Renault Clio TCe 120 GT Line Vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR

16/01/2020 Autofoco - Renault Clio TCe 120 GT Line vs Seat Ibiza 1.
0 TSI FR (CONFRONTO)
Renault Clio TCe 120 GT Line vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR

Cuida-te, líder!
CONFRONTO
Por João da Silva 21-08-2018 17:56
Fotos: Gonçalo Martins
A 5.ª geração do utilitário espanhol é a mais competitiva de sempre e tecemos inúmeros elogios à sua
habitabilidade, capacidade da bagageira, qualidade geral, mecânica 1.0 TSI e dinâmica. O nível exibido
pelo Ibiza 1.0 TSI FR é tão elevado que o rival escolhido para este confronto só podia ser o Renault
Clio, apenas o automóvel mais vendido em Portugal. Vejamos então se o candidato ao trono dos
utilitários destrona o «rei».
https://www.autofoco.pt/confronto/ver/746194 1/15
16/01/2020 Autofoco - Renault Clio TCe 120 GT Line vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR (CONFRONTO)
O Ibiza 1.0 TSI utiliza mecânica de 3 cilindros a gasolina

com 999 cc e 115 cv/200 Nm, acoplada a caixa manual de
6 velocidades, uma proposta muito racional para este tipo
de automóvel habitualmente utilizado como «pau para
toda a obra», ou seja, deslocações em cidade e longas
tiradas ao m de semana ou nas férias. O Renault Clio que
escolhemos utiliza também motor a gasolina, o TCe de 4
cilindros com 1,2 litros e 120 cv/205 Nm, igualmente com
caixa manual de 6 velocidades.
Ambos os motores apresentam resposta espontânea, com

boa disponibilidade a baixa rotação, o que resulta em
acelerações progressivas e despachadas tendo em conta a potência não muito elevada. Na
comparação direta, Ibiza ligeiramenmte mais rápido que Clio. Por outro lado, as recuperações não são
fantásticas em nenhum dos dois – o Seat ganha alguns parâmetros das nossas medições, o Renault
ganha outros, pelo que optámos por empatá-los neste item – o que se explica com o escalonamento
mais longo das respetivas caixas de velocidades nas mudanças mais elevadas, tudo a bem dos
consumos.
Nesse aspeto tão importante (diríamos até decisivo para muitos propritários), o automóvel espanhol
leva a melhor, registando consumo médio de 5,9 l/100 km, menos 0,3 l/100 km que o carro francês. A
diferença é mínima e só ao m de muitos quilómetros se fará sentir de forma signi cativa na carteira.
Ainda assim, um ponto a mais para o Ibiza.
O Seat que guiámos, nível de equipamento FR, o mais desportivo, tem jantes de 18’’ (opcionais) que
penalizam o conforto. E essa característica é ainda mais evidente quando saltamos do Ibiza para o
Clio para fazer uma comparação direta a esse nível, pois o Renault será um dos produtos do
segmento a oferecer melhor compromisso r rconforto/dinâmica. Atenção: as críticas ao Ibiza são
passíveis de serem retiradas quando testarmos unidade com outras jantes/pneus.
No caso concreto deste Ibiza FR que nos coube avaliar, e que estava equipado com suspensão
desportiva com dois níveis de ajuste e per s de condução (quatro modos: Eco, Normal, Sport e
Individual) gostámos muito do equilíbrio em curva e do acerto da direção independentemente do
per l escolhido. Já o Clio con rmou sobriedade e segurança em todos os momentos de condução,
mas é um pouco menos divertido de guiar que o Ibiza.
Nos habitáculos há diferenças importantes em termos de espaço. Vejamos: nos lugares dianteiros,
Ibiza com mais 3 centímetros em largura, sendo que os rivais se equivalem em comprimento e altura;
atrás, vantagem maior para o carro espanhol, com mais 9 cm no comprimento para pernas, mais 7
cm em largura e mais 4 cm em altura. Explicam-se assim os dois pontos a mais conferidos ao Seat no
espaço atrás.
Depois, na bagageira, também não há dúvidas sobre o par de pontos à maior para o Ibiza, que
traduzem 55 litros a mais na volumetria. Nada de importante há a distinguir os acessos aos bancos
traseiros ou à mala, pelo que empatámos a acessibilidade.
Esta 5.ª geração do Ibiza conta com materiais muito razoáveis, mas o que se destaca é mesmo a
solidez e o rigor dos acabamentos, sendo nesse aspeto um dos melhores produtos do segmento. O
Clio, por outro lado, melhorou bastante a qualidade dos revestimentos do tablier e da consola central
e tem montagem razoável, ainda que não nos pareça tão sólida quanto a do automóvel espanhol.
Dúvidas para tirar quando guiarmos exemplares com mais quilometragem. Por m, e falando em
concreto nestas versões FR e GT Line, há que dizer que são particularmente atrativas para clientes
exigentes e que valorizam acabamentos exclusivos e mais equipamento. Assim, no Seat veri camos
ligeira supremacia na segurança, com sistema de travagem automática com deteção de peões de
série. O Renault Clio GT Line responde com acesso mãos-livres, sensores de estacionamento
traseiros e sistema de navegação, tudo equipamentos pagos à parte no Seat Ibiza.
FICHA TÉCNICA
Características
RENAULT CLIO SEAT IBIZA
TCe 120 GT LINE 1.0 TSI FR
 MOTOR
Arquitetura 4 cilindros em linha 3 cilindros em linha
Capacidade 1197 cc 999 cc

Alimentação Injeção direta, turbo, intercooler Injeção direta, turbo, intercooler
Distribuição 2 a.c.c./16 v 2 a.c.c./12 v
Potência 120 cv/5500 rpm 115 cv/5000-5500 rpm
Binário 205 Nm/2000 rpm 200 Nm/2000-3500 rpm
 TRANSMISSÃO
Tração Dianteira Dianteira
Caixa de velocidades Manual de 6 velocidades Manual de 6 velocidades
 CHASSIS
Suspensão F Ind. McPherson Ind. McPherson
Suspensão T Eixo de torção Eixo de torção
Travões F/T Discos ventilados/Tambores Discos ventilados/Discos
Direção/Diâmetro de viragem Elétrica/10,6 m Elétrica/10,6 m
 DIMENSÕES E CAPACIDADES
Compr./Largura/Altura 4,062/1,732/1,448 m 4,059/1,780/1,444 m
Distância entre eixos 2,589 m 2,564 m
Mala 300 litros 355 litros
Depósito de combustível 45 litros 40 litros
Pneus F 6jx16-195/55 R16 8,5jx18-215/40 R18
Pneus T 6jx16-195/55 R16 8,5jx18-215/40 R18
Peso 1090 kg 1140 kg
Relação peso/potência 9,08 kg/cv 9,9 kg/cv
 PRESTAÇÕES E CONSUMOS OFICIAIS
Vel. máxima 199 km/h 195 km/h
Acel. 0-100 km/h 9s 9,3 s
Consumo médio 5,3 l/100 km 4,7 l/100 km
Emissões de CO2 118 g/km 108 g/km
 GARANTIAS/MANUTENÇÃO
Mecânica 5 anos ou 100.000 km 4 anos ou 80000 km
Pintura/Corrosão 3/12 anos 3/12 anos
Intervalos entre revisões 30000 km 30000 km
Imposto de circulação (IUC) 100,08 € 100,08 €
Medições
RENAULT
 ACELERAÇÕES
0-50 km/h 3.7 s
0-100 / 130 km/h 9.9 s
0-400 / 0-1000 m 17.1 s
 RECUPERAÇÕES
40-80 km/h 3.ª 5s
60-100 km/h 3.ª/4.ª/5.ª 7.1/9.5 s
80-120 km/h 4.ª/5.ª/6.ª 7.4/9.6/13 s
 TRAVAGEM
100-0/50-0km/h 37.2/9.3 m
 CONSUMOS
Consumo médio 6.2 l/100km

Autonomia 725 km
Medições
SEAT
 ACELERAÇÕES
0-50 km/h 3.5 s

0-100 / 130 km/h 9.5 s
0-400 / 0-1000 m 16.7 s
 RECUPERAÇÕES
40-80 km/h 3.ª 5.3 s

60-100 km/h 3.ª/4.ª/5.ª 6.7/9.3 s
80-120 km/h 4.ª/5.ª/6.ª 9.6/10.3/12 s
 TRAVAGEM
100-0/50-0km/h 35.6/9 m
 CONSUMOS
Consumo médio 5.9 l/100km
Autonomia 677 km
(mailto:?subject=AutoFoco.PT -
Renault%20Clio%20TCe%20120%20GT%20Line%20vs%20Seat%20Ibiza%201.0%20TSI%20FR&body=A 5.ª

geração do utilitário espanhol é a mais competitiva de sempre e tecemos inúmeros elogios à sua habitabilidade,
capacidade da bagageira, qualidade geral, mecânica 1.0 TSI e dinâmica....%0D%0D Veja a notícia na sua
totalidade em: https://www.autofoco.pt/confronto/ver/746194) (whatsapp://send?
text=https://www.autofoco.pt/confronto/ver/746194) (http://twitter.com/home?

status=https://www.autofoco.pt/confronto/ver/746194) (https://www.facebook.com/sharer.php?
u=https://www.autofoco.pt/confronto/ver/746194)  
CONTE-NOS A SUA OPINIÃO 0
Iniciar sessão (/login) ou registar-se (https://pagamento.abola.pt/registo/)
ESCREVA UM COMENTÁRIO (MÁX: 300):
CONFRONTO
(/confronto/ver/822351)
CONFRONTO (/noticias/todas/1662) 05-01-2020 14:50
Nissan Qashqai 1.7 DCI Teckna vs Renault Kadjar 1.7 DCI Black
Edition
Gémeos falsos
Audi TT Coupé 45 TFSI vs Alpine A110

Casos especiais
Porsche 911 Carrera 4S vs BMW M850i xDrive Coupé

Impactantes
Seat Arona 1.6 TDI DSG 95 cv FR vs VW T-Cross 1.6 TDI 95 cv Life

Amigos, amigos…
VER TODAS (/CONFRONTOS/TODAS/)

ATUALIDADE
(/noticia/ver/824490)
ATUALIDADE (/noticias/todas/1472) 09:05

BMW i8 com m anunciado

Em setembro do ano passado, a BMW lançou edições limitadas Ultimate Sophisto de i8 e i8 Roadster,
tendo começado a surgir nessa...
Novos 718 Cayman GTS 4.0 e 718 Boxster GTS 4.0

A Porsche adicionou duas novas versões aos seus modelos de motor central: o 718 Cayman GTS 4.0 e
o 718 Boxster GTS 4.0. Os dois...
VÍDEOS (/noticias/todas/1478) 15-01-2020 21:03
Aos 18 anos, ela é piloto do NASCAR e da Ford Performance

Hailie Deegan é piloto pro ssional aos 18 anos e estrela em ascensão no NASCAR, nos Estados
Unidos. Recentemente foi contrata...
VÍDEOS (/noticias/todas/1478) 15-01-2020 20:03
Ferrari Roma como nunca se viu...

A Ferrari revelou um vídeo promocional do Roma, novo coupé com motor V8 sobrealimentado, de 620
cv e 760 Nm.O novo Cavallino...
Publicidade
(/publicidade)
Estatuto Editorial
(/estatuto)

Renault Clio TCe 120 GT Line Vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Renault Clio TCe 120 GT Line Vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

16/01/2020 Autofoco - Renault Clio TCe 120 GT Line vs Seat Ibiza 1.

Renault Clio TCe 120 GT Line vs Seat Ibiza 1.0 TSI FR

O Ibiza 1.0 TSI utiliza mecânica de 3 cilindros a gasolina

Ambos os motores apresentam resposta espontânea, com

Capacidade 1197 cc 999 cc

Consumo médio 6.2 l/100km

0-50 km/h 3.5 s

40-80 km/h 3.ª 5.3 s

CONFRONTO (/noticias/todas/1662) 05-01-2020 14:50

CONFRONTO (/noticias/todas/1662) 01-01-2020 19:45

Audi TT Coupé 45 TFSI vs Alpine A110

CONFRONTO (/noticias/todas/1662) 01-01-2020 14:25

Porsche 911 Carrera 4S vs BMW M850i xDrive Coupé

CONFRONTO (/noticias/todas/1662) 31-12-2019 16:00

Seat Arona 1.6 TDI DSG 95 cv FR vs VW T-Cross 1.6 TDI 95 cv Life

VER TODAS (/CONFRONTOS/TODAS/)

ATUALIDADE (/noticias/todas/1472) 09:05

BMW i8 com m anunciado

ATUALIDADE (/noticias/todas/1472) 07:41

Novos 718 Cayman GTS 4.0 e 718 Boxster GTS 4.0

VÍDEOS (/noticias/todas/1478) 15-01-2020 21:03

Aos 18 anos, ela é piloto do NASCAR e da Ford Performance

VÍDEOS (/noticias/todas/1478) 15-01-2020 20:03

Ferrari Roma como nunca se viu...

Você também pode gostar