Actros

Manual de Operação
 é a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento
dos gases de escape por Redução Catalítica
Seletiva (SCR) aplicada aos seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus) para atender às exigências da norma brasileira, que
equivale à norma europeia Euro 5 e que, por meio do Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), fase P7, estabelece os limites
máximos admissíveis de emissões de gases e materiais particulados para os veículos
comerciais a diesel com peso bruto total (PBT) acima de 3.856 kg e fabricados a partir
de janeiro de 2012.
Abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre
Para garantir o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®5, os veículos com motor em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel
S50 ou S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de gases e materiais particulados, fazendo
com que o veículo não esteja em conformidade com as exigências da norma, danifica
os componentes do sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.
ARLA 32
No Brasil, o produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um
reagente químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec®5. O produto também é conhecido como
AdBlue® na Europa e DEF (Diesel Exhaust Fluid) nos EUA. O veículo com motor em
conformidade com o PROCONVE P7 (Euro 5) deve estar sempre abastecido com
ARLA 32, pois o funcionamento do motor sem este produto eleva
consideravelmente os níveis de emissão de NOx (óxido de nitrogênio), fazendo
com que o veículo deixe de atender às determinações legais de proteção ao meio
ambiente.

Símbolos
i Informações adicionais
X Indicação de procedimentos
& Advertência

Indicação Indicador do display multimídia

4 Nível superior do menu que deve ser
selecionado no sistema multimídia
5 Submenus correspondentes, que devem
ser selecionados no sistema multimídia
* Sinaliza uma causa
Bem-vindo ao mundo da
Mercedes-Benz!
Antes de iniciar sua primeira viagem, leia este
Manual de Operação para familiarizar-se com
a operação, condução, controles e sistemas
de conforto do seu veículo, pois isso ajudará
a aproveitar as vantagens operacionais do
veículo e reduzirá os riscos de uma operação
inadequada que possam colocar você e
outras pessoas em perigo.
Leia também o manual de instruções
fornecido pelo implementador do veículo
porque ele contém as instruções para usar os
componentes da carroceria e os
equipamentos adicionais instalados pelo
implementador.
Este Manual de Operação descreve todos os
modelos, itens opcionais e itens de série do
seu veículo que estavam disponíveis para
compra no momento de fechamento da
redação deste manual. É possível que haja
variações específicas para cada país.
O seu veículo pode não estar equipado com
todas as funções e sistemas relevantes para a
segurança descritos. Por isso, os
equipamentos do seu veículo podem ser
diferentes em algumas descrições e imagens.
Nos documentos originais de compra do seu
veículo, estão listados todos os sistemas
encontrados no veículo. Em caso de dúvidas
sobre os itens e a operação de seu veículo,
entre em contato com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
A qualidade dos serviços de montagem da
carroceria e dos equipamentos adicionais em
seu veículo também é um fator de extrema
importância para a eficiência do veículo e
para a durabilidade das peças e
equipamentos instalados. Portanto,
certifique-se de que estes serviços tenham
sido executados de acordo com as diretrizes
estabelecidas pela Mercedes-Benz que estão
disponíveis na Internet no endereço
www.mercedes-benz.com.br.
Observe que qualquer complementação no
veículo que não atenda às diretrizes
estabelecidas pela Mercedes-Benz pode
restringir o direito de garantia do seu veículo.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. reserva-se o
direito de modificar desenhos, equipamentos,
softwares e características técnicas a
qualquer momento sem a obrigação de
estender essas modificações aos veículos
comercializados anteriormente. Por esta
razão, nenhuma reclamação pode ser
baseada nos dados, ilustrações ou descrições
contidas neste Manual de Operação.
Consulte um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
esclarecer suas dúvidas e obter maiores
informações sobre as modificações que
podem ser feitas em seu veículo e seus
respectivos valores.
Respeite a legislação local de cada país sobre
a velocidade máxima permitida da rodovia.
O Manual de Operação, o Manual de
Manutenção e outros suplementos
específicos são partes integrantes do veículo
e devem ser mantidos a bordo. Em caso de
venda do veículo, entregue-os ao novo
proprietário.
A equipe de literatura técnica da Mercedes-
Benz do Brasil Ltda. deseja-lhe uma condução
segura e confortável.
 Concessionários, Postos de Serviço Auto- Para os demais países da América Latina,
rizado e representantes Mercedes-Benz consulte os representantes Mercedes-Benz
na América Latina conforme indicado na tabela abaixo:

A Mercedes-Benz não só produz veículos com País Representante/Contato

a mais avançada tecnologia, mas também Ovando S.A.
oferece assistência técnica para mantê-los

Bolívia
tel: +591 3 336 31 00
em perfeitas condições de operação por meio
e-mail: ovando@ovando.com
de uma rede de Concessionários ou Postos de
Serviços Autorizados Mercedes-Benz no Comercial Kaufmann S.A.
Brasil e na América Latina. tel: +562 2 720 2000
Portanto, se seu veículo precisar de tel: +562 2 481 4848

Uruguai Paraguai Chile

manutenção, reparo ou apresente algum site: www.kaufmann.cl
problema, leve-o a um Concessionário ou Condor S.A.C.I.
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
tel: +595 21 569 7000
site: www.mercedes-benz.com.py
Concessionários e Postos de Serviços Auto- Autolider Uruguay S.A.
rizados no Brasil
tel: +598 2 209 4444
Para encontrar um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz mais site: www.autolider.com.uy
próximo de você, consulte a Central de
Assistência ao Cliente Mercedes-Benz (24h) i Estes números de telefones são válidos so-
mente no país onde você estiver.
ou acesse o site:
www.mercedes-benz.com.br A B C D E F G H I K L M N
Central de Assistência ao Cliente Mercedes-
O P R S T U V
Benz
telefone: 0800 970 90 90
Concessionários ou Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz na América
Latina
Para encontrar um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz na
Argentina, consulte o Centro de Atención al
Cliente Mercedes-Benz (24h) ou acesse o
site:
www.mercedes-benz.com.ar
Centro de Atención al Cliente
Mercedes-Benz
telefone: 0800-66-MBENZ (62369)
 Índice geral 3

Índice geral
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Abertura fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Computador de bordo e indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
 Índice 5

Índice
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes Mercedes-Benz
na América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Proteção ambiental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Peças genuínas Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Nota sobre elementos agregados, carrocerias, instalações e conversões . . . . 29
Segurança operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Declarações de conformidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Compatibilidade eletromagnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Componentes do veículo baseados em radiotransmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Licença radioelétrica do amplificador de antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Licença radioelétrica da chave do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica do interruptor eletrônico de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Conexão para diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Instruções sobre alterações na potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . 34
Registro do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Uso correto do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Garantia legal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Armazenamento dos dados do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Informações dos módulos de comando eletrônicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Prestador de serviços . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Visão geral - Posto de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa . . . . . . . . . . 40
Visão geral - Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando
multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia . . . . . . . . 42
Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Posto de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Visão geral - Unidade de interruptores (veículo com MirrorCam). . . . . . . . . . . . 46
Visão geral - Cama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
6 Índice

Cama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Visão geral - Volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional . . . . . . . . . . . . 49
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Adaptações no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Indicações das condições de funcionamento do sistema de retenção . . . . . . . . . . . .51
Falhas no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Ativar o sistema de retenção em caso de acidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Afivelar e ajustar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Soltar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Luz de advertência do cinto de segurança para o motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema de retenção para crianças Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Fixar o sistema de retenção para crianças no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Cuidados com o sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Parar ou estacionar o veículo com crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Transportar animais de estimação no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Abertura e fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Chave eletrônica inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Utilizar a chave de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Abrir e fechar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Controlar o sistema de fechamento conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Sistema de alarme antifurto (EDW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Substituir a bateria da chave com controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Problemas com o sistema de fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Entrar e sair do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Janelas laterais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Abrir e fechar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Ajustar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Controlar o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Abrir/fechar escotilha do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Persiana retrátil para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Ajustar os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Ajustes do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
 Índice 7

Banco funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Dobrar a cama superior para cima/baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Indicações relativas aos sofás-camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Puxar/empurrar a cama de baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Camas na cabine leito teto alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Usar cama padrão inferior/porta-objetos acolchoado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Ajustar o volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Espelhos retrovisores externos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ajustar espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ligar/desligar aquecedor do espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sistema MirrorCam (retrovisor por câmera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Controle do sistema MirrorCam (retrovisor por câmera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ajustar campo de visão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Visão de manobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Visão geral das situações de exibição no display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Instruções importantes de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Controle das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Menu da luz externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ligar/desligar a iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Funcionamento do assistente adaptativo da luz alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Estrela da Mercedes-Benz iluminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Substituição das lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Indicações referentes à substituição das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Substituir lâmpadas incandescentes dianteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Substituir lâmpadas incandescentes traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Substituir lâmpadas incandescentes da iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Substituir lâmpadas incandescentes adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Visão clara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Usar limpador dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Usar o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Indicações para operação no inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Alimentação de tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Chave geral da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Visão geral das tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Utilizar o transformador de tensão de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Dicas úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
8 Índice

Indicações sobre o cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

Utilizar o acendedor de cigarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Indicações sobre o espelho do para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Indicações sobre o porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Conectar e desconectar a conexão de ar comprimido na cabine . . . . . . . . . . . . . . .114
Comunicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Função "Remote Online" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Controlar o equipamento de áudio (rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Utilizar o suporte do notebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Indicações sobre a climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Visão geral das funções de climatização do sistema multimídia . . . . . . . . . . 119
Arrefecimento com secagem do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Ligar/desligar o arrefecimento com secagem do ar (ar-condicionado) . . . . . . . . . .120
Ajustar a temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Ajustar a distribuição do ar/fluxo de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Ligar/desligar o modo recirculação do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ligar/desligar o aproveitamento do calor residual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ar-condicionado elétrico independente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Ligar/desligar a operação de arrefecimento rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Ajustar a hora de ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Ajustar os difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Computador de bordo e indicações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Indicações relativas ao painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Tacômetro no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Indicador de ARLA 32 no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Indicação do nível do combustível no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . .126
Horário e temperatura externa no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . .127
Hodômetro da carreta no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®5 . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
 Índice 9

Verificar o sistema após uma falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Computador de bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Indicações/visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Visão geral dos menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Mensagens no mostrador do computador de bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Indicações relativas às mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Mensagem no mostrador cinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Mensagem no mostrador amarelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Mensagem no mostrador vermelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Visão geral das luzes indicadoras na área de status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Visão geral e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Visão geral do sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Visão geral da tela inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Touch Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Controlar touchscreen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Aplicativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Ligar/desligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Ajustar o volume sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Favoritos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Inserir caracteres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Indicações relativas à função Personalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Configurações do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Data e hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ajustar despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Conectividade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Ajustar unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Restaurar sistema multimídia (função Reset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Ativação do sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Telefonia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Chamadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Contatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Lista de chamadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Espelhamento do celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Apple CarPlay® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Android Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Dados do veículo transmitidos para Android Auto e Apple CarPlay™ . . . . . . . . . . . 192
Rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ligar o rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
10 Índice

Visão geral do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

Ajustar faixa de frequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Sintonizar emissora de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Acessar lista de emissoras de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Buscar emissora de rádio pelo nome da emissora ou por inserção direta da
frequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Salvar emissora de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Editar memória de emissoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ligar/desligar função frequência fixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ligar/desligar informações de trânsito via rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ajustar o aumento do áudio para informações sobre trânsito por rádio . . . . . . . . . .194
Exibir texto de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Informações sobre o modo mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Visão geral do menu Mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Conectar mídia com o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Iniciar reprodução de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Controlar a reprodução de mídias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Ajustar outras opções para a reprodução de mídias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Pesquisa de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Informações do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Serviços de conectividade do FleetBoard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Enviar mensagem Service-Call. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Ler FleetBoard DriverCard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Instruções para o suporte do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Serviços de conectividade Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Uptime Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
Mercedes-Benz Remote Online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Indicações relativas aos sistemas de assistência ao motorista e de segurança de
condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Preparação para condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Indicações relativas ao contato de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Dar partida no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Inspeções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
Orientações para arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Orientações para parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
Parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
Frear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Indicações relativas ao sistema de freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
 Índice 11

Verificar a presença de vazamento do sistema de freio pneumático . . . . . . . . . . . . 211

Indicações relativas ao sistema de freios do reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . 212
ABS (sistema antibloqueio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Funcionamento do BAS (assistente de frenagem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Freio de estacionamento eletrônico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Freio manual para reboque/semirreboque elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Assistente de partida em rampa (Hill Holder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Função HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Caixa de mudanças automatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Função da alavanca multifuncional e da indicação da marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Programas e funções de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Partida e parada (caixa de mudanças automatizada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Dirigir com o programa de condução automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Dirigir com o programa de condução manual (caixa de mudanças automatizada) . . 226
Engatar a marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Exibir carga sobre o eixo (sistema multimídia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Orientações de cargas sobre o eixo/roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Funcionamento do ASR (regulagem do controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Desligar/ligar o ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Funcionamento do assistente do controle eletrônico de estabilidade . . . . . . . . . . . 229
Desligar/ligar o assistente do controle eletrônico da estabilidade . . . . . . . . . . . . . 230
Usar os bloqueios do diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Assistente de controle de distância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
PPC (Piloto automático preditivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Assistente de frenagem ativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Assistente de manutenção da trajetória . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Attention Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Assistente de ponto cego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Trailer Stability Assist (TSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Regulagem do nível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Indicações relativas à regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Ligar/desligar a unidade de comando da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com a unidade de comando . . . . . . . . . . . 259
Levantar e abaixar o quadro do chassi com o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . 259
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Ajustar o nível do veículo em posição de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Carregar e descarregar o veículo com a ignição desligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Funções especiais da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
12 Índice

Utilizar o nível elevado do veículo em posição de viagem (veículos para transporte de

grandes volumes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Utilizar a função nível do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Eixos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Indicações sobre a partida auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Ligar/desligar a partida auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Levantar/abaixar o eixo de arrasto anterior/posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Usar o eixo adicional dirigível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
6x4 com eixo suspensor (DLT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Desativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Instruções para a condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Dirigir de forma econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270
Consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Consumo de ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Consumo de óleo no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Limite de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Alarme de marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Reservatório de combustível/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274
ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276
Reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Indicações relativas ao reboque/quinta roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277
Acoplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .280
Desacoplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
Conectar cabo e tubulação de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
Defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Ajustar defletor de ar (somente disponível no modelo Cargo Box) . . . . . . . . . . . . . .283
Esquemas do defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284
Acessar a parte traseira da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Funcionamento da tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285
Ligar/desligar a tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Pré-selecionar a rotação de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Ajustar a rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Ligar/desligar o modo de emergência da tomada de força independente da caixa de
mudanças automatizada (NMV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
 Índice 13

Escoamento de carga em tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Limpeza e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Orientações para limpeza interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Instruções para utilização de uma lavadora de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Orientações de uso de lavadoras automáticas de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Orientações para limpeza externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Utilização de degraus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Limpeza dos sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Orientações de lavagem do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Orientações sobre o sistema de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Pontos de manutenção embaixo da tampa de manutenção frontal . . . . . . . . . . . . . 300
Verificar nível do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Abastecer o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Limpar o separador de pó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Limpar o antefiltro do aquecedor e da climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Trocar as palhetas do limpador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Reabastecer com óleo para motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Orientações sobre os agregados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Modo transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Funcionamento do telediagnóstico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Abertura/fechamento do compartimento para ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Visão geral das ferramentas de bordo e equipamentos de emergência . . . . . . . . . . 315
Abrir o compartimento externo das ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Usar o macaco, alavanca e extensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Problemas ao bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Substituir a roda em caso de dano no pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
14 Índice

Fusíveis elétricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

Remoção da cobertura da caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Informações sobre o sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Partida externa, por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Realização da partida externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .338
Instruções para partida por tranco/rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Manobras/partida por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Freio de estacionamento de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Segurança operacional e de trânsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Indicações gerais sobre rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344
Indicações sobre pneus com modificação das dimensões e recauchutados . . . . . .344
Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade anormal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações sobre a verificação regular das rodas e dos pneus . . . . . . . . . . . . 345
Aros e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Determinar a pressão do pneu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .351
Dados técnicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaqueta de identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Selos de conformidade Anatel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaqueta de dados do veículo/Cargas sobre o eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .354
Limites máximos de emissão de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .357
Capacidade de abastecimento, em litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Agente refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .362
Notas sobre a qualidade do combustível para veículos com motor diesel . . . . . . . .362
Informações sobre combustíveis diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363
Dados operacionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .364
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .364
Limitação da velocidade do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365
Pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365
Torques de aperto da porca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365
Mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
 Índice 15

Reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366

Informações sobre o reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Plaquetas de identificação do reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
 Alfabético 17

6x4 com eixo suspensor (DLT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

A
Abastecer o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Abastecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Abertura e fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Abertura/fechamento do compartimento para ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Abrir e fechar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Abrir e fechar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Abrir o compartimento externo das ferramentas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Abrir/fechar escotilha do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
ABS (sistema antibloqueio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Acessar a parte traseira da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Acessar lista de emissoras de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Acoplar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Adaptações no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Afivelar e ajustar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Agente refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Airbag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Ajustar a distribuição do ar/fluxo de ar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Ajustar a hora de ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Ajustar a rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Ajustar a temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Ajustar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Ajustar campo de visão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ajustar defletor de ar (somente disponível no modelo Cargo Box) . . . . . . . . . . . . . 283
Ajustar despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Ajustar espelho retrovisor externo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ajustar faixa de frequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ajustar o aumento do áudio para informações sobre trânsito por rádio . . . . . . . . . 194
Ajustar o nível do veículo em posição de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Ajustar o volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ajustar o volume sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Ajustar os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Ajustar os difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Ajustar outras opções para a reprodução de mídias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Ajustar unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Ajustes do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
18 Alfabético

Alarme de marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Alimentação de tensão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Android Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Aplicativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Apple CarPlay® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Ar-condicionado elétrico independente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Armazenamento dos dados do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Aros e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Arrefecimento com secagem do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Assistente de controle de distância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Assistente de frenagem ativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Assistente de manutenção da trajetória . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Assistente de partida em rampa (Hill Holder). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Assistente de ponto cego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Ativação do sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Ativar o sistema de retenção em caso de acidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Attention Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

B
Banco funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Buscar emissora de rádio pelo nome da emissora ou por inserção direta da
frequência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

C
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Caixa de mudanças automatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Cama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Camas na cabine leito teto alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Capacidade de abastecimento, em litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
Carregar e descarregar o veículo com a ignição desligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Chamadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
 Alfabético 19

Chave eletrônica inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Chave geral da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Climatizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Compatibilidade eletromagnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Componentes do veículo baseados em radiotransmissão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Computador de bordo e indicações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Comunicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . 34
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes Mercedes-Benz na
América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Conectar cabo e tubulação de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Conectar e desconectar a conexão de ar comprimido na cabine . . . . . . . . . . . . . . 114
Conectar mídia com o sistema multimídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Conectividade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Conexão para diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Configurações do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Consumo de ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Consumo de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Consumo de óleo no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Contatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Controlar a reprodução de mídias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Controlar o equipamento de áudio (rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Controlar o sistema de fechamento conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Controlar o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Controlar touchscreen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Controle das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Controle do sistema MirrorCam (retrovisor por câmera). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Cuidados com o sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

D
Dados do veículo transmitidos para Android Auto e Apple CarPlay™ . . . . . . . . . . . 192
Dados operacionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Dar partida no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Data e hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
20 Alfabético

Declarações de conformidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Desacoplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Desativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Desligar/ligar o ASR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Desligar/ligar o assistente do controle eletrônico da estabilidade . . . . . . . . . . . . . 230
Determinar a pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Dicas úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Dirigir com o programa de condução automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Dirigir com o programa de condução manual (caixa de mudanças automatizada) . 226
Dirigir de forma econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Dobrar a cama superior para cima/baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

E
Editar memória de emissoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Eixos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Engatar a marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Entrar e sair do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Enviar mensagem Service-Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Escoamento de carga em tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Espelhamento do celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Esquemas do defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Estrela da Mercedes-Benz iluminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Exibir carga sobre o eixo (sistema multimídia). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Exibir texto de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

F
Falhas no sistema de retenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Favoritos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Fixar o sistema de retenção para crianças no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Frear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Freio de estacionamento de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Freio de estacionamento eletrônico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
 Alfabético 21

Freio manual para reboque/semirreboque elétrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Função "Remote Online" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Função da alavanca multifuncional e da indicação da marcha . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Função HOLD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Funcionamento da tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Funcionamento do ASR (regulagem do controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Funcionamento do assistente adaptativo da luz alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Funcionamento do assistente do controle eletrônico de estabilidade. . . . . . . . . . . 229
Funcionamento do BAS (assistente de frenagem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Funcionamento do telediagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Funções especiais da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Fusíveis elétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

G
Garantia legal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

H
Hodômetro da carreta no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Horário e temperatura externa no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . 127

I
Iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Indicação do nível do combustível no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . 126
Indicações das condições de funcionamento do sistema de retenção . . . . . . . . . . . 51
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Indicações gerais sobre rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Indicações para operação no inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Indicações referentes à substituição das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Indicações relativas à função Personalização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Indicações relativas à regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Indicações relativas ao contato de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Indicações relativas ao painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Indicações relativas ao reboque/quinta roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Indicações relativas ao sistema de freios do reboque/semirreboque. . . . . . . . . . . 212
22 Alfabético

Indicações relativas ao sistema de freios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Indicações relativas aos sistemas de assistência ao motorista e de segurança de
condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Indicações relativas aos sofás-camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Indicações relativas às mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Indicações sobre a climatização. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Indicações sobre a partida auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Indicações sobre a verificação regular das rodas e dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações sobre o cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Indicações sobre o espelho do para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicações sobre o porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicações sobre pneus com modificação das dimensões e recauchutados . . . . . . 344
Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade anormal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicações/visão geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Indicador de ARLA 32 no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Informações do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Informações dos módulos de comando eletrônicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Informações sobre combustíveis diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Informações sobre o modo mídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Informações sobre o reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Informações sobre o sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Iniciar reprodução de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Inserir caracteres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Inspeções de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Instruções importantes de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Instruções para a condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Instruções para o suporte do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Instruções para partida por tranco/rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Instruções para utilização de uma lavadora de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Instruções sobre alterações na potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

J
Janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
 Alfabético 23

L
Lâmpadas incandescentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Ler FleetBoard DriverCard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Levantar e abaixar o quadro do chassi com o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . 259
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com a unidade de comando . . . . . . . . . . . 259
Levantar/abaixar o eixo de arrasto anterior/posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Licença radioelétrica da chave do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica do amplificador de antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Licença radioelétrica do interruptor eletrônico de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ligar o rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ligar/desligar a iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ligar/desligar a operação de arrefecimento rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Ligar/desligar a partida auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Ligar/desligar a tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Ligar/desligar a unidade de comando da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Ligar/desligar aquecedor do espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Ligar/desligar função frequência fixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Ligar/desligar informações de trânsito via rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Ligar/desligar o aproveitamento do calor residual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ligar/desligar o arrefecimento com secagem do ar (ar-condicionado). . . . . . . . . . 120
Ligar/desligar o modo de emergência da tomada de força independente da caixa de mu-
danças automatizada (NMV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Ligar/desligar o modo recirculação do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ligar/desligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Limitação da velocidade do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Limite de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Limites máximos de emissão de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Limpar o antefiltro do aquecedor e da climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Limpar o separador de pó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Limpeza dos sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Limpeza e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Lista de chamadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Luz de advertência do cinto de segurança para o motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®5 . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de es-
cape BlueTec® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia . . . . . . . 42
24 Alfabético

M
Manobras/partida por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Mensagem no mostrador amarelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Mensagem no mostrador cinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Mensagem no mostrador vermelho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Mensagens no mostrador do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Menu da luz externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Mercedes-Benz Remote Online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Mídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Modo transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364

N
Nota sobre elementos agregados, carrocerias, instalações e conversões. . . . . . . . . 29
Notas sobre a qualidade do combustível para veículos com motor diesel. . . . . . . . 362

O
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Orientações de cargas sobre o eixo/roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Orientações de lavagem do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Orientações de uso de lavadoras automáticas de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Orientações para arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Orientações para limpeza externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Orientações para limpeza interna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Orientações para parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Orientações sobre o sistema de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Orientações sobre os agregados do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

P
Painel de instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
 Alfabético 25

Parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Parar ou estacionar o veículo com crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Partida e parada (caixa de mudanças automatizada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Partida externa, por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Peças genuínas Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Persiana retrátil para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Pesquisa de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Plaqueta de dados do veículo/Cargas sobre o eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Plaqueta de identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaquetas de identificação do reservatório de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Pontos de manutenção embaixo da tampa de manutenção frontal. . . . . . . . . . . . . 300
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Posto de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
PPC (Piloto automático preditivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Preparação para condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Pré-selecionar a rotação de serviço. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Prestador de serviços . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Problemas ao bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Problemas com o sistema de fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Programas e funções de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Proteção ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Proteção do meio ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Puxar/empurrar a cama de baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

R
Rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Reabastecer com óleo para motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Realização da partida externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Registro do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Remoção da cobertura da caixa de fusíveis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
26 Alfabético

Reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366

Reservatório de combustível/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Restaurar sistema multimídia (função Reset). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344

S
Salvar emissora de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Segurança operacional e de trânsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Segurança operacional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Selos de conformidade Anatel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Serviços de conectividade do FleetBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Serviços de conectividade Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Sintonizar emissora de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Sistema de alarme antifurto (EDW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Sistema de retenção para crianças Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Sistema MirrorCam (retrovisor por câmera). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sistema multimídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Soltar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Substituição das lâmpadas incandescentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Substituir a bateria da chave com controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Substituir a roda em caso de dano no pneu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Substituir lâmpadas incandescentes adicionais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Substituir lâmpadas incandescentes da iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Substituir lâmpadas incandescentes dianteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Substituir lâmpadas incandescentes traseiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

T
Tacômetro no posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Telefonia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
TEMPOMAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
 Alfabético 27

Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Torques de aperto da porca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Touch Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Trailer Stability Assist (TSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Transportar animais de estimação no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Trocar as palhetas do limpador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

U
Uptime Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Usar cama padrão inferior/porta-objetos acolchoado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Usar limpador dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Usar o eixo adicional dirigível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Usar o macaco, alavanca e extensão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Usar o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Usar os bloqueios do diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Uso correto do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Utilização de degraus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Utilizar a chave de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Utilizar a função nível do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Utilizar o acendedor de cigarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Utilizar o nível elevado do veículo em posição de viagem (veículos para transporte de
grandes volumes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Utilizar o suporte do notebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Utilizar o transformador de tensão de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

V
Verificar a presença de vazamento do sistema de freio pneumático . . . . . . . . . . . 211
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Verificar nível do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Verificar o sistema após uma falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Visão clara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Visão de manobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Visão geral - Cama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional. . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando
multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Visão geral - Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa . . . . . . . . . . . . . 40
Visão geral - Posto de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Visão geral - Unidade de interruptores (veículo com MirrorCam) . . . . . . . . . . . . . . . 46
28 Alfabético

Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Visão geral - Volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Visão geral da tela inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Visão geral das ferramentas de bordo e equipamentos de emergência . . . . . . . . . 315
Visão geral das funções de climatização do sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . 119
Visão geral das luzes indicadoras na área de status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Visão geral das situações de exibição no display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Visão geral das tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Visão geral do menu Mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Visão geral do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Visão geral do sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Visão geral dos menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Visão geral e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

X
Indicações gerais
Proteção ambiental
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
As condições operacionais e o estilo pes-
soal de condução podem causar danos ao
meio ambiente
A quantidade de poluentes liberada por
seu veículo depende diretamente das suas
condições de funcionamento.
Opere o seu veículo de forma consciente
para minimizar os danos ao meio ambien-
te, contribuindo para a sua proteção. Ob-
serve as recomendações a seguir sobre as
condições de operação e o estilo pessoal
de condução.
Condições de operação:
X Certifique-se de que a pressão dos pneus
esteja sempre correta.
X Não transporte pesos desnecessários.
X Respeite os intervalos dos serviços de
manutenção.
X Um veículo com conservado corretamente
protege o meio ambiente.
X Sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os
serviços de manutenção.
Estilo pessoal de condução:
X Não pise no acelerador ao dar partida no
veículo.
X Não aqueça o motor com o veículo parado.
X Dirija de forma prudente e mantenha uma
distância adequada e segura dos veículos
ao redor.
X Evite acelerações e frenagens fortes e
frequentes.
X Mude de marcha no tempo certo e estique
as marchas apenas em Ô da rotação
máxima do motor.
X Desligue o motor durante os tempos de
espera no trânsito, quando usar a função
ECO start/stop, por exemplo.
X Dirija de forma a economizar combustível e
observe a indicação ECO.
Indicações gerais 29
Peças genuínas Mercedes-Benz
A segurança operacional do veículo pode ser
comprometida se você utilizar peças, pneus,
rodas e acessórios relacionados à segurança
não autorizados pela Mercedes-Benz. O fun-
cionamento de sistemas relevantes em ter-
mos de segurança como, por exemplo, o
sistema de freio, pode ser afetado. Por isso,
utilize exclusivamente peças genuínas Mer-
cedes-Benz ou peças de mesma qualidade.
Utilize apenas pneus, rodas e acessórios re-
lacionados à segurança autorizados para o
seu tipo do veículo.
A Mercedes-Benz avalia a confiabilidade, a
segurança e a adequação de todas as peças
originais, de conversão e acessórios que fo-
ram especificamente aprovados para seu ve-
ículo. Por isso, a Mercedes-Benz não assume
nenhuma responsabilidade pela utilização de
peças e acessórios não aprovados em veícu-
los Mercedes-Benz, mesmo que tenham sido
aprovados de forma independente ou oficial-
mente por centros de teste técnicos.
Só é autorizada a utilização de determinados
componentes para instalação e substituição
se eles atenderem às leis em vigor. Todas as
peças genuínas Mercedes-Benz atendem às
condições de autorização.
As situações abaixo podem anular a autoriza-
ção para trafegar:
R usar componentes não autorizados;
R alterara classe de veículo autorizada na au-
torização para trafegar;
R se houver risco aos integrantes do trânsito;
R os níveis de emissões de gases de escape ou
de ruído forem muito altos.
Ao solicitar peças genuínas Mercedes-Benz,
informe sempre o número de identificação
do veículo (FIN) (컄 página 353).
Nota sobre elementos agregados, carro-
cerias, instalações e conversões
Por razões de segurança, as carrocerias de-
vem ser produzidas e instaladas somente de
acordo com as diretrizes válidas para carro-
cerias da Mercedes-Benz, que garantem que
o chassi e a carroceria constituam uma uni-
dade e que seja alcançada a maior segurança
operacional e de condução possível.
30 Indicações gerais
Por razões de segurança, a Mercedes-Benz
recomenda que você:
R não realize nenhuma outra modificação no
veículo;
R em caso de desvio das diretrizes aprovadas
para carrocerias, solicite a aprovação da
Mercedes-Benz;
Aprovações por autoridades públicas de ins-
peção ou licenças oficiais não excluem riscos
de segurança.
Observe as informações sobre as peças ori-
ginais da Mercedes-Benz(컄 página 29).
Você pode encontrar as diretrizes para carro-
cerias da Mercedes-Benz na internet em
https://bb-portal.mercedes-benz.com.
Você também encontrará informações sobre
a atribuição de PIN e a substituição do fusí-
vel.
i Você pode obter mais informações em um
Concessionário ou Posto de Serviço Autoriza-
do Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Risco de acidente e
ferimentos no caso de conversões
inapropriadas ou alterações no veículo
Conversões ou alterações no veículo po-
dem afetar o funcionamento de sistemas
ou componentes.
Como consequência, eles podem não fun-
cionar como esperado e/ou comprometer
a segurança operacional do seu veículo.
X Sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
serviços de conversão ou alterações.
Não são permitidas alterações aparentemen-
te pequenas no veículo como, por exemplo, a
instalação de um revestimento do radiador
ao operar no inverno. Não remova a cobertu-
ra do radiador do motor. Também não utilize
esteiras térmicas, coberturas de proteção
contra insetos ou similares.
Caso contrário, os valores do sistema de
diagnóstico são distorcidos. Em alguns paí-
ses, a gravação dos dados de diagnóstico do
motor é exigida por lei e deve estar sempre
clara e precisa.
Segurança operacional
Se os emissores de radiofrequência (RF)
forem manipulados ou não adaptados
corretamente, as radiações
eletromagnéticas podem interferir na
eletrônica do veículo e colocar em risco a
segurança operacional do veículo e
apresentar risco de acidente. Além disso, os
trabalhos em dispositivos elétricos e
eletrônicos devem ser executados sempre
em um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Se você fizer modificações na eletrônica do
veículo, a autorização para trafegar será anu-
lada
& ATENÇÃO Modificações inadequadas
em componentes eletrônicos pode
apresentar risco de acidente e lesão
As alterações em componentes eletrôni-
cos, software e cabeamentos podem afe-
tar a função e/ou a funcionalidade de
outros elementos da rede e os sistemas re-
levantes para segurança e, consequente-
mente, eles podem não funcionar como
esperado e/ou comprometer a segurança
operacional do seu veículo.
X Não realize qualquer trabalho nos
cabeamentos nem nos componentes
eletrônicos ou em seu software.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para realizar os trabalhos nos
aparelhos elétricos e eletrônicos.
& ATENÇÃO Os componentes quentes do
sistema de escape podem causar incêndio
Se materiais inflamáveis como, por exemplo,
folha, grama ou ramos entrarem em contato
com os componentes quentes do sistema de
escape ou do fluxo dos gases de escape, es-
ses materiais podem incendiar.
X Verifique regularmente a parte inferior do
veículo ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou fora da estrada.
X Remova partes de plantas ou outros
materiais inflamáveis presos.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz se houver algum dano.
 Indicações gerais 31

* AVISO Danos ao veículo Declarações de conformidade

X O veículo pode ser danificado se:
R ficar preso, por exemplo, em uma guia da Compatibilidade eletromagnética
calçada ou vias não pavimentadas. A compatibilidade eletromagnética dos com-
R for conduzido rápido demais sobre um obs- ponentes do veículo foi verificada e compro-
táculo, por exemplo, guia da calçada, limi- vada de acordo com a versão em vigor da
tador de velocidade ou um buraco na Norma ECE-R 10.
calçada. Componentes do veículo baseados em
R um objeto pesado bater na parte de baixo radiotransmissão
do assoalho ou componentes da carroce-
ria. Indicação para sistemas de
radiocomunicação no veículo
A carroceria, a parte inferior do assoalho,
os componentes da carroceria, as rodas ou Estes equipamentos não têm direito à
os pneus podem sofrer danos não visíveis proteção contra interferência prejudicial e
nestas ou em situações similares. Os com- não podem causar interferência em sistemas
ponentes danificados podem falhar de for- devidamente autorizados.
ma inesperada ou não absorver o impacto Tipo de aplicações de rádio no veículo
conforme previsto.
Quando o revestimento da parte inferior do i Os sistemas de rádio disponíveis no seu ve-
veículo estiver danificado, materiais infla- ículo dependem do equipamento seleciona-
máveis como, por exemplo, folhas, grama do ou do modelo do país.
ou galhos, podem se acumular entre o lado
inferior do assoalho e o revestimento. Se
esses materiais entrarem em contato com
componentes quentes do sistema de esca-
pe, você pode se queimar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para realizar as verificações e reparos
necessários.
ou
X Se a segurança de condução estiver
prejudicada durante a viagem, estacione o
veículo em um local seguro e entre em
contato com um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
32 Indicações gerais

Tipo de aplicações de rádio no veículo

Componente Serviço Banda de frequên- Desempenho de
cia de transmissão transmissão
CTP2019 GSM 850 MHz 2 W (Power Class 4)
2G GSM/GPRS/ E-GSM 900 MHz
EDGE
DCS 1800 MHz 1 W (Power Class 1)
PCS 1900 MHz
WLAN (IEEE802.11b) Banda de 2,4 GHz 50 mW
WLAN (IE- Banda de 2,4 GHz 25 mW
EE802.11g/n)
Bluetooth® Banda de 2,4 GHz 2,5 mW

Licença radioelétrica do amplificador de antena

Números de licença de rádio RKE213E1

País Número da licença de rádio
Brasil

3691-15-5298
Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos
regulamentados (Resolução 242/2000) e cumpre os requisitos técnicos
aplicados.
Para mais informações, consulte o site da ANATEL:
www.anatel.gov.br
Argentina

México IFETEL: RLVKARK15-1741

 Indicações gerais 33

Licença radioelétrica da chave do veículo Licença radioelétrica do interruptor

Números de licença de rádio MS2
País Número da licença de rádio
Brasil
00616-17-02930
Este produto está homologado
pela ANATEL, de acordo com os
procedimentos regulamentados
(Resolução 242/2000) e
cumpre os requisitos técnicos
aplicados.
Para mais informações,
consulte o site da ANATEL:
www.anatel.gov.br
eletrônico de ignição
Números de licença de rádio DAG16
País Número da licença de rádio
Brasil
01024-19-02930
Este produto está homologado
pela ANATEL, de acordo com os
procedimentos regulamentados
(Resolução 242/2000) e
cumpre os requisitos técnicos
aplicados.
Para mais informações,
consulte o site da ANATEL:
www.anatel.gov.br

Licença radioelétrica do rádio

Números de licenças de rádio
País Número da licença de rádio
Brasil MODELO: 1-DIN TCC MID

MODELO: Daimler TCC Touch

Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e

não pode causar interferência em sistemas devidamente autorizados.
Para maiores informações,
consulte o site da ANATEL www.anatel.gov.br
México La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones:
(1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia
perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia,
incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.
Modelo: 1-DIN TCC MID Marca: Bosch
34 Indicações gerais
Conexão para diagnóstico
A conexão para diagnóstico serve para co-
nectar equipamentos de diagnóstico em um
Concessionário ou Posto de Serviço Autor-
izado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Conectar aparelhos na to-
mada para diagnóstico pode apresentar
risco de acidente
X Conectar dispositivos em uma tomada
para diagnóstico do veículo pode causar
falhas de funcionamento dos sistemas do
veículo que afetem a segurança
operacional do veículo.
X Conecte apenas aparelhos aprovados para
seu veículo pela Mercedes-Benz na tomada
para diagnóstico do veículo.
& ATENÇÃO Objetos na área para os pés
do lado do motorista podem apresentar
risco de acidente.
Objetos na área para os pés do lado do mo-
torista podem limitar o curso do pedal ou
bloquear um pedal pressionado, colocando
em risco a segurança operacional e de con-
dução do veículo.
X Guarde todos os objetos no veículo de
forma que não entrem na área para os pés
do lado do motorista.
X Certifique-se de que tapetes e capachos
tenham fixação antiderrapante, sempre
garantindo espaço livre suficiente para os
pedais.
X Não sobreponha tapetes.
X
* NOTA Conectar aparelhos na tomada
para diagnóstico pode descarregar a
bateria
A utilização do aparelho na tomada para
diagnóstico utiliza carga da bateria.
X Verifique o estado de carga da bateria.
X Se a bateria estiver com carga baixa,
recarregue-a.
A conexão de aparelhos na tomada para
diagnósticos pode, por exemplo, apagar as
informações de monitoramento dos gases de
escape, e é possível que o veículo não atenda
as especificações do próximo teste de emis-
sões na próxima inspeção principal.
Instruções sobre alterações na potência
do motor
Os aumentos de potência podem ter os se-
guintes efeitos:
R alteraçãodos valores de emissão;
R falhasde funcionamento;
R danos consequentes.
A segurança operacional do motor não pode
ser garantida em todos os casos.
Após um aumento de potência:
R Adapte os pneus, a suspensão, os sistemas
de frenagem e de arrefecimento do motor
para a potência mais alta do motor.
R Providencie uma nova certificação do veícu-
lo.
R Comunique a alteração da potência à compa-
nhia de seguros.
Caso contrário, a autorização de operação e
a cobertura de seguros se tornam inválidas.
Se o veículo for vendido, informe o compra-
dor sobre as mudanças na potência do motor
do veículo porque, dependendo da legisla-
ção, isso pode ser considerado crime.
Concessionário ou Posto de Serviço Auto-
rizado Mercedes-Benz
Um Concessionário ou Posto de Serviço Au-
torizado Mercedes-Benz tem os conhecimen-
tos técnicos, as ferramentas e o know-how
para a realização correta dos serviços neces-
sários no veículo, principalmente, para os
serviços relevantes à segurança.
Sempre encaminhe o veículo a um Conces-
sionário ou Posto de Serviço Autorizado Mer-
cedes-Benz para realizar os serviços
relacionados à segurança, manutenção e
componentes eletrônicos, bem como para
realizar reparos, modificações, instalações e
conversões.

X
* NOTA Intervenções indevidas podem
danificar a eletrônica do motor
Intervenções indevidas no sistema eletrô-
nico do motor podem danificar os compo-
nentes do veículo e, consequentemente,
anular a sua permissão para trafegar com
o veículo.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para fazer a manutenção do sistema
eletrônico do motor e das peças
correspondentes.
Registro do veículo
É possível que a Mercedes-Benz oriente seus
Concessionários ou Postos de Serviço
Autorizados para que façam inspeções técni-
cas em determinados veículos para melhorar
a qualidade ou a segurança do veículo.
A Mercedes-Benz poderá informar sobre as
revisões do veículo se os dados do proprietá-
rio estiverem registrados no banco de dados
da empresa. Porém, é possível que seu veícu-
lo ainda não esteja registrado em seu nome
se:
R você não tiver adquirido seu veículo em um
Concessionário Mercedes-Benz;
R o seu veículo ainda não tiver sido inspeciona-
do em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Recomenda-se registrar o veículo em um
Concessionário ou Posto de Serviço Autori-
zado Mercedes-Benz. Informe à Mercedes-
Benz qualquer mudança de endereço ou de
proprietário do veículo através de um Con-
cessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
Uso correto do veículo
Se você remover as etiquetas adesivas de
advertência, você ou outras pessoas podem
não reconhecer os perigos. Deixe as etique-
tas adesivas de advertência nas devidas po-
sições.
Ao utilizar o veículo, leve em consideração:
R as instruções de segurança presentes neste
manual;
R os dados técnicos do veículo;
R as regras e as normas de trânsito;
Indicações gerais 35
R a legislação de trânsito e as normas de segu-
rança.
Garantia legal
X
* NOTA A violação das instruções deste
Manual de Operação pode danificar o
veículo.
Os danos resultantes dessa violação
não são cobertos pela Garantia Legal
da Mercedes-Benz, nem pela garantia
de veículo novo ou usado.
X Leia este Manual de Operação para o bom
funcionamento do veículo e para se atentar
a possíveis danos.
Armazenamento dos dados do veículo
Informações dos módulos de comando ele-
trônicos
Há módulos de comando eletrônicos instala-
dos em seu veículo e alguns desses módulos
são necessários para o funcionamento segu-
ro do veículo, outros auxiliam o motorista du-
rante a condução (sistema de assistência ao
motorista). Além disso, o seu veículo oferece
funções de entretenimento e conforto que
também são possíveis devido aos módulos
de comando eletrônico.
Os módulos de comando eletrônicos têm
memórias que podem armazenar, temporária
ou permanentemente, informações técnicas
sobre a condição do veículo, desgaste de
componente, necessidades de manutenção,
bem como eventos técnicos e falhas.
Em geral, essas informações documentam a
condição de um componente, módulo, siste-
ma ou do ambiente, tais como:
R estados operacionais dos componentes do
sistema (ex.: nível de abastecimento, carga
da bateria e pressão do pneu);
R mensagens de estado do veículo ou dos seus
componentes (ex.: rotação das rodas, veloci-
dade, desaceleração, aceleração transversal,
indicações de cintos afivelados);
R falhas e defeitos em componentes importan-
tes do sistema (ex.: luzes e freios);
R informações sobre eventos que podem cau-
sar danos ao veículo;
36 Indicações gerais
R reações dos sistemas em situações de con-
dução especiais (ex.: o acionamento de um
airbag e dos sistemas de controle de estabi-
lidade);
R situação ambiental (ex.: temperatura e sen-
sor de chuva).
Além de disponibilizar as próprias funções
dos módulos de comando, esses dados ser-
vem para detectar e corrigir falhas, bem
como otimizar as funções do veículo pelo fa-
bricante. A maioria desses dados é volátil e
processada no próprio veículo. Apenas uma
pequena parte dos dados é salva nas memó-
rias de eventos ou falhas.
Os dados técnicos do veículo poderão ser li-
dos por colaboradores da rede de serviços
ou por terceiros no próprio veículo para rea-
lizarem reparos, processos de manutenção,
casos de garantia e medidas de garantia de
qualidade. A seleção ocorre pela conexão
prescrita legalmente para a OBD ("diagnósti-
co de bordo") no veículo. As respectivas ins-
tâncias da rede de serviços ou de terceiros
recolhem, processam e usam esses dados
que documentam as condições técnicas do
veículo, auxiliam na resolução de problemas
e na melhoria da qualidade e, se necessário,
são encaminhados para o fabricante.
Como o fabricante é responsável pelo produ-
to, ele precisa dos dados técnicos do veículo.
As memórias de falhas no veículo podem ser
restauradas durante os trabalhos de manu-
tenção e reparos.
Dependendo do equipamento selecionado,
você mesmo pode inserir dados nas funções
de conforto e entretenimento do veículo,
como:
R dados multimídia, como músicas, filmes ou
fotos para a reprodução em um sistema mul-
timídia integrado;
R dados da agenda de endereços para a utiliza-
ção em conexões com um sistema de viva-
voz ou sistema de navegação integrados;
R destinos de navegação inseridos;
R dados sobre a utilização de serviços de inter-
net.
Esses dados podem ser salvos no veículo ou
em um aparelho conectado ao veículo. Se es-
ses dados estiverem salvos no veículo, você
poderá apagá-los a qualquer momento. Além
disso, eles só serão transmitidos a terceiros
se você permitir, em particular, através do
uso de serviços on-line de acordo com as
configurações escolhidas.
Você pode salvar os ajustes de conforto ou
as personalizações no veículo e alterá-los a
qualquer momento.
Dependendo do equipamento, eles podem
incluir:
R ajustes das posições do volante e do banco;
R ajustes de suspensão e climatização;
R personalizações de iluminação do comparti-
mento interno, configurações de exibição e
configurações do sistema.
Se o seu veículo tiver os equipamentos, você
poderá conectar o seu smartphone ou outro
aparelho portátil ao veículo e eles poderão
ser controlados através dos elementos de
comando no veículo. Assim, imagens e sons
do smartphone podem ser transmitidos pelo
sistema multimídia e ele receberá algumas
informações simultaneamente.
Dependendo do tipo de integração, essas in-
formações incluem informações gerais sobre
o veículo e dados de posição que permitem o
uso de aplicativos selecionados do smart-
phone, como a navegação ou a reprodução
de músicas. Nenhuma outra interação é feita
entre o smartphone e o veículo, principal-
mente, o acesso ativo a dados do veículo.
O tipo do processamento de dados posterior
é determinado pelo fornecedor do aplicativo
utilizado. As configurações adicionais que
você poderá fazer dependerá do aplicativo e
do sistema operacional do seu smartphone.
Prestador de serviços
Conexão de rede celular
Se o seu veículo tiver uma conexão com a
rede de telefonia móvel, os dados podem ser
trocados entre o seu veículo e outros siste-
mas. A conexão de rede celular é possível
por meio de uma unidade de transmissão e
recepção própria do veículo ou por dispositi-
vos móveis como, por exemplo, smartphones
conectados por você. Através dessa conexão
de rede celular, você pode utilizar funções
on-line, como serviços on-line e aplicativos/
apps fornecidos pelo fabricante ou outros
fornecedores.
 Indicações gerais 37

Serviços do fabricante
Nos serviços on-line do fabricante, ele des-
creve as funções correspondentes no local
adequado e as informações referentes à po-
lítica de privacidade. Os dados pessoais po-
derão ser utilizados para a prestação de
serviços on-line. Nesse caso, a troca de da-
dos é realizada por uma conexão segura com
os sistemas de TI previstos pelo fabricante. A
coleta, o processamento e a utilização dos
dados pessoais através da prestação de ser-
viços é feita exclusivamente de acordo com
a permissão legal ou um consentimento.
Normalmente, você pode ativar ou desativar
os serviços (alguns não gratuitos) e funções.
Em alguns casos, isso também se aplica à co-
nexão de dados do veículo e não inclui deter-
minadas funções e serviços legais.
Serviços de terceiros
Se houver a opção de utilizar os serviços on-
line de outros provedores, esses serviços es-
tão sujeitos à responsabilidade e condições
de uso e proteção de dados do provedor. O
fabricante não tem influência sobre o conte-
údo aqui trocado.
Portanto, informe-se com o fornecedor de
serviços sobre a natureza, o alcance e a fina-
lidade da coleta e utilização dos dados pes-
soais no contexto dos serviços.
 Visão geral - Posto de comando 39

Visão geral - Posto de comando

H Cinzeiro 컄 110
Visão geral (exemplo com direção à
esquerda) I Porta-copos 컄 114
J Freio de estacionamento
1 Display do sistema MirrorCam (retrovisor elétrico 컄 214
por câmera) 컄 82 Freio manual elétrico para reboque/
2 Volante multifuncional touch semirreboque 컄 216
3 Painel de instrumentos 컄 125 K Tecla start/stop 컄 204
4 Alavanca multifuncional L Buzina (buzina de ar
5 Unidade de interruptores comprimido/sinalização)
6 Display do sistema multimídia 컄 175 M Ajustar volante multifuncional touch 컄 80
7 Suporte do telefone 컄 117 N Unidade de interruptores
8 Sensor de chuva e luz e câmera O Unidade de interruptores da porta do
do assistente de atenção/ motorista 컄 204
manutenção de trajetória 컄 297 P Interruptor combinado 컄 93
9 Conexão USBC
A Tomada (Exemplo) 컄 108
B Acendedor de cigarros
C Bandeja porta-objetos
D Gaveta 컄 110
E Unidade de interruptores da porta
do acompanhante
F Difusor de ventilação (exemplo) 컄 123
G Cobertura do porta-fusíveis principal컄 329
40 Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa

Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa

Visão geral - Porta-objetos e

compartimentos acima do para-brisa
(exemplo com direção à esquerda)

1 Porta-objetos com tampa

(com 3 divisórias) 컄 110
2 Porta-objetos 컄 110
3 Unidade de interruptores
4 Compartimentos para:
Radiocomunicador (consulte o Manual de
Operação à parte)
Tacógrafo digital (consulte o Manual de
Operação à parte)
FleetBoard®
 Visão geral - Painel de instrumentos 41

Visão geral - Painel de instrumentos

Posto de comando multimídia

Unidade de instrumentos do posto de

comando multimídia

1 Velocímetro
2 Relógio 컄 127
3 Temperatura externa 컄 127
4 Tacômetro 컄 125
5 Programa de condução selecionado,
marcha engatada e recomendação
de mudança de marcha 컄 220
6 Nível do ARLA 32 (veículos com
pós-tratamento dos gases
de escape BlueTec®) 컄 126
7 Menu 컄 132
8 Nível de combustível 컄 126
42 Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Unidade de instrumentos (exemplo) Ó Luz baixa (automática) 컄 90

K Luz alta 컄 90
1 Luzes de advertência/luzes indicadoras
à esquerda Ô Assistente adaptativo da luz alta컄 92

Á Intervenção de regulagem N Luz de neblina 컄 91

do assistente do controle de estabilidade R Lanterna de neblina traseira 컄 91
ou ASR 컄 228 Ð Falha do eixo adicional dirigível ou falha
k Assistente do controle elétrica do auxílio da direção
de estabilidade ou ASR desligado 컄 229 W Demanda do freio em alta rotação do
À ASR (controle de tração) 컄 229 motor
; Diagnóstico do motor 컄 128 3 Luzes de advertência/luzes indicadoras à di-
! (vermelho) Freio reita
de estacionamento 컄 214 i Bloqueios do diferencial 컄 231
! ABS (sistema antibloqueio) 컄 212 º Trava da cabine 컄 231
ß ABS do reboque/semirreboque 컄 212 J Falha de freio 컄 207
ï Regulagem do nível fora do ß Trailer Stability Assist 컄 257
nível do veículo em posição ¿ Assistente de partida em rampa 컄 217
de viagem 컄 257
ë Função HOLD 컄 217
b Controle das lâmpadas 컄 88
à Freio contínuo 컄 218
2 Luzes de advertência/luzes indicadoras
l Assistente de frenagem ativo 컄 243
na parte de cima
4 Luzes de advertência/luzes indicadoras na
#! Luzes indicadoras de direção à es-
área de status 컄 171
querda/à direita 컄 93
T Luz de posição
L Luz baixa 컄 90
 Visão geral - Unidade de interruptores 43

Visão geral - Unidade de interruptores

Posto de comando

Posto de comando do motorista

Unidade de interruptores no posto de k Assistente de controle

comando do motorista (exemplo) da estabilidade 컄 230
i Bloqueios do diferencial 컄 231
1 Unidade de interruptores na porta do moto-
rista Desatolamento por movimentos de
avanço e ré 컄 224
2 Unidade de interruptores
, Sistema de alarme antifurto 컄 63
T Luz de posição 컄 89
L Luz baixa 컄 89
¨ Alarme de pânico 컄 63

D Plataforma de carga traseira (consul- C Sistema de basculamento

te Manual de Operação à parte) eletro-hidráulico da cabine 컄 318

i Farol de iluminação da 5ª roda (desli-

ga automaticamente depois de colocar o
veículo em movimento)
â Eixo de arrasto anterior/
posterior 컄 262
3 Unidade de interruptores
£Sistema de luzes intermitentes de ad-
vertência
mAssistente de manutenção de
faixa 컄 250
àASR (controle de tração) 컄 228
44 Visão geral - Unidade de interruptores

Visão geral - Unidade de interruptores

Unidade de interruptores acima do Unidade de interruptores da porta do

para-brisa motorista (veículo com espelho retrovisor)

Ú Estrela da Mercedes iluminada컄 94

o Luz de leitura do motorista
Í Iluminação noturna
c Lanternas do compartimento interno
| Espelho retrovisor externo
k Controle automático da iluminação in- esquerdo 컄 80
terna
~ Espelho retrovisor externo
¸ Abrir teto corrediço/ direito 컄 80
teto armável 컄 68
Í Ajustar espelho retrovisor
P Fechar teto corrediço/ externo 컄 80
teto armável 컄 68
Î Aquecedor do espelho retrovisor ex-
terno 컄 81
Ï Posição de manobra para o espelho
retrovisor externo do lado do acompanhan-
te 컄 80
W Abrir/fechar as janelas laterais컄 67
Ë Travar as portas 컄 61
Ì Destravar as portas 컄 61
 Visão geral - Unidade de interruptores 45

Unidade de interruptores da porta do

acompanhante (veículo com espelho retro-
visor)

p Luz de leitura do acompanhante

c Lanternas do compartimento interno
W Abrir/fechar as janelas laterais da
porta do acompanhante 컄 67
Ë Travar as portas 컄 61
Ì Destravar as portas 컄 61
46 Visão geral - Unidade de interruptores (veículo com MirrorCam)

Visão geral - Unidade de interruptores (veículo com MirrorCam)

Unidade de interruptores da porta do Unidade de interruptores da porta do

motorista (veículo com MirrorCam) acompanhante (veículo com MirrorCam)

| Seleção display à esquerda 컄 83

~ Seleção display à direita 컄 83
Í Ajustar o campo de visão 컄 83 p Luz de leitura do acompanhante
Î Ligar/desligar aquecedor c Lanternas do compartimento interno
da câmera 컄 83 W Abrir/fechar as janelas laterais da
Ï Ativar/desativar ajuste automático porta do acompanhante 컄 67
do campo de visão/visão de manobra컄 83 ç Destravar/travar as portas 컄 61
W Abrir/fechar as janelas laterais컄 67 Ï Ativar a MirrorCam 컄 83
ç Destravar/travar as portas 컄 61
Ï Ativar a MirrorCam 컄 83
 Visão geral - Cama 47

Visão geral - Cama

Cama

1 Unidade de interruptores da cama

Æ Ar-condicionado independente 컄 121
HI Equipamento de áudio
(rádio) 컄 116
¸ Abrir teto corrediço/
teto armável 컄 68
P Fechar teto corrediço/
teto armável 컄 68
ËÌ Iluminação interna
48 Visão geral - Volante multifuncional touch

Visão geral - Volante multifuncional touch

Grupo de teclas à esquerda no volante Grupo de teclas à direita no volante

multifuncional touch (exemplo) multifuncional touch

Controlar o computador de bordo: 컄 132 Controlar o sistema multimídia: 컄 174

1 Navegar/confirmar/selecionar o computa- 1 Navegar/confirmar/selecionar o sistema

dor de bordo multimídia

¤ Tecla do menu principal e para voltar ¤ Tecla do menu principal e para voltar
(computador de bordo) (sistema multimídia)
ö Aumentar volume
Z Ajustes õ Diminuir volume
I Selecionar o TEMPOMAT/selecionar 8 Desligar/ligar o som
Assistente Ativo de Distância: pressione
~ Recusar/encerrar uma chamada
brevemente a tecla 컄 234
6 Efetuar/atender a uma chamada
I Pressionar continuamente seleciona o
limitador 컄 233 £ Ativar o comando por voz
o Desligar limitador/TEMPOMAT/Assis-
tente Ativo de Distância
Ñ Ligar e ajustar a velocidade atual/li-
mite de velocidade, aumentar a velocidade
ajustada/limite de velocidade
q Ligar e acessar a velocidade salva/li-
mite de velocidade e reduzir a velocidade
ajustada/limite de velocidade
 Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional 49

Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional

d Interruptor combinado e Alavanca multifuncional

1 Ligar a luz alta (com a luz baixa 1 Freio contínuo 컄 218
ligada) 컄 93 2 Mudança de marcha automática – Seleção
A luz alta é controlada automaticamente do sentido de deslocamento
(com o assistente adaptativo da luz alta ati- h Drive/Marcha à frente 컄 224
vado) 컄 91
i Neutro 컄 224
2 Desligar a luz alta (com a luz baixa
ligada) 컄 91
k Marcha à ré 컄 227

3 Lampejador dos faróis 3 Mudança de marcha automática – Seleção

do programa de condução o programa
4 Luzes indicadoras de direção, direita 컄 93 de condução automática A ou programa de
5 Luzes indicadoras de direção, condução manual M 컄 221
esquerda 컄 93 4 Mudança de marcha automática – aumento
6 Limpar com água do lavador/ varredura da marcha manual, programa de condução
única 컄 107 automática 컄 225

7 Limpador dos vidros 컄 107 Programa de condução manual 컄 226

5 Mudança de marcha automática, redução
da marcha manual, programa de condução
automática 컄 225
Programa de condução manual 컄 226

Segurança dos ocupantes
Sistema de retenção
O sistema de retenção é composto pelo:
R cinto de segurança;
R airbag
do motorista.
O sistema de retenção pode reduzir as forças
às quais os ocupantes do veículo estão
sujeitos em caso de acidente. Além disso, o
airbag e o pré-tensionador do cinto de
segurança do motorista ajudam a evitar o
impacto entre o motorista e as partes
internas do veículo.
É importante destacar que o cinto de
segurança só possibilita o nível de proteção
adequado se for corretamente usado e que
não existe um sistema disponível que proteja
os ocupantes do veículo contra ferimentos e
morte em todas as situações de acidentes
como, por exemplo, objetos que possam
entrar no veículo. Além disso, o airbag pode
causar lesões.
Para que o sistema de retenção funcione de
maneira correta, todos os ocupantes do
veículo precisam:
R afivelarcorretamente o cinto de segurança;
R sentar na posição mais vertical possível de
forma que as costas fiquem apoiadas no
encosto do banco;
R sentar de forma que os pés fiquem apoiados
no assoalho;
R usar um sistema de retenção adicional e
apropriado para os veículos Mercedes-Benz
para transportar pessoas com menos de
1,45 m.
Veículos equipados com airbag do
motorista
Se o veículo não estiver equipado com o
airbag do motorista, o sistema de cinto de
segurança não inclui o pré-tensionador.
O pré-tensionador do cinto de segurança e
o airbag, ambos no assento do motorista,
complementam a proteção oferecida por
um cinto de segurança devidamente
afivelado. Porém, o pré-tensionador do
cinto de segurança e o airbag não são
acionados em todos os acidentes.
Segurança dos ocupantes 51
Adaptações no sistema de retenção
Se for necessário adaptar o veículo para
transportar crianças, pessoas com menos
de1,45 m ou pessoas com deficiência, use
apenas os sistemas auxiliares de retenção
aprovados pela Mercedes-Benz. Para saber
quais são, entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Alterar o sistema de
retenção pode resultar em lesões ou
levar à morte
Um sistema de retenção alterado pode
não proteger os ocupantes do veículo
como previsto, falhar em caso de
acidente ou ser ativado
inesperadamente, por isso, nunca
altere os componentes do sistema de
retenção e não faça nenhuma
intervenção no cabeamento, nos
componentes eletrônicos e no
software.
Indicações das condições de funcionamen-
to do sistema de retenção
As funções do sistema de retenção são
automaticamente verificadas quando ligar a
ignição.
Se a luz de advertência do sistema de
retenção 6 no painel de instrumentos
estiver apagada, os componentes do sistema
de retenção estão funcionando.
Para uma visão geral das luzes de
advertência/luzes indicadoras, consulte a
(컄 página 171).
Falhas no sistema de retenção
Se houver uma falha no sistema de retenção,
a luz de advertência 6 acende no painel
de instrumentos.
52 Segurança dos ocupantes
& ATENÇÃO Um sistema de retenção
com falhas pode apresentar riscos de
ferimentos
Se o sistema de retenção apresentar
uma falha, os seus componentes podem
ser ativados acidentalmente ou não
funcionar como previsto durante um
acidente porque a falha pode afetar o
pré-tensionador do cinto de segurança
ou o airbag.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar e reparar
imediatamente o sistema de retenção,
bem como todos os sistemas relacionados
à segurança.
Ativar o sistema de retenção em caso de
acidente
Para ativar os componentes de acordo com a
gravidade e o tipo de colisão, é feita uma
análise de caráter preventivo da
desaceleração da cabine. O processo de
ativação deve ocorrer logo no início da
colisão.
Os fatores que são visíveis ou mensuráveis
apenas após a colisão não exercem uma
função decisiva e nem fornecem indicações
para o acionamento do airbag.
Quando a situação de acionamento é
detectada, o tensor do cinto de segurança do
banco do motorista e o airbag do motorista
são acionados conjuntamente.
Se apenas peças fáceis de deformar forem
atingidas e não houver uma desaceleração
elevada, o veículo pode ser
consideravelmente deformado sem que o
airbag seja acionado. Porém, se os
componentes muito rígidos do veículo, como
as longarinas, forem atingidos na colisão, o
airbag pode ser acionado mesmo que o
veículo apresente poucas deformações.
& ATENÇÃO Os componentes quentes
do airbag podem causar queimaduras.
Os componentes de um airbag ficam
quentes após o seu acionamento, por
isso não toque nesses componentes.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para substituir um airbag acionado.
Se os pré-tensionadores do cinto de
segurança e o airbag no assento do
motorista forem acionados, pode haver a
liberação de um pó fino que, em geral, não
apresenta riscos à saúde, mas pode dificultar
a respiração de pessoas que já têm
problemas respiratórios, como asma. Para
evitar desconfortos ao respirar, saia
imediatamente do veículo ou abra as janelas.
Você ouvirá também um estouro que, a
princípio, não afeta a audição.
Após um acidente, recomenda-se
encaminhar o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz, especialmente, depois que o airbag ou
o pré-tensionador do cinto de segurança
tiverem sido acionados.
Cintos de segurança
Antes de começar uma viagem, sempre
coloque o cinto de segurança corretamente
para que ele funcione como previsto.
Recomenda-se utilizar cintos de segurança
especialmente aprovados pela Mercedes-
Benz para o veículo.
& ATENÇÃO O uso incorreto do cinto de
segurança pode representar um risco
de lesões graves e até fatais
Se o cinto de segurança não for
colocado corretamente, ele não
protege como esperado e pode causar
ferimentos, por exemplo, em um
acidente, durante manobras de
frenagem ou mudanças bruscas de
direção.
X Certifique-se sempre de que todos os
ocupantes do veículo estejam
devidamente sentados e usando o cinto de
segurança da forma correta.
Para instruções sobre e o ajuste correto dos
bancos, consulte (컄 página 71) e do volante
(컄 página 80).
Para que o cinto de segurança funcione
corretamente, os ocupantes do veículo
devem:
R verificar se o cinto de segurança não está
torcido nem tensionado, mas ajustado ao
corpo;
R certificar-se de que o cinto de segurança
passe sobre o meio do ombro e o mais baixo
possível na área inferior do quadril;

R verificarse o cinto de segurança não toca o
pescoço nem passa por baixo do braço ou
por trás da região dorsal;
R evitar roupas grossas (por exemplo, um
casaco de inverno);
R afastar o cinto abdominal o máximo possível
dos quadris e esticá-lo bem na região do
ombro;
R assegurar-se de que o cinto abdominal
jamais passe pela barriga ou abdômen,
especialmente, em mulheres grávidas;
R observar as instruções de segurança
relacionadas à "Crianças no veículo"
(컄 página 56) quando transportar crianças
no veículo.
Por outro lado, os ocupantes do veículo não
devem:
R colocar o cinto de segurança sobre objetos
cortantes, pontiagudos, abrasivos ou frágeis;
R transportar um bebê ou uma criança no colo
de um ocupante do veículo. O cinto de
segurança deve ser utilizado apenas por uma
pessoa por vez;
R utilizar o cinto de segurança para prender
objetos ao mesmo tempo em que um
ocupante utilizando-o. Para transportar
objetos, bagagem ou carga, siga as
indicações relacionadas a compartimentos e
porta-objetos (컄 página 110);
R colocar objetos como, por exemplo,
almofadas entre o ocupante e o banco;
R colocar os pés sobre o painel. Os pés devem
sempre ficar apoiados no assoalho para que
o ocupante não corra o risco de escorregar
por baixo do cinto de segurança no caso de
uma frenagem brusca ou um acidente.
Se for necessário transportar crianças no
veículo, observe as instruções e as notas de
segurança em "Sistema de retenção para
crianças" (컄 página 56).
Segurança dos ocupantes 53
& ATENÇÃO O posicionamento
incorreto do banco pode causar lesões
ou morte
O encosto do banco deve estar na
posição mais vertical possível para que
o ocupante não corra o risco de
escorregar por baixo do cinto de
segurança e sofrer lesões no abdômen
ou no pescoço, por exemplo, em caso
de uma manobra, frenagem brusca ou
acidente. Portanto, antes de iniciar a
viagem:
X Ajuste corretamente o banco;
X Certifique-se de que o encosto do banco
esteja na posição mais vertical possível e
que a parte do ombro do cinto passe pelo
meio do ombro.
& ATENÇÃO Risco de ferimentos ou
morte se não forem usados sistemas
adicionais de retenção para pessoas
de baixa estatura
Pessoas com menos de 1,45 m de
altura não conseguem prender
corretamente o cinto de segurança
sem o uso de sistemas de retenção
adicionais adequados.
Portanto, é necessário usar os
sistemas de retenção adicionais
adequados para que elas fiquem
devidamente protegidas.
Se o cinto de segurança não estiver
colocado de maneira correta, ele não
fornecerá a proteção esperada e isso
poderá resultar em ferimentos, por
exemplo, em casos de acidentes,
durante manobras de frenagem ou
mudanças bruscas de direção.
X Use o sistema de retenção adequado para
proteger as pessoas com altura inferior a
1,45 m.
54 Segurança dos ocupantes
& ATENÇÃO Cintos de segurança
danificados ou alterados apresentam
riscos de lesão ou morte
Os cintos de segurança não protegem
como deveriam se:
R estiverem danificados, alterados, muito
sujos, esbranquiçados ou desbotados;
R o fecho do cinto de segurança estiver
danificado ou muito sujo;
R o pré-tensionador, ancoragem ou
enrolador tiver(em) sido alterado(s).
X Antes de iniciar uma viagem, verifique se:
R os cintos de segurança e seus pré-
tensionadores, ancoragens e enroladores
não foram alterados;
R os cintos de segurança estão intactos,
limpos e sem sinais de desgaste.
Em um acidente, os cintos de segurança
podem sofrer danos causados por objetos
como um caco de vidro, que não seja
facilmente percebido. Após um acidente,
encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar e reparar
imediatamente os cintos de segurança e
todos os sistemas relacionados à
segurança.
& ATENÇÃO O pré-tensionador do cinto
de segurança acionado pirotecnicamente
pode causar lesão ou morte
Os pré-tensionadores dos cintos de
segurança que são acionados
pirotecnicamente não estão mais em
perfeito estado e não oferecem mais a
proteção necessária. O veículo deve ser
encaminhado a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para a substituição dos pré-
tensionadores dos cintos de segurança
acionados pirotecnicamente e para a
verificação de todos os sistemas
associados à segurança.
& ATENÇÃO O cinto de segurança pode
ser danificado se ficar preso
Se o cinto de segurança não utilizado
estiver desenrolado, ele pode ficar preso
na porta ou no mecanismo do banco e ser
danificado. Por isso, certifique-se sempre
de que o cinto de segurança não utilizado
esteja totalmente recolhido.
Afivelar e ajustar o cinto de segurança
X Puxe o cinto com cuidado para que o
enrolador não seja bloqueado devido a
movimentos bruscos.
X Sempre trave a lingueta do fecho do cinto de
segurança 2 no fecho do cinto 1 do
assento.
X Com o botão de destravamento pressionado,
desloque o inversor do cinto de segurança
3 para ajustar a posição conforme o
tamanho do corpo.
X Solte o botão de destravamento e certifique-
se de que o inversor do cinto de segurança
3 trave. Consulte as informações sobre a
operação do assento (컄 página 71).
Soltar o cinto de segurança
X Pressione o botão de liberação no fecho do
cinto de segurança e retorne o cinto de
segurança com a lingueta.
Luz de advertência do cinto de segurança
para o motorista
A luz de advertência do cinto de segurança
ü no painel de instrumentos alerta o
motorista de que não está usando o cinto de
segurança corretamente e um sinal sonoro
também pode ser emitido.

Quando o motorista estiver com o cinto
afivelado, a luz de advertência do cinto de
segurança apaga (컄 página 171).
Airbag
O airbag do motorista visa aumentar a
proteção da cabeça e do tronco do motorista
e o grau de proteção do cinto de segurança
usado corretamente.
É possível saber se há um airbag instalado no
veículo por meio da identificação AIRBAG no
volante.
Dependendo da situação do acidente, o
airbag complementa a proteção oferecida
pelo cinto de segurança.
& ATENÇÃO O posicionamento incorreto
do banco representa risco de lesões ou
morte
Se o banco não estiver corretamente
posicionado, o airbag pode não proteger
como previsto, além de causar outras
lesões se for ativado.
Para evitar riscos, cada ocupante do
veículo deve certificar-se de que:
Ro cinto de segurança está devidamente
afivelado;
R o cinto abdominal não passa sobre a
barriga ou abdômen, principalmente, em
mulheres grávidas;
R não há nenhum objeto entre o airbag e os
ocupantes do veículo.
Para evitar os riscos de acionamento do
airbag, antes de iniciar uma viagem, todos os
ocupantes do veículo devem:
R ajustar corretamente os bancos;
R colocar o banco do motorista na posição
mais recuada possível. Consulte as
instruções sobre o ajuste correto dos bancos
(컄 página 71) e do volante (컄 página 80);
R segurar o volante pelo lado externo para que
o airbag possa desdobrar livremente;
R manter as costas no encosto do banco e não
se inclinar para a frente para não ficar na
zona de desdobramento do airbag;
R apoiar os pés no assoalho e jamais colocar os
pés sobre o posto de comando;
Segurança dos ocupantes 55
R observar as instruções de segurança
relacionadas a "Sistema de retenção para
crianças" (컄 página 56) quando transportar
crianças no veículo.
Os objetos no compartimento interno do
veículo podem afetar o correto
funcionamento do airbag. Cada ocupante do
veículo deve, portanto, certificar-se de que:
R não há outras pessoas, animais ou objetos
entre o motorista e o airbag do motorista;
R não há objetos duros, como cabides de
roupa, pendurados na alça de apoio;
R não há acessórios como celulares ou porta-
copos na área de desdobramento de um
airbag como, por exemplo, no volante ou na
porta;
R não há objetos pesados, quebráveis ou
afiados nos bolsos das roupas. Coloque-os
em local adequado.
& ATENÇÃO Alterar a cobertura do airbag
pode representar risco de lesões
Se a cobertura do airbag for alterada ou se
objetos, como etiquetas, forem colocados
sobre a cobertura de um airbag, ele pode
não funcionar corretamente. Por isso,
nunca altere ou coloque nenhum objeto na
cobertura do airbag.
& ATENÇÃO Um airbag já acionado pode
causar lesões
Uma vez acionado, o airbag não fornece
mais a proteção prevista. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
substituir o airbag acionado e verificar
todos os sistemas relacionados à
segurança.
56 Segurança dos ocupantes
Sistema de retenção para crianças
Neste Manual de Operação, é utilizado o
termo genérico "sistema de retenção para
crianças". Um sistema de retenção para
crianças pode ser:
R um bebê conforto;
R uma cadeirinha para criança voltada para
trás;
R uma cadeirinha para criança voltada para a
frente;
R um dispositivo de elevação da cadeirinha
para criança com encosto e guias para
passagem do cinto de segurança.
A escolha do sistema de retenção mais
adequado depende da idade, do peso e da
altura da criança.
A Mercedes-Benz recomenda que, para
maior proteção de crianças com idade
inferior a 10 anos ou com menos de 1,45 m
de altura, as instruções abaixo sejam
seguidas:
R observe as leis relacionadas ao sistema de
retenção para crianças no veículo vigentes
no local de condução e respeite sempre
essas determinações legais;
R certifique-se de que o sistema de retenção
para crianças esteja aprovado segundo as
normas e diretrizes válidas. Se precisar de
ajuda, consulte um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz;
R transporte uma criança com um sistema de
retenção para crianças adequado ao seu
veículo Mercedes-Benz;
R use o sistema de retenção para crianças
adequado à idade, ao peso e à altura;
R coloque a criança no banco do veículo para
instalar o sistema de retenção para crianças;
R consulte também as instruções de segurança
para identificar e evitar possíveis riscos.
i Vantagem de um sistema de retenção
para crianças voltado para trás.
Bebês e crianças pequenas têm a
musculatura do pescoço frágil em relação
ao tamanho e ao peso do seu corpo. Por
isso, um sistema de retenção para crianças
voltado para trás, ou seja, a criança fica
sentada no sentido contrário ao sentido de
deslocamento, é o mais indicado já que
reduz o risco de lesão da coluna cervical
em caso de acidente.
Sistema de retenção para crianças
Universal
Os sistemas de retenção para crianças da
categoria "Universal" são identificados com
uma etiqueta de aprovação de cor laranja.
Exemplo de uma etiqueta de aprovação
Fixar o sistema de retenção para crianças
no veículo
Para fixar o sistema de retenção para
crianças:
R utilizeo cinto de segurança do veículo;
R observe o manual de operação e instalação
do fabricante do sistema de retenção para
crianças utilizado;
R ajuste a inclinação do encosto do banco na
posição mais vertical possível;
R ajuste os apoios de cabeça para que não
pressionem o sistema de retenção para
crianças;
R coloque o banco do acompanhante na
posição mais recuada possível;

R ajuste a profundidade da almofada do banco
para a posição totalmente recolhida;
R ajuste a inclinação da almofada do banco, de
forma que a borda dianteira da almofada do
banco fique na posição mais alta possível e a
borda traseira fique na posição mais baixa
possível;
R passe o cinto de segurança na região do
ombro para a frente e para baixo, desde a
saída do cinto de segurança até a guia do
cinto da região do ombro do sistema de
retenção para crianças;
R não coloque objetos como, por exemplo,
almofadas, embaixo ou atrás do sistema de
retenção para crianças;
R verifique se o encosto de um sistema de
retenção para crianças voltado para a frente
está o mais apoiado possível no encosto do
banco do acompanhante;
R verifique se a base de apoio do sistema de
retenção para crianças está totalmente
encaixada sobre o assento do banco do
acompanhante;
R verifique se o sistema de retenção para
crianças não está torcido, tensionado entre o
teto e o assento ou virado para a direção
errada.
X Sistema de retenção para crianças da
categoria "Universal"
Se o sistema de retenção para crianças da
categoria "Universal" for usado, certifique-
se de que ele seja aprovado para o banco
do veículo.
Segurança dos ocupantes 57
& ATENÇÃO A montagem incorreta do
sistema de retenção para crianças
representa risco de lesões ou morte
Se o sistema de retenção para crianças
não for corretamente instalado ou fixado
na posição certa de sentar, ele pode não
funcionar como previsto e não protegerá a
criança em caso de acidente, frenagem
brusca ou mudança repentina de direção.
Por isso:
X siga sempre as instruções do fabricante do
sistema de retenção para crianças;
X certifique-se de que a base do sistema de
retenção para crianças está totalmente
apoiada na superfície do banco;
X nunca coloque objetos como, por exemplo,
almofadas, embaixo ou atrás do sistema
de retenção para crianças;
X use sempre o sistema de retenção para
crianças com a cobertura original a ele
designada.
& ATENÇÃO Sistemas de retenção para
crianças soltos no veículo representam
risco de lesão ou morte
Se o sistema de retenção para crianças
não estiver devidamente fixado ou
instalado, ele pode não funcionar como
esperado e não protegerá a criança em
caso de acidente, frenagem brusca ou
mudança repentina de direção.
O sistema de retenção para crianças pode
ser arremessado dentro do veículo e
atingir seus ocupantes, por isso, fixe-os
corretamente mesmo que não sejam
utilizados de acordo com as instruções de
instalação do fabricante.
Observe também as etiquetas de
advertência no interior do veículo e no
sistema de retenção para crianças.
58 Segurança dos ocupantes
& ATENÇÃO Alterações no sistema de
retenção para crianças representam
risco de lesão
Se o sistema de retenção para crianças for
alterado, ele pode não funcionar como
previsto e não protegerá a criança em caso
de acidente, frenagem brusca ou mudança
repentina de direção. Por isso, nunca faça
alterações em um sistema de retenção
para crianças nem instale acessórios que
não tenham sido aprovados pelo
fabricante.
Cuidados com o sistema de retenção para
crianças
X Limpe os sistemas de retenção para crianças
apenas com os produtos de conservação
recomendados pela Mercedes-Benz;
X Substitua os revestimentos danificados
somente por revestimentos originais;
X Proteja o sistema de retenção para crianças
com uma cobertura para que não fique
exposto à incidência direta do sol e não
cause queimaduras em quem encostar nele.
& ATENÇÃO Incidência direta da luz solar
no sistema de retenção para crianças
pode causar queimaduras
X Se o sistema de retenção para crianças for
exposto à luz do sol direta, espere que ele
esfrie antes de usar.
& ATENÇÃO O uso de sistemas de
retenção para crianças danificados
representa riscos de lesões ou morte
Os sistemas de retenção para crianças que
estiverem danificados ou que tiverem
sofrido avaria devido a algum acidente
podem não proteger mais como o previsto
e, em caso de novo acidente, frenagem ou
mudança repentina de direção, a criança
pode não ficar presa. Por isso:
X Substitua imediatamente os sistemas de
retenção para crianças danificados ou
acionados em um acidente.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar os sistemas de fixação
dos sistemas de retenção para crianças
imediatamente, bem como todos os
sistemas relacionados à segurança.
Parar ou estacionar o veículo com crianças
Ao sair do veículo, leve a chave e trave-o.
Guarde a chave em um lugar onde as
crianças não possam alcançar.
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo representam risco de acidente
e lesões
Nunca deixe uma criança dentro do veículo
sem a vigilância de um adulto responsável,
pois ela pode:
Rabrir as portas expondo-se a perigos e
colocando outras pessoas em risco;
Rsair do veículo e ser atropelada;
Racionar equipamentos do veículo e ficar
presa;
Rcolocar o veículo em movimento ao soltar
o freio de estacionamento, mudar a
posição da caixa de mudanças
automatizada ou dar a partida no veículo.
& ATENÇÃO A exposição prolongada ao
calor ou ao frio pode representar risco de
lesão ou morte
Nunca deixe animais e pessoas,
especialmente crianças, no veículo sem
supervisão, pois a exposição prolongada
ao calor ou ao frio pode representar risco
de lesão ou morte.
 Segurança dos ocupantes 59

Transportar animais de estimação no

veículo

Sempre que precisar transportar animais no

veículo, coloque-os em uma caixa de
transporte de animais adequada durante a
condução e nunca deixe animais dentro do
veículo sem a devida vigilância.
& ATENÇÃO Animais soltos ou
desacompanhados dentro do veículo
representam risco de acidentes e lesões
Os animais deixados dentro do veículo sem
supervisão e segurança podem pressionar
teclas ou interruptores acidentalmente e:
R ativar equipamentos do veículo que podem
prendê-los;
R ligarou desligar sistemas, colocando em
risco os demais integrantes da estrada.
Além disso, os animais soltos podem ser
lançados dentro do veículo durante um
acidente, frenagem brusca ou mudanças
repentinas de direção, ferindo os
ocupantes do veículo e eles mesmos.
60 Abertura e fechamento
Abertura e fechamento
Abrir e fechar
Chave eletrônica inteligente
Seu veículo tem um sistema de chave
codificada especial necessário para que você
possa utilizar as seguintes funções:
R ligar
a ignição;
R darpartida no motor;
R mudar as marchas.
Tipos de chaves
Chave com controle remoto
Chave com controle remoto e controle de
lâmpadas
Todas as chaves são equipadas com uma
chave de emergência que permite destravar
ou travar as portas através da fechadura da
porta do acompanhante, sem usar o controle
remoto.
Já a chave com controle remoto também está
equipada com uma bateria tipo CR 2032 de
3 V que deve ser substituída quando estiver
descarregada. O computador de bordo
exibirá uma mensagem no mostrador para
avisar sobre as condições da bateria da
chave (컄 página 65).
O controle remoto opera de forma
independente da direção, e é possível travar
ou destravar o veículo a cerca de 30 m de
distância. Porém, recomenda-se utilizar o
controle remoto quando estiver próximo ao
veículo para evitar roubos.
Se o veículo estiver equipado com
reservatórios de combustível bloqueáveis,
você receberá chaves mecânicas adicionais
para as tampas dos reservatórios de
combustível com trava. Com as teclas, é
possível controlar o sistema de travamento
central e as funções de abertura e
fechamento conforto (컄 página 62).
i Se você perder a chave do veículo, solicite
o bloqueio imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para evitar o uso
indevido da chave perdida. Peça também a
reposição da chave, porém, esse processo é
mais demorado.
i A Mercedes-Benz recomenda manter uma
chave reserva do veículo facilmente
acessível. Em caso de emergências ou
extravio da chave, entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para solicitar uma
chave nova.
Utilizar a chave de emergência
X Pressione o botão de destravamento 1 para
que a chave de emergência 2 seja
ligeiramente empurrada para fora.
X Puxe a chave de emergência 2 para fora até
que trave na posição intermediária.
X Pressione novamente o botão de
destravamento 1 e retire a chave de
emergência 2 completamente.
i Você pode utilizar a posição intermediária
da chave de emergência 2 para colocá-la
no chaveiro.
X Depois de usá-la, pressione o botão de
destravamento 1 e insira a chave de

emergência 2 na posição intermediária ou
por completo até travar.
Controlar as lâmpadas com a chave
O controle de lâmpadas foi projetado para
facilitar o controle de partida e a localização
de lâmpadas incandescentes com defeito.
X Acione o freio de estacionamento.
X Pressione a tecla Æ na chave.
A luz baixa, as luzes de delimitação, a luz
traseira e a iluminação da placa de
identificação do veículo acendem por um
longo período. As luzes indicadoras de
direção, de distância, de freio, de circulação
diurna, de condução em marcha à ré, de
neblina e os faróis de trabalho acendem
sequencialmente. Esse ciclo se repete três
vezes.
Para interromper o controle das lâmpadas,
pressione novamente a tecla Æ da chave
ou solte o freio de estacionamento.
Abrir e fechar o veículo
Travar e destravar as portas com a chave
X Insira a chave na fechadura da porta do
motorista (apenas no caso de Code F9Y) ou
na porta do acompanhante na posição 2 e
gire-a para a posição 1 para destravar a
porta.
i Quando destravar a porta com a chave de
emergência e o EDW estiver ativado, o
alarme soará.
Abertura e fechamento 61
Para travar as portas do motorista e do
acompanhante, gire a chave da posição 2
para a posição 3 e ambas as portas
travarão.
Para abrir a porta, remova a chave da
posição 2 e puxe a maçaneta.
* AVISO Abrir as portas sem verificar a
parte externa ao redor do veículo pode
causar danos
Para evitar danos em seu veículo e em
veículos próximos, verifique se há espaço
suficiente ao redor dele antes de abrir as
portas do veículo.
Travar e destravar as portas usando o
controle remoto
X Para travar as portas, pressione a tecla ß
da chave.
X Para destravar as portas, pressione a tecla
Üda chave.
i Você pode programar o controle remoto
para destravar ambas as portas ou apenas a
porta do motorista ao pressionar a tecla
Ü. Para isso, pressione ambas as teclas
do controle remoto por cerca de seis
segundos. O LED na chave piscará duas
vezes para confirmar a inversão.
i Se tiver selecionado a função em que
apenas a porta do motorista é destravada,
pressione novamente a tecla Üpara
destravar a porta do acompanhante.
Destravar e travar a porta internamente
X Para destravar a porta, puxe a alavanca de
abertura.
62 Abertura e fechamento
Travar e destravar com a tecla central
X Feche todas as portas.
X Pressione a tecla Ë para travar todas as
portas ou a tecla Ì para destravar todas
as portas.
A luz indicadora pisca brevemente na tecla
Ì.
Travar e destravar as portas com a tecla
central (veículo com sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera))
X Feche ambas as portas e pressione a tecla
çpara travá-las ou a tecla çpara
destravá-las.
A luz indicadora pisca brevemente na tecla
ç.
Controlar o sistema de fechamento
conforto
Para fechar as portas usando o sistema de
fechamento conforto:
X Insira a chave integrada na fechadura da
porta do acompanhante na posição 2, gire-
a e a mantenha na posição 3.
Veículos sem EDW: pressione a tecla
& da chave por cerca de dois segundos.
Veículos com EDW: pressione a tecla
& da chave.
Todas as lanternas indicadoras de direção
piscam três vezes, as portas travam, as
janelas laterais e o teto corrediço/teto
armável fecham, mas a escotilha do teto
permanece aberta.
Se houver risco de esmagamento:
X Gire e mantenha a chave na posição 1 até
que as janelas laterais e o teto corrediço/
armável abram novamente.
X Pressione e segure a tecla % da chave até
que as janelas laterais e o teto corrediço/
armável abram novamente.
A porta do motorista destrava.
Para abrir as portas usando o sistema de
abertura conforto:
X Insira a chave integrada na fechadura da
porta do motorista na posição 2, gire-a e a
mantenha na posição 1.
X Pressione e segure a tecla % da chave até
que as janelas laterais e o teto corrediço/
armável estejam na posição desejada. Todas
as lanternas indicadoras de direção piscam
uma vez e a porta do motorista destrava.
X As janelas laterais e o teto corrediço/teto
armável abrem, mas a escotilha do teto
permanece fechada.

& ATENÇÃO Usar o fechamento conforto
de forma descuidada representa risco de
esmagamento
As partes do corpo que estiverem na área
de fechamento da janela lateral podem
ficar presas.
X Certifique-se de que não há partes do
corpo na área de fechamento e monitore o
fechamento conforto em todo
procedimento de fechamento.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
abrir a janela lateral novamente.
& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao
abrir e fechar o teto corrediço/teto
armável
As partes do corpo que estiverem na área
de movimento do teto corrediço/teto
armável podem ser esmagadas.
X Durante a abertura ou o fechamento do
teto corrediço/teto armável, certifique-se
de que não há partes do corpo na área de
movimentação.
X Se alguém ficar preso, solte
imediatamente a tecla.
ou
X Pressione novamente a parte superior da
tecla para interromper o fechamento.
Sistema de alarme antifurto (EDW)
Indicações relativas ao EDW
X O EDW trava o veículo trator contra invasões
e roubos e monitora os seguintes sistemas:
- portas;
- tampas externas;
- alimentação de tensão;
- trava da cabine;
- compartimento interno do veículo
(desativável);
- tampa para manutenção.
Abertura e fechamento 63
Alarme do EDW
X Quando o EDW emitir um alarme, ocorre um
alerta sonoro e visual:
R todas as lanternas indicadoras de direção
piscam por aproximadamente 5 minutos;
R a sirene de alarme soa por aproximadamente
30 segundos.
X Quando ligar a ignição após um alarme, o
computador de bordo exibe os dados de
disparo do alarme com data e horário no
mostrador.
Ligar/desligar o EDW
Antes de ativar o EDW:
X feche a escotilha do teto, o teto corrediço/
teto armável;
X feche as janelas;
X recolha as cortinas;
X feche as tampas externas;
X tire/remova todos os objetos soltos na
cabine, por exemplo, bichos de pelúcia ou
cabides de roupas.
X Ligar o EDW com proteção do
compartimento interno
& ATENÇÃO Usar o fechamento conforto
de forma descuidada representa risco de
esmagamento
X As partes do corpo que estiverem na área
de fechamento da janela lateral podem
ficar presas.
X Certifique-se de que não há partes do
corpo na área de fechamento e monitore o
fechamento conforto em todo
procedimento de fechamento.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
abrir a janela lateral novamente.
64 Abertura e fechamento
& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao
abrir e fechar o teto corrediço/teto
armável
X As partes do corpo que estiverem na área
de movimento do teto corrediço/teto
armável podem ser esmagadas.
X Durante a abertura ou o fechamento do
teto corrediço/teto armável, certifique-se
de que não há partes do corpo na área de
movimentação.
X Se alguém ficar preso, solte
imediatamente a tecla.
ou
X Pressione novamente a parte superior da
tecla para interromper o fechamento.
X Desligue a ignição ou ligue-a na posição de
rádio.
X Gire a chave integrada na fechadura da porta
do motorista na posição Travar e segure-a
por cerca de dois segundos.
X Gire novamente a chave integrada na posição
básica e remova.
X Pressione a tecla ß da chave.
X O veículo estará travado quando todas as
lanternas indicadoras de direção piscarem
três vezes e a luz da tecla piscar.
X Nos veículos com sistema de fechamento
conforto, as janelas e o teto corrediço/teto
armável fecham.
X Ligar o EDW sem proteção do
compartimento interno
X Se pessoas ou animais permanecerem no
veículo, ative o EDW sem proteção do
compartimento interno.
X Desligue a ignição ou ligue-a na posição de
rádio.
X Pressione brevemente a parte superior da
tecla, a luz indicadora na tecla acende. Para
o próximo procedimento de bloqueio, a
proteção do compartimento interno
permanecerá desativada.
X Trave o veículo com a chave integrada ou
com o controle remoto.
X Pressione a parte superior da tecla por mais
de dois segundos (exceto Holanda).
X O veículo trava, todas as lanternas
indicadoras de direção piscam três vezes e o
EDW está ligado.
X O EDW desliga automaticamente ao ligar a
ignição.
X Desligar o EDW/cancelar alarme
X Pressione a tecla Ü da chave.
ou
X Se o EDW foi ligado usando a tecla, pressione
a parte superior na tecla por mais de dois
segundos (exceto Holanda) e todas as luzes
indicadoras de direção piscam uma vez.
Alarme de pânico
Com a tecla ¨, é possível acionar o
alarme manualmente em caso de perigo.
Ligar o alarme de pânico
X Pressione a parte inferior da tecla ¨ para
soar o alarme e travar o veículo.
Veículos com sistema de fechamento
conforto: as janelas e o teto corrediço/teto
armável fecham, mas a escotilha do teto
permanece aberta.
Desligar o alarme de pânico
X Pressione a parte inferior da tecla ¨.
 Abertura e fechamento 65

Substituir a bateria da chave com controle X Coloque a tampa 1 novamente e empurre

remoto
As chaves com controle remoto possuem
baterias que em caso de ingestão, podem
causar graves queimaduras internas.
X Observe com atenção os avisos de
segurança para evitar acidentes.
Recomendamos realizar a troca da bateria da
chave em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
X Retire a chave de emergência.
X Pressione a tecla de destravamento 2
completamente para baixo e desloque a
tampa 1 no sentido da seta.
X Abra a tampa 1 no sentido da seta e
remova-a.
X Puxe o compartimento da bateria 3 para
fora e remova a bateria vazia.
X Introduza a nova bateria no compartimento
3. Observe a identificação de polo positivo
no compartimento da bateria e na bateria.
X Introduza o compartimento da bateria 3.
até que trave.
& PERIGO Engolir as baterias causa
graves prejuízos à saúde
As baterias tipo CR 2032 de 3 V contêm
substâncias tóxicas e corrosivas que se
forem ingeridas podem causar
queimaduras internas graves no espaço de
duas horas e representam risco de morte,
por isso:
X guarde as baterias longe do alcance das
crianças.
X Se a tampa ou o compartimento da bateria
não fecharem corretamente, não utilize a
chave e a mantenha fora do alcance das
crianças.
X Se ocorrer a ingestão acidental de
baterias, procure um médico
imediatamente.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
O descarte irregular das baterias pode
causar danos ao meio ambiente
As baterias contêm substâncias
poluentes e não podem ser
descartadas como lixo comum.
Descarte as baterias usadas em
um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-
Benz ou em um posto de coleta
de baterias usadas.

Problemas com o sistema de fechamento

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

Ao ativar o EDW, as luzes
indicadoras de direção não
piscam.
Um componente monitorado não está travado corretamente.
X Desligue o EDW.
X Verifique o travamento dos componentes monitorados, por
exemplo, portas, janelas, trava da cabine, tampas externas no
lado do motorista e do acompanhante e tampa para
manutenção.
X Ligue o EDW.
X Se não houver nenhuma resposta visual, encaminhe o veículo
a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o EDW.
66 Abertura e fechamento
Entrar e sair do veículo
A única maneira segura de entrar e sair do
veículo é usando as alças de apoio e os
degraus, pois foram especialmente
projetados para esse fim. Não salte da
cabine.
Mantenha os degraus, a entrada, as alças de
apoio e os calçados sempre limpos para que
não haja o risco de escorregar em nada.
X Utilize o auxílio de embarque e desembarque
do banco oscilante.
X Utilize as alças de apoio 1 e os degraus 2
no embarque e desembarque.
& ATENÇÃO Risco de acidente e lesões
se crianças forem deixadas
desacompanhadas no veículo
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
Rabrir as portas, colocando em risco outras
pessoas que estejam circulando no
trânsito;
Rsair do veículo e ser atropeladas;
RAcionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficar presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento, por exemplo, ao:
Rsoltaro freio de estacionamento;
Rmudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
Rdar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças sozinhas dentro do
veículo.
X Ao sair do veículo, leve a chave sempre
com você e trave-o.
X Guarde a chave em um lugar de difícil
acesso às crianças.
X Observe as instruções de segurança no
capítulo “Crianças no veículo”.
 Abertura e fechamento 67

apenas a tecla para a janela lateral desta

Janelas laterais porta.
Você também pode abrir a janela lateral com
Abrir e fechar as janelas laterais a chave e, em veículos com sistema de
fechamento conforto, fechá-la
& ATENÇÃO Ao abrir uma janela lateral, (컄 página 62).
há o risco de ficar preso
Ao abrir uma janela lateral, partes do corpo
podem ser puxadas ou ficar presas entre a
moldura e a janela lateral.
X Certifique-se de que ninguém toque na
janela lateral.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
fechar novamente a janela lateral.

& ATENÇÃO Ao fechar uma janela lateral,

há o risco de ficar preso
Ao fechar uma janela lateral, partes do
corpo podem ficar presas na área de
fechamento.
X Certifique-se de que não há partes do
corpo na área de fechamento.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
abrir novamente a janela lateral.
& ATENÇÃO Risco de aprisionamento ou
morte devido à função de proteção de
reversão do sentido não ativada.
A janela lateral fecha com mais força ou
força máxima logo após o bloqueio. Nesse
processo, a função de reversão não fica
ativa para que partes do corpo não fiquem
presas na área de fechamento.
X Certifique-se de que nenhuma parte do
corpo se encontra na zona de fechamento.
X Para parar o fechamento, solte a tecla ou
pressione-a novamente para voltar a abrir
a janela lateral.
X Ligue o contato de ignição na posição do
rádio.
X Abrir/fechar: pressione ou puxe a tecla
esquerda ou direita W até a janela lateral
atingir a posição desejada.
X Abertura conforto: pressione a tecla W
esquerda ou direita além do ponto de
resistência. A janela lateral correspondente
abre completamente.
X Veículos com sistema de fechamento
conforto: pressione a tecla W esquerda
ou direita para além do ponto de resistência.
A janela lateral correspondente fecha
completamente. Se ficar bloqueada ao
fechar, a função de reversão automática
interrompe o movimento.
Se a janela lateral ficar bloqueada e você
mantiver a tecla W pressionada, a janela
lateral fecha sem a função de reversão
automática.
X Interromper a abertura/fechamento
conforto: pressione ou puxe novamente a
tecla W.

Ajuste a janela lateral após uma falha de

operação ou uma interrupção de tensão
(컄 página 68).
No painel de interruptores da porta do
motorista, encontram-se as teclas para a
janela lateral da porta do motorista e do
acompanhante. No painel de interruptores
da porta do acompanhante, encontra-se
68 Abertura e fechamento

Ajustar as janelas laterais

Ajuste a janela lateral após uma interrupção
de tensão ou se uma janela lateral não abrir
ou não fechar mais completamente.
X Ligue o contato de ignição na posição do
rádio.
X Pressione a tecla W até que a janela
lateral correspondente esteja aberta.
X Pressione a tecla W por mais um
segundo.
X Pressione a tecla W até que a janela
lateral correspondente feche.
X Pressione a tecla W por mais um
segundo. X Pressione brevemente a parte superior da
Teto tecla¸ para levantar o teto corrediço e
abrir o teto armável completamente.
Controlar o teto X Para parar o movimento, pressione
novamente a tecla ¸ ou P.
& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao X Para o teto corrediço, mantenha a parte
abrir e fechar o teto corrediço/teto superior da tecla ¸ pressionada até que
armável o teto corrediço atinja a posição desejada.
Fechar teto corrediço/teto armável
Ao abrir e fechar o teto corrediço/teto
armável, partes do corpo podem ficar X Mantenha a tecla P pressionada até que
presas na área de movimento. o teto corrediço atinja a posição desejada.
X Certifique-se de que nenhuma parte do X Pressione a parte inferior da tecla P
corpo se encontra na área de movimento brevemente para fechar completamente o
durante a abertura ou o fechamento do teto corrediço/teto armável.
teto corrediço/teto armável.
X Pressione a tecla P ou ¸ para
X Se alguém ficar preso, solte interromper o movimento.
imediatamente a tecla ou pressione
novamente a parte superior da tecla para Se houver uma falha ou se a bateria for
interromper o fechamento. desconectada, o teto corrediço/teto armável
também pode ser fechado de forma manual.
Ajuste o teto corrediço após uma falha de
Abrir teto corrediço/teto armável operação ou queda de tensão.
 Abertura e fechamento 69

Abrir persiana retrátil de escurecimento/ Veículos com cabine leito teto alto
proteção contra insetos

X Abra a persiana de escurecimento 2 pela

O teto armável é equipado com uma alça até o meio do quadro do teto.
proteção contra insetos e um quadro de X Gire a haste guia 1 da persiana retrátil e
cobertura integrados que podem ser remova-a das guias da persiana em ambos os
removidos para limpeza. lados do quadro do teto.
O teto corrediço é equipado com uma
persiana retrátil de proteção contra insetos X Retorne a persiana de escurecimento 2
1 e uma persiana de escurecimento 2 e é cuidadosamente até que a persiana retrátil
possível fechar apenas uma das persianas pare e deixe-a pendurada na cabine.
retráteis. X Retire a persiana retrátil de proteção contra
X Pressione a alça 3 da persiana retrátil no insetos 3 das guias da persiana no quadro
sentido de fechamento até o batente. do teto e deixe-a pendurada na cabine, da
mesma forma que a persiana de
X Pressione a alça 3 para cima e desengate a escurecimento 2.
persiana.
X Retorne a persiana retrátil até a extremidade
oposta do quadro do teto e solte a alça 3.
Fechar a persiana retrátil de
escurecimento/proteção contra insetos
X Puxe a persiana retrátil pela alça 3 até a
extremidade oposta do quadro do teto.
X Pressione a alça 3 levemente para baixo no
batente e solte para engatar a persiana
retrátil.
Fechar o teto corrediço manualmente
i A chave com sextavado interno para abrir o
teto corrediço se encontra na bolsa de
manuais de bordo.
X Se necessário, pressione as persianas
retráteis contra o quadro do teto e encaixe a
chave com sextavado interno 5 pela
abertura 4 no servomotor.
X Gire a chave com sextavado interno 5 no
sentido horário, até que o teto corrediço
esteja completamente fechado.
70 Abertura e fechamento

X Insira a haste guia 1 da persiana retrátil de Abrir/fechar escotilha do teto

proteção contra insetos 3 nas guias do
quadro do teto, gire paralelamente para a
posição final e retorne a persiana retrátil para
a posição final.
X Insira a haste guia da persiana de
escurecimento 2 nas guias do quadro do
teto, gire paralelamente para a posição final
e retorne o escurecimento 2 para a
posição final.
Ajustar o teto corrediço
É necessário ajustar o teto corrediço após É possível abrir a escotilha do teto apenas na
uma queda de tensão ou de uma abertura frente ou atrás ou em ambos os lados (frente
brusca. Para isso, mantenha a tecla P e atrás).
pressionada por cerca de três segundos até X Pressione para cima ou puxe para baixo a
que o teto corrediço esteja completamente escotilha do teto pelas alças 1.
fechado.
Fechar teto armável manualmente Persiana retrátil para-sol
i A chave de fenda (largura da lâmina 4 mm) Os veículos podem ser equipados
está na caixa de ferramentas de bordo. opcionalmente com persianas retráteis para-
sol instaladas no lado do motorista e do
Veículos com cabine leito teto alto acompanhante.

X Retire a cobertura do revestimento do teto.

X Encaixe a chave de fenda 4 pela abertura
3 no servomotor e gire-a no sentido
horário até que o teto armável esteja
completamente fechado.
 Posto de comando do motorista 71

Posto de comando do motorista

Ajustar os bancos Não utilize o banco como auxílio para subir,

por exemplo, na cama superior.
O banco deve ser ajustado de forma que o Um banco com cinto de segurança integrado
cinto de segurança possa ser colocado é um componente relevante para a
corretamente. Para isso: segurança e o sistema de retenção. Leia a
R Coloque o encosto do banco na posição mais instrução de segurança sobre "Segurança
dos ocupantes" (컄 página 51).
vertical possível e sente-se o mais vertical
Informações sobre a limpeza do banco
possível. Nunca dirija com o encosto muito podem ser encontradas em "Limpeza e
inclinado para trás. conservação" (컄 página 290).
R Seus braços devem estar levemente
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
dobrados em relação ao volante. Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
R Evite as posições do banco que afetem a para realizar os serviços necessários.
correta colocação do cinto de segurança que
deve passar sobre o meio do ombro e ficar & ATENÇÃO Fazer ajustes no posto do
motorista com o veículo em movimento
bem junto ao peito. O cinto abdominal deve pode causar acidentes
ficar sempre firme e o mais baixo possível na
região abdominal, ou seja, na região inferior Você pode perder o controle do veículo se
do quadril. ajustar o banco do motorista, o volante ou
R Mantenha a distância em relação aos pedais o espelho ou colocar o cinto de segurança
de forma que possa pressioná-los durante a condução. Por isso, antes de dar
partida no motor, ajuste todos esses itens
totalmente. e coloque o cinto de segurança.
R Certifique-se de que seja possível ver o
entorno do veículo sem obstáculos através
do para-brisa e das janelas laterais, assim & ATENÇÃO Ajustar os bancos com o
como dos espelhos. Se necessário, ajuste a veículo em movimento pode causar
altura do banco. aprisionamento
O veículo pode ser equipado com diferentes Certifique-se de que ao ajustar o banco,
bancos: nenhuma parte do corpo esteja em sua
Banco do motorista: área de movimentação para que não haja o
risco de aprisionamento no trilho guia do
- oscilante conforto; banco.
- oscilante climatizado.
Banco do acompanhante:
- funcional;
- oscilante conforto;
- oscilante climatizado.
Observe também as instruções de segurança
sobre o sistema de airbag (컄 página 55) e
crianças no veículo (컄 página 56).
Caso seu veículo esteja equipado com banco
oscilante, sempre utilize o auxílio de
embarque e desembarque.
Para controlar um banco oscilante, deve
haver uma pressão de reserva de pelo menos
7 bar no sistema de ar comprimido do seu
veículo.
72 Posto de comando do motorista
& ATENÇÃO A posição incorreta do
banco pode causar lesões ou morte
Se o encosto do banco não estiver em uma
posição quase vertical, o cinto de
segurança não oferece a proteção de
retenção e você pode escorregar por baixo
do cinto de segurança e ferir, por exemplo,
seu abdômen ou pescoço se uma
frenagem brusca ou um acidente ocorrer.
Por isso:
X Ajuste corretamente o banco antes de
começar a dirigir.
X Certifique-se sempre de que o encosto do
banco esteja em uma posição quase
vertical e que a parte do ombro do cinto
passa pelo meio do ombro.
& ATENÇÃO O banco do motorista fora
X
do lugar correto pode causar acidentes
Se o banco do motorista não estiver fixado
no lugar, ele pode se movimentar
inesperadamente durante a condução e
causar a perda de controle do veículo.
X Certifique-se sempre de que o banco do
motorista esteja fixado no lugar antes de
dar partida no veículo.
& ATENÇÃO Apoios para a cabeça não
instalados ou ajustados incorretamente
apresentam riscos de lesão
Se os apoios para a cabeça não estiverem
instalados ou estiverem ajustados
incorretamente, eles não protegerão como
previsto. Isso aumenta o risco de lesão na
região da cabeça e na nuca, por exemplo,
em caso de acidente ou frenagem brusca.
Por isso, dirija somente com os apoios
para a cabeça instalados e certifique-se de
que todos os ocupantes do veículo estejam
com a parte de trás da cabeça na altura
dos olhos encostada no apoio.
& ATENÇÃO Pouco espaço livre do banco
oscilante pode causar aprisionamento
Partes do corpo podem ficar presas entre
o volante e o banco oscilante se não
houver qualquer espaço livre suficiente
para o movimento do banco oscilante.
X Antes de desembarcar, abaixe
completamente o banco oscilante.
& ATENÇÃO Pressionar o fole para dentro
pode causar aprisionamento
Sua mão pode ficar presa se o fole do
banco oscilante for pressionado para
dentro. Portanto, não pressione- o para
dentro.
* Danos ao banco
Para evitar danos aos bancos:
X Não derrame líquidos nos bancos. Se algo
for derramado, seque os bancos o mais
rápido possível.
X Limpe os bancos como recomendado no
capítulo "Limpeza e Conservação".
X Não transporte cargas pesadas sobre os
bancos nem coloque objetos pontiagudos
como, por exemplo, facas, pregos ou
ferramentas sobre os assentos.
& ATENÇÃO Objetos que bloqueiam o
banco podem causar danos
Mantenha a área para o ajuste do banco
livre e não coloque objetos que possam
bloquear os bancos.

Ajustes do banco
Banco oscilante conforto/climatizado
Antes de ajustar o banco, certifique-se de
que haja espaço suficiente para o ajuste,
especialmente, na parte traseira do banco e
leia as instruções de segurança para os
bancos com atenção. Lembre-se de que
algumas possibilidades de ajuste variam de
acordo com a versão do banco.
* AVISO A ventilação do banco não desliga
automaticamente
Siga as seguintes indicações para não
danificar a ventilação do banco:
X Não coloque objetos sobre o banco.
X Não cubra o banco, por exemplo, com uma
toalha ou almofadas.
X Se o banco do acompanhante não estiver
ocupado, desligue a ventilação do
respectivo banco.
X Caso o motor não funcione, desligue a
ventilação do banco do motorista e do
acompanhante.
Posto de comando do motorista 73
* AVISO Dano no banco oscilante
Certifique-se de que o banco oscilante
pode vibrar livremente e de que o
travamento da cama não esteja raspando
na parte traseira do banco.
X Ajeite o travamento da cama embaixo do
colchão, de forma que não fique raspando
na traseira do banco oscilante.
Ajustar o encosto do banco
X Puxe a alavanca 1 para cima na parte de
trás do encosto do banco e segure.
X Incline a parte superior do encosto do banco
na posição desejada.
X Solte a alavanca 1.
Inclinar o encosto do banco
X Puxe a alavanca 2 para cima e incline o
encosto do banco para a frente e para trás.
Ajustar altura do cinto de segurança
X Pressione e segure a tecla no inversor do
cinto de segurança 4.
X Ajuste o inversor do cinto de segurança 4
na altura correspondente ao corpo.
X Solte a tecla 4.
Ajustar os apoios do braço
X Incline os apoios de braço do assento 5
para cima.
X Com o manípulo no lado inferior, ajuste a
inclinação dos encostos de braço do assento
5.
Ajustar a dureza do amortecedor
X Mova a alavanca 6 da dureza do
amortecedor gradativamente e com cuidado
para que o banco não rompa.
Ajustar a profundidade da almofada do
banco
X Puxe a alavanca 7 para cima e segure.
X Desloque a almofada do banco, movendo-a
para frente/trás para a posição desejada.
X Solte a alavanca 7.
Travar o bloqueio da suspensão longitudinal
do banco
X Posicione a alavanca 8 para cima para que
a suspensão longitudinal do banco trave e a
suspensão do banco seja bloqueada.
74 Posto de comando do motorista

Soltar o bloqueio da suspensão longitudinal X Puxe a alavanca F para cima e empurre o

do banco banco para trás até a posição de descanso.
X Posicione a alavanca 8 para baixo para X Solte as alavancas E e F.
movimentar o banco. Com o ajuste do sentido longitudinal do
X O banco pode se movimentar. banco, você pode deslocar e travar o banco
para a posição de marcha novamente.
Usar auxílio de embarque e desembarque
X Pressione a tecla 8 para abaixar o banco
completamente.
X Pressione a tecla 9 para colocar o banco na
última altura definida.
Ajustar a inclinação do assento
X Pressione a alavanca A para baixo e segure.
X Desloque a almofada do banco ou encosto do
banco para a posição desejada,
comprimindo/soltando-o. i A função Massagem ajuda a reduzir
tensões.
X Solte a alavanca A.
Quando esta função estiver ativa, você pode
Ajustar o encosto do banco sentir um movimento ondulatório crescente
X Tire a carga do encosto do banco. para cima e para baixo na área da região
lombar do encosto do banco. Além disso, as
X Puxe a alavanca A para cima e segure. almofadas pneumáticas individuais no
X Desloque o encosto do banco para a posição encosto do banco enchem por cerca de dez
desejada, comprimindo/soltando-o. minutos e esvaziam novamente.
X Solte a alavanca A. Essas almofadas podem se ajustar para
apoiar a coluna vertebral, o arco de
Ajustar a altura do banco inclinação (apoio lombar) e os contornos
X Puxe para cima ou pressione para baixo a laterais.
alavanca B para que o banco suba ou desça Ligar/desligar a função massagem
um nível.
X Pressione a tecla G.
Ligar a ventilação do banco
Ajustar o contorno do encosto
X Gire o regulador do ventilador s D
da posição g para baixo para aumentar o X Pressione a tecla K para cima ou para
volume de ar em três níveis. baixo para aumentar ou enfraquecer o
contorno superior do encosto do banco.
Desligar a ventilação do banco
X Pressione a tecla I para cima ou para baixo
X Gire o regulador do ventilador sD para aumentar ou enfraquecer o contorno
completamente para cima. inferior do encosto do banco.
Ajustar o sentido longitudinal do banco X Pressione a tecla H para reforçar o
X Puxe a alavanca E para cima e segure. contorno lateral.
X Desloque a almofada do banco para a X Pressione a tecla J para enfraquecer o
posição desejada, movendo-a para frente/ contorno lateral.
trás.
X Solte a alavanca E.
X Mova o banco para a frente ou para trás, até
ouvir travar.
Colocar na posição de descanso
X Puxe a alavanca E para cima e segure.
X Mova o banco para trás até o batente.
 Posto de comando do motorista 75

Banco funcional Camas

Visão geral das camas

As seguintes camas podem estar instaladas
na cabine leito teto alto:
R cama superior larga/estreita (컄 página 75);
R cama superior;
R cama superior dobrável (컄 página 75);
R cama inferior (컄 página 75);
R sofá-cama (컄 página 77).

Dobrar a cama superior para cima/baixo

Cama superior

Leia a seção "Indicações relativas aos

bancos" antes de realizar o ajuste dos
bancos.
Ajustar os apoios do braço
X Incline o apoio do braço 1 para cima.
X Ajuste a inclinação do apoio do braço
1 com o manípulo no lado inferior.
Ajustar o encosto do banco
X Tire a carga do encosto do banco.
X Puxe a alavanca 3 para cima e segure.
X Comprima/solte o encosto do banco para
deslocá-lo até a posição desejada.
X Solte a alavanca 3. Se o veículo parar em um aclive ou em um
Inclinar a almofada do banco para cima declive, é possível colocar a cama superior
larga na posição horizontal ajustando sua
X Incline a almofada do banco 2 para cima inclinação.
até travar. X Se necessário, posicione o banco do
Inclinar a almofada do banco para baixo motorista e do acompanhante o suficiente
X Pressione a almofada do banco 2 contra o para a frente.
encosto do banco para destravá-la e incline- X Posicione ou incline o encosto do banco do
a 2 para baixo. motorista e do acompanhante para frente.

& ATENÇÃO Usar a cama durante a

condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
76 Posto de comando do motorista

* AVISO Cuidado ao dobrar a cama e os automaticamente e manter a cama nessa

bancos inclinação.
Dobrar para cima
Ao dobrar a cama para cima ou para baixo,
certifique-se de que ela não bata nos X Dobre a cama para cima até o batente.
bancos para não danificá-los.
Empurre o encosto do banco no assento
do motorista e do banco do acompanhante
ou ajuste os bancos para a frente.

* AVISO Danos na cama ou em outros

componentes
Dobre a cama para baixo antes de iniciar a
viagem porque, durante um acidente, suas
borrachas de retenção podem soltar dos
suportes das paredes e danificar tanto a
cama quanto outros componentes.

Ajustar a dobra para baixo e a inclinação
X Pressione e mantenha pressionada as teclas
de destravamento 2.
X Gire a cama para baixo.
X Alinhe a cama horizontalmente utilizando o
nível no suporte 3 e corrija a inclinação da
cama.
Alinhar completamente a cama
X Empurre o suporte 3 ao longo da armação
da cama ou desenganche o suporte 3 na
parte inferior e encaixe-o novamente na
outra extremidade da cama. A bolha de ar do
nível deve estar localizada em algum lugar
entre as linhas delimitadoras.
X Solte as teclas de destravamento 2 para
travar os cintos de retenção 1
Dobrar a cama superior para baixo
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou dobre o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Levante ligeiramente a cama, segure-a e
pressione as teclas de destravamento nos
dois fechos do cinto de segurança 2.
X Retire as linguetas do fecho do cinto de
segurança 1 dos cintos de fixação nos dois
fechos do cinto de segurança 2.
X Gire a cama para baixo.
Dobrar a cama superior para cima
X Dobre a cama para cima e segure.
X Pressione as linguetas do fecho do cinto de
segurança 1 dos cintos de fixação nos
fechos do cinto de segurança 2 e trave até
ouvir um clique.

Dobrar a cama para cima/baixo
* AVISO Danos na cama e nos assentos
Empurre o encosto do banco no assento
do motorista e do banco do acompanhante
ou ajuste os bancos para a frente para
evitar que a cama não encoste nos bancos
ao ser dobrada para cima e para baixo,
evitando danos aos componentes.
* AVISO Danos na cama ou em outros
componentes
Dobre a cama para baixo antes da iniciar a
viagem porque, durante um acidente, suas
borrachas de retenção podem soltar dos
suportes das paredes e danificar tanto a
cama quanto outros componentes.
Dobrar para cima
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Dobre a cama para cima e pressione contra a
parede traseira e segure.
X Pressione a tampa 2 sucessivamente nos
suportes de parede com o fecho de retenção
1 até que o fecho de retenção 1 trave.
Posto de comando do motorista 77
Ajustar a inclinação da cama
X Puxe a cinta 4 para recolocar a cama na
posição vertical.
X Para modificar a inclinação pensando na
ventilação ou se o revestimento estiver fora
do lugar, pressione a fivela 3 para cima e
coloque a cama na posição desejada.
Dobrar para baixo
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
X Pressione a tampa 2 novamente.
X Retire ambos os fechos de retenção 1 dos
suportes de parede.
X Gire a cama para baixo.
& ATENÇÃO Risco de lesão ou morte
Não permita que ninguém use a cama e
nem guarde objetos nela enquanto o
veículo estiver em movimento.
Indicações relativas aos sofás-camas
Os sistemas de retenção para crianças não
devem ser instalados no sofá-cama e sim no
banco do passageiro. Observe as instruções
de segurança no item "Crianças no veículo"
(컄 página 56).
Os encostos e/ou as superfícies para sentar
têm uma posição sentada e uma totalmente
reclinada.
& ATENÇÃO Usar o sofá-cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja no sofá-cama com o veículo em
movimento, por isso, o sofá-cama deve ser
usado somente quando o veículo estiver
estacionado.
& ATENÇÃO Não travar o banco pode
causar lesão
Se o assento não estiver travado na
posição do banco, ele pode se mover e o
cinto de segurança não poderá proteger
como previsto. Por isso, antes da
condução, a superfície para sentar deve
está bloqueada na posição de sentar.
78 Posto de comando do motorista
& ATENÇÃO Inclinar o encosto do banco
para cima e para baixo pode causar
aprisionamento
Ao inclinar o encosto do banco para cima e
para baixo, você pode se prender ou
prender outro ocupante do veículo. Por
isso, certifique-se de que a área de
inclinação do encosto do banco esteja livre
e que ninguém fique preso.
& ATENÇÃO Inclinar o encosto do banco
para cima e para baixo com força pode
causar aprisionamento
Se você não segurar o encosto ao incliná-
lo para cima e para baixo, ele irá inclinar
para baixo e atingir um ocupante do
veículo e prender partes do corpo. Por
isso, sempre segure o encosto do banco ao
incliná-lo para cima ou para baixo.
& ATENÇÃO Remover a superfície para
sentar pode causar aprisionamento
Ao remover o assento, você ou outros
ocupantes do veículo podem ficar presos
entre o quadro do banco e a superfície
para sentar. Por isso, certifique-se de que
ninguém esteja com uma parte do corpo
na área de movimento do assento quando
a superfície para sentar for puxada para
fora.
Puxar/empurrar a cama de baixo
Puxar a superfície para sentar para a
posição totalmente reclinada
X Puxe a superfície para sentar pela alça 3
para a frente.
X Engate os suportes 2 nos entalhes 1.
Empurrar a superfície para sentar para a
posição do banco
X Levante a superfície para sentar pela alça 3
e empurre-a para trás.
Camas na cabine leito teto alto
Visão geral das camas
As seguintes camas podem ser instaladas:
R cama padrão inferior/porta-objetos
acolchoado (컄 página 78);
R cama padrão inferior, separada
(컄 página 79).
Usar cama padrão inferior/porta-objetos
acolchoado
Dobrar a cama para baixo
Veículos com cama padrão inferior
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco no
banco do motorista e do acompanhante para
a frente.
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
X Gire o gancho 1 em 90° e solte-o dos
suportes de parede 2.
X Gire a cama para baixo.

Dobrar a cama para cima
X Dobre a cama para cima, pressione contra a
parede traseira e segure-a.
X Gire o gancho 1 em 90° e pendure-o nos
suportes de parede 2.
& ATENÇÃO Usar a cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
* AVISO Danos na cabeceira e nos bancos
Ao mover o banco, ele pode bater na
cabeceira se ela estiver dobrada e
danificar os componentes. Por isso,
certifique-se de que a cabeceira esteja
abaixada enquanto estiver reajustando o
banco. Além disso, antes de dobrar a
cabeceira para cima, posicione o banco
para a frente ou incline o encosto do banco
para a frente.
Cama padrão inferior, separada
Dobrar a cama para baixo
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
Posto de comando do motorista 79
X Gire o gancho 1 em 90° e desenganche-o
dos suportes de parede 2.
X Mova a corrediça de bloqueio 5 para baixo
para que as partes frontais 4 e traseiras 3
da cama não estejam mais bloqueadas.
X Gire a cama para baixo.
X Pressione o gancho 1 entre as metades
acolchoadas.
Dobrar a cama para cima
X Dobre a cama para cima, pressione contra a
parede traseira e segure.
X Gire o gancho 1 em 90° e pendure nos
suportes de parede 2.
X Pressione a parte frontal 4 da cama contra
a parte traseira da cama 3 até travar a
corrediça de bloqueio 5.
& ATENÇÃO Usar a cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
* AVISO Danos na cama e nos assentos
Ao mover o banco, ele pode bater na
cabeceira se ela estiver dobrada e
danificar os componentes. Por isso,
certifique-se de que a cabeceira esteja
abaixada enquanto estiver reajustando o
banco. Além disso, antes de dobrar a
cabeceira para cima, posicione o banco
para a frente ou gire o encosto do banco
para a frente.
80 Posto de comando do motorista
Ajustar o volante multifuncional touch
Condições:
R Deve haver pressão de reserva suficiente.
Destravar a coluna de direção no espaço
dos pedais do motorista
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
Ajustar
X Mantenha o botão amarelo 1 pressionado
para destravar a coluna de direção.
X Ajuste a altura e inclinação do volante
multifuncional touch.
X Tire o pé do botão 1 para travar a coluna de
direção.
& ATENÇÃO Fazer ajustes no veículo
durante a condução apresenta riscos de
acidentes
Ajustar o banco do motorista, o apoio para
a cabeça, o volante ou o espelho, bem
como colocar o cinto de segurança,
durante a condução pode causar um
acidente. Todos os ajustes devem ser
feitos antes de iniciar a condução.
& ATENÇÃO Usar o volante destravado
durante a condução pode causar
acidentes
Se o volante estiver destravado durante a
condução, ele pode mudar de posição
inesperadamente e fazer com que você
perca o controle do veículo. Por isso, antes
de iniciar a viagem, certifique-se de que o
volante esteja travado e jamais destrave-o
durante a condução.
Espelhos retrovisores externos
Ajustar espelho retrovisor externo
Painel de comando da porta do motorista
1 |Espelho retrovisor externo esquerdo
2 ~Espelho retrovisor externo direito
3 ÍAjustar espelho retrovisor externo
4 ÏPosição de manobra para o espelho
retrovisor externo
Um espelho retrovisor externo ajustado
incorretamente pode prejudicar o campo de
visão. Por isso, antes de começar a dirigir,
verifique o ajuste dos espelhos retrovisores
externos do veículo.
Ajuste manualmente o espelho de
aproximação, o espelho retrovisor de rampa
e o espelho retrovisor convexo.
Na posição de manobra, o espelho retrovisor
externo gira para fora de modo tão amplo no
lado do acompanhante que é possível
monitorar o reboque/semirreboque durante
a manobra. Quando o espelho retrovisor
externo estiver na posição de manobra, ele
poderá ser ajustado horizontalmente.
 Posto de comando do motorista 81

Antes de fazer ajustes nos espelhos
retrovisores, ligue a ignição.
& ATENÇÃO Fazer ajustes no veículo
durante a condução apresenta riscos de
acidentes
Ajustar o banco do motorista, o apoio para
a cabeça, o volante ou o espelho, bem
como colocar o cinto de segurança
durante a condução pode causar um
acidente. Todos os ajustes devem ser
feitos antes de iniciar a condução.
gira para a última posição de manobra
ajustada.
Girar o espelho retrovisor externo na
posição de marcha
X Pressione a tecla Ï.
X A luz indicadora na tecla apaga. O espelho
retrovisor externo do acompanhante retorna
para a posição de marcha ajustada
anteriormente.
Ligar/desligar aquecedor do espelho retro-
visor externo

& ATENÇÃO O espelho retrovisor externo

mal ajustado pode causar acidentes
devido à avaliação incorreta da distância
Os espelhos retrovisores externos
refletem uma imagem reduzida e os
objetos visíveis estão mais próximos do
que parecem. Por isso, você pode avaliar
de forma incorreta a distância do veículo
que trafega atrás, por exemplo, ao trocar
de faixa.
Para calcular a distância real em relação
aos outros veículos, olhe sobre os ombros.

Ajustar o espelho retrovisor externo

X Pressione a tecla | para o espelho
retrovisor externo esquerdo ou a tecla ~
para o espelho retrovisor externo direito. A
luz indicadora na tecla acende.
X Pressione a tecla Í para a frente ou para
trás, para direita ou para esquerda até que o
espelho retrovisor externo esteja ajustado
corretamente.
Girar o espelho retrovisor externo na
posição de manobra
X Pressione a tecla Ï e a luz indicadora na
tecla acende.
X O espelho retrovisor externo do
acompanhante gira para fora durante a
posição de manobra.
Ajustar o espelho retrovisor externo na
posição de manobra
X Pressione a tecla Í para a direita ou
esquerda até que o espelho retrovisor
externo esteja ajustado corretamente.
X A posição de manobra ajustada é salva. Se,
na manobra seguinte, a tecla Ï for
pressionada, o espelho retrovisor externo
Painel de comando da porta do motorista
A função tem o objetivo de manter os
espelhos retrovisores externos
desembaçados e sem gelo durante o tempo
úmido e frio. O espelho retrovisor de rampa
não é aquecido.
Ligar/desligar
X Ligue a ignição.
X Pressione a tecla Î. Quando a luz
indicadora acender na tecla, o aquecedor do
espelho retrovisor externo estará ligado.
i Quando o aquecedor do espelho retrovisor
externo estiver ligado e o espelho retrovisor
externo for girado para a posição de
manobra, o aquecedor é desativado.
i Quando os espelhos retrovisores externos
forem novamente girados para a posição de
marcha, o aquecedor do espelho retrovisor
externo é reativado.
82 Posto de comando do motorista

desvios pequenos. Em caso de desvios

Sistema MirrorCam (retrovisor por
câmera)
A função do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera) é substituir os sistemas de
espelhos do veículo exigidos por lei por
sistemas eletrônicos de indicação e captura
de imagem. Ele ajuda a manter a visão geral
do veículo e seus arredores.
O sistema foi projetado para dirigir em todas
as velocidades no sentido para frente e para
trás, bem como com o veículo parado.
Para otimizar a exibição no display, é feita
uma distinção entre as seguintes situações
de direção:
R tráfego para frente;
R tráfego para frente, com conversão à
esquerda ou à direita;
R tráfego de marcha à ré, incluindo manobra.
grandes, pode ser necessário colocar o braço
da câmera na posição correta manualmente.
O sistema de lentes da câmera possui um
aquecedor que liga e desliga
automaticamente em função da temperatura
do sensor da câmera e da temperatura
externa. Isso evita que neve e gelo se
acumulem na região da câmera.
O aquecedor também pode ser ligado/
desligado ao pressionar a tecla Î
(consulte Controle do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera) (컄 página 83)).
i Dependendo dos sinais de temperatura
recebidos, o controle automático pode
reverter uma ativação/desativação manual
do aquecedor.

& ATENÇÃO
A utilização de dispositivo de visão
indireta para observar a área de
circulação de trânsito próxima ao veículo
está prevista na resolução No 703/17 do
CONTRAN.

O veículo está equipado com uma câmera e

um display de cada lado.

Display (exemplo, lado esquerdo do veículo)

O display do sistema MirrorCam (retrovisor

por câmera) é dividido em duas partes
através de uma indicação do status (linha
azul) 1.
O campo de visão exibido na parte superior
Carcaça de proteção da câmera (exemplo, da tela 2 corresponde ao espelho principal,
lado esquerdo do veículo) a parte inferior 3 refere-se ao espelho
retrovisor convexo.
Para garantir o posicionamento correto da
câmera, um sensor está instalado no braço Se a indicação do status 1 não for exibida
da câmera. no display, o sistema apresenta uma falha.
Se o braço da câmera for dobrado em mais
de 4° para frente ou para trás, o símbolo
å é exibido no display.
i Uma mola integrada faz com que o braço da
câmera retorne sozinho para a posição
correta de funcionamento em caso de

Controle do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera)
Ativação automática do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)
O sistema é automaticamente ativado nos
seguintes casos:
R destravar/abrir a porta;
R destravar/abrir o veículo;
R ligar a ignição, o que ativa o sistema
permanentemente.
Ativação manual do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)
X Pressione a tecla Ï
Sete segundos após a ativação automática
ou manual do sistema, o campo de visão
(ajuste básico) fica disponível no display para
o motorista.
Unidade de comando da porta do lado do
motorista
1 |Seleção display à esquerda
2 ~Seleção display à direita
3 ÍAjustar campo de visão
4 ÏAtivar/desativar ajuste automático do
campo de visão/visão de manobra
5 ÏLigar manualmente o sistema
6 ÎLigar/desligar aquecedor da câmera
As teclas 1, 2, 4 e 6 são equipadas
com luzes indicadoras do estado das
funções. Se a luz indicadora acender na
tecla, a função está ativada.
Modo standby e desativação automática
Nos casos abaixo, o sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera) alterna
automaticamente para o modo standby:
Posto de comando do motorista 83
R dois minutos após desligar a ignição;
R dois minutos depois do último acionamento
da tecla Ï com a ignição desligada.
i O símbolo é exibido no display dez
segundos antes do sistema mudar para o
modo Standby que é reativado nos seguintes
casos:
R a tecla Ï é pressionada;
R uma porta é aberta.
i Ao ativar o sistema a partir do modo
Standby, é exibida uma imagem Ø no
display dentro de um segundo.
Após cinco minutos em modo Standby, o
sistema é automaticamente desativado.
Ajustar campo de visão
Após ligar a ignição ou trocar o reboque/
semirreboque, a linha de distância 1
ajustável e exibida no display se desloca para
a extremidade do reboque/semirreboque.
Para uma configuração mais exata,
recomendamos colocar um objeto no chão,
na extremidade veículo e ajustar a linha de
acordo com ele.
Condições:
R o símbolo Õ é exibido no display;
R a velocidade de condução é inferior a 10 km/
h;
Ro ajuste automático do campo de visão não
está ativo.
Ajustar borda de fuga do reboque/
semirreboque
X Pressione a tecla Í para cima ou para
baixo para mover a linha 1 exibida no
display que piscará.
Salvar a configuração
X Pressione a tecla Í à direita ou à
esquerda. A linha exibida no display para de
piscar e o ajuste é salvo para ambos os lados.
84 Posto de comando do motorista
i A configuração selecionada permanece
salva mesmo depois que a ignição for
desligada. Dessa forma, o canto da
extremidade só deve ser reajustado em caso
de mudança do comprimento total, por ex.,
através de um outro reboque/semirreboque
ou carga projetada para fora.
i O canto da extremidade do reboque/
semirreboque é ocultado em caso de
monitoramento ativo do semirreboque ou de
um campo de visão ajustado manualmente.
i Caso a visão de manobra esteja ativada, o
canto da extremidade do reboque/
semirreboque é exibido de forma alongada
para melhorar a orientação.
Ajustar o campo de visão manualmente
O motorista pode mover o campo de visão
exibido no display para a esquerda ou para a
direita a qualquer momento. Para isso:
X Pressione a tecla | à direita ou a tecla
~ à esquerda para o display. A luz
indicadora acende na tecla.
X Mova o campo de visão com a tecla Í.
i Se o campo de visão exibido no display
divergir do campo de visão exigido por lei
(ajuste básico), o símbolo Ô (vermelho)
será exibido no display.
i No caso de uma visão de manobra ativa,
ambos os campos de visão apresentados no
display são deslocados.
As linhas de distância não aparecem quando
o campo de visão é ajustado manualmente
(컄 página 85).
Restaurar o campo de visão para o ajuste
básico
X Pressione a tecla | para o display à
esquerda ou a tecla ~ para o display à
direita. A luz indicadora acende na tecla.
X Pressione a tecla Ï por
aproximadamente 2 segundos para restaurar
o campo de visão ao ajuste básico.
i Se o campo de visão exigido por lei for
exibido novamente no display, o símbolo
Ô (verde) pisca e desliga por cinco
segundos.
i Ao desligar a ignição, um campo de visão
ajustado manualmente é retornado ao ajuste
básico.
Ajustar o campo de visão em tráfego para
frente automaticamente (monitoramento
do semirreboque)
O ajuste automático do campo de visão em
tráfego para frente só é possível em cavalos
mecânicos com semirreboque e nas
seguintes condições:
- o sistema reconhece uma situação de
condução na qual um ajuste de campo
de visão seja relevante;
- o semirreboque está corretamente
conectado ao veículo trator
(transmissão de sinal);
- o ajuste automático do campo de visão
Ï está ativado.
O ajuste automático do campo de visão
ocorre somente na parte superior do display
do lado interno da curva. Porém, a função
reconhece manobras de conversão, nas
quais um campo de visão alterado seja útil.
Fatores que influenciam no ajuste
automático de visão:
R ângulo de dobra entre o veículo trator e
reboque/semirreboque;
R velocidade de condução.
Ativar o ajuste automático do campo de
visão
X Pressione a tecla Ï. A luz indicadora
acende para avisar que a função está ativada.
Um ajuste automático do campo de visão é
exibido ao motorista através do símbolo Ñ
no display do lado afetado. Porém, se o
ajuste do campo de visão automático estiver
ativo, nenhuma linha de distância é exibida
(컄 página 83).
Durante o ajuste automático do campo de
visão, é possível fazer um ajuste manual
adicional do campo de visão. Dessa forma, a
influência de diversos semirreboques na
posição da extremidade dos semirreboques
pode ser compensada com o monitoramento
do semirreboque.
X Pressione a tecla | para o display à
esquerda ou a tecla ~ para o display à
direita. A luz indicadora acende na respectiva
tecla e o símbolo Ô (setas à direita/
esquerda em verde) é exibido no display.
X Ajuste o campo de visão exibido com a tecla
Í para a esquerda ou para a direita e, se
o símbolo Ó piscar no display, a
configuração está gravada.

O ajuste automático do campo de visão
permanece ativo.
i Pressionar a tecla Ï por
aproximadamente 2 segundos faz com que o
ajuste manual do campo de visão seja
restaurado.
i Em caso de condução sem semirreboque, é
necessário desativar o ajuste automático do
campo de visão.
Desativar ajuste automático do campo de
visão
X Pressione a tecla Ï. A função é
desativada quando a luz indicadora apaga.
Visão de manobra
A visão de manobra ajuda o motorista a ter
uma visibilidade melhor do veículo e de seu
entorno durante as manobras.
Em caso de visão de manobra ativa, os
arredores mais próximos do veículo são
exibidos na parte superior do display. No
display inferior, o entorno mais afastado é
exibido.
Ativar a visão de manobra
X Pressione a tecla Ï. O símbolo ø ou
÷ é exibido no display se a visão de
manobra estiver ativada e a luz indicadora
acender na tecla Ï.
i Cavalos mecânicos com semirreboque
engatado: se o ajuste automático de campo
de visão estiver ativado, o sistema liga a
visão de manobra quando a marcha à ré é
engatada.
i Uma ativação manual da visão de manobra
é possível somente se a velocidade estiver
abaixo de 10 km/h.
i Se a visão de manobra estiver ativada, é
possível ajustar manualmente os dois
campos de visão apresentados no display.
i Observe a seção "Ajustar o campo de visão
manualmente".
i No caso de uma visão de manobra ativada,
a linha de distância ajustável é exibida de
forma alongada para melhorar a orientação e
as outras linhas de distância não são
exibidas.
Posto de comando do motorista 85
i Se a visão de manobra estiver ativada, o
canto da extremidade do reboque/
semirreboque é exibido de forma alongada
para melhorar a orientação.
Desativar a visão de manobra:
- Pressione a tecla Ï. A luz indicadora
na tecla Ï apaga.
i A função é automaticamente desligada se a
velocidade de condução do percurso para
frente ultrapassar 10 km/h.
Ajustar a luminosidade do display
X A luminosidade do display é regulada
automaticamente de acordo com a
luminosidade do ambiente. Porém, o
motorista pode ajustá-la manualmente.
X Selecione a opção Elem. comando no menu
Definições, Luminosidade do display do
sistema multimídia.
A luminosidade do display MirrorCam
(retrovisor por câmera) pode ser ajustada
separadamente para o lado do motorista e
para o lado do acompanhante.
X Selecione Câmera do espelho retrovisor
exterior do condutor ou Câmera do espelho
retrovisor exterior do acompanhante e ajuste
a luminosidade do display.
Visão geral das situações de exibição no
display
O display do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera) apresenta a sinalização de
situações de condução, falhas do sistema e
funções ativas que podem ser exibidas no
display através de algumas opções de
exibição.
Linhas de distância
As linhas de distância são exibidas no ajuste
básico do campo de visão após o
acionamento do sistema. Elas ajudam a
estimar melhor as velocidades e distâncias
dos objetos (por exemplo, veículos).
i A exibição das linhas ocorre em uma área
do display na qual nenhum campo de visão
exigido por lei é exibido.
86 Posto de comando do motorista
Canto extremo do reboque/semirreboque e
linhas de distância (exemplo)
1 Linha de distância ajustável
2 Linha de distância
3 Linha de distância
4 Linha de distância
A linha de distância ajustável 1 pode ser
configurada após ligar a ignição ou trocar o
reboque/semirreboque (컄 página 83).
i As distâncias, em que são exibidas as
linhas de distância 2, 3 e 4, não são
ajustáveis e podem variar com a topografia
da faixa de rodagem.
As linhas de distância são ocultas no display
nos seguintes casos:
R monitoramento do semirreboque;
R campo de visão ajustado manualmente;
R visão de manobra ativada (somente 2, 3
e 4).
Assistente de ultrapassagem
O assistente de ultrapassagem é uma
exibição ampliada das linhas de distância.
Sua função é auxiliar o motorista durante a
ultrapassagem em estradas com diversas
faixas no sentido do deslocamento.
Aqui, as linhas de distância 2,3 e 4 são
alongadas para fora.
A exibição ocorre com as luzes indicadoras
de direção ligadas no respectivo lado e a
partir de uma velocidade de 30 km/h. Além
disso, as áreas entre as linhas são
identificadas através de cores no lado do
acompanhante.
Dez segundos após desligar as luzes
indicadoras de direção ou a velocidade
estiver abaixo de 25 km/h, as linhas
auxiliares desaparecem.
Explicação sobre os símbolos no display:
Û(amarelo) aviso do assistente de ponto
cego, além da exibição no painel de
instrumentos (컄 página 253);
Û(vermelho) aviso do assistente de ponto
cego, além da exibição no painel de
instrumentos (컄 página 253);
Ñmonitoramento automático do
semirreboque ativo no tráfego para frente;
Òconfiguração manual durante o
monitoramento automático do semirreboque
ativo (pisca ao gravar a nova configuração);
Øexibição dez segundos antes do sistema
mudar para o modo Standby;
Õexibição após o acionamento do
sistema ou após a troca do reboque/
semirreboque (é possível ajustar o canto da
extremidade do reboque/semirreboque);
Õ(vermelho) o display não exibe o campo
de visão exigido por lei;
Õ(verde) o display exibe novamente o
campo de visão exigido por lei (ajuste
básico);
Õ(seta para direita/esquerda verde)
ajuste do campo de visão possível durante o
monitoramento do semirreboque ativo;
Ùsistema descalibrado (procure um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz);
åcâmera fora da posição de
funcionamento;
øvisão de manobra ativa (exemplo no
lado esquerdo).
i Vários símbolos também podem ser
exibidos simultaneamente no display.
i Além dos símbolos no display do
MirrorCam (retrovisor por câmera),
mensagens de aviso podem ser exibidas no
painel de instrumentos.
 Posto de comando do motorista 87

Instruções importantes de segurança

& ATENÇÃO Falhas de funcionamento do
Se apenas um dos dois campos de visão do sistema MirrorCam (retrovisor por
display falhar, prossiga a viagem com câmera) podem causar acidentes
cuidado até um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para Se as falhas abaixo ocorrerem, estacione o
reparar o sistema. veículo de acordo com as leis de trânsito e
Se um display exibir uma imagem atípica ou procure um Concessionário ou Posto de
com falhas, o sistema precisa ser Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
imediatamente testado e, se necessário, reparar o sistema:
Rfalha completa de um display;
reparado em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz. Rimagens estáticas, apesar de objetos em
Por imagens atípicas ou com falhas, movimento em frente da câmera;
entendem-se: Rexibição atrasada da situação do trânsito.
R imagens distorcidas;
R erros de pixel claramente visíveis; i A utilização de dispositivo de visão
R falhas em colunas ou linhas; indireta para observar a área de
R nenhuma informação visível como, por circulação de trânsito próximo ao veículo
exemplo, setas durante uma mudança de está prevista na resolução No 703/17 do
CONTRAN.
campo de visão em curvas;
R alterações de cor ou contraste.
Se um monitor exibir uma imagem
desbotada, borrada ou desfocada, verifique
se as lentes da câmera estão sujas e limpe-
as, se necessário, de acordo com as
instruções de limpeza da câmera
multifuncional MirrorCam (retrovisor por
câmera), na seção "Limpar sensores"
(컄 página 83).
Se a imagem exibida não melhorar,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar o sistema.
O contraste do display pode ser prejudicado
pela luz do sol (por exemplo, quando o sol
estiver baixo) ou outras fontes intensas de
luz. Neste caso, seja cuidadoso e adapte o
seu modo de direção.
Para dirigir um veículo, o motorista deve usar
óculos ou lentes de contato, se necessário.
No caso de presbiopia, as lentes multifocais
devem ser usadas para reconhecer
corretamente o trânsito, também pelo
display.
Observe as instruções de limpeza do display
MirrorCam (retrovisor por câmera)
(컄 página 297).
88 Posto de comando do motorista

Iluminação externa

Controle das lâmpadas

i O controle das lâmpadas é apenas um meio
auxiliar. A iluminação correta do veículo de
acordo com as normas legais é sempre de
responsabilidade do motorista do veículo.
Toda a iluminação externa do veículo é
monitorada eletronicamente. Se houver uma
falha, a luz indicadora b acende no painel
de instrumentos.
Nos seguintes casos, a luz indicadora b
acende no painel de instrumentos:
R Uma falha na iluminação do veículo foi
reconhecida.
R Um erro foi reconhecido, o que pode levar a
uma ativação incorreta da iluminação.
Observe as indicações no mostrador, no
painel de instrumentos.
Peça a ajuda de uma pessoa para verificar a
iluminação do veículo.
Dependendo do equipamento, existem ainda
as seguintes possibilidades para verificar a
iluminação:
Ra chave eletrônica inteligente do veículo
(컄 página 60);
R a função "Remote Online" (컄 página 115).

Menu da luz externa
Menu da luz externa (exemplo)
1 Menu Luz externa
2 Menu Luz interna
3 Luzes delimitadoras do teto
4 Farol de iluminação da 5ª roda
5 Luz de neblina traseira
6 Ajuste do tempo posterior de iluminação
7 Assistente adaptativo da luz alta
8 Luz de posição
9 Luz baixa
A Luz de circulação automática
B Iluminação externa
C Luz de neblina
D Ajuste do alcance dos faróis
E Farol adicional
i Dependendo do equipamento, nem todas
as funções/teclas estarão disponíveis.
Para controlar a iluminação externa,
pressione a tecla de acesso rápido Ä
abaixo do display de multimídia para acessar
o menu de luz.
Em seguida, selecione a função Luz externa
para exibir o menu mencionado acima.
Posto de comando do motorista 89
& ATENÇÃO A cobertura da iluminação
externa pela parede lateral traseira pode
causar acidentes
A iluminação externa traseira fica coberta
quando você abre a parede lateral traseira.
Por isso, os demais usuários do trânsito
podem demorar para identificar o seu
veículo como um obstáculo.
X Proteja o veículo contra possíveis
acidentes de acordo com a legislação
nacional de trânsito, utilizando, por
exemplo, um triângulo de sinalização.
Ligar/desligar a iluminação externa
X Sistema multimídia:
4Luz 5XLuz externa
O controle dos seguintes componentes da
iluminação externa está descrito em outro
lugar:
R luz alta/lampejador dos faróis (컄 página 93);
R estrela da Mercedes iluminada
(컄 página 94).
Para controlar o menu de luz, existem as
seguintes possibilidades:
X Pressione a função desejada no display
touch do sistema multimídia.
X Utilize o grupo de teclas da direita no volante
multifuncional touch.
90 Posto de comando do motorista
É emitido um alerta sonoro se você:
R abrir a porta do motorista com a luz baixa
ligada e o contato de ignição na posição
rádio;
R abrir a porta do motorista com a luz de
posição ou a luz baixa ligada e o contato de
ignição na posição g.
Tecla de luz de posição/luz baixa no painel
Luz de posição
Ligar
X Pressione a tecla T no sistema multimídia
(recomendado) ou a parte de baixo da tecla
T no painel para acender:
R a luz de posição;
R a luz indicadora na teclaT;
R a luz indicadora T no painel de
instrumentos.
Desligar
X Pressione novamente a tecla ^ no
sistema multimídia (recomendado).
Com o modo noturno ativado, a mensagem
Desligar as luzes? é exibida no display.
X Deslize para a direita para confirmar.
X Pressione novamente a parte de baixo da
tecla T no painel para apagar:
R a luz de posição;
R a luz indicadora na tecla T;
R a luz indicadora no painel de instrumentos
T.
Luz baixa
Ligar
X Pressione a tecla L no sistema multimídia
(recomendado).
X Pressione a parte de cima da tecla L no
painel para acender:
R a luz baixa;
R a luz indicadora na tecla T;
R a luz indicadora na tecla L;
R a luz indicadora L no painel de
instrumentos.
Desligar
X Pressione a tecla ^ no sistema
multimídia.
Com o modo noturno ativado, a mensagem
Desligar as luzes? é exibida no display.
X Deslize para a direita para confirmar.
X Pressione novamente a parte superior da
tecla L no painel de instrumentos:
R a luz baixa é desligada;
R a luz indicadora na tecla T apaga;
R a luz indicadora na tecla L apaga;
R a luz de controle L no painel de
instrumentos apaga.
Veículos com regulagem manual de
alcance de farol
Ao acender a luz baixa pela primeira vez
depois de ligar a ignição ou de dar a partida
no motor, o painel de instrumentos exibe a
mensagem Headl. range ctrl.
Se a iluminação da pista não for suficiente ou
ofuscar os motoristas que trafegam em
sentido contrário:
X Altere a regulagem exibida pressionando a
tecla 4 ou s no sistema multimídia.
Com o veículo carregado, a iluminação da via
deve ser de 40 m até 100 m e a luz baixa não
pode ofuscar os motoristas que circulam no
sentido contrário. Com o veículo
descarregado, selecione o nível l $.
Desligar a iluminação externa
X Pressione a tecla ^ no sistema
multimídia.
Com o modo noturno ativado, a mensagem
Desligar as luzes? é exibida no display.
X Deslize para a direita para confirmar.
A iluminação externa é desligada.

Luz de circulação automática
A luz de circulação automática é apenas um
meio auxiliar. A iluminação do veículo é
sempre de responsabilidade do motorista.
& ATENÇÃO Usar a luz baixa desligada
com obstrução de visão pode causar
acidentes
Quando a função à estiver ligada, a luz
baixa não é ligada automaticamente na
ocorrência de neblina, neve, garoa ou
outras condições que possam
comprometer a visibilidade.
Ligue a luz baixa L manualmente
nessas condições.
Acender
X Pressione a tecla à no sistema
multimídia para acender a luz de circulação
automática;
A luz baixa e a luz de posição acendem ou
apagam automaticamente, dependendo das
condições de luminosidade.
A luz indicadora na tecla à acende.
Se a luz baixa acender automaticamente, a
luz indicadora Ó acende no painel de
instrumentos.
Apagar
X Pressione novamente a tecla ^ no
sistema multimídia (recomendado).
Quando o modo noturno estiver ativo, a
mensagem Desligar as luzes? é exibida no
display.
Deslize para a direita para confirmar. A luz
indicadora na tecla à apagará.
i Se o sensor de chuva e luz apresentar uma
falha, a luz baixa e a luz de posição são
ligadas automaticamente e permanecem
acesas.
Assistente adaptativo da luz alta
Ligar/desligar
X Pressione a tecla Ô no sistema
multimídia.
Se a luz indicadora Ô na tecla acender, a
função está ligada.
i Observe as indicações relativas ao
funcionamento e à operação de veículos com
assistente adaptativo de luz alta
(컄 página 92).
Posto de comando do motorista 91
Luz de neblina
Acender
X Pressione a tecla N no sistema
multimídia.
A luz de neblina e luz indicadora N no
painel de instrumentos acendem.
Apagar
X Pressione novamente a tecla N.
A luz de neblina e a luz indicadora N no
painel de instrumentos apagam.
Luz de neblina traseira
i Se a luz de neblina estiver desligada e você
ligar a luz de neblina traseira, ambas as
funções são ligadas.
Ligar
X Pressione a tecla R no sistema
multimídia.
A luz de neblina traseira e luz indicadora
R no painel de instrumentos acendem.
Desligar
X Pressione novamente a tecla R.
A luz de neblina traseira e a luz indicadora
R no painel de instrumentos apagam.
Farol adicional
i Antes de utilizar faróis adicionais em vias
públicas, você deve se informar sobre as
normas locais do país no qual você se
encontra no momento.
Acender/apagar os faróis adicionais
X Pressione a tecla é no sistema
multimídia para acendê-los.
X Pressione novamente a tecla é no
sistema multimídia para apagá-los.
Luzes delimitadoras do teto
Acender/apagar as luzes delimitadoras do
teto
X Pressione a tecla  no sistema
multimídia para acendê-las.
X Pressione novamente a tecla Â
no sistema multimídia para apagá-las.
Farol de iluminação da 5ª roda
X Pressione a tecla i no sistema
multimídia para acender os faróis de
trabalho.
i Os faróis de trabalho são desligados
automaticamente após a partida.
92 Posto de comando do motorista
Ajuste posterior do tempo de
funcionamento da iluminação externa
X Pressione a tecla à no sistema
multimídia.
X Ajuste o tempo posterior de iluminação.
Funcionamento do assistente adaptativo da
luz alta
Dependendo das condições de iluminação e
de trânsito, a detecção de ciclistas pode
funcionar em alguns casos. Observe
atentamente a situação do trânsito e
desligue a luz alta manualmente se
necessário.
O assistente adaptativo da luz alta é apenas
um meio auxiliar. A responsabilidade por
iluminar o veículo corretamente em função
das condições de luminosidade, visibilidade
e de trânsito é sempre do motorista.
Veículos com assistente adaptativo da luz
alta são equipados com uma câmera atrás do
para-brisa.
O sistema reconhece as seguintes situações
de trânsito:
R veículos
iluminados circulando à sua frente;
R veículos iluminados circulando em sentido
contrário.
Ao reconhecer outros integrantes do
trânsito, o sistema desativa
automaticamente a luz alta, evitando que a
visão deles seja ofuscada, mas a luz baixa
permanece ligada.
Se o sistema não detectar nenhum outro
veículo, a luz alta é ativada novamente.
Os seguintes fatores também podem
influenciar a ativação/desativação
automática da luz alta:
R luminosidade do ambiente;
R velocidade de condução.
& ATENÇÃO Há risco de acidente mesmo
quando o assistente adaptativo da luz
alta estiver acionado
O assistente adaptativo da luz alta não
reage aos seguintes integrantes do
trânsito:
Rintegrantes do trânsito sem iluminação,
por exemplo, pedestres;
Rintegrantes do trânsito com iluminação
fraca, por exemplo, ciclistas;
Rintegrantes do trânsito com iluminação
encoberta, por exemplo, por muretas de
proteção;
Rintegrantes do trânsito circulando em
sentido perpendicular.
Um veículo em processo de ultrapassagem
só é reconhecido pelo assistente
adaptativo da luz alta quando estiver
completamente na frente do seu veículo.
Em casos muito raros, o assistente
adaptativo da luz alta não reage ou demora
para reagir a outros integrantes do trânsito
com iluminação própria. Assim, a luz alta
automática não é desativada e ainda pode
ser ativada pelo motorista.
X Observe atentamente as condições do
trânsito e desligue a luz alta a tempo.
Limites do sistema
O assistente adaptativo da luz alta não leva
em consideração as condições climáticas, da
estrada nem do trânsito.
O funcionamento do sistema pode ficar
comprometido ou falhar nas seguintes
situações:
R má visibilidade devido à neve, chuva, neblina
ou garoa;
R para-brisa sujo, embaçado ou danificado na
região da câmera;
R para-brisa encoberto na região da câmera,
por exemplo, por um limpador dos vidros
defeituoso ou um adesivo;
R pistas muito estreitas e sinuosas;
R peças agregadas, por exemplo, limpa-neves,
limitando a visão da câmera das
demarcações das faixas de rodagem;

R alteração significativa da carga com a ignição
ligada. Nesse caso, ligue o motor novamente
para que o assistente adaptativo de luz alta
funcione sem restrições.
Mantenha o para-brisa livre de sujeiras, neve
ou gelo na região da câmera. Use o limpador
dos vidros ou limpe o para-brisa
manualmente quando necessário. Consulte
as seções "Indicações relativas à limpeza
externa" (컄 página 293) e "Limpeza dos
sensores" (컄 página 297).
Se o sistema apresentar falhas, a luz alta é
desligada. A falha é exibida para o motorista
através de uma mensagem no painel de
instrumentos.
Se necessário, ligue a luz alta manualmente.
Ligar/desligar o assistente adaptativo da
luz alta
A função pode ser ativada/desativada no
sistema multimídia no menu Luz, opção do
menu Luz externa (컄 página 89).
Quando ativado, o assistente adaptativo da
luz alta é indicado para o motorista pela luz
indicadora Ô(cinza) no display. Já a luz
alta ligada automaticamente é indicada pelo
assistente adaptativo da luz alta para o
motorista pela luz indicadora Ô (azul) no
display.
Interruptor combinado
Utilizar luz alta/lampejador dos faróis
X Ligue a ignição.
Ligar a luz alta
X Pressione e trave o interruptor combinado no
sentido da seta 1 para acender a luz
indicadora K no painel de instrumentos.
Posto de comando do motorista 93
Veículos com assistente adaptativo da luz
alta
A luz alta pode ser controlada
automaticamente.
X Ligue o assistente adaptativo da luz alta
Ô
X Acenda a luz baixa L.
X Pressione e trave o interruptor combinado no
sentido da seta 1.
A luz alta acende/apaga automaticamente
dependendo da situação.
A luz indicadora Ô (cinza) no painel de
instrumentos acende (com a luz alta
APAGADA).
A luz indicadora Ô (azul) no painel de
instrumentos acende (com a luz alta ACESA).
Lampejador dos faróis
X Mova o interruptor combinado brevemente
na direção da seta 2.
A luz indicadora K no painel de
instrumentos e a luz alta acendem
brevemente.
Utilizar as luzes indicadoras de direção
Acionar as luzes indicadoras de direção
X Empurre brevemente o interruptor
combinado para cima e direita 1 ou para
baixo e esquerda 2.
As lanternas indicadoras de direção
correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam no painel de instrumentos. Ao
girar muito o volante, o interruptor
combinado retorna automaticamente para a
posição original.
94 Posto de comando do motorista

Acionar brevemente as luzes indicadoras de

direção
X Toque brevemente no interruptor combinado
na direção desejada, empurrando-o para a
direita 1 ou para a esquerda 2 durante
manobras de ultrapassagem ou de mudança
de faixa.
As lanternas indicadoras de direção
correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam 5 vezes no painel de
instrumentos.
Interromper brevemente a luz intermitente
X Toque o interruptor combinado brevemente
na direção contrária.
As lanternas indicadoras de direção
correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam no painel de instrumentos.
Estrela da Mercedes-Benz iluminada

A estrela da Mercedes-Benz iluminada na

tampa de manutenção só pode ser usada em
locais particulares. Sua utilização em vias
públicas é proibida, por exemplo, inclusive
em estacionamentos públicos.
Em alguns países, o uso da estrela da
Mercedes-Benz iluminada pode variar devido
às normas do local atual, que sempre devem
ser respeitadas.
Acender
X Pressione o interruptor Ú para cima para
acender a luz indicadora no interruptor Ú.
Apagar
X Pressione o interruptor Ú para baixo para
apagar a luz indicadora no interruptor Ú.
 Posto de comando do motorista 95

Iluminação interna

X Sistema multimídia:
4,Luz 5Luz interna

Iluminação geral do menu da iluminação interna

i As diferentes funções da iluminação interna

X Menu da iluminação interna (exemplo)
1 Menu Luz externa
2 Menu Luz interna
3 c Lanternas do compartimento interno
4 p Luz de leitura do acompanhante
5 Ì Luz ambiente da sala de estar
6 r Controle automático da iluminação
interna
7 ^ Desligar toda a iluminação interna
8 ÍÃ Controlar automaticamente a
iluminação de condução noturna
9 Í Iluminação de direção noturna
A p Luz de leitura do motorista
B Ë Luzes do compartimento interno e
luzes de leitura
X Pressione a tecla de acesso rápido Ä
abaixo do display multimídia para acessar o
menu de luzes.
X Selecione a função Luz interna 2.
O menu acima é exibido.
podem ser ligadas/desligadas pressionando
as teclas correspondentes. Ao deslocar o
regulador associado para a esquerda ou
direita, é possível escurecer a respectiva
iluminação.
i Dependendo do equipamento, nem todas
as funções/teclas estarão disponíveis.
As seguintes opções de controle do menu de
luz estão disponíveis:
R pressionar a função desejada no display
touch do sistema multimídia;
R o grupo de teclas da direita no volante
multifuncional touch.
96 Posto de comando do motorista
Visão geral do interruptor da iluminação
interna
Painel de interruptores acima do para-brisa
(variante 1)
Painel de interruptores acima do para-brisa
(variante 2)
Painel de interruptores da porta do
acompanhante
Painel de interruptores cama com luz de
leitura (exemplo da cama inferior)
1 Ligar/desligar ou escurecer a luz de leitura
do motorista
2 Ligar/desligar ou escurecer as lanternas do
compartimento interno
3 Ligar/desligar o controle automático da
iluminação interna
4 Ligar/desligar a iluminação noturna
5 Ligar/desligar ou escurecer a luz de leitura
do acompanhante
6 Ligar/desligar ou escurecer as lanternas do
compartimento interno e as luzes de leitura
7 Ligar/desligar ou escurecer a luz ambiente
da sala de estar
Lanternas do compartimento interno
Dependendo do equipamento, as seguintes
opções para controlar as luzes internas estão
disponíveis:
Ra opção do menu Luz interna do sistema
multimídia;
R a tecla 2, como descrito a seguir.
Ligar
X Pressione brevemente a tecla 2 para que
as lanternas do compartimento interno
acendam com luminosidade reduzida.
Escurecer
X Mantenha a tecla 2 pressionada para a
luminosidade das lanternas do
compartimento interno ser ajustada de 0 até
100%. Quando a iluminação interna atinge o
nível máximo de luminosidade, ela é reduzida
novamente e, quando escurece ao máximo,
 Posto de comando do motorista 97

volta a aumentar. Ao dirigir com velocidade Ligar/desligar com a tecla

superior a 30 km/h, a luminosidade é X Pressione brevemente a tecla 1 da luz de
reduzida automaticamente. leitura do motorista ou a tecla 5 da luz de
Desligar leitura do acompanhante para acendê-las.
X Pressione brevemente a tecla 2 mais uma Escurecer
vez para que as lanternas do compartimento X Mantenha pressionada a tecla 1 da luz de
interno desliguem. leitura do motorista ou a tecla 5 da luz de
Ligar/desligar com painel de interruptores leitura do acompanhante.
da cama Quando a luz de leitura atinge a luminosidade
X Pressione a tecla 6 para acender ou apagar máxima, ela é reduzida novamente, e quando
a iluminação interna da cabine. escurece ao máximo, ela volta a aumentar.
Controle automático da iluminação interna Luz de leitura da cama
Dependendo do equipamento, as seguintes
opções podem ser usadas para ativar/
desativar a função:
Ro menu Luz interna do sistema multimídia;
Ra tecla 3 como descrito a seguir.
Ligar/desligar com a tecla
X Pressione a tecla 3 até soar um alerta.
Quando a porta do motorista ou do
acompanhante for aberta e as lanternas do
compartimento interno e a lanterna de
desembarque acederem automaticamente, o
controle automático estará ativado.
A iluminação interna é desligada nos
seguintes casos:
Ra partida do motor é dada com as portas Luz de leitura da cama (exemplo)
fechadas; Ligar
R o motor está funcionando e a última porta é
X Pressione a parte inferior da lente da luz de
fechada; leitura.
R o veículo é travado pelo controle remoto por
Desligar
radiofrequência;
R uma porta permanece aberta por um longo
X Pressione a parte superior da lente da luz de
leitura.
período de tempo.
Luz de condução noturna
Nos seguintes casos, o controle automático
da iluminação interna desliga as lanternas do Durante a viagem, a luz noturna proporciona
compartimento interno que foram ligadas uma iluminação de orientação não
manualmente: ofuscante.
R uma porta é aberta ou fechada (demora para Dependendo do equipamento, as seguintes
desligar); opções podem ser utilizadas para controlar a
Ro
função:
veículo é destravado ou travado pelo Ro menu Luz interna do sistema multimídia;
controle remoto por radiofrequência. Ra tecla 4, como descrito a seguir.
Luz de leitura do motorista/acompanhante
Ligar/desligar com a tecla
Dependendo do equipamento, as seguintes
opções podem ser usadas para controlar a X Pressione a tecla 4.
função:
Ro menu Luz interna do sistema multimídia;
Ra tecla 1 ou 5 como descrito a seguir.
98 Posto de comando do motorista
Luz ambiente da sala de estar
Quando o veículo está desligado, a luz
ambiente da sala de estar tem a função de
iluminação interna.
Dependendo do equipamento, as seguintes
opções podem ser usadas para controlar a
função:
Ro menu Luz interna do sistema multimídia;
Ra tecla 7, como descrito a seguir.
Ligar/desligar com a tecla:
X Pressione brevemente a tecla 7.
Escurecer
X Mantenha a tecla 7 pressionada.
Quando a luz ambiente da sala de estar
atinge a luminosidade máxima, ela é reduzida
novamente, e quando escurece ao máximo,
ela volta a aumentar.
Substituição das lâmpadas
incandescentes
Indicações referentes à substituição das
lâmpadas
A Mercedes-Benz recomenda que você
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir as lâmpadas incandescentes
dos faróis.
& ATENÇÃO Há risco de queimadura
devido à presença de componentes
quentes ao trocar a lâmpada
incandescente
Lâmpadas incandescentes, lanternas e
conectores podem aquecer muito durante
o funcionamento.
Ao trocar uma lâmpada, é possível se
queimar em seus componentes.
X Deixe os componentes esfriarem antes de
trocar a lâmpada incandescente.
Use luvas limpas e óculos de segurança ao
trocar as lâmpadas incandescentes.
Uma lâmpada incandescente pode estourar
nos seguintes casos:
R ao tocá-la quando ela está quente;
R ao
deixá-la cair;
R ao arranhá-la.
Não utilize lâmpadas incandescentes que
tenham caído ou cujo globo esteja riscado.
Manchas no bulbo de vidro reduzem a vida
útil da lâmpada incandescente. Não toque no
bulbo de vidro com as mãos desprotegidas.
Se necessário, limpe-o com álcool frio,
esfregando-o com um pano sem fiapos.
Proteja as lâmpadas incandescentes que
estiverem funcionando contra umidade e não
as deixe entrar em contato com líquidos.
As lâmpadas incandescentes e os faróis são
componentes essenciais para a segurança
do veículo. Por essa razão, certifique-se
sempre de que todas as lâmpadas
incandescentes estejam funcionando
corretamente.
i A Mercedes-Benz recomenda a utilização
de lâmpadas incandescentes Longlife e, no
caso de falha de uma lâmpada incandescente
da luz baixa ou da luz alta, recomenda que a
lâmpada correspondente do outro farol
também seja substituída.
& PERIGO Há risco de morte ao tocar nos
contatos elétricos da lâmpada de xênon
X As lâmpadas de xênon estão sob alta
tensão.
X Ao remover a cobertura da lâmpada de
xênon e tocar nos contatos elétricos,
existe risco de choque elétrico.
X Nunca toque em componentes ou contatos
elétricos da lâmpada de xênon.
X Faça a manutenção da lâmpada de xênon
em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Além disso, observe os seguintes pontos ao
substituir as lâmpadas:
R para evitar curtos-circuitos, desligue sempre
o sistema de iluminação e a ignição antes de
substituir as lâmpadas incandescentes;
R utilize óculos de segurança e luvas ao
remover a lâmpada incandescente
defeituosa;
R substitua sempre as lâmpadas
incandescentes defeituosas por novas
lâmpadas incandescentes especificadas com
os valores corretos de potência (W) e tensão
(V);
 Posto de comando do motorista 99

R manuseie as novas lâmpadas

incandescentes somente com um pano limpo
e sem fiapos ou similares e mantenha
sempre as mãos limpas e livres de gordura;
R verifique a presença de corrosão nos
contatos e limpe-os se necessário;
R verifique o assentamento das vedações e
substitua as vedações danificadas;
R encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
se a nova lâmpada incandescente não
acender.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir os seguintes elementos
luminosos:
R lâmpadas do farol de bixênon;
R luz delimitadora (farol de bixênon);
R lanterna de circulação diurna de LED;
R luz de contorno de LED dianteira;
R lanterna indicadora de direção de LED;
R lanternas da iluminação ambiente na cabine;
R lanterna do compartimento interno de LED;
R luz noturna de LED.
Veículos com unidade de iluminação de LED
traseira: apenas o módulo de LED completo
pode ser substituído.
Se necessário, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para substituir o
módulo de LED.
100 Posto de comando do motorista

Lâmpadas incandescentes Luz de leitura da 10 W 24 V

Lâmpadas incandescentes dianteiras cama (lâmpada
tubular)
Luz indicadora de PY21 W 24 V
direção dianteira Iluminação do porta- W5W 5 W 24 V
objetos debaixo da
Luz alta H1 24 V cama
Luz de circulação H21W 24 V Iluminação do porta- 5 W 24 V
diurna objetos acima do
para-brisa (lâmpada
Luz baixa (farol de H7 24 V tubular)
halogênio)
Luz indicadora de P21/5 W 24 V Lâmpadas incandescentes adicionais
direção lateral, luz
de delimitação Luz de delimitação módulo de LED
lateral lateral
Luz de contorno módulo de LED Farol de iluminação H3 24 V
da 5ª roda
Luz de neblina H11 24 V
Sinalizadores visuais H1 24 V
Luz delimitadora W5W 24 V rotativos
(farol de halogênio)
Luzes delimitadoras R10W 24 V Substituir lâmpadas incandescentes
do teto dianteiras
A substituição das lâmpadas incandescentes
Lâmpadas incandescentes traseiras é ilustrada no exemplo com o farol direito.
Luz indicadora de P21 W 24 V Dobrar os faróis da variante 1 para fora
direção traseira, luz
de freio, luz de
marcha à ré, luz de
neblina traseira
Luz traseira, luz da R5W 24 V
placa de
identificação, luz
delimitadora

Iluminação interna Cobertura ao lado do farol (exemplo do farol

direito)
Lanterna do teto: P18 W 24 V
iluminação interna X Pressione a cobertura ao lado do farol no
local indicado pela seta para abrir a
Lanterna do teto: luz R10 W 24 V cobertura.
de leitura
Lanterna do teto: EBS-R4 1,2 W 24 V
iluminação noturna
 Posto de comando do motorista 101

X Retire o parafuso 2.
X Puxe para fora a peça do para-choque 1
na direção da seta.

X Retire os parafusos com arruela cinza 4.

X Retire os parafusos com arruela cinza 3.
Não gire os parafusos de regulagem 4 do
farol. Caso contrário, o farol deverá ser
regulado novamente.
X Puxe o farol para fora na direção da seta.
i Não se apoie sobre o farol puxado para
fora.
Puxar os faróis da variante 2 para fora
Não gire os parafusos de regulagem 5 do
farol. Caso contrário, o farol deverá ser
regulado novamente.
X Puxe o farol para fora na direção da seta.
i Não se apoie sobre o farol puxado para
fora.
Luz baixa e luz de posição (farol de
halogênio)

Grade de proteção (exemplo)

X Se o veículo estiver equipado com grades de
proteção dos faróis, solte o parafuso 1 e
puxe a grade de proteção para fora no Farol de halogênio da variante 1
sentido indicado pela seta.

X Solte o parafuso 3.
X Mova a moldura de cobertura 2 de fora
para baixo, gire-a para a frente na direção da
seta e retire-a.
Farol de halogênio da variante 2
102 Posto de comando do motorista
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou variante 2 para
fora.
X Pressione a presilha 1 no sentido da seta.
X Abra e retire a cobertura 2.
Luz baixa
X Retire o conector da lâmpada incandescente
3.
X Desenganche a mola de segurança.
X Retire a lâmpada incandescente 3.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.
Luz delimitadora
X Pressione o soquete na lateral 4 e retire- o.
X Retire a lâmpada incandescente do soquete.
Luz alta
Farol da variante 1
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou da variante 2
para fora.
X Gire a cobertura 1 para a esquerda e
retire-a.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
2.
X Desenganche a mola de segurança.
X Retire a lâmpada incandescente 2.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.
Luz de circulação diurna
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 2 para fora.
X Gire a cobertura 1 para a esquerda e
retire-a.
X Gire o soquete da lâmpada incandescente 2
para a esquerda com uma leve pressão e
retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
soquete e gire-a para direita com uma leve
pressão.

Luz indicadora de direção
Farol da variante 1
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou da variante 2
para fora.
X Gire o soquete 1 para a esquerda com uma
leve pressão e retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
soquete 1 e gire-a para a direita com uma
leve pressão.
Posto de comando do motorista 103
Luz indicadora de direção lateral, luz de
delimitação lateral
Luz indicadora de direção e luz de
delimitação lateral (exemplo)
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe a lanterna 1 para trás d e
desprenda-a pela parte dianteira com um
movimento de rotação e.
X Gire o suporte das lâmpadas para a esquerda
com uma leve pressão e retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
suporte da lâmpada e gire-a para a direita
com uma leve pressão.
Luz de neblina da variante 1
Farol de neblina (exemplo do Actros)
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
104 Posto de comando do motorista

X Retire o parafuso 4 da cobertura 3. Luzes de delimitação do teto

X Desprenda a cobertura 3 nas partes
superior e inferior e retire-a.
X Retire os parafusos 2 do farol de neblina
1.
X Puxe ligeiramente o farol de neblina 1
para fora.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
do farol de neblina 1.
X Puxe o farol de neblina 1 para fora.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda e retire-a do refletor.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para a direita no refletor.
Luz de neblina da variante 2 Luzes de delimitação do teto
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Retire os parafusos 1.
X Retire a lente da luz 2.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
suporte da lâmpada e gire-a para a direita
com uma leve pressão.

Substituir lâmpadas incandescentes

traseiras
Puxar para afastar a grade de proteção
Farol de neblina (exemplo do farol de neblina
com lanterna de circulação diurna de LED
Arocs)
i Se o farol de neblina 1 for removido junto
com a lanterna de circulação diurna de LED,
não substitua o elemento luminoso da
lanterna de circulação diurna. Se necessário,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir o farol de neblina. X Desencaixe a grade de proteção dos
X Observe as indicações de substituição das grampos de pressão 1 e puxe-a para cima.
lâmpadas.
X Puxe o farol para fora.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
1 do farol de neblina.
X Gire a lâmpada incandescente 1 para a
esquerda e retire-a do refletor.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para a direita no refletor.
 Posto de comando do motorista 105

Substituir as lâmpadas incandescentes Autorizado Mercedes-Benz para substituir o

módulo de LED.
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Solte os parafusos 1.
X Retire a lente da luz.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para direita com uma leve pressão.

Substituir lâmpadas incandescentes da

Unidade da lanterna de 6 câmaras traseira
esquerda (exemplo de veículo com
carroceria aberta para carga seca)
iluminação interna
X Observe as indicações relativas à
substituição das lâmpadas (컄 página 98).
Luz de leitura da cama

Luz de leitura da cama

Unidade da lanterna de 6 câmaras traseira
direita (exemplo de veículo com carroceria X Pressione a lente da luz para fora do eixo
aberta para carga seca) rotativo com uma chave de fenda.
X Retire a lâmpada incandescente.
1 Parafusos
2 Luz de contorno/luz de delimitação lateral X Coloque a nova lâmpada incandescente.
3 Luz indicadora de direção
4 Luz de freio
5 Luz de marcha à ré
6 Luz traseira
7 Luz de neblina traseira
A luz da placa de identificação está atrás da
unidade refletora.
Em veículos com unidade de iluminação de
LED traseira, apenas o módulo de LED
completo pode ser substituído.
Se necessário, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
106 Posto de comando do motorista

Substituir lâmpadas incandescentes Farol de iluminação da 5ª roda

adicionais
X Observe as indicações relativas à
substituição das lâmpadas (컄 página 98).
Lanternas de posição lateral

Farol de iluminação da 5ª roda (exemplo)

X Remova os parafusos 1.
X Retire o refletor com o quadro.

Lanternas de posição lateral (exemplo)

X Pressione e segure com uma chave de fenda
o fusível no conector do cabo 2.
X Retire o conector do cabo 2.
X Pressione o fusível 1, mantenha-o
pressionado na lanterna de posição lateral
3 e segure-o.
X Substitua a lanterna de posição lateral 3.
Cavalo mecânico: puxe o revestimento
lateral para fora antes de substituir a
lanterna de posição lateral.

X Retire o conector do cabo 2.

X Solte a mola trava.
X Retire a lâmpada incandescente 3.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.

i O farol de iluminação da 5ª roda não é

ajustável.

Visão clara
Usar limpador dos vidros
Se as borrachas da palheta do limpador
estiverem gastas ou danificadas, pode
ocorrer a formação de manchas no para-
brisa. Em veículos com sensor de chuva e luz,
podem ocorrer falhas de funcionamento.
Interruptor do limpador dos vidros no
interruptor combinado
g Limpador dos vidros desligado
ÄVarredura alternada lenta ou limpeza com
sensor de chuva
ÅVarredura alternada rápida ou limpeza
com sensor de chuva
°Varredura constante devagar
¯Varredura constante rápida
* AVISO Há risco de danos no para-brisa
nos veículos com sensor de chuva e luz
Em caso de tempo seco, o acúmulo de
sujeira ou influências óticas podem fazer
com que o limpador dos vidros se mova de
forma indesejada, podendo causar danos à
borracha das palhetas do limpador ou
riscar o vidro do para-brisa.
X Desligue o limpador dos vidros se o tempo
estiver seco.
Posto de comando do motorista 107
* AVISO Há risco de danos no para-brisa
ao reiniciar a condução se o limpador dos
vidros estiver ligado
Se os limpadores dos vidros não forem
desligados antes de desligar o veículo, eles
podem acabar fazendo movimentos
indesejados ao reiniciar a condução. Como
resultado, as borrachas da palheta do
limpador ou o para-brisa podem ser
danificados, especialmente se o para-brisa
estiver sujo ou congelado.
X Desligue o limpador dos vidros antes de
desligar o veículo.
Ligar
X Ligue a ignição.
X Gire o interruptor do limpador dos vidros
para a posição desejada conforme a
intensidade da chuva.
Veículos com sensor de chuva e luz
A frequência de varredura é ajustada de
acordo com a intensidade da chuva nas
posições Ä ou Å. Na posição Å, a
sensibilidade do sensor de chuva e luz é
maior do que na posição Ä; portanto, o
limpador dos vidros irá operar com uma
frequência maior. Se o sensor de chuva e luz
falhar, o limpador dos vidros mudará
automaticamente para a varredura alternada
correspondente à posição do interruptor.
Usar o sistema lavador do para-brisa
Interruptor combinado
Varredura única
X Pressione brevemente a tecla î.
108 Posto de comando do motorista

Limpar com água do lavador Desligar

X Mantenha pressionada a tecla î.
Veículos com sistema de limpeza dos
faróis
Após ligar a ignição com a luz baixa ligada, se
os vidros forem lavados com água do lavador
pela primeira vez, os faróis também serão
lavados. A cada dez vezes em que os vidros
forem lavados com água do lavador com a luz
baixa ligada, os faróis também serão lavados.
Indicações para operação no inverno
Farol
Se as lentes plásticas dos faróis congelarem
no inverno, não remova a camada de gelo
com um raspador de gelo, pois isso pode
riscar a lente. Para isso, utilize apenas o
spray de degelo, que é adequado para
superfícies de material sintético.
Sistema lavador do para-brisa
Se a temperatura aproximada estiver entre -
5 °C e 5 °C e estiver nevando, direcione o ar
com o interruptor de distribuição de ar para
o para-brisa z ou siga as instruções
(컄 página 120).
X Gire a haste da chave geral para a posição
desligada e retire-a do corpo cilíndrico.
Ligar
X Insira a haste da chave geral no corpo
cilíndrico e gire-a no sentido horário até
travá-la na posição ligada.
Se o veículo foi montado originalmente sem
chave geral elétrica, a instalação posterior da
chave geral requer algumas modificações
nos sistemas elétrico e de ar comprimido do
veículo, as quais devem ser realizadas
somente por pessoal qualificado que tenha
os conhecimentos técnicos necessários
sobre o veículo, por isso, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Visão geral das tomadas
Visão geral

Alimentação de tensão

Chave geral da bateria

Tomadas no posto de comando (exemplo)

1 Chave geral ligada

2Chave geral desligada (inserir/retirar)
A chave geral está localizada acima do
suporte das baterias.
O tacógrafo permanece energizado quando a Tomada de energia de 24 V (exemplo)
chave geral está desligada.

Conexão AUX/tomada (exemplo)
1 Acendedor de cigarros 5 A (máx. 120 W) ou
tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W)
2 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 1
3 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 2
4 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 2 ou tomada de 12 V 15 A
(180 W)
5 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 1
6 Tomada de energia de 24 V 25 A (600 W)
7 Adaptador do conector da tomada de
energia de 24 V
8 Conexão AUX (consulte manual de
operação separado)
9 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 2
Tomadas de 12 V
Na tomada de 12 V é possível aplicar uma
carga máxima de 180 W (15 A).
Veículos com ponto de conexão de 12 V para
consumidor secundário: se quiser utilizar a
tomada de 12 V, você deve ligar o
transformador de tensão.
Tomadas de 24 V
Você pode utilizar cada uma das tomadas de
24 V para conectar acessórios de até no
máximo 15 A (máx. 360 W).
Posto de comando do motorista 109
As tomadas de 24 V estão conectadas em
dois circuitos elétricos:
R Circuito elétrico 1: tomadas de 24 V 2 e 5
R Circuito elétrico 2: tomadas de 24 V 3, 4
e9
Se você utilizar, ao mesmo tempo, várias
tomadas de 24 V de um circuito elétrico, a
soma das cargas aplicadas nas tomadas
deve ser de no máximo 360 W (15 A).
Veículos sem acendedor de cigarros: no
lugar do acendedor de cigarros, é instalada
uma tomada de 24 V 1. Se o contato de
ignição estiver na posição de rádio, a tomada
de 24 V estará sem tensão.
i Para utilizar a tomada de 24 V, o contato de
ignição deve ser colocado na posição de
marcha.
Tomada de potência de 24 V
Você pode utilizar as tomadas de potência de
24 V 6 mesmo se estiver usando outras
tomadas para acessórios de no máximo
600 W (25 A). Para utilizar a tomada de
potência de 24 V 6, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para instalar o
adaptador do conector 7 em seus
acessórios. Caso contrário, não é possível
garantir a utilização segura.
Utilizar o transformador de tensão de 12 V
O transformador de tensão alimenta a
tomada de 12 V e o ponto de conexão 12 V
para consumidores secundários com um
total máximo de 15 A.
Se quiser conectar aparelhos, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Tecla para transformador de tensão de 12 V
110 Posto de comando do motorista
Veículos com ponto de conexão de 12 V
para consumidores secundários
Ligar/desligar
X Pressione a tecla J.
Quando a luz indicadora da tecla J
acende, as tomadas de 12 V e o ponto de
conexão de 12 V para consumidores
secundários são alimentados com tensão.
i Em veículos sem a tecla J, o
transformador de tensão de 12 V é
alimentado permanentemente.
Dicas úteis
Indicações sobre o cinzeiro
Você pode colocar os dois cinzeiros com
tampas em cada um dos porta-copos na
cabine.
Utilizar o acendedor de cigarros
Preste muita atenção às condições do
trânsito e só utilize o acendedor de cigarros
se as condições de trânsito permitirem.
X Ligue a ignição.
X Pressione o acendedor de cigarros.
Quando a espiral estiver incandescente, o
acendedor de cigarros salta
automaticamente para fora.
X Puxe o acendedor de cigarros da tomada
pelo puxador.
Carregue o acendedor de cigarros com uma
corrente máxima de 5 A.
Dependendo do modelo, ao invés do
acendedor de cigarros, pode ser instalada
uma tomada de 24 V 15 A.
& ATENÇÃO Tocar no acendedor de
cigarros quente pode causar
queimaduras e ferimentos
Se o elemento de aquecimento ou o
soquete do acendedor de cigarros
estiverem quentes, ao tocar neles você
pode se queimar.
Além disso, materiais inflamáveis podem
pegar fogo:
Rse o acendedor de cigarros cair quando
estiver quente;
Rse, por exemplo, crianças encostarem o
acendedor de cigarros quente em outros
objetos.
Por isso:
X Segure sempre o acendedor de cigarros
pelo cabo.
X Certifique-se sempre de que as crianças
não tenham acesso ao acendedor de
cigarros.
X Nunca deixe crianças sem supervisão no
veículo.
Porta-objetos
Indicações sobre o porta-objetos
Não ultrapasse os seguintes pesos de cada
porta-objetos ou gaveta:
R sobre o para-brisa com cobertura: 8 kg;
R porta-objetos/gaveta do posto de comando:
10 kg;
R porta-objetos/gaveta central debaixo da
cama: 25 kg;
R porta-objetos/gaveta externa debaixo da
cama: 50 kg (inclusive ferramentas e
acessórios).
 Posto de comando do motorista 111

& ATENÇÃO A acomodação incorreta de & ATENÇÃO Ultrapassar a carga máxima

objetos pode causar ferimentos admissível pode causar lesões

Se você guardar objetos no Se você ultrapassar a carga máxima

compartimento interno do veículo de admissível do porta-objetos ou se você não
forma inadequada, eles podem escorregar travá-lo, a tampa do porta-objetos pode
ou ser lançados, atingindo os ocupantes não retê-los. Os objetos podem acabar
do veículo. Dessa forma, o porta-copos e sendo arremessados para a via de trânsito.
os suportes para celulares não podem X Respeite sempre a carga máxima
segurar os objetos acomodados em caso admissível do porta-objetos.
de acidente. X Antes de dirigir, certifique-se sempre de
Existe risco de lesão, especialmente no que o porta-objetos esteja travado.
caso de manobras de frenagem ou de
frenagem repentina!
Abrir/fechar o porta-objetos
X Acomode sempre os objetos de forma que
não sejam arremessados nas situações Porta-objetos acima do para-brisa
acima ou em situações semelhantes.
X Certifique-se sempre de que os objetos
não sobressaiam dos compartimentos,
redes para bagagens ou redes porta-
objetos.
X Antes de iniciar a viagem, feche todos os
compartimentos possíveis. Abrir
X Arrume e acomode sempre os objetos X Puxe a maçaneta 1 e gire a tampa para
pesados, duros, pontiagudos, com arestas, cima.
frágeis ou muito grandes no porta-malas.
A iluminação do porta-objetos acende
automaticamente.
& ATENÇÃO Ultrapassar a carga máxima Fechar
admissível pode causar lesões X Gire a tampa para baixo e trave na fechadura.
Se você ultrapassar a carga máxima A iluminação do porta-objetos apaga
admissível do porta-objetos, a cobertura automaticamente.
dos objetos pode não retê-los. Gaveta no posto de comando do motorista
Os objetos podem acabar sendo
arremessados para fora do porta-objetos
e, consequentemente, atingir os
ocupantes do veículo. Existe risco de
lesão, especialmente no caso de manobras
de frenagem ou frenagem repentina!
X Respeite sempre a carga máxima
admissível do porta-objetos.
Acomode e bloqueie os objetos pesados no
porta-malas.

Abrir
X Puxe a gaveta pelo puxador até o batente.
Fechar
X Empurre a gaveta pelo puxador até o batente.
112 Posto de comando do motorista

Rede porta-objetos Lixeira

Gaveta embaixo da cama

1 Tampa
2 Alça

Abrir/fechar
X Puxe a maçaneta 1 para cima e puxe a
gaveta até o batente ou empurre a gaveta até
o batente.
X Coloque a lixeira somente nas posições d
ou e. Caso contrário, ela não ficará travada
e pode tombar durante a condução.
Geladeira

2 Bandeja porta-objetos A gaveta embaixo da cama também pode

estar equipada com uma geladeira. As
3 Lixeira indicações sobre o controle e ajuste da
Abrir/fechar geladeira podem ser encontradas no manual
de operação separadamente.
X Puxe a bandeja porta-objetos 2 na posição
desejada até o batente ou empurre-a até o Abrir
batente. X Puxe a gaveta na direção da seta até o
batente.
 Posto de comando do motorista 113

X Gire a tampa pelo cabo para cima, na direção
da seta, e trave.
Fechar
X Gire a tampa para baixo pelo cabo.
X Empurre a gaveta até o batente.
X Um interruptor basculante está disponível na
geladeira para ligá-la e desligá-la.
Porta-objetos com tampa externa
Abrir a tampa externa
X Pressione o acionamento da trava da tampa
externa 2.
A tampa externa do porta-objetos 1 abre
até o batente do gancho de segurança.
X Pressione novamente o acionamento da
trava da tampa externa 2.
A tampa externa do porta-objetos 1 está
completamente destravada. A iluminação do
porta-objetos acende automaticamente.
X Gire para a frente a tampa externa do porta-
objetos 1.
Fechar a tampa externa
X Feche a tampa externa do porta-objetos 1.
A iluminação do porta-objetos apaga
automaticamente.

Você pode acessar o porta-objetos pelo lado

interno embaixo da cama e pelo lado externo
através da tampa externa.
X Puxe para cima e trave a cama inferior.
Abrir a portinhola do porta-objetos
X Puxe a alça 1, puxe a portinhola do porta-
objetos 2 para cima e trave-a.
A iluminação do porta-objetos acende
automaticamente.
Fechar a portinhola do porta-objetos
X Empurre a portinhola do porta-objetos 2
para baixo e trave-a na fechadura.
A iluminação do porta-objetos apaga
automaticamente.

1 Tampa externa do porta-objetos

2 Acionamento da trava da tampa externa do
porta-objetos
114 Posto de comando do motorista

Indicações sobre o espelho do para-sol

Na cabine leito teto alto, há um espelho do

para-sol como item opcional no porta-
objetos direito acima do para-brisa. O
espelho do para-sol é fixado com ganchos de
bloqueio na parede divisória esquerda. Você
pode remover o espelho do para-sol e
posicioná-lo com a base de apoio dobrável 1 Porta-copos
ou pendurá-lo com o auxílio do gancho em 2 Suporte para garrafas
um local apropriado.
Nos porta-copos 1 também podem ser
Indicações sobre o porta-copos colocados os cinzeiros (컄 página 110).

& ATENÇÃO Há risco de acidentes e de Conectar e desconectar a conexão de ar

lesão devido ao uso do porta-copos comprimido na cabine
durante a condução
O porta-copos e o suporte para garrafas
não oferecem proteção para os recipientes
durante a condução.
Se você utilizar o porta-copos ou o suporte
para garrafas durante a condução, o
recipiente pode cair e pode ocorrer
derramamento de líquidos. Os ocupantes
do veículo podem entrar em contato com o
líquido e até mesmo se queimar. Com isso,
você pode se distrair do trânsito e perder o
controle do veículo.
X Use o porta-copos e o suporte para
garrafas apenas quando o veículo estiver
parado.
Conectar
X Coloque apenas recipientes adequados no
porta-copos ou no suporte para garrafas. X Pressione e trave a mangueira de ar
comprimido na conexão de ar comprimido
X Feche o recipiente, especialmente com 1.
líquidos quentes.
Desconectar
X Pressione a mangueira de ar comprimido na
conexão de ar comprimido 1 e remova-a.

& ATENÇÃO As partículas no ar em
movimento durante a limpeza com ar
comprimido podem causar lesões
Se você limpar a cabine com ar
comprimido, serão levantadas partículas
de pó, que podem entrar nos olhos, nariz,
boca e ouvidos e irritá-los.
X Use sempre máscara de proteção, óculos
de segurança e protetores auriculares ao
limpar a cabine com ar comprimido.
& ATENÇÃO Usar o bico de ar
comprimido pode causar lesões
A conexão de ar comprimido na cabine fica
pressurizada.
Ao direcionar o bico de ar comprimido para
partes do seu corpo ou de outras pessoas,
você pode ferir os olhos, os ouvidos ou a
pele, entre outros.
X Nunca direcione o bico de ar comprimido
para o o seu corpo ou para outras pessoas.
* AVISO Filtro de ar danificado
X Não limpe o filtro de ar com o bico de ar
comprimido.
X Substitua os filtros de ar sujos.
Comunicação
Função "Remote Online"
Indicações gerais
Com a função "Remote Online", você tem
acesso à rede própria do veículo (Wi-Fi) com
um aparelho móvel a uma distância
aproximada de até 25 m. O alcance está
intimamente relacionado ao ambiente, sendo
maior ao ar livre, onde há contato visual
direto. Você pode usar diversas funções do
computador de bordo e outras funções
adicionais através da rede própria do veículo.
Para acessar a rede própria do veículo, as
seguintes condições devem ser atendidas:
Ro aplicativo Truck deve estar instalado no
dispositivo móvel;
R o dispositivo móvel deve ter sido
previamente autorizado para o acesso à rede
própria do veículo.
Posto de comando do motorista 115
Aplicativo Truck
O aplicativo Truck está disponível na Google
Play Store e na App Store da Apple e dá
acesso à rede própria do veículo (Wi-Fi). Com
o aplicativo Truck, você pode controlar
diversas funções do veículo e consultar
indicações do status. O número de funções
depende do equipamento e do tipo do
veículo.
No menu principal Pareamento, você pode se
conectar a um veículo já autorizado ou
adicionar um novo veículo.
As funções do veículo estão distribuídas nos
três menus do menu principal My Truck -
Paínel, Truck e Remote.
Algumas funções só podem ser controladas
com a ignição ligada ou com o motor em
funcionamento. Nesse caso, utilize as
funções do funcionamento posterior da
ignição ou motor em funcionamento
(컄 página 204).
O Dashboard exibirá os seguintes conteúdos:
R quilometragem total e horas de trabalho do
motor;
R reserva de combustível e ARLA 32;
R temperatura externa e temperatura interna
(veículos com climatização automática);
R pressão de reserva nos circuitos de freio.
Mais informações sobre a reserva de
combustível/ARLA 32 e a autonomia podem
ser encontradas em "Computador de bordo e
indicações".
O Truck exibirá os seguintes conteúdos:
R Indicação do status das tampas externas e
das portas.
Você pode ver se as tampas externas, o teto
corrediço/teto armável e as portas estão
abertos ou fechados, e se o veículo está
travado ou destravado.
Se necessário, você pode abrir ou fechar o
teto corrediço/teto armável.
R Indicação das cargas sobre o eixo e do peso
total caso as seguintes condições sejam
atendidas:
- o veículo está parado;
- o nível do veículo em posição de viagem
está ativado;
116 Posto de comando do motorista

- a ignição está ligada, funcionamento R com a tecla do equipamento de áudio no

posterior da ignição (컄 página 204) painel de interruptores da cama.
Para mais informações, consulte Se você utilizar um equipamento de áudio de
"Computador de bordo e indicações". outro fabricante, não poderá utilizar essas
R Controle da regulagem do nível semelhante
funções.
ao computador de bordo se a ignição estiver Informações sobre operação de seu
ligada (funcionamento posterior da ignição
equipamento de áudio podem ser
encontradas no capítulo "Sistema
ou motor em funcionamento). multimídia" (컄 página 173).
Mais informações podem ser encontradas
em "Computador de bordo e indicações".
R Controle dos elementos luminosos.
A luz baixa, luzes de delimitação, luz traseira
e a iluminação da placa de identificação do
veículo ficam acesas por um período
prolongado. As luzes indicadoras de direção,
luz alta, de freio, de circulação diurna, de
condução em marcha à ré, de neblina e os
faróis de trabalho são ligados um após o
outro. Esse ciclo se repete três vezes.
Você só pode ativar o controle do elemento
luminoso quando o freio de estacionamento
estiver acionado.
Com o controle remoto você pode controlar: HLigar o equipamento de áudio, aumentar o
Ro travamento ou destravamento da
volume, selecionar a próxima emissora de
plataforma de carga traseira;
R a ativação ou desativação do farol de
rádio, selecionar a próxima faixa
iluminação da 5ª roda; ILigar/desligar o equipamento de áudio,
R o sistema de áudio:
diminuir o volume
- ligar/desligar; Ligar
- selecionar fonte; X Pressione brevemente a tecla H ou I.
- selecionar emissora/faixa; Desligar
- alterar o volume sonoro; X Pressione por alguns segundos a parte
inferior da tecla I.
- silenciar (Mute).
Aumentar o volume
Para mais informações, consulte o manual de
operação do encarroçador. X Pressione brevemente a parte superior da
tecla H.
Controlar o equipamento de áudio (rádio) Diminuir o volume
Operação com teclas do equipamento de X Pressione brevemente a parte superior da
áudio tecla I.
Se você tiver instalado um equipamento de Selecionar próxima emissora/próxima
áudio Mercedes-Benz, poderá controlá-lo do faixa
seguinte modo: X Pressione por alguns segundos a parte
R com as teclas no volante multifuncional superior da tecla H.
touch no painel de instrumentos pelo menu
Áudio;
R através do aplicativo Truck com um aparelho
móvel (컄 página 115);

Telefone
Orientações sobre o telefone
Ao operar o telefone ou outro aparelho de
comunicação, observe as determinações
legais do país em que você está atualmente.
O veículo pode estar equipado com um
sistema de viva voz Bluetooth® integrado.
Para carregar o celular Bluetooth® no
veículo, você precisa de um suporte do
carregador adequado, que pode ser
adquirido na loja de acessórios da Mercedes-
Benz.
Opere o celular com as teclas 6 e ~
no volante multifuncional touch.
Se você instalar posteriormente um dos
seguintes aparelhos de comunicação,
observe as condições de instalação da
Mercedes-Benz:
R telefone celular;
R radiocomunicador;
R aparelho de fax.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Sistemas de informação e equipamentos
de comunicação podem desviar a atenção
do trânsito.
XControle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
XSe não for possível, estacione o veículo
em um local seguro e manuseie os
aparelhos com o veículo parado.
Indicações para recarga sem fio do celular
Observe as indicações para recarga do
veículo.
& ATENÇÃO Há risco de incêndio ao
colocar objetos no suporte para telefone
celular
Se você colocar mais de um celular no
suporte, existe o risco de incêndio.
X Não coloque nenhum objeto adicional no
suporte para celular, principalmente
objetos feitos de metal.
Posto de comando do motorista 117
X
* AVISO Dano em objetos ao colocá-los no
suporte para telefone celular
Se forem colocados objetos no suporte
para celular, eles podem ser danificados
pelos campos eletromagnéticos.
X Não coloque cartões de crédito, cartões de
memória ou outros objetos sensíveis a
campos eletromagnéticos no suporte para
celular.
X
* NOTA Risco de dano no suporte para
celular devido à presença de líquidos
Se caírem líquidos no suporte para celular,
ele poderá ser danificado.
X Tome cuidado para não derramar líquidos
no suporte para celular.
RA função de recarga e a conexão sem fio do
celular com a antena externa do veículo
estão disponíveis apenas quando a ignição
estiver ligada.
R Sob certas circunstâncias, celulares
pequenos não podem ser carregados em
todos os pontos do suporte para celular.
R É possível que celulares grandes, que não se
encaixem totalmente no suporte para celular,
não possam ser carregados ou conectados
com a antena externa do veículo.
R O celular pode aquecer durante o
procedimento de carga, dependendo dos
aplicativos sendo executados ao mesmo
tempo.
R A capa de proteção do celular deve ser
removida para uma recarga mais eficiente e
para uma melhor conexão com a antena
externa do veículo. Isto não se aplica em
casos de capas de proteção projetadas para
o carregamento sem fio.
118 Posto de comando do motorista
Carregar sem fio o telefone celular
Condições
R O celular é apropriado para ser carregado
sem fio.
i O seu telefone celular deve ser adequado
para a recarga sem fio.
X Coloque o celular o mais centralizado
possível com o display para cima na
superfície de apoio 1.
i A superfície de apoio pode ser retirada para
limpeza usando, por exemplo, água morna
limpa.
Utilizar o suporte do notebook
Lado superior
Lado inferior
Você pode utilizar o suporte do notebook 1
também como base para documentos.
Utilize o suporte do notebook 1 apenas
com o veículo parado. Coloque o suporte do
notebook 1 em um porta-objetos ao dirigir.
Fixar o notebook
X Coloque o suporte do notebook 1 no
volante e pendure-o com a guia superior 5
na parte superior do volante.
X Abra o notebook e deslize a parte inferior do
teclado sob os tensores de borracha 3 e 4
até o canto 2 do suporte do notebook 1.
X Se necessário, deslize o tensor de borracha
superior 3 para que ele não impeça a
operação do teclado. O tensor de borracha
deve ser conduzido até um dos encaixes 6.
Se você usar o notebook apenas para
reproduzir mídias durante um período de
repouso, você pode pendurá-lo, fixado no
suporte do notebook, nas seguintes posições
na cabine:
X Pendure o suporte do notebook com a guia
superior 5 em um porta-objetos aberto
acima do para-brisa.
ou
X Pendure o suporte do notebook com a guia
superior 5 em uma alça de apoio sobre a
porta.
ou
X Pendure o suporte do notebook com as guias
superior 5 e inferior 7 nos porta-objetos
da parede lateral da cama inferior.

Controle de bordo
Indicações sobre a climatização
X
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Se o ar-condicionado ou a climatização
automática estiver ligada, o consumo de
combustível aumenta.
X Ligue a função apenas se necessário.
O aquecedor, o ar-condicionado ou a
climatização automática só funcionam com o
motor ligado.
Visão geral das funções de climatização do sistema multimídia
Menu Climatização (exemplo de veículo em movimento)
1 Menu Climatização
2 Menu Controle de tempo
3 K Ajustar o fluxo de ar
4 K Ã Regulagem automática do
fluxo de ar
5 z Descongelar o para-brisa
6 W Distribuição do ar automática
7 ø Ligar/desligar o modo recirculação
do ar
Controle de bordo 119
O ar-condicionado/climatização automática
regulam a temperatura e a umidade do ar na
cabine.
O filtro integrado filtra a maior parte das
partículas de pó, pólen e odores
desagradáveis para fora do ar externo
aspirado ou o ar de recirculação no modo
recirculação do ar. A adição de um filtro
reduz o fluxo de ar na cabine. Dependendo
das condições de serviço e das influências
do ambiente, o intervalo de troca do filtro
pode ser menor que o especificado.
i Com o tempo quente, ventile o veículo
durante alguns instantes. Dessa maneira, o
processo de arrefecimento é acelerado e a
temperatura desejada é atingida mais rápido.
8 ¿ Ligar/desligar o ar-condicionado
9 Ajustar a temperatura
A Ajustar a distribuição do ar
Æ Ligar/desligar o ar-condicionado
independente elétrico (disponível apenas
com o veículo parado)
Ì Ligar/desligar o aproveitamento do
calor residual (disponível apenas com o
veículo parado)
120 Controle de bordo
Pressione a tecla de acesso rápido ó
abaixo do display multimídia para acessar o
menu Climatização exibido acima.
i As funções exibidas no display após abrir o
menu de climatização variam em função do
movimento ou repouso do veículo.
i Dependendo do equipamento, nem todas
as funções/teclas estarão disponíveis.
Algumas funções têm uma indicação de
status por meio de um símbolo. Quando a
indicação do status acende, a função está
ligada.
Arrefecimento com secagem do ar
Indicações
Em veículos com ar-condicionado, quando o
tempo está quente é possível arrefecer e
secar o ar da cabine a uma temperatura pré-
ajustada.
A função pode ser executada em um ou dois
estágios dependendo do equipamento.
Na versão de um estágio, está disponível
apenas a função ¿ DRY (arrefecimento
com secagem do ar).
Na versão de dois estágios, pressionando a
tecla ¿ por alguns segundos é possível
alternar entre as funções ¿
(arrefecimento sem secagem do ar) e ¿
DRY (arrefecimento com secagem do ar).
i Dependendo da função selecionada, a
indicação da tecla é alterada.
A função "Arrefecimento sem secagem do
ar" consome menos que a função
"Arrefecimento com secagem do ar". Ligue a
função "Arrefecimento com secagem do ar"
apenas quando as janelas ou o para-brisa
estiverem embaçados.
i No modo resfriamento, pode sair água de
condensação pelo lado inferior do veículo.
Ligar/desligar o arrefecimento com
secagem do ar (ar-condicionado)
Função com um estágio
X Pressione a tecla ¿ no menu
Climatização do sistema multimídia.
Quando a luz indicadora da tecla acender em
vermelho, a função de arrefecimento com
secagem do ar estará ligada.
Função com dois estágios
X Ligar o arrefecimento sem secagem do ar:
no menu do sistema multimídia Climatização,
pressione brevemente a tecla ¿.
Quando a luz indicadora da tecla acender em
vermelho, a função estará ligada.
X Ligar o arrefecimento com secagem do
ar: pressione por alguns segundos a tecla
¿.
O indicador da tecla ¿ muda de ¿
para ¿ DRY.
X Pressione brevemente a tecla ¿ DRY.
Quando a luz indicadora da tecla acender em
vermelho, a função estará ligada.
Ajustar a temperatura
É possível fazer o ajuste da temperatura no
menu Climatização do sistema multimídia ou
pela tecla de acesso rápido no display touch.
Ajustar através do sistema multimídia
X Aumente ou diminua o valor ajustado com as
teclas 4 ou s no menu Climatização.
Ajustar através das teclas de ajuste rápido
X Pressione a tecla ò ou ñ para
aumentar ou diminuir o valor ajustado.
Ajustar a distribuição do ar/fluxo de ar
Através do regulador da distribuição do ar é
possível direcionar o ar para os difusores de
ventilação fixos. Independentemente da
posição do regulador da distribuição do ar, o
ar é direcionado também para os difusores
de ar centrais e laterais ajustáveis.
Os símbolos da distribuição do ar têm o
seguinte significado:
M Direciona o ar também para o para-brisa;
_ Direciona o ar também para o para-brisa
e para toda a cabine;
O Direciona o ar também para a área dos
pés;
P Direciona o ar somente para os difusores
de ar centrais e laterais.
Distribuição do ar
X Ajuste a distribuição do ar desejada
pressionando a tecla A
no menu Climatização do sistema multimídia.

ou
X Pressione a tecla 6.
Fluxo de ar
X Aumente/reduza o fluxo de ar K com as
teclas 4/s no menu Climatização do
sistema multimídia.
ou
X Pressione a tecla KÃ4.
Ligar/desligar o modo recirculação do ar
X Feche as janelas, a escotilha do teto ou o teto
corrediço.
X Pressione a tecla ø no menu
Climatização do sistema multimídia.
Quando a luz indicadora na tecla acender, o
modo recirculação do ar estará ligado.
i Com o modo recirculação do ar ligado, os
vidros podem embaçar mais rápido,
principalmente em baixas temperaturas
externas. Ligue-o apenas por curtos períodos
de tempo como, por exemplo, em caso de
acúmulo de pó e odores.
Ligar/desligar o aproveitamento do calor
residual
Em veículos com aproveitamento do calor
residual, é possível aquecer o veículo por
aproximadamente 90 minutos com o veículo
parado, aproveitando o calor residual do
motor.
X Pressione a tecla Ì no menu
Climatização do sistema multimídia.
Quando a luz indicadora na tecla acender, a
função Aproveitamento do calor residual
estará ligada.
X Se necessário, ajuste a temperatura, o fluxo
de ar, a distribuição do ar e os difusores de
ventilação.
O aproveitamento do calor residual desliga
automaticamente nos seguintes casos:
Ro motor é ligado;
R após
um tempo de funcionamento máximo
de 90 minutos (em função da temperatura
ajustada e da temperatura do líquido de
arrefecimento).
Controle de bordo 121
Ar-condicionado elétrico independente
Indicações
O ar-condicionado independente resfria o ar da
cabine do motor de acordo com a temperatura
ajustada.
Você controla o ar-condicionado independente
no menu Climatização no sistema multimídia
(컄 página 124) ou pelo painel de interruptores
de leito/cama (컄 página 47). Você pode ligar
ou desligar o ar-condicionado independente
manualmente (operação de arrefecimento rápi-
do) ou definir horários para ligação.
O tempo de funcionamento do ar-condicionado
independente varia em função dos seguintes
pontos:
R temperatura externa e radiação solar;
R temperatura ajustada para o compartimento
interno;
R estado de carga e de envelhecimento das ba-
terias;
R operação dos demais consumidores de ener-
gia elétrica;
R ciclo de condução.
O tempo de funcionamento do ar-condicionado
independente pode ser de até 8 horas, porém
este tempo diminui à medida que as baterias
vão envelhecendo.. O ar-condicionado indepen-
dente não é alimentado com corrente pelas ba-
terias adicionais separadas, e sim
exclusivamente pelas próprias baterias do veí-
culo. Para preservar a capacidade de partida do
veículo e a vida útil das baterias, a potência do
ar-condicionado independente é reduzida de
modo gradual ou ele é desligado automatica-
mente. Após um desligamento automático, o
ar-condicionado independente só pode ser reli-
gado após dirigir por tempo suficiente para car-
regar as baterias. Em operações de curta
distância, as fases de recarga são muito curtas
para carregar as baterias o suficiente para a
operação do ar-condicionado independente.
Nesse caso, o ar-condicionado independente
só pode ser usado de modo limitado. Se a cli-
matização independente não puder ser ligada
devido à carga da bateria muito baixa, é exibida
uma mensagem no display do sistema multimí-
dia.
Observe as indicações sobre manutenção e
conservação das baterias (컄 página 307).
122 Controle de bordo

i Resfrie a cabine até uma temperatura Ligar/desligar a operação de arrefecimento

confortável durante o funcionamento do rápido
veículo. No caso de altas temperaturas
externas, minimize a utilização de outros
consumidores de energia elétrica na cabine,
antes e durante o funcionamento do ar-
condicionado independente.
Ao fechar as cortinas do vidro e ajustar os en-
costos do banco para a frente, a radiação de ca-
lor diminui e o ar-condicionado independente
se torna mais eficiente.
O controle do ar-condicionado independente
adiciona ar fresco ao ar do compartimento in-
terno resfriado dependendo da necessidade.
Dessa maneira, é possível evitar a abertura de
janelas durante um pernoite ou em longos perí- Tecla adicional no painel de interruptores do lei-
odos com o veículo parado. O ventilador do ar- to/cama.
condicionado independente funciona após a li-
gação no modo automático, que pode ser desli- Ligar/desligar
gado, se necessário. No modo automático, o ar- X Pressione a tecla Æ no menu Climatiza-
condicionado independente regula o fluxo de ar ção do sistema multimídia.
automaticamente. Se a temperatura do ar ex- ou
terno for suficiente para o arrefecimento do ar
do compartimento interno no modo automáti- X No painel de interruptores do leito/cama,
co, o ar-condicionado independente passa para pressione a tecla Æ.
o modo de operação com ar externo. Desse mo-
do, o tempo de funcionamento é prolongado, Quando a luz indicadora acende na tecla Æ,
pois as baterias são preservadas. o ar-condicionado independente está ligado.
Ao ligar o ar-condicionado independente manu- O fluxo de ar é regulado automaticamente.
almente ou através de um horário de ligação X Se necessário, ajuste manualmente o fluxo
ajustado, o aproveitamento do calor residual de ar no menu climatização.
(컄 página 121) é desligado automaticamente. Apenas os seis primeiros níveis de ajuste do
ventilador podem ser selecionados.
i Ao dar partida no motor, o ar-condicionado
independente desliga automaticamente.

Ajustar a hora de ligar

X Selecione a opção Pré-seleção de tempo no
menu Climatização do sistema multimídia.
X Selecione a função Novo ctrl ar condic.
X Ajuste os valores desejados nas opções do
menu Hora, Repetição e Temperatura.
X Para ar-condicionado independente, selecio-
ne Função Æ na opção do menu.
X Pressione a tecla &.
Um novo controle de climatização foi criado.
Os ajustes selecionados estão visíveis na tecla
do controle da climatização no menu Pré-sele-
ção de tempo.
 Controle de bordo 123

Ligar/desligar Ajustar os difusores de ventilação

X Pressione a tecla do controle da climatização Difusores centrais
desejado.
Se o controle da climatização estiver ligado, a
luz indicadora vermelha na tecla estará acesa.
Se o controle da climatização estiver ligado, a
luz indicadora amarela estará acesa na tecla de
acesso abaixo do display de multimídia.
O ar-condicionado independente liga automati-
camente nos tempos de ligação ajustados.
X Para otimizar a distribuição do ar na cabine
do motorista, abra os difusores de ar centrais
e laterais.
Se a luz indicadora acender na tecla Æ no
sistema multimídia e na tecla adicional no lei-
to/cama, o ar-condicionado independente es-
tará ligado. O ar-condicionado independente
desliga automaticamente após aproximada- Difusor central do posto de comando do
mente 2 horas ou ao dar partida no motor. motorista (exemplo)
X Gire a roda de regulagem 2 para abrir na
Difusores de ventilação posição I e para fechar na posição 0.
X Gire a roda de regulagem 2 além da posição
Indicações I.
Através dos difusores de ventilação fixos, O difusor central fica totalmente aberto e as
existem as opções de ventilar todo o veículo aletas verticais são reguladas no sentido de
ou direcionar a ventilação apenas para o rotação correspondente.
para-brisa ou para a área para os pés. X Gire a roda de regulagem 1 para cima ou
Através dos difusores de ventilação para baixo até a 1ª posição de parada.
ajustáveis, centrais e laterais, a ventilação
pode ser direcionada tanto para o posto de X As aletas horizontais são reguladas no
comando do motorista como para o banco do sentido de rotação correspondente.
acompanhante, independentemente um do X Gire a roda de regulagem 1 para cima
outro. Mantenha sempre todos os difusores além da 1ª posição de parada.
de ventilação e grades de ventilação da
cabine livres para que o ar possa circular As aletas horizontais ficam cada vez mais
pela cabine sem obstáculos. Para uma abertas, e a corrente de ar sai de modo
ventilação mais suave, coloque os puxadores amplo do difusor central.
dos difusores de ar centrais e laterais na
posição central e a roda de regulagem
vertical do difusor central do posto de
comando do motorista totalmente para cima.
124 Controle de bordo

Climatizador

O climatizador é um sistema de ventilação

independente localizado no teto do veículo.
As informações sobre sua operação e
manutenção estão disponíveis no manual do
fabricante fornecido juntamente com os
manuais que acompanham o veículo.

Difusor central do banco do acompanhante

(exemplo)
X Gire a roda de regulagem 1 para a posição
I para abrir e para a posição 0 para fechar o
difusor central.
Difusores laterais

Difusor de ar lateral do posto de comando do

motorista (exemplo)
X Gire a roda de regulagem 2 para a
esquerda para abrir o difusor de ar lateral
1 e para fechá-lo, gire para a posição 0.
Ao girar a roda de regulagem 2 além da
posição de parada, totalmente para fora para
a posição z, o difusor do degelador 3 se
abre.

Computador de bordo e indicações
Painel de instrumentos
Indicações relativas ao painel de
instrumentos
O painel de instrumentos exibe mensagens e
advertências de determinados sistemas.
Portanto, certifique-se sempre de que seu
veículo está seguro para evitar acidentes. Se
ele não tiver a segurança operacional
necessária, estacione imediatamente,
respeitando as normas de trânsito.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo enquanto dirige desvia a
atenção do trânsito e pode levar à perda do
controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
& ATENÇÃO Falha do painel de
instrumentos pode causar acidentes
Se o painel de instrumentos falhar ou
ocorrer alguma outra falha, você não
poderá identificar as restrições de
funcionamento de sistemas relevantes
para a segurança.
A segurança operacional do seu veículo
pode estar comprometida.
X Estacione o veículo em um local seguro
imediatamente e entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Computador de bordo e indicações 125
Tacômetro no posto de comando multimídia
X
Painel de instrumentos (exemplo)
1 Faixa econômica (verde)
2 Campo de ação do freio motor
3 Faixa de risco devido à sobrerrotação
(vermelha)
Se a luz indicadora W no painel de
instrumentos acender, a rotação estará
elevada, por exemplo, ao engatar uma
marcha mais baixa.
Observe outras indicações no mostrador do
computador de bordo.
Reduza a velocidade de condução com o
freio de serviço ou engate uma marcha mais
alta.
A luz indicadora W no painel de
instrumentos apaga.
Indicações gerais de condução com o
tacômetro:
R Ao dirigir, observe o tacômetro e mantenha-
se dentro da faixa econômica 1.
R Em algumas situações, a operação fora da
faixa econômica pode ser útil, por exemplo,
em aclives ou ultrapassagens.
R Se você dirigir o veículo na faixa econômica
1, obterá um baixo consumo de
combustível e um desgaste menor.
R Use a faixa de rotação 2 durante a
operação de frenagem do motor. A maior
potência de frenagem do motor é atingida
logo antes da faixa de risco vermelha 3.
R Ao dirigir em declives, certifique-se de que a
rotação do motor não suba para a faixa de
risco vermelha 3.
126 Computador de bordo e indicações

RA rotação em marcha lenta é regulada instrumentos exibirá uma indicação com o

automaticamente de acordo com a símbolo Ø. Reabasteça o reservatório de
temperatura do líquido de arrefecimento. ARLA 32 assim que possível (컄 página 276).
R Quando o veículo estiver parado, o motor Veículos com BlueTec®5: ao ignorar a
estiver funcionando e a caixa de mudanças mensagem no mostrador e dirigir até esgotar
estiver engatada em neutro, a compressão
o reservatório de ARLA 32, a potência do
motor será reduzida.
do motor ocorrerá com atraso.
Ao esgotar o reservatório de ARLA 32, a
Observe as informações sobre seu modo de mensagem no mostrador é salva e sinalizada
condução econômico no menu é (컄 página 128) na forma de falha de emissão
Eco-Support do painel de instrumentos. O pela luz indicadora ; ao dar partida no
computador de bordo pode auxiliar você a motor. Além disso, a velocidade será
otimizar seu modo de condução e reduzida para aproximadamente 20 km/h.
economizar combustível.
Indicação do nível do combustível no posto
* AVISO Podem ocorrer danos no motor de comando multimídia
ao ultrapassar a rotação máxima do
motor
Se a rotação máxima admissível do motor
for ultrapassada, será emitido um alerta
sonoro.
X Evite dirigir na faixa de rotação vermelha
(faixa de risco).

Indicador de ARLA 32 no posto de comando

multimídia
Painel de instrumentos (exemplo)
Se o nível de combustível 6 tiver
abaixado para aproximadamente 14%, a
exibição de combustível atinge o nível de
reserva. O painel de instrumentos exibe uma
indicação correspondente com o símbolo
6.
Você pode visualizar no menu í
Autonomia/consumo do painel de
instrumentos a autonomia do seu veículo
Painel de instrumentos (exemplo) com base na capacidade atual do
O indicador de ARLA 32 só está disponível reservatório de combustível.
em veículos com pós-tratamento dos gases
de escape BlueTec®.
O agente redutor ARLA 32 é necessário para
reduzir os valores de emissão do motor.
Ao operar o veículo sem ARLA 32, a
aprovação rodoviária será invalidada. Como
consequência legal, o veículo não estará
mais autorizado a circular em vias públicas.
Você pode visualizar no menu í
Autonomia/consumo do painel de
instrumentos a autonomia do seu veículo
com base na capacidade atual do
reservatório de combustível.
Se o nível de ARLA 32 tiver diminuído até
aproximadamente 10%, o painel de
 Computador de bordo e indicações 127

Horário e temperatura externa no posto de

comando multimídia

Painel de instrumentos (exemplo)

Preste bastante atenção nas condições da
estrada quando as temperaturas se
aproximarem do ponto de congelamento.
Observe que o indicador da temperatura
externa mostra a temperatura medida do ar
e não a temperatura da estrada.
Alterações da temperatura externa demoram
um pouco para serem exibidas.
Ligue a ignição. O display do velocímetro
exibe o horário 1 e a temperatura externa
2.
Hodômetro da carreta no posto de comando
multimídia

Painel de instrumentos, menu de distância

percorrida no dia/distância total percorrida
A distância percorrida no dia 1 e a distância
total percorrida 2 são exibidas no menu
ê Quilometragem no painel de
instrumentos.
128 Computador de bordo e indicações

Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
Se não houver nenhum defeito, a luz indicadora acende
durante as indicações no painel de instrumentos e apaga
; após a partida do motor.

Luz de advertência de
diagnóstico do motor

Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®5

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
Se não houver nenhum defeito, a luz indicadora acende
durante as indicações no painel de instrumentos e apaga
; após a partida do motor.

Luz de advertência do
diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora pisca. O computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador.
O ARLA 32 foi consumido ou foi detectada uma falha
; referente à emissão.
Luz de advertência do A potência do motor é reduzida.
diagnóstico do motor X Observe a mensagem no mostrador.
X Dirija com cuidado até o próximo posto de combustível e
abasteça com ARLA 32.
ou
X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
 Computador de bordo e indicações 129

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende.
A unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
; apresenta defeito ou uma falha de funcionamento referente
à emissão.
Esta falha de funcionamento ou defeito pode danificar a
Luz de advertência do unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®.
diagnóstico do motor
X Se o computador de bordo exibir uma mensagem no
mostrador, observe o aviso.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-tratamento
dos gases de escape BlueTec®.

Luz indicadora de diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções
indicadora
A luz indicadora pisca.
Depois que a ignição é ligada, a luz indicadora mostra o
status do sistema através de um ritmo intermitente. Se não
; houver nenhum defeito, a luz indicadora apaga após dar
partida no motor.
Luz de advertência do
diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende e permanece acesa após dar partida
no motor.
; A unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
apresenta defeito ou uma falha de funcionamento referente
à emissão. Esta falha de função ou defeito pode danificar a
Luz de advertência do unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®.
diagnóstico do motor
X Se o computador de bordo exibir uma mensagem no
mostrador, observe o aviso.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-tratamento
dos gases de escape BlueTec®.
130 Computador de bordo e indicações

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende. O computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador e a luz indicadora · acende no
display.
; Foi detectada uma falha referente à emissão.
X Observe a mensagem no mostrador.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Luz de advertência do Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-tratamento
diagnóstico do motor dos gases de escape BlueTec®.
Se você não seguir a mensagem no mostrador, a potência do
motor é reduzida conforme a mensagem exibida:
R após aproximadamente 10 horas, por exemplo, com agentes
redutores diluídos, de baixa qualidade ou em dosagem
incorreta;
R após aproximadamente 36 horas, por exemplo, em falhas na
recirculação dos gases de escape ou do sistema de
segurança.
Em alguns casos, a potência do motor também pode ser
reduzida antes.

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende. A potência do motor está reduzida.
Ao mesmo tempo, o computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador e a luz indicadora · acende no
; display.
Você não corrigiu uma falha identificada referente à emissão.
X Observe a mensagem no mostrador.
Luz de advertência do X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
diagnóstico do motor Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
Se você não seguir a mensagem no mostrador, a velocidade
pode ser reduzida conforme a mensagem exibida:
R após aproximadamente 20 horas depois da primeira
ocorrência da falha, com o agente redutor diluído, de baixa
qualidade ou em dosagem incorreta;
R após aproximadamente 100 horas depois da primeira
ocorrência da falha, como falhas da recirculação dos gases de
escape ou do sistema de segurança.
Em determinados casos, a velocidade também pode ser
reduzida antes.
 Computador de bordo e indicações 131

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
; status.
Luz de advertência do
diagnóstico do motor
A luz indicadora acende. A velocidade é limitada a
aproximadamente 20 km/h. Ao mesmo tempo, o
computador de bordo exibe a luz indicadora · na área de
O ARLA 32 foi consumido ou você não corrigiu uma falha
identificada referente à emissão.
X Leia o aviso da mensagem no mostrador.
X Dirija com cuidado até o próximo posto de combustível e
abasteça com ARLA 32.
ou
X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
i Se você continuar operando o veículo, a aprovação de
rodagem nas estradas será invalidada.

Verificar o sistema após uma falha

Veículos BlueTec®5
Se você abastecer o reservatório de ARLA 32
ou eliminar a falha, a potência do motor será
restaurada completamente. Se a verificação
do sistema não identificar mais nenhum
defeito, a luz indicadora ; apaga. A
verificação do sistema pode durar várias
viagens, até ser completada.
132 Computador de bordo e indicações
Computador de bordo
Indicações/visão geral
Ao controlar o computador de bordo,
respeite as normas legais do país em que
você se encontra.
Computador de bordo (exemplo)
1 Painel de instrumentos
2 Grupo de teclas do lado esquerdo no
volante multifuncional touch: navegar/
confirmar/selecionar com o computador
de bordo
¤Tecla do menu principal e voltar
O computador de bordo pode ser controlado
pelo grupo de teclas do lado esquerdo do
volante multifuncional touch.
Durante o funcionamento, o computador de
bordo fornece, por exemplo, as seguintes
informações:
R consumo de combustível;
R tempo de condução;
R estados de funcionamento;
R intervalos de manutenção;
R falhas;
R causas da falha;
R medidas.
& ATENÇÃO Operar sistemas de
informação e equipamentos de
comunicação desvia a atenção do
trânsito
Ao controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo durante a condução, sua
atenção pode ser desviada das condições
do trânsito, podendo ocorrer perda de
controle sobre o veículo.
X Controle esses aparelhos apenas se a
situação do trânsito permitir.
X Caso contrário, pare em local seguro e
realize os comandos com o veículo parado.
Visão geral dos menus
Posto de comando multimídia
Painel de instrumentos (exemplo)
1 Menu de indicações
! Pressão do freio
ê Distância percorrida
ì Computador de bordo
è Tacógrafo
ë Assistência
í Autonomia/consumo
é Assistente Eco
ï Telefone
î Áudio
4 Nível de óleo
? Temperatura do líquido de
arrefecimento
 Computador de bordo e indicações 133

Mensagens no mostrador do computador
de bordo
Indicações relativas às mensagens no mos-
trador
Informações de operação, mensagens de
erro ou advertências são exibidas
automaticamente pelo computador de bordo
no mostrador. Além da mensagem no
mostrador, uma luz indicadora também pode
acender na área de status (컄 página 171).
Dependendo da prioridade da mensagem, o
computador de bordo exibe o mostrador com
diferentes cores:
R mostrador cinza em caso de falha/
mensagem de baixa prioridade
(컄 página 133);
R mostrador amarelo em caso de falha/
mensagem de prioridade média
(컄 página 140);
R mostrador vermelho em caso de falha de alta
prioridade (컄 página 160).
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
Indicações de segurança
Ao ignorar as luzes de advertência/luzes
indicadoras e as mensagens no mostrador,
você não poderá detectar falhas e avarias de
componentes ou sistemas. O
comportamento de condução ou de
frenagem pode estar alterado e a segurança
de operação e de trânsito de seu veículo
pode estar limitada. Encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema. Observe sempre as luzes
de advertência e as mensagens no
mostrador e respeite as ações corretivas
correspondentes.
Mensagem no mostrador cinza
Em caso de falha/mensagem com baixa
prioridade, o computador de bordo exibe
uma mensagem no mostrador cinza. Se
houver mais informações disponíveis no
mostrador sobre falha/mensagem, a
mensagem no mostrador exibirá o símbolo
Û. Você pode visualizar as informações
com a tecla u no volante multifuncional
touch. Observe as informações e instruções
na mensagem no mostrador. Você pode
continuar dirigindo.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Em caso de rotação elevada do motor, a função "HC-Burn-
 Off" (processo de queima de fuligem no filtro de partículas),
é ativada para reduzir o depósito de hidrocarbonetos no
catalisador. A operação não pode ser cancelada e a
Aumento de rotação mensagem desaparece automaticamente quando estiver
concluída.
A função "HC-Burn-Off" não é uma regeneração do filtro de
partículas de diesel.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A regeneração do filtro de partículas de diesel é bloqueada e
o nível de abastecimento do filtro de partículas de diesel
 aumenta.
X Para permitir a regeneração automática do filtro de partículas
Regeneração bloqueada de diesel, desligue o bloqueio da regeneração o mais rápido
possível.
134 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Requisitos para regeneração
manual não cumpridos. Consultar o Manual de Operação
 Não é possível regenerar o filtro de partículas de diesel. Uma
ou mais condições não foram atendidas.
Regeneração manual X Observe as condições de ativação e os requisitos para uma
impossível regeneração manual do filtro de partículas de diesel.

Caixa de mudanças e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O acoplamento está fortemente carregado, mas não está
sobrecarregado. Você só deve andar em 1ª marcha.
Ô X Não estenda desnecessariamente a operação de partida ou
de manobra.
Embreagem
sobrecarregada

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Você pressionou a tecla 1 para o modo manobra muito
brevemente.
1 X Pressione novamente a tecla 1.

Pressionar interruptor de
manobra por mais tempo

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Se a mensagem no mostrador apagar novamente, você
pressionou a tecla 1 para o modo manobra por muito
tempo. Se a mensagem no mostrador permanecer ligada, a
1 tecla 1 está com defeito.
Se a mensagem no mostrador apagar novamente:
X Pressione a tecla 1 mais uma vez.
Se a mensagem no mostrador permanecer acesa:
Acionar interruptor de
manobra brevemente X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e reparar a tecla
1 se necessário.
 Computador de bordo e indicações 135

Sistemas de condução

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O ABS (Assistente de frenagem ativo) pode estar desligado
ou pode apresentar uma falha.
ATENÇÃO! Se o Assistente de frenagem ativo não estiver
È ativado, você não receberá nenhuma advertência de colisão
e o veículo não freará automaticamente em uma situação
crítica.
Dirigir em um modo de condução não ajustado pode causar
Assistente de frenagem acidentes!
ativo indisponível X Observe a situação do trânsito com muito cuidado.
X Se necessário, use o veículo com o freio de serviço para parar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o Assistente de
frenagem ativo.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O Assistente de frenagem ativo fez uma frenagem de
emergência (frenagem total) automaticamente que está
È concluída.
X Estacione o veículo em um local seguro.
Frenagem de emergência X Acione o freio de estacionamento.
encerrada X Desligue o motor.
X Verifique o estado do veículo e a fixação da carga.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar: Limpar o sensor
O sensor está sujo e o assistente de ponto cego não está
disponível.
Ç ATENÇÃO! Se o assistente de ponto cego não estiver
disponível, ele não emitirá nenhuma advertência e há o risco
Assistente de ponto cego
de acidente!
não funciona
X Estacione o veículo em um local seguro e limpe o sensor.

Instalação elétrica e chave

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

X Utilize a chave reserva.

+
Utilizar chave reserva
136 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O sistema não está reconhecendo a chave, que deve estar
dentro da cabine.
X Mude a posição da chave no veículo.
+ X Se o sistema ainda não reconhecer a chave, coloque a chave
próxima da tecla start/stop e dê a partida no motor.

Chave não reconhecida

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

+ situação de emergência, você pode desligar o motor durante
Pressionar tecla deslig.
emergência até o final por 3
segundos
Se você pressionou a tecla start/stop rapidamente durante
a condução, a mensagem aparece no display. Em uma
a condução, pressionando prolongadamente a tecla start/
stop.
ATENÇÃO! Se o motor não estiver funcionando, a
dirigibilidade muda consideravelmente.
Existe risco de acidente!
X Se você quiser desligar o motor, pressione a tecla start/stop
por aproximadamente 3 segundos.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O reconhecimento da chave apresenta uma falha.
X Mude a posição da chave no veículo.
+ X Mantenha a chave próxima da tecla start/stop e dê a partida
no motor.
Manter a chave próxima à
tecla start/stop
 Computador de bordo e indicações 137

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Os consumidores de energia
elétrica estão desligados
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora # fica
# cinza na área de status.
O motor está desligado e a bateria está com a carga baixa.
Modo de economia de X Os seguintes consumidores de energia elétrica são desligados
energia ativo automaticamente:
Requipamento de áudio;
Rtomadas de 24 V;
Rtomadas de 12 V;
Racendedor de cigarros;
Raquecedor do banco;
R1º interruptor do implemento de outro fabricante (ex.:
lanterna do compartimento de carga);
Rlanterna do porta-objetos acima do para-brisa;
Rluz ambiente da sala de estar;
Rar-condicionado elétrico independente;
Rluzes de leitura;
Riluminação noturna;
Riluminação do porta-objetos traseiro;
Rcarregamento sem fio (celular);
Rfunção de carregamento USB;
Rsubwoofer;
Rponto de conexão 12 V para fabricante de carroceria;
Rfunção de abertura do teto deslizante ou basculante;
Raquecedor para o espelho retrovisor externo;
Raquecedor para o secador de ar comprimido;
Rlâmpada para cama.
A duração da ativação é reduzida nas funções a seguir:
Rativação automática da iluminação interna;
Rtempo posterior de iluminação da iluminação externa.
X Se necessário, dê a partida no motor.
Se você der partida no motor, os consumidores de energia
elétrica ficarão disponíveis novamente.
138 Computador de bordo e indicações

Semirreboque

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora £
acende em vermelho na área de status. O semirreboque foi
ï detectado na condução em marcha à ré. A quinta roda é
destravada.
X Continue a operação de acoplamento dirigindo lentamente
Nível do semirreboque em marcha à ré.
alcançado

Materiais auxiliares e manutenção

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
O nível de água no reservatório de água do sistema lavador
do para-brisa/faróis diminuiu aproximadamente 1 litro.
X Abasteça o reservatório de água do lavador.
¥
Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar: 12.08.2017 3000 km (exemplo)
Um período de manutenção vencerá em breve.

¯ X Agende o horário de manutenção em um Concessionário ou

Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Filtro de ar

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¯ fica
cinza na área de status.
Um intervalo de manutenção está vencido.
¯ X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para executar os serviços de
Manutenção do filtro de ar manutenção.
vencida (Exemplo)
 Computador de bordo e indicações 139

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O reservatório principal está vazio.
Em veículos com um reservatório de combustível adicional, é
necessário observar a sequência de abastecimento.
6 Abasteça primeiramente o reservatório principal, caso
contrário, as indicações do nível do combustível não
Abastecer primeiro o mostrarão corretamente o nível de combustível atual e o
reservatório principal computador de bordo não mostrará a autonomia correta.
completamente
X Primeiro, abasteça completamente o reservatório principal no
lado esquerdo do veículo.
X Em seguida, abasteça o reservatório adicional de combustível.

Motor e arrefecimento

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Falha no sistema de controle de ar superior e/ou inferior, por
I exemplo, devido a corpos estranhos na frente do radiador do
motor.
Persiana do radiador não X Estacione o veículo em um local seguro e desligue o motor.
funciona (Exemplo) X Verifique se há corpos estranhos ou acúmulo de impurezas no
sistema de controle de ar superior e inferior e, se necessário,
remova-os.
Se nenhum corpo estranho/acúmulo de impurezas for
detectado ou a mensagem no mostrador for exibida
novamente:
X Abra e trave manualmente o sistema de controle de ar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de
controle de ar.
140 Computador de bordo e indicações

Mensagem no mostrador amarelo mensagem no mostrador amarelo. Se houver

Em casos como a não realização dos devidos
serviços de manutenção ou em estados
operacionais especiais como a saturação do
filtro de partículas de diesel ou o forte
carregamento do acoplamento, que
sinalizam falha/mensagem com prioridade
média, o computador de bordo exibe uma
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®5
mais informações disponíveis no mostrador
sobre a falha/mensagem, a mensagem no
mostrador exibirá o símbolo Û. Você
pode exibir as informações com a tecla u
no volante multifuncional touch. Observe as
informações e instruções na mensagem no
mostrador.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 baixou para aproximadamente 10%.
X Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32 para que
Reserva de ARLA 32 não haja perda da potência do motor.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0%. A
potência do motor é reduzida após a próxima partida do
Reservatório do ARLA 32 motor.
vazio X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
ê O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0%. A
potência do motor está reduzida.
Potência do motor reduzida X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32.

Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®6

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 baixou para aproximadamente 10%.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
Reserva de ARLA 32 não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.
 Computador de bordo e indicações 141

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32.
Ø Possível redução de potência do motor
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Reserva de ARLA 32 O nível de ARLA 32 baixou para aproximadamente 7,5%.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32.
Ø Redução da potência do motor após desligá-lo
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Reservatório de ARLA 32 O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 2,5%.
quase vazio X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32.
Ø Possível limitação de velocidade
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Reservatório do ARLA 32 O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0 % e a
vazio potência do motor está reduzida.
X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
a velocidade não seja limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32.
· Possível limitação da velocidade
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Potência do motor reduzida O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 2,5 %.
A potência do motor está reduzida.
X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
a velocidade não seja limitada a 20 km/h aproximadamente.
142 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
· Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0%.
Limite da velocidade A velocidade é limitada a aproximadamente 20 km/h.
X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32.

Filtro de partículas de diesel

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

 Manual de Operação
Filtro de partículas de
diesel: nível aumentado
Texto complementar Û: Iniciar regeneração. Consulte o
Além disso, a luz indicadora  fica amarela no painel de
instrumentos. É necessário regenerar o filtro de partículas de
diesel.
Dependendo do modo de funcionamento do veículo dentro
das próximas quatro horas:
X Desligue o bloqueio da regeneração e realize uma viagem
interurbana ou em rodovia até que a luz indicadora Â
apague ou inicie uma regeneração manual.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Iniciar regeneração
 imediatamente. Consulte o Manual de Operação
Além disso, a luz indicadora  fica amarela no painel de
instrumentos. É necessário regenerar o filtro de partículas.
Dependendo do modo de funcionamento do veículo dentro
Filtro de partículas de die- dos próximos 30 minutos:
sel cheio X Desligue o bloqueio da regeneração e dirija em via interurbana
ou em rodovia até que a luz indicadora  apague ou inicie
uma regeneração manual.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

 imediatamente. Consulte o Manual de Operação
Filtro de partículas de
diesel cheio
Texto complementar Û: Iniciar regeneração
Além disso, a luz indicadora  pisca em amarelo no
painel de instrumentos. A regeneração do filtro de partículas
de diesel deve ser realizada imediatamente e pode ser
iniciada de forma manual pela última vez.
X Inicie imediatamente a regeneração manual ou encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para limpar ou substituir o filtro de partículas
de diesel.
 Computador de bordo e indicações 143

Materiais auxiliares e manutenção

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
O combustível foi consumido até a reserva.
6 X Abasteça o reservatório de combustível.

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¯ fica

¯ amarela na área de status.
Você excedeu significativamente o intervalo de manutenção
necessário e o veículo ou os agregados podem ser
danificados. Além disso, o desgaste pode aumentar.
Motor
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços de
Manutenção manutenção.
imediata (Exemplo)

Sistema de ar comprimido, motor e arrefecimento

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
O secador de ar comprimido apresenta uma falha de
+ funcionamento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Água condensada no Autorizado Mercedes-Benz para verificar o secador de ar
reservatório de ar comprimido.
comprimido

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

+ embreagem está muito baixa.
Pressão de reserva da caixa
de mudanças
automatizada/embreagem
muito baixa
A pressão de reserva no circuito da caixa de mudanças/
ATENÇÃO! Você não pode mais mudar as marchas
corretamente e isso pode causar acidentes!
X Estacione em um local seguro e acione o freio de
estacionamento.
X Deixe o motor ligado até a mensagem no mostrador
desaparecer e a pressão de reserva suficiente ser atingida
novamente.
X Se a falha ocorrer frequentemente, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de ar comprimido.
144 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
I O controle eletrônico do veículo apresenta uma falha.
X Observe as instruções na mensagem no mostrador.
Falha no controle do veículo

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Há uma falha de funcionamento em um dos seguintes
ÿ sistemas:
R motor;

Falha no motor R arrefecimento do motor;

R unidade de gerenciamento do motor;
R sistema de injeção de combustível.

X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço

Autorizado Mercedes-Benz para verificar os sistemas.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A correia poly-V pode estar danificada ou a tensão da correia
ÿ poly-V pode não ser suficiente.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Falha no arrefecimento do Autorizado Mercedes-Benz para verificar a correia poly-V.
motor

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

? a potência do motor diminui automaticamente.
Temperatura do líquido de
arrefecimento muito alta
A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta e
X Reduza a velocidade.
X Engate uma marcha mais baixa.
ou
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue o motor.
X Remova objetos que estejam obstruindo o fornecimento de ar
ao radiador do motor, por exemplo, pedaços de papel.
 Computador de bordo e indicações 145

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta. A
? potência do motor diminui automaticamente.
X Reduza a velocidade.
Proteção do motor: X Engate uma marcha mais baixa.
potência do motor reduzida
ou
X Pare o veículo sem colocar em risco a segurança do trânsito.
X Desligue o motor.
X Remova objetos que obstruam o fornecimento de ar ao
radiador do motor, por exemplo, pedaços de papel.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Adicionar líquido de
+ arrefecimento
O nível do líquido de arrefecimento está abaixo do nível de
Nível do líquido de abastecimento normal. A mensagem no mostrador é exibida
arrefecimento muito baixo enquanto o motor estiver frio e a ignição ligada.
X Adicione líquido de arrefecimento.
X Se o nível do líquido de arrefecimento voltar a diminuir,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de
arrefecimento do motor.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O conector elétrico ou a conexão da mangueira se soltou no
+ reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. Há
vazamento na tampa de cor turquesa no reservatório de
expansão do líquido de arrefecimento.
Falha regulagem da
pressão líquido de X Verifique o conector elétrico e a conexão da mangueira no
arrefecimento reservatório de expansão do líquido de arrefecimento.
X Se não detectar nenhum vazamento, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o sistema de arrefecimento do motor.

Caixa de mudanças e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
Ú Há uma falha no sistema de comando da caixa de mudanças
automatizada, mas você pode seguir viagem com cuidado.
Falha na mudança de X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
marcha Autorizado Mercedes-Benz para verificar a caixa de mudanças
automatizada.
146 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
Ø ATENÇÃO! Há uma falha na embreagem, mas você pode
seguir viagem com restrições.
Falha na embreagem X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A embreagem atingiu a temperatura máxima de serviço
Ô permitida e, se continuar a ser sobrecarregada, ela pode ser
danificada.
Embreagem X Para manobrar ou dar partida, engate uma marcha mais baixa.
sobrecarregada X Encerre a operação de partida ou manobra o mais rápido
possível para não sobrecarregar a embreagem.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar: 180 °C (exemplo)
Ù A temperatura do óleo na embreagem hidráulica está muito
alta.
Temperatura do óleo da X Engate uma marcha mais baixa.
embreagem X A rotação do motor aumenta e a embreagem é fechada.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A temperatura do óleo no retardador está muito alta.
Ö X Engate uma marcha mais baixa.
A rotação do motor e o efeito de frenagem do motor
Retardador: temperatura aumentam.
do óleo muito alta

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

ù Com a marcha todo terreno engatada, você dirige em uma

velocidade superior a 50 km/h. A temperatura no retardador
está muito alta.
Caixa de mudanças em X Se a marcha todo terreno estiver engatada, dirija em uma
redução todo terreno rotação mais baixa ou engate a marcha normal.
 Computador de bordo e indicações 147

Reboque/semirreboque

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Adaptar estilo de condução
wr A temperatura em um tambor/disco do freio do reboque/
semirreboque está muito alta. O tambor/disco do freio pode
Freio da roda superaquecer.
sobrecarregado ATENÇÃO! O comportamento de condução e frenagem do
veículo pode mudar. Observe as indicações no manual de
operação separado do fabricante do reboque/semirreboque.
Há risco de acidente!
X Siga viagem com cuidado.
X Engate uma marcha mais baixa.
X Freie o veículo com o freio contínuo.
X Pise adicionalmente no pedal do freio se a potência de
frenagem do freio contínuo não for suficiente.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freio.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A pressão do pneu está muito baixa em pelo menos um pneu
hr do reboque/semirreboque. Consequentemente, o
comportamento de condução e frenagem do veículo pode
mudar.
Verificar pressão dos pneus
Observe as indicações no manual de operação do fabricante
do reboque/semirreboque separadamente.
Há risco de acidente!
X Estacione em um local seguro sem fazer manobras bruscas de
direção e de frenagem.
X Verifique a pressão do pneu e, se necessário, corrija-a.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

år A partida auxiliar no reboque/semirreboque está ligada.

X Observe as indicações no manual de operação do
fabricante do reboque/semirreboque separadamente.
Partida auxiliar ativa

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O eixo de arrasto anterior/posterior no reboque/
ór semirreboque está levantado.
X Observe as indicações no manual de operação do
Eixo adicional levantado fabricante do reboque/semirreboque separadamente.
148 Computador de bordo e indicações
Mensagens do display
ñ ï acende no painel de instrumentos. A regulagem do
Observar altura do reboque
Mensagens do display
br
Falha nas luzes indicadoras
de direção (exemplo)
Freios e sistemas de condução
Mensagens do display
Õ Além disso, a luz de advertência Á acende no painel de
ESP indisponível
Possíveis causas/consequências e soluções
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora amarela
nível do reboque/semirreboque está fora do nível do veículo
em posição de viagem.
ATENÇÃO! Quando o veículo está em funcionamento, o
comportamento de condução e frenagem do veículo pode
mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
Preste atenção na altura das passagens subterrâneas.
X Regule o nível do reboque/semirreboque para o nível do
veículo em posição de viagem. Consulte o manual de
operação do fabricante do reboque/semirreboque
separadamente.
Possíveis causas/consequências e soluções
A luz indicadora de direção no reboque/semirreboque está
com defeito.
X Substitua a lâmpada incandescente correspondente.
Consulte o manual de operação do fabricante do reboque/
semirreboque separadamente.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Procurar oficina
instrumentos.
Há uma falha no ESP® (controle eletrônico da estabilidade).
& ATENÇÃO A falha no ESP® pode causar derrapagem
Se o ESP® estiver com defeito, ele não estabiliza o veículo.
X Siga viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o ESP®.
 Computador de bordo e indicações 149

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A luz de advertência Á acende no painel de instrumentos.
Õ Se o quadro do chassi não estiver no nível do veículo em
posição de viagem durante a condução, o assistente do
controle da estabilidade desliga.
ESP desativado Ajustar
nível normal ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Ajuste o nível do veículo em posição de viagem.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Adaptar estilo de condução
ws A temperatura em um freio a disco do veículo trator é muito
alta.
Ação do freio limitada ATENÇÃO! O freio a disco pode superaquecer. O
comportamento de condução e de frenagem do veículo pode
se alterar.
Existe risco de acidente!
X Continue dirigindo com cuidado.
X Engate uma marcha mais baixa.
X Freie o veículo com o freio contínuo.
X Somente pise adicionalmente no pedal do freio se a potência
de frenagem do freio contínuo não for suficiente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

J Texto complementar Û: Procurar oficina

Além disso, a luz de advertência J acende em amarelo
no painel de instrumentos.
Desempenho de condução Há uma falha no sistema de freio do veículo.
e frenagem alterado & ATENÇÃO O sistema de freio com falha pode causar
acidentes
Se o sistema de freio estiver com defeito o comportamento
de frenagem pode ser afetado.
X Siga viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo imediatamente a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio.
150 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Limpar sensor. Assistente de
Ò frenagem ativo e Assistente de controle de distância com
falha.
Sensor de distância sujo ATENÇÃO!
Se o Assistente de frenagem ativo e o Assistente de controle
de distância não estiverem funcionando, você não receberá
nenhuma advertência de colisão. Em uma situação crítica, o
veículo não freia automaticamente.
Existe risco de acidente!
X Limpe com água a cobertura do sensor de distância no para-
choque dianteiro.
Não use panos secos, ásperos ou duros e não esfregue ou
risque.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Reparar na próxima manutenção
È (exemplo).
ATENÇÃO! Se o Assistente de frenagem ativo não estiver
Assistente de frenagem disponível, você não receberá nenhuma advertência de
ativo não disponível colisão. Em uma situação crítica, o veículo não freia
automaticamente.
Em um modo de condução não ajustado, existe risco de
acidente!
X Se necessário, freie o veículo com o freio de serviço.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o Assistente de
frenagem ativo.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Ô Texto complementar Û: Parar o veículo e limpar o para-

brisas
Assistente de manutenção da trajetória e Attention Assist
não disponíveis (exemplo).
Campo de visão da câmera
sujo ATENÇÃO!
Os seguintes sistemas de assistência ao motorista/sistemas
de segurança de condução podem estar comprometidos ou
fora de operação:
R assistente de manutenção da trajetória;
R Attention Assist;
R assistente adaptativo da luz alta;
R assistente de reconhecimento de sinais de trânsito;
R Assistente de frenagem ativo;
R Assistente de controle de distância.
Há risco de acidente!
X Limpe o para-brisa na área da câmera.
 Computador de bordo e indicações 151

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Ô Texto complementar Û: Procurar oficina. Calibragem

incorreta da câmera Assistente de manutenção da trajetória
e Attention Assist não disponíveis
Assistente de manutenção ATENÇÃO!
da trajetória indisponível Os seguintes sistemas de assistência ao motorista/sistemas
(Exemplo) de segurança de condução podem estar comprometidos ou
fora de operação:
Rassistente de manutenção da trajetória;
RAttention Assist;
Rassistente adaptativo da luz alta;
Rassistente de reconhecimento de sinais de trânsito;
RAssistente de frenagem ativo;
RAssistente de controle de distância.
Há risco de acidente!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar os sistemas de
assistência ao motorista e de segurança de condução
afetados.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Ô Texto complementar Û: Visitar oficina Assistente de

manutenção da trajetória e Attention Assist indisponíveis
ATENÇÃO!
Assistente de manutenção Os seguintes sistemas de assistência ao motorista/sistemas
da trajetória indisponível de segurança de condução podem estar comprometidos ou
(Exemplo) fora de operação:
Rassistente de manutenção da trajetória;
RAttention Assist;
Rassistente adaptativo da luz alta;
Rassistente de reconhecimento de sinais de trânsito;
RAssistente de frenagem ativo;
RAssistente de controle de distância.
Há risco de acidente!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar os sistemas de
assistência ao motorista e de segurança de condução
afetados.
152 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Ô Texto complementar Û: Procurar oficina Assistente de

manutenção da trajetória e Attention Assist indisponíveis
ATENÇÃO!
Assistente de manutenção Os seguintes sistemas de assistência ao motorista/sistemas
da trajetória com falha de segurança de condução podem estar comprometidos ou
(Exemplo) fora de operação:
R assistente de manutenção da trajetória;
R Attention Assist;
R assistente adaptativo da luz alta;
R assistente de reconhecimento de sinais de trânsito;
R Assistente de frenagem ativo;
R Assistente de controle de distância.
Há risco de acidente!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar os sistemas de
assistência ao motorista e de segurança de condução
afetados.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Ô Texto complementar Û: Procurar oficina. Falha no alto-

falante esquerdo no assistente de manutenção da trajetória
avariado ou procurar oficina. Falha no alto-falante direito do
assistente de manutenção da trajetória.
Assistente de manutenção
da trajetória com falha ATENÇÃO! O alto-falante esquerdo ou direito apresenta uma
falha.
Se o alto-falante de um dos lados apresentar falha, é emitido
um alerta sonoro do Assistente de manutenção da trajetória
no alto-falante oposto. Nesse caso, é possível que o alerta
sonoro seja emitido no lado oposto ao lado do veículo com a
falha.
Há risco de acidente!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de
manutenção da trajetória.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Há uma falha no assistente de ponto cego.
ç ATENÇÃO! Se o assistente de ponto cego não estiver
disponível, você não receberá nenhuma advertência.
Falha no assistente de Há risco de acidente!
ponto cego X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o assistente de
ponto cego.

Mensagens do display
Ô Além disso, é emitido um alerta sonoro.
Attention Assist: Iniciar
pausa?
Mensagens do display
D parado. Na velocidade de passo, esterçar cuidadosamente
Comportamento da direção
alterado
Mensagens do display
D funciona ou Reparar na próxima manutenção
Não esterçar até o limite do
volante
Computador de bordo e indicações 153
Possíveis causas/consequências e soluções
O Attention Assist detectou fadiga ou falha de atenção.
X Confirme a advertência com a tecla 9.
X Se necessário, faça uma pausa.
Faça pausas adequadas e regulares durante viagens mais
longas.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Não esterçar com o veículo
ou Reparar na próxima manutenção
O auxílio da direção detectou um erro. O senso de direção
pode mudar.
Se fizer manobras bruscas no modo manobra, o
funcionamento de emergência da direção pode ser ativado.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir, encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificá-
lo.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Retorno ativo do volante não
Ocorreu um erro no módulo de comando da direção. O senso
de direção pode mudar e o volante não é mais reposicionado
em linha reta.
Não esterce o volante até o batente da direção para não
superaquecer a direção.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir, encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificá-
lo.
154 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O eixo adicional dirigível apresenta uma falha e foi
D centralizado automaticamente. Ele foi desativado e não
acompanha mais a direção.
Eixo de arrasto anterior/ X Continue dirigindo com atenção e pare assim que possível.
posterior centralizado Adapte o modo de condução ao estilo de condução e manobra
alterado.
X Pare o veículo e desligue o motor.
X Espere 10 segundos e dê partida no motor novamente.
A mensagem no mostrador desaparece e o eixo adicional
dirigível é reativado.
X Se o erro persistir, encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar
o eixo adicional dirigível.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora # fica
¯ amarela na área de status, complementando a luz indicadora
s.
Freios, eixo 1 Os serviços de manutenção não foram executados.
As pastilhas e/ou os discos de freio ultrapassaram o limite
de desgaste.
Manutenção
imediata (Exemplo) & ATENÇÃO A potência de frenagem prejudicada pode
causar acidentes. Quando as pastilhas de freio estão no
limite de desgaste, a potência de frenagem pode ficar
comprometida.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de freio
imediatamente.

Mensagens do display
#r
Pastilhas/lonas de freio
completamente
desgastadas
Mensagens do display
þ em uma velocidade superior a 20 km/h aproximadamente.
Desativar a função nível do
veículo
Computador de bordo e indicações 155
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Procurar oficina
O chicote elétrico do reboque/semirreboque está rompido
ou não foi realizado nenhum serviço de manutenção no
reboque/semirreboque. As pastilhas/lonas de freio estão
completamente desgastadas.
& ATENÇÃO A potência de frenagem prejudicada pode
causar acidentes. Quando as pastilhas de freio estão no
limite de desgaste, a potência de frenagem pode ficar
comprometida.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo imediatamente a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio.
Observe as indicações no manual de operação do fabricante
do reboque/semirreboque separadamente.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o chicote elétrico do
reboque/semirreboque.
ou
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar as pastilhas de freio
do reboque/semirreboque imediatamente.
Possíveis causas/consequências e soluções
Você está dirigindo no nível do veículo em posição de viagem
Se você dirigir em uma velocidade superior 40 km/h, um
alerta sonoro também é emitido.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Desligue o nível do veículo em posição de viagem.
ou
X Reduza a velocidade.
156 Computador de bordo e indicações

Sistema de iluminação, sistema elétrico e chave

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina. Modo de
# economia de energia, advertência do nível de carga da
bateria e do gerenciamento do motor indisponíveis.
Carga da bateria não pode Os valores medidos do estado da carga da bateria não estão
ser determinada disponíveis. Nenhum alerta será emitido se o estado da carga
for crítico.
X Se houver consumidores de energia elétrica ligados mesmo
quando o motor estiver desligado, observe o consumo
elétrico.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

# carregar bateria
Carga da bateria muito
baixa
Dar partida no motor
Texto complementar Û: Dar partida no motor e/ou
Além da mensagem no mostrador, três alertas sonoros
curtos são disparados e a luz indicadora #acende em
amarelo na área de status.
O motor está desligado e o estado de carregamento da
bateria está muito baixo.
X Dê a partida no motor.
ou
X Carregue a bateria.
X Desligue os consumidores de energia elétrica desnecessários,
por exemplo, equipamento de áudio, geladeira e climatização.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A conexão CAN com o painel de instrumentos parou de
I funcionar.
O display do computador de bordo não pode mais exibir
Falha da exibição e controle informações importantes para a segurança de operação e
do painel de instrumentos condução do veículo.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o painel de
instrumentos.
 Computador de bordo e indicações 157

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Toda a iluminação externa do veículo é monitorada
bs eletronicamente. Se a mensagem no mostrador for exibida,
uma lâmpada incandescente não está disponível. A
mensagem no mostrador contém informações sobre a
localização da falha e a ação corretiva, por exemplo:
Substituir elemento luminoso. Falha na luz baixa esquerda.
ou Procurar oficina Falha na luz baixa esquerda.
Se for exibida a mensagem "Substituir elemento luminoso"
na mensagem no mostrador:
X Substitua a lâmpada incandescente correspondente.
Se o sistema de iluminação não for desligado antes da
substituição da lâmpada incandescente, restaure a
mensagem no mostrador posteriormente, desligando e
ligando novamente a iluminação correspondente ou a
ignição, se necessário.
ou
X Para trocar luzes de LED e lâmpadas de xênon, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
Se a mensagem no mostrador exibir "Procurar oficina":
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Você está usando a chave errada.
+ X Use a chave correta.

Chave errada

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina e substituir a
+ chave
A chave precisa ser substituída.
Substituir chave X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A bateria da chave está descarregada.
+ X Substitua a bateria.

Trocar bateria da chave de

ignição
158 Computador de bordo e indicações

Pneus

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Se houver uma falha no controle da pressão dos pneus, a
h mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
acende em amarelo na área de status.
Controle da pressão dos X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
pneus não funciona Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Falha no controle da pressão de
h um ou mais pneus.
Se houver uma falha no controle da pressão de um ou mais
Controle da pressão dos pneus, a mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora
pneus com falha h acende em amarelo na área de status. Além disso, um
ou mais sensores da pressão do pneu não receberá um sinal
devido a uma fonte de interferência de rádio, por exemplo.
X Siga viagem com cuidado.
Assim que a falha for resolvida, o monitoramento do pneu é
reativado e o valor da pressão do pneu é exibido.
X Se o monitoramento do pneu não for ativado
automaticamente após uma longa viagem, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o controle da pressão dos
pneus.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Se houver uma falha no sensor da pressão do pneu, a
h mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
acende em amarelo na área de status.
Falha no sensor da pressão X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
dos pneus Autorizado Mercedes-Benz para substituir o sensor da
pressão dos pneus.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Trocar sensor da pressão do
h pneu
Se a bateria de um sensor da pressão do pneu tiver acabado,
Bateria do sensor da a mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
pressão dos pneus fraca acende em amarelo na área de status.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para substituir o sensor da
pressão do pneu.
 Computador de bordo e indicações 159

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Reduzir velocidade
h significativamente
A mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
Temperatura do pneu muito acende em amarelo na área de status.
alta ATENÇÃO!
A temperatura em um ou mais pneus subiu muito durante a
condução porque os freios podem estar superaquecidos ou a
pressão do pneu está muito baixa.
O comportamento de condução e de frenagem do veículo
pode mudar e há um risco de acidente.
X Siga viagem com cuidado.
A temperatura do pneu é reduzida através do fluxo de ar
dinâmico.
X Se a temperatura do pneu caiu, verifique os pneus e os freios
e encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para corrigir a causa do
problema.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Verificar e corrigir pressão dos
h pneus.
A mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
Pressão do pneu muito acende em amarelo na área de status.
baixa A pressão está muito baixa em um ou mais pneus.
X Verifique a pressão do pneu e, se necessário, corrija-a.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Verificar e corrigir pressão dos
h pneus.
A mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
Pressão do pneu muito alta acende em amarelo na área de status.
A pressão em um ou mais pneus aumentou bastante durante
a condução.
X Estacione em um local seguro e sem fazer manobras
repentinas ou frenagem brusca.
X Verifique a pressão do pneu e, se necessário, corrija-a.
160 Computador de bordo e indicações

Mensagem no mostrador vermelho Concessionário ou Posto de Serviço

Se ocorrer uma falha de alta prioridade, o
computador de bordo exibe uma mensagem
no mostrador vermelho, por exemplo, se a
pressão do freio estiver muito baixa.
Estacione imediatamente o veículo em um
local seguro e encaminhe o veículo a um
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
Autorizado Mercedes-Benz.
Se houver mais informações sobre a falha,
disponíveis na mensagem no mostrador, o
símbolo Û será exibido e você pode usar
a tecla u no volante multifuncional touch
para ver as informações e as instruções na
mensagem no mostrador.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo Informar CAC A
 Regeneração não é mais possível
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
Filtro de partículas de A luz indicadora  acende em vermelho no painel de
diesel cheio instrumentos.
O filtro de partículas de diesel atingiu seu limite de carga de
fuligem. A potência do motor é reduzida e não é possível
fazer a regeneração manual.
X Limpe ou substitua o filtro de partículas de diesel
imediatamente.

Sistema de ar comprimido
Mensagens do display
\ A luz de advertência J acende em vermelho no painel de
Pressão de reserva de ar do
freio circuito 1 muito
baixa (Exemplo)
Motor e arrefecimento
Mensagens do display
5 Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora 5
Pressão do óleo do
motor baixa
Computador de bordo e indicações 161
Possíveis causas/consequências e soluções
instrumentos.
A pressão de reserva no circuito de freio 1 \ ou 2
^está muito baixa.
Se a pressão de reserva no circuito da mola acumuladora e
de freio do reboque estiver muito baixa, a mensagem no
mostrador exibe o símbolo J e as possíveis causas são:
Ruso excessivo de ar comprimido;
Rhá um vazamento no sistema de ar comprimido.
ATENÇÃO! A segurança de operação do veículo está em
perigo e há risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Deixe o motor funcionando.
X O sistema de ar comprimido é preenchido.
Se a luz de advertência J apagar no painel de
instrumentos, você pode seguir viagem.
Se a luz de advertência J não apagar no painel de
instrumentos:
X Verifique a presença de vazamento do sistema de freio
pneumático.
X Se não houver vazamento no sistema de freio pneumático,
mas a luz de advertência J não apagar, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema de freio pneumático.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar motor
acende em vermelho na área de status porque a pressão do
óleo no motor está muito baixa.
A segurança de operação do motor não está ameaçada.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Verifique o nível do óleo no motor e complete com a
quantidade necessária.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificações.
162 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar motor.
? Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ?
acende em vermelho na área de status.
Temperatura do líquido X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
de arrefecimento muito alta X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Deixe o sistema de arrefecimento do motor esfriar.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Adicionar líquido de
+ arrefecimento. A temperatura do líquido de arrefecimento
não é significativa.
Nível do líquido de Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora +
arrefecimento muito baixo acende na área de status e, enquanto ela estiver acesa, a
indicação da temperatura do líquido de arrefecimento não é
significativa.
O nível do líquido de arrefecimento está pelo menos 3 litros
abaixo do nível de abastecimento normal, mas a segurança
de operação do motor não está ameaçada.
X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Adicione líquido de arrefecimento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a presença de
vazamento do sistema de arrefecimento do motor.
 Computador de bordo e indicações 163

Caixa de mudanças e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC.
Ø (CAC = Central de Assistência ao cliente)
ATENÇÃO! A caixa de mudanças automatizada não consegue
Falha na embreagem mudar de marcha. A pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem provavelmente está
muito baixa.
X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
X Acione o freio de estacionamento.
X Se a mensagem Pressão de reserva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa for exibida na
mensagem no mostrador, deixe o motor funcionando até que
haja pressão suficiente no circuito da caixa de mudanças
automatizada/embreagem.
A mensagem Pressão de reserva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa desaparece.
X Desligue o motor.
X Após aproximadamente 10 segundos, deixe o motor
funcionando novamente.
X Se, novamente, a mensagem no mostrador Falha na
embreagem. Parar veículo. Informar CAC for exibida, ative a
operação de emergência.
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
X Se não for possível ativar a operação de emergência, entre em
contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Semirreboque
Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora £
£ acende em vermelho na área de status.
Se o computador de bordo exibir a advertência e um alerta
Quinta roda aberta sonoro disparar, o pino rei foi detectado no processo de
acoplamento/desacoplamento do reboque e a quinta roda
com sensores não está travada.
ATENÇÃO! O semirreboque pode se soltar e causar um
acidente!
X Se estiver desacoplando o reboque, prossiga com a operação.
X Se estiver acoplando o reboque, verifique o travamento da
quinta roda com sensores ou refaça o acoplamento.
164 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora £
£ acende em vermelho na área de status.
Se o computador de bordo exibir a advertência e um alerta
Nível do veículo em posição sonoro disparar, o semirreboque não será mais reconhecido
de viagem abaixo do nível na condução em marcha à ré e a quinta roda com sensores
de semirreboque ainda não está travada.
X Corrija o nível do reboque até o computador de bordo exibir a
mensagem Nível de semirreboque alcançado.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

¤ necessário.
Verificar quinta roda
Texto complementar Û: Verificar quinta roda e abrir se
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¤
acende em vermelho na área de status.
Se o computador de bordo exibir a advertência e um alerta
sonoro disparar, a quinta roda com sensores está travada e
o semirreboque não é reconhecido.
ATENÇÃO! O semirreboque pode soltar e causar um
acidente!
X Verifique o travamento da quinta roda com sensores.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¤
¤ acende em vermelho na área de status.
Se o computador de bordo exibir a advertência e um alerta
Verificar quinta roda sonoro disparar, a quinta roda com sensores está travada e
o semirreboque não é reconhecido.
ATENÇÃO! O semirreboque pode soltar e causar um
acidente!
X Verifique o travamento da quinta roda com sensores ou
acople o semirreboque novamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

î acende em vermelho na área de status.
Sensoriamento
Falha na quinta roda
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora î
Há uma falha nos sensores da quinta roda e não é possível
reconhecer seu estado corretamente.
Observe o texto complementar Û para falha/recursos
auxiliares na mensagem no mostrador vermelho, por
exemplo, Limpar sensor.
ATENÇÃO! O semirreboque pode soltar e causar um
acidente!
X Limpe o sensor de acordo com o manual de operação do
fabricante do sensor.
X Verifique o travamento da quinta roda com sensores.
 Computador de bordo e indicações 165

Freios e sistemas de condução

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

ATENÇÃO!
· O Assistente de frenagem ativo adverte sobre um risco de
colisão e possível acidente!
É necessário que você freie o veículo com o freio de serviço
durante uma advertência de colisão automática nos
seguintes casos:
Rocomputador de bordo exibe a advertência · na
mensagem no mostrador vermelho;
Rum alerta sonoro intermitente é disparado.

X Estacione o veículo imediatamente com muito cuidado e

usando o freio de serviço para parar.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! O Assistente de controle de distância parou o veículo.

O freio de estacionamento não foi acionado e uma das ações
a seguir foi executada:
Ro banco do motorista foi desocupado;
Acionar o freio de
estacionamento Ra porta do motorista foi aberta;
Ro motor foi desligado.
ATENÇÃO! Não é possível parar o veículo através da função
do Assistente de controle de distância. O veículo desligado
pode se deslocar involuntariamente e colocar você e outras
pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! Você não acionou o freio de estacionamento.

Você desligou o veículo com a marcha engatada e o freio de
estacionamento liberado. Depois de desligar o motor, a caixa
Acionar o freio de de mudanças automatizada muda automaticamente para
estacionamento neutro.
ATENÇÃO! O veículo desligado pode se deslocar
involuntariamente e colocar você e outras pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento.
166 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! Veículos com módulo especial parametrizável (PSM): o freio

de estacionamento não foi acionado.
O freio de estacionamento não foi acionado antes de ligar a
Acionar o freio de tomada de força.
estacionamento ATENÇÃO! O veículo desligado pode se deslocar
involuntariamente e colocar você e outras pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento antes de ligar a tomada de
força.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

J Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC

(CAC = Central de Assistência ao Cliente)
Além disso, a luz de advertência J acende em vermelho
Força de frenagem no painel de instrumentos.
aumentada, curso do pedal É possível que a potência de frenagem não esteja totalmente
aumentado disponível.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem
mudou. A segurança de operação do veículo está em perigo
e há risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo ou dar partida no
D motor
Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
Auxílio da direção: no painel de instrumentos.
funcionamento não O veículo se movimenta mesmo com o motor desligado.
garantido X Pare o veículo.
ou
X Dê a partida no motor.
 Computador de bordo e indicações 167

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Verificar direção
D hidráulica no modo manobra. Informar CAC
(CAC = Central de Assistência ao Cliente)
Auxílio da direção: Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
funcionamento não no painel de instrumentos.
garantido A direção opera no modo de emergência.
ATENÇÃO! Há uma falha no auxílio hidráulico da direção e há
risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir ou for exibido novamente, entre em contato
com um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC
D (CAC = Central de Assistência ao Cliente)
Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
Auxílio de direção: no painel de instrumentos.
funcionamento não Ocorreu um erro no auxílio da direção elétrica.
garantido ATENÇÃO! O auxílio da direção não é assegurado
permanentemente.
Existe risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir ou for exibido novamente, entre em contato
com um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar o motor
D Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
no painel de instrumentos.
Auxílio da direção A caixa de direção está muito quente.
superaquecido X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Deixe a caixa de direção esfriar.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro for exibido novamente, entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
168 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
D Há uma falha no eixo adicional dirigível e a condução torna-
se passiva. Essa falha pode ter desativado o controle
Comportamento da direção eletrônico da estabilidade e quando isso acontece, uma
mensagem no mostrador amarelo indica Õ ESP
do eixo adicional indisponível no momento.
alterado Em situações de condução extremas, por exemplo, frenagem
em pistas lisas ou irregulares, o eixo adicional dirigível pode
ser desativado, e é possível conduzi-lo apenas de forma
passiva. Nos veículos com um eixo de arrasto posterior
elevável, não é mais possível abaixar o eixo adicional durante
a condução.
ATENÇÃO! Se o controle eletrônico da estabilidade for
desativado devido a uma falha no eixo adicional dirigível, a
estabilidade do veículo é reduzida e há risco de acidente!
X Siga viagem com cuidado adaptando o modo de condução ao
estilo de condução e de manobra alterado.
X Estacione o veículo em um local seguro assim que possível e
desligue o motor.
X Aguarde 10 segundos e dê partida no motor novamente.
Se a mensagem no mostrador desaparecer, o eixo adicional
dirigível é reativado.
Se a mensagem no mostrador não desaparecer, encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o eixo adicional
dirigível.

Sistema elétrico

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo e desligar motor.
# Informar CAC
(CAC = Central de Assistência ao Cliente)
Sobretensão A tensão nas baterias está muito alta.
ATENÇÃO!
A dirigibilidade pode mudar e a segurança de operação e de
trânsito do veículo está em perigo.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
 Computador de bordo e indicações 169

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar durante a condução Û: Parar
# veículo. Comportamento de condução alterado.
Texto complementar quando o veículo estiver parado Û:
Se possível, carregar a bateria. Informar CAC se o erro
persistir.
Subtensão (CAC = Central de Assistência ao Cliente)
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Carregue a bateria.
X Se a falha persistir, entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: A bateria está sendo
# descarregada. Parar veículo. Informar CAC.
(CAC = Central de Assistência ao Cliente)
Alternador com falha Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora #
acende em vermelho na área de status.
Há uma falha no alternador ou a correia poly-V está rasgada.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o alternador/a
correia poly-V.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A chave não é reconhecida e é possível que não esteja mais
+ no veículo.
Desligar o motor sem que a chave esteja no veículo não
Chave não reconhecida permite:
Rligar o veículo;
Rexecutar o travamento central do veículo.
X Certifique-se de que a chave está no veículo.
X Se houver uma falha no reconhecimento da chave devido à
forte interferência por radiofrequência, mantenha a chave
próxima da tecla start/stop e dê a partida no motor.
170 Computador de bordo e indicações

Pneus

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Trocar pneu
h Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora h
acende em vermelho na área de status. A pressão de um ou
Pane no pneu mais pneus caiu subitamente e um alerta sonoro é emitido.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem
muda.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Estacione o veículo em um local seguro sem fazer mudanças
bruscas de direção e de frenagem.
X Se necessário, substitua a roda.
Veículo betoneira com rodado simples: o veículo é
projetado para que seja possível continuar a dirigir por uma
distância curta se houver uma falha em um pneu em um eixo
traseiro a uma velocidade reduzida. Por isso, você pode parar
o veículo quando considerar seguro para substituir a roda.
X Verifique a extensão do dano na roda (pneu e roda de disco).
X Se o pneu com defeito representar um perigo para os
integrantes do trânsito, não continue a viagem e substitua
imediatamente a roda.
ou
X Se o pneu com defeito não representar um perigo para os
integrantes do trânsito, siga viagem com as seguintes
restrições:
X Dirija a uma velocidade de no máximo 40 km/h em trechos
retos.
X Dirija a uma velocidade de no máximo 15 km/h em curvas.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Verificar e corrigir pressão dos
h pneus
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora h
Pressão do pneu muito acende em vermelho na área de status. No mínimo em um
baixa pneu, a pressão do pneu está muito baixa.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem
muda.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Estacione o veículo em um local seguro sem fazer mudanças
bruscas de direção e de frenagem.
X Verifique a pressão do pneu e, se necessário, corrija-a.
 Computador de bordo e indicações 171

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo e soltar a roda
h bloqueada
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora h
Roda imobilizada acende em vermelho na área de status. Há pelo menos uma
roda bloqueada e um alarme sonoro é emitido.
ATENÇÃO! O comportamento de condução muda e há risco
de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Verifique a posição da roda afetada e, se necessário, solte o
bloqueio.

indicadora também pode acender para

Visão geral das luzes indicadoras na área
de status
Indicações de segurança
Ignorar as luzes de advertência/luzes
indicadoras impedirá a detecção de falhas e
avarias nos componentes ou nos sistemas. O
comportamento de condução ou de
frenagem pode mudar e a segurança de
operação e de trânsito de seu veículo pode
ficar limitada. Por isso, observe sempre as
luzes de advertência/ luzes indicadoras e
execute as ações corretivas
correspondentes ou encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema com falha.
Visão geral
Área de status no painel de instrumentos
(posto de comando multimídia)
No caso de uma falha, advertência ou
informação de operação, uma luz de
advertência/luz indicadora acende
automaticamente em cores diferentes (cinza,
amarelo e vermelho) na área de status 1
do painel de instrumentos de acordo com
sua prioridade. A luz de advertência/luz
complementar a mensagem no mostrador.
i farol de iluminação da 5ª roda;
% sistema de pré-incandescência;
6 airbag do motorista (컄 página 55);
7 aviso do cinto de segurança
(컄 página 54);
5 pressão do óleo muito baixa (motor),
consulte a mensagem correspondente;
4 nível do óleo muito baixo;
+ nível do líquido de arrefecimento muito
baixo;
· falha relacionada à emissão do pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec®
ou baixa reserva de ARLA 32;
# (cinza) modo de economia de energia
ativo;
# (amarelo) estado da carga muito baixo;
# (vermelho) alternador com falha;
¯ intervalo de manutenção, consulte a
mensagem correspondente;
} eixo de arrasto anterior
(컄 página 262);
¡ eixo de arrasto posterior
(컄 página 262);
å partida auxiliar (컄 página 262);
Õ eixo adicional dirigível centralizado
(컄 página 263);
{ diferença de ângulo do eixo adicional
dirigível (컄 página 263);
F tração hidrostática adicional;
m caixa de transferência da marcha todo
terreno;
¤ acoplamento do semirreboque
monitorado;
£ acoplamento do semirreboque
monitorado;
172 Computador de bordo e indicações

î falha no acoplamento do semirreboque

monitorado;
ð acoplamento do semirreboque:
encha o reservatório de graxa (consulte o
Manual de Operação separadamente);
¬ plataforma de carga traseira (consulte
o Manual de Operação separadamente);
Ç controle do caminhão basculante;
. tomada de força (컄 página 285);
y falha do freio contínuo (컄 página 218);
h mensagem de alerta do sistema de
controle da pressão dos pneus, consulte a
mensagem correspondente;
¨ controle da pressão dos pneus;
! equipamento ABS, complementado por
s, rou u, para veículo trator e/
ou reboque/semirreboque (컄 página 212);
Û falha do sistema de freios do reboque/
semirreboque (컄 página 212);
# desgaste da lona de freio
complementado por s para veículo trator
ou complementado por r para reboque/
semirreboque.
 Sistema multimídia 173

Sistema multimídia

Visão geral e funcionamento & ATENÇÃO Sistemas de informação e

Visão geral do sistema multimídia
O sistema multimídia apresenta diversos
aplicativos disponíveis que podem ser
acessados através da tela inicial ou das
teclas na barra de comando 3.
Os acessos rápidos na tela inicial e nos
aplicativos servem para selecionar as
funções rapidamente.
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito.
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação
integrados ao veículo enquanto dirige
desvia a atenção do trânsito e pode
levar à perda de controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.

Indicações relativas ao display do

sistema multimídia
Observe as indicações relativas aos cuidados
com a parte interna:
XDesligamento automático por alta
temperatura: se a temperatura ficar muito
alta, a luminosidade diminui
automaticamente e, em seguida, o display
do sistema multimídia pode desligar
temporariamente.
i Se você estiver usando óculos de sol com
lente polarizada, pode ficar difícil ler o display
O sistema multimídia pode ser operado com do sistema multimídia.
os seguintes elementos de comando
centrais:
R Touch Control 1
R Operação é feita através do controle do
cursor.
R Display do sistema multimídia 2
R Teclas na barra de comando 3
Ao operar o sistema multimídia, observe as
leis do país em que você está.
174 Sistema multimídia

Visão geral da tela inicial

1 Acessar a tela inicial Touch Control

2 Status de conexão com o servidor Controlar o Touch Control (sistema
telemática multimídia)
3 Relógio
4 Acessar o interruptor virtual
5 Favoritos
6 Acessar o aplicativo através do símbolo
7 Nome do aplicativo; abaixo, a seleção
momentânea ou informações atuais
8 Número de aplicativos e área de exibição
selecionada
9 Indicação da temperatura ajustada para a
climatização
Os menus abaixo estão disponíveis:
R climatização;
R controle;
R status; Grupo de teclas no lado direito do volante
multifuncional touch
R luz;
R telefone; 1 Para navegar pelo sistema multimídia,
R rádio; passe os dedos sobre o Touch Control
R mídias; Confirmar/selecionar
R smartphone. ¤ tecla da tela inicial e voltar (sistema
multimídia);
Vol. W aumentar volume;
Vol. X diminuir volume;
8 silenciar;
~ recusar/encerrar uma chamada;

6 efetuar/atender a uma chamada;
£ ativar o comando por voz.
X Selecionar a opção do menu: deslize o
dedo para cima/baixo, para a esquerda/
direita no Touch Control 1 e pressione o
Touch Control 1.
X Abrir menu ou lista: pressione o Touch
Control 1.
X Fechar menu ou lista: pressione a tecla
¤.
X Deslocar mapa digital: deslize em todas as
direções.
Ajustar a sensibilidade do controle por
toque
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5Definições 5
Exibição e controle 5 Eleme. comando 5
Sensibilidade Touch-Control
XDeslize o dedo para a direita (mais rápido) ou
para a esquerda (mais lento).
Ligar/desligar o sinal acústico de operação
do Touch Control
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5Definições 5
Exibição e controle 5 Eleme. comando
A função auxilia na seleção em uma lista.
X Selecione Retorno acústico de comando.
X Ajuste Normal, Alto ou Desligado.
Com a função ativada, você ouve um som de
clique ao navegar por uma lista e, ao chegar
ao final da lista, você ouvirá outro som de
clique.
Controlar touchscreen
Tocar
X Selecionar opção do menu ou entrada
Toque em um símbolo ou em uma entrada.
X Inserir caracteres usando o teclado
Toque em uma tecla.
Deslizar com dedo
X Navegar nos menus
Deslize o dedo para cima, baixo, esquerda ou
direita.
X Deslocar mapa digital
Arraste em todas as direções.
Sistema multimídia 175
Movimento de pinça com os dedos
X Aumentar ou diminuir a escala do mapa
Afaste ou aproxime com dois dedos.
X Girar o mapa
Gire dois dedos para a esquerda ou direita.
Tocar, manter e puxar
X Mover o mapa
Toque no touchscreen e mova o dedo em
qualquer direção.
X Ajustar volume em uma escala
Toque no touchscreen e mova o dedo para a
esquerda ou para a direita.
Tocar e manter tocado
X Acessar um menu geral em aplicativos
Toque e mantenha tocado o touchscreen até
que o menu OPÇÕES seja exibido.
Aplicativos
Acessar aplicativos usando a barra de
comando
1 Aumentar/reduzir temperatura da
climatização
2 Climatização
3 Controle
4 Status
5 Luz
6 Navegação
7 Telefone
8 Rádio/suporte multimídia
9 Volume sonoro
X Acessar aplicativo
Pressione a tecla desejada.
X Acessar aplicativos usando a tela inicial
Ao dar partida no veículo, a tela inicial é
exibida no display do sistema multimídia.
176 Sistema multimídia
XSelecione o aplicativo arrastando e
tocando.
ou
XPressione a tecla ¤ no touchpad em
qualquer tela.
ou
XToque no símbolo © no display do
sistema multimídia e os aplicativos serão
exibidos e podem ser selecionados ao tocá-
los ou arrastá-los.
X Alterar a disposição dos aplicativos na
tela inicial
XAcesse a tela inicial.
XMantenha um aplicativo no touchscreen
pressionado até que os símbolos apareçam.
XToque em = ou ; e mova o
aplicativo no menu.
XToque em ø.
Ligar/desligar o som
Desligar/ligar o som no volante
multifuncional touch
X Desativar o som
Pressione a tecla 1. O símbolo 8 é
exibido na linha de status do display.
X Ligar
Pressione a tecla 1 ou troque a fonte de
mídia.
i Você pode ligar ou desligar o som em
qualquer menu que esteja ativo no momento
como, por exemplo, rádio e mídias.
Ajustar o volume sonoro
No volante multifuncional touch
X Aumentar o volume do som
Pressione a tecla 1.
X Diminuir o volume do som
Pressione a tecla 2.
Em ambos os comandos, o volume do som
das fontes atuais de rádio ou de mídia é
ajustado. Porém, o volume das outras fontes
de som é ajustado separadamente.
O volume da fonte de mídia atual muda de
acordo com o volume da mensagem de
navegação falada.
R A função está disponível nos seguintes
casos:
- um iPhone® está conectado ao sistema
multimídia através do Apple CarPlay®
ou um celular está conectado através do
Android Auto;
- há um aplicativo de navegação
disponível no celular.
Favoritos
Visão geral dos favoritos
Os favoritos permitem acesso rápido aos
aplicativos usados com mais frequência, e é
possível armazenar até 20 favoritos.
Você pode selecionar favoritos em
categorias ou adicioná-los diretamente de
um aplicativo.
Acessar favoritos
X Toque em ß para que os favoritos sejam
exibidos.

i É possível exibir um máximo de 5 favoritos
ao mesmo tempo.
Selecionar favoritos a partir de uma
categoria
X Toque em ß para que os favoritos sejam
exibidos.
X Selecione W Criar favorito para que as
categorias sejam exibidas.
X Selecione a categoria para que os favoritos
sejam exibidos.
X Selecione um favorito que será salvo na
próxima posição livre.
Todas as posições estão ocupadas nos
favoritos:
X Confirme a mensagem com OK. É exibida
uma lista com todos os favoritos.
X Selecione o favorito a ser substituído.
X Adicionar favoritos a partir de um
aplicativo
Abaixo, estão exemplos de itens que podem
ser adicionados de um aplicativo:
R salvarum contato;
R salvarum emissor de rádio;
R adicionar uma fonte de mídia.
Salvar um contato como um favorito
principal:
X Selecione um contato. Os detalhes
referentes a ele serão exibidos.
X Mantenha um número de telefone
pressionado até que o menu OPÇÕES seja
exibido.
X Selecione Guardar como favorito. O contato
é adicionado à lista de favoritos.
Salvar emissora de rádio como favorito
principal:
X Sintonize uma emissora de rádio.
X Mantenha a emissora de rádio pressionada
até o menu OPÇÕES aparecer.
X Selecione Salvar como favorito. A emissora
de rádio será adicionada como favorito.
Renomear favoritos
X Toque em ß para que os favoritos sejam
exibidos.
X Mantenha um favorito pressionado até
aparecer o menu OPÇÕES.
X Selecione Renomear.
Sistema multimídia 177
X Insira o novo nome.
X Selecione OK.
Mover favoritos
X Toque em ß para que os favoritos sejam
exibidos.
X Mantenha um favorito pressionado até o
menu OPÇÕES aparecer.
X Selecione Mover.
X Mova os favoritos.
X Selecione OK.
Excluir um favorito
X Toque em ß para que os favoritos sejam
exibidos.
X Mantenha um favorito pressionado até o
menu OPÇÕES aparecer.
X Selecione Apagar.
X Selecione Sim.
Inserir caracteres
Utilizar a inserção de caracteres
Para inserir caracteres, você pode usar os
seguintes elementos de comando:
R Touch Control;
R Touchscreen (display do sistema multimídia).
A inserção de caracteres é feita no Touch
Control por meio do controle do cursor e
pode ser iniciada em um elemento de
comando e concluída em outro.
Você pode utilizar a inserção de caracteres
para, por exemplo, renomear favoritos ou
inserir um número de telefone.
Deslize o dedo, pressione ou toque (tela
touchscreen) para inserir os caracteres no
elemento de comando.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito.
Controlar esses sistemas e
equipamentos integrados ao veículo
enquanto dirige desvia a atenção do
trânsito e pode levar à perda de controle
sobre o veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
178 Sistema multimídia
Inserir caracteres usando o touchscreen
Condições
R Algumas funções exigem uma conexão ativa
com a internet.
Inserir caracteres usando o teclado
1 Linha de entrada
2 Exibir sugestões durante a inserção (se
disponível)
3 Apagar inserção
4 Apagar
um toque apaga o último caractere
inserido;
manter pressionado apaga toda a inserção.
5 Aceitar inserção
6 Inserir espaço em branco
7 Mudar idioma do teclado
8 Mudar para dígitos e caracteres especiais
(nível 2)
ABC: Mudar para letras (nível 1)
9 Um toque nesse botão alterna entre letras
maiúsculas e minúsculas. Se for mantido
pressionado, as letras maiúsculas são
definidas permanentemente.
X Use a função de inserção de caracteres para
renomear um favorito, por exemplo.
X O teclado é exibido. Toque em uma tecla de
caractere.
X O caractere é registrado na linha de entrada
1 e as sugestões são exibidas em 2.
Selecionar sugestão
X Selecione uma das sugestões.
X Se houver outras sugestões disponíveis, use
as teclas q ou r para exibi-las
X Continue a inserir caracteres.
Inserir caracteres alternativos
X Pressione prolongadamente um caractere e
selecione-o.
Finalizar inserção de caracteres
X Pressione a tecla G.
i As funções de edição disponíveis
dependem dos trabalhos de edição, do
idioma do texto e da camada do desenho.
Ajustar o teclado para a inserção de
caracteres
XSistema multimídia:
4, ©.5 Operação 5 Defini-
ções 5 Exibição e controle 5 Eleme. co-
mando 5 Teclados
X Confirme com Selecionar teclados e escolha
o idioma do teclado na lista.
Indicações relativas à função
Personalização
Com a função Personalização, é possível
armazenar diversos ajustes específicos de
condução.
Além disso, até seis motoristas podem ser
identificados em um cartão do motorista/
FleetBoard DriverCard (FB Card). A função
está disponível apenas em veículos com
posto de comando multimídia e tacógrafo
digital europeu ou FleetBoard DriverCard (FB
Card).
Os ajustes são armazenados
automaticamente sem a ação do motorista e
quando a troca de motorista for detectada
com base no cartão do motorista, a
mensagem A carregar perfil… aparece e os
ajustes específicos do motorista serão
restaurados.
Os seguintes ajustes são armazenados:
R sensibilidadedas teclas no volante;
R configurações do display;
R programa de condução selecionado;
R configurações do sistema PPC (Predictive
Powertrain Control);
R PPC ligado/desligado;
R modo EcoRoll ligado/desligado.
 Sistema multimídia 179

Se um motorista não inserir seu cartão no

tacógrafo por mais de quatro horas ou se a Configurações do sistema
ignição permanecer ligada, os ajustes serão
restaurados para os valores mínimos (veja a Display
tabela a seguir) em determinados casos
como, por exemplo, se os ajustes Configurar ajustes do display
selecionados pelo motorista afetarem X Para configurar o display, o veículo deve
negativamente o consumo de combustível. estar parado.
Porém, se o motorista selecionar ajustes Sistema multimídia:
mais favoráveis ao consumo de combustível
do que os valores mínimos apresentados na 4, ©.5 Controle 5.Definições
tabela seguinte, seus ajustes serão 5 Exibição e controle
mantidos. Estilos
Ajustes armazenados: X Selecione Classic ou Advanced (somente se
Ajuste Valor de restauração houver conexão com o sistema multimídia).
por ausência Luminosidade da tela
prolongada X Selecione Luminosidade do visor
Programa de Economy X Selecione o valor de luminosidade deslizando
condução o dedo para a direita (maior luminosidade) ou
selecionado para a esquerda (menor luminosidade).
Modo EcoRoll Modo EcoRoll ligado Desligar o display
ligado/desligado X Selecione Desligar display.
PPC ligado/ PPC ligado Ligar
desligado X Selecione um menu na barra de comando.
Tolerância superior 2 km/h Desativar a visualização do assistente de
da velocidade distância DISTRONIC
Tolerância da 0 km/h X Desative a Visualização de assistência
redução de durante controle de distância. E
velocidade Ativar a visualização de assistência do
Tolerância inferior da 4 km/h, se um valor assistente de distância DISTRONIC
velocidade inferior for definido X Ligue Visualização de assistência no durante
controle de distância. D
Fator de velocidade Nível 3, se um valor
em curvas superior for definido Data e hora
Início de Nível 3, se um valor Ajustar data e hora automaticamente
desaceleração antes inferior for definido
de eventos na rota Condições
R Não é possível ajustar a hora manualmente
se o veículo tiver um tacógrafo e um
Observe que nos ajustes "Tolerância superior dispositivo de GPS disponíveis. Nesse caso,
da velocidade" e "Tolerância da redução de somente o fuso horário pode ser ajustado e a
velocidade", se o valor ajustado pelo hora e a data serão automaticamente
motorista divergir do valor de restauração, o
valor de ajuste atual é exibido (pop-up) ajustadas pelos tacógrafos ou dispositivos
quando der a partida do motor, e pode ser de GPS instalados.
confirmado pelo motorista. Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5 Definições
.5 Exibição e controle 5 Hora e data
X Desligue Ajustar a hora manualmente E .
180 Sistema multimídia
O horário e a data são ajustados
automaticamente de acordo com o fuso
horário selecionado e a opção de horário de
verão.
Ajustar o fuso horário
Condições
R Para configurar o fuso horário manualmente,
desative a função Fuso horário automático.
Sistema multimídia:
4, ©.5 Controle .5 Defini-
ções 5 Exibição e controle .5 Hora e
data
Ajustar fuso horário manualmente
X Selecione Fuso horário. A lista de países é
exibida.
i Se você estiver em um país que tenha mais
de um fuso horário, todas as opções serão
exibidas após a seleção do país.
X Selecione um país e, se for o caso, um fuso
horário.
O fuso horário ajustado é exibido depois de
Fuso horário.
Ajustar o formato da hora e da data
Sistema multimídia:
4, ©.5 Controle .5 Defini-
ções 5. Exibição e controle 5 Hora e data
5 Definir formato
XAjuste o formato de data e hora #.
Ajustar data e hora manualmente
Condições
RA função Ajustar a hora manualmente deve
estar ativada.
R Não é possível ajustar a data manualmente
se o veículo tiver um tacógrafo e um
dispositivo de GPS disponíveis. Nesse caso,
somente o fuso horário pode ser ajustado e a
hora será automaticamente ajustada pelos
tacógrafos ou dispositivos de GPS instalados.
Sistema multimídia
4, ©.5 Controle .5 Definições
.5 Exibição e controle 5 Hora e data
Ajustar a data
X Selecione Ajustar a data e ajuste uma data.
R Não é possível ajustar a data manualmente
se o veículo tiver um tacógrafo e um
dispositivo de GPS disponíveis. Neste caso,
somente o fuso horário pode ser ajustado e a
hora será automaticamente ajustada pelos
tacógrafos ou dispositivos de GPS
instalados.
Ajustar despertador
O menu ALARME exibe botões para até 15
despertadores em um carrossel. Se a
quantidade máxima de despertadores ainda
não tiver sido atingida, um novo despertador
pode ser adicionado com o sinal de "mais" no
lado direito. Porém, se a quantidade máxima
de despertadores tiver sido atingida, o botão
de "mais" não será exibido.
Pressionar um botão alterna o estado ativo e
inativo de um despertador.
Um alarme será ativado nos seguintes casos:
R um botão de um despertador inativo é
pressionado;
R um novo despertador é criado.
Um alarme será desativado nos seguintes
casos:
Ro botão de um despertador ativo é
pressionado;
R um despertador sem repetição em nenhum
dia da semana já tocou uma vez.
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5 Definições
5.Controlede tempo 5 ALARME
X Pressione o botão "mais". Um despertador
com os valores predefinidos será exibido.
X Abra Editar. O botão correspondente será
exibido no display.
Um despertador exibe as seguintes
informações:
R se o alarme despertador está ativo ou inativo;
Ro
horário ajustado;
R os dias da semana que foram ajustados para
a repetição do alarme:
- se todos os dias da semana forem
ativados em sequência, será exibido por
ex. 2ª até 6ª. Segunda-feira é exibido
como primeiro dia da semana;
- se os dias da semana não forem
selecionados em sequência, os dias da
semana ativos serão exibidos separados
por vírgulas;
 Sistema multimídia 181

- se somente dois dias da semana
estiverem ativados em sequência, eles
serão exibidos separados por vírgula;
- se nenhum dia da semana estiver
ativado, o botão não mostra
informações de repetição.
R um símbolo para Sound com dois estados
possíveis: rádio e som padrão;
R um símbolo para a luz do despertador.
Porém, se a luz do despertador estiver
desligada, nenhum símbolo é exibido.
Conectividade
Bluetooth®
Informações sobre Bluetooth®
Bluetooth® é uma tecnologia de transmissão
de dados sem fio dentro de uma área de
alcance de aproximadamente 10 m.
Com o Bluetooth®, é possível conectar o
celular ao sistema multimídia e usar as
seguintes funções:
R sistema de viva voz com acesso às seguintes
opções: Contatos (컄 página 187) e Listas de
chamadas (컄 página 189);
R ouvir música pelo áudio Bluetooth®.
Bluetooth® é uma marca registrada da
empresa Bluetooth Special Interest Group
(SIG) Inc. e não está disponível em todos os
países.
Ligar/desligar o Bluetooth®
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5 Definições
5.Conectividade 5
WLAN e Bluetooth
X Ligue ou desligue o Bluetooth®.
Wi-Fi
Visão geral da conexão Wi-Fi
A rede WLAN-Hotspot disponível em seu
veículo serve exclusivamente para o uso do
aplicativo Remote Truck, e não é possível
conectar-se à rede sem usar esses
aplicativos.
RA conexão Wi-Fi é estabelecida com um
equipamento compatível com esse tipo de
conexão, por exemplo, um celular do próprio
cliente ou um tablet. Além disso, é possível
usar o método WPS PIN, que exige um PIN
para estabelecer a conexão com uma rede
Wi-Fi protegida.
Ligar/desligar o Wi-Fi
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5. Definições
.5 Conectividade 5 WLAN e Bluetooth
X Ligue ou desligue WLAN.
Configurar criptografia do Wi-Fi
X Sistema multimídia:
4,©.5 Controle 5 Definições
5.Conectividade 5 Codificação Wi-Fi
X Selecione Codificação Wi-Fi.
X Selecione WPA2 ou WAPI.
Ligar/desligar o modo offline
Sistema multimídia:
4, ©.5 Controle 5. Definições
5 Conectividade 5.Offline
X Ligue ou desligue Offline.
Conectividade
Ligar/desligar transmissão da posição do
veículo
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5 Definições
5.Conectividade 5
WLAN e Bluetooth
X Selecione Transmitir posição do veículo.
X Ligue ou desligue a função.
Controle de aparelhos
Condições:
RA conexão Bluetooth® deve estar ativa no
dispositivo Bluetooth®.
Sistema multimídia:
4,©.5 Controle 5. Definições
5 Conectividade 5.Gerenc. disposit.
Quando dois dispositivos Bluetooth® forem
conectados simultaneamente ao sistema
multimídia, eles serão exibidos no controle
de aparelhos.
X Selecione Gerenc. disposit.
Ligar/desligar o controle do veículo remoto
Condições:
R um celular deve estar conectado com o
sistema multimídia por Bluetooth;
182 Sistema multimídia

Ro aplicativo Remote Truck está instalado em Ligar/desligar ajuste do volume

um celular.
Sistema multimídia:
4,©.5 Controle 5.Definições
5.Conectividade 5 Dispositivos Remote
Online 5 Ligar novo dispositivo
X Ligue ou desligue Hotspot do veículo.
Ajustar unidades
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5. Definições
5. Sistema 5. Unid. de medida
X Selecione Unidade medida.
X Selecione a unidade de medida desejada da
lista, por exemplo, km ou mi.
Restaurar sistema multimídia (função Re-
set)
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controle 5 Definições
5 Exibição e Controle 5 Restaurar
Os dados pessoais como emissoras de rádio
memorizadas e celulares conectados, por
exemplo, são apagados.
O sistema pergunta se você realmente
deseja restaurar o sistema.
X Selecione Sim e o sistema multimídia voltará
a ter a configuração de fábrica.
Som
Sistema multimídia:
4 ©.5 Rádio .5 (TECLA) .
Ajuste autom. do volume
O ajuste automático do volume equaliza as
diferenças de volume ao alternar entre as
fontes de áudio.
X Ligue ou desligue Ajuste autom. do volume.
Ajustar o balance/atenuador
A disponibilidade desta função depende do
modelo do veículo.
X Sistema multimídia:
4,©.5 Rádio .5 (TECLA) .
Balance
Ajustar o balance
X Na grade exibida, mova a distribuição de
volume entre o lado direito e o lado esquerdo
do veículo para que o volume seja distribuído
entre os alto-falantes direito e esquerdo.
Ajustar atenuador
X Na grade exibida, mova a distribuição de
volume entre a parte dianteira e traseira do
veículo para que o volume seja distribuído
entre os alto-falantes dianteiro e traseiro.
Ativação do sistema multimídia
Sistema multimídia:
4 ©.5 Controles 5 Definições

Acessar o menu de som 5.Ativ. da licença

Sistema multimídia: X Lista de certificados CarPlay

4 ©.5 Rádio .5 (TECLA) . X Selecione Ativ. da licença.
Som
As seguintes funções podem ser
selecionadas:
R equalizador;
R balance/atenuador;
R ajuste autom. do volume.
X Selecione uma função.
Ajustar agudos, médios e graves
Sistema multimídia:
4 ©.5 Rádio 5.(TECLA) Som
5 Equalizador
X Ajuste AGUDOS, MÉDIOS ou GRAVES.
 Sistema multimídia 183

Telefonia

Telefone
Visão geral do menu do telefone

1 Nome de dispositivo Bluetooth® do celular Visão geral de perfis Bluetooth®

conectado
2 Estado da bateria do celular conectado Perfil Bluetooth® Funcionamento
do celular
3 Intensidade do campo da rede de telefonia
móvel PBAP (Phone Book Os contatos são
4 Acessar a lista de contatos Access Profile) indicados
automaticamente no
5 Lista de contatos sistema multimídia
6 Controle de aparelhos
7 Opções HFP (Hands Free O comando por voz
Profile) está ativo
8 Conectar aparelho
9 Teclado numérico BTA (BTAudio)
A Lista de chamadas AVRCP (Player)
B Busca de contatos
A interface Bluetooth® está disponível para Visão geral do modo de operação do
a telefonia, o celular está conectado telefone
diretamente por meio do sistema multimídia. Um celular está conectado por Bluetooth®
As indicações de 1 a 3 são exibidas com o sistema multimídia (컄 página 196),
somente após a conexão de um celular ao que é o único modo de operação disponível.
sistema multimídia e variam de acordo com o i A funcionalidade de áudio Bluetooth® pode
seu celular e a sua operadora de telefonia
móvel. ser usada apenas com o celular principal e
não está disponível quando uma sessão
CarPlay ou Android Auto estiver ativa.
Indicações sobre telefonia
Ao operar aparelhos de comunicação
portáteis no veículo, observe as leis do país
em você está.
184 Sistema multimídia
Para obter mais informações, consulte um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo enquanto dirige desvia a
atenção do trânsito e pode levar à perda de
controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
& ATENÇÃO Aparelhos de comunicação
portáteis podem desviar a atenção do
trânsito
Operar aparelhos de comunicação
portáteis enquanto dirige desvia a atenção
do trânsito e pode levar à perda de
controle do veículo.
X Como motorista, utilize esses aparelhos
somente com o veículo parado.
X Como ocupante, utilize esses aparelhos
somente na região prevista, por exemplo,
na traseira.
Informações sobre a telefonia
A chamada pode ser interrompida durante a
viagem se:
R não houver cobertura de rede suficiente em
uma determinada área;
R você mudar de uma estação transmissora/
receptora (célula) para outra e não houver
nenhum canal de comunicação disponível;
R o cartão SIM que você estiver utilizando não
for compatível com a rede disponível.
R um celular com twincard for reconhecido na
rede simultaneamente com o segundo cartão
SIM.
O sistema multimídia é compatível com
chamadas em HD Voice® para uma melhor
qualidade de voz. Para isso, os celulares e as
operadoras de redes móveis devem oferecer
suporte aos participantes do HD Voice®.
Dependendo da qualidade da conexão, a
qualidade da chamada pode mudar.
Conexão do celular
Condições:
RO Bluetooth® deve estar ligado no celular
(consulte o manual de operação do
fabricante do celular) e no sistema
multimídia (컄 página 196).
Sistema multimídia:
4,©.5 Telefone 5.ª
Procurar celular
X Selecione Conect. novo dispositivo.
X Conectar o celular (autorização usando o
Secure Simple Pairing)
X Selecione um celular.
i É possível conectar um iPhone® ao sistema
multimídia usando o Apple CarPlay®
(컄 página 190).
X Um código é exibido no sistema multimídia e
no celular.
X Se os dois códigos coincidirem, clique na
opção Emparelhar no celular.
i Em celulares antigos, insira um código
numérico de 1 a 16 dígitos no celular e no
sistema multimídia para a autorização.
i Você pode autorizar até 15 celulares no
sistema multimídia que serão reconectados
automaticamente.
i O celular conectado como principal
também pode ser utilizado como
equipamento de áudio Bluetooth®
(컄 página 196).
Conectar segundo celular (modo dois
telefones)
Condições
R Pelo menos um celular deve estar conectado
por Bluetooth® ao sistema multimídia.
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone .5 ª
X Selecione Conect. novo dispositivo.
X Selecione o celular.
X Um código é exibido no sistema multimídia e
no celular.
X Se os dois códigos coincidirem, clique na
opção Emparelhar no celular.
 Sistema multimídia 185

Um novo celular autorizado é conectado ao X Confirme o código numérico no novo celular

celular selecionado no modo dois telefones. autorizado.
Se o celular já foi autorizado e conectado no Desconectar/desautorizar telefone celular
modo um telefone, futuramente, ele será
conectado ao celular selecionado no modo Sistema multimídia:
dois telefones. Porém, se o celular estava 4 ©.5 Telefone .5 ª
conectado a outro aparelho de telefone X Selecione Ä na linha do celular.
anteriormente, esta conexão é cancelada.
X Para desconectar, selecione Desautorizar e
Funções do celular no modo dois telefones confirme clicando em Sim.
Visão geral das funções Se necessário, o celular será
automaticamente reconectado na próxima
Funções do celular Funções do celular partida do veículo.
em primeiro plano em segundo plano
Informações sobre Near Field
Lista de chamadas, Receber chamadas Communication (NFC)
lista de contatos, Com o NFC, você pode trocar dados em
discagem, atender/ curtas distâncias sem precisar de contato
rejeitar chamadas físico nem (re)conectar um celular ao
sistema multimídia.
Alternar entre os celulares conectados Usar celular através de Near Field
(modo dois telefones) Communication (NFC)
Sistema multimídia: X Condições
4 ©.5 Telefone R O NFC deve estar ligado no celular (consulte
X Selecione F. O celular em primeiro plano o manual de operação do fabricante do
é substituído pelo celular em segundo plano. telefone).
Alterar função de um celular R A tela do celular deve estar ligada e

Sistema multimídia: desbloqueada (consulte o manual de

4 ©.5 Telefone .5 ª operação do fabricante do telefone).

Ativar uma função

X Selecione um símbolo na barra de funções
para ativar a função correspondente.
Desativar uma função
X Se uma função estiver ativa, selecione um
símbolo na barra de funções de um celular
para que ele seja desconectado do sistema
multimídia.
X Se várias funções estiverem ativas, selecione
um símbolo na barra de funções de um
celular para desativar a função
correspondente.
Substituir celulares
Sistema multimídia: Conectar celular usando o NFC
4,Telefone .5 ª
X Aproxime ou encoste a área NFC do celular
X Quando não houver um telefone celular (consulte o manual de operação do
autorizado, selecione Conect. novo fabricante do telefone) na superfície de apoio
dispositivo. 1.
X Selecione um celular. X Siga as instruções no display de mídia para
conectar o celular (Conectar celular no modo
186 Sistema multimídia
um telefone e conectar celular no modo dois
telefones).
Substituir celular
X Aproxime ou encoste a área NFC do celular
(consulte o manual de operação do
fabricante do telefone) na superfície de apoio
1.
X Siga as instruções no display de mídia para
substituir o celular no modo um ou dois
telefones.
X Se necessário, confirme as instruções no seu
celular (consulte o manual de operação do
fabricante do telefone).
i Se o seu celular tiver a função de
carregamento sem fio, ele será carregado
automaticamente após a conexão ou
substituição via NFC. Para isso, o celular
precisa estar sobre a superfície de
carregamento.
Se você quiser carregar um celular sem
conectá-lo ao sistema multimídia, coloque-o
sobre a superfície de carregamento sem
desbloquear anteriormente a tela.
Ajustar volume de recepção e transmissão
Condições
R Um celular deve estar conectado
(컄 página 183).
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone .5 ª
Esta função possibilita uma qualidade de voz
ideal.
X Selecione Ä na linha do celular.
X Selecione Volume de recepção e Volume de
envio.
X Ajuste o volume sonoro.
Ajustar toque de chamada
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone 5 Z
XSelecione Toques.
X Ajuste o toque de chamada.
i Se o celular suportar a transferência de
toques de chamada, você pode ouvir o toque
de chamada do celular ao invés do toque do
veículo.
Iniciar/parar reconhecimento de voz do
celular
Condições
RO celular deve estar conectado ao sistema
multimídia em primeiro plano
(컄 página 196).
Iniciar reconhecimento de voz do celular
X No volante multifuncional touch, pressione a
tecla £ por mais de um segundo.
X Agora, você pode utilizar o reconhecimento
de voz do celular.
Parar reconhecimento de voz do celular
X Pressione a tecla 8 ou ~ no volante
multifuncional touch.
i Se um celular estiver conectado através do
Smartphone Integration, o reconhecimento
de voz desse celular será iniciado ou
finalizado.
Chamadas
Fazer chamadas
Sistema multimídia:
4,©.5 Telefone
Fazer chamada usando o teclado numérico
X Selecione _.
X Digite um número.
X Selecione R para realizar a chamada.
Atender chamada
X Selecione Atender R.
Recusar uma chamada
X Selecione Recusar k.
Encerrar chamada
X Selecione Encerrar k(terminar).
Colocar em espera e recusar uma chamada
X Selecione Chamada em espera. A chamada é
colocada em segundo plano ou recusada.
A forma de recusar uma chamada pode variar
de acordo com o modelo do celular, por isso,
consulte o manual de operação do fabricante
do celular.
X Se a chamada estiver em espera, selecione
Recusar. A chamada é recusada.

Ativar funções durante a chamada
As seguintes funções estão disponíveis
durante a chamada:
k Encerrar chamada
m Desligar microfone
_ Teclado numérico (exibir para enviar
tons DTMF)
h Transferir para (a conversa é
transferida do modo viva-voz para o modo
telefone)
X Selecione uma função.
Colocar uma chamada ativa em espera
X Toque no contato ou na chamada para
colocá-la em espera.
i A chamada em espera pode ser encerrada
ou reativada a qualquer momento, se você
tocar nela novamente.
Realizar uma chamada com vários
participantes
Condições:
R uma conversa deve estar ativa
(컄 página 186);
R mais uma chamada foi estabelecida.
Alternar entre chamadas
Trocar chamada
X Selecione Trocar chamadas Q.
X Selecione o contato.
Uma chamada selecionada fica ativa e a
outra chamada em espera.
Ativar uma chamada em espera
X Selecione o contato da chamada em espera.
Encerrar uma chamada ativa
X Selecione Encerrar k (terminar).
i Em alguns celulares, a chamada em espera
é ativada imediatamente após o
encerramento da chamada ativa.
Atender/recusar uma chamada recebida
durante outra chamada
Condições:
R uma conversa deve estar ativa
(컄 página 186).
Um aviso é exibido se uma nova chamada for
recebida durante uma chamada.
Dependendo do celular e da rede de telefonia
móvel, você pode ouvir um som para alertar
que está recebendo uma nova chamada.
Sistema multimídia 187
Além disso, você ouve uma notificação se
uma chamada for recebida no outro celular
(ainda não ativado) quando estiver no modo
de dois telefones.
X Selecione R Atender para ativar a
chamada recebida e colocar a chamada
anterior em espera se somente um celular
estiver conectado ao sistema multimídia.
X Se o modo de dois telefones estiver ativo, a
chamada atual é encerrada quando receber
uma chamada no outro celular durante uma
chamada.
X Selecione k Recusar.
i A função e o comportamento dependem da
rede de telefonia móvel e do celular (consulte
o manual de operação do fabricante do
celular).
Contatos
Informações sobre o menu de contatos
O menu de contatos contém todos os
contatos das fontes de dados existentes,
como celulares ou cartões de memória.
O número de contatos varia de acordo com a
fonte de dados e você pode ter o seguinte
número de contatos:
R contatos salvos permanentemente: 3.000
registros;
R contatos carregados do celular: 5.000
registros por celular.
Usando o menu de contatos, você pode
realizar as seguintes ações:
R fazer chamadas (컄 página 186);
R navegar;
R outras opções.
Se o celular estiver conectado ao sistema
multimídia (컄 página 184) e a consulta
automática estiver ativada, os contatos do
celular são exibidos automaticamente.
O sistema multimídia pode exibir sugestões
baseadas em contatos utilizados com mais
frequência e em chamadas recebidas e
efetuadas. Tais sugestões podem ser
exibidas na parte superior da lista de
contatos.
Baixar contatos do celular
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone .5 Z
X Selecione o celular conectado.
188 Sistema multimídia

X Selecione Sincronizar contatos. Importar contatos para o menu de

Automaticamente contatos
Sistema multimídia:
X Ligue Sincronizar contatos 4 ©.5 Telefone 5 Z Impor-
automaticamente. D
tar contatos
Manualmente
X Selecione uma opção.
X Desligue Sincronizar automaticamente
contatos. E Ligar para um contato do celular
X Selecione Sincronizar contatos. Sistema multimídia:
Ligar para contato 4 ©.5 Telefone .5 g Con-
tatos
Sistema multimídia:
4,©.5 Telefone .5 g Con- X Selecione ª Procurar contato.
tatos X Insira os caracteres no campo de busca.
X Selecione ª Procurar contato. X Selecione o contato.
X Insira os caracteres no campo de busca. X Selecione o número de telefone. A chamada
será feita.
X Selecione o contato.
Salvar contato como favorito
X Selecione o número de telefone. A chamada
é efetuada. Sistema multimídia:
4,©.5 Telefone .5 g Con-
Editar o formato de nome dos contatos
tatos
Sistema multimídia: Mantenha pressionado o contato desejado na
4 ©.5 Telefone .5 Z
lista telefônica até o menu Opções aparecer e
X Selecione Formato do nome. selecione Criar novo favorito.
As seguintes opções estão disponíveis: X Os contatos são salvos como favoritos
R Sobrenome,nome; principais e serão exibidos na tela inicial.
R Sobrenome nome; Apagar favoritos na visão geral do menu do
R Nome sobrenome. telefone
X Selecione uma opção. Sistema multimídia:
Visão geral da importação de contatos 4 ©
X Toque em ß. Os favoritos serão exibidos.
Contatos de diferentes fontes
X Mantenha um favorito pressionado até
Fonte Condições aparecer o menu Opções.
ñConexão por O Bluetooth® está X Selecione Apagar.
Bluetooth® ativado no sistema X Selecione Sim.
multimídia e no
respectivo X Apagar todos os favoritos
dispositivo (consulte X Selecione o telefone conectado.
o manual de
operação do X Toque em © no display de mídia.
fabricante do X Selecione Telefone.
celular).
X Selecione Z.
X Selecione Apagar todos os favoritos.
X Selecione OK.

Lista de chamadas
Visão geral da lista de chamadas
A compatibilidade de seu celular com o perfil
Bluetooth® PBAP afeta a visualização e as
funções da lista de chamadas.
Se o celular for compatível com o perfil
Bluetooth® PBAP:
R as listas de chamadas do celular são exibidas
no sistema multimídia;
R pode ser necessário confirmar a conexão
para o perfil Bluetooth® PBAPA quando o
celular for conectado.
Se o celular NÃO for compatível com o perfil
Bluetooth® PBAP:
Ro sistema multimídia gera uma lista de
chamadas de forma autônoma quando as
chamadas forem feitas no veículo;
R a lista de chamadas não é sincronizada com
as listas de chamadas do celular.
O sistema multimídia pode exibir sugestões
baseadas nos contatos usados com mais
frequência e nas chamadas recebidas e
efetuadas. Tais sugestões são exibidas na
parte superior da lista de chamadas.
Fazer chamada usando a lista de chamadas
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone
X Selecione + Lista de chamadas.
X Selecione um registro. A chamada é
realizada.
Acessar outras opções da lista de
chamadas
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone
X Selecione + Lista de chamadas.
X Se o contato já estiver armazenado,
selecione r na linha de uma entrada. As
opções serão exibidas.
X Se o contato não estiver armazenado,
selecione i.
Selecionar opções para sugestões na lista
de chamadas
Condições
RA lista de chamadas deve conter registros
como chamadas aceitas ou perdidas.
Sistema multimídia 189
X Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone
X Selecione + Lista de chamadas.
X Mantenha o contato pressionado até o menu
Opções aparecer com a função Criar novo
favorito.
X Selecione uma opção.
Apagar lista de chamadas
Sistema multimídia:
4 ©.5 Telefone .5 Z
X Selecione o celular conectado.
X Selecione Apagar lista de chamadas.
X Selecione Sim.
i Esta função só está disponível se o seu
celular não for compatível com o perfil
Bluetooth® PBAP.
Espelhamento do celular
X Conecte o celular ao sistema multimídia
através de um cabo USB-C.
X Selecione no sistema multimídia:
4 ©.5 Smartphone 5 Iniciar
Apple CarPlay ou Android Auto
A tela é espelhada no display.
Exemplo de tela espelhada
Espelhamento do GPS
X Selecione a opção 1 do menu multimídia.
X Selecione a opção Waze ou Maps
O GPS é espelhado e é possível navegar por
todos os menus do GPS escolhido como, por
exemplo, pesquisar um endereço ou verificar
histórico de rotas.
190 Sistema multimídia
Acesso ao telefone
X Selecione a opção 2 no menu multimídia
para fazer ligações telefônicas, navegar pelo
histórico de chamadas, lista de contatos,
chamadas perdidas ou discar um número.
X Para retornar à tela anterior, selecione a
opção 3 do menu ou a tecla 4 para voltar
à tela inicial do Apple CarPlay® ou Android
Auto®.
Apple CarPlay®
Visão geral do Apple CarPlay®
Observe as leis do país em você está ao
controlar o sistema multimídia.
Com o Apple CarPlay®, as funções do
iPhone® podem ser utilizadas através do
sistema multimídia. O controle é feito por
touchscreen, touchpad, Touch Control ou
reconhecimento de voz Siri®.
Para ativar o reconhecimento de voz,
pressione prolongadamente a tecla £
no volante multifuncional touch.
É possível conectar apenas um celular pelo
Apple CarPlay® ao sistema multimídia.
A disponibilidade do Apple CarPlay® pode
variar de acordo com o país.
Quando estiver usando o Apple CarPlay®,
observe que ele não é apropriado para o
planejamento de rotas em veículos
comerciais.
O aplicativo e os serviços associados a ele,
bem como seus conteúdos, são de
responsabilidade do respectivo provedor.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo enquanto dirige desvia a atenção
do trânsito e pode levar à perda de controle
do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
Informações sobre o Apple CarPlay®
Não é possível ativar mais de uma navegação
orientada, por isso, quando uma navegação
orientada estiver ativa por Apple CarPlay®, a
navegação que estava ativa no multimídia
será finalizada.
Conectar iPhone® através do Apple
CarPlay®
Condições
RO sistema multimídia deve estar equipado
com a função.
R Seu dispositivo deve estar atualizado com a
versão mais atual do sistema operacional
(consulte o manual de operação do
fabricante do dispositivo).
R Uma conexão da Internet deve estar ativa
para que todas as funções do Apple
CarPlay® estejam disponíveis.
X Conecte o iPhone® ao sistema multimídia
com um cabo apropriado na conexão USB
ç.
X Se não houver nenhum outro dispositivo
conectado ao sistema por Bluetooth®,
confirme as normas de proteção de dados.
X Se outro dispositivo estiver conectado ao
sistema por Bluetooth® ou Apple CarPlay®,
toque na mensagem Toque aqui para iniciar o
Apple CarPlay para <Mobile phone>.
ou
X Selecione o iPhone® na lista de dispositivos
no aplicativo. A conexão atual por
Bluetooth® ou Apple CarPlay® será
encerrada e o novo dispositivo conectado
por cabo é ativado.
Se o Apple CarPlay® estiver ativo
(reproduzindo uma música ou utilizando a
navegação), como alternativa, você pode
acessar o aplicativo através das teclas |
ou z ou %.
Aceitar/recusar as condições de proteção
de dados
É exibida uma mensagem com as normas de
proteção de dados.
X Selecione Rejeitar e terminar/Aceitar e
iniciar.
i Com o Apple CarPlay® ativo, é possível
ativar ou desativar a conexão através da
opção Iniciar automaticamente.

Sair do Apple CarPlay®
X Pressione a tecla ò.
i Se o Apple CarPlay® não for exibido em
primeiro plano antes da última desconexão, o
aplicativo é iniciado em segundo plano na
próxima conexão. Você pode acessar o Apple
CarPlay® por meio do menu principal.
Acessar ajustes de som do Apple CarPlay®
Condições
R O iPhone® deve estar conectado ao sistema
multimídia com a conexão USB ç
através de um cabo adequado
(컄 página 196).
Sistema multimídia:
4 ©.5 Smartphone .5 Apple
CarPlay .5 Z
X Selecione os ajustes de som.
Sair Apple CarPlay® (cabo)
X Desconecte o cabo entre o iPhone® e o
sistema multimídia.
i A Mercedes-Benz recomenda desconectar
o cabo de conexão somente com o veículo
parado.
Android Auto
Visão geral do Android Auto
Observe as leis do país em você está ao
controlar o sistema multimídia.
Com o Android Auto, as funções dos
celulares com sistema operacional Android
no sistema multimídia são controladas por
touchscreen ou por voz.
Para ativar o reconhecimento de voz,
pressione prolongadamente a tecla £
no volante multifuncional touch.
É possível conectar apenas um celular pelo
Android Auto ao sistema multimídia.
A disponibilidade do Android Auto pode
variar de acordo com o país.
Observe que o Android Auto não permite o
planejamento de rotas em veículos
comerciais, mas é possível usar o mapa pelo
Android Auto. As orientações de rotas
podem ser iniciadas sem qualquer limitação
no sistema multimídia.
O aplicativo e os serviços associados a ele,
bem como seus conteúdos, são de
responsabilidade do respectivo provedor.
Sistema multimídia 191
X
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito.
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação
integrados ao veículo enquanto dirige
desvia a atenção do trânsito e pode levar
à perda de controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
Informações sobre o Android Auto
Durante o uso do Android Auto, algumas
funções do sistema multimídia como, por
exemplo, a fonte de áudio Bluetooth®,
estarão indisponíveis.
Não é possível ativar mais de uma navegação
orientada, por isso, quando uma navegação
orientada estiver ativa por Android Auto, a
navegação que estava ativa no multimídia
será finalizada.
Da mesma forma, se uma navegação
orientada for iniciada no Android Auto, mas
houver uma navegação orientada ativa no
Apple CarPlay™, ela será encerrada e
invertida.
Conectar o celular pelo Android Auto
Condições
R Por motivos de segurança, a primeira
ativação do Android Auto no sistema
multimídia deve ser realizada com o veículo
parado.
R O Android Auto é compatível com o sistema
Android a partir do Android 5.0.
R O aplicativo Android Auto deve estar
instalado no celular.
R Para utilizar as funções do telefone, o celular
deve estar conectado ao sistema por
Bluetooth® (컄 página 183).
R Se não houver uma conexão, ela será
estabelecida ao usar o celular com o Android
Auto.
R O celular está conectado por um cabo
adequado à conexão USB ç do sistema
multimídia (컄 página 196).
192 Sistema multimídia
R Uma conexão da Internet deve estar ativa
para que todas as funções do Android Auto
estejam disponíveis.
Sistema multimídia:
4 ©.5 Int. smartphone Android
Auto .5 Iniciar Android Auto
Aceitar/recusar as disposições de proteção
de dados
Ao iniciar o aplicativo pela primeira vez, é
exibida uma mensagem com a política de
privacidade.
X Selecione Aceitar e instalar.
i Com a conexão Android Auto ativa, é
possível ativar ou desativar a conexão
através da opção Iniciar automaticamente.
Sair do Android Auto
X Pressione a tecla ò.
i Uma vez que o celular foi conectado ao
sistema através de um cabo, o Android Auto
começa automaticamente. Se o Android Auto
não for exibido em primeiro plano antes da
última desconexão, o aplicativo é iniciado em
segundo plano na próxima conexão. Você
pode acessar o Android Auto por meio do
menu principal.
Acessar os ajustes de som do Android Auto
Sistema multimídia:
4 ©.5 Int. smartphone .5 An-
droid Auto 5 Z
X Selecione os ajustes de som.
Sair do Android Auto
X Desconecte o cabo entre o celular e o
sistema multimídia.
i A Mercedes-Benz recomenda desconectar
o cabo de conexão somente com o veículo
parado.
Dados do veículo transmitidos para Android
Auto e Apple CarPlay™
Visão geral dos dados do veículo
transmitidos
Ao utilizar o Android Auto ou o Apple
CarPlay™, determinados dados do veículo
são transmitidos para o celular a fim de
melhorar a comunicação entre o veículo e o
celular. Os respectivos dados não têm
relação com o registro individual do veículo.
As informações do sistema transmitidas são:
R versão do software do sistema multimídia;
R ID do sistema (anônimo).
A transmissão desses dados otimiza a
comunicação entre o veículo e o celular
através de um identificador do veículo que é
gerado de forma aleatória e que também
pode atribuir mais veículos ao celular.
Essa identificação não tem nenhuma relação
com o número de identificação do veículo
(VIN) e é apagada quando o sistema
multimídia for restaurado (컄 página 182).
As informações do sistema transmitidas são:
R posição da caixa de mudanças automatizada
engatada;
R distinçãoentre estacionar, parar, deslocar e
dirigir;
R modo dia/noite do painel de instrumentos.
A transmissão desses dados serve para
adaptar a apresentação dos conteúdos à
situação de condução.
Os dados de posição transmitidos são:
R coordenadas;
R velocidade;
R direção da bússola;
R sentido de aceleração.
Esses dados só são transmitidos para
melhorar a navegação ativa (por exemplo,
para continuar em um túnel).
 Sistema multimídia 193

Rádio
X Alternativa: pressione a tecla |.
Ligar o rádio A indicação do rádio é exibida e você ouve a
última emissora sintonizada na última faixa
Sistema multimídia: de frequência sintonizada.
4 ©.5 Rádio
Visão geral do rádio

1 Faixa de frequência ativa Acessar lista de emissoras de rádio

2 Nome da emissora ou frequência Sistema multimídia:
sintonizada 4 ©.5 Rádio
3 Título, intérprete e texto de rádio
4 Opções X Selecione .
5 Tela cheia/DAB Slideshow A lista de emissoras é exibida
6 Silencioso X Selecione uma emissora.
7 Lista de emissoras de rádio Buscar emissora de rádio pelo nome da
8 Pesquisa emissora ou por inserção direta da frequên-
cia
Ajustar faixa de frequência
Sistema multimídia:
Sistema multimídia: 4 ©.5 Rádio
4 ©.5 Rádio
X Selecione .
X Selecione uma faixa de frequência (AM ou X Selecione è.
FM).
X Insira um nome de emissora ou uma
Sintonizar emissora de rádio frequência.
Sistema multimídia: X Selecione uma emissora.
4 ©.5 Rádio
Salvar emissora de rádio
X Pressione as setas para a esquerda ou para a
direita no elemento de comando. Sistema multimídia:
4 ©.5 Rádio
X Selecione uma emissora de rádio.
X Se houver uma posição livre na memória de
emissoras, selecione W.
194 Sistema multimídia

ou Ajustar o aumento do áudio para informa-

X Pressione prolongadamente a estação de ções sobre trânsito por rádio
rádio. Sistema multimídia:
Substituir registro na memória de 4 ©.5 Rádio .5 Z .5
emissoras Som
X Pressione demoradamente um registro na X Selecione Outras definições de som.
memória de emissoras.
X Selecione Anúncios navegação e de notícias
X Selecione Sim. trânsito.
Editar memória de emissoras X Selecione Aumento volume notíc. trâns..
Sistema multimídia: X Ajuste um valor.
4 ©.5 Rádio X Atribua o valor: selecione q.
Mover emissoras Exibir texto de rádio
X Pressione demoradamente uma emissora Sistema multimídia:
salva. 4,©.5 Rádio.5 Z
X Selecione Deslocar. XAtive ou desative a opção Mostrar
X Mova a emissora para a nova posição informações texto de rádio.
clicando nas setas para direita e esquerda.
Mídia
Apagar emissora
X Pressione demoradamente uma emissora. Informações sobre o modo mídia
X Selecione Apagar. Informações sobre formatos e mídias
Substituir emissora compatíveis
X Pressione demoradamente uma emissora.
X Selecione Substituir emissora de rádio para
que a emissora seja memorizada na posição
desejada na barra de emissoras.
Ligar/desligar função frequência fixa
Sistema multimídia:
4,©.5 Rádio .5 Z
X Selecione Frequência fixa para ativar ou Para as patentes DTS, acesse http://
desativar. patents.dts.com. Fabricado sob licença da
X Se a função estiver ativada, a frequência DTS Licensing Limited. DTS, o símbolo e DTS
ajustada é mantida mesmo se a recepção for e o símbolo juntos são marcas registradas, e
ruim. DTS TruVolume é uma marca registrada da
DTS, Inc.© DTS, Inc. Todos os direitos
Ligar/desligar informações de trânsito via reservados.
rádio
Sistema multimídia:
4,©.5 Rádio .5 Z
X Ligue ou desligue Anúncios de notícias de
trânsito.
 Sistema multimídia 195

R MP3 Players devem ser compatíveis com o

& ATENÇÃO XSistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo enquanto dirige desvia a
atenção do trânsito e pode levar à perda de
controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo em
um local seguro e manuseie os aparelhos
com o veículo parado.
protocolo de transferência de mídia (MTP).
Informações sobre proteção de direitos
autorais e marcas registradas
Os arquivos de áudio que você mesmo pode
criar ou reproduzir estão sujeitos à proteção
de direitos autorais. Em muitos países, não
podem ser copiados sem o consentimento
prévio dos detentores dos direitos, mesmo
para uso particular. Informe-se sobre as leis
de direitos autorais aplicáveis e respeite-as.

O sistema multimídia é compatível com os

seguintes formatos e mídias:
Sistemas de FAT32, exFAT, NTFS
arquivos
homologados
Mídias permitidas Dispositivos USB,
iPod®/iPhone®,
dispositivos MTP,
dispositivos de áudio
Bluetooth®
Formatos Áudio: MP3, WMA,
compatíveis AAC, WAV, FLAC,
ALAC

Observe as seguintes indicações:

R No total, são gerenciados até 50.000
arquivos compatíveis pelo sistema
multimídia.
R São suportadas mídias de até 2 TB (espaço
de endereço de 32 bits).
R Devido à grande variedade de arquivos de
música disponíveis com relação a
codificadores, frequências de amostragem e
taxas de bits, a reprodução nem sempre
pode ser garantida.
R Em razão da variedade de dispositivos USB
disponíveis no mercado, não é possível
garantir a reprodução de todos os
dispositivos USB.
R Arquivos de música protegidos contra cópia
ou arquivos criptografados com DRM (Digital
Rights Management) não podem ser
reproduzidos.
196 Sistema multimídia

Visão geral do menu Mídia

1 Faixa anterior ou retrocesso rápido Conectar mídia com o sistema multimídia

2 Próxima faixa ou avanço rápido
Conectar dispositivos USB
3 Capa do álbum
4 Fonte de mídia analógica ativa
5 Faixa e intérprete
6 Número da faixa atual/faixa na lista de
reprodução e mídia ativa
7 Repetição
8 Ajustes
9 Conectar aparelho
A Barra de tempo
B Pausar reprodução/ reproduzir
C Categorias
D Pesquisa de música
E Reprodução aleatória

A unidade de conexão da multimídia está no

lado do acompanhante do display multimídia
e dispõe de duas conexões USB do tipo C.
X Conecte o dispositivo USB na conexão USB-
C.
i Divisores USB não são compatíveis com o
sistema multimídia.
i Ao conectar diversos dispositivos Apple®
ao mesmo tempo, observe a sequência de
conexão dos dispositivos. O sistema
multimídia se conecta deste modo apenas
com o dispositivo que for conectado
 Sistema multimídia 197

primeiro. Os demais dispositivos Apple® 4,©.5 Mídia

conectados simultaneamente são
alimentados apenas com corrente elétrica.
Procurar e autorizar um dispositivo de
áudio Bluetooth ®
Condições
RO Bluetooth® deve estar ligado no sistema
multimídia e no equipamento de áudio
(컄 página 181).
R O equipamento de áudio deve ser compatível
com os perfis de áudio Bluetooth® A2DP e
AVRCP.
R O equipamento de áudio deve estar "visível"
para outros aparelhos.
Sistema multimídia:
4 ©.5 Mídias Bluetooth .5
ª ajustes:
X Autorizar novo equipamento de áudio
Bluetooth®
X Selecione Conect. novo dispositivo.
Os dispositivos encontrados são exibidos na
lista de dispositivos.
X Selecione um equipamento de áudio.
A autorização é iniciada e um código é
exibido no sistema multimídia e no celular.
Se a opção Permitir acesso aos contatos e
dados estiver aparecendo, desmarque-a.
i O dispositivo BTA selecionado é definido
como telefone principal.
X Se os códigos forem idênticos, confirme no
equipamento de áudio.
X Selecione Apenas como dispositivo de áudio
Bluetooth.
O dispositivo de áudio Bluetooth® é
conectado ao sistema multimídia.
Conectar equipamento de áudio Bluetooth®
já autorizado
X Selecione um equipamento de áudio
Bluetooth® da lista.
A conexão é estabelecida.
Iniciar reprodução de mídia
Condições
R Uma mídia precisa estar conectada ao
sistema multimídia.
Sistema multimídia:
X Selecione USB 1/USB 2/AUX ou Bluetooth
como dispositivo multimídia.
Controlar a reprodução de mídias
Sistema multimídia:
4 ©.5 Mídias
Pausar a reprodução
X Selecione Ë.
Continuar reprodução
X Selecione 왘.
Repetir faixa
X Selecione :.
. X Para a repetição, existem os seguintes
R Selecionar uma vez: a faixa atual é repetida.
R Selecionar duas vezes: a playlist é repetida.
R Selecionar três vezes: a repetição é
desativada.
Reproduzir faixas em sequência aleatória
X Selecione 9.
Passar a faixa para a frente ou para trás
X Toque na barra de tempo na posição
desejada.
Selecionar faixa seguinte
X Selecione ü.
Selecionar faixa anterior
X Selecione û.
Passagem rápida de faixas
X Mantenha pressionado û ou ü.
Exibir playlist atual
X Selecione a imagem da faixa exibida.
Ajustar outras opções para a reprodução de
mídias
Sistema multimídia:
4 ©.5 Mídias
Acessar outras opções
X Selecione f.
X As outras opções são exibidas.
X Estão disponíveis as seguintes opções:
R Reprod. títulos semelhantes
198 Sistema multimídia

Selecione-a durante a reprodução de uma Classificar resultados exibidos ou

faixa, para criar uma lista de reprodução com reproduzir todas as mídias encontradas
faixas semelhantes. X Selecione Ä.
R Mix surpresa
Reproduzir todos os resultados
É criada uma lista de reprodução com faixas encontrados da categoria
selecionadas aleatoriamente.
R Adicionar títulos preferidos X Selecione Reproduzir todos.
A faixa atual é adicionada às músicas Se, por exemplo, a categoria Álbum estiver
preferidas. ativa, todos os álbuns encontrados do
R Remov. dos títulos preferidos intérprete pesquisado são reproduzidos.
A faixa atual é removida das suas músicas Classificar os resultados em ordem
preferidas. alfabética:
X Selecione uma opção. X Selecione Ordenar de A-Z.
Classificar os resultados em ordem
Pesquisa de mídia alfabética inversa:
Informações sobre pesquisa em categorias X Selecione Ordenar de Z-A.
Em 5, é possível pesquisar todos os i As opções disponíveis dependem das
arquivos de mídia disponíveis. Para isso, categorias selecionadas e do dispositivo
existem diversas opções de categorias. As conectado.
categorias exibidas dependem do dispositivo
conectado e do formato de dados. Usar a pesquisa de palavra-chave
Categorias disponíveis em equipamentos de X Sistema multimídia:
áudio Bluetooth®: 4 ©.5 Mídias
R Lista de títulos atual
Usando a pesquisa por palavra-chave, é
A pasta e as categorias do dispositivo possível pesquisar conteúdos por meio da
conectado são exibidas. inserção livre de texto.
Categorias disponíveis nos arquivos de X Selecione ª.
áudio:
R Lista de títulos atual; X É exibido um teclado para a inserção de
R Listas
caracteres.
de reprodução;
R Pasta; X Insira o termo a ser pesquisado.
R Álbuns; i A pesquisa começa com o primeiro
caractere inserido. Quanto mais caracteres
R Intérpretes;
forem inseridos, mais preciso será o
R Títulos; resultado da pesquisa.
R Estilos musicais;
X Selecione o registro desejado da lista de
R Ano; resultados.
R Compositores; Se o resultado selecionado for um álbum,
R Podcasts (dispositivos® Apple); música ou lista de reprodução, a reprodução
é iniciada. Se o resultado selecionado for
R Áudio books (dispositivos® Apple). uma nova categoria, ela será aberta na
i As categorias ficam disponíveis assim que o pesquisa.
conteúdo completo das mídias for lido e
analisado.
Iniciar pesquisa nas categorias
X Sistema multimídia:
4 ©.5 Mídias 5.5

X Selecione uma categoria.

X Selecione ª e insira o termo de busca.

Pesquisar faixa de acordo com o estado de
espírito
Sistema multimídia:
4 ©.5 Mídias .
X Por meio da pesquisa My Music, é possível
procurar faixas de música que combinam
com um estado de espírito.
X Selecione Estado de espírito.
Uma grade é exibida com os seguintes
estados de espírito:
R Positivo
R Calmo
R Triste
R Energético
X Deslize o regulador para a posição desejada.
As faixas são pesquisadas em função do
estado de espírito inserido.
Informações do Truck Data Center 7
O Truck Data Center 7 é o computador da
Mercedes-Benz.
Para utilizar os serviços de conectividade da
Mercedes-Benz, é necessário um contrato
básico válido com a reserva de serviço. O
Truck Data Center 7 é uma condição para o
uso dos serviços de conectividade da
Mercedes-Benz.
Serviços de conectividade do FleetBoard
Com o Truck Data Center 7, é possível
realizar a transferência de todos os dados
gerados pelo veículo e pelo motorista.
R Relatórios e análise de uso ajudam a
reduzir o consumo de combustível e o
desgaste. Valores como velocidade,
comportamento de frenagem e consumo
total médio mostram o potencial de melhoria
para um modo de condução mais econômico.
Estas informações podem ser resumidas em
relatórios mensais que podem incluir uma
avaliação.
R Mapeamento e registro de trajetos
apresenta os dados do veículo em um mapa
de ruas digital que pode ser rastreado com
precisão.
R Registro de tempo oferece um panorama de
tempos atuais do motorista com veículo
parado e ao volante.
Sistema multimídia 199
Enviar mensagem Service-Call
Se existir um contrato básico ativo com
computador de bordo ativado, é possível
enviar um Service-Call (realização de uma
chamada de serviço de bordo) para a central
por meio do computador de bordo Truck
Data Center 7.
4 ©.5 Operação .5 Interruptor
X Ligue a ignição na posição de marcha.
i Ao ligar o sistema multimídia, o
computador Truck Data Center leva
aproximadamente 2 minutos para entrar em
operação.
Enviar mensagem Service-Call/executar
telediagnóstico:
X Pressione a tecla virtual SERVICE CALL.
A luz indicadora no sistema multimídia pisca
uma vez em vermelho.
O computador Truck Data Center 7 gera os
dados a serem enviados, o que demora
aproximadamente 3 minutos. Mantenha a
ignição ligada enquanto isso. Se a
mensagem de serviço tiver sido enviada
corretamente, a luz indicadora apaga e
aparece uma mensagem no painel de
instrumentos. Agora, o Mercedes-Benz
Service tem os dados de telediagnóstico.
X Entre em contato com o Mercedes-Benz
Service (Customer Assistance Center ou
organização nacional).
Se a luz indicadora ficar acesa por
aproximadamente 4 segundos em vermelho,
a mensagem de serviço não foi enviada.
Nesse caso:
X Altere a localização do veículo.
X Envie a mensagem de serviço novamente.
Ler FleetBoard DriverCard
Na versão do Truck Data Center 7 sem
computador de bordo visível, o DriverCard do
FleetBoard é lido através de NFC (Near-Field
Communication) por um celular.
O DriverCard do FleetBoard pode ser
utilizado para identificação do motorista.
Para evitar erros de leitura, não toque a
superfície de contato do chip de memória.
200 Sistema multimídia

i A transmissão dos dados do cartão do

motorista pelo NFC pode ser prejudicada por
objetos metálicos ou por um telefone celular.
Coloque o celular no suporte correspondente
acima do display do sistema multimídia.

Instruções para o suporte do Truck Data

Center 7

Se você tiver dúvidas sobre o seu

DriverCard do FleetBoard com chip de computador Truck Data Center 7, entre em
memória e símbolo NFC contato com o Mercedes-Benz Uptime e o
suporte do FleetBoard:
1 Chip de memória do DriverCard do
FleetBoard Telefone
2 Símbolo NFC (símbolo Near-Field Alemanha/ +49 711 17 91 999
Comunication) Internacional
Áustria +43 1 36 02 77 30
24
Bélgica +32 2 62 00 453
Brasil +55 0800 970 90
90
República Tcheca +420 22 53 76 440
Dinamarca (em +45 35 15 80 32
inglês)
Finlândia (em inglês) +358 98 17 10 433
França +33 1 70 48 90 88
Hungria +36 1 32 85 340
X Gire o contato de ignição para a posição 2.
Itália +39 02 38 59 13 48
Antes de iniciar a viagem, coloque o cartão
do motorista (DriverCard) do FleetBoard com Luxemburgo +352 27 30 21 76
a inscrição e o cartão de memória voltados
para baixo no suporte para celular 1 Noruega (em inglês) +47 23 50 01 19
Se o cartão estiver colocado corretamente Polônia +48 22 58 44 282
no suporte para celular, você verá o símbolo
no painel de instrumentos. Romênia +402 165 507 34

iSe o cartão do motorista não estiver inserido Eslováquia +421 2 50 11 20 11

corretamente, aparece a mensagem DriverCard Espanha +34 91 37 53 353
FleetBoard não detectado no painel de
instrumentos. Suécia (em inglês) +46 85 19 92 272
Quando terminar a viagem, retire o Suíça +41 22 56 75 124
DriverCard do FleetBoard do suporte para
celular. Holanda +31 20 72 19 232
Lituânia +370 52143095

Internet http://www.fleetboard.com
 Sistema multimídia 201

E-mail support@fleetboard.com
Serviços de conectividade Mercedes-
Benz

Uptime Mercedes-Benz
O Mercedes-Benz Uptime aumenta a
disponibilidade dos veículos, utilizando o
telediagnóstico para verificar continuamente
os status dos sistemas dos veículos e definir
as ações necessárias em situações críticas
relacionadas à manutenção e reparos. Dessa
forma, minimiza panes e falhas e permite o
planejamento das visitas a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Outras
informações podem ser obtidas em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Remote Online
Com o Remote Online, é estabelecida a
conexão com a rede WiFi do próprio veículo.
Trata-se da interface para a utilização das
aplicações relacionadas ao veículo através
de dispositivos móveis (BYOD). Para acessar
a rede WiFi, é necessário autorizar o
dispositivo móvel uma vez pelo sistema
multimídia. Além disso, é necessário ter um
aplicativo relacionado ao veículo como o
aplicativo B. Remote Truck. Esse aplicativo
pode ser obtido na App Store (Apple®) ou na
Play Store (Android). O alcance dessa
conexão é de aproximadamente 25 m.
202 Funcionamento do veículo
Funcionamento do veículo
Indicações relativas aos sistemas de
assistência ao motorista e de segurança
de condução
Observe que os sistemas de assistência ao
motorista e de segurança de condução
descritos aqui não são capazes de reduzir o
risco de acidentes resultantes de um estilo
de condução inadequado, tais sistemas
funcionam apenas como meios auxiliares. A
responsabilidade em se manter a uma
distância segura do veículo à frente, dirigir a
uma velocidade adequada, girar o volante e
frear em tempo hábil é do motorista.
Adapte sempre o estilo de condução às
condições climáticas e da via e dirija com
atenção.
Direção
Antes de iniciar uma jornada
É importante destacar que todos os sistemas
de segurança eletrônicos encontrados no
veículo representam apenas uma função de
auxílio e tiram do motorista a
responsabilidade de fazer uma inspeção
visual no veículo e no reboque/
semirreboque antes de iniciar a viagem.
& ATENÇÃO Risco de lesão por objetos
soltos dentro do veículo
Objetos, bagagem ou carga soltos ou
mal fixados podem deslocar, cair ou
serem arremessados e atingir os
ocupantes do veículo, causando lesões
durante manobras de frenagem ou
mudanças bruscas de direção!
X Os objetos sempre devem ser guardados
de modo que não haja o risco de serem
arremessados nos ocupantes do veículo.
X Tome as medidas adequadas para impedir
que os objetos, a bagagem ou a carga
possam deslocar ou cair.
& ATENÇÃO Risco de acidente causados
por objetos na área para os pés do lado
do motorista
Objetos na área para os pés do lado do
motorista podem limitar o curso do pedal
ou bloquear um pedal pressionado
colocando em risco a segurança
operacional e de trânsito do veículo.
X Guarde todos os objetos no veículo de
forma segura para que não fiquem na área
para os pés do lado do motorista.
X Instale tapetes sempre com cuidado,
conforme necessário e de acordo com as
instruções, sempre garantindo espaço livre
suficiente para os pedais.
X Não utilize tapetes soltos e não
sobreponha vários tapetes.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido à
distribuição desigual de cargas
Cargas distribuídas de forma irregular no
veículo afetam a qualidade de rodagem e o
comportamento da direção e do freio.
X Distribua cargas no veículo de maneira
uniforme.
X Use os dispositivos corretos para evitar
que a carga deslize.
O comportamento de condução, dos freios e
das manobras do veículo se modificam de
acordo com o tipo de produto, do peso e da
posição do centro de equilíbrio da carga.
Preparação para condução
Faça uma inspeção visual na parte externa
do veículo e teste o funcionamento das luzes
e dispositivos.
Antes de iniciar a viagem, verifique se:
R há vazamentos no veículo trator e no
reboque/semirreboque;
R o número da placa de identificação, a
iluminação do veículo e as luzes de freio e
sinalização do veículo estão limpos e
funcionando.

A função de controle de lâmpadas contribui
na verificação da iluminação do veículo:
R veículos com chave eletrônica inteligente
(컄 página 60);
R veículos com a função "Remote Online"
(컄 página 115);
R as marcações do contorno nos implementos
e estruturas estão em bom estado.
Examinar rodas e pneus, especialmente os
seguintes pontos:
Ro estado geral;
R danos e rachaduras visíveis;
R pressão dos pneus;
R profundidade dos sulcos;
R firmeza das rodas.
O elemento de desacoplamento do sistema
de escape 1 não está danificado.
Elemento de desacoplamento entre motor e
tubo de escape (exemplo)
Verifique a existência de danos, por exemplo,
trincas no elemento de desacoplamento do
sistema de escape 1. O elemento de
desacoplamento é uma peça de desgaste e
deve ser inspecionado regularmente.
Veículos com BlueTec®5
Em caso de danos, o elemento de
desacoplamento deve ser substituído
imediatamente.
X Carregue o veículo corretamente.
X Verifique o travamento e o bom estado das
proteções laterais e das tampas externas.
X Dobre e trave os degraus dobráveis para a
viagem.
X Verifique a conexão correta dos cabos e
tubulações de ar comprimido.
no mostrador com os símbolos b e s
Funcionamento do veículo 203
X Verifique o travamento e bloqueio do
acoplamento do reboque e semirreboque.
Observe as instruções de conservação,
operação e manutenção do acoplamento do
reboque/semirreboque que estão no manual
do fabricante.
Repare os danos identificados e, se
considerar necessário, encaminhe o veículo
a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para determinar
as causas de tais danos e eliminá-los.
Inspeção visual e de funcionamento do
veículo
Antes de dirigir em trânsito aberto:
X Ligue o sistema de condução, o assistente do
controle da estabilidade ou o ASR.
X Se o veículo estiver equipado com regulagem
do nível, ajuste o nível do veículo em posição
de viagem.
Verificar os equipamentos de emergência
Há uma visão geral sobre equipamentos de
emergência no capítulo “Chamada de
emergência em caso de avaria"
(컄 página 314)
X Verifique a acessibilidade, integridade e
funcionalidade dos equipamentos de
emergência:
- triângulo de sinalização;
- extintor de incêndio;
- outros equipamentos eventualmente
exigidos pela legislação local.
X Verifique regularmente se os itens da caixa
de primeiros socorros estão dentro do prazo
de validade e se estão limpos e inteiros.
X Verifique o extintor de incêndio a cada ano
(verifique o prazo de validade na etiqueta
colada no equipamento).
X Recarregue o extintor de incêndio após cada
utilização.
Os equipamentos de emergência existentes
no veículo deverão obedecer à legislação
vigente no país.
Verificar a iluminação do veículo, a luz e a
sinalização do freio:
X Ligue a ignição.
X Se houver uma falha em uma lâmpada
incandescente do veículo trator, o
computador de bordo exibirá uma mensagem
para o veículo trator.
204 Funcionamento do veículo
X Verifique a iluminação do veículo, a luz e
sinalização de freio do veículo trator e do
reboque/semirreboque com uma segunda
pessoa.
ou
X Verifique a iluminação do veículo utilizando o
controle de lâmpadas da chave do veículo.
ou
X Verifique a iluminação do veículo utilizando o
aplicativo Truck.
X Substitua as lâmpadas com problemas.
Verificar a reserva de combustível/
ARLA 32:
X Verifique a reserva de combustível/ARLA 32
no indicador do nível do combustível e no
indicador de ARLA 32.
X Se necessário, reabasteça com combustível
ou ARLA 32.
X Verifique o nível do óleo do motor antes de
cada condução.
i A leitura do nível de óleo do motor através
do posto de comando multimídia, só estará
disponível 5 minutos após o desligamento do
motor.
Indicações relativas ao contato de ignição
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidente e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
Rabrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
Rsairdo veículo e serem atropeladas;
Racionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
Rsoltar
o freio de estacionamento;
Rmudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
Rdar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem vigilância.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
& ATENÇÃO Desligar a ignição durante a
condução pode resultar em um acidente
Se desligar a ignição do veículo durante a
condução, algumas funções relacionadas à
segurança ficarão limitadas ou não estarão
mais disponíveis. Isso pode afetar a
servodireção e a servoassistência, por
exemplo, e você precisará fazer muito mais
força para dirigir e para frear.
X Não desligue a ignição durante a
condução.

Posição de mudança do contato de ignição
eletrônico
Contato de ignição eletrônico (exemplo)
1 Chave eletrônica inteligente
2 Botão start/stop
O contato de ignição tem as seguintes
posições de mudança:
g A ignição e o display do painel de
instrumentos estão desligados.
1 Posição do rádio - Alimentação de tensão
para alguns consumidores.
2 Posição de marcha - A ignição está
ligada.
3 Posição de partida
Se o freio não estiver acionado quando
pressionar a tecla start/stop 2, o contato
de ignição é trocado para a próxima posição
de mudança quando a tecla start/stop 2
for pressionada. Ao pressionar a tecla start/
stop na posição 2, o contato de ignição
passa para a posição de mudança g.
Se você pressionar a tecla start/stop 2
com o motor em funcionamento e o veículo
parado, o motor desliga.
Posição de rádio/alimentação de tensão
Condições
RA chave eletrônica inteligente deve estar no
veículo.
R A bateria da chave deve estar carregada.
Para mudar o contato de ignição para a
posição de rádio, é preciso pressionar o
botão 2 uma vez. Na posição de rádio, a
alimentação de tensão de alguns
consumidores está ligada.
Funcionamento do veículo 205
A alimentação de tensão será desligada
novamente quando você:
R abrira porta do motorista/do
acompanhante;
R pressionar duas vezes o botão 2.
Ignição
Condições
RA chave eletrônica inteligente deve estar no
veículo.
R A bateria da chave deve estar carregada.
Para ligar a ignição, você deve pressionar o
botão 2 duas vezes. Quando a ignição
estiver ligada, as luzes indicadoras no painel
de instrumentos ficam acesas.
A ignição desligará novamente se você:
R não der a partida no veículo dentro de 30
minutos;
R pressionar o botão 2 uma vez.
Funcionamento posterior da ignição
A função funcionamento posterior da ignição
está disponível apenas em combinação com
o contato de ignição eletrônico.
Ela permite que a ignição permaneça ligada
quando a chave 1 estiver fora do veículo.
Assim, você pode sair da cabine e travá-la,
mas deixar a ignição ligada.
A função funcionamento posterior da ignição
pode ficar acionada por 30 minutos, no
máximo. Em seguida, o contato de ignição
muda para a posição g e a ignição desliga.
Dar partida no motor
Condições
RA
chave eletrônica inteligente deve estar no
interior do veículo.
R A bateria da chave deve estar carregada.
& PERIGO Inalar os gases de escape pode
resultar em morte
Os motores de combustão interna emitem
gases de escape tóxicos como, por
exemplo, monóxido de carbono. Inalar
esses gases de escape é prejudicial à
saúde e causa intoxicação. Portanto,
nunca deixe o motor funcionando em
ambientes fechados sem ventilação
adequada.
206 Funcionamento do veículo
X
* AVISO A pressão do óleo muito baixa
pode danificar o motor
Se a pressão do óleo do motor estiver
muito baixa, o computador de bordo
exibirá o símbolo 5 no mostrador
vermelho e um sinal sonoro também será
emitido.
A segurança operacional do motor não
está ameaçada, mas desligue-o
imediatamente.
Siga as indicações e instruções sobre essa
mensagem no mostrador no capítulo
"Mensagem no mostrador vermelho" no
capítulo "Computador de bordo e exibições"
(컄 página 160).
X Mantenha o freio pressionado ou acione o
freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
O controle de indicações do painel de
instrumentos inicia e você pode ver quais
equipamentos estão disponíveis e se há
alguma função com falha.
O bloqueio de partida desliga e libera o
procedimento de partida. Se for utilizada
uma chave inválida, o computador de bordo
exibirá uma mensagem no mostrador.
Veículos com Mercedes PowerShift
O computador de bordo exibe a posição de
engate da caixa de mudanças automatizada
e o programa de condução automática (ex. A,
A economy, A power ou A offroad).
X Verifique o nível do óleo no motor.
i A leitura do nível de óleo do motor através
do posto de comando multimídia, só estará
disponível 5 minutos após o desligamento do
motor.
X Engate a caixa de mudanças automatizada
em neutro.
X Desligue a tomada de força.
X Desligue a plataforma de carga traseira
(consulte o manual de operação
separadamente).
X Se o seu veículo estiver equipado com
aquecimento do motor e a temperatura
externa estiver abaixo de -20 °C, pré-aqueça
o motor antes da partida.
X Pressione a tecla start/stop e mantenha
pressionado.
X Quando o motor estiver funcionando
regularmente, solte a tecla start/stop ou a
chave. A rotação de marcha lenta é regulada
automaticamente.
i A rotação de marcha lenta aumenta quando
as temperaturas externas estiverem muito
baixas ou durante uma regeneração do filtro
de partículas de diesel (apenas para veículos
Euro 6).
Dependendo do equipamento, o
procedimento de partida pode ser
interrompido automaticamente nos
seguintes casos:
R veículoscom motor OM 471 após
aproximadamente 40 segundos.
i Em veículos com motor OM 460, o
procedimento de partida deve ser
interrompido após 20 segundos e, se
necessário, repetido após aproximadamente
1 minuto.
i Após três procedimentos de partida, faça
uma pausa de aproximadamente 3 minutos.
Se o veículo não der partida e a mensagem
Manter a chave perto da tecla start/stop, for
exibida no painel de instrumentos, é possível
dar partida no veículo no modo de
emergência:
X Mantenha a chave do veículo à direita
próximo a tecla start/stop e pressione a
tecla start/stop.
X Se o veículo der partida, verifique a bateria
do veículo ou leve a chave a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar seu
funcionamento.
X Se o veículo não der partida, entre em
contato com um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
i Dificuldade no acionamento da partida
do motor:
Caso seja identificado dificuldade no
acionamento do motor, a insistência da
partida deve ser evitada, verifique as
possíveis causas.
Recomendamos contatar um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado para
diagnóstico da falha.

O acionamento da partida do motor com a
bateria em baixa tensão e a insistência no
acionamento pode ocasionar danos irrepa-
ráveis nos componentes do sistema de ge-
renciamento eletrônico do veículo, além
de danos ao motor de partida.
Inspeções de segurança
Verificar a pressão de reserva no sistema
de freio pneumático
X Verifique a presença de vazamento no
sistema de freio pneumático.
X Dê a partida no motor.
X Deixe o motor funcionar até a luz de
advertência J no painel de instrumentos
apagar.
X Acesse a opção do menu Pressão de reserva
no painel de instrumentos e verifique a
pressão de reserva atual.
X Observe a mensagem no mostrador e as
luzes indicadoras da pressão de reserva e do
sistema de freio pneumático na área de
status do computador de bordo/painel de
instrumentos.
& ATENÇÃO Vazamentos no sistema de
freio pneumático podem resultar em
acidente
Se o sistema de freio pneumático estiver
com vazamento ou com pressão de
reserva muito baixa, não é possível frear o
veículo.
X Somente coloque o veículo em movimento
quando as pressões de reserva
necessárias forem alcançadas.
X Em caso de perda de pressão durante a
condução, pare imediatamente o veículo
de acordo com as normas de trânsito.
X Bloqueie o veículo usando o freio de
estacionamento e encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Verificar a pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem
A pressão remanescente no circuito da caixa
de mudanças automatizada/embreagem é
completada somente após os circuitos de
freio 1 e 2.
Funcionamento do veículo 207
Se a pressão remanescente no circuito da
caixa de mudanças automatizada/
embreagem estiver muito baixa, o
computador de bordo exibirá a mensagem no
mostrador amarelo : Pressão de reserva
da caixa de mudanças automatizada/
embreagem muito baixa.
X Dê a partida no motor.
X Deixe o motor funcionar até que a mensagem
no mostrador : Pressão de reserva da
caixa de mudanças automatizada/
embreagem muito baixa. apague no
computador de bordo.
& ATENÇÃO A pressão muito baixa na
caixa de mudanças automatizada/
embreagem pode resultar em acidente
Você não conseguirá engatar as marchas
se houver uma perda de pressão ou se a
pressão ficar muito baixa no circuito da
caixa de mudanças automatizada/
embreagem.
X Não mova o veículo ou pare imediatamente
em um local seguro.
X Bloqueie o veículo contra o deslocamento
involuntário, acionando o freio de
estacionamento.
X Entre em contato imediatamente com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar o
sistema de ar comprimido.
Verificar a função do secador de ar
comprimido
Válvula de descarga no reservatório de ar
comprimido
X Dê a partida no motor.
208 Funcionamento do veículo
X Verifique a pressão de reserva no sistema de
freio pneumático.
X Se o painel de instrumentos/computador de
bordo exibir a mensagem no mostrador
vermelho Pressão de reserva de ar do freio,
circuito 1 muito baixa e/ou Pressão de
reserva de ar do freio, circuito 2 muito baixa:
deixe o motor funcionando até que as
mensagens no mostrador em vermelho
apaguem.
O sistema de ar comprimido é preenchido.
X Desligue o motor.
X Puxe o anel 2 na válvula para retirada de
água 1 e deixe a água condensada escorrer.
X Se sair uma quantidade de água condensada
muito grande, encaminhe o veículo
imediatamente a Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificar o sistema de freio pneumático.
& ATENÇÃO Um alto nível de água
condensada pode resultar em acidente
Se o nível de água condensada no
reservatório de ar comprimido for muito
alto, a ação do freio pode ser reduzida ou o
sistema de freio pneumático pode não
funcionar.
X Antes de iniciar a condução, verifique se há
água condensada no sistema de ar
comprimido.
X Se houver muita água condensada,
encaminhe o veículo imediatamente a
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio pneumático.
Veículos com monitoramento de água
condensada:
X Se for detectado que poucas fases de
regeneração foram realizadas, a mensagem
no mostrador amarelo +Água
condensada no reservatório de ar
comprimido é exibida no painel de
instrumentos/computador de bordo (apenas
para veículos Euro 6).
X Encaminhe o veículo imediatamente a
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio pneumático.
Verificar a altura do veículo
Em veículos com regulagem do nível, se você
dirigir com o quadro do chassi rebaixado ou
elevado, o comportamento dos freios e as
propriedades de rodagem podem ser
fortemente afetados. Além disso, ao dirigir
com o quadro do chassi elevado, a altura
permitida do veículo pode ser excedida. Por
isso, ajuste o nível do veículo antes de iniciar
a viagem, conforme a altura do veículo
permitida por lei no país vigente.
Se a luz indicadora amarela ¸ acender no
painel de instrumentos, o quadro do chassi
não se encontra no nível correto para
viagem. Você deve ajustar o nível do veículo
em posição de viagem, a luz indicadora ¸
no painel de instrumentos apagará.
Orientações para arranque
Se a temperatura ambiente estiver próxima
do ponto de congelamento, você deve
redobrar a atenção na estrada.
A alteração da temperatura externa pode ser
exibida com atraso.
Os veículos com caixa de mudanças
automatizada dispõem do modo Creeping
que pode ser ativado para que o veículo
mova automaticamente após soltar o freio de
serviço e continua deslocando com rotação
de marcha lenta. Mais informações sobre o
modo Creeping podem ser encontradas na
seção "Caixa de mudanças automatizada"
(컄 página 222).
Quando o veículo estiver parado e a caixa de
mudanças estiver engatada em neutro, a
compressão do motor ocorre somente com
atraso.
Se as engrenagens de acionamento
patinarem ao arrancar, ligue a partida auxiliar
(컄 página 262).
Antes de começar a dirigir, teste o freio e
preste atenção no trânsito.
Aqueça rapidamente o motor em rotação
média. Dependendo da temperatura externa,
o motor atinge sua temperatura de serviço
de aprox. 85 a 100 °C após
aproximadamente 10 a 20 minutos. Você só
pode utilizar a potência total do motor
quando ele tiver atingido a temperatura de
serviço.

* AVISO A baixa pressão do óleo pode
causar danos
O motor precisa de algum tempo para
estabelecer a pressão necessária do óleo
após a partida, principalmente quando
estiver frio.
Quando a pressão do óleo for insuficiente,
existe maior risco de desgaste e danos no
motor.
X Antes de dar partida ou aumentar a
rotação do motor, deixe-o funcionando em
marcha lenta por algum tempo.
X Evite rotações altas com o motor frio.
* AVISO Sobrecarga do auxílio da direção
Manter a direção por muito tempo no
batente da direção ou virar o volante com
muita força quando as rodas estiverem
encostadas na guia da calçada, por
exemplo, pode causar danos ou falhas de
funcionamento na direção.
X Não segure o volante totalmente
esterçado por mais de dez segundos.
X Quando as rodas estiverem encostadas em
objetos, não esterce com muita força.
Orientações para parar e desligar
Observe as instruções de segurança
referentes à "Crianças no veículo"
(컄 página 56).
Veículos com caixa de mudanças
automatizada:
O veículo volta a se mover com o modo
Creeping ativado após a parada se:
Ra caixa de mudanças não estiver engatada
em neutro;
R o freio de estacionamento não for acionado;
R o freio de serviço for solto novamente;
R o veículo foi conduzido no modo retardador
por mais tempo anteriormente;
R a temperatura do líquido de arrefecimento
está aprox. acima de 100 °C;
R a potência completa do motor foi utilizada,
por exemplo, ao dirigir em regiões
montanhosas ou no modo de operação
composta.
Funcionamento do veículo 209
& ATENÇÃO Os componentes quentes do
sistema de escape podem causar
incêndio
Se materiais inflamáveis como, por
exemplo, folha, grama ou ramos entrarem
em contato com os componentes quentes
do sistema de escape ou do fluxo dos
gases de escape, esses materiais podem
incendiar.
X Estacione o veículo de forma que nenhum
material inflamável entre em contato com
os componentes quentes do veículo.
X Não estacione em campos secos ou
colheitas.
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
Veículos com reboque/semirreboque ou
veículos com carga podem se mover.
X Verifique se apenas o freio de
estacionamento já é suficiente para parar
todo o veículo na posição de controle.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e também com calços
para veículo.
& ATENÇÃO Desligar a ignição durante a
condução pode resultar em acidente
Se a ignição do veículo for desligada
durante a condução, algumas funções
relacionadas à segurança ficarão limitadas
ou não estarão mais disponíveis, afetando
a servodireção e a servoassistência, por
exemplo.
Você precisará fazer muito mais força para
dirigir e para frear.
X Não desligue a ignição durante a
condução.
210 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidente e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
R sair do veículo e serem atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
Parar e desligar
Parar com o modo Creeping ativado
Para impedir o deslocamento involuntário do
veículo com o modo Creeping ativado:
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate a caixa de mudanças automatizada
em neutro.
Antes de parar o motor, deixe-o funcionando
por aproximadamente 2 minutos em marcha
lenta se:
R a temperatura do líquido de arrefecimento
estiver muito alta (acima de 95 °C);
R o turbocompressor estiver muito quente
porque o veículo foi conduzido em potência
máxima (por exemplo, em longos aclives).
X Pressione e solte a tecla start/stop.
ou
X Proteja o veículo contra deslocamento
usando calços, se for necessário.
Frear
Indicações relativas ao sistema de freios
Se ocorrer uma pane no sistema de freio, o
comportamento de frenagem pode mudar ou
o sistema de freio pode falhar. Se, ao testar
o freio, você identificar uma potência de
frenagem afetada, pare imediatamente o
veículo de acordo com as normas de
trânsito. Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema de freios.
Observe sempre as mensagens no
mostrador amarelo (컄 página 140) ou
vermelho (컄 página 160) exibidas pelo
computador de bordo quando houver uma
falha no sistema de freios. Adicionalmente,
uma luz indicadora acende na área de status
do painel de instrumentos/computador de
bordo, e é emitido um alerta sonoro. O
comportamento de frenagem pode estar
alterado.
O curso e a força que você precisa aplicar
para frear o veículo podem aumentar.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar e reparar o sistema de freios.
O veículo deixa a fábrica com um sistema
eletrônico de freios (EBS), que pode incluir as
seguintes funções:
R ABS (sistema antibloqueio);
R ASR (controle de tração);
R ALB (freio automático em função da carga);
R Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder);
R BAS (assistente de frenagem).
Para a conservação do freio de serviço, o
comando eletrônico pode habilitar o freio
contínuo dependendo da condição de carga
do veículo e das condições meteorológicas.
O comando envolve o veículo trator e o
reboque/semirreboque, sempre de acordo
com seu peso, na operação de frenagem de
todo o caminhão com reboque. Assim, o
caminhão com reboque alcança um
comportamento de frenagem ideal. Em
veículos com freio a disco em todos os eixos,
o comando eletrônico monitora as
temperaturas do freio a disco.

Se o comando reconhecer falhas, o
computador de bordo mostra a mensagem
correspondente.
Se você dirigir em uma velocidade superior a
aproximadamente 50 km/h e frear
bruscamente (frenagem de emergência), o
sistema de luzes intermitentes de
advertência liga automaticamente e pisca
com uma frequência elevada.
O sistema de luzes intermitentes de
advertência desliga automaticamente se
você interromper a frenagem de emergência
ou se o veículo parar após a frenagem de
emergência e você der a partida novamente.
Quando o veículo parar após a frenagem de
emergência, o sistema de luzes
intermitentes de advertência volta a piscar
com a frequência da luz intermitente normal.
Verificar a presença de vazamento do siste-
ma de freio pneumático
i Durante a verificação, não permita o
embarque ou o desembarque de pessoas no
veículo. Isso evitará que as perdas de
pressão associadas à suspensão pneumática
da cabine ou à suspensão pneumática dos
bancos e a regulagem do nível possam ser
confundidas com um eventual vazamento.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o veículo em superfície plana.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
X Dê a partida no motor.
X No computador de bordo, acesse a opção do
menu Pressão de reserva.
X Deixe o motor ligado até a pressão de
reserva indicada chegar a 11 bar, pelo
menos.
X Desligue o motor.
O freio de estacionamento é acionado
automaticamente.
X Ligue a ignição.
X Solte o freio de estacionamento novamente.
X Acesse novamente a opção do menu Pressão
de reserva no painel de instrumentos/
computador de bordo.
X Pressione e mantenha o pedal do freio nessa
posição.
Funcionamento do veículo 211
X Após um breve período, leia a pressão de
reserva.
X Após cerca de 1 minuto, leia novamente a
pressão de reserva.
Se após esse intervalo de tempo, não for
reconhecida uma perda de pressão
significativa na opção do menu Pressão de
reserva, o sistema de freio pneumático está
sem vazamentos.
X O sistema de freio pneumático possui um
vazamento, se for detectada uma perda de
pressão significativa.
X Se o sistema de freio pneumático estiver
vazando, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema de freio pneumático.
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
Veículos com reboque/semirreboque ou
veículos com carga podem se mover.
X Verifique se só o freio de estacionamento
já é suficiente para parar todo o veículo na
posição de controle.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e também com calços
para veículo.
Se o sistema de freio pneumático estiver
com vazamento ou com pressão de
reserva muito baixa, não é possível frear o
veículo.
X Só coloque o veículo em movimento
quando as pressões de reserva
necessárias forem alcançadas.
X Em caso de perda de pressão durante a
condução, pare imediatamente o veículo
de acordo com as normas de trânsito.
X Bloqueie o veículo usando o freio de
estacionamento e encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
212 Funcionamento do veículo
Indicações relativas ao sistema de freios do
reboque/semirreboque
A luz indicadora Û do sistema de freios do
reboque/semirreboque pode acender no
painel de instrumentos em duas cores
diferentes.
Observe as seguintes indicações,
dependendo da cor da luz indicadora Û.
A luz indicadora Û na área de status do
painel de instrumentos acende em amarelo
se o sistema de freios do reboque/
semirreboque apresentar uma falha e o
comportamento de condução e frenagem do
veículo se alterar. Se isso acontecer:
R Observe as indicações no manual de
operação do fabricante do reboque/
semirreboque separadamente.
R Dirija com cuidado.
R Encaminhe o veículo imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio.
A luz indicadora Û na área de status do
painel de instrumentos acende em vermelho
se o sistema de freios do reboque/
semirreboque apresentar uma falha ou o
reboque/semirreboque estiver sendo freado
automaticamente e o comportamento de
condução e frenagem do veículo pode
mudar.
R Observe as indicações no manual de
operação do fabricante do reboque/
semirreboque separadamente.
R Freie o veículo com cuidado e estacione em
um local seguro.
R Acione o freio de estacionamento.
R Entre em contato com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
ABS (sistema antibloqueio)
Funcionamento do ABS
O ABS regula a pressão do freio de modo que
as rodas não sejam bloqueadas durante a
frenagem. Deste modo, a dirigibilidade do
seu veículo é mantida durante a frenagem.
O ABS atua, independente das condições da
pista, em velocidades superiores a 8 km/h.
Caso a pista esteja escorregadia, o ABS atua
imediatamente, mesmo que você freie
levemente.
i Em veículos com tração total (VG 3000)
engatável, sempre desligue o ABS em terreno
fora da estrada.
Controle de visualização do ABS
A função de proteção antibloqueio não é
garantida nos seguintes casos:
R depois que a ignição foi ligada, a luz
indicadora ! não acende na área de
status do painel de instrumentos/
computador de bordo;
R a indicação permanece acesa depois de 3
segundos que a ignição foi ligada;
R a indicação acende depois que o veículo
arrancar.
& ATENÇÃO Falha do ABS pode resultar
em derrapagem
Se o ABS apresentar uma falha, as rodas
podem bloquear durante a frenagem, e
isso compromete a dirigibilidade e o
comportamento de frenagem.
X Continue dirigindo com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz para verificar o ABS.
Ao ligar a ignição, a luz indicadora ! do
equipamento ABS acende em cinza por
aproximadamente 3 segundos na área de
status (컄 página 171). A luz indicadora !
é complementada por s, r ou u
para veículo trator e/ou reboque/
semirreboque.
Quando o comando perceber irregularidades
do ABS, o painel de instrumentos exibe a
mensagem correspondente. Além disso, a
luz indicadora s, r ou u, acende
colorida para o referente equipamento ABS
na área de status, como descrito acima.
Frear com proteção antibloqueio
i Mesmo se o assistente do controle da
estabilidade estiver ativado, as rodas do
reboque/semirreboque podem bloquear
durante a frenagem.
A manutenção da trajetória e a capacidade
de direção do veículo/caminhão com
reboque melhoram através da proteção
antibloqueio durante a frenagem.

Se o ABS estiver desligado ou houver uma
perturbação no sistema de freio do veículo, o
Assistente de frenagem ativo é desligado.
Em caso de regulagem do ABS
X Continue pressionando o pedal do freio até a
situação de frenagem ser finalizada.
Durante a regulagem do ABS, o freio
contínuo é desligado e a luz indicadora Ã
permanece acesa no painel de instrumentos.
X Em uma frenagem total: pressione
fortemente o pedal do freio.
Em determinadas condições, o sistema de
luzes intermitentes de advertência liga
automaticamente.
Se você quiser dirigir o veículo trator com um
reboque/semirreboque com ABS ou um
sistema eletrônico de freios, conecte o cabo
de comando na tomada ou no conector ABS.
Quando dirigir o cavalo mecânico sem
semirreboque ou com um semirreboque sem
ABS, conecte o cabo de comando na tomada
vazia.
& ATENÇÃO A frenagem bloqueada pode
causar acidentes
As rodas do reboque/semirreboque
podem bloquear durante a frenagem e o
caminhão com reboque pode se tornar
instável se:
Ro reboque/semirreboque não tiver ABS;
R o ABS do reboque/semirreboque estiver
indisponível;
R o ABS estiver completamente indisponível.
Nesse caso, há o risco de perder
completamente o controle do caminhão
com reboque e causar um acidente.
X Sempre adapte seu estilo de condução ao
estado da pista e condições climáticas,
bem como mantenha uma distância de
segurança suficiente do veículo à frente.
X Evite frenagem total, exceto em situações
de emergência.
Funcionamento do veículo 213
Ligar/desligar o ABS
Ao dar a partida do motor, o ABS liga
automaticamente.
Se o ABS estiver desligado, o percurso de
frenagem pode ser reduzido em todo o
terreno e em pistas não pavimentadas, por
exemplo, terrenos de desvio.
Somente o ABS do veículo trator pode ser
desligado.
X Pressione a tecla q no sistema
multimídia, no menu Elem. comando na
opção Interruptor.
Quando a luz indicadora ! acender no
painel de instrumentos, o ABS é desligado.
& ATENÇÃO Com o ABS desligado, pode
haver o risco de derrapagem com o ABS
As rodas podem bloquear nas frenagens
com o ABS desligado.
Com isso, o veículo não pode mais ser
conduzido.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas e
solos firmes.
Funcionamento do BAS (assistente de
frenagem)
O BAS atua em situações de frenagem de
emergência. Ao pisar rápido no pedal do
freio, o BAS aumenta a pressão do freio e,
desse modo, o percurso de frenagem é
reduzido.
Ao frear com o BAS, pise firme no pedal do
freio até que a situação de frenagem de
emergência seja superada.
Se você soltar o pedal do freio, ele
funcionará outra vez normalmente. O BAS é
desativado.
& ATENÇÃO Falhas no BAS (sistema
assistente de frenagem) pode resultar
em acidente
Se o sistema assistente de frenagem
estiver com defeito, o percurso de
frenagem pode se prolongar em situações
de frenagem de emergência.
X Em situações de frenagem de emergência,
pise com força total no pedal do freio para
que ABS impeça o bloqueio das rodas.
214 Funcionamento do veículo
Freio de estacionamento eletrônico
Indicações relativas ao freio de
estacionamento eletrônico
Na posição de controle, o veículo/caminhão
com reboque é mantido no lugar somente
pelos cilindros do freio de estacionamento
de mola acumuladora do veículo trator.
Você pode encontrar informações sobre o
freio de estacionamento do reboque/
semirreboque no manual de operação do
fabricante.
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidentes e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
R sair do veículo e serem atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
Veículos com reboque/semirreboque ou
veículos com carga podem se mover.
X Verifique se apenas o freio de
estacionamento já é suficiente para parar
todo o veículo na posição de controle.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e também com calços
para veículo.
Utilizar o freio de estacionamento
eletrônico
Freio de estacionamento eletrônico
(exemplo)
1 Alavanca ! do freio de estacionamento
eletrônico
2 Tecla ! do freio de estacionamento
eletrônico
Dependendo do modelo, é possível uma
versão de alavanca com freio manual elétrico
para reboque/semirreboque .
Se o símbolo à for exibido na alavanca
1:
X Observe as indicações no capítulo Freio
manual elétrico para reboque/semirreboque
(컄 página 216).

Acionar manualmente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO veículo está parado.
X Pressione a tecla !.
X Puxe a alavanca 1 para além do ponto de
engate.
O freio de estacionamento é acionado.
A luz indicadora na tecla ! acende em
vermelho.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos acende em vermelho.
Soltar manualmente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
R O motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser suficiente.
X Pise no pedal do freio ou no pedal do
acelerador.
X Pressione a tecla !.
O freio de estacionamento é liberado.
A luz indicadora na tecla ! apaga.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos apaga.
Acionar automaticamente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO veículo deve estar parado.
R O motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
X Desligue o motor.
ou
X Desligue a ignição.
O freio de estacionamento é acionado
automaticamente.
A luz indicadora na tecla ! acende em
vermelho.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos acende em vermelho.
Liberar automaticamente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
R O motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
Funcionamento do veículo 215
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser alta o suficiente.
R As portas estão fechadas.
X Mude o seletor de marchas de i para h
ou k.
A função HOLD do sistema eletrônico de
freios é ativada.
A luz indicadora ë é exibida no painel de
instrumentos.
O veículo é mantido no lugar pelo freio de
serviço.
O freio de estacionamento é liberado.
X Pise no pedal do acelerador.
A função HOLD do sistema eletrônico de
freios é desativada.
O veículo avança.
A luz indicadora ë no painel de
instrumentos apaga.
Testar o freio de estacionamento
Condições:
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser suficiente.
R O freio de estacionamento eletrônico deve
estar acionado.
R A alavanca 1 deve estar na posição inicial.
X Puxe e segure a alavanca 1 para além do
ponto de engate.
X A posição de controle do freio de
estacionamento é ativada.
O display exibe a mensagem A posição de
controle é executada…
i Durante o teste, o caminhão com reboque é
mantido apenas pela força do freio de
estacionamento com a mola acumuladora do
veículo trator. O freio do reboque/
semirreboque está solto.
X Frenagem auxiliar com freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO freio de estacionamento deve estar solto.
X Puxe a alavanca 1 de acordo com a
intensidade desejada da frenagem auxiliar,
até o ponto de engate no máximo.
O freio de estacionamento é acionado de
acordo com a posição da alavanca.
Se a pressão na mola acumuladora for menor
que 6,5 bar, a luz indicadora ! no painel
216 Funcionamento do veículo

de instrumentos/computador de bordo
acende. & ATENÇÃO A utilização incorreta do
freio manual para reboque/
Ativar modo oficina do freio de semirreboque pode causar acidentes
estacionamento eletrônico
Se você ativar o modo oficina do freio de Se o freio manual para reboque/
estacionamento eletrônico, todas as funções semirreboque for utilizado de forma
do freio de estacionamento automático incorreta como, por exemplo, para
serão desativadas. substituir o freio contínuo, o freio do
reboque/semirreboque pode
X Pressione e mantenha pressionada a tecla superaquecer ou bloquear, e o veículo não
!. estará mais seguro para operar ou
X Desligue a ignição. trafegar.
O modo oficina do freio de estacionamento X Use o freio manual para reboque/
eletrônico é ativado. semirreboque apenas para frenagens de
No painel de instrumentos, uma mensagem ajuste de curta duração.
no mostrador correspondente é exibida.
Se você dirigir a uma velocidade superior a
30 km/h com o modo oficina ativado, ele
será desativado.
Freio manual para reboque/semirreboque
elétrico
Funcionamento e indicações
Você pode usar o freio manual para
reboque/semirreboque independentemente
do freio de estacionamento e do freio de
serviço do veículo trator. O freio manual para
reboque/semirreboque freia gradualmente
apenas as rodas do reboque/semirreboque
até aproximadamente metade do curso da
alavanca 1. A partir da metade do curso da
alavanca, além do freio manual do reboque/
semirreboque, é acionado também o freio de
serviço do trator ao pressioná-lo levemente.
Em declives, você pode executar frenagens
de ajuste, puxando a alavanca do freio
manual para reboque/semirreboque. Isso
evitará o efeito L do conjunto de caminhão
com reboque. Caso o freio manual para
reboque/semirreboque não seja suficiente,
reduza a velocidade com o freio de serviço ou
o freio contínuo. Alavanca do freio manual elétrico para
reboque /semirreboque
Dependendo do equipamento, pode haver
uma alavanca com função auxiliar do freio de
estacionamento eletrônico. Neste caso, é
apresentado o símbolo ! na alavanca 1.
Observe as indicações no capítulo "Freio de
estacionamento eletrônico" (컄 página 214).

Troca automática de função da alavanca de
freio manual reboque/semirreboque
elétrico para freio de estacionamento
Em determinadas condições de falhas do
sistema eletrônico ABS/assistente de
controle de estabilidade, a alavanca pode
assumir a função de freio de estacionamento
eletrônico ao invés da função de freio manual
do reboque/semirreboque. Quando isso
ocorrer, uma mensagem de aviso aparecerá
no painel informando essa condição.
Nesta condição, o funcionamento passará a
ser conforme item "Frenagem auxiliar com
freio de estacionamento eletrônico".
Assistente de partida em rampa (Hill
Holder)
O Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) auxilia a arrancada em aclives ou
declives, evitando que o veículo desloque
involuntariamente e possibilitando uma
arrancada mais controlada.
X Pressione a tecla ¿ no sistema
multimídia, no menu Elem. comando na
opção Interruptor.
Quando o Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder) estiver ligado e você pisar no
pedal do freio com o veículo parado, a luz
indicadora ¿ acende no painel de
instrumentos. Se você soltar o pedal do freio,
o veículo para por dois segundos para
possibilitar uma partida controlada.
i Um segundo antes de soltar o freio pelo
Assistente de Partida em Rampa, um alerta
sonoro dispara.
Veículos com uma caixa de mudanças
automatizada
Se você não pisar no pedal do freio quando o
veículo estiver parado e o Assistente de
Partida em Rampa estiver ligado, um alerta
sonoro dispara.
O Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) está solto e a luz indicadora ¿ no
painel de instrumentos apaga.
Veículos com uma caixa de mudanças
automatizada
Se o modo Creeping estiver ativo, o
Assistente de Partida em Rampa (Hill Holder)
é automaticamente desativado depois da
liberação do freio de serviço e quando o
veículo estiver movendo. Se o modo
Creeping chegar ao limite de sua operação,
ele é automaticamente interrompido. O
Funcionamento do veículo 217
painel de instrumentos/computador de
bordo exibe a mensagem Modo Creeping
interrompido. Um alerta sonoro dispara e o
comando da caixa de mudanças
automatizada desengata a embreagem.
Nesse caso, pise no pedal do freio para parar
ou no pedal do acelerador para arrancar
novamente.
& ATENÇÃO Ligar o Assistente de
Partida em Rampa (Hill Holder) durante
o inverno pode causar acidentes
Ao frear em vias em condições de
superfícies escorregadias e com o
Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) ligado, as rodas podem travar um
pouco antes do veículo parar. Mesmo se,
após isso, você retirar o pé do pedal do
freio, as rodas permanecerão travadas.
Deste modo, o veículo pode derrapar ou
escorregar, por ex., em aclives ou declives
com cascalho, lama ou gelo.
X Nunca ligue o Assistente de Partida em
Rampa (Hill Holder) em vias em condições
de superfícies escorregadias.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao
Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) não ativado
Se você não parar o veículo com o freio de
serviço ao desacelerar, o Assistente de
Partida em Rampa (Hill Holder) não é
ativado. O veículo pode deslocar
involuntariamente.
X Sempre freie o veículo com o freio de
serviço até ele parar por completo para
ativar o Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder).
Função HOLD
A função HOLD segura o veículo sem que
você tenha que pisar no freio
permanentemente ao arrancar em ladeiras
ou durante tempos de espera do trânsito, por
exemplo. Ela é apenas um meio auxiliar e a
responsabilidade de bloquear o veículo
contra deslocamento involuntário é sempre
do motorista.
Condições para a ativação da função HOLD:
RO veículo deve estar parado;
RO motor deve estar funcionando;
218 Funcionamento do veículo
RO freio de estacionamento eletrônico deve
estar liberado;
R A caixa de mudanças deve estar na posição
i;
R A função "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" deve estar ligada
(컄 página 217).
Não use a função HOLD ao dirigir em locais
não pavimentados, declives e aclives
acentuados nem em superfícies
escorregadias ou soltas, pois essa função
pode não funcionar corretamente.
& ATENÇÃO Deixar o veículo com a
função HOLD ligada pode causar
acidente
Se o veículo for freado apenas com a
função HOLD, quando você deixar o
veículo ele pode mover se:
R ocorrer uma interferência no sistema ou na
alimentação de tensão;
Ra função HOLD for desligada quando um
ocupante do veículo pisar no pedal do
acelerador.
X Antes de sair do veículo, bloqueie-o contra
o deslocamento involuntário com o freio de
estacionamento.
Ativar a função HOLD
X Pise no pedal do freio e, após um breve
período, continue pressionando
progressivamente.
A indicação ë no painel de instrumentos
acende.
X Solte o pedal do freio.
Se a luz indicadora ¿ do Assistente de
Partida em Rampa (Hill Holder) for exibida no
painel de instrumentos ao invés da luz
indicadora ë, observe as indicações no
capítulo "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" (컄 página 217).
Se o veículo for freado pelo Assistente de
controle de distância até a sua parada, a
função HOLD não será ativada.
A função HOLD é desativada e a luz
indicadora ë apaga se:
R você pisar no pedal do acelerador com a
embreagem não acionada e marcha
engatada;
Ro freio de estacionamento eletrônico estiver
acionado;
R o motor for desligado;
R houver uma falha no sistema;
R a alimentação de tensão for muito fraca.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
Depois de desativar a função HOLD, o
movimento automático não ocorre por meio
do modo Creeping ativado (컄 página 223).
Freio contínuo
Indicações relativas ao freio contínuo
O freio motor e o retardador são utilizados
como freio contínuo.
Você pode aproveitar a ação do freio do
motor quando conduzir por longos trechos
de declive, se observar os seguintes pontos:
R Ligue o freio contínuo;
R Engate uma marcha mais baixa no tempo
correto.
O freio contínuo pode ser acionado
automaticamente quando:
R a eletrônica do veículo identificar um veículo
carregado após várias frenagens e você pisar
no pedal do freio;
R o TEMPOMAT, o limitador ou o Assistente de
controle de distância estiverem regulando o
regime de desaceleração.
& ATENÇÃO Utilizar o freio contínuo em
pista escorregadia pode fazer com que o
veículo derrape e cause um acidente
Se você ligar o freio contínuo ou engatar
uma marcha mais baixa em uma pista de
rolamento escorregadia para aumentar a
ação do freio do motor, as rodas motrizes
podem perder a aderência.
X Não ligue o freio contínuo e não engate
uma marcha mais baixa em uma pista
escorregadia para aumentar a ação do
freio do motor.
 Funcionamento do veículo 219

& ATENÇÃO Uma falha no retardador

pode causar derrapagem e,
consequentemente, um acidente
No caso de uma falha do retardador ou do
comando do retardador, o comportamento
de condução e frenagem pode alterar.
O veículo pode frear incorretamente e as
rodas podem bloquear e, com isso,
perderem a aderência fazendo com que o
veículo derrape.
A aceleração do veículo pode ser inferior à
desejada durante um procedimento de
ultrapassagem, que pode demorar mais
para ser concluído e, eventualmente,
precisará ser interrompido. Alavanca multifuncional (exemplo)
X Dirija com muito cuidado ou estacione em
um local seguro. Veículos com motor OM 460:
R Sem retardador: equipados com dois níveis
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes- de frenagem (1–2).
Benz para verificar e reparar o retardador R Com retardador: equipados com cinco
imediatamente. níveis de frenagem (1–5).
X Preste atenção nas luzes de advertência e Veículos com motor OM 471:
mensagens do display e execute as ações R Equipados com três níveis de frenagem
corretivas descritas. (1–3).
Se a ignição estiver ligada e a luz indicadora
Freio motor à no painel de instrumentos piscar, a
O efeito do freio motor depende da rotação alavanca multifuncional não está na posição
do motor, ou seja, alta rotação do motor g.
significa uma alta potência do freio motor. Ligar
Observe a faixa de ação do freio motor no
tacômetro (컄 página 125). X Posicione a alavanca multifuncional no nível
Se a temperatura externa estiver muito de frenagem desejado. A luz indicadora Ã
baixa, o freio motor não funciona ou funciona no painel de instrumentos acenderá.
de modo limitado após a partida do motor. A ação do freio contínuo se ajusta ao nível
mínimo na posição 1 e ao nível máximo na
Retardador posição 5.
Se a luz indicadora à no painel de Desligar
instrumentos estiver piscando, a potência de
frenagem do retardador diminui. Mude para X Empurre a alavanca multifuncional para a
uma marcha mais baixa para aumentar o posição g. A luz indicadora à no painel
efeito de frenagem e a potência de de instrumentos apagará.
arrefecimento do motor. Se o ABS (sistema antibloqueio) estiver
Ligar/desligar o freio contínuo ativado, o freio contínuo é desligado e a luz
indicadora à permanece acesa no painel
Se o freio contínuo estiver desligado e a luz de instrumentos.
indicadora à no painel de instrumentos
não apagar, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
freio contínuo.
220 Funcionamento do veículo

Alavanca multifuncional
Caixa de mudanças automatizada

Função da alavanca multifuncional e da in-

dicação da marcha
A caixa de mudanças G291 e G340 tem 12
marchas à frente e quatro marchas à ré.
Quando em funcionamento, o comando da
caixa de mudanças automatizada aciona a
embreagem e a caixa de mudanças nas
seguintes situações:
R ao arrancar; 1 Selecionar o sentido de deslocamento:
R ao h drive/marcha a frente
manobrar;
R ao mudar de marcha;
i neutro
k marcha à ré
R ao parar.
2 Selecionar o programa de condução:
& ATENÇÃO A pressão muito baixa pode d programa de condução automática com
causar acidentes o programa de mudança de marcha de
acordo com o tipo de condução do veículo
Se houver uma perda de pressão ou a p programa de condução manual
pressão estiver muito baixa no circuito da
caixa de mudanças automatizada/ 3 ± redução manual de uma marcha no
embreagem, não será possível engatar as programa de condução automática/
marchas. manual
X Não mova o veículo ou estacione em um 4 q engate manual de uma marcha acima no
local seguro. programa de condução automática/
X Bloqueie o veículo contra o deslocamento manual
involuntário, por exemplo, com o freio de
estacionamento. Indicação da marcha
X Entre em contato imediatamente com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar o
sistema de ar comprimido.

1 Sentido de deslocamento e/ou marcha

engatada
2 Recomendação de mudança de marcha
(engatar uma marcha acima Z/reduzir uma
marcha ¬) ou marcha selecionada
anteriormente (piscante)
3 Programa de condução
 Funcionamento do veículo 221

Possíveis exibições (exemplo) O programa de mudança de marcha

1–12 1ª até 12ª marcha economy possui as seguintes
características:
N Posição neutro Ro modo EcoRoll está sempre ligado;
Ra velocidade ajustável no TEMPOMAT é
N1 Grupo split lento
limitada a 110 km/h.
N2 Grupo split rápido R offroad - modo de condução para situações

E Posição neutro no fora de estrada.

modo EcoRoll Programa de condução manual
R1–R4 1ª até 4ª marcha à Você muda manualmente as marchas no
ré programa de condução manual. No display
do computador de bordo, é exibida a
A Programa de recomendação de mudança de marcha.
condução
automática padrão Acione o programa de condução manual em
situações especialmente difíceis. Assim,
M, A, A economy, A Programa de você pode evitar interrupções acidentais na
power, A offroad condução força de tração, que poderá ocorrer no modo
automática com de condução automática.
mudança de marcha Selecione o programa de condução
de acordo com o tipo
de condução de
veículo
M Programa de
condução manual

Programas e funções de condução

Funcionamento do programa de condução
automática e manual (caixa de mudanças
automatizada)
Programa de condução automática
O comando da caixa de mudanças
automatizada muda as marchas de acordo
com as seguintes variáveis:
R rotação do motor;
R posição do pedal do acelerador;
R acionamento do freio contínuo;
R condição de carga do veículo;
R relevo da pista.
Programa de condução automática com
mudança de marcha de acordo com o tipo
de condução de veículo
O programa de mudança de marcha pode
estar nos seguintes modos:
R power— modo de condução voltado para o
desempenho dinâmico com rotações mais
altas;
R economy - modo de condução para
economia de combustível;
O programa de condução manual M pode ser
ativado somente até a 6ª marcha (para caixa
de mudanças de 12 marchas).
Após a partida do motor, o programa de
condução economy sempre estará ativo.
Em veículos com os programas de mudança
de marcha Offroad, o último programa
selecionado após a partida do motor sempre
estará ativo.
O display exibe A ou, por exemplo,
A economy e N ou N 1.
O programa de condução pode ser alterado a
qualquer momento.
Ligar o programa de condução manual
X Pressione a tecla o prolongadamente
1.
222 Funcionamento do veículo
O display exibe o programa de condução
manual M, a marcha engatada e uma
recomendação de mudança de marcha.
Ligar o programa de condução automática
X Pressione a tecla o brevemente 1.
O display exibe o Programa de condução
automática A, a marcha engatada e a marcha
pré-selecionada.
Alternar o programa de condução
automática com mudança de marcha de
acordo com o tipo de condução de veículo:
X Pressione a tecla o brevemente 1.
Se o display exibir A, o programa de
condução automática está ligado. Se o
display exibir A economy ou A power, por
exemplo, o programa de mudança de marcha
específico está ligado.
X Se o comando da caixa de mudanças
automatizada no programa de mudança de
marcha A power não detectar uma
solicitação de potência mais alta por mais de
dez minutos, o comando da caixa de
mudanças automatizada engata
automaticamente o programa de condução
automática mais eficiente em termos de
consumo de combustível.
Função do modo EcoRoll/modo Creeping
Modo EcoRoll
O modo EcoRoll permite um estilo de
condução eficiente em termos de economia
combustível. Se durante o funcionamento do
veículo você não pisar no pedal do
acelerador, o comando da caixa de
mudanças automatizada engata neutro
dependendo da situação de condução. O
display exibirá E.
A caixa de mudanças não engata N ou muda
de N para uma marcha se:
R você pisar no pedal do acelerador;
R você pressionar o freio de serviço;
R você ligar o freio contínuo;
R o TEMPOMAT ou o Assistente de controle
de distância frear ou acelerar;
R o limitador estiver ativo e o limite de
velocidade ajustado for ultrapassado;
R você ultrapassar a velocidade definida com o
TEMPOMAT em mais de 6 km/h (ajuste
padrão) aproximadamente ou a tolerância de
velocidade definida por você;
R você ultrapassar o limite programado da
velocidade máxima em aprox. 4 km/h;
R você sair de uma determinada faixa de
rotação ou de velocidade;
R o peso bruto total do veículo for muito alto.
Nos programas de mudança de marcha
power, o modo EcoRoll é, em princípio,
ativado e pode ser desativado pelo
motorista. No programa de condução A
padrão e nos outros programas de mudança
de marcha, o modo EcoRoll fica sempre
ligado após a partida do motor.
Você pode ligar e desligar o modo EcoRoll no
programa de condução A padrão e Power
através da opção do menu Sistema e no
menu Configurações ä.
i No programa de mudança de marcha
economy, você não pode desligar o modo
EcoRoll.
O modo EcoRoll opera a partir de uma
velocidade de aproximadamente 35 km/h.
i Com o modo EcoRoll ativado, poderá ser
notado um pequeno aumento na força de
esterçamento em algumas situações, como,
por exemplo, descidas com curva, porém
isso não compromete a segurança
operacional do veículo.
Modo Creeping
Dependendo da configuração do veículo, ele
poderá dispor do modo Creeping. O modo
Creeping permite que o veículo se mova
automaticamente com o freio de serviço
liberado se deslocando em marcha lenta com
o pedal do acelerador não acionado.
Após a ativação do modo Creeping, o veículo
se desloca em rotação de marcha lenta até
que você pare o veículo com o freio de
serviço ou o modo Creeping seja
desativado/cancelado.
i O motorista pode utilizar o pedal do freio de
serviço para controlar a velocidade e
abertura/fechamento da embreagem.
O deslocamento em marcha lenta ocorre em
todas as marchas de partida admissíveis.
Você pode mudar uma marcha manualmente
e, com isso, adaptar a velocidade de
deslocamento no trânsito em
congestionamentos, por exemplo.
O modo Creeping é desativado
automaticamente se:

R você engatar neutro na caixa de mudanças
por mais de dois segundos
aproximadamente;
R você ligar a função de desatolamento do
veículo;
R o freio de estacionamento for acionado;
R o assistente de controle de distância
regular a velocidade;
R a rotação de marcha lenta for superior a
aproximadamente 700 rpm;
R o Assistente de frenagem ativo entrar em
operação;
R houver sobrecarga da embreagem;
R uma mudança do sentido de deslocamento
não puder ser concluída.
Se nenhuma das condições acima estiver
presente, o modo Creeping é reativado ao
acionar o pedal do acelerador.
O modo Creeping será automaticamente
desligado se:
Ro veículo não se deslocar devido a uma
resistência ao avanço, por exemplo;
R as rodas patinarem devido à pista
escorregadia;
R a resistência ao movimento em marcha lenta
exceder os limites de operação do modo
Creeping.
Se o modo Creeping tiver sido desativado
automaticamente, o computador de bordo
exibe a mensagem no mostrador modo
Creeping interrompido. Um alerta sonoro soa
e o comando da caixa de mudanças
automatizada desconecta a embreagem.
Nesse caso, pise no pedal do freio para parar
ou no pedal do acelerador para arrancar
novamente. Caso contrário, o modo
Creeping permanecerá desativado e só
estará disponível novamente após pisar no
pedal do acelerador.
Em veículos sem eixo dianteiro tracionado, o
modo Creeping é ajustado para a condução
nas rodovias. Você pode ligar e desligar o
modo Creeping ajustado para a condução
em rodovias através da opção do menu
System e no menu Configurações ä.
No modo de condução para situações fora de
estrada offroad (Caixa G-340), você pode
ligar e desligar o modo Creeping em todas as
marchas de partida admissíveis através do
display do sistema multimídia
(컄 página 223).
Funcionamento do veículo 223
No programa de condução A padrão e nos
outros programas de mudança de marcha, o
modo Creeping ajustado para a condução
em rodovias é sempre ligado após a partida
do motor.
Para veículos com tração total, o modo
Creeping fica sempre desligado após uma
partida do motor.
O modo Creeping é ativado após a primeira
movimentação do veículo, porém ainda não
fornece o seu torque máximo.
Se você mudar para o programa de condução
manual, o modo Creeping continua ativo.
Depois de mudar novamente para o
programa de condução automática, o modo
Creeping é ajustado de acordo com o
programa de condução e de mudança de
marcha selecionado. Ele não estará
disponível até você pisar novamente no
pedal do acelerador e reiniciar a
movimentação do veículo.
Ligar/desligar o modo Creeping
Em veículos com tração total, o modo
Creeping, ajustado para conduções todo
terreno, fica sempre desligado após a partida
do motor.
Ligar
X Engate a marcha de partida.
Sistema multimídia:
4, ©.5 ÿ 5 Interruptor 5
Definições 5 Sistemas de assistência
5 Modo Creeping
X Ligue o modo Creeping D.
X Pise no pedal do acelerador e mova o veículo.
X O modo Creeping está ativado.
i Se você não mover o veículo
imediatamente após pressionar a tecla, o
modo Creeping permanece desligado.
Desligar
Sistema multimídia:
4, ©.5 ÿ 5 Interruptor 5
Definições 5 Sistemas de assistência
5 Modo Creeping
X Desligue o modo Creeping E.
O modo Creeping é ativado
automaticamente se:
R forengatada uma marcha acima das
marchas de partida admissíveis;
R o neutro for engatado;
224 Funcionamento do veículo
Ro freio de estacionamento for acionado;
R a função de desatolamento do veículo estiver
ativada.
Função de desatolamento do veículo
A função de desatolamento do veículo
permite desatolar o veículo, usando todas as
marchas de partida permitidas. Após acioná-
la, o comando da caixa de mudanças
automatizada muda automaticamente para o
programa de condução manual. Se você
soltar o pedal do acelerador durante o
desatolamento do veículo, a embreagem se
abre bruscamente e o veículo se desloca
para trás. Quando você pisar novamente no
pedal do acelerador, a embreagem se fecha
imediatamente e o veículo arranca.
Para veículos com tração total, ligue ou
desligue a função de desatolamento do
veículo depois de engatar a marcha de
partida através da tecla .
A função de desatolamento do veículo
desliga automaticamente se:
R você dirigir em uma velocidade superior a 8
km/h;
R você engatar uma marcha acima das
marchas de partida permitidas.
* NOTA Um peso bruto total do veículo
muito alto pode danificar a embreagem
A embreagem pode ser sobrecarregada e
danificada na função de desatolamento do
veículo por causa do peso bruto total muito
alto do veículo.
X Não utilize a função de desatolamento do
veículo se o peso bruto total do veículo
estiver muito alto
Ligar/desligar a função de desatolamento
do veículo (veículos com tração total)
X Pressione a tecla . ou a pressione brevemente para baixo
Se a luz indicadora na tecla acender, a
função de desatolamento do veículo está
ligada.
Partida e parada (caixa de mudanças
automatizada)
Partida
Na caixa de mudanças de 12 marchas pode
ser selecionada da 1ª à 6ª marcha.
Se a embreagem estiver muito
sobrecarregada, será possível mover o
veículo somente com a 1ª marcha.
X Dê a partida no motor.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição h (Drive/
marcha à frente) 1.
Em todos os programas de condução, o
comando da caixa de mudanças
automatizada, dependendo da carga do
veículo, engata uma marcha apropriada, que
pode ser mudada manualmente.
X Solte o pedal do freio ou o freio de
estacionamento e pise no pedal do
acelerador.
Para disponibilizar um torque mais alto, a
rotação do motor, na 1ª marcha, pode
aumentar em aproximadamente 1100 rpm
quando você arrancar com o pedal do
acelerador acionado completamente. A
rotação do motor aumenta
automaticamente, conforme necessário para
mover o veículo.
Alterar a marcha de partida
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2
(engatar uma marcha abaixo) 3.

O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
Veículos com caixa de mudanças de 12
marchas
X Puxe prolongadamente a alavanca
multifuncional para cima (engatar uma
marcha acima) 2 ou a pressione
prolongadamente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 3.
Se, após a primeira parada, você soltar o
freio de serviço, o veículo começa a se
mover.
Parar
X Pise no pedal do freio.
O comando da caixa de mudanças
automatizada retorna para uma marcha de
partida, conforme a situação de condução,
antes da parada.
Se, após a parada, o freio de serviço for
liberado novamente, o veículo volta a mover.
As informações sobre deslocamento em
marcha lenta podem ser encontradas na
seção "Modo Creeping" (컄 página 222).
Engatar o neutro
Se o veículo permanecer parado por
aproximadamente nove minutos com o
motor em funcionamento e com uma marcha
engatada, um alarme sonoro soa. O display
sinaliza N. Após mais um minuto, o comando
da caixa de mudanças automatizada engata
neutro automaticamente.
Funcionamento do veículo 225
Em uma parada mais longa, por exemplo, em
um semáforo ou antes de desligar o motor,
engate neutro na caixa de mudanças.
X Pise no pedal do freio ou acione o freio de
estacionamento.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição i (neutro)
1.
Se o display exibir N1 ou N2, o processo de
mudança de marcha está concluído.
Dirigir com o programa de condução
automática
Acelerar
X A posição do pedal do acelerador pode
influenciar ativamente o momento de engate
da marcha:
X Acelerar pouco: mudança rápida para cima.
X Acelerar muito: mudança tardia para cima.
X Acionar o kick-down: mudança para cima
com retardamento máximo ou mudança
extremamente antecipada para baixo.
i Nos programas de mudança de marcha A
economy, power e manual a função kick-
down é limitada.
Se o freio contínuo estiver acionado e for
engatada uma marcha acima em declives,
por exemplo, o comando da caixa de
mudanças automatizada limita o processo de
mudança de marcha de acordo com o peso e
a inclinação do veículo.
X Ligar o kick-down
O kick-down serve para acelerar ao máximo
o veículo, por exemplo, em uma
ultrapassagem.
Caso seja necessário em aclives maiores,
por exemplo, a potência de arranque pode
ser aumentada através da função kick-down.
Na partida em 1ª marcha, a função kick-
down libera uma rotação do motor mais
elevada para o arranque.
X Pise no pedal do acelerador além do ponto de
resistência até o batente. O comando da
caixa de mudanças automatizada retorna
para uma marcha mais baixa se necessário.
X Ao atingir a velocidade desejada, alivie um
pouco a pressão no pedal do acelerador. O
comando da caixa de mudanças
automatizada volta a engatar uma marcha
acima.
226 Funcionamento do veículo
Desacelerar
X Solte o pedal do acelerador.
X Pise no pedal do freio.
ou
X Acione o freio contínuo.
O comando da caixa de mudanças
automatizada retorna uma marcha
automaticamente de acordo com a situação
de condução.
X Selecionar marcha manualmente
Outra marcha pode ser escolhida
manualmente sem que as funções da caixa
de mudanças automatizada sejam alteradas.
Uma mudança manual de marcha durante a
condução somente é possível se a rotação
do motor ou a velocidade de condução for
apropriada. Se essas rotações não forem
alcançadas ou se a velocidade de condução
for muito alta, um alerta sonoro soará, a
marcha não será engatada e o comando da
caixa de mudanças automatizada engatará
somente as marchas permitidas.
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 1
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo e, se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
Ou
X Puxe a alavanca multifuncional para cima
(engatar uma marcha acima) 1 brevemente
várias vezes ou a pressione brevemente para
baixo (engatar uma marcha abaixo) 2 como
as marchas devem ser engatadas.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata várias marchas acima
ou abaixo e, se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe prolongadamente a alavanca
multifuncional para cima (engatar uma
marcha acima) 1ou a pressione
prolongadamente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada determina a marcha adequada
para a direção de engate escolhida de acordo
com a carga do veículo e engata em uma
marcha acima ou abaixo. Se o display exibir
a marcha engatada, o processo de mudança
de marcha está concluído.
Dirigir com o programa de condução manu-
al (caixa de mudanças automatizada)
O motorista muda manualmente as marchas
no programa de condução manual.
Em situações de condução particularmente
exigentes, engate as marchas no programa
de condução manual para evitar interrupções
indesejadas na força de tração, que poderão
ocorrer no programa de condução
automática.
Para assegurar um estilo de condução mais
econômico, o computador de bordo exibe
uma recomendação de mudança de marcha
na forma de uma seta. Engate as marchas de
acordo com a recomendação de mudança de
marcha acima Z ou abaixo ¬.
É possível mudar a marcha durante a
condução somente se a rotação do motor ou
a velocidade de condução for apropriada. Se
essas rotações não forem alcançadas ou se
a velocidade de condução for muito alta, um
alerta sonoro soará. A marcha não será
engatada e o comando da caixa de
mudanças automatizada engatará somente
as marchas permitidas.

X Puxe a alavanca multifuncional brevemente
para cima (engatar uma marcha acima) 1
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe a alavanca multifuncional para cima
(engatar uma marcha acima) 1
brevemente várias vezes e pressione-a
brevemente para baixo (engatar uma marcha
abaixo) 2, conforme as marchas devem ser
engatadas.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata várias marchas acima
ou abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe prolongadamente a alavanca
multifuncional para cima (engatar uma
marcha acima) 1 ou pressione-a
prolongadamente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada determina a marcha adequada
para a direção de engate escolhida de acordo
com a carga do veículo (marcha desejada) e
engata em uma marcha apropriada acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
Funcionamento do veículo 227
Engatar a marcha à ré
Para partir do neutro, é possível engatar
somente a 1ª ou 2ª marcha à ré.
Ao engatar a marcha à ré, o programa de
condução manual é ativado e é possível
alternar para o programa de condução
automática.
Veículo parado em neutro
X Pise no pedal do freio ou acione o freio de
estacionamento.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição k (marcha à
ré) 1.
Se o display exibir R1, o processo de
mudança de marcha está concluído.
Em veículos com alarme de marcha à ré:
quando engatar a marcha à ré, o alarme
soará.
Engatar a marcha à ré
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2.
Se o display exibir R2, o processo de
mudança de marcha está concluído.
X Solte o pedal do freio ou o freio de
estacionamento e pise lentamente no pedal
do acelerador.
Durante o movimento de ré, é possível
engatar as marchas à ré individuais
sucessivamente, acima ou abaixo::
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 3.
Se o display exibir a próxima marcha à ré
mais alta ou mais baixa, o processo de
mudança de marcha está concluído.
228 Funcionamento do veículo
É possível mudar a marcha durante a
condução somente se a rotação do motor ou
a velocidade de condução for apropriada. Se
essas rotações não forem alcançadas ou se
a velocidade de condução for muito alta, um
alerta sonoro soará, a marcha à ré
selecionada não será engatada e o comando
da caixa de mudanças automatizada
engatará somente as marchas à ré
permitidas.
Se o veículo for parado com a 2ª, 3ª ou 4ª
marcha à ré engatada, o comando da caixa
de mudanças automatizada engata a 1ª
marcha à ré.
Funcionamento
Exibir carga sobre o eixo (sistema
multimídia)
Veículos com suspensão pneumática
O veículo pode ser equipado com uma
indicação da carga sobre o eixo. Este sistema
não pode ser calibrado ou aferido. Os valores
representam um valor de referência
rudimentar e não podem ser utilizados para
fins administrativos ou de regulamentação.
Para evitar medições imprecisas, carregue o
veículo de forma uniforme.
Quando o chassi estiver ajustado no nível do
veículo em posição de viagem, o sensor de
medição da carga sobre o eixo deduz as
cargas sobre o eixo da pressão nos foles da
suspensão.
X Estacione o veículo na horizontal.
X Acione o freio de estacionamento.
X Ajuste o nível do veículo em posição de
viagem.
X No sistema multimídia, selecione o item
Eixos no menu Status.
A carga sobre cada um dos eixos individuais
e o peso total são exibidos.
Orientações de cargas sobre o eixo/roda
A diferença da carga sobre a roda deve ser
de no máximo 4% da carga efetiva disponível
sobre o eixo. Por isso, distribua a carga da
forma mais uniforme possível.
Preste atenção à carga total admissível
sobre o eixo ao bascular, desenrolar ou
assentar carrocerias intercambiáveis/
contêineres. Não exceda o valor indicado nas
diretrizes de instalação.
Observe as orientações sobre implementos,
modificações, extensões e estruturas
(컄 página 29).
Ao dirigir, observe frequentemente as luzes
de advertência/indicadoras e as indicações
do computador de bordo.
* AVISO Cargas acima do peso total bruto
permitido podem danificar peças do
veículo
Se o peso total bruto permitido do veículo
for excedido, as seguintes peças do
veículo podem ser danificadas:
Rpneus;
Rquadro do chassi;
Reixo.
X Respeite o peso total bruto admissível.
* NOTA A carga total sobre o eixo/roda
acima do valor permitido pode danificar
partes do veículo
Se a carga total admissível sobre o eixo/
roda do veículo for excedida, as seguintes
partes do veículo podem ser danificadas:
Rpneus;
Rquadro do chassi;
Reixo.
X Respeite a carga admissível sobre o eixo e
sobre a roda.
Funcionamento do ASR (regulagem do
controle de tração)
O sistema ASR melhora a capacidade de
tração, ou seja, a transmissão de força entre
o pneu e a pista. Além disso, auxilia no
controle de estabilidade na condução do
veículo.
Durante a partida e a aceleração do veículo,
especialmente sobre pistas lisas e
escorregadias, o ASR realiza
automaticamente a frenagem seletiva das
rodas motrizes, evitando que elas patinem.
No caso de patinarem simultaneamente para
ambos os lados, o ASR é ativado
automaticamente, reduzindo
direcionadamente a potência do motor.
Quando o ASR estiver no comando:
Ra luz indicadora À ou Á pisca no
painel de instrumentos;
R o TEMPOMAT não pode ser ativado.

Se o TEMPOMAT já estiver ligado, ele
permanece ativo, mas você não pode
acelerar ou desacelerar com o ele.
Se a ignição estiver ligada, a luz indicadora
Àou Á acende no painel de
instrumentos e apaga após
aproximadamente dois segundos.
O ASR está ligado.
Se a luz indicadora Àou Á não
apagar, há uma falha no ASR. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
corrigir a falha.
Desligar/ligar o ASR
1 Tecla ASR OFF
Os veículos com assistente do controle da
estabilidade não possuem a tecla à. O
sistema de controle da tração (função ASR) é
um componente do assistente do controle da
estabilidade. Quando o assistente de
controle de estabilidade estiver desligado, o
sistema de controle da tração também é
desligado.
X Desligue o ASR se houver problemas de
tração do veículo durante a condução por
trajetos com pistas escorregadias, por
exemplo, trajetos com cascalho.
i Ao dar partida no motor, o ASR liga
automaticamente.
X Veículos com vários eixos tracionados
X Ligue os bloqueios do diferencial em pistas
escorregadias.
X Pressione a tecla à para desligar ou ligar
o ASR.
Funcionamento do veículo 229
Se a luz indicadora À ou Á acender
no painel de instrumentos, o ASR está
desligado.
Funcionamento do assistente do controle
eletrônico de estabilidade
O assistente do controle de estabilidade
monitora a estabilidade e a tração, ou seja, a
transmissão de força entre o pneu e a
estrada. Quando ele detectar que o veículo
desvia da rota pretendida pelo motorista, a
frenagem de uma ou de várias rodas ocorre
de forma seletiva para estabilizar o veículo.
Além disso, para manter o veículo na rota
pretendida, a potência do motor é
automaticamente ajustada considerando os
limites físicos. O assistente do controle de
estabilidade também pode estabilizar o
veículo durante a frenagem ou em situações
críticas de condução, por exemplo, durante
manobras de evasão repentina ou de
aumento de velocidade na curva.
O assistente do controle de estabilidade é
ativado a partir de uma velocidade de 20
km/h, independentemente do estado
operacional do freio contínuo (freio motor/
retardador) ou de operação. Quando o
assistente do controle da estabilidade entrar
em ação, a luz indicadora Á pisca no
painel de instrumentos.
Quando o motor estiver funcionando e a luz
indicadora Á acender permanentemente
no painel de instrumentos, o assistente do
controle da estabilidade está com defeito.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar o assistente do controle da
estabilidade.
Independentemente da condição de carga ou
das condições da pista, o assistente do
controle da estabilidade reduz o risco de
derrapagem, dobramento ou tombamento do
cavalo mecânico com semirreboque ou
bitrem.
O assistente do controle da estabilidade
equilibra o cavalo mecânico com
semirreboque, reboque, bitrem ou múltiplos
reboques através das seguintes intervenções
de controle:
R redução da potência do motor;
R frenagem de rodas individuais no veículo
trator;
R frenagemdirecionada do semirreboque/
reboque/bitrem/múltiplos reboques;
230 Funcionamento do veículo

R frenagem de todo o cavalo mecânico com

& ATENÇÃO Desligar o assistente do
semirreboque ou bitrem; controle da estabilidade pode causar
R redução do risco de travamento das rodas do derrapagem/tombamento
semirreboque/reboque/bitrem/múltiplos
reboques. Se você desligar o assistente do controle
da estabilidade, ele não poderá ajudar na
& ATENÇÃO estabilização do cavalo mecânico com o
reboque/semirreboque/bitrem/múltiplos
É necessário respeitar os limites de reboques.
velocidade e condições de condução X Desligue o assistente do controle da
principalmente em curvas, pista molhada estabilidade somente no caso das
ou escorregadias, em especial para cavalo situações já citadas.
mecânico com múltiplos reboques para
obter atuação satisfatória do assistente do i Ao dar partida no motor, o assistente do
controle da estabilidade. controle da estabilidade é automaticamente
ligado.
Desligar/ligar o assistente do controle ele-
trônico da estabilidade
Recomenda-se desligar o assistente do
controle da estabilidade nas seguintes
situações:
R condução por trajetos com superfícies
soltas, por exemplo, trajetos com cascalho;
R condução por trajetos com superfícies
escorregadias, por exemplo, presença de
óleo na pista.
Quando o assistente de controle da
estabilidade for desligado, o ASR também
será desativado. Ligue novamente o
assistente do controle da estabilidade
quando não existirem as situações acima
descritas. 1 Tecla assistente do controle da estabilidade
O assistente de controle da estabilidade não OFF (exemplo)
consegue reduzir o risco de acidente
resultante de um modo de condução X Pressione a tecla k.
incorreto nem anular as leis da física. Além Se a luz indicadora k acender no painel
disso, ele não consegue levar em de instrumentos, o assistente do controle da
consideração as condições das pistas ou estabilidade está desligado.
climáticas, nem a situação do trânsito.
O assistente de controle da estabilidade é
um meio auxiliar e não isenta o condutor do
veículo da responsabilidade de dirigir com
segurança, considerando a distância segura,
o limite de velocidade, a frenagem no
momento correto e a manutenção da faixa de
rodagem.

Usar os bloqueios do diferencial
Interruptor dos bloqueios do diferencial
traseiros (exemplo)
Seletor giratório dos bloqueios do diferencial
(exemplo)
Exibição dos bloqueios do diferencial
(exemplo)
g Bloqueios do diferencial desligados
11Posição de manobra e exibição do
bloqueio longitudinal do diferencial
passante
Funcionamento do veículo 231
22Posição de manobra e exibição dos
bloqueios transversais dos eixos traseiros
i Veículos com um bloqueio do diferencial
possuem um interruptor, já os veículos com
vários bloqueios do diferencial possuem um
seletor giratório.
Se o bloqueio longitudinal e o ABS estiverem
ligados ao dirigir no modo todo terreno, a
força de tração nas posições do interruptor
1 ou 2 pode ser interrompida.
O status dos bloqueios do diferencial é
exibido no menu Status, opção Eixos do
sistema multimídia.
Se o bloqueio do diferencial estiver ligado, o
display exibe a indicação do status vem
amarelo. Se o bloqueio do diferencial estiver
desligado, o display exibe a indicação do
status vem cinza. Se a indicação do
status piscar, então o bloqueio do diferencial
ainda não está ligado/desligado. As
condições de ligamento/desligamento não
foram atendidas, por exemplo, se houver
uma rotação diferente da roda. O bloqueio do
diferencial é engatado automaticamente
desde que todos os requisitos de mudança
de marcha sejam atendidos.
Em pistas planas ou em todo terreno, por
exemplo, ligue os bloqueios do diferencial
para melhorar a tração.
Se um bloqueio do diferencial estiver ligado,
o intervalo de mudança de marcha para
engates em uma marcha acima é limitado
automaticamente para veículos com caixas
de mudanças automatizadas. Durante uma
regulagem do ABS, os bloqueios
longitudinais e a tração total engatável são
desativados e o círculo da tela pisca. Quando
a regulagem do ABS estiver concluída, os
bloqueios longitudinais são religados e a
tração total é reconectada.
232 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Dirigir com o bloqueio do
diferencial ligado pode causar acidentes
Se o programa de condução automática ou
o bloqueio do diferencial for ativado ao
dirigir em estradas não pavimentadas, o
sistema eletrônico pode realizar uma
mudança de marcha indesejada. Esta
interrupção na força de tração pode fazer
com que o veículo desloque para trás em
aclives, por exemplo.
X Sempre dirija com cuidado e esteja
sempre pronto para frear.
X Em situações de condução
particularmente exigentes, mude para o
programa de condução manual.
& ATENÇÃO Dirigir com o bloqueio do
diferencial ligado em vias pavimentadas
pode causar acidentes
Se você ligar os bloqueios de diferencial
em superfícies firmes e aderentes, a
dirigibilidade do veículo é fortemente
limitada e você pode perder o controle do
veículo, especialmente em caso de
ativação em curvas.
X Quando você estiver em uma superfície
firme e aderente, desligue imediatamente
os bloqueios do diferencial.
& ATENÇÃO Dirigir com o ABS desligado
pode causar acidentes
Com o ABS desligado, as rodas podem
bloquear durante a frenagem e o veículo
não pode mais ser conduzido.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas e
solos firmes.
* NOTA Usar os bloqueios do diferencial
de forma inadequada pode danificá-los
Considere os pontos abaixo ao usar
bloqueios do diferencial para não danificá-
los:
X Não ligue os bloqueios do diferencial se as
rodas motrizes estiverem patinando.
X Não ligue os bloqueios do diferencial
quando o pedal do acelerador ou do freio
estiver pressionado.
X Ligue os bloqueios do diferencial somente
quando o veículo estiver parado ou em
caso de velocidade de passo.
X Mova o veículo lentamente após ligar os
bloqueios do diferencial.
X Se a pista estiver coberta de neve, não
dirija com os bloqueios do diferencial
ligados.
X Quando os bloqueios do diferencial
estiverem ligados, não dirija a uma
velocidade superior a 50 km/h.
Veículos com um bloqueio do diferencial
Ligar
X Pare o veículo antes de ligar o bloqueio do
diferencial.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
X Para evitar processos de mudança de
marcha e interrupções na força de tração
acidentais em situações de condução
especialmente exigentes, selecione o
programa de condução manual.
X Pressione o interruptor i na parte
superior. A luz indicadora no interruptor
i no painel de instrumentos acende, e é
exibida uma mensagem no painel de
instrumentos com o status atual do bloqueio
do diferencial.
Desligar
X Pressione o interruptor i para baixo.
A luz indicadora no interruptor i apaga, e
é exibida uma mensagem no painel de
instrumentos com o status atual do bloqueio
do diferencial.
Veículos com bloqueios do diferencial
i Os bloqueios do diferencial individuais só
podem ser engatados um após o outro.
 Funcionamento do veículo 233

Ligar apagar, pare o veículo e dirija de marcha à ré

X Pare o veículo. por uma curta distância.
Se os bloqueios do diferencial estiverem
Veículos com caixa de mudanças ligados e a velocidade de condução for
automatizada superior a 50 km/h, a atual posição de
X Para evitar processos de mudança de engate dos bloqueios do diferencial é exibida
marcha e interrupções na força de tração no display novamente.
acidentais em situações de condução X Desligue os bloqueios do diferencial ou dirija
especialmente exigentes, selecione o a uma velocidade inferior a 50 km/h.
programa de condução manual.
X Gire o seletor dos bloqueios do diferencial Sistemas de condução
para a posição 1.
O bloqueios longitudinais no diferencial Limitador
longitudinal/na caixa de transferência são Visão geral do limitador
ligados e a luz indicadora i no painel de
instrumentos acende.
Veículos 6X4 (com os dois eixos traseiros
tracionados: a luz indicadora À acende.
X Gire o seletor dos bloqueios do diferencial
para a posição 2 para conectar o bloqueio
transversal no eixo traseiro.
Desligar
i Veículos com tração total conectável (Code
G4E)
Desligue o bloqueio longitudinal somente em
solos instáveis, nunca em estradas firmes.
Caso contrário ocorrerá uma descompressão
e um solavanco perceptível na cabine. Em
veículos com diâmetros de pneus diferentes
entre o eixo dianteiro e traseiro, evite uma Pressione a tecla brevemente para selecionar
diferença superior a 3% entre os diâmetros TEMPOMAT/Assistente de controle de
dos pneus do eixo dianteiro e traseiro.
distância
X Gire o seletor dos bloqueios do diferencial I Pressionar a tecla por mais tempo para
para a posição g.
selecionar o limitador
Ao mudar da posição 3 para a posição 2:
a luz indicadora ! apaga, os bloqueios do ÑLigar e ajustar o limite de velocidade
diferencial estão desligados e as indicações atual/aumentar o limite de velocidade
dos bloqueios do diferencial no display ajustado
apagam, assim como a luz indicadora i qLigar e consultar o limite de velocidade
no painel de instrumentos.
salvo/diminuir o limite de velocidade
i Veículos com tração total conectável: a luz ajustado
indicadora À apaga.
o Desligar o limitador
X Se a indicação vpiscar, mude
brevemente a velocidade, por exemplo, O símbolo È no computador de bordo
alterne a arrancada, a frenagem ou o sentido indica o estado do limitador através de cores:
R Símbolo cinza: o limitador está selecionado,
de deslocamento.
porém não ligado.
Não continue dirigindo para não danificar o
diferencial. R Símbolo branco: o limitador está ligado e ele

X Se, ao desligar os bloqueios longitudinais, a limita a velocidade do veículo conforme o

indicação do status em amarelo vnão limite de velocidade ajustado por você.
234 Funcionamento do veículo
Liga o limitador
Funções e condições para ligar:
O limitador restringe a velocidade do veículo
de acordo com o valor ajustado, de forma
que você pode acelerar o veículo com o pedal
do acelerador até o limite da velocidade.
Para manter o limite de velocidade ajustado
em declives, o limitador freia o veículo
automaticamente por meio do freio contínuo.
Se a velocidade ajustada for excedida, o
símbolo È pisca no computador de
bordo.
Se você não conseguir ligar o limitador, o
computador de bordo indica - - - km/h na cor
cinza.
Selecionar limitador
X Pressione a tecla I prolongadamente.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.
Ligar durante a condução
X Selecione o limitador.
X Conduza o veículo na velocidade desejada e
pressione a tecla Ñ brevemente.
O limitador está ligado e a velocidade atual
está definida como limite de velocidade.
ou
X Pressione brevemente a tecla q para
ligar o limitador, e ele assumirá o limite de
velocidade salvo previamente.
O computador de bordo exibe o símbolo
È e o limite de velocidade ajustado em
branco.
Aumentar/diminuir o limite de velocidade
Você pode mudar o ajuste do limite de
velocidade durante a condução.
X Ligue o limitador.
X Em intervalos de 1 km/h: pressione
brevemente a tecla q ou Ñ até o
computador de bordo exibir a velocidade
desejada.
ou
X Em intervalos de 5 km/h: pressione e
mantenha pressionada a tecla q ou Ñ
até o computador de bordo exibir a
velocidade desejada.
Dirigir
Você pode exceder o limite de velocidade
ajustado, por exemplo, para uma
ultrapassagem:
X Pressione o pedal do acelerador brevemente
além do ponto de resistência (kick-down).
O limite de velocidade continua sendo
exibido e o símbolo È pisca no
computador de bordo.
X Ao concluir a ultrapassagem, solte
brevemente o pedal do acelerador e
pressione-o novamente.
O limitador volta a restringir a velocidade do
veículo de acordo com o limite de velocidade
ajustado.
Desligar o limitador
Ao desligar o limitador, o limite de velocidade
permanece armazenado.
X Pressione a tecla o.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.
ou
X Selecione o TEMPOMAT ou o Assistente de
controle de distância com a tecla I.
O computador de bordo exibe o símbolo
é ou É e a velocidade ajustada em
cinza.
TEMPOMAT
Visão geral TEMPOMAT
& ATENÇÃO Armazenar uma velocidade
desconhecida pode causar acidentes
Se você consultar a velocidade
armazenada e ela for diferente da
velocidade atual, o veículo acelera ou freia
e se essa velocidade não for conhecida, o
veículo pode acelerar ou frear
inesperadamente.
X Observe as condições do trânsito antes de
consultar a velocidade armazenada.
X Se a velocidade armazenada não for
conhecida, armazene a velocidade
desejada novamente.
X
* NOTA A rotação excessiva do motor
pode danificar o motor
O motor será danificado se você conduzir
dentro da faixa de sobrerrotação.
X Não conduza na faixa de sobrerrotação.

Não utilize o TEMPOMAT nos seguintes
casos:
R as situações de trânsito não permitem a
condução em velocidades constantes (por
exemplo, trânsito pesado ou estradas
sinuosas) para que não haja o risco de
acidente;
R dirigir em pistas escorregadias, porque as
rodas motrizes podem perder a aderência
através de frenagens ou acelerações e o
veículo pode derrapar;
R visibilidade ruim devido à neblina, chuva forte
ou neve.
IPressionar a tecla brevemente para
selecionar TEMPOMAT/Assistente de
controle de distância
Pressione continuamente para selecionar o
limitador
ÑLigar e ajustar o limite de velocidade
atual/aumentar o limite de velocidade
ajustado
qLigar e consultar o limite de velocidade
salvo/diminuir o limite de velocidade
ajustado
o Desligar o TEMPOMAT
O símbolo é no computador de bordo
indica o estado do TEMPOMAT por meio de
cores:
R Cinza: o TEMPOMAT está selecionado, porém
está desligado.
R Branco: o TEMPOMAT está ligado e mantém
a velocidade ajustada por você.
Funcionamento do veículo 235
Ligar o TEMPOMAT
Funções e condições para ligar:
O TEMPOMAT mantém a velocidade ajustada
para você. Se, em trajetos de declive, a
velocidade ajustada exceder a tolerância da
velocidade permitida, o freio contínuo liga
automaticamente.
Caso a velocidade de condução seja inferior
a 15 km/h, você não poderá ativar o
TEMPOMAT, nesse caso, o computador de
bordo indica - - - km/h na cor cinza.
O TEMPOMAT é desligado automaticamente
se você:
R dirigir em uma velocidade inferior a 10 km/h;
R colocara caixa de mudanças automatizada
em neutro por mais de cinco segundos.
Se o TEMPOMAT desligar automaticamente,
é emitido um alerta sonoro.
Selecionar o TEMPOMAT
X Pressione a tecla I até o computador de
bordo exibir o símbolo é em cinza.
Ligar durante a condução
X Selecione o TEMPOMAT.
X Conduza o veículo na velocidade desejada e
pressione brevemente a tecla Ñ.
O TEMPOMAT está ligado e a velocidade
atual está ajustada.
ou
X Pressione brevemente a tecla q.
O TEMPOMAT está ligado e ele assume a
velocidade salva.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade ajustada em branco.
X Solte o pedal do acelerador.
Para manter a velocidade ajustada, o
TEMPOMAT freia ou acelera o veículo
automaticamente.
Aumentar/reduzir a velocidade
Você pode mudar o ajuste da velocidade
durante a condução.
X Ligue o TEMPOMAT.
X Pressione a tecla q ou Ñ até o
computador de bordo exibir a velocidade
desejada em intervalos de 0,5 km/h.
ou
X Pressione e mantenha pressionada a tecla
q ou Ñ até o computador de bordo
236 Funcionamento do veículo
exibir a velocidade desejada em intervalos de
5 km/h.
Dirigir
Instruções para a condução:
No programa de condução A economy, o
TEMPOMAT regula a velocidade ajustada,
com mais suavidade. Isto pode fazer com
que, em algumas situações, ocorram
pequenas divergências na velocidade de
condução em relação à velocidade ajustada
com o objetivo de otimizar o consumo de
combustível. No programa de condução A
economy, a velocidade pode ser ajustada em
85 km/h no máximo e você pode exceder a
velocidade ajustada com o pedal do
acelerador, por exemplo, para uma
ultrapassagem.
Você pode frear com o freio contínuo e o
TEMPOMAT permanecerá ligado.
Se você recuar com a alavanca do freio
contínuo sem desligá-lo, o veículo acelera só
pelo impulso do declive até a velocidade
ajustada.
Ao desligar o freio contínuo, o veículo acelera
até atingir a velocidade ajustada por último.
Quando o TEMPOMAT desacelerar o veículo
com o freio contínuo e você pressionar
simultaneamente o pedal do freio, o
TEMPOMAT permanece ligado.
X Se a potência de frenagem do freio contínuo
não for suficiente, reduza uma marcha e
reduza a velocidade.
Ao reduzir uma marcha em trajetos de
declive sem adaptar a velocidade, o
TEMPOMAT regula para uma rotação abaixo
do limite de sobrerrotação do motor. A
velocidade permanece ajustada e ela se
restabelece em uma marcha superior assim
que possível.
O veículo freia automaticamente com o freio
contínuo nos seguintes casos:
Ro TEMPOMAT está ligado;
R a velocidade do veículo excedeu a tolerância
da velocidade ajustada.
Se o freio contínuo estiver ligado e você ligar
o TEMPOMAT, o freio contínuo regula até a
velocidade ajudar no declive.
Ultrapassagem
Você pode exceder a velocidade ajustada,
por exemplo, para uma ultrapassagem:
X Pressione o pedal do acelerador.
X Solte o pedal do acelerador quando concluir
a ultrapassagem.
O TEMPOMAT regula de acordo com a
velocidade ajustada.
Desligar
Ao desligar o TEMPOMAT, a velocidade
permanece armazenada.
X Pressione a tecla o.
ou
X Se o TEMPOMAT acelerar o veículo, pise no
pedal do freio.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade ajustada em cinza.
ou
X Pressione a tecla I prolongadamente
para selecionar o limitador.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.
ou
X Com a tecla I, selecione o Assistente de
controle de distância.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade ajustada na cor branca.
O Assistente de controle de distância está
ligado.
Assistente de controle de distância
Visão geral do Assistente de controle de
distância
O Assistente de controle de distância reage a
obstáculos na pista de rolamento como, por
exemplo, veículos que estão reduzindo a uma
velocidade de até 50km/h, desde que
tenham sido reconhecidos pela câmera e o
sensor do radar.

& ATENÇÃO O reconhecimento limitado
do Assistente de controle de distância
pode causar acidentes
O Assistente de controle de distância não
reage a:
R pessoas ou animais;
R obstáculos imóveis na pista (ex.: veículos
parados ou estacionados);
R veículos em sentido contrário e em tráfego
cruzado.
Por isso, o Assistente de controle de
distância não pode advertir nem intervir
nestas situações.
X Sempre observe atentamente a situação
do trânsito e esteja pronto para frear.
& ATENÇÃO O reconhecimento limitado
do Assistente de controle de distância
pode causar acidentes
Nem sempre o Assistente de controle de
distância pode detectar claramente outros
usuários das vias e situações de trânsito
complexas.
Nesses casos, o Assistente de controle de
distância pode:
R acelerar ou frear o veículo
inesperadamente;
R intervir inesperadamente.
X Dirija com atenção e esteja pronto para
frear, principalmente, quando o Assistente
de controle de distância emitir um alerta.
Leia as instruções de segurança sobre
situações de condução que podem envolver
problemas de reconhecimento de veículos
(컄 página 248).
O Assistente de controle de distância foi
desenvolvido para condução em rodovias ou
vias parecidas com rodovias. Não está
prevista a utilização do sistema no trânsito
urbano.
Nas seguintes situações, o sistema pode não
funcionar ou apresentar falhas:
R com pouca visibilidade, por exemplo, com
iluminação insuficiente ou por causa de neve,
nevoeiro, fumaça, poeira intensa, chuva,
neblina, garoa intensa;
Funcionamento do veículo 237
R ofuscamento ocasionado, por exemplo, por
tráfego contrário, radiação solar direta ou
reflexos (pista molhada);
R se o para-brisa estiver sujo, embaçado ou
danificado na área da câmera;
R se o para-brisa dianteiro na área da câmera
estiver encoberto, por exemplo, por um
limpador dos vidros defeituoso ou um
adesivo;
R em pistas muito estreitas e sinuosas;
R se os sensores do radar estiverem com seu
funcionamento comprometido devido a
outras fontes de radar, por exemplo, no caso
de reflexão do radar em lava-rápidos
automatizados.
O Assistente de controle de distância pode não
reconhecer veículos estreitos trafegando à
frente, por exemplo, motocicletas ou
veículos trafegando de modo desalinhado.
Observe especialmente as seguintes
situações de condução:
R curvas, entradas em curvas e saídas de
curvas;
R condução desalinhada, do próprio veículo ou
de veículos trafegando à frente;
R mudança da faixa de rodagem de outros
veículos;
R veículos esterçando ou manobrando;
R ultrapassagens;
R curvas em sentido oposto;
R obstáculos e veículos parados.
Limpe regularmente a cobertura do sensor
de distância (partes externa e interna) e o
para-brisas no campo de visão da câmera
(컄 página 297).
Se a cobertura do sensor de distância ou o
vidro do campo de visão da câmera
estiverem com sujeira ou lama, o
funcionamento pode ser prejudicado.
O Assistente de controle de distância não
consegue reduzir o risco de acidente
resultante de um modo de condução
incorreto nem anular as leis da física. O
Assistente de controle de distância não
consegue levar em consideração as
condições das pistas ou climáticas, nem a
situação do trânsito. O Assistente de controle
de distância é um meio auxiliar e não isenta o
motorista da responsabilidade de manter a
distância de segurança, a velocidade, a
238 Funcionamento do veículo
frenagem no momento correto e a
manutenção da faixa de rodagem.
Desligue o Assistente de controle de distância
antes de deixar o banco do motorista e
bloqueie o veículo com o freio de
estacionamento.
Não use o Assistente de controle de distância
em:
R pistas escorregadias, porque as rodas
motrizes podem perder a aderência através
de frenagens ou acelerações e o veículo pode
derrapar;
R caso de má visibilidade devido à neblina,
chuva forte, neve, nevoeiro, poeira ou
fumaça, por exemplo;
R cidade ou estradas de terra.
Se o Assistente de controle de distância não
conseguir mais reconhecer um veículo
trafegando à sua frente, o Assistente de
controle de distância pode acelerar para
atingir a velocidade previamente
programada. Esta velocidade pode ser
excessivamente elevada para uma pista de
desvio ou uma faixa de saída.
PACC (Predictive Adaptive Cruise Control)
Se o veículo estiver equipado com um PPC
(Piloto automático preditivo) (컄 página 241),
a regulagem por parte do PPC pode, por
exemplo, aumentar a distância em relação ao
veículo trafegando à frente antes que ela
diminua. Isto tem por objetivo auxiliar em um
estilo de condução eficiente e economizar
combustível.
I Pressionar a tecla brevemente para
selecionar TEMPOMAT/Assistente
de controle de distância.
Pressionar continuamente para
selecionar limitador
ÑLigar e ajustar o limite de velocidade
atual/aumentar o limite de velocidade
ajustado
qLigar e consultar o limite de velocidade
salvo/diminuir o limite de velocidade
ajustado
o Desligar o Assistente de controle de
distância
O símbolo ç no painel de instrumentos
indica o estado do Assistente de controle de
distância por meio de cores:
R Símbolo cinza: o Assistente de controle de
distância está selecionado, porém desligado.
R Símbolo branco: o Assistente de controle de
distância está ligado, porém nenhum veículo
trafegando à sua frente foi reconhecido.
R Símbolo branco e veículo azul dentro do
símbolo: o Assistente de controle de
distância está ligado e reconheceu um
veículo trafegando à sua frente.
i O menu Assistência ë no painel de
instrumentos também exibe a velocidade de
condução do veículo reconhecido e a
distância até o veículo reconhecido.
Ligar o Assistente de controle de distância
Funções e condições para ligar
O Assistente de controle de distância regula a
velocidade automaticamente e ajuda manter
distância de um veículo reconhecido que
circula à sua frente Quando não houver
veículos trafegando à sua frente, o Assistente
de controle de distância funciona como o
TEMPOMAT na faixa de velocidade entre 15
e 90 km/h. Se um veículo que trafega à sua
frente for reconhecido, o TEMPOMAT
funciona na faixa de velocidade entre 0 e 90
km/h.
Ao reconhecer um veículo lento trafegando à
sua frente, o Assistente de controle de
distância freia o seu veículo e mantém a
distância especificada selecionada.
O Assistente de controle de distância freia o
veículo com o freio contínuo (freio motor/
retardador) nos seguintes casos:
Ro veículo excede a velocidade programada,
inclusive a tolerância da velocidade
programada, por exemplo, em declive;
R foi reconhecido um veículo mais lento
trafegando à frente.

Quando o freio contínuo (freio motor/
retardador) frear o veículo, a luz indicadora
à acenderá no painel de instrumentos.
Para manter a distância especificada, o
Assistente de controle de distância também
pode frear o veículo com o freio de serviço.
Quando o veículo que trafega à frente não for
mais reconhecido, por exemplo, na mudança
da faixa de rodagem, o veículo é acelerado
até atingir a velocidade ajustada.
O assistente de controle de distância não pode
ser ligado ou desliga automaticamente se:
R você dirigir a uma velocidade inferior a 15
km/h em estradas com declive/aclive de
mais de 10% de inclinação;
R você dirigir a uma velocidade inferior a 5 km/
h e nenhum veículo trafegando à frente for
reconhecido;
R você colocar a caixa de mudanças em neutro
por mais que aproximadamente 5 segundos;
R você engatar a marcha à ré;
R você desligar o ABS ou o assistente do
controle da estabilidade;
R você sair do banco quando o veículo estiver
parado;
R você abrir a porta do motorista quando o
veículo estiver parado;
R se houver uma falha no sistema de freio/
sistema eletrônico;
R a inicialização do sensor do Assistente de
controle de distância ainda não foi
concluída.
Se o Assistente de controle de distância
desligar automaticamente, é emitido um
alerta sonoro.
Se você não conseguir ligar o Assistente de
controle de distância, o computador de bordo
indica - - ,- km/h em cinza.
O Assistente de controle de distância
permanece ligado nos seguintes casos:
R você usar o freio contínuo (freio motor/
retardador) através da alavanca para frear.
R o Assistente de controle de distância
desacelerar o veículo com o freio contínuo
(freio motor/retardador)/freio de serviço e
você pressionar o pedal do freio
simultaneamente.
Funcionamento do veículo 239
Se o seu veículo acelerar e você pressionar o
pedal do freio, o Assistente de controle de
distância desliga automaticamente.
Selecionar Assistente de controle de
distância
X Pressione a tecla I até o computador de
bordo exibir o símbolo É em cinza.
Se você mudar do TEMPOMAT para o
Assistente de controle de distância e este
último já estiver ligado, o computador de
bordo exibe o símbolo É em branco. O
Assistente de controle de distância está
ligado e o veículo adaptará sua velocidade ao
veículo trafegando à sua frente até a
velocidade desejada e ajustada, no máximo.
Ligar durante a condução
Abaixo de 15 km/h, você só pode ligar o
Assistente de controle de distância se um
veículo trafegando à frente foi reconhecido.
X Dirija a uma velocidade acima de 15 km/h.
X Selecione o Assistente de controle de
distância.
X Pressione brevemente a tecla Ñ.
O Assistente de controle de distância está
ligado e ajustado para a velocidade atual.
ou
ou
X Pressione brevemente a tecla q.
O Assistente de controle de distância está
ligado e ajustado para a velocidade salva por
último.
O computador de bordo exibe o símbolo
É e a velocidade é ajustada na cor
branca.
X Solte o pedal do acelerador.
O veículo adapta a sua velocidade ao veículo
trafegando à sua frente até a velocidade
desejada e ajustada, no máximo.
Ligar com o veículo parado
Com o veículo parado, você pode ligar o
Assistente de controle de distância somente
se um veículo for reconhecido à sua frente.
X Acione o freio de estacionamento eletrônico
ou o freio de serviço.
X Selecione o Assistente de controle de
distância.
X Pressione brevemente a tecla q.
O Assistente de controle de distância está
ligado e ajustado para a velocidade salva por
último.
240 Funcionamento do veículo
O computador de bordo exibe o símbolo
É e a velocidade é ajustada na cor
branca.
X Solte o freio de estacionamento eletrônico
ou o freio de serviço. O Assistente de
controle de distância bloqueia o veículo
contra deslocamentos involuntários.
O freio de estacionamento eletrônico é
acionado automaticamente se, enquanto
estiver parado, você:
R desligar o motor;
R desligar a ignição.
Arrancar e parar o veículo
Arrancar
A função do Assistente de controle de
distância pode arrancar o veículo auxiliando
você em congestionamentos. Após uma
parada, o seu veículo arranca
automaticamente dentro de 2 segundos,
desde que o veículo que trafega à frente
comece a andar.
Para que o seu veículo possa arrancar
automaticamente, as seguintes condições
devem ser atendidas:
Ro veículo à sua frente precisa prosseguir a
condução ou estar a uma distância acima de
10 m;
R a marcha à frente deve estar engatada;
R o freio contínuo deve estar desligado.
R o freio de estacionamento eletrônico e o freio
de serviço não devem estar acionados.
X Para arrancar, pressione brevemente o pedal
do acelerador.
X Pressione a tecla q.
O veículo arranca e adapta a sua velocidade
ao veículo trafegando à frente até a
velocidade desejada e ajustada.
Parada
X Ao reconhecer que o veículo trafegando à
frente está parando, o Assistente de
controle de distância freia o veículo até
parar. O seu veículo para a uma distância
apropriada em relação ao veículo trafegando
à sua frente e de acordo com o ajuste da
distância especificada.
Aumentar/reduzir a velocidade
Durante a a condução, você pode mudar o
ajuste da velocidade.
X Pressione a tecla q ou Ñ até o
computador de bordo exibir a velocidade
desejada em intervalos de 0,5 km/h.
ou
X Mantenha pressionada a tecla q ou Ñ
até o computador de bordo exibir a
velocidade desejada em intervalos de 5 km/
h.
& ATENÇÃO Deixar o Assistente de
controle de distância ligado ao sair do
banco do motorista pode causar
acidentes.
Caso você deixe somente o Assistente
de controle de distância encarregado da
frenagem do veículo ao sair do banco do
motorista, há o risco de deslocamento
do veículo e das seguintes situações
ocorrerem:
Ruma interferência no sistema ou na
alimentação de tensão;
Ro desligamento do Assistente de controle
de distância por um ocupante do veículo
ou por alguém de fora do veículo;
Ra aceleração do veículo por um de seus
ocupantes;
Ra ativação da tecla q por um ocupante
do veículo.
X Antes de sair do banco do motorista,
sempre desligue o Assistente de controle
de distância e bloqueie o veículo contra o
deslocamento involuntário.
Ajustar a distância especificada até o
veículo que trafega à frente
Você pode ajustar a distância especificada
para o Assistente de controle de distância
em cinco níveis. Quando ligar o motor
novamente, a distância média especificada
estará à sua disposição.
Certifique-se de manter a distância mínima
legalmente exigida em relação ao veículo à
frente. Se necessário, adapte a distância
especificada ao veículo que trafega à frente.

X Pressione a tecla Z para abrir o
indicador de distância especificada no painel
de instrumentos.
X Sobre a tecla 1 deslize o dedo:
- de baixo para cima para aumentar a
distância especificada;
- de cima para baixo para diminuir a
distância especificada.
O indicador de barras indica a distância
especificada ajustada.
O motorista é sempre responsável pela
escolha da velocidade, pela distância
adequada e por prestar atenção aos outros
integrantes do trânsito, especialmente, em
cruzamentos, rotatórias e áreas com
semáforos, saídas e entradas em
acostamentos. O Assistente de controle de
distância não consegue levar em
consideração as condições das pistas e suas
características como, por exemplo, valetas e
lombadas.
O Assistente de controle de distância é
projetado para a aplicação em estradas e
vias de trânsito em longa distância. Não use
Funcionamento do veículo 241
o Assistente de controle de distância em
cidades ou em trânsito intenso.
Dirigir
Você pode exceder a velocidade ajustada,
por exemplo, para uma ultrapassagem:
X Mantenha distância suficiente do veículo que
trafega à frente.
X Pise no pedal do acelerador.
X Solte o pedal do acelerador quando concluir
a ultrapassagem.
O Assistente de controle de distância regula
a velocidade ao valor ajustado.
Desligar
Ao desligar o Assistente de controle de
distância, a velocidade permanece
armazenada após o desligamento.
X Pressione a tecla o.
ou
X Se o Assistente de controle de distância
acelerar o veículo, pise no pedal do freio.
O computador de bordo exibe o símbolo
ç e a velocidade é ajustada em cinza.
ou
X Selecione o limitador com a tecla È. O
computador de bordo exibe o símbolo È
em cinza.
ou
X Selecione o TEMPOMAT com a tecla é.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade é ajustada em branco.
O TEMPOMAT está ligado.
Observe as condições que levam ao
desligamento automático do Assistente de
controle de distância (컄 página 239).
PPC (Piloto automático preditivo)
Visão geral PPC (Piloto automático
preditivo)
O motorista é sempre responsável pela
escolha da velocidade adequada e por
prestar atenção aos outros integrantes do
trânsito, especialmente, em cruzamentos,
rotatórias e áreas com semáforos, pois a
adaptação da velocidade baseada no trajeto
não freia o veículo até a parada total.
O PPC foi desenvolvido para a aplicação em
estradas e vias de trânsito em longa
242 Funcionamento do veículo
distância. Não use-o em cidades ou em
trânsito intenso.
& ATENÇÃO Há risco de acidente
independentemente da adaptação da
velocidade em função do trajeto
A adaptação da velocidade baseada no
trajeto pode falhar ou ficar
temporariamente indisponível nas
seguintes situações:
R se o motorista não seguir a rota calculada;
R se os dados do mapa não forem atuais ou
estiverem indisponíveis;
R se houver canteiros de obras;
R em caso de más condições climáticas ou
da pista;
R se o pedal do acelerador for pressionado;
R em caso de limites de velocidade indicados
eletronicamente.
X Adapte a velocidade à situação.
Limites do sistema
A adaptação da velocidade baseada no
trajeto não leva em consideração a
regulagem de tráfego para cada situação. O
motorista é responsável pelo cumprimento
do regulamento de trânsito e por manter uma
velocidade adequada.
O motorista deve intervir em condições
ambientes adversas (por exemplo, percurso
da via complexo, estreitamento da via, pista
molhada, com neve ou gelo) ou em
condições com reboque quando a escolha da
velocidade pelo sistema pode não ser
adequada à situação.
O PPC utiliza dados topográficos do mapa
para otimizar o consumo e para adaptar a
potência do motor conforme as condições de
condução. Além disso, ele influencia a
seleção de marchas e adapta a velocidade no
TEMPOMAT (컄 página 234) ou no Assistente
de controle de distância (컄 página 236).
Se o peso total no veículo for maior que 80 t,
pode haver uma falha de função do PPC em
determinadas situações, por isso, ele deve
ser desativado nesse caso.
Com o PPC, é possível:
R aproveitar melhor o impulso em trajetos de
declive através da adaptação da velocidade;
Ra potência do motor é adaptada de modo
ideal em aclives, ou seja, ela pode ser
reduzida antes de alcançar o topo;
R usar dados em curvas, em rotatórias e
situações de cruzamento para calcular a
velocidade adequada;
R ajustar a desaceleração antes do evento na
rota. Reduzir o desempenho no tempo certo
antes de eventos no trajeto (curvas,
rotatórias, sinais de pare e o tráfego para
frente) ajuda a economizar combustível.
O PPC está ativo se as seguintes condições
forem atendidas:
R ele estiver ativado no menu Ajustes;
Ro TEMPOMAT ou o Assistente de controle
de distância estiver ativo;
R a recepção GPS estiver disponível;
R houver disponibilidade de dados do mapa.
O PPC é limitado se:
R a caixa de mudanças estiver no programa de
condução manual;
R você pisar no pedal do acelerador ou no
pedal do freio;
R o freio contínuo estiver ligado;
R o Assistente de controle de distância frear;
R a tomada de força estiver ligada;
R a adaptação automática da velocidade
estiver ativa.
O computador de bordo indica o estado do
PPC por cores:
R Símbolo cinza é: o TEMPOMAT está
desativado.
R Símbolo branco é sem PPC: o
TEMPOMAT está ativado, mas o PPC não está
disponível ou está desativado.
R Símbolo branco é com indicação PPC: o
PPC e o TEMPOMAT estão ativados.
R Símbolo verde é com indicação PPC: a
velocidade e a seleção de marchas no
TEMPOMAT ou no Assistente de controle de
distância são regulados ativamente pelo
PPC.
Armazenar os ajustes
Com a função "Personalização"
(컄 página 178), os ajustes PPC são
armazenados especificamente.

Ajustar PPC (Piloto automático preditivo)
Ligar/desligar
X Ligue/desligue o PPC no sistema multimídia,
no menu Eleme. comando, opção do menu
Definições, Sistemas de assistência.
Configurar tolerâncias/ fatores de
velocidade
X Pressione a tecla Z no volante
multifuncional touch, até que a tela de
entrada Cruise Control seja exibida no painel
de instrumentos.
X Alterne entre as possibilidades de ajuste
para frente e para trás, deslizando o dedo
para cima e para baixo na tecla central
esquerda do volante.
X Ajuste os fatores/tolerâncias de velocidade,
deslizando o dedo para a direita e esquerda
na tecla central esquerda do volante.
Ajustar tolerância superior da velocidade
X Selecione a opção do menu 1 para ajustar
o valor superior de tolerância de velocidade.
A tolerância de velocidade se altera em
intervalos de 1 km/h, de 2 km/h até 15 km/
h.
O valor padrão para a tolerância superior da
velocidade é de 2 km/h.
Quanto mais alto você ajustar a tolerância
superior de velocidade, maior a economia de
combustível.
Quando o TEMPOMAT estiver ligado e a
velocidade estiver ajustada para 50 km/h ou
menos, a tolerância superior de velocidade
estará determinada em 2 km/h.
Ajustar tolerância da redução de
velocidade
X Selecione a opção do menu 2 para ajustar
a tolerância de redução de velocidade.
A tolerância da velocidade se altera em
intervalos de 1 km/h, de 0 km/h até 4 km/h.
Funcionamento do veículo 243
O valor padrão para a tolerância da redução
de velocidade é 0 km/h.
Quanto mais alto você ajustar a tolerância da
redução de velocidade, maior a economia de
combustível.
Quando o TEMPOMAT estiver ligado e a
velocidade estiver ajustada para 50 km/h ou
menos, a tolerância da redução de
velocidade estará determinada em 0 km/h.
Ajustar tolerância inferior da velocidade
X Selecione a opção do menu 3 para ajustar
o valor inferior de tolerância de velocidade.
A tolerância da velocidade se altera em cinco
níveis, sendo que o nível dois está ajustado
como padrão.
Quanto mais alto você ajustar a tolerância
inferior de velocidade, maior a economia de
combustível.
Restaurar as configurações
X Selecione a opção do menu 4 para
restaurar todos os ajustes para os valores
padrão.
Assistente de frenagem ativo
Visão geral Assistente de frenagem ativo
Indicações gerais
A designação Assistente de frenagem ativo,
utilizada nas seções a seguir, também se
refere ao Assistente de frenagem ativo 5.
Desligue o Assistente de frenagem ativo ao
rebocar o veículo.
Ao reconhecer o risco de uma colisão
traseira, o Assistente de frenagem ativo
emite advertências acústicas e ópticas. Se
você não reagir e se o risco persistir, o
Assistente de frenagem ativo inicia uma
frenagem parcial do veículo
automaticamente. Se você também não
reagir à frenagem parcial, o Assistente de
frenagem ativo inicia uma frenagem de
emergência automaticamente.
O Assistente de frenagem ativo pode
alcançar os seguintes efeitos:
R evitar um acidente de colisão;
R minimizar o perigo de um acidente de colisão
com um veículo trafegando à sua frente ou
um obstáculo parado em seu trajeto de
condução;
R reduzir as consequências de um acidente de
colisão.
244 Funcionamento do veículo
Além disso, o Assistente de frenagem ativo 5
pode alcançar os seguintes efeitos dentro
dos limites do sistema:
R reagir à movimentação de pessoas com uma
frenagem parcial ou total;
R reagir a um obstáculo em seu trajeto de
condução com antecedência ainda maior;
R evitar um acidente de colisão com objetos
parados mesmo em altas velocidades.
Limites do sistema
O Assistente de frenagem ativo pode ficar
comprometido ou inoperante nas seguintes
situações:
R má visibilidade devido à neve, nevoeiro,
chuva, neblina, poeira, fumaça ou garoa, por
exemplo;
R em pistas muito estreitas e sinuosas.
R falha nos sensores do radar devido à outras
fontes de radar, por exemplo, em caso de
forte reflexão do radar em lava-rápidos
automatizados.
O Assistente de frenagem ativo 5 também
pode ficar comprometido ou inoperante nas
seguintes situações:
R ofuscamento devido ao trânsito em sentido
contrário, incidência direta de raios solares
ou reflexos (com a pista molhada), por
exemplo;
R para-brisa sujo, embaçado ou danificado na
área da câmera, por exemplo, devido a um
limpador dos vidros defeituoso ou um
adesivo;
O Assistente de frenagem ativo não reage
corretamente sob certas circunstâncias:
R quando os veículos moverem rapidamente na
área de detecção dos sensores;
R em curvas fechadas.
O Assistente de frenagem ativo 5 não reage
corretamente sob certas circunstâncias:
R pessoas paradas;
R pedestres
encobertos por outros objetos;
R contorno típico de um pedestre que não se
destaca em relação ao fundo;
R um pedestre que não é reconhecido como tal
devido à roupas especiais ou outros objetos;
R pessoas ou veículos que se movem
rapidamente na área de detecção dos
sensores;
R pessoas dentro de um túnel.
Instruções importantes de segurança
O Assistente de frenagem ativo não
consegue diminuir o risco de acidente
resultante de um modo de condução
incorreto ou resultante de falta de atenção,
nem consegue anular as leis da física. O
Assistente de frenagem ativo é um meio
auxiliar e não isenta o motorista da
responsabilidade de dirigir com segurança,
considerando a distância segura, o limite de
velocidade, a frenagem no momento correto
e a manutenção da faixa de rodagem.
i O Assistente de frenagem ativo 5 também
pode reagir à pessoas que estejam em
movimento junto ao acostamento.
A responsabilidade em se manter a uma
distância segura do veículo à frente, dirigir a
uma velocidade adequada, frear em tempo
hábil e se atentar à trajetória do veículo é
inteiramente do motorista. Adapte o seu
estilo de condução às condições da estrada
e às condições climáticas atuais.
Execute a frenagem do veículo com o freio de
serviço quando:
Ro computador de bordo exibir uma
mensagem no mostrador vermelho com o
símbolo ·;
R for emitido um alerta sonoro intermitente;
R soar um alerta sonoro intermitente e uma
frenagem parcial automática for iniciada.
Os seguintes veículos podem não ser
detectados pelo Assistente de frenagem
ativo:
R veículos estreitos;
R motos;
R veículos desalinhados.
Leia as instruções de segurança sobre as
situações de condução que podem levar a
limitações do sistema (컄 página 248).
O Assistente de frenagem ativo pode, de
modo inesperado, emitir advertências ou
frear o seu veículo nas seguintes situações:
R em lava-rápidos automatizados;
R em caso de obstáculos estáticos dentro de
um túnel;
R em balsas;
R em estações de transbordo de estradas de
ferro (atravessando linhas férreas);
R em postos de pedágio;

R em oficinas.
É possível que não ocorram alertas visuais
e/ou sonoros em uma situação crítica
quando o Assistente de frenagem ativo:
R não detectar a periculosidade da situação;
R estiver desligado;
R não estiver disponível.
Se, em uma situação não crítica, for emitido
um alerta visual e/ou sonoro ou se for
executada uma frenagem parcial, você pode
desabilitar o Active Brake System da
seguinte forma:
R pisando no pedal do acelerador;
R acionando a alavanca da luz indicadora de
direção (válido somente na detecção de
veículos, não de pessoas);
R desligando manualmente o Assistente de
frenagem ativo no sistema multimídia no
menu Elem. comando 5 Definições 5
Sistemas de assistência.
Você pode interromper uma frenagem de
emergência iniciada pelo Assistente de
frenagem ativo:
R pressionando o pedal do acelerador além do
ponto de resistência (kick-down);
R desligando manualmente o Assistente de
frenagem ativo no menu Eleme. comando 5
Definições 5 Sistemas de assistência no
sistema multimídia.
Limpe regularmente a cobertura do sensor
de distância (parte externa e interna) e o
para-brisa no campo de visão da câmera
(컄 página 297).
Se a cobertura do sensor de distância ou o
para-brisa no campo de visão da câmera
estiverem com sujeira, poeira ou lama, o
funcionamento pode ser prejudicado.
Não instale peças agregadas, por exemplo,
grades de proteção contra impactos, na
frente do sensor de distância ou da câmera e
não fixe adesivos nem pinte essas áreas para
não prejudicar o funcionamento do sensor de
distância, da câmera e do Assistente de
frenagem ativo.
O Assistente de frenagem ativo 5 pode reagir
a pedestres somente até a velocidade de 50
km/h.
Funcionamento do veículo 245
& ATENÇÃO Perigo de colisão apesar do
Assistente de frenagem ativo
O Assistente de frenagem ativo freia seu
veículo em caso de risco detectado de
colisão, com uma frenagem parcial
automática inicialmente. Se você também
não acionar o freio, a colisão pode ocorrer.
A frenagem total autônoma nem sempre
pode evitar uma colisão.
XFreie sempre por conta própria e tente
desviar.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido à
detecção limitada dos integrantes da
via e das situações de tráfego por parte
do Assistente de frenagem ativo
O Assistente de frenagem ativo nem sempre
consegue identificar claramente outros
integrantes da via e situações complexas de
tráfego.
Nestes casos, o Assistente de frenagem ativo
pode:
Remitir um alerta errado e frear o veículo;
Rnão advertir nem intervir.
X Dirija com atenção e esteja preparado para
frear, principalmente quando o Assistente
de frenagem ativo emitir um alerta.
& ATENÇÃO A capacidade limitada de
reconhecimento do Assistente de
frenagem ativo pode causar acidentes
O Assistente de frenagem ativo não reage
à pessoas, animais, nem veículos que
trafegam em sentido contrário, e o sistema
não pode advertir nem intervir nestas
situações.
X Dirija com atenção e esteja preparado para
frear.
Desligar e ligar o Assistente de frenagem
ativo
Ao dar a partida no motor, o Assistente de
frenagem ativo liga automaticamente.
O Assistente de frenagem ativo é desligado
automaticamente:
R quando houver uma falha;
R se o ABS estiver desligado ou houver uma
falha no sistema de freios do veículo;
246 Funcionamento do veículo

R se o assistente do controle da estabilidade

estiver com falhas ou desligado.
Desligar
Desligue o Active Break Assist em
4, © 5 Controles 5 Defini-
ções 5 Sistemas de assistência 5 Active
Break Assist 5 E no sistema multimídia.
Quando a luz indicadora l acender no
painel de instrumentos, o Assistente de
frenagem ativo está desligado.
Ligar
Ligue o Active Break Assist em
4, © 5 Controles 5Definições
5 Sistemas de assistência 5 Active Break
Assist 5 D no sistema multimídia.
Quando a luz indicadora l apagar no
painel de instrumentos, o Assistente de
frenagem ativo está ligado.

Advertência de colisão e frenagem de emergência
1 Estágio de advertência do Assistente de
frenagem ativo
2 Frenagem parcial do Assistente de
frenagem ativo
3 Frenagem de emergência (frenagem total)
4 Frenagem de emergência concluída
Se, durante a condução, o computador de
bordo exibir uma advertência de colisão:
X Observe a situação do trânsito com muito
cuidado.
X Pressione o pedal do freio.
Quando o Assistente de frenagem ativo
emitir uma advertência de colisão traseira, o
equipamento de áudio e/ou o sistema de
vivavoz, instalados de fábrica, mudam para
mudo.
Estágio de advertência (Assistente de
frenagem ativo)
O computador de bordo exibe o símbolo
· na mensagem no mostrador vermelho,
e é emitido um alerta sonoro intermitente.
Frenagem parcial (Assistente de
frenagem ativo)
O computador de bordo exibe o símbolo
· na mensagem no mostrador vermelho,
é emitido um alerta sonoro intermitente e o
Assistente de frenagem ativo freia o veículo
com uma frenagem parcial automática. O
Assistente de frenagem ativo freia o veículo
com aproximadamente 50% da potência
máxima de frenagem do veículo.
Funcionamento do veículo 247
Frenagem de emergência (Assistente de
frenagem ativo)
Se você não reagir à advertência de colisão e
à frenagem parcial, o Assistente de frenagem
ativo inicia automaticamente uma frenagem
de emergência (frenagem total) dentro das
limitações do sistema. Em uma velocidade
superior a 50 km/h, durante a frenagem, é
ativada a sinalização rápida do sistema de
luzes intermitentes de advertência
(sinalização de frenagem de emergência)
para alertar o tráfego atrás do seu veículo.
O computador de bordo exibe o símbolo
·na mensagem no mostrador vermelho.
Um alerta sonoro de advertência contínuo
soa e o Assistente de frenagem ativo freia o
veículo com uma frenagem de emergência
automática (frenagem total).
Após a frenagem de emergência, o
computador de bordo exibe a mensagem
Frenagem de emergência concluída na
mensagem no mostrador cinza. O sistema de
luzes intermitentes de advertência muda
automaticamente para a sinalização lenta.
Após uma frenagem de emergência até a
parada, a função Hold bloqueia o veículo
contra o deslocamento involuntário.
Após a execução de uma frenagem de
emergência:
X Remova o veículo o mais rápido possível da
área de risco, sempre observando a situação
do trânsito.
248 Funcionamento do veículo

X Trave o veículo contra deslocamento veículos que estão parados. Porém, a

involuntário usando o freio de capacidade de reconhecimento de ambos é
estacionamento e desligue o motor. limitada. O Assistente de frenagem ativo e o
X Verifique o veículo e a fixação da carga Assistente de controle de distância podem
quanto ao estado correto. emitir advertências ou frear o veículo, de
modo inesperado. Além disso, o Assistente
Para interromper uma frenagem de de controle de distância também pode
emergência: acelerar de modo inesperado.
X Desligue o Active Break Assist no sistema
multimídia com a opção Definições 5 Mudança da faixa de rodagem de outros
Sistemas de assistência do menu Eleme. veículos
comando.
ou
X Pressione o pedal do acelerador além do
ponto de resistência (kick-down).
Informações sobre situações especiais de
condução
Curvas, entradas em curvas e saídas de
curvas
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância
conseguem reconhecer os veículos entrando
na pista somente com restrições. A distância
em relação a este veículo é muito pequena.
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância podem
emitir advertências ou frear o seu veículo de
modo inesperado. O Assistente de controle
de distância também pode acelerar de modo
inesperado.
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância
conseguem reconhecer os veículos em
trajetos de curvas de modo restrito e podem
emitir advertências ou frear o seu veículo de
modo inesperado. O Assistente de controle
de distância também pode acelerar de modo
inesperado.
Estilo de condução desalinhada e
veículos parados
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância não
conseguem reconhecer os veículos que
mudam para a própria pista, em uma curta
distância. Ele somente pode reagir aos
veículos que estão na área de detecção dos
sensores. O Assistente de controle de
distância pode acelerar de modo inesperado.
Reduza a velocidade do seu veículo para
aumentar a distância do veículo trafegando à
O Assistente de frenagem ativo e o sua frente.
Assistente de controle de distância
conseguem reconhecer os veículos que
trafegam de modo desalinhado ou os

Veículos esterçando
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância
conseguem reconhecer somente com
restrições os veículos desviando. O
Assistente de frenagem ativo e o Assistente
de controle de distância podem emitir
advertências ou frear o seu veículo de modo
inesperado.
Ultrapassagens
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância podem
emitir advertências ou frear o seu veículo
durante uma ultrapassagem de modo
inesperado se você estiver muito próximo ou
se você estiver na faixa de rodagem do
veículo à sua frente.
Curvas em sentido oposto
Nas curvas em sentido oposto, o Assistente
de frenagem ativo e o Assistente de controle
de distância não conseguem reconhecer em
qual das faixas de rodagem o veículo da
frente circula e podem emitir advertências ou
frear o seu veículo de modo inesperado. O
Assistente de controle de distância também
pode acelerar de modo inesperado.
Funcionamento do veículo 249
Obstáculos e veículos parados
É possível que o Assistente de frenagem
ativo e o Assistente de controle de distância
detectarão apenas os obstáculos ou veículos
parados na frente do veículo captado
tardiamente e podem emitir advertências ou
frear o seu veículo de modo inesperado. O
Assistente de controle de distância também
pode acelerar de modo inesperado.
Veículos estacionados ao lado da pista
O Assistente de frenagem ativo e o
Assistente de controle de distância podem
reagir a veículos estacionados ao lado da
pista e emitir advertências ou frear o seu
veículo de modo inesperado. O Assistente de
controle de distância também pode acelerar
de modo inesperado.
Objetos imóveis
250 Funcionamento do veículo
O Assistente de frenagem ativo pode
também emitir advertências ou frear diante
de objetos imóveis que se encontram ao lado
da sua faixa de rodagem de modo
inesperado. Por exemplo:
R veículos de socorro;
R placas;
R pontes;
R canteiros centrais;
R veículos estacionados.
Pessoas
O Assistente de frenagem ativo 5 também
pode emitir advertências e frear com
pessoas a sua frente, que estejam em
movimento, ao lado da pista em uma curva
de modo inesperado.
Assistente de manutenção da trajetória
Indicações
Nas seguintes situações, o sistema pode
ficar com o funcionamento comprometido ou
não funcionar:
R pouca visibilidade, por exemplo, com
iluminação insuficiente ou por causa de neve,
nevoeiro, chuva, neblina, poeira, fumaça ou
garoa intensa;
R ofuscamento ocasionado, por exemplo, por
tráfego contrário, radiação solar direta ou
reflexos (ex.: em pista molhada);
R se o para-brisa estiver sujo, embaçado ou
danificado na área da câmera;
R se o para-brisa dianteiro na área da câmera
estiver encoberto, por exemplo, por um
limpador dos vidros defeituoso ou um
adesivo;
R se não houver nenhuma marcação ou se
várias marcações delimitadoras da pista não
estiverem claras para uma faixa, por
exemplo, na região de canteiros de obras;
R quando as demarcações das faixas de
rodagem estiverem gastas, escuras ou
cobertas, por exemplo, por detritos ou neve;
R se a distância em relação ao veículo
trafegando à sua frente for muito curta e, por
isso, não for possível reconhecer as
marcações delimitadoras da faixa de
rodagem.
R em mudanças rápidas das marcações
delimitadoras da pista, por exemplo, em
bifurcações, cruzamentos ou junções de
pistas;
R em pistas muito estreitas e sinuosas;
R com forte alternância de sombras na pista;
R após forte alteração de carga com a ignição
ligada. Por este motivo, após uma forte
alteração de carga, ligue o motor novamente
para que o Assistente de manutenção da
trajetória esteja disponível sem restrições.
X Mantenha a área da câmera no para-brisa
livre de sujeiras, neve ou gelo. Use o
limpador dos vidros ou limpe o para-brisa
manualmente quando necessário. Para isso,
observe as seções "Indicações relativas à
limpeza externa" (컄 página 293) e "Limpar
sensores" (컄 página 297).
& ATENÇÃO Apesar do Assistente de
manutenção da trajetória estar ativado,
há risco de acidentes
O Assistente de manutenção da trajetória
nem sempre reconhece claramente a
marcação delimitadora da faixa de
rodagem.
Nesses casos, é possível que o Assistente
de manutenção da trajetória emita um
alerta errado ou não alerte.
X Sempre analise a situação de trânsito
cuidadosamente e mantenha-se na via de
tráfego, principalmente, no caso de alertas
do assistente ativo de manutenção da
trajetória.

Visão geral
Tecla Assistente de manutenção da trajetória
(exemplo)
A marcação da faixa de rodagem exibe o
menu ë Assistência no painel de
instrumentos.
As demarcações da faixa de rodagem no
painel de instrumentos exibem o estado do
Assistente de manutenção da trajetória em
cores:
R demarcações da faixa de rodagem na cor
cinza: o Assistente de manutenção da
trajetória está desligado ou ligado, porém,
não pronto para emitir advertências no lado
correspondente do veículo;
R demarcações da faixa de rodagem na cor
branca: o Assistente de manutenção da
trajetória está ligado e pronto para emitir
advertências no lado correspondente do
veículo;
R demarcações da faixa de rodagem na cor
vermelha: o Assistente de manutenção da
trajetória está ligado e emite uma
advertência no lado do correspondente
veículo.
Funções e condições para ligar
O Assistente de manutenção da trajetória
monitora o campo na frente do seu veículo
por meio de uma câmera localizada na parte
inferior do para-brisa. Quando o Assistente
de manutenção da trajetória estiver ligado e
reconhecer as demarcações da faixa de
rodagem, ele emitirá advertências para evitar
saídas involuntárias da faixa de rodagem.
O Assistente de manutenção da trajetória
está pronto para emitir advertências nas
seguintes situações:
Funcionamento do veículo 251
Ra partir de uma velocidade de
aproximadamente 60 km/h;
R quando o computador de bordo exibir as
demarcações da faixa de rodagem na cor
branca.
Se você passar involuntariamente por cima
de uma demarcação da faixa de rodagem,
ocorrem as seguintes intervenções:
Ro computador de bordo exibe a demarcação
correspondente da faixa de rodagem na cor
vermelha;
R o volume sonoro do equipamento de áudio/
sistema de viva voz é reduzido e uma
advertência sonora é emitida através do alto-
falante do correspondente lado do veículo.
Se o veículo não estiver novamente dentro
das demarcações da faixa de rodagem após
a advertência, não serão emitidas novas
advertências.
O Assistente de manutenção da trajetória
não emite advertências se:
R você tiver acionado as luzes indicadoras de
direção;
R você acionar o volante de modo ativo, frear
ou acelerar significativamente;
R ocorrer uma intervenção de um sistema de
segurança de condução, por exemplo,
Assistente de frenagem ativo ou assistente
do controle da estabilidade.
Nesse caso, as advertências são suprimidas
durante um determinado período.
Quando as luzes indicadoras de direção
ficarem ligadas por mais de um minuto, o
Assistente de manutenção da trajetória
emite uma advertência ao mudar de faixa de
rodagem com as luzes indicadoras de
direção ligadas.
Desligar/ligar Assistente de manutenção
da trajetória
Ao dar a partida do motor, o Assistente de
manutenção da trajetória é
automaticamente ligado.
Se você pressionar a tecla m, o
Assistente de manutenção da trajetória é
desligado e a luz indicadora na tecla m
acende.
O painel de instrumentos exibe as
demarcações da faixa de rodagem em cinza.
252 Funcionamento do veículo
i Quando o veículo estiver trafegando em
estradas não pavimentadas ou não
sinalizadas o sistema de manutenção da
trajetória deve ser desligado para evitar
alertas incorretos.
Attention Assist
Visão geral
O Attention Assist auxilia em viagens longas
e monótonas, por exemplo, em rodovias e
estradas de longa distância. O Attention
Assist atua a partir de uma velocidade de
aproximadamente 60 km/h.
Se o Attention Assist detectar os típicos
sinais de cansaço ou uma crescente falta de
atenção do motorista, ele sugere uma pausa.
A advertência do Attention Assist ocorre de
modo independente das leis de trânsito
sobre tempo de condução e descanso ou das
funções do tacógrafo digital.
Indicações
O Attention Assist pode estar com restrições
ou não funcionar nas seguintes situações:
R com pouca visibilidade, por exemplo, com
iluminação insuficiente ou por causa de neve,
nevoeiro, chuva, neblina, poeira, fumaça ou
garoa intensa;
R se o para-brisa estiver sujo, embaçado ou
danificado na área da câmera;
R se o para-brisa dianteiro na área da câmera
estiver encoberto, por exemplo, por um
limpador dos vidros com defeito ou um
adesivo;
R se faltarem várias marcações da faixa de
rolamento frequentemente ou quando não
existirem demarcações claras da faixas de
rodagem, por exemplo, em canteiros de
obras;
R quando as demarcações das faixas de
rodagem estiverem gastas, escuras ou
cobertas, por exemplo, por detritos ou neve;
R com frequente ofuscação causada, por
exemplo, por trânsito no sentido contrário,
radiação solar direta, ou reflexos (ex.: com
pistas molhadas);
R em trajetos sinuosos;
R quando uma distância excessivamente curta
do veículo trafegando à sua frente impedir a
detecção das marcações das faixas de
rodagem com frequência;
R após forte alteração de carga com a ignição
ligada. Por isso, após uma forte alteração de
carga, ligue o motor novamente para que o
Attention Assist esteja disponível sem
restrições.
Certifique-se de que o para-brisa no campo
da câmera esteja sempre limpo e livre
(컄 página 297). Para isso, ligue o limpador
dos vidros ou remova a neve e o gelo do para-
brisa.
Funções e condições para ligar
O Attention Assist avalia seu cansaço ou uma
crescente falta de atenção, levando em
consideração os seguintes critérios:
R estilo
pessoal de condução, por exemplo,
manutenção da faixa de rodagem,
comportamento de condução;
R condições de condução, por exemplo,
duração da viagem.
O Attention Assist funciona somente com
restrições e uma advertência não ocorre ou
ocorre com atraso nas seguintes situações:
R quando você dirigir predominantemente em
velocidades abaixo de aproximadamente 60
km/h;
R com demarcações das faixas de rodagem
não existentes ou de difícil reconhecimento;
R em trajetos sinuosos.
Se o Attention Assist detectar os típicos
sinais de cansaço ou uma crescente falta de
atenção do motorista, as seguintes
intervenções ocorrem:
Ré emitido um som de sinalização;
Ro painel de instrumentos exibe a indicação
Ô e Attention Assist: Iniciar pausa?;
R o Assistente de manutenção da trajetória é
ligado automaticamente de novo.
Em viagens mais longas, faça pausas
regularmente e em tempo hábil. Se você não
fizer a pausa, o Attention Assist pode emitir
uma nova advertência após 15 minutos. Já se
você desligar o motor ou se o veículo ficar
parado por mais tempo, o Attention Assist
faz um reset da avaliação.

Ligar/desligar Attention Assist
O Attention Assist sempre liga após uma
partida do motor.
Você pode ligar/desligar o Attention Assist
no sistema multimídia, no menu Elem.
comando, opção Definições, Sistemas de
assistência.
Assistente de ponto cego
Funcionamento e indicações do assistente
de ponto cego
O assistente de ponto cego monitora a área
direita próxima ao veículo trator e ao
reboque/semirreboque/bitrem com dois
sensores do radar. Os sensores do radar
estão fixos no suporte do para-lama ou antes
do eixo traseiro ou entre os dois eixos
traseiros. O assistente de ponto cego auxilia
na conversão e na troca da faixa de rodagem
no lado do acompanhante. Uma luz de
advertência na coluna A alerta o motorista
sobre um objeto detectado na área
monitorada. Em risco de colisão crescente,
um alerta sonoro também é emitido.
Durante o tráfego de marcha à ré o
assistente de ponto cego não está ativo.
Nas seguintes situações, o monitoramento
do reboque do assistente de ponto cego não
está ativo:
R pouco depois do tráfego de marcha à ré;
R pouco depois de assentar/acoplar.
Não é possível ligar ou desligar o
monitoramento do reboque do assistente de
ponto cego nas seguintes situações:
R pouco depois do tráfego de marcha à ré;
R pouco depois de assentar/acoplar.
i Reboque com interface ISO 11992-2:
dados do reboque incorretamente
informados como, por exemplo,
comprimento ou quantidade de eixos, podem
causar falhas de função no reboque/
semirreboque. Nestes casos, o
monitoramento do reboque pode emitir
alertas incorretamente ou mesmo não
alertar.
i Se uma falha de função for detectada na
área do reboque/semirreboque, entre em
contato com o fabricante do reboque.
Se o ajuste correto dos dados do reboque
não puder ser assegurado ou o reboque/
Funcionamento do veículo 253
semirreboque possuir uma construção
especial, o monitoramento do reboque pode
ser temporariamente desligado.
i Reboque sem interface ISO 11992-2: após
acoplar/assentar um reboque/
semirreboque, são necessárias algumas
curvas à direita até que o sistema se ajuste
ao novo reboque/semirreboque.
i Consulte o manual de operação do
fabricante do reboque/semirreboque para
saber se o seu reboque/semirreboque
possui uma interface ISO 11992-2.
& ATENÇÃO
O assistente de ponto cego não reage
corretamente em certas circunstâncias,
especialmente, nas seguintes situações:
Ra pessoas ou ciclistas, que estão tapados
por outros objetos;
Ra pessoas ou ciclistas, que alteram
repentinamente a direção do seu
movimento ou a sua velocidade;
Ra pessoas ou veículos que entram muito
rapidamente na área de detecção dos
sensores;
Ra objetos imóveis ou àqueles que se
deslocam a uma velocidade idêntica à do
próprio veículo;
Rao mudar de direção em várias faixas de
rodagem na faixa de ultrapassagem.
& ATENÇÃO
Mande verificar o funcionamento dos
sensores do radar em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
benz:
Rapós uma forte colisão;
Rapós um dano no revestimento lateral.
Caso contrário, o assistente de ponto cego
não irá funcionar corretamente.
254 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO O reconhecimento limitado
do assistente de ponto cego pode causar
acidentes
Se o reconhecimento for limitado, o
assistente de ponto cego pode não alertar
ou alertar com muito atraso. A detecção
pode ser especialmente limitada se:
R os sensores estiverem sujos, congelados
ou cobertos;
R as faixas de rodagem forem muito largas;
R as faixas de rodagem forem estreitas e
com muitas curvas;
R no caso de avaria dos sensores do radar;
R as barreiras metálicas ou delimitações de
vias forem semelhantes.
X Sempre observe a situação do trânsito
com atenção e mantenha uma distância de
segurança lateral suficiente.
i O assistente de ponto cego não é um
auxiliar de manobras.
Certifique-se de que a área do lado do
acompanhante, próxima ao veículo trator e
ao reboque/semirreboque/bitrem, esteja
livre antes de realizar a conversão.
Após acoplar/assentar um reboque/
semirreboque/bitrem, são necessários
alguns acionamentos dos indicadores de
direção até que o sistema se ajuste da forma
ideal ao novo reboque/semirreboque/
bitrem.
Área de advertência dos sensores
Área de advertência dos sensores
i Entre o veículo e a área de monitoramento
se encontram ângulos de aproximadamente
6°. Objetos dentro dessa área não são
detectados.
i O comprimento máximo do veículo para a
área de advertência dos sensores aqui
apresentada é de aproximadamente 18,75
m. Veículos mais compridos não terão o
excedente monitorado pelo sistema.
i A largura da área de aviso é de
aproximadamente 3,75 m.
Em função do sistema, podem ocorrer
alertas errados para barreiras metálicas ou
outras estruturas delimitadoras
semelhantes.
Em função do sistema, o alerta pode ser
interrompido quando dirigir por muito tempo
ao lado de veículos longos, por exemplo,
caminhões.
Em função da situação e do reboque/
semirreboque/bitrem, o Assistente de ponto
cego pode emitir uma advertência antes da
hora ou não emitir advertência alguma.
O assistente de ponto cego é um meio
auxiliar e não isenta o motorista da
responsabilidade de dirigir com atenção
considerando o cenário em torno de todo o
veículo. O assistente de ponto cego não
substitui o uso dos espelhos retrovisores
convencionais.
Certifique-se de que a cobertura dos
sensores do radar esteja livre de sujeira, gelo
ou lama da neve. Os sensores do radar não
devem ser pintados nem cobertos, por
exemplo, por adesivos ou películas.
Ao fazer manobras e/ou conversões muito
acentuadas à direita o sistema pode detectar
o próprio reboque/semirreboque/bitrem ou
segundo reboque acoplado e emitir alertas
visual e sonoro. Essas situações requerem
maior atenção do motorista e/ou o
desligamento temporário do sistema.
Objetos/obstáculos com altura abaixo de
1 m podem não ser detectados.
Caso o assistente de ponto cego apresente
problemas, o computador de bordo exibe
uma mensagem no display çAssistente
de ponto cego inoperacional. Deste modo,
objetos que se encontram na área de
monitoramento não são exibidos.
Encaminhe o veículo imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar a
função dos sensores do radar após um forte
impacto ou dano ao revestimento lateral,
porque o assistente de ponto cego pode não
funcionar corretamente.

Luz de advertência e controle
Quando a ignição estiver ligada, o assistente
de ponto cego é ativado.
Informações sobre o assistente de ponto
cego são exibidas no menu ë
Assistência do painel de instrumentos. Caso
um reboque/semirreboque tiver sido
equipado/acoplado, a luz indicadora á
cinza acende no menu Assistência. Porém,
se nenhum reboque/semirreboque tiver sido
equipado/acoplado, a luz indicadora Û
cinza acende no menu Assistência. Caso o
monitoramento do reboque do assistente de
ponto cego tiver sido desligado, a luz
indicadora â cinza acende no menu
Assistência.
1 Luz de advertência na coluna A (exemplo)
i Em veículos com MirrorCam (retrovisor por
câmera), o aviso ocorre através da luz de
advertência no display da MirrorCam do
respectivo lado.
Opção do menu Assistência (exemplo)
A exibição das luzes indicadoras ocorre no
menu ë Assistência do painel de
instrumentos.
Funcionamento do veículo 255
Advertência na conversão à direita
O Assistente de ponto cego avisa perante
objetos em movimento na zona de
monitorização lateral do lado do
acompanhante, até uma velocidade de
marcha máxima de 35 km/h.
Um objeto móvel se encontra na área de
monitoramento do assistente de ponto cego.
A luz de advertência amarela acende na
coluna A ou no display da MirrorCam.
Além disso, a luz indicadora Û acende em
amarelo no menu Assistência do painel de
instrumentos.
Um objeto móvel se encontra na área de
monitoramento do assistente de ponto cego.
Ao virar ou sinalizar para a direita e colocar o
veículo em movimento, ele reconhece o
assistente de ponto cego e há risco de
colisão. A luz de advertência vermelha pisca
na coluna A ou no display da MirrorCam por
aproximadamente 2 segundos, e é emitido
um alerta sonoro. Em seguida, a luz de
advertência vermelha acende por um período
prolongado na coluna A ou no display da
MirrorCam enquanto houver risco de colisão.
Além disso, a luz indicadora Û acende em
vermelho no menu Assistência do painel de
instrumentos.
256 Funcionamento do veículo
Advertência ao mudar de faixa
Quando um objeto móvel se encontrar na
área de monitoramento do assistente de
ponto cego. A luz de advertência amarela se
acende na coluna A ou no display da
MirrorCam.
Adicionalmente, a luz indicadora Û
acende em amarelo no menu Assistência do
painel de instrumentos.
Há um objeto móvel na área de risco ao
mudar de faixa ou risco de colisão. Quando
você sinalizar para direita ou virar à direita, a
luz de advertência vermelha pisca na coluna
A por aproximadamente 2 segundos, e é
emitido um alerta sonoro. Em seguida, a luz
de advertência vermelha acende na coluna A
ou no display da MirrorCam enquanto houver
risco de colisão.
Além disso, a luz indicadora Û acende em
vermelho no menu Assistência do painel de
instrumentos.
Advertência devido a obstáculos parados
na conversão à direita
O assistente de ponto cego adverte sobre
obstáculos parados na área de giro do
veículo trator até uma velocidade de
condução de 35 km/h no máximo.
Caso haja risco de colisão com um obstáculo
parado durante a conversão à direita, a luz de
advertência vermelha pisca na coluna A por
aproximadamente 2 segundos, e é emitido
um alerta sonoro. Em seguida, a luz de
advertência vermelha acende na coluna A ou
no display da MirrorCam enquanto houver
risco de colisão e a luz indicadora Û
acende em vermelho no menu Assistência do
painel de instrumentos.
Advertência perante objetos parados e
móveis na conversão à esquerda
Nos veículos com um balanço traseiro maior
que 1,5 m, o assistente de ponto cego
adverte perante obstáculos fixos ou móveis
na área de giro do veículo trator até uma
velocidade de condução de no máximo
35 km/h.
Se, durante a conversão à esquerda, houver
risco de colisão com um obstáculo fixos ou
móvel através da invasão de área pela
traseira, a luz de advertência vermelha pisca
na coluna A por cerca de dois segundos e é
emitido um alerta sonoro. Em seguida, a luz
de advertência vermelha acende na coluna A
enquanto houver risco de colisão.
Além disso, a luz indicadora Û acende em
vermelho no menu Assistência do painel de
instrumentos.
Desligar assistente de ponto cego
Quando a ignição estiver ligada, o assistente
de ponto cego é ativado automaticamente.
X Selecione o assistente de ponto cego no
sistema multimídia, na opção Definições 5
Assistência do menu Eleme. comando.
X Desligue o assistente de ponto cego.
A luz indicadora acende na opção do
menu ë Assistência do painel de
instrumentos. A luz amarela ou vermelha de
aviso na coluna A ou no display da MirrorCam
continua ativa.
Quando o assistente de ponto cego estiver
ligado, o monitoramento do reboque do
assistente de ponto cego pode ser ligado/
desligado no sistema multimídia.
X Selecione o assistente de ponto cego no
sistema multimídia, na opção Definições
5Assistência no menu Eleme. comando.

X Ligue/desligue o monitoramento do
reboque.
O ajuste permanece salvo até a próxima
troca de reboque/semirreboque.
Trailer Stability Assist (TSA)
Funcionamento e indicações
A função Trailer Stability Assist serve para
evitar situações de condução em que o
caminhão com reboque pode inclinar devido
à sobreposição de um reboque/
semirreboque.
Esses casos podem ocorrer nas seguintes
situações:
R em curvas, em regime de desaceleração;
R em curvas, em pista escorregadia;
R com o freio contínuo ativo.
Para evitar situações críticas, o Trailer
Stability Assist, estabiliza o caminhão com
reboque por meio de breves intervenções de
frenagem no reboque/semirreboque.
O acionamento da função Trailer Stability
Assist é indicado ao motorista através do
símbolo ß intermitente no painel de
instrumentos.
Com o aumento da temperatura do freio do
reboque, o Trailer Stability Assist (TSA) é
automaticamente desativado.
Se o sistema for desativado
automaticamente, o LED de controle pisca
na tecla ß e aparece uma mensagem
correspondente no painel de instrumentos.
Ligar/Desligar o TSA
Tecla TSA na alavanca do freio de
estacionamento eletrônico (exemplo)
Funcionamento do veículo 257
X Ligar/Desligar: pressione a tecla ß. Se o
LED de controle estiver aceso na tecla ß,
a função está ligada.
Regulagem do nível
Indicações relativas à regulagem do nível
Ao dirigir com o quadro do chassi abaixado
ou levantado, o comportamento do freio e as
propriedades de condução podem ser
alterados. Além disso, com o quadro do
chassi levantado, a altura permitida do
veículo pode ser ultrapassada. Respeite a
altura do veículo permitida pelas leis do país
em que você se encontra no momento.
Ajuste sempre o nível do veículo em posição
de viagem antes de iniciar a condução. Ao
instalar/retirar carrocerias intercambiáveis
ou semirreboques, é preciso levantar/
abaixar o quadro do chassi. Quando você
continuar a viagem após uma alteração da
altura do chassi, é preciso levantar ou baixar
o quadro do chassi novamente para o nível
do veículo em posição de viagem.
Se a luz indicadora ¸ amarela acender no
painel de instrumentos, o quadro do chassi
está fora do nível do veículo em posição de
viagem. Veja as informações adicionais na
mensagem no mostrador.
Ao carregar ou descarregar o veículo com a
ignição desligada, observe as indicações na
seção "Carregar e descarregar o veículo com
a ignição desligada" (컄 página 260).
Veículos com a configuração dos eixos 8x4/
4 e 8x2/4 com eixo traseiro com suspensão
pneumática: durante o funcionamento do
veículo sem carroceria, certifique-se de que
o quadro do chassi esteja totalmente
levantado para não danificar os foles da
suspensão no eixo traseiro. Outras
indicações sobre as propriedades de
possíveis carrocerias podem ser
encontradas nas diretrizes sobre carrocerias.
Veículos equipados com "Nível do veículo em
posição de viagem, abaixado" e/ou com
pneus de seção baixa: evite o funcionamento
do veículo com o quadro do chassi abaixado
para não aumentar o desgaste no veículo e
reduzir o conforto na condução.
A regulagem do nível pode ser controlada
com o veículo parado ou durante a condução
até uma velocidade de aproximadamente
30 km/h.
258 Funcionamento do veículo
Para o controle da regulagem do nível
existem as seguintes possibilidades
dependendo do equipamento:
Ra unidade de comando do banco do
motorista;
R a unidade de comando externa, na carroceria
do veículo;
R o aplicativo Truck (컄 página 115);
R o sistema multimídia.
Ligar/desligar a unidade de comando da re-
gulagem do nível
Ao fixar a unidade de comando no suporte ou
atrás do banco do motorista, observe:
R Não prenda o cabo de ligação na porta do
motorista.
R Não prenda o cabo de ligação no banco do
motorista.
Unidade de comando (exemplo em veículos
com suspensão pneumática completa)
1 Pré-seleção ajustar o nível do veículo em
posição de viagem
2 Pré-seleção levantar ou abaixar o eixo
traseiro
3 Teclas
uLigar a unidade de comando, pré-seleção
eixo dianteiro, eixo traseiro, veículo
completo ou nível do veículo em posição de
viagem
tLigar a unidade de comando, pré-seleção
do eixo dianteiro, eixo traseiro, veículo
completo ou nível do veículo em posição de
viagem
rLigar a unidade de comando, abaixar o
quadro do chassi, ajustar o nível do veículo
em posição de viagem
sLigar a unidade de comando, levantar o
quadro do chassi, ajustar o nível do veículo
em posição de viagem
T Ligar a unidade de comando, encerrar o
processo de levantar ou abaixar
ûPressionar brevemente a tecla: consulte a
posição de memória M1 ou M2 para altura
do chassi
Pressionar prolongadamente a tecla: salve
posição de memória M1 ou M2 para altura
do chassi
X Acione o freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
A regulagem do nível ajusta a altura do
quadro do chassi automaticamente para a
altura salva por último.
X Se a pressão de reserva no sistema de ar
comprimido estiver excessivamente baixa,
deixe o motor funcionar.
O sistema de ar comprimido é preenchido.
X Retire a unidade de comando do suporte e
ligue a unidade de comando.
X Unidade de comando na parte externa do
banco do motorista: pressione brevemente a
tecla u, t, r, s ou T.
ou
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo: pressione a tecla T
por aproximadamente 2 segundos.
i A unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo também pode ser
ligada e desligada com a chave removida.
Desligar a unidade de comando
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo: pressione a tecla T
novamente por aproximadamente 2
segundos.

ou
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo e no banco do
motorista: aguarde aproximadamente
60 segundos e não pressione nenhuma tecla.
ou
X Dirija a uma velocidade acima de
aproximadamente 30 km/h. e a unidade de
comando desligará automaticamente.
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com
a unidade de comando
X Com a tecla u ou t, selecione o eixo
dianteiro 1, o veículo completo 2 ou o eixo
traseiro 4.
Os LEDs da pré-seleção acessada acendem.
X Abaixe o chassi com a tecla r ou levante-
o com a tecla s.
Se o quadro do chassi estiver fora do nível do
veículo em posição de viagem, a luz
indicadora ¸ acende no painel de
instrumentos e o computador de bordo exibe
uma mensagem no mostrador amarelo com
= ou ? e Ajustar nível de marcha.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
& ATENÇÃO O veículo rebaixado pode
causar aprisionamento
Ao abaixar o veículo, partes do corpo de
pessoas que se encontrem entre a
carroceria e o pneu ou embaixo do veículo
podem ficar presas.
X Ao abaixar o veículo, certifique-se de que
ninguém está nas imediações dos arcos
das rodas ou embaixo do veículo.
Funcionamento do veículo 259
Levantar e abaixar o quadro do chassi com
o sistema multimídia
Sistema multimídia:
4,Controles 5 Regulagem do nível
& ATENÇÃO O veículo rebaixado pode
causar aprisionamento
Ao abaixar o veículo, partes do corpo de
pessoas que se encontrem entre a
carroceria e o pneu ou embaixo do veículo
podem ficar presas.
X Ao abaixar o veículo, certifique-se de que
ninguém está nas imediações dos arcos
das rodas ou embaixo do veículo.
Para levantar ou abaixar, é possível
selecionar o eixo dianteiro, o veículo
completo ou o eixo traseiro, de acordo com o
desejado.
Levantar
X Pressione a tecla 4 no sistema
multimídia e mantenha-a pressionada até
que o quadro do chassi alcance a altura
desejada.
Baixar
X Pressione a tecla s no sistema
multimídia, embaixo da opção do menu
Interruptor.
Enquanto a tecla for pressionada, o quadro
do chassi abaixa.
Se o quadro do chassi estiver fora do nível do
veículo em posição de viagem, a luz
indicadora ï acende no painel de
instrumentos.
Além disso, o painel de instrumentos exibe a
indicação =ou ? e Ajustar nível de
marcha em posição de viagem.
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi
X Selecione a opção Regulagem do nível no
menu Elem. comando do sistema multimídia.
Salvar
X Levante ou abaixe o quadro do chassi na
altura desejada.
X No sistema multimídia, pressione a tecla
û para a posição de memória M1 ou M2
por aproximadamente 2 segundos.
A altura atual do quadro do chassi é salva na
tecla û correspondente.
260 Funcionamento do veículo
Selecionar
X Pressione a tecla û brevemente para a
posição de memória M1 ou M2.
O quadro do chassi é levantado ou abaixado
automaticamente até a altura salva. O painel
de instrumentos exibe uma mensagem no
mostrador com = ou ? e Ajustar nível
de marcha em posição de viagem.
Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
Ajustar o nível do veículo em posição de via-
gem
Com a unidade de comando
X Selecione a pré-seleção do nível do veículo
em posição de viagem 3 com a tecla u
ou t.
Os LEDs da pré-seleção Nível do veículo em
posição de viagem 3 acendem.
X Pressione brevemente a tecla r ou s.
O quadro do chassi levanta ou abaixa
automaticamente até o nível do veículo em
posição de viagem. Quando o quadro do
chassi estiver no nível do veículo em posição
de viagem, a luz indicadora ¸ no painel de
instrumentos apaga.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
X Selecione a opção Regulagem do nível no
menu Eleme. comando do sistema
multimídia.
X Pressione a tecla Ø.
O quadro do chassi levanta ou abaixa
automaticamente até o nível do veículo em
posição de viagem. Quando o quadro do
chassi estiver no nível do veículo em posição
de viagem, a luz indicadora ï no painel
de instrumentos apaga.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
Carregar e descarregar o veículo com a
ignição desligada
Para a carga e descarga do veículo, salve
uma altura do quadro do chassi que
permaneça uniforme.
X
X Selecione a opção Regulagem do nível no
menu Eleme. comando do sistema
multimídia.
X Em veículos com eixo de arrasto posterior,
abaixe o eixo de arrasto posterior.
X Se necessário, levante ou abaixe o quadro do
chassi até a altura desejada.
X Deixe o motor funcionando até o regulador
de pressão desligar.
X Pressione, e mantenha pressionada, a tecla
T na unidade de comando.
ou
X Pressione, e mantenha pressionada, a tecla
T no sistema multimídia.
X Desligue o motor.
X Solte a tecla T na unidade de comando.
ou
X Solte a tecla T no sistema multimídia.
Com pressão de reserva suficiente no
sistema de ar comprimido, a altura do quadro
do chassi é mantida constante por
aproximadamente 4 a 5 horas.
* AVISO A expansão do quadro do chassi
pode danificar os amortecedores
Se carrocerias intercambiáveis forem
removidas, a expansão repentina do
quadro do chassi pode danificar os
amortecedores. Por isso, abaixe
totalmente o quadro do chassi antes de
remover as carrocerias intercambiáveis.
Funções especiais da regulagem do nível
Indicações
X
* AVISO A altura incorreta do quadro do
chassi pode causar danos ao veículo
Nas seguintes situações, podem ocorrer
danos no veículo se:
Rvocê iniciar o modo trabalho antes do
quadro do chassi ter sido completamente
abaixado;
Rvocê levantar o quadro do chassi no nível
do veículo em posição de viagem antes do
modo trabalho ter sido finalizado.
X Selecione o nível do veículo conforme a
necessidade e aguarde até que o quadro
do chassi tenha alcançado o nível
selecionado.

Abaixamento forçado
Ao ligar uma tomada de força, o veículo é
abaixado completamente em todos os eixos
com suspensão pneumática para aumentar a
estabilidade de basculamento do veículo.
Ao desligar a tomada de força, o veículo
permanece abaixado até que você selecione
um nível.
Regulagem da pressão residual dos foles
Dependendo do equipamento, é possível
ajustar a regulagem da pressão residual dos
foles.
Veículos com ajuste de regulagem da
pressão residual dos foles
Se a regulagem da pressão residual dos foles
estiver ativa, a pressão da suspensão
pneumática em cada eixo será
continuamente monitorada e, se necessário,
aumentada/reduzida até que corresponda a
um valor parametrizável.
Veículos sem regulagem da pressão
residual dos foles
No eixo dianteiro, a pressão da suspensão
pneumática será reduzida até que
corresponda a um valor parametrizável.
Quando o valor ajustado for alcançado, as
válvulas da suspensão pneumática são
fechadas. No eixo traseiro, o veículo é
completamente abaixado em todos os eixos
com suspensão pneumática e as válvulas da
suspensão pneumática no eixo traseiro
permanecerão abertas.
Desativação automática das funções
especiais
As funções especiais são desativadas
automaticamente nos seguintes casos:
Ra
ignição é desligada;
Ra tecla T é pressionada na unidade de
comando;
R a tecla T é pressionada no menu Eleme.
comando, opção do menu Regulagem do
nível;
R a tecla ë é pressionada.
i Se a ignição for ligada novamente depois de
uma desativação automática, as funções
especiais continuarão desativadas. Elas
devem ser ativadas manualmente, caso
necessário. Para isso, observe o manual de
operação do fabricante.
Funcionamento do veículo 261
Utilizar o nível elevado do veículo em posi-
ção de viagem (veículos para transporte de
grandes volumes)
Levante o quadro do chassi para melhorar o
conforto da suspensão no funcionamento do
veículo.
X Selecione a opção Regulagem do nível no
menu Eleme. comando do sistema
multimídia.
Levantar o quadro do chassi para um
nível elevado do veículo em posição de
viagem
X Pressione a tecla ê no sistema
multimídia. As luzes indicadoras ï no
painel de instrumentos acendem.
Abaixar o quadro do chassi ao nível normal
do veículo em posição de viagem
X Pressione novamente a tecla ê.
Quando o quadro do chassi estiver no nível
normal do veículo em posição de viagem, a
luz indicadora ï no painel de
instrumentos apaga.
Utilizar a função nível do veículo
A função nível do veículo permite
movimentar o veículo lentamente fora do
nível do veículo em posição de viagem.
Quando o veículo estiver com a função
ativada, os eixos dianteiro e traseiro são
levantados acima do nível do veículo em
posição de viagem. Nesta operação, o eixo
traseiro fica mais alto que o eixo dianteiro.
i Nos caminhões cegonheiros, o eixo
dianteiro fica mais alto que o eixo traseiro
para impedir o contato do chassi do
caminhão cegonheiro com o chão para evitar
danos.
Em caso de velocidade excessiva no nível do
veículo, o painel de instrumentos exibe uma
mensagem.
X Pare o veículo.
ou
X Dirija em velocidade de passo.
Ligar a função nível do veículo
X No sistema multimídia, no menu Eleme.
comando, selecione a opção do menu
Regulagem do nível.
262 Funcionamento do veículo
X Pressione a tecla þ no sistema
multimídia. A luz indicadora ï no painel
de instrumentos acende.
Além disso, o painel de instrumentos exibe a
mensagem Nível de execução de manobras
ativo. O quadro do chassi é abaixado ou
levantado ao nível do veículo.
Desligar a função nível do veículo
X Pressione novamente a tecla þ.
A mensagem no painel de instrumentos
apaga e o quadro do chassi está elevado ou
abaixado ao nível do veículo em posição de
viagem.
Quando o quadro do chassi estiver no nível
normal do veículo em posição de viagem, a
luz indicadora ï no painel de
instrumentos apaga.
A função nível do veículo é desligada
automaticamente quando:
R o quadro do chassi for abaixado ou levantado
manualmente;
Ro nível do veículo em posição de viagem
elevado ou normal for ajustado;
R a tecla T na unidade de comando ou a tecla
T no sistema multimídia forem
pressionadas.
Eixos adicionais
Indicações sobre a partida auxiliar
A partida auxiliar pode ser instalada também
com um limite de velocidade ou com um
limite de tempo (bloqueio de religamento).
Se a partida auxiliar não tiver limite de
tempo, certifique-se de que ela seja ligada
somente por um curto período.
i A partida auxiliar com limite de velocidade
desliga automaticamente quando a
velocidade for superior a 30 km/h, e só
poderá ser ligada novamente quando a
velocidade for inferior a 30 km/h.
i A partida auxiliar com bloqueio de
religamento desliga automaticamente após
90 segundos, e só poderá ser religada após
50 segundos.
i A partida auxiliar sem bloqueio de
religamento desliga automaticamente após
120 segundos, e pode ser religada
imediatamente.
Ligar/desligar a partida auxiliar
* NOTA O uso prolongado da partida
auxiliar pode danificar os pneus
A partida auxiliar destina-se apenas à
utilização por um curto período quando as
rodas estiverem patinando em estradas
escorregadias.
Se a partida auxiliar for ligada, a carga
sobre o eixo traseiro se eleva e seu uso
prolongado pode danificar o eixo traseiro e
as rodas.
X Certifique-se de que a partida auxiliar seja
ligada apenas por um curto período.
Ligar a partida auxiliar
X No sistema multimídia, no menu Eleme.
comando, selecione a opção do menu
Interruptor.
X Pressione a tecla å no sistema
multimídia.
Enquanto a partida auxiliar estiver ligada, a
luz indicadora å fica acesa em amarelo
no campo de status.
i Se a partida auxiliar não tiver um limite de
tempo, encerre a partida auxiliar
manualmente após curto período.
Encerrar a partida auxiliar manualmente
X Pressione a tecla å novamente.
ou
X Pressione a tecla T na unidade de comando
da regulagem do nível.
Levantar/abaixar o eixo de arrasto ante-
rior/posterior
O eixo de arrasto anterior/posterior rebaixa
quando a carga sobre o eixo permitida
estiver prestes a ser alcançada. Observe as
indicações na seção "Cargas sobre o eixo e
sobre a roda" (컄 página 228) e na plaqueta
de dados do veículo (컄 página 353).
i Em veículos para transporte de grandes
volumes, o eixo de arrasto posterior pode
apenas ser descarregado e não pode ser
levantado.
Veículos com eixo de arrasto posterior
dirigível
Se o eixo adicional for levantado, as rodas se
alinham em posição reta. Quando o eixo

adicional for abaixado, as rodas se alinham
novamente.
X Ligue a ignição.
X Se a pressão remanescente no sistema de ar
comprimido estiver muito baixa, deixe o
motor funcionar.
X Se o veículo estiver vazio ou parcialmente
carregado, levante o eixo de arrasto
anterior/posterior antes de iniciar a viagem.
Veículos com guindaste na traseira
X Observe o manual de operação do fabricante
da carroceria antes de levantar o eixo de
arrasto anterior/posterior.
X Enquanto estiver carregando ou
descarregando o veículo, abaixe o eixo de
arrasto anterior/posterior.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
A suspensão do eixo de arrasto anterior/
posterior diminui a resistência ao
rolamento
Quando o eixo de arrasto anterior/
posterior estiver levantado, a resistência
ao rolamento diminuirá e reduzirá o
desgaste dos pneus e o consumo de
combustível.
Levantar/abaixar
X No sistema multimídia, no menu Eleme.
comando, na opção do menu Interruptor
pressione a tecla â.
Se o eixo de arrasto anterior/posterior for
levantado, a luz indicadora ¡ (eixo de
arrasto posterior) ou } (eixo de arrasto
anterior) acenderá em amarelo no campo de
status.
Veículos com quatro eixos com suspensão
pneumática
O eixo de arrasto posterior rebaixa
automaticamente quando o freio de
estacionamento for acionado e a ação do
freio aumenta. Para a curta duração da ação
de rebaixamento, a luz indicadora !
amarela pisca no painel de instrumentos.
Se o eixo de arrasto posterior não abaixar, a
luz indicadora ! amarela pisca enquanto
a ignição estiver ligada. Após a chave ser
retirada do contato de ignição, a luz
indicadora ! amarela pisca ainda por 10
minutos e apaga.
Funcionamento do veículo 263
Se o eixo de arrasto posterior não abaixar,
bloqueie o veículo, em especial, contra o
deslocamento involuntário, e encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para ser
verificado.
Usar o eixo adicional dirigível
O eixo adicional controlado eletrônica e
hidraulicamente se alinha ao deslocar para
frente ou para trás de acordo com a trava do
volante para reduzir o desgaste dos pneus.
Um eixo de arrasto posterior dirigível
também reduz o círculo de viragem do
veículo.
Em situações de condução extremas, por
exemplo, em manobras de frenagem em
pistas lisas ou irregulares, o eixo adicional
dirigível pode ser desativado, e é possível
conduzi-lo apenas de forma passiva. Após
uma nova partida do motor, a função de
controle do eixo adicional é reativada
automaticamente.
X Dê a partida no motor.
Centralizar manualmente
X No sistema multimídia, no menu Eleme.
comando, na opção Interruptor, pressione a
tecla Õ.
A direção do eixo adicional é centralizada e
as rodas do eixo adicional se posicionam
para a posição em linha reta.
Se a luz indicadora Õ acender no painel
de instrumentos, o eixo adicional está
centralizado.
Liberar a função de controle
X Pressione novamente a tecla Õ.
Se a luz indicadora Õ acender no painel
de instrumentos, a função de controle do
eixo adicional está ativada e o eixo adicional
se alinha novamente.
Se o eixo adicional dirigível estiver com falha
ou não se alinhar mais, o painel de
instrumentos exibe uma mensagem no
mostrador correspondente e a luz indicadora
Ð acende no painel de instrumentos.
Se a luz indicadora { acender em cinza
no painel de instrumentos, a diferença de
ângulo de viragem entre as rodas travadas do
eixo dianteiro e do eixo adicional dirigível é
muito grande, provavelmente, porque o
veículo foi desligado com a direção
completamente travada, por exemplo. O eixo
adicional não se alinha.
264 Funcionamento do veículo
X Gire o volante multifuncional touch até o
batente para esquerda e para direita.
O eixo adicional dirigível é recolhido na trava
do volante e se alinha novamente. A luz
indicadora { apaga no painel de
instrumentos.
ou
X Arranque lentamente.
O eixo adicional se alinha novamente e a luz
indicadora { apaga no painel de
instrumentos.
6x4 com eixo suspensor (DLT)
O 6x4 com eixo suspensor (DLT) é um sistema
que permite a elevação e desconexão do 2º
eixo traseiro, permitindo que o veículo trafegue
com tração 6x2 ou 6x4.
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo
traseiro
X Pressione o interruptor â no display
secundário.
Condições para elevação e desconexão do
eixo
Para elevar e desconectar o 2º eixo traseiro,
todas as condições a seguir deverão ser
cumpridas:
R interruptor â no display secundário
ativado;
R veículo parado;
R carga do primeiro eixo traseiro igual ou
inferior a 10 toneladas.
i A altura do chassi do veículo é ajustada
automaticamente e a luz indicadora
acende no display principal.
i O bloqueio longitudinal do primeiro eixo
traseiro é ativado automaticamente e a luz
indicadora i acende no display principal.
* NOTA
Se o sistema de bloqueio não estiver
alinhado, a luz indicadora i piscará
para informar que a operação não está
finalizada. Movimente o veículo para
completar a operação.
Desativar a elevação e a desconexão do 2º
eixo traseiro
X Pressione o interruptor â no display
secundário.
Condições para desativação
Para desativar a elevação e a desconexão do 2º
eixo traseiro, todas as condições a seguir
deverão ser cumpridas:
R interruptor â no display secundário
desativado;
R veículo parado.
i A altura do chassi do veículo é ajustada
automaticamente e luz indicadora
apaga no display principal.
i Se for detectada uma carga superior a
10 toneladas, o sistema abaixa e conecta
automaticamente o 2º eixo traseiro.
Instruções para a condução
Indicações gerais de condução
Os comportamentos de condução, dos freios
e das manobras do veículo variam
dependendo do tipo de produto, do peso e da
posição do centro de equilíbrio da carga.
& ATENÇÃO Há risco de acidente com a
ignição desligada durante a viagem
Se você desligar a ignição enquanto dirige,
as funções de segurança passarão a
funcionar de forma limitada ou deixarão de
estar disponíveis. Isso pode afetar, por
exemplo, o auxílio da direção e a
servoassistência.
Nesse caso, você precisará fazer um
esforço maior para girar o volante e frear.
X Não desligue a ignição enquanto dirige.

& ATENÇÃO Há risco de acidente em
aclives e declives
Em aclives ou declives, o freio de
estacionamento pode não ser suficiente
para travar o veículo.
Veículos com reboque/semirreboque ou
veículos com carga podem acabar se
movendo.
X Verifique na posição de controle se só o
freio de estacionamento já é suficiente
para parar todo o veículo.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e com calços para veículo.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à distribuição desigual de cargas
Ao distribuir cargas desigualmente no
veículo, as qualidades de rodagem e o
comportamento da direção e do freio
podem ser afetados significativamente.
X Distribua as cargas uniformemente no
veículo.
X Proteja a carga contra deslizamento.
Dirigir em estradas não pavimentadas
Orientações sobre condução em estradas
não pavimentadas
& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à
forças de aceleração durante a condução
em terrenos não pavimentados
X Durante a condução em locais não
pavimentados, a irregularidade do terreno
faz com que as forças de aceleração
venham de todas as direções para o seu
corpo. Você pode ser, por exemplo,
ejetado do banco.
X Utilize sempre o cinto de segurança,
mesmo ao dirigir em locais não
pavimentados.
Funcionamento do veículo 265
& ATENÇÃO Há risco de incêndio no
contato com materiais inflamáveis nas
peças quentes do sistema de escape
Quando materiais inflamáveis, por
exemplo, folhas, grama ou gravetos
entrarem em contato com partes quentes
do sistema de escape, eles podem pegar
fogo.
X Verifique regularmente o lado inferior do
veículo ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou fora da estrada.
X Remova principalmente partes de plantas
ou outros materiais inflamáveis que
ficarem presos.
X Em caso de danos, comunique
imediatamente um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
& ATENÇÃO Há risco de patinagem com o
ABS desligado
As rodas podem bloquear nas frenagens
com o ABS desligado e,
consequentemente, o veículo não pode
mais ser conduzido.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas e
solos firmes.
Portanto, dirija sempre devagar em estradas
não pavimentadas. Se precisar passar sobre
obstáculos, peça ajuda ao acompanhante.
Observe sempre a distância entre o veículo e
o solo. Se possível, evite os obstáculos.
Conduções em terrenos não pavimentados
aumentam a possibilidade de danos no
veículo que, consequentemente, podem
levar à falha de agregados ou sistemas.
Adapte o seu estilo de condução às
condições do terreno. Dirija com cuidado.
Encaminhe o veículo imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para eliminar as
falhas do veículo. Ao dirigir em estradas não
pavimentadas, nos freios pode entrar, por
exemplo, sujeira, areia, lama e água,
inclusive misturada com óleo, podendo
causar a redução da ação do freio ou a falha
total dos freios, inclusive devido ao desgaste
elevado. As características de frenagem se
alteram em função do material infiltrado.
Limpe os freios após dirigir fora da estrada.
266 Funcionamento do veículo
Se, em seguida, você notar uma ação
reduzida do freio ou ruídos de atrito, mande
verificar o sistema de freio imediatamente
em um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Adapte seu
estilo de condução às características de
frenagem alteradas. Para dirigir em locais
não pavimentados, é necessário ter boas
habilidades de condução e concentração
especial. Além disso, o motorista deve tomar
certos cuidados enquanto dirige em estradas
não pavimentadas e antes de retornar para o
trânsito em vias públicas. Antes de começar
a dirigir em estradas não pavimentadas com
seu veículo, leia atentamente este capítulo.
Só então você será capaz de conhecer as
principais características de seu veículo para
chegar com segurança ao seu destino. A
Mercedes-Benz recomenda realizar viagens
de treinamento em estradas não
pavimentadas. Ao dirigir pela primeira vez
em uma estrada em condições muito ruins,
vá acompanhado de uma pessoa experiente
em dirigir nesse tipo de estrada.
Ao dirigir em estradas não pavimentadas,
atente sempre para a aderência das
engrenagens de acionamento. Evite que elas
patinem. Caso contrário, você pode danificar
o diferencial.
Sistemas de condução para dirigir em
estradas não pavimentadas
Os seguintes sistemas de condução e
equipamentos instalados ajudam a
movimentar o veículo com segurança por
estradas não pavimentadas:
R Desligamento do ABS (컄 página 213)
R Bloqueios
do diferencial (컄 página 231)
Lista de verificação antes de dirigir em
estradas não pavimentadas
X Verifique a reserva de combustível e de
ARLA 32 e, se necessário, reabasteça.
X Motor: verifique o nível do óleo e, se
necessário, reabasteça. Antes de dirigir por
subidas e inclinações extremas, complete o
nível do óleo ao máximo.
i A leitura do nível de óleo do motor através
do posto de comando multimídia, somente
estará disponível 5 minutos após o
desligamento do motor.
i No caso de inclinações e subidas extremas,
o computador de bordo pode exibir o símbolo
4. Se o nível do óleo do motor tiver sido
completado até o máximo antes da
condução, a segurança operacional do motor
não será afetada.
X Ferramentas de bordo: verifique se o
macaco está funcionando.
X Certifique-se de que há uma chave de roda,
uma base de madeira para o macaco, um
cabo de reboque robusto e uma pá dobrável
dentro do veículo.
X Rodas e pneus: verifique a profundidade dos
sulcos e a pressão dos pneus.
X Banco do motorista: bloqueie a suspensão
horizontal.
Regras para dirigir em estradas não
pavimentadas
Em aclives e declives, dirija sempre no
sentido da inclinação e evite mudar de
marcha. Ao dirigir em aclives, não pare até
chegar à parte mais alta. Se seu veículo não
conseguir passar pelo aclive, pare. Engate a
marcha à ré e deixe o veículo mover
lentamente.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada: o veículo dispõe de um modo
Creeping. Com o modo Creeping ativado, o
veículo move automaticamente após soltar o
freio de serviço e continua deslocando com
rotação de marcha lenta (컄 página 221).
Selecione o programa de mudança de
marcha Offroad ajustado para estradas não
pavimentadas. Acione o programa de
condução manual no caso de situações de
condução particularmente exigentes. Assim,
você mesmo pode mudar a marcha conforme
a situação de condução, evitando
interrupções da força de tração.
Veículos com regulagem do nível:
providencie a regulagem do quadro do chassi
no nível do veículo em posição de viagem
(컄 página 260). Só levante o chassi se
necessário e por pouco tempo, por exemplo,
ao passar por elevações muito íngremes. Ao
levantar o chassi, a tração diminui.
Observe, também, os seguintes pontos:
R Guarde todos os objetos soltos em local
seguro;
R Prenda bem as cargas;
R Prenda materiais a granel, como areia ou
cascalho, com guardas removíveis ou
coberturas, evitando que eles caiam;

R Proteja implementos e equipamentos
instalados na dianteira ou traseira do veículo,
como basculantes ou guindastes, contra
acionamentos e movimentos involuntários.
Siga os manuais de operação dos fabricantes
de implementos e equipamentos;
R Feche as janelas laterais;
R Veículos com caixa de mudanças
automatizada: selecione o programa de
mudança de marcha Offroad ou ative o
programa de condução manual
(컄 página 221);
R Desligue o ASR (컄 página 229) ou o
assistente do controle da estabilidade
(컄 página 230);
R Desligue o ABS (컄 página 212);
R Se a tração não for suficiente, ligue o
bloqueio do diferencial (컄 página 231);
R Veículos com caixa de mudanças
automatizada: desatole o veículo em valetas
na estrada com movimentos de avanço e ré:
ligue a função de desatolamento por
movimentos de avanço e ré;
R Ao dirigir, deixe sempre o motor funcionando
e com uma marcha engatada;
R Dirija lentamente e de modo uniforme. Em
diversas situações, é necessário dirigir à
velocidade de passo;
R Certifique-se de que há contato entre as
rodas e o chão;
R Dirija com especial cuidado por estradas
com visibilidade ruim. Por razões de
segurança, desça do veículo e examine o
terreno antes;
R Preste atenção a obstáculos como, por
exemplo, rochas, buracos, tocos de árvores e
sulcos na estrada.
Funcionamento do veículo 267
Se possível, passe por obstáculos sempre
com as rodas de um único lado do veículo,
evitando danos no veículo.
& ATENÇÃO Há risco de lesão nas mãos
ao passar sobre obstáculos
Ao passar por buracos provocados pelo
excesso de tráfego de veículos ou por
obstáculos, o volante pode mover
bruscamente e causar lesões nas mãos.
X Segure sempre o volante firmemente com
as duas mãos.
X Ao passar sobre obstáculos, leve em
consideração o breve aumento das forças
no volante.
& ATENÇÃO Há risco de acidente quando
o bloqueio do diferencial está ligado
Se você ligar o programa de condução
automática ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou dirigir com o bloqueio do
diferencial ligado, o sistema eletrônico
pode sofrer alterações inesperadamente.
Devido à interrupção da força de tração, o
veículo pode deslocar para trás, por
exemplo, em aclives.
X Dirija sempre com cuidado e esteja
sempre pronto para frear.
X Em situações de condução
particularmente exigentes, mude para o
programa de condução manual.
Dirigir em declives
i Não engate neutro na caixa de mudanças
em trechos com declives.
X Se você dirigir em ladeiras e o veículo
apresentar uma tendência a tombar, conduza
o veículo imediatamente no sentido da
inclinação. Ao passar por declives e ladeiras,
dirija sempre no sentido da inclinação.
X Só freie se o veículo estiver no sentido da
inclinação.
X Se o efeito do freio do motor não for
suficiente na descida, pise lentamente no
pedal do freio.
268 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Há risco de acidente se a
linha de inclinação não for observada em
ladeiras
Se você dirigir transversalmente ou fizer
uma conversão em uma ladeira, o veículo
pode derrapar, tombar e capotar.
X Em ladeiras, dirija sempre na linha de
inclinação (em linha reta para frente ou
para trás) e não faça conversões.
Preparação para travessia de trechos
alagados
A capacidade do veículo de atravessar
trechos alagados pode depender dos
seguintes fatores:
R tipo do veículo;
R altura do chassi;
R tipo dos pneus.
As profundidades citadas abaixo são
exemplos e têm como função fornecer
apenas uma visão geral. Elas aplicam-se a
uma travessia lenta de trechos alagados com
velocidade constante entre 5 e, no máximo,
10 km/h.
Em caso de dúvida ou no caso de utilização
de veículos especiais, antes de realizar uma
travessia por trechos alagados dirija-se a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Profundidades admissíveis para veículos em
trânsito sem tração total:
R veículos rodoviários com chassi rebaixado e
pneus 315/60 R 22.5 até no máximo 200
mm;
R veículos para canteiro de obras com pneus
315/80 R 22.5 de 300 mm até no máximo
500 mm;
R outros veículos rodoviários com pneus 315/
80 R 22.5 até no máximo 300 mm;
R outros veículos rodoviários com pneus, por
exemplo, 12 R 24 ou 14 R 20 até no máximo
600 mm.
Profundidades admissíveis para travessia de
trechos alagados para veículos com tração
total:
R sem equipamentos de capacidade de
travessia de trechos alagados com pneus 13
R 22.5 até no máximo 700 mm;
R com equipamentos de capacidade de
travessia de trechos alagados até no máximo
1.200 mm.
Em veículos com equipamentos de
capacidade de travessia de trechos
alagados, há uma placa com indicações de
profundidade específicas para o veículo na
porta do motorista ou no posto de comando.
i A travessia em trechos alagados descrita
aqui aplica-se exclusivamente a veículos
todo terreno e com tração total.
Para as preparações, observe os seguintes
pontos:
Ra profundidade máxima permitida de
travessia de trechos alagados ao veículo;
R a profundidade de travessia de trechos
alagados e a consistência do fundo do corpo
de água. Para fins de segurança, realize um
teste de travessia de trechos alagados.
Atravessar cursos de água
X Comece a travessia de trechos alagados em
um ponto plano com velocidade de
caminhada.
Se o nível da água começar a subir
rapidamente, as ondulações podem danificar
partes do veículo.
X Adapte o estilo de condução ao ambiente
desconhecido.
X Atravesse o corpo de água com velocidade
constante entre 5 e 10 km/h.
X Durante a travessia, não engate, nem mude
de marcha e nunca pare.
i Devido às grandes resistências e ao fundo
raso, pode ser complicado arrancar dentro
da água.
X Certifique-se de que não formem ondas
durante a condução.
X Não desligue o motor dentro da água.
X Se o motor desligar dentro da água, dê
partida imediatamente.
Após atravessar cursos de água
X Se as condições do terreno permitirem,
seque os freios fazendo manobras rápidas de
frenagem.
X Continue dirigindo ou deixe o motor
funcionando por alguns minutos.
O compartimento do motor secará.
X Desligue o bloqueio da regeneração.

X Ao sair do terreno, confira a lista de
verificação de condução em estradas não
pavimentadas.
Dirigir sobre areia
Estradas de areia solta podem ser
superfícies particularmente traiçoeiras.
X Para superar a resistência ao rolamento,
dirija rapidamente.
X Dirija nas faixas de rodagem dos veículos
dirigindo à frente.
X Ao passar por valetas profundas na estrada,
atente-se a distância entre o chassi e o chão.
Lista de verificação após dirigir em
estradas não pavimentadas
X Ligue o ASR ou assistente do controle da
estabilidade.
X Ligue o ABS.
X Desligue o bloqueio do diferencial.
X Veículos com caixa de mudanças
automatizada: selecione um programa de
condução para dirigir.
X Realize um teste de frenagem.
X Verifique a ocorrência de danos nos faróis e
nas lanternas traseiras.
X Verifique a ocorrência de danos nos pneus.
X Substitua rodas amassadas ou danificadas.
X Substitua as capas e prolongamentos de
válvulas faltantes.
X Verifique e regule a pressão dos pneus.
X Verifique se há pedaços de plantas ou galhos
presos.
Pedaços de plantas e galhos presos podem
danificar, por exemplo, os seguintes
componentes:
R tubulação de combustível;
R mangueiras do freio;
R articulações dos eixos.
X Verifique a ocorrência de danos em todo o
lado inferior do veículo, freios, direção,
suspensão e sistema de escape.
X Verifique o nível do óleo no motor.
i A leitura do nível de óleo do motor através
do posto de comando multimídia, somente
estará disponível 5 minutos após o
desligamento do motor.
Funcionamento do veículo 269
X Dobre a proteção lateral dobrável para a
posição de estrada.
X Observe as orientações de limpeza após
dirigir em estradas não pavimentadas ou em
canteiros de obras.
Informações sobre limpeza após viagens
em estradas não pavimentadas ou
canteiros de obras
Siga as orientações de limpeza externa
(컄 página 293) e de utilização de lavadoras
de alta pressão (컄 página 291).
Durante a viagem, corpos estranhos que
ficarem presos podem ser arremessados
para fora como, por exemplo, pedras no
perfil do pneu ou entre as rodas (rodado
duplo). Com isso, outros integrantes do
trânsito podem se ferir ou veículos podem
ser danificados, principalmente o para-brisa.
Após cada viagem em estradas não
pavimentadas ou em canteiros de obras e
antes de conduzir em vias públicas, verifique
se há corpos estranhos presos nos pneus e
remova-os. Sujeira e lama nos pneus e na
pista diminuem a aderência com o chão,
principalmente quando a pista estiver
molhada, podendo fazer o veículo derrapar.
Por isso, limpe seu veículo cuidadosamente
após cada viagem em estradas
pavimentadas e canteiros de obras e antes
de conduzir em vias públicas.
Limpe as seguintes peças do veículo:
R sistema de iluminação;
R janelas laterais e para-brisa;
R espelhos retrovisores externos;
R degraus;
R embarques;
R alças de apoio;
R rodas e pneus;
R caixa da roda e para-lama;
R direção;
R eixos;
R freios;
R elementos da mola;
R chassi;
R número da placa de identificação do veículo;
R motor;
R radiador do motor;
R caixa de mudanças automatizada;
270 Funcionamento do veículo
R radiadorde óleo (caixa de mudanças
automatizada).
Após dirigir sobre lama, areia, água ou em
condições semelhantes de sujeira, observe
os seguintes pontos:
R Limpe os discos de freio, pastilhas de freio,
rodas e articulações do eixo e verifique a
presença de danos nesses componentes;
R Lubrifique as articulações do eixo;
R Realize um teste de frenagem, prestando
atenção na situação do trânsito.
Dirigir de forma econômica e ecológica
O consumo de combustível depende dos
seguintes fatores:
R versão do veículo;
R condições de funcionamento;
R manutenção;
R tipo de combustível utilizado;
R resistências à condução;
R estilo de condução.
Versão do veículo
Os seguintes componentes influenciam o
consumo de combustível:
R pneus: pressão dos pneus, condição dos
pneus, tamanho do pneu;
R carroceria e cabine do motorista: carroceria
aberta para carga seca, baú com lona,
carroceria aberta para carga seca com lona;
R trem de força, agregados e número de eixos;
R conversão das unidades: conversão da
transmissão e eixo;
R agregados adicionais: ar-condicionado e
tomadas de força.
Condições de operação
As seguintes condições de operação
influenciam o consumo de combustível:
R topografia: dirigir em terreno plano ou
montanhoso;
R temperaturas externas e mau tempo;
R condições de aplicação: utilização em
canteiro de obras, tráfego de longa distância
ou de curta distância;
R peso total admissível do veículo;
R regeneração do filtro de partículas de diesel
(apenas para veículos Euro 6).
No veículo em estado novo, a regeneração
do filtro de partículas de diesel é realizada
com mais frequência do que durante a
operação de condução posterior devido ao
processo de reprogramação.
Manutenção
O consumo de combustível e o desgaste dos
agregados dependem da manutenção
regular. A manutenção regular do veículo
aumenta a segurança no trânsito e reduz o
consumo de combustível. Respeite os
intervalos de manutenção. Sempre
encaminhe seu veículo para realizar os
serviços de manutenção em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Tipo de combustível
A qualidade do combustível também afeta o
consumo de combustível. Se utilizar um
combustível com qualidade inferior e/ou
aditivos de combustível não aprovados, o
consumo de combustível aumentará.
Ao reabastecer, preste atenção à qualidade
do combustível (컄 página 362).
Resistência ao deslocamento
Resistências ao deslocamento são
basicamente resistências à inclinação, ao
rolamento e ao ar. As resistências ao
deslocamento variam, por exemplo, em
função do peso do veículo e da velocidade de
condução. Note que as resistências ao
deslocamento aumentam com a velocidade.
Resistência ao rolamento
A resistência ao rolamento e,
consequentemente, o consumo de
combustível são influenciados pelos
seguintes fatores:
R tamanho e tipo do pneu;
R pressão do pneu: uma pressão de pneu
regulada corretamente reduz o consumo de
combustível;
R verifique regularmente a pressão dos pneus
(컄 página 365);
R tipo de pneu: pneus de verão ou de inverno,
pneus simples ou duplos;
R o perfil do pneu e a largura do pneu: um perfil
grosseiro do pneu, como nos pneus de
inverno, aumenta o consumo de combustível;

Ra distribuição de peso: uma distribuição de
peso uniforme também aumenta a segurança
de condução e o desempenho de
funcionamento do pneu;
R observe as indicações sobre as cargas
admissíveis das rodas e dos eixos
(컄 página 368) e as indicações na plaqueta
de dados do veículo (컄 página 353);
R as condições das estradas e as climáticas:
quando a estrada está molhada ou macia
(neve ou chuva), ocorre o aumento do
consumo de combustível.
Aerodinâmica
A turbulência do ar aumenta a resistência do
ar e, portanto, o consumo de combustível. A
turbulência do ar é causada especialmente
por acessórios adicionais como, por
exemplo, faróis adicionais.
Ajuste o defletor de ar na altura correta da
carroceria/semirreboque (컄 página 283).
Quando a carga estiver aberta, organize-a
para que não haja vãos livres.
Cubra a carga com uma lona e amarre todas
as lonas no caminhão com reboque.
Condução com economia de combustível
A opção Eco-Support do menu Status do
sistema multimídia ajuda a otimizar seu
estilo de condução e a desenvolver um estilo
de condução econômico.
Para economizar combustível:
X Deixe o PPC ligado (컄 página 241).
X Não acelere ao dar partida no motor.
X Evite dar partidas a frio com frequência.
X Não aqueça o motor com o veículo parado.
X Desligue o motor durante os períodos de
espera relacionados com o trânsito.
X Evite acelerações frequentes e bruscas.
X Evite a frenagem adaptativa por meio de um
sistema de condução preventiva.
X Dirija de forma uniforme e equilibrada.
X Utilize os sistemas de condução TEMPOMAT
(컄 página 234) e o Assistente de controle
de distância (컄 página 236).
X Mantenha o motor em uma rotação de baixo
consumo (faixa verde do velocímetro)
(컄 página 125).
X Evite picos de velocidade.
Funcionamento do veículo 271
X Evite mudanças frequentes de velocidade,
especialmente em altas velocidades.
X Se for possível, dirija sempre no programa de
condução automática.
X Mude de marcha conforme necessário.
X Evite mudanças de marcha frequentes.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Se o ar-condicionado ou a climatização
automática estiver ligada, o consumo de
combustível aumenta, por isso, só ligue a
função se necessário.
Consumo de combustível
O consumo de combustível depende dos
seguintes fatores:
R versão
do veículo;
R condições de funcionamento;
R manutenção;
R tipo de combustível utilizado;
R resistências ao avanço;
R estilo de condução.
Por estes motivos, não é possível fornecer
indicações precisas sobre o consumo de
combustível dos diversos veículos.
Informações e indicações sobre as
possibilidades de manter o consumo de
combustível baixo, você encontra na seção
"Condução econômica com consciência
ecológica" (컄 página 270).
Dados sobre o consumo médio de
combustível são exibidos no painel de
instrumentos do menu Autonomia/
consumo.
272 Funcionamento do veículo
Consumo de ARLA 32
O consumo de ARLA 32 resulta em até 5,5%
do consumo de combustível.
Consumo de óleo no motor
O consumo de óleo para um motor amaciado
pode ser de até 0,2 % do consumo real de
combustível.
Se você submeter o seu veículo à condições
pesadas de serviço ou se a quilometragem
for elevada, o consumo de óleo pode exceder
esse valor.
Limite de velocidade
Em veículos com limite de velocidade, a
velocidade máxima do veículo é limitada de
acordo com as leis do país, por exemplo, 90
km/h.
Quando a velocidade máxima permitida for
alcançada, o motor é regulado
automaticamente. Tenha isso em mente
quando fizer ultrapassagens.
& ATENÇÃO A alta velocidade pode
causar o movimento desalinhado do
caminhão com reboque
Se o caminhão com reboque desviar, você
pode perder o controle e ele pode até
tombar.
X Nunca tente aumentar o comprimento do
caminhão com reboque aumentando a
velocidade.
X Reduza a velocidade e não vire no sentido
contrário.
X Em caso de emergência, freie.
Alarme de marcha à ré
Instruções sobre o alarme de marcha à ré
O alarme de marcha à ré é um sistema que
visa a proteção com relação à segurança dos
outros integrantes do trânsito. O alarme de
marcha à ré não pode assegurar que uma
pessoa ou objeto não esteja atrás do veículo.
O alarme de marcha à ré é um sistema de
alarme sonoro integrado na lanterna traseira
do veículo que é ativado quando você
engatar a marcha à ré, ao utilizá-lo, observe
as leis do país em que você se encontra
atualmente.
Quando você ligar a ignição e engatar a
marcha à ré, o alarme de marcha à ré é ligado
e sempre ajustado para um volume alto.
& ATENÇÃO Pessoas ou objetos na área
de manobra podem causar acidentes
O alerta sonoro do alarme de marcha à ré
pode ser ignorado ou não ouvido pelos
demais integrantes no trânsito. Por isso:
X Certifique-se de que não há pessoas nem
objetos a área de manobra durante a
manobra.
X Se necessário, peça ajuda a uma segunda
pessoa para manobrar.
Ligar/desligar o alarme de marcha à ré
Ajustar o volume alto, volume baixo ou
desligar o alarme de marcha à ré
X No menu Eleme. comando do sistema
multimídia, selecione a opção Interruptor.
O símbolo na tecla ÿ varia de acordo
com o atual estado do sistema.
Ao pressionar a tecla, o estado do sistema do
alarme de marcha à ré é alterado e as
diferentes indicações na tecla significam:
Rý alarme de marcha à ré desligado;
Rþ alarme de marcha à ré baixo;
R ÿ alarme de marcha à ré alto.
Quando a marcha à ré não estiver engatada,
o interruptor de volume baixo do alarme de
marcha à ré permanece ativo por
aproximadamente 2 minutos. Depois, ele
volta ao volume alto.
O alarme de marcha à ré pode ser desativado
mesmo quando a marcha à ré estiver
engatada.
Veículos com ativação automática do
sistema de luzes intermitentes de
advertência: ao engatar a marcha à ré, o
sistema de luzes de advertência
intermitentes liga.
Advertência sonora
Um alerta sonoro é emitido se:
R você abrir a porta do motorista com luz baixa
e contato de ignição ligados na posição rádio;
R você abrir a porta do motorista em luz de
posição ligada e ignição desligada;
R você não tiver afivelado o cinto de segurança
no banco do motorista;
 Funcionamento do veículo 273

Ro bloqueio de partida estiver ativado; R o painel de instrumentos e/ou o computador

R você não pisar no pedal do freio com de bordo apresentar uma falha, informações
Assistente de Partida em Rampa ativo e de operação importantes, informações de
veículo parado; manutenção, luzes indicadoras e de
R o veículo permanecer por aproximadamente advertência não podem mais ser exibidas.
9 minutos com o motor ligado e marcha Abastecimento
engatada;
R você engatar a marcha à ré;
Reservatório de combustível/ARLA 32
R você desligar a ignição ou retirar a chave com
o freio de estacionamento desacionado;
R a rotação máxima admissível do motor for
excedida;
R a rotação ou velocidade de condução estiver
muito alta durante a mudança de marcha;
R o auxílio de aproximação da rampa tiver
detectado uma distância muito pequena de
um obstáculo;
R o sistema de luzes intermitentes de
advertência for ativado automaticamente
(ex.: em frenagem total).
Reservatório de combustível/ARLA 32
i Se um alerta sonoro for emitido e uma (exemplo)
mensagem exibir o símbolo 5 em
vermelho no computador de bordo, a 1Reservatório de combustível
segurança de funcionamento do motor está 2Reservatório de ARLA 32
ameaçada.
i Não coloque o veículo em movimento ou
pare imediatamente o veículo em um local
seguro para não danificar o motor.
Um alerta sonoro é emitido e uma mensagem
aparece no painel de instrumentos se:
R o Assistente de controle de distância avisar
sobre algum risco de colisão;
R houver algum risco de colisão no Assistente
de frenagem ativo;
R o nível do líquido de arrefecimento estiver
muito baixo ou a temperatura máxima
admitida do líquido de arrefecimento (112 °C
no líquido de arrefecimento) for excedida. A
segurança operacional do motor está
ameaçada;
R houver risco de sobrecarga da embreagem;
R o modo Creeping atingir seu limite de uso e a
função automática for interrompida;
R você dirigir a uma velocidade superior a 40
km/h com a função nível do veículo ativa;
274 Funcionamento do veículo
Combustível
Orientações sobre combustível
& ATENÇÃO O combustível pode
prejudicar a saúde
Combustíveis são tóxicos e prejudiciais à
saúde.
X Evite o contato direto do combustível com
a pele, olhos, boca ou roupas.
X Não respire o vapor do combustível.
X Mantenha as crianças longe do
combustível.
X Mantenha as portas e janelas fechadas
durante o processo de abastecimento.
Se alguém entrar em contato com o
combustível:
X Lave imediatamente com água e sabão a
área afetada pelo combustível.
X Em caso de contato do combustível com os
olhos, lave-os imediatamente com
bastante água e procure um médico o mais
rápido possível.
X Se o combustível for ingerido, procure um
médico imediatamente e não provoque
vômito.
X Troque imediatamente a roupa molhada
com combustível.
& ATENÇÃO Explosão de combustível
pode causar queimadura
Combustíveis são altamente inflamáveis.
X Evite expor o combustível a fogo, chamas
expostas, fumar e produzir faíscas.
X Assegure-se de que os combustíveis não
entrem em contato com o sistema de
escape aquecido.
X Desligue a ignição antes de realizar
serviços no sistema de combustível.
X Use sempre luvas de proteção.
& ATENÇÃO Risco de incêndio através da
mistura de combustíveis
Veículos com motor a diesel
Se você misturar combustível diesel com
gasolina, o ponto de fulgor da mistura de
combustível é menor que no combustível
diesel puro.
Com o motor funcionando, os
componentes do sistema de escape
podem superaquecer sem que você
perceba.
X Nunca abasteça com gasolina.
X Nunca misture gasolina ao combustível
diesel.
Veículos com BlueTec®5:
Para garantir o funcionamento correto do
sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®5, os veículos com motor
em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (S50 ou
S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de
enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de
gases e materiais particulados, fazendo com
que o veículo não esteja em conformidade
com as exigências da norma, danifica os
componentes do sistema de injeção e de
pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis
de segmento do motor.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50
ppm ou 0,005% em peso).
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10
ppm ou 0,001% em peso).
Jamais abasteça com óleo diesel S500 ou
S1800 para não causar danos no motor.
 Funcionamento do veículo 275

* AVISO Não abasteça com gasolina girando ou tombando o bico de

veículos com motor a diesel abastecimento antes de retirá-lo.
Para mais informações sobre o combustível,
Mesmo pequenas quantidades de consulte o capítulo "Materiais auxiliares"
combustível podem causar danos graves (컄 página 362).
ao sistema de combustível e ao motor. Os Sequência de abastecimento
custos de reparos são elevados.
Se o veículo for abastecido com o
combustível incorreto por acidente:
X Não ligue a ignição para que o combustível
não entre no sistema de combustível.
X Esvazie completamente o reservatório e as
tubulações de combustível.
X Entre em contato ou encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
X

* AVISO A mistura de aditivos especiais de

combustível pode causar danos Em veículos com um reservatório de
combustível adicional, observe a sequência
Acrescentar aditivos especiais de de abastecimento para que as indicações do
combustível ao combustível Diesel pode nível do combustível não mostrem o nível de
causar: combustível atual incorreto e o computador
R falhasde funcionamento; de bordo mostre o alcance correto.
R danos no catalisador; X Encha o reservatório de combustível 1
R danos no motor. (tanque principal) do lado esquerdo do
veículo logo atrás da cabine.
X Não misture aditivos especiais ao
combustível. X Quando o tanque principal estiver
completamente cheio, encha o reservatório
X
de combustível 2 adicional no lado direito
+ NOTA SOBRE MEIO AMBIENTE do veículo.
Se o tanque principal for esvaziado, o
O manuseio incorreto do combustível pode computador de bordo mostrará uma
apresentar riscos às pessoas e prejudicar mensagem Encher primeiro totalmente o
o meio ambiente. depósito principal.
X Não jogue combustível em esgotos, águas
superficiais, águas subterrâneas ou no & ATENÇÃO
solo.
Abasteça o reservatório somente até a
bomba desativar automaticamente para
Para abastecer, utilize bicos de evitar o derramamento de combustível.
abastecimento para caminhões para não
danificar a tampa do bocal de
abastecimento.
Se precisar utilizar um bico de
abastecimento para automóveis, introduza-o
no bocal de abastecimento até que ele se
encaixe na borda com um de seus ressaltos.
Caso o bico seja introduzido muito
profundamente, um dos ressaltos pode ficar
preso na tampa do bocal de abastecimento.
Se isso acontecer, solte o ressalto enroscado
276 Funcionamento do veículo

Antes de abastecer Portanto, abasteça regularmente o

X
reservatório durante o funcionamento do
veículo ou, no máximo, após receber a
primeira mensagem no mostrador através do
computador de bordo. Mais informações
sobre ARLA 32 podem ser encontradas na
seção "Materiais auxiliares" (컄 página 362).
* AVISO O sistema de pós-tratamento dos
gases de escape BlueTec® pode ser
danificado
O pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec® pode ser danificado pelos
seguintes fatores:
Rcombustível diesel no ARLA 32;
Reservatório de combustível (exemplo)
Rimpurezas no ARLA 32;
X Acione o freio de estacionamento.
Raditivos no ARLA 32;
X Desligue o motor. Rdiluição do ARLA 32.
X Desligue a ignição.
Para evitar danos:
X Observe a sequência de abastecimento. X Observe se combustível diesel não está
X Destrave a tampa 1 do reservatório de entrando no reservatório de ARLA 32.
combustível 2 com a chave de emergência. X Feche corretamente o reservatório de
X Observe a qualidade do combustível. ARLA 32.
Verifique regularmente a água condensada X Não acrescente aditivos ao ARLA 32.
no pré-filtro de combustível com separador
de água aquecido (컄 página 320). X Não dilua o ARLA 32.
X Utilize ARLA 32 recomendado, produzido
* AVISO Impurezas no combustível podem de acordo com a norma DIN 70070 (no
prejudicar o funcionamento Brasil, o produto deve ser aprovado pelo
INMETRO). Não use aditivos ao ARLA 32.
Se o veículo for abastecido com galões ou
outros recipientes, filtre o combustível
antes de abastecer. * NOTA Danos na pintura provocados pelo
ARLA 32
ARLA 32
Se o ARLA 32 entrar em contato com
Orientações sobre o ARLA 32 superfícies pintadas de alumínio durante o
R Se o ARLA 32 entrar em contato com sua abastecimento, essas superfícies podem
pele, lave imediatamente a área afetada com ser danificadas, por isso, lave as
água e sabão. superfícies afetadas imediatamente com
água em abundância.
R Em caso de contato do ARLA 32 com os
olhos, lave-os imediatamente com água
limpa em abundância e procure um médico o * AVISO Danos podem ser causados pelo
mais rápido possível. transbordamento do reservatório de
ARLA 32
R Se ingerir ARLA 32, lave a boca com água e
beba bastante água e procure um médico Se o reservatório de ARLA 32 transbordar,
imediatamente. ele poderá ser danificado em temperaturas
R Troque imediatamente a roupa suja de muito baixas. Por isso, não abasteça em
ARLA 32.
excesso o reservatório de ARLA 32.
O abastecimento com ARLA 32 não está
incluso nos serviços de manutenção.

* AVISO Pequenas quantidades de
vapores de amoníaco podem vazar se o
reservatório de ARLA 32 for aberto.
X Abasteça o reservatório ARLA 32 somente
nas áreas bem ventiladas.
X Evite que o ARLA 32 entre em contato com
a pele, os olhos ou roupas.
X Mantenha as crianças longe do ARLA 32.
Antes de abastecer
Reservatório do ARLA 32 (exemplo)
O reservatório de ARLA 32 2 pode ser
identificado pela tampa azul 1. Se ainda
houver ARLA 32 no reservatório de ARLA 32,
pode ocorrer compensação da pressão ao
abrir a tampa e pode ocorrer um vazamento
do produto. Por isso, abra o reservatório de
ARLA 32 com cuidado. Se mesmo assim o
produto vazar, lave o local imediatamente
com água em abundância. Um bocal de
abastecimento impede que o reservatório de
ARLA 32 seja abastecido com combustível
diesel.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Destrave a tampa 1 do reservatório de
ARLA 32 2 com a chave separada.
i Por motivos de segurança, a tampa do
reservatório de ARLA 32 pode ser travada
independentemente do modelo do veículo.
Abasteça sempre com, no mínimo, 10% do
volume do reservatório de ARLA 32 porque
volumes menores podem causar falhas.
Funcionamento do veículo 277
Reboque/semirreboque
Indicações relativas ao reboque/quinta
roda
O reboque/quinta roda está associado às
partes mais importantes do veículo para a
segurança do trânsito. Por isso, observe
atentamente às orientações de conservação
e manutenção no manual de operação do
fabricante.
Ao instalar um acoplamento do reboque,
observe atentamente as instruções de
instalação.
Se seu cavalo mecânico for equipado com
uma guia de acoplamento na quinta roda/
assistência de assentamento, o ângulo de
inclinação de acordo com a ISO 1726 não é
observado em todos os avanços da quinta
roda.
Além disso, observe que a distância entre o
cavalo mecânico e o semirreboque pode ser
reduzida, adapte seu modo de dirigir e
sempre abaixe as partes centrais do para-
lama antes do assentamento.
X
* AVISO Siga as instruções de segurança
para a condução com reboques/
semirreboques
X Acople um reboque/semirreboque a um
acoplamento de reboque/quinta roda
adequado.
X Certifique-se de que haja espaço suficiente
entre o reboque/semirreboque e o veículo
trator.
X Se dirigir o veículo descarregado, acople
somente um reboque sem carga.
X Não exceda a carga total admitida nos
eixos.
X Mantenha uma carga mínima no eixo
dianteiro para assegurar a capacidade de
controle suficiente do veículo de tração.
Carga mínima no eixo dianteiro — veículo
de tração:
25% = veículos de 3 eixos;
30% = veículos de 2 eixos (reboque mais
leve ou com o mesmo peso que o veículo
trator);
35% = veículos de 2 eixos (reboque mais
pesado que o veículo trator).
278 Funcionamento do veículo

Se estiver dirigindo com mais de dois

reboques/semirreboques, desligue o
assistente do controle da estabilidade para
que as funções não falhem nem ocorram
defeitos.
Ligue/desligue o assistente do controle da
estabilidade (컄 página 230).
 Funcionamento do veículo 279

Ângulo de articulação

Ao dirigir em aclives e declives, certifique-se

de que o ângulo de articulação mude na
dianteira 2 ou traseira 1.
i Quando o caminhão com reboque fizer uma
curva, o espaço livre entre o veículo trator e
o reboque/semirreboque é reduzido.
Os ângulos de articulação dependem do
respectivo veículo trator e do reboque ou
semirreboque. Eles são influenciados pelos
seguintes parâmetros:
R distância entre eixos;
R alturada carroceria;
R saliências;
R distância entre o veículo trator e o reboque
ou semirreboque.
Ângulo de viragem

Veículo trator e semirreboque (exemplo)

Ao dirigir em curvas extremas, preste
atenção ao ângulo de viragem 3.
O ângulo de viragem depende do sistema de
acoplamento do veículo trator e do reboque
ou semirreboque.
280 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Risco de acidente se o
ângulo de viragem for excedido
Se você exceder o ângulo de viragem
durante curvas extremas, pode ocorrer o
seguinte:
R ruptura de cabos e tubulações hidráulicas
e de ar comprimido;
R danos no dispositivo de engate para
reboque e barra de tração.
Com isso, você pode perder o controle
sobre o veículo ou reboque, que pode até
mesmo quebrar.
X Ao conduzir em curvas, preste sempre
atenção ao ângulo de viragem do
caminhão com reboque.
Acoplar
Indicações para acoplar
Indicação sobre o ajuste de tração (veículos
sem EBS)
X
* NOTA Desgaste maior dos freios
Se um reboque ou semirreboque for
acoplado pela primeira vez, será preciso
efetuar um ajuste da tração.
Caso contrário, pode ocorrer um desgaste
maior dos freios.
X Efetue o ajuste da tração em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO A quinta roda danificada ou
destravada pode causar um acidente
Se a quinta roda estiver danificada ou não
tiver sido travada corretamente, existe
risco de perda do semirreboque.
X Assegure-se sempre de que a quinta roda
esteja intacta e travada após o
assentamento.
* NOTA Danos no pino rei ou na quinta
roda
X Verifique o travamento na quinta roda.
* NOTA Danos no pino rei
Observe os limites de desgaste indicados
no manual de instruções do fabricante dos
seguintes componentes:
Ranel de desgaste;
Rgancho de fechamento;
Rpino rei.
Não exceda os limites de desgaste.
Acoplar o cavalo mecânico com o
semirreboque
1 Quinta roda
2 Alavanca
Desacoplar o semirreboque
Sempre que possível, o desacoplamento do
semirreboque deve ser feito em um terreno
plano de piso firme.
Caso seja necessário desacoplar o
semirreboque em um terreno de baixa
consistência, coloque pranchas embaixo das
sapatas do aparelho de levantamento do
semirreboque.
Antes de desacoplar:
X Acione o freio de estacionamento do veículo
trator e o freio manual do semirreboque.
X Bloqueie o semirreboque contra o
deslocamento involuntário usando calços
para veículo.
Cavalo mecânico com suspensão
pneumática
X Levante ou abaixe o quadro do chassi, de
modo que a placa de apoio do semirreboque
fique 50 mm abaixo da quinta roda 1.
Veículos com suspensão metálica
X Ajuste a elevação do semirreboque com o
suporte do selim de modo que a placa de
apoio do semirreboque fique 50 mm abaixo
da quinta roda 1.

X Desconecte as tubulações de ar comprimido
e os cabos elétricos.
X Abaixe o aparelho de levantamento do
semirreboque até que as sapatas estejam
firmes no solo.
X Abra o engate do pino rei na quinta roda e
movimente o veículo trator levemente para
frente.
Desacoplar
X Posicione o veículo na horizontal em terreno
firme.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o reboque/semirreboque com
calço para veículo contra deslocamentos
involuntários.
X Monte o suporte do selim no semirreboque.
Consulte o manual de operação do
fabricante.
X No reboque, ajuste o apoio das barras de
tração na altura do acoplamento do reboque.
Consulte o manual de operação do
fabricante.
X Retire os cabos e tubulações de ar
comprimido.
X Abra o reboque/quinta roda. Consulte o
manual de instruções do fabricante.
X Veículos com reboque: dirija lentamente
para frente.
X Veículos com semirreboque: dirija para
frente até que o pino rei esteja livre.
X Cavalo mecânico com suspensão
pneumática: abaixe o quadro do chassi o
máximo possível até que surja uma fenda
entre a placa de apoio do semirreboque e a
quinta roda.
X Dirija para frente normalmente.
* NOTA Danos no quadro do chassi em
veículos com suspensão pneumática
X Antes do desacoplamento, abaixe os
veículos com suspensão pneumática o
máximo possível até que surja uma fenda
entre a placa de apoio e a quinta roda.
Caso contrário, o quadro do chassi
ricocheteia ao desacoplar. Isso pode
causar danos ao quadro do chassi e
semirreboque.
Funcionamento do veículo 281
Conectar cabo e tubulação de ar comprimi-
do
Orientações sobre cabos e tubulação de ar
comprimido
Durante a operação, observe se há mais
usuários em seu reboque/semirreboque para
evitar sobrecarga. Ao montar, por exemplo,
várias lanternas de marcha à ré no reboque/
semirreboque, as lanternas de marcha à ré
poderão cair devido à sobrecarga.
* NOTA
Os cabos elétricos e as tubulações de ar
comprimido devem estar dispostos de
forma que possam ser suficiente
distendidos para permitir o círculo máximo
de viragem do veículo sem causar tensões,
torções ou abrasões. Antes de conectar os
cabos elétricos, certifique-se de que a
tensão elétrica dos equipamentos do
reboque/semirreboque esteja correta.
& ATENÇÃO Há risco de queda ao
conectar/desconectar as tubulações de
ar comprimido sem auxílio de embarque
Se você entrar no veículo ou sair dele para
conectar/desconectar os cabos e
tubulações de ar comprimido sem auxílio
de embarque correto, existem os riscos de:
Rescorregar e/ou cair;
Rdanificare derrubar componentes como,
por exemplo, a cobertura da bateria;
Rsofrer queimaduras nos componentes
quentes.
X Utilize sempre auxílios para embarque
estáveis e firmes como, por exemplo,
escadas.
282 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Há risco de queimadura ao
tocar a chapa de cobertura do silencioso
A chapa de cobertura do silencioso pode
estar muito quente enquanto o veículo
estiver funcionando. Ao pisar nessa
cobertura, por exemplo, para conectar/
separar os cabos e tubulações de ar
comprimido, você pode sofrer
queimaduras nos pés.
X Nunca pise na chapa de cobertura do
silencioso.
Conectar cabo e tubulação de ar
comprimido
1 Pressão de atuação (amarela)
2 Pressão de trabalho (vermelha)
3 Tomada elétrica
4 Tomada para ABS
X Conecte a cabeça de acoplamento do
circuito de freio (amarela).
X Conecte a cabeça do acoplamento do
circuito do reservatório (vermelha). A válvula
de engate rápido na cabeça de acoplamento
abre automaticamente quando for
conectada.
X Após iniciar a marcha do veículo, verifique o
funcionamento:
R do sistema de freio do reboque;
R das luzes do reboque/semirreboque;
R de todas as luzes do reboque/semirreboque,
incluindo as luzes indicadoras de direção e a
luz de freio.
Desconectar as tubulações de ar
comprimido
X Desconecte o acoplamento de pressão do
circuito do reservatório (vermelho). O freio
do reboque/semirreboque é acionado
automaticamente.
X Desconecte a cabeça de acoplamento do
circuito de freio (amarela).
X Desconecte os cabos elétricos.
& ATENÇÃO
Quando desconectar as cabeças de
acoplamento do circuito de ar comprimido,
execute sempre os trabalhos nessa
sequência para evitar que o freio do
reboque seja desaplicado e o reboque/
semirreboque desloque e cause um
acidente.
* NOTA Dano nos cabos e na tubulação de
ar comprimido
Instale o cabo e a tubulação de ar
comprimido de modo que eles tenham
folga suficiente em qualquer movimento,
sem tensão, dobras ou atritos, ao dirigir
em curvas. Caso contrário, os cabos e
tubulações de ar comprimido podem ser
danificados.
X Ao conectar o cabo, observe a tensão dos
consumidores no reboque.
& ATENÇÃO Retirar as cabeças de
acoplamento incorretamente pode
resultar em acidente
Caso as cabeças de acoplamento sejam
removidas na sequência errada, o freio do
reboque/semirreboque se solta e o
reboque/semirreboque pode se
desprender.
X Respeite a sequência correta de retirada
das cabeças de acoplamento.
 Funcionamento do veículo 283

* NOTA Falha de funcionamento das Defletor de ar

cabeças de acoplamento
Ajustar defletor de ar (somente disponível
Se as coberturas das cabeças de no modelo Cargo Box)
acoplamento não forem fechadas após
retirar os tubos de ar comprimido, elas
podem sujar, o que pode causar uma falha
de funcionamento no sistema de ar
comprimido.
X Após retirar os tubos de ar comprimido,
certifique-se de que as coberturas estão
fechadas.

* NOTA Dano na instalação elétrica

Se os cabos não forem inseridos nas
tomadas vazias após serem retirados,
pode entrar água no chicote elétrico e a
instalação elétrica pode ser danificada.
X Após retirar os cabos, insira os conectores
nas tomadas vazias.

A Mercedes-Benz recomenda ajustar o

defletor de ar em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Ao ajustar o defletor de ar, sempre observe
se a altura do veículo e a altura máxima para
travessia de túneis estão de acordo com as
especificações legais do país em que você se
encontra.
i Veículos equipados com defletores de ar
modelo graneleiro não possuem ajuste do
defletor.
i Ao medir as distâncias, estacione o veículo
em uma área plana. Em caso de dúvidas,
escolha sempre um ajuste mais alto do
defletor de ar.
X Consulte o esquema do defletor de ar
(컄 página 284).
X Meça a distância S entre a parte traseira da
extremidade da porta e o implemento.
X Meça a diferença de altura H entre a soleira
da porta e o implemento.
284 Funcionamento do veículo

X Com a diferença de altura H no esquema, Acessar a parte traseira da cabine

determine a catraca de ajuste A.
X Em ambos os lados do veículo, remova os & ATENÇÃO Há risco de acidente
parafusos 1 dos trilhos de ajuste.
Ao acessar a parte traseira da cabine, não
X Regule os trilhos de ajuste no suporte 2com apoie no defletor de ar.
base na catraca de ajuste determinada A.
X Reinstale os parafusos 1. Defletor de ar modelo Graneleiro

* NOTA Um defletor de ar mal ajustado

aumenta o consumo de combustível

X Ajuste o defletor de ar corretamente para

reduzir a resistência do ar.

& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento

ao ajustar o defletor de ar
Ao ajustar o defletor de ar, existe o risco de
ficar preso entre suas peças ou entre o
defletor de ar e a cabine.
X Por isso, ao ajustar o defletor de ar,
certifique-se de que haja espaço livre
suficiente.
X Não apoie nenhuma parte do corpo entre o
defletor de ar e a cabine.
X Peça o auxílio de uma segunda pessoa.

& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à

instabilidade da superfície de apoio no
momento do ajuste do defletor de ar
No veículo, não há nenhuma superfície de
trabalho instalada para ajustar o defletor
de ar. Ao ajustar os defletores de ar sem
ajuda, você poderá cair.
X Por isso, utilize superfícies de trabalho
estáveis e antiderrapantes, como escadas.
X Não pise no teto.
Esquemas do defletor de ar
X Pressione a alavanca 1 para baixo para
destravar o defletor lateral e empurre o
defletor até a posição que permita o acesso
à parte traseira do veículo.
X Para retornar, volte manualmente o defletor
até a posição inicial e pressione novamente a
alavanca 1 para baixo para travar. Verifique
se a trava 2 encaixou corretamente.
Defletor de ar modelo Cargo Box
X Empurre o defletor de ar até a posição que
permita o acesso à parte traseira do veículo.
X Para retornar, volte manualmente o defletor
até a posição inicial e verifique se o defletor
lateral está alinhado com o defletor superior.

Modo trabalho
Modo trabalho
Tomada de força
Funcionamento da tomada de força
Ao ligar uma tomada de força, o veículo é
abaixado completamente em todos os eixos
com suspensão pneumática, o que aumenta
a estabilidade de basculamento do veículo.
Com a tomada de força, você pode operar
agregados conjugados como, por exemplo,
bombas hidráulicas. Dependendo das
condições de aplicação, você deve operar o
motor e a tomada de força em uma
determinada rotação (rotação de serviço).
Tomadas de força com limitação de rotação:
com a tomada de força ativada, você não
pode exceder a rotação de serviço
programada.
O display do computador de bordo exibe o
estado de ativação da tomada de força:
/Tomada de força desativada;
0Tomada de força ativada.
& ATENÇÃO Há risco de acidente
devido ao deslocamento involuntário
do veículo.
Se você utilizar a função Motor em
funcionamento sem a chave no contato de
ignição, o veículo pode deslocar
involuntariamente se o modo Creeping
estiver ativado e a marcha de partida
estiver engatada.
Ao colocar a função do motor em
funcionamento sem a chave no contato de
ignição:
X engate a caixa de mudanças em neutro;
X puxe o freio de estacionamento.
Veículos com uma tomada de força no
motor: a tomada de força no motor não pode
ser engatada. Os agregados conjugados
Modo trabalho 285
& ATENÇÃO Há risco de incêndio devido
à presença de materiais inflamáveis nas
peças quentes do sistema de escape
Se materiais inflamáveis como folhas,
grama ou gravetos entrarem em contato
com partes quentes do sistema de escape,
eles podem pegar fogo.
X Verifique regularmente a parte inferior do
veículo ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou fora da estrada.
X Remova principalmente partes de plantas
ou outros materiais inflamáveis que
ficarem presos.
X Em caso de danos, comunique
imediatamente um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidente em
aclives e declives
Em aclives ou declives, o freio de
estacionamento pode não ser suficiente
para travar o veículo. Veículos com
reboque/semirreboque ou veículos com
carga podem acabar se movendo.
X Verifique na posição de controle se só o
freio de estacionamento já é suficiente
para parar todo o veículo.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e também com calços
para veículo.
* NOTA Veículos com pedal da
embreagem: danos à tomada de força
Ligar ou desligar a tomada de força logo
após o desengate pode causar danos à
tomada de força.
X Aguarde 10 segundos após o desengate.
Só então ligue ou desligue a tomada de
força.
286 Modo trabalho
estão unidos diretamente ao motor e são
acionados de forma permanente. A rotação
de serviço e as funções relacionadas à
montagem são reguladas e ligadas com o
acionamento da manutenção constante da
rotação F(컄 página 287).
Veículos com uma tomada de força
dependente da caixa de mudanças
automatizada: com a tomada de força
ativada, você pode engatar todas as marchas
de partida ou a marcha à ré com o veículo
parado. Manobras de condução só são
permitidas na marcha selecionada. Durante
a condução, você não pode trocar de
marcha. Para veículos com caixa de
mudanças automatizada, a caixa de
mudanças muda automaticamente para o
programa de condução manual M ao engatar
a tomada de força.
Veículos com uma tomada de força
independente da caixa de mudanças
automatizada (NMV), sem atuador da
embreagem (N4Y ou N4Z): a partida não é
possível com a tomada de força ativada.
Você não pode operar a tomada de força
durante a condução.
Veículos com uma tomada de força
independente da caixa de mudanças
automatizada (NMV), com atuador da
embreagem (N4X ou N4W): com a tomada
de força ativada, você pode engatar todas as
marchas de partida ou a marcha à ré com o
veículo parado. Você pode engatar todas as
marchas durante a condução.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada: com a tomada de força
dependente da caixa de mudanças ativada,
você pode engatar todas as marchas de
partida ou a marcha à ré com o veículo
parado. Manobras de condução só são
permitidas na marcha selecionada. Durante
a condução, você não pode trocar de
marcha.
Se você precisar deixar a cabine para operar
a tomada de força, você pode usar a função
de motor em funcionamento sem a chave no
contato de ignição do contato de ignição. O
motor continuará funcionando e você poderá
travar as portas da cabine usando a chave.
Durante a regeneração, a rotação do motor
aumenta e o ruído do motor pode mudar.
Ligar/desligar a tomada de força
Ativar a tomada de força
A tomada de força independente da caixa de
mudanças automatizada (NMV) S pode
ser ativada até três vezes por minuto. A
tomada de força deve estar livre de carga ao
ser ativada/desativada. Para isso, observe
também as diretrizes de instalação.
Se uma tomada de força dependente da
caixa de mudanças e uma independente da
caixa de mudanças automatizada (NMV)
forem utilizadas simultaneamente, a
sequência deve ser seguida durante a
ativação/desativação. Primeiro ative a
tomada de força dependente da caixa de
mudanças automatizada e, então, a tomada
de força independente da caixa de mudanças
automatizada (NMV). Ao desativar, primeiro
desativa a tomada de força independente da
caixa de mudanças automatizada (NMV) e,
então, a tomada de força dependente da
caixa de mudanças automatizada. A potência
necessária da tomada de força não deve
exceder a potência máxima do motor no
respectivo ponto de operação.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Deixe o motor em funcionamento com
rotação de marcha lenta.
X Pressione a tecla de acesso rápido ô do
sistema multimídia.
O menu Interruptor é exibido no display.
X Pressione a tecla I.
Se a tomada de força estiver acionada, o
display do computador de bordo exibe o
estado de ativação 0. A exibição de
controle em vermelho no interruptor I
acende.
Se o freio de estacionamento estiver
liberado, você não poderá ativar a tomada de
força. Nesse caso, a mensagem no
mostrador amarelo exibe ! no
computador de bordo e Acionar o freio de
estacionamento. Acione o freio de
estacionamento e ative novamente a tomada
de força. Se o display do computador de
bordo piscar /, a eletrônica não
reconhecerá o estado atual do veículo.
X Verifique se a caixa de mudanças
automatizada está em neutro.

X Verifique se o veículo está parado.
X Verifique se o freio de estacionamento está
acionado.
X Ative a tomada de força novamente.
X Se o display do computador de bordo /
voltar a piscar, procure um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
i É provocada uma alta rotação do motor na
tomada de força dependente da caixa de
mudanças automatizada através da
regeneração automática. Só é permitido
operar a tomada de força durante a
regeneração automática se a aplicação da
tomada de força for destinada à alta rotação
do motor no modo regeneração. Aguarde a
regeneração automática e volte a ativar a
tomada de força dependente da caixa de
mudanças automatizada.
Desativar a tomada de força
X Deixe o motor em funcionamento com
rotação de marcha lenta.
X Pressione a tecla I de acesso rápido do
sistema multimídia.
O menu Interruptor é exibido no display.
X Pressione a tecla I.
A tomada de força é desligada. A indicação
de controle em vermelho no interruptor I
apaga.
Pré-selecionar a rotação de serviço
Veículos com Mercedes PowerShift
A rotação de serviço pode ser pré-
selecionada com a alavanca multifuncional.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição i.
Dependendo do grupo split engatado
anteriormente, o display exibirá N1 ou N2.
X Pré-selecionar a rotação de serviço alta:
puxe a alavanca multifuncional brevemente
para cima.
O grupo split rápido é engatado e o display
exibe N2.
X Pré-selecionar a rotação de serviço baixa:
pressione a alavanca multifuncional
brevemente para baixo.
O grupo split lento é engatado e o display
indica N1.
Modo trabalho 287
& ATENÇÃO Submeter o veículo à
grandes inclinações com o motor ligado
pode causar danos
Desligue o veículo antes de submetê-lo ao
escoamento da carga em tombadores para
que não haja o risco de danos ao motor.
Ajustar a rotação
Após dar partida no motor, a rotação de
marcha lenta é regulada automaticamente
dependendo da temperatura do líquido de
arrefecimento.
Ao operar agregados conjugados como, por
exemplo, bombas hidráulicas, o motor
precisará funcionar com uma determinada
rotação (rotação de serviço). Por isso, a
rotação de marcha lenta/de serviço pode ser
ajustada através do computador de bordo.
A rotação de marcha lenta para o motor
OM 471 pode ser ajustada,
aproximadamente, entre 500 e 800 rpm. No
motor OM 460, a rotação de marcha lenta
pode ser ajustada, aproximadamente, entre
560 e 800 rpm. Em carrocerias especiais, a
faixa de rotação pode variar.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Ligue a tomada de força.
Ajustar a rotação
X No painel de instrumentos, selecione a opção
ë do menu Sistemas de assistência ao
motorista .
X No menu Rotações, aumente ou diminua a
rotação com as teclas Ñ ou q.
Manutenção constante da rotação
Se a manutenção constante da rotação
estiver ativada, a eletrônica regula a rotação
de serviço programada da tomada de força,
independentemente da carga.
i A manutenção constante da rotação serve
para ajustar a regulagem da rotação de
serviço. Na operação de rotação de serviço,
a regeneração é suprimida. Desligue a
manutenção constante da rotação após
operar a tomada de força. Caso contrário,
não poderá ocorrer regeneração. Para
veículos com uma tomada de força no motor,
288 Modo trabalho

além da manutenção constante da rotação, Ligar/desligar o modo de emergência da to-

outras funções dependentes da montagem mada de força independente da caixa de
também podem ser ativadas. mudanças automatizada (NMV)
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Ative a tomada de força dependente ou
independente da caixa de mudanças
automatizada.
X Ligar: pressione a tecla de acesso rápido
ô do sistema multimídia.
O menu Interruptor é exibido no display.
X Pressione a tecla F.
X Desligar: pressione a tecla de acesso rápido
ô do sistema multimídia.
O menu Interruptor é exibido no display.
X Pressione a tecla F.

Atuador da embreagem para veículos com

tomada de força N4W ou N4X
Se a tomada de força independente da caixa
de mudanças automatizada (NMV) falhar,
uma conexão fixa da transmissão de força
pode ser estabelecida ou liberada na tomada
de força. Ao desativá-la manualmente,
certifique-se de que a tomada de força esteja
livre de carga.

Veículos com a tomada de força N4W ou N4X
podem ser reconhecidos por meio do
atuador externo da embreagem. Se houver
uma chapa metálica de cobertura instalada
nesse local, o veículo estará equipado com
tomada de força N4Y ou N4Z.
Ligar a tomada de força manualmente
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Desligue a ignição.
X Retire a chave de fenda e o martelo do porta
ferramentas.
X Retire o adaptador da bolsa de manuais de
bordo.
X Retire a capa de cobertura 1 com uma
chave de fenda e um martelo.
X Insira o adaptador com a chave de boca na
posição 2 na árvore.
X Gire a chave de boca para a posição 4.
X Retire a chave de fenda e o adaptador.
X Coloque a capa de cobertura 1.
X Dê partida no motor.
X Pressione o interruptor da tomada de força
S na parte superior.
Se a tomada de força estiver acionada, o
display do computador de bordo exibirá o
estado de ativação S. A luz indicadora no
interruptor S acende.
Desligar a tomada de força manualmente
X Dê partida no motor.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Pressione o interruptor da tomada de força
S na parte inferior.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue a ignição.
X Retire o adaptador, a chave de boca, a chave
de fenda e o martelo das ferramentas de
bordo.
X Retire a capa de cobertura 1 com uma
chave de fenda e um martelo.
X Insira o adaptador com a chave de boca na
posição 2 na árvore.
X Veículos com tomada de força N4Y ou N4Z:
gire a chave de boca para a posição 3.
Modo trabalho 289
ou
X Se a tomada de força tiver sido ligada através
do interruptor de forma automatizada em
veículos com tomada de força N4W ou N4X:
gire a chave de boca para a posição 4.
ou
X Se a tomada de força tiver sido ligada
manualmente em veículos com tomada de
força N4W ou N4X: gire a chave de boca para
a posição 3.
X Retire a chave de boca e o adaptador.
X Coloque a capa de cobertura 1.
X Dê partida no motor.
X Se a tomada de força estiver desativada, o
display do computador de bordo exibe /
e a luz indicadora no interruptor S apaga.
& ATENÇÃO Há risco de lesão devido ao
eixo de saída rotativo
Com o motor em funcionamento, o eixo de
saída da tomada de força conectado ao
motor pode girar.
X Só efetue o comando de emergência da
tomada de força conectada ao motor com
o veículo parado, o freio de
estacionamento acionado e o motor
desligado.
Escoamento de carga em tombador
& ATENÇÃO
Desligue o motor do veículo antes de
submetê-lo ao escoamento de carga em
tombadores.
Poderão ocorrer danos no motor se o
veículo for submetido à grandes
inclinações com o motor ligado.
290 Manutenção e conservação

Manutenção e conservação

R Nunca utilize lavadoras de alta pressão.

Limpeza e conservação
Orientações para limpeza interna
X Durante a limpeza a úmido do
compartimento interno do veículo, observe
os seguintes pontos:
R Não deixe que nenhum fluido entre ou
permaneça nas fendas e nas cavidades.
R Durante a limpeza, certifique-se que haja
bastante ventilação.
R Deixe o compartimento interno do veículo
secar completamente após a limpeza.

Instruções sobre limpeza e Prevenção de danos ao veículo

conservação
Cintos de segurança Limpe com uma solução de água
com detergente neutro.
Revestimento do Lave no máximo a 30 °C.
colchão de espuma
fria
Revestimento de Limpe com um pano de
plástico microfibra umedecido.
Elementos Limpe com um pano de
decorativos microfibra umedecido.
Displays Limpe a superfície
cuidadosamente com um pano
de algodão ou de microfibra.
Revestimento dos Limpe todo o revestimento do
bancos em tecido banco com um pano de
microfibra umedecido e uma
solução de 1% de sabão. Não
esfregue ou realize limpezas em
locais pontuais.
Não utilize produtos químicos na
limpeza.
Não alveje, nem tinja.
Não seque o cinto de segurança
aquecendo-o a mais de 80 °C ou
deixando-o diretamente no sol.
Não utilize produtos ou
detergentes que contenham
solventes.
Não cole etiquetas adesivas,
películas ou similares.
Não deixe entrar em contato
com cosméticos, repelentes
contra insetos e protetores
solares.
Não utilize produtos de limpeza,
polidores ou ceras que
contenham solventes.
Primeiro, desligue o display e
deixe-o esfriar.
Não utilize produtos ou
detergentes que contenham
solventes.
Não utilize produtos para
polimento ou abrasivos.
Não utilize produtos que
contenham óleo em sua
fórmula.
 Manutenção e conservação 291

Instruções sobre limpeza e Prevenção de danos ao veículo

conservação
Revestimento dos Limpe todo o revestimento do Não utilize panos de microfibra.
bancos em couro banco com um pano de algodão
sintético umedecido e uma solução de 1%
de sabão. Não esfregue ou
realize limpezas em locais
pontuais.

Revestimento dos Limpe o revestimento do banco Não utilize panos de microfibra.

bancos em couro regularmente com um pano de Não deixe o couro
legítimo algodão úmido. excessivamente molhado.

Volante e alavanca Limpe com um pano umedecido. Não deixe fluidos com
de mudanças componentes adesivos
entrarem em contato com o
volante ou com as teclas do
volante.

& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à + NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE

peças de plástico que soltaram após a Poluição ao meio ambiente devido a
utilização de material de conservação à descarte incorreto
base de solvente
As superfícies no posto de comando X Descarte os materiais de limpeza de forma
podem se tornar porosas devido a ecologicamente correta.
produtos de conservação e de limpeza à
base de solventes. Instruções para utilização de uma lavadora
Se os airbags forem acionados, os de alta pressão
componentes de plástico podem se soltar.
X Não utilize produtos de limpeza à base de Ao realizar uma lavagem de alta pressão,
solventes para limpar o posto de comando. mantenha uma distância mínima de
aproximadamente 30 cm entre o bico de alta
pressão e as peças do veículo.
& ATENÇÃO Risco de ferimentos ou de Durante a lavagem, mantenha o jato de água
morte devido a cintos de segurança em constante movimento.
descoloridos
Cintos de segurança podem ser bastante
enfraquecidos por descoloração ou
coloração.
Com isso, eles podem romper ou não
funcionar, por exemplo, no caso de
acidentes.
X Nunca aplique alvejantes ou colorantes
nos cintos de segurança.
292 Manutenção e conservação
X
& ATENÇÃO Há risco de acidentes ao
utilizar uma lavadora de alta pressão com
difusores com saída redonda
O jato de água de um difusor com saída
redonda (resíduos de sujeira) pode causar
danos não visíveis externamente nos
pneus ou peças do trem de rodagem.
Os componentes danificados podem falhar
inesperadamente.
X Não utilize uma lavadora de alta pressão
com difusor com saída redonda para
limpeza do veículo.
X Providencie a substituição imediata dos
pneus ou das peças do trem de rodagem
danificados.
* NOTA Danos por utilização de lavadora
de alta pressão no compartimento
interno
A quantidade de água produzida através da
pressão da lavadora de alta pressão e, por
consequência, a neblina pulverizada
podem danificar consideravelmente o
veículo.
X Jamais utilize uma lavadora de alta pressão
no compartimento interno do veículo.
* NOTA Danos em componentes devido à
utilização de lavadora de alta pressão
Os seguintes componentes do veículo
podem ser danificados pela ação direta de
uma lavadora de alta pressão:
R frestasdas portas;
R folesda suspensão;
R mangueiras do freio;
R pesos para balanceamento;
R componentes elétricos;
R conectores elétricos;
R vedações.
X Não direcione o jato de água sobre esses
componentes.
Orientações de uso de lavadoras
automáticas de veículos
Ao sair da lavadora automática de veículos,
verifique se o espelho retrovisor externo ou
os braços da câmera do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera) estão virados para
fora novamente.
Limpe as sujeiras maiores do veículo antes
de se dirigir a uma lavadora automática de
veículos.
i Após a lavagem automática do veículo,
remova a cera do para-brisa e das borrachas
da palheta do limpador, evitando a formação
de estrias e reduzindo ruídos de limpeza que
podem ocorrer devido à presença de
resíduos no vidro.
* NOTA Danos ao utilizar lavadoras
automáticas de veículos
Se, ao utilizar uma lavadora automática de
veículos, os espelhos retrovisores
externos/braços da câmera estiverem
estendidos ou os limpadores do vidro
estiverem ligados, eles poderão ser
danificados.
Antes de usar lavadoras automáticas de
veículos:
X Desligue os limpadores do vidro
X Veículos com espelhos retrovisores
externos: vire os espelhos retrovisores
externos para dentro
X Veículos com MirrorCam (retrovisor por
câmera): vire os braços da câmera para
fora

Orientações para limpeza externa
Tomada de admissão de ar e tubo de
admissão de ar para o filtro de ar do motor.
X Lave o veículo com água abundante e
detergentes neutros.
X Durante a lavagem, evite a ação direta dos
raios solares sobre o veículo.
X Para remover manchas da pintura, utilize
benzina.
X Ao lavar a parte externa da cabine, proteja a
tomada de ar do motor localizada no lado
direito da cabine com um saco plástico para
evitar que a água entre no filtro de ar.
X Depois de terminar a lavagem, remova a
proteção da tomada de admissão de ar antes
de dar partida no motor.
Manutenção e conservação 293
Tubo de admissão de ar para o filtro de ar do
motor
X Se a cabine estiver inclinada para frente
durante a limpeza do veículo, proteja o tubo
de admissão de ar do motor com um saco
plástico para evitar que a água entre no filtro
de ar. Ao terminar a lavagem, remova a
proteção da tomada de admissão de ar antes
de dar a partido no motor.
X Ao limpar as partes mais altas do veículo, use
sempre os degraus e as alças de apoio do
próprio veículo (컄 página 295) ou um auxílio
estável para subir, por exemplo, uma escada
apropriada.
Ao utilizar uma lavadora de alta pressão para
a limpeza, observe também a seção
"Orientações de uso de lavadoras de alta
pressão" (컄 página 291).
X Lave o veículo com água abundante
& ATENÇÃO Há risco de acidentes devido
à ação reduzida do freio após a lavagem
do veículo
Após lavagem do veículo, é possível que os
freios tenham sua ação de frenagem
reduzida.
X Após a lavagem do veículo, frear
cuidadosamente o veículo levando em
consideração o tráfego, até que seja
estabelecida novamente a completa ação
do freio.
294 Manutenção e conservação
& ATENÇÃO Há risco de ferimentos ao
usar auxílios de subida inadequados
Ao utilizar as aberturas da carroceria ou
peças agregadas como degraus, pode
ocorrer as seguintes situações:
R você pode escorregar e/ou cair;
R você pode danificar o veículo e,
consequentemente, cair.
X Utilize sempre auxílios de subida estáveis,
por exemplo, escadas adequadas.
& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento
durante a limpeza das palhetas do
limpador do para-brisa quando o
limpador do para-brisa dianteiro estiver
ativado
Se colocar os limpadores do para-brisa em
movimento ao limpar o para-brisa dianteiro
ou as palhetas do limpador do para-brisa,
você poderá ficar preso.
X Desligue sempre os limpadores do para-
brisa e a ignição antes de limpar o para-
brisa dianteiro ou as palhetas do limpador
do para-brisa.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Poluição do meio ambiente devido ao
descarte incorreto
X Descartar os materiais de limpeza de
forma ecologicamente correta.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Danos ambientais provocados por
limpeza externa incorreta
Ao realizar a limpeza externa do veículo em
um local de lavagem inadequado, podem
acabar sendo lançados materiais auxiliares
e detergentes no meio ambiente.
X Para a limpeza externa, dirija-se a um local
de lavagem apropriado.
Pintura
* NOTA Danos na pintura provocados por
impurezas agressivas ou de alta
aderência
As seguintes impurezas, p.ex., podem
danificar permanentemente sua pintura:
Rrestos de insetos;
Rexcrementos de aves;
Rferrugem superficial;
Rresinas de árvores;
Róleos e graxas;
Rcombustíveis;
Rmanchas de alcatrão;
Rresíduos de sal para degelo de estradas.
X Remova imediatamente esses tipos de
impureza.
Veículos com selagem de proteção para
chassi Mercedes-Benz
Após cada viagem, remova com água as
matérias que provocam corrosão.
Verifique a proteção anticorrosiva antes e
depois do funcionamento do veículo durante
o inverno e faça reparos onde for necessário.
Para evitar danos na selagem de proteção
para chassi Mercedes-Benz, observe as
seguintes indicações ao limpar o veículo:
R Não utilize lavadoras de alta pressão.
R Utilize uma pressão máxima de até 3 bar na
água de limpeza.
R Limpe o veículo com água a uma temperatura
máxima de até 40 °C.
R Só utilize produtos de limpeza neutros na
proporção de mistura especificada pelo
fabricante e não use produtos com conteúdo
alcalino ou ácido.
R Não utilize materiais dissolvidos em gasolina,
nem óleo de canola, diesel, gasolina ou
outros solventes.
Superfície do radiador
Direcione o jato de ar comprimido, de vapor
ou de água para a superfície do radiador
sempre na vertical. Tome cuidado para não
danificar as aletas do radiador. Remova a
sujeira das aletas do radiador.

Solicite a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz que
verifique o sistema de arrefecimento e de
aquecimento no caso de danos ou perda de
líquido de arrefecimento.
X X
* NOTA O motor pode superaquecer
devido a danos ou sujeira nas aletas do
radiador
Se as aletas do radiador estiverem
deformadas ou sujas, o resultado pode ser
um arrefecimento reduzido do motor.
O motor pode superaquecer.
X Observe as orientações de limpeza
externa.
Sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®
* NOTA Podem ocorrer danos no sistema
de pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec® devido a uma limpeza
incorreta
A limpeza do sistema aquecido ou a
aplicação direta do jato de água dentro do
tubo de escape podem danificar o sistema
de pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec®.
X Só limpe o sistema quando ele estiver frio.
X Não direcione o jato de água para dentro
do tubo de escape.
Rodas de liga leve
Limpe regularmente as rodas de liga leve.
X
* NOTA Corrosão das porcas da roda
devido ao uso de produtos de limpeza
inadequados
O uso de produtos de limpeza ácidos ou
alcalinos para limpar as rodas de liga leve
pode provocar corrosão nas porcas da
roda ou nas molas travas dos pesos para
balanceamento.
X Utilize os detergentes recomendados pela
Mercedes-Benz.
Manutenção e conservação 295
Iluminação externa
X Para realizar a limpeza das lentes da
iluminação externa, utilize somente esponja
não abrasiva umedecida em uma solução de
água com detergente neutro.
* NOTA Poderão ocorrer danos na
iluminação externa devido a uma limpeza
inadequada
O uso de produtos ou materiais
inadequados para limpeza poderá causar
danos ou arranhões nas lentes da
iluminação externa. Os produtos que
contêm as substâncias listadas abaixo não
deverão ser utilizados na limpeza das
lentes da iluminação externa:
Rsoluções alcalinas;
Ramônia;
Rhidrocarbonetos aromáticos (benzeno,
tolueno, xileno, tetracloreto de carbono);
Raminas;
Rágua com temperatura superior a 60 °C
(vapor de água);
Ragentes de limpeza, como o acetona.
Utilização de degraus
Mantenha os degraus e alças de apoio livres
de impurezas como, por exemplo:
- lama;
- barro;
- neve;
- gelo.
Isso aumenta a segurança dos degraus.
& ATENÇÃO Há risco de lesão se algum
dos degraus não estiver travado
Se você não travar um degrau que estiver
abaixado, ele pode acabar virando para o
lado quando for usado para subir ou
descer. Com isso, você pode escorregar do
degrau e/ou cair.
X Trave sempre o degrau abaixado antes de
subir.
296 Manutenção e conservação

Degraus em cavalos mecânicos

* NOTA Risco de danos durante a viagem
com o degrau abaixado
Ao viajar com o degrau abaixado na parte
da frente, ele pode ser danificado, por
exemplo, ao tocar o solo durante uma
condução em todo terreno.
X Levante o degrau na parte da frente antes
de iniciar a viagem e, se necessário, trave-
o.

Degraus dianteiros

Degraus e alça de apoio (exemplo cavalo

mecânico sem revestimento lateral Actros)

Degraus e alças de apoio (exemplo cabine L

do Actros)
X Gire os degraus dobráveis 3 para frente.
Ao realizar a limpeza do veículo, use os
degraus 4 e 3 e as alças de apoio 1.
Para alcançar as alças de apoio 1 melhor e
com mais segurança, use os compartimentos
dos puxadores 2.
Degraus e alça de apoio (exemplo cavalo
mecânico com revestimento lateral)
X Veículos com aerofólio traseiro: gire o
aerofólio traseiro 3 para o lado de dentro.
X Durante a limpeza do veículo, use os degraus
2 e a alça de apoio 1.

i A disponibilidade dos tipos de degrau

poderá variar de acordo com a configuração
do veículo.

Limpeza dos sensores
Ao limpar as partes mais altas do veículo, use
sempre os degraus e as alças de apoio do
próprio veículo (컄 página 295) ou um auxílio
estável para subir, por exemplo, uma escada
apropriada.
Limpar a câmera do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)
Carcaça de proteção da câmera (exemplo,
lado esquerdo do veículo)
Manter as lentes da câmera limpas, livres de
neve e gelo. Sujeiras persistentes nas lentes
da câmera geralmente podem ser removidas
com um pano umedecido com limpador de
vidros comum. Acúmulos de neve e gelo são
removidos com o aquecimento da câmera
quando o sistema MirrorCam estiver ativado.
X Limpe a câmera do sistema MirrorCam
regularmente para evitar falhas de
funcionamento.
Limpar o sensor de chuva e luz e a
câmera do para-brisa
X Limpe regularmente o para-brisa no campo
do sensor de chuva e luz 1 e da câmera 2
para evitar falhas de funcionamento.
Manutenção e conservação 297
i Se o para-brisa estiver danificado na região
do sensor de chuva e luz e da câmera, o
funcionamento dos diferentes sistemas de
condução/segurança e do sensor de chuva e
luz pode estar comprometido. Providencie a
substituição do para-brisa em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
i Note que o para-brisa só pode ser
substituído por um vidro aprovado pela
Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento
durante a limpeza das palhetas do
limpador do para-brisa se o limpador do
para-brisa dianteiro estiver ativado
Se colocar os limpadores do para-brisa em
movimento ao limpar o para-brisa dianteiro
ou as palhetas do limpador do para-brisa,
você poderá ficar preso.
X Desligue sempre os limpadores do para-
brisa e a ignição antes de limpar o para-
brisa dianteiro ou as palhetas do limpador
do para-brisa.
Limpar o sensor de distância
Sensor de distância (exemplo)
X Limpe regularmente o sensor de distância 1
para evitar falhas de funcionamento.
Dependendo da sujeira/excesso de poeira
acumulada, também pode ser necessário
efetuar a limpeza da parte interna da
cobertura frontal do sensor para evitar falhas
de funcionamento.
Se o sensor de distância estiver coberto de
sujeira, o computador de bordo exibe a
mensagem no mostrador Ò Sensor de
distância sujo.
298 Manutenção e conservação
Limpar os sensores do assistente de ponto
cego
Sensores do assistente de ponto cego
(exemplo)
X Limpe os sensores 1 ou 2 regularmente
com água, xampu e um pano macio para
evitar falhas de funcionamento. Dependendo
da sujeira/excesso de poeira acumulada,
também pode ser necessário efetuar a
limpeza da parte interna da cobertura dos
sensores.
Orientações de lavagem do motor
Utilize apenas produtos de conservação de
cera para motores, conforme a folha
nº 385.4 das prescrições de materiais
auxiliares Mercedes-Benz.
Observe também a seção "Orientações de
uso de lavadoras de alta pressão"
(컄 página 291).
* NOTA Danos e falhas provocados pela
lavagem do motor
XAtente para os seguintes pontos para
evitar danos e falhas no motor:
- Não direcione o jato de água das
lavadoras de alta pressão ou de vapor
diretamente sobre componentes
elétricos nem em extremidades de
condutores elétricos.
- Assegure-se de que não ocorra entrada
de água nas aberturas de aspiração
nem nas entradas e saídas de ar.
- Faça a conservação do motor após a
lavagem.
- Proteja a transmissão por correia
contra produtos de conservação.
Manutenção
Orientações sobre o sistema de
manutenção
No sistema multimídia, devem ser feitos, por
exemplo, os seguintes ajustes dentro do
menu Status, na opção Manutenção:
R qualidade do combustível;
R redefinição dos valores da embreagem para
turbo e retardador;
R estado do filtro de partículas de diesel
(apenas veículos Euro 6).
Assim como qualquer dispositivo técnico, o
veículo precisa de conservação e
manutenção. O escopo e a frequência dos
serviços de manutenção variam, sobretudo,
em função das condições de serviço
altamente variadas.
Para serviços realizados debaixo do veículo,
você deve travá-lo com cavaletes de apoio
com capacidade de carga útil suficiente.
Nunca utilize um macaco no lugar dos
cavaletes de apoio, pois ele pode ceder,
fazendo com que o veículo caia. O macaco é
projetado para levantar o veículo por pouco
tempo, por exemplo, durante a substituição
da roda.
Ao realizar trabalhos no veículo, siga as
normas de segurança, por exemplo,
instruções operacionais, regulamentos sobre
substâncias perigosas, normas de prevenção
de acidentes, de proteção ambiental e de
proteção do trabalho.
Para realizar serviços de verificação e de
manutenção, são necessários
conhecimentos técnicos específicos, que
não podem ser transmitidos por meio deste
manual de operação. Providencie sempre a
realização desses trabalhos e serviços de
manutenção em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Os elementos filtrantes do filtro de ar do
motor não devem ser limpos. Trepidações,
sopros ou lavagens podem provocar
alterações estruturais e danos no elemento
filtrante, que pode deixar de oferecer o nível
mínimo necessário de filtragem. As
consequências disso são um maior desgaste
e uma menor vida útil do motor. Substitua os
elementos filtrantes do filtro de ar. Caso
contrário, você perderá o direito à garantia
legal e o motor poderá ser danificado.
 Manutenção e conservação 299

Dependendo das condições de

funcionamento do veículo, o sistema de & ATENÇÃO Há risco de acidente devido
manutenção calcula intervalos de à falhas de funcionamento ou falha do
manutenção para o veículo e os agregados. sistema
Você pode acessar os intervalos de Se você não realizar os trabalhos de
manutenção previstos para o veículo e para serviço/manutenção ou reparos
os agregados no computador de bordo. necessários, poderão ocorrer falhas de
Na mensagem no mostrador do computador funcionamento ou no sistema.
de bordo, são exibidos pela primeira vez os X Encaminhe sempre o veículo a um
intervalos de manutenção 14 dias antes da Concessionário ou Posto de Serviço
data de vencimento. Autorizado Mercedes-Benz para realizar os
i A data pode ser definida por um trabalhos de serviço/manutenção
Concessionário ou Posto de Serviço recomendados, bem como os reparos
Autorizado Mercedes-Benz em 0 a 30 dias necessários.
antes da data de vencimento.
Ao atingir ou exceder o intervalo de + NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
manutenção, o computador de bordo exibirá Poluição ambiental provocada por
outras mensagens. descarte incorreto
Se você ligar a ignição e houver um intervalo
de manutenção previsto ou expirado, o Se não for possível realizar certos serviços
computador de bordo exibirá o intervalo de de manutenção individualmente por
manutenção na mensagem no mostrador motivos técnicos, as medidas de proteção
cinza (컄 página 133). ambiental deverão ser levadas em
consideração. Ao descartar materiais
Ao exceder um intervalo de manutenção, o auxiliares, como óleo para motor, as
computador de bordo exibirá a manutenção especificações legais devem ser
em atraso na mensagem no mostrador respeitadas. Também serão afetadas todas
amarelo (컄 página 140). as peças que tiverem entrado em contato
O sistema de manutenção alerta você com materiais auxiliares como, por
automaticamente sobre intervalos de exemplo, filtros.
manutenção. Por exemplo:
R¯ Filtro de ar, 12.08.2018, 3000 km X Descarte embalagens vazias, flanelas e
produtos de forma ecológica.
Um intervalo de manutenção é indicado pela
primeira vez 14 dias antes da data de X Respeite as instruções de uso de materiais
vencimento. de conservação.
R ¯ Filtro de ar, manutenção vencida X Não deixe o motor funcionando com o
O intervalo de manutenção está próximo do veículo parado por mais tempo do que o
vencimento. necessário.
R ¯ Filtro de ar, manutenção imediata
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal
O intervalo de manutenção foi excedido.
Em veículos com ar-condicionado
independente elétrico, o ventilador do
condensador está localizado debaixo da
tampa de manutenção.
300 Manutenção e conservação
As alavancas de destravamento encontram-
se por baixo do revestimento de chapa
lateral acima dos faróis.
Destravamento e abertura
X Pressione as alavancas de destravamento 2
esquerda e direita, uma após a outra, no
sentido da seta.
X Gire a tampa de manutenção frontal 1 para
cima.
Fechamento
X Gire a tampa de manutenção 1 para baixo e
trave-a até ouvir um som característico de
travamento.
& ATENÇÃO Componentes móveis
podem causar lesão
O ventilador do condensador gira quando o
ar-condicionado independente está
operando. Ele também pode continuar
girando com o motor ligado ou ligar
bruscamente.
Se for necessário abrir a tampa de
manutenção frontal:
X tire joias e relógios;
X nunca os coloque na área de giro dos
ventiladores;
X mantenha roupas e cabelo longe dos
ventiladores.
Pontos de manutenção embaixo da tampa
de manutenção frontal
1 Tampa do reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento (verde)
2 Tampa do reservatório do sistema lavador
do para-brisa (preta)
3 Tampa de abastecimento do óleo do motor
(preta)
Verificar nível do líquido de arrefecimento
X
Observe todas as instruções do capítulo
"Materiais auxiliares" (컄 página 362).
O reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento está localizado embaixo da
tampa de manutenção.
Veículos com retardador estão equipados
com uma regulagem de pressão do líquido de
arrefecimento, que tem como função
controlar e monitorar a pressão do sistema
de arrefecimento do motor.
Se o computador de bordo exibir a
mensagem no mostrador amarelo Falha
regulagem da pressão líquido de
arrefecimento, verifique a fixação do
conector elétrico das conexões nas
mangueiras. A conexão da mangueira e a

tampa verde 1 devem estar estanques. Se
nenhum vazamento for detectado,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar o sistema de arrefecimento do
motor.
Se o nível no reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento estiver muito baixo,
o computador de bordo exibirá a mensagem
no mostrador amarelo (컄 página 140) ou
vermelho (컄 página 160) com o símbolo
+.
Só abra o reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento com a temperatura
do motor inferior a 50 °C.
& ATENÇÃO
Em veículos com motor OM471, se o
reservatório de expansão for aberto com a
temperatura do motor superior a 50°C,
poderão ocorrer danos ao motor.
Somente quando a temperatura do líquido de
arrefecimento estiver entre 0 °C e 25 °C,
será possível verificar o nível correto do
líquido de arrefecimento. Verifique, primeiro,
a temperatura do líquido de arrefecimento no
computador de bordo.
Se for necessário reabastecer o líquido de
arrefecimento, adicione exclusivamente
agentes anticorrosivos/anticongelantes
autorizados conforme a folha nº 325.5.
Atente para a composição do líquido de
arrefecimento e a qualidade da água. Misture
a água e o agente anticorrosivo/
anticongelante fora do circuito do líquido de
arrefecimento e só então coloque a mistura
no reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento.
X Estacione o veículo na horizontal.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Veículos com reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento embaixo da tampa
de manutenção: abra a tampa para
manutenção.
X Gire lentamente a tampa verde 1 para a
esquerda e alivie a sobrepressão.
X Continue girando a tampa verde 1 até
retirá-la.
X Verifique o nível do líquido de arrefecimento.
Manutenção e conservação 301
O líquido de arrefecimento dentro do
reservatório de expansão deve chegar até a
borda do bocal de abastecimento.
X Abasteça com líquido de arrefecimento até a
borda do bocal de abastecimento.
X Coloque a tampa verde 1 e feche
totalmente.
& ATENÇÃO
A tampa verde 3 possui travamento, ao
fechar, aperte até o segundo clique para
garantir o total fechamento do bocal de
abastecimento.
X Veículos com reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento embaixo da tampa
de manutenção: feche a tampa de
manutenção.
& ATENÇÃO O líquido de arrefecimento
quente pode causar queimaduras
Com o sistema de propulsão aquecido, o
sistema de arrefecimento estará
pressurizado. Ao abrir a tampa de
fechamento, você pode se queimar com o
líquido de arrefecimento quente
esguichado.
X Deixe o motor esfriar antes de abrir a
tampa de fechamento.
X Use luvas e óculos de segurança ao abri-la.
X Para despressurizar, abra a tampa
lentamente.
& ATENÇÃO Há risco de ferimentos
devido a materiais auxiliares prejudiciais
à saúde
Materiais auxiliares podem ser tóxicos e
prejudiciais à saúde.
X Ao utilizar, armazenar e descartar
materiais auxiliares, leia a impressão na
embalagem original do material.
X Guarde sempre os materiais auxiliares nas
embalagens originais fechadas.
X Mantenha sempre as crianças longe dos
materiais auxiliares.
302 Manutenção e conservação
* NOTA O nível muito baixo do líquido de
arrefecimento pode danificar o motor
X Se o veículo for operado com o líquido de
arrefecimento em um nível muito baixo,
poderão ocorrer danos no motor.
Abastecer o sistema lavador do para-brisa
Se o nível da água no reservatório de água do
lavador estiver muito baixo, o computador de
bordo exibe uma mensagem no mostrador
cinza com o símbolo ¥.
Durante o ano todo, misture com a água do
lavador um limpa-vidros automotivo
concentrado, conforme o folheto nº 371.0
das normas para materiais auxiliares da
Mercedes-Benz. A proporção de mistura
deve ser adequada às temperaturas
externas.
Em temperaturas acima do ponto de
congelamento, misture um limpa-vidros
automotivo concentrado para o verão contra
a formação de manchas. Se houver risco de
congelamento, utilize um limpa-vidros
automotivo concentrado para o inverno para
que a água do lavador não congele no para-
brisa.
X Em um recipiente, misture previamente a
água do lavador dos vidros na proporção
correta de mistura.
X Abra a tampa de manutenção.
X Gire e remova a tampa do reservatório de
água do lavador.
X Abasteça o reservatório de água do lavador.
X Tampa: coloque-a e gire-a para fechar.
X Feche a tampa para manutenção.
Limpar o separador de pó
O separador de pó está integrado no canal de
admissão e prolonga a durabilidade do filtro
de ar quando há uma quantidade muito
elevada de pó.
Pelas válvulas de descarga 1, as partículas
de pó saem do canal de admissão para não
sujar excessivamente o filtro de ar. Nas
válvulas de descarga 1 pode ocorrer
acúmulo de partículas de pó. Por esse
motivo, você deve esvaziar as válvulas de
descarga 1 regularmente. Ao utilizar o
veículo com frequência em regiões de grande
incidência de pó, esvazie-as pelo menos uma
vez por semana e, caso o ar apresente uma
contaminação muito elevada de pó, uma vez
por dia. Verifique também a presença de
danos nas válvulas de descarga 1
regularmente. Providencie imediatamente a
substituição das válvulas de descarga 1
danificadas em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Segure um recipiente debaixo das válvulas
de descarga 1.
X Comprima as válvulas de descarga 1.
 Manutenção e conservação 303

* NOTA O filtro de ar do motor pode ser

danificado por causa da trepidação,
sopro ou lavagem.
Os elementos filtrantes do filtro de ar do
motor não devem ser limpos.
Trepidações, sopros ou lavagens podem
provocar alterações estruturais e danos no
elemento filtrante:
R não será mais possível garantir o nível
mínimo necessário de filtragem do
elemento filtrante;
R as consequências são maior desgaste e
menor vida útil do motor;
R o direito à garantia legal deixa de existir. X Abra a tampa de manutenção.
X Substitua os elementos filtrantes do filtro X Mova a peça corrediça 2 no tubo de
de ar. admissão de ar 1no sentido %.
X Remova o tubo de admissão de ar 1.
Limpar o antefiltro do aquecedor e da
climatização X Retire o antefiltro do tubo.
X Bata suavemente ou sopre o antefiltro.
O filtro combinado e o filtro antipólen não
devem ser limpos, mas substituídos. Eles X Deslize o antefiltro para dentro do tubo,
estão identificados, respectivamente, com observando o sentido do fluxo de ar indicado
as letras "C" ou "P" na face superior. pelas setas na face superior. As setas devem
O antefiltro só pode ser batido ou soprado. estar voltadas para baixo.
Ele está claramente identificado na face X Instale o tubo de admissão de ar 1.
superior com a letra "B". X Mova a peça corrediça 2 no tubo de
Ao soprar com ar comprimido, mantenha admissão de ar 1 no sentido r.
uma distância mínima de 20 cm entre o bocal
de ar comprimido e o filtro. Bata com
cuidado sobre o antefiltro ou sopre-o apenas
no sentido oposto ao sentido do fluxo de ar
indicado, que está identificado por meio de
setas na face superior do antefiltro.
A limpeza descuidada ou incorreta pode
causar danos ao antefiltro.
304 Manutenção e conservação

Trocar as palhetas do limpador

As palhetas do limpador são peças de
desgaste e devem ser substituídas pelo
menos uma vez ao ano. Caso contrário, os
vidros não serão mais limpos corretamente.
& ATENÇÃO Usar apoios incorretos
durante a troca das palhetas pode causar
lesões
Ao realizar serviços na palheta e no braço
do limpador utilizando apoios e alças de
apoio na frente do veículo, existe o risco de
escorregamento e queda.
X Ao substituir as palhetas do limpador, use
sempre apoios firmes e estáveis para subir
como, por exemplo, uma escada
apropriada.
* NOTA Danos na tampa para manutenção
ou no para-brisa
Se a tampa para manutenção for aberta
com os braços do limpador abertos, estes
poderão ser danificados.
Se os braços do limpador forem fechados
sem as palhetas, podem ocorrer danos no
para-brisa.
X Não abra a tampa de manutenção se um
braço do limpador estiver virado para
frente.
X Não dobre os braços do limpador sem a
palheta do limpador.
Remover as palhetas do limpador

& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento

durante a troca das palhetas do limpador
do para-brisa se o limpador do para-brisa
estiver ativado
Se o limpador do para-brisa for colocado
em movimento durante a troca das
palhetas do limpador do para-brisa, você
pode ficar preso no braço do limpador.
X Desligue sempre o limpador do para-brisa
e a ignição antes de trocar as palhetas do
limpador do para-brisa.

* NOTA Danos na borracha da palheta X Afaste os braços do limpador 3 do para-

Segure a palheta do limpador sempre pelo brisa.
braço. X Remova a mangueira 2 do injetor da barra.
Caso contrário, a borracha da palheta do
limpador pode ser danificada.

X Pressione a palheta do limpador no sentido

da seta 1 até o batente do respectivo braço.
X Mova a peça corrediça 2 no sentido da seta
3 até travar na posição de remoção.
X Remova a palheta do limpador do braço do
limpador na direção da seta 4.

Instalar as palhetas do limpador
X Insira a nova palheta do limpador no sentido
da seta 1 no braço do limpador.
X Mova a peça corrediça 2 no sentido da seta
3 até travar na posição de bloqueio.
X Verifique a posição da palheta do limpador.
X Volte a encostar os braços do limpador no
para-brisa.
Óleo do motor
Verificar o nível de óleo do motor por meio
da vareta medidora, quando disponível
(apenas veículos com motor OM 460 LA)
O nível de óleo do motor deve ser verificado
com o veículo estacionado em um local
plano, antes de funcionar o motor, ou 5
minutos após ter parado o motor.
1 Vareta medidora de nível de óleo
X Bascule a cabine para frente, observando os
procedimentos e informações de segurança
(컄 página 316).
X Retire a vareta medidora do nível de óleo 1.
X Limpe a vareta medidora com um pano limpo
e sem fiapos.
X Coloque-a novamente em seu alojamento
encaixando completamente.
X Retire novamente a vareta medidora e
observe o nível de óleo.
Manutenção e conservação 305
O óleo não deve exceder a indicação de nível
máximo.
X Retire o excesso de óleo do cárter.
Não adicione óleo no cárter quando o nível
estiver entre as indicações de nível máximo e
mínimo.
Se o nível de óleo estiver na indicação de
nível mínimo ou abaixo, adicione óleo ao
cárter até a indicação de nível máximo.
X Após verificar o nível de óleo do motor,
coloque a vareta medidora em seu
alojamento, encaixando-a completamente.
X Bascule a cabine para trás em posição de
marcha, observando os procedimentos e
informações de segurança (컄 página 316).
X Bascule a cabine para trás, para a posição de
trabalho (컄 página 316).
* AVISO
Use somente os óleos de motor
aprovados, observando as classes de
viscosidade SAE especificadas.
De preferência, utilize produtos de mesma
classe e viscosidade do óleo já contido no
cárter do motor para restabelecer o nível
de óleo do motor
Reabastecer com óleo para motor
Condições
Veículos com motor OM 460 LA:
R Verifique o nível do óleo por meio da vareta
medidora.
Veículos com motor OM 471 LA:
R Verifique o nível do óleo pelo computador de
bordo. (컄 página 132)
i A leitura do nível de óleo do motor através
do posto de comando multimídia, somente
estará disponível 5 minutos após o
desligamento do motor.
R Utilize apenas os óleos para motor indicados
na seção "Materiais auxiliares"
(컄 página 362).
X
* NOTA Danos no motor ao dirigir com
muito óleo no motor
Evite dirigir por muito tempo com muito
óleo no motor.
306 Manutenção e conservação
Utilize apenas óleos autorizados para o
veículo e que atendam às classes SAE
especificadas.
Reabasteça somente com a quantidade de
óleo indicada no computador de bordo
quando a opção do menu exibir o símbolo
4.
X Estacione o veículo na horizontal.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Abra a tampa de manutenção
X Abra e retire a tampa 1.
X Reabasteça a quantidade de óleo indicada no
computador de bordo.
X Coloque e feche a tampa 1.
X Feche a tampa de manutenção.
Orientações sobre os agregados do veículo
Verifique regularmente a presença de
vazamento dos agregados do veículo. Se
detectar qualquer sinal de perda de líquidos
como, por exemplo, manchas de óleo na área
de estacionamento, providencie
imediatamente a eliminação da causa em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Poluição ambiental provocada pelo
descarte incorreto de materiais auxiliares
Os materiais auxiliares são:
Rcombustíveis;
Raditivos para o pós-tratamento dos gases
de escape, como o ARLA 32;
Rlubrificantes.
O descarte incorreto de materiais
auxiliares pode provocar danos
consideráveis ao meio ambiente.
X Descarte os materiais auxiliares de forma
ecologicamente correta.
Verificar a proteção anticorrosiva
O veículo pode estar equipado com uma
selagem de proteção do chassi
Mercedes-Benz, uma cera transparente de
proteção anticorrosiva com excelentes
propriedades de proteção.
Todas as cavidades das cabines
Mercedes-Benz passam por um tratamento
anticorrosão.
X Inspecione regularmente o veículo para
detectar danos de corrosão, especialmente
as tubulações hidráulicas e de ar comprimido
e os pontos de contato elétrico (contatos de
massa).
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para reparar os danos na proteção
anticorrosiva de fábrica.
X Como forma de prevenção, pulverize os
veículos sem selagem de proteção do chassi
Mercedes-Benz com um produto de
conservação de cera para o lado inferior do
assoalho, conforme a folha nº 385.1 das
normas para materiais auxiliares
Mercedes-Benz.

* NOTA Resíduos de sal para degelo pode
danificar a proteção anticorrosiva
O sal para degelo é agressivo. Para
remover seus resíduos, lave o veículo com
maior frequência no inverno. Caso
contrário, os resíduos do sal para degelo
podem danificar a proteção anticorrosiva.
Bateria
Indicações sobre a bateria
Observe as instruções de segurança e as
medidas de proteção para o manuseio das
baterias.
Risco de explosão. Ao carregar
baterias, ocorre a formação de gás
oxídrico explosivo. Carregue as
baterias somente em ambientes bem
ventilados.
Risco de explosão. Evite a formação de
faíscas! Não use fogo aberto, chamas
e não fume perto das baterias.
O ácido da bateria é uma substância
cáustica. Use sempre luvas de
proteção à prova de ácido. Neutralize
imediatamente o ácido que cair sobre a pele
ou roupa com solução de sabão ou
neutralizador de ácidos e limpe com água.
Use proteção para os olhos. Ao
misturar água com ácido, o líquido
pode esguichar neles. Enxágue
imediatamente o ácido que cair nos olhos
com água limpa e procure um médico o mais
rápido possível!
Mantenha as crianças afastadas. Elas
não sabem avaliar os riscos de
manusear baterias e ácidos.
Observe as instruções de segurança,
as medidas de proteção e os
procedimentos contidos neste manual de
operação para o manuseio das baterias.
Por razões de segurança, a Mercedes-Benz
recomenda que sejam utilizadas apenas
baterias aprovadas pela Mercedes-Benz para
o seu veículo.
Manutenção e conservação 307
& ATENÇÃO O ácido da bateria pode
causar queimaduras se entrar em
contato com a pele
O ácido da bateria é uma substância
cáustica.
X Evite o contato com a pele, olhos ou roupa.
X Não inale os gases da bateria.
X Para os serviços de manutenção na
bateria, use roupa de proteção à prova de
ácido, especialmente óculos de segurança,
luvas de proteção e avental.
X Não debruce sobre a bateria.
X Mantenha as crianças longe da bateria.
Se entrar em contato com o ácido da
bateria, faça o seguinte:
X Limpe imediatamente o ácido para bateria
na pele com água em abundância e
procure ajuda médica o mais rápido
possível.
X Em caso de contato do ácido da bateria
com os olhos, lave-os imediatamente com
água limpa em abundância. Procure ajuda
médica o mais rápido possível.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Danos ambientais causados pelo
descarte irregular de baterias
As baterias contêm substâncias
poluentes. É proibido por lei
descartar baterias junto com o lixo
doméstico.
XDescarte as baterias de forma
ecologicamente correta. Leve as
baterias velhas a um
Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz ou a
um posto de coleta de baterias usadas.
Capacidade e potência da bateria
A capacidade da bateria é limitada e a
duração do tempo de utilização depende da
quantidade e duração de uso dos
consumidores de energia elétrica ligados.
A capacidade nominal indicada na bateria
pode ser maior do que a capacidade real da
bateria. A capacidade da bateria depende
dos seguintes fatores:
R idade das baterias;
R temperatura externa;
308 Manutenção e conservação
R rotação do motor.
Independentemente da potência do
alternador, a bateria pode absorver somente
uma determinada quantidade de carga por
hora. A quantidade de carga diminui
drasticamente em temperaturas externas
baixas e, portanto, a bateria pode demorar
muito mais para se recarregada no inverno.
Note que o alternador não é capaz de
carregar totalmente as baterias.
Ao usar intensamente as baterias com o
veículo parado, por exemplo, ao passar a
noite dentro do veículo, poderá ser
necessário recarregar as baterias após
alguns dias.
Exemplo:
Se a geladeira consumir aproximadamente
1 A em uma hora e permanecer ligado
durante o fim de semana, o consumo total
será de aproximadamente 60 Ah.
Para garantir a capacidade de partida do
veículo, observe as indicações e instruções
nas seguintes mensagens no mostrador:
R Modo de economia de energia ativo
R Carga da bateria muito baixa, dar a partida no
motor
Veículo parado por muito tempo/colocação
do veículo fora de serviço e armazenagem
Se o veículo permanecer parado por mais de
uma semana, desconecte o borne negativo
da bateria. Com isso, você evita uma
descarga da bateria por consumidores da
corrente de repouso e, consequentemente,
evita danos à bateria.
Caso o veículo fique parado por mais de um
mês, remova as baterias e guarde-as em
local seco com temperaturas entre 0 °C e 30
°C. Mantenha a tensão da bateria constante
em 12,6 V. Quando não houver nenhuma
carga elétrica conectada a bateria e a tensão
medida for inferior a 12.6V, carregue-a. Isso
garante que a bateria estará em condições
de dar a partida no veículo.
Durante a armazenagem das baterias,
observe as normas de segurança, por
exemplo, instruções de operação,
regulamentos sobre substâncias perigosas,
normas de proteção ambiental e de proteção
do trabalho e normas de prevenção de
acidentes.
Troca da bateria e vida útil
Não conecte consumidores de energia
elétrica diretamente aos polos da bateria,
pois a bateria pode ser descarregada de
forma descontrolada e o sensor da bateria
pode detectar a carga incorretamente. O
consumo de energia elétrica a partir de uma
única bateria causa danos às duas baterias.
Evite ao máximo que as baterias
descarreguem profundamente, o que pode
diminuir consideravelmente sua vida útil.
Baterias que são mantidas sempre com
carga suficiente atingem uma vida útil
prolongada.
Para trocar a bateria, a Mercedes-Benz
recomenda:
R Substitua sempre as duas baterias.
R Utilize baterias do mesmo tipo.
R Se utilizar baterias de um tipo diferente,
providencie o ajuste do tipo de bateria com
um equipamento de diagnóstico em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
R Utilize baterias da mesma idade.
R Não combine baterias velhas com baterias
novas.
Remover e instalar as baterias
Disposição das baterias
Conectar e desconectar as baterias
Observe as instruções de segurança sobre o
manuseio das baterias.
Antes de desconectar e conectar as baterias:
X Cavalos mecânicos com baterias na área
traseira: separar o semirreboque.
X Desligue a ignição.
X Desligue todos os consumidores de energia
elétrica.

Desconectar
X Retire a cobertura da caixa da bateria.
X Desconecte primeiro o borne negativo e
depois o borne positivo.
Conectar
X Conecte primeiro o borne positivo e depois o
borne negativo.
Não inverta os bornes da bateria.
X Coloque a cobertura da caixa da bateria.
X Execute os seguintes trabalhos após uma
interrupção da corrente ou depois de
conectar as baterias novamente:
X Ajuste as janelas laterais e o teto corrediço.
X Desative a proteção antifurto do
equipamento de áudio (rádio).
X Ajuste a hora local no tacógrafo.
& ATENÇÃO O gás hidrogênio é
inflamável e pode causar explosões
Uma bateria produz gás hidrogênio
durante o procedimento de recarga. Se for
provocado um curto-circuito ou ocorrer a
formação de faísca, o gás hidrogênio pode
pegar fogo.
X Certifique-se sempre de que o borne
positivo de uma bateria conectada não
entre em contato com os componentes do
veículo.
X Nunca coloque objetos de metal ou
ferramentas sobre uma bateria.
X Ao conectar e desconectar a bateria,
respeite sempre a sequência descrita dos
bornes da bateria.
X Ao usar um auxiliar de partida externa,
conecte sempre os polos da bateria com
polaridade idêntica.
X Ao usar um auxiliar de partida externa,
respeite sempre a sequência descrita de
conexão e desconexão dos cabos de
auxílio da partida.
X Não conecte nem desconecte os bornes da
bateria com o motor funcionando.
Manutenção e conservação 309
* NOTA Danos no polo da bateria ou
sensor da bateria
Em veículos com sensor da bateria, o
borne negativo é parte integrante do
sensor da bateria.
Se o borne negativo não for conectado
corretamente ao polo negativo da bateria,
o contato não é garantido, o que pode
danificar o sensor da bateria ou o polo da
bateria.
X Aperte o borne negativo do sensor da
bateria com um torque de 7 Nm (+/- 1
Nm).
Remover e instalar as baterias
Em veículos com sensor da bateria, o borne
negativo é parte integrante do sensor da
bateria. Fixe o borne negativo do sensor da
bateria com um torque de aperto de 7 Nm
(+/- 1 Nm) no polo da bateria. Caso
contrário, o contato não está garantido e o
borne, o polo da bateria ou o sensor da
bateria podem ser danificados.
Observe as instruções de segurança sobre o
manuseio das baterias.
Informações sobre a manutenção e
conservação da bateria
Indicações gerais
Nesta seção, observe as indicações e
informações sobre as baterias para garantir
que elas apresentem um estado de carga
alto e estejam prontas para funcionar.
Observe os seguintes pontos com relação à
capacidade e potência da bateria:
RA capacidade da bateria é limitada e a
duração do tempo de utilização depende da
quantidade e duração de uso dos
consumidores de energia elétrica ligados.
R A capacidade nominal indicada na bateria
pode ser mais alta do que a capacidade real
da bateria. A capacidade da bateria depende
dos seguintes fatores:
- idade das baterias;
- temperatura externa;
- rotação do motor.
R Independentemente da potência do
alternador, a bateria pode absorver somente
uma determinada quantidade de carga por
310 Manutenção e conservação
hora. A quantidade de carga diminui
drasticamente em temperaturas externas
baixas. Desse modo, a recarga da bateria
pode ocorrer de forma muito mais lenta no
inverno.
R Note que o alternador não é capaz de
carregar totalmente as baterias.
R Ao usar intensamente as baterias com o
veículo parado, por exemplo, ao passar a
noite dentro do veículo, poderá ser
necessário recarregar as baterias após
alguns dias. Exemplo:
Se a geladeira consumir aproximadamente
1 A em uma hora e permanecer ligado
durante o fim de semana, o consumo total
será de aproximadamente 60 Ah.
R Se possível, carregue as baterias com um
carregador de baterias externo
regularmente, no mínimo uma vez por mês.
R Para garantir a capacidade de partida do
veículo, observe as indicações e instruções
nas seguintes mensagens no mostrador:
- modo de economia de energia ativo
- carga da bateria muito baixa, dar a partida
no motor
Observe as seguintes instruções para
minimizar o consumo de energia:
R ar-condicionado independente elétrico: o
sistema é desenvolvido para manter a
temperatura em uma cabine já refrigerada. A
temperatura especificada ajustada deve ser
correspondente à temperatura externa.
R a geladeira não é afetada pelo modo de
economia de energia. Para conservar
produtos perecíveis, ela permanece sempre
ligada. Seu consumo de energia é baixo, mas
não deve ser ignorado.
R aparelhos como cafeteiras, micro-ondas ou
chaleiras apresentam um grande consumo
de energia durante os curtos períodos em
que permanecem ligados normalmente.
R celulares e notebooks devem ser carregados
preferivelmente durante a condução e não
com o veículo parado.
R o aparelho de TV e o receptor devem ser
desconectados completamente da rede de
bordo quando não estiverem sendo
utilizados. Estes aparelhos também
consomem energia desligados (modo
standby).
R os transformadores de tensão da rede de
bordo devem ser desconectados
completamente se não estiverem sendo
utilizados. A corrente de repouso desses
aparelhos pode ser muito alta em função de
sua baixa eficiência.
Veículo parado por muito tempo/colocação
do veículo fora de serviço e armazenamento
Recarregue a bateria com uma tensão de
repouso inferior a 12,6 V, garantindo a
capacidade de partida contínua do veículo.
Ao colocar o seu veículo fora de serviço por
mais de três semanas, observe as indicações
relativas à colocação do veículo fora de
serviço.
Durante a armazenagem das baterias,
observe as normas de segurança, como
instruções de operação, regulamentos sobre
substâncias perigosas, normas de proteção
ambiental e de proteção do trabalho e
normas de prevenção de acidentes.
* NOTA A bateria é descarregada por
equipamentos elétricos em estado de
espera
Se o veículo permanecer parado por muito
tempo, a bateria pode ser descarregada
por equipamentos elétricos em estado de
espera e, consequentemente, sofrer
danos.
X Desconecte o borne negativo da bateria se
o tempo de indisponibilidade for maior que
uma semana.
* NOTA A carga muito baixa danifica a
bateria
Se a tensão da bateria cair abaixo de 12,1
V, a bateria está danificada e precisa ser
substituída.
X Remova as baterias em caso de tempo de
indisponibilidade superior a um mês.
X Guarde as baterias em local seco e com
temperaturas entre 0 °C e 30 °C.
X Mantenha a tensão da bateria constante
em 12,6 V.

Troca da bateria e vida útil
Evite ao máximo que as baterias se
descarreguem completamente, o que pode
diminuir consideravelmente sua vida útil.
Baterias que são mantidas sempre com
carga suficiente atingem uma vida útil
prolongada.
Para trocar a bateria, a Mercedes-Benz
recomenda o seguinte:
R Substitua sempre as duas baterias.
R Utilize baterias do mesmo tipo.
R Se utilizar baterias de um tipo diferente,
providencie o ajuste do tipo de bateria com
um equipamento de diagnóstico em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
R Utilize baterias da mesma idade.
R Não combine baterias velhas com baterias
novas.
Observe as seguintes informações caso o
veículo seja equipado com uma bateria
selada (bateria AGM):
R As baterias não exigem manutenção.
R Não é preciso adicionar mais água destilada.
* NOTA Consumo direto de energia
elétrica danifica as baterias
Ao conectar consumidores diretamente
nos polos da bateria, o sensor da bateria
deixa de reconhecer a carga corretamente.
Isso provoca uma descarga descontrolada
da bateria, e ambas as baterias podem ser
descarregadas.
X Não conecte consumidores diretamente
nos polos da bateria.
Modo transporte
O modo transporte desliga diversos
consumidores de energia elétrica quando o
motor não estiver em funcionamento e
protege as baterias contra o
descarregamento em veículos desligados
por longos períodos.
No modo transporte, são desligadas todas as
funções, que também são desligadas no
modo de economia de energia.
Além disso, são desligadas as seguintes
funções no modo transporte:
R farol de iluminação da 5ª roda;
R plataforma de carga traseira;
Manutenção e conservação 311
R gerenciamento de carga do gerador;
R luz baixa (com a ignição desligada);
R ignição (no nível um após 15 minutos, se o
motor estiver desligado e nenhum
equipamento de diagnóstico estiver
conectado).
As seguintes funções não são desligadas no
modo transporte:
R As tomadas de 24 V e o primeiro interruptor
para a carroceria de outros fabricantes,
dependendo do modelo do veículo.
R Veículos com ponto de conexão para
fabricantes de carroceria: a tomada de
12 V.
Procedimento para ativar/desativar o
modo transporte
X Após ligar a ignição, acione simultaneamente
o interruptor das luzes de advertência, o
lampejador dos faróis e o indicador do
sentido de deslocamento por no mínimo três
segundos.
X Ativar: gire o interruptor de seleção de
sentido de deslocamento para baixo.
X Desativar: gire o interruptor de seleção de
sentido de deslocamento para cima.
Quando o modo transporte está ativo, uma
mensagem é apresentada no display após
ligar a ignição.
i A utilização do modo transporte é
armazenada no veículo junto com a
quilometragem e os horários de ativação/
desativação.
Controlar e carregar a bateria
Controlar o estado de carga da bateria
Se o veículo for conduzido
predominantemente em percursos curtos ou
permanecer em inatividade por muito tempo,
verifique regularmente o estado da carga.
X Desconecte as baterias.
X Espere aproximadamente 8 horas.
X Meça a tensão de repouso das baterias.
X Se a tensão de repouso das baterias for
superior a 12,6 V, conecte as baterias.
X Se a tensão de repouso das baterias for
inferior a 12,6 V, carregue as baterias
individualmente.
312 Manutenção e conservação
Carregar a bateria
Em temperaturas próximas ou abaixo do
ponto de congelamento, se as luzes
indicadoras e de advertência não acenderem
no painel de instrumentos, muito
provavelmente a bateria descarregada está
congelada. Nesse caso, não dê partida
externa nem carregue a bateria.
A vida útil de uma bateria descongelada pode
ser reduzida drasticamente.
O comportamento de partida pode piorar,
especialmente em baixas temperaturas.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar uma bateria descongelada.
Para carregar as baterias, utilize um
carregador de baterias comum, fornecendo a
tensão de carga correta. Não carregue
baterias novas usando a recarga rápida. Para
baterias usadas, a corrente da carga rápida
não deve exceder 75% da capacidade da
bateria. Caso contrário, as baterias serão
danificadas.
A corrente de carga não deve ultrapassar
10% da capacidade da bateria novas. Uma
corrente de carga mais alta pode danificar a
bateria.
Carregue as baterias em temperatura
ambiente acima de 0 °C. A temperatura
ambiente ideal é entre 10 °C e 25 °C.
X Remova as baterias.
X Carregue as baterias individualmente.
X Conecte e ligue o carregador de baterias.
Veja o manual de operação do carregador de
baterias.
X Quando as baterias estiverem carregadas:
desligue o carregador de baterias.
X Instale as baterias.
i Após a carga/substituição das baterias,
pode ser que o estado de carga calculado das
baterias ainda não tenha sido atingido. O
processo de reprogramação, durante a
operação do veículo, leva aproximadamente
3 dias. Só após a conclusão do processo de
reprogramação, as indicações das seguintes
mensagens passam a estar corretas:
R Modo de economia de energia ativo
R Carga da bateria muito baixa. Dar a partida
no motor
& ATENÇÃO Há risco de explosão se a
bateria estiver congelada
Uma bateria descarregada pode congelar
em temperaturas próximas do ponto de
congelamento.
Se você, então, usar o auxílio de partida
externa ou carregar a bateria, pode vazar
gás da bateria.
X Deixe sempre baterias congeladas
descongelar antes de recarregá-las ou de
usar o auxílio de partida externa.
Veículo inativo por período superior a
30 dias
Para veículos inativos acima de 30 dias,
antes de acionar a partida do motor,
verifique as condições da bateria do veículo.
Esta verificação deverá ocorrer a cada 30
dias, caso a imobilização se estenda.
A verificação pode ser feita através de um
equipamento de medição e carregamento
homologado pela Mercedes-Benz do Brasil.
Neste caso procure um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado.
Na ausência de verificação com
equipamento homologado, pode-se realizar a
verificação através do computador de bordo
do veículo no painel de instrumentos,
acessando o menu "Veículo" no submenu
"Bateria" (> página 101).
Se a tensão estiver igual ou acima de 24,8 V
(duas baterias montadas no veículo) é
possível realizar o carregamento através do
próprio alternador do veículo:
R 40 minutos com motor ligado em marcha
lenta, para baterias de 100 Ah;
R 50 minutos com motor ligado em marcha
lenta, para baterias de 135 Ah;
R 60 minutos com motor ligado em marcha
lenta, para baterias de 170 Ah e 220 Ah;
Se estiver abaixo de 24,8 V recomendamos
que você procure um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado para análise da
bateria.
Conservação das baterias
Bornes e superfícies de bateria sujos geram
correntes de fuga, provocando a descarga
das baterias.
Não utilize produtos de limpeza que
contenham combustíveis, pois corroem a
carcaça da bateria.

Se sujeiras entrarem em contato com as
células da bateria, aumenta a descarga
espontânea da bateria, que pode ser
danificada.
Devem ser observados os seguintes pontos a
respeito da conservação das baterias:
X Mantenha os bornes das baterias e as
superfícies das baterias sempre limpos e
secos.
X Engraxe levemente os lados inferiores dos
bornes das baterias com graxa protetora
contra ácidos.
Caso contrário, pode entrar sujeira nas
células das baterias.
Manutenção e conservação 313
Orientações para colocar o veículo fora
de serviço
Para imobilizar seu veículo, é necessário
adotar medidas especiais, conforme a folha
382.0 das normas para materiais auxiliares
Mercedes-Benz.
Procure um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
obter mais informações.
314 Chamada de emergência em caso de avaria
Chamada de emergência em caso de avaria
Funcionamento do telediagnóstico
Com o telediagnóstico você pode, em caso
de avaria, fornecer ao Mercedes-Benz
Service 24 h informações técnicas
detalhadas sobre o seu veículo. Com isso, o
Mercedes-Benz Service 24 h pode restringir
o defeito e providenciar ajuda rápida.
Se você tiver um FleetBoard® ativado e um
contrato básico com o serviço "Uptime",
poderá executar o telediagnóstico.
Os seguintes dados são transmitidos ao
Mercedes-Benz Service 24 h:
R dados necessários para a identificação do
veículo (por exemplo, o número de
identificação do veículo/VIN);
R dados do diagnóstico dos módulos de
comando (por exemplo, memória de falhas);
R dados sobre a localização atual do veículo;
R distância total percorrida (atual).
Não são enviados dados referentes ao
motorista, ao percurso do veículo ou à carga.
O telediagnóstico é executado pressionando
o botão Service-Call do FleetBoard® TiiRec
por aproximadamente 2 segundos.
i Se você executar o telediagnóstico sem
notificar o Mercedes-Benz Service 24 h, os
dados são apagados após 72 horas.
Ferramentas e equipamentos de bordo do
veículo
Abertura/fechamento do compartimento
para ferramentas
Destravamento da tampa externa do porta-
ferramentas
O compartimento para ferramentas pode ser
acessado na lateral da cabine acima da
moldura do para-lama.
Abrir o compartimento para ferramentas
X Aperte o destravamento 2 externo na parte
côncava.
A tampa externa 1 abre até o batente do
gancho de segurança.
X Aperte novamente o destravamento 2
externo na parte côncava.
A tampa externa 1 está completamente
destravada. A iluminação do compartimento
para ferramentas liga automaticamente.
X Puxe para cima a tampa externa 2 na parte
direita do compartimento do puxador até o
final.
A barra de posicionamento trava.
Fechar o compartimento para
ferramentas
X Empurre a tampa 1 até ouvir o clique de
fechamento.

Visão geral das ferramentas de bordo e
equipamentos de emergência
Os veículos estão equipados com dois
compartimentos que podem ser acessados
pelo lado externo da cabine: um do lado
direito e o das ferramentas pelo lado
esquerdo do veículo.
Abrir o compartimento externo das ferra-
mentas
X Aperte o destravamento 1 na parte
côncava localizado na soleira no lado interno
da cabine.
X Aperte o destravamento 1 novamente até
a tampa estar completamente destravada.
X Empurre a tampa até fechar.
Ferramentas de bordo
X As ferramentas de bordo estão dispostas no
porta-ferramentas no compartimento de
ferramentas no lado externos esquerdo da
cabine.
Porta-ferramentas
R chave de roda;
R alavanca
da chave de roda;
R extensão da alavanca da chave de roda;
R alavanca de montagem de pneu;
R triângulo de segurança;
R macaco;
R olhal para reboque.
R suporte intermediário para utilização do
macaco (somente para veículos com
suspensão metálica)
A alavanca e a extensão da chave de rodas
são usadas para acionar:
Ro macaco;
Ra chave de rodas;
R a bomba de basculamento da cabine;
Chamada de emergência em caso de avaria 315
Ra pistola de ar comprimido.
X A bolsa de ferramentas é composta por:
R chave de roda 30x32;
R cabo para hastes + haste de chave torx;
R haste de chave Philips;
R haste da chave de fenda;
R chave fixa 10x13;
R chave fixa 24x27.
Extintor de incêndio
O extintor de incêndio está localizado no lado
esquerdo do veículo, ao lado do banco do
motorista e as instruções para manuseio e
manutenção estão descritas no próprio
equipamento.
Familiarize-se com as instruções de
manuseio do extintor para utilizá-lo
corretamente em emergências e observe
rigorosamente os intervalos de inspeção e
manutenção do equipamento para que ele
esteja sempre pronto para uso.
O extintor de incêndio deve ser encaminhado
para recarga imediatamente após o uso,
mesmo que não tenha sido completamente
descarregado.
Observe sempre o prazo de validade da carga
do extintor de incêndio e substitua-o assim
que o prazo terminar.
Usar o macaco, alavanca e extensão
Macaco
X O macaco tem um peso máximo de até 15,9
kg, dependendo do equipamento.
i A capacidade de carga útil máxima do
macaco se encontra na etiqueta adesiva no
equipamento.
i Em caso de falha de funcionamento, dirija-
se a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Manutenção do macaco
X Após o uso: limpe e lubrifique novamente
todas as peças móveis.
X A cada seis meses: estenda e recolha
completamente o êmbolo elevador.
316 Chamada de emergência em caso de avaria
Cabine
Basculamento da cabine
Antes de bascular a cabine
& ATENÇÃO Há risco de lesão ao
bascular a cabine
Ao bascular a cabine, ela pode cair
bruscamente para a posição final.
Existe risco de lesão para as pessoas que
estiverem na área do basculamento da
cabine!
X Bascule a cabine somente se não houver
ninguém na área de basculamento.
X Não permaneça na área debaixo da cabine
quando ela estiver basculada.
Realize os seguintes serviços antes do
basculamento:
X Por motivos de segurança, mantenha a área
à frente da cabine desocupada.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças.
X Se a cabine tiver suspensão pneumática,
deixe o motor funcionando até abastecer
completamente o sistema de ar comprimido
e até o compressor desligar.
X Desligue o motor.
X Se o motor for ligado após o basculamento,
ligue a ignição.
X Desligue o ar-condicionado independente.
X Desligue a geladeira.
i Observe o manual de operação da geladeira
separadamente. Aguarde dez minutos após
bascular a cabine de volta antes de religar a
geladeira.
X Remova objetos soltos da cabine.
X Abra a tampa de manutenção externa.
X No compartimento porta-ferramentas, fixe
corretamente as ferramentas, o macaco e a
argola de reboque, para isto o porta-
ferramentas dispõe de 3 cintas de fixação.
X Feche os porta-objetos internos e os
compartimentos externos.
X Feche as portas.
i Se for necessário abrir uma porta com a
cabine basculada, conduza a porta
lentamente e com cuidado até o limitador de
curso da porta.
X Certifique-se de que o pino de acoplamento
do bocal de engate dianteiro esteja travado e
que o bocal de engate esteja coberto.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
Bascular a cabine para frente (sistema
mecânico-hidráulico de basculamento da
cabine)
Bomba de basculamento da cabine no
embarque, lado direito (exemplo Actros)
1Posição de marcha
2Posição de basculamento
3Sextavado
Quando a cabine estiver basculada, não pise
no motor.
X Observe as indicações antes de bascular a
cabine.
X Abra a tampa para manutenção.
X Puxe para cima a portinhola no lado direito
do embarque.
X Gire a alavanca da válvula da bomba de
basculamento para a posição de
basculamento 2.
 Chamada de emergência em caso de avaria 317

X Usando a chave de roda (ferramentas de

bordo), encaixe a alavanca de bombeamento
no sextavado 3 da bomba de
basculamento.
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para
baixo até a cabine bascular para a posição
final dianteira.
A cabine é destravada automaticamente.
X Se houver uma forte resistência perceptível
na alavanca de bombeamento, verifique a
posição de bombeamento 2 na alavanca da
válvula da bomba de basculamento.
X Se não houver nenhuma resistência
perceptível na alavanca de bombeamento,
providencie uma revisão do sistema
hidráulico de basculamento em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Bascular a cabine de volta para a posição
de marcha (sistema mecânico-hidráulico
de basculamento da cabine)
X Gire a alavanca da válvula na bomba de
basculamento para a posição de marcha 1.
X Encaixe a alavanca de bombeamento com a
Bascular a cabine para frente (sistema eletro-hidráulico de basculamento da cabine)
& ATENÇÃO Há risco de acidente e lesão
quando a cabine não estiver travada
durante a condução
X Uma cabine destravada pode causar os
seguintes perigos ao desacelerar o veículo:
REla pode bascular para frente.
RVocê pode perder o controle sobre o
veículo.
RPessoas na cabine podem ser
arremessadas para frente.
RPessoas ou objetos podem ser atingidos
na área de giro.
X Antes de cada viagem, certifique-se de
que:
Ra cabine esteja travada;
Ra cabine esteja travada na posição de
marcha e que a alavanca da válvula esteja
na posição de marcha;
Ra luz indicadora apaga após a partida do
motor.

chave de roda no sextavado 3 da bomba de

basculamento.
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para
baixo até a cabine bascular de volta para a
posição final traseira. O travamento engata
de forma audível e a cabine trava
automaticamente.
Com a cabine travada, interrompa o
movimento da alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento.
X Feche a tampa para manutenção.
X Empurre para baixo a portinhola no lado
direito do degrau e trave-a até ouvir um
clique. X Observe as indicações antes de bascular a
cabine.
X Verifique se, após a partida do motor, a luz
indicadora º apaga no painel de X Pressione a tecla C.
instrumentos. Se ela apagar, a cabine está A luz indicadora da tecla C acende e a
travada. Se a luz indicadora º não bomba de basculamento da cabine está
apagar, repita a operação e bascule a cabine ligada.
de volta.
318 Chamada de emergência em caso de avaria

& ATENÇÃO Há risco de acidente e lesão

quando a cabine não estiver travada
durante a condução

X Uma cabine destravada pode causar os

seguintes perigos ao desacelerar o veículo:
REla pode bascular para frente.
RVocê pode perder o controle sobre o
veículo.
RPessoas na cabine podem ser
arremessadas para frente.
RPessoas ou objetos podem ser atingidos
na área de giro.
X Antes de cada viagem, certifique-se de
1Posição de marcha que:
2Posição de basculamento Ra cabine esteja travada;

3Tecla Ra cabine esteja travada na posição de

Quando a cabine estiver basculada, não pise marcha e que a alavanca da válvula esteja
no motor. na posição de marcha;
Ra luz indicadora º apaga após a partida
X Puxe para cima a portinhola no lado direito
do embarque. do motor.
X Verifique o sentido de deslocamento da
alavanca da válvula no autocolante de
indicação, na entrada.
X Gire a alavanca da válvula da bomba de
basculamento para a posição de
basculamento 2.
X Pressione a tecla 3, até a cabine estar
basculada na posição final dianteira.
Quando o ruído da bomba aumentar, a
cabine encontra-se na posição final dianteira.
Bascular a cabine de volta para a posição
de marcha (sistema eletro-hidráulico de
basculamento da cabine)
X Gire a alavanca da válvula na bomba de
basculamento para a posição de marcha 1.
X Pressione a tecla 3, até a cabine estar
basculada para trás, na posição final traseira.
A cabine trava automaticamente.
X Empurre a tampa na entrada do lado direito
para baixo, até a ouvir engatar.
X Pressione a tecla C em baixo, na cabine.
A luz indicadora da tecla C apaga.
X Verifique se, após a partida do motor, a luz
indicadora º apaga no painel de
instrumentos. Se ela apagar, a cabine está
travada. Se a luz indicadora º não
apagar, repita a operação e bascule a cabine
de volta.
 Chamada de emergência em caso de avaria 319

Problemas ao bascular a cabine

Sistema mecânico-hidráulico de basculamento da cabine

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O basculamento da cabine A alavanca da válvula da bomba hidráulica-mecânica de
não funciona. basculamento da cabine está na posição para "Bascular de
O sistema hidráulico de volta para a posição de marcha".
basculamento apresenta X Coloque a alavanca da válvula na bomba hidráulica-mecânica
vazamentos ou falhas. de basculamento da cabine na posição para "Bascular para
X Providencie o reparo do frente".
sistema hidráulico de
basculamento em um
Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.

Sistema eletro-hidráulico de basculamento da cabine

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O basculamento da cabine não funciona.
X Pressione a tecla C.
A luz indicadora na tecla C acende.
O fusível da bomba de basculamento da cabine está
danificado.
Não é possível bascular a
cabine. X Substitua o fusível da bomba de basculamento da cabine no
módulo A1 do suporte de fusíveis principal (컄 página 329).
O sistema hidráulico de basculamento apresenta
vazamentos ou falhas.
X Providencie o reparo do sistema hidráulico de basculamento
em um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
320 Chamada de emergência em caso de avaria
S
Motor
Partida/desligamento do motor com a cabi-
ne basculada
Ao trabalhar em vias públicas, observe a
situação do trânsito e proteja o local
corretamente.
& ATENÇÃO Há risco de lesão por peças
em movimento
No compartimento do motor há
componentes móveis, como o ventilador
do radiador e a correia poly-V.
Antes de realizar serviços no
compartimento do motor, observe o
seguinte:
X Desligue a ignição.
X Nunca toque na área de risco dos
componentes móveis.
X Tire joias e relógios.
X Mantenha roupas e cabelo longe das
partes móveis.
& ATENÇÃO Há risco de queimaduras ao
entrar em contato com componentes
quentes no compartimento do motor
Alguns componentes no compartimento
do motor podem estar muito quentes.
Deixe o motor esfriar e toque apenas nos
componentes a seguir descritos.
Antes de dar partida no motor
X Acione o freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Bascule a cabine para frente.
Dar partida no motor
X Pressione a partida e parada externas do
motor 1 até o motor dar a partida.
Dar partida no motor e aumentar a rotação
X Mantenha pressionadas a partida e a parada
externas do motor 1 até que o motor atinja
a rotação desejada.
Após aproximadamente 3 segundos, a
rotação aumenta. Após soltar a partida e a
parada externas do motor 1, o motor
funciona na rotação ajustada.
A rotação pode ser elevada até atingir a
rotação da regulagem limitadora.
Desligar o motor
X Pressione novamente a partida e a parada
externas do motor 1.
X Bascule a cabine de volta para a posição de
marcha.
Alívio da pressão do ar do sistema de com-
bustível
& ATENÇÃO Há risco de explosão durante
o procedimento de carga e no auxiliar de
partida externa
Durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa, pode
ocorrer o vazamento de uma mistura de
gases explosiva da bateria.
X Evite fumar, produzir fogo, chamas
expostas e faíscas.
X Proporcione uma ventilação adequada
durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa.
X Não debruce sobre uma bateria.

X
* NOTA A quantidade excessiva de
procedimentos de partida pode danificar
o motor
Não alivie a pressão do sistema de
combustível realizando várias partidas do
motor para não danifica-lo.
Aliviar a pressão do sistema de combustível
com pré-filtro de combustível
Pré-filtro de combustível (exemplo)
1 Bomba manual
2 Pré-filtro de combustível
3 Bujão de escoamento
4 Visor de vidro
5 Parafuso de sangria
NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Poluição ambiental provocada por
descarte incorreto
A mistura de água e combustível polui o meio
ambiente, por isso, descarte-a de maneira
ecologicamente correta e de acordo com a
legislação local.
Chamada de emergência em caso de avaria 321
Drenar o pré-filtro de combustível (com
bomba manual)
Se houver água acumulada no visor de vidro
4, drene o pré-filtro de combustível 2 antes
de aliviar a pressão.
Verifique regularmente o visor de vidro 4
quanto à água acumulada. Se houver água acu-
mulada, drene o pré-filtro de combustível 2.
X Coloque a bandeja coletora debaixo do bujão
de escoamento 3.
X Solte o bujão de escoamento 3.
X Pressione a bomba manual 1 e colete a
mistura de combustível e água.
X Feche o bujão de escoamento 3.
Aliviar a pressão do pré-filtro de
combustível (com bomba manual)
X Gire a tampa do reservatório de combustível
para abri-la.
X Coloque uma bandeja coletora embaixo do
pré-filtro de combustível 2.
X Solte o parafuso de sangria 5.
X Aperte a bomba manual 1 até que o
combustível saia pelo parafuso de sangria 5
sem bolhas.
X Aperte o parafuso de sangria 5 novamente.
X Descarte o combustível de maneira que não
prejudique o meio ambiente e de acordo com
a legislação local.
i Se o reservatório de combustível estiver
sem combustível, aperte a bomba manual 1
novamente até ocorrer uma nítida
resistência.
i Em um veículo com motor OM 460/471,
você precisa executar uma sangria adicional
com a bomba manual no filtro principal:
X Gire a tampa do reservatório de combustível
para fechá-la.
X Pressione a tecla start/stop até o batente e
mantenha-a pressionada. Não pressione o
pedal do acelerador.
O procedimento de partida é interrompido
automaticamente nos seguintes veículos
com motores OM 471 após
aproximadamente 40 segundos.
X Em veículos com motor OM 460, o
procedimento de partida deve ser
interrompido após 20 segundos e, se
necessário, repetido após aproximadamente
1 minuto. Após 3 procedimentos de partida,
322 Chamada de emergência em caso de avaria

faça uma pausa de aproximadamente 3

minutos.
X Assim que a ignição do motor estiver regular,
solte a tecla start/stop e pressione o pedal
do acelerador várias vezes. O sistema de
combustível é drenado completamente.

O motor não dá partida
Problema
O motor não dá partida em baixas
temperaturas externas.
O motor não dá partida.
Existe uma falha no sistema eletrônico
do motor.
X Desligue a ignição antes da próxima
tentativa de partida.
O veículo foi desligado com uma marcha
engatada, por exemplo, por falta de
pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem
através do acionamento da chave geral
da bateria. Com uma marcha engatada,
a partida do motor é impedida por
motivos de segurança.
X Abasteça o sistema de ar comprimido
através de uma fonte externa de ar
comprimido. O comando da caixa de
mudanças automatizada pode abrir a
embreagem novamente e mudar para
neutro.
X Dê partida no motor novamente.
Pneu furado
Substituir a roda em caso de dano no pneu
Quando for substituir uma roda, observe os
seguintes aspectos:
R Utilizeapenas porcas da roda autorizadas
para o veículo.
R As porcas da roda são diferentes para rodas
de aço e de liga leve.
R As porcas para rodas de liga leve são
diferentes entre o eixo dianteiro e o eixo
traseiro.
Chamada de emergência em caso de avaria 323
Possíveis causas/consequências e soluções
A capacidade de fluxo de combustível diesel não
é suficiente em decorrência da separação da
parafina.
X Para eliminar as interferências decorrentes da
separação da parafina, aqueça o sistema de
combustível inteiro, por exemplo, estacionando o
veículo em um galpão aquecido.
X Se o motor não dar partida após outra tentativa
de partida, providencie a eliminação da causa em
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
A plataforma de carga traseira está ligada. O
computador de bordo exibe a mensagem no
mostrador cinza s Bloqueio da partida ativo.
X Desligue a plataforma de carga traseira, consulte
o manual de operação separadamente.
R Rodas com um sensor da pressão do pneu
possuem um anel vermelho.
Ao levantar o veículo, observe as seguintes
indicações:
RA capacidade de carga útil do macaco se
encontra na etiqueta adesiva no macaco.
Antes de levantar o veículo, certifique-se de
que a carga total admissível sobre o eixo não
seja excedida, por exemplo, por sobrecarga.
As cargas admissíveis sobre o eixo estão na
plaqueta de dados do veículo.
324 Chamada de emergência em caso de avaria
RO macaco é projetado para suspender o
veículo por pouco tempo, por exemplo, para
substituir a roda. Ele não é adequado para
levantar o veículo e realizar trabalhos
debaixo dele.
R Utilize o macaco exclusivamente nos pontos
de apoio previstos. Antes de levantar,
verifique o assentamento correto do macaco
no ponto de apoio.
R Os encaixes podem estar em lugares
diferentes dependendo da carroceria. Siga o
manual de operação do fabricante.
R Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando, por exemplo, o freio de
estacionamento e/ou calços para veículo
antes de levantá-lo. Quando o veículo estiver
levantado, não solte o freio de
estacionamento.
R A superfície de apoio do macaco deve estar
firme e nivelada. Em caso de superfícies
soltas, deve ser utilizado um suporte para o
macaco.
R Certifique-se de que a distância entre a parte
inferior da roda e o solo não seja maior que
30 mm. Caso contrário, o veículo pode
desprender do macaco e tombar.
R Não substitua rodas em declives ou aclives.
Caso contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
R Não deixe as mãos e os pés embaixo do
veículo levantado.
R Não fique embaixo do veículo levantado.
R Certifique-se de que não haja ninguém
dentro do veículo ao levantá-lo.
R Com o veículo levantado, não dê partida no
motor e evite outras vibrações. Caso
contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
X Posicione o veículo na horizontal sobre solo
firme.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
Informações sobre a pressão do pneu podem
ser encontradas no capítulo "Rodas e pneus"
(컄 página 344).
& ATENÇÃO Há risco de lesão se o
veículo tombar
Em aclives e declives, o macaco pode virar
com o veículo suspenso.
X Jamais substitua rodas em aclives ou
declives.
X Entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidentes devido
à colocação errada do macaco
Se você não encaixar o macaco
corretamente no respectivo ponto de
apoio no veículo, ele pode cair com o
veículo suspenso.
X Posicione o macaco somente no
respectivo ponto de apoio no veículo. O pé
do macaco deve ficar em posição vertical
embaixo do ponto de apoio no veículo.
& ATENÇÃO Há risco de lesão se o
macaco virar
Ao parar um veículo com suspensão
pneumática, esta pode permanecer
ativada por até uma hora, mesmo após a
ignição ser desligada. Nesse caso, quando
o veículo for levantado com o macaco, a
suspensão pneumática tentará ajustar o
nível do veículo.
O macaco pode virar.
X Antes de levantar o veículo, pressione a
tecla Service no controle remoto da
suspensão pneumática.
Isso impede o ajuste automático do nível
do veículo e a elevação ou o abaixamento
manual.
 Chamada de emergência em caso de avaria 325

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido * NOTA Danos no quadro do chassi devido
à perda de uma roda à elevação incorreta do veículo

Porcas da roda, prisioneiros da roda ou Não levante o veículo com o macaco

arruelas de pressão com óleo, graxa ou
danos podem fazer com que as porcas da
roda se soltem.
Isso pode causar a perda de uma roda
enquanto você dirige.
X Nunca lubrifique as roscas ou arruelas de
pressão com óleo ou graxa.
X Em caso de danos na rosca ou arruela de
pressão esférica, entre em contato
imediatamente com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
X Substitua as porcas da roda, prisioneiros
da roda ou arruelas de pressão
danificados.
X Não continue dirigindo.
hidráulico em veículos com um guindaste
de carga ou plataforma de carga traseira,
pois isso pode danificar o chassi.
X Use um macaco para levantar o veículo.
Roda sobressalente
Fixe sempre as rodas dos tamanhos abaixo
no suporte da roda sobressalente:
R 355/50 R 22.5;
R 365/50 R 22.5;
R 375/50 R 22.5;
R 385/55 R 22.5;
R 385/65 R 22.5.
Eixo dianteiro com suspensão metálica

& ATENÇÃO Há risco de ferimento ao

soltar uma roda

Se você soltar uma roda fixada com prisio-

neiro da roda, ela poderá cair ou tombar.
X Desaparafuse as três últimas porcas da
roda somente quando tiver certeza de que
a roda está encaixada sem tensão nos
prisioneiros.

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:
à utilização de um suporte ao substituir a gire o volante para a esquerda até o batente.
roda
ou
No caso do rodado duplo, se você usar um X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire
suporte para dirigir com a roda interna ao o volante para a direita até o batente.
substituir a roda externa, a roda interna
ficará debaixo da carga. A roda não pode X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
ser empurrada e apertada corretamente na do macaco no veículo, abaixo do apoio da
sua superfície de apoio. mola, logo à frente do eixo dianteiro.
Isso pode causar a perda de uma roda
enquanto você dirige.
X Utilize sempre o macaco para substituir a
roda.
326 Chamada de emergência em caso de avaria

Eixo dianteiro com suspensão pneumática Eixo traseiro com suspensão metálica
(Tuftrac)

X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:

gire o volante para a esquerda até o batente. X Instale o macaco debaixo do componente da
ou suspensão indicada, utilizando o suporte
intermediário presente na caixa de
X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire ferramentas.
o volante para a direita até o batente.
Eixo traseiro com suspensão pneumática
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática, logo à frente do eixo
dianteiro.
Eixo dianteiro com tração total

X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio

do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática.

X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:

gire o volante para a esquerda até o batente.
ou
X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire
o volante para a direita até o batente.
X Instale o macaco abaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo debaixo do eixo
dianteiro.

Eixo de arrasto anterior com suspensão
pneumática
X Posicione o macaco debaixo do tubo suporte
do eixo entre os grampos de fixação.
Eixo de arrasto posterior com suspensão
pneumática
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática.
Eixo de arrasto posterior articulado
Chamada de emergência em caso de avaria 327
X Posicione o macaco de modo que sua marca
fique centralizada debaixo do suporte do
eixo.
Remover uma roda
1 Soltar
2 Apertar
X Solte a capa de cobertura das porcas da roda
usando a chave de roda 1 e retire-a.
X Solte as porcas da roda que fixam a
cobertura da roda 1.
X Retire a cobertura 1 da porca da roda.
X Retire as outras porcas da roda.
X Retire a roda.
X Veículos com rodado duplo 14.00 R 20: solte
as porcas da roda interna no flange de
conexão e retire o flange de conexão.
X Veículo com rodado duplo 14.00 R 20: retire
a roda interna.
Instalar roda
1 Para rodado simples com rodas de liga leve
2 Para rodado duplo com rodas de liga leve
328 Chamada de emergência em caso de avaria
3 Marcação das porcas da roda para rodas de
liga leve
4 Com o prato de pressão (centralização)
para rodas de aço
5 Com arruela de pressão esférica para rodas
de aço
* NOTA Danos nas porcas da roda ou
nos prisioneiros da roda
X Não aperte as porcas da roda ou
prisioneiros da roda usando uma
parafusadeira de impacto para não
danificá-los.
Antes de instalar a roda
X Limpe a ferrugem e a sujeira das superfícies
de contato do cubo da roda e da roda de
disco, assim como das porcas da roda.
X Lubrifique levemente as superfícies de atrito
entre a placa de pressão e a porca da roda.
Instalar a roda de aço
X Em caso de rodado simples: instale a roda e
aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as
demais porcas da roda com a cobertura das
porcas da roda.
X Em caso de rodado duplo: instale as duas
rodas e aparafuse todas as porcas das rodas.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale as capas de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar a roda de liga leve
X Em caso de rodado simples: instale a roda e
aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as
demais porcas da roda com a cobertura das
porcas da roda.
X Em caso de rodado duplo: coloque as duas
rodas e aparafuse de duas a três porcas das
rodas.
X Em caso de rodado duplo: aparafuse as
demais porcas da roda.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale a capa de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar o rodado duplo 14.00 R 20
X Antes de instalar a roda interna no encaixe
correto, verifique todas as arruelas de
pressão esférica nos prisioneiros da roda. As
partes arredondadas das arruelas de pressão
esférica devem estar voltados para fora.
X Instale a roda interna.
X Verifique a centralização da roda. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos das rodas de
disco.
X Coloque o flange de conexão e desaparafuse
de duas a três porcas da roda com arruelas
de pressão esférica.
X Verifique a centralização do flange. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos do flange de
conexão.
X Fixe as demais porcas da roda com as
arruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Aparafuse a roda exterior e aparafuse de
duas a três porcas de roda com arruelas de
pressão esférica.
X Verifique a centralização da roda. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos das rodas de
disco.
X Fixe as demais porcas da roda com as
arruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda interna após
dirigir por 50 km, bem como as porcas da
roda externa.
Reapertar as porcas da roda
Observe os torques de aperto das porcas da
roda (consulte os dados técnicos).
Reaperte as porcas da roda após 50 km.
 Chamada de emergência em caso de avaria 329

Em caso de aros da roda novos ou recém

pintados, providencie a verificação do torque & ATENÇÃO Há risco de acidentes e
de aperto das porcas da roda após ferimentos por sobrecarga de conexões
aproximadamente 1.000 a 5.000 km
rodados. X Se você manipular um fusível com defeito,
fizer ponte com ele ou substituí-lo por um
X Reaperte as porcas da roda fusível com corrente maior, os cabos
transversalmente. elétricos podem ser sobrecarregados.
Em rodas de liga leve, as porcas fixadas não X Isso pode iniciar um incêndio.
estão niveladas com os prisioneiros da roda.
X Substitua sempre os fusíveis com defeito
por fusíveis novos especificados com a
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao corrente correta.
torque de aperto incorreto
Se não apertar os parafusos das rodas ou Retirar a cobertura do porta-fusíveis
as porcas com o torque prescrito, as rodas principal
podem se soltar.
X Certifique-se de que os parafusos da roda
ou as porcas da roda estejam apertados
com o torque prescrito.
X Se não tiver certeza, não coloque o veículo
em movimento. Providencie
imediatamente a verificação dos torques
de aperto em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Fusíveis elétricos

Remoção da cobertura da caixa de fusíveis

Instruções importantes de segurança X Abra os fechos 2 e retire a cobertura 1.

Os circuitos elétricos individuais estão Retirar o módulo de comando do porta-
protegidos por fusíveis de fusão ou fusíveis principal
disjuntores corta corrente automáticos. Para acessar o porta-fusíveis, é necessário
Substitua fusíveis de fusão queimados ou desaparafusar e dobrar o módulo de
disjuntores defeituosos por fusíveis ou comando ASAM para o lado.
disjuntores equivalentes, com o valor de
corrente recomendado no plano de
ocupação dos fusíveis. Fusíveis de fusão com
correntes de mesmo valor possuem a
mesma cor.
Mais informações podem ser obtidas em
qualquer Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
O plano de ocupação dos fusíveis se
encontra na parte interna da cobertura do
porta-fusíveis principal. X Retire o parafuso 1.
Se um fusível novo queimar novamente, X Desenganche o módulo de comando das
mande determinar e eliminar a causa em um dobradiças 2 e dobre-o para o lado.
Concessionário ou Posto de Serviço Agora o porta-fusíveis principal já pode ser
Autorizado Mercedes-Benz. acessado.
X Se um circuito elétrico falhar, desligue o
consumidor e a ignição.
330 Chamada de emergência em caso de avaria

Abrir o porta-fusíveis da cabine Relés no módulo A32

X Os demais fusíveis estão localizados na caixa Nº Símbolo Consumidor
de fusíveis lateral atrás da cabine.
K1 z Aquecedor do para-brisa
K2 z Aquecedor do para-brisa
Preparação para
K3 \ instalação do farol
adicional
Relé de descompressão do
K4 _ bloqueio do diferencial e
da caixa de transferência
X Retire os parafusos 2 e remova a tampa 1. e Radiocomunicação CB
K5 com ERA-GLONASS
Å
Plano de ocupação dos fusíveis
K6 Livre

Relés no módulo A31:

Nº Símbol Consumidor
o

K1 \ Farol de iluminação da 5ª
roda

K2 i Arrefecimento do óleo da
Porta-fusíveis principal caixa de transferência
1 Relés no módulo A32 * X Rádio de 12 V Kl. 15R
2 Relés no módulo A31 K3 t X TCC Touch com sistema
3 Fusíveis no módulo A3 de som
4 Fusíveis, relés e diodos no módulo PDM-
Cabine K4 k Luz delimitadora amarela
(meio do teto)

Å X GPS e Sistema de
Emergência
K5 t
X Navegação
*
X Rádio de 12 V Kl. 58
Relé de descompressão do
K6 F módulo de comando de
tração hidrostática
adicional (HAD) Kl. 15

D Plataforma de carga
traseira
Ventilador de tração
K7 F hidrostática adicional
(HAD)

D Plataforma de carga
traseira
 Chamada de emergência em caso de avaria 331

Nº Símbol Consumidor Nº Símbolo Consumidor Valor da

o corrente

Preparação para Módulo de

K8 \ instalação do farol comando de
F tração
adicional F9 10 A
þ hidrostática
K9 Õ Lube Tronic 5Point adicional (HAD)
(A83)
K10 Q Sistema de limpeza dos
faróis Ventilador de
tração
F10 F hidrostática 15 A
Fusíveis no módulo A3: adicional (HAD)
Nº Símbolo Consumidor Valor da
(M25)
corrente TCC Touch de
F11 t
12 V (A9) 15 A
Farol de
F1 U iluminação da 10 A Preparação para
5ª roda (E23/ instalação do
X155/X200) *
rádio de 12 V 10 A
Sinalizador (A9)
F2 À visual rotativo 10 A Conexão sem fio
(S6) de 12 V para
Ö
smartphone 10 A
Tomadas de 24
F3 L V (X136, X168, 15 A (A155)
X199, X220) Box de
F4 \ Luzes adicionais 15 A F12 Ø multimídia de 10 A
12 V (X246)
V Tomada para
F5 lanterna manual 10 A Memória de
(X149) dados no caso
de colisão 10 A
Estrela da Android de 12 V
s Mercedes 10 A (A158)
iluminada (S44)
F13 Display do
Radiocomunica Ù painel de
F6 e ção CB de 24 V 5A instrumentos + 10 A
(A68) Ú Head Unit de 12
V (A153, A154)
¨ Amplificador de 5A
antena HF F14 Û Radar lateral de 10 A
12 V
Aquecedor do
F7 z para-brisa para 25 A Comando do ar-
cabine com 2,3 condicionado
m de largura Ü independente 10 A
elétrico de 12 V
Aquecedor do (A147)
z para-brisa para 30 A
cabine com 2,5 F15 Preparação para
m de largura ¨ instalação do 5A
GGVS Inglaterra
Preparação para (X193, X194)
F8 E instalação 10 A
MEILLER
332 Chamada de emergência em caso de avaria

Nº Símbolo Consumidor Valor da Fusíveis no módulo PDM-cabine:

corrente
Nº Símbolo Consumidor Valor da
F16 Arrefecimento corrente
i do óleo da caixa 10 A
de transferência Pós-tratamento
(M24) F1 Ù dos gases de 10 A
escape
þ Luzes adicionais 20 A
þ Chave geral da 10 A
Aquecedor do bateria (A33)
F17 para-brisa para 25 A
z
cabine com 2,3 Tomada para
m de largura reboque do ABS
F2 8 de 7 polos 10 A
Aquecedor do (X103), 5 polos
para-brisa para (X103a)
z
cabine com 2,5 30 A
m de largura D Plataforma de 10 A
carga traseira
Elétrica para
carroceria de F3 Livre
F18 M outros 20 A Sistema de
fabricantes F4 Q controle de nível
(S39, S40) de chassi
Eixo adicional Comando da
â do 20 A caixa de
semirreboque F5 H mudanças 10 A
(S87) automatizada
Comutador de (TCM) - (A5)
F19 ß
vídeo (A163) 10 A
Unidade de
Sistema de â gerenciamento 10 A
limpeza dos do motor (A4),
F20 Q
faróis (M16, 15 A (OM460) - (A4a)
M17) Embreagem
F6 J
hidráulica (A69) 10 A
Android Black
F21 Ø Box (ABB) 5A Controle do
(plataforma de $
veículo (A3) 10 A
aplicações)
Eixo acionado
F22 Livre hidraulicamente
F
(HAD) / CAN 10 A
F23 þ Battery Switch 20 A
Adapterbox
Plataforma de
F7 ã telemática 10 A
conjunta (A150)
% Tacógrafo (P1) 10 A
Painel de
F8 = instrumentos 5A
(A1)
 Chamada de emergência em caso de avaria 333

Valor da Valor da
Nº Símbolo Consumidor corrente Nº Símbolo Consumidor corrente
Tarifa para F12 Livre
veículos
pesados F13 Ã Retardador 20 A
0
baseada no 5A (A11)
rendimento F14 Livre
(LSVA)
Comando da
\ Remoção de 5A caixa de
neve F15 H mudanças 15 A
k Luz delimitadora 5A automatizada
(TCM) - (A5)
6 Airbag 5A
F16 6 Encarroçador Kl.
! Sistema de 5A 30
freios (A10b)
F17 C Encarroçador
0 Toll Collect 5A Kl. D+
Módulo e F18 Z Persiana do 10 A
dispositivo de radiador (A54)
÷ comando do 5A
aquecedor ä Sensor do radar 10 A
(A12) dianteiro (A15a)
Comando por ä Sensor do radar 10 A
radiocomunicaç dianteiro (A15a)
E ão para veículo 5A Sensor do radar
basculante ä
dianteiro (A15a) 10 A
Meiller (A82)
Sensor do radar 10 A
Å ERA-GLONASS 5A ä
dianteiro (A15b)
F9 1 Iluminação no 10 A Aquecedor do
porta-objetos quadro do filtro
F19 B
de combustível 15 A
Iluminação do
k compartimento 10 A (R11)
no teto Embreagem
J
hidráulica (A69) 20 A
Luzes para
posição F20
q 10 A Pós-tratamento 20 A
totalmente Ù
Euro 5
reclinada
Preparação para
+ Transforma dor 10 A instalação para
de tensão T1 F21 0 pedágio de 20 A
Kl. 15R remoto caminhões
_ para relé do 10A Suíça LSVA
rádio de 12 V Preparação para
F10 _ Livre instalação para
0 pedágio de 20 A
Aquecedor do caminhões
F11 B motor do filtro 15 A Suíça LSVA (por
de combustível SST)
(R17)
334 Chamada de emergência em caso de avaria

Valor da Valor da
Nº Símbolo Consumidor corrente Nº Símbolo Consumidor corrente
Tomada para Sistema de
å reboque de 15 20 A F29 ! freios (EBS) - 20 A
polos (X102) (A10b)
Tomada para F30 0 Toll Collect 10 A
å reboque de 13 20 A
(15) polos Preparação para
(X102a) instalação para
0 pedágio de 10 A
Tomada para caminhões
å reboque de 15 20 A Suíça LSVA
polos adic.
(X222) EDW (sistema
¨ de alarme 10 A
Tomada para antifurto) (A6)
å reboque de 13 20 A
(15) polos adic. % Tacógrafo (P1) 10 A
(X222a) Plataforma de
Transformador telemática
b de tensão do 20 A F31 ã conjunta 10 A
reboque (A150), Fleet
Management
Unidade System, BAT
eletrônica de
processamento Sistema de
F22 K de ar da célula 15 A 3 Gerenciamento 10 A
de combustível de Frota
(A18) Sistema de
Bomba de 3 Gerenciamento 10 A
F23 T basculamento 5A de Frota
da cabine Controle da
Subwoofer ¨ pressão dos 10 A
(B94) 5A pneus, BAT
Unidade de
F24 + Transformador
de tensão (T3) 15 A á decisão do radar 10 A
de vídeo, BAT
F25 + Transformador
de tensão (T2) 15 A Display do
F32 É espelho do lado 5A
F26 æ Motor do teto
corrediço (M12) 15 A do motorista
(A159)

æ Motor do teto
corrediço (M12) 20 A % Velocímetro
Smart 5A

F27 L Tomadas
12/24 V
de 15 A Å ERA-GLONASS 5A
F33 o Geladeira 10 A
Controle do
veículo CPC3 F34 . Conexão para 10 A
F28 $ (A3), CPC5 20 A diagnóstico
(A3a)
 Chamada de emergência em caso de avaria 335

Valor da Valor da
Nº Símbolo Consumidor corrente Nº Símbolo Consumidor corrente
Painel de Aquecedor do
F35 = instrumentos 10 A F46 @ banco do 15 A
(A1) motorista
Aquecedor Aquecedor do
y (A12b) / 10 A @ banco do 15 A
aquecedor acompanhante
(A12)
F47 ? Acendedor de 5A
_ Relé
amplificador 10 A cigarros
è Tomada 15 A
F36 Botões do 10 A
ß Volante Gateway central
F48 : (A2) 5A
Alavanca do
freio de Sensor do
!
estacionamento 10 A D ângulo do 5A
(A157) volante (B66)
F37 Livre Display do
espelho do lado
Comando da È do 5A
caixa de acompanhante
F38 H mudanças 15 A (A160)
automatizada
(TCM) - (A5) Cálculo
F49 è adaptável da 5A
Módulo de condução (IPPC)
registro de
F39 à sinais (A7), 20 A D Persiana
para-sol
retrátil 5A
fornecimento de
energia
F50 ! Sistema de
freios (A10b) 10 A
F40 t Rádio/
navegação (A9) 15 A
F51 Ã Retardador 10 A
F41 Livre (A11)
Módulo da porta Cálculo
F42 " do motorista 20 A è adaptável da 10 A
(A16) condução (IPPC)
Módulo da porta Sistema de
do F52 Q controle de nível 20 A
F43 # acompanhante 20 A de chassi
(A17)
F53 ß Vídeo switch
A163 Kl. 15 10 A
Livre
Módulo de Preparação para
comando do I instalação
câmera de
de 10 A
F44 ç bloqueio de 5A
partida elétrico marcha à ré
(A156) Unidade de
Velocímetro á decisão do radar 10 A
F45 % Smart 5A de vídeo
336 Chamada de emergência em caso de avaria

Valor da Diodos no módulo PDM-cabine:

Nº Símbolo Consumidor corrente Nº Símbolo Consumidor
Livre D1 Â Buzina

F54 + Transformador
de tensão T1 15 A D2 D Plataforma de carga
traseira
Extension D3 Livre
F55 Module Cabin 25 A
(XMC) (A22) D4 Livre

J Motor do 25 A
ventilador Fusíveis no módulo PDM Chassi (caixa de
F56
fusíveis na cabine):
; HVAC Motor 25 A

F57 è Tomada de 25 A
potência (X171)
Elétrica para
carroceria de
F58 M outros 20 A
fabricantes
(S38)
Módulo de
registro de Fusíveis de encaixe
F59 à sinais (A7), 40 A
Nº Símbolo Consumidor Valor da
fornecimento de corrente
energia 2 BAT
Unidade
Módulo de eletrônica
registro de
F60 à sinais (A7), 60 A F1 de tratamento 15 A
fornecimento de de ar
energia 1 BAT (EAPU)
Ar condicionado
Relés no módulo PDM-cabine F2 independente 25 A
Nº Símbolo Consumidor
elétrico
K1 A Relé Kl. 15 Ar-condicionado
F3 elétrico 25 A
K2 ^ Relé Kl. D+ independente
K3 O Luz de freio do reboque Ar-condicionado
F4 elétrico 25 A
K4 _ Modo de economia de
energia 2 - relé biestável
independente
ALAC (A142) 25 A
K5 A Relé Kl. 15R
F5 Controle de
K6 A Relé Kl. 15 nível e balanço 25 A
K7 A Relé Kl. 15 (CLCS) (A26)
Eixo direcional
K8 _ Modo de economia de
energia 1 - relé biestável F6 adicional (ASA) 25 A
(A34)
F7 ABS do reboque 25 A
 Chamada de emergência em caso de avaria 337

Nº Símbolo Consumidor Valor da Nº Símbolo Consumidor Valor da

corrente corrente

Reboque (X102) 25 A X12 Encarroçador 300 A

(X102a)
X13 PDM-Cabine 150 A
Tomada para (A8)
reboque 25 A
adicional X14 Bateria com
F8 (X222a) (X222) sensor
Transformador
de tensão de 12 25 A
V do reboque
(A132)

Fusíveis de rosca
Nº Símbolo Consumidor Valor da
corrente

X1 PDM-Cabine 150 A
(A8)
Ar-condicionado
X2 elétrico 40 A
independente
Pós-tratamento
X3 dos gases de 40 A
escape

X4 PDM-Cabine 40 A
(A8)
Cozinha de
X5 bordo ou 80 A
preparação para
instalação EE
X6 RPS 40 A
APS 40 A
X6a APS 3 40 A
Bomba de
X7 basculamento 40 A
da cabine
X8 Livre
X9 Livre
X10 Livre
X11 Livre
338 Chamada de emergência em caso de avaria

Informações sobre o sistema de ar * NOTA Risco de danos no sistema de ar

comprimido
X A pressão de reserva dependente do sistema
pode ser consultada no capítulo "Dados
técnicos" (컄 página 352).
Caso o motor não funcione, abasteça o
sistema de ar comprimido pelas conexões
para abastecimento anteriores 1 ao lado do
sensor da potência de frenagem. Nesse
caso, o circuito de pressão para a suspensão
pneumática não é abastecido.
comprimido devido à contaminação e
umidade do ar
O ar comprimido não é conduzido pelo
secador de ar comprimido, se o seu
sistema for abastecido através das
seguintes conexões:
Rconexão 28 na unidade de processamento
de ar da célula de combustível eletrônica;
Rconexões no sensor da potência de
frenagem embaixo da tampa para
manutenção.
Quando a pressão de alimentação da fonte
de ar comprimido externo estiver abaixo
de 11 bar, não é garantido que todos os
circuitos de pressão sejam abastecidos.
Abasteça os circuitos de pressão apenas
com, no máximo, 12,5 bar.
Componentes do sistema de ar
comprimido podem sofrer danos devido a
uma pressão de alimentação alta demais
ou por ar contaminado e úmido da fonte de
ar comprimido externo.
Abasteça o sistema de ar comprimido com
uma pressão entre 11 bar e 12,5 bar.
O abastecimento do sistema de ar
comprimido deve ser feito com ar limpo e
seco.

Partida externa, por tranco e reboque

Realização da partida externa

Observe as instruções de segurança e as
medidas de proteção ao manusear as
baterias (컄 página 307).
Após o auxílio de partida externa, encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificar as baterias.
X Certifique-se de que os veículos não se
toquem.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue todos os consumidores de energia
elétrica.
X Desligue a ignição.

& ATENÇÃO Há risco de queimaduras ao
entrar em contato com o ácido para
bateria
O ácido da bateria é uma substância
cáustica.
X Evite o contato com a pele, os olhos ou as
roupas.
X Não inale os gases da bateria.
X Para os serviços de manutenção na
bateria, use roupa de proteção à prova de
ácido, especialmente óculos de segurança,
luvas de proteção e avental.
X Não debruce sobre a bateria.
X Mantenha as crianças longe da bateria.
Se tiver contato com ácido da bateria, faça
o seguinte:
X Limpe imediatamente o ácido da bateria na
pele com bastante água e procure ajuda
médica.
X Em caso de contato do ácido da bateria
com os olhos, lave-os imediatamente e
abundantemente com água limpa. Procure
ajuda médica o mais rápido possível.
& ATENÇÃO Risco de explosão no
procedimento de carga e no auxiliar de
partida externa
Durante o procedimento de carga e o uso
do auxiliar de partida externa pode vazar
uma mistura de gases explosiva da bateria.
X Evite chamas expostas, fumar e produzir
fogo e faíscas.
X Certifique, durante o procedimento de
carga e no uso do auxiliar de partida
externa, uma ventilação adequada.
X Não debruce sobre uma bateria.
Chamada de emergência em caso de avaria 339
* NOTA Há risco de dano na bateria ou em
componentes eletrônicos
X Não utilize dispositivos de carga rápida
para o auxílio de partida externa.
X Ao utilizar um carregador portátil de
baterias (baterias com fonte de
alimentação), primeiro puxe o conector de
rede.
X Aceite o auxílio de partida externa
somente de veículos com sistema elétrico
de 24 V.
X Utilize cabos auxiliares da partida externa
à prova de inversão de polos com uma
seção de 35 - 50 mm² e terminais para
polos isolados.
X Em temperaturas externas abaixo de -
10 °C, uma bateria descarregada pode
congelar. Nesse caso, não dê partida no
motor. Deixe a bateria descongelar
primeiro.
X Não conecte o terminal do polo negativo
do cabo auxiliar da partida externa no
quadro do chassi. Caso contrário, os
componentes do motor e da caixa de
mudanças automatizada podem ser
danificados.
Veículos sem ponto de apoio para partida
externa
Ligar os cabos auxiliares da partida
externa
X Retire a cobertura da caixa da bateria.
X Conecte o terminal do polo positivo do cabo
auxiliar da partida externa primeiro ao polo
positivo da bateria externa e depois ao polo
positivo q da bateria de partida.
X Conecte o terminal do polo negativo do cabo
auxiliar da partida externa primeiro ao polo
340 Chamada de emergência em caso de avaria
negativo da bateria externa e depois ao polo
negativo ± da bateria de partida.
X Deixe o motor do veículo auxiliar
funcionando em rotação mais elevada.
X Dê partida no motor e deixe-o funcionando
na rotação de marcha lenta.
Desconectar os cabos auxiliares da
partida externa
X Desconecte, primeiro, os terminais negativos
do cabo auxiliar da partida externa dos polos
negativos.
X Desconecte os terminais positivos do cabo
auxiliar da partida externa dos polos
positivos.
Instruções para partida por tranco/rebocar
o veículo
A execução da partida por tranco e do
reboque do veículo exige conhecimentos
técnicos especiais, que não podem ser
transmitidos através deste Manual de
Operação. Efetue a partida por tranco e
reboque seu veículo somente por meio de
uma empresa profissional de reboque e
socorro.
Reboque o veículo com uma árvore de
transmissão montada apenas em casos
excepcionais, como, por exemplo, para sair
de áreas de risco.
Veículos com auxílio da direção: só reboque
o veículo para dar partida no motor se a
ignição estiver ligada e se a luz vermelha de
advertência D não estiver acesa no
painel de instrumentos. Reboque o veículo
para dar partida no motor em um trecho reto.
Reboque o veículo apenas com os eixos
dianteiros levantados.
Você pode obter mais informações em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Manobras/partida por tranco e reboque
Se o veículo for transportado sobre um
carregatudo, a altura admissível do veículo
pode ser excedida. Observe a altura máxima
para passagem através de edifícios ou
pontes.
Informações sobre abastecimento do
sistema de ar comprimido por meio de uma
fonte externa de ar comprimido podem ser
consultadas na seção "Abastecer o sistema
de ar comprimido" (컄 página 338).
Informações sobre como soltar o freio de
estacionamento na mola acumuladora
podem ser consultadas na seção "Soltar o
freio de estacionamento na mola
acumuladora" (컄 página 342).
X Antes do reboque, combine sinais claros de
comunicação com o motorista do veículo a
ser rebocado. Ajuste o modo de condução às
condições mais complicadas.
& ATENÇÃO Há risco de acidente com o
Assistente de controle de distância
ligado ao utilizá-lo como máquina
operatriz
Se o Assistente de controle de distância
estiver ligado, o veículo acelera ou freia
sozinho em certas situações.
Ao substituir o veículo com o Assistente de
controle de distância como máquina
operatriz, o veículo pode acelerar ou frear
de modo inesperado.
X Desligue sempre o Assistente de controle
de distância nessa situação ou em
situações semelhantes.
& ATENÇÃO Há risco de acidente com o
Assistente de frenagem ativo ligado ao
utilizá-lo como máquina operatriz
Se o Assistente de frenagem ativo estiver
ligado enquanto você utiliza seu veículo,
por exemplo, como máquina operatriz ou
enquanto o reboca, o veículo poderá frear
sozinho.
As rodas podem perder a aderência.
X Desligue sempre o Assistente de frenagem
ativo nessas situações ou em situações
semelhantes.

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à falta de alimentação de ar comprimido
Se o motor não estiver rodando, a
servodireção e a alimentação de ar
comprimido não funcionarão. Você
precisará fazer um esforço maior para girar
o volante. Em caso de perda de ar
comprimido, o cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora do
freio de estacionamento pode ativar,
freando o veículo por conta própria e você
pode perder o controle sobre o veículo.
X Utilize sempre uma barra de reboque.
X Forneça sempre alimentação de ar
comprimido, por exemplo, através de uma
fonte externa de ar comprimido.
* NOTA Danos nos implementos e
estruturas ao rebocar o veículo
Os implementos e estruturas podem
influenciar a altura e a largura do veículo.
X Não exceda a altura máxima admissível do
veículo e observe as leis e regulamentos do
país no qual você se encontra no
momento.
X Ao rebocar o veículo levantando-o por trás,
dobre os defletores frontais para dentro.
X Dirija com cuidado e olhando para frente.
Observe a altura máxima antes de passar
por túneis e por baixo de pontes.
* NOTA Danos na caixa de mudanças
automatizada e na suspensão
pneumática ao rebocar o veículo
Se o motor não estiver funcionando
durante o reboque, a caixa de mudanças
pode ser danificada.
X Remova as árvores primárias antes de
rebocar o veículo.
Durante o reboque, partes da suspensão
pneumática podem ser danificadas.
X Controle constantemente o nível do
veículo em posição de viagem durante o
reboque.
Chamada de emergência em caso de avaria 341
Olhais para reboque dianteiros
Se o olhal para reboque 2 não estiver
incluído no conjunto das ferramentas de
bordo, você pode obter o olhal para reboque
2 em qualquer Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
X Pressione a seta na cobertura 1 para abri-
la.
O olhal para reboque 2 é aparafusado atrás
da cobertura 1 no cabeçote do chassi.
Observe se o olhal para reboque está
completamente aparafusado. Se a rosca
estiver suja, limpe-a antes de aparafusar o
olhal para reboque.
Os olhais para reboque são compostos por
um material especial com altos valores de
resistência. Por isso, utilize apenas olhais
para reboque originais.
Para levantar o veículo pela frente, é
necessário usar um segundo olhal para
reboque, que deverá estar disponível no
reboque ou poderá ser adquirido em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Dessa forma é possível levantar e rebocar
seu veículo.
Veículos com preparação para instalação
de equipamentos frontais: o furo roscado
não é adequado para olhais para reboque.
Não utilize olhais para reboque para dar
partidas por tranco ou rebocar. Utilize o
bocal de engate dianteiro para dar partidas
por tranco e rebocar o veículo.
342 Chamada de emergência em caso de avaria
& ATENÇÃO Há risco de acidente ao
utilizar olhais para reboque não
autorizados.
Ao levantar o veículo pelos olhais para
reboque usando olhais diferentes dos
originais, eles podem quebrar.
Durante o reboque, o veículo pode cair do
apoio.
X Por motivos de segurança, use apenas
olhais para reboque autorizados e
permitidos para o seu veículo.
Freio de estacionamento de mola
acumuladora
Visão geral da disposição dos cilindros do
freio de estacionamento de mola
acumuladora
A disposição dos cilindros do freio de
estacionamento de mola acumuladora 1 no
eixo dianteiro e/ou eixo traseiro depende do
modelo do eixo.
Soltar manualmente o cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora e
colocar na posição de marcha
* NOTA Danos no cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora
Solte o parafuso do cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora com
no máximo 70 Nm.
Aperte o parafuso do cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora com
no máximo 35 Nm.
Caso contrário, ele pode ser danificado.
XPara soltar e apertar o parafuso, não use
nenhuma parafusadeira de impacto.
Soltar manualmente o cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora
Cilindro do freio de estacionamento de mola
acumuladora com parafuso
Cilindro do freio de estacionamento de mola
acumuladora com parafuso e indicador de
liberação
1 Cilindro do freio de mola acumuladora
2 Parafuso
3 Posição de marcha
 Chamada de emergência em caso de avaria 343

4 Posição de liberação do freio

Se a pressão de reserva não for suficiente
para soltar o freio de estacionamento, em
caso de emergência, solte os cilindros do
freio de estacionamento de mola
acumuladora manualmente.
Os veículos podem estar equipados com
diferentes cilindros do freio de
estacionamento de mola acumuladora
conforme o eixo, por exemplo, cilindro do
freio de estacionamento de mola
acumuladora com parafuso ou com indicador
de liberação. Solte todos os cilindros do freio
de estacionamento de mola acumuladora no
veículo.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
X Gire o parafuso 2 do cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora 1
em sentido anti-horário até o batente para a
posição de liberação do freio 4.
Colocar o cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora na
posição de marcha
Coloque todos os cilindros do freio de
estacionamento de mola acumuladora de
volta na posição de marcha.
X Abasteça o sistema de freio até a pressão de
descarga.
X Solte manualmente o freio de
estacionamento.
X Gire o parafuso 2 do cilindro do freio de
estacionamento de mola acumuladora 1
em sentido horário para a posição de marcha
3.
X Aperte o parafuso 2.
344 Rodas e pneus
Rodas e pneus
Segurança operacional e de trânsito
Indicações gerais sobre rodas e pneus
Leia as informações sobre Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz (컄 página 34).
Os pneus são importantes principalmente
para a segurança operacional e de trânsito
do veículo. Verifique regularmente os pneus
do seu veículo (컄 página 345).
Capacidade de carga do pneu, índice de
velocidade e tipos de pneu
Em qualquer Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz, você
poderá obter mais informações sobre:
R capacidade de carga do pneu (LI, índice de
carga);
R índice de velocidade;
R idade do pneu;
R causas e consequências do desgaste do
pneu;
R medidas em caso de danos aos pneus;
R tipos de pneu para determinadas regiões,
áreas de aplicação ou modos de utilização do
veículo;
R opções de conversão dos pneus etc.
X Observe os requisitos legais para pneus do
país onde você se encontra atualmente.
Essas prescrições podem definir um
determinado tipo de pneus para o seu
veículo. Além disso, é recomendado utilizar
tipos específicos de pneu para determinadas
regiões e campos de aplicação.
Indicações sobre pneus com modificação
das dimensões e recauchutados
Modificação das dimensões
Adapte os pneus de série de seu veículo
somente para tamanhos de pneu e roda
aprovados para o seu tipo do veículo.
Informações sobre os pneus podem ser
obtidas em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz. Após as
modificações, certifique-se de que o novo
tamanho do pneu e da roda seja aprovado e
certificado pelo fabricante. Respeite as
normas legais do seu país atual. Você pode
obter informações sobre a emissão de um
certificado de fabricante em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Após uma modificação, podem ser
necessários ajustes nos módulos de
comando. Se for o caso, faça esses ajustes
em Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Veículos com auxílio da direção: se você
alterar os batentes mecânicos do eixo, por
exemplo, ao trocar os pneus, reprograme o
auxílio da direção em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
& ATENÇÃO Exceder a capacidade de
carga ou o índice de velocidade aprovado
pode resultar em acidente
Exceder a capacidade de carga do pneu
prescrita ou o índice de velocidade
permitido pode causar danos aos pneus,
que podem estourar.
X Utilize somente os tipos e tamanhos de
pneus autorizados para o tipo do veículo.
X Observe a capacidade de carga dos pneus
e o índice de velocidade necessários para
o seu veículo.
Pneus recauchutados
A Mercedes-Benz recomenda que você
utilize somente pneus e rodas que tenham
sido aprovados pela Mercedes-Benz.
Balanceamento dos pneus
A Mercedes-Benz recomenda que você
utilize para o balanceamento dos pneus
somente grampos e pesos de
balanceamento adesivos que tenham sido
aprovados pela Mercedes-Benz. O
enchimento com granulado, areia ou gel de
balanceamento no pneu pode provocar
vazamentos no revestimento interno dos
pneus.
 Rodas e pneus 345

R contato com óleos, graxas, combustíveis.

Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade
anormal
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
Durante a condução, observe se ocorrem a pneus danificados
vibrações, ruídos e dirigibilidade anormal,
por exemplo, se o veículo está puxando para X Pneus danificados podem causar perda de
um dos lados. Isso pode indicar danos nas pressão no pneu.
rodas ou nos pneus. Em caso de suspeita de X Com isso, você poderá perder o controle
um defeito nos pneus, reduza a velocidade. do veículo.
Pare o mais rápido possível e verifique a
presença de danos nas rodas e nos pneus. X Verifique regularmente se há danos nos
Danos ocultos nos pneus também podem ser pneus e substitua imediatamente os pneus
a causa dessa dirigibilidade anormal. Se não danificados.
detectar nenhum dano, mande verificar as
rodas e os pneus em um Concessionário ou Idade do pneu
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Indicações sobre a verificação regular
das rodas e dos pneus

Os pneus são importantes principalmente

para a segurança operacional e de trânsito
do veículo.
X Portanto, verifique regularmente os
seguintes itens:
R estado do pneu; Os pneus envelhecem mesmo se forem
R perfil do pneu; pouco ou nada utilizados. A segurança
R pressão do pneu.
operacional e de tráfego diminui com a idade
dos pneus. Sendo assim, pneus com uso
Estado do pneu superior a seis anos devem ser verificados
em um Concessionário ou Posto de Serviço
X Verifique os seguintes pontos em relação ao Autorizado Mercedes-Benz e, se necessário,
estado do pneu antes de iniciar a viagem: trocados. Isso também se aplica para a roda
R danos externos; sobressalente. A data de fabricação 1
R objetos estranhos no perfil do pneu; fornece informações sobre a idade do pneu.
O primeiro e o segundo dígito indicam a
R objetos estranhos entre os pneus (em caso
semana de produção, começando com "01"
de rodado duplo); para a primeira semana de calendário. O
R rachaduras ou bolhas; terceiro e o quarto dígito indicam o ano de
R desgaste unilateral ou irregular do perfil. fabricação. Por exemplo, um pneu com a
identificação "3818" foi fabricado na 38ª
X Danos dos pneus podem ocorrer, por semana do ano 2018.
exemplo, devido a:
R condições de utilização do veículo;
R envelhecimento dos pneus;
R guias da calçada;
R objetos estranhos;
R pressão muito alta ou baixa no pneu;
R influências climáticas e do meio ambiente;
346 Rodas e pneus

Perfil do pneu
& ATENÇÃO Perigo de aquaplanagem
devido à profundidade de sulcos muito
reduzida
Dependendo do nível da água na pista,
pode ocorrer aquaplanagem, mesmo com
sulcos de profundidade suficiente e baixa
velocidade.
X Evite sulcos na roda e freie com cuidado.

1 Marca do indicador de desgaste do pneu Pressão do pneu

(exemplo) A pressão do pneu muito baixa tem os
seguintes impactos:
X Para pneus, uma profundidade mínima dos R aquecimento intenso dos pneus;
sulcos é exigida por lei. Respeite as normas R maior desgaste dos pneus;
legais do seu país atual. Quanto mais baixo
for o perfil residual, pior será a aderência e a R estabilidade de condução alterada;
dirigibilidade do veículo, especialmente R alto consumo de combustível.
quando a pista estiver molhada ou com neve. A pressão do pneu muito alta tem os
Quando o pneu atingir a profundidade seguintes impactos:
mínima dos sulcos, o indicador de desgaste R percurso
do pneu (seta) estará alinhado com o perfil de frenagem maior;
do pneu. R pioraderência dos pneus;
R maior desgaste dos pneus.
& ATENÇÃO Risco de aquaplanagem
devido a perfil do pneu muito baixo As pressões dos pneus são indicadas
conforme a norma E.T.R.T.O. e podem
Um perfil do pneu muito desgastado causa divergir daquelas informadas pelo fabricante.
a perda de aderência do pneu. O perfil do Determine a pressão dos pneus especificada
pneu fica incapaz de repelir a água. e verifique a pressão com os pneus frios
Isso aumenta o risco de aquaplanagem antes de iniciar a condução (컄 página 349).
quando a faixa de rodagem estiver
molhada, principalmente se a velocidade
for inadequada.
Se a pressão dos pneus for alta ou baixa
demais, os pneus poderão apresentar
desgaste irregular em diversos pontos da
banda de rodagem.
X Verifique regularmente a profundidade dos
sulcos e o estado da banda de rodagem
dos pneus em toda sua largura.
X Profundidade mínima da ranhura em
R Pneu para verão: 3 mm
R Pneu M+S: 4 mm
Por medida de segurança, solicite a troca
dos pneus antes de atingir a profundidade
mínima da ranhura legalmente prescrita.
 Rodas e pneus 347

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido & ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à pressão do pneu muito baixa ou muito à redução da pressão do pneu em caso
alta de pneus aquecidos

Pneus com a pressão alta ou baixa demais Durante a operação do veículo, a

escondem os seguintes riscos: temperatura e a pressão dos pneus
R Os pneus podem explodir, em especial à aumenta. Se a pressão dos pneus for
medida que a carga e a velocidade reduzida com os pneus quentes, eles
aumentam.
poderão apresentar uma pressão muito
baixa quando esfriarem.
R Os pneus podem sofrer um desgaste
Uma pressão dos pneus muito baixa pode
excessivo e/ou irregular, podendo afetar provocar a ruptura dos pneus,
significativamente sua aderência. especialmente com o aumento da carga e
R Pode ocorrer grave interferência nas da velocidade.
características de condução, bem como no X Nunca reduza a pressão dos pneus com os
comportamento da direção e do freio. pneus quentes.
X Observe as pressões recomendadas dos X Observe a pressão dos pneus especificada.
pneus e verifique a pressão em todos os
pneus, inclusive na roda sobressalente:
R pelo menos mensalmente;
R quando o carregamento for alterado;
R antes do início de cada viagem mais longa;
R quando as condições de uso forem
alteradas, por exemplo, direção todo
terreno.
X Se necessário, corrija a pressão do pneus.

& ATENÇÃO Há risco de acidente em

caso de quedas repetidas de pressão no
pneu
Caso a pressão dos pneus diminua
repetidamente, é possível que a roda, a
válvula ou os pneus estejam danificados.
Uma pressão muito baixa dos pneus pode
fazer com que eles estourem.
X Verifique a presença de danos nos pneus.
X Verifique se há algum vazamento na roda
ou na válvula.
X Se os danos não puderem ser corrigidos,
entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz.
348 Rodas e pneus

Aros e pneus

Aros e Pneus

Veículos Aros da roda Pneus

C 963.403 2045 LS
C 963.425 2548 LS; 2553 LS 8,25x22,5; 9,0x22,5 *295/80 R 22.5;
C 963.424 2648 LS; 2651 LS; 9,0x22,5 315/80 R 22.5
2653 LS
C 963.414 2648 S; 2651 S; 2653 S

*A velocidade deverá ser limitada pelo condutor em, no máximo, 80 km/h para veículos 4x2
que utilizam o pneu 295/80 R 22.5 (152/148) com carga igual ou superior a 12.600 kg.

Determinar a pressão do pneu
Observe as indicações na seção "Pressão do
pneu" do capítulo "Verificação regular das
rodas e pneus" (컄 página 345).
Ajustar a pressão do pneu correta para cada
eixo do veículo.
Tamanho do pneu e índice de capacidade de
carga (exemplo)
XLeia o tamanho do pneu 1 e o índice de
capacidade de carga 2 no pneu.
Se o índice de capacidade de carga 2 for
composto de 2 dígitos, considere o 1º dígito
antes da "/" para rodado simples e o 2º
dígito após a "/" para rodado duplo.
Cargas admissíveis sobre o eixo
(exemplo)
XDetermine a carga admissível sobre o eixo
o eixo 3 na plaqueta de dados do veículo.
XSelecione a tabela de pressão dos pneus
conforme o tipo de pneu.
R Rodado simples (컄 página 350)
R Rodado duplo (컄 página 351)
XPesquise o tamanho do pneu lido 1 na
tabela de pressão dos pneus.
Rodas e pneus 349
XPesquise o índice de capacidade de carga
lido e adequado para o tipo de pneu 2
embaixo do tamanho do pneu na tabela de
pressão dos pneus.
XPesquise a carga admissível sobre o eixo
determinada 3 na tabela de pressão dos
pneus e leia a pressão do pneu.
A pressão do pneu é alterada a cada 10 °C
de temperatura do ar em aproximadamente
30 a 40 kPa (0,3 até 0,4 bar/4,4 até 5,8 psi).
Observe essa modificação da pressão do
pneu dependente da temperatura ao
executar o controle da pressão dos pneus
em locais com uma temperatura mais alta
que a temperatura externa.
Exemplo:
R A temperatura ambiente é de
aproximadamente 20 °C.
R A temperatura externa é de
aproximadamente 0 °C.
R Nesse caso, ajuste a pressão do pneu em
60 até 80 kPa (0,6 até 0,8 bar/8,7 até
11,6 psi) acima do prescrito na tabela de
pressão dos pneus.
i Para determinadas funções, por
exemplo, na operação no inverno, é
possível aumentar uma carga admissível
sobre o eixo do veículo para montar três
equipamentos autorizados. Nesses casos,
a velocidade do veículo é limitada. A
pressão dos pneus será diferente dos
dados nas seguintes tabelas de pressão
dos pneus. Ela deve ser elevada conforme
a norma E.T.R.T.O. e os dados do
fabricante dos pneus.
350 Rodas e pneus

Pneus com rodado simples

Tabela de pressão dos pneus com rodado simples

Pneus Índice de Carga sobre os eixos (em kg)
capacidade
de carga 6300 6700 7100 7500 8000 9000 9500

295/80 R 150 7,6 bar 8,0 - - - - -

22.5 (110 bar
psi) (115
psi)

295/80 R 152 7,6 bar 8,3 8,5 - - - -

22.5 (110 bar bar
psi) (120 (125
psi) psi)

295/80 R 154 7,3 bar 7,6 8,3 8,5 - - -

22.5 (105 bar bar bar
psi) (110 (120 (125
psi) psi) psi)

315/80 R 154 6,9 bar 8,0 8,3 - - -

22.5 (100 7,3 bar bar
psi) bar (115 (120
(105 psi) psi)
psi)

315/80 R 156 6,5 bar 7,3 7,6 8,3 8,5 - -

22.5 (95 psi) bar bar bar bar
(105 (110 (120 (125
psi) psi) psi) psi)
 Rodas e pneus 351

Pneus com rodado duplo

Tabela de pressão dos pneus com rodado duplo

Pneus Índice Carga sobre os eixos (em kg)
de
capaci 9500 10000 10500 11500 12000 12300 12600 13000 13400 16000
dade
de
carga

295/ 147 5,5 6,2 6,5 7,6 8,0 8,0

80 R bar bar bar bar bar bar
22.5 (85 (90 (95 (110 (115 (115
psi) psi) psi) psi) psi) psi)
295/ 148 6,2 6,5 6,9 8,0 8,3 8,5 8,5 8,5 - -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (90 (95 (100 (115 (120 (125 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)*
295/ 149 6,2 6,5 6,9 7,6 8,0 8,3 8,5 8,5 - -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (90 (95 (100 (110 (115 (120 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)
315/ 150 5,8 6,2 6,5 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5 8,5 -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (85 (90 (95 (105 (110 (115 (120 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)

*Limitado a 80 km/h.
352 Dados técnicos

Dados técnicos

Plaqueta de identificação do motor Selos de conformidade Anatel

Os caminhões Actros Mercedes-Benz são

equipados com dispositivos de comunicação
através de radiofrequência em conformidade
com os regulamentos da Agência Nacional
de Telecomunicações (ANATEL).

Motor OM 471 (exemplo)

A plaqueta de identificação do motor 1 está
localizada no bloco do motor, na parte
inferior esquerda em relação ao sentido de
deslocamento. A plaqueta de identificação Sensor de proximidade
do motor 1 contém as seguintes
informações:
R fabricante;
R tipo
do motor;
R baumuster do motor;
R número do motor.

i Em veículos com o motor OM 460, a

plaqueta de identificação do motor está
localizada no bloco do motor, do lado direito
em relação ao sentido de deslocamento.

Rádio CD com Bluetooth


MB Truck Base High USB
Plaqueta de dados do veículo/Cargas
sobre o eixo
Plaqueta de dados do veículo e número de
identificação do veículo (FIN)
Número de identificação do veículo (FIN) e
plaqueta de dados do veículo (exemplo
cabine Actros com fundo plano)
A plaqueta de dados do veículo 1 está no
quadro da porta do lado do acompanhante. O
número de identificação do veículo (FIN) 2
está gravado na longarina do chassi na caixa
da roda direita.
Dados técnicos 353
Informações na placa de dados do veículo
Plaqueta de dados do veículo (exemplo)
1Fabricante do veículo (Mercedes-Benz do
Brasil LTDA.)
2Número de identificação do veículo (FIN)
3Carga permitida sobre os eixos dianteiros
4Carga permitida sobre os eixos traseiros
5PBT
6Lotação
7Ajuste básico dos faróis
8Tara
9PBTC
ACMT
BTipo do veículo ou baumuster do veículo
O peso técnico total admissível do veículo
pode ser consultado na plaqueta de dados do
veículo ou nos documentos COC. Observe
que, durante o funcionamento ADR, o peso
técnico total admissível do veículo será
definido pelo efeito do freio contínuo do
veículo. Este valor pode ser consultado no
seu certificado ADR.
Se ainda precisar de ajuda, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
354 Dados técnicos

R variaçãono consumo de combustível;

Controle das emissões de poluentes
R dificuldadena partida a frio e emissão de
Proteção do meio ambiente fumaça branca;
R menor durabilidade do produto;
O seu veículo Mercedes-Benz está de acordo
com as exigências legais de proteção ao R corrosão prematura no sistema de
meio ambiente vigentes na data de sua combustível.
produção. No Brasil, o veículo está em
conformidade com as exigências do i Para atender os requisitos legais de
PROCONVE e atende aos itens estabelecidos proteção ao meio ambiente, os veículos com
pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente motorização em conformidade com
(CONAMA). PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
A emissão de fuligem e dos gases de escape abastecidos somente com óleo diesel com
será mantida dentro dos limites baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou
estabelecidos, desde que os procedimentos S10).
de manutenção constantes nos manuais de
manutenção e de operação do veículo sejam
respeitados rigorosamente.
i Combustível
A legislação brasileira de proteção ao meio
ambiente estabelece padrões máximos de
emissão de poluentes por veículos
automotores e os fabricantes de veículos
que descumprirem as normas de emissão
não receberão ou terão cancelada a licença
para uso da configuração do veículo ou
motor. Assim, os veículos que não
atenderem as exigências legais de proteção
ao meio ambiente ficam proibidos de serem
comercializados nos territórios abrangidos
pela legislação.
No Brasil, para atender a legislação de
emissões, os veículos movidos a diesel
precisam ser certificados com óleo
combustível de referência especificado na
Resolução ANP (Agência Nacional do
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis),
vigente na data de sua produção e que limita
o teor de enxofre e define as demais
características do combustível de ensaio.
O óleo diesel comercial também é
especificado na Resolução da ANP e, quando
não atender estas especificações,
apresentar um teor de enxofre mais alto e
outras características que não favoreçam a
boa combustão, poderá causar problemas
como os citados abaixo:
R deterioração prematura do óleo lubrificante;
R desgaste acelerado dos anéis de segmento e
dos cilindros;
R aumento excessivo da emissão de fuligem;
R carbonização acentuada nas câmaras de
combustão e nos bicos injetores;
R variação no desempenho do veículo;
 Dados técnicos 355

Limites máximos de emissão de fuligem

Exemplo 1 - Motor OM 460 LA (Ponto A)

R Altitudeaté de 350m
R Rotação do motor (n) = 1720 rpm
R Índice Bosch = aproximadamente 3,27

Exemplo 2 - Motor OM 471 LA (Ponto B)

R Altitudede até 350m
R Rotação do motor (n) = 1450 rpm
R Índice Bosch = aproximadamente 3,43
356 Dados técnicos

Índice de fumaça em aceleração livre

O valor na etiqueta colada na coluna traseira conforme estabelece a Resolução CONAMA
da porta do acompanhante (coluna B) mostra vigente.
que a altitude 350 m em relação ao nível do X Para operação em altitudes acima de 350 m,
mar é o índice máximo de fumaça em o valor obtido na medição poderá ser até 35%
aceleração livre e este limite deve ser maior do que o valor indicado na etiqueta.
utilizado como parâmetro para a regulagem
do motor e para avaliação do estado de
manutenção do veículo em uso e nos
programas de inspeção e manutenção
Índice máximo de Índice máximo de
Potência Rotação fumaça emitido em fumaça permitido
Máxima Rotação aceleração livre em aceleração livre
Tipo do motor de
(Número de marcha máxima [m-1] [m-1]
[cv / kW] livre
construção) Rotação [1 lenta [1 rpm] Altitudes Altitudes Altitudes Altitudes
rpm] [1 rpm] até acima de até acima de
350m 350m 350m 350m
375kW
OM460LA.V/25 (510cv)
(460.974)
@ 1800 rpm
350kW
OM460LA.V/26 (476cv) 510+400/ 2350+60/ 0,57 0,77 1,088 1,468
(460.974) -50 -250
@ 1800 rpm
330kW
OM460LA.V/27 (449cv)
(460.974)
@ 1800 rpm
390kW
OM471LA.5/22 (530cv) @ 510+100/ 2100+60/ 0,75 1,01 1,152 1,555
(471.922) -50 -60
1600 rpm
 Dados técnicos 357

Controle de emissão sonora arrefecimento e isolamento acústico do

Emissão de ruído
motor, o veículo deve ser submetido às
revisões estabelecidas no Manual de
Os veículos que estão na tabela "Limites Manutenção que acompanha o veículo,
tolerados de emissão de ruído" estão em dentro dos intervalos recomendados para
conformidade com a legislação vigente de cada categoria de serviço.
controle de poluição sonora para veículos Para assegurar que o nível de ruído fique
automotores. dentro dos limites tolerados, os sistemas e
Limites tolerados de emissão de ruído componentes que influenciam na emissão
Considerando que o nível de emissão de sonora devem ser mantidos com suas
ruído é diretamente influenciado pela características originais de fábrica.
regulagem do motor, condição do sistema de
escape, ventilador do sistema de
Nível Máximo de emissão de
ruído para fiscalização na
Marca/ Potência
Versão do condição parado conforme
Modelo/ máxima do Obs.:
Motor método da NBR 9714 (Já
Versão motor
considerado + 3dB(A) de
tolerância da legislação)
M.BENZ/ Conjunto silencioso
OM 460 330 kW @
ACTROS 92,5 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
LA.V/27 1800 rpm
2045 LS A 930 490 11 14
M.BENZ/ Conjunto silencioso
OM 460 350 kW @
ACTROS 92,5 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
LA.V/26 1800 rpm
2548 LS A 930 490 11 14
M.BENZ/ Conjunto silencioso
ACTROS OM 460 350 kW @
92,2 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
2648 S/LS LA.V/26 1800 rpm
A 930 490 11 14
6X4
M.BENZ/
375 kW @ Conjunto silencioso
ACTROS OM 460
1800 rpm 92,2 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
2651 S/LS LA.V/25
A 930 490 11 14
6X4
M. BENZ/ 390 kW @
OM 471 Conjunto silencioso
ACTROS 1600 rpm 90,7 dB(A) @ 1200 rpm
LA.V/22 A 680 490 18 12
2553 LS
M. BENZ/
OM 471 390 kW @ Conjunto silencioso
ACTROS 90,8 dB(A) @ 1200 rpm
LA.V/22 1600 rpm A 680 490 18 12
2653 S/LS
358 Dados técnicos

Capacidade de abastecimento, em litros

2045 LS 4X2 (963.403)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
945
Code K6P - 1 reservatório de 410 litros do lado direito
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
 Dados técnicos 359

2648 LS 6X4, 2651 LS 6X4, 2653 LS 6X4 (963.424)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Eixo traseiro RT440-13/S22.5 (746.315) 15
Eixo traseiro RT440-13A/C22.5 (746.302) 15
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2L - 1 reservatório de 410 litros do lado esquerdo
890
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
360 Dados técnicos

2548 LS 6X2, 2553 LS 6X2 (963.425)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de Combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo 1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
 Dados técnicos 361

2648 S 6X4, 2651 S 6X4, 2653 S 6X4 (963.414)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Caixa de mudanças automatizada G340-12 KL (712.830)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro RT440-13/S22.5 (746.315) 15
Eixo traseiro RT 300P-13,4/S 22.5 (740.881) 22
Eixo traseiro R 300P-13.4/S 22.5 (740.880) 18,5
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de Combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo 1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
362 Dados técnicos

3 Equivalência em CO2 do agente

Materiais auxiliares
Agente refrigerante
Instruções importantes de segurança
O sistema de climatização do seu veículo
está abastecido com o agente refrigerante
R-134a e contém gás fluorado de efeito
estufa.
A plaqueta de indicação do tipo de agente
refrigerante utilizado se encontra atrás da
tampa para manutenção.
Serviços de manutenção, como o
reabastecimento de agente refrigerante ou a
substituição de componentes, só podem ser
realizados por um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. Todas
as normas aplicáveis, bem como a norma
SAE J639, devem ser seguidas.
Mande sempre efetuar todos os serviços no
sistema de climatização em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
* NOTA Danos provocados pelo uso de um
agente refrigerante incorreto
Ao utilizar um agente refrigerante não
aprovado, o sistema de climatização pode
ser danificado.
X Utilize apenas o agente refrigerante
R-134a ou o óleo PAG aprovado para seu
veículo pela Mercedes-Benz.
X O óleo PAG aprovado não deve ser
misturado a nenhum óleo PAG que não
seja aprovado para o agente refrigerante
R-134a.
refrigerante utilizado
4 Normas vigentes
5 Número da peça PAG-Óleo
6 GWP (Global Warming Potential) do agente
refrigerante utilizado
7 Tipo de agente refrigerante
Os símbolos 1 indicam o seguinte:
R possíveis riscos;
R realização de serviços de manutenção em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Notas sobre a qualidade do combustível
para veículos com motor diesel
Até mesmo pequenos volumes de
combustível incorreto podem causar danos
no sistema de combustível, motor e sistema
de depuração dos gases de escape.
i Para atender os requisitos legais de
proteção ao meio ambiente, os veículos com
motorização em conformidade com
PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
abastecidos somente com óleo diesel com
baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou
S10).

Plaqueta de indicação do agente X Símbolo de compatibilidade para todos os

refrigerante veículos

1 Símbolos para indicações de risco e serviço

2 Volume de abastecimento do agente
refrigerante
 Dados técnicos 363

& ATENÇÃO Há risco de incêndio devido * NOTA Falhas no sistema de combustível

à mistura de combustíveis
Se você misturar combustível diesel com
gasolina, o ponto de fulgor da mistura de
combustíveis é menor que no combustível
diesel puro.
Com o motor em funcionamento, os
componentes do sistema de escape
podem superaquecer desapercebida
mente.
X Nunca abasteça gasolina em motores
diesel.
X Nunca misture gasolina ao combustível
diesel.
Informações sobre combustíveis diesel
Instruções importantes de segurança
i Para atender os requisitos legais de
proteção ao meio ambiente, os veículos com
motorização em conformidade com
Aditivos para combustível
PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
abastecidos somente com óleo diesel com
X
Ao abastecer com galões ou outros
recipientes, podem entrar impurezas no
sistema de combustível e,
consequentemente, podem ocorrer falhas
no sistema.
Antes de abastecer com galões ou outros
recipientes, filtre o combustível.
* NOTA Danos no motor e no sistema de
escape
Os combustíveis podem apresentar
diferentes níveis de teor de enxofre.
Um alto teor de enxofre no combustível
acelera o processo de envelhecimento do
óleo do motor e pode danificar o motor e o
sistema de escape.
X Utilize combustíveis com um baixo teor de
enxofre.

* NOTA Falha de funcionamento e danos

baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou no motor
S10).
Para garantir o funcionamento correto do Usar aditivos para combustível pode
sistema de pós-tratamento dos gases de provocar falhas de funcionamento e
escape BlueTec®5, os veículos com motor danificar o motor.
em conformidade com o PROCONVE P7 X Não use aditivos de combustível.
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (S50 ou X Não misture fluidificantes no combustível.
S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de
enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de
gases e materiais particulados, fazendo com
que o veículo não esteja em conformidade
com as exigências da norma, danifica os
componentes do sistema de injeção e de
pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis
de segmento do motor.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50
ppm ou 0,005% em peso)
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10
ppm ou 0,001% em peso)
X Jamais abasteça com óleo diesel S500 ou
S1800 para não causar danos no motor.
364 Dados técnicos

OM 471 com 12.809 cm3

Dados operacionais
Modo de operação Rotação
Sistema de ar comprimido Rotação de marcha
lenta 496 rpm
Pressão mínima Pressão
Freio motor (campo 900 rpm - 2.300
Circuito de freio 1 6,8 bar de ação) rpm
Circuito de freio 2 6,8 bar Faixa de rotação do
torque máximo do 1.100 rpm
Circuito de freio 3 5,5 bar motor
Circuito da caixa de Rotação da potência
mudanças máxima do motor 1.600 rpm
automatizada/da 5,5 bar
embreagem
Temperatura de serviço
Pressão de
desaperto do cilindro OM 460
do freio de 6,5 bar
estacionamento de Modo de operação Temperatura
mola acumuladora Operação normal aprox. 80–95 °C
Temperatura
Pressão de Pressão máxima admissível
alimentação do líquido de até 110 °C
arrefecimento em
Freio de serviço 10,5 - 13,6 bar operação
Suspensão Potência do motor
pneumática 10,5 - 15,5 bar reduzida a partir de 105 °C
automaticamente
Fonte de ar
comprimido externa
(abastecimento do 11,0 - 12,5 bar OM 471
sistema de ar Modo de operação Temperatura
comprimido)
Operação normal aprox. 85–105 °C
Demais circuitos de 7,0 - 8,7 bar
pressão Temperatura
máxima admissível
do líquido de até 110 °C
Motor arrefecimento em
operação
Motor OM 460 com 12.816 cm3
Modo de operação Rotação Potência do motor
reduzida a partir de 110 °C
Rotação de marcha automaticamente
lenta 560 rpm

Freio motor (campo 900 rpm - 2.300

de ação) rpm (acima de
2.300 rpm a vida
do motor é
reduzida)
Rotação da potência 1.800 rpm
máxima do motor
 Dados técnicos 365

Limitação da velocidade do veículo Torques de aperto da porca da roda

Velocidade máxima Os torques de aperto da porca da roda são

limitada 120 km/h idênticos para rodas de liga leve e rodas de
eletronicamente aço.
Rodas Torque
& ATENÇÃO Porcas da roda com
Para veículos 4x2 com pneus 295/ prato de pressão
(centralização)
80R22,5 com carga igual ou superior a M22x1,5 para aros 600 Nm
12.600 kg, a velocidade deverá ser de 20", 22,5" e 24"
limitada a 80 km/h pelo condutor. Fixação com 10
furos
Pressão do pneu Porcas da roda com
prato de pressão
Pneus Pressão (centralização)
M18x1,5 para aros 400 Nm
Tabela de pressão Consulte o capítulo de 17,5"
dos pneus para "Rodas e pneus"
rodado simples Fixação com 6 furos
Tabela de pressão Porcas da roda com
dos pneus para Consulte o capítulo arruela de pressão 450 Nm
rodado duplo "Rodas e pneus" esférica
Diferença de Flange de conexão
pressão admissível 20 kPa (0,2 bar, 3 com rodado duplo 450 Nm
nos pneus de um psi) 14.00 R 20
mesmo eixo Porcas da roda com
capa de cobertura 60 Nm
Pressão máxima do 1.000 kPa (10,0
ar admissível para bar, 145 psi)
calibragem
366 Dados técnicos

Mola acumuladora R No caso de reservatórios de alumínio, as

superfícies de contato precisam ser
Torque/pressão projetadas de modo que não ocorra corrosão
e nenhum dano mecânico. Instale as cintas
Torque de desaperto
dos parafusos do de fixação de modo que as costuras de união
cilindro do freio de máx. 70 Nm do assoalho não sejam tocadas e o
estacionamento de reservatório não seja submetido à tensões
mola acumuladora que afetem a segurança operacional.
R Utilize apenas produtos de limpeza não
Torque de aperto dos
parafusos do cilindro alcalinos (reservatório de alumínio).
do freio de máx. 35 Nm R Inspecione totalmente o reservatório por
estacionamento de dentro através das uniões roscadas.
mola acumuladora R Esvazie o reservatório em intervalos
Pressão de suficientes para evitar o acúmulo de
desaperto (com condensado (anel na válvula de descarga na
fonte de ar mín. 6,5 bar posição mais baixa do reservatório).
comprimido externa) R Nas paredes do reservatório submetidas à
pressão (capa, fundo, anel roscado), não é
Regulagem do nível permitido realizar nenhum trabalho de solda,
tratamento térmico ou outros tipos de
Abasteça a tratamento que afetem a segurança
suspensão existente.
pneumática através R A pressão interna do reservatório não deve
da conexão 28 na máx. 12,5 bar exceder a pressão máxima de operação
unidade eletrônica
de processamento admissível, Ps ou P, em mais de 10% por
de ar da célula de curtos períodos
combustível
Plaquetas de identificação do reservatório
de ar comprimido
Reservatório de ar comprimido Reservatório de alumínio
Informações sobre o reservatório de ar
comprimido
X Informações sobre o reservatório de ar
comprimido:
R O reservatório foi projetado apenas para uso
em sistemas de ar comprimido e dispositivos
auxiliares de veículos com motor, assim
como seus veículos rebocados, e para
armazenamento de ar comprimido. 1 Fabricante:
R O reservatório foi identificado com nº de
2 Número da peça MB
fabricação, fabricante do reservatório e 3 Pressão máxima de funcionamento (bar)
dados de operação importantes e a marca CE
4 Volume (litros)
(consulte a plaqueta de identificação ou as
informações diretamente na carcaça do 5 Índice dos locais de inspeção
reservatório). 6 Ano de fabricação
R O reservatório deve ser fixado ao veículo
através de cintas de fixação (braçadeiras).
 Dados técnicos 367

Reservatório de aço

1 Fabricante:
2 Número da peça MB
3 Pressão máxima de funcionamento (bar)
4 Volume (litros)
5 Índice dos locais de inspeção
6 Ano de fabricação

1 Fabricante:
2 Número da peça MB
3 Número de série da peça
4 Volume (litros)
5 Pressão máxima de funcionamento (bar)
6 Ano de fabricação
7 Lote de fabricação
Capacidades de peso em kg

Modelo item Admitidos Admitidos Eixos Eixos

tecnicamente legalmente traseiros traseiros
(Brasil) R 400 R 300
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
Eixo(s) 13.000 10.000 ---- ----
traseiro(s)
Peso bruto total 20.100 16.000 ---- ----
2045 LS (PBT)
(963.403)
4x2 Peso bruto total
combinado ---- 56.500 ---- ----
(PBTC)
Capacidade
máxima de ---- ---- 60.000 ----
tração (CMT)
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
Eixo(s) 21.000 17.000 ---- ----
2548 LS traseiro(s)
(963.425)
6x2 Peso bruto total 28.100 23.000 ---- ----
(PBT)
2553 LS Peso bruto total
(963.425) combinado ---- 56.500 ---- ----
6x2 (PBTC)
Capacidade
máxima de ---- ---- 60.000 ----
tração (CMT)
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
2648 LS
(963.424) Eixo(s) 20.000 17.000 ---- ----
6x4 traseiro(s)
Peso bruto total 27.100 23.000 ---- ----
2651 LS (PBT)
(963.424)
6x4 Peso bruto total
combinado ---- 74.000 ---- ----
(PBTC)
2653 LS
(963.424) Capacidade
6x4 máxima de ---- ---- 80.000 ----
tração (CMT)
 Dados técnicos 369

Modelo item Admitidos Admitidos Eixos Eixos

tecnicamente legalmente traseiros traseiros
(Brasil) R 400 R 300
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
2648 S
(963.414) Eixo(s) 20.000 17.000 ---- ----
6x4 traseiro(s)
Peso bruto total 27.100 23.000 ---- ----
2651 S (PBT)
(963.414)
6x4 Peso bruto total
combinado ---- 74.000 ---- ----
(PBTC)
2653 S
(963.414) Capacidade
6x4 máxima de ---- ---- 80.000 120.000
tração (CMT)
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