1* Quanto maior a Tonalidade das cores maior o risco do e defeito prematuro ( 1% a 15%)

2* O numero de pontos deve ser multiplicado pelo coeficiente de custo/maquina

3* O custo maquina e encontrado através da formula :
739,25

PLANO DE MANUTENÇÃO 250h / 18S 500h / 36S 1000h / 54S 1250h / 72S 1500h/ 90S 1750h / 108S 2000h / 126S 2250h / 144S 2500h / 162S 2750h / 180S 3000h / 198S 3250h / 216S
Substituição de Óleo lubrificante 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
Substituição de Filtros Lubrificantes 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Substituição de Filtros Combustível 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63
Substituição de Filtro de Ar (Elemento Primário) 0,9 0,9 0,9 0,9
Substituição de Filtro de Ar (Elemento Secundário) 0,7 0,7 0,7 0,7
Substituição de Filtro Separador de Aguá ( Reservatório) 0,54 0,54
Regulagem de Válvulas de ( Admissão e Escape) 3,87 3,87
Testes de Bicos Injetores (Scanner de Diagnostico) 4,65 4,65
Testes de Bicos Injetores (Bancada de teste) 3,24 3,24
Teste de Pressão de Bomba de Injeção (Scanner de Diagnostico) 1,67 1,67
Teste de Pressão de Bomba de Injeção (Bancada ou Manômetro de Teste) 1,89 1,89
Teste de Pressão de Bomba Auxiliar (Bancada ou Manômetro de Teste) 1,74 1,74
Substituição de Jogo de Correias 2,78 2,78
Teste de Densidade e PH de liquido de Arrefecimento 0,41 0,41 0,41 0,41
Teste de Sistema de Arrefecimento ( Radiadores) 0,63 0,63 0,63 0,63
Substituição de Liquido de Arrefecimento 0,28 0,28 0,28 0,28
Substituição de Tampa de Radiador de Calor 2,6 2,6 2,6 2,6
Limpeza interna de Radiador ( Abertura e manutenção de Aletas) 4,5 4,5
Teste de Carga de Bateria ( Equipamento de Teste) 0,23 0,23 0,23
Teste de Carga de Bateria ( Densímetro manual) 0,17 0,17 0,17
Substituição de Baterias Estacionarias e Polos de Baterias 0,23 0,23 0,23
Teste de Alternador DC ( Equipamento de Teste) 0,23 0,23 0,23
Manutenção de Alternador DC 2,67 2,67 2,67
Teste de Reles e Conjunto de Acionamentos 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34
Substituição de Reles auxiliares (12/24VDC) 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34
Teste de isolação de gerador trifásico
Rebobinamento e reforma de gerador
Retifica de cabeçote
Retifica de motor
3,11 3,11 8,24 7,03 23,49 13,13 6,64 3,11 29,01 8,24 11,53 3,11
R$ 2.299,07 R$ 2.299,07 R$ 6.091,42 R$ 5.196,93 R$ 17.364,98 R$ 9.706,35 R$ 4.908,62 R$ 2.299,07 R$ 21.445,64 R$ 6.091,42 R$ 8.523,55 R$ 2.299,07
R$ 2.299,07 R$ 4.598,14 R$ 10.689,56 R$ 15.886,48 R$ 33.251,47 R$ 42.957,82 R$ 47.866,44 R$ 50.165,51 R$ 71.611,15 R$ 77.702,57 R$ 86.226,12 R$ 88.525,19
Total de Custos com Risco Estatístico de intervenção Equipamentos > 5 anos de utilização R$ 215.114,36
Custo Estatístico de Investimento Anual de Manutenção R$ 43.022,87
Custo Estatístico de Investimento Mensal de Manutenção R$ 3.585,24
Potencia Nominal ( somatoria de potência de maquinas) R$ 1.000,00
Custo especifico de manutenção por KVAh R$ 3,59
Valor do Oleo Diesel (R$/litro) R$ 3,68
Valor Dolar Comercial (US$) R$ 4,70
Consumo de Lubrificante (% Diesel) 1,003
Preço do Óleo Lubrificante (R$/litro) R$ 9,50
peso especifico oléo diesel 0,854
 PB-TCB-0222

3500h / 234S 3750h / 252S 4000h / 270S

1,2 1,2 1,2
0,6 0,6 0,6
0,63 0,63 0,63
0,9 0,9
0,7 0,7
0,54
3,87
4,65
3,24
1,67
1,89
1,74
2,78
0,41 0,41
0,63 0,63
0,28 0,28
2,6 2,6
4,5
0,23
0,17
0,23
0,23
2,67
0,34 0,34 0,34
0,34 0,34 0,34
7,67
43,7
14,39
56,7
29,01 8,24 133,99
R$ 21.445,64 R$ 6.091,42 R$ 99.052,11
R$ 109.970,83 R$ 116.062,25 R$ 215.114,36