SISTEMA DE GESTÃO

INTEGRADA
PROCEDIMENTO:
PO.04 – MECÂNICOS E AUXILIARES
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1. OBJETIVO

Controlar as atividades desenvolvidas por mecânicos e auxiliares nas frentes de serviços, prevendo
as etapas das atividades e os meios para otimizar a produtividade e segurança durante a manutenção
do equipamento.

2. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

 Chek liste de saida de máquina ou equipamento;

 Chek liste diario de operação máquina ou equipamento;
 Chek liste de ferramentas;
 APR- Analise preliminar de risco.

3. RESPONSABILIDADES

Mecanico e Auxiliar

 Realiza visitas nos pontos de locação de maquinas e equipamentos, agendadas previamente

com a locatária (engenheiro responsável pela obra onde a máquina ou equipamento estão),
fazer análise qualitativa do ambiente, operação do item locado, limpeza e lubrificação do
equipamento;
 Realizar manutenção preventiva e corretiva no equipamento (Substituição de peças e
instalação de acessórios).

Responsável pela manutenção e operacinal

 Jobson Barreto – Manutenção Gerencia (91) 981863306

 Jamison Borges – Operacional Manutenção (91) 98045-2974
 Fernando Augusto – Operacional ADM (91) 99615-0508

4. MANUTENÇÃO PREVENTIVA

4.1 Manutenção preventiva: ações planejadas em intervalos predeterminados, com base na vida útil
dos componentes, para reduzir a probabilidade de falhas nos equipamentos. Dessa forma é
possível evitar paradas não programadas.
4.2 Itens a serem inspecionados e trocados: troca de óleo e filtro do motor, troca de filtro e óleo de
transmissão, troca de filtro de combustível, troca de óleo e filtro do sistema hidráulico e troca dos
filtros internos e externos do ar-condicionado, também inclui amostragem de óleo de componentes
críticos, como motor, transmissões e sistemas hidráulicos.
4.3 Produtos químicos envolvidos: óleo diesel, óleo 15w40, óleo 68, graxa C2, Silicone de alta
temperatura, desengraxantes.
4.4 Ferramentas para realizar a atividade: Para realizar a manutenção preventiva é necessário ter
além da caixa de ferramentas: Alicates em geral, chaves de venda e Philips em geral, jogo de
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chave soquete variados tamanhos, jogo de chave de boca de variados tamanhos, jogo de chave
catraca, chave meia lua 13-11mm,chave manivela, jogo de alicates para anéis de segmento do
pistão, jogo de chave além em geral, jogo de chave torque em geral, jogo de chave grifo em geral,
saca filtro de óleo, marreta de borracha, parafusadeira, saca filtro de óleo, espátula, pincel.
4.5 Material de apoio: alavanca para apoio e pressão, carro esteira para mecânico, cone de
sinalização para isolamento do local, macaco hidráulico, bandeja para coleta dos descartes de lixo
seletivo óleos e graxas, trapos, lixos orgânicos e recicláveis.
4.6 Equipamento de proteção individual: Capacete, óculos, luva contra agentes cortantes,
abrasivos e químicos, bota de segurança, protetor auricular, mascara PFF2 caso necessário,
creme protetor para as mãos contra agentes químicos, avental em PVC ou raspa caso necessário.
4.7 Equipamento de proteção coletiva: Cone de sinalização laranja e placas de sinalização caso
necessário.
4.8 Execução da atividade: O mecânico após ter avaliado o cenário e verificando todos os itens de
segurança, inicia a atividade com a abertura do capô do equipamento, para isso é necessário em
alguns casos como de caminhões e retroescavadeira levantar a concha dianteira ou basculhar a
cabine do caminhão, após esse procedimento, o óleo é drenado por um orifício no cárter na parte
inferior do equipamento próximo ao piso, o mecânico ou auxiliar deve entrar em baixo do
maquinário para retirar a tampa do orifício. Após se inicia a retirada dos filtros que estavam sendo
utilizados para prosseguir com a troca pelos novos filtros (em alguns desses momentos o
mecânico ou auxiliar pode precisar subir na estrutura do equipamento para conseguir realizar a
troca) uma vez feita as trocas e tudo de acordo, o óleo lubrificante novo é despejado no motor do
equipamento, processo manual, o mecânico ou auxiliar carrega o recipiente de óleo e faz a
manobra. Após essa etapa os mesmos ligam o equipamento para verificar possíveis vazamentos
ou falhas. Tudo ocorrendo conforme o esperado os equipamentos são postos na posição inicial e
está liberado para atividade.
4.9 Após manutenção preventiva: O mecânico ou auxiliar deve preencher o relatório de serviços
com as seguintes informações: Obra em que o serviço foi realizado, o equipamento em o serviço
foi realizado, data do serviço, km ou horimetro do equipamento, descrever o serviço e as peças
que foram utilizadas na manutenção, por último as pessoas envolvidas (Operador, encarregado,
mecânico e auxiliar)

5. MANUTENÇÃO CORRETIVA

5.1 Manutenção corretiva: são manutenções realizadas após a falha ou pane do componente, para
coloca- ló em funcionamento novamente.
5.2 Quando a manutenção corretiva se faz necessaria: são vários os problemas que aparecem
durante a operação com os equipamentos da linha amarela (retroescavadeira, escavadeira, rolo
compactador, motoniveladora e outros) e linha branca ( Caminhões e outros equipamentos de
grande porte entre eles vamos destacar os recorrentes:
 Vazamento de gaxetas, mangueiras, conexões e oringues de vedação (Nesse caso é de
fácil diagnostico pois apresenta óleo escorrendo por partes dos equipamentos e aos
poucos comprometem o funcionamento);
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 Pressão do motor em alta temperatura (O motor super aquece e por precaução e

necessário parar o equipamento para não provocar maiores danos, após o esfriamento do
mesmo a manutenção pode fazer o diagnóstico, o recomentado e encaminhar o
equipamento para oficina G3 ou rede credenciada, normalmente falha do sistema de
refrigeração do motor;
 Quebra de cuica de freio, os caminhões sempre carregados e em alta produção acabam
estourando o sistema de freio (o correto a ser feito é isolar a cuica danificada) liberando o
conjunto de rolamento pertencentes a cuica danificada até a substituição da mesma, pode
ser feita no local onde ocorreu a quebra, ou em oficina mecânica;
 Falha no sistema de ar-condicionado do equipamento (o funcionamento do sistema de ar-
condicionado está ligado a parte elétrica do maquinário, normalmente o problema está em
componentes como por exemplo: Alternador, polia do alternador, eletro ventilador, fusível
ou até mesmo a baixa do próprio gás refrigerante, além de componentes de inspeção
diária como: correias e filtros de cabine interno e externo;
 Problemas elétricos em geral: elevador de vidro, falha no painel, equipamento não da
partida, sirene de rá não funciona, lâmpadas queimadas, falha de sensores e outros.

5.3 Produtos químicos envolvidos: óleo diesel, óleo 15w40, óleo 68, graxa C2, silicone de alta
temperatura, desengraxantes.
5.4 Ferramentas para realizar a atividade: Para realizar a manutenção corretiva é necessário ter
além da caixa de ferramentas: Alicates em geral, chaves de venda e Philips em geral, jogo de
chave soquete variados tamanhos, jogo de chave de boca de variados tamanhos, jogo de chave
catraca, chave meia lua 13-11mm,chave manivela, jogo de alicates para anéis de segmento do
pistão, jogo de chave além em geral, jogo de chave torque em geral, jogo de chave grifo em geral,
saca filtro de óleo, marreta de borracha, parafusadeira, saca filtro de óleo, espátula, pincel.
5.5 Ferramentas de uso em elétrica e refrigeração automotiva: Bomba de vácuo, manômetro,
alicate amperímetro, multímetro, cabo de transferência de carga com alicate clipador, bateria, fita
isolante (Ligação de bateria para bateria).
5.6 Material de apoio: alavanca para apoio e pressão, carro esteira para mecânico, cone de
sinalização para isolamento do local, macaco hidráulico, bandeja para coleta dos descartes de
lixo seletivo óleos e graxas, trapos, lixos orgânicos e recicláveis, correia para polia do alternador,
alternador, lâmpadas, fusíveis, fita isolante, e outros de acordo com o necessário.
5.7 Equipamento de proteção individual: Capacete, óculos, luva contra agentes cortantes,
abrasivos e químicos, bota de segurança, protetor auricular, mascara PFF 2, caso necessário,
creme protetor para as mãos contra agentes químicos, avental em PVC ou raspa caso
necessário.
5.8 Equipamento de proteção coletiva: Cone de sinalização laranja e placas de sinalização caso
necessário.
5.9 Execução da atividade: Em todos os casos a análise do cenário é de suma importância, para
identificar o problema é saber se é possível resolver de imediato ou se o equipamento será
encaminhado para oficina mecânica. Os mecânicos e auxiliares devem ser extremamente
minuciosos na investigação de possíveis causas geradoras do problema afim de sanar a
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irregularidade o mais breve possível, para isso os mesmos precisão desmontar várias peças e
sistemas, exemplo: para identificar a pane do sistema de ar- condicionado é necessário abrir o
capô, desmontar painel, desmonta o sistema de ar completo até achar a causa do problema e
fazer a correção, no coso dos vazamentos se faz necessários desmontar várias partes moveis
até chegar na causa da irregularidade, retirar a peça danifica, levar amostra para comprar uma
equivalente, nesse processo de buscar as falhas e corrigi-las os mecânicos e auxiliares, sobem
nos equipamentos, entram em baixo do equipamento, fazem teste e correções. O processo todo
é manual.
5.10 Após manutenção preventiva: O mecânico ou auxiliar deve preencher o relatório de serviços
com as seguintes informações: Obra em que o serviço foi realizado, o equipamento em o serviço
foi realizado, data do serviço, km ou horimetro do equipamento, descrever o serviço e as peças
que foram utilizadas na manutenção, por último as pessoas envolvidas (Operador, encarregado,
mecânico e auxiliar)

6. INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS:

6.1. implemento pé de carneiro: para ser instalado em rolo compactador, a instalação do item
requer a ulitização de caminhão munck ou equipamento que tenha a capacidade para içamento
das chapas cilindricas, opos o içamento as mesmas são encaixadas no cilindro liso do rolo, e
fixadas por parafusos, de acordo com as instruções do fabricante (o encaixe de parafusos, aperto
e ajustes é manual)
6.2. Concha de 40 cm : Para ser instalada em retroescavadeira, a instação precisa do apoio de
auxiliar de mecanico e do operador da maquina, porém o implemento não necessita ser içado
para realisar o serviço, o sistema de travamento de pino é retirado e em seguida o pino e concha,
logo apos a conha de 40 cm é posta no lugar, é travada com pino e travas dos pinos (o encaixe
de parafusos, aperto e ajustes é manual).
6.3. Troca de pneu: A retirada das rodas dos equipamentos devem ser feitas apos analise do
cenário, antes de fazer a retirada o maquinario deve está em superficie plana para evitar
tombamentos, com as sapatas e outros sistemas de segurança acionados, a retirada é feita de
forma manual com a chave de boca e tubo de alavanca para pressão necessaria e folgar o
parafuso, uma vez retira a roda deve ser encaminhada para a borracharia, G3 ou borracharia
mais proxima.
6.4. Ferramentas para realizar a atividade: Para realizar a instalação é necessário ter além da caixa
de ferramentas: Alicates em geral, chaves de venda e Philips em geral, jogo de chave soquete
variados tamanhos, jogo de chave de boca de variados tamanhos, jogo de chave catraca, chave
meia lua 13-11mm,chave manivela, jogo de alicates para anéis de segmento do pistão, jogo de
chave além em geral, jogo de chave torque em geral, jogo de chave grifo em geral, saca filtro de
óleo, marreta de borracha, parafusadeira, saca filtro de óleo, espátula, pincel.
6.5. Material de apoio: alavanca para apoio e pressão, carro esteira para mecânico, marreta de 2 e 5
kg, cone de sinalização para isolamento do local, macaco hidráulico, bandeja para coleta dos
descartes de lixo seletivo óleos e graxas, trapos, lixos orgânicos e recicláveis.
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PROCEDIMENTO:
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6.6. Equipamento de proteção individual: Capacete, óculos, luva contra agentes cortantes,
abrasivos e químicos, bota de segurança, protetor auricular, mascara PFF 2, caso necessário,
creme protetor para as mãos contra agentes químicos, avental em PVC ou raspa caso
necessário.
6.7. Equipamento de proteção coletiva: Cone de sinalização laranja e placas de sinalização caso
necessário.
6.8. Após manutenção preventiva: O mecânico ou auxiliar deve preencher o relatório de serviços
com as seguintes informações: Obra em que o serviço foi realizado, o equipamento em o serviço
foi realizado, data do serviço, km ou horimetro do equipamento, descrever o serviço e as peças
que foram utilizadas na manutenção, por último as pessoas envolvidas (Operador, encarregado,
mecânico e auxiliar)

7. TELEFONES EM CASO DE EMERGENCIA:

TELEFONES EMERGÊNCIAIS
193 CORPO DE BOMBEIROS
199 DEFESA CIVIL
190 POLICIA PILITAR
192 SAMUR

Obs: Em todos os casos a equipe de manutenção deve seguir todos os criterios para realizar o serviço
dentro dos padrões de excelência e segurança exigidos pela construtora impax e pelos clientes, para
evitarmos despesas futuras refazendo serviços, e concequentemente trazendo baixa produtividade as
operações, preservando a vida e evitando acidentes. Devo salientar que apartir desse procedimento, os
erros de execução seram descontados dos profissionais mecanicos, visto que os mesmos tem a
capacidade e habilidade para executar os serviços acima mencionados. Caso o mecamico ou auxiliar não
se sinta hapto a realizar a atividade por falta de conhecimento e tecnica deve comunicar de imetiado a
chefia afim de evitar gastos desnecessarios com peças e tempo de atividade.
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8. FORMULÁRIOS

 Chek liste – de máquina e equipamento.

 Chek liste – de ferramentas.
 CONSTRUTORA IMPAX
MANUAL DO SISTEMA DE GESTÃO INTEGRADA (MSGI)

Código: IPX-QLD-MSGI_V07 JOBSON BARRETO Data: 12/08/2023 Rev.: V07 Pág.: 7/7

ELABORAÇÃO E APROVAÇÃO

MANUAL DE SGI (V. 07)

Responsável por: Nome Função
Elaboração Jobson Barreto Gerente De Manutenção
Elaboração Fernando Augusto Assistente ADM
Aprovação Luiz Mota Diretor de Engenharia

Versões do Manual
Primeira versão: Versão anterior: N. 001 Versão atual: N.002
15/11/2023 15/11/2023 15/11/2023