Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
SETOR DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
NOVEMBRO 2007
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 2
Sumrio
1 INTRODUO ........................................................................................................................... 3
2 COMPOSIO DE CUSTOS UNITRIOS DE SERVIOS............................................... 3
2.1 Elaborao da Planilha de Custo Horrio de Utilizao de Equipamentos .................. 4
2.1.1 Custo de Aquisio dos Equipamentos e Veculos ................................................................................. 4
2.1.2 Vida til do Equipamento ............................................................................................................................ 4
2.1.3 Depreciao................................................................................................................................................. 10
2.1.4 Custo de Oportunidade do Capital - Juros.............................................................................................. 13
2.1.5 Seguros e Impostos.................................................................................................................................... 14
2.1.6 Custo de Manuteno ................................................................................................................................ 15
2.1.7 Custos de Operao................................................................................................................................... 17
2.1.8 Custo Horrio do Equipamento................................................................................................................. 22
2.1.9 Planilha de Custo Horrio de Utilizao dos Equipamentos ................................................................ 23
2.2 Elaborao da Planilha de Produo das Equipes Mecnicas..................................... 25
2.2.1 Preenchimento e Calculo da Planilha de Produo das Equipes Mecnicas ................................... 25
2.3 Elaborao da Planilha de Clculo do Custo Unitrio dos Servios............................ 30
2.3.1 Preenchimento e Calculo da Planilha de Custo Unitrio dos Servios............................................... 34
3 BDI - BENEFCIOS E DESPESAS INDIRETAS ................................................................ 39
3.1 Consideraes Iniciais ......................................................................................................... 39
3.2 Metodologia para o Clculo do BDI ................................................................................... 40
4 ORAMENTO .......................................................................................................................... 42
4.1 Introduo .............................................................................................................................. 42
4.2 Mtodo de Preparao de Oramentos para Projetos ................................................... 42
4.2.1 Estudo Preliminar........................................................................................................................................ 42
4.2.1.1 Planejamento de Execuo da Obra ............................................................................................... 42
4.2.1.2 Inspeo de Campo ........................................................................................................................... 43
4.2.1.3 Listagem dos Custos Unitrios a Compor....................................................................................... 43
4.2.1.4 Seleo dos Principais Fatores de Produo................................................................................. 43
4.2.2 Oramento Final.......................................................................................................................................... 44
5 EXEMPLOS .............................................................................................................................. 47
6 BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 79
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 3
1 INTRODUO
d) depreciao;
e) juros;
f) custo de manuteno;
Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por Ano
de Equipamentos
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 7
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 8
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 9
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 10
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
2.1.3 Depreciao
De qualquer forma, a depreciao pode ser resumida como sendo a perda do valor
venal de um equipamento ao longo do tempo.
O DNIT utiliza o mtodo linear (ou da linha reta) para o calculo do valor horrio da
depreciao, conforme a seguinte expresso:
CD = VA R
n.HTA
onde,
No que diz respeito aos juros relativos ao capital aplicado em equipamentos, existem
duas alternativas de imputao:
A taxa de juros assinalada dever incidir sobre o valor mdio do investimento (Vm)
em equipamento, durante sua vida til (n), que fornecido pela frmula:
Vm = [(n+1) x VA]
2.n
CJ = Vm . i
HTA
Onde:
Portanto, deve-se avaliar o custo horrio de depreciao (CD) e o custo horrio dos
juros do capital investido (CJ), separadamente.
IS = (n + 1) . VA x 0,025
2.n . HTA
CM = VA . K
n . HTA
Onde,
combustveis;
graxa;
custo horrio do material ( CMA1) = 0,18 x HP x custo de 1,0 litro de leo diesel
b) equipamentos a gasolina:
1 HP = 1,34044 kW
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 18
custo horrio do material (CMA1) = 0,13428 x kW x custo de 1,0 litro de leo diesel
b 1)equipamentos a gasolina:
% %
TEM ENCARGOS PARCIAL ACUMULADA
I. Encargos Sociais Bsicos GRUPO A 36,80
ento teremos:
CHP = CD+CJ+CM+CMA+CMO
CHI = CD+CJ+CMO
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 23
Custo Horrio
Notao Frmula
(R$/h)
CD = VA R R= VA . r(%)
n . HTA 100
CD
Depreciao
n e HTA = Tabela 2.1 r (%)= Tabela 2.2
CJ = Vm . i Vm = (n+1) x VA
HTA 2.n
CJ
Juros
n e HTA = Tabela 2.1
CM = VA . K
n . HTA
CM
Manuteno
n e HTA = Tabela 2.1 K = Tabela 2.3
K = Tabela 2.4
CMO Mo-de-obra de
Operao Salrio Base=SMH . [1+ Encargos sobre a mo de Obra(%)]
100
SMH (Salrio Mnimo Horrio) = Salrio Mnimo Vigente
220 horas
CHP = CD + CJ + CM + CMA + CMO
CHP Produtivo
CHI = CD + CJ + CMO
CHI Improdutivo
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 24
p) Tempo fixo: intervalo de tempo gasto pelo veculo com carga, descarga e
manobras.
B - Frmulas
C - Produo Horria
D - Nmero de Unidades
E - Utilizao
Utilizao Produtiva = Np x Pp
N1 x P1
onde,
F - Produo da Equipe
Parte A
Parte B
Parte C
Parte D
Parte E
Parte F
Parte G
O custo a ser considerado o produtivo, uma vez que se admite que numa
equipe pode-se sempre ter um nmero de caminhes tal que praticamente no
existam horas ociosas.
P= c . E .......
2.X +T
V
onde,
E = eficincia de operao
Rodovias Pavimentadas
Rodovias No Pavimentadas
Parte H
Indicao do Custo Unitrio Direto Total: somatrio do custo unitrio sem transporte
(F) e do custo unitrio de transporte (G).
Parte I
Parte J
Indicao do Custo Unitrio Total; soma do custo unitrio direto (H) e do BDI (I),
representando o custo unitrio total, ou seja, o valor de venda do servio.
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 34
Servio: escrever o nome do servio cujo custo unitrio est sendo composto.
Custo horrio =[ coluna (3) x coluna (5) + coluna (4) x coluna (6) ] x
coluna (2)
Custo Unitrio Direto Total - Parte H: obtido pela soma do custo unitrio
sem transporte (F) com o custo unitrio dos transportes (G).
Dentre os fatores que afetam no somente as despesas diretas, mas tambm o BDI,
podem ser citados os seguintes:
a dimenso da obra;
Por outro lado, existem tambm aqueles empresrios que, receando prejuzos sua
organizao ou repercusses desfavorveis sua imagem, apresentam seus oramentos
com uma porcentagem de BDI mais baixa, embutindo a parte complementar, de forma
disfarada, nas despesas diretas dos servios a realizar.
Tudo isso devido, em grande parte, falta quase que absoluta de conhecimento
sobre o assunto e omisso dessa matria no ensino.
Este o mtodo ideal pela facilidade e economia de tempo que oferece. Porm,
enquanto no se dispuser da composio do BDI com o clculo estimativo dos custos
indiretos e benefcios de certo nmero de obras em diversas condies, tal mtodo no
pode ser utilizado.
1 - Custos da Administrao Local (na prpria obra): Para a previso dos custos
da administrao local, estima-se inicialmente, sempre em funo do tempo (meses)
de execuo da obra os seguintes elementos:
encargos locais.
Esta estimativa deve ser feita com base em experincias adquiridas em outras obras,
complementadas com as simulaes que se fizerem aconselhveis.
A determinao deste custo relativamente fcil para uma empresa que disponha de
um controle de custos razovel ou de um plano de contas contbil adequado a essa
finalidade
3 - Impostos
4 ORAMENTO
4.1 Introduo
O oramento de uma obra deve ser detalhado o tanto quanto possvel, permitindo que
se identifiquem todos os custos de materiais, mo-de-obra, equipamentos, transporte, etc...
Conforme j visto anteriormente, a separao dos custos de uma obra deve ser
realizada sob a forma de servios de uma mesma natureza, para os quais se organizam as
composies de custos unitrios.
importante ressaltar que um mesmo servio pode ter custos unitrios diferentes, em
funo de fatores que possam intervir na sua composio ao longo da obra (Ex. poca,
distncia de transportes, equipamentos utilizados, ...), sendo portanto necessria a
realizao de um planejamento prvio que permita a visualizao de cada fase executiva da
obra, com todas suas particularidades.
2. perodo de execuo;
aspectos geogrficos;
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 43
aspectos climticos;
C - Cronograma Fsico-Financeiro
RESUMO DO ORAMENTO
Rodovia:____________________________________________
Subtrecho:__________________________________________
4 Sinalizao
5
Obras de Arte Correntes
6
Obras de Arte Especiais
7
Obras Complementares
8
Mobilizao
9
Administrao
10
Eventuais
11
Impostos
12
Lucros
TOTAL
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 47
5 EXEMPLOS
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 48
Dados:
o B.D.I.: 35,6%
Valores de K p/ Valores de K
Combustvel
Equipamento manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabela 2.3 Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Trator de Esteiras com 1,0 Diesel
Equipamento
Lmina
Pesado = 3,5
CUSTO HORRIO DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS
DTT/UFPR
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
Trator de Esteiras c/ Lmina M 228 9 2000 1.827.472,00 15,00 86,29 60,91 101,52 47,76 11,53 158,73 308,01
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
49
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 50
VARIVEIS EQUIPAMENTOS
U Trator de 0 0 0 0 0 0
N
I
REF.
INTERVENIENTES D Esteiras c/
A
D
E Lmina
a Afastamento
b Capacidade m3 8,7
c Consumo (Quant.)
d Distncia m 15
e Espaamento
f Espessura m 0,15
g Fator de Carga 0,9
h Fator de Converso 0,4
i Fator de Eficinia 0,83
j Largura de Operao
l Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
o Profundidade
a equipe =
Lmina
Observao:
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 52
Dados:
o B.D.I.: 32,30%
Valores de K p/ Valores de K
Combustvel
Equipamento manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabela 2.3 Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Trator de Esteiras com
1,0 Equipamento Diesel
Lmina
Pesado = 3,5
Operador de
Diesel
Motoscraper 0,9 Equipamento
Pesado = 3,5
Operador de
Diesel
Motoniveladora 0,9 Equipamento
Especial = 3,7
CUSTO HORRIO DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS
DTT/UFPR
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
Trator de Esteiras c/ Lmina M 228 9 2000 1.827.472,00 15,00 86,29 50,76 101,52 47,76 10,80 147,85 297,13
Motoscraper M 246 8,5 2000 1.948.520,00 15,00 97,42 54,44 103,15 51,53 10,80 162,66 317,34
Motoniveladora M 104 7,5 2000 454.848,00 20,00 24,25 12,88 27,29 21,78 11,41 48,54 97,61
100
CMA = 0,13428 . kW . custo de 1 litro de diesel Salrio Base = 300,00 . 2,263 = R$ 3,0859/hora
CMA = 0,18278 . kW . custo de 1 litro de gasolina 220
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
53
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 54
INTERVENIENTES D Esteiras
A
D
E c/ Lmina
a Afastamento
d Distncia m 38 125
e Espaamento
f Espessura
l Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
o Profundidade
P1=(60.b.g.h.i)/s
equipe =
Lmina
Observao:
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 56
5.3 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Sub-base de solo estabilizado
granulomtricamente sem mistura.
Dados:
o B.D.I.: 34,20%
Valores de K p/ Valores de K
Equipamento Combustvel
manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabela 2.3 Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Rolo P de Carneiro Auto
0,8 Equipamento Leve Diesel
Propelido Vibratrio
(2) = 2,7
Operador de
Motoniveladora 0,9 Equipamento Diesel
Especial = 3,7
Operador de
Trator Agrcola
0,7 Equipamento Leve Diesel
(2) = 2,7
Operador de
Rolo de Pneus Auto
0,7 Equipamento Leve Diesel
Propelido
(2) = 2,7
Motorista de
Caminho Tanque - 10.000 L 0,8 Diesel
Caminho = 3,2
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
100
CMA = 0,13428 . kW . custo de 1 litro de diesel Salrio Base = 300,00 . 2,325 = R$ 3,1704/hora
CMA = 0,18278 . kW . custo de 1 litro de gasolina 220
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
57
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 58
VARIVEIS EQUIPAMENTOS
U Rolo P de Trator Grade de Rolo de Caminho
N
I Carneiro
Pneus
REF.
D
INTERVENIENTES A
Auto Motoniveladora disco - Tanque -
Auto
D Propelido
E
Vibratrio Agrcola Rebocvel Propelido 10.000 L
a Afastamento
b Capacidade L 10000
c Consumo (Quant.) L/m3 55
d Distncia m 300 5000
e Espaamento
h Fator de Converso
P1=(60.f.i.m.t)/n
P1=(60.f.i.m.t)/n
P1=(60.b.i)/(c.s)
equipe =
Propelido Vibratrio
1) Rodovia: no pavimentada
2) Velocidade: 35 km/h = V
4) DMT = 10 km = X
P = c . E .......
Produo Horria do Veculo 2.X +T
V
P= 15 . 45/60.......
2 . 10 + 5/60
35
P = 17,18 ton/hora
Rolo P de Carneiro Auto Prope 1,00 1,00 0,00 85,76 43,96 85,76
Motoniveladora 1,00 0,78 0,22 95,35 46,28 84,55
Trator Agrcola 1,00 0,52 0,48 47,93 23,06 35,99
Grade de disco - Rebocvel 1,00 0,52 0,48 2,18 1,52 1,86
Rolo de Pneus Auto Propelido 1,00 0,78 0,22 81,94 41,68 73,08
Caminho Tanque - 10.000 L 2,00 0,54 0,46 78,85 28,94 111,78
Observao:
(01) = 1,15 m3/m3
(02) = 1,84 ton/m3
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 61
5.4 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Base de solo melhorado com
cimento e com mistura em usina - 6% em peso de cimento
Dados:
o B.D.I.: 28,5%
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
Usina Misturadora de Solos M 0 8 1750 405.600,00 10,00 26,07 11,73 20,28 0,00 12,06 49,86 70,14
Grupo Gerador 150 KVA M 240 7 2000 47.871,54 15,00 2,90 1,23 1,70 50,27 8,80 12,93 64,90
Distribuidor de Agregados M 40 8 1750 155.252,00 10,00 9,98 4,49 7,76 8,37 11,41 25,88 42,01
Rolo de Pneus Auto Propelido M 97 6,8 1750 339.299,74 15,00 24,23 10,00 19,95 20,31 8,80 43,03 83,29
Caminho Tanque - 10.000 L M 170 5,3 2000 189.491,07 20,00 14,30 5,06 14,30 35,61 10,43 29,79 79,70
Rolo Tanden Vibratrio Auto Propelido M 112 6 1750 497.382,00 10,00 42,63 14,92 37,89 23,46 8,8 66,35 127,70
Estabilizador Tipo Pulvimix M 250 8 1250 1.136.797,60 20,00 90,94 46,04 79,57 52,36 12,06 149,04 280,97
Caminho Basculante - 10m3 ou 15 ton. M 170 5,3 2000 200.209,07 20,00 15,11 5,35 16,99 35,61 10,43 30,89 83,49
Caminho Carroceria - 9 ton. M 150 5,8 2000 130.450,00 20,00 8,99 3,44 8,99 31,42 10,43 22,86 63,27
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
62
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 63
SERVIO: Base de solo melhorado c/ cimento c/ mistura em usina - 6% em peso de cimento UNIDADE: m3/h
VARIVEIS EQUIPAMENTOS
U Usina Grupo Gerador Distribuidor Rolo de Caminho Rolo Estabiliza
N
I Tanden
REF.
D
INTERVENIENTES A
Misturadora de Pneus Auto Tanque - Vibratrio dor Tipo
D Auto
E
de Solos 150 KVA Agregados Propelido 10.000 L Propelido Pulvimix
a Afastamento
b Capacidade m3 150 10
c Consumo (Quant.) L/m3 50
d Distncia m 8,33
e Espaamento
h Fator de Converso
l Largura de Superposio
P=(60.f.i.m.t)/n
P=(60.f.i.m.t)/n
P=60.f.i.m.t
equipe =
P=b.i
1) Rodovia: no pavimentada
2) Velocidade: 35 km/h = V
4) DMT = 10 km = X
P= 15 . 45/60.......
2 . 10 + 5/60
35
P = 17,18 ton/hora
1) Rodovia: pavimentada
2) Velocidade: 60 km/h = V
4) DMT = 20 km = X
6) Tempo de espera = 0 = T
P= 9 . 50/60.......
2 . 20 + 0
60
P = 11,25 ton/hora
1) Rodovia: no pavimentada
2) Velocidade: 40 km/h = V
4) DMT = 15 km = X
6) tempo de espera = 0 = T
P = c . E .......
Produo Horria do Veculo 2.X +T
V
P= 9 . 50/60.......
2 . 15 + 0
40
P = 10,00 ton/hora
R$ 11,94 / ton
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 67
Observao:
(01) = 1,15 m3/m3
(02) = 2,10 ton/m3 - mistura solo+cimento x 6% (cimento) = 0,126 ton/m3
(03) = 2,10 ton/m3 - mistura solo+cimento
(02) = 2,10 ton/m3 - mistura solo+cimento x 6% (cimento) = 0,126 ton/m3
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 68
Dados:
o B.D.I.: 29,80%
Valores de K Valores de K
Combustvel
Equipamento p/ manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabela 2.3 Tabelas 2.4 e 2.5
Equipamento de
Motorista de
Distribuio de Asfalto 0,9 Diesel
Caminho = 3,2
montado em caminho
Vassoura Mecnica
0,6 ------ -------
Rebocvel
Operador de
Trator Agrcola 0,7 Equipamento Leve Diesel
(2) = 2,7
Tanque de Estocagem de
0,5 ------ -------
Asfalto - 20.000L
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
69
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 70
D
INTERVENIENTES A Mecnica -
D
de Asfalto - de Asfalto -
E montado em
caminho Rebocvel Agrcola 20.000L
a Afastamento
b Capacidade L 6000
c Consumo (Quant.) L/m2 1,2
d Distncia m 15000
e Espaamento
f Espessura m
g Fator de Carga
h Fator de Converso
l Largura de Superposio
P=(60.i.m.t)/n
equipe =
Equipamento de Distribuio
de Asfalto - montado em
caminho
PRODUO HORRIA 1125 3366
NMERO DE UNIDADES 1 1 1 2
UTILIZAO PRODUTIVA 1,00 0,34 0,34 1,00
IMPRODUTIVA 0,00 0,66 0,66 0,00
PRODUO DA EQUIPE 1125
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 71
1) Rodovia: pavimentada
2) Velocidade: 60 km/h = V
4) DMT = 400 km = X
6) Tempo de espera = 0 = T
P= 20 . 55/60.......
2 . 400 + 0
60
P = 1,375 ton/hora
Observao:
(01) = 0,0012 ton/m2
(02) = 0,0012 ton/m2
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 73
5.6 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Tratamento Superficial Duplo
(TSD) com Emulso
Dados:
o B.D.I.: 30,50%
Valores de K Valores de K
Combustvel
Equipamento p/ manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabela 2.3 Tabelas 2.4 e 2.5
Equipamento de
Motorista de
Distribuio de Asfalto 0,9 Diesel
Caminho = 3,2
montado em caminho
Distribuidor de Agregados
0,5 ------- -------
Rebocvel
Operador de
Rolo de Pneus
0,7 Equipamento Diesel
Auto - Propelido
Leve (2) = 2,7
Vassoura Mecnica
0,6 ------ -------
Rebocvel
Operador de
Trator Agrcola 0,7 Equipamento Diesel
Leve (2) = 2,7
Tanque de Estocagem de
0,5 ------- --------
Asfalto - 20.000L
Operador de
Carregadeira de Pneus 0,7 Equipamento Diesel
Pesado = 3,5
Caminho Basculante - 6m3 Motorista de
0,9 Diesel
ou 10,5 ton Caminho = 3,2
Caminho p/ Transporte de Motorista de
0,8 Diesel
Material Asfltico 20 ton. Caminho = 3,2
CUSTO HORRIO DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS
DTT/UFPR
DISCRIMINAO C.S. POTNCIA VIDA HORAS VALOR DE RESIDUAL DEPRECIAO JUROS MANU- OPERAO CUSTO HORRIO
n e HTA = Tabela 2.1 r (%) = Tabela 2.2 K p/ CM = Tabela 2.3 K p/ CMO = Tabela 2.4
74
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 75
D
INTERVENIENTES A Agregados - Pneus Auto - Mecnica -
de Asfalto - de Asfalto -
D
E montado em
caminho Rebocvel Propelido Rebocvel Agrcola 20.000L de Pneus
a Afastamento
b Capacidade m3 6 6 1,30
c Consumo (Quant.) m3/m2 3 0,0247 0,0247
d Distncia m 15000 68
e Espaamento
f Espessura m
g Fator de Carga 0,90
h Fator de Converso
l Largura de Superposio
P=(60.b.g.i)/(c.s)
P=(60.b.i)/(c.s.n)
equipe =
P=(60.i.m.t)/n
P=(60.i.m.t)/n
Equipamento de Distribuio
de Asfalto - montado em
caminho
PRODUO HORRIA 343 756 1079 1726 4718
NMERO DE UNIDADES 1 1 1 1 2 2 1
UTILIZAO PRODUTIVA 1,00 0,45 0,32 0,20 0,33 1,00 0,07
IMPRODUTIVA 0,00 0,55 0,66 0,80 0,67 0,00 0,93
PRODUO DA EQUIPE 343
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 76
1) Rodovia: no pavimentada
2) Velocidade: 35 km/h = V
4) DMT = 20 km = X
P= 6 . 45/60.......
2 . 20 + 5/60
35
P = 3,67 m3/hora
1) Rodovia: pavimentada
2) Velocidade: 60 km/h = V
4) DMT = 400 km = X
6) Tempo de espera = 0 = T
P = c . E .......
Produo Horria do Veculo 2.X +T
V
P= 20 . 55/60.......
2 . 400 + 0
60
P = 1,375 ton/hora
Observao:
(01) = 0,0035 ton/m2
(02) =0,0375 m3/m2
(03) = 0,0035 ton/m2
(04) =0,0375 m3/m2
DTT/UFPR Composio de Custos para Obras Rodovirias 79
6 BIBLIOGRAFIA
DNER Manual de Composio de Custos Rodovirios, Rio de Janeiro, 1972