INTRODUÇÃO AO ESTUDO DAS ESTRADAS

Professor Geraldo
 Traçado de uma estrada
A definição do traçado de uma estrada nasce
da necessidade da ligação entre dois locais.
Em regra deve haver um interesse sócio
econômico.

•Produção agrícola
Escoamento •Produção industrial
•Transporte de pessoas
•Turismo
No Brasil Colônia: exploração de riquezas minerais –
ouro e diamantes
No Brasil atual: escoamento da
produção agrícola

Estrada da soja – BR 163

No Brasil atual: turismo – Gramado a
Canela – RS

RS 235
 No Brasil os traçados das estradas foram elaborados
inicialmente como pequenas estradas vicinais

Estradas construídas por municípios para ligação entre si, atendendo suas necessidades.
Apresentam padrão técnico modesto.

Com o passar dos anos, o crescimento das cidades, aumento do

fluxo do transporte e alterações dos veículos exigiu intervenções
neste traçado de modo a dar mais velocidade e segurança a seus
usuários.
 Atualmente a definição de um novo traçado pode derivar de
melhorias na malha rodoviária existente, inserindo novas ligações,
otimizando o fluxo do transporte.
Exemplo: o Estado de Tocantins é cortado de sul
para norte pelas BR’s 010 e 153
 Com o desenvolvimento da região,
hipoteticamente há interesses sócio econômicos
entre os municípios de Santa Rita do Tocantins e
Monte do Carmo
A partir da malha existente, busca-se um
traçado unindo os dois municípios.
 Nos conceitos de engenharia a ligação
entre esses pontos deve levar em conta o
menor custo possível.

Custo de projeto Benefícios

Custo total Custo de construção diretos e
da obra Custo de desapropriações indiretos
Custo de manutenção
 Planejamento de transporte
Leva em conta as características regionais e define os
meios de transporte

Uma estrada é um ente tridimensional que deve se

ajustar harmonicamente à topografia da região,
interferindo o mínimo possível com o meio ambiente
 Características de um bom projeto

Atender com segurança às necessidades de

tráfego;

Respeitar as características de um bom

traçado e de um bom perfil;

Harmonia com a região atravessada;

Baixo custo.
 Capacidades básicas do projeto
Capacidade de tráfego
Velocidade de projeto
Número de pistas e faixas de tráfego

Seção transversal de pista simples

Capacidades básicas do projeto

Seção transversal de pista dupla

Fatores que influenciam a escolha de um
traçado
Topografia: na maioria dos projetos o movimento de
terra é a grande parcela do custo da obra. Uma
topografia desfavorável acarreta:
- Grandes cortes
- Grandes aterros
- Túneis
- Viadutos
>Gabiões
- Viadutos de encosta
 Quanto à topografia, os terrenos podem
ser classificados:
>Terreno plano: boa visibilidade, pequena movimentação
de terra, sem necessidade de obras caras;

>Terreno ondulado: inclinações não muito fortes,

movimento de terra médio;

>Terreno montanhoso: grandes movimentos de terra, com

túneis e viadutos.
 Condições geológicas e geotécnicas: terrenos com
material de grande dureza exigem técnicas especiais;
cortes com lençol freático, drenagens, contenção de
taludes ou estabilização de aterros, etc.

Detonações de rochas Desmonte de rochas

 Hidrologia: evitar rios e córregos

Desapropriações: benfeitorias, fazendas, loteamento, etc.

Interferências no ecossistema: estrada é um agente
agressor
Anteprojeto: Levantamento e análise dos
dados da região
Aerofotogrametria ou levantamentos por
satélite;
Processos topográficos tradicionais;
Processos avançados de baixo custo;
Aspectos sociais e econômicos => produção
agrícola e industrial;
Projetos de concessionárias de serviços.
 Procedimentos para a escolha de um
traçado
Considerando dois pontos a serem ligados, analisamos os
problemas que ocorrem na reta que os unem, acomodando
melhor o traçado à topografia, alongando o mínimo
possível a extensão total.
 Procedimentos para a escolha de um
traçado
Desta forma encontramos pontos ditos “pontos
obrigados”, pois se afastamos deles enfrentamos
problemas com a topografia, e em sentido contrário,
aumentamos o percurso e provavelmente o custo de
construção.
Procedimentos para a escolha de um
traçado
Procedimentos para a escolha de um
traçado
Procedimentos para a escolha de um
traçado
Procedimentos para a escolha de um
traçado
Procedimentos para a escolha de um
traçado
Procedimentos para a escolha de um
traçado

Traçado de espigão
Procedimentos para a escolha de um
traçado

Traçado de vale
 Anteprojeto

Selecionam-se várias faixas de terreno

aparentemente adequadas para o traçado, executando
um anteprojeto para cada faixa.

Através do estudo dessas faixas é possível uma

primeira avaliação de custos e benefícios dos diversos
anteprojetos propostos e escolher o mais adequado.
 Projeto final
É o produto do detalhamento do anteprojeto escolhido, e
contem todos os elementos necessários para a perfeita
definição do traçado, do perfil longitudinal e das seções
transversais.

Perfil longitudinal
Projeto final

Seção transversal
 Representação gráfica

Planta: representação da estrada sobre um plano

horizontal;

Perfil longitudinal: representação da estrada sobre um

plano vertical;

Seções transversais: representação de cortes feitos por

planos verticais perpendiculares ao eixo da estrada.
Representação gráfica
Representação gráfica
Representação gráfica
Representação gráfica