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2 FRS LNAG
00 07/11/2018 Aprovado FRS LNAG
0A 07/11/2018 Emissão Inicial RBU LNAG
Rev. Data Descrição Por Aprov.
Nome da Obra
1. Objetivo ............................................................................................................... 3
2. Descrição da travessia......................................................................................... 3
3. Localização da travessia...................................................................................... 3
4. Critérios de projeto .............................................................................................. 3
4.1. Altura de segurança ......................................................................................... 3
5.4. Cálculos mecânicos dos cabos para o projeto da linha de transmissão ........... 4
6. Referências ......................................................................................................... 5
NORTE ESTE
9.675.039,079 442.661,666
4. CRITÉRIOS DE PROJETO
4.1. Altura de segurança
4.1.1. De conformidade com o Projeto Básico, cujos espaçamentos verticais obedeceram a
NBR 5422, o espaçamento mínimo (cabo condutor - condutor) deverá ser de 1,20 m.
4.1.2. No ponto de cruzamento da travessia, a distância do cabo condutor da LE sobre e os
cabos condutores da Le sob é de 4,20 m, conforme indicado no projeto em anexo,
desenho XRTE-LE-T01-TR-0032.
4.2. Faixa de segurança da LE
4.2.1. A diretriz da LE tem uma faixa de servidão com 20 m de largura, sendo 10 m para cada
lado do eixo da mesma.
4.3. Ângulo de cruzamento
4.3.1. O ângulo de cruzamento mínimo recomendado pela NBR-5422 é de 15°. No ponto de
cruzamento com a LE, o ângulo é 54°29’25”.
4.4. Temperatura de Locação
4.4.1. A temperatura de locação é de 90ºC, a qual inclui o efeito do aquecimento dos cabos
condutores quando do transporte da corrente elétrica de 3445 A.
Temperatura mínima igual a 17°C, sem vento: a tração inicial do cabo não ultrapassa
a 33% da sua carga de ruptura.
Com vento extremo a 23°C (com pressão de 75 kgf/m² para um período de retorno
de 150 anos), a tração final do cabo não ultrapassa 70% da sua carga de ruptura.
6. REFERÊNCIAS
Desenho n° XRTE-LE-T01-TR-0032 – Projeto de Travessia sobre Linha Eletrodo Xingu
(BMTE).