00 24/04/18 Aprovado ARP/JWC AQ

0B 06/09/17 Revisão conforme comentários do construtivo JCK/JWC AQ

0A 18/08/17 Emissão Inicial ARP/JW AQ
Rev. Data Descrição Por Aprovado
Nome da Obra

SISTEMA DE TRANSMISSÃO DE BELO MONTE

XINGU – TERMINAL RIO
Título do Desenho

LT 500kV TERMINAL RIO - NOVA IGUAÇU CD

TRAVESSIA SOBRE LT’s 138kV LT1 a LT4

MEMORIAL DESCRITIVO

Projetado ARP/JW Classe Projeto Elétrica Situação: Projeto Executivo

Aprovado AQ Nº Projetista ENG-BM2-L500-DE-070 Rev. 00 Folha 1/4
Responsável Joel C. Souza 18/08/17
CREA Nº 200158892-5 Nº XRTE XRTE-LT-500-MD-0006-00
1. OBJETIVO
O presente memorial tem por objetivo apresentar, para aprovação da LIGHT, o projeto de travessia
sobre a travessia sobre LT 138 kV LT1 a LT4, trecho Paracambi – LT 138 kV (LIGHT).
2. LOCALIZAÇÃO E DESCRIÇÃO SUMÁRIA
A travessia sobre a LT’s 138 kV LT1 a LT4 ocorre no município de Paracambi, nas seguintes
coordenadas UTM Sirgas 2000, MC 45º WGr Fuso 23 S: LT1 E= 634620,924 e N= 7489645,455,
LT2 E= 635740,761 e N= 7487860,875, LT3 E= 635730,872 e N= 7487826,694 e LT4 E=
635726,120 e N= 7487810,268:
As progressivas acumuladas da LT 500kV Terminal Rio - Nova Iguaçu CD no ponto de cruzamento
com LT’s 138 kV é de LT1 km 13+850,64m, LT2 13+869,23m, LT3 13+904,57m e LT4 13+921,70.
As duas torres da travessia têm os números 13/3 (progressiva km 13+640,24m) e 13/4 (progressiva
km 13+970,00m).
O vão entre as mesmas é de 329,76m.
3. DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
A altura de segurança foi determinada de acordo com a NBR-5422-Item 10.3.1 sendo obtida
através da fórmula:

 Du 
D  a  0,01  50  +
 3 
Onde:
Du= tensão máxima de operação das LT’s, em kV = 145 kV
a= 1,2m - distância básica, NBR-5422-Tabela 5
Obtendo-se o valor de 4,21m.
No ponto de cruzamento da travessia, a distância mínima para as LT’s 138 kV é de 5,75m.
4. FAIXA DE DOMÍNIO ‘
A Linha de Transmissão tem faixa de segurança de 60,00m de largura, sendo 30,00m para cada
lado do eixo da mesma.
5. ÂNGULO DE CRUZAMENTO
O ângulo de travessia mínimo recomendado pela NBR-5422, item 11.2.1 é de 15º.
O ângulo no ponto de cruzamento com a LT’s 138 kV é de LT1 88°19'05", LT2 88°22'38", LT3
88°17'49" LT4 88°28'14".
6. MATERIAIS E COMPONENTES
6.1. Torres
As torres metálicas treliçadas utilizadas na travessia são construídas por perfis e chapas de aço
ASTM A-572 GR50, zincados por imersão a quente.
O dimensionamento das torres foi feito de acordo com o Manual ASCE 52–Guide for Design of
Steel Transmission Towers.
A torre 13/3 é do tipo R5DAA (ancoragem) com altura útil de 28,50m e total de 60,50m.
A torre 13/4 é do tipo R5DSL (suspensão) com altura útil de 45,00m e total de 77,08m.

N° da XRTE:
LT 500kV TERMINAL RIO - NOVA IGUAÇU CD
XRTE-LT-500-MD-0006-00
TRAVESSIA SOBRE LT’s 138kV LT1 a LT4 REV. 00
MEMORIAL DESCRITIVO FOLHA 2 de 4
6.2. Fundações
As fundações das torres poderão ser do tipo tubulão ou sapata, a ser confirmada após recebimento
das sondagens no local. O concreto estrutural deverá ter fck ≥ 20 Mpa e aço CA50. Em caso de
rocha a fundação utilizada será do tipo bloco ancorado.
As fundações serão executadas segundo as Normas Brasileiras NBR-6118 e NBR-6122 da ABNT.
6.3. Cabo Condutor
O cabo condutor é do tipo CAA, constituído por 45/7 fios, com as seguintes características:
Tipo e bitola CAA 954 kcmil
Código RAIL
Diâmetro nominal 29,59 mm
Seção total 516,75 mm2
Massa unitária 1,6002 kgf/m
Tração de ruptura 11.768 kgf
Módulo de elasticidade final 6.679 kgf/mm2
Coeficiente de expansão linear final 0,000023/ºC
Cada fase é composta de um feixe de 4 cabos, espaçados entre si de 1100mm. Nenhum
subcondutor do feixe sofrerá emenda no vão da travessia.
6.4.1. Cabo OPGW
Cabo tipo aço zincado, com as seguintes características:
Código OPGW-16,75
Número de fios metálicos externos 12/6
Material dos fios da camada externa Aço Alumínio
Seção total 159,00 mm2
Diâmetro nominal 16,75 mm
Massa unitária 0,768 kgf/m
Tração de ruptura 9.891 kgf
Módulo de elasticidade final 11.115 kgf/mm2
Coeficiente de expansão linear final 0,00001550/ºC

6.5. Fixação dos Cabos às Torres

6.5.1. Cabo Condutor
Os feixes das fases das torres 13/3 serão fixados por meio de cadeias de ancoragem quádrupla,
compostas por quatro pencas de 27 isoladores do tipo concha-bola, passo de 170mm, diâmetro de
280mm e carga de ruptura de 240 KN, e cadeias de passagens simples em I, compostas por uma
penca de 25 isoladores do mesmo concha-bola, passo de 146mm e diâmetro de 254mm.
Os feixes das fases da torre 13/4 serão fixados por meio de cadeias de suspensão simples em I,
composta por uma penca de 25 isoladores do tipo concha-bola, passo de 170mm, diâmetro de
280mm e carga de ruptura de 240 kN.
6.5.2. Cabos Para-raios
Nas torres 13/3, os cabos para-raios serão fixados por conjuntos de ancoragem.
Nas torres 13/4, os cabos para-raios serão fixados por conjuntos de suspensão.

N° da XRTE:
LT 500kV TERMINAL RIO - NOVA IGUAÇU CD
XRTE-LT-500-MD-0006-00
TRAVESSIA SOBRE LT’s 138kV LT1 a LT4 REV. 00
MEMORIAL DESCRITIVO FOLHA 3 de 4
6.6. Esferas de Sinalização
Está prevista a instalação de 4 (quatro) esferas de sinalização aérea nos cabos para-raios da LT,
como consta no desenho anexo.
Estas esferas são de fibra de vidro (Fiberglass) com diâmetro de 600 mm, na cor laranja. O sistema
de fixação das esferas utilizado deverá incluir coxins de elastômero fixados aos cabos para-raios
OPGW por sapatas aparafusadas.
6.7. Aterramento
Os cabos para-raios bem como as peças metálicas das torres, serão adequadamente conectados à
terra, através de cabo contrapeso, cujo comprimento foi calculado para cada torre em função da
resistividade do solo local.
7. CRITÉRIOS DE PROJETO
Para elaboração do projeto eletromecânico da Linha de Transmissão foram adotados os seguintes
critérios:
7.1. Cabo Condutor
- Temperatura de maior duração igual a 22ºC, sem vento: a tração final dos cabos condutores não
ultrapassa a 18% da sua carga de ruptura.
- Temperatura mínima igual a 4ºC, sem vento: a tração nos cabos condutores não ultrapassa 33%
da sua carga de ruptura.
- Com vento extremo e temperatura de 13ºC (período de retorno de 500 anos – 167 kgf/m²) a tração
nos cabos condutores não ultrapassa 70% da sua tração de ruptura.
- A temperatura empregada na locação das estruturas é de 75ºC, final (“creep” de 10 anos) sem
vento.
7.3. Cabo Para-raios OPGW
- Temperatura de maior duração igual a 22ºC, sem vento: a tração final dos cabos para-raios não
ultrapassa a 12,09% da sua carga de ruptura.
- Temperatura mínima igual a 4ºC, sem vento: a tração nos cabos para-raios não ultrapassa 33%
da sua tração de ruptura.
- Com vento extremo e temperatura de 13ºC (período de retorno de 500 anos – 173 kgf/m²) a tração
nos cabos para-raios não ultrapassa 70% da sua tração de ruptura.
8. ANEXO
O desenho nº XRTE-LT-500-TR-0006, Travessia sobre LT’s 138 kV LT1 a LT4, elaborado de
acordo com os requisitos da Norma ABNT NBR 5422, apresenta os detalhes do projeto da
travessia.
9. REFERÊNCIA
- PERFIL E PLANTA: Nº XRTE-LT-500-PP-0005

N° da XRTE:
LT 500kV TERMINAL RIO - NOVA IGUAÇU CD
XRTE-LT-500-MD-0006-00
TRAVESSIA SOBRE LT’s 138kV LT1 a LT4 REV. 00
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