CENTRO UNIVERSITARIO DE BELO HORIZONTE INSTITUTO DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA - IET

BERNARDO COSTA DA SILVEIRA LUIZ GUSTAVO DA SILVA

COMPARAAO ENTRE SOFTWARES PARA PROJETO ELETROMECNICO DE LINHA DE TRANSMISSO

BELO HORIZONTE DEZEMBRO 2013

BERNARDO COSTA DA SILVEIRA LUIZ GUSTAVO DA SILVA

COMPARAAO ENTRE SOFTWARES PARA PROJETO ELETROMECNICO DE LINHA DE TRANSMISSO

Trabalho de Final de Concluso de Curso apresentado ao Instituto de Engenharia e Tecnologia do Centro Universitrio de Belo Horizonte, como requisito para a obteno do ttulo de bacharel em Engenharia Eltrica.

rea de Concentrao: Orientador: Prof. Ms. Mrio Marcos Brito Horta Co-Orientadora: Prof. Janana Guernica Silva

BELO HORIZONTE DEZEMBRO - 2013

CENTRO UNIVERSITRIO DE BELO HORIZONTE Instituto de Engenharia e Tecnologia - IET Campos Estoril

Trabalho Final de Concluso de Curso intitulado COMPARAAO ENTRE

SOFTWARES PARA PROJETO ELETROMECNICO DE LINHA DE TRANSMISSO, de autoria do(s) aluno(s) Bernardo Costa da Silveira e Luiz
Gustavo da Silva, aprovado pela banca examinadora constituda pelos seguintes professores:

__________________________________ Prof. Ms. (Mrio Brito Horta) Orientador

__________________________________ Prof. Ms/Dr/PhD. _________________________

__________________________________ Prof. Ms/Dr/PhD. _________________________

Belo Horizonte, ___ de Dezembro de 2013.

Avenida Professor Mrio Werneck, 1685 Buritis Belo Horizonte MG 30455-610 Brasil Tel.: (31) 3319-9206.

Dedicamos esse trabalho, primeiramente a nossos pais, pela confiana que depositaram em ns e no mediram esforos para nos apoiar durante essa caminhada. Tambm no podemos esquecer dos amigos e familiares que nos deram muita fora para continuar mesmo nos momentos de dificuldade. A todos esses dedicamos esse trabalho, pois sem a compreenso, a confiana e o apoio de todos, esse sonho no teria se realizado.

AGRADECIMENTOS

Agradecemos primeiramente a Deus, pois, sem ele no teramos traado nosso caminho. Aos nossos pais, pelo apoio durante esse desafio. Aos nossos familiares e amigos, pela torcida. Muito obrigado a todos vocs, sem vocs tudo seria mais difcil.

A cincia , portanto, uma perverso de si mesma, a menos que tenha como fim ltimo, melhorar a humanidade. NIKOLA TESLA

RESUMO

A crescente necessidade de expanso do sistema eltrico com custos e prazos cada vez menores, faz com que o processo de construo das Linhas de Transmisso seja feito de forma mais eficaz e mais gil. H, ento, a necessidade de que os projetos para as Linhas de Transmisso seja um projeto assistido por softwares que possibilitem o aperfeioamento do processo. Apesar das dificuldades encontradas na elaborao do projeto, como avaliaes necessrias no pr-projeto e a escassez de ideias para solues dos problemas nas linhas de transmisso, o presente estudo, discute uma forma de se otimizar esse processo atravs de uma comparao entre os softwares AutoCad e PLS-CAAD. As pesquisas possibilitam um anlise mais apurada do atual cenrio das LTs e do base para o desenvolvimento de projetos. Assim permitindo alcanar resultados eficientes na concepo e construo de uma linha de transmisso, o que garante um projeto com reduo em alguns meses e com menor custo. Palavras Chave: Linhas de transmisso, Projetos, Benefcios, Eficaz.

ABSTRACT

The growing need for expansion of the electric system costs and increasingly shorter periods , makes the process of building transmission lines is done more effectively and faster . Then there is the need for projects to be a Transmission Lines aided design software to enable the improvement of the process . Despite the difficulties encountered in the preparation of project reviews as required in the pre - design and shortage of ideas for solutions to problems in transmission lines , the present study discusses a way to optimize this process through a comparison between the software and AutoCad PLS CAAD . The surveys enable a more accurate analysis of the current scenario of LT 's and give a basis for the development of projects . Thus allowing to achieve effective results in the design and construction of a transmission line , which ensures a project with a reduction in some months and at lower cost .

Key words: Transmission Lines, Projects, Benefits, Effective.

LISTAS DE ILUSTRAES

Figura 1 Comparao entre a curva da catenria exata e aproximao pela parbola .................................................................................................................... 15 Figura 2 Curva da Catenria para torres de mesma altura .................................... 15 Figura 3 Forma da Catenria para um vo de 400 m e desnvel de 10 m ............. 16 Figura 4 Estrutura para Carregamento Simples ..................................................... 17 Figura 5 Estrutura de Suspenso para Carregamento Duplo................................. 18 Figura 6 Composio dos Cabos de Alumnio com Alma de Ao .......................... 20 Figura 7 Composio dos Cabos com Alma de Ligas de Alumnio ........................ 21 Figura 8 Isolador de Pino ....................................................................................... 25 Figura 9 Isolador Tipo Pilar (Subestao) .............................................................. 25 Figura 10 Isolador Polimrico ................................................................................. 26 Figura 11 Isolador de Disco.................................................................................... 26 Figura 12 Trecho de Perfil topogrfico Interpolado com Alocao de Torres e Cabos ........................................................................................................................ 30 Figura 13 Perfil e Planta de uma Linha de Transmisso Plotada no AUTOCAD ... 31 Figura 14 Vrias Vistas do PLS-CADD, 2011, Apostila (Power Line System) ....... 33 Figura 15 PLS-CADD Exposio no Google Maps ................................................ 34 Figura 16 Anteprojeto para a Linha do Barreiro Nova Lima, Feito pelo AUTOCAD .................................................................................................................................. 38 Figura 17 Planta do perfil da Linha ......................................................................... 39 Figura 18 Perfil e Planta Plotado pelo AUTOCAD .................................................. 40 Figura 19 Perfil e Planta Plotado pelo PLS-CADD ................................................. 41

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LISTA DE TABELA
Tabela 1 Srie de Estruturas para 138 KV ............................................................. 17 Tabela 2 Cabos de Alumnio CA ............................................................................ 21 Tabela 3 Cabos de Alumnio CAA .......................................................................... 22 Tabela 4 Cabos de Ligas de Alumnio .................................................................... 23 Tabela 5 Especificaes Tcnicas do Cabo OPGW .............................................. 27 Tabela 6 Trecho da Linha de Distribuio .............................................................. 36 Tabela 7 Caractersticas dos Cabos Condutores e Pra-raios............................... 37 Tabela 8 Comparativo dos Gastos com Tempo e custo em Relao aos Softwares Utilizados. .................................................................................................................. 42

LISTAS DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ANEEL Agncia Nacional de Energia Eltrica AT Alta Tenso CA Cabo de Alumnio CA Corrente Alternada CAA Cabo de Alumnio com Alma de Ao CC Corrente Contnua CEMIG Companhia Energtica de Minas Gerais Condutor CA Cabo de Ao EAT Extra Alta Tenso IACS - International Annealed Copper Standard km - Quilmetro kV Kilo Volt MVA Mega Volt Ampere OPGW Optical Ground Wire (Cabo de Guarda com fibra ptica) PLS - CADD Plotagem Automtica de Torres UAT Ultra Alta Tenso

SUMRIO
1. INTRODUO ............................................................................................... 11 1.1. 1.2. 1.2.1. 1.2.2 1.3. 2. PROBLEMA DE PESQUISA .................................................................. 12 OBJETIVOS ........................................................................................... 12 OBJETIVO GERAL ........................................................................ 12 OBJETIVOS ESPECFICOS .......................................................... 12 JUSTIFICATIVA ..................................................................................... 12

REFERENCIAL TERICO ............................................................................ 13 2.1. LINHAS DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA........................ 13 CONSIDERAES SOBRE A CATENRIA ................................. 14 ESTRUTURAS ............................................................................... 16 CONDUTORES .............................................................................. 18 ISOLADORES ................................................................................ 24 PARA-RIOS ................................................................................. 26

2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. 3. 4.

METODOLOGIA ............................................................................................ 28 RESULTADOS E DISCUSSO ..................................................................... 29 4.1. ANLISE DO PROJETO DAS LINHAS ................................................. 29 PERFIL TOPOGRFICO ............................................................... 29 IDENTIFICAO DOS PROBLEMAS QUE AFETAM OS PROJETOS

4.1.1. 4.2.

DE LINHAS DE TRANSMISSO ...................................................................... 31 4.3. 4.4. 4.4.1. 4.5. 5. 6. PROPOSTA DE SOLUES VIVEIS ................................................. 32 PROJETO DE LINHA DE TRANSMISSO............................................ 34 DADOS E PARMETROS PR-ESTABELECIDOS ..................... 34 ANLISE DA EFICINCIA DO PROJETO............................................. 43

CONCLUSO ................................................................................................ 44 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .............................................................. 45

11 1. INTRODUO

Imagine um mundo onde nada modernizado. Provavelmente seria um mundo sem engenharia e sem engenheiros. A necessidade de modernizar e suprir, substituir ou reavaliar os produtos existentes faz com que diversos padres se alterem. E assim, acontece tambm na elaborao de projetos de linhas de transmisso.
A inovao tecnolgica est cada vez mais presente nas empresas, como um elemento fundamental da estratgia competitiva. No caso do setor eltrico, uma questo essencial para o negcio. Ela permite s empresas prestarem servios de qualidade cada vez melhor, com menor custo e maior satisfao dos clientes. Consequentemente, as empresas se tornam mais competitivas e capacitadas para conquistar espaos no mercado. (FERREIRA, 2002)

A crescente demanda da utilizao de energia eltrica no atual cenrio mundial tem exigido um nmero maior de linhas de transmisso para que possa atender s necessidades dos centros consumidores. As primeiras linhas de transmisso de energia eltrica surgiram no final do sculo XIX, e, inicialmente, destinavam-se exclusivamente ao suprimento de sistemas de iluminao. A utilizao destes sistemas para o acionamento de motores eltricos fez com que as "companhias de luz" se transformassem em "companhias de fora e luz". Estes sistemas operavam em baixa tenso e em corrente contnua (CC), e foram rapidamente substitudos por linhas monofsicas em corrente alternada. A Corrente Alternada (CA) foi adotada para transmisso de energia eltrica a longas distncias devido facilidade relativa que esta apresenta para ter o valor de sua tenso alterada por intermdio de transformadores. De acordo com Pereira (2012) as linhas de transmisso podem variar em comprimento, chegando a milhares de quilmetros, sendo parte fundamental do transporte de grandes blocos de energia eltrica. Constatando que h uma necessidade maior de linhas de transmisso, viu-se a necessidade de modernizao dos projetos das mesmas. E para que se acompanhasse esse ritmo, os projetos passaram a ser assistidos por softwares que modernizaram e otimizaram o processo. A elaborao de um projeto de linha de transmisso um investimento de grande valor para as empresas. extremamente interessante e relevante que se avalie a situao atual das mencionadas linhas de transmisso e que se proponha

12 solues que diminuam os custos e tempo de durao desses projetos, aumentando assim, a sua eficincia.

1.1.

PROBLEMA DE PESQUISA

No projeto de uma linha de transmisso, existem vrias dificuldades encontradas pelos projetistas que dependem das visitas ao terreno para verificao, conhecimento das distncias permitidas, a quantidade de estruturas que sero gastas para a construo do projeto, a locao das estruturas e a altura do cabo solo, entre outros fatores que devem ser levados em considerao durante a elaborao do projeto. Diante das atuais dificuldades, acima explanadas, aliadas necessidade de novas solues na elaborao de projetos de linha de transmisso, quais parmetros devem ser levados em considerao ao se projetar uma Linha de Transmisso definindo suas caractersticas de forma otimizada?

1.2.

OBJETIVOS

1.2.1. OBJETIVO GERAL Determinar os parmetros de otimizao para um projeto da Linha de Transmisso.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS Analisar os componentes eletromecnicos das Linhas de Transmisso; Desenvolver/projetar uma linha de transmisso; Analisar a eficincia e benefcios do projeto com duas ferramentas distintas, identificando as diferenas entre um Projeto de Linhas de Distribuio feito atravs dos Softwares AutoCAD e o mesmo projeto feito atravs do PLS-CADD.

1.3.

JUSTIFICATIVA

Este trabalho, se bem aproveitado, relevante em vrios aspectos, e tende a contribuir com melhorias em algumas reas afetadas, quer pelo meio de

13 implantao ou pelo gozo dos benefcios gerados direta ou indiretamente pelas linhas de transmisso, conforme se observa a seguir: Para o meio ambiente, possibilitar obter, uma grande diminuio do nmero de estruturas, o que garante uma diminuio no corte de rvores e desmatamento das florestas para implantao das estruturas. Para a sociedade, ao garantir segurana ao desenvolver projetos sustentveis. Sendo esses pontos essenciais para o desenvolvimento de um futuro melhor. E com isso, levar energia para toda a sociedade indistintamente, inclusive onde ainda no se desfruta deste servio. Para as empresas, visto que este projeto tem como objetivo diminuir os custos da obra completa, ou seja, o valor gasto para se construir uma linha de transmisso de um ponto a outro, alm de despender menos tempo em sua execuo. Para os pesquisadores deste projeto, pois de suma relevncia a compreenso da elaborao e execuo de uma linha de transmisso, do que so constitudas, os benefcios que elas podem trazer, quando se tem um projeto mais eficiente, alm de todo o conhecimento adquirido.

2. 2.1.

REFERENCIAL TERICO LINHAS DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA

Leo (2009) afirma que a transmisso de energia eltrica consiste no processo de transportar energia entre dois pontos. Ela dividida em duas faixas: a transmisso propriamente dita, para potncias mais elevadas e ligando grandes centros, e a distribuio, usada dentro de centros urbanos, por exemplo. O transporte realizado por linhas de transmisso de alta potncia, geralmente usando corrente alternada, que de uma forma mais simples conecta uma usina ao consumidor. Esta Linha de transmisso um sistema usado para transmitir energia eletromagntica. Esta transmisso no irradiada, sim guiada de uma fonte geradora para uma carga consumidora, podendo ser uma guia de onda, um cabo coaxial ou fios paralelos ou torcidos. O sistema de transmisso de energia eltrica compreende toda rede que interliga as usinas geradoras s subestaes da rede de distribuio (LEO, 2009).

14 A mesma autora ressalta que as linhas so classificadas quanto ao nvel de tenso pelos seguintes grupos: Linhas de distribuio: tenso de 13.8 kV e 34.5 kV; Linhas de alta tenso (AT): tenso de 69 kV, 138 kV e 230 kV; Linhas de extra alta tenso (EAT): tenso de 345 kV, 500kV e 765 kV. Ainda existe a classificao de linhas de ultra alta tenso (UAT), para linhas com tenses superiores a 765kV. Esse nvel de tenso ainda no existe no Brasil (LEO, 2009).

2.1.1. CONSIDERAES SOBRE A CATENRIA Qualquer cabo de densidade uniforme apresenta certa flexibilidade. Ao ser conectado entre dois suportes fixos, devido ao seu peso, tal cabo formar uma curvatura chamada de catenria. O clculo da catenria, segundo Pereira Jnior (2002) fundamental para determinar a menor distncia do cabo condutor at o solo e, se for necessrio, preciso tomar medidas para diminuir essa distncia, como segue na Figura 1, aonde a distncia entre o cabo e o solo chega zero. As Figuras 1 e 2 exemplificam um vo ideal, ou seja, est entre duas estruturas de mesmo tamanho e sem irregularidades no terreno. O mesmo autor ressalta que dependendo das condies ambientais e do comportamento dos cabos a catenria dos cabos muda significativamente. De acordo com o tipo de anlise realizada, necessrio adotar hipteses diferenciadas para os clculos mecnicos. Existem quatro hipteses

fundamentais no calculo mecnico dos condutores: 1. Condio de temperatura mdia e sem efeito do vento, 2. Condio de temperatura mxima, sem vento. 3. Condio de temperatura mnima, sem vento. 4. Condio de vento mximo, na temperatura coincidente com a ocorrncia de tempo mximo. As torres das linhas de transmisso areas podem estar na mesma altura ou em alturas diferentes. A seguir, pode-se verificar, na figura 1, a comparao entre a

15 curva da catenria em relao a uma parbola e posteriormente visualizar essa curva quando se trata de torres na mesma altura, na figura 2.

Figura 1 Comparao entre a curva da catenria exata e aproximao pela parbola

Fonte: PEREIRA JNIOR, 2002.

Figura 2 Curva da Catenria para torres de mesma altura

Fonte: PEREIRA JNIOR, 2002.

A Figura 3 exemplifica o vo considerado ideal, ou seja, de aproximadamente 400 metros, mas com alturas das estruturas diferentes, isto implica em um problema com a curva do cabo, que no est respeitando a altura limite de segurana.

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Figura 3 Forma da Catenria para um vo de 400 m e desnvel de 10 m

Fonte: PEREIRA JNIOR, 2002.

2.1.2. ESTRUTURAS

Na construo da uma linha de transmisso, dois tipos de estruturas so utilizados, as de ancoragem e as de suspenso (Aguilera, 2007). As estruturas de suspenso so dimensionadas quando se tem a necessidade de resistir a esforos verticais oriundos de vento e ao peso dos cabos, dos isoladores e de sua prpria ferragem, sendo usadas primordialmente quando se pretende suspender os cabos, no deixando que a distncia do cabo em relao ao solo seja menor que a distncia de segurana estabelecida pela norma NBR5422, alm de serem usadas entre cada tramo (distncia entre duas torres de ancoragem) de ancoragem. As estruturas de ancoragem, que podem ser de dois tipos: para deflexes grandes e terminais e para deflexes mdias. Sendo as de deflexes grandes e terminais para uso no incio e no final das LTs e quando se h grandes deflexes. No caso das estruturas de ancoragem para deflexes mdias, o que difere da anterior, o fato de serem empregadas no meio das linhas, com traes longitudinais equilibradas, com isso, no menos reforadas, j que so exigidos apenas esforos oriundos da tenso dos cabos durante a montagem ou aps o rompimento de algum deles. As estruturas de ancoragem so utilizadas em locais de travessias de estradas e outras linhas de transmisso e sadas e chegadas de subestaes, sendo estes no incio e no final de cada tramo, no qual os cabos so presos por jumpers ou parafusos.

17 Alguns exemplos de tipos de estruturas mais utilizadas para tenso de 138kV (Tabela 1):

Tabela 1 Srie de Estruturas para 138 KV

Fonte: CEMIG, 2002

Na sua escolha, so levados em considerao, alm de sua aplicao, a distncias de vo mdio, ngulo de deflexo e o vo gravante (Ashcar, 1983). Sendo o vo gravante, o vo definido entre os pontos de tangncia com a horizontal dos cabos para cada lado, a partir da torre central. O ngulo de deflexo, que se trata do ngulo feito na mudana do traado da LT. E o vo mdio, como sendo o vo definido entre os pontos mdios de duas torres adjacentes. Na sequncia, dois modelos, como exemplo, de estruturas usadas: estrutura de ancoragem para carregamento simples (Figura 4) e estrutura de suspenso (Figura 5).

Figura 4 Estrutura para Carregamento Simples

Fonte: CEMIG, 2011

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Figura 5 Estrutura de Suspenso para Carregamento Duplo

Fonte: CEMIG, 2011

2.1.3. CONDUTORES Os cabos condutores se diferenciam por algumas caractersticas, de acordo com o tipo de linha de transmisso, podendo ser condutores de energia, protetores contras descargas atmosfricas e sobre correntes, ou at mesmo para dissipar a energia em partes aterradas. Assim, podem ser denominado como parte ativa de uma linha de transmisso, visto que servem de guia dos campos eltrico e magntico (FUCHS, 1992). Existem diversos tipos de condutores que devem ser escolhidos dependendo da sua aplicao. Os cabos de transmisso e distribuio subterrneas, por exemplo, so os mais complexos. Este tipo de cabo, alm de possuir vrios fios condutores entrelaados, normalmente de alumnio, apresenta outras camadas de semicondutores e isolantes (LEO, 2009). No caso de linhas areas de transmisso, o cabo condutor normalmente sem isolao e bem mais simples que os cabos subterrneos, o que diminui os custos. Porm os cabos areos so submetidos a maiores esforos mecnicos e por esse motivo necessrio um cuidado extra com relao sua carga mecnica de ruptura, pois a carga de ruptura o ponto de rompimento de um cabo, quando este submetido a um esforo de trao maior do que sua resistncia mecnica. (Fuchs, 1992) afirma que os cabos podem ser classificados de diversas maneiras, sendo que os mais utilizados em projetos linhas de transmisso no Brasil so:

19 Cabos de Alumnio: So feitos com fios de pureza que chegam a

99,45% e tmpera dura. Assim, sua condutividade chega a 61%, conforme IACS. Sua fabricao atende norma NBR293 Cabos de Alumnio (CA) e Cabos de Alumnio com Alma de Ao (CAA) para fins eltricos. Estes cabos so especificados atravs de sua rea de seco transversal em mm e pelo nmero de fios que os compe. Cabos de Alumnio com Alma de Ao (CAA): uma verso dos cabos de alumnio com uma maior resistncia mecnica. Estes possuem uma alma constituda por 7,19 ou mais fios de cabos galvanizados. Assim, enrolam uma, duas ou mais camadas ou coroas concntricas de fios de alumnio. Sua especificao, assim como os cabos CA, feita pela sua rea. Porm, so especificados tambm pelo numero de fios de alumnio e pelos numero de fios de ao. Ligas de Alumnio: So cabos para aumentar a resistncia mecnica, com relao trao e a estabilidade qumica do alumnio. So adicionados elementos de liga como ferro, cobre, silcio, mangans, entre outros. Esses cabos possuem caractersticas diversas, porm todos apresentam uma condutividade menor, entre 57 e 59,5 IACS. Porm, no se trata de uma desvantagem, visto h um aumento da rea bruta de sua seco transversal.

Na sequncia, segue a vista da rea de seco de alguns dos cabos utilizados em linhas de transmisso no Brasil e suas especificaes tcnicas, conforme classificao feita. Na figura 6, a seco de cabos com composio de alumnio e na figura 7, pode-se verificar a seco dos cabos com alma de liga de alumnio.

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Figura 6 Composio dos Cabos de Alumnio com Alma de Ao

Fonte : FUCHS, 1992

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Figura 7 Composio dos Cabos com Alma de Ligas de Alumnio

Fonte : FUCHS, 1992

Na sequncia, mostram-se alguns cabos existentes e suas respectivas caractersticas, tanto CA (Tabela 2), como CAA (Tabela 3) e cabos de Ligas de Alumnio, na tabela 4. Tabela 2 Cabos de Alumnio CA
Fonte : Catlogo PLP,2010

22 Tabela 3 Cabos de Alumnio CAA

Fonte : Catlogo PLP,2010

23 Tabela 4 Cabos de Ligas de Alumnio

Fonte : Catlogo PLP,2010

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2.1.4. ISOLADORES Os isoladores so elementos que podem atuar como suspenso, ancoragem e/ou separao, onde esto sujeitos a solicitaes mecnicas e eltricas e devem oferecer uma alta resistncia contra correntes de fuga de superfcie, os cabos devem ser suficientemente espessos para prevenir qualquer possvel ruptura quando forem submetidos s condies de tenso que devem suportar (LEO, 2009). Em linhas de transmisso so utilizados trs tipos bsicos de isoladores (Fuchs, 1992): Isolador tipo Pino, que so fixados nas estruturas atravs de um pino de ao, possuindo seu interior rosqueado e possuindo uma cabea de chumbo filetada em sua parte superior. um isolador que resiste tanto flexo quanto compresso e so fabricados tanto de vidro como de porcelana vidrada. So aplicadas em linhas da classe de 66/75 kV, pois em tenses maiores, se tornam muito grandes e volumosos. Isolador tipo Pilar ou Coluna so isoladores construdos em uma nica pea em porcelana vidrada e tambm em vidro temperado, sendo que em sua parte inferior cimentada uma base de ferro malevel galvanizada, com um furo rosqueado no centro, para que possa fixar junto s estruturas. Isolador de Suspenso, so classificados em dois tipos: Isoladores monocorpo, que so feitos em uma pea longa de porcelana ou vidro, com um comprimento que se adequa ao nvel de isolamento desejvel, pode ndo ter at mais de uma pea ligadas em cascata. Isoladores de disco so isoladores individuais feitos por um corpo isolante de porcelana ou vidro, ao qual so cimentadas as ferragens que necessitam em sua montagem. Esses isoladores, por serem individuais, so conectados entre si, formando uma cadeia de isoladores. Com isso, permitem uma maior liberdade de movimento entre as unidades, alem de permitir uma maior trao, indepedente da circunstncia.

25 Na figura 11, o isolador tipo pino, que aplicado para redes compactas com cabos nus ou coberto, em regies poludas e reas sujeitas a vandalismo.

Figura 8 Isolador de Pino

Fonte: GOOGLE, 2013

J, na figura 12, o isolador Pilar ou Coluna, comumente utilizado em subestaes, ou seja, para dimenses compactas, locais com pouco espao e com imunidade ao atos de depredao e vandalismo.

Figura 9 Isolador Tipo Pilar (Subestao)

Fonte: GOOGLE, 2013

Com relao aos isoladores de suspenso, o isolador do tipo monocorpo ou polimrico, figura 13, utilizado em estruturas de suspenso e ancoragem, e possui a funo de no permitir curtos entre os condutores e a estrutura metlica. Este possui maior resistncia ao ambiente e utilizado em locais que esto mais sujeitos a atos de depreciao e vandalismo. O isolador de suspenso do tipo disco, figura14, encontrado, tambm, em estruturas tanto de suspenso quanto de ancoragem, sendo mais utilizados em razo da maior facilidade de se realizar a manuteno, porm, sofrem mais com atos de depreciao e vandalismo.

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Figura 10 Isolador Polimrico

Fonte: GOOGLE, 2013

Figura 11 Isolador de Disco

Fonte: GOOGLE, 2013

2.1.5. PARA-RIOS Os cabos para-raios se encontram na parte superior das estruturas, sendo destinados a interceptar descargas de origem atmosfricas e lev-las diretamente ao solo, evitando assim, que cause danos ou que paralisem o sistema. (FUCHS,1977). Atualmente, so tambm utilizados em telecomunicaes e telemedies, com encaminhamento de fibras ticas. Na hiptese de linhas de transmisso muito longas, existe tambm a necessidade da instalao de para-raios distribudos ao longo dessa linha, pois desta forma evita-se a sobrecarga nos para-raios das extremidades. que estes dispositivos tm a sua vida til limitada pela quantidade de vezes que operam e a quantidade total de energia que podem dissipar (LEO, 2009). Alm do cabo para-raios, normalmente se instalam dispositivos de supresso de tenses elevadas, que tambm so chamados de para-raios, em cada fase do circuito e nas extremidades das linhas de transmisso (nas entradas das subestaes), para evitar que sobretenses danifiquem os equipamentos da SE ou se propaguem para os demais circuitos.

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Exemplos de alguns tipos de cabos para-raios mais utilizados : Ao Galvanizado 5/16 HS Ao Galvanizado 3/8 HS/EHS Ao Galvanizado 7/16 EHS CAA PETREL - 51,56 - mm2 CAA LEGHORN 134,8 mm2 OPGW Optical Ground Wire Na tabela 5, temos especificaes de alguns modelos de cabos OPGW, que so utilizados em telecomunicaes, devido Fibra tica que possui em seu interior. Tabela 5 Especificaes Tcnicas do Cabo OPGW
Fonte: Pirelli Cabos,2011

28 3. METODOLOGIA

Os procedimentos metodolgicos foram iniciados por uma pesquisa bibliogrfica, que teve por finalidade nivelar o conhecimento sobre o tema e obter dados para a discusso dos resultados. O segundo passo para se conseguir alcanar o objetivo, consistiu em fazer a anlise das linhas j existentes no cenrio atual, atravs da verificao dos nveis de tenso utilizadas, da carga que ser utilizada para este setor e a potncia dissipada. O terceiro passo consistiu no desenvolvimento do projeto. A partir do momento em que j se conhece de linhas de transmisso e se sabe dos problemas mais comuns, pode-se comear a desenvolver o projeto utilizando as ferramentas necessrias para se garantir um bom projeto. O quarto e ltimo passo consistiu na verificao da eficincia do projeto, ou seja, no real resultado obtido na comparao entre os softwares AutoCad e PSL-CAAD no processo de elaborao do projeto de uma linha de transmisso.

29 4. RESULTADOS E DISCUSSO

Este captulo visa identificar as diferenas entre projetos utilizando duas ferramentas distintas, quais sejam: Projeto de Linhas de Distribuio feito atravs do Software AutoCAD e o mesmo projeto feito atravs do PLS-CADD. Determinando assim os parmetros para uma otimizao para um projeto da Linha de Transmisso e permitem efetuar um comparativo entre os mesmos.

4.1.

ANLISE DO PROJETO DAS LINHAS

Com o advento das ferramentas computacionais houve uma transformao nas tcnicas de desenho e manipulao de imagens. Um projeto que antes era feito mo e com plantas, elevaes e cortes, agora pode ser feito inteiramente no computador em trs dimenses. Com essa nova maneira de projetar, a partir de estudos volumtricos e diminuindo o tempo gasto em trabalhos repetitivos, os projetos so realizados com mais facilidade e rapidez, trazendo benefcios como: maior detalhamento, preciso e interao entre diversos projetistas. Um software muito utilizado o AUTOCAD verso 2011., o uso desse software imprescindvel para o aprendizado dos conceitos tericos, tais como Geometria Projetiva e Modelamento Geomtrico, visando o desenvolvimento de habilidades espaciais e o domnio da linguagem tcnica grfica e da ferramenta de projeto. O software AUTOCAD possui verses 2D e 3D. Outra ferramenta atravs do PLS-CADD, este software apresenta uma interao homem mquina muito mais eficaz, isto , consegue atender todos os requisitos do AUTOCAD e alm disso, diminui os trabalhos repetitivos customizando o processo e tempo gasto.

4.1.1. PERFIL TOPOGRFICO

Segundo Labegalini (1992), o perfil topogrfico mostra um corte vertical do terreno ao longo do caminhamento , com indicao das torres (localizao, altura em escala, cdigo e tipo), cabos, mudanas de direo da linha (com indicao do ngulo), uso do solo, obstculos (estradas, ferrovias) e acidentes geogrficos.

30 A Figura 16 apresenta um perfil topogrfico com a identificao das estruturas (ancoragem e/ou suspenso), as distncias entre as estruturas, o cabo condutor lanado e os obstculos existentes neste trecho. Lembrando que estruturas de ancoragem so utilizadas em incio e fim da linha de transmisso e em locais onde a existncia de ngulos superiores a 3. As estruturas de suspenso so utilizadas em locais onde as distncias entre duas estruturas de ancoragem necessitam de algumas estruturas de suspenso para no permitirem que o condutor exceda o limite da distncia permitida para a tenso da linha de cabo solo.

Figura 12 Trecho de Perfil topogrfico Interpolado com Alocao de Torres e Cabos

Fonte: CAPPELLARI, 2005

A Figura 17 exemplifica um modelo de perfil e planta utilizado para construo da linha com todos os comentrios existentes como: alturas das estruturas, distncias entre as estruturas, alteamento do solo, tipo das estruturas, cabos utilizados, comprimento da linha, alturas dos ps, nome da linha e ltima reviso.

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Figura 13 Perfil e Planta de uma Linha de Transmisso Plotada no AUTOCAD

Fonte: CEMIG, 2002

4.2.

IDENTIFICAO DOS PROBLEMAS QUE AFETAM OS PROJETOS DE

LINHAS DE TRANSMISSO

Durante o projeto de uma linha de transmisso, necessrio que se identifique as variveis, o que muitas vezes pode ser um problema, pois existe a necessidade de visitas ao terreno para verificao, conhecimento exato das distncias permitidas, dentre outros fatores que devem ser considerados na elaborao do projeto. A identificao correta das variveis, como: a quantidade de estruturas que sero gastas para a construo do projeto, a locao das estruturas, a posio, a altura do cabo/solo, o tipo de cabo, o tipo de estrutura so imprescindveis para a realizao de um projeto mais preciso. Ocorre que tanto a identificao dessas variveis, quanto a execuo de alguns softwares, como o AutoCAD so realizados por pessoas, e portanto, so passveis de erros. O AutoCAD (utilizado para plotao das linhas de

32 transmisso), justamente pelo fato de ser operado por uma pessoa, o projetista, passvel de vrios erros de clculo. Para as empresas, estes erros de clculo podem gerar uma maior demanda de estruturas, o que levar reexecuo da obra, bem como do prprio projeto, resultando consequentemente no aumento do custo e do prazo de execuo. Outro problema o que envolve a varivel da locao das estruturas. O projetista, operador do software AutoCAD, recebe informaes de topografia do traado, que deve conter alto grau de preciso, caso contrrio acarretar a ineficincia do projeto por ele realizado. Afinal para realizar a locao das estruturas, devem-se conhecer a natureza do terreno onde ser locada a estrutura, as particularidades do solo, do relevo, se existem outras linhas de transmisso no local, para no loc-las em lugares imprprios onde podem ocorrer riscos de desabamentos das estruturas, e tantos outros danos. Outro problema comum a altura do cabo solo, onde se deve observar que para cada nvel de tenso existe uma altura mnima do cabo condutor em relao ao solo. De acordo com a ANEEL, estas alturas mnimas devem ser respeitadas para que o projeto seja aprovado para a construo. (NBR 5422) Durante a elaborao do projeto, o projetista deve atentar para que no ocorra o chamado balano dos cabos, que existe quando o vo (distncia entre duas estruturas) muito grande. Na hiptese de ocorrer o balano dos cabos, um pode encostar no outro, gerando uma descarga, que causar srios danos linha, ocasionando inclusive, a interrupo na transmisso de energia.

4.3.

PROPOSTA DE SOLUES VIVEIS

A soluo contemplada a utilizao do software PLS-CADD, onde se ter uma maior interao homem x mquina, uma suposta diminuio do tempo do projeto e sendo assim, uma consequente diminuio no valor dos materiais utilizados, j que aumentaria a preciso do projeto, evitando possveis desperdcios com os erros do projeto. Este software consegue interagir com o usurio com at quatro tipos de vistas, sendo elas: visualizaes de perfil, vises plano, plano, lenis de perfil e vistas

33 3-D com a interface utilizando o Google Maps. Na figura 18, pode-se observar as vistas que podem ser utilizadas pelo usurio no momento da plotao da linha.

Figura 14 Vrias Vistas do PLS-CADD, 2011, Apostila (Power Line System)

Fonte: GOOGLE, 2013

Na figura 19 observa-se uma ilustrao com o sentido do caminhamento da linha utilizando o Google Maps para a verificao das estruturas em 3D e a paisagem.

34

Figura 15 PLS-CADD Exposio no Google Maps

Fonte: GOOGLE, 2013

4.4.

PROJETO DE LINHA DE TRANSMISSO

Este projeto tem o objetivo de apresentar as caractersticas do projeto entre as LD Nova Lima - Barreiro, 138 kV, em razo do aumento da demanda de potncia aumentada na regio de Nova Lima.

4.4.1. DADOS E PARMETROS PR-ESTABELECIDOS PARA OTIMIZAO DO PROJETO

Segundo FUCHS (1992), alguns dados pr-estabelecidos so essenciais na elaborao de projetos de linhas de transmisso, tais como: a) tenso de operao da linha - onde se determina qual a tenso da linha, ou seja, pode ser em 69 kV, 138 kV ou 230 kV e a potncia total que esta linha suportar, por exemplo: 160 MVA; b) quantidade de condutores precisa-se saber se a linha ser em circuito simples ou circuito duplo (1, 2 ou 3 condutores por fase)

35 c) peso linear por metro de cabo este dado necessrio para saber se a estrutura ir suportar o peso do cabo com a linha desenergizada e aps a energizao; d) carga de ruptura do cabo a trao limite que o cabo suporta em seu lanamento nas estruturas; e) comprimento til de cabo por bobina no ato da compra do cabo, precisa-se saber a quantidade total de cabo que ser necessria para a linha e para a reserva. Cada bobina possui um tamanho diferente de cabo, ela calculada pelo peso prprio do cabo; f) custo de cada bobina de cabo o cabo calculado pelo peso total da linha, se a linha possuir 30 Km, estes 30 Km so multiplicados por 3, um condutor por fase (linha em circuito simples), e depois multiplicado pelo peso prprio do cabo. Aps calcular o peso total, multiplicado por uma porcentagem que ser feita de reserva, normalmente utilizado o valor de 5%; g) alturas mnima e mxima das torres as estruturas possuem alturas alternadas e j determinadas. Usualmente, so utilizadas as alturas medianas, apenas em situaes de travessias e terrenos irregulares que se utilizam as menores e maiores alturas; h) desvio mximo na mudana de direo horizontal da linha as estruturas de suspenso possuem um limite de ngulo de 3 graus ou 8 graus para suspenso reforada, e as estruturas de ancoragem podem chegar 90 graus, mas isto depende do comprimento do vo, pois, se o vo for muito grande (maior que 500 metros nos 2 lados) a estrutura no poder ser utilizada para este ngulo e devese diminuir a inclinao da linha; i) custo por metro de altura de torre instalada, de cada tipo (sustentao e ancoragem) quanto mais alta a estrutura, maior ser o peso da mesma. O valor do ferro calculado pelo peso da estrutura. Quanto maior o peso, mais cara ser a estrutura; j) largura da faixa de segurana sob a linha para cada tenso, a linha possui uma largura de faixa diferente. Para a linha de 138 KV, utiliza-se a largura de faixa de 11,5 metros para cada lado da estrutura, dentro desse espao de segurana da estrutura, nada pode ser construdo.

36 Abaixo, seguem os dados estabelecidos, com base em um levantamento prvio em campo, para elaborao do projeto de uma linha de transmisso, atravs de um memorial. Aps estes dados terem sidos calculados e definidos, parte-se para o projeto da linha.

INTRODUO

Este documento tem o objetivo de apresentar as caractersticas do projeto de uma LT denominada Nova Lima Barreiro/ MG/Brasil 138 kV, para atender ao aumento da demanda de potncia na regio de Nova Lima.

RESUMO DOS DADOS DA LT

NOME DA LT: Nova Lima - Barreiro, 138 kV

COMPRIMENTO DO TRECHO: 14,1 km

TENSO DE OPERAO: 138 kV

TENSO MXIMA OPERATIVA: 125 kV

TIPO ESTRUTURA: Metlica

QUANT. ESTRUT.: 30 SUSPENSO: 10

ANCORAGEM: 20

ESTRUTURA/KM: 2,84

VO MDIO (m): 358,65 VO MXIMO (m): 948,81

TRECHOS DA LT

Tabela 6 Trecho da Linha de Distribuio

ESTRUTURA ESTR. 1 ESTR. 30 Qtde. 30 Extenso (km) 14,1 TIPO ESTR. MET CS/CD CD Condutor LINNET Pra-raios PETREL POTNCIA MVA 125 TERM. OBRA

N DE PRA-RAIOS: 1 NGULO PROTEO: 30 DIST.COND./FASE: CADEIA SUSPENSO SIMPLES

N COND./FASE: 1

QUANTIDADE: 2

QUANTIDADE ISOLADOR/CADEIA: 10

CADEIA ANCORAGEM SIMPLES

QUANTIDADE: 1

QUANTDADE ISOLADOR/CADEIA: 10

TENSO ESTICAMENTO DO CONDUTOR - 1182,0 kgf, a 20C, 18,5% CR, SEM VENTO, CONDIO FINAL

37
TENSO ESTICAMENTO DO PARA-RAIOS PETREL - 718,0 kgf, a 20C, 15,30% CR, SEM VENTO, CONDIO FINAL TRANSPOSIO: NO H QUANTIDADE: -

LARGURA DE FAIXA MAIS FREQUENTE: 23 m TIPO DE ATERRAMENTO: ESPECIAL RESISTNCIA MDIA ATERRAMENTO: Ohms

FIO CONTRAPESO: ARAME GALVANIZADO, 5 mm PROTEO ELTRICA ANEL [ ] CADEIA ANCORAGEM [ ] CADEIA SUSPENSO [ ] ESPAADOR [ ]

PROTEO MECNICA [ ] ARMADURA [ x ] AMORTECEDOR AMORT./ESPAADOR

Tabela 7 Caractersticas dos Cabos Condutores e Pra-raios

CDIGO CONDUTOR PRA-RAIOS LINNET PETREL SEO (mm) (AL/AO) 170,5 / 27,7 51,56 / 30,1 DIMETRO (mm) 18,28 11,70 FORMAO 26/7 12/7 RUPTURA (kgf) 6.390 4.700 PESO (Kg/m) 0,6890 0,3780

A partir destes dados, feito o Anteprojeto (Figura 20), o qual pode ser feito a mo ou pelo Software AutoCAD. Segue abaixo, figura 20, o Anteprojeto:

38

ESTRUTURA

Figura 16 Anteprojeto para a Linha do Barreiro Nova Lima, Feito pelo AUTOCAD

Depois do anteprojeto pronto, feito o perfil da a planta, onde se define o caminhamento da linha. Na figura 21, pode-se verificar o traado da linha com ngulos existentes.

39

Figura 17 Planta do perfil da Linha

40 Atravs do AUTOCAD: Na figura 22, pode-se verificar o perfil e planta plotados atravs do AUTOCAD, mas para ficar legvel, apenas uma parte do perfil da LT est demonstrado, onde se tem o encaminhamento da linha e a identificao de possveis interferncias.

Figura 18 Perfil e Planta Plotado pelo AUTOCAD

41

Atravs do PLS-CADD: Na figura 23, pode-se verificar o perfil e planta plotados atravs do PLS- CADD, mas para ficar legvel, apenas uma parte do perfil est demonstrado. Neste so identificadas as estruturas que atendem ao projeto atravs da identifica o G e as estruturas que preciso ser reavaliadas, atravs da identificao N que se trata de uma identificao especfica do programa.

Figura 19 Perfil e Planta Plotado pelo PLS-CADD Visto estes projetos feitos por estes softwares, possvel fazer o comparativo do tempo gasto e do valor despendido em sua execuo at o final da obra. A tabela 4 demonstra estas comparaes.

42 Tabela 8 Comparativo dos Gastos com Tempo e custo em Relao aos Softwares Utilizados. COMPARATIVO DE GASTOS DO PROJETO TEMPO(MESES) AUTOCAD 1.0 1.1 1.2 2.0 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 4.0 5.0 6.0 PROJETO ENGENHARIA DO TRAADO PROJETO EXECUTIVO LICENCIAMENTO AMBIENTAL OBRAS CIVIS E MONTAGEM INSTALAO DE CANTEIRO FUNDAES MONTAGEM DAS TORRES LANAMENTO DOS CABOS COMISSIONAMENTO E ENERGIZAO OPERAO COMERCIAL TOTAL GASTO 15 6 9 12 10 1 3 5 1 1 1 39 PLS-CADD 11 6 5 12 8 1 2,5 4 1 1 1 33,5 VALOR(REAIS) AUTOCAD R$42.000,00 R$12.000,00 R$30.000,00 R$100.000,00 PLS-CADD R$27.000,00 R$12.000,00 R$15.000,00 R$100.000,00

R$1.650.000,00 R$1.590.000,00 R$50.000,00 R$300.000,00 R$600.000,00 R$700.000,00 R$200.000,00 R$50.000,00 R$50.000,00 R$280.000,00 R$560.000,00 R$700.000,00 R$200.000,00 R$50.000,00

R$2.042.000,00 R$1.967.000,00

Os dados acima foram extrados de estudos realizados por empresas prestadoras de servios de implantao de linhas de transmisso. Estes so itens que so executados em uma obra completa na construo de uma linha de transmisso. De acordo com cada etapa demonstrada no estudo, a anlise do projeto e os fatores que determinaram a durao e valores do projeto so: . Projeto: No programa AutoCAD, concluiu-se em 15 meses e no PLS-CADD concluiu-se em 11 meses, devido ao tempo gasto no Projeto Executivo. Este atraso no AutoCAD obteve-se pela alocao de mais 2(duas) estruturas, onde se teve que ir ao local e verificar as condies dos terrenos e refazer o

43 caminhamento da linha. A Engenharia do Traado para as duas solues possui o mesmo tempo e o mesmo valor, pois, se trata de visita a campo, ou seja, o traado no se alterou e nem os valores cobrados pela empresa para visita a campo; . Licenciamento Ambiental: O valor e a quantidade de meses no se alteram, pois, se trata da venda de faixa para a linha, ou seja, se faz apenas uma vez e o governo que impe o tempo de preparo e o valor cobrado; . Obras Civis e Montagem: Devido alocao de mais 2(duas) estruturas no Projeto, houve tambm um atraso nas obras de Fundaes e Montagens. Para este projeto, onde no existe um terreno muito ngreme, tem-se uma mdia de fazer 10(dez) Fundaes por ms e 7(sete) Montagens de estruturas por ms. Como para todos os Projetos, o comprimento do cabo total, sempre comprado uma quantidade a mais, para que no lanamento no ocorra falta do mesmo e se por uma eventualidade no futuro, se tenha no estoque uma reserva para manuteno do mesmo. Por esse motivo, no haver necessidade do aumento no valor final do preo do cabo. A Instalao de Canteiro, no se altera, pois, esta etapa independente de ser pelo AutoCAD ou PLS-CADD, ela segue o caminhamento da linha; . Comissionamento e Energizao: Os gastos so iguais, pois, trata-se da contabilizao dos gastos para contratao de mo de obra. . Operao Comercial: Trata-se da venda de energia para acessantes (empresas) que recebero esta energia, pois, esto no caminhamento da linha.

4.5.

ANLISE DA EFICINCIA DO PROJETO

Atravs da anlise da eficincia desse projeto, pode-se constatar que se obteve uma significante diminuio de tempo e de valores investidos na execuo do projeto. O tempo despendido no projeto feito atravs do AUTOCAD foi de 5 meses a mais do que o tempo gasto atravs do PLS-CADD e o valor final do projeto, feito atravs do AUTOCAD tambm foi maior. Ou seja, se atravs do PLS-CADD o custo foi de R$ 1.967.000,00, enquanto que com a elaborao do AutoCAD foi de R$ 2.042.000,000. Portanto, o PLS - CADD obteve um projeto mais rpido, eficiente e em uma plataforma que se consegue interagir atravs de vrias vistas diferentes.

44 5. CONCLUSO

O projeto apresentado demonstrou uma experincia de um projeto completo de LT's com a utilizao dos softwares que proporcionaram uma avaliao da economia e eficincia do projeto na elaborao de uma linha de transmisso, antes mesmo de iniciadas. Foram demonstradas e analisadas as possibilidades, fatores tpicos de engenharia e os procedimentos sugeridos para a implementao prtica desta tcnica nas empresas de projeto. A utilizao dos softwares proporciona um sensvel aumento nas possibilidades de anlises de engenharia em projetos de linhas de transmisso, permitindo uma verificao rpida e precisa dos projetos, com a consequente diminuio dos custos e agilidade no incio das obras, o que se traduz em relevante economia. No se pode ignorar que tais benefcios alcanam tambm a preservao do meio ambiente, com a diminuio do desmatamento de florestas e corte de rvores, tendo em vista a diminuio significativa no nmero de estruturas. Ademais a soluo analisada e apresentada no corpo desta pesquisa, possibilita uma grande diminuio no tempo de execuo dos projetos, traduzindo-se em uma significativa diminuio do tempo mdio gasto, em 4 meses. Com o projeto mais preciso, consegue-se uma economia mdia de R$ 75.000,00 (setenta e cinco mil reais) por execuo de cada LTs.. Esse tempo e preciso significam, alm de uma economia de tempo, diminuio dos custos e aumento do lucro, visto que representa menos dias trabalhados, maior economia de material, como estruturas, devido a um projeto mais eficiente. Com isso, alm do tempo e dos fatores econmicos, possvel se conquistar uma maior credibilidade perante o mercado, j que as falhas de execuo so diminudas significativamente em razo da maior preciso e eficincia dos projetos.

45 6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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