Torquímetro ajustável de estalo

mod. 100400

Rua Campante, 858 - Vila Carioca

CEP 04224-010 - São Paulo - SP MANUAL DE INSTRUÇÕES
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 Índice

Manual de instruções
Para que serve um torquímetro? / O que é torque? 03
Características / Modo de trabalho
Manutenção / Garantia
04
05
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Tabelas
Audi 06
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Alfa Romeo 06
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Asia 06
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General Motors 06 / 07
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Honda 12
Mercedes Benz 12
Nissan 12 / 13
Peugeot 13
Renault 13 / 14 / 15
Toyota 15
Volkswagen 15 / 16
Troller 16
Suzuki 16 / 17
Mitsubishi 17
Hyundai 17
Kia 17
Chrysler 17 / 18

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 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Chrysler PT Cruiser 2.0 16V 1ª etapa: 34 Nm em Parafusos M8
D4RE todos os parafusos (externos): 34 Nm
1ª etapa: 27 Nm
utilizar parafusos Torquímetro 100400
Parafusos M11 novos

2ª etapa: 68 Nm nos
(internos): 81 Nm
2ª etapa: 90°
Manual de Instruções
parafusos centrais,
49 Nm nos parafusos
das extremidades
Para que serve um torquímetro?
3ª etapa: 68 Nm nos Em mecânica, determinados parafusos devem ter sua
parafusos centrais, força de fixação controlada. Um parafuso de cabeçote
49 Nm nos parafusos
das extremidades de motor automotivo, por exemplo, pode ser danifica-
4ª etapa 90° do se lhe for aplicado um torque excessivo. Por outro
Caravan/Grand 1ª etapa: 61 Nm 1ª etapa: 40,7 Nm 1ª etapa: 54,3 Nm
Caravan 3.3 EGA (parafusos de 1 a 8) lado, este mesmo parafuso pode provocar vazamentos
/3.8 EGH (166 hp) nas juntas do motor, se o torque não for suficiente.
Obs.:utilizar parafusos novos
2ª etapa: 88 Nm 2ª etapa: 90° 2ª etapa: 90°
Torquímetros são ferramentas usadas para se aplicar,
(parafusos de 1 a 8) com exatidão, um determinado torque sobre um para-
3ª etapa: repetir a fuso ou porca.
seqüência, tendo
certeza que o torque
dos parafusos está
em 88 Nm (parafu- O que é torque?
sos de 1 a 8) Torque é o resultado da multiplicação do valor da força
4ª etapa: 90° (para-
fusos de 1 a 8)
aplicada pela distância do ponto de aplicação.
5ª etapa: verificar Se, por exemplo, aplicamos a mesma força sobre um
o torque de cada determinado parafuso, ora usando um cabo de força
parafuso (parafusos
de 1 a 8) Se não for curto, ora um cabo longo, o torque será maior neste
superior a 122 Nm, último caso.
substituir o parafuso
6ª etapa 33 Nm Usando o torquímetro de estalo Raven, o torque não
(parafuso 9) dependerá da distância, pois o ponto de articulação
Obs.: Após apertar os parafusos das capas de mancal, verifique se o virabrequim gira
da ferramenta está alinhado com o centro do quadra-
suavemente com a mão. do de encaixe. Ela produzirá um estalo assim que o
Obs.: Verifique se as capas de biela ou pistões possuem alguma marca de referência torque especificado for atingido, dispensando-se
apontando para a frente do motor
qualquer tipo de cálculo.
No entanto, caso seja utilizado algum adaptador ou chave
no encaixe quadrado do torquímetro, deve-se fazer uma
correção do torque usando a fórmula abaixo:

Tabela de Conversão de Unidades de Torque Ta = (Te x L1) / (L + L1)

(multiplique por)
De Para Lb.in Lb.ft Kgf.cm Kgf.m Nm Onde:
Lb.in -------- 0,083357 1,1525 0,011525 0,11298
Lb.ft 11,99657 --------- 13,8260 0,13826 1,3557 Ta = torque a ser ajustado no torquímetro (manopla)
Kgf.cm 0,8677 0,073329 ---------- 0,01 0,0980665 Te = torque especificado no projeto (desejado)
Kgf.m 86,77 7,2329 100 ---------- 9,80665
Nm 8,8507 0,7376 10,197 0,10197 ---------- L = distância do centro do parafuso até o centro de
“ Exemplo: para converter 25 kgf.m em lb.ft multiplique
encaixe do torquímetro
o valor em kgf.m (25) pelo fator 7,2329 da tabela (25 x L1 = distância do centro da manopla até o centro de
7,2329 = 180,82). “ encaixe do torquímetro.

Os dados inseridos na tabela de torque foram coletados, inseridos e conferidos cuidadosa-

mente. Não assumimos, no entanto, nenhuma responsabilidade por eventuais erros ou
omissões.

LL L1
L1

18 03

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2,
47kg
592mm
 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Volkswa- Golf Importado/ 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm
além deste ponto causará uma sobrecarga no torque
gen Seat Cordoba / 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º desejado, bem como danificará o mecanismo interno
Passat Alemão/ 3ª etapa: 90º da ferramenta. Para garantir que o torque foi absorvido,
Variant 1.8 e
2.0 8V e 16V repita mais uma vez este último passo, fazendo o torquí-
Gasolina. metro estalar mais uma vez com o mesmo torque.
Golf GTI 1.8 20V / 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm
1.8 20V Turbo 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
3ª etapa: 90º
Gol / Parati / 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm
Manutenção:
Logus / Pointer / 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º Guarde o torquímetro sem carga alguma, ou seja,
Santana / Quanto. 3ª etapa: 90º ajustado para o valor mínimo de torque quando este
2.0 Gasolina / 4ª etapa: 90º
Álcool. AP. não estiver sendo utilizado. Escolha um lugar seco, lim-
Gol / Parati GTI 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm po e livre de impactos.
2.0 16V Gasolina 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
3ª etapa: 90º
Golf Nacional 2.0/ 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm Não é necessário lubrificar a ferramenta. Caso deseje
Bora e New Beetle 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
2.0 Gasolina. 3ª etapa: 90º limpá-la, use apenas um pano seco, sem solventes
4ª etapa: 90º ou abrasivos. Não use palha de aço. Faça estalar o
Fusca / Kombi / 1ª etapa: 10 Nm 20 Nm (parafusos de 40~50 Nm
Karmann-Ghia 1.5 8mm) 35 Nm torquímetro 5 a 10 vezes com um valor de torque até
Gasolina. (parafusos de 12mm)
75% da capacidade máxima, se este ficar um longo
2ª etapa: 30~35 Nm período sem utilização. Este procedimento serve para
Fusca / Brasilia / 1ª etapa: 10 Nm 1ª etapa: 20 Nm 40~50 Nm
Variant / Kombi / (parafusos 8mm) lubrificar os componentes internos.
Gol / Saveiro 1.6 35 Nm (parafusos Não exerça força sobre a ferramenta além do mo-
Gasolina / Álcool 12mm)
2ª etapa: 20~25 Nm mento de estalo, nem tampouco a utilize como cabo
(parafusos 8mm) de força, alavanca ou martelo.
30~35 Nm (parafu-
sos 10mm)
Troller T4 2.8 (Sprint 1ª etapa: 30 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 5 Nm O uso contínuo da ferramenta no limite de sua capaci-
mecânico) 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 25 Nm
3ª etapa: 100 Nm 3ª etapa: 90º
dade máxima reduz sua vida útil. Recomenda-se adquirir
4ª etapa: 90º um torquímetro com capacidade 20% além do torque que
5ª etapa: 90º
T-4, Pantanal 3.0 1ª etapa: 50 a 55 Nm 1ª etapa: 60 Nm
será freqüentemente requisitado.
1ª etapa: 20 Nm
(NGD 3.0) 2º etapa: conferir 125º 130º Todo torquímetro deve ser novamente calibrado após
torque 5.000 ciclos ou a cada 12 meses, o que ocorrer primeiro. A
3º etapa: 90º Subst. os parafusos Subst. os parafusos
4º etapa: 180º Raven mantém um laboratório de torque para calibrações
Comprimento máximo periódicas de torquímetros na faixa nominal de 5 a 1.000
dos parafusos: 141,9 mm
(recomenda-se substituir Nm (0,509 a 101,97 kgf.m). Para maiores informações en-
os parafusos) tre em contato através do telefone (11) 2915-5000 ou do
Suzuki Baleno, Vitara 1º etapa: 35 Nm 1º etapa: 27 Nm 1º etapa: 18 Nm e-mail: laboratorio@ravenferramentas.com.br.
1.6 16V 2º etapa: 55 Nm 2º etapa: 54 Nm 2º etapa: 35 Nm
3º etapa: 68 Nm
Grand Vitara 1.6 1ª etapa: 35 Nm 54 Nm 35 Nm
16v G16 2ª etapa: 55 Nm Garantia:
soltar até o torque Este torquímetro tem garantia de fábrica de 24 (vinte
ser reduzido a zero
3ª etapa: 35 Nm e quatro) meses contados a partir da data de compra.
4º etapa: 68 Nm Esta garantia cobre peças e mão de obra para reparos
Vitara 2.0 16v V6 1º etapa: 35 Nm 1º etapa: 30 Nm 1º etapa: 25 Nm
2º etapa: 75 Nm 2ºetapa: 58 Nm / 2º etapa: 45 Nm
de ferramentas com defeitos de fabricação.
M8 23 Nm A garantia não cobre: custos de deslocamento da fer-
3º etapa: 105 Nm ramenta até a fábrica, nem tampouco seu retorno à
Grand Vitara 2.0 1ª etapa: 53 Nm 1ª etapa: apertar 45Nm
16v J20 70% do torque origem. A garantia também não cobre custos de cali-
especificado a bração periódica (emissão de novos certificados).
seguir, primeiro nos
parafusos internos, A garantia perde seu valor se:
depois nos externos • não houver nota fiscal comprobatória da data de
2ª etapa: 84 Nm 2ª etapa: parafusos
Soltar até o torque 10mm: 60 Nm para-
compra;
ser reduzido a zero fusos 8 mm: 27Nm • houver danos decorrentes de sobrecarga, quedas ou
3ª etapa: 53 Nm impactos mecânicos;
4ª etapa : 11 Nm no
parafuso M6 e 105 • a ferramenta for aberta e/ou reparada em postos
Nm nos demais não autorizados.

16 05

folder100400.indd 5 14.10.08 17:32:13

 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Audi A3 1.6 AKL (98-01) 1º etapa: 40Nm 1º etapa: 65Nm 1º etapa: 30Nm Renault Trafic 2.2 Gaso- 1ª etapa: 50 Nm 92 Nm 62 Nm
2º etapa: 90º 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º lina. J7T. 2ª etapa: 80 Nm
A3 1.8 AGN, APG 1º etapa: 40Nm 1º etapa: 65Nm 1º etapa: 30Nm 3ª etapa: soltar os
(97-03) 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º parafusos em 180º
3º etapa: 90º e reapertá-los com
A4 1.8 ADR, APT, 1º etapa: 40Nm 1º etapa: 65Nm 1º etapa: 30Nm
ARG e AVV (94-01) 2º etapa: 60Nm 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º 92 Nm
3º etapa: 90º Master 2.8 Turbo 1ª etapa: 55~65 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 30 Nm
4º etapa: 90º Diesel 2ª etapa: 55~65 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 65º
A3 e A4 1.8T 20V 1º etapa: 60Nm 1º etapa: 65Nm 1º etapa: 30Nm (conferência aguar-
(97-04) 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º dar 3 minutos)
3º etapa: 90º 3ª etapa: 180º
Alfa 2300 2.3 1º etapa: 72~74Nm 90~95Nm 93~93Nm Toyota Corolla 1.8 16V 1ª etapa: 29 Nm 60 Nm 1ª etapa: 25 Nm
Romeo (motor frio) Gasolina. 7AFE 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
2º etapa: 71~77Nm 3ª etapa: 90º
(motor quente) Corolla 1.6 / 1.8 1ª etapa: 49 Nm 1ª etapa: 22 Nm 1ª etapa: 20 Nm
ASIA Towner 0.8 55~65Nm 54~66Nm 21~29Nm 16V VVTI 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 44 Nm 2ª etapa: 90º
3ª etapa: 90º
General Corsa 1.0 8V 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 28 Nm Camry 3.0 24V 1ª etapa: 64 Nm 1ª etapa: 22 Nm se 1ª etapa: 24,5 Nm
Motors EFI/MPFI Gasolina 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º (parafuso com rosca 1MZ-FE algum parafuso não
/ Álcool 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º de 15 mm) 25 Nm atingir o torque,
(parafuso com rosca substituir
de 40 mm)
2ª etapa: 30º (para- 2ª etapa: fazer uma 2ª etapa: fazer uma 2ª etapa: fazer uma
4ª etapa: 10º
fuso com rosca de marca com tinta nos marca com tinta marca com tinta
40 mm) parafusos apontando nos parafusos apon- nos parafusos apon-
Corsa 1.0 / 1.6 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 25 Nm para a frente do tando para a frente tando para a frente
16V Sedan / SW 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 30º motor + 90° do motor + 90° do motor + 90°
Gasolina 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º 3ª etapa: verificar se 3ª etapa: verificar 3ª etapa: verificar
4ª etapa: 45º a marca pintada está se a marca pintada se a marca pintada
Corsa 1.4 Gasolina 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 28 Nm agora em um ângulo está agora em um está agora em um
- B14NZ + Celta 1.4 2ª etapa: 60º 2ª etapa: 45º (parafuso com rosca de 90° em relação a ângulo de 90° em ângulo de 90° em
MPFI 3ª etapa: 60º 3ª etapa: 15º de 15 mm) 25 Nm frente do motor relação a frente do relação a frente do
(parafuso com rosca motor motor
de 40 mm) 4ª etapa: 18,5 4ª etapa: 27 Nm
4ª etapa: 60º 2ª etapa: 30º (para- Nm (parafusos (parafusos hexago-
fuso com rosca de hexagonais) nais)
40 mm)
Novo Corsa / Mon- 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 15 Nm Hilux 2.8 diesel 1º etapa: 78 Nm 103 Nm 1º etapa: 54 Nm
tana 1.4 X14YFH Obs.:utilizar novos 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º
Família I (Econo. parafusos 3º etapa: 90º
Flex) 2ª etapa: 60° 2º etapa: 55º 2ª etapa: 40° Hilux 3.0 diesel 1º etapa: 80 Nm
3ª etapa: 60° 2º etapa: 90º
4ª etapa: 60° 3º etapa: 90º
5ª etapa: 10° Volkswa- Gol, Parati, Fox 1ª etapa: 30 Nm 65 Nm 1ª etapa: 20 Nm
Corsa 1.6 8V MPFI 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 28 Nm gen 1.0 8V / 16V e 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
Sedan / SW / Pick up 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º (parafuso com rosca Turbo. Gasolina/ 3ª etapa: 90º
Gasolina 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º de 15 mm) 25 Nm Flex. AT 1000/ Fox
(parafuso com rosca
de 40 mm) 1.6 8V Flex
4ª etapa: 10º 2ª etapa: 30º (para- Gol 1.0 8V. Gaso- 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
fuso com rosca de lina. AE 1000 2ª etapa: 60~65 Nm
40 mm) Passat / Voyage 1ª etapa: 11~20 Nm 58~72 Nm 43~51 Nm
Celta 1.0 VHC 1º etapa: 25Nm 1.5 Gasolina / 2ª etapa: 45~50 Nm
2º etapa: 180º Álcool 3ª etapa: 75 Nm
3º etapa: 10º Gol / Voyage / 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
Celta 1.0 MPFI 1º etapa: 25Nm Parati / Saveiro 2ª etapa: 60~65 Nm
2º etapa: 60º 1.6 Gasolina /
3º etapa: 60º Álcool. AE.
4º etapa: 60º Fusca / Gol 1300 1ª etapa: 10 Nm 20 Nm (parafusos de 40~50 Nm
Monza 1.6 8V Gaso- 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm 8mm) 35 Nm (parafusos
lina / Álcool 2ª etapa: 60º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º de 12mm)
3ª etapa: 60º 3ª etapa: 15º 2ª etapa: 30~35 Nm
4ª etapa: 60º
Passat / Voyage 1ª etapa: 11~20 Nm 58~72 Nm 43~51 Nm
Novo Corsa / Meriva 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 28 Nm / 1ª etapa: 28 Nm /
50 Nm 25Nm / Parati 1.6 2ª etapa: 45~50 Nm
/ Montana 1.8
8V (C18NE) / 16V 2ª etapa: 180º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 30º (apenas Gasolina / Álcool. 3ª etapa: 75 Nm
(C18SEL) 3ª etapa: 10º (apenas 16V) 16V) MD270
4ª etapa: 45º(apenas 3ª etapa: 15º Passat / Gol / 1ª etapa: 40 Nm 58~72 Nm 1ª etapa: 43~51 Nm
16V) (apenas 16V) Voyage / Parati / / 30 Nm (após 1985)
Saveiro 1.6. Gaso- 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º (após
lina / Álcool. AP. 1985)
3ª etapa: 90º
4ª etapa: 90º
Golf Nacional 1.6 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm
Gasolina. AKL 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
(1998/2001) 3ª etapa: 90º
Passat / Gol / 1ª etapa: 40 Nm 58~72 Nm 1ª etapa: 30 Nm
Voyage / Parati / 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º
Saveiro / Santana / 3ª etapa: 90º
Quantun / Apollo / 4ª etapa: 90º
Logus. 1.8 Gasolina
06 / Álcool. AP. 15

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 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Renault Twingo 1.0 Gaso- 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 14 Nm General Chevette / Marajó 1ª etapa: 88~108 Nm 68~75 Nm 42~50 Nm
lina. D7D 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 39º Motors / Chevy 500 1.4; (motor frio)
3ª etapa: aguardar 3 1.6; 1.6S Álcool / 2ª etapa: 70~87 Nm
minutos Gasolina (com motor quente)
4ª etapa: soltar os Monza / Kadett / 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm
parafusos 1 e 2 em Ipanema 1.8 8V 2ª etapa: 60º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
Álcool / Gasolina 3ª etapa: 60º 3ª etapa: 15º
180º e apertá-los 4ª etapa: 60º
com 20 Nm + 200º Astra / Zafira 1.8 / 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 35 Nm
5ª etapa: repetir 2.0 8V Gasolina 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
a operação de 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º
desaperto e reaperto 4ª etapa: 90º
nos parafusos 3-4, 5ª etapa: 15º
5-6, 7-8 e 9-10. Omega, Suprema, 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm
Twingo 1.2 Gaso- 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 14 Nm Kadett, Monza, 2ª etapa: 60º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
lina. D7F. 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 39º Ipanema 2.0 8V 3ª etapa: 60º 3ª etapa: 15º
3ª etapa: aguardar 3 Álcool / Gasolina 4ª etapa: 60º
minutos 5ª etapa: 15º
4ª etapa: soltar os Vectra/GT/GTX 2.0 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 35 Nm
parafusos 1 e 2 em 8V X20XE Família II Obs.: utilizar novos
180º e apertá-los (Flexpower) parafusos
2ª etapa: 60° + 10° 2ª etapa: 45° 2ª etapa: 45º
com 20 Nm + 200º 3ª etapa: 60° + 10° 3ª etapa: 15°
5ª etapa: repetir 4ª etapa: 60° + 10°
a operação de Astra / Zafira 2.0 1ª etapa: 25 Nm (mo- 1ª etapa: 50 Nm (para- 1ª etapa: 35 Nm
desaperto e reaperto 16V Gasolina tor frio) fuso M10) / 20 Nm
nos parafusos 3-4, (parafuso 48x1,25)
5-6, 7-8 e 9-10. 2ª etapa: 65º (motor 2ª etapa: 45º (para- 2ª etapa: 45º
Megane / Clio 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 10 Nm frio) fuso M10 / parafuso
1.6 8V Gasolina. (substituir os 48x1,25)
K7M. parafusos) 3ª etapa: 65º (motor 3ª etapa: 15º (para-
2ª etapa:100º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 42 Nm frio) fuso M10)
3ª etapa: aguardar 3 4ª etapa: 65º (motor
minutos frio)
4ª etapa: soltar os 5ª etapa: 30º (motor
parafusos 1 e 2 em quente)
Vectra, Omega, 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm
180º e apertá-los Suprema 2.2 8V e 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
com 20 Nm + 110º 16V Gasolina 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º
5ª etapa: repetir 4ª etapa: 90º
a operação de 5ª etapa: 15º
desaperto e reaperto Vectra 2.4 16V X24 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 35 Nm
nos parafusos 3-4, SFD (Flexpower) 2ª etapa: 65° 2ª etapa: 45° 2ª etapa: 45°
5-6, 7-8 e 9-10. 3ª etapa: 65° 3ª etapa: 15°
Scenic / Megane 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 25 Nm 43 Nm 4ª etapa: 65°
/ Clio,Sandero, 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 45º 5ª etapa: após o teste
Logan e Kangoo 3ª etapa: 80º de funcionamento,
1.6 16V Gasolina/ 4ª etapa: 80º 30° a 45°
Flex. K4M. S10 e Blazer 2.2 8V 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm
R19 1.8 Gasolina. 1ª etapa: 30 Nm 60~65 Nm 45~50 Nm 2ª etapa: 60º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
F3N. 2ª etapa: 70 Nm 3ª etapa: 60º 3ª etapa: 15º
4ª etapa: 60º
3ª etapa: aguardar 3 S10 e Blazer 2.4 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 35 Nm
minutos MPFI 8V 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 45º 2ª etapa: 45º
4ª etapa: soltar os 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 15º
parafusos 1 e 2 em 4ª etapa: 10º
180º e apertá-los Omega e Suprema 1ª etapa: 60 Nm 110 Nm 45 Nm
com 20 Nm + 120º 3.0 Gasolina 2ª etapa: 90º
5ª etapa: repetir Omega, Suprema 1ª etapa: 27~33 Nm 82~95 Nm 41~47 Nm
a operação de e Silverado 4.1 2ª etapa: 120º
desaperto e reaperto Gasolina 3ª etapa: 15º
nos parafusos 3-4, Opala 153; 230 136~150 Nm 82~95 Nm 41~47 Nm
5-6, 7-8 e 9-10. 3.8 / Gasolina
Scenic 2.0 Gaso- 1ª etapa: 30 Nm 65 Nm 1ª etapa: 20 Nm Opala 151 2.5 / 122~135 Nm / 82~95 Nm 41~47 Nm
lina. F3R. 2ª etapa: 100º 2ª etapa: 40º Opala / Caravan / 135~150 Nm
3ª etapa: aguardar 3 A20 / C20; 250 4.1
Gasolina / Álcool
minutos S10 / Blazer 4.3 V6 1ª etapa: 30 Nm 105 Nm (14 Nm + 1ª etapa: 27 Nm
4ª etapa: soltar 180º Gasolina 105 Nm no mancal
e apertá-los com 25 traseiro)
Nm + 215º 2ª etapa: 55º (parafu- 2ª etapa: 70º
5ª etapa: repetir sos curtos)
a operação de 3ª etapa: 65º (parafu-
desaperto e reaperto sos médios)
nos parafusos 3-4, 4ª etapa: 75º (parafu-
5-6, 7-8 e 9-10. sos longos)
Megane / Scenic 1ª etapa: 20 Nm 60~67 Nm 1ª etapa: 20 Nm Brasil / Amazonas / 124,5-130,1Nm 138,5-152Nm 48,5-62 Nm
2.0 16V 2ª etapa: 165º 2ª etapa: 40º 3100 261 Gasolina

14 07

folder100400.indd 7 14.10.08 17:32:17

 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Citroën C3 1.4 8V NSV 1º etapa: 20Nm Nissan Pathfinder 3.5 V6 1ª etapa: 98,1 Nm 1ª etapa: 32 ~ 38 Nm 1ª etapa: 19 ~
(TU3JP) 2º etapa: 120º 24V VQ35DE Obs.: utilizar parafusos novos em várias etapas 21 Nm
3º etapa: 120º Obs.: utilizar parafusos
C3, Berlingo, Picas- 1º etapa: 20Nm Obs.: utilizar parafusos novos e novos
so, Xsara 1.6 16V 2º etapa: 130º montar a peça que vai abaixo
NFV (TU5JP4) 3º etapa: 130º das capas de mancais com a
Berlingo, Xsara e 1º etapa: 60Nm, marca dianteira apontada para
Xantia 1.8 8V LFX 2º etapa: 360º a frente do motor
(XU7JB) 3º etapa: 20Nm Soltar completamente 2ª etapa: 90° ~ 95° 2ª etapa: 90° ~ 95°
4º etapa: 300º os parafusos na ordem no sentido horário no sentido horário
Xantia 1.8 16V 1ª etapa: 60 Nm 54 Nm (verticais) / 1ª etapa: 40 Nm reversa do aperto
comprimento 25 Nm (horizontais) desaperte todos 2ª etapa: 34,3 a
máximo dos os parafusos em 44,1 Nm
parafusos: 160mm. sequência 3ª etapa: 90° a 95°
Soltar 360º em sentido horário
2ª etapa: 20 Nm 2ª etapa: 20 Nm 4ª etapa: 90° a 95°
3ª etapa: 100° 3ª etapa: 70º em sentido horário
4ª etapa: 100° Peugeot 206 1.0 16V 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 14 Nm
5ª etapa: 100° Gasolina. D4D (substituir os parafusos)
Xsara, Picasso 1ª etapa: 15 Nm 1ª etapa: 10 Nm soltar 1ª etapa: 23 Nm 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 40º
2.0 16V 2ª etapa: 50 Nm 2ª etapa: 20 Nm 2ª etapa: 45º 3ª etapa: 80º
soltar 360º 4ª etapa: 80º
3ª etapa: 20 Nm 3ª etapa: 70º 106 1.0 Gasolina. 1ª etapa: 120 Nm 1ª etapa: 20 Nm 38 Nm
4ª etapa: 285º TU9M (descartar parafusos
Xantia 2.0 16V 1º etapa: 35Nm 1º etapa: 35Nm 1º etapa: 40Nm e com mais de
RFT (XU10J4D) afrouxar 176,5mm)
2º etapa: 70Nm 2º etapa: 70Nm 2º etapa: 20º 2ª etapa: 120º 2ª etapa: 50º
3º etapa: 160º 3º etapa: 70º 3ª etapa: 120º
C4 e C5 2.0 1º etapa: 15Nm 1º etapa: 10Nm 1º etapa: 10Nm 306 1.6 Gasolina. 1ª etapa: 120 Nm 1ª etapa: 20 Nm 38 Nm
16V motor RFN (parafuso com Afrouxar 180º TU5JP (descartar parafusos
(EW10J4) 11mm) / 5Nm (para- com mais de
fuso com 6mm) 176,5mm)
2º etapa: 50Nm 2º etapa: afrouxar 2º etapa: 25Nm 2ª etapa: 120º 2ª etapa: 50º
afrouxar 360º parafuso 11mm / 3ª etapa: 120º
10Nm parafuso 6mm 405 1.8 Gasolina. 1ª etapa: 60 Nm 54 Nm 1ª etapa: 20 Nm
3º etapa: 20Nm 3º etapa: 10Nm 3º etapa: 25Nm XU7JP soltar
(11mm) 2ª etapa: 20 Nm 2ª etapa: 70º
4º etapa: 285º 4º etapa: 20Nm 4º etapa: 45Nm 3ª etapa: 100º
(11mm) 4ª etapa: 100º
5º etapa: 70º (11mm) 5ª etapa: 100º
405 2.0 Gasolina. 1ª etapa: 35 Nm 70 Nm 1ª etapa: 20 Nm
C4 e C5 2.0 1º etapa: 15Nm 1º etapa: 10Nm 1º etapa: 25Nm XU10J2 (descartar parafusos
16V motor RFJ (parafuso com com mais de
(EW10A) 11mm) / 5Nm (para- 124,5mm)
fuso com 6mm) 2ª etapa: 70 Nm 2ª etapa: 70º
2º etapa: 50Nm 2º etapa: afrouxar 2º etapa: 45Nm 3ª etapa: 160º
afrouxar 360º parafuso 11mm / Boxer 2.8 Turbo 1ª etapa: 55~65 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 30 Nm
10Nm parafuso 6mm Diesel 2ª etapa: 55~65 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 65º
3º etapa: 20Nm 3º etapa: 10Nm (conferência aguar-
(11mm) dar 3 minutos)
4 º etapa: 285º 4º etapa: 20Nm 3ª etapa: 180º
(11mm) 206, 307 1.6 16V 1º etapa: 20Nm
5º etapa: 70º 2º etapa: 130º
(11mm) 3º etapa: 130º
Jumper 2.8 Turbo 1ª etapa: 55~65 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 30 Nm 307, 406 2.0 16V 1º etapa: 15Nm 1º etapa: 10Nm 1º etapa: 10Nm
Diesel Nm (para-fuso com 11mm)
2ª etapa: 55~65 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 65º / 5Nm (parafuso com
Nm (conferên- 6mm)
cia, aguardar 3 2º etapa: 50Nm 2º etapa: afrouxar afrouxar 180º
minutos) parafuso 11mm /
3ª etapa: 180º 10Nm parfuso 6mm
ZX 1.9 Gasolina 1ª etapa: 60 Nm 54 Nm (verticais) / 25 1ª etapa: 40 Nm afrouxar 360º 3º etapa: 10Nm 2º etapa: 25Nm
(XU9JAK) Soltar 360º Nm (horizontais) Soltar completamente (11mm)
todos os parafusos 3º etapa: 20Nm 4º etapa: 20Nm 3º etapa: 25Nm
2ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 20 Nm (11mm)
3ª etapa: 100º 3ª etapa: 70º 4º etapa: 285º 5º etapa: 70º 4º etapa: 45Nm
4ª etapa: 100º (11mm)
5ª etapa: 100º Renault Clio, Kangoo, 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 14 Nm
Dodge Dakota 2.5 1ª etapa: 30 Nm 1ª etapa: 54 Nm 45 Nm Sandero e Logan (substituir os
Gasolina 2ª etapa: 61 Nm 2ª etapa: 95 Nm 1.0 16V Gasolina. parafusos)
3ª etapa: 150 Nm 3ª etapa: 108 Nm D4D 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 80º 2ª etapa: 40º
(parafusos 1 a 6) 3ª etapa: 80º
4ª etapa: 135 Nm 4ª etapa: 80º
(parafuso 7)
5ª etapa: 150 Nm
(parafusos 8; 9; 10)
08 13

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 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Ford F-1000 4.9 Gaso- 1ª etapa: 34~47 Nm 82~94 Nm 54~61 Nm Dodge Dakota 3.9 V6 / 1ª etapa: 68 Nm 115 Nm 61 Nm
lina. 6 em linha 2ª etapa: 65~75 Nm 5.2 V8 Gasolina 2ª etapa: 142 Nm
3ª etapa: 90º 3ª etapa: 142 Nm
Explorer 4.0 V6 1ª etapa: 60 Nm 90~104 Nm 25~32 Nm RAM 5.9 diesel 1ª etapa: 70 Nm 1ª etapa: 50 Nm 1ª etapa: 30 Nm
OHV 2ª etapa: 80 Nm Cummins 600 a Soltar os parafusos 2ª etapa: 80 Nm 2ª etapa: 60 Nm
3ª etapa: 80°~85° partir de 2005 360°
Explorer 4.0 V6 1ª etapa: 35 Nm 90~104 Nm 1ª etapa: 20 Nm utili-
SOHC zar parafusos novos 2ª etapa: 105 Nm 3ª etapa: 90° 3ª etapa: 60°
2ª etapa: 90° 2ª etapa: 90°
3ª etapa: 90° 3ª etapa:
Landau / Maverick 1ª etapa: 70 Nm 80~95 Nm 40~45 Nm Conferir
302 V8 Gasolina 2ª etapa: 80 Nm 4ª etapa: 90°
3ª etapa: 85 Nm
Maverick / Rural 1ª etapa: 70~80 Nm 120 Nm 40~50 Nm Fiat Uno / Palio Fire 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 20 Nm
/ F-75 / Jeep / F- 2ª etapa: 110~120 1.0 8V 2ª etapa: 10 Nm 2ª etapa: 40º 2ª etapa: 40º
100 2.3 Gasolina. Nm 3ª etapa: 90º
OHC 4ª etapa: 90º
Honda Civic 1.6 16V 1ª etapa: 30 Nm 52 Nm (apertar o 32 Nm Palio, Strada, 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 10 Nm 1ª etapa: 20 Nm
Gasolina sub-bloco com a Siena, Weekend (apertar o sub-bloco
mesma sequência do e Doblò 1.0 / 1.3 com a mesma se-
cabeçote) 16V Fire; Gasolina qüencia do cabeçote)
2ª etapa: 73 Nm
Civic 1.6 / 1.7 16V 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 25 Nm 32 Nm 2ª etapa: 10 Nm 2ª etapa: 20 Nm 2ª etapa: 40º
VTEC 2ª etapa: 49 Nm 2ª etapa: 51 Nm (parafusos M10) / 15
3ª etapa: 67 Nm Nm (parafusos M8)
Fit 1.4 8V i-DSI 1ª etapa: 29 Nm 1ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 9,8 Nm 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 80º (para-
L13A, 1.5 VTEC (apertar lentamente). fuso M10) / 30 Nm
16v L15A (parafuso M8
Obs.: se algum parafuso fizer 4ª etapa: 90º
ruido, desapertá-lo e Uno Mille / Fiorino 1ª etapa: 130 Nm 80 Nm 51 Nm
reapertá-lo. 1.0 8V Gasolina (parafusos 12mm)
2ª etapa: 130° 2ª etapa: 40° 2ª etapa: 90° / 65 Nm + 180º
Accord 2.3 1ª etapa: 29 Nm 1ª etapa: 29 Nm 1ª etapa: 20 Nm (parafusos 12mm
Gasolina. F23 A1 (parafusos de 11mm) 2ª etapa: 90º a partir dos chassis
SOHC VTEC / 12 Nm (parafusos 3385382/8039609)
6mm) 2ª etapa: 85 Nm
2ª etapa: 90º 2ª etapa: 69 Nm
(apenas parafusos 11mm)
(porcas e pafrafusos
3ª etapa: 90º 10mm) / 65 Nm
Mercedes A 160 / A 190 1ª etapa: 35 Nm (des- 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 5 Nm + 90º (porcas e
Benz Gasolina cartar parafusos com (descartar parafusos parafusos 10mm a
mais de 186mm) com mais de partir dos chassis
2ª etapa: 90º 38,4mm) 3385382/8039609)
3ª etapa: 90º 2ª etapa: 90~110º 2ª etapa: 15 Nm Palio, Siena 1.0 1ª etapa: 130 Nm 80 Nm 51 Nm
Do 1º ao 5º torque 3ª etapa: 90º MPI Gasolina (parafusos 12mm)
Sprinter 310 / 1ª etapa: 40 Nm 130 Nm 60 Nm / 65 Nm + 180º
312 / 412 OM-014 2ª etapa: 30º (parafusos 12mm
Maxion 2.5 HS 3ª etapa: 30º a partir dos chassis
Turbo Diesel 4ª etapa: 30º 3385382/8039609)
5ª etapa: 30º 2ª etapa: 80 Nm
6ª etapa: 40º (porcas e parafusos
(parafusos M12x100 10mm) / 65 Nm
e M12x140) + 90º (porcas e
7ª etapa: 20º (parafu- parafusos 10mm a
sos M12x140) partir dos chassis
Sprinter 311 / 1ª etapa: 10 Nm 1ª etapa: 55 Nm 1ª etapa: 5 Nm 3385382/8039609)
313 / 413 OM- 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 25 Nm 1ª etapa: 130 Nm 80 Nm
611 2.2 Turbo 3ª etapa: 90º 3ª etapa: 90º 147 / Uno 1050 51 Nm
Diesel Eletronico 4ª etapa: 90º Gasolina / Álcool (parafusos 12mm)
Nissan Frontier 2.8 MWM 1ª etapa: 30 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 5 Nm 2ª etapa: 85 Nm
Sprint Turbo Diesel 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 25 Nm (porcas e pafrafusos
3ª etapa: 100 Nm 3ª etapa: 90º 10mm)
4ª etapa: 90º 147 / City / 1ª etapa: 130 Nm 80 Nm 51 Nm
5ª etapa: 90º Panorama / Oggi (parafusos 12mm)
Pathfinder 3.0 V6 1ª etapa: 29 Nm com- 91~ 100 Nm 1ª etapa: 14~16 Nm / Fiorino / Uno / 2ª etapa: 85 Nm
12V VG30E/ 3.3 primento máximo: para- Elba / Premio 1.3 (porcas e pafrafusos
V6 12V VG33E fuso comprido:127mm Gasolina 10mm)
parafuso curto:106mm Palio, Siena, 1ª etapa: 130 Nm 80 Nm 51 Nm
2ª etapa: 59 Nm 2ª etapa: 60°~65° Strada, Weekend, (parafusos 12mm)
Soltar completamente os Uno, Elba, Premio / 65 Nm + 180º
parafusos e Fiorino 1.5 (parafusos 12mm
3ª etapa: 29 Nm Gasolina / Álcool. a partir dos chassis
4ª etapa: 60° ~ 65° E201 (Fiasa) 3385382/8039609)
5ª etapa: 9 ~ 11,8 Nm 2ª etapa: 85 Nm
(parafuso da extremidade (porcas e pafrafusos
dianteira esquerda e 10mm) / 65 Nm
traseira direita, quando + 90º (porcas e
houver) parafusos 10mm a
partir dos chassis
3385382/8039609)
12 08 09

folder100400.indd 9 14.10.08 17:32:21

 Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela Montadora Modelo Cabeçote Mancal Biela
Fiat Uno 1.4 Turbo 1ª etapa: 20 Nm 80 Nm 51 Nm Ford Eco Sport / Focus 1ª etapa: 40 Nm 95Nm 1ª etapa: 13Nm
Gasolina 2ª etapa: 40 Nm 1.0/1.6 Zetec (parafusos M11) Obs.: utilizar parafusos
3ª etapa: 90º Rocam Gasolina Obs.:utilizar parafusos novos novos
4ª etapa: 90º / Flex 2ª etapa: 15 Nm 2ª etapa: 30Nm
5ª etapa: 30 Nm (parafusos M8)
(parafusos 11; 12; 13; 3ª etapa: 45° (para-
fusos M8)
14 do cabeçote 4ª etapa: 120°
6ª etapa: 20 Nm (na (parafusos M11)
fixação do cabeçote Escort Hobby 1.0 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
superior) Gasolina. AE1000 2ª etapa: 60~65 Nm
Palio, Siena, 1º etapa: 30Nm 1º etapa: 20Nm 1º etapa: 20Nm / 1.3 Gasolina /
Strada, Idea e 2º etapa: 90º 2º etapa: 90º 2º etapa: 40º Álcool. CHT
Punto 1.4 8V Fire 3º etapa: 90º Corcel / Belina 1.3 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
Idea, Punto, 1ª etapa: 25 Nm 28 Nm 28 Nm / 1.4 Gasolina 2ª etapa: 60~65 Nm
Stilo, Palio, Siena, 2ª etapa: 90º Fiesta / Courier 1ª etapa: 15 Nm 1ª etapa: 8 Nm
Strada e Doblò 1.8 3ª etapa: 90º 1.4 16V Gasolina. 2ª etapa: 30 Nm 2ª etapa: 90º
8V Gasolina. 4ª etapa: 10º Zetec 3ª etapa: 90º
Marea / Brava 1.8 1ª etapa: 40 Nm 110 Nm 1ª etapa: 20 Nm Mondeo, Escort 1ª etapa: 25 Nm 80 Nm 1ª etapa: 15 Nm
16V Gasolina 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 60º 1.6 / 1.8 / 2.0 16V 2ª etapa: 45 Nm 2ª etapa: 90º
3ª etapa: 90º Gasolina Zetec 3ª etapa: 105º
EcoSport / Focus 1ª etapa: 45+/- 2 Nm 1º etapa: 7+/- 4Nm
4ª etapa: 90º 2.0 Duratec Obs.: utilizar parafusos novos
Marea 2.0 20V / 1ª etapa: 40 Nm 110 Nm 1ª etapa: 20 Nm 2ª etapa: 180º 2º etapa: 15+/- 2Nm
20V Turbo / 2.4 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 60º 3º etapa: 45+/- 2Nm
20V Gasolina 3ª etapa: 90º 4º etapa: 180º+/- 4
4ª etapa: 90º Corcel / Belina / 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
Tempra e Tipo 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 25 Nm Del Rey / Pampa 2ª etapa: 60~65 Nm
2.0 8V / Tempra 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º / 120º 2ª etapa: 50º 1.6 Gasolina /
Turbo (mancal central) Álcool
3ª etapa: 90º Escort / Verona / 1ª etapa: 50~55 Nm 60~65 Nm 40~45 Nm
4ª etapa: 20 Nm (na Corcel / Belina / 2ª etapa: 60~65 Nm
fixação do cabeçote superior) Pampa / Del Rey /
Tempra, Tipo 2.0 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 20 Nm 1ª etapa: 25 Nm Scala 1.6 Gasolina
16V Gasolina 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º / 120º 2ª etapa: 50º / Álcool. CHT / E-
(mancal central) MAX / AE1600
Escort / Ve- 1ª etapa: 40 Nm 58~72 Nm 1ª etapa: 30 Nm
3ª etapa: 90º rona / Pampa 1.6 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º
4ª etapa: 20 Nm (na Gasolina / Álcool. 3ª etapa: 90º
fixação do cabeçote superior) AP1600 4ª etapa: 90º
Uno 1.5R / Premio 1ª etapa: 20 Nm 80 Nm 51 Nm Escort / Verona / 1ª etapa: 40 Nm 58~72 Nm 1ª etapa: 30 Nm
/ Elba. Gasolina / 2ª etapa: 40 Nm Del Rey / Belina / 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º
Álcool. Sevel 3ª etapa: 90º Pampa / Versailes 3ª etapa: 90º
4ª etapa: 90º / Royale 1.8 4ª etapa: 90º
Uno / Premio / 1ª etapa: 20 Nm 80 Nm 51 Nm Gasolina / Álcool.
Elba / Fiorino 1.6 2ª etapa: 20 Nm AP1800
Gasolina / Álcool. 3ª etapa: 90º Versailes / Escort 1ª etapa: 40 Nm 1ª etapa: 65 Nm 1ª etapa: 30 Nm
Sevel ACT 4ª etapa: 90º XR3 / Verona 2ª etapa: 60 Nm 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º
5ª etapa: 30 Nm Ghia / Royale 2.0 3ª etapa: 90º
(parafuso 8mm) Gasolina / Álcool. 4ª etapa: 90º
Tipo 1.6 8V 1ª etapa: 40 Nm 80 Nm 51 Nm AP2000
Ranger 2.5 Diesel 1ª etapa: 40 Nm 130 ~ 136 Nm 56 ~ 62 Nm (para-
Gasolina 2ª etapa: 90º International HS 2ª etapa: 120° (para- fuso e porca)
3ª etapa: 90º 2.5 T fuso M10x117), 160°
Palio, Weekend, 1ª etapa: 30 Nm 80 Nm 51 Nm (parafuso M12x100)
Siena, Strada, 2ª etapa: 40 Nm e 180° (parafuso
Brava, Doblò 1.6 3ª etapa: 90º M12x140)
16V Gasolina 4ª etapa: 90º Ranger 2.3 16 V 1ª etapa: 70 Nm
Stilo 2.4 20V 1º etapa: 20Nm 1ª etapa: 24,51Nm 1º etapa: 25Nm Gasolina 2ª etapa: 70 Nm
2º etapa: 40Nm 2ª etapa: 100° 2º etapa: 60º 3ª etapa: 90º
3º etapa: 90º Ranger 3.0 diesel 1º etapa: 55 Nm 1ª etapa: 60 Nm 1ª etapa: 20 Nm
4º etapa: 90º NGD 3.0 2º etapa: conferir torque 2ª etapa: 125° 2ª etapa: 130°
Ducato 2.5/2.8 1ª etapa: 58,84 Nm 1ª etapa: 49 Nm 1ª etapa: 49 Nm Comprimento máximo dos para- Substituir os Substituir os
aspirado/2.8 Turbo +/- 4,90 Nm +/- 4,90 Nm +/- 4,90 Nm fusos: 141,9 mm (recomenda-se parafusos parafusos
substituir os parafusos)
2ª etapa: 58,84 Nm 2ª etapa: 90° +/- 5° 2ª etapa: 63° +/- 2°
+/- 4,90 Nm 3º etapa: 90º
4º etapa: 180º
3ª etapa: 180° F-250 4.2 V6 1ª etapa: 20 Nm 110~120Nm 1ª etapa: 20~25 Nm
+/- 10° Gasolina 2ª etapa: 40 Nm 2ª etapa: 40~45 Nm
Ford Fiesta, Courier e 1ª etapa: 30 Nm 95~105 Nm 1ª etapa: 30 Nm (não 3ª etapa: 50 Nm 3ª etapa: 90~120º
Ka 1.0 / 1.3 Gaso- reutilize os parafusos) Soltar 3 voltas
lina motor Endura 2ª etapa: 90º 2ª etapa: 90º 4ª etapa: 20~40 Nm
3ª etapa: 90º 3ª etapa: 90º (parafusos curtos)
Fiesta / Ka 1.0 1ª etapa: 40 Nm 95 Nm 1ª etapa: 13 Nm 40~50 Nm (parafu-
/ Courier 1.6 (parafusos M11) sos longos)
Gasolina / Flex 2º etapa: 15Nm 2º etapa: 30Nm 5ª etapa: 170~180º
Zetec Rocam (parafusos M8) Ranger 4.0 V6 1ª etapa: 30~35 Nm 90~100 Nm 1ª etapa: 25~30 Nm
3ª etapa: 45° (parafu- Gasolina (motor 7AD) 20 Nm
sos M8) (motor 7AC/AE)
4ª etapa: 120° 2ª etapa: 70~75 Nm 2ª etapa: 90º (apenas
(parafusos M11) motor 7AC/AE)
10 3ª etapa: 90º 11

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