PALESTRA SOBRE DIREÇÃO

DEFENSIVA
DIREÇÃO DEFENSIVA
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 Sabem o que significa?

Conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das
ações erradas dos outros e das condições contrárias, que
encontramos nas vias de trânsito.

 Como dirigir defensiva ou preventivamente pode prevenir

riscos?
Quando se presta atenção em
tudo no trânsito.

O bom condutor faz isso

permanentemente.
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Principais causas dos acidentes

Em pesquisas realizadas em todo mundo, foram observadas as

seguintes causas:
• Problemas mecânicos – 30%
• Problemas da via – 06%
• Problemas com o condutor – 64%
 Dirigir sob efeito de álcool ou substância entorpecente
 Imperícia – inexperiência ou falta de conhecimento do local
 Negligência – falta de atenção, falha de observação
 Imprudência – velocidade inadequada
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Principais causas dos acidentes

Em pesquisas realizadas em todo mundo, foram observadas as

seguintes causas:
• Problemas mecânicos – 30%
• Problemas da via – 06%
• Problemas com o condutor – 64%
 Dirigir sob efeito de álcool ou substância entorpecente
 Imperícia – inexperiência ou falta de conhecimento do local
 Negligência – falta de atenção, falha de observação
 Imprudência – velocidade inadequada
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Condições Adversas

São todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real

desempenho no ato de conduzir, tornando maior a
possibilidade de acidente.
Dentre as principais temos:

 Luz
 Tempo
 Vias
 Trânsito
 Veiculo
 Condutor
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LUZ

Refere-se as condições de iluminação em determinado local

podendo ser natural ou artificial.
O excesso de claridade pode
provocar ofuscamentos e
sua falta pode ocasionar uma
visão inadequada ao ato de
conduzir e consequente um acidente.

Exemplo: Ao transitarmos numa estrada o farol alto do veículo em

sentido contrário pode causar-nos cegueira momentânea dificultando
o controle do veículo.
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TEMPO

Algumas condições atmosféricas dificultam muito nossa visão

na estrada, prejudicando o correto uso do veículo no trânsito

A chuva, o vento, neblina

e até o calor excessivo diminuem muito
a nossa capacidade de ver e avaliar
as condições reais da estrada e do veículo.
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VIAS

Antes de iniciarmos um percurso devemos procurar

informações das ruas, das estradas que vamos usar para
planejarmos o melhor itinerário.
Conhecendo as reais condições das vias como: estado de
conservação, largura, acostamento, etc., podemos nos
prepararmos melhor para aquilo que iremos enfrentar.
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TRANSITO

Aqui nos referimos a presença de outros elementos (pedestres,

veículos, animais, etc...) na via e também a determinadas
ocasiões que interferem no comportamento no condutor e na
quantidade de veículos em circulação.
Vias urbanas: trânsito mais intenso e
mais lento havendo maior números de
veículos.
Vias rurais: geralmente os limites de
velocidade são maiores e o fluxo de veículos menores.
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VEÍCULO
É um fator muito importante a ser considerado na ocorrência
de acidentes, sendo as condições do veículo responsáveis por
um grande número de acidentes ocorridos no transito.
São muitas condições adversas por um veículo defeituoso, as
principais são:
 Pneus gastos;
 Freios desregulados;
 Falta de buzina;
 Cinto de segurança defeituoso;
 Lâmpadas queimadas;

LEMBREM-SE: Revisões periódicas e completas mantem seu

veículo em boas condições de uso, garantem sua segurança no
transito e cumprimento da legislação !!!
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CONDUTOR
Talvez essa seja a condição adversa mais perigosa, mas também
é a mais fácil de ser evitada, pois trata-se da forma que o
condutor encontra-se fisicamente e mentalmente.
As mais comuns são:
FÍSICAS:
 fadiga;
 dirigir alcoolizado ou “arrebitado”;
 sono;
 perturbação físicas(dores e doenças);
MENTAIS:
 estados emocionais;
 preocupações;
 medo, insegurança;
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 Elementos básicos da direção defensiva

 Conhecimento: O CTB - Código de Trânsito Brasileiro é o nosso maior

aliado na busca desse conhecimento, mas também é necessário desenvolver
um rápido conhecimento dos riscos no trânsito e da maneira de prevenir-se
contra eles. Todos nós precisamos conhecer nossos direitos e deveres em
qualquer situação de trânsito, como condutor ou como pedestre, para evitar
tomar atitudes que possam causar acidentes ou danos aos usuários da via.
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 Elementos básicos da direção defensiva

 Atenção: Você não precisa de uma bola de cristal para prever os perigos do
trânsito, apenas precisa prever e preparar-se para algumas eventualidades
comuns no dia-a-dia, como furar um pneu, um buraco ou óleo na pista, um
pedestre fazendo a travessia fora do local adequado, um acidente, etc.
Essas previsões podem ser desenvolvidas e treinadas no uso do seu veículo e
são exercidas numa ação próxima (imediata) ou distante (mediata),
dependendo sempre do seu bom senso e conhecimento.
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 Elementos básicos da direção defensiva

 Previsão: Você não precisa de uma bola de cristal para prever os perigos
do trânsito, apenas precisa prever e preparar-se para algumas
eventualidades comuns no dia-a-dia, como furar um pneu, um buraco ou óleo
na pista, um pedestre fazendo a travessia fora do local adequado, um
acidente, etc.
Essas previsões podem ser desenvolvidas e treinadas no uso do seu veículo e
são exercidas numa ação próxima (imediata) ou distante (mediata),
dependendo sempre do seu bom senso e conhecimento.
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 Elementos básicos da direção defensiva

 Decisão: Sempre que for necessário tomar uma decisão, numa situação de
perigo, ela dependerá do conhecimento das alternativas que se apresentem e
do seu conhecimento das possibilidades do veículo, das leis e normas que
regem o trânsito, do tempo e do espaço que você dispõe para tomar uma
atitude correta.
Essa decisão ou tomada de atitude vai depender da sua habilidade, tempo e
prática de direção, previsão das situações de risco, conhecimento das
condições do veículo e da via.
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 Elementos básicos da direção defensiva

 Habilidade:
A habilidade se desenvolve por meio de aprendizado e da prática. Devemos
aprender o m odo correto de manuseio do veículo e executar várias vezes
essas manobras, de forma a fixar esses procedimentos e adquirir a
habilidade necessária à prática de direção no trânsito das vias urbanas e
rurais.
Esse requisito diz respeito ao manuseio dos controles do veículo e à
execução, com bastante perícia e sucesso, de qualquer uma das manobras
básicas de trânsito, tais como fazer curvas, ultrapassagens, mudanças de
velocidade e estacionamento.
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TRÂNSITO SEGURO É UM DIREITO DE TODOS:

 O que é trânsito seguro?
É a utilização das vias por pessoas, veículos e animais,
conduzidos, parados ou em circulação, porém, sem riscos de acidentes.

 Fatores para um trânsito seguro:

Vias em bom estado e adequadamente sinalizadas, veículos em
bom estado, condições climáticas favoráveis e principalmente bons
motoristas e pedestres.
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COMPORTAMENTOS CONSIDERADOS RISCOS PARA UM TRÂNSITO

SEGURO
 Motoristas e passageiros que não utilizam cinto segurança;
 Motociclistas que não utilizam o capacete;
 Motoristas que utilizam o celular ao dirigir;
 Ingestão de bebida alcoólica;
 Passar o sinal vermelho;
 Ultrapassagem perigosa;
 Excesso de velocidade.

Apesar de um trânsito seguro ser um direito de todos, na prática, esse

direito não é exercido, devido principalmente ao não cumprimento do
dever de respeitar as regras de trânsito.
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CINTO DE SEGURANÇA
A sua função é evitar que a pessoa que o utiliza seja
projetada contra as partes fixas do automóvel ou mesmo para fora
do veículo.
Testes de colisão mostram que batidas a apenas 20 Km/h já
podem ocasionar a morte de quem não o utiliza.

 Veja se os cintos não têm cortes, para não se romperem numa

emergência;
 Teste o travamento para ver se está funcionando
perfeitamente;
 Verifique se os cintos dos bancos traseiros estão
disponíveis para utilização dos ocupantes.
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COLISÃO TRASEIRA
Uma boa distância entre veículos permite que você tenha tempo
de reagir e acionar os freios diante de uma situação de emergência e
haja tempo também para que o veículo, uma vez freado, pare antes de
colidir.
Regra dos dois segundos:

 Escolha um ponto fixo à margem da via;

 Quando o veículo que vai à sua frente passar pelo ponto fixo,
comece a contar;
 Conte dois segundos pausadamente ou seis palavras em
sequência “cinquenta e um, cinquenta e dois”.
 A distância entre o seu veículo e o que vai à frente vai ser segura se
o seu veículo passar pelo ponto fixo após a contagem de dois
segundos.
 Repita até estabelecer a distância segura.
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COLISÃO TRASEIRA
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ULTRAPASSAGEM
A ultrapassagem é uma das manobras mais arriscadas.
Aguarde uma condição permitida e segura para faze-la.
Deve-se considerar:

 Potência do seu veículo;

 Velocidade do veículo a frente;
 Disponibilidade da pista contrária;
 Cumprimento suficiente da pista;
 Sinalização que permita ultrapassagem.

Nunca ultrapasse sem ver até onde irá acabar a manobra.

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CONDIÇÕES DA PISTA
Existe a ideia de que uma via em condição ruim é perigosa, enquanto
pista em boas condições é segura. No entanto, o mau comportamento de um
motorista é o fator que mais influência para a ocorrência de situações
perigosas.

 Condições previsíveis em vias ruins – ondulações, irregularidades,

buracos, valetas, lombadas.
 Condições inesperadas em vias em más condições – óleo, areia,
obstáculos, bueiros sem tampa e pedras.
Porém:
 Condições inesperadas em vias em boas condições – óleo, areia,
obstáculos, bueiros sem tampa e pedras, ondulações, irregularidades,
buracos, valetas, lombadas, ou seja, toda via está sujeita a riscos.
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Trânsito seguro é um
direito de todos...

FIM