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BOLETIM DE INFORMAO TCNICA

So Caetano do Sul, 28 de novembro de 2014.


BOLETIM IT-069/14
Rede de Concessionrias / Oficinas Autorizadas / Filiais Compactas
At.: Gerente de Ps-Vendas / Gerente de Peas / Chefe de Oficina / Facilitador / Garantista
REF.: ELTRICA
ASSUNTO: BATERIA

DIAGNSTICO E DICAS

AGILE, CAMARO, CAPTIVA, CELTA, CLASSIC,


COBALT, CRUZE, CRUZE SPORT6, MONTANA, ONIX, PRISMA, S10,
SONIC, SPIN, TRACKER, TRAILBLAZER.
MODELO ENVOLVIDO:

APENAS INFORMATIVO
Este boletim cancela e substitui a IT-034-14-BATERIA DIAGNSTICO ANLISE E BOAS
PRATICAS e a IT-035-14-BATERIAS DE VECULOS DE ESTOQUE (ZERO KM) E PEAS
DE REPOSIO CUIDADOS com o objetivo de consolidar e adicionar mais
informaes em uma Instruo de Trabalho.
1. OBJETIVO
Auxiliar a Rede de Concessionrias no diagnstico do sistema eltrico do veculo e tambm
em dicas com a prpria bateria, alm de orientaes com veculos novos imobilizados por
muito tempo em ptio e baterias em estoque.

Utilizar os equipamentos de diagnstico (EA-370S-12V e BC-800-WP);


Identificar o por que importante o uso destes equipamentos;
Gerar relatrios completos;
Interpretar os valores dos relatrios;
Anexar os relatrios no sistema GWM;
H desconhecimento de material de treinamento que est no WBT ([ST-DV013-10-CW] Analisador e Carregador de Baterias CW), alm de boletins anteriores a este;
Consolidar o relatrio do teste sequencial com o teste isolado da bateria;
Baterias sem defeito, precisam apenas ser recarregadas ou serem limpas devido a
oxidao.

E N G E N H ARI A DE S E R VI O R E D E
Esta publicao destina-se exclusivamente para o uso dos profissionais tcnicos da Rede de Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, no um FAA VOC MESMO. Os boletins so publicados a
fim de informar os tcnicos de condies que podem ocorrer em alguns veculos, ou fornecer esclarecimentos que podem ajudar na execuo apropriada de um determinado servio em um veculo. Tcnicos
treinados possuem equipamentos, ferramentas, instrues de segurana e conhecimento para executar o servio apropriadamente e com segurana. Se tal condio ocorrer, NO ASSUMA que o boletim
aplica-se ao seu veculo, ou que seu veculo apresentar esta condio. Consulte sua Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, a fim de verificar se esta informao deve ser aplicada ao seu veculo.
A reproduo e / ou divulgao da mesma, no todo ou em parte, depender de prvia autorizao, por escrito, d a G en eral Mo to rs d o Brasi l L td a. Os infratores estaro sujeitos s sanes previstas em
lei.

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2. RECOMENDAO
Importante
IMPRESCINDVEL realizar o treinamento que est disponvel no portal da Universidade
Chevrolet (www.universidadechevrolet.com.br), WBT ([ST-DV013-10-CW] - Analisador e
Carregador de Baterias CW).
Dos equipamentos recomendados:
EA-370S-12V Permite avaliar os principais componentes que afetam a operao da bateria,
alternador e fuga de corrente, alm de indicar se a bateria deve ser recarregada, aprovada e
reprovada.
A principal funo da bateria dar partida no veculo, fazendo com que o motor de
partida saia do repouso e gire o motor. A bateria precisa ser recarregada, e quem faz
est funo o alternador, se o mesmo no estiver operando adequadamente a
bateria no retorna as condies de carga para uma nova partida;
A fuga de corrente, ou corrente parasita indica que algum consumidor pode estar
drenando, consumindo carga da bateria. Pode ser um acessrio no original instalado,
como um ponto de aterramento com mau contato, por estar isolado ou com baixo
torque.
Portanto, a anlise dos valores destes dois itens, indicam se a bateria a pea
CONSEQUNCIA da reclamao do cliente.
Se o motor no d a partida, bateria totalmente sem carga ou o motor gira pesado, tem
dificuldade em pegar, h necessidade de observar e avaliar:
O cliente pode ter deixado algum consumidor ligado por longo perodo, como por
exemplo, uma luz de cortesia;
Cliente foi viajar/usou o veculo apenas em fins de semana, portanto fica longo perodo
sem dar a partida;
Compare a data de produo do veculo com a quilometragem, se temos uma
quilometragem baixa, ou seja, o veculo no roda muito, pode indicar que a bateria no
est recebendo carga do alternador, isto no significa que o alternador tenha anomalia,
mas o tempo para que o alternador recarregue a bateria insuficiente. Ou quando o
veculo fica sem dar a partida por longo perodo, o eletrlito da bateria deixa de reagir,
ou seja, de transformar a energia qumica em energia eltrica, o eletrlito (cido
sulfrico) quando fica muito tempo parado forma cristais dentro da bateria que nem
sempre podem ser quebrados, seno forem quebrados a bateria no volta a
acumular carga de forma plena.
Quando o relatrio est incompleto, indica que houve falha e falta de anlise no
diagnstico, por exemplo, uma bateria tem a data de fabricao sempre anterior (mais
antiga) que a data de produo do veculo. Quando a bateria original, ainda no
houve uma substituio.

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treinados possuem equipamentos, ferramentas, instrues de segurana e conhecimento para executar o servio apropriadamente e com segurana. Se tal condio ocorrer, NO ASSUMA que o boletim
aplica-se ao seu veculo, ou que seu veculo apresentar esta condio. Consulte sua Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, a fim de verificar se esta informao deve ser aplicada ao seu veculo.
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O no preenchimento automtico dos valores de alternador e corrente de fuga, indicam


que os testes no foram realizados. Sendo que no existe um veculo com corrente de
fuga = 0

Importante
Todos os veculos de arquitetura Global: Cruze, Cobalt, Spin, Onix, Novo Prisma, S10,
Trailblazer, Camaro, possuem corrente de fuga = 3 mA. O valor de corrente de fuga obtido
aps 10 minutos com o veculo todo desligado (os consumidores). E veculo trancado/
travado.

BC-800-WP Carregador de baterias com paralelmetro.


Recomendado por vrios motivos, citaremos 2 deles, temos:
INDICAR se a bateria receber a carga nos primeiros 5 minutos de carga;
No gerar sobrecarga na bateria. Por isso, em um diagnstico temos a confiabilidade
que se este carregador foi usado no h danos na bateria.
No mercado, temos vrios recarregadores que no controlam a carga enviada
bateria e portanto, enviam corrente a mais do que a bateria precisa, alm de no
pararem de fornecer carga quando a bateria j est em pleno estado de carga.

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No prprio manual h indicao do painel do carregador, se o LED de FALHA acender,


est indicando um DIAGNSTICO, segue um exemplo:

PEAS E/OU PRODUTOS NECESSRIOS

culos de segurana.
Luvas de borracha.
Mscara.
Vaselina ou graxa (lubrificao geral) ou limpa contato.
gua (aproximadamente 5 litros).
Escova com cerdas de ao - Limpeza do polo da bateria.
Pincel Aplicao de vaselina ou graxa.
Pano/Ar-comprimido Secagem dos polos da bateria.
Chave fixa 10mm.
Equipamento de diagnstico de bateria EA-370S-12V.
Equipamento de carga BC800W.
Infocard.
Cdigo do rdio.

3. PROCEDIMENTO DE SERVIO
Antes do incio do procedimento, segue uma tabela, onde temos os valores nominais e os
valores MNIMOS de operao dos alternadores conforme cada modelo e os valores
MXIMOS da corrente de fuga (IF).

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3.1 Conservao da bateria.


3.1.1 Identificando oxidao.
3.1.2 Limpeza.

3.2 Diagnstico e anlise do sistema eltrico do veculo.


3.2.1 Procedimento 1: Teste sequencial.
3.2.2 Procedimento 2: Teste de bateria.
3.2.3 Procedimento 3: Anlise da coleta de dados aps gerao do relatrio.
3.3 Baterias de veculos em estoque (zero km) e peas de reposio (estoque)
3.3.1 Baterias de reposio (estoque) da concessionria;
3.3.2 Veculos que ficaro mais de 20 dias imobilizados no ptio;
3.3.3 Veculos que esto com mais de 20 dias imobilizados.

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3.1.1 Identificando oxidao.


Importante
O procedimento abaixo descrito indicado para veculos cuja bateria est
instalada no compartimento do motor.
Para veculos cuja bateria est instalada no porta-malas, como por exemplo o
Camaro e Omega, a bateria deve ser removida do veculo antes de iniciar o
procedimento abaixo.
Efetue
A inspeo visual no compartimento do motor com ateno aos polos da bateria.
Geralmente no h necessidade de remoo da bateria para efetuar a inspeo.
Levante a capa protetora do terminal positivo da bateria e ispecione a base do polo.

Fig. 1

3.1.2 Limpeza
Efetue
A limpeza da regio com gua em abundncia que diminuir a concentrao de cido.
Desconecte
O terminal do chicote do polo da bateria.
Importante
Utilize os EPIs.

Fig. 2

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Efetue
A limpeza da regio com gua em abundncia para remover os resduos gerados pela
escovao.

Fig. 3
Efetue
Com o auxlio de uma escova de ao a limpeza do polo da bateria.
Cuidado ao manusear a escova de ao que pode gerar um curto-circuito.
Utilizar os EPIs.

Fig. 4
Inspecione
A regio deve estar limpa de resduos.
Seque com um pano ou ar-comprimido antes da aplicao da vaselina ou graxa.

Fig. 5

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Aplique
Vaselina ou graxa sobre o polo da bateria.
Conecte
O terminal do chicote do veculo conforme o Manual de Servios.

Fig. 6

3.2 Diagnstico e anlise do sistema eltrico do veculo.


Importante
O equipamento EA-370S-12V (A&C), realiza um teste sequencial e/ou dos componentes
individualmente. Este procedimento tem como objetivo coletar os dados do alternador, a
corrente de fuga e indicar se a bateria precisa ser RECARREGADA, se est
APROVADA ou REPROVADA.
Dependendo do estado de carga da bateria, ao realizar o teste sequencial o analisador
pode indicar: RECARREGUE A BATERIA.
Caso aparea esta informao:
O teste sequencial deve ser REALIZADO E REINICIADO com uma outra bateria
RESERVA que esteja CARREGADA;
A bateria do veculo que o analisador indicou a necessidade de recarregar, deve ser
levada a bancada e carregada no CARREGADOR BC 800WP;
Aps completar a carga, deve-se realizar o teste APENAS na bateria (Procedimento 2, veja a
seguir), inserindo o VIN do veculo em anlise.
Se EVENTUALMENTE, aps completar a carga da bateria, a mesma no segurar carga de
modo a NO ligar o equipamento, deve-se manter o relatrio do veculo que foi efetuado com
uma bateria reserva e anexar no GWM. Se h uma anomalia na bateria, o relatrio efetuado
com a bateria reserva, garante que no h outros componentes DO VECULO que a
danificaram.

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Efetue
A recarga da bateria toda vez que o analisador indicar esta ao ou para uma anlise
exclusiva da pea.
Importante
O analisador faz um teste que simula a partida do veculo com uma descarga AGRESSIVA,
ou seja, aplica 50% do CCA da bateria durante 15 segundos. Portanto, se a bateria no for
carregada o teste no efetivo.
Nunca efetue mais de um teste de bateria na sequncia, ou seja, no aplique nova
DESCARGA na bateria, pois esse procedimento poder indicar um resultado falso e reprovar
a bateria que no possui anomalia.
Certifique que a bateria foi recarregada antes de efetuar o teste.
O carregador BC 800WP, possui
vrias vantagens e vale citar neste
boletim a funo de realizar uma
carga rpida (16V / 40A) efetuado
em AT 4 horas. Sem danificar a
bateria, ou seja, gerar uma
sobrecarga.

Fig. 7

3.2.1. Procedimento 1: Teste sequencial


Objetivo: Realizar teste sequencial onde o equipamento ir mostrar os valores do alternador,
corrente de fuga, se a bateria precisa ser recarregada, se est aprovada ou reprovada.

Importante
Antes de efetuar qualquer procedimento ou inspeo no veculo certifique-se que os
cabos da bateria esto corretamente conectados e torqueados.
Ao ligar o equipamento, automaticamente estar na norma SAE. Porm, h possibilidade
de alterar a norma conforme necessidade.

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A instalao do equipamento analisador EA-370S-12V.
A garra vermelha deve ser conectada no borne positivo da bateria e a garra preta no borne
negativo da bateria.
Importante
O cabo positivo sempre deve ser conectado primeiro.
Aps conectado os dois cabos, o equipamento liga e mostra a tela para o tipo de teste.

Fig. 8
Efetue
A seleo da opo SIM, pressionando a tecla (+ SIM) para realizar o teste sequencial.
Nas prximas etapas, realize a sequncia de aes e selees conforme a indicao no
display/mostrador.

Fig. 9

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Efetue
A insero dos ltimos 6 caracteres do nmero do chassi, da esquerda para a direita.
Utilize as teclas (+) e () para alterar o algarismo e pressione a tecla CONFIRMA aps a
insero de cada algarismo correspondente ao veculo em teste.

Fig. 10
Efetue
A seleo se a bateria a do veculo (+ SIM) ou se a bateria reserva (- NO). Inicialmente
deve ser selecionado SIM que a bateria do veculo.

Fig. 11
Efetue
A insero do CCA da bateria utilizando as teclas (+ SIM) e (- NO), de acordo com a
especificao da bateria que ser testada. Coloque o valor exato de CCA especificado na
etiqueta da bateria, se preciso altere a norma. A utilizao de valores incorretos altera o
resultado de teste.

Fig. 12

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Efetue
Presso na tecla (INICIA).

Fig. 13
Efetue
A avaliao da indicao no mostrador, realize a ao conforme as informaes abaixo
Remova a bateria para recarga,
instale no veculo a bateria
reserva e reinicie o teste em
sequncia. Ao reiniciar o teste, na
pergunta se a bateria do veculo
deve-se responder NO.
A bateria est aprovada, sem
anomalia. Tecle confirma e
continue a verificao dos demais
componentes eltricos.

Fig. 14

Importante
Quando houver a necessidade de recarregar a bateria, deve ser utilizado o carregador
BC800WP.
Este equipamento indica em 5 minutos se a bateria aceitar a recarga. Caso a mesma
aceite a recarga, esta ser realizada em at 4 horas. Utilize a carga rpida de 16V e
40, com a mo sinta se a bateria est quente, se for suportvel ao toque no precisa
alterar a condio de carga.
O carregador tambm indicar quando a carga da bateria estiver completa.

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Efetue
O procedimento conforme a indicao no mostrador. Certifique que todos os acessrios
estejam desligados e o veculo travado. No teste de alternador, siga as instrues / aguarde
conforme a indicao no mostrador. Se o carro possuir rdio no original com a frente
removvel, certifique que a frente est instalada, o valor de corrente de fuga sofre alterao
(reduz), quando a frente no est instalada. A anlise do veculo em identificar se tem
acessrios no originais instalados, decisiva no diagnstico.
Nota: Para o teste do alternador no necessrio pisar no pedal do acelerador. Siga
apenas as informaes do mostrador do analisador.

Fig. 15
Efetue
O procedimento descrito no carregador. Espere a contagem do tempo (segundos) com o
motor ligado. Aps contagem, siga as instrues do equipamento.

Fig. 16

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Efetue
A partida do motor, sem nenhum acessrio ligado, inclusive farol e ar condicionado e inicie o
teste de alternador pressionando a tecla (CONFIRMA). Aps confirmar, o equipamento
indicar no mostrador para preparar o veculo para teste de Fuga de Corrente

Analise o valor Indicado I (corrente) se corresponde com o valor de corrente do


alternador do modelo de veculo em teste, conforme tabela anexa.
Fig. 17

Desinstale
A garra preta do equipamento do borne negativo da bateria, para a preparao do teste de
fuga de corrente. O visor do equipamento desligar, mas manter os dados coletados
gravados e ao ser reconectado, voltar da tela no estgio onde parou (Preparar para Teste
de I Fuga).

Fig. 18

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Desinstale
O conector do interruptor do sistema de alarme (se o veculo for equipado com alarme) ou
com o capuz aberto trave a alavanca do capuz com o auxlio de uma ferramenta.
Para medir a corrente de fuga do veculo necessrio instalar os cabos do equipamento EA370S-12V em srie com a bateria.

Fig. 19
Instale
O jumper/ponte auxiliar jacar (A) no terminal do cabo negativo da bateria

A
Imagem da nova garra na cor verde. Obs: Em algumas fotos ainda apresentada a garra jacar na cor preta
que no muda em nada o procedimento, ou o resultado final da anlise da corrente de fuga.
Fig.

20

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Esta publicao destina-se exclusivamente para o uso dos profissionais tcnicos da Rede de Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, no um FAA VOC MESMO. Os boletins so publicados a
fim de informar os tcnicos de condies que podem ocorrer em alguns veculos, ou fornecer esclarecimentos que podem ajudar na execuo apropriada de um determinado servio em um veculo. Tcnicos
treinados possuem equipamentos, ferramentas, instrues de segurana e conhecimento para executar o servio apropriadamente e com segurana. Se tal condio ocorrer, NO ASSUMA que o boletim
aplica-se ao seu veculo, ou que seu veculo apresentar esta condio. Consulte sua Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, a fim de verificar se esta informao deve ser aplicada ao seu veculo.
A reproduo e / ou divulgao da mesma, no todo ou em parte, depender de prvia autorizao, por escrito, d a G en eral Mo to rs d o Brasi l L td a. Os infratores estaro sujeitos s sanes previstas em
lei.

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Instale
O jumper auxiliar com terminal prolongado (B), embaixo do terminal pressionando o borne
negativo da bateria. Caso necessrio alivie a presso do parafuso facilitando o encaixe.

Fig. 21
Desinstale
O chicote do borne negativo da bateria, mantendo o circuito fechado pelo jumper.

Fig. 22

Importante
Antes da prxima etapa:
Acione o travamento das portas/alarme;
Verifique se os vidros fecharam;
Verifique se no h consumidores ligados, tipo as luzes de cortesia;
Aguarde o incio do monitoramento do alarme.
Nota: Para alguns modelos, h necessidade de aguardar pelo menos 8min com o
equipamento conectado ao veculo, para que o sistema estabilize, ou seja, todos os
mdulos/acessrios desliguem.

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aplica-se ao seu veculo, ou que seu veculo apresentar esta condio. Consulte sua Concessionria e/ou Oficina Autorizada Chevrolet, a fim de verificar se esta informao deve ser aplicada ao seu veculo.
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Instale
O cabo de medida de corrente mA no equipamento e em seguida conecte sua garra no
terminal do cabo negativo da bateria.

Fig.23

Desinstale
A garra menor do jumper, para obter a medio de corrente de fuga, pois toda a corrente
passar exclusivamente pelo equipamento. Esse valor mostrado na tela.

Fig. 24
Neste caso a corrente de fuga (IF) 4mA

Efetue
Presso na tecla (CONFIRMA) para registrar o valor de corrente medido no veiculo aps
estabilizao do sistema (10minutos).

Fig.25

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Efetue
O retorno do cabo negativo da bateria no borne negativo, conforme a sequncia abaixo, sem
abrir o circuito. Desta forma, evita a perda, por exemplo, da programao do rdio:
1. Reinstale o jumper auxiliar jacar (A) no terminal do cabo negativo da bateria;
2. Remova o cabo de medio de corrente;
3. Desconecte as garras de alimentao do equipamento dos polos da bateria;
4. Retorne o cabo negativo na bateria sem desconectar o jumper;
5. Remova o jumper e aperte o terminal;
6. Desacione o alarme e reconecte o interruptor de abertura do capuz ou libere a
alavanca de travamanto do capuz.
Importante
Caso a corrente de fuga seja superior a da tabela, certique-se que os pontos de aterramento
estejam com os contatos e torques corretos, para cada modelo o Manual de servios deve
ser consultado. A figura abaixo, um exemplo do Manual de Servios sobre os pontos de
aterramento do veculo.

Fig. 26
Os veculos que possuem Ar Condicionado Eletrnico (ECC) possuem uma fuga de
corrente adicional de 15mA por pelo menos 1 hora aps desligar a ignio. Esta condio
ocorre nos modelos Vectra, Astra e Zafira.

A fuga de corrente ou corrente parasita a corrente consumida pelos mdulos (ECM,


BCM, ABS, SDM, etc.), acessrios, rdio e demais componentes instalados para manter
estes sistemas e acessrios ativos (em modo de espera). Portanto, NO existe valor de
fuga de corrente igual a 0mA (este valor indica que o teste no foi realizado).

A instalao de itens no originais (aparelhos de som, rastreadores, mdulos de vidros)


aumentam o consumo e provocam descarga e dano no sistema de carga, como a
diminuio da vida til da bateria, portanto este consumo excessivo alheio ao produto e
no deve ser cobrada em garantia uma substituio de bateria, se for processado
garantia nesta situao, haver estorno. Estes sistemas precisam ser isolados para uma
medio correta.

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Efetue
A anlise dos parmetros da bateria, alternador e corrente de fuga e siga os seguintes
procedimentos:
1. Caso o teste sequencial tenha sido executado com a bateria do veculo com
resulatdo de Bateria OK, se o alternador est carregando e no h indicao de
fuga de corrente, o veculo pode ser liberado. E no h motivos para substituir um
componente em garantia.
2. Caso haja reprovao de algum componente conforme o analisador ou tabela destes
boletim, identifique qual componente (bateria, alternador ou corrente de fuga) est
fora dos parmetros do veculo. A garantia s deve ser processada quando
identificada a falha do produto, a pea causadora. Lembrando que a fuga de corrente,
pode estar vinculada a um acessrio no original, se este item o causador, NO
deve-se processar a garantia de substituio da bateria. Explique e demonstre com o
relatrio para o cliente se for o caso.
3. Se o teste sequencial foi realizado com uma bateria reserva e os testes foram
positivos, se necessrio, mantenha a bateria reserva no veculo do cliente enquanto
realizada a recarga da bateria do veculo reclamado e realize o teste de bateria.
3.2.2 Procedimento 2: Teste de bateria
Objetivo: Testar apenas a bateria, seja do veculo que est em servio ou se uma bateria
venda balco/estoque. Para uma bateria de um veculo insira o VIN para que ocorra a
consolidao dos relatrios.
Importante
Este procedimento tem como objetivo testar a bateria isoladamente.
Ou seja, quando no teste sequencial houve a indicao para RECARREGAR a bateria ou se
bateria a ser testada no est conectada a um veculo, como so os casos de uma bateria
de venda balco.
Se aparecer a mensagem abaixo no visor do EA-370S-12V, logo aps a recarga, reinicie o
teste, pois o equipamento ir eliminar a tenso superficial.

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Instale
O cabo positivo (garra vermelha) do equipamento no borne positivo da bateria cabo
negativo (garra preta) no borne negativo da bateria.
Importante
Este teste deve ser efetuado sempre aps a recarga da bateria.

Fig. 26
Efetue
A seleo da opo NO(-) quando o mostrador indicar TESTES EM SEQ.? e em seguida
digite o chassi, lembrando que este o teste isolado da bateria. O equipamento consolida o
teste da bateria com o teste do veculo quando o VIN inserido.

Fig. 27
Efetue
Presso na tecla (BATERIA) e realize a navegao na tecla + SIM e se necessrio - NO
at inserir o valor do CCA. Insira exatamente o valor do CCA que est indicado na etiqueta
da bateria.

Fig. 28

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Efetue
Pressione a tecla INICIA para realizar o teste. Caso a bateria seja APROVADA, instale-a no
carro. Caso a bateria seja REPROVADA substitua por uma nova e gere o relatrio final.

Fig. 29

3.2.3 Procedimento 3: Anlise da coleta de dados aps gerao do relatrio.


Objetivo: Descarregar e gerar o relatrio dos testes efetuados.
Importante
O equipamento armazena at 6 testes, recomenda-se a transferncia do teste do
equipamento para o computador. Quando o equipamento chegar em 6 testes, se no for
descarregado, no momento de fazer um novo teste, este substituir o teste mais antigo
armazenado no equipamento.
Unir/consolidar, o relatrio do teste sequencial com o teste isolado da bateria.
Efetue
SEMPRE a insero dos ltimos 6 caracteres do nmero do chassi, observando se
correspondem ao veculo. O VIN do veculo deve ser inserido no teste sequencial E no teste
isolado da bateria. Esta ao CONSOLIDA os testes.

Fig. 30

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Efetue
A conexo do equipamento de teste no computador, atravs do cone mostrado na figura
abaixo, inicie o TesteView2011.

cone TesteView

Fig. 31

Instale
O equipamento na porta COM (serial) do computador e ligue numa bateria carregada. A
seleo em Buscar Testes ou F2

Fig. 32

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Efetue
A seleo do VIN parcial desejado (A) e clique em Gerar Relatrio F3. Preencha todos os
campos e salve o relatrio no computador. Segue a sequncia das telas.
Preencher principalmente: o nmero do VIN, nmero de srie da bateria e nmero de pea
da bateria

Fig. 33

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Anlise dos relatrios gerados pelo equipamento EA-370-S 12V.


Efetue
A anlise dos dados gerados, com o objetivo de entender os valores dos componentes que
interferem diretamente no funcionamento da bateria como o caso do alternador e da
corrente de fuga.
Todos os relatrios devem ter os valores preenchidos. O relatrio um guia para o
diagnstico e correo do veculo. Portanto importante a anlise para uma soluo correta
e apenas anexar o relatrio sem uma concluso de diagnstico no garante o crdito da
garantia.
Importante
Um valor de corrente de fuga, acima do especificado na tabela indica que o veculo
pode ter um acessrio no original instalado ou ponto de aterramento deficiente.
Por exemplo, comum quando o veculo possui um acessrio no original instalado, a
corrente de fuga ser acima de 200mA. Se o veculo ficar parado, sem partidas e tiver uma
bateria de 40Ah, em menos de 2 dias a bateria estar sem condies de dar partida ao
motor. Nesta condio a bateria est sem carga por uma ao externa e no pode ser
substituda em garantia.

Fig. 34

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Efetue
A busca do relatrio na pasta que foi gerado/descarregado automaticamente.

Fig. 35
Efetue
A insero do relatrio no sistema de garantia (GW) quando o teste indicar que a bateria est
reprovada e dentro do perodo de garantia.

Fig. 36

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Importante
Verifique a existncia de algum cdigo de falha e verifique se pode indicar uma
falha, caso no, apague.
Caso necessrio realize a programao dos vidros eltricos e rdio.

3.3.1 BATERIAS DE REPOSIO (ESTOQUE) DA CONCESSIONRIA


Efetue
A leitura da data de produo da bateria conforme a indicao na tampa. Caso esta data seja
superior a 25 semanas de estoque, realize a recarga rpida com o carregador BC-800WP.
Quando uma bateria armazenada com estado de carga em 100%, ou seja, tenso
superior a 12,80V, a mesma suporta at 3 meses de armazenamento;
As baterias devem ser recarregadas antes da venda ou instalao no veculo. E devese realizar o teste isolado da bateria, conforme o vdeo e IT-034/14;
Se a bateria for armazenada por mais de 3 meses, sugerimos aplicar um limpa contato
e vaselina nos bornes;
Aplique tambm limpa contato e vaselina nos terminais do cabo do veculo, antes de
efetuar a instalao.
Nota: o limpa contato, alm de eliminar umidade, auxilia na preveno de oxidao que
pode prejudicar o contato entre os bornes das baterias e os terminais do cabo do veculo.

No exemplo, a data :
05/10/2012.

Fig.37
3.3.2 VECULOS QUE FICARO MAIS DE 20 DIAS IMOBILIZADOS NO PTIO
Efetue
A execuo dos itens abaixo:
Remova a chave do cilindro de ignio;
Desligue o terminal NEGATIVO da bateria;
Importante
Recarregue a bateria (carga rpida 16V a 40A) antes de realizar qualquer
procedimento no veculo;
NUNCA recarregue a bateria instalada no veculo;
NUNCA efetue uma partida auxiliar.

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3.3.3 VECULOS QUE ESTO COM MAIS DE 20 DIAS IMOBILIZADOS


Efetue
A recarga da bateria com o equipamento BC-800-WP e a anlise do sistema eltrico com o
equipamento EA-370S-12V.
Com este carregador, alm de poder ser aplicada uma carga rpida, ele no danifica a bateria
com uma eventual sobrecarga;
A utilizao EA-370S-12V, permite gerar um relatrio que pode ser armazenado e utilizado em
uma eventual necessidade.
Portanto, para promover uma melhor qualidade na entrega de um veculo zero, realize o
procedimento de diagnstico do vdeo no WBT [ST-DV013-10-CW] - Analisador e Carregador de
Baterias - CW e IT-034/14.
Importante
Lembramos que o equipamento BC-800-WP permite a recarga de 4 baterias forma
simultneas. Verifique demais veculos na mesma condio para otimizar o seu processo.
NUNCA recarregue a bateria instalada no veculo.

Fig.38

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4. PROCEDIMENTO DE GARANTIA
Informamos que este boletim apenas de auxlio de diagnstico, onde diagnstico no
coberto em garantia
Emitimos uma BIG-038/14 em 29/09/2014, onde informa a necessidade de anexar o relatrio
da anlise realizada e com todos os dados, caso no seja efetuado este procedimento haver
estorno. Como exceo a BIG contm um modelo de relatrio de exemplo que deve ser
preenchido caso a concessionria NO TENHA adquirido os equipamentos recomendados.
Tambm, deve-se ser anexado fotos da bateria:
Da tampa mostrando a etiqueta e data de fabricao;
Dos bornes da bateria;
Das laterais da bateria, demonstrar um eventual vazamento.

5. Equipamentos: Analisador e/ou carregador


Suporte e garantia do equipamento ser feito pelo prprio fornecedor A&C.
SAC : (11) 4368-5958 sac@aecautomacao.com.br

APENAS INFORMATIVO
FIM
JGN/RF/RP

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