Publicação N0 OM992-11B – Land Cruiser Prado

P/N OM992-12BRA
Impresso no Brasil
Outubro / 2008
 ATENÇÃO

Certifique-se que no ato da entrega deste manual, você esteja

recebendo também o respectivo Livrete de Garantia devidamente
preenchido.
Confira se todos os dados estão corretos (número do chassi, data da
nota fiscal, endereço, etc.), pois isso lhe trará toda a tranqüilidade
que a Garantia Toyota lhe proporciona.

Toyota do Brasil Ltda.

Bem-vindo ao crescente grupo de pessoas que dirigem os veículos Toyota. Temos muito
orgulho da engenharia avançada e qualidade dos veículos que produzimos.
Este Manual do Proprietário apresenta as características de seu novo Toyota. Leia-o
cuidadosamente e certifique-se de que todos os ocupantes leiam todas as instruções
atenciosamente. Agindo assim, você irá desfrutar por muitos anos da segurança e
funcionamento perfeito do seu veículo. Leia atentamente as páginas a seguir para
mais informações sobre este manual e sobre seu Toyota.
Quando precisar de assistência, lembre-se de que uma Concessionária Autorizada Toyota
conhece perfeitamente o seu veículo e visa a sua satisfação total. Ele lhe prestará serviços
de qualidade e toda a assistência necessária.
Deixe este Manual do Proprietário no veículo quando for revendê-lo. O próximo
proprietário também precisará destas informações.
Todo o conteúdo e especificações contidos neste manual estão baseados nas informações
mais recentes disponíveis sobre o produto no momento de autorização da impressão.
Contudo, devido à política Toyota de melhoria contínua, reservamo-nos o direito de efetuar
alterações a qualquer tempo e sem aviso prévio.
Este manual aplica-se a todos os modelos e apresenta todos os equipamentos,
inclusive opcionais. Portanto, pode haver informações sobre alguns equipamentos
não encontrados em seu veículo.

TOYOTA DO BRASIL LTDA.

© 2008 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Todos os direitos reservados. Este manual não pode ser reproduzido ou copiado, total ou
parcialmente, sem a permissão por escrito da Toyota do Brasil Ltda.

i
ii
 Informações importantes sobre o seu Toyota

Acessórios, peças de reposição e Sucateamento de seu Toyota

modificações em seu Toyota Os dispositivos do sistema de airbag e dos pré-tensiona-
dores do cinto de segurança de seu Toyota contêm produtos
Uma grande variedade de peças de reposição não genuí- químicos explosivos. Se o veículo for sucateado com o airbag
nas, bem como acessórios para os veículos Toyota, estão e pré-tensionadores instalados, poderá ocorrer um acidente,
atualmente disponíveis no mercado. A utilização de peças como por exemplo, um incêndio. Certifique-se de que o
e acessórios não genuínos pode afetar a segurança do sistema de airbag e pré-tensionadores do cinto de segurança
veículo, mesmo que tais componentes sejam aprovados sejam removidos e inutilizados por uma Concessionária
pelas leis vigentes. Assim sendo, a Toyota do Brasil não se Autorizada Toyota, antes de sucatear o veículo.
responsabiliza nem garante peças e acessórios não ge-
nuínos Toyota, e tampouco sua substituição ou instalação.
Este veículo não deve ser modificado com produtos não
genuínos Toyota. As modificações através de peças não
genuínas podem afetar o desempenho, segurança e
durabilidade do veículo, ou ainda violar as regulamenta-
ções governamentais. Sendo assim, quaisquer danos ou
problemas de desempenho resultantes de tais modifica-
ções não são cobertos pela garantia.

iii
 Sugestões para condução em pistas
pavimentadas e fora-de-estrada
Este veículo pertence à classe de veículos utilitários. Os
veículos utilitários apresentam uma taxa significantemente
mais alta de capotamento quando comparados aos demais
tipos de veículos. O veículo será utilizado e manobrado de
forma diferente de um veículo comum de passageiros, pois
ele foi projetado para uso fora-de-estrada. Além disso, este
veículo possui uma altura livre maior e um centro de
gravidade mais elevado que os veículos de passageiros
comuns. Devido às características de projeto, este tipo de
veículo está mais propenso a capotamentos. Falhas na
condução correta do veículo podem resultar em perda de
controle, acidentes ou capotamento, podendo ocorrer feri-
mentos graves ou até mesmo fatais. Não se esqueça de
ler “Precauções relativas à condução fora-de-estrada” nas
páginas 2-1 e 3-6.

iv

A Toyota do Brasil coloca à sua disposição um atendimento
personalizado de segunda à sexta das 09:00 às 17:00 para
reclamações e das 08:00 às 20:00 para informações. O Serviço de
Assistência ao Cliente Toyota possui profissionais treinados, prontos
para fornecer orientações e informações sobre produtos e serviços
Toyota. Você também pode dar sugestões e fazer reclamações através
do e-mail: clientes@sac.toyota.com.br ou pelo telefone 0800 703 02 06.
v
ASSISTÊNCIA 24 HORAS
24 HORAS
A Toyota Assistência 24 Horas faz parte da filosofia Toyota de sempre
buscar novas maneiras de corresponder às suas exigências. Garantindo
sua tranqüilidade dia e noite, é um programa que oferece serviços
exclusivos de socorro e auxílio para proprietários de veículos Toyota
em caso de eventuais emergências. Ocorrendo pane ou acidente com
o veículo, você pode contar com uma assistência 24 horas, 365 dias
por ano, inclusive sábados, domingos e feriados, em todo território
nacional e países integrantes do Mercosul e Chile.
Este serviço é gratuito no 1º ano e renovável por até 2 anos.
Ligações do Brasil – 0800-7030206
Ligações do Exterior* - (5511) – 4331-5199
vi
Índice Seção
1 FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES
Capítulo Página
1-1 Visão Geral dos Instrumentos e Controles ............................................ 1-1-1
1-2 Chaves e Portas ..................................................................................... 1-2-1
1-3 Sistema de Proteção dos Ocupantes .................................................... 1-3-1
1-4 Volante de Direção e Espelhos ............................................................. 1-4-1
1-5 Luzes, Limpadores e Desembaçador ................................................... 1-5-1
1-6 Medidores, Instrumentos e Indicadores de Serviço .............................. 1-6-1
1-7 Chave de Ignição, Transmissão e Freio de Estacionamento ................ 1-7-1
1-8 Sistema de Áudio ................................................................................... 1-8-1
1-9 Sistema de Ar Condicionado ................................................................. 1-9-1
1-10 Outros Equipamentos ............................................................................ 1-10-1
2 ANTES DE DIRIGIR O SEU TOYOTA ................................................................ 2-1
3 PARTIDA E FUNCIONAMENTO ....................................................................... 3-1
4 EM CASO DE EMERGÊNCIA .......................................................................... 4-1
5 PROTEÇÃO ANTICORROSIVA E CUIDADOS COM A APARÊNCIA ............ 5-1
6 MANUTENÇÃO ................................................................................................ 6-1
7 MANUTENÇÃO QUE VOCÊ MESMO PODE EFETUAR
Capítulo
7-1 Introdução .............................................................................................. 7-1-1
7-2 Motor e Chassi ....................................................................................... 7-2-1
7-3 Componentes Elétricos ......................................................................... 7-3-1
8 ESPECIFICAÇÕES ........................................................................................... 8-1
9 EMISSÕES ........................................................................................................ 9-1
10 ÍNDICE ALFABÉTICO ....................................................................................... 10-1
vii
 Informações importantes sobre este manual
Avisos sobre segurança e danos ao veículo Símbolo de segurança
Neste manual, você encontrará avisos sobre segurança e danos
ao veículo. Siga as instruções apresentadas cuidadosamente
para evitar possíveis ferimentos pessoais e danos.
Os avisos encontrados ao longo do manual são apresentados
da seguinte maneira:

ATENÇÃO

Indica risco de ferimentos pessoais, caso as instruções

não sejam seguidas. Apresenta o que deve ou não ser
feito para diminuir o risco de ferimentos.
Neste manual, você encontrará este símbolo. Ele
significa “Não”, “Não faça isto” ou “Não deixe isto
acontecer”.
NOTA

Indica a possibilidade de dano ao veículo ou seus equi-

pamentos, caso as instruções não sejam seguidas. Apre-
senta o que deve ou não ser feito para diminuir o risco de
danos.

viii
 Código do modelo

Verifique o código do modelo para identificar o seu veículo

Código básico Modelo

KZJ 120: Modelos com motor 1KZ-TE G: VX

K Z J 120 - MG T
Tipo de transmissão Especificação do motor
M: 5 - marchas, manual T: Turbocharger e EFI
P: 4 - marchas, automático

O código do modelo aparece na etiqueta de identificação, na coluna central do veículo (lado esquerdo).
Consulte “Identificação de seu Toyota” na Seção 2 quanto à localização da plaqueta do fabricante.

ix
x
Seção 1
FUNCIONAMENTO
DOS INSTRUMENTOS
E CONTROLES
Capítulo 1-1
Visão Geral dos
Instrumentos e Controles

• Visão geral dos instrumentos e

controles
• Visão geral do painel de instrumentos
• Símbolos dos indicadores do painel
de instrumentos

1-1-1
Visão geral dos instrumentos e controles —
– Transmissão manual
01. Interruptor de travamento das portas
02. Difusores laterais
03. Difusores do pára-brisa
04. Painel de instrumentos
05. Difusores centrais
06. Luzes de leitura
07. Interruptor de controle do teto solar e
interruptor de controle da iluminação
de acesso
08. Porta-objetos
09. Interruptores dos vidros elétricos
10. Porta-luvas
11. Alavanca de controle de tração nas
quatro rodas (4x4 integral)
12. Painel de controle do
ar condicionado traseiro
13. Porta-copos
14. Alavanca do freio de estacionamento
15. Alavanca de mudança de marcha da
transmissão manual
16. Alavanca de destravamento do capô
17. Botão de destravamento da tampa do
reservatório de abastecimento de
combustível
18. Interruptor de travamento dos vidros
elétricos
EY11104y

1-1-2
– Transmissão automática
01. Interruptor de travamento das portas
02. Difusores laterais
03. Difusores do pára-brisa
04. Painel de instrumentos
05. Difusores centrais
06. Luzes de leitura
07. Interruptor de controle do teto solar e
interruptor de controle da iluminação
de acesso
08. Porta-objetos
09. Porta-luvas
10. Interruptores dos vidros elétricos
11. Alavanca de controle de tração nas
quatro rodas (4x4 integral)
12. Alavanca de mudança de marcha da
transmissão automática
13. Porta-copos
14. Painel de controle do
ar condicionado traseiro
15. Alavanca do freio de estacionamento
16. Alavanca de destravamento do capô
17. Botão de destravamento da tampa do
reservatório de abastecimento de
combustível
18. Interruptor de travamento dos vidros
elétricos
EY11114y

1-1-3
 01. Alavanca de ajuste do volante com
altura regulável
02. Interruptor dos faróis, sinalizador de
direção e farol de neblina
03. Interruptor do limpador e lavador do
pára-brisa
04. Chave de ignição
05. Interruptor do sinalizador de
emergência
06. Computador de bordo
07. Sistema de áudio
08. Interruptor do desembaçador do
vidro traseiro
09. Indicador de uso do cinto de
segurança e sistema do airbag do
passageiro
10. Controles do ar condicionado
11. Acendedor de cigarros
12. Aquecedores dos bancos
13. Saída de energia
14. Cinzeiro
15. Botão seletor do modo “2nd STRT”
(saída em segunda)
16. Interruptor de sistema de controle de
velocidade
17. Alavanca da trava da regulagem do
volante
18. Botão de controle de iluminação do
painel
EY11125y 19. Interruptores de controle elétrico dos
espelhos retrovisores externos
1-1-4
Visão geral do painel de instrumentos

EY11116

1. Indicadores de serviço e luzes 3. Botão de reajuste do hodômetro parcial 6. Hodômetro e hodômetros parciais
indicadoras 4. Tacômetro AeB
2. Velocímetro 5. Medidor de temperatura do fluido de 7. Medidor do nível de combustível
arrefecimento do motor

1-1-5
Símbolos dos indicadores do painel de instrumentos

Luz de advertência do sistema de freio*1 Luz de advertência de porta aberta*1

Luz de aviso do cinto de segurança do Luz de advertência de substituição da correia

motorista*1
T-BELT de distribuição*1

Luz de advertência de carga da bateria*1 Luz de advertência do filtro de combustível*1

Luz de advertência de baixa pressão

de óleo*1
A/T P Luz de advertência de “Park” desacoplado*1

A/T OIL Luz de advertência de temperatura do fluido

Luz de advertência de baixo nível de óleo*1
TEMP da transmissão automática*1

Luz indicadora do sistema imobilizador do

Luz indicadora de impropriedade*1 motor/sistema antifurto

Luz de advertência de baixo nível de

combustível*1 Luz indicadora do farol alto

Luz de advertência do sistema de airbag*1 Luz indicadora do sinalizador de direção

Luz de advertência do sistema de freio

antiblocante*1 Luz indicadora do farol de neblina

1-1-6
 PRND
Luzes indicadoras da transmissão automática
32L

2 nd Luz indicadora da “2nd STRT” (saída em

STRT segunda) da transmissão automática

Luz indicadora de bloqueio do diferencial

central*2

Luz indicadora do sistema de controle de

CRUISE velocidade*3

Luz indicadora de pré-aquecimento do motor

*1: Para mais detalhes, consulte “Indicadores de serviço e alarmes

de advertência” na página 1-6-4.
2
* : Se a luz piscar, consulte “Sistema de tração nas quatro rodas”
na página 1-7-8.
3
* : Se a luz piscar, consulte “Sistema de controle de velocidade”
na página 1-7-25.

1-1-7
1-1-8
 Chaves (sem sistema imobilizador
do motor)
Estas chaves estão equipadas com o
Seção 1 transmissor do controle remoto. Para
mais informações sobre o uso do contro-
FUNCIONAMENTO le remoto, consulte “Chave com controle
remoto” na página 1-2-5.
DOS INSTRUMENTOS 2. Chave secundária – Esta chave não
E CONTROLES opera o porta-luvas.
Para proteger os objetos guardados no
Capítulo 1-2 porta-luvas, ao deixar o veículo em um
estacionamento, deixe a chave secundária
Chaves e Portas com o manobrista.

• Chaves
O seu veículo possui dois tipos de chaves.
• Sistema imobilizador do motor
1. Chaves principais – Estas chaves fun-
• Chave com controle remoto cionam em todas as fechaduras.
• Portas laterais Como as portas laterais e a porta trasei-
ra podem ser travadas sem a chave, é
• Vidros elétricos recomendável que uma chave principal
• Vidros laterais traseiros de reserva esteja sempre com você, caso
tranque acidentalmente o veículo com
• Porta traseira as chaves dentro.
• Capô
• Sistema antifurto
• Tampa do reservatório de
combustível
• Teto solar elétrico
1-2-1

EY12005
PLAQUETA COM O NÚMERO DA CHAVE
O número da sua chave está gravado na
plaqueta. Guarde a plaqueta em um local
seguro, como por exemplo, em sua car-
teira. Jamais guarde-a dentro do veículo.
Caso perca as chaves ou necessite de
chaves adicionais, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
obter cópias usando o número da chave.
Anote o número da chave em um papel e
guarde-o em local seguro.
1-2-2
Chaves (com sistema imobilizador
do motor)
O seu veículo possui dois tipos de chaves.
1. Chaves principais – Estas chaves fun-
cionam em todas as fechaduras. A
Concessionária Autorizada Toyota
necessitará da chave principal para
providenciar uma nova cópia com chip
transponder.
Como as portas laterais e a porta trasei-
ra podem ser travadas sem a chave, é
recomendável que uma chave principal
de reserva esteja sempre com você, caso
tranque acidentalmente o veículo com
as chaves dentro.
Estas chaves estão equipadas com o
transmissor do controle remoto. Para
mais informações sobre o uso do contro-
le remoto, consulte “Chave com controle
remoto” na página 1-2-5.
2. Chave secundária – Esta chave não
opera o porta-luvas.
Para proteger os objetos guardados no
porta-luvas, ao deixar o veículo em um
estacionamento, deixe a chave secundária
com o manobrista.
O chip transponder do sistema imobilizador
do motor se encontra na cabeça das chaves
principais e secundária. Esse chip é neces-
sário para que o sistema funcione correta-
mente. Tome cuidado para não perder as
chaves. Caso obtenha cópias por conta
própria, não será possível desativar o sis-
tema ou acionar o motor.
 EY12002
NOTA
Ao utilizar uma chave com chip trans-
ponder, observe as precauções abaixo.
• Ao acionar o motor, não use uma
chave com argola de chaveiro nem
permita que a argola pressione a
cabeça da chave. Caso contrário, o
motor poderá não dar a partida ou
ele poderá ser desligado logo após
a partida.
EY12003
• Durante a partida do motor, não colo-
que outras chaves com chip trans-
ponder em contato com sua chave
(incluindo chaves de outros veículos)
nem permita que qualquer placa
metálica pressione o corpo da cha-
ve. Caso contrário, o motor poderá
não dar a partida ou ele poderá ser
desligado logo após a partida. Se isto
acontecer, remova a chave e insira-a
novamente, após retirar as outras
chaves com chip transponder da
argola (incluindo chaves de outros
veículos), ou dê nova partida segu-
rando as chaves com a mão para
que não toque na chave do veículo.
EY12004
• Não dobre o corpo da chave.
• Não cubra o corpo da chave com
materiais que isolem as ondas ele-
tromagnéticas.
• Não bata a chave em outros objetos.
• Não deixe a chave exposta a altas
temperaturas por longos períodos.
Não a deixe, por exemplo, no painel
ou capô sob a luz direta do sol.
• Não coloque a chave na água nem
use limpadores ultrasônicos.
• Não use a chave com materiais
eletromagnéticos.
1-2-3

EY12005
PLAQUETA COM O NÚMERO DA CHAVE
O número da sua chave está gravado na
plaqueta. Guarde a plaqueta em um local
seguro, como por exemplo, em sua car-
teira. Jamais guarde-a dentro do veículo.
Caso perca as chaves ou necessite de
chaves adicionais, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
obter cópias usando o número da chave.
Anote o número da chave em um papel e
guarde-o em local seguro.
1-2-4
Sistema imobilizador do motor
EY12006
O sistema imobilizador do motor é um
sistema antifurto. Ao inserir a chave na
ignição, o chip transponder localizado na
chave envia um código eletrônico para o
veículo. O motor será acionado somente
se o código eletrônico corresponder ao
código de identificação registrado para o
seu veículo.
EY12107
O sistema é automaticamente ativado
quando a chave é removida da ignição.
Neste momento, a luz indicadora começará
a piscar indicando que o sistema está
acionado.
Se alguma das condições abaixo ocorrer,
entre em contato com uma Concessionária
Autorizada Toyota.
• A luz indicadora permanece acesa.
• A luz indicadora não começa a piscar
quando a chave é retirada da ignição.
• A luz indicadora pisca de forma irregular.
Ao inserir a chave na ignição, a luz indicado-
ra se apagará e o sistema será automatica-
mente cancelado, o que possibilitará a par-
tida do motor.

Para que uma Concessionária Autorizada
Toyota possa fornecer uma nova chave com
chip transponder, serão necessários o
número da chave e a chave principal.
Contudo, a quantidade de chaves
adicionais que podem ser fornecidas por
uma Concessionária Autorizada Toyota é
limitada.
Caso obtenha cópias da chave por conta
própria, não será possível desativar o
sistema ou acionar o motor.
NOTA
Não modifique, remova ou desmonte
o sistema imobilizador do motor. Caso
sejam efetuadas modificações não
autorizadas, o sistema pode não fun-
cionar corretamente.
Chave com controle remoto —
1. Botão “LOCK”
2. Luz indicadora
3. Botão “UNLOCK”
O sistema de controle remoto foi
projetado para travar e destravar todas
as portas, ou ativar o alarme a partir de
uma distância de aproximadamente 1
metro do veículo.
Ao acionar os botões da chave, pressione-
os devagar e com firmeza. Neste momento,
a luz indicadora na chave irá piscar uma
vez.
A chave com controle remoto é um
componente eletrônico. Observe as
instruções a seguir a fim de evitar danos à
chave.
• Não mantenha a chave em locais onde a
temperatura possa atingir níveis
excessivamente altos, como por exemplo,
sobre o painel de instrumentos.
• Não desmonte a chave.
• Evite bater a chave em outros objetos ou
deixá-la cair.
• Evite o contato com a água.
Você pode utilizar até 4 chaves com controle
remoto para o mesmo veículo. Consulte uma
Concessionária Autorizada Toyota quanto
a informações mais detalhadas.
1-2-5
 — Certificação da chave com — Travamento e destravamento das
controle remoto portas
Caso a chave com controle remoto não este-
ja acionando as portas, não esteja funcio-
nando a uma distância normal, ou ainda se
sua luz indicadora estiver fraca ou não se
acender:
• Verifique quanto à proximidade com
algum transmissor de rádio, como por
exemplo estações de rádio ou aeroporto,
que podem interferir no funcionamento
normal da chave.
• A bateria pode estar descarregada. Inspe-
cione a bateria da chave e efetue a subs- EY12083
tituição, seguindo as instruções apresen-
tadas em “Substituição da bateria”, na Este equipamento está homologado pela Operação de travamento
página 1-2-8 nesta Seção. ANATEL de acordo com os procedimentos
Em caso de perda da chave com controle regulamentados pela Resolução 242/2000
remoto, entre em contato com uma e atende aos requisitos técnicos aplicados.
Concessionária Autorizada Toyota o mais Este equipamento opera em caráter
rápido possível, para evitar a possibilidade secundário, isto é, não tem direito a
de furto ou de um acidente. (Consulte “Se proteção contra interferência prejudicial,
perder as chaves do veículo”, na página mesmo de estações do mesmo tipo, e não
4-21.) pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.

EY12084

Operação de destravamento

1-2-6
TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO DAS
PORTAS LATERAIS E PORTA TRASEIRA
Para travar e destravar todas as portas
laterais e a porta traseira, pressione os
botões da chave devagar e com firmeza.
Quando forem pressionados, a luz
indicadora na chave piscará uma vez.
Não será possível destravar as portas
laterais e a porta traseira através do
interruptor de travamento das portas
quando o controle remoto for utilizado para
o travamento. O interruptor pode ser reati-
vado destravando-se as portas com o con-
trole remoto. (Consulte “Portas laterais” na
página 1-2-9.)
Para travar: Pressione o botão “LOCK”. Todas
as portas laterais e a porta traseira serão
travadas simultaneamente. Neste momento,
os sinalizadores de direção piscarão por
uma vez.
Certifique-se de que todas as portas late-
rais e a porta traseira estejam corretamente
travadas.
Se alguma porta lateral ou a porta traseira
não estiver totalmente fechada ou se a
chave estiver na ignição, o travamento não
será possível com o botão “LOCK”.
Para destravar: Pressione o botão “UNLOCK”.
Todas as portas laterais e a porta traseira
serão destravadas simultaneamente. Neste
momento, os sinalizadores de direção irão
piscar duas vezes. As luzes internas tam-
bém se acenderão por 15 segundos se
seus interruptores estiverem na posição
“DOOR”.
Quando todas as portas laterais e a porta
traseira forem destravadas simultanea-
mente com o controle remoto, a luz interna
(central) e as luzes de leitura se acenderão
por 15 segundos, apagando-se em seguida,
mesmo que nenhuma porta seja aberta.
(Para mais detalhes, consulte “Luzes
internas” na página 1-5-4, “Luzes de leitura”
na página 1-5-5 e “Luz da chave de ignição”
na página 1-5-6.)
Os sinalizadores de direção podem ser
ajustados para não piscar. Para mais
detalhes, consulte uma Concessionária
Autorizada Toyota.
Se a chave permanecer na ignição, o destra-
vamento não poderá ser efetuado através
do botão “UNLOCK”.
Você terá 30 segundos para abrir a porta
após o destravamento com o controle remoto.
Caso nenhuma porta seja aberta, todas as
portas laterais e a porta traseira serão
automaticamente travadas.
O temporizador da função de travamento
automático pode ser alterado. Para mais
detalhes, consulte uma Concessionária
Autorizada Toyota.
Se o botão “LOCK” ou “UNLOCK” for manti-
do pressionado, as operações de travamen-
to e destravamento não serão repetidas.
Solte o botão e pressione-o novamente.
A função de travamento ou destravamento
das portas com o controle remoto pode ser
desabilitada. Para mais detalhes, consulte
uma Concessionária Autorizada Toyota.
1-2-7
— Substituição da bateria
Para substituir, use uma bateria CR1616 de
lítio ou equivalente, e uma chave de fenda
apropriada.

ATENÇÃO
Tome cuidado para que crianças pe-
quenas não engulam a bateria ou
componentes removidos.

NOTA EY12031 EY12032

• Ao substituir a bateria, tome cuidado 1. Remova o parafuso e, em seguida, retire 2. Remova o módulo da chave.
para não perder seus componentes. a tampa.
• Substitua a bateria somente por
outra igual ou equivalente, confor-
me recomendado por uma
Concessionária Autorizada Toyota.
• Descarte a bateria usada de acordo
com as regulamentações locais.

Substitua a bateria seguindo os procedi-

mentos descritos nas próximas páginas.

1-2-8

EY12033
3. Remova os dois parafusos para retirar
a tampa do módulo. Remova a bateria
descarregada e instale uma nova bate-
ria com o lado positivo virado para cima.
NOTA
Não dobre os terminais.
4. Instale a tampa com os dois parafusos.
5. Instale o módulo na chave e fixe a tampa
com o parafuso.
Portas laterais
6. Ao pressionar os botões do controle re-
moto, certifique-se de que a luz indica-
dora se acenda.
NOTA
• Certifique-se de que os lados posi-
tivo e negativo da bateria estejam
na direção correta.
• Não substitua a bateria com as
mãos molhadas a fim de evitar a
formação de ferrugem. EY12008
• Não toque em qualquer componente
interno da chave nem o desloque. TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO
Caso contrário, o funcionamento po- COM A CHAVE
derá ser inadequado.
Insira a chave na fechadura e gire-a.
• Tome cuidado para não dobrar o
eletrodo da bateria. Não permita que Para travar: Gire-a no sentido anti-horário.
poeira ou graxa contaminem o inte- Para destravar: Gire-a no sentido horário.
rior da chave.
• Tome cuidado para não perder os
parafusos.
• Feche firmemente a tampa da chave.
Após substituir a bateria, verifique se as
chaves funcionam corretamente. Se as
chaves não estiverem funcionando
corretamente, entre em contato com uma
Concessionária Autorizada Toyota.
1-2-9
Todas as portas laterais e a porta traseira
travam e destravam simultaneamente com
a porta do motorista. Quando o interruptor
da luz interna (central) e das luzes de leitura
estiverem na posição “DOOR” e todas as
portas laterais e a porta traseira forem
destravadas simultaneamente, usando a
chave ou o controle remoto, a luz interna
(central) e luzes de leitura se acenderão e
permanecerão acesas por 15 segundos,
apagando-se em seguida.
Para mais informações, consulte “Luzes EY12009 EY12097
internas” na página 1-5-4, “Luzes de leitura”
na página 1-5-5 e “Luz da chave de ignição” TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO
na página 1-5-6. COM O BOTÃO DE TRAVA INTERNO COM O INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO
Movimente o botão de trava interno. DAS PORTAS
Para travar: Pressione o botão para a frente. Pressione o interruptor.
Para destravar: Pressione o botão para trás. Para travar: Pressione o interruptor para a
Caso queira travar as portas ao sair do frente.
veículo, aperte o botão antes de fechar a Para destravar: Pressione o interruptor para
porta. A maçaneta externa deve ser mantida trás.
puxada durante o fechamento da porta. Todas as portas laterais e a porta traseira
Certifique-se de não travar as portas com travam ou destravam simultaneamente.
as chaves dentro do veículo.
Se algum dos procedimentos abaixo for efe-
A porta do motorista não será travada se a tuado, nenhuma porta poderá ser destrava-
porta for aberta e a chave estiver na ignição. da através do interruptor de travamento.
A porta do motorista poderá ser aberta pelo
lado interno, mesmo se o botão de trava
estiver acionado.
1-2-10
• Travar todas as portas laterais e a porta
traseira com a chave ou controle remoto.
• Colocar o botão de trava interno da porta
do motorista na posição de travamento e
fechar a porta do motorista com a maça-
neta externa puxada.
• Travar todas as portas laterais e a porta
traseira simultaneamente através da porta
do motorista.
O interruptor de travamento das portas pode
ser reativado das seguintes maneiras:
• gire a chave de ignição para a posição
“ON”;
• destrave todas as portas laterais e a porta
traseira simultaneamente através da porta
do motorista;
• destrave todas as portas laterais e a porta
traseira com a chave ou controle remoto;
• destrave a porta do motorista com o botão
de trava interno e então destrave todas
as portas através do interruptor de trava-
mento.
EY12014
TRAVA DE SEGURANÇA DAS PORTAS
TRASEIRAS
Mova a alavanca para a posição de trava,
conforme indicado na etiqueta.
Sempre que houver crianças pequenas
no veículo, trave as portas traseiras a fim
de que não sejam abertas pelo lado de
dentro, inadvertidamente.
ATENÇÃO
Antes de dirigir o veículo, certifique-
se de que as portas estejam fechadas
e travadas, especialmente quando
crianças pequenas estiverem no
veículo. Junto com o uso apropriado
do cinto de segurança, o travamento
das portas ajuda a evitar que o
motorista e os passageiros sejam
atirados para fora do veículo em um
acidente. Além disso, o dispositivo
ajuda a evitar que as portas abram
acidentalmente.
1-2-11
Vidros elétricos
EY12114
Os vidros elétricos podem ser operados
através dos interruptores localizados em
cada porta lateral.
A chave de ignição deve estar na posição
“ON”.
OPERANDO O VIDRO DO MOTORISTA
Utilize o interruptor localizado na porta do
motorista.
Operação normal: O vidro se movimentará
enquanto o interruptor estiver pressionado.
Para abrir: Pressione levemente o interruptor.
Para fechar: Puxe levemente o interruptor.
1-2-12
EY12115
Operação automática (somente aber-
tura): Pressione totalmente o interruptor e
solte-o em seguida. O vidro será completa-
mente aberto. Para interromper o movi-
mento do vidro, puxe levemente o interruptor
para cima e solte-o.
Interruptor de
travamento dos
vidros elétricos
EY12116
OPERANDO OS VIDROS DOS
PASSAGEIROS
Utilize o interruptor localizado nas portas
dos passageiros ou os interruptores na
porta do motorista que controlam os
vidros dos passageiros.
Os vidros se movimentarão enquanto os
interruptores estiverem pressionados.
Para abrir: Pressione o interruptor.
Para fechar: Puxe o interruptor.
Se o interruptor de travamento dos vidros
elétricos, localizado na porta do motorista,
for pressionado, os vidros dos passageiros
não poderão ser acionados.
 ATENÇÃO • Nunca deixe crianças pequenas
desacompanhadas no veículo, espe-
Para evitar ferimentos pessoais gra- cialmente se a chave estiver na
ves, observe as precauções abaixo. ignição. Elas podem acionar os
• Sempre certifique-se que a cabeça, vidros e ficar presas. Crianças desa-
mãos e outras partes do corpo dos companhadas no veículo podem
ocupantes estão totalmente dentro envolver-se em graves acidentes.
do veículo antes de fechar os vidros.
Caso o pescoço, cabeça ou mãos
fiquem presos durante o
fechamento dos vidros, poderão
ocorrer ferimentos sérios. Quando
alguém fechar os vidros, certifique-
se de que a pessoa esteja operando
adequadamente.
• Quando estiver com crianças pe-
quenas no veículo, não deixe que
elas utilizem os interruptores dos
vidros sem supervisão. Utilize o
interruptor de travamento dos vidros
para evitar que os interruptores
sejam acionados inadvertidamente.
• Certifique-se de remover a chave da ig-
nição quando sair do veículo.

EY12063y

1-2-13

OPERANDO O INTERRUPTOR DE
TRAVAMENTO DOS VIDROS ELÉTRICOS
Se o interruptor de travamento dos vidros
elétricos, localizado na porta do motorista,
for pressionado, os vidros dos
passageiros não poderão ser acionados.
1-2-14
ATENÇÃO • Nunca deixe crianças pequenas
desacompanhadas no veículo, espe-
Para evitar ferimentos graves ou cialmente se a chave estiver na
fatais, observe o seguinte: ignição. Elas podem acionar os
• Antes de fechar os vidros, certifique- vidros e ficar presas. Crianças desa-
se de que todos os ocupantes es- companhadas no veículo podem
tejam afastados. Certifique-se tam- envolver-se em graves acidentes.
bém de que ninguém esteja com a
cabeça, mãos ou braços para fora.
Prender o pescoço, as mãos ou os
braços no vidro que está sendo fe-
chado pode resultar em ferimentos
graves. Todas as pessoas que acio-
narem os interruptores dos vidros
devem fazê-lo com cuidado.
• Quando estiver com crianças pe-
quenas no veículo, não deixe que
elas utilizem os interruptores dos
vidros sem supervisão. Utilize o
interruptor de travamento dos vidros
para evitar que os interruptores
sejam acionados inadvertidamente.
• Certifique-se de remover a chave da ig-
nição quando sair do veículo.
Vidros laterais traseiros
EY12016
Para abrir o vidro lateral traseiro, puxe a
trava totalmente para fora em sua
direção.
Antes de acionar a trava, certifique-se de
que o vidro esteja completamente fechado.
Porta traseira
EY12027
Para abrir a porta traseira pelo lado de
fora, puxe a maçaneta.
A porta traseira será travada ou destravada
ao acionar simultaneamente o interruptor
de travamento das portas ou o controle re-
moto. (Consulte “Portas laterais” na página
1-2-9).
Ao fechar a porta traseira, certifique-se de
que esteja completamente fechada.
Consulte “Precauções relativas à acomo-
dação de bagagem” na página 2-10 para
instruções sobre a colocação de bagagem.
TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO USAN-
DO O BOTÃO DE TRAVA INTERNO (com ter-
ceiro banco)
Para travar: Pressione o botão para a
esquerda.
Para destravar: Pressione o botão para a
direita.
Para abrir a porta traseira, puxe a maçaneta.
A porta traseira será travada ou destravada
ao acionar simultaneamente o interruptor
de travamento ou de destravamento das
portas respectivamente. (Consulte “Portas
laterais” na página 1-2-9).
1-2-15
Ao fechar a porta traseira, certifique-se de
que esteja completamente fechada.
Consulte “Precauções relativas à acomo-
dação de bagagem” na página 2-10 para
instruções sobre a colocação de bagagem.

ATENÇÃO
• Mantenha a porta traseira fechada
enquanto dirige. Além de evitar que
a bagagem seja arremessada para
EY12028 EY12029
fora do veículo, isto impedirá a
entrada de gases de escapamento
ABERTURA DA PORTA TRASEIRA LIMITADOR DA PORTA TRASEIRA
no interior do compartimento de pas-
sageiros. A porta traseira pode ser aberta conforme Para sua segurança, trave a porta traseira
• Quando o veículo estiver estacio- mostrado acima. através do limitador quando for abri-la
1. Posição parcialmente aberta completamente.
nado, se a porta traseira estiver
aberta bloqueando as luzes de freio 2. Posição totalmente aberta Para travar: Empurre a alavanca.
e lanternas traseiras, sinalizadores Para destravar: Puxe a alavanca.
de direção traseiros ou retrorefle- Ao fechar a porta traseira, certifique-se de
tores traseiros, avise os outros que o limitador esteja destravado.
motoristas sobre a presença do seu
veículo através da colocação do
triângulo de segurança.

1-2-16
 ATENÇÃO ATENÇÃO
• Ao manter a porta traseira aberta, Antes de dirigir o veículo, certifique-
use somente a alavanca de trava do se de que as portas estejam fechadas
limitador, sem tocar em outros com- e travadas, especialmente quando
ponentes. crianças pequenas estiverem no
• Para evitar sérios ferimentos pes- veículo. Junto com o uso apropriado
soais, tome cuidado para não pren- do cinto de segurança, o travamento
der as mãos no suporte da porta das portas ajuda a evitar que o
traseira durante o seu fechamento. motorista e os passageiros sejam
atirados para fora do veículo em um
acidente. Além disso, o dispositivo
ajuda a evitar que as portas abram
TRAVA DE SEGURANÇA DA PORTA acidentalmente.
TRASEIRA (com terceiro banco)
Mova a alavanca para a posição de trava,
conforme indicado na etiqueta.
Sempre que houver crianças pequenas
no veículo, trave as portas traseiras a fim
de que não sejam abertas pelo lado de
dentro, inadvertidamente.

1-2-17
Capô
EY12109
Para abrir o capô:
1. Puxe a alavanca de destravamento do
capô. O capô se levantará levemente.
ATENÇÃO
Antes de dirigir o veículo, certifique-
se de que o capô esteja fechado segu-
ramente. Caso contrário, ele poderá
se abrir inesperadamente com o veí-
culo em movimento e causar um aci-
dente.
1-2-18
EY12019
2. Coloque os dedos sob o capô, empurre
a alavanca auxiliar para cima e levante
o capô.
Antes de fechar o capô, certifique-se de que
não foram deixados panos de limpeza,
ferramentas, etc. em seu interior. A seguir,
abaixe o capô e verifique se está comple-
tamente travado. Caso necessário, pres-
sione suavemente sua borda dianteira para
travá-lo.
Sistema antifurto
EY12068
O sistema aciona o alarme e as luzes
piscam quando uma entrada forçada for
detectada.
O alarme soa caso alguma das portas
laterais, porta traseira ou capô seja
destravado à força, ou caso o terminal da
bateria seja desconectado e novamente
ligado, enquanto o veículo estiver
trancado.

EY12107
ATIVAÇÃO DO SISTEMA
1. Gire a chave de ignição para a posição
“LOCK” e remova-a.
A luz indicadora começará a piscar quan-
do a chave for removida da ignição.
(Consulte “Sistema imobilizador do motor”
na página 1-2-4 para mais detalhes.)
2. Verifique se todos os ocupantes saíram
do veículo.
3. Feche e trave todas as portas laterais,
porta traseira e capô.
A luz indicadora permanecerá acesa
quando todas as portas laterais, porta
traseira e capô forem fechados e travados.
Após 30 segundos, ela começará a piscar
e o sistema estará ativado.
4. Certifique-se de que a luz indicadora
comece a piscar antes de se afastar do
veículo.
Nunca deixe qualquer ocupante no interior
do veículo quando o sistema estiver ativado,
pois se for destravado pelo lado de dentro,
o sistema será acionado.
Desativação do sistema
O sistema será desativado em 30 segun-
dos, antes de ser ativado automaticamente,
se algumas das condições abaixo ocorrer:
• Alguma porta lateral, porta traseira ou
capô for aberto;
• Alguma porta lateral ou a porta traseira
for destravada;
• A chave for inserida na ignição;
• O terminal da bateria for reconectado.
QUANDO O SISTEMA ESTIVER ATIVADO
Ativação do sistema
O alarme será acionado se:
• Alguma das portas laterais for destravada
ou aberta sem a chave ou controle
remoto, ou a porta traseira ou capô forem
forçados;
• O terminal da bateria for desconectado e
então conectado novamente;
• For feita ligação direta.
A luz indicadora se acenderá quando o
sistema for acionado.
Se o alarme for acionado e a chave não
estiver na ignição, todas as portas laterais
e a porta traseira serão automaticamente
travadas de novo.
Após 28 segundos, o alarme será automa-
ticamente desativado e a luz indicadora
começará a piscar novamente.
Reativação do alarme
O sistema reativará o alarme automatica-
mente após o alarme parar de soar.
O alarme será novamente acionado sob as
mesmas circunstâncias descritas em
“Ativação do sistema”.
Interrompendo o alarme
Para interromper o alarme, siga os
procedimentos abaixo:
• Gire a chave de ignição da posição
“LOCK” para a posição “ON”;
• Destrave alguma das portas laterais ou a
porta traseira com o controle remoto.
Estes procedimentos também cancelam o
sistema.
1-2-19
 Tampa do reservatório de
combustível
Se a bateria descarregar devido à falta de
uso do veículo por um período prolongado,
etc., o alarme irá disparar quando ela for
recarregada ou substituída. Neste caso,
destrave imediatamente alguma das portas
laterais ou a porta traseira com o controle
remoto a fim de interromper o alarme.
TESTE DO SISTEMA
1. Abra todos os vidros.
2. Ative o sistema conforme descrito ante-
riormente.
As portas laterais e a porta traseira EY12022 EY12110

devem ser travadas com a chave.

Certifique-se de aguardar até que a luz O símbolo indica que a tampa do 1. Para abrir a tampa do reservatório de
indicadora apague ou comece a piscar. reservatório de abastecimento de abastecimento, puxe a alavanca.
combustível se encontra no lado Ao abastecer, desligue o motor.
3. Destrave uma das portas laterais por
esquerdo do veículo.
dentro.
O sistema deve acionar o alarme. ATENÇÃO
4. Desative o alarme conforme descrito
acima. • Não fume e mantenha faíscas ou
chamas afastadas ao abastecer o
5. Repita esta operação para as demais
reservatório. Os vapores de
portas e capô. Ao testar o capô, verifique
combustível são inflamáveis.
também se o sistema é acionado
quando o terminal da bateria é desco- • Não remova a tampa imediatamente
nectado e novamente conectado. após abri-la. Em dias quentes, o com-
bustível sob pressão pode provocar
Se o sistema não funcionar adequadamen-
ferimentos, caso seja expelido para
te, leve o veículo a uma Concessionária
fora do reservatório, quando a tampa
Autorizada Toyota para efetuar uma
for removida repentinamente.
inspeção.
1-2-20
 3. A tampa removida pode ser colocada
na face posterior da tampa do
reservatório de abastecimento.
Posicione a tampa de forma que os ganchos
fiquem virados para a esquerda ou direita,
ou para cima e para baixo, e coloque-a no
suporte na parte posterior da porta.
Ao instalar a tampa, gire-a no sentido
horário até ouvir um clique. Isto indica que
a tampa está firmemente fechada.

EY12095
ATENÇÃO
2. Para remover a tampa do reservatório
de combustível, gire-a 90O no sentido • Certifique-se de que a tampa esteja
anti-horário (até a posição 1) e em bem fechada para evitar derrama-
seguida, gire-a mais 30O (até a posição mento em caso de acidente.
2). Aguarde alguns segundos para • Utilize apenas uma tampa para re-
remover a tampa. servatório de combustível genuína
Toyota. Ela foi projetada para regular
Embora um clique seja emitido ao girar a
a pressão do reservatório.
tampa até a posição 1, isto não indica que a
tampa pode ser removida.
É comum ouvir um leve chiado ao abrir a
tampa.

EY12118

1-2-21
 Teto solar elétrico
Para acionar o teto solar, use os
NOTA interruptores localizados ao lado das luzes
individuais.
Observe as precauções abaixo. Caso A chave deverá estar posicionada em “ON”.
contrário, a tampa poderá ser danifi-
O protetor solar pode ser aberto e fechado
cada ou sua abertura ficar mais difícil.
manualmente.
• Aplique força somente na direção
de giro da tampa. Não puxe nem Deslizar –
force a tampa. Para abrir: Pressione o interruptor no lado
• Durante a instalação, não aperte a indicado “SLIDE OPEN” .
tampa além do ponto em que o O teto irá abrir automaticamente. Para
clique é emitido. EY12085 interromper o movimento do teto semi-
aberto, pressione levemente o lado “SLIDE
Deslizar OPEN" ou “TILT UP”.
O protetor solar e o teto solar irão abrir
simultaneamente.
Quando o teto solar estiver aberto totalmente,
o defletor irá levantar para reduzir a
penetração de vento forte. O ângulo do
defletor será ajustado conforme a velocidade
do veículo.
Para fechar: Pressione e mantenha
pressionado o lado assinalado “TILT UP” do
interruptor.
O teto irá fechar automaticamente. Para
interromper o movimento do teto semi-
EY12086
aberto, pressione levemente o lado "SLIDE
OPEN” ou “TILT UP”.
Inclinar

1-2-22
Inclinar –
Para inclinar para cima: Pressione o lado
identificado “TILT UP” no interruptor.
O teto irá inclinar para cima automaticamente.
Para interromper o movimento do teto solar
na posição semi-aberto, pressione levemente
o lado “SLIDE OPEN” ou “TILT UP”.
Para inclinar para baixo: Pressione o lado
identificado “SLIDE OPEN” no interruptor.
Você poderá interromper o movimento do
teto solar na posição desejada. O teto irá
mover enquanto o interruptor estiver
pressionado e o movimento irá cessar
quando o interruptor for liberado.
Funcionamento com a chave removida: Se
ambas as portas dianteiras forem fechadas,
o teto solar irá funcionar durante 43
segundos mesmo após o desligamento da
chave de ignição. Entretanto em alguns
modelos, o teto não irá fechar totalmente. O
movimento irá cessar quando qualquer
porta dianteira for aberta.
Proteção antiesmagamento:
• Se algum objeto ficar preso entre o teto
solar e a estrutura durante a operação
de fechamento, o teto solar irá parar e
abrir meio-curso, o movimento do defletor
irá cessar e levantar totalmente.
• Se algum objeto ficar preso entre o teto
solar e a estrutura durante o curso de
inclinação, o movimento irá cessar e o
teto solar irá abrir totalmente.
Se o teto solar for submetido a impacto forte,
esta função poderá ser ativada mesmo que
não haja objeto algum no curso.
NORMALIZAÇÃO DO TETO SOLAR
Se o teto solar não funcionar
automaticamente ou se a proteção
antiesmagamento não funcionar
corretamente, normalize o teto solar.
Para normalizar o teto solar, pressione e
mantenha pressionado o lado assinalado
“TILT UP” do interruptor do teto solar até
que o teto esteja totalmente levantado e a
seguir abaixe um pouco automaticamente.
Certifique-se de que o teto solar abra e
feche automaticamente. Se o teto solar não
funcionar corretamente, solicite a inspeção
em uma Concessionária Autorizada Toyota.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos graves,
observe as instruções abaixo:
• Enquanto o veículo estiver em
movimento, certifique-se de que a
cabeça, as mãos e outras partes do
corpo dos ocupantes estejam
totalmente fora do curso de abertura
do teto. A negligência poderá
resultar em ferimentos graves se o
veículo parar repentinamente ou for
envolvido em algum acidente.
• Antes de fechar o teto solar,
verifique se não há pessoas
próximas ao teto solar. Certifique-
se também de que não haja cabeça,
mãos e outras partes do corpo de
alguém próximas da abertura do
teto. Se o pescoço, cabeça ou mãos
forem presos durante o fechamento
do teto, poderão ocorrer ferimentos
graves ou até mesmo fatais. Antes
de acionar o teto solar verifique se
é seguro fazê-lo.
• Remova a chave de ignição quando
sair do veículo.
1-2-23
 • Nunca permita pessoas (princi-
palmente crianças pequenas)
desacompanhadas no veículo,
especialmente quando a chave de
ignição estiver inserida. As crianças
poderão acionar os interruptores do
teto solar e ficarem presas. Pessoas
desacompanhadas (especialmente
crianças) no veículo estão sujeitas
a acidentes graves.
• Não permita que ninguém se sente
na carroçaria do veículo, ao redor
da abertura do teto.
• Jamais teste a função antiesma-
gamento intencionalmente, usando
alguma parte do próprio corpo, uma
vez que isto poderá resultar em
ferimentos graves ou fatais.
• A função de proteção antiesma-
gamento poderá não funcionar se
algum objeto ficar preso
imediatamente antes que o teto
solar esteja totalmente fechado.

1-2-24

Bancos
Seção 1 Enquanto o veículo estiver em movimento,
todos os ocupantes devem manter os
encostos dos bancos na posição vertical,
FUNCIONAMENTO sentar-se corretamente e utilizar adequa-
DOS INSTRUMENTOS damente os cintos de segurança.
E CONTROLES ATENÇÃO
• Não dirija o veículo enquanto todos
Capítulo 1-3
os ocupantes não estiverem senta-
Bancos, Cintos de Segurança, dos adequadamente. Não permita
Volante e Espelhos que se sentem no encosto rebatido
do banco traseiro ou no comparti-
mento de bagagem. Se estiverem
• Bancos
sentados inadequadamente sem
• Bancos dianteiros os cintos de segurança, poderão
ocorrer graves ferimentos no caso
• Bancos traseiros
de uma freada brusca ou colisão.
• Apoios de cabeça • Durante a condução, não permita
• Descansa-braço que os passageiros fiquem em pé
ou troquem de assento. Poderão
• Aquecedores do banco ocorrer ferimentos graves no caso
• Cintos de segurança de uma freada brusca ou colisão.
• Sistema de airbag do motorista e
passageiro dianteiro
• Sistema de airbags laterais e airbags
de cortina
• Sistema de segurança para crianças
Bancos dianteiros —
— Precauções quanto aos bancos
dianteiros
Banco do motorista
ATENÇÃO
O sistema de airbag do motorista
inflam com força considerável, e
podem causar sérios ferimentos ou
até mesmo a morte especialmente se
o motorista estiver muito próximo do
airbag.
Uma vez que a zona de risco para o
airbag do motorista são os primeiros
50 – 75 mm da área de inflagem,
posicionar-se a 250 mm do airbag do
motorista oferece uma margem de
segurança. Esta distância é medida
entre o centro do volante de direção e
os ossos da caixa torácica. Se você
estiver sentado em uma distância
abaixo de 250 mm, poderá mudar sua
posição de condução em diversas
maneiras:
• Mova o banco o mais para trás
possível de forma a alcançar os
pedais confortavelmente.
1-3-1

• Recline levemente o encosto do
banco. Embora os projetos sejam
diferentes, muitos motoristas podem
alcançar a distância de 250 mm,
mesmo que o banco do motorista
esteja totalmente deslocado para
frente, simplesmente reclinando o
encosto. Se reclinar o encosto do
banco dificultar a visão da estrada,
use uma almofada firme e não
escorregadia, ou levante o banco se
o projeto do veículo permitir.
• Caso o volante de direção seja
ajustável, incline-o para baixo. Isto
mantém o airbag voltado para o seu
peitoral ao invés de sua cabeça ou
pescoço.
O banco deve ser ajustado como
recomendado acima, porém
mantendo o controle dos pedais,
volante de direção, e visão dos
controles do painel de instrumentos.
1-3-2
Banco do passageiro dianteiro
ATENÇÃO
O airbag do passageiro também infla
com força considerável, e pode
causar sérios ferimentos ou até
mesmo a morte especialmente se o
passageiro estiver muito próximo ao
airbag. O banco do passageiro deve
estar o mais distante possível do
airbag com o encosto ajustável para
que o passageiro permaneça em
posição ereta.
Bancos dianteiros (com airbags laterais)
ATENÇÃO
Os airbags laterais estão instalados
nos bancos do motorista e do
passageiro dianteiro.
Observe os procedimentos abaixo:
• Não fique encostado à porta
dianteira quando o veículo estiver
em movimento, pois o airbag lateral
é disparado com uma considerável
velocidade e força. Caso contrário,
poderão ocorrer ferimentos graves
ou fatais.
• Não use acessórios no banco que
possam cobrir a área de atuação
dos airbags laterais. Tais acessórios
podem evitar que os airbags laterais
sejam corretamente ativados,
provocando ferimentos graves ou
fatais.

• Não modifique nem substitua os
bancos ou estofamento dos bancos
equipados com airbags laterais. Tais
alterações podem impedir que o
sistema do airbag lateral seja
corretamente ativado, poderá ainda
desativar o sistema ou provocar o
acionamento acidental dos airbags
laterais, resultando em ferimentos
graves ou fatais.
Bancos dianteiros —
— Precauções relativas à regulagem
do banco
Regule o banco do motorista de maneira • Não coloque objetos sob os bancos,
que os pedais, volante e controles do painel pois eles poderão interferir no meca-
fiquem acessíveis. nismo de travamento ou acionar
inesperadamente a alavanca de
ATENÇÃO ajuste. O banco poderá se movimen-
tar repentinamente, causando a perda
• Não regule o banco com o veículo em de controle do veículo.
movimento, pois ele poderá mover- • Durante a regulagem, não coloque as
se subitamente fazendo o motorista mãos ou dedos sob o assento ou
perder o controle do veículo. próximas às partes móveis. Caso con-
• Ao regular o banco, tenha cuidado trário, poderão ocorrer ferimentos.
para não atingir algum passageiro
ou bagagem.
• Após regular o banco, tente movi-
mentá-lo para a frente e para trás a
fim de certificar-se de que esteja
firmemente travado na posição.
• Após regular o encosto, exerça pres-
são com o corpo para certificar-se
de que esteja travado na posição.
1-3-3
— Regulagem dos bancos dianteiros
(banco elétrico)
1. INTERRUPTOR DE AJUSTE DE
POSIÇÃO DO BANCO, ÂNGULO DO
ASSENTO E ALTURA DO BANCO
Mova o interruptor de ajuste à posição
desejada.
Soltar o interruptor irá interromper o
movimento do banco naquela posição.
Não coloque objetos sob os bancos
dianteiros uma vez que poderão interferir
no movimento do banco.
2. INTERRUPTOR DE AJUSTE DO
ÂNGULO DO ENCOSTO DO BANCO
Mova o interruptor de controle à posição
desejada
Soltar o interruptor irá interromper o
movimento do banco naquela posição.
ATENÇÃO
Evite reclinar o encosto dos bancos
além do necessário. Os cintos de
segurança proporcionam máxima
proteção no caso de colisões frontais
ou traseiras quando o motorista e o
passageiro estiverem sentados em
posição ereta e bem apoiados no
encosto. Caso esteja reclinado, o cinto
poderá deslizar na cintura e
pressionar diretamente sobre o
abdômen ou o pescoço poderá estar
no curso do cinto. Em uma colisão
frontal, quanto mais reclinados
estiverem os bancos, maiores serão
os riscos de ferimentos graves ou
fatais.

3. INTERRUPTOR DE AJUSTE DO
SUPORTE LOMBAR DO BANCO
Pressione o interruptor de ajuste para
qualquer lado.
A ação do suporte lombar irá alterar
enquanto o interruptor estiver pressionado.
EY13002

1-3-4

— Abaixando o encosto do banco
(banco elétrico)
EY13371
1. Remova o apoio de cabeça. Pressione
para frente o interruptor de ajuste de
posição do banco para deslizar o
banco dianteiro para frente o máximo
possível.
Bancos traseiros (sem terceiro
banco) —
— Precauções relativas à regulagem
do banco
ATENÇÃO
• Não regule o banco com o veículo em
movimento.
• Ao regular o banco, tenha cuidado
para não atingir algum passageiro
ou bagagem.
• Após regular o encosto, exerça
pressão com o corpo para certificar-
se de que esteja travado na posição.
• Ao retornar o banco à posição
EY13307 vertical, observe as precauções
abaixo para evitar ferimentos, em
2. Mova para trás o interruptor de ajuste caso de colisão ou frenagem brusca.
do ângulo do encosto do banco para Verifique se o banco está devida-
rebater o encosto do banco. mente travado, empurrando a extre-
Após retornar o banco à posição original, midade superior do encosto para a
reinstale o apoio de cabeça. frente e para trás, ou tentando
levantar a borda do assento. Se isto
não for feito, o cinto de segurança
ATENÇÃO não funcionará corretamente.
Certifique-se de que todos os cintos
• Não dirija se houver passageiros de segurança não estejam torcidos
sentados no banco rebatido; use o ou presos no banco, e se estão
banco na posição normal. devidamente dispostos na posição
• Quando retornar os bancos à correta, prontos para serem usados.
posição original. Reinstale o apoio
de cabeça.
1-3-5
 — Regulagem do banco traseiro
Rebater o banco aumentará o espaço do
compartimento de bagagens. Consulte
“Precauções relativas à acomodação de
bagagem” na página 2-10.
EY13313
ALAVANCA DE AJUSTE DO ÂNGULO DO
ENCOSTO
Incline-se para a frente e puxe a alavanca
de liberação da trava. Em seguida, incline-
se para trás até atingir o ângulo desejado
e solte a alavanca.
1-3-6
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de deslizamento
sob o cinto de segurança em caso de
colisão, evite reclinar o encosto do
banco além do necessário. Os cintos
de segurança proporcionam máxima
proteção, em caso de colisão frontal
ou traseira, quando os passageiros
estiverem sentados em ângulo reto,
bem apoiados no encosto. Se o
encosto estiver reclinado, o cinto
poderá deslizar acima do quadril e
fazer pressão diretamente sobre o
abdômen. Portanto, na eventualidade
de uma colisão frontal, o risco de
ferimentos graves ou fatais poderá
aumentar se o ângulo de inclinação
for excessivo.
— Rebatendo o banco traseiro
EY13314
ANTES DE REBATER O BANCO
TRASEIRO
Posicione as fivelas dos cintos de segu-
rança do banco traseiro conforme
mostrado na ilustração.
Isto evitará que as fivelas caiam quando o
banco for rebatido.
NOTA
As fivelas dos cintos de segurança
devem ser guardadas antes de
rebater o banco traseiro.
REBATENDO O BANCO TRASEIRO
Abaixe completamente o apoio de cabe-
ça. Para rebater o banco, puxe a alavanca
de ajuste do ângulo do encosto, mova o
encosto para baixo e puxe o banco para
a frente.
ATENÇÃO
• Certifique-se de que os ocupantes e
bagagem estejam afastados do
banco. Somente então segure-o e
mova-o lentamente. Caso contrário,
os ocupantes poderão se ferir ou a
bagagem poderá ser danificada, se
o banco os atingir.
• Para evitar ferimentos graves, não
se sente sobre o banco rebatido.
Rebater o banco aumentará o espaço do
compartimento de bagagens. Consulte
“Precauções relativas à acomodação de
bagagem” na página 2-10.
1-3-7

EY13280
RETORNANDO O BANCO TRASEIRO
Pressione o botão para destravar o
banco, mova todo o banco para baixo e
então levante o encosto.
1-3-8
EY13317
Se não for possível levantar o encosto do
banco devido ao travamento do cinto de
segurança, não tente forçá-lo. Para
destravar o cinto, pressione a borda
dianteira inferior da almofada do encosto
a fim de aumentar a folga do cinto (1) e
deixe o cinto retrair-se um pouco (2).
ATENÇÃO
Ao retornar o banco à posição vertical,
observe as precauções abaixo para
evitar ferimentos, em caso de colisão
ou frenagem brusca.
• Tome cuidado para não prender as
mãos ou pés no banco.
• Verifique se o banco está devida-
mente travado, empurrando a extre-
midade superior do encosto para a
frente e para trás, ou tentando levan-
tar a borda do assento. Se isto não
for feito, o cinto de segurança não
funcionará corretamente.
• Certifique-se de que os cintos de
segurança não estejam torcidos ou
presos sob o banco, e se estão
devidamente dispostos na posição
correta, prontos para serem usados.
Bancos traseiros (com terceiro
banco) —
— Regulagem do banco traseiro
— Precauções relativas à regulagem
do banco Ao retornar o banco à posição vertical,
observe as precauções abaixo para
ATENÇÃO evitar ferimentos, em caso de colisão
ou frenagem brusca.
• Não regule o banco com o veículo em
movimento. • Verifique se o banco está devida-
• Ao regular o banco, tenha cuidado mente travado, empurrando a extre-
para não atingir algum passageiro midade superior do encosto para a
ou bagagem. frente e para trás, ou tentando
• Alinhe ambos os encostos no mesmo levantar a borda do assento. Se isto
ângulo quando houver um ocupante não for feito, o cinto de segurança
na posição central do terceiro banco. não funcionará corretamente.
Caso contrário, não será possível • Certifique-se de que todos os cintos EY13313
usar o cinto de segurança correta- de segurança não estejam torcidos Segundo banco
mente, o que poderá causar sérios ou presos no banco, e se estão
ferimentos em caso de colisão. devidamente dispostos na posição
• Após regular o encosto, exerça correta, prontos para serem usados.
pressão com o corpo para certificar-
se de que esteja travado na posição.
Rebater o banco aumentará o espaço do
compartimento de bagagens. Consulte
“Precauções relativas à acomodação de
bagagem” na página 2-10.

EY13318

Terceiro banco

1-3-9

ALAVANCA DE AJUSTE DO ÂNGULO DO
ENCOSTO
Incline-se para a frente e puxe a alavanca
de liberação da trava. Em seguida, incline-
se para trás até atingir o ângulo desejado
e solte a alavanca.
Somente terceiro banco: Quando houver
um passageiro na posição central, alinhe
ambos os encostos no mesmo ângulo.
ATENÇÃO
• Somente terceiro banco: Alinhe
ambos os encostos no mesmo
ângulo, quando houver um passa-
geiro na posição central do terceiro
banco. Caso contrário, não será
possível colocar o cinto de segu-
rança corretamente, o que poderá
causar graves ferimentos pessoais
em caso de colisão.
1-3-10
— Movendo o segundo banco para
obter acesso ao terceiro banco
• Para reduzir o risco de deslizamento
sob o cinto de segurança em caso
de colisão, evite reclinar o encosto
do banco além do necessário. Os
cintos de segurança proporcionam
máxima proteção, em caso de
colisão frontal ou traseira, quando
os passageiros estiverem sentados
em ângulo reto, bem apoiados no
encosto. Se o encosto estiver
reclinado, o cinto poderá deslizar
acima do quadril e fazer pressão EY13005
diretamente sobre o abdômen.
Para obter acesso ao terceiro banco,
Portanto, na eventualidade de uma
rebata o banco puxando a alavanca de
colisão frontal, o risco de ferimentos
ajuste do ângulo do encosto. O banco
graves ou fatais poderá aumentar
será automaticamente levantado.
se o ângulo de inclinação for
excessivo. Para retornar o banco à posição original,
pressione o botão para destravá-lo, mova
todo o banco para baixo e então levante o
encosto.
 — Rebatendo o segundo banco

ATENÇÃO

• Ao retornar o banco à posição

vertical, verifique se ele está devida-
mente travado, empurrando a
extremidade superior do encosto
para a frente e para trás, ou tentando
levantar a borda do assento.
• Se o travamento do banco não
estiver correto, o cinto de segurança
não funcionará satisfatoriamente. EY13314

ANTES DE REBATER O SEGUNDO REBATENDO O SEGUNDO BANCO

BANCO
Posicione as fivelas dos cintos de segu-
rança do segundo banco conforme
mostrado na ilustração.
Isto evitará que as fivelas caiam quando o
banco for rebatido.
Abaixe completamente o apoio de cabe-
ça. Para rebater o banco, puxe a alavanca
de ajuste do ângulo do encosto, mova o
encosto para baixo e puxe o banco para
a frente.

NOTA
As fivelas dos cintos de segurança
devem ser guardadas antes de
rebater o segundo banco.

1-3-11
 ATENÇÃO
• Certifique-se de que os ocupantes e
bagagem estejam afastados do
banco. Somente então segure-o e
mova-o lentamente. Caso contrário,
os ocupantes poderão se ferir ou a
bagagem poderá ser danificada, se
o banco os atingir.
• Para evitar ferimentos graves, não
se sente sobre o banco rebatido.
EY13280 EY13317

Rebater o segundo banco aumentará o
espaço para os passageiros do terceiro
banco.
RETORNANDO O SEGUNDO BANCO
Pressione o botão para destravar o
banco, mova todo o banco para baixo e
então levante o encosto.
Se não for possível levantar o encosto do
banco devido ao travamento do cinto de
segurança, não tente forçá-lo. Para
destravar o cinto, pressione a borda
dianteira inferior da almofada do encosto
a fim de aumentar a folga do cinto (1) e
deixe o cinto retrair-se um pouco (2).

1-3-12
 — Rebatendo o terceiro banco

ATENÇÃO
Ao retornar o banco à posição vertical,
observe as precauções abaixo para
evitar ferimentos graves ou fatais, em
caso de colisão ou frenagem brusca.
• Tome cuidado para não prender as
mãos ou pés no banco.
• Verifique se o banco está devida-
mente travado, empurrando a extre-
midade superior do encosto para a
EY13319 EY13320
frente e para trás, ou tentando levan-
tar a borda do assento. Se isto não
ANTES DE REBATER O TERCEIRO 2. Certifique-se de que os cintos diago-
for feito, o cinto de segurança não
BANCO nais passem pela presilha ao rebater
funcionará corretamente.
1. Posicione as fivelas dos cintos de o terceiro banco.
• Certifique-se de que os cintos de
segurança não estejam torcidos ou segurança do terceiro banco confor- Isto evitará que o cinto seja danificado.
presos sob o banco, e se estão me mostrado na ilustração.
devidamente dispostos na posição Isto evitará que as fivelas caiam quando o ATENÇÃO
correta, prontos para serem usados. banco for rebatido.
O cinto deverá ser removido da pre-
NOTA silha quando for novamente utilizado.

As fivelas dos cintos de segurança

devem ser guardadas antes de
rebater o terceiro banco.

1-3-13
 EY13309
3. Para guardar o cinto de segurança
central, puxe-o levemente para fora
de sua cobertura. Ele retrairá um
pouco, automaticamente. Vire-o para
trás conforme mostrado e insira-o na
abertura de sua cobertura. Certifique-
se de que as lingüetas estejam firme-
mente travadas na cobertura.
NOTA
Os cintos de segurança devem ser
guardados antes de rebater o encosto
do banco.
1-3-14
EY13018 EY13020
REBATENDO O TERCEIRO BANCO 2. Abra o zíper e guarde o apoio de
1. Abaixe completamente os apoios de cabeça central atrás do encosto
cabeça das posições externas e direito.
remova o apoio de cabeça da posição
central. Destrave os encostos e
rebata-os.
Rebater o terceiro banco aumentará o
espaço do compartimento de bagagens.
Consulte “Precauções relativas à acomo-
dação de bagagem” na página 2-10.
 EY13170 EY13343 EY13171

3. Destrave o encaixe inferior do banco
e mova o banco para o lado conforme
mostrado na ilustração.
4. Abaixe o encaixe do banco contra o
assento. Retire a cinta de fixação de
seu suporte e prenda-a na alça de
assistência. Puxe a extremidade da
cinta para eliminar a folga e fixe-a com
o velcro.
Ao retornar o terceiro banco para a posição
original, guarde a cinta de fixação em seu
suporte de forma que fique virada conforme
mostrado na ilustração. Certifique-se de
reinstalar o apoio de cabeça central.

ATENÇÃO
Ao rebater o terceiro banco, prenda
firmemente o banco ajustando o
comprimento da cinta de fixação.
Caso contrário, poderão ocorrer
ferimentos pessoais em caso de
frenagem brusca ou colisão.

1-3-15
 — Removendo o terceiro banco

ATENÇÃO
Ao retornar o banco à posição vertical,
observe as precauções abaixo para
evitar ferimentos graves ou fatais, em
caso de colisão ou frenagem brusca.
• Verifique se o banco está devida-
mente travado, empurrando sua
extremidade superior para a frente
e para trás, ou tentando levantar a
borda do assento. Certifique-se de
EY13319 EY13320
reinstalar o apoio de cabeça
central. Se isto não for feito, o cinto
ANTES DE REMOVER O TERCEIRO 2. Certifique-se de que os cintos diago-
de segurança não funcionará
BANCO nais passem pela presilha ao remover
corretamente.
1. Posicione as fivelas dos cintos de o terceiro banco.
• Certifique-se de que os cintos de
segurança não estejam torcidos ou segurança do terceiro banco confor- Isto evitará que o cinto seja danificado.
presos no encosto do banco, e se me mostrado na ilustração.
estão devidamente dispostos na Isto evitará que as fivelas caiam quando o ATENÇÃO
posição correta, prontos para serem banco for removido.
usados. O cinto deverá ser removido da pre-
NOTA silha quando for novamente utilizado.

As fivelas dos cintos de segurança

devem ser guardadas antes de remo-
ver o terceiro banco.

1-3-16
 EY13309 EY13176 EY13025

3. Para guardar o cinto de segurança
central, puxe-o levemente para fora
de sua cobertura. Ele retrairá um
pouco, automaticamente. Vire-o para
trás conforme mostrado e insira-o na
abertura de sua cobertura. Certifique-
se de que as lingüetas estejam
firmemente travadas na cobertura.
REMOVENDO O TERCEIRO BANCO 2. Destrave o encosto e rebata-o.
1. Abaixe completamente os apoios de
cabeça das posições externas. Retire
o apoio de cabeça da posição central
e a cobertura da trava do banco.

NOTA
Os cintos de segurança devem ser
guardados antes de remover o banco.

1-3-17
 EY13026 EY13172 EY13353

3. Abra o zíper e guarde o apoio de
cabeça central atrás do encosto
direito.
4. Destrave o encaixe inferior do banco
e mova o banco para cima conforme
mostrado na ilustração. Abaixe o
encaixe do banco contra o assento.
Em seguida, coloque o banco no
assoalho.
5. Empurre a alavanca de liberação da
trava do banco para fora para
destravar a trava. Em seguida, puxe
todo o banco para cima e remova-o.
A remoção do terceiro banco aumentará o
compartimento de bagagens. Consulte
“Precauções relativas à acomodação de
bagagem” na página 2-10.

1-3-18

EY13029
6. Instale a cobertura da trava do banco.
Ao retornar o terceiro banco para a posição
original, certifique-se de reinstalar o apoio
de cabeça central.
— Reinstalando o terceiro banco
ATENÇÃO
• Não deixe o banco removido, solto
no interior do veículo.
• Verifique se o banco está devida-
mente travado, empurrando sua
extremidade superior para a frente
e para trás, ou tentando levantar a
borda do assento. Se isto não for
feito, o cinto de segurança não
funcionará corretamente. EY13290
1. Remova a cobertura da trava do banco.
NOTA
Evite colocar objetos pesados sobre
o banco removido. As pontas metáli-
cas do encaixe inferior do banco po-
derão ser danificadas, impossibili-
tando a reinstalação do banco.
1-3-19
 2. Segure o banco e encaixe a haste do
banco na trava. Então coloque o banco
no assoalho. Pressione o encosto para
baixo a fim de travar firmemente o
banco na carroçaria.

EY13292

3. Puxe o encaixe inferior para baixo na

parte inferior do assento. Mova todo o
banco para baixo. Em seguida, instale
a cobertura da trava do banco.

EY13291

1-3-20

EY13293
4. Levante o encosto enquanto empurra
a alavanca de ajuste do ângulo do
encosto para baixo.
ATENÇÃO
Ao remover ou reinstalar o banco,
observe as precauções abaixo para
evitar ferimentos graves ou fatais.
• Não rebata nem remova o banco
enquanto o veículo estiver em
movimento.
• Tome cuidado para não prender as
mãos ou pés no banco.
Apoios de cabeça
• Tome cuidado para não atingir outras
pessoas com o banco removido nem
deixe-o cair sobre si próprio.
• Após rebater ou instalar o banco,
empurre-o para a frente e para trás
para certificar-se de que esteja
travado na posição.
Para evitar ferimentos graves ou
fatais em caso de frenagem brusca
ou colisão:
• Não se sente nem coloque qualquer EY13035
objeto sobre o encosto rebatido
durante a condução do veículo. Tipo A
• Não deixe o banco removido solto
no interior do veículo.
• Não se sente nem coloque qualquer
objeto sobre o banco removido.
• Ao reinstalar o banco, tome cuidado
para não ser atingido por ele e para
não atingir o interior do veículo.
• Instale cada banco na mesma
posição em que estava antes de ser
removido. Caso contrário, os cintos
de segurança dos passageiros do
terceiro banco não poderão ser
usados corretamente.
EY13364
Tipo B
1-3-21
 Descansa-braço
Apoio de cabeça central (tipo B) — Quando
houver um passageiro no banco central
traseiro ou na posição central do segundo
banco, sempre puxe o apoio de cabeça
central para cima para a posição travada.
O apoio de cabeça é mais efetivo quando
fica próximo à cabeça do ocupante. Portanto,
não use uma almofada no encosto.

Tipo C
Para maior segurança e conforto, ajuste
o apoio de cabeça antes de dirigir.
Para levantar: Puxe para cima.
Para abaixar: Empurre para baixo enquanto
pressiona o botão de liberação da trava.
Apoios de cabeça dianteiros (tipo A) — Em
alguns modelos, também é possível mover
os apoios de cabeça para a frente e para
trás. Se desejar ajustá-los dessa maneira,
puxe-os ou empurre-os.
ATENÇÃO
EY13113
• Regule a parte central do apoio de
cabeça de maneira que fique o mais
Traseiro
próximo possível da região das
orelhas. Para usar o descansa-braço, puxe-o
• Após ajustar o apoio de cabeça, conforme indicado na ilustração.
certifique-se de que esteja travado
na posição correta.
• Não dirija com os apoios de cabeça NOTA
removidos.
Para evitar danos ao descansa-braço,
não coloque objetos pesados sobre
ele.

1-3-22
Aquecedores do banco
EY13277
Para acionar o aquecedor do banco,
pressione os interruptores (“L”) para o
banco dianteiro esquerdo e interruptor
(“R”) para o banco dianteiro direito. Neste
momento a luz de advertência irá acender
para indicar que o aquecedor está
funcionando.
Para ajustar a temperatura desejada, mova
o interruptor para a frente ou para trás.
Para desligar o aquecedor, pressione
novamente o interruptor.
Para que os aquecedores funcionem a
chave de ignição deverá estar posicionada
em “ON”.
ATENÇÃO
Os ocupantes deverão estar atentos
ao acionamento do aquecedor do
banco, devido ao aquecimento
excessivo ou queimaduras em
temperatura baixa (eritema). Seja
extremamente cauteloso quanto a:
• Bebês, crianças pequenas, idosos,
doentes ou deficientes físicos.
• Pessoas de pele sensível
• Pessoas cansadas
• Pessoas sob o efeito de álcool ou
medicamentos que provoquem sono
(relaxantes, antigripais, etc.)
Para evitar o aquecimento excessivo,
não use o aquecedor com cobertor,
almofada ou outros isolantes sobre o
banco.
NOTA
• Não distribua objetos de peso irre-
gular sobre o banco bem como não
espete objetos pontiagudos (agu-
lhas, pregos, etc)
• Ao limpar os bancos, não use subs-
tâncias orgânicas (solvente para
tinta, benzina, álcool, gasolina, etc.)
Estes produtos podem danificar o
aquecedor e a superfície do banco.
• Para evitar descarga da bateria,
desligue o interruptor quando o
motor não estiver funcionando.
1-3-23
Cintos de segurança —
— Precauções relativas ao
cinto de segurança
Para a segurança do motorista e dos pas-
sageiros, a Toyota recomenda o uso ade-
quado dos cintos de segurança. Dirigir sem
os cintos de segurança aumenta a probabi-
lidade de ferimentos e/ou gravidade dos
mesmos, em caso de acidente.
Os cintos de segurança deste veículo foram
projetados para proteger pessoas adultas,
com estatura suficiente para usá-los ade-
quadamente.
Crianças. Use um sistema de segurança
apropriado para crianças até que elas
cresçam o suficiente para poder utilizar o
cinto de segurança do veículo. Para mais
detalhes, consulte “Sistema de segurança
para crianças” na página 1-3-53.
Se a criança for maior, ela deverá sentar-se
no banco traseiro e utilizar o cinto de segu-
rança do veículo. De acordo com as estatís-
ticas de acidentes, a criança tem maior
segurança no banco traseiro do que no
banco dianteiro quando adequadamente
protegida pelo cinto de segurança.
Se a criança tiver que se sentar no banco
dianteiro, ela deverá utilizar o cinto de segu-
rança adequadamente. Se ocorrer algum
acidente e o cinto não estiver sendo utilizado
corretamente, a força e a rapidez com que o
airbag infla poderá causar ferimentos graves
ou fatais.
ATENÇÃO
Lembre-se de que transportar crian-
ças menores de 10 anos no banco
dianteiro é proibido por lei.
Não deixe a criança ficar de pé ou ajoelha-
da sobre os bancos dianteiro ou traseiro.
Uma criança não protegida pelo cinto de
segurança poderá ferir-se gravemente, ou
até mesmo morrer, em caso de colisão ou
freada brusca. Não deixe que a criança
sente em seu colo. Não é seguro.
Mulheres grávidas. A Toyota recomenda o
uso do cinto de segurança. Para recomen-
dações específicas, consulte um médico.
O cinto deve ser ajustado firmemente e na
posição mais baixa possível sobre o quadril,
e não sobre a cintura.
Pessoa ferida. A Toyota recomenda o uso
do cinto de segurança. Porém, dependendo
do ferimento, consulte primeiro um médico
para recomendações específicas.

1-3-24
 — Ajuste dos cintos de segurança de
3 pontos do banco dianteiro e traseiro

ATENÇÃO • Tome cuidado para não danificar o

Os ocupantes devem viajar em seus
assentos adequadamente protegidos
pelo cinto de segurança, sempre que o
veículo estiver em movimento. Se esta
recomendação não for seguida, eles
estarão muito mais propensos a sofrer
ferimentos graves ou fatais, na even-
tualidade de uma colisão ou freada
brusca.
Ao utilizar o cinto de segurança, observe
cinto ou seus equipamentos. Não
permita que fiquem presos, retorci-
dos ou comprimidos nos bancos ou
portas laterais.
• Inspecione os cintos de segurança
periodicamente. Verifique se exis-
tem cortes, esgarçamento ou peças
soltas. Peças danificadas devem ser
substituídas. Não desmonte ou modi-
fique o sistema.
• Mantenha os cintos limpos e secos.
Se necessitarem de limpeza, limpe- EY13039

as precauções abaixo. os com uma solução de água e sabão

• Os cintos de segurança devem ser
utilizados somente por uma pessoa
de cada vez. Não utilize um único
cinto para duas ou mais pessoas,
mesmo que sejam crianças.
• Evite reclinar excessivamente o
encosto do banco. Os cintos de segu-
rança oferecem proteção máxima
com o encosto do banco na posição
vertical. (Consulte a página 1-3-4
para obter instruções sobre o ajuste
do ângulo do encosto.)
ou água morna. Nunca utilize alve-
jantes, corantes ou produtos abra-
sivos que possam enfraquecer os
cintos. (Consulte “Limpeza interna”
na página 5-4.)
• Substitua o conjunto dos cintos de
segurança, incluindo os parafusos,
caso tenham sido utilizados durante
um impacto severo. O conjunto com-
pleto deve ser substituído mesmo
que os danos não sejam aparentes.
Ajuste o cinto de segurança, conforme
necessário, e sente-se bem apoiado, com
o encosto na posição vertical. Para ajus-
tar o cinto, puxe-o para fora do retrator e
introduza a lingüeta na fivela.
Será ouvido um clique quando a lingüeta
for travada na fivela.
O comprimento do cinto de segurança é
ajustado automaticamente de acordo com
a sua estatura e posição do banco.

1-3-25
O retrator irá travar o cinto de segurança
durante uma parada brusca ou impacto. Ele
também poderá travar, caso você se deslo-
que para a frente muito rapidamente. Um
movimento lento e suave possibilitará que
o cinto seja estendido, permitindo que você
se mova livremente.
Caso não possa ser puxado para fora do
retrator, puxe o cinto firmemente e solte-o.
Desta forma, será possível puxá-lo suave-
mente para fora do retrator.
Em alguns modelos, quando o cinto diago-
nal do passageiro traseiro for completa-
mente estendido e se retraír, mesmo que
levemente, ele será travado nesta posição,
não sendo possível estendê-lo. Este dispo-
sitivo é utilizado para fixar firmemente o
sistema de segurança para crianças. (Para
mais detalhes, consulte “Sistema de segu-
rança para crianças” na página 1-3-53.)
Para liberar novamente o cinto, recolha-o
completamente e a seguir puxe-o novamen-
te para fora.
1-3-26
ATENÇÃO
Elimine
a folga
• Após encaixar a lingüeta, certifique-
se de que ela esteja travada na fivela
e que o cinto não esteja retorcido. Muito alto
• Não introduza moedas, grampos,
etc. na fivela, pois isto pode impedir
o encaixe adequado da lingüeta.
• Se o cinto de segurança não estiver
funcionando corretamente, entre em Mantenha o mais baixo
contato com uma Concessionária possível sobre o quadril.
Autorizada Toyota imediatamente. EY13041
Não utilize o banco até que o cinto
Ajuste da posição dos cintos sub-
seja devidamente reparado. Sem o
abdominal e diagonal.
cinto, o passageiro, adulto ou
criança, ficará desprotegido em Posicione o cinto subabdominal o mais
caso de acidente. baixo possível sobre o quadril e não sobre
a cintura. Ajuste-o firme e corretamente,
puxando o cinto diagonal para cima através
da fivela.
 ATENÇÃO ATENÇÃO
• Cintos posicionados muito acima do Certifique-se sempre de que o cinto
quadril e com o cinto diagonal muito diagonal esteja posicionado na parte
folgado podem aumentar a probabi- central de seu ombro. Ele deve perma-
lidade de ferimentos, devido ao necer distante do pescoço, mas não
deslizamento do corpo sob o cinto deve ficar solto sobre o ombro. Caso
durante um acidente. Mantenha o contrário, a proteção oferecida pelo
cinto o mais baixo possível sobre o cinto de segurança poderá ser redu-
quadril. zida em caso de acidente, causando
• Para sua segurança, não passe o ferimentos graves.
EY13040
cinto diagonal por baixo do braço.
Cintos de segurança com altura
regulável —
Ajuste da altura do cinto de acordo com a
estatura.
Para levantar: Deslize a ancoragem para
cima.
Para abaixar: Pressione o botão de trava e
deslize a ancoragem para baixo.
Após o ajuste, certifique-se de que a anco-
ragem esteja firmemente travada no lugar.

1-3-27
 EY13042
Para soltar o cinto, pressione o botão de
liberação da fivela e deixe que seja reco-
lhido.
Se o cinto não for recolhido suavemente,
puxe-o para fora e verifique se ele não está
retorcido à medida que retorna.
ATENÇÃO
Não separe a fivela com o botão de
liberação cinza claro. Leia as infor-
mações a seguir.
1-3-28
EY13283
CINTO DE SEGURANÇA CENTRAL DO
TERCEIRO BANCO
O cinto de segurança central do terceiro
banco é um cinto de 3 pontos com duas
fivelas. Ambas as fivelas devem estar
posicionadas de forma correta e firmemente
travadas para que funcionem de maneira
apropriada.
Certifique-se de que a fivela 1 esteja
firmemente travada para usar o cinto de
segurança central.
EY13106
Fivelas e lingüetas do cinto de segurança
central
As extremidades das duas fivelas possuem
formatos diferentes para que o cinto de
segurança não seja usado de forma
indevida.
Fivela 1 – Encaixe adequado para a
lingüeta côncava.
Fivela 2 – Encaixe adequado para a
lingüeta arredondada.
 ATENÇÃO

Certifique-se de que as duas fivelas

estejam posicionadas de forma cor-
reta e firmemente travadas. Se forem
utilizadas de forma incorreta, poderão
ocorrer sérios ferimentos em caso de
acidente ou colisão.

EY13107 EY13284

Para liberar a lingüeta côncava, insira a

chave no orifício da fivela 1 e deixe o cinto ATENÇÃO
se retrair.
Não use o cinto de segurança central
do terceiro banco com qualquer uma
das fivelas soltas. Colocar somente o
cinto diagonal ou subabdominal pode
causar graves ferimentos pessoais,
em caso de frenagem brusca ou co-
lisão.

1-3-29
— Ajuste dos cintos de segurança do
banco central

ATENÇÃO Excessivamente alto

• Após encaixar a lingüeta, certifique-

se de que ela esteja travada na fivela
e que o cinto não esteja retorcido. Ajuste para
• Não introduza moedas, grampos, encaixar
firmemente
etc. na fivela, pois isto pode impedir
o encaixe adequado da lingüeta.
• Se o cinto de segurança não estiver
funcionando corretamente, entre em
contato com uma Concessionária Mantenha o mais próximo do quadril possível EY13162
EY13161
Autorizada Toyota imediatamente.
Não utilize o banco até que o cinto
Sente-se bem apoiado com o encosto na Elimine o comprimento excessivo e
seja devidamente reparado. Sem o
posição vertical. Para ajustar o cinto, ajuste a posição do cinto.
cinto, o passageiro, adulto ou
puxe-o para fora do retrator e introduza a Para encurtar, puxe a extremidade do cinto.
criança, ficará desprotegido em
lingüeta na fivela.
caso de acidente. Posicione o cinto o mais baixo possível
Será ouvido um clique quando a lingüeta sobre o quadril – e não na cintura, e ajuste-
for travada na fivela. o a fim de que fique rente ao corpo.
Se o comprimento do cinto não for suficiente
para você, segure a lingüeta perpendicular
ao cinto e puxe-a.

1-3-30
 — Armazenando as fivelas dos
cintos de segurança do segundo e
terceiro bancos

ATENÇÃO
• Cintos posicionados muito acima do
quadril e com o cinto diagonal muito
folgado podem aumentar a probabi-
lidade de ferimentos, devido ao
deslizamento do corpo sob o cinto
durante um acidente. Mantenha o
cinto o mais baixo possível sobre o
quadril.

EY13163 EY13314

Para soltar o cinto, pressione o botão de Segundo banco

destravamento da fivela e deixe-o retrair.

EY13321

Terceiro banco

1-3-31
 — Armazenando o cinto de
segurança central do terceiro banco
As fivelas dos cintos do segundo e
terceiro bancos podem ser guardadas NOTA
quando não estiverem em uso.
Mantenha o cinto de segurança cen-
As fivelas dos cintos devem ser guardadas
tral do terceiro banco guardado, exce-
antes de rebater o banco. (Consulte “Reba-
to quando estiver sendo utilizado.
tendo o segundo banco” na página 1-3-11,
“Rebatendo o terceiro banco” na página
1-3-13 e “Removendo o terceiro banco” na
página 1-3-16.)

EY13310

ARMAZENANDO O CINTO DE SEGURAN-

ÇA CENTRAL DO TERCEIRO BANCO
Para guardar o cinto de segurança
central, puxe-o levemente para fora de
sua cobertura. Ele retrairá um pouco,
automaticamente. Vire-o para trás con-
forme mostrado e insira-o na abertura de
sua cobertura. Certifique-se de que as
lingüetas estejam firmemente travadas
na cobertura.
O cinto de segurança deve ser guardado
antes de rebater o banco. (Consulte “Reba-
tendo o terceiro banco” na página 1-3-13 e
“Removendo o terceiro banco” na página
1-3-16.)

1-3-32

EY13104
RETIRANDO O CINTO DE SEGURANÇA
CENTRAL DO TERCEIRO BANCO
Para usar o cinto de segurança central
do terceiro banco, puxe o cinto um pouco
para fora e então puxe as lingüetas para
fora da cobertura.
— Pré-tensionadores dos cintos de
segurança dianteiros
Os pré-tensionadores e airbags podem
não ser acionados simultaneamente em
colisões que ocorrem em certas velocida-
des e ângulos.
Os pré-tensionadores e airbags podem não
ser acionados simultaneamente em todas
as colisões.
EY13043
Os cintos de segurança do motorista e
passageiro dianteiro estão equipados
com pré-tensionadores, desenvolvidos
para serem ativados em caso de um
impacto frontal severo.
Quando os sensores dos airbags detectam
um impacto frontal severo, os cintos são
retraídos rapidamente pelos retratores,
mantendo os ocupantes dos bancos dian-
teiros firmemente no lugar.
Os pré-tensionadores são ativados mesmo
sem um ocupante no banco do passageiro
dianteiro.
1-3-33
 Quando os pré-tensionadores são ativados,
um ruído pode ser ouvido e uma pequena
quantidade de fumaça é liberada. Essa
fumaça não é perigosa e não indica que há
um incêndio.
Quando os pré-tensionadores são ativados,
os retratores dos cintos permanecem tra-
vados.
ATENÇÃO
EY13323 Não modifique, remova, golpeie ou
abra os conjuntos dos pré-
O sistema dos pré-tensionadores consiste tensionadores dos cintos de
principalmente dos componentes abaixo.
segurança dianteiros, sensores dos
Suas localizações são mostradas na ilus- airbags, áreas próximas ou fiação.
tração.
Caso contrário, os pré-tensionadores
1. Sensores dos airbags dianteiros poderão ser acionados repentina-
2. Luz de advertência do sistema de mente ou o sistema poderá ser
desativado, resultando em ferimentos
airbag
graves ou até mesmo fatais.
3. Conjuntos dos pré-tensionadores dos
Procure uma Concessionária
cintos de segurança dianteiros
Autorizada Toyota para efetuar
4. Conjunto dos sensores dos airbags quaisquer reparos ou modificações.
Os pré-tensionadores são controlados pelo
conjunto dos sensores dos airbags. Esse
conjunto consiste de um sensor de segu-
rança e sensor do airbag.
1-3-34
NOTA
Não faça nenhuma das modifica-
ções abaixo sem consultar uma
Concessionária Autorizada Toyota.
Em alguns casos, elas podem inter-
ferir no funcionamento adequado
dos pré-tensionadores dos cintos de
segurança.
• Instalação de dispositivos eletrô-
nicos, como equipamentos de
radiocomunicação, toca-fitas ou
CD player
• Reparos nos conjuntos dos retra-
tores dos cintos de segurança dian-
teiros ou próximos a eles
• Modificações no sistema de sus-
pensão
• Modificações na estrutura diantei-
ra do veículo
• Fixação de grades de proteção, tal
como quebra-mato, guinchos ou
outros equipamentos, na dianteira
do veículo
• Reparos na estrutura dianteira do
veículo, pára-lamas ou console, ou
áreas próximas.

EY13322
Este indicador se acende quando a chave
de ignição é colocada na posição “ON”.
Ele se apaga após aproximadamente
6 segundos. Isto significa que os pré-
tensionadores estão funcionando ade-
quadamente.
O sistema desta luz de advertência monito-
ra o conjunto do sensor de airbag, sensores
de airbags dianteiros, sensores dos airbags
laterais e dos airbags de cortina, sensores
dos airbags de cortina, sensor de posição
do banco do motorista, interruptor da fivela
do cinto de segurança do motorista,
conjuntos do pré-tensionador do cinto de
segurança, infladores, luz de advertência,
fiação de interconexão e fontes de
alimentação. (Para mais detalhes, consulte
“Indicadores de serviço e alarmes de adver-
tência” na página 1-6-4.)
Caso alguma das condições a seguir ocorra,
isto indica mau funcionamento dos airbags
ou pré-tensionadores. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota o mais
rápido possível para efetuar uma inspeção.
• A luz não se acende quando a chave de
ignição é colocada na posição “ON”, ou
permanecer acesa por mais de 6
segundos ou piscar. EY13046
• A luz se acende ou pisca durante a con-
dução do veículo. Procure uma Concessionária Autorizada
• Os cintos de segurança dianteiros não Toyota o mais rápido possível nos seguintes
se retraem ou não podem ser estendidos casos:
devido a mau funcionamento ou ativação • a dianteira do veículo (área sombreada na
do respectivo pré-tensionador. ilustração acima) foi atingida em um aci-
• O conjunto do pré-tensionador ou as dente, sem que os pré-tensionadores te-
áreas próximas estão danificadas. nham sido acionados;
• os conjuntos dos pré-tensionadores ou
áreas próximas estão trincados, rachados
ou danificados.
1-3-35
Sistema de airbag do motorista e
passageiro dianteiro
Certifique-se de que todos os ocupantes
usem corretamente os cintos de segurança.
EY13047
O sistema de airbags dianteiros foi de-
senvolvido para oferecer proteção adi-
cional ao motorista e passageiro dian-
teiro, quando utilizado em conjunto com o
sistema de proteção primária, oferecida
pelos cintos de segurança.
Em resposta a um impacto frontal severo,
os airbags dianteiros funcionam juntamente
com os cintos de segurança, inflando, para
evitar ou reduzir os ferimentos. Eles ajudam
a reduzir, principalmente, ferimentos na
cabeça e tórax do motorista e passageiro
dianteiro causados pelo impacto direto
contra o volante ou painel.
O airbag do passageiro é acionado mesmo
que não haja um ocupante no banco.
1-3-36
• O sistema de airbag frontal é
ATENÇÃO
Se o motorista ou passageiro dianteiro
estiverem muito próximos do volante
ou painel, durante o acionamento do
airbag, poderão ocorrer ferimentos
graves ou até mesmo fatais. A Toyota
recomenda que:
• o motorista se sente o mais distante
possível em relação ao volante, sem
prejudicar o controle do veículo;
• o passageiro dianteiro se sente o
mais distante possível do painel;
• todos os ocupantes do veículo este-
jam adequadamente protegidos
pelos cintos de segurança.
projetado somente como um
suplemento à proteção básica dos
sistemas dos cintos de segurança
no lado do motorista e do passageiro
dianteiro. O motorista e o passageiro
dianteiro podem ser gravemente
feridos ou até mesmo morrerem
com o disparo do airbag, se não
estiverem usando os cintos de
segurança corretamente. Durante
uma frenagem brusca antes de uma
colisão, o motorista e o passageiro
dianteiro desprotegidos podem ser
arremessados para frente dire-
tamente contra o airbag, que então
inflará durante a colisão. Para garantir
a proteção máxima em caso de
acidente, o motorista e todos os
passageiros no veículo deverão usar
os seus cintos de segurança
corretamente. Usar o cinto de
segurança apropriadamente durante
um acidente fará reduzir as
probabilidades de ferimentos graves,
morte, ou arremesso para fora do
veículo. Para instruções e

precauções quanto ao sistema dos
cintos de segurança, consulte “Cintos
de Segurança”, página 1-3-24.
• Bebês ou crianças incorretamente
sentadas e/ou protegidas poderão
estar sujeitas a ferimentos graves
ou até mesmo a morte durante a
inflagem do airbag. Um bebê ou
criança muito pequena para usar o
cinto de segurança deverá ser
protegida corretamente usando um
sistema de segurança adequado. A
Toyota recomenda enfaticamente
que todos os bebês e crianças
sejam acomodados e protegidos no
banco traseiro do veículo. O banco
traseiro é o mais seguro para
crianças e bebês. Para instruções
referentes à instalação de um
sistema de segurança para
crianças, consulte “Sistema de
segurança para crianças”, página
1-3-53.
O sistema de airbags dianteiros foi pro-
jetado para ser acionado em resposta a
um impacto frontal severo, dentro da área
sombreada entre as setas da ilustração.
Os airbags dianteiros serão acionados se Colisão traseira
a severidade do impacto estiver acima do
nível preestabelecido, a princípio compa-
rável a uma colisão a aproximadamente
25 km/h contra uma barreira fixa, que não Colisão lateral
se move ou deforma.
Se a severidade do impacto estiver abaixo Capotamento
do nível preestabelecido, os airbags podem EY13050
não ser acionados.
Os airbags dianteiros não foram proje-
Contudo, a velocidade mínima poderá ser
consideravelmente maior, se o veículo tados para inflar se o veículo sofrer um
impacto lateral ou traseiro, se capotar ou
atingir um objeto, como por exemplo, um
veículo estacionado ou poste de sinalização se envolver em uma colisão frontal em
baixa velocidade. Porém como qualquer
que possa se mover ou deformar com o
impacto, ou se o veículo se envolver em colisão é suficiente para causar uma
desaceleração dianteira do veículo, a
uma colisão em que sua dianteira entre
embaixo da carroçaria de um caminhão, por inflagem dos airbags dianteiros poderá
ocorrer.
exemplo.
É possível que em algumas colisões no
limite do nível de detecção e ativação dos
sensores dos airbags, os airbags e pré-
tensionadores dos cintos de segurança não
sejam acionados simultaneamente.
Para maior segurança, todos os ocupantes
devem usar os cintos de segurança.
1-3-37

Batidas contra guias, Quedas ou passagem
borda da pista ou sobre valetas
obstáculo rígido
Movimentos bruscos ou quedas
EY13051 EY13358
Os airbags poderão ser acionados caso O sistema de airbag consiste principalmen-
a superfície inferior da carroçaria sofra te dos componentes listados abaixo. Suas
um impacto severo. Alguns exemplos são localizações são mostradas na ilustração.
mostrados nas ilustrações acima. 1. Sensores dos airbags dianteiros
2. Luz de advertência do sistema de
airbag
3. Módulo do airbag do passageiro
dianteiro (airbag e inflador)
4. Interruptor da fivela do cinto de
segurança do motorista
5. Sensor de posição do banco do
motorista
6. Conjunto dos sensores dos airbags
7. Módulo do airbag do motorista
(airbag e inflador)
1-3-38
O conjunto dos sensores dos airbags
consiste de um sensor de segurança e
sensor do airbag.
Os sensores dos airbags dianteiros
monitoram constantemente a desa-
celeração frontal do veículo. Se um impacto
resultar em uma desaceleração frontal
acima do nível projetado, o sistema fará
disparar os infladores do airbag. Neste
momento uma reação química nos
infladores fará inflar os airbags com gases
não tóxicos para ajudar a reduzir o
movimento frontal dos ocupantes. Os
airbags dianteiros a seguir desinflam
rapidamente, para que dessa forma não
haja obstrução na visão do motorista, se
houver a necessidade de continuar a
condução.
Ao inflar, o airbag gera um ruído muito forte
e libera fumaça e resíduos com os gases
não tóxicos. Isto não significa incêndio. Este
poderá permanecer dentro do veículo por
um período, e causar irritação leve na pele,
olhos ou respiração. Certifique-se de
remover todo resíduo, com água e sabão,
assim que possível para eliminar o
potencial de irritação de pele.
Se você puder sair do veículo com
segurança faça isso assim que possível.
A deflagração dos airbags acontece em
fração de segundos, portanto os airbags
devem inflar com força considerável. Ao
mesmo tempo que o sistema é projetado
para reduzir ferimentos graves à cabeça e
ao pescoço, este sistema também poderá
causar outros ferimentos menos severos à
face, ao tórax, aos braços e mãos.
Geralmente são queimaduras leves ou
arranhões e edema. Porém, a força de
deflagração do airbag poderá causar
ferimentos mais graves, especialmente se
as mãos, braços, tórax ou cabeça estiver
próximo ao módulo do airbag no momento
da deflagração. Por isso, é importante que
os ocupantes evitem colocar qualquer
objeto ou parte do corpo entre eles e o
módulo do airbag, sentem-se corretamente
nos bancos, usem corretamente os cintos
de segurança e sentem-se o mais longe
possível do módulo do airbag.
Componentes do módulo do airbag (cubo
do volante de direção, capa do airbag e
inflador) poderão ficar quentes por alguns
minutos após a deflagração, portanto não
toque-os! Os airbags inflam somente uma
vez. O pára-brisa poderá ser danificado
devido à força de deflagração do airbag.
ATENÇÃO
O motorista e o passageiro dianteiro
que estiverem muito próximos ao
volante de direção ou painel durante a
deflagração do airbag estão sujeitos
a ferimentos graves ou até mesmo a
morte.
A Toyota recomenda que:
• O motorista sente-se o mais distante
possível do volante de direção ao
mesmo tempo mantendo o controle
do veículo.
• O passageiro dianteiro sente-se o
mais distante possível do painel.
• Todos os ocupantes do veículo
devem ser protegidos corretamente
pelos cintos de segurança.
Para instruções e precauções sobre
posições de bancos, consulte “–
Precauções quanto ao banco
dianteiro”, página 1-3-1.
• O sistema de airbag foi projetado
apenas como um complemento ao
sistema de proteção primária do
veículo, ou seja, os cintos de segu-
rança do motorista e passageiro
dianteiro. Os ocupantes podem ser
gravemente feridos, ou mesmo mor-
tos, pelo acionamento dos airbags
caso não estejam utilizando os cintos
de segurança. Durante uma freada
brusca, imediatamente antes da
colisão, uma pessoa que não esteja
devidamente protegida pelo cinto de
segurança pode deslocar-se para a
frente entrando em contato direto ou
ficando muito próxima do airbag que
será inflado no momento da colisão.
Para obter proteção máxima, o moto-
rista e todos os passageiros devem
usar o cinto de segurança.
• O uso do cinto durante um acidente
irá reduzir a possibilidade de feri-
mentos graves ou fatais, e a chance
de ser arremessado para fora do
veículo. Para mais instruções e pre-
cauções referentes ao sistema dos
cintos de segurança, consulte “Cin-
tos de segurança” na página 1-3-24.
1-3-39
 • Bebês ou crianças inadequadamente
acomodados e/ou protegidos podem
ser mortos ou gravemente feridos
pela força de acionamento do airbag.
Bebês ou crianças muito pequenas
para usar o cinto de segurança devem
ser adequadamente protegidos com
um sistema de segurança para
crianças. A Toyota recomenda que
eles sejam colocados no banco
traseiro devidamente protegidos. O
banco traseiro é mais seguro para
bebês e crianças. Para mais instru-
ções sobre como instalar o sistema
de segurança para crianças, consulte
“Sistema de segurança para crian-
ças” na página 1-3-53.
1-3-40
• Lembre-se de que transportar crian-
ças menores de 10 anos no banco
dianteiro é proibido por lei.
• Para instruções sobre a instalação
de sistemas de segurança para
crianças, consulte “Sistema de
segurança para crianças” na página
1-3-53.
EY13099
• Isto é extremamente perigoso!
Nunca coloque o sistema de segu-
rança para crianças voltado para
trás no banco do passageiro, pois
a força de acionamento do airbag
pode provocar ferimentos graves
ou fatais. O painel no lado do pas-
sageiro apresenta uma etiqueta de
advertência, conforme mostrado
acima, para lembrá-lo de que nunca
se deve colocar o sistema de segu-
rança voltado para trás no banco do
passageiro.
 EY13055
• Não se sente na extremidade do
banco nem se apóie no painel en-
quanto o veículo estiver em movi-
mento. Os airbags dianteiros inflam
com muita rapidez e com uma força
considerável. Você poderá sofrer
ferimentos graves e até mesmo
fatais. Sente-se na posição vertical
e bem encostado no banco. Use
sempre o cinto de segurança.
EY13056
• Não permita que as crianças fiquem
em pé ou ajoelhadas no banco do
passageiro dianteiro. O airbag infla
com muita rapidez e com uma for-
ça considerável. Caso contrário, a
criança poderá sofrer ferimentos
graves ou até mesmo fatais.
• Não carregue crianças no colo. Use
o sistema de segurança para crian-
ças no banco traseiro. Para mais
instruções sobre a instalação do
sistema de segurança, consulte
“Sistema de segurança para crian-
ças” na página 1-3-53.
EY13367
• Não coloque objetos ou animais de
estimação sobre o painel, ou em
frente ao painel ou almofada do
volante, onde os airbags do motoris-
ta e passageiro estão alojados. Eles
podem impedir o acionamento do
airbag, ou provocar ferimentos gra-
ves e até mesmo fatais caso sejam
arremessados para trás pela força
de acionamento dos airbags. Da
mesma forma, o motorista e pas-
sageiro dianteiro não devem segurar
ou manter objetos no colo.
1-3-41
 • Não modifique ou remova a fiação.
Não modifique, remova, bata ou abra
quaisquer componentes, como por
exemplo, almofada e volante, cober-
tura da coluna de direção, painel
próximo ao airbag do passageiro,
airbag do passageiro dianteiro e
conjunto dos sensores dos airbags.
Caso contrário, poderá ocorrer o
acionamento súbito do airbag ou
desativação do sistema, o que po-
deria resultar em ferimentos graves
ou até mesmo fatais.
A não observância destas instruções
poderá resultar em ferimentos
graves ou até mesmo fatais. Consulte
uma Concessionária Autorizada
Toyota para quaisquer reparos e
modificações.
1-3-42
NOTA
Não faça nenhuma das seguintes mo-
dificações sem antes consultar uma
Concessionária Autorizada Toyota.
Tais modificações, em alguns casos,
podem interferir no funcionamento
adequado do sistema de airbag.
• Instalação de dispositivos eletrôni-
cos, como equipamentos de radio-
comunicação, toca-fitas ou CD player
• Modificação do sistema de sus-
pensão
• Modificação na estrutura dianteira
do compartimento de passageiros
• Fixação de grades de proteção
(quebra-mato, etc.), guinchos ou
qualquer outro equipamento na
extremidade dianteira do veículo
• Reparos nos pára-lamas diantei-
ros, estrutura dianteira, console,
coluna de direção, volante, painel
próximo ao airbag do passageiro,
ou áreas próximas
EY13322
Este indicador se acende quando a chave
de ignição é colocada na posição “ON”.
Ele se apaga após aproximadamente
6 segundos. Isto significa que os airbags
dianteiros estão funcionando adequa-
damente.
O sistema desta luz de advertência monito-
ra o conjunto do sensor de airbag, sensores
de airbags dianteiros, sensores dos airbags
laterais e dos airbags de cortina, sensores
dos airbags de cortina, sensor de posição
do banco do motorista, interruptor da fivela
do cinto de segurança do motorista,
conjuntos do pré-tensionador do cinto de
segurança, infladores, luz de advertência,
fiação de interconexão e fontes de
 alimentação. (Para mais detalhes, consulte
“Indicadores de serviço e alarmes de adver-
tência” na página 1-6-4.)
Caso alguma das condições a seguir ocorra,
isto indica mau funcionamento dos airbags
ou pré-tensionadores. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota o mais
rápido possível para efetuar uma inspeção.
• A luz não se acende quando a chave de
ignição é colocada na posição “ON”, ou
permanecer acesa por mais de 6
segundos ou piscar.
• A luz se acende ou pisca durante a con-
dução do veículo.
NOTA
Não desconecte os cabos da bateria
antes de entrar em contato com uma
Concessionária Autorizada Toyota.
EY13366
Entre em contato com uma Concessionária
Autorizada Toyota o mais rápido possível
nos seguintes casos:
• os airbags dianteiros foram acionados;
• a dianteira do veículo (sombreada na ilus-
tração) foi atingida em um acidente, cuja
severidade não foi suficiente para acionar
os airbags dianteiros;
• a área da almofada do volante ou painel
(sombreadas na ilustração) estão risca-
das, rachadas ou danificadas de alguma
outra forma.
1-3-43
Sistema de airbags laterais e airbags
de cortina
Após um impacto lateral severo, os airbags
laterais e os airbags de cortina funcionam
juntamente com os cintos de segurança para
ajudar a reduzir os possíveis ferimentos
causados pela inflagem dos airbags. Os
airbags laterais ajudam a reduzir os
ferimentos especialmente no tórax do
motorista e do passageiro e os airbags de
cortina ajudam a reduzir os ferimentos
principalmente na cabeça do motorista,
passageiro dianteiro ou passageiros das
posições externas do banco traseiro/
EY13324
externas da segunda fileira.
Os airbags laterais e de cortina são
O sistema de airbags laterais e os airbags
acionados mesmo que não haja um
de cortina foram projetados para oferecer
ocupante no banco dianteiro ou nas
proteção adicional para o motorista,
posições externas do banco traseiro ou
passageiro do banco dianteiro e
segunda fileira de bancos.
passageiros das posições externas dos
Os airbags de cortina poderão ser ativados
bancos traseiros* 1 /passageiros das
mesmo se os airbags laterais não forem
posições externas da segunda fileira*2,
ativados.
além da proteção básica proporcionada
Use sempre o cinto de segurança
pelos cintos de segurança.
corretamente.
*1 sem terceira fileira de bancos.
*2 com terceira fileira de bancos.
1-3-44
ATENÇÃO
• O airbag lateral e o airbag de cortina
foram projetados somente como
complemento da proteção básica
proporcionada pelos cintos de
segurança do motorista, passageiro
dianteiro e passageiro da posição
externa do banco traseiro/
passageiros das posições externas
da segunda fileira. Para garantir a
proteção máxima em caso de
acidente, o motorista e todos os
passageiros no veículo deverão usar
os seus cintos de segurança
corretamente. Usar o cinto de
segurança irá reduzir as
probabilidades de ferimentos
graves, morte, ou arremesso para
fora do veículo. Para instruções e
precauções quanto ao sistema dos
cintos de segurança, veja “Cintos de
Segurança”, página 1-3-24, nesta
Seção.
• Não permita a ninguém encostar a
cabeça ou qualquer parte do corpo
contra a porta ou a área do banco,
coluna dianteira, coluna traseira ou
trilho lateral do teto, na área de
inflagem do airbag lateral e do airbag
de cortina, mesmo que seja uma
criança e esteja devidamente
protegida no sistema de segurança
para crianças. Se o airbag lateral e o
airbag de cortina inflarem, será
perigoso e o impacto da deflagração
poderá causar ferimentos graves ou
fatais ao passageiro.
• Bebês ou crianças sentadas e/ou
protegidas incorretamente poderão
estar sujeitas a ferimentos graves
ou fatais durante a inflagem do
airbag. Um bebê ou criança muito
pequena para usar o cinto de
segurança deverá ser protegida
corretamente usando um sistema
de segurança adequado. A Toyota
recomenda enfaticamente que
todos os bebês e crianças sejam
EY13060
acomodados e protegidos no banco
traseiro do veículo. Os bancos
traseiros são mais seguros para Os airbags laterais e airbags de cortina
crianças e bebês. Para instruções poderão não deflagrar se o veículo for
referentes à instalação de um submetido a uma colisão na área lateral
sistema de segurança para da carroçaria em determinados ângulos,
crianças, veja “Sistema de ou uma colisão na lateral da carroçaria
segurança para crianças”, página exceto o compartimento de passageiros,
1-3-53, nesta Seção. conforme ilustrado na figura.
O sistema de airbags laterais e airbags de
cortina foram projetados para disparar
quando a área do compartimento de
passageiros for submetida a um impacto
lateral severo.
Use sempre o cinto de segurança
corretamente.
1-3-45

Colisão traseira
Colisão dianteira
Capotamento
EY13061 EY13325
O sistema de airbags laterais e airbags O sistema de airbags laterais e airbags de
de cortina geralmente não foram cortina consiste principalmente dos
projetados para inflar se o veículo for seguintes componentes e suas respectivas
envolvido em uma colisão frontal ou localizações estão indicadas na ilustração.
traseira, se capotar ou em colisão lateral 1. Luz de advertência do sistema de
em baixa velocidade. airbag
2. Módulos dos airbags de cortina
(airbag e inflador)
3. Módulos dos airbags laterais (airbag e
inflador)
4. Sensores do airbag de cortina
5. Sensores do airbag lateral e de
cortina
6. Conjunto do sensor do airbag
1-3-46
O airbag lateral e o airbag de cortina são
controlados pelo conjunto do sensor do
airbag. O conjunto do sensor do airbag
consiste de um sensor de segurança e
sensor do airbag.
Em um impacto lateral severo, o sensor do
airbag lateral e/ou sensor do airbag de
cortina disparam os infladores do airbag
lateral e/ou infladores do airbag de cortina.
Neste momento uma reação química nos
infladores fará inflar os airbags com gases
não tóxicos para ajudar a reduzir o
movimento dos ocupantes.
Ao inflar, o airbag gera um ruído muito forte
e libera fumaça e resíduos com os gases
não tóxicos. Isto não significa incêndio. Esta
fumaça poderá permanecer no interior do
veículo por um período, e causar irritação
leve na pele, olhos ou respiração. Remova
todo resíduo, com água e sabão, assim que
possível para eliminar o potencial de
irritação de pele. Se puder sair do veículo
com segurança faça-o assim que possível.
A deflagração dos airbags ocorre em fração
de segundos, portanto os airbags devem
inflar com muita força. Embora seja
projetado para reduzir ferimentos graves à
cabeça e tórax, este sistema também
poderá causar queimaduras leves,
arranhões e edema.
Os bancos dianteiros bem como
componentes das colunas dianteira e
traseira e o trilho lateral do teto poderão
permanecer quentes durante muitos
minutos, mas os airbags não estarão
quentes. Os airbags inflam somente uma
vez.
ATENÇÃO
O sistema de airbags laterais e
airbags de cortina inflam com muita
força. Para reduzir a possibilidade de
ferimentos graves ou fatais durante a
inflagem, o motorista, passageiro
dianteiro ou passageiros das posições
externas do banco traseiro/externas
da segunda fileira deverão:
• Usar os cintos de segurança
EY13063
corretamente.
• Permanecer sentados em posição
ereta e rentes ao encosto do banco. • Não permita a ninguém encostar
contra a porta quando o veículo
estiver em movimento, uma vez que
o airbag lateral e airbag de cortina
poderão inflar com velocidade e força
consideráveis, caso contrário poderá
haver ferimentos graves ou fatais.
Seja especialmente cuidadoso se
houver crianças pequenas no veículo.
• Sente-se em posição ereta e rente
ao encosto do banco e distribua o
peso do corpo uniformemente no
banco. Não apóie o peso do corpo
excessivamente na parte externa do
1-3-47
 EY13064
banco do veículo equipado com
airbag lateral, na coluna dianteira,
coluna traseira e região lateral do teto
em um veículo equipado com airbag
de cortina.
• Não permita a ninguém permanecer
muito próximo da região de inflagem
do airbag lateral e do airbag de
cortina, uma vez que poderão inflar
com velocidade e força consi-
deráveis, caso contrário poderá
haver ferimentos graves ou fatais.
Seja especialmente cuidadoso se
houver crianças pequenas no veículo.
1-3-48
EY13065
• Não permita a ninguém se ajoelhar
sobre o banco do passageiro, voltado
para a porta do passageiro, uma vez
que o airbag lateral e airbag de cortina
poderão inflar com velocidade e força
consideráveis, caso contrário poderá
haver ferimentos graves ou fatais.
Seja especialmente cuidadoso se
houver crianças pequenas no veículo.
EY13339
• Não permita a ninguém manter a
cabeça ou mãos fora dos vidros uma
vez que o airbag lateral e airbag de
cortina poderão inflar com
velocidade e força consideráveis,
caso contrário ferimentos graves ou
fatais poderão ocorrer. Seja
especialmente cuidadoso se houver
crianças pequenas no veículo.

EY13066
• Não instale um porta-copos ou
qualquer outro dispositivo ou objeto
na porta ou próximo da porta. Quando
o airbag lateral inflar o porta-copos
ou qualquer outro objeto poderá ser
atirado com muita força ou o airbag
lateral poderá não funcionar
corretamente, resultando em
ferimentos graves ou fatais.
Similarmente, o motorista e o
passageiro dianteiro não deverão
manter objetos nos braços ou sobre
os joelhos.
EY13341
• Não instale um microfone ou qualquer
outro dispositivo ou objeto próximo
da região de ativação dos airbags de
cortina, como vidro do pára-brisa,
vidro da porta lateral, acabamento
dianteiro, central e lateral do teto.
Quando o airbag de cortina inflar, o
microfone ou outro objeto ou
dispositivo poderá ser atirado com
muita força ou o airbag de cortina
poderá não funcionar corretamente,
resultando em ferimentos graves ou
fatais.
• Não pendure cabide, suspensor,
objetos pesados ou pontiagudos no
gancho. Se o airbag de cortina inflar,
estes itens serão atirados com muita
força ou o airbag de cortina poderá
não funcionar corretamente,
resultando em ferimentos graves ou
fatais. Use o gancho para pendurar
roupas.
• Não use acessórios no banco que
encubram as áreas de inflagem do
airbag lateral. Estes acessórios
poderão impedir que os airbags
laterais disparem corretamente,
resultando em ferimentos graves ou
fatais.
• Não modifique ou substitua os
bancos ou estofamento dos bancos
em veículos equipados com airbags
laterais. Estas modificações
poderão impedir que o sistema do
airbag lateral deflagre corretamente,
desabilitar o sistema ou causar
deflagração acidental dos airbags
laterais, resultando em ferimentos
graves ou fatais.
1-3-49
 • Não desmonte ou repare as colunas
dianteiras e traseiras e o trilho
lateral do teto em veículos
equipados com airbags de cortina.
Estas modificações poderão
desabilitar o sistema ou causar a
deflagração acidental dos airbags
de cortina, resultando em
ferimentos graves ou fatais.
A negligência quanto a estas
instruções poderá resultar em
ferimentos graves ou fatais. Contate
uma Concessionária Autorizada
Toyota sobre qualquer reparo ou
modificação.
1-3-50
NOTA
Não execute qualquer das alterações
abaixo antes de consultar uma
Concessionária Autorizada Toyota.
Em alguns casos, algumas
alterações poderão interferir no
funcionamento correto do sistema do
airbag lateral e airbag de cortina.
• Instalação de dispositivos eletrônicos
tais como sistema de rádio
EY13322
comunicação, toca-fitas ou CD
player.
Este indicador se acende quando a chave
• Modificação no sistema de de ignição é colocada na posição “ON”.
suspensão. Ele se apaga após aproximadamente
• Modificação na estrutura lateral do 6 segundos. Isto significa que os airbags
compartimento de passageiros. laterais e airbags de cortina estão
• Reparos no console ou banco funcionando adequadamente.
dianteiro ou próximos do console O sistema desta luz de advertência monito-
ou banco dianteiro. ra conjunto do sensor de airbag, sensores
de airbags dianteiros, sensores dos airbags
laterais e dos airbags de cortina, sensores
dos airbags de cortina, sensor de posição
do banco do motorista, interruptor da fivela
do cinto de segurança do motorista,
conjuntos do pré-tensionador do cinto de
segurança, infladores, luz de advertência,
fiação de interconexão e fontes de
alimentação. (Para mais detalhes, consulte
“Indicadores de serviço e alarmes de adver-
tência” na página 1-6-4.)
Caso alguma das condições a seguir ocorra,
isto indica uma impropriedade dos airbags
ou pré-tensionadores dos cintos de
segurança. Procure uma Concessionária
Autorizada Toyota o mais rápido possível para
efetuar uma inspeção.
• A luz não se acende quando a chave de
ignição é colocada na posição “ON”, ou
permanecer acesa por mais de 6
segundos ou piscar.
• A luz se acende ou pisca durante a con-
dução do veículo.
EY13068
Nos casos abaixo, consulte uma
Concessionária Autorizada Toyota assim
que possível:
• Algum dos airbags laterais e dos airbags
de cortina tenha sido inflado.
• A área das portas (sombreada na figura)
tiver sido envolvida em um acidente não
suficientemente severo para disparar os
airbags laterais e os airbags de cortina.
• A superfície dos bancos em veículos
equipados com airbag lateral
(sombreada na figura) apresentar riscos,
trincas ou outros danos.
• A região das colunas dianteiras, ou trilho
lateral do teto em veículo equipado com
airbags de cortina (sombreada na figura)
apresentar riscos, trincas ou outros
danos.
NOTA
Não desconecte os cabos da bateria
antes de consultar uma Conces-
sionária Autorizada Toyota.
1-3-51
Sistema de segurança para
crianças —
— Precauções para a segurança das
crianças
A Toyota recomenda o uso de sistemas
de segurança para crianças.
Se a criança for muito grande para utilizar o
sistema de segurança, ela deverá sentar-
se no banco traseiro, devendo usar o cinto
de segurança do veículo. Consulte “Cintos
de segurança” na página 1-3-24 para mais
detalhes.
ATENÇÃO
• Para proteção efetiva em acidentes
automobilísticos e freadas súbitas,
as crianças deverão usar correta-
mente o cinto de segurança ou um
sistema de segurança para crian-
ças, dependendo da idade e estatu-
ra. Segurar a criança nos braços não
substitui o sistema de segurança
para crianças. Em caso de acidente,
a criança poderá ser esmagada
contra o vidro do pára-brisa, ou entre
você e o interior do veículo, se não
estiver devidamente protegida.
1-3-52
• A Toyota recomenda a utilização de
um sistema de segurança adequado
à estatura da criança. O sistema de-
verá ser colocado no banco traseiro.
De acordo com as estatísticas, a
criança estará mais segura se esti-
ver devidamente acomodada no
banco traseiro, utilizando o cinto de
segurança ou protegida pelo siste-
ma de segurança para crianças.
• Nunca instale o sistema de segu-
rança para crianças virado para trás
no banco dianteiro. Em caso de
acidente, a força de acionamento do
airbag poderá causar ferimentos
graves ou até mesmo fatais.
• Lembre-se de que transportar crian-
ças menores de 10 anos no banco
dianteiro é proibido por lei.
• Certifique-se de seguir corretamen-
te as instruções de instalação forne-
cidas pelo fabricante do sistema de
segurança para crianças e verifique
se o sistema está adequadamente
fixado.
— Sistema de segurança para
crianças
O sistema de segurança para crianças
pequenas ou bebês deve ser devidamen-
te fixado no banco, através do cinto
subabdominal do cinto de segurança de
três pontos. Siga as instruções do fabri-
cante do produto.
Para oferecer proteção adequada, utilize o
sistema de segurança para crianças de
acordo com a idade e estatura da criança,
seguindo as instruções do fabricante.
Instale o sistema de segurança correta-
mente, seguindo as instruções fornecidas
pelo fabricante. Instruções gerais também
são apresentadas nas ilustrações a seguir.
O sistema de segurança para crianças deve
ser instalado no banco traseiro. De acordo
com as estatísticas de acidentes, a criança
estará mais segura no banco traseiro do
que no banco dianteiro.

ATENÇÃO
• Nunca coloque o sistema de segu-
rança para crianças virado para trás
no banco dianteiro. No caso de aci-
dente, a força de acionamento do
airbag poderá causar ferimentos
graves ou até mesmo fatais.
• Lembre-se de que transportar crian-
ças menores de 10 anos no banco
dianteiro é proibido por lei.
• Após instalar o sistema de segu-
rança para crianças, certifique-se
de que esteja adequadamente fixa-
do, seguindo as instruções do fabri-
cante. Caso contrário, o sistema po-
derá provocar sérios ferimentos à
criança em caso de uma parada re-
pentina ou acidente.
Quando não estiver sendo utilizado, mante- Cintos ELR (Retrator de Travamento de
nha o sistema de segurança para crianças Emergência)
devidamente fixado com o cinto de seguran- Este tipo de cinto também trava quando é
ça, ou guarde-o em outro lugar que não o rapidamente estendido, mas não possui o
compartimento de passageiros. Isto irá modo adicional de travamento “totalmente
evitar que ele cause ferimentos aos pas- estendido”. Ao instalar o sistema de segu-
sageiros no caso de uma parada repentina rança para crianças, será necessário uma
ou acidente. presilha de travamento.
Se o sistema de segurança não incluir a
Tipos de cintos de segurança de 3 pontos
presilha de travamento, adquira em uma
Há dois tipos de cintos de segurança de 3 Concessionária Autorizada Toyota.
pontos. Verifique o tipo de cinto antes de
instalar um sistema de segurança para Presilha de travamento para sistema
de segurança para crianças
crianças.
(Peça No. 73119-22010).
Cintos ALR/ELR (Retrator de Travamento
Automático/Retrator de Travamento de
Emergência)
Este tipo de cinto trava quando é rapida-
mente estendido. Quando o cinto diagonal é
completamente estendido e então se retrai
um pouco, o retrator trava o cinto naquela
posição e ele não pode mais ser estendido.
Ao instalar o sistema de segurança para
crianças, puxe totalmente o cinto para
colocá-lo no modo de travamento.
Os cintos de segurança ALR/ELR estão
instalados no banco traseiro (sem terceiro
banco) ou no segundo banco (terceiro
banco).
1-3-53
— Tipos de sistemas de segurança
para crianças
Os sistemas de segurança disponíveis no
Brasil são classificados em três categorias,
dependendo da idade e estatura da criança.
(A) Cadeiras para bebês
(B) Cadeiras para crianças pequenas
(C) Assentos para crianças maiores
Instale o sistema de segurança para
crianças seguindo as instruções fornecidas
pelo fabricante.
Um sistema de segurança para crianças
ISOFIX aprovado para o seu veículo tam-
bém pode ser utilizado. Consulte “Instala- EY13120 EY13122
ção com ancoragem rígida ISOFIX” na
página 1-3-64. (A) Cadeiras para bebês (C) Assentos para crianças maiores

EY13121

(B) Cadeiras para crianças pequenas

1-3-54
— Instalação com cinto de
segurança ALR/ELR

EY13123 EY13124 EY13125

(A) INSTALAÇÃO DA CADEIRA PARA 1. Passe o cinto de segurança sobre ou

BEBÊS ATENÇÃO em volta do sistema de segurança, se-
A cadeira para bebês deve ser posicio- guindo as instruções do fabricante, e in-
• Não instale o sistema de segurança sira a lingüeta na fivela do cinto, certifi-
nada somente virada para trás.
para crianças no segundo banco se cando-se de que ele não esteja torcido.
ele interferir no mecanismo de trava- Mantenha o cinto subabdominal bem
mento dos bancos dianteiros. Em apertado.
caso de parada repentina ou colisão,
poderão ocorrer ferimentos graves
ou até mesmo fatais à criança e
passageiro dianteiro.
• Se a posição do banco do motorista
não permitir a instalação segura do
sistema de segurança para crian-
ças, instale-o no lado direito do
segundo banco.

1-3-55
 ATENÇÃO
• Após inserir a lingüeta, certifique-se
de que esteja bem travada na fivela,
e que o cinto não esteja torcido.
• Não insira moedas, clipes, etc. na
fivela do cinto, pois isto poderá im-
pedir o travamento da lingüeta.
• Caso o cinto não funcione de forma
adequada, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota EY13126 EY13297
imediatamente. Não utilize o sistema
de segurança para crianças 2. Para remover o sistema de segurança,
enquanto o cinto não for reparado. • Movimente o sistema de segurança pressione o botão de liberação da fivela
Ele não poderá proteger a criança em diferentes direções para certifi- e deixe o cinto retrair-se completamente.
contra ferimentos. car-se de que esteja devidamente O cinto se moverá livremente e estará
fixado. Siga as instruções do fabri- pronto para ser utilizado por um adulto
cante quanto à instalação correta. ou outra criança maior.

1-3-56
 EY13128 EY13129 EY13130

(B) INSTALAÇÃO DA CADEIRA PARA 1. Passe o cinto de segurança sobre ou

CRIANÇAS PEQUENAS ATENÇÃO em volta do sistema de segurança,
A cadeira para crianças pequenas pode seguindo as instruções do fabricante, e
• Não instale o sistema de segurança insira a lingüeta do cinto na fivela,
ser utilizada virada para a frente ou para
para crianças no segundo banco se certificando-se de que ele não esteja
trás, dependendo da idade e estatura da
ele interferir no mecanismo de tra- torcido. Mantenha o cinto subabdominal
criança. Ao instalá-la, siga as instruções
vamento dos bancos dianteiros. Em bem apertado.
de instalação do fabricante de acordo
caso de parada repentina ou colisão,
com a aplicação, idade e estatura da
poderão ocorrer ferimentos graves
criança.
ou até mesmo fatais à criança e
passageiro dianteiro.
• Se a posição do banco do motorista
não permitir a instalação segura do
sistema de segurança para crian-
ças, instale-o no lado direito do
segundo banco.

1-3-57
 ATENÇÃO
• Após inserir a lingüeta, certifique-se
de que esteja bem travada na fivela,
e que o cinto não esteja torcido.
• Não insira moedas, clipes, etc. na
fivela do cinto, pois isto poderá im-
pedir o travamento da lingüeta.
• Caso o cinto não funcione de forma
adequada, procure uma Concessio-
nária Autorizada Toyota imediata-
EY13131 EY13132
mente. Não utilize o sistema de se-
gurança para crianças enquanto o
2. Puxe totalmente o cinto para colocá-lo 3. Enquanto pressiona o sistema de segu-
cinto não for reparado. Ele não po-
no modo travado. Quando for levemente rança firmemente contra o assento e
derá proteger a criança contra
retraído, ele não poderá ser mais encosto do banco do veículo, deixe o
ferimentos.
distendido. cinto diagonal retrair-se o máximo
Para fixar o sistema com segurança, certi- possível, para obter um ajuste seguro.
fique-se de que o cinto esteja no modo
travado, antes de permitir que ele se retraia.

1-3-58
 EY13133 EY13298 EY13135

4. Para remover o sistema de segurança, (C) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA

ATENÇÃO
Movimente o sistema de segurança
em diferentes direções para certificar-
se de que esteja devidamente fixado.
Siga as instruções do fabricante
quanto à instalação correta.
pressione o botão de liberação da fivela
e deixe o cinto retrair-se completamente.
O cinto se moverá livremente e estará
pronto para ser utilizado por um adulto
ou outra criança maior.
CRIANÇAS MAIORES
O assento para crianças maiores deve
ser posicionado somente virado para a
frente.

1-3-59

EY13136
1. Acomode a criança no sistema de se-
gurança. Passe o cinto de segurança
de três pontos, envolvendo a criança e
o sistema de segurança, de acordo com
as instruções fornecidas pelo fabricante.
A seguir, trave o cinto de segurança, certi-
ficando-se de que não esteja torcido.
Certifique-se de que o cinto diagonal es-
teja corretamente posicionado sobre o
ombro da criança e o subabdominal, o
mais baixo possível sobre seu quadril.
Consulte “Cintos de segurança” na pági-
na 1-3-24 para mais detalhes.
1-3-60
ATENÇÃO • Após inserir a lingüeta na fivela, cer-
tifique-se de que o cinto esteja firme-
• Certifique-se sempre de que o cinto mente travado e não esteja torcido.
diagonal esteja posicionado sobre a • Não insira moedas, clipes, etc. na
parte central do ombro da criança. fivela do cinto, pois isto poderá im-
O cinto deve permanecer distante pedir o travamento da lingüeta.
do pescoço, mas não deve ficar solto • Caso o cinto não funcione de forma
sobre o ombro da criança. Caso adequada, procure uma
contrário, a proteção oferecida pelo Concessionária Autorizada Toyota
cinto de segurança poderá ser imediatamente. Não utilize o sistema
reduzida em caso de acidente, de segurança para crianças
causando ferimentos graves. enquanto o cinto não for reparado.
• Cintos mal posicionados – muito Ele não poderá proteger a criança
altos ou folgados – podem provocar contra ferimentos.
graves ferimentos em virtude do
deslizamento da criança sob o cinto
de segurança, ou ainda outros resul-
tados inesperados. Mantenha o cinto
subabdominal posicionado o mais
baixo possível sobre o quadril da
criança.
• Por motivos de segurança, não colo-
que o cinto diagonal sob o braço da
criança.

EY13299
2. Para remover o sistema de segurança,
pressione o botão de liberação da fivela
e deixe o cinto retrair-se completamente.
— Instalação com cinto de
segurança ELR
EY13151 EY13099
Instale o sistema de segurança para crian-
ças seguindo as instruções fornecidas pelo ATENÇÃO
fabricante.
• Isto é extremamente perigoso!
Dependendo do tipo de sistema de segu-
Nunca coloque o sistema de segu-
rança para crianças, será necessário um
rança para crianças voltado para
grampo de trava.
trás no banco de passageiro, pois
a força de acionamento do airbag
pode provocar ferimentos graves
ou fatais. O painel no lado do pas-
sageiro apresenta uma etiqueta de
advertência, conforme mostrado
acima, para lembrá-lo de que nunca
se deve colocar o sistema de segu-
rança voltado para trás no banco do
passageiro.
1-3-61
 • Lembre-se de que transportar
crianças menores de 10 anos no
banco dianteiro é proibido por lei.
EY13139
ATENÇÃO
• Não instale o sistema de segurança
para crianças no terceiro banco se
ele interferir no mecanismo de trava-
mento do segundo banco. Em caso
de frenagem brusca ou colisão,
poderão ocorrer ferimentos graves
ou até mesmo fatais à criança e
passageiro do segundo banco.
1-3-62
EY13152
• Após inserir a lingüeta, certifique-se
de que esteja bem travada na fivela,
e que o cinto não esteja torcido.
• Não insira moedas, clipes, etc. na
fivela do cinto, pois isto poderá im-
pedir o travamento da lingüeta.
• Caso o cinto não funcione de forma
adequada, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota
imediatamente. Não utilize o sistema
de segurança para crianças
enquanto o cinto não for reparado.
Ele não poderá proteger a criança
contra ferimentos.
 — Instalação com ancoragem rígida
ISOFIX (Sistema de segurança para
crianças ISOFIX)
• Movimente o sistema de segurança NOTA
em diferentes direções para certificar-
se de que esteja devidamente fixado. Verifique junto ao fabricante se o
Siga as instruções do fabricante sistema de segurança para crianças
quanto à instalação correta. é aprovado para este modelo.

EY13348

As exclusivas barras de fixação para

sistemas de segurança para crianças que
atendem à norma ISO podem ser encon-
tradas no segundo banco.
As barras estão instaladas no assento do
segundo banco.
Sistemas de segurança para crianças do
tipo ISOFIX podem ser fixados através des-
sas barras. Neste caso, não será necessário
fixar o sistema através do cinto de segu-
rança do veículo.

1-3-63
 INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE
SEGURANÇA PARA CRIANÇAS ATENÇÃO
1. Afaste a cobertura do assento do
• Ao utilizar as barras de fixação do
banco. Separe um pouco mais as
sistema de segurança para crianças,
aberturas do assento e confirme a
certifique-se de que não haja objetos
posição das exclusivas barras de
estranhos ao redor delas e que o cinto
fixação, abaixo da etiqueta do encosto.
de segurança não esteja preso.
2. Prenda as fivelas nas barras de fixa-
• Movimente o sistema de segurança
ção.
para crianças em diferentes dire-
Para detalhes sobre a instalação, consulte ções para certificar-se de que esteja
o manual de instruções que acompanha o devidamente fixado. Siga as instru-
produto. ções do fabricante quanto à instala-
ção correta.
• Nunca recline o banco após instalar
o sistema de segurança para crian-
ças.
• Não instale o sistema de segurança
para crianças no segundo banco
se ele interferir no mecanismo de
travamento dos bancos dianteiros.
Em caso de parada repentina ou
colisão poderão ocorrer ferimentos
graves ou até mesmo fatais à
criança e passageiro dianteiro.

EY13352

1-3-64
 EY13345

• Quando um sistema de segurança

para crianças ISOFIX estiver insta-
lado no banco esquerdo, não utilize
o banco central. A segurança ofere-
cida pelo banco central nesta situa-
ção não é adequada, pois o cinto
pode ficar numa posição muito alta
ou com folga, o que pode causar
sérios ferimentos em caso de coli-
são.

1-3-65
1-3-66
 Volante com altura regulável
Seção 1 ATENÇÃO
FUNCIONAMENTO • Não ajuste o volante enquanto o
veículo estiver em movimento. Isto
DOS INSTRUMENTOS poderá fazer com que o motorista
perca o controle do veículo, resul-
E CONTROLES tando em um acidente com feri-
mentos graves ou até mesmo fatais.
Capítulo 1-4 • Após ajustar o volante, tente movê-
lo para cima e para baixo a fim de
Volante de Direção e EY13069
certificar-se de que esteja firme-
mente travado.
Espelhos
Para modificar o ângulo do volante, se-
gure o volante, puxe a alavanca de trava
• Volante com altura regulável
em sua direção, ajuste-o conforme dese-
• Coluna de direção telescópica jado e solte a alavanca.
• Espelhos retrovisores externos Quando o volante estiver numa posição
baixa, ele será automaticamente levantado
• Espelho retrovisor interno após a alavanca de trava ser liberada.
antiofuscante
• Espelho do pára-sol

1-4-1
Coluna de direção telescópica Espelhos retrovisores externos —

ATENÇÃO
• Não ajuste o volante enquanto o
veículo estiver em movimento. Isto
poderá fazer com que o motorista
perca o controle do veículo, resul-
tando em um acidente com feri-
mentos graves ou até mesmo fatais.
• Após ajustar o volante, tente movê-
lo para a frente e para trás a fim de
certificar-se de que esteja firme-
EY13178
mente travado.
Para ajustar a profundidade da coluna Ajuste os espelhos de maneira que a
de direção, segure o volante, pressione lateral do veículo possa ser vista.
a alavanca de trava totalmente para Cuidado ao julgar o tamanho e a distância
baixo, empurre ou puxe o volante para a de qualquer objeto visto nos espelhos
posição desejada e então mova a retrovisores externos. Eles são espelhos
alavanca totalmente para cima. convexos com superfície curva. Qualquer
objeto visto em um espelho convexo parece
menor e mais distante do que quando visto
através de um espelho de face plana.

1-4-2
 — Controle elétrico dos espelhos
retrovisores

ATENÇÃO
• Não ajuste os espelhos retrovisores
com o veículo em movimento. Isto
poderá fazer com que se perca o
controle do veículo, causando um
acidente com ferimentos graves ou
até mesmo fatais.
• Este veículo apresenta espelho
convexo para os retrovisores exter-
nos direito e esquerdo.
EY13073 EY13118

Para ajustar os espelhos, utilize os in- ESPELHOS RETROVISORES DOBRÁVEIS

terruptores.
1. Interruptor principal – Para selecionar o
espelho a ser ajustado.
Coloque o interruptor na posição “L”
(esquerda) ou “R” (direita).
2. Interruptor de controle – Para movimentar
o espelho. Pressione o interruptor na
direção desejada.
A chave de ignição deve estar na posição
“ACC” ou “ON” para que os espelhos retrovi-
sores elétricos possam ser regulados.
Para dobrar os espelhos retrovisores ao
estacionar em locais estreitos, pressione
o botão de controle.
A chave de ignição deve estar na posição
“ACC” ou “ON”.
Posição 1: Para dobrar os espelhos.
Posição 2: Para retornar os espelhos para
a posição original.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos pessoais e mau
funcionamento, não toque nos espe-
lhos enquanto estiverem se movendo.

1-4-3
— Dobrando os espelhos Espelho retrovisor interno
retrovisores antiofuscante

ATENÇÃO
Não dirija com os espelhos dobrados.
Ambos os espelhos (do lado do moto-
rista e do passageiro) devem estar
posicionados e ajustados correta-
mente antes de conduzir o veículo.

EY13075 EY13076

Os espelhos retrovisores podem ser Ajuste o espelho retrovisor interno de

dobrados ao estacionar em locais forma a obter a melhor visão possível da
estreitos. traseira do veículo.
Se a chave de ignição for girada da posição Puxe a alavanca para reduzir o ofusca-
“LOCK” para “ACC”, o espelho se moverá mento causado pelos faróis de outros
automaticamente de acordo com a posição veículos, ao dirigir à noite.
do botão de controle. Condução diurna – Alavanca na posição 1.
Antes de dirigir, retorne o espelho retrovisor A reflexão no espelho tem maior claridade
para a posição inicial até ouvir um clique. nesta posição.
Condução noturna – Alavanca na posição 2.
Lembre-se de que reduzindo o ofusca-
mento, você também reduz a claridade.

1-4-4
 Espelho do pára-sol

ATENÇÃO
Não ajuste o espelho enquanto o veí-
culo estiver em movimento. Isto
poderá fazer com que se perca o
controle do veículo, resultando em um
acidente com ferimentos graves ou
até mesmo fatais.

EY13077

Para usar o espelho, abaixe o pára-sol e

abra a tampa.
A luz do pára-sol se acende quando a tampa
é aberta.

1-4-5
1-4-6
 Faróis e sinalizadores de direção
Seção 1 NOTA
FUNCIONAMENTO Para evitar que a bateria descarregue,
não deixe as luzes ligadas mais tempo
DOS INSTRUMENTOS que o necessário, quando o motor
estiver desligado.
E CONTROLES
Capítulo 1-5
Luzes, Limpadores
e Desembaçador
FARÓIS
• Faróis e sinalizadores de direção Para acender as luzes: Gire o interruptor
da alavanca do farol/sinalizador de dire-
• Sinalizador de emergência ção.
• Controle de iluminação do painel Posição 1 – Luz de estacionamento, luz
traseira, luz da placa de licença e luz do
• Faróis de neblina painel dos instrumentos.
Posição 2 – Faróis e todas as luzes acima.
• Luzes internas
As luzes se apagam automaticamente
• Luzes de leitura quando a porta do motorista é aberta, com
a chave de ignição desligada.
• Luz da chave de ignição
Para acendê-las novamente, gire a chave
• Limpador e lavador do pára-brisa de ignição para a posição “ON” ou acione o
interruptor dos faróis. Caso o veículo tenha
• Limpador e lavador do vidro traseiro que ficar parado por mais de uma semana,
• Desembaçador do vidro traseiro certifique-se de que o interruptor dos faróis
esteja desligado.
1-5-1

EY14003
Faróis alto e baixo — Para acionar o farol
alto, acenda o farol e empurre a alavanca
para a frente (posição 1). Puxe a alavanca
em sua direção (posição 2) para selecionar
o farol baixo.
A luz indicadora (azul) no painel de instru-
mentos indica que o farol alto está ligado.
Lampejador do farol (posição 3) — Puxe a
alavanca totalmente para trás. O farol alto
se apagará ao soltar a alavanca.
O lampejador do farol funcionará mesmo
que o interruptor dos faróis esteja desligado.
1-5-2
Se a luz indicadora verde localizada no
painel de instrumentos piscar mais rápido
que o normal, isto significa que a lâmpada
dianteira ou traseira do sinalizador de dire-
ção está queimada. Consulte “Substituição
de lâmpadas” na página 7-3-7.
EY14005
SINALIZADORES DE DIREÇÃO
Para sinalizar as conversões, mova a
alavanca para cima ou para baixo da
maneira convencional.
A chave de ignição deve estar na posição
“ON”.
O sinalizador de direção é cancelado auto-
maticamente após a conversão. Contudo,
após uma mudança de pista, pode ser ne-
cessário interromper seu funcionamento
manualmente. Também é possível sinalizar
uma mudança de pista movendo-se a ala-
vanca parcialmente (posição 2) e man-
tendo-a nesta posição.
Sinalizador de emergência Controle de iluminação do painel

NOTA

Para evitar que a bateria seja descar-

regada, não deixe o interruptor acio-
nado por mais tempo que o necessário
quando o motor estiver desligado.

EY14008 EY14052

Para ligar o sinalizador de emergência, Para ajustar a intensidade da iluminação

pressione o interruptor. do painel, gire o botão.
Todos os sinalizadores de direção irão piscar. Em alguns modelos, com o botão girado
Para desligá-lo, pressione o interruptor nova- totalmente para cima, a intensidade da
mente. iluminação do painel não será reduzida
Acione o sinalizador de emergência para quando os faróis estiverem acesos.
advertir os demais motoristas caso tenha de
parar o veículo em um local potencialmente
perigoso.
Mantenha sempre o veículo o mais distante
possível do tráfego.
O interruptor do sinalizador de direção não
funcionará enquanto o sinalizador de
emergência estiver acionado.

1-5-3
Faróis de neblina
EY14012
Para ligar o farol de neblina, gire o anel na
alavanca do farol/sinalizador de direção.
O farol de neblina se acenderá quando as
lanternas traseiras estiverem ligadas.
A luz indicadora no painel de instrumentos
se acenderá para indicar que o farol de
neblina está ligado.
1-5-4
Luzes internas
Para acender a luz interna, deslize o inter-
ruptor.
O interruptor da luz interna possui as se-
guintes posições:
“ON” – A luz permanece sempre acesa.
“OFF” – A luz é desligada.
“DOOR” –
Central: A luz se acende quando alguma
porta lateral ou a porta traseira é aberta.
EY14014
Traseira: A luz se acende quando a porta
traseira é aberta.
Central SISTEMA DE ILUMINAÇÃO DE ACESSO
Somente luz central –
Funcionamento vinculado às portas –
Quando o interruptor estiver na posição
“DOOR” e alguma porta lateral ou a porta
traseira for aberta, a luz se acenderá. Após
todas as portas serem fechadas, a luz
permanecerá acesa por, aproximadamente,
15 segundos antes de se apagar.
Funcionamento vinculado à chave de
ignição – Com o interruptor na posição
“DOOR”, a luz se acenderá quando a chave
EY14061 de ignição for girada para a posição “LOCK”.
A luz permanecerá acesa por, aproximada-
Traseira mente, 15 segundos antes de se apagar.

Contudo, ela se apagará imediatamente
nos seguintes casos:
• todas as portas laterais e a porta traseira
são fechadas com a chave de ignição na
posição “ACC” ou “ON”.
• a chave de ignição é girada para a
posição “ACC” ou “ON” com a luz ainda
acesa;
• todas as portas laterais e a porta traseira
são travadas com a luz ainda acesa.
Quando todas as portas laterais e a porta
traseira forem destravadas simultanea-
mente utilizando-se a chave ou controle
remoto, a luz interna se acenderá e
permanecerá acesa por aproximadamente,
15 segundos antes de se apagar.
O tempo que a luz permanece acesa pode
ser alterado e o sistema pode ser cance-
lado. Para mais detalhes, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota.
Luzes de leitura
Com teto solar
As luzes de leitura dianteiras funcionam
separadamente para o lado direito e
esquerdo.
Para acender a luz de leitura pressione a
lente. Para desligar, pressione-a nova-
mente.
O interruptor central possui as seguintes
posições:
“DOOR” – As luzes se acendem quando
uma das portas laterais ou porta traseira é
aberta. Elas se apagam quando todas as
portas são fechadas.
“OFF” – As luzes são desligadas.
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO DE ACESSO
Funcionamento vinculado às portas –
Quando o interruptor estiver na posição
“DOOR” e alguma porta lateral ou a porta
traseira for aberta, as luzes se acenderão.
Após todas as portas serem fechadas, as
luzes permanecerão acesas por aproxima-
damente, 15 segundos antes de se apaga-
rem.
Funcionamento vinculado à chave de igni-
ção – Com o interruptor na posição DOOR”,
as luzes se acenderão quando a chave de
ignição for girada para a posição “LOCK”.
As luzes permanecerão acesas por
aproximadamente, 15 segundos antes de
se apagarem.
Contudo, elas se apagarão imediatamente
nos seguintes casos:
• todas as portas laterais e a porta traseira
são fechadas com a chave de ignição na
posição “ACC” ou “ON”.
• a chave de ignição é girada para a
posição “ACC” ou “ON” quando todas as
portas laterais e a porta traseira estiverem
fechadas;
1-5-5
 Luz da chave de ignição
• todas as portas laterais e a porta traseira Quando todas as portas laterais e a porta
são travadas com as luzes ainda acesas. traseira forem destravadas simultanea-
Quando todas as portas laterais e a porta mente utilizando-se a chave ou controle
traseira forem destravadas simultaneamen- remoto, a luz da chave de ignição se acen-
te utilizando-se a chave ou controle remoto, derá e permanecerá acesa por aproxima-
as luzes se acenderão e permanecerão damente 15 segundos antes de se apagar.
acesas por aproximadamente, 15 segun- O tempo que a luz permanece acesa pode
dos antes de se apagarem. ser alterado e o sistema pode ser cance-
O tempo que a luz permanece acesa pode lado. Para mais detalhes, procure uma
ser alterado e o sistema pode ser cance- Concessionária Autorizada Toyota.
lado. Para mais detalhes, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota. EY14033

Para facilitar o acesso à ignição, a luz da

chave de ignição se acenderá quando
alguma porta lateral ou a porta traseira
for aberta, ou quando a chave de ignição
for girada para a posição “LOCK”.
A luz permanecerá acesa por aproximada-
mente 15 segundos após todas as portas
laterais e a porta traseira serem fechadas.
Contudo, ela se apagará imediatamente
nos seguintes casos:
• todas as portas laterais e a porta traseira
são fechadas com a chave de ignição na
posição “ACC” ou “ON”.
• todas as portas laterais e a porta traseira
são travadas com a luz ainda acesa.

1-5-6
 Limpador e lavador do vidro traseiro
Limpador e lavador do pára-brisa
O anel “INT TIME” permite que o intervalo
de movimentação do limpador do pára-brisa
seja ajustado quando a alavanca do limpa-
dor estiver na posição intermitente (posição
1). Gire o anel para cima para aumentar o
intervalo entre os movimentos, e para baixo
para diminuí-lo.
Para acionar o lavador, puxe a alavanca
em sua direção.
Se o limpador estiver desligado, as palhetas
efetuarão alguns movimentos após o lava-
EY14054 dor ser acionado. EY14020

Para informações sobre como abastecer o

Para acionar o limpador, mova a alavanca reservatório, consulte “Adição de fluido do Para acionar o limpador, gire o botão da
para obter o ajuste desejado. lavador do pára-brisa” na página 7-3-6. alavanca para cima.
A chave de ignição deve estar na posição A chave de ignição deve estar na posição
“ON”. “ON”.
NOTA
Posição da alavanca Velocidade
Posição da alavanca Velocidade Não acione o limpador se o pára-brisa
estiver seco. Isto poderá riscar o Posição 1 Intermitente
Posição 1 Intermitente vidro.
Posição 2 Normal
Posição 2 Baixa velocidade
Posição 3 Alta velocidade Para esguichar fluido do lavador no vidro
traseiro, gire totalmente o botão para cima
ou para baixo (posição 3 ou 4). O botão
retorna automaticamente após ser liberado.

1-5-7
 Desembaçador do vidro traseiro
Para informações sobre como abastecer o Quando as superfícies estiverem desem-
reservatório, consulte “Adição de fluido do baçadas, pressione novamente o interruptor
lavador do pára-brisa” na página 7-3-6. para desligar o desembaçador. O uso con-
tínuo do desembaçador pode descarregar
a bateria, especialmente em tráfego lento.
NOTA
O desembaçador do vidro traseiro não foi
projetado para secar a água da chuva.
Não acione o limpador se o vidro
traseiro estiver seco. Isto poderá
riscar o vidro. NOTA

Ao limpar a parte interna do vidro

EY14050 traseiro, tome cuidado para não arra-
nhar ou danificar os filamentos do
Para ligar o desembaçador do vidro tra- aquecedor.
seiro, pressione o interruptor.
A chave de ignição deve estar na posição
“ON”.
Os filamentos do aquecedor na parte inter-
na do vidro traseiro irão rapidamente de-
sembaçar a superfície. Uma luz indicadora
permanecerá acesa enquanto o desem-
baçador estiver funcionando.
Pressione o interruptor para desligar o de-
sembaçador.
O sistema irá desligar-se automaticamente
após 15 minutos.

1-5-8
 Medidor do nível de combustível
Se o nível de combustível aproximar-se de
Seção 1 “E”, ou se a luz de advertência de baixo
nível de combustível se acender, abasteça
FUNCIONAMENTO o reservatório o mais rápido possível.
DOS INSTRUMENTOS Em inclinações ou curvas, o ponteiro do
medidor pode flutuar e a luz de advertência
E CONTROLES pode acender-se antes do normal devido à
movimentação do combustível no
reservatório.
Capítulo 1-6 O retorno do ponteiro do medidor para a
posição “E”, quando a chave de ignição é
Medidores, Instrumentos e EY15017 girada para a posição “START”, não indica
Indicadores de Serviço mau funcionamento.
O medidor funciona com a chave de igni-
ção ligada e indica a quantidade aproxi-
• Medidor do nível de combustível
mada de combustível existente no
• Medidor de temperatura do fluido de reservatório.
arrefecimento do motor Aproximadamente cheio – Ponteiro em “F”.
Aproximadamente vazio – Ponteiro em “E”.
• Tacômetro
É recomendável manter o reservatório com
• Hodômetro e hodômetros parciais mais de 1/4 de sua capacidade.
• Indicadores de serviço e alarmes de O ponteiro do medidor se move durante
advertência frenagens, acelerações ou curvas, devido
à movimentação do combustível no
reservatório.

1-6-1
Medidor de temperatura do fluido de
arrefecimento do motor Tacômetro
• reduzir a velocidade ou parar após ter
dirigido por um longo período em alta
velocidade;
• dirigir por um longo período em marcha
lenta com o ar condicionado ligado em
tráfego lento.

• Não remova o termostato do sis-
EY15026
O medidor indica a temperatura do fluido
de arrefecimento do motor quando a
chave de ignição está acionada. A tem-
peratura de funcionamento do motor irá
variar de acordo com as alterações no
clima e carga do motor.
• Não continue dirigindo com o motor
Se o ponteiro atingir a zona vermelha, pare
o veículo e espere o motor esfriar.
Seu veículo poderá superaquecer-se duran-
te condições severas de funcionamento, tais
como:
• conduzir em longos aclives em dias
quentes;
NOTA
tema de arrefecimento. Isto pode
causar o superaquecimento do
motor. O termostato foi projetado
para controlar o fluxo do fluido de
arrefecimento, a fim de manter a
temperatura do motor dentro da
faixa de funcionamento especifi-
cada.
superaquecido. Consulte “Em caso
de superaquecimento do motor” na
página 4-5.
EY15003
O tacômetro indica a velocidade do motor
em milhares de rotações por minuto
(rpm). Use-o quando estiver dirigindo para
evitar o excesso de rotação do motor.
Dirigir com o motor em rotação muito alta
causa desgaste excessivo do motor e
aumento do consumo de combustível.
Lembre-se, na maioria das vezes quanto
menor a rotação do motor, maior a eco-
nomia de combustível.

1-6-2
 Hodômetro e hodômetros parciais
3. Botão de reajuste – Utilizado para zerar
NOTA os dois hodômetros parciais e também
para selecionar os hodômetros.
Não deixe que o ponteiro do tacômetro
Para mudar o mostrador, pressione e
se aproxime da zona vermelha. Isto
solte rapidamente o botão de reajuste.
pode causar sérios danos ao motor.
Cada vez que é pressionado, a indica-
ção se altera de hodômetro → hodô-
metro parcial A → hodômetro parcial B
→ hodômetro, e assim sucessivamente.
Para zerar o hodômetro parcial A,
selecione-o e então pressione o botão
EY15004 até que seja zerado. Em seguida, solte
o botão. O mesmo se aplica ao hodô-
Este medidor consiste de um hodômetro metro parcial B.
e dois hodômetros parciais.
1. Hodômetro – Registra a distância total
percorrida pelo veículo.
2. Hodômetros parciais – Registram duas
distâncias diferentes de forma indepen-
dente, desde o momento em que foram
zerados.
Você pode utilizar um hodômetro parcial
para calcular a economia de combustível
e o outro para medir a distância de cada
percurso. As leituras dos hodômetros
serão canceladas caso haja uma inter-
rupção na alimentação da bateria.

1-6-3
Indicadores de serviço e alarmes de advertência

SE O INDICADOR SE ACENDER OU
FAÇA ISTO.
O ALARME SOAR ...

Se o freio de estacionamento não estiver acionado, pare imediatamente e

(a)
contate uma Concessionária Autorizada Toyota.

(b) Coloque o cinto de segurança do motorista.

(indicador e alarme)

(c) Coloque o cinto de segurança do passageiro dianteiro.

(d) Pare imediatamente e contate uma Concessionária Autorizada Toyota.

(e) Pare e inspecione.

(f) Complete com óleo para motor.

1-6-4
 SE O INDICADOR SE ACENDER OU
FAÇA ISTO.
O ALARME SOAR ...

(g) Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Toyota.

(h) Abasteça o reservatório de combustível.

(i) Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Toyota imediatamente.

Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Toyota.

(j) Se a luz de advertência do sistema de freio também se acender, pare
imediatamente e contate uma Concessionária Autorizada Toyota.

(k) Feche todas as portas laterais e a porta traseira.

(l) T-BELT Leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Toyota.

1-6-5
 SE O INDICADOR SE ACENDER OU
FAÇA ISTO.
O ALARME SOAR ...

(m) Drene a água.

(indicador e alarme)

(n) A/T P Tire a alavanca de controle de tração nas quatro rodas da posição “N”.

A/T OIL
(o) Pare e inspecione.
TEMP

(p) Alarme de advertência da chave Remova a chave.

(q) Alarme de advertência das luzes Apague as luzes.

1-6-6
(a) Luz de advertência do sistema de
freio
Esta luz se acenderá conforme descrito
abaixo, com a chave de ignição na posição
“ON”.
• Quando o freio de estacionamento
estiver acionado ...
Esta luz se acenderá durante alguns
segundos quando a chave de ignição for
posicionada em “ON”, mesmo após o freio
de estacionamento ser liberado.
• Quando o nível do fluido de freio estiver
baixo...
ATENÇÃO
É perigoso continuar dirigindo nor-
malmente quando o nível do fluido de
freio estiver baixo.
• Quando o vácuo estiver baixo...
Se o servo-freio hidráulico afetar o desem-
penho da frenagem, a luz de advertência
se acenderá e um alarme soará
continuamente.
Leve seu veículo a uma Concessionária
Autorizada Toyota para que seja
inspecionado nos seguintes casos:
• a luz não se acende mesmo quando o
freio de estacionamento está acionado,
com a chave de ignição na posição “ON”;
• a luz não se acende com a chave de
ignição na posição “ON”, mesmo com o
freio de estacionamento liberado.
Caso a luz de advertência se acenda por
alguns segundos durante o funcionamento,
isto não indica uma impropriedade.
ATENÇÃO
Caso alguma das condições a seguir
ocorra, pare imediatamente o veículo
em local seguro e entre em contato
com uma Concessionária Autorizada
Toyota.
• A luz não se apaga mesmo após o
freio de estacionamento ser libera-
do, com o motor em funcionamento.
• A luz de advertência do sistema de
freio permanece acesa juntamente
com a luz de advertência do “ABS”.
Neste caso, além do sistema de freio
antiblocante não funcionar, o veículo
ficará extremamente instável durante
a frenagem.
1-6-7
(b) Luz e alarme de advertência do cinto
de segurança do motorista
A luz e o alarme de advertência advertem o
motorista sobre a colocação do cinto de
segurança.
Quando a chave de ignição for posicionada
em “ON” ou “START”, a luz piscará e o
alarme soará caso o cinto de segurança do
motorista não esteja colocado. Enquanto o
motorista não colocar o cinto de segurança,
a luz continuará piscando, porém o alarme
irá parar após, aproximadamente, 4 a 8
segundos.
1-6-8
(c) Luz de advertência do cinto de
segurança do passageiro dianteiro
A luz é uma advertência sobre a colocação
do cinto de segurança do passageiro.
Quando a chave de ignição for posicionada
em “ON” ou “START”, a luz piscará caso o
passageiro esteja sentado no banco e o
cinto de segurança do passageiro não
esteja travado.
Se houver bagagem ou outro tipo de carga
no banco do passageiro dianteiro, conforme
o peso e a disposição sobre o banco, os
sensores do assento do banco poderão
detectar pressão e a luz de advertência
poderá acender.
(d) Luz de advertência do sistema de
carga da bateria
Esta luz indica que a bateria está descar-
regada.
Se ela se acender com o veículo em
movimento, isto indica que há algum pro-
blema no sistema de carga.
A ignição do motor continuará funcionando
até que a bateria esteja totalmente descar-
regada. Desligue o ar condicionado, venti-
lador, rádio, etc. e leve imediatamente o veí-
culo à Concessionária Autorizada Toyota
mais próxima.
NOTA
Quando a luz de advertência do sistema
de carga da bateria se acender
enquanto o veículo estiver em
movimento, impropriedades como a
ruptura da correia de acionamento
poderão ocorrer. Caso a luz de
advertência do sistema de carga da
bateria venha a se acender, pare o
veículo em local seguro e contate uma
Concessionária Autorizada Toyota.
(e) Luz de advertência de baixa pressão
de óleo
Esta luz indica que a pressão de óleo do
motor está muito baixa.
Se ela piscar ou permanecer acesa com o
veículo em movimento, saia da estrada,
estacione em local seguro e desligue o
motor imediatamente. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
assistência.
A luz poderá piscar ocasionalmente quando
o veículo estiver em marcha lenta ou
após uma freada brusca. Isto não significa
que existe algum problema. A luz deverá
apagar-se assim que o motor for levemente
acelerado.
A luz poderá se acender quando o nível de
óleo estiver muito baixo. Porém, esta não é
sua função. O nível de óleo deve ser inspe-
cionado utilizando-se a vareta medidora.
NOTA
Não conduza o veículo com a luz de
advertência acesa – mesmo que a
distância seja curta. O motor poderá
ser danificado irremediavelmente.
(f) Luz de advertência de baixo nível de
óleo
Esta luz indica que o nível de óleo do motor
deve ser verificado. Caso a luz se acenda
durante a condução em estradas aciden-
tadas ou aclives acentuados, conduza o
veículo até uma superfície nivelada e
observe se a luz se apaga. Caso permaneça
acesa, verifique o nível de óleo, seguindo
as instruções de “Verificação do nível de óleo
do motor” na página 7-2-1.
Esta luz poderá se acender devido à movi-
mentação do óleo dentro do motor, quando
estiver dirigindo em curvas, subidas ou
estradas acidentadas.
Em condições normais, devido ao consumo
de óleo do motor, esta luz pode se acender
mais cedo do que o intervalo para troca
especificado no Plano de Manutenção, uma
vez que o nível de óleo do motor está baixo.
Entretanto, isso não indica qualquer pro-
blema. (Para informações detalhadas, con-
sulte “Informações sobre o consumo de óleo
do motor” na página 2-5.)
NOTA
Se o motor permanecer em funcio-
namento com baixo nível de óleo,
sérios danos poderão ocorrer.
(g) Luz indicadora de impropriedade
Esta luz indica que existe algum problema
no sistema elétrico do motor ou sistema de
controle eletrônico do motor.
Se ela se acender com o veículo em movi-
mento, leve o veículo para ser inspecionado
em uma Concessionária Autorizada Toyota
o mais rápido possível.
Se a rotação do motor não aumentar
quando o pedal do acelerador for pressio-
nado, pode haver algum problema no siste-
ma de controle eletrônico do motor. Pare o
veículo e entre em contato com uma
Concessionária Autorizada Toyota o mais
rápido possível, pois o desempenho do
motor será inferior ao normal.
Mesmo que a anormalidade seja corrigida
durante a condução em baixa velocidade,
o sistema de controle eletrônico do motor
pode não recuperar sua condição normal
até que o motor seja desligado e a chave
de ignição seja posicionada em “ACC” ou
“LOCK”.
1-6-9
(h) Luz de advertência de baixo nível de
combustível
Esta luz se acenderá quando o reservatório
de combustível estiver quase vazio.
Abasteça o reservatório o mais rápido
possível.
Em inclinações ou curvas, a luz de adver-
tência poderá se acender mesmo quando
houver quantidade suficiente de combus-
tível devido à movimentação do combus-
tível no reservatório.
(i) Luz de advertência do sistema de
airbag
Esta luz se acenderá quando a chave de
ignição for posicionada em “ON”. Ela se
apagará após aproximadamente 6 se-
gundos. Isto significa que os airbags e pré-
tensionadores dos cintos de segurança
estão funcionando adequadamente.
O sistema da luz de advertência do sistema
de airbag monitora o conjunto dos senso-
res dos airbags, sensores dos airbags dian-
teiros, sensor de posição do banco do
motorista, interruptor da fivela do cinto de
segurança do motorista, conjuntos dos pré-
tensionadores dos cintos de segurança
dianteiros, infladores, luz de advertência,
fiação e alimentação.
1-6-10
Se ocorrer alguma das condições abaixo,
isto indica que existe uma impropriedade de
funcionamento em algum ponto monitorado
pelo sistema da luz de advertência. Entre em
contato com uma Concessionária Autorizada
Toyota o mais rápido possível a fim de efetuar
uma inspeção.
• A luz não se acende ou permanece acesa
quando a chave de ignição é colocada
na posição “ON”.
• A luz se acende ou começa a piscar com
o veículo em movimento.
(j) Luz de advertência do “ABS”
Esta luz se acende quando a chave de
ignição é posicionada em “ON”. Se o
sistema de freio antiblocante funcionar
corretamente, a luz se apagará após alguns
segundos. Ela somente se acenderá nova-
mente se o sistema apresentar alguma
impropriedade.
Quando a luz de advertência do “ABS”
estiver acesa (e a luz de advertência do
sistema de freio estiver apagada), o sistema
de freio antiblocante não irá funcionar,
contudo o sistema de freio convencional
continuará funcionando normalmente.
Neste caso, as rodas poderão travar
durante uma frenagem súbita ou sobre
pista escorregadia.
Se alguma das condições abaixo ocor-
rer, isto indica uma impropriedade em
algum componente monitorado pela luz
de advertência. Procure uma Concessio-
nária Autorizada Toyota o mais rápido
possível para inspecionar o veículo.
• A luz não se acende quando a chave de
ignição é posicionada em “ON”, ou
permanece acesa.
• A luz se acende durante a condução do
veículo.
Se a luz se acender por um breve período
durante o funcionamento, isto não indica
um problema.
ATENÇÃO
Se a luz de advertência do “ABS” per-
manecer acesa juntamente com a luz
de advertência do sistema de freio,
pare o veículo imediatamente em local
seguro e procure a sua Conces-
sionária Autorizada Toyota.
Neste caso, além do sistema de freio
antiblocante não funcionar, o veículo
ficará extremamente instável durante
a frenagem.
O bloqueio do diferencial traseiro: Contudo,
é normal a luz se acender com
o diferencial traseiro bloqueado. Neste caso,
o sistema de freio antiblocante não irá
funcionar.
(k) Luz de advertência de porta aberta
Esta luz permanece acesa até que todas as
portas laterais e a porta traseira estejam
fechadas adequadamente.
(l) Luz de advertência de substituição da
correia de distribuição
Esta luz se acenderá quando a leitura
do hodômetro atingir de 140.000 km a
150.000 km, para indicar que a correia de
distribuição deve ser substituída. Portanto,
quando a luz se acender, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
substituir imediatamente a correia e
reajustar a luz de advertência.
NOTA
Continuar dirigindo sem substituir a
correia de distribuição pode resultar
na quebra da correia e danos ao motor.
(m) Luz e alarme de advertência do filtro
de combustível
A luz e o alarme advertem o motorista de
que a quantidade de água acumulada no
filtro de combustível atingiu o nível especi-
ficado.
Se a luz se acender e o alarme soar, drene
imediatamente a água. (Consulte a página
7-2-5 para obter instruções sobre como
drenar a água.)
NOTA
Nunca conduza o veículo com a luz de
advertência acesa ou o alarme acio-
nado. Continuar dirigindo com água
acumulada no filtro de combustível
danificará a bomba de combustível.
(n) Luz de advertência de “PARK”
desacoplado
Esta luz adverte o motorista de que o
mecanismo “Park” da transmissão não está
acoplado. Se a alavanca de controle de
tração nas quatro rodas estiver na posição
“N”, enquanto a alavanca de mudança de
marcha estiver na posição “P”, a transmissão
desacoplará e as rodas não travarão.
ATENÇÃO
Para restaurar a função de estacio-
namento “Park”, tire a alavanca de
controle de tração nas quatro rodas
da posição “N”. Caso contrário, o
veículo poderá se mover.
1-6-11
(o) Luz de advertência de temperatura
do fluido da transmissão automática
Esta luz adverte o motorista sobre tempe-
ratura excessiva do fluido da transmissão
automática.
Caso a luz se acenda durante a condução,
reduza a velocidade do veículo e saia da
estrada. Pare o veículo em local seguro e
posicione a alavanca de mudança de
marcha em “P”. Com o motor em marcha
lenta, espere até que a luz se apague. Se a
luz se apagar, acione novamente o motor.
Se a luz não se apagar, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
assistência.
NOTA
Continuar dirigindo com a luz de
advertência acesa pode danificar a
transmissão automática.
1-6-12
COMO VERIFICAR TODOS OS
INDICADORES DE SERVIÇO
(exceto a luz de advertência de baixo nível
de combustível)
1. Acione o freio de estacionamento.
2. Abra qualquer porta lateral ou a porta
traseira.
A luz de advertência de porta aberta
deve se acender.
3. Feche a porta.
A luz de advertência de porta aberta
deve se apagar.
4. Posicione a chave de ignição em “ON”,
mas não acione o motor.
Todos os indicadores de serviço devem
se acender, exceto a luz de advertência
de porta aberta.
A luz de advertência do “ABS” se
apagará após alguns segundos.
A luz de advertência do sistema de airbag
deve se apagar após 6 segundos.
Há casos em que a luz de advertência do
“ABS” permanece acesa por, aproximada-
mente, 60 segundos após a chave de
ignição ser posicionada em “ON”. Isto é
normal se ela se apagar após esse período.
5. Somente para veículos equipados com
transmissão automática: Posicione a
alavanca de controle de tração nas
quatro rodas em “N” e a alavanca de
mudança de marcha em “P”.
A luz de advertência de “Park” desaco-
plado deve se acender.
6. Somente para veículos equipados com
transmissão automática: Tire a alavanca
de controle de tração nas quatro rodas
da posição “N”.
A luz de advertência de “Park” desaco-
plado deve se apagar.
Se algum indicador de serviço ou alarme
de advertência não funcionar conforme
descrito, leve seu veículo a uma
Concessionária Autorizada Toyota para
efetuar uma inspeção o mais rápido
possível.
Seção 1
FUNCIONAMENTO
DOS INSTRUMENTOS
E CONTROLES
Capítulo 1-7
Chave de Ignição,
Transmissão e
Freio de Estacionamento

• Chave de ignição com trava de direção

• Transmissão automática
• Transmissão manual
• Sistema de tração nas quatro rodas
• Freio de estacionamento
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema de controle de velocidade

1-7-1
Chave de ignição com trava de
direção
EY16045
“START” – O motor de partida é acionado.
A chave retornará para a posição “ON”
ao ser liberada.
Consulte a página 3-1 quanto a dicas de
partida.
O retorno do ponteiro do tacômetro, medidor
de combustível ou medidor de temperatura
do fluido de arrefecimento do motor para a
posição inicial, quando a chave de ignição
é posicionada em “START”, não indica uma
impropriedade de funcionamento.
“ON” – O motor e todos os acessórios
funcionam. Antes da partida, ativação das
velas de pré-aquecimento e motor pré-
aquecido.
Esta é a posição normal de condução.
1-7-2
O movimento do ponteiro do velocímetro
quando a chave de ignição é posicionada ATENÇÃO
em “ON” não indica uma impropriedade de
funcionamento. Para veículos equipados com trans-
missão manual:
“ACC” – Os acessórios, tal como o rádio,
podem ser operados, mas o motor per- Nunca remova a chave com o veículo
manece desligado. em movimento, pois isto poderá
causar o travamento do volante de
“LOCK” – O motor permanece desligado direção, resultando em perda de
e o volante é travado. A chave pode ser
controle do veículo.
removida apenas nesta posição.
Pressione a chave para alterá-la da posição
“ACC” para a posição “LOCK”. Em veículos
equipados com transmissão automática, NOTA
coloque a alavanca de mudança de marcha
na posição “P” antes de pressionar a chave. Não deixe a chave na posição “ON”
se o motor não estiver funcionando.
Após remover a chave, o sistema imobili- A bateria será descarregada.
zador será automaticamente ativado. (Con-
sulte “Sistema imobilizador do motor” na pá-
gina 1-2-4.)
Ao dar partida ao motor, a chave pode
parecer estar presa na posição “LOCK”.
Para liberá-la, primeiro certifique-se de que
a chave esteja corretamente inserida na
ignição e então movimente o volante leve-
mente, enquanto gira a chave com cuidado.
Transmissão automática
A transmissão automática de seu veículo
possui um sistema de bloqueio de marchas
para reduzir a possibilidade de funciona-
mento inadequado. Isto significa que você
Alavanca de
somente pode retirar a alavanca da posi-
mudança de ção “P” quando o pedal de freio estiver
marcha pressionado (com a chave de ignição na
posição “ON”).
(a) Alavanca de mudança de marcha
A posição da alavanca de mudança de
marcha também é indicada no painel de
instrumentos.
P: Posição de estacionamento, partida do
motor e remoção da chave
R: Marcha a ré
N: Neutro
D: Posição normal de condução
3: Posição para freio-motor
Com o pedal de freio pressionado 2: Posição para freio-motor mais potente
(A chave de ignição deve estar na
posição “ON”.) L: Posição para freio-motor máximo

Selecione normalmente.

EY16047y

1-7-3
(b) Condução normal
1. Acione o motor conforme descrito em
“Como dar partida ao motor” na página
3-1. A transmissão deve estar em “P”
ou “N”.
Quando a alavanca de controle de tração
nas quatro rodas estiver na posição “LL”
(posição de baixa velocidade, diferencial
central bloqueado), a posição do seletor de
condução no modo “2nd STRT” não terá
efeito sobre a seleção de marcha. (Consulte
“Sistema de tração nas quatro rodas” na
página 1-7-8 para mais informações sobre
a alavanca de controle de tração nas quatro
rodas.)
2. Com o pedal de freio pressionado, colo-
que a alavanca de mudança de marcha
na posição “D”.
Quando a alavanca de mudança de mar-
cha estiver na posição “D”, o sistema de
transmissão automática selecionará a mar-
cha mais adequada para as condições de
condução, tais como em subidas, reboque,
etc.
Sempre use a posição “D” para maior eco-
nomia de combustível e condução mais si-
lenciosa.
1-7-4
Caso a temperatura do fluido de arrefeci-
mento esteja baixa, ou quando a alavanca
de controle de tração nas quatro rodas es-
tiver na posição “LL” (posição de baixa ve-
locidade, diferencial central bloqueado), a
transmissão não selecionará uma
sobremarcha, mesmo na posição “D”. (Con-
sulte “Sistema de tração nas quatro rodas”
na página 1-7-8 para mais informações so-
bre a alavanca de controle de tração nas
quatro rodas.)
ATENÇÃO
Nunca apóie o pé no pedal do acele-
rador ao efetuar as mudanças.
3. Solte o freio de estacionamento e o pe-
dal de freio. Pressione lentamente o
pedal do acelerador para movimentar o
veículo de forma suave.
(c) Utilização do freio-motor
Para usar o freio-motor, reduza a marcha
da transmissão conforme descrito abaixo.
• Selecione a posição “3”. A transmissão
será reduzida para a 3ª marcha e o freio-
motor será aplicado.
• Selecione a posição “2”. A transmissão
será reduzida para a 2ª marcha quando
a velocidade do veículo atingir ou for
menor que as velocidades abaixo. Isto
proporcionará a aplicação de um freio-
motor mais potente.
Alavanca de controle de tração nas qua-
tro rodas na posição:
“HL” ou “H”: 88 km/h
“LL”: 34 km/h
• Selecione a posição “L”. A transmissão
será reduzida para a 1ª marcha quando
a velocidade do veículo atingir ou for
menor que as velocidades abaixo. Isto
proporcionará a aplicação de freio-motor
máximo.
Alavanca de controle de tração nas qua-
tro rodas na posição:
“HL” ou “H”: 51 km/h
“LL”: 19 km/h
Quando o sistema de controle de
velocidade estiver sendo utilizado, o freio-
motor não será aplicado, mesmo que a
transmissão seja mudada de “D” para “3”.
Isto ocorre porque o sistema de controle de
velocidade não é cancelado.
Para reduzir a velocidade do veículo, con-
sulte “Sistema de controle de velocidade”
na página 1-7-25.
ATENÇÃO
Tome cuidado ao reduzir as marchas
em superfícies escorregadias. A
mudança brusca na rotação do motor
poderá resultar em patinagem das
rodas ou derrapagem do veículo.
(d) Utilização das posições “2” e “L”
As posições “2” e “L” são utilizadas para
aplicação de um freio-motor mais potente,
conforme descrito anteriormente.
Com a alavanca de mudança de marcha
em “2” ou “L”, é possível sair com o veículo
da mesma forma quando a alavanca está
em “D”.
Com a alavanca de mudança de marcha
em “2”, o veículo começará a se movimentar
em 1ª marcha e automaticamente
selecionará a 2ª marcha.
Com a alavanca de mudança de marcha
em “L”, a transmissão selecionará a 1ª
marcha.
NOTA
• Tome cuidado para não acelerar
excessivamente o motor. Observe
o tacômetro para evitar que as
rotações atinjam a zona vermelha.
A velocidade de segurança aproxi-
mada para cada posição é forne-
cida abaixo para sua referência:
Alavanca de controle de tração nas
quatro rodas em “H” ou “HL”:
“2” 101 km/h
“L” 55 km/h
Alavanca de controle de tração nas
quatro rodas em “LL”:
“2” 39 km/h
“L” 21 km/h
• Não conduza em aclives nem
reboque cargas pesadas perma-
necendo muito tempo na posição
“2” ou “L”. Isto pode causar graves
danos à transmissão automática
devido a superaquecimento. Para
evitar que isso aconteça, utilize a
posição “D” ou “3” em subidas e
reboque.
1-7-5
(e) Marcha a ré
1. Pare o veículo completamente.
2. Com o pedal de freio pressionado, mova
a alavanca de mudança de marcha para
a posição “R”.
NOTA
Nunca engate a marcha a ré enquanto
o veículo estiver em movimento.
(f) Estacionamento
1. Pare o veículo completamente.
2. Puxe totalmente a alavanca para apli-
car firmemente o freio de estaciona-
mento.
3. Com o pedal de freio pressionado, colo-
que a alavanca de mudança de marcha
na posição “P”.
ATENÇÃO
Nunca mova a alavanca de mudança
de marcha para a posição “P” com o
veículo em movimento, pois isto po-
derá causar sérios danos mecânicos
ou perda de controle do veículo.
1-7-6
(g) Técnicas de condução
• Se a transmissão efetuar repetidamente
mudanças ascendentes e descendentes
entre a 3ª marcha e a sobremarcha, em
subidas leves, coloque a alavanca de
mudança de marcha na posição “3”. Cer-
tifique-se de posicionar a alavanca no-
vamente em “D” após a subida.
• Para manter um desempenho eficiente
do freio-motor, ao rebocar uma carga, lem-
brando que seu veículo não foi projetado
para esta função, não utilize a posição
“D”. Coloque a alavanca de mudança de
marcha na posição “3”.
ATENÇÃO
Mantenha sempre o pedal de freio
pressionado enquanto o veículo esti-
ver parado com o motor funcionando.
Isto evitará que ele se movimente re-
pentinamente.
NOTA
Utilize sempre o pedal de freio ou o
freio de estacionamento para manter
o veículo parado em subidas. Não o
mantenha parado através do pedal do
acelerador, pois isto poderá causar o
superaquecimento da transmissão.
 Transmissão manual
(i) Se a alavanca de mudança de mar-
cha não puder ser movida da posi-
ção “P”
Se não for possível mover a alavanca de
mudança de marcha da posição “P”, mes-
mo com o pedal de freio pressionado, utili-
ze o botão “SHIFT LOCK”. Para mais instru-
ções, consulte “Se não for possível mover a
alavanca de mudança de marcha da trans-
missão automática” na página 4-21.

EY16005

(h) Condução no modo “2nd STRT” O padrão de mudança de marchas é

(saída em segunda) convencional, conforme mostrado na
No modo “2nd STRT”, o sistema de trans- ilustração.
missão seleciona a 2ª marcha. Utilize-o ao Pressione totalmente o pedal da embrea-
sair com o veículo em pistas de areia, lama, gem ao trocar de marcha e solte-o lenta-
gelo ou lama. mente. Não apóie o pé no pedal da embrea-
Para ativá-lo, pressione o botão seletor do gem durante a condução, pois isto poderá
modo “2nd STRT”. Quando ativado, a luz causar problemas à embreagem. Não
indicadora “2nd STRT” se acenderá. utilize a embreagem para manter o veículo
parado em aclives. Utilize o freio de estacio-
namento.

1-7-7

Mudanças ascendentes em baixas rotações
ou descendentes em altas rotações podem
causar perda de torque ou tranco. Acelera-
ções repetidas e constantes até a rotação
máxima do motor resultarão em desgaste
excessivo do motor e alto consumo de
combustível.
Velocidades máximas permitidas
Pode ser necessário utilizar a máxima
aceleração do motor ao entrar numa
rodovia ou em ultrapassagens. Certifique-
se de observar as seguintes velocidades
máximas para cada marcha:
Transmissão Caixa de transferência
“H ou HL” “LL”
1 40 16
2 75 29
3 107 42
NOTA
Não reduza se a velocidade for
superior ao máximo permitido para a
marcha imediatamente inferior.
1-7-8
Sistema de tração nas quatro
rodas —
Técnicas de condução
• Caso haja dificuldade para engatar a
marcha a ré, coloque a transmissão em
ponto morto, solte o pedal da embrea-
gem momentaneamente e tente nova-
mente.
• Para manter um desempenho eficiente
do freio-motor, ao rebocar uma carga,
lembrando que seu veículo não foi proje-
tado para esta função, não utilize a 5ª
marcha.
EY16007
ATENÇÃO
(a) Controle de tração nas quatro rodas
Cuidado ao reduzir de marcha sobre Use a alavanca de controle de tração nas
superfícies escorregadias. Uma quatro rodas para selecionar os seguintes
mudança repentina poderá fazer com modos da caixa de transferência:
que o veículo patine ou derrape.
“H” (posição de alta velocidade): Alavanca
na posição “H”
Use esta posição ao dirigir em pistas com
NOTA superfície rígida e seca. A economia de
combustível será maior, a condução mais
Certifique-se de que o veículo esteja silenciosa e o desgaste menor.
totalmente parado antes de engatar a “HL” (posição de alta velocidade, diferen-
marcha a ré. cial central bloqueado): Alavanca em “HL”
Use esta posição ao dirigir sobre super-
fícies molhadas e escorregadias.
“N” (posição neutra): Alavanca em “L”
Não há transmissão de potência para as
rodas. O veículo deve estar parado.
“LL” (posição de baixa velocidade,
diferencial central bloqueado): Alavanca
em “LL”
Use esta posição para potência e tração
máximas. A posição “LL” deve ser usada
em aclives ou declives íngremes, durante a
condução fora-de-estrada e saída em
superfícies de areia ou lama.
A luz indicadora de bloqueio do diferencial
central se acenderá quando o modo “LL”
ou “HL” forem selecionados.
Consulte “(b) Procedimento de mudança”
para mais informações.
(b) Procedimento de mudança
(com transmissão manual)
MUDANÇA ENTRE “H” E “HL”
Para mudar entre as posições “H” para
“HL”, mova a alavanca de controle de tração
nas quatro rodas.
Isto pode ser feito com o veículo em qualquer
velocidade. Não é necessário pressionar o
pedal da embreagem. Se a luz indicadora
não se acender quando a caixa de transfe-
rência for colocada em “HL”, dirija em linha
reta durante a aceleração ou desaceleração.
ATENÇÃO
Nunca mova a alavanca de controle
de tração nas quatro rodas se as
rodas estiverem patinando. Efetue a
mudança somente após pararem de
patinar ou derrapar.
Para mudar da posição “HL” para “H”,
simplesmente mova a alavanca de controle
de tração nas quatro rodas.
Isto pode ser feito com o veículo em qual-
quer velocidade. Não é necessário pressio-
nar o pedal da embreagem. Se a luz
indicadora não se apagar quando a caixa
de transferência for colocada em “H”, dirija
em linha reta durante a aceleração ou
desaceleração, ou dirija de marcha a ré.
MUDANÇA ENTRE “HL” E “LL”
Para mudar da posição “HL” para “LL”,
pare o veículo ou reduza a velocidade para
menos de 8 km/h. Com o pedal do
acelerador solto, pressione o pedal da
embreagem e mova a alavanca de controle
de tração nas quatro rodas.
Para mudar da posição “LL” para “HL”,
pressione o pedal da embreagem e mova
a alavanca de controle de tração nas quatro
rodas.
Isto pode ser feito com o veículo em qual-
quer velocidade.
1-7-9

(c) Procedimento de mudança
(com transmissão automática)
MUDANÇA ENTRE “H” E “HL”
Para mudar da posição “H” para “HL”,
mova a alavanca de controle de tração nas
quatro rodas.
Isto pode ser feito com o veículo em qual-
quer velocidade. Se a luz indicadora não
se acender quando a caixa de transferência
for colocada em “HL”, dirija em linha reta
durante a aceleração ou desaceleração.
ATENÇÃO
Nunca mova a alavanca de controle
de tração nas quatro rodas se as
rodas estiverem patinando. Efetue a
mudança somente após pararem de
patinar ou derrapar.
1-7-10
Freio de estacionamento
Para mudar da posição “HL” para “H”,
simplesmente mova a alavanca de controle
de tração nas quatro rodas.
Isto pode ser feito com o veículo em
qualquer velocidade. Se a luz indicadora
não se apagar quando a caixa de
transferência for colocada em “H”, dirija em
linha reta durante a aceleração ou
desaceleração, ou dirija de marcha a ré.
MUDANÇA ENTRE “HL” E “LL”
Para mudar entre as posições “HL” e “LL”,
pare o veículo e coloque a alavanca de EY16063
mudança de marcha em “N”. Com o pedal
Ao estacionar o veículo, aplique firme-
de freio pressionado, mova a alavanca de
controle de tração nas quatro rodas. mente o freio de estacionamento para
evitar que o veículo se movimente de
forma repentina.
Para acionar: Puxe a alavanca para cima.
Para uma aplicação mais eficiente do freio,
primeiro pressione o pedal de freio e
mantenha-o pressionado durante o
acionamento do freio de estacionamento.
Para liberar: Puxe a alavanca ligeiramente
para cima (1), pressione o botão de
destravamento (2) e abaixe a alavanca (3).
Para lembrá-lo de que o freio de estaciona-
mento está acionado, a luz de advertência
do sistema de freio, no painel de instru-
mentos, permanece acesa.

ATENÇÃO
Antes de conduzir o veículo, certifique-
se de que o freio de estacionamento
esteja totalmente liberado e que a luz
de advertência do sistema de freio
esteja apagada.
Sensor de estacionamento traseiro
Para garantir a segurança na utilização,
as marcações que seguem foram
usadas no manual para indicar
instruções que devem ser observadas
com precisão.
Leia as notas de atenção abaixo antes de
usar:
• O sensor de estacionamento utiliza
sensores ultra-sônicos para detectar obs-
táculos quando o veículo estiver próximo
da guia de calçada, for estacionado em
Faixa de detecção
garagem em velocidade baixa, ou esti-
ver em movimento em espaços limitados,
e serve para alertar os motoristas para a • A faixa de detecção do sensor de estaci-
perspectiva de distância. Evidentemente onamento está limitada à área ao redor
o sensor não dispensa a condução se- dos cantos dos pára-choques. Movimen-
gura. Não confie excessivamente no te o veículo para trás ou para frente lenta-
sensor. O sensor não dispensa a aten- mente, mantendo o controle seguro da
ção do motorista. sua posição.
• Quando usar o sensor, aproxime-se lenta-
mente de um obstáculo e esteja prepara-
do para pisar no freio imediatamente.
Quando o alarme for alterado para ruído
contínuo, imediatamente pise no freio. A
negligência poderá resultar em acidente.
1-7-11

• Não instale objeto algum na faixa de
detecção do sensor. Um acessório pode-
rá resultar em detecção anormal do
sensor de estacionamento, o que poderá
causar um acidente.
1-7-12
— Cuidados sobre a utilização
E026571A E026571B
Os sensores de estacionamento traseiros • Quando a parte de detecção estiver
são usados para otimizar os cuidados obstruída por objetos estranhos como
quanto à utilização do veículo. neve, lama ou gelo.
(A função será retomada após a remo-
A função de detecção poderá não funcionar
ção.)
corretamente nas seguintes condições:
• Quando a parte de detecção no sensor
estiver congelada.
(A função será retomada após o descon-
gelamento.)
 E026571C E026571D E026572A

• Quando o sensor captar ruídos ultra-
sônicos de outras fontes. (como o ruído
de freios a ar, ruídos metálicos, ruídos de
equipamentos ultra-sônicos, ou o ruído
de outros veículos em movimento.)
• Quando o sensor estiver coberto por al- • Quando a postura do veículo for muito
gum objeto. acentuada para um lado.
(A função será retomada após a remo-
ção.)

1-7-13
 E026572B E026572C E026572D

• Sob chuva forte ou grande quantidade
de água (ou jatos de água) sobre o sensor.
• Ante a proximidade excessiva de um obs- • Quando o sensor for submetido a impac-
táculo, condição em que o sensor pode- to forte.
rá não funcionar.
(Esteja atento ao alarme sonoro uma vez
que ante a proximidade do veículo, o ruí-
do “bip” poderá cessar ou alternar nova-
mente para um ruído intermitente.)

1-7-14
 E026573A
O sensor de estacionamento poderá não
ser capaz de detectar os seguintes objetos:
• Objetos finos como arame ou cordas.
(Por exemplo, arame de cerca)
E026573B
• Objetos que absorvem ondas com facili-
dade, como algodão ou neve.
E026573C
• Ao redor da parte inferior do pára-cho-
que. Mesmo que o sensor detecte um
objeto baixo, coluna estreita, etc., quan-
do o veículo for dirigido muito próximo do
obstáculo, o alarme poderá deixar de soar
repentinamente.
1-7-15
 E026573D E026574A E026574B

• Obstáculos não refletidos com projeção • Obstáculos abaixados vindos de cima • Obstáculos projetados acima do piso.
ou posicionados em ângulo acentuado como uma cancela.
contra o sensor.

1-7-16
 E026574C E026574D E026575A

• Obstáculos baixos como guia de calça-
da.
• Quando obstáculos estreitos como poste
de serviço de utilidade pública estiverem
próximos do centro do veículo.
Devido às características do sensor de
estacionamento, é normal que o alarme soe
nas seguintes condições:
• Durante a condução em pista com obstá-
culos, sujeira, aclive/declive ou grama em
velocidade abaixo de 10 km/h, ou estaci-
onamento nestas superfícies.

1-7-17
 E026575B E026575C E026575D

• Quando a altura do pára-choque for al- • Se houver chuva, neve ou gelo na área • Proximidade de uma fonte de ondas ultra-
terada devido à alteração no peso da de detecção do sensor. sônicas, como o ruído da buzina de outro
carga. veículo ou motor de motocicleta.

1-7-18
 E026575E
• Movimento do veículo em ré no sentido
de guias de calçada altas ou em ângulo
reto.
E026576
• Quando o veículo for equipado com an-
tena para dispositivo de rádio comunica-
ção ou ante a aproximação de veículo
equipado com este dispositivo.
E026577A
A faixa de detecção poderá diminuir nas
seguintes condições:
• Quando o veículo estiver estacionado
durante um longo período sob o sol forte
ou em temperatura baixa.
1-7-19

E026577B
• Quando a parte de detecção estiver
obstruída por lama, neve ou gelo.
1-7-20
— Cuidados sobre este produto
E026587 E026588
Não execute qualquer das ações abaixo • Submeter o sensor a forte pressão de
uma vez que poderão resultar em uma água
impropriedade: Uso de pistola de água, etc.
• Submeter o sensor a impacto.
1. Impacto forte ou batida de algum obje-
to na área de detecção do sensor.
2. Quando o pára-choque atingir algum
obstáculo, o sistema poderá não funci-
onar normalmente devido a uma im-
propriedade no sensor.
 — Posicionamento dos componentes — Descrição de funções
• Método de detecção
O sensor alerta o motorista para a posi-
ção relativa entre o veículo e o obstáculo,
fazendo soar o alarme.

Distância entre
um veículo e Ruído bip
um obstáculo

Aproximadamente Beep, Beep, Beep

60 a 37,5 cm (ruído baixo intermitente)

E026589
Aproximadamente Bip, Bip, Bip
37,5 a 25 cm (ruído rápido intermitente)
• Desmontagem ou modificação Sensor de estacionamento traseiro Aproximadamente Beeeee
abaixo de 25 cm (ruído contínuo)

Área de detecção
no sensor

Sensor

E026578

Sensor

1-7-21
 Aprox. 60 cm
Aprox. 37,5 cm

Aprox. 25 cm

E026590 E026580 E026581

• Faixa da área de detecção
(Veja maiores detalhes nesta página)
1. Com contato total
O alarme poderá não soar.
2. Quando o veículo estiver próximo de um
obstáculo durante o disparo continuado
do alarme.
O alarme poderá algumas vezes não
soar ou algumas vezes poderá soar
novamente.

1-7-22

E026582
3. Distância de detecção
A distância de detecção significa a
distância entre o sensor e um obstáculo,
não a distância até o veículo.
4. Em caso de detecção simultânea
Quando houver algum obstáculo
próximo de cada sensor esquerdo e
direito, o alarme irá soar uma vez que o
sensor terá detectado o obstáculo mais
próximo.
— Procedimento operacional
EA5047 EA5048
Sensor de estacionamento traseiro 2. Para ativar o sistema do sensor de
1. Acione a partida do motor. estacionamento posicione a alavanca
de mudança de marcha na faixa “R” (ré).
ATENÇÃO
Para evitar a descarga da bateria,
mantenha o motor funcionando
quando usar o sensor de estacio-
namento, e observe o procedimento
de operação.
1-7-23
 Sistema de controle de velocidade
Condições de operação O sistema de controle de velocidade per-
• Quando houver todas as condições abai- mite controlar o veículo na velocidade
xo, o sensor de estacionamento traseiro desejada, superior a 40 km/h, sem o uso
será ativado. do pedal do acelerador.
1. Chave de ignição ligada. (IG ON) O sistema de controle de velocidade pode
ser mantido, embora possa ocorrer uma li-
2. Alavanca de mudança de marcha
geira mudança na velocidade ao conduzir
posicionada na faixa “R” (ré).
em aclives e declives, dentro dos limites de
desempenho do motor. Em inclinações mais
íngremes, a mudança de velocidade será
muito acentuada. Neste caso, será melhor
E003953 dirigir sem o sistema de controle de veloci-
dade.
3. Confirme o bip contínuo do alarme.
Após o posicionamento da alavanca de
mudança de marcha na faixa “R” (ré), o
ATENÇÃO
alarme irá soar continuamente “bip” • Para manter o controle máximo do
(durante aproximadamente 0,8 veículo, não use o sistema de con-
segundo) para alertar o motorista sobre trole de velocidade quando dirigir em
o funcio-namento normal do sistema. tráfego pesado ou variado, ou em
O sistema está pronto para detectar vias escorregadias (chuva, etc.) e
obstáculos. pistas sinuosas.
• Evite aumentar a velocidade do veí-
culo quando dirigir em descidas. Se
esta estiver muito alta em relação à
velocidade estabelecida no sistema
de controle de velocidade, reduza-a
utilizando o freio-motor.

1-7-24
 ATENÇÃO
Para evitar o acionamento acidental
do sistema de controle de velocidade,
mantenha o interruptor “CRUISE ON-
OFF” desligado quando não estiver
utilizando o sistema.

EY16030 EY16060

PARA ACIONAR O SISTEMA PROCEDIMENTO DE AJUSTE

Para acionar o sistema de controle de velo- Em veículos equipados com transmissão
cidade, pressione o interruptor “CRUISE automática, a alavanca de mudança de
ON-OFF”. Isto ligará o sistema. A luz indica- marcha deve estar na posição “D” antes de
dora, localizada no painel de instrumentos,
mostra que o ajuste do sistema de controle ajustar o sistema de controle de velocida-
de velocidade já pode ser efetuado. Ao pres- de.
sionar novamente o interruptor, o sistema Ao atingir a velocidade desejada, pressione
será completamente desativado. a alavanca de controle para baixo no sen-
tido “–SET” e, em seguida, libere-a. Isto man-
terá o veículo na velocidade estabelecida.
Se a velocidade não for a desejada, pressio-
ne levemente a alavanca para cima a fim de
aumentá-la, ou pressione-a levemente para
baixo para reduzi-la. Cada toque na alavan-
ca altera a velocidade em 1,6 km/h. Libere o
pedal do acelerador.

1-7-25
Caso necessite acelerar, como numa ultra-
passagem, acelere de forma que o veículo
exceda a velocidade estabelecida. Ao
liberar o pedal do acelerador, o veículo
retornará à velocidade ajustada anterior-
mente.
ATENÇÃO
Para veículos equipados com trans-
missão manual:
Ao dirigir com o sistema de controle
de velocidade acionado, não coloque
a transmissão em ponto morto sem
pressionar o pedal da embreagem
para evitar uma aceleração excessiva
do motor.
1-7-26
CANCELAMENTO DA VELOCIDADE PARA REAJUSTAR EM UMA
AJUSTADA VELOCIDADE MAIS ALTA
A velocidade ajustada pode ser cancelada Empurre a alavanca de controle para cima
através de um dos procedimentos abaixo. no sentido “+RES” e mantenha-a
pressionada. Libere a alavanca quando
a. Empurrando-se a alavanca de controle
atingir a velocidade desejada. Enquanto a
no sentido “CANCEL” (para a frente).
alavanca for mantida para cima, o veículo
b. Pressionando-se o pedal de freio.
irá ganhar velocidade gradualmente.
c. Pressionando-se o pedal da embreagem
Entretanto, o modo mais rápido para efetuar
(transmissão manual)
o ajuste é acelerar o veículo e então pres-
Se a velocidade diminuir para menos de sionar a alavanca de controle para baixo
40 km/h, a velocidade ajustada será auto- no sentido “–SET”.
maticamente cancelada.
O mesmo acontecerá se a velocidade do
veículo cair 16 km/h abaixo da velocidade
ajustada.
Se a velocidade ajustada for cancelada por
algum outro motivo, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
efetuar uma inspeção o mais rápido
possível.
PARA REAJUSTAR EM UMA
VELOCIDADE MAIS BAIXA
Pressione a alavanca de controle para bai-
xo no sentido “–SET” e mantenha-a pres-
sionada. Libere a alavanca quando atingir a
velocidade desejada. Enquanto a alavanca
for mantida para baixo, a velocidade do veí-
culo irá diminuir gradualmente.
Entretanto, o modo mais rápido para efetu-
ar o ajuste é pressionar o pedal de freio e
então pressionar a alavanca de controle
para baixo no sentido “–SET”.
Em veículos equipados com transmissão
automática, quando o sistema de controle
de velocidade estiver sendo utilizado, o
freio-motor não será aplicado, mesmo que
a transmissão seja mudada de “D” para “3”.
Isto ocorre porque o sistema de controle de
velocidade não é cancelado.
Para diminuir a velocidade do veículo, rea-
juste em uma velocidade mais baixa atra-
vés da alavanca de sistema de controle de
velocidade ou pressione o pedal de freio.
Caso utilize o pedal de freio, o sistema de
controle de velocidade será cancelado.
PARA RETOMAR A VELOCIDADE
AJUSTADA
Se a velocidade ajustada foi cancelada pres-
sionando-se a alavanca de controle, o pe-
dal de freio ou o pedal da embreagem, em-
purre a alavanca para cima no sentido
“+RES” para restabelecer a velocidade ajus-
tada anteriormente.
Entretanto, se a velocidade do veículo cair
abaixo de 40 km/h, a velocidade ajustada
não será restabelecida.
ADVERTÊNCIA DE IMPROPRIEDADE
DO
SISTEMA DE CONTROLE DE VELOCI-
DADE
Se a luz indicadora “CRUISE” no painel de
instrumentos piscar enquanto o sistema de
controle de velocidade estiver acionado,
pressione o interruptor “CRUISE ON-OFF”
para desativar o sistema. Em seguida, pres-
sione-o novamente para ativar o sistema.
Caso alguma das condições abaixo seja
observada, isto indica que há algum pro-
blema no sistema de controle de velocida-
de.
• A luz indicadora não se acende.
• A luz indicadora pisca novamente.
• A luz indicadora se apaga após se acen-
der.
Procure uma Concessionária Autorizada
Toyota para efetuar uma inspeção.
1-7-27
1-7-28
 Uso do sistema de áudio —
Referência — Informações básicas
Esta seção descreve alguns dos recursos bá-
Seção 1 sicos dos sistemas de áudio Toyota. Algumas
informações poderão não ser aplicáveis ao seu
OPERAÇÃO DOS sistema.
INSTRUMENTOS E O seu sistema de áudio funciona quando a cha-
ve de ignição está posicionada em “ACC” ou
CONTROLES “ON”.
ATIVAR E DESATIVAR O SISTEMA
Capítulo 1-8 Pressione o botão “PWR•VOL” para ligar e des-
Sistema de Áudio ligar o sistema de áudio.
Pressione “AM”, “FM1”, “FM2” ou “DISC” para
passar àquela função sem pressionar
• Referência “PWR•VOL”.
Rádio AM-FM/CD player com disqueteira de
• Uso do sistema de áudio CD / MP3-WMA player
Você poderá ativar o player introduzindo um
compact disc.
• Controles remotos de áudio
Você poderá desativar o player ejetando o
(interruptores no volante de direção)
compact disc. Se o sistema de áudio estiver
• Recomendações operacionais sobre o desligado, todo o sistema de áudio irá desligar
sistema de áudio quando o compact disc for ejetado. Se outra
função estava sendo executada anteriormente,
a mesma será ativada novamente.
COMUTAR ENTRE FUNÇÕES
Pressione “AM”, “FM1”, “FM2” ou “DISC” se o
sistema já estiver ligado, para comutar entre
uma função e outra.

1-8-1
TONALIDADE E BALANÇO
Para detalhes sobre os controles de tonalidade
e balanço, veja a descrição do seu sistema.
O sistema de áudio com número ID * P2843
utiliza tecnologias de aprimoramento de áudio
SRS FOCUS® e SRS TruBass®, sob licença de
SRS Labs, Inc., em todos os modelos exceto o
modo de rádio AM.
®
Os símbolos FOCUS, TruBass, SRS e são
marcas registradas de SRS Labs, Inc.
As tecnologias FOCUS e TruBass são incorpora-
das sob licença de SRS Labs, Inc.
*: O número ID de áudio está apresentado aci-
ma do canto superior direito do mostrador.
1-8-2
Tonalidade ANTENA DE RÁDIO
A qualidade do programa de áudio é determina- Para abaixar a antena manual, empurre-a cui-
da principalmente pelo equilíbrio entre as tonali- dadosamente para baixo.
dades agudas e baixas. Na verdade, diferentes
tipos de música e programas vocais têm melhor NOTA
qualidade conforme os diversos ajustes de to-
nalidades agudas e baixas. Para evitar danos à antena, certifique-se
Balanço de que a mesma seja recolhida antes de
usar o lava-rápido.
O bom equilíbrio entre os canais estéreo direito
e esquerdo e os níveis de som dianteiro e tra-
seiro também é importante.
Lembre-se de que se estiver ouvindo uma gra-
vação ou transmissão estereofônica, alterar o
balanço direito/esquerdo fará aumentar o volu-
me em um grupo de sons e reduzir o outro.
NOTA
Conforme Lei Federal nº 11.291/06, in-
formamos que podem ocorrer danos ao
sistema auditivo exposto à uma potên-
cia superior a 85 decibéis.
CD PLAYER COM DISQUETEIRA SEU MP3•WMA PLAYER
Ao introduzir um CD, pressione o botão “LOAD’ As especificações de arquivo MP3•WMA ou for-
e pressione o CD levemente mantendo o lado matos de mídia que registram as respectivas
da etiqueta voltado para cima. O CD será exe- especificações, que podem funcionar no seu
cutado desde a faixa 1 até o final. A seguir reco- MP3•WMA player são limitadas. Para detalhes,
meçará a partir da faixa 1 do disco seguinte. veja a página 1-8-14.

NOTA
Jamais desmonte ou lubrifique compo-
nente algum do CD player. Não introdu-
za na abertura qualquer objeto exceto
CDs.

O CD player foi projetado para executar so- NOTA

mente discos de 12 cm.
◆ Não introduza dois discos simultane-
amente, uma vez que isto danificará
o CD player. Introduza somente um
disco por vez.
◆ Jamais desmonte ou lubrifique com-
ponente algum do CD player. Não in-
troduza na abertura qualquer objeto
exceto CDs.

1-8-3
— Controles e características
Os detalhes sobre botões, controles e caracte-
rísticas específicas estão descritos em ordem
alfabética adiante.

1-8-4
1 2 3 4 5 6 (Botões de pré-sintonização)
Estes botões são utilizados para pré-sintonizar
e sintonizar as estações do rádio.
Para pré-sintonizar uma estação em um botão:
Sintonize a estação desejada. (Veja
“TUNE•FILE” ou o botão “SEEK/TRACK”.) Pres-
sione e mantenha pressionado o botão até ouvir
um bip—isto irá ajustar a estação ao botão.O
número do botão de pré-sintonização será apre-
sentado no mostrador.
Para acessar uma estação pré-sintonizada:
Pressione o botão para a estação desejada. O
número do botão de pré-sintonização e a fre-
qüência da estação serão apresentados no
mostrador.
Estes sistemas podem armazenar uma esta-
ção AM e duas estações FM em cada botão. (O
mostrador irá indicar “AM”, “FM1” ou “FM2”
quando você pressionar o botão “AM”, “FM1”
ou “FM2”.)
(botão Ejetar)
Este botão é usado para ejetar um ou todos os
compact discs.
Para ejetar o compact disc atual, pressione e
solte o botão ejetar.
Para ejetar um disco específico, pressione o botão
“ ∨ ” (botão de pré-sintonização 3) ou “ ∧ ” (bo-
tão de pré-sintonização 4) até que o número do
disco que você deseja ejetar seja apresentado.
Pressione e solte o botão ejetar.
Para ejetar todos os discos simultaneamente,
pressione e mantenha pressionado o botão
ejetar até ouvir um bip. O último compact disc
executado antes que o botão seja pressionado
será o primeiro a ser ejetado. Se o disco ejetado
não for removido durante um longo período, a
função ejetar será cancelada.
(Botões Reverse/Fast-forward)
Pressione e mantenha pressionado “ ” (bo-
tão de pré-sintonização 6) ou “ ” (botão de
pré-sintonização 5) para o avanço ou retroces-
so rápido em um compact disc. Quando você
soltar o botão, o compact disc player retomará
a execução.
AM
Pressione “AM” para ligar o rádio e selecionar a
faixa AM. O texto “AM” será apresentado no
mostrador.
ÁUDIO CTRL (controles de tonalidade e ba-
lanço de áudio)
Sempre que você pressionar “ÁUDIO CTRL”, o
modo será alterado. Para ajustar a tonalidade e
balanço, gire o botão.
BAS: Ajusta as tonalidades baixas. O mostrador
varia entre - 5 a 5,
TRE: Ajusta as tonalidades altas. O mostrador
varia entre - 5 a 5,
1-8-5
FAD: Ajusta balanço de áudio entre os alto-fa-
lantes dianteiros e traseiros. O mostrador varia
entre R7 to F7,
BAL: Ajusta balanço de áudio entre os alto-fa-
lantes direitos e esquerdos. O mostrador varia
entre L7 to R7,
Alternar o nível do Speed Automatic Sound
Levelizer (ASL)
ASL: O Automatic Sound Levelizer pode ser ati-
vado girando-se o botão. Além disso, girar o
botão permite que você selecione entre os ajus-
tes LOW, MID, e HIGH de volume e tonalidade.
O sistema ASL ajusta automaticamente o volu-
me e a tonalidade conforme a velocidade de
condução. Isto ajuda a obter a melhor sensação
em audição mesmo que os níveis de ruído au-
mentem durante a condução.
Ajuste de campo de áudio
Para ajustar o campo de áudio, pressione
“ÁUDIO CTRL” até que “EQ” seja apresentado
no mostrador. A seguir gire o botão para seleci-
onar “COMPACT”, “SEDAN” ou “MINIVAN”.
Neste veículo, “MINIVAN” é a melhor seleção.
1-8-6
∨ DISC ∧
Use estes botões para selecionar um disco que
deseja ouvir.
Pressione o botão “ ∨ ” (botão de pré-sintoniza-
ção 3) ou o botão “ ∧ ” (botão de pré-sintoniza-
ção 4) até que o número do disco que deseja
ouvir seja apresentado no mostrador.
DISC (Compact disc)
Pressione “DISC” para executar um compact
disc.
Quando o sistema de áudio estiver ajustado para
operação com compact disc, o mostrador apre-
sentará a faixa que estiver sendo executada no
momento.
Mensagens de erro
Se o player apresentar uma impropriedade, o
sistema de áudio irá apresentar as mensagens
de erro abaixo.
“WAIT”: A unidade de compact disc player po-
derá estar excessivamente quente. Espere o
player resfriar.
“ERROR 1”: O disco poderá estar sujo, danifi-
cado ou introduzido incorretamente (invertido).
Limpe o disco e reintroduza-o.
“NO DISC”: O compact disc player com
disqueteira (unidade separada) está vazio. In-
troduza um disco.
“ERROR 3”: Existe um problema interno no sis-
tema. Ejete o disco ou magazine. Introduza no-
vamente o disco ou magazine novamente.
“ERROR 4”: Excesso de corrente. Providencie
a inspeção em uma Concessionária Autorizada
Toyota.
“CD OPEN”: A tampa da disqueteira da unida-
de separada do compact disc player está aber-
ta. Feche a tampa da disqueteira.
Se o texto “NO MUSIC” for apresentado no
mostrador, é indicação que foi introduzido um
disco sem dados MP3/WMA. Remova o disco
do player e introduza um disco com dados MP3/
WMA.
Se uma impropriedade persistir, leve o veí-
culo a uma Concessionária Autorizada Toyota.
FM1 FM2
Pressione “FM1” ou “FM2” para ligar o rádio e
selecione a faixa FM. O texto “FM1” ou “FM2”
será apresentado no mostrador. Este sistema
permite que você selecione doze estações FM,
duas para cada botão de pré-sintonização.
FOLDER (Pasta superior/inferior)
Para avançar ou retroceder a uma pasta dife-
rente:
Pressione o lado “ ∧ ” ou o lado “ ∨ ” do botão
“FOLDER” várias vezes até que o número da
pasta que você deseja ouvir seja apresentado
no mostrador.
Para saltar ao primeiro arquivo da pasta atual:
Pressione e mantenha pressionado o lado “ ∨ ”
do botão até ouvir um bip.
Quando um disco com ambos os arquivos de
dados de áudio (CD-DA) e MP3/WMA for exe-
cutado, serão apresentados dados de áudio
(CD-DA).
LOAD
Este botão é usado para carregar os compact
discs em um compact disc player com
disqueteira. Este compact disc player com
disqueteira pode armazenar até seis discos.
Para carregar apenas um compact disc, pres-
sione e solte rapidamente o botão. Quando os
indicadores em ambos os lados da abertura
estiverem verdes, pode ser introduzido um
compact disc. A seguir introduza um compact
disc. Após carregar o disco, o obturador da aber-
tura irá fechar.
Se nenhum compact disc for introduzido, o ob-
turador irá fechar após 15 segundos.
Para carregar vários compact discs, pressione
e mantenha pressionado botão (até ouvir um
bip quando o sistema de áudio estiver ligado).
Quando os indicadores em ambos os lados da
abertura estiverem verdes, poderá ser introdu-
zido um compact disc. A seguir introduza o pri-
meiro compact disc. Após carregar o disco, o
obturador da porta será fechado. Após alguns
segundos, o obturador irá abrir automaticamen-
te novamente para que o disco seguinte seja
introduzido. O mesmo processo será aplicado
para carregar os demais discos.
Se todas as aberturas para disco estiverem
ocupadas no player, a mensagem “DISC FULL”
será apresentada no mostrador.
Se não houver compact disc introduzido, o ob-
turador irá fechar após 15 segundos.
PWR•VOL (Power e Volume)
Pressione “PWR•VOL” ligar e desligar o sistema
de áudio. Gire o botão “PWR•VOL” para ajustar
o volume.
1-8-7
RAND (Random)
Compact Disc Player
Há dois recursos aleatórios—Você poderá ou-
vir as faixas de um compact disc em seqüência
aleatória, ou ouvir as faixas em todos os
compact discs no magazine em seqüência ale-
atória.
Execução aleatória das faixas de um disco:
Pressione e solte rapidamente o botão o
botão “RAND” (botão de pré-sintonização 1).
“ ” será apresentada no mostrador e
o player irá executar as faixas do disco que você
estiver ouvindo, em seqüência aleatória. Para
desativar o recurso aleatório, pressione nova-
mente este botão.
Execução aleatória para todas as faixas no
magazine:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“RAND” (botão de pré-sintonização 1) até ouvir
um bip.
“ ” será apresentada no mostrador e
o player irá executar todas as faixas nos discos
do magazine em seqüência aleatória. Para
desativar o recurso aleatório, pressione nova-
mente este botão.
1-8-8
MP3/WMA Player
Existem dois recursos para execução aleató-
ria—
Você poderá ouvir todos os arquivos no compact
disc em seqüência aleatória, ou ouvir os arqui-
vos em uma única pasta em seqüência aleató-
ria.
Execução aleatória dos arquivos de uma pasta:
Pressione e solte rapidamente o botão o
botão “RAND” (botão de pré-sintonização
1). “ ” será apresentado no mostrador.
Execução aleatória de todos os arquivos no
compact disc:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“RAND” (botão de pré-sintonização 1) até ouvir
um bip.
“ ” será apresentado no mostrador e
o player irá executar todos os arquivos do disco
em seqüência aleatória. Para desativar a execu-
ção aleatória, pressione novamente este botão.
RPT (Repetir)
Compact Disc Player
Existem dois recursos para repetição—Você
poderá repetir uma faixa do disco ou o todo o
compact disc.
Repetir uma faixa:
Pressione e solte rapidamente o botão “RPT”
botão (botão de pré-sintonização 2) enquanto a
faixa estiver sendo executada. “ ” será
apresentado no mostrador. Quando terminar, a
faixa será repetida automaticamente. Para
desativar o recurso de repetição, pressione
novamente este botão.
Repetir um disc:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“RPT” (botão de pré-sintonização 2) até ouvir
um bip. “ ” será apresentado no mos-
trador. O player irá repetir todas as faixas do
disco que você estiver ouvindo. Quando o disco
terminar, o player irá retornar automaticamente
à primeira faixa do disco e repetir. Para desativar
o recurso de repetição, pressione novamente
este botão.
MP3/WMA Player
Existem dois recursos para repetição—Você
poderá repetir um único arquivo ou a pasta
inteira.
Repetir um arquivo:
Pressione e solte rapidamente o botão “RPT”
(botão de pré-sintonização 2) enquanto o arqui-
vo estiver sendo executado. “ ” será
apresentado no mostrador. Quando terminar, o
arquivo será repetido automaticamente. Para
desativar o recurso de repetição, pressione no-
vamente este botão.
Repetir uma pasta:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“RPT” (botão de pré-sintonização 2) até ouvir
um bip. “ ” será apresentado no mos-
trador. O sistema irá repetir todos os arquivos
da pasta.
Quando o último arquivo terminar, a pasta será
repetida desde o início. Para desativar o recur-
so de repetição, pressione novamente este bo-
tão.
SCAN
Rádio
Você poderá fazer busca em todas as freqüên-
cias de uma faixa ou somente as estações pré-
sintonizadas naquela faixa.
Busca das estações pré-sintonizadas:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“SCAN” até ouvir um bip. O rádio será sintoni-
zado na próxima estação pré-sintonizada na
faixa, permanecerá na estação durante 5 se-
gundos, e a seguir passará à estação pré-sin-
tonizada seguinte. Para interromper a busca,
pressione novamente este botão.
Busca de todas as freqüências:
Pressione e solte rapidamente o botão “SCAN”.
O rádio irá encontrar a próxima estação na fai-
xa de estações, permanecerá naquela faixa
durante 5 segundos, e a seguir continuará a
busca na estação seguinte. Para interromper a
busca, pressione novamente este botão.
Compact Disc Player
Existem dois recursos de busca—Você poderá
fazer a busca nas faixas no disco específico ou
buscar as primeiras faixas em todos os discos
do magazine.
Busca das faixas em um disco:
Pressione e solte rapidamente o botão “SCAN”.
“SCAN” será apresentado no mostrador e o
player fará busca em todas as faixas do disco
que você estiver ouvindo. Para interromper a
busca, pressione novamente este botão. Se ti-
ver feito busca em todas as faixas do disco, o
player irá cessar a busca.
Busca das primeiras faixas de todos os discos
no magazine:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“SCAN” até ouvir um bip. “ ” será apre-
sentado no mostrador e o player irá buscar a
primeira faixa do disco seguinte. Para interrom-
per a busca, pressione novamente este botão.
Se tiver feito busca em todas as faixas do disco,
o player cessará a busca.
1-8-9
MP3/WMA Player
Existem dois recursos de busca—Você poderá
fazer busca nos arquivos de uma pasta em um
disco específico ou buscar o primeiro arquivo
de todas as pastas.
Busca de arquivos na pasta:
Pressione e solte rapidamente o botão “SCAN”.
“SCAN” será apresentado no mostrador e o
player fará busca em todos os arquivos da pas-
ta que você estiver ouvindo. Para selecionar
um arquivo, pressione o botão “SCAN” nova-
mente. Após uma busca em todos os arquivos
na pasta, a execução normal irá recomeçar.
Busca do primeiro arquivo em todas as pastas:
Pressione e mantenha pressionado o botão
“SCAN” até ouvir um bip. “ ” será apre-
sentado no mostrador e o player irá buscar o
primeiro arquivo da próxima pasta. Para seleci-
onar uma pasta, pressione o botão “SCAN” no-
vamente. Após uma busca em todas as pasta, a
execução normal será reiniciada.
1-8-10
SEEK/TRACK (Busca/Faixa superior/inferior)
Rádio
No modo seek, o rádio encontra e executa a
estação seguinte ou anterior de uma faixa de
estação.
Para buscar a estação seguinte, pressione e
solte rapidamente o lado “ ∧ ” ou o lado “ ∨ ” do
botão “SEEK/TRACK”. Repita para encontrar a
estação seguinte.
Compact Disc Player
Use este botão para saltar a uma faixa diferen-
te, anterior ou seguinte.
Pressione o lado “ ∧ ” ou o lado “ ∨ ” do botão
“SEEK/TRACK” até que o número da faixa que
você deseja ouvir seja apresentado no mostra-
dor. Se desejar retornar ao início da faixa atual,
pressione novamente rapidamente o lado “ ∨ ”
do botão.
MP3/WMA Player
Para ir do arquivo atual a um arquivo diferente
superior ou inferior:
Pressione o lado “ ∧ ” ou o lado “ ∨ ” do botão
“SEEK/TRACK” várias vezes até que o arquivo
que você deseja ouvir seja apresentado no mos-
trador. Se desejar retornar ao início do arquivo
atual, pressione rapidamente o lado “ ∨ ” do
botão uma vez.
Para avançar ou retroceder rapidamente no dis-
co: Se desejar avançar ou retroceder rapida-
mente no disco, pressione e mantenha
pressionado o lado “ ∧ ” ou o lado “ ∨ ” do botão
“SEEK/TRACK” até ouvir um bip. Quando você
soltar o botão, o player irá retomar a execução.
ST (Stereo reception) no mostrador
O rádio irá passar automaticamente à recepção
stereo quando uma retransmissão stereo for
recebida. “ST” será apresentado no mostrador.
Se o sinal estiver fraco, o rádio irá reduzir o
valor de separação de canal para impedir que o
sinal fraco gere ruído. Se o sinal tornar-se ex-
cessivamente fraco, o rádio irá comutar de re-
cepção stereo para mono.
TEXT
Compact Disc Player
Este botão é usado para alterar o mostrador para
o compact disc que contenha dados de texto.
Para alterar o mostrador, pressione e solte rapi-
damente o botão “TEXT” enquanto o compact
disc estiver sendo executado. O mostrador será
alterado na ordem de tempo decorrido, para títu-
lo do disco, para título da faixa, e retornará para
tempo decorrido.
Se este botão for pressionado enquanto um
compact disc que não contenha dados de texto
estiver sendo executado, “NO TITLE” será apre-
sentado no mostrador.
Se o disco ou o título da faixa não for apresenta-
do inteiramente no mostrador, pressione e man-
tenha pressionado botão até ouvir um bip. Todo o
complemento do título será apresentado.
MP3/WMA Player TUNE•FILE (Sintonizar o arquivo superior/
Este botão é usado para passar o mostrador ao inferior)
arquivo MP3/WMA que contenha dados de tex- Rádio
to. Gire o botão no sentido horário para avançar na
Para alterar o mostrador, pressione e solte rapi- freqüência. Gire o botão no sentido anti-horário
damente o botão “TEXT” enquanto o arquivo retroceder na freqüência.
MP3/WMA estiver sendo executado. O mostra- MP3/WMA Player
dor irá alterar na ordem de tempo decorrido,
Gire o botão no sentido horário para buscar um
para nome da pasta, para nome do arquivo, para
arquivo superior. Gire o botão no sentido anti-
título do álbum, para título da faixa, para nome
horário para buscar um arquivo inferior.
do artista, e retornará para tempo decorrido.
Se este botão for pressionado enquanto um ar-
quivo MP3/WMA que não contenha dados de
texto estiver sendo executado, “NO TITLE” será
apresentado no mostrador.
Se os dados de texto não forem apresentados
inteiramente, pressione e mantenha pressiona-
do botão até ouvir um bip. Todos os dados com-
plementares de texto serão apresentados.
1-8-11
Recomendações operacionais sobre
o sistema de áudio
NOTA
Para assegurar o correto funcionamento
dom sistema de áudio:
◆ Esteja atento para não derramar qual-
quer bebida sobre o sistema de áudio.
◆ Não introduza qualquer outro objeto
exceto fitas ou CD.
◆ O uso do telefone celular dentro ou
próximo ao veículo pode causar um
ruído dos auto-falantes do sistema
de áudio. No entanto, isto não indi-
ca uma impropriedade.
RECEPÇÃO DE RÁDIO
As transmissões FM atuam em uma faixa de
aproximadamente 40 km. Quando o veículo dis-
tanciar de uma estação durante a condução,
poderá ser exigida sintonia fina no rádio e au-
mentar o volume à medida que o sinal enfraque-
cer. Como as transmissões FM utilizam um sinal
“reto à vista”, prédios altos ou colinas podem
obstruir a recepção. Estas são as característi-
cas normais da recepção FM e não indicam um
problema no rádio.
1-8-12
CUIDADOS COM O CD PLAYER E DISCOS
• Este CD player foi projetado somente para
uso com discos de 12 cm (4,7 pol.).
• Temperaturas muito altas podem impedir o
funcionamento do CD player. Quando a tem-
peratura estiver alta, use o ar condicionado
para resfriar o interior do veículo antes de
ouvir um disco.
• Pistas não pavimentadas ou outras vibra-
ções podem fazer com que o CD player
salte.
• Se a umidade penetrar no compact disc
player, o player poderá não executar mes-
mo que pareça estar funcionando. Remova • Utilize somente discos que apresentam a
o disco do player e aguarde até que esteja marca acima. Outros tipos de disco, como
os apresentados abaixo, podem não ser re-
seco.
produzidos em seu CD player.
CD protegido contra cópia
ATENÇÃO
CD-R (CD para gravação)
Os CD players usam raios laser invisíveis CD-RW (CD para regravação)
que podem causar radiação perigosas,
CD-ROM
em caso de exposição. Utilize o CD player
corretamente.

Discos em formato especial
Discos transparentes ou translúcidos
NOTA
◆ Não use discos com formato especi-
al, de baixa qualidade ou com etique-
tas, transparentes ou translúcidos
semelhantes aos mostrados nas ilus-
trações. Estes discos poderão danifi-
car o sistema ou impedir a ejeção do
disco.
◆ Este sistema não foi projetado para
uso com Dual Disc. Não use Dual
Disc uma vez que o cd player com
disqueteira poderá ser danificado.
Discos de baixa qualidade
Discos com etiquetas
1-8-13

• Manuseie os discos com cuidado, especial-
mente ao introduzi-los. Segure-os pela bor-
da e não deixe entortar. Evite deixar marcas
de dedo em suas superfícies, principalmen-
te no lado brilhante.
• Sujeira, riscos, deformações, pequenos fu-
ros ou outros danos no disco, podem fazer
o CD player saltar ou repetir uma determi-
nada parte da pista. (Para visualizar peque-
nos furos, levante o CD contra a luz.)
• Remova os discos do CD player quando
não estiver ouvindo. Acondicione-os nas
caixas de plástico, distantes da umidade,
calor e luz solar.
1-8-14
Para limpar o disco: Limpe-o com um pano ma-
cio e sem fiapos umedecido com água. Limpe o
disco do centro para a borda, em linha reta. Não
faça movimentos circulares. Seque-o com ou-
tro pano macio. Não utilize produtos de limpeza
para disco ou produtos antiestáticos.
ARQUIVOS MP3/WMA
MP3 é a abreviatura de MPEG Áudio Layer 3, e
significa uma norma de tecnologia de compres-
são de áudio.
• MP3 (MPEG Áudio Layer 3) e WMA
(Windows Media Áudio) são padrões de
compressão de áudio.
• O MP3/WMA player somente poderá exe-
cutar arquivos MP3 e WMA em discos CD-
ROM, CD-R e CD-RW.
• A unidade poderá executar gravações de
discos compatíveis com nível 1 e nível 2
ISO 9660 e sistema de arquivo Romeo e
Joliet.
• Quando nomear um arquivo MP3 ou WMA,
inclua a extensão apropriada do arquivo
(.mp3 ou.wma).
• O MP3/WMA player executa arquivos com
extensões.mp3 ou.wma como arquivo MP3
ou WMA. Para evitar ruídos e erros de exe-
cução, use as extensões corretas de arqui-
vo.
• CDs compatíveis Multi-session também
podem ser executados.
• Os arquivos MP3 são compatíveis com for-
matos ID3 Tag Ver. 1,0, Ver. 1,1, Ver. 2.2 e Ver.
2.3. A unidade não pode apresentar título de
disco, faixa e nome do artista em outros
formatos.
• Os arquivos WMA podem conter um tag
WMA que é usado como tag ID3. Os tags
WMA contém informações como título de
faixa, nome do artista.
• A função de ênfase é disponível somente
para a execução de arquivos MP3/WMA
gravados em 32, 44,1 and 48 kHz. (O siste-
ma pode executar arquivos MP3 com fre-
qüências de amostragem de 16, 22,05, e 24
kHz. Entretanto, a função de ênfase não é
disponível para arquivos gravados nestas
freqüências.)
• A qualidade de áudio dos arquivos MP3/WMA
geralmente melhora com bit rates mais al-
tos. Para obter um nível razoável de quali-
dade de áudio, são recomendados os discos
gravados com bit rate mínimo de 128 kbps.
Bit rates executáveis
Arquivos MP3:
MPEG1 LAYER3—64 a 320 kbps
MPEG2 LSF LAYER3—64 a 160 kbps
Arquivos WMA:
Ver7, 8 CBR—48 a 192 kbps
Ver9 CBR—48 a 320 kbps
• O MP3/WMA player não executa arquivos
MP3/WMA de discos gravados usando
packet write data transfer (formato UDF).
001.mp3
Os discos deverão ser gravados usando
software “pre-mastering” e não software 002.wma
packet-write. Pasta 1
• M3u playlists não são compatíveis com audio 003.mp3
player. Pasta 2
004.mp3
• Os formatos MP3i (MP3 interativo) e
MP3PRO não são compatíveis com o audio 005.wma
player. Pasta 3
006.mp3
• O MP3 player é compatível com VBR
(Variable Bit Rate).
• A ordem de execução do compact disc com
• Durante a execução de arquivos gravados
a estrutura detalhada à esquerda é:
como VBR (Variable Bit Rate), o tempo de
execução não será apresentado correta-
mente se forem utilizadas operações de 001.mp3 002.wma ... 006.mp3
avanço ou retrocesso.
• Não é possível verificar pastas que não in-
cluem arquivos MP3/WMA. • É possível executar até 192 pastas ou 255
arquivos em um disco.
• Os arquivos MP3/WMA em pastas de até 8
níveis podem ser executados. Entretanto, • A ordem é alterada conforme o PC e o
poderá haver um retardo até o início da exe- software MP3/WMA utilizado para
cução quando forem utilizados discos con- codificação.
tendo diversos níveis de pastas. Por esta
razão, recomendamos que os discos não
sejam criados com mais de dois níveis de
pastas.
1-8-15
Discos CD-R e CD-RW
• Os discos CD-R/CD-RW que não foram
submetidos ao “processo de finalização”
(um processo que permite a execução de
discos em um CD player convencional) não
podem ser executados.
• É possível que não haja execução de dis-
cos CD- R/CD-RW gravados em um grava-
dor de CD de áudio ou PC devido às
características do disco, riscos ou disco
sujo, sujeira, condensação, etc. na lente
desta unidade.
• É possível que não possam ser executa-
dos os discos gravados em um PC confor-
me as configurações do aplicativo e o
ambiente. Grave no formato correto. (Para
detalhes, contate o fabricante do aplicativo.)
• Os discos CD-R/CD-RW poderão ser dani-
ficados se forem expostos a luz solar dire-
ta, temperaturas altas ou outras condições
de armazenamento. A unidade poderá não
ser capaz de executar alguns discos danifi-
cados.
1-8-16
• Os títulos outras informações de texto gra-
vadas nos discos CD-R/CD-RW poderão
não ser apresentados pelo MP3/WMA player
(em caso de dados de áudio (CD-DA)).
• O MP3/WMA player é compatível com a fun-
ção saltar faixa do disco CD-R/CD- RW.
• Se você introduzir um disco CD-RW em um
MP3/WMA player, a execução será iniciada
mais lentamente do que em um disco con-
vencional CD ou CD-R.
• Leia as precauções que acompanham os
discos CD-R/CD-RW antes de utilizar.
• As gravações em CD-R/CD-RW não podem
ser executadas usando o sistema DDCD
(Double Density CD).
TERMOS
Packet write—
Este é um termo geral que descreve o proces-
so de registro de dados mediante comando em
um CD-R, etc., assim como os dados são
registrados em um disquete ou discos rígidos.
Bit rate—
Bit rate significa volume de dados por segundo,
ou unidades bps (bits por segundo). Quanto mais
alta for a taxa, maior quantidade de informação
será disponível para reprodução de áudio. Quan-
do mais alta a taxa, melhor será a qualidade de
áudio.
Multi-session—
Multi-session é um método de gravação que
permite a gravação posterior de dados adicio-
nais. Na gravação de dados em um CD-ROM,
CD-R ou CD-RW, etc., todos os dados do início
ao fim são tratados como unidade simples ou
sessão. Multi-session é um método para grava-
ção de mais de 2 sessões em um disco.
CD-DA—
CD-DA é a abreviação de Compact Disc Digital
Áudio. Significa o formato sem compressão de
CDs normais.
ID3 Tag—
Este é um método de intercalar informações
relacionadas a faixa em um arquivo MP3. Esta
informação intercalada pode incluir o título da
faixa, nome do artista, título do álbum, gênero
musical, ano de produção, comentários e ou-
tros dados. O conteúdo pode ser editado livre-
mente utilizando software com funções de
edição ID3 tag. Embora os tags sejam limitados
ao número de caracteres, a informação pode
ser visualizada quando a faixa é executada.
WMA Tag—
Os arquivos WMA podem conter um WMA tag
que é utilizado assim como um ID3 tag.
Os WMA tags transportam informações como
título de faixa, nome do artista.
Formato ISO 9660—
Este é o padrão internacional para formatação
de pastas e arquivos em CD-ROM. Para o for-
mato ISO 9660, existem dois níveis de regula-
mentos.
Nível 1:
O nome do arquivo é um formato 8.3 (8
caracteres para nomes de arquivo, com 3
caracteres para extensão de arquivo. Os no-
mes de arquivo devem ser compostos de letras
maiúsculas de um byte e números.
O símbolo “_” também pode ser incluído.)
Nível 2:
O nome do arquivo pode conter até 31
caracteres (incluindo a marca de separação “.”
e a extensão de arquivo). Cada pasta deve con-
ter menos de 8 hierarquias.
Formatos estendidos
Joliet:
Os nomes dos arquivos podem conter até 64
caracteres.
Romeo:
Os nomes dos arquivos podem conter até 128
caracteres.
m3u—
As playlists criadas utilizando software
“WINAMP” têm extensão de arquivo playlist
(.m3u).
MP3—
MP3 é um padrão de compressão de áudio de-
terminada pelo grupo operacional (MPEG) de
ISO (International Standards Organization). MP3
comprime dados de áudio até aproximadamen-
te 1/10 da dimensão dos discos convencionais.
WMA—
WMA (Windows Media Áudio) é um formato de
compressão de áudio desenvolvido pela
Microsoft. Comprime arquivos em uma dimen-
são menor que arquivos MP3. Os formatos de
decodificação para arquivos WMA são Ver7,
8, e 9.
1-8-17
1-8-18
Seção 1
FUNCIONAMENTO
DOS INSTRUMENTOS
E CONTROLES
Capítulo 1-9
Sistema de Ar Condicionado

• Controles
• Ajustes do fluxo de ar
• Dicas de funcionamento
• Difusores do painel
• Sistema de ar condicionado traseiro
• Filtro do ar condicionado

1-9-1
Controles
1. Botão “AUTO”
2. Botão “OFF”
3. Botão de fluxo de ar do pára-brisa
4. Botão de controle de temperatura
(para passageiro dianteiro)
5. Botão “DUAL”
6. Botão “A/C”
7. Botão “MODE”
(controle de fluxo de ar)
8. Botão de controle de velocidade do
ventilador
9. Botão de controle da entrada de ar
10. Botão de controle de temperatura
(para o motorista)

EY18003y

1-9-2
Botão “AUTO”
Para funcionamento automático do ar con-
dicionado, pressione o botão “AUTO”. A luz
indicadora se acenderá para indicar que o
modo automático foi selecionado.
A quantidade de fluxo de ar, seleção dos
difusores, ativação e desativação do ar con-
dicionado, e seleção entre ar recirculado e
ar fresco são automaticamente ajustados
de acordo com a temperatura.
Quando o botão “AUTO” é pressionado com
a entrada de ar ajustada em ar fresco, a
circulação interna pode ser utilizada para
resfriamento máximo.
Os controles manuais podem ser utilizados
para efetuar seus próprios ajustes.
Pressione o botão “OFF” para desativar o
funcionamento automático.
Botão de controle de velocidade do venti-
lador
Pressione “ > ” para aumentar ou “ < ” para
diminuir a velocidade do ventilador.
No modo automático, não será necessário
ajustar a velocidade do ventilador, a me-
nos que deseje outro ajuste.
Botão “TEMP” (controle de temperatura)
Para aumentar a temperatura, pressione
v
“ ”. Para diminui-la, pressione “ v ”.
A indicação “MAX.COLD” será exibida
quando o resfriamento máximo for selecio-
nado, e “MAX.HOT” quando o aquecimento
máximo for selecionado.
Botão “DUAL”
Este botão é utilizado para ajustar a tem-
peratura de forma independente para o
motorista e passageiro.
EY18044
Pressionar este botão altera o modo de
independente para combinado.
Botão “MODE” (controle de fluxo de ar)
Modo independente: A temperatura pode
ser ajustada de forma independente para o Pressione o botão “MODE” para selecionar
motorista e passageiro. Uma luz indicadora os difusores usados para fluxo de ar.
se acenderá para mostrar que o modo No modo automático, não será necessário
independente foi selecionado. selecionar o fluxo de ar, a menos que deseje
Modo combinado: A mesma temperatura é um ajuste diferente.
ajustada para o motorista e passageiro.
Quando a temperatura para o passageiro
for alterada no modo combinado, o modo
será alterado automaticamente para modo
independente.
Botão “OFF”
Pressione este botão para desligar o sis-
tema de ar condicionado.
1-9-3
1. Painel – O ar flui principalmente pelos Para desligar somente o ar condicionado,
difusores do painel. pressione novamente o botão “A/C”.
2. Nível duplo – O ar flui principalmente O ar condicionado será desligado quando
pelos difusores do assoalho e do painel. um outro botão de controle do fluxo de ar
3. Assoalho – O ar flui principalmente for pressionado, se o botão “A/C” não estiver
pelos difusores do assoalho. acionado.
4. Assoalho/Pára-brisa – O ar flui princi- Para mais detalhes sobre os ajustes do
palmente pelos difusores do assoalho fluxo de ar, consulte “Ajustes do fluxo de ar”
e do pára-brisa. descrito a seguir.
Para mais detalhes sobre os ajustes do fluxo
de ar, consulte “Ajustes do fluxo de ar”
EY18045
descrito a seguir.
Botão de fluxo de ar do pára-brisa
Quando este botão for pressionado, o ar
fluirá principalmente pelos difusores do
pára-brisa e a função de desembaçamento
será ativada com o objetivo de facilitar o
desembaçamento do pára-brisa.
Para retornar ao modo de fluxo de ar ajus-
tado anteriormente, pressione novamente
o botão.
Quando o botão é pressionado, o modo ar
condicionado/desembaçador é acionado.
A luz indicadora do botão “A/C” se acende,
independente do botão estar ou não pres-
sionado. Isto ocorre para facilitar o desem-
baçamento do pára-brisa.

1-9-4
 Botão “A/C”
Para ligar o ar condicionado, pressione o
botão “A/C”. A luz indicadora do botão se
acenderá. Para desligar, pressione nova-
mente o botão.
Se a luz indicadora piscar, há algum pro-
blema com o ar condicionado. Neste caso,
o sistema será automaticamente desligado.
Se isto acontecer, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
efetuar uma inspeção.
EY18048

Botão de controle da entrada de ar

Pressione o botão para selecionar a entrada
de ar. Uma luz indicadora se acenderá para
mostrar qual modo de controle foi selecio-
nado.
1. Recirculação – Recircula o ar do interior
do veículo.
2. Ar fresco – Permite a entrada de ar
fresco no interior do veículo.

1-9-5
Ajustes do fluxo de ar Dicas de funcionamento
• Para resfriar o interior do veículo após ter
permanecido estacionado sob o sol, dirija
com os vidros abertos por alguns minutos.
Isto eliminará o ar quente, permitindo que
o ar condicionado resfrie o interior do
veículo com maior rapidez.
• Certifique-se de que a grade de entrada
de ar, na frente do pára-brisa, esteja
desobstruída (folhas, por exemplo).
• Em dias úmidos, não direcione ar frio para
o pára-brisa. Ele poderá embaçar devido
à diferença entre as temperaturas interna
e externa.
• Mantenha a área sob os bancos dian-
teiros livre para permitir que o ar circule
por todo o interior do veículo.
• Em dias frios, ajuste o ventilador na
velocidade máxima por um minuto para
ajudar a eliminar a poeira ou umidade
dos dutos internos. Isto pode diminuir o
embaçamento dos vidros.
• Ao conduzir em estradas poeirentas, feche
todos os vidros. Caso a poeira continue
entrando no interior do veículo após o
fechamento dos vidros, ajuste o botão de
controle da entrada de ar no modo de ar
fresco e mantenha o ventilador ligado.
EY18037y

1-9-6
• Caso haja outro veículo a sua frente em
uma estrada poeirenta, ou caso esteja
dirigindo sob vento forte e poeira exces-
siva, ajuste temporariamente o botão de
controle da entrada de ar no modo de
recirculação. Isto fechará todas as entra-
das externas de ar, evitando assim que o
ar e a poeira entrem no veículo.
Aquecimento
Para melhores resultados, ajuste os con-
troles conforme descrito abaixo.
Funcionamento automático –
Pressione o botão “AUTO”.
Temperatura – ajuste na temperatura
desejada.
Entrada de ar – ar fresco
Ar condicionado – desligado
Funcionamento manual –
Velocidade do ventilador – ajuste na
velocidade desejada.
Temperatura – na direção de alta
temperatura
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – assoalho
Ar condicionado – desligado
• Para aquecimento rápido, selecione o
modo de recirculação por alguns minutos.
Para manter os vidros desembaçados,
selecione o modo de ar fresco, após o
interior do veículo estar aquecido.
• Pressione o botão “A/C” para aqueci-
mento desumidificado.
• Ajuste o fluxo de ar para o assoalho/pára-
brisa a fim de aquecer o interior do veículo
durante o desembaçamento do pára-brisa.
Ar condicionado
Para melhores resultados, ajuste os con-
troles conforme descrito abaixo.
Funcionamento automático –
Pressione o botão “AUTO”.
Temperatura – ajuste na temperatura
desejada.
Entrada de ar – ar fresco
Ar condicionado – ligado
Funcionamento manual –
Velocidade do ventilador – ajuste na
velocidade desejada.
Temperatura – na direção de baixa
temperatura
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – painel
Ar condicionado – ligado
• Para resfriamento rápido, selecione o
modo de recirculação por alguns minutos.
1-9-7
Ventilação
Para melhores resultados, ajuste os contro-
les conforme descrito abaixo.
Funcionamento automático –
Pressione o botão “AUTO”.
Temperatura – na direção de baixa tem-
peratura
Entrada de ar – ar fresco
Ar condicionado – desligado
Funcionamento manual –
Velocidade do ventilador – ajuste na
velocidade desejada.
Temperatura – na direção de baixa tem-
peratura
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – painel
Ar condicionado – desligado
1-9-8
Desembaçamento
— Superfície interna do pára-brisa
Para melhores resultados, ajuste os contro-
les conforme descrito abaixo.
Funcionamento automático –
Pressione o botão “AUTO”.
Temperatura – na direção de alta tempe-
ratura para aquecimento; na direção de
baixa temperatura para resfriamento
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – pára-brisa
Funcionamento manual –
Velocidade do ventilador – ajuste na
velocidade desejada.
Temperatura – na direção de alta tem-
peratura para aquecimento; na direção
de baixa temperatura para resfriamento
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – pára-brisa
Pressionar o botão de fluxo de ar do pára-
brisa aciona a função de desembaçamento
com o objetivo de facilitar o desembaça-
mento do pára-brisa.
Quando o botão de fluxo de ar do pára-
brisa é pressionado, o modo ar condicio-
nado/desembaçador é acionado. A luz indi-
cadora do botão “A/C” se acende, indepen-
dente do botão estar ou não pressionado.
Isto ocorre para facilitar o desembaçamento
do pára-brisa.
Para desligar somente o ar condicionado,
pressione novamente o botão “A/C”.
O ar condicionado será desligado quando
um outro botão de controle do fluxo de ar
for pressionado, se o botão “A/C” não estiver
acionado.
• Em dias úmidos, não direcione ar frio para
o pára-brisa. Ele poderá embaçar devido
à diferença entre as temperaturas interna
e externa.
— Superfície externa do pára-brisa
Para melhores resultados, ajuste os contro-
les conforme descrito abaixo.
Funcionamento automático –
Pressione o botão “AUTO”.
Temperatura – na direção de alta tempe-
ratura
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – pára-brisa
 Difusores do painel
Funcionamento manual – Caso o fluxo de ar não seja satisfatório, veri-
fique os difusores do painel. Os difusores
Velocidade do ventilador – ajuste na
podem ser fechados ou abertos, conforme
velocidade desejada.
mostrado.
Temperatura – na direção de alta tempe-
ratura
Entrada de ar – ar fresco
Fluxo de ar – pára-brisa

Pressionar o botão de fluxo de ar do pára-

brisa aciona a função de desembaçamento
com o objetivo de facilitar o desembaça-
mento do pára-brisa. EY18011
Quando o botão de fluxo de ar do pára-brisa
é pressionado, o modo ar condicionado/ Difusores laterais
desembaçador é acionado. A luz indicadora
do botão “A/C” se acende, independente do
botão estar ou não pressionado. Isto ocorre
para facilitar o desembaçamento do pára-
brisa.
Para desligar somente o ar condicionado,
pressione novamente o botão “A/C”.
O ar condicionado será desligado quando
um outro botão de controle do fluxo de ar
for pressionado, se o botão “A/C” não estiver
acionado.
• Para aquecer o interior do veículo duran-
te o desembaçamento do pára-brisa, EY18012
direcione o fluxo de ar para o assoalho/
pára-brisa. Difusores centrais
1-9-9
Sistema de ar condicionado traseiro
1. Botão de controle de temperatura
Este botão é utilizado para ajustar a tempe-
ratura do ar condicionado.
Gire o botão para a esquerda para diminuir
a temperatura. A temperatura do sistema
de ar condicionado traseiro pode ser
ajustada em ± 5°C em relação à temperatura
do sistema de ar condicionado dianteiro.
2. Botão de controle de velocidade do
ventilador
Gire o botão para ajustar a velocidade do
ventilador.
Posição
AUTO LO-HI
do interruptor
Velocidade Ajustada Diminui —
do ventilador automaticamente Aumenta

Na posição “AUTO”, a velocidade do ventila-

dor pode ser ajustada automaticamente
somente quando o botão de controle de
fluxo de ar no sistema de ar condicionado
dianteiro estiver ajustado para direcionar o
ar para o motorista e passageiro dianteiro.
3. Botão principal
Pressione este botão para ligar ou desligar
o sistema de ar condicionado traseiro com
o ar condicionado dianteiro ligado.
Ao ligar o ar condicionado traseiro com o
ar condicionado dianteiro desligado, o
dispositivo de ar condicionado traseiro não
EY18016y
funcionará.
1-9-10
 — Inspeção e substituição do filtro
Filtro do ar condicionado — do ar condicionado
O filtro do ar condicionado pode ficar
obstruído após o uso prolongado. Pode
ser necessário substituí-lo se o fluxo de
ar do ar condicionado e aquecedor tiver
uma queda acentuada de desempenho,
ou se os vidros ficarem embaçados com
muita facilidade.
Para manter a eficiência do ar condicionado,
inspecione e substitua o filtro de acordo com
o Plano de Manutenção. (Para mais infor-
mações, consulte “Plano de Manutenção
Toyota” na página 6-3, Seção 6.)

A etiqueta de informação do filtro do ar O filtro do ar condicionado está localizado

condicionado está fixada no porta-luvas atrás do porta-luvas.
conforme ilustrado e indica que o filtro foi
instalado.
O filtro do ar condicionado impede a
penetração de poeira no veículo através do
difusor do ar condicionado.

1-9-11
1. Abra o porta-luvas e pressione as
laterais para soltar as garras.
Para remover o porta-luvas, retire a
presilha.
1-9-12
2. Remova a carcaça do filtro de ar segu-
rando-a em ambos os lados.
3. Remova o filtro da carcaça.
Substitua se estiver sujo.
4. Inspecione a superfície do filtro.
Ao instalar o filtro na carcaça, certifique-se
de que o lado plano do filtro esteja voltado
para baixo e o lado estriado esteja voltado
para cima.
Posicione a carcaça do filtro de maneira que
a marca “ UP” fique voltada para cima e
instale-a no veículo.
 INFORMAÇÃO
O filtro do ar condicionado deve ser
instalado na posição correta. O uso
do ar condicionado com o filtro remo-
vido pode permitir a penetração de
poeira, o que afetará o desempenho
do ar condicionado.

1-9-13
1-9-14
Seção 1
FUNCIONAMENTO
DOS INSTRUMENTOS
E CONTROLES
Capítulo 1-10
Outros Equipamentos

• Computador de bordo • Compartimento de rede

• Acendedor de cigarros e cinzeiros
• Saídas de energia
• Porta-luvas
• Porta-objetos
• Ganchos para a fixação de bagagem
• Porta-copos dianteiro
• Porta-copos traseiro
• Console
• Compartimento para lenços
• Tapetes

1-10-1
Computador de bordo
1. Relógio
2. Mostrador de informações do sistema
de controle de velocidade
3. Bússola
4. Botão RESET (Reajuste)
5. Botão “V”
6. Botão “W”
7. Botão MODE (Modo)
8. Mostrador da temperatura externa

EN19099y

1-10-2
O computador de bordo apresenta as
seguintes informações: ATENÇÃO
1. Informações do sistema de controle
Não ajuste o mostrador com o veículo
de velocidade
em movimento. Certifique-se de
(Para mais detalhes, consulte “Mos- ajustá-lo somente quando o veículo
trador de informações do sistema de estiver parado.
controle de velocidade” na página 1-
10-4).
2. Relógio
(Para mais detalhes, consulte “Relógio”
na página 1-10-11).
EN19053
3. Temperatura externa
Lanternas traseiras desligadas
(Para mais detalhes, consulte “Mos-
trador da temperatura externa” na pá-
gina 1-10-12).
4. Bússola
(Para mais detalhes, consulte “Bús-
sola” na página 1-10-12).
Quando a chave de ignição for posicionada
em “ON”, o último modo selecionado antes
de desligar a ignição será mostrado.
Se a alimentação elétrica tiver sido inter-
rompida, o mostrador selecionará automati-
camente o modo inicial.
EN19054
É possível controlar a luminosidade do
mostrador. Para ajustar, consulte “AJUSTE Lanternas traseiras ligadas
DA LUMINOSIDADE DO MOSTRADOR”.

1-10-3

AJUSTE DA LUMINOSIDADE DO
MOSTRADOR
A chave de ignição deve estar na posição
“ACC” ou “ON”. Para ajustar a luminosidade
do mostrador, pressione o botão “MODE”
por mais de 2 segundos. A indicação
“LIGHT” aparecerá no mostrador.
Para aumentar a luminosidade — Pressione
o botão “V”.
Para diminuir a luminosidade — Pressione
o botão “W”.
Lanternas traseiras desligadas — A lumino-
sidade pode ser ajustada em 3 níveis.
Lanternas traseiras ligadas — A luminosi-
dade pode ser ajustada em 6 níveis.
Se algum dos botões não for pressionado
em 6 segundos, o mostrador retornará ao
modo normal.
— Mostrador de informações do
sistema de controle de velocidade
As informações abaixo são apresentadas
no mostrador de informações do sistema
de controle de velocidade cada vez que o
botão “MODE” é pressionado, com a
chave de ignição na posição “ON”.
Cada vez que o botão “MODE” é pressio-
nado, as informações são apresentadas na
seguinte ordem:
1. Consumo médio e instantâneo de
combustível
2. Autonomia
EN19059
3. Velocidade média do veículo
4. Barômetro MODO DE SELEÇÃO DAS UNIDADES
5. Altímetro 50 (m) ou 200 (ft) [pés] É possível selecionar as unidades
6. Altímetro 200 (m) ou 1000 (ft) [pés] apresentadas na coluna A ou B.
7. Tempo de condução Função Unidade A Unidade B
Os valores apresentados no mostrador 1. Consumo médio
e instantâneo de km milhas
indicam as condições gerais de condução.
combustível
Sua precisão varia de acordo com os
hábitos de condução e condições das MPG
2. Autonomia L/100 km (milhas por
estradas. galão)

3. Velocidade média MPH

do veículo km (milhas por
hora)
4. Barômetro hPa IN.HG
(pol.Hg)
5. Altímetro m ft. (pés)

1-10-4
Para selecionar a unidade, pressione o O mostrador numérico abaixo do gráfico
botão “MODE” por mais de 2 segundos. O mostra o consumo médio de combustível
mostrador de informações do sistema de acumulado desde o início da medição. O
controle de velocidade entrará no modo de valor mostrado é atualizado a cada 10
ajuste. Em seguida, pressione o botão segundos.
“MODE” várias vezes até que a indicação Para reajustar o cálculo, pressione o botão
“SET UNIT” apareça no mostrador. “RESET” por mais de 1 segundo.
A unidade do mostrador numérico abaixo
do gráfico começará a piscar.
Pressione o botão “RESET” para selecionar
a unidade.
EN19060
Para retornar ao modo normal, pressione o
botão “MODE”.
1. Consumo médio e instantâneo de
combustível
A indicação “FUEL CONS.” aparece no
mostrador por 2 segundos e então um
gráfico é apresentado.
Consumo médio de combustível —
O consumo médio de combustível indi-
cado é calculado com base na distância
total percorrida e consumo total de com-
bustível, com o motor em funcionamento.
O mostrador de consumo médio mostra
mudanças no consumo de combustível
nos últimos 100 minutos em um gráfico
medido a cada 5 minutos.

1-10-5

EN19061
Consumo instantâneo de combustível —
O consumo instantâneo de combustível
indicado é calculado com base na distân-
cia total percorrida e consumo total de
combustível, com o motor em funciona-
mento.
Ele é apresentado através de um gráfico
de barras, conforme mostrado na figura.
Para reajustar o cálculo, pressione o botão
“RESET” por mais de 1 segundo.
1-10-6
A indicação mostra a distância aproximada
que pode ser percorrida até que o medidor
do nível de combustível atinja o nível “E”, o
que não corresponde à distância real per-
corrida.
O valor apresentado é atualizado toda vez
que a quantidade de combustível equiva-
lente a 1 km é consumido.
Toda vez que o veículo é reabastecido, o
cálculo é refeito.
EN19062
2. Autonomia
A indicação “RANGE” aparece no
mostrador por 1 segundo e então um
gráfico é apresentado.
A autonomia do veículo é calculada e
apresentada com base na quantidade
remanescente de combustível no
reservatório e consumo anterior de
combustível.
O mostrador apresenta mudanças na
autonomia do veículo nas últimas 12 horas
em um gráfico medido a cada 30 minutos.

EN19063
3. Velocidade média do veículo
A indicação “AVG.SPD.” aparece no
mostrador por 1 segundo e então um
gráfico é apresentado.
O mostrador apresenta mudanças na
velocidade do veículo nas últimas 2 horas
em um gráfico medido a cada 5 minutos.
O valor numérico abaixo do gráfico indica a
velocidade média acumulada desde o início
da medição.
O valor apresentado é atualizado a cada
10 segundos.
Para reajustar o cálculo, pressione o botão
“RESET” por mais de 1 segundo.
EN19064
4. Barômetro
A indicação “BARO” aparece no mos-
trador por 1 segundo e então um gráfico
é apresentado.
O barômetro mostra mudanças na pres-
são atmosférica nas últimas 12 horas em
um gráfico medido a cada 30 minutos.
A faixa de pressão mostrada no gráfico
varia entre 600 hPa (17,8 IN.HG [pol.Hg])
e 1050 hPa (31,0 IN.HG [pol.Hg]). A pres-
são atmosférica é indicada de 2 em 2 hPa
(0,1 IN.HG [pol.Hg]).
Se os valores excederem a faixa do eixo
vertical, todo o gráfico mudará automa-
V
ticamente e as marcas “” ou “” e “2”
(“0.1”) piscarão três vezes. É possível “rolar”
o gráfico pressionando os botões “V” ou
“W” .
O valor numérico abaixo do gráfico indica a
altitude atual de 1 em 1 hPa (0,1 IN.HG [pol.Hg]).
A faixa de pressão mostrada varia entre
600 hPa (17,8 IN.HG [pol.Hg]) e 1050 hPa
(31,0 IN.HG [pol.Hg]). Na ilustração ao lado,
o mostrador indica uma pressão atmos-
férica de 972 hPa (28,7 IN.HG [pol.Hg]).
O valor apresentado é atualizado a cada
segundo.
O valor pode ser um pouco diferente da
pressão atmosférica real, dependendo da
abertura ou fechamento das portas e vidros,
e das condições de condução.
1-10-7
 5. Altímetro 50 (m) ou 200 (ft) [pés]
A indicação “ALTI 50” ou “ALTI 200”
aparece no mostrador por 1 segundo e
então o gráfico é apresentado.
O altímetro mostra a mudança aproxi-
mada na altitude nas últimas 2 horas
em um gráfico de barras medido a cada
5 minutos.
Indicação do gráfico:
Altímetro 50 (m)......... 1 ponto = 50 m
Altímetro 200 (ft) ..... 1 ponto = 200 pés
EN19065
Para selecionar a unidade, consulte “Modo
Altímetro 50 (m)
de seleção das unidades” na página 1-10-4.
Se o valor exceder a faixa do eixo vertical,
todo o gráfico mudará automaticamente e
Lembre-se de que a leitura do altímetro é
somente uma estimativa aproximada. Ela é
calculada com base na pressão do ar e
temperatura no interior do veículo. Portanto,
variações em sua leitura podem ocorrer,
mesmo quando o veículo estiver no mesmo
local, devido a mudanças na pressão do ar
e temperatura. Se a leitura do altímetro
estiver claramente incorreta, pressione o
botão “RESET”. A pressão do ar e tempe-
ratura no interior do veículo naquele ponto
serão convertidas numa leitura de altitude.
Se a altitude correta for conhecida, é pos-
sível corrigir o altímetro quando uma leitura
incorreta for indicada. (Para mais detalhes,
consulte “Retificação do altímetro” na
página 1-10-10.)

V
as marcas “   ” ou “   ” e “50” ou “200”

V
piscarão três vezes.
O valor numérico abaixo do gráfico indica a
altitude atual de 10 em 10 (m) ou de 50 em
50 (ft) [pés]. A faixa de altitude mostrada
varia entre 0 m e 4000 m (0 a 1600 ft [pés]).
No exemplo da ilustração, o mostrador indi-
ca que a altitude atual é de 350 m (1150 ft)
[pés]. O valor apresentado é atualizado a
cada 2 segundos.
EN19066

Altímetro 200 (ft) [pés]

1-10-8

EN19113
Retificação do altímetro
A retificação somente é válida quando a
altitude correta é conhecida. Com o
altímetro 50 (m) ou 200 (ft) [pés] indicado
no mostrador, pressione o botão “V” ou “W”
para aumentar ou diminuir a altitude em
10 (m) ou 50 (ft) [pés]. Os altímetros 50 (m)
ou 200 (ft) [pés] são retificados simulta-
neamente.
Para introduzir a altitude retificada, pressio-
ne o botão “RESET” por mais de 1 segundo.
6. Altímetro 200 (m) ou 1000 (ft) [pés]
A indicação “ALTI 200” ou “ALTI 1000”
aparece no mostrador por 1 segundo e
então o gráfico é apresentado.
O altímetro mostra mudanças na altitude
nas últimas 2 horas em um gráfico de
barras medido a cada 5 minutos.
Indicação do gráfico:
Altímetro 200 (m)
............................... 1 ponto = 200 m
EN19068 Altímetro 1000 (ft)
............................... 1 ponto = 1000 pés
Altímetro 200 (m)
Para selecionar a unidade, consulte “Modo
de seleção das unidades” na página 1-10-4.
Se o valor exceder a faixa do eixo vertical,
todo o gráfico mudará automaticamente e
V
as marcas “ “ ou “ “ e “200” ou “1000”
V
piscarão três vezes.
O valor numérico abaixo do gráfico indica a
altitude atual de 10 em 10 (m) ou de 50 em
50 (ft) [pés]. A faixa de altitude mostrada
varia entre 0 m e 4000 m (0 a 1600 ft [pés]).
No exemplo da ilustração, o mostrador indi-
ca que a altitude atual é de 350 m (1150 ft)
EN19069 [pés]. O valor apresentado é atualizado a
cada 2 segundos.
Altímetro 1000 (ft) [pés]
1-10-9
Lembre-se de que a leitura do altímetro é
somente uma estimativa aproximada. Ela é
calculada com base na pressão do ar e
temperatura no interior do veículo. Portanto,
variações em sua leitura podem ocorrer,
mesmo quando o veículo estiver no mesmo
local, devido a mudanças na pressão do ar
e temperatura. Se a leitura do altímetro
estiver claramente incorreta, pressione o
botão “RESET”. A pressão do ar e
temperatura no interior do veículo naquele
ponto serão convertidas numa leitura de
EN19113 EN19070
altitude.
Se a altitude correta for conhecida, é Retificação do altímetro 7. Tempo de condução
possível corrigir o altímetro quando uma
A retificação somente é válida quando a A indicação “ELAPS. TIME” aparece no
leitura incorreta for indicada. (Para mais
altitude correta é conhecida. Com o mostrador por 1 segundo e então o grá-
detalhes, consulte “Retificação do altímetro”
altímetro 200 (m) ou 1000 (ft) [pés] indicado fico é apresentado.
a seguir.)
no mostrador, pressione o botão “V” ou “W” O tempo transcorrido após a partida do
para aumentar ou diminuir a altitude em motor é apresentado. Quando o motor é
10 (m) ou 50 (ft) [pés]. Os altímetros 200 (m) acionado, a contagem é iniciada em 0:00.
ou 1000 (ft) [pés] são retificados simulta- O mostrador tem capacidade para indicar
neamente. até 19:59 (19 horas e 59 minutos). Quando
Para introduzir a altitude retificada, pressio- este tempo for excedido, o contador retor-
ne o botão “RESET” por mais de 1 segundo. nará para 0:00.

1-10-10
 — Relógio

EN19071 EN19072 EN19055

Indicação do gráfico: Para reajustar o tempo de condução, O relógio digital indica a hora, quando a
pressione o botão “RESET” por mais de chave de ignição está na posição “ACC”
1. Gráfico de horas
1 segundo, ou posicione a chave de ignição ou “ON”.
........................ 1 ponto = 1 hora
em “OFF”. Se o reajuste for efetuado através Para ajustar a hora, pressione o botão
2. Gráfico de minutos do botão “RESET”, a indicação “START” “MODE” por mais de 2 segundos. A
........................ 1 ponto = 1 minuto aparecerá no mostrador e o tempo de indicação “SET CLOCK” aparecerá no
3. Gráfico de segundos condução começará a ser cronometrado. mostrador. Quando a indicação aparecer, o
mostrador de horas começará a piscar.
........................ 1 ponto = 10 segundos
Para ajustar a hora: Pressione o botão “V”
Para ajustar os minutos: Pressione o botão
“W”

1-10-11
 — Mostrador da temperatura externa — Bússola
Para ajustar o relógio para a hora mais
próxima, pressione o botão “RESET”. Por
exemplo, se o botão for pressionado
quando o relógio estiver entre 1:01 – 1:29,
a indicação mudará para 1:00. Se for
pressionado entre 1:30 – 1:59, a indicação
mudará para 2:00.
Se a alimentação for interrompida, o relógio
irá ajustar-se automaticamente em 1:00 am.

EN19073 EN19050

O mostrador indica a temperatura externa A bússola indica a direção na qual o

quando a chave de ignição for girada para veículo está sendo conduzido. A ilus-
a posição “ACC” ou “ON”. tração acima indica que o veículo está
A indicação é atualizada a cada segundo. sendo conduzido para o norte.
A faixa de temperatura indicada varia de Mostrador Direção
–30OC a 50OC.
N Norte
Se houver alguma anormalidade com a E Leste
conexão do sensor de temperatura externa,
S Sul
a indicação “– –” será exibida no mostrador.
Se isto acontecer, procure uma W Oeste
Concessionária Autorizada Toyota.

1-10-12
A bússola pode não indicar a direção cor-
reta se:
• o veículo parar logo após uma conversão.
A bússola não é ajustada com o veículo
parado;
• a chave de ignição for desligada logo
após uma conversão;
• o veículo estiver sobre uma superfície
inclinada;
• o veículo se encontrar em um local onde
o campo magnético da Terra está sujeito
a interferências de campos magnéticos EN19074
artificiais (estacionamentos subter-
râneos, sob torres de aço, entre prédios, Sensor da bússola Caso o veículo esteja magnetizado, a
estacionamentos em coberturas, próxi- O sensor da bússola está instalado no bússola não exibirá a direção correta e o
mos a cruzamentos, próximos a veículos computador de bordo. visor da bússola começará a piscar,
grandes, etc.); conforme mostrado. Entretanto, caso a
• o veículo estiver magnetizado (houver um bússola corrija automaticamente a direção
ímã ou objeto metálico no computador NOTA durante a condução, o visor da bússola irá
de bordo ou próximo a ele); parar de piscar. Quanto à precisão adicional
• a bateria estiver desconectada. Não coloque um ímã ou objeto metá- da direção, e para efetuar uma correção
lico no computador de bordo ou antecipada, ajuste a direção manualmente.
Se o desvio for pequeno, a bússola se auto- próximo a ele. Caso contrário, o sen- Quanto a informações detalhadas, veja
ajustará quando o veículo estiver em movi-
sor pode não funcionar corretamente. “Calibragem da bússola”, conforme
mento. indicado a seguir.
Para maior precisão ou calibragem completa,
consulte “Calibragem da bússola”.

1-10-13
Calibragem da bússola (calibragem do
desvio)
A indicação de direção da bússola se
desvia da direção real determinada pelo
campo magnético da Terra. O ângulo de
desvio varia de acordo com a posição
geográfica do veículo.

EN19059 EN19046

Para ajustar o desvio: 2. Pressione o botão “MODE” várias vezes

1. Pare o veículo em local seguro. até que a indicação “ZONE” apareça no
Pressione o botão “MODE” por mais de mostrador e o número comece a piscar.
2 segundos para selecionar o modo de
ajuste.

1-10-14
 EN19067

3. Consultando o mapa da próxima

página, pressione e solte o botão “V”
ou “W” para selecionar o número da
zona onde o seu veículo se encontra.

1-10-15
 EN19045

Números das zonas

1-10-16
Após a calibragem, espere 6 segundos ou
pressione o botão “MODE” por mais de
2 segundos. O mostrador retornará para o
modo da bússola.

ATENÇÃO
Não ajuste o mostrador com o veículo
em movimento. Certifique-se de ajus-
tá-lo somente com o veículo parado.

EN19059 EN19047

CALIBRAGEM DA BÚSSOLA (calibragem 2. Pressione o botão “MODE” várias vezes

em círculos) até que a indicação “ADJ. COMP.”
Às vezes a indicação da bússola não é apareça no mostrador.
alterada após uma curva. Neste caso, será Se nenhum botão for pressionado em 6 se-
necessário calibrar a bússola. gundos, o mostrador retornará automati-
Para calibrar, siga os procedimentos abaixo: camente para o modo manual.
1. Pare o veículo em local seguro. Pressio-
ne o botão “MODE” por mais de 2 segun-
dos para selecionar o modo de ajuste.
Se nenhum botão for pressionado em 6 se-
gundos, o mostrador retornará automatica-
mente para o modo manual.

1-10-17
 EN19051 EN19048 EN19049

3. Pressione o botão “RESET” e dirija o
veículo lentamente em círculos.
A letra “N” no mostrador da bússola
começará a piscar e a indicação “ADJ. NOW”
aparecerá no mostrador de informações do
sistema de controle de velocidade.
Pressionar novamente o botão “RESET”
antes de terminar a calibragem em círculos
fará com que o mostrador retorne ao modo
normal.
4. Após a calibragem em círculos ser
finalizada corretamente, a indicação
“ADJ. OK” aparecerá e o mostrador
retornará ao modo normal.
Se a indicação “ADJ. NG” aparecer no
mostrador, a calibragem terá sido mal
sucedida. Calibre novamente a bússola
(repita as etapas de 1 a 3).
Se não for possível efetuar a calibragem
devido a um campo magnético no veículo,
etc., procure uma Concessionária
Autorizada Toyota.

1-10-18
 Acendedor de cigarros e cinzeiros
Efetue a calibragem em círculo logo após
a aquisição do seu Toyota. Então efetue-a ATENÇÃO
sempre que a bateria for removida,
substituída ou desconectada. • Ao efetuar a calibragem em círculo,
certifique-se de que haja espaço
• Não efetue a calibragem em círculo em
suficiente. Tome cuidado quanto à
locais onde o campo magnético da Terra
presença de pedestres e outros
está sujeito a interferências de campos
veículos. Obedeça as leis de trânsito
magnéticos artificiais (estacionamentos
locais durante o procedimento de
subterrâneos, sob torres de aço, entre
calibragem.
prédios, estacionamentos em coberturas,
próximos a cruzamentos, próximos a • Não ajuste o mostrador durante a
veículos grandes, etc.); condução do veículo. Certifique-se
de ajustá-lo somente com o veículo EY19005
• Durante a calibragem, não opere os parado.
sistemas elétricos (vidros elétricos, etc.), Acendedor de cigarros e cinzeiro dianteiro
pois eles podem interferir no procedi-
mento.

EY19007

Cinzeiro traseiro

1-10-19

ACENDEDOR DE CIGARROS
Para utilizar o acendedor de cigarros,
pressione-o. Quando estiver quente, ele
saltará para fora automaticamente, pron-
to para ser utilizado.
Se o motor não estiver funcionando, a chave
de ignição deverá estar na posição “ACC”.
Não mantenha o acendedor de cigarros
pressionado.
Utilize o acendedor de cigarros genuíno
Toyota quando for substituí-lo.
NOTA
Não utilize plugs ou adaptadores
inadequados no acendedor de
cigarros, pois o soquete poderá ser
danificado.
Saídas de energia
CINZEIROS
Cinzeiro dianteiro: Para utilizar o cinzeiro,
puxe-o para fora.
Cinzeiro traseiro: Para utilizar o cinzeiro,
levante a tampa.
Ao terminar de fumar, apague o cigarro
completamente no cinzeiro a fim de evitar
que sua ponta entre em combustão. Após
utilizar o cinzeiro, feche completamente a
tampa.
Cinzeiro dianteiro: Para remover, pressione
EY19011
a placa da mola de trava e puxe o cinzeiro
para fora.
Dianteira
Cinzeiro traseiro: Para remover, puxe o
cinzeiro para fora.
ATENÇÃO
Para reduzir a possibilidade de feri-
mentos no caso de acidente ou freada
brusca, sempre feche o cinzeiro após
utilizá-lo.

EY19123

Traseira

1-10-20

As saídas de energia foram projetadas
para fornecer energia para acessórios do
veículo.
A chave de ignição deve estar na posição
“ACC” ou “ON” para que as saídas de
energia possam ser utilizadas.
NOTA
• Para evitar a queima do fusível, não
exceda a capacidade total do veí-
culo, que é de 12 V/120 W (saídas
dianteira e traseira juntas).
• Para evitar que a bateria seja des-
carregada, não utilize as saídas de
energia por mais tempo que o ne-
cessário, quando o motor estiver
desligado.
• Feche as tampas quando as saídas
de energia não estiverem sendo
utilizadas. Introduzir objetos estra-
nhos ou deixar que líquidos atinjam
a saída pode provocar uma impro-
priedade ou curto-circuito.
Porta-luvas Porta-objetos —
Para utilizar os porta-objetos, abra as
tampas conforme mostrado nas ilustra-
ções seguintes.
ATENÇÃO
• Para reduzir a possibilidade de feri-
mentos no caso de um acidente ou
freada brusca, sempre mantenha os
porta-objetos fechados enquanto
estiver dirigindo.
• Tipo A – Como este compartimento
foi projetado para objetos leves, tais
Para abrir a tampa do porta-luvas, puxe a como óculos, não coloque objetos
alavanca. pesados em seu interior. Caso con-
Com as luzes do painel acesas, a luz do trário, a tampa do compartimento
porta-luvas se acenderá quando o porta- poderá abrir e o objeto cair no inte-
luvas for aberto. rior do veículo, causando ferimentos.
Para travá-la, introduza a chave principal e
gire-a no sentido horário.
NOTA
ATENÇÃO Tipo A – Em dias quentes, o interior do
veículo também esquenta. Não deixe
Para reduzir a possibilidade de ferimen- objetos passíveis de combustão ou
tos no caso de um acidente ou freada que possam deformar-se dentro do
brusca, sempre mantenha o porta-luvas porta-objetos, como por exemplo,
fechado enquanto estiver dirigindo. isqueiros, óculos, etc.
1-10-21
 — Suporte para kit de primeiros
socorros Ganchos para a fixação de bagagem

EY19024 EY19080 EY19115

Tipo A O porta-objetos tipo B possui uma cinta Para fixar a bagagem, use os ganchos
para fixação de um kit de primeiros para a fixação, conforme mostrado.
socorros. Consulte “Precauções relativas à acomo-
Embora o kit de primeiros socorros não seja dação de bagagem” na página 2-10.
equipamento genuíno deste veículo, o
porta-objetos pode ser utilizado para
armazená-lo.
Prenda o kit de primeiros socorros com a
cinta de fixação.
1. Para soltar: Puxe a fivela para cima.
2. Para prender: Puxe a cinta.
Certifique-se de que o kit de primeiros
EY19025 socorros esteja firmemente preso.
Tipo B

1-10-22
Compartimento de rede Porta-copos dianteiro
O porta-copos foi projetado para que
copos ou latas fiquem encaixados segu-
ramente nos orifícios.
O porta-copos pode ser ajustado de acordo
com o tamanho do recipiente, mudando-se
a posição do separador ou movendo seus
braços.

ATENÇÃO
• Não coloque nenhum outro objeto
no porta-copos, pois ele pode ser
arremessado em caso de acidente
A parte interna da porta traseira possui ou freada brusca, provocando feri-
um compartimento de rede. mentos aos ocupantes do veículo.
Embora o refletor de advertência não esteja • Para reduzir a possibilidade de
incluído como equipamento padrão, este ferimentos em caso de acidente ou
compartimento de rede pode ser utilizado freada brusca, durante a condução
para guardar o refletor de advertência. do veículo, mantenha o porta-copos
Fixe o refletor de advertência com uma cinta. fechado quando não estiver em uso.
Certifique-se de que o refletor de
advertência esteja firmemente fixado.
NOTA
Não deslize a tampa do console
enquanto o porta-copos estiver em
EY19126
uso. O líquido poderá ser derramado
no interior do veículo ou o porta-copos
poderá ser danificado.

1-10-23
Porta-copos traseiro Console
O porta-copos foi projetado para que
copos ou latas fiquem encaixados segu-
ramente nos orifícios.
Tipo A – Para usar o porta-copos, abaixe o
descansa-braço e pressione a tampa.

ATENÇÃO
• Não coloque nenhum outro objeto
no porta-copos, pois ele pode ser
arremessado em caso de acidente
EY19056 ou frenagem brusca, provocando EY19057
ferimentos aos ocupantes do
Tipo A veículo. Para abrir a tampa do console, puxe a
• Tipo A – Para reduzir as chances de alavanca de trava para cima.
ferimentos em caso de acidente ou
frenagem brusca durante a condu-
ção do veículo, mantenha o porta-
copos fechado quando não estiver
em uso.
• Tipo A – Não levante o descansa-
braço enquanto o porta-copos esti-
ver aberto.

EY19108

Tipo B

1-10-24
Compartimento para lenços Tapetes
O console apresenta um compartimento
para lenços no interior de sua tampa.
Para usar o compartimento:
1. Puxe a tampa do console para cima
enquanto pressiona a alavanca de
trava.
2. Coloque uma caixa de lenços no com-
partimento.

ATENÇÃO
Para reduzir as chances de ferimentos
em caso de acidente ou frenagem
brusca durante a condução do veículo,
mantenha a tampa do console traseiro
fechada quando não estiver em uso.
Use um tapete na dimensão correta.
Se o carpete e o tapete do assoalho tiverem
dois furos, os mesmos foram projetados
para uso com presilhas de retenção. Fixe o
tapete com presilhas nos furos do carpete
do assoalho.

EY19116

1-10-25
 • Certifique-se de que o tapete esteja
posicionado corretamente no
assoalho do veículo com o lado
correto voltado para cima.
• Não coloque tapetes sobre outros
tapetes no assoalho do veículo.

EY19105

ATENÇÃO
Ao instalar o tapete do assoalho
Observe as seguintes precauções:
• Certifique-se de que o tapete esteja
posicionado corretamente sobre o
assoalho do veículo. Se o tapete
deslizar e causar a interferência no
movimento dos pedais durante a
condução, acidentes poderão
ocorrer.

1-10-26
 Precauções relativas à condução
fora-de-estrada
Este veículo pertence à categoria de
Seção 2 veículos utilitários, com maior altura do
solo e bitola mais estreita em relação à
ANTES DE DIRIGIR O altura do seu centro de gravidade, o que
SEU TOYOTA possibilita uma grande variedade de
aplicações fora-de-estrada. As caracterís-
• Precauções relativas à condução ticas específicas de projeto proporcionam
fora-de-estrada um centro de gravidade maior do que dos
veículos de passeio, aumentando as
• Período de amaciamento
chances de capotamento. Os veículos
• Combustível utilitários possuem uma taxa de capota-
• Ao dirigir em outros países EY20001
mento significantemente maior do que a
de outros tipos de veículos. Uma vanta-
• Precauções relativas às emissões gem da maior altura do solo é a maior
do motor visibilidade, que possiblita observar os
• Informações sobre o consumo de obstáculos à frente antecipadamente.
óleo do motor Esse veículo não foi projetado para fazer
curvas na mesma velocidade de um
• Sistema de freio veículo de passeio, assim como veículos
• Indicadores de desgaste das esportivos “muito baixos” não foram
pastilhas de freio projetados para apresentar um desem-
• Precauções relativas à acomodação penho satisfatório na condução fora-de-
estrada. Assim, seu veículo pode tombar
de bagagem
ou capotar mais facilmente ao fazer
• Precauções relativas ao bagageiro curvas acentuadas em alta velocidade.
• Estribo
• Diferencial autoblocante
• Identificação de seu Toyota
• Suspensão e chassi
2-1

ATENÇÃO
Observe sempre as precauções abai-
xo para diminuir o risco de ferimentos
pessoais graves ou danos ao veículo.
• Em caso de capotamento, o risco de
ferimentos fatais será maior se o
cinto de segurança não for utilizado.
Portanto, o motorista e todos os
passageiros devem sempre utilizar
o cinto de segurança quando o
veículo estiver em movimento.
• Evite curvas fechadas ou manobras
bruscas sempre que possível. O
manuseio incorreto deste veículo
poderá provocar perda de controle
do veículo ou capotamento, causan-
do ferimentos graves ou fatais.
• A acomodação de carga no baga-
geiro aumenta o centro de gravidade
do veículo. Evite velocidades eleva-
das, saídas repentinas, curvas
fechadas, frenagens ou manobras
bruscas. Caso contrário, poderá
ocorrer perda de controle do veículo
ou capotamento.
2-2
Período de amaciamento
Dirija de forma moderada e evite rotações
• Sempre reduza a velocidade ao ser
elevadas.
ultrapassado por veículos de grande
porte, o que ocasiona ventos late- Seu Toyota não requer um amaciamento ela-
rais. Devido a seu formato e maior borado. Para maior economia de combus-
centro de gravidade, este veículo é tível e maior vida útil do veículo, siga estas
mais sensível a ventos laterais do sugestões durante os primeiros 1.000 km
que os veículos de passeio. Reduzir de uso.
a velocidade proporcionará melhor • Evite acelerações máximas durante a
controle do veículo. partida e ao conduzir o veículo.
• Durante a condução fora-de-estrada • Evite acelerar o motor.
ou em superfícies muito acidenta-
• Evite frenagens bruscas durante os pri-
das, nunca dirija em alta velocidade,
meiros 300 km.
“salte” com o veículo, faça curvas
fechadas, atinja obstáculos, etc. Isto • Não dirija em velocidade baixa com a
transmissão manual numa marcha alta.
pode provocar perda de controle ou
capotamento do veículo, causando • Não dirija por um período prolongado em
ferimentos graves ou fatais. Além velocidade constante, seja ela alta ou
disso, podem ocorrer danos dispen- baixa.
diosos à suspensão e chassi do
veículo.
• Em declives acentuados, não con-
duza o veículo no sentido diagonal.
A condução em linha reta é prefe-
rível. Os veículos utilitários podem
tombar mais facilmente para o lado
do que para a frente ou para trás.
Combustível
A escolha do combustível apropriado é
essencial para um bom desempenho do
motor.
Danos causados ao motor devido ao uso
de combustível inadequado não serão
cobertos pela garantia Toyota.
TIPO DE COMBUSTÍVEL
Utilize somente óleo diesel.
NÚMERO DE CETANAS
Selecione combustível com número de
cetanas 50 (índice de cetanas 45) ou
mais alto.
O uso de combustível com número de cetanas
menor que o indicado irá causar detonação for-
te e persistente. A detonação muito severa irá
danificar o motor.
Ao dirigir em outros países
Se houver detonação do motor ... Se planeja utilizar seu Toyota em outro
Caso observe detonação do motor, mesmo país ...
utilizando o combustível recomendado, ou Primeiro, verifique se o veículo atende às
durante a condução a uma velocidade leis vigentes no respectivo país.
estável em pistas planas, consulte uma Segundo, confirme a disponibilidade do
Concessionária Autorizada Toyota. combustível adequado.
Entretanto, ocasionalmente poderá ocorrer
uma leve detonação, por um curto período
de tempo, durante acelerações ou em
aclives. Esta é uma condição normal e não
deve ser motivo de preocupação.
CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO DE
COMBUSTÍVEL
87 l
2-3
Precauções relativas às emissões do
motor
ATENÇÃO
• Evite inalar os gases de escapamen-
to. Eles contêm monóxido de car-
bono, um gás incolor e inodoro que
causa perda de consciência ou até
mesmo morte.
• Certifique-se de que o sistema de
escapamento não apresente
rachaduras ou conexões soltas. O
sistema deverá ser inspecionado
periodicamente. Ao bater em algum
objeto ou notar alguma mudança no
ruído do escapamento, inspecione
imediatamente o sistema.
• Não deixe o motor ligado em gara-
gens ou áreas fechadas, exceto o
tempo necessário para entrar ou
sair do recinto. Os gases de esca-
pamento não se dissiparão, o que
consiste numa situação bastante
perigosa.
2-4
• Não permaneça muito tempo com o
veículo parado e o motor ligado. Se
for inevitável, faça-o somente em
recintos abertos e ajuste o sistema
de aquecimento ou refrigeração para
forçar a admissão de ar fresco no
veículo.
• Mantenha a porta traseira e os
vidros laterais traseiros fechados
enquanto estiver dirigindo. Se
permanecerem abertos ou mal fe-
chados, poderá ocorrer a pene-
tração de gases de escapamento no
interior do veículo.
• Para que o sistema de ventilação do
veículo funcione adequadamente,
mantenha a grade de entrada de ar,
localizada na frente do pára-brisa,
livre de folhas ou outros tipos de
obstrução.
• Se sentir o odor de gases de esca-
pamento no interior do veículo, dirija
com os vidros abertos e a porta
traseira e os vidros laterais trasei-
ros fechados. Identifique a causa e
corrija-a imediatamente.
• Não deixe o motor funcionando em
área com neve ou onde esteja
nevando. Caso haja um acúmulo de
neve ao redor do veículo enquanto o
motor estiver funcionando, os gases
de escapamento poderão entrar
dentro do veículo. Isto pode levar à
morte ou a graves problemas de
saúde.
• Ao descansar dentro do veículo,
sempre desligue o motor. Caso
contrário, você poderá aciden-
talmente mover a alavanca de
mudança de marcha ou pressionar
o pedal do acelerador, levando a
acidentes ou a um incêndio em
virtude de superaquecimento do
motor. Além disso, caso o veículo
esteja estacionado em uma área
pouco ventilada, os gases de
escapamento poderão entrar dentro
do veículo, levando à morte ou a
graves problemas de saúde.
Informações sobre o consumo de
óleo do motor
FUNÇÕES DO ÓLEO DO MOTOR
A função principal do óleo é lubrificar e
resfriar o interior do motor. Ele tem um papel
fundamental no funcionamento adequado
do motor.
CONSUMO DE ÓLEO DO MOTOR
É comum que o motor consuma uma
pequena quantidade de óleo durante o
funcionamento normal. As causas deste
consumo são apresentadas abaixo.
• O óleo é usado para lubrificar os pistões,
anéis dos pistões e cilindros. Quando o
pistão se move para baixo, uma película
fina de óleo permanece na parede do
cilindro. A alta pressão negativa gerada
nas desacelerações faz com que parte
desse óleo penetre na câmara de com-
bustão. Esse óleo e uma parte da película
deixada na parede do cilindro são quei-
mados pelas altas temperaturas dos ga-
ses de combustão, durante o processo de
combustão.
• O óleo também é usado para lubrificar as
hastes das válvulas de admissão. Parte
desse óleo é introduzida na câmara de
combustão, junto com o ar de admissão, e
é queimada com o combustível. As altas
temperaturas dos gases de escapamento
também queimam o óleo usado para lubri-
ficar as hastes das válvulas de escapamento.
A quantidade de óleo consumida depende
da viscosidade e qualidade do óleo, e de
como o veículo é conduzido.
Uma quantidade maior de óleo é consu-
mida quando o veículo é submetido a altas
velocidades e freqüentes acelerações e
desacelerações.
Um motor novo consome mais óleo, pois os
pistões, anéis dos pistões e a parede dos
cilindros ainda não foram condicionados.
A quantidade de óleo consumida depende
da viscosidade, qualidade do óleo e das
condições de condução do veículo.
Uma quantidade maior de óleo é
consumida quando o veículo é submetido
a altas velocidades e freqüentes
acelerações e desacelerações.
Um motor novo consome maior quantidade
de óleo, uma vez que os êmbolos, anéis
dos êmbolos e a parede dos cilindros ainda
não estão ajustados.
Consumo de óleo: Máximo 1,0 l por 1.000
km
2-5

Ao determinar a quantidade de óleo
consumida, leve em conta que o óleo pode
estar diluído, o que torna difícil avaliar o
nível com precisão.
Por exemplo, se o veículo for utilizado repe-
tidamente em trajetos curtos e, aparente-
mente, estiver consumindo uma quantidade
normal de óleo, a vareta medidora poderá
indicar que não houve nenhuma perda,
mesmo após 1.000 km ou mais. Isto ocorre
devido à diluição gradual do óleo pelo
combustível ou umidade, dando a impres-
são de que o nível do óleo não se alterou.
Por outro lado, como os componentes de
diluição se evaporam quando o veículo é
conduzido em alta velocidade, em uma
rodovia, teremos a impressão de que uma
quantidade excessiva de óleo foi consu-
mida, após dirigir em alta velocidade.
2-6
IMPORTÂNCIA DA VERIFICAÇÃO DO
NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR
Um dos pontos mais importantes na manu-
tenção correta do veículo é manter o nível
ideal do óleo, para que sua eficiência não
seja afetada. Portanto, é essencial verificar
o nível de óleo regularmente. A Toyota reco-
menda que o nível de óleo seja verificado
sempre que o veículo for abastecido com
combustível.
NOTA
Se esta recomendação não for observa-
da, poderão ocorrer sérios problemas
com o motor devido à falta de óleo.
Para mais informações, consulte “Verifi-
cação do nível de óleo do motor” na página
7-2-1.
Sistema de freio
O sistema de freio com cilindro mestre tipo
tandem é um sistema hidráulico com dois
subsistemas independentes. Se em um
deles houver uma impropriedade, o outro
continuará funcionando. Entretanto, o pedal
de freio ficará mais duro e a distância para
frear será maior. A luz de advertência do
sistema de freio poderá se acender.
ATENÇÃO
Não dirija o veículo com um único
sistema de freio. Repare os freios
imediatamente.
SERVO-FREIO
O servo-freio utiliza o vácuo do motor para
auxiliar os freios. Se o motor desligar durante
a condução, será possível parar o veículo
com pressão normal do pedal. A reserva de
vácuo é suficiente para uma ou duas frena-
gens, mas não mais do que isso.

ATENÇÃO
• Não bombeie o pedal de freio se o
motor morrer. O pedal utiliza a re-
serva de vácuo cada vez que é
bombeado.
• Mesmo que a reserva de vácuo seja
totalmente perdida, os freios conti-
nuarão funcionando. Mas o pedal
estará muito mais duro que o normal,
e a distância para frear será maior.
SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE
(ABS)
O sistema de freio antiblocante foi
projetado para impedir o travamento das
rodas durante frenagens súbitas ou fre-
nagem em pistas escorregadias, auxi-
liando no controle da direção e estabi-
lidade do veículo.
A maneira efetiva de pressionar o pedal
de freio ABS: Quando o sistema de freio
antiblocante estiver ativado, você poderá
sentir uma pulsação no pedal e ouvir um
ruído característico. Nesta situação,
mantenha o pedal de freio pressionado
com mais firmeza para permitir que o
sistema de freio antiblocante funcione
adequadamente. Não bombeie o pedal,
pois dessa forma o desempenho do freio
poderá ser reduzido.
O sistema de freio antiblocante é ativado
quando a velocidade do veículo atinge,
aproximadamente, 10 km/h. Ele é desati-
vado quando a velocidade cai para cerca
de 5 km/h.
O sistema pode ser ativado quando o pedal
de freio for pressionado, em dias de chuva,
sobre superfícies escorregadias, tais como
sobre tampões de esgoto, placas de aço
de construções subterrâneas, junções de
pontes, etc.
Você poderá ouvir um ruído no compartimento
do motor, por alguns segundos, quando o
motor for acionado ou logo após a partida.
Isto indica que o sistema de freio antiblocante
está no modo de auto-diagnóstico, o que não
implica em mau funcionamento.
A pulsação do pedal de freio causada pelo
sistema de freio antiblocante poderá indicar
condições de risco na pista. Embora o
sistema de freio antiblocante ajude a
melhorar o controle do veículo, é importante
dirigir cuidadosamente, uma vez que o
sistema ABS não é capaz de superar as
leis da física que atuam sobre o veículo.
• A capacidade de frenagem depende do
atrito entre os pneus e a pista.
• Embora o sistema de freio antiblocante
esteja funcionando, o motorista não
poderá manter o controle total do veículo
em algumas condições de pista
escorregadia, nas curvas em altas
velocidades ou em manobras bruscas.
• Evite velocidades altas em pistas molha-
das. O sistema de freio antiblocante não
é capaz de eliminar o risco de aquapla-
nagem e da perda de atrito dos pneus.
Mantenha sempre uma distância segura do
veículo à frente. Comparado aos veículos
não equipados com sistema de freio
antiblocante, nos casos abaixo seu veículo
poderá exigir maior distância de frenagem:
• Dirigir em pistas irregulares, com
cascalhos ou cobertas de lama.
• Dirigir em pistas com pequenos buracos
ou outras diferenças de altura.
2-7
Quando o sistema de freio antiblocante
estiver ativado, as seguintes condições
poderão ocorrer. Isto não é indício de uma
impropriedade no sistema:
• Você poderá ouvir o sistema de freio
antiblocante funcionar e sentir uma
pulsação do pedal de freio, vibrações da
carroçaria e do volante. Além disso,
poderá ser ouvido o ruído do motor em
seu compartimento mesmo após parar o
veículo.
• Ao ativar o sistema de freio antiblocante,
o pedal de freio poderá mover-se um
pouco para a frente.
2-8
ATENÇÃO
Não superestime o sistema de freio
antiblocante. Apesar do sistema au-
xiliar no controle do veículo, é funda-
mental dirigir com cuidado. Mantenha
uma velocidade moderada e uma dis-
tância segura de outros veículos, pois
há limites quanto à estabilidade do
veículo e efetividade do volante, mes-
mo com o sistema de freio anti-
blocante atuando.
Se a capacidade de aderência dos
pneus for excedida, ou se ocorrer
aquaplanagem em alta velocidade na
chuva, o sistema de freio antiblocante
não irá manter o controle do veículo.
O sistema de freio antiblocante não
foi projetado para diminuir a distância
de frenagem. Mantenha sempre uma
velocidade moderada e uma distância
segura de outros veículos. Compara-
do com veículos sem freio
antiblocante, o seu veículo pode
necessitar de uma distância maior
para parar nos seguintes casos:
• ao dirigir sobre superfícies irregu-
lares ou com pedras;
• ao dirigir com correntes instaladas
nos pneus;
• ao dirigir sobre desníveis, tal como
junções de uma pista;
• ao dirigir em superfícies esburaca-
das ou com outro tipo de diferença
de altura.
Os quatro pneus devem estar na pres-
são correta e ser do tamanho especifi-
cado. O sistema de freio antiblocante
detecta a velocidade do veículo atra-
vés de sensores de velocidade para
cada roda. O uso de pneus diferentes
dos especificados pode causar uma
impropriedade na leitura da
velocidade de rotação das rodas, o que
resultará numa distância de frenagem
maior.

EY20022
Luz de advertência do “ABS”
Esta luz se acenderá quando a chave de
ignição for posicionada em “ON”. Após
alguns segundos a luz se apagará.
Caso haja mau funcionamento no sistema,
a luz se acenderá novamente.
Quando a luz de advertência do ABS estiver
acesa (e a luz de advertência do sistema
de freio estiver apagada), o sistema de freio
antiblocante não irá funcionar, porém o
sistema de freio convencional continuará
funcionando normalmente. Neste caso, as
rodas poderão travar durante uma frena-
gem súbita ou sobre pista escorregadia.
As condições abaixo indicam uma
impropriedade de funcionamento em ATENÇÃO
algum componente monitorado pelo
sistema da luz de advertência. Procure Se a luz de advertência do “ABS” se
uma Concessionária Autorizada Toyota acender junto com a luz de advertên-
assim que possível para efetuar uma cia do sistema de freio, pare imediata-
inspeção no veículo. mente o veículo em local seguro e
procure uma Concessionária
• A luz não se acende quando a chave de
Autorizada Toyota.
ignição é posicionada em “ON” ou ela
permanece acesa. Neste caso, não haverá apenas uma
impropriedade no sistema de freio
• A luz se acende durante a condução do antiblocante, mas o veículo ficará
veículo. extremamente instável durante a
Se a luz se acender brevemente durante o frenagem.
funcionamento, isto não indica um problema.
Com o bloqueio do diferencial traseiro:
Contudo, é normal a luz se acender com o
diferencial traseiro bloqueado. Neste caso,
o sistema de freio antiblocante não irá
funcionar.
2-9

SISTEMA DE FREIO DE
ESTACIONAMENTO “PRÓPRIO”
O seu veículo está equipado com um freio
de estacionamento “próprio”, que consiste
no conjunto do freio de estacionamento
montado na parte central do freio a disco
traseiro. Esse tipo de sistema requer que
as sapatas sejam inspecionadas periodica-
mente ou sempre que as sapatas e/ou
tambores do freio de estacionamento forem
substituídos.
Procure uma Concessionária Autorizada
Toyota para efetuar este serviço.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA DO FREIO
Quando o pedal de freio é acionado com
muita força, o sistema de assistência do
freio considera este fato uma parada de
emergência, fornecendo uma força de
frenagem maior para auxiliar o motorista
a manter o pedal pressionado com fir-
meza.
Quando o pedal for acionado com muita
força, uma força de frenagem maior será
aplicada. Neste momento, você poderá
ouvir um ruído no compartimento do motor
e sentir vibrações no pedal de freio, o que
não indica impropriedade.
2-10
Indicadores de desgaste das
pastilhas de freio
EY20005
Os indicadores de desgaste das pastilhas
dos freios a disco produzem um ruído de
advertência quando as pastilhas estão
desgastadas, indicando que elas devem
ser substituídas.
Se ouvir um ruído agudo ou de algo raspan-
do durante a condução do veículo, verifique
as pastilhas e substitua-as imediatamente
em uma Concessionária Autorizada Toyota
mais próxima. Se não forem substituídas,
os discos serão danificados e seu reparo
será bastante dispendioso. Além disso, será
necessário aplicar o pedal do freio com mais
força para obter a mesma distância de
frenagem.
Precauções relativas à acomodação
de bagagem
Ao acomodar a bagagem ou carga no
veículo, observe os seguintes itens:
• coloque a bagagem ou carga apenas no
compartimento de bagagens, se possível.
Certifique-se de que todos os objetos
estejam firmes no lugar;
• tenha cuidado para que o veículo fique
balanceado. A colocação de peso o mais
à frente possível ajuda a manter o
equilíbrio;
• para maior economia de combustível, não
carregue peso desnecessário.
ATENÇÃO
• Para evitar que a bagagem deslize à
frente durante uma frenagem, não
empilhe os objetos no comparti-
mento de bagagens a uma altura
superior à altura do encosto do
banco.
• Não coloque objetos sobre o banco
rebatido ou eles poderão deslizar
para a frente durante uma frenagem.

• Não coloque objetos na tampa do
compartimento de bagagens. Eles
podem ser arremessados em caso
de acidente ou freada brusca,
podendo causar ferimentos aos
ocupantes do veículo. Prenda todos
os objetos em local seguro.
• Não deixe nenhum ocupante viajar
no compartimento de bagagens. Ele
não foi projetado para passageiros.
Todos os ocupantes devem estar
devidamente acomodados nos
bancos e protegidos pelos cintos de
segurança. Caso contrário, poderão
ocorrer ferimentos graves em caso
de acidente ou frenagem súbita.
• Não dirija com objetos sobre o painel.
Eles podem interferir no campo de
visão do motorista, ou mesmo se
deslocar durante curvas ou acele-
rações bruscas, prejudicando o con-
trole do veículo. Em caso de aciden-
te, eles poderão causar ferimentos
aos ocupantes do veículo.
Precauções relativas ao bagageiro
Trilhos do teto Trilhos transversais
ATENÇÃO
Ao transportar objetos no bagageiro,
observe as seguintes precauções:
• Coloque a bagagem de modo que
seu peso fique distribuído uniforme-
mente entre os eixos dianteiro e
traseiro.
• Caso transporte objetos compridos
ou largos, nunca exceda o compri-
mento e largura total do veículo.
EY20024
(Para mais informações, consulte
“Dimensões” na página 8-2.)
Para utilizar os trilhos do teto como
• Antes de dirigir, certifique-se de que
bagageiro, é necessário instalar dois ou
a bagagem esteja bem presa no
mais trilhos transversais.
bagageiro.
Ao instalar os trilhos transversais genuínos
• Transportar objetos no bagageiro
Toyota ou equivalentes, siga as instruções
aumenta o centro de gravidade do
e precauções fornecidas pelo fabricante.
veículo. Evite velocidades exces-
sivas, saídas repentinas, curvas
NOTA fechadas, frenagens e manobras
bruscas. Caso contrário, poderá
O seu veículo não vem equipado com ocorrer perda de controle ou capota-
os trilhos transversais do bagageiro. mento, resultantes do manuseio
incorreto do veículo.
2-11
 Estribo
• Caso percorra um longo percurso ATENÇÃO
em pistas acidentadas ou em alta
velocidade, pare o veículo durante a • Não permita que mais de uma
viagem para certificar-se de que a pessoa suba no estribo ao mesmo
bagagem esteja bem fixada. tempo. Ele foi projetado somente
• Não exceda a capacidade de carga para uma pessoa.
de 80 kg nos trilhos do teto. Porém, • Nunca conduza o veículo com uma
caso a capacidade de carga permi- pessoa sobre o estribo.
tida nos trilhos transversais seja
inferior a 80 kg, observe o limite de
carga e outras instruções relativas
aos trilhos transversais. EY20007

O estribo é utilizado para proteger a

extremidade traseira do veículo e facilitar
NOTA a acomodação de bagagem.
Para subir no estribo, utilize a área som-
Tenha cuidado para não riscar a breada, entre setas, na ilustração.
superfície do teto solar ao acomodar
a bagagem.

2-12

Diferencial autoblocante
Seu Toyota está equipado com diferencial
central autoblocante (caixa de transfe-
rência). Caso uma roda comece a patinar, o
diferencial central autoblocante (caixa de
transferência) auxilia na tração, transmi-
tindo automaticamente a força motriz para
as rodas no outro semi-eixo. Ele transmite
a força motriz para as rodas dianteiras se
uma roda traseira patinar, e para as rodas
traseiras se uma roda dianteira patinar.
Seu Toyota também está equipado com um
diferencial traseiro autoblocante. Caso uma
roda traseira começe a patinar, o diferencial
traseiro autoblocante auxilia na tração,
transmitindo automaticamente a força
motriz para a outra roda traseira.
ATENÇÃO
Não acione o motor ou dirija o veículo
sustentado por um macaco. O veículo
poderá escorregar do macaco o que
representa perigo, ou ferimentos
graves.
NOTA
Utilize apenas pneus de reserva do
mesmo tamanho, construção e
capacidadede carga, como os pneus
genuínos de seu Toyota. O uso de
outro tipo de pneu poderá resultar em
danos ao diferencial autoblocante.
Identificação de seu Toyota —
— Número de identificação do veículo
EY20008
O número de identificação do veículo
(VIN) é a identificação legal de seu
veículo. Ele está gravado no lado direito
dianteiro do chassi, conforme mostrado
na ilustração.
Esse número é a identificação principal do
seu Toyota. Ele é utilizado para o registro
de propriedade do veículo.
2-13
 — Etiquetas destrutíveis

EY20009 EY20009

O número de identificação do veículo (VIN)
também está gravado na plaqueta do
fabricante (conforme mostrado na ilustra-
ção).
Localizada na coluna da porta dianteira, no Localizada no compartimento do motor, pró-
lado do passageiro. xima à torre de suspensão (lado direito).
Localizada à frente do banco do passagei-
ro dianteiro, sob o carpete.

2-14
— Gravação nos vidros — Número do motor Suspensão e chassi

ATENÇÃO
Não modifique a suspensão/chassi
com kits de levantamento, espaçado-
res, molas, etc. Isto pode afetar as ca-
racterísticas de dirigibilidade, resultan-
do em perda de controle do veículo.

EY20027

Todos os vidros possuem o número do O número do motor está gravado no

chassi gravado próximo à identificação do bloco do motor, conforme mostrado na
fabricante. ilustração.

2-15
2-16

Seção 3
PARTIDA E
FUNCIONAMENTO
• Antes de dar partida ao motor
• Como dar partida ao motor
• Precauções relativas ao
desligamento do motor com
turbocharger
• Inspeção de segurança antes de
iniciar uma viagem
• Dicas para dirigir sob condições
variadas
• Ao dirigir sob chuva
• Precauções relativas à condução
fora-de-estrada
• Dicas para dirigir no inverno
• Reboque
• Como economizar combustível e
aumentar a durabilidade do veículo
Antes de dar partida ao motor Como dar partida ao motor —
1. Verifique a área ao redor do veículo
antes de entrar nele.
(a) Antes de acionar o motor
1. Acione firmemente o freio de estaciona-
2. Ajuste a posição do banco, ângulo do mento.
encosto, ângulo e altura do assento,
altura do apoio de cabeça e ângulo do
2. Desligue todas as luzes e acessórios
desnecessários.
volante.
3. Transmissão manual: Pressione total-
3. Ajuste os espelhos retrovisores interno mente o pedal da embreagem e colo-
e externos.
que a transmissão em ponto morto.
4. Feche todas as portas laterais e a porta Mantenha o pedal da embreagem
traseira. totalmente pressionado até a partida do
5. Coloque o cinto de segurança. motor.
Transmissão automática: Posicione a
alavanca de mudança de marcha em
“P”. Se for necessário dar nova partida
com o veículo em movimento, posicione
a alavanca de mudança de marcha em
“N”. Um dispositivo de segurança
impedirá que o motor de partida funcio-
ne se a alavanca de mudança de
marcha estiver em outra posição.
4. Somente transmissão automática:
Pressione o pedal de freio e mantenha-o
pressionado até movimentar o veículo.
3-1
(b) Partida do motor
EY30001
Antes da partida, certifique-se de observar
as instruções descritas em “(a) Antes de
acionar o motor”.
Procedimento normal de partida (motor
frio)
1. Posicione a chave de ignição em “ON”
e verifique se a luz indicadora de pré-
aquecimento do motor está acesa. Man-
tenha a chave na posição “ON” até a luz
se apagar.
2. Sem pressionar o pedal do acelerador,
acione o motor posicionando a chave de
ignição em “START”. Libere a chave quan-
do o motor entrar em funcionamento.
3. Antes de movimentar o veículo, aguarde
10 segundos após a partida do motor.
3-2
Se a temperatura ambiente estiver abaixo Se o motor morrer ...
de zero, aguarde alguns minutos para o Basta dar nova partida, seguindo o proce-
aquecimento do motor, antes de movimen- dimento descrito anteriormente, de acordo
tar o veículo. com a temperatura do motor.
Se a temperatura estiver extremamente Se o motor não der partida ...
baixa... Consulte “Se o motor não der partida” na
1. Posicione a chave de ignição em “ON” página 4-1.
e verifique se a luz indicadora de pré-
aquecimento do motor está acesa. Man-
tenha a chave na posição “ON” até a luz NOTA
se apagar.
• Não acione o motor por mais de
2. Com o pedal do acelerador totalmente
30 segundos a cada vez. Isto pode-
pressionado, acione o motor
rá causar superaquecimento do
posicionando a chave de ignição em
motor de partida e dos sistemas
“START”. Libere a chave e o pedal do
elétricos.
acelerador quando o motor entrar em
funcionamento. • Não acelere o motor se ele estiver
frio.
3. Antes de movimentar o veículo, aguarde
alguns minutos após a partida do motor. • Se a partida for difícil ou se o motor
morrer com freqüência, inspecio-
Se o motor estiver quente... ne-o imediatamente.
Sem pressionar o pedal do acelerador,
acione o motor posicionando a chave de
ignição em “START”. Libere a chave quan-
do o motor entrar em funcionamento.
Se o motor não entrar em funcionamento,
tente ligá-lo segundo o “Procedimento
normal de partida”.
Precauções relativas ao
desligamento do motor com
turbocharger
Após conduzir o veículo em alta velocidade
ou por períodos prolongados, etc., deixe o
motor em marcha lenta antes de desligá-lo,
conforme mostrado abaixo.
Condição de condução e tempo neces-
sário em marcha lenta
Condução normal na cidade
Tempo em marcha lenta — não é
necessário
Condução em alta velocidade
Cerca de 80 km/h
Tempo em marcha lenta — aprox.
20 segundos
Cerca de 100 km/h
Tempo em marcha lenta — aprox.
1 minuto
Condução em montanhas íngremes ou
condução contínua acima de 100 km/h
Tempo em marcha lenta – aprox.
2 minutos
NOTA
Não desligue o motor imediatamente
após uma aplicação de carga elevada
no motor a fim de evitar danos ao
mesmo.
Inspeção de segurança antes de
iniciar uma viagem
É sempre bom fazer uma inspeção de segu-
rança antes de iniciar uma viagem. Alguns
minutos de inspeção podem assegurar uma
viagem segura e tranqüila. Basta estar fami-
liarizado com o veículo e prestar um pouco
de atenção! Ou, se preferir, uma
Concessionária Autorizada Toyota pode
efetuar essa inspeção com grande
satisfação, a um custo simbólico.
ATENÇÃO
Se efetuar a inspeção em uma garagem
fechada, certifique-se de que ela apre-
sente ventilação adequada. Os gases
emitidos pelo motor são venenosos.
ANTES DE DAR PARTIDA AO MOTOR
Exterior do veículo
Pneus (inclusive pneu reserva). Verifique
a pressão com um calibrador e inspecione
cuidadosamente quanto a cortes, danos ou
desgaste excessivo.
Porcas das rodas. Verifique se as porcas
estão soltas ou faltando.
Vazamentos. Após estacionar o veículo por
alguns minutos, verifique quanto a vaza-
mentos de combustível, óleo, água ou
fluido. (A presença de gotas de água do
ar condicionado após o uso é normal.)
Luzes. Verifique se os faróis, luzes de freio,
lanternas traseiras, sinalizadores de
direção e outras luzes estão funcionando.
Verifique o facho do farol.
Interior do veículo
Macaco e chave de roda. Certifique-se de
que dispõe de macaco e chave de roda.
Cintos de segurança. Verifique se todas as
fivelas travam firmemente. Certifique-se de
que os cintos não estejam desgastados ou
desfiados.
Instrumentos e controles. Certifique-se
especialmente de que os indicadores de
serviço, luzes dos instrumentos e do painel,
e desembaçador estejam funcionando.
Freios. Certifique-se de que o pedal possua
folga suficiente.
Compartimento do motor
Fusíveis de reserva. Certifique-se de
possuir fusíveis de reserva que corres-
pondam a todas as capacidades desig-
nadas na tampa da caixa de fusíveis.
Nível do fluido de arrefecimento. Verifique
se o nível do fluido de arrefecimento está
correto. (Consulte a página 7-2-4 para mais
instruções.)
3-3

Bateria e cabos. Todas as células da
bateria devem ser abastecidas com água
destilada até o nível correto. Verifique
quanto a terminais corroídos ou soltos, e se
a carcaça da bateria está trincada. Verifique
a condição e conexão dos cabos.
Fiação. Verifique se há fios danificados,
soltos ou desligados.
Linhas de combustível. Verifique as linhas
quanto a vazamentos ou conexões soltas.
APÓS A PARTIDA DO MOTOR
Sistema de escapamento. Caso observe
alguma alteração no ruído do escapamento
ou sinta odor dos gases de escapamento,
localize a causa e corrija-a imediatamente.
(Consulte “Precauções relativas às emis-
sões do motor” na página 2-4.)
Nível de óleo do motor. Desligue o motor e
verifique a vareta medidora com o veículo
estacionado em local plano. (Consulte a
página 7-2-1 para mais instruções.)
DURANTE A CONDUÇÃO DO VEÍCULO
Instrumentos. Certifique-se de que o velo-
címetro e medidores estejam funcionando.
Freios. Em um local seguro, certifique-se
de que os freios não estejam “puxando”.
3-4
Algo anormal? Inspecione quanto a peças
soltas ou vazamentos. Preste atenção em
ruídos anormais.
Se tudo estiver em ordem, esqueça as preo-
cupações e boa viagem!
Dicas para dirigir sob condições
variadas
• Sempre reduza a velocidade ao ser
ultrapassado por veículos de grande
porte, o que ocasiona ventos laterais. Isto
permitirá um melhor controle do veículo.
• Dirija com cuidado ao subir em guias; se
possível, suba em ângulo reto. Evite pas-
sar sobre objetos pontiagudos e outros
tipos de irregularidades. Caso contrário,
o pneu será danificado e poderá estourar.
Dirija lentamente ao passar sobre lom-
badas ou em superfícies muito esbura-
cadas. Caso contrário, o impacto poderá
causar sérios danos aos pneus e/ou
rodas.
• Ao estacionar em inclinações, esterce as
rodas dianteiras até que elas estejam em
contato com a guia, impedindo que o
veículo desça. Acione o freio de estacio-
namento e posicione a transmissão em
“P” (transmissão automática) ou em 1a ou
marcha a ré (transmissão manual). Se
necessário, calce as rodas.
• Lavar o veículo ou passar em poças de
água pode molhar os freios. Para verificar
se os freios estão molhados, observe
primeiro se não há outros veículos ao seu
redor e então pressione levemente o
pedal de freio. Se o esforço de frenagem
 Ao dirigir sob chuva
não for normal, isto indica que eles prova- Ao dirigir em superfícies escorregadias
• Seja cauteloso ao acelerar, selecio-
velmente estão molhados. Para secá-los, Dirija com cuidado quando estiver
nar uma marcha mais alta ou mais
dirija o veículo com cuidado pressionan- chovendo, pois a visibilidade poderá estar
baixa, ou frenar em pistas escor-
do levemente o pedal de freio, com o freio reduzida; os vidros poderão ficar
regadias. A mudança brusca na
de estacionamento acionado. Se os freios embaçados e a estrada escorregadia.
rotação do motor, como ao acelerar
ainda não funcionarem com segurança,
subitamente ou usar o freio-motor, • Dirija com cuidado quando começar a
encoste o veículo e contate uma
pode fazer com que o veículo derrape chover, pois a superfície da estrada estará
Concessionária Autorizada Toyota.
ou as rodas patinem. mais escorregadia.
• Esteja especialmente atento ao • Evite altas velocidades ao dirigir sob
ATENÇÃO dirigir se os freios estiverem chuvas em vias expressas, pois é possível
molhados. A distância para frear que exista uma película de água entre os
• Antes de movimentar o veículo, será maior neste caso e o veículo pneus e a superfície da estrada; o que
certifique-se de que o freio de poderá puxar para o lado, quando os prejudica o desempenho da direção e dos
estacionamento esteja totalmente freios forem aplicados. Além disso, freios.
solto e que a luz de advertência do o freio de estacionamento não
sistema de freio esteja apagada. manterá o veículo firmemente
• Nunca se afaste do veículo com o parado.
motor ligado.
• Não apóie o pé sobre o pedal de freio
enquanto estiver dirigindo. Isto
poderá causar superaquecimento,
desgaste desnecessário e consumo
excessivo de combustível.
• Ao dirigir em declives longos ou
acentuados, diminua a velocidade e
reduza a marcha. Lembre-se de que
o uso contínuo dos freios poderá
causar superaquecimento e, conse-
qüentemente, mau funcionamento.

3-5

ATENÇÃO
• Frenagem brusca, aceleração e
direção ao conduzir sobre
superfícies escorregadias podem
causar patinamento dos pneus e
reduzir sua capacidade em
controlar o veículo, resultando em
acidentes.
• Mudanças bruscas na rotação do
motor, tais como o uso do freio-
motor, podem fazer o veículo patinar,
resultando em acidentes.
• Após dirigir sobre áreas alagadas,
pressione levemente o pedal do
freio para certificar-se de que os
freios estão funcionando
adequadamente. Freios molhados
poderão prejudicar o funcionamento
normal do sistema. Caso o freio de
apenas um dos lados não esteja
funcionando adequadamente, o
controle da direção poderá ser
afetado, resultando em acidentes.
3-6
fora-de-estrada
Ao passar por áreas alagadas
Não dirija sobre áreas que estejam
alagadas após uma forte chuva, etc. Isto
poderia resultar em graves danos ao
veículo.
NOTA
Dirigir sobre áreas alagadas pode
levar à parada do motor, bem como
outras impropriedades graves no
veículo como curto-circuito nos
componentes elétricos e danos no
motor em virtude da entrada de água.
Caso tenha sido necessário dirigir em
uma área alagada e a água tenha
atingido o veículo, leve-o a uma
Concessionária Autorizada Toyota
para que os freios, o óleo do motor,
fluido da transmissão, caixa de
transferência, diferenciais, etc. e
condição dos lubrificantes da árvore
de transmissão, rolamentos e juntas
da suspensão (se necessário), bem
como as demais juntas e rolamentos,
sejam inspecionados.
Precauções relativas à condução
ATENÇÃO
Sempre observe as precauções
abaixo para diminuir o risco de feri-
mentos pessoais graves ou danos ao
veículo.
• Dirija cuidadosamente quando
estiver fora-de-estrada. Não assuma
riscos desnecessários dirigindo em
locais perigosos.
• Não segure nos raios do volante de
direção durante a condução fora-de-
estrada. Ao passar sobre um buraco
grande, por exemplo, o volante po-
derá ser “sacudido” machucando
suas mãos. Mantenha as duas mãos
e especialmente os polegares no
lado externo do aro do volante.
• Sempre verifique a eficiência dos
freios imediatamente após dirigir
sobre superfícies com areia, lama
ou água.
• Após dirigir em locais com mato alto,
lama, pedras, areia, rios, etc., verifi-
que se não há pedaços de mato,
galhos, papel, panos, pedras, areia,
etc., presos na parte inferior da
carroçaria. Retire qualquer material
estranho. Se o veículo for utilizado
com esses materiais presos na
parte inferior da carroçaria, poderá
ocorrer quebra de algum compo-
nente ou até mesmo um incêndio.
• Em caso de capotamento, o risco de
ferimentos fatais será maior se o
cinto de segurança não for utilizado.
Portanto, o motorista e todos os
passageiros devem usar os cintos
de segurança sempre que o veículo
estiver em movimento.
• Durante a condução fora-de-
estrada ou em superfícies muito
acidentadas, nunca dirija em alta
velocidade, “salte” com o veículo,
faça curvas fechadas, atinja obstá-
culos, etc. Caso contrário, poderá
ocorrer perda de controle ou o
veículo poderá capotar causando
ferimentos graves ou até mesmo
fatais. Além disso, podem ocorrer
danos dispendiosos à suspensão
e chassi do veículo.
NOTA • O acúmulo de areia e lama nos
tambores dos freios e ao redor dos
• Ao dirigir através da água, tal como discos de freio pode afetar a
eficiência da frenagem e também
ao cruzar um riacho, primeiro
causar danos aos componentes do
verifique a profundidade do local e
sistema.
se o leito é firme o suficiente. Dirija
lentamente e evite passar por • Sempre efetue uma inspeção de
águas profundas. manutenção após dirigir o veículo
• Tome todas as medidas de segu- fora-de-estrada, em terrenos aciden-
rança necessárias para evitar que tados e locais com areia, lama ou
o motor ou outros componentes não água (consulte a página 6-1).
sejam danificados pela água.
A entrada de água na admissão de
ar do motor causa sérias avarias
ao motor.
A água pode remover a graxa dos
rolamentos das rodas, causando
ferrugem e uma impropriedade
prematura. Ela também pode
penetrar nos diferenciais, trans-
missão e caixa de transferência,
prejudicando a lubrificação das
engrenagens.
3-7
Dicas para dirigir no inverno
Verifique se o fluido de arrefecimento
contém proteção contra congelamento.
Use somente “Fluido de Arrefecimento
Toyota Super Long Life Coolant”.
Veja “Verificação do nível do fluido de
arrefecimento”, página 7-2-4, Seção 7-2,
para detalhes quanto à seleção de tipo de
fluido de arrefecimento.
O “Fluido de Arrefecimento Toyota Super
Long Life Coolant” consiste de pré-mistura
de 50% de fluido de arrefecimento e 50%
de água deionizada. Este fluido de
arrefecimento oferece proteção nas
temperaturas baixas de aproximadamente
–35°C (–31°F).
NOTA
Não use somente água pura.
3-8
Verifique as condições da bateria e cabos
elétricos.
As temperaturas baixas reduzem a
capacidade de qualquer bateria; a bateria
deverá estar em excelentes condições para
as partidas no inverno. A Seção 7-3 traz
orientações sobre como inspecionar
visualmente a bateria. A Concessionária
Autorizada Toyota terá prazer em verificar o
nível ou a carga da bateria do veículo.
Certifique-se de a viscosidade do óleo do
motor esteja apropriada para as
temperaturas baixas.
Consulte a página 7-2-3, Seção 7-2 sobre
a viscosidade recomendada. Manter um
óleo pesado de verão no veículo durante o
inverno poderá dificultar a partida. Se não
estiver certo sobre o óleo a ser utilizado,
consulte uma Concessionária Autorizada
Toyota.
Mantenha as fechaduras das portas
protegidas contra congelamento.
Aplique composto descongelante ou
glicerina nas fechaduras para impedir o
congelamento.
Utilize fluido do lavador do pára-brisa
contendo uma solução anticongelante.
Este produto está disponível nas
Concessionárias Autorizadas Toyota e na
maioria das lojas especializadas. Siga as
orientações do fabricante para a mistura
correta.
NOTA
Não utilize produto anticongelante
para o motor ou qualquer outro
substituto uma vez que poderão
danificar a pintura do veículo.
Não use o freio de estacionamento
quanto houver a possibilidade de
congelamento.
Para estacionar, posicione a transmissão
em “P” (automático) ou em primeira marcha
ou ré (manual) e calce as rodas traseiras.
Não use o freio de estacionamento, caso
contrário o acúmulo de água ou neve no
mecanismo do freio de estacionamento
poderá congelar, dificultando a liberação.
 Como economizar combustível e
Reboque aumentar a durabilidade do veículo
Não permita o acúmulo de gelo ou neve É fácil obter um maior rendimento de com-
sob o pára-lama. bustível: basta dirigir com calma. Isto tam-
O acúmulo de gelo ou neve sob os pára- bém aumentará a durabilidade do veículo.
lamas poderá dificultar o esterçamento. Se Veja abaixo algumas dicas sobre economia
estiver dirigindo sob o mau tempo, de combustível e manutenção.
periodicamente pare e inspecione sob os • Mantenha a pressão correta dos pneus.
pára-lamas. Pressões abaixo das especificações
Conforme o local em que estiver dirigindo, causam desgaste dos pneus e maior
mantenha no veículo algum equipamento consumo de combustível. Consulte a
de emergência. página 8-5 para mais instruções.
Alguns equipamentos que deverão estar no • Não transporte peso desnecessário
veículo são correntes para pneus, raspador no veículo. O excesso de peso aplica
de vidros, pacote de areia ou sal, lanternas, uma carga maior ao motor, causando
A Toyota não recomenda a utilização de aumento do consumo de combustível.
pás pequenas, cabos-ponte, etc.
reboque. Seu veículo não foi projetado • Evite longos períodos de aquecimento
para rebocar. Ex.: reboque de trailer, etc. em marcha lenta. Quando o motor esti-
CAPACIDADE DE REBOQUE ver funcionando regularmente, comece
0 kg a dirigir devagar. Lembre-se de que em
dias frios isto poderá levar mais tempo.
• Mantenha a transmissão automática
na posição “D” quando não for
necessário utilizar o freio-motor. Dirigir
com a alavanca de mudança de marcha
na posição “3” aumenta o consumo de
combustível. (Para mais detalhes,
consulte “Transmissão automática” na
página 1-7-3).

3-9
• Acelere lenta e regularmente. Evite
partidas bruscas. Logo que possível,
selecione marchas mais altas.
• Evite a marcha lenta prolongada. Em
longos períodos de espera fora do
trânsito, é melhor desligar o motor e
acionar a partida novamente.
• Evite a rotação excessiva do motor.
Use uma marcha adequada ao tipo de
pista em que o veículo está sendo con-
duzido.
• Evite aumentos e reduções constan-
tes da velocidade. Paradas e saídas
freqüentes aumentam o consumo de
combustível.
• Evite paradas e frenagens desneces-
sárias. Mantenha uma velocidade está-
vel. Tente controlar o tempo dos semáfo-
ros para que possa parar o menos pos-
sível e use as vias expressas para evitar
os semáforos. Mantenha uma distância
adequada dos outros veículos para
evitar frenagens súbitas. Isto também
reduzirá o desgaste dos freios.
• Sempre que possível, evite trânsito
pesado ou engarrafamentos.
3-10
• Não apóie o pé sobre o pedal de freio.
Isto causa desgaste desnecessário,
superaquecimento e maior consumo de
combustível.
• Mantenha uma velocidade moderada
nas rodovias. Quanto maior a veloci-
dade, maior o consumo de combustível.
Reduza a velocidade para diminuir o
consumo de combustível.
• Mantenha o alinhamento correto das
rodas dianteiras. Evite passar sobre as
guias e reduza a velocidade em pistas
irregulares. O alinhamento incorreto
causa não somente desgaste prematuro
dos pneus como também sobrecarrega
o motor, o que por sua vez aumenta o
consumo de combustível.
• Mantenha a extremidade inferior do
veículo livre de lama, etc. Isto não so-
mente reduz o peso como também evita
a corrosão.
• Mantenha o veículo regulado e em
boas condições. Filtro de ar sujo, folga
incorreta das válvulas, velas de ignição
sujas, óleo e graxa contaminados, freios
desajustados, etc., reduzem o desem-
penho do motor e contribuem para o
aumento do consumo de combustível.
Para maior durabilidade de todos os
componentes e redução dos custos
operacionais, observe os intervalos de
manutenção. Se o veículo for utilizado
em condições severas, efetue os ser-
viços com maior freqüência. (Consulte
a página 6-3).
ATENÇÃO
Nunca desligue o motor nas descidas.
A direção hidráulica e o servo-freio
não funcionarão se o motor estiver
desligado. Além disso, o sistema de
controle de emissões não funcionará
corretamente.

Seção 4
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
• Se o motor não der partida
• Se o motor morrer durante a
condução do veículo
• Se as rotações do motor não
aumentarem
• Em caso de superaquecimento
do motor
• Se um pneu furar
• Se o veículo ficar atolado
• Se for necessário rebocar o veículo
• Se não for possível mover a
alavanca de mudança de marcha da
transmissão automática
• Se perder as chaves do veículo
• Extintor de incêndio
• Triângulo de segurança
Se o motor não der partida —
(a) Verificações simples
Antes de efetuar estas verificações, certi-
fique-se de ter seguido os procedimentos
corretos para acionar o motor, conforme
descrito em “Como dar partida ao motor”
na página 3-1. Verifique também se há com-
bustível suficiente no reservatório. Como o
seu veículo está equipado com um sistema
imobilizador do motor, verifique também se
é possível dar a partida com as outras
chaves. Se elas funcionarem, sua chave
pode estar defeituosa. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
verificar a chave. Se nenhuma delas
funcionar, o sistema provavelmente estará
defeituoso. Chame uma Concessionária
Autorizada Toyota. Consulte “Chaves” na
página 1-2-1.
Se o motor não estiver girando ou girar
muito lentamente –
1. Verifique se os terminais da bateria es-
tão limpos e devidamente conectados.
2. Se os terminais da bateria estiverem
em condições satisfatórias, ligue a luz
interna.
3. A bateria estará descarregada se a
luz não se acender, estiver fraca ou
apagar-se durante o acionamento do
motor de partida. Tente dar partida com
uma bateria auxiliar. Em veículos equi-
pados com transmissão manual, dê par-
tida empurrando o veículo. Porém, se a
bateria do veículo estiver muito fraca, o
motor pode não ser acionado. Em veí-
culos equipados com transmissão
automática, não dê partida empur-
rando o veículo. Para mais instruções,
consulte “(c) Partida com bateria auxi-
liar” na página 4-2.
Se a luz estiver em boas condições, mas o
motor não der partida, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
efetuar a regulagem ou manutenção do
motor.
NOTA
Não dê partida empurrando ou rebo-
cando o veículo, pois isto poderá
danificá-lo ou provocar uma colisão
quando o motor for acionado.
4-1
 (b) Sangria do sistema de
combustível (c) Partida com bateria auxiliar
Se o motor girar em rotação normal, mas Para evitar ferimentos graves e danos ao
não der partida — veículo, que poderiam resultar da explo-
1. Se o motor morrer devido à falta de são da bateria, queimaduras com ácido,
combustível, será necessário sangrar o queimaduras por eletricidade ou danos
sistema de combustível antes de acionar aos componentes eletrônicos, observe
novamente o motor. Para mais instru- atentamente as instruções abaixo.
ções, consulte “(b) Sangria do sistema Se você estiver inseguro quanto à maneira
de combustível” ao lado. para segui-las corretamente, recomenda-
2. Se o sistema de combustível estiver em mos solicitar o auxílio de um mecânico
boas condições, mas o motor não der especializado ou de uma Concessionária
partida, será necessário ajustá-lo ou Autorizada Toyota.
repará-lo. Procure uma Concessionária EY40001
Autorizada Toyota para assistência. ATENÇÃO
Se o veículo ficar sem combustível e o
motor morrer, o motor pode não ser acio- • As baterias contêm ácido sulfúrico,
nado novamente após o reabastecimento. que é venenoso e corrosivo. Use
Neste caso, opere a bomba de drenagem óculos de segurança nas partidas
até sentir mais resistência. com bateria auxiliar e evite o contato
do ácido com a pele, roupas ou
veículo.
• Se houver contato acidental do ácido
com a pele ou olhos, remova a roupa
contaminada e lave imediatamente
a área afetada com água corrente.
Procure um médico imediatamente
e, se possível, continue aplicando
água com uma esponja ou estopa
até ser atendido.

4-2

• O gás normalmente produzido pela
bateria explodirá se entrar em con-
tato com chamas ou faíscas. Use
somente cabos auxiliares padrão e
não fume nem acenda fósforos du-
rante a partida com bateria auxiliar.
NOTA
A bateria auxiliar utilizada deverá ser
de 12 V. Não dê partida com uma ba-
teria auxiliar sem antes certificar-se
de que esteja utilizando a bateria cor-
reta.
PROCEDIMENTO PARA PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR Bateria descarregada
1. Se a bateria auxiliar estiver instalada
em outro veículo, certifique-se de que
não haja contato entre os veículos. Des- Bateria
ligue todas as luzes e acessórios des- auxiliar
necessários.
2. Se necessário, remova os bujões de
respiro das baterias descarregada e Terminal positivo
auxiliar. Cubra os orifícios dos bujões
(marca “+”)
Cabo
com um pano. (Isto ajudará a reduzir os auxiliar Terminal positivo
riscos de explosão, ferimentos e quei- (marca “+”)
EY40002
maduras.)
4. Faça as conexões na ordem a, b, c, d.
3. Se o motor do veículo com bateria auxi-
liar não estiver funcionando, acione-o e a. Conecte primeiro a presilha do cabo
aguarde alguns minutos. Durante a positivo (vermelho) ao terminal po-
partida auxiliar, faça o motor funcionar sitivo (+) da bateria descarregada.
a aproximadamente 2.000 rpm, man- b. Conecte a presilha na outra extremi-
tendo o pedal do acelerador levemente dade do cabo positivo (vermelho) ao
pressionado. terminal positivo (+) da bateria auxi-
liar.
4-3

Cabo auxiliar
Bateria
Bateria
descarregada
auxiliar
Terminal negativo
(marca “–”)
EY40003
c. Conecte a presilha do cabo negativo
(preto) ao terminal negativo (–) da ba-
teria auxiliar.
d. Conecte a presilha na outra extremi-
dade do cabo negativo (preto) a um
ponto metálico não pintado, sólido e
fixo do veículo com a bateria descar-
regada.
O ponto de conexão recomendado é
mostrado na ilustração a seguir.
Não ligue o cabo a nenhuma peça que
possa se mover quando o motor for acio-
nado, ou próximo a ela.
EY40074
Ponto de conexão
ATENÇÃO
Ao fazer as conexões, não se incline
sobre a bateria nem permita o contato
acidental dos cabos auxiliares ou
presilhas com qualquer ponto, exceto
os terminais corretos da bateria ou
ponto de aterramento. Caso contrário,
poderão ocorrer sérios ferimentos.
5. Carregue a bateria com um cabo auxiliar
conectado por, aproximadamente, 5 mi-
nutos. Neste momento, acione o motor
do veículo com a bateria auxiliar e
faça-o funcionar a 2.000 rpm por alguns
minutos, pressionando levemente o
pedal do acelerador.
6. Desconecte cuidadosamente os cabos,
seguindo a seqüência inversa: primeiro
o cabo negativo e então o positivo.
7. Descarte os panos usados para cobrir
as baterias, pois eles podem estar conta-
minados com ácido sulfúrico.
8. Caso tenham sido removidos, instale os
bujões de respiro das baterias.
Se a causa da descarga da bateria (por
exemplo, luzes deixadas acesas) não for
evidente, procure uma Concessionária
Autorizada Toyota para efetuar uma
inspeção.

4-4
Se o motor morrer durante a
condução do veículo
Se o motor do veículo morrer durante a
condução...
1. Reduza gradualmente a velocidade,
mantendo o veículo em linha reta. Saia
cuidadosamente da pista e pare em
local seguro.
2. Ligue o sinalizador de emergência.
3. Tente acionar novamente o motor.
Se não for possível dar a partida, consulte
“Se o motor não der partida” na página 4-1.
ATENÇÃO
Com o motor desligado, a reserva de
vácuo do freio e da direção não estará
disponível. Portanto, será mais difícil
esterçar e frear.
Se as rotações do motor não
aumentarem
Se as rotações do motor não aumentarem
com o pedal do acelerador pressionado,
pode haver um problema no sistema de
controle eletrônico do motor. Pare o veículo
e entre em contato com uma
Concessionária Autorizada Toyota, ou
como o desempenho do motor será inferior
ao normal, conduza-o cuidadosamente até
uma Concessionária Autorizada Toyota o
mais rápido possível.
Mesmo que a anormalidade no sistema de
controle eletrônico do motor seja corrigida
durante a condução em baixa velocidade,
o sistema pode não recuperar sua condição
normal até o motor ser desligado e a chave
de ignição ser posicionada em “ACC” ou
“LOCK”.
Em caso de superaquecimento do
motor
Se o medidor de temperatura do fluido de
arrefecimento do motor indicar super-
aquecimento, se houver perda de potên-
cia, ou ainda se houver ruído de detona-
ção ou batidas, o motor provavelmente
estará superaquecido. Neste caso, siga
os procedimentos abaixo.
1. Saia da pista, pare o veículo e acione o
sinalizador de emergência. Coloque a
transmissão em “P” (transmissão
automática) ou ponto morto
(transmissão manual) e acione o freio
de estacionamento. Desligue o ar con-
dicionado se estiver em uso.
2. Se houver vapor saindo do radiador ou
reservatório, desligue o motor. Mante-
nha o capô fechado até que não haja
sinais de vapor ou fluido de arrefeci-
mento. Se não houver vapor, deixe o
motor ligado.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos, mantenha o
capô fechado até que não haja mais
vapor. A saída de vapor ou fluido de
arrefecimento indica que a pressão
está muito alta.
4-5

3. Inspecione visualmente se a correia
de acionamento do motor (correia do
sistema elétrico de arrefecimento) não
está trincada ou frouxa. Verifique se há
vazamentos de fluido de arrefecimento
no radiador, mangueiras e sob o veículo.
Lembre-se, porém, de que a presença
de gotas de água do ar condicionado é
normal, se o sistema estava em uso.
ATENÇÃO
Quando o motor estiver ligado, mante-
nha as mãos e roupas distantes da
ventoinha e correias de acionamento.
4. Se a correia de acionamento do motor
estiver trincada ou houver vazamentos
de fluido de arrefecimento, desligue o
motor imediatamente. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
assistência.
5. Se a correia de acionamento do motor
estiver em boas condições e não houver
vazamentos de fluido de arrefecimento,
faça o motor funcionar a aproximada-
mente 1.500 rpm por alguns minutos,
pressionando levemente o pedal do
acelerador, para que ele esfrie mais
rapidamente.
4-6
6. Verifique o reservatório do fluido de
arrefecimento. Caso esteja vazio,
adicione fluido de arrefecimento com o
motor em funcionamento. Abasteça o
reservatório até a metade.
ATENÇÃO
Não tente remover a tampa do radia-
dor enquanto o motor e radiador esti-
verem quentes, pois o vapor e fluido
de arrefecimento sob pressão pode-
rão causar ferimentos graves.
7. Após a temperatura do fluido de arrefeci-
mento voltar ao normal, verifique nova-
mente o nível no reservatório. Caso ne-
cessário, reabasteça-o até a metade.
Grandes perdas de fluido de arrefeci-
mento indicam um vazamento no siste-
ma. Procure uma Concessionária
Autorizada Toyota o mais rápido possível
para efetuar uma inspeção.
Se um pneu furar
1. Reduza gradualmente a velocidade,
mantendo o veículo em linha reta. Saia
da pista com cuidado e pare em local
seguro, distante do tráfego. Evite parar
no canteiro central de vias expressas.
Pare em local plano e firme.
2. Desligue o motor e ligue o sinalizador
de emergência.
3. Acione firmemente o freio de estaciona-
mento e posicione a transmissão em “P”
(transmissão automática) ou marcha a
ré (transmissão manual).
4. Todos os passageiros deverão sair do
veículo pelo lado contrário do fluxo de
trânsito.
5. Observe atentamente as instruções
abaixo.
ATENÇÃO
Ao instalar o macaco, observe as re-
comendações abaixo para reduzir a
possibilidade de ferimentos.
• Siga as instruções para instalação
do macaco.
• Não coloque qualquer parte do seu
corpo sob o veículo enquanto estiver
apoiado no macaco. Caso contrário,
poderão ocorrer graves ferimentos.
 — Ferramentas necessárias e pneu
reserva

• Não dê partida ou mantenha o mo- NOTA

tor funcionando enquanto o veículo
estiver apoiado sobre o macaco. Não continue dirigindo com um pneu
• Pare o veículo em local plano e fir- furado. Poderão ocorrer danos ao
me, acione o freio de estacionamen- pneu e à roda, mesmo que o trajeto
to e coloque a transmissão em “P” seja curto.
(transmissão automática) ou mar-
cha a ré (transmissão manual). Cal-
ce a roda diagonalmente oposta
àquela que está sendo trocada, se
necessário.
• Certifique-se de que o macaco seja EY40077
colocado adequadamente no ponto
designado para sua instalação. Le- Lado esquerdo do compartimento de
vantar o veículo com o macaco in- bagagem
corretamente posicionado danifi-
cará o veículo ou ele poderá cair,
causando ferimentos pessoais.
• Jamais permaneça sob o veículo
enquanto este estiver apoiado so-
mente sobre o macaco.
• Utilize o macaco apenas para levan-
tar o veículo durante a troca de pneus.
• Não levante o veículo com pessoas
em seu interior.
• Ao levantar o veículo, não coloque
qualquer objeto sobre ou sob o ma-
caco.
• Levante o veículo apenas o sufi-
ciente para remover e trocar o pneu.

4-7
 EY40082
1. Tenha à mão as ferramentas, o pneu
reserva e o triângulo.
1. Macaco
2. Bandeja de ferramentas
Para estar preparado no caso de uma
emergência, familiarize-se com o uso do
macaco e cada uma das ferramentas. Saiba
onde ficam guardados.
Ao guardar o macaco, fixe-o firmemente no
lugar para evitar que ele se solte, em caso
de colisão ou freada brusca.
4-8
EY40052 EY40050
Gire a conexão do macaco com a mão. O pneu reserva está localizado na porta
Para remover: Gire a conexão do macaco traseira.
na direção 1 até que o macaco fique livre.
Para guardar: Gire a conexão do macaco
na direção 2 até que ele fique preso. Isto
evitará que ele se solte, em caso de colisão
ou freada brusca.
 EY40043
Para remover o pneu reserva da porta
traseira:
1. Em alguns modelos, gire as porcas de
fixação no sentido anti-horário,
utilizando a chave de roda, e remova
a capa do pneu reserva.
EY40020
2. Em alguns modelos, insira a chave no
cilindro e remova a capa da porca.
EY40009
3. Gire as porcas de fixação no sentido
anti-horário, utilizando a chave de
roda, e remova-as.
Ao guardar o pneu reserva, prenda-o
firmemente no lugar. Isto evitará que ele se
solte, em caso de colisão ou freada brusca.
Em alguns modelos, ao reinstalar a capa
da porca, coloque-a com a chave inserida
no cilindro. Remova a chave enquanto
pressiona o cilindro. Utilize a trava da porca
somente para o pneu reserva.
4-9
— Calçando a roda
EY40010
4. Calce a roda diagonalmente oposta ao
pneu furado para impedir o movimento
do veículo, enquanto estiver sendo
levantado.
Ao calçar a roda, posicione o calço na frente
de uma das rodas dianteiras, ou atrás de
uma das rodas traseiras.
4-10
— Removendo a calota
EY40011
5. Remova a calota.
Remova a calota, utilizando a extremidade
chanfrada da chave de roda, conforme
mostrado na ilustração.
ATENÇÃO
Não tente puxar a calota com as mãos.
Tome muito cuidado ao manusear a
calota para evitar ferimentos pessoais.
— Soltando as porcas da roda
EY40012
6. Solte todas as porcas da roda.
Sempre solte as porcas antes de levantar o
veículo.
Para soltar as porcas, gire-as no sentido
anti-horário. Para maior força de alavan-
cagem, encaixe a chave de roda na porca
de modo que a alavanca permaneça no
lado direito, conforme a ilustração acima.
Segure a chave próxima à extremidade da
alavanca e puxe-a para cima. Tome cuidado
para que a chave não se solte da porca.
Não remova as porcas ainda – apenas
solte-as em aproximadamente 1/2 volta.
 — Posicionando o macaco

ATENÇÃO
Não aplique óleo ou graxa nos para-
fusos ou porcas. As porcas podem se
soltar e a roda cair, o que causaria um
grave acidente.

Traseira
Dianteira
EY40100 EY40072

7. Posicione o macaco nos pontos des- Conecte a alavanca, as extensões e a extre-

critos abaixo.
Dianteira – Sob a longarina do chassi
Traseira – Sob o alojamento do eixo traseiro
Certifique-se de que o macaco esteja sobre
uma superfície plana e firme.
midade da alavanca do macaco, conforme
mostrado na ilustração.
1. Extremidade da alavanca do macaco
2. Extensões da alavanca do macaco
3. Alavanca do macaco

4-11
 — Levantando o veículo

NOTA
Aperte firmemente todas as cone-
xões. Caso contrário, a extensão pode
se soltar e danificar a pintura ou
carroçaria do veículo.

Dianteira
do veículo
EY40071 EY40099

Ao conectar a extensão à extremidade da 8. Após certificar-se de que não haja

alavanca do macaco, utilize uma chave de ocupantes no interior do veículo,
fenda Phillips ou alavanca do macaco para assim que o macaco tocar o veículo
apertar os parafusos nas conexões, confor- e começar a levantá-lo, verifique se
me mostrado na ilustração. está corretamente posicionado.
Ao conectar a alavanca do macaco à Somente para traseira —
extensão, aperte firmemente o parafuso-
borboleta na conexão. Ao posicionar o macaco sob o alojamento
do eixo traseiro, certifique-se de que a
Certifique-se de que o orifício esteja alinhado ranhura na parte superior do macaco se
ao parafuso em todas as conexões antes de
encaixe no alojamento do eixo.
apertar os parafusos.

4-12

EY40030
9. Levante o veículo o suficiente para
instalar o pneu reserva.
A instalação do pneu reserva requer uma
maior distância do solo do que a remoção
do pneu furado.
Para levantar o veículo, introduza a alavan-
ca no macaco (peça avulsa) e gire-a no
sentido horário.
ATENÇÃO
Não permaneça embaixo do veículo
enquanto estiver apoiado sobre o
macaco.
— Trocando a roda
EY40013
10. Remova as porcas da roda e substitua
o pneu.
Retire o pneu furado, erguendo-o e puxan-
do-o para a frente. Coloque-o de lado.
EY40014
Antes de instalar a roda, remova a corrosão
da superfície de montagem, usando uma
escova com cerdas de arame ou similar.
A instalação das rodas sem um contato
apropriado entre as superfícies metálicas
pode fazer com que as porcas se soltem e
a roda caia com o veículo em movimento.
4-13
— Reinstalando as porcas da roda — Abaixando o veículo

ATENÇÃO
Não aplique óleo ou graxa nos para-
fusos ou porcas. Caso contrário, o
aperto das porcas poderá ser exces-
sivo e os parafusos poderão ser danifi-
cados. As porcas podem se soltar e a
roda cair, o que causaria um grave
acidente. Se houver óleo ou graxa nos
parafusos ou porcas, limpe-os.

EY40015 EY40101

11. Instale novamente todas as porcas e 12. Abaixe completamente o veículo e

aperte-as manualmente. aperte as porcas da roda.
Alinhe os furos na roda com os parafusos. Para abaixar o veículo, gire a alavanca do
Em seguida, levante a roda e encaixe, pelo macaco no sentido anti-horário, certifican-
menos, o parafuso superior em seu furo. do-se de que a alavanca permaneça fixada
Balance o pneu e pressione-o para encai- firmemente na extensão.
xá-lo nos demais furos. Use somente a chave de roda e gire-a no
Reinstale as porcas da roda (lado cônico sentido horário para apertar as porcas. Não
virado para dentro) e aperte-as manual- use outras ferramentas ou alavancagem
mente o máximo possível. Pressione o pneu que não sejam as mãos, como por exemplo,
para trás e verifique se é possível apertá- martelo, tubos ou o pé. Verifique se a chave
las um pouco mais. está bem encaixada na porca.
Aperte gradualmente cada porca obser-
vando a seqüência da ilustração. Repita o
procedimento até apertar todas as porcas.

4-14
 — Reinstalando a calota
ATENÇÃO
• Ao abaixar o veículo, certifique-se
de que nenhuma parte de seu corpo
ou de outras pessoas que estejam
próximas seja ferida, quando o veí-
culo for abaixado.
• Aperte as porcas da roda com um
torquímetro [113 N.m (11,5 kgf.m,
83 lbf.pé)] o mais rápido possível
após a substituição dos pneus, caso
EY40017
contrário, as porcas poderão soltar
e cair, o que causará morte ou aci-
13. Reinstale a calota.
dente grave.
Coloque a calota na posição e pressione-a
firmemente com a lateral da mão ou parte
inferior da palma da mão para fixá-la no
local.
ATENÇÃO
• Tome muito cuidado ao manusear a
calota para evitar ferimentos.
• Não instale um ornamento de roda
em plástico excessivamente danifi-
cado, uma vez que o mesmo poderá
saltar da roda e resultar em aciden-
tes durante o movimento do veículo.
— Após trocar a roda
14. Verifique a pressão do pneu substi-
tuído.
Ajuste a pressão de acordo com a especi-
ficação apresentada na página 8-5. Se a
pressão do pneu substituído estiver baixa,
dirija devagar até o posto de serviço mais
próximo a fim de calibrá-lo de acordo com
a especificação.
Não se esqueça de instalar novamente a
tampa da válvula, pois a sujeira e umidade
podem penetrar no núcleo da válvula e,
possivelmente, causar vazamento de ar.
Se estiver faltando, instale outra tampa o
mais rápido possível.
15. Guarde todas as ferramentas, maca-
co e pneu furado seguramente.
Após substituir o pneu, aperte as porcas
da roda no torque especificado na página
8-5, o mais rápido possível, utilizando um
torquímetro. Providencie o reparo do pneu
danificado.
Este é o mesmo procedimento para troca
ou rodízio dos pneus.
4-15

ATENÇÃO
Antes de dirigir, verifique se todas as
ferramentas, macaco e pneu furado
estão firmemente fixados em suas
posições, para reduzir a possibilidade
de ferimentos durante uma colisão ou
freada súbita.
4-16
Se o veículo ficar atolado
Se o veículo ficar atolado na lama, areia,
etc., tente desatolá-lo movimentando-o
para a frente e para trás.
ATENÇÃO
Não tente desatolar o veículo movi-
mentando-o para a frente e para trás
se houver pessoas ou objetos ao
redor. Durante o procedimento, o
veículo pode se movimentar repenti-
namente ao desatolar, causando feri-
mentos pessoais ou danos materiais.
NOTA
Ao tentar movimentar o veículo, obser-
ve as seguintes precauções para
evitar danos à transmissão e outros
componentes.
• Não pressione o pedal do acele-
rador ao mudar a alavanca de
mudança de marcha ou antes da
transmissão engatar totalmente a
marcha à frente ou a ré.
• Não acelere o motor nem permita
que as rodas patinem.
• Se o veículo continuar atolado após
várias tentativas, escolha um outro
método, tal como reboque.
Se for necessário rebocar o
veículo —
a) Reboque através de caminhão-guincho com
Se for necessário rebocar o veículo, re- PRECAUÇÕES RELATIVAS AO REBOQUE
apoio para as rodas — comendamos que o serviço seja execu- DO VEÍCULO
tado por uma Concessionária Autorizada Use um sistema de corrente de segurança
— Pela dianteira Toyota. Confirme como o veículo será em todas as operações de reboque e obe-
rebocado. O método adotado deverá ser deça as normas estaduais, municipais e lo-
(a) ou (b). cais. As rodas e o eixo em contato com o solo
Somente se uma Concessionária devem estar em boas condições. Se estive-
Autorizada Toyota não estiver disponível, rem danificados, use um carrinho de reboque.
reboque cuidadosamente o veículo de (a) Reboque através de caminhão-guin-
acordo com as instruções descritas em cho com apoio para as rodas
“Reboque de emergência” na página 4-18. Utilize um carrinho de reboque sob as rodas
— Pela traseira O equipamento apropriado irá assegurar não levantadas pelo caminhão-guincho.
que o veículo não será danificado enquanto
estiver sendo rebocado. As empresas espe-
cializadas geralmente conhecem as leis
estaduais/municipais referentes a reboque
de veículos.
Seu veículo pode ser danificado se for
rebocado incorretamente. Embora muitos
(b) Reboque através de caminhão com plataforma
operadores de guincho conheçam o proce-
dimento correto, podem ocorrer erros. Para
evitar danos ao veículo, fique atento às
precauções abaixo. Se necessário, mostre
estas instruções ao motorista do guincho.

EY40004

4-17
 — Reboque de emergência
(c) Reboque através de
NOTA caminhão-guincho com
içamento por cabo de aço
• Ao levantar as rodas, certifique-
se de que haja espaço suficiente
para o reboque na extremidade
oposta à parte levantada do
veículo. Caso contrário, o pára-
choque e/ou parte inferior do
veículo poderão ser danificados
durante o reboque.
• Não reboque o veículo pela
traseira com a chave removida ou EY40005 EY40028
na posição “LOCK” quando não
estiver utilizando um carrinho de (c) Reboque através de caminhão-guin- Dianteira
reboque. O mecanismo de trava cho com içamento por cabo de aço
do volante não é forte o suficiente
para manter as rodas dianteiras
viradas para a frente. NOTA
Não reboque através de caminhão-
(b) Reboque através de caminhão com guincho com içamento por cabo de
plataforma aço, seja pela dianteira ou pela tra-
seira. Isto poderá causar danos à
carroçaria.

EY40029

Traseira

4-18
Se for necessário rebocar o veículo, reco-
mendamos que o serviço seja executado
por uma Concessionária Autorizada
Toyota.
Se o serviço de reboque não estiver
disponível em caso de emergência, seu
veículo poderá ser temporariamente
puxado por um cabo ou corrente preso
nos olhais para reboque de emergência
sob a dianteira ou traseira do veículo. Seja
extremamente cuidadoso ao rebocar o
veículo.
Ao rebocar um veículo com transmissão
automática utilize somente o olhal para
reboque dianteiro.
NOTA
• Use somente o olhal especificado
para reboque. Caso contrário, o veí-
culo poderá ser danificado.
• Jamais reboque um veículo com
transmissão automática pela
extremidade traseira com as rodas
no solo, uma vez que isto causará
sérios danos à transmissão.
O motorista deve permanecer no interior
do veículo para esterçar as rodas e acionar
os freios.
Este tipo de reboque deve ser usado so-
mente em pistas pavimentadas e em baixa
velocidade. O percurso não deve ser longo.
As rodas, eixos, sistema de transmissão,
direção e freios devem estar em boas con-
dições.
ATENÇÃO
Tenha muito cuidado ao rebocar o
veículo. Evite saídas súbitas ou
manobras perigosas que possam
sobrecarregar os olhais e o cabo ou
corrente de reboque. Eles poderão se
romper, causando sérios ferimentos
pessoais ou danos ao veículo.
NOTA
Utilize apenas cabos ou correntes es-
pecificamente designados para rebo-
que de veículos. Prenda-os firmemen-
te nos olhais existentes no veículo.
Antes de rebocar, solte o freio de estacio-
namento e posicione a transmissão em
ponto morto (transmissão manual) ou “N”
(transmissão automática). Nos modelos
com tração nas 4 rodas, desbloqueie o
diferencial central. Posicione a chave de
ignição em “ACC” (motor desligado) ou
“ON” (motor funcionando).
ATENÇÃO
Com o motor desligado, a reserva de
vácuo do freio e da direção não estará
disponível, portanto, o esterçamento
e a aplicação dos freios serão mais
difíceis que o normal.
4-19
— Precauções relativas ao olhal
para reboque de emergência
• Antes de rebocar o veículo em caso de
emergência, verifique se o olhal não está
quebrado ou danificado, e se os
parafusos de instalação não estão soltos.
• Prenda firmemente o cabo ou corrente
para reboque no olhal.
• Não sacuda o olhal. Aplique uma força
uniforme.
• Para evitar danificar o olhal, não o puxe
pela lateral ou verticalmente. Sempre puxe
o olhal em linha reta.
4-20
— Dicas para desatolar o veículo
Os seguintes métodos são eficazes caso
ATENÇÃO seu veículo fique atolado numa superfície
com lama ou areia, ou em outras
Caso o olhal para reboque de condições nas quais ele não possa sair
emergência seja utilizado para sob sua própria força. Tome muito
desatolar o veículo de uma superfície
cuidado ao rebocar veículos. Além disso,
com lama ou areia, ou em outras mantenha-se afastado de veículos, cabos
condições nas quais o veículo não ou correntes de reboque durante o
possa sair sob sua própria força, reboque.
certifique-se de observar as precau-
ções mencionadas abaixo. Caso con- • Remova a terra ou areia da dianteira e
traseira dos pneus.
trário, será aplicada força excessiva
no olhal e o cabo ou corrente para • Coloque pedras ou galhos sob os pneus.
reboque poderão quebrar, causando
ferimentos graves e danos.
• Se o veículo rebocado se mover
com dificuldade, não continue o
reboque. Procure uma
Concessionária Autorizada Toyota
para assistência.
• Reboque o veículo virado mais à
frente possível.
• Mantenha-se afastado do veículo
durante o reboque.
Se não for possível mover a alavanca
de mudança de marcha da transmissão
automática Se perder as chaves do veículo
3. Coloque a alavanca em “N”. É possível obter uma nova chave em uma
4. Dê partida ao motor. Para sua segu- Concessionária Autorizada Toyota se a
rança, mantenha o pedal de freio pres- chave principal e o número da chave
sionado. forem fornecidos.
Certifique-se de que o sistema seja inspe- Mesmo que perca somente uma chave,
cionado por uma Concessionária procure uma Concessionária Autorizada
Autorizada Toyota o mais rápido possível. Toyota para obter uma nova cópia. Porém,
se perder todas as chaves principais,
uma Concessionária Autorizada Toyota
não poderá fazer uma cópia. Será
necessário substituir todo o sistema
EY40078 imobilizador do motor.
Veja a sugestão apresentada em “Chaves”
Se não for possível mover a alavanca de nas páginas 1-2-1 e 1-2-2.
mudança de marcha da posição “P” para Se as chaves forem trancadas no interior
as demais posições, mesmo com o pedal do veículo e você não puder obter uma
de freio pressionado, utilize o botão cópia, muitas Concessionárias Autorizadas
“SHIFT LOCK” da seguinte maneira: Toyota poderão ajudá-lo, utilizando
1. Coloque a chave de ignição na posição ferramentas especiais. Se for necessário
“LOCK”. Certifique-se de que o freio quebrar um vidro para entrar, sugerimos
de estacionamento esteja acionado. quebrar um vidro lateral, que é menor, pois
2. Pressione o botão “SHIFT LOCK”. A sua substituição é a menos dispendiosa.
alavanca poderá ser movida da posi- Tome cuidado para evitar ferimentos.
ção “P” apenas enquanto o botão esti-
ver pressionado.

4-21
Extintor de incêndio Triângulo de segurança

L19068 L19069 EY19118

1. O extintor está localizado na parte fron-
tal do banco do motorista. Para removê-
lo, abra a capa protetora e solte a presi-
lha de fixação.
2. Acione o extintor conforme as instruções
do fabricante impressas no próprio ex-
tintor.
3. Puxe a trava para romper o lacre.
4. Direcione o bico do extintor para a base
do fogo.
5. Pressione totalmente o gatilho espa-
lhando o pó.
Após utilizar o extintor, fixe-o seguramente
no lugar e substitua-o por um novo, assim
que possível.
ATENÇÃO
Inspecione o extintor nos intervalos
especificados pelo fabricante e con-
forme as instruções impressas no
extintor.
A porta traseira possui um compartimento
equipado com uma rede.
Ele deve ser usado para armazenar o
triângulo de segurança.
Prenda o triângulo de segurança com a
cinta de fixação.
Certifique-se de que o triângulo esteja fir-
memente preso.

4-22
 Protegendo o seu Toyota contra
corrosão
Seção 5 A Toyota, através de pesquisas, projeto e
utilização de tecnologia avançada, fez a sua
parte para prevenir a corrosão e oferecer-
PROTEÇÃO lhe um veículo com a mais alta qualidade
ANTICORROSIVA de fabricação. Agora, é a sua vez. Os cuida-
dos adequados com o seu Toyota irão ga-
E CUIDADOS COM rantir uma proteção anticorrosiva mais pro-
longada.
A APARÊNCIA As causas mais comuns de corrosão em
veículos são:
• acúmulo de barro, sujeira e umidade em
• Protegendo o seu Toyota contra
áreas de difícil acesso na superfície infe-
corrosão rior do veículo;
• Lavagem e polimento • riscos ou arranhões na pintura ou revesti-
mento inferior da carroçaria, causados
• Limpeza interna
por pequenos acidentes ou por batidas
de pedras ou cascalhos.
Os cuidados devem ser intensificados se
você morar em determinadas áreas ou
utilizar o veículo sob certas condições
climáticas.
• Os produtos químicos para controle de
poeira aceleram a corrosão, bem como a
salinidade em áreas litorâneas e a polui-
ção em áreas industriais.
• A umidade elevada acelera o processo
de corrosão, principalmente quando a
temperatura é muito baixa.
• Determinadas partes do veículo perma-
necem molhadas ou úmidas por muito
tempo, mesmo que outras áreas estejam
secas.
• Temperaturas elevadas podem causar
corrosão em componentes que não secam
rapidamente devido à falta de ventilação
adequada.
Isto significa que é fundamental manter o
veículo, principalmente a superfície infe-
rior da carroçaria, o mais limpo possível
e reparar qualquer dano à pintura ou re-
vestimentos protetores o mais rápido pos-
sível.
Para ajudar a prevenir a corrosão, siga
as instruções abaixo.
Mantenha seu veículo limpo, lavando-o
freqüentemente. Além disso, observe os
seguintes itens:
• se você mora em cidades litorâneas, lave
a superfície inferior do veículo, pelo me-
nos, uma vez por mês para minimizar a
corrosão;
5-1

• água ou vapor sob alta pressão são efi-
cientes na limpeza da superfície inferior
da carroçaria e caixas de rodas. Preste
atenção especial a estas áreas, onde é
difícil enxergar a lama e sujeira. Será pior
somente molhar o barro, sem removê-lo
por completo. As bordas inferiores das
portas, soleiras e travessas do chassi
possuem orifícios de drenagem que não
devem ficar obstruídos por sujeira, pois o
acúmulo de água nestes locais pode
causar corrosão.
Para mais detalhes, consulte “Lavagem e
polimento” nesta página.
Verifique as condições da pintura e
acabamento de seu veículo. Se houver
riscos ou arranhões na pintura, retoque-os
imediatamente para evitar o surgimento de
corrosão. Se os riscos ou arranhões atin-
girem a chapa metálica, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
executar os reparos.
5-2
Verifique o interior do veículo. Pode haver
acúmulo de água e sujeira sob os tapetes
e assoalho, o que causa corrosão. Verifi-
que periodicamente sob os tapetes para
assegurar-se de que o local esteja seco. Seja
especialmente cuidadoso ao transportar
produtos químicos, alvejantes, fertilizantes,
sal, etc., os quais devem ser devidamente
acondicionados em recipientes próprios. Se
houver vazamento ou transbordamento,
limpe e seque imediatamente o local.
Mantenha o veículo em uma garagem
ventilada e coberta. Não o estacione em
locais úmidos e mal ventilados. Se você
tem o hábito de lavar seu veículo na gara-
gem ou guardá-lo molhado, sua garagem
poderá estar úmida a ponto de causar
corrosão. Mesmo que a garagem seja
aquecida, o veículo molhado sofrerá os efei-
tos da corrosão se a ventilação não for sufi-
ciente.
Lavagem e polimento
Ao lavar seu Toyota
Mantenha seu veículo limpo, lavando-o
regularmente.
As condições a seguir podem causar en-
fraquecimento da pintura ou corrosão na
carroçaria e demais componentes. Lave
seu veículo o mais rápido possível:
• ao dirigir em áreas litorâneas;
• quando houver piche, seiva de árvores,
detritos de pássaros e insetos mortos;
• ao dirigir em áreas com excesso de
fumaça, fuligem, poeira, pó de ferro e
substâncias químicas em geral;
• quando o veículo estiver excessivamente
sujo, impregnado de poeira e barro.
Ao lavar manualmente seu Toyota
Lave-o na sombra. Caso o veículo tenha
permanecido sob sol forte, espere até
que a carroçaria esfrie.
ATENÇÃO
Ao limpar sob o assoalho ou chassi,
tome cuidado para não ferir as mãos.
1. Usando uma mangueira, comece
removendo toda a sujeira solta. Remova
os acúmulos de lama da superfície
inferior da carroçaria e das caixas de
roda.
2. Lave o veículo com xampu para lavagem
de veículos, seguindo as instruções do
fabricante do produto. Utilize um pano
macio e mantenha-o úmido, mergu-
lhando-o freqüentemente na mistura de
água e sabão. Não esfregue com muita
força – espere o sabão e a água remo-
verem a sujeira.
Calotas plásticas: As calotas plásticas são
facilmente danificadas por substâncias
orgânicas. Caso alguma substância orgânica
entre em contato com as calotas, certifique-
se de lavá-las com água e verifique se foram
danificadas.
Rodas de alumínio: Use somente sabão ou
detergente neutro.
Pára-choques plásticos (poliuretano): Lave-
os cuidadosamente e não esfregue com
produtos abrasivos. A superfície do pára-
choque é macia.
Faróis: Lave-os cuidadosamente. Não utilize
substâncias orgânicas ou esfregue-os com
produtos abrasivos. Isto poderá danificar a
superfície dos faróis.
Piche: Remova com aguarrás ou limpado-
res apropriados para superfícies pintadas.
NOTA
Não use substâncias orgânicas, tais
como gasolina, querosene, benzina ou
solventes fortes, que são tóxicas e
podem causar danos.
Lava-rápidos automáticos
Seu veículo poderá ser lavado utilizando-
se lava-rápidos automáticos. Contudo,
lembre-se de que a pintura poderá ser
riscada pelas escovas, uso de água não
filtrada ou pelo próprio processo de lava-
gem. Os riscos reduzem a durabilidade e o
brilho, especialmente nas cores mais
escuras. Antes de lavar o veículo, verifique
com o responsável se o tipo de equipamento
e processo empregado são seguros para a
pintura de seu veículo.

ATENÇÃO
Não instale novamente calotas que
estejam seriamente danificadas, pois
elas poderão soltar-se das rodas e
provocar acidentes com o veículo em
movimento.
3. Enxágüe completamente o veículo. Se
o sabão secar na superfície, poderá for-
mar manchas. Em dias quentes, enxá-
güe o veículo por partes, após lavá-las.
4. Para evitar manchas de água, seque o
veículo com um pano macio. Não esfre-
gue ou pressione com força, pois a pin-
tura poderá ser riscada.

5-3

Ao polir seu Toyota
O polimento e a aplicação de cera são
recomendados para manter a aparência
original do acabamento de seu Toyota.
Encere o veículo uma vez por mês ou quan-
do a pintura não repelir mais a água.
1. Sempre lave e seque o veículo antes
de começar a encerar, mesmo se estiver
usando um composto de limpeza
contendo cera.
2. Use cera e polidor de boa qualidade.
Se o acabamento estiver extremamente
desbotado, use polidor automotivo e
depois encere. Observe atentamente as
instruções e precauções dos fabricantes
dos produtos. Certifique-se de polir e
encerar os acabamentos cromados e a
pintura.
Faróis: Não aplique cera sobre a superfície
dos faróis. A cera poderá causar danos às
lentes dos faróis. Se você acidentalmente
aplicar cera sobre a superfície dos faróis
limpe ou lave-a.
3. Encere novamente o veículo quando a
água não formar mais gotas, mas perma-
necer na superfície em grandes áreas.
5-4
NOTA
Sempre retire os pára-choques plás-
ticos caso o veículo venha a ser reto-
cado ou pintado, e colocado em uma
estufa. As altas temperaturas podem
danificá-los.
Retoques na pintura
Aplique tinta para retoque a fim de cobrir
pequenos riscos e áreas lascadas.
Aplique a tinta para retoque imediatamente
após o dano ocorrer a fim de evitar o surgi-
mento de corrosão. Para obter um bom re-
sultado, use um pincel para pintura artística
e misture bem a tinta. Certifique-se de que
a área esteja limpa e seca. Para que o re-
toque fique imperceptível, aplique a tinta
somente nas áreas descobertas. Aplique
o mínimo de tinta possível e não pinte a
área ao redor do risco ou região lascada.
Limpeza interna
ATENÇÃO
• Nos veículos equipados com
airbags laterais e de cortina, seja
cauteloso para que a água não atinja
o assoalho. Isto poderá impedir a
ativação correta do airbag lateral e
airbag de cortina resultando em
ferimentos graves.
• Não limpe o assoalho com água nem
permita que entre água ao limpar o
interior ou exterior do veículo. Ela
poderá infiltrar-se nos componentes
do sistema de áudio ou outros
componentes elétricos próximos ao
carpete (ou tapete), causando mau
funcionamento. Isto também poderá
causar corrosão na carroçaria do
veículo.
Interior em vinil
As áreas revestidas com vinil podem ser
facilmente limpas com água e sabão
neutro, ou detergente e água.
Primeiro, passe o aspirador para remover
a poeira solta e, em seguida, aplique a
solução de sabão com uma esponja ou
pano macio. Deixe agir por alguns minutos
e remova a sujeira. Retire o sabão com pano
úmido e limpo. Se não for possível remover
toda a sujeira, repita o procedimento. Pro-
dutos para limpeza de vinil do tipo espuma
disponíveis no mercado também podem ser
usados. Observe as instruções do fabri-
cante.
NOTA
Não use solvente, tíner, gasolina ou
limpa-vidros no interior do veículo.
Carpete
Use um xampu do tipo espuma de boa
qualidade para limpar o carpete.
Primeiro, passe o aspirador de pó para re-
mover o máximo possível de sujeira. O mer-
cado dispõe de vários tipos de produtos de
limpeza do tipo espuma; alguns são aeros-
sóis, e outros são pó ou líquido que dissol-
vidos na água formam uma espuma. Use
uma esponja ou escova para aplicar o xam-
pu sobre o carpete. Esfregue em movimen-
tos circulares.
Não aplique água – os melhores resulta-
dos são obtidos mantendo-se o carpete o
mais seco possível. Siga as instruções do
fabricante do xampu.
Cintos de segurança
Os cintos de segurança podem ser limpos
com sabão neutro e água, ou com água
morna.
Use uma esponja ou pano macio. Quando
estiver limpando, verifique os cintos quanto
a desgaste, desfiamentos ou cortes.
NOTA
• Não use corantes ou alvejantes
nos cintos – estes produtos podem
enfraquecê-los.
• Não use os cintos de segurança
enquanto estiverem molhados.
5-5
Vidros
Os vidros podem ser limpos com qualquer
limpa-vidros doméstico.
NOTA
Ao limpar a superfície interna do vidro
traseiro, tome cuidado para não riscar
ou danificar os filamentos ou conec-
tores do aquecedor.
Painel de controle do ar condicionado,
sistema de audio, painel, console e inter-
ruptores
Utilize um pano macio e limpo para a
limpeza.
Umedeça o pano em água ou água morna
e remova os vestígios de sujeira.
5-6
Interior em couro
NOTA O estofamento em couro deve ser limpo
com detergente neutro para lã.
• Não utilize substâncias orgânicas
(solventes, querosene, álcool, ga- Remova a sujeira usando um pano macio
solina, etc.) nem soluções alcalinas embebido em uma solução de 5% de
ou ácidas. Tais substâncias podem detergente neutro para lã. Remova cuida-
descolorir ou manchar a superfície, dosamente todo detergente, usando um
ou causar descamação. pano limpo, macio e úmido.
• Caso sejam utilizados limpadores Após limpar, ou sempre que o couro estiver
ou polidores, certifique-se de que úmido, seque usando um pano macio e
não contenham as substâncias limpo. Espere secar na sombra em área
mencionadas acima. ventilada.
• Caso seja utilizado purificador de ar,
não derrame o líquido diretamente
sobre as superfícies internas do
veículo. Ele pode conter as substân-
cias mencionadas acima. Em caso
de derramamento, limpe imediata-
mente a área atingida conforme
descrito anteriormente.
 NOTA • O interior do veículo pode esquen-
tar muito no verão. Portanto, evite
• Se alguma mancha não for remo- colocar sobre o estofamento, obje-
vida com a solução de água e deter- tos de plástico ou vinil, ou que con-
gente neutro, aplique um limpador tenham cera, pois estes poderiam
que não contenha solventes orgâ- aderir ao couro devido ao calor.
nicos. • A limpeza inadequada do estofa-
• Nunca utilize substâncias orgâni- mento em couro poderá resultar em
cas, tais como benzina, álcool ou manchas ou descoloração.
gasolina, nem soluções alcalinas ou
ácidas, pois elas poderão causar Se tiver dúvidas sobre a limpeza de seu
descoloração. Toyota, procure uma Concessionária
• O uso de escovas de náilon ou teci- Autorizada Toyota mais próxima, que terá
dos sintéticos, etc. pode riscar a grande satisfação em respondê-las.
superfície do couro.
• O estofamento em couro está sujei-
to a bolor se permanecer sujo. Seja
especialmente cuidadoso quanto a
manchas de óleo. Mantenha o esto-
famento sempre limpo.
• A exposição prolongada ao sol pode
causar endurecimento e encolhi-
mento da superfície de couro. Man-
tenha o veículo na sombra, especial-
mente durante o verão.

5-7
5-8
 Manutenção geral
Seção 6
MANUTENÇÃO
• Manutenção geral
• Seu veículo necessita de reparo?
• Plano de manutenção Toyota
A manutenção periódica é fundamental.
Recomendamos que seu veículo seja pe-
riodicamente inspecionado em uma
Concessionária Autorizada Toyota, de
acordo com o plano de manutenção
apresentado nas páginas seguintes. A
manutenção periódica proporciona:
• maior economia de combustível;
• maior vida útil do veículo;
• prazer ao dirigir;
• confiabilidade;
• segurança;
• cobertura da garantia;
• conformidade às normas federais.
Seu Toyota foi projetado para proporcionar
uma condução e manutenção mais econô-
micas. Muitos itens de manutenção anterior-
mente exigidos não são mais necessários
ou são exigidos com menor freqüência. Para
garantir que seu veículo opere com máxima
eficiência, siga o plano de manutenção.
Onde efetuar os serviços?
O melhor é levar seu veículo a uma
Concessionária Autorizada Toyota.
A Toyota dispõe de técnicos especializados,
altamente treinados. Eles estão sempre a
par das informações mais recentes através
de boletins técnicos e sugestões de reparo,
além de participarem de programas de trei-
namento na própria Concessionária. Pri-
meiro eles são treinados para depois po-
der reparar o seu Toyota. Isto não lhe parece
perfeito?
A Concessionária Autorizada Toyota
investiu muito em ferramentas e
equipamentos especiais de serviço Toyota.
O ferramental especializado ajuda a efetuar
serviços melhores com custos menores.
O departamento de assistência técnica de
uma Concessionária Autorizada Toyota
executará toda a manutenção programada
em seu veículo – de maneira confiável e
econômica.
6-1

E a manutenção que você mesmo pode
efetuar?
Muitos itens de manutenção são simples e
você mesmo poderá executá-los: bastam
alguns conhecimentos de mecânica e algu-
mas ferramentas básicas. As instruções
para estes serviços são apresentadas na
Seção 6.
Observe, entretanto, que determinados
serviços de manutenção exigem ferramen-
tas e habilidades especiais. Neste caso, é
melhor que sejam executados por um téc-
nico qualificado. Mesmo que tenha habili-
dade mecânica, recomendamos que estes
reparos e serviços de manutenção sejam
efetuados em uma Concessionária
Autorizada Toyota, que manterá um registro
de manutenção de seu veículo. Esse
registro poderá ser útil em caso de reparos
em garantia.
6-2
Seu veículo necessita de reparo?
Esteja atento a alterações no desempenho, • temperatura do fluido de arrefecimento
ruídos e sinais visuais que indiquem a ne- constantemente acima do normal;
cessidade de reparos. Alguns indícios im- • motor funcionando continuamente em alta
portantes são: temperatura; ponteiro do medidor de
• impropriedade no motor, engasgando ou pressão do óleo indicando baixa pressão.
batendo; Se observar algumas destas anormalida-
• perda significativa de potência; des, leve o veículo a uma Concessionária
• ruídos estranhos no motor; Autorizada Toyota o mais rápido possível.
• vazamento sob o veículo (gotas de água Provavelmente, serão necessários ajustes
do ar condicionado são normais); ou reparos.
• alteração no ruído do escapamento (Isto
pode indicar um vazamento perigoso de
ATENÇÃO
monóxido de carbono. Dirija com os
vidros abertos e repare imediatamente o Não continue dirigindo o veículo se esti-
sistema de escapamento.); ver apresentando problemas. Caso
• pneus vazios, ruído excessivo do pneu ao contrário, poderão ocorrer sérios da-
fazer conversões, desgaste irregular; nos ao veículo e possíveis ferimentos
• o veículo puxa para um dos lados ao ser pessoais.
conduzido em linha reta sobre uma su-
perfície plana;
• ruídos estranhos relacionados ao movi-
mento da suspensão;
• perda da eficiência dos freios, sensação
de esponjosidade no pedal de freio ou
pedal da embreagem, o pedal quase toca
o painel do assoalho, o veículo puxa para
um dos lados ao acionar os freios;
Plano de manutenção Toyota —
O plano de manutenção Toyota foi feito
para assegurar uma condução suave,
livre de problemas, segura e econômica.
O intervalo entre as inspeções é deter-
minado pela leitura do hodômetro ou
intervalo de tempo, o que ocorrer pri-
meiro.
Os serviços de manutenção posteriores
ao último período apresentado devem
ser executados dentro dos mesmos inter-
valos.
O intervalo de serviço para cada item pode
ser determinado através do plano de manu-
tenção.
Revisão dos 10.000 km com mão-de-obra
gratuita —
Você obterá o serviço de revisão dos 10.000
km com mão-de-obra gratuita, em uma
Concessionária Autorizada Toyota,
apresentando obrigatoriamente o Livrete
de Garantia. Esta revisão deverá ser
realizada de acordo com o plano de
manutenção descrito no Manual do
Proprietário.
A tolerância para a realização de todas as Obs.: O custo de mão-de-obra das demais
revisões constantes no plano de revisões constantes no plano de
manutenção é de 500 km para mais ou para manutenção não são gratuitas.
menos. Exemplo: Revisão de 10.000 km Mangueiras de borracha (para o sistema
deverá ser realizada entre 9.500 a 10.500 de arrefecimento e aquecimento, sistema
km, Revisão de 20.000 km deverá ser de freio e sistema de combustível) devem
realizada entre:19.500 a 20.500 km e assim ser inspecionadas por um técnico qualifi-
sucessivamente. cado, de acordo com o plano de manu-
tenção Toyota.
NOTA As mangueiras são itens de manutenção
particularmente importantes. Caso estejam
• A gratuidade refere-se somente a danificadas, substitua-as imediatamente.
mão-de-obra necessária para a Observe que as mangueiras se deterioram
execução da Revisão dos 10.000 em função do tempo, podendo ficar dilata-
km. O custo de itens de das, desgastadas ou apresentar racha-
manutenção regular, como: duras.
lubrificantes, líquidos e filtros serão
de responsabilidade do proprietário
do veículo.
• A gratuidade da mão-de-obra de
serviços está vinculada ao
cumprimento do limite informado
anteriormente, ou seja, 9.500 km a
10.500 km. Caso o veículo não se
enquadre nesta condição, o custo
de mão-de-obra, também, será de
responsabilidade do proprietário ou
responsável pelo veículo.
6-3

Sempre que o veículo for conduzido fora-
de-estrada em áreas com areia, lama e
água, verifique os seguintes itens
diariamente e faça a manutenção ou
reparos, se necessário.
• Lonas e tambores de freio
• Pastilhas e discos de freio
• Mangueiras e linha de freio
• Fluidos da transmissão,
caixa de transferência e diferencial
• Rolamentos das rodas
• Cabos de direção e coifas
• Filtro de ar
Lubrifique diariamente a árvore de
transmissão ao dirigir fora-de-estrada em
áreas com areia, lama e água.
6-4
— Requisitos do plano de manutenção
O veículo Toyota deve ser inspecionado de acordo com o plano normal de
manutenção. (Consulte “— Plano de Manutenção”, página 6-5.)
Se você dirige o veículo principalmente sob uma ou mais condições especiais abaixo, alguns itens
de manutenção devem ser verificados mais freqüentemente. (Consulte “—Plano de manutenção
adicional”, página 6-11.)
A. Condição das estradas B. Condição de condução
1. Operação em estradas esburacadas, 1. Usando um camper ou bagageiro
com lama, ou neve derretida no teto.
2. Operação em estradas com muita 2. Trajetos curtos, abaixo de 8 km e
poeira temperatura externa abaixo de 0°C
3. Operação em estradas com “sal” 3. Uso excessivo em marcha-lenta
4. Operação freqüentemente acima e/ou baixas velocidades por longas
de 2.000 m acima do nível do mar. distâncias, como carros de polícia,
táxis ou carro de entregas.
4. Condução contínua em altas
velocidades (80% ou mais da
velocidade máxima do veículo)
durante mais de 2 horas.
— Plano de manutenção
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DE SERVIÇO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

COMPONENTES BÁSICOS DO MOTOR

1 Correia de distribuição ........................................ Substitua a cada 150.000 km.
2 Folga das válvulas “Veja nota 1” ......................... . . . . l . . . I 48
3 Correias de acionamento .................................... . . I . I . I . I 24
4 Óleo do motor “Veja notas 2 e 3” ......................... Substitua a cada 5.000 km ou 6 meses.
5 Filtro de óleo do motor “Veja nota 4” ................... . S S S S S S S S 12
6 Sistema de arrefecimento e aquecimento
“Veja notas 5 e 6” ................................................. . . . . I . . . I 24

NOTAS:
1. Inspecione a folga das válvulas e ajuste se necessário.
2. Utilize Óleo para Motor Diesel Genuíno Toyota (SAE 15W-40, API-CF4).
3. Substitua a cada 2.500 km caso o veículo constantemente utilize um camper ou bagageiro no teto, ou ao dirigir em estradas poeirentas.
4. Substitua a cada 5.000 km caso o veículo constantemente utilize um camper ou bagageiro no teto, ou ao dirigir em estradas poeirentas.
5. Após 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 meses.
6. Inspecione o radiador e condensador quanto à obstrução por folhas, insetos ou sujeira. Limpe as conexões das mangueiras.

6-5
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

7 Fluido de arrefecimento do motor ........................ . . . . I . . . I

“Veja notas 7 e 8”
8 Tubos de escapamento e coxins ......................... . . I . I . l . I 12
SISTEMA DE IGNIÇÃO
9 Bateria “Veja nota 9” ........................................... . I I I I I I I I 12
SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL E DE CONTROLE DE EMISSÕES
10 Filtro de combustível “Veja nota 10” ................... . . S . S . S . S 24
11 Sedimentador de água ...................................... . I I I I I I I I 12

NOTAS:
7. Substitua com 160.000 km e a seguir a cada 80.000 km.
8. Use somente “Fluido de Arrefecimento Toyota Super Long Life Coolant”. Consulte “Verificando o nível do fluido de arrefecimento”, página 7-2-4, Seção
7-2 para detalhes quanto à seleção de tipo de fluido de arrefecimento.
9. Verifique os terminais quanto à fixação e corrosão. Verifique também a condição de carga da bateria.
10. Se o combustível utilizado conter um alto índice de impurezas, como aqueles fornecidos em tambores, substitua a cada 10.000 km ou 12 meses.

6-6
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

12 Filtro de ar “Veja nota 11” .................................. Inspecione a cada 5.000 km ou 6 meses.

Substitua a cada 20.000 km ou 36 meses.
13 Fumaça do motor ............................................... . . . . I . . . I 48
14 Tampa do reservatório de abastecimento, linhas de
combustível, válvula de controle da evaporação
de combustível e conexões “Veja nota 12” ....... . . . . I . . . I 24

CHASSI E CARROÇARIA
15 Pedal de freio e freio de estacionamento .......... . I I I I I I I I 6
16 Lonas e tambor do freio
(lonas do freio de estacionamento
do disco traseiro) ........................................... . . I . I . I . I 12
17 Discos e pastilhas do freio ................................ . I I I I I I I I 6

NOTAS:
11. Inspecione o elemento do filtro de ar a cada 2.500 km ou 3 meses quando dirigir em estradas poeirentas.
12. Após 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 meses.

6-7
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

18 Fluido de freio “Veja nota 13” ............................. . I I I S I I I S I:6

S:24
19 Fluido da embreagem . I I I I I I I I 6
20 Mangueiras e tubos do sistema de freio ............ . . I . I . I . I 12
21 Bomba de vácuo do servo-freio “Veja nota 14” . Inspecione a cada 200.000 km.
22 Fluido do sistema de direção hidráulica
“Veja nota 15” ..................................................... . I I I I I I I I 6
23 Volante, coluna e óleo da caixa de direção ...... . I I I I I I I I 6
24 Lubrificação da árvore de transmissão
(inclusive aperto dos parafusos)
“Veja nota 16” .................................................... . L L L L L L L L 6

NOTAS:
13. Utilize Fluido de Freio Genuíno Toyota DOT 3.
14. Jamais reutilize o fluido. Sempre substitua-o por um novo.
15. Utilize fluido para Transmissão Automática Genuíno Toyota (também para direção hidráulica), DEXRON® II ou III.
16. Se o veículo foi submerso em água, aplique graxa no período de 24 horas, independentemente do intervalo de manutenção.

6-8
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

25 Coifas do semi-eixo
(inclusive aperto do parafuso) ........................... . . I . I . I . I 24

26 Juntas esféricas e coifas ................................... . I I I I I I I I 6

27 Óleo do diferencial “Veja notas 17, 18 e 19” ..... . . I . S . I . S I: 12

........................................................................... S: 24

28 Óleo da transmissão manual e caixa de

transferência “Veja nota 20” .............................. . . . . I . . . I 48

29 Fluido da transmissão automática

“Veja nota 21” .................................................... . . . . I . . . I 24
30 Suspensões dianteira e traseira ....................... . I I I I I I I I 6

NOTAS:
17. Para o diferencial dianteiro, utilize Óleo para Diferencial Genuíno Toyota, SAE 85W-90 API GL-5 ou melhor.
18. Para o diferencial traseiro, utilize óleo para engrenagem hipóide, para diferencial autoblocante SAE 85W-90 API GL-5.
19. Após trafegar com o veículo por locais alagadiços, verifique o óleo do diferencial quanto à contaminação por água.
20. Utilize óleo para Transmissão Manual Genuíno Toyota, SAE 75W-90 API GL-4 ou GL-5.
21. Utilize Fluido Genuíno Toyota, ATF T-IV.

6-9
Procedimentos de manutenção: S = Substitua, troque ou lubrifique. I = Inspecione e corrija, ou substitua conforme necessário.
A = Aperte no torque especificado. L = Lubrifique

INTERVALO DO REPARO LEITURA DO HODÔMETRO MESES

(Leitura do hodômetro ou meses, x 1.000 km 1 10 20 30 40 50 60 70 80
o que ocorrer primeiro)

31 Pneus e pressão de calibragem

“Veja nota 22” .................................................... . I I I I I I I I 6
32 Todas as lâmpadas, buzinas, limpador do
pára-brisa e lavador “Veja nota 23” ................... . I I I I I I I I 6
33 Filtro do ar condicionado ................................... . . S . S . S . S –
34 Ar condicionado/refrigerante ............................. . . I . I . I . I 12

NOTAS:
22. Inspecione a calibragem dos pneus quando reabastecer o veículo.
23. Inspecione o nível do lavador quando reabastecer o veículo.

6-10
— Plano de manutenção adicional
Consulte as tabelas abaixo para os itens do plano de manutenção que exigem maior freqüência de serviços específicos para condições especiais de
utilização. (Para descrição, consulte “— Requisitos para o plano de manutenção”, página 6-4.)

A – 1: Utilização em pistas irregulares, sobre camada de lama

Inspeção das lonas e tambores do freio A cada 10.000 km ou 6 meses
(incluindo lonas e tambores do freio de estacionamento)
Inspeção das pastilhas e discos dos freios A cada 5.000 km ou 3 meses
Inspeção dos tubos e mangueiras dos freios A cada 10.000 km ou 6 meses
Inspeção das coifas do eixo de tração A cada 10.000 km ou 12 meses
(incluindo aperto dos parafusos)
Lubrificação da árvore de transmissão A cada 5.000 km ou 3 meses
(incluindo aperto dos parafusos) - Veja “nota 24”
Inspeção do volante, articulação e caixa de direção A cada 5.000 km ou 3 meses
Inspeção das suspensões traseira e dianteira A cada 5.000 km ou 3 meses
Aperto dos parafusos e porcas do chassi e carroçaria A cada 10.000 km ou 6 meses
(Parafusos de fixação, parafusos de retenção da travessa da
suspensão dianteira e traseira e parafusos U)

NOTA:
24. Se a extremidade inferior do veículo tiver permanecido submersa em água, aplique graxa no período de 24 horas, independentemente do intervalo
de manutenção.

6-11
 A – 2: Utilização em estradas poeirentas
Substituição do óleo do motor A cada 2.500 km ou 3 meses
Substituição do filtro do óleo do motor A cada 5.000 km ou 6 meses
Inspeção ou substituição do filtro de ar Inspecionar a cada 2.500 km ou 3 meses
Substituir a cada 30.000 km ou 36 meses
Inspeção das lonas e tambores do freio A cada 10.000 km ou 6 meses
(incluindo lonas e tambores do freio de estacionamento)
Inspeção das pastilhas e discos do freio A cada 5.000 km ou 3 meses
Lubrificação da árvore de transmissão A cada 5.000 km ou 3 meses
(incluindo aperto dos parafusos) - Veja “nota 25”
Substituição do filtro do ar condicionado A cada 15.000 km
A – 3: Utilização em estradas com aplicação de sal na superfície
Lubrificação da árvore de transmissão A cada 5.000 km ou 3 meses
(incluindo aperto dos parafusos) - Veja “nota 25”
A – 4: Funcionando freqüentemente acima de 2.000 m do nível do mar
Substituição do óleo do motor A cada 2.500 km ou 3 meses

NOTA:
25. Se a extremidade inferior do veículo tiver permanecido submersa em água, aplique graxa no período de 24 horas, independentemente do intervalo
de manutenção.

6-12
 B – 1: Uso de camper ou bagageiro no teto
Substituição do óleo do motor A cada 2.500 km ou 3 meses
Substituição do filtro do óleo do motor A cada 5.000 km ou 6 meses
Inspeção das lonas e tambores do freio A cada 10.000 km ou 6 meses
(incluindo lonas e tambores do freio de estacionamento)
Inspeção das pastilhas e discos do freio A cada 5.000 km ou 3 meses
Substituição do óleo da transferência e transmissão manual A cada 40.000 km ou 48 meses
Inspeção ou substituição do fluido da transmissão automática Inspecionar a cada 40.000 km ou 24 meses
Substituir a cada 80.000 km ou 48 meses
Substituição do óleo do diferencial A cada 20.000 km ou 24 meses
Lubrificação da árvore de transmissão A cada 5.000 km ou 3 meses
(incluindo aperto dos parafusos) - Veja “nota 26”
Inspeção da suspensão traseira e dianteira A cada 5.000 km ou 3 meses
Aperto dos parafusos e porcas do chassi e carroçaria A cada 10.000 km ou 6 meses
(Parafusos de fixação, parafusos de retenção da travessa da
suspensão dianteira e traseira e parafusos U)

NOTA:
26. Se a extremidade inferior do veículo tiver permanecido submersa em água, aplique graxa no período de 24 horas, independentemente do intervalo
de manutenção.

6-13
 B – 2: Trajetos curtos, menores que 8 km e temperatura externa abaixo de zero graus centígrados
Substituição do óleo do motor A cada 2.500 km ou 3 meses
Substituição do filtro do óleo do motor A cada 5.000 km ou 6 meses
B – 3: Tempo excessivo em marcha-lenta e/ou baixas velocidades para uma longa distância, como carros de polícia, táxi, ou carro
de entregas
Substituição do óleo do motor A cada 2.500 km ou 3 meses
Substituição do filtro do óleo do motor A cada 5.000 km ou 6 meses
Inspeção das lonas e tambores do freio A cada 10.000 km ou 6 meses
(incluindo lonas e tambores do freio de estacionamento)
Inspeção das pastilhas e discos do freio A cada 5.000 km ou 3 meses
B – 4: Condução contínua em altas velocidades (80% ou mais da velocidade máxima do veículo) por mais de 2 horas
Substituição do óleo da transferência e transmissão manual A cada 40.000 km ou 48 meses
Inspeção ou substituição do fluido da transmissão automática Inspecionar a cada 40.000 km ou 12 meses
Substituir a cada 80.000 km ou 24 meses
Substituição do óleo do diferencial A cada 20.000 km ou 24 meses

6-14
Seção 7
MANUTENÇÃO QUE
VOCÊ MESMO PODE
EFETUAR
Capítulo 7-1
Introdução

• Visão geral do compartimento

do motor
• Localização dos fusíveis
• Precauções relativas à manutenção
que você mesmo pode efetuar

7-1-1
Visão geral do compartimento do motor
1. Filtro de ar
2. Vareta medidora do nível de óleo do
motor
3. Intercooler
4. Tampa do reservatório de abaste-
cimento de óleo do motor
5. Filtro de combustível
6. Caixa de fusíveis
7. Bateria
8. Radiador
9. Condensador
10. Ventoinha elétrica de arrefecimento
11. Reservatório de fluido de arrefecimento
do motor
12. Reservatório de fluido dos lavadores do
pára-brisa e do vidro traseiro
13. Válvula de descarga

ATENÇÃO

Nunca armazene objetos, tais como:

papéis, panos e principalmente
lubrificantes e produtos inflamáveis
no compartimento do motor.
EY71046Y

7-1-2
 Precauções relativas à manutenção
Localização dos fusíveis que você pode mesmo efetuar
Se você mesmo fizer a manutenção,
Fusíveis
certifique-se de observar os procedimentos
de reserva corretos apresentados nesta seção.
Esteja ciente de que serviços impróprios
ou inadequados podem resultar em pro-
blemas de funcionamento.
Os termos de garantia de seu veículo
podem ser afetados ao fazer a manutenção
por conta própria, durante o período de
garantia. Leia as Normas de Garantia (forne-
cidas no livrete de garantia) para mais
EY71050 detalhes.
Esta seção fornece instruções somente para
serviços relativamente fáceis, que podem
ser efetuados pelo proprietário. Conforme
explicado na Seção 6, existem ainda vários
itens que devem ser inspecionados por um
técnico qualificado com o uso de ferramen-
tas especiais.
Deve-se tomar cuidado especial ao traba-
lhar no veículo a fim de evitar ferimentos
acidentais. Apresentamos a seguir algumas
precauções importantes.

EY71011 EY71055

7-1-3
 ATENÇÃO
• Quando o motor estiver em funcio-
namento, mantenha as mãos, roupas
e ferramentas afastadas dos venti-
ladores e correias de acionamento
do motor. (Recomendamos que se-
jam removidos anéis, relógios e gra-
vatas).
• Logo após a condução, o comparti-
mento do motor – motor, radiador,
coletor de escapamento, reserva-
tório de fluido da direção hidráulica,
etc. – estarão quentes. Tome muito
cuidado e evite tocá-los. O óleo,
outros fluidos e as velas de ignição
também podem estar quentes.
• Se o motor estiver quente, não remo-
va a tampa do radiador nem desa-
perte os bujões de drenagem, a fim
de evitar queimaduras.
• Não fume e mantenha chamas e
faíscas afastadas do combustível e
bateria. Seus gases são inflamáveis.
• Seja extremamente cuidadoso ao
trabalhar na bateria. Ela contém
ácido sulfúrico venenoso e corrosivo.
7-1-4
• Não permaneça sob o veículo quando
ele estiver apoiado somente sobre o
macaco. Use sempre tripés ou outros
suportes sólidos.
• Certifique-se de que a ignição esteja
desligada ao efetuar serviços próxi-
mos à ventoinha de arrefecimento
ou grade do radiador. Se estiver
ligada, a ventoinha poderá ser acio-
nada automaticamente, caso o ar
condicionado esteja ligado.
• Use óculos de segurança sempre
que trabalhar sob o veículo, pois
você estará exposto a queda de
materiais, respingos de fluido, etc.
• O óleo usado do motor contém con-
taminantes potencialmente perigo-
sos que podem provocar inflamação
ou câncer de pele. Evite o contato
prolongado e repetido com o óleo.
Para removê-lo da pele, lave com
bastante água e sabão.
• Não deixe que as crianças tenham
acesso ao óleo usado.
• Descarte o óleo e o filtro de óleo so-
mente de maneira segura e aceitá-
vel. Não jogue o óleo ou filtro usado
no lixo doméstico, esgoto ou terra.
Procure uma Concessionária Auto-
rizada Toyota para mais informações
sobre a reciclagem ou descarte do
óleo.
• Cuidado ao completar o nível do flui-
do de freio e fluido da embreagem
(transmissão manual), pois o fluido
de freio poderá ferir seus olhos ou
danificar as superfícies pintadas. Em
caso de contato com os olhos, lave-
os com água corrente imediatamen-
te. Se ainda assim sentir desconforto,
procure assistência médica.
 NOTA
• Lembre-se de que os cabos da
bateria e do sistema de ignição con-
duzem alta corrente ou tensão.
Tenha cuidado para não provocar
um curto-circuito acidental.
• Use somente “Fluido de
Arrefecimento Toyota Super Long
Life Coolant”. Caso derrame fluido de
arrefecimento, certifique-se de lavar
o veículo com água para evitar danos
à pintura.
• Não permita a entrada de sujeira ou
materiais estranhos nos orifícios
das velas de ignição.
• Não force o eletrodo externo da
vela de ignição contra o eletrodo
central.
• Utilize somente velas de ignição es-
pecificadas. Caso contrário, pode-
rão ocorrer danos ao motor, queda
de desempenho ou ruídos no rádio.
• Não adicione fluido da transmissão
automática ou direção hidráulica em
excesso. Caso contrário, a trans-
missão automática e a direção po-
derão ser danificadas.
• Em caso de derramamento de flui-
do de freio e da embreagem (trans-
missão manual), certifique-se de la-
var a área atingida para evitar da-
nos à pintura e componentes.
• Não conduza o veículo sem o filtro
de ar, pois isto causará desgaste
excessivo do motor. Além disso, a
contra-explosão poderá causar um
incêndio no compartimento do mo-
tor.
• Tome cuidado para não riscar o
pára-brisa com o braço do limpa-
dor.
• Ao fechar o capô, verifique se não
esqueceu nenhuma ferramenta,
pano, etc. no interior do comparti-
mento do motor.
7-1-5
7-1-6
Seção 7 Verificação do nível de óleo do motor
Com o motor desligado e na temperatura
MANUTENÇÃO QUE normal de funcionamento, inspecione o
nível de óleo na vareta medidora.
VOCÊ MESMO PODE 1. Para obter uma leitura correta, o veículo
deve estar em local plano. Depois de
EFETUAR desligar o motor, espere alguns minutos
para que o óleo escoe até a parte inferior
Capítulo 7-2 do motor (cárter).
2. Retire a vareta medidora e limpe-a com
Motor e Chassi um pano.
• Verificação do nível de óleo do motor 3. Introduza novamente a vareta medidora
e pressione-a totalmente no orifício.
• Verificação do nível do fluido de Caso contrário, a leitura não será correta.
arrefecimento do motor 1 - Vareta medidora do nível de óleo
• Verificação do radiador, condensador 2 - Tampa de abastecimento do óleo
e intercooler
• Drenagem da água do filtro de
combustível
• Verificação e substituição do filtro de ar
• Verificação da pressão dos pneus
• Verificação e substituição dos pneus
• Rodízio dos pneus
• Instalação de pneus e correntes para
neve
• Substituição das rodas
• Precauções relativas às rodas de
alumínio
7-2-1
 Remova a tampa de abastecimento e
adicione óleo em pequenas quantidades, NOTA
Nível mínimo Nível máximo
Vareta verificando sempre a vareta medidora.
medidora Recomendamos o uso de um funil para adi- • Tome cuidado para não derramar
do nível óleo nos componentes do veículo.
de óleo cionar o óleo.
A quantidade aproximada de óleo neces- • Evite abastecer em excesso, pois
sária para que o nível fique entre as o motor poderá ser danificado.
Adicione Excesso indicações mínima e máxima da vareta • Antes de adicionar mais óleo, veri-
óleo CORRETO de óleo medidora é indicada abaixo para referência. fique novamente o nível na vareta
medidora.
Motor 1KZ-TE 1,2 l
• Certifique-se de que a vareta medi-
Quando atingir o nível correto, instale a tam- dora e tampa de abastecimento es-
Z72111 pa de abastecimento e aperte-a manual- tejam firmemente instaladas, após
mente. a verificação.
4. Retire a vareta medidora e coloque o
pano sob ela. Verifique a marca de nível • Siga rigorosamente o plano de ma-
em sua extremidade. nutenção descrito na Seção 6 des-
te manual e consulte o livrete de
garantia para informações adicio-
NOTA nais.
• Utilize sempre peças genuínas
Tome cuidado para não derramar óleo
Toyota e lubrificantes genuínos
nos componentes do veículo.
Toyota.
Se o nível de óleo estiver abaixo ou um
pouco acima da indicação mínima,
adicione óleo. Use o mesmo tipo de óleo
utilizado anteriormente.

7-2-2
 Óleo recomendado:
Óleo para Motor Diesel Genuíno Toyota NOTA
SAE 15W-40, API CF-4 ou API CF
• Siga rigorosamente o plano de ma-
Viscosidade recomendada (SAE): nutenção descrito na Seção 6 des-
te manual e consulte o livrete de
garantia para informações adicio-
nais.
• Utilize sempre peças genuínas
Toyota e lubrificantes genuínos
Toyota.
• Não adicione óleo em excesso, pois
o motor poderá ser danificado.
SELEÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Para assegurar melhor desempenho e maior Faixa de temperatura antes da próxima troca de óleo.

vida útil do motor, utilize o óleo recomendado

da linha de lubrificantes genuínos Toyota.
Os lubrificantes genuínos Toyota foram
desenvolvidos especialmente para atender
às características de seu veículo e estão
disponíveis nas Concessionárias
Autorizadas Toyota.

7-2-3
Verificação do nível do fluido de
arrefecimento do motor
Observe pelo visor do reservatório do
fluido de arrefecimento quando o motor
estiver frio. O nível está correto quando
está entre as linhas “FULL” (cheio) e “LOW”
(baixo). Caso o nível esteja abaixo,
adicione o fluido de arrefecimento do
mesmo tipo àquele em uso no sistema.
Consulte “Seleção de tipo de fluido de
arrefecimento” abaixo.
O nível do fluido de arrefecimento no
reservatório varia em função da
temperatura do motor. No entanto, caso o
nível esteja perto da indicação “LOW”,
adicione fluido. Leve-o à indicação “FULL”.
Sempre utilize o mesmo tipo de fluido já
existente no sistema. Veja informação a
seguir.
Caso o nível do fluido de arrefecimento
descer logo após completá-lo, pode haver
um vazamento no sistema. Inspecione
visualmente o radiador, mangueiras, tampa
do radiador, dreno e bomba d’água.
Caso você não ache vazamentos, leve o
veículo a uma Concessionária Autorizada
Toyota para verificações no sistema de arre-
fecimento.
ATENÇÃO
Para evitar queimaduras, não remova
a tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente.
7-2-4
SELEÇÃO DO FLUIDO DE ARREFECIMENTO
O uso de fluidos de arrefecimento não
adequados poderá danificar o sistema de
arrefecimento do motor. Use somente
“Fluido de Arrefecimento Toyota Super Long
Life Coolant”.
O “Fluido de Arrefecimento Toyota Super
Long Life Coolant” consiste de pré-mistura
de 50% de fluido de arrefecimento e 50%
de água deionizada. Este fluido de
arrefecimento oferece proteção nas
temperaturas de aproximadamente – 35°C.
A Toyota recomenda o “Fluido de
NOTA Arrefecimento Toyota Super Long Life
Coolant” que foi testado para garantir a
Não misture água ao fluido de proteção contra corrosão ou impropriedade
arrefecimento, nem utilize água pura.
do sistema de arrefecimento quando
utilizado corretamente. O “Fluido de
Arrefecimento Toyota Super Long Life
Coolant” é formulado com tecnologia híbrida
de ácido orgânico longa-vida e foi
especificamente desenvolvido para evitar
uma impropriedade no sistema de
arrefecimento do motor dos veículos Toyota.
Contate uma Concessionária Autorizada
Toyota para informações adicionais.
Verificação do radiador,
condensador e intercooler
Se algum dos componentes estiver exces-
sivamente sujo ou se houver qualquer dúvi-
da sobre sua condição, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota.
ATENÇÃO
Para evitar queimaduras, não toque
no radiador, condensador ou
intercooler com o motor quente.
NOTA
Para evitar danos ao radiador, con-
densador e intercooler, não efetue o
serviço por conta própria.
Drenagem da água do filtro de
combustível
EY72039
Quando a luz de advertência do filtro de
combustível e o alarme sonoro forem
acionados, drene a água do filtro imedia-
tamente.
Remova o bujão de drenagem da presilha
e coloque uma bandeja pequena para
coletar a água.
1. Gire o bujão de 2 a 2,5 voltas, conforme
mostrado na ilustração. (Se o bujão não
for apertado o suficiente, a água irá
gotejar ao redor do bujão.)
2. Acione a bomba de drenagem até que
o combustível comece a fluir.
Após a drenagem, reaperte o bujão de dre-
nagem. Não use ferramentas. Aperte-o
manualmente.
Verificação e substituição do
filtro de ar —
EY72048
a. Tampa
b. Filtro
c. Presilhas
Para remover o filtro de ar:
1. Solte as presilhas.
2. Remova a tampa e retire o filtro.
Inspecione a superfície do filtro. Se o filtro
estiver muito sujo, substitua-o. Se ele estiver
levemente empoeirado, aplique ar compri-
mido para remover a sujeira.
Ao instalar o filtro, certifique-se de remover
a sujeira da carcaça e tampa.
7-2-5

Verifique e substitua o filtro de acordo com
o Plano de Manutenção Toyota descrito na
página 6-3. Durante a verificação do filtro,
inspecione também a válvula de descarga.
(Consulte “Verificação e limpeza da válvula
de descarga” nesta página).
ATENÇÃO
Use máscara ao aplicar ar compri-
mido no filtro de ar.
NOTA
Não dirija o veículo sem o filtro de ar.
Caso contrário, poderá ocorrer des-
gaste excessivo do motor. Além disso,
a contra-explosão poderá causar um
incêndio no compartimento do motor.
7-2-6
— Verificação e limpeza da válvula
de descarga
EY72046
Para remover a válvula de descarga, gi-
re-a no sentido anti-horário. Tome cuidado
para não danificá-la.
Remova o pó se a válvula estiver suja.
NOTA
Para evitar que a válvula de descarga
seja danificada, não use ferramentas
para removê-la.
Verificação da pressão dos pneus
Mantenha os pneus calibrados na pressão
recomendada.
A pressão recomendada a frio e o tamanho
dos pneus estão indicados na página 8-5.
Verifique a pressão dos pneus quinzenal-
mente ou, pelo menos, uma vez por mês.
Não se esqueça do pneu reserva!
A pressão incorreta pode aumentar o con-
sumo de combustível, reduzir o conforto
durante a condução, diminuir a vida útil dos
pneus e afetar a segurança do veículo.
Se for necessário ajustar a pressão dos
pneus com freqüência, procure uma
Concessionária Autorizada Toyota para
efetuar uma inspeção.

Observe as instruções abaixo ao inspe-
cionar a pressão dos pneus.
• A pressão deverá ser verificada so-
mente quando os pneus estiverem
frios. O valor correto da pressão somente
será obtido se o veículo estiver parado
durante três horas e não tiver sido dirigido
por mais de 1,5 km.
• Use sempre um calibrador de pneus.
A aparência do pneu pode enganar. Além
disso, mesmo as pressões um pouco
abaixo da especificação podem afetar o
manuseio e a dirigibilidade.
• Não esvazie o pneu ou reduza a pressão
após a condução do veículo. Após dirigir,
é normal que a pressão esteja mais alta.
• Certifique-se de recolocar as tampas
das válvulas dos pneus. Sem as tam-
pas, pode haver penetração de sujeira e
umidade no núcleo da válvula, causando
vazamento. Em caso de perda, instale
tampas novas o mais rápido possível.
ATENÇÃO
Mantenha a pressão correta dos pneus.
Caso contrário, as condições abaixo
podem ocorrer e causar um acidente,
resultando em ferimentos graves ou
até mesmo fatais.
Baixa pressão —
• Desgaste excessivo
• Desgaste irregular
• Dirigibilidade inadequada
• Vedação inadequada do talão do
pneu
• Deformação da roda e/ou separação
do pneu
Alta pressão —
• Dirigibilidade inadequada
• Desgaste excessivo no centro da
banda de rodagem
• Maior possibilidade de danos aos
pneus devidos a irregularidades nas
pistas
• Possibilidade de estouro devido a
superaquecimento
Caso um pneu tenha que ser calibrado
freqüentemente, leve-o a uma
Concessionária Autorizada Toyota
para verificações.
Verificação e substituição dos pneus
Indicadores
de desgaste
Z72131
VERIFICAÇÃO DOS PNEUS
Verifique a banda de rodagem dos pneus
quanto a desgaste. Se os indicadores
estiverem visíveis, substitua os pneus.
Os pneus de seu Toyota são equipados com
indicadores de desgaste que ajudam a
identificar a necessidade de substituição.
Quando a profundidade da banda de
rodagem atingir 1,6 mm ou menos, os
indicadores ficarão visíveis. Se ficarem
visíveis em duas ou mais ranhuras
adjacentes, o pneu deverá ser substituído.
Quanto menor a profundidade da banda de
rodagem, maior o perigo de derrapagem.
7-2-7
Substitua o pneu se observar cortes,
rachaduras ou rupturas que exponham a
lona do pneu, ou ainda inchaço, indicando
avaria interna.
Se o pneu esvaziar com freqüência, ou não
puder ser reparado adequadamente devido
ao tamanho ou local do corte, ele deverá
ser substituído. Caso não esteja seguro
de como proceder, consulte uma
Concessionária Autorizada Toyota.
Se o pneu esvaziar com o veículo em movi-
mento, não continue dirigindo. Mesmo que
o trajeto seja curto, poderão ocorrer danos
irremediáveis ao pneu.
Qualquer pneu com mais de seis anos
deve ser inspecionado por um técnico
qualificado, mesmo que não apresente
danos evidentes.
Os pneus deterioram com o tempo, mesmo
com pouco ou nenhum uso.
Isto também se aplica ao pneu reserva e
pneus armazenados para uso futuro.
7-2-8
SUBSTITUIÇÃO DOS PNEUS
Nas substituições, use somente pneus
do mesmo tipo e tamanho dos genuínos,
e com capacidade de carga igual ou su-
perior. Além disso, devido à tração nas
quatro rodas, todos os pneus devem ser
da mesma marca e apresentar o mesmo
padrão de banda de rodagem.
Pneus de tipo e tamanho diferentes podem
afetar seriamente o manuseio, dirigibilidade,
calibragem do velocímetro/hodômetro,
distância mínima do solo e distância entre a
carroçaria e pneus.
ATENÇÃO
Observe as precauções abaixo. Caso
contrário, poderá ocorrer um acidente,
resultando em ferimentos graves ou
até mesmo fatais.
• Não misture pneus radiais com
diagonais ou convencionais. Isto
poderá afetar as características de
dirigibilidade do veículo, resultando
em perda de controle.
• Use somente pneus de tamanho
recomendado pelo fabricante. Caso
contrário, a dirigibilidade do veículo
será afetada, resultando em perda
de controle.
• Não use pneus de marca, tamanho,
tipo ou padrão de banda de rodagem
diferentes. Isto poderá afetar as
características de dirigibilidade, re-
sultando em perda de controle do
veículo.

Não use pneus de segunda mão em seu
Toyota.
O uso de pneus com histórico desconhecido
é perigoso.
A Toyota recomenda que os quatro pneus
ou, pelo menos, os dois dianteiros ou
traseiros sejam substituídos em conjunto.
Consulte “Se um pneu furar” na página 4-6
quanto ao procedimento de troca.
A roda deverá ser balanceada sempre
que o pneu for substituído.
Uma roda desbalanceada pode afetar a
dirigibilidade do veículo e a vida útil do pneu.
As rodas podem perder o balanceamento
com o uso e devem ser balanceadas ocasio-
nalmente.
A válvula de ar também deve ser substi-
tuída quando um pneu sem câmara for
trocado.
Rodízio dos pneus
EY72040
Para igualar o desgaste e aumentar a vida
útil dos pneus, a Toyota recomenda que o
rodízio seja efetuado a cada 5.000 km.
Contudo, o período mais apropriado para
o rodízio pode variar de acordo com a
maneira de dirigir e condições das pistas.
Consulte “Se um pneu furar” na página 4-6
para o procedimento de troca do pneu.
Ao efetuar o rodízio, verifique os pneus
quanto a desgaste irregular e danos. O
desgaste irregular normalmente é causado
por pressão inadequada, alinhamento in-
correto e desbalanceamento das rodas ou
frenagens bruscas.
Instalação de pneus e correntes para
neve
QUANDO UTILIZAR PNEUS E CORREN-
TES PARA NEVE
Pneus e correntes para neve são
recomendados para dirigir sobre a neve
ou gelo.
Em pistas molhadas ou secas, os pneus
convencionais proporcionam melhor tração
que os pneus para neve.
SELEÇÃO DE PNEUS PARA NEVE
Se for necessário instalar pneus para
neve, selecione pneus na mesma
dimensão, construção e capacidade de
carga dos pneus genuínos. Além disso,
os modelos com tração nas quatro rodas,
todos os pneus devem ser da mesma
marca e apresentar o mesmo padrão de
banda de rodagem.
Não instale pneus diferentes dos
mencionados acima. Não instale pneus com
pinos, sem antes consultar as normas
locais quanto possíveis restrições.
7-2-9

ATENÇÃO
Observe as precauções abaixo. Caso
contrário, poderá ocorrer um acidente,
resultando em ferimentos graves ou
até mesmo fatais.
• Não utilize pneus para neve de
dimensões diferentes das
recomendações do fabricante, uma
vez que isto poderá resultar em
características perigosas de
manuseio, resultando em perda de
controle do veículo.
• Não use pneus para neve de marca,
tamanho, tipo ou padrão de banda de
rodagem diferentes. Isto poderá afetar
as características de dirigibilidade,
resultando em perda de controle do
veículo.
7-2-10
INSTALAÇÃO DE PNEUS PARA NEVE
Os pneus para neve deverão ser
instalados nas quatro rodas.
A instalação de pneus para neve somente
nas rodas traseiras poderá causar
diferença excessiva na capacidade de
aderência na pista entre os pneus dianteiros
e traseiros, o que poderá resultar em perda
de controle do veículo.
Ao armazenar os pneus removidos, guarde-
os em um lugar fresco e seco.
Anote o sentido de rotação e certifique-se
de instalá-los no sentido original.
ATENÇÃO
• Não dirija com os pneus para neve
calibrados incorretamente.
• Observe a velocidade máxima
permitida para os pneus para neve e
o limite de velocidade legal.
SELEÇÃO DE CORRENTE PARA NEVE
Utilize correntes para neve de dimensão
adequada.
As regulamentações relativas ao uso de
correntes nos pneus varia de acordo com
o local e o tipo de estrada, portanto
sempre verifique as regulamentações
locais antes de instalar as correntes.
INSTALAÇÃO DA CORRENTE
Instale as correntes nos pneus traseiros,
o mais firme possível. Não use correntes
nos pneus dianteiros. Reaperte as
correntes após dirigir 0,5 – 1,0 Km.
Ao instalar as correntes nos pneus,
observe atentamente as instruções do
fabricante da corrente.
Ao ser instalada, a corrente causará
arranhões nas calotas das rodas,
portanto remova a calota antes de instalar
a corrente.

ATENÇÃO
• Não exceda 50km/h ou a velocidade
limite recomendada pelo fabricante,
o que for mais baixo.
• Dirija cuidadosamente evitando
obstáculos, buracos, e curvas
acentuadas, que possam balançar o
veículo.
• Evite as curvas acentuadas ou
frenagens com as rodas travadas
uma vez que o uso de correntes
poderá afetar o manuseio do veículo.
• Ao dirigir com correntes instaladas,
seja cauteloso. Reduza a velocidade
do veículo ao entrar em curvas para
evitar a perda de controle do veículo
resultando em acidente.
Substituição das rodas
QUANDO SUBSTITUIR AS RODAS
Substitua as rodas se estiverem danifi-
cadas, ou seja, amassadas, trincadas ou
apresentarem corrosão.
Se não forem substituídas, o pneu poderá
deslizar no aro ou poderá ocorrer perda de
controle do veículo.
SELEÇÃO DE RODAS
Nas substituições, certifique-se de que
as novas rodas apresentem capacidade
de carga, diâmetro, espessura do aro e
bitola semelhantes às genuínas.
As rodas de reposição adequadas estão
disponíveis em uma Concessionária Auto-
rizada Toyota.
Rodas de tipo e tamanho diferentes podem
afetar a dirigibilidade, durabilidade da roda
e rolamento, resfriamento dos freios, cali-
bragem do velocímetro/hodômetro, capaci-
dade de frenagem, alcance dos faróis, altu-
ra do pára-choque, distância mínima do
solo, e distância entre o pneu e a carroçaria
ou chassi.
A substituição por rodas usadas não é reco-
mendada, pois elas podem ter sido subme-
tidas a maus tratos ou alta quilometra-
gem, podendo haver uma impropriedade
repentinamente. Rodas amassadas que
foram endireitadas podem apresentar
danos estruturais e, portanto, não devem
ser usadas. Não utilize câmara de ar em
um pneu com vazamento nas rodas
projetadas para uso com pneus sem
câmara.
ATENÇÃO
Não use rodas de tamanho diferente
do recomendado pelo fabricante, pois
isto pode afetar as características de
dirigibilidade, resultando em perda de
controle do veículo. Além disso, pode-
rá ocorrer um acidente com ferimen-
tos sérios ou até mesmo fatais.
7-2-11
Precauções relativas às rodas de
alumínio
• Após os primeiros 1.600 km, verifique se
as porcas das rodas estão apertadas,
depois de instalar as rodas de alumínio.
• Em caso de rodízio, reparo ou troca dos
pneus, verifique novamente o aperto das
porcas das rodas após 1.600 km.
• Utilize apenas porcas de rodas Toyota e
uma chave de roda adequada para rodas
de alumínio.
• Quando balancear as rodas, utilize so-
mente pesos para balanceamento Toyota,
ou equivalentes, e um martelo plástico ou
de borracha.
• Como com qualquer roda, verifique perio-
dicamente as rodas de alumínio quanto
a danos. Caso estejam danificadas, subs-
titua-as imediatamente.

7-2-12
 Verificação das condições da
bateria —
— Precauções
Seção 7 ATENÇÃO • Se o eletrólito atingir sua pele, lave a
área contaminada com água em
MANUTENÇÃO PRECAUÇÕES RELATIVAS À BATERIA abundância. Se sentir dores ou quei-
A bateria produz gás hidrogênio maduras, procure um médico ime-
QUE VOCÊ MESMO inflamável e explosivo. diatamente.
• Não provoque faíscas através do • Se entrar em contato com a roupa, o
PODE EFEUAR contato dos terminais da bateria com eletrólito poderá atingir a pele. Por-
suas ferramentas. tanto, remova imediatamente a rou-
• Não fume ou acenda fósforos pró- pa contaminada e, se necessário, si-
Capítulo 7-3 ga o procedimento acima.
ximo à bateria.
Componentes Elétricos • Em caso de ingestão, tome bastante
O eletrólito contém ácido sulfúrico
venenoso e corrosivo. água ou leite. Em seguida, tome leite
de magnésia, ovo cru batido ou óleo
• Verificação das condições da bateria • Evite o contato com os olhos, pele
vegetal e procure um médico imedia-
ou roupas.
• Precauções relativas à recarga da tamente.
• Nunca ingira ou inale o eletrólito.
bateria • Use óculos de segurança ao traba-
• Reciclagem obrigatória da bateria lhar próximo à bateria.
• Mantenha crianças afastadas da
• Verificação e substituição dos fusíveis
bateria.
• Adição de fluido do lavador do MEDIDAS DE EMERGÊNCIA
pára-brisa • Em caso de contato acidental do
• Substituição de lâmpadas ácido com os olhos, lave imediata-
mente a área afetada com água.
Procure um médico prontamente e,
se possível, continue aplicando água
com uma esponja ou pano até ser
atendido.

7-3-1

— Verificação externa da bateria
Terminais
Cabo terra
Travessa
de fixação EY73063
Verifique a bateria quanto a conexões
soltas ou corroídas, rachaduras, ou tra-
vessa de fixação solta.
a. Se a bateria estiver corroída, lave-a em
solução de água morna e bicarbonato
de sódio. Aplique graxa nos terminais
para evitar corrosão futura.
b. Se as conexões estiverem soltas, aperte
os parafusos. Não os aperte excessiva-
mente.
c. Aperte a travessa de fixação somente o
suficiente para que a bateria fique firme
no lugar. O aperto excessivo poderá
danificar a carcaça da bateria.
7-3-2
— Verificação das condições de
carga da bateria
NOTA Azul
• Antes de efetuar os serviços de ma-
nutenção, verifique se o motor e to-
dos os acessórios estão desligados. Branco
• Ao inspecionar a bateria, remova
primeiro o cabo terra do terminal
negativo (marca “–”) e instale-o por
Vermelho
último.
• Tome cuidado para não causar um
curto-circuito com as ferramentas.
Z73001
• Evite que qualquer solução penetre
na bateria ao limpá-la. VERIFICAÇÃO ATRAVÉS DO INDICADOR
Verifique a condição de carga da bateria
Se a bateria estiver desconectada ou observando a cor do indicador.
descarregada
Os vidros elétricos podem não funcionar Cor do
indicador Condição
corretamente, após a bateria ser reconec-
tada, substituída ou recarregada. Em Azul Em boas condições
qualquer uma destas situações, será
necessário normalizar o funcionamento dos Necessita de carga. Procure
vidros elétricos. Consulte “Vidros elétricos” uma Concessionária
Branco
na página 1-2-12 para mais instruções. Autorizada Toyota para
inspecionar a bateria.
Procure uma Concessionária
Vermelho Autorizada Toyota para
inspecionar a bateria.
Precauções relativas à recarga da
bateria
Durante a recarga, a bateria produz gás
hidrogênio.
Portanto, observe as seguintes precauções
antes de recarregá-la.
1. Se a bateria permanecer instalada no
veículo, certifique-se de desconectar o
cabo terra.
2. Certifique-se de que o interruptor do
carregador esteja desligado ao conectar
os cabos do carregador à bateria e
também ao desconectá-los.
ATENÇÃO
• Sempre carregue a bateria em uma
área bem ventilada. Não a carregue
em uma garagem ou local fechado
onde a ventilação seja insuficiente.
• Certifique-se de remover as tampas
das células antes de recarregar a
bateria.
NOTA
Nunca recarregue a bateria com o
motor em funcionamento. Certifique-
se também de que todos os aces-
sórios estejam desligados.
Reciclagem obrigatória
da bateria —
Retorne a bateria usada ao revendedor no
ato da troca (Resolução CONAMA nº 257/99
de 30/06/99).
• Todo consumidor/usuário final é obrigado
a devolver sua bateria usada a um ponto
de venda. Não a descarte no lixo.
• Os pontos de venda são obrigados a
aceitar sua bateria usada e a retorná-la
ao fabricante para reciclagem.
ATENÇÃO
Riscos de contato com a solução ácida
e chumbo:
• composição básica: chumbo, ácido
sulfúrico diluído e plástico;
• se a solução ácida e o chumbo con-
tidos na bateria forem descartados
incorretamente no meio ambiente,
poderão contaminar o solo, o sub-
solo e as águas, bem como causar
riscos à saúde;
• no caso de contato acidental com
os olhos ou pele, lave imediatamente
a área atingida com água corrente e
procure orientação médica.
7-3-3
— Símbolos de advertência

RECOMENDAÇÕES IMPORTANTES

Corrosivo: Ácido sulfúrico. Pode cegar ou causar queimaduras graves. Evite o

contato com as roupas. Não vire.

Mantenha fora do alcance de crianças. Em caso de contato com os olhos ou

pele, lave imediatamente a área atingida com água corrente.

Se ingerido, beba bastante água e procure assistência médica imediatamente.

Produto reciclável.

Evite faíscas, chamas e cigarros próximos à bateria. Não vire. Perigo de

explosão.

Leia as instruções no Livrete de Garantia.

Proteja os olhos: Os gases explosivos podem cegar ou causar ferimentos.

Chumbo Pb

7-3-4
Verificação e substituição dos
fusíveis

Normal Queimado Normal Queimado

EY73003 EY73005 EY73001

Tipo A Tipo C Caso os faróis ou outros equipamentos

elétricos não funcionem, verifique os fusí-
veis. Se algum fusível estiver queimado,
substitua-o.
Consulte “Localização dos fusíveis” na
página 7-1-3.
Desligue a chave de ignição e o inter-
ruptor do equipamento inoperante. Remo-
va o fusível suspeito e verifique-o.
Determine qual fusível pode estar causando
o problema. A tampa da caixa de fusíveis
Normal Queimado indica o nome do circuito de cada fusível.
Normal Queimado
Consulte a página 8-6 quanto às funções
EY73004 EY73006 controladas por cada fusível.
Tipo B Tipo D

7-3-5

Os fusíveis do tipo A podem ser retirados
com a pinça. A localização da pinça é indi-
cada na ilustração.
Se não tiver certeza de que o fusível esteja
queimado, tente substituí-lo por outro em
bom estado.
Caso o fusível esteja queimado, instale
outro fusível.
Instale somente fusíveis com a mesma
amperagem especificada na tampa da
caixa de fusíveis.
Se não tiver um fusível de reserva, em uma
emergência, utilize o fusível “DOME”, “PWR
OUTLET” ou “RADIO NO.1”, que não são
fundamentais para a condução do veículo.
Utilize-o se a sua amperagem for a mesma.
Se não puder obter um fusível com a mesma
amperagem, use um fusível com capacidade
menor, o mais próximo possível da ampera-
gem correta. Se a amperagem for menor do
que a especificada, o fusível poderá queimar
novamente, mas isto não indica uma
impropriedade. Substitua pelo fusível correto
o mais rápido possível e reinstale-o na
posição original.
7-3-6
É aconselhável adquirir um jogo de fusíveis
de reserva e mantê-lo em seu veículo para
casos de emergência.
Se o fusível novo queimar logo após ser
instalado, há um problema no sistema
elétrico. Procure uma Concessionária Au-
torizada Toyota o mais rápido possível.
ATENÇÃO
Nunca use fusíveis com amperagem
maior ou qualquer outro objeto para
substituir o fusível. Isto poderá causar
sérios danos e possivelmente um
incêndio.
Adição de fluido do lavador do
pára-brisa
EY73054
Caso o lavador não funcione, o reserva-
tório de fluido do lavador poderá estar
vazio. Verifique o nível de fluido na vareta
medidora. Se o nível estiver somente um
pouco acima ou abaixo da marca “LOW”
(baixo), adicione fluido ao reservatório.
Use água pura ou fluido para lavador. Siga
as instruções do fabricante quanto à utiliza-
ção do produto.
NOTA
Não utilize qualquer substância ácida
ou corrosiva, pois isto poderá causar
danos à pintura.
Substituição de lâmpadas —
As ilustrações nas páginas seguintes indi- O interior das lentes das luzes externas, tal Lâmpada W Tipo
cam a localização das lâmpadas. Ao subs- como a do farol, podem ficar temporaria-
Farol 60/55 A
tituir uma lâmpada, certifique-se de que a mente embaçadas quando forem molhadas
chave de ignição e o interruptor do circuito devido à chuva ou lavagem do veículo. Isto Farol de neblina 51 B
estejam desligados. Use lâmpadas com po- não indica qualquer problema, pois o Sinalizador de
direção dianteiro 21 C
tência (watts) igual à especificada na tabela. embaçamento é causado pela diferença de
temperatura entre a superfície interna e Lanterna dianteira 5 C
externa da lente, da mesma forma como Sinalizador de
ATENÇÃO acontece com o pára-brisa em dias de 5 C
direção lateral
chuva. Porém, se houver uma grande
• Para evitar queimaduras, não subs- Sinalizador de
quantidade de água no interior da lente, ou 21 D
titua as lâmpadas enquanto estive- direção traseiro
água acumulada na lâmpada, procure uma
rem quentes. Luz de freio/lanterna
Concessionária Autorizada Toyota. 21/5 C
• As lâmpadas halógenas contêm gás traseira
pressurizado em seu interior e re- Luz de ré 16 C
querem manuseio especial. Essas Luz da placa de
lâmpadas podem estourar se forem licença 5 C
arranhadas ou caírem. Segure a
lâmpada somente pelo soquete Luz do pára-sol 2 E
plástico ou metálico. Não toque no Luz interna 8 E
bulbo com as mãos desprotegidas. Luz de leitura 8 F
Luz de cortesia da porta 3,8 F
Luz do porta-luvas 1,2 C
NOTA
A: Lâmpadas halógenas H4
Use somente as lâmpadas especifi- B: Lâmpadas halógenas HB4
cadas. C: Lâmpadas com soquete cônico
(transparente)
D: Lâmpadas com soquete cônico (âmbar)
E: Lâmpadas com soquete duplo
F: Lâmpadas com soquete simples
7-3-7
— Faróis

EY73007 EY73008 EY73009

1. Abra o capô. Solte o conector e remova
a capa de borracha.
Se o conector estiver apertado, balance-o
para soltá-lo.
2. Solte a mola de fixação da lâmpada e
remova a lâmpada. Instale uma nova
lâmpada e recoloque a mola de fixa-
ção na posição original.
Para instalar, alinhe a lingüeta da lâmpada
com o recorte do orifício de montagem.
3. Instale a capa de borracha conforme
mostrado e encaixe-a firmemente no
ressalto. Ligue o conector.
Certifique-se de que a capa de borracha
esteja firmemente encaixada na base da
lâmpada e corpo de fixação do conector.
Não será necessário regular o facho dos
faróis, após a substituição da lâmpada.
Quando for necessário efetuar a regulagem,
procure uma Concessionária Autorizada
Toyota.

7-3-8
— Faróis de neblina

EY73010 EY73011 EY73012

1. Gire a base da lâmpada no sentido 2. Solte o conector enquanto pressiona 3. Instale a nova lâmpada e o conector
anti-horário puxando-a para trás, con- a trava. no orifício de montagem e gire-os
forme mostrado. Se o conector estiver apertado, balance-o no sentido horário, empurrando para
para soltá-lo. a frente.

7-3-9
 — Sinalizadores de direção
— Lanternas dianteiras dianteiros — Sinalizadores de direção laterais
Se a lanterna esquerda ou direita estiver
queimada, procure uma Concessionária
Autorizada Toyota.

NOTA
Não tente substituir as lâmpadas das
lanternas dianteiras por conta própria.
Caso contrário, o veículo será danifi-
cado.
Dianteira
do veículo
EY73069 EY73037

EY73070 EY73014

7-3-10
 — Sinalizadores de direção traseiros,
luzes de freio/lanternas traseiras, luzes
de ré (lado esquerdo)

EY73015 EY73041 EY73027

Use uma chave Phillips. a: Luz de freio/lanterna traseira

b: Sinalizador de direção traseiro
c: Luz de ré

EY73026

7-3-11
— Sinalizadores de direção traseiros,
luzes de freio/lanternas traseiras, luzes
de ré (lado direito) — Luz da placa de licença

EY73042 EY73044 EY73016

Use uma chave Phillips. a: Luz de freio/lanterna traseira Use uma chave Phillips.
b: Sinalizador de direção traseiro
c: Luz de ré

EY73055 EY73017

7-3-12
Seção 8
ESPECIFICAÇÕES
• Dimensões
• Motor
• Combustível
• Especificações de reparos
• Pneus
• Fusíveis

8-1
Dimensões Motor Combustível
Modelo: Capacidade do reservatório de
Comprimento total mm 4.850
1KZ-TE combustível:
Largura total mm 1.875 87 l
Tipo:
Altura total mm 4 cilindros em linha, 4 tempos, a diesel
com trilho no teto (suporte
para bagageiro no teto) 1.905 Diâmetro x Curso do Pistão:
sem trilho no teto 1.865 96,0 x 103,0 mm
Distância entre eixos mm 2.790
Cilindrada:
Bitola dianteira mm 1.575 2.982 cm3
Bitola traseira mm 1.575 Potência máxima:
Peso bruto total kg 2.850 131 cv / 3.600 rpm

Torque máximo:
35 kgf.m / 2.000 rpm

8-2
Especificações de reparos
MOTOR LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Motor 1KZ-TE Capacidade de óleo (drenagem e Capacidade total:
Folga das válvulas com o motor frio: reabastecimento): Transmissão manual 12,4 l
Admissão 0,20 – 0,30 mm Com troca do filtro 7,0 l Transmissão automática 12,2 l
Escapamento 0,25 – 0,35 mm Sem troca do filtro 6,3 l
Tipo de fluido de arrefecimento:
Tipo de óleo: O seu veículo é abastecido na fábrica
Compressor do Óleo para Motor Diesel Genuíno Toyota com “Fluido de Arrefecimento Toyota
ar condicionado SAE 15W-40, API CF-4 ou API CF
Polia Super Long Life Coolant” . Para evitar
intermediária problemas técnicos, use somente
Viscosidade recomendada (SAE): “Fluido de Arrefecimento Toyota Super
Long Life Coolant”.
Ventoinha
Alternador Não misture água ao fluido de
arrefecimento nem utilize água pura.
Contate uma Concessionária
Árvore de Autorizada Toyota para detalhes
manivelas
adicionais.
EY80015

Deflexão da correia de acionamento com

98 N (10 kgf, 22 lbf.pé) de pressão aplicada
Faixa de temperatura antes da próxima troca de óleo.
com o dedo (correia usada):
1. 8 – 12 mm
2. 15 – 21 mm

8-3
BATERIA TRANSMISSÃO MANUAL TRANSFERÊNCIA
Densidade específica a 20OC: Capacidade de óleo: Capacidade de óleo:
1,250 — 1,290 Totalmente carregada 2,2 l 1,4 l
1,160 — 1,200 Com meia carga Tipo de óleo:
1,060 — 1,100 Descarregada Óleo para Transmissão Manual Genuíno Tipo de óleo:
Toyota Óleo para Transmissão Manual Genuíno
Tensão: SAE 75W-90, API GL-4 ou GL-5 Toyota
12V SAE 75W-90
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Corrente de carga: (Óleo para engrenagem hipóide API GL-5)
Capacidade de fluido (drenar e
Carga rápida 15 A máx. reabastecer):
Carga lenta 5 A máx. 2,7 l DIFERENCIAL
Dianteiro
Tipo de fluido:
Nota: Em caso de substituição, certifique- Fluido Genuíno Toyota Capacidade de óleo: 1,4 l
se de que a bateria de reposição seja do ATF T-IV Tipo de óleo:
mesmo tipo da bateria genuína.
Óleo para Diferencial Genuíno Toyota
NOTA SAE85W-90, API GL-5
EMBREAGEM
(Óleo para engrenagem hipóide API GL-5)
Curso livre do pedal: A Toyota não recomenda o uso de flui-
5 – 15 mm do para transmissão automática dife- Traseiro
rente daquele especificado pela Capacidade de óleo: 3,05 l
Tipo de fluido: Toyota (Fluido Genuíno Toyota ATF
SAE J 1703 ou FMVSS Nº 116 DOT 3 T-IV), pois poderão ocorrer problemas Tipo de óleo:
na qualidade das mudanças de mar- Óleo para engrenagem hipóide (LSD)
Fluido de Freio Genuíno Toyota DOT 3
cha, bloqueio da transmissão e vibra- SAE 85W-90, API GL-5
ções, causando danos à transmissão
automática.

8-4

LUBRIFICAÇÃO DO CHASSI
Árvore de transmissão
Cruzetas e junta universal
Graxa à base de lítio NLGI nº 2
FREIOS
Distância mínima do pedal quando pres-
sionado com uma força de 490 N (50 kgf,
110 lbf) com o motor em funcionamento:
44 mm
Curso livre do pedal:
1 – 6 mm
Ajuste do freio de estacionamento quando
puxado com uma força de 196 N (20 kgf,
44 lbf):
5 – 7 cliques
Tipo de fluido:
SAE J1703 ou FMVSS nº 116 DOT 3
Fluido de Freio Genuíno Toyota DOT 3
Pneus
DIREÇÃO
Tamanho
Folga: Dianteiro/traseiro
do pneu
Inferior a 30 mm
265/65R17 112S 29 PSI (2,0 kgf/cm2)
Tipo de fluido da direção hidráulica:
Fluido para transmissão automática
genuíno Toyota Torque das porcas da roda:
(também para direção hidráulica) 113 N.m (11,5 kgf.m; 83 lbf.pé)
DEXRON® II ou III
Nota: Para mais informações sobre os
pneus (instalação ou substituição), consulte
NOTA os itens “Verificação da pressão dos pneus”
a “Precauções relativas às rodas de alu-
O Fluido para Transmissão Automáti- mínio” das páginas 7-2-11 e 7-2-12.
ca Genuíno Toyota é um óleo que foi
desenvolvido especialmente para
transmissões automáticas e sistemas
de direção que requeiram fluidos do
tipo D-III e D-II. É um produto com toda
a tecnologia Toyota.
8-5
Fusíveis
EY 80032
Compartimento do motor
Fusíveis (tipo A)
1. SPARE 10 A: Fusível de reserva
2. SPARE 15 A: Fusível de reserva
3. CDS FAN 30 A: Ventoinha de arrefeci-
mento
4. RR A/C 30 A: Sistema de ar condicio-
nado traseiro
5. MIR HEATER 10 A: Não utilizado
6. STOP 10 A: Luzes de freio, luz de freio
elevada (brakelight), sistema de blo-
queio de marchas, sistema de freio
antiblocante
8-6
14. HEATER NO. 2 7,5 A: Sistema de ar
condicionado
15. DEFOG 30 A: Desembaçador do vidro
traseiro
16. AIRSUS NO. 2 10 A: Não utilizado
17. FUEL HEATER 20 A: Não utilizado
18. SEAT HEATER 20 A: Não utilizado
19. DOME 10 A: Luzes internas, luzes de
leitura, sistema de controle remoto, luz
da chave de ignição, luz de cortesia da
EY80033
porta
20. RADIO NO. 1 20 A: Sistema de áudio
Painel 21. ECU-B 10 A: Sistema de freio
7. FR FOG 15 A: Faróis de neblina antiblocante, sistema de ar condicionado,
vidros elétricos
8. VISCUS 7,5 A: Sistema de ar condicio-
nado 22. ECU-B NO. 2 10 A: Sistema de
comunicação multiplex
9. OBD 7,5 A: Sistema de diagnóstico
23. ALT-S 7,5 A: Sistema de carga
10. HEAD (LO RH) 10 A: Farol direito
(baixo) 24. HORN 10 A: Buzina
11. HEAD (LO LH) 10 A: Farol esquerdo 25. A/F HEATER 15 A: Sensor A/F
(baixo) 26. TRN-HAZ 15 A: Sinalizadores de
12. HEAD (HI RH) 10 A: Farol direito (alto) direção, sinalizador de emergência
13. HEAD (HI LH) 10 A: Farol esquerdo 27. ETCS 10 A: Sistema de injeção multi-
(alto) port de combustível/sistema de injeção
multiport seqüencial de combustível
28. EFI 20 A: Bomba de combustível con-
trolada eletronicamente, bomba de com-
bustível, sistema de injeção multiport
de combustível/sistema de injeção
multiport seqüencial de combustível
29. D FR P/W 20 A: Vidro elétrico do moto-
rista
30. DR/LCK 25 A: Sistema de trava elétrica
das portas
31. RADIO NO. 2 30 A: Sistema de áudio
32. IGN 10 A: Bomba de combustível con-
trolada eletronicamente, sistema de
injeção multiport de combustível/siste-
ma de injeção multiport seqüencial de
combustível, sistema de freio
antiblocante
33. SRS 10 A: Sistema de airbag
34. GAUGE 7,5 A: Medidores e instru-
mentos
35. ST2 7,5 A: Sistema de injeção multiport
de combustível/sistema de injeção
multiport seqüencial de combustível
36. FR WIP-WSH 30 A: Limpador e lavador
do pára-brisa
37. TEMS 20 A: Não utilizado
38. DIFF 20 A: Sistema de travamento do
diferencial traseiro, sistema de
travamento do diferencial central
39. RR WIP 15 A: Limpador do vidro traseiro
40. D P/SEAT 30 A: Banco elétrico do moto-
rista
41. P P/SEAT 30 A: Banco elétrico do pas-
sageiro dianteiro
42. PWR OUTLET 15 A: Saídas de energia
43. IG1 NO. 2 10 A: Sistema de ar condicio-
nado
44. RR WSH 15 A: Lavador do vidro
traseiro
45. ECU-IG 10 A: Sistema de bloqueio de
marchas, vidros elétricos, sistema de
freio antiblocante, sistema de ar condi-
cionado, saídas de energia
46. IG1 10 A: Sistema de freio antiblocante,
sistema de ar condicionado, sistema de
carga, desembaçador do vidro traseiro,
luz de ré, sinalizadores de direção,
sinalizador de emergência
47. STA 7,5 A: Bomba de combustível
controlada eletronicamente
48. P FR P/W 20 A: Vidro elétrico do pas-
sageiro dianteiro
49. P RR P/W 20 A: Vidro elétrico do pas-
sageiro traseiro (lado direito)
50. D RR P/W 20 A: Vidro elétrico do
passageiro traseiro (lado esquerdo)
51. PANEL 10 A: Espelhos retrovisores
externos, sistema de ar condicionado,
sistema de travamento do diferencial
central, sistema de transmissão auto-
mática controlado eletronicamente,
acendedor de cigarros, controle da ilu-
minação do painel, saídas de energia
52. TAIL 10 A: Lanternas traseiras, luzes
da placa de licença, lanternas dianteiras
53. ACC 7,5 A: Sistema de transmissão
automática controlado eletronicamente,
saídas de energia, espelhos retro-
visores externos, sistema de áudio
54. CIG 10 A: Acendedor de cigarros
8-7
Fusíveis (tipo B) Fusíveis (tipo C)
55. HEATER 50 A: Sistema de ar condicio- 66. ALT 120 A: Fusíveis “HEATER”, “CDS
nado FAN”, “FR FOG”, “AIRSUS”, “RR A/C”,
“VISCUS”, “PTC-1”, “PTC-2”, “PTC-3” e
56. AIRSUS 50 A: Não utilizado
“STOP”
57. AM1 50 A: Fusíveis “ACC”, “CIG”, “IG1”,
67. GLOW 80 A: Sistema de pré-aqueci-
“IG1 NO. 2”, “ECU-IG”, “FR WIP-WSH”,
mento do motor
“RR WIP”, “RR WSH”, “DIFF”, “TEMS” e
“STA”
58. PTC-1 40 A: Sistema de ar condicio-
nado
59. J/B 50 A: Fusíveis “PWR OUTRET”, “P
FR P/W”, “P RR P/W”, “D RR P/W”, D P/
SEAT”, “P P/SEAT”, “POWER”, “TAIL” e
“PANEL”
60. PTC-2 40 A: Sistema de ar condicio-
nado
61. PTC-3 40 A: Sistema de ar condicio-
nado
62. ABS MTR 40 A: Sistema de freio
antiblocante
63. AM2 30 A: Sistema de partida, fusíveis
“IGN”, “GAUGE”, “SRS”
64. ABS SOL 30 A: Sistema de freio
antiblocante
65. POWER 30 A: Vidros elétricos

8-8
Seção 9
EMISSÕES
• Limites de emissão de fumaça
• Limite máximo de ruído

9-1
Limites de emissão de fumaça
O LAND CRUISER PRADO, com motor
Resolução CONAMA (Fase III) Motor 1KZ-TE
1KZ-TE, atende aos requisitos das
resoluções do CONAMA referentes às Rotação da marcha lenta (rpm) 700 ± 50
emissões dos gases de escapamento do Rotação máxima do motor (rpm) 4.600 ± 150
veículo. para altitudes até 350 metros 1,15
Índice de fumaça
Na coluna da porta dianteira direita há um (m-1) para altitudes acima de 350 metros 1,55
selo indicativo, na cor amarela, com os
limites máximos do índice de fumaça em
Os limites acima, já com uma tolerância de 0,5 m-1, são passíveis de fiscalização nas ruas
acelereção livre.
sendo que devem ser medidos com o motor aquecido.
Para manter esses limites, é fundamental a
manutenção dos seguintes itens:
1) Limpeza do filtro de ar
2) Limpeza dos bicos injetores
3) Limpeza do sistema de escapamento
4) Drenagem de água do filtro secador
5) Regulagem da bomba injetora
6) Regulagem da marcha lenta
7) Regulagem do ponto de injeção
8) Uso de combustível de referência não
contaminado (conforme COMAMA)

9-2
Limite máximo de ruído

Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonora para veículos automotores, atendendo às
Resoluções do CONAMA de 01/93 e 08/95 (norma: NBR9714) – Conselho Nacional do Meio Ambiente.

LIMITE MÁXIMO DE RUÍDO NA CONDIÇÃO PARADO PARA FISCALIZAÇÃO (com o veículo parado)

Modelo Motor Velocidade angular do motor para teste (rpm) Limite de ruído para fiscalização [dB(A)]

LAND CRUISER
1KZ-TE 2.700 87,2
PRADO

Para que o ruído seja mantido dentro do limite estabelecido, é importante que todo o serviço de manutenção seja executado de acordo
com o Plano de Manutenção. Preste atenção especial na manutenção do sistema de escapamento. Use somente peças genuínas
Toyota.

9-3
9-4
 A B
Seção 10
ABS ...................................................... 2-7
ÍNDICE ALFABÉTICO Acendedor de cigarros ................ 1-10-19
Airbags .......................................... 1-3-36
Alarmes de advertência .................. 1-6-4
Amaciamento ....................................... 2-2
Antena ............................................. 1-8-2
Apoios de cabeça .......................... 1-3-21
Ar condicionado
Ajustes do fluxo de ar ................. 1-9-6
Controles ..................................... 1-9-2
Dicas de funcionamento ............. 1-9-6
Difusores ..................................... 1-9-9
Filtro do ar condicionado .......... 1-9-11
Sistema de ar condicionado
traseiro ...................................... 1-9-10
Arrefecimento, especificações ............ 8-3
Bancos ............................................. 1-3-1
Apoios de cabeça ..................... 1-3-21
Aquecedores ............................. 1-3-23
Bancos dianteiros ....................... 1-3-1
Bancos traseiros ............... 1-3-5, 1-3-9
Descansa-braço ........................ 1-3-22
Bagagens
Bagageiro ..................................... 2-11
Ganchos para a fixação .......... 1-10-22
Precauções relativas à
acomodação ................................. 2-10
Bateria
Especificações ................................ 8-4
Partida com bateria auxiliar ............ 4-2
Precauções relativas
à recarga ..................................... 7-3-3
Reciclagem obrigatória .............. 7-3-3
Verificação das condições .......... 7-3-1
Bússola ........................................ 1-10-12
10-1
C Combustível ......................................... 2-3
Calota ...................................... 4-10, 4-15
Capô .............................................. 1-2-18
Chassi ................................................ 2-15
Lubrificação .................................... 8-5
Chaves ............................................ 1-2-1
Certificação da chave com
controle remoto ........................... 1-2-6
Com sistema imobilizador
do motor ...................................... 1-2-2
Controle remoto .......................... 1-2-5
Posições da chave de ignição .... 1-7-2
Se perder as chaves do
veículo ........................................... 4-21
Sem sistema imobilizador
do motor ...................................... 1-2-1
Substituição da bateria ............... 1-2-8
Cintos de segurança ..................... 1-3-24
Pré-tensionadores dos cintos
de segurança dianteiros ........... 1-3-33
Cinzeiros ..................................... 1-10-19
Coluna de direção telescópica ....... 1-4-2
10-2
Como economizar ........................... 3-9
Drenagem da água do filtro ........ 7-2-5
Especificações ................................ 8-2
Medidor do nível ......................... 1-6-1
Sangria do sistema ......................... 4-2
Tampa do reservatório .............. 1-2-20
Console ....................................... 1-10-24
Corrosão
Protegendo o seu Toyota ................ 5-1
Compartimento de rede .............. 1-10-23
Compartimento para lenços ........ 1-10-25
Computador de bordo ................... 1-10-2
Condensador ................................... 7-2-5
Condução
Ao dirigir em outros países ............. 2-3
Ao dirigir sob chuva ........................ 3-5
Dicas para dirigir no inverno .......... 3-8
Dicas para dirigir sob
condições variadas ......................... 3-4
Inspeção de segurança antes
de iniciar uma viagem ..................... 3-3
Precauções relativas à
condução fora-de-estrada ....... 2-1, 3-6
Se o veículo ficar atolado ............. 4-16
Controle remoto ............................... 1-2-5
Cuidados com a aparência ................. 5-1
D
Desembaçador do vidro traseiro ..... 1-5-8
Diferencial, especificações ................. 8-4
Diferencial autoblocante ................... 2-13
Dimensões do veículo ......................... 8-2
Direção, especificações ...................... 8-5
Durabilidade do veículo ...................... 3-9
E
Embreagem ......................................... 8-4
Emissões ............................................. 9-1
Limite máximo de ruído .................. 9-3
Limites de emissão de fumaça ....... 9-2
Precauções ..................................... 2-4
Especificações .................................... 8-1
Espelho do pára-sol ........................ 1-4-5
Espelho retrovisor interno
antiofuscante ............................... 1-4-4
Espelhos retrovisores externos ....... 1-4-2
Controle elétrico .......................... 1-4-3
Dobrando os espelhos ............... 1-4-4
Pneu reserva ....................................... 4-7
Estribo ................................................ 2-12
Extintor de incêndio ........................... 4-22
F G
Faróis ............................................... 1-5-1
De neblina ................................... 1-5-4
Filtro de ar ........................................ 7-2-5
Filtro de combustível, drenagem ..... 7-2-5
Filtro do ar condicionado ............... 1-9-11
Fluido de arrefecimento do motor
Medidor de temperatura ............. 1-6-2
Verificação do nível ..................... 7-2-4
Fluido do lavador do pára-brisa ...... 7-3-6
Fora-de-estrada ............................ 2-1, 3-6
Freios
ABS ................................................. 2-7
Especificações ................................ 8-5
Freio de estacionamento .......... 1-7-10
Indicadores de desgaste
das pastilhas ................................. 2-10
Sistema de freio .............................. 2-6
Fusíveis
Especificações ................................ 8-6
Localização ................................. 7-1-3
Verificação e substituição ........... 7-3-5
Ganchos para a fixação
de bagagem ............................ 1-10-22
H Limpador e lavador
Hodômetro e hodômetros
parciais ........................................ 1-6-3
I Controle da iluminação do
Identificação ...................................... 2-13
Etiquetas destrutíveis .................... 2-14
Gravação nos vidros ..................... 2-15
Motor ............................................. 2-15
Veículo ........................................... 2-13
Ignição ............................................. 1-7-2
Imobilizador do motor ...................... 1-2-4
Indicadores de serviço .................... 1-6-4
Inspeção de segurança antes
de iniciar uma viagem ..................... 3-3
Instrumentos e controles ....... 1-1-2, 1-1-5
Intercooler ........................................ 7-2-5
L
Lâmpadas
Substituição ................................ 7-3-7
Lavagem e polimento .......................... 5-2
Pára-brisa ................................... 1-5-7
Vidro traseiro ............................... 1-5-7
Limpeza interna ................................... 5-4
Luzes
painel .......................................... 1-5-3
Luz da chave de ignição ............. 1-5-6
Luzes de leitura .......................... 1-5-5
Luzes internas ............................. 1-5-4
Luzes indicadoras, de advertência
e alarmes
Indicadores de serviço e
alarmes de advertência .............. 1-6-4
Luz de advertência de baixa
pressão de óleo .......................... 1-6-9
Luz de advertência de baixo
nível de combustível ................. 1-6-10
Luz de advertência de baixo
nível de óleo ................................ 1-6-9
Luz de advertência de carga
da bateria .................................... 1-6-8
10-3
 Luz de advertência de “Park” M Motor
desacoplado ............................. 1-6-11 Compartimento do motor ............ 7-1-2
Luz de advertência de porta Macaco ................................................ 4-8 Emissões ......................................... 9-1
aberta ........................................ 1-6-11 Posicionamento ............................ 4-11 Especificações ................................ 8-2
Luz de advertência de Manutenção ......................................... 6-1 Especificações de reparos ............. 8-3
substituição da correia de Plano de manutenção ..................... 6-3 Lubrificação do motor ..................... 8-3
distribuição ................................ 1-6-11 Plano de manutenção adicional ... 6-11 Partida do motor .............................. 3-1
Luz de advertência de Precauções relativas à Precauções relativas
temperatura do fluido da manutenção que você ao desligamento
transmissão automática ............ 1-6-12 mesmo pode efetuar ................... 7-1-3 do motor com turbocharger ............ 3-3
Luz de advertência do “ABS” .... 1-6-10 Medidores Precauções relativas às
Luz de advertência do cinto Nível de combustível ................... 1-6-1 emissões do motor .......................... 2-4
de segurança do passageiro Temperatura do fluido de Se as rotações do motor
dianteiro ...................................... 1-6-8 arrefecimento do motor ............... 1-6-2 não aumentarem ............................. 4-5
Luz de advertência do Mostrador da temperatura Se o motor morrer durante
sistema de airbag ..................... 1-6-10 externa .................................... 1-10-12 a condução do veículo .................... 4-5
Luz de advertência do Mostrador de informações do Se o motor não der partida ............. 4-1
sistema de freio ........................... 1-6-7 sistema de controle de Superaquecimento ......................... 4-5
Luz e alarme de advertência velocidade ................................. 1-10-4
do cinto de segurança do N
motorista ...................................... 1-6-8
Luz e alarme de advertência Números de identificação ................. 2-13
do filtro de combustível ............. 1-6-11
Luz indicadora de
impropriedade ............................. 1-6-9

10-4
O Polimento ............................................. 5-2
Óleo do motor
Consumo ......................................... 2-5
Nível ............................................ 7-2-1
Óleo recomendado ..................... 7-2-3
P Laterais ....................................... 1-2-9
Painel
Controle da iluminação .............. 1-5-3
Instrumentos e controles ............. 1-1-2
Painel de instrumentos
Visão geral .................................. 1-1-5
Símbolos dos indicadores .......... 1-1-6
Pára-brisa
Limpador e lavador ..................... 1-5-7
Pára-sol
Espelho ....................................... 1-4-5
Partida do motor ........................... 3-1, 4-1
Pneus
Correntes para neve ................... 7-2-9
Especificações ................................ 8-5
Ferramentas .................................... 4-7
Pneu reserva ................................... 4-7
Pressão ....................................... 7-2-6
Rodízio ........................................ 7-2-9
Se um pneu furar ............................ 4-6
Verificação e substituição ........... 7-2-7
Porta-copos
Dianteiros ................................ 1-10-23
Traseiros .................................. 1-10-24
Porta-luvas ................................... 1-10-21
Porta-objetos ............................... 1-10-21
Portas
Traseira ..................................... 1-2-15
Proteção anticorrosiva ........................ 5-1
R
Radiador .......................................... 7-2-5
Reboque .............................................. 3-9
Do veículo ..................................... 4-17
Relógio ........................................ 1-10-11
Reparo do veículo ............................... 6-2
Reservatório de combustível
Tampa ....................................... 1-2-20
Rodas ............................................ 7-2-11
Precauções com rodas de
alumínio .................................... 7-2-12
S
Saídas de energia ....................... 1-10-20
Segurança para crianças
Instalação com cinto ALR/ELR . 1-3-55
Instalação com cinto ELR ......... 1-3-62
Instalação do sistema ............... 1-3-55
Precauções ............................... 1-3-52
Sistema de segurança para
crianças ..................................... 1-3-53
Sistema de segurança para
crianças ISOFIX ........................ 1-3-64
Tipos .......................................... 1-3-54
Trava de segurança das
portas traseiras ......................... 1-2-11
Sensor de estacionamento
traseiro ...................................... 1-7-11
Sinalizador de emergência ............. 1-5-3
Sinalizadores de direção ................ 1-5-1
Sistema antifurto ............................ 1-2-18
Sistema de arrefecimento
do motor, especificações ................ 8-3
10-5
Sistema de áudio ............................. 1-8-1
Controles e características ......... 1-8-4
Recomendações
operacionais ............................. 1-8-12
Sistema antifurto ......................... 1-8-7
Uso do sistema de áudio ............ 1-8-1
Sistema de controle da
velocidade ................................. 1-7-24
Sistema de tração nas quatro
rodas ........................................... 1-7-8
Se o veículo ficar atolado .................. 4-16
Sistema de airbag do motorista e
passageiro dianteiro ................. 1-3-36
Sistema de airbags laterais
e airbags de cortina .................. 1-3-44
Sistema de escapamento .................... 2-4
Superaquecimento do motor ............... 4-5
Suporte para kit de primeiros
socorros .................................. 1-10-22
Suspensão ........................................ 2-15
10-6
T V
Tacômetro ........................................ 1-6-2
Tapetes ........................................ 1-10-25
Temperatura externa ................... 1-10-12
Teto solar elétrico .......................... 1-2-22
Transmissão automática ................. 1-7-3
Especificações ................................ 8-4
Se não for possível mover
a alavanca de mudança de
marcha .......................................... 4-21
Transmissão manual ....................... 1-7-7
Caixa de transferência .................... 8-4
Especificações ................................ 8-4
Trava das portas .............................. 1-2-6
Trava de direção .............................. 1-7-2
Triângulo de segurança .................... 4-22
Turbocharger ....................................... 3-3
Válvula de descarga ....................... 7-2-6
Velocidade, sistema de controle ... 1-7-24
Vidros
Desembaçador do vidro
traseiro ........................................ 1-5-8
Elétricos .................................... 1-2-12
Laterais traseiros ...................... 1-2-15
Limpador e lavador do
pára-brisa .................................... 1-5-7
Limpador e lavador do
vidro traseiro ............................... 1-5-7
Volante com altura regulável ........... 1-4-1
Coluna de direção telescópica ... 1-4-2
Especificações ................................ 8-5
Trava ............................................ 1-7-2
 Serviço de Assistência A TOYOTA RECOMENDA O USO
ao Cliente Toyota DE LUBRIFICANTES GENUÍNOS.
CAIXA DE DIFERENCIAL DIREÇÃO
MOTOR TRANSMISSÃO DIANTEIRO E FLUIDO DE FREIO EMBREAGEM
TRANSFERÊNCIA HIDRÁULICA
TRASEIRO LSD
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Tel.: 0800-7030206 Automática
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Automática Genuíno Toyota Genuíno Toyota
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SAE 15W-40 Genuíno Toyota DOT 3 DOT 3
Transmissão SAE 75W-90 SAE 85W-90
API CF-4 DEXRON® II ou III
Manual Genuíno API GL-4 ou GL-5 API GL-5
Toyota
SAE 75W-90
ASSISTÊNCIA 24 HORAS
API GL-4 ou GL-5
Ligações do Brasil: 0800-7030206 Pontos a graxa: utilizar Ronex MP Fluido do Sistema de Arrefecimento:
Ligações do Exterior: +55 11 4331-5199 (à base de lítio NLGI Nº 2) Toyota Super Long Life Coolant

USE O CINTO DE SEGURANÇA.

Este veículo está em conformidade com o PROCONVE.