XXV Salão de Iniciação Científica da UFRGS

Otimização do traço do concreto permeável

Vítor Marques Linhares (1) Paulete Fridman Schwetz, Dra. (2) Luiz Carlos Pinto da Silva Filho, PhD (3)
(1) Autor (2) Coautora (3) Orientador

INTRODUÇÃO
Com o demasiado crescimento populacional das últimas décadas, associado ao alto índice de impermeabilização do solo e à falta
de planejamento dos sistemas de drenagens das cidades, as enchentes urbanas estão cada vez mais frequentes na vida das populações.
Uma alternativa bastante atraente para reverter esse problema é o uso de pavimentos de concreto permeável. Esse concreto é
diferenciado do convencional pelo alto índice de vazios interligados e é composto por cimento portland, agregado graúdo, pouco ou
nenhum agregado miúdo e água. Entretanto, a falta de normas técnicas específicas e de estudos mais aprofundados neste tipo de
concreto tem dificultado suas aplicações em larga escala. Por conta disso, este trabalho tem como objetivo principal buscar uma
otimização para o traço do concreto permeável, proporcionando uma boa permeabilidade associada a um bom desempenho em relação
ao desgaste mecânico.

OBJETIVO
RESULTADOS
 Otimizar o traço do concreto permeável a ser empregado em
pavimentação externa, que concilie máxima permeabilidade com Coeficiente de permeabilidade:
mínimo desgaste mecânico. 0,6

 Verificar a influência do tipo de cura no desempenho deste

0,5

material. 0,4

K (cm/s)
0,3 IMERSA

PROGRAMA EXPERIMENTAL 0,2

BIDIM
AMBIENTE
0,1
CONCRETAGEM 0
1:3 1:4 1:5
1:3 1:4 1:5
6 blocos 6 blocos 6 blocos Traço

Abrasão:
CURA 80
70
IMERSA MANTA TEXTIL AMBIENTE
Perda de massa (%)

60
50
40 IMERSO

EXTRAÇÃO 30 BIDIM
20 AMBIENTE
8 CORPOS DE PROVAS CILINDRICOS POR BLOCO 10
0
1:3 1:4 1:5
Traço
ENSAIOS
RESISTÊNCIA À
PERMEABILIDADE ABRASÃO
COMPRESSÃO Resistência à compressão:
10
9
METODOS E ENSAIOS 8
7
 Com base nas recomendações do American Concrete Institute
fc (MPa)

(ACI, 2006), os ensaios de permeabilidade foram realizados com 5

4
IMERSO
BIDIM
um permeâmetro de carga variável. 3
AMBIENTE
O ensaio de abrasão foi realizado segundo as recomendações 2
1
da norma ASTM C1747, utilizando a Los Angeles Machine, que 0
1:3 1:4 1:5
consiste em um tambor de aço que pode ser rotacionado a uma Traço
velocidade controlada.
 Foi realizado ensaio de resistência a compressão simples,
segundo as especificações da NBR 5739 (ABNT,2007). CONSIDERAÇÕES FINAIS
ENSAIO DE  O traço 1:3 não apresentou bons resultados no ensaio de
PERMEABILIDADE ENSAIO DE ABRASÃO permeabilidade e deve, portanto, ser descartado;
Os resultados destes ensaios não foram conclusivos na
escolha entre os traços 1:4 e 1:5. Serão necessário novos
ensaios para a tomada de decisão final.
A cura imersa e a cura utilizando manta geotextil (BIDIM)
não agregaram valor do ponto de vista de permeabilidade e
abrasão, além de demandarem custo e complexidade de
execução. Desta forma, sugere-se a adoção da cura ambiente
para o concreto permeável.

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LABORATORIO DE ENSAIOS E MODELOS ESTRUTURAIS – LEME
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