1.

INTRODUÇÃO
Neste presente trabalho abordamos sobre um plano de manutenção que é um documento
que reúne as frequências, periodicidade e comprovação de execução das atividades de
manutenção e tem o objetivo é auxiliar no planeamento para que o equipamento tenha
menos chances de apresentar defeito.

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2.OBJETIVOS
 Geral
O objetivo geral deste trabalho é de abordar uma experiência ou conhecimento
relacionado a um plano de manutenção.
 Específicos
Fazer um plano de manutenção;
Distinguir os planos de manutenção;
Elaborar um plano de manutenção relacionado a manutenção preventiva e corretiva;

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3. PLANO DE MANUTENÇÃO EM GRUPO GERADORES DE EMERGÊNCIA.

O grupo gerador de emergência é desenvolvido com um motor, que funciona a

combustão, e um alternador síncrono. A energia mecânica gerada pelo aparelho é
revertida em energia elétrica e distribuída para o ponto necessário. O motor utilizado na
fabricação do grupo gerador de emergência pode ser nacional ou importado, outros
componentes também podem variar de acordo com a necessidade do cliente, entre as
opções mais ofertadas pelos fabricantes estão:

 Potência, que pode variar entre 7 kVA a 2.500 kVA;

 Marcas de alternadores, como Weg, Leroy Summer, entre outras;
 Marcas de motores como Cummins, Volvo, Perkins, Scania, MWM, FPT e
outras.

Esse tipo de produto possui um valor considerável, mas pode representar um benefício
enorme, já que a energia pode evitar falhas e falta de produção. O grupo gerador de
emergência deve passar por uma série de testes antes de ser comercializado, por isso, é
de suma importância contar com um fabricante qualificado.

Muitas instalações de geradores de energia, podendo ser de gasolina, diesel ou até

mesmo a gás, podem ser realizadas de forma incorreta, colaborando para a deterioração
ou sobrecarga dos geradores. Por isso a manutenção preventiva de gerador é muito
importante, com ela, o equipamento acaba correndo menos riscos de vir a ter falhas
técnicas e exigir o conserto de geradores com altos custos e causando transtornos em
função da inatividade do equipamento que é de alta necessidade na maioria de suas
aplicações.

Claro que qualquer tipo de avaliação ou  manutenção de geradores de qualquer tipo de

potencia, combustível ou aplicação, não pode ser realizada por qualquer pessoa. É de
alta prioridade que o equipamento seja avaliado e reparado por um técnico especializado
ou engenheiro, ambos com larga experiencia no tipo de motor, por ser um equipamento
com alta complexidade de funcionamento.

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4. PARTE MECÂNICA:

Nessa etapa é feita uma profunda avaliação da parte principal dos grupo geradores, o
motor. Devemos conferir primeiramente o nível em que se encontra óleo de lubrificação
do motor, levando em consideração o tempo entre a ultima troca. Caso o tempo seja
mais curto que o comum, pode se constatar que existe algum vazamento de óleo ou
sobrecarga do motor que está resultando no desperdício do lubrificante. Mesmo se esse
não for o caso, é muito importante verificar de forma profunda se existe algum
vazamento tanto do óleo quanto de água.

Depois é realizada a avaliação do regulador eletrônico de velocidade, que é o

acelerador, também verificar o se já existe o desgaste das correias do motor, o
alternador, o motor de arranque e terminais.

5- SISTEMA DE ARREFECIMENTO:

Agora nessa segunda etapa do plano de manutenção de equipamentos geradores de

energia, devemos verificar o nível de água do radiador, também levando em
consideração a data da ultima vez em que foi colocado água no equipamento e verificar
se não existe nenhum tipo de vazamento ou obstrução no radiador. Em seguida verificar
a válvula termostática para avaliar a abertura e se existe algum mal funcionamento.
Logo depois, deve se voltar a atenção para as mangueiras, a procura de algum
ressecamento ou deterioração que possa vir a causar algum vazamento e se caso
encontrar, realizar a substituição imediata antes de utilizar o grupo gerador. E por
ultimo a bomba d’água e a hélice do radiador.

6- SISTEMA DE COMBUSTÍVEL:

Essa é uma das partes mais importantes na manutenção preventiva de geradores, pois
com ela podemos evitar grandes investimentos em reparos e também grande economia
de combustível, levando em consideração a otimização que pode ser feita.
Primeiramente verificamos se a bomba injetora está realizando a ligação corretamente,
entre o tanque e o motor, depois verificamos o turbo, o  sistema de refrigeração e
exaustão e todas suas partes como duto, tubulação de escape e novamente verificar com
atenção a existência de algum vazamento.

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7- SISTEMA ELÉTRICO:

Esse é um dos sistemas que mais podem vir a dar algum tipo de problema e exigir
reparos. Nessa parte conferimos se o alternador sincrônico está funcionando
corretamente em relação ao regulador de tensão. Também é avaliada a integridade dos
cabos e conectores de todo sistema elétrico dos geradores de energia e dos disjuntores
de proteção. Depois dos barramentos e bornes de ligação.

8- PAINEL DE COMANDO:

Independente se o painel de comando de um gerador de energia elétrica for analógico ou

digital, sua manutenção preventiva deve ser realizada periodicamente para evitar
problemas de mau funcionamento do equipamento. Verificamos os chicotes e fazemos o
reaperto dos mesmos e verificamos a integridade e vida útil da bateria e dos
carregadores.

9- FILTROS:

Outro fator capaz de influenciar na vida útil e maior aproveitamento de um grupo

gerador, é a limpeza e integridade de todo o conjunto de filtros que ele contem. Deve ser
avaliado o tempo de uso de cada um deles para saber se é necessária a substituição dos
mesmos ou se eles estão sujos. Segue a lista de filtros a serem verificados:

 Filtro do Combustível
 Filtro de ar
 Filtro de água
 Filtro lubrificante
 Filtro separador ( Verificar o se existe acumulo de água e nesse caso realizar a
drenagem)

10- AMBIENTE:

Depois de verificar todos esses itens, devemos agora esquecer o grupo gerador e voltar a
atenção para o ambiente onde o mesmo está instalado. É preciso levar em consideração
se o lugar é seco ou se tem algum tipo de umidade e maresia que possa reduzir a vida

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útil dos componentes, se o local é limpo e livre de resíduos ou poeira, se o local é de
livre acesso ou seu nível de restrição, e a limpeza do grupo gerador.

11- TESTES:

Depois de testar parte por parte de todo o gerador, iremos testar o funcionamento em
conjunto de todo o grupo gerador. Inicialmente realizamos os testes ligando o grupo
gerador com baixos ou sem nenhum nível de carga e ogo depois fazemos o contrário,
testamos o grupo gerador com alto níveis de carga. Também realizamos testes
simulando a possível queda repentina de energia.

12- DE EMERGÊNCIA FUNCIONANDO

Adquirir um gerador de emergência não é nenhum investimento insignificante. Por essa

razão, todo cuidado com o seu equipamento é fundamental para garantir uma vida útil
mais longa. Para isso, a manutenção preventiva é um processo essencial a fim de
garantir o funcionamento dele por mais tempo.

Com uma manutenção periódica, é possível inibir e prevenir potenciais problemas que
podem acarretar prejuízos. Equipamentos utilizados ocasionalmente podem apresentar
falhas quando são ligados.

Dessa maneira, a manutenção preventiva em geradores consegue antecipar possíveis

problemas que, caso ocorram em situação de crise, podem ser extremamente danosos.
Esse processo garante o funcionamento correto dos equipamentos, assegurando a sua
capacidade de produzir energia conforme as suas especificações.

13- PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA?

O plano de manutenção do veículo de carga preventiva irá te ajudar a ter uma maior
previsibilidade dos custos com manutenção ao longo do ano, uma vez que você terá
planejado toda a troca de peças e manutenções ao longo do ano.

Aplicando essa forma de manutenção do veículo, você evita a sua quebra, o que
aumenta a disponibilidade, evitando que a empresa perca oportunidades de negócios
devido à falta de veículo para a execução de um serviço. Além disso, o custo de uma

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manutenção corretiva é muito superior ao da preventiva, de modo que, você irá reduzir
seus gastos.

Por fim, a manutenção preventiva aumenta a vida útil do veículo de carga e reduz o seu
desgaste.

Veja nesse post melhor a diferença entres os tipos manutenção: Os diferentes tipos de
manutenção

14- REPRESENTAÇÃO DE UM PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

DE UM VEÍCULO

O plano de manutenção preventiva de um caminhão deve ser feito com base no manual
do veículo e nas indicações do fabricante.

Trocas de óleo, filtros, avaliação dos eixos, suspensão, fluido de freio e outros itens
devem ser avaliados periodicamente, com base na quilometragem do veículo e todas as
informações de troca devem ser armazenadas. Nesse sentido, um sistema de gestão de
frotas é de grande ajuda!

O sistema de monitoramento permite acompanhar em tempo real a quilometragem de

cada um dos veículos, e enviar essa informação para o sistema de gestão de
manutenção. Esse sistema irá te alertar no momento em que a troca de uma peça do
plano de manutenção precisar ser trocada. Além disso, os sistemas irão te ajudar a ter
todo o histórico de manutenções e controle de custos para que você não se perca durante
o ano.

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15- PLANO DE MANUTENÇÃO CORRETIVA

planos de manutenção preventiva ou manutenção preditiva estiverem ativos, a

Manutenção Corretiva pode (e deve) ser considerada. Neste caso, é também conhecida
como Manutenção Reativa.

Por mais eficazes que estas estratégias de manutenção proativa sejam, não o são a
100%. Avarias (ainda que com menor frequência) continuarão a ocorrer, mesmo não
tendo sido previstas ou esperadas. É aconselhável estar preparado para ações corretivas,
que continuarão a ser necessárias.

De acordo com a regra geral (a regra dos 80/20), apenas 20% do tempo empregue em
manutenção deve ser despendido em ações corretivas, devendo os restantes 80% ser
alocados para manutenção preventiva.

A Manutenção Corretiva é uma estratégia imprevisível que deve ser usada

cautelosamente e reservada para ativos cujo colapso não compromete as operações, nem
traz custos excessivos para a empresa.

16- VANTAGENS E DESVANTAGENS DA MANUTENÇÃO CORRETIVA

Uma boa parte dos profissionais não analisa ao pormenor as vantagens da manutenção
corretiva, mas é importante entender que, para alguns equipamentos auxiliares, pode ser
a estratégia mais apropriada.

17- VANTAGENS DA MANUTENÇÃO CORRETIVA

Custos mais baixos a curto prazo: Uma vez que se trata de uma atividade reativa, há
muito pouco a fazer depois da compra e antes que ocorra um problema;

Planeamento mínimo necessário: A Manutenção Corretiva consiste em corrigir uma

avaria identificada num componente específico de um equipamento ou instalação
assinalada no momento, portanto, não há necessidade de um planeamento complexo e
atempado;

Processo mais simples: O processo é fácil de entender, uma vez que só é necessário agir
quando ocorre algum tipo de problema;

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Melhor solução em alguns casos: Quando se acredita que os custos de paragem e
reparação em caso de avaria serão menores do que o investimento necessário para a
Manutenção Preventiva, a Manutenção Corretiva é a melhor solução.

18- DESVANTAGENS DA MANUTENÇÃO CORRETIVA

Imprevisibilidade: O equipamento não é monitorado após a compra, por isso as falhas

são altamente imprevisíveis;

Operações paradas: Falhas inesperadas podem resultar em materiais indisponíveis e,

portanto, atrasar o tempo necessário para uma reparação, aumentando o tempo de
inatividade do equipamento;

Equipamento não maximizado: Esta abordagem não protege ou cuida do equipamento, o

que reduz a vida útil dos ativos;

Custos mais elevados a longo prazo: A manutenção corretiva é aplicada quando se

acredita que os custos de paragem e reparação em caso de avaria serão menores do que
o investimento necessário para a manutenção planeada. Mas isso nem sempre
acontece.Quando ocorre uma falha “catastrófica”, pode ser extremamente dispendioso,
causando efeitos negativos sobre a reputação, satisfação do cliente, segurança e
capacidade de gerir uma empresa de forma eficiente e produtiva.

19- COMO REDUZIR A MANUTENÇÃO CORRETIVA

Como vemos, a manutenção corretiva pode ser a estratégia ideal em determinadas

circunstâncias. Ainda assim, sempre que possível, o ideal é planear as intervenções
antecipadamente (lembra-se da regra dos 80/20?). Para reduzir a quantidade de horas
gastas em atividades de manutenção corretiva, deve fazer o seguinte:

20- PROVIDENCIAR AS FERRAMENTAS ADEQUADAS

As ferramentas de trabalho são essenciais, tanto para uso pessoal como coletivo, de
modo a que todo o staff possa agir de forma rápida e eficaz. A utilização de
uma plataforma de gestão de manutenção pode ser uma solução adequada, pois
disponibiliza todos os manuais e documentos referentes a equipamentos e instalações
num único local e de fácil acesso.

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A plataforma reúne ainda relatórios importantes, integração com outros sistemas e
recursos avançados de monitoramento ou previsão, o que pode ajudar os técnicos a
desempenharem melhor o seu trabalho.

21- APOSTAR NA EQUIPA

Faça o seu melhor para trabalhar com técnicos qualificados, treinados para agir de
forma rápida e eficiente em todos os tipos de falhas e possíveis avarias. Coaching ou
formação vocacional extra são apenas algumas ideias que podem ser implementadas.

É realmente importante que a equipa esteja motivada e que trabalhe para atingir os
mesmos objetivos. Isso levará a um maior número de avarias resolvidas com sucesso e a
uma menor probabilidade de repetição.

22- EDUCAR O STAFF

Qualquer utilizador dentro da organização deve poder reportar avarias. Mesmo o staff
que não faz parte da equipa de manutenção deve ser capaz de detetar potenciais
problemas de manutenção e reportá-los. Por exemplo, um ruído incomum durante o
funcionamento de uma máquina pode sinalizar uma possível avaria.

Para resolver este problema, os funcionários podem usar o software de manutenção. Isso
tornará mais fácil aos gestores a atribuição do técnico mais apropriado para esse
problema específico.

23- AUTOMATIZAR AS TAREFAS DOS TÉCNICOS

De acordo com o seu tipo, as avarias devem ser automaticamente atribuídas ao técnico

mais apropriado. Por exemplo, quando ocorre uma falha no sistema elétrico, esta deve
ser automaticamente atribuída a um eletricista. Se a falha for no sistema de água deve
ser atribuída um canalizador, e assim por diante.

24- OTIMIZAR A CARGA DE TRABALHO DA EQUIPA

Uma boa solução para realizar a manutenção corretiva é agendar tarefas, analisando as
datas de ordem do trabalho. Isso permitirá definir o que é prioritário e, como sabemos,

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uma equipa de manutenção mais eficiente vai otimizar as capacidades do trabalhadores
e reduzir as horas extras desnecessárias.

25- VERIFICAR E ORGANIZAR AVARIAS

É importante que a equipa e os gerentes possam verificar, facilmente e em qualquer

lugar, a lista de avarias e o seu estado atual. Eles têm que saber exatamente o que já foi
feito e o que tem de ser feito.

26- MANTER UM BOM STOCK

É crucial ter um bom stock de equipamentos e materiais. Os técnicos precisam deles à

mão para realizar as reparações sem perder tempo.

27-PRESERVAR OS ATIVOS

Quando a manutenção corretiva é realizada, o equipamento deve ser inspecionado. Isso

ajudará a identificar o motivo da avaria e a tomar medidas para eliminar ou reduzir a
frequência de falhas similares no futuro.

Mais uma vez, um software de gestão de manutenção como o Infraspeak pode facilitar o
trabalho dos técnicos, uma vez que lhes permite consultar, de forma fácil e rápida, as
últimas intervenções e as avarias repetidas. Essas inspeções devem definitivamente ser
incluídas no plano de trabalho.

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CONCLUSÃO

Neste presente trabalho concluímos que elaborar e fazer um plano de manutenção e

muito importante, pós a manutenção é feita para evitar diversos problemas no
equipamento ou dispositivo e o objetivo principal da manutenção é de garantir a vida
útil dos equipamentos ou dispositivos.

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