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segunda-feira, 13 de setembro de 2010

15
troca de correia dentada da Renault: Twingo 1.0 8V, Clio
1.2 8V, Mégane 1.6 8V, Kangoo 1.6 8V e Express 1.6 8V
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As principais particularidades do
procedimento de troca da correia manuais ford (3)
dentada desses veículos são: preparações (3)
tuning (3)
A polia do eixo comando de diesel (2)
válvulas e a engrenagem do download (2)
virabrequim são chavetadas. Isso lançamentos (2)
facilita o sincronismo e a troca da
lançamentos bmw (2)
correia. Nesses veículos não há
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necessidade de utilização de
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ferramentas especiais para
sincronizar o motor. v (2)
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Para se verificar o sincronismo do OPORTUNIDADES (1)
motor é necessário retirar a capa correntes de comando (1)
de proteção da correia. cursos de tuning (1)
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Procedimento para substituição
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da correia
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Posicione o veículo em um
elevador automotivo; fiat (1)
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Retire a roda dianteira direita e o gm (1)
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Retire as correias auxiliares (alternador, bomba da direção hidráulica etc); problemas de motores (1)
restauraçoes (1)
Retire o sensor de rotação e instale em sua base a ferramenta de travamento da árvore de
s (1)
manivelas (figura 3);
som (1)
Solte os parafusos da polia do virabrequim (5 parafusos) e retire a polia; telexfree (1)
troca de oleo (1)
Retire a ferramenta de travamento da árvore de manivelas (figura 3); turbo (1)
tutoriais (1)
Solte todos os parafusos de fixação da capa de proteção da correia dentada e retire a capa;

Curso de mecanica
Com a correia já exposta, gire manualmente o motor até que a marca existente na polia do eixo
comando alinhe-se com a referência fixa existente na tampa de válvulas (figura 4). Nessa inicio
condição, a marca existente na engrenagem do virabrequim deve alinhar-se com sua respectiva curso de mecanica
referência fixa (figura 4);
correia dentada
novidades
Com os eixos sincronizados, solte a porca de fixação do tensionador da correia dentada e retire a
Dicas
correia. Evite movimentar bruscamente os eixos. lembre-se de que sem a correia, há risco de
colisão entre os pistões e as válvulas;Reinstale a capa de proteção da correia. Reinstale a polia do trabalhem em casa
virabrequim (torque recomendado: – Parafuso principal: 20 N.m (2 Kgf.m) + 90 graus angulares). - ajuda
Parafusos secundários: 50 N.m (5 Kgf.m) cada
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Retire a ferramenta de travamento;

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veja o tutorial completo em:
https://docs.google.com/file/d/0Bz73OUO2wykqODlmNzY4ODctOWVkNy00NjU1LWIzZGEtOThm dicionario de
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1.6 8
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dos
Motores
Zetec 1.4
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Motores
Zetec 1.8 e
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