T OLEDO

820 - Piso de Chapa

BALANÇA RODOVIÁRIA

MANUAL DE OPERAÇÃO

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

MOIM-820 PISO DE CHAPA RE: 00-04-10

TOLEDO 820 Piso de Chapa

Índice

01. Descrição Geral 03. Operação

A. Composição Externa ............................... 01-01/04 A. Indicador de Peso .................................... 03-01/02
B. Principais Características ........................ 01-04/04
04. Manutenção
02. Instalação A. Limpeza ................................................... 04-01/02
A. Identificação dos Desenhos Enviados B. Lubrificação .............................................. 04-01/02
aos Clientes ............................................. 02-01/24
C. Parte Mecânica ........................................ 04-01/02
B. Máquinas e Ferramentas ......................... 02-11/24
D. Parte Elétrica ........................................... 04-02/02
C. Requisitos da Instalação .......................... 02-12/24
D. Etapas da Instalação ............................... 02-14/24

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Introdução

Este Manual consiste de um guia de trabalho para Técnicos treinados no CENTRO DE TREINAMENTO
TÉCNICO - C.T.T., fornecendo informações necessárias para ajudá-los na OPERAÇÃO, INSTALAÇÃO e MANUTENÇÃO
da Balança Rodoviária 820 - Piso de Chapa TOLEDO.

As informações contidas neste MANUAL são de propriedade exclusiva da TOLEDO DO BRASIL INDÚSTRIA DE
BALANÇAS LTDA., e não devem ser reproduzidas ou transmitidas a terceiros sem autorização prévia por escrito.

Solicitações de informações relativas a Treinamento Técnico, feitas por Clientes e cópias adicionais deste
MANUAL, serão atendidas através do seguinte endereço:

TOLEDO DO BRASIL INDÚSTRIA DE BALANÇAS LTDA.

CENTRO DE TREINAMENTO TÉCNICO
Rua Manoel Cremonesi, 01 - Jd. Belita
CEP. 09851-900 - S. Bernardo do Campo - SP
Telefone: (11) 4356-9178
Fax: (11) 4356-9465
e-mail:ctt@toledobrasil.com.br

ATENÇÃO
DESCONECTAR A BALANÇA DA REDE
ANTES DE EFETUAR QUALQUER TROCA
OU MANUTENÇÃO.

ADVERTÊNCIA
OBSERVAR AS PRECAUÇÕES PARA O
MANUSEIO DE EQUIPAMENTOS SENSÍVEIS
À ELETRICIDADE ESTÁTICA.

CONTROLE DE REVISÕES
SEÇ ÃO 1 SEÇ ÃO 2 SEÇ ÃO 3 SEÇ ÃO 4
00-04-10 00-04-10 00-04-10 00-04-10

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01 Descrição Geral

A balança rodoviária 820 – Piso de Chapa é composta de

módulos formados de perfis e chapas metálicas, apoiados
em células de carga, de fácil e rápida montagem que
elimina a necessidade de lajes de concreto. É destinada
a pesagens de caminhões de forma estática, ou seja,
necessita que o veículo esteja parado para efetuar a
correta medição de sua massa.

A. COMPOSIÇÃO EXTERNA

Visão Geral

Caixa de
Junção
Tubo
Guarda-rodas Módulos

Suporte do
Tubo
Guarda-rodas
Vista A

Tala de
União
Limitadores Vista A - Ampliada
Conjunto da
Célula de Carga

Limitadores

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As partes principais da balança são:
1. Módulo
O módulo é um dos elementos principais da balança,
sendo ele o maior responsável por garantir a resistência
mecânica e a geometria de todo o conjunto.
Vista Superior
Vista Inferior
2. Tala de União
As talas são utilizadas para promover a união dos módulos
na transversal e são peças de grande responsabilidade,
pois estão sujeitas a grandes esforços mecânicos.
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3. Limitadores
Os limitadores são utilizados para restringir os graus de
liberdade da plataforma que podem comprometer sua
estrutura. A balança possui três tipos de limitadores,
sendo eles longitudinais ou transversais. São construídos
com chapas, perfis e elementos de fixação, tais como:
parafusos, arruelas e porcas. As figuras abaixo mostram
ambos os tipos de limitadores.
Limitador Longitudinal
Limitador Transversal
Parafuso Limitador
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4. Conjunto do Guarda-roda 7. Caixa de Junção

O conjunto do guarda-roda é utilizado para direcionar o
motorista na plataforma e orientá-lo a não permitir que a
roda do caminhão ultrapasse a zona de pesagem. É
importante notar que o mesmo não foi projetado para
resistir a impactos provenientes das rodas do veículo e
deve ser utilizado somente para orientação do caminhão
sobre a plataforma. As figuras abaixo mostram os
elementos do conjunto do guarda-roda.
A caixa de junção é responsável por receber os sinais de
todas as células de carga do sistema e enviar somente
um único sinal equivalente ao indicador. Através dela é
possível também regular os sinais recebidos pela célula
de carga em um determinado campo de tolerância.

Suporte + Tubo Guarda-Roda

5. Célula de Carga MTX

6. Castanhas Superior e Inferior

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B. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
1. Características Gerais
. Utilização de células de carga digital MTX;
. Cabos blindados com dupla malha de aço inox;
. Sistema de proteção contra surtos de tensão;
. Grau de Proteção do Indicador: IP-67
Grau de Proteção da Plataforma: IP-68;
. Plataforma metálica;
. Montagem rápida.
2. Versões do Equipamento
O sistema de balanças rodoviárias 820 – Piso de Chapa
possui dois tamanhos de plataformas diferentes. Ambas
as plataformas foram dimensionadas para suportar cargas
de até 100t, conforme a distribuição de carga descritas
no desenho dos tipos de carregamento para balanças
rodoviárias do Grupo 1, n° 6310898.
Nota do Trem-Tipo
desenho
Carga máxima
por eixo
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3. Condições Necessárias para o Correto
Funcionamento do Equipamento
Para que o equipamento realize a medição correta da
massa do caminhão, se faz necessário que algumas
condições sejam atendidas por parte do cliente. Abaixo
seguem tais condições:
. O caminhão não deve manobrar em cima da plataforma,
ou seja, ele deve entrar e sair alinhado com a mesma,
e somente após o último eixo deixar a plataforma é
permitido manobrar o caminhão;
. Não pode haver freadas e/ou arrancadas (variação de
velocidade) bruscas em cima da plataforma;
. O motorista deve centralizar o caminhão com a
plataforma;
. Não é permitido nenhum tipo de deslocamento em
cima da plataforma no sentido transversal a mesma;
. A velocidade máxima sobre a plataforma é de 5 km/h.
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02 Instalação

A. IDENTIFICAÇÃO DOS DESENHOS ENVIADOS AOS CLIENTES

Os desenhos de balanças rodoviárias enviados aos clientes podem ser identificados através da Intranet ou Site APP,
e no SAP, podemos identificar o desenho do Conjunto Geral.

Quando identificarmos os desenhos via Intranet ou SAP, solicitar ao CTT os respectivos arquivos eletrônicos por e-
mail ctt@toledobrasil.com.br. Pelo site APP, o download do arquivo é obtido diretamente do site.

Antes de iniciarmos a pesquisa, é imprescindível que tenhamos o número da OV eletrônica, ou seja, a OV implantada
no SAP. A OV preenchida pelo RPS no ato da venda (OV manual) não serve. Caso a filial tenha apenas essa OV, solicite
ao departamento de vendas da própria filial o número da OV eletrônica.

Exemplo de OV manual:

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1. Identificação dos Desenhos pela Intranet

1.1. Como consultar a AVS na Rede

De posse do número da OV eletrônica, consultar a planilha de controle de AVS disponível na rede \\man_server_1\Z-
Public\CONTROLE DE AVS - NÃO APAGAR. Abra a planilha correspondente ao ano de venda da balança, no nosso
caso utilizaremos a planilha "Controle de AVS 2009" como exemplo. Consultaremos a OV eletrônica nº 332928,
referente a OV manual ilustrada na página anterior.

a. Ao acessar o diretório \\man_server_1\Z-Public\CONTROLE DE AVS - NÃO APAGAR será exibida a seguinte tela:

b. Abrir a planilha referente ao ano de venda da balança;

c. Após abrir a planilha, pressionar simultaneamente as teclas Ctrl+L, será aberta a tela para localizar ou substituir
dados da planilha. Na tela aberta digite o número da OV que se pretende localizar;

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d. Com o número da AVS, acesse o diretório \\man_server_1\Z-Public e abra a pasta "Plantas XXXX", onde XXXX é
o ano de venda da balança. Abra o arquivo com o número da AVS localizado anteriormente na planilha.

e. Anotar o número do desenho de "Plano de Cargas/Layout das Fundações" e "Armação da Plataforma".

f. Precisaremos identificar o desenho do Conjunto Geral referente à balança vendida ao cliente. A identificação do
desenho se dará através da lista mestra de desenhos disponível na Intranet.

1.2. Como Acessar a Lista Mestra

a. Acessar a Intranet e clicar na opção "CTT – Assuntos Gerais". Depois, em "Lista Mestra de Desenhos".

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b. Ao abrir a "Lista Mestra de Desenhos", localize o desenho da fundação e armação da plataforma, já identificado na
AVS enviada ao cliente. Através desses números acharemos o desenho do Conjunto Geral da balança vendida ao
cliente.

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2. Identificação do Desenho do Conjunto Geral no SAP

a. Consulte no SAP o código da balança vendida ao cliente, transação MM03.

b. Digite o código da balança no campo "Material".

c. Será exibida uma tela com a descrição do material.

d. Visualização dos dados adicionais.

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3. Site APP

a. Abra o Internet Explorer e digite o endereço: www.toledobrasil.com.br/app.

b. Digitar o usuário de email Toledo e senha de acesso.

c. Será exibida uma tela com algumas das opções disponíveis de acesso.

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d. Clique na opção "Download-Apoio" para filtrarmos nossa pesquisa.

e. Selecione a empresa e a OV da mesma.

f. Será aberto um link para visualização dos desenhos da empresa.

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4. Acesso ao Site APP através do email recebido pelo sistema

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B. MÁQUINAS E FERRAMENTAS

Para iniciar a instalação da balança serão necessárias

ferramentas e máquinas conforme a tabela abaixo:

Ferramenta Máquina

Descrição Qtde. Ilustração Descrição Qtde. Ilustração

Chave de Fenda 6,5xL ou Esmeril M anual (lixadeira) -

1 S omente se necessári o para
1/4"xL
r e m o ç ã o d e r e s p i ng o s d e 1
P unç ã o C e nt r a l i za d o r solda e cortes na estrutura do
1 cliente.
Padrão (espina)

N íve l d e M a n g u e i r a , M áquina de solda - Pontear

1 calços entre as bordas frontais 1
mínimo de 10 metros
e bordas do poço.

E s q ua d r o m e t á l i c o d e M a ca co h i dr á u l i co 2 0 t -
1
300mm Elevar a estrutura da balança
p a r a s ub s t i t ui r o s p i no s d e 2
i ns t a l a ç ã o p o r c é l ul a s d e
R é g ua d e a l um íni o , carga.
1
mínimo de 1,2 metros

Nível de bolha padrão 1

Trena de 30 metros 1

Linha de 50 metros 1

Ma rc a d o r i nd us tri a l
1
padrão

Alicate Universal Padrão 1

Alicate de Corte Padrão 1

A l i c a t e D e s e nc a p a d o r
1
Padrão

C ha ve f i xa ( d e b o c a ) -
Tamanhos: 15/16", 1 1/8", 2
1 1/2", 17, 19, 27, 30

Chave Hexagonal (Allen) -

1
Tamanhos: 1/4", 3/8"

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C. REQUISITOS DA INSTALAÇÃO 2. Local de Instalação da Balança

A plataforma de pesagem deve possuir uma distância

1. Linha de Alimentação mínima a redes de alta tensão e/ou cabines primárias
conforme norma NBR 14039. A distância mínima varia de
A ligação elétrica do equipamento deverá ser feita em uma acordo com tensão máxima encontrada na rede ou na
rede livre de transientes e corresponder à tensão cabine. Segue a tabela e a figura para consulta.
especificada da tabela 4.4. É preferido um circuito
independente para a alimentação do equipamento, porém
se o circuito também for utilizado por equipamentos Tensão
5 10 50 100 150 200
“pesados” (elevadores, alimentadores vibratórios, correias (kV)
transportadoras etc.) deverá ser utilizado um transformador
de isolação. D(m) 2 5 7 10 12 15

Tensão de Alimentação do Painel de Comando

Valor Mínimo Valor Máximo

Tensão (VCA) 93,5 264

Frequência (Hz ) 47 63

ATENÇÃO

Os valores da tensão aqui mencionados são relativos

somente ao painel de controle (8540) e não contemplam
acessórios tais como impressoras, etc.

A tomada que alimentará o painel de comando deverá ser

do tipo tripolar universal e deverá estar de acordo com as
configurações indicadas na figura abaixo.

CASO 1 2 CASO 1

FASE/NEUTRO 110 VCA 220 VCA FASE/FASE 220 VCA

FASE/TERRA 110 VCA 220 VCA FASE/TERRA 127 VCA

NEUTRO/TERRA 5 VCA 5 VCA

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3. Aterramento

Algumas informações referentes ao aterramento já se encontram em alguns desenhos do equipamento referente à obra
civil e demais detalhes serão descritos na 3° Etapa da Instalação. Porém, nós mostraremos um desenho meramente
ilustrativo para facilitar o entendimento do esquema geral de aterramento. Segue abaixo a figura com tais informações.

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D. ETAPAS DA INSTALAÇÃO Esquema de Traçagem

1. Verificação do Nível
A montagem do equipamento se dá em várias etapas,
sendo elas: Peça ao Cliente que providencie a limpeza da base.

1ª Etapa – Antes da Montagem Localize os pontos de fixação das chapas de apoio na

2ª Etapa – Instalação Mecânica e Civil base. Deverão existir oito pontos de fixação, conforme
3ª Etapa – Instalação Elétrica figura abaixo:
4ª Etapa – Ajustes e Testes com o Equipamento
5ª Etapa – Operação

1. 1° Etapa - Antes da Montagem

Antes de iniciar a montagem, verificar se as obrigações

prévias do cliente foram atendidas, se todas as peças
estão na obra e não danificadas e se as ferramentas
necessárias estão disponíveis. Caso positivo, iniciar a
instalação. Caso existir qualquer avaria no equipamento,
informar o cliente por escrito e aguardar a autorização do
mesmo para iniciar a montagem e/ou fazer reparos. Isto
se deve a eventual cobertura do seguro e pela necessidade
da aprovação prévia do orçamento, por se tratar de um Na verificação do nível da base deverão ser utilizadas as
serviço não prestado no escopo. duas balizas para facilitar e agilizar o processo.

Posicione as balizas sobre os pontos D e H de fixação das

2. 2° Etapa - Instalação Mecânica chapas de apoio, conforme figura abaixo:

Após o poço ter sido construído pelo cliente, o técnico

Toledo junto ao cliente inicia a instalação da balança,
seguindo as etapas abaixo:

1. Posicione o conjunto de chapas base nos seus respec

tivos nichos, onde futuramente receberão o grouth
para fixação. Verifique o nivelamento entre eles através
da mangueira de nível, caso não estejam no mesmo
nível, faça o nivelamento entre eles com a ajuda de
chapas metálicas ou cunhas de madeira;

2. Nivele cada conjunto de chumbadores com a ajuda de

um nível;
Utilizando a mangueira de nível, anote a cota nestes dois
3. Para realizar a traçagem da base e das chapas base, pontos, tomando como referência a marca das balizas.
a verificação do esquadro e a verificação do nível das
chapas e das bases, siga o esquema a seguir:

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Repita o mesmo procedimento para os demais pontos de c. Marque o centro da sapata H, no sentido transversal,
fixação das chapas de apoio, anotando sempre a sua baseando-se nos desenhos abaixo:
cota.

Após obter as cotas nos oito pontos de fixação das

chapas de apoio, compare-as entre si.

Havendo mais de 2 milímetros de diferença de nível,

providencie a correção.

OBSERVAÇÃO

Caso seja necessária a correção do nível em um dos

pontos de fixação das chapas de apoio, sempre efetue a
correção no(s) ponto(s) mais baixos, de forma a se igua-
larem com os pontos mais altos.

2. Traçagem da Base
Na figura acima, o centro do ponto H foi marcado
a. Marque o centro da base, nas duas extremidades, no sobre a linha 2.
sentido transversal. A Linha de Centro deverá ser a
metade da distância entre os pontos D e H.
d. A partir da marca do centro da sapata H, feita no pas-
so anterior, trace três pontos, sobre a linha 2, nas
sapatas G, F e E, usando as distâncias do desenho do
Conjunto Geral:

b. A partir das duas marcas do centro da base, trace

duas linhas ( Linha 1 e Linha 2 ) equidistantes da marca
do centro da base.

e. Trace uma diagonal, conforme medidas do desenho

do Conjunto Geral, partindo da marca de centro do
ponto G, em direção ao centro do ponto D.

Quando a diagonal coincidir com a LINHA 1 e a sua

extensão for realmente igual a medida especificada
no desenho do Conjunto Geral, o centro do ponto D
estará determinado, portanto, faça uma marca neste
ponto.
Utilize uma linha de nylon, de uma extremidade a ou-
tra da base, para efetuar a traçagem das linhas.

Marque com maior evidência somente nos pontos

sobre os pilares, onde serão instaladas as chapas de
apoio.

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i. Marque o centro do ponto B, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto C. Verifique a
distância "BC" no desenho do Conjunto Geral.

f. Trace uma linha, do ponto D ao ponto H, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

j. Trace uma linha, do ponto B ao ponto F, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

g. Marque o centro do ponto C, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto D. Verifique a
distância "CD" no desenho do Conjunto Geral.

k. Marque o centro do ponto A, sobre a LINHA 1, toman-

do como referência o centro do ponto B. Verifique a
distância "AB" no desenho do Conjunto Geral.

h. Trace uma linha, do ponto C ao ponto G, baseando-se

nas marcas de centro destes pontos.

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TOLEDO 820 Piso de Chapa

l. Trace uma linha, do ponto A ao ponto E, baseando-se Após efetuar a traçagem nas chapas, e posicioná-las
nas marcas de centro destes pontos. sobre seus pontos de apoio na base, verifique o esquadro
da base com as chapas de apoio posicionadas.

Verifique o esquadro da base, conforme item 4.

A traçagem dos centros dos pontos esta concluída.

Caso julgue necessário, confira desde o princípio a

traçagem dos centros dos pontos.
Verifique o nível das chapas de apoio, conforme procedi-
mento para sapatas.
3. Traçagem das Chapas Base

Faça dois traços nas chapas de apoio, usando como 4. Verificação do Esquadro
referência o centro das chapas A e B.
A verificação do esquadro tem por objetivo checar se a
Utilize o esquadro para traçar os traços. traçagem efetuada está realmente correta.

Nesta fase, erros não são admissíveis, pois compro-

meteriam toda a montagem da balança.

Para verificar o esquadro, proceda como segue:

a. Meça o comprimento de todas as diagonais existentes

entre os centros dos pilares (centros das chapas de
apoio).

. Caso a medida de uma das diagonais seja diferente

Posicione as chapas de apoio sobre os seus pontos de da especificada, existe erro no traçado dos centros
fixação na base, fazendo coincidir a traçagem da base dos pilares e, neste caso, será necessário refazer
com a da chapa de apoio. toda a traçagem dos centros dos pilares.

. Caso contrário, a traçagem foi efetuada correta-

mente.

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TOLEDO 820 Piso de Chapa

b. Tenha o cuidado de não deslocar as chapas de apoio 7. Para juntar os módulos, pode ser utilizado uma
após ter verificado o esquadro da base. empilhadeira, como mostra a figura abaixo;

As chapas de apoio já estarão na posição correta pa-

ra a fixação, restando apenas verificar o nivelamento.

5. Verificação do Nível das Chapas

Com todas as chapas de apoio posicionadas e no esquadro

da base, verifique o nivelamento destas utilizando o
mesmo procedimento adotado na verificação do
nivelamento da base, item 1, deste esquema.

Anote as cotas nas oito chapas de apoio e compare-as

entre si. Havendo mais de 2 milímetros de diferença de
nível, providencie a correção.

Tenha o cuidado de não movimentar as chapas de apoio

para não tirá-las do esquadro. 8. Identifique os módulos e posicione-os dois a dois com
seu respectivo par (A1 com A1, A2 com A2 e assim por
Caso seja necessária a correção do nível em qualquer diante);
chapa, sempre efetue a correção na(s) chapa(s) mais
baixas, de forma a se igualarem com os pontos mais
altos.

- Retornando à 2° Etapa - Instalação Mecânica

4. Fixe as placas inferiores da castanha nos conjuntos

das chapas base e, em seguida, insira a castanha
inferior;

5. Parafuse o parafuso de trava da castanha inferior e, em

seguida, posicione o pino que substitui a célula de
carga para montagem junto da castanha superior;

6. Inicie a montagem dos módulos. Para isso, será ne

cessário posicioná-los de cabeça para baixo com a
ajuda de um guindaste (por exemplo: munck de 10
toneladas). Cada módulo possui 1600 kg. 9. Parafuse os módulos entre as junções (perfil U de
união junto às chapas de união);

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10.Parafuse as talas de união (chapa de cabeceira), as

talas possuem números iguais aos dos módulos;

12.Encaixar os módulos montando-os sobre os pinos (ver

desenho do Conjunto Geral);

11.Desvire os módulos montados (cada módulo montado

pesa cerca de 3200 kg);

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TOLEDO
13.Após todos os módulos posicionados, inicie a instala
ção do guarda-rodas;
14.Confira o nivelamento dos módulos com a ajuda do
nível;
15.Ajuste os parafusos dos limitadores longitudinais e
faça a fixação e ajuste dos limitadores transversais
respeitando a folga especificada no desenho de conjunto
geral;
16.Fixe a chapa de cobertura na borda do poço frontal;
17.Inspecione toda a estrutura verificando se todos os
parafusos foram fixados, se não há nenhuma parte
danificada, se os módulos continuam nivelados e se o
espaçamento entre a borda frontal do poço e a chapa
de fechamento atende ao especificado em desenho.
18.Posicione o macaco hidráulico embaixo do módulo e
próximo as placas das castanhas;
19.Levante o módulo somente o necessário para que seja
possível substituir os pinos das células de carga pelas
próprias células de carga, porém antes de realizar a
troca, lubrifique as castanhas com a graxa específica
para este fim (código Toledo: 4670047). Realize esta
operação até substituir todos os pinos das células de
carga;
20.Insira o grouth nos nichos, cubra-os e espere o tempo
mínimo de 24 horas para reiniciar a montagem do
equipamento. Observe que só poderá transitar veículos
sobre a plataforma após a cura completa do grouth - 72
horas após a deposição.
Revisão 00 - 04 - 10
820 Piso de Chapa
3. 3° Etapa - Instalação Elétrica
Após a instalação mecânica ser concluída, siga as
etapas abaixo:
1. Conforme os diagramas elétricos das páginas seguintes
e o desenho do Layout da Instalação Elétrica do respec
tivo cliente; faça a instalação dos eletrodutos e aces
sórios para a passagem dos cabos entre a caixa de
junção e o painel de comando, da haste de aterramento
e das tomadas para ligação do indicador respeitando
todas as cotas indicadas nos desenhos.
Utilize também o esquema de aterramento da "seção
B - Requisitos de Instalação" localizado neste documen
to.
2. Interligue as células de carga a sua respectiva caixa de
junção, utilize os “passa-fios” (tubos soldados ao longo
da estrutura) para isso.
3. Interligue a cordoalha de aterramento na haste de
aterramento e sua outra extremidade no DPS, deixando
uma ponta para que seja possível prendê-la ao eletroduto
por onde passam os cabos de alimentação da rede
elétrica, faça isso com o uso de uma abraçadeira e por
fim, conecte-o ao indicador.
4. Conecte o cabo da caixa de junção ao indicador.
5. Conecte a placa inferior da castanha na haste de
aterramento localizada próxima a sapata (se houver,
veja esquema de aterramento da "seção B - Requisitos
de Instalação").
6. Conecte o DPS a rede elétrica, note que mesmo que a
rede elétrica seja de 110 V, o modelo do DPS é 220 V,
porém isso não influenciará no seu correto funcionamen
to e a Toledo neste caso adota o modelo de 220 V
padrão para todas as instalações.
7. Conecte as interfaces de comunicação com demais
equipamentos (se existirem).
8. Conecte o indicador a rede elétrica.
9. Conecte os acessórios a rede elétrica (se existirem).
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TOLEDO 820 Piso de Chapa

Diagrama Elétrico 1 - Eletroduto para cabo da caixa de junção

Diagrama Elétrico 2 - Haste de Aterramento

Cabine de
Pesagem

Máx. 3m Cordoalha de
aterramento. Este
ponto deverá ser ligado
ao DPS e ao eletroduto
da alimentação elétrica.
20 cm
Caixa de Inspeção

Eletroduto
Galvanizado

10 cm Haste de Aterramento

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Diagrama Elétrico 3 - Cabo do DPS

Comprimento máximo
do cabo = 0,5 metros

Diagrama Elétrico 4 - Vista interna da cabine de pesagem

Indicador

Cabo de alimentação do
DPS. Ligar na primeira
tomada vinda da rede Cabo de interligação
entre caixa de junção
e o indicador

DPS

Cabo de alimentação
Cordoalha de do indicador
aterramento
30 cm

Piso da Cabine

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4. 4° Etapa - Ajustes e Testes com o equipamento
1. Ligue o Indicador de peso.
2. Com a ajuda da unidade móvel de calibração ou lote de
pesos padrão, faça o ajuste da balança.
3. Após o ajuste da balança ser efetuado, remova a uni
dade móvel de calibração e/ou pesos-padrão da plata
forma.
4. Lacre a caixa de junção e o indicador.
5. É comum na instalação ocorrer pequenos riscos e/ou
pequenas batidas no equipamento, e caso isso ocorra,
retoque as partes danificadas.
NOTA
Para efetuar os ajustes e testes referentes ao indicador da
balança, consulte o manual do mesmo.
Revisão 00 - 04 - 10
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5. 5° Etapa - Entrega do equipamento
(término da instalação)
1. Após todos os ajustes e testes feitos com a balança,
inicie a operação junto com o operador e instrua-o
sobre o modo de operação.
2. Com a instalação concluída, faça os relatórios pertinen
tes, tais como: Relatório de Serviço, Relatório de Insta
lação e Entrega e Certificado de Conformidade (caso
seja necessário), e considere entregue o equipamento
ao cliente.
3. Caso haja automação na balança, utilize o Manual de
Automação (Guardian ou 8540).
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PARA SUAS ANOTAÇÕES

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03 Operação

A. INDICADOR DE PESO

É através do indicador que todas as configurações são

realizadas, e é ele o responsável por toda a operação do
equipamento. Nele se encontram também as interfaces
de comunicação para com os demais dispositivos. O
indicador que acompanha a balança rodoviária pode ser o
modelo 8540 Numérico ou o modelo 8540 Gráfico. A forma
de utilização desses indicadores assim como suas
características elétricas se encontra em seus respectivos
MOIMs (Manual de Operação, Instalação e Manutenção).

Revisão 00 - 04 - 10 03 - ( 01 / 02 )
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PARA SUAS ANOTAÇÕES

Revisão 00 - 04 - 10 03 - ( 02 / 02 )
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04 Manutenção
ATENÇÃO
DESCONECTAR A BALANÇA DA REDE
ANTES DE EFETUAR QUALQUER TROCA
OU MANUTENÇÃO
A D V E R T Ê N C I A!
OBSERVAR AS PRECAUÇÕES PARA O
MANUSEIO DE EQUIPAMENTOS SENSÍVEIS
À ELETRICIDADE ESTÁTICA.
A. LIMPEZA
A estrutura mecânica da balança pode ser limpa com
jatos d’água de baixa pressão com temperaturas não
superiores a 40 ºC, podem ainda ser utilizadas vassouras,
escovas e outros utensílios desde que não danifiquem o
acabamento da estrutura (pintura). Para o painel de
comando, utilize um pano macio e úmido para ajudar na
limpeza.
B. LUBRIFICAÇÃO
No momento da montagem, as células de carga juntamente
com as castanhas, recebem a aplicação de graxa conforme
já mencionado na 2° Etapa de Instalação na seção 2.
A graxa deve ser reaplicada após um período de 6 meses.
Caso o técnico note ausência da mesma nas castanhas
no momento de reaplicá-la, deverá constar em relatório e
o cliente deve ser avisado que a manutenção deverá ser
feita em períodos menores.
Revisão 00 - 04 - 10
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C. PARTES MECÂNICAS
1. Limitadores
Os limitadores devem ser ajustados periodicamente
conforme o desenho de conjunto geral da balança.
2. Suporte do guarda rodas
Os parafusos do suporte do guarda rodas deverão ser
reapertados periodicamente.
3. Cuidados Diversos
Deve-se atentar para as aplicações que envolvam
ambientes hostis ao equipamento, tais como: Indústria de
fertilizantes, químicas, aterros sanitários, instalações
litorâneas e afins, que requerem cuidados adicionais com
relação à pintura, células de carga, estrutura metálica e
limitadores.
Caso o técnico constate corrosão em qualquer desses
itens, o cliente deverá ser informado. Esta informação
deverá constar no Relatório de Serviço, identificando se
apresentaremos orçamento para reforma ou se o cliente
se responsabilizará pelo reparo.
Caso aconteça alguma avaria na estrutura, gerada por
qualquer motivo, identificar as partes danificadas e emitir
orçamento para o reparo.
Instruir ao cliente que nunca se deve realizar qualquer tipo
de solda na estrutura da plataforma após a balança ter
sido liberada para uso, pois isto pode queimar as células
de carga e/ou as caixas de junção e passagem.
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D. PARTES ELÉTRICAS

Recomenda-se que anualmente se faça uma inspeção

visual nos cabos das células de carga e em todo o sistema
de aterramento, quanto a corrosão, terminais de
aterramento soltos ou quebrados e vedação das caixas de
junção/passagem.

O DPS (Dispositivo de Proteção contra Surtos) é um

dispositivo que possui um indicador de quando deve ser
substituído. No caso do modelo utilizado, o LED verde se
apaga indicando a necessária substituição do mesmo.

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