Data: 10/07/2013

Ref. 0032013 – pág. 1/3

Boletim de Serviços

Assunto: INDICADOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

Aplicação: GSR150 i / GSR125/S / BURGMAN i / EN125 YES / INTRUDER 125

At.: Sr. Gerente de Serviços / Gerente de Peças / Gerente Administrativo

Srs. Mecânicos

Prezados Srs.,

Devido ao grande número solicitações de garantia que temos recebido acerca de problemas relacionados ao
indicador do nível de combustível (boia do tanque e painel de instrumentos) após analisar as peças devolvidas em
cada solicitação de garantia não conseguimos identificar qualquer falha nos componentes, identificamos a
necessidade de elaborar esse boletim a fim de explicar o funcionamento em conjunto entre boia do tanque e painel
de instrumentos. Evitando assim cobranças indesejadas para as concessionárias, já que de acordo com a politica
de garantia da J. Toledo Suzuki Motos do Brasil, quando identificado que o problema não procede em uma amostra
de peça, o valor da peça + mão-de-obra + frete são faturados para a concessionária.

Este boletim foi preparado para explicar de maneira detalhada o método de checar o devido funcionamento das
peças e julgar os defeitos quando de fato existirem..

Os defeitos na boia do tanque de combustível podem estar relacionados a três situações sendo:

1- Flutuador da boia encharcado, este problema raramente ocorre, o flutuador da boia apresenta rachaduras
causadas por combustível adulterado por solvente ou choques mecânicos que por sua vez fazem com que
a o flutuador absorva combustível tornando-se pesado não marcando corretamente o nível de combustível.
o que pode ser facilmente diagnosticado através de trincas visuais no flutuador, principalmente na área de
fixação da haste metálica.

2- Oxidação dos contatos do resistor variável no circuito da boia, neste caso pode ocorrer variação da leitura
do nível de combustível, causada pela formação de sulfato sobre os contatos do resistor variável da boia ,
neste caso proceda a limpeza dos contatos com um produto especifico “limpador de contatos elétricos “,
este problema ocorre devido a dois motivos, sendo o primeiro devido o nível do tanque ser mantido baixo
durante longos períodos e o segundo motivo pela contaminação de combustível por agente oxidante ou
água, neste caso não cabe garantia e apena a limpeza resolverá o problema, não sendo necessário
substituir a boia.

3- Falhas no resistor da boia do tanque, onde o mesmo envia a leitura incorreta ao painel que por sua vez
demonstra de forma incorreta o nível de combustível ou até mesmo faz oscilar o ponteiro do medidor no
painel, raramente este problema ocorre e caso identifique-o com o auxilio de um multímetro fotografe os
resultados e solicite uma nova boia em garantia se a motocicleta estiver dentro do período de garantia
vigente.

O indicador no painel trabalha com velocidade retardada para evitar indicar as oscilações do pavimento, ou seja o
ponteiro ficar oscilando de acordo com a oscilação do pavimento, desta maneira se o usuário pilota em condição
com muita oscilação de pavimento e pilotagem agressiva, inclinando a moto, a indicação do nível de combustível
será maior do que a real e ao desligar a chave da moto e ligar novamente, ou pilotar normalmente em trecho plano
e sem muitas oscilações a indicação do nível de combustível será bem menor do que quando a motocicleta estava
andando, isto não é um defeito e sim uma característica normal do sistema.

Informamos que estaremos analisando todas as peças solicitadas em garantia e não sendo encontrado o problema
na resistência da boia ou no flutuador, o valor da peça e os fretes de envio e retorno serão faturados para a
concessionária emissora da solicitação de garantia.
 Boletim de Serviços

O funcionamento do medidor do nível de combustível se dá a partir de uma resistência que fica na boia de nível de
combustível, dentro do taque de combustível conforme imagem abaixo.

SENSOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

A resistência do sensor do nível de combustível tem intensidade proporcional ao posicionamento da boia em

relação ao nível de combustível existente no interior do tanque de combustível, dessa forma quando há um
movimento brusco da motocicleta onde por sua vez ocorre uma variação do nível de combustível no tanque o
ponteiro indicador do nível não se altera e assim evita oscilação do mesmo e indicações incorretas do nível de
combustível existente no tanque. Sempre que ocorrerem reclamações de problemas que estão diretamente
relacionados à medição do nível de combustível, leve em consideração os relatos acima descritos, pois, muitas
vezes não há de fato defeito na boia do tanque e sim por seu funcionamento mais lento pode-se julgar que não
está marcando o nível correto de combustível, onde na verdade a mesma apresenta correto funcionamento

O teste de resistência da boia do tanque pode ser feito conforme mostra a figura abaixo, sendo considerados os
intervalos de valores descritos na coluna resistência para cheio e vazio, estando a resistência funcionando
conforme abaixo, a boia não apresenta defeito de fabricação, por sua vez não necessita ser substituída.
 Boletim de Serviços

Posição da boia Resistência

cheio

vazio

MULTIMETRO NA POSIÇÃO 200 OHM

Para se certificar que o flutuador da boia não apresenta rachaduras que podem possibilitar que o mesmo
encharque e por sua vez venha a marcar de maneira incorreta o nível de combustível, primeiramente verificar
visualmente o flutuador da boia se há algum problema de rachadura, caso não encontre imergir o mesmo em um
recipiente com água e verificar se o flutuador apresenta sua função correta, ou seja, flutuando sobre a água e não
imergindo sem flutuação (consequente de rachadura).

Preparamos alguns vídeos para auxiliar na diagnose e testes das peças relacionadas. Por favor, acesse os links
abaixo para baixar ou assistir aos vídeos.

Teste boia com multímetro:

https://docs.google.com/file/d/0B_UAlBKDTstNZlRtTl8wWG50MzA/edit?usp=sharing

Teste do painel jumper:

https://docs.google.com/file/d/0B_UAlBKDTstNRTFRdVVYZkVCVVk/edit?usp=sharing

Teste painel e boia recebido em garantia:

https://docs.google.com/file/d/0B_UAlBKDTstNTVZKbzVDZkpla0E/edit?usp=sharing

Atenciosamente,

J.TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL

GRUPO DE SERVIÇOS