Regulador de Pressão

Piloto Operado de Fluxo Axial

DIMENSÕES E PESO / DIMENSIONS AND WEIGHT HORUS Axial Flow Pilot Operated
Pressure Regulator
DIMENSÕES (mm) e PESOS (kg) / DIMENSIONS (mm) AND WEIGHT (kg)

DN / ND A B C PESO / WEIGHT

150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600#

1” 184 197 210 266 266 266 83 83 110 9 10 10,5

2” 254 267 286 271 271 271 91 91 140 13 14,5 16,5

3” 299 318 337 313 313 313 124 124 124 27 30 33

4” 352 368 395 337 337 337 137 175 175 34,5 41,5 53,5

6” 451 473 508 509 509 509 200 200 200 107 125 169

8” 568 594 635 578 578 578 250 250 250 157 184 248

10” 673 708 753 650 650 650 - - - 568 660 700

ISO 9001
07/2013

Fábrica / Factory Filial RJ / RJ Branch Representante/Distributor:

Rodovia SP 73, nº 1141 - Distrito Industrial Rua Hermengarda 60 Gr. 505 - Méier
Indaiatuba - SP - Brasil - CEP 13.347-390 Rio de Janeiro - RJ - CEP 20710-010
Tel: (55 19) 3936-9300 - Fax: (55 19) 3935-6009 Tel: (55 21) 2599-3285 / 2592-9915
http://www.gascat.com.br Fone/Fax: (55 21) 2599-3286
e-mail: vendas@gascat.com.br / sales@gascat.com.br e-mail: gascatrj@uol.com.br

A política da Gascat é embasada na melhoria da qualidade e desenvolvimento contínuos. A empresa reserva o direito de alterar especificações e melhorar projetos sem prévio aviso.
The Gascat policy is one of continuous improvement and development. The Company reserves the right to change specifications and introduce improved designs without previous notice.
 HORUS
INTRODUÇÃO
O regulador de pressão modelo HORUS foi
desenvolvido para atender as mais variadas
aplicações e operar sob diversas condições de
operação. Tem destaque em aplicações com
grande diferencial de pressão associado com alta
vazão de processo e altas pressões. São
instalações tipicas com estas características o
transporte de gás natural e Pontos de Entrega
onde ocorre a transferência de custódia. Também
é comum utilizá-lo em estações de distribuição de
gás natural ou outras aplicações com gases não
corrosivos.
O regulador Horus é do tipo piloto operado e
possui fluxo axial o que resulta em menor nível de
ruído e alta capacidade de vazão. Além disso, os
pilotos de duplo diafragma fornecidos com a
válvula proporcionam precisão na regulagem de
pressão de até 1%.
Seu projeto construtivo atende à configuração
ativo (falha abre) / monitor (falha fecha) e working
monitor.
O conjunto de pistão e sede foi desenvolvido para
proporcionar alta rangeabilidade ao regulador de
pressão.
INTRODUCTION
The pressure regulator model HORUS was
designed to meet varied applications and to work
with several process service conditions. It has
outstanding applications with high differential
pressure combined with high process flow an high
pressure. It are typical installations with these
characteristics the natural gas transportation and
delivery points where occurs custody
transference. It is also common to utilize with
Distribution Stations of natural gas and other
gases non-corrosive.
The pressure regulator Horus is pilot operated and
has axial flow what results in low noise level as well
high flow capacity. Beyond this, the double
diaphragm pilots supplied with the valve allow
accuracy in set pressure up to 1%.
Its construction design meets the active (fail open)
/ monitor (fail close) configuration.
The set of piston and seat was designed to
proporcionate high flow rangeability to the
pressure regulator.
DIMENSIONAMENTO DO REGULADOR
O dimensionamento do regulador de pressão
modelo Horus deve-ser feito conforme equações
abaixo e considerações a seguir:
• Definir através das pressões de entrada e saída
se o fluxo do processo é crítico ou sub-crítico;
• Converter com base no fator de correção o valor
da vazão para fluidos diferentes de gás natural;
• Não ultrapassar o limite de 90% da capacidade
de vazão do regulador;
• Para configurações do tipo ativo/monitor ou
working monitor, considerar uma redução de 30%
na capacidade de vazão dos reguladores;
• Mínimo diferencial de pressão para instalação
com simples regulador é de 1.5 bar e para
instalação com ativo/monitor ou working monitor
de 3 bar.
FÓRMULA PARA DIMENSIONAMENTO
Fluxo Sub-Crítico Fluxo Crítico
P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53
SIZING REGULATOR
The sizing of Horus pressure regulator shoud be
according to equations below and following
considerations:
• To define according to inlet and outlet pressure if
the process flow is critic or sub-critic;
• To converte based on correction factor the flow
value found, if the process fluid is different than
natural gas;
• Do not use the pressure regulator when the
process flow is over than 90% of regulator’s
capacity;
• For active/monitor and working monitor
configuration, it should be considered reduction of
30% in regulators flow capacity;
• Minimum differential pressure for simple
regulator installation is 1.5 bar and for
active/monitor or working monitor installation is 3
bar.
SIZING FORMULA
Sub-Critic Flow CrItic Flow
P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53

Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2 Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2

Bloco de pilotagem com piloto e Onde: Where:

booster acoplados Q = Máxima vazão do regulador (Nm³/h)
KG = Vide tabela de coeficientes
Piloting Block with pilot and booster P1 = Pressão de entrada (bar - absoluto)
incorporated
P2 = Pressão de saída (bar - absoluto)
Q = Maximum flow regulator (Nm³/h)
KG = See coefficient table
P1 = Inlet pressure (bar - absolute)
P2 = Outlet pressure (bar - absolute)

GÁS PROCESSO PESO ESPECÍFICO (kg/m³) FATOR DE CORREÇÃO

PROCESS GAS SPECIFIC GRAVITY (kg/m³) CORRECTION FACTOR

AR / AIR 1.29 0.77

Válvula agulha para ajuste fino da
Mola da válvula principal NITROGÊNIO / NITROGEN 1.25 0.79
regulagem de pressão e redução de
proporciona fechamento pequenas oscilações de pressão de PROPANO / PROPANE 2.02 0.62
totalmente estanque forçando saída BUTANO / BUTANE 2.70 0.53
o pistão contra a guarnição do
obturador Bleed valve for thin adjustment of
pressure regulation and reduction of Para gases diferentes dos indicados na tabela For gases different than indicated in table
Main valve spring allows totally outlet pressure oscillation acima o fator de correção pode ser obtido above the correction factor can be obtained
tightness closing forcing the
piston against the obturator utilizando a fórmula abaixo. using the equation below.

Fator de Correção = 0,78 Correction Factor = 0.78

Peso Específico Specific Gravity

02 11
 HORUS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TECHNICAL DATA DETALHES CONSTRUTIVOS / BUILDING FEATURES

VÁLVULA PRINCIPAL MAIN VALVE Bloco de pilotagem composto de:

COMPONENT MATERIAL - Booster (pré-regulador diferencial de pressão)
COMPONENTE MATERIAL
- Piloto Duplo Diafragma
AÇO CARBONO ASTM A216 Gr. WCB CARBON STEEL ASTM A216 Gr. WCB
CORPO BODY
(Gr. LCC - Opcional) (Gr. LCC - Optional)
Piloting Block compound by:
PISTÃO AÇO INOX AISI 410 PISTON STAINLESS STEEL AISI 410 - Booster (differential pressure pre-regulator)
OBTURADOR BUNA-N SHUTTER BUNA-N - Pilot Double Diaphragm
ELASTÔMEROS BUNA-N SEALS BUNA-N

DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N

Válvula Agulha para ajuste fino
de pressão de saída
PILOTO / BOOSTER PILOT / BOOSTER

COMPONENT MATERIAL Bleed valve for outlet pressure

COMPONENTE MATERIAL
thin adjustment
CORPO BODY
& AÇO CARBONO ASTM A216 Gr. WCB & CARBON STEEL ASTM A216 Gr. WCB
INTERMEDIÁRIA INTERMEDIARY Indicador de Posição Local
(ou remota opcional)
OBTURADOR POLIURETANO / VITON (OPCIONAL) SHUTTER POLYURETHANE / VITON (OPTIONAL)
ELASTÔMEROS BUNA-N SEALS BUNA-N Local Positioner Indicator
(or remote optional)
DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N

DN / ND CONEXÃO / CONNECTION

1’’, 2’’, 3’’, 4’’, 6’’, 8’’, 10’’ FLANGE ANSI 150#RF, 300#RF, 600#RF / RTJ, 900#RF / RTJ

LIMITES DE OPERAÇÃO / OPERATION LIMITS FAIXAS DE REGULAGEM COR DA MOLA PILOTO

SPRING RANGES SPRING COLOR PILOT
150# 20
1 - 4.5 bar VERDE / GREEN G-42
MÁXIMA PRESSÃO DE ENTRADA 300# 52
4.3 - 12 bar CINZA / GRAY G-42
MAXIMUM WORKING PRESSURE 600# 102
11 - 17 bar AZUL / BLUE G-42
900# 152
16 - 30 bar VERMELHO / RED G-42
TEMPERATURA (BUNA N / POLIURETANO)
TEMPERATURE (BUNA N / POLYURETHANE) -20°C / 60°C 25 - 25 bar VERMELHO / RED G-40
27 - 55 bar AMARELO / YELLOW G-42
MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESSÃO 1.5 bar 47 - 80 bar AMARELO / YELLOW G-40
MINIMUM DIFFERENTIAL PRESSURE
Silenciado em Metal Foam
Pistão (opcional) fixado na flange de saída
Piston Obturador / Obturator do regulador
DN / ND KG
Nota
Para condições de operação em que o KG requerido seja diferente do padrão Internal Silencer in Metal Foam
1 620 (optional) fixed in the outlet flange of
informado, o Departamento de Engenharia da Gascat deve ser consultado
2 2481 Mola da válvula principal regulator
previamente.
3 5024 - Falha Fecha
- Falha Abre
4 9924 Nota
6 18920 For process service conditions where the required KG is different then the Main Valve Spring
8 34735 standard informed, the Gascat Engineering Departament should be previously - Fail Close
- Fail Open
10 54275 consulted.

10 03
 HORUS
DETALHES CONSTRUTIVOS / BUILDING FEATURES DUPLO BLOQUEIO / REGULADOR SLAM / SLAM / REGULATOR
Neste tipo de instalação a regulagem de pressão é In this type of installation the pressure regulation is
feita num único estágio e somente com regulador done in only one stage and only one active
ativo do tipo falha fecha. regulator fail close type.
O piloto de duplo diafragma da Gascat, testado e A segurança do sistema é feita através de duas The system security is done with two slam shut
aprovado por Laboratório Internacional, proporciona válvulas de bloqueio instaladas em série, com valves installed in series, with different set points.
excelente precisão de regulagem de pressão de saída ajuste de pressão diferentes In case of fail in the system and increase in outlet
com valores de até ±1%, além de contar com faixas de
regulagem desde 1 bar até 80 bar.
Em caso de falha no sistema e aumento da pressure of regulator the first slam shut valve “A”
pressão de saída do regulador a primeira válvula installed upstream the regulator will block the
The Gascat pilot of double diaphragm, tested and de bloqueio “A” instalada à montante do regulador process gas flow.
approved by International Laboratory, allows excellent bloqueiará o fluxo de gás no processo. If the second slam shut valve “B” fail and the
accuracy of outlet pressure regulation with values up to Caso ocorra falha na válvula de bloqueio “A” e pressure keeps going up this slam shut valve will
±1%, beyond conting with regulation range from 1 bar
up to 80 bar.
contínuo aumento na pressão de saída do block the process gas flow.
regulador a válvula de bloqueio “B” fará o bloqueio This is one of mechanical system most security due
do fluxo de gás do sistema. of double blocking.
Este é um dos sistemas mecânicos mais seguros The Gascat slam shut valves model GIPS have
uma vez que conta com duplo bloqueio de actuator fail close type. It asssure that, in case of
pressão. diaphragm rupture, sensing line damage or other
As válvulas de bloqueio da Gascat modelo GIPS factor that result in drop pressure, the valve will also
possuem atuador do tipo falha fecha. Isso garante block and interrupt the process gas flow.
que, em caso de ruptura de seu diafragma, dano
na tomada sensora ou outro fator que caracterize
Instrumentação compacta
entre Booster e Piloto diminuição de pressão a válvula também
Booster é um pré-regulador com bloqueará e interromperá o fluxo de gás do
diferencial fixo de pressão que dispensa Compact instrumentation processo.
necessidade de regulagem de pressão e between Booster and Pilot
é fornecido com elemento filtrante interno
para proteção da guarnição do obturador
e sede.

Booster is a pre-regulator with fix

differential pressure where it is not Pressão de Entrada / Inlet Pressure
necessary to adjust set pressure and it is Mola de regulagem de pressão de saída Pressão de Saída / Outlet Pressure
supplied with internal filter element to Pressão Intermediária / Intermediary Pressure
protect obturator rubber and seat. Outlet pressure regulating spring Pressão de Alimentação / Feeding Pressure

Fácil acesso ao elemento filtrante e sede / obturador

durange seviços de manutenção

Easy access to filter element and seat / obturator during

maintenance service
B A

04 09
 HORUS
VERSÃO WORKING / MONITOR
Em condições normais de operação num sistema
Working / Monitor a redução de pressão é feita em
dois estágios, portanto, ambos os reguladores
estão constantemente em operação.
É instalado no regulador de primeiro estágio um
piloto extra que monitora a pressão de saída do
regulador do segundo estágio e, seu ajuste de
pressão é ligeiramente superior ao ajuste do
regulador de segundo estágio o que mantém esse
pilot extra (monitor) na posição aberta.
Quando o regulador de segundo estágio falhar a
válvula de primeiro estágio passa a assumir o
controle da pressão do sistema.
A pressão de ajuste do piloto monitor é inferior à
pressão de ajuste do piloto do regulador de
primeiro estágio. Nesse caso, o piloto monitor
assumirá o controle da pressão, pois o piloto ativo
ficará na posição aberta tendo em vista que a
pressão na tomada sensora é inferior ao seu ponto
de ajuste.
O sistema passa a operar com a pressão de ajuste
do piloto monitor e em apenas um estágio de
redução de pressão.
08
WORKING / MONITOR VERSION
In normal process service conditions in a Working /
Monitor System the pressure reduction is done in
two stages. Both pressure regulators are constantly
in operation.
It is installed in the first stage pressure regulator an
extra pilot that monitors the outlet pressure of
second stage pressure regulator and, the set point
is slightly superior than set point of second stage
pressure regulator what keeps this extra pilot
(monitor) in the open position.
When the second stage pressure regulator fails the
first stage pressure regulator will take on the
pressure control of the system.
The monitor pilot set point is lower than the pilot set
point of first stage pressure regulator. In this case,
the monitor pilot will take on the pressure control,
because the active pilot will stay in open position
due of pressure in sensing line is lower than its set
point.
The system will work with set point of monitor pilot
and in only one stage of pressure reduction.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão Atmosférica / Atmospheric Pressure
DETALHES FALHA FECHA / FAIL CLOSE DETAILS
A mola da válvula principal força o conjunto
do diafragma / pistão contra o obturador
para fechar a passagem de gás na válvula
principal.
Em caso de ruptura do diafragma ocorre a
equalização de pressão nas câmaras de
entrada e saída e a força resultante da mola
fecha a passagem de gás.
The main valve spring forces the diaphragm
set / piston against the obturator to close the
gas passage in the main valve.
In case of diaphragm rupture there is the
pressure equalization in the upstream and
downstream chambers and the spring force
closes the gas passage in the gas.
Guarnição do obturador responsável pela
estanqueidade do regulador de pressão.
Obturator rubber responsible for tightness of pressure
regulator
DETALHES FALHA ABRE / FAIL OPEN DETAILS
Mola da válvula principal força o conjunto
do diafragma / pistão afastando-os do
obturador para abrir a passagem de gás na
válvula principal.
Em caso de ruptura do diafragma ocorre a
equalização de pressão nas câmaras de
entrada e saída e a força resultante da mola
abre a passagem de gás deixando a
válvula totalmente aberta.
Main valve spring forces the diaphragm set
/ piston releasing the obturator to open the
gas passage in the main valve.
In case of diaphragm rupture there is the
pressure equalization in the upstream and
downstream chambers and the spring force
opens the gas passage keeping the valve
totally open.
05
 HORUS
PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO - FALHA FECHA
O regulador de pressão modelo HORUS opera pelo princípio de carregamento por piloto na câmara do
diafragma do lado da saída do regulador principal que, através do diferencial entre a pressão de
carregamento e a pressão de entrada move o diafragma e, consequentemente, o pistão, aumentando
ou diminuindo a abertura de passagem da válvula.
Na ausência de fluxo, a consequente elevação da pressão de saída transmitida através do tubo sensor
ao diafragma do piloto e ao do regulador principal, provocando o fechamento dos mesmos, fará com que
a mola de fechamento mova o diafragma / pistão contra a sede, fechando a válvula. Com o início do
consumo, ocorre a abertura de passagem do piloto, aumentando a pressão de carregamento sobre a
câmara do diafragma do lado da saída que, auxiliado pela queda da pressão de saída sobre a câmara
oposta do mesmo diafragma, fará com que este aumente a abertura da válvula do regulador principal.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
WORKING PRINCIPLE - FAIL CLOSE
The Horus pressure regulator operates by pilot loading in the diaphragm camera at the outlet side of the
main regulator that, through the differential between the loading pressure and the inlet pressure, moves
the diaphragm and, consequently, the piston, increasing or decreasing the passage opening of the valve.
In case of flow absence, the consequent increase of outlet pressure transmitted through the sensor piping
to the pilot diaphragm and to the main regulator, provokes the closing of the same ones, making the
closing spring to move the diaphragm, consequently, the piston against the shutter, shutting the gas
passage. When consumption starts, the inverse effect to the flow absence causes the pilot passage to
open, increasing the loading pressure on the diaphragm chamber at the outlet side that, added by the
outlet pressure fall on the opposite chamber of the same diaphragm, makes this to increase the passage
opening through the valve of the main regulator.
06
PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO - FALHA ABRE
No caso de falta de pressão, o regulador é mantido em uma posição de totalmente aberto pela força da
mola. Assim como no regulador tipo falha fecha, o conjunto do eixo e obturador é totalmente balanceado.
A pressão de controle passa primeiramente pelo filtro, chega ao feeder, o qual reduzira a mesma a um
valor próximo da pressão de saída a qual ira alimentar o piloto e a câmara inferior ao diafragma do
regulador principal.
Os pilotos controlam a variação de pressão no diafragma do regulador principal e por conseqüência a
posição do obturador, comparando assim a pressão de saída na parte inferior do diafragma do piloto
com a carga da mola do mesmo simultaneamente.
Desta maneira, se a pressão de saída diminuir, o piloto aumentara a pressão no diafragma principal
fazendo com que seja aumentada a abertura do regulador e a pressão na saída seja restabelecida.
A velocidade de resposta do regulador é controlada através da válvula agulha localizada a jusante do
piloto.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
WORKING PRINCIPLE - FAIL OPEN
In case there is no pressure, the shutter is maintained in the totally open position by the spring force. In the
same way as the Fail Close regulator, the stem shutter group is fully balanced.
The pressure that modifies the shutter position, and thus controls flow, passes through the filter, reaches
the feeder that reduces it value to a value conveniently near to the outlet pressure and communicates this
pressure directly to the pilot's input and to the main regulator diaphragm.
The pilot controls pressure variations on the diaphragm of the main regulator and, per consequence, the
position of the main regulator shutter, comparing the outlet pressure under the pilot's diaphragm with the
spring load on the same.
Thus, if the outlet pressure decreases, the pilot increases pressure on the main diaphragm making the
regulator to increase opening and restore the set pressure value.
Regulators speed of response can be regulated through the bleed valve (needle).
07
 HORUS
PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO - FALHA FECHA
O regulador de pressão modelo HORUS opera pelo princípio de carregamento por piloto na câmara do
diafragma do lado da saída do regulador principal que, através do diferencial entre a pressão de
carregamento e a pressão de entrada move o diafragma e, consequentemente, o pistão, aumentando
ou diminuindo a abertura de passagem da válvula.
Na ausência de fluxo, a consequente elevação da pressão de saída transmitida através do tubo sensor
ao diafragma do piloto e ao do regulador principal, provocando o fechamento dos mesmos, fará com que
a mola de fechamento mova o diafragma / pistão contra a sede, fechando a válvula. Com o início do
consumo, ocorre a abertura de passagem do piloto, aumentando a pressão de carregamento sobre a
câmara do diafragma do lado da saída que, auxiliado pela queda da pressão de saída sobre a câmara
oposta do mesmo diafragma, fará com que este aumente a abertura da válvula do regulador principal.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
WORKING PRINCIPLE - FAIL CLOSE
The Horus pressure regulator operates by pilot loading in the diaphragm camera at the outlet side of the
main regulator that, through the differential between the loading pressure and the inlet pressure, moves
the diaphragm and, consequently, the piston, increasing or decreasing the passage opening of the valve.
In case of flow absence, the consequent increase of outlet pressure transmitted through the sensor piping
to the pilot diaphragm and to the main regulator, provokes the closing of the same ones, making the
closing spring to move the diaphragm, consequently, the piston against the shutter, shutting the gas
passage. When consumption starts, the inverse effect to the flow absence causes the pilot passage to
open, increasing the loading pressure on the diaphragm chamber at the outlet side that, added by the
outlet pressure fall on the opposite chamber of the same diaphragm, makes this to increase the passage
opening through the valve of the main regulator.
06
PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO - FALHA ABRE
No caso de falta de pressão, o regulador é mantido em uma posição de totalmente aberto pela força da
mola. Assim como no regulador tipo falha fecha, o conjunto do eixo e obturador é totalmente balanceado.
A pressão de controle passa primeiramente pelo filtro, chega ao feeder, o qual reduzira a mesma a um
valor próximo da pressão de saída a qual ira alimentar o piloto e a câmara inferior ao diafragma do
regulador principal.
Os pilotos controlam a variação de pressão no diafragma do regulador principal e por conseqüência a
posição do obturador, comparando assim a pressão de saída na parte inferior do diafragma do piloto
com a carga da mola do mesmo simultaneamente.
Desta maneira, se a pressão de saída diminuir, o piloto aumentara a pressão no diafragma principal
fazendo com que seja aumentada a abertura do regulador e a pressão na saída seja restabelecida.
A velocidade de resposta do regulador é controlada através da válvula agulha localizada a jusante do
piloto.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
WORKING PRINCIPLE - FAIL OPEN
In case there is no pressure, the shutter is maintained in the totally open position by the spring force. In the
same way as the Fail Close regulator, the stem shutter group is fully balanced.
The pressure that modifies the shutter position, and thus controls flow, passes through the filter, reaches
the feeder that reduces it value to a value conveniently near to the outlet pressure and communicates this
pressure directly to the pilot's input and to the main regulator diaphragm.
The pilot controls pressure variations on the diaphragm of the main regulator and, per consequence, the
position of the main regulator shutter, comparing the outlet pressure under the pilot's diaphragm with the
spring load on the same.
Thus, if the outlet pressure decreases, the pilot increases pressure on the main diaphragm making the
regulator to increase opening and restore the set pressure value.
Regulators speed of response can be regulated through the bleed valve (needle).
07
 HORUS
VERSÃO WORKING / MONITOR
Em condições normais de operação num sistema
Working / Monitor a redução de pressão é feita em
dois estágios, portanto, ambos os reguladores
estão constantemente em operação.
É instalado no regulador de primeiro estágio um
piloto extra que monitora a pressão de saída do
regulador do segundo estágio e, seu ajuste de
pressão é ligeiramente superior ao ajuste do
regulador de segundo estágio o que mantém esse
pilot extra (monitor) na posição aberta.
Quando o regulador de segundo estágio falhar a
válvula de primeiro estágio passa a assumir o
controle da pressão do sistema.
A pressão de ajuste do piloto monitor é inferior à
pressão de ajuste do piloto do regulador de
primeiro estágio. Nesse caso, o piloto monitor
assumirá o controle da pressão, pois o piloto ativo
ficará na posição aberta tendo em vista que a
pressão na tomada sensora é inferior ao seu ponto
de ajuste.
O sistema passa a operar com a pressão de ajuste
do piloto monitor e em apenas um estágio de
redução de pressão.
08
WORKING / MONITOR VERSION
In normal process service conditions in a Working /
Monitor System the pressure reduction is done in
two stages. Both pressure regulators are constantly
in operation.
It is installed in the first stage pressure regulator an
extra pilot that monitors the outlet pressure of
second stage pressure regulator and, the set point
is slightly superior than set point of second stage
pressure regulator what keeps this extra pilot
(monitor) in the open position.
When the second stage pressure regulator fails the
first stage pressure regulator will take on the
pressure control of the system.
The monitor pilot set point is lower than the pilot set
point of first stage pressure regulator. In this case,
the monitor pilot will take on the pressure control,
because the active pilot will stay in open position
due of pressure in sensing line is lower than its set
point.
The system will work with set point of monitor pilot
and in only one stage of pressure reduction.
Pressão de Entrada / Inlet Pressure
Pressão de Saída / Outlet Pressure
Pressão de Alimentação / Feeding Pressure
Pressão de Carregamento / Loading Pressure
Pressão Atmosférica / Atmospheric Pressure
DETALHES FALHA FECHA / FAIL CLOSE DETAILS
A mola da válvula principal força o conjunto
do diafragma / pistão contra o obturador
para fechar a passagem de gás na válvula
principal.
Em caso de ruptura do diafragma ocorre a
equalização de pressão nas câmaras de
entrada e saída e a força resultante da mola
fecha a passagem de gás.
The main valve spring forces the diaphragm
set / piston against the obturator to close the
gas passage in the main valve.
In case of diaphragm rupture there is the
pressure equalization in the upstream and
downstream chambers and the spring force
closes the gas passage in the gas.
Guarnição do obturador responsável pela
estanqueidade do regulador de pressão.
Obturator rubber responsible for tightness of pressure
regulator
DETALHES FALHA ABRE / FAIL OPEN DETAILS
Mola da válvula principal força o conjunto
do diafragma / pistão afastando-os do
obturador para abrir a passagem de gás na
válvula principal.
Em caso de ruptura do diafragma ocorre a
equalização de pressão nas câmaras de
entrada e saída e a força resultante da mola
abre a passagem de gás deixando a
válvula totalmente aberta.
Main valve spring forces the diaphragm set
/ piston releasing the obturator to open the
gas passage in the main valve.
In case of diaphragm rupture there is the
pressure equalization in the upstream and
downstream chambers and the spring force
opens the gas passage keeping the valve
totally open.
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 HORUS
DETALHES CONSTRUTIVOS / BUILDING FEATURES DUPLO BLOQUEIO / REGULADOR SLAM / SLAM / REGULATOR
Neste tipo de instalação a regulagem de pressão é In this type of installation the pressure regulation is
feita num único estágio e somente com regulador done in only one stage and only one active
ativo do tipo falha fecha. regulator fail close type.
O piloto de duplo diafragma da Gascat, testado e A segurança do sistema é feita através de duas The system security is done with two slam shut
aprovado por Laboratório Internacional, proporciona válvulas de bloqueio instaladas em série, com valves installed in series, with different set points.
excelente precisão de regulagem de pressão de saída ajuste de pressão diferentes In case of fail in the system and increase in outlet
com valores de até ±1%, além de contar com faixas de
regulagem desde 1 bar até 80 bar.
Em caso de falha no sistema e aumento da pressure of regulator the first slam shut valve “A”
pressão de saída do regulador a primeira válvula installed upstream the regulator will block the
The Gascat pilot of double diaphragm, tested and de bloqueio “A” instalada à montante do regulador process gas flow.
approved by International Laboratory, allows excellent bloqueiará o fluxo de gás no processo. If the second slam shut valve “B” fail and the
accuracy of outlet pressure regulation with values up to Caso ocorra falha na válvula de bloqueio “A” e pressure keeps going up this slam shut valve will
±1%, beyond conting with regulation range from 1 bar
up to 80 bar.
contínuo aumento na pressão de saída do block the process gas flow.
regulador a válvula de bloqueio “B” fará o bloqueio This is one of mechanical system most security due
do fluxo de gás do sistema. of double blocking.
Este é um dos sistemas mecânicos mais seguros The Gascat slam shut valves model GIPS have
uma vez que conta com duplo bloqueio de actuator fail close type. It asssure that, in case of
pressão. diaphragm rupture, sensing line damage or other
As válvulas de bloqueio da Gascat modelo GIPS factor that result in drop pressure, the valve will also
possuem atuador do tipo falha fecha. Isso garante block and interrupt the process gas flow.
que, em caso de ruptura de seu diafragma, dano
na tomada sensora ou outro fator que caracterize
Instrumentação compacta
entre Booster e Piloto diminuição de pressão a válvula também
Booster é um pré-regulador com bloqueará e interromperá o fluxo de gás do
diferencial fixo de pressão que dispensa Compact instrumentation processo.
necessidade de regulagem de pressão e between Booster and Pilot
é fornecido com elemento filtrante interno
para proteção da guarnição do obturador
e sede.

Booster is a pre-regulator with fix

differential pressure where it is not Pressão de Entrada / Inlet Pressure
necessary to adjust set pressure and it is Mola de regulagem de pressão de saída Pressão de Saída / Outlet Pressure
supplied with internal filter element to Pressão Intermediária / Intermediary Pressure
protect obturator rubber and seat. Outlet pressure regulating spring Pressão de Alimentação / Feeding Pressure

Fácil acesso ao elemento filtrante e sede / obturador

durange seviços de manutenção

Easy access to filter element and seat / obturator during

maintenance service
B A

04 09
 HORUS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TECHNICAL DATA DETALHES CONSTRUTIVOS / BUILDING FEATURES

VÁLVULA PRINCIPAL MAIN VALVE Bloco de pilotagem composto de:

COMPONENT MATERIAL - Booster (pré-regulador diferencial de pressão)
COMPONENTE MATERIAL
- Piloto Duplo Diafragma
AÇO CARBONO ASTM A216 Gr. WCB CARBON STEEL ASTM A216 Gr. WCB
CORPO BODY
(Gr. LCC - Opcional) (Gr. LCC - Optional)
Piloting Block compound by:
PISTÃO AÇO INOX AISI 410 PISTON STAINLESS STEEL AISI 410 - Booster (differential pressure pre-regulator)
OBTURADOR BUNA-N SHUTTER BUNA-N - Pilot Double Diaphragm
ELASTÔMEROS BUNA-N SEALS BUNA-N

DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N

Válvula Agulha para ajuste fino
de pressão de saída
PILOTO / BOOSTER PILOT / BOOSTER

COMPONENT MATERIAL Bleed valve for outlet pressure

COMPONENTE MATERIAL
thin adjustment
CORPO BODY
& AÇO CARBONO ASTM A216 Gr. WCB & CARBON STEEL ASTM A216 Gr. WCB
INTERMEDIÁRIA INTERMEDIARY Indicador de Posição Local
(ou remota opcional)
OBTURADOR POLIURETANO / VITON (OPCIONAL) SHUTTER POLYURETHANE / VITON (OPTIONAL)
ELASTÔMEROS BUNA-N SEALS BUNA-N Local Positioner Indicator
(or remote optional)
DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N

DN / ND CONEXÃO / CONNECTION

1’’, 2’’, 3’’, 4’’, 6’’, 8’’, 10’’ FLANGE ANSI 150#RF, 300#RF, 600#RF / RTJ, 900#RF / RTJ

LIMITES DE OPERAÇÃO / OPERATION LIMITS FAIXAS DE REGULAGEM COR DA MOLA PILOTO

SPRING RANGES SPRING COLOR PILOT
150# 20
1 - 4.5 bar VERDE / GREEN G-42
MÁXIMA PRESSÃO DE ENTRADA 300# 52
4.3 - 12 bar CINZA / GRAY G-42
MAXIMUM WORKING PRESSURE 600# 102
11 - 17 bar AZUL / BLUE G-42
900# 152
16 - 30 bar VERMELHO / RED G-42
TEMPERATURA (BUNA N / POLIURETANO)
TEMPERATURE (BUNA N / POLYURETHANE) -20°C / 60°C 25 - 25 bar VERMELHO / RED G-40
27 - 55 bar AMARELO / YELLOW G-42
MÍNIMO DIFERENCIAL DE PRESSÃO 1.5 bar 47 - 80 bar AMARELO / YELLOW G-40
MINIMUM DIFFERENTIAL PRESSURE
Silenciado em Metal Foam
Pistão (opcional) fixado na flange de saída
Piston Obturador / Obturator do regulador
DN / ND KG
Nota
Para condições de operação em que o KG requerido seja diferente do padrão Internal Silencer in Metal Foam
1 620 (optional) fixed in the outlet flange of
informado, o Departamento de Engenharia da Gascat deve ser consultado
2 2481 Mola da válvula principal regulator
previamente.
3 5024 - Falha Fecha
- Falha Abre
4 9924 Nota
6 18920 For process service conditions where the required KG is different then the Main Valve Spring
8 34735 standard informed, the Gascat Engineering Departament should be previously - Fail Close
- Fail Open
10 54275 consulted.

10 03
 HORUS
INTRODUÇÃO
O regulador de pressão modelo HORUS foi
desenvolvido para atender as mais variadas
aplicações e operar sob diversas condições de
operação. Tem destaque em aplicações com
grande diferencial de pressão associado com alta
vazão de processo e altas pressões. São
instalações tipicas com estas características o
transporte de gás natural e Pontos de Entrega
onde ocorre a transferência de custódia. Também
é comum utilizá-lo em estações de distribuição de
gás natural ou outras aplicações com gases não
corrosivos.
O regulador Horus é do tipo piloto operado e
possui fluxo axial o que resulta em menor nível de
ruído e alta capacidade de vazão. Além disso, os
pilotos de duplo diafragma fornecidos com a
válvula proporcionam precisão na regulagem de
pressão de até 1%.
Seu projeto construtivo atende à configuração
ativo (falha abre) / monitor (falha fecha) e working
monitor.
O conjunto de pistão e sede foi desenvolvido para
proporcionar alta rangeabilidade ao regulador de
pressão.
INTRODUCTION
The pressure regulator model HORUS was
designed to meet varied applications and to work
with several process service conditions. It has
outstanding applications with high differential
pressure combined with high process flow an high
pressure. It are typical installations with these
characteristics the natural gas transportation and
delivery points where occurs custody
transference. It is also common to utilize with
Distribution Stations of natural gas and other
gases non-corrosive.
The pressure regulator Horus is pilot operated and
has axial flow what results in low noise level as well
high flow capacity. Beyond this, the double
diaphragm pilots supplied with the valve allow
accuracy in set pressure up to 1%.
Its construction design meets the active (fail open)
/ monitor (fail close) configuration.
The set of piston and seat was designed to
proporcionate high flow rangeability to the
pressure regulator.
DIMENSIONAMENTO DO REGULADOR
O dimensionamento do regulador de pressão
modelo Horus deve-ser feito conforme equações
abaixo e considerações a seguir:
• Definir através das pressões de entrada e saída
se o fluxo do processo é crítico ou sub-crítico;
• Converter com base no fator de correção o valor
da vazão para fluidos diferentes de gás natural;
• Não ultrapassar o limite de 90% da capacidade
de vazão do regulador;
• Para configurações do tipo ativo/monitor ou
working monitor, considerar uma redução de 30%
na capacidade de vazão dos reguladores;
• Mínimo diferencial de pressão para instalação
com simples regulador é de 1.5 bar e para
instalação com ativo/monitor ou working monitor
de 3 bar.
FÓRMULA PARA DIMENSIONAMENTO
Fluxo Sub-Crítico Fluxo Crítico
P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53
SIZING REGULATOR
The sizing of Horus pressure regulator shoud be
according to equations below and following
considerations:
• To define according to inlet and outlet pressure if
the process flow is critic or sub-critic;
• To converte based on correction factor the flow
value found, if the process fluid is different than
natural gas;
• Do not use the pressure regulator when the
process flow is over than 90% of regulator’s
capacity;
• For active/monitor and working monitor
configuration, it should be considered reduction of
30% in regulators flow capacity;
• Minimum differential pressure for simple
regulator installation is 1.5 bar and for
active/monitor or working monitor installation is 3
bar.
SIZING FORMULA
Sub-Critic Flow CrItic Flow
P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53

Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2 Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2

Bloco de pilotagem com piloto e Onde: Where:

booster acoplados Q = Máxima vazão do regulador (Nm³/h)
KG = Vide tabela de coeficientes
Piloting Block with pilot and booster P1 = Pressão de entrada (bar - absoluto)
incorporated
P2 = Pressão de saída (bar - absoluto)
Q = Maximum flow regulator (Nm³/h)
KG = See coefficient table
P1 = Inlet pressure (bar - absolute)
P2 = Outlet pressure (bar - absolute)

GÁS PROCESSO PESO ESPECÍFICO (kg/m³) FATOR DE CORREÇÃO

PROCESS GAS SPECIFIC GRAVITY (kg/m³) CORRECTION FACTOR

AR / AIR 1.29 0.77

Válvula agulha para ajuste fino da
Mola da válvula principal NITROGÊNIO / NITROGEN 1.25 0.79
regulagem de pressão e redução de
proporciona fechamento pequenas oscilações de pressão de PROPANO / PROPANE 2.02 0.62
totalmente estanque forçando saída BUTANO / BUTANE 2.70 0.53
o pistão contra a guarnição do
obturador Bleed valve for thin adjustment of
pressure regulation and reduction of Para gases diferentes dos indicados na tabela For gases different than indicated in table
Main valve spring allows totally outlet pressure oscillation acima o fator de correção pode ser obtido above the correction factor can be obtained
tightness closing forcing the
piston against the obturator utilizando a fórmula abaixo. using the equation below.

Fator de Correção = 0,78 Correction Factor = 0.78

Peso Específico Specific Gravity

02 11
 Regulador de Pressão
Piloto Operado de Fluxo Axial

DIMENSÕES E PESO / DIMENSIONS AND WEIGHT HORUS Axial Flow Pilot Operated
Pressure Regulator
DIMENSÕES (mm) e PESOS (kg) / DIMENSIONS (mm) AND WEIGHT (kg)

DN / ND A B C PESO / WEIGHT

150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600#

1” 184 197 210 266 266 266 83 83 110 9 10 10,5

2” 254 267 286 271 271 271 91 91 140 13 14,5 16,5

3” 299 318 337 313 313 313 124 124 124 27 30 33

4” 352 368 395 337 337 337 137 175 175 34,5 41,5 53,5

6” 451 473 508 509 509 509 200 200 200 107 125 169

8” 568 594 635 578 578 578 250 250 250 157 184 248

10” 673 708 753 650 650 650 - - - 568 660 700

ISO 9001
07/2013

Fábrica / Factory Filial RJ / RJ Branch Representante/Distributor:

Rodovia SP 73, nº 1141 - Distrito Industrial Rua Hermengarda 60 Gr. 505 - Méier
Indaiatuba - SP - Brasil - CEP 13.347-390 Rio de Janeiro - RJ - CEP 20710-010
Tel: (55 19) 3936-9300 - Fax: (55 19) 3935-6009 Tel: (55 21) 2599-3285 / 2592-9915
http://www.gascat.com.br Fone/Fax: (55 21) 2599-3286
e-mail: vendas@gascat.com.br / sales@gascat.com.br e-mail: gascatrj@uol.com.br

A política da Gascat é embasada na melhoria da qualidade e desenvolvimento contínuos. A empresa reserva o direito de alterar especificações e melhorar projetos sem prévio aviso.
The Gascat policy is one of continuous improvement and development. The Company reserves the right to change specifications and introduce improved designs without previous notice.