Esta página mostra o significado das principais testemunhas do painel.

As variantes de
diferentes pictogramas são apresentados, excepto no caso dos controlos normais. Se você tiver
uma pergunta sobre uma testemunha que não aparece nesta lista, fique à vontade para me enviar
e-mail.

carregamento da bateria

Quando este LED se acende, isso indica uma falha da bateria. A bateria pode fornecer
energia elétrica todos os dispositivos de borda (iluminação exterior, rádio, ventilação,
ignição do motor), mas deve ser por isso constantemente recarregadas.

Esta carga é fornecida pelo motor através do alternador. Este é accionado por uma correia, que,

portanto, roda quando o motor está a funcionar. Se ele não está suficientemente esticado ou em caso

de quebra, o alternador deixam de desempenhar a sua função e a bateria descarrega gradualmente.

Se a luz acende durante o funcionamento normal, você pode continuar dirigindo até que você pode

parar com segurança. Na verdade, a bateria não descarregar instantaneamente. É nesta fase que

estabelece o diagnóstico abrindo a tampa. Sem habilidade mecânica, é possível conduzir a uma

velocidade moderada, para a oficina mais próxima.

Mas tenha cuidado! Por mais estranho que pareça, uma bateria ruim também pode causar

superaquecimento do motor. Deixe-me explicar: o cinto que impulsiona o alternador, por vezes,

também usado para a bomba de água que permite o arrefecimento do motor. Se ele se vira, o motor

pode sofrer graves problemas mecânicos (quebrado cabeça junta etc.). Portanto, se esse luzes

indicadoras, não entre em pânico, dirigir até a garagem mais próxima através do monitoramento da

temperatura do motor.
 Pressão do óleo

Este indicador é muito importante porque indica a falha mais perigosa que pode ocorrer ao motor. Tal
como acontece com todas as peças mecânicas, peças do motor, que fornecem energia para o veículo
em movimento, devem ser cuidadosamente lubrificado.

Caso contrário, não poderia trabalhar dada a sua alta velocidade (modernos motores a gasolina
são capazes de rodar a 6000 rpm, e alguns modelos japoneses até mesmo subir até 8000 rpm).

A lubrificação é, portanto, uma função essencial realizada pelo circuito de lubrificação. A fim de trazer
o óleo em todas as partes do motor, uma bomba de óleo é usado, também conhecido bomba de
engrenagem.

Se o circuito permanece bem selada, a pressão do óleo não deve soltar durante a operação. No
entanto, quando o motor não funcionou por algum tempo, o óleo, o que é um fluido, "para baixo"
a partir do topo do motor para o cárter ea bomba leva algum tempo para trazer o óleo em qualquer
lugar, o aumento da pressão. É por isso que a lâmpada acende na partida e rapidamente.

É também por isso temos que esperar um pouco antes de pedir o motor, até que as baterias de
petróleo e atinge seus melhores condições de lubrificação. Se a luz acende, pare o mais rápido
possível o veículo e desligue o motor. Várias verificações devem ser feitas motor desligado:

- o nível de óleo (após uma espera de alguns minutos). Se for insuficiente, top up, ligar o motor e
ver o que acontece. Se a luz fica acesa ...

- ... parar o motor e procure sob o carro se há fugas (buraco na habitação, por exemplo). Neste
caso, para a garagem, usando um caminhão de reboque porque o veículo não está em condições
de circular.

Este fracasso é difícil de reparar, é melhor confiar este trabalho a uma garagem.
 nível de óleo do motor

O motor é um conjunto de peças metálicas que têm uma necessidade

imperiosa para a lubrificação de outro modo para se aquecer excessivamente.
O óleo que é colocado na caixa cumpre um papel essencial no funcionamento
do carro.
acompanhamento regular do nível da parte fluida das tarefas de motorista
consciente. Mas a manutenção é negligenciada frequentemente, e o nível de
óleo é quase tão mal como a pressão dos pneus ... No entanto, se a pressão de
controle pneu só apareceu no nível high-end óleo é objecto de mais atenção
dos fabricantes.

Eles oferecem medidores automáticos longo que joga o papel de um

controle manual, em um comunicado muito menos tedioso. Assim, o
indicador do nível de óleo (se presente) avisa o condutor de qualquer falta
de lubrificante.

Se este indicador pisca muito tempo, ou se a agulha do medidor de óleo está

na zona vermelha, é essencial para completar sem destruir o motor em um
futuro próximo.
 temperatura de água

Este indicador aparece em vários carros, embora alguns modelos existe um medidor de temperatura.
Com ou sem medidor, este indicador é muito importante porque indica qualquer sobreaquecimento.
Assim, o motorista pode ajustar o ritmo e evitar a destruição de partes do motor.

Em motores de automóveis modernos, do bloco do motor, que contém as peças móveis é arrefecido por
água. À medida que o núcleo do motor produz energia por sopro-se uma mistura de combustível-ar, as
partes essenciais seria destruída se eles não foram arrefecidos. A água que flui através do motor segue
uma rede de tubagem que é chamado o circuito de arrefecimento. Este circuito liga o bloco do motor para
o radiador que dissipa o calor, e um circuito de aquecimento do compartimento de passageiros. Os
numerosos tubos e, especialmente, os tubos de ligação pode iniciar a fugir, e especialmente uma vez que
a água de arrefecimento é pressurizado (se este não foi o caso, seria evaporar). Se este luzes indicadoras,
retardar o ritmo e transformar o calor para baixo para ver se a temperatura do motor vai para baixo. Se
isso não funcionar, pare o veículo com o motor funcionando em marcha lenta, calor completamente.

- verificar o nível de água de arrefecimento. Se ele for muito baixo, desligar o motor, esperar dez
minutos (tempo para permitir a queda de temperatura e pressão do sistema), em seguida, abrir o tanque
de expansão com cautela. Encher, ligar o motor e ver se a temperatura cai. Se este for o caso, comece
suavemente ondulado e controlando a temperatura. Se ela voltar, pode haver um vazamento.

- se um vazamento sobre uma mangueira, completar o nível como acima, mas com o rolo do tanque de
expansão aberta para evitar que a pressão se eleve. Aviso, a água evapora rapidamente e o nível desce
rápido. Devemos concluí-lo muitas vezes.

Uma temperatura da água em excesso pode causar a ruptura da junta da cabeça do cilindro, de modo
que tem de ter que seriamente danificado.
 nível mínimo de combustível

A gasolina é um fenômeno que está se tornando escasso, em grande parte graças ao medidor de
combustível e viu que acompanha a grande maioria dos casos. Este indicador alerta o operador
que rola na reserva de combustível que é geralmente cerca de 5 litros.

Em contraste, esta luz assume um novo significado em carros mais recentes. Estes são equipados
com um conversor catalítico (de modo que este é o máximo de gasolina como modelos diesel). O
catalisador mal suporta as carências de abastecimento consecutivas no nível de combustível
muito baixo.

É ainda provável que ser destruído. Assim, é importante para reabastecer antes de chegar ao
final do tanque. A luz leva mais imperativo do que em modelos mais antigos.

Handbrake

O indicador do travão de mão apareceu para evitar o esquecimento tão frequente como perigoso. Tal como o
nome sugere, que sinaliza que o travão de mão é aplicado de forma inadequada ou libertado. Ele tem grande
utilidade porque o travão de mão é independente dos freios de pé.

Assim, quando se continua apertado, o motorista não percebe e rolos usando as almofadas
traseiras. Em alguns modelos, esta testemunha também leva os significados de luz pressão do
freio.
 nível do líquido de travões

Este LED tem um duplo papel: indica uma queda de pressão do circuito de travagem, e um
nível de líquido é muito baixo freios. Ambos os alarmes são muito importantes porque
indicam que a capacidade de travagem do veículo são significativamente afetados.

Os freios consistem em discos ou tambores. Esta é a alta pressão do circuito que permite
fornecer a energia necessária para a travagem. Qualquer queda de pressão reduz a eficácia do
dispositivo e deve levar a uma resposta rápida. Ele pode ser o resultado de muito baixo nível do
fluido seguindo uma negligência de manutenção (é por isso que as duplicatas de testemunhas).

Ele também pode ser uma fuga em qualquer parte do circuito, ou a presença de ar
nos tubos.

Em todos os casos, é imperativo agir rapidamente por conta própria ou

através de uma garagem.
 ABS

A luz de advertência do ABS para monitorar o funcionamento do freio anti-lock que equipa muitos
veículos mais novos como equipamento original. Este dispositivo, impedindo o bloqueio das
rodas durante a travagem de emergência, permitindo que o condutor a manter o controlo do
veículo e evitar uma colisão com o obstáculo que causou a sua queda.

O interesse do alarme é clara: qualquer mau funcionamento do ABS pode ter consequências muito
graves, mesmo se o sistema de travagem convencional continua a funcionar normalmente.

O fracasso é geralmente eletrônico, deve ser o de substituir os elementos em questão depois de

uma visita de inspecção à garagem, o motorista não ser capaz de repará-lo até mesmo
componentes defeituosos.

A presença de água no filtro de gasóleo

Combustão em motores diesel ocorre pela injeção de combustível dentro do cilindro após a
compressão do ar de admissão. A qualidade do óleo diesel é, portanto, de importância significativa
no funcionamento do motor.

Às vezes, um completo em uma estação de serviço de entrega de combustível de má qualidade

contém uma certa quantidade de água. Esta água acumula-se no filtro de combustível, o qual deve,
portanto, servem para evitar qualquer má combustão da mistura.

A presença de água de controle no diesel filtro avisa o condutor que ele deve proceder-se rapidamente
purga aTrata, que é levada a cabo simplesmente soltando um botão de base do filtro Ala.
 Desgaste de pastilhas de freio dianteiras

almofadas Lev desgaste dos freios testemunho diante da equipe muitos modelos de produção francesa e estrangeira.
Pode acompanhar a evolução de pastilhas de freio dianteiras, o que é essencial para a segurança do veículo.

As plaquetas são os elementos que retardam o disco de freio, e dissipam a energia cinética acumulada pelo
veículo. Ao fazê-lo, eles se aquecem e experimentando assim um desgaste rápido.

Quando o indicador de desgaste se acende, é importante para prosseguir com a substituição pad rápida, caso
contrário, deteriorar-se muito as qualidades de travagem do carro.

motor de auto-diagnóstico

Anteriormente, o próprio condutor deve regular os parâmetros tais como avanço de ignição
(joystick dirigir a necessidade de levar em quase independentemente do acelerador). Então
veio controles automáticos, mecânicos ou eletrônicos. Hoje, o motorista não é sequer
necessário para saber o que o avanço de ignição.

Mas, como em todos os lugares, a falha eletrônica: o fracasso, é tão raro (fabricantes
constantemente a melhorar MTBF), é difícil de diagnosticar. garagistas tem uma análise do
sistema de ignição eletrônica, que é ligado ao motor através de uma tomada de diagnóstico
chamada, que apresentam todos os carros modernos.

Além disso, uma vez que o aparecimento de mono ou injecção multiponto em série (acoplado ao conversor
catalítico sobre os veículos a gasolina traseiras em 1 de Janeiro
1993 e, mais tarde diesel 1 de Janeiro de 1996), os instrumentos combinados oferecem um
controlo de auto-diagnóstico, que indica pela sua falha de ignição cintilação ou prolongada do
sistema de ignição ou de injecção.
 cinto de segurança motorista desafivelado

normas de segurança do veículo tornar-se cada vez mais rigorosas. Na verdade, o acidente fez progressos, e
leva em conta as inovações nas áreas de segurança activa e passiva (Air Bags, pré-tensores ...). Cintos de
segurança tornaram-se comuns por este processo e agora são obrigatórios na parte frontal e traseira do
carro. Mas os hábitos são difíceis de mudar. É por isso que era necessário para forçar os condutores e
passageiros de cinto de segurança, por aparelhos preventiva e repressiva (multas para a não utilização do
dispositivo). Em carros também, o aparelho se tornou o inimigo da imprudência, avisando o motorista
visualmente e às vezes som de seu "esquecimento".

As portas não fechada

As portas dos carros têm um bloqueio de segurança e um entalhe em que a porta está completamente
fechado e selado. Mas padronização ainda não está completa e os bloqueios podem ser de qualidade
diferente. Assim, podemos acreditar ter fechado a porta enquanto este não é o caso.

Mesmo se a porta não deve ser aberta em eo vento tendem a fechar, uma criança empurrando a porta pode
abrir, e muito menos se ele se baseia.

É por isso que um testemunho, e por isso não, um sinal sonoro, em adição, é (são) muito útil (s) para
alertar passageiros de negligência. Este símbolo também pode ser polissêmico: em Xantia, também indica
um muito baixa voltagem da bateria de ligar o controle remoto para abrir a porta.
 matar codificada

Muitos veículos pessoais oferecem uma série de fúria dispositivo com código antidémar. Esses
sistemas fornecem proteção efetiva do carro, uma vez que compor um código secreto para ligar o
motor. Os sistemas mais avançados proporcionar um transponder de codificação, o que significa
que o código está contido na chave de ignição, e o controlador pode ser iniciado directamente.

A maioria dos fabricantes adotaram esta solução muito mais confortável do que o teclado. O
indicador do imobilizador apaga quando o código de reconhecimento é completa para avisar o
motorista que ele pode começar. Por outro lado, se ele permanece ligado, o veículo não é mais
protegido e deve realizar um reparo do aparelho.
 Sidelights - crossing - estrada

Nos primeiros dias, os carros foram equipados com lanternas reais tão pouco eficazes como confiável. Com
lâmpadas de co-desenvolvimento, geradores e baterias de chumbo-ácido, faróis modernos surgiram. A
superfície da lâmpada tornou-se complexa, de modo que iluminar uma porção da estrada, ou seja, que
utilizado pelo veículo. luzes de halogéneo têm gradualmente substituíram as lâmpadas de incandescência
básicos, tornando ainda melhor iluminação. O futuro está sob os auspícios das lâmpadas de descarga e
projetores lenticulares.

Estas luzes exigem uma boa informação ao motorista para que ele não faz confusão entre médios e
principal, por exemplo. fabricantes franceses (até modelos recentes) praticou uma política de "uma
testemunha - um tipo de iluminação."

1. As luzes de posição

Este testemunho, como o nome sugere, suporta a colocação de iluminação exterior. O aparelho, a placa de
controle bordo, as luzes piloto dianteiras e traseiras são iluminadas, bem como a placa de licença. Esta
testemunha desapareceu em todos os modelos analógicos. Ele sobrevive apenas em aparelhos digitais
(espaço, Twingo) constantemente aceso e onde a iluminação do piloto não é perceptível pelo condutor.

2. Os médios

Ele indica a transição para baixo do feixe.

3. O feixe

Ao contrário dos dois anteriores, esta forma é padrão e internacional. Ele sinaliza a transição para alta
feixe. Sua cor azul torna visível à noite. É a única corrente de LED azul de aparelhos atuais, o que torna
muito reconhecível.

faróis de nevoeiro - traseira

Os faróis de nevoeiro são muito úteis quando as condições de visibilidade estão se deteriorando. Eles não
se acendem, mas agora indicam o veículo, e - para os faróis dianteiros - iluminar o lado de baixo.

As luzes de nevoeiro da retaguarda tornou-se obrigatório, pelo menos, um lado do veículo (que é por isso
que em muitos veículos, um em uma luz de nevoeiro lado e do outro a luz de inversão).

O controlo da ignição destes incêndios são também úteis como um descuido pode ser multado. Na
verdade, as luzes de nevoeiro são deslumbrantes e perturbar os outros utentes da estrada.

Estes símbolos são padrão, o indicador de faróis de nevoeiro dianteiros é verde, eo controle da luz de
nevoeiro traseira é laranja.
 Desembaciamento do vidro traseiro

Os passageiros de um veículo, por respiração no, altera a humidade do compartimento do

passageiro, e o embaciamento das janelas. Há duas maneiras de desembaciamento das janelas:
Sopro no ar quente ou seco.

A cabine quente fogs menos facilmente. Um carro com ar-condicionado oferece a dupla vantagem de
proporcionar um ar quente e seco. A janela traseira, arejadores isolados, são livres de névoa através da
acção de pequenas resistências fornecidas em série.

O indicador é útil porque esses dispositivos consomem muita corrente. O esquecimento é mais difícil,
para o benefício da bateria. No entanto, muitos destes dispositivos estão equipados com uma tensão
de off-set automática, o que geralmente ocorre depois de dez ou doze minutos.

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