QUESTIONRIO

1) A FORA QUE ATUA NUM AVIO E d) LEME DE PROFUNDIDADE

NEUTRALIZA A AO DO PESO : 9) COMANDANDO-SE O AILERON DIREITO
a) A TRAO PARA BAIXO, A ASA DIREITA: 17) OS TRS EIXOS DE UM AVIO EM TORNO
b) O ARRASTO a) SOBE E O AVIO DESCE DO QUAL SO EXERCIDAS TODAS AS SUAS 25) QUANTO MAIS VOLTIL FOR O
c) O EMPUXO b) DESCE E O AVIO SOBE MANOBRAS SO: COMBUSTVEL, MAIS RPIDA SER A
d) A SUSTENTAO c) DESCE E A ESQUERDA SOBE a) TRAO, ROTAO E PLANEIO EXTRAO DE CALOR, E HAVER RISCO
b) TRAO, DE SIMETRIA E VERTICAL DE:
2) A MOVIMENTAO DO AR EM TORNO DE d) SOBE E A ESQUERDA DESCE
UMA ASA, PRODUZ UMA FORA QUE c) LATERAL, TRANSVERSAL E VERTICAL a) CONGELAR OS TANQUES
EMPURRA A ASA PARA: 10) OS AVIES TERRESTRES SO AQUELES d) TRANSVERSAL, LONGITUDINAL E b) ENTUPIR AS MANGUEIRAS COM GELO
a) CIMA QUE: VERTICAL c) FORMAR GELO NO CARBURADOR
b) TRS a) POUSAM NA GUA 18) MOVIMENTO DE GUINADA SE PROCESSA d) CONGELAR O LEO DO MOTOR
c) TRS E CIMA b) POUSAM SOMENTE NA TERRA EM TORNO DO EIXO: 26) APS 30MIN, CADA VAZAMENTO SER
a) LATERAL CLASSIFICADO DENTRO DE UMA DAS
d) CIMA E PARA FRENTE c) POUSAM NA GUA E NA TERRA QUATRO CLASSES; O VAZAMENTO QUE
3) OS AEROFLIOS TEM COMO FINALIDADE, d) POUSAM NA GUA, NA TERRA OU EM b) PARALELO
c) VERTICAL MOLHA UMA REA DE A 1
PRODUZIREM: PORTA AVIES CLASSIFICADO COMO:
a) PESO E TRAO 11) CHAMAMOS ENVERGADURA A DISTNCIA: d) LONGITUDINAL
19) O QUE ACONTECE COM O VENTO
a) INFILTRAO
b) PESO E ARRASTO a) DA RAIZ A PONTA DA ASA b) INFILTRAO LENTA
c) REAES AERODINMICAS TEIS b) DE UMA PONTA A OUTRA DA ASA RELATIVO QUANDO O AVIO DESCE COM
UM NGULO DE 30? c) INFILTRAO PESADA
d) APENAS O ARRASTO OU RESISTNCIA c) DO NARIZ A CAUDA DO AVIO d) VAZAMENTO CORRIDO
AO AVANO
a) VERTICAL
d) DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE 27) O TANQUE CHAMADO DE ASA MOLHADA,
4) EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL DE UM FUGA DA ASA
b) HORIZONTAL
c) SOBE COM NGULO DE 30 O DO TIPO:
AVIO AQUELE QUE: 12) A FORA DE TRAO DE UM AVIO
d) DESCE COM NGULO DE 30 a) INTEGRAL
a) PARALELO AO EIXO VERTICAL FORNECIDA PELO/A:
20) OS AVIES QUE VOAM COM VELOCIDADE b) AO SOLDADO
b) VAI DO NARIZ CAUDA DE UM AVIO a) ASA
SUPERIOR A DO SOM SO CHAMADOS: c) BORRACHA
c) PERPENDICULAR AO VENTO b) GRUPO MOTO-PROPULSOR
RELATIVO a) SNICOS d) SUBALAR
c) ESTABILIZADORES 28) EM RELAO A GASOLINA 100/130, INDIQUE
d) VAI DE UMA PONTA OUTRA DA ASA d) SUPERFCIES DE COMANDO b) SUBSNICOS
c) SUPERSNICOS A ALTERNATIVA INCORRETA:
5) QUAIS AS DENOMINAES DAS PARTES DE 13) TODA A AERODINMICA QUE PRODUZ UMA
UMA ASA? d) HIPERSNICOS a) O GRAU 100 PARA MISTURA POBRE
REAO TIL QUANDO SE DESLOCANDO
a) BORDO DE ATAQUE E BORDO DE NO AR, CHAMA-SE: 21) O COMBUSTVEL DE AVIAO UM b) O GRAU 130 PARA MISTURA RICA
FUGA a) AERDINO LQUIDO CONTENDO ENERGIA QUMICA, c) SUA COR AZUL
b) DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE b) AERSTATO QUE NA COMBUSTO CONVERTIDO EM d) SUA COR VERDE
OU INTRADORSO ENERGIA TRMICA E APS EM ENERGIA: 29) UM FILTRO MICRNICO QUE RETM
c) AEROFLIO
c) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA a) ELICA PARTCULAS SLIDAS ACIMA DE 10
d) AILERON MICRONS, RETM APENAS SEDIMENTOS:
E INTRADORSO 14) OS TIPOS DE MOTORES EMPREGADOS
b) MECNICA
d) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE c) ELTRICA a) FINOS
NOS AVIES SO:
FUGA,DORSO E INTRADORSO d) FSICA b) MDIOS
a) CONVENCIONAIS, JATO E PISTO
6) QUAL A SUPERFCIE DE COMANDO QUE 22) PARA MELHORAR A PERFORMANCE NO c) RAZOVEIS
b) ELTRICOS, JATO E TURBOHLICE
PRODUZ A INCLINAO LATERAL OU MOTOR ADICIONAMOS NA GASOLINA: d) GROSSEIROS
MOVIMENTO DE ROLAMENTO EM, TORNO
c) CONVENCIONAIS, TURBOHLICE E
JATO
a) ENXOFRE 30) A LUBRIFICAO DA BOMBA DE
DO EIXO LONGITUDINAL? b) HIDROCARBONO COMBUSTVEL ACIONADA PELO MOTOR
a) FLAPS d) CONVENCIONAIS, TURBOHLICE E REALIZADA:
HLICE c) CHUMBO TETRAETIL
b) AILERONS d) NITROMETANO a) PELO LEO DO MOTOR
15) QUAL A POSIO DO PROFUNDOR DE UM
c) LEME DE DIREO AVIO EM ATITUDE DE NARIZ PARA CIMA? 23) A MEDIDA DA TENDNCIA, DE UMA b) NO TEM LUBRIFICAO
d) LEME DE PROFUNDIDADE a) NEUTRO SUBSTNCIA LQUIDA VAPORIZAR-SE SOB c) POR LEO HIDRULICO
7) NA EMPENAGEM DE UM AVIO, b) PARA CIMA UMA DADA CONDIO CHAMA-SE: d) PELO PRPRIO COMBUSTVEL
ENCONTRAMOS: a) DESTILAO 31) O INDICADOR DE COMBUSTVEL MAIS
c) PARA BAIXO
a) FLAPS, LEMES E AILERONS b) VOLATILIDADE SIMPLES, O DO TIPO:
d) INDIFERENTE a) ELTRICO
b) AILERONS, LEME DE DIREO E LEME 16) A MOVIMENTAO DE PASSAGEIROS E c) VISCOSIDADE
DE PROFUNDIDADE TRIPULANTES DENTRO DO AVIO BEM d) EBULIO b) BAIONETA
c) FLAPS, AILERONS, LEMES, COMO A DISTRIBUIO DE PESO NA 24) A VAPORIZAO DA GASOLINA NAS LINHAS c) VISOR DE VIDRO
ESTABILIZADORES E CABINE OU NOS PORES E O CONSUMO DE COMBUSTVEL, RESULTA EM UM d) BIA MECNICA
COMPENSADORES DE COMBUSTVEL, FAZ VARIAR O: SUPRIMENTO REDUZIDO DE GASOLINA 32) O INDICADOR DE COMBUSTVEL QUE
d) ESTABILIZADORES VERTICAIS E a) DIEDRO PARA O MOTOR. ESSE FENMENO CHAMA- INDICA O PESO DO COMBUSTVEL AO
HORIZONTAIS, LEMES DE DIREO E b) ENFLEXAMENTO SE: INVS DE SEU VOLUME, O DO TIPO:
PROFUNDIDADE E COMPENSADORES a) CALO VAPOR a) ELTRICO
8) QUAL A SUPERFCIE DE COMANDO QUE
c) NGULO DE INCIDNCIA
d) CENTRO DE GRAVIDADE b) VOLATILIDADE b) ELETRNICO
PERMITE O AVIO GIRAR EM TORNO DO c) VISCOSIDADE c) LUCITE
SEU EIXO TRANSVERSAL?
d) CALO HIDRULICO d) MECNICO
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREO
 QUESTIONRIO
40) UMA NUVEM DENTRO DA GASOLINA INDICA b) MAIOR, DIMETRO 56) QUAL O ISOLADOR CONHECIDO PARA O
NORMALMENTE: c) MAIOR, SEO TRANSVERSAL FLUXO MAGNTICO OU LINHAS DE FORA?
a) FUNGOS d) MENOR, COMPRIMENTO a) METAIS DOCES
b) POEIRA b) METAIS FERRO MAGNTICOS
33) O SISTEMA DE COMBUSTVEL DE UMA c) VAPORES c) TODAS ESTO CORRETAS
AERONAVE MULTIMOTORA QUE UNE
TODOS OS TANQUES E DIRECIONA O
d) GUA EM SUSPENSO d) TODAS ESTO ERRADAS
41) QUAIS OS VALORES DE UM RESISTOR DE 49) O POTENCIMETRO UM ________ QUE 57) QUAL O SENTIDO REAL DA CORRENTE
COMBUSTVEL DE ACORDO COM A DEVE SER USADO PARA VARIAR A
VONTADE DO OPERADOR CHAMADO: 50K, POSSUINDO EM SEU CORPO A FAIXA ELTRICA DE ACORDO COM A REGRA DA
DE NMERO 4 NA COR OURO? ________, DIFERENTE DO REOSTATO QUE MO ESQUERDA?
a) BY PASS VARIA A __________
a) 55K E 45.000 a) ESQUERDA PARA A DIREITA
b) UNIDIRECIONAL a) OBJETO, CORRENTE, TENSO
b) 52,5K E 47,5K b) NEGATIVO PARA O POSITIVO
c) ALIMENTAO CRUZADA b) INSTRUMENTO, TENSO, D. D. P.
c) 60.000 E 40.000 c) DIREITA PARA A ESQUERDA
d) ALIMENTAO DIFERENCIADA c) RESISTOR VARIVEL, CORRENTE,
34) QUAL O PRODUTO DO PETRLEO CRU d) VERDE, PRETO, PRETO, OURO d) POSITIVO PARA O POSITIVO
TENSO 58) SE FOR INTRODUZIDO UMA BARRA DE
SEMPRE DEIXADO NO PROCESSO DE 42) A EXPANSO DO CAMPO DE FORA EM UM
CONDUTOR PROPORCIONAL A(O) d) RESISTOR VARIVEL, TENSO, FERRO DOCE NO INTERIOR DE UMA
FABRICAO? AMPERAGEM
_________ DO(A) _________. BOBINA, O EFEITO DAS LINHAS DE FORA
a) ENXOFRE 50) O QUE SIGNIFICA A SIGLA MIL-PS NESTE METAL INDICA UM(A)
b) TEL a) RESISTNCIA, BOBINA
a) SEO TRANSVERSAL E a) RESISTNCIA
c) CHUMBO TEL b) INTENSIDADE, CORRENTE COMPRIMENTO
c) FLUXO, MAGNETISMO b) ELETROM
d) FLUORCARBONO b) DIMETRO E SEO TRANSVERSAL c) RESISTOR VARIVEL
35) QUAL A NECESSIDADE DE ABASTECERMOS d) TENS O, CORRENTE
c) COMPRIMENTO E POLEGADAS
OS TANQUES DA AERONAVE 43) AO UTILIZARMOS A REGRA DA MO ______, d) POTENCIMETRO
PODEMOS AFIRMAR QUE A CORRENTE d) POLEGADAS E SEO TRANSVERSAL 59) SOMANDO OS RESISTORES
COMPLETAMENTE ANTES DE RECOLH-LA
INDICADA PELA DIREO EM QUE O 51) OS DIVISORES DE VOLTAGEM SO 1,2K+800+2000+ 1000000M
PARA O HANGAR? DISPOSITIVOS QUE POSSIBILITAM OBTER
a) EVITAR FUNGOS _______. a) TODOS ESTO ERRADOS
_______ DE UMA VOLTAGEM EM
b) EVITAR CONDENSAO NOS a) DIREITA, DEDO INDICADOR APONTA UM(A)_______.
b) 1000400
TANQUES b) ESQUERDA, SETA APONTA a) MAIS, BOBINA c) 5K
c) DEIXAR ABASTECIDA PARA c) DIREITA, SETA APONTA b) MENOS, BOBINA d) 1002801,2
EMERGNCIA d) ESQUERDA, POLEGAR APONTA c) MAIS, NICA FONTE DE FORA 60) TODAS AS PARTES DA AERONAVE SO
d) POR DETERMINAO DA PETROBRS 44) COMO DETERMINAMOS O VALOR DE UM PROJETADAS PARA SUPORTAR AS CARGAS
RESISTOR BODY-END-DOT? d) MENOS, NICA FONTE DE FORA QUE LHE SO IMPOSTAS. A
36) O QUE PODE SER ENCONTRADO NA COR 52) PARA SE PROTEGER UM INSTRUMENTO
VERMELHA E PRETA E RESPECTIVAMENTE a) 1, 2, 3 E 4 FAIXA DAS LINHAS DE FORA OU FLUXO
DETERMINAO DESTAS CARGAS
AMAGNTICA E MAGNTICA? b) END TO CENTER BAND CHAMADA DE:
MAGNTICO, UTILIZAMOS UM(A)______ DE
a) FERRUGEM c) CORPO EXTREMIDADE E PONTO _______.
a) ANLISE DE TOLERNCIA AO DANO
b) AZINHAVRE d) DEPENDE DAS CORES DAS FAIXAS a) BLINDAGEM, FERRO AMAGNTICO b) ANLISE DE ESTRESSE
c) CORROSO DO ALUMNIO 45) COMO SE CHAMA A PROPRIEDADE DE UM b) RESISTOR, FERRO-DOCE c) ANLISE DE VIDA TIL
d) CORROSO DO LATO CONDUTOR DE ELETRICIDADE EM LIMITAR c) FERRO AMAGNTICO, ESCUDO d) ANLISE NO DESTRUTIVA
37) OS SEGUIMENTOS OU CONTAMINAO OU RESTRINGIR O FLUXO DE CORRENTE 61) A______________PROV ESPAO PARA
ELTRICA. d) BLINDAGEM, FERRO-DOCE CARGA,CONTROLES,ACESSRIOS,
SLIDA PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS 53) QUAIS OS ELEMENTOS QUE NO MUDAM
CATEGORIAS: a) CORRENTE EM UM CIRCUITO EM PARALELO E EM UM
PASSAGEIROS E OUTROS EQUIPAMENTOS.
a) SEDIMENTOS GROSSOS E FINOS b) TENSO EM AERONAVES MONOMOTORAS, TAMBM
CIRCUITO EM SRIE RESPECTIVAMENTE, ABRIGA O MOTOR:
b) GROSSEIROS E NO GROSSEIROS c) POTNCIA INDEPENDENTE DAS CARGAS QUE
c) SEDIMENTOS VISVEIS E INVISVEIS d) RESISTNCIA ESTEJAM CONECTADAS?
a) CHARUTO
d) SEDIMENTOS GROSSEIROS E 46) DADO UM CIRCUITO EM PARALELO, O QUAL a) RESISTNCIA E TENSO b) FUSELAGEM
SEDIMENTOS FINOS POSSUI OS VALORES: R1=50, R2=25, b) CORRENTE E TENSO c) EMPENAGEM
38) UMA BOMBA INGETORA MANUAL FORNECE R3=200, R4=12,5, R5=100, R6=0,2K c) INTENSIDADE E CORRENTE d) ASA
UMA QUANTIDADE ADICIONAL DE E=250V. DETERMINE: RT, I,P. 62) UMA FUSELAGEM CONSTRUDA COM
d) TENSO E INTENSIDADE TUBOS DE AO SOLDADO, RECEBE O
COMBUSTVEL REQUERIDO PARA O a) RT=5000, I=5A, P=20 54) QUAIS OS VALORES DAS TOLERNCIAS
MOTOR, ELA RECEBE O NOME DE: NOME DE?
b) RT=589,5, I=0,42A, P=250V OURO, SEM COR E PRATA
a) BOOSTER RESPECTIVAMENTE?
a) MONOCOQUE
c) RT=6,25, I=40A, P=10KV
b) PRIMER a) 10%, 5% E 20% b) CANTILEVER
d) RT=12,5, I=20A, P=5KW c) TRELIA
c) PUMP 47) DE QUE MANEIRA PODEMOS PRODUZIR b) 10%, 0% E 20%
d) TODAS ACIMA ELETRICIDADE ESTTICA? c) 5%, 20% E 10% d) SEMI-CANTILEVER
39) OS MOTORES DE ALTA POTNCIA 63) A FUSELAGEM QUE SE BASEIA
a) CONTATO, CONDUO, INDUO d) 5%, 10% E 20% LARGAMENTE NA RESISTNCIA DO
REQUEREM UM SISTEMA DE COMBUSTVEL
QUE FORNEA O COMBUSTVEL AO
b) CONTRATO, CONDUO, INDUO 55) QUAL A CARGA ELTRICA DO PRTON, REVESTIMENTO PARA SUPORTAR OS
c) CONTATO, CONDIO, INDUO ELTRON E NUTRON ESTRESSES PRIMRIOS DO TIPO?
CARBURADOR, DE QUE FORMA?
d) CONTATO, CONDUO, DEDUO RESPECTIVAMENTE?
a) POR GRAVIDADE a) MONOCOQUE
48) DOS FATORES QUE AFETAM A RESISTNCIA a) NEGATIVA, POSITIVA E NEUTRA
b) PRESSO NEGATIVA b) SEMI-MONOCOQUE
PODEMOS AFIRMAR QUE QUANTO b) NEUTRA, POSITIVA E NEGATIVA
c) PRESSO POSITIVA c) CANTILEVER
________ O ________ DO CONDUTOR c) POSITIVA, NEGATIVA E NEUTRA
d) PRESSO CRUZADA MAIOR A RESISTNCIA.
d) SEMI-CANTILEVER
d) TODAS ESTO ERRADAS
a) MAIOR, COMPRIMENTO
 QUESTIONRIO
71) OS AILERONS EXTERNOS, CONSISTEM DE 80) QUAL A FERRAMENTA QUE MEDIDA PELO a) RISCADOR
UMA LONGARINA DE NARIZ E DE PESO DA CABEA SEM O CABO? b) ALARGADOR
NERVURAS, RECOBERTAS COM PAINIS a) MACETE c) ESCAREADOR
DE___________DE ALUMNIO: b) TALHADEIRA d) ARCO DE SERRA
a) NERVURAS c) MARTELO
b) LONGARINAS d) ALICATE
c) COLMIA 81) QUAL O NGULO FORMADO PELA BOCA DE 90) EXISTEM 3 TIPOS DE CORTE: RETO,
64) EM ADIO AOS PERFIS, CAVERNAS E
PAREDES, A CONSTRUO
d) CAIXAS UMA CHAVE EM RELAO HASTE? ESQUERDO E DIREITO:
72) O QUE SUPORTA O PESO DA AERONAVE a) 15 a) ARCO DE SERRA
_____________POSSUI MEMBROS
LONGITUDINAIS QUE REFORAM O DURANTE O POUSO? b) 50 b) TESOURAS MANUAIS
REVESTIMENTO a) PNEU c) 17 c) TALHADEIRA
a) MONOCOQUE b) TREM DE POUSO d) 60 d) ESCAREADOR
b) SEMI-MONOCOQUE c) CONE DE CAUDA 82) _________ SO FERRAMENTAS DE CORTE, 91) OS ALARGADORES SO FERRAMENTAS
c) CANTILEVER d) AMORTECEDOR FEITAS DE ____________ E SEU NGULO USADAS PARA:
d) SEMI-CANTILEVER 73) QUAL SUPERFCIE AUMENTA A CURVATURA DE CORTE DE ________. a) FAZER FUROS DE 1/4 ABAIXO
DA ASA QUANDO DEFLEXIONADA? a) LIMAS; AO; 60 A 70 b) ALARGAR FUROS FEITOS PELAS
65) AS ASAS DA MAIORIA DAS AERONAVES a) FLAPE b) TALHADEIRAS; METAL DURO; 60 A70 BROCAS
ATUAIS S DO TIPO _____________; OU b) LIFT DUMPER c) ALARGADORES; AO; 50 A 60 c) CORTAR EM FORMA CNICA
SEJA, ELAS SO CONSTRUDAS SEM c) PROFUNDOR d) LIMAS; METAL DURO; 40 A 50 d) RISCAR MATERIAIS
NENHUM TIPO DE ESCORAMENTO d) ELEVATOR 83) QUAIS AS FERRAMENTAS FEITAS DE ALTO 92) AS ____________ TM UM MORDENTE FIXO
EXTERNO 74) O QUE ENCONTRAMOS NO CONE DE TEOR DE CARBONO E TAMBM CHAMADAS E UM AJUSTVEL E FUNCIONA COMO UMA
a) MONOCOQUE CAUDA DO HELICPTERO? DE AO RPIDO? CHAVE DE BOCA.
b) SEMI-MONOCOQUE a) MOTOR a) BROCAS a) CHAVES COLARES
c) CANTILEVER b) ROTOR PRINCIPAL b) MQUINS DE FURAR b) CHAVES AJUSTVEIS
d) SEMI-CANTILEVER c) CAIXA DE 45 c) LIMAS c) CHAVES ESPECIAIS
66) O QUE USADO PARA DAR O CONTORNO d) TANQUE DE COMBUSTVEL d) CHAVES DE FENDA d) CHAVES SLIDAS
AERODINMICO NA ASAS? 75) O QUE COMANDAMOS NUM HELICPTERO 84) USAM LMINAS COM OS DENTES 93) SO USADOS PARA MARCAR CENTROS DE
a) LONGARINA PARA REALIZARMOS MOVIMENTOS NO APONTADOS PARA FRENTE E RETIRAM DESENHOS, MARCAR FURAO, INICIAR
b) ESTAIS EIXO TRANSVERSAL OU LATERAL?: MATERIAL QUANDO APLICADO SOBRE UMA FUROS, TRANSFERIR FUROS PARA
c) SPOILERS a) MANHE SUPERFICIE: GABARITO, REMOVER PINOS, REBITES E
d) NERVURAS b) PEDAIS a) ARCO DE SERRA PARAFUSOS:
67) AS PRINCIPAIS PARTES ESTRUTURAIS DE c) COLETIVO b) ALARGADOR a) PUNES
UMA ASA SO AS ? d) CCLICO c) TALHADEIRA b) ALICATES
a) LONGARINAS 76) QUAL TIPO DE LONGARINA QUE PODE SER d) MARTELO c) RISCADORES
b) ESTAIS USADA COMO ALOJAMENTO PARA 85) LIMAS TM NGULO DE CORTE SIMPLES d) ESCAREADORES
c) SPOILERS TANQUES DE COMBUSTVEL? DE: 94) COMO SE CHAMA A TALHADEIRA PARA
d) NERVURAS a) PROVA DE FALHA a) 45 A 65 CORTE EM ESQUADRO?
68) AS _____________SO COMPARTIMENTOS b) EM CAIXA b) 35 A 55 a) PUNO
AERODINMICOS USADAS EM AERONAVES c) INTEGRAL c) 65 A 85 b) ENCONTRADOR
MULTIMOTORAS COM A FINALIDADE DE d) DUPLA d) 65 A 75 c) PLAINA DE 90
ALOJAR OS MOTORES: 77) QUAL O NOME DAS SUPEFCIES MVEIS 86) SO MEDIDOS PELO DIMETRO DA d) BEDAME CHATO
a) CABINES LOCALIZADAS NO BORDO DE FUGA DAS CABEA: 95) ______ TAMBM CONHECIDO COMO
b) POLAINAS SUPERFCIES PRIMRIAS? a) PHILIPS CALIBRE DE VERVIER.
c) NACELES a) FLAPES b) PUNES a) RGUA
d) FUSELAGENS b) AILERONS c) RISCADORES b) PAQUMETRO
69) A NACELE TAMBM CONTM UMA c) COMPENSADORES d) MACETES c) MICROMETRO
______________QUE SEPARA O d) ELEVATORS 87) __________ SO FEITAS DE AO, RGIDAS d) TODAS ESTO ERRADAS
COMPARTIMENTO DO MOTOR DO RESTO 78) QUAL A PEA QUE SUSTENTA O MOTOR EM OU FLEXVEIS E NO PODEM SER 96) QUAL O NOME DADO FERRAMENTA PARA
DA AERONAVE: UMA AERONAVE MONOMOTORA? DOBRADAS. ABRIR ROSCAS INTERNAS?
a) CABINES a) PYLON a) RGUAS a) DESANDADORES
b) POLAINAS b) NACELE b) BROCAS b) COSSINETES
c) NACELES c) BERO c) TALHADEIRAS c) DESANDADORES
d) PAREDE-DE-FOGO d) CARENGEM d) LIMAS d) MACHOS
70) A ______________TAMBM CONHECIDA 79) O FLAPE DE BORDO DE ATAQUE, O FLAPE 88) O NGULO DE UM ESCAREADOR PADRO 97) UMA CHAVE DE FENDA DEVE DE FENDA
COMO SEO DE CAUDA E NA MAIORIA DE BORDO DE FUGA, OS SLATS, OS FREIOS DE ____ E FEITO DE _____________. COMUM DEVE PREENCHER PELO MENOS
DAS AERONAVES CONSISTE DE UM CONE AERODINMICOS E OS SPOILERS SO a) 50; ALTO TEOR DE CARBONO ____% DA FENDA DO PARAFUSO
DE CAUDA,SUPERFCIES FIXAS E MVEIS: CLASSIFICADOS COMO: b) 100; AO CARBONO a) 60 A 70
a) EMPENAGEM a) SUPERFCIES PRIMRIAS c) 100; METAL DURO b) 75
b) DEPENGEM b) SUPERFCIES SECUNDRIAS d) 50; METAL DRO c) 70 A 80
c) SACANAGEM c) SUPERFCIES AUXILIARES 89) INDICADO PARA RISCAR MATERIAIS COMO d) 85
d) ENTELGEM d) SUPERFCIES HIPERSUSTENTADORAS SE FOSSE UM LPIS OU CANETA:

98) QUAIS AS PARTES MVEIS DE UM
MICRMETRO?
a) ENCOSTO, BAINHA, ENCOSTO
b) HASTE, TAMBOR
c) BAINHA, ENCOSTO, TAMBOR
d) HASTE, ENCOSTO
99) QUE NOME SE D AO CONJUNTO
COSSINETE E DESANDADOR?
a) TARRACHA
b) ALARGADOR
c) MACHO
d) TODAS ESTO ERRADAS
100) UMA CMARA DE EXPANSO FEITA DE
NEOPRENE, REFORADA COM TECIDO,
COM UM BICO METLICO, POR ONDE O
FLUIDO ENTRA E SAI DA CMARA. TUDO
ISSO SE REFERE A UM(A) SISTEMA DE(O) ?
a) AMORTECEDOR
b) FREIO
c) PNEU
d) RODA
101) UM INTERRUPTOR DE SEGURANA DO
TREM DE POUSO, NO CIRCUITO DE
SEGURANA, USUALMENTE MONTADO
EM UMA BRAADEIRA FIXADA MA PERNA
DE FORA PRINCIPAL E ATUADO POR
LIGAES MECNICAS ATRAVS DA (O):
a) PRESSO HIDRULICA
b) TESOURAS DO TREM DE POUSO
c) TRAVAS DO TREM DE POUSO
d) SENSORES DE MERCRIO
102) QUANDO NECESSITAMOS DE DESMONTAR
UM PNEU DE UMA RODA, QUAL O PRIMEIRO
PROCEDIMENTO DEVEMOS TOMAR ?
a) VERIFICAR O AJUSTE DA PRESSO
b) ESVAZIAR TOTALMENTE
c) ENCHER TOTALMENTE
d) LEVA-LO PRA DENTRO DE UMA
GAIOLA DE SEGURANA
103) QUANDO A LUZ DE AVISO DO TREM DE
POUSO EST ACESA E APARECEM TRS
AVISOS VISUAIS COM A DIAGONAL
VERMELHA E LISTAS FLUORESCENTES,
ISSO SIGNIFICA QUE O TREM DE POUSO
EST?
a) EM CIMA E TRAVADO
b) EM BAIXO E TRAVADO
c) EM TRANSITO E DESTRAVADO
d) EM PANE, SEM PRESSO
HIDRULICA, PARA SUA OPERAO
104) QUAL O TIPO DE CILINDRO MESTRE QUE
INCORPORA UM RESERVATRIO, UMA
CMARA DE PRESSO E DISPOSITIVOS DE
COMPENSAO EM UMA NICA CARCAA?
a) WARNER
b) PIRELLI
c) GOODYEAR
d) BF GOODRICH
QUESTIONRIO
PODE SER USADO EM PEQUENAS E c) VLVULA DE CONTROLE TIPO
GRANDES AERONAVES: CARRETEL
a) CMARA DE EXPANSO d) ATRAVS DE VLVULA DE CONTROLE
b) MONO DISCO TIPO ESFERA
c) DUPLO DISCO
d) MLTIPLOS DISCOS
111) NOS PNEUS, COMO SE CHAMA A PARTE DE 116) AS AERONAVES PARADAS DESENVOLVEM
105) PARA INSPECIONAR VLVULAS QUANTO A MARCAS DE ACHATAMENTO NOS PNEUS,
VAZAMENTOS COLOCA-SE ALGUMAS COBERTURA SOBRE AS LATERAIS DOS
CORDONIS DO CORPO PARA PROTEG- PORM PODEM SER REMODELADOS COM
GOTAS DE GUA NO BICO DE UMA SOBREINFLAO DE:
ENCHIMENTO. SE APARECEREM BOLHAS, LOS DE DANOS A LUZ CALOR E FRIO:
a) UNHA DO TALO a) 10 A 25 %
QUAL O PROCEDIMENTO A SER
REALIZADO? b) ANTIFRICO b) 15 A 30 %
a) TROCA-SE A CMARA DE AR c) CALCANHAR DO TALO c) 25 A 50%
b) TROCA-SE O MIOLO DA VLVULA d) COSTADO d) 30 A 50%
112) EM ALGUNS SISTEMA DE VLVULAS DE 117) AMORTECEDORES SEM BRAO DE
c) TROCA-SE O CONJUNTO DA VLVULA TORQUE TEM A CABEA DO PISTO E DO
d) TROCA-SE CONJUNTO DA VLVULA E CONTROLE DE FORA, _______SO
USADOS(AS) EM CONJUNTO COM AS CILINDRO RANHURADOS COM A
CMARA DE AR FINALIDADE DE:
106) OS ______ SO PARA TRABALHO PESADO, VLVULAS DE CONTROLE DE FREIO,
GERALMENTE USADOS(AS) COM SISTEMA a) EVITAR VAZAMENTOS
ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS
HIDRULICOS DE ALTA PRESSO. USAM HIDRULICOS DE ALTA PRESSO E FREIOS b) EVIATAR DESALINHA MENTOS
DE BAIXA PRESSO E MONTADO(A) NO c) PROVER MAIOR VEDAO
VLVULAS DE CONTROLE DE FORA,
AMORTECEDOR DA PERNA DE FORA, NA
CILINDROS MESTRE DE REFORO DE d) PROVER MENOR VIBRAO
LINHA ENTRE A VLVULA DE CONTROLE E 118) ALGUNS CONJUNTOS DE
FORA E MUITO SEMELHANTE AO
_______: OS FREIOS: AMORTECEDORES POSSUEM
a) ROTOR DE SEGUIMENTO/MLTIPLOS a) CILINDRO REDUTOR DISPOSITIVOS DO TIPO PISTO E PALHETA
DISCOS b) CILINDRO MEDIDOR PARA A INSTALAO NA PERNA DE FORA
b) DUPLO DISCO/MONO DISCO c) VLVULAS DE ALVIO DO TREM DE POUSO DO NARIZ, TEM UMA
d) VLVULA BY-PASS FINALIDADE BSICA QUE DE:
c) MLTIPLOS DISCOS/FREIOS POR
GRAVIDADE 113) DURANTE A EXPANSO DO TREM DE a) EVITAR VIBRAO DURANTE O TXI,
POUSO, CORRETO AFIRMAR QUE: POUSOS E DECOLAGENS.
d) ROTOR DE SEGUIMENTO/DISCO
a) O LEO COMPRIMIDO NA CMARA b) EVITAR QUE A RODA ESTEJA
DUPLO
DESALINHADA NO RECOLHIMENTO
107) O VAZAMENTO DE AR, DO PNEU SEM SUPERIOR, EMPURRANDO O AR PARA
DO TREM
CMARA, ATRAVS DAS SUPERFCIES DAS A CMARA INFERIOR.
METADES DAS RODAS BIPARTIDAS b) O AR COMPRIMIDO EMPURRA O c) EVITAR PERDA DE PRESSO,
EVITADO POR UM (A) _____ MONTADO NA FLUIDO PARA A CMARA SUPERIOR MANTENDO UM RECALQUE NA LINHA.
SUPERFCIE DE CONTATO, NA METADE c) O AR PASSA DA CMARA SUPERIOR d) EVITAR AUMENTO DE PRESSO,
REDUZINDO O FLUXO DE FLUIDO
EXTERNA DA RODA. PARA A INFERIOR ATRAVS DE UM
ORIFCIO PARA O CONTROLE DO FREIO DO
a) VEDADOR DE BORRACHA
d) O LEO NO PASSA DA CMARA TREM DE NARIZ.
b) V RING
SUPERIOR PARA A CMARA INFERIOR 119) ALGUMAS RODAS DE AERONAVES, TEM UM
c) FITA VEDADORA DISPOSITIVO QUE SE DESTINA A SENTIR
d) PASTA DE VEDAO ATRAVS DE UM ORIFCIO
TEMPERATURAS ELEVADAS, E BAIXAR A
108) O SISTEMA PNEUMTICO QUE FEITO 114) COMO SE CHAMAM AS UNIDADES QUE
USAM CILINDROS DE ATUAO, VLVULAS PRESSO DE AR PARA EVITAR QUE O PNEU
PARA SUSTENTAR ALTAS VELOCIDADES E ESTOURE OU AGARRE NA RODA, ESSE
PESADSSIMAS CARGAS ESTTICAS E SELETORAS, TRAVAS SUPERIORES E
INFERIORES, VLVULAS DE SEQNCIA E DISPOSITIVO O (A);
DINMICAS CHAMA-SE: a) FUSVEL TRMICO
OUTROS COMPONENTES HIDRULICOS
a) AMORTECEDOR CONVENCIONAIS? b) VLVULA TERMOS TTICA
b) PNEU a) SISTEMA DE RETRAO DO TREM DE c) DISJUNTOR COM VLVULA DE ALVIO
c) TREM DE POUSO POUSO TRMICO
d) MONTANTE DE ARRASTO b) SISTEMA DE DIREO DA RODA DO d) VLVULA TRMICA DE ALVIO
109) O PERODO DE SOBREINFLAO, APS NARIZ 120) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO EM QUE
REALIZADO PODE FICAR AT QUANTO c) SISTEMA DE FREIO COM REFORO AS PERNAS DO TREM DE POUSO
TEMPO: PRINCIPAL SE LOCALIZAM ATRZ DO
DE FORA
a) 30 MINUTOS d) SISTEMA DE HASTES DE CENTRO DE GRAVIDADE?
b) 1 HORA NEUTRALIZAO DO TREM DE POUSO a) TRICCLO
c) 12 HORAS 115) COMO CONTROLADO O FREIO DA RODA b) BEQUILHA
d) 48 HORAS DO NARIZ? c) NOSE GEAR
110) O FREIO DE __________ UM FREIO DE a) ATRAVS DE LIGAES CILINDROS d) CONVENCIONAL
BAIXA PRESSO, COM 360 DE SUPERFCIE REDUTORES 121) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO QUE
DE FRENAGEM, UM FREIO DE POUCO b) ATRAVS DE LIGAES DIFERENCIAIS QUANDO RECOLHIDO, NO PERMITE QUE
PESO E TEM POUCAS PEAS MVEIS E DE FREIO
 QUESTIONRIO
AS RODAS FIQUEM APARECENDO, ESTE a) MANTIDA d) MAIS MACIA a) 90
USA PORTAS OU COMPORTAS PARA TAL ? b) REFORADA b) 100
a) CONVENCIONAL c) DOBRADA c) 118
b) TRICICLO d) MONTADA COM RELAO AO PESO d) 140
c) RETRTIL EXTRA PARA A AERONAVE
d) ESCAMOTEVEL
141) PARA FURAR AO INOXIDVEL, A
134) O PASSO TRANSVERSAL A DISTNCIA VELOCIDADE DA FURADEIRA MANTIDA NA
122) A CMARA SUPERIOR E A CMARA 129) SE UMA LIGA 2024-T FOSSE SUBSTITUDA PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE METADE NECESSRIA PARA FURAR AO
REBITES; GERALMENTE IGUAL A _____
INFERIOR POSSUEM VLVULAS POR UMA LIGA 2024-T80, O MATERIAL DOCE, MAS NUNCA EXCEDENDO_____RPM:
INTERCAMBIVEIS, PORM COM SUBSTITUDO DEVERIA SER DE_________ , DO PASSO DO REBITE:
a) 350
FINALIDADES DIFERENTES, E CORRETO A MENOS QUE A REDUO NA a) 75%
b) 750
AFIRMAR QUE RESISTNCIA A COMPRESSO SEJA b) 3 VEZES
c) 1000
a) 5/8 A DE AR E 3/4 A DE LEO SABIAMENTE ACEITVEL ? c) 90%
d) 1500
b) 3/4 A DE AR E 5/8 A DE LEO a) MENOR ESPESSURA d) 10 VEZES 142) O TIPO DE CABEA DETERMINADO PELA
c) 3/8 A DE AR E 1/4 A DE LEO b) CLADEADA 135) O __________ OPERADO MANUALMENTE, LOCALIZAO NA AERONAVE. ONDE SE
d) 1/4 A DE AR E 3/8 A DE LEO c) MAIOR ESPESSURA CONSISTE DE TRS ROLOS, DOIS APOIOS, REQUER UMA SUPERFCIE
d) CEMENTADA UMA BASE E UMA MANIVELA. A MANIVELA
123) DURANTE A COMPRESSO DO TREM DE AERODINAMICAMENTE LISA, DEVEMOS
POUSO, INCORRETO AFIRMAR QUE: 130) ALM DA OBSERVAO DOS REBITES J GIRA OS DOIS ROLOS DIANTEIROS USAR UM REBITE DE CABEA:
ATRAVS DE UM TREM DE EMGRENGENS:
a) O LEO NO COMPRIMIDO NA EXISTENTES NA ESTRUTURA, QUAL SERIA a) ESCAREADA
CMARA SUPERIOR OUTRO MTODO DE SE DETERMINAR O a) VIRADEIRA
b) CHATA
b) O NITROGNIO NO PODE TAMANHO DOS REBITES A SEREM b) ESTICADOR
c) LENTILHA
COMPRIMIDO NA CMARA INFERIOR USADOS? c) AMOLGADRO
d) UNIVERSAL
c) O AR NO PASSA DA CMARA a) MULTIPLICAR O DIMETRO DO REBITE d) LAMINADOR 143) QUANDO OS REBITES DEVEM
SUPERIOR PARA A INFERIOR ATRAVS POR 3 E UTILIZAR O REBITE LOGO 136) A DOBRAGEM, O PREGUEAMENTO, OU TRANSPASSAR COMPLETAMENTE
DE UM ORIFCIO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO. CORRUGAMENTO DE UMA PEA DE CHAPA MEMBROS TUBULARES, SELECIONAMOS
d) O LEO NO PASSA DA CMARA b) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO DE DE METAL, DE FORMA A ENCURTA-LA, UM DIMETRO EQUIVALENTE A PELO
UMA DAS CHAPAS POR 3 E UTILIZAR O CHAMADO DE:
INFERIOR PARA A CMARA SUPERIOR MENOS____ DO DIMETRO EXTERNO DO
ATRAVS DE UM ORIFCIO REBITE LOGO ACIMA DO VALOR a) GOLPEAMENTO TUBO:
124) ALGUNS AMORTECEDORES POSSUEM ENCONTRADO. b) CONTRAO a) 3 VEZES
DISPOSITIVOS PARA A INSTALAO DE UM c) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO c) AMOLGAMENTO b) 75%
ELIMINADOR EXTERNO DE VIBRAO, REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O d) ESTREITAMENTO
REBITE LOGO ACIMA DO VALOR
c) 1/8
CHAMADO DE SHIMMY, PORM ELES 137) EVITAM A FORMAO DE PONTOS DE
PODEM SER DO TIPO: ENCONTRADO. d) 3/32
FADIGA NAS INTERCESSES DAS LINHAS
d) MULTIPLICAR O DIMETRO DO 144) UMA _________________ UMA
a) PISTO E RESSALTO DE TANGNCIA DE DOBRA, O QUE FARIA FERRAMENTA QUE APOIADA CONTRA A
b) PALHETA E MOLA REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O COM QUE O MATERIAL RACHASSE;
REBITE LOGO ACIMA DO VALOR EXTREMIDADE DO CORPO DO REBITE,
c) PISTO E PALHETA ESTAMOS FALANDO DE: ENQUANTO A CABEA DE FIXAO
ENCONTRADO. a) BORDAS REDONDAS
d) RESSALTO E MOLA 131) NA FRMULA CXEX75000, INDIQUE A AMASSADA OU MARTELADA:
125) EM QUAL CILINDRO MESTRE, O FLUIDO b) ANTIFRICO a) PONTEIRA
ALTERNATIVA INCORRETA:
FORNECIDO DE UM RESERVATRIO S OU A
c) FUROS DE ALVIO b) BARRA DE APOIO
EXTERNO, POR GRAVIDADE, PARA O USO: d) MATERIAIS BEM RECOZIDOS c) BOBRADORA
a) C O COMPRIMENTO DO DANO
a) WARNER 138) CASO A CURVA DO NGULO MOLDADO d) PISTOLA PNEUMTICA
b) E A ESPESSURA DO MATERIAL
b) PIRELLI DEVA SER AGUDA, OU SE OS FLANGES DO 145) O _____________ UMA FERRAMENTA QUE
c) 75000 DADO EM LBS/FT NGULO FOREM LARGOS O MTODO DO
c) GOODYEAR FAZ UMA DEPRESSO EM FORMA DE CONE
d) S A RESISTNCIA AO BLOCO DE CONTRAO DEVER SER
d) BF GOODRICH CISALHAMENTO AO REDOR DO FURO DO REBITE, PARA
USADO. NESTE CASO, O FLANGE QUE
126) QUAL O TIPO DO ROLAMENTO DAS 132) O PASSO DOS REBITES A DISTNCIA PERMITIR QUE A CABEA FIQUE ALINHADA
RODAS? FORMAR A PARTE INTERNA DA CURVA : COM A SUPERFCIE DA CHAPA:
ENTRE OS CENTROS DOS REBITES a) AMOLGADO
a) ROLETES ESFRICOS ADJACENTES EM UMA MESMA FILEIRA. O a) PUNO
b) ROLETES CNICOS b) ESRURADO b) AMOLGADOR
MENOR PASSO DE REBITES PERMISSVEL
c) ESFERAS CBICAS IGUAL A ____ VEZES O(A)__________:
c) CONTRADO c) ESCAREADOR
d) ESFERAS CNICAS a) 3 / ESPESSURA DA CHAPA d) ESTREITADO d) EXTRURADOR
139) O __________ SOBRE UM BLOCO DE
127) QUANDO OS PNEUS SO INFLADOS SOBRE b) 5 A 7/ DIMETRO DO REBITE 146) O PRENDEDOR DE CHAPA DE METAL MAIS
EFEITO DE UMA CARGA, A PRESSO DEVE MOLDAGEM OU UM PUNO, E O COMUM O _______, ELE USADO PARA
c) 5 A 7/ ESPESSURA DA CHAPA ________SOBRE UM SACO DE AREIA, SO
SER INCREMENTADA A: d) 3 / DIMETRO DO REBITE PRENDER CHAPAS DE PERFURADAS
OS DOIS TIPOS MAIS COMUNS JUNTAS?
a) 4 % 133) O REPARO OU REMENDO EM REPAROS PRATICADOS?
b) 5 % INTERNAMENTE REBITADOS OU a) CLECO
a) AMOLGAMENTO / GOLPEAMENTO
c) 10 % APARAFUSADOS; NORMALMENTE FEITO b) CHERRY
b) AMOLGAMENTO / AMOLGAMENTO
d) 25 % DO MESMO MATERIAL DA REA c) SARGENTO
DANIFICADA, PORM DE UMA MEDIDA:
c) GOLPEAMENTO / GOLPEAMENTO
128) NA REALIZAO DE QUALQUER REPARO, d) TIE-RAP
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SO a) MAIS ESPESSA d) GOLPEAMENTO / AMOLGAMENTO 147) QUAL MQUINA USADA PARA CORTAR
OBSERVADAS, CASO A RESISTNCIA 140) NA FURAO DE AO INOXIDVEL USAMOS CHAPAS DE METAL AO CARBONO AT A
b) MAIS DURA UMA BROCA DE ALTA VELOCIDADE,
ORIGINAL DEVE SER? c) MAIS FINA MEDIDA 10?
RETIFICADA EM NGULO DE:
 QUESTIONRIO
a) VAZADOR ROTATIVO ESSES FUROS PODEM SER FEITOS COM 159) PARA REDUZIR A POSSIBILIDADE DE c) TESOURAS SEM PESCOO
b) TESOURO SEM PESCOO UM: RACHADURAS QUE SE INICIAM NAS d) SERRA ELTRICA KETTS
c) GUILHOTINA a) CLECO ARESTAS DOS CORTES, TENTAMOS FAZER:
d) SERRA ELTRICA KETTS b) GRAMPOS C a) FUROS DE ALVIO
c) DUPLICADOR b) CORTES EM NGULO RETO
d) VAZADOR c) CORTES CIRCULARES OU OVAIS 167) A __________ PROV UM MEIO
148) NA REALIZAO DE QUALQUER REPARO, 153) O PASSO TRANSVERSAL A DISTNCIA d) CORTES SEM ARESTAS CONVENIENTE DE CORTE E
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SO PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE 160) NA DETERMINAO DO COMPRIMENTO ESQUADRIAMENTO DE METAIS.
OBSERVADAS, ENTO CORRETO REBITES; O MENOR PASSO TRANSVERSAL TOTAL DO REBITE, O QUE DEVEMOS a) SERRA KETTS
AFIRMAR QUER? PERMITIDO DE_______ O DIMETRO DO CONHECER? b) GUILHOTINA DE ESQUADRIAR
a) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA REBITE: a) LIGA DO REBITE c) DOBRADORA
SEO LONGITUDINAL MENOR QUE A a) 75% b) PASO DO REBITE d) SERRA VAI-VEM
SEO ORIGINAL DANIFICADA. b) 3 VEZES c) DIMETRO DO REBITE 168) CITE UMA DAS DIFERENA ENTRE AS
b) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA c) 90% d) ESPESSURA DO MATERIAL A SER CONEXES AN E AC?
SEO LONGITUDINAL MAIOR OU d) 2,5 VEZES UNIDO a) NGULO DA FLANGE
IGUAL OU QUE A SEO ORIGINAL 154) A DISTANCIA DA LINHA DE TOLERNCIA DA 161) A QUANTIDADE DE MATERIAL GASTO b) BORDO CORTANTE
DANIFICADA. DOBRA ATE O PONTO DE MOLDE CHAMA- NUMA CURVA RECEBE O NOME DE: c) PASSO DA ROSCA
c) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SE: a) TOLERNCIA DE DOBRA d) DECALQUES
SEO TRANSVERSAL MENOR OU a) LINHA DE MOLDE b) FLANGE 169) PARA FAZERMOS UM CORTE EM
IGUAL QUE A SEO ORIGINAL b) LINHA DE DOBRA
DANIFICADA.
c) LINHA DE MOLDE ESQUADRO EM UMA TUBULAO DE AO
c) RECUO d) NGULO ABERTO INOX O QUE NO DEVEMOS UTILIZAR?
d) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA a) SERRA DE DENTES FINOS
SEO TRANSVERSAL MAIOR QUE A
d) RAIO 162) NA FRMULA CXEX75000, INDIQUE A
SEO ORIGINAL DANIFICADA. 155) OS FURO SO FEITOS EM NERVURAS, ALTERNATIVA CORRETA: b) CORTADOR DE TUBOS
149) SE FOR NECESSRIO SUBSTITUIR POR CAVERNAS E OUTRAS PARTES S OU A c) SERRA COM 32 DENTES/POL
ESTRUTURAIS COM O INTUITO DE : a) C O COMPRIMENTO DO REBITE d) ARCO DE SERRA DE DENTES FINOS
UMA LIGA MAIS FRACA QUE A ORIGINAL,
UTILIZAMOS UM MATERIAL DE MAIOR a) CRIAR BORDAS REDONDAS b) E A ESPESSURA DO DANO 170) UMA TUBULAO COM UM DIMETRO ____
ESPESSURA, DE FORMA QUE A b) REDUZIR PESO c) 75000 60000 PSI MAIS 15% A ___ DE POLEGADA NORMALMENTE ___
RESISTNCIA NA SEO TRANSVERSAL c) FUROS PARA ALVIO d) S A RESISTNCIA AO PODE SER DOBRADO SEM O USO DE
SEJA EQUIVALENTE. MAS NUNCA d) BARATEAR A MO DE OBRA CISALHAMENTO FERRAMENTAS.
PODEMOS : 156) QUAL EQUIPAMENTO USADO NAS 163) A MARCA EM UMA CHAPA PLANA, QUE a) INFERIOR S
a) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL OFICINAS DE REPARO DE CLULA PARA ALINHADA COM A EXTREMIDADE DA BARRA b) INFERIOR S
POR UM MATERIAL MENOS FAZER FUROS EM PARTES METLICAS E DE RAIO DA VIRADEIRA, SERVE COMO GUIA c) SUPERIOR NO
RESISTENTE E DE MAIOR ESPESSURA ESTA MQUINA PODE SER USADO PARA NA DOBRAGEM CHAMADA DE: d) INFERIOR NO
b) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL FAZER CORTES CIRCULARES EM ARESTAS, a) LINHA DE VISADA 171) COMO PODEMOS CHAMAR AS
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE PARA FAZER ARRUELAS E PARA MUITOS b) LINHA DE MOLDE TUBULAES FLEXVEIS?
E DE MENOR ESPESSURA OUTROS SERVIOS? c) NGULO ABERTO a) METAIS MACIOS
c) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL a) FURADEIRA DE BANCADA d) NGULO FECHADO b) TUBOS SEMI RGIDOS
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE b) TESOURO SEM PESCOO 164) AS FALHAS EM SUPERFCIES METLICAS, c) NIPLE
E DE MAIOR ESPESSURA c) VAZADOR ROTATIVO DEVIDO A FRICO EXCESSIVA ENTRE d) MANGUEIRAS
d) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL d) TESOURO MANUAL DUAS PEAS QUE POSSUAM MOVIMENTO 172) QUAL O TIPO DA CONEXO QUE NO
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE 157) O POLIMENTO DE UMA SUPERFCIE RELATIVO, ONDE PARTCULAS DO METAL POSSUI FLANGE?
E DE MESMAR ESPESSURA ATRAVS DO ATRITO COM OUTRA LISA E MAIS MACIO SOLTAM-SE E ADEREM AO a) GRIP-DIES
MAIS DURA, ONDE GERALMENTE NO H METAL MAIS DURO, RECEBE O NOME DE:
DESLOCAMENTO OU REMOO DO METAL,
b) MILITARY STANDARD
a) EROSO
150) NA FRMULA CXEX75000, INDIQUE A RECEBE O NOME DE: c) ARMY NAVY
b) BRUNIDURA
ALTERNATIVA CORRETA: a) EROSO d) AIR CORPS
S OU A
c) INCLUSO 173) UMA TUBULAO RGIDA COM DIMETRO
b) BRUNIDURA d) ROAMENTO
a) C O COMPRIMENTO DO REBITE DE 16 POSSUI UMA DOBRA DE 90, A QUAL
c) INCLUSO 165) ANTES DE FIXARMOS UMA PARTE A UMA EM SEU PROCESSO DE DOBRAGEM,
b) E A ESPESSURA DO DANO d) ROAMENTO AERONAVE, DURANTE A FABRICAO OU
c) 75000 60000 PSI MAIS 25% I SOFREU UM ACHATAMENTO QUE DIMINUIU
REPARO, ELA DEVE SER__________ PARA O SEU DIMETRO PARA 7/8. ESSA
d) S A RESISTNCIA AO APOIO ENCAIXAR-SE NO LUGAR. TUBULAO PODE AINDA SER USADA?
151) A DISTANCIA ENTRE OS CENTROS DOS 158) A FERRAMENTA DE CORTE COM UM a) MOLDADA
REBITES ADJACENTES EM UMA MESMA
a) NO, POIS A REA AMASSADA
GRANDE NMERO DE ARESTAS b) RETIFICADA
FILEIRA, CHAMADA (O) DE : EXCEDEU O LIMITE DE DANO
CORTANTES, ARRANJADA DE FORMA QUE c) AQUECIDA SUPORTVEL
a) PASSO TRANSVERSAL QUANDO GATAM, SE PARTEM ORIGINANDO
d) ANTAGONIZADA b) NO, PORQUE 7/8 MUITO MENOR
b) PASO DO REBITE NOVAS ARESTAS, A:
QUE 16
c) PASSO DE CARVAO a) RODA DO ESMERIL 166) O CARBONETO DE SILCIO E O XIDO DE c) SIM, PORQUE ESTA ENTRO DOS
d) COMPASSO DO REBITE b) SERRA KETTS ALUMNIO SO OS DOIS TIPOS DE PADRES ACEITVEIS DE UTILIZAO
152) QUANDO SEES DO REVESTIMENTO SO c) VAZADOR ROTATIVO ABRASIVOS MAIS USADOS NA MAIORIA d) SIM, POIS 90 COM 7/8 ESTA DE
SUBSTITUDAS POR NOVAS, OS FUROS DA d) EXTRURADOR DAS: ACORDO COM OS PADRES PARA 16
NOVA CHAPA DEVEM COINCIDIR COM OS a) BROCAS RETIFICADAS
FUROS J EXISTENTES NA ESTRUTURA. b) RODAS DE ESMERIL
 QUESTIONRIO
c) NUNCA, POIS O SEU CONTATO GERA A d) XENNIO E HLIO
CORROSO
d) QUANDO A CONEXO FOR
ANODIZADA 189) QUAIS OS TRS TIPOS GERAIS DE 197) QUAL O NOME DO TIPO DE SOLDAGEM
174) QUAL A FAIXA DE OPERAO TRMICA 182) DEVEMOS TOMAR EXTREMO CUIDADO AO SOLDAGEM (WELDING)? QUE USA-SE DE UM ELETRODO QUASE
DAS MANGUEIRAS DE TEFLON? EFETUAR DOBRAS EM TUBULAES a) OXIACETILENO, OXI-HIDROGNIO E NO-CONSUMVEL DE TUNGSTNIO E
a) -45C 230F RGIDAS, AFIM DE EVITAR: GS INERTE COBERTO POR UMA CAMADA DE GS
b) -54F 250F a) RUGAS, MOSSAS OU ACHATAMENTOS b) ARCO METLICO, ARCO VOLTAICO E INERTE QUE EXPELE O AR DA REA DE
c) -54C 230C b) RUGAS, ENCOLHIMENTOS OU RESISTNCIA ELTRICA SOLDAGEM?
d) -45F 250C ARRANHES c) SOBRE-CABEA, PLANA E VERTICAL a) TIG
175) AO NOS REFERIRMOS A METAIS MACIOS c) P DE GALINHA, RUGAS E LINHAS DE d) GS, ARCO VOLTAICO E RESISTNCIA b) MIG
PARA TUBULAES RGIDAS, AFIRMAR EXPRESSO ELTRICA c) POR ARCO VOLTAICO
QUE SO ELES: d) ACHATAMENTOS, RUGAS OU PREGAS 190) QUAIS OS TIPOS DOS EQUIPAMENTOS DE d) POR RESISTNCIA ELTRICA
a) ALUMNIO, COBRE E LIGA DE ALUMINO SOLDAGEM A OXIACETILENO? 198) _________ A SOLDAGEM QUE
b) ALUMNIO, COBRE E CHUMBO 183) QUAIS MOTIVOS LEVARAM AS a) ESTACIONRIOS E PORTTEIS GERALMENTE REQUER O DEPSITO DE
c) ALUMNIO, DUROALUMNO E LIGA DE TUBULAES DE COBRE SEREM b) BANCADA E ESTACIONRIOS UM CERTO NMERO DE CAMADAS PARA
ALUMINO SUBSTITUDAS PELAS TUBULAES DE c) COM UM CILINDRO DE OXIGNIO E COMPLET-LA.
d) CHUMBO, COBRE E LIGA DE ALUMINO ALUMNIO? OUTRO DE ACETILENO a) A GS
176) EM RALAO AS MANGUEIRAS, COMO a) FADIGA d) TODAS ESTO ERRADAS b) POR ARCO VOLTAICO
DEFINIDO O SEU DIMETRO? b) PESO 191) OS ________ DE SOLDAGEM SO USADOS c) POR RESISTNCIA ELTRICA
a) A PARTIR DO DIMETRO INTERNO c) CORROSO PARA PROTEGER OS OLHOS DO CALOR, d) TODAS ESTO ERRADAS
b) A PARTIR DO DIMETRO EXTERNO d) CUSTO RAIOS DE LUZ, FASCAS E METAL 199) A SOLDAGEM POR FRICO PODE SER
c) A PARTIR DO DIMETRO INTERNO 184) UMA MANGUEIRA, POSSUI UMA MARCAO DERRETIDO. FEITA POR QUAIS MTODOS?
MAIS O EXTERNO LINEAR(UM TRAO) QUE SE ESTENDE DE a) MSCARA a) PLANA, VERTICAL, HORIZONTAL E
d) A PARTIR DO DIMETRO INTERNO UMA EXTREMIDADE OUTRA COM A b) CULOS SOBRE-CABEA
MENOS O EXTERNO FINALIDADE DE: c) E.P.I. b) DESLIZAMENTO, ROLAMENTO OU
177) DE QUANTO SO OS INCREMENTOS DAS a) IDENTIFICAR TRINCAS d) GASES INERTES ROTAO
MEDIDAS DAS MANGUEIRAS FLEXVEIS? b) IDENTIFICAR ESCAMAO 192) QUAIS OS TRS TIPOS DE CHAMA c) DE TOPO, EM T, SOBREPOSTA,
a) 1/8 c) IDENTIFICAR TEMPO DE USO GERALMENTE USADOS NAS SOLDAGENS? QUINA E DE ARESTA
b) 1/16MM d) IDENTIFICAR TORO a) NEUTRA, REDUTORA E OXIDANTE d) WELDING
c) 1/8MM 185) OS FLANGES DE CONEXES AUTOMOTIVAS b) OXIDANTE E CARBURANTE 200) NA SOLDAGEM POR LASER, PODE-SE
d) 1/16 SO DE 45.POR ISSO NO PODEM SER c) REDUTORA, CARBURANTE E SOLDAR PONTUALMENTE A RELAO
178) EM CONEXES FLANGEADAS, O QUE USADOS NA AVIAO, POIS OS FLANGES OXIDANTE PENETRAO/DIMETRO DO PONTO
AERONUTICOS POSSUEM UM NGULO d) OXIDANTE E NEUTRA ATINGINDO VALORES:
USAMOS PARA PERFEITA VEDAO DA
CONEXO COM A TUBULO FLANGEADA? DE: 193) AO SE APAGAR UM MAARICO, QUAL DOS a) 200/1
a) SELANTE COM BASE DE EPXI a) 40 A 45 GASES DEVEMOS DESLIGAR PRIMEIRO? b) 2/100
b) VEDANTE DE LIGA DE ALUMNIO b) 38 A 40 a) OXIGNIO c) 1/200
c) ANEL DE BORRACHA (ORING) c) 35 A 37 b) HLIO d) 100/2
d) NADA d) 37 A 45 c) ARGNIO 201) QUE NOME SE D AO TIPO DE SOLDAGEM
186) UMA TUBULAO QUE POSSUI UMA MALHA d) ACETILENO QUE UTILIZA UM ELETRODO METLICO
179) O QUE SIGNIFICAM AS SIGLAS I.D. E O.D.
RESPECTIVAMENTE? DE AO EM SEU REVESTIMENTO EXTERNO, 194) QUE NOME SE D POSIO DE CONSUMVEL DE ALIMENTAO CONTNUA
UMA MANGUEIRA QUE RESISTE A: COM GS INERTE?
a) DIMETRO EXTERNO SOLDAGEM QUE TENHA O MATERIAL A SER
a) ACIMA DE 3000PSI SOLDADO A UM NGULO MENOR QUE 45? a) SOLDA MACIA
b) DIMETRO EXTERNO E INTERNO
b) AT 2000PSI a) PLANA OU VERTICAL b) FRICO
c) DIMETRO INTERNO
c) AT 1000PSI b) SOBRE-CABEA c) MIG
d) DIMETRO INTERNO E EXTERNO
180) ONDE SO UTILIZADAS AS TUBULAES d) TODAS ESTO ERRADAS c) CHATA d) TIG
FLEXVEIS? 187) QUAL O TESTE MAIS SIMPLES PARA d) VERTICAL OU HORIZONTAL 202) QUAL O MTODO DE SOLDAGEM QUE
DETECTAR SE A TUBULAO DE AO OU UTILIZADO PARA UNIR CONDUTORES
a) EM CONEXES AN E AC 195) QUAIS OS TIPOS FUNDAMENTAIS DE
ELTRICOS?
DE ALUMNIO? JUNTAS SOLDADAS?
b) EM FLANGES DE CONEXES MS a) SOLDAGEM MACIA
a) LIMA a) EM FENDA, EM PONTO E DE
c) PARTES MVEIS OU SUJEITA A b) SOLDAGEM POR RESISTNCIA
VIBRAO CONSIDERVEL
b) LIXA EXTREMIDADE
c) PELO TATO b) ARCO METLICO, ARCO CARBNICO, ELTRICA
d) EM LOCAIS ONDE NO PASSE c) SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO
NENHUM TIPO DE FLUIDO PELA d) IM HIDROGNIO ATMICO E DE GS
TUBULAO 188) QUAL O NOME DA UNIDADE MISTURADORA INERTE d) SOLDAGEM A GS
181) EM QUE CASO PODEMOS UTILIZAR DE OXIGNIO E ACETILENO EM UNIDADES c) DE TOPO, EM T, SOBREPOSTA, 203) NO PROCESSO DE SOLDAGEM POR ARCO
DE SOLDAGEM A GS? NGULO EM QUINA E JUNTA DE VOLTAICO, PODE SER ENCONTRADO POR
CONEXES DE LATO COM TUBULAES
DE LIGA DE ALUMNIO? a) CANETA ARESTA QUAL(IS) MTODO(S)?
a) QUANDO O FLUIDO UTILIZADO FOR b) VLVULA REGULADORA d) TODAS ESTO CORRETAS a) EXTREMIDADE, FENDA E EM PONTO
HIDRULICO c) MAARICO 196) SO CONHECIDOS COMO GASES INERTES: b) TODAS ESTO CORRETAS
b) QUANDO A CONEXO FOR BANHADA d) AGULHAS REGULADORAS a) ARGNIO E XENNIO c) ARCO METLICO, ARCO CARBNICO,
COM CDMIO b) HIDROGNIO E OXIGNIO GS INERTE E HIDROGNIO ATMICO
c) HLIO E ARGNIO d) TODAS ESTO ERRADAS

204) QUAL O TIPO DE SOLDAGEM QUE
OBTIDO ATRAVS DE UM PROCESSO DE
BAIXA VOLTAGEM E ALTA AMPERAGEM?
a) A GS
b) A PRESSO
c) RESISTNCIA ELTRICA
d) ARCO VOLTAICO
205) COMO SE CLASSIFICAM AS VARETAS DE
ENCHIMENTO PARA SOLDAGEM?
a) FERROSAS E NO-FERROSAS
b) MAGNTICAS E AMAGNTICAS
c) ALUMNIO E METAIS FERROSOS
d) TODAS ESTO ERRADAS
206) A POSIO DE SOLDAGEM EM QUE AS
PARTES A SEREM UNIDAS ESTO
INCLUDAS EM NGULO DE MAIS DE 45:
a) PLANA
b) TOPO
c) VERTICAL
d) SOBRE-CABEA
207) QUAL O PROCESSO DE SOLDAGEM QUE
SUBMETE AS PEAS A PRESSO E A
VIBRAO DE ALTA FREQNCIA?
a) FRICO
b) ELECTRON BEAN
c) LASER
d) ULTRA-SOM
208) FIBRAS ORGNICAS E FIBRAS SINTTICAS
SO RESPECTIVAMENTE:
a) ALGODO E LINHO / FIBRA DE VIDRO
E FIBRA TERMO- RETRTIL
b) ALGODO E FIBRA DE VIDRO / FIBRA
TERMO- RETRTIL E LINHO
c) ALGODO E FIBRA TERMO-RETRTIL /
LINHO E FIBRA DE VIDRO
d) NYLON / LINHO
209) A FIBRA DE POLISTER E CONHECIDA
COMO:
a) ALGODO
b) NYLON
c) FIBRA DE VIDRO
d) DRACON
210) A DIREO DE FIO AO LONGO DE
COMPRIMENTO DO TECIDO DENOMINA-SE:
a) ACETINAR
b) URDIDURA OU URDIMENTO
c) TRAMA
d) COLOCAO DA LINHA
211) O PROCESSO DE AMACIAR O TECIDO
ATRAVS DE TRATAMENTO TRMICO
DENOMINA-SE:
a) MERCERIZAR
b) ENGOMAR
c) ACETINAR
d) AQUECER
212) OS CORDIS DE AMARRAO DEVERO
SER ENCERADO LEVEMENTE ANTES DO
USO, A CERA USADA NUNCA DEVE
EXCEDER?
a) 30% DO PESO DO CORDEL
b) 50% DO PESO DO CORDEL
c) 20% DO PESO DO CORDEL
d) 10% DO PESO DO CORDEL
213) A ASA DE UM AVIO PODER SER
REVESTIDA COM TECIDO PELO MTODO:
a) ENVELOPE
b) ENVELOPE , COBERTURA OU UMA
COMBINAO DOS MESMOS
c) ENVELOPE E COBERTURA
d) SOMENTE PELA COMBINAO DE
AMBAS
214) A AMARRAO DO TECIDO NAS NERVURAS
DAS ASAS DENOMINADO:
a) LARDAGEM
b) TRELAGEM
c) SOLDAGEM
d) FIXAO
215) PARA UM MELHOR ACABAMENTOS NS
TIE-OFF SO USADOS:
a) NA SUPERFCIE INFERIOR
AERONAVES DE ASA BAIXA E NA
SUPERFCIE SUPERIOR
AERONAVE DE ASA ALTA
b) NA SUPERFCIE INFERIOR
AERONAVE DE ASA ALTA E NA
SUPERFCIE SUPERIOR
AERONAVE DE ASA BAIXA
c) NA SUPERFCIE INFERIOR
SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA
BAIXA
d) NA SUPERFCIE INFERIOR
SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA
ALTA
216) REPARAR SUPERFCIES COBERTAS COM
TECIDOS O MESMO QUE:
a) FAZER UM REMENDO
b) COLAR UM TECIDO
c) RECUPERAR A RESISTNCIA
ORIGINAL DO TECIDO
d) A RESISTNCIA NO FUNDAMENTAL
217) QUANDO A REA DANIFICADA ULTRAPASSA
16 POLEGADAS EM QUALQUER DIREO:
a) DEVERA SER FEITO UM REPARO
b) DEVERA REMOVER O TECIDO
DANIFICADO FAZENDO UM CORTE
CIRCULAR E DEPOIS FAZER O
REPARO
c) DEVERA USAR UM REPARO SEM
COSTURA USANDO DOPE
d) UM NOVO PAINEL PRECISA SER
INSTALADO
218) COMO DENOMINA O PONTO QUE
EMPREGADO NO REPARO DE RASGOS:
a) BASQUETEBOLL
b) COSTURA
QUESTIONRIO
c) BASEBALL d) APLICADA COM PINCEL OU
d) ALINHAVO PULVERIZADA
219) PARA FUROS AT 8 POLEGADAS, FAZEMOS 227) QUAL O TOTAL DE CAMADAS DE DOPE
UM REMENDO COM UMA BORDA DE 2 NORMALMENTE APLICADA AO TECIDO:
POLEGADAS AO REDOR DO FURO, PARA a) 8 CAMADAS
FUROS MAIORES QUE 8 POLEGADAS b) 10CAMADAS
DEVEMOS DEIXAR UMA BORDA DE: c) 5 CAMADAS
a) 1/4 POLEGADA DE SEU DIMETRO d) 7CAMADAS
b) POLEGADA DE SEU DIMETRO 228) REPELENTES DE CHUVA, SO USADOS
c) 1/2 POLEGADA DE SEU DIMETRO GERALMENTE EM:
d) POLEGADA DE SEU DIMETRO a) LENTES DE APROXIMAO
220) REPARO SEM COSTURA USANDO DOPE, b) SUPERFCIES DE COMANDO
PODE SER FEITO EM UMA AERONAVE c) PRA-BRISAS
DESDE QUE NO ULTRAPASSE A d) BORDO DE ATAQUE DAS ASAS
VELOCIDADE DE: 229) QUANDO SE FORMA UM ACMULO DE
a) 350M.P.H. CHUVA NO PRA-BRISA DURANTE O VO,
b) 150KM/H ELE:
c) 100M.P.H. a) FICA MOLHADO, ELIMINANDO A
d) 150M.P.H. LAVAGEM APS O VO
221) A GRANDE CAUSA DA DETERIORAO DOS b) TORNA-SE UM PERIGO QUE DEVE
TECIDOS : SER ELIMINADO
a) MONXIDO DE CARBONO c) NO PERIGOSO, MAS DEVE SER
b) DIXIDO DE ENXOFRE ELIMINADO
c) MONXIDO DE ENXOFRE d) TODAS ESTO ERRADAS
d) DIXIDO DE CARBONO 230) QUANDO DEVE-SE ESPERAR A FORMAO
222) DOPES DEVEM SER APLICADOS SOB DE GELO EM UMA AERONAVE?
DE CONDIES IDEAIS PARA OBTER UM a) A TEMPERATURA ESTIVER PRXIMA
RESULTADO SATISFATRIO.A OU ABAIXO DO PONTO DE 23
DE TEMPERATURA IDEAL PARA APLICAO DO b) QUANDO NO HOUVER UMIDADE DO
DOPE ACIMA DE ____ E A UMIDADE AR VISVEL
DE RELATIVA DO AR DEVERA ESTAR A BAIXO c) A E B ESTO CORRETAS
DE ______: d) TODAS ESTO ERRADAS
DE a) 50 E 60%
231) QUAL OS MTODOS DE PROTEO DE
b) 80 E 40% CHUVA E GELO DA CPULA DO RADAR ?
E c) 70 E 60% a) TRMICO E LCOOL
d) 40 E 40%
b) PNEUMTICO E TRMICO
223) O INIBIDOR DE FUNGOS MISTURADO c) ELTRICO E LCOOL
E COM DOPE E APLICADO COM A:
d) ELTRICO E PNEUMTICO
a) SEGUNDA CAMADA 232) QUAIS OS TIPOS DE FORMAO GELO
b) OITAVA CAMADA ENCONTRADOS NOS BORDOS DE ATAQUE
c) QUARTA CAMADA DAS ASAS E ESTABILIZADORES?
d) PRIMEIRA CAMADA a) VTREO E LISO
224) OS RAIOS ULTRAVIOLETA COMBINAM COM b) SPERO E VTREO
O OXIGNIO FORMANDO UM AGENTE c) OPACO E SPERO
OXIDANTE QUE ATACA OS TECIDOS, PARA
d) TODAS ESTO ERRADAS
EVITAR ESTA REAO MISTURAMOS AO
DOPE:
233) QUAIS OS MTODOS DE PROTEO DE
a) ALUMNIO EM P OU EM PASTA GELO NOS BORDO DE ATAQUE DAS ASAS?
b) PLACAS DE ALUMNIO a) PNEUMTICO E TRMICO
c) MAGNSIO b) ELTRICO E PNEUMTICO
d) CHUMBO c) ELTRICO E LCOOL
225) A VERIFICAO DAS SUPERFCIES DO d) PNEUMTICO E LCOOL
TECIDO FEITA FACILMENTE USANDO UM:
234) OS TUBOS DE PITOT, UTILIZAM O SISTEMA
a) UM ESTICADOR ______ COMO MTODO DE PREVENO
b) PUNO DE TESTE CONTRA GELO.
c) UM TENCIOMETRO a) TRMICO
d) NENHUMA DAS ALTERNATIVAS b) ELTRICO E PNEUMTICO
226) AS DUAS PRIMEIRAS CAMADAS DE DOPE c) ELTRICO E LCOOL
DEVERA SER: d) ELTRICO
a) PULVERIZADA
b) APLICADA COM ROLO
c) APLICADA COM PINCEL

235) OS SISTEMAS PNEUMTICOS DE DEGELO
USAM DEGELADORES DE ________
CHAMADOS POLAINAS OU BOTAS.
a) FIBRA
b) BORRACHA
c) AO
d) ALUMNIO 2024T
236) OS BORDOS DE ATAQUE
ESTABILIZADORES VERTICAIS TEM QUE
TIPO E PROTEO?
a) ELTRICO E LCOOL
b) PNEUMTICO E TRMICO
c) PNEUMTICO E LCOOL
d) ELTRICO E PNEUMTICO
237) OS BORDOS DE ATAQUE
ESTABILIZADORES HORIZONTAIS TEM QUE
TIPO E PROTEO?
a) PNEUMTICO E LCOOL
b) ELTRICO E LCOOL
c) PNEUMTICO E TRMICO
d) ELTRICO E PNEUMTICO
238) O SISTEMA CAPAZ DE REMOVER O GELO
FORMADO NAS ASAS, E O SISTEMAS QUE
RETIRA A FORMAO DE GELO EM
SUPERFCIES E SISTEMAS CHAMA-SE:
a) POLAINAS E DEGELADORES
b) ANTIGELO E ANT-ICE
c) DEGELADORES PNEUMTICOS,
TRMICOS E ELTRICOS
d) ANTIGELO E DEGELO
239) O SISTEMA ______ DE ANTIGELO
UTILIZADO PELOS CONTROLES DE VO.
a) PNEUMTICO E TRMICO
b) PNEUMTICO E LCOOL
c) ELTRICO E LCOOL
d) ELTRICO E PNEUMTICO
240) O GELO ACUMULADO EM UMA AERONAVE
AFETA A SUA PERFORMANCE E A SUA
EFICINCIA DE VRIAS MANEIRAS COMO
POR:
a) AUMENTA O ARRASTO E AUMENTA A
SUSTENTAO
b) REDUZ A POTNCIA E AUMENTA O
PESO
c) DIMINUI O ARRASTO E DIMINUI A
SUSTENTAO
d) AUMENTA A POTNCIA E AUMENTA O
PESO
241) NOS SISTEMAS DE ENTRADA DE AR DO
MOTOR, QUAL O MTODO DE PROTEO
UTILIZADO?
a) TRMICO
b) ELTRICO
c) LCOOL
d) PNEUMTICO
242) NOS BORDOS DE ATAQUE DAS PS DAS
HLICES UTILIZAMOS O MTODO:
a) PNEUMTICO E TRMICO
b) ELTRICO E PNEUMTICO
QUESTIONRIO
c) ELTRICO E LCOOL
d) TRMICO E LCOOL
243) EM UM TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL, 257) A(O) _________ UM SOLVENTE VOLTIL
QUAL O MTODO DE CONTROLE CONTRA A 251) OS VECULOS USADOS PARA TINTAS PARA DOPE. ELA ADEQUADA PARA
FORMAO DE GELO? PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS CLASSES REMOO DE GRAXA DE TELAS ANTES DA
a) PNEUMTICO GERAIS: DOPAGEM, LIMPEZA DE PISTOLAS DE
a) LEOS SOLIDIFICANTES E LEOS PINTURA, E COMO INGREDIENTE EM
b) ELTRICO REMOVEDORES DE TINTAS E VERNIZES:
VOLTEIS
c) LCOOL a) TEREBINTINA
DOS b) LEOS SOLIDIFICANTES E
d) REMOO MANUAL COM ESPTULAS SOLVENTES b) LCOOL BUTLICO
244) DRENOS DOS LAVATRIOS TEM COMO
MTODO DE PREVENO CONTRA A
c) SOLVENTES E LEOS VOLTEIS c) LCOOL ISOPROPLICO
FORMAO DE GELO: d) LCOOL DESNATURADO E LCOOL d) ACETONA
a) ELTRICO ISOPROPLICO 258) NA REMOO DE AERONAVES, PODEMOS
252) QUANDO UMA SUPERFCIE PINTADA UTILIZAR RASPADORES DE QUE TIPO,
b) LCOOL ESTIVER MUITO DETERIORADA: PARA AUXILIAR NA REMOO DE
c) TRMICO
DOS
a) DEVEMOS FAZER UM RETOQUE COM ACABAMENTOS PERSISTENTE:
d) PNEUMTICO PINCEL OU PISTOLA a) RASPADORES DE ALUMNIO
245) CARBURADORES TEM COMO MTODO(S)
b) DEVEMOS REMOVER E PINTAR b) RASPADORES DE AO INOX
DE PREVENO DE GELO: APENAS A PARTE DANIFICADA
c) RASPADORES DE ACRLICO
a) PNEUMTICO E TRMICO c) DEVEMOS REMOVER E PINTAR O
d) RASPADORES NO METLICO
b) ELTRICO E LCOOL PAINEL INTEIRO DO QUE TENTAR
e)
c) TRMICO RETOCAR A REA 259) O PRINCIPAL OBJETIVO DA PINTURA EM
d) TRMICO E LCOOL d) PODEMOS FAZER UM RETOQUE OU
AERONAVES :
246) AERONAVES REVESTIDAS DE MADEIRA OU REMOVER E PINTAR A PENAS A PARTE a) APARNCIA
METAL SO PINTADAS PARA: DANIFICADA
b) PROTEO
a) PROTEGER SUAS SUPERFCIES 253) EM UM RETOQUE DE PINTURA O MATERIAL
CONTRA FUNGOS E MOFO A SER USADO:
c) DECORAO
b) PROTEGER SUAS SUPERFCIES DE a) PODER SER LACA NITROCELULOSE d) TODAS AS ALTERNATIVAS
260) A PRESSO DE AR PARA A PISTOLA
DETERIORAO E PROPORCIONAR O b) DEVE SER O MESMO DA PINTURA
ACABAMENTO DESEJVEL DEVERA ESTAR ENTRE
ORIGINAL
c) PROPORCIONAR UMA SUPERFCIE a) 40 E 80 PSI
c) IRA DEPENDER DA TEMPERATURA E
LISA E DIMINUIR O ARRASTO UMIDADE RELATIVA DO AR
b) 50 E 90 PSI
d) SOMENTE COMO APARNCIA d) PODER SE DE POLIURETANO (PU) c) 50 E 80 PSI
247) O LCOOL ISOPROPLICO USADO: d) 40 E 90 PSI
254) ACABAMENTO EM __________ IRO
a) NA LIMPEZA DE TUBULAES AMOLECER EM POUCOS MINUTOS, 261) O PRIMEIRO PASSO NA PREPARAO DA
HIDRULICA QUANDO ENTRAR EM CONTATO COM LEO TINTA :
b) COMO SOLVENTE DE DOPE PARA MOTORES (ESPECIFICAO MILITAR a) COAR A TINTA
c) COMO DILUENTE NA FORMAO DAS MIL-L-7808, OU EQUIVALENTE), b) MISTURAR O SOLVENTE
SOLUES DE LIMPEZA DO SISTEMA a) POLIURETANO (PU) c) MISTURAR A TINTA PARA OBTER UMA
DE OXIGNIO b) EPXI CONSISTNCIA UNIFORME
d) COMO DILUENTE NA FORMAO DAS c) ACRLICO d) MISTURAR O ACELERADOR
SOLUES DE LIMPEZA DO SISTEMA d) ANTIGA NITROCELULOSE 262) __________ UM REVESTIMENTO PRETO,
DE PNEUMTICO 255) ACABAMENTO EM ________ RESISTENTE USADO PARA A PROTEO DE
248) O DOPE NO DEVE SER APLICADO SOBRE ABRASO E ATAQUE QUMICO, FLUIDO SUPERFCIES EM VOLTA DE BATERIA
TINTA OU ESMALTE, POIS ELE TENDE A. HIDRULICO SKYDROL QUE ATACA CHUMBO-CIDAS OU EM LUGARES EM QUE
a) REMOVER TAIS MATERIAIS OUTROS ACABAMENTO TEM EFEITO O CIDO E A GUA ESTO PRESENTE
b) PINTAR TAIS MATERIAIS MNIMO SOBRE ELE: a) VERNIZ SPAR
c) EMPLASTIFICAR TAIS MATERIAIS a) POLIURETANO (PU) b) VERNIZ EPXI
d) DILUIR TAIS MATERIAIS b) EPXI c) VERNIZ ASFLTICO BETUMINOSO
249) A TINTA UMA MISTURA MECNICA c) ACRLICO d) VERNIZ DE NITROCELULOSE
a) DE UM SOLVENTE E A LACA d) ANTIGA NITROCELULOSE 263) O LEO DE MADEIRA DA CHINA
CONHECIDO COMO
b) DE UMA LACA E UM ACELERADOR 256) A PISTOLA DEVE SER MANTIDA DE:
c) DE UM PIGMENTO E UM ACELERADOR a) 6 A 10 CM DISTANTE DA SUPERFCIE a) LEO DE TUNGUE
b) LEO DE LINHAA
d) DE UM VEICULO E UM PIGMENTO b) 6 A 10 POLEGADAS DISTANTE DA
SUPERFCIE c) LEO DE PEROBA
250) OXIDO DE ZINCO, CROMATO DE ZINCO,
OXIDO DE TITNIO, CROMATO DE CHUMBO c) 10 A 15 POLEGADAS DISTANTE DA d) LEO HIDRULICO
AZUL, PRETO CARVO E CROMO VERDE SUPERFCIE 264) A PISTOLA DE PINTURA, AO TERMINO DO
SO COMUMENTE USADOS COMO: d) 10 A 15 CM DISTANTE DA SUPERFCIE USO DEVERA SER:
a) SOLVENTES a) LIMPA COM GUA
b) LIMPA COM O SOLVENTE ADEQUADO
b) LACA
c) PIGMENTO PARA A TINTA QUE FOI UTILIZADA
c) LIMPA COM O SOLVENTE DISPONVEL
d) VEICULO
(QUALQUER SOLVENTE)
 QUESTIONRIO
d) NO NECESSRIO A LIMPEZA
265) DOPES, ESMALTES, TINTAS, ETC., SO 273) O PONTO SOBRE O QUAL OS MOMENTOS 280) AS CLULAS DE CARGA DO EQUIPAMENTO
DILUDOS PARA USO EM PISTOLAS DE DE NARIZ PESADO OU DE CALDA PESADA ELETRNICO DE PESAGEM SO: 287) QUE CUIDADO DEVEMOS TOMAR AO
PINTURA E PARA: SO EXATAMENTE IGUAIS EM MAGNITUDE, a) INDICADORES DE PRESSO POR REALIZARMOS O ABASTECERMOS UMA
a) EVITAR O ESCORRIMENTO CHAMA-SE: VARIAO DE VOLTAGEM. AERONAVE COM OXIGNIO?
b) EVITAR O DESPERDIO a) MOMENTO b) SENSORES HIDRULICOS a) USAR ABAFADOR
c) UMA PINCELADA MAIS UNIFORME E b) CENTRO DE GRAVIDADE DIFERENCIADOS. b) ATERRAR O AVIO
PROVEITOSA c) CAM (CORDA AERODINMICA MDIA) c) SUA UNIDADE DE MEDIDA. c) ESTAR LIVRE DE GRAXA E LEO O
d) MELHORAR A TONALIDADE DA TINT d) PLANO DE REFERNCIA d) CABOS TENCIONADOS MEDIDORES. BOCAL
266) QUAL A PRINCIPAL FINALIDADE DO PESO E 274) O PESO DE UMA AERONAVE QUE INCLUI 281) LEITURA DA BALANA DE 17953LB, A d) LUBRIFICAR COM GRAXA OU LEO O
BALANCEAMENTO DE AERONAVES? TODOS OS EQUIPAMENTOS OPERACIONAIS TARA DE 13,87LB, QUAL O PESO BOCAL ANTES DE ABASTECER
a) CARREGAMENTO ADEQUADO QUE POSSUEM LOCALIZAO FIXA E QUE LQUIDO? 288) A FONTE PNEUMTICA EXTERNA TEM A
b) EFICINCIA DO VO ESTEJAM REALMENTE INSTALADOS NA a) 17939,13LB SIGLA DE:
AERONAVE CHAMA-SE: b) 17962,2LB a) APU
c) SEGURANA
a) PESO MXIMO c) 17996,22LB b) GTC
d) BAIXO CUSTO
267) A TEORIA DE PESO E BALANCEAMENTO,
b) PESO VAZIO d) 17966,87LB c) GPU
BASEADA NA: c) TARA 282) A SIGLA L2T SIGNIFICA: d) CTG
a) TEORIA DA ALAVANCA d) PESO MNIMO DE POUSO a) AVIO BIMOTOR TURBOHLICE 289) COMO PODEMOS CHAMAR O
b) TEOREMA DE PASCAL 275) A SUBTRAO DO PESO VAZIO DO PESO b) HELICPTERO MONOMOTOR JATO REABASTECIMENTO POR PRESSO EM
BRUTO MXIMO PERMISSVEL RESULTA c) LITOAVIO BIMOTOR TURBOHLISSE UMA AERONAVE?
c) TEOREMA DE BERNOULI EM:
d) HELICPTERO BIMOTOR a) FUEL PRESSURE
d) TEORIA DE VO a) CARGA TIL
268) 3) SE O PESO DE 33LB E O MOMENTO TURBOHLICE b) GRAVIDADE
DE 3759LB/POL, QUAL SER O BRAO?
b) PESO LQUIDO 283) O PESO TOTAL DE UMA AERONAVE DE c) PONTO NICO
a) 17,5 POL c) TARA 13383LB E SEU MOMENTO TOTAL DE d) PRESSURE GAS
b) 1,75 POL d) COMBUSTVEL MIMO 79756LB/POL. QUAL A LOCALIZAO DO 290) AO MANUSEAR AR COMPRIMIDO, DEVE-SE
276) SE UMA AERONAVE POSSUI UM PESO CG? TOMAR GRANDE CUIDADO, POIS A SUA
c) 113,9 POL VAZIO DE 2567LB E UMA CARGA TIL DE UTILIZAO IDNTICA A(O):
a) 75,76POL
d) 1039 POL 1657LB, QUAL SER O PESO BRUTO a) GUA
269) A DISTNCIA DE UM PESO AT O SEU
b) 5,95POL
MXIMO PERMISSVEL? c) 57,67POL b) PRESSO HIDRULICA
FULCRO CHAMADO DE: a) 4224LB
a) EIXO d) 77,56POL c) OXIGNIO
b) 1750LB 284) QUAL SER O CG MAIS DIANTEIRO DE UMA d) ELETRICIDADE
b) BRAO c) 910LB AERONAVE CUJO PESO TOTAL DE 291) QUANDO EFETUANDO ANCORAGEM EM
c) MOMENTO d) 1075LB 1709,5LB E MOMENTO TOTAL DE UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, AS
d) PLANO DE REFERNCIA 28235LB/POL CORDAS DE AMARRAO DEVEM
270) O PLANO VERTICAL IMAGINRIO, A PARTIR 277) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA: a) 14,8POL SUPORTAR UMA CARGA DE TRAO DE
DO QUAL, TODAS AS MEDIDAS SO a) O PASSEIO DO CGPV UMA PELO MENOS:
TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS
b) 16,51POL
VARIAO PERMISSVEL DENTRO c) 15,8POL a) 3000KG
DE BALANCEAMENTO COM AERONAVE EM DOS LIMITES DO CG
ATITUDE DE VO NIVELADO, CHAMA-SE: d) 14,5POL b) 3000LB
b) O CGPV NO O CG DA AERONAVE 285) DETERMINE O PESO DO LASTRO COM OS c) 3000KG/F
a) BRAO PRONTA PARA O VO
b) MOMENTO DADOS: PESO DA AERONAVE COMO d) 3000PSI
c) O PASSEIO DO CG OPERACIONAL NO PESADA 1709,5LB; DISTNCIA EM EXCESSO 292) QUAL A CLASSE DO INCNDIO EM
c) CENTRO DE GRAVIDADE A DISTNCIA ENTRE OS LIMITES DO LIMITE 3,9POL; BRAO ENTRE A MATERIAIS ELTRICOS NO
d) PLANO DE REFERNCIA DIANTEIRO E TRASEIRO DO CG DA LOCALIZAO DO PESO VARIVEL E O ENERGIZADOS?
271) EM UMA AERONAVE ONDE O PLANO DE AERONAVE CARREGADA LIMITE AFETADO 60,7. O PRIMEIRO a) A
REFERENCIA SE LOCALIZA A -40POL DE d) OS LIMITES DO CG ESTO NUMERO INTEIRO SUPERIOR
DISTNCIA DO NARIZ DA AERONAVE,
b) B
APRESENTADOS EM PORCENTAGEM ENCONTRADO SER: c) C
TEREMOS SUAS MEDIDAS: DA CAM a) 109LB
a) TODAS POSITIVAS 278) O PESO MXIMO PERMISSVEL DE UMA
d) D
b) 121LB 293) QUAIS OS MTODOS DE ABASTECIMENTO
b) TODAS NEGATIVAS AERONAVE CARREGADA SEM c) 94LB COMBUSTVEL PARA AERONAVES?
c) TODAS POSITIVAS E TODAS COMBUSTVEL CHAMADO DE:
d) 110LB
NEGATIVAS a) PESO COMBUSTVEL MXIMO a) PONTO NICO E OXIGNIO
286) OS MATERIAIS DA CLASSE D, SE b) PRESSO ABSOLUTA E LEO
d) TODAS ESTO INCORRETAS b) COMBUSTVEL MNIMO CLASSIFICAM NA TEORIA CONTRA-
272) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA c) COMBUSTVEL MNIMO MAIS O c) GRAVIDADE E PRESSO
INCNDIO COMO:
a) BRAO=PESO:MOMENTO RESIDUAL d) PONTO NICO E PRESSO
a) MATERIAIS FIBROSOS 294) EM SINAIS DE TXI, O QUE SIGNIFICA A LUZ
b) MOMENTO=BRAOXPESO d) PESO DE COMBUSTVEL ZERO b) LQUIDOS INFLAMVEIS BRANCA PISCANDO?
c) MOMENTO=BRAO-PESO 279) QUAL SER O COMBUSTVEL MNIMO PARA c) ELTRICOS ENERGIZADOS
UM MOTOR DE 1375HP? a) LIVRE PARA O TXI
d) PESO=MOMENTO+BRAO d) METAIS PIROFRICOS
a) 678,5LB b) TENHA EXTREMO CUIDADO
b) 375LB c) LIVRE O TXI DA PISTA E USO
c) 687,5LB d) RETORNE AO PONTO DE PARTIDA
d) 1500LB
 QUESTIONRIO
c) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A b) ESTICADOR DE NIVELAMENTO, COMPLEMENTAMOS O
TEMPERATURA DOS GASES DE c) TORQUMETRO PROCESSO COM UM(A):
EXAUSTO NO EXCEDEM OS d) CONECTOR TIPO MOLA a) PLACA DE GRADE
295) O QUE DEVEMOS UTILIZAR DURANTE O LIMITES ESPECIFICADOS. b) TEODOLITO
ENCHIMENTO DE PNEUS EQUIPADOS COM d) TODAS ESTO ERRADAS. c) TRENAS
ANIS DE TRAVAMENTO? 302) QUANDO ESTIVERMOS FAZENDO O d) NVEIS DE MERCRIO
a) MACACO PROCEDIMENTO DE SEGURANA DE 310) QUAL EQUIPAMENTO INSTALADO ONDE 318) QUAL EQUIPAMENTO ABAIXO NO FAZ
b) GAIOLA HELICPTERO, O(A) ____ DEVE ESTAR ___ OS CABOS DE COMANDO E HASTES SE PARTE DO CONTROLE DE VO DO
c) CABO DE ANCORAGEM PARA A DIREO DA CHEGADA DO VENTO. MOVEM ATRAVS DAS CAVERNAS DE HELICPTERO?
d) CMARA DE AR a) NARIZ, VOLTADO PRESSO SEM PERDER A PRESSO a) PEDAIS
296) O _________ COMBINADO COM GRAXA E b) CAUDA, VOLTADO INTERNA? b) COLETIVO
LEO OU MATERIAIS BETUMINOSOS c) NARIZ, CONTRA a) GUIAS DE CABOS c) CCLICO
FORMAM UMA MISTURA _______ . d) CAUDA, CONTRA b) SELOS DE PRESSO d) MANETE DE POTNCIA
a) NITROGNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA 303) QUAIS OS FATORES REQUERIDOS PARA O c) POLIAS2 319) A TENDNCIA DE UM OBJETO
b) OXIGNIO; ALTAMENTE CORROSIVA INCIO DE UM INCNDIO d) ROLDANAS PERMANECER PARADO QUANDO
c) NITROGNIO; ALTAMENTE a) CALOR, AR, CHAMA 311) AS HASTES DE COMANDO DEVEM ESTAR SUSTENTADO PELO SEU PRPRIO
CORROSIVA b) OXIGNIO, COMBUSTVEL, CALOR PERFEITAMENTE________,A MENOS QUE CENTRO DE GRAVIDADE CHAMA-SE:
d) OXIGNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA c) OXIGNIO, CALOR, CENTELHA PROJETADAS DE OUTRA MANEIRA, a) BALANCEAMENTO ESTTICO
297) QUAL O NOME DO MACACO QUE d) TODAS ESTO ERRADAS QUANDO ESTIVEREM INSTALADAS: b) BALANCAEAMENTO INSTVEL
UTILIZADO PARA LEVANTAR APENAS UMA 304) NO SE ____ OU _____ UMA AERONAVE a) CURVAS c) BALANCAEAMENTO INDIFERENTE
DAS RODAS DA AERONAVE? DENTRO DE HANGARES OU AMBIENTES b) RETAS d) BALANCEAMENTO DINMICO
a) MACACO DE BASE FECHADOS, EXCETO NO CASO DE UMA c) TORCIDAS 320) UM AILEROM DESBALANCEADO, COM
b) MACACO HIDRULICO EMERGNCIA. d) ESTIVCADAS TENDNCIA DE MANTER SEU BORDO DE
c) MACACO SIMIANO a) CARREGA, DESCARREGA 312) QUANDO NECESSRIO UM MOVIMENTO FUGA PARA CIMA, TEMOS UM CASO DE:
d) TRIP b) TAXIA, PILOTA DE TORO NO SISTEMA DE COMANDO, a) SOBREBALANCEAMENTO
298) QUAL O PRINCIPAL MTODO DE EXTINO c) REBOCA, SOLDA UM ________________ INSTALADO: b) EQUILBRIO
DO EXTINTOR DE CO2? d) ABASTECE, DESTANQUEIA a) QUADRANTE c) CONTRABALANCEAMENTO
a) RESFRIAMENTO 305) ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA: b) TAMBOR DE CABOS d) SUBBALANCEAMENTO
b) RETIRADA DE MATERIAL a) OS MOTORES TURBOJATO c) SETOR 321) QUAL A CONDIO DE ROTAO DE UM
c) ABAFAMENTO REQUEREM UM AQUECIMENTO DE d) TUBO DE TORQUE CORPO, NA QUAL TODAS AS FORAS DE
d) TODAS ESTO ERRADAS PR-VO 313) O QUE USADO PARA LIMITAR O ROTAO SO BALANCEADAS DENTRO
299) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA: b) A UNIDADE DE FONTE DE FORA PERCURSO OU CURSO DE MOVIMENTOS DOS MESMOS, DE MODO QUE NENHUMA
a) INCNDIO DE METAIS PIROFRICOS ELTRICA CHAMA-SE GPU DE AILERONS, LEME E PROFUNDOR? VIBRAO PRODUZIDA ENQUANTO O
CLASSIFICADO COMO INCNDIO DE c) EM UM MOTOR CONVENCIONAL DE a) QUADRANTES CORPO ESTIVER EM MOVIMENTO?
CLASSE D UMA AERONAVE MULTIMOTORA, O b) SETORES a) BALANCEAMENTO ESTTICO
b) AO EFETUARMOS UMA PARTIDA SEGUNDO MOTOR SANGRA O AR DO c) BATENTES b) SOBREBALANCEAMENTO
MANUAL DEVEMOS SEGURAR PRIMEIRO EM FUNCIONAMENTO d) TUBOS DE TORQUE c) SUBALANCEAMENTO
FIRMEMENTE AS PS COM OS DEDOS d) O ABASTECIMENTO DE OXIGNIO 314) QUANDO SUJEITO A CORRETA d) BALANCEAMENTO DINMICO
CURVADOS SOBRE ELA. TAMBM CHAMADO DE PONTO NICO MANUTENO, UM TENSIMETRO TEM 322) QUAL O INSTRUMENTO USADO PARA PARA
c) AO ABASTECER UMA AERONAVE, 306) A CORROSO NO INTERIOR DOS CABOS UMA PRECISO DE: MEDIR O CURSO DAS SUPERFCIES DE
DEVEMOS SEMPRE ATERR-LA. CONSIDERADA UMA FALHA, DEVENDO O a) 75% CONTROLE?
d) O OXIGNIO LQUIDO CAUSA GRAVES CABO SER: b) 89% a) TRANSFERIDOR UNIVERSAL
QUEIMADURAS QUANDO ENTRA EM a) RECUPERADO c) 98% b) TENSIMETRO
CONTATO COM A PELE. b) LIMPO d) 100% c) ESTICADOR
300) EM UMA AERONAVE MULTIMOTORA c) SUBSTITUDO 315) ANTES DE APLICARMOS TENSO NOS d) RGUAS EM ESQUADRO
DOTADA DE MOTOR REAO, DE ONDE d) TRATADO DE ACORDO COM AS CABOS DE COMANDO, QUAL O PRIMEIRO
SANGRADO O AR COMPRIMIDO DOS 323) O QUE DEVEMOS FAZER COM UMA
ORDENS DO FABRICANTE PROCEDIMENTO QUE DEVEMOS TOMAR: AERONAVE, QUANDO SE APROXIMA UM
OUTROS MOTORES? 307) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA a) TRAVAR AS SUPERFCIES DE MAL TEMPO OU VENTOS FORTES?
a) GPU AJUSTAR A TENSO DOS CABOS: COMANDO EM NEUTRO a) ABASTECER PARA FICAR PESADA
b) DE UM MOTOR QUE J ESTEJA a) TENSIMETRO b) FRENAR OS ESTICADORES
OPERANDO
b) DESTANQUEAR PARA EVITAR FOGO
b) ESTICADOR c) LUBRIFICAR OS CABOS COM LEO c) TRAVAR OS COMANDOS OU AS
c) QTU c) TORQUMETRO d) AJUSTAR O TORQUMETRO SUPERFCIES DE VO
d) GALLEY d) CONECTOR TIPO MOLA 316) QUAL INSTRUMENTO ABAIXO, NO
301) QUE FATOR EVIDENCIA UMA PARTIDA
d) FICAR DENTRO DA AERONAVE
308) QUAL O LOCAL DE MAIOR FREQNCIA DE DEVEMOS USAR NO ALINHAMENTO DE SEGURANDO FIRME O MANCHE E
QUENTE? RUPTURA DE CABOS DE COMANDO: AERONAVES? APLICAR OS FREIOS
a) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A a) ESTICADORES a) PAQUMETRO 324) NO TENSIMETRO O LEVANTADOR,
TEMPERATURA DOS GASES DE b) POLIAS EMPURRA O CABO DE COMANDO CONTRA
EXAUSTO EXCEDEM OS LIMITES
b) PRUMO
ESPECIFICADOS.
c) NOS CONECTORES DE CABOS c) TEODOLITO OS(AS)?
d) NOS TERMINAIS ARTICULADOS d) NVEL DE BOLHA a) BIGORNAS
b) QUANDO O PILOTO REALIZA UM
PREAQUECIMENTO NO MOTOR 309) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA 317) QUANDO USAMOS UM PRUMO NO b) BATENTES
DETERMINAR A TENSO DOS CABOS: INTERIOR DA AERONAVE, PARA A PRTICA c) MEDIDORES DE TORQUE
a) TENSIMETRO d) MEDIDORES DE TENSO
 QUESTIONRIO
325) A LEITURA DO TESIMETRO DADA EM QUALQUER COMPONENTE ELTRICO 341) O ____ USADO NAS INSTALAES DO a) XIDO DE NQUEL / XIDO DE
UNIDADE DE? CONSIDERADO SATISFATRIO: AVIO PARA A PROTEO MECNICA DOS CDMIO
a) LIBRAS a) 0,005OHMS FIOS E CHICOTES: b) HIDRXIDO DE CDMIO / HIDRXIDO
b) LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA b) 0,050OHMS a) BRAADEIRAS DE NQUEL
c) PSI c) 0,500OHMS b) ISOLANTES c) XIDO DE CADMIO/ XIDO DE NIQUEL
d) LIBRAS POR P d) 5OHMS c) FITAS d) HIDRXIDO DE CDMIO L /
326) O FIO FABRICADO EM BITOLA DE d) CONDUTE HIDRXIDO DE NQUEL
ACORDO COM O MODELO PADRO e)
ESPECIFICADO PELO: 334) NO PN 2RN168A22, O NMERO 2 ANTES DO 350) A LUZ DE AVISO DE TEMPERATURA DA
a) FAA R SIGNIFICA: 342) DE QUANTO DEVE SER O DIMETRO BATERIA IR ACENDER QUANDO A
b) EASA a) 2 EQUIPAMENTOS DIFERENTES INTERNO DO CONDUTE EM RELAO AO TEMPERATURA ATINGIR:
c) AWG b) 2 EQUIPAMENTOS IGUAIS CHICOTE? a) 150C
d) NAS c) 2 FIOS DE MESMA BITOLA a) 100% b) 150K
327) QUAL BITOLA TEM MAIOR DIMETRO? d) 2 FIOS DE BITOLAS DIFERENTES b) 75% c) 65,6F
a) 0 335) NA IDENTIFICAO POR TIPO c) 50% d) 65,6C
b) 00 SIGNIFICANTE, SERVE PARA INDICAR: d) 25% 351) OS ________ SO USADOS COMO
c) 000 a) O CIRCUITO AO QUAL PERTENCE O 343) A PILHAS PRIMRIAS SE DIFEREM DAS INTERRUPTORES, ONDE SE POSSA OBTER
CONDUTOR SECUNDRIAS POR: REDUO DE PESO OU SIMPLIFICAO
d) 0000
328) O PRIMEIRO FATOR A PERDA DA ENERGIA b) O CIRCUITO AO QUAL NO PERTENCE a) SEREM RECARREGVEIS DOS CONTROLES ELTRICOS:
PERMITIDA NA LINHA, ESTA PERDA O CONDUTOR b) NO SEREM RECARREGVEIS a) CIRUIT BRAKER
REPRESENTA A ENERGIA ELTRICA c) O CIRCUITO AO QUAL VARIA O c) S SERVEM PARA RADIOS DE AVIES b) DISJUNTORES
TRANSFORMADA EM: CONDUTOR d) NO SERVEM PARA RDIOS c) RELS
a) CALOR d) O CIRCUITO AO QUAL NO VARIA O 344) EM UMA BATERIA CHUMBO/CIDO, QUAL A d) CONTACTORES
b) MAGNETISMO CONDUTOR PORCENTAGEM DE CIDO E GUA 352) QUAL A SIGLA PARA OS DISJUNTORES DE
c) INDUTNCIA 336) NA IDENTIFICAO TIPO NO DESTILADA RESPECTIVAMENTE: CONTROLE REMOTO:
SIGNIFICANTE MIL-W-588H O SISTEMA a) 30% E 70% a) RCCB
d) CAPACITNCIA W003 SIGNIFICA:
329) O ____ POSSUI MAIOR CONDUTIBILIDADE; b) 75% E 25% b) DCCR
ELE MAIS DCTIL, POSSUI
a) CABLAGEM ELTRICA c) 35% E 65% c) CBRC
RELATIVAMENTE ALTA RESISTNCIA b) CIRCUITO ELTRICO d) 25% E 75% d) RCBC
TRAO E PODE SER FACILMENTE c) CABLAGEM ELETRNICA 345) QUANDO UMA BATERIA CHUMBO/CIDO 353) O ESTABELECIMENTO DE UM CAMINHO
SOLDADO. ELE MAIS CARO E PESADO d) CIRCUITO ELETRNICO EST CARREGADA A DENSIDADE DE: ELETRICAMENTE CONDUTIVO, ENTRE
QUE O ALUMNIO: 337) O PN W102-645-CR TEM, COMO AS DUAS a) 1275 A 1300 GR/CM QUADRADO DUAS OU MAIS PARTES METLICAS DE
a) MONEL ULTIMAS LETRAS O SIGNIFICADO DE b) 1275 A 1300 GR/CM CBICOS FORMA A ASSEGURAR O MESMO
b) COBRE CONDUTORES TERMOPAR, QUE SER? c) 1275 A 1300 G/CM CBICOS POTENCIAL ENTRE AS PARTES CHAMA-SE:
c) CONSTANTAM a) CONSTANTAM d) 1275 A 1300 G/CM QUADRADOS a) CONDUTIVIDADE
d) OURO b) ALUMEL 346) PARA SABERMOS SE UMA BATERIA b) CONTINUIDADE
330) EMBORA O ____ POSSUA APENAS CERCA c) FERRO NQUEL/CDMIO EST COM UMA BOA c) METALIZAO
DE 60% DA CONDUTIBILIDADE DO ____, ELE d) CROMEL CARGA, DEVEMOS MEDIR ALM DA d) MAGNETIZAO
USADO EXTENSIVAMENTE: 338) A BRAADEIRA PLSTICA (TIRAP), NO TENSO, O SEU: 354) O CAMINHO DA CORRENTE ELTRICA,
a) COBRE/MONEL DEVER SER USADA EM TEMPERATURAS a) VOLUME ESTABELECIDO, ENTRE O PONTO DE
b) MONEL/ALUMNIO ACIMA DE: b) DENSIDADE ATERRAMENTO DOS EQUIPAMENTOS
c) ALUMNIO/COBRE a) 50C c) PESO ELTRICOS/ELETRNICOS E A
d) MONEL/COBRE b) 150C d) CORENNTE ESTRUTURA, CHAMA-SE:
331) RECOMENDADO QUE A QUEDA DE c) 176C 347) A TENSO NOMINAL DE UM ELEMENTO DE a) FIO MASSA
VOLTAGEM DOS CABOS PRINCIPAIS DA d) 110C UMA BATERIA CHUMBO/CIDO DE: b) PONTE DE LIGAO
FONTE DE FORA DE GERAO DO AVIO 339) A FROUXIDO ENTRE OS SUPORTES NO a) 24 VOLTS c) RETORNO DE VOLTAGEM
OU DA BATERIA, NO DEVEM EXCEDER A: DEVE, NORMALMENTE, EXCEDER UMA b) 2 AMPERES d) RETORNO DE CORRENTE
a) 2% DEFLEXO MXIMA DE: c) 2 VOLTS 355) UMA TIRA DE METAL QUE FUNDIR SOB
b) 10% a) d) 24 AMPERES/HORA EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE, J QUE
c) 15% b) 1 SEU LIMITE CUIDADOSAMENTE PR-
348) QUAL O ELETRLITO EM UMA BATERIA
d) 20% c) 1 NQUEL/CDMIO: DETERMINADO CHAMA-SE:
332) A ____ DO CIRCUITO DE RETORNO DE d) 2 a) GUA DESTILADA E HIDRXIDO DE a) FUSVEL
CORRENTE MASSA SEMPRE 340) A FIXAO DE UMA BRAADEIRA EM CHUMBO b) DISJUNTOR
CONSIDERADA DESPREZVEL. TUBOS OU NA ESTRUTURA DEVE MANTER b) GUA DESTILADA E HIDRXIDO DE c) CIRCUIT BRAKER
a) INDUTNCIA A FOLGA MNIMA DE PELO MENOS ____ NQUEL d) FUZL
b) REATNCIA POL. DOS CABOS DE COMANDO. c) GUA DESTILADA E HIDRXIDO DE 356) BASICAMENTE,O CASAMENTO DE UM REL
c) RESISTNCIA a) 1 CDMIO E UM DISJUNTOR RECEBE O NOME DE :
d) CAPACITNCIA b) 2 d) GUA DESTILADA E HIDRXIDO DE a) RCCB
333) A MEDIDA DE RESISTNCIA DE _____ DE c) 3 POTSSIO b) FUSVEL
UM PONTO DE MASSA DO GERADOR OU DA d) 4 349) NUMA BATERIA NQUEL/CDMIO AS PLACAS c) SOLENIDE
BATERIA, AT O TERMINAL MASSA DE NEGATIVAS SO DE ____________ E AS d) INTERRUPTOR
POSITIVAS SO DE __________:
 QUESTIONRIO
357) O CONJUNTO DE LUZES DE POSIO 366) UM REBITE COBERTO COM _____ CINZA 375) NO P/N 10KB105, INCORRETO AFIRMAR a) BANHO DE ZINCO
CONSISTE DE TRS LMPADAS SENDO PRATEADO: QUE: b) BANHO DE CDMIO
UMA VERMELHA, UMA VERDE E a) ANODIZADO a) 10, MEDIDA DO PARAFUSO E DA c) CROMAGEM
UMA______: b) METAL PULVERIZADO ROSCA d) ANODIZAO
a) MBAR c) CROMATO DE ZINCO b) KB, PONTA FECHADA A CHAVETA 385) O PARAFUSO COM UM ASTERISCO NA
b) AMARELA d) COM ALODINE c) 105, CABEA ESCAREADA CABEA SIGNIFICA QUE DE UMA LIGA:
c) BRANCA d) 105, CABEA CHATA a) AO CARBONO
d) BEGE 376) NO P/N NAS1781417, ERRADO AFIRMAR: b) AO PADRO AN
a) 178 CABEA CHATA c) AO COM COBRE
b) 14, DIMETRO EM 16 AVOS DA d) AO PADRO AN RESISTENTE
358) AS LUZES GERALMENTE LOCALIZADAS NA POLEGADA CORROSO
PARTE MEDIANA DO BORDO DE ATAQUE OU 367) MARCAES NAS CABEAS DOS REBITES, c) 17, PEGA EM 16 AVOS DA POLEGADA
FACEADAS NA SUPERFCIE DO AVIO SERVEM PARA CLASSIFICAR:
RECEBEM O NOME DE:.
d) UM PINO-REBITE HI-SHEARE
a) TRATAMENTO QUMICO 377) UM REBITE OCO E CEGO FEITO DE LIGA DE
a) LUZ DE POUSO b) TIPO DE CABEA ALUMNIO 6053, ESCAREADO COM ROSCA 386) CORRETO AFIRMAR QUE:
b) LUZ DE TXI c) LIGA DO MATERIAL NA PARTE INTERNA UM: a) O AN-73 TEM FURO PARA
c) LUZ ANTICOLISO d) NOME DO REBITE a) RIVENUT CONTRAPINO
d) LUZ DE POSIO 368) O REBITE QUE UMA COMBINAO DE b) DEUTSCH b) O AN-3 PODE SUBSTITUIR O AN-73
359) O NMERO RESULTANTE DA TODAS AS CABEAS CHAMADO DE: c) DILL c) O AN-3 TEM FURO NA CABEA PARA
MULTIPLICAO DA INTENSIDADE DA a) BOLEADO FRENO
DESCARGA PELO NMERO DE HORAS QUE
d) HI-LOCK
b) UNIVERSAL 378) QUAL A LIGA DO REBITE DE CAMPO? d) O AN-73 PODE SUBSTITUIR O AN-3
PODE SER MANTIDA AT DESCARREGAR- c) LENTILHA
SE CHAMA-SE: a) 1100 387) O PARAFUSO AN-3DD5A TEM COMO LIGA:
d) CHATA b) 2117T a) ALUMNIO 2017T
a) AMPERAGEM/SEGUNDO 369) QUAL O TIPO DA CABEA DO REBITE AN-
b) AMPERAGEM/MINUTO c) 2017T b) ALUMNIO 2024T
430 c) AO CARBONO
c) AMPERAGEM/HORA d) 2024T
a) REDONDA 379) QUAL DOS ALUMNIOS NO FAZ PARTE DO d) AO RESISTENTE CORROSO
d) AMPERAGEM/DIA b) CHATA GRUPO B? 388) O PARAFUSO QUE POSSUI RANHURAS NA
360) COMO SE CHAMA A CABEA FORMADA c) LENTILHA
DURANTE A CRAVAO? a) 2024 CABEA PARA UMA CHAVE DE FENDA
d) UNIVERSAL b) 2117 CHAMA-SE:
a) CABEA DE FBRICA 370) O REBITE TEM UMA CABEA ESCAREADA c) 7075 a) SCREW
b) CABEA DE OFICINA DE 78:
d) 6053 b) BOLT
c) CABEA CLEVIS a) AN-470 380) O PARAFUSO UTILIZADO EM MECNICA c) CLEVIS
d) CABEA UNIVERSAL b) AN-425
361) QUAIS OS PRINCIPAIS TIPOS DE REBITES? QUANDO SE NECESSITA DE GRANDE d) OLHAL
c) AN-430 FIRMEZA CHAMADO DE: 389) A PORCA TIPO CASTELO TEM O P/N:
a) CABEA CEGA E BOLEADA d) AN-426 a) SCREW a) AN-310
b) ESPECIAL E SEGO 371) NO REBITE AN-470AD3-10, INCORRETO b) ROSCA SOBERBA b) AN-315
c) SLIDO E ESPECIAL AFIRMAR QUE: c) BOLT c) AN-340
d) SLIDO E BOLEADO a) 470 CABEA ESCAREADA
362) QUAL O MATERIAL USADO NA MAIORIA DOS
d) AUTO-FRENO d) AN-350
b) AD LIGA DE ALUMNIO 2117T 381) O PARAFUSO DE ROSCA SOBERBA 390) NO P/N AN-315-1032, INDIQUE A
REBITES SLIDOS? c) O 3 O DIMETRO 3/32 CONHECIDO NA AVIAO COMO: ALTERNATIVA INCORRETA:
a) LIGA DE AO CARBONO d) O COMPRIMENTO DE 5/8 a) SCREW a) AN-315 UMA PORCA SEXTAVADA
b) LIGA DE ALUMNIO 372) OS REBITES QUE SO COMPOSTOS DE LISA
b) ROSCA SOBERBA
c) LIGA DE DURALUMNIO UMA CABEA, UM CORPO OCO E UMA b) O TRAO APS O P/N INDICA A LIGA
c) BOLT
d) LIGA DE BRONZE HASTE SO CHAMADOS DE: c) O NMERO 10 INDICA O DIMETRO
363) O REBITE 2024 T, CONHECIDO COMO ?
d) AUTO-FRENO
a) SLIDOS 382) O DIMETRO DO TIPO UNF SER d) O NMERO 32 INDICA O
a) REBITE DE CAMPO b) JOBOLT ESPECIFICADO COMO 1-12UNF, INDICANDO COMPRIMENTO
b) REBITE UNIVERSAL c) AUTO-FRENO POSSUIR: 391) INDIQUE A SIGLA DA LIGA DE ALUMNIO
c) REBITE DE GELADEIRA d) AUTO-CRAVAO a) 12 FIOS DE ROSCA POR POL. 2 5056:
d) REBITE CEGO 373) OS REBITES DE AUTO-CRAVAO, SO b) 12 FIOS DE ROSCA POR CM a) AD
364) QUAL REBITE USADO EM ESTRUTURAS PROJETADOS DE MANEIRA QUE A c) 12 FIOS DE ROSCA POR POL. b) B
DE LIGA DE AO-NQUEL ? INSTALAO SEJA EXECUTADA: c) C
d) 12 FIOS DE ROSCA POR CM 2
a) MONEL a) POR UMA S PESSOA 383) OS PARAFUSOS DE AO RESISTENTE d) DD
b) COBRE b) POR DUAS PESSOAS CORROSO RECEBEM UM TRATAMENTO 392) QUANDO NECESSITAMOS DE MAIOR APOIO
c) 5056 c) COM BARRA ENCONTRADORA DE: EM CONTATO COM UMA SUPERFCIE
d) 20204-T d) COM MARTELETE PNEUMTICO a) ALODINE MACIA, UTILIZAMOS UMA ARRUELA PLANA,
365) QUAL DOS REBITES ABAIXO RECOZIDO 374) NO P/N MS2601B4W2, TEMOS: b) ANODIZADO E QUAL SER ESTA ARRUELA?
ANTES DE SER CRAVADO? a) CABEA ESCAREADA c) BANHO DE NQUEL a) AN-960
a) 2017T b) CABEA REDONDA d) BANHO DE CDMIO b) AN-970
b) 2117T c) CABEA LENTILHA 384) A LIGA DE ALUMNIO DEVE SER TRATADA c) AN-980
c) 5056 d) CABEA UNIVERSAL QUIMICAMENTE PARA EVITAR CORROSO d) AN-990
d) 3003 COM:
 QUESTIONRIO
393) A ARRUELA AN-935 TAMBM CONHECIDA REVOLUO, INDEPENDENTE DA PRESSO c) RESISTNCIA ELTRICA VEGETAL, PETRLEO OU STER
COMO: SOLICITADA? d) TODAS ESTO ERRADAS FOSFATO NO SERO MISTURADOS.
a) ARRUELA DE PRESSO a) BOMBA MANUAL DE DUPLA AO 407) O(S) __________ CONTM UMA CMARA b) OS SELOS PARA CADA TIPO DE
b) ARRUELA DE TORQUE b) BOMBA DE FLUXO CONSTANTE INFERIOR QUE EST CARREGADA COM AR, FLUIDO NO SO TOLERANTES AOS
c) ARRUELA PLANA c) BOMBA DE FLUXO VARIVEL ENQUANTO A CMARA SUPERIOR CONTM FLUIDOS DOS OUTROS TIPOS
d) ARRUELA LISA d) BOMBA MECNICA FLUIDO SOB PRESSO DO SISTEMA c) A E B ESTO CORRETAS
394) O PARAFUSO AN-509 POSSUI UM 401) QUAIS OS MECANISMOS DE a) AMORTECEDORES A AR d) TODAS ESTO ERRADAS
ESCARIAMENTO PADRO, QUE DE: BOMBEAMENTO USADOS NAS BOMBAS b) SISTEMAS HIDRULICOS 415) O FLUDO __________ NO AFETA
a) 90 HIDRULICAS? c) RSERVATRIOS APRECIAVELMENTE OS METAIS DAS
b) 100 a) ENGRENAGENS, ROTORES, d) ACUMULADORES AERONAVES EM GERAL, TAIS COMO:
PALHETAS E PISTES 408) QUAIS OS TIPOS DE ACUMULADORES ALUMNIO, PRATA, ZINCO, MAGNSIO,
c) 118 CDMIO, AO, AO-INOXIDVEL, BRONZE,
d) 82 b) ROTORES, PALHETAS, PISTES E ENCONTRADOS NOS SISTEMAS
MANUAIS HIDRULICOS? CROMO, E OUTROS, ENQUANTO OS
FLUIDOS SO MANTIDOS LIVRES DE
c) ENGRENAGENS, ROTORES E a) DIAFRAGMA E BALO CONTAMINAO
PALHETAS b) BALO E PISTO a) MIL-H-5606
d) TODAS ESTO ERRADAS c) DIAFRAGMA E PISTO
395) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
b) HIDRULICO
d) DIAFRAGMA, BALO E PISTO c) MIL-H-7644
a) OS ANIS DE PRESSO PODERO 409) O(A) ___________ TRANSFORMA A ENERGIA
SER REUTILIZADOS, ENQUANTO SUA 402) QUAL(S) O(S) SISTEMA(S) ELEMENTAR(ES) NA FORMA DE PRESSO HIDRULICA EM
d) SKYDROL
FORMA E AO DE MOLAS FOREM DE REGULAGEM DE PRESSO? 416) PROPORCIONAM O CONTROLE ADEQUADO
FORA MECNICA, OU AO, PARA
MANTIDAS a) REGULADOR EXECUTAR UM TRABALHO. DO PROBLEMA DA CONTAMINAO
b) AS PORCAS CASTELO SO USADAS b) VLVULA DE ALVIO E VLVULA DE DURANTE TODAS AS OPERAES
a) BOMBA MECNICA NORMAIS DO SISTEMA HIDRULICO:
COM PARAFUSOS QUE POSSUEM SUSPITO b) CILINDRO ATUADOR
FURO PARA CONTRAPINO c) VLVULA DE ALVIO, REGULADOR E a) FILTROS
c) ACUMULADOR DE PRESSO b) VLVULAS DE SANGRIA
c) QUANDO NO HOUVER FACILIDADE, A MEDIDOR DE PRESSO d) BOMBA MANUAL DE DUPLA AO
FRENAGEM DEVE SER FEITA EM d) REGULADOR E MEDIDOR DE c) BOMBAS
ALGUMA PARTE ADJACENTE DO PRESSO d) TODAS ESTO ERRADAS
CONJUNTO 403) QUAIS OS TIPOS MAIS COMUNS DE 417) SO USADOS PARA TRANSMITIR E
410) O(AS) ________ PROPORCIONA(M) UM
d) QUANDO O FURO PARA CONTRAPINO VLVULAS DE ALVIO DE PRESSO? MEIO IMEDIATO E CONVENIENTE DE DISTRIBUIR POTNCIA A VRIAS UNIDADES
DE UM PARAFUSO ESTIVER MUITO a) ESFERA, LUVA, FLAPE A SEREM ACIONADAS:
TROCAR AS DIREES NAS QUAIS OS
LONGE DO APOIO OU DA BASE DE UM b) ESFERA, LUVA E GATILHO FLUIDOS SEGUEM ATRAVS DO ATUADOR, a) FLUIDOS GASOSOS
MATERIAL, NO NECESSITAMOS c) ESFERA, FLAPE E REGULADOR DE REVERTENDO A DIREO DO MOVIMENTO. b) SKYDROL-500
COLOCAR ARROELAS a) VLVULAS SELETORAS c) FLUDOS HIDRILICOS
PRESSO
396) UM CABO DE COMANDO 7X19, SIGNIFICA d) CILINDRO ATUADOR
DIZER QUE:
d) LUVA, FLAPE, ESFERA E GATILHO b) UNIDIRECIONAIS
404) AS VLVULAS DE ALVIO DE PRESSO, c) ACUMULADORES 418) A CADA 1.000 PS DE ALTITUDE
a) SO 7 FIOS E 19 PERNAS PODEM SER USADAS COMO: a) A TEMPERATURA DIMINUI 1C
b) SO 7/8 POR 19/8 DE DIMETRO d) BOMBAS MANUAIS DE DUPLA AO
a) REGULADORAS DE PRESSO E 411) QUE SISTEMA NO UTILIZA b) A TEMPERATURA DIMINUI 2C
c) SO 7 PERNAS E 19 FIOS VLVULAS DE ALVIO DO SISTEMA RESERVATRIOS, BOMBAS MANUAIS, c) A TEMPERATURA AUMENTA1C
d) 7/16 POR 19/16 b) VLVULAS DE ALVIO TRMICO E ACUMULADORES, REGULADORES OU d) A TEMPERATURA AUMENTA 2C
397) O DZU, CAMLOC E AIRLOC SO REGULADORAS DE PRESSO BOMBAS ELETRICAMENTE ACIONADAS OU 419) A ATMOSFERA DIVIDIDA EM VARIAS
CONHECIDOS COMO: c) REGULADORAS DE PRESSO ACIONADAS PELO MOTOR DA AERONAVE, CAMADAS RESPECTIVAS
a) PARAFUSOS ESPECIAIS d) VLVULAS DE ALVIO DO SISTEMA E PARA A GERAO DA PRESSO NORMAL? a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
b) REBITES DE ABERTURA RPIDA VLVULA DE ALVIO TRMICO a) HIDRULICO TROPOSFERA
c) PRENDEDOR DE ABERTURA RPIDA 405) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA, EM b) PNEUMTICO b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
d) PARAFUSO-REBITE ESPECIAL RELAO AOS ACUMULADORES DE c) VCUO ESTRATOSFERA
398) AS LUVAS ACRES SO USADAS EM PRESSO: d) TODAS ESTO ERRADAS c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
ORIFCIOS SUPERMEDIDOS EM: a) SUPLEMENTAR A BOMBA MECNICA 412) QUE NOME SE D A RESISTNCIA INTERNA ESTRATOSFERA
a) 1/16 QUANDO VRIAS UNIDADES ESTO AO ESCOAMENTO DE UM FLUDO? d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA,
b) 3/32 OPERANDO AO MESMO TEMPO a) VISCOSIDADE TROPOPAUSA
c) 1/128 b) AMORTECER AS OSCILAES DE b) CAPILARIDADE 420) A ATMOSFERA DIVIDIDA EM VARIAS
d) 1/32 PRESSO SURGIDAS NO SISTEMA c) RESISTNCIA CAMADAS RESPECTIVAS
399) UM ARAME DE AO INOXIDVEL DE SEO HIDRULICO a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
d) ENTUPIMENTO
RMBICA, ENROLADO COM RIGOROSA c) SUPRIR FLUIDO SOB PRESSO PARA 413) QUAL A PIGMENTAO DO FLUDO TROPOSFERA
PRECISO EM FORMA DE MOLA COMPENSAR PEQUENAS PERDAS, b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
HIDRULICO A BASE DE VEGETAL?
CONHECIDO(A) COMO: INTERNAS OU EXTERNAS ESTRATOSFERA
a) VERMELHO
a) BUCHA POSTIA d) FILTRAR O SISTEMA, QUANDO A c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
VLVLA UNIDIRECIOL FOR ACIONADA
b) PRPURA
b) MOLA CABELO c) AZUL ESTRATOSFERA
c) HELI-COIL 406) TEM COMO FINALIDADE MEDIR A PRESSO d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA,
NO SISTEMA HIDRULICO, USADO PARA d) AMARELO
d) TODAS ESTO ERRADAS OPERAR AS UNIDADES HIDRULICAS DAS 414) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA: TROPOPAUSA
400) QUE TIPO DE BOMBA ENTREGAM UMA 421) A CADA 1.000 PS DE ALTITUDE
AERONAVES. a) DEVIDO DIFERENA NA
QUANTIDADE FIXA DE FLUIDO POR a) A TEMPERATURA DIMINUI 1C
a) VISOR DE VIDRO COMPOSIO, FLUIDOS BASE DE
b) A TEMPERATURA DIMINUI 2C
b) TUBO DE BOURDON
 QUESTIONRIO
c) A TEMPERATURA AUMENTA1C d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM 437) SISTEMA DE CICLO DE AR E CICLO DE VERDADEIRO AFIRMAR QUE:
d) A TEMPERATURA AUMENTA 2C HG VAPOR a) A CORRENTE ALTERNADA PELA
422) A CONDIO DE INATIVIDADE DA MENTE E 428) COM A AERONAVE A 2.500 PS DE RAZO a) SISTEMA DE AQUECIMENTO DIFERENA DE PRESSO ENTRE OS
DO CORPO, CAUSADA PELA DEFICINCIA DE SUBIDA, E A ALTITUDE DE CABINE A b) SISTEMA DE VENTILAO DISCO
OU PERDA DE OXIGNIO CHAMADA. 8.000 PS A VLVULA DE SADA DE FLUXO. c) SISTEMA DE RESFRIAMENTO b) A RESISTNCIA VARIA
a) OXIA a) PERMANECE FECHADA d) SISTEMA DE PRESSURIZAO PROPORCIONALMENTE COM A
b) HIPOXIA b) PERMANECE ABERTA 438) QUE NOME SE D MQUINA QUE PRESSO APLICADA
c) PARALAXE c) DIMINUI A ABERTURA TRANSFORMA ENERGIA MECNICA EM c) O PROCESSO DE RESISTNCIA
d) FALTA DE AR d) AUMENTA A ABERTURA ENERGIA ELTRICA, PELA INDUO TIDO PELA F.E.M. INDUZIDA NO
429) EM UM AVIO PRESSURIZADO O AR ELETROMAGNTICA? CARVO
423) A PRESSO DA ATMOSFERA AO NVEL DO
MAR NUM DIA I.S.A. LIBERADO PARA FORA DA FUSELAGEM a) BATERIAS DE ACUMULADORES d) A RESISTNCIA VARIA INVERSAMENTE
a) 14,7 MILIBARES ATRAVS DE UMA VLVULA CHAMADA b) GERADOR COM A PRESSO APLICADA
b) 14,7 PSI a) VLVULA DE FLUXO DE SADA c) PILHA A CARVO
c) 14,7 POL HG b) VLVULA DE ALIVIO d) RETIFICADOR
d) 15 c) VLVULA DE PRESSO NEGATIVA
d) VLVULA DE PRESSO POSITIVA
430) EM UM DIA ISA A PRESSO ATMOSFRICA E 446) QUANDO DOIS OU MAIS GERADORES
14,7 PSI, SE A TEMPERATURA AUMENTAR A 439) TAMBM CONHECIDO COMO GERADOR DE OPERAM AO MESMO TEMPO, ISTO CADA
PRESSO. CORRENTE CONTNUA: GERADOR FORNECE UMA PARTE
424) A VLVULA DE ALIVIO DE PRESSO a) DIMINUI a) ALTERNADOR PROPORCIONAL DA AMPERAGEM TOTAL DA
NEGATIVA b) PERMANECE A MESMA b) GERADOR CARGA, DIZ-SE QUE ELES ESTO:
a) ALIVIA A PRESSO INTERNA QUANDO c) AUMENTA c) DNAMO a) EM SRIE
CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL d) MUDA PARA 18 PSI d) CONTINUADOR b) RETIFICADO
b) ALIVIA A PRESSO EXTERNA LOGO 431) O CONTROLE PRINCIPAL DO SISTEMA DE 440) PARA CONSTRUIR UM GERADOR c) EM PARALELO
APS TENHA UM DIFERENCIAL PRESSURIZAO ELEMENTAR, NECESSRIO QUE d) CARREGANDO
c) ALIVIA A PRESSO INTERNA A 1 PSI DE a) VLVULA DE SADA DE FLUXO POSSUAMOS: 447) CHAMADO DE _________ A MQUINA
DIFERENCIAL b) COMPRESSOR ROOTS OU a) CONHECIMENTO ROTATIVA QUE TRANSFORMA ENERGIA
d) ALIVIA A PRESSO EXTERNA A 1 PSI CENTRIFUGO b) TEMPO E DINHEIRO ELTRICA CC EM ENERGIA MECNICA.
DE DIFERENCIAL c) CENTRAL DE CONTROLE c) A BOBINA, O CAMPO E A UNIDADE a) GERADOR
425) A VLVULA DE ALIVIO DE PRESSO d) VLVULA PACK RETIFICADORA b) MOTOR CC
POSITIVA d) O CAMPO MAGNTICO E O
432) O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR c) INDUZIDO
a) ALIVIA A PRESSO INTERNA QUANDO DA CABINE FORNECE AR CONDICIONADO CONDUTOR
CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL
d) ALTERNADOR
PARA 441) O PROCESSO DE COMUTAO, QUE 448) QUAIS OS TIPOS TIPOS BSICOS DE
b) ALIVIA A PRESSO EXTERNA QUANDO a) RESFRIAMENTO TRANSFORMA A CA EM CC CHAMADO: MOTORES CC?
CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL b) AQUECIMENTO a) RETIFICAO a) EM SRIE, SHUNT E COMPOUND
c) ALIVIA A PRESSO INTERNA A 1 PSI DE c) VENTILAO b) INVERSO COMUTADA
DIFERENCIAL
b) EM SRIE, PARALELO E SHUNT
d) AQUECIMENTO E RESFRIAMENTO c) RATIFICAO c) SHUNT, MISTOS E COMPOUND
d) ALIVIA A PRESSO EXTERNA A 1 PSI 433) QUAL A MXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA d) TODAS ACIMA ESTO ERRADAS
DE DIFERENCIAL d) SRIE E PARALELO
AS AERONAVES PRESSURIZADAS 442) ALGUNS GERADORES CC, CHAMADOS
426) AS UNIDADES DE PRESSO 449) PODEMOS CHAMAR DE INDUZIDO, O
a) 5000 PS ____________, SO PROJETADOS PARA CONJUNTO DE:
CORRESPONDENTE 14,7___________, FORNECER 240V, OU 120V EM RELAO A
1013.2______________29.92________760___ b) 4500 PS a) BOBINA E COLETOR
UM FIO NEUTRO.
___________76___________ c) 8000 PS b) BOBINA E CAMPO
a) ELEMENTARES
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM d) 8000 METROS c) CAMPO E COLETOR
434) QUAL A MXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA
b) GERADORES DE TRS FIOS
HG d) BOBINA, CAMPO E COLETOR
AS AERONAVES PRESSURIZADAS c) GERADORES DE VRTEX
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, 450) QUAIS AS PARTES PRINCIPAIS, OU
MILIBARES a) 5000 PS d) GERADORES DE TENSO CONJUNTOS DE UM GERADOR CC?
b) 4500 PS 443) COMO SE CLASSIFICAM OS GERADORES?
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL a) INDUZIDO E CAMPO
HG c) 8000 PS a) PELA TENSO GERADA
b) CARCAA, INDUZIDO E UM
d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM d) 8000 METROS b) PELO PESO E TAMANHO CONJUNTO DE ESCOVAS
HG 435) QUAL O ELEMENTO MAIS IMPORTANTE DO c) PELA POTNCIA c) CARCAA E INDUZIDO
427) AS UNIDADES DE PRESSO SISTEMA DE PRESSURIZAO d) PELA AO INDUTIVA DA BOBINA d) CONJUNTO DE ESCOVAS E INDUZIDO
CORRESPONDENTE 14,7___________, a) VLVULA DE PRESSO 444) QUE NO ME SE D, VELOCIDADE NA 451) QUAIS OS TIPOS DE INDUZIDOS
1013.2______________29.92- b) ELEMENTO SENSITIVO QUAL A MAIORIA DOS GERADORES DE ENCONTRADOS EM GERAL?
____________760______________76_______ AERONAVES COMEA A PRODUZIR SUA
c) VLVULA DE FLUXO DE SADA VOLTAGEM NORMAL, A QUAL DE 1500
a) ANEL, HASTE RGIDA E COLETOR
____
d) COMPRESSOR ROTE RPM? b) COLETOR E ANEL
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM 436) QUANDO A PRESSO INTERNA FOR MAIOR
HG a) VELOCIDADE DE CRUZEIRO c) TAMBOR E COLETOR
QUE A EXTERNA, A d) TAMBOR E ANEL
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, b) COMING SOON
a) PRESSO INTERNA NEUTRA 452) NOS GERADORES EM QUE LUGAR SE
MILIBARES c) NORMAL RPM
b) PRESSO EXTERNA NEUTRA ENCONTRAM OS COLETORES?
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL d) COMING-IN
HG
c) PRESSO DIFERENCIAL POSITIVA 445) AO NOS REFERIRMOS A UM REGULADOR
a) NA EXTREMIDADE DO INDUZIDO
d) PRESSO DIFERENCIAL NEGATIVA DE VOLTAGEM PILHA DE CARVO, b) NO MEIO DO INDUZIDO
 QUESTIONRIO
c) NA CARCAA d) ATAQUE ELETROQUMICO DIRETO a) ALODIZAO 472) A ELETRODEPOSIO O PROCESSO DE
d) TODAS ESTO ERRADAS 460) QUAL TIPO DE CORROSO APARECE COM b) ANODIZAO TRANSFERNCIA DE METAL DE UM OBJETO
453) FORMAM O CONTATO ELTRICO ENTRE AS UMA RUGOSIDADE GENERALIZADA, UMA c) CROMATO DE ZINCO PARA OUTRO, POR MEIOS QUMICOS E
BOBINAS DO COLETORES O CIRCUITO MANCHA OU CAVIDADES MINSCULAS DA ELTRICOS. ESSE PROCESSO
d) CROMATO DE ALUMNIO
CONHECIDO COMO:
EXTERNO, E SO GERALMENTE SUPERFCIE DO METAL, ACOMPANHADO DE 466) O PROCESSO METALRGICO CHAMADO DE
FEITOS(AS) DE CARVO DE BOA RESDUOS PULVURENTOS DOS PRODUTOS CLADDING OU ALCLAD SE BASEIA NA:
a) GALVANIZAO
QUALIDADE: DA CORROSO? b) GALVANOPLASTIA
a) PULVERIZAO DE CROMATO DE
a) COLETORES a) CORROSO SOB TENSO
ZINCO c) ALODIZAO
b) ESCOVAS FRATURANTE d) SWASH PRIMER
b) APLICAO DE UMA CAMADA DE
c) BOBINAS b) CORROSO POR ATRITO ALUMNIO PURO 473) A APLICAO DE METAL FUNDIDO SOBRE
d) SOLENIDES c) CORROSO SUPERFICIAL c) PULVERIZAO OU PINCELAMENTO UMA SUPERFCIE SLIDA POR ASPERSO
d) CORROSO INTERGRANULAR COM ALODINE CONHECIDA PELO NOME DE:
d) UMA LIGA DE ALUMNIO PURA E a) GALVANOPLASTIA
RECOZIDA b) METAL SPRAYNG
c) ALODIZAO
d) PARCO LUBRIZING

474) O TRATAMENTO QUMICO SIMPLES PARA

454) EM MUITOS CASOS, OS MOTORES ____
NO USAM ESCOVAS NEM COLETORES E,
PORTANTO, O CENTELHAMENTO NAS
ESCOVAS EVITADO.
a) CC
b) ELEMENTAR
c) CA
d) ELTRICOS
455) A VELOCIDADE DA ROTAO DE UM
MOTOR CA DEPENDE DO ___________ E DA
FREQNCIA DA FONTE DE FORA
ELTRICA.
a) NMERO DE PLOS
b) INDUZIDO
c) COLETOR
d) OPERADOR DO MOTOR
456) EM GERAL OS MOTORES ___ SO MAIS
ECONMICOS QUE OS MOTORES DE ___.
a) CA, PASSO
b) CC, CA
c) PASSO, CC
d) CA, CC
457) QUE NOME SE D A UM GERADOR QUE
GERE CORRENTE ALTERNADA?
a) ALTERNADOR
b) GERADOR
c) DNAMO
d) CONTINUADOR
458) TAMBM CHAMADO DE CORROSO
________; UM ATAQUE RESULTANTE DA
EXPOSIO DIRETA DE UMA SUPERFCIE, A
UM LQUIDO CASTICO OU AGENTES
GASOSOS.
a) ATAQUE QUMICO DIRETO
b) ATAQUE QUMICO INDIRETO
c) ATAQUE ELETROQUMICO
d) ATAQUE ELETROQUMICO DIRETO
459) UM _______ PODE SER COMPARADO,
QUIMICAMENTE COM A REAO
ELETROLTICA DA GALVANOPLASTIA,
ANODIZAO OU UMA BATERIA ALCALINA:
a) ATAQUE QUMICO DIRETO
b) ATAQUE QUMICO INDIRETO
c) ATAQUE ELETROQUMICO
461) QUAL TIPO DE CORROSO UM ATAQUE
EM TORNO DOS GROS DE UMA LIGA,
COMUMENTE RESULTA NA PERDA NA
UNIFORMIDADE DA ESTRUTURA DA LIGA?
a) CORROSO SOB TENSO
FRATURANTE
b) CORROSO POR ATRITO
c) CORROSO SUPERFICIAL
468) PEAS DE _______ FUNDIDO, EM GERAL
d) CORROSO INTERGRANULAR
462) QUE CORROSO OCORRE COMO
RESULTADO DO EFEITO COMBINADO DE
CARGAS DE TENSO RESIDUAL E MEIO
AMBIENTE CORROSIVO?
a) CORROSO SOB TENSO
FRATURANTE
b) CORROSO POR ATRITO
c) CORROSO SUPERFICIAL
d) CORROSO INTERGRANULAR
463) QUE CORROSO UMA FORMA
PARTICULARMENTE DANOSA DE ATAQUE
CORROSIVO, QUE OCORRE QUANDO DUAS
SUPERFCIES ESTO EM CONTATO UMA
COM A OUTRA, HAVENDO PRESSO ENTRE
AS DUAS, SUJEITAS A UM LIGEIRO
MOVIMENTO RELATIVO?
a) CORROSO SOB TENSO
FRATURANTE
b) CORROSO POR ATRITO
c) CORROSO SUPERFICIAL
d) CORROSO INTERGRANULAR
464) OS ATAQUES CORROSIVOS NA SUPERFCIE
DO _______ SO GERALMENTE BASTANTE
EVIDENTES, UMA VEZ QUE OS PRODUTOS
DA CORROSO SO DE COR BRANCA E DE
VOLUME MAIOR QUE O METAL BASE:
a) AO
b) COBRE
c) ALUMNIO
d) TITNIO
465) QUANDO FALAMOS QUE UMA SUPERFCIE
DE ALUMNIO SEM PINTURA RECEBE UMA
FINA CAMADA DE ALUMNIO PURO SOBRE
AS DUAS FACES, DIZEMOS QUE O
TRATAMENTO CHAMADO DE:
467) QUAL LIGA DE ALUMNIO USADA NA TODAS AS LIGAS DE ALUMNIO, PARA
CONSTRUO AERONUTICA, O MAIS AUMENTAR A RESISTNCIA CORROSO E
QUIMICAMENTE ATIVO; SENDO ASSIM MELHORAR A ADERNCIA DA PINTURA,
DIFCIL DE PROTEGER? QUE PODE SER APLICADO POR
PULVERIZAO OU IMERSO E DEPOIS
a) COBRE
LAVADO COM GUA, O (A):
b) ZINCO
c) MANGANS a) ANODIZAO
b) GALVANOPLASTIA
d) MAGNSIO
c) PARCO LUBRIZING
SO MAIS POROSAS E MAIS PROPENSAS d) ALODIZAO
AO ATAQUE CORROSIVO QUE OS 475) O TRATAMENTO QUMICO PARA FERRO OU
REVESTIMENTOS DE _______ LAMINADO: AO, O QUAL INDUS O SURGIMENTO, NA
SUPERFCIE DO METAL DE FOSFATO NO
a) ALUMNIO/ ALUMNIO
b) ALUMNIO/ MAGNSIO METLICO E ABSORVENTE DE LEO,
CHAMADO DE:
c) MAGNSIO/ MAGNSIO
d) MAGNSIO/ ALUMNIO a) ANODIZAO
b) GALVANOPLASTIA
469) O _______ POR NATUREZA, ALTAMENTE
RESISTENTE A CORROSO, MAS PODE c) PARCO LUBRIZING
APRESENTAR DETERIORAO QUANDO DA d) ALODIZAO
OCORRNCIA DE DEPSITOS DE SAL E 476) QUAL PRODUTO QUMICO PODE SER
IMPUREZAS DE METAL, PARTICULARMENTE USADO PARA NEUTRALIZAR DEPSITOS DE
EM ALTAS TEMPERATURAS: CIDOS NOS COMPARTIMENTOS DAS
BATERIAS CHUMBO-CIDAS, BEM COMO
a) AO
b) MAGNSIO TRATAR QUEIMADURAS CAUSADAS POR
AGENTES QUMICOS DE LIMPEZA E
c) TITNIO
INIBIDORES DE CORROSO?
d) ALUMNIO
470) PARA PREVENIR OU EVITAR CONTATOS
a) CROMATO DE ZINCO
ENTRE METAIS DIFERENTES, NO SENDO b) SODA CUSTICA
NENHUM DELES O MAGNSIO, UTILIZA-SE c) BICARBONATO DE SDIO
A COBERTURA DE DUAS CAMADAS DE? d) SOLUO DE MAGNSIO
477) O MEK SERVE TAMBM COMO SOLVENTE
a) ALCLAD
b) ALUMNIO PURO DE LIMPEZA PARA SUPERFCIES
METLICAS, BEM COMO PARA REMOO
c) ALODINE
DE PINTURA EM PEQUENAS PROPORES.
d) CROMATO DE ZINCO QUAL O NOME DESSE PRODUTO?
471) QUANDO O DANO EXCEDER OS LIMITES
a) NAFTA ALIFTICA
ESTABELECIDOS, NO SENDO POSSVEL O
REPARO, O COMPONENTE OU A b) NAFTA AROMTICA
ESTRUTURA DEVEM SER? c) METIL-ETIL-CETONA
a) LIMPOS PARA EVITAR MAIS d) MULSIFICADOR ETIL KROMTICO
478) A DETERMINAO DA PISTA DAS PS DO
CORROSO
ROTOR PRINCIPAL TEM COMO FINALIDADE
b) SUBSTITUDOS
c) CONDENAR A OPERAO DA VERIFICAR:
AERONAVE a) SE AS PS ESTO FUNCIONANDO NO
d) MANDADOS PARA A GALVANOPLASTIA MESMO PLANO DE ROTAO
b) SE AS PS ESTO DESBALANCEADAS

c) SE O COMANDO COLETIVO EST
CORRETO
d) SE O ROTOR EST DENTRO DAS
LIMITAES
479) A ESTRUTURA TUBULAR DO HELICPTERO
CONSTRUDA DE UM MATERIAL CAPAZ DE
SUPORTAR ESFOROS E SER FLEXVEL,
CHAMADO:
a) LIGA DE ALUMNIO
b) ALUMNIO ALCLAD
c) AO CROMO MOLIBIDENIO
d) AO NQUEL
480) A DISTNCIA DA RAIZ DA P AT A PONTA
MEDIDA DE CENTRO A CENTRO EM UMA
LINHA RETA CHAMA-SE:
a) ENVERGADURA
b) REA DA ASA
c) CORDA MDIA
d) ALONGAMENTO
481) A FUNO DO REVESTIMENTO EM AO
INOXIDVEL NO BORDO DE ATAQUE DAS
PS DO ROTOR :
a) DAR ESTRUTURA
b) REDUZIR O ARRASTO DAS PS
c) REDUZIR O DESGASTE DAS PS
d) PROTEGER AS PS CONTRA A
CORROSO
482) A MUDANA DE PASSO DAS PS COMO
NICO MOVIMENTO
CARACTERSTICA DO ROTOR:
a) RGIDO
b) ARTICULADO
c) SEMI RGIDO
d) SEMI ARTICULADO
483) A REGIO DA P DO ROTOR PRINCIPAL
QUE PRODUZ POUCO ARRASTO SEM
COLABORAR COM A SUSTENTAO A
REGIO:
a) DA RAIZ
b) DA PONTA
c) DE ARRASTO
d) AUTO-ROTATIVA
484) AO SE RETIRAR UM CONTRAPINO DO
ROTOR DE CAUDA DEVE-SE:
a) REAPLIC-LO
b) SUBSTITU-LO
c) REAPLIC-LO APS A TMPERA
d) US-LO SOMENTE EM CARENAGENS
485) EM UM SISTEMA DE TRANSMISSO DE
COMANDO RGIDO A REGULAGEM DO
SISTEMA FEITA VARIANDO-SE O/A:
a) TENSO DAS HASTES
b) NGULO DOS GUINHIS
c) COMPRIMENTO DAS HASTES
d) COMPRIMENTO DOS GUINHIS
486) NO ROTOR PRINCIPAL, A DETERMINAO
DA PISTA DAS PS TEM COMO FINALIDADE
VERIFICAR SE:
a) AS PS ESTO DESBALANCEADAS
QUESTIONRIO
b) O COMANDO COLETIVO EST 494) QUANTO POSIO DAS ASAS NA d) ESTABILIZADORES, LEMES E FLAPS
CORRETO FUSELAGEM, OS AVIES SO 503) NOS CABOS DE AO, UM GRUPO DE FIOS
c) O ROTOR EST DENTRO DAS CLASSIFICADOS EM ASA: CHAMADO DE:
LIMITAES a) ALTA, BAIXA, MDIA OU SUPERIOR a) FIO
d) AS PS ESTO NO MESMO PLANO DE b) BAIXA, MDIA, ALTA OU PARASSOL b) TRAMA
ROTAO c) BAIXA, VENTRAL, DORSAL OU c) ALMA
487) O ROTOR PRINCIPAL DESBALANCEADO PARASSOL d) NCLEO
PRODUZ NO HELICPETRO UMA d) SUPERIOR, INFERIOR, RETA OU 504) OS SISTEMAS DE ACIONAMENTO DAS
VIBRAO: INCLINADA SUPERFCIES DE COMANDO PODEM SER:
a) LATERAL DE ALTA FREQNCIA 495) UM DOS PROBLEMAS CAUSADOS PELO a) CONEXES RGIDAS
b) VERTICAL DE ALTA FREQNCIA PESO DO AVIO ACIMA DAS LIMITAES b) CABOS DE AO
c) LATERAL DE BAIXA FREQNCIA ESTABELECIDAS PLEO FABRICANTE, SER
O/A:
c) MISTAS
d) VERTICAL DE BAIXA FREQNCIA d) TODAS ACIMA
a) DESBALANCEAMENTO
b) DESGASTE DOS PNEUS
c) DIFICULDADE NA PESAGEM
488) OS AJUSTES NOS COMPENSADORES DAS d) FACILIDADE DE DECOLAGEM 505) OS TIPOS DE TREM DE POUSO, QUANTO
PS DO ROTOR PRINCIPAL SO FEITOS 496) A DISTNCIA EM LINHA RETA DE UMA POSIO DO CENTRO DE GRAVIDADE
PARA A CORREO: PONTA A OUTRA DA ASA: PODEM SER:
a) DO ALINHAMENTO DAS PS a) INCIDNCIA a) ESCAMOTEVEIS E SEMI CANTILEVER
b) DE UMA VIBRAO LATERAL b) DIEDRO b) RETRTIL E TRICICLO
c) DE UMA VIBRAO VERTICAL c) ENVERGADURA c) TRICICLO E CONVENCIONAL
d) DA ROTAO DE AUTO-ROTAO d) ALONGAMENTO d) CONVENCIONAL E ESPECIAL
489) ROTORES SEMI RGIDOS SO OS QUE 497) AERONAVE DESTINADA AO POUSO E 506) PARA O CHECK DE ALINHAMENTO DE UMA
POSSUEM: DECOLAGEM CURTAS CLASSIFICADA AERONAVE PRECISO:
a) SOMENTE PASSO FIXO COMO: a) FAZER EM LOCAL FECHADO
b) MOVIMENTO DE FLAPPING a) CTOL b) NIVELAR O AVIO
c) SOMENTE A MUDANA DOS NGULOS b) STOL c) SOMENTE A RESPOSTA A
DAS PS c) VTOL d) A E B ESTO CERTAS
d) MUDANA DOS NGULOS DAS PS E d) TTOL 507) PARTE CRTICA DA ASA ONDE
MOVIMENTO DE FLAPPING 498) AERONAVE QUE GIRA EM 90 SEUS NECESSRIA UMA LIMPEZA AERODINMICA
UMA 490) UM RETARDAMENTO NA RESPOSTA DO CONJUNTOS, MOTOPROPULSOR, PERMANENTE :
ROTOR PRINCIPAL UMA AO NO DENOMINA-SE: a) INTRADORSO
CCLICO SINAL DE: a) AUTO GIRO b) BORDO DE ATAQUE
a) PS FORA DA PISTA b) CONVERTIPLANO c) BORDO DE FUGA
b) PS DESBALANCEADAS c) HELICPTERO d) EXTRADORSO
c) CCLICO DESACOPLADO d) VERTIPLANO 508) PARTE DO AEROFLIO POR ONDE SAEM
d) DAMPERS COM VAZAMENTO 499) AERONAVE QUE POUSA E DECOLA NO OS FILETES DE AR:
491) A CONDIO DE VO PAIRADO PRXIMO SOLO E NA GUA, CHAMADA DE:
a) BORDO DE ATAQUE
AO SOLO, D-SE O NOME DE: a) HIDROAVIO
b) INTRADORSO
a) TRACKING b) LITOPLANO
c) EXTRADORSO
b) FLUTUAO c) MISTO
d) BORDO DE FUGA
c) AUTO-ROTAO d) ANFBIO 509) UM CABO DE AO QUE FOI DETECTADO
d) VELOCIDADE ROTATIVA 500) APS UMA SUPERFCIE DE COMANDO CORROSO, EM DUAS POLEGADAS NO
492) A ESTRUTURA TUBULAR DO HELICPETRO, SOFRER UM REPARO OU PINTURA, ELA CONSECUTIVAS:
CAPAZ DE SUPORTAR ESFOROS, DEVE SER:
a) PODE SER AINDA UTILIZADO
CONSTRUDA POR UM MATERIAL FLEXVEL, a) ALINHADA
CHAMADO:
b) DEVE SER SUBSTITUDO
b) RADIOGRAFADA c) PODE SER UTILIZADO SE A
a) AO NQUEL c) BALANCEADA CORROSO FOR EM UM FIO
b) ALUMNIO ACLAD d) NDA d) DEVE SER FEITO UM TESTE DE
c) LIGA DE ALUMNIO 501) EMPENAGEM FIXAO, A ASA PODE SER: RUPTURA
d) AO CROMO MOLIBIDNIO a) DIDRICA E CANTILEVER 510) UM DOS QUESITOS PRINCIPAIS DE UMA
493) A FORA QUE SURGE TENTANDO GIRAR A
b) CANTILEVER E SEMI CANTILEVER INSPEO APS UMA SOBRE CARGA :
ESTRUTURA DO HELICPETRO NO a) CHECK DE ALINHAMENTO
SENTIDO CONTRRIO AO DE ROTAO DO
c) INCIDENTE E ESTALADA
ROTOR PRINCIPAL, QUANDO ESTE EST d) MONTANTE E ESTALADA b) CHECK DE SIMETRIA
SENDO IMPULSIONADO PELO MOTOR, 502) EMPENAGEM CONSTITUDA DE: c) AS DUAS ACIMA
CHAMA-SE: a) PROFUNDORES, LEMES E d) NDA
ESTABILIZADORES 511) UMA INSPEO APS UMA ATERRAGEM
a) TORQUE
b) ARRASTO b) PROFUNDORES, LEMES E AILERONS PESADA CLASSIFICADA COMO:
c) CENTRGA c) COMPENSADORES, PROFUNDORES E a) ESPECIAL
d) CENTRPETA SPOILERS b) ROTINEIRA
 QUESTIONRIO
c) PERIDICA c) NACELE DOS MOTORES E TREM DE c) CMA c) 3 FIOS COM 7 PERNAS
d) IAM POUSO d) ALONGAMENTO d) 3 PERNAS COM 7 FIOS
512) A COSTURA DOS CABOS S PERMITIDA d) PONTAS DE ASAS E SUPERFCIES 529) OS FLAPES E AILERONS ENCONTRAM-SE 537) AILERON, PROFUNDOR E LEME DE
PARA OS QUE TENHAM DIMETROS FIXAS DE CAUDA NA: DIREO DO SUPERFCIES:
MAIORES DO QUE: 521) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA, a) CAUDA a) PRIMRIAS
a) 1 POLEGADA CONHECIDO COMO EMPENAGEM, b) LEME DE DIREO b) ESTTICAS
b) 1/8 DA POLEGADA CONSTITUDO DE: c) ASA c) SECUNDRIAS
c) 1/16 DA POLEGADA a) ESTABILIZADORES, PROFUNDORES E d) ESTABILIZADOR d) INTERMEDIRIAS
d) 3/16 DA POLEGADA ASA 530) A ARFAGEM O MOVIMENTO RESULTANTE 538) COMO EXEMPLO DE SUPERFCIE AUXILIAR
513) AO SE DIZER QUE UM AVIO EST COM O b) ESTABILIZADORES, PROFUNDORES E DA ATUAO: TEM-SE OS:
NARIZ PESADO, PODE-SE CONCLUIR QUE FLAPES a) DO LEME DE PROFUNDIDADE a) AILERONS
O CG EST: c) AILERON, COMPENSADOR E b) DO ESTABILIZADOR VERTICAL b) LEMES DE DIREO
a) ATRS DO LIMITE TRASEIRO ESTABILIZADORES
c) DOS AILERONS c) PERTURBADORES DE VO
b) ATRS DO LIMITE DIANTEIRO d) LEME DE DIREO,
ESTABILIZADORES E PROFUNDORES
d) DO CONJUNTO DE REVIRAMENTO d) COMPENSADORES DO LEME DE
c) DENTRO DO LIMITE DIANTEIRO DIREO
d) FRENTE DO LIMITE DIANTEIRO
514) NO NMERO DE PARTE DE UM CABO
OBSERVAM-SE, QUASE SEMPRE, AS 522) O CORTE DE UM CABO DE COMANDO DEVE 531) A ASA QUE DISPE DE SUPORTE EXTERNO 539) NUMA INDUTAGEM, UMA SUPERFCIE
LETRAS RH E LH. ESTAS SE REFEREM AO: - TIRANTE OU ESTAIS CHAMA-SE: ENTELADA DEVER RECEBER NO MNIMO:
SER SEMPRE FEITO POR:
a) SENTIDO DA ROSCA a) ESTIRAMENTO a) CANTILEVER a) 8 DEMOS DE DOPE
b) TAMANHO DO TERMINAL b) MTODOS MECNICOS b) SEMI CANTILEVER b) 4 DEMOS DE DOPE
c) MATERIAL DO FABRICANTE c) PROCESSOS TRMICOS c) HUBANADA c) 8 DEMOS DE ACETONA
d) CDIGO DO NMERO DE FIOS DA d) PROCESSOS QUMICOS d) MONOCOQUE d) 4 DEMOS DE ACETONA
ROSCA 523) O MECANISMO ANTI-SHIMMY PERMITE: 532) A CADA AUMENTO DE RPM, O PILOTO 540) O AILERON DIREITO DESCE E O
515) O AVIO, CUJO TREM DE POUSO PERMITE NECESSITARIA DAR NOVO NGULO AO ESQUERDO SOBE QUANDO SE COMANDA
POUSAR EM TERRA OU EM GUA,
a) FREAGEM RPIDA ESTABILIZADOR. PARA EVITAR ISSO, ELE O MANCHE PARA:
CONHECIDO COMO: b) LIBERAO DAS RODAS USA OS: a) TRS
a) ANFBIO c) LIBERAO DOS FREIOS a) AILERONS b) FRENTE
b) TERRESTRE d) ELIMINAO DE VIBRAES b) LEME DE DIREO c) DIREITA
c) HIDROAVIO 524) O RENDIMENTO ESTRUTURAL DE UM AVIO c) COMPENSADORES AJUSTVEIS
DETERMINADO PELO(A):
d) ESQUERDA
d) CONVENCIONAL d) AEROFLIOS 541) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA
516) O LEME DE DIREO INSTALADO NO/NA:
a) FATOR CARGA LIMITE 533) O AR QUE SE ESCOA POR UMA ASA EM CONHECIDO COMO EMPENAGEM
a) ASA b) RAZO ENTRE A RESISTNCIA E O MOVIMENTO SAI DA MESMA: CONSTITUDO DE:
PESO a) NO BORDO DE FUGA a) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/AS
b) FLAPE
c) CARGA UNITRIA DA ASA E A CARGA b) NO BORDO DE ATAQUE A
c) ESTABILIZADOR VERTICAL TIL TRANSPORTADA
d) ESTABILIZADOR HORIZONTAL c) NA PONTA DA ASA b) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/FL
d) RELAO ENTRE A REA DA ASA E A APES
517) UMA MANEIRA PRTICA DE SE POTNCIA NECESSRIA
d) NA RAIZ DA ASA
INSPECIONAR UM CABO, QUANTO A FIOS 534) O COMPENSADOR DE UMA SUPERFCIE DE c) AILERON/COMPENSADOR/ESTABILIZA
525) OS FLAPES SO SUPERFCIES:
PARTIDOS, PASSAR SOBRE O MESMO: COMANDO ACIONADO PARA CORRIGIR DORES/PROFUNDORES
a) PRIMRIAS d) LEME DE
a) GRAXA QUALQUER TENDNCIA:
b) AUXILIARES a) NO MESMO SENTIDO NORMAL DE DIREO/ESTABILIZADORES/PROFUN
b) UM PANO
c) TERCIRIAS MOVIMENTO DE SUPERFCIE DORES
c) QUEROSENE
d) SECUNDRIAS b) CRITRIO DO PILOTO 542) OS ESTICADORES DO SISTEMA DE
d) UMA ESCOVA 526) QUANDO O VOLANTE DO MANCHE COMANDO DAS SUPERFCIES DE VO
518) PARA SE FAZER A PESAGEM, O AVIO DEVE c) NO MESMO SENTIDO PORM COM
COMANDADO PARA A DIREITA, O AILERON: PRIMRIAS SERVEM PARA:
ESTAR: DIFERENCIAO DE CURSO
a) DIREITO FICA ESTTICO d) EM SENTIDO OPOSTO AO MOVIMENTO a) DAR TENSO AOS CABOS DE
a) SEM O MOTOR
b) ESQUERDO VAI PARA CIMA DA SUPERFCIE COMANDO
b) COM O MOTOR FRIO b) REGULAR AS AMPLITUDES DAS
c) DIREITO VAI PARA BAIXO 535) QUANDO SE LEVA O COMANDO DOS
c) DENTRO DE UM HANGAR FECHADO SUPERFCIES
d) ESQUERDO VAI PARA BAIXO AILERONS PARA A ESQUERDA:
d) FORA DO HANGAR DE MANUTENO 527) NO NMERO DE PARTE DE UM CABO c) DESCONECTAR RAPIDAMENTE OS
519) A IDENTIFICAO 3X7, EM UM CABO DE
a) OS COMPENSADORES SO LEVADOS
OBSERVA-SE QUASE SEMPRE AS LETRAS PARA NEUTRO CABOS DE COMANDO
COMANDO, SIGNIFICA QUE O MESMO d) AUXILIAR OS PARAFUSOS BATENTES
LH. ELAS SE REFEREM AO: b) O AILERON ESQUERDO DESCE E O
POSSUI: NAS REGULAGENS
a) MATERIAL DE FABRICANTE DIREITO SOBE
a) 21 FIOS 543) A CARGA DEVE SER DISTRIBUDA DE
b) SENTIDO DA ROSCA c) O COMANDO CONJUGADO COM A
b) 21 PERNAS FORMA TAL QUE O CG CAIA DENTRO DAS
c) CDIGO DO NMERO DE FIOS DE DERIVA
c) 3 FIOS COM 7 PERNAS ROSCA PORCENTAGENS ESPECIFICADAS DO(A):
d) O AILERON DIREITO DESCE E O
d) 3 PERNAS COM 7 FIOS d) TAMANHO DO TERMINAL ESQUERDO SOBE
a) CMA
520) EM AERONAVES SO CONSIDERADAS b) BRAO
528) O CG DO AVIO DEVE VARIAR DENTRO DOS 536) A IDENTIDADE 3X7 EM UM CABO DE
UNIDADES ESTRUTURAIS PRINCIPAIS: LIMITES DIANTEIROS E TRASEIROS E COMANDO SIGNIFICA QUE O MESMO c) MOMENTO
a) FUSELAGEM E EMPENAGEM EXPRESSO EM PORCENTAGEM DO(A): POSSUI: d) LINHA DE REFERNCIA
b) TREM DE POUSO E PONTAS DE ASAS a) CORDA DO NARIZ a) 24 FIOS 544) AS VARIAES MAIS COMUNS DE UM
b) LINHA DE REFERNCIA b) 24 PERNAS SISTEMA DE CICLO DE AR SO:
 QUESTIONRIO
a) BSICO, BOOTSTRAP E d) COMPRESSOR ELTRICO b) COMANDAR A ABERTURA DAS 567) O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTVEL QUE,
REGENERATIVO PNEUMTICO VLVULAS POR SUA FORMA, REDUZ O PESO
b) BSICO, RECIRCULAO E CICLO DE 551) DE ONDE PROVM O COMBUSTVEL QUE c) INFLAMAR A MISTURA DO MOMENTO ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAO PARA
AR ALIMENTA O APV? EXATO DA COMBUSTO ARMAZENAGEM, O:
c) RECIRCULAO, BOOTSTRAP E a) RESERVATRIO PRPRIO d) COMPRIMIR A MISTURA COMBUSTVEL a) INTEGRAL
CICLO DE AR b) RESERVATRIO AUXILIAR ANTES DE SER INFLAMADA b) METLICO
d) BSICO, CICLO DE AR E BOOTSTRAP c) RESERVATRIO DO AVIO 559) O ALINHAMENTO DE UM AVIO QUE SE FAZ c) FLEXVEL
545) COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSO d) N.D.A. EM TORNO DE UM PONTO COMUM, d) REMOVVEL
PARCIAL DO OXIGNIO: 552) UM CONJUNTO CONSTITUDO POR DENOMINADO:
a) AUMENTA TERMOS BIMETLICOS. ISSO UMA a) QUILHA
b) DIMINUI CARACTERSTICA DO: b) SIMETRIA
c) NO SE ALTERA a) SISTEMA DE VAZAMENTO HIDRULICO c) ENFLECHAMENTO
d) PERMANECE A MESMA b) SISTEMA DE ALARME DE VAZAMENTO d) NGULO DE ATAQUE
DOS DUTOS DE SANGRIA
c) SISTEMA DE VAZAMENTO DE
PRESSURIZAO
d) N.D.A. 560) O COMANDO CCLICO ATUA DIRETAMENTE
546) COM OS MOTORES DESLIGADOS, ENERGIA 553) EM NENHUM COMPONENTE DO SISTEMA NA(S):
568) OS ESTICADORES DO SISTEMA DE
ELTRICA NO BARRAMENTO, VOC PODE DE OXIGNIO DEVER PERMANECER a) ESTRELA ROTATIVA COMANDO DAS SUPERFCIES PRIMRIAS
EFETUAR UM CHEK PNEUMTICO ATRAVS INDCIO DE TRICLOROETILENO (AGENTE b) ESTRELA ESTACIONRIA DE VO SERVEM PARA:
DE: DE LIMPEZA), UMA VEZ QUE OS VAPORES c) PS DO ROTOR DE CAUDA a) DAR TENSO AOS CABOS DE
a) GPU DESTA MATRIA QUMICA PODEM ATUAR d) PS DO ROTOR PRINCIPAL COMANDO
b) QTU NOS TRIPULANTES E PASSAGEIROS COMO: 561) O ESCAPAMENTO DOS MOTORES A b) REGULAR AS AMPLITUDES DAS
c) LPU a) UM ANESTSICO REAO FEITO DE: SUPERFCIES
d) BUT b) UM EXCITANTE a) LIGA DE CHUMBO c) DESCONECTAR, RAPIDAMENTE, OS
547) COMO PODE SER O FUNCIONAMENTO DE c) AGENTE REFRIGERANTE b) LIGA DE ALUMNIO CABOS DE COMANDO
UMA BLEED AIR? d) AGENTE TRMICO c) AO RESISTENTE AO CALOR d) AUXILIAR OS PARAFUSOS, BATENTES,
a) AO DE MOLA OU MOTOR 554) EM UM AVIO PRESSURIZADO, O MNIMO d) COBRE RESISTENTE AO CALOR NAS REGULAGENS
REVERSVEL DE SUPRIMENTO DE AR PARA CADA 562) O GS COMPONENTE DO AR QUE 569) OS REBITES TIPO MONEL SO USADOS EM
b) AO DE MOLA OU COMANDO PESSOA POR MINUTO, DEVE SER: UTILIZADO NA QUEIMA DA GASOLINA O: PEAS DE:
PNEUMTICO a) 1 LIBRA a) ZOTO a) FERRO DOCE
c) AO MANUAL OU MOTOR b) 10 KG b) OXIGNIO b) BRONZE PURO
REVERSVEL c) 10 LIBRAS c) NITROGNIO c) AO Niquel
d) AO MANUAL OU COMANDO d) 1 KG d) MONXIDO DE CARBONO d) ALUMNIO TRATADO
PNEUMTICO 555) NA HIPTESE DE FALHA DE CONTROLE 563) O GRAU DE ENFLECHAMENTO DAS PS DO 570) OS ROTORES PRINCIPAIS DOS
548) CONSISTE DE UM TROCADOR DE CALOR A DIFERENCIAL PARA EVITAR EXCESSIVA ROTOR, OCASIONADO PELO PESO DO HELICPTEROS, GERALMENTE, SO
AR, UM TROCADOR DE CALOR PRESSO CABINE, INCORPORADA UMA HELICPTERO E PELA ROTAO DO INSTALADOS NAS SEES:
REGENERATIVO E UM TURBO VLVULA DE: ROTOR, DENOMINADO:
REFRIGERADOR. ISTO CARACTERSTICA
a) CENTRAIS
a) CONTROLE DE FLUXO a) MOMENTO b) TRASEIRAS
DO: b) CONTROLE DE ALTITUDE
a) SISTEMA DE CICLO BOOTSTRAP b) BATIMENTO c) DIANTEIRAS
c) RAZO DE TROCA SEGURANA c) CONE DO ROTOR d) SUPERIORES
b) SISTEMA DE CICLO BSICO d) SEGURANA
c) SISTEMA DE CICLO REGENERATIVO d) SIMETRIA DO ROTOR 571) PARA ENCURTAR A DISTNCIA NA CORRIDA
556) DOS ENGENHOS REFERIDOS ABAIXO, OS 564) O INCONEL UMA LIGA DE: DO POUSO DOS AVIES JATO, ALM DOS
d) SISTEMA DE CICLO VAPOR CLASSIFICADOS EM AERODINMICOS SO FREIOS DAS RODAS, UTILIZA-SE:
549) CONSTITUDO POR UM TROCADOR DE
a) NQUEL
OS(AS): a) ANTI SKID
CALOR A AR, UM TROCADOR DE CALOR AR b) MAGNSIO
a) BALES LIVRES b) O CORTE DOS MOTORES
LQUIDO E TURBO REFRIGERADOR. SO c) ALUMNIO
b) ENGENHOS MAIS LEVES QUE O AR c) FUSVEL ESPECIAL NA BEQUILHA
CARACTERSTICAS DO: d) AO CARBONO
c) BALES CATIVOS E OS DIRIGVEIS 565) O SISTEMA DE MANUTENO ABRANGE OS d) REVERSO DOS GASES DE
a) SISTEMA DE CICLO EVAPORATIVO
d) AERONAVES MAIS PESADAS QUE O ASPECTOS DE PLANEJAMENTO, ESCAPAMENTO
b) SISTEMA DE CICLO VAPOR AR
c) SISTEMA DE CICLO BOOTSTRAP EXECUO: 572) POR DEFINIO, CORROSO
557) EM AERONAVES, SO CONSIDERADAS a) OBJETIVO E SUPERVISO INTERGRANULAR A:
d) SISTEMA DE CICLO BSICO UNIDADES ESTRUTURAIS PRINCIPAIS:
550) DE ONDE SANGRADO O AR QUE b) INSPEO E CENTRALIZAO a) RUPTURA INTERMOLECULAR
a) FUSELAGEM E EMPENAGEM b) FADIGA POR VIBRAO ACELERANTE
UTILIZADO NO SISTEMA PNEUMTICO DO c) SUPERVISO E ATUALIZAO
b) TREM DE POUSO E PONTAS DE ASAS c) DISSOLUO DOS CRISTAIS DOS
AVIO? d) LIMITE DE DETERIORAO E
c) NACELE DE MOTORES E TREM DE METAIS
a) ESTGIO DE ALTA E BAIXA
POUSO
INSPEO
COMPRESSO DO MOTOR 566) O TAMANHO DA PUNO SLIDO DADO d) FORMAO DE BOLHAS NA
d) PONTAS DE ASAS E SUPERFCIES PELO: SUPERFCIE DOS METAIS
b) 3 E 8 (ESTGIO DE COMPRESSO DA FIXAS DE CAUDA
TURBINA) a) DIMETRO DO CABO 573) A INCLINAO DO DISCO DO ROTOR
558) EM UM MOTOR COMBUSTO INTERNA, PRINCIPAL, PARA QUALQUER LADO,
c) ESTGIO DE BAIXA E ALTA UMA DAS FUNES DO PISTO :
b) COMPRIMENTO DO CABO
c) COMPRIMENTO DA PONTA FEITA ATRAVS DO COMANDO:
COMPRESSO DA TURBINA a) DOSAR A MISTURA COMBUSTVEL
d) DIMETRO DA PONTA CEGA a) CCLICO
b) SELETIVO
 QUESTIONRIO
c) COLETIVO 582) EM UM HELICPTERO, O EFEITO CONE c) TRACKING a) TROCADOR
d) CORRETIVO SER MAIS EFETIVO QUANDO EM d) DE SERVOS b) CONTROLADOR
574) A REGIO DA P DO ROTOR PRINCIPAL OPERAO COM: 590) QUANDO O VOLANTE DO MANCHE c) VLVULA BY-PASS
QUE TEM MAIOR ESPESSURA E MAIOR a) MENOR PESO COMANDADO PARA A DIREITA, O AILERON: d) VLVULA REGULADORA
NGULO DE TORO, A REGIO: b) MAIOR PESO a) DIREITO FICA ESTTICO 599) O COMPONENTE RESPONSVEL PELA
a) TIL c) VENTO DE PROA b) ESQUERDO VAI PARA CIMA SUCO DA GUA DO SEPARADOR NO
b) DA RAIZ d) VENTO DE CAUDA c) DIREITO VAI PARA BAIXO SISTEMA DE AR CONDICIONADO, O:
c) DA PONTA 583) NO HELICPTERO, O CENTRO DE d) ESQUERDO VAI PARA BAIXO a) COLETOR
d) AUTO ROTATIVA GRAVIDADE DEVER ESTAR LOCALIZADO: 591) QUANDO, EM REBITAGEM DE SUPERFCIE b) SELETOR
575) O COMPONENTE DO HELICPTERO ONDE a) NA CABINE DE COMANDO DUPLA, SE TORNA DIFCIL O ACESSO POR c) TROCADOR
SO PRESOS OS PUNHOS DAS PS, b) PRXIMO AO ROTOR DE CAUDA AMBOS OS LADOS, ACONSELHVEL O d) VENTILADOR
CHAMA-SE: c) NA SEO ESTRUTURAL TRASEIRA USO DO REBITE: 600) O LIMITE DA PRESSO DIFERENCIAL DE
a) CANGA d) PRXIMO AO MASTRO DO ROTOR a) LOCK UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE
b) ALMOFADA PRINCIPAL b) CHERRY DO(A):
c) ESCAPADOR c) CHOBERT a) TAMANHO DO AVIO
d) BRAO DE ARRASTO d) HI-SHEAR b) VELOCIDADE DO AVIO
576) O MOTIVO PELO QUAL, MUITAS VEZES, c) RESISTNCIA ESTRUTURAL DO AVIO
DESPREZAM-SE AS FORMAS d) FLUXO DO SISTEMA DE AR
AERODINMICAS DA FUSELAGEM NA 584) NOS HELICPTEROS DE CONFIGURAO
CONDICIONADO
FABRICAO DE UM HELICPTERO, SIMPLES, COM UM ROTOR PRINCIPAL, O 592) DESACONSELHVEL O TESTE COM
FACILITAR: CONJUGADO DE REAO OU TORQUE LQUIDO PENETRANTE EM: 601) O VENTILADOR DA UNIDADE DE
a) ACELERAO RPIDA COMPENSADO PELO(A): a) ALUMNIOS REFRIGERAO ACIONADO PELO(A):
b) ALTAS VELOCIDADES a) FORMA DA FUSELAGEM b) PLSTICOS RGIDOS a) TURBINA
c) TRANSPORTE DE CARGA b) USO DE ESTABILIZADORES c) PEAS COM SUPERFCIES POROSAS b) AR QUENTE
d) PARADA RPIDA DO MOTOR c) USO DE UM ROTOR DE CAUDA d) MATERIAIS COM BAIXA CAPACIDADE c) COMPRESSOR
577) O ROTOR QUE FAZ O MOVIMENTO DE d) INCLINAO DO ROTOR PRINCIPAL MAGNTICA
585) NOS HELICPTEROS, O TERMO
d) TROCADOR DE CALOR
AVANO E RECUO DAS PS REQUER, NO 593) A PRESSO DIFERENCIAL CONSIDERADA 602) OS AVIES EQUIPADOS COM MOTORES A
MNIMO: FUSELAGEM A DESIGNAO DADA AO/A: POSITIVA QUANDO A PRESSO: REAO, GERALMENTE, UTILIZAM
a) 3 PS a) TODA A AERONAVE a) EXCEDE A EXTERNA SISTEMAS ANTIGELO ALIMENTADOS POR
b) 6 PS b) TODA PARTE ESTRUTURAL b) INTERNA EXCEDE A EXTERNA AR QUENTE PROVENIENTE:
c) 5 PS c) CONJUNTO MOTOR/TRANSMISSO c) INTERNA IGUAL A EXTERNA a) DE UM MOTOR PRPRIO
d) 4 PS d) CONJUNTO ROTOR d) INDUZIDA IGUAL A INTERNA b) DO SISTEMA PNEUMTICO
578) PARA EFEITO DE ESTUDO, O HELICPTERO PRINCIPAL/MOTOR 594) A RAZO IDEAL DE VARIAO DE ALTITUDE c) DA SANGRIA DOS MOTORES
SUBDIVIDIDO EM TRS SEES 586) O BALANCEAMENTO LONGITUDINAL DA CABINE DE:
ESTTICO DO ROTOR PRINCIPAL
d) DE RESISTNCIAS ELTRICAS
PRINCIPAIS, QUE SO: a) 200 A 400 PS POR MINUTO 603) OS MEIOS DE TRANSFERNCIA DE CALOR,
a) DIANTEIRA, CENTRAL E TRASEIRA CONSEGUIDO ATRAVS DE:
b) 200 A 500 PS POR MINUTO NORMALMENTE, SO:
b) CENTRAL, INTERMEDIRIA E DE a) AVANO OU RECUO DAS PS
c) 300 A 500 PS POR MINUTO a) CONDUO E MARCAO
ROTORES b) AJUSTE NOS COMPENSADORES
d) 300 A 800 PS POR MINUTO b) RADIAO E CONDUO
c) PRINCIPAL, TRASEIRA E TREM DE c) ADIO OU REMOO DE PESOS NAS 595) AS TUBULAES DE AR CONDICIONADO E
PS
c) POROSIDADE E CONDUO
POUSO DE VENTILAO SO IDENTIFICADAS d) RADIAO E POROSIDADE
d) DIANTEIRA, TRASEIRA E DE d) MAIOR TORQUE NA BARRA PELAS CORES: 604) OS VAPORES DE TRICLOROETLICO,
ACESSRIOS ESTABILIZADORA a) PRETA E BRANCA
587) OS AMORTECEDORES DAS PS DE UM EVENTUALMENTE RETIDO EM QUALQUER
579) A FUSELAGEM DO HELICPTERO TIPO b) VERMELHA E AZUL COMPONENTE DO SISTEMA DE OXIGNIO,
ESTRUTURA TUBULAR, TEM COMO ROTOR ARTICULADO SERVEM PARA
AMORTECER OS MOVIMENTOS DE: c) VERMELHA E PRETA PODE ATUAR NOS TRIPULANTES E
CARACTERSTICA: PASSAGEIROS, COM UM:
a) BATIMENTO d) BRANCA E VERMELHA
a) FACILIDADE DE INSPEO 596) NAS AERONAVES, OS COMPONENTES QUE, a) EXCITANTE
b) DIFICULDADE DE INSPEO b) AVANO E RECUO
GERALMENTE, SO AQUECIDOS b) ANESTSICO
c) MENOR PESO QUE A MONOCOQUE c) MUDANA DE PASSO ELETRICAMENTE PARA EVITAR A c) AGENTE TRMICO
d) MAIOR RESISTNCIA AOS VENTOS d) BATIMENTO E AVANO FORMAO DE GELO, SO OS(AS):
588) OS PEDAIS DE COMANDO, NO
d) AGENTE REFRIGERANTE
580) A RELAO DE EQUILBRIO DINMICO DAS a) PORTAS 605) AS MSCARAS DE OXIGNIO DOS
PS, ENTRE SI, DENOMINADA: HELICPTERO, CONTROLAM O(A):
b) AILERONS TRIPULANTES COMPORTAM UM:
a) RECUO a) VELOCIDADE DO ROTOR DE CAUDA
c) PRA-BRISAS a) ABAFADOR
b) AVANO b) VELOCIDADE DO ROTOR PRINCIPAL
d) RODAS DO TREM DE POUSO b) MICROFONE
c) BATIMENTO c) PASSO DAS PS DO ROTOR DE 597) O COMBURENTE MAIS COMUM O:
CAUDA
c) FONE DE OUVIDO
d) TRAJETRIA a) OXIGNIO DO AR d) AMPLIFICADOR SONORO
581) A VIBRAO DE ALTA FREQNCIA MAIS d) PASSO DAS PS DO ROTOR
PRINCIPAL
b) XIDO DE CARBONO 606) EM AERONAVES, O SISTEMA ANTI GELO
SENTIDA: c) VAPOR DE ENXOFRE DO COBRE INSTALADO NA ASA EVITA A FORMAO DE
a) NO CCLICO 589) UM HELICPTERO FABRICADO PARA
OPERAR EM SOLO FIRME UTILIZA, d) CLORO NA QUEIMA DO FSFORO GELO:
b) NOS PEDAIS GERALMENTE, TREM DE POUSO DO TIPO: 598) O COMPONENTE RESPONSVEL DE a) EM TODA A ASA
c) NO COLETIVO a) SKYS FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE AR b) EM TODA A AERONAVE
d) NAS MANETES b) DE TXI CONDICIONADO O(A): c) NO BORDO DE FUGA DA ASA

d) NO BORDO DE ATAQUE DA ASA
607) EM AVIAO, O SISTEMA DETECTOR DE
FOGO, GERALMENTE DO TIPO:
a) ESTTICO
b) ELTRICO
c) HIDRULICO
d) PNEUMTICO
608) DURANTE A EXTINO DE UM INCNDIO,
DEVE-SE APLICAR O EXTINTOR:
a) CONTRA O VENTO
b) A FAVOR DO VENTO
c) EM VOLTA DA BASE
d) DIRETAMENTE SOBRE O FOGO
609) NA AVIAO MODERNA, O SISTEMA DE
CONTROLE DE PRESSURIZAO, QUANDO
ATUANDO EM NORMAL, COMPOSTO POR
UM SUB-SISTEMA DE CONTROLE:
a) ELTRICO
b) PNEUMTICO
c) ELETROPNEUMTICO
d) PNEUMTICO-ELETRNICO
610) NO SISTEMA DE OXIGNIO, PARA SER
INSTALADA QUALQUER TUBULAO, A
MESMA DEVE ESTAR:
a) LIMPA E SECA
b) BANHADA EM LEO VEGETAL
c) LUBRIFICADA INTERNAMENTE
d) COM CLORETILENO, INTERNAMENTE
611) NOS SISTEMAS DE AR CONDICIONADO E
PRESSURIZAO, OS ATUADORES DAS
VLVULAS DE CONTROLE SO
CLASSIFICADOS COMO:
a) LINEARES E DE TORQUE
b) LINEARES E DE CURVAS
c) DE BALANCIM E DE HASTE
d) DE TORQUE E DE ROSCA SEM FIM
612) O AR DO COMPRESSOR, ANTES DE
ENTRAR NA CABINE, PASSA PELO SISTEMA:
a) HIDRULICO
b) LUBRIFICADOR
c) DE AQUECIMENTO
d) DE REFRIGERAO
613) O MATERIAL EXISTENTE NUM KIT DE
SOBREVIVNCIA NA SELVA VARIA
CONFORME O:
a) AVIO
b) AERDROMO
c) TEMPO DE VO
d) LOCAL DO POUSO
614) O SISTEMA ANTI GELO DAS AERONAVES,
GERALMENTE, ALIMENTADO POR:
a) RESISTNCIAS ELTRICAS
b) GASOLINA E LEO AQUECIDOS
c) PARES TERMO-RESTRIGENTES
d) RESISTNCIAS EQUALIZADORAS
615) OS TROCADORES DE CALOR, NO SISTEMA
BOOTSTRAP, SO REFRIGERADOS POR:
a) AR DE IMPACTO
b) CIRCULAO DE AR
c) AR DO PRESSURIZADOR
d) LQUIDO DIFERENCIAL
QUESTIONRIO
616) PARA A OPERAO DE UM REGULADOR DE
PRESSO DA CABINE SO CONSIDERADAS
TRS FAIXAS, QUE SO:
a) PRESSO, VOLUME E TEMPERATURA
b) PRESSURIZADA, NORMAL E ANORMAL
c) DESPRESSURIZADA, ISOTRMICA E
ANORMAL
d) DESPRESSURIZADA, ISOBRICA E
DIFERENCIAL
617) OS CILINDROS DOS EXTINTORES TIPO P
QUMICO DEVEM, A CADA 5 ANOS, SER
SUBMETIDOS A TESTES:
a) PNEUMTICOS
b) HIDROSTTICOS
c) HIDROELTRICOS
d) ELETROPNEUMTICOS
618) UM AVIO QUE NECESSITA DE
PRESSURIZAO DEVE SER PROJETADO
PARA RESISTIR A/AS:
a) ALTAS TEMPERATURAS
b) ALTAS PRESSES AMBIENTE
c) ALTAS DIFERENAS
TEMPERATURA, EXISTENTES EM VO
d) DIFERENA ENTRE A PRESSO NO
INTERIOR E EXTERIOR DA CABINE
619) A COR DE UM CILINDRO DE BAIXA
PRESSO DE OXIGNIO :
a) AZUL
b) PRETA
c) VERDE
d) AMARELA
620) A FINALIDADE DO FORMATO REDONDO, NA
MAIORIA DOS BOTES SALVA-VIDAS, :
a) FACILITAR A INFLAGEM
b) DIFICULTAR A INFLAGEM
c) FACILITAR A NAVEGAO
d) DIFICULTAR A NAVEGAO
621) PARA EFEITO DE ESTUDO, OS DOIS TIPOS
DE OXIGNIO SO:
a) LQUIDO E GASOSO
b) LIVRE E CANALIZADO
c) AQUECIDO E RESFRIADO
d) COMPRIMIDO E EXPANDIDO
622) UM SISTEMA DE OXIGNIO JAMAIS
PODER TER PRESSO INFERIOR A:
a) 100 PSI
b) 150 PSI
c) 200 PSI
d) 250 PSI
623) UMA PARTICULARIDADE DOS COLETORES
SALVA-VIDAS :
a) A SUA COLORAO ESVERDEADA
b) A SUA COLORAO AVERMELHADA
c) PODER SER USADO DE QUALQUER
LADO
d) PODER SER USADO, SOMENTE, DO b) DOS COMPRESSORES MAIOR DO
LADO DIREITO QUE A PRESSO NO INTERIOR DO
624) UMA TUBULAO MARCADA COM FITA COMPARTIMENTO
ADESIVA, NA COR CINZA, PERTENCE AO c) NO INTERIOR DO COMPARTIMENTO
SISTEMA: IGUAL A EXTERNA
a) DE DEGELO d) INTERNA EXCEDE A EXTERNA
b) HIDRULICO 631) PROVAS DE VAZAMENTO DE PRESSO
c) PNEUMTICO DO SISTEMA DE OXIGNIO DEVE SER FEITA
d) DE COMBUSTVEL COM APLICAO DE:
625) A FONTE DE AR NOS AVIES A JATO a) SOLUO AQUOSA DE SABO SUAVE
OBTIDA POR MEIO DE: E NEUTRO
a) COMPRESSORES DE AR b) SOLUO DE QUEROSENE E SABO
b) TURBINA REFRIGERADORA COMUM
c) AR DE SANGRIA DOS MOTORES c) SOLUO PENETRANTE E
d) N.D.A. GORDUROSA
d) SOLVENTE LQUIDO E GORDUROSO
632) A QUANTIDADE DE CALOR QUE OCASIONA
UMA MUDANA NO ESTADO DE UMA
SUBSTNCIA SEM A VARIAO DE
TEMPERATURA CHAMA-SE:
a) CALOR INSENSVEL
b) CALOR LATENTE
c) CALOR MALEVEL
d) CALOR MORNO
626) A FUNO DO COMPRESSOR DA UNIDADE
DE TURBINA DE REFRIGERAO DO
SISTEMA DE CICLO DE AR BOOTSTRAP : 633) A RESPIRAO CONSTITUDA PELOS
DE a) FORNECER AR COMPRIMIDO PARA O ATOS DE:
SISTEMA DE PRESSURIZAO a) ABRIR E FECHAR A BOCA
b) SUBSTITUIR OS COMPRESSORES DE b) RESPIRAR O AR PELA BOCA E PELO
PRESSURIZAO EM EMERGNCIA NARIZ
c) COMPRIMIR O AR, AUMENTANDO
c) INSPIRAR E EXPIRAR
DESTA FORMA A SUA TEMPERATURA d) N.D.A.
NA CABINE 634) A TEMPERATURA EFETIVA O TERMO QUE
d) N.D.A. DESCREVE A REAO FISIOLGICA AO
627) A GASOLINA, O TER E A BENZINA SO EFEITO COMBINADO DE TEMPERATURA DO
DENOMINADOS DE: AR, MOVIMENTO E UMIDADE NA
a) SUBSTNCIAS ALCALINAS SUPERFCIE DO:
b) SUBSTNCIAS QUMICAS a) CORPO DO AVIO
c) SUBSTNCIAS EXPLOSIVAS b) CORPO HUMANO
d) SUBSTNCIAS INFLAMVEIS c) TERMMETRO
628) MEDIDA QUE A ALTITUDE AUMENTA, MAIS d) CONDUTO DE DISTRIBUIO
OXIGNIO DEVE SER ADICIONADO AO AR 635) A Umidade RELATIVA DO AR DESEJADA
INSPIRADO PARA MANTER A PRESSO PARA O CORPO HUMANO :
NECESSRIA NOS PULMES. DA SE a) 250 A 500%
CONCLUI QUE DEVE SER ASPIRADO 100%
DE OXIGNIO ACIMA DE:
b) 25 A 50%
c) 50 A 100%
a) 300 PS
b) 8000 PS d) 1 A 10%
636) A UNIDADE DE REFRIGERAO
c) 1000 PS EMPREGADA NO SISTEMA DE AR
d) 9000 PS CONDICIONADO PARA:
629) A PRESSO ATMOSFRICA COM O a) ESFRIAR O AR DESCARREGADO PARA
AUMENTO DA ALTITUDE:
A ATMOSFERA
a) CONSTANTE b) ESFRIAR O AR PRESSURIZADO
b) AUMENTA
DESTINADO A CABINE
c) DIMINUI c) EVITAR QUE O AR DOS
d) DEPENDENDO DA LATITUDE, PODE COMPRESSORES SEJA
AUMENTAR OU DIMINUIR REFRIGERADO
630) A PRESSO DIFERENCIAL CONSIDERADA
d) AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR
COMO POSITIVA QUANDO A PRESSO: REFRIGERADO
a) EXTERNA EXCEDE A INTERNA

637) A VLVULA DE DESCARGA CONTROLADA
POR UM DISPOSITIVO CONHECIDO NA
PRTICA COMO:
a) REGULADOR DE ENTRADA
b) REGULADOR DE SADA
c) CONTROLADOR DE PRESSO DA
CABINE
d) CONTROLADOR DE PRESSO
EXTERNA
638) A VANTAGEM DO EXTINTOR DO TIPO CO 2
ESSENCIALMENTE DE:
a) PODERMOS REGULAR SUA
DESCARGA, POUPANDO DESSA
FORMA A CARGA
b) PODERMOS ABRI-LO COM MAIS
FACILIDADE
c) SER MAIS FCIL DE MANOBRAR E
COMBATER QUASE TODOS OS TIPOS
DE INCNDIO
d) SER ELE UM EXTINTOR A GS
639) ALGUMAS UNIDADES DE CALOR:
a) BTU, CHU, KCAL
b) BTU, CHU, MAN
c) CHU, KCAL, BTM
d) N.D.A.
640) CARREGAMOS O EXTINTOR ESPUMA:
a) MISTURANDO PRIMEIRO BEM AS 2
SOLUES
b) MISTURANDO AS 2 SOLUES NO
INTERIOR DO CILINDRO
c) INSTALANDO AS 2 SOLUES EM
SEPARADO DENTRO DO CILINDRO
d) INSTALANDO AS SOLUES SOB
PRESSO DE AR
641) COLOCANDO-SE UM FERRO DE SOLDAR
AQUECIDO EM CONTATO COM VAPOR DE
GASOLINA E UM PEDAO DE PAPEL:
a) O VAPOR DE GASOLINA QUEIMAR
PRIMEIRO
b) NO HAVER COMBUSTO
c) QUEIMARO SIMULTANEAMENTE
d) O PAPEL QUEIMAR ANTES
642) COMBUSTO ESPONTNEA :
a) UMA INFLAMAO MOMENTNEA
b) A QUEIMA DE UMA SUBSTNCIA
JUNTO A TEMPERATURA
VOLATIZAO
c) A COMBUSTO DE UMA SUBSTNCIA
SEM A INTERFERNCIA DE AGENTES
EXTERNOS
d) A QUEIMA DE TODAS AS
SUBSTNCIAS VOLTEIS
643) COMPRESSORES DE AR NOS MOTORES A
PISTO E TURBOHLICE SO:
a) UNIDADES DE REFRIGERAO
b) FONTES DE AR
c) VENTILADORES
d) N.D.A.
QUESTIONRIO
644) DOS ABAIXO CITADOS, QUAL O
COMBURENTE MAIS COMUM?
a) OXIGNIO DO AR
b) O CLORO NA QUEIMA DE FSFORO
c) O VAPOR DE ENXOFRE NA QUEIMA DO
COBRE
d) N.D.A.
645) DOS CORPOS COMBUSTVEIS ABAIXO
CITADOS, OS QUE NO PRODUZEM CHAMA
SO:
a) GASOLINA E LCOOL
b) FERRO E FSFORO
c) FERRO E COBRE
d) FSFORO E CARVO
646) DURANTE A EXTINO DE UM INCNDIO,
DEVEMOS APLICAR O EXTINTOR:
a) FAVOR DO VENTO
b) CONTRA O VENTO
c) DIRETAMENTE SOBRE O FOGO
d) INDIFERENTEMENTE
647) DURANTE A PARTIDA DOS MOTORES, O
EXTINTOR EMPREGADO PARA PREVENIR
QUALQUER INCIO DE INCNDIO, :
a) ESPUMA
b) BIXIDO DE CARBONO
c) SODA CIDO
d) TETRA CLORETO DE CARBONO
648) EM NENHUM COMPONENTE DO SISTEMA
DE OXIGNIO DEVER PERMANECER
INDCIO DE TRICLOROCTILENO (AGENTE
DE LIMPEZA), UMA VEZ QUE OS VAPORES
DESTA MATRIA QUMICA PODEM ATUAR
NOS TRIPULANTES E PASSAGEIROS COMO:
a) UM ANESTSICO
b) UM EXCITANTE
c) AGENTE REFRIGERANTE
d) AGENTE TRMICO
649) EM SE TRATANDO DE FOGO VIOLENTO EM
UMA AERONAVE, DEVEMOS ATACAR
PRIMEIRO COM QUE ESPCIE DE
EXTINTOR?
a) CO2
b) TETRA CLORETO DE CARBONO
c) P QUMICO
d) ESPUMA
650) EM UM INCNDIO DE GASOLINA, A GUA
PODE SER USADA COMO AGENTE DE
DE EXTINO COMO:
a) EM FORMA DE JATO COMPACTO
b) EM FORMA DE NEBLINA
c) EM FORMA DE IMERSO
d) EM FORMA DE ENCHARCAMENTO
651) EM UM INCNDIO PRODUZIDO POR
CORRENTE ELTRICA, A PRIMEIRA
PROVIDNCIA A SER TOMADA :
a) RETIRAR TUDO QUE POSSA SER
QUEIMADO PARA LONGE
INCNDIO
b) DESLIGAR A CORRENTE ELTRICA
c) UTILIZAR O EXTINTOR DE ESPUMA
d) CHAMAR PESSOAS PARA AJUDAR A c) EXTINTOR DE TETRA-CLORETO DE
COMBATER O INCNDIO CARBONO
652) EXISTEM DOIS SISTEMAS DE PROTEO d) P QUMICO
CONTRA INCNDIO NOS AVIES 661) O GS DESENVOLVIDO PELO TETRA-
MODERNOS: CLORETO DE CARBONO EM CONTATO COM
a) DETENO E ALIMENTAO O FERRO EM BRASA EXTREMAMENTE
b) EXTINO E PROLONGAMENTO TXICO, E DENOMINADO DE:
c) EXTINO E DETECO a) HIDROGNIO
d) N.D.A. b) CARBONO MONXIDO
653) FUNDAMENTALMENTE, OS c) CLORETO DE POTSSIO
CONTROLADORES DE TEMPERATURA d) FOSFOGNIO
OPERAM SOB O PRINCPIO DE: 662) O GS FORMADO PELA SUBSTNCIA
a) CIRCUITO FECHADO EXTINTORA, DENOMINADA TETRA-
b) CIRCUITO ABERTO CLORETO DE CARBONO, QUANDO EM
c) TERMOCOUPLE CONTATO COM MATERIAIS ANIMAIS,
d) CIRCUITO DE PONTE DENOMINA-SE:
654) NA TEMPERATURA DE VOLATIZAO DE a) METANO
COMBUSTVEL TEREMOS: b) TRICLORITILNIO
a) AUTO-IGNIO c) FOSFOGNIO
b) FORMAO DE VAPORES d) CARBONO
c) EXPLOSO 663) O MTODO DE MEDIO DA UMIDADE
CONTIDA NO AR DENOMINADO:
d) COMBUSTO NORMAL
655) NORMALMENTE, O FOGO APAGA QUANDO A a) PSICOANLISE
PERCENTAGEM DE OXIGNIO EST ABAIXO b) PSICOMETRIA
DE: c) PSICOLOGIA
a) 21% d) PSICOTECNIA
b) 19%
c) 17%
d) 16%
656) O CALOR NECESSRIO PARA ELEVAR A
TEMPERATURA DE UM GRAU DE UMA
UNIDADE DE MASSA DEFINIDO COMO: 664) O OXIGNIO (02) UM GS:
a) COLORIDO E CHEIROSO
a) CALOR MORNO
b) CALOR ESPECFICO b) VOLUMOSO E INODORO
c) INCOLOR E INODORO
c) CALOR INSENSVEL
d) VENENOSO PARA O SER HUMANO
d) CALOR LATENTE
657) O EXTINTOR TIPO ESPUMA DEVE SER 665) O PINO DE SEGURANA DOS EXTINTORES
BIXIDO DE CARBONO:
USADO EM QUE CLASSE DE INCNDIOS?
a) A E B a) REGULA A PRESSO INTERNA
b) B E C b) ONDE O OPERADOR SUSPENDE O
EXTINTOR
c) C E A
c) IMPEDE UMA DESCARGA ACIDENTAL
d) D E C
658) O EXTINTOR DE P QUMICO PODE SER
d) ROMPE-SE QUANDO H UM AUMENTO
DE TEMPERATURA, EXPELINDO O
ATUADO DE DUAS FORMAS: UMA DELAS
A PRESSURIZAO INTERNA COM GS PARA FORA
666) O REGULADOR DE PRESSO DE UM
NITROGNIO E A OUTRA:
SISTEMA DE PRESSURIZAO
a) A PRESSO POR GUA PROJETADO PARA:
b) PRESSO POR CO2
a) REGULAR O SUPRIMENTO DE AR DOS
c) PRESSO POR TETRA-CLORETO DE COMPENSADORES
CARBONO b) MANTER A PRESSO DA CABINE NA
d) NO TEM OUTRA ALTITUDE DA PRESSO DESEJADA
659) O EXTINTOR ESPUMA AGE SOBRE O FOGO:
c) REGULAR A TEMPERATURA DO AR
a) ABAFANDO
ANTES DE SER ENTREGUE NAS
b) REFRIGERANDO CABINES
c) ABAFANDO E REFRIGERANDO d) EVITAR QUE O AR DA CABINE SE
d) REFRIGERANDO E ABAFANDO ESCOE PARA O EXTERIOR
660) O EXTINTOR SODA-CIDO TEM SUA 667) O SISTEMA DE OXIGNIO DE PASSAGEIROS
UTILIZAO EM INCNDIOS DE CLASSE A E FORNECE OXIGNIO AUTOMATICAMENTE
DO
SUA OPERAO SE FAZ IDNTICA A DO: PARA AS ESTAES DE PASSAGEIROS, DE
a) EXTINTOR DE ESPUMA COMISSRIOS E LAVATRIOS, QUANDO A
PRESSO NA CABINE FOR EQUIVALENTE A
b) EXTINTOR CO2
UMA ALTITUDE DE:
 QUESTIONRIO
a) 1000 PS c) DURANTE A PARTIDA DOS MOTORES, b) VIOLENTA CITADAS ABAIXO, QUAL EST ESCRITA DE
b) 8000 PS POUSO E DECOLAGEM c) RPIDA FORMA ERRADA?
c) 10000 PS d) DURANTE A DECOLAGEM, QUANDO d) EXPLOSIVA a) NO LUBRIFICAR O EXTINTOR
d) 14000 PS OS MOTORES SE ENCONTRAM A 680) QUANDO O OXIGNIO ENTRA EM CONTATO b) USAR BASTANTE GUA NO INTERIOR
668) O SISTEMA DE REFRIGERAO DE CICLO PLENO COM A GRAXA OU LEO EM QUALQUER DO RECIPIENTE
DE AR TIPO EVAPORATIVO DIFERE DO 674) OS REGULADORES UTILIZADOS NO QUANTIDADE, PODE COMBINAR-SE DE c) CONSERV-LO SEMPRE CHEIO COM
SISTEMA BOOTSTRAP PORQUE: SISTEMA DE OXIGNIO DE FLUXO MODO A PRODUZIR: LQUIDO INDICADO
a) REFRIGERA PELA EVAPORAO DO CONTNUO SO DO TIPO: a) GELO SECO d) EXPERIMENT-LO PERIODICAMENTE
AR A SER ENTREGUE NA CABINE a) ELTRICO E MECNICO b) OXIGNIO LQUIDO 687) UM OUTRO ELEMENTO COMBURENTE,
b) INCORPORA UM REFRIGERADOR POR b) AGULHA E DISCO c) INCNDIO ALM DO OXIGNIO, QUE PERMITE A
EVAPORAO c) AUTOMTICO E AJUSTVEL d) GUA OXIGENADA QUEIMA DO COMBUSTVEL FSFORO O:
c) INCORPORA UM SISTEMA DE MANUALMENTE 681) QUANDO VIRARMOS O EXTINTOR DE a) VAPOR DE ENXOFRE
EVAPORAO DE GUA PARA d) AJUSTVEL POR TEMPERATURA E ESPUMA: b) CLORO
REGULAR A UMIDADE DO AR AJUSTVEL POR PRESSO a) COLOCAMO-LO EM POSIO DE c) VAPOR DE AMNIA
d) AQUECE O AR COM VAPOR D'GUA 675) OS REQUISITOS PARA A PRESSO NA UTILIZAO d) VAPOR D'GUA
669) O TEMPO DE VALIDADE PARA CARGA DE CABINE DOS AVIES DE TRANSPORTE b) PROVOCAMOS UMA REAO FSICA 688) UMA DAS DESVANTAGENS DO EXTINTOR
UM EXTINTOR DE ESPUMA : ESTABELECIDOS PELO MILITARY DE ESPUMA A DE:
NO INTERIOR DO TUBO
a) 18 MESES SPECIFICATIONS E FAA (USA) LIMITAM a) SOMENTE PODER SER EMPREGADOS
ALTITUDE PRESSO MXIMA A:
c) ESCORRE A ESPUMA PELO BICO DE
b) 2 ANOS DESCARGA EM INCNDIOS DE COMBUSTVEIS
a) CIRCULAO DE GUA LQUIDOS
c) 6 MESES d) ESVAZIAREMOS O DEPSITO
b) AR FORNECIDO PELOS b) UMA VEZ INICIADA A OPERAO DE
d) 1 ANO COMPRESSORES DE
682) RAZO DE TROCA DE ALTITUDE DA CABINE
: COMBATE AO FOGO, S CESSAR O
PRESSURIZAO FUNCIONAMENTO
a) A RAZO DA TROCA DE PRESSO
c) AR DE IMPACTO FORNECIDA PELOS COMPRESSORES c) AGIR SOMENTE POR ABAFAMENTO
d) LQUIDO ESPECIAL b) A VARIAO DE TEMPERATURA DO AR d) SER UM EXTINTOR
DA CABINE, COM A VARIAO DE ECONOMICAMENTE CARO
ALTITUDE
c) A RAZO DE TROCA DO AR DA CABINE
d) A RAZO DE TROCA DE PRESSO NA
CABINE PRESSURIZADA
670) OS ATUADORES DAS VLVULAS DE 683) SE FIZERMOS SALTAR UMA CENTELHA
CONTROLE UTILIZADOS NO SISTEMA DE AR ENTRE 2 ELETRODOS SOBRE OU ACIMA DE 689) VAPORIZAO A MUDANA DE UMA
CONDICIONADO E PRESSURIZAO SO 676) POR QUE MOTIVO NO DEVEMOS UTILIZAR SUBSTNCIA EM ESTADO DE UM VAPOR OU
O EXTINTOR TIPO ESPUMA EM INCNDIOS UM VASO CONTENDO COMBUSTVEL DE
CLASSIFICADOS COMO: BAIXA TEMPERATURA DE VOLATIZAO, DE UM GS. ELA PODE OCORRER DE 3
a) ATUADORES LINEARES E ATUADORES DE ORIGEM ELTRICA? MODOS, QUE SO:
a) POR SER DE RESFRIAMENTO MUITO QUE SE ENCONTRE ABERTO, TEREMOS:
DE CURVAS a) UMA EXPLOSO a) EVAPORAO, EBULIO E
b) TORQUE E ROSCA SEM-FIM RPIDO CONGELAMENTO
b) POR SER DE DIFCIL MANUSEIO b) UMA COMBUSTO
c) ATUADORES LINEARES E ATUADORES b) EVAPORAO, EBULIO E FUSO
c) POR SER A ESPUMA TIMA c) UMA EXPERINCIA SEM SUCESSO,
DE TORQUE NADA ACONTECE
c) EVAPORAO, EBULIO E
d) BALANCIM E HASTE CONDUTORA DE ELETRICIDADE SUBLIMAO
d) POR SER A ESPUMA INFLAMVEL d) UM ISOLAMENTO PELO LQUIDO,
671) OS ELEMENTOS NECESSRIOS LOGO NO ACONTECER A
d) N.D.A.
COMBUSTO SO: 677) A PRESSO PARCIAL DO OXIGNIO : 690) VERIFICAMOS AS CARGAS DOS
a) A MESMA PRESSO ATMOSFRICA CENTELHA
a) VAPOR DE COMBUSTVEL, EXTINTORES TIPO BIXIDO DE CARBONO:
684) SOB O ASPECTO FISIOLGICO, OS
COMBURENTE b) O DOBRO DA PRESSO ATMOSFRICA PROBLEMAS GERAIS QUE APRESENTA UMA a) MEDINDO A PRESSO COM UM
b) COMBUSTVEL, OXIGNIO E c) A PARTE DA PRESSO ATMOSFRICA CABINE PRESSURIZADA SO: CALIBRE
TEMPERATURA PADRO QUE EXERCIDA PELO a) PRESSO DIFERENCIAL POSITIVA E b) PESANDO-O
c) TEMPERATURA DE VOLATIZAO, OXIGNIO NEGATIVA c) MEDINDO A PRESSO COM UM
OXIGNIO DO AR d) A PRESSO ATMOSFRICA PADRO b) ACONDICIONAMENTO DE AR E O MANMETRO DE PRECISO
d) PAPEL E FONTE EXTERNA DE QUE EXERCIDA AO NVEL DO MAR d) ACIONANDO O EXTINTOR
CONTROLE DE PRESSO
TEMPERATURA 678) QUAL A RESTRIO IMPOSTA AO EXTINTOR 691) A LIMPEZA DOS TUBOS ANTES DE SUA
SODA-CIDO?
c) ALTAS E BAIXAS TEMPERATURAS DE
672) OS EVAPORADORES UTILIZADOS NO AR INSTALAO PODE SER FEITA COM:
SISTEMA DE REFRIGERAO DE CICLO a) NO SE USAR EM MADEIRAS, a) QUEROSENE
BORRACHA, PAPEL,ETC
d) ALTAS E BAIXAS PRESSES
EVAPORATIVO SO: b) GASOLINA BRANCA E LEO
ATMOSFRICAS
a) CIDO SULFRICO E GUA b) NO SE DEVE USAR GUA NA SUA 685) SUBLIMAO VEM A SER: c) GASOLINA BRANCA COM CHUMBO
b) GUA, LCOOL E AMNIA COMPOSIO
a) PASSAGEM DO LQUIDO PARA O GS d) GASOLINA BRANCA SEM CHUMBO
c) GELO SECO OU LCOOL c) NO USAR EM FOGO DE GASOLINA,
LEO OU EQUIPAMENTOS ELTRICOS
b) PASSAGEM DO GS PARA O LQUIDO 692) MEDIDA QUE A ALTITUDE AUMENTA, MAIS
d) GS CARBNICO OU AMNIA c) PASSAGEM DO SLIDO PARA GS OXIGNIO DEVE SER ADICIONADO AO AR
673) OS INCNDIOS MAIS COMUNS NOS AVIES d) USAR SOMENTE PARA APAGAR INSPIRADO PARA MANTER A PRESSO
INCNDIOS DE GASOLINA E LEO SEM PASSAR PELO LQUIDO
DURANTE O ABASTECIMENTO : d) N.D.A. NECESSRIA NOS PULMES. DA,
a) DURANTE O POUSO 679) QUANDO A DESCOMPRESSO DO AVIO CONCLUI-SE, QUE DEVE SER ASPIRADO
EXERCIDA EM MENOS DE MEIO SEGUNDO, 686) TRS RECOMENDAES SO
b) DURANTE O VO 100% DE OXIGNIO ACIMA DE:
ELA CHAMADA DE: IMPORTANTES NO CASO DE EXTINTORES
DE TETRA-CLORETO DE CARBONO. DAS a) 300 PS
a) NORMAL b) 8000 PS
 QUESTIONRIO
c) 1000 PS 699) A VLVULA QUE TEM COMO 705) NORMALMENTE, A RAZO DE TROCA DE c) VLVULA DE ALVIO
d) 9000 PS CARACTERSTICA DEIXAR O FLUXO FLUIR ALTITUDE DA CABINE MANTIDA EM: d) VLVULA UNIDIRECIONAL
693) A PROVA DE VAZAMENTO DE PRESSO DO EM APENAS UM SENTIDO A: a) 3000 PS POR MINUTO 714) O SISTEMA DE PRESSURIZAO USADO
SISTEMA DE OXIGNIO DEVE SER FEITA a) MEETERING VALVE b) 1000 PS POR MINUTO EM AERONAVES, GERALMENTE DO TIPO:
COM APLICAO DE: b) UNIDIRECIONAL VALAVE c) 300 PS POR MINUTO a) RADIAL
a) SOLUO AQUOSA DE SABO SUAVE c) OUT FLOW VALVE d) 30 PS POR MINUTO b) ELTRICO
E NEUTRO d) SHUT OFF VALVE 706) O A.P.U. UMA FONTE GERADORA DE: c) PNEUMTICO
b) SOLUO DE QUEROSENE E SABO 700) ANTES DE SER INSTALADO QUALQUER a) ENERGIA ELTRICA E MECNICA d) ELETRNICO
COMUM TUBO NO SISTEMA DE OXIGNIO, ELE b) ENERGIA ELETRNICA E PNEUMTICA 715) O START PNEUMTICO ACIONADO
c) SOLUO PENETRANTE E DEVE ESTAR: c) ENERGIA PNEUMTICA E MECNICA ATRAVS DE:
GORDUROSA a) COM UMA LEVE CAMADA DE d) ENERGIA ELTRICA E PNEUMTICA a) FONTE EXTERNA DE AR
d) SOLVENTE LQUIDO E GORDUROSO LUBRIFICANTE INTERNAMENTE b) FONTE EXTERNA DE ELETRICIDADE
707) O COMPRESSOR DE TURBINA A GS
694) A TEMPERATURA CONTROLADA ATRAVS b) CUIDADOSAMENTE SEM GRAXA, ALIMENTA O SISTEMA DO AVIO: c) FONTE EXTERNA HIDRULICA
DE: LIMPO E SECO a) COM A PRESSO UMIDADE E FLUXO E d) FONTE EXTERNA DE COMBUSTVEL
a) UM TERMO COUPLEZ c) MERGULHADO EM LEO VEGETAL TEMPERATURA CONSTANTE 716) OS ATUADORES DAS VLVULAS DE
b) UM TERMOSTATO d) CHEIO DE TRICLOROETILENO b) COM PRESSO FLUXO E CONTROLE, UTILIZADAS NO SISTEMA DE
c) UM POTENCIMETRO 701) APS CONCLUDOS OS PROCESSOS DE TEMPERATURA CONSTANTE AR CONDICIONADO E PRESSURIZAO,
d) UM TERMO SENSOR LIMPEZA E SECAGEM, TODOS OS TUBOS c) COM PRESSO FLUXO E SO CLASSIFICADOS COMO:
695) A UNIDADE DE MEDIDA DE PRESSO : DE OXIGNIO E ACESSRIOS QUE NO a) ATUADORES LINEARES E ATUADORES
TEMPERATURA DETERMINADA DE
a) HSI FOREM INSTALADOS IMEDIATAMENTE, COMBUSTVEL DE CURVAS
DEVERO SER FECHADOS COM:
b) PSI d) COM PRESSO FLUXO E b) TORQUE E ROSCA SEM FIM
a) TAMPA OU BUJO DE PLSTICO, COM
c) KCAL GRAXA
TEMPERATURA DETERMINADA c) ATUADORES LINEARES E ATUADORES
d) GSI 708) O CONTROLADOR ELETRNICO RECEBE DE TORQUE
b) FITAS ADESIVAS PARA COBRIR AS SINAIS ELTRICOS DO:
EXTREMIDADES DOS TUBOS
d) BALANCIM E HASTE
a) OUT FLOW
c) TAMPA OU BUJO DE PLSTICO, b) SENSOR DE TEMPERATURA
LIMPOS E SECOS
c) SENSOR DE PRESSURIZAO
d) ROLHAS LUBRIFICADAS COM LEO
VEGETAL
d) SENSOR ALTMETRO

709) O FILTRO INERCIAL TEM POR FINALIDADE

FILTRAR O AR ATRAVS DE:
696) A UNIDADE DE REFRIGERAO 702) AS 3 SEES DA UNIDADE DE 717) OS REGULADORES UTILIZADOS NO
REFRIGERAO SO: a) COMBUSTO
EMPREGADA NO SISTEMA DE AR SISTEMA DE OXIGNIO DE FLUXO
CONDICIONADO PARA: a) ALOJAMENTO PRINCIPAL, CONJUNTO b) INRCIA CONTNUO SO DO TIPO:
a) ESFRIAR O AR DESCARREGADO PARA DE TURBINA E CONJUNTO DO c) CENTRIFUGAO a) ELTRICO E MECNICO
A ATMOSFERA COMPRESSOR d) COMPRESSO b) AGULHA E DISCO
b) ESFRIAR O AR PRESSURIZADO b) TURBINA, COMPRESSOR E 710) O MATERIAL REFRATRIO UTILIZADO NA
c) AUTOMTICO E AJUSTVEL
CONTROLE PROTEO TRMICA :
DESTINADO CABINE MANUALMENTE
c) EVITAR QUE O AR DOS c) ALOJAMENTO PRINCIPAL, CONJUNTO a) FIBRA DE VIDRO E CARBONO
d) MANUAL E EMERGNCIA
COMPRESSORES SEJA DE TURBINA E CONJUNTO DO b) FIBRA DE L E ESPUMA 718) OS SENSORES DE TEMPERATURA,
REFRIGERADO COMPRESSOR c) FIBRA DE VIDRO E L UTILIZADOS NO CONTROLE DE
d) AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR d) CMARA DE EXPANSO, CMARA DE d) FIBRA DE CARBONO E L TEMPERATURA DO SISTEMA DE AR
REFRIGERADO COMPRESSO E CONTROLE 711) O SEPARADOR DE GUA TEM A FINALIDADE CONDICIONADO, SENTEM A TEMPERATURA
697) A VLVULA DE DESCARGA CONTROLADA 703) NO SISTEMA DE OXIGNIO DE FLUXO DE: DO:
POR UM DISPOSITIVO CONHECIDO, NA CONTNUO, O OXIGNIO FLUI: a) SEPARAR OBJETOS ESTRANHOS a) AR EXTERNO
PRTICA, COMO: a) ATRAVS DA MSCARA, DURANTE A b) SEPARAR LEO DO COMBUSTVEL b) LEO DOS COMPRESSORES
a) REGULADOR DE ENTRADA INALAO E EXALAO c) SEPARAR EXCESSO DE UMIDADE c) AR DE SADA DOS COMPRESSORES
b) REGULADOR DE SADA b) DIRETAMENTE PARA A ATMOSFERA, d) SEPARAR O2
ATRAVS DE SEU REGULADOR
d) AR NAS REAS DAS CABINES
c) CONTROLADOR DE PRESSO DA 712) O SISTEMA AUXILIAR DE PRESSURIZAO 719) OS TIPOS DE COMPRESSORES SO:
CABINE c) CONTINUAMENTE, MESMO QUE A SERVE PARA:
MSCARA NO ESTEJA EM USO
a) COMPRESSOR DE EMBOLO LINEAR,
d) CONTROLADOR DE PRESSO a) EFETUAR CHECKS COM OS MOTORES EMBOLO ROTATIVO E TURBO
EXTERNA d) CONTINUAMENTE, PARA O AR ACIONADOS COMPRESSOR
698) A VLVULA DE SEGURANA DO BOTIJO FORNECIDO PELOS COMPRESSORES b) EFETUAR CHECKS COM O SISTEMA
704) NO SISTEMA DE OXIGNIO TIPO DEMAND,
b) COMPRESSOR ROOT, COMPRESSOR
DE GS SERVE PARA: EM CONDIES DE VO RADIAL, COMPRESSOR AXIAL
a) IMPEDIR QUE O GS SAIA, EM CASO O FLUXO DE OXIGNIO:
c) EFETUAR CHECKS COM OS MOTORES c) COMPRESSOR HELICOIDAL,
DE INCNDIO a) CONTINUA QUANDO DEIXA DE SER DESLIGADOS COMPRESSOR MEMBRANA,
b) MEDIR A PRESSO DO GS QUE INALADO
d) EFETUAR CHECKS COM O APU COMPRESSOR CELVICAR
AINDA RESTA NO BOTIJO b) MISTURADO COM AR DA
ACIONADO
PRESSURIZAO
d) COMPRESSOR ROTATIVO,
c) LIGAR O BOTIJO AO FOGO, ATRAVS 713) O SISTEMA DE PRESSURIZAO DE SELO COMPRESSOR ROOT, COMPRESSOR
DE MANGUEIRAS c) PRA, QUANDO DEIXA DE SER DA PORTA ACIONADO ATRAVS DA: AXIAL
d) ALIVIAR A PRESSO EM CASO DE INALADO a) VLVULA REGULADORA 720) OS TIPOS DE SISTEMAS DE OXIGNIO,
TEMPERATURA AMBIENTE ELEVADA d) DESVIADO PARA A ATMOSFERA b) VLVULA SELETORA UTILIZADOS EM AVIAO, SO CHAMADAS:
QUANDO DEIXA DE SER INALADO

a) SISTEMA DE FLUXO INTERMITENTE E
SISTEMA RPIDO
b) SISTEMA DE FLUXO CONTNUO E
SISTEMA DE OXIGNIO DEMAND
c) NORMAL E EMERGNCIA
d) AUTOMTICO E MANUAL
721) PARA DAR START EM UM MOTOR COM
START PNEUMTICO NECESSRIO DE:
a) FONTE DE ENERGIA ELTRICA
b) FONTE DE ENERGIA TERMODINMICA
c) FONTE DE ENERGIA PNEUMTICA
d) FONTE DE ENERGIA MECNICA
722) PROMOVE A RECIRCULAO DO AR NO
INTERIOR DO AVIO MISTURANDO O AR
PROVENIENTE DA UNIDADE
REFRIGERAO:
a) VENTILADOR DE EXAUSTO
b) VENTILADOR DE INGESTO
c) VENTILADOR DE RECIRCULAO
d) VENTILADOR DE MISTURAO
723) QUAIS SO AS BRAADEIRAS QUE
SUPORTAM UMA EXPANSO FLEXVEL,
ADMITINDO UMA EXPANSO LONGITUDINAL
E ANGULAR DO SISTEMA PNEUMTICO?
a) JUNO BORBOLETA, CNICA E
SANFONA
b) JUNO ESFRICA, CNICA E
COMPENSADORA
c) DUCT COMPENSADOR, ESFRICA E
GAMA
d) DUCT ANGULAR, CNICA
CILNDRICA
724) QUAIS SO OS ESTGIOS DE SANGRIA DE
AR DO MOTOR?
a) ALTA E BAIXA PRESSO
b) TERCEIRO E DCIMO OITAVO
ESTGIOS
c) BAIXA E ALTA PRESSO
d) TERCEIRO E OITAVO ESTGIOS
725) QUAL A FINALIDADE DE UM FILTRO DE AR?
a) FILTRAR O AR DE UMIDADE
b) FILTRAR O AR DE LEO
c) FILTRAR O AR DE IMPUREZA
d) FILTRAR O AR DE DEJETOS
726) QUAL A FINALIDADE DO O.L.P.U.?
a) FORNECER ENERGIA ELTRICA PARA
O AVIO
b) FORNECER ENERGIA MECNICA PARA
O AVIO
QUESTIONRIO
c) FORNECER ENERGIA ELETRNICA d) CIVIL E MILITAR TRANSPORTADO PARA A BASE DA LINHA
PARA O AVIO 735) SE A ALTITUDE DA CABINE ATINGIR 14000 CHAMA-SE NGULO:
d) FORNECER ENERGIA PNEUMTICA PS: a) DE ATAQUE
PARA O AVIO a) ACIONA-SE O ALARME SONORO b) DE PERFIL
727) QUAIS OS MATERIAIS REFRATRIO b) ACENDE-SE UMA LUZ DE AVISO c) DIEDRO
UTILIZADO NO SISTEMA PNEUMTICO? c) OCORRE UMA DESPRESSURIZAO d) DE INCIDNCIA
a) FIBRA DE L E CARBONO d) CAEM AS MSCARAS DE OXIGNIO 744) O AZINHAVRE SE FORMA NA SUPERFCIE:
b) FIBRA DE VIDRO E L 736) SE HOUVER UM PANE NO SISTEMA a) DO COBRE PROTEGENDO O RESTO
c) FIBRA DE CARBONO OU CELULOSE AUTOMTICO DE PRESSURIZAO, A DO METAL
d) FIBRA DE AMIANTO E L TRIPULAO PODER EFETUAR O VO b) DO BRONZE ATACANDO TODO O
728) QUAIS OS MATERIAIS UTILIZADOS NA ATRAVS DO CONTROLE: METAL
CONFECO DOS DUTOS DE SANGRIA DE a) SEMI AUTOMTICO c) DO ESTANHO PROTEGENDO O RESTO
AR? b) MANUAL DO METAL
a) AO INOX E ALUMNIO c) ATRAVS DE CABOS DE COMANDO d) DOS METAIS NO FERROSOS
DE b) ALUMNIO E TITNIO d) ATRAVS DO L.P.V. ATACANDO TODO O METAL
c) TITNIO E ACLAD 737) SE OCORRER UMA DESCOMPRESSO 745) O CG PODE SE MOVIMENTAR AO LONGO
d) AO INOX E TITNIO RPIDA EM GRANDES ALTITUDES, O NVEL DO(S):
729) QUAL O TIPO DE COMPRESSOR UTILIZADO DE ATIVIDADE FSICA DO INDIVDUO: a) EIXO LONGITUDINAL
NA INDSTRIA QUMICA FARMACUTICA OU a) PODER SER REDUZIDO DE 35 A 50% b) EIXO LATERAL
ALIMENTCIA? b) NO SER ALTERADO c) EIXO VERTICAL
a) COMPRESSOR EMBOLO c) PODER SER AUMENTADO DE 35 A d) TRS EIXOS
b) COMPRESSOR ROOT 50% 746) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA,
c) COMPRESSOR MEMBRANA d) PODER AUMENTAR APENAS DE 3 A TAMBM CONHECIDO COMO EMPENAGEM,
d) COMPRESSOR ROTATIVO 5% CONSTITUDO DE:
730) QUAL UNIDADE AUXILIADORA PODE SER 738) TEM COMO FINALIDADE EFETUAR A TROCA a) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/AS
ACIONADA PARA ALIMENTAR O SISTEMA TRMICA DO AR DE SANGRIA. ISSO AS
PNEUMTICO EM VO? CARACTERSTICA DO: b) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/FL
a) LPV a) TROCADOR DE CALOR APES
b) ATC b) TROCADOR DE TEMPERATURA c) LEME DE
c) APV c) TROCADOR DE PRESSO DIREO/ESTABILIZADORES/PROFUN
d) GPV d) TROCADOR DE UMIDADE DORES
d) AILERON/COMPENSADOR/ESTABILIZA
DOR
731) QUANDO O OXIGNIO ENTRA EM CONTATO 739) TEM COMO FINALIDADE PROTEGER A 747) DE QUAL MINRIO EXTRADO O
COM A GRAXA OU LEO EM QUALQUER UMIDADE DE REFRIGERAO DE UM ALUMNIO?
QUANTIDADE, PODE COMBINAR-SE, DE ACRSCIMO DE TEMPERATURA: a) CASSITERITA
MODO A PRODUZIR: a) INTERRUPTOR DE SOBRE b) HEMATITA
a) GELO SECO REFRIGERAO c) BLENDA
b) OXIGNIO LQUIDO b) INTERRUPTOR DE SOBRE d) BAUXITA
c) INCNDIO TEMPERATURA 748) DEPOIS DE FERRO E AO, O METAL MAIS
d) GUA OXIGENADA c) INTERRUPTOR SOBRE PRESSO EMPREGADO NOS TRABALHOS DE
E 732) QUANDO A DESCOMPRESSO DO AVIO d) INTERRUPTOR SOBRE UMIDADE CONSTRUES MECNICAS O:
EXERCIDA EM MAIS DE UM SEGUNDO, 740) O AILERON UMA SUPERFCIE DE a) BRONZE
CHAMADA DE: COMANDO QUE FUNCIONA CONJUGADO b) CHUMBO
a) RPIDA COM: c) COBRE
b) EXPLOSIVA a) FLAPES d) LATO
c) NORMAL b) LEME DE DIREO 749) EM PRESENA DO AR, O COBRE ALTERA-
d) LENTA c) LEME DE PROFUNDIDADE SE, FORMANDO UMA CAMADA PROTETORA
733) RAZO DE TROCA DE ALTITUDE DE CABINE d) ACELERADOR CONTRA A OXIDAO CHAMADA:
: 741) O ALUMNIO TEM GRANDE APLICAO NA a) DELTA
a) A RAZO DA TROCA DA PRESSO INDSTRIA AERONUTICA PORQUE: b) AZINHAVRE
FORNECIDA PELOS COMPRESSORES a) LEVE E RESISTENTE c) ZINCAGEM
b) A VARIAO DE TEMPERATURA DO AR b) BOM CONDUTOR DE ELETRICIDADE d) ESTANHAGEM
DA CABINE, COM VARIAO DE c) NO INFLAMVEL 750) EM RELAO QUANTIDADE DE
ALTITUDE d) MAIS BARATO MOTORES, OS AVIES SE CLASSIFICAM
c) A RAZO DE TROCA DO AR DA CABINE 742) O ALUMNIO : EM:
d) A RAZO DE TROCA DE PRESSO NA a) MUITO CORROSIVO a) MONOMOTORES
CABINE PRESSURIZADA b) BOM CONDUTOR DE CALOR b) BIMOTORES
734) SO CAUSAS PROVVEIS DE INCNDIO: c) MAU CONDUTOR DE ELETRICIDADE c) BIREATORES
a) TEORIA E PRTICA d) FLEXVEL d) TODAS ACIMA
b) FSICAS E QUMICAS 743) O NGULO FORMADO ENTRE A LINHA 751) METAL FERROSO AQUELE QUE:
c) FSICAS E BIOLGICAS MDIA DA ASA E O EIXO LATERAL
 QUESTIONRIO
a) POSSUI CARACTERSTICA DE 759) COMO SE DEVE PROCEDER QUANDO a) SECUNDRIAS 775) A AO DE UM CORPO SOBRE OUTRO
RESISTNCIA SEMELHANTE A DO HOUVER VAZAMENTO DE CIDO DE b) AEROMVEIS RECEBE O NOME DE:
FERRO BATERIA? c) PRIMRIAS a) MATRIA
b) CONHECIDO COMO FERRO DOCE a) SUBSTITUIR IMEDIATAMENTE A PARTE d) AERODINAS b) FORA
c) CONTM CERTA PERCENTAGEM DE AFETADA 767) ALGUMAS JANELAS DE INSPEES c) TOMO
FERRO b) LAVAR A PARTE AFETADA COM UMA PERIDICAS SO REMOVIDAS POR MEIO d) N.D.A.
d) CONTM CERTA PERCENTAGEM DE SOLUO DE BICARBONATO DE DE CHAVE DE FENDA. LOGO, SO FIXADAS 776) A ARRUELA DE PRESSO EMPREGADA:
CASSITERITA SDIO COM: a) SEMPRE COM UMA ARRUELA LISA
752) NO CORPO DO AVIO ONDE SE ALOJAM c) LIMPAR COM A PALHA DE AO a) PARAFUSOS DE ROSCA SOBERBA b) EM PRISIONEIRO COM FURO PARA
TRIPULAO/PASSAGEIROS/CARGA PAGA d) LAVAR COM UMA SOLUO b) PARAFUSOS DE ROSCA GROSSA CONTRAPINO
E ONDE SE ACHAM INSTALADOS OS SULFUROSA c) DZUS c) JUNTAMENTE COM OUTRO
ACESSRIOS E OS MAIS DIVERSOS 760) COMPREENDE-SE POR RENDIMENTO PROCESSO DE FRENAGEM
EQUIPAMENTOS, CHAMA-SE: AERODINMICO:
d) ALFINETES OU GRAMPOS
768) A ESTRUTURA MENOS RESISTENTE AOS d) JUNTAMENTE COM TIPO DENTADA
a) NACELE a) A RAZO ENTRE A SUSTENTAO E O ESFOROS A DO TIPO: 777) A CORROSO SUPERFICIAL DO ALUMNIO
b) FUSELAGEM ARRASTO
a) SEMI MONOCOQUE DE MAGNSIO E DAS LIGAS LEVES,
c) CONE DE CAUDA b) A VELOCIDADE DO AVIO EM NORMALMENTE, APRESENTAM:
RELAO A FORMA DA ASA
b) REVESTIMENTO
d) GRUPO MOTO PROPULSOR c) MONOCOQUE a) FERRUGEM
753) NO PROCESSO DE VERIFICAO DE c) A RAZO ENTRE A TRAO E A b) CAMADA AMARELA
RACHADURAS COM PEAS NO VELOCIDADE RELATIVA DO AR d) ARMADA
769) A FERRAMENTA QUE SE APIA NA PONTA c) CAMADA MARROM AVERMELHADA
FERROSAS, USA-SE O SISTEMA: d) N.D.A.
761) A PARTE ESTRUTURAL DA ASA QUE SE DO REBITE PARA FORMAR A NOVA CABEA, d) CAMADA DE P BRANCO
a) MAGNALFUX CHAMA-SE: 778) A DISTNCIA MXIMA DA RAIZ DA P DO
b) MAGNTICO ESTENDE AO LONGO DE SUA
ENVERGADURA, CHAMA-SE: a) ENCONTRADOR ROTOR AT A PONTA MEDIDA DE CENTRO A
c) RAIOS GAMA b) GRAMPO CLECO CENTRO EM UMA LINHA RETA, CHAMA-SE:
d) LQUIDO PENETRANTE a) NERVURA
c) MOLA DE SEGURANA a) CORDA MDIA
754) ALONGAMENTO A : b) ESTAIS
d) MARTELETE b) ALONGAMENTO
a) RELAO ENTRE A ENVERGADURA E c) MONTANTE
770) A FIM DE FACILITAR A IDENTIFICAO DAS c) REA DA P
A CORDA d) LONGARINA
762) A PRINCIPAL FUNO DA ASA A DE CRIAR PS, USA-SE DIVIDI-LAS EM: d) ENVERGADURA
b) RELAO ENTRE O PLANO DE a) PORES
ROTAO E O EIXO ATRAVS DAS REAES AERODINMICAS:
a) RESISTNCIA AO AVANO b) FRAES
c) RELAO ENTRE O ROTOR DE CAUDA
E O PRINCIPAL b) ARRASTO c) ESTAES
d) QUARTA PARTE DA ENVERGADURA c) SUSTENTAO d) SEES
d) ATRITO

755) ARRUELAS USADAS COM O OBJETIVO DE 779) A ESPESSURA DE CADA CAMADA DE

FRENO SO CHAMADAS: 763) A PORCA DO TIPO CASTELO USADA: ALUMNIO 1100 QUE A CHAPA DE DURAL
771) A FINALIDADE DO ROTOR DE CAUDA NO
a) LISAS a) COM FIBRA DE FRENO HELICPTERO :
RECEBE EM AMBOS OS LADOS PARA TER A
b) COMUNS b) EM PARAFUSOS COM FURO PARA DESIGNAO DE ALCLAD, TER QUE SER
a) AUXILIAR O TORQUE DE:
c) ESPECIAIS FRENO DE ARAME OU CONTRAPINO
b) CONTRARIAR O TORQUE
d) N.D.A. c) EM PARAFUSOS QUE TRABALHAM EM a) 3,5% DE CADA LADO
REAS SUJEITAS A ALTAS
c) FAZER CURVAS EM ALTA VELOCIDADE b) 5,5% DA ESPESSURA TOTAL
756) AS PARTES DO AEROFLIO TM NOMES
ESPECIAIS, TAIS COMO: TEMPERATURAS d) N.D.A. c) VARIA CONFORME O FABRICANTE DO
d) COM CONTRAPORCA DE FRENO 772) A FORMA AERODINMICA DA FUSELAGEM AVIO
a) BORDO DE ATAQUE E FUGA DADA POR:
b) EXTRADORSO E INTRADORSO 764) A REGIO DA P DO ROTOR PRINCIPAL, d) VARIA A CRITRIO DO FABRICANTE DA
QUE QUASE NO PRODUZ ARRASTO, E a) CAVERNA CHAPA
c) CORDA, ENVERGADURA E CAMBRA b) LONGARINA
MAIS, COLABORA PARA A SUSTENTAO, 780) A ESTABILIDADE DIRECIONAL PRPRIA
d) TODAS ACIMA CHAMA-SE REGIO: c) NERVURA ASSEGURADA PELO(S):
757) AS PORCAS AUTO FRENANTES DE FIBRA E
DE NYLON, NO PODEM SER USADAS EM
a) DE ARRASTO d) ESTAIS a) ESTABILIZADOR HORIZONTAL E
b) DA PONTA 773) A FUSELAGEM CUJA ESTRUTURA AILERON
LOCAL ONDE A TEMPERATURA ESTIVER
ACIMA DE: c) DA RAIZ FORMADA POR CAVERNAS, LONGARINAS E b) EMPENAGEM
d) AUTO ROTATIVA REVESTIMENTO DO TIPO: c) ESTABILIZADOR VERTICAL E NGULO
a) 162C
765) A REGULAGEM DA TENSO DOS CABOS DE a) SEMI CANTILEVER DE ENFLECHAMENTO DAS ASAS
b) 126C
COMANDO E SUA VERIFICAO DURANTE b) SEMI MONOCOQUE d) ESTABILIZADOR VERTICAL E LEME DE
c) 612C
AS INSPEES, FEITA COM AUXLIO DE c) CANTILEVER DIREO
d) 216C UM:
758) AS TUBULAES DO SISTEMA DE
d) MONOCOQUE 781) A ESTABILIDADE LATERAL PRPRIA DO
a) MANMETRO 774) A LIGA MAIS USADA NA FABRICAO DE AVIO ASSEGURADA PELO:
OXIGNIO DEVEM SER DE:
b) TENSIMETRO PARTES DE MOTORES EXPLOSO: a) ESTABILIZADOR HORIZONTAL
a) ALUMNIO
c) TORQUMETRO a) LATO b) DIEDRO DA ASA
b) BAIXA PRESSO
d) PAQUMETRO b) ESTANHO c) AUMENTO DO NGULO DE ATAQUE
c) COBRE
766) AILERON, PROFUNDOR E LEME DE c) DURALUMNIO d) LEME DE PROFUNDIDADE
d) AO ESPECIAL DIREO, SO SUPERFCIES: d) BRONZE

782) A ESTRUTURA DE UMA ASA QUE POSSUI
DUAS LONGARINAS CHAMA-SE:
a) DUOLONGO
b) DUOSPAR
c) BI CELULAR
d) BI CANTILEVER
783) OS REPAROS DE REVESTIMENTO SO
CLASSIFICADOS EM DOIS TIPOS:
a) REA ABERTA E REA FECHADA
b) REA REFORADA E REA NO
REFORADA
c) REFORADO E NO REFORADO
d) SIMPLES E DUPLO
784) OS REPAROS EM UMA LONGARINA DE ASA
PODEM SER FEITOS NA SUA:
a) MESA
b) ALMA
c) A E B
d) N.D.A.
785) PARA DAR CONTORNO AERODINMICO
FUSELAGEM, BEM COMO INDICAR O
NMERO DE ESTAES, PARTINDO DO
NARIZ AT A EXTREMIDADE FINAL QUE A
EMPENAGEM, USAMOS OS CHAMADOS:
a) SUPORTES EM L
b) ANIS E ANTEPAROS
c) PERFILADOS
d) TUBOS CILNDRICOS
786) PARA EFEITO DIDTICO, A FUSELAGEM DO
HELICPTERO DIVIDE-SE EM:
a) CENTRAL E TRASEIRA
b) TRASEIRA E DIANTEIRA
c) DIANTEIRA, CENTRAL E TRASEIRA
d) NO POSSUI DIVISO, POR SER UM
CORPO NICO
787) QUANDO SE VAI REPARAR UMA PARTE DO
AVIO, DEVE-SE SUBSTITU-LA POR PARTE,
CUJO MATERIAL SEJA:
a) IGUAL OU ORIGINAL
b) MAIS GROSSO QUE O ORIGINAL
c) PARECIDO COM O ORIGINAL
d) MAIS LEVE DO QUE O ORIGINAL
788) UM REPARO OU UMA EMENDA DE
ENCHIMENTO NO PODE
COMPRIMENTO SUPERIOR A:
a) 5
b) 10 CM
c) 10
d) 12
789) UMA AVARIA APRESENTA UM FURO COM 2
DIMETRO APROXIMADAMENTE.
QUANTIDADE DE REBITES NECESSRIA
PARA PRENDER O REMENDO DE:
a) 10 REBITES
b) 16 REBITES
c) 14 REBITES
d) 04 REBITES
790) USAMOS AS MQUINAS DE SOLDAGEM
PONTO PARA SERVIO NUMA:
a) LINHA DE PRODUO DE PEAS
b) ESCALA NICA
QUESTIONRIO
c) PARTE ESPECFICA QUE NO RESISTA c) LONGARINAS E OS PERFILADOS b) CORROSO POR ATRITO
A ESFOROS d) FALSAS NERVURAS c) CORROSO SUPERFICIAL
d) REA QUE NO RESISTA A ALTAS d) CORROSO INTERGRANULAR
TEMPERATURAS 798) TAMBM CHAMADO DE CORROSO 804) OS ATAQUES CORROSIVOS NA SUPERFCIE
791) A CONSTRUO DE UMA ESTRUTURA ________; UM ATAQUE RESULTANTE DA DO _______ SO GERALMENTE BASTANTE
TUBULAR FEITA, NORMALMENTE, COM EXPOSIO DIRETA DE UMA SUPERFCIE, A EVIDENTES, UMA VEZ QUE OS PRODUTOS
TUBOS DE: UM LQUIDO CASTICO OU AGENTES DA CORROSO SO DE COR BRANCA E DE
a) LIGAS LEVES GASOSOS. VOLUME MAIOR QUE O METAL BASE:
b) MESMO DIMETRO a) ATAQUE QUMICO DIRETO a) AO
c) ALUMNIO PESADO b) ATAQUE QUMICO INDIRETO b) COBRE
d) VRIOS DIMETROS c) ATAQUE ELETROQUMICO c) ALUMNIO
792) A PROTEO DAS SUPERFCIES d) ATAQUE ELETROQUMICO DIRETO d) TITNIO
METLICAS, POR MEIO DE PROCESSO 799) UM _______ PODE SER COMPARADO,
ORGNICO, UTILIZA: QUIMICAMENTE COM A REAO
a) ANODIZAO ELETROLTICA DA GALVANOPLASTIA, 805) QUANDO FALAMOS QUE UMA SUPERFCIE
b) PRODUTOS IMPERMEVEIS ANODIZAO OU UMA BATERIA ALCALINA: DE ALUMNIO SEM PINTURA RECEBE UMA
FINA CAMADA DE ALUMNIO PURO SOBRE
c) BANHO DE CDMIO OU DE ALUMNIO a) ATAQUE QUMICO DIRETO
b) ATAQUE QUMICO INDIRETO AS DUAS FACES, DIZEMOS QUE O
d) METALIZAO OU TRATAMENTO TRATAMENTO CHAMADO DE:
ALCLAD c) ATAQUE ELETROQUMICO
a) ALODIZAO
793) A TENDNCIA QUE O HELICPTERO TEM d) ATAQUE ELETROQUMICO DIRETO
DE GIRAR, NO SENTIDO OPOSTO AO b) ANODIZAO
ROTOR PRINCIPAL, CHAMADA: 800) QUAL TIPO DE CORROSO APARECE COM c) CROMATO DE ZINCO
a) TORQUE UMA RUGOSIDADE GENERALIZADA, UMA d) CROMATO DE ALUMNIO
b) PRESSO MANCHA OU CAVIDADES MINSCULAS DA
SUPERFCIE DO METAL, ACOMPANHADO DE 806) O PROCESSO METALRGICO CHAMADO DE
c) FORA CENTRFUGA CLADDING OU ALCLAD SE BASEIA NA:
RESDUOS PULVURENTOS DOS PRODUTOS
d) FORA CENTRPETA DA CORROSO? a) PULVERIZAO DE CROMATO DE
794) AS FORAS EXTERNAS EM SUSTENTAO,
AGINDO SOBRE UM CORPO, SO
a) CORROSO SOB TENSO ZINCO
FRATURANTE b) APLICAO DE UMA CAMADA DE
CONHECIDAS COMO:
a) PESOS b) CORROSO POR ATRITO ALUMNIO PURO
c) CORROSO SUPERFICIAL c) PULVERIZAO OU PINCELAMENTO
b) CARGAS COM ALODINE
c) ESFOROS d) CORROSO INTERGRANULAR
d) UMA LIGA DE ALUMNIO PURA E
d) POTENCIAIS RECOZIDA
807) QUAL LIGA DE ALUMNIO USADA NA
801) QUAL TIPO DE CORROSO UM ATAQUE CONSTRUO AERONUTICA, O MAIS
795) ATUALMENTE, OS DOIS TIPOS DE QUIMICAMENTE ATIVO; SENDO ASSIM
EM TORNO DOS GROS DE UMA LIGA,
SISTEMAS DE AR CONDICIONADO USADOS COMUMENTE RESULTA NA PERDA NA DIFCIL DE PROTEGER?
NA AVIAO, SO: UNIFORMIDADE DA ESTRUTURA DA LIGA? a) COBRE
a) EVAPORAO E EBULIO a) CORROSO SOB TENSO b) ZINCO
b) CIRCULAO E VENTILAO FRATURANTE c) MANGANS
c) REFRIGERAO E AQUECIMENTO b) CORROSO POR ATRITO d) MAGNSIO
d) CICLO DE AR E CICLO DE VAPOR c) CORROSO SUPERFICIAL
TER 796) A DETERIORAO DE UM METAL POR AO d) CORROSO INTERGRANULAR 808) PEAS DE _______ FUNDIDO, EM GERAL
QUMICA OU ELETROQUMICA DO MEIO SO MAIS POROSAS E MAIS PROPENSAS
802) QUE CORROSO OCORRE COMO
AMBIENTE, ONDE OCORRE ALTERAES RESULTADO DO EFEITO COMBINADO DE AO ATAQUE CORROSIVO QUE OS
PREJUDICIAIS INDESEJVEIS, SOB A REVESTIMENTOS DE _______ LAMINADO:
FORMA DE DESGASTE, UM CONCEITO
CARGAS DE TENSO RESIDUAL E MEIO
AMBIENTE CORROSIVO? a) ALUMNIO/ ALUMNIO
DE:
a) CORROSO SOB TENSO b) ALUMNIO/ MAGNSIO
a) DETERIORAO QUMICA FRATURANTE
c) MAGNSIO/ MAGNSIO
b) METALURGIA b) CORROSO POR ATRITO
A d) MAGNSIO/ ALUMNIO
c) CORROSO c) CORROSO SUPERFICIAL
d) EROSO d) CORROSO INTERGRANULAR 809) O _______ POR NATUREZA, ALTAMENTE
797) A ESTRUTURA MONOCOQUE TEM SUA 803) QUE CORROSO UMA FORMA RESISTENTE A CORROSO, MAS PODE
PRINCIPAL RESISTNCIA NO APRESENTAR DETERIORAO QUANDO DA
REVESTIMENTO, MAS TEMOS ANTEPAROS
PARTICULARMENTE DANOSA DE ATAQUE
CORROSIVO, QUE OCORRE QUANDO DUAS OCORRNCIA DE DEPSITOS DE SAL E
E ANIS PARA MANTER O CONTORNO. J IMPUREZAS DE METAL, PARTICULARMENTE
SUPERFCIES ESTO EM CONTATO UMA
NA ESTRUTURA DO TIPO SEMI COM A OUTRA, HAVENDO PRESSO ENTRE EM ALTAS TEMPERATURAS:
MONOCOQUE, TEMOS ANIS E MAIS AINDA,
AS DUAS, SUJEITAS A UM LIGEIRO a) AO
AS CHAMADAS: MOVIMENTO RELATIVO?
b) MAGNSIO
a) NERVURAS E CANTONEIRAS a) CORROSO SOB TENSO
c) TITNIO
b) CANTONEIRAS E OS PERFILADOS FRATURANTE d) ALUMNIO
 QUESTIONRIO
810) PARA PREVENIR OU EVITAR CONTATOS CIDOS NOS COMPARTIMENTOS DAS DO CORPO DO REBITE QUANDO ELE c) O NICO PROPSITO DO MARTELETE
ENTRE METAIS DIFERENTES, NO SENDO BATERIAS CHUMBO-CIDAS, BEM COMO BATIDO: AMASSAR REBITES
NENHUM DELES O MAGNSIO, UTILIZA-SE TRATAR QUEIMADURAS CAUSADAS POR a) PEA OCA d) QUANDO NO FOR USAR POR UM
A COBERTURA DE DUAS CAMADAS DE? AGENTES QUMICOS DE LIMPEZA E b) PEA ESCAREADA LONGO PERODO, NO
a) ALCLAD INIBIDORES DE CORROSO? c) PEA CHANFRADA DESCONECTAR A MANGUEIRA DE
b) ALUMNIO PURO a) CROMATO DE ZINCO d) PEA CNCAVA PRESSO DE AR
c) ALODINE b) SODA CUSTICA 823) O(A) _________ CONSISTE DE UMA PEA 830) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO
d) CROMATO DE ZINCO c) BICARBONATO DE SDIO OCA PARA PERMITIR A EXPANSO DO CORRETO, PRIMEIRAMENTE, FAZEMOS
d) SOLUO DE MAGNSIO CORPO DO REBITE QUANDO ELE BATIDO: UM(A:)
811) QUANDO O DANO EXCEDER OS LIMITES a) CABEOTE BATEDOR a) FURO COM MEDIDA MENOR
ESTABELECIDOS, NO SENDO POSSVEL O 817) O MEK SERVE TAMBM COMO SOLVENTE b) BARRA DE APOIO b) FURO COM MEDIDA MAIOR
REPARO, O COMPONENTE OU A DE LIMPEZA PARA SUPERFCIES c) PUNO c) FURO NA MESMA MEDIDA
ESTRUTURA DEVEM SER? METLICAS, BEM COMO PARA REMOO d) FURO ALARGADO
d) VAZADOR
a) LIMPOS PARA EVITAR MAIS DE PINTURA EM PEQUENAS PROPORES. 831) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO
CORROSO QUAL O NOME DESSE PRODUTO? CORRETO, PRIMEIRAMENTE FAZEMOS UMA
824) O REBAIXAMENTO REALIZADO COM
b) SUBSTITUDOS a) NAFTA ALIFTICA UM(A): MEDIDA MENOR QUE O PREVISTO. ISSO
c) CONDENAR A OPERAO DA b) NAFTA AROMTICA a) ESCAREADOR CHAMADO DE:
AERONAVE c) METIL-ETIL-CETONA b) PUNO MACHO E FMEA a) ESCAREAMENTO
d) MANDADOS PARA A GALVANOPLASTIA d) MULSIFICADOR ETIL KROMTICO c) PUNO TOCA-PINO b) PR-FURAO
d) BROCA c) FURO PILOTO
812) A ELETRODEPOSIO O PROCESSO DE 818) O APARELHO PARA REBITAGEM MANUAL d) FURO DE ALVIO
TRANSFERNCIA DE METAL DE UM OBJETO UMA FERRAMENTA EQUIPADA COM UM 832) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO
PARA OUTRO, POR MEIOS QUMICOS E _____ PARA APLICAR UM TIPO ESPECFICO 825) UTILIZAMOS UM PUNO MACHO E UM
PUNO FMEA PARA REALIZAR UM: CORRETO, PRIMEIRAMENTE FAZEMOS UMA
ELTRICOS. ESSE PROCESSO DE REBITE: MEDIDA MENOR QUE O PREVISTO. ESSE
CONHECIDO COMO: a) PUNO a) INCIO DE FURO
FURO CHAMADO DE:
a) GALVANIZAO b) BIGORNA b) REBAIXAMENTO
a) ESCAREAMENTO
b) GALVANOPLASTIA c) BARRA DE APOIO c) AMOLGAMENTO
b) PR-FURAO
c) ALODIZAO d) ESCAREADOR d) ESTREITAMENTO
c) FURO PILOTO
d) SWASH PRIMER d) FURO DE ALVIO
826) QUAL A FERRAMENTA MAIS COMUM
819) UMA FERRAMENTA COM PUNO PARA
APLICAR UM TIPO ESPECFICO DE REBITE UTILIZADA NO REPARO COM REBITES DE
FUSELAGENS? 833) QUAL A FOLGA RECOMENDADA PARA OS
813) A APLICAO DE METAL FUNDIDO SOBRE CHAMA-SE: FUROS DE REBITES?
UMA SUPERFCIE SLIDA POR ASPERSO a) APARELHOS PARA REBITAGEM a) PUNO DE REBAIXAMENTO
b) REBITADORA CHERRY a) 0,002 A 0,004 MM
CONHECIDA PELO NOME DE: HIDRULICA
c) ESCAREADOR b) 0,002 A 0,004 CM
a) GALVANOPLASTIA b) APARELHOS PARA REBITAGEM
d) MARTELO PNEUMTICO c) 0,002 A 0,004 DCM
b) METAL SPRAYNG PNEUMTICA
d) 0,002 A 0,004 POL
c) ALODIZAO c) APARELHOS PARA REBITAGEM
d) PARCO LUBRIZING MANUAL 827) OS MARTELOS PNEUMTICOS OPERAM
d) APARELHOS PARA REBITAGEM COMPRESSES DE:
834) NA FURAO DE METAIS DUROS, A BROCA
814) O TRATAMENTO QUMICO SIMPLES PARA ELTRICA a) 90 A 100 POL/HG DEVER POSSUIR UM NGULO DE ______
TODAS AS LIGAS DE ALUMNIO, PARA b) 90 A 100 LBS/FT E DEVE SER OPERADA A ______ :
AUMENTAR A RESISTNCIA CORROSO E 820) OS PUXADORES ESPECIAIS SO FEITOS c) 90 A 100 LBS/POL2 a) 140/BAIXA ROTAO
MELHORAR A ADERNCIA DA PINTURA, PARA: d) 90 A 100 LBS/POL3 b) 140/ALTA ROTAO
QUE PODE SER APLICADO POR a) ELIMINAR FOLGAS ENTRE O REBITE E 828) INDIQUE QUAL PROCEDIMENTO EST c) 118/ALTA ROTAO
PULVERIZAO OU IMERSO E DEPOIS A CHAPA INCORRETO, SOBRE O USO DO MARTELO
LAVADO COM GUA, O (A): d) 118/BAIXA ROTAO
b) ELIMINAR FOLGAS ENTRE DUAS OU PNEUMTICO:
a) ANODIZAO MAIS CHAPAS a) NUNCA APONTAR O MARTELETE PARA 835) EM QUE POSIO A BROCA DEVER ESTAR
b) GALVANOPLASTIA c) AUMENTAR A REA TRANSVERSAL DA ALGUM PARA A OPERAO EM ALTA ROTAO?
c) PARCO LUBRIZING CHAPA b) NUNCA APERTAR O GATILHO CONTRA a) 45 EM RELAO AO MANDRIL
d) ALODIZAO d) AUMENTAR A REA LONGITUDINAL DA UM BLOCO DE MADEIRA b) 90 EM RELAO AO MANDRIL
CHAPA c) O NICO PROPSITO DO MARTELETE c) 45 EM RELAO A SUPERFCIE
815) O TRATAMENTO QUMICO PARA FERRO OU AMASSAR REBITES
AO, O QUAL INDUS O SURGIMENTO, NA 821) O QUE USADO PARA ELIMINAR d) 90 EM RELAO A SUPERFCIE
d) QUANDO NO FOR USAR POR UM
SUPERFCIE DO METAL DE FOSFATO NO QUALQUER FOLGA ENTRE DUAS OU MAIS LONGO PERODO, DESCONECTAR A
METLICO E ABSORVENTE DE LEO, CHAPAS, ANTES DE COLOCAR O REBITE 836) SE HOUVER REBARBAS DENTRO DO
MANGUEIRA DE PRESSO DE AR
CHAMADO DE: NO PROCEDIMENTO MANUAL? MANDRIL, O QUE ACONTECE QUANDO
829) INDIQUE QUAL PROCEDIMENTO EST
GIRARMOS A BROCA?
a) ANODIZAO a) CLECO CORRETO, SOBRE O USO DO MARTELO
PNEUMTICO: a) NADA
b) GALVANOPLASTIA b) GRAMPO C
a) APONTAR O MARTELETE PARA b) VIBRAO
c) PARCO LUBRIZING c) PUXADORES ESPECIAIS
ALGUM, PARA REGULAGEM c) OSCILAO
d) ALODIZAO d) MORSA
b) NUNCA APERTAR O GATILHO CONTRA d) QUEBRA DA BROCA
816) QUAL PRODUTO QUMICO PODE SER 822) O CABEOTE BATEDOR CONSISTE DE UM BLOCO DE MADEIRA
USADO PARA NEUTRALIZAR DEPSITOS DE UM(A) ______ PARA PERMITIR A EXPANSO
 QUESTIONRIO
837) O QUE FAZEMOS COM UMA BROCA b) SECADOR 851) QUAL AS VLVULAS QUE ESTO d) VLVULA DE CORTE
EMPENADA OU QUE OSCILA? c) SEPARADOR DE GUA INSTALADAS NAS LINHAS DE OXIGNIO, EM 857) NA ATMOSFERA, QUAL A PORCENTAGEM
a) RETIFICAR A BROCA d) NO CONDENSADOR TODAS AS AERONAVES QUE TEM MAIS DE DE NITROGNIO, OXIGNIO E OUTROS
b) ALINHAR A BROCA 845) QUAIS SO OS DOIS TIPOS DE SISTEMA DE UMA GARRAFA? GASES RESPECTIVAMENTE?
c) USAR NORMALMENTE OXIGNIO ENCONTRADO NA AVIAO? a) VLVULA BY-PASS a) 78%, 21% E 1%
d) JAMAIS DEVER SER USADA a) PRESSO POR DEMANDA E PRESSO b) VLVULA DE DE CORTE b) 21%, 78% E 1%
DESEJVEL c) VLVULA DE REDUTORAS DE c) 1%, 78% E 21%
838) O QUE USADO NO SISTEMA DE AR b) PRESSO POR CONTROLE PRESSO d) 78%, 1% E 21%
CONDICIONADO PARA RESFRIAR O AR ELETRNICO E FLUXO CONTNUO d) VLVULAS UNIDIRECIONAIS 858) A CADA 1.000 PS DE ALTITUDE
PRESSURIZADO NA CABINE? c) PRESSO POR CONTROLE a) A TEMPERATURA DIMINUI 1C
a) SERPENTINA ELETRNICO E PRESSO DESEJVEL 852) QUAL VLVULA EST INCORPORADA NA b) A TEMPERATURA DIMINUI 2C
b) TURBINA d) PRESSO POR DEMANDA E FLUXO LINHA PRINCIPAL DE SUPRIMENTO DE UM
SISTEMA DE ALTA PRESSO?
c) A TEMPERATURA AUMENTA1C
c) SEPARADOR DE GUA CONTNUO d) A TEMPERATURA AUMENTA 2C
d) SISTEMA DE INDUO a) VLVULA DE ALVIO DE PRESSO
859) A ATMOSFERA DIVIDIDA EM VARIAS
846) OS CILINDROS DE OXIGNIO DE ALTA b) VLVULA DE DIMINUIDORAS DE
CAMADAS RESPECTIVAS
839) O QUE USADO NO SISTEMA DE AR PRESSO, PODERO CONTER UMA CARGA PRESSO
a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
CONDICIONADO DA CABINE, PARA MXIMA DE: c) VLVULA DE REDUTORAS DE
TROPOSFERA
REMOVER A UMIDADE EXCESSIVA DO AR? a) 2000 LIBRAS POR POLEGADA CBICA PRESSO
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
a) SEPARADOR INERCIAL b) 2000 PSI3 d) VLVULAS UNIDIRECIONAIS ESTRATOSFERA
b) VAPORIZADOR c) 2000 LIBRAS POR CENTMETRO c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
c) SEPARADOR DE GUA CBICO 853) QUAL VLVULA CONTROLADA
ESTRATOSFERA
d) 2000 PSI MANUALMENTE EM DUAS POSIES
d) CONDENSADOR "ON/OFF", QUE CONTROLA O FLUXO DE d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA,
OXIGNIO FORNECIDO POR GARRAFA OU TROPOPAUSA
840) QUAL A POSIO DA VLVULA DE AR DE 847) O QUE MONTADO PRXIMO AO 860) A ATMOSFERA DIVIDIDA EM VARIAS
CONJUNTO DE GARRAFAS?
IMPACTO DURANTE OPERAES EVAPORADOR E MEDE O FLUXO DO CAMADAS RESPECTIVAS
NORMAIS? REFRIGERANTE QUE ENTRA NO a) VLVULA BY-PASS
b) VLVULA DE DE CORTE a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
a) FECHADA EVAPORADOR? TROPOSFERA
b) ABERTA a) VISOR DE VIDRO c) VLVULA DE REDUTORAS DE
PRESSO
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
c) FLUTUANDO b) FILTRO SECADOR ESTRATOSFERA
c) RESFRIADOR PRIMRIO d) VLVULAS UNIDIRECIONAIS
d) GIRANDO c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
d) VVULA DE EXPANSO ESTRATOSFERA
841) QUAL O SISTEMA DE CONTROLE DE d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA,
TEMPERATURA DA CABINE BASEADO NO 848) A 117 P.S.I.G. O VAPOR DE FREON SE TROPOPAUSA
CONDENSA A UMA TEMPERATURA DE? 854) QUAL SISTEMA FORNECE OXIGNIO PARA
PRINCPIO DE PONTE EM EQUILBRIO? OS PULMES DOS USURIOS EM 861) A CADA 1.000 PS DE ALTITUDE
a) ELTRICO a) 1000 C RESPOSTA SUCO DA PRPRIA a) A TEMPERATURA DIMINUI 1C
b) MECNICO b) 1000 K RESPIRAO? b) A TEMPERATURA DIMINUI 2C
c) ELETRNICO c) 1000 F a) VLVULA DE DEMANDA VARIVEL c) A TEMPERATURA AUMENTA1C
d) ELICO d) 1000 N b) VLVULA DE FLUXO CONTNUO POR d) A TEMPERATURA AUMENTA 2C
842) QUAL O SISTEMA DE RESFRIAMENTO DEMANDA 862) A CONDIO DE INATIVIDADE DA MENTE E
USADO EM AERONAVES DE TRANSPORTE 849) O GERADOR QUMICO DE OXIGNIO SE c) REGULADORES DILUIDORES DE DO CORPO, CAUSADA PELA DEFICINCIA
DE GRANDE PORTE, QUE PODE SER DIFERE DO CILINDRO DE OXIGNIO DEMANDA OU PERDA DE OXIGNIO CHAMADA.
USADO NO SOLO QUANDO OS MOTORES COMPRIMIDO E DO CONVERSOR DE a) OXIA
OXIGNIO, NO QUAL O OXIGNIO
d) REGULADORES FLUXO CONTNUO
NO ESTO EM OPERAO E FAZ USO DO b) HIPOXIA
PRODUZIDO NA HORA. ESSE SISTEMA POR DEMANDA
FATO CIENTFICO DE QUE UM LQUIDO 855) PODEM SER DO TIPO MANUAL OU
PODE SER VAPORIZADO A QUALQUER FICOU CONHECIDO COMO? c) PARALAXE
AUTOMTICO, PARA SUPRIR OXIGNIO d) FALTA DE AR
TEMPERATURA, PARA A MUDANA DE a) SISTEMA DE OXIGNIO EM ESTADO PARA A TRIPULAO E PASSAGEIROS
PRESSO ATUANDO SOBRE ELE? LQUIDO 863) A PRESSO DA ATMOSFERA AO NVEL DO
RESPECTIVAMENTE. QUAL ESSE MAR NUM DIA I.S.A.
a) CICLO DE VAPOR b) SISTEMA DE OXIGNIO EM ESTADO SISTEMA?
b) CICLO DE AR GASOSO a) 14,7 MILIBARES
a) REGULADOR DE FLUXO CONTNUO b) 14,7 PSI
c) CICLO DE REFRIGERAO c) SISTEMA DE OXIGNIO EM ESTADO b) REGULADOR DE FLUXO VARIVEL
d) CICLO DE GUA PLASMA c) 14,7 POL HG
c) REGULADOR DE FLUXO CONTNUO d) 15
843) QUAIS OS TIPOS DE COMPRESSORES d) SISTEMA DE OXIGNIO EM ESTADO POR DEMANDA
UTILIZADOS NO SISTEMA A FREON? SLIDO 864) A VLVULA DE ALIVIO DE PRESSO
d) REGULADOR DE FLUXO VARIVEL NEGATIVA
a) CENTRFUGO E PALHETA POR DEMANDA
b) A PISTO E PALHETA 850) QUAL A COR DA FAIXA DE IDENTIFICAO a) ALIVIA A PRESSO INTERNA QUANDO
DAS MANGUEIRAS E TUBULAES DE 856) QUAL VLVULA CONTM UM DISPOSITIVO CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL
c) EIXO EXCNTRICO E PISTO OXIGNIO PARA CONSUMO? DE TRAVAMENTO SOB TENSO DE MOLAS,
b) ALIVIA A PRESSO EXTERNA LOGO
d) CENTRFUGO E A PISTO a) BRANCA
QUE MANTM O ADAPTADOR DE
APS TENHA UM DIFERENCIAL
844) O GS FREON PASSA ATRAVS DE UM CARREGAMENTO NO LUGAR AT QUE SEJA
TROCADOR DE CALOR, ONDE O AR
b) AMARELA ALIVIADO? c) ALIVIA A PRESSO INTERNA A 1 PSI DE
c) AZUL a) VLVULA DE ALVIO DE PRESSO DIFERENCIAL
EXTERIOR REMOVE O CALOR DO FREON;
ONDE ISSO OCORRE? d) VERDE b) VLVULA DE ABASTECIMENTO d) ALIVIA A PRESSO EXTERNA A 1 PSI
a) RESERVATRIO DE DIFERENCIAL
c) VLVULA REDUTORA DE PRESSO
 QUESTIONRIO
865) A VLVULA DE ALIVIO DE PRESSO b) PERMANECE A MESMA c) BLOCO E LAMINADO c) SILICONE, HIDROGNIO E OXIGNIO
POSITIVA c) AUMENTA d) REFORADO E LAMINADO d) SILICONE, OXIGNIO, HIDROGNIO E
a) ALIVIA A PRESSO INTERNA QUANDO d) MUDA PARA 18 PSI 880) UM NOVO DESENVOLVIMENTO EM ACETILENO
CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL 871) O CONTROLE PRINCIPAL DO SISTEMA DE PLSTICO TRANSPARENTE O: 888) __________ UM DOS MAIS CONHECIDOS
b) ALIVIA A PRESSO EXTERNA QUANDO PRESSURIZAO a) ACRLICO LAMINADO TIPOS DE SILICONE, E USADO PARA
CHEGAR AO MXIMO DE DIFERENCIAL a) VLVULA DE SADA DE FLUXO b) ACRLICO ALONGADO ISOLAR EQUIPAMENTOS ELTRICOS E
c) ALIVIA A PRESSO INTERNA A 1 PSI DE b) COMPRESSOR ROOTS OU c) ACRLICO REFORADO ELETRNICOS.
DIFERENCIAL CENTRIFUGO d) ACRLICO TEMPERADO a) ELASTIC
d) ALIVIA A PRESSO EXTERNA A 1 PSI c) CENTRAL DE CONTROLE 881) OS COMPONENTE DE PLSTICO b) PLEXIGLASS
DE DIFERENCIAL d) VLVULA PACK REFORADO DA AERONAVE SO c) SILASTIC
866) AS UNIDADES DE PRESSO FORMADOS TANTO POR LAMINADOS d) GLARE
872) O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR
CORRESPONDENTE 14,7___________, DA CABINE FORNECE AR CONDICIONADO _______ COMO POR LAMINADOS _______. 889) TAMBM CONHECIDA COMO BORRACHA
1013.2______________29.92________760___ a) SLIDOS; SANDUCHE POLYSULFETO TEM UMA GRANDE
PARA
___________76___________ RESISTNCIA A DETERIORAO; MAS,
a) RESFRIAMENTO b) ALONGADOS; ACRLICOS
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM OCUPA UM DOS LTIMOS LUGARES COM
HG
b) AQUECIMENTO c) SLIDOS; REFORADOS
RELAO A PROPRIEDADES FSICA.
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, c) VENTILAO d) REFORADOS; SANDUCHE
882) AS RESINAS USADAS PARA IMPREGNAR O
a) SKYDROL
MILIBARES d) AQUECIMENTO E RESFRIAMENTO
873) QUAL A MXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA TECIDO DE FORMAO DA FIBRA DE VIDRO b) THIOKOL
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL SO DO TIPO: c) TEFLON
HG AS AERONAVES PRESSURIZADAS
a) 5000 PS a) CURA INSTANTNEA d) NEOPRENO
d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM 890) SO FEITAS DE BORRACHA SINTTICA OU
HG b) 4500 PS b) CONTATO PRESSO
c) RESINA EPXI NATURAL E SO USADA GERALMENTE
c) 8000 PS COMO VEDADORES DINMICOS.
d) 8000 METROS d) TODAS ESTO CORRETAS
883) A CURA OU POLIMERIZAO DA RESINA
a) AMORTECEDORES DE ELSTICO
874) QUAL A MXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA
AS AERONAVES PRESSURIZADAS EFETUADA PELO USO DE UM: b) ANIS AUXILIARES
a) 5000 PS a) CATALISADOR c) SELANTES
b) 4500 PS b) MISTURADOR d) GAXETAS
c) 8000 PS c) SECADOR
d) 8000 METROS d) SECANTE DE AO RPIDA 891) SO USADOS COMO SELOS ESTTICOS
875) QUAL O ELEMENTO MAIS IMPORTANTE DO 884) _______ FEITOS DE BORRACHA NATURAL, ENTRE DUAS SUPERFCIES PLANAS.
867) AS UNIDADES DE PRESSO EM FIOS TRANADOS, ENCAIXADOS EM
CORRESPONDENTE 14,7___________, SISTEMA DE PRESSURIZAO a) SELANTES
a) VLVULA DE PRESSO UMA CAPA DE ALGODO TRATADO PARA
1013.2______________29.92- RESISTIR A OXIDAO E AO DESGASTE. b) JUNTAS DE VEDAO
____________760______________76_______ b) ELEMENTO SENSITIVO c) ANIS AUXILIARES
____ c) VLVULA DE FLUXO DE SADA a) AMORTECEDORES
b) AMORTECEDORES ELSTICOS d) GAXETAS
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM d) COMPRESSOR ROTE 892) SO USADOS PARA LIMPAR E LUBRIFICAR
HG 876) QUANDO A PRESSO INTERNA FOR MAIOR c) O RING
A PORO ESPOSTA DOS EIXOS DE
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, QUE A EXTERNA, A d) GAXETAS CILINDROS.
MILIBARES a) PRESSO INTERNA NEUTRA 885) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA.
a) WIPERS
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL b) PRESSO EXTERNA NEUTRA a) A BORRACHA NATURAL TEM
PROPRIEDADES FSICAS MELHORES
b) PACKINGS
HG c) PRESSO DIFERENCIAL POSITIVA c) GASKETS
d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM DO QUE A BORRACHA SINTTICA
d) PRESSO DIFERENCIAL NEGATIVA d) O RINGS
HG 877) SISTEMA DE CICLO DE AR E CICLO DE
b) A BORRACHA NATURAL SE
DETERIORA MAIS RAPIDAMENTE DO 893) USADOS PARA EVITAR A PASSAGEM DE
868) COM A AERONAVE A 2.500 PS DE RAZO VAPOR
QUE A BORRACHA SINTTICA LQUIDOS EM DETERMINADOS PONTOS,
DE SUBIDA, E A ALTITUDE DE CABINE A a) SISTEMA DE AQUECIMENTO COMO TAMBM MANTER O AR E A POEIRA
8.000 PS A VLVULA DE SADA DE FLUXO. c) A BORRACHA NATURAL USADA
b) SISTEMA DE VENTILAO COMO SELANTE PARA GUA E FORA DO SISTEMA EM QUE ESTO SENDO
a) PERMANECE FECHADA c) SISTEMA DE RESFRIAMENTO USADOS.
b) PERMANECE ABERTA SISTEMAS DE METANOL
d) SISTEMA DE PRESSURIZAO d) A BORRACHA NATURAL RESISTENTE a) VEDADORES
c) DIMINUI A ABERTURA 878) QUANTO AOS MATERIAIS b) SELANTES
EM CONTATO COM COMBUSTVEIS DE
d) AUMENTA A ABERTURA TERMOPLSTICOS PODEMOS AFIRMAR AERONAVES E SOLVENTES c) LIMPADORES
869) EM UM AVIO PRESSURIZADO O AR QUE: 886) AS BORRACHAS SINTTICAS MAIS d) GAXETAS
LIBERADO PARA FORA DA FUSELAGEM a) ENDURECEM COM O CALOR E AMPLAMENTE USADAS SO: 894) O CDIGO DE CORES DOS ANIS DE
ATRAVS DE UMA VLVULA CHAMADA AMOLECEM QUANDO RESFRIADOS VEDAO QUE SO COMPATVEIS COM O
a) BUTYL, BUNA S E BUNA N
a) VLVULA DE FLUXO DE SADA b) ENDURECEM QUANDO AQUECIDOS E LEO MIL-H-5606, SEMPRE TERO A COR:
b) BUTYL, BUNA N E NEOPRENO
b) VLVULA DE ALIVIO SE REAQUECIDOS NO AMOLECEM a) AMARELA
c) BUTYL, BUNA S E NEOPRENO
c) VLVULA DE PRESSO NEGATIVA c) AMOLECEM COM O CALOR E b) VERDE
d) BUNA N E BUNA S E NEOPRENO
d) VLVULA DE PRESSO POSITIVA ENDURECEM QUANDO RESFRIADOS 887) BORRACHAS DE SILICONE UM GRUPO DE c) PRPURA
e) S d) TODAS ESTO ERRADAS MATERIAL PLSTICO FEITO DE: d) AZUL
870) EM UM DIA ISA A PRESSO ATMOSFRICA E 879) OS PLSTICOS TRANSPARENTES SO a) SILICONE, OXIGNIO, HIDROGNIO E 895) A COR DO RISCO OU DA LISTRA INDICA O
14,7 PSI, SE A TEMPERATURA AUMENTAR A FABRICADOS EM DUAS FORMAS: CARBONO LQUIDO COMPATVEL: _____ PARA O
PRESSO. a) COLMIA E LAMINADOS COMBUSTVEL E _____ PARA O FLUDO
b) SILICONE, ACETILENO, HIDROGNIO E
a) DIMINUI b) TRANSPARENTES E ESCURECIDOS PETRLEO HIDRULICO.
 QUESTIONRIO
a) VERMELHO; AMARELO
b) VERMELHO; AZUL
c) AMARELO; AZUL
d) AMARELO; VERMELHO
896) SO FORNECIDOS PELO FABRICANTE
COMO SIMPLES OU COMPOSTOS.
a) SELANTES
b) VEDANTES
c) LUBRIFICANTES
d) ISOLANTES
897) AS GAXETAS SO FEITAS NO FORMATO DE
ANIS COM A SEO EM:
a) O, V E U
b) O, W E U
c) U, O E I
d) L, O E U