TELEMETRIA AUTOMOTIVA

Um conceito da antiga engenharia automobilstica em reas ds de uma

simples regulagem de carburador at um complicado acerto de suspeno se
unindo com a tecnologia de comandos sem fio e a distncia.
INJEO ELETRNICA ECU (ENGINE CONTROL UNIT)
O ECU o responsvel pelo gerenciamento do funcionamento dos
veculos atuais e no lida somente com o controle da quantidade de
combustvel necessria para um bom aproveitamento do motor, atualmente ela
abrange uma vasta gama de responsabilidades em um veculo.

Mdulo de injeo eletrnica ECU

Sensores responsveis pelo correto funcionamento do ECU
TPS = Throttle Position Sensor que um sensor da posio do
acelerador, uma informao primordial para clculo da quantidade de
combustvel a injetar. Equivale a um resistor varivel (Potencimetro) que d
um valor de resistncia a cada posio do acelerador (borboleta) e assim a
central percebe a sua posio para indicar a carga do motor.
CKP = Crank Shaft Position Sensor Indica a posio do virabrequim e
informa ECU a rotao por minuto do motor e o momento ideal para injetar.
Estes dois sensores eram utilizados nas ignies digitais para clculo do
ponto de ignio e continuam presentes nas injees eletrnicas. Outros
sensores dedicados apenas injeo so:
MAP = Manifold Admission Pressure Ou medidor de presso do coletor
de admisso, tambm chamado de IAP, onde o I significa Intake, ou Entrada da
Admisso. um manmetro com sada de sinal eltrico, em geral alimentado
em 5 v. que d uma voltagem de sada proporcional presso indicada.

IAT a abreviao de Intake Air Temperature, medidor da temperatura

do ar na admisso, varivel importante no clculo da injeo, representado por
um sinal eltrico.
CTS ou Coolant Temperature Sensor traduz-se como Sensor de
Temperatura do lquido refrigerante, ou simplesmente sensor de temperatura
do motor. Como esses, outros sensores menos comuns nas motos mais
antigas mas cada vez mais presentes nas mais modernas so:
CMP = sensor da posio do comando de vlvulas utilizado para
identificar a sequncia das exploses em motores com mais de um cilindro.
AP = sensor para medir a presso atmosfrica
TO = sensor de inclinao da moto para desligar o motor no caso de
queda para impedir que o mesmo tenha problemas principalmente de
lubrificao
STPS = sensor de posio de borboleta secundria
SVCE = Sensor de posio de vlvula de controle da vazo do
escapamento (tipo EXUP Yamaha)
O2 = O sensor atualmente mais importante para minimizar as emisses,
tambm chamado de Sonda Lambda. Percebe a presena de oxignio no
escapamento identificando uma queima imperfeita do combustvel. Fornece
uma voltagem central que recalcula a quantidade necessria de combustvel
para a situao. Como h limitaes na faixa til dessa medio, a maioria das
motos importadas deve ser reprogramada para funcionarem de acordo com
nosso combustvel.
O mapa de injeo uma tabela multidimensional em que se coloca a
varivel de cada sensor, no seu mbito de trabalho e se indica como resultante
o tempo de abertura da vlvula injetora, alimentando o cilindro em cada rotao
e em cada posio do TPS (acelerador).
Pode ser representada em grfico ou como tabelas numricas, onde se
relacionam os nmeros de cada varivel associada rotao e posio do
acelerador. Na verdade a aplicao desse mapa se faz de forma contnua, pois
a central interpola os valores intermedirios, no relacionados nas tabelas.

Atuadores comandados pelo ECU

Bicos Injetores: Injetam combustvel pulverizado no coletor de admisso;
Bobinas de Ignio: Eleva a voltagem, aumentando a tenso para as velas de
ignio;
Bomba de Combustvel: Desloca o combustvel do tanque para o sistema de
injeo;
Vlvula de Escapamento: Ajusta constantemente o dimetro interno do sistema
de escape ;
Indutor Secundrio de Ar: Vlvula responsvel por injetar ar ambiente no
coletor de escapamento, para permitir a queima do excesso de combustvel
no aproveitado na cmara de combusto. Responsvel pelos (pipocos)
quando se solta o acelerador;
STVA - Secundary Throttle Valve Actuator: Motor que aciona a "borboleta"
secundria, responsvel por regular a quantidade de ar admitida pela injeo.
Programao do ECU
A injeo eletrnica trabalha primeiramente com mapas de atuao j
prontos, tabelas de equaes que normalmente se baseiam por rotao do
motor e abertura do acelerador.

Tabela na qual se tem acesso s configuraes do ECU

Analise e interpretao de grficos

O ECU passa informaes de sensores e atuadores e praticamente
todas as suas ligaes com o veiculo atravs de grficos e cabe ao profissional
interpretador de dados usufruir deles para o aprimoramento do veiculo.

Grficos de diversos sensores de um motor

Telemetria automotiva
A telemetria propriamente dita representa a aquisio de dados e
regulagem em tempo real a distncia, ento se pode acompanhar o
desempenho de um carro pela pista inteira de um autdromo sem ter que sair
de dentro dos boxes. Pra isso utilizado transmissores como o da figura
abaixo, que representam a grande evoluo das competies automobilsticas
atuais.

Referncias
http://www.motorsport-sales.com/images/20100723044753-MF4M
%20ECU.jpg
http://derestricted.com/wpcontent/uploads/2013/06/ktm_rc8_ama_sbk_16.jpg
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?
q=tbn:ANd9GcR5LVdMp5aUXKDskeKeTP3Or_ZSYpqIgAVZswnXWUXZF1qyrte
http://brmx.com.br/wpcontent/uploads/ant/8901161c7fa015ace23a38a3b1c1ccdd.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Pair_of_XBee_Serie
s_2s_with_Whip_Antennas.jpg
http://www.envenenado.com.br/howwork/injecao/inj_003.jpg
http://fdr.com.br/formacao/2013/wpcontent/uploads/2012/01/Carburadores-em-funcionamento-com-omotor..png
http://4.bp.blogspot.com/-Y86o_eNOvc4/VVytWov9GrI/AAAAAAAAAXw/bic3qJRCKs/s400/600x450_22-ThrottleBody.jpg
http://4.bp.blogspot.com/goGCNIagYS4/VVytdfiA0dI/AAAAAAAAAYE/2_7wiKRMdmQ/s400/tps.JPG
http://flatoutcombr.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2014/02/comofunciona-injecao-eletronica-001.jpeg
http://www.motonline.com.br/noticia/wp-content/uploads/2011/02/ainjecao-eletronica-em-motocicletas-2.jpg

http://www.motonline.com.br/noticia/wp-content/uploads/2011/02/ainjecao-eletronica-em-motocicletas-5.jpg
http://cpmoto-oficial.blogspot.com.br/2015/05/aprenda-como-funcionainjecao-da-sua.html
http://www.motonline.com.br/noticia/a-injecao-eletronica-em-motocicletas /