Gasolina Original Aditivada

A Gasolina Original Aditivada é uma gasolina com alta aditivação, e sua formulação exclusiva
permite um melhor funcionamento do motor aumentando a sua vida útil.

É uma gasolina especial que possui uma das mais modernas tecnologias de aditivação. Ela
limpa e mantém limpos os injetores, carburadores e válvulas de admissão, além de diminuir a
formação de depósitos na câmara de combustão.

Este Regulamento Técnico aplica-se às gasolinas automotivas comercializadas em todo o

território nacional e estabelece suas especificações.

Regulamento Técnico ANP N°7/2011, de acordo com a Portaria ANP N°57 de 20/10/2011.
ESPECIFICAÇÃO MÉTODO
CARACTERÍSTICA UNIDADE
Gasolina Gasolina
Comum Premium
Tipo Tipo Tipo Tipo ABNT NBR ASTM
A C A C
Teor de Metanol, % volume - 0,5 - 0,5 Cromatografia
máx (1)
Cor - (2) (3) (2) (3) 14954 D4176
Aspecto - (4)
Etanol Anidro % volume 1 (5) 1 (5) Cromatografia/13992 -
Combustível (máx.) (máx.)
(1) (1)
Massa específica a kg/m3 anotar 7148 D1298
20 ºC 14065 D4052
Destilação
10 % evaporado, ºC 65,0 9619 D86
máx.
50 % evaporado, 120,0 80,0 120,0 80,0
máx.
90 % evaporado, 190,0
máx.
PFE, máx. 220,0
Resíduo, máx. % volume 2,0
Nº de Octano Motor - (6) 82,0 - - - D2700
- MON, mín.
Índice - (6) 87,0 (6) 91,0 - D2699
Antidetonante - D2700
IAD, mín. (7)
Pressão de Vapor a kPa 45,0 a 69,0 45,0 a 69,0 14149 D4953
37,8 ºC (8) 62,0 (máx.) 62,0 (máx.) 14156 D5190
D5191
D5482
D6378
Goma Atual mg/100 5 14525 D381
Lavada, máx. mL
Período de Indução min (9) 360 (9) 360 14478 D525
a 100 ºC, mín.
Corrosividade ao - 1 14359 D130
Cobre a 50 ºC, 3h,
máx.
Enxofre, máx. mg/kg - 800 - 800 14533 D1266
(10) (10) D2622
D3120
D4294
D5453
Benzeno, máx. % volume - 1,0 - 1,5 - D3606
(10) (10) D5443
D6277
Chumbo, máx. (1) g/L 0,005 - D3237
Aditivos (11) - - - -
Hidrocarbonetos: (12)
Aromáticos, máx. % volume - 45 - 45 14932 D1319
(10) (10)
Olefínicos, máx. % volume - 30 - 30
(10) (10)
201011

(1) Proibida a adição. Deve ser medido quando houver dúvida quanto à ocorrência de
contaminação.
(2) De incolor a amarelada, isenta de corante.
(3) De incolor a alaranjada, se isenta de corante, cuja utilização é permitida no teor
máximo de 50 ppm com exceção da cor azul, restrita à gasolina de aviação.
(4) Límpido e isento de impurezas.
(5) O etanol anidro combustível a ser misturado às gasolinas automotivas para produção
da gasolina C deverá estar em conformidade no teor e na especificação estabelecidos pelas
legislações em vigor.
(6) Os ensaios de octanagem MON e RON deverão ser realizados com a adição de
etanol anidro combustível à gasolina A, no teor de um ponto percentual abaixo do valor em
vigor na data da produção da gasolina A.
(7) Índice antidetonante é a média aritmética dos valores das octanagens determinadas
pelos métodos MON e RON.
(8) Para os Estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de
Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Tocantins,
bem como para o Distrito Federal, admite-se, nos meses de abril a novembro, um acréscimo de
7,0 kPa ao valor máximo especificado para a Pressão de Vapor.
(9) O ensaio de Período de indução deverá ser realizado após a adição de etanol anidro
combustível à gasolina A, no teor de um ponto percentual acima do valor em vigor na data da
produção da gasolina A.
(10) Os teores máximos de Enxofre, Benzeno, Hidrocarbonetos Aromáticos e
Hidrocarbonetos Olefínicos devem ser atendidos após a adição de etanol anidro combustível à
gasolina A, no teor de um ponto percentual abaixo do valor em vigor na data da produção da
gasolina.
(11) Utilização permitida conforme legislação em vigor, sendo proibidos os aditivos que
apresentam compostos químicos à base de metais pesados.
(12) Alternativamente, é permitida a determinação dos hidrocarbonetos aromáticos e
olefínicos por cromatografia gasosa. Em caso de desacordo entre resultados, prevalecerão os
valores determinados pelo ensaio realizado conforme a norma ABNT NBR 14932 ou ASTM
D1319.