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direção defensiva – veícu…

Curso: Reciclagem para condutores infratores

Núcleo Temático 1: Direção defensiva: abordagens do CTB para veículos de duas ou mais rodas (8 horas)

O curso Reciclagem para Condutores Infratores é uma obra coletiva

produzida pelo IbacBrasil − Instituto Base de Conteúdos e Tecnologias Educacionais,
CNPJ/MF nº 05.974.557/0001-47. Todos os direitos reservados.

Coautoria dos textos: Francisco Mauricio Bieniacheski, Mayra Moreira Rocha e Renata
Largura de Lima Furtado.
Ilustrações e animações: Natasha Satie Melnick.
Diagramação: Natasha Satie Melnick.
Vídeos: Roteiros - Geiza Miquelão e Gil Marcel Cordeiro; Produção - Geiza Miquelão
e 24 Quadros Produção Audiovisual; Apresentação - Nicole Castoldi.
Revisão: Caibar Pereira.
Organização e Coordenação Pedagógica: Renata Largura de Lima Furtado.
Coordenação Geral: IbacBrasil − Instituto Base de Conteúdos e Tecnologias
Educacionais.

Unidade de Estudos 1: Conceito de direção defensiva – veículos de 2, 4 rodas ou mais

OBJETIVO
Identificar as formas adequadas de dirigir e os fatores que podem influenciar no desempenho do
condutor.

Você estudará nesta unidade:

Conceito de direção defensiva – Veículos de 2, 4 rodas ou mais;

O que é pilotagem defensiva?
Condição adversa: luz, via, tempo, trânsito e motorista.

Olá! Seja bem-vindo ao Curso de Reciclagem para Condutores

Infratores. Você sabia que é possível prever e prevenir os
principais acidentes de trânsito? Podemos evitar situações de risco
praticando a direção defensiva. Nesta primeira unidade de
estudo, você vai conhecer os comportamentos corretos para dirigir
com mais segurança. Preparado? Então, vamos lá!

Vamos iniciar esse curso relembrando o significado de CNH? Essa é a sigla de Carteira
Nacional de Habilitação, também conhecida como Carteira de Habilitação ou Carteira de
Motorista. A CNH é um documento obrigatório para qualquer cidadão que pretende conduzir um veículo
automotor.

Agora que relembramos o significado da sigla CNH, podemos

iniciar nossos estudos sobre direção defensiva. Vamos lá!

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Direção defensiva e motorista defensivo: conceitos e definições

Dirigir defensivamente é conduzir o veículo de maneira a evitar acidentes,

independentemente das ações incorretas dos outros usuários do trânsito ou de condições adversas que se
apresentem para o momento.

Um motorista que pratica a direção defensiva está sempre atento a tudo o que acontece
no trânsito. Ele observa a movimentação de veículos e pedestres, presta atenção na sinalização, nas
condições do tempo, enfim, em todos os elementos à sua volta. Com isso, consegue antecipar
situações e evitar muitos acidentes. A educação do condutor faz toda a diferença!

Figura 1 – O motorista defensivo está sempre atento ao trânsito

Você sabia que existe uma pequena diferença no conceito de direção defensiva apresentada pelo
Código de Trânsito Brasileiro – CTB e pela Legislação de Trânsito? Pois é, segundo o CTB, a defensiva
refere-se à postura do condutor, a fim de chamar sua atenção para a responsabilidade e a necessidade de
cumprir a lei, a fim de evitar o mal maior, que seria, no caso, um acidente de trânsito. Já a Legislação de
Trânsito refere-se a uma questão infracional, ou seja, ao cometer uma infração, o cidadão será punido
com multas e penalidades previstas em seus artigos.

Você se considera um motorista defensivo?

A direção defensiva pode ser dividida em duas categorias:

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Preventiva: é a atitude do motorista que permanece atento para evitar situações de risco.
Corretiva: é a atitude que o motorista deve ter quando está diante de um possível acidente,
corrigindo situações que não estavam previstas.

O que é pilotagem defensiva?

Ser um bom piloto vai além da habilitação. É preciso ter habilidade para pilotar uma máquina
potente.

O piloto defensivo sabe analisar os

riscos, avaliar problemas, observar Seja você também um motorista defensivo,

comportamentos e situações para evitar dirija com segurança! Assim poderá evitar acidentes.

acidentes, apesar das condições adversas.

Acompanhe a seguir os elementos da direção defensiva:

Quanto mais o condutor exercitar os elementos da direção defensiva, mais habilidoso e apto
estará para as adversidades que o trânsito coloca. Todos, pedestres a motoristas, devem colaborar para
um trânsito mais seguro.

Agora que você relembrou os elementos da direção defensiva, é

só contribuir para um trânsito melhor!

Acidentes de trânsito: causas

O site TrânsitoBR (2013) define acidente de trânsito como “todo evento danoso que envolva

o veículo, a via, o homem e/ou animais, sendo necessária a presença de dois desses fatores”. Nesse

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sentido, é importante que as pessoas tenham consciência de que acidentes podem ser evitados desde que
condutores e pedestres tenham responsabilidade e atenção.

Para pensar e refletir

Você já parou para pensar nas causas de um acidente? Pesquisas indicam que
a maioria dos acidentes de trânsito ocorre por falha humana, ou seja, poderiam ter
sido evitados.

Acompanhe os números a seguir, indicados pelo Observatório Nacional de Segurança Viária

(2017) e que revelam dados sobre as causas dos acidentes de trânsito:

90% dos acidentes são ocasionados por falha humana;

5% por problemas com veículo;
5% por problemas com a via.

Veja a seguir como se reflete o comportamento dos condutores de veículos e as falhas humanas
que podem levar a um acidente de trânsito!

Condições adversas

O que é uma condição adversa?

Condições adversas são situações e fatores que atrapalham e/ou interferem na forma de
dirigir. Portanto, é preciso estar atento e preparado para, diante delas, agir de forma adequada e tomar
a decisão mais acertada a fim de evitar acidentes.

Atitudes como obedecer à sinalização, não ultrapassar o limite de velocidade e respeitar os outros
motoristas e pedestres são maneiras de contornar as condições adversas.

Veja, a seguir, algumas condições adversas que podem prejudicar a forma de dirigir:

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luz;
tempo;
via;
trânsito;
veículo;
condutor.

Condição adversa: luz

As condições de iluminação são muito importantes na direção defensiva.

A ausência de luz ou;

Figura 2 – Penumbra Figura 3 – Adaptação da visão na entrada e saída de túneis

Excesso de luz natural;

Figura 4 – Excesso de luz natural

Excesso de luz artificial pode prejudicar a visão do condutor tornando a direção insegura.

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Figura 5 – Excesso de luz artificial

É importante ver e ser visto, por isso algumas atitudes devem ser tomadas:

manter as luzes do veículo em perfeito funcionamento;

usar óculos de sol ou a pala de proteção do veículo para motorista;
não utilizar luz alta em vias iluminadas à noite;
em caso de ofuscamento, orientar-se pela margem direita da via, utilizando as linhas da
borda da pista;
utilizar os faróis baixos à noite ou sob chuva forte.

À noite, é mais difícil enxergar detalhes, por isso é importante reduzir a velocidade para ter mais
tempo na avaliação de obstáculos, por exemplo, cães, buracos ou pessoas.

Condição adversa: tempo

As condições atmosféricas também podem dificultar a visão do condutor, prejudicando o correto

uso do veículo no trânsito.

Chuva, vento, granizo, neve, neblina e até calor excessivo diminuem muito a
capacidade de o condutor ver e avaliar as condições reais da estrada e do veículo.

Além da dificuldade visual, as condições adversas de tempo causam problemas nas estradas,
como barro, areia e desmoronamento, tornando-as mais lisas e perigosas, o que pode causar
derrapagens e acidentes.

E o que fazer diante desse tipo de condições adversas? Deve-se reduzir a marcha, acender as
luzes do veículo e, se necessário, procurar um local adequado, sem riscos (como um recanto, posto
rodoviário ou posto de gasolina), e esperar que as condições melhorem. Observe outros procedimentos a
seguir.

a) Neblina, cerração ou nevoeiro

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Nesses casos, o condutor deve usar

luz baixa, diminuir a velocidade e ter mais Em caso de visibilidade nula, pare em um

atenção para conduzir o veículo. lugar seguro e aguarde.

Os procedimentos corretos são:

reduzir a velocidade e usar luz baixa;

não ultrapassar;
ligar o limpador de para-brisa;
parar e aguardar, se necessário;
evitar parar na via, mas, se for necessário, usar sempre o acostamento, e posicionar
o triângulo de segurança em local visível;
se parar, ligar o pisca-alerta (não deve ser utilizado com o carro em movimento).

b) Ventos fortes

Os ventos fortes podem desequilibrar os veículos. Confira como o condutor deve agir quando se
deparar com essa situação:

Ventos transversais: o condutor deve abrir os vidros, reduzir a velocidade e manter o

volante firme.
Ventos frontais: o condutor deve fechar os vidros, reduzir a velocidade, segurar o volante
com firmeza e manter o alinhamento do veículo.

c) Chuva

O perigo de conduzir um veículo na chuva começa nos primeiros pingos, pois eles se misturam à
fuligem, à poeira e aos resíduos de borracha dos pneus formando uma camada fina sobre a pista,
deixando-a muito escorregadia.

A alta velocidade e o tempo de vida dos pneus podem ampliar as chances de acidente, portanto,
reduza a velocidade, mantenha os pneus em excelentes condições e fique a uma distância segura do
veículo à sua frente.

Aquaplanagem ou hidroplanagem

A aquaplanagem ocorre quando uma fina camada de água impede a aderência dos
pneus ao solo. Em alta velocidade, o veículo pode perder o contato com o asfalto e derrapar. Para evitar
esse fenômeno, o procedimento correto é tirar o pé do acelerador, não acionar o freio, não virar o volante
para a direita ou para a esquerda e não usar marcha de força.

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Vídeo de inserção 1 – Como evitar a aquaplanagem.

Outro fator que ocorre como efeito da chuva são os alagamentos. Nessa situação, é necessário
parar em um lugar alto e seguro e aguardar o nível da água baixar.

Se o motorista se deparar com alguma dessas situações, ao conduzir o veículo, deve manter a
atenção redobrada e, se possível, evitar dirigir em condições inseguras.

Condição adversa: via

Ao longo do trajeto, é possível que o condutor encontre várias adversidades no pavimento que
poderão desestabilizar o veículo. Por conta disso, a atenção direcionada aos elementos da pista ou via
ajudará a controlar situações de risco.

O condutor deve ficar atento às mudanças no pavimento, à ausência de asfalto, aos

buracos, às ondulações, aos desníveis e à sinalização ausente ou deficiente. Manter velocidade
compatível com as condições da via evita quebra de suspensão ou danos aos pneus.

Condição adversa: trânsito

O grande movimento de veículos nos horários de pico nas vias urbanas das grandes cidades, ou
em período de férias ou feriados prolongados nas estradas e rodovias, deixa o trânsito muito carregado.

Para evitar o tráfego intenso, é importante o condutor pesquisar o trajeto com antecedência,
programar sua saída, conhecer opções de caminhos alternativos para sair de dificuldades e,
principalmente, manter o controle e ter paciência.

Condição adversa: veículo

A condição do veículo é responsável por um número considerável de acidentes de trânsito, que

podem envolver outros veículos, pedestres, animais e patrimônio público.

Por isso, é necessário manter o veículo em condições adequadas para transitar e reagir
instantânea e eficientemente a todos os comandos necessários.

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O condutor deve verificar periodicamente:

Pneus e roda sobressalente (estepe): devem estar com sulco de até 1,6 milímetros
(Resolução Contran n. 558 /1980, art. 4.º); é importante calibrá-los uma vez por semana.
Motor: deve estar bem regulado. Água e óleo devem ser sempre conferidos.
Retrovisores internos e externos: devem estar limpos, firmes e bem regulados.
Bateria: nível de água e cabos devem ser conferidos periodicamente.
Cinto de segurança: diminui as lesões graves e deve ser usado por todos os ocupantes do
veículo.
Rodas: devem ser alinhadas e balanceadas.

Um veículo em mau estado de conservação pode sofrer penalidade prevista no Código

de Trânsito Brasileiro (CTB) – Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997.

Lembre-se: realizar revisões frequentes no veículo é a melhor maneira de garantir a segurança

no trânsito e cumprir a legislação.

Figura 6 – Condição adversa: mantenha o veículo em perfeito estado de conservação.

Condição adversa: motorista

Todo condutor deverá dirigir seu veículo estando bem

disposto equilibrado e sóbrio, o que significa que a Lembre-se de que a causa

responsabilidade vai além de portar a CNH. Cabe ao motorista de muitos acidentes depende,

assumir a condição de direção e a responsabilidade pela sua também, de como o motorista

segurança e dos demais. conduz o veículo.

Vamos relembrar os tópicos abordados nesta unidade? Você estudou sobre:

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Conceito de direção defensiva – Veículos de 2, 4 rodas ou mais - O que é

pilotagem defensiva? – O que são condições adversas - Condição adversa: luz -
Condição adversa: tempo - Condição adversa: via - Condição adversa: trânsito -
Condição adversa: veículo - Condição adversa: motorista.

Fichas Resumo

Fichas Resumo - Relembrando a Unidade.

Chegamos ao final desta primeira unidade de estudo. Aqui, você

relembrou a importância da direção defensiva e de como o
condutor defensivo pode identificar as condições adversas e evitar
acidentes. Analisando e refletindo sobre as informações até aqui
repassadas, você estará ainda mais preparado para identificar
situações de risco e contribuir para um trânsito melhor. Agora,
responda aos exercícios e até a próxima unidade de estudo!

Referências

BRASIL. Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Diário
Oficial da União, Brasília, 24 set. 1997. Disponível em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 2 nov. 2018.

BRASIL. Ministério das Cidades. Direção defensiva:trânsito seguro é um direito de todos. Brasília,
DF, 2005. Disponível em: <http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/dt000002.pdf>. Acesso em:
2 nov. 2018.

CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito. Resolução n. 558, de 15 de abril de 1980. Diário Oficial
da União, Poder Legislativo, Brasília, DF, 23 abr. 1980. Disponível em:
<https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=103327>. Acesso em: 2 nov. 2018.

TRÂNSITOBR. Acidentes: causas. Disponível em: <http://www.transitobr.com.br/index2.php?

id_conteudo=8>. Acesso em: 2 nov. 2016.

90% DOS ACIDENTES são causados por falhas humanas, alerta observatório. ONSV –
Observatório Nacional de Segurança Viária, 15 jul. 2017. Disponível em:
<https://www.onsv.org.br/90-dos-acidentes-sao-causados-por-falhas-humanas-alerta-observatorio>Acesso
em: 2 nov. 2018.

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