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Edio 2 pb
10:2288
Descrio de tarefa
Scania CV AB 1997-06
1 710 470
Indice
Indice
Generalidades
Prefcio
Este caderno vlido em primeiro lugar para os cami-
nhes/camies Scania da srie 4. Os nibus/autocarros
da srie 3 so apresentados neste caderno como termo
de comparao.
O mesmo sistema integrado de freio/traves auxiliar
com retardador Scania usado tanto nos cami-
nhes/camies como nos nibus/autocarros. O sistema
foi introduzido na srie 3 e semelhante na srie 4. A
principal diferena est na maneira de conectar o
freio/travo auxiliar ao restante equipamento eltrico.
A conexo ao restante sistema eltrico est adaptada
especificao do veculo em questo. Veja a pgina 41
deste caderno para indicaes sobre os esquemas de
conexo abrangidos no grupo 16.
Os textos dos cdigos de falha foram recolhidos direta-
mente do programa PC de Diagnstico Scania e so
aqui reproduzidos na sua forma original, para efeitos de
racionalizao.
2
10_2572
Sistema de freio/traves
auxiliar
O freio/traves auxiliar existe tanto para vecu-
los com ABS como para veculos sem ABS.
Os componentes principais do freio/travo auxi-
liar so o retardador R e o freio motor EB.
Ambos so comandados pela mesma unidade de
comando eletrnica E.
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Um Scania com este sistema auxiliar apresenta
vrias modificaes , alm do retardador propri-
amente dito, p. ex. no sistema de refrigerao.
Termostatos de refrigerante, de alto fluxo,
aplicados em montagem externa numa car-
caa de termostatos dupla, especial. O
mesmo tipo de termostatos e carcaa (veja na
figura, do lado direito) usado para cami-
nhes/camies e nibus/autocarros, e para
todos os tipos de motor.
Sistema de advertncia da
unidade de comando
A unidade de comando do sistema de freio/tra-
ves adicional baseada num microcomputa-
dor. A unidade de comando monitoriza vrias
tarefas em simultneo. Uma das tarefas mais
importantes de vigiar continuamente o funcio-
namento de todo o sistema de freio/traves adi-
RET
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cional.
A unidade de comando providencia vrias medi-
das quando aparece uma falha, para evitar que a
avaria tenha consequncias muito caras. Em
caso de falha, a unidade de comando provoca
tambm o acendimento da luz de advertncia
(RET) no instrumento combinado. A reposio
do sistema de advertncia descrita neste
caderno (bem como no manual do motorista).
Lmpada de diagnstico
A lmpada de diagnstico est escondida por
baixo de uma tampa no painel de instrumentos.
usada para mostrar a configurao (ou seja, a
variante do sistema) e os cdigos de falha.
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As intermitncias de diagnstico devem ser
lidas com o veculo parado. Contudo, no tem
importncia se o motor est parado ou em mar-
cha.
Proceda da maneira seguinte: Coloque a chave
de partida na posio de conduo e espere
alguns segundos. Carregue no interruptor de
diagnstico (1) durante mais de 1 segundo, e lar- 2
gue em seguida. 1
05_5160
seguida, so transmitidos eventuais cdigos de
falhas que estejam memorizados na unidade de
comando. Caso no haja cdigos de falha arma-
zenados, apenas ser transmitida a configurao.
A leitura de diagnstico pode ser repetida quan-
tas vezes se queira. Basta carregar de novo no
interruptor.
Cdigos de configurao
Generalidades
Os cdigos de configurao so compostos por Uma configurao errada provoca
3 numerais, transmitidos por intermitncias da sempre uma quebra no desempenho
seguinte maneira: ou uma reduo na vida til!
Verso padro
Um caminho/camio com ABS tem o cdigo 4 6 8
de configurao 468.
Cdigos de falha
Generalidades
A unidade de comando tem reaes rpidas e
diligentes, seguindo certas instrues. Contudo, A maior parte das falhas
no tem fantasia nem opinio. Quando descobre ocorrem fora da unidade de
uma falha ou algo que no seja normal, reage
imediatamente criando cdigos de falha. comando
05_5161
Proceda da maneira seguinte: Coloque a chave
de partida na posio de conduo e espere
alguns segundos. Carregue no interruptor de
diagnstico (1) durante mais de 1 segundo, e lar-
gue em seguida
A lmpada de diagnstico (2) deve ento se
manter apagada durante 2 segundos acendendo
com luz intermitente em seguida. As sries de
intermitncias so separadas por intervalos 2
1
fceis de identificar
Primeiro mostrada a configurao da unidade
de comando (veja pgina 6) e depois os cdigos
de falha. Caso no haja cdigos de falha memo-
rizados, s aparecer o cdigo de configurao.
A leitura de diagnstico pode ser repetida quan-
ED C
tas vezes se queira. Basta carregar de novo no ATC
interruptor
05_5160
Em primeiro lugar aparecem os 3 numerais que
compem o cdigo de configurao, seguidos
de um intervalo de 4,5 segundos. Depois apare-
cem os cdigos de falha, compostos por dois 3 2
numerais cada. Os numerais das dezenas apare-
cem em primeiro lugar, e depois os numerais
das unidades. O exemplo ao lado indica o
cdigo de falha 32. etc.
05_5161
Nota! Vrios cdigos de falha demoram at
meia hora para se formar.
ED C
ATC
05_5160
2 Coloque a chave na posio de marcha e
espere pelo menos 3 segundos. Os cdigos
devem ento estar apagados.
RET
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Diagrama eltrico
Colocao dos
componentes eltricos
Caminho/camio
Colocao dos componentes eltricos do sis-
tema de freio/traves auxiliar nos cami-
nhes/camies da srie 4.
A figura um esquema de princpio e vlida
para todos as alternativas de equipamento bem
como para veculos com a direo esquerda e
direita.
Onibus/autocarro, srie 3
A figura um esquema de princpio e vlida
para todos as alternativas de equipamento bem
como para veculos com a direo esquerda e
direita
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