Manual de manutenção do

Chevrolet Captiva Sport 2015

Volume 1
Apresentação
Este manual fornece informações sobre o diagnóstico, os procedimentos de serviço, ajustes e as
especificações para o Chevrolet Captiva Sport 2015.
Os técnicos que entendem o material neste manual e nos Boletins de Serviço da Concessionária
apropriados prestam melhor assistência aos proprietários de veículos.
Quando este manual se refere a um nome de marca, um número de peça ou a uma ferramenta
específica, você pode usar um produto equivalente no lugar do item recomendado. Todas as
informações, ilustrações e especificações neste manual são baseadas nas últimas informações
do produto disponíveis no momento da aprovação da publicação. A General Motors LLC se
reserva o direito de fazer alterações a qualquer momento sem aviso.
Publicado por
Operações na América do Norte
General Motors LLC
Warren, Michigan 48090
©2015 GENERAL MOTORS LLC
LITOGRAFIA NOS EUA
Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida, armazenada em qualquer sistema de
recuperação ou transmitida de qualquer forma ou por qualquer meio incluindo, mas não se
limitando os meios eletrônicos, mecânicos, por fotocópia e de gravação sem a permissão prévia
por escrito da General Motors LLC. Isto se aplica a todos os textos, ilustrações e tabelas.

2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)

 PERIGO
Perigo: Para reduzir riscos de morte, danos pessoais e/ou materiais, observe
cuidadosamente as instruções a seguir:
• Ao realizar trabalho no compartimento do motor ou sob o veículo, certificar-se de que o capô esteja
totalmente aberto ou aberto até a trava secundária. Quando o capô está aberto até a trava secundária, o
veículo desabilitará os recursos de partida remota do controle remoto e do aplicativo móvel OnStar. A
não abertura do capô ou a abertura até a trava secundária durante um reparo no compartimento do
motor ou sob o veículo pode resultar em uma partida repentina do veículo, o que pode acarretar em
ferimentos pessoais ou danos ao veículo.
• Os manuais de serviço da General Motors são para uso de técnicos profissionais e qualificados.
• Tentativas de manutenção e reparos sem o treinamento, as ferramentas e o equipamento apropriados
podem causar morte ou danos a você ou a outros.
• Pode também causar danos ao veículo, ou levar o veículo a operar de forma inadequada.
• A manutenção e o serviço apropriados ao veículo são importantes para a segurança do técnico de
manutenção e para que os veículos a motor operem de forma segura e confiável.
• Caso necessite substituir uma peça, use uma peça de mesmo número ou uma peça equivalente. Não
utilize peças de reposição de qualidade inferior.
• Os procedimentos de serviços recomendados e descritos neste manual de serviço são métodos
eficazes de execução de reparos e de manutenção.
• Os procedimentos podem incluir referências de link de navegação a outros procedimentos de serviço. É
importante entender todas as precauções necessárias nesses procedimentos antes de iniciá-los.
• Alguns dos procedimentos requerem o uso de ferramentas que são projetadas para objetivos
específicos.
– Essas ferramentas, especialmente equipamentos e dispositivos de elevação, devem ser verificados
para ver se há danos, defeitos, desgaste, soltas com defeito, deformação ou aumento de tamanho.
– Se os equipamentos e dispositivos de elevação falharem na inspeção, NÃO os utilize.
• Qualquer pessoa que pretenda usar uma peça de reposição, um procedimento de serviço ou uma
ferramenta que não sejam recomendados pela General Motors, deve se assegurar de que não haja risco
à segurança pessoal ou à operação do veículo de forma segura.
• Este manual contém diversos sinais de "Perigo", "Advertência" e "Cuidado" que devem ser observados
cuidadosamente para reduzir o risco de danos pessoais durante o serviço ou reparo.
• Estes sinais de "Perigo", "Advertência" e "Cuidado" não são exaustivos.
• Serviços ou reparos inapropriados podem danificar o veículo ou torná-lo inseguro.
• É impossível para a General Motors advertir alguém de todas as consequências potencialmente
perigosas de não agir conforme estas instruções.
• Este manual cobre os procedimentos de serviços em veículos equipados com uma bolsa inflável do air
bag (SIR) suplementar.
– Consulte as "Advertências" em Perigos, Advertências e Cuidados no Sistema Inflável Complementar
de Segurança (Air bag)
– Consulte as visualizações dos componentes e da fiação da bolsa inflável do air bag (SIR) suplementar
antes de iniciar a execução de um serviço nos componentes ou na fiação da bolsa inflável do air bag
(SIR) suplementar ou em sua proximidade.
– A não observância destes sinais de "Perigo", "Advertência" e "Cuidado" pode causar a ativação do
air bag, danos pessoais e reparos desnecessários no Sistema Inflável Complementar de Segurança
(Air bag)
– Para evitar a ativação acidental do air bag e danos pessoais, sempre que executar um serviço que
requeira reparos na bolsa inflável do air bag (SIR) suplementar e também em outro sistema do
veículo, recomendamos que faça primeiramente o reparo na bolsa inflável do air bag (SIR)
suplementar, e depois passe para o outro sistema.

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• Execute sempre o procedimento de Desativação da alta voltagem antes de executar um reparo em
qualquer componente ou conexão de Alta voltagem. Deverão ser usados os equipamentos de proteção
individual (EPI) e deverão ser seguidos os procedimentos corretos.
– O procedimento de Desativação da alta voltagem inclui as seguintes etapas:
• Identifique como desativar a alta voltagem.
• Identifique como testar a presença de alta voltagem.
• Identifique o estado sob o qual a alta voltagem está sempre presente, use equipamentos de
proteção individual (EPI) e siga os procedimentos corretos.
• Antes de trabalhar em qualquer sistema de alta voltagem, certifique-se de usar os seguintes
equipamentos de proteção individual:
– Óculos de proteção com proteções laterais quando estiver a 15 metros (50 pés) do veículo, seja em
ambiente interno ou externo.
– Luvas de isolamento certificadas e atualizadas, classe "0" e com classificação 1000 V com protetores
de couro.
• Inspecione funcional e visualmente as luvas antes de usá-las.
• Use luvas isolantes com protetores de couro sempre que trabalhar com o conjunto da bateria de
alta voltagem, estando o sistema alimentado ou não.
• Caso esses procedimentos não sejam seguidos poderão ocorrer ferimentos sérios ou morte.

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 Relatório de erros e sugestão

Caso encontre algum erro em um manual de serviço GM ou caso tenha alguma sugestão sobre um manual de
serviço GM, entre em contato conosco.
Quando fizer uma chamada, esteja preparado com as seguintes informações:
• Seu nome
• O nome de sua concessionária
• O telefone de sua concessionária
• O ano do modelo e a linha do veículo
• O número de peça da publicação, caso exista
• O número de identificação do veículo no qual está trabalhando
• A categoria do serviço e os números das páginas
• Quaisquer números de identificação de elementos de informação eletrônica aplicáveis
• Uma explicação descritiva de sua reclamação
Os atendentes do manual de serviço da GM responderão às suas dúvidas das seguintes maneiras:
• Encaminhando a sua dúvida ao autor das informações
• Elicitando uma resposta do autor
• Fornecendo-lhe uma resposta às suas dúvidas
Para usuários do manual de papel: Os atendentes do manual de serviço da GM também explicarão como enviar
exemplos ou páginas marcadas.
Para usuários do manual eletrônico: Esteja preparado para fornecer qualquer número de identificação aplicável
relativo às informações eletrônicas em questão.
Os números de telefone de comentários do manual de serviço da GM não fornecem assistência técnica. Para
assistência técnica, entre em contato com a sua fonte de assistência técnica regular.

Revendas da General Motors nos Estados Unidos e Canadá

Ligue para o número a seguir e forneça os seus comentários: 1-800-828-6860.
Você pode ligar de segunda a sexta, das 8h às 20h, horário de Brasília. Para enviar fax, use o seguinte número de
telefone: 248-285-3045.

Revendas da General Motors na região falante de francês do Canadá

Ligue para o número a seguir e forneça os seus comentários: 1-800-503-3222.
Você pode ligar de segunda a sexta, das 8h às 17h, horário de Brasília. Para enviar fax, use o seguinte número de
telefone: 248-285-3045.

Revendas da General Motors falantes do inglês internacional

Ligue para o número a seguir e forneça os seus comentários: 248-365-2590.
Você pode ligar de segunda a sexta, das 8h às 20h, horário de Brasília. Para enviar fax, use o seguinte número de
telefone: 248-285-3045.

Proprietário/operador do veículo nos Estados Unidos e Canadá

Os proprietários ou operadores de veículos são incentivados a enviarem os seus comentários e preocupações para
o Centro de Assistência ao Cliente aplicável. O número de telefone e endereço do Centro de Assistência ao Cliente
estão no Manual do Proprietário.

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 Índice
Prefácio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
Prefácio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –
Perigos, advertências e precauções . . . . . . . . . . 0-3
Informações Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Informações Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Ruído de ar/vento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-32
Manutenção e lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-34
Rangidos e trepidações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-37
Diagnóstico e correção de vibração . . . . . . . . . . 1-38
Vazamentos de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-126
Hardware e acabamento da carroceria . . . . . . 2-1
Acabamento externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Coberturas do assoalho e revestimentos . . . . 2-26
Acabamento do painel de instrumentos e
console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-32
Acabamento interno e painéis . . . . . . . . . . . . . . . . 2-65
Reparo da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Paineis e fechamentos da carroceira exterior
parafusada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Para-choques e fitas decorativas . . . . . . . . . . . . 3-47
Reparo de colisão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
Estrutura e parte inferior da carroceria . . . . . 3-108
Pintura e revestimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-137
Informações e reparos do painel de
plástico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-145
Sistemas de carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Janelas fixas ou móveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Buzinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-57
Iluminação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-66
Espelhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-165
Acesso ao veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-184
Limpadores e lavadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-238
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Sistema de freio ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Freios a disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-49
Freios hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-91
Freio de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-164
Visão geral, ponto de partida e
programação do diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Programação e configuração . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Informações de diagnóstico do veículo . . . . . . 6-20
Linha de transmissão/eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Eixo transmissor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Eixo de acionamento traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Eixos das rodas de tração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Informação ao condutor e
Entretenimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
Celular, Diversão e Navegação . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Mostradores e medidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-98
Controles secundários e de configurações
do cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-145
Motor/Propulsão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Partida e carga 12 V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
Controle de velocidade de cruzeiro . . . . . . . . . . 9-70
Controles do motor e combustível -
2,4L (LEA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-88
Controles do motor e combustível -
3,0L (LFW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-392
Aquecimento e resfriamento do motor. . . . . . 9-726
Parte mecânica do motor - 2.4L (LEA) . . . . . . 9-798
Parte mecânica do motor - 3.0L (LFW) . . . . 9-1055
Exaustão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1493
HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Aquecimento, ventilação e ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
HVAC (Aquecimento, ventilação e ar
condicionado) - Automático . . . . . . . . . . . . . . . . 10-81
HVAC (aquecimento, ventilação e ar
condicionado) - Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-127
Distribuição de potência de sinal . . . . . . . . . . . 11-1
Comunicações de dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Tomadas de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-77
Sistemas de fiação e gerenciamento de
energia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-84
Teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
Bagageiro e acabamento do teto . . . . . . . . . . . . . 12-3
Teto solar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-5
Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1
Imobilizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-5
Detecção de objetos e proteção a
pedestres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-38
Funções remotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-59
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-76
Sistema inflável complementar de
segurança (airbag) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-95
Sistema anti-furto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-164
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-1
Bancos elétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3
Hardware, acabamento e estofamento do
banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-19
Aquecimento e resfriamento do banco . . . . . 14-75
Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1
Direção hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
Direção e coluna de direção . . . . . . . . . . . . . . . . 15-45
Suspensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-1
Suspensão dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-3
Suspensão traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-23
Diagnóstico geral da suspensão . . . . . . . . . . . . 16-48
Monitoração da pressão do pneu . . . . . . . . . . . 16-60
Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-71
Alinhamento de Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-87
Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1
Transmissão automática - 6T45 (MH7) ou
6T50 (MHJ MHK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-7
Controle da trava do câmbio . . . . . . . . . . . . . . . 17-386
Caixa de transferência - Getrag 760 . . . . . . 17-392
Transmissão de resfriamento . . . . . . . . . . . . . . 17-435
INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDEX-1
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)

Seção 0
Perigos, advertências e precauções
Perigos, advertências e precauções . . . . . . . . . 0-3
Definição de perigo, advertência, cuidado e
aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
Advertência de equipamentos aprovados para
reparo de colisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
Advertência de condução assistida . . . . . . . . . . . . . . 0-3
Advertência de desconexão da bateria . . . . . . . . . . 0-4
Advertência de poeira no freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
Advertência irritante do fluido de freio . . . . . . . . . . . . 0-4
Verificação do fluido de transmissão quente
através do orifício do bujão de drenagem . . . . . . 0-4
Advertência de solvente de limpeza . . . . . . . . . . . . . 0-4
Advertência de corte de colisão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
Advertência de vidro quebrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
Advertência de saída do degelador . . . . . . . . . . . . . . 0-4
Aviso de vapores de diesel/gasolina . . . . . . . . . . . . . 0-4
Advertência de proteção dos olhos . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de protetores acústicos de
espuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de tubo de combustível e emissão
evaporativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de encaixe do tubo de
combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de manuseio de vidro e chapa de
metal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de lâmpada halógena . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de sistema de exaustão quente . . . . . 0-5
Advertência de partes móveis e superfícies
quentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência do freio de estacionamento e das
rodas motrizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de alívio da pressão de
combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
Advertência de teste de rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de óculos de segurança e ar
comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de óculos de segurança . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de que os módulos infladores
ativados da proteção inflável suplementar estão
quentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de ativação do módulo inflável da
proteção inflável suplementar fora do
veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de descarte do módulo inflador da
proteção inflável suplementar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Índice 0-1
Advertência de manuseio e acondicionamento do
módulo inflador da proteção inflável
suplementar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de proteção inflável suplementar . . . 0-6
Advertência de retenção do vidro . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
Advertência de teste de parada repentina de
trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com a graxa na correia . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com os efeitos do fluido de freio na
pintura e componentes elétricos . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com a fonte de gás limpo, seco e de
baixa pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com a película de acabamento/
ultravioleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com o aperto do fixador do
componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com a remoção do emblema do
acabamento externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados com o fixador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
Cuidados na limpeza da conexão do tubo/
mangueira de emissão evaporativa e de
combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados com o oxigênio aquecido e o sensor de
oxigênio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados com a reinicialização da memória de
resistência do sensor de oxigênio aquecido . . . . 0-8
Cuidado do tubo de drenagem do
módulo HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados na substituição do conjunto do painel
de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados com os danos à superfície do
maquinário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados com o posicionamento da chave
do tubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-8
Cuidados com a contaminação de silicone dos
sensores de oxigênio aquecido . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-9
Cuidados com a sonda de teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-9
Cuidados com danos ao conversor catalítico de
três vias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-9
Cuidados com a reação do torque contra a
corrente de regulagem de acionamento . . . . . . . . 0-9
Cuidados com o acionador do elevador da
válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-9
0-2 Índice

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2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)


Perigos, advertências e precauções
Definição de perigo, advertência,
cuidado e aviso
Os procedimentos de diagnóstico e reparo em um
Manual de Serviços da GM contêm Perigos, Avisos,
Precauções, Notas ou Informações Importantes gerais
e específicos. A GM se dedica à apresentação de
informações sobre o serviço que ajudam o técnico a
diagnosticar e reparar os sistemas necessários para o
bom funcionamento do veículo, no entanto, certos
procedimentos podem oferecer perigo para o técnico
se não forem seguidos da maneira recomendada.
Perigos, Avisos, Precauções e Notas ou Informações
Importantes são elementos projetados para evitar
esses perigos, no entanto, nem todos os perigos
podem ser previstos. Estas informações são colocada
em locais estratégicos dentro do manual de serviços.
Estas informações são projetadas para evitar que
ocorra o seguinte:
• Lesões corporais graves ou morte para o técnico
• Danos ao veículo
• Reparação desnecessária do veículo
• Substituição desnecessária de componentes
• Reparo ou substituição incorreta dos
componentes do veículo.
• Qualquer aviso ou advertência que apareça nesta
categoria de serviço é referenciado a partir das
categorias de serviços individuais.
PERIGO Definido
Quando se deparar com uma situação de PERIGO,
será solicitado que você tome uma ação necessária ou
não tome uma ação proibida. Se uma situação de
PERIGO não receber a devida atenção, podem ocorrer
as consequências a seguir:
• Lesões corporais graves ou morte para o técnico
• Lesão corporal grave ou morte para outros
técnicos na área de trabalho
ADVERTÊNCIA Definida
Quando se deparar com uma situação de
ADVERTÊNCIA, será solicitado que você tome uma
ação necessária ou não tome uma ação proibida. Se
uma situação de ADVERTÊNCIA não receber a devida
atenção, podem ocorrer as consequências a seguir:
• Lesões corporais graves para o técnico
• Lesão corporal grave para outros técnicos na área
de trabalho
• Ferimentos graves ao condutor e/ou
passageiro(s) do veículo, se o veículo tiver sido
reparado de maneira imprópria
CUIDADO Definido
Os CUIDADOS pedem atenção especial para uma
ação necessária ou uma ação proibida. Se uma
situação de CUIDADO não receber a devida atenção,
podem ocorrer as consequências a seguir:
• Danos ao veículo
• Reparação desnecessária do veículo
• Substituição desnecessária de componentes
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Perigos, advertências e precauções 0-3
• Operação ou desempenho impróprios do sistema
ou componente em reparo
• Danos a quaisquer sistemas ou componentes que
são dependentes do bom funcionamento do
sistema ou do componente em reparo
• A operação ou desempenho impróprios de
quaisquer sistemas ou componentes que são
dependentes do bom funcionamento ou do
desempenho do sistema ou componente em
reparo
• Danos aos prendedores, ferramentas básicas ou
ferramentas especiais
• O vazamento do líquido de arrefecimento,
lubrificante ou outros fluidos vitais
NOTA ou INFORMAÇÕES
IMPORTANTES Definidas
As afirmações em NOTA e INFORMAÇÕES
IMPORTANTES enfatizam uma característica
necessária de um procedimento de diagnóstico ou
reparo. As afirmações em NOTA ou INFORMAÇÕES
IMPORTANTES são projetadas para:
• Esclarecer um procedimento
• Apresentar informações adicionais para a
realização de um procedimento
• Dar dicas sobre a razão ou as razões para a
realização de um procedimento da maneira
recomendada
• Apresentar informações que ajudarão a realizar
um procedimento de forma mais eficaz
• Apresentar informações que dão ao técnico o
benefício de experiências anteriores para realizar
um procedimento com maior facilidade
Advertência de equipamentos
aprovados para reparo de colisões
Advertência: Para evitar danos pessoais quando
expostos a flashes de soldagem ou fumos
metálicos tóxicos galvanizados (Óxido de Zinco)
durante a moagem/corte em qualquer tipo de metal
ou compostos de folha moldada, você deve
trabalhar em uma área bem ventilada, usando um
respirador aprovado, proteção para os olhos,
tampões para os ouvidos, luvas de solda e roupas
de proteção. Além disso, quando estiver
esmerilhando componentes de alumínio, use
sempre um sistema de extração para remover alta
concentração de poeira devido ao risco de
explosão.
Advertência de condução assistida
Advertência: Um assistente deverá dirigir o veículo
enquanto o técnico verifica a localização da
condição registrada. Do contrário, poderá haver
ferimentos pessoais.
0-4 Perigos, advertências e precauções
Advertência de desconexão da
bateria
Advertência: A não ser que instruído ao contrário,
a ignição deve estar DESLIGADA, com a chave
removida e todas as cargas elétricas devem estar
DESLIGADAS antes de realizar manutenção em
qualquer componente elétrico. Desconecte o cabo
negativo da bateria para evitar que ocorra uma
faísca elétrica caso uma ferramenta ou
equipamento entre em contato com um terminal
elétrico exposto. Caso essas precauções não
sejam observadas, pode haver ferimentos e/ou
prejuízo ao veículo e a seus componentes.
Para veículos equipados com OnStar ® (UE1) com
bateria reserva:
A bateria reserva é uma fonte de alimentação
redundante para permitir que a funcionalidade
limitada OnStar® funcione em caso de interrupção
da energia da bateria principal do veículo para a
VCIM (módulo OnStar®). Somente desconecte a
bateria principal do veículo ou retire o fusível do
OnStar® com a chave da ignição na posição
DESLIGADA. A potência do acessório retido deve
ser encerrado ou desativado (basta abrir a porta do
motorista para desativar a potência do acessório
retido) antes de desligar a alimentação. Desligar a
alimentação para o módulo OnStar ® de qualquer
forma, enquanto a ignição estiver ligada ou com o
sistema de potência do acessório retido ativado
pode causar a ativação do sistema OnStar ® BUB
(bateria reserva), descarregando e danificando
permanentemente a bateria reserva. Quando a
bateria de reserva é ativada, ela permanece ligada
até que esteja completamente descarregada. A
bateria de back-up não é recarregável, e uma vez
ativada, deve ser substituída.
Advertência de poeira no freio
Advertência: Evite tomar as seguintes ações
quando estiver trabalhando com peças de freio
da roda:
• Não lixar lonas de freio.
• Não desgastar lonas de freio.
• Não limpar peças de freio da roda com uma
escova seca ou com ar comprimido.
Alguns modelos ou peças de freio do mercado
paralelo podem conter fibras de amianto que
podem se tornar pó. A respiração de poeira com
fibras de amianto pode causar sérios danos à
saúde. Use um pano umedecido em água para
remover qualquer poeira nas peças de freio. Há
equipamento disponível comercialmente para
executar esta função de limpeza. Estes métodos
com panos umedecidos evitam que as fibras se
espalhem pelo ar.
Advertência irritante do fluido de
freio
Advertência: O fluido de freio pode irritar os olhos
e a pele. Em caso de contato, tomar as seguintes
ações:
• Em caso de contato com os olhos, enxágue
abundantemente com água.
• Em caso de contato com a pele, lave com água
e sabão.
• Se ingerido, consulte um médico
imediatamente.
Verificação do fluido de transmissão
quente através do orifício do bujão
de drenagem
Advertência: O motor deve estar funcionando
quando o bujão de abastecimento do fluido de
transmissão for removido ou, então, haverá perda
excessiva de fluido. O fluido da transmissão pode
estar quente. Como o nível real do fluido é
desconhecido, mantenha-se em posição segura ao
remover o bujão de enchimento. Tenha um
recipiente pronto para colher qualquer líquido
perdido. Não desligue o motor tendo retirado o
bujão de enchimento, pois você pode se ferir com o
fluido de transmissão quente sendo expelido para
fora do bujão de óleo aberto.
Advertência de solvente de limpeza
Advertência: Danos corporais podem ocorrer se o
solvente de limpeza for inalado ou exposto à pele.
Advertência de corte de colisão
Advertência: O corte deve ser realizado apenas
nas áreas recomendadas. Não fazer isso pode
comprometer a integridade estrutural do veículo e
causar ferimentos se o veículo colidir.
Advertência de vidro quebrado
Advertência: Se uma janela estiver rachada, mas
ainda intacta, faça uma cruz na janela com fita
adesiva para reduzir o risco de danos ou
ferimentos.
Advertência de saída do degelador
Advertência: Se o vidro quebrado cair nas saídas
de ar do desembaçador, ele pode ser soprado para
dentro do compartimento de passageiros e causar
ferimentos.
Aviso de vapores de diesel/gasolina
Advertência: Vapores de combustível/gasolina são
altamente inflamáveis. Pode ocorrer um incêndio
se houver uma fonte de ignição. Nunca drene ou
armazene gasolina ou óleo diesel em um recipiente
aberto, pois há possibilidade de incêndio ou
explosão. Tenha um extintor de incêndio de pó
químico seco (Classe B) nas proximidades.
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Advertência de proteção dos olhos
Advertência: Devem ser usados óculos de
segurança e luvas aprovadas ao executar este
procedimento para reduzir a chance de ferimentos.
Advertência de protetores acústicos
de espuma
Advertência: Os amortecedores de som de espuma
devem ser removidos de áreas a 152,4 mm (6 pol.)
de onde serão usadas chamas para reparos da
carroceria. Ao reinstalar os amortecedores de som
de espuma, evite inalar os fumos pois poderão
ocorrer ferimentos.
Advertência de tubo de combustível
e emissão evaporativa
Advertência: Para reduzir o risco de fogo ou
ferimentos pessoais observe os itens a seguir:
• Substitua todos os tubos de combustível de
nylon que estiverem amassados, arranhados
ou danificados durante a instalação, não tente
consertar as seções dos tubos de nylon.
• Não martele diretamente nos clipes do chicote
de combustível ao instalar novos tubos de
combustível. Danos aos tubos de nylon pode
resultar em vazamento de combustível.
• Sempre cubra os tubos de vapor de nylon com
uma toalha molhada antes de usar uma tocha
perto deles. Além disso, nunca exponha o
veículo a temperaturas superiores a 115°C
(239°F) por mais de uma hora, ou mais de 90°C
(194°F) por qualquer período extenso de
tempo.
• Aplique algumas gotas de óleo limpo de motor
nas extremidades macho do cano antes de
conectar os encaixes de combustível do cano.
Isto garantirá a conexão correta e evitará um
possível vazamento de combustível. (Durante a
operação normal, os anéis O localizados no
conector fêmea expandirão e poderão evitar a
reconexão apropriada se não estiverem
lubrificados.)
Advertência de encaixe do tubo de
combustível
Advertência: Sempre aplique algumas gotas de
óleo limpo de motor nas extremidades macho do
cano antes de conectar os encaixes de combustível
do cano. Isso garantirá a reconexão adequada e
evitará um possível vazamento de combustível.
Sempre substitua anéis O.
Advertência de manuseio de vidro e
chapa de metal
Advertência: Ao trabalhar com qualquer tipo de
metal, vidro ou folha com bordas expostas ou
ásperas, use óculos e luvas de segurança
aprovados para reduzir a possibilidade de
ferimentos.
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Perigos, advertências e precauções 0-5
Advertência de lâmpada halógena
Advertência: Lâmpadas de halogêneo contêm gás
sob pressão. Manipular indevidamente uma
lâmpada pode fazer com que ela estilhace e que
voe cacos de vidro. Para ajudar a evitar ferimentos:
• Desligue o interruptor da luz e deixe a lâmpada
esfriar antes de trocá-la.
• Deixe a lâmpada desligada até que a sua
substituição esteja completa.
• Sempre use óculos de proteção quando for
trocar uma lâmpada de halogêneo.
• Manuseie a lâmpada apenas pela sua base.
Evite tocar o vidro.
• Mantenha a lâmpada livre de sujeira e umidade.
• Descarte de maneira adequada a lâmpada
usada.
• Mantenha as lâmpadas de halogêneo fora do
alcance de crianças.
Advertência de sistema de exaustão
quente
Advertência: Quando o motor estiver em
funcionamento, o sistema de escapamento pode
ficar extremamente quente. Para evitar
queimaduras, evite o contato com um sistema de
escapamento quente.
Advertência de partes móveis e
superfícies quentes
Advertência: Evite o contato com partes móveis e
superfícies quentes ao trabalhar em volta do motor
em funcionamento para evitar ferimentos.
Advertência do freio de
estacionamento e das rodas
motrizes
Advertência: Puxe o freio de mão e bloqueie as
rodas antes de realizar este procedimento para
evitar ferimentos.
Advertência de alívio da pressão de
combustível
Advertência: Remova a tampa do tanque de
combustível e alivie a pressão do sistema de
combustível antes de fazer a manutenção do
sistema de combustível para reduzir o risco de
ferimentos. Depois de aliviar a pressão do sistema
de combustível, uma pequena quantidade de
combustível pode ser liberada durante a
manutenção das linhas de combustível, da bomba
injetora ou das conexões. Para reduzir o risco de
ferimentos, cubra os componentes do sistema de
combustível com uma toalha antes de realizar a
desconexão. Ela absorverá qualquer tipo de
combustível que pode vazar. Coloque a toalha em
um recipiente aprovado quando a desconexão
estiver completa.
0-6 Perigos, advertências e precauções
Advertência de teste de rodagem
Advertência: Teste um veículo na estrada sob
condições seguras e obedecendo todas as leis de
tráfego. Não tente quaisquer manobras que
possam prejudicar o controle do veículo. A falha
em aderir a estas precauções pode levar a sérios
ferimentos pessoais e danos no veículo.
Advertência de óculos de segurança
e ar comprimido
Advertência: Use óculos de segurança ao trabalhar
com ar comprimido para evitar ferimentos nos
olhos.
Advertência de óculos de segurança
Advertência: Use óculos de segurança para evitar
danos aos olhos.
Advertência de que os módulos
infladores ativados da proteção
inflável suplementar estão quentes
Advertência: Após o desdobramento, as
superfícies metálicas da bolsa inflável do air bag
poderão estar muito quentes. Para evitar um
incêndio ou ferimentos:
• Permita que qualquer superfície metálica da
bolsa inflável do air bag esfrie antes de tocá-la.
• Não coloque a bolsa inflável do air bag
desdobrada próxima a qualquer objeto
inflamável.
Advertência de ativação do módulo
inflável da proteção inflável
suplementar fora do veículo
Advertência: Quando estiver abrindo um módulo
inflador para descarte, execute os procedimentos
de abertura na ordem listada. Deixar de seguir os
procedimentos na ordem listada pode causar
ferimentos pessoais.
Advertência de descarte do módulo
inflador da proteção inflável
suplementar
Advertência: Não descarte o módulo do inflador
não desdobrado como lixo comum para evitar o
desdobramento acidental e o risco de ferimentos. O
módulo do inflador não desdobrado contém
substâncias que podem causar doenças graves ou
ferimentos caso seus recipientes selados sejam
danificados durante o descarte. Use os
procedimentos de acionamento a seguir para
descartar um air bag não desdobrado. Caso os
métodos de descarte abaixo não sejam utilizados
poderá ser uma violação das leis locais e regionais
do país.
Advertência de manuseio e
acondicionamento do módulo
inflador da proteção inflável
suplementar
Advertência: Ao carregar um módulo inflator não
montado:
• Não carregue o módulo inflator pelos fios ou
conectores.
• Certifique-se que os pontos de abertura do
airbag estejam longe de você.
Ao armazenar um módulo inflator não
montado:
• Certifique-se que os pontos de abertura do
airbag estejam longe da superfície sobre a qual
está o módulo inflator.
• Mantenha um espaço livre para o airbag se
expandir em caso de acionamento acidental.
• Ao armazenar uma coluna de direção, não
apóie a coluna com a abertura do airbag
voltada para baixo e a coluna vertical. Apóie a
coluna na sua lateral.
O não cumprimento destas orientações pode
resultar em ferimentos.
Advertência de proteção inflável
suplementar
Advertência: Este veículo é equipado com um
sistema de bolsa inflável do air bag (SIR)
suplementar. Não seguir corretamente este
procedimento pode resultar nas seguintes
condições:
• Acionamento do Airbag
• Ferimento
• Reparos desnecessários do sistema de SIR
Para evitar as condições acima, observe as
orientações a seguir:
• Consulte a Lista de componentes elétricos
para determinar se você está executando
serviços nos ou perto dos componentes da
bolsa inflável do air bag ou de sua fiação.
• Se você estiver executando serviço nos ou
perto dos componentes do SIR ou da fiação do
SIR, desative o sistema do SIR. Consulte:
Desativando o Sistema de SIR
Advertência de retenção do vidro
Advertência: Durante a substituição de vidros
fixos, use um sistema de adesivo de uretano que
atenda às especificações da GM para manter a
integridade da instalação original. A não utilização
de um kit de adesivo de uretano resultará em uma
retenção deficiente da janela, o que poderá fazer
com que ocupantes sem cinto de segurança sejam
expulsos do veículo, causando ferimentos
pessoais.
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)

Advertência de teste de parada
repentina de trabalho
Advertência: Uma ou mais das orientações a
seguir podem ser aplicadas ao realizar testes
específicos exigidos na bancada de trabalho:
• Quando um teste requer o giro das rodas com
o veículo levantado, tome as seguintes
precauções:
– Não exceda os 56 km/h (35 mph) ao girar
uma roda enquanto a outra roda estiver
parada. Este limite é necessário, pois o
velocímetro indica apenas a metade da
velocidade real do veículo nessas
condições. Uma roda girada de maneira
excessiva pode causar ferimentos.
– Se todas as rodas estiverem girando na
mesma velocidade, não ultrapasse os 112
km/h (70 mph). Uma roda girada de maneira
excessiva pode causar ferimentos.
– Todas as pessoas devem permanecer
afastadas dos componentes rotativos e das
áreas de equilíbrio de peso para evitar
possíveis ferimentos.
– Ao funcionar um motor na bancada por um
período prolongado de tempo, tenha cuidado
para não superaquecer o motor e a
transmissão.
• Quando um teste requer a elevação do veículo
e o giro das rodas sem os discos de freio, tome
as seguintes precauções:
– Apóie a suspensão em altura normal.
– Não acione o freio tendo removido os rotores
de freio.
– Não coloque a transmissão em MARCHA À
RÉ com os eixos motrizes em movimento.
– Desligue a ignição a fim de parar os
componentes do sistema de transmissão em
movimento.
• Ao funcionar um motor na bancada de
trabalho, use o sistema de remoção de escape
para evitar respirar os gases perigosos.
Cuidados com a graxa na correia
Atenção: Não use capa para trava sobre a correia de
transmissão. A capa para trava provoca a ruptura da
composição da correia de acionamento. Não seguir
esta recomendação pode danificar a correia de
acionamento.
Cuidados com os efeitos do fluido
de freio na pintura e componentes
elétricos
Atenção: Evite derramar fluido de freio sobre
superfícies pintadas, conexões elétricas, fiação ou
cabos. O fluido de freio danificará superfícies pintadas
e provocará a corrosão de componentes elétricos. Se o
fluido do freio entrar em contato com as superfícies
pintadas, lave imediatamente a área com água. Se o
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Perigos, advertências e precauções 0-7
fluido do freio entrar em contato com as conexões
elétricas, fiação ou cabos, use um pano limpo para
enxugar o fluido.
Cuidados com a fonte de gás limpo,
seco e de baixa pressão
Atenção: Utilize o testador do sistema de emissões
evaporativas (EVAP) GE 41413-A para fornecer uma
fonte de gás nitrogênio limpa, seca e de baixa pressão.
Não substitua por qualquer outra fonte de gás
pressurizado que seja. Isso pode resultar em danos ao
sistema de emissões evaporativas (EVAP), ao
equipamento de testes ou causar um risco de
segurança.
Cuidados com a película de
acabamento/ultravioleta
Atenção: Remover mais de 0,5 ml do verniz pode
resultar em falha de pintura de base. O verniz contém
proteção contra os raios ultravioleta. Não lixe mais do
que o necessário para remover o defeito.
Cuidados com o aperto do fixador do
componente
Atenção: Os componentes de substituição devem ter
o número de peça correto para a aplicação. Os
componentes que requerem o uso de líquido
antiderrapante, lubrificantes, inibidores de corrosão ou
selantes são identificados no processo de
manutenção. Alguns componentes de substituição
podem vir com estes revestimentos já aplicados. Não
use estes revestimentos em componentes, a menos
que seja especificado. Estes revestimentos podem
afetar o torque final, o que pode afetar o funcionamento
do componente. Use a especificação correta de torque
ao instalar os componentes para evitar danos.
Cuidados com a remoção do
emblema do acabamento externo
Atenção: Use uma ferramenta de fenda de plástico
para evitar danos na pintura ao remover um emblema/
/placa de identificação.
Cuidados com o fixador
Atenção: Use o prendedor correto no local correto. Os
prendedores de substituição devem ter o número de
peça correto para aquela aplicação. Não use tintas,
lubrificantes ou inibidores de corrosão em prendedores
ou superfícies circulares de prendedores, a menos que
seja especificado. Estes revestimentos afetam o torque
fixador e a força de fixação conjunta e podem danificar
o prendedor. Use a sequência correta de aperto e
especificações ao instalar prendedores para evitar
danos às peças e sistemas. Ao usar prendedores que
são rosqueados diretamente no plástico, tenha muito
cuidado para não separar as peças de encaixe de
plástico. Use apenas ferramentas manuais e não use
qualquer tipo de ferramentas de impacto ou elétricas. O
prendedor deve ser apertado à mão, parafusado
totalmente e não retirado.
0-8 Perigos, advertências e precauções
Cuidados na limpeza da conexão do
tubo/mangueira de emissão
evaporativa e de combustível
Atenção: Limpe todas as seguintes áreas antes de
desconectar quaisquer conexões para evitar uma
possível contaminação no sistema:
• Conexões de cano de combustível
• Conexões de mangueira
• As áreas próximas às conexões
Cuidados com o oxigênio aquecido e
o sensor de oxigênio
Atenção: Não remova o cabo de qualquer sensor de
oxigênio aquecido (HO2S) ou o sensor de oxigênio
(O2S). Remover o cabo ou o conector afetará a
operação do sensor.
Manuseie o sensor de oxigênio com cuidado. Não
deixe cair o HO2S (Sensor de Oxigênio Aquecido).
Mantenha o conector elétrico ligado e a entrada de ar
livre de graxa, sujeira ou outras substâncias
contaminantes. Não use solventes de limpeza de
qualquer tipo.
Não repare a fiação do conector ou terminais.
Substitua o sensor de oxigênio se a fiação, o conector
ou o terminal do cabo estiverem danificados..
Esta referência de ar externo limpo é obtida por meio
do sinal do sensor de oxigênio e dos fios aquecedores.
Qualquer tentativa de reparar os fios, conectores ou
terminais pode resultar na obstrução da referência do
ar e na degradação do desempenho do sensor.
As seguintes orientações devem ser usadasdurante a
manutenção do sensor de oxigênio aquecido:
• Não aplique produtos de limpeza ou outros
materiais para os sensores ou conectores de
chicote de fios do veículo. Estes materiais podem
entrar no sensor causando um desempenho ruim.
• Não danifique o cabo do sensor e dos fios do
chicote de tal maneira que os fios permaneçam
expostos. Isto pode gerar uma abertura para que
materiais estranhos entrem no sensor e causem
problemas de desempenho.
• Certifique-se de que os fios condutores do sensor
ou do veículo não estejam tortos ou fortemente
dobrados. Curvas acentuadas ou dobras podem
bloquear o caminho de ar de referência através
do cabo.
• Não remova ou danifique o fio terra do sensor de
oxigênio, quando aplicável. Veículos que utilizam o
sensor com fio terra podem usar este fio terra
como o único contato terra com o sensor. A
remoção do fio terra fará com que o desempenho
do motor piore.
• Certifique-se de que a vedação periférica
permaneça intacta no conector de chicote do
veículo para evitar danos devido à intrusão de
água. O chicote elétrico do motor pode ser
reparado usando um Kit de reparo terminal para
vedações de juntas e crimpagem. Jamais solde os
reparos, pois isso pode causar a obstrução da
referência de ar.
Cuidados com a reinicialização da
memória de resistência do sensor de
oxigênio aquecido
Atenção: Ao substituir o HO2S (Sensor de Oxigênio
Aquecido), faça o seguinte:
• Defina um código claro com uma ferramenta de
diagnóstico, independentemente de haver ou não
um Código de falha (DTC).
• A resistência do aquecedor do sensor de oxigênio
aquecido (HO2S) reconhece a reinicialização feita
com uma ferramenta de diagnóstico, quando
disponível.
Execute o procedimento acima para reinicializar a
resistência de Sensor de Oxigênio Aquecido (HO2S) a
fim de obter o valor reconhecido e evitar uma possível
falha do HO2S.
Cuidado do tubo de drenagem do
módulo HVAC
Atenção: Certifique-se sempre de que o tubo de
drenagem do módulo do HVAC e os tubos do núcleo do
aquecedor estejam instalados e fixados corretamente
após um reparo. O derramamento de refrigerante pode
resultar em odores internos e danos aos componentes
eletrônicos. Umidade/água residual ou refrigerante
pode se acumular dentro do módulo do HVAC. A
umidade/água residual ou refrigerante não deverá
entrar em contato com os módulos eletrônicos,
conexões elétricas, fiação, cabos ou carpetes. Use
panos limpos e absorventes para proteger esses
componentes ao remover e instalar o tubo de
drenagem do módulo do HVAC, tubos do núcleo do
aquecedor ou o módulo do HVAC. A umidade/água é
um subproduto normal do funcionamento do sistema
do A/C e pode resultar em odores internos ou corrosão/
/danos a componentes elétricos.
Cuidados na substituição do
conjunto do painel de instrumentos
Atenção: O painel de instrumentos deve ser removido
do veículo como um conjunto para evitar danos ao
veículo e/ou aos componentes do painel de
instrumentos e conjunto do módulo HVAC devido a
prendedores e retentores escondidos.
Cuidados com os danos à superfície
do maquinário
Atenção: Não corte, risque ou danifique a superfície
de vedação. A superfície de vedação é uma superfície
usinada. Danos a essa superfície podem causar
vazamentos.
Cuidados com o posicionamento da
chave do tubo
Atenção: A chave inglesa deve ser posicionada na
extremidade da válvula da direção hidráulica e
posicionada para cima contra o alojamento do tirante
interno. Posicionar a chave inglesa em qualquer outro
local causará danos à direção hidráulica.
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Cuidados com a contaminação de
silicone dos sensores de oxigênio
aquecido
Atenção: A contaminação do sensor de oxigênio pode
ocorrer como resultado do uso inadequado de um
selante RTV (não adequado para sensor de oxigênio)
ou consumo excessivo de fluido de arrefecimento ou
de óleo. Remova o sensor de oxigênio e inspecione
visualmente a porção do sensor exposta ao fluxo de
exaustão para verificar a contaminação. Caso
contaminado, a porção exposta do sensor terá uma
camada de pó branco. A contaminação com silicone
causa um sinal de voltagem alta, mas falsa, no sensor
(indicação de exaustão rica). O módulo de controle
reduzirá a quantidade de combustível fornecido ao
motor, causando um problema grave de dirigibilidade.
Elimine a fonte de contaminação antes de substituir o
sensor de oxigênio.
Cuidados com a sonda de teste
Atenção: Não insira as pontas de equipamento de
teste (DMM, Multímetro Digital, etc.) em qualquer
conector ou terminal de bloco de fusível. O diâmetro
das sondas de teste deformará a maioria dos terminais.
Um terminal deformado causará uma má conexão, o
que resultará em uma falha do sistema. Sempre use o
Kit de ferramentas de liberação de terminal J-35616-F
aprovado pela GM nos terminais da sonda na parte
dianteira. Não use clipes de papel ou outros materiais
substitutos para soldar os terminais.
Ao usar o Kit de ferramentas de liberação de terminal
J-35616-F aprovado pela GM, certifique-se de que a
escolha do adaptador de teste de terminal é do
tamanho correto para o terminal conector. Não escolha
o adaptador de teste de terminal apenas visualmente,
pois algumas cavidades do terminal conector podem
parecer maiores do que o terminal real na cavidade. O
2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)
Perigos, advertências e precauções 0-9
uso de um adaptador maior de teste de terminal
danificará o terminal. Consulte o rótulo do Kit Aprovado
de Ferramentas de Liberação de Terminal J-35616-F
da GM dentro do Kit Aprovado de Ferramentas de
Liberação de Terminal J-35616-F da GM para obter o
adaptador correto e também a visualização do terminal
do conector para obter o tamanho do terminal.
Cuidados com danos ao conversor
catalítico de três vias
Atenção: Para evitar danos ao conversor catalítico de
três vias de substituição, corrija a falha de ignição ou
mecânica antes de substituir o mesmo.
Cuidados com a reação do torque
contra a corrente de regulagem de
acionamento
Atenção: Deve ser usada uma chave no sextavado do
eixo-comando ao soltar ou apertar para evitar danos ao
componente. Caso não seja evitada a reação de torque
contra a correia do distribuidor poderá ocorrer falha da
mesma.
Cuidados com o acionador do
elevador da válvula
Atenção: Certifique-se de que cada tucho esteja
abastecido com óleo do motor limpo e que o mesmo
não vire (êmbolo para baixo) antes da instalação dos
tuchos. O vazamento de óleo na câmara de baixa
pressão do tucho ou o ciclo/curso a seco do êmbolo do
tucho permitirá que o ar entre na câmara de alta
pressão do tucho. O ar na câmara de alta pressão do
tucho não poderá ser purgado causando danos
severos aos componentes do motor.
0-10 Perigos, advertências e precauções

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2015 - Captiva Sport Service Manual (7527624)