Manual Tubos

Projeto Estrutural de Tubos Circulares
de Concreto Armado
So Paulo, 2003 Autor:
Mounir Khalil El Debs

Professor Associado
Departamento de Engenharia de Estuturas
Escola de Engenharia de So Carlos - USP
1 Edio
Projeto de Tubos Circulares
de Concreto Armado
P refcio
Visando desenvolver atividades com objetivos comuns, a ABTC - Associao Brasileira dos
Fabricantes de Tubos de Concreto e o IBTS - Instituto Brasileiro de Telas Soldadas, decidiram se unir
em uma promissora parceria.
O primeiro resultado dessa inciativa est concretizado nesta publicao Projeto Estrutural de Tubos
Circulares de Concreto Armado, cuja finalidade contribuir com todos os profissionais, empresas
e instituies que tenham compromisso com a qualidade no segmento da construo.
A publicao apresenta em linguagem de fcil assimilao informaes que possibilitaro especi-

ficar, classificar, dimensionar e produzir corretamente, observando-se todas as caractersticas tc-
nicas da obra onde os tubos sero instalados.
Utilizando-se de todos os benefcios da linguagem multmidia, a publicao traz tambm um CD

que, em visual moderno e dinmico, oferece imagens e dicas sobre fabricao, transporte e
estocagem, e um software que possibilitar ao usurio especificar tubos, tanto para guas pluviais
como para esgoto sanitrio, atendendo todos os requisitos da norma NBR 8890/2003.
Instituto Brasileiro de Telas Soldadas
A
presentao
O objetivo da presente publicao apresentar os principais aspectos envolvidos no projeto
estrutural de tubos circulares de concreto armado. Esto sendo cobertas as duas principais
partes do projeto dos tubos: a) determinao das cargas a que o tubo deve resistir e, conse-
qentemente, da especificao da classe do tubo, e b) dimensionamento, que corresponde prin-
cipalmente determinao da armadura.
A primeira parte desenvolvida conforme o chamado procedimento de Marston-Spangler.

Basicamente, este procedimento engloba: a) determinao da resultante das cargas verticais
sobre os tubos; b) determinao da fora a que o tubo deve resistir, em ensaio padronizado, a
partir de fatores de equivalncia, que dependem principalmente das condies de assentamen-
to do tubo.
A segunda parte corresponde ao clculo da armadura e verificaes dos estados limites para
atender s cargas previstas, de acordo com a especificao do tubo.
Esta publicao tem ainda o objetivo de fornecer as bases com que foi desenvolvido o progra-
ma de computador para o projeto de tubos circulares de concreto armado, patrocinado pelo IBTS
Instituto Brasileiro de Tela Soldada. Assim, os usurios deste programa podem fazer uso da
publicao para acompanhar as hipteses, limitaes e especificidades desse programa.
Merece destacar que a publicao engloba os tubos circulares para guas pluviais e para esgo-
tos sanitrios, bem como o fato que ela est compatvel com a NBR 8890/2003 Tubos de con-
creto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos
de ensaios, elaborada recentemente.
S
umrio
1 - INTRODUO
1.1 - Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos de concreto ......................................
1.2 - Aes a considerar ..........................................................................................................................
1.3 - Tipos bsicos de instalaes ...........................................................................................................
1.4 - Caractersticas dos solos para clculo das aes............................................................................
2 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS PELO SOLO

2.1 - Preliminares .....................................................................................................................................
2.2 - Instalao em vala ...........................................................................................................................
2.3 - Instalao em aterro com projeo positiva....................................................................................
10
15
15
17
18
18
20
2.4 - Instalao em aterro com projeo negativa................................................................................... 23
2.4 - Instalao......................................................................................................................................... 25
3 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS POR SOBRECARGAS NA SUPERFCIE

3.1 - Efeito de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie ................................................. 26
3.2 - Sobrecargas rodovirias................................................................................................................... 32
3.3 - Outras sobrecargas ......................................................................................................................... 35
4 - FATORES DE EQUIVALNCIA
4.1 - Tubos instalados em vala................................................................................................................. 39
4.2 - Tubos instalados em aterro com projeo positiva ......................................................................... 43
4.3 - Tubos instalados em aterro com projeo negativa ........................................................................ 45
2.4 - Bases ............................................................................................................................................... 46
5 - DETERMINAO DA CLASSE DO TUBO

5.1 - Clculo da carga correspondente ao ensaio de compresso diametral .......................................... 47
5.2 - Coeficientes de segurana .............................................................................................................. 47
5.3 - Especificao da classe ................................................................................................................... 48
6 - DIMENSIONAMENTO DA ARMADURA
6.1 - Concreto .......................................................................................................................................... 49
6.2 - Armadura em telas soldadas ........................................................................................................... 49
6.3 - Cobrimento da armadura ................................................................................................................. 50
6.4 - Diretrizes para o dimensionamento das paredes do tubo............................................................... 50
6.5 - Esforos solicitantes para dimensionamento.................................................................................. 51
6.6 - Arranjos da armadura....................................................................................................................... 52
6.7 - Clculo da armadura para as solicitaes normais .......................................................................... 55
6.8 - Resistncia fora cortante ............................................................................................................ 58
6.9 - Verificao do limite de abertura de fissura .................................................................................... 59
2.4 - Fabricao 1..................................................................................................................................... 61
2.4 - Fabricao 2..................................................................................................................................... 62
2.4 - Fabricao 3..................................................................................................................................... 63
2.4 - Ensaio .............................................................................................................................................. 64
2.4 - Armazenamento .............................................................................................................................. 65
2.4 - Transporte........................................................................................................................................ 66
2.4 - Montagem ....................................................................................................................................... 67
7 - CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................................. 68

8 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................................... 69
9 - ANEXO Tabelas de telas soldadas para armao de tubos................................................................. 69
de Concreto Armado
P rincipais smbolos e siglas
a
b
bv
c
Esta relao de smbolo limitada aos smbolos mais importantes,
normalmente aqueles que aparecem mais de uma vez.
Letras Minsculas
Dimenso de rea carregada, em geral na direo do eixo da tubulao
Dimenso de rea carregada, em geral perpendicular direo do eixo da tubulao
Largura da vala
Distncia entre duas foras parcialmente distribudas, espessura do bero de concreto,
cobrimento da armadura
cext Cobrimento da armadura da face externa
cint Cobrimento da armadura da face interna
d Altura til da seo (distncia do CG da armadura de trao at a borda mais comprimida)
de Dimetro externo do tubo
dext Altura til considerando a trao do lado externo do tubo
d'ext Distncia do CG da armadura externa at a face externa no caso de armadura dupla
di Dimetro interno do tubo, tambm conhecido com DN dimetro nominal
dint Altura til considerando a trao do lado interno do tubo
d'int Distncia do CG da armadura interna at a face interna no caso de armadura dupla
e Espaamento entre eixos de um veculo
fck Resistncia caracterstica do concreto compresso
fctk Resistncia caracterstica do concreto trao
fyd Resistncia de clculo do ao trao
h Espessura da parede do tubo
hcl Altura a partir da qual ocorre superposio dos efeitos das rodas dos veculos
na direo longitudinal
hct Altura a partir da qual ocorre superposio dos efeitos das rodas dos veculos
na direo transversal
he Altura do plano de igual recalque
hs Altura de terra sobre o plano que passa pelo topo do tubo
k Coeficiente de empuxo do solo (empuxo ativo) ou coeficiente de Rankine
Comprimento do tubo
e Comprimento efetivo
q Resultante das cargas sobre o tubo por unidade de comprimento, fora distribuda
de sobrecarga de trfego
q' Fora por unidade de rea, fora distribuda de sobrecarga de trfego
qh Resultante das presses laterais sobre o tubo por unidade de comprimento
qm Resultante das cargas devidas sobrecarga de trfego
ran Razo de recalque para tubos em aterro com projeo negativa
rap Razo de recalque para tubos em aterro com projeo positiva
re Raio externo do tubo
rm Raio mdio do tubo
t Parmetro geomtrico
w Abertura de fissuras
Letras Maisculas
A rea
As rea da seo transversal da armadura
As,ext rea da armadura mais prxima da face externa
As,int rea da armadura mais prxima da face interna
Can Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em aterro
com projeo negativa
Cap Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em aterro
com projeo positiva
Cv Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em vala
Fens Fora corresponde ao ensaio de compresso diametral
M Momento fletor
N Fora normal
Q Fora concentrada ou parcialmente distribuda aplicada na superfcie
Qe Fora concentrada por eixo de trem-tipo ferrovirio
Qr Fora aplicada por cada roda de um veculo
V Fora cortante
Letras Gregas
eq Fator de equivalncia
Peso especfico do solo
r Coeficiente de segurana relativo carga de ruptura
t Coeficiente de segurana relativo carga de fissura (trinca)
Coeficiente de impacto
b Coeficiente de conformao superficial
Taxa de projeo
s Tenso na armadura
Coeficiente de atrito interno do solo
Coeficiente de atrito do solo com a parede da vala
ngulo de atrito interno do solo
ngulo de atrito do solo com a parede da vala
o ngulo de propagao da fora parcialmente distribuda no solo
Siglas
ACI American concrete institute
ACPA American concrete pipe association
ATHA Asociacin espaola de fabricantes de tubos de hormign
ASCE American society of civil engineers
CG Centro de gravidade
IBTS Instituto Brasileiro de Telas Soldadas
NBR Norma Brasileira Registrada
de Concreto Armado
Introduo
01
1.1. Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos enterrados
Assim como em outros tipos de estruturas de concreto, o projeto estrutural de tubos , em geral,
desenvolvido de forma a atender aos estados limites ltimos e de servios. As verificaes
destes estados limites so, normalmente, feitas a partir de esforos solicitantes (momento fletor,
fora cortante, fora normal).
No caso dos tubos de concreto, existe uma certa dificuldade no clculo dos esforos solicitantes,
devido complexidade na determinao das presses do solo contra suas paredes.
As presses do solo contra as paredes dos condutos enterrados dependem fundamentalmente
da forma de sua instalao e do seu assentamento. O assentamento inclui a forma da base e
condies de execuo do aterro lateral junto base.
Para se ter uma primeira noo da distribuio das presses do solo sobre o tubo, pode-se dividir
a forma de instalao em vala (ou trincheira) e em aterro (ou salincia).
Nos tubos instalados em vala, a tendncia de deslocamento do solo da vala mobiliza foras de
atrito que reduzem a carga que atua sobre o topo do tubo, o que corresponde a desviar a carga
sobre o conduto para as suas laterais, como mostra-se na Figura 1.1a.
Nos tubos instalados em aterro, pode ocorrer um aumento ou uma reduo das foras atuantes
sobre eles, em funo da tendncia de deslocamentos verticais relativos entre a linha vertical,
que passa pelo seu centro, e a linha vertical, que passa pelas suas laterais. Na linha que passa
pelo tubo, o deslocamento resulta da superposio das deformaes da fundao, do tubo e do
aterro sobre o tubo. J na linha que passa pelas laterais, o deslocamento resulta da superposio
das deformaes da fundao e do aterro lateral. Pode ocorrer um aumento da resultante da
carga sobre o coroamento do tubo, se nas laterais do mesmo houver uma tendncia de desloca-
mento maior que na linha, que passa pelo centro do tubo (Figura 1.1b), ou uma reduo, se ocor-
rer o contrrio (Figura 1.1c). Neste ltimo caso, que normalmente ocorre em tubos mais flexveis,
seria como se ocorresse um arqueamento desviando as presses do solo para as laterais do tubo.
A forma do assentamento do tubo tem um papel fundamental na distribuio das presses que
atuam nele. Quando o tubo for assentado de forma a se promover um contato efetivo em uma
grande regio, a distribuio das presses sob a base ser mais favorvel (Figura 1.2a). Caso con-
trrio, ocorre tendncia de concentraes de presses e conseqentemente de aumento signi-
ficativo de momentos fletores na base do tubo (Figura 1.2b).
10
solo aterro solo

natural natural
(a)
Conduto em vala
topo do aterro
topo do aterro
solo natural
solo natural
(b)
(c)
Conduto em aterro
Figura 1.1 Forma de instalao e fluxo das presses do solo em condutos enterrados
aterro lateral regio com difcil acesso aterro lateral

junto base para compactao do aterro junto base
lateral junto base
regio de apoio menor
(a) (b)
Figura 1.2 Influncia da forma de assentamento na distribuio das presses junto base.
11
de Concreto Armado
Outro aspecto importante a compactao do solo junto base do tubo. Dependendo do tipo
de assentamento, pode-se ter melhores condies de realizar a compactao, como se observa
na Figura 1.2a, e, portanto, maior confinamento lateral, conseqente melhor distribuio de
momentos fletores no tubo. J no caso da Figura 1.2b, pode-se notar que praticamente no exis-
tem condies de compactar o solo junto base. Assim, a distribuio dos momentos fletores
ser ainda mais desfavorvel, devido menor presso lateral nas paredes do tubo.
Na Figura 1.3 est mostrada a distribuio de presses que ocorre no tubo em aterro. Esta dis-
tribuio foi feita a partir de medidas experimentais, com um tratamento dos valores de forma
a tornar simtrica a distribuio das presses. A partir desta figura e da Figura 1.2 fica mais fcil
notar o efeito do assentamento do tubo na distribuio das presses.
No caso mostrado na Figura 1.2a, as presses na base so distribudas em uma regio maior e,
naturalmente, de menor intensidade. Tambm as presses agindo na lateral do tubo so maiores
devido s melhores condies de compactao do solo. Por outro lado, no caso da Figura 1.2b,
as presses na base so distribudas numa regio menor e, portanto, de maior intensidade.
Analogamente ao caso anterior, as presses laterais so menores devido dificuldade de com-
pactao do aterro lateral junto base. Portanto, os momentos fletores no tubo so mais des-
favorveis no caso da Figura 1.2b que no caso da Figura 1.2a.
Conhecida a distribuio de presses nas paredes do tubo, o clculo das solicitaes (momen-
tos fletores, fora cortante e fora normal) pode ser feito considerando o tubo como um anel.
Por comodidade, procura-se trabalhar com distribuies de presses que facilitem os clculos.
Existem na literatura tcnica algumas indicaes de distribuies idealizadas para clculo. Uma
dessas distribuies apresentada na Figura 1.4. Mais uma vez, possvel observar, por esta
distribuio, que os valores e a extenso das presses na base so dependentes da regio de
contacto da base no apoio, relacionado com o ngulo b e analogamente, as presses laterais,
relacionadas com o ngulo a.
Outras distribuies de presses para o clculo dos esforos solicitantes tm sido propostas. Na
Figura 1.5a mostrada, em linhas gerais, a proposta de Olander [13], que segue uma distribuio
radial. J na Figura 1.5b mostrada a proposta de Joppert da Silva [8], que indica uma presso
lateral que diminui medida que se aproxima da base do tubo, como conseqncia da dificul-
dade de compactao do solo na lateral do tubo, junto base.
Como se pode observar, a determinao das presses sobre os tubos de concreto depende de
vrios fatores. A considerao de todos estes fatores de forma razoavelmente precisa seria
extremamente complexa. Ainda mais quando se considerar a possvel interao da estrutura
com o solo. A anlise considerando todos estes efeitos s possvel, praticamente, a partir de
mtodos numricos, como por exemplo, pelo mtodo dos elementos finitos. Isto tornaria o pro-
jeto de tubos bastante complexo e pouco prtico.
Assim, salvo casos excepcionais, emprega-se na prtica um procedimento de projeto denomi-
nado de procedimento de Marston-Spangler.
12
q
q q
h
r e (1 + cos ) 2 re
a
q
re h
a

b
q
2 r esen
b
Figura 1.3 Distribuio de presses nos tu- Figura 1.4 Distribuio de presses idealiza-
bos de concreto da para clculo dos esforos soli-
citantes
q
presses 2 re
experimentais kq
2 re
re (1 + cos b)
presses
para projeto b
q
2 re (sen b)
a) Olander b) Jopper da Silva
Figura 1.5 Distribuio de presses proposta por Olander [13] e por Jopper da Silva [8] para o
clculo de tubos circulares de concreto
13
de Concreto Armado
O desenvolvimento deste procedimento se iniciou com a publicao da primeira teoria para avali-
ao das aes do solo sobre condutos enterrados, por Marston, em 1913. Apesar de existirem
estudos anteriores sobre tubos de concreto, esta considerada a primeira publicao com uma
teoria sobre o assunto.
Marston desenvolveu um modelo terico para a avaliao das aes em tubos instalados em
vala, e tambm um mtodo de ensaio para testar a resistncia dos tubos de concreto. Posterior-
mente, ele, Spangler e Schlick, formularam uma extenso desta teoria, que deu origem ao pro-
cedimento MarstonSpangler, correntemente empregado at o presente.
Basicamente, o procedimento engloba: a) determinao da resultante das cargas verticais sobre
os tubos; b) emprego de um fator de equivalncia e c) ensaio padronizado para medir a resistn-
cia do tubo.
A determinao da resultante das cargas verticais sobre o tubo feita a partir de formulao que
depende basicamente do tipo de instalao do tubo.
Para o ensaio da de resistncia, normalmente, se emprega o ensaio de compresso diametral,
conforme indicado na Figura 1.6.
l/2
di
(mn. 20 mm)
10
di
l
Figura 1.6 Esquema de ensaio de compresso diametral de tubos de concreto
O fator de equivalncia a relao entre o mximo momento fletor resultante do ensaio de com-
presso diametral e o mximo momento fletor da situao real. Para algumas situaes o fator
de equivalncia determinado empiricamente, para outras, ele determinado a partir do clcu-
lo do momento fletor com a distribuio de esforos idealizada, apresentada na Figura 1.4. Este
fator leva em conta, principalmente, a forma de assentamento do tubo, que inclui os procedi-
mentos de execuo da base e de compactao lateral adjacente ao tubo.
Assim, em linhas gerais, o tubo deve ser projetado para suportar uma situao prevista no en-
saio de compresso diametral para uma fora corresponde resultante das cargas verticais so-
bre o tubo, dividida pelo fator de equivalncia.
14
A especificao dos tubos feita com o enquadramento destes em classes resistentes, com
base na fora a ser resistida no ensaio de compresso diametral.
1.2. Aes a considerar
As aes que podem atuar nos tubos enterrados so: a) peso prprio; b) carga do solo; c)
presses do fludo dentro do tubo; d) cargas produzidas por sobrecargas na superfcie, em
funo da natureza do trfego (rodovirio, ferrovirio, aerovirio ou especial;); e) aes por sobre-
cargas de construo; f) empuxos laterais produzidas pelo solo; g) aes produzidas por equipa-
mento de compactao durante a execuo do aterro; h) aes produzidas por cravao e i)
aes produzidas durante o manuseio, o transporte e a montagem do tubo.
Nas situaes definitivas, as aes normalmente consideradas so: a) carga do solo sobre o tubo,
que depende do tipo de instalao, conforme foi comentado; b) as cargas produzidas por sobre-
cargas de trfego e c) empuxo lateral, que depende do tipo de instalao e do assentamento.
Durante as situaes transitrias ou de construo consideram-se tambm as aes do equipa-
mento de compactao, para determinadas situaes, e a as aes de cravao no caso de
tubos cravados. As demais aes so normalmente desprezadas nos projetos usuais.
1.3. Tipos bsicos de instalaes
As instalaes podem ser enquadradas nos seguintes tipos bsicos: a) vala (ou trincheira), b)
aterro com projeo positiva, c) aterro com projeo negativa.
As caractersticas destes tipos de instalaes so apresentadas a seguir:
Instalao em vala (ou trincheira) o tubo instalado em uma vala aberta no terreno natural
e posteriormente aterrada at o nvel original (Figura 1.7a).
Instalao em aterro com projeo positiva o tubo instalado sobre a base e aterrado de
forma que a sua geratriz superior esteja acima do nvel natural do solo (Figura 1.7b).
Instalao em aterro com projeo negativa o tubo instalado em vala estreita e pouco
profunda, com o topo do conduto abaixo da superfcie natural do terreno (Figura 1.7c).
Cabe destacar que existem variaes destas formas bsicas e que existem ainda dois outros
tipos de instalaes: instalao por cravao e instalao em vala induzida ou imperfeita.
A instalao por cravao quando o tubo cravado por equipamentos especiais sem que haja
nenhum tipo de aterro externamente ao tubo.
15
de Concreto Armado
nvel
original
aterro
a) Instalao em vala
Topo do Topo do
aterro aterro
aterro
aterro
solo
natural
solo
natural
b) Instalao em aterro com c) Instalao em aterro com

projeo positiva projeo negativa
Figura 1.7 Tipos bsicos de instalao
A instalao por vala induzida ou imperfeita aquela em que o tubo comea a ser instalado como
tubo em aterro com projeo positiva. Aps a colocao de parte do aterro, escavada uma vala
da largura do conduto e enchida com material bastante compressvel (Figura 1.8). Devido alta
compressibilidade desta camada, haver uma tendncia de desvio das cargas sobre o tubo para
as laterais, de forma a reduzir a resultante das presses sobre o tubo. Este tipo de instalao ,
normalmente, reservado para grandes alturas de aterro sobre o tubo.
16
Topo do Topo do
aterro aterro
Regio escavada e preenchida

Regio escavada e preenchida com material compressvel
com material compressvel
solo solo
solo solo compactado compactado
compactado compactado
solo solo
natural natural
a) Material compressvel aplicado b) Material compressvel aplicado a

diretamente sobre o tubo uma distncia do topo do tubo
Figura 1.8 Instalao em vala induzida
1.4. Caractersticas dos solos para clculo das aes

Na determinao das presses do solo sobre os tubos enterrados com o procedimento de
MarstonSpangler so necessrios os seguintes parmetros:
- peso especfico do solo;
- coeficiente de atrito interno do solo, em que o ngulo de atrito do solo;
- coeficiente de atrito do solo contra as paredes da vala, sendo o corres-
ponde ngulo de atrito;
k - coeficiente de empuxo do solo (empuxo ativo) ou coeficiente de Rankine, cal-
culado em funo do ngulo de atrito interno do solo com a expresso

k = tg 2 (45 ) (1.1)
2
k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do

solo contra as paredes da vala;
k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do solo.
17
de Concreto Armado
Naturalmente, estes valores podem ser medidos e calculados de acordo com cada situao. No
entanto, geralmente recorre-se s indicaes para projeto fornecidas na Tabela 1.1. Conforme
apresentado nesta tabela, para efeitos prticos, podese adotar k = k
Tabela 1.1 Caractersticas dos solos para projeto dos tubos
Tipo Solo k = k (kN/m3)

1 Material sem coeso 0,192 19,0
2 Areia e pedregulho 0,165 17,6
3 Solo saturado 0,150 19,2
4 Argila 0,130 19,2
5 Argila saturada 0,110 21,0
Clculo das cargas produzidas pelo solo

02 2.1. Preliminares
Nesta parte so apresentadas formulao e expresses para o clculo da resultante das presses
verticais sobre os tubos instalados em vala e em aterro, com projeo positiva e negativa.
A deduo das expresses pode ser encontrada na literatura tcnica, como por exemplo, em
BULSON [10] e em publicao da Associao Brasileira de Cimento Portland [8].
No so tratados aqui os casos de instalaes por cravao e por vala induzida. As formulaes
para estes casos tambm podem ser encontradas na literatura tcnica, como por exemplo, em
BULSON [10].
2.2. Instalao em vala
Em razo do processo construtivo, haver nos condutos em vala uma tendncia de movimen-
tao relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente intacto, o que provocar
o aparecimento de tenses de atrito e de coeso de sentido ascendente no prisma de solo sobre
o conduto. Assim, a resultante das cargas q ser o peso do solo acima do conduto menos a resul-
tante dessas tenses tangenciais, que ocorrem nas faces da vala, conforme ilustra a Figura 2.1.
A fora de atrito determinada multiplicando a fora produzida pela presso horizontal do ater-
ro sobre o solo natural pela tangente do ngulo de atrito entre os dois materiais, sendo esta fora
calculada multiplicando a fora F produzida pela presso vertical, pelo coeficiente de empuxo k.
18
A coeso normalmente desprezada neste clculo, pois seu efeito benfico ser efetivado
depois de transcorrido um certo tempo da execuo do aterro. A partir destas hipteses, deduz-
se a expresso para o clculo da resultante das cargas verticais sobre o conduto:
2
q = Cv bv (2.1)
onde
v
1e (2.2)
Cv =

sendo
peso especfico do solo do aterro;
hs altura de terra sobre o plano que passa pelo topo do tubo (distncia do topo
do tubo at a superfcie);
bv largura da vala;
e
= 2 k e v = hs / bv
com
k definido na seo 1.4.
15
'= 0,38
'= 0,33
'= 0,30
'= 0,26
'= 0,22
14
13
12
y F F
' k dy 11
bv
10
VALORES DE hs/bv
dy 9
hs
8
F +F
7
F 6
bv k dy
bv
5
4
3
de
2
1
0 1 2 3 4 5
VALORES DE CV
Figura 2.1 Indicaes sobre o modelo do Figura 2.2 Valores do coeficiente Cv

comportamento em tubos instala-
dos em vala
19
de Concreto Armado
Na Figura 2.2 mostrada a variao do parmetro Cv em funo de hs /bv, para vrios valores do
coeficiente . Tambm est representada neste desenho, em linha tracejada, a situao em que
no h nenhuma reduo no peso do solo, o que permite visualizar a reduo da carga vertical
neste tipo de instalao de tubos.
Quando o talude da vala inclinado, a largura da vala varivel, crescendo medida que se dis-
tancia do plano horizontal, que passa pelo topo do tubo. Para estes casos, pode-se considerar o
valor da largura da vala bv para o clculo, a largura corresponde ao nvel do topo do tubo, con-
forme mostrado na Figura 2.3a. Quando a inclinao do talude se inicia ao nvel do topo do tubo,
como mostra a Figura 2.3b e 2.3c, a largura bv para clculo tambm a largura da vala corres-
pondente ao plano horizontal, que passa pelo topo do tubo.
bv bv bv
hs hs hs
aterro aterro aterro
de de de
a) b) c)
Figura 2.3 Indicaes para adoo da largura bv para situaes de vala com largura varivel
Como se pode notar pela formulao, a resultante das cargas aumenta com a largura da vala bv.
Caso esta largura aumente muito, pode-se atingir uma situao em que a formulao apresen-
tada deixar de ser vlida, pois o comportamento no corresponde a uma instalao de vala e
passa a corresponder ao de instalao em aterro. Assim, no clculo dos tubos instalados em
vala, a resultante das cargas no pode ultrapassar quela correspondente a calculada com a for-
mulao de instalao em aterro, a ser vista a seguir. Para estes casos, considera-se o menor
dos valores da resultante.
2.3. Instalao em aterro com projeo positiva

No caso de tubo em aterro com projeo positiva tambm haver uma tendncia de movimen-
tao relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente, o que provocar o
aparecimento de tenses de atrito no sentido ascendente (aliviando o tubo) ou descendente
(sobrecarregando o tubo). Esta tendncia ocorre at o nvel do chamado plano de igual recalque,
que depende da deformabilidade do tubo, da compressibilidade do terreno de apoio do tubo e
do solo natural e da compressibilidade do aterro construdo, conforme ilustra a Figura 2.4.
20
Topo do aterro Topo do aterro
hs he hs he
Plano de igual recalque Plano de igual recalque
hs
he he
sa sn sf + de sa sn sf + de
ha ha
de solo natural
sn sn
sf sf
a) Tenses de atrito sobrecarregando o tubo. b) Tenses de atrito aliviando o tubo.
Figura 2.4 Comportamento de tubos em aterro com projeo positiva
A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior, pode
ser colocada na forma:
2
q = Cap d e (2.3)
onde para hs < he

ap
Cap = e 1 (2.4)

e para hs> he
ep ep
Cap = e 1 + (ap ep) e (2.5)
com
= 2 k ap = hs / de ep = he / de
O valor de he ,que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da

expresso:
ep
e = ep rap +1 (2.6)
21
de Concreto Armado
Os outros parmetros que aparecem na formulao so:
rap razo de recalque e expressa por
(2.7)
rap = (sa + sn) (sf + de)
sa
e denominado de taxa de projeo, expresso por
ha
= (2.8)
de
sendo
sa recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo;

sn recalque do terreno natural adjacente ao tubo;
sf recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior;
de afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral).
Os valores do Cap dependem do produto rap. Se este produto for positivo, haver um acrsci-
mo de carga sobre o tubo. Este acrscimo ser maior quanto maior for o valor do produto.
Neste caso, nas expresses para determinar o valor de Cap e para calcular o plano de igual
recalque, emprega-se o sinal mais (+). Por outro lado, se o produto rap for negativo, a carga
vertical sobre o tubo ser menor que o peso do prisma de solo acima do mesmo. Esta reduo
ser maior quanto maior for o produto em valor absoluto, at atingir a situao limite de vala
completa. O sinal menos () deve ser empregado nas expresses para clculo de Cap e do plano
de igual recalque. No caso particular desse produto ser nulo, a carga vertical sobre o tubo igual
ao peso do prisma de solo sobre o mesmo, ou seja, no haver tendncia de movimento entre
o prisma de solo interno e o externo, e, neste caso, o plano de igual recalque passa pela gera-
triz superior do tubo.
Apesar da razo de recalque rap ser uma grandeza possvel de se calcular mediante a expresso 2.7,
mais prtico considerar esta razo como fator emprico baseado em valores medidos em campo.
Os valores recomendados para o projeto de tubos de concreto para a razo de recalque esto
apresentados na Tabela 2.1.
Observar que os valores recomendados so todos positivos, o que faz com que o sinal onde
aparece o smbolo +/- nas expresses 2.4 a 2.6, para clculo de Cap e para clculo do plano de
igual recalque, seja + (mais) para todos os casos. Isto tambm implica que, para esses valores
de razo de recalque, as resultantes das cargas sobre o tubo sero maiores que o peso do pris-
ma de terra sobre o tubo.
22
Tabela 2.1 Valores indicados para razo de recalque para tubos de concreto em aterro com pro-
jeo positiva
Valores
CONDIO Faixa de valores recomendados
pela ATHA [9]
Base rgida - rocha ou material pouco deformvel +1,0 +1,0
Base do tipo corrente - solo natural comum +0,5 a +0,8 +0,5
Base sobre solo muito deformvel solo 0 a +0,5 +0,3
no bem compactado
2.4. Instalao em aterro com projeo negativa
Os condutos em aterro com projeo negativa correspondem situao intermediria entre os

condutos em vala e os condutos em aterro com projeo positiva, conforme ilustra a Figura 2.5.
Topo do aterro
Plano de igual recalque
hs he
sa + sf + de
solo natural
sn
bv bv
sf + de
de
sf
Figura 2.5 Comportamento do tubos em aterro com projeo negativa
23
de Concreto Armado
A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior, pode
ser colocada na forma:
q =can bv2 (2.9)
onde para hs < he
an
Can = e 1 (2.10)

e para hs> he
ap an
Can = e 1 + ( ) e
en (2.11)
an
com
= 2 k an = hs / bv en = he / bv
O valor de he , que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da

expresso:
en
e = en ran +1 (2.12)
A razo de recalque ran expressa por:
(2.13)
ran = sa (sn + sf + de)
sa
e a taxa de projeo expressa por
ha
= (2.14)
bv
sendo
sa recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo;
sn recalque do terreno natural adjacente ao tubo;
sf recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior;
de afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral).
Tambm neste caso o sinal mais (+) utilizado quando a razo de recalque positiva (sobrecar-
regando o tubo) e o sinal menos (-) utilizado quando a razo de recalque negativa (aliviando o tubo).
Neste caso, as poucas medidas que tm sido feitas indicam valores de -0,3 a -0,5, para a razo
de recalque. Portanto, nas expresses para clculo da resultante das cargas com as expresses
2.9 a 2.11 se utilizaria apenas o sinal menos (-).
24
Instalao
a) b)
c) d)
Alguns tipos de instalao de tubos de concreto: a) linha dupla de tubos instalados em aterro com projeo po-
sitiva; b) linha simples de tubos instalados em aterro com projeo positiva; c) linha simples de tubos instala-
dos em vala com largura varivel e d) linha simples de tubos instalados em vala, com escoramento de madeira.
25
de Concreto Armado
Clculo das cargas produzidas por sobrecargas na superfcie

03 3.1. Efeito de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie
O efeito sobre os tubos de sobrecargas aplicadas na superfcie significativo para alturas de solo
relativamente pequenas. Para um primeiro entendimento do efeito de um veculo passando na
superfcie sobre o tubo, mostrada na Figura 3.1 (reproduzida de KRIZEK et al [13]), a variao
da presso vertical sobre o tubo produzida por um eixo de um veculo. Este eixo constitudo
de duas rodas pesando 72,6 kN, com rea de contacto de 457 mm x 508 mm e distantes entre
si de 1,83 m, em funo da altura de solo sobre o tubo. Nota-se que o efeito desta ao decresce
rapidamente com a profundidade. Encontra-se representado tambm, nesta figura, o efeito da
carga do solo, admitindo que ele seja igual ao peso do prisma do solo acima do tubo e que tenha
peso especfico de 19,2 kN/m3. Considerando a soma dos dois efeitos, observa-se que a presso
total passa por um mnimo quando a altura de terra sobre o tubo da ordem de 1,22 m (4 ps)
e que para profundidades maiores o efeito da carga de do veculo diminui rapidamente.
6,10
EFEITO DO SOLO
4,88
ALTURA DA TERRA ( m )
EFEITO DE SOBRECARGA CORRESPONDENTE

A UM EIXO COM DUAS RODAS DE 72,6 kN
3,66
2,44
EFEITO DO SOLO + SOBRECARGA

1,22
0 19,5 39,0 58,5 78,0 97,5 117,0
PRESSO VERTICAL ( kPa )
Figura 3.1 Presso vertical em tubo enterrado versus altura de altura de terra sobre o plano
horizontal que passa sobre o topo do tubo [13]
O efeito de sobrecargas na superfcie normalmente proveniente do trfego sobre a superfcie de

rolamento. Este efeito depende de vrios fatores, entre eles o tipo de pavimento. No caso de pavi-
mentos rgidos, existe uma maior distribuio das foras aplicadas sobre o pavimento. Por outro
lado, pavimentos flexveis distribuem menos as foras aplicadas na superfcie de rolamento.
Se for considerada, entre outros fatores, a existncia de camadas de material mais rgido e o
comportamento no-elstico dos materiais, a determinao das presses sobre o tubo causadas
por sobrecargas aplicadas na superfcie torna-se bastante complexa.
26
Uma primeira simplificao seria considerar o solo como material elstico, homogneo e istro-
po. As presses de foras concentradas aplicadas em semi-espao podem ser determinadas
pela teoria de Boussinesq. No caso de foras verticais parcialmente distribudas, as presses
verticais podem ser calculadas a partir da integrao das equaes de Boussinesq. Estas for-
mulaes so apresentadas na literatura tcnica, como por exemplo em VARGAS [16].
Uma abordagem mais simplificada e que, em geral, atende maioria dos casos prticos, con-
siste em considerar que a presso vertical, proveniente de foras aplicadas na superfcie, se
propague com um ngulo o com a vertical, conforme mostrado na Figura 3.2.
q'1
q'1 sup superfcie
erf
cie
0 0
hs
q'2
q'2
a + 2hs tg 0
Tabela 3.2 Propagao de fora parcialmente distribuda aplicada na superfcie
O ngulo o varia entre 30 a 45 conforme a rigidez do solo. Ser aqui utilizado o valor de 35
indicado pela ATHA [9].
Com base na Figura 3.3, pode-se determinar a presso que uma fora Q parcialmente distribuda
na superfcie, em um retngulo a x b, exerce sobre o tubo, para o caso de de t = b+1,4hs > de.
A uma altura de terra hs do plano que passa pelo topo do tubo, a fora Q distribuda em uma
rea:
A = (a + 2hs tg 35) (b + 2hs tg 35) = (a + 1,4hs) (b + 1,4hs) (3.1)
A presso em um plano passando sobre o topo do tubo vale:
Q
q = (3.2)
(a + 1,4hs) (b + 1,4hs)
27
de Concreto Armado
a
Q
35
a direo do eixo do tubo
hs 35
hs
1,4
a+
t= d
b+ e
1,4
h
s
Figura 3.3 Distribuio de presses sobre o tubo devido fora Q aplicada na superfcie
A resultante sobre a rea projetada pelo tubo sobre o plano que passa pelo seu topo, por unidade
de comprimento, vale:
qm = qde (3.3)
Portanto, esta resultante por unidade de cumprimento do tubo ser:
Q
qm = de (3.4)
(a +1,4hs) (b + 1,4hs)
Conforme foi visto, esta resultante est aplicada no topo do tubo. Tendo em vista que a refer-
ncia para clculo do tubo a sua base, deve-se considerar ainda um espraiamento da resultante
das presses sobre o topo do tubo at um comprimento efetivo distncia de 3/4 de de do topo
tubo. Supondo que a distribuio ocorre com o mesmo ngulo o, o comprimento efetivo resul-
ta, conforme a Figura 3.4, em:
3
e = (a + 1,4hs) + 1,4 de = a + 1,4hs + 1,05de (3.5)
4
28
Q
superfcie
35 a 35
a + 1,4 hs hs
e = (a + 1,4 hs) + 1,4.3/4 de

de 3/4 de
Figura 3.4 Indicaes para clculo do comprimento efetivo
Considerando a situao geral em que estas sobrecargas na superfcie correspondem a aes

de trfego, deve-se levar em conta o seu efeito dinmico. Normalmente, este efeito dinmico
considerado atravs de um coeficiente de impacto . Naturalmente, em se tratando de cargas
estticas o coeficiente de impacto deve ser considerado igual a 1.
Assim, a expresso geral para o clculo da resultante sobre o tubo por unidade de comprimen-
to, incluindo a considerao do efeito dinmico, vale:
Q de
qm = (3.6)
(b + 1,4hs) e
Quando o valor de t = b + 1,4hs for menor que de, como mostrado na Figura 3.5, o espraiamento
de Q no ultrapassa o dimetro externo do tubo e portanto o efeito da sobrecarga incide na sua
totalidade sobre o conduto. Desta forma, a resultante sobre o tubo vale:
Q
qm = (3.7)
e
Quando atuar mais de uma fora na superfcie, pode ocorrer uma superposio dos efeitos
dessas foras. Considerando duas foras com uma distncia entre elas de c, conforme mostrado
na Figura 3.6, haver uma superposio dos seus efeitos a uma profundidade hc. O seu valor vale:
hc = c/1,4 (3.8)
Considerando a mesma hiptese de distribuio das presses, a uma profundidade hs > hc ,

ocorrer, conforme mostrado na Figura 3.6, uma superposio dos efeitos das duas rodas com
uma largura:
s = 1,4 (hs hc) (3.9)
29
de Concreto Armado
b a
t
d
e >t
Figura 3.5 Situao em que o dimetro externo maior que a largura da sobrecarga espraiada.
c
Q Q
b 35 35 b hc
hs 0,7 hc 0,7 hc
c
hs hc
superposio de
presso
Figura 3.6 Distribuio das presses com duas foras supondo a mesma hiptese de dis-
tribuio para cada uma das foras
No entanto, com o espraiamento das foras ocorre com uma certa reduo da presso medi-
da que se afasta da linha vertical de aplicao da fora. Assim, esta superposio pode ficar
muito desfavorvel.
Nestes casos, pode-se levar em conta a superposio do efeito das duas foras aplicadas na
superfcie considerando o efeito conjunto, supondo que as duas foras formem uma outra fora
fictcia aplicada em uma largura b = 2b + c, conforme mostrado na Figura 3.7. Assim, tem-se
uma fora de intensidade 2Q atuando em uma rea na superfcie de a x b.
30
c
Q Q
b b
hc
hs b' = 2b + c
de
t' = 2b + c + 1,4 hs
Figura 3.7 Distribuio das presses com superposio de efeitos de duas foras
Desta forma a resultante sobre o tubo por unidade de comprimento, no caso de hs > hc, vale:
2Q de
qm = para de < t (3.10)
t e
2Q
qm = para de < t (3.11)
e
sendo que
b = 2b + c
e = a + 1,4hs + 1,05de
t= b+1,4hs = 2b + c + 1,4hs
Este procedimento pode ser estendido para o caso de haver um nmero maior de foras parcial-
mente distribudas, como por exemplo 4 ou 6 foras.
Para prever efeitos localizados muito severos, recomenda-se uma altura mnima de terra hs de
0,6 m para situao de trfego normal. Para situaes em que previsto trfego pesado, este
limite deve ser objeto de recomendaes especficas.
No caso de altura de terra hs pequena pode ocorrer que as solicitaes sejam crticas no coroamento
do tubo. Entretanto, o procedimento apresentado parte de pressuposto que a regio crtica na
base do tubo. Considerando que o coroamento passa a ser crtico, quando a fora parcialmente dis-
tribuda - propagada at o plano horizontal, que passa pelo topo do tubo - se estende em um com-
primento ao longo do eixo do tubo menor que seu dimetro externo, pode-se determinar a altura de
terra para este caso com a expresso:
de b
hs, lim = (3.11)
1,4
Assim, quando a altura de terra for maior que hs,lim, vale a formulao apresentada. Caso con-
trrio, deve ser feita uma anlise especfica.
31
de Concreto Armado
3.2. Sobrecargas rodovirias
Para as sobrecargas provenientes do trfego rodovirio, pode-se adotar as mesmas foras

empregadas nos projetos das pontes.
No Brasil, as cargas para o projeto de pontes so regulamentas pela NBR-7188 [4], que divide
as pontes rodovirias em trs classes, discriminadas as seguir:
a) Classe 45: na qual a base do sistema um veculo-tipo de 450 kN de peso total;
b) Classe 30: na qual a base do sistema um veculo tipo de 300 kN de peso total;
c) Classe 12: na qual a base do sistema um veculo tipo de 120 kN de peso total.
As pontes Classe 12 correspondem a situaes com passagem restrita de veculos leves.
Normalmente, este caso reservado apenas para situaes particulares. Assim, normalmente,
so empregadas as Classes 45 e 30.
Na Tabela 3.1 apresentam-se o peso do veculo e os valores das foras distribudas q e q' para
pontes de Classes 45 e 30. A fora distribuda q leva em considerao a ao de outros vecu-
los mais afastado das zonas onde as foras produzem maiores esforos solicitantes. J a fora
q corresponde a sobrecargas nos passeios.
Na Tabela 3.2 e na Figura 3.8 so apresentadas as caractersticas dos veculos-tipo.
Tabela 3.1 Pesos dos veculos-tipo e valores das foras distribudas
Veculo-Tipo Foras uniformemente distribudas

Classe da ponte Peso total q (em toda a pista) q' (nos passeios)
kN kN/m2 kN/m2
45 450 5 3
30 300 5 3
Considerando apenas o veculo-tipo, tem-se para as Classes 45 e 30 um conjunto de trs eixos

com duas rodas cada, o que resulta em seis rodas com o mesmo peso.
Ser considerado o caso mais crtico, com o veculo trafegando na mesma direo do eixo da linha
dos tubos. Considerando o efeito de trs rodas alinhadas igualmente espaadas de e, pode ocor-
rer uma superposio dos efeitos na direo do eixo da linha dos tubos a partir da profundidade:
hcl = (e a) / 1,4 (3.13)
E uma superposio na direo perpendicular ao eixo da tubulao a partir da profundidade:
hct= c / 1,4 (3.14)
onde c a distncia entre duas foras distribudas de rodas de um mesmo eixo.
32
Tabela 3.2 Caractersticas dos veculos-tipo rodovirios
Item Unidades Tipo 45 Tipo 30

Quantidade de eixos Eixo 3 3
Peso total do veculo kN 450 300
Peso de cada roda kN 75 50
rea de contato da roda (1) m 2
0,20 x 0,50 0,20 x 0,40
Distncia entre eixos m 1,50 1,50
Distncia entre centros das rodas de cada eixo m 2,00 2,00
(1) A dimenso 0,20m da rea de contacto perpendicular direo do trfego do veculo
VECULOS TIPO 45 E 30
3,00
2,00
1,50 1,50 1,50 1,50 6,00
Dimenses da rea de contato
Vista lateral
Figura 3.8 Caractersticas dos veculos-tipo
Nesta situao o comprimento efetivo resulta, conforme a Figura 3.9, em:
e = a + 1,4hs + 1,05de +3,0m = e + 3,0m (3.15)
e e
Qr Qr Qr
hs
a
hcl
hs
0,10 + 0,70 hs 0,10 + 0,70 hs
'e = 0,20 + 1,4 hs + 1,05 de

de 3/4 de
1/2 1,05 de
'e = 0,20 + 1,4 hs + 1,05 de + 3,0 = e + 3,0
Figura 3.9 Propagao das foras na direo do eixo da tubulao
33
de Concreto Armado
Com base nessas consideraes, podem ocorrer quatro situaes:

a) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de uma roda com a fora Q r
b) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de trs rodas com fora total de 3Q r
c) hs < hct e hs > hcl considera-se o efeito das seis rodas com a fora total de 6Q r
d) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de um eixo com duas rodas e fora total
de 2Q r
Em funo das dimenses especificadas na norma, o ltimo caso praticamente no ocorre.
No caso do veiculo-tipo Classe 45, ocorre uma superposio do efeito de duas rodas de um
mesmo eixo a partir de uma altura de terra de hct = (2,0-0,5)/1,4=1,07m e uma superposio do
efeito de mais de eixo a partir de altura hcl = (1,5-0,2)/1,4=0,93m.
Assim, para o veculo-tipo Classe 45 tem-se as seguintes situaes:
para hs < hcl
Qr de
qm = (3.16)
t e
para hcl < hs < hct
3Qr de
qm = (3.17)
t e
para hs > hct
6Qr de
qm = (3.18)
t e
com
Qr = 75 kN
e = 0,2m + 1,4hs + 1,05de
t = 0,5m +1,4hs
e = 0,2m + 1,4hs + 1,05de + 3,0m = 3,2m + 1,4hs + 1,05de
t = 1,0m + 1,5m + 1,4hs = 2,5m + 1,4hs
No caso de veculo-tipo Classe 30, pode-se utilizar as mesmas expresses da Classe 45 com as
seguintes particularidades:
hct = 1,14 m
Qr = 50 kN
t = 0,4m +1,4hs
t = 0,80m + 1,5m +1,4hs = 2,30m + 1,4hs
34
Tendo em vista a possibilidade da fora distribuda q de multido ser mais desfavorvel, pode-se
considerar um valor mnimo de:
qm = q de (3.19)
onde
q = 5 kN/m2
O valor do coeficiente impacto, pode ser tomado, conforme indicaes da ACPA [1], com a
Tabela 3.3 a seguir:
Tabela 3.3 Coeficientes de impacto para trfego rodovirio [1]
Altura de cobrimento hs (m)

0,30 1,3
0,60 1,2
0,90 1,1
> 0,90 1,0
3.3. Outras sobrecargas

Dentre outros casos de sobrecargas de trfego, merecem serem registrados os casos das
sobrecargas ferrovirias e aerovirias.
Para as sobrecargas ferrovirias pode-se recorrer a NBR-7188 "Cargas mveis para o projeto
estrutural de obras ferrovirias" [5].
Essa norma estabelece quatro classes de trens-tipo que so relacionadas a seguir:
a) TB-360 para ferrovias sujeitas a transporte de minrio de ferro ou outros carregamentos
equivalentes;
b) TB-270 para ferrovias sujeitas a transporte de carga geral;
c) TB-240 para ser adotado somente na verificao de estabilidade e projeto de reforo de
obras existentes;
d) TB-170 para vias sujeitas exclusivamente ao transporte de passageiros em regies metro-
politanas ou suburbanas.
As caractersticas geomtricas e os valores das cargas esto mostrados na Figura 3.10 e na
Tabela 3.4.
Normalmente, considera-se a sobrecarga ferroviria como uniformemente distribuda, tomando
como referncia a base da ferrovia a uma distncia do topo dos trilhos de 0,5 m. Assim, a carga
da locomotiva, bem como dos vages, fica distribuda na faixa de largura a = 3,0 m, conforme
indicado na Figura 3.11
35
de Concreto Armado
q q q q
q' Qe Qe Qe Qe q'
a b c b a
Qe = peso por eixo

q e q' = foras distribudas na via, simulando, respectivamente, vages carrega-
dos e descarregados
Figura 3.10 Caractersticas das cargas ferrovirias
Tabela 3.4 Caractersticas dos trens-tipo e foras distribudas ferrovirias
TB Qe (kN) q (kN/m) q' (kN/m) a (m) b (m) c (m)

360 360 120 20 1,00 2,00 2,00
270 270 90 15 1,00 2,00 2,00
240 240 80 15 1,00 2,00 2,00
170 170 25 15 11,00 2,50 5,00
4 x 360 kN 120 kN/m
0,5 m
60 kN/m2 3m
1 2m 2m 2m 1 40 kN/m2
60 kN/m2
Figura 3.11 Distribuio das foras para o TB-360
Desta forma, por exemplo para os TB 360, 270 e 240, pode-se considerar a locomotiva como
carga parcialmente distribuda em uma rea de projeo de b = 8,0 m (na direo do trfego) por
3,0 m.
Alm do peso da locomotiva, deve-se considerar o peso de vages carregados com a fora q
fornecida na Tabela 3.4. Para a superposio desta fora com o peso da locomotiva, pode-se
considerar a fora q contnua na ferrovia e o peso da locomotiva descontado desta fora.
36
No caso de linha de tubo cruzando ferrovia com linha simples, o clculo do efeito da sobrecarga
pode ser feito com as expresses:
Q qb de
qm = [ +q] (3.20)
(b + 1,4hs) e
sendo
Q = peso da locomotiva (kN)

q fora distribudas dos vages carregados (kN/m)
b = 8,0 m
Para o caso de TB-360, tem-se o seguinte valor:
480kN de
qm = [ + 120kN / m ] (3.21)
(8m + 1,4hs) e
No caso de linha dupla, necessrio verificar se existe superposio de efeitos delas sobre
os tubos. O clculo da resultante, considerando esta superposio, pode ser feito sem
grandes dificuldades.
Para o valor do coeficiente de impacto para ferrovias pode empregar o valor recomendado pela
ATHA [9]:
= 1,4 0,1 (hs 0,5m) > 1,0 (3.22)
No caso de sobrecarga devida a trfego aerovirio, pode-se recorrer s indicaes da ACPA [1],
que fornece, em forma de tabela, os valores da carga sobre o tubo, para pavimento rgido ou
flexvel da pista. Pode-se tambm recorrer s indicaes apresentadas em ZAIDLER [17].
Para uma avaliao preliminar, apresenta-se na Tabela 3.5, o valor da carga q em funo da altura
de cobrimento fornecido pela ATHA [9]. Com o valor de q pode-se calcular a resultante qm mul-
tiplicado o seu valor por de.
37
de Concreto Armado
Tabela 3.5 Presso vertical com a profundidade para cargas aerovirias fornecida pela ATHA [9]
q' (kN/m2)
hs Avies padronizados
(m)
900 kN 1800 kN 3500 kN
5500 kN 7500 kN
(DC-9) (DC-8) (jumbo)
1,0 98 117,6 132,3 137,2 174
2,0 39,2 68,6 88,2 107,8 117,6
3,0 19,6 39,2 58,8 78,4 88,2
4,0 14,7 24,5 39,2 58,8 78,4
5,0 9,8 19,6 29,4 39,2 53,9
6,0 9,8 14,7 24,5 34,3 39,2
7,0 4,9 9,8 19,6 24,5 34,3
8,0 4,9 9,8 14,7 24,5 29,4
9,0 4,9 9,8 14,7 19,6 24,5
10,0 4,9 9,8 14,7 14,7 19,6
15,0 4,9 4,9 4,9 9,8 14,7
Interpolar para valores intermedirios
Uma outra ao possvel resulta da passagem de equipamento de compactao sobre o tubo,

durante a fase construo do aterro. Normalmente, deve-se empregar equipamento de com-
pactao pesado apenas quando a altura do solo sobre o topo do tubo ultrapassar 1,0 m.
Indicaes para o clculo da resultante qm em funo do peso do rolo de compactao, do cobri-
mento de terra e do dimetro externo do tubo so fornecidas pela ATHA [9].
Procura-se, em geral, planejar a compactao para que o efeito desta ao de carter transitrio
no resulte em situao mais desfavorvel que a situao definitiva, para a qual projetado o tubo.
Fatores de equivalncia
04 Os fatores de equivalncia, conforme j adiantado, correspondem relao entre o mximo
momento fletor na base do tubo e o mximo momento fletor do ensaio de compresso diametral.
Este fator utilizado para determinar a fora de ensaio de compresso diametral que corre-
sponde resultante das cargas verticais, de forma a se ter os mximos momentos fletores
iguais para as duas situaes. Assim, dividindo a resultante das cargas verticais pelo fator de
equivalncia, obtm-se o valor da fora do ensaio.
38
4.1. Tubos instalados em vala

O assentamento dos tubos instalados em vala pode ser dividido conforme exposto a seguir
(adaptado de ZAIDLER [17] e SPLANGER [15]).
a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com pouco
ou nenhum cuidado, no se tendo preparado o solo para que a parte inferior dos tubos
repouse convenientemente, e deixando de encher os vazios do seu redor, ao menos parcial-
mente, com material granular (Figura. 4.1) - Fator de equivalncia = 1,1.
b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados no fundo das valas,
com cuidado ordinrio, sobre fundao de terra conformada para adaptar-se, perfeitamente,
parte inferior dos tubos, em uma largura de no mnimo igual a 50% do dimetro externo;
sendo a parte restante envolvida, at uma altura de, pelo menos, 15 cm acima da geratriz
superior daqueles, por material granular, colocado e socado a p, de modo a preencher os
vazios (Figura 4.2) - Fator de equivalncia= 1,5.
c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so completamente
enterrados em vala e cuidadosamente assentes sobre materiais de granulao fina, propi-
ciando uma fundao convenientemente conformada parte inferior do tubo, em uma largu-
ra de pelo menos 60% do dimetro externo. A superfcie restante dos tubos envolvida,
inteiramente, at a altura mnima de 30 cm acima da sua geratriz superior, com materiais gran-
ulares colocados a mo, de modo a preencher todo o espao perifrico. O material de enchi-
mento deve ser bem apiloado, em camadas de espessura no superior a 15 cm (Figura 4.3) -
Fator de equivalncia = 1,9.
d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior dos tubos assente num
bero de concreto, com fck 15 MPa1 e cuja espessura, sob o tubo, deve ser no mnimo 1/4
do dimetro interno, e estendendo-se verticalmente, at 1/4 do dimetro externo (Figura 4.4)
- Fator de equivalncia = 2,25 a 3,4, dependendo do tipo de execuo e da qualidade de
compactao de enchimento.
A Tabela 4.1 resume os valores indicados para cada tipo de base.
Tabela 4.1 Valores de fatores de equivalncia para instalao em vala
Bases de concreto ou Classe A 2,25 a 3,4

Base de primeira classe ou Classe B 1,9
Base comum ou Classe C 1,5
Base condenvel ou Classe D 1,1
1 Este valor de resistncia est sendo ajustado s condies atuais, a partir do valor de 14 MPa encontrado na bibliografia.
39
de Concreto Armado
Como pode ser observado, no caso da base de concreto, existe uma faixa que depende do tipo
de execuo e qualidade de compactao do enchimento. Valores mais detalhados para este
tipo de base so apresentados pela ATHA [9]. Na Figura 4.5 esto indicados os valores dos coe-
ficientes de equivalncia para vrias configuraes de base de concreto.
Bases Condenveis
terra terra
terra no
compactada rocha
de
colcho de terra
insuficiente
Figura 4.1 Bases Condenveis ou Classe D tubos instalados em vala
Bases Comuns
hs
15 cm mn. = 15 cm
terra
rocha
mn. = 20 cm
0,5 de
terra colocada manualmente colcho de terra de 4 cm de
e compactada com p espessura por metro de hs,
quando hs > 5m
Figura 4.2 Bases comuns ou Classe C tubos instalados em vala
40
Bases de primera classe
terra
30 cm 30 cm
rocha
20 cm
mn.
terra cuidadosamente
0,6 de compactada em camadas delgadas
colcho de material
arenoso selecionado
Figura 4.3 Bases de primeira classe ou Classe B tubos instalados em vala
Bases de Concreto
terra
mn. = de / 4
mn. = 1/4 do
dimetro interno
concreto f ck 15 MPa
Figura 4.4 Bases de concreto ou Classe A tubos instalados em vala
41
de Concreto Armado
Figura 4.5 Fatores de equivalncia para configuraes de bases de concreto para tubos em
vala, segundo a ATHA [9]
42
4.2. Tubos instalados em aterro com projeo positiva

Para os tubos em aterro com projeo positiva, o fator de equivalncia tambm depende fundamen-
talmente das condies da base e da compactao do solo lateral. Neste caso, tambm as bases
esto classificadas em quatro tipos, cujas caractersticas esto descritas a seguir (adaptado de SPAN-
GLER [15]).
a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com pouco ou
nenhum cuidado para conformar a base parte inferior do tubo ou em relao ao enchimento dos
espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.6).
b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados com cuidados normais,
em fundao de solo conformado ao fundo do tubo, abrangendo pelo menos 10% de sua altura,
e sendo a superfcie restante do tubo preenchida por material granular, que encha completamente
os espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.7).
c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so assentados com cuida-
do sobre material de granulometria fina, formando uma fundao de terra que cuidadosamente
conformada parte inferior do tubo em pelo menos 10% de sua altura total, com aterro ao redor
dos tubos executados em camadas perfeitamente compactadas, de espessura no superior a
15 cm at 30% de sua altura, acima do topo (Figura 4.8).
d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior do tubo assentada em
bero de concreto com fck 15 MPa2 , com espessura mnima sob o tubo de um 1/4 do
dimetro interno e se estendendo aos lados com uma altura mnima a partir da geratriz infe-
rior do tubo de um 1/4 do dimetro externo. O bero deve ser concretado sem juntas hori-
zontais de construo (Figura 4.9).
de = Dimetro externo
do tubo
de
terra rocha
base no conformada colcho com espessura

parede insuficiente
Figura 4.6 Bases Condenveis ou Classe D - tubos em aterro com projeo positiva
2 Valor ajustado s condies atuais, confome justificativa apresentada.
43
de Concreto Armado
mn. = de/10 de + 20 cm .de

rocha
mn. = de/10
c
colcho
de terra
conformao
adequada
30 cm para hs 7,50 m
c=
4 cm/m de hs para hs > 7,50
Figura 4.7 Bases comuns ou Classe C - tubos em aterro com projeo positiva
enchimento bem
compactado .de
mx. = 0,7
mn. = 3 de/10
conformao mn. = de/10

adequada
Figura 4.8 Bases de primeira classe ou Classe B - tubos em aterro com projeo positiva
mn. = de/4
mn. = 1/4 do
dimetro interno
concreto fck 15 MPa
Figura 4.9 Bases de concreto ou Classe A - tubos em aterro com projeo positiva
O fator de equivalncia de tubos circulares para os tubos em aterro com projeo positiva
determinado pela seguinte expresso:
1,431
aeq = (4.1)
x
sendo parmetro que depende da distribuio das presses na base, que por sua vez depende
do tipo de base. O seu valor pode ser adotado conforme a Tabela 4.2.
44
Tabela 4.2 Valores de
Classe da base A B C D
0,505 0,707 0,840 1,310
O parmetro depende da rea em que a presso lateral atua. O seu valor funo da taxa de
projeo e do tipo de base. Na Tabela 4.3 esto indicados os valores deste parmetro.
Tabela 4.3 Valores de
Valores de em funo dos tipos de bases

Base de concreto Outros tipos de base
(Classe A) (Classes B, C e D)
0 0,150 0
0,3 0,743 0,217
0,5 0,856 0,423
0,7 0,811 0,594
0,9 0,678 0,655
1,0 0,638 0,638
O parmetro a relao entre a resultante das presses laterais e a resultante das cargas ver-
ticais. O seu valor pode ser determinado pela expresso:

=
k hs
+
0,33 (4.2)
Cap de 2
onde
taxa de projeo;
k coeficiente de empuxo;
Cap coeficiente de Marston para instalao em aterro com projeo positiva;
hs altura do aterro
de dimetro externo.
4.3. Tubos instalados em aterro com projeo negativa

Conforme proposto em ZAILDLER [17], para as aplicaes prticas e a favor da segurana, os
fatores de equivalncia para os tubos em aterro com projeo negativa podem ser tomados
iguais aos tubos em vala. No entanto, se puder contar com condio de execuo favorveis,
com qualidade de compactao capaz de mobilizar empuxos laterais, pode-se determinar os
fatores de equivalncia com as mesmas indicaes dos tubos salientes com projeo positiva,
com o coeficiente de empuxo k = 0,15.
45
de Concreto Armado
Bases
a) b)
c)
d)
Alguns tipos de base para tubos de concreto: a) base de concreto para linha
simples: b) base de concreto feita em etapas para linha simples; c) outro exemplo
de base de concreto para linha simples; d) base com conformao do solo para
linha simples.
46
Determinao da classe do tubo

05 5.1. Clculo da fora correspondente ao ensaio de compresso diametral
A fora correspondente ao ensaio de compresso diametral vale:
(q + qm)
Fens = (5.1)
eq
onde:
q a resultante das cargas verticais dos solo;

qm resultante das sobrecargas, em geral de trfego, multiplicadas pelo coefi-
ciente de impacto, quando for o caso;
eq fator de equivalncia, conforme definido na seo 4.
5.2. Coeficiente de segurana
Os coeficientes de segurana normalmente empregados so:
t = 1,0 para a carga de fissura (trinca);

r = 1,5 para a carga de ruptura.
A carga de fissura (trinca) corresponde fora no ensaio de compresso diametral que causa
uma ou mais fissuras com abertura 0,25 mm e de 300 mm comprimento, ou mais. Esta
condio corresponde ao estado limite de fissurao inaceitvel.
A carga de ruptura corresponde mxima fora que se consegue atingir no ensaio de com-
presso diametral. Esta condio corresponde ao estado limite ltimo de runa do tubo.
Desta forma, a expresso para determinar a fora no ensaio de compresso diametral pode ser
colocada na forma:
(q + qm)
Fens = (5.2)
eq
onde o coeficiente de segurana, apresentado anteriormente.
47
de Concreto Armado
5.3. Especificao da classe

A partir do valor da carga de fissura (trinca) e da carga de ruptura no ensaio de compresso
diametral, pode-se especificar o tubo a partir da Tabela 5.1 com as classes dos tubos em funo
das foras.
Naturalmente, na especificao do tubo dever ser adotada a classe correspondente fora
igual ou superior quela que resulta do clculo, devendo atender tanto a carga mnima de fissura
(trinca) como a carga mnima de ruptura.
Tabela 5.1 Cargas mnimas de trinca e de ruptura (adaptado de [6])

gua pluvial Esgoto sanitrio
DN (di) Carga mn. fissura Carga mn. ruptura Carga mn. fissura Carga mn. ruptura
kN/m kN/m kN/m kN/m
Classe PA1 PA2 PA3 PA4 PA1 PA2 PA3 PA4 EA2 EA3 EA4 EA2 EA3 EA4
300 12 18 27 36 18 27 41 54 18 27 36 27 41 54
400 16 24 36 48 24 36 54 72 24 36 48 36 54 72
500 20 30 45 60 30 45 68 90 30 45 60 45 68 90
600 24 36 54 72 36 54 81 108 36 54 72 54 81 108
700 28 42 63 84 42 63 95 126 42 63 84 63 95 126
800 32 48 72 96 48 72 108 144 48 72 96 72 108 144
900 36 54 81 108 54 81 122 162 54 81 108 81 122 162
1000 40 60 90 120 60 90 135 180 60 90 120 90 135 180
1100 44 66 99 132 66 99 149 198 66 99 132 99 149 198

1200 48 72 108 144 72 108 162 216 72 108 144 108 162 216
1500 60 90 135 180 90 135 203 270 90 135 180 135 203 270
1750 70 105 158 210 105 158 237 315 105 158 210 158 237 315
2000 80 120 180 240 120 180 270 360 120 180 240 180 270 360
Carga diametral de fissura/ruptura

kN/m
Qd 40 60 90 120 60 90 135 180 60 90 120 90 135 180
(1) Carga diametral de fissura (trinca) ou ruptura a relao entre a carga de fissura (trinca) ou ruptura e o dimetro nominal do tubo.
(2) Outras classes podem ser admitidas mediante acordo entre fabricante e comprador, devendo ser satisfeitas as condies estabeleci-
das nesta Norma para tubos de classe normal. Para tubos armados, a carga mnima de ruptura deve corresponder a 1,5 da carga mni-
ma de fissura (trinca).
48
Dimensionamento da armadura
06 6.1. Concreto
O concreto deve ser dosado para ter caractersticas compatveis com o processo de execuo do
tubo e ser objeto de controle de qualidade adequado produo de componentes pr-fabricados.
Um dos aspectos que precisa ser considerado na dosagem a durabilidade, em funo das
condies do uso do elemento. Neste sentido, no projeto de reviso da norma sobre tubos [6]
estabelece que a relao gua/cimento no deve ultrapassar 0,50 para tubos destinados a guas
pluviais e 0,45 para tubos destinados a esgoto sanitrio.
Normalmente, o valor mnimo da resistncia caracterstica do concreto compresso 25 MPa.
Segundo a ACPA [2], os valores tpicos das resistncias caractersticas compresso variam
entre 28 MPa a 42 MPa. Deve-se destacar que as recomendaes para o projeto dos tubos da
ASCE [3] e da ACPA [2], apresentadas nesta seo, so fruto de experincias com resistncia
de concreto nesta faixa.
6.2. Armadura em telas soldada

Os aos para a armao de tubos de concreto devem atender s especificaes dos aos para
concreto armado, conforme as normas vigentes sobre o assunto.
A utilizao de tela soldada apresenta uma srie de vantagens para a armao de tubos de con-
creto. As principais so:
a) reduo do tempo da mo-de-obra com o corte, curvamento e colocao e amarrao da
armadura, em relao ao processo convencional;
b) reduo do consumo de ao na ordem de 20%, devido diferena da resistncia de escoa-
mento do ao da tela soldada e com o ao da armadura CA-50, normalmente empregado nos
outros casos;
c) melhores condies de posicionamento na colocao da armao e de manuteno deste
posicionamento durante o processo de moldagem;
d) boas condies de aderncia devido armadura transversal soldada, tanto com fios lisos
como com fios corrugados, o que possibilita melhores condies de atendimento carga de
fissura (trinca);
e) melhor acabamento devido aos dimetros relativamente finos dos fios empregados, de
forma que os tubos armados com telas soldadas proporcionam paredes mais lisas.
49
de Concreto Armado
6.3. Cobrimento da armadura

Um das principais finalidades do cobrimento da armadura nas peas de concreto a proteo
qumica, que est relacionada com a proteo da armadura contra corroso, conseqentemente,
com a durabilidade da pea.
Os fatores de maior influncia na proteo da armadura contra a corroso so o valor do cobri-
mento e a qualidade do concreto, tendo em vista o ataque de agentes agressivos externos. Esta
qualidade est relacionada, entre outros fatores, com a quantidade de cimento, a relao gua/
cimento e o adensamento do concreto.
No caso de tubos de concreto armado devem ser ponderados dois aspectos. Por um lado, as
condies de agressividade do ambiente, que so bastante severas no caso de tubos de esgoto
sanitrio. Por outro lado, a qualidade do concreto bastante boa devido dosagem e condies
de execuo do concreto. Devido a estas particularidades, os cobrimentos da armadura de tubos
so objeto de recomendaes especficas.
Os cobrimentos mnimos da armadura para os tubos circulares de concreto armado, de acordo
com a NBR 8890 - Tubos de concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sani-
trios Requisitos e mtodos de ensaios, [6], esto apresentados na Tabela 6.1.
Tabela 6.1 Cobrimento mnimos da armadura em tubos de concreto, segundo a NBR 8890 [6]
di 600 mm di > 600 mm

Interno Externo Interno Externo
Cobrimento 20 mm 15 mm 30 mm 20 mm
6.4. Diretrizes para o dimensionamento das paredes do tubo

O dimensionamento das paredes dos tubos consiste basicamente em calcular a armadura para
atender aos estados limites.
Normalmente, as armaduras so calculadas para o estado limite ltimo por solicitaes normais
(momento fletor e fora normal). Ainda com relao ao estado limite ltimo, deve ser feita a ver-
ificao a resistncia fora cortante. Necessita tambm ser verificado o estado limite de
servio, correspondente ao limite de abertura de fissuras.
De acordo a NBR 6118 [7], o dimensionamento e as verificaes devem ser feitos minorando as
resistncias dos materiais. Os coeficientes de minorao so os especificados as seguir:
Coeficiente de minorao da resistncia do concreto 1,4 em geral
Coeficiente de minorao da resistncia do ao 1,15 em geral.
Se empregado um rigoroso controle de execuo, o coeficiente de minorao da resistncia do
concreto pode ser reduzido para 1,3.
Cabe destacar que sero apresentadas algumas indicaes para o dimensionamento de
origem americana, cujos coeficientes de ponderao das resistncias so diferentes dos esta-
belecidos pela NBR-6118. Para estes casos so fornecidos os valores recomendados junto s
expresses utilizadas.
50
6.5. Esforos solicitantes para dimensionamento

Conforme j foi adiantado, utilizando o procedimento de Marston-Spangler, o tubo deve ser
dimensionado para as solicitaes que decorrem do ensaio de compresso diametral.
O comportamento estrutural dos tubos submetidos a foras uniformemente distribudas ao
longo do seu eixo idealizado como um elemento tipo barra. Desta forma, os esforos solici-
tantes correspondentes ao ensaio so calculados como um anel submetido a duas foras diame-
tralmente opostas, como mostrado na Figura 6.1.
F F F
0,5 F
+
m
0,318 Fr
rm
0,182 Fr m 0,5 F
_
+
m
0,318 Fr
0,5 F
+
F F F
MOMENTO FLETOR FORA NORMAL FORA CORTANTE
Figura 6.1 Esforos solicitantes produzidos por duas foras diametralmente opostas
O dimensionamento feito considerando duas sees de referncia: a seo do coroamento ou

da base, onde so aplicadas as foras, e as sees do flanco, que esto defasas de 90 com as
duas anteriores. Os esforos solicitantes para estas duas sees de referncia esto apresen-
tados na Tabela 6.2
Tabela 6.2 Esforos solicitantes no coroamento e no flanco para duas foras F diametralmente
opostas em anel com raio mdio rm
Seo M N V
Coroamento 0,318 F rm 0 0,5 F
Flanco - 0,182 F rm 0,5 F 0
Obs: o raio mdio vale rm = (de + di)/4
51
de Concreto Armado
Considerando que a fora aplicada no coroamento, no ensaio de compresso diametral, no

concentrada e que existe uma propagao at a superfcie mdia do tubo, o diagrama de mo-
mento fletor junto ao ponto de aplicao fica arredondado, conseqentemente ocorre uma
reduo do momento fletor do pico. Para estimar a reduo do momento fletor nesse ponto
pode-se considerar uma espessura do tubo de 1/10 do dimetro mdio, o que corresponde a 1/5
do raio mdio e propagao da fora at a superfcie mdia do tubo com um ngulo de 45. Com
estas consideraes, pode-se calcular o momento fletor para fora distribuda em um trecho de
0,10 dm. Desta forma, o momento fletor no coroamento passa de 0,318 F rm para 0,293 F rm, ou
seja, uma reduo de aproximadamente 8% no momento fletor do pico do diagrama.
O tubo est sujeito ainda a solicitaes devido ao manuseio, armazenamento, transporte e mon-
tagem. As solicitaes destas situaes transitrias dependem da forma e o cuidado com que
elas so realizadas. Normalmente, estas solicitaes no so consideradas no projeto dos tubos.
No entanto, existem indicaes de armaduras mnimas que sero tratadas na seo 6.7.
6.6. Arranjos da armadura

Os arranjos da armadura nos tubos de concreto armado normalmente so:
a) armadura circular simples (Figura 6.2);

b) armadura circular dupla (Figura 6.3).
A armadura circular simples utilizada para tubos de dimetros pequenos, at, em geral, com
1,0 m de dimetro interno. Tendo em vista que a rea da armadura constante em torno da parede
do tubo e que a solicitao mais desfavorvel a com trao na face interna, coloca-se a armadura
principal excentricamente em relao superfcie mdia da parede, conforme mostrado na Figura
6.4 Com esta excentricidade procura-se atender ao momento fletor no coroamento e ao momento
fletor e fora normal no flanco. Naturalmente, a posio da armadura deve atender tambm ao
cobrimento mnimo especificado.
A posio do centro de gravidade da armadura principal em relao face interna do tubo, dint, em
geral, varia de 0,35h a 0,5h.
A armadura circular dupla utilizada para dimetros internos iguais ou superiores a 0,80 m. As
armaduras so dispostas de forma a atender aos cobrimentos mnimos interno e externo especifi-
cados, conforme mostrado na Figura 6.5. A rea da armadura interna, calculada para atender o
momento fletor no coroamento, maior que a rea da armadura externa, calculada para atender ao
momento fletor e a fora normal no flanco.
Existe ainda o arranjo da armadura em forma de elipse e o arranjo com armadura dupla, com a rea
da seo transversal da armadura no constante ao longo do permetro do tubo. Para estes dois
casos, a posio para o assentamento do tubo deve ser especificada. Estes dois arranjos no so
usuais no Brasil.
52
a
nd Tela
e
em
soldada
di
Armadura interna
em uma camada
CORTE TRANSVERSAL
Dim. do fio (mm) 3,8 4,2 4,5 5,0 5,6 6,0 7,1
Emenda (cm) 21 24 25 28 31 34 40
CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
MACHO E FMEA
os dois fios da bolsa

Tela sero colocados aps o
soldada dobramento das franjas
(so fornecidos com as telas)
CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
PONTA E BOLSA
Figura 6.2 Armadura circular simples
53
de Concreto Armado
Tela
soldada
a a
nd nd
e
e
em
em
di di
a
nd
a
e
nd
e em
em
Armadura interna Armadura interna
em uma camada em duas camada
CORTE TRANSVERSAL
Dim. do fio (mm) 3,8 4,2 4,5 5,0 5,6 6,0 7,1
Emenda (cm) 21 24 25 28 31 34 40
CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
MACHO E FMEA
os quatro fios da bolsa

Tela
sero colocados aps o
soldada
dobramento das franjas
(so fornecidos com as telas)
CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
PONTA E BOLSA
Figura 6.3 Armadura circular dupla
54
h /2 M
d'ext As
h /2
d'int
c int
erna
Face int
Figura 6.4 Posio da armadura na parede do tubo com arranjo de armadura circular simples
As,ext
d'ext
cext
h /2 M
h /2
d'int
c int
terna
Face in As,int
Figura 6.5 Posio da armadura na parede do tubo com arranjo de armadura circular dupla
6.7. Clculo da armadura para as solicitaes normais

O clculo da armadura principal dos tubos feito de acordo com as hipteses de clculo da NBR-
6118 para solicitaes normais. Este assunto tratado por um grande nmero de publicaes
sobre o projeto de estruturas de concreto armado. Na elaborao dos algoritmos de clculo da
armadura do programa foram empregadas as indicaes para o dimensionamento de seo retan-
gular submetidas flexo composta com grande excentricidade, apresentadas em FUSCO [11].
55
de Concreto Armado
No caso de armadura simples adota-se a seguinte estratgia:

a) clculo da armadura simples para as sees do coroamento e do flanco com as solicitaes
e altura til da Tabela 6.3;
b) o clculo feito variando o valor de dext de forma a obter a rea da armadura para atender,
praticamente, as duas situaes;
c) recomendar a armadura da situao mais prxima da anterior, correspondente posio dext
mltiplo de 5 mm.
Tabela 6.3 Solicitaes e altura til para clculo da armadura circular simples
Coroamento Flanco
Momento fletor 0,293 F rm 0,182 F rm
Fora normal 0 0,5 F
Altura til d dext dint = (h- dext )
Obs: est sendo considerada a reduo do momento fletor de pico do diagrama
No caso de armadura circular dupla adota-se a seguinte estratgia:
a) O clculo da armadura feito com as solicitaes e alturas teis determinadas com a Tabela
6.4;
b) o clculo feito de forma iterativa objetivando ajustar as armaduras interna e externa a aten-
der as situaes do coroamento e no flanco.
Tabela 6.4 Solicitaes, altura til e denominao das armaduras para clculo da armadura cir-
cular dupla
Coroamento Flanco
Momento fletor 0,293 F rm 0,182 F rm
Fora normal 0 0,5 F
Distncia do CG da
armadura face d'ext d'int
mais prxima
As,int armadura tracionada As,ext armadura comprimida
Armaduras As,ext armadura tracionada As,int armadura comprimida
Obs: est sendo considerada a reduo do momento fletor de pico do diagrama
56
O clculo das armaduras envolve ainda a verificao de armaduras mnimas. A armadura mnima
em elementos fletidos tem a finalidade de evitar a ruptura frgil, quando a solicitao atingir o
nvel no qual que ocorre a formao da primeira fissura. De acordo com a NBR-6118 [7], a taxa
mnima de armadura pode determinada de forma a atender a um momento fletor estabelecido
a seguir:
M d, min = 0,8W 0fctk,sup (6.1)
sendo
Wo mdulo de resistncia da seo transversal bruta de concreto relativo fibra

mais tracionada
fctk,sup resistncia caracterstica superior do concreto trao, que pode ser esti-
mada com
fctk,sup = 1,3 fctm
em que fctm = 0,3fck2/3 com fctm e fck em MPa
As armaduras mnimas para atender as situaes transitrias de manuseio, armazenamento e

instalaes, segundo a ASCE [3], so as seguintes:
a) armadura circular simples para tubos de dimetro interno menor que 800 mm
b (di + h)2
As min = (6.2)
2,2f yk
com b=1,0m, di e h em m e fyk em MPa.
b) armadura circular dupla, para dimetro interno maior ou igual a 800 mm
armadura interna
b (di + h)2
As min = (6.3)
4,4f yk
armadura externa
b (di + h)2
As min = (6.4)
7,4f yk
A partir do clculo das reas das armaduras e da verificao das armaduras mnimas, pode-se
escolher a tela soldada mais adequada dentre as comercialmente disponveis.
57
de Concreto Armado
Nas regies em que os momentos fletores produzem trao na face interna do tubo, deve ser
analisada a possibilidade de ruptura do cobrimento da armadura devido tendncia de retifi-
cao da armadura tracionada.
Segundo a ASCE [3], a rea da armadura deve ser limitada ao valor:
r
As max =
( )
1000b
1,11
rsFrpFrt
( )
f ck
f yk
f
(6.5)
onde
b = 1,0 m;
rs raio da curva da armadura interna = di /2 + cint , em mm
(1800 di)
Frt = 1 + para 300mm < di < 1800mm
3000
(3600 di)2
Frt = + 0,8 para 1800mm < di < 3600mm
16800000
Frp coeficiente que leva em conta o processo de execuo e o tipo de material;
normalmente, este valor considerado 1,0;
r coeficiente de reduo de resistncia do concreto para trao radial =0,9;
f coeficiente de reduo de resistncia da armadura para flexo =0,95.
Cabe observar que est sendo considerado, para efeito deste clculo, que fck corresponde
resistncia fc estabelecida pelo ACI.
6.8. Resistncia fora cortante

A verificao da resistncia fora cortante sem estribos, de acordo com ASCE [3], vale:
FdFn
Vu = 0,083bvdFvp
fck (1,1 + 63) (6.6)
Fc
onde
b = 1,0 m;
v coeficiente de reduo da resistncia do concreto para fora cortante = 0,9;
d altura til;
Fvp coeficiente que leva em conta o processo de execuo e as caractersticas
dos materiais do concreto que afetam a resistncia fora cortante; normal-
mente, este valor considerado 1,0;
58
A
= 0,02 taxa geomtrica de armadura, com mximo valor limitado a 0,02;
bd
Fd = 0,8 + 41 com mximo Fd igual; 1,3 para armadura dupla e 1,4 para ar-
d madura simples (d em mm);
d
Fc coeficiente que leva em conta a curvatura, determinado com Fc = 1 com +
para trao do lado interno e para trao do lado externo; 2r
Fn coeficiente que leva em conta o efeito da fora normal; sendo Fn = 1 para

fora normal nula.
Merece ser comentado que foi escolhida esta formulao ao invs da formulao da NBR-6118,
por se tratar de formulao especfica para tubos. Os valores que resultam desta formulao so
um pouco maiores que aqueles que resultam com a NBR 6118.
6.9. Verificao do limite de abertura de fisssura

A verificao da abertura de fissura pode ser feita com as indicaes da NBR-6118 [7], que
fornece as seguintes expresses para determinar a grandeza da abertura:
i si 3si
wa =
12,5 i Esi fctm
i si 4
ws = ( + 45)
12,5 i Esi ri
onde
i dimetro do fio da tela soldada tracionada;

i coeficiente de aderncia dos fios da armadura tracionada;
si tenso na armadura tracionada, que pode ser calculada com:
Md
si =
0,9.d.As
59
de Concreto Armado
em que
Md momento de correspondente carga de fissura (trinca), por metro linear;
d altura til da seo;
As rea da tela soldada tracionada, por metro linear
Esi mdulo de elasticidade do ao (210.000 MPa)
ri taxa geomtrica do fio da tela soldada em relao a rea Acri
Asi
ri = com
Acri
Acri rea do concreto de envolvimento do fio da tela soldada conforme definido

na NBR-6118
Asi rea do fio tracionado da tela soldada empregada.
De acordo com resultados experimentais apresentados em HEGER & MCGRATH [12], o efeito
da aderncia da tela, comparado com fios lisos, colocado na forma de coeficiente de confor-
mao superficial (b), est apresentado a seguir:
para tela soldada com fio liso e espaamento

= 1,5
b mximo dos fios longitudinais de 200 mm
b = 1,9 para tela soldada com fio nervurado
Merece ser destacado que, atualmente no Brasil, as telas soldadas s tm sido produzidas com
fio nervurado. Na falta de indicaes mais precisas para o valor de i, recomenda-se utilizar i =
2,25 nas expresses da avaliao da abertura de fissuras, que corresponde ao caso de barra de
alta aderncia.
A primeira expresso corresponde fissurao assistemtica ou no sistemtica e a segunda
fissurao sistemtica. Este assunto pode ser visto, por exemplo, na publicao do IBTS, O uso
da tela soldada no combate a fissurao, de MOLICA JUNIOR [14].
O menor dos valores das duas expresses corresponde avaliao da abertura de fissura. Este
valor deve ser limitado a 0,25 mm que corresponde definio da carga de fissura (trinca) do
ensaio de compresso diametral.
Merece destacar que existe uma razovel incerteza no clculo deste parmetro, o que pode ser
observado com a colocao da NBR-6118, que se refere a ele como grandeza do valor.
Na falta de indicaes mais especficas, esta verificao tem o carter apenas orientativo.
Assim, no programa que acompanha esta publicao apresentada a grandeza do valor calcula-
do com as expresses da NBR-6118, mas no so feitas mudanas no dimensionamento para
que seja atendido este limite.
60
Fabricao 1
a) b)
c) d)
Fabricao de tubos de concreto com armadura em tela soldada por processo de vibrao: a) colocao da
armadura circular simples; b) moldagem do tubo; c) vista geral do local de moldagem e d) tubo de concreto moldado
e vista da armadura de tela soldada utilizada.
61
de Concreto Armado
Fabricao 2
a) b)
c)
d)
Fabricao de tubos de concreto de pequeno dimetro com armadura em tela soldada por
processo de vibrao: a) vista da armadura circular simples com os espaadores; b) colocao da
armadura na frma; c) moldagem do tubo e d) tubos prontos e armaes em tela soldada.
62
Fabricao 3
a) b)
c)
d)
Fabricao de tubos de concreto com armadura em tela soldada por processo de vibroprensagem: a) vista da
armadura circular simples sendo colocada para a moldagem; b) detalhe da armadura colocada no equipamento
de moldagem; c) outra vista da armadura colocada no equipamento de moldagem e d) tubo moldado.
63
de Concreto Armado
Ensaio
a) b)
c) d)
Algumas fotos de ensaio de compresso diametral: a) vista lateral de tubo colocado no equipamento de ensaio;
b) vista frontal de tubo colocado no equipamento de ensaio c) outro vista de tubo no equipamento de ensaio e d)
detalhe do tubo aps o ensaio, onde se pode observar duas fissuras de trao no lado interno, uma no topo e outra
na base, e duas fissuras de trao do lado externo, uma no flanco esquerdo e a outra prxima ao flanco direito.
64
Armazenamento
a) b)
c) d)
Formas de armazenamento de tubos de concreto: a) armazenamento de tubos com o eixo na posio horizontal;
b) armazenamento de tubo de pequeno dimetro com o eixo na posio vertical; c) armazenamento de tubo de
grande dimetro com o eixo na posio vertical e d) detalhe da colocao de tubo no local de armazenamento.
65
de Concreto Armado
Transporte
a) b)
c) d)
Exemplos de transporte de tubos de concreto: a) transporte de tubos com eixo na posio horizontal; b) outro
exemplo transporte de tubos com eixo na posio horizontal c) transporte de tubo com o eixo na posio vertical e d)
detalhe da colocao de tubo para o transporte.
66
Montagem
a) b)
c) d)
Exemplos de montagem de tubos de concreto: a) montagem de tubo com guindaste; b) detalhe do posiciona-
mento de tubo no local definitivo com instalao em aterro, c) detalhe da montagem de um tubo com instalao em
vala e d) montagem de tubo com retro-escavadeira com instalao em vala.
67
de Concreto Armado
Consideraes finais
07 Merecem ser registrados ainda alguns aspectos relativos ao projeto e dimensionamento dos
tubos de concreto:
O primeiro aspecto a ser registrado que existe um novo procedimento para o projeto de tubos
de concreto indicado pela ACPA [2]. Este procedimento envolve novos tipos de bero, anlise
dos esforos solicitante a partir de distribuies de presses preestabelecidas e o projeto do
tubo feito para atender os esforos solicitantes calculados com esta distribuio de presses.
O procedimento est sendo recomendado pela ASCE [3], em publicao datada de 1994.
Outro aspecto refere-se a fatores que podem levar a discrepncias entre os valores previstos
pelo dimensionamento apresentado com resultados de ensaios, mesmo se considerados val-
ores efetivos das resistncias dos materiais e das grandezas geomtricas. Neste sentido, cabe
ser comentados os seguintes pontos:
a) no caso de armadura simples, em que as espessuras das paredes so muito pequenas, a

resistncias dos tubos muito sensvel aos desvios da posio da armadura, o que pode
acarretar reduo da resistncia medida no ensaio ;
b) nos tubos tipo "ponta e bolsa", a bolsa pode propiciar um acrscimo de resistncia, pois ela
se comporta como uma nervura numa das extremidades do tubo; o que pode levar a valores
resistncia de ensaios maiores que os tericos ;
c) ocorre uma redistribuio de esforos solicitantes medida aumenta o nvel de fora no
ensaio, devido variao de rigidez das paredes com o nvel do prprio esforo solicitante;
esta redistribuio pode levar a sensvel diferena em relao distribuio utilizada no
dimensionamento.
Finalmente, por se tratar de elemento feito em grandes sries, os tubos de concreto podem ser
objeto de ajustes do dimensionamento com base em resultados experimentais. De fato, esta
uma particularidade dos elementos pr-fabricados em grandes sries que podem resultar em
uma significativa economia. Naturalmente, este ajuste do dimensionamento deve ser feito a par-
tir de um nmero significativo de resultados experimentais.
68
Referncias bibliogrficas
08 1.
2.
3.
AMERICAN CONCRETE PIPE ASSOCIATION. Concrete pipe design manual. Arlington, ACPA, 1970. (verso atualizada
disponvel em: <http://www.concrete-pipe.org/designmanual.htm>. Acesso em: 22 out. 2002).
AMERICAN CONCRETE PIPE ASSOCIATION. Concrete pipe technology handbook: a presentation of historical and current
state-of-the-art design and installation methodology. Irving, ACPA, 1993.
AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS. Standard practice for direct design of buried precast concrete pipe using stan-
dard installations (SIDD). New York: ASCE, 1994.
4. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7188: Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre.
Rio de Janeiro, 1984.
5. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7189: Cargas mveis para projeto estrutural de obras ferrovirias.
Rio de Janeiro, 1985.
6. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8890: Tubos de concreto, de seo circular, para guas pluviais e
esgotos sanitrios requisitos e mtodos de ensaio. Rio de Janeiro, 2003.
7. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.
8. ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Tubos de concreto. Cimento e Concreto: Boletim de Informaes
ABCP, So Paulo, n.56, p.549-616, 1949.
9. ATHA - Asociacin Espaola de Fabricantes de Tubos de Hormign. Disponvel em: < http://www.atha.es/ >. Acesso em: 22 out. 2002.
10. BULSON, P.S. Buried structures: static and dynamic strength. London: Chapman and Hall, 1985.
11. FUSCO, P.B. Estruturas de concreto: solicitaes normais. Rio de Janeiro: Guanabara Dois, 1981.
12. HEGER, F.J. ; MCGRATH, T. Crack width control in design of reinforced concrete pipe and box sections. ACI Journal, v.81, n.2,
p.149-184, March-April, 1984.
13. KRIZEK, R.J. et al. Structural analysis and design of pipe culverts. National Cooperative Highway Research Program, Report n.116, 1971.
14. MOLICA JR., S. O uso da tela soldada no combate fissurao. So Paulo: IBTS, s.d.
15. SPANGLER, M. C. Culverts and conduits. In: LEONARDS, G. A., ed. Foundation engineering. New York: McGraw-Hill, 1962.
Cap.11, p.965-999.
16. VARGAS, M. Introduo mecnica dos solos. So Paulo: McGrall-Hill / EDUSP, 1977.
17. ZAIDLER, W. Projetos estruturais de tubos enterrados. So Paulo: Pini, 1983.
Anexos
09 Tabelas de telas soldadas para armao de tubos
As tabelas apresentadas a seguir so para :
a tubos tipo "macho e fmea" com 1,0 metro de comprimento;
b) tubos tipo "ponta e bolsa" com 1,0 metro de comprimento;
c) tubos tipo "ponta e bolsa" com 1,5 metro de comprimento.
Para larguras diferentes, deve-se consultar os fabricantes de telas soldadas.
69
70
01
de Concreto Armado
Anexo 1
ao CA 60
de tubos em
para armao
Telas soldadas
TIPO MACHO E FMEA (MF) - COMRIMENTO DO TUBO 1,0 METRO

Espaamento Dimetro Seo dos Fios Peso Largura Comprimento Peso do Comprimento
Designao entre Fios dos Fios Long. Trans. Base do Rolo do Rolo do Rolo de Emenda
cm mm (cm2/m) (cm2/m) (kfg/m2) (m) (m) (kfg) (cm)
MF 113 10 x 20 3,8 x 3,4 1,13 0,46 1,27 0,975 120 148,6 21
MF 138 10 x 20 4,2 x 3,4 1,38 0,46 1,47 0,975 120 172,0 24
MF 159 10 x 20 4,5 x 3,4 1,59 0,46 1,64 0,975 120 191,9 25
MF 196 10 x 20 5,0 x 3,4 1,96 0,46 1,94 0,975 120 227,0 28
MF 246 10 x 20 5,6 x 3,4 2,46 0,46 2,34 0,975 60 136,9 31
MF 283 10 x 20 6,0 x 4,2 2,83 0,69 2,82 0,975 60 165,0 34
MF 396 10 x 20 7,1 x 4,2 3,96 0,69 3,73 0,975 60 218,2 40
TIPO PONTA E BOLSA (PB) COMPRIMENTO DO TUBO 1,0 METRO
PB 113 10 x 20 3,8 x 3,4 1,13 0,46 1,31 1,12 120 176,1 21
PB 138 10 x 20 4,2 x 3,4 1,38 0,46 1,53 1,12 120 205,6 24
PB 159 10 x 20 4,5 x 3,4 1,59 0,46 1,70 1,12 120 228,5 25
PB 196 10 x 20 5,0 x 3,4 1,96 0,46 2,01 1,12 120 270,1 28
PB 246 10 x 20 5,6 x 3,4 2,46 0,46 2,43 1,12 60 163,3 31
PB 283 10 x 20 6,0 x 4,2 2,83 0,69 2,94 1,12 60 197,6 34
PB 396 10 x 20 7,1 x 4,2 3,96 0,69 3,89 1,12 60 385,1 40
Obs: 1 Foi considerado o peso de 2 fios na bolsa com adicional de 5% no comprimento
2 O fio de 3,4 mm liso
TIPO PONTA E BOLSA (PB) COMPRIMENTO DO TUBO 1,5 METRO

PB 113 10 x 20 3,8 x 3,4 1,13 0,46 1,31 1,65 120 259,4 21
PB 138 10 x 20 4,2 x 3,4 1,38 0,46 1,53 1,65 120 302,9 24
PB 159 10 x 20 4,5 x 3,4 1,59 0,46 1,70 1,65 120 336,6 25
PB 196 10 x 20 5,0 x 3,4 1,96 0,46 2,01 1,65 120 398,0 28
PB 246 10 x 20 5,6 x 3,4 2,46 0,46 2,43 1,65 60 240,6 31
PB 283 10 x 20 6,0 x 4,2 2,83 0,69 2,94 1,65 60 291,1 34

PB 396 10 x 20 7,1 x 4,2 3,96 0,69 3,89 1,65 60 385,1 40
Obs: 1 Foi considerado o peso de 2 fios na bolsa com adicional de 5% no comprimento
2 O fio de 3,4 mm liso
71

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Projeto Estrutural de Tubos Circulares

So Paulo, 2003 Autor:

Mounir Khalil El Debs

A publicao apresenta em linguagem de fcil assimilao informaes que possibilitaro especi-

Utilizando-se de todos os benefcios da linguagem multmidia, a publicao traz tambm um CD

A primeira parte desenvolvida conforme o chamado procedimento de Marston-Spangler.

2 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS PELO SOLO

3 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS POR SOBRECARGAS NA SUPERFCIE

5 - DETERMINAO DA CLASSE DO TUBO

7 - CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................................. 68

P rincipais smbolos e siglas

solo aterro solo

aterro lateral regio com difcil acesso aterro lateral

regio de apoio menor

a) Olander b) Jopper da Silva

Figura 1.6 Esquema de ensaio de compresso diametral de tubos de concreto

1.2. Aes a considerar

1.3. Tipos bsicos de instalaes

b) Instalao em aterro com c) Instalao em aterro com

Figura 1.7 Tipos bsicos de instalao

Regio escavada e preenchida

a) Material compressvel aplicado b) Material compressvel aplicado a

Figura 1.8 Instalao em vala induzida

1.4. Caractersticas dos solos para clculo das aes

k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do

Tabela 1.1 Caractersticas dos solos para projeto dos tubos

Tipo Solo k = k (kN/m3)

Clculo das cargas produzidas pelo solo

2.2. Instalao em vala

Figura 2.1 Indicaes sobre o modelo do Figura 2.2 Valores do coeficiente Cv

2.3. Instalao em aterro com projeo positiva

Topo do aterro Topo do aterro

a) Tenses de atrito sobrecarregando o tubo. b) Tenses de atrito aliviando o tubo.

Figura 2.4 Comportamento de tubos em aterro com projeo positiva

onde para hs < he

O valor de he ,que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da

Os outros parmetros que aparecem na formulao so:

rap razo de recalque e expressa por

e denominado de taxa de projeo, expresso por

sa recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo;

2.4. Instalao em aterro com projeo negativa

Os condutos em aterro com projeo negativa correspondem situao intermediria entre os

Plano de igual recalque

Figura 2.5 Comportamento do tubos em aterro com projeo negativa

q =can bv2 (2.9)

onde para hs < he

O valor de he , que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da

A razo de recalque ran expressa por:

Clculo das cargas produzidas por sobrecargas na superfcie

EFEITO DE SOBRECARGA CORRESPONDENTE

EFEITO DO SOLO + SOBRECARGA

0 19,5 39,0 58,5 78,0 97,5 117,0

PRESSO VERTICAL ( kPa )

O efeito de sobrecargas na superfcie normalmente proveniente do trfego sobre a superfcie de

Tabela 3.2 Propagao de fora parcialmente distribuda aplicada na superfcie

A = (a + 2hs tg 35) (b + 2hs tg 35) = (a + 1,4hs) (b + 1,4hs) (3.1)

A presso em um plano passando sobre o topo do tubo vale:

Portanto, esta resultante por unidade de cumprimento do tubo ser:

e = (a + 1,4 hs) + 1,4.3/4 de

Figura 3.4 Indicaes para clculo do comprimento efetivo

Considerando a situao geral em que estas sobrecargas na superfcie correspondem a aes

Considerando a mesma hiptese de distribuio das presses, a uma profundidade hs > hc ,

s = 1,4 (hs hc) (3.9)

3.2. Sobrecargas rodovirias