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Motores)
UFPR
Curso de Graduação em Engenharia Mecânica
Nov/ 2013 –Curitiba- Paraná
RENAULT SA
100 %
NISSAN MOTOR DACIA DAIMLER AG
RENAULT S.A.S.
Russie
France Slovénie
RTA :
Amérique Chili
Argentine
5
Renault-Nissan América:
Fábricas
- 4 Complexos Industriais – Veículos (5 fabricas)
- 2 usinas de motores e caixas
- 2 plantas de fundição (Argentina)
Produtos Fabricados
6
Renault no Brasil: História
Breve passagem pelo Brasil nos anos 60
Dauphine e Gordini fabricados pela Willys Overland do Brasil
7
Renault no Brasil
Fábrica VU
Fábrica de Motores Parque de Fábrica de VP
• Inaugurada em 2001
• Inaugurada em 1999 Fornecedores • Inaugurada em 1998 Escritório Central
• Investimento US$ 230 M
• Investimento US$150 M • Investimento US$ 750 M Renault Mercosul
(Renault + Nissan)
• Área: 33 mil m² • Área: 130 mil m²
Juin/ 2009 • Área: 33 mil m²
8
Generalidades:
Renault possui:
- 14 locais de fabricação de motores e caixas de transmissão em vários países.
- Produção anual de 2 385 447 motores e 2 632 083 caixas.
Brasil- 3
“famílias”
Gama de motores e caixas
Uma gama completa de motopropulsores
Motores diesel
Cilindrada de 1 461 à 2 993 cm3
De 55 à 235 cavalos
Compatívieis á 30% de biodiesel no combustível
Caixa de velocidades
Manuais 5 e 6 marchas
Manuais automatisadas 5 e 6 marchas
Automaticas 4, 5 e 6 marchas (com dupla embreagem e com variação contínua)
P / 11
Expectativa dos Consumidores
Conforto Segurança
e e
Espaço Qualidade
Expectativa dos
Consumidores
Conservação
Baixo Custo
Ambiental
Redução do
Consumo de
Combustível
P/
12
Expectativa dos Consumidores
Anterior Atualmente
Meio de transporte Indicador de status com maior exigência de conforto
e desempenho
Fabricação com custo Fabricação com custo competitivo, porém com maior
competitivo nível de qualidade.
P / 14
MATERIAL = Parte de um Sistema INTERATIVO
Materiais
Simulações
Processo Testes
Produtivo
Tecnologias
Atuais
P / 15
Engenharia de Materiais no Setor Automotivo
Papel da Engenharia
A Engenharia representa o patrimônio da empresa, o seu « Know How »,
para permitir :
Como decidir
pelo
“melhor”?
Escolha dos Materiais
Critérios
Volume de Critérios
Técnicos
Produção Econômicos
Intrínsecos
Design Critérios
gerais Estrutura de
do processo
para a escolha Tomada de descisão
dos materiais
P / 18
A evolução do automóvel
Materiais metálicos
(utilizados em motores a combustão)
Materiais metálicos aplicados
em motores
Exemplos de solicitações adversas nos motores:
- Temperaturas elevadas:
- Desgaste:
- Esforços elevados:
Metálicos
Cabeçote
Comando de válvulas
Válvulas
Alto Motor
Coletor do escap.
Bloco
Pistão
Biela
Bronzinas Baixo Motor
Virabrequim
Mancal do pilar
Volante do motor
Carcaça Um motor
Caixa diferencial Caixa possui mais de
60 componentes
Generalidades: Principais materiais metálicos (e processos) utizados
em motores e caixas
Motor
168 kg, 16 %
231 kg, Sistemas de Suspensão
23%
Sistemas de chassi
149 kg, 15 %
Chicote elétrico + Bateria
341 kg, 33 %
Carroceria
104 kg,
10 % Equipamentos Internos e Externos
32 kg, 3 %
Materiais Ferrosos 13 752 9 355 5 600 4 544 3 801 2 925 2 158 1 433 1 611 906
Materiais não Ferrosos 1 137 2 516 600 1 297 850 230 395 960 155 206
TOTAL 14 889 11 871 6 200 5 841 4 651 3 155 2 553 2 393 1 766 1 112
26
Fundidos: processo de fundição
Moldes de fundição
Machos de fundição
Molde
enchimento
Macho
Peça
Porta
macho
Molde enchimento
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Fundidos: processo de fundição
29
Fundidos: processo de fundição
Resfriamento/ solidificação
30
Fundidos: processo de fundição
Tipos de corridas
Por gravidade:
Consiste em alimentar o metal líquido somente
pela ação da gravidade (quando o molde é
metálico chamamos de coquilha)
Baixa pressão:
Mantem a pressão durante a alimentação.
Pressão de 0,1 a 0,5 atm
31
Fundidos: processo de fundição
Tipos de corridas
Sob- pressão:
Equipamentos necessários:
- Máquna de injeção sob- pressão com força de fechamento entre 5 à
4000t, molde (permanente) e forno para manutenção.
Condições:
• Velocidade do metal : 40 m/s,
Pressão do metal : 800bars
• Cadência 15 à 50 p/h> Peças
de grande produção
Solidificação :
O pistão que empurra o metal, « força » o material e também o metal líquido ainda
disponível a completar o deficit volumétrico (menor presença de porosidades).
32
Fundidos: processo de fundição
Resumo do processo
Mateirial
Preparação da carga
Corrida
Resfriamento
Extração
Rebarbação e acabamento
CONTROLE
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Fundidos:
Ferros fundidos (fofo)
Fonte: UFRG
35
lamelar
Ótimo atenuador de
vibrações
Fonte: UFRG
36
Fundidos: Ferros Fundidos
37
38
Fonte: UFRG
39
Fundidos: Ferros Fundidos
Morfologia da grafita
Lamelar- GL Vermicular- GV Esferoidal- GS
Micrographie
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Fundidos: Ferros Fundidos
Características mecânicas
Rm Rp0,2 A% J Dureza
Grafita (MPa) (MPa) (HB)
Lamelar 170-300 170-300 <0,5 4-14 140-300
Nodular 400-800 280-600 2-18 14-34 140-350
Vermicular 350-550 250-400 1-6 7-20 150-250
Dureza HB Rm (MPa)
Ferrítico
Ferrítico
300 Perlítico
700 Perlítico
GS
600
200 GL 5
0400
GL 0
GS 300
100 GL
200
100
Rm (MPa) A%
200 300 400 500 600 700 800 5 10 1 20
5
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Fundidos: Ferros Fundidos
Exemplos de peças do motor em ferro fundido e suas variações:
GL GS GV
Ferritico Ferrita/perlita Perlitico
Volante do motor
Mancal do Pilar
Bloco do motor
Coletor de escamento
Comando de válvulas
Biela
Virabrequim
Caixa diferencial
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Fundidos: Ferros Fundidos
Outubro/2010
Peças Renault em Ferro fundido (fornecedor Tupy)
Mancal do Pilar K e D Virabrequim K e D
Peça usinada Peça Bruta
Bloco do motor K
Peça bruta
Sequência do Processo de Fundição do bloco do motor C
Embalagem
Inspecão
Peintura
rebarbação estanqueidade Magnaflux
Sequência do processo de fundição do Virabrequim
corrida rebarbação
jateamento
658
Temperatura
577
1.65 12.7 %
1 2 3
% Si
Liquido Dendrita Dendrita Solidificado Liquido Dendrita Dendrita Dendrita + Liquido Cristal Si Crescim. Cristal +
Eutético Eutético
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Fundidos: Ligas de alumínio
Designação
A designação apresenta os principais elementos químicos da liga
Exemple : AlSi7Cu3Mg0,35(Fe)
Os elementos entre parenteses correspondem a impurezas
Mode de obtenção Tratamento térmico
S moudagem em areia F bruto de fundição
K moudagem em coquille T5 estabilizado
D moudagem sob- pressão T6 solubilizado, temperado e revenido
T7 solubilizado, temperado e sobre-
revenido
T64 solubilizado, temperado e sub-
revenido
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Fundidos: Ligas de alumínio
Características mecânicas
Silício: Melhora as propriedades de fundição.
Principais fatores influentes: Diminui a plasticidade da liga.
Inclusões óxidos
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Fundidos: Ligas de alumínio
Características mecânicas
Principais fatores influentes:
Microestrutura - modificação com Estrôncio ou Sódio
(composição química):
Tratamentos térmicos
Endurecimento estrutural
50
Fundidos: Ligas de alumínio
Propriedades mecânicas
Porosidades Al Si7Mg0,3
tamanho Rp 0,2 Rm
Processo (µm) (MPa) (MPa)
Coquilha =< 50 220 280
Areia 100-300 220 270
Cera perdida 500-700 190 230
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Fundidos: Ligas de alumínio
Exemplos de peças em ligas de Alumínio
Sob-
Coquilha
pressão
Cabeçote
Pistão
Coletor de admissão
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Forjados:
Forjados: processo
54
Exemplos de soluções de materiais para uma mesma aplicação:
MATERIAL LIGAS DE AÇO OUTROS
FERRO FUNDIDOS FORJADOS
ALUMÍNIO FUNDIDO PROCESSOS
GL GV GS
Fer Perl
Bloco do motor
Coletores Chapas
soudadas
Cabeçote
Virabrequim
Biela
55
Alguns componentes do motor:
- Principais funções
- Principais solicitações
- Material (ais) utilizado(s)
- Cuidados/ casos (falhas)/ observações Fundidos
Forjados
Principais Funções:
Cabeçote Permitir transmitir o esforço da câmara de combustão
para o pistão.
Permitir a entrada de combustível e saída de gases
Suportar as válvulas e comandos de válvulas
Refrigerar a câmara de combustão, etc
Principais Solicitações:
Geometria complexa
Trincas
Causas possíveis: Fadiga/ defeito de
material/ dimensional
Compactação
Inclusões óxidos
Endurecimento estrutural
Fluência> Alumínio, queda acentuada
das propriedades com a temperatura
Bruto T6~ 12h á 220 C
Sanidade do material e microestrutura
Principais Funções:
Válvulas Permitir a abertura e obstrução do combustível e gases
de escape.
Assegurar uma boa estanqueidade da câmara de
combustão
Suportar importantes tensões mecânicas,etc
Principais Solicitações:
Altas tensões (mecânica+ térmicas)
Desgaste
Fadiga (térmica+ alta ciclagem)
Altas temperaturas
Ataque químico (corrosão)
Peso (menor possível- inércia)
Válvula de escape:
Susceptível ao desgaste, devido
pouca lubrificação e corrosão (etanol),
aço inox austenítico >não é possível
Têmpera
Fluência> Aço inox, escolha do material -Soluções: blindagem com material de
de acordo com a tempetura do motor adição inox alta liga Cr Ni (C, Si,W,Co)
- Nitretação (em banho de sal)
Cuidados/ casos/ observações
Válvulas
Fadiga:
Causa possíveis: dobra de conformação, escolha do
material, dimensionamento, etc
Principais Solicitações:
Susceptível ao desgaste:
- Soluções: Anodização no vão do 1º anel
Fluência> Alumínio, queda acentuada das - Revestimento da saia: estanhado ou
propriedades com a temperatura
grafitizado
Cuidados/ casos/ observações
Pistão
Defeito de
fundição
Fadiga:
Condições severas de temperatura, altas
solicitações mecânicas, números de ciclos elevado.
~75000 N Geometria
Defeitos de fundição
Principais Funções:
Bronzina Transmitir o esforço da biela para o virabrequim.
Permitir incrustações de partículas e se ajustar as
irregularidades geométricas
Principais Solicitações:
Revestimento:
Corte transversal, camada externa Al Sn.
“encrustabilidade”:
Capacidade de reter partículas sem prejudicar o
funcionamento.
Cuidados/ casos/ observações
Bronzina
Desgaste:
Desplacamento: -Causas prováveis: deformação da
Causas prováveis: bronzina (geralmente problemas
-Esforço excessivo dimensionais)
-Deficiência na aderência do revestimento
Fadiga: Engripamento:
Causas prováveis: -Causas prováveis: deficiência
-Excesso de carga de lubrificação (filme)
-Qualidade do revestimento
-Ajuste dimensional, etc
Principais Funções:
Biela Transmitir o movimento de translação do pistão em um
movimento de rotação do virabrequim.
Contribui no bom funcionamento das bronzinas
Baixa Vibração (inércia)
Principais Solicitações:
Flambagem:
- Causa provável: instabilidade
da combustão.
- Calço hidráulico.
P / 70
RENAULT REGIÃO AMÉRICA
P / 74
Extras
Processo de fundição
77
Processo de fundição
78
Fonte: UFRG
79
Fonte: UFRG
80
Fundidos: Ferros Fundidos
81
Fonte: UFRG
82
Fonte: UFRG
83
Fundidos: Comparação de propriedades
Generalidades
84
Fundidos: Comparação de propriedades
Propriedades físicas
Al Mg
Característica Cu Fofo
Densidade 2,8 1,8 8,8 7,3
Condutividade térmica (W/m.K) 150 70 35 25
-1
Coeficiente de dilatação (10-6 K ) 22 27 16 12
Propriedades mecânicas
Al Mg GL GS
Rm
150-300 200-250 200-300 400-800
(MPa)
Rp0,2
Traction 100-250 100-200 200-300 320-600
(MPa)
A% 1-12 3-12 0,5 2-15
Comp. Rp0,2 x 1,1 Trac. x 1 Trac. x 2 Trac. x 1,1 Trac.
Lf
Fatigue 60-120 70 120 250-300
(MPa)
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Fundidos: Comparação de propriedades
Propriedades mecânicas
Al Mg GL GS
Rm
150-300 200-250 200-300 400-800
(MPa)
Rp0,2
Traction 100-250 100-200 200-300 320-600
(MPa)
A% 1-12 3-12 0,5 2-15
Comp. Rp0,2 x 1,1 Trac. x 1 Trac. x 2 Trac. x 1,1 Trac.
Lf
Fatigue 60-120 70 120 250-300
(MPa)
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Generalidades:
Renault possui:
- 48 modelos diferentes de motores a gasolina (12 hibridos- etanol) 16 “famílias”
- 32 modelos diesel (19 biodiesel)
LES VALEURS DE LA MARQUE
RENAULT,
Empresa inovante
Inovações de modelos econômicos, de produtos e tecnologias.
Próxima da Pessoas
Produtos voltados para as necessidades da pessoas- o veículo se adapta ao homem e não o homem ao
veiculo.