UNIVERSIDADE CATLICA DE PETRPOLIS

CENTRO DE ENGENHARIA E COMPUTAO

ESTUDO DE CASO

BRUNA GONZAGA DA SILVA FERREIRA

PAULO VTOR
RAFAELA
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

UNIVERSIDADE CATLICA DE PETRPOLIS

CENTRO DE ENGENHARIA E COMPUTAO

ESTUDO DE CASO

EXPLOSO NA P-36

Bruna Gonzaga da Silva Ferreira 07200015

Paulo Vitor
Rafaela

Petrpolis
2012

2
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

UNIVERSIDADE CATLICA DE PETRPOLIS

CENTRO DE ENGENHARIA E COMPUTAO

ESTUDO DE CASO

EXPLOSO NA P-36

Trabalho acadmico apresentado

UCP como requisito parcial para
obteno da aprovao na disciplina
tica Profissional.

Bruna Gonzaga da Silva Ferreira

Paulo Vitor
Rafaela
Autores do Trabalho

Tepedino
Professor

Petrpolis
2012

3
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

ndice
1. O ACIDENTE ................................................................................................................................................ 5
1.1. Bomba Flutuante ...................................................................................................................................... 5
1.2. Perda Estrondosa...................................................................................................................................... 6
1.3. O Local ...................................................................................................................................................... 7
1.4. O Acidente ................................................................................................................................................ 8
1.5. A Plataforma ............................................................................................................................................ 8
1.5.1 Como feita a produo na plataforma .............................................................................................. 9
2. ANLISE DAS POSSVEIS CAUSAS DO ACIDENTE .............................................................................. 9
2.1. Panela de Presso .................................................................................................................................... 9
2.2. Metas de Produo Elevadas................................................................................................................. 10
2.3. Erros de Projeto, Manuteno e Operao ........................................................................................... 10
2.4. Treinamento para Emergncias Deficiente ........................................................................................... 10
2.4. Concluso............................................................................................................................................... 10
2.4.1 Laudo Final - Assemblia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) .................................... 11
2.4.2 Laudo Final - Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Estado do Rio de
Janeiro (Crea-RJ) ....................................................................................................................................... 11
3. ENCERRAMENTO DO CASO .................................................................................................................... 12
3.1. Multa ..................................................................................................................................................... 12
3.2. Indenizao das Famlias ....................................................................................................................... 12

4
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

ESTUDO DE CASO
EXPLOSO NA P-36

1. O ACIDENTE

1.1. Bomba Flutuante

Passavam vinte minutos da meia-noite de quinta-feira quando os 175 petroleiros embarcados
na P-36 foram sacudidos por uma violenta exploso. A maioria j dormia e, embora acordar ao som
de um estrondo seja uma situao assustadora, principalmente quando se est em cima de uma
bomba flutuante, no houve pnico. Havia razes para a relativa tranqilidade. O primeiro alarme
sonoro indicava situao sob controle. Naquele momento, cinco homens da bem treinada brigada de
incndio da estatal j corriam para tentar debelar o fogo que ardia em um dos pilares de sustentao
da plataforma pelos quais passam os tubos de gs e leo. Ainda assim, como rezam as normas de
segurana, todos os embarcados deixaram as cabines e seguiram para as salas de segurana. Meia
hora depois, porm, eles estariam vivendo num inferno. Faltando dez minutos para 1 hora da
madrugada, nova exploso. Foi to intensa que derrubou tetos, deformou os camarotes e levantou at
o piso do convs. A partir da, seguiram-se cenas de terror. Uma segunda equipe de incndio desceu
para ajudar o primeiro grupo e encontrou os companheiros mortos. Mas, ao tentar fazer o
salvamento, foi tambm dizimada por uma terceira detonao. Num ato de extrema coragem, uma
outra equipe de socorro desceu para o local do incndio.
O que esses homens viram foi pavoroso. Os dez petroleiros das brigadas de incndio
estavam mortos. Seus corpos, estraalhados.
Descobriu-se, naquele momento, que no havia mais nada a fazer. Nem a equipe de incndio,
que havia vinte anos no perdia um homem em acidentes nas plataformas, teria condies de
enfrentar a situao.

5
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

O vazamento de gs era grande demais. O controle do fogo exigiria a utilizao de navios de

combate a incndio no mar, que levariam tempo para chegar ao local. Foi ento acionada a sirene
contnua e estridente chamada de shut down 4 no jargo tcnico dos petroleiros, que significa a
ordem de abandonar a plataforma. Enquanto parte da equipe fechava os dutos e bombas para evitar
novos focos de incndio e vazamento de leo no mar, outro grupo tratava de evacuar os embarcados.
Vinte minutos depois, os petroleiros comearam a ser transferidos de navio para a P-47, uma
plataforma a 12 quilmetros dali. O operador de produo Sergio Santos Barbosa, com 98% do
corpo queimado, foi transportado de helicptero para um hospital no Rio de Janeiro. Acordado com a
notcia no incio da madrugada de quinta-feira, o presidente da Petrobras, Henri Philippe Reichstul,
seguiu, na mesma hora, com a direo da estatal para Maca, no norte fluminense, junto Bacia de
Campos.

A plataforma P-36 inclinada em 30 graus e afundando na bacia de

Campos

Foi o pior acidente em plataforma de petrleo no pas desde 1984, quando uma exploso na
plataforma de Enchova, tambm na Bacia de Campos, deixou o trgico saldo de 37 mortos.

Agosto de 1984: vazamento de gs

na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro

1.2. Perda Estrondosa

No momento, a nica coisa que resta Petrobras acionar o seguro da plataforma, avaliada
em 500 milhes de dlares. Mas no h contrato que cubra o prejuzo com a paralisao da
produo. A direo da companhia tenta minimizar as perdas. "Os 50 milhes de dlares mensais
que deixaro de entrar na empresa representam relativamente pouco quando se consideram os 27
bilhes de dlares do nosso faturamento anual", diz o diretor financeiro da estatal, Ronnie Vaz
Moreira. Se, no entanto, para o caixa da Petrobras a quantia parece no fazer tanta diferena assim,
para o pas uma perda estrondosa. Logo que foram anunciados o acidente e a extenso do estrago,

6
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

as aes da companhia nas bolsas de valores despencaram no Brasil e em Nova York. O dlar, que j
vinha pressionado pela crise argentina e pelo temor de recesso nas principais economias do mundo,
teve uma nova alta. Isso obrigou o Banco Central a intervir. Vendeu dlares de suas reservas, para
tentar conter a subida. Alm disso, perder produo num momento em que os preos do petrleo
voltam a subir no mercado internacional um prejuzo que o pas no podia dar-se ao luxo de sofrer.
O acidente na P-36 tambm chamou a ateno para uma questo que vem sendo
insistentemente discutida pelos funcionrios, depois de tantos acidentes: a segurana. Na briga entrou
at o Ministrio Pblico do Trabalho, que acusa a Petrobras de negligenciar o controle da contratao
de mo-de-obra terceirizada. Desde 1995, a companhia iniciou um processo de incentivo a
aposentadorias e demisses, passando a contratar mo-de-obra terceirizada para vrias funes. O
presidente da Associao dos Engenheiros da Petrobras, Fernando Siqueira, aponta como o maior
problema a baixa qualificao das empreiteiras que trabalham com a companhia. "Nos Estados
Unidos, eles trabalham com terceirizados de empresas de ponta. Aqui, a contratao aberta para
qualquer empresinha de fundo de quintal", protesta. A prpria Petrobras reconhece que precisa dar
melhor treinamento ao pessoal terceirizado. E a Agncia Nacional de Petrleo (ANP), uma semana
antes do acidente com a P-36, j tinha dado um puxo de orelhas na empresa nesse sentido. Mas no
caso especfico da exploso na Bacia de Campos no h indcios de que problemas de treinamento de
terceirizados tenham provocado a tragdia.
O engenheiro Segen Estefen, diretor da Coordenao dos Programas de Ps-Graduao em
Engenharia (Coppe), da Universidade Federal do Rio de Janeiro, levanta a hiptese de erro no
projeto da plataforma. A P-36 foi encomendada na gesto de Joel Renn, que comandou a Petrobras
entre 1992 e 1999, e sempre esteve envolta em polmica e acusaes de favorecimento. O
empresrio que ganhou a licitao contratou a obra num estaleiro italiano que faliu. O projeto foi
transferido para o Canad e modificado por outro estaleiro. Desde 1980, quando uma plataforma da
Noruega afundou no Mar do Norte, as plataformas tm de obedecer a especificaes para evitar que
exploses resultem em afundamento. Suspeita-se que a P-36 no esteja dentro dessas normas. S as
investigaes vo dizer o que realmente aconteceu na madrugada de quinta-feira passada. Por isso, a
Petrobras recusa-se a se manifestar sobre possveis causas da tragdia. O que no se pode esquecer
que controles mais rigorosos podem ajudar a evitar desastres. "Para cada acidente grave, existem dez
de menor relevncia", afirma o presidente da Sociedade Brasileira de Engenharia de Segurana,
Reynaldo Barros. S no ano passado, trs plataformas tiveram incndios debelados. O erro da
Petrobras pode ter sido no tirar desses incidentes as lies necessrias para evitar uma grande
tragdia.

1.3. O Local

7
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

1.4. O Acidente
0h20
Um vazamento de gs na coluna de sustentao
provoca uma exploso seguida de incndio. A
primeira brigada de incndio acionada.

0h50
A brigada surpreendida por uma segunda exploso.
Os cinco integrantes morrem. A segunda brigada
entra em ao. Uma terceira exploso acontece em
seguida e mata os outros cinco encarregados de
debelar o fogo.
Uma brigada de socorristas acionada. Resgata o
corpo de um dos membros da brigada de incndio e
retira do local do acidente o operador Sergio Santos Barbosa. Um helicptero-ambulncia leva
Barbosa para o hospital da Base Area do Galeo, no Rio de Janeiro.
Simultaneamente, tem incio a operao de retirada da tripulao da plataforma P-36 dentro de cestas
carregadas por guindastes e transportados para a plataforma P-47, a 12 quilmetros da P-36, em
navios-sonda e rebocadores.
Permanecem na plataforma 24 homens em funes de controle. Concluda a operao, realizada
uma chamada.
Dez homens no respondem e so considerados desaparecidos. Doze navios so deslocados para
apagar o fogo.

7h
A P-36 comea a adernar, mostrando problemas de sustentao.
Os ltimos homens que permanecem na plataforma so resgatados
para a P-47.

20h
A empresa interrompe as buscas aos desaparecidos at a manh
do dia seguinte.

1.5. A Plataforma
A P-36 era a maior plataforma de petrleo do mundo em
capacidade de produo.
Com 112 metros de comprimento e 95 de largura, tem o
tamanho de um campo de futebol.
Seus 119 metros de altura equivalem a trs esttuas do
Cristo Redentor.
Produzia 80 000 barris de petrleo por dia , 6% da
produo brasileira e 1,3 milho de metros cbicos de gs natural
por dia,quase a quantidade diria consumida no Estado do Rio de
Janeiro.

8
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

1.5.1 Como feita a produo na plataforma

Flutuando no oceano numa rea com profundidade de 1 360 metros, a plataforma P-36 fica
ancorada. Atravs de tubulaes, recebe petrleo e gs natural dos 21 poos submersos. Depois de
processado e tratado, o petrleo transferido para um reservatrio flutuante, a P-47, que armazena os
combustveis e os repassa aos transportadores.

2. ANLISE DAS POSSVEIS CAUSAS DO ACIDENTE

2.1. Panela de Presso

Em 12 de maro, trs dias antes da exploso da P-36, um boletim relata problema no abafador
de chamas, pea que impede que o gs retorne para a tubulao: "Estamos com pressurizao no
sistema de vent (sic) da plataforma. Provvel causa o entupimento do abafador de chamas. Estamos
providenciando-o para compra. Ser necessrio parada de produo para substituio"

Existe uma hierarquia muita clara na Petrobras: se os gerentes da plataforma deram o alerta, a
informao deveria ter alcanado o comando da empresa. Se isso no ocorreu, houve insubordinao
da gerncia ou lenincia da direo. Somente na manh de quinta-feira Reichstul foi avisado do que
se sucedera. Tantas trapalhadas podem ser parcialmente explicadas pelo clima beligerante que
impera na diretoria da Petrobras. Vrios diretores no se falam e dividem-se em grupos, boa parte
deles conspirando contra o prprio Reichstul que, reservadamente, afirma possuir apenas trs
diretores de sua inteira confiana na estatal.
Nos dias 12 e 13 portanto, poucos dias antes da tragdia , o petroleiro Hlio Galvo
chamou a ateno para um problema de "pressurizao no vent da plataforma". Em linguagem leiga,
isso significa que estava ocorrendo um aumento da presso interna nos vasos de uma das colunas de
sustentao da plataforma. Ou seja, aumento de presso num setor por onde passam gases. No dia 14,
vspera das exploses, o supervisor Paulo Vianna alertava para a mesma situao. O problema da

9
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

plataforma seria semelhante ao de uma panela de presso com defeito na vlvula no caso, o
abafador de chamas, o tal equipamento que teria de ser trocado. Sem ter por onde expelir vapor, a
panela explodiria.

2.2. Metas de Produo Elevadas

Os sindicalistas, acusaram a companhia de estar abrindo mo da segurana para atingir metas
de produo muito elevadas. Esse risco est exposto em um dos boletins descobertos. Ele mostra, por
exemplo, que o petroleiro Hlio Galvo respondeu tanto pela coordenao da plataforma quanto pela
superviso da produo no dia 11, quatro dias antes das exploses. Nos dias seguintes, eram dois
petroleiros se ocupando dessas funes. Fica claro que h algo errado. A ANP, rgo fiscalizador das
empresas de petrleo e energia, ficou muito tmida na exigncia de explicaes da companhia sobre
o ocorrido.
Certamente a histria do afundamento da P-36 ganhou um ingrediente que a torna ainda mais
revoltante, principalmente para as famlias dos mortos: o fato de que a tragdia poderia ter sido
evitada.

2.3. Erros de Projeto, Manuteno e Operao

Segundo a ANP, a principal causa da exploso foi um problema no fechamento de uma
vlvula.
Entre as deficincias do projeto, esto at a classificao da rea onde se localizava o tanque
que explodiu, que no era considerada como rea de risco. De acordo com o relatrio, deveriam ser
utilizados dispositivos de deteco e conteno de gs e ainda equipamentos resistentes a exploses.
Outra deficincia no projeto a ligao do tanque de emergncia a um equipamento chamado
"manifolde de produo", onde ficam armazenados leo e gs. Segundo o superintendente de
Desenvolvimento e Produo da ANP, Oswaldo Pedrosa, s havia uma vlvula isolando o tanque
desse equipamento. O correto seria a existncia de mais vlvulas, para garantir o isolamento entre o
tanque e os combustveis.

2.4. Treinamento para Emergncias Deficiente

O treinamento da Petrobras para situaes de emergncia deficiente. Essa uma das
concluses da comisso que apurou as causas do acidente com a plataforma P-36 da Petrobras,
ocorrido no dia 15 de maro.
Segundo o presidente da comisso elaborada para apurar as causas do acidente, Carlos
Heleno Barbosa, alm do treinamento dos funcionrios ser deficiente, h acumulo de funes por
parte dos trabalhadores.
A comisso recomenda Petrobras que refaa o treinamento de seus funcionrios e que
trabalhe com equipes completas, evitando o acmulo de funes.

2.4. Concluso
O acidente com a plataforma P-36 da Petrobras foi causado por uma conjuno de fatores. O
presidente da comisso elaborada para apurar as causas do acidente, Carlos Heleno Barbosa, disse

10
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

que o afundamento da plataforma impede a exatido das concluses, mas que em um acidente desse
porte no h uma nica causa.
A exemplo do que foi divulgado em abril, o relatrio apontou sete provveis causas, entre
elas problemas no equipamento dos alinhamentos das tubulaes e procedimento de treinamento
deficiente para situaes de emergncia.
A comisso vai recomendar Petrobras que no utilize mais tanques ou vaso no interior das
colunas das plataformas, pois essa foi a principal causa do acidente. Isso mudou todos os futuros
projetos da empresa para plataformas.

2.4.1 Laudo Final - Assemblia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj)

A terceirizao da mo-de-obra foi a principal causa do acidente na Plataforma P-36 da

Petrobras, segundo relatrio da Comisso Parlamentar de Inqurito aberta na Assemblia Legislativa
para investigar o desastre na Bacia de Campos. O documento, aprovado na sesso plenria em 13 de
novembro de 2001 da Alerj, sugere que a Petrobras seja responsabilizada criminalmente por
negligncia e imprudncia, que acabaram causando a exploso. A CPI apontou ainda a Martima, que
executou o projeto de converso da P-36 de plataforma de perfurao para produo, como co-
responsvel. O relatrio foi enviado ao Ministrio Pblico, ao Tribunal de Contas da Unio,
Agncia Nacional de Petrleo, Martima, Petrobras e Polcia Federal de Maca.

2.4.2 Laudo Final - Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Estado do

Rio de Janeiro (Crea-RJ)

Falhas tcnicas e de gesto da Petrobras e no gerenciamento operacional da plataforma P-36.

Estas foram, segundo o relatrio final da Comisso Especial do Conselho Regional de Engenharia,
Arquitetura e Agronomia do Estado do Rio de Janeiro (Crea-RJ) as principais causas das exploses e
do afundamento da P-36.
Segundo o presidente do Crea-RJ, Jos Chacon de Assis, a construo da plataforma foi mal
feita e posta em operao antecipada indevidamente. "O grande erro de gesto foi o fato da
antecipao do tempo de montagem, da transformao da plataforma de perfurao para plataforma
de produo, que foi feita no Estaleiro Davie, em Quebec, no Canad. A acelerao dessa montagem
pode ter trazido alguns problemas", comentou. Alm disso, ele informou que houve tambm erro de
projeto, "profundo e claro, quando foi colocado um tanque de drenagem de emergncia dentro de
uma das colunas de toda a plataforma, fazendo com que, quando ocorreu a exploso, realmente ela
ficasse sem sustentao", afirmou Chacon.
O relatrio do Crea-RJ foi encaminhado ao Ministrio Pblico, ao Ministrio do Meio
Ambiente, Agncia Nacional de Petrleo (ANP), Marinha do Brasil, Assemblia Legislativa do
Estado (Alerj) e ao Congresso, com pedido de instaurao de uma Comisso Parlamentar de
Inqurito (CPI) para responsabilizar os envolvidos no acidente. A Comisso Especial solicitou,
ainda, que a CPI investigue tambm os contratos de servios feitos pela Petrobras, a qualidade e a
origem dos equipamentos adquiridos por ela, a qualificao da mo-de-obra, a poltica de
certificao de suas unidades operacionais e a causa dos elevados nmeros de acidentes com
funcionrios da estatal e de empresas terceirizadas.
Segundo tcnicos do Crea-RJ e lderes sindicais do setor petrolfero, s nos ltimos trs anos,
97 trabalhadores morreram em diversas reas da empresa. A perda total da P-36 gerou prejuzo
estimado em R$ 1 bilho e a Petrobras deixou de produzir 80 mil barris/dia e 1,3 milho de metros
cbicos de gs diariamente, segundo o relatrio.

11
 ESTUDO DE CASO: EXPLOSO NA P-36

3. ENCERRAMENTO DO CASO

3.1. Multa
A Petrobras vai pagar R$ 450 milhes ao Governo do Estado do Rio de Janeiro pelo acidente
com a plataforma de explorao de petrleo P-36, que afundou h nove anos. A maior parte da
indenizao, R$ 350 milhes, ser paga em dinheiro, e o restante, R$ 100 milhes, na forma de
precatrios. O dinheiro ser pago a ttulo de indenizao pelo afundamento da plataforma. O clculo
foi feito com base a uma parte de impostos que deixaram de ser recolhidos ao Governo.

3.2. Indenizao das Famlias

Em 2003, as famlias das vtimas do acidente na plataforma P-36 da Petrobras receberam sua
indenizao.
A estatal assinou um acordo com as vivas e dependentes de dez empregados que morreram
no acidente, Apenas uma das vivas no aceitou o acordo.
A Petrobras decidiu pagar a indenizao em uma nica parcela. O valor total do acordo no
foi informado, a pedido das vivas. A estatal disse apenas que o valor no afeta o balano da
empresa.
As famlias dos petroleiros haviam entrado na Justia com pedidos de indenizao por danos
morais e materiais de R$ 500 milhes, para cada uma delas. A companhia disse apenas que props
pagar 500 salrios mnimos (R$ 100 mil) a ttulo de danos morais, alm da indenizao por danos
materiais.

12