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ESTUDO NUMÉRICO-EXPERIMENTAL DE
LIGAÇÕES PARAFUSADASDE
DIMENSIONAMENTO COM CHAPA DE DE
ELEMENTOS
TOPO ENTRE VIGA METÁLICA DE SEÇÃO “I” E
ESTRUTURAS DE AÇO USANDO
PILAR MISTO PREENCHIDO MÉTODOS
COM CONCRETO
NUMÉRICOS
DE SEÇÃO QUADRADA
Autores:
Autoras:
Ricardo Ficanha
Marcela , Eng.
Novischi METASA S.A.
Kataoka
Fábio A. Nardi, Eng. METASA S.A.
kataoka@sc.usp.br
Zacarias M. Chamberlain Pravia, D.Sc. Universidade de Passo Fundo
Ana Lúcia Homce de Cresce El Debs
analucia@sc.usp.br
• DIMENSIONAMENTO DE ELEMENTOS
DE ESTRUTURAS DE AÇO USANDO
MÉTODOS NUMÉRICOS
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• Situações específicas para o dimensionamento de
seções quaisquer, não resguardadas pelos métodos
tradicionais de dimensionamento, propõem o uso de
modelos numéricos discretizados, para representação
do seu comportamento e verificação da sua
resistência;
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• A norma ABNT NBR8800:2008 apresenta o item
5.5.2.3, onde trata de seções quaisquer submetidas a
momento de torção, força axial, momentos fletores e
forças cortantes;
• As tensões resistentes para os estados-limites últimos
devem ser iguais ou superiores as tensões solicitantes
de cálculo;
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fy
a) Estados-limites de escoamento sob efeito de tensão normal: s Sd £
g a1
0,6 f y
b) Estados-limites de escoamento sob efeito de tensão de cisalhamento: t Sd £
g a1
cf y
c) Estados-limites de flambagem sob efeito de tensão normal: s Sd £
g a1
0,6 cf y
d) Estados-limites de flambagem sob efeito de tensão de cisalhamento: t Sd £
g a1
• Onde, χ é o fator de redução associado à resistência à compressão, determinado de
acordo com 5.3.3, tomando-se para tensões normais e para tensões de
cisalhamento. Com σe igual à tensão crítica elástica normal e τe igual à tensão
crítica elástica de cisalhamento, para o estado-limite de instabilidade ou flambagem
em questão, levando-se em conta, quando necessário, a interação entre instabilidade
global e flambagem local.
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Análises
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Caso I – placa com furos submetida a tração pura
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Caso I – placa com furos submetida a tração pura
• Chapa com furos submetida à força axial de tração
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Caso I – placa com furos submetida a tração pura
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Caso I – Chapa com furos sujeita a tração
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Caso I – Chapa com furos sujeita a tração
fy 345MPa
s Sd = 313,6MPa £ = = 313,6 MPa
g a1 1,1
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OBSERVAÇÕES:
• Modelagem o mais perto da realidade;
• Verificações simples com resistência de materias ou teoria da
elasticidade;
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CASO II – Chapa sujeita a compressão
0
15
12,5
500
æ b ö 15cm
ç ÷= = 12
è t ø 1,25cm
æbö E 20000kN / cm 2
ç ÷ = 0,56 = 0,56 = 13,48
è t ø lim fy 34,5kgf / cm 2
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CASO II – Chapa sujeita a compressão
ANÁLISE ELÁSTICA
DE FLAMBAGEM
Fator de carga = 26,24
s e = 26,2 MPa
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CASO II – Chapa sujeita a compressão
ANÁLISE SEGUNDA
ORDEM :
Deslocamentos
ANÁLISE SEGUNDA
ORDEM:
Tensões:
Máxima = 21,8MPa
• Tensão limite:
cf y 0,07 ´ 345MPa
s Sd £ = = 21,9 MPa
g a1 1,1
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Caso II – Chapa sujeita a compressão
cf y 0,07 ´ 345MPa
s Sd = 21,8MPA £ = = 21,9 MPa
g a1 1,1
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Outras aplicações (reais):
• MEF: TOPO DE COLUNA COM CHAPA DE TOPO E ENRIJECEDORES.
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Outras aplicações (reais):
• MEF: EMENDA DE COLUNA CAIXÃO, FORMADA POR TUBOS.
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Figura 12: Considerações e resultados
Outras aplicações (reais):
• MEF: VIGA DE ROLAMENTO COM PERFIS TUBULARES
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Figura 13: Viga de rolamento com perfis tubulares
Outras aplicações (reais):
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Figura 14: Análise de rigidez torcional
Outras aplicações (reais):
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Elementos que estão sendo estudados:
Figura 16: Vigas de alma Figura 17: Viga com aberturas retangulares
cheia na alma
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Elementos que estão sendo estudados:
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Agradecimentos:
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