Artur Filipe Dos Santos

Cadeira de
PATRIMÓNIO MUNDIAL E TURISMO CULTURAL
Artur Filipe dos Santos
Santuário do Bom Jesus do Monte

O mais antigo elevador hidráulico do mundo
MARIANTES DO RIO DOURO
1
Artur Filipe dos Santos – artursantos.com.pt@gmail.com 2
Cadeira de Património Cultural e
Paisagístico português
• Para se rumar ao
santuário podemos
utilizar três vias: a
estrada; o escadório,
símbolo da ascensão,
da transcendência para
o divino, percurso
sagrado da Via-Sacra; e
o ascensor.
Santuário do Bom Jesus, Braga 3

4
• O Elevador do Bom
Jesus localiza-se no
Santuário do Bom Jesus
do Monte, na freguesia
de Tenões, na cidade e
concelho de Braga,
distrito de mesmo
nome.

• Sobre os flancos da
pitoresca montanha,
onde os passos dolorosos
da paixão estão
ordenados no poema do
sacrifício de Cristo, está
assente o famoso
ascensor do Bom Jesus,
que sobe um desnível de
cento e dezasseis metros
por um plano inclinado
de duzentos e sessenta e
sete metros.
• Operado pela Confraria

do Bom Jesus do
Monte, liga a parte
baixa da montanha ao
Santuário, seguindo um
percurso paralelo ao do
escadório, terminando,
na parte mais alta,
junto à estátua
equestre de São
Longuinos
• Sendo o primeiro
funicular construído na
Península Ibérica, é
atualmente o mais
antigo, em serviço, no
mundo a utilizar o
sistema de contrapeso
de água.

• Deve-se esta iniciativa a

um dos mais importantes
benfeitores desta
formosa estância, ao
espírito empreendedor e
bairrista de Manuel
Joaquim Gomes,
empresário bracarense,
um homem que no
século XIX melhor soube
compreender o que era o
verdadeiro progresso,
empregando a sua
inteligência na criação de
empregos.
• O ascensor foi construído

com o objetivo de
substituir a Companhia
de Carris de Ferro
Americano (veículos
sobre carris puxados por
cavalos), que
originalmente se estendia
até ao santuário e que
obrigava a uma tração
animal reforçada na
íngreme subida, em dias
de maior afluência.
• O projeto foi da autoria

do engenheiro suíço
Nikolaus Riggenbach
que, a partir do seu
país enviou todas as
indicações necessárias
para a execução e
instalação dos
equipamentos.

• Os trabalhos foram
iniciados em março de
1880, com colaboração
técnica do engenheiro
português de
ascendência francesa
Raul Mesnier du
Ponsard que, no local,
superintendeu os
trabalhos.

• O dia 25 de março de
1882 fica também nos
anais do Bom Jesus,
pois está associado à
inauguração do
elevador, um exemplar
classificado como
Imóvel de Interesse
Público e que funciona
como ícone da
engenharia portuguesa
do século XIX.
• A inauguração ocorreu
em 25 de março de
1882.

• O seu sucesso foi de tal

ordem que, nesse mesmo
ano, constituiu-se em
Lisboa a Companhia dos
Ascensores, que convidou
Mesnier para projetar e
instalar na capital
portuguesa uma série de
elevadores funiculares e
de carros de cabo sem
fim — os primeiros dos
quais se encontram até
hoje em funcionamento.
• Raul Mesnier du • Foi filho do industrial

Ponsard Jacques Robert Mesnier
de Ponsard e de Marie
Élodie Ronson. O nome
do pai por vezes
aparece aportuguesado
para Tiago Roberto
Mesnier de Ponsard.

• Estudou no Liceu do
Porto e mais tarde,
formou-se na Faculdade
de Ciências da
Universidade de Coimbra
em Matemática e
Filosofia e, em França,
em Engenharia Mecânica,
percorrendo França, a
Suíça e a Alemanha onde
frequentou as principais
escolas-oficina, em
contacto com projectistas
e fabricantes de material
ferroviário.
• Como engenheiro de
obras públicas, dirigiu a
construção do Elevador
do Bom Jesus em Braga
(o mais antigo da
Península Ibérica) e
projectou o Funicular
dos Guindais, no Porto
(primeira versão, em
1891);

• o Elevador da Nazaré,
na Nazaré, o Comboio
do Monte, no Funchal,
(extinto), e os
elevadores de Lavra,
Glória, Santa Justa,
Bica, e dos extintos da
Biblioteca, Estrela,
Graça, Chiado, e São
Sebastião, em Lisboa.

• Casou no Porto, em
Paranhos, a 3 de
Setembro de 1871 com
Sofia Adelaide Ferreira
Pinto Basto, com
geração.

• Refira-se que o elevador

do guindais,
Contrariamente ao do
Bom Jesus, o sistema
utilizado pelo elevador
dos Guindais era
accionado por energia a
vapor, percorrendo
aquele um trajecto com
412 metros de
comprimento, em cerca
de cinco minutos.

• Decorridos dois anos de

pleno funcionamento,
em 5 de Junho de 1893,
um acidente veio pôr
cobro a um meio de
transporte que
rapidamente se tinha
popularizado na
cidade.

• Na capital, construiu o
primeiro ascensor,
ligando a Calçada do
Lavra ao Campo de
Santana, inaugurado
em 19 de Abril de 1884,
e que ainda hoje se
encontra ao serviço.

• Nesse dia, dado que a

viagem era gratuita,
transportou mais de 3
mil passageiros, tendo
funcionado 16 horas
consecutivas.

• Tal como o do Bom

Jesus, do qual era
contemporâneo,
funcionava inicialmente
pelo sistema de
cremalheira e por
contrapeso de água,
tendo sido electrificado
em 1910.

• O sucesso obtido com a

construção do ascensor
do Lavra foi de tal
envergadura que quase
se pode dizer que Raul
Mesnier nunca mais
parou de construir
elevadores:

• seguiram-se o ascensor
da Glória - ainda ao
serviço - ligando a
Avenida da Liberdade à
Rua de S. Pedro de
Alcântara, inaugurado
em 1885; o ascensor da
Bica - também em
actividade - ligando a
Rua de S. Paulo ao
Largo do Calhariz,
inaugurado em 1888;
• o da Praça de Camões
ao Largo da Estrela
(1890); o da Rua do
Crucifixo à Rua Garrett
(1892); o da Graça
(1893); o do largo de S.
Julião ao Largo da
Biblioteca (1897); o de
S. Sebastião da Pedreira
(1899).

• Estes últimos já não

existem há muito
tempo.

• Será, contudo, com o elevador

de Santa Justa que Raul
Mesnier conhecerá a sua
máxima notoriedade.
Dispondo de um passadiço
metálico que o liga à Rua Nova
do Carmo, e que constitui um
dos seus elementos mais
importantes, o elevador de
Santa Justa - inaugurado em
10 de Julho de 1902 - foi
concebido em estilo
neogótico, constituindo uma
dos mais notáveis
monumentos da arquitectura
do ferro existentes em
Portugal.

• Elevador do Bom Jesus

(cont.)
• Funciona sobre uma
rampa, sendo
constituído por duas
cabines independentes,
ligadas entre si por um
sistema funicular com
contrapeso de água

32
• Cada cabine tem um depósito, que é cheio de água

quando no nível superior, e esvaziado quando no
inferior.
• A diferença de pesos
assim obtida permite a
deslocação. A
quantidade de água é
calculada em função do
número de passageiros
nas cabines, a cada
viagem.

35
36
37
• Distância: 274 m
• Desnível: 116 m
• Inclinação: 42%
• Tempo de Viagem: 2,5 -
4 min., dependendo do
número de passageiros
• Velocidade média: 1,2 -
1,8 m/s

• Linha
• Linha do elevador:
composta por duas vias
paralelas, cada uma das
quais com duplo carril e
cremalheira central.
• Bitola: 1435 mm (bitola
internacional)

• Denomina-se caminho
de ferro de cremalheira
ou estrada de ferro de
cremalheira a um tipo
particular de caminhos
de ferro que baseia o
seu funcionamento na
acoplagem mecânica
com a via por meio de
um terceiro trilho ou
carril dentado ou
«cremalheira».
Cremalheira do Bom Jesus
41
Cabo
• Data da Substituição do
Cabo: 1956
• Comprimento do cabo
de aço: 285 m
• Diâmetro do Cabo:
38 mm
• Peso do Cabo: 1500 kg

43
44
45
Cabina
• Peso da Cabina:
5000 kg
• Número de passageiros
por cabina: 38 (30
sentados)
• Capacidade do depósito
de água: 5850 ℓ

47
48
49
• O Santuário e Basílica do
Bom Jesus do Monte:
• Este santuário é um
dos pontos turísticos de
Braga mais importantes e
visitados na cidade. Foi a
partir dele, e de sua
grande escadaria, que
outras igrejas foram
construídas, seguindo o
mesmo estilo.

• História do Santuário do
Bom Jesus do Monte
• No local onde se
encontra agora
o Santuário do Bom Jesus
do Monte, acredita-se
que foi ocupado no início
do século XIV, onde foi
erguida uma cruz no alto
do Monte de Espinho.

• Mais tarde foi erguida

outra ermida, por
iniciativa do Arcebispo
de Braga da época. A
terceira ermida foi
erguida em 1522 por
iniciativa da Catedral da
Sé, período onde se
deu um grande
aumento da devoção
no lugar.
• Em 1629, houve a
criação da Confraria do
Bom Jesus do Monte e
lá edificaram uma
capela, com uma
imagem de Cristo
Crucificado, além de
casas de abrigo e
capelas dos Passos da
Paixão.

• Em 1722, o Arcebispo
de Braga iniciou e
concebeu o projeto do
Santuário, tal e como se
encontra hoje.

• É um dos primeiros
edifícios em estilo
neoclássico no país.

• A igreja foi elevada à

categoria de basílica e a
proclamação solene foi
feita a 5 de julho de
2015.

• Este templo foi projetado pelo arquiteto Carlos

Amarante, por encomenda do então Arcebispo de
Braga, D. Gaspar de Bragança, para substituir a
anterior, erguida por D. Rodrigo de Moura Teles.
• As suas obras iniciaram-

se a 1 de junho de
1784, tendo ficado
concluídas em 1811.

• Características
• A basílica apresenta planta na forma de uma cruz

latina.
• A sua fachada é
ladeada por duas
torres, encimada por
um frontão triangular.

• Aos lados da porta

principal, em nichos,
entre as colunas de seis
metros de altura,
encontram-se as
estátuas dos profetas
Jeremias e Isaías, com
inscrições em latim.

• O adro da basílica,
também projetado por
Amarante, apresenta
oito estátuas que
representam
personagens que
intervieram na
condenação, paixão e
morte de Jesus Cristo.

• do lado sul, Anás,

Caifás, Herodes e
Pilatos; e do lado norte,
José de Arimateia,
Nicodemos, Centurião e
Pilatos.



• Interior da Basílica
• No interior da igreja em
cruz latina vemos a
nave com abóbada de
berço e seis janelas,
com o coro-alto, o
órgão de tubos no lado
do Evangelho e três
altares de cada lado.
• O transepto tem as
habituais capelas nos
topos e pinturas com
elementos geométricos
e fitomórficos e os
púlpitos, um de cada
lado, nas pilastras que
ligam o transepto à
nave.

• O cruzeiro é encimado
por uma cúpula e nas
paredes laterais as
estátuas dos quatro
doutores da Igreja.
Conheça os 36 Doutores da Igreja

Os quatro doutores da Igreja Ocidental:
Santo Agostinho, São Gregório Magno,
São Jerónimo e Santo Ambrósio.

• Nas capelas laterais

evidenciam-se o
Santíssimo Sacramento
e a Senhora da
Soledade. Nas paredes
laterais estão pintados
dois quadros em forma
oval.

• A capela-mor, pouco
profunda, é iluminada
por três janelas de cada
lado. O altar-mor é
formado por uma única
pedra granítica.

• O retábulo-mor é
constituído pela cena do
calvário, que representa
o final da Via Sacra que
iniciou nas capelas na
base da escadaria. Estes
dois últimos elementos
estão cobertos por um
baldaquino dourado
sustentado por quatro
imponentes colunas
jónicas com fuste em
caneluras.
Cadeira de Património Mundial e Turismo Cultural
Bibliografia
• https://www.unescoportugal.mne.pt/pt/temas/pro
teger-o-nosso-patrimonio-e-promover-a-
criatividade/patrimonio-mundial-em-
portugal/santuario-do-bom-jesus-do-monte-em-
braga
• https://www.jn.pt/local/dossiers/200-anos-das-
invasoes-francesas/carlos-amarante-pai-da-ponte-
1185167.html
• https://bomjesus.pt/bom-jesus/elevador-ou-
funicular/
Os Bombos – Património Musical Português 72
Bibliografia
• https://www.visitarportugal.pt/d-braga/c-
braga/tenoes/santuario-bom-jesus-monte
• http://portoarc.blogspot.com/2017/02/elevadores-
do-rio-douro-as-devezas-e.html
• https://arturcarvalho.wordpress.com/2010/08/13/f
uncionamento-do-elevador-do-bom-jesus-movido-
a-gua/
• https://sicnoticias.pt/pais/2015-12-06-Funicular-
mais-antigo-do-mundo-vai-ter-uma-aplicacao-
movel
Os Bombos – Património Musical Português 73
74
Bibliografia
• https://www.igeoe.pt/index.php?id=5
Património Mundial Natural de África 75

Artur Filipe Dos Santos - Patrimonio Cultural - Elevador Santuário Do Bom Jesus

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Artur Filipe Dos Santos - Patrimonio Cultural - Elevador Santuário Do Bom Jesus

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Cadeira de

PATRIMÓNIO MUNDIAL E TURISMO CULTURAL

Santuário do Bom Jesus do Monte

MARIANTES DO RIO DOURO

Santuário do Bom Jesus, Braga 3

Santuário do Bom Jesus, Braga 5

• Operado pela Confraria

Santuário do Bom Jesus, Braga 8

• Deve-se esta iniciativa a

• O ascensor foi construído

• O projeto foi da autoria

Santuário do Bom Jesus, Braga 11

Santuário do Bom Jesus, Braga 12

Santuário do Bom Jesus, Braga 14

• O seu sucesso foi de tal

• Raul Mesnier du • Foi filho do industrial

Santuário do Bom Jesus, Braga 16

Santuário do Bom Jesus, Braga 18

Santuário do Bom Jesus, Braga 19

Santuário do Bom Jesus, Braga 20

• Refira-se que o elevador

Santuário do Bom Jesus, Braga 21

• Decorridos dois anos de

Santuário do Bom Jesus, Braga 22

Santuário do Bom Jesus, Braga 23

• Nesse dia, dado que a

Santuário do Bom Jesus, Braga 24

• Tal como o do Bom

Santuário do Bom Jesus, Braga 25

• O sucesso obtido com a

Santuário do Bom Jesus, Braga 26

Santuário do Bom Jesus, Braga 28

• Estes últimos já não

Santuário do Bom Jesus, Braga 29

• Será, contudo, com o elevador

Santuário do Bom Jesus, Braga 30

• Elevador do Bom Jesus

Santuário do Bom Jesus, Braga 31

• Cada cabine tem um depósito, que é cheio de água

Santuário do Bom Jesus, Braga 34

Santuário do Bom Jesus, Braga 38

Santuário do Bom Jesus, Braga 39

Santuário do Bom Jesus, Braga 42

Santuário do Bom Jesus, Braga 46

Santuário do Bom Jesus, Braga 50

Santuário do Bom Jesus, Braga 51

• Mais tarde foi erguida

Santuário do Bom Jesus, Braga 53

Santuário do Bom Jesus, Braga 54

Santuário do Bom Jesus, Braga 55

• A igreja foi elevada à

Santuário do Bom Jesus, Braga 56

• Este templo foi projetado pelo arquiteto Carlos

• As suas obras iniciaram-

Santuário do Bom Jesus, Braga 58

• A basílica apresenta planta na forma de uma cruz

Santuário do Bom Jesus, Braga 60

• Aos lados da porta

Santuário do Bom Jesus, Braga 61

Santuário do Bom Jesus, Braga 62

• do lado sul, Anás,

Santuário do Bom Jesus, Braga 63