Apostila 4 Manutenção Mecânica de Equipamentos Portuários PDF

Manuteno Mecnica de Equipamentos Porturios ( Projeto Educar CSN 2011 )
1 Ed. 2011
FICHA TCNICA
Coordenao: Andr Luiz Pestana Vidal
Seleo e Organizao de Contedo: Anderson Martins de Araujo
Reviso Gramatical e Editorial: Anderson Martins de Araujo
Projeto Grfico: Anderson Martins de Araujo
Editorao: Anderson Martins de Araujo
SENAI Rio de Janeiro

CFP Santa Cruz
Rua Felipe Cardoso, 713 Sta Cruz
23510-006 Rio de Janeiro - RJ
Tel : 21-3305-7138
Fax: 21-3305-7151
CENTRO DE FORMAO PROFISSIONAL DE METAL MECNICA SENAI SANTA CRUZ

COORDENAO TCNICO-PEDAGGICA
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MANUTENO MECNICA DE EQUIPAMENTOS PORTURIOS
1. INTRODUO
A gesto de manuteno, como a da prpria empresa, precisa estar sustentada por uma
viso de futuro traduzida por metas estratgicas e regida por processos de gesto ou caminhos
estratgicos melhores prticas para se alcanar a meta estabelecida.
A manuteno a combinao de todas as aes tcnicas e administrativas, incluindo as
de superviso, destinadas a manter ou recolocar um equipamento ou instalao em um estado
no qual possa desempenhar uma funo requerida. Podendo incluir uma modificao de um
item ou equipamento, ou seja o conjunto de aes necessrias para que um item seja
conservado ou restaurado de modo a poder permanecer de acordo com uma condio
especificada.
O gasto com mtodos, processos, instrumentos e ferramentas destinadas manuteno
representa um aumento na vida til do equipamento, e deve ser vista dentro de uma viso
avanada de disponibilidade e de confiabilidade e no apenas dentro de uma viso de custo.
Operao de montagem de um carregador de navio (Shiploader)

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2. PRINCIPAIS TIPOS
Manuteno Corretiva
A manuteno corretiva, consiste em substituir peas ou componentes que se

desgastaram ou falharam e que levaram a mquina ou equipamento a uma parada, por falha
ou pane em um ou mais componentes, ou seja, o conjunto de servios executados nos
equipamentos com falha. Normamente os reparos so executados sem planejamento e em
carter emergencial.
As horas extras do pessoal de manuteno so grandes, contribuindo para um desgaste
fsico e mental, com uma pssima condio de trabalho. Os ndices de acidentes tambm so
altos, devido ao trabalho sob presso de tempo e necessidade de colocar a mquina em
condio de produo.
Manuteno Preventiva
aquela efetuada com a inteno de reduzir a probabilidade de falha de uma mquina

ou equipamento, ou ainda a degradao de um servio prestado. uma intervenp prevista,
preparada e programada antes da data provvel do aparecimento de uma falha, ou seja, o
conjunto de servios de inspees sistemticas, ajustes, conservao e eliminao de defeitos,
visando evitar falhas.
realizada de acordo com um perodo de tempo ou com ndices de funcionamento da
mquina. Normalmente, o perodo de reviso baseado em histricos ou recomendaes do
fabricante. Enquadram-se nesta categoria as revises sistemticas dos equipamentos, as
lubrificaes peridicas, os planos de inspeo de equipamentos, planos de calibrao e
aferio de instrumentos. Devido desmontagem do equipamento para a reviso, alguns
componentes so substitudos antes do fim de sua vida til. Alguns componentes substitudos
apresentam falhas prematuras ou falhas de montagem, outra desvantagem deste sistema o
alto custo envolvido na reviso.
A manuteno preventiva so servios preventivos pr-estabelecidos atravs de
programao ( preventiva sistemtica, lubrificao, inspeo ou rotina ) definidas, por unidade
calendrio ( dia , semana ) ou por unidades no calendrio ( horas de funcionamento,
quilmetros rodados, etc ).

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A manuteno preventiva por estado so servios preventivos executados em funo da
condio operativa do equipamento (reparos de defeitos, preditiva, reforma/reviso geral e
etc).
Manuteno Preditiva
A manuteno preditiva um conjunto de programas especiais ( anlise e medio de

vibrao, termografia, anlise de leos e etc ) orientados para o monitoramento de mquinas e
equipamentos em servio. Sua finalidade predizer falhas e detectar mudanas no estado
fsico que exijam servios de manuteno, com a antecedncia necessria para evitar quebras
ou estragos maiores.
Os principais objetivos da manuteno preditiva so:
Reduzir o impacto dos procedimentos preventivos no resultado da operao;

Eliminao de desmontagens e remontagens para inspeo;
Impedimento da propagao dos danos;
Maximizao da vida til total dos componentes de um equipamento.
Exemplos de fatores notveis:
Medio e anlise de vibrao Outras variveis
Vibrao Balenceamento
Transdutores de vibrao Excentricidade
Acelermetros Alinhamento a laser
Frequncia Termografia
Perodo Ferrografia
Amplitude
Frequncia de funcionamento
Harmnicas
Velocidade
Acelerao
ngulo de fase
Espectro de freqncia
Curva de tendncias
Mapas espectrais

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3. POLTICA DA QUALIDADE Tecon e Tecar
Atingir os diferentes requisitos dos clientes atravs de um atendimento diferenciado nas

operaes porturias, de retro-rea e logsticas, mantendo um custo competitivo e um
ambiente de trabaho agradvel e seguro.
Para tanto, adotamos os seguintes objetivos:
1- Buscar constantemente a valorizao profissional atravs de treinamento e

desenvolvimento;
2- Manter uma comunicao transparente com os empregados, criando um clima de
parceria e comprometimento com a qualidade dos servios;
3- Garantir o cuidado incessante com os custos do terminal;
4- Desenvolver solues logsticas adequadas, superando os requisitos dos armadores
e donos de cargas quanto qualidade e prazos da operao;
5- Garantir um ambiente de trabalho saudvel e seguro atravs da implantao de
programas de segurana.
6- Gerenciar para a melhoria contnua dos processos.
4. OS 10 MANDAMENTOS DE SEGURANA DO TECAR/TECON
1- Ao acessar a rea, use todos os EPIS.

2- Utilize o bloqueio de energia
3- Sempre faa a anlise de risco antes de cada tarefa e a PTE ( permisso de trabalho
especial ) para atividades de maior risco.
4- Respeite os limites operacionais dos equipamentos.
5- Ao dirigir veculos, no exceda os limites de velocidade. Use a faixa de pedestre para
atravessar uma via.
6- Nunca faa uso de celular ao dirigir e uso cinte de segurana.
7- S opere mquinas se estivar devidamente treinado e autorizado.
8- No improvise ferramentas, nem use ferramentas defeituosas.
9- Na dvida, no faa. Pea ajuda.
10- dever das lideranas, cumprir e fazer cumprir as Normas de Segurana e Sade.
A DIFERENA ENTRE INCIDENTE E ACIDENTE ?
Um incidente pode ser definido como sendo um acontecimento no desejado ou no

programado que venha a deteriorar ou diminuir a eficincia operacional da empresa.
Do ponto de vista prevencionista, um acidente o evento no desejado que tem por
resultado uma leso ou enfermidade a um trabalhador ou um dano a propriedade.

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5. INSPEO DO EQUIPAMENTO E DA REA DE TRABALHO
Os objetivos das inspees prvias garantir a interveno de maneira correta e segura

na mquina, para evitar surpresas desagradveis durante o trabalho, detectando os riscos
que comprometam a ao segura, antes do incio do ciclo de trabalho. Verificando a
limpeza dos equipamentos ( gua, materiais cados nas correias e nas estruturas, verificar
rasgos, defeitos nas bordas, conferir o alinhamento e se tocam em algum ponto da
estrutura, provocando desgastes ), vazamentos de leos nas vlvulas / tubulaes /
cilindros hidrulicos, vazamentos de minrio ou carvo, condies da iluminao da
mquina, posicionamento dos cabos eltricos, desempedimento dos motores de
translao, limpeza da cabine e etc.
Garantir que os recursos necessrios para a atividade, como: Lanterna para inspees
noturnas, ferramentas corretas a atividade programada, check de inspeo, rdios de
comunicao sintonizados na faixa de operao normal e sem interferncias, materiais de
limpeza e etc.
Usar corretamente todos os equipamentos de proteo individual, obrigatrios a atividade

( culos de segurana, bota de segurana, capacete de segurana, abafador de rudos,
mscara, luvas de segurana e outros complementares se necessrio ).
Fazer a anlise prvia dos principais riscos da atividade (APR), como:
Movimento mecnico
Prensagem das mos
Esmagamentos
Leses graves
Manter distncia segura do equipamento em funcionamento
No tocar em mquinas funcionando
Usar luvas
Degraus e diferena de nveis
Escorreges, pancadas, quebra de rgos
Manter postura correta em degraus e escadas
Usar os protetores e corrimos
Usar botas de segurana
Checar se existe sinalizao
Piso elevado
Quedas de nvel alto
Leses graves
Manter protetore, guarda-corpos e guarda-mos em perfeitas condies
Manter todas as passagens e plataformas livres e sem nenhum obstculo
Manter os pisos de passagem limpos, bem soldados e sem deformaes
Rudos e vibraes
Leses auditivas, stress, cansao
Usar protetor auricular
Expor o menor tempo em ambiente ruidosos

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Equipamentos energizados em operao
Choques eltricos
Queimaduras, desmaios
Manter distncia segura dos componentes eltricos energizados
No tocar (contato fsico) em equipamentos eltricos em operao
Usar luvas / botas isolantes, ferramentas protegidas e em boas condies de trabalho
Correias transportadoras
Pancadas batidas, impactos, cortes, desmembramentos e morte
Manter distncia de rodas de caambas
Manter distncia de veculos e mquinas
6. SINALIZAO
Em funo da existncia do perigo e da necessidade constante de mitigar os riscos, o

conhecimento, a ateno e a obedincia sinalizao em reas industriais, contribuem
profundamente para a diminuio dos riscos inerentes as atividades industriais como um
todo, abaixo sero apresentados alguns exemplos de placas de sinalizao.

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7. PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
Os procedimentos operacionais, so orientaes tcnicas detalhadas para a execuo

de manobras de: carregamento, descarregamento, embarque, desembarque entre
outras. So diretrizes para a adequada operacionalizao da tarefa adotando aes que
eliminem e/ou minimizem os impactos ambientais e os riscos de sade e segurana
ocupacionais relacionados atividade, garantindo produtividade aliada a procedimentos
que assegurem a integridade estrutural e a conservao do equipamento.
Exemplos de procedimentos relacionados as atividades dos equipamentos da CSN:
Recuperar minrio de ferro.

Empilhar minrio de ferro.
Carregar navio de minrio.
Operar virador de vages.
Desestivagem de pores.
Posicionamento de equipamentos a bordo.
Limpeza de convs do navio e retirada de bags.
Limpeza de poro do navio.
Teste do sistema de descarga de carvo.
Carregamento de caminhes rodovirios.
Operao de rota de carregamento de carvo.
Formao de pilha de carvo.
Funcionamento das empilhadeiras de carvo.
Recuperao da pilha de carvo.
Posicionamento de equipamentos aps trmino da operao.
Carregamento de carvo em vages.
Inspeo de operao dos transportadores de carvo.
Inspeo do operador R 01 / R 02.
Inspeo do operador E 01 / R 02.
Inspeo do operador ECV
Inspeo do operador DN 01 / DN 02 / DN 04.
Inspeo nos chutes de descarga.
Transbordo de pilhas com caminhes rodovirios.

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Modelo de procedimento

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8. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS EM OPERAES PORTURIAS
Empilhadeira ( Stackers ) E
Recuperadora ( Reclaimers ) R

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Empilhadeira Recuperadora ( Stacker-Reclaimer ) ER
Correias Transportadoras ( Conveyors )

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Carregador de Navios ( Ship Loader ) CN
Descarregador de Navios ( Ship Unloader ) DN

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Estaes de Transferncia ou Torre de Transferncia

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Estao de Carregamento de Vages

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Virador de Vages VV
Trator de rodas com caamba
Caambas ( Clamshell )

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9. EQUIPAMENTOS DE IAMENTO E MANOBRAS DE CARGA
Objetivo
Orientar todos os envolvidos quanto segurana nas operaes com equipamentos de

elevao e movimentao de carga e transporte.
Definies
Equipamentos de elevao
So considerados equipamentos de elevao de materiais, os equipamentos que levantam

e movimentam para outros locais, materiais diversos. Entre estes equipamentos destacam-se
os elevadores de carga, guindastes, monta-cargas, pontes-rolantes, talhas, macacos de unha,
alavancas de rodas, tirfor, guinchos, gruas, caminhes guindautos munck, etc.
Eslinga ou linga: Estropo grande de cabo, corrente, cintas ou rede para iar ou arriar cargas
pesadas.
Estropo: Pedao de cabo, com que se envolve um objeto para i-lo.
Talhas Manuais
a) A capacidade de carga das talhas deve estar claramente posicionada no corpo da talha,
bem como o trilho tambm deve ter assinalada sua capacidade de carga;
b) As talhas devem estar seguramente presas aos seus suportes atravs de travas ou
manilhas;
c) Talhas podem ser sustentadas em estrutura rgida (trilhos) ou por ganchos. Quando
suspensas por ganchos, estes devem ser providos com trava que no permitam o escape da
talha;
d) Os trilhos por onde correm as talhas devem ter batente de fim de curso para evitar a queda
da talha;
e) O tambor das talhas com entalhe simples para acomodao do cabo deve ser livre de
projees que possam danificar o cabo;
f) S utilizar talhas que apresentem cabos, correntes, ganchos e demais componentes em
adequadas condies de uso;
g) Manter mos e dedos distantes de pontos de pinamento;
h) As talhas manuais podem ser portteis para uso em servios de montagem ou manuteno,
recomendvel que sejam de corrente em funo da sua resistncia;
i) Devem ser equipadas com freio de carga mecnico que permita controlar a velocidade de
subida e descida da carga.
j) No permanecer sob cargas suspensas;

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Talhas Eltricas
a) O boto de subida da talha deve ser projetado de forma que requeira permanente presso
para levantar ou abaixar a carga;
b) As talhas eltricas devem ser providas com limite de fim de curso que no permita ao cabo
de ao sobre-enrolar no tambor e romper-se;
c) O cabo eltrico da caixa de comando deve ser sustentado por um cabo ou corrente paralela
protegendo o cabo de possveis esforos e danificaes;
d) A talha deve ser aterrada de maneira a evitar possvel choque eltrico no operador em caso
de falha do circuito;
e) Um mnimo de duas voltas de cabo deve permanecer no tambor quando o bloco do gancho
estiver no piso mais baixo do edifcio onde a talha opera.
Guindastes
Protees mecnicas
Correias, engrenagens, eixos, polias, dentes de roda, fuso, tambores, volantes, correntes, e
outras partes mveis de equipamentos devero ser protegidos quando expostos ao contato
com operadores ou quando constiturem um perigo.
As protees devero ser firmemente presas e capazes de suportar sem distoro permanente
o peso de uma pessoa de 90 Kg a no ser que a proteo esteja localizada em lugar onde seja
impossvel de ser pisada.
Motores de combusto interna
Sempre que os motores de combusto interna lanarem sua descarga em espaos

confinados,ventilao positiva dever ser instalada para cuidar da retirada dos gases.
Adicionalmente, sero realizados e registrados testes para assegurar a inexistncia de
concentraes prejudiciais de gases txicos ou ambientes com insuficincia de oxignio.
Todos os escapamentos devero ser protegidos ou isolados em reas onde possa haver
contato com os colaboradores no desenrolar de suas atividades normais.
As mangueiras de reabastecimento de combustvel devero ser colocadas em posies
adequadas, ou protegidas de forma a no permitir que qualquer vazamento ou derramamento
ocorra prximo aos componentes eltricos das mquinas que esto sendo abastecidas. Os
equipamentos no podero ser reabastecidos com o motor ligado.
Freios
Cada unidade do guincho de um guindaste dever ser equipada com pelo menos um freio
automtico, referido como freio de reteno, aplicado diretamente ao eixo do motor ou alguma
parte no conjunto de engrenagem.

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Cada guincho de um guindaste, ser equipado com um sistema de freios para evitar excesso
de velocidade, alm do freio de reteno, exceto os guinchos com engrenagem helicoidal, onde
o ngulo da rosca helicoidal impede a carga de acelerar na direo de descida.
Os freios de reteno para motores do guincho, no devero ter sua capacidade de carga
menor do que a seguinte porcentagem:
_ 125% quando usada com um meio de freio de controle que no seja mecnico.
_ 100% quando usado em conjunto com um sistema de freio de controle mecnico.
_ 100% cada se dois freios de reteno so fornecidos.
Freios de reteno em guinchos devero ter uma ampla capacidade trmica para a
freqncia de operao exigida pelo servio.
Freios de reteno em guinchos devero ser aplicados automaticamente quando a energia
retirada.
Quando necessrio, os freios devero ser providos com um meio de ajuste para compensar
desgaste.
A superfcie de desgaste de todos os tambores ou discos de freios de reteno dever ser
lisa.
Sistema de freio de controle
O sistema de controle de energia regenerativo, dinmico, contra-torque, ou o sistema

mecnico, devero ser capazes de manter velocidades seguras de descida das cargas
nominais.
O sistema de controle de freio dever ter ampla capacidade trmica para a freqncia de
operao exigida pelo servio.
Proteo para cabos de iamento
Se os cabos de iamento correm perto de outras partes do equipamento onde possa haver
atrito, devem existir protees que evitem essa possibilidade. Deve haver tambm proteo
para impedir o contato entre a ponte de condutores e o cabo de iamento se houver a
possibilidade de um entrar em contato com o outro.
EQUIPAMENTO DE IAMENTO
1. ROLDANAS (MOITES, PATESCAS E CATARINAS)
As superfcies das roldanas devem ser lisas e livres de defeitos que possam causar danos
aos cabos. Roldanas que levam cabos que podem ser temporariamente descarregados devem
ser providas de protetores ou guias ou outros dispositivos apropriados para guiar o cabo de
volta para a ranhura quando a carga for aplicada novamente.

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2. CABOS DE AO
Ao usar cabos de iamento, devem ser seguidas as recomendaes do fabricante do

guindaste. A carga nominal dividida pelo nmero de pernas de cabo no dever exceder 20%
da resistncia de ruptura do cabo nominal.
O sistema de soquetes (fixao do cabo manilha) dever ser realizado da maneira
especificada pelo fabricante do equipamento.
Os cabos devero ser presos ao tambor conforme segue:
a. Pelo menos seis voltas de cabo devero sobrar no tambor quando o gancho estiver em sua
posio mais baixa.
b. A ponta do cabo dever ser fixada por um grampo firmemente preso ao tambor ou por meio
de um sistema de soquete aprovado pelo fabricante do guindaste ou do cabo.
c. A extremidade de um cabo ser presa com clipes distribudos com manilhas - U e devero
ter ao longo do lao na ponta do cabo. O espaamento e nmero de todos os tipos de clipes
devero estar em conformidade com as recomendaes do fabricante dos terminais. Os
terminais devero ser de ao estampado a quente em todos os tamanhos fabricados
comercialmente. Quando um cabo recentemente instalado estiver em operao durante uma
hora, todas as porcas nos terminais de cabo devero ser apertadas novamente.
d. Conexes ajustadas por expanso ou compresso devero ser aplicadas conforme
recomendado pelo fabricante do cabo ou do guindaste.
e. Os cabos de reposio devero ser do mesmo tamanho, grau e construo que o cabo
original fornecido pelo fabricante do guindaste.
f. Normas nacionais e internacionais de segurana exigem que os laos de cabos de ao
(estropos) sejam confeccionados com olhal tranado e prensado com presilha de ao.
3. EQUALIZADORES
Se uma carga for suportada por mais de uma perna de cabo a tenso nas pernas dever ser
equalizada.
4. GANCHOS
Os ganchos devem possuir trava de segurana e no podero ser sobrecarregados,

observando sempre as recomendaes do fabricante.
5. LANAS DO GUINDASTE
Os retentores da lana devero ser instaladas de forma a limitar o curso da lana alm de um
ngulo acima da horizontal indicado no manual de operao do fabricante.
Guindastes sero equipados com um indicador de ngulo de lana e um dispositivo
duplobloqueio.

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O jib dos guindastes telescpicos s podero ser montados ou desmontados por pessoas
capacitadas, normalmente o prprio operador do guindaste.
6. CAPACIDADE DE CARGA
As capacidades de carga so baseadas na competncia estrutural do guindaste e sua

margem de estabilidade. A capacidade de um guindaste com um comprimento especfico de
lana e raio de servio est relacionada na tabela de capacidade do fabricante. Esta tabela o
guia para este guindaste, porque cita os limites para os quais os componentes foram
projetados. A tabela de capacidade indicar os limites que so baseados na competncia
estrutural, nos componentes do guindaste que podem ceder antes que ele se incline, ou nos
limites que, se forem excedidos, causaro sua inclinao. Em nenhuma condio devem ser
ultrapassados os limites de carga especificados pelo fabricante.
7. ESTABILIDADE
A margem de estabilidade do guindaste baseia-se na carga que pode lev-lo a inclinar ou

balanar quando a lana estiver em sua direo menos estvel, isto , estendida para o lado. A
inclinao ocorre quando as rodas ou esteiras do lado oposto da lana saem de sua posio
inicial sem carga. A carga nunca dever ser iada acima deste ponto. As capacidades de carga
do guindaste, relacionadas na tabela, refletem uma margem de segurana de 15 a 25% abaixo
do peso real de carga de tombamento.
Perda da Estabilidade Ruptura Estrutural

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8. INSPEES
8.1. INSPEO DE ACEITAO, FREQUENTE E PERIDICA
Antes de iniciar sua operao, todos os guindastes devero ser inspecionados e testados
para comprovar seu atendimento s disposies das normas legais pertinentes e as exigncias
e/ou especificaes do fabricante.
Os guindastes devero ser submetidos a testes de carga e serem examinados
detalhadamente antes de entrarem em operao. O Setor de Segurana do Trabalho da
Contratada dever acompanhar os testes e exames e manter em arquivo, cpia dos relatrios
de inspeo que devero ser apresentados ao setor de engenharia de segurana.
Quando a configurao do guindaste for alterada, o guindaste tiver sido desmontado ou
remontado, um novo teste dever ser efetuado.
8.2. INSPEES DE GUINDASTES
Os procedimentos de inspeo para os guindastes em uso regular devero ser divididos em

duas classificaes gerais baseadas nos intervalos entre inspees. Os intervalos por sua vez
dependem da natureza dos componentes crticos do guindaste e o nvel de exposio ao
desgaste, deteriorao e defeitos. As duas classificaes gerais so aqui designadas como
freqente e peridica, com os intervalos respectivos definidos da seguinte forma.
Inspeo freqente mensal (dever ser usado o mesmo relatrio de pr-aceitao).
Inspeo peridica intervalos maiores do que um ms.
O guindaste e seus equipamentos devero ser inspecionados regularmente. Registros
escritos, assinados e datados destas inspees devero estar sempre disponveis a verificao
pelo setor de engenharia de segurana. Estes registros devero incluir detalhes sobre o servio
e manuteno do guindaste.
Os testes de capacidade de iamento devero ser realizados aps cada reparo ou
modificao substancial no guindaste. Este teste dever ser documentado nos arquivos.
A Contratada e suas Subcontratadas sero responsveis pela realizao de inspees
precisas e corretas de guindastes de todos os tipos ao chegarem na obra.
A - Relatrios de Inspeo Mecnica de Pr-Aceitao/Mensal
A condio do equipamento ao chegar na obra muito importante. Os relatrios de inspeo

devero ser usados para observar a aparncia geral e condies dos diferentes tipos de
guindastes antes que sejam aprovados para uso.
Se em qualquer momento a condio do equipamento no satisfazer os requisitos aqui
contidos, dever ser rejeitado para uso na obra pela Contratada e suas Subcontratadas a no
ser que suas deficincias sejam sanadas.
Nenhuma pea do guindaste que possa ser submetida a carga ou tenso de iamento poder
ser alterada, soldada ou modificada de qualquer forma fora dos procedimentos especificados
pelo fabricante.
O relatrio de inspeo para pr-aceitao/mensal (a mesma inspeo de aceitao deve ser

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repetida mensalmente), usado para verificar a condio do equipamento de construo que
chega na obra, verificando se est livre de defeitos mecnicos e/ou problemas de segurana. O
equipamento s ser recebido se estiver em boas condies, sem necessitar de reparos,
manuteno ou nenhum dispositivo adicional de segurana.
Alm do Relatrio de Pr-Aceitao/Mensal, as Contratadas e as suas Subcontratadas
devero entregar ao setor de engenharia de segurana ou pessoa designada pelo mesmo,
para todos os guindastes que iro operar na rea da empresa. Fornecendo cpia dos
documentos abaixo relacionados: Relatrio de Inspeo realizada por Engenheiro/Tcnico
Mecnico de Manuteno da empresa locadora do guindaste e assinada pelo mesmo e pelo
engenheiro chefe de obras da Contratada, em anexo na pgina.
Relatrio de Inspeo realizada pelo fabricante ou por empresa certificadora a pedido
da empresa locadora ou proprietria do guindaste que comprove que o equipamento foi
inspecionado e realizado teste de iamento de cargas, ou seja, dentro do especificado na
Tabela de Cargas do Fabricante, apresentando estabilidade durante o teste e resultado
esperado satisfatrio.
10. FERRAMENTAS AUXILIARES / MANOBRAS E MOVIMENTAO DE CARGA
Macaco Hidr. de Unha Macaco Hidr. Garrafinha Macaco Hidr. de unha
Acionamentos remotos para

Patesca Moito
macaco hidraulico
Trole Mecnico Trole Manual Tartarugas multirolos

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Talha manual Acessrios de amarrao Talha eltrica com trole
Tirfor ( guincho manual ) Talha de alavanca Jogo de tartarugas
Cintas de carga ( polister ) Alavanca de rodas Guincho de arrasto
Guindaste de grande porte Guindaste de pequeno porte

Caminho Munck trucado
com lana telescpica com lana telescpica

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Prtico hidrulico de elevao Guindaste de mdio porte
Plataforma telescpica
de carga ( Gantries ) com lana telescpica

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11. ELEMENTOS MECNICOS
EIXOS
Vrios tipos de eixo ( liso, escalonado e com ressalto ) Eixo usinado com engrenagem
ENGRENAGENS ESPECIAIS ( Base de giro de guindaste )
REDUTORES DE ENGRENAGENS

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MANCAIS
Mancal de rolamento vista explodida Mancal de rolamento
ROLAMENTOS
Rolamento de rolos cnico Vrios modelos de rolamentos e buchas
Rolamento de grande porte montado

Rolamento de alta performance
no eixo com engrenagem

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POLIAS
Polias para correias plana e em V Polias para cabo de ao
CORRENTES
Corrente de elos soldados Corrente de preciso de rolos
CABOS DE AO E ACESSRIOS
Trama interna de cabos de ao Bobina de cabo de ao e acessrios

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Cabo de ao de 4 pontas Cabo de ao de 2 ponta com
com ganchos e anelo sapatilha e ganchos corredios
MANILHAS
Manilha reta Manilha tipo pra ou ferradura

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CLIPS
Clip para cabo de ao (tipo leve) Clip para cabo de ao (tipo pesado)
12. TOLERNCIAS E AJUSTES
Eixo Tolerncia
Furo
Campo de Tolerncia
Dimenso Nominal
Afastamento Superior
Classe de Tolerncia
Afastamento Inferior

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Folga Interferncia
Interferncia Mnima
Interferncia Mxima
Ajuste FURO > EIXO
F mx.= Dmx. (furo) Dmn. (eixo)
F mn. = Dmn. (furo) Dmx. (eixo)

Ajuste com Folga
EIXO > FURO
I mx.= Dmx. (eixo) Dmn. (furo)
I mn. = Dmn. (eixo) Dmx. (furo)
Onde: I = Interferncia
F= Folga
Medidas em micrometros
Exemplos numricos:
Eixo 60 +0,072 Furo 60 +0,030

Ajuste com Interferncia - 0,053 0
Jogo mx.= Dmx.(furo) - Dmn.(eixo)

60,030 59,947 = 83 m
Jogo mn.= Dmn.(furo) Dmx.(eixo)

60,000 60,072 = - 72 m
Imx.= Dmx. (eixo) - Dmn. (furo)

60,072 - 60,000 = 72 m
Imn.= Dmn. (eixo) - Dmx. (furo)

59,947 - 60,030 = - 83 m

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13. BIBLIOGRAFIA
Goodyear Correias para transporte de minrios

FL Smidth Stacker reclaimers
Procedimentos Operacionais CSN
Catlogo geral de rolamentos NSK
Catlogo de rolamentos para indstria de minerao
Site METSO
Site Thyssen-Krupp
Site TENOVA-TAKRAF
Site FAM
Norma ABNT NBR06158 Sistema de Tolerncia e Ajustes
14. ANEXOS
Manual FAO ( Correias Transportadoras )

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Exemplo de instalao onde as correias transportadoras so utilizadas, ateno aos pontos
de interseo onde as casas ou torres de transferncia fazem a descarga de acordo com a
direo e sentido programado para o deslocamento do mineral.

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Apostila 4 Manutenção Mecânica de Equipamentos Portuários PDF

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