempre que ultrapassada a condio de aderncia entre os
pneus e o solo.
Atua regulando o efeito de frenagem logo
que uma roda mostre tendncia para travar.
Veja como o sistema ABS funciona. Suponhamos que a pista est molhada. Voc
est dirigindo com segurana. De repente
um animal salta a sua frente.

Quando os freios so acionados, um computador recebe informaes de que as rodas esto perdendo velocidade. Se uma das
rodas tender ao bloqueio, o computador ir
controlar o freio, pois ele est programado
para obter o mximo das condies do pneu
e da pista.
Enquanto voc freia, o computador continua
recebendo informaes sobre a velocidade
das rodas para controlar adequadamente a
presso de frenagem.
O sistema antiblocante no altera o tempo
que voc precisa para pisar no pedal do
freio. Se aproximar muito do veculo a sua
frente, voc no ter tempo para aplicar os
freios se de repente o veculo reduzir a velocidade ou parar. Mesmo equipado com
sistema ABS, sempre mantenha distncia
suficiente para parar.
Para os veculos equipados com o sistema
antiblocante atuando somente nas rodas traseiras, numa frenagem de emergncia pode
ocorrer o travamento das rodas dianteiras.
Se isto acontecer, alivie presso suficiente
nos freios para que as rodas girem novamente e voc possa controlar a direo.
O sistema antiblocante dos freios um dispositivo auxiliar ao sistema convencional do
veculo. Caso haja alguma falha neste dispositivo, o sistema convencional continuar funcionando normalmente.

Durante a frenagem de emergncia, ao

sentir a pulsao do pedal de freio e rudo
no processo de controle, no desaplique
o pedal do freio pois tais ocorrncias so
caractersticas normais do sistema.
Veja tambm na seo 3 sob Indicador do
sistema antiblocante dos freios ABS.

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9/23/2003, 9:59 AM

Alavanca seletora de marchas

Aps dar partida ao motor e antes de engatar uma marcha, pressione o pedal do
freio, pois de outra forma o veculo comearia a movimentar-se. Nunca acione
os pedais do acelerador e do freio ao
mesmo tempo.
Quando, aps a partida do motor, a posio D selecionada, o regime econmico
entra em funcionamento.
A caixa-de-mudanas automtica pode ser
mantida quase sempre na posio D (em
condies normais de trfego em estradas
e cidades).

Caixa-de-mudanas
automtica
A alavanca seletora de marchas da caixade-mudanas automtica de seu veculo
pode ser colocada em sete posies:
Estacionamento
Marcha a r
Ponto-neutro
Marchas frente (de 1 a 4 marcha)
3 = De 1 a 3 marcha
2 = De 1 a 2 marcha
1 = 1 marcha
P
R
N
D

=
=
=
=

Se o pedal do acelerador for pressionado

leve e constantemente, ser obtido mais
rapidamente um regime mais econmico de
consumo de combustvel.
As marchas devero ser mudadas manualmente apenas em casos excepcionais.
Selecione a posio 3, a posio 2 e a posio 1 apenas quando a mudana de marcha ascendente precisar ser evitada ou
quando necessitar do efeito de freio-motor.
Selecione a posio D to logo as condies o permitam.

Posio P: estacionamento
destinada a travar o movimento do veculo.
Deve ser aplicada s depois que o veculo estiver parado, e aps o acionamento
do freio de estacionamento.
a posio recomendada para dar partida ao motor.
No acelere durante o procedimento de
seleo.
Posio R: marcha r
Deve ser aplicada somente com o veculo parado.
Nesta posio, no possvel dar partida ao motor.
Posio N: ponto-neutro
No deve ser usada normalmente com o
veculo em movimento, estando o motor
em funcionamento ou no.
Deve ser aplicada nas paradas em congestionamentos juntamente com os freios.
Deve ser usada para dar a partida com o
veculo em movimento, quando o motor
morrer nessas condies.
Nesta posio tambm possvel dar
partida ao motor.
No acelere durante o procedimento de
seleo.
Tem de ser usada em caso de reboque
de veculos. Veja instrues na Seo 6,
sob Reboque do veculo.

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9/23/2003, 9:59 AM

Posio D: marchas frente (de 1 a 4 marcha)

destinada a condies normais de trfego em estradas e cidades: 1, 2, 3 e
4 marchas so engrenadas automaticamente.
Nesta posio, no possvel dar partida ao motor.

A 4 marcha (sobremarcha), quando engrenada, reduz a rotao do motor, o consumo de combustvel e o nvel de rudo.
Aps a partida do motor e tendo sido
selecionado a posio D, o regime econmico automaticamente acionado.
Posio 3: de 1 a 3 marcha
Deve ser empregada em trfego pesado
em cidades.
Nesta posio no possvel dar partida
ao motor.
A caixa-de-mudanas permanece na 3
marcha mesmo a altas velocidades.
Posio 2: de 1 a 2 marcha
Deve ser empregada em estradas montanhosas e sinuosas ou com o efeito de
freio-motor, em descidas; a 3 e a 4 marcha no so engrenadas.
Nesta posio no possvel dar partida
ao motor.
Posio 1: 1 marcha
Deve ser usada em subidas ngrenes ou
com o efeito de freio-motor, em descidas
acentuadas. A 2, 3 e 4 marchas no
so engrenadas.
Nesta posio no possvel dar partida
ao motor.

Movimentao do veculo

Reduo de marcha para

ultrapassagem

1. Ligue o motor com a alavanca em P.

2. Mova a alavanca para a posio desejada (R, D, 2 ou 1), solte o freio de estacionamento e pise progressivamente no
acelerador.

Mudana da posio da alavanca

De P para R: Pressione o boto lateral
da maaneta e mova a alavanca. Para
esta operao o pedal de freio deve ser
acionado.

1. Pressione totalmente o pedal do acelerador, para a reduo automtica de marcha, enquanto for necessria a reduo.
2. Alivie a presso no pedal, para o engrenamento automtico da marcha imediatamente superior.

De R para N e/ou D: Puxe simplesmente

a alavanca.
De D para 3, 2 e/ou 1: Pressione o boto
lateral da maaneta e puxe a alavanca.
De 1 at N: Mova simplesmente a alavanca para a frente.
De N para R e/ou P: Pressione o boto
lateral da maaneta e mova a alavanca.

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9/23/2003, 10:00 AM

Frenagem do motor

Utilizao com o veculo parado

Para utilizar o efeito de freio-motor ao dirigir em descidas, utilize as posies 3, 2 ou

1, conforme a necessidade de marcha.

A alavanca seletora pode permanecer na

posio selecionada com o motor em
funcionamento.

A ao de frenagem mais efetiva na

posio 1. Se esta selecionada com o
veculo em alta velocidade, a caixa-demudanas permanece em 2 marcha at
que o ponto de engate para a 1 marcha
seja atingido; por exemplo, como resultado de desacelerao.

Ao parar em subidas, acione o freio de estacionamento ou pressione o pedal do freio.

No use o acelerador para manter o veculo
parado em subidas.
Desligue o motor se permanecer parado durante um perodo muito longo, como, por
exemplo, em congestionamentos.
Antes de sair do veculo, aplique o freio de
estacionamento; a seguir, coloque a alavanca seletora na posio P e retire a chave
da ignio.

Manobrando o veculo
Para conduzir o veculo em marcha a r (posio R) ou para a frente (posio D), ao
estacionar ou entrar em garagem, controle
a velocidade soltando lentamente o pedal
do freio.
Nunca acione o pedal do freio e do acelerador simultaneamente.

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9/23/2003, 10:00 AM

Mudana de condio de trao

De 2HI para 4HI Pressione levemente o
interruptor 4HI. Esta mudana poder ser
feita em qualquer velocidade at o limite de
80 km/h e o eixo dianteiro travar automaticamente.

Na condio de 4HI no ultrapassar a velocidade de 100 Km/h. Excesso de velocidade reduzir a vida dos componentes
do 4x4, alm de poder causar perda de
trao e comprometer a segurana.

Caixa de transferncia com

comando eletrnico
Se o seu veculo tem a opo de trao 4x4
com a caixa de transferncia comandada eletronicamente, os interruptores estaro localizados na parte central do painel de instrumentos.
Quando acionados, os interruptores selecionam as seguintes condies:
2HI Trao somente no eixo traseiro.
Esta posio a ideal na maioria das
condies de trnsito urbano e em
pistas de alta aderncia.
4HI Trao nos dois eixos. Esta condio
utilizada caso necessite de trao
adicional, quando o veculo estiver trafegando em vias de baixa aderncia
no pavimentada (tipicamente areia,
lama, neve, pastos, gelo, gramados,
pedriscos e estradas de terra no
compactadas) e pavimentada molhada. Como regra geral, esta condio
dever ser utilizada em estradas
onde difcil dirigir na posio 2HI.

4LO Trao nos dois eixos e reduo extra

de marcha. Esta condio transmite fora mxima s quatro rodas e deve ser
utilizada quando o veculo estiver trafegando fora de estradas pavimentadas,
com pistas cobertas de areia, lama ou
camada de neve, e tambm nos aclives
e declives acentuados, mesmo em pistas pavimentadas. Evitar nesta condio, esteramentos ou manobras
bruscas.
As lmpadas indicadoras dos interruptores
da caixa de transferncia indicam a posio
selecionada. Ao ligar a ignio, as lmpadas
acendero brevemente e uma lmpada permanecer acesa.
Se as lmpadas no acenderem, procure
uma Concessionria Chevrolet para inspeo do sistema.
Durante a mudana de condio de trao
a lmpada indicadora piscar e permanecer acesa at a mudana ser completada.
Dirigir nas condies 4HI ou 4LO em pista
de alta aderncia (terra compactada seca
ou pavimentada molhada), no recomendado pois ir reduzir a vida til dos componentes, alm de aumentar o consumo de
combustvel. NUNCA deixar de desabilitar
a condio de 4HI ou 4LO logo aps encerrada a necessidade de utilizao. Continuar com a trao nos eixos em pistas de alta
aderncia poder causar srios danos aos
componentes do sistema.

No mudar de 2HI para 4HI com as rodas traseiras patinando.

De 4HI para 2HI Pressione levemente o
interruptor 2HI. Esta mudana poder ser
feita em qualquer velocidade e o eixo dianteiro destravar automaticamente.
De 2HI ou 4HI para 4LO Pressione o pedal de embreagem no caso de caixa-demudanas manual (para caixa-de-mudanas
automtica posicione a alavanca em N), e
acione levemente o interruptor 4LO. O veculo dever estar parado ou em movimento uma velocidade inferior 4,8 km/h.
Antes de liberar o pedal de embreagem no
caso de caixa-de-mudanas manual (antes
de selecionar alguma marcha no caso de
caixa-de-mudanas automtica), espere a
lmpada indicadora 4LO deixar de piscar e
permanecer acesa.
Para um acoplamento ideal de 4LO recomendvel que o veculo esteja em movimento uma velocidade entre 1,6 e 3,2 km/h.

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9/23/2003, 10:00 AM

Se o interruptor 4LO for pressionado quando o veculo estiver engrenado ou em

movimento acima de 4,8 km/h, a lmpada
indicadora 4LO ir pisca durante 30 segundos, porm a mudana ser completada
somente se o veculo atingir velocidade inferior a 4,8 km/h e estando o pedal de
embreagem pressionado, no caso de caixa-de-mudanas manual, ou a alavanca
posicionada em N, no caso de caixa-de-mudanas automtica.
De 4LO para 4HI ou 2HI Pressione o pedal de embreagem no caso de caixa-demudanas manual (posicione a alavanca
em N no caso de caixa-de-mudanas automtica), e acione levemente o interruptor
4HI ou 2HI. O veculo dever estar parado,
ou em movimento a uma velocidade inferior a 4,8 km/h. Antes de liberar o pedal de
embreagem, no caso de caixa-de-mudanas manual (ou antes de selecionar alguma marcha no caso de caixa-de-mudanas
automtica), espere a lmpada indicadora
4HI ou 2HI deixar de piscar e permanecer
acesa.
Para um desacoplamento ideal de 4LO
recomendvel que o veculo esteja em
movimento uma velocidade entre 1,6 e
3,2 km/h.
Se o interruptor 4HI ou 2HI for pressionado
quando o veculo estiver engrenado ou em
movimento acima de 4,8 km/h, a lmpada
indicadora 4HI ou 2HI ir piscar durante 30
segundos e a mudana ser completada
somente se o veculo atingir uma velocidade inferior 4,8 km/h e com o pedal de
embreagem pressionado no caso de caixade-mudanas manual (alavanca posicionada
em N no caso de caixa-de-mudanas automtica).

O sistema de controle de velocidade

de cruzeiro poder representar uma
condio de risco, se voc no dirigir
com segurana em velocidade regular.
Portanto, no use o sistema em pistas
sinuosas ou no trnsito pesado.
O sistema de controle de velocidade
de cruzeiro poder representar riscos
nas pistas escorregadias. Em tais pistas, as alteraes rpidas na trao
dos pneus poder causar rotao desnecessria das rodas, e voc poder
perder o controle. No use o sistema
de controle de velocidade de cruzeiro
em pistas escorregadias.

Sistema de controle de
velocidade de cruzeiro
Com o sistema de controle de velocidade,
voc poder manter uma velocidade de
aproximadamente 40 km/h ou mais, sem
pressionar o pedal do acelerador. Isto realmente poder ser til em viagens longas.
O sistema de controle de velocidade de cruzeiro no funciona nas velocidades abaixo
de 40 km/h.
Quando voc aplicar os freios, o sistema
de controle de velocidade de cruzeiro ser
desativado.

Ajustando o sistema de controle

de velocidade de cruzeiro

Se o interruptor do sistema de controle

de velocidade de cruzeiro permanecer
ligado enquanto o sistema no estiver
sendo utilizado, voc poder pressionar
acidentalmente algum boto e ativar o
sistema em situao no desejada. Voc
poder assustar-se e at mesmo perder
o controle. Mantenha desligado o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro quando no desejar
usar o sistema.
1. Posicione em o interruptor do sistema
de controle de velocidade de cruzeiro.
2. Acelere at atingir a velocidade desejada.

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9/23/2003, 10:00 AM

Aumentando a velocidade
usando o sistema de velocidade
de cruzeiro
H dois mtodos para aumento de velocidade:
Use o pedal do acelerador at atingir velocidade mais alta. Pressione o boto na
extremidade da alavanca e a seguir solte o boto e o pedal do acelerador. O sistema de controle de velocidade de
cruzeiro funcionar mantendo a velocidade mais alta.

3. Pressione a tecla SET-AJUSTAR na extremidade da alavanca e solte-a.

4. Retire o p do pedal do acelerador.

Quando estiver dirigindo a 40 km/h ou velocidade mais alta, posicione o interruptor

do sistema de controle de velocidade de
(retomar/acelerar)
cruzeiro de para
durante aproximadamente segundo.

Retomando a velocidade
ajustada

Voc retornar velocidade selecionada e

a manter.

Suponha que voc queira ajustar o sistema

a uma determinada velocidade e a seguir
aplique o freio. Obviamente isto desativar
o sistema, mas no ser preciso zerar o sistema.

Lembre-se, se o interruptor for mantido em

durante mais de segundo, o veculo
continuar acelerando at que o interruptor seja liberado ou o freio seja aplicado.
Voc poder assustar-se e at mesmo perder o controle. Portanto, mantenha o intersomente quando
ruptor posicionado em
desejar acelerar o veculo.

Posicione o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro, de para

. Mantenha-o nesta posio at atingir a velocidade desejada, e a seguir solte o interruptor. (Para aumentar passo a
passo a velocidade, posicione o interrupdurante menos de segundo.
tor em
Cada vez que fizer isto, a velocidade de
seu veculo ser aumentada em aproximadamente 1,6 km/h.

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S10 Secao 05.PMD

17

9/23/2003, 10:00 AM

Reduo da velocidade usando o

sistema de controle de
velocidade de cruzeiro

Usando o sistema de controle de

velocidade de cruzeiro nas
encostas

Desativao do sistema de
controle de velocidade de
cruzeiro

H dois mtodos para reduo de velocidade:

A eficincia do sistema de controle de velocidade nas encostas depende da velocidade do veculo, carga e inclinao da
encosta. Nas subidas, poder ser necessrio pressionar o pedal do acelerador para
manter sua velocidade. Se a inclinao resultar em queda da velocidade superior a
24 km/h abaixo da velocidade ajustada, o
sistema de controle de velocidade de cruzeiro ser automaticamente desacoplado.
Nas descidas, poder ser necessrio aplicar os freios ou usar marcha mais baixa
para manter velocidade reduzida. Evidentemente, a aplicao dos freios resultar na
desativao do sistema. Muitos motoristas
acham que isto muito problemtico e portanto no usam o sistema de controle de
velocidade de cruzeiro nas encostas.

H dois mtodos para desativao do sistema de controle de velocidade de cruzeiro:

Pressione o boto na extremidade da alavanca at atingir a velocidade mais baixa desejada, e a seguir solte-o.
Para reduzir a velocidade passo a passo, pressione o boto durante menos de
segundo. Cada vez que fizer isto, a
velocidade de seu veculo ser reduzida
em aproximadamente 1,6 km/h.

Ultrapassagens usando o
sistema de controle de
velocidade de cruzeiro
Use o pedal do acelerador para aumentar
a velocidade. Quando retirar o p do pedal
do acelerador, a velocidade do veculo ser
reduzida at atingir a velocidade anterior.

Pisar levemente no pedal de freio; ou

Posicionar em
o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro.

Cancelamento da memria de
velocidade
Aps a desativao do sistema de controle
de velocidade de cruzeiro ou desligamento
da chave de ignio, os dados gravados na
memria de definio de velocidade do sistema sero apagados.

5-18
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9/23/2003, 10:00 AM

Compartimento de carga

Remoo da porta

Abertura e fechamento da porta

1. Remova os cabos de sustentao.

Para abrir, puxe a maaneta central e a porta at a posio horizontal.

Para fechar, levante a porta e empurre-a
at ocorrer o travamento.

2. Com a porta ligeiramente aberta, puxe o

lado esquerdo da porta para liberar a articulao.
3. Desloque a porta para cima e para a esquerda para liberar a articulao do lado
direito.
Para reinstalao, proceda de maneira inversa remoo e certifique se os cabos
de sustentao esto corretamente posicionados.

5-19
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9/23/2003, 10:00 AM

Protetor de caamba
O protetor de caamba (Bedliner), um
acessrio recomendado para proteger a superfcie da caamba contra amassamentos
e danos decorrentes do transporte de cargas de peso concentrado e intempries.
Com uso do protetor de caamba (Bedliner),
aps algum tempo e especialmente quando o veculo trafega sem carga, pode ocorrer o desgaste da pintura da caamba
devido ao atrito entre as partes, o que no
ser coberto pela garantia. A garantia cobrir apenas os defeitos de fabricao do
protetor de caamba (Bedliner).

Limite de carga na tampa

O limite de carga na tampa deve ser respeitado, sob risco de danos a tampa e a carroaria.

Limite de carga na tampa:

Concentrada .............................. 180 kg
Distribuda ................................. 360 kg

Em hiptese alguma efetue o abastecimento de combustvel em recipientes

sobre a caamba ou a tampa traseira.
Devido ao atrito entre o protetor e a caamba, poder ocorrer o acmulo de
eletricidade esttica possibilitando a
ocorrncia de uma centelha e conseqente ignio do combustvel.

Bagageiro do teto modelo

Blazer
Alguns pontos importantes devem ser
lembrados ao utilizar o bagageiro
Para apoiar a carga diretamente sobre o teto,
adquira protetores plsticos, em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet,
evitando assim danos ao mesmo.
Posicione a parte da carga de maior peso
o mais para frente possvel.
Assegure-se que a carga esteja corretamente
acondicionada e amarrada. Ao amarrar, no
aperte exageradamente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro.
As cargas pesadas colocadas sobre o
teto fazem elevar o centro de gravidade
do veculo, aumentando as possibilidades
de capotagem. Coloque as cargas pesadas no interior do compartimento de bagagem e no sobre o teto.
Para carregar equipamentos esportivos
usar o kit de acessrios apropriados.
Os acessrios para equipamentos esportivos e as molduras protetoras do teto podero ser adquiridas em uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet.

No carregue sobre o teto do veculo

volumes que ultrapassem os limites
de comprimento e largura do bagageiro. O limite legal de altura tambm
deve ser respeitado.
No carregue sobre nenhuma circunstncia mais de 90 kg sobre o teto, pois
alm de comprometer a segurana,
poder causar danos ao veculo.

5-20
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9/23/2003, 10:00 AM

Barras transversais do bagageiro

Este acessrio genuno Chevrolet, utilizado
para travar a carga sobre o teto do veculo,
pode ser adquirido em uma Concessionria
ou Oficina Chevrolet.
As barras transversais podem ser ajustadas de acordo com o tamanho da carga a
ser transportada.
O ajuste das barras feito, soltando os
manpulos nas extremidades das mesmas.
Aps o ajuste no se esquea de apertar
novamente os manpulos.

As duas barras transversais devem ser

montadas, uma na posio dianteira do
bagageiro e outra na posio traseira.
Quando no estiver utilizando o bagageiro, para minimizar eventuais rudos de
vento, recomenda-se ajustar as barras
transversais, prximas uma da outra, na
posio traseira do bagageiro.

5-21
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9/23/2003, 10:00 AM

Em casos de emergncia
Pgina

Pgina

Servio na parte eltrica ........................................................... 6-2

Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda

modelo Cabine Simples e Dupla ........................................... 6-12

Em caso de incndio ................................................................ 6-2

Bateria ........................................................................................ 6-3
Superaquecimento do motor ................................................... 6-6
Antes de rebocar o veculo .................................................... 6-10
Reboque do veculo ................................................................ 6-10

Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda

modelo Blazer ......................................................................... 6-13
Substituio de pneus ........................................................... 6-14
Sistema eltrico ....................................................................... 6-17
Substituio das lmpadas .................................................... 6-20

Gancho para reboque ............................................................. 6-11

Roda reserva ............................................................................ 6-12

6-1
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9/23/2003, 10:01 AM

Servio na parte eltrica

Por ser seu veculo equipado com ignio
eletrnica, se o problema for na parte eltrica tome os seguintes cuidados quanto segurana:
1. Estacione o veculo junto calada, do lado
direito, ou no acostamento, aplique o freio
de estacionamento e desligue o motor.
2. Ligue o sinalizador de advertncia.
3. Retire o tringulo de segurana do portamalas e coloque-o a uma distncia conveniente atrs do veculo.
4. Proceda ao reparo, se possvel, ou consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Em caso de incndio
A no observncia desta recomendao
poder causar acidente fatal. O perigo de
acidente est nos seguintes pontos: bateria e velas de ignio (setas). Se voc usa
marcapasso, no realize trabalhos no
motor com este em funcionamento.

A manuteno do extintor de incndio

responsabilidade do proprietrio, devendo ser executada impreterivelmente nos
intervalos especificados pelo fabricante e
conforme suas instrues impressas na
carcaa do equipamento.
Para utilizar o extintor de incndio:
1. Pare o veculo e desligue o motor imediatamente.
2. Retire a cobertura de proteo do extintor
que se encontra no assoalho, sob o banco
do motorista, solte a presilha (seta) e remova-o.
3. Acione o extintor conforme instrues do
fabricante impressas no prprio extintor.

6-2
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9/23/2003, 10:01 AM

Bateria
No necessria manuteno peridica
bateria ACDelco Gold que equipa seu veculo Chevrolet.
Todavia, caso necessite manuse-la ou
utiliz-la como bateria auxiliar para partida
de emergncia de outro veculo, esteja
ciente que:
Acender fsforos prximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos. Muita gente j foi ferida e ficou cega
por este motivo. Use uma lanterna se precisar mais iluminao no compartimento
do motor.
A bateria apesar de lacrada, contm cido
que causa queimaduras. No entre em
contato com o cido. Se houver contato
acidental do cido com os olhos ou a pele,
lave a superfcie com gua em abundncia e procure assistncia mdica imediatamente.

A GM no se responsabilizar por acidentes causados por negligncia ou manipulao incorreta das baterias.

Estes smbolos so encontrados na bateria original do seu veculo.

Partida com bateria descarregada

Nunca ponha o motor em funcionamento
utilizando um carregador de baterias. Isto
danificar os componentes eletrnicos.

Partida do motor empurrando o

veculo
Faa o seguinte:
1. Desligue todos os acessrios eltricos que
no necessitem ficar ligados.
2. Ligue a ignio.
3. Pise no pedal da embreagem.
4. Engrene a segunda ou terceira marcha.
5. Quando o veculo comear a mover-se,
libere lentamente o pedal da embreagem.
Se for dar a partida utilizando outro veculo para rebocar, ligue os dois veculos por
uma barra rgida (cambo), e no por
cordas ou correntes.

6-3
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9/23/2003, 10:01 AM

Portanto tome as seguintes precaues:

Nunca exponha a bateria a chamas ou
fascas.
No deixe os resduos da bateria atingir a
pele, superfcies pintadas ou roupas. Se
atingir os olhos, lave-os imediatamente com
gua em abundncia, ou gua corrente, e
procure socorro mdico urgente.
Para minimizar o perigo de atingir os olhos,
sempre que manipular baterias, utilize
culos de proteo.

Partida do motor com cabos

auxiliares
Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor
de um veculo com a bateria descarregada
pode ser posto em movimento transferindose para ele energia da bateria de outro veculo. Isto dever ser realizado com cuidado
e obedecendo s instrues que a seguir
se indicam.

Execute as operaes na seqncia indicada:

1. Verifique se a bateria auxiliar para a partida
da mesma voltagem que a bateria do veculo cujo motor deve ser acionado.
2. Durante esta operao de partida, no se
aproxime da bateria.
3. Estando a bateria auxiliar instalada em
outro veculo, no deixe os veculos encostarem um no outro.
4. Verifique se os cabos auxiliares no apresentam isolamentos soltos ou faltantes.
5. No permita que os terminais dos cabos
entrem em contato um com o outro ou com
partes metlicas dos veculos.
6. Desligue a ignio e todos os circuitos eltricos que no necessitem permanecer ligados.

Se ligado, o rdio poder ser seriamente danificado. Os reparos no sero cobertos pela garantia.
7. Aplique firmemente o freio de estacionamento.

O no cumprimento destas instrues

pode causar avarias no veculo e danos
pessoais resultantes da exploso das baterias, bem como queima da instalao
eltrica.

8. Localize nas baterias, os terminais positivo (+) e negativo ().

6-4
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9/23/2003, 10:01 AM

9. Ligue os cabos na seqncia indicada:

com : Plo negativo de bateria auxiliar com plo negativo da bateria descarregada.
+ com +: Plo positivo de bateria auxiliar
com plo positivo da bateria descarregada.

O motor do veculo que proporciona a partida auxiliar pode permanecer em funcionamento durante a partida.

Os ventiladores e outras peas mveis do

motor podem causar ferimentos graves.
Mantenha as mos e roupas distantes de
peas mveis quando o motor estiver em
funcionamento.
10. D a partida ao motor do veculo que est
com a bateria descarregada. Se o motor
no pegar aps algumas tentativas, provavelmente haver necessidade de reparos.
11. Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa da ligao.

6-5
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9/23/2003, 10:01 AM

Superaquecimento do
motor
Voc encontrar no painel de instrumentos
de seu veculo o medidor de temperatura do
lquido de arrefecimento. Este medidor indica
a elevao da temperatura do motor, veja a
Seo 4, sob Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento.

Se o motor funcionar sem o lquido de

arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela garantia.

3-059-1

Superaquecimento com formao

de vapor

Os vapores gerados pelo superaquecimento do motor podem causar queimaduras graves, mesmo que voc
apenas abra o compartimento do motor. Mantenha-se distante do motor se
notar a emisso de vapores. Desligue
o motor, desocupe o veculo e espere
que ele esfrie. Antes de abrir o compartimento do motor, aguarde at que no
haja mais indcios de vapores ou lquido de arrefecimento.
Se o veculo continuar em movimento
enquanto o motor estiver superaquecido, os lquidos podero vazar devido a
alta presso. Voc e outras pessoas
podero ser gravemente queimadas.
Desligue o motor superaquecido e abandone o veculo at que o motor esfrie.

Superaquecimento sem formao

de vapor
Se voc perceber a advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de vapores, o problema poder
no ser muito srio. Algumas vezes pode haver excesso de aquecimento do motor quando voc:
Dirige em subida ngreme a temperaturas
ambientes muito altas.
Pra aps ter dirigido em altas velocidades.
Dirige em marcha-lenta durante trajetos
longos.
Se perceber advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de
vapores, observe durante aproximadamente
um minuto o seguinte procedimento:
1. Desligue o condicionador de ar (se equipado).
2. Tente manter o motor sob carga (use uma
marcha em que o motor funcione mais
lentamente).

6-6
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9/23/2003, 10:01 AM

Se a advertncia de superaquecimento desaparecer, continue dirigindo. Para efeitos de

segurana, dirija mais devagar durante aproximadamente dez minutos. Se o ponteiro do
indicador de temperatura voltar ao normal,
continue dirigindo.

As mangueiras do aquecedor e do radiador e outras partes do motor podem

aquecer muito. No as toque. Ao toclas voc poder queimar-se.
Se houver vazamento, no acione o
motor. Se o motor permanecer funcionando, todo o lquido de arrefecimento
poder ser perdido, causando queimaduras. Antes de dirigir o veculo, providencie o reparo dos vazamentos.

Caso a temperatura do lquido de arrefecimento no abaixe, pare e estacione seu veculo imediatamente.
Se ainda no houver indcios de formao
de vapores, acione o motor em marcha lenta
durante aproximadamente dois a trs minutos, com o veculo parado, e observe se a
advertncia de superaquecimento desaparece.
Se continuar a advertncia de superaquecimento, desligue o motor, pea aos passageiros que desocupem o veculo e espere
esfriar. Voc pode decidir no abrir o compartimento do motor, mas procure assistncia
tcnica imediatamente.
Se voc decidir abrir o compartimento do motor, verifique:

Os danos decorrentes de funcionamento

do motor sem lquido de arrefecimento no
so cobertos pela garantia.

Tanque de expanso do lquido de

arrefecimento

Se o lquido existente no interior do tanque

de expanso do lquido de arrefecimento
estiver fervendo, no tome qualquer atitude a no ser esperar que ele esfrie.
O nvel do lquido de arrefecimento dever
estar no mximo. Se no estiver, isto significa possibilidade de vazamento nas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor,
radiador ou bomba dgua.

6-7
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9/23/2003, 10:01 AM

D partida ao motor quando o nvel do lquido de arrefecimento estiver no ponto de

abastecimento mximo. Se o sinal de advertncia de superaquecimento continuar, procure uma Concessionria ou Oficina
Autorizada Chevrolet.

Ventilador do motor
Se no houver indcio de vazamentos, verifique se o ventilador est funcionando. Seu
veculo est equipado com ventilador eltrico. Se houver superaquecimento do motor, o
ventilador dever funcionar. O no funcionamento do ventilador significa necessidade de
reparos. Desligue o motor.

Se no for possvel identificar o problema,

mas o nvel do lquido de arrefecimento no
estiver no mximo, adicione ao tanque de
expanso uma mistura de gua e lquido protetor para radiador na proporo de 50%.

Adicionar somente gua pura ao sistema

de arrefecimento pode ser perigoso. gua
pura ou algum outro lquido como lcool,
pode ferver em temperatura inferior temperatura na qual o lquido de arrefecimento
ferve. O sistema de advertncia do lquido de arrefecimento de seu veculo est
ajustado para a mistura correta de lquido
de arrefecimento. Com gua pura ou mistura incorreta seu motor poder esquentar excessivamente e no aparecer a
advertncia de superaquecimento. Seu
motor poder incendiar-se e voc e outras pessoas podero sofrer queimaduras. Use uma mistura de 50% de gua
pura e produto anti-congelante apropriado.

6-8
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9/23/2003, 10:01 AM

Rudo do ventilador do motor

Os modelos equipados com o motor 4.3L e
transmisso automtica possuem o ventilador do sistema de arrefecimento do motor
acionado por embreagem viscosa. A embreagem do ventilador normalmente no se encontra aplicada, permitindo assim uma maior
economia de combustvel e reduo do nvel
de rudo.

Os vapores e lquidos escaldantes provenientes do sistema de lquido de arrefecimento em ebulio podem explodir e
causar queimaduras graves. Eles esto
sob presso, e se a tampa do radiador,
para motores a gasolina, ou a tampa do
reservatrio de expanso para motores
Diesel, forem abertas mesmo que parcialmente , os vapores podero ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a
tampa do radiador enquanto o motor e o
sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar.

Em condies severas de carga, reboque

de trailer ou temperaturas externas muito altas, com a aplicao da embreagem, a rotao do ventilador aumentar forando assim
um aumento do fluxo de ar pela colmia do
radiador e por consequncia, um aumento
do rudo do ventilador do motor. Esta condio normal e no deve ser motivo de preocupao. Quando o veculo voltar
condio normal de trabalho, a embreagem
desacoplar reduzindo o fluxo de ar e diminuindo assim o rudo.
Eventualmente ao dar partida na ignio pela
manh, voc poder ouvir tambm o rudo
acentuado do ventilador, uma vez que a embreagem viscosa permanece acoplada ao
se desligar o motor no dia anterior, se a temperatura estiver elevada. Esta condio
normal e aps alguns instantes o rudo diminuir.

6-9
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9/23/2003, 10:01 AM

Antes de rebocar o veculo

Reboque do veculo

1. Aplique firmemente o freio de estacionamento.

Ao providenciar servio de reboque para seu

veculo, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet ou servio especializado em reboques. Estes profissionais
esto capacitados com equipamento apropriado e sabem como efetuar as operaes
de reboque sem causar danos.

2. Posicione a transmisso na marcha reduzida (1).

3. Prenda firmemente ao reboque, o veculo
a ser rebocado. Observe as recomendaes do fabricante do engate.

No h necessidade de remover as rvores-de-transmisso.

4. Solte o freio de estacionamento somente
depois que o veculo a ser rebocado estiver preso firmemente ao rebocador.
5. Introduza a chave de ignio e gire um
passo a frente da posio trava. Isto posiciona a chave em desligado, destrava a
coluna da direo, e evita a descarga da
bateria. Destravar a coluna da direo permitir o movimento correto das rodas e
pneus dianteiros durante a operao de
reboque.

Se o seu veculo foi modificado fora da fbrica, com a instalao de dispositivos como
lanternas-de-neblina, pra-choques aerodinmicos (aeroflios) ou rodas e pneus especiais, tais itens podem ser danificados
durante as operaes de reboque.
Como primeira providncia, acione as luzes
de advertncia de emergncia.
Ao fazer o chamado, informe ao servio de
reboque:
Que seu veculo tem trao nas rodas traseiras.
Marca, modelo e ano de fabricao do seu
veculo.
Se possvel mover a alavanca de mudanas da transmisso.
Em caso de acidente, o que foi danificado.

Nunca use os ganchos para rebocar o

veculo. Seu veculo poder ser danificado e os reparos no so cobertos
pela garantia.

Para evitar ferimentos a voc prprio e a

outras pessoas:
Jamais permita que algum permanea no interior de um veculo sendo rebocado.
Jamais reboque em velocidade acima
do que os limites permitidos ou de segurana.
Jamais reboque sem que os componentes danificados estejam firmemente presos.
Jamais entre embaixo do veculo aps
o mesmo ter sido levantado pelo caminho de reboque.
Ao rebocar um veculo use sempre correntes de segurana separadas para
cada lado.
Quando seu veculo estiver sendo rebocado, desligue a chave de ignio. O volante da
direo dever ser travado na posio de
rodas voltadas para a frente, usando-se o
dispositivo especial para servio de reboque. No use a trava da coluna da direo
para esta finalidade. A transmisso dever
estar posicionada em ponto-morto e a caixa
de transferncia, se equipada, dever estar
acoplada em 2HI. O freio de estacionamento
dever estar liberado.

6-10
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10

9/23/2003, 10:01 AM

Gancho para reboque

Rebocando o veculo pela frente e

por trs
No reboque usando equipamento tipo
caminho guincho com levantamento do
veculo atravs de cabos de ao, caso
contrrio o sistema do pra-choque dianteiro ser danificado.
Use equipamento tipo caminho rebocador
com apoio para rodas ou caminho transportador.

Um veculo que no esteja devidamente

preso poder cair do carro transportador.
Isto pode causar coliso, ferimentos graves e danos ao veculo. Antes de ser
transportado, o veculo dever ser firmemente preso com correntes ou cabos de
ao.
No use equipamentos alternativos (cordas, cintas de couro, malhas de lona, etc.)
que podem ser cortadas por cantos vivos
localizados na extremidade inferior do veculo sendo rebocado.

O gancho de reboque (se equipado) est

localizado na frente do veculo, abaixo do
pra-choque dianteiro.
Voc pode necessitar us-lo quando o veculo estiver atolado (em terrenos com areia,
lama, neve) para remov-lo at o local onde
voc possa continuar dirigindo.

Nunca use o gancho para rebocar o veculo. Seu veculo poder ser danificado e
os reparos no so cobertos pela garantia.

Em servios de rebocamento por guincho com levantamento parcial do veculo

(dianteiro ou traseiro), o veculo rebocado no deve ser suspenso pelo sistema
de suspenso sob pena de avarias no
mesmo.

6-11
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11

9/23/2003, 10:02 AM

Roda reserva
O gancho de reboque, quando usado, no
suporta muito esforo. Sempre puxe o
veculo para frente, nunca para o lado.
Nesta condio, o gancho pode se quebrar, voc e outras pessoas podem se
ferir gravemente.

A roda reserva encontra-se sob o assoalho

do compartimento de carga na parte traseira
do veculo.

Macaco, tringulo de
segurana e chave-de-roda
modelo Cabine Simples e
Dupla
O macaco, o tringulo e a chave-de-roda
encontram-se junto ao painel traseiro no lado
direito da cabine.
Se equipado, remova a capa de acabamento
girando o parafuso para ter acesso aos equipamentos.

6-12
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12

9/23/2003, 10:02 AM

Macaco, tringulo de
segurana e chave-de-roda
modelo Blazer
O macaco, o tringulo e a chave-de-roda
encontram-se junto ao painel traseiro no lado
esquerdo do compartimento de carga.

Remoo da roda reserva

1. Posicione a parte chanfrada da chavede-roda, atravs do furo existente no
pra-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda.

Para ter acesso ao macaco, tringulo e chave-de-roda proceda da seguinte maneira:

2. Gire a chave-de-roda abaixando o pneu

reserva at o solo. Continue girar a chavede-roda at o pneu/roda reserva poder ser
retirado do veculo.

1. Retire a proteo para ter acesso aos equipamentos.

3. Incline o retentor do final do cabo possibilitando a liberao da roda/pneu.

2. Remova a porca borboleta.

6-13
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13

9/23/2003, 10:02 AM

Substituio de pneus
Ao substituir um pneu, tome as seguintes
precaues:
No fique debaixo do veculo enquanto ele
estiver sobre o macaco.
Durante a substituio, no deixe o motor
ligado nem d partida.
Use o macaco somente para substituir
rodas.
Proceda a substituio do pneu do seguinte
modo:
1. Estacione numa superfcie plana, se possvel.
2. Ligue o sinalizador de advertncia e aplique o freio de estacionamento.
3. Engrene a primeira marcha ou marcha a
r.

5. Utilizando um bloco de madeira ou uma

pedra, calce a roda diagonalmente oposta
que vai ser substituda.

6. Remova as coberturas dos parafusos (A)

ou calota central (B / C). Com a chave-deroda (A e B), afrouxe os parafusos 1/2 a 1
volta, mas no os remova.

4. Coloque o tringulo de segurana a uma

distncia conveniente atrs do veculo.

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14

9/23/2003, 10:02 AM

7. Verifique as posies (setas) onde o macaco deve ser aplicado.

8. Posicione o macaco sob o veculo, no lugar previsto mais prximo do pneu a ser
substitudo, de modo que o ressalto da
sapata de erguimento do macaco se posicione corretamente.
Para substituio do pneu dianteiro, posicione o ressalto no orifcio da longarina,
prximo ao coxim da cabine.
Para substituio do pneu traseiro, posicione o ressalto sob a reentrncia da
base de fixao da parte anterior do feixe de molas.

9. Ao girar a manivela do macaco, certifique-se de que a base do macaco esteja

tocando o cho e se encontre diretamente sob as posies previstas para o
erguimento.
10. Levante o veculo acionando a manivela
do macaco.
11. Desenrosque as porcas da roda.
12. Substitua a roda.

Ferrugem ou sujeira na roda ou nos

componentes aos quais a roda presa, podem fazer com que as porcas
de rodas soltem com o tempo. A roda
poder escapar e causar um acidente. Ao trocar uma roda, remova toda
ferrugem ou sujeira dos pontos de fixao da roda ao veculo.

6-15
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15

9/23/2003, 10:02 AM

16. Guarde a roda removida (veja a seguir

Reinstalao do pneu-de-reserva), ferramentas, macaco e tringulo de segurana nas devidas posies atrs do banco.
Prenda os itens e instale a capa de acabamento do macaco (se equipado).

Porcas de roda incorretas ou porcas

de roda mal apertadas podem fazer
com que a roda solte e at mesmo
escape. Isto poder resultar em acidente.
13. Reinstale as porcas da roda, apertando-as parcialmente.
14. Abaixe o veculo.

15. Aperte as porcas em seqncia cruzada indicada.

Guardar o macaco, um pneu ou outros equipamentos no compartimento

de passageiros pode causar ferimentos. Em caso de frenagem sbita
ou coliso, os equipamentos soltos
podem atingir algum. Mantenha estes equipamentos nas posies apropriadas.

No utilize o suporte para prender

pneu com roda de alumnio, pois a
roda poder ser danificada. Prenda a
roda no alojamento.
17. Mande reparar e balancear o pneu substitudo. Repare o pneu avariado, faa o
seu balanceamento e reinstale-o no veculo to logo quanto possvel.

6-16
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16

9/23/2003, 10:02 AM

Reinstalao do pneu-de-reserva

Sistema eltrico

1. Posicione horizontalmente o pneu sobre o

solo na parte traseira do veculo com a
vlvula posicionada para baixo.

Sistema de ignio

2. Incline o retentor para baixo e posicione-o

dentro da abertura da roda. Tenha certeza
que o retentor est devidamente posicionado sob a roda.
3. Introduza a parte chanfrada da chave de
roda, inclinada, atravs do furo existente
no pra-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda.
4. Levante o pneu em direo ao assoalho
do veculo, continue girar a chave de roda
at sentir 2 clicks. Sistema de levantamento
do pneu/roda-de-reserva no pode ser
muito tensionado.
5. Verifique se o pneu-de-reserva est bem
fixado. Segurando e puxando, o pneu no
deve se mover.

Os sistemas com ignio eletrnica tm

potncia bastante superior dos sistemas convencionais. Portanto, altamente perigoso executar qualquer servio
com o sistema ligado. A no observncia
desta recomendao poder causar acidente fatal.
Assim, sempre que necessitar efetuar algum
trabalho nesses sistemas, recorra a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Caixa-de-fusveis
A caixa-de-fusveis est localizada do lado
esquerdo do painel dianteiro e est protegida
por uma tampa.
Existem outros fusveis localizados no compartimento do motor.

No dirija o veculo antes do cabo do

sistema de levantamento estar corretamente posicionado. Isto evitar danos ao veculo.

6-17
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9/23/2003, 10:02 AM

A capacidade dos fusveis est relacionada com sua cor, a saber:

Vermelho: fusvel de 10 ampres
Azul: fusvel de 15 ampres
Amarelo: fusvel de 20 ampres
Incolor: fusvel de 25 ampres
Verde: fusvel de 30 ampres
3. Coloque o novo fusvel no seu alojamento.
4. Recoloque a tampa.

Substituio de fusveis
Ao substituir um fusvel, desligue o interruptor do respectivo circuito.
Um fusvel queimado visualmente identificado pelo seu filamento interno partido.

Na tampa da caixa-de-fusveis existe local

para transportar fusveis de reserva (seta).
recomendvel manter um conjunto completo de fusveis, que podem ser adquiridos
em uma Concessionria Chevrolet.

O fusvel s deve ser trocado aps descoberta a causa da sua queima (sobrecarga,
curto-circuito etc.) e por outro original de igual
capacidade.
Substituio no painel dianteiro:
1. Retire a tampa de seu alojamento, puxando-a atravs do seu orifcio.
2. Retire o fusvel queimado.

6-18
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9/23/2003, 10:02 AM

Substituio no compartimento do motor:

1. Retire a tampa da caixa de fusveis e rels.
2. Retire o fusvel queimado.
3. Coloque o novo fusvel no seu alojamento.
4. Recoloque a tampa.

Na caixa de fusveis e rels do compartimento do motor existe local para transportar

fusveis de reserva (seta).
recomendvel manter um conjunto completo de fusveis, que podem ser adquiridos
em uma Concessionria Chevrolet.

6-19
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19

9/23/2003, 10:02 AM

Substituio das lmpadas

Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito.

As lmpadas halgenas contm gs pressurizado e podem causar queimaduras se

a lmpada cair ou quebrar. Voc ou outras
pessoas podero ficar feridas. Seja cauteloso ao manusear e inutilizar lmpadas
halgenas.

Evite tocar a lmpada ou deix-la em contato com alguma coisa mida. O leo da
pele ou a umidade podero causar o
embaamento da lente, manchas ou fazer a lmpada explodir quando for acesa.
Em caso de contato com a pele ou umidade, limpe a lmpada com um pano que
no solte fios, embebido em lcool.

Faris e luz sinalizadora de

direo

3. Mova o farol lateralmente para o centro do

veculo e puxe-o.

1. Levante o cap do motor.

2. Remova os parafusos.

As lmpadas de substituio devem ter as

mesmas caractersticas e capacidades da
lmpada avariada.

O alinhamento dos faris dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

6-20
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20

9/23/2003, 10:02 AM

Faris alto e baixo

4. Remova a tampa de borracha e solte o
conector.

5. Solte a presilha de fixao do soquete da

lmpada e remova puxando.
6. Substitua a lmpada e instale o conjunto
do farol.

Luz sinalizadora de direo

7. Pressione a trava do soquete e gire-o ao
mesmo tempo no sentido anti-horrio e
remova o soquete.

6-21
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9/23/2003, 10:02 AM

8. Retire a lmpada girando-a no sentido antihorrio.

9. Coloque a lmpada nova e instale o conjunto do farol.

2. As lmpadas esto dispostas do seguinte

modo; de cima para baixo:

Luz do freio, sinalizador de

direo traseiro, luz de marcha a
r e luz de estacionamento
traseira

Luz de estacionamento e freios

Sinalizador de direo/advertncia

1. Abra a tampa do compartimento de carga

e remova os parafusos de fixao da carcaa das lmpadas e remova-a.

Marcha a r
3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao
mesmo tempo no sentido anti-horrio, em
seguida remova-o.
4. Retire a lmpada queimada girando levemente no sentido anti-horrio.
5. Coloque a lmpada nova e instale a carcaa das lmpadas em seu alojamento.

6-22
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9/23/2003, 10:03 AM

Luzes de licena
1. O conjunto das lmpadas est situado na
parte inferior do pra-choque.
Remova o soquete com a lmpada a ser
substituda girando e puxando-o.
2. Retire a lmpada do soquete.
3. Coloque a nova lmpada no soquete e
reinstale o conjunto.

Luz de iluminao do
compartimento dos passageiros

Terceira luz de freio

(brake-light)

Ao retirar a lmpada de iluminao do compartimento dos passageiros, mantenha a porta fechada a fim de que seu circuito no
receba corrente.

1. Remova a lente soltando os parafusos de

fixao.

1. Retire a lente puxando-a com a mo.

2. Retire a lmpada puxando-a.

2. Retire a lmpada puxando-a.

3. Coloque uma nova lmpada e recoloque a
lente.

3. Coloque uma nova lmpada e encaixe a

lente.

6-23
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9/23/2003, 10:03 AM

Servios de manuteno
Pgina

Pgina

Plano de manuteno preventiva ........................................... 7-2

Embreagem hidrulica .......................................................... 7-20

Motor .......................................................................................... 7-3

Sistema de direo ............................................................... 7-20

Filtro de leo ............................................................................. 7-5

Freios ...................................................................................... 7-22

Filtro de ar ................................................................................. 7-7

Pontos de lubrificao com engraxadeira ......................... 7-24

Sistema de arrefecimento .................................................... 7-10

Limpador e lavador do pra-brisa ....................................... 7-24

Tanque de combustvel ......................................................... 7-16

Pneus ...................................................................................... 7-25

Filtro de combustvel motores a gasolina ...................... 7-16

Rodas ...................................................................................... 7-27

Filtro de combustvel motor Diesel .................................. 7-17

Bateria ..................................................................................... 7-28

Sistema de combustvel motor Diesel ............................. 7-18

Componentes eletrnicos .................................................... 7-29

Caixa-de-mudanas automtica .......................................... 7-19

Cuidados com a aparncia .................................................. 7-29

7-1
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9/23/2003, 10:04 AM

Plano de manuteno
preventiva

Inspeo por tempo ou

quilometragem

Para obter uma utilizao econmica e

segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital
que todo o servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada.

O Plano de Manuteno Preventiva prev

inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o
veculo pouco utilizado e este limite no
for atingido no decorrer de um ano, ento
devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da
quilometragem.

Tempo decorrido ou quilometragem percorrida determinam quando o veculo deve ser

submetido prxima inspeo. (Veja no
Plano de Manuteno Preventiva, no final
deste Manual, os intervalos recomendados
para as revises).
Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e
componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A
execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a de outros.

Voc poder sofrer ferimentos ao fazer

trabalho de manuteno num veculo, sem
conhecimento suficiente sobre o mesmo.
Antes de tentar qualquer operao de
manuteno do veculo, obtenha o conhecimento, a experincia e as peas
de reposio e ferramentas apropriadas.
Use porcas, parafusos e outros dispositivos de fixao apropriados. fcil
confundir os parafusos do sistema mtrico com os do sistema ingls. O uso
de dispositivos de fixao incorretos
pode fazer com que os componentes
soltem ou quebrem, resultando em
ferimentos pessoais.

Executar operaes de servio sem o

devido conhecimento pode resultar em
danos ao veculo.

O sistema da suspenso dianteira

pr-tensionado, portanto, para sua segurana, jamais tente efetuar qualquer
manuteno. Voc poder se ferir gravemente ou sofrer um acidente fatal.

7-2
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9/23/2003, 10:04 AM

Troca de leo
Nos motores a gasolina troque o leo com
o motor quente a cada 4.000 km ou 3 meses, o que ocorrer primeiro, para veculos
com motor 4.3l, ou a cada 7.500 km ou 6
meses (o que ocorrer primeiro) para veculos com motor 2.4l, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies:
Quando a maioria dos percursos exige o
uso de marcha-lenta por longo tempo ou
a operao contnua em baixa rotao
freqente (como no anda-e-pra do trfego urbano).
Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor
no completamente aquecido.

Motor
Servios na parte eltrica
Por ser o seu veculo equipado com ignio eletrnica, tome os seguintes cuidados,
para sua segurana, ao executar qualquer
servio:
Desligue a ignio e desconecte o cabo
negativo da bateria. A no observncia
desta recomendao poder causar acidente fatal. (O perigo de acidente est
nos seguintes pontos: bateria e velas de
ignio setas).
Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos com o motor em funcionamento.

Os veculos so equipados com um ventilador por trs da grade do radiador. Este

ventilador controlado por um interruptor termosttico, o qual, dependendo do
modelo, poder faz-lo funcionar inesperadamente, com a ignio ligada.

Operao freqente em estradas de poeira e areia.

Operao freqente como reboque de
trailer ou carreta.
Utilizao como txi, veculo de polcia
ou atividade similar.
Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo a cada 10.000 km ou 6 meses, o
que ocorrer primeiro, para veculos com
motor 4.3l, ou a cada 15.000 km ou 12
meses (o que ocorrer primeiro) para veculos com motor 2.4l, sempre com o motor
quente.

Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre

no combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo dos motores Diesel no devero ser superiores a 5 000 km.
As trocas de leo devero ser executadas
de acordo com os intervalos de tempo ou
quilometragem percorrida, dado que os leos perdem as suas propriedades de lubrificao no s devido ao trabalho do motor,
mas tambm por envelhecimento.
Veja os tipos de leo especificados na Seo 8, sob Tabela de lubrificantes recomendados, verificaes e trocas.
Verifique o nvel de leo semanalmente ou
antes de iniciar uma viagem. considerado normal um consumo de at 0,8 litro de
leo a cada 1.000 km rodados.
O nvel de leo deve ser verificado com o
veculo nivelado e com o motor (que dever estar temperatura normal de funcionamento) desligado.
Espere pelo menos dois minutos antes de
verificar o nvel, para que o leo que percorre o motor retorne todo para o crter. Se
o motor estiver frio, o leo poder demorar
mais tempo para voltar ao crter.

Nos motores a Diesel a primeira troca de

leo dever ser efetuada aos 5000 km ou 6
meses, o que primeiro ocorrer.
Aps a primeira troca, o leo lubrificante
dever ser trocado a cada 10.000 km ou 6
meses, o que primeiro ocorrer.

7-3
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9/23/2003, 10:04 AM

 O descarte de leos lubrificantes usados

no solo ou em cursos dgua proibido
por lei, alm de gerar graves danos
ambientais
A combusto no controlada dos leos
lubrificantes gera gases residuais nocivos ao meio ambiente
A reciclagem instrumento prioritrio
para a destinao deste resduo
Reciclagem obrigatria

Para verificar o nvel, puxe a vareta do leo

e retire-a.

Poltica Ambiental da General Motors

do Brasil

Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o

nvel de leo, que deve estar entre as marcas A e B da vareta.

A General Motors do Brasil se compromete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento
de objetivos e metas que possibilitem a
melhoria contnua do seu desempenho
ambiental, visando a reduo dos resduos, o cumprimento das leis e normas, a preveno da poluio, e a boa comunicao
com a comunidade.

Adicione leo somente se o nvel atingir

marca B na vareta ou estiver abaixo dela.
O nvel de leo no dever ficar acima da
marca A da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um aumento
do consumo de leo, o isolamento das velas e a formao excessiva de resduos de
carvo.

De acordo com a Resoluo n 9 do Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA

de 31/08/93, os leos lubrificantes devero
ser destinados a reciclagem ou regenerao.
Quando necessitar efetuar troca de leo, procure um estabelecimento que respeite estes
requisitos, d preferncia, que faam parte
da Rede de Servios Autorizados Chevrolet.

Saiba que:
O uso do leo lubrificante resulta na sua
deteriorizao parcial, que se reflete na
formao de compostos carcinognicos,
resinas, entre outros
A ABNT (NBR 10004) classifica o leo
lubrificante usado como resduo perigoso por apresentar toxicidade

7-4
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9/23/2003, 10:04 AM

Se precisar completar o nvel, use sempre

o mesmo tipo de leo utilizado na ltima
troca.

Filtro de leo

Troca do filtro de leo motor Diesel

Troca do filtro de leo motor 2.4 MPFI

1. Levante o cap do motor.

A estabilizao de consumo de leo ocorrer depois de o veculo ter percorrido alguns milhares de quilmetros. S ento o
coeficiente de consumo poder ser estabelecido.

1. Levante o cap do motor.

2. Coloque um soquete adequado no

sextavado do filtro de leo pelo vo livre
entre o pneu e a saia do pra-lama e solte o filtro.

2. Remova o filtro desenroscando-o.

3. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

7-5
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9/23/2003, 10:04 AM

3. Remova o conjunto do filtro de ar, soltando a abraadeira (1) e a cinta de borracha (2).

4. Retire o filtro de leo pela frente do motor, passando-o entre a mangueira inferior do radiador e o ventilador do sistema
de arrefecimento.
5. Lubrifique o retentor do novo filtro com
leo limpo.
6. Coloque o novo filtro pelo mesmo local
de retirada.
7. Rosqueie o novo filtro de leo utilizando
um soquete no sextavado do filtro pelo
acesso entre o pneu e a saia de pralama.

Troca do filtro de leo motor 4.3 SFI

1. Levante o veculo.
2. Veculos equipados com protetor de
crter. Para se ter acesso ao filtro de leo,
solte o parafuso da portinhola do protetor de crter.
3. Remova o filtro desenroscando-o.
4. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

8. Instale o conjunto do filtro de ar e aperte

a abraadeira.

7-6
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9/23/2003, 10:05 AM

Filtro de ar
Limpeza do elemento motor 2.4 MPFI
1. Levante o cap do motor.
2. Afrouxe a braadeira e solte a mangueira
(1).
3. Solte a cinta metlica (2) e remova o conjunto do filtro de ar.

4. Solte os parafusos (setas) e remova a

tampa.
5. Retire o elemento e limpe-o aplicando jato
de ar no elemento de dentro para fora.
6. Limpe tambm a parte interna do filtro.

8. Reinstale a tampa do conjunto do filtro

de ar observando que o ressalto maior
da tampa do filtro esteja voltado para o
lado superior do conjunto do filtro.

7. Coloque o elemento do filtro dentro do

conjunto do filtro de ar.

7-7
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9/23/2003, 10:05 AM

Troca do elemento motor 2.4 MPFI

O filtro de ar deve ser trocado a cada
30.000 km, para condies normais, e com
maior freqncia se o veculo usado em
estradas poeirentas.
Ao montar o conjunto do filtro de ar, certifique-se de que as lingetas da tampa do filtro estejam corretamente introduzidas nas
aberturas da carcaa do filtro.

9. Coloque o conjunto do filtro de ar no suporte. Observar que o pino guia do conjunto dever estar encaixado no furo do
suporte.

10. Instale a mangueira na tampa do filtro

observando que o ressalto maior da
tampa fique alinhado com o recorte da
mangueira.
11. Aperte a braadeira da mangueira.
12. Instale a cinta metlica.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de

ar pode causar queimaduras em voc ou
em outras pessoas bem como causar
danos por incncios. O filtro de ar no
somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta
chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja
cauteloso ao executar operaes num
motor sem o filtro de ar.

7-8
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9/23/2003, 10:05 AM

Troca do elemento motor 4.3 SFI

O filtro de ar deve ser trocado a cada
30.000 km, para condies normais, e com
maior freqncia se o veculo usado em
estradas poeirentas.

Limpeza do elemento motor 4.3 SFI

1. Levante o cap do motor.
2. Afrouxe a braadeira e solte a mangueira (1).
3. Solte os quatro parafusos e remova a
tampa.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de

ar pode causar queimaduras em voc
ou em outras pessoas bem como causar danos por incndios. O filtro de ar
no somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta
chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja
cauteloso ao executar operaes num
motor sem o filtro de ar.

Limpeza do reservatrio e elemento do

filtro de ar motor Diesel
A limpeza do reservatrio e elemento dever ser feita com freqncia, ou mesmo
diariamente, se o veculo executa servios
severos.

5. Limpe tambm a parte interna do filtro.

Proceda limpeza do elemento de dentro

para fora. Para isto, use ar comprimido
presso mxima de 70 lbf/pol2 aplicado a
uma distncia de 5 cm.

6. Reinstale o conjunto.

Faa a limpeza do seguinte modo:

4. Retire o elemento e limpe-o dando-lhe

leves batidas.

1. Abra o cap do motor.

2. Solte a abraadeira (1) e retire o conjunto
do filtro de ar.
3. Solte as cintas de borracha (2).
4. Solte as 3 presilhas (3) do conjunto do
filtro de ar.

7-9
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9/23/2003, 10:05 AM

Troca do elemento motor Diesel

O filtro de ar deve ser trocado a cada
15.000 km, para condies normais, e com
maior freqncia se o veculo usado em
estradas poeirentas.

5. Retire o elemento do filtro (1).

6. Aplique o bico de ar no elemento de dentro para fora.
7. Reinstale o conjunto.

Para limpeza interna da carcaa do filtro de ar, utilize pano seco ou jato de ar.
Nunca utilize produtos qumicos ou derivados de petrleo.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de

ar pode causar queimaduras em voc
ou em outras pessoas bem como causar danos por incncios. O filtro de ar
no somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta
chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja
cauteloso ao executar operaes num
motor sem o filtro de ar.

Sistema de arrefecimento
Produto anticorrosivo/
anticongelante e antiebulio
O sistema de arrefecimento do motor contm um produto lquido protetor para radiador base de etilenoglicol (aditivo de longa
durao), com propriedades anticorrrosivas
e que protege contra o congelamento e a
ebulio da mistura.
O lquido de arrefecimento dever ser substitudo a cada 5 anos ou 150.000 km.
O trabalho de substituio do lquido de
arrefecimento dever ser executado por
uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois necessrio eliminar
todo ar do sistema durante o reabastecimento.

7-10
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9/23/2003, 10:05 AM

Se for necessrio reabastecer o sistema,

dever ser usado o aditivo para radiador
de longa durao (alaranjado), na proporo especificada, isto :

Se o nvel tiver que ser completado constantemente, dirija-se a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, para
verificar a tampa do sistema e substituir
todo lquido de arrefecimento, para manter a concentrao correta.

gua potvel + lquido protetor para radiador, na proporo de 50%.

Este lquido protetor para radiador no

deve ser misturado com outros
produtos, tais como leo solvel C.
Antes da adio do lquido protetor, o
sistema de arrefecimento deve estar
bem limpo.

Sistema Pressurizado! No abra o sistema com o motor aquecido! Porm se

for necessrio abrir o sistema com o
motor quente, remova cuidadosamente
a tampa a fim de aliviar vagorasamente
a presso interna para evitar o perigo
de queimaduras.

Nvel do lquido do sistema de

arrefecimento
O aditivo para radiador de longa durao (colorao alaranjada) no
pode ser misturado ao aditivo convencional (colorao esverdeada), pois
as misturas reagem formando borras
que podem ocasionar o entupimento
do sistema e consequente super
aquecimento do veculo.
Em caso de trocas de tipo de aditivo,
necessria a lavagem do sistema.

Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no

sistema de arrefecimento de circuito fechado, sendo muito raro ter que completar o
nvel, porm este deve ser verificado semanalmente, com veculo nivelado e o motor frio.
Se o nvel estiver na marca MIN ou abaixo complete com gua potvel, ainda com
o motor frio. Para completar, remova a tampa e adicione apenas gua, coloque a tampa apertando-a firmemente.

Se for notada alguma irregularidade na

temperatura do motor se, por exemplo o
ponteiro do indicador no painel de instrumentos alcanar a rea vermelha da escala verifique imediatamente o nvel do
sistema de arrefecimento.
Se o nvel estiver normal e a alta temperatura persistir, procure uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet para identificar o problema e corrigir o defeito.

7-11
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11

9/23/2003, 10:05 AM

Como adicionar lquido de

arrefecimento ao radiador
motores a gasolina
1. Remova a tampa de presso do radiador,
quando o sistema de arrefecimento, inclusive a tampa de presso e a mangueira do
radiador, no estiverem quentes.

3. Remova o sensor de temperatura (A =

motor 2.4L e B= motor 4.3L) do lquido de
arrefecimento existente na parte superior
da caixa da vlvula termosttica, a fim de
permitir a sada do ar do bloco do motor.

4. Abastea o radiador com a mistura adequada at a base do bocal de enchimento.

Gire lentamente a tampa no sentido antihorrio at a primeira trava. (No faa

presso enquanto estiver girando).
Se ouvir um rudo, espere terminar. Este
rudo significa que ainda h presso.
2. Continue girando a tampa de presso,
pressionando-a. Remova a tampa.

7-12
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9/23/2003, 10:05 AM

10. Reinstale a tampa de presso.

Se em qualquer momento durante este
procedimento, o lquido de arrefecimento comear a fluir pelo gargalo de enchimento, reinstale a tampa de presso.

Nas baixas temperaturas, a gua

pode congelar fazendo trincar o motor, radiador, trocador de calor e outros componentes. Use o lquido de
arrefecimento recomendado.

5. Reinstale o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento.

6. A seguir abastea o reservatrio de expanso de lquido de arrefecimento at a
marca MAX.
7. Reinstale a tampa do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento, sem
instalar a tampa de presso do radiador.

8. D partida ao motor e deixe-o funcionar

at sentir que a mangueira superior do
radiador est sendo aquecida. Observe o
ventilador do motor.
9. A esta altura o nvel do lquido de arrefecimento no interior do bocal de enchimento pode estar mais baixo. Se o nvel
estiver mais baixo, adicione a mistura
apropriada at atingir a base do bocal.

Voc pode sofrer queimaduras se o

lquido de arrefecimento respingar sobre componentes quentes do motor.
O lquido de arrefecimento contm
etileno glicol que poder se incendiar
se os componentes do motor estiverem suficientemente quentes. No
espirre lquido de arrefecimento num
motor quente.

7-13
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13

9/23/2003, 10:05 AM

Drenagem e abastecimento do
sistema de arrefecimento motor
Diesel

No drene o lquido de arrefecimento com

o motor aquecido e o sistema sob presso. Faa esta operao com o motor frio.
Efetue a drenagem e o abastecimento do
sistema de arrefecimento nos perodos especificados no Plano de Manuteno Preventiva.
Proceda da seguinte forma:
1. Retire a tampa do tanque de expanso.
2. Retire a mangueira inferior do radiador
e deixe escoar o lquido.

3. Solte o bujo de drenagem existente

no bloco do motor, lado esquerdo prximo bomba injetora e deixe escoar
o lquido.

7-14
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14

9/23/2003, 10:05 AM

8. Continue abastecendo o sistema at

que transborde gua no bocal do tanque de expanso e o nvel permanea
esttico. Feche a tampa do tanque de
expanso e verifique a existncia de
eventuais vazamentos.
9. Funcione o motor 2.000 rpm, aproximadamente meia acelerao, por cinco minutos.
Aumente a rotao do motor para 3.500
rpm, aproximadamente 3/4 da acelerao mxima, por mais quatro minutos.
Abaixe a rotao do motor novamente
para 2.000 rpm por mais trs minutos.
Desligue o motor.
4. Retire o bujo de desaerao, localizado na parte superior do bocal de sada
de gua do motor.
5. Reinstale a mangueira inferior do radiador e o bujo de drenagem localizado
no bloco do motor do lado esquerdo.
6. Abastea o sistema de arrefecimento
com uma mistura de 50% de gua e
50% de aditivo para radiador ACDelco
pelo tanque de expanso, at que saia
somente lquido de arrefecimento livres de bolhas pelo furo do bujo de
desaerao.

10. Verifique se h vazamentos e se necessrio complete o nvel do tanque de expanso at atingir a indicao da seta.

Tampa de presso do radiador

motor a gasolina
A tampa do radiador do tipo pressurizado e deve ser firmemente instalada
para evitar vazamento de lquido de arrefecimento e danos ao motor, causados
por superaquecimento.
Ao substituir a tampa de presso do radiador, use pea original GM.

7. Reinstale o bujo de desaerao.

7-15
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9/23/2003, 10:05 AM

Filtro de combustvel
motores a gasolina

Os vapores de gasolina so altamente

inflamveis. Os vapores incendeiam violentamente e podem causar ferimentos
srios. No fume prximo ao combustvel ou durante o reabastecimento de seu
veculo. Mantenha fascas, chamas e cigarros distantes do combustvel.

Tanque de combustvel
Abastecimento
Faa o abastecimento antes de o ponteiro
do indicador de combustvel atingir a faixa
vermelha do indicador de combustvel.
Para abastecer, faa o seguinte:
1. Desligue o motor e abra a portinhola de
acesso ao local de abastecimento puxando-a e remova a tampa de abastecimento.
Para remover a tampa de abastecimento, segure-a e gire a chave no sentido
anti-horrio e gire a tampa no mesmo
sentido at remov-la.
2. Abastea, retire a chave de ignio da
tampa do bocal de abastecimento e recoloque a tampa girando-a no sentido horrio at ouvir o rudo caracterstico de
travamento.

Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva.

Todo o sistema de injeo de combustvel

por trabalhar com presso mais elevada
que os sistemas convencionais, requer
certos cuidados na sua manuteno.
Substitua o filtro de combustvel e mangueiras somente por peas originais GM.

Se o combustvel espirrar em voc e se

algo inflamar o combustvel, voc poder sofrer queimaduras graves. O combustvel poder espirrar em voc caso a
tampa do gargalo de enchimento seja
aberto muito rapidamente. Isto pode
acontecer se o tanque estiver quase
cheio, principalmente nas altas temperaturas. Abra a tampa do gargalo de enchimento lentamente, e espere cessar o
rudo de despressurizao. A seguir desrosqueie a tampa.

Aditivo ACDelco para gasolina

Seja cauteloso para no espirrar combustvel. Remova urgentemente o combustvel

que espirrar nas superfcies pintadas, consulte o ndice sob Limpeza do exterior do
veculo.

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se

utilizado apenas em pequenos percursos,
com freqncia no diria ou ainda freqentemente abastecido com gasolina no
aditivada, adicione um frasco de aditivo para
gasolina ACDelco a cada 4 enchimentos do
tanque de combustvel.

Se for necessrio instalar uma tampa

nova, troque-a por outra idntica e original GM. Consulte uma Oficina Autorizada
ou Concessionria Chevrolet. O tipo incorreto de tampa poder no caber ou proporcionar ventilao inadequada, o que
poder resultar em danos ao sistema de
emisses e ao tanque de combustvel.

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8. Instale as mangueiras e as abraadeiras

de fixao.

Filtro de combustvel
motor Diesel

9. Aps a substituio do filtro de combustvel deve-se eliminar o ar do sistema de

alimentao da seguinte maneira:
Sem pisar no acelerador, d a partida ao
motor que entrar em funcionamento
imediatamente. Aps 15 segundos de
funcionamento, ocorrer queda da rotao do motor, voltando ao normal em 30
segundos, estando assim concludo o
processo.

Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva.

Nunca acelerar o motor durante o procedimento descrito acima.

Substituio do filtro
1. Remova as abraadeiras de fixao das
mangueiras no filtro de combustvel (2).
2. Desconectar o chicote do switch indicador de presena de gua (3).
3. Solte o parafuso do suporte do filtro (1).
4. Remova o filtro.
5. Desconectar o switch (3) do corpo do filtro usado e instal-lo no novo filtro.
6. Instale o novo filtro de combustvel e
aperte o parafuso do suporte do filtro.
7. Conectar o chicote no switch (3).

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Sistema de combustvel
motor Diesel

Sangria
Deve-se eliminar o ar do sistema de alimentao sempre que:

Para que o sistema de combustvel se mantenha sempre em boas condies necessrio tomar os seguintes cuidados em
relao ao combustvel a ser empregado:

Instalar motor novo.

Substituir um dos seguintes itens: bomba injetora, ou tubulaes entre o tanque
de combustvel e a bomba injetora, ou
entre bicos injetores e a bomba injetora.

No utilize combustvel que tenha permanecido em recipientes abertos. Contaminao de gua ou sujeira so fatais para
os bicos injetores.

Esgotamento do tanque de combustvel

por limpeza ou trmino de combustvel.

No armazene combustvel em recipiente galvanizados.

Nos casos citados acima proceda da seguinte maneira:

No use aditivos supressores de fumaa.

1. Em casos de trmino de combustvel ou

limpeza do tanque, adicione respectivamente 5 e 10 litros de leo Diesel.

Recomendaes para partida

frio
Em perodos de frio intenso observe as
seguintes recomendaes:
Para temperaturas de 2OC a 0OC utilize
leo Diesel aditivado.
Para temperaturas entre 0OC e 8OC o
combustvel deve ter as propores de
70% de leo Diesel aditivado e 30% de
querosene.
Em condies climticas severas com
temperaturas abaixo de 8OC recomenda-se o uso de velas aquecedoras disponveis como kit nas Concessionrias e
oficinas Autorizadas Chevrolet.

Drenagem
A drenagem do filtro de combustvel deve
ser executada somente quando a luz
indicadora de presena de gua no filtro
de combustvel permanecer acesa com o
motor em funcionamento. Esta luz acendese quando acionada a ignio e apagase ao dar partida no motor.
Faa drenagem da seguinte maneira:
1. Estacione o veculo e desligue o motor.
2. Desconecte o chicote apertando a trava
do conector e libere o switch (1) de presena de gua, at que toda a gua e
impurezas se esgotem.
3. Feche o switch (1) de presena de gua
girando-o 1/2 volta aps encosto da
vedao de borracha no batente do filtro.
4. Conecte o chicote no switch.

2. Sem pisar no acelerador, d partida ao

motor continuamente at o seu funcionamento. O tempo necessrio ser de
aproximadamente 35 segundos.
Nos casos de substituio do filtro de combustvel faa o seguinte:
1. Sem pisar no acelerador, d partida ao
motor que entrar em funcionamento
imediatamente. Aps 15 segundos de
funcionamento, ocorrer a queda da rotao do motor, voltando ao normal em
30 segundos, estando assim concludo
o processo.

Nunca acelere o motor durante o procedimento descrito acima.

A no execuo da drenagem conforme indicado pode causar danos srios

ao sistema de combustvel.

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 necessrio manter extrema limpeza durante a verificao do nvel ou

durante o enchimento, uma vez que
partculas de sujeira que entrem na
caixa-de-mudanas automtica podem causar avarias.
Use somente o leo indicado na tabela
de lubrificantes (veja as especificaes
na Seo 8).
Se for notada irregularidade no nvel
de leo, procure uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet para
san-la e tambm para localizar e corrigir sua possvel causa.

Caixa-de-mudanas
automtica
Inspeo e complementao do
nvel de leo
Verifique o nvel de acordo com o Plano de
Manuteno Preventiva, com o veculo nivelado, o motor em marcha-lenta e a alavanca seletora de mudanas na posio P,
procedendo do seguinte modo:
1. Levante o cap do motor.
2. Puxe a alavanca de travamento da vareta
medidora situada na sua extremidade, retire-a, limpe-a bem e a introduza novamente no tubo, at seu limite.

3. Retire-a novamente e verifique o nvel, que

deve estar numa das condies abaixo:
Para verificar o nvel, puxe a vareta do
leo e retire-a.
Limpe-a completamente e introduza-a
totalmente, retire-a novamente e verifique
o nvel de leo, que deve estar entre as
marcas Superior (B) e Inferior (A) da
vareta.
Adicione leo somente se o nvel atingir
marca Inferior (A) na vareta ou estiver
abaixo dela.
O nvel de leo no dever ficar acima da
marca Superior (B) da vareta. No caso de
isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um
aumento do consumo de leo, o isola-mento
das velas e a formao excessiva de
resduos de carvo.

Troca do leo
O leo da caixa-de-mudanas automtica
dever ser substitudo de acordo com o intervalo de tempo ou quilometragem percorrida. Se o seu veculo for conduzido sob
condies de operao extremamente severas, tais como trao de reboque ou servio de txi; utilizado por longo tempo em
estradas montanhosas ou permanentemente na cidade, dever-se- trocar o leo mais
freqentemente, conforme determina o Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9,
deste manual.

Adicione leo somente se o nvel atingir a

marca MIN. No encha acima da marca superior MAX.

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9/23/2003, 10:05 AM

Sistema de direo
Execute a manuteno dos sistemas de
direo e suspenso de acordo com os
intervalos de tempo especificados no Plano de Manuteno Preventiva e utilize o
lubrificante especificado na Seo 8, sob
Tabela de lubrificantes recomendados.

Inspeo e complementao do
nvel do fluido da direo
hidrulica
Ao verificar o nvel ou adicionar fluido da
direo hidrulica, sempre o faa com o
motor desligado. Use somente o fluido
especificado na Seo 8 na Tabela de
lubrificantes recomendados, verificaes
e trocas. Isto evitar vazamentos e danos aos vedadores e s mangueiras. Verifique o nvel de acordo com os intervalos
de tempo especificados no Plano de Manuteno Preventiva.

Embreagem hidrulica
A embreagem hidrulica de seu veculo
auto-ajustada. A pequena folga do pedal
normal.

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Motor 2.4 MPFI

Motor 4.3 SFI

Motor Diesel

Para verificar o nvel do fluido, desenrosque

a tampa do reservatrio e retire-a.

Com o motor frio, desenrosque a tampa do

reservatrio e retire-a.

Limpe a vareta localizada na tampa e introduza-a totalmente, retire-a novamente e

verifique o nvel do fluido.

Limpe a vareta localizada na tampa e introduza-a totalmente, retire-a novamente e

verifique o nvel do fluido, que deve estar
entre as marcas ADD e FULL. Adicione fluido recomendado quando o nvel atingir a
marca ADD na vareta ou estiver abaixo
dela.

A vareta medidora de nvel de fluido, localizada na tampa do reservatrio, apresenta

duas marcas, inferior e superior. Adicione
o fluido recomendado quando o nvel estiver na marca inferior ou abaixo desta. A verificao do nvel deve ser realizada com o
motor em funcionamento.

Com o motor temperatura normal de funcionamento, o nvel dever estar na marca

HOT. Com o motor frio, o fluido no deve
descer abaixo da marca COLD.
Se for necessrio corrigir o nvel do fluido,
leve o seu veculo a uma Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de
ser determinada a causa da perda de nvel, como efetuar a sua reparao.

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9/23/2003, 10:05 AM

Verificao do fluido de freio

O excesso de fluido de freio poder respingar no motor. O fluido se inflamar
caso o motor esteja suficientemente
quente. Voc ou outras pessoas podero sofrer queimaduras e seu veculo
poder ser danificado. Adicione fluido
somente quando fizer reparos no sistema de freios hidrulicos.

Voc poder verificar o fluido de freio sem

remover a tampa. Basta examinar o visor
do reservatrio de fluido.
Os nveis de fluido devero estar acima da
marca MIN. Se no estiverem providencie
a inspeo do sistema de freios quanto a
vazamento.
Aps os servios no sistema de freios hidrulicos, certifique-se de que os nveis estejam acima da marca MIN e abaixo da
marca MAX gravadas no reservatrio.

Freios
O cilindro-mestre de freio abastecido com
fluido de freio especificado (veja especificao na Seo 8).
H somente duas razes pelas quais o nvel do fluido de freio do cilindro mestre pode
ficar baixo. A primeira que o fluido de freio
abaixa a um nvel aceitvel durante o desgaste normal das lonas e pastilhas de freio.
Quando lonas e/ou pastilhas novas so
instaladas, o fluido volta a subir. A outra razo vazamento de fluido do sistema de
freio. Se isto acontecer, providencie os reparos do sistema de freios, pois vazamento significa que mais cedo ou mais tarde os
freios no funcionaro corretamente ou deixaro de funcionar. Portanto, recomendase manter o nvel mximo de fluido de freio.
Adicionar fluido de freio no corrigir um
vazamento. Se voc adicionar fluido quando as lonas estiverem gastas, haver fluido
em excesso quando forem instaladas lonas
novas. Adicione (ou remova) fluido de freio
conforme necessrio, somente aps a manuteno do sistema de freios hidrulicos.

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9/23/2003, 10:05 AM

O que adicionar
Quando for necessrio adicionar fluido de
freio, use somente fluido recomendado e
novo, retirado de recipiente selado e sempre limpe a tampa do reservatrio de fluido
antes de remov-la.
Depois de remover a tampa do reservatrio, encha-o at a marca MAX e aperte a
tampa firmemente.

No permita a adio de tipo incorreto

de fluido. Por exemplo, mesmo algumas
gotas de leo mineral, como lubrificante
de motor no sistema de freios podem
causar danos to graves que exigiro
substituio de componentes do sistema de freios.
Fluido de freio pode causar danos pintura, portanto seja cauteloso para no
respingar fluido em seu veculo. Se isto
acontecer, limpe-o imediatamente.
Se for necessrio corrigir o nvel de fluido,
leve o seu carro a uma Concessionria ou
Oficina Autorizada Chevrolet a fim de determinar a causa da perda de fluido e corrig-la.

Substituio de componentes do
sistema de freios
O sistema de freios de um veculo moderno complexo. Os componentes do sistema devem ser da melhor qualidade e
funcionar bem, para que o veculo tenha realmente bons freios. Os veculos que projetamos e testamos so equipados com
componentes de freios GM de alta qualidade, como os do seu veculo quando novo.
Ao substituir componentes do sistema de
freios por exemplo, quando as lonas estiverem desgastadas e for necessrio instalar lonas novas certifique-se de utilizar
peas de reposio genunas GM, caso
contrrio seu veculo poder no funcionar
adequadamente. Por exemplo, se forem instaladas lonas no apropriadas para o veculo, pode haver alterao da equalizao
dos freios dianteiros e traseiros. O desempenho de frenagem esperado pode ser modificado de muitas maneiras se forem
instaladas peas de reposio incorretas.

Desgaste de freios
Seu veculo est equipado com freios dianteiros a disco e freios traseiros a tambor.

Continuar dirigindo com pastilhas de freio

desgastadas poder resultar em reparos
dispendiosos do sistema de freios.
Algumas condies de conduo do veculo ou climticas podem causar rudo de ranger dos freios, quando estes forem aplicados
pela primeira vez ou se forem aplicados levemente. Isto no significa necessariamente irregularidade dos freios.
Os freios traseiros a tambor no so equipados com indicadores de desgaste, mas
se voc ouvir rudo de roar, providencie a
verificao das lonas dos freios traseiros.
Alm disso, os tambores devero ser removidos e inspecionados sempre que os
pneus forem removidos para substituio
ou rodzio. Aps a substituio dos freios
dianteiros, verifique tambm os freios traseiros.
As lonas de freio sempre devem ser substitudas como conjunto completo.

Substituio do fluido de freio

Os intervalos de tempo dentro dos quais
se deve substituir o fluido dos freios so os
indicados no Plano de Manuteno Preventiva, no final deste manual.

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9/23/2003, 10:05 AM

Pontos de lubrificao com

engraxadeira
Existem 7 pontos no barramento da direo
que necessitam de lubrificao com engraxadeira. Trs desses pontos so simtricos
conforme setas.

Alm dos pontos citados, existe um ponto

de lubrificao com engraxadeira (seta) localizado no lado direito do barramento da direo. Veja a frequncia das verificaes e
trocas na Seo 8, sob Tabela de lubrificantes recomendados, verificaes e trocas.

No lubrificar com leo ou graxa as buchas de borracha das molas traseiras,

pois estes produtos podem comprometer
a vida til das peas.

Limpador e lavador do
pra-brisa
Verificao e manuteno
O bom funcionamento das palhetas do limpador do pra-brisa e um campo visual claro
so condies essenciais para uma conduo segura.
Verifique a condio das palhetas freqentemente. Limpe-as com sabo neutro e bastante gua.
Por motivo de segurana, se as palhetas
no puderem ser satisfatoriamente limpas
por estarem duras ou quebradias, elas devero ser substitudas por novas.

Substituio da palheta
Pressione a lingeta de travamento, empurre a palheta para baixo e remova-a.

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Pneus
Os pneus originais de produo so adequados s caractersticas tcnicas do seu
veculo e proporcionam o mximo de conforto e segurana. Estes pneus so garantidos pelos fabricantes.
No caso de precisar substituir os pneus ou
rodas por outros com diferentes caractersticas, antes de faze-lo procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet
para discutir o assunto. A utilizao de
pneus ou rodas inadequadas poder determinar a perda da garantia.

O reservatrio do lquido para o sistema

de lavagem do pra-brisa esta localizado
no lado direito do compartimento do motor.
Para abr-lo, puxe a tampa.

Exame da presso dos pneus

Encha-o somente com gua limpa para evitar o entupimento dos injetores.

Verifique a presso dos pneus, incluindo o

da roda-de-reserva, semanalmente, antes
de iniciar viagens ou ainda se for usar o
veculo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio utilizando-se um manmetro
bem aferido.

Para uma limpeza eficiente, recomendamos que se adicione gua um frasco de

Optikleen.

essencial para o conforto, segurana e

durao dos pneus mant-los inflados
presso recomendada.

As presses dos pneus esto indicadas na

etiqueta situada na coluna da porta do motorista.
Presses incorretas nos pneus aumentam
o desgaste e comprometem o desempenho
do veculo, o conforto dos passageiros e o
consumo do combustvel. Ao contrrio, a
presso pode atingir nvel inferior da presso especificada.
No deve ser reduzida a presso de enchimento aps uma viagem, pois normal o
aumento de presso devido ao aquecimento dos pneus.

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9/23/2003, 10:06 AM

Desconsidere os comentrios de que excesso ou falta de presso dos pneus no

importante. Pneus inflados insuficientemente podero causar:
Vazamento de ar
Excesso de flexo
Excesso de aquecimento
Sobrecarga dos pneus
Desgaste excessivo
Manobras difceis
Consumo excessivo de combustvel
Pneus inflados excessivamente podero
causar:
Desgaste irregular
Manobras difceis
Suspenso dura
Maior probabilidade de sofrer cortes,
furos ou estouro num impacto brusco,
como por exemplo quando atingem
buracos no asfalto.
Aps a verificao da presso dos pneus,
coloque novamente as tampas de proteo
das vlvulas dos bicos de enchimento.

Verificao do estado dos pneus

e das rodas

Rodzio dos pneus

Os impactos contra guias de calada podem

causar estragos nas rodas e no interior dos
pneus. Estes danos nos pneus, invisveis
exteriormente, ao revelarem-se mais tarde
podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqncia, se precisar subir numa guia, faa-o bem devagar e se
possvel em ngulo reto.
Ao estacionar, tome o cuidado de verificar
se os pneus no ficaram pressionados contra a guia. Periodicamente, verifique os
pneus quanto ao desgaste (altura da banda
de rodagem) ou estragos visveis. O mesmo
dever ser feito em relao s rodas.
Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes
sejam reparados e o alinhamento da suspenso e da direo seja aferido.

Pneus dianteiros e traseiros exercem fenmenos de trabalho distintos e podem apresentar desgaste diferente dependendo
diretamente da utilizao nos diversos tipos
de pavimentos, maneiras de dirigir, alinhamento da suspenso, balanceamento de rodas,
presso de pneus, etc.
A recomendao para o proprietrio efetuar
uma auto avaliao na condio de uso do
veculo, e praticar o rodzio dos pneus em
intervalos curtos de quilmetragem, no
devendo exceder 10.000 km rodados. O
resultado ser obter maior regularidade no
desgaste da banda de rodagem e conseqentemente maior alcance quilomtrico.
O rodzio de pneus radiais deve ser executado como indicado na figura.
A condio dos pneus item de verificao
nas revises peridicas nas Concessionrias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais
esto capacitadas para diagnosticar sinais de
desgaste irregular ou qualquer outra avaria
que comprometa o produto.

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Rodas
Balanceamento das rodas

O perigo de aquaplanagem maior

quanto menor for a profundidade dos
sulcos nos pneus.
Os pneus envelhecem tanto sem ou com
pouca rodagem. O pneu de reserva sem
uso por um perodo de 6 anos s deve
ser utilizado em caso de emergncia;
dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu.

As rodas devem ser balanceadas para evitar vibraes no volante e danos ao veculo, proporcionando um rodar seguro e
confortvel.
Balanceie as rodas sempre que surgirem
vibraes e na ocasio da troca de pneus.

Substituio

Aps o rodzio dos pneus, recomendada

a verificao do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.

Reposio dos pneus

Por motivo de segurana recomenda-se
substituir os pneus quando a profundidade
dos sulcos, da banda de rodagem estiver
prximo de 3 mm.

Substitua toda roda que estiver empenada,

trincada ou demasiadamente oxidada. Se
as porcas de roda se soltarem com freqncia, substitua a roda, parafusos e porcas
de roda. Se houver vazamento de ar, substitua a roda.
Consulte sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet se houver alguma das
condies acima. Ela poder indicar qual o
tipo de roda adequada para seu veculo.
Cada nova roda dever apresentar a mesma capacidade de carga, dimetro, largura, e montagem idntica roda removida.

A profundidade mnima para os sulcos

de 1,6 mm. Esta informao identificada pela sigla TWI (Tread Wear
Indicators), na rea do ombro dos pneus,
conforme mostrado na figura.
O pneu deve ser substitudo tambm quando apresentar: cortes, bolhas na lateral ou
qualquer outro tipo de deformao.

Se for necessrio substituir alguma roda, parafusos ou porcas de roda, substitua usando somente componentes originais GM. Isto
garantir roda, parafusos e porcas apropriados para seu modelo Chevrolet.

Na reposio, use pneus da mesma marca

substituindo, de preferncia, todo o jogo
num mesmo eixo.

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9/23/2003, 10:06 AM

O uso de rodas, parafusos e porcas incorretas em seu veculo pode ser

perigoso. Poder afetar a frenagem e o
manuseio de seu veculo, causar vazamento de ar nos pneus e resultar em
perda de controle. Voc estar sujeito
coliso em que voc e outras pessoas
podero sofrer ferimentos. Use sempre
roda, parafusos e porcas de reposio
apropriados.

Roda incorreta tambm poder resultar

em problemas de vida til de rolamentos, prejudicar a ventilao de freios, calibrao de velocmetro/odmetro, alcance
dos faris, altura do pra-choque, altura
livre do veculo e folga entre os pneus e
a carroaria e o chassi.

Uso de rodas de reposio

perigoso instalar no veculo uma roda

usada. Nunca se sabe quantos quilmetros ela foi utilizada. A roda poder falhar repentinamente e causar acidente.
Nas substituies use rodas originais novas GM.

Reciclagem obrigatria

Bateria
A bateria ACDelco que equipa o veculo no
requer manuteno peridica.
Se o veculo no for utilizado por 30 dias ou
mais, desconecte o cabo negativo da bateria para no descarreg-la.
O indicador do estado de carga, localizado
na sua parte superior (seta), apenas indica
a condio de carga da bateria. Observe-o
periodicamente, considerando o seguinte:
Verde: a bateria est em condies normais.
Preto ou Amarelo: a bateria apresenta falta ou excesso de carga, e neste caso procure uma Concessionria ou Oficina
Autorizada Chevrolet.

Devolva a bateria usada ao revendedor no

ato da troca (Resoluo Conama 257/99 de
30/06/99):
Todo consumidor/usurio final obrigado
a devolver sua bateria usada a um ponto
de venda. No descarte-a no lixo.
Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada e a
devolv-la ao fabricante para reciclagem.

Riscos do contato com a soluo cida

e com o chumbo:
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
A soluo cida e o chumbo contidos
na bateria, se descartados na natureza
de forma incorreta, podero contaminar
o solo, o sub-solo e as guas, bem como
causar riscos sade do ser humano.
No caso de contato acidental com os
olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.

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Cuidados com a aparncia

Cuidados regulares contribuem para manter a aparncia e a valorizao do veculo.
So tambm um pr-requisito para atendimento em garantia de reclamaes sobre
os acabamentos interno, externo e pintura.
As recomendaes a seguir servem para
prevenir danos resultantes das influncias
do meio ambiente s quais o veculo est
sujeito.

A melhor maneira para preservar a aparncia do seu veculo mant-lo limpo atravs
de freqentes lavagens.

Componentes eletrnicos

Lavagem

Preveno e cuidados

No deve ser feita diretamente sob o sol.

Para evitar avarias nos componentes eletrnicos da instalao eltrica, no se deve

desligar a bateria com o motor funcionando.

Primeiramente, recolha a antena e afaste

os limpadores do pra-brisa.

Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo.

Eventuais manchas de leo, asfalto ou de

tintas de sinalizao de ruas podem ser
removidas com querosene. No se recomenda a lavagem total da carroaria com
este produto.
Seque bem o veculo aps a lavagem.
Aplicao de cera

Limpeza externa

Nunca d partida ao motor enquanto a bateria estiver desligada. Quando for efetuada uma carga, desligue a bateria do veculo.
Desligue primeiramente o cabo negativo e
depois o cabo positivo. Tenha cuidado para
no inverter a posio dos cabos.

Limpe o perfil da borracha das palhetas

dos limpadores com sabo neutro e bastante gua.

Em seguida, jogue gua em abundncia

em toda a carroaria para remover a
poeira.
No aplique jatos dgua diretamente no
radiador, para no deformar a colmeia e,
conseqentemente, provocar perda de eficincia do sistema. A limpeza deve ser
feita apenas com jatos de ar.

Se durante a lavagem se observar que a gua

no se acumula em gotas na pintura, o
veculo poder ser encerado aps a secagem. De preferncia, a cera a ser utilizada
deve conter silicone. Entretanto, peas de
acabamento plstico, assim como vidros, no
devem ser tratadas com cera, j que as suas
manchas so dificilmente removveis.
Polimento
Sendo a maioria dos polidores e massas
para polimento existentes abrasivas, este
servio deve ser executado por postos de
prestao de servios especializados.

Aplique, se quiser, sabo ou xampu neutro

na rea a ser lavada e, utilizando esponja
ou pano macio, limpe-a enquanto enxgua. Remova a pelcula de sabo ou xampu antes que seque.
Use esponja ou pano diferente para a limpeza dos vidros para evitar que fiquem
oleosos.

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Limpeza interna
Muitos agentes de limpeza podem ser venenosos ou inflamveis, e seu uso imprprio pode causar danos pessoais ou ao
veculo. Portanto quando for limpar os itens
de acabamento do veculo, no use solventes volteis, tais como acetona, thinner
ou materiais de limpeza, como branqueadores, gua-de-lavadeira ou agentes redutores. Nunca use gasolina para qualquer
propsito de limpeza.
importante observar que as manchas
devem ser removidas o mais rpido possvel, antes que se tornem permanentes.
Carpetes e estofamentos
Obtm-se uma boa limpeza empregandose aspirador de p ou escova para roupa.
No caso de pequenas manchas ou sujeira leve, passe uma escova ou esponja
umedecida com gua e sabo-de-cco.
Para manchas de gordura, de graxa ou
leo, retire o excesso usando uma fita
adesiva. Depois, passe um pano umedecido em benzina.

Painis das portas, peas plsticas e peas revestidas com vinil

Limpe-as somente com pano mido e enxugue-as a seguir com pano seco.
Em caso de necessidade de limpeza de
gorduras ou leos, que eventualmente tenham manchado as peas, limpe-as com
pano umedecido em sabo neutro dissolvido em gua e a seguir enxugue-as com
pano seco.
Interruptores
Nunca aplique produtos de limpeza na regio dos interruptores. A limpeza deve ser
feita utilizando-se aspirador e pano mido.

Vidros
Limpe-os freqentemente com um pano
macio limpo umedecido com gua e sabo neutro, a fim de remover a pelcula
de fumaa de cigarros, poeira e eventualmente de vapores provenientes de painis plsticos.
Nunca use produtos de limpeza
abrasivos, j que eles riscam os vidros e
danificam os filamentos do desembaador do vidro traseiro. Riscos tambm
podem ser provocados ao serem removidos certos tipos de decalcomanias colocadas nos vidros.

Cintos de segurana
Conserve-os afastados de objetos de
cantos vivos ou cortantes.
Examine periodicamente os cadaros, as
fivelas e os suportes de ancoragem quanto ao estado e conservao. Se estiverem sujos, lave-os com uma soluo de
sabo neutro e gua morna. Mantenhaos limpos e secos.

Nunca exagere na quantidade do lquido

para limpeza, pois ele pode penetrar no
estofamento, o que prejudicial.
Para limpeza de estofamento de couro use
somente gua e sabo neutro. No use
solventes (thinner, lcool, benzina, etc.) ou
abrasivos (sapleo, esponja de ao, etc.),
limpa vinil e ceras com silicone.

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Painel dianteiro

Cuidados adicionais
Avarias na pintura e deposio e
materiais estranhos
Mesmo avarias provenientes de batidas de
pedra e riscos profundos na pintura devem
ser reparados o mais cedo possvel pela
sua Concessionria Chevrolet, j que a
chapa de metal, quando exposta atmosfera, entra num processo acelerado de corroso.
Quando forem notados manchas de leo e
asfalto, resduos de tintas de sinalizao
das ruas, pingos de seiva de rvores, detritos de pssaros, agentes qumicos de chamins de indstrias, sal martimo e outros
elementos estranhos depositados na pintura do veculo, este dever ser imediatamente levado para sua remoo.
Manchas de leo, asfalto e resduos de
tintas requerem o uso de querosene (veja
Lavagem, sob Limpeza externa).

Pulverizao
No pulverize com leo a parte inferior do
veculo. O leo pulverizado danifica os
coxins, buchas de borracha, mangueiras
etc., alm de reter o p quando o veculo
circula em regies poeirentas.

A parte superior do painel de instrumentos e a parte interior do porta-luvas,

quando expostas ao sol por tempo prolongado, podem atingir temperaturas
prximas a 100OC. Portanto, nunca deixe nesses locais objetos, tais como isqueiros, fitas, disquetes de computador,
compact discs, culos de sol, etc., que
possam se deformar ou at mesmo entrar em auto-combusto quando expostos a altas temperaturas. Voc correr o
risco de danificar no s os objetos,
como tambm o prprio veculo.

Parte inferior das portas

As aberturas localizadas na regio inferior
das portas servem para permitir a sada de
gua proveniente de lavagens ou chuvas.
Devem ser mantidas desobstrudas para
evitar a reteno de gua, que ocasiona ferrugem.

Manuteno da parte inferior do veculo

A gua salgada e outros agentes corrosivos
podem provocar o aparecimento prematuro
de ferrugem ou a deteriorao de componentes da parte inferior do veculo, como linha de freio, assoalho, partes metlicas em
geral, sistema de escapamento, suportes,
cabos de freio de estacionamento etc. Alm
disso, terra, lama e sujeira acumuladas em
determinados locais, especialmente em cavidades dos pra-lamas, so pontos retentores de umidade.
Os efeitos danosos podem, entretanto, ser
reduzidos mediante lavagem peridica da
parte inferior do veculo.

Rodas de alumnio
As rodas de alumnio recebem uma camada de proteo semelhante pintura do veculo. No use produtos qumicos, polidores,
produtos abrasivos para limpeza ou escovas abrasivas, pois os mesmos podero danificar a camada de proteo das rodas.
Compartimento do motor
No o lave desnecessariamente. Antes da
lavagem, proteja o alternador, o mdulo da
ignio eletrnica e o reservatrio do cilindro-mestre com plsticos.
Evite a lavagem do compartimento do motor com produtos solventes e/ou derivados
que agridam componentes plsticos e de
borracha.

7-31
S10 Secao 07.pmd

31

9/23/2003, 10:06 AM

Especificaes
Pgina

Pgina

Plaqueta indicativa de carga ................................................... 8-2

Diferencial (reduo) .............................................................. 8-14

Nmero de identificao do veculo (VIN) ............................. 8-3

Caixa de transferncia (reduo) ......................................... 8-14

Plaqueta de identificao do ano de fabricao .................. 8-3

Geometria da direo ........................................................... 8-14

Carga til (passageiros e bagagens) ..................................... 8-4

Dimetro de giro .................................................................... 8-14

Tara ............................................................................................. 8-5

Freios ...................................................................................... 8-15

Tabela de especificao de peso do veculo ........................ 8-6

Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral .............. 8-15

Dimenses gerais do veculo ................................................. 8-7

Equipamento eltrico do motor ........................................... 8-16

Motor ........................................................................................ 8-10

Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados,

verificaes e trocas .............................................................. 8-17

Controle de emisses ............................................................ 8-11

Rudos veiculares ................................................................... 8-11
Nvel de opacidade (ndice de fumaa) em acelerao
livre motor Diesel ................................................................ 8-12

Rodas e pneus ........................................................................ 8-18

Presso dos pneus ............................................................... 8-18
Fusveis e Rels .................................................................... 8-19

Caixa-de-mudanas ................................................................ 8-13

Rotao de corte de injeo de combustvel ...................... 8-13

8-1
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

Lotao: o peso da carga til mxima

permitida. Certifique-se de considerar como
parte da carga, o peso dos passageiros e
dos acessrios ou equipamentos instalados
fora da fbrica. Consulte uma Oficina Autorizada ou Concessionria Chevrolet.
Para o transporte de itens removveis, pode
ser necessrio limitar o nmero de passageiros. Verifique o peso do veculo antes de
adquirir e instalar novos equipamentos.

Os pesos nos eixos dianteiro e traseiro

somados no devem exceder o peso
bruto total do veculo, ou seja, quando o
eixo dianteiro est no limite de capacidade de carga, o eixo traseiro pode ser
carregado somente at o veculo atingir
seu peso bruto total, e vice-versa.

Sua garantia no cobre falhas em componentes ou peas causadas por excesso de carga.

Plaqueta indicativa de carga

Localizao
Est localizada na porta do lado do motorista prximo fechadura e indica as capacidades de carga a serem observadas para
o veculo, a saber:
Peso mximo permissvel nos eixos dianteiro e traseiro. o peso mximo admissvel
em cada eixo, considerando-se a resistncia
dos materiais, capacidade de carga dos
pneus, rodas, molas, eixos etc.

Peso bruto total. o peso mximo admissvel para o veculo, isto , a soma do peso
do veculo em ordem de marcha (veculo
descarregado, totalmente abastecido com
gua, leo e combustvel) e da carga til
mxima permitida.
Peso bruto total combinado. o peso mximo admissvel quando o veculo estiver
tracionando o reboque, isto , a soma do
peso bruto do veculo com o peso do elemento rebocado.

Tara. o peso do veculo em ordem de marcha (veculo descarregado, totalmente

abastecido com gua, leo e combustvel.

8-2
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9/23/2003, 10:26 AM

Nmero de identificao do
veculo (VIN)

Plaqueta de identificao
do ano de fabricao

Localizao

A plaqueta de identificao do ano de fabricao do veculo est fixada na coluna

da porta direita.

Etiquetas autocolantes. Coluna da porta

do lado direito; compartimento do motor e
assoalho do lado direito do banco do acompanhante.
Gravao. Pra-brisa, vidro traseiro e vidros laterais.
Estampagem. Face lateral externa da longarina do lado direito, abaixo da porta do
lado do passageiro.
Aparece tambm no Certificado de Registro do veculo, sob o ttulo Identificao. Para
obter a 2 via dos adesivos, dirija-se a uma
Concessionria Chevrolet, a qual fornecer as devidas informaes.

8-3
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9/23/2003, 10:26 AM

Carga til (kg)

(Passageiros e bagagens)
S10 Cabine Simples

S10 Cabine Dupla

Blazer

Sem condicionador de ar

Sem condicionador de ar

Sem condicionador de ar

Motor 2.4L gasolina

800

Motor 2.8L Diesel

1.065

Motor 2.4L gasolina

Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4

810

Com condicionador de ar

Com condicionador de ar
Motor 2.4L gasolina STD/De Luxe

780/750

Motor 2.8L Diesel STD/De Luxe 1.045/1.010

Motor 2.4L gasolina

Com condicionador de ar

Motor 2.4L gasolina

790

Motor 2.4L gasolina

Motor 4.3L gasolina 4x2 Executive

750

Motor 4.3L gas. DLX/EXECUTIVE 780/750

Motor 4.3L gasolina 4x2 Executive*

720

Motor 4.3L gas. DLX/EXECUTIVE* 750/720

Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4

1.040

Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4 De Luxe 1.010

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas
automtica.

Motor 2.8L Diesel 4x4 DLX

725

1.010

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas

automtica.

8-4
S10 Secao 08.pmd

745

1.060

9/23/2003, 10:26 AM

Tara (kg)
S10 Cabine Dupla

S10 Cabine Simples

Sem condicionador de ar

Blazer

Com condicionador de ar

Com condicionador de ar

Motor 2.4L gasolina

1.490

Motor 2.4L gasolina

1.640

Motor 2.4L gasolina

Motor 2.8L Diesel 4x2

1.605

Motor 4.3L gasolina 4x2

1.770

Motor 4.3L gasolina 4x2

1.820

Motor 2.8L Diesel 4x4

1.725

Motor 4.3L gasolina 4x4 *

1.850

Motor 4.3L gasolina 4x2 *

1.850

Motor 2.8L Diesel 4x2

1.815

Motor 2.8L Diesel 4x4

1.875

Motor 2.8L Diesel 4x4

1.850

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

Com condicionador de ar
Motor 2.4L gasolina

1.510

Motor 2.8L Diesel 4x2

1.625

Motor 2.8L Diesel 4x4

1.745

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

1.705

8-5
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

Tabela de especificao de peso do veculo (kg)

S10 Cabine Simples
Peso bruto total

Peso permissvel
Eixo dianteiro
Eixo traseiro

Peso bruto total combinado

Reboque sem freio
Reboque com freio
2.740

Motor 2.4L gasolina

2.290

990

1.300

3.270

Motor 2.8L Diesel 4x4

2.790

1.185

1.605

3.240

3.720

Motor 2.8L Diesel 4x2

2.670

1.110

1.560

3.120

3.720

S10 Cabine Dupla

Peso bruto total

Peso permissvel
Eixo dianteiro
Eixo traseiro

Peso bruto total combinado

Reboque sem freio
Reboque com freio

Motor 2.4L gasolina

2.450

1.135

1.315

2.900

3.270

Motor 2.8L Diesel 4x4

2.910

1.260

1.650

3.360

3.720

Motor 2.8L Diesel 4x2

2.875

1.175

1.700

3.325

3.720

Blazer
Peso bruto total

Peso permissvel
Eixo dianteiro
Eixo traseiro

Peso bruto total combinado

Reboque sem freio
Reboque com freio

Motor 2.4L gasolina

2.465

1.150

1.200

2.915

2.970

Motor 4.3L gasolina 4x2

2.625

1.075

1.550

3.075

3.720

Motor 4.3L gasolina 4x2 *

2.705

1.145

1.560

3.155

4.390

Motor 2.8L Diesel 4x4

2.975

1.275

1.700

3.425

3.720

Motor 2.8L Diesel 4x2

2.900

1.200

1.700

3.350

3.720

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

8-6
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

Dimenses gerais do
veculo (mm)

D Distncia entre o centro da

roda dianteira e o pra-choque
dianteiro

S10 Cabine Simples

E Distncia entre eixos

A* Altura total
(veculo descarregado)

F
1.668

B Bitola dianteira
Bitola traseira

1.454
1.399

C Largura total
(espelho a espelho)
J

2.044

Vo livre (veculo carregado)

200

Distncia entre o centro da

roda traseira e o pra-choque
traseiro

G Comprimento total
H Altura do cho borda
P Comprimento da cabine
Q Distncia entre o centro da
roda traseira parede
dianteira da caamba

936
2.750

1.199

K Comprimento total interno

da caamba

1.849

Largura entre as caixas

de rodas

1.002

M Largura do vo da tampa

1.398

R Largura interna da caamba

1.438

4.885
430
2.735

920

8-7
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

S10 Cabine Dupla

A* Altura total
(veculo descarregado)

1.661

B Bitola dianteira
Bitola traseira

1.454
1.399

C Largura total
(espelho a espelho)
J

2.044

Vo livre (veculo carregado)

156

D Distncia entre o centro da

roda dianteira e o pra-choque
dianteiro
E Distncia entre eixos
F

Distncia entre o centro da

roda traseira e o pra-choque
traseiro

G Comprimento total
H Altura do cho borda
P Comprimento da cabine
Q Distncia entre o centro da
roda traseira parede
dianteira da caamba

936
3.122

1.199

K Comprimento total interno

da caamba

1.477

Largura entre as caixas

de rodas

1.002

M Largura do vo da tampa

1.398

R Largura interna da caamba

1.438

5.257
430
3.552

474

8-8
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

Blazer
A Altura total com bagageiro
(veculo descarregado)

1.722

B Bitola dianteira
Bitola traseira

1.454
1.399

C Largura total
(espelho a espelho)

2.044

Vo livre (veculo carregado)

170

D Distncia entre o centro da

roda dianteira e o pra-choque
dianteiro
E Distncia entre eixos
F

Distncia entre o centro da

roda traseira e o pra-choque
traseiro

G Comprimento total

935
2.718

1.055
4.709

8-9
S10 Secao 08.pmd

9/23/2003, 10:26 AM

Motor
Motor 2.4L MPFI

Motor 4.3L SFI

Motor 2.8L Diesel

Tipo

Longitudinal, dianteiro

Longitudinal, dianteiro

Longitudinal, dianteiro

Nmero de cilindros

4, em linha

6, em V

4, em linha

Nmero de mancais principais

Ordem de ignio / injeo

1342

165432

1342

Dimetro interno do cilindro

87,5 mm

101,6 mm

93 mm

Curso do mbolo

100 mm

88,4 mm

103 mm

Razo de compresso

9,6:1

9,2:1

17,8:1

Cilindrada

2.405 cm3

4.300 cm3

2.800 cm3

Rotao da marcha-lenta

850 950 rpm

600 700 rpm

720 780 rpm

Potncia mxima lquida*

94 kW (128 CV) a 4.800 rpm

141 kW (192 CV) a 4.400 rpm

97 kW (132 CV) a 3.600 rpm

Momento de fora (torque)

mximo lquido*

21,5 daN.m (21,9 kgf.m)

a 2.600 rpm

34,3 daN.m (35 kgf.m)

a 3.200 rpm

33,3 daN.m (34 kgf.m)

a 1.800 rpm

* ABNT NBR ISO 1585

8-10
S10 Secao 08.pmd

10

9/23/2003, 10:26 AM

 No existe ajuste externo da rotao da

marcha lenta. O ajuste da porcentagem de
CO e da rotao da marcha lenta so feitos
eletronicamente atravs do mdulo de
controle eletrnico ECM.
Os motores a gasolina foram projetados
para utilizar gasolina do tipo C sem chumbo
com 22% 2% de lcool etlico anidro.

Controle de emisses
Motores a gasolina
A emisso mxima de CO (monxido de
carbono), na rotao de marcha lenta e ponto
de ignio (avano inicial) especificados,
deve ser at 0,5%. Estes valores so vlidos
para combustvel padro especificado para
teste de emisses.
A emisso de gases do crter do motor
para atmosfera deve ser nula em qualquer
regime do veculo.
Este veculo possui um sistema antipoluente
de gases evaporados do tanque de
combustvel (cnister) (veculos gasolina.
Este veculo atende aos limites de emisses
de poluentes, conforme o Programa de
Controle de Poluio do Ar por Veculos
Automotores (PROCONVE), de acordo com
a Resoluo CONAMA n 18/86 e suas
atualizaes vigentes na data de sua
fabricao.

Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade com as
Resolues CONAMA 01/93, 08/93, 272/00
de controle da poluio sonora para vecu-los
automotores.
Limite mximo de rudo para fiscalizao (com
o veculo parado):

Usar preferencialmente combustvel aditivado

venda nos postos de abastecimento.

S10 Cabine Simples

equipada com motor 2.4L
a gasolina ......... 85,4 dB (A) a 3600 rpm

Motores Diesel

S10 Cabine Dupla e Blazer

equipada com motor 2.4L
a gasolina ......... 86,4 dB (A) a 3600 rpm

Os motores Diesel que equipam os veculos

S10 e Blazer esto em conformidade com a
legislao de emisses vigente (CONAMA
Fase IV).

S10/Blazer equipados
com motor 4.3L
a gasolina ......... 91,8 dB (A) a 3300 rpm
Blazer equipada com
motor 4.3L a gasolina
(trans. aut.) ......... 93,0 dB (A) a 3300 rpm
S10/Blazer equipados
com motor 2.8L
Diesel ................. 87,7 dB (A) a 2700 rpm
importante que todo o servio de manu-teno
seja executado de acordo com o Plano de
Manuteno Preventiva para que o veculo
permanea dentro dos padres antipoluentes.
Alm disso, atentem insero do logo do
IBAMA junto ao Controle de emisses e
nota de antena.

8-11
S10 Secao 08.pmd

11

9/23/2003, 10:26 AM

Nvel de opacidade (ndice

de fumaa) em acelerao
livre motor Diesel
Este veculo est em conformidade com as
Resolues CONAMA N 16/95 vigentes na
data de sua produo.
Os ndices de fumaa em acelerao livre
esto expressos em m1 (coeficiente de
absoro de luz) conforme ensaios realizados com combustvel de referncia, especificado nas Resolues vigentes do
CONAMA.

Os valores apresentados nesta tabela s

sero vlidos para motores e/ou veculos
conforme o programa de manuteno do
fabricante e podem ser influenciados por
fatores tais como:
Restrio na admisso do ar causada por
filtro de ar sujo ou obstruo no captador.
Contrapresso de escape causado por
obstruo na tubulao do escapamento.
Ponto de injeo incorreto causado por
erro no sincronismo da bomba injetora.

Presso de abertura dos bicos irregular,

causado por regulagem incorreta dos
mesmos.
Obstruo dos furos de injeo, engripamento de agulha do injetor e a qualidade
da pulverizao causada pelo mau estado dos bicos injetores.
Queima incompleta de combustvel, causada pela sua contaminao ou m qualidade.

Um adesivo de cor amarela mostrando o

valor de ndice de fumaa em acelerao
livre est fixado na coluna B da porta
do lado direito do veculo.

Motor

Velocidade angular em marcha lenta

Velocidade angular em mxima livre

2.8L Diesel

720 780 rpm

4 400 rpm

8-12
S10 Secao 08.pmd

12

9/23/2003, 10:26 AM

ndice de fumaa em
acelerao livre
< 350 m

> 350 m

1,65m1

1,71m1

Caixa-de-mudanas
Redues
Modelos equipados
com motor 2.4 MPFI

Modelos equipados
com motor 2.8 Diesel

Modelos equipados
com motor 4.3 SFI

Modelos equipados
com caixa-de-mudanas
automtica

4,65:1

4,47:1

4,08:1

3,06:1

2,42:1

2,46:1

2,29:1

1,62:1

1,49:1

1,47:1

1,47:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

0,70:1

0,80:1

0,725:1

0,81:1

3,79:1

3,795:1

3,795:1

2,29:1

Marchas

Rotao de corte de injeo de combustvel

Motor

Rotao de corte (rpm)

2.4L MPFI

6000

2.8L Diesel

3800 A 4400

4.3L SFI

5600

8-13
S10 Secao 08.pmd

13

9/23/2003, 10:26 AM

Diferencial (reduo)
Modelos equipados
com motor 2.4L MPFI
Eixo dianteiro (4x4)
Eixo traseiro

Modelos equipados
com motor 2.8L Diesel

Modelos equipados
com motor 4.3L SFI

4,27:1

3,73:1

4,78:1

4,27:1

3,73:1

Caixa de transferncia (reduo)

Motor 2.8L Diesel/4.3L MPFI

2,72:1

Geometria da direo
Item

Dianteiro

Traseiro

Verificao

Ajuste

Queda das rodas (cmber)*

1,30 a +0,30

1,00 a +0,00

Cster*
Convergncia das rodas*

+ 2,50 a +4,50
+0,20 a +0,40

+ 3,00 a +4,00
+0,25 a +0,35

* Valores a serem verificados, preferencialmente, numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Dimetro de giro
Guia a guia

Parede a parede

S10 Cabine Simples

4x2

11,80 m

12,30 m

S10 Cabine Simples

4x4

12,50 m

13,00 m

S10 Cabine Dupla

4x2

12,90 m

13,40 m

S10 Cabine Dupla

4x4

13,80 m

14,30 m

Blazer

4x2

11,70 m

12,20 m

Blazer

4x4

12,50 m

13,00 m

8-14
S10 Secao 08.pmd

14

9/23/2003, 10:26 AM

Freios
Freios de servio

Tipo:
Dianteiro:
Traseiro:

Hidrulico, com 2 circuitos independentes em paralelo e auxiliar a vcuo

A disco
A tambor auto-ajustvel

Fluido utilizado

DOT 3 para freios a disco

Freio de estacionamento

Mecnico, atuante nas rodas traseiras

Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral

Motor 2.4L MPFI

Motor 4.3L SFI

Motor 2.8L Diesel

Crter do motor (sem o filtro de leo)

4,25 litros

3,80 litros

7,00 litros

Filtro de leo

0,25 litros

0,50 litros

1,00 litros

Caixa-de-mudanas manual
automtica (com conversor de torque)
automtica (sem conversor de torque)

2,40 litros

3,5 litros
10,90 litros
5,90 litros

3,5 litros

Caixa de transferncia
Sistema de arrefecimento

sem condicionador de ar
com condicionador de ar

Eixo traseiro
Eixo dianteiro (4x4)

8,3 litros
10,1 litros

1,2 litros

12,2 litros

1,20 litros
9,7 litros
10,0 litros

1,60 litros

1,60 litros

1,60 litros

1,20 litros

1,20 litros

Sistema de freio

0,77 litros

0,77 litros

0,77 litros

Sistema do lavador de pra-brisa

3,50 litros

3,50 litros

3,50 litros

Sistema de direo hidrulica

1,00 litros

0,64 litros

1,26 litros

68 litros

68 litros

68 litros

aprox. 9 litros

aprox. 9 litros

aprox. 9 litros

850 gramas

850 gramas

Tanque de combustvel*
Reserva do tanque de combustvel
Sistema condicionador de ar 850 gramas

* Se o veculo permanece imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado apenas em pequenos percursos, adicione um frasco de aditivo
ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel.

8-15
S10 Secao 08.pmd

15

9/23/2003, 10:26 AM

Equipamento eltrico do motor

Bateria
Tenso

12 Volts

Capacidade

54 Ampres/hora

Alternador
Capacidade

100 Ampres

Velas
Tipo:

Motor 2.4L
Motor 4.3L

BPR6EY
AC41-392

Folga dos eletrodos:

Motor 2.4L
Motor 4.3L

0,8 0,9 mm
1,40 1,64 mm

Distribuidor
Caracterstica do avano

Mapeado

Bomba injetora (motor Diesel)

Tipo

Bosch VE ROTATIVA / DISTRIBUIDORA

Sentido de rotao

Horrio

Incio da injeo esttica (antes do PMS)

1,60 + 0,1 mm

Turbo alimentador
Tipo

MITSUBISHI TF035 HM-12T-6

Presso de trabalho

0,8 1,25 bar

8-16
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16

9/23/2003, 10:26 AM

Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados, verificaes e trocas

Item

Definio

Verificao do nvel

Troca

Motor gasolina

leo de especificaes API-SJ ou

superior e viscosidade SAE-15W40
15W50, 20W40 ou 20W50

Semanalmente

Veja instrues na seo 7, sob

Motor

Motor Diesel

leo SAE-15W40, CCMCD3, CCMD5,

API CF-4

Diariamente

Veja instrues na seo 7, sob

Motor

Caixa-de-mudanas
manual motor 2.4L

leo lubrificante 80W90 HDCF

ACDelco

Em todas as revises

Aos 15.000 km e a cada 30.000 km

Caixa-de-mudanas
manual motor 4.3L e
motor 2.8L Diesel
Caixa-de-mudanas
automtica
Caixa de transferncia

leo Dexron III ACDelco

Em todas as revises

1a. troca 15.000 km e a cada

60.000 km

leo Dexron III ACDelco

Em todas as revises

leo Dexron III ACDelco

Em todas as revises

A cada 60.000 km ou 4 anos*

A cada 45.000 km ou 3 anos**
No necessita troca se o uso da
trao 4x4 espordico. Em uso
constante da trao 4x4, trocar a
cada 45.000 km
Aos 15.000 km e a cada 30.000 km

Eixo dianteiro e traseiro

leo lubrificante SAE 85W140

ACDelco
Freios
Fluido para freio DOT 3
Caixa-de-direo hidrulica leo Dexron III ACDelco
Juntas esfricas, braos de Graxa n 2 base de
controle, brao intermedirio sabo de ltio
e terminais de direo
Sistema de arrefecimento
gua potvel e aditivo para radiador
de longa durao (alaranjado)
ACDelco na proporo de 50%
Embreagem hidrulica
Fluido DOT 4 ACDelco
Articulao do brao
Graxa n 2 EP, base de
da embreagem
sabo de ltio
Junta elstica da
Graxa n 2 EP, base de
rvore longitudinal
sabo de ltio
Sistema condicionador de ar Gs R134
* Condies normais de uso

Em todas as revises

Em todas as revises

A cada 30.000 km ou 2 anos

No necessita troca
A cada 15.000 km*
A cada 5.000 km**

Semanalmente

A cada 150.000 km ou 5 anos

A cada 15.000 km

A cada 15.000 km

** Condies severas de uso

8-17
S10 Secao 08.pmd

17

9/23/2003, 10:26 AM

Rodas e pneus
Especificaes
Modelo do veculo*

Rodas

Pneus

Conjunto reserva**

S10 Cabine Simples

15X7 (estampada)
16X7 alumnio (opcional)

225/75 R15
235/70 R16 (opc.)

225/75 R15
235/75 R15 (opc.)

S10 Cabine Simples De Luxe

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

S10 Cabine Dupla

15X7 (estampada)
16X7 alumnio (opcional)

225/75 R15
235/70 R16 (opc.)

225/75 R15
235/75 R15 (opc.)

S10 Cabine Dupla De Luxe

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

S10 Cabine Dupla Executive

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

Blazer

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

Blazer De Luxe

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

Blazer Executive

16X7 alumnio

235/70 R16

235/75 R15

* Os modelos para a polcia utilizam rodas 15X7 em ao estampado e pneus 235/75 R15
** A roda utilizada no conjunto reserva de ao estampado e dimenses 15X6 nos modelos a gasolina e 15X7 nos modelos a Diesel.
Apesar do conjunto roda e pneu reserva possuir especificaes tcnicas diferentes dos conjuntos montados no veculo, seu uso no causa perda
de segurana e pode ser utilizado normalmente. No entanto pela diferena de performance entre eles, recomendvel que sua utilizao no
ultrapasse distncias maiores que 100 km, e que no seja utilizado para rodzio dos pneus.

Presso dos pneus* (Ibf/pol2 (kgf/cm2))**

Dimenso dos pneus

Sem carga

Carga mxima
Dianteiros
Traseiros

Dianteiros

Traseiros

225/75 R15

31(2,18)

28 (1,97)

35 (2,46)
45 (3,16)

40 (2,81)
50 (3,51)

235/75 R15

35 (2,46)

30 (2,11)

36 (2,46)
45 (3,16)

41 (2,81)
50 (3,51)

235/70 R16

35 (2,46)

31 (2,11)

37 (2,46)
45 (3,16)

42 (2,81)
50 (3,51)

Os valores de presso para carga mxima se referem a:

primeiro valor: modelos a gasolina com carga mxima de 750kg
segundo valor: modelos a Diesel com carga mxima de 1000kg
** Vlido para calibragem de pneus a frio. A primeira especificao em Ibf/pol2 e a segunda, entre parnteses em kgf/cm2 . Para percursos longos
a velocidades altas, mantidas por mais de uma hora, adicionar 2 Ibf/pol2 (0,150 kgf/cm2) em cada pneu.

8-18
S10 Secao 08.pmd

18

9/23/2003, 10:26 AM

Fusveis e Rels
Fusveis localizados no lado
esquerdo do painel de
instrumentos capacidades
(ampre) e circuitos eltricos
protegidos
1
2
3

5
6

20A Acendedor de cigarros

10A Mdulo alarme antifurto
20A Iluminao: lanternas traseiras,
luz de licena, acendedor de cigarros, sistema de som, compartimento do motor, luz do teto, interruptor de iluminao, luzes de
estacionamento
20A Iluminao do painel de instrumentos, interruptor do eixo dianteiro 4x4 e mdulo 4x4
20A Sistema "Air bag" (duplo)
25A Compressor A/C, sistema de
ventilao interna, sistema de
controle de ar externo

7 25A Alimentao do conector de diagnose ALDL

8 30A Desembaador do vidro traseiro
(Blazer)
9 15A Interruptor do freio, mdulo do
alarme interno, luz de advertncia
10 5A Mdulo antifurto, mdulo do imobilizador de ignio e partida
11 20A Interruptor NSBU (caixa de mudanas automtica)
12 15A Alimentao DRAC, mdulo do
alarme interno, interruptor do
freio ABS
13 10A Sistema de udio
14 10A Dimmer
15 20A Farol de neblina
16 15A Interruptor NSBU (caixa de mudanas automtica), indicador
de direo, luzes de r
17 25A Limpador e lavador do pra-brisa
18 10A Comando dos faris
19 20A Mdulo 4X4
20 No utilizado
21 10A Luz de cortesia, iluminao
console do teto, luz de leitura e
painel de instrumentos
22 25A Limpador e lavador do vidro
traseiro
23 10A Espelho eltrico, iluminao do
console do teto, limpador/
lavador/desembaador do vidro
traseiro e rdio
24 No utilizado
A 30A Disjuntor da trava eltrica das
portas
B 30A Disjuntor do acionador eltrico
dos vidros

Rels localizados atrs do

acendedor de cigarros do painel
de instrumentos:
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9

Rel do alarme Indicador de direo LD

Rel do alarme Indicador de direo LE
Rel de acionamento da buzina
Rel da bomba de combustvel
Rel dos indicadores de direo
Rel limpador e lavador do vidro traseiro
Rel mdulo das travas das portas
Rel dos faris auxiliares de neblina
Mdulo interno de alarme

8-19
S10 Secao 08.pmd

19

9/23/2003, 10:26 AM

Fusveis - capacidades (ampre) e

circuitos eltricos protegidos

Mxi-fusveis - capacidades (ampre) e

circuitos eltricos protegidos

F1 10A Alimentao ECM (2.4L), rel

principal e sensor de presso de
leo

MF01 30A Fusvel do ventilador de arrefecimento baixa velocidade

F2 10A Rel do sistema de arrefecimento e solenide de corte de

combustvel (Diesel)
F3 10A Alimentao ECM (2.4L) e rel
da bomba de combustvel
F4 10A PCM, canister e aquecimento
F5 20A PCM, bobina de ignio, sensor
MAF e injetores de combustvel

Compartimento do Motor

F6 15A PCM, bomba de combustvel e

sensor de leo

Rels

F7 10A Rel de partida

No utilizado

Rel dos faris altos

F9

No utilizado

Rel de alta velocidade do ventilador de arrefecimento

F10

No utilizado

R4

Rel de baixa velocidade do ventilador de arrefecimento

F12 10A Alimentao do mdulo ABS

traseiro

R5

Rel srie-paralelo do ventilador de

arrefecimento

F13 20A Alimentao do mdulo ABS

traseiro

R6

Rel principal do sistema de injeo

MPFI

F14 25A Compressor do ar-condicionado

(4.3L)

R7

Rel auxiliar de partida

F15 15A Buzina

R8

Rel do compressor A/C

F16 20A Farol baixo

R9

Rel de ventilao interna

F17 20A Farol alto

Rel dos faris baixos

R2
R3

R10 Rel de falha do sistema ABS

MF03 60A Fusvel do circuito principal

30a
MF04 60A Fusvel do rel auxiliar de partida
MF05 30A/ Fusvel do circuito principal
60A 30b/fusvel velas aquecedoras
MF06 40A Fusvel de ventilao interna
MF07 60A Fusvel do mdulo de freio
ABS nas rodas 4WAL
MF08 50A Fusvel do circuito principal
30c

F8

R1

MF02 30A Fusvel do ventilador de arrefecimento alta velocidade

MF09 50A Fusvel do circuito principal

15b

F11 25A Rel do ar-condicionado

MF10 50A Fusvel do circuito principal 15

e 15a

F18 10A Mdulo de velocidade de cruzeiro

8-20
S10 Secao 08.pmd

20

9/23/2003, 10:26 AM

Plano de manuteno preventiva

Pgina
Reviso por tempo ou quilometragem .................................. 9-2
Reviso especial ....................................................................... 9-2
Teste de rodagem ..................................................................... 9-3
Plano de manuteno preventiva ........................................... 9-4

9-1
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Para obter uma utilizao econmica e

segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia
vital que todo o servio de manuteno
seja executado com a freqncia recomendada.
Tempo decorrido ou quilometragem
percorrida determinam quando o veculo deve ser submetido prxima inspeo (veja na seo 11, Certificado de
Garantia).
Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta
de conhecimento, poder infringir leis de
proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma
inadequada poder comprometer a sua
prpria segurana e a dos outros usurios da estrada.

Reviso por tempo ou

quilometragem

Reviso especial

O Plano de Manuteno Preventiva prev

inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o
veculo pouco utilizado e este limite no
for atingido no decorrer de um ano, ento
devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da
quilometragem.

Ela deve ser executada ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15 000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para
voc com exceo dos itens de consumo
normal que constam no Certificado de Garantia veja instrues sob Responsabilidade do Proprietrio. Esta reviso poder
ser feita em qualquer Concessionria ou
Oficina Autorizada Chevrolet mediante a
apresentao do cupom existente no final
do Certificado de Garantia, respeitados os
limites de quilometragem indicados (veja
instrues sob Normas de Garantia).

9-2
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Teste de Rodagem

ANTES DO TESTE DE RODAGEM

NO TESTE DE RODAGEM

Este teste parte integrante do Plano de

Manuteno Preventiva e deve ser, preferencialmente, executado antes e depois de
toda reviso, pois assim, eventuais irregularidades ou necessidades de ajustes sero percebidas e podero ser corrigidas.

No compartimento do motor

1.

1. Verificar quanto a vazamentos, corrigir ou

completar:
Reservatrio dos lavadores do prabrisa e do vidro traseiro.
Reservatrio do sistema de arrefecimento do motor.

2. Verificar e corrigir, se necessrio:

Funcionamento dos instrumentos do
painel e luzes indicadoras.

2. Verificar e corrigir, se necessrio:

Conexes e encaminhamento dos
fios eltricos.

Alavanca de sinalizao de direo

quanto ao retorno automtico posio de repouso, aps as curvas.

Fixao e encaminhamento das mangueiras de vcuo, de combustvel e

do sistema de arrefecimento.
3.

Volante de direo quanto inexistncia de folga na posio central, retorno automtico aps as curvas e o
seu alinhamento durante deslocamento em linha reta.

Verificar quanto a elementos soltos e

corrigir, se necessrio.

Motor e conjunto de transmisso quanto ao desempenho durante as aceleraes e desaceleraes, marcha-lenta,

marcha constante e nas redues de
marcha.

Com o veculo no cho

Verificar, ajustar ou corrigir, se necessrio:
Aperto dos parafusos das rodas.
Presso e estado dos pneus (inclusive
pneu-de-reserva).

Eficincia dos freios de servio e estacionamento.

Funcionamento de todos os acessrios e opcionais.

Estabilidade do veculo em curvas e

pistas irregulares.
3.

Por baixo do veculo

Efetuar o teste de rodagem percorrendo, de preferncia, vias com condies

variadas e mais representativas possvel das condies reais de utilizao
do veculo (asfalto, paraleleppedo,
subidas ngremes, curvas fechadas
etc.).

Eliminar os eventuais rudos constatados durante o teste.

Examinar e corrigir, se necessrio:

Parte inferior do veculo quanto a eventuais danos e elementos faltantes, soltos ou danificados.
Amortecedores quanto a vazamentos.

9-3
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Verificaes peridicas (realizadas pelo proprietrio)
Filtro do combustvel e sedimentador (motor Diesel): drenar as impurezas a cada abastecimento de combustvel. (Veja instrues na
seo 7, sob Drenagem).
Reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento (motor a gasolina e Diesel): verificar o nvel da soluo semanalmente e
completar, se necessrio com aditivo para radiador ACDelco, na proporo adequada.
leo do motor: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio (motor a gasolina e Diesel).
Reservatrio do lavador do pra-brisa: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio.
Pneus: verificar a calibragem semanalmente, inclusive do pneu sobressalente.
Freio de estacionamento: verificar se ao parar o veculo o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

Intervalo mximo para troca de leo do motor (trocar com o motor quente)
(Veja instrues na seo 8, sob Lubrificantes recomendados e instrues na seo 7, sob Troca de leo).

Motor gasolina
Em condies severas de uso: a cada 4.000 ou 3 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l.
Em condies normais de uso: a cada 7.500 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l.
Em condies severas de uso: a cada 10.000 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l.
Em condies normais de uso: a cada 15.000 ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l.
Examinar quanto a vazamentos.
Trocar o filtro de leo do motor na primeira troca de leo; as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

Motor Diesel
Primeira troca: leo lubrificante e filtro de leo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.
Aps a primeira troca: o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo a cada 10.000 km ou 6
meses, o que primeiro ocorrer.

9-4
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Condies severas de uso do veculo

So consideradas condies severas:
A. Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao continua em baixa rotao freqente
(como o "anda-e-pra" do trfego urbano).
B. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta.
C. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar.
D. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento.
E. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia).
F. Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no combustvel seja superior a 1%.
Quando o veculo for utilizado sob condies severas alguns servios de manuteno devero ser realizados com maior freqncia. Veja
tabela abaixo dos itens que requerem intervalos de manuteno menores.
Condies

Servios a serem executados

Intervalo

ABCDE

Trocar o leo do motor (gasolina)

A cada 7.500 km ou 6 meses (motor 2.4L)

A cada 4.000 km ou 3 meses (motor 4.3L)

ABCDE

Trocar o filtro de leo do motor (gasolina)

Na 1 troca de leo do motor; as

seguintes a cada 2 trocas de leo

ABCDEF

Trocar o leo e o filtro de leo do motor Diesel

A cada 5.000 km ou 3 meses

Verificar e limpar o elemento do filtro de ar

A cada troca de leo do motor

Limpar e lubrificar as dobradias, limitadores e fechaduras A cada 5.000 km

das portas e do cap do motor

Aplicar grafita nos tambores das fechaduras das portas

A cada 5.000 km

BCE

Verificar quanto a folga, danos e lubrificar as juntas

esfricas, braos de controle, brao intermedirio e
terminais de direo

A cada 5.000 km

Substituir o elemento do filtro de ar

A cada 15.000 km

10.000 km
Efetuar o rodzio de pneus. (Veja instrues na seo 7, sob Rodzio de pneus).
Trocar o filtro de combustvel (motor Diesel) a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-5
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Teste de rodagem

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da
reviso.

Motor Gasolina

Veja instrues na pgina 9-4.

Veja instrues na pgina 9-4.

Sistema de combustvel: adicionar aditivo ACDelco para motores a gasolina.

Velas (motor 2.4L): substituir.
Velas (motor 4.3L): substituir.
Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condies severas de poeira substituir o
elemento.
Filtro de ar: trocar o elemento do filtro de ar.
Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador
automtico.
Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): substituir.
Filtro de combustvel: substituir.
leo do motor: trocar.
Filtro de leo: trocar.
Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e
estado dos componentes relacionados emisso de poluentes.
Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e eventuais danos.

Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessrio. Reapertar as braadeiras,

se necessrio.
Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar girando-o 90.

Filtro de combustvel: trocar e limpar o tanque.

leo e filtro do motor: trocar.
Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e danos.
Folga das vlvulas: verificar a folga e regular, se necessrio.

Motor Diesel

Veja instrues na seo 7, sob

Filtro de ar.
Veja instrues na pgina 9-5
Veja instrues na pgina 9-4

Filtro de ar: substituir o elemento.

9-6
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Motor Diesel (continuao)

Marcha-lenta: verificar. Este servio deve ser realizado em uma Oficina Autorizada ou
Concessionria Chevrolet.
Mangueiras de leo e combustvel: verificar o estado.
Correias de acessrios: verificar o estado.
Correias de acessrios: substituir.
Correia dentada: substituir.
Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes servios devem ser realizados pelos
respectivos fabricantes.

Sistema de arrefecimento

Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos.

Mangueiras, conexes, radiador e bomba dgua: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos.

Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos

(ver instrues sob Sistema de Arrefecimento Seo 7).

Sistema do condicionador de ar

Correia do compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua

tenso.
Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamento.
Tela de proteo de entrada de ar: verificar quanto a obstruo.

Embreagem

Embreagem: substituir o fludo e verificar o curso livre do pedal.

Caixa de transferncia

Caixa de transferncia: verificar o nvel de leo e corrig-lo, se necessrio.

Caixa de transferncia: substituir o leo somente se usar a trao 4x4 constantemente.

9-7
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Caixa-de-mudanas e eixo de trao

Caixa-de-mudanas manual (todas): verificar o nvel de leo e completar, se necessrio.

Caixa-de-mudanas manual (motor 4.3L gasolina e 2.8L Diesel): substituir o leo.
Caixa-de-mudanas manual (motores 2.4L gasolina): substituir o leo.

De acordo com a utilizao do veculo Caixa-de-mudanas automtica: substituir o leo.

(veja na seo 8, Tabela de lubrificantes
Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o leo.
recomendados, verificao e troca)

Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nvel de leo.

Freios

Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste.

Tubulaes e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento.
Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio. Lubrificar as articulaes dos liames
e cabos.

Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste.

Fluido de freio: substituir.

Direo e suspenso (dianteira e traseira)

Reservatrio da direo hidrulica: verificar o nvel de fluido e completar, se necessrio.

Verificar quanto a eventuais vazamentos.
Mangueiras e conexes da direo: verificar quanto a vazamentos e aperto.

Juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo: verificar quanto a
folga, danos e lubrificar posteriormente. Em condies severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km.

Amortecedores: Verificar quanto a fixao e eventuais vazamentos.

Cster e o cmber: verificar e, se necessrio, ajustar a convergncia.

Parafusos de fixao da suspenso do quadro do chassi: reapertar.

Correia da direo hidrulica e/ou compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se

necessrio, corrigir sua tenso.
Espiges e grampos em U das molas traseiras: verificar quanto a fixao e reapert-los.

9-8
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Rodas e pneus

Pneus: verificar presso de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodzio,
se necessrio. Verificar o torque das porcas de fixao das rodas.

Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituio de pastilhas).

Carroceria

Dobradias, limitadores e fechaduras das portas, e cap do motor: lubrificar.

Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafita.

Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos ou corroso.

Sistema eltrico

Sistema eltrico: analisar com o equipamento TECH 2 os cdigos de falhas do sistema eltrico
arquivadas na memria do ECM: injeo eletrnica, sistema antiblocante do freio (se equipado).
Correia do alternador e/ou direo hidrulica: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso.
Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar.
Lavadores e limpadores do pra-brisa: verificar o estado das palhetas e lave-as, se necessrio.
Foco dos faris: verificar a regulagem.

Chassi

Juntas universais, junta elstica da rvore longitudinal, guia do cabo de acionamento do freio de
estacionamento, articulaes dos braos do pedal do freio e da embreagem: lubrificar.
Parafusos de fixao dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos.
Respiro do tanque de combustvel: verificar quanto a entupimento.

9-9
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Verificaes peridicas (realizadas pelo proprietrio)
Filtro do combustvel e sedimentador (motor Diesel): drenar as impurezas a cada abastecimento de combustvel. (Veja instrues na
seo 7, sob Drenagem).
Reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento (motor a gasolina e Diesel): verificar o nvel da soluo semanalmente e
completar, se necessrio com aditivo para radiador ACDelco, na proporo adequada.
leo do motor: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio (motor a gasolina e Diesel).
Reservatrio do lavador do pra-brisa: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio.
Pneus: verificar a calibragem semanalmente, inclusive do pneu sobressalente.
Freio de estacionamento: verificar se ao parar o veculo o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

Intervalo mximo para troca de leo do motor (trocar com o motor quente)
(Veja instrues na seo 8, sob Lubrificantes recomendados e instrues na seo 7, sob Troca de leo).

Motor gasolina
Em condies severas de uso: a cada 4.000 ou 3 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l.
Em condies normais de uso: a cada 7.500 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l.
Em condies severas de uso: a cada 10.000 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l.
Em condies normais de uso: a cada 15.000 ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l.
Examinar quanto a vazamentos.
Trocar o filtro de leo do motor na primeira troca de leo; as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

Motor Diesel
Primeira troca: leo lubrificante e filtro de leo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.
Aps a primeira troca: o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo a cada 10.000 km ou 6
meses, o que primeiro ocorrer.

9-4
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Condies severas de uso do veculo

So consideradas condies severas:
A. Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao continua em baixa rotao freqente
(como o "anda-e-pra" do trfego urbano).
B. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta.
C. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar.
D. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento.
E. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia).
F. Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no combustvel seja superior a 1%.
Quando o veculo for utilizado sob condies severas alguns servios de manuteno devero ser realizados com maior freqncia. Veja
tabela abaixo dos itens que requerem intervalos de manuteno menores.
Condies

Servios a serem executados

Intervalo

ABCDE

Trocar o leo do motor (gasolina)

A cada 7.500 km ou 6 meses (motor 2.4L)

A cada 4.000 km ou 3 meses (motor 4.3L)

ABCDE

Trocar o filtro de leo do motor (gasolina)

Na 1 troca de leo do motor; as

seguintes a cada 2 trocas de leo

ABCDEF

Trocar o leo e o filtro de leo do motor Diesel

A cada 5.000 km ou 3 meses

Verificar e limpar o elemento do filtro de ar

A cada troca de leo do motor

Limpar e lubrificar as dobradias, limitadores e fechaduras A cada 5.000 km

das portas e do cap do motor

Aplicar grafita nos tambores das fechaduras das portas

A cada 5.000 km

BCE

Verificar quanto a folga, danos e lubrificar as juntas

esfricas, braos de controle, brao intermedirio e
terminais de direo

A cada 5.000 km

Substituir o elemento do filtro de ar

A cada 15.000 km

10.000 km
Efetuar o rodzio de pneus. (Veja instrues na seo 7, sob Rodzio de pneus).
Trocar o filtro de combustvel (motor Diesel) a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-5
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Teste de rodagem

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da
reviso.

Motor Gasolina

Veja instrues na pgina 9-4.

Veja instrues na pgina 9-4.

Sistema de combustvel: adicionar aditivo ACDelco para motores a gasolina.

Velas (motor 2.4L): substituir.
Velas (motor 4.3L): substituir.
Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condies severas de poeira substituir o
elemento.
Filtro de ar: trocar o elemento do filtro de ar.
Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador
automtico.
Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): substituir.
Filtro de combustvel: substituir.
leo do motor: trocar.
Filtro de leo: trocar.
Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e
estado dos componentes relacionados emisso de poluentes.
Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e eventuais danos.

Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessrio. Reapertar as braadeiras,

se necessrio.
Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar girando-o 90.

Filtro de combustvel: trocar e limpar o tanque.

leo e filtro do motor: trocar.
Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e danos.
Folga das vlvulas: verificar a folga e regular, se necessrio.

Motor Diesel

Veja instrues na seo 7, sob

Filtro de ar.
Veja instrues na pgina 9-5
Veja instrues na pgina 9-4

Filtro de ar: substituir o elemento.

9-6
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Motor Diesel (continuao)

Marcha-lenta: verificar. Este servio deve ser realizado em uma Oficina Autorizada ou
Concessionria Chevrolet.
Mangueiras de leo e combustvel: verificar o estado.
Correias de acessrios: verificar o estado.
Correias de acessrios: substituir.
Correia dentada: substituir.
Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes servios devem ser realizados pelos
respectivos fabricantes.

Sistema de arrefecimento

Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos.

Mangueiras, conexes, radiador e bomba dgua: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos.

Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos

(ver instrues sob Sistema de Arrefecimento Seo 7).

Sistema do condicionador de ar

Correia do compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua

tenso.
Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamento.
Tela de proteo de entrada de ar: verificar quanto a obstruo.

Embreagem

Embreagem: substituir o fludo e verificar o curso livre do pedal.

Caixa de transferncia

Caixa de transferncia: verificar o nvel de leo e corrig-lo, se necessrio.

Caixa de transferncia: substituir o leo somente se usar a trao 4x4 constantemente.

9-7
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Caixa-de-mudanas e eixo de trao

Caixa-de-mudanas manual (todas): verificar o nvel de leo e completar, se necessrio.

Caixa-de-mudanas manual (motor 4.3L gasolina e 2.8L Diesel): substituir o leo.
Caixa-de-mudanas manual (motores 2.4L gasolina): substituir o leo.

De acordo com a utilizao do veculo Caixa-de-mudanas automtica: substituir o leo.

(veja na seo 8, Tabela de lubrificantes
Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o leo.
recomendados, verificao e troca)

Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nvel de leo.

Freios

Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste.

Tubulaes e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento.
Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio. Lubrificar as articulaes dos liames
e cabos.

Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste.

Fluido de freio: substituir.

Direo e suspenso (dianteira e traseira)

Reservatrio da direo hidrulica: verificar o nvel de fluido e completar, se necessrio.

Verificar quanto a eventuais vazamentos.
Mangueiras e conexes da direo: verificar quanto a vazamentos e aperto.

Juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo: verificar quanto a
folga, danos e lubrificar posteriormente. Em condies severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km.

Amortecedores: Verificar quanto a fixao e eventuais vazamentos.

Cster e o cmber: verificar e, se necessrio, ajustar a convergncia.

Parafusos de fixao da suspenso do quadro do chassi: reapertar.

Correia da direo hidrulica e/ou compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se

necessrio, corrigir sua tenso.
Espiges e grampos em U das molas traseiras: verificar quanto a fixao e reapert-los.

9-8
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados
Rodas e pneus

Pneus: verificar presso de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodzio,
se necessrio. Verificar o torque das porcas de fixao das rodas.

Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituio de pastilhas).

Carroceria

Dobradias, limitadores e fechaduras das portas, e cap do motor: lubrificar.

Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafita.

Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos ou corroso.

Sistema eltrico

Sistema eltrico: analisar com o equipamento TECH 2 os cdigos de falhas do sistema eltrico
arquivadas na memria do ECM: injeo eletrnica, sistema antiblocante do freio (se equipado).
Correia do alternador e/ou direo hidrulica: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso.
Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar.
Lavadores e limpadores do pra-brisa: verificar o estado das palhetas e lave-as, se necessrio.
Foco dos faris: verificar a regulagem.

Chassi

Juntas universais, junta elstica da rvore longitudinal, guia do cabo de acionamento do freio de
estacionamento, articulaes dos braos do pedal do freio e da embreagem: lubrificar.
Parafusos de fixao dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos.
Respiro do tanque de combustvel: verificar quanto a entupimento.

9-9
S10 Secao 09.PMD

9/23/2003, 10:27 AM

10

ndice alfabtico

10-1
S10 Secao 10.PMD

9/23/2003, 10:28 AM

BS (sistema antiblocante
dos freios traseiros) ..................... 3-8, 5-11
Acendedor de cigarros .......................... 5-4
Aditivo ACDelco para gasolina ........... 7-16
Air bag (Sistema Suplementar de
Proteo) ............................................ 2-26
Alarme sonoro da chave ....................... 4-3
Alarme sonoro das luzes ..................... 4-12
Alternador ............................................ 8-16
Antes de rebocar o veculo ................. 6-10
Aquecedor-ventilador e condicionador
de ar ...................................................... 5-6
Aquecimento e ventilao ..................... 5-8

agageiro do teto .............................. 5-20

Bancos
Encosto de cabea ............................ 2-7
Reclinao do encosto ...................... 2-3
Regulagem do apoio lombar ............. 2-3
Regulagem do assento ..................... 2-2
Regulagem do encosto (bancos
individuais) ........................................ 2-2
Regulagem eltrica do banco
dianteiro modelo Blazer .................. 2-2
Bateria
Especificaes ................................. 8-17
Partida com bateria descarregada ..... 6-3
Partida com cabos auxiliares ............. 6-4
Reciclagem .................................... 7-28
Servios de manuteno ............... 7-28
Bomba injetora motor Diesel ............. 8-16
Boto das luzes ................................. 4-12
Bssola ................................................. 5-3
Buzina ................................................ 4-16

Caixa-de-fusveis ............................... 6-17

Caixa-de-mudanas automtica
Funcionamento ............................... 5-12
Inspeo e complementao
do nvel de leo ............................. 7-19

Caixa-de-mudanas manual
Cuidados ao dirigir ............................. 3-4
Especificaes ................................. 8-13
Funcionamento ................................ 4-18
Caixa de transferncia com comando
eletrnico
Funcionamento ............................... 5-15
Especificao .................................. 8-14
Capacidades de lubrificantes e fluidos
em geral .............................................. 8-15
Cap do motor ...................................... 5-2
Carga til .............................................. 8-4
Carregando o veculo ........................... 2-5
Chave .................................................... 4-3
Cintos de segurana
Conservao e tratamento .............. 2-26
Indicador do uso .............................. 4-23
Recomendaes sobre uso ............... 2-8
Retrtil de 3 pontos .......................... 2-14
Sistema de proteo infantil ............. 2-20
Uso em adultos ................................ 2-13
Uso em crianas .............................. 2-19
Uso em gestantes ............................ 2-15
Cinzeiro dianteiro .................................. 5-5
Cinzeiros traseiros ................................. 5-5
Coluna de direo retrtil ...................... 4-9
Combustvel
Aditivo .............................................. 7-16
Como economizar ............................. 3-4
Filtro motor a gasolina .................... 7-16
Filtro motor Diesel ........................... 7-17
Indicador ......................................... 4-21
Sistema de combustvel motor
Diesel ............................................. 7-18
Tanque de combustvel .................. 7-16
Compartimento de bagagens .............. 2-4
Compartimento de carga .................. 5-19
Componentes eletrnicos ................. 7-29
Condicionador de ar .......................... 5-10
Conduo sob o efeito de bebida
alcolica ................................................ 3-5
Console ................................................. 5-6

Console central no teto ........................ 5-6

Controle de emisses ......................... 8-11
Controle-remoto por rdio freqncia ..... 4-5
Cuidados com a aparncia ............... 7-29

esembaador do vidro traseiro

modelo Blazer ..................................... 4-17
Dimetro de giro ................................. 8-14
Diferencial ........................................... 8-14
Direo
Coluna de direo retrtil .................. 4-9
Destravamento da direo .............. 4-12
Sistema de direo . ........................3-11
Sistema de proteo contra
impactos ............................................ 2-8
Travamento da direo .................... 4-12
Direo hidrulica
Cuidados ao dirigir ............................ 3-3
Inspeo e complementao do
nvel do fluido da direo
hidrulica motor 2.4 MPFI .......... 7-21
Inspeo e complementao do
nvel do fluido da direo
hidrulica motor 4.3 MPFI .......... 7-21
Inspeo e complementao do
nvel do fluido da direo
hidrulica (motor Diesel) ............... 7-21
Utilizao ....................................... 3-11
Dimenses gerais do veculo ............... 8-7
Dirigindo com segurana
noite ............................................. 3-22
Ao dirigir nas curvas ....................... 3-11
Aquaplanagem ................................ 3-25
Ao fazer longas viagens ................. 3-28
Com um trailer ................................ 3-35
Em trechos alagados ...................... 3-20
Em vias expressas .......................... 3-27
Esteramento de emergncia ......... 3-12
Estradas montanhosas e colinas ... 3-30
Fora de estrada ............................... 3-15
Hipnose da estrada ......................... 3-29

10-2
S10 Secao 10.PMD

9/23/2003, 10:28 AM

Na chuva ........................................ 3-24

Na cidade ....................................... 3-27
Na defensiva ..................................... 3-3
Na neblina ...................................... 3-26
Perda de controle .......................... 3-14
Regies montanhosas com
reboque ............................................. 3-4
Ultrapassagens ............................... 3-12
Voltando para pista ......................... 3-12
Dispositivos de segurana .................... 2-6
Distribuidor .......................................... 8-16

Embreagem

Cuidados ao dirigir .......................... 3-11

Embreagem hidrulica ...................... 7-20
Em caso de incndio ............................ 6-2
Encosto de cabea ............................... 2-7
Equipamento eltrico do motor ......... 8-16
Escapamento
Gases do motor ................................ 3-7
Espelhos retrovisores
Externos eletricamente
ajustveis ........................................ 4-10
Manualmente ajustveis .................. 4-11
Segurana ......................................... 2-6
Estacionamento
Em descidas ................................... 3-31
Em morros ou montanhas .............. 3-31
Em subidas ..................................... 3-32
Sobre material combustvel ............ 3-32
Recomendaes ao estacionar ........ 3-2
Extintor de incndio .............................. 6-2

Faris

Alto .................................................. 4-13

Baixo ............................................... 4-13
Indicador do farol alto/lampejador .... 4-20
Lampejador ...................................... 4-13
Neblina ............................................ 4-13
Substituio das lmpadas ........... 6-20
Filtro de ar ............................................ 7-7

Filtro de combustvel
Motor gasolina ............................... 7-16
Motor Diesel ................................... 7-17
Filtro de leo ......................................... 7-5
Fluido da direo hidrulica
Inspeo e complementao no
nvel (motor Diesel) ........................ 7-21
Fluido de freio .................................... 7-22
Fluidos recomendados, verificaes
e trocas ............................................... 8-17
Freio de estacionamento
Acionamento ..................................... 3-8
Especificaes ................................ 8-15
Liberao ......................................... 4-18
Freio de servio
Aplicao ........................................... 3-9
Especificaes ................................ 8-15
Fluido de freio ................................ 7-22
Furto, para prevenir .............................. 2-8
Fusveis
Especificaes ................................ 8-19
Substituio ..................................... 6-18

Gancho para reboque ........................ 6-11

Gases de escapamento do
motor ..................................................... 3-7
Geometria da direo ......................... 8-14

odmetro ......................................... 4-20

Hodmetro parcial ............................... 4-20

Imobilizador do motor ........................... 4-4

Indicador da condio do sistema
eltrico ................................................ 4-21
Indicador de anomalia no sistema de
injeo eletrnica ................................ 4-21
Indicador de carga da bateria ............. 4-22
Indicador de combustvel .................... 4-21
Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento ................................. 4-22
Indicador de temperatura externa ......... 5-3

Indicador de verificao de
instrumentos ....................................... 4-22
Indicador do freio de estacionamento ... 4-22
Indicador do sistema Air bag ............ 4-23
Indicador do sistema antiblocante
de freios ABS ...................................... 4-23
Indicador do sistema de freio ............. 4-22
Indicador do sistema de imobilizao
do motor .............................................. 4-23
Indicadores dos sinalizadores de
direo ................................................ 4-20
Interruptor de ignio e partida ........... 4-11
Iluminao
Acendedor de cigarros .................... 4-15
Cinzeiro ........................................... 4-15
Compartimento do motor ................ 4-15
Espelho do pra-sol ........................ 4-15
Instrumentos do painel .................... 4-14

Lmpadas (substituio) ................. 6-20

Lampejador do farol .......................... 4-12

Lavador do pra-brisa ............... 4-16, 7-24
Limpador e lavador do vidro
traseiro modelo Blazer ..................... 4-17
Limpador do pra-brisa ............. 4-17, 7-24
Limpeza externa ................................ 7-29
Limpeza interna ................................. 7-30
Lista de verificao diria do
motorista ............................................... 3-2
Lubrificao ....................................... 7-24
Lubrificantes recomendados,
verificaes e trocas ........................... 8-17
Luzes
Alarme sonoro ................................. 4-12
Brake-light (substituio) ............... 6-23
Compartimento de passageiros
(substituio) ................................. 6-23
Freio (substituio) ........................ 6-22
Iluminao interna ......................... 4-14
Interruptores .................................. 4-11

10-3
S10 Secao 10.PMD

9/23/2003, 10:28 AM

Lmpadas de estacionamento
traseiras (substituio) .................. 6-22
Leitura ............................................ 4-14
Leitura do console central no teto .... 4-14
Licena (substituio) .................... 6-23
Marcha a r (substituio) ............. 6-22
Sinalizadora de direo
(substituio) ................................. 6-21
Sinalizadora de direo traseira
(substituio) ................................. 6-22

Os primeiros 1.000 quilmetros ........... 3-3

Painel de instrumentos

Motor
Cuidados ao dirigir ............................ 3-3
Especificaes ................................ 8-10
Iluminao do compartimento ......... 4-15
Indicador da presso do leo .......... 4-21
Partida e funcionamento ................. 4-18
Partida e funcionamento do
motor Diesel .................................... 4-19
Servios na parte eltrica ................. 7-3
Superaquecimento ............................ 6-5
Partida com bateria
descarregada .................................... 6-3
Partida com cabos auxiliares ............ 6-4
Troca de leo ..................................... 7-3
Motor-de-partida
Cuidados ao dirigir ............................ 3-3

Iluminao ....................................... 4-15

Instrumentos ................................... 4-20
Painel dianteiro ..................................... 4-2
Pra-sis ....................................... 2-7, 3-8
Partida com bateria descarregada ........ 6-3
Plano de manuteno preventiva .......... 9-2
Plaqueta de identificao do ano de
fabricao ............................................. 8-3
Plaqueta indicativa de carga ................ 8-2
Pneus ................................................. 7-25
Cuidados ao dirigir ............................ 3-4
Especificaes ............................... 8-18
Presso dos pneus ........................ 8-18
Rodzio ........................................... 7-26
Substituio ................................... 6-14
Pontos de lubrificao com
engraxadeira ...................................... 7-24
Porta-luvas ............................................ 5-5
Portas
Acionamento eltrico dos vidros ....... 4-9
Acionamento manual dos vidros ....... 4-9
Trava de segurana para
crianas modelo Blazer ................. 2-6
Travamento e destravamento ........... 4-4
Proteo ao meio ambiente ................. 1-5
Protetor de caamba .......................... 5-20

Radiador

Macaco .............................................. 6-12

vel de opacidade (ndice de fumaa)

em acelerao livre ............................ 8-12
Nmero de identificao do veculo
(VIN) ...................................................... 8-3

leo

Filtro de leo ..................................... 7-5

Presso do leo do motor ............... 4-21
Troca de leo do motor ...................... 7-3

Como adicionar lquido de

arrefecimento ................................. 7-12
Tampa de presso ......................... 7-15
Rebocando um trailer ........................ 3-33
Reboque do veculo .......................... 6-10
Gancho para reboque .................... 6-11
Recomendaes ao estacionar o
veculo ................................................... 3-2
Rels .................................................. 8-19

Relgio digital .................................... 4-20

Retrovisores ...................................... 4-10
Rodas ................................................ 7-27
Especificaes ............................... 8-18
Roda-de-reserva ............................... 6-12
Rotao de corte de injeo de
combustvel ......................................... 3-13
Especificao .................................. 8-13
Rudos veiculares ............................... 8-11

Servio na parte eltrica ..................... 6-2

Sinalizador de advertncia ................. 4-16

Sinalizador de direo
Dianteiro, substituio da
lmpada ........................................... 6-19
Funcionamento ...................... 4-15, 4-20
Traseiro, substituio da
lmpada ......................................... 6-22
Sistema de alarme antifurto ................. 4-7
Sistema antiblocante dos
freios ABS ................................ 3-8, 5-11
Sistema de arrefecimento ................. 7-10
Sistema de arrefecimento (motor
Diesel) ................................................ 7-14
Sistema de udio .................................. 5-3
Sistema de combustvel
motor Diesel. ..................................... 7-18
Sistema de controle de velocidade
de cruzeiro .......................................... 5-16
Sistema de direo ........................... 7-20
Sistema de imobilizao do motor ....... 4-4
Sistema eltrico e sistema de
ignio ................................................. 6-17
Sistema suplementar de proteo
Air bag .............................................. 2-26
Superaquecimento do motor ................ 6-5

Tabela de especificao de peso do

veculo ................................................... 8-6

Tacmetro ........................................... 4-19

10-4
S10 Secao 10.PMD

9/23/2003, 10:28 AM

Tampa de presso do radiador ......... 7-15

Tampa do compartimento de
bagagens modelo Blazer ................... 4-5
Tanque de combustvel ..................... 7-16
Tara ....................................................... 8-5
Tomada de energia para acessrios
eltricos ................................................ 5-4
Trava de segurana dos vidros das
portas traseiras modelo Blazer ......... 2-6
Trava de segurana para crianas ....... 2-6
Travamento da direo ........................ 4-12
Tringulo de segurana ....................... 6-12
Turbo alimentador ............................... 8-16

Velas .................................................. 8-16

Velocmetro ......................................... 4-20

Ventilador .............................................. 5-6
Vidros
Acionamento eltrico ......................... 4-9
Acionamento manual ......................... 4-9
Traseiro deslizante .......................... 4-10
Trava de segurana dos
vidros das portas traseiras
modelo Blazer ................................... 2-6

10-5
S10 Secao 10.PMD

9/23/2003, 10:28 AM

Instrues
para uso
A Concessionria executante
do trabalho dever carimbar e
aplicar o visto no quadro
correspondente a cada reviso
que efetuar, indicando a
quilometragem, o n da O.S.
e a data em que o servio foi
executado.

km ...........................

km ...........................

km ...........................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

km ...........................

km ...........................

km ...........................

km ...........................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

10

11

km ...........................

km ...........................

km ...........................

km ...........................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

NOVO

Quadro
de
Controle
das
Revises

ESPECIAL

11-10
S10 Secao 11.PMD

10

9/23/2003, 10:29 AM

11-11

S10 Secao 11.PMD

11
9/23/2003, 10:29 AM

Data: ............/............/...........

Estado: ............................................

IMPORTANTE: Caso o veculo atendido tenha sido vendido por outra Concessionria, envie-lhe a 1 via deste cupom e guarde a 2 como comprovante.

Os servios correspondentes a esta reviso esto indicados no Plano de Manuteno Preventiva, deste Manual.

Este cupom comprovante de que a Reviso Especial foi

executada a contento. Portanto, em seu interesse, pea
ao cliente para assin-lo e guarde-o em seu arquivo.

Sr. Concessionrio Vendedor:

1 VIA

............................................................................
Assinatura do proprietrio

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual.

Cidade: .........................................

Concessionria: .............................................................................................

Executada aos: .............................. km

Proprietrio: ...................................................................................................

VECULO VIN

1 REVISO (ESPECIAL)

11-12

S10 Secao 11.PMD

12
9/23/2003, 10:29 AM

Data: ............/............/...........

Estado: ............................................

Carimbo da
Concessionria .........................................................................
Atendedora
Assinatura da Concessionria Atendedora

Atenciosamente,

Vimos informar a V. Sa. que executamos os servios de

Reviso Especial ao trmino do primeiro ano de uso ou
aos 15.000 km (o que ocorreu primeiro) no veculo identificado no verso, pelo que lhe solicitamos, atravs deste, providenciar o correspondente reembolso.

Sr. Concessionrio Vendedor:

2 VIA

.............................................................................
Assinatura do proprietrio

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual.

Cidade: ............................................

Concessionria: .............................................................................................

Executada aos: .............................. km

Proprietrio: ...................................................................................................

VECULO VIN

1 REVISO (ESPECIAL)

11-15
S10 Secao 11.PMD

15

9/23/2003, 10:30 AM

11

Certificado de garantia
Pgina
Garantias concedidas pelas Concessionrias
Chevrolet .................................................................................11-3
Certificado de Garantia e Plano de
Manuteno Preventiva ......................................................... 11-4
Normas da Garantia ............................................................... 11-5
Termos de Garantia ................................................................ 11-6
Responsabilidade do Proprietrio ....................................... 11-8
Quadro de Controle das Revises ...................................... 11-10
Primeira Reviso Especial ................................................... 11-11
Termo de Recebimento e Cincia ........................................ 11-13
Quadro de Identificao ....................................................... 11-15

11-1
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

11-2
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Garantias Concedidas pelas

Concessionrias Chevrolet

As Concessionrias Chevrolet garantem a

voc, como proprietrio de um veculo
Chevrolet, os seguintes direitos:
1. Garantia. Conforme os termos do respectivo Certificado inserido neste manual.
2. Revises de Manuteno Preventiva. A
primeira executada antes da entrega do
veculo e a outra, ao trmino do primeiro
ano de uso ou aos 15 000 km rodados
(o que ocorrer primeiro), sem nus
para voc (com exceo dos itens de
consumo normal veja instrues sob
Responsabilidade do Proprietrio). A
primeira reviso ser feita em qualquer
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet mediante a apresentao do
cupom existente no final desta Seo, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sob Normas de
Garantia).
3. Assistncia Tcnica. No incio deste Manual, sob Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet, voc encontrar o
procedimento para que seja garantida a
sua satisfao no atendimento e no esclarecimento de dvidas junto Rede Autorizada Chevrolet.
4. Orientao quando da entrega do veculo novo, sobre:
a) Itens de Responsabilidade do Proprietrio, Normas da Garantia e Termos
de Garantia.
b) Manuteno Preventiva.
c) Correta utilizao dos comandos, instrumentos e acessrios do veculo.

A aquisio destes direitos

requer:
1. O preenchimento correto, pela Concessionria vendedora, do Aviso de Venda,
documento que assegura a garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda.
2. Preenchimento correto do Quadro de
Identificao existente no final deste Manual. Certifique-se de que a Concessionria vendedora assine, date e carimbe o
quadro para que voc tenha assegurados
os seus direitos junto a qualquer Concessionria Chevrolet.

Veculo turista
A General Motors do Brasil procurando uma
vez mais atender seus clientes, est com um
programa de cobertura de garantia em pases da Amrica do Sul. Desta forma, se o
seu veculo estiver dentro do perodo de garantia, voc ser atendido sem nus por uma
Concessionria Autorizada Chevrolet nos
pases indicados.
Os pases participantes do programa so:
Argentina
Paraguai
Uruguai
Para que se possa usufruir dos direitos da
garantia nos pases acima citado, devero
ser seguidos todos os procedimentos contidos em Normas de Garantia e os Termos de Garantia deste manual.
As revises da Manuteno Preventiva
devem ser efetuadas em Concessionrias no territrio brasileiro.

11-3
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Certificado de Garantia e
Plano de Manuteno
Preventiva*

Instrues gerais
Leia com mxima ateno as instrues contidas nesta Seo, pois elas esto diretamente ligadas Garantia do veculo.
Exija da sua Concessionria vendedora o
preenchimento correto e completo do Quadro de Identificao localizado no final deste Manual, uma vez que dos informes nele
registrados depender o processamento da
Garantia, em suas vrias fases.
Voc encontrar nesta Seo a definio das
responsabilidades da Concessionria vendedora e da General Motors do Brasil Ltda.
quanto ao veculo que voc adquiriu; encontrar tambm a definio de suas prprias
responsabilidades em relao ao uso e manuteno do veculo, a fim de que possa fazer jus Garantia que lhe oferecida.

Na Seo 9 deste Manual encontram-se os

itens de reviso referentes ao Plano de Manuteno Preventiva, com indicao de sua
freqncia.
Ao executar os servios de manuteno ali
descritos, a Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet proceder como foi explicado no tpico anterior.
Na pgina 11-11 desta Seo est o cupom correspondente 1 reviso, o qual
s dever ser destacado quando da execuo do respectivo servio. No aceite o
manual com as vias do cupom previamente destacadas.

Na pgina 11-10 deste Manual, acha-se o

Quadro de Controle das Revises cobertas
pelo Plano de Manuteno Preventiva. Depois de cada reviso, a Concessionria ou
Oficina Autorizada Chevrolet dever carimbar, datar e vistar o quadro correspondente.
Certifique-se de que isso seja feito, para poder comprovar, a qualquer momento, como
seu veculo bem cuidado em suas mos.

* O Plano de Manuteno Preventiva se encontra discriminado neste Manual do Proprietrio, sendo aqui mencionado em virtude de sua vinculao
aos processos de garantia. Ressaltamos que este Plano se entende para veculos que trabalham sob condies normais de funcionamento.
Condies severas requerem uma reduo proporcional em relao s quilometragens indicadas.

11-4
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

1. Preparao antes da entrega

Normas da Garantia

Para assegurar-se de que voc obtenha

a mxima satisfao com seu novo veculo, sua Concessionria vendedora submeteu-o a cuidadosa reviso de entrega
de acordo com o programa de inspeo
de veculo novo recomendado pelo fabricante.
2. Identificao do Proprietrio
O Quadro de Identificao do Proprietrio e do veculo, apresentado no final
deste Manual, quando devidamente preenchido e assinado pela Concessionria
vendedora, serve para apresentao do
proprietrio a qualquer Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet em todo
o territrio nacional e, juntamente com a
Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria vendedora, capacita-o ao
recebimento dos servios descritos nestas normas.
3. Garantia
Dentro das condies estipuladas nos
Termos de Garantia, voc obter atendimento em garantia em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

4. Primeira Reviso (Especial) da

Manuteno Preventiva relativa a 1 ano
de uso ou aos 15 000 km rodados
O respectivo cupom autoriza o proprietrio a receber todos os servios correspondentes em qualquer Concessionria
ou Oficina Autorizada Chevrolet, mediante
a apresentao do Manual do Proprietrio.
A 1 reviso deve ser executada aos 12
meses a partir da data de venda ao primeiro comprador com tolerncia de 30
dias para mais ou menos, ou entre os
14 000 e 16 000 km rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
A mo-de-obra gratuita para o proprietrio, ao qual cabero apenas as despesas
referentes aos itens de consumo normal
(veja instrues detalhadas sob Responsabilidade do Proprietrio).
Caso voc note alguma irregularidade em
seu veculo no necessrio aguardar o
perodo de reviso para providenciar as
correes necessrias. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.
5. de responsabilidade do Proprietrio
A manuteno adequada do veculo, alm
de reduzir os custos operacionais, ajudar a evitar falhas por negligncia, as quais
no so cobertas pela Garantia. Assim,
para sua proteo, voc deve sempre procurar uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para as revises
peridicas estipuladas no Plano de Manuteno Preventiva, pois a Garantia s ter
validade mediante a apresentao do Manual do Proprietrio com todos os quadros
correspondentes s revises j vencidas
devidamente preenchidos e assinados pela
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet executante do servio.

11-5
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

No existem quaisquer garantias com relao ao veculo adquirido, expressas ou

inferidas, declaradas pela Concessionria
na condio de vendedora e prestadora de
servios, ou pela General Motors do Brasil
Ltda., na condio de fabricante ou importadora, a no ser aquelas contra defeitos
de material ou de manufatura estabelecidas
no presente Termo de Garantia.

Termos de Garantia

Toda e qualquer reclamao do comprador

quanto a falhas, defeitos e omisses verificados no veculo durante a vigncia desta
garantia s ser atendida mediante a apresentao da respectiva Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria Chevrolet,
juntamente com o Manual do Proprietrio
devidamente preenchido, sendo estes os
nicos documentos competentes para assegurar o atendimento, com excluso de
qualquer outro.
A General Motors do Brasil Ltda., garante
que cada veculo novo de sua fabricao ou
importao e entregue ao primeiro comprador por uma Concessionria Chevrolet,
incluindo todo o equipamento e acessrios
nele instalados na fbrica isento de defeitos de material ou de manufatura, em condies normais de uso, transferindo-se
automaticamente todos os direitos cobertos por esta garantia, no caso de o veculo
vir a ser revendido, ao(s) proprietrio(s)
subseqente(s), at o trmino do prazo previsto neste termo.

A obrigao da General Motors do Brasil

Ltda. limita-se ao conserto ou substituio
de quaisquer peas que, dentro do perodo
normal da Garantia a que aludem estes Termos, conforme a discriminao observada
no tpico abaixo, sejam devolvidas a uma
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet, em seu estabelecimento comercial, e cujo exame revele satisfatoriamente
a existncia do defeito reclamado. O conserto ou substituio das peas defeituosas,
de acordo com esta Garantia, ser feito pela
Concessionria ou Oficina Autorizada
Chevrolet, sem dbito das peas e mode-obra por ela empregadas.
A presente garantia compreende a garantia legal e a garantia contratual e
concedida nas seguintes condies:
(a) 24 meses ao adquirente pessoa fsica ou jurdica que utilizar o veculo como destinatrio final,
excetuando-se aqueles que utilizaro o veculo para transporte remunerado de pessoas ou bens; e
(b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem, o que primeiro ocorrer, ao
adquirente pessoa jurdica que
utilizar o veculo para seus negcios ou produo, ou ao
adquirente pessoa fsica que utilizar o veculo para transporte
remunerado de pessoas ou bens.

11-6
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Os termos desta Garantia no sero aplicveis nos seguintes casos:

Ao veculo Chevrolet que tenha sido sujeito a uso inadequado, neglicncia ou
acidente;
Ao veculo que tenha sido reparado ou
alterado fora de uma Concessionria ou
Oficina Autorizada, de modo que, no julgamento do fabricante, seja afetado seu
desempenho e segurana;
Aos servios de manuteno normal (tais
como: afinao de motor, limpeza do sistema de alimentao, alinhamento da direo, balanceamento de rodas e
ajustagem dos freios e embreagem);

Esta garantia substitui definitivamente

quaisquer outras garantias, expressas ou
inferidas, incluindo quaisquer garantias implcitas quanto comercializao ou adequao do veculo para um fim especfico,
e quaisquer outras obrigaes ou responsabilidade por parte do fabricante.
A General Motors do Brasil Ltda. reservase o direito de modificar as especificaes
ou introduzir melhoramentos nos veculos
em qualquer poca, sem incorrer na obrigao de efetuar o mesmo nos veculos anteriormente vendidos.

substituio de itens de manuteno

normal (tais como: velas, filtros, correias,
escovas do alternador e do motor-de-partida, pastilhas e discos de freio, disco de
embreagem, buchas da suspenso, amortecedores, rolamentos em geral e vedadores em geral) quando tal substituio
feita em conexo com servios de manuteno normal;
A deteriorao normal de estofados e
itens de aparncia devida a desgaste ou
exposio ao tempo.

11-7
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Responsabilidade do
Proprietrio

Para fazer jus Garantia que a General

Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veculo, o proprietrio deve observar com rigor as instrues aqui contidas, no que diz
respeito manuteno.
Durante o perodo em que vigorar a Garantia, as revises de manuteno preventiva
previstas no Plano de Manuteno Preventiva contido neste Manual do Proprietrio
devero, obrigatoriamente, ser executadas
em uma Concessionria Chevrolet ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Peas que sofrem desgaste

natural
Algumas peas sofrem desgaste natural,
que pode ser mais ou menos acentuado,
conforme o tipo de operao a que o veculo est sujeito, sendo, portanto, cobertas
pelo perodo de 90 dias. So elas:
Buchas da suspenso
Disco de embreagem
Disco de freio
Pastilhas e lonas de freio

Itens e servios no cobertos

pela Garantia

Amortecedores

Para os itens previstos na primeira reviso

de Manuteno Preventiva, a mo-de-obra
para verificao ser gratuita, desde que
sua execuo ocorra dentro do perodo de
tempo ou de quilometragem estipulados em
Normas da Garantia, exceto para as despesas, inclusive a mo-de-obra, referentes
a itens de consumo, avarias e quebras
provocadas por terceiros. Os itens e servios pertencentes a esta categoria esto
descritos a seguir:

Vedadores em geral

Rolamentos em geral
Velas de ignio
Fusveis
Lmpadas
Palhetas dos limpadores dos vidros
Pneus
Correias
Escovas do alternador e motor de partida

leo e fluidos em geral

Filtros em geral
Servios conforme Plano de Manuteno
Preventiva
Vidros

11-8
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Nas pginas da Seo 9 deste Manual do
Proprietrio, apresentamos um Plano de Manuteno Preventiva, que oferecido como
uma sugesto para que o proprietrio possa
conservar seu veculo e mant-lo em perfeitas condies de funcionamento. No tocante
primeira reviso, leia atentamente as informaes contidas sob Itens e servios no
cobertos pela Garantia.
Esclarecemos que o Plano de Manuteno Preventiva foi elaborado para um veculo utilizado sob condies normais de
funcionamento. Para condies consideradas severas, a periodicidade dever ser
proporcionalmente reduzida, de acordo
com a freqncia e intensidade que os
servios severos so impostos ao veculo.

So considerados servios severos, exemplificativamente:

Operao constante no lento trnsito urbano, com excessivo regime de anda-epra.
Trao de reboque.
Servios de txi e similares.
Freqentes corridas de curta distncia,
sem dar ao motor tempo suficiente para
que ele atinja sua temperatura normal de
funcionamento.
Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia).
Uso prolongado do regime de marchalenta.

Nas condies consideradas severas, impem-se a reviso e/ou limpeza e/ou troca
mais freqentes dos seguintes itens:
leo lubrificante do motor e filtro de leo
lubrificante do motor (veja instrues neste Manual do Proprietrio, Seo 7, sob
Motor).
Elemento do filtro de ar do motor (veja
instrues neste Manual do Proprietrio,
Seo 7, sob Filtro de ar).

11-9
S10 Secao 11.PMD

9/23/2003, 10:29 AM

Instrues
para uso
A Concessionria executante
do trabalho dever carimbar e
aplicar o visto no quadro
correspondente a cada reviso
que efetuar, indicando a
quilometragem, o n da O.S.
e a data em que o servio foi
executado.

km ...........................

km ...........................

km ...........................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

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N OS ......................

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10

11

km ...........................

km ...........................

km ...........................

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N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

N OS ......................

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

Data ......../......../........

NOVO

Quadro
de
Controle
das
Revises

ESPECIAL

11-10
S10 Secao 11.PMD

10

9/23/2003, 10:29 AM

11-11

S10 Secao 11.PMD

11
9/23/2003, 10:29 AM

Data: ............/............/...........

Estado: ............................................

IMPORTANTE: Caso o veculo atendido tenha sido vendido por outra Concessionria, envie-lhe a 1 via deste cupom e guarde a 2 como comprovante.

Os servios correspondentes a esta reviso esto indicados no Plano de Manuteno Preventiva, deste Manual.

Este cupom comprovante de que a Reviso Especial foi

executada a contento. Portanto, em seu interesse, pea
ao cliente para assin-lo e guarde-o em seu arquivo.

Sr. Concessionrio Vendedor:

1 VIA

............................................................................
Assinatura do proprietrio

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual.

Cidade: .........................................

Concessionria: .............................................................................................

Executada aos: .............................. km

Proprietrio: ...................................................................................................

VECULO VIN

1 REVISO (ESPECIAL)

11-12

S10 Secao 11.PMD

12
9/23/2003, 10:29 AM

Data: ............/............/...........

Estado: ............................................

Carimbo da
Concessionria .........................................................................
Atendedora
Assinatura da Concessionria Atendedora

Atenciosamente,

Vimos informar a V. Sa. que executamos os servios de

Reviso Especial ao trmino do primeiro ano de uso ou
aos 15.000 km (o que ocorreu primeiro) no veculo identificado no verso, pelo que lhe solicitamos, atravs deste, providenciar o correspondente reembolso.

Sr. Concessionrio Vendedor:

2 VIA

.............................................................................
Assinatura do proprietrio

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual.

Cidade: ............................................

Concessionria: .............................................................................................

Executada aos: .............................. km

Proprietrio: ...................................................................................................

VECULO VIN

1 REVISO (ESPECIAL)

Termo de Recebimento e Cincia

Declaro por intermdio do presente que recebi da Concessionria
o Manual do Proprietrio e toda a literatura
de porta-luvas relativos ao veculo modelo
, chassi

, que adquiri

nesta data.
Declaro tambm que li e estou ciente dos termos e condies constantes do Certificado
de Garantia, Folheto de Condies Gerais do Chevrolet Road Service e demais literaturas
de porta-luvas.
Local:

Data:

Nome do comprador:
R.G. ou C.P.F.
Endereo:
Telefone: (

Assinatura:
11-13
S10 Secao 11.PMD

13

9/23/2003, 10:30 AM

11-14
S10 Secao 11.PMD

14

9/23/2003, 10:30 AM

11-15
S10 Secao 11.PMD

15

9/23/2003, 10:30 AM

11-16
S10 Secao 11.PMD

16

9/23/2003, 10:30 AM