8.

6 Busca de erros
Lista de controle para a solução de problemas

Problema / Erro Causa Solução / Ajuda Página

Nenhuma viagem para S Motor/ bomba não funciona S Controlar a conexão 38
cima
S Erro na cablagem S Controlar a conexão 38
S Armário elétrico de comandos S Verificar a alimentação da rede 11/19
S Motor funciona em 2 fases S Controlar as conexões 38
S O condutor frio do óleo do motor ar- S Verificar o aparelho de controle MS
ranca 220 K
S Controlar a eletricidade
S Controlar a temperatura do óleo 38
S Soft start eletrônico incorreto S seg. o esquema de conexão
S Magnético PARA CIMA sem corrente S Controlar os magnéticos de saída 11/19
R1/R2
S Contatos K1/K2 e R2 não conecta- S Verificar as conexões a partir do 11
dos adaptador de rede 11
S Verificar o comando do adaptador
de rede
S SIU (monitoração do valor real/ S Verificar o ponto O mecânico 42
nominal) desliga (LED na placa
frontal acende)
S Magnético PARA BAIXO está sob S Resolver o erro de comutação 11/19
S NTA−1/NTA−2, pinos 7+8 troca-
dos?
S O elevador não alcança a velocida- S Válvula de limite de pressão ajustada 40
de muito baixa
S Pistões de pré−comando sujos S Limpar
S Filtro de pré−comando PARA CIMA S Limpar, eventualmente filtrar o óleo 48
sujo

Não pode levantar a S Válvula de limite de pressão ajustada S Verificar as pressões / consulta com 40
carga máxima muito baixa a fábrica
S O interruptor de sobrecarga DZ S Descarregamento parcial
S Permeabilidade entre bomba/válvu- S Resolver a permeabilidade
la

Problema de viagem S Retorno ao arrancar S Parafuso de pressão de circulação Á 41

PARA CIMA na válvula ajustar
S Sobe sem comando S Parafuso de pressão de circulação Á 41
na válvula alto demais, ajustar

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Continuação da lista de controle

Problema / Erro Causa Solução / Ajuda Página

A cabine não chega ao S Estado do óleo do grupo abaixo da S Preencher quando a cabine está no 40
andar marca mínima andar mais baixo
S Vazamento: cilindro da válvula S Verificar
S Ponto O mecânico deslocado S Verificar 42
S Cilindro de punção está no final S Aposto do cilindro curto demais
S Verificar o elevador do cilindro
S O cilindro do telescópio tem um cilin- S Controlar o elevador do cilindro
dro irregular S Cilindro do telescópio está baixo de-
mais, levantar
S Relação entre viagem para baixo e S 2 estágios 1/2 embaixo / 1/2 acima Prosp.
para cima não coincide S 3 estágios 1/3 embaixo / 2/3 acima 4.2.2

A cabine passa sem pa- S Ajuste incorreto do interruptor de de- S Ajustar corretamente 44/44
rar p
pela p
parada saceleração
S Ponto O mecânico deslocado S Verificar 42
S Desaceleração muito longa S Ajustar a desaceleração no DEL- 19
CON mais acentuada

nenhuma descida S Cabine sobrecarregada, interruptor S Descarregamento parcial

de pressão arranca
S Contato K3,K4 não conectado
S Magnético PARA CIMA está sob
tensão
S Adaptador de rede sem corrente
S Verificar o relê de segurança
S Resolver o problema de comutação 19
S Verificar a tensão, substituir 15/19

O elevador para após a S Controle SlU do valor real S Valores no DELCON baixos demais 19
descida (LED acende)
S Aceleração muito acentuada S Reduzir a aceleração 19
S Rápido PARA BAIXO no DELCON S Reduzir rápido PARA BAIXO 45
ajustado alto demais
S Quantidade de fluxo na válvula de S Reduzir rápido PARA BAIXO 19/45
quebra da tubulação baixa demais

Velocidade de descida S Parafuso  na válvula apertado de- S Parafuso  2 giros no sentido anti− 39
baixa demais mais horário
S Cabine leve demais S Carregar a cabine
S Condução ao cilindro pequena de- S Condução de conexão mais longa
mais
S Óleo frio demais S Utilizar óleo para várias finalidades 3
S Montar aquecimento a óleo
S Providenciar a comutação de posi-
cionamento
S Fricção demais no sistema S Ajustar cilindro e trilho

300−P−9010050−PT−00/11.04 50/53
Continuação da lista de controle

Problema / Erro Causa Solução / Ajuda Página

A cabine não para antes S Interruptor de desaceleração colo- S Ajuste seg. 44/44
das paradas cado incoreto
S Relê de segurança R1 se desativa S Ajuste seg. 13/14
cedo demais ou não desacelerado

A cabine passa para S Tempo de desaceleração longo de- S Reduzir a desaceleração no DEL- 19
cima sem p
parar p
pela p
pa- mais CON
rada S Interruptor de desaceleração na S Ajuste seg. 44/44
caixa colococado incorretamente
S Sensor do valor real não conectado S Conectar a massa no pino 12 19
S Quantidade do fluxo limitada no pa- S 2 giros no sentido anti−horário 39
rafuso Â
S Valores nominais ajustados altos de- S Ajuste seg. 45/46
mais
S Válvula de pré−comando PARA S Limpar a válvula de pré−comando 31/48
BAIXO suja
S Óleo frio demais S Eventualmente, montar o aqueci-
mento a óleo. Providenciar a comu-
tação de posicionamento

Permeabilidade do si- S A pressão cai 5 bar ou menos inerte S A válvula é impermeável!

stema hidráulico (controle aprox. 3 minutos (com válvula
somente com óleo frio) esférica fechada)
S Haste do pré−comando PARA S Substituir o pré−comando PARA BAI- 10
Cuidado: BAIXO está dobrada XO
Pistões PARA S Escape de emergência permeável S Durante o comando PARA CIMA to- 42
CIMA e PARA car várias vezes
BAIXO não podem
ser trocados entre
S Válvula de retorno permeável S Substituir a vedação 10
si. S A pressão cai rapidamente S Pistão PARA BAIXO permeável, lim- 10
par o assento
Descida da cabine ((com S Esfriamento do óleo! S nenhum
válvula esféricafechada) S Vazamento no cilindro ou tubos de S Controle, puxar os tubos de co-
conexão nexão eventualmente substituição
das vedações

300−P−9010050−PT−00/11.04 51/53
8.6.1 Código do erro

Indicação
Miniterminal Terminal C
Causa S
Solução
ã / Ajuda Página
á
manual
1 Err:Current Corrente do magnético maior de 1.3 A
S Erro de cablagem, curto−circuito S Resolver o problema de comutação 11/19
entre pinos 6a/7 ou 6b/8
S Bobina do magnético S Trocar o magnético

2 Err:Board−T. Temperatura do DELCON maior de °C

S Temperatura ambiente muito alta S Reduzir a temperatura ambiente
S Ventilação ausente no armário de S Melhorar a ventilação doarmário de
comando comandos

3 Err:Input−V. Tensão do adpatador de rede menor de

17 ou maior de 41 V
S Tensão de rede muito baixa ou S Verificar a tensão de rede 15
muito alta S Selecionar o adaptador de rede de
acordo com a tensão da rede
S Adaptador de rede inadequado S Trocar o adaptador de rede
para DELCON (designação Trafo
280−G21 / 281−G21 /282−G21)

4 Err:Temp− Estágio final do magnético no DELCON

Amp. defeituoso
S Defeito no DELCON S Trocar o DELCON

5 Err:SIU−1 Diferença real/nominal muito grande

S Controle SlU do valor real (LED S Valores no DELCON baixos demais 19
acende)
S Aceleração muito acentuada S Reduzir a aceleração 19
S Rápido PARA BAIXO no DELCON S Reduzir rápido PARA BAIXO 45
ajustado alto demais
S Quantidade de fluxo na válvula de S Reduzir rápido PARA BAIXO 19/45
quebra da tubulação baixa demais
7 Err:Com- Combinação do comando incorreta
mand S p. ex. para cima e para baixo S Ajustar os comandos corretamente 13
S Para durante a viagem rápida

8 Err:Zero− Ponto zero fora de ±1.00 V

point S Ponto zero mecânico incorreto S Ajustar o ponto zero mecânico 42
S Pressão de circulação alta demais S Parafuso de pressão de circulação 2 41
na válvula alto demais, ajustar

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Continuação do código do erro

Indicação
Miniterminal Terminal Causa Solução / Ajuda Página
á
manual
12 Info:New Nova versão do software utilizada Informação
vers S Novo EPROM foi utilizado S Nenhum erro, somente para a infor-
mação

13 Info:Default Ajustes de fábrica foram carregados Informação

S Os ajustes de fábrica foram S Nenhum erro, somente para a infor- 28
mação

14 Warn:0−Po- Ponto zero fora de ±0.20 V Somente aviso, nenhum erro

int S Ponto zero mecânico incorreto S Ajustar o ponto zero mecânico 42
S Pressão de circulação alta demais S Parafuso de pressão de circulação 2 41
na válvula alto demais, ajustar

19 Warn:De- A redução do valor real automática ar- Somente aviso, nenhum erro
mand rancou, máx. velocidade foi reduzido
para esta viagem
S Velocidade máx. alta demais S Reduzir a velocidade 27
S Temperatura do óleo baixa demais S Utilizar aquecimento a óleo ou óleo
mais fino
S Carga muito alta com óleo quente S Utilizar resfriador de óleo, não sobre-
carregar o elevador

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