ID: 67607398

04-01-2017

Tiragem: 15000

Pg: 46

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 21,00 x 27,70 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 1

t1
..W5L.

Em equipa que ganha no se mexe.

isso que diz a sabedoria popular, mas para a Renault, dar um novo ar ao Renault Clio foi um
excelente exerccio para contrariar
a tendncia.

FICHA TCNICA

,11,LEIA MAIS ENSAIOS E ACOMPANHE

:
M TODAS AS NOVIDADES EM AUTOSPORT.PT
U

isto de frente, o Renault Clio

est verdadeiramente mais
agressivo, mas tambm mais
sofisticado, e este GT-Line
disso exemplo. A marca francesa deu mais ateno aos detalhes e isso visvel logo numa primeira
analise exterior quando olhamos para o
novo desenho nos grupos pticos, bem
como novas jantes e cores.
Os faris dianteiros, todos em LED, garantem uma excelente luminosidade
durante a conduo noturna.
No interior todos os detalhes contam e
desta vez a Renault, em vez de alterar o
desenho, acabou por proceder troca de
materiais. Os plsticos duros passaram a
ser aborrachados, os bancos receberam
mais apoio o que na verso ensaiada
verdadeiramente interessante.
O equipamento interior vasto.
Contamos de srie com cruise control
com limitador de velocidade, espelho
eletrocromtico, sensor de luz e chuva,
ar condicionado automtico, sensores
de estacionamento traseiros,volante em

pele perfurada, os pedais em alumnio,

manete da caixa de velocidades desportiva so elementos exclusivos, que o
diferenciam este GT-Line, que aposenta
um visual desportivo atravs da aplicao de elementos como as molduras
dos faris adicionais em cinzento, nas
capas dos espelhos, saias laterais do
Clio R.S., difusor traseiro com sada de
escape com ponteira cromada e jantes
de desenho exclusivo.
A juntar a isto tudo podemos contar
ainda com o sistemas Nav Evolution,
uma soluo simples composta por um
ecr ttil de 7 polegadas, que integra
um sistema de navegao simples, ou
ento o sistema mais evoludo R-Link
Evolution, para alm de contar com Easy
Park Assist, a soluo da Renault para
auxilio nas manobras de estacionamento, tanto em paralelo como perpendicular e espinha que se mostra bastante
eficaz e sem necessidade de correo
por parte do condutor se o carro for bem
posicionado para a manobra.
Ou seja, estamos perante um modelo

que passa a ter mais qualidade no seu

interior, continuando a ser um produto
com espao, confortvel e dono de um
design bastante agradvel.
O motor 1.5 dCi de 110cv conta com uma
caixa manual de seis velocidades, de
bastante preciso, permitindo passar
de velocidade com alguma facilidade e
suavidade permitindo alguma diverso
quando apertamos como acelerador.
Isto porque a resposta mais imediata,
beneficiando de um escalonamento da
caixa de velocidades, de curso curto.
Mas este Clio GT-Line verdadeiramente entusiasmante quando samos
de auto-estrada e nos aventuramos em
estradas mais sinuosas, revelando uma
agilidade surpreendente, beneficiando
de uma melhor afinao das suspenses
realizadas neste novo look.
Por isso medida que ganhamos confiana na sua conduo e nos apercebemos do menor rolamento de carroaria, aumenta a nossa confiana nas
abordagens s curvas mais fechadas
e maior a diverso ao volante deste
GT-Line 110 dCi.
A posio de conduo baixa pode, no
entanto, ser um handicap para quem
no est habituado mas a verdade que
os bancos com o apoio que possuem,
seguram o condutor mesmo nas curvas
mais apertadas. El

1.5 1110 CV
DIESEL

'7 11,2
0-100 KMIEI

3,5 L15.1 L WITOSPORI

IDO KM

-40 90
GIKM CO2

a" H 470
r
PREO BASE

O MOTOR/CONFORTO/ACABAMENTOS
4) DIMENSES DO VOLANTE
MOTOR A CIL EM LINHA POTNCIA
110W/11000 RPM; BINRIO 260
NM1175ORPM; TRANSMISSO DIANTEIRA;
CAIXA: MANUAL 6 VEL; SUSPENSO TIPO
MCPHERSON A FRENTE E EIXO DE TORA0
ATRAS; TRAVAGEM DISCO VENTILADO A
FRENTE E GE TAMBOR ATRAS; MALA 300