Estudostecnicoseeconomicos PDF

Alternativas
No Convencionais
para Transmisso de
Energia Eltrica
Estudos Tcnicos e
Econmicos
Fabiana A. de T. Silva
Gerhard Ett
Gerson Y. Saiki
Jos A. Jardini
Jos G. Tannuri
Marcos T. Bassini
Mario Masuda
Milana L. Santos
Patricia O. Silveira
Ricardo L. Vasquez-Arnez
Ronaldo P. Casolari
Sergio O. Frontin
Takuo Nakai
Thales Sousa
Volkmar Ett
Geraldo Luiz Costa Nicola
Gerente do Projeto Eletrobras Eletronorte
Engenheiro eletricista pela Universidade de Braslia, atua na Eletrobras Eletronorte
desde 1977 na rea de engenharia da transmisso, subestaes. Participou do projeto
e implantao de vrios empreendimentos em corrente alternada entre 69 e 500 kV,
corrente contnua 600 kV e de compensao de reativos da transmisso.
Jos Antonio Jardini

Coordenador do Projeto FDTE
Engenheiro eletricista (1963), mestre (1969) e doutor (1973) pela Escola Politcnica
da USP. Trabalhou na Themag no cargo de superintendente e como professor/pes-
quisador na Escola Politcnica da USP (Professor Titular). Atuou nos projetos de
Itaipu, Cesp, Chesf, Eletronorte, Furnas, Eletrosul. atuante no CIGR, grupo B2
Linhas e B4 Corrente Contnua (onde liderou vrios grupos de trabalhos), e no IEEE
onde participou da organizao de vrios congressos. Fellow Member do IEEE e
atuou como Distinguished Lecturer nas Sociedades de Potncia (PES) e Industrial
(IAS). Coordenou inmeros projetos de P&D no mbito do programa da Aneel.
Sergio de Oliveira Frontin

Coordenador do livro FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola Nacional de Engenharia da UFRJ (1969). Mestre
em Power Systems pelo Rensselaer Polytechnic Institute (RPI), Troy Estados Uni-
dos (1971). Trabalhou na Aneel, Furnas Centrais Eltricas S.A., Itaipu Binacional
e Centro de Pesquisas de Energia Eltrica (CEPEL). Ex-professor da PUC-RJ e do
Instituto Militar de Engenharia.
Fabiana Aparecida de Toledo Silva

Pesquisadora FDTE
Engenheira eletricista pela Universidade Federal de Uberlndia (UFU), mestre em
Engenharia Eltrica pela mesma instituio e doutora em Engenharia Eltrica pela
Escola Politcnica de So Paulo (EPUSP). Desde 1999 vem trabalhando como pro-
fessora universitria e pesquisadora em projetos de pesquisa e desenvolvimento.
Atualmente trabalha como pesquisadora ligada Fundao para o Desenvolvimen-
to Tecnolgico da Engenharia (FDTE).
Gerhard Ett
Pesquisador FDTE
Engenheiro qumico (1991), qumico (1992) e mecnico de aeronaves (1989).
Doutor em Materiais pela USP/IPEN (1998). Co-fundador da Electrocell, empresa
de energias renovveis, clula a combustvel e baterias especiais para sistemas foto-
voltaicos e veculos eltricos. Coordenador da Comisso de Hidrognio na ABNT.
Professor de Engenharia do Hidrognio na FAAP. Vice-presidente da VDI e diretor
da ABTS. Gerente de projeto do IPT: Gaseificao de Biomassa. Publicou 5 captulos
de livros, 12 pedidos de patente. Coautor dos projetos premiados: SAE (2000), CNI
(2004), FIESP (2004), WWR/ FGV(2006), ANPEI (2007) e FINEP(2009).
Gerson Yukio Saiki

Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. Mes-
tre em Engenharia de Eletricidade pela mesma instituio. Atualmente trabalha
como pesquisador ligado Fundao para o Desenvolvimento Tecnolgico da
Engenharia (FDTE).
Jos Galib Tannuri

Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola Nacional de Engenharia da UFRJ (1962). Ps
graduado em Power System Engineering (1967) pela General Electric Schenectady,
NY, EUA. Trabalhou em Furnas Centrais Eltricas S.A. e Themag Engenharia Ltda.
Ex-professor da PUC-RJ, Instituto Militar de Engenharia e Universidade de Braslia.
Marcos Tiago Bassini

Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo (2011).
Iniciou o programa de mestrado na mesma instituio em 2012. Atualmente tra-
balha como pesquisador ligado Fundao para o Desenvolvimento Tecnolgico
da Engenharia (FDTE).
Alternativas
No Convencionais
para Transmisso de
Energia Eltrica
Estudos Tcnicos e
Econmicos
Gerhard Ett
Gerson Y. Saiki
Jos A. Jardini
Jos G. Tannuri
Marcos T. Bassini
Mario Masuda
Milana L. Santos
Patricia O. Silveira
Ronaldo P. Casolari
Sergio O. Frontin
Takuo Nakai
Thales Sousa
Volkmar Ett
Alternativas
No Convencionais
para Transmisso de
Energia Eltrica
Estudos Tcnicos e
Econmicos
EXECUTORA PROPONENTES
1 Edio
Braslia
2012
Tiragem: 3.000 livros
AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA Aneel
SGAN Quadra 603, Mdulos I e J, Asa Norte. CEP: 70830-030. Braslia DF
Nelson Jos Hubner Moreira
Diretor Geral
CENTRAIS ELTRICAS DO NORTE DO BRASIL S.A. Eletronorte
SCN Quadra 06, Conjunto A, Blocos B e C, Entrada Norte 2, Asa Norte. CEP: 70716-901. Braslia DF
Josias Matos de Araujo
Diretor Presidente
FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A. Furnas
Rua Real Grandeza 219, Botafogo. CEP: 22281-900. Rio de Janeiro RJ
Flvio Decat de Moura
Diretor Presidente
CEMIG GERAO E TRANSMISSO S.A. Cemig GT
Avenida Barbacena, 1200, Santo Agostinho. CEP: 30190-131. Belo Horizonte MG
Djalma Bastos de Moraes
Presidente
COMPANHIA DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA PAULISTA CTEEP
Rua Casa do Ator, 1.155, Vila Olmpia. CEP: 04546-004. So Paulo SP
Cesar Augusto Ramirez Rojas
Presidente
EMPRESA AMAZONENSE DE TRANSMISSO DE ENERGIA S.A. EATE
Rua Tenente Negro, 166, Itaim-Bibi. CEP: 04530-030. So Paulo SP
Elmar de Oliveira Santana
Diretor Tcnico
FUNDAO PARA O DESENVOLVIMENTO TECNOLGICO DA ENGENHARIA FDTE
Rua Padre Eugnio Lopes 361, Morumbi. CEP: 05615-010. So Paulo SP
Andr Steagall Gertsenchtein
Diretor Superintendente
Capa, projeto grfico e diagramao:
Goya Editora LTDA.
Reviso:
Ricardo Dayan
Catalogao na fonte
Centro de Documentao CEDOC / ANEEL
Alternativas no convencionais para a transmisso de energia eltrica

estudos tcnicos e econmicos / Jos Antonio Jardini
(coordenador). --- Braslia : Teixeira, 2012.
368 p. : il.
ISBN: 978-85-88041-04-2
1. Energia eltrica, transmisso. 2. Linha de Transmisso.

I. Ttulo.
CDU: 621.3:62(81)
Esta publicao parte integrante das atividades desenvolvidas no mbito do Programa de P&D da Aneel.
Chamada 005/2008 publicada em setembro de 2008, relacionada ao Projeto Estratgico
Alternativas no Convencionais para a Transmisso de Energia Eltrica em Longas Distncias.
Todos os direitos esto reservados pelas empresas indicadas acima.
Os textos contidos nesta publicao podem ser reproduzidos,
armazenados ou transmitidos, desde que citada a fonte.
Fotos de abertura de captulos: www.sxc.hu
Alternativas No Convencionais para a Transmisso de
Energia Eltrica Estudos Tcnicos e Econmicos
SUMRIO
As contribuies do Projeto Transmitir

RESUMO EXECUTIVO
CAPTULO 1
Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos

de Energia Eltrica a Longas Distncias
Prembulo ..........................................................................................................................32
Escopo ................................................................................................................................32
Definio das Alternativas de Transmisso para Anlise...........................................33
Potncia transmitida de 6.000 MW, com dois circuitos .......................................33
Potncia transmitida de 6.000 MW, com um circuito ..........................................34
Potncia transmitida de 9.000 MW .........................................................................34
Transies de tenso para transmisso CA e CC ..................................................34
Sistema hexafsico e circuito duplo trifsico .........................................................34
Uso da tecnologia de hidrognio .............................................................................34
SUMRIO 5
Programa de Pesquisa e Desenvolvimento da Aneel.
EXECUTORA: FDTE. PROPONENTES: Eletrobras Eletronorte, Eletrobras Furnas, Cemig GT, CTEEP e EATE.
CAPTULO 2
Projeto de Linhas de Transmisso CA CC
Objetivo ..............................................................................................................................36
Princpios bsicos de projeto...........................................................................................37
Estudos para definio das geometrias de cabeas de torres .....................................37
Dados climatolgicos.................................................................................................37
Velocidade de vento ...................................................................................................37
Condutor e cabo para-raios ......................................................................................38
Condutor ...............................................................................................................38
Cabo para-raios ...................................................................................................38
Condies de vento estudadas para a linha............................................................38
Vento de alta intensidade ..........................................................................................38
Combinaes de presses de vento e temperatura
para clculo de traes e flechas ..............................................................................38
Dados e critrios para clculo de traes e flechas ...............................................39
Cargas mecnicas sobre os cabos ............................................................................39
Estado bsico ........................................................................................................39
Estado de trao normal (EDS everyday stress) ..............................................39
Estado de referncia.............................................................................................40
Distncia de segurana .............................................................................................40
Requisitos de normas ..........................................................................................40
Requisitos dos estudos eltricos ........................................................................40
Largura da faixa .........................................................................................................40
Estudos de gradientes e efeito corona .....................................................................40
Corona visual........................................................................................................40
Rdio interferncia ..............................................................................................41
Rudo audvel ........................................................................................................41
Campo eltrico .....................................................................................................41
Campo magntico................................................................................................42
Coordenao de isolamento .....................................................................................42
Distncias para tenso operativa .......................................................................42
Nmero de isoladores na cadeia .......................................................................43
Distncia para sobretenso de manobra .........................................................43
Balano da cadeia ................................................................................................43
6 SUMRIO
Estudos mecnicos............................................................................................................44
Isoladores e ferragens.................................................................................................44
Estruturas ....................................................................................................................44
Fundaes ...................................................................................................................45
Tipos de estruturas consideradas ...................................................................................46
Estruturas para linhas CC .........................................................................................46
Estruturas para linhas CA .........................................................................................46
Definio de vento e presso ...........................................................................................46
Ventos utilizados em projetos existentes ......................................................................46
Presso devido ao vento extremo ...................................................................................47
Presso devido ao vento de alta intensidade ................................................................48
Presso de vento na estrutura .........................................................................................48
Presso devido ao vento extremo ............................................................................48
Presso devido a tormentas eltricas de alta intensidade ....................................49
Estudos para as linhas CC ...............................................................................................49
Hipteses de carregamento para dimensionamento da LT CC ..........................50
Clculo da torre bsica CC .......................................................................................50
Estimativa de pesos para as torres CC ....................................................................51
Estudos para as linhas CA ...............................................................................................52
Alternativas para torre 1.000 kV .............................................................................52
Silhuetas sugeridas ....................................................................................................52
Consideraes sobre as silhuetas ...................................................................................55
Consideraes finais ........................................................................................................57
Definio das geometrias de torres CA .........................................................................58
Torre Cross-rope 550 kV......................................................................................59
Torre Chainette 800 kV .......................................................................................59
Torre Chainette 1.100 kV ....................................................................................60
Hipteses de carregamento para dimensionamento de torres CA ...........................60
Clculo das torres para LTs CA .....................................................................................61
Resultados obtidos .....................................................................................................61
Equao de regresso do pesos das torres CA .......................................................63
Clculo das fundaes das torres CA ............................................................................64
Resultados obtidos .....................................................................................................65
Referncias .........................................................................................................................66
SUMRIO 7
CAPTULO 3
Aspectos Econmicos
Objetivo ..............................................................................................................................68
Premissas e critrios para comparao econmica de alternativas...........................68
Metodologia para escolha do condutor ..................................................................68
Critrio para custeamento de linhas de transmisso ............................................69
Itens considerados no custeamento de linha .........................................................69
Custo de linha .............................................................................................................70
Custo de perdas ..........................................................................................................71
Perdas Joule ...........................................................................................................71
Perdas corona .......................................................................................................72
Custos de operao e manuteno ..........................................................................73
Juros durante a construo .......................................................................................74
Fator de Recuperao de Capital (FRC) .................................................................74
Definio do condutor econmico ..........................................................................74
Definio da funo de custo para linha CC e CA ......................................................75
Funo custo para linha de transmisso CC ..........................................................75
Funo custo para linha de transmisso CA
com torre Chainette Y para 800 kV e 1.100 kV .....................................................77
Funo custo para linha de transmisso CA
com torre Cross-rope para 800 kV e 1.100 kV .......................................................78
Penalizao por sobretenso sustentada .......................................................................79
Custos de equipamentos CA ...........................................................................................80
Capacitores srie .........................................................................................................81
Reator paralelo (shunt) ..............................................................................................83
Transformador ............................................................................................................84
Autotransformador ....................................................................................................85
Sem comutador de taps .......................................................................................85
Com comutador de taps......................................................................................86
Autotransformadores especiais..........................................................................87
Compensador esttico ...............................................................................................88
Custos de conversoras ......................................................................................................88
Custos de mdulos de manobra .....................................................................................89
Conexo de transformador .......................................................................................89
Conexo de linha ........................................................................................................89
Interligao de barras.................................................................................................90
Conexo de compensador.........................................................................................90
Custo do mdulo geral (ou mdulo de infraestrutura) de subestao ....................90
Referncias .........................................................................................................................92
8 SUMRIO
CAPTULO 4
Comparao entre Sistemas de

Transmisso CC e Meia-onda
Objetivo ..............................................................................................................................96
Linhas de meia-onda ........................................................................................................96
Silhueta de torre adotada .................................................................................................96
Relaes de tenso e corrente em linhas de meia-onda ..............................................97
Relaes de tenso e corrente com fator de potncia no unitrio ...........................99
Perdas Joule......................................................................................................................100
Perdas Joule para configurao 1 ...........................................................................101
Perdas Joule para configurao 2 ...........................................................................102
Curtos-circuitos ..............................................................................................................103
Curto-circuito no incio da linha ...........................................................................103
Sobretenso na linha submetida a curto-circuito ...............................................104
Sobretenso durante curto, configurao 1 ...................................................104
Sobretenso durante curto, configurao 2 ...................................................105
Sobretenso na linha paralela linha submetida a curto-circuito ...................106
Sobretenso em linha paralela durante curto, configurao 1....................106
Sobretenso em linha paralela durante curto, configurao 2....................107
Desligamento de uma das linhas ..................................................................................109
Com tenso de 1 pu nos terminais ........................................................................109
Com tenso ajustada de acordo com a potncia transmitida ............................110
Sobretenso de manobra por energizao de linhas .................................................111
Resumo dos resultados das simulaes .......................................................................112
Desempenho eltrico do sistema de transmisso CA em meia-onda ....................113
Definies de alternativas CA meia-onda e CC.........................................................119
Alternativas CA meia-onda...........................................................................................119
Clculo do condutor econmico ...........................................................................119
Silhueta das linhas CA .............................................................................................122
Clculo das potncias caractersticas ....................................................................124
Gradiente mximo na superfcie dos condutores ...............................................130
Valorizao das alternativas ....................................................................................132
Custo anual das linhas (incluindo manuteno) .................................................133
Custo de perdas Joule...............................................................................................133
Custo de perdas corona ...........................................................................................133
Subestaes e equipamentos...................................................................................133
Custo total anual das alternativas CA meia-onda ...............................................138
Alternativas CC ...............................................................................................................139
Clculo do condutor econmico ...........................................................................139
SUMRIO 9
Custo da linha por km .............................................................................................139

Custo das perdas Joule .............................................................................................139
Manuteno...............................................................................................................140
Custo anual da linha por km ..................................................................................140
Perdas corona ............................................................................................................142
Custo das conversoras .............................................................................................142
Custo de perdas nas conversoras ...........................................................................142
Custos das alternativas.............................................................................................143
Comparao entre as alternativas CA meia-onda e CC ...........................................144
Referncias .......................................................................................................................146
CAPTULO 5
Anlise de Sensibilidade para Sistemas de

Transmisso CC e CA Meia-onda
Objetivo ............................................................................................................................150
Casos analisados .............................................................................................................150
Caso 1 Qual deveria ser o custo da conversora, de maneira a
impactar os resultados obtidos para as solues CA meia-onda e CC? ....150
Caso 2 Considerar 15% menor as perdas para
as solues CA meia-onda e CC......................................................................151
Caso 3 Considerar 10% menor os custos da linha CA meia-onda .........152
Caso 4 Calcular o custo da soluo CC considerando a
transmisso de potncia a partir de uma nica linha de transmisso .......153
Caso 5 Calcular o custo da soluo CA, considerando
outra filosofia de operao em relao s perdas Joule................................153
Caso 6 Incluso de configuraes em 765 kV
com maior potncia caracterstica possvel ...................................................154
Caso 7 Considerar custo da energia R$ 113/MWh e
juros de 8% ao ano .............................................................................................158
Caso 8 Alongamento de uma linha de 2.000 km .......................................158
Caso 9 Comparao econmica CC, um bipolo, e CA
meia-onda, um circuito, para transmisso de 6.000 MW ...........................160
Caso 10 Comparao econmica entre CC e CA meia-onda
para transmisso de 9.000 MW com dois ou trs circuitos.........................162
Caso 11 Anlise de sensibilidade adicional ................................................163
Referncias ......................................................................................................................167
10 SUMRIO
CAPTULO 6
Sistema de Transmisso
1.000 kV CA Tradicional 6.000 MW
Objetivo ............................................................................................................................170
Casos de fluxos de potncia utilizados nas simulaes ............................................171
Metodologia e critrios adotados .................................................................................173
Alternativa bsica............................................................................................................174
Energizao da LT ....................................................................................................174
Sistema CA com compensao srie na LT ..........................................................175
Compensao srie de 65% nas LTs 1.000 kV ..............................................175
Compensao srie de 60% nas LTs 1.000 kV ..............................................178
Configurao do sistema de transmisso .............................................................180
Custos dos equipamentos da configurao bsica ..............................................183
Custo da alternativa bsica .....................................................................................184
Sistema CA com 3, 2 e 1 subestao seccionadora intermediria ...........................185
Sistema CA 1.000 kV com torre tipo Cross-rope ........................................................186
Determinao da compensao srie na LT ........................................................187
Compensao srie de 75% nas LTs 1.000 kV ....................................................189
Comparao com a alternativa bsica...................................................................192
Sistema CA com compensadores sncronos nas subestaes seccionadoras ........193
Sistema com quatro SEs seccionadoras intermedirias .....................................194
Comparao de custo entre as alternativas com
compensao srie e com compensadores sncronos ...............................................201
Concluses ......................................................................................................................202
Referncias .......................................................................................................................202
CAPTULO 7
Avaliao do Limite Econmico

da Transmisso CC e CA
Objetivo ............................................................................................................................204
Avaliao econmica Sistema CC .............................................................................204
Clculo econmico ..................................................................................................204
Resultados obtidos Sistema CC ..........................................................................205
Avaliao econmica Sistema CA.............................................................................208
Clculo econmico ..................................................................................................209
SUMRIO 11
Custo da linha por km.......................................................................................210

Custo das perdas Joule ......................................................................................210
Custo das subestaes (terminais e intermedirias) ....................................210
Custo das transformaes.................................................................................212
Custo das compensaes shunt, srie e carga ................................................213
Resultados obtidos Sistema CA ..........................................................................215
Ponto de interseo obtido para os sistemas CC e CA .............................................218
Referncias .......................................................................................................................219
CAPTULO 8
Sistemas Multiterminais CC
Objetivo ............................................................................................................................222
Consideraes iniciais ....................................................................................................222
Simulao com programa do tipo Transitrios
Eletromagnticos (Primeira etapa) ..............................................................................223
Principais componentes do sistema de controle do sistema multiterminal CC ...226
Desempenho do sistema multiterminal em regime permanente............................229
Aplicao de faltas no sistema.......................................................................................232
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do retificador.........................................232
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do inversor 3 .........................................234
Bloqueio dos inversores .................................................................................................237
Falta na linha CC ............................................................................................................240
Desempenho do sistema considerando a modelagem das
fontes CA com suas caractersticas dinmicas (Segunda etapa) .............................241
Desempenho dinmico do sistema diante de faltas ..................................................245
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do retificador ........................................246
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do inversor 3 .........................................248
Avaliao econmica do sistema multiterminal CC .................................................251
Concluses .......................................................................................................................255
Referncias .......................................................................................................................255
12 SUMRIO
CAPTULO 9
Comparao entre Linha Hexafsica e

Trifsica em Circuito Duplo
Objetivo ............................................................................................................................258
Estudo de sobretenso na linha hexafsica/trifsica ................................................258
Escolha preliminar do condutor econmico........................................................258
Definio preliminar da configurao hexafsica...............................................259
Definio da configurao de transformadores .................................................260
Energizao da linha hexafsica ............................................................................261
Sobretenses fase-terra .....................................................................................262
Sobretenses fase-fase .......................................................................................264
Energizao da linha trifsica.................................................................................264
Sobretenses fase-terra .....................................................................................266
Sobretenses fase-fase .......................................................................................266
Definio da geometria da torre 289kV hexafsica e 500kV trifsica ..................267
Coordenao de isolamento ...................................................................................268
Estudo da tenso operativa...............................................................................268
Isolamento para sobretenso de manobra .....................................................269
Capacidade de corrente do condutor e flechas ....................................................270
Capacidade de corrente ....................................................................................270
Flecha para a temperatura mxima no condutor..........................................271
Altura da torre ..........................................................................................................272
Faixa de passagem ....................................................................................................273
Isolamento para manuteno em linha viva ........................................................274
Resultados finais .......................................................................................................275
Configuraes tpicas de torres ..............................................................................276
Torre hexafsica 500kV Configurao circular ........................................276
Torre trifsica 500kV CD Configurao circular .....................................277
Torre trifsica 500kV CD Tronco-piramidal [3] ......................................278
Comparao econmica da LT 289kV hexafsica com
LT 500kV circuito duplo trifsica ................................................................................279
Definio da faixa de passagem .............................................................................279
Pesos das estruturas .................................................................................................279
Resultados econmicos obtidos da comparao das linhas ..............................280
Custo dos transformadores e mdulos associados .............................................280
Resultados e concluses ..........................................................................................281
Referncias .......................................................................................................................282
SUMRIO 13
CAPTULO 10
Uso do Hidrognio para Transporte de Energia

Gerada a partir de Usinas Hidroeltricas
Objetivo ............................................................................................................................284
Introduo........................................................................................................................284
Caso estudado e resultados ...........................................................................................284
Discusso..........................................................................................................................286
APNDICE A
Definio da Geometria da Torre CA

Coordenao de isolamento..........................................................................................288
Isolamento para tenso operativa ..........................................................................288
Distncia em ar...................................................................................................288
Nmero de isoladores .......................................................................................289
Caracterstica suspenso normal.....................................................................290
ngulo de balano da cadeia ...........................................................................291
Isolamento para sobretenso de manobra............................................................292
Metodologia ........................................................................................................292
Distncias mnimas para o risco de critrio ..................................................293
ngulo de balano de cadeia para sobretenso de manobra ......................294
Capacidade de corrente do condutor e flechas ..........................................................295
Capacidade de corrente ..........................................................................................295
Flecha para a temperatura mxima no condutor ................................................296
Altura da torre (altura do condutor inferior ao solo)................................................297
Faixa de passagem...........................................................................................................299
Isolamento para manuteno em linha viva ...............................................................301
Referncias .......................................................................................................................303
14 SUMRIO
APNDICE B
Hipteses de Carregamento para

Dimensionamento de Torres CC e CA
B.1. Hipteses de carregamento para dimensionamento de torres CC ................306
Dados gerais ..............................................................................................................306
Cabos ...................................................................................................................306
Torre .....................................................................................................................307
Traes nos cabos ..............................................................................................307
Presso de vento ................................................................................................308
Clculo dos esforos.................................................................................................308
Cargas verticais...................................................................................................308
Cargas transversais ............................................................................................309
Cargas longitudinais ..........................................................................................309
rvores de carregamento ........................................................................................310
B.2. Hipteses de carregamento para dimensionamento de torres CA.............. 312
Introduo .................................................................................................................312
Dados gerais ..............................................................................................................312
Cabos ...................................................................................................................312
Torre .....................................................................................................................313
Presso de vento extremo .................................................................................313
Presso de vento alta intensidade ....................................................................314
Trao nos cabos ................................................................................................314
Tenso 550 kV 4 x 954 Rail ...........................................................................314
Tenso 800 kV 4 x 1.113 Bluejay ..................................................................314
Tenso 1.100 kV 8 x 954 Rail ........................................................................315
Tenso 800 kV Cabo 3/8 EHS .....................................................................315
Presso de vento na estrutura .........................................................................315
Clculo dos esforos.................................................................................................315
rvores de carregamento ........................................................................................315
Exemplo de rvores de carregamento ..................................................................316
Referncias .......................................................................................................................319
SUMRIO 15
APNDICE C
Mmrias de Clculos de
Torres CA e CC e de Fundaes
Clculo da torre bsica CC ............................................................................................322
Introduo .................................................................................................................322
Caracterstica da linha.......................................................................................322
Caracterstica da torre .......................................................................................322
Materiais ..............................................................................................................322
Metodologia de clculo .....................................................................................323
Critrio de dimensionamento..........................................................................323
Tabela de dimensionamento ............................................................................323
Estais de cordoalha de ao galvanizado..........................................................324
Pesos da estrutura ..............................................................................................324
Tabela de dimensionamento (continuao) ...........................................................324
Silhueta da torre .................................................................................................325
Exemplo de clculos de torres CA ...............................................................................326
Memria de clculo para estrutura 550kV CA 6 x Bittern ...............................326
Introduo...........................................................................................................326
Materiais ..............................................................................................................326
Metodologia de clculo .....................................................................................327
Critrio de dimensionamento..........................................................................327
Cargas nas fundaes ........................................................................................328
Peso da estrutura e acessrios ..........................................................................329
Deslocamento na condio EDS .....................................................................329
Silhueta da torre 550kV CA 6 x Bittern .........................................................330
Memria de clculo para estrutura 800kV CA 6 x Bittern ...............................331
Introduo...........................................................................................................331
Materiais, metodologia de clculo e critrio de dimensionamento ...........331
Cargas nas fundaes ........................................................................................332
Peso da estrutura e acessrios ..........................................................................333
16 SUMRIO
Deslocamento na condio EDS .....................................................................333

Silhueta da torre 800kV CA 6 x Bittern .........................................................334
Memria de clculo para estrutura 1.100kV CA 8 x Lapwing .........................335
Introduo...........................................................................................................335
Materiais, metodologia de clculo e critrio de dimensionamento ...........335
Carga nas fundaes..........................................................................................336
Peso da estrutura e acessrios .........................................................................337
Silhueta da torre 1.100kV CA 8 x Lapwing ...................................................338
Exemplo de clculo de fundaes ................................................................................339
Fundao dos mastros Sapata com fuste vertical
Torre 1.100 kV 8 x 1.590 Lapwing memria de clculo ..................................339
Caractersticas dos materiais............................................................................339
Cargas mximas no topo da fundao ..........................................................340
Verificao ao tombamento e clculo das tenses de base ..........................340
Verificao da estabilidade ao arranque .........................................................342
Dimensionamento estrutural do fuste............................................................342
Dimensionamento estrutural da sapata .........................................................344
Forma e armadura .............................................................................................346
Fundao dos estais Torre 1.100 kV 8x1.590Lapwing
memria de clculo ..................................................................................................347
Qualidade dos materiais ...................................................................................347
Coeficientes de segurana e de reduo .........................................................347
Solicitaes na fundao ...................................................................................347
Esquema ..............................................................................................................348
Verificao do arrancamento ...........................................................................348
Dimensionamento estrutural ...........................................................................349
Quantidade de materiais e servios para uma fundao .............................349
Figuras .................................................................................................................350
Referncias .......................................................................................................................350
SUMRIO 17
APNDICE D
Alongamento de LT Utilizando
Reatores Srie e Capacitores em Derivao
Objetivo ............................................................................................................................352
Conjuntos de simulaes ...............................................................................................353
Comparao entre os sistemas simulados X meia-onda ....................................354
Determinao das potncias dos reatores e capacitores ...........................................355
Modelo PI ..................................................................................................................355
Capacitor .............................................................................................................355
Reator ...................................................................................................................356
Modelo T ...................................................................................................................356
Capacitor .............................................................................................................356
Reator ...................................................................................................................356
Comparao de custos ...................................................................................................356
Custo do circuito PI .................................................................................................357
Custo de 250 km de linha de transmisso em meia-onda .................................358
Desempenho dos sistemas com circuitos PI e T ........................................................359
Estudos de fluxo de potncia ..................................................................................359
Perdas no reator e capacitor ....................................................................................360
Estudo de estabilidade do sistema .........................................................................360
18 SUMRIO
As contribuies do Projeto Transmitir
Eden Luiz Carvalho Junior (EATE)

Geraldo Nicola (ELETROBRAS ELETRONORTE)
Joo Cesar Bianchi de Melo (EATE)
Luiza Maria de Souza Carij (ELETROBRAS FURNAS)
Marcelo Torres de Souza (CTEEP)
Maureen Fitzgibbon Pereira (CTEEP)
Sebastio Vidigal Fernandes Jnior (CEMIG GT)
E
m um pas de dimenses continentais, em que os grandes novos
aproveitamentos hidreltricos encontram-se distantes dos princi-
pais centros de consumo e sujeitos a cada vez mais a maiores restri-
es ambientais, o estudo e o desenvolvimento de novas tecnologias
de transmisso de energia eltrica a longas distncias assumem um papel pri-
mordial para o desenvolvimento do pas. Este o contexto em que se inseriu
e foi proposto o Projeto Estratgico de Pesquisa e Desenvolvimento, P&D,
n 005/2008, Alternativas No Convencionais para Transmisso de Energia
Eltrica em Longas Distncias, da Aneel. O objetivo principal deste projeto
foi, portanto, pesquisar e apresentar de forma abrangente, detalhada e atua-
lizada, todos os aspectos da transmisso de energia ditas no convencionais,
ou seja, que ainda no foram implantadas no Brasil.
PREFCIO 19
Para atingir esse objetivo, buscou-se, em uma primeira etapa, identifi-

car, analisar e consolidar as informaes relativas ao estado da arte das al-
ternativas de transmisso no convencionais em pesquisa ou existentes em
outros pases. Estas informaes foram apresentadas de forma extremamente
competente e didtica pelos pesquisadores da Fundao FDTE (Universida-
de de So Paulo) e publicadas no volume 1, Estado da Arte, deste projeto. As
empresas patrocinadoras do Projeto Eletrobras Eletronorte (coordenadora),
Eletrobras Furnas, Cemig GT, CTEEP e EATE, que acompanharam cuida-
dosamente o trabalho realizado, ficaram totalmente satisfeitas com os resul-
tados alcanados nesta primeira publicao. Com o livro publicado e distri-
budo para os principais tcnicos, centros de pesquisa e entidades de ensino
do pas, acredita-se que o primeiro compromisso foi atingido: prover uma
fonte de consulta e pesquisa atualizada para os tcnicos e estudantes do setor
eltrico nacional, com os aspectos tcnicos e econmicos mais importantes
sobre as alternativas de transmisso de energia no convencionais para lon-
gas distncias existentes no mundo e suas possibilidades de aplicao no pas.
Em uma segunda etapa, outras importantes questes sobre estas apli-
caes precisavam ser respondidas e so objetivos integrantes deste projeto
de pesquisa: quais as alternativas promissoras? Quais os custos comparati-
vos entre estas possveis alternativas? Que outras alternativas podem ser pro-
missoras em futuro prximo? Onde e como poderiam ser aplicadas? Como
elas se encaixam dentro do contexto mundial e como so utilizadas em ou-
tros pases, com as mesmas condies do Brasil? Respostas objetivas a estas
questes so de interesse no somente das empresas patrocinadoras deste
projeto, mas tambm das universidades, dos rgos de pesquisa, operao
e planejamento, das agncias governamentais e de todos os profissionais e
tcnicos envolvidos no assunto.
Com a publicao deste volume 2, a partir do trabalho competente da
FDTE, esperamos estar contribuindo para incentivar a pesquisa, o desen-
volvimento e a aplicao das tecnologias mais adequadas para o sistema de
transmisso nacional e, sobretudo, esperamos poder contribuir para o cres-
cimento do pas, permitindo o atendimento ao mercado de forma contnua e
sustentvel, com qualidade, confiabilidade e custos adequados, beneficiando
toda a sociedade brasileira.
20 PREFCIO
RESUMO EXECUTIVO
Jos A. Jardini
Geraldo Nicola
Sergio O. Frontin
E
m setembro de 2008, a Agncia Nacional de Energia Eltrica (Ane-
el) publicou a Chamada 005/2008 relacionada ao Projeto Estratgi-
co Alternativas No Convencionais para a Transmisso de Energia
Eltrica em Longas Distncias.
Com tal iniciativa, a Aneel considerou ser de alta relevncia o estudo de
novas alternativas para a transmisso de energia eltrica para longas distn-
cias, buscando a obteno de subsdios tecnolgicos aplicveis na otimizao
destas modalidades de transmisso.
Para a realizao desta pesquisa, foram selecionadas as empresas pro-
ponentes: Eletrobras Eletronorte (Coordenadora), Eletrobras Furnas, Ce-
mig GT, CTEEP e EATE e, como entidades executoras, as Fundaes: Co-
ppetec (Universidade Federal do Rio de Janeiro) e FDTE (Universidade de
So Paulo).
RESUMO EXECUTIVO 21
Este projeto intitulado de Transmitir, iniciado em julho de 2009 e finali-

zado em maio de 2012, foi desenvolvido essencialmente em duas etapas. Na
primeira etapa foi realizada pesquisa estabelecendo o estado da arte das alter-
nativas de transmisso, ditas no convencionais no atual cenrio mundial
de energia eltrica. Na segunda etapa do projeto, foram realizados estudos e
anlises tcnicas e econmicas comparando as alternativas no convencio-
nais mais promissoras entre si e com as alternativas convencionais para a
transmisso de energia eltrica a longa distncia.
As alternativas denominadas no convencionais escolhidas foram aque-
las que ainda no foram implantadas no Brasil, mas, em alguns casos, j so
aplicadas em mbito mundial, embora ainda necessitem de estudos e pesqui-
sas complementares para o seu aprimoramento, otimizao tcnica e econ-
mica. Neste sentido, foram escolhidas as seguintes alternativas:
Transmisso de corrente alternada acima de 800 kV UATCA;

Sistemas flexveis de transmisso em corrente alternada (FACTS);
Conversores CA/CC. Fonte de corrente e fonte de tenso;
Transmisso em corrente contnua acima de 600 kV;
Sistemas de corrente contnua em multiterminais;
Transmisso de energia eltrica em meia-onda;
Sistemas de transmisso multifsicos;
Supercondutores de alta temperatura;
Linhas de transmisso isoladas a gs;
Clulas a combustvel hidrognio.
Para fins de comparao, foram escolhidas as alternativas convencio-

nais: a transmisso em corrente alternada em 750 kV e a transmisso em
corrente contnua em 600 kV, as quais j so largamente empregadas no
Brasil e no mundo e apresentam elevado grau de maturidade e desempenho.
Os resultados preliminares do estado da arte foram apresentados pa-
ra a comunidade tcnico-cientfica, em seminrio realizado nos dias 9 e
10 de fevereiro de 2011 em Braslia. Neste seminrio, alm das apresenta-
es relativas s alternativas de transmisso efetuadas pelos pesquisadores
da FDTE e Coppetec, foi realizado painel sobre as inovaes tecnolgicas
em subestaes, equipamentos e linhas de transmisso, com a participa-
o das empresas ABB, Siemens e Alstom, alm de especialistas brasileiros
nos assuntos em pauta.
Face similaridade das distncias entre a gerao e centros de consumo
na China e Brasil, tcnicos da State Grid Corporation of China apresentaram
22 RESUMO EXECUTIVO
neste evento a sua experincia na implantao de sistemas em corrente alter-

nada e corrente contnua, abordando os seguinte temas:
Research and Application of 1.000 kV AC Transmission Technology;

Practice of UHV and Multiterminal UHVDC in China;
UHV DC System Study and Design;
Current HVDC Development Standardization Demand and IEC TC 115;
Study on Steady Characteristic and Transient Stability of UHV Half
wave-length AC Transmission System.
Os subsdios obtidos decorrentes das intervenes dos participantes e

dos palestrantes convidados contriburam, efetivamente, para complemen-
tao do estabelecimento do estado da arte relativa primeira fase deste
projeto e foram incorporados no primeiro livro publicado, com lanamento
realizado em outubro de 2011 durante o XXI SNPTEE Florianpolis/SC.
Neste livro, os seguintes captulos foram elaborados:
Captulo 1 Perspectivas da transmisso de energia eltrica

a longa distncia no Brasil;
Captulo 2 Transmisso corrente alternada
acima de 800 kV UATCA;
Captulo 3 Sistemas flexveis de transmisso
em corrente alternada (FACTS);
Captulo 4 Conversores CA/CC. Fonte de corrente e
fonte de tenso;
Captulo 5 Transmisso em corrente contnua acima de 600 kV;
Captulo 6 Transmisso de energia eltrica em meia-onda;
Captulo 7 Sistemas de transmisso multifsicos;
Captulo 8 Supercondutores de alta temperatura;
Captulo 9 Linhas de transmisso isoladas a gs;
Captulo 10 Viabilidade tcnica e econmica
de clulas a combustvel e hidrognio;
Captulo 11 Maturidade tecnolgica das alternativas
no convencionais de transmisso de energia;
Captulo 12 Agenda estratgia de pesquisa e desenvolvimento.
Com o estado da arte consolidado, passou-se para a segunda fase do

projeto, onde foram realizados estudos e anlises tcnicas e econmicas com-
parando as alternativas no convencionais.
RESUMO EXECUTIVO 23
Seguindo o mesmo procedimento, a partir de um estgio avanado dos

estudos, estes foram apresentados no segundo seminrio, realizado em Bra-
slia nos dias 23 e 24 de novembro de 2011, objetivando receber contribui-
es dos participantes do evento.
Nesta oportunidade, alm das apresentaes por parte dos tcnicos das
executoras, foram apresentadas outras palestras de interesse ao projeto como:
Estudos tcnicos e econmicos realizados para a transmisso da Usi-

na de Belo Monte. (EPE);
Solues inteligentes para a transmisso em longa distncia e acesso
a rede de fontes renovveis (Siemens);
CC no convencional. 800 kV Multiterminal. Grids e Breakers.
(ABB);
Implantao de novas tecnologias no processo de expanso da trans-
misso (Painel Aneel, CTEEP, ONS, EPE).
Posteriormente realizao do segundo seminrio, objetivando a ab-

soro de conhecimentos complementares, foi formada delegao composta
pelos tcnicos das executoras e representantes das empresas, para visitas s
empresas e instalaes na Rssia, China e ndia. Estes pases esto implantan-
do sistemas de transmisso em modalidades que dizem respeito diretamente
s pesquisas realizadas neste projeto e, ainda mais, nestes pases esto sendo
desenvolvidos equipamentos de ponta voltados a diversas tecnologias para
transmisso de grandes blocos de energia em longas distncias.
Neste sentido, foi elaborada agenda tcnica para adquirir conhecimen-
tos existentes naqueles pases relativos implantao dos sistemas de trans-
misso de 1.000/1.200 kV CA e 800/1.000 kV CC e dos estudos em desenvol-
vimento relacionadas transmisso em meia-onda. Esta agenda contemplou
os aspectos de projeto, disponibilidade operacional, aspectos de manuteno
e operao, experincia na operao de interligaes de grande potncia e
possveis inovaes tecnolgicas que esto sendo visualizadas para aprimo-
ramento dos sistemas de transmisso.
A visita ocorreu no perodo de 19 de abril a 05 de maio de 2012 com
enorme sucesso, em decorrncia da receptividade das empresas visitadas e
permitiu oportuno registro das diferentes realidades e polticas existentes nos
pases denominados BRICS as quais afetam e influenciam as aplicaes de
tecnologias de transmisso de energia eltrica. Foram os seguintes os mem-
bros do projeto que participaram da delegao:
24 RESUMO EXECUTIVO
Geraldo Luiz Costa Nicola Eletrobras Eletronorte;

Vanderlei Guimares de Machado Eletrobras Eletronorte;
Luiza Maria de Sousa Carij Eletrobras Furnas;
Sebastio Vidigal Fernandes Junior Cemig GT;
Marcelo Torres de Souza CTEEP;
Jos Antonio Jardini FDTE;
Sergio de Oliveira Frontin FDTE;
Jos Galib Tannuri FDTE;
Milana Lima dos Santos FDTE;
Alquindar de Souza Pedroso Coppetec;
Antnio Carlos de Siqueira Lima Coppetec.
Os conhecimentos adquiridos a partir das contribuies oferecidas pe-

los participantes do segundo seminrio, e durante as visitas realizadas na
Rssia, China e ndia, foram analisados e incorporados aos resultados dos
estudos tcnicos e econmicos das alternativas no convencionais e apresen-
tados neste livro, constitudo de 10 captulos e quatro apndices, conforme
indicados a seguir.
CAPTULO 1 Alternativas para transmisso de grandes blocos

de energia eltrica a longas distncias.
Apresenta as condies de contorno em que sero realizados os estudos

tcnicos e econmicos
Sobre o aspecto tcnico, so avaliados os resultados de estudo de fluxo de
carga, estabilidade transitria e transitrios eletromagnticos. Os dois primei-
ros tipos de estudos definem as necessidades e quantidades de equipamentos
para o bom desempenho do sistema: compensao reativa srie e paralelo,
subestaes intermedirias, capacidade de equipamentos em regime e com
sobrecarga etc. O ltimo estudo traz resultados de apoio do projeto das li-
nhas de transmisso principalmente no tocante coordenao de isolamento.
Sob o aspecto econmico, so definidos custos de equipamentos, linhas,
perdas Joule e perdas corona. A linha o item mais importante da avaliao
econmica, razo pela qual suas caractersticas de projeto tiveram uma abor-
dagem especial, o que tambm reportado neste livro.
RESUMO EXECUTIVO 25
CAPTULO 2 Projeto de linhas de transmisso CA e CC
Este captulo tem por objetivo apresentar os estudos realizados e os re-

sultados obtidos do clculo do dimensionamento das torres a serem utiliza-
das para o custeamento das alternativas de linhas no convencionais.
CAPTULO 3 Aspectos econmicos
Este captulo apresenta os aspectos econmicos do custeamento das al-

ternativas de transmisso para transporte de grandes blocos de energia em
longas distncias. Esto apresentados os critrios e a premissas utilizadas
para o custeamento das alternativas em CA e CC, os custos de linhas e tam-
bm custos dos equipamentos utilizados nos custeamentos das alternativas
propostas, com base no banco de custos da Aneel. Alguma variao relati-
va pode ocorrer quando utilizadas cotaes de mercado para os itens mais
relevantes de linhas e equipamentos terminais. Os resultados dos captulos
subsequentes devem ser interpretados como tendncia e no foram concebi-
dos para subsidiar decises econmicas em projetos em fase de implantao.
CAPTULO 4 Comparao entre sistemas de transmisso CC e

meia-onda
Os objetivos deste captulo so: verificar, atravs de simulaes, alguns

aspectos do funcionamento de linhas de meia-onda; detalhar a definio de
alternativas de transmisso CA meia-onda e CC; apresentar e comparar es-
timativas de custo para as alternativas de transmisso.
CAPTULO 5 Anlise de sensibilidade para sistemas

de transmisso CC e CA meia-onda
Este captulo prope a anlise de sensibilidade em relao ao caso de

referncia apresentado no captulo 4. As etapas para as estimativas de custo
so semelhantes s apresentadas no captulo 4.
26 RESUMO EXECUTIVO
CAPTULO 6 Sistema de transmisso 1.000 kV CA tradicional 6.000 MW
O captulo 6 apresenta o dimensionamento preliminar de um sistema de

transmisso 1.000 kV CA tradicional, de 2.500 km, para uma potncia trans-
mitida de 6.000 MW. O termo tradicional refere-se ao tipo de transmisso,
ou seja, sistema de transmisso com subestaes seccionadoras. Dessa forma,
so definidas, de forma preliminar:
Linha de Transmisso: nmero de circuitos (circuito simples), si-

lhueta da torre, cabo condutor (condutor timo) e nmero de sub-
condutores por fase;
Compensao derivada nas LTs: instalada nas barras e LTs do siste-
ma, necessria para a condio de energizao do sistema de trans-
misso e de rejeio de carga no terminal do sistema receptor;
Compensao srie: instalada nas LTs do sistema, necessria para ga-
rantir a estabilidade do sistema quando de defeito monofsico segui-
do da abertura permanente de um circuito do sistema 1.000 kV CA;
Compensador esttico no terminal receptor: instalado no terminal
receptor para garantir fator de potncia unitrio neste terminal, de
modo que o sistema de transmisso definido fique independente do
sistema conectado jusante do terminal receptor;
Nmero otimizado de subestaes seccionadoras do sistema de
transmisso. Tambm foi analisada uma alternativa composta de
compensadores sncronos, alocados nas subestaes seccionadoras
do sistema de transmisso, para garantir a estabilidade do sistema
em substituio compensao srie ao longo dos 2.500 km do sis-
tema de transmisso.
CAPTULO 7 Avaliao do limite econmico da transmisso CC e CA
Este captulo apresenta a avaliao dos limites econmicos dos sistemas

de transmisso CC e CA, quando considerada a variao do nvel de ten-
so (kV), a potncia transmitida (MW) e o comprimento de linha (km). As
etapas para avaliao dos limites econmicos propostos so semelhantes s
apresentadas no captulo 4 e s restries indicadas no captulo 3.
RESUMO EXECUTIVO 27
CAPTULO 8 Sistemas multiterminais CC
Neste captulo, so apresentados os estudos realizados para verificar a

viabilidade de insero de um sistema CC multiterminal numa rede especfi-
ca que, no caso, semelhante rede em 500 kV do Nordeste brasileiro. O es-
tudo consistiu na simulao dos seguintes aspectos: desempenho do sistema
CC multiterminal em programa de simulao de transitrios eletromagn-
ticos, no caso o PSCAD/EMTDC, visando examinar a resposta do sistema
CC durante faltas; estudo de transitrios eletromecnicos para ver o efeito
da falta e ao dos controles, fazendo tambm uso do programa anterior-
mente mencionado e clculo econmico visando obter o custo do sistema.
CAPTULO 9 Comparao entre linha hexafsica

e trifsica em circuito duplo
Este captulo tem por objetivo apresentar os resultados da comparao

econmica entre uma linha trifsica em circuito duplo de 500 kV e uma li-
nha hexafsica equivalente com a mesma tenso fase-terra da linha trifsi-
ca, que igual a 289 kV. Para atingir o objetivo, houve a necessidade prvia
de realizar estudos de sobretenses nas linhas hexafsica e trifsica e definir
geometria das torres 289 kV hexafsica e 500 kV trifsica.
CAPTULO 10 Uso do hidrognio para transporte de energia

gerada a partir de usinas hidroeltricas
Tem como objetivo avaliar o custo de gerao de hidrognio a partir de

um valor de referncia para a energia vertida turbinvel, o custo de trans-
porte do hidrognio gerado e o custo de gerao de energia eltrica a par-
tir de clulas combustveis. Para a anlise proposta, foi adotado o valor de
100MWh/h como referncia.
28 RESUMO EXECUTIVO
APNDICES
A Definio da geometria da torre CA
B Hipteses de carregamento para dimensionamento de torres CC e CA
C Memrias de clculos de torres CA e CC e de fundaes
D Alongamento de LT utilizando reatores srie e capacitores em derivao
Pelas contribuies recebidas ao longo de todo o projeto, inclusive na

fase de elaborao deste livro, as entidades executoras e patrocinadoras re-
gistram seu agradecimento s empresas e entidades: ABB, Siemens, Alstom,
ZTR (Zaporozhtransformator Rssia), ECR (Electric Controllable Reac-
tors JSC Rssia). State Grid Corporation of China, Power Grid Corpora-
tion of India Limited, Operador Nacional do Sistema, Empresa de Pesquisa
Energtica e Agncia Nacional de Energia Eltrica.
Finalizando, esperamos que o principal insumo do Projeto Transmitir
seja o de incentivar os especialistas das empresas de energia eltrica, consul-
tores, fornecedores, centros de pesquisas e universidades a prosseguirem nos
estudos e pesquisas, questionando os resultados e propondo solues diver-
sas daquelas cogitadas neste livro, de forma a agregar novas informaes e
conhecimentos. Essa realimentao de suma importncia para o constante
aprimoramento das tcnicas, metodologias e solues adotadas na expanso
do Sistema Eltrico Brasileiro.
RESUMO EXECUTIVO 29
CAPTULO 1
Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos

de Energia Eltrica a Longas Distncias
Jos A. Jardini
Sergio O. Frontin
31
Prembulo
No livro Alternativas No Convencionais para Transmisso de Energia
Eltrica Estado da Arte, foi registrado o estado da arte das tcnicas utiliza-
das para transmisso de energia: Corrente Contnua (CC); Corrente Alter-
nada (CA); Meia-onda; Supercondutividade; Linhas Isoladas a Gs; Linhas
Hexafasicas; e FACTS (Flexibile AC Transmission System).
Foi reportada tambm a investigao sobre as necessidades que podero
surgir no Brasil para transmisso de energia gerada na Amaznia, concluin-
do com a recomendao de alternativas que deveriam ser comparadas. Alm
de comparar as tecnologias, deveriam ser examinadas as faixas de potncia a
serem transmitidas, as distncias e o nmero de circuitos.
Escopo
O escopo deste livro apresentar a comparao entre vrias alternativas
tecnolgicas para transmisso tanto sobre o aspecto tcnico como econmi-
co. Sobre o aspecto tcnico so avaliados os resultados de estudo de fluxo de
carga, estabilidade transitria e transitrios eletromagnticos.
Os dois primeiros tipos de estudos definem as necessidades e quanti-
dades de equipamentos para o bom desempenho do sistema (compensao
reativa srie e paralelo, subestaes intermedirias, capacidade de equipa-
mentos em regime e com sobrecarga etc.). O ltimo estudo traz resultados
de apoio do projeto das linhas de transmisso principalmente no tocante
coordenao de isolamento. Sob o aspecto econmico, so definidos custos
de equipamentos, das linhas, das perdas Joule, e das perdas corona. A linha
o item mais importante nesta avaliao econmica, razo pela qual suas
caractersticas de projeto tiveram uma abordagem especial, o que tambm
reportado neste documento.
32 Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos de Energia Eltrica a Longas Distncias

Definio das Alternativas de Transmisso para Anlise

Na definio das alternativas para anlise, foram feitas as seguintes
consideraes:
Nmero de circuitos, inicialmente partindo com base no critrio (N-1);
Para cada alternativa, devero ser calculados os valores timos da
bitola dos condutores e do nmero de subcondutores por fase (CA)
ou polo (CC);
Sero verificadas as solues para diferentes tenses;
Para as alternativas CA, exceto meia-onda, ser otimizado o nmero
de subestaes seccionadoras intermedirias.
Na viabilidade econmica devero ser considerados os seguintes custos:

Linhas de transmisso;
Subestaes;
Equipamentos;
Perdas (Joule e corona);
Energia No Suprida (ENS), que refletir o ndice de confiabilidade
da alternativa.
Potncia transmitida de 6.000 MW, com dois circuitos
A seguir, apresentada a relao das alternativas de transmisso, com

dois circuitos, inicialmente definidas para anlise desses casos.
a1 CA com tecnologia meia-onda, com 2.500 km, e tenses de 800

kV e 1.000 kV;
a2 CC com tenses de 600 kV a 800 kV, com 2.500 km;
a3 CA, aqui denominado tradicional, com estabilidade dinmica obti-
da pelo uso de compensao srie ou compensao derivada, com
tenso de 1.000 kV e 2.500 km.
b1 CA com tecnologia meia-onda alongando a linha com reatores
srie e capacitncia paralelo, com tenso de 1.000 kV, com dois cir-
cuitos de 2.000 km de extenso;
b2 CA com tecnologia convencional (encurtada com compensao
srie); com tenso de 1.000 kV e 2.000 km de extenso;
c1 CC com tenses de 600 kV a 800 kV e 2.000 km.
CAPTULO 1 33
Potncia transmitida de 6.000 MW, com um circuito
Casos similares aos indicados anteriormente, a1 e a2, para uma distn-

cia de 2.500 km.
Potncia transmitida de 9.000 MW
Casos similares aos indicados anteriormente, a1 e a2 para uma distn-

cia de 2.500 km.
Transies de tenso para transmisso CA e CC
Anlise das transmisses CC com potncia na faixa 1.000 a 6.000 MW,

tenses de 500 kV a 800 kV, e distncia de 500 km a 2.500 km, determi-
nando os pontos de inflexo.
Anlise, de forma anloga, da transmisso CA convencional para as mes-
mas faixas de potncias e distncias, com tenses na faixa de 500 kV a 1.000 kV.
Comparao da transmisso CC com CA para as potencias e tenses
listadas acima.
Sistema hexafsico e circuito duplo trifsico
Estas tecnologias so comparadas para a transmisso de potncia de

2.000 MW, com dois circuitos tradicionais, e tenso de 500 kV, e um circuito
hexafsico de mesma potencia e tenso fase-terra.
Uso da tecnologia de hidrognio
Gerao de 100 MWh, eletrlise; transporte de H2; clula de combust-

vel. Avaliao econmica desta alternativa.
34 Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos de Energia Eltrica a Longas Distncias

CAPTULO 2
Projeto de Linhas de Transmisso CA CC
Mario Masuda
Takuo Nakai
Jos A. Jardini
35
Objetivo
Este captulo tem por objetivo apresentar os estudos realizados e os re-
sultados obtidos do clculo do dimensionamento das torres a serem utiliza-
das para o custeamento das alternativas de linhas no convencionais.
Para determinao dos pesos das torres, foram necessrios as definies
e os estudos relacionados a seguir:
Princpios bsicos para projeto de linha.
Foram definidos os princpios bsicos para que as alternativas de li-
nhas de transmisso fossem comparadas em bases iguais.
Definio de vento e presso de vento para clculo mecnico.
Foram definidos o vento e a respectiva presso a serem utilizados
nos dimensionamentos de todas as alternativas de torres.
Hipteses de carregamento para clculo de estruturas CC.
Foram determinados os esforos atuantes nas torres obtidos a partir
das definies anteriores.
Memria de clculo para estrutura 500 kV CC 3 x Lapwing.
Foi dimensionada a torre bsica das alternativas de configuraes
CC para as condies do projeto do estudo.
Alternativas para torres 1.000 kV CA.
Foram pesquisados os vrios tipos de estruturas a serem utilizadas
nas comparaes econmicas.
Coordenao de isolamento, geometria da torre LTs CA.
Foram dimensionadas as geometrias das torres para vrias alterna-
tivas de configuraes de torres CA para os tipos definidos na pes-
quisa das alternativas.
Hipteses de carregamento para clculo de estruturas CA.
Foram determinados os esforos atuantes nas configuraes das tor-
res definidas na coordenao de isolamento.
Clculo dos pesos das torres para CA.
Foram dimensionadas trs torres, uma para cada nvel de tenso, das
alternativas de configuraes CA para as condies do projeto.
Clculo das fundaes das torres CA.
Foram dimensionadas as fundaes dos mastros e dos estais para
uma torre por tipo de tenso. As demais fundaes foram estimadas.
36 Projeto de Linhas de Transmisso CA CC

Princpios bsicos de projeto

O estudo das alternativas no convencionais para a transmisso de
energia em longas distncias foi efetuado atravs de uma avaliao tcnico-
-econmica dessas alternativas. Essa avaliao foi realizada com base nos
pr-projetos dessas linhas.
O objetivo deste item foi apresentar os princpios bsicos e o roteiro a
ser seguido para o desenvolvimento dos pr-projetos das linhas que sero
consideradas como alternativas desse estudo. Estes princpios servem para
que os projetos de linhas estejam em mesmas bases em funo da necessi-
dade da comparao econmica entre estas.
Deve-se ressaltar que os princpios bsicos apresentados neste item es-
to baseados nos requisitos dos leiles de linhas de transmisso da Aneel.
Estudos para definio das geometrias de cabeas de torres

Os aspectos considerados para a definio das geometrias das cabeas
das torres encontram-se descritos a seguir.
Dados climatolgicos
Dados climatolgicos foram adotados de acordo com os requisitos dos

estudos especficos. Assim, os dados utilizados para estudos mecnicos so
diferentes daqueles utilizados no clculo da capacidade de corrente e, por sua
vez, diferentes tambm dos utilizados em clculos de gradientes. Para cada um
dos estudos especficos, foram definidos os dados climatolgicos necessrios.
Velocidade de vento
Foram levantados os valores de velocidades de vento utilizados em pro-

jetos de linhas de transmisso existentes ou em construo localizadas entre
as regies geradoras (Norte) e consumidoras (Sudeste e Nordeste) e, a partir
destes dados, foi definida a distribuio de vento utilizada no estudo.
CAPTULO 2 37
Condutor e cabo para-raios
Condutor
Foram utilizados os condutores do tipo CAA (ACSR) com bitolas ade-
quadas para as potncias a serem transmitidas nas linhas.
Cabo para-raios
Foram utilizados em todas as alternativas cabos para-raios do tipo
ao galvanizado com bitola de 3/8". No foram utilizados os cabos do tipo
OPGW em funo de suas variaes de acordo com os fabricantes.
Condies de vento estudadas para a linha
Para vento de base de projeto tem-se:
Perodo de retorno do vento igual a 250 anos, que corresponde a um

nvel de confiabilidade intermedirio entre os nveis 2 e 3.
Foi utilizada metodologia da norma da IEC-60826 [6], com a fina-
lidade de determinar as cargas e presses de vento nos diversos ele-
mentos da linha.
Vento de alta intensidade
Foi adotada para o vento de alta intensidade a velocidade igual do vento

extremo de rajada (t = 2 a 3s) para o perodo de retorno do projeto majorado
por um fator de 20% e com uma frente estreita de atuao do vento.
Combinaes de presses de vento e temperatura

para clculo de traes e flechas
As combinaes de velocidades de vento (V) e temperaturas () para

fins de determinao das traes e flechas dos condutores encontram-se
na tabela 1.

Tabela 1: Condies para o clculo das traes

Condies Temperatura (C)
EDS 23
Vmax 15
Valta intensidade 15
V45 15
min 0
max A definir
Dados e critrios para clculo de traes e flechas
A flecha de referncia do cabo para-raios na condio de maior du-

rao dever ser de aproximadamente 90% da flecha do condutor
na mesma condio.
Para outras condies, a flecha do cabo para-raios poder resultar
maior que a correspondente do condutor, desde que a distncia entre
ambos no seja menor que o comprimento da cadeia de suspenso.
Vo bsico adotado para estudo: 500m.
Cargas mecnicas sobre os cabos
Os cabos foram dimensionados para suportar trs estados de traciona-

mento: bsico, de trao normal e de referncia, definidos a partir da combi-
nao de condies climticas e de envelhecimento do cabo como se segue.
Estado bsico
Para condies de temperatura mnima, sem vento, a trao axial
mxima deve ser limitada a 33% da trao de ruptura do cabo.
Para condies de vento com perodo de retorno de 50 anos, a trao
axial mxima deve ser limitada a 50% da trao de ruptura do cabo.
Para condies de vento extremo, a trao axial mxima deve ser li-
mitada a 70% da trao de ruptura do cabo.
Estado de trao normal (EDS everyday stress)

No assentamento final, temperatura mdia, sem vento, o nvel de tracio-
namento mdio dos cabos deve atender ao indicado na norma NBR 5422[7].
CAPTULO 2 39
Alm disso, o tracionamento mdio dos cabos deve ser compatvel com o de-
sempenho mecnico no que diz respeito fadiga ao longo da vida til da li-
nha de transmisso.
Estado de referncia
A distncia mnima ao solo do condutor deve ser verificada para a maior
temperatura do condutor, na condio sem vento.
Distncia de segurana
Requisitos de normas
Foram adotados para as distncias de segurana os requisitos da norma
NBR 5422[7] onde aplicveis ou, na falta desta, a NESC[5].
Requisitos dos estudos eltricos

Os requisitos de normas foram confrontados com os requisitos prove-
nientes dos estudos eltricos:
Campo eltrico.
Campo magntico.
Estudos de gradientes e efeito corona (RI, AN).
Largura da faixa
A largura de faixa foi definida pelos aspectos abaixo:

Balano do condutor.
Campo eltrico.
Campo magntico.
Estudos de gradientes e efeito corona (RI, AN).
Estudos de gradientes e efeito corona
Corona visual
A linha de transmisso, com seus cabos e acessrios, bem como as fer-
ragens das cadeias de isoladores no devem apresentar corona visual em 90%
do tempo para as condies atmosfricas predominantes na regio atraves-
sada pela LT.

Rdio interferncia
a) Para linhas de CC
A mediana da distribuio da relao sinal/rudo no limite da faixa de
segurana deve ser igual ou superior a 24 dB, para o perodo de um ano.
O sinal adotado para o clculo deve ser o nvel mnimo de sinal na re-
gio atravessada pela LT, conforme resoluo DENTEL ou sua suces-
sora, desde que no superior a 66 dB acima de 1 V/metro a 1 MHz.
b) Para linhas de CA
A relao sinal/rudo no limite da faixa de segurana, quando a li-
nha de transmisso estiver submetida tenso mxima operativa,
deve ser no mnimo igual a 24 dB, para 50% do perodo de um ano.
O sinal adotado para o clculo deve ser o nvel mnimo de sinal na
regio atravessada pela linha de transmisso, conforme resoluo
DENTEL ou sua sucessora.
Rudo audvel
A mediana da distribuio do valor do rudo audvel no limite da fai-
xa de segurana deve ser igual ou inferior a 42 dBA, para tempo bom.
O rudo audvel no limite da faixa de segurana deve ser, no mxi-
mo, igual a 58 dBA em qualquer uma das seguintes condies no
simultneas: durante chuva fina (0,00148 mm/min); durante nvoa
de 4 (quatro) horas de durao; ou durante os primeiros 15 (quinze)
minutos aps a ocorrncia de chuva.
Campo eltrico
No limite da faixa de segurana, o campo eltrico no solo e a corrente
inica devem ser iguais ou inferiores a 10 kV/m e 5 nA/m, respec-
tivamente. Considerar no clculo a modelagem por cargas espaciais
na condio atmosfrica mais desfavorvel (vero mido) com 95%
de probabilidade de no ser excedida.
O campo eltrico a um metro do solo no limite da faixa de servido
deve ser inferior ou, no mximo, igual a 4,16 kV/m. Adicionalmente,
CAPTULO 2 41
o campo eltrico no interior da faixa de servido no deve provocar

efeitos nocivos em seres humanos, considerando a utilizao que for
dada a cada trecho (8,33 kV/m).
Campo magntico
Mitigar efeitos de interferncia magntica sobre bssolas.
Na condio de operao de curta durao, o campo magntico no li-
mite da faixa deve ser inferior ou, no mximo, igual a 67 A/m, equiva-
lente a uma induo magntica de 83,3 T. Adicionalmente, o campo
magntico no interior da faixa de servido no deve provocar efeitos
nocivos em seres humanos (416,67T).
Coordenao de isolamento
Os estudos da coordenao de isolamento de linhas foram elaborados

conforme itens abaixo.
Distncias para tenso operativa

Para as linhas de CC, a distncia mnima necessria para a confi-
gurao condutor-estrutura foi definida considerando as seguintes
premissas:
A suportabilidade considerando a condio mais desfavorvel:
polaridade positiva.
A mxima tenso operativa da linha e uma correo devido s
condies atmosfricas de 1,12pu.
As distncias para a configurao condutor-estrutura dever ser ob-

tida da referncia [1].
Para as linhas de CA foram adotadas as mesmas premissas para a li-
nha CC acima.
As distncias para a configurao condutor-estrutura dever ser ob-
tida da referncia [2].

Nmero de isoladores na cadeia

Para as linhas de CC, foi adotada uma distncia de escoamento de
30mm/kV-polo-terra [3].
Para as linhas de UHV, foi adotada uma distncia de escoamento de
14mm/kV-fase-fase [4].
Distncia para sobretenso de manobra

As distncias para sobretenso de manobra devero ser calculadas con-
forme os requisitos de risco de falha.
Nas ocorrncias de curto-circuito polo para a terra, ao longo da LT,
o risco de falha de isolamento no outro polo para a terra, devido
sobretenso, ser igual ou inferior a 10-3.
Os riscos de falha (fase-terra e fase-fase) por circuito, em manobras
de energizao e religamento, foram limitados aos valores constan-
tes da tabela 2.
Tabela 2: Critrio para risco de falha

Risco de falha (adimensional)
Manobra
Fase-terra Fase-fase
Energizao 10-3 10-4
Religamento 10-2 10-3
Balano da cadeia
Foram consideradas tanto para as linhas CC ou CA as mesmas condies.
a) Para tenso operativa
O ngulo de balano do condutor ser calculado conforme os par-
metros abaixo:
Altitude mdia da linha: 300 a 1.000m.
Temperatura coincidente com vento mximo: 15 C.
Perodo de retorno do vento: 50 anos.
Categoria de terreno: B.
O clculo da deflexo da cadeia ser efetuado baseado em NBR5422[7].
CAPTULO 2 43
b) Para sobretenso de manobra

O ngulo de balano do condutor para sobretenso de manobra
foi calculado conforme os parmetros do subitem A acima, po-
rm com o vento mdio da distribuio.
Estudos mecnicos
Foram estabelecidos as premissas e critrios para definio e clculo das
estruturas dimensionadas pelos estudos eltricos.
Isoladores e ferragens
Na definio dos isoladores foram considerados os seguintes critrios:

Para a condio de EDS, ser utilizado o fator de segurana 2,5 da
NBR5422 [7].
Para a condio de vento, ser utilizado o fator 1,73 conforme IEC [9].
Foram utilizados isoladores de 16, 21, 24, 30 e 40 toneladas.
Estruturas
As estruturas metlicas utilizadas foram as do tipo treliadas e apara-

fusadas.
As estruturas estaiadas foram calculadas levando em conta os efeitos
da deflexo dos mastros associados s cargas de compresso atuando sobre
estes. Essa verificao foi realizada utilizando uma anlise no linear geo-
mtrica (anlise de 2 ordem).
O clculo da resistncia limite de cada elemento das estruturas foi re-
alizado de acordo com as recomendaes da norma ASCE 10-97 [8]. Os
valores assim calculados foram multiplicados por um fator de minorao
igual a 0,94.
Para os estais, a resistncia limite foi multiplicada pelo fator de mino-
rao pelo valor correspondente a 75% da carga de ruptura mnima garan-
tida pelo cabo selecionado.
Foram utilizados os seguintes materiais:
Laminados planos: ASTM- A36
Laminados no planos: ASTM-A572, grau 50 e grau 60

Laminados redondos: SAE 1045

Parafusos: ASTM-A394, tipo T0
As estruturas foram verificadas para os seguintes carregamentos:

Vento transversal extremo.
Vento extremo oblquo a 45
Vertical de construo.
Vento de tormentas eltricas transversal.
Vento de tormentas eltricas a 45.
Conteno de cascata.
Fundaes
As fundaes utilizadas no projeto foram:

Fundao em tubulo e sapata para mastro de torres estaiada.
Fundao em tubulo para os estais-haste.
No dimensionamento geotcnico das fundaes das torres foram em-

pregados processos consagrados de clculo, dentre eles podemos citar:
O dimensionamento trao das fundaes padronizadas do tipo

tubulo ou sapatas foi feito pelo Mtodo de Biarez. Alternativamen-
te foi utilizado outro processo consagrado como, por exemplo, o
Mtodo de Arrancamento ou outro com metodologia comprovada.
O dimensionamento ao tombamento da fundao em tubulo foi
feito pelo Mtodo de Brooms (1964) adaptado por Maciel (2006).
Revezadamente foi utilizado outro mtodo comprovado.
Na verificao da tenso de clculo de compresso atuante na base
da fundao, foi utilizado um mtodo de ampla utilizao.
No projeto estrutural foram respeitados os seguintes parmetros de pro-

jeto referentes ao concreto armado:
Concreto armado pr-moldado: fck 25 MPa
Concreto armado in loco: fck 20 MPa
Concreto simples: fck 9 MPa
Concreto ciclpico: fck 8 MPa
Armadura para concreto: CA50
Cobrimento mnimo da amadura: 4 ou 5 cm
CAPTULO 2 45
Tipos de estruturas consideradas

Estruturas para linhas CC
Para as linhas CC, foi utilizada para o bipolo convencional (dois polos)
a estrutura do tipo estaidada monomastro convencional.
Estruturas para linhas CA
Para as linhas CA, foram utilizadas as estruturas do tipo Chainete ou

Cross-rope.
Definio de vento e presso

Considerando que uma linha de 2.500 km compreende regies com di-
ferentes caractersticas de vento e outras condies meteorolgicas, inicial-
mente foi efetuado um levantamento dos dados de ventos utilizados em al-
guns projetos recentes licitados pela Aneel.
Dessa forma foram coletados os valores de vento de alguns projetos e,
baseado na anlise destes, foi estabelecida uma distribuio para o presen-
te estudo.
O objetivo deste item foi definir os dados de vento e as respectivas pres-
ses para a utilizao nos estudos das definies das alternativas das linhas
de transmisso, objeto deste projeto.
Ventos utilizados em projetos existentes

Para efeito de comparao, encontram-se apresentados na tabela 3 os
valores referentes a ventos com perodo de retorno de 250 anos, que o re-
quisito da Aneel para linhas com tenso superior a 230 kV.

Tabela 3: Relao das velocidades de vento para as linhas

VT=250anos,10min,10m,Cat. B
LT
(km/h)
Trecho 1 102,8
Linha 1 Trecho 2 110,9
Trecho 3 122,3
Trecho 1 100
Linha 2
Trecho 2 120
Linha 3 91,23
Linha 4 115
Da tabela 3 acima, verifica-se que o valor de 122,3km/h utilizado no

trecho 3 da linha 1 o maior valor entre as linhas relacionadas.
Face ao objetivo do projeto, apesar do grande comprimento de linha a
ser considerado, ser utilizado um nico valor de vento igual a 122,3km/h.
Dessa forma, adotou-se a distribuio de vento correspondente ao valor
do vento acima mencionado com os seguintes parmetros:
Vmdio = 19,71 m/s.
= 2,5623 m/s (13%).
Presso devido ao vento extremo

Foi adotada a metodologia da referncia [6] para determinao das car-
gas e presses de vento nos diversos elementos da linha. Os valores obtidos,
partindo-se da distribuio de vento adotada, encontram-se na tabela 4.
Para obteno dos valores da tabela abaixo, foram considerados tam-
bm os seguintes parmetros:
Vo bsico: 500m.
Altitude mdia: 300m.
Tabela 4: Velocidades para os perodos de retorno e presso de vento

P. Ret. F. Aux. V. Proj. PDR P. V. Condutores P. V. Isoladores P. V. P. Raios
T Y VT q0 Pc(Pa) Pc(kgf/m2) Pvi(Pa) Pvi(kgf/m2) PPR(Pa) PPR(kgf/m2)
2 0,367 19,38 227,1986 441 45,0 666 67,9 472,7 48,2
30 3,384 27,93 471,9636 916 93,4 1.383 140,9 981,9 100,1
50 3,902 29,39 522,8395 1.015 103,5 1.532 156,1 1.087,8 110,9
150 5,007 32,53 640,19 1.243 126,7 1.876 191,2 1.331,9 135,8
250 5,519 33,98 698,59 1.356 138,2 2.047 208,6 1.453,4 148,2
500 6,214 35,94 781,81 1.518 154,7 2.290 233,5 1.626,6 165,8
CAPTULO 2 47
Presso devido ao vento de alta intensidade

No h um critrio internacionalmente aceito e normalizado para de-
finir a velocidade do vento decorrente de Tormentas Eltricas (vento de alta
intensidade). Na falta de dados especficos sobre as velocidades do vento du-
rante este tipo de tormentas, tem sido usual majorar a velocidade do vento
extremo de rajada (t = 3 s) para o perodo de retorno do projeto por um fator
em torno de 20% com uma frente estreita de atuao. Partindo da velocida-
de de vento extremo para o perodo de retorno de T = 250 anos, foi obtido o
valor para o vento de alta intensidade conforme a seguir:
Valta intensidade = 33,98 1,39 1,2 = 56,7 m/s
A presso de vento considerada na estrutura foi:
q01 = 0,5 1,20 56,72 = 1.928 N/m2 = 193 kgf/m2
Considera-se tambm que este tipo de vento possui uma frente muito
reduzida, no mximo 100m. Foi considerada para o condutor uma presso
de vento igual a 100/500 da presso total atuando uniformemente ao longo
do vo, resultando em 38,6 kgf/m.
Presso de vento na estrutura

Presso devido ao vento extremo
A carga de vento atuando nas estruturas, na direo do vento, foi deter-

minada com base em [6].
AT = q0 (1 + 0,2 sin2 2) (ST1 CXT1 cos2 ) + ST2 CXT2 sin2 ) GT
Onde:
q0 = 71,21 kgf/m.
GT = Fator de rajada, figura 5 [6] em funo da altura em relao ao solo
do centro de gravidade do painel.
ST1 = rea lquida da face 1 do painel em considerao, em m.
ST2 = rea lquida da face 2 do painel em considerao, em m.
CXT1 = Coeficiente de arrasto da face 1 do painel em considerao, figura 7 [6].

CXT2 = Coeficiente de arrasto da face 2 do painel em considerao, figura 7 [6].

= ngulo de incidncia do vento com a face 1, conforme figura 6 [6].
A tabela 5 apresenta valores de para diferentes direes do vento.
Tabela 5: Presso de vento extremo na estrutura

At, (kgf) Direo do vento
0 71,2 GT ST1CXT1 vento transversal
45 42,7 GT (ST1CXT1 + ST2CXT2) vento a 45
Presso devido a tormentas eltricas de alta intensidade
Presso dinmica de referncia
q0 = 193 kgf/m
A tabela 6 apresenta valores de para diferentes direes do vento.
Tabela 6: Presso de vento de alta intensidade na estrutura

At, (kgf) Direo do vento
0 193,0 ST1CXT1 vento transversal
45 115,8 (ST1CXT1 + ST2CXT2) vento a 45
Estudos para as linhas CC

Na referncia [9] foram calculados os pesos de torres estaiadas em CC
para as tenses de 300, 500, 600 e 800 kV, para diversos nmeros de
condutores no feixe e vrias bitolas de cabo.
Com o intuito de utilizar os resultados dessa referncia, visto que no
projeto foi aplicado o mesmo tipo de estrutura, neste trabalho foram de-
terminadas as condies de carregamento referentes a este projeto, para ser
aplicada em uma ou mais torres calculadas em [9] e, atravs do resultado ob-
tido, estabelecer uma correlao para avaliar o peso das demais torres com
esse novo carregamento.
Inicialmente, foi escolhida para o clculo do peso com as novas condi-
es de carregamento a torre utilizada como bsica em [9] que a alterna-
tiva em 500 kV com 3 x 1.590 Lapwing. A configurao da torres para as
condies do projeto encontra-se apresentada na figura 1.
CAPTULO 2 49
Hipteses de carregamento para dimensionamento da LT CC
No apndice B.1 encontram-se apresentadas a memria das hipteses de

carregamento que foram utilizadas na determinao dos pesos das estrutu-
ras das alternativas CC, para as condies de vento definidas anteriormente
e para um vo mdio de 500m.
Clculo da torre bsica CC
A memria de clculo da torre bsica para a LT CC 500 kV para 3 con-

dutor/polo 1.590MCM Lapwing, da figura 1, elaborada para as condies do
projeto encontra-se apresentada no apndice C.1.
Os pesos resultantes para a estrutura com as alturas de 41,60 m e 47,60m
encontram-se na tabela 7.
Tabela 7: Resultados obtidos para as torres

Altura (m) Pesos (kg) 4 Estais (m)
41,6 5,765 192,6 (458 kg)
47,6 6,250 225,2
A altura corresponde distncia da msula do condutor ao solo.

Estais: cordoalha de ao galvanizado, = 22,2 mm, ruptura = 41 tf.
13,0m
5,35m 5,35m
2,5m
5,2m
1,2m
49
,5
15,3 3,0m
5,0 457
m
36,2m
Figura 1: Configurao da torre bsica utilizada

Estimativa de pesos para as torres CC
Para a definio da funo que representa o custo da linha de transmis-

so CC, foi necessria a determinao do peso da estrutura da figura 1, que
foi calculado a partir dos esforos atuantes, rvore de carregamento, confor-
me apresentado no apndice B.1.
Em seguida foi elaborado o projeto estrutural completo para a confi-
gurao adotada como bsica que foi a torre estaiada para 500 kV com
3x1.590MCM Lapwing por feixe, conforme apndice C.1.
Do projeto estrutural, resultou que o peso total do conjunto, que com-
pe a configurao bsica da torre estaiada 500 kV com 3x1.590MCM
Lapwing, foi de 6.223kg.
Na tabela 8 encontram-se apresentados os pesos das configuraes das
torres em utilizadas [9].
Tabela 8: Pesos das configuraes de estruturas de transmisso em CC de [9]

Peso (kg)
500 kV 500 kV 500 kV 300 kV 300 kV 600 kV 600 kV 600 kV 800 kV 800 kV
Configuraes 2x 3x 4x 2x 4x 3x 4x 6x 6x 5x
Bittern Lapwing Kiwi Kiwi Chukar Bittern Chukar Kiwi Rail Kiwi
Peso Total 6.223 6.878 8.408 4.904 6.477 7.445 8.721 1.2743 10.868 12.248
Em seguida efetuou-se a extrapolao do peso para o mesmo conjunto

de configuraes de torres, utilizando-se do resultado obtido para a confi-
gurao bsica desse estudo, lembrando que o peso considerado a soma do
ao e dos estais. Os resultados encontram-se na tabela 9.
Tabela 9: Pesos obtidos para diferentes configuraes de estruturas de transmisso em CC

Peso (kg)
500 kV 500 kV 500 kV 300 kV 300 kV 600 kV 600 kV 600 kV 800 kV 800 kV
Peso Total 5.600 6.223 7.665 4.449 5.888 6.755 7.953 11.572 9.860 11.243
Dessa forma, a funo de regresso ajustada para definir os pesos das

torres CC pode ser expressa por:
Peso torreCC = 1.798 + 6,95 V + N S1 (0,0769 N -0,0316) (kg)
CAPTULO 2 51
Onde:
V: a tenso em kV.
N: nmero de condutores por polo.
S: seco de um condutor em MCM.
Estudos para as linhas CA

Alternativas para torre 1.000 kV
Para a comparao das alternativas de transmisso de longa distncia,

um item de grande importncia a definio do tipo de torre a ser utilizada
para as alternativas em CA, principalmente aquelas em 1.000 kV com a tec-
nologia em meia-onda que depende da potncia caracterstica e que, por sua
vez, depende da configurao. Por essa razo procurou-se estudar, quando
necessrio, torres com configuraes compactas com a finalidade de aumen-
tar a potncia caracterstica da linha.
Neste item, procurou-se identificar configuraes de torres para as al-
ternativas de 1.000 kV (eventualmente 765 kV) para comparao entre al-
ternativas de transmisso a longas distncias.
Silhuetas sugeridas
Nas figuras de 2 a 16 a seguir, encontram-se as silhuetas de torres analisadas.

Deve-se ressaltar que as distncias indicadas nas figuras so apenas orien-
tativas e que sua definio foi objeto de estudo na coordenao de isolamento.
15m 15m
m m
8,5 8,5
m
m
15
15
estai
estai
Figura 2: Torre tipo Chainette Figura 3: Torre tipo Chainette

configurao em delta configurao em estrela

8,5m
cordoalha
8,5m
2,0m
36

15m
m
15
m
8,5
m
15
8,5m
15m
estai
estai
Figura 4: Torre mista Cross-rope Figura 5: Torre Chainette com viga

e Chainette
8,5m
8,5m
8,5m
8,5m
15m
8,5
m
m
15
m
15
8,5m
estai
15m
estai
Figura 6: Torre Chainette Figura 7: Chainette modificada com viga

com viga e tirante
8,5m
Viga ou Cordoalha
8,5m
2,0m
36 15m

m
8,5
15m
estai
estais
Figura 8: Torre Cross-rope ou Figura 9: Torre estaiada compacta

modificada com viga tipo raquete
CAPTULO 2 53
m
8,5
8,5m
Figura 10: Torre tipo delta Figura 11: Torre autoportante tipo raquete
8,5m
8,5m
8,5m
15
8,5m
m
8,5m
15m
Figura 12: Torre tipo arco modificada Figura 13: Torre estaida convencional
8,5m
m
15
8,5
m
15m
8,5m
15m
estai
Figura 14: Torre Chainette modificada Figura 15: Torre tipo arco

Figura 16: Torre portal
Consideraes sobre as silhuetas

A seguir apresentam-se as consideraes sobre as silhuetas das torres acima.
As torres das figuras 2 e 3 do tipo Chainette apresentam boa con-

cepo em termos mecnico. Ambas alternativas necessitam de iso-
ladores com alta carga de ruptura ou com cadeias mltiplas, o que
dificulta a montagem. A estrutura da figura 2 de configurao em
delta apresenta uma dificuldade adicional, visto que os isoladores
da parte superior do delta podem ser comprimidos e, dessa forma,
precisar ser do tipo rgido.
Configuraes das figuras 4, 5 e 6 que suportam cadeias de isoladores no
trecho intermedirio dos mastros apresentam os seguintes problemas:
Necessidade de estaiar os mastros no nvel do ataque das cadeias.
Requer mastros mais pesados ou ento mais estais (8) e mais fun-
daes (10) para as figuras 4 e 5 e 12 estais e 14 fundaes para
a figura 6.
A concepo da figura 7 requer viga de 33,0 m de comprimento
aproximadamente. Na montagem deste tipo de torre, seria melhor
pr-montar horizontalmente em terreno plano para depois iar na
posio vertical. No caso de montar manualmente, pea por pea, h
problema de segurana dos montadores. A configurao apresenta a
desvantagem de exigir grande quantidade de cadeias de isoladores.
CAPTULO 2 55
A concepo da figura 8, quando utilizada com viga, apresenta a des-

vantagem de utilizar viga muito comprida e pesada, implicando tam-
bm dificuldades durante a montagem da viga. Por outro lado, a op-
o com cordoalha, j utilizada no Brasil, apresenta a necessidade de
mastros mais compridos em funo do peso elevado dos condutores,
8 a 10 condutor/fase.
A concepo da figura 9 merece ser analisada, desde que no resul-
te em uma largura exagerada da cabea da torre, pois assim perder a
competitividade. Apresenta uma dificuldade adicional em sua mon-
tagem e a desvantagem de requerer 8 estais.
A concepo da figura 10 no apresenta compactao das fases, e por
essa razo a distncia entre fases resulta maior que os casos compac-
tos. Deve ser analisada para verificar se esse aumento das distncias
resulta em perda da competitividade em relao s demais alternativas.
A concepo da figura 11 uma variante da figura 5. Ela aproveita as
propriedades do arco na parte superior da torres. Esta configurao
requer 4 estais. Devido concepo, a estrutura apresenta altura e en-
vergadura exageradas e dificuldades de fabricao e montagem devido
enorme variedade de peas diferentes.
A configurao da estrutura da figura 12 uma variante da figura 11.
Ela apresenta largura maior que a do tipo arco (figura 11). A viga da
parte superior da torre poder ser projetada como um arco. Apresenta
dificuldades de montagem devido ao comprimento da viga, alm da
segurana dos montadores.
A figura 13 uma torre do tipo estaiada V convencional. Esta torre
no apresenta compactao das fases.
A estrutura da figura 14 apresenta boa concepo em termos mecni-
cos. Esta alternativa necessita de isoladores com alta carga de ruptu-
ra ou com cadeias mltiplas, o que dificulta a montagem. O mastro
do tipo convencional, no apresenta dificuldade de fabricao e nem
de montagem.
A configurao autoportante da figura 15 apresenta envergadura de
aproximadamente 38,0 m. Portanto, a montagem da parte superior
da torre apresenta dificuldade de montagem e ser muito demorada,
alm de apresentar problemas de segurana. Dessa forma, esta confi-
gurao deve ser descartada.
A configurao autoportante da figura 16 apresenta altura exagerada.
Somente teria vantagem em termos de faixa de passagem. Desse mo-
do, esta configurao deve ser descartada.

Consideraes finais
Das consideraes efetuadas sobre as alternativas pode-se concluir que:
As alternativas de torres do tipo Chainette (figuras 2, 3 e 14) so as

mais promissoras e a do tipo estrela (figura 3) melhor que a do ti-
po delta (figura 2).
Torres estaiadas que suportam cadeias no trecho intermedirio do
mastro (figuras 4, 5 e 6) no so competitivas em relao s demais.
Torres do tipo Cross-rope (figura 8) com cordoalha podero ser ana-
lisadas para verificar se o seu custo competitivo com relao s de-
mais. Torre com viga deve ser descartada.
Torre compacta tipo raquete (figura 9) pode no ser competitiva em
funo da abertura da janela, por essa razo dever ter suas dimen-
ses calculadas para verificar a sua viabilidade.
Idem para torre tipo delta (figura 10).
Idem para a torre do tipo arco modificada (figura 12).
Das concluses acima obtidas, considerando que o escopo do trabalho

no utilizar uma torre tima e sim uma torre vivel para implementao,
recomenda-se:
No caso da necessidade de mxima compactao, a utilizao da
torre tipo Chainette com configurao de isoladores em estrela con-
forme reapresentada na figura 17;
No caso da no necessidade de compactao, a utilizao da torre
Chainette modificada conforme figura 14 ou a torre tipo Cross-rope
conforme reapresentada na figura 18 (com cordoalha).
15m
8,5m
8,5
m 2,0m
36

15m
m
15
estai
estai
Figura 17: Torre tipo Chainette Figura 18: Torre tipo Cross-rope
configurao em estrela
CAPTULO 2 57
Definio das geometrias de torres CA

Neste item esto includos os aspectos referentes coordenao de iso-
lamento, geometrias das cabeas das torres das linhas com as configuraes
de cabos abaixo. Estas alternativas de configuraes foram previamente es-
colhidas com a finalidade de se efetuar para cada uma delas um custeamento
detalhado envolvendo clculo do peso das respectivas estruturas.
Tenso 550 kV Tenso 800 kV Tenso 1.100 kV

4 x 954 Rail 4 x 1.113 Bluejay 8 x 954 Rail
6 x 954 Rail 4 x 2.312 Thrasher 8 x 1.590 Lapwing
6 x 1.272 Bittern 6 x 954 Rail 10 x 954 Rail
6 x 1.272 Bittern 10 x 1.113 Bluejay
Nos estudos efetuados com o propsito de definir a geometria da cabe-

a da torre, esto includas as seguintes definies:
Determinao do nmero de isoladores na cadeia.

Distncias mnimas a serem adotadas para o desenho da torre.
Distncia mnima entre fases.
Determinao da altura da torre.
Para esta etapa no foram efetuados estudos referentes ao desempenho a

descargas atmosfricas, em virtude de este aspecto, para as tenses em estudo,
no ser influente no dimensionamento das distncias da geometria da torre.
No apndice A encontram-se apresentados os estudos de coordenao
de isolamento para as alternativas de torres acima mencionadas.
As configuraes resultantes do estudo de coordenao de isolamento
encontram-se nas figuras 19, 20 e 21.

Torre Cross-rope 550 kV
4,0m
to
0,9 m
sm 2,5 m
3,3 m 4,5 m
0,65m
estai
33,5m
Condutor to () sm ()
954 Rail 36 15,4
1272 Bittern 32,2 13,4
Figura 19: Configurao resultante para a torre para 550 kV
Torre Chainette 800 kV

5,7
m
9,1 m
5,2
m
5,7 m
9,
1
m
varivel
estai
H
Condutor N Cond. H (m)

1.113 Bluejay 4 38
2.312 Thrasher 4 39
954 Rail 6 39
1.272 Bittern 6 39
Figura 20: Configurao resultante para a torre para 800 kV
CAPTULO 2 59
Torre Chainette 1.100 kV

9,3
m
15,3 m
9,3
m
7,7m
15
,3
m
varivel
estai
H

954 Rail 8 46
1.590 Lapwing 8 46
954 Rail 10 47
1.113 Bluejay 10 47
Figura 21: Configurao resultante para a torre para 1.100 kV
Hipteses de carregamento para

dimensionamento de torres CA
Para o levantamento dos custos das linhas CA foram calculados os
pesos de torres com a finalidade de obter uma expresso em funo da bi-
tolas de cabo, nmeros de condutores no feixe e da tenso da linha analo-
gamente ao caso CC. Assim, para determinao dos pesos, foi necessria
a elaborao das hipteses de carregamento para as alternativas propostas
de estruturas. Essas hipteses so compatveis com as hipteses utilizadas
para as linhas CC.
No apndice B.2, encontram-se apresentadas as hipteses de carrega-
mento que foram utilizadas na determinao dos pesos das estruturas das
alternativas CA.

Clculo das torres para LTs CA

Foram elaborados os projetos para determinao dos pesos das torres
CA para as alternativas 6 x 1.272MCM para 550 kV, 6 x 1.272MCM para
800kV e 8 x 1.590MCM para 1.100 kV. Esses projetos encontram-se apre-
sentados no apndice C.
Para as demais alternativas foi determinado apenas o peso da torre es-
timado a partir dos projetos elaborados.
Resultados obtidos
Os clculos dos pesos das torres foram efetuados para as seguintes condies:
Torres de 550 kV do tipo Cross-rope e torres de 800 kV e 1.100 kV
torres tipo Chainette.
Torres para vo de 500m.
Os resultados para as torres de 550 kV encontram-se apresentados na tabela 10.
Tabela 10: Resultados de pesos para torres de 550 kV

Peso de Torres 550 kV
4 x 954 6 x 954 6 x 1.272
Componentes
Rail Rail Bittern
Peso de 2 mastros (kg) 5.540 6.810 6.810
Estais
Quantidade total por torre (m) 210 210 210
Dimetro da cordoalha 15/16 (mm) 23,81 33,3 33,3
Numero de fios 37 37 37
Carga de ruptura mnima (tf) 47 94,4 94,4
Peso unitrio (kg/m) 2,8 5,4 5,4
Armao para cadeias de isoladores
Dimetro da cordoalha 1 (mm) 25,4 33,3 33,3
Carga de ruptura mnima (tf) 51 94,4 94,4
Cabo de interligao
Dimetro da cordoalha 5/8 (mm) 15,9 15,9 15,9
Carga de ruptura mnima (tf) 20,7 20,7 20,7
Cadeias de isoladores
Cadeias de isoladores (kN) 3 x 1 x 210 3 x 1 x 210 3 x 1 x 210
CAPTULO 2 61
Os resultados para as torres de 800 kV encontram-se apresentados na tabela 11.
Tabela 11: Resultados de pesos para torres de 800 kV

Peso de Torres 800 kV
4 x 1.113 4 x 2.312 6 x 954 6 x 1.272
Componentes
Bluejay Thrasher Rail Bittern
Peso de 2 mastros (kg) 12.640 12.680 12.680 12.680
Estais
Quantidade total por torre (m) 268 272 272 272
Dimetro da cordoalha 1 1/4 (mm) 31,75 31,75 31,75 31,75
Numero de fios 37 37 37 37
Carga de ruptura mnima (tf) 73 73 73 73
Peso unitrio (kg/m) 4,9 4,9 4,9 4,9
Superiores t15 (kN) 4 x 160 4 x 240 4 x 210 4 x 240
Intermedirias t16 (kN) 2 x 210 2 x 300 2 x 300 4 x 160
Inferior t19 (kN) 1 x 210 2 x 160 1 x 300 2 x 160
Cabo de interligao
Dimetro da cordoalha 5/8 (mm) 15,9 15,9 15,9 15,9
Carga de ruptura mnima (tf) 20,7 20,7 20,7 20,7
Constata-se que os pesos das alternativas so iguais. Este resultado foi

obtido em virtude de a grande maioria das barras terem sido dimensionadas
pelo vento de alta intensidade.
Os resultados para as torres de 1.100 kV encontram-se apresentados
na tabela 12.

Tabela 12: Resultados de pesos para torres de 1.100 kV

Peso de Torres 1.100 kV
8 x 954 8 x 1.590 10 x 954 10 x 1.113
Componentes
Rail Lapwing Rail Bluejay
Peso de 2 mastros (kg) 19.830 19.830 19.970 19.970
Estais
Dimetro da cordoalha 1 3/8 (mm) 35 35 35 35
Carga de ruptura mnima (tf) 100 110 110 110
Peso unitrio (kg/m) 5,79 5,79 5,79 5,79
Superiores t18 (kN) 4 x 300 4 x 400 4 x 300 4 x 400
Intermedirias t19 (kN) 4 x 210 4 x 300 4 x 210 4 x 240
Inferior t22 (kN) 2 x 210 2 x 300 2 x 210 2 x 300
Cabo de interligao
Dimetro da cordoalha 5/8 (mm) 15,9 15,9 15,9 15,9
Carga de ruptura mnima (tf) 20,7 20,7 20,7 20,7
Tambm nestes casos constata-se que os pesos das alternativas resultam

praticamente iguais, pela mesma razo mencionada na tabela 11.
Equao de regresso do pesos das torres CA
Na tabela 13 encontram-se apresentados os pesos totais (ao + estais)

das torres com configurao Cross-rope para a tenso de 550 kV e Chainette
para 800 kV e 1.100 kV.
Tabela 13: Pesos obtidos para diferentes configuraes de estruturas de transmisso em CA

Peso (kg)
550 kV 550 kV 550 kV 800 kV 800 kV 800 kV 800 kV 1.100 kV 1.100 kV 1.100 kV 1.100 kV
Configu-
4x 6x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
raes
Rail Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay
Peso Total 6.239 8.114 8.114 13.960 14.050 14.050 14.050 24.608 24.608 24.777 24.777
CAPTULO 2 63
A equao para os pesos das torres em funo da tenso da linha, n-

mero de condutor e da bitola resultou em:
Peso torreCA = -8.708 +28,116 V + N S1 (0,03885N - 0,12) (kg)
Alternativamente foram tambm estimados, a partir dos pesos das tor-

res Chainette Y, os pesos das torres tipo Cross-rope para as tenses de 800 kV
e 1.100 kV. Os pesos resultantes encontram-se na tabela 14.
Tabela 14: Pesos obtidos para diferentes configuraes de estruturas do tipo Cross-rope
Peso (kg)
800 kV 800 kV 800 kV 800 kV 1.100 kV 1.100 kV 1.100 kV 1.100 kV
Configuraes 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay
Peso Total 12.888 12.971 12.971 12.971 21.136 21.136 21.281 21.281
A funo de regresso ajustada para definir o peso para as torres tipo

Cross-rope pode ser expressa por:
Peso torreCAcross-rope = -5587 +22,63 V + N S1 (0,02465N - 0,0421) (kg)
Clculo das fundaes das torres CA

Neste item encontram-se apresentados os resultados de clculo de fun-
daes para as torres de CA.
Por se tratar de um aspecto de custeamento que no acarreta discrepn-
cias entre as alternativas, os clculos foram efetuados para fundaes de trs
torres, sendo uma fundao para cada nvel de tenso, e as demais estimadas
a partir dos resultados obtidos.
Assim foram calculadas a fundaes paras as seguintes torres:
Torre 550 kV 6 x 1.272 Bittern.

Torre 800 kV 6 x 1.272 Bittern.
Torre 1.100 kV 8 x 1.590 Lapwing.
Foram calculadas inicialmente as fundaes para o tipo tubulo para os

mastros, porm este tipo de fundao resultou muito maior que as do tipo
sapata. Para os estudos, foi considerada esta ltima.

Resultados obtidos
Os resultados obtidos para as fundaes tipo sapata para os mastros

encontram-se na tabela 15.
Tabela 15: Resultados para fundao tipo sapata para os mastros

Quantidade
Descrio Unidade 550 kV 800 kV 1.100 kV
6 x Bittern 6 x Bittern 8 x Lapwing
Concreto m 3,64 3,92 10,08
Armadura kg 290 315 805
Escavao m 8,57 9,32 19,33
Reaterro m 4,93 5,40 9,25
Bota-fora m 3,64 3,92 10,08
Os resultados obtidos para as fundaes para os estais encontram-se

na tabela 16.
Tabela 16: Resultados para fundao dos estais

Quantidade
Descrio Unidade 550 kV 800 kV 1.100 kV
6 x Bittern 6 x Bittern 8 x Lapwing
Concreto m 1,47 1,58 1,81
Armadura kg 25 30 35
Concreto magro m 0,06 0,06 0,06
Escavao m 5,60 6,88 7,92
Reaterro m 4,13 5,30 6,11
Reaterro (sobra) m 1,47 1,58 1,81
Como exemplo encontra-se apresentado no apndice C as memrias

de clculo das fundaes do mastro e do estai para a torre de 1.100 kV com
8 x Lapwing.
CAPTULO 2 65
Referncias
[1] EPRI. Transmission Line Reference Book HVDC to 600 kV, EPRI
Report, 1977.
[2] EPRI. Transmission Line Reference Book 345 kV and Above, second
edition, 1982.
[3] Standard Handbook for Electrical Engineers, 1999.
[4] IEC 60071-2. Insulation co-ordination part 2 Application Guide,
third edition, 1996-12.
[5] ANSI C2. National Electrical Safety Code, 1981.
[6] IEC-60826 Design criteria of overhead transmission lines, third edi-
tion, 2003-10.
[7] NBR 5422. Projeto de Linhas areas de Transmisso de Energia El-
trica, ABNT, fev/1985.
[8] ASCE 10-97. Design of Latticed Steel Transmission Structures,
American Society of Civil Engineers 01/Jan/2000.
[9] CIGR. Brochure 388 Impacts of HVDC lines on the economics of
HVDC projects, WG B2/B4/C1.17, Aug/2009.

CAPTULO 3
Aspectos Econmicos
Mario Masuda
Milana L. dos Santos
Thales Sousa
Jos A. Jardini
67
Objetivo
Este captulo tem por objetivo apresentar os aspectos econmicos do
custeamento das alternativas de transmisso para transporte de grandes blo-
cos de energia em longa distncia, de forma que as comparaes entre alter-
nativas, ainda que tenham carter apenas orientativo, sejam feitas em bases
de custo razoveis.
Assim, encontram-se apresentados os critrios e as premissas utilizados
para o custeamento das alternativas em CA e CC, os custos de linhas e tam-
bm custos os equipamentos utilizados nas alternativas propostas.
Os dados de custo aqui apresentados podem sofrer variaes devido a cir-
cunstncias tecnolgicas, de mercado, cambiais, entre outras, e podem no ser
adequadas para realizar oramentos especficos de alternativas de transmisso.
Premissas e critrios para comparao

econmica de alternativas
A comparao das alternativas de transmisso de longa distncia foi
elaborada em base econmica e tcnica. Para que essas alternativas fossem
comparadas em bases econmicas iguais, os seus custeamentos seguiram as
mesmas premissas e critrios. Assim, neste item encontram-se descritos es-
tas premissas e os critrios que foram utilizados.
Adotou-se como conceito geral que o custeamento das linhas deve ser
efetuado partindo-se da definio do condutor econmico para cada uma
das alternativas consideradas.
Metodologia para escolha do condutor
A metodologia para seleo de condutor seguiu os seguintes passos:
68 Aspectos Econmicos
Efetuar uma anlise econmica que considera o custo mnimo da

linha mais os custos das perdas Joule, para determinar a seco eco-
nmica de alumnio dos condutores. Este feixe deve atender a crit-
rios de projeto eltrico (efeito corona e campos).
Nota: Consideraes preliminares precisam ser levadas em conta
para a escolha de um competitivo tipo de condutor usando a anlise
econmica. A experincia prtica das concessionrias com os certos
tipos de condutor uma contribuio importante para esta tarefa.
Estudos prvios indicaram que o uso de condutores de AAAC, AAC
e CAA adequado para estas linhas, porm, para comparao neste
trabalho, foi considerado apenas o cabo tipo CAA.
Definir os carregamentos mecnicos (devido a vento, temperatura,

trao de instalao e peso de condutor). Efetuar o clculo de tenso
e flecha, de forma a definir as traes no condutor para verificar se o
condutor escolhido adequado para ser usado na rea.
Critrio para custeamento de linhas de transmisso
O custeamento das linhas de transmisso CA e CC dever ser efetua-

do a partir de oramentos elaborados para vrias alternativas com base num
projeto tpico de cada alternativa a ser considerada.
O custo estimado de uma linha de transmisso, assim como a anlise
econmica considerando a evoluo e as perdas e os parmetros econmi-
cos sero apresentados a seguir.
Os clculos sero baseados nas referncias [1], [2], [3], [5], [6].
Itens considerados no custeamento de linha
Os seguintes custos devero ser considerados:
Material e mo de obra
Engenharia Mo de obra
Projeto Faixa de passagem e acessos
Topografia Montagem da torre
Levantamento de campo Execuo da fundao da torre
Estudos ambientais Escavao e reaterro da fundao da torre
CAPTULO 3 69
Materiais Mo de obra (continuao)

Torre Execuo da fundao do estai
Fundao Escavao e reaterro da fundao do estai
Condutor Lanamento do condutor
Cabo guarda Lanamento do cabo guarda
Estais Instalao de estai
Aterramento (contrapeso) Instalao do aterramento
Isolador Administrao & Superviso
Ferragem do condutor Transporte de material e distribuio
Ferragem do cabo guarda Inspeo de material
Ferragem do estai Administrao da construo
Espaadores amortecedores Contingncias
Acessrios As taxas sero consideradas
separadamente dos itens acima
Custos de operao
Perdas Joule e corona
Operao e manuteno
Custo de linha
Devero ser levantados para algumas configuraes os custos destas, de

forma a obter uma curva de ajuste conforme equao abaixo.
Os dados devero ser trabalhados de modo a ter valores consistentes
perto dos custos calculados. Semelhante metodologia apresentada em [1],
a equao de custo de linha pode ser definida como:
CLT = a + b V + S (c N + d) (1)
Onde: a, b, c, d so parmetros a serem obtidos da curva de ajuste dos

custos da linha.
V a tenso fase-fase no caso do CA ou polo-terra no caso do CC
em (kV).
S = N S1 a seo total de alumnio do feixe por fase ou polo
(MCM); S1 a seo de um condutor do feixe por fase ou polo.
N: nmero de condutores do feixe por fase ou polo.
Ressalta-se que a equao acima depende da quantidade (N S1) e tam-

bm da seo do condutor S1.
O custo da linha ser parametrizado no nmero de condutor por feixe
por fase ou polo e nas tenses, conforme o exemplo da figura a seguir.
Figura 1: Custo de bipolo CC
Custo de perdas
Os custos das perdas relacionadas com linhas de transmisso so devi-

dos aos efeitos Joule e corona.
Perdas Joule
As perdas Joule (JL) so calculadas por:
Para linha CC
2
1 P
JLCC =2*r * I = *r
2
MW / km (2)
2 Vpt
Onde:
P: potncia nominal em MW.
Vpt: Tenso polo-terra em kV.
r: resistncia do feixe por polo em /km.
r = r0/S.
r0: resistividade do condutor = 58 MCM/km.
S: seo do condutor em MCM.
Para linha CA
2
P
JLCA = 3* r * I = r
2
MW / km (3)
V ff
Vff: Tenso fase-fase em kV

Demais variveis como acima.
CAPTULO 3 71
O custo das perdas (CJL) em um ano de forma geral ser:
CJL = (Cp + 8.760 Ce lf) JL (4)
Onde:
Cp: custo da demanda.
Ce: custo da energia.
lf: fator de perdas.
O conceito utilizado uma tarifa binmia para custo das perdas.

No presente caso, ser adotado Cp = 0 e um custo tpico para Ce em
funo do mercado brasileiro.
Perdas corona
Para o sistema CC
Para a transmisso em CC bipolar, sero adotadas as expresses emp-
ricas abaixo conforme recomendado em [4], para as perdas em tempo bom
(Pfair) e em tempo ruim (Pfoul).
g d n HS
Pfair = P0 + 50*log + 30*log + 20*log 10*log (5)
g0 d0 n0 H 0 S0
g d n HS
Pfoul = P0 + 40*log + 20*log +15*log 10*log (6)
g0 d0 n0 H 0 S0
Onde:
P: perda corona em dB acima de 1W/m.
d: dimetro do condutor em cm.
g: gradiente de superfcie do condutor em kV/cm.
n: nmero de condutor no feixe.
H: altura do condutor em m.
S: espaamento entre polos em m.
Os valores de referncia adotados sero: g0 = 25 kV/cm, d0 = 3,05 cm,

n0= 3, H0 = 15 m e S0 = 15 m. De acordo com [8], os valores de referncia P0
foram obtidos em anlise de regresso para minimizao da mdia aritm-
tica das diferenas entre perdas calculadas e medidas. Os valores obtidos fo-
ram P0 = 2,9 dB em tempo bom e P0 = 11 dB para tempo ruim.
P (W / m) = 10 P(dB)/10
perda em W/m (7)
Na avaliao econmica sero considerados 80% de tempo bom e 20%

de ruim.
Para o sistema CA
Para a transmisso CA, ser adotada a expresso apresentada em [11],
para as perdas corona em dB, por fase, em tempo chuvoso:
E 2r N A
P ( dB ) = 14,2 + 65 * log + 40 * log + K1 * log + K 2 +
18,8 3,51
(8)
4 300
Onde:
E = gradiente mdio superficial, em kVrms/cm;
r = raio do subcondutor, em cm;
N = nmero de subcondutores do feixe;
K1 = 13, para N 4.
19, para N > 4.
I
K2 = 10 * log
1,676
, para I = intensidade de chuva< = 3,6 mm/h
I
3, 3 + 3,5 * log
3,6
, para I > 3,6 mm/h
A= altitude.
Segundo [11], as perdas corona em tempo bom so 17 dB menores que

as perdas em tempo chuvoso.
A converso de perdas em dB para kW/km feita da mesma forma do
sistema CC.
Considerou-se neste estudo uma altitude mdia de 300 m, uma chuva
de 1,676 mm/hora seguindo o exemplo de [11], e que a linha est submetida
a essa chuva em 20% do tempo.
Custos de operao e manuteno
Os custos de operao e manuteno podem ser considerados como um

percentual do custo total da linha e ser adotado no estudo igual a 2% por ano.
CAPTULO 3 73
Juros durante a construo
Ser considerado de dois a quatro anos o perodo para a construo

da linha dependendo do comprimento da linha e do nmero de turmas de
construo. Com a taxa de juros adotada de 10% ao ano e o custo conside-
rado no meio de cada ano em parcelas iguais, ento no final da construo o
custo oramentrio dever ser ajustado pelos fatores: 1,10 (dois anos), 1,16
(trs anos) e 1,22 (quatro anos).
Fator de Recuperao de Capital (FRC)
O fator de recuperao de capital converte valores totais de investimento

em valores anuais. Nesse estudo, foi considerada basicamente uma taxa de
juros de 10% ao ano e uma vida til de 30 anos para linhas e equipamentos.
Levando-se em conta os juros durante dois anos de construo, e uma por-
centagem de 2% anuais correspondente operao e manuteno, o fator de
recuperao adotado nesse estudo :
0,1
FRC = 1,1 0,02 + 30
= 0,13869
1 (1+ 0,1)
Definio do condutor econmico
O custo da linha pode ser, portanto, expresso por:
CLT = k (A1 + B1 S) = A + B S (9)
Onde:
S: seo de alumnio por feixe por polo.
k: fator de recuperao de capital.
Considerando que o custo das perdas CPERDAS = C/S o custo anual das
perdas Joule e esquecendo por enquanto as perdas corona, ento o custo
anual total :
CTOTanual = CLT + CPERDAS

CTOTanual = A + B S + C/S
O mnimo da funo ocorre quando: d(CTOTanual)/dS = 0 , que implica

C
Sec = (10)
B
Onde, Sec a seo econmica.
Nota: O valor de Sec no depende do comprimento da linha.
O custo mnimo CTOTanualmin obtido substituindo na expresso e no cus-
to a seo pela seo econmica, resultando:
CTOTanualmim = A + 2 B*C
A parcela do custo da linha :
C LT min = A + B *C
Dividindo por k, pode-se obter o investimento total da linha.
Definio da funo de custo para linha CC e CA

Neste item, o objetivo apresentar a rotina e os resultados obtidos para
a definio da funo de custo para linha de transmisso CC e CA. Essa fun-
o representa os custos totais da linha conforme equao (1).
Foram utilizados os custos unitrios dos componentes de linhas con-
forme apresentado na tabela 1. Ressalta-se que foram adotados praticamen-
te para todos os itens os valores do banco de dados Aneel, em reais referidos
a novembro de 2010.
Funo custo para linha de transmisso CC
A definio da funo que representa o custo da linha de transmisso

CC foi determinada a partir do peso da estrutura que, por sua vez, foi calcu-
lado a partir dos esforos atuantes, rvore de carregamento, conforme apre-
sentado no captulo 2 cuja expresso a seguir fornece os pesos das torres CC.
CAPTULO 3 75
Peso torrecc = 1.798 + 6,95 V + N S1 (0,0769 N - 0,0316) (kg) (11)
Onde:
V: a tenso em kV.
N: nmero de condutores por polo.
S: seco de um condutor em MCM.
Tabela 1: Custos unitrios adotados

Custos unitrios adotados (R$)
Item Descrio Unidade
nov/2010 US$1,68 a 1,74
1 Engenharia
1.1 Projeto km 4.355,00
1.2 Topografia km 2.603,44
1.3 Levantamento e sondagens km 7.168,18
1.4 Estudos ambientais km 33.204,20
2 Materiais
2.1 Torre ton 5.790,00
2.2 Cabo condutor ton 12.560,00
2.3 Cabo para-raios ton 7.220,00
2.4 Aterramento (contrapeso) km de LT 2.401,00
2.5 Isolador
Isolador de disco de vidro 160 kN unidade 94,91
2.6 Ferragens do condutor unidade
Ferragem do condutor + cadeia unidade 2.626,74
2.7 Ferragem do cabo para-raios unidade 48,56
2.8 Amortecedores unidade 246,61
2.9 Acessrios km de LT 1.000,00
3 Mo de obra
3.1 Faixa de passagem e acessos ha 3.000,00
3.2 Montagem da torre ton 1.592,25
3.3 Escavao da fundao concreto m3 44,40
reaterro m3 0,00
concreto m3 2.456,71
concreto magro m3 0,00
regenerao m3 0,00
forma m3 0,00
ao kg 0,00
Tabela 1: Custos unitrios adotados (continuao)

Custos unitrios adotados (R$)
Item Descrio Unidade
nov de 2010 (US$1,68 a 1,74)
3.4 Lanamento do condutor km
lanamento 4 x 2.282,8MCM CA kmLT 47.250,72
3.5 Lanamento do para-raios km LT 2.938,54
3.6 Instalao do aterramento km LT 2.401,00
4 Administrao e fiscalizao
4.1 Transporte e distribuio dos materiais ton 168,00
Com base nos pesos da equao (11) e nos custos unitrios dos compo-
nentes da tabela 1, foram definidos os custos totais para as diferentes confi-
guraes propostas. Os custos obtidos esto apresentados na tabela 2.
Tabela 2: Preos obtidos para as configuraes CC propostas

Preo (R$)
500kV 500kV 500kV 300kV 300kV 600kV 600kV 600kV 800kV 800kV
Preo total 392.101 513.226 734.738 432.015 636.099 486.087 696.927 1.081.106 686.090 976.563
Obs.: data de referncia novembro/2010
Conhecidos os custos para as configuraes propostas, foi utilizado

um software de mercado para ajuste da funo de custo da linha de trans-
misso CC dada por:
CLcc = 150.266 + 226,68 V + N S1 (2,7602 N + 45,1) (R$/km) (12)
Os valores das variveis so os mesmos indicados para equao (1).
Funo custo para linha de transmisso CA com

torre Chainette Y para 800 kV e 1.100 kV
Com base nos pesos de torres calculados e curva de ajuste similar que-
la para linhas CC e nos custos unitrios dos componentes da tabela 1, foram
calculados os custos totais para as diferentes configuraes propostas. Os
custos obtidos so apresentados na tabela 3.
CAPTULO 3 77
Tabela 3: Preos obtidos para as configuraes CA Chainette propostas

Preo (R$/km)
550kV 550kV 550kV 800kV 800kV 800kV 800kV 1.100kV 1.100kV 1.100kV 1.100kV
Configuraes 4x 6x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
Rail Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay
Preo Total 620.729 821.760 962.349 941.761 1.298.234 1.078.996 1.259.922 1.596.970 1.979.156 1.768.083 1.902.531
Nota: As configuraes 550 kV so do tipo Cross-rope
A funo matemtica que define o custo da linha de transmisso CA

com torre Chainette resultou em:
CLCA, Chainette = -221.076 + 1.068,3 V + N S1 (2,1374 N + 64,5) (R$/km) (13)
Funo custo para linha de transmisso CA com

torre Cross-rope para 800 kV e 1.100 kV
A partir dos pesos calculados para a torre Chainette Y, foram estimados

os pesos das mesmas configuraes para a torre Cross-rope.
A estimativa dos pesos para a torre Cross-rope foi baseada considerando que:
A hiptese governante no dimensionamento da torre a do vento
de alta intensidade.
A diferena entre os pesos das torres Chainette Y e Cross-rope est
na altura dos mastros.
As alturas resultantes para as torres Cross-rope foram 51,7m e 62,7m
para 800kV e 1.100kV respectivamente, contra 56m e 73m para
as torres Chainette Y.
Com base nos pesos obtidos e nos custos unitrios dos componentes da
tabela 1, foram calculados os custos totais para as diferentes configuraes
propostas conforme apresentados na tabela 4.
Tabela 4: Preos obtidos para as configuraes CA Cross-rope

Preo (R$/km)
550kV 550kV 800kV 800kV 800kV 800kV 1.100kV 1.100kV 1.100kV 1.100kV 1.100kV
Configuraes 4x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x 10x
Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay Bluejay
Preo total 620.729 821.760 962.349 789.017 1.122.377 903.780 1.040.274 1.255.227 1.622.974 1.417.927 1.533.386
A funo matemtica que define o custo da linha de transmisso CA

resultou em:
CLCA, Cross-rope = 136.159 + 437,86 V + N S1 (2,4193 N + 59,714) (R$/km) (14)

As diferenas entre os valores obtidos a partir da regresso das expres-
ses (13) e (14) encontram-se na tabela 5.
Tabela 5: Diferena de preos obtidos entre as configuraes Chainette Y e a Cross-rope

Torre Y Cross-Rope
Configurao Diferena (%)
(expresso 4) (expresso 6)
550kV, 4 x Rail 645.246 641.779 0,5
550kV, 6 x Rail 809.094 801.873 0,9
550kV, 6 x Bittern 956.629 943.504 1,4
800kV, 4 x Bluejay 958.781 795.377 20,5
800kV, 4 x Thrasher 1.309.127 1.128.177 16,0
800kV, 6 x Rail 1.076.169 911.338 18,1
800kV, 6 x Bittern 1.223.704 1.052.969 16,2
1.100kV, 8 x Rail 1.576.819 1.221.255 29,1
1.100kV, 8 x Lapwing 1.991.996 1.623.555 22,7
1.100kV, 10 x Rail 1.773.292 1.418.278 25,0
1.100kV, 10 x Bluejay 1.909.832 1.551.690 23,1
Da tabela acima, verifica-se que o custo da torre Y muito maior que o

da torre Cross-rope. Essa diferena ocorre fundamentalmente devido aos iso-
ladores da cadeia Y, alm do maior peso da torre em funo da maior altura.
Penalizao por sobretenso sustentada

Conforme ser mencionado no captulo 4, dependendo da potncia
caracterstica da linha CA de meia-onda, possvel que haja sobretenses
sustentadas no meio da linha, o que deve ser considerado no projeto e, con-
sequentemente, deveria ter uma penalizao em termos de custo. Para esti-
mar essa penalizao, so calculados os pesos adicionais das torres para os
diversos valores de sobretenso (por exemplo 1,33 pu para potncia mxima
de 6.000 MW e potncia caracterstica de 4.500 MW). O custo adicional de
cada torre devido sobretenso calculado com base nos custos unitrios
CAPTULO 3 79
de torre por kg e de montagem da torre por kg. Considerando-se, por exem-

plo, duas torres por km, o custo adicional para uma linha de 2.500 km seria
o custo adicional de cada torre multiplicado por 5.000. O resultado deve ser,
ento, multiplicado pelo fator de recuperao de capital (FRC), para ser ob-
tido o valor anual da penalidade.
Custos de equipamentos CA
Os custos de equipamentos CA foram obtidos das bases de dados Ane-
el [12] e Eletrobras [13], e, em caso de algum equipamento no includo nas
referidas bases, foram feitas consultas a fabricantes tradicionais.
Os equipamentos considerados nos estudos foram:
Capacitores srie.
Reatores paralelo (tambm denominados shunt).
Transformadores.
Autotransformadores.
Compensadores estticos.
Os custos Aneel so calculados por uma planilha disponibilizada no site

da agncia [12], na qual o usurio informa o valor de potncia, na linha cor-
respondente ao equipamento e nvel de tenso escolhidos. O custo composto
por diversas parcelas, como equipamentos associados (por exemplo transfor-
madores e resistores de aterramento, sistemas de proteo contra incndio),
obras civis, montagem, canteiro de obras, engenharia, comissionamento e ad-
ministrao, custos indiretos e eventuais. Os custos do equipamento princi-
pal so dados por expresses matemticas que constam das planilhas anexas
a [12], para diversos valores de tenso, em funo das potncias nominais. As
porcentagens relativas ao imposto sobre circulao de mercadorias e servios
18
(ICMS) e transporte so definidas como 10018 100% e 2,94%, respectivamen-
te. A partir das equaes dos custos dos equipamentos principais, e dos va-
lores das demais parcelas, tambm discriminados na planilha, foram obtidas
as expresses dos custos totais Aneel, incluindo ICMS, transporte e todas as
demais parcelas, Os preos so referentes a junho de 2009. A taxa de conver-
so real/dlar mdia desse ms, segundo [15], foi de R$1,96/US$.
Os preos Eletrobras [13] so tabulados para diversos valores de tenso e
potncia nominais. Conforme texto explicativo na planilha, nos valores j esto
includos IPI, ICMS, transporte e seguro, porm no so informadas as porcen-

tagens utilizadas. As referncias de custos so de junho de 2004, revisados em
dezembro do mesmo ano. A taxa de converso utilizada foi de R$ 3,14/US$.
Como base para as estimativas, foram considerados os valores existentes
para as tenses nominais de 345 kV, 500 kV e 750 kV. Para custos de trans-
formadores e autotransformadores, tambm foram considerados alguns com
230 kV de tenso nominal no secundrio.
Capacitores srie
Os custos de capacitores srie trifsicos foram obtidos nas bases de pre-

os Aneel [12] e Eletrobras [13]. Durante os estudos de planejamento realiza-
dos pela Empresa de Pesquisa Energtica (EPE) para o sistema de transmis-
so destinado a escoar a energia da usina de Belo Monte, foram levantados
pela EPE os valores de custo junto a fabricantes.
Os valores de custos Aneel, Eletrobras e dos estudos de Belo Monte es-

to nas tabelas a seguir.
Tabela 6: Custos Eletrobras para capacitores srie, trs fases
Potncia reativa Custo (em milhares de R$)

Mvar 500 kV 750 kV 1.000 kV (estimado)
200 26.537
300 32.806
500 42.842 48.198 53.553
1.000 61.559 69.263 76.966
2.000 78.595 87.337
Tabela 7: Custos Aneel para capacitores srie, trs fases

Expresso de custo (em milhares de R$), potncia P dada em Mvar
500 kV 111,148 P + 346,335
750 kV 116,705 P + 349,344
1.000 kV (estimado) 122,263 P + 352,352
CAPTULO 3 81
Tabela 8: Custos para capacitor srie trifsico, calculados com base nos valores
de R$/kvar considerados nos estudos de Belo Monte
Potncia reativa trs fases Custo (em milhares de R$)

300 13.850 14.363
370 16.639
400 17.783
428 18.823
600 24.623 25.392 26.162
700 28.387
750 28.855 29.752 30.778
800 31.037
900 32.317 33.343 34.369
1.200 64.635 66.687 68738
1.500 79.254 81.819
1.700 90.868
1.800 95.228
2.000 103.621
2.100 107.653
Na figura a seguir h uma comparao entre os valores mencionados.

Para as estimativas de custo de capacitores srie, neste estudo, optou-se
por utilizar os dados de custo dos estudos de Belo Monte.
Figura 2: Comparao entre custos de capacitor srie trifsico
Reator paralelo (shunt)
Os custos de reatores paralelo monofsico foram obtidos nas bases de

preos Aneel [12] e Eletrobras [13], e tambm junto fabricante tradicional.
Os valores obtidos esto nas tabelas a seguir.
Tabela 9: Custos Eletrobras para reatores paralelos monofsicos

33 2.425
50 3.080 3.541 4.003
75 3.912 4.304 4.697
100 4.635 5.068 5.500
150 5.887 6.250 6.612
200 6.976 7.252 7.528
250 7.957 8.139 8.321
300 8.860 8.943 9.027
333 9.444 9.532
Tabela 10: Custos Aneel para reatores paralelo monofsicos

Expresso de custo (em milhares de R$), potncia P dada em Mvar
500 kV 984,973 ln(P) - 1.114,308
750 kV 1.063,770 ln(P) - 1.203,453
1.000 kV (estimado) 1.142,568 ln(P) - 1.292,597
Nota: In (P) = logaritmo neperiano de P
Tabela 11: Custos de reatores paralelo monofsicos obtidos de fabricantes

50 1.700
100 2.400
120 3.600
150 4.800
CAPTULO 3 83
Figura 3: Comparao entre custos de reator paralelo monofsico
Para as estimativas de custo de capacitores srie, optou-se por utilizar

os dados de custo do fabricante.
Transformador
Os custos de transformadores monofsicos foram obtidos nas bases de

dados Aneel[12]. A referncia Eletrobras [13] apresenta valores consistentes
apenas para tenses 500/230 kV, e por isso no foi utilizada. Os valores ob-
tidos esto nas tabelas a seguir.
Tabela 12: Custos Aneel para transformadores monofsicos sem comutador

Expresso de custo (em milhares de R$), potncia P dada em MVA
500/345 kV 1.912,473 ln(P) - 2.522,781
750/345 kV 2.162,915 ln(P) - 2.902,443
750/500 kV 2.276,753 ln(P) - 3.085,658
1.000/345 kV (estimado) 2.413,358 ln(P) - 3.282,106
1.000/500 kV (estimado) 2.540,339 ln(P) - 3.488,471
Tabela 13: Custos Aneel para transformadores monofsicos com comutador

500/345 kV 2.178,689 ln(P) - 2.951,239
750/345 kV 2.463,993 ln(P) - 3.387,009
750/500 kV 2.593,677 ln(P) - 3.595,727
1.000/345 kV (estimado) 2.749,298 ln(P) - 3.822,779
1.000/500 kV (estimado) 2.893,964 ln(P) - 4.057,640
Autotransformador
Os custos de autotransformador foram obtidos nas bases de preos Ane-

el [12] e Eletrobras [13]. Os valores obtidos esto nas tabelas a seguir, para
autotransformadores monofsicos com e sem comutador de taps.
Sem comutador de taps
Tabela 14: Custos Eletrobras para autotransformadores monofsicos

sem comutador de taps
Custo (em milhares de R$)
Potncia
MVA 500/345 kV 750/345 kV 750/500 kV 1.000/345 kV 1.000/500 kV
(estimado) (estimado)
100 2.920 5.217 3.895
150 3.706 6.669 4.979 9.631 7.191
200 4.390 7.938 5.927 11.486 8.576
250 5.005 9.086 6.784 13.166 9.831
300 5.572 10.146 7.576 14.721 10.992
400 9.018 17.555 13.108
500 13.824 10.322 20.125 15.027
Tabela 15: Custos Aneel para autotransformadores monofsicos

500/345 kV 2.456,049 ln(P) - 5.273,601
750/345 kV 2.236,877 ln(P) - 2.983,318
750/500 kV 2.354,607 ln(P) - 3.170,789
1.000/345 kV (estimado) 2.017,705 ln(P) - 693,03
1.000/500 kV (estimado) 2.125,567 ln(P) - 772,790
CAPTULO 3 85
Figura 4: Comparao entre custos de autotransformador monofsico

Com comutador de taps
Tabela 16: Custos Eletrobras para autotransformadores monofsicos

com comutador de taps
Custo (em milhares de R$)
Potncia
MVA 500/345 kV 750/345 kV 750/500 kV 1.000/345 kV 1.000/500 kV
(estimado) (estimado)
100 3.796 6.782 5.064
150 4.818 8.669 6.473 11.748 9.436
200 5.268 9.525 7.112 13.766 11.057
250 6.007 10.903 8.141 15.567 12.503
300 6.687 12.176 9.091 17.212 13.824
400 10.821 20.168 16.199
500 16.589 12.387 22.806 18.318
Tabela 17: Custos Aneel para autotransformadores monofsicos

500/345 kV 2.797,931 ln(P) - 6.084,973
750/345 kV 2.548,250 ln(P) - 3.479,141
750/500 kV 2.682,369 ln(P) - 3.692,708
1.000/345 kV (estimado) 2.298,569 ln(P) - 873,309
1.000/500 kV (estimado) 2.421,232 ln(P) - 962,675
Figura 5: Comparao entre custos de autotransformador monofsico

com comutador de taps
Para estimativa de custos de autotransformadores, neste estudo, optou-se

por utilizar os valores de custo Eletrobras.
Autotransformadores especiais
Conforme ser observado no captulo 4, o sistema de transmisso CA meia-
-onda necessita de um transformador com faixa de taps maior que a usual, para
que as perdas Joule na linha sejam minimizadas. Alm disso, se os sistemas gera-
dor e receptor da linha de meia-onda estiverem no sistema interligado, ser pre-
ciso utilizar transformadores defasadores para compensar a defasagem natural
da linha, de modo que o fluxo de potncia de linhas paralelas no seja afetado.
Por se tratarem de equipamentos especiais, os seus custos foram estima-
dos aps consulta a fabricante. Os valores considerados esto na tabela a seguir.
Tabela 18: Custos para autotransformadores especiais

Autotransformadores especiais Custo (em milhares de R$)
345/765 kV, tap +5%/-30%, 1.000 MVA 46.200
500/765 kV, tap +5%/-30%, 1.000 MVA 48.500
500/1.000 kV, tap +5%/-30%, 1.000 MVA 53.400
345/345 kV, 18030, 1.000 MVA 35.000
CAPTULO 3 87
Compensador esttico
Para o custo de compensador esttico, no h informao na base de

dados Eletrobras. A expresso referente aos custos Aneel, apenas para a ten-
so nominal de 230 kV, dada na tabela a seguir.
Tabela 19: Custo Aneel para compensador esttico

230 kV 19.230,613 ln(P) - 56.111,724
Custos de conversoras
Os custos das conversoras so baseados em [8] e incluem tiristores,
transformadores, ptios (CA e CC), filtros (CA e CC), sistema de controle,
proteo e comunicao, obras civis e eletromecnicas, servio auxiliar, en-
genharia e administrao.
Na referncia citada, os custos das conversoras nos dois terminais da li-
nha, em 106US$, so dados pelas expresses:
Cconv = 1,5 0,698 V0,317 P0,557 (15)

Cconv = 1,5 0,154 V0,244 P0,814 (16)
A expresso (15) utilizada para potncia nominal de at 4.000 MW,

enquanto (16) adequada para potncias acima desse valor. V a tenso en-
tre o polo positivo e a terra em kV, P a potncia nominal em MW. O fator
1,5 representa os impostos aplicados no Brasil.
Na tabela a seguir, so comparados os valores dos oramentos das con-
versoras nas recentes concesses do sistema do Rio Madeira (600 kV, 3.150
MW) [16], [17] com os valores obtidos com as expresses mencionadas. O
valor do dlar poca desse oramento era de R$ 2,38.
Tabela 20: Comparao dos custos de conversoras calculados e orados

nas concesses do sistema do Rio Madeira
Oramento do Oramento do Valor calculado Razo entre
contrato de concesso contrato de concesso pela expresso (15) oramento e
(em milhes de R$) (em milhes de US$) (em milhes de US$) valor calculado
Conversora n 1 1.538 646 707 91%
Conversora n 2 1.241 521 707 74%
Os preos das conversoras utilizados nas comparaes deste trabalho

esto ligeiramente superiores ao praticados na ltima concesso, e isto deve
ser lembrado durante a comparao.
Custos de mdulos de manobra

Foram considerados, como base para as estimativas de custos para a
tenso nominal de 1.000 kV, os valores existentes para as tenses nominais
de 500 kV e 750 kV.
Os custos de conexo de transformador, conexo de linha e interligao
de barras so valores tabulados em funo do nvel de tenso e do arranjo
da subestao, tanto na referncia Aneel como na Eletrobras. Os valores va-
riam ligeiramente de acordo com a regio do pas; foi considerado o valor
mdio das cinco regies.
Conexo de transformador
Tabela 21: Custos de conexo de transformador

Conexo de transformador Custo Aneel Custo Eletrobras
(arranjo disjuntor-e-meio) (em milhares de R$) (em milhares de R$)
500 kV 5.571 6.715
750 kV 8.755 10.477
1.000 kV (estimado) 11.939 14.239
Conexo de linha
Tabela 22: Custos de conexo de linha

Conexo de linha Custo Aneel Custo Eletrobras
500 kV 6.306 7.425
750 kV 9.965 10.864
1.000 kV (estimado) 13.624 14.303
CAPTULO 3 89
Interligao de barras
Tabela 23: Custos de interligao de barras

Vo de interligao de barras Custo Aneel Custo Eletrobras
(todos os arranjos) (em milhares de R$) (em milhares de R$)
500 kV 5.900 3.068
750 kV 10.555 4.373
1.000 kV (estimado) 15.210 5.678
Conexo de compensador
Tabela 24: Custos de conexo de compensador

Vo de interligao de barras Custo Aneel
(arranjo disjuntor-e-meio) (em milhares de R$)
500 kV 5.843
Custo do mdulo geral (ou mdulo de

infraestrutura) de subestao
Tabela 25: Custos Eletrobras
Mdulo geral Subestao mdia Subestao grande
500 kV 25.992 33.003
750 kV 49.144 63.792
Os custos Aneel so calculados por uma planilha anexa a [14]. Na pla-

nilha, os dados de entrada so:
unidade da federao e regio (urbana ou rural) na qual a subesta-
o ser localizada.
quantidade de conexes de equipamentos a serem implementadas
(entrada de linha, conexo de transformador, interligao de barra)
em cada nvel de tenso e arranjo.
Para realizar uma comparao entre os custos do Mdulo Geral dados

pela Aneel e pela Eletrobras, utilizou-se como exemplo a subestao fictcia
da figura a seguir.
500 kV 500 kV
345 kV 345 kV
Figura 6: Subestao exemplo para comparao de custo do Mdulo Geral
Esta subestao apresenta, na tenso de 500 kV, no arranjo de disjun-

tor-e-meio: duas entradas de linha (EL), cinco interligaes de barra (IB) e
trs conexes de transformador (CT). Na tenso de 345 kV, no arranjo de
disjuntor e meio, duas entradas de linha (EL), trs interligaes de barra (IB)
e trs conexes de transformador (CT).
Os custos Eletrobras so valores tabulados em funo do nvel de ten-
so, do arranjo da subestao e do seu tamanho (pequena, mdia ou grande).
Na referncia Eletrobras, essa subestao considerada de tamanho grande.
Para se obter o custo dado pela Aneel, necessrio informar o estado da
federao e se ela se localizar em zona rural ou urbana, pois isso determina
o custo do metro quadrado. Foi informado o estado de Mato Grosso do Sul,
que tem um custo de R$ 0,34/m2 na zona rural, prximo da mdia nacional
da zona rural, que de R$ 0,32/m2.
Os custos Aneel so distribudos entre Mdulo de Infraestrutura Geral
(MIG) e Mdulo de Infraestrutura de Manobra (MIM). Para uma subesta-
o nova, deve-se somar os custos do MIG e do MIM. Para ampliaes de
subestaes existentes, no se considera o MIG.
Os custos Aneel e Eletrobras encontram-se na tabela a seguir. O custo
Aneel para o Mdulo Geral inferior ao da Eletrobras, mesmo que a subes-
tao fosse considerada de tamanho mdio.
CAPTULO 3 91
Tabela 26: Custo do Mdulo Geral

Custo Aneel, Custo Aneel, Custo Aneel,
subestao nova, ampliao com ampliao sem
Eletrobras Eletrobras (MIG+MIM), compartilhamento compartilhamento
subestao subestao mdia nacional, (MIM), mdia (MIM+MIG-A), mdia
grande mdia subestao na nacional, subestao nacional, subestao
(milhares de R$) (milhares de R$) zona rural de Mato na zona rural de na zona rural de
Grosso do Sul Mato Grosso do Sul Mato Grosso do Sul
(milhares de R$) (milhares de R$) (milhares de R$)
33.003 25.992 16.467 7.266 9.681
Referncias
[1] EPRI EL 3892. HVDC Converter Stations for voltages above 600 kV.
1985, proj. 2115-4.
[2] PEIXOTO, C. A. O.; FRONTIN, S, O.; JARDINI, J. A. Engineering
Studies for Itaipu Convertor Station Design. IEE Proceedings, v.
130, Pt C, n 1, Jan/1983.
[3] JARDINI, J. A.; REIS, L. B.; BARROS J. G. C.; FRONTIN, S. O.
HVDC Transmission for Voltages above 600 kV: Evaluation of DC
System and Converter Station Requirements and Overall System
Economics: Part I Characteristics of the Converter Station Major
Equipments, International conference on DC power transmission.
IEEE, Montreal CA, 1984.
[4] MARUVADA, P. S.; DALLAIRE, R. D.; HROUX, P.; RIVEST,
N.; PEDNAULT, R. Bipolar HVDC Transmission System Study Be-
tween 600 kV and 1200 kV: Corona Studies, Phase II. Published
by Electric Power Research Institute, Palo Alto, California, EPRI
EL 2794, Dec/1982.
[5] CIGR. Brochure 198. Economic Assessment of HVDC Links. WG
14.20, Jun/2001.
[6] CLUTS et al. Parametric Studies of Overhead Transmissions Costs.
WG 09, SC 22, Electra n 136, Jun/1991.
[7] ILICETO, F.; CINIERI, E. Analysis of Half-Wave Length Transmis-
sion Lines with Simulation of Corona Losses. IEEE Transactions on
Power Delivery, v. 3, n 4, Oct/1988.
[8] CIGR. Brochure 388. Impacts of HVDC lines on the economics of
HVDC projects. WG B2/B4/C1.17, Aug/2009.
[9] NIGOL, O.; CASSAN, J. G., Corona Loss Research at Ontario Hydro
Cdldwater Project. AIEE Transactions, pt. I11 (Power Apparatus
and Systems), v. 80, Aug/1961, pp. 304-313.
[10] TRINN, N. G.; MARUVADA, P. S. A Method of Predicting the Co-
rona Performance of Conductor Bundles Based on Cage Test Results.
IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems, v. PAS-96, n
1, Jan/Feb/1977, pp. 312-325.
[11] MARUVADA, P. S. Corona Loss and Ozone. In: Corona Perfor-
mance of High-Voltage Transmission Lines. Hertfordshire: SRP
Ltd., 2000. Chapter 4, pp. 91-110.
[12] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Despacho
n1.531, de 1 de junho de 2010. Disponvel em <http://www.aneel.
gov.br/cedoc/dsp20101531.pdf>. Acesso em 14 de janeiro de 2011.
[13] ELETROBRAS. Ref Custos jun.2004 rev-DEZEMBRO.xls. Refe-
rncias de Custos LTs e SEs de AT e EAT.
[14] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Despacho
n1.531, de 1 de junho de 2010. Disponvel em <http://www.aneel.
[15] BANCO CENTRAL DO BRASIL. Taxas de cmbio. Dispon-
vel em <http://www4.bcb.gov.br/pec/taxas/port/PtaxRPesq.
asp?idpai=TXCOTACAO> Acesso em 07 de fevereiro de 2011.
[16] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Aneel. Do
servio pblico de transmisso de energia eltrica, que celebram
a Unio e a Estao Transmissora de Energia S.A. Contrato de
concesso n 012/2009-Aneel. Disponvel em <http://www.aneel.
gov.br/aplicacoes/siget/arq.cfm?arquivo=629>. Acesso em 25 de
janeiro de 2012.
[17] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Aneel. Do
servio pblico de transmisso de energia eltrica, que celebram
a Unio e a Interligao Eltrica do Madeira S.A. Contrato de con-
cesso n 015/2009- Aneel. Disponvel em <http://www.aneel.gov.
br/aplicacoes/siget/arq.cfm?arquivo=632>. Acesso em 25 de janei-
ro de 2012.
CAPTULO 3 93
CAPTULO 4
Comparao entre Sistemas de

Transmisso CC e Meia-onda
Milana Santos
Thales Sousa
Jos A. Jardini
Ronaldo P. Casolari
Sergio O. Frontin
95
Objetivo
Os objetivos deste captulo so:
verificar, atravs de simulaes, alguns aspectos do funcionamento
de linhas de meia-onda.
detalhar a definio de alternativas de transmisso CA meia-onda
e CC.
apresentar e comparar estimativas de custo para as alternativas de
transmisso.
Linhas de meia-onda
Antes de apresentar a comparao tcnica e econmica entre o sistema
de transmisso em meia-onda e o sistema de corrente contnua, convenien-
te familiarizar o leitor com alguns aspectos do funcionamento de linhas de
meia-onda apresentados de forma sucinta no livro sobre estado da arte [1].
Aqui, sero definidos silhuetas e parmetros, de forma a ser possvel quan-
tificar os fenmenos observados.
Silhueta de torre adotada

As simulaes de desempenho tcnico foram realizadas considerando-se
a silhueta de torre da figura 1, onde pv e ph so as distncias vertical e hori-
zontal das fases aos cabos para-raios (estes ltimos sendo cabos 3/8 EHS),
df a distncia mnima entre condutores de fases distintas, hmin a altura
mnima ao solo no meio do vo entre as torres e db o dimetro do feixe de
condutores de cada fase.
96 Comparao Econmica entre Sistemas de Transmisso CC e Meia-onda

Figura 1: Silhueta de torre utilizada para simulaes
Para linhas de meia-onda, a potncia caracterstica um parmetro

importante, que influencia o seu comportamento em regime, como ser de-
monstrado nas simulaes.
Foram definidas duas configuraes incluindo tipo de condutor e
geometria da torre, de forma que as linhas apresentem potncias caracters-
ticas nominais de 6.000 MW e 4.500 MW, respectivamente. Essas configu-
raes esto descritas na tabela 1.
Tabela 1: Configuraes de torre e de feixe para diferentes potncias caractersticas

Tenso Nmero de Potncia
Cabo db df hmin flecha ph pv
Configurao nominal condutores caracterstica
(MCM) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
(kV) por fase (MW)
1 1.000 1.113 8 3,00 6.000
15,3 23 23,5 10 10
2 1.000 954 8 0,95 4.500
Relaes de tenso e corrente em linhas de meia-onda

Para se verificar as relaes de tenso e de corrente em funo da potn-
cia transmitida, foram realizadas simulaes com transmisso de trs nveis
de potncia: 6.000 MW, 4.500 MW e 3.600 MW (valor de potncia na carga),
adotando-se a configurao 1 em uma linha de 2.500 km. Nesse caso, foi con-
siderada apenas uma linha em operao. Foi feito o mesmo para a configu-
rao 2. Os perfis de tenso ao longo da linha esto na figura 2 e na figura 3.
CAPTULO 4 97
A tenso no meio da linha , em valores por unidade, aproximada-

mente igual razo entre a potncia transmitida e a potncia caracterstica.
Dessa forma, observando-se a figura 2, na qual se adotou a configurao 1
(potncia caracterstica de 6.000 MW), quando a potncia transmitida de
3.600 MW, a tenso no meio da linha aproximadamente igual a 0,6 pu =
3.600/6.000. Da mesma forma, na figura 3, com a configurao 2 (potncia
caracterstica 4.500 MW), a tenso no meio da linha de aproximadamente
1,3 pu = 6.000/4.500. Para potncia transmitida igual potncia caracters-
tica, a tenso no meio da linha aproximadamente igual a 1 pu. A pequena
diferena observada devida resistncia da linha, que, apesar de ser muito
pequena em relao reatncia indutiva, no desprezada.
Figura 2: Perfil de tenses para configurao 1
Observa-se, nas figuras 2 a 5, que as tenses e correntes tm o mesmo

mdulo em ambos os terminais da linha, independentemente do valor de
potncia transmitida.
Figura 3: Perfil de tenses para configurao 2

Em relao s correntes, pode-se observar, nas figuras 4 e 5, que as cor-

rentes no meio da linha so constantes em mdulo, independentemente do
valor de potncia transmitida, variando apenas nas proximidades dos termi-
nais. Em consequncia, as perdas Joule so constantes no trecho central da
linha, o que faz com que estas sejam proporcionalmente maiores para valo-
res baixos de potncia transmitida.
Figura 4: Perfil de correntes para configurao 1
Figura 5: Perfil de correntes para configurao 2
Relaes de tenso e corrente com

fator de potncia no unitrio
As simulaes anteriores foram realizadas considerando-se um fator de
potncia unitrio. Para diferentes fatores de potncia, com o mesmo valor de
potncia ativa transmitida, os perfis de tenso e corrente se modificam, con-
CAPTULO 4 99
forme pode ser observado nas figuras 6 e 7. A tenso se eleva em um trecho

no localizado no ponto central da linha.
Figura 6: Perfil de tenses para potncia transmitida de 6.000 MW,

com diferentes fatores de potncia, configurao 1
Figura 7: Perfil de correntes para potncia transmitida de 6.000 MW,

com diferentes fatores de potncia, configurao 1
Perdas Joule
Linhas de meia-onda apresentam maiores perdas percentuais quando
transmitem valores de potncia inferiores potncia caracterstica, devido
ao fato de a corrente no meio da linha no se reduzir proporcionalmente
reduo de potncia transmitida.
Para minimizar as perdas Joule durante perodos de carga leve, necessrio
reduzir as tenses em ambos os terminais, de forma que a potncia caracterstica,
cuja expresso segue abaixo, seja igualada potncia entregue naquele instante.

2
V (1)
PC =
ZC
Onde V a tenso operativa no terminal receptor e ZC a impedncia

caracterstica da linha. Assim, deve-se ajustar a tenso no terminal receptor
da linha para o valor dado por:
P (2)
V = Vnom *
Pc, nom
Onde Vnom a tenso nominal da linha, P a potncia entregue naque-

le instante e PC, nom a potncia caracterstica nominal da linha, calculada
com V=Vnom. A tenso no terminal emissor da linha dever ser ligeiramente
maior, devido queda de tenso na linha.
Perdas Joule para configurao 1
Para a configurao 1, as perdas Joule, para diferentes valores de potn-

cia ativa entregue, mantendo-se as tenses no terminal receptor em 1 pu, es-
to apresentadas na tabela 2.
Tabela 2: Perdas Joule nas linhas para tenso de 1 pu em seus terminais, configurao 1
Potncia transmitida (MW) Perdas (MW) Tenso (pu)
6.000 849 1,000
4.500 766 1,000
3.600 727 1,000
Na tabela 3 a seguir, esto apresentados os valores de perdas Joule quan-

do as tenses so ajustadas de acordo com a potncia.
Tabela 3: Perdas Joule para tenso ajustada de acordo

com a potncia transmitida, configurao 1
6.000 694 0,707
4.500 520 0,612
3.600 421 0,600*
(*) valor mnimo limite de tenso considerado.
CAPTULO 4 101
Considerando-se a curva de carga da tabela 4, calcula-se a mdia pon-

derada das perdas ao longo do dia, para tenso em 1 pu e ajustada com a po-
tncia, conforme tabela 5.
Tabela 4: Curva de carga das linhas

Potncia transmitida (MW) Durao (% do dia)
6.000 8,33%
4.500 41,67%
3.600 50,00%
Tabela 5: Perdas ponderadas de acordo com curva de carga da tabela 4, configurao 1

Perdas ponderadas (MW)
Com tenso de 1 pu (Tabela 2) 753
Com tenso ajustada de acordo com a carga (Tabela 3) 485
Perdas Joule para configurao 2
A mesma comparao da seo anterior foi realizada para a configurao 2.
Tabela 6: Perdas Joule nas linhas para tenso de 1 pu em seus terminais, configurao 2
6.000 628 1,000
4.500 540 1,000
3.600 497 1,000
Tabela 7: Perdas Joule para tenso ajustada de acordo com a potncia transmitida,
configurao 2
6.000 584 0,816
4.500 438 0,707
3.600 350 0,632
Tabela 8: Perdas ponderadas de acordo com curva de carga da tabela 4, configurao 2

Perdas ponderadas (MW)
Com tenso de 1 pu (Tabela 2) 526
Com tenso ajustada de acordo com a carga (Tabela 3) 406

Observa-se que a reduo de perdas Joule obtida com o ajuste da ten-

so significativa: 36% para a configurao 1 e 23% para a configurao 2.
Curtos-circuitos
Foram simulados curtos-circuitos monofsicos ao longo de um circuito
e foram observados valores de tenso e corrente em alguns trechos da linha
em defeito e da linha s em paralelo.
Curto-circuito no incio da linha
O circuito da figura 8 foi simulado. Em todas as simulaes de curto, foi

considerado um curto fase A-terra, em t = 50 ms, com uma resistncia de cur-
to Rf de 20 ohms. As impedncias de gerao Xgs e Xr so de 0,25 pu e 0,34
pu, respectivamente. Os transformadores representados por Ts1, Ts2 e Tr so
de 6.000 MVA, com relaes de transformao 20/500 kV, 500/1.000/138 kV
e 1.000/500/138 kV, respectivamente, e impedncias iguais a 0,10 pu.
Antes do curto, cada linha transmitia 3.000 MW, e a tenso nos ter-
minais estava ajustada de forma a minimizar as perdas Joule. Foi utilizada
a configurao 1, com potncia caracterstica nominal de 6.000 MW, para
ambas as linhas.
Is
Icurto
Xgs
Xr
Ts1
Ts2
Tr
Figura 8: Circuito para simulao de curto-circuito

no incio da linha e verificao de correntes
Para um curto no incio de uma das linhas, a corrente medida pelo

transformador de corrente (TC) do incio da linha com curto chega a 3,8 pu,
conforme figura 9. Notar que a tenso pr-curto de 0,75 pu, se fosse 1 pu a
corrente de curto seria maior.
CAPTULO 4 103
Corrente (pu)
4
3,5
2,5
A
1,5
1 B
0,75
0,5 C A
B
0
C
-0,5
-1
-1,5
-2
-2,5
-3
-3,5
-4
-4,5 tempo (s)

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Figura 9: Correntes no incio da linha em defeito, para o curto da figura 8
Sobretenso na linha submetida a curto-circuito
Foi simulado o circuito da figura 10. Buscando-se determinar os valo-

res mais crticos de sobretenso na linha em defeito para curto monofsico,
foram simulados curtos em diversos trechos da linha.
v
v
... v v
... v v
df
Figura 10: Circuito para simulao de curto-circuito e

verificao de tenses na linha em defeito
Sobretenso durante curto, configurao 1
Para a linha com configurao 1, com potncia caracterstica de

6.000MW, o maior valor de tenso na linha defeituosa, 2,23 pu, foi observa-
do a 1.050 km do incio, para curto-circuito fase A-terra a 2.200 km do incio
da linha, conforme figura 11. Notar, aqui, que a tenso pr-curto de 0,73 pu.

Tenso (pu)
2,5
2,23
2
A
1,5
B
1
0,73
C
0,5
A
B
0 C
-0,5
-1
-1,5
-2
-2,22
-2,5 tempo (s)

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Figura 11: Tenses na linha em defeito, a 1.050 km do incio,

para curto-circuito monofsico A-terra a 2.200 km do incio da linha
Sobretenso durante curto, configurao 2
Para a linha com configurao 2, o maior valor de tenso na linha defeituosa,

3,0 pu, ocorreu a 1.100 km do incio, para curto-circuito fase A-terra a 2.300 km
do incio da linha, conforme figura 12. Notar que a tenso pr-curto de 0,83 pu.
Tenso (pu)
3,5
3,0
2,5
A
2,0
1,5
B
1,0
0,83 C A
0,5 B
C
0,0
-0,5
-1,0
-1,5
-2,0
-2,5
-3,0
-3,5 tempo (s)

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Figura 12: Tenses na linha s, a 1.100 km do incio, para curto-circuito monofsico

A-terra a 2.300 km do incio da linha, configurao 2
CAPTULO 4 105
Sobretenso na linha paralela linha submetida a curto-circuito
Foi simulado o circuito da figura 13.
v
v
... v v
... v v
df
Figura 13: Circuito para simulao de curto-circuito e verificao de tenses na linha s
Sobretenso em linha paralela durante curto, configurao 1
Para a linha com configurao 1, o maior valor de tenso na linha s,

1,77 pu, foi observado a 1.200 km do incio, para curto-circuito fase A-terra
na outra linha, a 350 km do incio, conforme figura 14.
Tenso (pu)
1,77
1,5
A
B
1
C
0,73
0,5
A
B
C
0
-0,5
-1
-1,5
-1,77
-2 tempo (s)
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4

A-terra a 350 km do incio da linha, configurao 1

Sobretenso em linha paralela durante curto, configurao 2
Para a linha com configurao 2, o maior valor de tenso na linha s,

2,46 pu, ocorreu a 1.200 km do incio, para curto-circuito fase A-terra na ou-
tra linha, a 250 km do incio, conforme figura 15.
Tenso (pu)
2,5
2,46
A
1,5
B
1 C
0,83
0,5 A
B
C
0
-0,5
-1
-1,5
-2
-2,46
-2,5 tempo (s)
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4

A-terra a 250 km do incio da linha, configurao 2
Correntes de curto-circuito monofsico ao longo da linha
Foi simulado o circuito da figura 16, com um curto-circuito monofsi-

co aplicado em um ponto localizado no meio da linha. As duas linhas tm
configurao 1.
Is
df
Icurto
Figura 16: Circuito para simulao de curto-circuito

no meio da linha e verificao de correntes
CAPTULO 4 107
As correntes observadas no incio da linha em defeito e no incio da linha

s, e que seriam medidas pelos TCs dos sistemas de proteo das linhas, esto
apresentadas nas figuras 17 e 18. Verifica-se que, na linha em defeito, a corrente
da fase defeituosa bastante inferior a corrente pr-defeito, aps o curto, e que, na
linha s, h um aumento na corrente da fase A. Se a proteo da linha fosse basea-
da em sobrecorrente, o curto do meio da linha de meia-onda no seria detectado,
e eventualmente haveria uma atuao indevida da proteo na linha sem defeito.
Corrente (pu)
1
0,75
C
B
0,5
A
B
C
0
A
-0,5
-1 tempo (s)
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Figura 17: Correntes no incio da linha em defeito para

curto-circuito monofsico A-terra no meio da linha
Corrente (pu)
1,5 A
B
1 C
0,75
0,5
A
B
C
0
-0,5
-1
-1,5
-2 tempo (s)
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4
Figura 18: Correntes no incio da linha s para

curto-circuito monofsico A-terra no meio da linha

Desligamento de uma das linhas

O ajuste de tenses nos terminais da linha para minimizao de perdas
pode trazer um inconveniente operao de linhas de meia-onda em para-
lelo. Em caso de perda de uma das linhas, a outra linha passar a transmitir
o dobro da potncia e, portanto, ser necessrio um novo ajuste de tenso
nos terminais. Caso sejam utilizados transformadores com comutadores de
tap, o tempo para variao de um nico tap da ordem de alguns segundos,
o que sujeita a linha a sobretenses durante esse intervalo de tempo.
Com tenso de 1 pu nos terminais
O circuito da figura 19 foi simulado, no qual ambas as linhas tm a

configurao 1. Cada linha est, inicialmente, transmitindo 3.000 MW, com
tenso de 1 pu nos terminais (perdas Joule no minimizadas). Os disjunto-
res dos terminais das linhas so abertos em t= 50 ms. Foi medida a tenso
no meio da linha remanescente. As tenses no meio da linha remanescente
esto apresentadas na figura 20.
d
v
t t
Figura 19: Circuito para simulao de desligamento de uma das linhas
CAPTULO 4 109
Tenso (pu)
2
1,5
1,44
0,5
A
B
0 C
-0,5
-1
-1,46
-1,5
-2 tempo (s)
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Figura 20: Tenses no meio da linha remanescente durante desligamento

de uma das linhas, com tenso de 1 pu nos terminais
A tenso no meio da linha , inicialmente, de 0,5 pu, conforme era espe-

rado, de acordo com a figura 2, pois a linha transmite metade da sua potn-
cia caracterstica nominal. Aps o desligamento da outra linha, observado
um transitrio eletromagntico, no qual a tenso vai a 1,44 pu, e aps isso a
tenso tende a 1 pu, pois a linha passar a transmitir uma potncia igual
sua potncia caracterstica nominal.
Com tenso ajustada de acordo com a potncia transmitida
Usando o mesmo circuito da figura 19, desta vez com a tenso nos ter-
minais ajustada para 0,707 pu, observa-se, na figura 21 que, aps o transit-
rio, a tenso no meio da linha tende ao valor de 1,4 pu, at que a tenso nos
terminais seja aumentada gradativamente com a comutao dos taps.

Tenso (pu)
2,5
1,5
1
0,73
0,5
A
B
0 C
-0,5
-1
-1,5
-2
-2,5 tempo (s)

0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Figura 21: Tenses no meio da linha remanescente durante desligamento

de uma das linhas, com tenso de 0,707 pu nos terminais
Sobretenso de manobra por energizao de linhas

Foi simulado o circuito da figura 22:
t t+8 ms
Er
DJ1
300
Figura 22: Circuito para simulao de energizao
Uma das linhas ser energizada em vazio, enquanto a outra linha perma-
nece desenergizada. Ser utilizado um resistor de pr-insero de 300ohms
em srie com a linha, que ser curto-circuitado (bypass) aps 8 ms. O valor
da tenso na gerao Er de 1 pu.
Inicialmente, o disjuntor DJ1 fechado em diversos instantes do ciclo,
para que seja verificado qual instante de fechamento tf leva aos maiores va-
lores de sobretenso. Foi obtido o valor de tf = 0,01551 s. Em seguida, foi
realizada uma srie de 200 simulaes nas quais o instante de fechamento
aleatrio, com uma distribuio uniforme onde a mdia 0,01551 s e um
desvio padro de 0,00125 s.
CAPTULO 4 111
Os valores mdios de tenso em cada trecho da linha esto apresenta-

dos na figura 23.
Figura 23: Mdias de tenses ao longo da linha para energizao de linha de meia-onda
A maior mdia de tenso observada de 1,78 pu, e ocorre no final da li-

nha. Esse valor muito similar aos observados em energizao de linhas CA
de menor comprimento. Dessa forma, a energizao de linhas de meia-on-
da no apresenta maiores problemas em relao a linhas CA convencionais.
Resumo dos resultados das simulaes

Os resultados das simulaes esto resumidos na tabela 9 a seguir.
Tabela 9: Concluses das simulaes realizadas

Potncia caracterstica
Aspecto observado (MW) / tenso operativa Requisito tcnico que afeta o custo
(pu) adotada na simulao
Tenso no meio da linha Se admitida transmisso de potncia superior
4.500 e 6.000/
em funo da potncia potncia caracterstica, haver sobretenses no
1,0 e controlada
transmitida meio da linha
Corrente constante no meio Para um mesmo valor de tenso nos terminais,
4.500 e 6.000/
da linha mesmo com variao as perdas Joule no meio da linha so constantes,
1,0 e controlada
da potncia transmitida o que reduz a eficincia para cargas leves
6.000/controlada (resultado
Impacto do fator de potncia se aplica a quaisquer valores Necessidade de controle de fator de potncia,
da carga de potncia caracterstica e para que seja mantido no intervalo +/- 0,98.
tenso)

Tabela 9: Concluses das simulaes realizadas (continuao)

Aspecto observado (MW) / tenso operativa Requisito tcnico que afeta o custo
(pu) adotada na simulao
6.000/1,0 Perdas Joule = 753 MW
Necessidade de tap de at -40%.
6.000/controlada
Perdas Joule = 485 MW
Perdas Joule
4.500/1,0 Perdas Joule = 526 MW
Necessidade de tap de at -37%.
4.500/controlada
Perdas Joule = 406 MW
Corrente pr-falta = 0,75 pu
Curto fase A
6.000/controlada Corrente de curto no incio da linha (fase A) =
Inicio da linha
3,8 pu
Corrente pr-falta = 0,75 pu
Curto fase A Corrente na fase em defeito = 0,2 pu
6.000/controlada
Meio da linha Corrente na fase A da linha s = 1,5 pu
Necessidade de outro tipo de proteo
Curto fase A, sobretenso na 6.000/controlada At 2,23 pu nas simulaes realizadas
linha em defeito 4.500/controlada At 3 pu nas simulaes realizadas
Curto fase A, sobretenso na 6.000/controlada At 1,77 pu nas simulaes realizadas
linha s 4.500/controlada At 2,46 pu nas simulaes realizadas
1,44 pu durante transitrio e 1,0 pu em regime
6.000/1,0
Sobretenses por (at a primeira movimentao do tap)
desligamento de uma linha 2,0 pu durante transitrio e 1,4 pu em regime
6.000/controlada
(at a primeira movimentao do tap)
Sobretenses de manobra 6.000/1,0 Mxima tenso mdia de 1,77 pu, observada no
durante energizao (em vazio) final da linha
Desempenho eltrico do sistema de

transmisso CA em meia-onda
Neste item so apresentados os resultados das simulaes realizadas
para o sistema de transmisso CA em meia-onda para uma potncia trans-
mitida de 6.000 MW.
O caso base utilizado nas simulaes correspondeu configurao do
ano 2016, carga pesada. O sistema de transmisso CA em meia-onda foi re-
presentado na tenso 1.000 kV, com duas linhas de transmisso de potncia
caracterstica de 6.000 MW e transformadores 1.000/500 kV nas SEs termi-
nais. Foi considerado sistema de transmisso ponto a ponto, com a potncia
de 6.000 MW sendo entregue na SE 500 kV Araraquara (SE receptora).
Os parmetros das linhas de transmisso em meia-onda foram:
R1 = 0,01272 /km.
X1 = 0,2153 /km.
Y1 = 7,6354 -1/km.
CAPTULO 4 113
Com esses valores foram obtidas:
Impedncia caracterstica:
X1 0,2153
Zc = = = 167,92
Y1 7,6354 10 6
Velocidade da onda:
1 1 m
v= = = 294.038
X1 Y1 0,2153* 7,6354 *10 6 s
2 377 2
A potncia caracterstica das LTs, para 1.000 kV, resultou igual a:
V 2 1.000 2
Pc = = = 5.955 MW
Z c 167,92
O comprimento das LTs para operarem na condio de meia-onda re-

sultou igual a:
294.038 8, 333
l = v t = = 2.450 km
1.000
As linhas de transmisso em meia-onda foram representadas por 10

trechos de 245 km cada. Para efeito de otimizao das perdas no sistema em
meia-onda, os taps dos transformadores nas extremidades das LTs foram
ajustados num valor em torno de 0,7 pu, de modo que cada linha de trans-
misso tivesse a potncia caracterstica ajustada para 3.000 MW.
Os resultados de fluxo de potncia obtidos para a condio de meia-onda
(10 trechos de 245 km cada) foram:
Taps dos transformadores 1.000/500 kV na SE emissora: 0,673 pu

do lado 500 kV.
Taps dos transformadores 1.000/500 kV na SE receptora: 0,736 pu

do lado 500 kV.

Tenses no sistema:
SE emissora 500 kV: 1,059 pu.
SE receptora 500 kV: 1,057 pu.
Sistema 1.000 kV: foi obtido o perfil com os valores extremos:
0,779 pu (SE emissora) e 0,710 pu (SE receptora).
Potncia em cada LT 1.000 kV: 2.995 MW, com perda de 636,4 MW

(por LT).
Diferena angular entre as extremidades das LTs meia-onda: 180,5.
As simulaes dos transitrios eletromecnicos foram efetuadas para os

seguintes defeitos aplicados no sistema:
Defeito 1: Defeito monofsico na barra da SE emissora 1.000 kV

(100ms), seguido da abertura de 1 circuito 1.000 kV da LT meia-onda.
Defeito 2: Defeito trifsico na barra da SE emissora 500 kV durante

100 ms.
Defeito 3: Defeito trifsico na barra da SE receptora 500 kV durante

100 ms.
Nas simulaes dos trs (3) defeitos, foi verificado o bom desempenho
do sistema, com um bom nvel de amortecimento.
As figuras 24 a 33 apresentam os resultados obtidos na simulao do defeito 1.
Figura 24: ngulo das mquinas da UHE no lado da SE emissora
CAPTULO 4 115
Figura 25: ngulo das mquinas da UHE no lado da SE receptora
Figura 26: Frequncia das mquinas da UHE no lado da SE emissora
Figura 27: Frequncia das mquinas da UHE no lado da SE receptora

Figura 28: Potncia eltrica das mquinas da UHE no lado da SE emissora
Figura 29: Tenses nas barras das SEs emissora e receptora 500 kV
Figura 30: Tenses nas barras da LT 1.000 kV (prximas SE emissora)
CAPTULO 4 117
Figura 31: Tenses nas barras da LT 1.000 kV (meio da LT)
Figura 32: Tenses nas barras da LT 1.000 kV (prximas a SE receptora)
Figura 33: Fluxo ativo na LT 1.000 kV remanescente

Definies de alternativas CA meia-onda e CC

O estudo de cada alternativa comea com a determinao do condutor
econmico (seo de alumnio). Em seguida, sero calculados os custos de
instalao das linhas, perdas Joule, perdas corona e, quando aplicveis, cus-
tos correspondentes s subestaes terminais, conversoras CA/CC e even-
tuais custos adicionais.
Alternativas CA meia-onda
As alternativas CA meia-onda devem apresentar as seguintes caractersticas:
transmisso de at 6.000 MW (valor na carga).
dois circuitos meia-onda.
distncia de 2.500 km (pouco mais de meia-onda a 60 Hz).
tenses nominais 765 kV e 1.000 kV.
condutores CAA (alumnio com alma de ao) adequado.
feixes de 4, 6, 8 e 10 condutores.
potncias caractersticas de 3.000, 4.500 e 6.000 MW para as linhas
de meia-onda.
Inicialmente ser feita uma seleo de condutores com base no critrio

do condutor econmico. Em seguida, sero definidas algumas configuraes
para clculo dos parmetros da linha. As configuraes que resultarem nas
potncias caractersticas desejadas sero verificadas em relao ao critrio
do gradiente mximo.
Clculo do condutor econmico
Foram definidas configuraes que proporcionam potncias caractersti-

cas de 6.000 MW, 4.500 MW e 3.000 MW, para tenses nominais de 765 kV e
1.050 kV. Para a tenso de 765 kV, foram utilizados feixes (bundle) com N = 4,
6 e 8 subcondutores, e, para 1.000 kV, N = 8 e 10 subcondutores.
O custo da linha aumenta com a utilizao de um condutor de maior
seo de alumnio, considerando tenso e geometria constantes. Por outro
lado, as perdas so reduzidas com o aumento da seo. O condutor econ-
mico aquele que apresenta a menor soma dos custos da linha e das perdas
durante um intervalo de tempo definido, por exemplo, ao longo de um ano.
CAPTULO 4 119
Como apresentado no captulo 3, dados o tipo da torre, a tenso mxima

da linha e o nmero de subcondutores por fase, o custo anual por quilmetro
de uma linha pode ser expresso em funo de S1 (seo de alumnio de um
condutor do feixe em MCM) na forma A+B S1, onde A e B so constantes.
O custo anual por quilmetro das perdas Joule da linha tambm pode ser
expresso em funo de S1, na forma C/S1, como ser apresentado a seguir.
Considerando as expresses anteriores, a seo S1 que minimiza a soma
dos custos da linha e das perdas Joule , portanto, igual a
C B (3)
O custo anual por quilmetro das perdas corona no funo direta da

seo S1, pois depende do gradiente eltrico superficial. Alm disso, os cus-
tos das perdas corona, conforme poder ser verificado nos resultados, so
bem pequenos em relao aos custos da linha e das perdas Joule. Para evitar
clculos iterativos que no trariam variaes significativas no resultados, as
perdas corona no sero consideradas na definio do condutor econmico.
As expresses utilizadas para os custos das linhas (CL), bem como o fa-
tor de recuperao de capital (FRC) para converter os custos totais em cus-
tos anuais foram definidos no captulo 3:
CLCA, Chainette = -221.076 + 1.068,3 V + N S1 (2,1374 N + 64,5) (R$/km) (4)
CLCA, Cross-rope = 136.159 + 437,86 V + N S1 (2,4193 N + 59,714) (R$/km) (5)
j (4)
FRC = 1,1 0,02 + n
1 (1+ j)
O custo das perdas Joule (CJ) dado pela expresso:

P
2
C
CJ = ( CP + Ce *lf * 8760 ) = (5)
S V S
Onde:
P = potncia mxima transmitida.
V = tenso operativa durante perodo de potncia mxima.
lf = fator de perdas.
= resistividade do alumnio = 58 /m, em MCM.

S = seo transversal do feixe = N S1, em MCM.

CP = custo da demanda, em R$/km, aqui considerada = 0.
CE = custo da energia, em R$/km, aqui considerada = R$ 138/MWh.
Foram considerados os dados de duraes de potncias da tabela 10,

medidas no final da linha (terminal receptor). Para atender ao critrio N-1,
haver duas linhas em operao.
Tabela 10: Duraes de potncia para clculo do condutor econmico

Potncia transmitida Potncia transmitida Durao
por duas linhas (MW) por uma linha (MW) (di)
6.000 3.000 8,33%
4.500 2.250 41,67%
3.600 1.800 50,00%
O fator de perdas calculado a partir da tabela anterior lf = 0,7.
Para que as perdas Joule sejam minimizadas, considera-se que a tenso

operativa ser ajustada apropriadamente, de acordo com a tabela 11 a seguir.
Tabela 11: Valores de tenso operativa para minimizar perdas Joule

Tenso operativa
Potncia caracterstica Potncia transmitida
(pu da tenso nominal,
nominal da linha (MW) por uma das linhas (MW)
1.000 kV ou 765 kV)
3.000 0,71
6.000 2.250 0,61
1.800 0,60*
3.000 0,82
4.500 2.250 0,71
1.800 0,63
3.000 1,00
3.000 2.250 0,87
1.800 0,77
* Considerado limite mnimo do tap
Foram considerados os dois tipos de torre CA cujas funes de custo so

determinadas no captulo 3. Alguns exemplos das expresses a ser utilizadas
na determinao do condutor econmico para cada uma das configuraes
esto resumidos na tabela 12 a seguir.
CAPTULO 4 121
Tabela 12: Exemplos de valores de custo anual

das linhas e das perdas Joule, em funo de S1
Tenso Potncia Nmero de Custo anual da linha Custo anual
Tipo
nominal caracterstica subcondutores incluindo manuteno das perdas Joule
de torre
(kV) (MW) (N) (A+B * S1), R$/km (C/S1), R$/km
Chainette 765 4.500 4 87.867,20 + 40,524 S1 280.634.570 / S1
Chainette 765 3.000 4 87.867,20 + 40,524 S1 188.698.685 / S1
Chainette 765 3.000 6 87.867,20 + 64,343 S1 125.799.123 / S1
Chainette 1.000 6.000 8 132.315,05 + 90,534 S1 109.533.017 / S1
Cross-rope 765 4.500 4 67.463,96 + 38,495 S1 280.634.570 / S1
Cross-rope 1.000 6.000 8 85.681,63 + 87,726 S1 109.533.017 / S1
Cross-rope 1.000 6.000 10 85.681,63 + 116,368 S1 87.626.414 / S1
Foram definidos os condutores econmicos para cada uma dessas situa-

es, conforme exemplos da tabela 13 a seguir. Para facilitar a referncia, foi
criado um cdigo para cada uma das configuraes, na primeira coluna da
tabela, onde a letra A indica torre Chainette e B indica torre Cross-rope.
Tabela 13: Condutores econmicos definidos para diversas combinaes de

tenso nominal, potncia caracterstica desejada e nmero de subcondutores
Silhueta Tenso Potncia Nmero de Condutor
Configurao
de torre nominal (kV) caracterstica (MW) subcondutores (N) econmico (S1)
4A Chainette 765 4.500 4 2.515 MCM*
7A Chainette 765 3.000 4 2.156 MCM
8A Chainette 765 3.000 6 1.431 MCM
10A Chainette 1.000 6.000 8 1.113 MCM
4B Cross-rope 765 4.500 4 2.515 MCM*
10B Cross-rope 1.000 6.000 8 1.113 MCM
11B Cross-rope 1.000 6.000 10 874,5 MCM
* Bitola mxima comercial para cabos CAA
Silhueta das linhas CA
Como ser visto a seguir, para as linhas CA meia-onda necessrio de-

terminar a geometria das torres, de forma que a potncia caracterstica bem
como os gradientes superficiais de cada configurao possam ser calculados.
As distncias mnimas e flechas consideradas (figuras 34 e 35, tabela
14) foram determinadas a partir dos resultados apresentados no captulo 2.

Figura 34: Silhueta compacta, torre Chainette
Figura 35: Silhueta no compacta, torre Cross-rope
Tabela 14: Distncias mnimas e flechas utilizadas nas silhuetas

df (m) hmin (m) flecha (m) ph (m) pv (m)
Silhueta compacta (765 kV) 9,1 15,5 23,5 10 10
Silhueta no compacta (1.000 kV) 15,3 23 23,5 10 10
Silhueta compacta (765 kV) 9,1 15,5 23,5 12 12
Silhueta no compacta (1.000 kV) 15,3 23 23,5 15 15
CAPTULO 4 123
Clculo das potncias caractersticas
Com os dados da tabela, foram calculadas as coordenadas dos condu-

tores de fase e para-raios para dimetro do feixe (db) iguais a 1, 2 e 3 metros.
Com a utilizao do programa Alternative Transients Program (ATP),
mais especificamente o mdulo Line Cable Constants (LCC), foram calcu-
ladas as potncias caractersticas para cada uma das configuraes, e foram
traados grficos, conforme figuras a seguir.
Conforme observado na figura 36, no possvel atingir a potncia carac-
terstica de 6.000 MW em 765 kV com nenhuma das configuraes de torre.
Figura 36: Potncia caracterstica em funo do dimetro do feixe, 765 kV.

Objetivo: Potncia caracterstica = 6.000 MW

De acordo com a figura 37, tambm no possvel atingir a potncia

caracterstica de 4.500 MW em 765 kV com nenhuma das configuraes.

CAPTULO 4 125
Conforme figura 38, a potncia caracterstica de 3.000 MW em 765 kV

atingida com a configurao 7A, com um feixe de dimetro 1,34 m, e com
a configurao 7B, com um feixe de dimetro 1,82 m. Para verificar as dife-
renas em relao ao gradiente de tenso e perdas corona, tambm sero se-
lecionadas a configurao 8A, com um feixe de dimetro 1,0 m, e a 8B, com
feixe de dimetro 1,30 m.


Na figura 39, observa-se que a potncia caracterstica de 6.000 MW

em 1.000 kV atingida com a configurao 10A com um feixe de dimetro
3,0m. Para fins de comparao, ser selecionada tambm a configurao
11B, com um feixe de dimetro 3,46 m, alternativa cujos custos sero avalia-
dos apesar do dimetro excessivo do feixe.
Figura 39: Potncia caracterstica em funo do dimetro do feixe, 1.000 kV.

CAPTULO 4 127
De acordo com a figura 40, a potncia caracterstica de 4.500 MW em

1.000 kV atingida com a configurao 12A, com um feixe de dimetro
0,95m, e com a configurao 12B, com um feixe de dimetro 1,18 m.


Por fim, na figura 41, verifica-se que no possvel atingir a potncia

caracterstica de 3.000 MW em 1.000 kV com nenhuma configurao, por
dificuldades mecnicas em implementar um feixe de dimetro excessiva-
mente reduzido.

Objetivo: Potncia Caracterstica = 3.000 MW
CAPTULO 4 129
Buscando-se aproximar da potncia caracterstica desejada de 3.000MW,

utilizou-se a torre Cross-rope com um aumento na distncia entre fases (de
15,3 para 18 metros). Foi obtido um valor de potncia caracterstica prximo a
4.180 MW para o condutor 795 MCM (Tern). Com esse valor de potncia ca-
racterstica, o condutor econmico foi recalculado, passando a ser 954MCM
(Rail), com uma potncia caracterstica de 4.187 MW.
Para que esse valor fosse mais prximo de 3.000 MW, seria necessrio
aumentar muito a distncia entre fases o que exigiria uma faixa de passa-
gem significativamente mais larga , ou reduzir ainda mais o dimetro do
feixe. Os custos dessa configurao, chamada de 16B, sero avaliados, apesar
de esta exigir uma faixa de passagem maior que as outras opes.
As configuraes selecionadas nas figuras anteriores encontram-se re-
sumidas na tabela 15.
Tabela 15: Projetos de linha que atingem as potncias caractersticas desejadas

Potncia Nmero de Dimetro
Tenso Condutor
Configurao caracterstica subcondutores do feixe Silhueta
(kV) (MCM)
nominal (MW) (N) (m)
7A 765 3.000 4 2.156 1,34 Compacta
7B 765 3.000 4 2.156 1,82 No compacta
8A 765 3.000 6 1.431 1,00 Compacta
8B 765 3.000 6 1.431 1,30 No compacta
10A 1.000 6.000 8 1.113 3,00 Compacta
11B 1.000 6.000 10 874,5 3,46 No compacta
12A 1.000 4.500 8 954 0,95 Compacta
12B 1.000 4.500 8 954 1,18 No compacta
16B 1.000 4.187 8 954 1,00 No compacta
Gradiente mximo na superfcie dos condutores
Foi definido que os projetos de linha deveriam atender ao seguinte crit-

rio: os gradientes mximos superficiais seriam no mximo 95% do gradiente
de incio da corona visvel.
Para o clculo do gradiente de incio da corona visvel, foram conside-
rados os seguintes dados:
Altitude mdia da linha de transmisso: 300 m.

Temperatura mdia: 23C.

A presso atmosfrica ao nvel do mar de 760 torr e a cada 8 m de al-

titude ela cai cerca de 1 mbar. Com 300 m h uma queda de 37,5 mbar =
28,13 torr. Consequentemente a presso atmosfrica a 300 m de 731,87 torr.
De acordo com [2], o gradiente de incio da corona visvel calculado por:
0, 301
EC = 30 * m * 1+
(6)
r
Onde:
Ec = gradiente de incio da corona (kV/cm).
r = raio do condutor (cm) .
m = fator de irregularidade da superfcie do condutor.
= densidade relativa do ar.
O clculo de dado por:
273 + t 0 p
= (7)
273 + t p0
*
Onde t a temperatura, p a presso do ar, t0 = 25 C e p0 = 760 torr.

Substituindo t por 23 C e p por 731,87 torr em (7), temos:
= 0,9695
Foi adotado o valor de 0,8 para m. Para o clculo do gradiente foram

considerados os casos que so apresentados na tabela 7.
Os valores de gradiente de incio da corona visvel, bem como os gra-
dientes mximos superficiais obtidos por meio de programa digital apro-
priado esto apresentados na tabela 16 a seguir.
CAPTULO 4 131
Tabela 16: Gradientes de incio da corona visvel e

gradientes superficiais para as alternativas meia-onda
95% Ec Gradiente mximo
Configurao
(kVpico/cm) (kV/cm)
7A 26,6 25,2
7B 26,6 26,9
8A 27,1 22,2
8B 27,1 23,5
10A 27,4 27,8
11B 27,7 26,9
12A 27,6 25,5
12B 27,6 26,3
16B 27,8 24,9
Comparando-se os valores de gradiente mximo com os valores de gra-

diente para incio da corona, verifica-se que apenas as configuraes 7B e
10A no passaram por esse critrio.
Dessa forma, as configuraes 7B e 10A passaro a utilizar condutores
com maior raio, conforme tabelas 17 e 18 a seguir.
Tabela 17: Projetos de linha para os novos casos 7B e 10A

Potncia Nmero de Dimetro
Tenso Condutor
Configurao caracterstica subcondutores do feixe Silhueta
(kV) (MCM)
nominal (MW) (N) (m)
7B 765 3.000 4 2.312 1,80 No compacta
10A 1.000 6.000 8 1.192,5 2,90 Compacta
Tabela 18: Gradiente de incio da corona visvel e

gradientes superficiais para os novos casos 7B e 10A
Configurao
(kVpico/cm) (kV/cm)
7B 26,57 26,35
10A 27,36 26,91
Valorizao das alternativas
A valorizao ser realizada calculando-se os custos anuais das linhas,

subestaes, bem como os custos operacionais (perdas e manuteno).

Custo anual das linhas (incluindo manuteno)
Para se calcular os custos anuais da linha, incluindo a manuteno, apli-

cam-se, a cada uma das solues das tabelas 15 e 17, as expresses A+B S1
da tabela12, em funo da tenso mxima, nmero de subcondutores e con-
dutor utilizado.
Deve-se notar que, na sada de uma linha, toda a potncia deveria ser
transmitida pela outra linha. Ento, cada linha deveria ser projetada para su-
portar uma sobretenso sustentada de valor 6.000 MW/(potncia caracters-
tica nominal), em valores por unidade, ou seja, 2 pu, 1,43 pu e 1,33 pu para
potncia caracterstica de 3.000 MW, 4.182 MW e 4.500 MW. Por isso, deve
ser considerada uma diferena no custo da linha (penalidade).
Para estimar essa penalidade de modo simplificado, foi utilizada a me-
todologia apresentada no captulo 3.
Custo de perdas Joule
Para se calcular os custos de perdas Joule, devem ser aplicadas as expres-

ses C/S1 da tabela12, em funo da tenso nominal, nmero de subcondu-
tores e condutor utilizado.
Custo de perdas corona
O custo das perdas corona calculado de acordo com a metodologia

apresentada no captulo 3.
Subestaes e equipamentos
De acordo com informaes de fabricantes, os bancos de autotransfor-

madores devem ter uma potncia nominal de no mximo 1.000 MVA. Dessa
forma, esto previstos seis transformadores de 1.000 MVA. Por outro lado,
considera-se que quatro bancos de transformadores de 1.500 MVA para CC
so factveis. Portanto, sero calculados os custos de conexo dos dois trans-
formadores adicionais no sistema de meia-onda.
CAPTULO 4 133
Devem ser usados autotransformadores e transformadores com adequa-

da faixa de taps para operar a linha com minimizao de perdas (+5% a -40%).
Pode ser necessrio compensar a defasagem natural da linha de meia-
onda (180) e o ngulo do sistema nas barras terminais ( 30), para no
afetar o fluxo de potncia de linhas paralelas. A defasagem de 180 ser ob-
tida se, nos transformadores do terminal receptor, houver uma defasagem
de 180 entre o primrio e o secundrio.
Ainda conforme informaes de fabricantes, considera-se que o equi-
pamento defasador, bem como o transformador regulador, no esto dis-
ponveis no mercado para tenses acima de 345 kV.
A proposta de configurao para as subestaes transmissora e recep-
tora do sistema de transmisso CA meia-onda apresentada na figura a se-
guir. Quando o terminal gerador estiver isolado do restante do sistema el-
trico, o equipamento defasador pode ser eliminado.
O trecho tracejado corresponde a uma parte dos custos que comum
s alternativas CA meia-onda e CC e que, por isso, no ser considerada
nos custos.
Subestao Subestao
transmissora receptora
500 / 765 ou 1.000 -40%
765 ou 1.000 kV -40% Linha meia-onda, /500 kV
500 kV 765 kV ou 2.500 km 765 kV ou
1.000 MVA 1.000 MVA
500 kV
1.000 kV 1.000 kV
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
Figura 42: Configurao das subestaes do sistema de transmisso CA meia-onda
Deve ser previsto equipamento para controle de reativo (controlvel

indutivo/capacitivo). A correo do fator de potncia se faz necessria para
evitar tenso excessiva permanente na linha. Admitindo que o fator de po-
tncia no seja inferior a 0,98, a potncia reativa necessria resulta Q = 6.000
(tag(arc cos 0,98)) = 1.200 Mvar. O custo de um compensador esttico com
essa potncia reativa apresentado no captulo 3.

Para o custo da subestao CA meia-onda da figura 42, devero ser

computados:
em ambos os terminais:
6 x 1.000 MVA de bancos de autotransformadores reguladores
500/765 kV ou 500/1.000 kV, com faixa de taps +5/-40%.
seis conexes de transformadores em 765 ou 1.000 kV.
duas entradas de linha em 765 ou 1.000 kV.
quatro interligaes de barra em 765 ou 1.000 kV.
duas conexes adicionais de transformadores em 500 kV.
uma interligao adicional de barra em 500 kV.
mdulos de infraestrutura geral e de manobra para as conexes
acima.
em caso de operao da linha em meia-onda em paralelo com o sis-

tema eltrico, em um dos terminais:
6 x 1.000 MVA de defasadores 180 30.
6 x 1.000 MVA de bancos de autotransformadores 500/345 kV.
Diferena no custo dos transformadores reguladores, que passa-
ro a ser 345/765 kV ou 345/1.000 kV.
Considerando-se um percentual de 0,6% de perdas nos transformadores

(0,3% x 2 terminais), o custo dessas perdas dado por 0,6% 6.000MW
R$ 138/MWh 8.760 h/ano 0,7 = R$30,5 milhes/ano.
Considera-se um percentual de 0,3% de perdas nos defasadores e mais
0,3% de perdas nos transformadores 500/345 kV = R$30,5 milhes/ano.
Os dados de custo para as subestaes 500/765 kV e 500/1.000 kV es-
to nas tabelas a seguir:
CAPTULO 4 135
Tabela 19: Custo de subestaes 500/765 kV do sistema CA meia-onda

(valores em milhes de R$)
Custo unitrio Total Total anual
Item Qtde.
(R$) (R$) (R$/ano)
Banco de autotransformadores 1.000 MVA,
2x6 48,5 582,0 80,7
500/765 kV, com faixa de taps +5/-40%
Perdas Joule nos transformadores 30,5
Conexo de transformador (765 kV) 2x6 8,755 105,1 14,6
Entrada de linha (765 kV) 2x2 9,965 39,9 5,5
Interligao de barra (765 kV) 2x4 10,555 84,4 11,7
Conexo de transformador (500 kV) adicional 2x2 5,571 22,3 3,1
Interligao de barra (500 kV) adicional 2x1 5,900 11,8 1,6
Mdulo de infraestrutura (geral e de manobra)
2 14,420 28,8 4,0
para as conexes acima
Conexes e mdulos de infraestrutura 292,3 40,5
Total subestaes 151,7
Defasadores 180 30 1x6 35,0 210,0 29,1
1x6 17,3 103,8 14,4
500/345 kV, necessrios para os defasadores
Diferena de custo nos transformadores
reguladores em um dos terminais (345/765 kV 1x6 -2,4 -14,6 -2,0
-40% no lugar de 500/765 kV -40%)
Total defasagem 299,3 41,5
Correo do fator de potncia no receptor 87,4 12,1
Nota: Defasadores e transformadores: valores informais obtidos de fabricantes tradicionais; demais valores
obtidos do banco de preos Aneel, referncia dez/2008 [10]

Tabela 20: Custo de subestaes 500/1.000 kV do sistema CA meia-onda

Custo unitrio Total Total anual
Item Qtde
(R$) (R$) (R$/ano)
2x6 53,4 640,8 88,9
500/1.000 kV, com faixa de taps +5/-40%
Perdas Joule nos transformadores 30,5
Conexo de transformador (1.000 kV) 2x6 11,939 143,3 19,9
Entrada de linha (1.000 kV) 2x2 13,624 54,5 7,6
Interligao de barra (1.000 kV) 2x4 15,210 121,7 16,9
Conexo de transformador (500 kV) adicional 2x2 5,571 22,3 3,1
Interligao de barra (500 kV) adicional 2x1 5,900 11,8 1,6
Mdulo de infraestrutura (geral e de manobra)
2 14,941 29,9 4,1
para as conexes acima
Conexes e mdulos de infraestrutura 383,5 53,2
Total subestaes 172,5
Defasagem 180 30 1x6 35,0 210,0 29,1
1x6 17,3 103,8 14,4
500/345 kV, necessrios para os defasadores
Diferena de custo nos transformadores
reguladores em um dos terminais (345/1.000kV 1x6 -2,7 -16,0 -2,2
-40% no lugar de 500/1.000 kV -40%)
Total defasagem 297,8 41,3
Correo do fator de potncia no receptor 87,4 12,1
Nota: Defasadores e transformadores: extrapolados a partir de valores informais obtidos de fabricantes
tradicionais; demais valores extrapolados a partir do banco de preos Aneel, referncia dez/2008 [10]
CAPTULO 4 137
Custo total anual das alternativas CA meia-onda
Na tabela 21 a seguir, esto apresentados os custos totais anuais das al-

ternativas CA meia-onda avaliadas.
Tabela 21: Custo total anual das alternativas CA meia-onda

(valores em milhes de R$/ano)
Item 7A 7B 8A 8B 10A 11B 12A 12B 16B
1a Tenso nominal (kV) 765 765 765 765 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
1b Tenso mxima (kV) 800 800 800 800 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100
2 N (subcondutores) 4 4 6 6 8 10 8 8 8
3 3.000 3.000 3.000 3.000 6.000 6.000 4.500 4.500 4.187
(MW)
Tipo da torre(1) C NC C NC C NC C NC NC
4
dim. feixe (m) 1,34 1,80 1,00 1,30 2,90 3,46 0,95 1,18 1,00
5 Condutor (MCM) 2.156 2.312 1.431 1.431 1.192,5 874,5 954 954 954
6 Custo das linhas 876,2 782,3 899,7 779,3 1.201,4 937,2 1.093,4 846,9 846,9
7 Custo perdas Joule 437,6 408,1 439,5 439,5 459,3 501,0 430,4 430,4 400,5
8 Custo perdas corona 30,1 34,5 5,4 6,0 5,4 3,3 2,4 2,6 1,8
Subtotal:
9 1.343,9 1.224,9 1.344,6 1.224,8 1.666,0 1.441,6 1.526,2 1.279,8 1.249,2
linhas + Joule + corona
Transformadores com
10 80,7 80,7 80,7 80,7 88,9 88,9 88,9 88,9 88,9
regulao +5/-40%
Perdas Joule nos
11 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
transformadores
Subestaes: conexes
12 e mdulos de 40,5 40,5 40,5 40,5 53,2 53,2 53,2 53,2 53,2
infraestrutura
Subtotal: subestaes e
13 151,7 151,7 151,7 151,7 172,5 172,5 172,5 172,5 172,5
equipamentos
14 Conversoras
Perdas Joule nas
15
conversoras
16 Subtotal: conversoras
17 Subtotal 1.495,0 1.376,6 1.496,4 1.376,5 1.838,5 1.614,1 1.698,7 1.452,3 1.421,7
Adicional correo do
18 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1
fator de potncia
Adicional sobretenso
19 230,3 185,4 230,3 185,4 0,0 0,0 105,5 85,0 110,4
6.000/Pc
20 Subtotal 1.738,0 1.574,0 1.738,8 1.574,0 1.850,6 1.626,2 1.816,3 1.549,3 1.544,1
Adicional defasador 41,5 41,5 41,5 41,5 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
Adicional perdas Joule
30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
no defasador
(1)
Tipo de torre: C = Chainette (compacta); NC = Cross-rope (no compacta)

Alternativas CC
Considerando a alternativa de transmisso em CC, foram consideradas as
seguintes caractersticas de configurao para o clculo econmico sugerido:
Distncia: 2.500 km.

Nmero de linhas: 2.
Nmero de condutores: 4 e 6.
Capacidade total: 6.000 MW.
Tenses: 500kV, 600kV, 700kV e 800kV.
Clculo do condutor econmico
O clculo do condutor econmico pode ser dividido em vrias etapas,

conforme apresentado a seguir.
Custo da linha por km
Foi utilizada a equao custo de linha CC por km apresentada no ca-

ptulo 3:
CLCC = 150.266 + 226,68V + N S1 (2,7602 N + 45,1) (R$/km) (8)
Onde:
V a tenso em kV.
N o nmero de condutores por polo.
S1 a seco de um subcondutor em MCM.
Custo das perdas Joule
Para o clculo do custo das perdas Joule, deve-se inicialmente determi-

nar o valor da perda considerando o carregamento mximo. As perdas Jou-
le so dadas por:
2
1 r P max
P = (MW/km) (9)
2 N * S1 V
CAPTULO 4 139
Onde:
Pmax a potncia (capacidade) mxima (MW).
r a resistividade do alumnio = 58 /m MCM.
Assim, o custo das perdas Joule dado por:
CJ = P (Cp + Ce 8.760 lf (10)
Onde:
Cp o custo da demanda, em R$/km.
Ce o custo da energia, em R$/km.
lf o fator de cargas. E,
2
MWi
3
lf = (11)
MW max
di
1
Os valores de potncia considerados, bem como as duraes correspon-

dentes, so os mesmos das alternativas CA meia-onda, conforme tabela 10.
Da mesma forma, o valor do fator de perdas lf igual a 0,70. Os valores ado-
tados para Cp e Ce so 0,0 e 138,00 R$/MWh, respectivamente.
Portanto, a partir de (9) e (10), a expresso para o custo das perdas Joule
pode ser representada por:
C1 C1 C (12)
CJ = = =
S N * S1 S1
Manuteno
Foi admitido o custo anual de manuteno igual a 2% do custo para as

linhas e conversoras.
Custo anual da linha por km
O custo anual de construo por quilmetro dado por:
CanualL = 1,1 (0,02 + k) [150.266 + 226,68V + N S1 (2,7602 N + 45,1)] (R$ ano/km) (13)

Onde:
1,1 o juros durante a construo.
0,02 o custo anual de 2% de manuteno e operao, conforme definido.
k o fator de amortizao da linha.
O fator de amortizao k dado por:

j
k= (14)
1 (1+ j) n
Considerando a vida til (n) da linha igual a 30 anos e uma taxa de ju-
ros (j) igual a 10% a.a., o valor de k igual a 0,106.
O custo anual da linha (CanualL) pode ser representado por CanualL =
A + B S1 e considerando que o custo das perdas Joule (CJ) dado pela re-
lao C/S1, a seco econmica pode ser definida por:
C
S1 = (15)
B
A tabela 22 apresenta os condutores econmicos definidos, consideran-

do diferentes nveis de tenso e nmero de subcondutores.
Tabela 22: Condutores econmicos definidos para

diversos nveis de tenso nominal e nmero de subcondutores
Tenso nominal Potncia Nmero de Condutor econmico
(kV) (MW) subcondutores (N) (S1)
800* 6.000 4 1.780 MCM
800* 6.000 4 2.156 MCM
800* 6.000 6 1.780 MCM
700 6.000 4 2.010 MCM
600 6.000 4 2.344 MCM
500 6.000 4 2.536 MCM
* O valor proposto para o condutor econmico busca atender aos critrios tcnicos (por exemplo,
valor de mximo gradiente) e menor custo global
CAPTULO 4 141
Perdas corona
As perdas corona so calculadas utilizando-se a metodologia apresen-

tada no captulo 3.
Para o clculo de energia perdida anual, adota-se 20% de tempo ruim e
80% bom e tambm o valor lf =1,0.
Custo das conversoras
Conforme apresentado no captulo 3, de acordo com a referncia [2], o

custo da conversora calculado por:
Cconv = 1,74 1,5 0,698 V0,317 P0,557 106 (R$) (16)
Onde:
V a tenso em kV.
P a potncia em MW.
O custo anualizado para as conversoras dado por:
Canual_conv = (0,02 + k) [1,74 1,5 0,698 V0,317 P0,557 106] (R$/ano) (17)
Nota: Para ajustar o valor da equao 16 com o preo do bipolo I do sis-

tema de transmisso do Rio Madeira (US$ 646 milhes para 3.150 MW), o
fator 1,5, equao 16, deveria ser modificado para 1,365 [12],[13]. Dessa for-
ma, o custo anual para as conversoras seria dado por:
Canual_conv = 1,1 (0,02 + k) [1,74 1,5 0,698 V0,317 P0,557 106] (R$/ano) (18)
Custo de perdas nas conversoras
O valor das perdas mximas nas conversoras (dois terminais) ser con-
siderado igual a 1,5% da potncia total mxima. Assim:
1,5
CPconv = * P max*10 3 *(Cp + Ce * 8760 * If ) (22)
100

Considerar If para as situaes anteriores igual a 0,70. Os valores adota-

dos para Cp e Ce so 0,0 e 138,00 R$/MWh, respectivamente.
Custos das alternativas
O custo total das alternativas funo que relaciona a soma das parce-
las: ativos + perdas. A tabela 23 apresenta as solues obtidas para todas as
alternativas propostas.
Tabela 23: Solues obtidas para todas as alternativas propostas

Caso 1 Caso 2 Caso 3 Caso 4 Caso 5 Caso 6
CC CC CC CC CC CC
1 Tenso nominal (kV) 500 600 700 800 800 800
2 N (subcondutores) 4 4 4 4 4 6
3 Condutor (MCM) 2.536 2.220 1.903 1.780 2.156 1.780
4 Potncia caracterstica (MW)
Compacta (C) /
5
No compacta (NC)
6 Custo das linhas 577,34 543,85 510,21 506,81 565,33 686,18
Custo adicional das linhas para
7
suportar sobretenso 6.000/PC
8 Custo perdas Joule 435,45 345,46 296,11 242,34 200,08 161,56
Custo perdas corona 15,30 36,54 53,53 60,89 55,36 37,62
10 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.028,09 925,85 859,85 810,04 820,77 885,36
11 Transformadores
12 Perdas nos transformadores
Subestaes: mdulos de
13
infraestrutura e manobra
Custo adicional dos
14 transformadores
com tap +5/-30%
15 Custo adicional do defasador
16 Correo fp receptor
17
equipamentos
18 Conversoras 284,59 301,53 316,63 330,32 330,32 330,32
19 Perdas Joule nas conversoras 76,16 76,16 76,16 76,16 76,16 76,16
20 Subtotal: conversoras 360,75 377,69 392,79 406,48 406,48 406,48
21 Total (R$/ano) 1.388,84 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
CAPTULO 4 143
Comparao entre as alternativas CA meia-onda e CC

Com o objetivo de melhor apresentao, a tabela 24 apresenta um resu-
mo do custo total anual definido para as alternativas CA meia-onda e CC. As
configuraes CA meia-onda com a silhueta compacta apresentaram custos
maiores que as correspondentes configuraes no compactas, e por isso fo-
ram omitidas nesta tabela. Todas as configuraes CC selecionadas para essa
tabela utilizaram quatro condutores por polo.
Observa-se que a alternativa de transmisso com menor custo total
anual do sistema a denominada Caso 4 CC (800 kV, 4 x 1.780 MCM). As
alternativas CA meia-onda de menores custos so a 12B e a 16B (ambas
em 1.000 kV, 8 x 954 MCM) com valores de potncia caracterstica diferen-
tes, e valores de custo muito prximos. Elas apresentam custo equivalente a
127% da melhor alternativa CC, de acordo com o item 20 da tabela. A dife-
rena de custo entre as alternativas aumenta se for considerado o custo de
compensao da defasagem natural das linhas de meia-onda, para que no
se afete o fluxo de potncia das linhas paralelas.
No subtotal do item 20 da tabela, so inclusos os custos da correo do
fator de potncia, bem como o acrscimo no custo da linha para suportar a
sobretenso observada quando a potncia transmitida maior que a potn-
cia caracterstica. Mesmo que esses itens fossem hipoteticamente desconsi-
derados, o menor custo ainda seria da alternativa CC, pois o custo da melhor
alternativa CA seria 13% maior.
Vale observar que, para as condies estabelecidas neste estudo, os cus-
tos da linha CA meia-onda, item 9 (no incluindo mdulos de conexo, in-
fraestrutura e transformadores) so superiores aos custos do sistema CC
completo, linha 17 (incluindo conversoras).

Tabela 24: Custo total anual das alternativas CA meia-onda e CC

Caso 2 Caso 3 Caso 4 Caso 5 Caso 6
Item 7B 8B 11B 12B 16B
CC CC CC CC CC
1a Tenso nominal (kV) 765 765 1.000 1.000 1.000 600 700 800 800 800
1b Tenso mxima (kV) 800 800 1.100 1.100 1.100 600 700 800 800 800
2 N (subcondutores) 4 6 10 8 8 4 4 4 4 6
3 3.000 3.000 6.000 4500 4187
(MW)
Tipo da torre(1) NC NC NC NC NC
4
dim. feixe (m) 1,80 1,30 3,46 1,18 1,00
5 Condutor (MCM) 2.312 1.431 874,5 954 954 2.220 1.903 1.780 2.156 1.780
6 Custo das linhas 782,3 779,3 937,2 846,9 846,9 543,85 510,21 506,81 565,33 686,18
7 Custo perdas Joule 408,1 439,5 501,0 430,4 400,5 345,46 296,11 242,34 200,08 161,56
8 Custo perdas corona 34,5 9,2 3,3 2,6 1,8 36,54 53,53 60,89 55,36 37,62
Subtotal: linhas +
9 1.224,9 1.228,0 1.441,5 1.279,8 1.249,2 925,85 859,85 810,04 820,77 885,36
Joule + corona
10 Transformadores 80,7 80,7 88,9 88,9 88,9
Perdas Joule nos
11 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
transformadores
Subestaes: conexes
12 e mdulos de 40,5 40,5 53,2 53,2 53,2
infraestrutura
Subtotal: subestaes
13 151,7 151,7 172,5 172,5 172,5
e equipamentos
14 Conversoras 301,53 316,63 330,32 330,32 330,32
Perdas Joule nas
15 76,16 76,16 76,16 76,16 76,16
conversoras
16 Subtotal: conversoras 377,69 392,79 406,48 406,48 406,48
17 Subtotal 1.377,3 1.379,7 1.614,0 1.452,4 1.421,7 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
Relao 113% 113% 133% 119% 117% 107% 103% 100% 101% 106%
Adicional correo do
18 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1
fator de potncia
Adicional sobretenso
19 185,4 185,4 0,0 85,0 110,8
6.000/Pc
20 Subtotal 1.574,8 1.577,2 1.626,1 1.549,4 1.544,1 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
Relao 129% 130% 134% 127% 127% 107% 103% 100% 101% 106%
Adicional defasador 41,5 41,5 41,3 41,3 41,3
30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
no defasador
(1)
Tipo de torre: C = Chainette (compacta); NC = Cross-rope (no compacta)
CAPTULO 4 145
Referncias
[1] PROJETO TRANSMITIR. Alternativas no convencionais para
transmisso de energia eltrica: estado da arte. Braslia: Teixeira, 2011.
[2] CIGR. Brochura 388. Impacts of HVDC Lines on the Economics
of HVDC Projects. Joint Working Group B2/B4/C1.17, ago/2009.
[3] SANTOS, M. L. Avaliao do desempenho de linhas de transmisso
de energia eltrica de meia onda. 2010. 77p. Dissertao (Mestrado)
Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo, 2010.
[4] MARUVADA, P. S. Corona Performance of high-voltage transmis-
sion lines. SRP, Hertfordshire, 2000.
[5] EPRI. Transmission Line Reference Book, 345 and Above. Segunda
edio, 1982.
[6] FDTE. Alternativas No Convencionais para a Transmisso de
Energia Eltrica em Longas Distncias. NT-017-R1-11 - Definio
da Funo de Custo para Linha CC e CA, 2011.
[7] SANTOS, M. L.; JARDINI, J. A.; MASUDA, M.; NICOLA, G. L.
C. A Study and Design of Half-Wavelength Lines. In.: IEEE PES
Trondheim PowerTech, 2011, Trondheim.
[8] SANTOS, M. L.; JARDINI, J. A.; MASUDA, M.; SOUSA, T.;
FRONTIN, S. O.; NICOLA, G. L. C. Transmisso de energia por
longas distncias utilizando alternativas no-convencionais. In.:
XXI SNPTEE Seminrio Nacional de Produo e Transmisso de
Energia Eltrica. Florianpolis, 2011 (Artigo completo submetido).
[9] SANTOS, M. L.; JARDINI, J. A.; MASUDA, M.; NICOLA, G. L.
C. Requisitos eltricos para projeto de uma linha de transmisso
de energia eltrica em meia onda. In.: 2010 IEEE / PES Transmis-
sion and Distribution Latin America. So Paulo, 2010.
[10] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Despacho n
1.531, de 1 de junho de 2010. Disponvel em <http://www.aneel.
Energia Eltrica em Longas Distncias. NT-024-R0-11 Definio
de equipamentos e base tcnica para custeamento de sistemas de
transmisso em meia onda, 2011.

[12] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Aneel. Do ser-

vio pblico de transmisso de energia eltrica, que celebram a Unio
e a Estao Transmissora de Energia S.A. Contrato de concesso No.
012/2009-Aneel. Disponvel em <http://www.aneel.gov.br/aplicacoes/
siget/arq.cfm?arquivo=629>. Acesso em 25 de janeiro de 2012.
[13] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Aneel. Do ser-
vio pblico de transmisso de energia eltrica, que celebram a Unio
e a Interligao Eltrica do Madeira S.A. Contrato de concesso n.
015/2009-Aneel. Disponvel em <http://www.aneel.gov.br/aplicacoes/
siget/arq.cfm?arquivo=632>. Acesso em 25 de janeiro de 2012.
CAPTULO 4 147
CAPTULO 5
Anlise de Sensibilidade para Sistemas de

Transmisso CC e CA Meia-onda
Thales Sousa
Milana L. Santos
Jos A. Jardini
Jos G. Tannuri
149
Objetivo
O presente captulo prope a anlise de sensibilidade em relao ao caso
de referncia apresentado no captulo 4.
As etapas para as estimativas de custo so semelhantes s apresentadas
no referido captulo 4.
Casos analisados
A seguir so apresentados os casos de sensibilidade analisados.
Caso 1 Qual deveria ser o custo da conversora, de maneira a impactar

os resultados obtidos para as solues CA meia-onda e CC?
Para a simulao desse caso, foi considerada a melhor soluo CA

meia-onda e CC, (captulo 4). A partir dessas solues, foi realizada a com-
parao entre a diferena de custo destas e o custo obtido para as converso-
ras (soluo CC). Assim:
Custo Conversora + (custo CA meia-onda - Custo CC)

Fator de Impacto =
Custo Conversora
330,32 + (1.549,4 - 1.216,52)

Fator de Impacto = = 2,01
330,32
Desse modo, pode-se dizer que, para que haja um impacto nos custos
resultante da conversora, esta deveria ter um custo 201% maior.
150 Anlise de Sensibilidade para Sistemas de Transmisso CC e CA Meia-onda

Caso 2 Considerar 15% menor as perdas para

as solues CA meia-onda e CC
Considerando as caractersticas tcnicas da melhor soluo CA meia-on-

da e CC obtida no captulo 4 e considerando a reduo de 15% nas perdas (o
que equivale, na prtica, a reduzir em 15% o custo da energia), tem-se:
Tabela 1: Custo das alternativas CA meia-onda e CC considerando

uma reduo de 15% nas perdas (valores em milhes de R$/ano)
12B Caso 3 Caso 4
Item
CA CC CC
1a Tenso nominal (kV) 1.000 700 800
1b Tenso mxima (kV) 1.100 700 800
2 N (subcondutores) 8 4 4
3 Potncia caracterstica (MW) 4.500
Torre (C = Chainette, NC = Cross-rope) NC
4
Dimetro do feixe (m) 1,18
5 Condutor (MCM) 900 1.780 1.780
6 Custo das linhas 823,2 491,10 506,81
7 Custo perdas Joule 387,8 269,05 205,99
8 Custo perdas corona 2,6 55,37 60,89
9 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.213,6 815,52 773,69
10 Transformadores 88,9
11 Perdas Joule nos transformadores 25,9
Subestaes: conexes e mdulos de
12 53,2
13 Subtotal: subestaes e equipamentos 167,9
14 Conversoras 316,63 330,32
15 Perdas Joule nas conversoras 64,74 64,74
16 Subtotal: conversoras 381,37 395,06
17 Subtotal 1.381,5 1.196,89 1.168,75
Relao 118% 102% 100%
18 Adicional correo do fator de potncia 12,1
19 Adicional sobretenso 6.000/Pc 85,0
20 Subtotal 1.478,6 1.196,89 1.168,75
Relao 126% 102% 100%
Notas:
a. a ttulo de simplificao, para o sistema CA meia-onda, os valores de dimetro do feixe e de perdas
corona foram considerados praticamente inalterados com a mudana da seo transversal do
condutor utilizado.
b. na tabela acima, no foram considerados os custos do defasador para o sistema CA meia-onda.
c. o condutor do sistema CC para 800 kV ficou inalterado por ser o mnimo para atender ao critrio de
corona.
CAPTULO 5 151
Caso 3 Considerar 10% menor os custos da linha CA meia-onda
Nesse item, o custo da linha CA meia-onda foi considerado 10% menor,

quando comparado melhor soluo apresentada no captulo 4.

uma reduo de 10% nos custos da linha CA (valores em milhes de R$/ano)
12B Caso 4
Item
CA CC
1a Tenso nominal (kV) 1.000 800
1b Tenso mxima (kV) 1.100 800
2 N (subcondutores) 8 4
4
5 Condutor (MCM) 1.033,5 1.780
6 Custo das linhas 803,0 506,81
7 Custo perdas Joule 397,3 242,34
8 Custo perdas corona 2,6 60,89
9 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.202,9 810,04
12 53,2
14 Conversoras 330,32
15 Perdas Joule nas conversoras 76,16
16 Subtotal: conversoras 406,48
17 Subtotal 1.375,4 1.216,52
18 Relao 113% 100%
Adicional correo do fator de potncia 12,1
Adicional sobretenso 6.000/Pc 85,0
Total (com custos adicionais) 1.472,5 1.216,52
Relao 121% 100%
Notas:
condutor utilizado.

Caso 4 Calcular o custo da soluo CC considerando a transmisso

de potncia a partir de uma nica linha de transmisso
Considerando 6.000 MW de potncia a ser transmitida em uma nica li-

nha de transmisso em um nvel de tenso de 800 kV, tem-se a seguinte soluo:
Tabela 3: Custo da soluo CC considerando a transmisso de potncia

a partir de uma nica linha de transmisso (valores em milhes de R$/ano)
12B Caso 4
CA CC
Tenso nominal (kV) 800 800
N (subcondutores) 6 4
Condutor econmico (MCM) 2.118 1.780
Custo das linhas 386,44 506,81
Custo perdas Joule 271,54 242,34
Custo perdas corona 18,81 60,89
Subtotal: linhas + Joule + corona 676,79 810,04
Conversoras 285,46 330,32
Perdas Joule nas conversoras 114,24 76,16
Subtotal: conversoras 399,70 406,48
Total 1.076,49 1.216,52
Relao 88% 100%
Foi considerada a potncia de 4.500MW por polo (que em condio de

sobrecarga de 33% suportaria transmitir 6.000MW), atendendo ao critrio
N-1 na sada de um polo de linha ou conversora.
Caso 5 Calcular o custo da soluo CA, considerando

outra filosofia de operao em relao s perdas Joule
Os custos sero calculados considerando que as tenses operativas no

so ajustadas para minimizar as perdas Joule. Nesse caso, no mais consi-
derado o custo de uma faixa especial de taps (+5%/-30%), e sim de uma fai-
xa usual ( 5%).
Caso as linhas fossem operadas sempre com tenso nominal, as perdas
Joule seriam, para uma configurao de potncia caracterstica 4.500MW,
igual a 129% das perdas calculadas quando consideradas as tenses ajustadas.
Utilizando-se a mesma razo de aumento nas perdas Joule, tm-se os
valores da tabela a seguir.
CAPTULO 5 153
Tabela 4: Custo das alternativas CA meia-onda e CC considerando outra

filosofia de operao com relao a perdas Joule (valores em milhes de R$/ano)
12B Caso 4
Item
CA CC
1b Tenso mxima (kV) 1.100 800
4
5 Condutor (MCM) 1.113 1.780
12 53,2
17 Subtotal 1.557,0 1.216,52
18 Relao 128% 100%
Adicional correo do fator de potncia 12,1
Adicional sobretenso 6.000/Pc 85,0
Relao 136% 100%
Notas:
condutor utilizado.
Caso 6 Incluso de configuraes em 765 kV

com maior potncia caracterstica possvel
Considerando um dimetro mximo do feixe de 3,5 m, as mximas po-

tncias caractersticas obtidas na tenso nominal de 765 kV so:

Tabela 5: Configuraes de torre para 765 kV com

feixes de 3,5 m de dimetro e potncias caractersticas resultantes
Potncia Nmero de
Tenso Condutor Dimetro Configurao
Casos caracterstica subcondutores
(kV) (MCM) do feixe (m) da torre
nominal (MW) N
17A 3.626 4 2.515* Compacta
17B 3.396 4 2.515* No compacta
18A 4.054 6 1.590 Compacta
765 3,5
18B 3.773 6 1.590 No compacta
19A 4.301 8 1.192,5 Compacta
19B 3.989 8 1.192,5 No compacta
* Condutor CAA de maior dimetro disponvel comercialmente
Os valores de gradiente de incio da corona visvel, bem como os gra-

dientes mximos superficiais, esto apresentados na tabela 6.
Tabela 6: Gradiente de incio da corona visvel para

configuraes para 765 kV com feixes de 3,5 m de dimetro
Casos
(kVpico/cm) (kV/cm)
17A 26,48 27,17
17B 26,48 28,00
18A 26,99 25,58
18B 26,99 26,55
19A 27,36 23,70
19B 27,36 24,71
As configuraes 17A e 17B no atendem ao critrio do gradiente su-

perficial de ser menor que 95% do gradiente de incio da corona, mesmo uti-
lizando o maior condutor CAA comercial. Mesmo assim, elas so inclusas
nos clculos seguintes, para fins de comparao.
Os custos totais das configuraes so apresentados na tabela 7, bem
como os custos das configuraes consideradas no captulo 4, para fins de
comparao.
As configuraes 765 kV com feixes de 3,5 m de dimetro apresentam
custos maiores que as configuraes 765 kV consideradas anteriormente.
Para fins de comparao com as configuraes CC, as configuraes 19A e
19B foram includas na tabela 8.
A incluso das configuraes 765 kV com maior potncia caracterstica
possvel, considerando um dimetro mximo de 3,5 m, no alterou as con-
cluses anteriores, j que a alternativa CA meia-onda de menor custo total
tem tenso nominal de 1.000 kV.
CAPTULO 5 155
156
Item 7B 8B 17A 17B 18A 18B 19A 19B 11B 12B 16B
1a Tenso nominal (kV) 765 765 765 765 765 765 765 765 1.000 1.000 1.000
1b Tenso mxima (kV) 800 800 800 800 800 800 800 800 1.100 1.100 1.100
2 N (subcondutores) 4 6 4 4 6 6 8 8 10 8 8
3 Potncia caracterstica (MW) 3.000 3.000 3.626 3.396 4.054 3.773 4.301 3.989 6.000 4.500 4.182
Torre (C = Chainette, NC = Cross-rope) NC NC C NC C NC C NC NC NC NC
4
Dimetro do feixe (m) 1,82 1,30 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,46 1,18 1,00
5 Condutor (MCM) 2.156 1.431 2.515 2.515 1.590 1.590 1.192,5 1.192,5 874,5 954 795
6 Custo das linhas 752,3 779,3 948,9 821,4 950,9 828,4 979,1 860,4 937,2 846,9 777,1
7 Custo perdas Joule 437,6 439,5 453,4 424,7 534,6 497,5 567,2 526,0 501,0 430,4 480,6
8 Custo perdas corona 35,7 9,2 47,9 48,5 15,1 15,9 8,3 8,8 3,3 2,6 3,9
9 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.225,6 1.228,0 1.450,2 1.294,5 1.500,5 1.341,8 1.554,6 1.395,2 1.441,5 1.279,8 1.261,7
10 Transformadores 80,7 80,7 80,7 80,7 80,7 80,7 80,7 80,7 88,9 88,9 88,9
11 Perdas Joule nos transformadores 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
Subestaes: conexes e
12 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 53,2 53,2 53,2
mdulos de infraestrutura
13 Subtotal: subestaes e equipamentos 151,7 151,7 151,7 151,7 151,7 151,7 151,7 151,7 172,5 172,5 172,5
14 Conversoras
15 Perdas Joule nas conversoras
17 Subtotal 1.377,3 1.379,7 1.601,9 1.446,2 1.652,2 1.493,5 1.706,3 1.546,9 1.614,0 1.452,4 1.434,2
Anlise de Sensibilidade para Sistemas de Transmisso CC e CA Meia-onda

Adicional correo
18 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1
do fator de potncia
19 Adicional sobretenso 6.000/Pc 185,4 185,4 150,8 142,1 110,5 109,4 91,0 93,4 0,0 85,0 110,8
20 Subtotal 1.574,8 1.577,2 1.764,8 1.600,5 1.774,9 1.615,0 1.809,4 1.652,5 1.626,1 1.549,4 1.557,1
Tabela 7: Custo total anual das alternativas CA meia-onda
Adicional defasador 41,5 41,5 41,5 41,5 41,5 41,5 41,5 41,5 41,3 41,3 41,3
30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
no defasador
Total (com custos adicionais) 1.646,7 1.649,2 1.836,8 1.672,5 1.846,8 1.687,0 1.881,3 1.724,5 1.697,9 1.621,2 1.628,9
Item 7B 8B 19A 19B 11B 12B 16B Caso 2 CC Caso 3 CC Caso 4 CC Caso 5 CC Caso 6 CC
1a Tenso nominal (kV) 765 765 765 765 1.000 1.000 1.000 600 700 800 800 800
1b Tenso mxima (kV) 800 800 800 800 1.100 1.100 1.100 600 700 800 800 800
2 N (subcondutores) 4 6 8 8 10 8 8 4 4 4 4 6
3 Potncia caracterstica (MW) 3.000 3.000 4.301 3.989 6.000 4.500 4.182
Torre (C = Chainette, NC = Cross-rope) NC NC C NC NC NC NC
4
Dimetro do feixe (m) 1,82 1,30 3,50 3,50 3,46 1,18 1,00
5 Condutor (MCM) 2.156 1.431 1.192,5 1.192,5 874,5 954 795 2.220 1.903 1.780 2.156 1.780
6 Custo das linhas 752,3 779,3 979,1 860,4 937,2 846,9 777,1 543,85 510,21 506,81 565,33 686,18
7 Custo perdas Joule 437,6 439,5 567,2 526,0 501,0 430,4 480,6 345,46 296,11 242,34 200,08 161,56
8 Custo perdas corona 35,7 9,2 8,3 8,8 3,3 2,6 3,9 36,54 53,53 60,89 55,36 37,62
9 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.225,6 1.228,0 1.554,6 1.395,2 1.441,5 1.279,8 1.261,7 925,85 859,85 810,04 820,77 885,36
10 Transformadores 80,7 80,7 80,7 80,7 88,9 88,9 88,9
11 Perdas Joule nos transformadores 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
12 40,5 40,5 40,5 40,5 53,2 53,2 53,2
13 Subtotal: subestaes e equipamentos 151,7 151,7 151,7 151,7 172,5 172,5 172,5
14 Conversoras 301,53 316,63 330,32 330,32 330,32
15 Perdas Joule nas conversoras 76,16 76,16 76,16 76,16 76,16
16 Subtotal: conversoras 377,69 392,79 406,48 406,48 406,48
17 Subtotal 1.377,3 1.379,7 1.706,3 1.546,9 1.614,0 1.452,4 1.434,2 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
Relao 113% 113% 140% 127% 133% 119% 118% 107% 103% 100% 101% 106%
18 Adicional correo do fator de potncia 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1
19 Adicional sobretenso 6.000/Pc 185,4 185,4 91,0 93,4 0,0 85,0 110,8
20 Subtotal 1.574,8 1.577,2 1.809,4 1.652,5 1.626,1 1.549,4 1.557,1 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
Relao 129% 130% 149% 136% 134% 127% 128% 107% 103% 100% 101% 106%
Adicional defasador 41,5 41,5 41,5 41,5 41,3 41,3 41,3

Tabela 8: Custo total anual das alternativas CA meia-onda e CC
Adicional perdas Joule no defasador 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5 30,5
Total (com custos adicionais) 1.646,7 1.649,2 1.881,3 1.724,5 1.697,9 1.621,2 1.628,9 1.303,54 1.252,64 1.216,52 1.227,25 1.291,84
Relao 135% 136% 155% 142% 140% 133% 134% 107% 103% 100% 101% 106%
CAPTULO 5
157
Caso 7 Considerar custo da energia R$ 113/MWh e juros de 8% ao ano
Considerando novos valores para o custo da energia e para o juro anual,

os custos das melhores alternativas so apresentados na tabela 9. Observa-se
que os custos das alternativas CA meia-onda e CC so reduzidos, mas a rela-
o entre eles no se altera.

R$ 113/MWh e juros de 8% a.a. (valores em milhes de R$/ano)
Caso 4
Item 12B
CC
4
5 Condutor (MCM) 954 1.780
12 Subestaes: conexes e mdulos de infraestrutura 45,9
17 Subtotal 1.233,1 1.033,3
Relao 119% 100%
20 Subtotal 1.316,9 1.033,3
Relao 127% 100%
Adicional defasador 35,6
Adicional perdas Joule no defasador 24,9
Relao 133% 100%
Caso 8 Alongamento de uma linha de 2.000 km
Caso a distncia a ser percorrida seja de 2.000 km, prope-se um alon-

gamento eltrico, tabela 10, de forma que a linha se comporte como uma
linha de meia-onda.

Considerando dois circuitos com a configurao de linha 12B (1.000kV,

8x954 MCM), foram definidos, conforme apndice D, circuitos T que
substituem 500 km de linha adicionais necessrios para completar o meio
comprimento de onda.
Os custos totais dos sistemas de transmisso CA com alongamento, CA
tradicional e CC, 2.000 km, esto apresentados na tabela a seguir. Todas as
alternativas consideram dois circuitos.
Verifica-se que, para a distncia considerada, o custo total do sistema
de transmisso com a linha alongada ligeiramente inferior ao com a li-
nha encurtada. E ambos so consideravelmente mais caros que o sistema
de corrente contnua.
Tabela 10: Resumo dos custos anuais das solues de transmisso em longa distncia
Encurtamento
Alongamento CC
Item (CA conv. 2.000
(2.000 km + PI) (2.000 km)
km)
1 Tenso nominal (kV) 1.000 1.000 800
3 Potncia caracterstica (MW) 4.500 4.500
Torre (C = Chainette, NC = Cross-rope) NC NC
4
Dimetro do feixe (m)
5 Condutor (MCM) 954 795 1.780
6 Custo das linhas 677,5 621,8 405,4
8 Custo perdas corona 2,1 29,0 48,7
9 Transformadores 88,9 73,2
10 Perdas Joule nos transformadores 30,5 30,5
Subestaes terminais e seccionadoras,
11 53,2 93,0
conexes e md. de infraestrutura
13 Capacitor srie 104,2
14 Reator paralelo 99,3
15 Perdas reator
16 Reator srie 48,1
17 Capacitor paralelo 37,8
18 Perdas reator srie (0,3%) 0,0
19 Adicional correo do fator de potncia 12,1 5,9
22 Subtotal 1.362,5 1.421,1 1.054,5
23 Adicional defasador 41,3
24 Adicional perdas Joule no defasador 30,5
25 Total (com custos adicionais) 1.434,3 1.421,1 1.054,5
26 Relao 135% 135% 100%
CAPTULO 5 159
Caso 9 Comparao econmica CC, um bipolo, e CA

meia-onda, um circuito, para transmisso de 6.000 MW
Esta hiptese foi analisada de forma a avaliar o impacto do atendimen-

to ao critrio N 1 de planejamento na relao entre custos das alternativas.
De acordo com estatsticas de falha do sistema de Itaipu [1], tm-se:
CC: 0,105 defeito de um polo por 100 km de bipolo por ano, 0,25 h
de tempo mdio de reparo.
CA: 0,852 defeito na linha por 100 km de linha por ano, 1 h de tem-
po mdio de reparo.
Foram considerados os seguintes tempos de reparo:

CC: 0,25 h de tempo mdio de reparo.
CA: 1 h de tempo mdio de reparo.
No caso de 800 kV, 6.000 MW, devero ser usados dois conversores por
polo (paralelo ou srie) para viabilizar o transporte dos transformadores,
com 33% de sobrecarga por 30 minutos. Assim, na sada de um conversor, o
corte de transmisso ser menor.
O despacho do sistema e o corte de carga em cada alternativa esto in-
dicados na tabela 11 a seguir.
Tabela 11: Cortes de transmisso para perda de linha ou polo, para diferentes valores
de potncia transmitida antes do defeito
Potncia Corte de transmisso Corte de transmisso
transmitida % tempo por sada de polo CC por sada de linha CA
(MW) (MW) (MW)
6.000 8,33 2.000 6.000
4.500 41,67 500 4.500
3.600 50 0 3.600
Mdia ponderada 375 4.175
A energia anual no fornecida ser:
CC: (0,105 falta/100 km/ano) 2.500 km (0,25 h/falta) 375 MW

= 246 MWh/ano.
CA: (0,852 falta/100 km/ano) 2.500 km (1 h/falta) 4.175 MW
= 88.927 MWh/ano.
Portanto, a diferena de 88.681 MWh/ano.

Considerando o preo de venda da energia (R$ 138/MWh), esta diferena

representa 12,24 milhes de R$/ano. Considerando o preo da energia inter-
rompida (que bem maior que o preo de venda, por exemplo, 10 x R$ 138/
MWh), esta diferena representa 122,4 milhes de R$/ano.
A tabela 12 a seguir apresenta a comparao entre os custos dos sistemas
de transmisso CA meia-onda e CC, incluindo os custos da confiabilidade.
Tabela 12: Comparao dos custos totais anuais das alternativas CA e CC, um circuito
Item CA meia-onda CC
1 Tenso nominal (kV) 1.000 800
4
5 Condutor (MCM) 1.590 2.118
9 Subtotal: linhas+Joule+corona 928,1 675,29
12 Subestaes: conexes e mdulos de infraestrutura 49,4
17 Subtotal 1.096,9 1.059,27
Relao 104% 100%
Penalizao por indisponibilidade 122,4
20 Subtotal 1.231,4
Relao 116%
Adicional defasador 41,3
Adicional perdas Joule no defasador 30,5
Total (com custos adicionais) 1.303,2
Relao 123%
Observa-se que os custos da alternativa CA meia-onda so 4% maiores

que os da alternativa CC, antes de serem considerados os custos da confiabili-
dade. Esta ltima parcela, juntamente com o custo de correo do fator de po-
tncia, torna a alternativa CA meia-onda 16% mais cara que a CC.
CAPTULO 5 161
Caso 10 Comparao econmica entre CC e CA meia-onda

para transmisso de 9.000 MW com dois ou trs circuitos
Nesse caso, foram analisados os custos de dois sistemas distintos de

transmisso, CA meia-onda e CC, com objetivo de realizar uma compara-
o econmica entre eles. Foram consideradas duas ou trs linhas CA e dois
bipolos CC, e uma potncia mxima transmitida de 9.000 MW. As configu-
raes 1A a 3B so para duas linhas. As configuraes 5A a 7B so para trs
linhas, e por isso apresentam condutores de menor seo.
As etapas de definio de alternativas e custeamento so semelhantes
rotina de clculos apresentada no captulo 4.
As solues obtidas para o sistema CA meia-onda so apresentadas na
tabela 13.
Tabela 13: Custo total anual das alternativas CA meia-onda (valores em milhes de R$/ano)
Item 1A 2B 3A 3B 5A 6B 7A 7B
1a Tenso nominal (kV) 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
1b Tenso mxima (kV) 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100
2 N (subcondutores) 8 10 8 8 8 10 8 8
3 Potncia caracterstica (MW) 6.000 6.000 4.500 4.500 6.000 6.000 4.500 4.500
Torre (C = Chainette, C NC C NC C NC C NC
4 NC = Cross-rope)
Dimetro de feixe (m) 2,95 3,38 0,89 1,11 3,06 3,44 0,92 1,14
5 Condutor (MCM) 1.351,5 1.033,5 1.192,5 1.192,5 1.113 874,5 954 954
6 Custo das linhas 1.273,4 1.029,7 1.201,4 951,5 1.748,1 1.405,8 1.640,1 1.270,3
7 Custo perdas Joule 612,9 641,1 520,9 520,9 744,4 757,9 651,9 651,9
8 Custo perdas corona 14,1 8,8 6,2 7,3 68,5 5,0 3,4 3,9
Subtotal:
9 1.900,3 1.679,7 1.728,5 1.479,6 2.560,9 2.168,7 2.295,4 1.926,1
10 Transformadores 133,3 133,3 133,3 133,3 133,3 133,3 133,3 133,3
Perdas Joule nos
11 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7
transformadores
Subestaes: conexes e
12 75,9 75,9 75,9 75,9 79,7 79,7 79,7 79,7
mdulos de infraestrutura
13 254,9 254,9 254,9 254,9 258,7 258,7 258,7 258,7
equipamentos
14 Conversoras
15 Perdas Joule nas conversoras
17 Subtotal 2.155,2 1.934,6 1.983,4 1.734,5 2.819,6 2.427,4 2.554,1 2.184,8
Adicional correo do fator de
18 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2 13,2
potncia
19 Adicional sobretenso 9.000/Pc 158,3 127,4 316,6 254,9 237,5 191,1 475,0 382,3
20 Subtotal 2.326,7 2.075,2 2.313,2 2.002,6 3.070,3 2.631,7 3.042,2 2.580,3
Adicional defasador 61,9 61,9 61,9 61,9 61,9 61,9 61,9 61,9
Adicional perdas Joule no
45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7 45,7
defasador
Total (com custos adicionais) 2.434,3 2.182,9 2.420,9 2.110,2 3.177,9 2.739,4 3.149,9 2.687,9

As solues obtidas para o sistema CC so apresentadas na tabela 14.
Tabela 14: Custo total anual das alternativas CC (valores em milhes de R$/ano)
Caso 1 Caso 2 Caso 3
Item
CC CC CC
1 Tenso nominal (kV) 700 800 800
3 Condutor (MCM) 2.515 2.497 1.780
4 Potncia caracterstica (MW)
5 Compacta (C)/No compacta (NC)
6 Custo das linhas 605,49 618,45 686,18
Custo adicional das linhas para suportar
7
sobretenso 6.000/PC
Custo perdas corona 46,87 51,67 37,62
10 Subtotal: linhas + Joule + corona 1.155,99 1.058,76 1.087,32
11 Transformadores
12 Perdas nos transformadores
Subestaes: mdulos de infraestrutura
13
e manobra
Custo adicional dos transformadores
14
com tap +5/-30%
15 Custo adicional do defasador
16 Correo fp receptor -
17 Subtotal: subestaes e equipamentos
18 Conversoras 396,86 414,01 414,01
19 Perdas Joule nas conversoras 114,24 114,24 114,24
20 Subtotal: conversoras 511,10 528,25 528,25
21 Total (R$/ano) 1.667,52 1.587,01 1.615,57
Considerando as solues apresentadas nas tabelas 13 e 14, possvel

observar que o menor custo total para a soluo CA meia-onda foi igual a
2.110,2 milhes de R$/ano, e o menor custo total para a soluo CC foi igual
a 1.587,01 milhes de R$/ano, representando uma diferena percentual de
custo de aproximadamente 32,97%.
Caso 11 Anlise de sensibilidade adicional
Considerando o caso de referncia apresentado no captulo 4, foram

definidas novas premissas, a fim de avaliar a sensibilidade dos custos totais.
As novas premissas foram:
custo da energia, de R$ 138/MWh para R$ 102/MWh.

juros anuais, de 10% a.a. para 8% a.a..
CAPTULO 5 163
fator correspondente a juros durante a construo (dois anos), de

1,10 para 1,08.
penalizao por sobretenso, em caso de perda de uma das linhas
CA meia-onda, foi desconsiderada, devido possibilidade de utiliza-
o da reserva girante inerente do sistema. Ou seja, em caso de perda
de uma das linhas, a linha remanescente no transmitiria o dobro da
potncia, e por isso no apresentaria sobretenso.
fator de carga, de 0,7 para 0,5, com os patamares de carga da tabela 15.
Tabela 15: Curva de carga considerada

Potncia transmitida por Potncia transmitida por Durao
duas linhas (MW) uma linha (MW) (di)
6.000 3.000 15%
3.000 1.500 60%
1.200 600 25%
Para as linhas CA meia-onda foi adotada a configurao de torre Cross-rope

por ter menor custo quando comparada configurao de torre Chainette.
No caso de referncia, apresentado no captulo 4, h um compromisso
entre o valor das perdas Joule e o custo da penalizao. O aumento na potn-
cia caracterstica das linhas resulta em maiores perdas Joule. Por outro lado,
apresentam sobretenses menores (ou nenhuma sobretenso) aps a perda
de uma das linhas, pois a razo potncia transmitida dividida pela potncia
caracterstica menor.
Como essa penalizao no est sendo considerada na anlise de sen-
sibilidade em questo, o valor mais adequado para a potncia caracters-
tica 3.000 MW, pois, em caso de carga pesada (cada linha transmitindo
3.000MW), a tenso na linha ficaria em 1 pu, e as perdas Joule seriam as me-
nores possveis.
Portanto, para 765 kV, foi avaliada a potncia caracterstica de 3.000MW.
Para 1.000 kV, no possvel, com a configurao de torre adotada, atingir
um valor to baixo. A menor potncia caracterstica possvel, com um con-
dutor econmico, foi de 4.175 MW, com um feixe de dimetro 1,00 m (que
resulta num espaamento de 38 cm entre condutores, o que poderia trazer
dificuldades de implementao) e distncia entre fases aumentada de 15,3m
para 18 m. Isso aumentaria o custo da linha devido maior faixa de passa-
gem. Esse aumento no foi calculado, mas mesmo assim essa alternativa foi
avaliada para fins de comparao. Caso essa seja a alternativa de menor cus-
to CA, esse clculo pode ser refinado.

Para as linhas CA de meia-onda, as potncias caractersticas avaliadas,

os condutores econmicos, as configuraes de feixe, os gradientes superfi-
ciais, os gradientes limites e as tenses ajustadas para minimizao de perdas
Joule esto apresentados na tabela 16.
Tabela 16: Alternativas CA meia-onda avaliadas

Potncia Gradiente Gradiente Tenses
Tenso Dimetro
caracterstica mximo de incio da ajustadas para
Caso nominal Feixe do feixe
nominal superficial corona visual carga pesada/
(kV) (m)
(MW) (kVpico/cm) (kVpico/cm) mdia/leve (pu)*
6 x 1.033,5 MCM
CA1 765 3.000 1,35 26,98 29,00 1,00 / 0,71 / 0,45
(Ortolan)
8 x 715,5 MCM
CA2 1.000 4.175 1,00 27,03 29,43 0,85 / 0,60 / 0,38
(Starling)
* Valores tericos; considera-se razovel o limite mnimo do tap = 0,6 pu
Notar que os valores de tenso ajustados para carga leve so bastan-

te baixos, e certamente no sero atingidos com comutadores de taps de
transformadores. Nesse caso, as perdas Joule no seriam minimizadas e te-
riam que ser calculadas caso a caso com programas de simulao como, por
exemplo, o Alternative Transients Program (ATP). Porm, para simplificar
os clculos, esse detalhe foi desconsiderado e as perdas Joule sero calcu-
ladas como se fossem minimizadas. Caso a alternativa de menor custo seja
CA em meia-onda, esse clculo pode ser refinado.
Para as linhas CC, os condutores econmicos, as configuraes de
feixe, os gradientes superficiais e os gradientes limites esto apresentados
na tabela 17.
Tabela 17: Alternativas CC avaliadas

Tenso 95% do gradiente
Gradiente mximo
Caso nominal Feixe de incio da corona
superficial (kV/cm)
(kV) visual (kV/cm)
4 x 1.780 MCM
CC1 500 17,79 26,84
(Chukar)
4 x 1.590
CC2 600 22,42 26,99
(Lapwing)
4 x 1.351,5 MCM
CC3 700 27,14 27,20
(Dipper)
4 x 1.780 MCM
CC4 800 26,52 26,84
(Chukar)*
* Sem considerar o gradiente superficial, o condutor econmico seria o 1.192,5 MCM (Bunting)
Os custos das alternativas CA e CC so apresentados na tabela 18.
CAPTULO 5 165
Tabela 18: Custos anuais das alternativas CA meia-onda e CC avaliadas

Item CA1 CA2 CC1 CC2 CC3 CC4
1a Tenso nominal (kV) 765 1.000 500 600 700 800
1b Tenso mxima (kV) 800 1.100 500 600 700 800
2 N (subcondutores) 6 8 4 4 4 4
3 Potncia caracterstica (MW) 3.000 4.175
4 Dimetro do feixe (m) 1,35 1,00
5 Condutor (MCM) 1.113 715,5 2.156 1.780 1.431 1.780
6 Custo das linhas 577,2 629,0 439,4 403,1 370,4 429,8
7 Custo perdas Joule 298,4 282,0 270,4 227,5 207,9 127,9
8 Custo perdas corona 4,0 0,7 12,1 29,9 45,9 44,6
9 Subtotal: linhas + Joule + corona 879,5 911,7 722,0 660,5 624,2 602,4
10 Transformadores 68,4 75,3
11 Perdas Joule nos transformadores 16,1 16,1
12 34,4 45,1
13 Subtotal: subestaes e equipamentos 118,8 136,5
14 Conversoras 241,6 256,0 268,8 280,4
15 Perdas Joule nas conversoras 40,2 40,2 40,2 40,2
16 Subtotal: conversoras 281,8 296,2 309,0 320,6
17 Subtotal 998,4 1.048,2 1.003,8 956,6 933,2 923,0
Relao 108% 114% 109% 104% 102% 100%
18 Adicional correo do fator de potncia 10,3 10,3
19 Adicional sobretenso 6.000/Pc
20 Subtotal 1.008,6 1.058,4
Relao 109% 115%
Adicional defasador 35,2 35,0
Adicional perdas Joule no defasador 16,1 16,1
Relao 115% 120%
Os custos das linhas e dos equipamentos CA e CC foram reduzidos,

devido menor taxa de juros considerada. Porm, a reduo mais significa-
tiva foi a das perdas Joule, devido reduo do fator de carga e do custo da
energia. Isso fez com que, para as linhas CA meia-onda, a tenso nominal de
765kV ficasse mais econmica que a tenso de 1.000 kV.
Ainda assim, a transmisso em CC foi a de menor custo total. A opo
CA mais barata 8% mais cara que a melhor soluo CC, sem considerar a
correo do fator de potncia e a compensao da defasagem angular natural.

Referncias
[1] SANTO, S. E. Some numbers from 750 kV AC / 600 kV DC. CI-
GR SC B4, Question 1.8. Disponvel em <http://www.cigre.org.
br/bienal2010/relatorio/Pages/Arquivos/B4/Relat%C3%B3rio%20
CE-B4%20-%20Anexo%202/Contrib%20ppt%20B4%201_8%20
SES%20Br.pdf>. Acesso em 06 de novembro de 2011.
[2] CIGR. Joint Working Group B2/B4/C1.17. Impacts of HVDC Li-
nes on the Economics of HVDC Projects. Technical Brochure 388,
Aug/2009.
CAPTULO 5 167
CAPTULO 6
Sistema de Transmisso
1.000 kV CA Tradicional 6.000 MW
Ronaldo P. Casolari
Jos A. Jardini
Patrcia O. da Silveira
169
Objetivo
O objetivo deste captulo apresentar o dimensionamento preliminar
de um sistema de transmisso 1.000 kV CA tradicional, de 2.500 km, para
uma potncia transmitida de 6.000 MW.
O termo tradicional refere-se ao tipo de transmisso, ou seja, sistema
de transmisso com subestaes seccionadoras. Dessa forma, sero defini-
das, de forma preliminar:
Linha de Transmisso: nmero de circuitos (circuito simples), si-

lhueta da torre, cabo condutor (condutor timo) e nmero de sub-
condutores por fase.
Compensao derivada nas LTs: instalada nas barras e LTs do siste-
ma, necessria para a condio de energizao do sistema de trans-
misso e de rejeio de carga no terminal do sistema receptor.
Compensao srie: instalada nas LTs do sistema, necessria para ga-
rantir a estabilidade do sistema quando de defeito monofsico segui-
do da abertura permanente de um circuito do sistema 1.000 kV CA.
Compensador esttico no terminal receptor: instalado no terminal
receptor para garantir fator de potncia unitrio neste terminal, de
modo que o sistema de transmisso definido fique independente do
sistema conectado a jusante do terminal receptor.
Nmero (otimizado) de subestaes seccionadoras do sistema de
transmisso.
Tambm ser analisada uma alternativa composta de compensadores

sncronos, alocados nas subestaes seccionadoras do sistema de transmis-
so. Esses equipamentos garantiriam a estabilidade do sistema em substitui-
o compensao srie ao longo dos 2.500 km do sistema de transmisso.
170 Sistema de Transmisso 1.000 kV CA Tradicional 6.000 MW

Casos de fluxos de potncia utilizados nas simulaes

O caso base utilizado nas simulaes do sistema de transmisso CA tra-
dicional foi obtido a partir do caso disponibilizado no portal da EPE corres-
pondente ao estudo do aproveitamento do Rio Madeira (arquivo DV10817P.
SAV caso 16). O caso EPE corresponde configurao do ano 2016, carga
pesada, com a transmisso Porto Velho Araraquara sendo feita atravs de
2 bipolos 600 kV CC. Neste caso, em Porto Velho estava representado o
sistema back-to-back interligando os sistemas 230 e 500 kV da regio.
O caso utilizado nas simulaes deste captulo apresentou as seguintes
caractersticas em relao ao caso base da EPE:
Foi removido o sistema back-to-back de Porto Velho, de modo a tor-

nar o sistema de transmisso Porto Velho (terminal transmissor)
Araraquara (terminal receptor) em transmisso ponto a ponto.
A potncia de 300 MW que flua pelo back-to-back foi alocada na
barra Porto Velho 230 kV, ou seja, no houve necessidade de a barra
swing (Ilha Solteira) fornecer adicionalmente esta potncia. Foi con-
siderada uma mquina de 300 MW na barra Porto Velho 230 kV nas
simulaes do ANATEM, de forma que a rea Acre-Rondnia no
apresentasse problemas de estabilidade.
Foram ajustados os despachos das UHEs do lado do terminal trans-
missor (Jirau e Santo Antnio), de maneira que no terminal receptor
(Araraquara) chegasse potncia de 6.000 MW.
Foram adotados os modelos de mquina, reguladores de tenso e ve-
locidade, e estabilizadores da UHE Ilha Solteira para representar as
mquinas localizadas no lado do terminal transmissor.
O sistema de transmisso CA tradicional foi representado na tenso
1.000 kV, com duas linhas de transmisso (circuito simples) de po-
tncia caracterstica da ordem de 6.000 MW (para efeito de compa-
rao com o sistema de transmisso em meia-onda) e transforma-
dores 1.000/500 kV nos terminais transmissor e receptor.
A configurao de torre utilizada para as linhas de transmisso CA
tradicional foi a mesma definida para o sistema de transmisso em
meia-onda e est apresentada na figura 1.
CAPTULO 6 171
9,3
m
15,3 m
9,3
m
7,7m
15
,3
m
varivel
estai
H

954 Rail 8 46
1.590 Lapwing 8 46
954 Rail 10 47
1.113 Bluejay 10 47
Figura 1: Silhueta da torre do sistema de transmisso CA tradicional 1.000 kV
O condutor econmico definido para o sistema de transmisso em

estudo (1.000 kV 2 circuitos 3.000 MW por circuito) foi oito
subcondutores 795 MCM (Tern) por fase, com espaamento entre
subcondutores de 1,18 m. Esse espaamento foi definido para se ob-
ter uma potncia caracterstica de cada circuito igual a 6.000 MW
(LT do sistema tradicional semelhante LT do sistema meia-onda).
Com base nas consideraes apresentadas, foram obtidos os seguin-
tes parmetros da linha de transmisso:
R1 = 0,00983 /km.
X1 = 0,2131 /km.
Y1 = 7,6920 ()-1/km.
Inicialmente foram consideradas quatro subestaes seccionadoras
no sistema de transmisso 1.000 kV, com uma distncia de 500 km
entre cada subestao, conforme figura 2.

Figura 2: Sistema de transmisso CA tradicional 1.000 kV (6.000 MW)
Ainda conforme mostrado na figura 2, foram considerados reatores

em derivao ligados diretamente nas LTs e compensao srie em
todos os trechos (no primeiro trecho, a compensao srie foi con-
centrada na extremidade da LT oposta gerao).
Na barra 5191, est representada a gerao necessria (6.000 MW +
perdas no sistema de transmisso) para o fornecimento da potncia
de 6.000 MW na chegada ao sistema receptor (barra 5221). A barra
5221 est conectada barra 5202 (SE Araraquara 500 kV) que faz
parte do SIN.
Metodologia e critrios adotados

Para a definio da compensao derivada das LTs, foram feitos os se-
guintes estudos:
Energizao de uma LT, em regime permanente, trecho a trecho. A me-
todologia adotada foi manter a tenso de 1,0 pu na barra inicial da LT
1.000 kV (barra 5211). Essa tenso foi obtida atravs da variao de ten-
so na gerao e do controle do tap do transformador 500/1.000 kV (li-
gao 5201-5211). Como critrio, adotou-se um valor de mxima ten-
so sustentada em vazio dentro da faixa 1,15 1,20 pu na extremidade
aberta da LT, de acordo com os valores da tabela 4 (para sistema EHV
500 kV) do submdulo 23.3 dos Procedimentos de Rede do ONS [1].
Rejeio de carga: aplicao de defeito monofsico na barra de
1.000kV no terminal receptor (barra 5221), seguido da perda da SE
receptora 1.000/500 kV (SE Araraquara). Como critrio, adotou-se
a sobretenso temporria mxima de 1,40 pu, valor mais frequente
adotado no sistema com elementos saturveis, conforme tabela 4 do
submdulo 23.3 dos Procedimentos de Rede do ONS [1].
CAPTULO 6 173
Para a definio da compensao srie, foram feitos os seguintes estudos:

Fluxo de potncia: anlise do desempenho do sistema em regime per-
manente, patamar de carga pesada, na condio normal de operao
do sistema de transmisso CA tradicional (3.000 MW por circuito).
Transitrios eletromecnicos: aplicao de defeito monofsico na
barra de 1.000 kV no terminal transmissor (barra 5211), seguido da
abertura do primeiro trecho de um circuito 1.000 kV. O regime final
desse transitrio corresponderia anlise, em regime permanente,
da perda de um trecho de um circuito 1.000 kV (critrio N-1).
Para operao em regime permanente, foi adotada a faixa de tenso 0,95

1,05 pu nas barras do sistema 1.000 kV (condio operativa normal), fai-
xa operativa mais utilizada pelos sistemas EHV, conforme tabela 1 do sub-
mdulo 23.3 dos Procedimentos de Rede do ONS [1]. No entanto, nas su-
bestaes intermedirias (subestaes seccionadoras sem transformadores
de interligao com o restante do sistema), foi admitido aceitvel um valor
mnimo de 0,90 pu.
Alternativa bsica
Energizao da LT
No estudo de energizao da LT, a compensao srie foi curto-circuita-

da, a tenso no terminal transmissor da LT 1.000 kV (barra 5211) foi mantida
em 1,0 pu e foram assumidos reatores em derivao correspondentes a uma
compensao de 97% da potncia reativa gerada pela LT em vazio (em cada
trecho de 500 km, tem-se: 0,97 Yc V2 = 0,97 7,692 10-6 500 1.0002
= 3.730 Mvar, correspondente potncia trifsica). Em cada extremidade de
cada trecho de 500 km da LT, foi considerado 1.865 Mvar (potncia trifsica)
de reatores em derivao.
A tabela 1 apresenta os valores obtidos na energizao trecho a trecho
da LT 1.000 kV (tenso nas barras e potncia reativa nas mquinas).

Tabela 1: Energizao trecho a trecho da LT

Energizao Energizao Energizao Energizao Energizao
1 Trecho 2 Trecho 3 Trecho 4 Trecho 5 Trecho
Barra
V Qg V Qg V Qg V Qg V Qg
(pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar)
5191 1,000 -581 1,000 -696 0,950 -725 0,950 -848 0,950 -982
5211 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
5213 1,006 1,019 1,032 1,046 1,062
5215 1,025 1,051 1,080 1,111
5217 1,058 1,100 1,147
5219 1,107 1,168
5221 1,175
Analisando-se os valores da tabela 1, verifica-se que a mxima tenso ob-

tida foi 1,175 pu (energizao do ltimo trecho), dentro do critrio estabeleci-
do. O maior valor de potncia reativa absorvida pela gerao foi de 982 Mvar.
Sistema CA com compensao srie na LT
A metodologia adotada consistiu em manter a tenso em 1,05 pu no ter-

minal transmissor (barra 5211) e 1,00 pu no terminal receptor (barra 5202).
Para isto, foram utilizados os recursos de tenso na gerao e de taps nos
transformadores 500/1.000 kV.
Foram feitas simulaes de sensibilidade para diversos valores de com-
pensao srie nas LTs, tendo sido verificado que para uma compensao
srie de 65% o sistema permanece estvel, enquanto que para 60% o sistema
perde a estabilidade. A seguir, so apresentados os resultados obtidos para
essas duas condies.
Compensao srie de 65% nas LTs 1.000 kV
O fluxo de potncia para essa condio, com a potncia de 6.000 MW

sendo entregue no terminal receptor (Araraquara), apresentou os resultados
mostrados na tabela 2. Esses resultados correspondem aos valores de tenso
ao longo da LT, as potncias ativa e reativa na gerao e no terminal recep-
tor, a defasagem angular entre os terminais transmissor e receptor da LT e a
perda ativa na LT.
CAPTULO 6 175
Tabela 2: Resultados do fluxo de potncia Compensao srie de 65% na LT

Tenso Potncia
Barra
Mdulo (pu) Fase () Ativa (MW) Reativa (Mvar)
5191 1,050 40,5 6.480 +3.024
6.452 (potncia no
5211 1,050 24,3
terminal transmissor)
5213 1,008 18,2
5215 0,972 11,2
5217 0,945 4,0
5219 0,930 -3,4
5.934 (potncia no
5221 0,928 -11,0 +1.300
terminal receptor)
5202 0,985 -14,3
Defasagem angular na LT (entre barras 5211 e 5221): 35,3
Perda ativa na LT (entre barras 5211 e 5221): 6.452 - 5.934 = 518 MW
Verifica-se que nessa condio a tenso no sistema 1.000 kV no per-

maneceu dentro da faixa 0,951,05 pu, porm ficou acima do valor 0,90 pu
nas subestaes intermedirias (sem transformao). O sistema Sudeste ne-
cessitou injetar da ordem de 1.300 Mvar no sistema de transmisso 1.000 kV,
para manuteno do fator de potncia unitrio no terminal receptor.
A anlise de transitrios eletromecnicos para um defeito monofsico
na barra 5211 e abertura permanente do trecho 52115213 de um circuito
1.000 kV apresentou os seguintes resultados (figuras 3 a 6):
1,073
1,024
0,974 VOLT 5211 MLT1-1--1000

VOLT 5202 ARARA2-SP500
0,925
0,876
0, 4, 8, 12, 16, 20,
Figura 3: Tenso nos terminais: transmissor (Porto Velho) e receptor (Araraquara)

62,3
45,4
DELT 5191 10 UH-JIRAU11GR 2041 10 I.SOLTE-13GR

28,5
DELT 3588 10 MARIMBON-8GR 2041 10 I.SOLTE-13GR
11,6
-5,3
0, 4, 8, 12, 16, 20,
Figura 4: ngulo eltrico das mquinas do sistema: transmissor (Jirau) e Sudeste

(Marimbondo)
60,116
FMAQ 5191 10 UH-JIRAU11GR

FMAQ 3588 10 MARIMBON-8GR
60,076
60,035
59,994
59,954
0, 4, 8, 12, 16, 20,
Figura 5: Frequncia eltrica das mquinas do sistema: transmissor (Jirau) e Sudeste

(Marimbondo)
6567
5043
FLXA 5211 MLT1-1--1000 5250 MLT1-3A-1000 1
FLXR 5211 MLT1-1--1000 5250 MLT1-3A-1000 1
3519
1996
472
0, 4, 8, 12, 16, 20,
Figura 6: Fluxos: ativo e reativo no trecho remanescente da LT 1.000 kV
CAPTULO 6 177
O sistema continuou apresentando um bom desempenho, porm com

amortecimento inferior ao apresentado pelos casos anteriores (com maiores
valores de compensao srie). A defasagem angular entre as extremidades
das LTs 1.000 kV ficou em torno de 35.
A anlise de rejeio de carga no terminal receptor (Araraquara) apre-
sentou o seguinte perfil de tenso na extremidade aberta (figura 7).
1,505
1,35
1,195 VOLT 5221 MLT1-11-1000
1,04
0,885
0, 0,14 0,28 0,42 0,56 0,7
Figura 7: Tenso na extremidade aberta da LT 1.000 kV aps rejeio de carga
A sobretenso mxima na extremidade aberta (1,505 pu) superou o valor

limite adotado no critrio (1,40 pu). No entanto, essa sobretenso poderia ser
limitada ao valor do critrio, desde que fosse instalada compensao derivada
adicional no sistema 1.000 kV, utilizando dispositivos de eletrnica de potn-
cia (equipamentos FACTS reatores controlados a tiristores), de modo a in-
seri-la, quando a proteo do sistema identificasse a ocorrncia desse evento,
antes da abertura dos disjuntores que provocariam a rejeio total de carga.

perda ativa na LT.


Tenso Potncia
Barra
5191 1,050 48,5 6.480 +3.855
6.450 (potncia no
5211 1,038 32,0
5213 0,979 24,6
5215 0,931 16,3
5217 0,899 7,3
5219 0,886 -2,1
5.882 (potncia no
5221 0,893 -11,6 +1.756
terminal receptor)
5202 0,953 -15,0
Perda ativa na LT (entre barras 5211 e 5221): 568 MW
Verifica-se na tabela 3 que as tenses no sistema 1.000 kV ficaram abai-

xo do valor limite de 0,90 pu e que o sistema Sudeste necessitou injetar da
ordem de 1.756 Mvar no sistema de transmisso 1.000 kV.
Analisando o desempenho dos transitrios eletromecnicos para um
defeito monofsico na barra 5211 e abertura permanente do trecho 5211
5213 de um circuito 1.000 kV, verifica-se que o sistema perde a estabilidade,
conforme pode ser notado nas figuras 8 (tenso no terminal transmissor) e
9 (ngulo das mquinas do sistema transmissor):
1,31
1,153
0,997 VOLT 5211 MLT1-1--1000
0,84
0,683
0, 0,4 0,81 1,21 1,62 2,02
Figura 8: Tenso no terminal transmissor
CAPTULO 6 179
1057
803
549
295
41
0, 0,4 0,81 1,21 1,62 2,02
Figura 9: ngulo eltrico das mquinas do sistema transmissor (Jirau)
Configurao do sistema de transmisso
Com base nos resultados obtidos na anlise do desempenho tcnico

apresentado pelo sistema de transmisso CA tradicional 1.000 kV, foi defi-
nida a seguinte configurao do sistema para a transmisso de 6.000 MW
atravs de duas LTs:
Transformao 500/1.000 kV nas subestaes terminais: 6.000 MVA,
composta de seis autotransformadores de 1.000 MVA cada (trs uni-
dades monofsicas de 333 MVA), em cada subestao, resultando
num total de 36 unidades monofsicas de 333 MVA.
Duas LTs 1.000 kV, circuito simples (CS), oito condutores 795 MCM
(Tern) por fase, 2.500 km de extenso.
Compensao derivada (reatores) nas LTs: 97% dos reativos gera-
dos pela LT na tenso de 1.000 kV (1,0 pu). Em cada LT 1.000 kV,
esse valor corresponde a um montante de 1.865 Mvar (12 unidades
monofsicas de 155 Mvar) nas extremidades de cada trecho de 500
km, resultando num total de 240 unidades monofsicas de 155 Mvar.
Compensao derivada no terminal receptor: 1.300 Mvar (quatro
unidades de 325 Mvar). Essa compensao ser fornecida por um
compensador esttico. Convm observar que essa compensao po-
deria ser eliminada desde que, do total de reatores instalados na LTs,
uma parcela correspondente a 1.300 Mvar fosse controlada por tiris-
tores. O estudo no contemplou esta possibilidade, pois foi assumido
que com o compensador esttico haveria uma melhor controlabili-
dade no terminal receptor.

Compensao srie: 65% do valor da reatncia indutiva da LT. Pa-

ra o dimensionamento dessa compensao, considerou-se que cada
compensador srie deveria transportar continuamente a potncia
de 6.000 MW (critrio N-1), assumindo-se que este possa trabalhar
com uma sobrecarga de 30%. Sendo assim, tem-se:
2
6.000
3 0,35 0,2131 500
3 XCS IL2 3 1.000
QCS = = = 1.918 Mvar
1,3 1,3
Este valor corresponde compensao srie instalada em cada trecho,

de cada LT 1.000 kV. Esta compensao dever ser dividida igualmente em
cada extremidade do trecho (959 Mvar), resultando num total de 20 unida-
des trifsicas (20 x 959 Mvar).
Subestaes seccionadoras das LTs 1.000 kV: quatro SEs 1.000 kV
novas, tipo disjuntor e meio (DJM), com um mdulo de infraestru-
tura geral (MIG) e de mdulos de manobra (MIM) para: quatro en-
tradas de linha (EL) e duas interligaes de barras (IB). No foram
consideradas conexes de compensao srie e de compensao de-
rivada das LTs.
Subestaes terminais de 500/1.000 kV (transmissora e receptora):
ser adotada a mesma metodologia apresentada no captulo 3. A pro-
posta de configurao para as subestaes transmissora e receptora
do sistema de transmisso CA tradicional apresentada na figura
10. O trecho tracejado corresponde parte dos custos que comum
s alternativas CA meia-onda e CC e no ser considerado nos cus-
tos. Sendo assim, em cada subestao terminal, foram considerados:
Subestaes 500 kV: dois mdulos de conexo de transformador
(CT) e um mdulo de interligao de barras (IB).
Subestaes 1.000 kV: seis mdulos de conexo de transformador
(CT), dois mdulos de entrada de linha (EL) e quatro mdulos
de interligao de barras (IB).
Seis autotransformadores 500/1.000 kV de 1.000 MVA cada.
Mdulos de infraestrutura geral (MIG) e de manobra (MIM) pa-
ra as conexes acima.
CAPTULO 6 181
Subestao Subestao
transmissora receptora
500/1.000 kV 1.000/500 kV
Linha CA,
2.500 km
500 kV 1.000 MVA 1.000 kV 1.000 kV 1.000 MVA 500 kV
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
1.000 MVA 1.000 MVA
Figura 10: Configurao das subestaes do sistema de transmisso CA tradicional
A configurao em questo (sistema com 65% de compensao srie)

apresentou sobretenso elevada (1,505 pu), superior ao critrio estabelecido
de 1,40 pu, quando da rejeio total de carga no terminal receptor, conforme
foi mostrado na figura 7. Para eliminar essa sobretenso, haveria necessida-
de de inserir compensao derivada adicional, controlada por tiristores, no
instante da deteco da rejeio de carga.
A insero de 200 Mvar de reatores controlados por tiristores no ter-
minal receptor (100 Mvar em cada LT 1.000 kV) foi suficiente para limitar a
sobretenso durante rejeio de carga a um valor inferior ao critrio estabe-
lecido (1,40 pu), conforme pode ser observado na figura 11, onde a sobre-
tenso mxima na LT atingiu da ordem de 1,36 pu.
1,364
1,258
1,152 VOLT 5211 MLT1-1--1000 VOLT 5217 MLT1-7--1000
VOLT 5213 MLT1-3--1000 VOLT 5219 MLT1-9--1000
1,046 VOLT 5215 MLT1-5--1000 VOLT 5221 MLT1-11-1000
0,939
0, 0,14 0,28 0,42 0,56 0,7
Figura 11: Tenso na extremidade aberta da LT 1.000 kV aps rejeio de carga com a
insero de 200 Mvar adicionais no terminal receptor
O custo deste equipamento (dois reatores de 100 Mvar controlados por

tiristores) ser acrescido ao custo da alternativa.

Custos dos equipamentos da configurao bsica
Para custeamento da alternativa tradicional CA 1.000 kV, foram ado-

tados os seguintes custos:
Autotransformador: para cada unidade monofsica de 333 MVA, foi
adotado um valor de R$ 14.642.000, correspondendo a R$ 44/kVA,
de acordo com o captulo 3.
Reator derivao: para cada unidade monofsica de 155 Mvar, foi
adotado um valor de R$ 4.960.000, correspondendo a R$ 32,00/kvar,
de acordo com informaes obtidas de fabricantes tradicionais.
Compensador esttico (fator unitrio na carga): para cada unidade
trifsica de 325 Mvar, foi adotado um valor de R$ 58.500.000, corres-
pondendo a R$ 180/kvar, de acordo com o captulo 3.
Capacitor srie: para cada unidade trifsica de 959 Mvar, foi assumido
um preo de R$ 36.633.800, correspondendo a R$ 38,20/kVA, con-
forme valores praticados pela EPE nos estudos do sistema de trans-
misso de Belo Monte.
Reator derivao controlado por tiristores: para cada unidade trifsi-
ca de 100 Mvar, foi adotado um preo de R$ 18.000.000, correspon-
dendo a R$ 180/kvar, de acordo com o captulo 3 (valor de compen-
sador esttico).
Mdulos de Infraestrutura e de Manobra para as SEs 500 e 1.000 kV:
foram adotados os seguintes preos unitrios:
Mdulo de Infraestrutura Geral (MIG) das SEs seccionadoras 1.000
kV: R$ 10.785.000, de acordo com a planilha Aneel MIG para 4 EL +
2 IB 1.000 kV estimado atravs da extrapolao do sistema 765 kV;.
Mdulo de Infraestrutura Geral e de Manobras (MIG + MIM)
das SEs Terminais 500/1.000 kV: R$ 14.941.000, de acordo com
o captulo 3.
Entrada de Linha (EL): R$ 13.624.000 para 1.000 kV, de acordo
com o captulo 3.
Conexo de Transformador (CT): R$ 11.939.000 para 1.000 kV e
R$ 5.571.000 para 500 kV, de acordo com o captulo 3 (1.000 kV
estimado).
Interligao de Barra (IB): R$ 15.210.000 para 1.000 kV e R$
5.900.000 para 500 kV, de acordo com o captulo 3 (1.000 kV es-
timado).
Linha de Transmisso: para cada LT, foi adotado um preo de
R$1.473.000/km. (captulo 3).
CAPTULO 6 183
Custo da alternativa bsica
A alternativa analisada consistiu de um sistema CA tradicional pa-

ra transmisso de 6.000 MW, atravs de duas linhas de transmisso com
2.500km de extenso.
A alternativa bsica consistiu de um sistema na tenso 1.000 kV, com
quatro subestaes intermedirias, ou seja, com cinco trechos de 500 km de
extenso cada.
Os custos envolvidos nessa alternativa bsica (linhas, equipamentos,
perdas Joule e perdas corona) esto apresentados na tabela 4.
Para o clculo dos custos das perdas Joule e corona, foram adotadas as
metodologias apresentadas no captulo 3. Ainda conforme o captulo, foi
adotado um fator de recuperao de capital (FRC) igual a 0,13869.
Tabela 4: Custo da alternativa CA tradicional bsica

Valor Valor total
Item Quantidade Valor total
unitrio anual
Autotransformador 500/1.000 kV 333 MVA
36 14,642 527,112
(Monofsico)
Reator derivao 155 Mvar (Monofsico) 240 4,960 1.190,400
Compensador esttico (Carga) 325 Mvar (Trifsico) 4 58,500 234,000
Capacitor srie 959 Mvar (Trifsico) 20 36,633 732,676
Reator controlado a tiristor 100 Mvar (Trifsico) 2 18,000 36,000
MIG 4x1 10,785 43,140
EL 4x4 13,624 217,984
SE seccionadoras 1.000 kV
IB 4x2 15,210 121,680
MIG + MIM 2x1 14,941 29,882
CT 500 kV 2x2 5,571 22,284
IB 500 kV 2x1 5,900 11,800
SE terminais 500/1.000 kV CT 1.000 kV 2x6 11,939 143,268
EL 1.000 kV 2x2 13,624 54,496
IB 1.000 kV 2x4 15,210 121,680
Total SEs + autotransformadores 3.486,402 483,53
LT 1.000 kV CS 8 x 795 MCM 2 x 2.500 1,473 7.365,000 1.021,45
Perdas Joule (518 MW 0,7 138,00) 438,34

Perdas corona (170 MW 138,00) 205,51
Total Alternativa 2.148,83

Comparativamente aos sistemas de transmisso CC e CA meia-onda

(captulo 3), tem-se a seguinte comparao de custos:
CC: R$ 1.216.520.000 100%.
CA meia-onda: R$ 1.621.200.000 133% (torre tipo Cross-rope).
CA tradicional: R$ 2.131.750.000 177%.
Entre os sistemas CA, a diferena a favor da meia-onda situou-se em

torno de 33%.
Sistema CA com 3, 2 e 1 subestao

seccionadora intermediria
Neste item foram efetuadas anlises das seguintes configuraes:
Sistema de transmisso com trs SEs seccionadoras (quatro trechos
de LTs 1.000 kV com 625 km de extenso em cada trecho).
Sistema de transmisso com duas SEs seccionadoras (trs trechos de
LTs 1.000 kV com 833,3 km de extenso em cada trecho).
Sistema de transmisso com uma SE seccionadora (dois trechos de
LTs 1.000 kV com 1.250 km de extenso em cada trecho).
Os resultados obtidos nessas anlises esto apresentados na tabela 5.
Tabela 5: Resultados comparativos

Compensador Tenso
Compensao Compensao Defasagem
Sistema esttico extremidade
derivada (%) srie (%) angular ()
carga (Mvar) aberta (pu)
Quatro SEs seccionadoras
97 65 1.300 35,3 1,505
(Cinco trechos de 500 km cada)
Trs SEs seccionadoras (Quatro
97 70 1.062 29,3 1,441
trechos de 625 km cada)
Duas SEs seccionadoras (Trs
97 70 1.062 29,8 1,452
trechos de 833,3 km cada)
Uma SE seccionadora (Dois
97 75 1.060 24,9 1,405
trechos de 1.250 km cada)
Analisando a tabela 5, verifica-se que com a diminuio do nmero de

subestaes seccionadoras houve um aumento do montante de compensao
srie ao longo das LTs 1.000 kV. Em consequncia desse aumento, houve uma
diminuio dos montantes de compensador esttico na carga e de reatores con-
trolados por tiristores (limitao de sobretenso devido rejeio de carga).
CAPTULO 6 185
A tabela 6 apresenta uma comparao entre os custos desses quatro sis-

temas analisados.
Tabela 6: Comparao de custos das alternativas CA em funo

do nmero de subestaes seccionadoras
Alternativa Valor total anual
%
(n de SEs seccionadoras) (em milhes de R$)
Quatro SEs (alternativa bsica) 2.148,83 100,0
Trs SEs 2.137,44 99,5
Duas SEs 2.124,17 98,9
Uma SE 2.118,72 98,6
Analisando a tabela 6, verifica-se que, com base nos custos adotados na an-
lise, todas as alternativas so praticamente equivalentes em termos econmicos,
com a maior diferena ocorrendo a favor da alternativa com uma SE secciona-
dora (custo de 98,6% em relao alternativa com quatro SEs seccionadoras).
Sistema CA 1.000 kV com torre tipo Cross-rope

Neste item foi analisado o sistema de transmisso tradicional conside-
rando uma silhueta de torre do tipo Cross-rope, conforme mostrado na figu-
ra 12. Foram utilizados oito subcondutores 795 MCM (Tern) por fase, com
espaamento entre subcondutores de 0,457 m.
m
8,5
15m
estai
Figura 12: Silhueta da torre Cross-rope do sistema CA tradicional 1.000 kV

Para esse tipo de torre, foram obtidos os seguintes parmetros da linha

de transmisso:
R1= 0,01018 /km
X1= 0,2862 /km
Y1= 5,8095 ()-1/km
A anlise foi efetuada para o sistema de transmisso com quatro SEs

seccionadoras, ou seja, cinco trechos de LTs 1.000 kV com 500 km de ex-
tenso em cada trecho.
No estudo de energizao da LT, foi seguida a mesma metodologia
apresentada na anlise do sistema com a torre Chainette, e com reatores em
derivao correspondentes a uma compensao de 97% da potncia rea-
tiva gerada pela LT em vazio, ou seja, a mesma compensao derivada do
caso original.
A tabela 7 apresenta os valores obtidos na energizao trecho a trecho
da LT 1.000 kV (tenso nas barras e potncia reativa nas mquinas).
Tabela 7: Energizao trecho a trecho da LT

Energizao Energizao Energizao Energizao Energizao
1 Trecho 2 Trecho 3 Trecho 4 Trecho 5 Trecho
Barra
V Qg V Qg V Qg V Qg V Qg
(pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar)
5191 1,000 -553,30 1,000 -640,70 0,950 -642,40 0,950 -738,60 0,950 -842,70
5211 1,000 1,000 0,999 1,000 1,000
5213 1,006 1,019 1,031 1,047 1,063
5215 1,025 1,051 1,081 1,113
5217 1,057 1,102 1,150
5219 1,109 1,171
5221 1,179
Analisando os valores da tabela 7, verifica-se que a mxima tenso obtida

foi 1,179 pu (energizao do ltimo trecho), dentro do critrio estabelecido.
O maior valor de potncia reativa absorvida pela gerao foi de 842,7 Mvar.
Determinao da compensao srie na LT
Na alternativa bsica, a soluo com quatro SEs intermedirias resultou

numa compensao srie mnima de 65%, necessria para manuteno da
estabilidade do sistema, sendo obtida uma defasagem angular de 35,3 entre
as barras terminais do sistema 1.000 kV.
CAPTULO 6 187
Na presente verificao, foi adotada essa mesma defasagem angular para

a estimativa inicial da compensao srie a ser instalada no sistema 1.000kV.
Considerando-se adicionalmente a tenso de 1.000 kV (1,0 pu) nas barras
terminais do sistema e a reatncia indutiva (X1) da LT, para 2.500 km, foi ob-
tido o valor de 73% de reatncia a ser compensada pela compensao srie.
perda ativa na LT.

Tenso Potncia
Barra
5191 1,050 42,40 3.300,00 1.329,80
6.450 (potncia no
5211 1,050 26,10 2.644
5213 1,002 19,50
5215 0,959 12,40
5217 0,930 4,70
5219 0,914 -3,30
5.898 (potncia no
5221 0,914 -11,40 1.484
terminal receptor)
5202 0,972 -14,70
Verifica-se na tabela 7 que as tenses no sistema 1.000 kV permanece-

ram acima do valor limite de 0,90 pu, o sistema Sudeste necessitou injetar
da ordem de 1.484 Mvar no sistema de transmisso 1.000 kV e a defasagem
angular na LT ficou em torno de 37,5.
Analisando o desempenho dos transitrios eletromecnicos para um
defeito monofsico na barra 5211 e abertura permanente do trecho 5211
5213 de um circuito 1.000 kV, verifica-se que o sistema perde a estabilidade,
conforme pode ser notado nas figuras 13 (tenso no terminal transmissor)
e 14 (ngulo das mquinas do sistema transmissor).

1,31
1,15 VOLT 5211 MLT1-1--1000
0,99
0,83
0,669
0, 0,55 1,09 1,64 2,19 2,73
1038
788
537
286
36
0, 0,55 1,09 1,64 2,19 2,73
Como o sistema resultou instvel para essa condio operativa, passou-

se a anlise aumentando o nvel de compensao srie. De modo a manter
os mesmos patamares adotados na alternativa bsica, foi analisado o com-
portamento do sistema com o aumento da compensao srie para o valor
de 75% nas LTs 1.000 kV.

mostrados na tabela 9.
CAPTULO 6 189

Tenso Potncia
Barra
5191 1,050 38,90 3.300,00 1.329,80
6.452 (potncia no
5211 1,050 22,70 2.344
5213 1,009 16,60
5215 0,972 10,20
5217 0,945 3,30
5219 0,929 -3,90
5.914 (potncia no
5221 0,926 -11,20 1.326
terminal receptor)
5202 0,983 -14,50
Perda ativa na LT (entre barras 5211 e 5221): 568 MW
Da tabela 9, verifica-se que a tenso no sistema 1.000 kV permaneceu

dentro do nvel mnimo aceitvel de 0,90 pu de tenso e o sistema Sudeste ne-
cessitou injetar da ordem de 1.326 Mvar no sistema de transmisso 1.000kV,
valor a ser considerado no custeamento da alternativa.
A anlise de transitrios eletromecnicos para um defeito monofsico
1.000 kV apresentou os seguintes resultados (figuras 15 a 18):
Figura 15: Tenso nos terminais: transmissor (Porto Velho) e receptor (Araraquara)

(Marimbondo)
60,107

60,068
60,029
59,991
59,952
0, 4, 8, 12, 16, 20,
(Marimbondo)
CAPTULO 6 191
Verifica-se que nesta condio o sistema permaneceu estvel, indican-

do que o nvel de 75% pode, em princpio, ser suficiente para garantir a es-
tabilidade do sistema. A defasagem angular entre as extremidades das LTs
1.000kV ficou em torno de 33,9.
A anlise de rejeio de carga no terminal receptor (Araraquara) apre-
sentou o seguinte perfil de tenso na extremidade aberta (figura 19).
1,456
1,313
1,17 VOLT 5221 MLT1-11-1000
1,027
0,884
0, 0,14 0,28 0,42 0,56 0,7
A sobretenso mxima na extremidade aberta (1,456 pu) superou o va-

lor limite adotado no critrio (1,40 pu). No entanto, essa sobretenso pode-
ria ser limitada ao valor do critrio com a insero de reatores controlveis
(200 Mvar) durante a rejeio de carga.
Comparao com a alternativa bsica
Neste item, feita uma comparao tcnico-econmica entre as duas al-

ternativas analisadas: alternativa bsica com PC = 6.000 MW (torre Chainette)
e a alternativa com PC = 4.500 MW (torre Cross-rope). Na tabela 10, apresen-
tada essa comparao, com os itens que sofreram alteraes, entre as alterna-
tivas, marcados em negrito.

Tabela 10: Comparao entre alternativas analisadas (PC = 6.000 e 4.500 MW)
Alternativa bsica (Pc = 6.000 MW) Alternativa com (Pc = 4.500 MW)
Item
Quantidade Valor total Valor anual Quantidade Valor total Valor anual
Autotransformador
36 527,112 73,11 36 527,112 73,11
500/1.000 kV (unidades)
Reator derivao (Mvar) 37.200 1.190,400 165,10 28.180 901,760 125,06
Compensador esttico
1.300 234,000 32,45 1.300 234,000 32,45
(Mvar)
Capacitor srie (Mvar) 19.180 732,676 101,61 29.760 1.136,832 157,67
Reator controlado
200 36,000 5,00 200 36,000 5,00
a tiristor (Mvar)
SE seccionadoras 1.000 kV
4 382,804 53,09 4 382,804 53,09
(unidades)
SE terminais 500/1.000 kV
2 383,410 53,17 2 383,410 53,17
(unidades)
LT 1.000 kV CS
5.000 7.365,000 1.021,45 5.000 5.604,00 777,22
8 x 795 MCM (km)
Perdas Joule (MW) 518 438,34 538 455,26
Perdas corona (MW) 170 205,51 30 36,27
Total alternativa 2.148,83 1.768,30
Analisando a tabela 10, verifica-se que a alternativa com potncia carac-

terstica de 4.500 MW (utilizando torre tipo Cross-rope) da ordem de 18%
mais econmica que a alternativa com potncia caracterstica de 6.000 MW
(utilizando torre tipo Chainette).
Comparativamente s alternativas mais econmicas em CC e meia-onda,
verificou-se que a alternativa com potncia caracterstica de 4.500 MW apre-
sentou um custo superior de 45% e 9%, respectivamente.
Sistema CA com compensadores sncronos

nas subestaes seccionadoras
A anlise do sistema de transmisso com compensadores sncronos alo-
cados nas subestaes seccionadoras teve como objetivo definir o montan-
te de compensao sncrona necessria para manter a estabilidade do siste-
ma durante distrbios, em substituio compensao srie instalada nas
linhas de transmisso. Ser feita comparao econmica com a alternativa
de compensao srie.
Nos estudos realizados (energizao de LT, fluxo de carga em condio
normal transmitindo 6.000 MW, estabilidade e rejeio total de carga), pro-
curou-se definir a soluo mais econmica em termos de compensao deri-
CAPTULO 6 193
vada (reatores nas LTs e compensadores sncronos nas SEs intermedirias).

Foi adotada a linha de transmisso de potncia caracterstica de 4.500MW
(torre Cross-rope).
Sistema com quatro SEs seccionadoras intermedirias
Inicialmente foi considerada a mesma configurao de sistema adotada

na utilizao de compensao srie, ou seja, cinco trechos de LTs 1.000kV
com 500 km de extenso em cada trecho, correspondendo quatro SEs
seccionadoras intermedirias. Para essa configurao, foram considerados
alocados compensadores sncronos em todas as quatro SEs intermedirias.
Independentemente do montante de compensao derivada considera-
da (reatores nas LTs e de compensadores sncronos nas SEs seccionadoras),
o sistema instvel quando de defeito monofsico e abertura do primeiro
trecho de uma das LTs 1.000 kV. Isto pode ser verificado atravs da anlise
do desempenho dos transitrios eletromecnicos para um defeito monof-
sico na barra 5211 e abertura permanente do trecho 52115213 de um cir-
cuito 1.000 kV onde se verifica que o sistema perde a estabilidade, conforme
figuras 20 (tenso no terminal transmissor) e 21 (ngulo das mquinas do
sistema transmissor). Teoricamente, essa instabilidade pode ser comprovada
atravs da teoria das reas iguais (vide figura 22), indicando que a instabili-
dade no um problema de suporte de tenso.
1,251
1,151
1,051
VOLT 5211 MLT1-1--1000

0,951
0,851
0, 0,28 0,56 0,84 1,13 1,41

510
406
302
197
93
0, 0,28 0,56 0,84 1,13 1,41
Figura 22: Aplicao da teoria das reas iguais
Analisando a figura 22, tem-se:

Curva azul: potncia transmitida (6.000 MW) considerando dois
circuitos (trecho de 500 km) e dois compensadores sncronos nas
extremidades. Foram consideradas as reatncias dos circuitos, dos
transformadores elevadores e dos compensadores sncronos.
Curva vermelha: idem curva azul, considerando somente um circuito.
Curva verde: potncia transmitida (6.000 MW) no trecho de 500 km.
Nessas condies, o sistema instvel, pois a rea formada entre os
pontos A, B e C (entre curvas verde e vermelha) menor que a rea
formada entre os pontos C e D (entre curvas verde e vermelha).
CAPTULO 6 195
Dessa forma, passou-se anlise do comportamento do sistema para

duas (2) configuraes:
Cinco SEs intermedirias (cinco compensadores sncronos aloca-
dos no sistema), ou seja, seis trechos de LTs 1.000 kV (416,7 km
por trecho).
Sete SEs intermedirias (sete compensadores sncronos alocados no
sistema), ou seja, oito trechos de LTs 1.000 kV (312,5 km por tre-
cho). Esta configurao visa analisar a possibilidade de diminuio
do montante de compensadores sncronos (custo elevado) com o
aumento do nmero de subestaes seccionadoras.
Nestas duas (2) configuraes, foram atendidos os critrios definidos no

estudo (energizao de LT, fluxo de potncia para transmisso de 6.000MW,
estabilidade e rejeio de carga) para a seguinte compensao reativa deri-
vada alocada no sistema:
Reatores nas LTs: 50% de compensao em cada trecho da linha,
correspondendo a um total da ordem de 7.262 Mvar de reatores em
derivao, independentemente do nmero de SEs seccionadoras.
Compensadores sncronos nas cinco SEs seccionadoras: 3.600 Mvar
em cada SE, totalizando 18.000 Mvar de compensadores sncronos
(5 x 3.600 Mvar).
Compensadores sncronos nas sete SEs seccionadoras: 2.400 Mvar
em cada SE, totalizando 16.800 Mvar de compensadores sncronos
(7 x 2.400 Mvar).
Na anlise de energizao de LT, foram obtidas as seguintes sobreten-

ses mximas: 1,133 pu (5 SEs seccionadoras) e 1,100 pu (7 SEs secciona-
doras) com praticamente o mesmo montante de potncia reativa absorvida
pelos compensadores sncronos (da ordem de 7.820 Mvar). A tabela 11 apre-
senta os valores obtidos na energizao trecho a trecho da LT 1.000 kV (ten-
so nas barras e potncia reativa nas mquinas e nos compensadores sncro-
nos) para a configurao com cinco subestaes seccionadoras.

Tabela 11: Energizao trecho a trecho da LT 5 SEs seccionadoras

Energizao Energizao Energizao Energizao Energizao Energizao
1 Trecho 2 Trecho 3 Trecho 4 Trecho 5 Trecho 6 trecho
Barra
V Qg V Qg V Qg V Qg V Qg V Qg
(pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar) (pu) (Mvar)
5191 0,950 -1.232 0,950 -956 0,950 -839 0,950 -857 0,950 -836 0,950 -836
5211 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
5213 1,078 1,044 -1.648 1,032 -1.175 1,029 -1.091 1,029 -1.077 1,029 -1.075
5215 1,125 1,050 -1.892 1,036 -1.365 1,034 -1.277 1,034 -1.262
5217 1,131 1,051 -1.930 1,037 -1.396 1,035 -1.308
5219 1,133 1,051 -1.937 1,037 -1.401
5223 1,133 1,051 -1.938
5221 1,133
Na anlise do fluxo de potncia, as duas configuraes apresentaram

desempenho semelhante, dentro dos critrios estabelecidos. Em termos de
perdas ativas (perdas Joule), foram obtidos os valores de 448 MW (cinco SEs
seccionadoras) e 438 MW (sete SEs seccionadoras).
A tabela 12 apresenta os resultados correspondentes aos valores de ten-
so ao longo da LT, a potncia reativa na gerao e nos compensadores sn-
cronos, a potncia reativa no terminal receptor e a perda ativa na LT, para a
configurao com cinco SEs seccionadoras.
Tabela 12: Resultados do fluxo de potncia Cinco SEs seccionadoras

Tenso Potncia
Barra
5191 1,05 107,0 6.400 (gerao) -277,0
6.400 (potncia no
5211 1,05 104,2 -592,0
5213 1,06 84,4 -429,0
5215 1,06 65,0 -491,0
5217 1,06 45,8 -677,0
5219 1,06 26,7 -593,0
5223 1,05 7,7 -767,0
5.952 (potncia no
5221 1,05 -11,2 +152,0
terminal receptor)
5202 1,05 -13,8
CAPTULO 6 197
Da tabela 12, verifica-se que as tenses ao longo da LT se situaram

em torno de 1,051,06 pu e que o sistema Sudeste injetou da ordem de
152Mvar no sistema de transmisso 1.000 kV, mostrando a necessidade
de um capacitor desse montante a ser instalado, de modo a manter o fator
unitrio na carga.
Na anlise de transitrios eletromecnicos para um defeito monofsico
1.000 kV, as duas configuraes apresentaram desempenhos semelhantes.
As figuras 23 a 27 apresentam os resultados para a configurao com cinco
SEs seccionadoras:
1,07
1,034
0,998
VOLT 5211 MLT1-1--1000
VOLT 5202 ARARA2-SP500

0,963
0,927
0, 4, 8, 12, 16, 20,
Figura 23: Tenso nos terminais: transmissor (barra 5211) e receptor (barra 5202)
(Marimbondo)

60,201

60,102
60,002
59,902
59,803
0, 4, 8, 12, 16, 20,
(Marimbondo)
Figura 27: Potncia reativa nos compensadores sncronos
CAPTULO 6 199
Analisando as figuras 23 a 27, verifica-se o bom desempenho do sistema

durante o transitrio simulado, com um razovel nvel de amortecimento.
Nessas condies, o sistema foi considerado estvel.
Na anlise de rejeio de carga no terminal receptor (Araraquara), am-
bas as configuraes apresentaram sobretenses mximas superiores ao cri-
trio adotado (1,40 pu): 1,437 pu (cinco SEs secionadoras) e 1,476 pu (sete
SEs seccionadoras). Os resultados obtidos para a configurao com sete SEs
seccionadoras esto apresentados nas figuras 28 (perfil de tenso na extremi-
dade aberta) e 29 (potncias reativas nos compensadores sncronos).
Figura 29: Potncia reativa nos compensadores sncronos

Comparao de custo entre as alternativas com

compensao srie e com compensadores sncronos
Neste item, ser feita uma comparao de custo entre as alternativas
analisadas para o sistema de transmisso de 2.500 km: sistema com com-
pensao srie e sistema com compensadores sncronos. Na tabela 13, esto
apresentados somente os custos dos equipamentos cujos montantes so di-
ferentes para cada alternativa. Assim, as linhas de transmisso de 1.000 kV,
os autotransformadores 500/1.000 kV, as subestaes terminais e a compen-
sao da carga no lado receptor so os mesmos para as duas alternativas e
no tero seus custos discriminados na tabela.
Tabela 13: Tabela comparativa de custos Compensao srie X compensador sncrono

Custos (em milhes de R$)
Alternativa: Alternativa: compensador sncrono
Equipamento
compensao Cinco SEs Sete SEs
srie intermedirias Intermedirias
Reator derivao 901,760 464,768 464,768
SEs seccionadoras 382,804 (4 SEs) 478,505 669,907
Capacitor srie 1.136,832
Comp. sncrono 4.604,400 4.297,440

Conjunto: (255,80 R$/kVA) (18.000 MVA) (16.800 MVA)
compensador sncrono Transformador Elevador 693,000 646,800

+ transformador (38,50 R$/kVA) (18.000 MVA) (16.800 MVA)
elevador + conexo de Conexo de
transformador 1.000 kV 179,085 179,085
transformador
(15 CT) (15 CT)
(11,939 milhes de R$)
Total parcial da alternativa 2.421,396 6.419,758 6.258,000
Analisando os resultados da tabela 13, verifica-se que a alternativa com

compensao srie apresenta menor custo que a alternativa com compen-
sadores sncronos e, entre estas, a configurao com sete SEs seccionadoras
apresenta menor custo que a com cinco SEs.
CAPTULO 6 201
Em termos de custos anuais, tm-se os valores apresentados na tabela 14.
Tabela 14: Tabela comparativa de custos anuais

Compensao srie X compensadores sncronos
Custos anuais (em milhes de R$)
Item
Alternativa: compensao srie Alternativa: compensadores sncronos
Equipamentos 499,55 850,10
LT 1.000 kV 777,22 777,22
Perdas Joule 455,26 370,64
Perdas corona 36,27 36,27
Total 1.768,30 (100%) 2.034,23 (115%)
Analisando os valores da tabela 14, verifica-se que a alternativa com

compensadores sncronos apresenta um custo da ordem 15% superior al-
ternativa com compensao srie.
Concluses
Das anlises efetuadas, foram obtidas as seguintes concluses:
Necessidade de instalao de compensao derivada correspondente
a 97% da potncia reativa gerada pela LT.
Necessidade do seguinte montante de compensao srie por trecho:
65% (sistema com cinco trechos); 70% (sistema com quatro trechos);
70% (sistema com trs trechos) e 75% (sistema com dois trechos).
Os custos das alternativas convencionais com compensao srie
praticamente independem do nmero de SEs seccionadoras (nme-
ro de trechos). A maior diferena da ordem de 2%.
Em relao s alternativas em meia-onda e CC correspondentes, a
alternativa convencional com compensao srie apresenta custos
superiores da ordem de 9% (meia-onda) e 45% (CC).
A alternativa convencional com compensadores sncronos apresen-
tou um custo 15% superior alternativa com compensao srie.
Referncias
[1] ONS. Procedimentos de Rede. Submdulo 23.3.

CAPTULO 7
Avaliao do Limite Econmico

da Transmisso CC e CA
Thales Sousa
Milana L. Santos
Ronaldo P. Casolari
Jos A. Jardini
203
Objetivo
O presente captulo tem como objetivo apresentar a avaliao dos limi-
tes econmicos dos sistemas de transmisso CC e CA, quando considerada
a variao do nvel de tenso (kV), a potncia transmitida (MW) e o com-
primento de linha (km).
As etapas para avaliao dos limites econmicos propostos so seme-
lhantes s apresentadas no captulo 4.
Avaliao econmica Sistema CC

Para a avaliao econmica do sistema de transmisso CC, foram con-
sideradas as seguintes caractersticas de configurao:
Distncias: 750, 1.500 e 3.000 km.
Nmero de linhas: 1.
Nmero de condutores: 4 e 6.
Capacidade total: 1.000, 2.000, 3.000, 4.000, 5.000 e 6.000 MW.
Tenses: 500, 600, 700 e 800 kV.
Clculo econmico
O clculo econmico, para os itens a seguir, foi realizado conforme apre-

sentado no captulo 4:
Custo da linha por km.
Custo das perdas Joule.
Manuteno.
Custo anual da linha por km.
Perdas corona.
Custo das conversoras.
Custo de perdas nas conversoras.
204 Avaliao do Limite Econmico da Transmisso CC e CA

A equao (ver captulo 4) utilizada para o clculo do custo da linha CC

por km dada por:
CLCC = 150.266 + 226,68 V + N S1 (2,7602 N + 45,1) (R$/km) (1)
Onde:
V a tenso em kV.
N o nmero de condutores por polo.
S1 a seco de um subcondutor em MCM.
Para a avaliao realizada foram definidos condutores econmicos, con-

siderando diferentes nveis de tenso e nmero de subcondutores. O valor
proposto para o condutor econmico busca atender aos critrios tcnicos
(por exemplo, valor de mximo gradiente) e menor custo global.
De acordo com [2], o custo da conversora para uma potncia at
4.500MW foi calculado por:
Cconv = 1,74 1,5 0,698 V0,317 P0,557 106 (R$) (2)
Onde:
V a tenso em kV.
P a potncia em MW.
Para conversoras com uma potncia maior que 4.500 MW, conforme
[2], o custo destas foi calculado por:
Cconv = 1,74 1,5 0,154 V0,244 P0,814 106 (R$) (3)
Para o custo anual das conversoras, foi utilizado o mesmo procedimen-

to do captulo 4.
Resultados obtidos Sistema CC
Os resultados obtidos para a anlise do sistema de transmisso CC so

apresentados a seguir. A figura 1 apresenta a soluo econmica consideran-
do o sistema de transmisso CC de 3.000 km.
CAPTULO 7 205
Figura 1: Soluo econmica considerando o sistema

de transmisso CC de 3.000 km
A figura 2 apresenta a soluo econmica considerando o sistema de

transmisso CC de 1.500 km.

de transmisso CC de 1.500 km
A figura 3 apresenta a soluo econmica considerando o sistema de

transmisso CC de 750 km.


de transmisso CC de 750 km
A figura 4 apresenta a composio das solues apresentadas nos gr-

ficos anteriores. Essa composio permitiu, conforme ilustrado, a definio
de reas de mnimo custo do sistema de transmisso CC quando se analisa
o nvel de tenso, a potncia transmitida e o comprimento de linha.
Figura 4: Definio de reas de mnimo custo do sistema

de transmisso CC quando se analisa o nvel de tenso,
a potncia transmitida e o comprimento de linha
CAPTULO 7 207
Avaliao econmica Sistema CA

Para a avaliao econmica do sistema de transmisso CA, foram con-
sideradas as seguintes caractersticas de configurao:
Distncias: 500, 1.000, 1.500, 2.000 e 2.500 km.

Nmero de linhas: 1.
Nmero de condutores: 3, 4, 6 e 8.
Capacidade total: 1.000, 1.500, 2.000, 2.500, 3.000, 3.500 e 4.000 MW.
Tenses: 500, 765 e 1.000kV.
As geometrias das torres consideradas, do tipo Cross-rope, so confor-

me figura 5 e tabela 1. O valor de db (dimetro do bundle) igual a separ/
sen(180/N), onde N o nmero de subcondutores por fase e separ a sepa-
rao entre subcondutores adjacentes no feixe.
pv pv
ph ph
db
df df
hmin
solo
Figura 5: Geometria das torres Cross-rope
Tabela 1: Distncias, alturas e flechas consideradas na geometria das torres Cross-rope

pv (m) ph (m) df (m) hmin (m) separ (m) flecha (m)
[5] [5] [5] [5] [5]
500 kV 8,0 6,0 7,0 10,0 0,457 23,0
765 kV 12,0 12,0 9,1 15,5 0,457 23,5
1.000 kV 15,0 15,0 15,3 23,0 0,457 23,5

Clculo econmico
Para todos os casos, foram calculados os seguintes custos:
Custo das linhas.

Custo das perdas Joule.
Custo das subestaes (terminais e intermedirias).
Custo das transformaes.
Custo das compensaes shunt, srie e carga.
Para que as configuraes atendam ao critrio do gradiente superficial,

isto , ser menor que o gradiente de incio do corona visvel, foram definidos
os mnimos condutores para cada configurao de torre, tabela 2.
Tabela 2: Raios mnimos dos condutores para atendimento

ao critrio do gradiente superficial
N Raio mnimo do subcondutor
500 kV 3 1,540 cm (1.033,5 MCM Ortolan)
500 kV 4 1,334 cm (715,5 MCM Starling)
765 kV 4 1,860 cm (1.510,5 MCM Nuthutch)
765 kV 6 1,334 cm (715,5 MCM Starling)
1.000 kV 6 1,708 cm (1.272 MCM Bittern)
1.000 kV 8 1,334 cm (715,5 MCM Starling)
1.000 kV 10 1,257 cm (636 MCM Grosbeak)*
*menor condutor considerado no estudo
Os condutores econmicos foram definidos segundo a metodologia

descrita no captulo 4, sendo verificado o critrio do gradiente superficial
mencionado anteriormente. Os parmetros resultantes para as linhas esto
apresentados na tabela 3.
CAPTULO 7 209
Tabela 3: Nmero e bitola de condutores adotados e parmetros de linha obtidos

Tenso Potncia
nominal mxima N Condutor r (/km) x (/km) C (nF/km)
(kV) (MW)
500 1.000 3 1.510,5 MCM Nuthutch 0,0139 0,3144 13,98
500 1.500 3 2.312 MCM Thrasher 0,0099 0,3091 14,23
500 2.000 4 2.312 MCM Thrasher 0,0076 0,2835 15,52
500 2.500 4 2.515 MCM Joree 0,0071 0,2827 15,57
765 1.000 6 715,5 MCM Starling 0,0139 0,2743 15,93
765 1.500 6 715,5 MCM Starling 0,0139 0,2743 15,93
765 2.000 4 1.510,5 MCM Nuthutch 0,0104 0,3059 14,28
765 2.500 4 1.780 MCM Chukar 0,0091 0,3041 14,36
765 3.000 4 2.167 MCM Kiwi 0,0078 0,3027 14,44
765 3.500 6 1.590 MCM Lapwing 0,0068 0,2700 16,22
765 4.000 6 1.780 MCM Chukar 0,0062 0,2692 16,27
1.000 2.500 8 715,5 MCM Starling 0,0107 0,2855 15,34
1.000 3.000 8 795 MCM Tern 0,0097 0,2856 15,35
1.000 2.000 8 715,5 MCM Starling 0,0107 0,2855 15,34
1.000 3.500 6 1.272 MCM Bittern 0,0084 0,3079 14,21
1.000 4.000 6 1.431 MCM Bobolink 0,0076 0,3071 14,25
Custo da linha por km

Para o clculo dos custos das linhas, foi adotada a mesma expresso
apresentada no captulo 4:
CLCA = 136.159 + 437,86 V + N S1 (2,4193 N + 59,714) (R$/km) (4)
Onde:
V = tenso mxima da linha, em kV (550 kV, para tenso nominal de
500 kV; 800 kV, para tenso nominal de 765 kV; e 1.100 kV, para tenso
nominal de 1.000 kV).
N = nmero de subcondutores por fase.
S1 = seo transversal de cada subcondutor, em MCM.
Custo das perdas Joule

Para o custo das perdas Joule, foram utilizados a expresso e dados do
captulo 4.
Custo das subestaes (terminais e intermedirias)

Foi considerado que as subestaes emissoras (lado gerao) esto co-
nectadas a um sistema de 500 kV, e que as subestaes receptoras (lado car-
ga) esto conectadas a um sistema de 345 kV.

Os custos das conexes e dos mdulos de infraestruturas foram obtidos

da base de dados Aneel [3], conforme mencionado no captulo 3. Os cus-
tos para 1.000 kV foram extrapolados a partir dos dados para 500 e 765 kV.
As configuraes de subestaes emissoras, intermedirias e recepto-
ras esto apresentadas nas figuras 6 a 8. Os custos foram divididos em: lado
sistemas da gerao e da carga (em laranja), lado da linha (em amarelo) e
transformao (em verde). Os custos dos mdulos de infraestrutura foram
includos nos custos do lado da linha.
Figura 6: Subestaes para sistema de transmisso em 500 kV
Figura 7: Subestaes para sistema de transmisso em 765 kV
Figura 8: Subestaes para sistema de transmisso em 1.000 kV
CAPTULO 7 211
Para as subestaes anteriores, os custos das conexes de transformador

(regies em verde) foram considerados como parte dos custos de transfor-
mao, descritos na prxima subseo.
Custo das transformaes

Nos custos das transformaes, foram includos os custos dos bancos
de autotransformadores e das conexes de transformador associadas. Estes
ltimos foram calculados com base nos dados Aneel [3].
Para atender ao critrio N-1 de transformao, admitindo-se uma sobre-
carga de 33% nos autotransformadores, foram estimadas as seguintes quantida-
des e potncias para os bancos de autotransformadores monofsicos, tabela 4.
Tabela 4: Quantidade e potncia dos bancos de autotransformadores

Quantidade e potncia dos bancos
Potncia mxima transmitida
de autotransformadores
1.000 MW 3 x 400 MVA
1.500 MW 3 x 600 MVA
2.000 MW 3 x 800 MVA
2.500 MW 3 x 1.000 MVA
3.000 MW 3 x 1.200 MVA
3.500 MW 3 x 1.400 MVA
4.000 MW 3 x 1.500 MVA
Os custos por kVA dos autotransformadores, tabela 5, foram obtidos

da base de dados Eletrobrs [4]. Os dados de 1.000 kV foram extrapolados a
partir dos dados para 500 e 765 kV.
Tabela 5: Custo por kVA dos autotransformadores

500/345 kV 500/765 kV 765/345 kV 1.000/500 kV 1.000/345 kV
400 MVA (3 x 133 MVA) R$ 32/kVA R$ 43/kVA R$ 58/kVA
600 MVA (3 x 200 MVA) R$ 26/kVA R$ 36/kVA R$ 48/kVA
800 MVA (3 x 267 MVA) R$ 24/kVA R$ 33/kVA R$ 44/kVA R$ 49/kVA R$ 60/kVA
1.000 MVA (3 x 333 MVA) R$ 22/kVA R$ 30/kVA R$ 41/kVA R$ 44/kVA R$ 55/kVA
1.200 MVA (3 x 400 MVA) R$ 27/kVA R$ 37/kVA R$ 40/kVA R$ 50/kVA

Custo das compensaes shunt, srie e carga

Inicialmente foram ajustadas as compensaes shunt, srie e da carga,
de maneira a atender aos seguintes critrios:
ngulo entre os terminais da linha 36 [6].

Mxima tenso durante energizao 1,10 pu [7].
Tenso em todos os trechos entre 0,90 pu e 1,10 pu.
Mxima tenso aps rejeio de carga 1,40 pu [7].
Alguns exemplos de valores definidos de compensao esto apresen-

tados nas tabelas 6 a 14.
Tabela 6: Compensao shunt, srie e carga para sistemas 500 kV, 1.000 MW
Quantidade Compensao Compensao Compensao carga
de trechos shunt srie (Mvar)
2 x 250 km 56% 0% 50
3 x 333 km 89% 49% 190
4 x 375 km 95% 70% 320
5 x 400 km 98% 81% 500
5 x 500 km 99% 94% 900
2 x 250 km 56% 43% 280
3 x 333 km 89% 75% 460
4 x 375 km 95% 88% 780
5 x 400 km 98% 95% 1.100
2 x 250 km 55% 0% 0
3 x 333 km 89% 0% 0
4 x 375 km 95% 4% 90
5 x 400 km 98% 29% 240
5 x 500 km 99% 47% 470
CAPTULO 7 213
2 x 250 km 55% 0% 0
3 x 333 km 89% 37% 280
4 x 375 km 95% 60% 480
5 x 400 km 98% 74% 800
5 x 500 km 99% 86% 1.380
2 x 250 km 55% 19% 150
3 x 333 km 89% 60% 540
4 x 375 km 95% 77% 900
5 x 400 km 98% 86% 1.320
2 x 250 km 56% 29% 400
3 x 333 km 89% 67% 760
4 x 375 km 95% 82% 1.280
Tabela 12: Compensao shunt, srie e carga para sistemas 1.000 kV, 2.000 MW
1 x 500 km 55% 0% 0
2 x 500 km 89% 0% 0
3 x 500 km 95% 19% 280
4 x 500 km 98% 43% 640
5 x 500 km 99% 59% 1.060
1 x 500 km 55% 0% 0
2 x 500 km 89% 23% 300
3 x 500 km 95% 52% 840
4 x 500 km 98% 69% 1.440
5 x 500 km 99% 79% 1.920

1 x 500 km 55% 0% 0
2 x 500 km 89% 49% 680
3 x 500 km 95% 73% 1.560
4 x 500 km 98% 84% 2.160
5 x 500 km 99% 91% 2.840
Aps ajuste das compensaes shunt, srie e da carga, foram utilizados

os custos dos equipamentos informados por fabricantes tradicionais, lista-
dos nas tabelas 15 e 16.
Tabela 15: Custos dos capacitores srie, R$/kvar

Tenso nominal Custo
500 kV R$ 36/kvar
765 kV R$ 37/kvar
1.000 kV R$ 38/kvar
Tabela 16: Custos dos reatores shunt, R$/kvar

Tenso nominal Custo
500 kV R$ 24/kvar
765 kV R$ 30/kvar
1.000 kV R$ 32/kvar
O custo da compensao reativa na carga adotado foi de R$ 180/kvar

(mesmo valor de um compensador 230 kV, 300 Mvar, na base de dados Aneel).
Resultados obtidos Sistema CA
Os custos totais das diversas alternativas (tenso, comprimento e po-

tncia) encontram-se representados de forma grfica na figura 9 na qual
sugerida a tenso nominal mais adequada, dados os valores de potncia e
comprimento, de acordo com os estudos realizados.
CAPTULO 7 215
Figura 9: Custos totais em funo da potncia mxima transmitida,

para diferentes distncias totais
medida que o comprimento total da linha aumenta, a transio entre

dois valores sugeridos de tenso ocorre para menores valores de potncia,
devido aos custos de transformao, que permanecerem constantes com a
variao do comprimento.
Os pontos de transio entre 765 kV e 1.000 kV para 1.500 km e 2.000km,
destacados em vermelho, no seguem estritamente esta tendncia devido aos
custos de compensao shunt, que aumentam em funo da distncia e tam-
bm com o quadrado da tenso, aumentando os custos da transmisso 1.000
kV. Para 2.500 km, o ponto de transio ocorre em um valor de potncia me-
nor, destacado em roxo, devido aos menores custos da compensao srie
para 1.000 kV.
As figuras 10 a 12 ilustram exemplos para o sistema CA, alguns exem-
plos detalhados dos custos, de forma a ser possvel visualizar quais as parce-
las de custos que influenciam a transio de uma tenso nominal sugerida
para outra.

Figura 10: Custos detalhados para diferentes tenses nominais, 1.500 km, 1.000 MW
CAPTULO 7 217
Ponto de interseo obtido para os sistemas CC e CA

Considerando a avaliao dos limites econmicos dos sistemas de trans-
misso CC e CA, quando considerada a variao do nvel de tenso (kV),
a potncia transmitida (MW) e o comprimento de linha (km), a figura 13
apresenta o ponto de interseo obtido para estes.
Figura 13: Ponto de interseo obtido para os sistemas CC e CA

Referncias
Energia Eltrica em Longas Distncias, NT-020-R1-11 - Definio
de projetos e comparao econmica entre HVDC e HVAC meia
onda para transmisso de 6.000 MW com dois circuitos, 2011.
[2] CIGR. Impacts of HVDC Lines on the Economics of HVDC Pro-
jects. Brochura 388. Joint Working Group B2/B4/C1.17, Ago/2009.
[3] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Despacho n.
gov.br/cedoc/dsp20101531.pdf>. Acesso em 14 de janeiro 2011.
[4] ELETROBRAS. Ref Custos jun/2004 rev-dezembro.xls. Refern-
cias de Custos LTs e SEs de AT e EAT.
Energia Eltrica em Longas Distncias. NT-016-R1-11 - Coorde-
nao de Isolamento, Geometria da Torre LTs HVAC, 2011.
Energia Eltrica em Longas Distncias. NT-027-R0-11 - Sistema
de Transmisso 1.000 kV CA Tradicional 6.000 MW, 2011.
[7] OPERADOR NACIONAL DO SISTEMA ELTRICO. Submdu-
lo 23.3. Diretrizes e critrios para estudos eltricos. Disponvel em
<http://www.ons.org.br/procedimentos/index.aspx>. Rev 1.1. Aces-
so em 04 de novembro de 2011.
CAPTULO 7 219
CAPTULO 8
Sistemas Multiterminais CC
Marcos T. Bassini
Jos A. Jardini
Gerson Y. Saiki
221
Objetivo
Neste captulo so apresentados os estudos realizados para verificar a
viabilidade de insero de um sistema CC multiterminal numa rede espec-
fica que, no caso, semelhante rede em 500 kV do Nordeste brasileiro. O
estudo consistiu na simulao dos seguintes aspectos:
Desempenho do sistema CC multiterminal em programa de simula-

o de transitrios eletromagnticos, no caso o PSCAD/EMTDC1,
visando examinar a resposta do sistema CC durante faltas;
Estudo de transitrios eletromecnicos para ver o efeito da falta e
ao dos controles, fazendo tambm uso do programa anteriormen-
te mencionado e;
Clculo econmico visando obter o custo do sistema.
Consideraes iniciais
O sistema multiterminal em CC foi simulado considerando a sua inser-
o dentro de uma rede CA adotada com caractersticas semelhantes rede
de 500 kV do Nordeste, tendo como base o benchmark para CC disponibi-
lizado pelo CIGR [1]. No primeiro estudo, isto , analisando a resposta do
sistema usando o programa de transitrios eletromagnticos, foram consi-
deradas quatro mquinas equivalentes (Tucuru, Belo Monte, Paulo Afonso
e Xing) operadas como fonte de tenso ideal.
1 Paulo Fischer de Toledo foi autor do modelo bsico de sistema multiterminal CC utilizado no programa PSCAD/
EMTDC. Lineu Belico dos Reis colaborou com o estabelecimento dos conceitos do sistema multiterminal CC.
222 Sistemas Multiterminais CC

Numa segunda etapa, quando do estudo da estabilidade no sistema, os

geradores so substitudos por modelos de mquinas reais, contemplando
efeitos mocionais e variacionais do campo magntico no entreferro, inrcia
das massas girantes, atrito viscoso, e balano de potncias e torques aceleran-
tes. Foi incluso um regulador de tenso ( imagem da usina de Ilha Solteira)
com um controlador por avano-atraso de fase. Para o regulador de veloci-
dade, foi adotado um modelo simplificado que no interfere nos resultados,
visto que sua resposta geralmente lenta considerando o perodo de tempo
em que se avalia a estabilidade transitria do sistema [4].
Atualmente, existem em operao dois sistemas multiterminais [5]. O
primeiro o sistema Sardenha Crsega Itlia (SACOI); o segundo o da
Hydro Qubec New England (Canad). Recentemente a Powergrid da n-
dia teria aprovado um projeto para a construo de um sistema multitermi-
nal em 800 kV e 6.000 MW.
Simulao com programa do tipo Transitrios

Eletromagnticos (Primeira etapa)
Na figura 1, apresenta-se o sistema utilizado nas simulaes. Os dois ter-
minais retificadores (Rect 1 e Rect 2) foram conectados Barra 550 (Xingu)
do sistema adotado, enquanto o Inversor 2 (Inv-2) est conectado na Barra
506 (Sobradinho). J o Inversor 3 (Inv-3) est conectado Barra 574 do sis-
tema considerado (Camaari). Em princpio, o sistema multiterminal pos-
sua apenas 3 conversores (Rect 1, Inv-2 e Inv-3), da o porqu de no apare-
cer nenhum conversor chamado de Inv-1.
Inicialmente, apresentam-se as respostas do sistema em regime perma-
nente a fim de observar o desempenho do sistema multiterminal. Nesta fase,
importante observar o comportamento das principais grandezas eltricas
(tenso, corrente e potncia) bem como dos ngulos de disparo dos retifi-
cadores e de extino dos inversores.
Em seguida, apresentado o seu desempenho diante de faltas na rede
CA conectada ao sistema multiterminal, tais como curtos-circuitos mono-
fsico e trifsico, e bloqueio na conduo dos inversores.
CAPTULO 8 223
Figura 1: Sistema multiterminal CC inserido na rede CA adotada.

Imagem do sistema NE do Brasil em 500 kV
Os principais parmetros e caractersticas do sistema multiterminal a

ser considerados so os seguintes:
Potncia de curto-circuito (Pcc) nos terminais dos conversores.

O valor de Pcc na barra de entrada comum aos dois retificadores (fi-
gura 1) igual a 15.200 MVA, enquanto que este valor na entrada dos
inversores de 3.000 MVA (Inversor 2) e 2.900 MVA (Inversor 3).
Descrio da linha CC
O comprimento do elo CC, comum aos dois retificadores e dois in-
versores, de 1.300 km. O retificador 1 e o retificador 2 esto co-
nectados na mesma barra CA. A distncia do inversor 2 ao inversor
3 de 300 km. No primeiro trecho, foi utilizada uma configurao
de condutores de 4 x 1.510 MCM e, no segundo, de 4 x 954 MCM
que levam s resistncias de 10 /polo e 5 /polo, respectivamente.

Capacidade de cada terminal

As potncias nominais dos conversores so as seguintes:
Retificador 1 e retificador 2 = 1.000 MW, 500 kV cada uma.
Inversor 2 e Inversor 3 = 1.000 MW, 500 kV cada uma.
Os conversores foram modelados como monopolares (assim, no re-
tificador existiro 4 x 500 MW de conversores).
Tenso/Corrente CC nominal
A tenso CC e corrente nominal na sada do terminal retificador
so de 500 kV e 4 kA. Com isso, tem-se uma potncia nominal de
2.000MW fluindo no elo CC. A corrente e potncia nominal ingres-
sando em cada inversor so iguais a 2 kA e 1.000 MW.
Compensao reativa e filtros CA em cada terminal

Nos terminais no foram representados os filtros CA, porm foram
alocados bancos capacitivos para a compensao reativa na barra
CA comum aos retificadores (1.000 Mvar) e na sada dos inversores
(600Mvar em cada um), conforme figura 1.
Filtros CC no sistema multiterminal

Foram representados filtros CC tpicos nos terminais, consistindo
em um filtro tipo R, L, C proposto por um dos fabricantes de equi-
pamentos de CC (figura 2).
Figura 2: Filtro CC usado na simulao
CAPTULO 8 225
Principais componentes do sistema de

controle do sistema multiterminal CC
O detalhe do conversor de 12 pulsos, especificamente do retificador 1,
mostrado na figura 3. A constituio do retificador 2 idntica do reti-
ficador 1. Cada conversor de 12 pulsos composto por duas pontes de seis
pulsos, conectadas rede CA (500 kV) atravs de transformadores Y- e Y-Y
providos de taps. Nota-se, ademais, a presena do indutor de alisamento e do
filtro no lado CC do conversor.
A configurao dos inversores 2 e 3 so semelhantes ao do retificador
apresentado na figura 3. O retificador possui controle de corrente atravs do
ngulo de disparo . O sistema de controle dos inversores tambm seme-
lhante ao do retificador, porm ajustado para controlar o ngulo de extin-
o() e a tenso no sistema CC. O valor mnimo do ngulo foi estabele-
cido em 5, enquanto que o valor mnimo do ngulo igual a 15.
0.5968 [H] NL1
bus
A
V 0.001 [ohm] 0.001 [ohm]
0.001 [ohm]
Com.
Bus
tapr1 AM ARD DC FILTER
GM
GRD Gamma meas
#1 #2 A
VRec11 V
AO AOR
KB Alpha Order
0.001 [ohm] 6 Pulse
A Bridge
AC1_a
0.001 [ohm]
B
AC1_b rectifier
0.001 [ohm] 1000MW, 500kV
C
AC1_c
Com.
Bus
tapr1 AM ARS
GM
GRS
#1 #2
VRe2
AO
1.0 [Mohm]
KB
6 Pulse 1 TIME
KBR
Bridge
0.001 [ohm]
NN1
Figura 3: Modelo global dos conversores
O diagrama de controle do ngulo a (sada AOR no retificador) mos-

trado na figura 4, na qual pode ser observada, entre outras, a funo VDCL
ou VDCOL (Voltage Dependent Current Order Limit).
O objetivo da funo VDCOL melhorar a estabilidade da tenso e po-
tncia durante e aps a ocorrncia da falta no sistema. Este controle est en-

carregado de reduzir a corrente de referncia (current order) segundo o valor

da tenso CC, o qual ocorre quando a tenso CA sofre uma queda devido a
faltas na rede CA, ou em caso de faltas na linha CC. Maiores detalhes em re-
lao a esta funo de controle pode ser encontrada em [2].
Alpha Order
Angle Order
AOR
F
+
-
D
Pi
BETAR
P
I
Ctrl = 1
Rectifier Current Order

Ctrl
Delay
A
B
CERRR
1.0
Down_Rect_BL1
CORD
F
+
-
D
Min
CMRS
D
CO
1 + sT
G
VDCL
Power
dc current measured
[Main] Rec1_Term1_Io
POWER
CMR
at rectifier
*
compounding
MPVS
voltage
RECTIFIER
CMRS2
0.01
F
VDCOL
*
+
CONTROLS
RECTIFIER
D
CURRENT
1 + sT
DCVF
dc current measured
1 + sT
CMR
G
at rectifier
dc voltage measured
VDCR
at rectifier
Figura 4: Diagrama de controle do ngulo nos retificadores
Conforme se pode observar na figura 5, o sistema de controle no inver-

sor semelhante ao do retificador, diferindo pelo sinal CMARG, que repre-
senta a margem de corrente. Alm disso, inclui-se o pr-clculo do ngulo
utilizado durante a inicializao da simulao.
CAPTULO 8 227
input current
order (pu)
INVERTER CURRENT CO current order

CONTROLS [Main] Inv_Term2_Io
for rectifier
VDCI G VDCL D CORD

Min CORDER
1 + sT DCVF D + + MPVS S_Vctrl
F
dc voltage voltage
measured at compounding
inverter Ctrl
CMARG
B 0.1
POWER
0.01
*
*
current order 1 = Ctrl A 0.1

for rectifier
F F
+ - P
CMI G D CERRI D CERRIM BETAIC
- +
1 + sT CMIS
I
Angle Order for

dc current measured inverter
Pi
at inverter positive compound
0.873
contribution = 5deg B
BETAI + AOI
Max -
D D
CERRI G E
*
1 + sT
IDIFF B
(ID_error) + BETAIG_CALC
+ Cos + ArcCos
D D -
F
Gamma_REF
G
CMI 1 + sT
dc current measured
at inverter
0.09 * * N
N/D
2.0
VrmsI_terminal2 N G
N/D
1 + sT
Tap_Inv_Term2 D
Figura 5: Diagrama geral de controle nos inversores
Em um sistema CC de dois terminais (ponto a ponto), apenas um deles

far o controle da corrente; e o outro, o controle da tenso. No caso do siste-
ma multiterminal apresentado, mais de um conversor controla sua corren-
te, e um controla a tenso. Desta forma, ser necessrio o estabelecimento
de um sistema de controle central (master control) que calcule e distribua as
correntes de referncia a cada conversor, satisfazendo a condio de que a
soma de todas as correntes preestabelecidas seja igual a zero (1).
n
I o_i =0 (1)
i=1
No caso do sistema utilizado, tem-se (figura 6):
Io_ R = ( Io_ 2 + Io_ 3 ) (2)
Onde:
Io_R: Corrente de referncia dos retificadores.
Io_2: Corrente de referncia do inversor 2.
Io_3: Corrente de referncia do inversor 3.

O controle central (master control) encarregado de gerar a corrente de

referncia (current order) para os sistemas de controle de corrente de todos
os conversores (figura 6). Entre as suas principais funes esto:
O controle de potncia pelas linhas CC.

Balanceamento de diferenas entre ordens de corrente.
Sincronizao das correntes de referncia entre conversoras, princi-
palmente durante o perodo dinmico do sistema, bem como deter-
minao das condies de resposta entre a rede CA e o sistema CC.
Master Control
Set power transm ission
Current order
Set_Io_Term2_Zero
(Inverter 2)
Ctrl
B -sT Inv_Term2_Io
e
Inv_Term2_Io
Ctrl = 1 Io_2
A
B
0.0
+
* Rec1_Term1_Io
+
F Io_R
Current order Set_Io_Term3_Zero KC
(Inverter 3)
KC
Ctrl
B e-sT Inv_Term3_Io
B
Inv_Term3_Io Io_3 -
A Ctrl = 1 1.0 + Rec2_Term1_Io
D
0.0
Figura 6: Detalhe do controle central utilizado
Em um terminal com mais de um conversor, necessrio realizar uma

distribuio de corrente entre eles. Na figura 6, o fator KC permite esta diviso
entre os retificadores 1 e 2. O controle bsico de potncia do sistema CC, para
a transmisso ponto a ponto, pode ser encontrado na referncia [5].
Desempenho do sistema multiterminal em regime permanente

Nas figuras 7(a) e (b) so apresentados o ngulo nos retificadores e
nos inversores. Nota-se que o valor de corresponde a um valor tpico de
operao de um sistema CC ( 17).
CAPTULO 8 229
Retificador 1
Retificador 2
(a)
Inversor 2
Inversor 3
(b)
Figura 7: (a) ngulo nos retificadores 1 e 2; (b) ngulo nos inversores 2 e 3
Nota: Os valores mostrados dentro das figuras correspondem ao instan-

te de tempo x, em segundos.

Com base nos valores do ngulo de extino , em regime permanen-

te, pode-se estabelecer que o inversor 2 encontra-se controlando a tenso
(16), e o inversor 3 ( 23) controla a corrente.
Nas figuras 8(a) e (b) so mostradas as tenses CC no terminal retifica-
dor (Edc_R) e na entrada aos Inversores 2 e 3 (Edc_Inv2, Edc_Inv3), assim como as
correntes CC na sada dos retificadores (Idc_1) e entrada aos inversores (Idc_2,
Idc_3) do sistema multiterminal (vide figura 1).
Rectifier : Graphs
Edc_R Edc_Inv2 Edc_Inv3
600
500
400
300
(kV)
200
100
0
-100
x 0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00
(a)
Rectifier : Graphs
Idc1 Idc_2 Idc3
4.0
3.0
2.0
(kA)
1.0
0.0
x 0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00
(b)
Figura 8: (a) Tenso CC e, (b) Correntes no elo CC e na entrada aos inversores 2 e 3
A potncia ativa transmitida pelo elo CC (Pdc_1) e a potncia recebida

pelos inversores 2 (Pdc_2) e 3 (Pdc_3) esto mostradas na figura 9.
CAPTULO 8 231
Rectifier : Graphs
Pdc1 Pdc_2 Pdc_3
2.3k
2.0k
1.8k
1.5k
1.3k
1.0k
(MW)
0.8k
0.5k
0.3k
0.0
-0.3k
x 0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00
Figura 9: Potncia CC (MW) na linha CC e na entrada aos inversores
Os resultados apresentados mostram o bom desempenho do sistema

multiterminal CC em regime permanente.
Aplicao de faltas no sistema

Com o objetivo de observar o desempenho do sistema multiterminal
diante de condies transitrias, foram aplicadas faltas na rede bsica de
500kV e prxima aos conversores (figura 1). Para todos os casos, a aplica-
o da falta franca (curto-circuito monofsico) ocorre em t =1,0 s, com uma
durao de 100 ms aps a qual esta removida.
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do retificador.
Poder ser observado que a falta tem maior influncia sobre o termi-
nal retificador (figura 10c), sendo que a queda de tenso maior nesta bar-
ra (Vrms_R1), mas que o sistema multiterminal como um todo restabelece sua
condio operativa aps a eliminao da falta. Durante o perodo de falta, o
ngulo no retificador 1 (e no retificador 2, conforme constatado) dimi-
nui at atingir o seu valor mnimo (min = 5, Alpha Order na figura 11) na
tentativa de elevar a tenso nos terminais CC, a fim de manter a corrente no
elo igual a sua referncia.

Rectifier : Graphs
1.0k
0.8k
0.6k
0.4k
0.2k
(kV)
0.0
-0.2k
-0.4k
-0.6k
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(a)
Rectifier : Graphs
Idc1 Idc_2 Idc3
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
(kA)
3.0
2.0
1.0
0.0
-1.0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(b)
Rectifier : Graphs
Vrms_R1 Vrms_Inv2 Vrms_Inv3
1.20
1.00
0.80
0.60
(pu)
0.40
0.20
0.00
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(c)
Figura 10: (a) Tenses CC, (b) Correntes no elo CC e, (c) Tenses eficazes no lado CA dos
retificadores e inversores para a falta F2
CAPTULO 8 233
Rectifier : Graphs
Alpha Order
120
100 Retificador 1
80
60
40
20
0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(a)
Inverter : Graphs
GMES
120
100
Inversor 2
80
60
40
20
0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(b)
Inverter : Graphs
GMES
120
100 Inversor 3
80
60
40
20
0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(c)
Figura 11: (a) ngulo no retificador, (b) ngulo no inversor 2, (c) ngulo no inversor 3
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do inversor 3
A maior influncia ocorre sobre o terminal inversor 3 (figura 12c) que

apresenta uma maior queda de tenso no lado CA (Vrms_inv3). Observa-se
tambm (figura 13) que, durante o perodo da falta, o valor do ngulo
cai praticamente para zero.

Rectifier : Graphs
600
500
400
300
200
(kV)
100
0
-100
-200
-300
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(a)
Rectifier : Graphs
Idc1 Idc_2 Idc3
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
(kA)
2.0
1.0
0.0
-1.0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(b)
Rectifier : Graphs
Vrms_R1 Vrms_Inv2 Vrms_Inv3
1.20
1.00
0.80
0.60
(pu)
0.40
0.20
0.00
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(c)
Figura 12: (a) Tenses CC, (b) Correntes no elo CC e, (c) Tenses eficazes no lado CA dos
retificadores e inversores para a falta F4
CAPTULO 8 235
Rectifier : Graphs
Alpha Order
120
100 Retificador 1
80
60
40
20
0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(a)
Inverter : Graphs
GMES
120
110
100 Inversor 2
90
80
70
(deg)
60
50
40
30
20
10
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(b)
Inverter : Graphs
GMES
140
120 Inversor 3
100
80
60
40
20
0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
(c)
Figura 13: (a) Valor de no retificador, (b) ngulo no inversor 2, (c) ngulo (GMES)
no inversor 3
Contudo, fica evidenciada a capacidade de restabelecimento do sistema

multiterminal aps a ocorrncia e extino de um curto-circuito monof-
sico prximo ao inversor 3.

Bloqueio dos inversores

Podem existir situaes nas quais seja necessrio o bloqueio do con-
versor, por exemplo, no caso de faltas internas, erros no sistema de controle
de potncia, queda extrema da tenso CA, entre outros. Durante a condi-
o de bloqueio do conversor, no haver comutao dos tiristores e, con-
sequentemente, no haver corrente CC no elo CC.
Com o objetivo de mostrar a resposta do sistema multiterminal CC,
diante desta condio operativa, ser inicialmente bloqueado o inversor 3
e na sequncia o inversor 2 (mantendo-se bloqueado o inversor 3). Especi-
ficamente, o inversor 3 bloqueado em t = 1,5 s, e o inversor 2 em t = 3,0 s.
No intervalo t = 0,0 1,5 s, cada inversor transmite 50% da potn-
cia do sistema multiterminal (figura 14c). Com o bloqueio do inversor 3,
a partir de t = 1,5 s, apenas a potncia nominal do inversor 2 transmitida
pelo elo CC, isto , s 50% da capacidade do sistema multiterminal trans-
mitido pelo inversor 2. Finalmente, em t = 3,0 s, o inversor 2 tambm
bloqueado, interrompendo completamente a transmisso no elo CC. Os
ngulos e nos conversores seguem padres esperados durante a opera-
o de bloqueio (figura 15).
Rectifier : Graphs
Edc R Edc Inv2 Edc Inv3
600
500
400
300
200
100
0
-100
-200
-300
-400
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
(a)
CAPTULO 8 237
Rectifier : Graphs
Idc1 Idc 2 Idc3
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
-1.0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
(b)
Rectifier : Graphs
Pdc1 Pdc_2 Pdc_3
2.0k
1.5k
1.0k
0.5k
0.0
x 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
(c)
Figura 14: (a) Tenses no elo CC, (b) Correntes CC, (c) Potncia saindo dos retificadores
e entrando nos inversores
Rectifier : Graphs
Alpha Order
140
120 Retificador 1
100
80
(deg)
60
40
20
0
Gamma meas
200
180
160
140
120
(deg)
100
80
60
40
x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
(a)

Inverter : Graphs
GMES
120
100 Inversor 2
(deg) 80
60
40
20
Alpha Order
160
140
120
(deg)
100
80
60
x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

(b)
Inverter : Graphs
GMES
120
100 Inversor 3
80
60
40
20
Alpha Order
160
140
120
100
80
60
x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
(c)
Figura 15: (a) ngulos e no retificador 1, (b) no inversor 3, e (c) no inversor 3
CAPTULO 8 239
Falta na linha CC
Outra possibilidade de falta que pode ocorrer no sistema a falta na prpria
linha CC. A falta aplicada no incio da linha CC no ponto de medio Edc_R,
mostrado na figura 1, e tem uma durao de 100 ms comeando em t=3,0s.
Observa-se (figura 16) que tambm neste caso o sistema apresenta uma
boa recuperao diante desta condio, tanto para a tenso, corrente e po-
tncia CC que restabelecem seu valor de regime pr-falta.
Rectifier : Graphs
600
400
200
(kV)
-200
-400
Idc1 Idc_2 Idc3

6.0
5.0
4.0
3.0
(kA)
2.0
1.0
0.0
-1.0
Pdc1 Pdc_2 Pdc_3
2.0k
1.5k
1.0k
(MW)
0.5k
0.0
x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
Figura 16: Comportamento do sistema multiterminal diante do curto-circuito na linha CC

Desempenho do sistema considerando

a modelagem das fontes CA com suas
caractersticas dinmicas (Segunda etapa)
importante examinar o desempenho do sistema, considerando a mo-
delagem das mquinas e seus reguladores na rede CA, verificando, dessa
forma, o comportamento dinmico do sistema (transitrio eletromecnico
e estabilidade). De forma sucinta, o modelamento das mquinas no sistema
CA considerou:
Especificao das reatncias sncronas, transitrias e subtransitrias
nos eixos d-q (equaes de Park completas).
Especificao das constantes de tempo transitrias e subtransitrias.
Representao das mquinas como hidrogeradores (polos salientes).
Reguladores de tenso com constates de tempo e ganhos iguais para
todas as mquinas.
Reguladores de velocidade tpicos simplificados.
Na figura 17(a), mostra-se a representao do hidrogerador sncrono o

qual est conectado ao sistema atravs de um transformador 13,8/500 kV, e
seu regulador de velocidade. Na figura 17(b), mostram-se os principais com-
ponentes do regulador de tenso implementado na ferramenta de simulao.
(a)
CAPTULO 8 241
(b)
Figura 17: Detalhes: (a) da mquina equivalente incluindo o regulador de velocidade,
(b) do regulador de tenso
Os parmetros do regulador de tenso utilizados correspondem s m-

quinas da usina de Ilha Solteira. Estes parmetros dentro dos blocos de avan-
o-atraso de fase tm os seguintes valores: ganho global G = 750, constante
de tempo de avano T1 = 1,963s e de atraso T2 = 18,654s. O regulador de
tenso est configurado para controlar a tenso na barra de alta tenso, com-
pensando a regulao do transformador.
O regulador de velocidade consiste da soma de dois sinais, um para re-
ferncia de potncia mecnica constante, e outro para compensao do erro
de velocidade. O controlador do tipo PI (Proportional-Integral) possui um
ganho proporcional Kp = 5 e constante de tempo do integrador Ti = 40s. Res-
salta-se que este regulador no representa completamente o comportamento
e dinmica das comportas de admisso ou das turbinas hidrulicas, mas que
ele suficiente para o controle de velocidade, fornecendo um torque amor-
tecedor e estabilizante mquina.
Os sinais ENAB e S2M (figura 17) so utilizados para inicializao dos
reguladores, permitindo que a mquina opere como fonte ideal at que seja
estabelecido o regime permanente, suprimindo oscilaes e transitrios de
partida devido dinmica dos reguladores.
O procedimento para a operao e insero dos geradores na rede de
500 kV, no clculo, o seguinte:
O sistema parte de condies iniciais nulas, e as mquinas operam como

fontes de tenso fixa e com velocidade constante para inicializar o regu-
lador de tenso e atingir uma condio de regime (inclusive do elo CC).
Em t=0,5s, o regulador de tenso do gerador ativado (a varivel
S2M muda de estado), e a mquina funciona como uma fonte de ten-
so controlada e com velocidade (frequncia) constante.
Em t=4,0s, aps o trmino do transitrio de inicializao e atin-
gido o regime permanente da rede, inserido no sistema o modelo

dinmico das mquinas equivalentes (a varivel ENAB muda de es-

tado), com injeo de potncia mecnica constante e igual de regi-
me, mais um sinal de erro. A partir deste instante, as equaes ele-
tromecnicas e de oscilao da mquina so utilizadas, liberando-se
a variao de torque mecnico e velocidade.
Uma grandeza importante em estudos de estabilidade a constante de

inrcia H, definida como a relao entre a energia cintica armazenada na
mquina na velocidade sncrona, em MJoules e a sua potncia nominal em
MVA [5]. Ela varia pouco com o porte da mquina, com valores tipicamente
entre 1,5 e 4,3 segundos para geradores hidrulicos do tipo vertical para bai-
xas rotaes [9]. Para o caso de mquinas coerentes conectadas a um mesmo
ponto da rede, possvel considerar o conjunto como uma nica mquina
com constante de inrcia equivalente.
Se o deslocamento do rotor em relao ao eixo de referncia for , com
posio inicial 0, sendo que nominal igual velocidade sncrona e, para uma
mquina com potncia nominal Snominal, ento, o ngulo de referncia (t) e
a equao do swing da mquina, desconsiderando atrito viscoso e elastici-
dade do eixo, sero [10]:
(t) = nomin al t + (t) + 0 (3)
d nomin al ( Pmecnica Peltrica )

dt
= 0 Snomin al H
d(t) (4)
A transformada de Park utilizada para deixar constante a matriz de

indutncias dos enrolamentos mencionados, desacoplando as equaes de
eixo direto e de quadratura da mquina [11]. Esta expresso (5) aplicada
para que as potncias fiquem invariantes sob a transformao.
2 2 2 2 2
cos cos cos +
3 3 3 3 3

2 2 2 2 2
TPark _ dq0 =
1
sin sin sin + (5)
3 3 3 3 3

1 1 1
3 3 3

CAPTULO 8 243
Assim, a nova equao matricial da mquina ser:
q

+d

d dq0 0
vdq0 = [ R ] idq0 + 0 (6)
dt 0

0
0
Onde:
vdq: Tenso trifsica terminal aps a transformao.
idq0: Corrente de armadura aps a transformao.
dq0: Fluxos concatenados dos enrolamentos aps a transformao.
d: Fluxo resultante de eixo direto.
q: Fluxo resultante de eixo de quadratura.
: Velocidade da mquina.
R: Matriz diagonal de resistncia de armadura da mquina.
Os termos de tenso induzida por efeito mocional -q e +d surgem

devido rotao dos polos de campo e transformao aplicada serem uma
funo do tempo.
Nota: Para estudos em que necessrio levar em considerao as va-

riaes de velocidade, o modelo deve representar a influncia da inrcia das
massas acopladas ao eixo, dos efeitos de amortecimento e da rigidez (ou elas-
ticidade) das conexes mecnicas entre partes rotativas. A representao por
massa nica normalmente adequada para estudo de unidades hidrulicas,
onde turbina e gerador so conectados por um eixo rgido. Para o estudo de
unidades trmicas, necessria a representao atravs das diversas massas
acopladas no sistema de gerao. A expresso (7) representa a equao de
swing reescrita para massas mltiplas, incluindo os coeficientes de perdas.
d2 d
[J ] dt 2
[ ] + [ D ] dt [ ] + [ K ][ ] = [Tacelerante ] (7)

Onde:
[J]: Matriz diagonal de momento de inrcia das massas rotativas.
[]: Vetor de posio angular.
[]: Vetor de velocidades.
[D]: Matriz de coeficientes de amortecimento.
[K]: Matriz de coeficientes de rigidez do eixo.
[Tacelerante]: Diferena entre o vetor de torques mecnicos e o vetor de
torques eletromagnticos.
A interface entre as grandezas eltricas e mecnicas feita por meio da

expresso (8).
v f i f + I 2f Rexc
p
(
Tmecnico = d iq qid +
2
)
mecnica
(8)
Onde:
P: Nmero de pares de polos da mquina;
vf, if, Rexc: Tenso, corrente e resistncia no ramo de excitao;
Tmecnico: Torque mecnico exigido no eixo da mquina.
Desempenho dinmico do sistema diante de faltas

importante tambm observar a resposta do sistema multiterminal CC,
considerando a modelagem das mquinas, em relao estabilidade diante
de faltas na rede CA. De forma anloga aplicao de faltas apresentada an-
teriormente, sero tambm mostrados os resultados para os casos:
Curto-circuito monofsico (Fase A) no lado CA dos retificadores.

Curto-circuito monofsico (Fase A) no lado CA do inversor 3.
A falta aplicada em t = 4,5 s e tem uma durao de 100 ms, instante no

qual a falta removida.
CAPTULO 8 245
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do retificador
Na figura 18, mostra-se o comportamento das potncias eltrica e me-

cnica (Pelt_i, Pmec_i), da frequncia (F_i), do ngulo de carga da mquina (Lang),
dos torques eltrico (T_elt_i) e mecnico (TM_i) assim como da tenso terminal
(V_i_rms) em p.u. das mquinas equivalentes na Barra 71 (Tucuru) e Barra 14
(Paulo Afonso), para o caso da falta monofsica no lado CA dos retificadores.
Podem-se observar as oscilaes e posterior restabelecimento amorte-
cido destas grandezas condio de equilbrio aps a remoo da falta. Este
comportamento tambm verificado para as grandezas correspondentes ao
retificador 1 e inversor 2, mostrados na figura 19. O ngulo cai para o va-
lor mnimo (=5) durante o perodo de curto em ambos os retificadores,
pelos motivos apresentados anteriormente.
Barra 71 (Tucuru) Barra 14 (Paulo Afonso)

Tucurui_3 PauloAfonso_1
P_elt_71 P_mec_71 P_elt_14 P_mec_14
9.0k 4.5k
4.3k
8.5k 4.0k
3.8k
3.5k
8.0k
(MW)
(MW)
3.3k
3.0k
7.5k 2.8k
2.5k
7.0k 2.3k
F_71 F_14
60.100
60.050 60.10
60.000 60.00
(Hz)
(Hz)
59.950 59.90
59.900 59.80
59.850 59.70
T_elt_71 T_mec_71 T_elt_14 T_mec_14
1.20
1.000 1.10
1.00
0.950
(pu)
(pu)
0.90
0.900
0.80
0.850
0.70
V_71_rms V_14_rms
1.100
1.100
1.050
1.050
1.000
1.000
(pu)
(pu)
0.950 0.950
0.900
0.900
0.850
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
(a) (b)
Figura 18: Potncia eltrica, frequncia, ngulo de carga, torques mecnico e eltrico,
e tenso terminal na: (a) Barra 71 Tucuru, (b) Barra 14 Paulo Afonso

Retificador 1 Inversor 2
Rectifier : Graphs Inverter : Graphs
Pdc_R1 Pdc_I2
1.2k 1.2k
1.0k 1.0k
0.8k 0.8k
(MW)
(MW)
0.6k 0.6k
0.4k 0.4k
0.2k 0.2k
Vdc_R1 Vdc_I2
1.0k 800
0.8k 600
0.6k
400
0.4k
(kV)
(kV)
0.2k 200
0.0 0
-0.2k
-200
-0.4k
Idc_R1 Idc_I2
3.50 3.50
3.00 3.00
2.50
2.50
2.00
2.00
(kA)
(kA)
1.50
1.50
1.00
1.00 0.50
0.50 0.00
Alpha Order GMES
120 80
100 70
60
80
50
60
(deg)
40
(Deg)
40 30
20
20
10
0 0
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
(a) (b)
Figura 19: Potncia, tenso e corrente CC no retificador 1 e inversor 2 e: (a) ngulo

no retificador 1, (b) ngulo no inversor 2
A figura 20 mostra a diferena angular entre as mquinas de Belo Mon-

te (Barra 4941), Paulo Afonso (Barra 14) e Xing (Barra 89) em relao
mquina de Tucuru (Barra 71). Observa-se que as barras 14 e 89 possuem
aproximadamente o mesmo ngulo relativo barra de referncia (curvas
vermelha e verde) devido a sua proximidade eltrica. As diferenas angula-
res das barras 14 e 89 so maiores do que a diferena da mquina 4941, que
est mais prxima da barra de referncia (Barra 71).
Comparando-se os grficos de velocidade (figura 18) com o de ngulo
relativo das mquinas (figura 20), possvel notar a influncia da aplicao
do curto monofsico no terminal retificador (Barra 550) sobre o carrega-
mento das usinas. Logo aps a falta, a potncia transmitida pelo elo CC cai,
efetivamente reduzindo a carga equivalente vista pelas mquinas nas barras
4941 e 71, causando um desbalanceamento entre potncia mecnica entre-
CAPTULO 8 247
gue pelas turbinas e potncia eltrica solicitada pela rede, acelerando-as (fi-
gura 18a). Por outro lado, como a transmisso pelo elo CC foi brevemente
reduzida, as mquinas em 14 e 89 devero suprir uma maior potncia eltri-
ca (figura 18b) para alimentar as cargas locais, utilizando sua energia arma-
zenada e reduzindo sua velocidade.
Isto tambm pode ser verificado pela anlise da figura 20, onde o n-
gulo relativo das mquinas na Barra 14 e Barra 89 aumenta, enquanto que
o da Barra 4941 diminui, o que indica que a falta teve um efeito acelerante
sobre a regio do terminal retificador e um efeito desacelerante sobre os ter-
minais inversores.
Contudo, fica tambm evidente o restabelecimento das mquinas aps
a falta, visto que as respostas so amortecidas e retornam s mesmas condi-
es iniciais de regime.
Main : Graphs
Ang Rel BMonte-Tuc Ang Rel PAfonso-Tuc Ang Rel Xingo-Tuc
5.0
0.0
-5.0
-10.0
-15.0
-20.0
(deg)
-25.0
-30.0
-35.0
-40.0
-45.0
-50.0
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
Figura 20: ngulo das mquinas relativo mquina de Tucuru (Barra 71) para a falta
no lado CA do retificador
Falta monofsica (Fase A) no lado CA do inversor 3
No caso da falta monofsica no lado CA do inversor 3, observam-se

tambm as oscilaes e posterior restabelecimento das grandezas na rede CA
e CC condio de equilbrio aps remoo desta (figuras 21 e 22).

Barra 71 (Tucuru) Barra 14 (Paulo Afonso)

Tucurui_3 PauloAfonso_1
P_elt_71 P_mec_71 P_elt_14 P_mec_14
9.3k 4.3k
9.0k 4.0k
8.8k 3.8k
3.5k
8.5k
3.3k
8.3k
(MW)
(MW)
3.0k
8.0k 2.8k
7.8k 2.5k
7.5k 2.3k
7.3k 2.0k
F_71 F_14
60.150
60.100 60.20
60.050 60.10
60.000 60.00
(Hz)
(Hz)
59.950 59.90
59.900 59.80
59.850 59.70
59.800 59.60
T_elt_71 T_mec_71 T_elt_14 T_mec_14
1.20
1.000
1.10
0.950 1.00
(pu)
(pu)
0.90
0.900
0.80
0.850 0.70
V_71_rms V_14_rms
1.030
1.100
1.020
1.050
1.010 1.000
(pu)
(pu)
0.950
1.000
0.900
0.990 0.850
0.800
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
(a) (b)
Figura 21: Potncia eltrica, frequncia, ngulo de carga, torques mecnico e eltrico,
e tenso terminal na: (a) Barra 71 Tucuru, (b) Barra 14 Paulo Afonso
Retificador 1 Inversor 2
Rectifier : Graphs Inverter : Graphs
Pdc_R1 Pdc_I2
1.2k 1.2k
1.0k 1.0k
0.8k 0.8k
0.6k 0.6k
(MW)
(MW)
0.4k 0.4k
0.2k 0.2k
0.0 0.0
Vdc_R1 Vdc_I2
800 800
600 600
400
400
200
(kV)
(kV)
0 200
-200 0
-400
-200
-600
Idc_R1 Idc_I2
3.50 3.00
3.00 2.50
2.50 2.00
2.00 1.50
(kA)
(kA)
1.50 1.00
1.00 0.50
0.50 0.00
0.00 -0.50
Alpha Order GMES
120 100
90
100 80
80 70
60
60
(deg)
50
(Deg)
40 40
30
20 20
10
0 0
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
(a) (b)
Figura 22: Potncia, tenso e corrente CC no retificador 1 e inversor 2 e: (a) ngulo
no retificador 1, (b) ngulo no inversor 2
CAPTULO 8 249
Foi tambm possvel constatar que, devido proximidade entre os in-

versores, a potncia e tenso em ambos os terminais (Inversor 2 e 3) foram
as mais afetadas. Caso os inversores estiverem a uma distncia considervel,
o efeito da falta sobre o inversor afastado ser bem menor.
Na ocorrncia de uma falta no lado CA muito prxima ao inversor, po-
de haver falha de comutao das vlvulas do conversor. Entretanto, isso no
foi o objeto de estudo nas simulaes realizadas.
Foram tambm simuladas faltas na rede CA (curto-circuito trifsico
na Barra 525 da figura 25), e no lado CA do inversor 2 (curto-circuito mo-
nofsico), referidas como F1 e F3 na figura 1, respectivamente. As respostas
do sistema multiterminal CC e das fontes de gerao modeladas mostraram
comportamento e recuperao semelhante aos resultados aqui apresentados.
Para esta perturbao na rede, os ngulos nas barras 4941 (Belo Monte),
14 (Paulo Afonso) e 89 (Xing), em relao barra 71 (Tucuru), mostraram
tambm respostas amortecidas com retorno condio de pr-falta (vide fi-
gura 23). Comparando-se as potncias na figura 19 e figura 22, pode-se di-
zer que a falta monofsica aplicada no terminal inversor 3 mais severa, pois
interrompe completamente a transmisso de ambos os terminais, devido
proximidade entre eles (~300 km). Assim, o efeito deste defeito sobre o ba-
lano de potncia, aceleraes e ngulos relativos mais proeminente, con-
forme verificado nas figuras 18 e 21 e figuras 20 e 23.
Main : Graphs
Ang Rel BMonte-Tuc Ang Rel PAfonso-Tuc Ang Rel Xingo-Tuc
20
10
0
-10
-20
(deg)
-30
-40
-50
-60
-70
x 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0
Figura 23: ngulo das mquinas relativo mquina de Tucuru (Barra 71) para a falta
no lado CA do retificador

Avaliao econmica do sistema multiterminal CC

Um aspecto de interesse referente a sistemas multiterminais CC o cus-
to destes sistemas em relao s demais alternativas de transmisso, prin-
cipalmente o CA tradicional. O sistema multiterminal analisado corres-
ponde ao apresentado na figura 1, isto , ele possui quatro terminais, dois
retificadores conectados a uma barra comum e dois inversores. As distn-
cias dos elos CC so as mesmas s apresentadas no incio do captulo, ou
seja, o elo CC principal tem 1.300 km e a distncia entre os inversores 2 e
3 de 300 km.
No caso do sistema CA tradicional, este apresentaria trs subestaes,
uma no lugar do terminal retificador e as outras duas no lugar dos terminais
inversores, com as mesmas distncias utilizadas no sistema multiterminal.
Foi considerado um bipolo interligando os terminais CC e um circuito du-
plo para o sistema CA tradicional. Dessa forma, so comparadas linhas de
confiabilidade semelhante.
O custo das conversoras foi calculado utilizando a mesma expresso e
a mesma taxa de converso do dlar apresentado no captulo 4, ressaltando
que os custos apresentados nesse captulo referem-se ao conjunto retifica-
dor + inversor. Portanto, o custo de um terminal (retificador ou inversor)
corresponde metade dos custos do conjunto.
Na tabela 1 (Coluna A) a especificao 4/4 no item nmero de sub-
condutores indica que o feixe (bundle) de quatro condutores calculado cor-
responde tanto para o trecho de 1.300 km como para o trecho de 300 km.
No item referente ao condutor (MCM), o condutor econmico
1.510,5MCM, por exemplo, foi obtido para o trecho de 1.300 km, enquan-
to que para o trecho de 300 km o condutor econmico seria o 954 MCM.
Para a alternativa 2.000 MW CC (coluna A), foi considerado o custo de
um terminal retificador de 2.000 MW (Representado pelos retificadores 1 e
2), um terminal inversor de 1.000 MW (Inversor 2) e um terminal inversor
de 1.000 MW (Inversor 3).
Da mesma forma, para a alternativa 3.000 MW CC (Coluna C), foi con-
siderado o custo de metade de um terminal retificador de 3.000 MW (Reti-
ficadores 1 e 2), um terminal inversor de 1.500 MW (Inversor 2) e um ter-
minal inversor de 1.500 MW (Inversor 3).
CAPTULO 8 251
Foi considerada uma perda de 0,75% em cada terminal (Retificador ou

inversor). Vale notar que no captulo 4, foi considerada uma perda de 1,5%
no conjunto retificador + inversor.
Na tabela 1, apresenta-se a referida anlise econmica consideradas po-
tncias transmitidas de 2.000 MW e 3.000 MW e onde esto sendo compa-
radas as alternativas multiterminal CC e CA tradicional.
Observa-se que as opes A e B (sistema multiterminal em CC) apresen-
tam custos totais menores em relao s demais alternativas, principalmente
porque estas desconsideram custos referentes a subestaes terminais e com-
pensao shunt e srie; alm de que os custos, devido s linhas, so menores.
A alternativa CC em 600 kV (Opo A) apresenta um custo ligeira-
mente inferior alternativa em 500 kV (Opo B). Mesmo assim, ambas
tm custos sensivelmente menores que o CA tradicional (Opo C). No caso
de potncias de transmisso 3.000 MW, a opo D apresenta um custo me-
nor em relao opo E.
Tabela 1: Comparao de custos entre as diversas alternativas de transmisso

A B C D E
Descrio 2.000 MW 2.000 MW 2.000 MW 3.000 MW 3.000 MW
600 kV CC 500 kV CC 500 kV CA 600 kV CC 500 kV CA
Nmero de subcondutores
4/4 4/4 3/3 4/4 3/3
Trechos 1.300 km/300 km
Condutor (MCM) 1.510,5/ 1.780/ 1.590/ 2.167/ 2.515/
Trechos 1.300 km/300 km 954 (*) 900 1.113 1.113 1.192,5
Custo total das linhas 113,6 139,0 263,5 161,7 323,3
Custo total perdas Joule 64,0 79,9 115,8 102,3 170,7
Custo total perdas corona 15,0 6,3 6,7 12,9 4,9
Subtotal:
212,6 225,1 386,0 276,9 498,9
Custo subestaes terminais:
19,5 19,5
Conexes e mdulos de infraestrutura
Custo compensao shunt 11,2 11,4
Custo compensao srie 32,5 71,8
Subtotal: compensao 43,7 83,2
Custo conversoras 142,0 134,0 178,0
Custo perdas conversoras 25,4 25,4 38,1
Subtotal: conversoras 167,4 159,4 216,0
Custo total 380,0 384,5 449,2 492,9 601,5
Relao 100% 101% 118% 130% 158%
(*) Se no fosse considerado o critrio do gradiente superficial mximo ser menor que o gradiente do corona visvel,
os condutores econmicos (Opo A) seriam 1.510,5/715,5 MCM

Para as subestaes principais, que, comparativamente, correspondem

aos retificadores 1 e 2, inversor 2 e inversor 3, foram consideradas as con-
figuraes mostradas na figura 24. No foram considerados os custos de
eventuais subestaes intermedirias. Os custos das subestaes (conexes
de entrada de linha, interligao de barra e infraestrutura) foram obtidos a
partir da base de preos Aneel [8].
1.300 km 300 km
Inversor 2 Inversor 3
Figura 24: Configurao das subestaes terminais
Em suma, a partir da avaliao econmica realizada no estudo, pos-

svel verificar que esta tecnologia mostrar-se-ia competitiva principalmente
no caso de distncias de transmisso considerveis.
CAPTULO 8 253
Figura 25: Sistema CA equivalente (500 kV) adotado para insero do sistema
multiterminal CC

Concluses
O sistema multiterminal CC estudado, especificamente os retificadores
e inversores, mostrou uma boa recuperao frente s perturbaes impostas
ao sistema. As mquinas equivalentes (geradores) implementadas voltaram
condio de equilbrio aps o perodo transitrio. Tanto as tenses como
os ngulos das mquinas se restabeleceram aps a perturbao transitria
da rede. Isto mostra que o sistema multiterminal CC pode ser factvel para
aplicao no Sistema Interligado Nacional.
Do ponto de vista econmico, esta alternativa de transmisso mostrou-se
tambm competitiva em relao transmisso CA tradicional. Assim, pode
ser considerada como uma opo a ser considerada quando da transmisso
de grandes blocos de potncia ao longo de grandes distncias.
Referncias
[1] SZECHTMAN, M.; WESS, T.; THIO, C.V. A Benchmark Model for
HVDC System Studies. Elektra, n 135, Apr/1991.
[2] KHATIR, M.; ZIDI, S-A.; HADJERI, S.; FELLAH, M-K.; DAHOU,
O. Effect of the DC Control on Recovery from Commutation Failu-
res in an HVDC Inverter Feeding a Weak AC Network. Journal of
Electrical Engineering, v. 58, n. 4, 2007, 200-206.
[3] LESCALE, V. F.; KUMAR, A.; JUHLIN, L.-E.; BJRKLUND, H.;
NYBERG, K. Challenges with Multi-Terminal UHVDC Transmis-
sions. Int. Conf. POWERCON 2008, New Delhi, Oct. 12-15, 2008.
[4] ANDERSON, P. M.; FOUAD, A. A. Power System Control and Sta-
bility. New York, IEEE Press, 1994.
[5] PROJETO TRANSMITIR. Alternativas no Convencionais para
a Transmisso de Energia Eltrica Estado da Arte. Primeira edi-
o, Braslia, 2011.
[6] FDTE. Nota Tcnica 1159-NT-036-R1-12. Desempenho do Sistema
Multiterminal HVDC inserido em uma rede de 500 kV CA. Alter-
nativas No Convencionais para a Transmisso de Energia Eltrica
em Longas Distncias. Projeto FDTE no 1159, mai/2012.
[7] FDTE. Nota Tcnica 1159-NT-037-R0-12. Estabilidade do Sistema
Multiterminal HVDC diante de Faltas na Rede CA. Alternativas
No Convencionais para a Transmisso de Energia Eltrica em
Longas Distncias. Projeto FDTE no 1.159, mai/2012.
CAPTULO 8 255
[8] AGNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELTRICA. Despacho n.

gov.br/cedoc/dsp20101531.pdf.>
[9] STEVENSON JR., W. D. Elements of Power System Analysis. Four-
th edition, McGraw Hill, 1978.
[10] KIMBARK, E. W. Power System Stability. V. 1, eighth edition, John
Wiley & Sons, New York, 1967.
[11] DOMMEL, H. W. Electromagnetic Transients Program Reference
Manual: EMTP Theory Book. Portland, BPA (Bonneville Power
Administration), 1986.

CAPTULO 9
Comparao entre Linha Hexafsica e

Trifsica em Circuito Duplo
Mario Masuda
Jos A. Jardini
257
Objetivo
Este captulo tem por objetivo apresentar os resultados da comparao
econmica entre uma linha trifsica em circuito duplo de 500kV e uma li-
nha hexafsica equivalente com a mesma tenso fase-terra da linha trifsica
que igual 289kV.
Para atingir o objetivo, houve a necessidade de realizar preliminarmen-
te os estudos a seguir:
Estudos de sobretenses nas linhas hexafsica e trifsica.
Definio da geometria da torre 289kV hexafsica e 500kV trifsica.
Estudo de sobretenso na linha hexafsica/trifsica

Este item apresenta o estudo de sobretenso de manobra para a linha
hexafsica cujos resultados foram utilizados para dimensionamento das ge-
ometrias das cabeas de torre das linhas dos sistemas hexafsico e trifsico.
Para este estudo foram definidos preliminarmente:
Condutor econmico calculado com base nos custos do banco de
dados de linhas da Aneel.
A configurao tpica para efeito de clculo de parmetros.
A quantidade dos transformadores defasadores.
Escolha preliminar do condutor econmico
Para determinao do condutor econmico, foram utilizados os seguin-

tes dados e premissas:
Linha de 500kV, circuito simples.
A equao de regresso obtida para o custo da linha, a partir dos da-
dos do banco de dados da Aneel, resultou em:
CL500kV =192.789 + 425,76 V + N S1 (16,46 N +13,25) (R$/km) (1)
258 Comparao entre Linha Hexafsica e Trifsica em Circuito Duplo

Potncia de linha: 1.000 MVA.

Custo da energia: 138 R$/MWh.
Fator de perda: 0,7.
O condutor econmico para estas condies resultou 4 x 1.058 MCM, sen-

do o condutor mais prximo de catlogo o cabo 1.033,5 MCM Ortolan.
Definio preliminar da configurao hexafsica
A configurao circular da cabea de torre para a linha hexafsica foi

baseada nos seguintes parmetros:
Comprimento da cadeia de isoladores: 4,20 m (isolador rgido).
Dimenses das chapas e ferragens de fixao: 1,00 m.
Considerando os parmetros acima, a configurao das fases resultante

encontra-se ilustrada na figura 1.
5,2m
5,2
m
5,2
mm
5,2
5,2
m
5,2m
Figura 1: Configurao das fases da torre hexafsica
Para efeito do clculo de parmetros da linha, foi considerado:
Temperatura do cabo 60 C.
Flecha do condutor: 23,13 m.
Distncia mnima ao solo: 10 m.
Distncia dos condutores no feixe: 0,457 m.
CAPTULO 9 259
Definio da configurao de transformadores
Foi verificado tambm nmero de transformadores defasadores que re-

sulta mais econmico.
Para isso, considerou-se:
Potncia: 2.000 MVA.

Atendimento ao critrio N-1.
Duas linhas trifsicas defasadas, de forma a garantir a defasagem de
60 entre fases consecutivas.
As alternativas de configuraes de transformadores defasadores con-

sideradas para cada linha trifsica foram:
2 x 750 MVA.
3 x 376 MVA.
4 x 250 MVA.
Para avaliao dos custos das alternativas, foram utilizados os custos dos
equipamentos e mdulos do banco de dados da Aneel conforme a seguir:
Para o custo do transformador 500/500kV monofsico e sem comuta-
dor, foi adotado o custo do transformador 500/345kV do banco de dados
da Aneel, cujo valor dado pela expresso, onde ln(P) o logaritmo nepe-
riano de P.
Custotransformador = 1.912,473 ln(P) - 2.522,781 (R$) (2)
Os custos dos mdulos para a configurao disjuntor e meio confor-

me tabela 1.
Tabela 1: Custos Aneel para mdulos de SE 500kV

Mdulo Custo Aneel (em milhares de R$)
Conexo de transformador 5.571
Conexo de linha 6.306
Interligao de barras 5.900

Os quantitativos dos mdulos de cada uma das alternativas encontram-se

na tabela 2.
Tabela 2: Quantitativos de mdulos de 500kV por terminal para as alternativas

Alternativas Entrada LT Interlig. Barra Conexo sada trafo Qt. trafos
2 x 750 2 7 8 4
3 x 376 2 8 12 6
4 x 250 2 11 1 8
Na tabela 3 encontram-se apresentados os custos finais para as alterna-

tivas. Deve-se ressaltar que no foi considerado o custo do mdulo geral que
comum para todas as alternativas.
Tabela 3: Custo das alternativas propostas

Bay entrada Bay entrada Custo da alternativa
Alternativas Conexo sada trafo Trafos
trafo trafo (em milhares de R$)
2 x 750 12.612 41.300 44.568 40.551,720 139.031,72
3 x 376 12.612 47.200 66.852 52.904,389 179.568,39
4 x 250 12.612 64.900 89.136 64.294,912 230.942,91
Dos resultados acima, constatou-se que a alternativa com dois transfor-

madores defasadores de 750 MVA resulta mais econmica.
Energizao da linha hexafsica
Para a simulao da energizao da linha hexafsica, foram considerados:
Potncia da linha: 2.000 MVA.

Tenso da linha: 289kV (Vfase-terra = Vfase-fase).
Comprimento da linha: 300 km.
Parmetros quilomtricos da linha: conforme configurao das fa-
ses da figura 1.
Gerao: trs mquinas de 170 MVA com Xd = 20%.
Reatncia dos transformadores: elevadores 8% e defasadores 7%.
Compensao shunt: 77% (2 x 3 x 108,2 MVA) (resulta em regime
1,1 pu no final da linha).
CAPTULO 9 261
A configurao do sistema estudado encontra-se ilustrada na figura 2.

500/500 kV 500/500 kV
D-30 D-30
LT
2x750 2x750
13,8/500kV
D+30 D+30
LT
2x750 2x750
Figura 2: Configurao para estudo da energizao
Para se obter a defasagem de 60 entre as fases adjacentes conforme fi-

gura 3, na simulao com o ATP, utilizou-se uma defasagem de -30 para
um dos conjuntos de transformadores e +30 para o outro conjunto. O ATP
permite tambm utilizar como alternativa para obteno dessa defasagem a
opo de +30 e +90.
1 2
6 3
5 4
Figura 3: Sequncia de fases do hexafsico para transformao em dois trifsicos
Sobretenses fase-terra
Nas simulaes foram considerados:

Duas condies para a energizao da linha. Uma condio quan-
do a primeira linha vai ser energizada com a segunda desligada (con-
siderada aterrada nos dois extremos). A outra condio a energiza-
o da segunda linha quando a primeira j se encontra energizada.

Alternativa com compensao somente no final da linha e alterna-

tiva com metade da compensao no incio e outra metade no fi-
nal da linha.
Sem resistor de pr-insero e com resistor de pr-insero de 400
por 8ms.
Os resultados obtidos para a tenso fase-terra encontram-se nas tabe-

las a seguir.
A tabela 4 apresenta os resultados da sobretenso na linha manobrada
com a linha paralela desligada, com reator no final da linha e sem resistor
de pr-insero.
Tabela 4: Sobretenses na linha manobrada, reator no final e sem resistor

Sobretenso na linha manobrada
Sobretenso (pu)
Condio Fase Parmetro
Inicio Meio Fim
V50% 1,95 2,07 2,04
A
0,114 0,125 0,139
LT paralela
desligada, V50% 1,84 1,92 1,9
B
um s reator 0,139 0,121 0,135
no final da linha
V50% 1,9 1,98 1,95
C
0,116 0,124 0,128

com a linha paralela desligada, com um s reator no final da linha e com re-
sistor de pr-insero de 400.
Tabela 5: Sobretenses na linha manobrada, reator no final e com resistor

Sobretenso (pu)
Inicio Meio Fim
V50% 1,55 1,58 1,56
A
LT paralela 0,102 0,114 0,12
desligada, V50% 1,45 1,47 1,44
reator no final B
da linha com 0,0933 0,0995 0,0985
resistor 400 V50% 1,47 1,51 1,48
C
0,0679 0,0826 0,0886
CAPTULO 9 263
Da anlise efetuada, verificou-se que:

As sobretenses com a linha paralela energizada resultaram inferio-
res aos casos com a linha paralela desligada (aterrada).
Casos com resistor de pr-insero resultam em sobretenses infe-
riores a caso sem resistor.
Para efeito dos estudos, foi utilizado o caso com a linha paralela desliga-
da, com resistor de pr-insero e um s reator no final da linha.
Sobretenses fase-fase
No estudo foi utilizado o caso com resistor de pr-insero e um s re-

ator no final da linha.
Verifica-se que, para o caso com a linha paralela desligada e aterrada,
a sobretenso entre fases adjacentes igual fase terra. Verificou-se que o
caso da energizao da linha com uma delas j energizada tambm resultou
inferior ao caso com a linha paralela desligada.
Energizao da linha trifsica
A simulao da energizao da linha de circuito duplo trifsica foi efe-

tuada para as mesmas consideraes da linha hexafsica e os dados a seguir:
Mesmo condutor do sistema hexafsico.
Tenso da linha: 500kV (Vfase-fase).
Comprimento da linha: 300 km.
Parmetros quilomtricos da linha: conforme configurao da tor-
re figura 4.
Gerao: trs mquinas de 170 MVA com Xd = 20%.
Reatncia dos transformadores: elevadores 8%.
Compensao shunt: 87% 370 MVA (trifsico).
A configurao do sistema estudado encontra-se ilustrada na figura 5.

Para efeito do clculo de parmetros da linha, foi considerado:
Temperatura do cabo 60 C.
Flecha do condutor: 23,13 m.
Distncia mnima ao solo: 10 m.
Distncia dos condutores no feixe: 0,457 m.

6,0m
1c 2a
6,0
m
6,0
m
1b 2b
6,0
m
6,0
m
6,0m
1a 2c
Figura 4: Configurao da geometria da torre trifsica circuito duplo
LT
13,8/500kV
LT
Figura 5: Configurao para estudo da energizao
CAPTULO 9 265
Sobretenses fase-terra
Nas simulaes foram verificadas:

Alternativa com compensao no final da linha e alternativa com
metade da compensao no incio e outra metade no final da linha.
Com resistor de pr-insero de 400 por 8 ms.
Os resultados obtidos para a tenso fase-terra encontram-se a seguir.

com a linha paralela energizada, com reator no final da linha e com resistor de
pr-insero que resultou mais desfavorveis entre as alternativas estudadas.
Tabela 6: Sobretenses na linha manobrada, com a linha paralela energizada,

reator no final e com resistor
Sobretenso (pu)
Inicio Meio Fim
V50% 1,56 1,65 1,65
A
LT paralela 0,0494 0,0684 0,0865
energizada, V50% 1,54 1,63 1,63
reator no final B
da linha com 0,0591 0,0868 0,0919
resistor 400 V50% 1,51 1,55 1,5
C
0,0687 0,0993 0,107
Da anlise efetuada verificou-se que:

As sobretenses com a linha paralela energizada so maiores que as
sobretenses com a linha paralela desligada (aterrada).
As sobretenses na linha paralela energizada devido energizao
da outra resultam em sobretenses maiores que na linha manobrada.
Para efeito dos estudos, foi utilizado o caso com a linha paralela mano-
brada, resistor de pr-insero e reator no final da linha conforme tabela 6.
Sobretenses fase-fase
Foi simulado o caso com a linha paralela energizada e com resistor de

pr-insero e com reatores no incio e final da linha, visto que resultaram
em sobretenses mais desfavorveis. Na tabela 7 encontram-se apresentados
os resultados para essa condio.

Tabela 7: Sobretenses entre fases com a linha paralela energizada reatores no incio e final
Sobretenso (pu)*
Inicio Meio Fim
V50% 2,68 2,85 2,87
1A-1B
0,079 0,0932 0,107
V50% 2,55 2,75 2,78
1B-1C
0,105 0,151 0,175
LT paralela V50% 2,63 2,83 2,83
energizada, 1C-2A
0,0694 0,123 0,126
reatores no incio
e final da linha com V50% 2,68 2,93 2,97
2A-2B
resistor 400 0,079 0,143 0,179
V50% 2,55 2,69 2,72
2B-2C
1,05 0,117 0,126
V50% 2,64 2,81 2,86
2C-1A
0,0694 0,115 0,14
Definio da geometria da torre 289kV

hexafsica e 500kV trifsica
Neste item, so apresentados os estudos efetuados com o propsito de
dimensionar as geometrias das cabeas das torres para a linha do sistema he-
xafsico para tenso de 289kV e para a linha 500kV trifsica.
Ressalta-se que em ambos os casos foram adotados os mesmos requisi-
tos [2] para definio das distncias mnimas.
No foram efetuados estudos referentes ao desempenho a descargas at-
mosfricas, em virtude de este aspecto, para as tenses em estudo, no ser
influente no dimensionamento das distncias da geometria da torre.
CAPTULO 9 267
Estudo da tenso operativa
Distncia em ar
Para a distncia mnima em ar foram considerados:
Tenso mxima operativa: 550kV/3.
k1 = 1,064.
k2 = 0,95.
A tabela 8 apresenta os resultados obtidos para as tenses acima men-

cionadas.
Tabela 8: Solicitao mxima para tenso operativa e distncia mnima

Tenso da linha (kV) Tenso mxima (kV) Distncia mnima (m)
289 550kV/3 0,90
Nmero de isoladores
A distncia de escoamento especfica das cadeias deve atender aos re-
quisitos dos editais da Aneel e [2], ou seja:
Ser definida com base na publicao IEC 60 815 [1] e no nvel de po-
luio da regio atravessada pela LT.
Ser maior ou igual a 14 mm/kV fase-fase (trifsico).
O nvel de poluio da regio adotado no projeto corresponde classifica-

o leve para mdia. Foi adotado 14 mm/kV fase-fase do sistema trifsico.
Os isoladores do tipo polimrico para as cadeias da linha hexafsica e
trifsica possuem as caractersticas conforme apresentado na tabela 9 e re-
sultaram nos seguintes valores:
Distncia de escoamento total requerida para 550kV trifsico:
Fase-terra: 14 mm/kV 550kV = 7.700 mm.
Fase-fase: 14 mm/kV 550kV 3 = 13.337 mm.
Distncia de escoamento total requerida para 550kV/3 hexafsico:

Fase-terra e fase-fase: 14 mm/kV 550kV = 7.700 mm.

Em uma primeira verificao, constatou-se que o esforo de compres-

so devido ao do vento muito elevado e que no existe em catlogo de
fabricante isoladores que suportam esse esforo.
Tabela 9: Caractersticas de isoladores polimricos 500kV

Comprimento Distncia Peso do Carga de
Tipo de saia N de saias do isolador escoamento isolador ruptura do
(m) (mm) (kg) isolador (ton)
117 3,85 8.307 13,6 13,6
SS 131 4,26 9.301 14,9 13,6
117 3,90 8.307 14,0 22,7
SN 131 4,32 9.301 15,3 22,7
70 4,06 9.800 27,9 36,2
117 3,85 15.254 27,1 13,6
SE
117 3,90 15.254 27,5 22,7
SL
131 4,51 14.621 35,5 36,2
Ref: catlogo NGK
Isolamento para sobretenso de manobra
Distncias mnimas para o risco de critrio

Para determinao das distncias mnimas foram adotados:
Somente a manobra de energizao.
Valor mdio de correo devido s condies climatolgicas igual
a 0,95.
Resultados para distncias mnimas fase-terra

Nas tabelas 5 e 6 encontram-se apresentados os valores de sobretenses
fase-terra para o sistema hexafsico e o trifsico respectivamente.
Os resultados obtidos para as distncias mnimas fase-terra encontram-
se apresentadas na tabela 10. Os valores das distncias mnimas para os gaps
acima mencionados foram considerados separadamente e obtidos para um
risco de 10-2, dividido igualmente entre as fases.
Tabela 10: Distncias mnimas para manobra

Distncia mnima Distncia mnima
Gap
para hexafsico (m) para trifsico (m)
Condutor-solo 3,36 3,44
Condutor-torre 2,07 2,09
Condutor-estai 1,95 1,96
Condutor-solo
2,2 + 4,5 2,22 + 4,5
(objeto; 4,5 m; abaixo)
CAPTULO 9 269
Resultados para distncias mnimas fase-fase

As sobretenses de energizao fase-fase para o hexafsico resultaram
inferiores ao valor fase-terra. Dessa forma, sero utilizadas estas sobretenses
como fase-fase (tabela 5). Para o trifsico, os valores encontram-se na tabela 7.
Nas tabelas 11 e 12, encontram-se apresentados os resultados das dis-
tncias fase-fase para a linha hexafsica e trifsica respectivamente, para um
risco de critrio de 10-4.
Tabela 11: Distncias fase-fase Tabela 12: Distncias fase-fase

para o hexafsico para o trifsico
Distncia entre fases (m) Distncia entre fases (m)
Fases Fases
Hexafsico Trifsico
1A-2A 2,35 1A-1B 3,5
2A-1B 2,17 1B-1C 3,7
1B-2B 2,17 1C-2A 3,5
2B-1C 2,01 2A-2B 4,1
1C-2C 2,01 2B-2C 3,3
2C-1A 2,35 2C-1A 3,7
Capacidade de corrente do condutor e flechas
Capacidade de corrente
A capacidade do cabo ACSR 1.033,5 MCM Ortolan foi calculada basea-

da na publicao CIGR [3]. As seguintes consideraes foram feitas:
Conforme os requisitos da referncia [4]:

Velocidade de vento (mnima): 1 m/s.
Radiao solar global: 1.000 W/m2.
Dados utilizados:
Temperatura mxima mdia: 35 C.
Altitude mdia em relao ao nvel do mar: 300 m.
Foram adotados:
Coeficiente de emissividade e absoro: 0.5 e 0,5.
ngulo de incidncia do vento: 45.

Na figura 6 encontram-se apresentados os valores de corrente em fun-

o da temperatura.
Figura 6: Corrente em funo da temperatura do condutor
Verifica-se que para uma potncia na linha de 2.000 MVA tem-se uma
corrente de 288A e, mesmo em condio de emergncia com o dobro da
corrente 576A, a temperatura do cabo resulta em torno de 55 C. Para efeito
de distncia mnima ao solo foi adotada a temperatura de 60 C.
Flecha para a temperatura mxima no condutor
O clculo da flecha foi efetuado para a temperatura de 60 C, conside-

rando os dados abaixo:
Vo de 500 m.
EDS: Every Day Stress.
Tenso de 20% da carga de ruptura.
Temperatura mdia: 23 C.
A flecha resultante para essas condies foi de 23,16 m.
CAPTULO 9 271
Altura da torre
As distncias mnimas ao solo para a configurao hexafsica e trif-

sica foram obtidas do estudo de campo eltrico a partir do critrio abaixo:
deve ser inferior ou, no mximo, igual a 4,16kV/m. Adicionalmente,
dada a cada trecho (8,33 kV/m).
Os resultados obtidos encontram-se na tabela 13.
Tabela 13: Distncia mnima ao solo no meio do vo por critrio de campo eltrico
Tenso (kV) Configurao Distncia ao solo (m)
Hexafsica 9,7
550
Trifsica 9,1
Deve-se observar que, conforme [4], o valor da distncia ao solo consi-

derando a mxima tenso de 550kV resulta em 8,7m.
Os parmetros utilizados para definio da altura do condutor inferior
ao solo encontram-se a seguir.
Altura do condutor inferior na torre (hp) foi obtida pela expresso:
hp = CS + sg + R (3)
Onde:
hp = distncia do centro do feixe de condutores ao solo.
CS = distncia mnima ao solo no meio vo, conforme tabela 13.
sg = flecha do condutor igual a 23,2m.
R = 0,457/2m (metade do espaamento entre subcondutores).
Na tabela 14 encontram-se apresentadas as alturas do feixe dos condu-

tores ao solo para as torres hexafsica e trifsica.
Tabela 14: Altura do condutor inferior ao solo para vo de 500m

Flecha Distncia ao solo Altura condutor-solo
Configurao
(m) (m) (m)
Hexafsica 23,2 9,7 32,9
Trifsica 23,2 9,1 32,3

Faixa de passagem
A largura da faixa de passagem deve ser definida considerando dois aspectos:

Balano do condutor com a distncia mnima condutor.
Efeito corona e campos [2].
Neste item foi verificado somente o aspecto do balano do condutor.

O ngulo de balano do condutor ser obtido a partir da expresso:
qod
tg = k (4)
p(V/H)
Onde:
qo = presso dinmica de referncia (kg/m2).
d = dimetro do condutor (m).
p = peso unitrio do condutor (kg/m).
V/H = 1,0 relao (vo de peso)/(vo de vento).
k = 0,32 valor da figura 7 referncia [4] (vento de 29,39 1,21 = 35,56 m/s).
A deflexo do cabo para as condies acima resultou em 26,9.

Para um vo de 600m, a flecha do condutor na condio de EDS com
20% da CR do cabo resultou em 31,13m.
A largura mnima da faixa ser determinada pela expresso:
FAIXA = ((D + S) sen + dmin) 2 + EFEXT (5)
Onde:
dmin = distncia mnima para tenso de operao (ver tabela 8).
D = dimetro do feixe de quatro subcondutores 0,32 (m) (foi con-
siderada a distncia entre subcondutores igual a 0,457m).
S = Flecha do condutor igual 31,13 m.
= ngulo de balano do condutor para vento de retorno de 50 anos
igual 26,9.
EFEXT = espaamento entre as fases externas: para hexafsico = 5,0m
e para trifsico = 6,0m.
A tabela 15 apresenta os resultados para o vo de 600m considerado.
CAPTULO 9 273
Tabela 15: Largura da faixa de passagem para cadeia I

Largura da faixa
Condutor
(m)
Hexafsico 36
Trifsico 37
Estes valores so menores que os determinados pelos critrios de coro-

na e campos.
Isolamento para manuteno em linha viva
A tabela 16 da referncia [5] recomenda, para as operaes de manuten-

o em linha viva, os valores apresentados na tabela 17. Para obteno desses
valores foram considerados:
Fator de surto igual a 2,0 pu;
Uma folga de 1,0 m para movimentao do trabalhador.
Tabela 16: Distncias mnimas para manuteno em linha viva [5]

Ar Ferramenta de linha viva
Tenso fase-fase nominal/mxima, kV
345/362 500/550 700/765 345/362 500/550 700/765
1,5 ou abaixo 5/5 5/5 7 / 8,5 5/5 5 / 5,5 8/9
1,6 5/5 5 / 5,5 8/9 5/5 5,5 / 6 8,5 / 10
1,7 5/5 5/6 8,5 / 10 5/5 5,5 / 6,5 9,5 / 10,5
1,8 5/5 5,6 / 6,5 9,5 / 11 5/5 6,5 / 7 10,5 / 12
1,9 5/5 6/7 10,5 / 12 5/5 7/8 11 / 13
Fator de surto
2,0 5/5 6,5 / 7,5 11,5 / 13 5/5 7,5 / 8,5 12 / 14

2,1 5/5 7 / 8,5 12 / 14 5/5 8/9 13 / 15
2,2 5/5 7,5 / 9 13 / 15,5 5 / 5,5 8,5 / 9,5 14 / 16,5
2,3 5/5 8,5 / 9,5 5 / 5,5 9 / 10,5
2,4 5 / 5,5 9 / 10 5,5 / 6 9,5 / 11
2,5 5,5 / 6 9,5 / 11 6 / 6,5 10 / 12
2,6 5,5 / 6 6 / 6,5
2,7 6 / 6,5 6,5 / 7
2,8 6,5 / 7 7 / 7,5
Nota: Para sistemas onde a tenso controlada para operar em um valor mximo entre o nominal e o mximo
listados na tabela acima, as distncias mnimas podem ser determinadas por interpolao, arredondando para
o prximo valor superior com resoluo de meio p

Tabela 17: Distncia para manuteno em linha viva

Distncia mnima (m) Distncia adotada (m)
Tenso da LT (kV)
Ar Ferramenta Ar Ferramenta
550 7 (2,29) 8 (2,59) 3,3 3,6
Resultados finais
Dos estudos efetuados, verifica-se que:
A distncia mnima em ar para a tenso operativa de 0,90m.

A distncia fase-terra (condutor estrutura) para hexafsico e trif-
sico de 2,10m.
A distncia fase-fase de critrio necessria para o hexafsico de
2,35m para o hexafsico e 4,1m para o trifsico.
A distncia requerida para manuteno em linha viva de 3,3m para
distncia em ar e 3,6m para trabalhos com ferramental.
A distncia resultante para a configurao circular fica dimensionada
pelo comprimento dos isoladores rgidos (polimricos). Assim, pa-
ra a distncia para o hexafsico ser adotado o valor de 5,0m (sendo
4,0m do isolador + 1,0m da ferragem) e para o trifsico com a mes-
ma configurao ser adotada uma distncia de 5,5m (sendo 4,5m
do isolador + 1,0m da ferragem).
Verifica-se, entretanto, que as dimenses dos isoladores rgidos, defini-

dos a partir do critrio da distncia de escoamento, so maiores que as dis-
tncias mnimas acima obtidas.
A seguir encontram-se definidas as geometrias das torres para a linha
hexafsica e trifsica.
CAPTULO 9 275
Configuraes tpicas de torres
Torre hexafsica 500kV Configurao circular
m
4 ,0
4,0
m 5,0m
m
5 ,0
5 ,0
4,0m 4,0m
m
3,6
m
5 ,0
m
5,0
m
5,0m
3,
6m
32,9m
Figura 7: Torre hexafsica 500kV Configurao circular

Torre trifsica 500kV CD Configurao circular
m
4,0
4,0
m
1c 2a
5,5m
m
5, 5
5,5
m
4,0m 4,0m
3,6
1b 2b
m
m
5,5
5,5
m
5,5m
1a 2c
3,
6m
32,3m
Figura 8: Torre trifsica 500kV CD Configurao circular
CAPTULO 9 277
Torre trifsica 500kV CD Tronco-piramidal [3]
2,5m
4,5m
10
8,5m
8,5m
4,5m
34,9
14,8 0,9m
2,5m
32,3m
Figura 9: Torre trifsica 500kV CD Tronco piramidal

Comparao econmica da LT 289kV hexafsica

com LT 500kV circuito duplo trifsica
Neste item, foi efetuada a comparao econmica entre a linha 289kV
hexafsica com uma linha em circuito duplo em 500kV trifsica, ambas in-
seridas em uma rede para transporte de grandes blocos de energia.
Para esta comparao, foram utilizadas as geometrias das torres de con-
figurao circular das figuras 7 e 8, e os demais parmetros necessrios en-
contram-se definidos a seguir.
Definio da faixa de passagem
Um dos aspectos que possui influncia significativa nos custos das linhas
a faixa de passagem requerida para a linha do sistema trifsico e hexafsico.
Ressalta-se que sero apresentados apenas os resultados do estudo go-
vernante na definio da faixa que, neste caso, foram aqueles referentes a r-
dio interferncia.
Os resultados obtidos do estudo da rdio interferncia para a faixa de
passagem considerando as configuraes da figuras 7 e 8 resultaram em:
LT hexafsica: 58 m.
LT CD trifsica: 84 m.
Pesos das estruturas
Com base na geometria das torres das figuras 7 e 8, concluiu-se, a partir

das estimativas dos pesos das torres, que:
A torre trifsica compacta (figura 8) 760 kg mais pesada que a tor-
re hexafsica (figura 7).
A torre trifsica do tipo tronco piramidal (figura 9) mais pesada
que a torre trifsica compacta (figura 8).
Assim, a comparao efetuada neste item foi entre a torre hexafsica e a

trifsica de configurao circular, figuras 7 e 8 respectivamente.
CAPTULO 9 279
Resultados econmicos obtidos da comparao das linhas
O custo adicional para linha trifsica, devido ao aumento no peso da

torre de 760 kg e aumento da faixa de passagem de 26 m em relao linha
hexafsica, encontra-se definido a seguir. Ressalta-se que os demais itens de
linhas so iguais para as duas alternativas, excetuando a diferena dos isola-
dores entre fases que, no hexafsico, ligeiramente menor e em face da difi-
culdade de suas caracterizaes sero considerados somente nas concluses.
As diferenas (peso e faixa de passagem) acima mencionadas, em ter-
mos de custo adicional do trifsico, encontram-se na tabela 18.
Tabela 18: Custo adicional do trifsico

Custo adicional do trifsico
Descrio
(R$/km)
Torre 9.680,88
Fundao 7.218,94
Faixa de passagem 7.800,00
Transporte de materiais 280,03
Inspeo 169,00
Administrao da construo 494,00
Contingncias 740,99
Total 26.383,84
Verifica-se, portanto, que o custo adicional de uma linha trifsica de circui-

to duplo em relao a uma linha hexafsica de R$ 26.384,00 por quilmetro.
Custo dos transformadores e mdulos associados
Considerando a configurao apresentada na figura 10, tem-se que o

sistema hexafsico apresenta uma maior quantidade de transformadores e
os mdulos associados (8 unidades) em relao ao sistema trifsico.

500/500 kV 500/500 kV
D-30 D-30
LT
2x750 2x750
13,8/500kV
D+30 D+30
LT
2x750 2x750
Figura 10: Sistema hexafsico sem substituio do transformador normal pelo defasador
Utilizando-se os valores da tabela 3 e expresso (2), tem-se que o custo

adicional para um sistema hexafsico em relao ao trifsico resulta confor-
me apresentado na tabela 19.
Tabela 19: Custos dos transformadores e mdulos associados

Entrada LT Interlig. Barra Conexo Trafo Trafos
Quantidade 4 14 16 8 Custo total
Custo unitrio (em milhares
Aneel (em 6.306 5.900 5.571 10.137,93 de R$)
milhares de R$)
Custo total 25.224 82.600 89.136 81.103 278.063,44
Observa-se na figura 10 que os transformadores elevadores poderiam

ser utilizados para efetuar a defasagem para transformar no hexafsico. Nes-
te caso, o custo da defasagem seria reduzido pela metade do valor obtido na
tabela 19, ou seja, R$ 139.031.720.
Resultados e concluses
Os resultados acima obtidos foram:

O custo adicional do sistema trifsico em relao hexafsico de-
vido maior dimenso da torre e da maior faixa de passagem de
R$26.383,84/km.
O custo adicional do sistema hexafsico em relao ao trifsico devido
necessidade dos transformadores defasadores de R$278.063.440.
CAPTULO 9 281
Dos resultados acima mencionados constata-se que:
A linha hexafsica mais econmica que a linha trifsica para com-

primento da linha maior que 10.539 km.
Caso sejam utilizados os transformadores elevadores tambm como
defasadores, reduzindo pela metade o custo necessrio para o defa-
samento, a linha hexafsica seria mais econmica que a trifsica para
um comprimento de linha maior que 5.270 km.
Mesmo considerando que o custo dos isoladores entre fases do tri-
fsico maior que do hexafsico em R$12.000,00/km (custo unit-
rio do isolador hexafsico = R$2.000,00 e do trifsico = R$3.000,00,
portanto, R$1.000 x 6 isoladores x 2 torres por km), ainda assim se-
ria necessrio um comprimento maior que 3.622km para linha he-
xafsica ser mais econmica que a linha trifsica.
Portanto, pode-se concluir que, para tenses de 500kV, a linha hexaf-

sica para transporte de grandes blocos de energia no competitiva em re-
lao linha trifsica.
Referncias
[1] IEC 60 815. Guide for the selection of insulators in respect of pollu-
ted conditions.
[2] ONS. Submdulo 2.4 Requisitos mnimos para Linhas de Transmis-
so areas.
[3] CIGR. Brochure 207. Thermal Behavior of Overhead Conductors.
August, 2002.
[4] ABNT. NBR 5422. 1985.

CAPTULO 10
Uso do Hidrognio para Transporte de Energia

Gerada a partir de Usinas Hidroeltricas
Gerhard Ett
Volkmar Ett
Jos A. Jardini
283
Objetivo
O presente texto tem como objetivo avaliar o custo de gerao de hidro-
gnio a partir de um valor de referncia para a energia vertida turbinvel, o
custo de transporte do hidrognio gerado e o custo de gerao de energia
eltrica a partir de clulas combustveis.
Para a anlise proposta, ser utilizado o valor de 100MWh/h como re-
ferncia.
Introduo
Normalmente as usinas hidroeltricas esto programadas para gerar a
sua potncia assegurada.
Entretanto, muitas vezes as condies hidrolgicas so favorveis e vo-
lumes de gua so vertidos quando podiam gerar energia. Essa energia que
poderia ser gerada denominada por energia vertida turbinvel.
Assim, se a energia vertida turbinvel fosse utilizada na gerao de hidro-
gnio, este poderia ser armazenado e utilizado nos processos industriais e na
gerao de energia eltrica a partir de clulas combustveis. No futuro, o hidro-
gnio poder ser usado diretamente como fonte de energia dos automveis.
Por esta razo, neste relatrio procurar-se- determinar o custo deste
processo, comparando-o com a transmisso da energia eltrica.
Caso estudado e resultados

Estabeleceram-se para esta avaliao as seguintes hipteses:
Energia vertida turbinvel disponvel igual a 100 MWh por hora.

Gerao de H2 por eletrlise.
Transporte para 100 km de distncia (tubulao).
Reconverso por clulas combustveis.
284 Uso do Hidrognio para Transporte de Energia Gerada a partir de Usinas Hidroeltricas
A seguir so discutidos os seguintes passos:
1. Supe-se que uma hidroeltrica tem disponvel 100 MWh/h de ener-

gia vertida turbinvel.
2. Por eletrlise, pode-se produzir 1 Nm3H2 a partir de 5kWh. Dessa

forma, considerando a energia vertida turbinvel, seriam produzidos
20.000 NmH2/h. O custo de produo seria igual a US$ 150 milhes.
3. Transporte do hidrognio por tubulao de 350 mm de ao sem cos-

tura pro 100 km resulta em um custo de US$ 35 milhes.
4. Considerando a gerao de energia eltrica a partir de clulas com-

bustveis, a partir de 20.000 NmH2/h pode-se gerar 30 MWh/h. O
custo de produo seria igual a US$ 240 milhes.
5. Considerando um perodo de amortizao de 30 anos com juros

10% a.a., um investimento V teria um custo anual de Van = 0,11V e
um custo horrio de:
Van 0,11V
Vhora = =
8.760 8.760
Resultando para os componentes os seguintes custos em R$ (taxa de

converso 1US$ = R$1,80), conforme tabela 1.
Tabela 1: Custo das etapas desenvolvidas em R$

Custo
Por ano Por MWh
Componentes (em milhes de R$) (em R$)
Eletrlise 29,70 113,00
Transporte 6,93 26,34
Clula combustvel 47,52 180,80
Custo anual do investimento 84,15 320,14
Nota: Investimento total seria de R$ 765 milhes
6. Por outro lado, a eficincia do processo de 30%, ou seja:
30 MWh/h
100 MWh/h
CAPTULO 10 285
Admitindo um cenrio em que energia vertida turbinada pudesse ser co-

mercializada e, dessa forma, para o processo descrito nos itens 1 a 6 optasse
pela compra de energia a um valor de 100 R$/MWh, resulta-se em custo de
gerao e por consequncia um valor de energia a ser vendida igual a:
(3 100,00 + 320,14) 620 R$/MWh
Discusso
As seguintes discusses so aplicveis:
Pode ser que o custo de compra de energia seja avaliado em zero ou

quase isto, pelo fato de a energia ser vertida, no sendo preciso in-
vestimento adicional para a gerao.
O custo de eletrlise poder cair 20% a 30% nos prximos 10 anos.
O custo de clula de combustvel poder cair at 65% nos prximos 10
anos (principalmente se ajudado pelo uso de hidrognio em automvel).
A clula de combustvel produz cerca de 15m/h de gua destilada a
90 C e este calor poderia ser aproveitado (Water Chiling).
Melhor rendimento do processo.
Contabilizando estas melhorias e admitindo um aumento de rendi-
mento para 50% (nos dois ltimos itens), ter-se-ia:
0,7 113,0 + 26,34 +0,35 180,8 = 170,00 R$/MWh
A este novo custo de investimento, deve-se adicionar o custo de ge-

rao de energia quando no houver energia vertida turbinada e se
optar pela compra de energia.
O oxignio produzido no processo de eletrlise (10.000 Nm/h)

poderia ser comercializado (transportado por tubo de 200 mm).
Isto acarretaria uma reduo de 15% no custo da gerao pela c-
lula de combustvel e um incremento de 50% no custo do trans-
porte-tubulao adicional.
286 Uso do Hidrognio para Transporte de Energia Gerada a partir de Usinas Hidroeltricas
APNDICE A
Definio da Geometria da Torre CA
Mario Masuda
Jos A. Jardini
287
Isolamento para tenso operativa
Distncia em ar
As tenses mximas fase-fase rms (Vmx) adotadas foram as seguintes:

550kV, 800kV e 1.100kV. Usualmente, as curvas ou equaes aplicveis aos
valores de suportabilidade eltrica dos espaamentos fornecem a tenso com
50% de probabilidade de descarga, referida a condies atmosfricas padro-
nizadas (Vs). Torna-se necessrio, portanto, calcular V50% a partir de Vs, con-
forme indicado a seguir:
k1
V50% = Vs *
k2
Onde:
V50% = Tenso fase-terra, com 50% de probabilidade de ocorrncia
de descarga.
2
Vs = Vmax *
3
k1 = Fator de correo, de modo que a suportabilidade do espaa-
mento corresponda a uma probabilidade de ocorrncia de descargas
compatvel com o nvel de confiabilidade desejado para a LT.
k2 = Fator de correo para as condies atmosfricas da regio atra-
vessada pela LT.
Para o estudo, foi adotado para k1 o valor correspondente a uma pro-

babilidade de ocorrncia de descargas situada trs desvios-padro de V50%.
Considerando que a distribuio de tenses disruptivas normal e que seu
desvio padro 2%, tem-se:
1
k1 =
1 3 * 0,02
k1 = 1,064
O valor de k2 funo da densidade relativa e umidade do ar, da dimen-

so e forma dos espaamentos e do tipo de solicitao eltrica. Foi adotado
para k2 um valor mdio igual a 0,95.
288 Denio da Geometria da Torre CA

Utiliza-se a figura 1 para determinao das distncias.
Figura 1: Distncias mnimas para tenso operativa [1]
A tabela 1 apresenta os resultados obtidos para as tenses acima men-

cionadas.
Tabela 1: Solicitao mxima para tenso operativa e distncia mnima

Tenso da linha (kV) Tenso mxima (kV) Distncia mnima (m)
500 550 0,90
765 800 1,32
1.000 1.100 1,91
Os valores da tabela acima devero ser associados aos respectivos n-

gulos de balano de cadeia.
Nmero de isoladores
A distncia de escoamento especfica das cadeias deve atender aos re-

quisitos dos editais da Aneel e [2], ou seja:
Ser definida com base na publicao IEC 60 815 [3] e no nvel de po-
luio da regio atravessada pela LT.
Ser maior ou igual a 14 mm/kV fase-fase.
APNDICE A 289
O nvel de poluio da regio a ser adotado no projeto deve correspon-

der classificao leve para mdia. Foi adotado ento 14 mm/kV fase-fase.
Para as cadeias de suspenso e ancoragem dos condutores, est sendo pre-
vista a utilizao de isoladores com as caractersticas conforme item c a seguir.
Caracterstica suspenso normal
As caractersticas dos isoladores a serem utilizados encontram-se apre-

sentadas na tabela 2.
Tabela 2: Caractersticas dos isoladores

Distncia de
Carga de ruptura Dimetro do disco Passo Peso
escoamento
(kN) (mm) (mm) (kg)
(Di) (mm)
160 280 170 6,5 380
210 280 170 7,2 380
240 280 170 7,5 380
300 320 195 10,9 480
Ref: Catlogo Seves
O nmero de isoladores na cadeia determinado a partir da expresso abaixo:
Vmx *De
N=
Di
Onde:
N = nmero mnimo de isoladores da cadeia.
Vmx = Tenso mxima de operao.
De = 14 mm/kV distncia de escoamento especfica.
Di = distncia de escoamento, ver tabela 2.
Na tabela 3, encontram-se apresentados os nmeros de isoladores ne-

cessrios para a cadeia de suspenso simples em funo da tenso da linha.
Tabela 3: Nmero de isoladores na cadeia de suspenso simples

Nmero de isoladores Cadeia de suspenso simples
Carga de ruptura (kN)
550kV 800kV 1.100kV
160 21 30 41
210 21 30 41
240 21 30 41
300 17 24 33

Dever ser acrescentado um (ou mais) isolador adicional na cadeia de

ancoragem, para compensar o comprimento do uso de anis anticorona.
Na tabela 4 encontram-se apresentados os comprimentos e pesos apro-
ximados das cadeias de suspenso que sero utilizados no estudo.
Tabela 4: Comprimento e peso das cadeias de suspenso

Comprimento Peso da cadeia Carga de ruptura
Tenso (kV) N de isoladores
da cadeia (m)* (kg) do isolador (kN)
21 4,0 190 1 x 210
550
21 4,1 345 2 x 160
30 5,6 250 1 x 210
800 30 5,7 460 2 x 160
30 5,7 500 2 x 210
41 7,7 670 2 x 210
1.100
41 7,7 700 2 x 240
*Comprimento da cadeia at o ponto de tangncia da circunferncia dos subcondutores
ngulo de balano da cadeia
Os editais da Aneel especificam que o isolamento tenso mxima operati-

va deve ser dimensionado considerando o balano da cadeia de isoladores sob a
ao de vento com perodo de retorno de, no mnimo, 50 anos (29,39m/s). Para
o clculo do ngulo de balano, ser adotada a metodologia indicada no item
10.1.4.3 da referncia [4] para velocidade do vento com perodo de retorno de
50 anos e tempo de integrao de 30 segundos. Com base no critrio indicado,
o ngulo de balano das cadeias de suspenso ser definido da seguinte forma:
tg = k qod (1)
p(V/H)
Onde:
qo = presso dinmica de referncia (kg/m2).
d = dimetro do condutor (m).
p = peso unitrio do condutor (kg/m).
V/H = 0,7 relao (vo de peso)/(vo de vento) mais desfavorvel.
k = 0,32 valor da figura 7 referncia [4] (vento de 29,39 1,21 = 35,56 m/s).
As caractersticas dos condutores utilizados encontram-se na tabela 5 e

os resultados obtidos para o ngulo de balano para a tenso operativa en-
contram-se na tabela 6.
APNDICE A 291
Tabela 5: Caractersticas do condutores utilizados

Dimetro Peso Carga de ruptura RCC 20 C
Condutor
(m) (kg/m) (kgf) (/km)
954 Rail 0,02961 1,603 11.835 0,059932
1.113 Bluejay 0,03198 1,871 13.527 0,051370
1.272 Bittern 0,03417 2,134 15.464 0,044949
1.590 Lapwing 0,03822 2,671 19.103 0,035959
2.312 Thrasher 0,04579 3,761 25.668 0,024850
Tabela 6: ngulo de balano da cadeia para tenso operativa

Condutor ngulo de balano ()
954 Rail 36,0
1.113 Bluejay 33,9
1.272 Bittern 32,2
1.590 Lapwing 29,3
2.312 Thrasher 25,6
Isolamento para sobretenso de manobra
Metodologia
Conhecidas as sobretenses de manobra obtidas atravs de programas

digitais, as distncias mnimas so calculadas baseadas num critrio acei-
tvel de risco de falha, considerando a suportabilidade dos gaps estimados
conforme a seguir.
V50 = k 500 d0,6
Onde:
V50 = suportabilidade com probabilidade de ocorrncia de 50%, em kV.
d = distncia do gap (m).
k = fator de gap, com os seguintes valores conforme o tipo:
k = 1,15 condutor-plano.
k = 1,30 condutor-estrutura abaixo.
k = 1,35 condutor-estrutura lateral ou acima.
k = 1,40 condutor-estai.
k = 1,50 condutor-brao da torre.
A equao acima se aplica a torres de extra alta tenso para 2 < d < 5 m.

Uma alternativa quando 5 < d < 15 m, :

3, 400
V50% = k
1+ 8 / d
As distncias so determinadas e baseadas no perfil de sobretenso ori-

ginadas pela aplicao de falta e tambm considerando um determinado cri-
trio de risco falha, de acordo com a tabela 2 do captulo 2.
Notar que, se a linha foi prevista para utilizao de cadeia I, deve ser con-
siderado no risco de falha o efeito do vento simultneo com a sobretenso.
Existem duas formas para essa considerao: a primeira, calculando as distn-
cias para um determinado critrio de risco e supondo que essas distncias se-
ro mantidas para certa deflexo na cadeia devido ao vento; a segunda, consi-
derar o vento simultneo com a sobretenso e calcular o risco nesta condio.
Distncias mnimas para o risco de critrio
Para determinao das distncias mnimas, sero adotados os seguin-

tes parmetros:
Somente o caso de religamento, considerando uma distribuio de so-
bretenses fase-terra com valor mdio de 2,0pu e um desvio padro
de 5% em aproximadamente 1/8 do comprimento da linha (300km).
A sobretenso fase-fase foi considerada igual a 3 vezes a sobreten-
so fase-terra.
Um valor mdio de correo devido s condies climatolgicas
igual a 0,95.
Resultados para distncias mnimas fase-terra

Os resultados obtidos para as distncias mnimas fase-terra encontram-
se apresentadas na tabela 7. Os valores das distncias mnimas para os gaps
acima mencionados e considerados separadamente. Estes foram obtidos pa-
ra um risco de 10-2, dividido igualmente entre as fases.
APNDICE A 293
Tabela 7: Distncias mnimas para manobra

Distncia mnima para manobra (m)
Gap
1.100kV 800kV 550kV
Condutor-torre 9,3 5,2 2,5
Condutor-brao de torre 7,6 4,3 2,1
Condutor-estai 8,7 4,9 2,4
Condutor-solo 13,9 6,9 3,3
Condutor-solo (objeto; 4,5 m; abaixo) 10,2 + 4,5 5,5 + 4,5 2,7 + 4,5
Resultados para distncias mnimas fase-fase

Os resultados obtidos para as distncias mnimas fase-fase encontram-se
apresentadas na tabela 8. Estes foram obtidos para um risco de 10-3.
Tabela 8: Distncias mnimas entre fases

Distncias entre fases (m)
1.100kV 800kV 550kV
15,3 9,1 4,5
ngulo de balano de cadeia para sobretenso de manobra
Para determinar o deslocamento da cadeia de isoladores devido ao ven-

to durante a ocorrncia da sobretenso de manobra, foi considerado um ba-
lano da cadeia utilizando o valor mdio da distribuio de vento referido
ao tempo de integrao de 30 s (19,71 1,21 = 23,85 m/s).
Os ngulos de balano resultantes encontram-se na tabela 9.
Tabela 9: ngulo de balano da cadeia para tenso operativa

Condutor ngulo de balano ()
954 Rail 15,4
1.113 Bluejay 14,3
1.272 Bittern 13,4
1.590 Lapwing 12,0
2.312 Thrasher 10,3

Capacidade de corrente do condutor e flechas

Capacidade de corrente
A capacidade do cabo ACSR foi calculada baseada na publicao CIGR

[5]. As seguintes consideraes foram feitas:
Conforme os requisitos da referncia [6]

Velocidade de vento (mnima) 1 m/s
Radiao solar global 1.000 W/m2
Dados utilizados:
Temperatura mxima mdia 35 C
Altitude mdia em relao ao nvel do mar 300 m
Foram adotados:
Coeficiente de emissividade e absoro 0,5 e 0,5
ngulo de incidncia do vento 45
Geralmente, condutores escolhidos com base em critrio econmico

(custo da linha e custo de perdas) resultam em temperaturas para a condio
normal muito menor que 70 C. Na figura 2 a seguir, encontram-se apresen-
tados os valores de corrente em funo da temperatura.
Figura 2: Corrente em funo da temperatura do condutor
APNDICE A 295
Na tabela 10, encontram-se apresentados os valores de flecha para al-

gumas configuraes de condutores, na condio de emergncia (em geral
sada de um circuito num sistema com dois circuitos).
Tabela 10: Temperatura para as configuraes

Tenso (kV) Condutor N Cond. Potncia (MW) Corrente (A) Temperatura (C)
550 954 Rail 4 3.000 866 73
550 954 Rail 6 3.000 577 57
550 1.272 Bittern 6 3.000 577 55
800 1.113 Bluejay 4 6.000 1.132 84
800 2.312 Thrasher 4 6.000 1.132 61
800 954 Rail 6 6.000 755 65
800 1.272 Bittern 6 6.000 755 58
1.100 954 Rail 8 12.000 866 72
1.100 1.590 Lapwing 8 12.000 866 62
1.100 954 Rail 10 12.000 693 62
1.100 1.113 Bluejay 10 12.000 693 58
Verifica-se que somente o caso de 800kV com 4 Bluejay apresenta um

temperatura acima de 80 C.
Flecha para a temperatura mxima no condutor
A seguir, encontram-se apresentados os resultados das flechas para as

temperaturas da tabela 10 acima.
Para esses clculos, foram utilizados os seguintes parmetros:
Vo de 500 m.
EDS (Every Day Stress).
Tenso de 20% da carga de ruptura.
Temperatura mdia: 23 C.
Os resultados podem ser observados na tabela 11.

Tabela 11: Flechas dos condutores para vo de 500 m

Tenso (kV) Condutor N Cond. Temperatura (C) Flecha (m)
550 954 Rail 4 73 23,6
550 954 Rail 6 57 23,0
550 1.272 Bittern 6 55 22,9
800 1.113 Bluejay 4 84 24,2
800 2.312 Thrasher 4 61 24,4
800 954 Rail 6 65 23,3
800 1.272 Bittern 6 58 23,1
1.100 954 Rail 8 72 23,6
1.100 1.590 Lapwing 8 62 23,5
1.100 954 Rail 10 62 23,2
1.100 1.113 Bluejay 10 58 23,1
Verifica-se que, apesar da variao da temperatura, as flechas resultan-

tes para os cabos variam em torno de 23 m e 24 m.
Altura da torre (altura do condutor inferior ao solo)

As distncias mnimas ao solo para as tenses de 550kV, 800kV e 1.100kV
foram obtidas do estudo de campo eltrico a partir do critrio abaixo:
deve ser inferior ou, no mximo, igual a 4,16 kV/m. Adicionalmente,
dada a cada trecho (para tal, adotou-se 8,33 kV/m).
As torres de 800kV e 1.100kV foram calculadas para as do tipo
Chainette com delta invertido, e as de 550kV foram calculadas para
as do tipo Cross-rope.
Os resultados obtidos encontram-se na tabela 12.
APNDICE A 297
Tabela 12: Distncia mnima ao solo no meio vo, por critrio de campo eltrico
Tenso (kV) Condutor N Cond. Distncia ao solo (m)
550 954 Rail 4 9,5
550 954 Rail 6 10,3
550 1.272 Bittern 6 10,3
800 1.113 Bluejay 4 14,0
800 2.312 Thrasher 4 14,5
800 954 Rail 6 15,4
800 1.272 Bittern 6 15,6
1.100 954 Rail 8 22,1
1.100 1.590 Lapwing 8 22,3
1.100 954 Rail 10 23,4
1.100 1.113 Bluejay 10 23,4
A definio da altura do condutor inferior ao solo na torre (hp) foi ob-

tida pela expresso:
hp = CS + sg + R
Onde:
hp = distncia do centro do feixe de condutores ao solo.
CS = distncia mnima ao solo no meio vo, conforme tabela 12.
sg = flecha do condutor conforme tabela 11.
R = raio do feixe de condutor (varivel).
Na tabela 13, encontram-se apresentadas as alturas do condutor inferior

ao solo, na torre para as torres consideradas no estudo.
Ressalta-se que o raio do feixe dever ser definido em funo da neces-
sidade ou no da expanso do feixe para modificar a impedncia caracters-
tica necessria para cada alternativa.

Tabela 13: Altura do condutor inferior ao solo para vo de 500 m

Distncia Raio do feixe Altura
Tenso (kV) Condutor N Cond. Flecha (m)
ao solo (m) (m) condutor-solo (m)
550 954 Rail 4 23,6 9,5 33,1
550 954 Rail 6 23,0 10,3 33,3
550 1.272 Bittern 6 22,9 10,3 33,2
800 1.113 Bluejay 4 24,2 14,0 38,2
800 2.312 Thrasher 4 24,4 14,5 38,9
800 954 Rail 6 23,3 15,4 Varivel 38,7
800 1.272 Bittern 6 23,1 15,6 38,7
1.100 954 Rail 8 23,6 22,1 45,7
1.100 1.590 Lapwing 8 23,5 22,3 45,8
1.100 954 Rail 10 23,2 23,4 46,6
1.100 1.113 Bluejay 10 23,1 23,4 46,5
Faixa de passagem
A largura da faixa de passagem ser definida considerando dois aspectos:
Balano do condutor com a distncia mnima condutor para ten-
so operativa.
Efeito corona e campos [2].
Neste item, foi verificado somente o aspecto do balano do condutor.

Na determinao da largura da faixa de passagem, a distncia mnima
para a tenso operativa foi adotada conforme indicada na tabela 1 e compri-
mento da cadeia de isoladores conforme tabela 4. O ngulo de balano do
condutor foi calculado a partir da expresso 1 utilizando-se adicionalmente
os seguintes parmetros:
Vo de vento mximo: 600 m.
Relao Vp/Vv (Vo de peso/Vo de vento): 1,0.
Vento com perodo de retorno de 50 anos.
Os valores de deflexo na cadeia obtidos encontram-se na tabela 14.
APNDICE A 299
Tabela 14: ngulo de balano da cadeia

Condutor ngulo de balano (graus)
954 Rail 26,9
1.113 Bluejay 25,2
1.272 Bittern 23,8
1.590 Lapwing 21,5
2.312 Thrasher 18,5
As flechas do condutor foram adotadas para a condio de EDS de 20%

da CR do cabo e encontram-se na tabela 15.
Tabela 15: Flechas para os vos na condio EDS 20%

Condutor Flecha (m)
954 Rail 31,9
1.113 Bluejay 31,2
1.272 Bittern 31,2
1.590 Lapwing 31,5
2.312 Thrasher 33,0
A largura mnima da faixa foi determinada pela expresso:
FAIXA = ((D + L + S) sen + dmin) 2+ EFEXT
Onde:
dmin = distncia mnima para tenso de operao (ver tabela 1).
D = dimetro do feixe de subcondutores varivel (m) (foi conside-
rada a distncia entre subcondutores igual a 0,457m).
L = comprimento da cadeia de isoladores igual a 4,0 m para 550kV
e 0,0 m para 800kV e 1.100kV.
S = Flecha do condutor (m) (ver tabela 15).
= ngulo de balano do condutor para vento de retorno de 50 anos.
EFEXT = Espaamento entre as fases externas: para 550kV = 11,0 m,
para 800kV = 9,1 m e para 1.100kV = 15,3 m.

A tabela 16 apresenta os resultados para o vo de 600 m.
Tabela 16: Largura da faixa de passagem para cadeia I

Tenso (kV) Condutor N Cond. Largura da Faixa (m)
550 954 Rail 4 45,9
550 954 Rail 6 46,1
550 1.272 Bittern 6 41,9
800 1.113 Bluejay 4 39,9
800 2.312 Thrasher 4 34,2
800 954 Rail 6 42,5
800 1.272 Bittern 6 38,7
1.100 954 Rail 8 42,7
1.100 1.590 Lapwing 8 36,8
1.100 954 Rail 10 43,0
1.100 1.113 Bluejay 10 40,6
Estes valores so menores que os determinados pelos critrios de coro-

na e campos (o dobro do valor aproximadamente).
Isolamento para manuteno em linha viva

A tabela 17 apresentada a seguir obtida de [7] recomenda, para as ope-
raes de manuteno em linha viva, os valores resumidos na tabela 18. Para
obteno desses valores, foram considerados:
Fator de surto igual a 2,0 pu, para todas as tenses.
Uma folga de 1,0 m para movimentao do trabalhador.
Os valores referentes a 1.100kV foi extrapolado baseando-se nos va-
lores de 550kV e 765kV.
APNDICE A 301
Tabela 17: Distncias mnimas para manuteno em linha viva [7]

Ar Ferramenta de linha viva
Tenso fase-fase nominal/mxima, kV
345/362 500/550 700/765 345/362 500/550 700/765
1,5 ou abaixo 5/5 5/5 7 / 8,5 5/5 5 / 5,5 8/9
1,6 5/5 5 / 5,5 8/9 5/5 5,5 / 6 8,5 / 10
1,7 5/5 5/6 8,5 / 10 5/5 5,5 / 6,5 9,5 / 10,5
1,8 5/5 5,6 / 6,5 9,5 / 11 5/5 6,5 / 7 10,5 / 12
1,9 5/5 6/7 10,5 / 12 5/5 7/8 11 / 13
Fator de surto
2,0 5/5 6,5 / 7,5 11,5 / 13 5/5 7,5 / 8,5 12 / 14

2,1 5/5 7 / 8,5 12 / 14 5/5 8/9 13 / 15
2,2 5/5 7,5 / 9 13 / 15,5 5 / 5,5 8,5 / 9,5 14 / 16,5
2,3 5/5 8,5 / 9,5 5 / 5,5 9 / 10,5
2,4 5 / 5,5 9 / 10 5,5 / 6 9,5 / 11
2,5 5,5 / 6 9,5 / 11 6 / 6,5 10 / 12
2,6 5,5 / 6 6 / 6,5
2,7 6 / 6,5 6,5 / 7
2,8 6,5 / 7 7 / 7,5
Nota: Para sistemas onde a tenso controlada para operar em um valor mximo entre o nominal e o mximo
listados na tabela acima, as distncias mnimas podem ser determinadas por interpolao, arredondando para
o prximo valor superior com resoluo de meio p
Tabela 18: Distncia para manuteno em linha viva

Distncia mnima (m) Distncia adotada (m)
Tenso da LT (kV)
Ar Ferramenta Ar Ferramenta
550 7 (2,29) 8 (2,59) 3,3 3,6
800 13 (3,96) 14 (4,27) 5,0 5,3
1.100 6,8 7,1
Verifica-se que as distncias acima obtidas so inferiores aos demais re-

quisitos acima estudados.

Referncias
[1] EPRI. Transmission Line Reference Book 345 kV and Above. Second
edition, 1982.
[2] ONS. Submdulo 2.4 Requisitos mnimos para Linhas de Trans-
misso areas.
[3] IEC 60 815. Guide for the selection of insulators in respect of polluted
conditions.
[4] ABNT. NBR 5422 Projeto de Linhas areas de Transmisso de
Energia Eltrica. Fev/1985.
[5] CIGR. Brochure 207 Thermal Behavior of Overhead Conduc-
tors. August, 2002.
[6] IEC 60 826. Design criteria of overhead transmission lines. Third
edition, Oct/2003.
APNDICE A 303
APNDICE B
Hipteses de Carregamento para

Dimensionamento de Torres CC e CA
Mario Masuda
Takuo Nakai
Jos A. Jardini
305
B.1. Hipteses de carregamento para

dimensionamento de torres CC
Neste apndice, so apresentadas as hipteses de carregamento que fo-
ram utilizadas na determinao dos pesos das estruturas das alternativas CC.
Dados gerais
Apresentam-se a seguir os dados necessrios para elaborao das hip-

teses de carregamento para o dimensionamento das torres CC.
Cabos
O condutor utilizado na alternativa bsica foi o CAA (Condutor de

Alumnio-Ao) 1.590 MCM (Lapwing) em toda a extenso da linha, e cabo
para-raios utilizado foi o de ao galvanizado 3/8 EAR. As caractersticas
destes cabos encontram-se na tabela 1.
Tabela 1: Caractersticas dos cabos utilizados

Descrio Unidade 1.590 MCM 3/8
Tipo de cabo CAA EAR
4,77 Al
Dimetro nominal do fio mm 3,05
3,18 ao
Nmero de fios fios 45 x 7 7
Dimetro nominal do cabo mm 38,16 9,52 (3/8)
Carga mnima de ruptura kgf 19.072 6.990
Peso aproximado kgf/m 2,667 0,406
306 Hipteses de Carregamento para Dimensionamento de Torres CC e CA

Torre
A configurao da torre utilizada a mesma da referncia [1], porm

para um vo de vento de 500 m e com novas condies de vento do projeto.
A configurao resultante encontra-se apresentada na figura 1 do captulo 2,
tendo sido considerados adicionalmente os seguintes parmetros:
Flecha na temperatura 65 C: 23,7 m.
Distncia mnima ao solo: 12,5 m.
Altura condutor solo para torre bsica: 36,2 m.
As caractersticas da torre utilizada encontram-se na tabela 2.
Tabela 2: Caractersticas da torre utilizada

Vos mximos (m)
Tipo torre
Vento Peso ngulo
500 750 0
Estaiada
(447) 750 2
Traes nos cabos
As tabelas 3 e 4 apresentam os valores das traes no condutor CAA

1.590 MCM (Lapwing) e no cabo para-raios 3/8 EHS respectivamente.
Tabela 3: Traes para o condutor CAA 1.590 MCM

Cond (C) P.V. (kgf/m) Tf (kgf) Tf (%) Ti (kgf)
EDS 23 0 3.828 20,0 4.175
Vmax 15 138,20 8.044 42,1 8.324
V45 15 69,10 5.336 28,0 5.700
Vai90 15 48,25 4.403 23,0 4.771
Vai45 15 24,12 4.024 21,1 4.384
min 0 0 4.009 21,0 4.385
max 65 0 3.550 18,6 3.851
Tf Trao final; Ti Trao inicial
APNDICE B 307
Tabela 4: Traes do cabo para-raios 3/8 EHS

Cond (C) P.V. (kgf/m) Tf (kgf) Tf (%)
EDS 23 0 685 9,8
Vmax 15 148,2 2.027 29,0
V45 15 74,1 1.245 17,8
Vai90 15 48,25 980 14,0
Vai45 15 24,12 778 11,1
min 0 0 709 10,1
max 40 0 669 9,6
Presso de vento
a) Na estrutura: conforme tabelas 5 e 6 do captulo 2.

b) Nos isoladores: conforme tabela 5.
Tabela 5: Presso de vento na cadeia de isoladores

Vento Presso (kgf/m)
Extremo 208,6
Alta intensidade 193
Clculo dos esforos
Apresentam-se a seguir as expresses gerais para os clculos dos esforos

verticais, transversais e horizontais. Os clculos foram efetuados conforme [2].
Cargas verticais
V = CS [(n g ag) + Pci] Hipteses normais.

V = CS [(n g ag) + Pci + 0,3162 ( Tc n)] Hipteses de cabos
ancorados no solo.
V = CS [(n g ag) + Pci] + CS1 CM Hipteses de montagem.
Onde:
CS = Coeficiente usado na hiptese.
n = nmero de subcondutores por fase ou para-raios.
g = peso do cabo condutor ou para-raios.

ag = vo peso.
Pci = peso da cadeia de isoladores.
Tc = trao no cabo condutor ou para-raios.
CS1= coeficiente de segurana do peso dos montadores.
CM = carga devido ao peso dos montadores.
Cargas transversais
T = CS [(((n d av pvc)+(Aci pvi)) (sen2(i+a/2))) cos(a/2)

+ ((Acj/2) pvi) sen(i) + (2T n sen(a/2))] Hipteses normais
com vento.
Onde:
CS = Coeficiente usado na hiptese.
n = nmero de subcondutores por fase ou para-raios.
d = dimetro do cabo condutor ou para-raios.
av = vo de vento.
pvc = presso de vento no cabo condutor ou para-raios.
Aci = rea exposta ao vento da cadeia de isolador do condutor ou para-raios.
pvi = presso de vento na cadeia de isolador do condutor ou para-raios.
a = ngulo de deflexo da linha.
i = ngulo de incidncia do vento.
Acj = rea exposta ao vento da cadeia do jumper do condutor.
T = trao no cabo condutor ou para-raios.
Cargas longitudinais
T = CS [(((n d av pvc)+(Aci pvi)) (sen2(i+90+a/2))) sen(a/2)

+ ((Acj/2) pvi) cos(i+90) + (T n cos(a/2))] Hipteses normais
com vento.
Os parmetros da expresso acima so os mesmos relacionados acima.
APNDICE B 309
rvores de carregamento
As rvores de carregamento foram determinadas para as seguintes hipteses:

Vento transversal extremo: V1 e V1R.
Vento extremo oblquo a 45: V4 e V4R.
Vento de tormentas eltricas transversal: W1 e W1R.
Vento de tormentas eltricas a 45: W3 e W3R.
Ruptura de um cabo para-raios: R1 e R1R.
Ruptura de um cabo para-raios: R2 e R2R.
Ruptura de um feixe de cabo condutor: R4 e R4R.
Ruptura de um feixe de cabo condutor: R5 e R5R.
Conteno de cascata: D1 e D1R.
Montagem de para-raios: M1 e M2.
Montagem de condutor: M4 e M5.
As condies acima com terminao em R so para hipteses consi-

derando o vo peso mnimo.
A ttulo de exemplo na figura 1, encontra-se apresentada a rvore de
carregamento referente hiptese de vento transversal extremo V1 e V1R.

Figura 1: Exemplo da rvore de carregamento
APNDICE B 311
B.2. Hipteses de carregamento para

dimensionamento de torres CA
Introduo
Para o levantamento dos custos das linhas CA, foram calculados os

pesos de algumas torres com a finalidade de obter uma expresso em fun-
o da bitolas de cabo, nmeros de condutores no feixe e da tenso da li-
nha. Assim, para determinao dos pesos foi necessria a elaborao das
hipteses de carregamento para as alternativas propostas de estruturas.
Essas hipteses so compatveis com as hipteses utilizadas para as linhas
CC do item B.1.
Neste item, encontram-se apresentadas as hipteses de carregamento
que foram utilizadas na determinao dos pesos das estruturas das alter-
nativas CA.
Dados gerais
Os dados para determinao das hipteses de carregamento encon-

tram-se apresentados a seguir.
Cabos
Os condutores utilizados nas alternativas so do tipo CAA Cabo de

Alumnio-Ao, e o cabo para-raios utilizado do tipo de ao galvanizado
3/8 EAR. As caractersticas destes cabos encontram-se na tabela 6.
Tabela 6: Caractersticas dos cabos utilizados

Descrio MCM 954 1.113 1.272 1.590 2.312 3/8
Cdigo Rail Bluejay Bittern Lapwing Thrasher
Tipo de cabo CAA CAA CAA CAA CAA EAR
3,70 Al 3,99 Al 4,27 Al 4,77 Al 4,43 Al
Dimetro nominal do fio mm 3,05
2,46 ao 2,66 ao 2,85 ao 3,18 ao 2,07 ao
Nmero de fios fios 45 x 7 45 x 7 45 x 7 45 x 7 76 x 19 7
Dimetro nominal do cabo mm 29,58 31,92 34,17 38,16 45,79 9,52 (3/8)
Carga mnima de ruptura kgf 11.637 13.457 15.425 19.072 25.668 6.990
Peso aproximado kgf/m 1,603 1,868 2,134 2,667 3,761 0,406

Torre
Na tabela 7 encontram-se apresentadas as caractersticas da torre calculada.
Tabela 7: Caractersticas da torre

Vos mximos (m)
Tipo torre
Vento Peso ngulo
500 750 0
Estaiada
(447) 750 2
Presso de vento extremo
As presses de vento no condutor, no para-raios e na cadeia de isolado-

res encontram-se apresentadas na tabela 8.
Tabela 8: Presso de vento no condutor, para-raios e cadeia de isoladores

Presso vento (kgf/m)
Nmero de
Tenso (kV) Condutor Cadeia de
condutores Condutor Para-raios
isoladores
550 954 Rail 4 135,0 205,3 146,0
550 954 Rail 6 135,2 205,7 146,2
550 1.272 Bittern 6 135,0 205,6 146,0
800 1.113 Bluejay 4 140,7 211,4 149,8
800 2.312 Thrasher 4 140,6 212,0 149,9
800 954 Rail 6 141,3 211,9 150,2
800 1.272 Bittern 6 141,2 211,9 150,2
1.100 954 Rail 8 147,5 218,4 154,6
1.100 1.590 Lapwing 8 147,4 218,5 154,6
1.100 954 Rail 10 148,1 218,8 155,2
1.100 1.113 Bluejay 10 148,0 218,7 155,1
Constata-se da tabela acima que os valores da presso de vento so pra-

ticamente iguais para uma mesma tenso. Dessa forma, para os para-raios
foram adotados os seguintes valores conforme tabela 9.
Tabela 9: Presso de vento adotada para o para-raios

Tenso (kV) Presso vento para-raios (kgf/m)
550 146,2
800 150,2
1.100 155,2
APNDICE B 313
Presso de vento alta intensidade
A presso de vento de alta intensidade:

condutor e para-raios ser de a 48,25 kgf/m.
cadeia de isoladores: 193 kgf/m.
Trao nos cabos
Apresentam-se a seguir as traes nos cabos utilizadas na determinao

dos esforos na estrutura.
Ressalta-se que os valores de trao para um mesmo cabo variam con-
forme a tenso da linha em virtude da variao da altura ao solo, como ve-
rificado no clculo da presso de vento. A seguir, so apresentados alguns
valores como exemplo.
Tenso 550 kV 4 x 954 Rail
Tabela 10: Traes para o condutor CAA 4 x 954 MCM

EDS 23 0 2.350 20,0 2.502
Vmax 15 134,95 5.818 49,5 5.894
V45 15 67,47 3.672 31,3 3.850
Vai90 15 48,25 3.128 26,6 3.304
Vai45 15 24,12 2.598 22,1 2.763
min 0 0 2.465 21,0 2.636
max 73 0 2.143 18,2 2.262
Tf Trao final; Ti Trao inicial.
Tenso 800 kV 4 x 1.113 Bluejay
Tabela 11: Traes para o condutor CAA 4 x 1.113 MCM

EDS 23 0 2.703 20,0 2.927
Vmax 15 140,71 6.540 48,4 6.683
V45 15 70,36 4.150 30,7 4.398
Vai90 15 48,25 3.494 25,9 3.742
Vai45 15 24,12 2.956 21,9 3.193
min 0 0 2.834 21,0 3.080
max 84 0 2.426 18,0 2.602

Tenso 1.100 kV 8 x 954 Rail
Tabela 12: Traes para o condutor CAA 8 x 954 MCM

EDS 23 0 2.184 18,6 2.297
Vmax 15 147,45 5.874 50 5.917
V45 15 73,72 3.611 30,7 3.749
Vai90 15 48,25 2.914 24,8 3.048
Vai45 15 24,12 2.413 20,5 2.536
min 0 0 2.278 19,4 2.403
max 72 0 2.017 17,2 2.108
Tenso 800 kV Cabo 3/8 EHS
Tabela 13: Traes do cabo para-raios 3/8" EHS para 800 kV

Cond (C) P.V. (kgf/m) Tf (kgf) Tf (%)
EDS 23 0 709 10,2
Vmax 15 150,20 2.093 30,0
V45 15 75,09 1.291 18,5
Vai90 15 48,25 1.011 14,5
Vai45 15 24,12 805 11,6
min 0 0 735 10,5
max 40 0 692 9,9
Presso de vento na estrutura
Os valores para presso de vento na estrutura foram adotados conforme

tabelas 5 e 6 do captulo 2.
Clculo dos esforos
A metodologia utilizada encontra-se apresentada no apndice B.1.
rvores de carregamento
Foram consideradas as mesmas hipteses de carregamento do apndice B.1.
APNDICE B 315
Exemplo de rvores de carregamento
A ttulo de ilustrao encontram-se apresentados nas figuras 2, 3 e 4

exemplos das rvores de carregamento para as torres de 550 kV, 800 kV e
1.100 kV respectivamente.
Figura 2: Exemplo da rvore de carregamento para 550 kV

Figura 3: Exemplo da rvore de carregamento para 800 kV
APNDICE B 317
Figura 4: Exemplo da rvore de carregamento para 1.100 kV

Referncias
[1] CIGR. Brochure 388. Impacts of HVDC lines on the economics of
HVDC projects. WG B2/B4/C1.17, Aug/2009.
[2] IEC-60826. Design criteria of overhead transmission lines. Third
edition, 2003-10.
APNDICE B 319
APNDICE C
Mmrias de Clculos de
Torres CA e CC e de Fundaes
Takuo Nakai
321
Clculo da torre bsica CC

Introduo
A seguir, encontra-se apresentada a memria de clculo para a estrutu-

ra estaiada pata LT CC 500 kV para trs condutores por polo 1.590 MCM
Lapwing.
Para os carregamentos da linha, foram utilizadas as hipteses de carga
calculadas conforme item anterior.
Caracterstica da linha
Tenso: 500 kV
Quantidade de polos: dois
Nmero de condutores: trs condutores CAA Lapwing
1.590 MCM por polo
Disposio dos polos: horizontal
Nmero de cabos para-raios: dois cabos de ao galvanizado
3/8 EAR
Caracterstica da torre
Utilizao: suspenso em alinhamento
Deflexo (graus): dois
Vo de vento (m): 500
Vo de peso (m): 750
Materiais
Laminados planos: ASTM A36
Laminados no planos: ASTM-A572, Gr.50 e A572, Gr. 60
Parafusos: ASTM A394, Grau T0
ASTM A36
Tenso de escoamento: Fy = 2.531 kgf/cm
Tenso de ruptura: Fu = 4.078 kgf/cm
Tenso de esmagamento: Fp = 5.343 kgf/cm ( 5/8)
322 Mmrias de Clculos de Torres CA e CC e de Fundaes

ASTM A572, Gr. 50

ASTM A572, Gr. 60
ASTM A394, Gr. T0
Tenso de cisalhamento: Fv = 3.225 kgf/cm
Metodologia de clculo
A torre estaiada foi calculada pelo mtodo dos deslocamentos, utilizan-
do-se de um sistema de programa para anlise esttica no linear de estrutu-
ra composta de barras e cabos.
Critrio de dimensionamento
O dimensionamento das ligaes e das barras em cantoneiras laminadas
foi efetuado de acordo com a norma ASCE 10-97 [1].
No calculo da resistncia limite de cada elemento, foi utilizado fator de
minorao de 0,93.
A resistncia limite dos estais foi obtida multiplicando-se a carga de rup-
tura mnima da cordoalha pelo fator 0,75 x 0,93.
Tabela de dimensionamento
Cargas crticas (kgf) Tenses (kgf/cm2) Paraf. Tenses (kgf/cm2)
Grupo Perfil
Compr. HIP Trao HIP L (cm) R (cm) L/R C Fa fa Ft ft N x Diam Cisalh. Esmag.
m 1 L 90 90 8 G 39.937 1 19.424 2 100 1.76 57 1 3.255 2.873 3.923 1.750 8 x 1.59 2.514 3.924
m 2 L 90 90 8 G 46.122 1 20.912 2 150 2.73 55 1 3.301 3.300 3.923 1.884 8 x 1.59 2.903 4.532
m 3 L 90 90 8 G 44.896 1 19.446 2 150 2.73 55 1 3.301 3.230 3.923 1.752 8 x 1.59 2.826 4.411
m 4 L 90 90 8 G 42.097 1 16.089 2 150 2.73 55 1 3.301 3.029 3.923 1.449 8 x 1.59 2.650 4.136
m 5 L 90 90 8 G 34.627 3 10.947 4 150 2.73 55 1 3.301 2.491 3.923 986 8 x 1.59 2.179 3.402
m 6 L 90 90 8 G 31.035 3 7.090 4 150 2.73 55 1 3.301 2.233 3.923 639 8 x 1.59 1.953 3.049
m 7 L 90 90 8 G 26.832 3 4.207 8 150 2.73 55 1 3.301 1.930 3.923 379 8 x 1.59 1.689 2.636
m 8 L 90 90 8 G 23.054 3 1.084 8 150 2.73 55 1 3.301 1.659 3.923 98 8 x 1.59 1.451 2.265
m 9 L 75 75 7 H 18.647 3 0 0 124 1.47 84 1 2.262 1.846 3.269 0 8 x 1.59 1.173 2.094
t 1 2L 65 65 5 H 1.889 2 2.770 1 591 2.82 210 4 424 150 2.942 255 2 x 1.59d 348 871
t 2 L 65 65 4 H 5.060 11 4.549 10 220 1.99 111 3 1.402 986 2.942 1.027 2 x 1.59 1.274 3.978
t 3 2L 90 90 6 H 5.142 2 41.462 21 650 3.60 181 4 571 243 2.942 2.253 5 x 1.59d 2.088 3.259
t 4 L 100 100 7 G 31.600 13 23.896 14 150 3.10 48 3 2.412 2.307 3.530 1.915 6 x 1.59 2.652 4.732
t 5 L 90 90 6 H 14.005 1 14.133 1 258 2.76 93 2 1.824 1.328 2.942 1.544 3 x 1.59 2.372 3.703
t 6 L 90 90 6 H 20.510 17 15.154 18 190 2.76 69 3 1.955 1.944 2.942 1.656 4 x 1.59 2.582 4.031
t 7 L 60 60 4 H 6.010 2 9.250 21 190 1.84 103 3 1.504 1.273 2.942 2.301 3 x 1.59 1.553 4.848
t 8 L 65 65 5 H 8.555 15 7.179 16 134 1.29 104 2 1.603 1.356 2.942 1.321 2 x 1.59 2.154 5.380
t 9 L 65 65 5 H 12.509 13 10.313 16 138 1.98 70 2 2.297 1.983 2.942 1.897 3 x 1.59 2.100 5.245
t 10 L 65 65 4 H 6.737 13 4.093 16 138 1.30 106 2 1.552 1.313 2.942 924 2 x 1.59 1.696 5.296
t 11 L 75 75 5 H 7.251 18 4.214 17 190 1.49 128 4 1.141 985 2.942 650 2 x 1.59 1.826 4.560
t 12 L 50 50 4 H 0 0 4.603 13 190 .98 194 4 497 0 2.942 1.438 2 x 1.59 1.159 3.619
t 13 L 65 65 5 H 12.944 16 15.417 13 138 1.98 70 2 2.297 2.051 2.942 2.836 4 x 1.59 1.941 4.848
t 14 L 65 65 4 H 7.307 13 5.040 18 138 1.30 106 2 1.552 1.424 2.942 1.138 3 x 1.59 1.226 3.829
t 15 L 90 90 6 H 0 0 21.627 1 190 1.77 107 3 1.451 0 2.942 2.363 4 x 1.59 2.723 4.250
APNDICE C 323
Tabela de dimensionamento (continuao)

Cargas Crticas (kgf) Tenses (kgf/cm2) Paraf. Tenses (kgf/cm2)
Grupo Perfil
Compr. HIP Trao HIP L (cm) R (cm) L/R C Fa fa Ft ft NxDiam Cisalh. Esmag.
t 16 L 75 75 7 H 17.448 2 6.616 1 190 2.28 83 3 1.798. 1.728 2.942 745 4 x 1.59 2.196 3.919
t 17 L 50 50 4 H 3.039 16 3.306 15 134 .98 137 4 996 779 2.942 1.033 2 x 1.59 832 2.599
t 18 L 75 75 8 H 17.332 1 2.892 2 131 1.46 90 3 1.695 1.507 2.942 286 4 x 1.59 2.182 3.406
t 19 L 90 90 7 H 488 16 29.741 13 330 2.75 120 3 1.298 40 2.942 2.710 5 x 1.59 2.995 5.344
t 20 L 45 45 3 H 1.039 5 960 6 120 .89 135 4 1.026 391 2.942 450 1 x 1.59 523 2.178
t 20 L 45 45 3 H 1.039 5 960 6 120 .89 135 4 1.026 391 2.942 450 1 x 1.59 523 2.178
t 21 L 45 45 3 H 1.048 6 1.096 5 118 .89 133 4 1.057 394 2.942 513 1 x 1.59 552 2.297
t 22 L 45 45 3 H 1.222 5 1.079 6 115 .89 129 4 1.124 460 2.942 506 1 x 1.59 615 2.563
t 23 L 45 45 3 H 1.177 6 1.313 5 113 .89 127 4 1.159 443 2.942 615 1 x 1.59 661 2.753
t 24 L 45 45 3 H 1.483 5 1.220 6 110 .89 124 4 1.216 558 2.942 571 1 x 1.59 746 3.109
t 25 L 45 45 3 H 174 3 84 3 150 .89 169 4 655 65 2.942 39 1 x 1.59 87 364
t 26 L 45 45 3 H 939 3 918 3 119 .89 134 4 1.041 353 2.942 430 1 x 1.59 473 1.968
t 27 L 45 45 3 H 1.156 3 1.001 3 125 .89 140 4 954 435 2.942 469 1 x 1.59 582 2.425
t 28 L 45 45 3 H 1.047 3 1.293 3 117 .89 131 4 1.090 394 2.942 606 1 x 1.59 651 2.712
t 29 L 45 45 3 H 1.278 3 1.132 3 115 .89 129 4 1.124 481 2.942 530 1 x 1.59 643 2.680
t 30 L 45 45 3 H 1.202 3 1.449 3 112 .89 126 4 1.178 452 2.942 679 1 x 1.59 729 3.038
t 31 L 45 45 3 H 1.424 3 1.295 3 108 .89 121 4 1.277 535 2.942 607 1 x 1.59 717 2.985
t 32 L 45 45 3 H 1.205 3 730 4 150 1.36 110 3 1.414 453 2.942 342 1 x 1.59 607 2.527
t 33 L 45 45 3 H 1.596 1 1.478 2 106 .89 119 2 1.315 600 2.942 693 1 x 1.59 803 3.346
t 34 L 45 45 3 H 62 4 236 3 150 .89 169 4 655 24 2.942 111 1 x 1.59 119 496
t 35 L 45 45 3 H 1.036 3 981 3 106 .89 119 2 1.315 390 2.942 459 1 x 1.59 521 2.172
t 36 L 45 45 3 H 278 3 224 3 150 .89 169 4 655 105 2.942 105 1 x 1.59 140 583
t 37 L 45 45 3 H 0 0 2.227 3 150 1.36 110 3 1.414 0 2.942 1.043 1 x 1.59 1.121 4.668
t 38 L 45 45 3 H 0 0 2.283 3 150 .89 169 4 655 0 2.942 1.069 1 x 1.59 1.149 4.786
t 39 L 45 45 3 H 231 15 0 0 106 .89 119 2 1.315 87 2.942 0 1 x 1.59 116 484
t 40 L 45 45 3 H 41 3 67 3 106 .89 119 2 1.315 15 2.942 32 1 x 1.59 34 142
t 41 L 45 45 3 H 0 0 1.663 1 106 .89 119 2 1.315 0 2.942 779 1 x 1.59 837 3.487
Estais de cordoalha de ao galvanizado

Dimetro: 22,2 mm
Formao: 37 fios
Carga de ruptura = 41.000 kgf
Carga do estai = 25.355 kgf
Fator de majorao = 25.355/(41.000 x 0,92) = 0,67 < 0,75
Pesos da estrutura
Foram calculados os pesos para a estrutura estaiada para as alturas de
41,60 m e 47,60 m.
Os resultados obtidos encontram-se na tabela 1 a seguir:
Tabela 1: Resultados obtidos para as torres

Altura (m) Pesos (kg) Quatro Estais (m)
41,6 5.765 192,6
47,6 6.250 225,2
Altura: distncia da msula do condutor ao solo.

Estais: cordoalha de ao galvanizado, = 22,2 mm, Ruptura = 41 tf

Silhueta da torre
APNDICE C 325
Exemplo de clculos de torres CA

A ttulo de exemplo encontram-se apresentadas a seguir trs memrias
de clculos das seguintes torres:
550 kV 6 x 1.272 Bittern.
800 kV 6 x 1.272 Bittern.
1.100kV 8 x 1.590 Lapwing.
Tambm encontram-se apresentados os demais projetos das estruturas

consideradas no estudo.
Memria de clculo para estrutura 550kV CA 6 x Bittern
Introduo
No presente trabalho, encontra-se apresentada a memria de clculo para a
estrutura estaiada em CA 550 kV para 6 condutores/fase 1.272 MCM Bittern.
Para os carregamentos da linha foram utilizadas as hipteses de carre-
gamento apresentadas do apndice B.2.
Tenso: 550 kV
Quantidade de fases: trs
Nmero de condutores: seis condutores CAA Bittern 1.272 MCM
por fase
Disposio das fases: triangular
N de cabos para-raios: dois cabos de ao galvanizado 3/8 EAR
Vo de peso (m): 750
Materiais
Laminados planos: ASTM A36
Laminados no planos: ASTM-A572, Gr.50 e A572, Gr. 60
Parafusos: ASTM A394, Grau T0

ASTM A36
Tenso de esmagamento: Fp = 5.000 kgf/cm
ASTM A572, Gr. 50
ASTM A572, Gr. 60
ASTM A392, Gr. T0
Tenso de cisalhamento: Fv = 3.225 kgf/cm
Metodologia de clculo
As torres estaiadas foram calculadas pelo mtodo dos deslocamentos,
utilizando-se de um sistema de programa para anlise esttica no linear de
estrutura composta de barras e cabos.
Critrio de dimensionamento
O dimensionamento das ligaes e das barras em cantoneiras laminadas
foi efetuado de acordo com a norma ASCE 10-97 [1].
No clculo da resistncia limite de cada elemento, foi utilizado fator de
minorao de 0,93.
A resistncia limite dos estais foi obtida multiplicando-se a carga de rup-
tura mnima da cordoalha pelo fator 0,75 x 0,93.
APNDICE C 327
Grupo Perfil
m 1 L 90 90 7 H 30.757 2 0 0 154 2.75 56 1 2.579 2.521 2.988 0 8 x 1.59 1.936 3.454
m 2 L 90 90 7 G 32.508 2 3.832 5 150 2.75 55 1 3.017 2.665 3.585 393 8 x 1.59 2.046 3.650
m 3 L 90 90 7 G 36.582 5 10.073 5 150 2.75 55 1 3.017 2.999 3.585 1.033 8 x 1.59 2.303 4.108
m 4 L 90 90 7 G 36.984 5 10.319 5 150 2.75 55 1 3.017 3.016 3.585 1.058 8 x 1.59 2.328 4.153
m 5 L 90 90 7 G 36.800 5 9.916 5 150 2.75 55 1 3.017 3.016 3.585 1.017 8 x 1.59 2.316 4.133
m 6 L 90 90 7 G 32.755 2 3.279 5 150 2.75 55 1 3.017 2.685 3.585 336 8 x 1.59 2.062 3.678
m 7 L 90 90 7 H 31.286 2 0 0 154 2.75 56 1 2.579 2.564 2.988 0 8 x 1.59 1.969 3.513
t 1 L 45 45 3 H 991 4 992 4 119 .89 134 4 952 373 2.689 445 1 x 1.27 783 2.603
t 2 L 45 45 3 H 940 4 919 4 130 .89 146 4 802 354 2.689 412 1 x 1.27 742 2.469
t 3 L 45 45 3 H 869 4 881 4 134 .89 151 4 750 327 2.689 395 1 x 1.27 695 2.313
t 4 L 45 45 3 H 863 4 836 4 145 .89 163 4 643 325 2.689 375 1 x 1.27 681 2.266
t 5 L 45 45 3 H 772 4 779 4 143 .89 161 4 659 290 2.689 349 1 x 1.27 615 2.045
t 6 L 45 45 3 H 741 4 722 4 148 .89 166 4 620 279 2.689 324 1 x 1.27 585 1.945
t 7 L 45 45 3 H 692 4 702 4 152 .89 171 4 584 260 2.689 315 1 x 1.27 554 1.843
t 8 L 45 45 3 H 678 4 655 4 158 .89 178 4 539 255 2.689 294 1 x 1.27 535 1.781
t 9 L 45 45 3 H 699 4 699 4 159 .89 179 4 533 263 2.689 313 1 x 1.27 551 1.834
t 10 L 45 45 3 H 68 2 64 2 159 .89 179 4 533 26 2.689 29 1 x 1.27 54 179
t 11 L 45 45 3 H 711 4 711 4 159 .89 179 4 533 268 2.689 319 1 x 1.27 561 1.868
t 12 L 45 45 3 H 0 0 3.125 2 100 .89 112 3 1.270 0 2.689 1.401 2 x 1.27 1.233 4.101
t 13 L 45 45 3 H 72 2 1.090 2 140 .89 157 4 693 27 2.689 489 1 x 1.27 860 2.861
t 14 L 45 45 3 H 315 4 326 4 140 .89 157 4 693 119 2.689 146 1 x 1.27 257 855
t 15 L 45 45 3 H 0 0 98 2 141 .89 158 4 685 0 2.689 44 1 x 1.27 77 259
t 16 L 45 45 3 H 23 2 0 0 198 .89 222 4 347 9 2.689 0 1 x 1.27 18 62
t 17 L 45 45 3 H 10 2 7 2 198 .89 222 4 347 4 2.689 3 1 x 1.27 8 27

Dimetro: 33,3 mm
Formao: 37 fios
Cargas nas fundaes
Hiptese 2 Hiptese 3 Hiptese 5

Estais Estais Estais
Fx = 22.011 kgf Fx = 17.584 kgf Fx = 14.972 kgf
Fy = 16.880 kgf Fy = 13.708 kgf Fy = 11.747 kgf
Fz = 40.067 kgf Fz = 32.333 kgf Fz = 27.667 kgf
Mastro Mastro Mastro
Fy = 0 kgf Fy = 1.901 kgf Fy = 2.519 kgf

Peso da estrutura e acessrios

Peso de dois mastros = 6.810 kg
Estais:
Quantidade total por torre = 210 m
Dimetro da cordoalha = 33,3 mm
Nmero de fios = 37
Carga de ruptura mnima = 94,4 tf
Peso unitrio = 5,40 kg/m
Armao para cadeias de isoladores

Dimetro da cordoalha = 33,3 mm
Nmero de fios = 37
Cabo de interligao
Dimetro da cordoalha = 15,9 mm (5/8)
Nmero de fios = sete
Cadeias de isoladores = 3 x 1 x 210 kN
Deslocamento na condio EDS
APNDICE C 329
Silhueta da torre 550kV CA 6 x Bittern

Memria de clculo para estrutura 800kV CA 6 x Bittern
Introduo
No presente trabalho, encontra-se apresentada a memria de clculo para
a estrutura estaiada em CA 800 kV para 6 condutor/fase 1.272 MCM Bittern.
Para os carregamentos da linha, foram utilizadas as hipteses de carre-
gamento apresentadas no apndice B.2.
Tenso: 800 kV
Nmero de condutores: seis condutores CAA Bittern
1.272 MCM por fase
3/8 EAR
Vo de peso (m): 750
Materiais, metodologia de clculo e critrio de dimensionamento

Idem torre 550kV CA 6 x Bittern.
APNDICE C 331
Cargas Crticas (kgf) Tenses (kgf/cm2) Paraf. Tenses (kgf/cm2)
Grupo Perfil
m 1 L 102 102 9.5 H 36.378 2 4.709 2 194 3.12 62 1 2486. 1972. 2988. 311. 8 x 1.59 2.290 3.004
m 2 L 102 102 9.5 G 43.168 3 9.219 3 180 3.12 58 1 2953. 2340. 3585. 635. 8 x 1.91 1.883 2.967
m 3 L 102 102 11.1 G 56.007 3 19.583 5 180 3.12 58 1 2953. 2622. 3585. 1168. 8 x 1.91 2.443 3.302
m 4 L 102 102 11.1 G 62.462 5 25.335 5 180 3.12 58 1 2953. 2924. 3585. 1511. 8 x 1.91 2.725 3.682
m 5 L 102 102 11.1 G 62.761 5 25.313 5 180 3.12 58 1 2953. 2938. 3585. 1510. 8 x 1.91 2.738 3.700
m 6 L 102 102 11.1 G 58.481 5 20.102 5 180 3.12 58 1 2953. 2738. 3585. 1199. 8 x 1.91 2.551 3.448
m 7 L 102 102 9.5 G 46.955 3 10.759 4 180 3.12 58 1 2953. 2545. 3585. 741. 8 x 1.91 2.048 3.227
m 8 L 102 102 9.5 H 42.028 2 7.242 4 194 3.12 62 1 2486. 2278. 2988. 479. 8 x 1.59 2.645 3.470
t 1 L 45 45 3 H 1.466 4 1.436 4 105 .89 118 2 1217. 551. 2689. 673. 1 x 1.59 738 3.073
t 2 L 45 45 3 H 1.258 4 1.257 4 109 .89 122 4 1148. 473. 2689. 589. 1 x 1.59 633 2.638
t 3 L 45 45 3 H 1.117 4 1.081 4 113 .89 127 4 1060. 420. 2689. 506. 1 x 1.59 562 2.343
t 4 L 45 45 3 H 976 4 977 4 117 .89 131 4 996. 367. 2689. 458. 1 x 1.59 492 2.049
t 5 L 45 45 3 H 1.341 5 1.345 5 117 .89 131 4 996. 504. 2689. 630. 1 x 1.59 677 2.821
t 6 L 45 45 3 H 685 5 698 5 117 .89 131 4 996. 258. 2689. 327. 1 x 1.59 351 1.464
t 7 L 45 45 3 H 503 3 561 3 117 .89 131 4 996. 189. 2689. 263. 1 x 1.59 282 1.177
t 8 L 45 45 3 H 1.165 5 1.178 5 117 .89 131 4 996. 438. 2689. 552. 1 x 1.59 593 2.469
t 9 L 45 45 3 H 885 4 3.082 12 130 .89 146 4 802. 333. 2689. 1444. 2 x 1.59 776 3.231
t 10 L 50 50 3 H 443 4 806 2 180 .99 182 4 516. 150. 2689. 331. 1 x 1.59 203 845
t 11 L 50 50 3 H 416 2 85 5 180 .99 182 4 516. 141. 2689. 35. 1 x 1.59 209 873
t 12 L 45 45 3 H 0 0 2.147 2 92 .89 103 2 1487. 0. 2689. 1006. 1 x 1.59 1.081 4.502
t 13 L 45 45 3 H 0 0 556 2 127 .89 143 4 836. 0. 2689. 261. 1 x 1.59 280 1.167
t 14 L 45 45 3 H 243 3 28 5 127 .89 143 4 836. 92. 2689. 14. 1 x 1.59 122 510

Dimetro: 31,75 mm
Formao: 37 fios
Cargas nas fundaes



Estais:
Dimetro da cordoalha = 31,75 mm (1 1/4)
Nmero de fios = 37
Armao de cadeias de isoladores

t15 = 4 x 240 kN
t16 = 4 x 160 kN
t19 = 2 x 160 kN
Cabo de interligao
APNDICE C 333
Silhueta da torre 800kV CA 6 x Bittern

Memria de clculo para estrutura 1.100kV CA 8 x Lapwing
Introduo
No presente trabalho, encontra-se apresentada a memria de cl-
culo para a estrutura estaiada em CA 1.100 kV para 8 condutor/fase
1.590MCM Lapwing.
Para os carregamentos da linha, foram utilizadas as hipteses de carre-
gamento apresentadas no apndice B.2.
Tenso: 1.100 kV
Nmero de condutores: oito condutores CAA Lapwing
1.590 MCM por fase
3/8 EAR
Vo de peso (m): 750
Materiais, metodologia de clculo e critrio de dimensionamento

Idem torre 550kV CA 6 x Bittern.
APNDICE C 335
Grupo Perfil
m 1 L 127 127 9.5 H 53.491 2 12.842 3 210 3.96 53 1 2868. 2297. 3269. 643. 8 x 1.59 3.367 4.417
m 2 L 127 127 12.7 H 62.405 3 25.765 3 150 2.50 60 1 2755. 2036. 3269. 1015. 10 x 1.91 2.178 2.572
m 3 L 127 127 12.7 G 76.306 5 34.151 5 150 2.50 60 1 3183. 2490. 3923. 1345. 12 x 1.91 2.219 2.621
m 4 L 127 127 12.7 G 92.603 5 44.855 2 150 2.50 60 1 3183. 3021. 3923. 1766. 12 x 1.91 2.693 3.181
m 5 L 127 127 12.7 G 93.907 5 45.636 2 150 2.50 60 1 3183. 3064. 3923. 1797. 12 x 1.91 2.731 3.226
m 6 L 127 127 12.7 G 93.026 5 43.540 4 150 2.50 60 1 3183. 3035. 3923. 1714. 12 x 1.91 2.705 3.195
m 7 L 127 127 12.7 G 82.873 5 35.804 2 150 2.50 60 1 3183. 2704. 3923. 1410. 12 x 1.91 2.410 2.847
m 8 L 127 127 12.7 H 65.629 2 20.313 2 150 2.50 60 1 2755. 2141. 3269. 800. 10 x 1.91 2.290 2.705
m 9 L 127 127 9.5 H 56.747 2 11.974 5 210 3.96 53 1 2868. 2437. 3269. 619. 8 x 1.91 2.475 3.901
t 1 L 45 45 3 H 2.460 4 2.281 4 115 .89 129 4 1124. 925. 2942. 1069. 2 x 1.59 619 2.579
t 2 L 45 45 3 H 2.093 4 2.232 4 119 .89 134 4 1041. 787. 2942. 1046. 1 x 1.59 1.124 4.680
t 3 L 45 45 3 H 2.061 4 1.907 4 122 .89 137 4 996. 775. 2942. 893. 1 x 1.59 1.038 4.322
t 4 L 45 45 3 H 1.771 4 1.888 4 125 .89 140 4 954. 666. 2942. 884. 1 x 1.59 951 3.959
t 5 L 45 45 3 H 1.761 4 1.626 4 129 .89 145 4 889. 662. 2942. 762. 1 x 1.59 887 3.693
t 6 L 45 45 3 H 1.523 4 1.624 4 132 .89 148 4 854. 573. 2942. 761. 1 x 1.59 818 3.405
t 7 L 45 45 3 H 2.138 4 2.147 4 133 .89 149 4 842. 804. 2942. 1006. 1 x 1.59 1.081 4.501
t 8 L 45 45 3 H 1.362 4 1.360 4 133 .89 149 4 842. 512. 2942. 637. 1 x 1.59 685 2.855
t 9 L 45 45 3 H 157 2 152 2 133 .89 149 4 842. 59. 2942. 71. 1 x 1.59 79 329
t 10 L 45 45 3 H 881 4 875 4 133 .89 149 4 842. 331. 2942. 410. 1 x 1.59 443 1.847
t 11 L 45 45 3 H 2.016 4 2.016 4 133 .89 149 4 842. 758. 2942. 944. 1 x 1.59 1.015 4.228
t 12 L 45 45 3 H 1.260 2 4.335 2 160 .89 180 4 577. 474. 2942. 2030. 2 x 1.59 1.091 4.544
t 13 L 60 60 4 H 538 2 1.259 3 220 1.19 185 4 546. 114. 2942. 313. 2 x 1.59 317 990
t 14 L 65 65 4 H 162 2 231 2 220 1.30 169 4 655. 32. 2942. 52. 2 x 1.59 58 181
t 15 L 45 45 3 H 463 5 3782 2 113 .89 127 4 1159. 174. 2942. 1771. 2 x 1.59 952 3.965
t 16 L 45 45 3 H 598 2 1328 2 156 .89 175 4 611. 225. 2942. 622. 1 x 1.59 668 2.784
t 17 L 45 45 3 H 755 4 755 4 156 .89 175 4 611. 284. 2942. 354. 1 x 1.59 380 1.583
t 18 L 127 127 12.7 0 0 0 0 1961 2.50 784 4 30. 0. 2118. 0. 5 x 2.22 0 0e
t 19 L 127 127 12.7 0 0 0 0 862 2.50 345 4 157. 0. 2118. 0. 6 x 2.22 0 0e
t 20 L 127 127 12.7 0 0 0 0 1200 2.50 480 4 81. 0. 2118. 0. 7 x 2.22 0 0e
t 21 L 127 127 12.7 0 0 0 0 8881 2.50 3552 4 1. 0. 2118. 0. 8 x 2.22 0 0e

Dimetro: 35,0 mm
Formao: 37 fios
Carga nas fundaes

Fy = 0 kgf Fy = 5.894 kgf Fy = 7.279 kgf


Estais:
Qtde total por torre = 815 m
Dimetro da cordoalha = 35,0 mm (1 3/8)
Numero de fios = 37
Armao de cadeias de isoladores

t18 = 4 x 400 kN
t19 = 4 x 300 kN
t22 = 2 x 300 kN
Cabo de interligao
APNDICE C 337
Silhueta da torre 1.100kV CA 8 x Lapwing

Exemplo de clculo de fundaes

Fundao dos mastros Sapata com fuste vertical
Torre 1.100 kV 8 x 1.590 Lapwing memria de clculo
Determinao de H1 terico para puncionamento

parmetro 1: e Cf.L2 = 496.464
parmetro 2: 4fck/1,40 = 38,33
parmetro 3: par.1/par.2 = 12.951,48
H1= 87,69 cm
Caractersticas dos materiais
Concreto armado
Resistncia caracterstica compresso (Fck) = 180,00 kgf/cm
Resistncia de clculo (fcd) = 129 kgf/cm
Tenso de trabalho do concreto (fc) = 109 kgf/cm
Peso especfico do concreto armado (c) = 2.500 kg/m3
Ao da armadura
Resistncia caracterstica trao (Fyk) = 5.000 kgf/cm
Tenso caracterstica de projeto (fyd) = 4.348 kgf/cm
Cobrimento da armadura (c) = 4 cm
Solo
Peso especfico do solo (s) = 1.700 kg/m3
Tenso admissvel s = 3,00 kgf/cm
ngulo de arrancamento = 30
Coeficientes de segurana
Coeficiente de segurana do concreto (Cc) = 1,40
Coeficiente de segurana do ao (Cs) = 1,15
Coeficiente de segurana das cargas (Cf) = 1,00
APNDICE C 339
Cargas mximas no topo da fundao
Compresso mxima com vertical na direo ortogonal
Hiptese: 3
Compresso na direo do montante (C) = 181.671 kgf
Horizontal transversal (Tc) = 29.658 kgf
Horizontal longitudinal (Lc) = 0 kgf
Resultante horizontal (Hc) = 29.658 kgf
Trao mxima com vertical na direo ortogonal
Hiptese: 3
Trao na direo do montante (A) = 100 kgf
Horizontal transversal (Ta) = 100 kgf
Horizontal longitudinal (La) = 100 kgf
Resultante horizontal (Ha)= 100 kgf
Verificao ao tombamento e clculo das tenses de base
Esquema
Dados da fundao
L = 3,10 m H1= 0,60 m
b = 0,60 m H2= 1,00 m
H = 2,00 m H3= 0,30 m

Peso de concreto
a) Volume de concreto
Vc = L H1 + (H2 + H3)b = 10,08 m
b) Peso de concreto armado

Pc = c Vc = 25.195 kgf
Peso de terra sobreposta sobre a sapata

a) Volume de terra sobreposta
Vts = L H + b H3 - Vc = 9,25 m
b) Peso de terra sobreposta

Pts = s Vts = 15.725 kgf
Cargas atuantes na base da fundao

P = Cf.C + Pc + Pts = 222.591 kgf
Momento atuante na base da fundao

Ma = Cf Hc(H + H3) = 6.821.340 kgf cm
Excentricidade
= arctg(Lc/Tc) = 0
Max = Ma sen = 0 kgf cm
May = Ma cos = 6.821.340 kgf cm
Ex = May/P = 30,65 cm
Ey = Max/P = 0,00 cm
(ex/L) + (ey/L) = 0,0098 < 1/9 = 0,11
APNDICE C 341
Tenso na base
a) Tenso mxima
e = P[1 + 6(ex + ey)/L]/(L) = 3,69 kgf/cm < 1,3s = 3,9
b) Tenso mnima
e = P[1 - 6(ex + ey)/L]/(L) = 0,94 kgf/cm
Resultado da verificao ao tombamento

As tenses indicadas acima, maiores que zero, mostram que a fundao
estvel ao tombamento, pois a resultante das cargas atuantes passa pelo n-
cleo central da base.
Verificao da estabilidade ao arranque
Peso de terra reagente ao arranque

a) Volume de terra reagente ao arranque
Vtra = L H + 2L H tg + ( H tg)/3 +b H3 - Vc =
26,43 m
b) Peso de terra reagente ao arranque

Ptra = Vtra s = 44.936 kgf
c) Segurana ao arranque
K = (Ptra + Pc)/(Cf A) = 701,31 > 1
Dimensionamento estrutural do fuste
Armadura longitudinal (posio 1)
Hiptese de compresso mxima

a) Carga de compresso na seo de transio
Nc = Cf C + b(H2 + H3)c = 182.841 kgf
b) Momento atuante na seo de transio

Mac = Cf Hc(H2 + H3) = 3.855.540 kgf cm
c) Excentricidade
ec = Mac/Nc = 21,09 < b/2 = 30,00 cm

d) Armadura longitudinal
Para efeito de clculo da armadura, a seo transversal quadrada do
fuste foi considerada como seo circular com dimetro igual a b.
n = Nc/(fcd b) = 0,40
m = Mac/(fcd b) = 0,14
Com n e m determina-se a partir do baco de Lobo B. Carneiro.

= 0,030
Asc = b fcd/(4 fyd) = 2,51 cm
Hiptese de trao mxima

a) Carga de trao na seo de transio
Nt = Cf A - b(H2 + H3)c = -1.070 kgf
b) Momento atuante na seo de transio

Mat = Cf Ha(H2 + H3) = 13.000 kgf cm
c) Excentricidade
ec = Mat/Nt = (12,15) < b/2 = 30,00 cm
d) Armadura longitudinal
Para efeito de clculo da armadura, a seo transversal quadrada do
fuste foi considerada como seo circular com dimetro igual a b.
n = Nt/(fcd b) = 0,00
m = Mat/(fcd b) = 0,00
Com n e m determina-se a partir do baco de Lobo B. Carneiro.

= 0,035
Ast = b fcd/(4 fyd) = 2,93 cm
Armadura mnima
Asmin = 0,005 b = 18,00 cm
Armadura longitudinal
Armadura: (mm) = 10,00 As(cm) = 0,79
n1= Ast/As = 24
Qtde p/face (mm)

12 10,00
APNDICE C 343
Armadura transversal (posio 2)

twd = Cf Hc/b = 8,24 kgf/cm
c = 3,22 kgf/cm
d = 1,15twd - c = 6,25
As = (b d)/fyd = 8,63 cm/m
(As)min = 0,14b = 8,40 cm/m
Resultado:
Passo(cm) Quantidade (mm)
17 14 10
Dimensionamento estrutural da sapata
Armadura inferior (posio 3)

Mi = e[(L) + (b) L - 2b(L)]/8 = 8.936.919 kgf cm
= Mi/[L(H1 - c) fc] = 0,029
Da tabela para viga retangular com armadura simples, tem-se

k = 0,031 (tabela 30 da Ref. 1)
Asi = k fc b d/fyd = 4,49 cm
Asm = 0,10H1 = 10 cm/m. Para ext. L = 31 cm
Armadura: (mm) = 10,00 As(cm) = 0,79
n3 = Asi/As = 40
Resultado:
Quantidade (mm)
31 10,00
Armadura superior (posio 4)

a) Momento na seo de transio

= arctg(La/Ta) = 45,00 graus

Mss =Ha(H + H3) = 23.000 kgf cm
Msx = Mss sen = 16.263 kgf cm
Msy = Mss cos = 16.263 kgf cm
b) Carga lquida de trao

Cliq = A - Pc = -800 kgf
c) Excentricidade
esx = Msy/Cliq = -20,33 cm
esy = Msx/Cliq = -20,33 cm
6(esx + esy)/L = -0,79 < 1 pequena excentricidade
d) rea lquida
Aliq = (L) - (b) = 92.500 cm
e) Tenso mxima na face superior

b = Cliq[1 + 6(esx + esy)/L]/Aliq = 0,00 kgf/cm
f) Momento na seo de transio

Ms = b[(L) + (b) L - 2b(L)]/8 = -4.463 kgfm
g) rea de ao
= Ms/[L(H1 - c) fc] = 0,000
Da tabela para viga retangular com armadura simples, tem-se

k = 0,000 (tabela 30 da Ref. 1)
Ass = k fc b d/fyd = 0,00 cm
Asm = 0,10H1 = 10 cm/m. Para ext. L = 31 cm
Armadura: (mm) = 10,00 As(cm) = 0,79
n4 = Ass/As = 40
Resultado:
Quantidade (mm)
31 10,00
APNDICE C 345
Verificao ao puncionamento
Q = e(L - Lb - LH1)/2 = 85.794 kgf
= C/[4(H1 - c)(H1 + b)] = 5,59 kgf/cm < fck/1,4 = 9,58
Armadura de distribuio (posio 5)
Armadura de construo = 3,88 cm

Quantidade (mm)
13 6,30
Resumo
Concreto 10,08 m3
Armadura 805 kgf
Escavao 19,33 m3
Aterro 9,25 m3
Bota-fora 10,08 m3
Forma e armadura
Posio 1: 24 10,00 total

Posio 3: 31 10,00 em cada direo
Posio 4: 31 10,00 em cada direo

Fundao dos estais Torre 1.100 kV

8x1.590Lapwing memria de clculo
Qualidade dos materiais
Concreto armado
Resistncia especfica compresso (f c) = 200 daN/cm
Resistncia efetiva compresso ( 0,85 f c) (fcd) = 170 daN/cm
Peso especfico do concreto armado (c) = 2.500 daN/m
Peso especfico do concreto submerso (c) = 1.500 daN/m3
Ao da armadura
Resistncia especfica fluncia (fy) = 5.000 daN/cm
Resistncia de clculo da armadura ( fy) (fyd) = 5.000 daN/cm
Recobrimento da armadura d = 7,5 cm
Solo
Tenso vertical admissvel (s) = 2,50 daN/cm
Tenso horizontal admissvel (l) = 2,50 daN/cm
Peso especfico do solo (s) = 2.200 daN/m
ngulo de arrancamento () = 20 grado
ngulo de atrito () = 18 grado
Coeficientes de segurana e de reduo

Fator de reduo da resistncia () = 1,00
Fator de segurana das cargas (Cf) = 1,10
Solicitaes na fundao
Cargas de trao
Hiptese 1
Carga no estai (N) = 74.156 daN
Componente transversal (Nh) = 41.714 daN
Componente vertical (Nv) = 61.310 daN
APNDICE C 347
Esquema

d = 120 cm
L = 160 cm
H = 600 cm
= 34,25
Verificao do arrancamento
Peso do concreto armado

Vc = dL/4 = 1,81 m
Pc = c Vc = 4.524 daN
Peso do solo relativo ao arranque

R1 = d/2 + (H - L)tg = 220 cm
Vr = 0,2618(H - L)(4R1 + 2R1 d + d) = 30,08 m
Pr = s Vr = 66.167 daN
Segurana ao arrancamento
(Pr + Pc)/Nv Cf = 1,05 > 1

Verificao ao deslizamento
Tenso lateral
S1 = Nh Cf/(d.L) = 2,39 < l = 2,50
Estabilidade ao deslizamento
O resultado indicado acima assegura a estabilidade ao deslizamento.
Dimensionamento estrutural
Armadura longitudinal (posio 1)

Asl = 0,0015 d/4 = 16,96 cm
Armadura: (mm) = 7,90 As(cm) = 0,49
n = Asl/As
Quantidade (mm) Espaamento (cm)

35 7,90 9,4
Armadura transversal (posio 2)

Ast = Fh Cf/(2 fcd) = 4,59 cm
Armadura: (mm) = 6,50 As(cm) = 0,33
n = Ast/As
Quantidade (mm) Espaamento (cm)

14 6,50 10,36
Quantidade de materiais e servios para uma fundao
Concreto 1,81 m
Armadura 35,00 kg
Concreto pobre 0,06 m
Escavao 7,92 m
Reaterro 6,11 m
Reaterro em excesso 1,81 m
Nota: A haste de ncora ser fornecida pelo
fabricante de torres
APNDICE C 349
Figuras
Referncias
[1] ASCE 10-97. Design of Latticed Steel Transmission Structures.
American Society of Civil Engineers. 01/Jan/2000.
[2] PFEIL, W. Concreto Armado.
[3] Fundaes. Teoria e Prtica. Editora PINI.

APNDICE D
Alongamento de LT Utilizando
Reatores Srie e Capacitores em Derivao
Gerson Y. Saiki
Ronaldo P. Casolari
351
Objetivo
Neste apndice, so apresentadas consideraes sobre a utilizao de re-
atores srie e capacitores em derivao para alongar uma linha de transmis-
so CA at o comprimento de meia-onda e, com isso, utilizar as vantagens
de uma linha sem compensao ao longo de seu comprimento. Assim, foram
adicionados dois trechos complementares, no inicio e fim da linha, utilizan-
do os equivalentes PI e/ou T de uma linha de transmisso.
Foram realizadas simulaes em ATP (Alternative Transients Program)
utilizando-se uma linha de transmisso de 2.000 km onde foram conectados,
no incio e no fim desta, um conjunto de reatores srie e capacitores em deri-
vao ligados em PI, de tal forma que esse conjunto correspondesse a 250 km
de linha. Esse conjunto de 2 PIs mais a linha de transmisso deve representar
uma linha de 2.500 km de meia-onda. Tambm foram realizadas simulaes
utilizando-se o modelo T, em substituio aos PIs anteriores, tambm repre-
sentando 250 km de linha. Esse sistema transmite 6.000 MW (3.000 MW por
linha) e a potncia caracterstica da linha de 4.500 MW.
As figuras 1 e 2 apresentam os sistemas simulados.
1.000 kV
2.000 km 6.000 MW
IL1
EQUIV. EQUIV.
L1 2.000 km L2
C1 C2 C3 C4
A B C D E
IL2
Figura 1: Modelos PI no sistema
1.000 kV
2.000 km
6.000 MW
EQUIV. EQUIV.
L1 L2 2.000 km L3 L4
C1 C2
A B C D E
Figura 2: Modelos T no sistema
352 Alongamento de LT Utilizando Reatores Srie e Capacitores em Derivao

Para a determinao dos valores das indutncias e capacitncias dos

modelos PI e T, foi utilizada a sub-rotina LCC (Line Constants) do ATP. Es-
ta determinao levou em conta o condutor econmico (Rail, 954 MCM, 8
condutores/fase). Os valores obtidos para esta configurao foram:
Z = (8,22 x 10-3 + j 0,281) W/km.
C = 0,0153 mF/km.
Os valores obtidos para um T e seu equivalente PI, representando uma

linha de 250 km, so apresentados nas figuras 3 e 4, respectivamente.
35,13 35,13
3,82 F
Figura 3: Modelo T
68,5
1,96 F 1,96 F
Figura 4: Modelo PI
A equivalncia entre os modelos T e PI pode ser realizada utilizando a

transformao Y e D. Os valores de indutncia e capacitncia so os mesmos
para os PIs e Ts do incio e fim da linha de transmisso.
Conjuntos de simulaes
Foram realizados dois conjuntos de simulaes.
No primeiro, duas linhas de 2.000 km foram acrescidas de PIs e/ou Ts
no incio e fim para simular mais 500 km e a linha se comportar como uma
LT de meia-onda. Foram obtidos os valores e grficos das tenses nos pontos
A, B, C, D e E ao longo da linha de transmisso (ver figura 1). Esses valores
foram comparados com uma linha de 2.500 km de meia-onda.
No segundo conjunto, as simulaes foram realizadas utilizando-se ape-
nas uma linha de transmisso que conduz os 6.000 MW. A outra linha per-
maneceu aberta. Esse procedimento foi realizado a fim de atender a condi-
APNDICE D 353
es crticas de operao (critrio n-1) e assim poder determinar as potncias

dos capacitores e reatores no pior caso. O objetivo determinar o custo dos
PIs e Ts e comparar com o valor das linhas de 250 km.
A seguir so apresentados os resultados das simulaes realizadas.
Comparao entre os sistemas simulados X meia-onda
Aps calcular os elementos dos circuitos PI e T (reatores e capacitores),

foram realizadas simulaes para determinar se o perfil das tenses ao longo
da linha se comporta como o de uma linha original de 2.500 km. Foram reali-
zadas medies das tenses (tabela 1) nos pontos A, B, C, D e E (ver figura 1).
Tabela 1: Comparao entre meia-onda, LT com PI e LT com T

Tenso (pu)*
1 linha de transmisso 2 linhas de transmisso
LT de 2.500 km LT de 2.500 km
LT de 2.000 LT de 2.000 LT de 2.000 LT de 2.000
Ponto (meia-onda (meia-onda
km + PI km + T km + PI km + T
original) original)
A 1,04 1,07 1,07 1,03 1,06 1,06
B 1,08 1,08 1,08 1,00 1,02 1,02
C 1,33 1,34 1,34 0,69 0,69 0,69
D 1,00 1,05 1,05 0,98 1,02 1,02
E 0,98 1,00 1,00 1,00 1,03 1,03
*VBASE = 1.000 kV
Os valores apresentados na tabela 1 podem ser tambm observados na

figura 5.
(a)

(b)
Figura 5: Perfil de tenses (pu) do sistema de transmisso quando esta opera com:
(a) uma linha de transmisso, (b) duas linhas de transmisso
Determinao das potncias dos reatores e capacitores

Modelo PI
Na tabela 2 apresentam-se os valores de corrente e tenso sobre os capacito-

res e reatores do modelo PI no incio e fim da linha de transmisso (ver figura 1).
Tabela 2: Resultados das simulaes do modelo PI

PI do incio da LT PI do fim da LT
IC1 455,4 A IC3 448,2 A
VC1 616,1 kV VC3 606,8 kV
IC2 461,2 A IC4 427,9 A
VC2 624,0 kV VC4 579,4 kV
IL1 3.604,8 A IL2 3.464,7 A
Observa-se que os piores valores de corrente e tenso ocorrem no PI do

incio da linha (valores em negrito). Com esses valores, calculam-se os valo-
res das potncias do capacitor e reator.
Capacitor
QC = VC2 IC2 = 624.000 461,2.
QC = 288 Mvar/fase.
Portanto, ser adotado 300 Mvar por fase por capacitor.
APNDICE D 355
Reator
QL = XL IN2 = 68,5 3.604,82 /fase.
QL = 889,8 Mvar.
Portanto, ser adotado 900 Mvar por fase por reator.
Modelo T
Na tabela 3, esto sendo apresentados os valores de corrente e tenso so-

bre os capacitores e reatores do modelo PI no incio e fim da linha de trans-
misso (ver figura 2).
Tabela 3: Resultados das simulaes do modelo T

T do incio da LT T do fim da LT
IC1 898,2 A IC2 858,4 A
VC1 623,5 kV VC2 596,4 kV
IL1 3.570,3 A IL3 3.366,1 A
IL2 3.514,3 A IL4 3.440,4 A
Observa-se que os piores valores de corrente e tenso ocorrem no T do

incio da linha. Com esses valores, calculam-se os valores das potncias do
capacitor e reator.
Capacitor
QC = VC1 IC1= 623.500 x 898,2.
QC = 560 Mvar/fase.
Reator
QL = VL1 IL1 = 125.300 x 3570,3.
QL = 447,3 Mvar.
Pode-se observar que os valores totais para PI e T so semelhantes, por-
tanto a avaliao econmica ser feita apenas para o PI.
Comparao de custos
A partir dos valores das potncias dos reatores e capacitores para o mo-
delo PI e T, foram estimados seus custos para comparao com 250 km de
uma linha de transmisso em meia-onda.

Os preos unitrios utilizados nesta seo foram obtidos a partir dos

custos disponibilizados pelos principais fabricantes e pela EPE (Empresa de
Pesquisa Energtica). Os preos da Aneel foram apenas utilizados para con-
ferir se existia alguma correlao entre ambos. Por outro lado, em consul-
ta com os principais fabricantes destes equipamentos, foi possvel saber que
existem limitaes quanto fabricao de reatores e banco de capacitores
para elevadas tenses e capacidades nominais.
Ressalta-se que no existem valores para reatores srie e capacitores em de-
rivao operando na tenso de 1.000 kV. Foram utilizados os seguintes valores:
Custo unitrio de capacitores em derivao: 38,00 R$/kvar (conside-
rado igual ao custo de capacitor srie).
Custo unitrio de reatores srie: 32,00 R$/kvar (considerado igual ao
custo de reator em derivao).
Custo do circuito PI
Considerando o preo e valor dos Mvar necessrios para o caso do cir-

cuito PI, a configurao (para uma fase) seria a mostrada na figura 6.
900 Mvar
300 Mvar 300 Mvar
Figura 6: Configurao do circuito PI (uma fase)
Custo de 900 Mvar de reatores:

900 Mvar x 32,00 R$/kvar = R$ 28,8 milhes.
Custo de 600 Mvar de capacitores:

600 Mvar x 38,00 R$/kvar = R$ 22,8 milhes.
Custo do PI (monofsico):
CPI1 = (28,8 milhes + 22,8 mi) = R$ 51,6 milhes.
Custo do PI (trifsico) ser:

CPI3 = R$ 154,8 milhes.
APNDICE D 357
Custo de 250 km de linha de transmisso em meia-onda
O custo de uma linha de transmisso em meia-onda pode ser calculado

conforme captulo 2, para torres do tipo Chainette(a) e Cross-rope (b), res-
pectivamente.
CLT = -221.076 + 1.068,3 V + N S1 (2,1374 N + 64,5) (R$/km) (a)
CLT = 136.159 + 437,86 V + N S1 (2,4193 * N + 59,714) (R$/km) (b)
Onde:
V: Tenso mxima da linha (1.100 kV).
N: Nmero de condutores no bundle (N = 8).
S1: Seo do condutor (954 MCM).
No caso da torre Cross-rope considerada, tem-se:
CLT = 136.159 + 437,86 * (1.100) + 8 * 954 * (2,4193 * 8 + 59,714) (R$/km)
CLT = 1,22 milhes R$/km

Considerando o comprimento de 250 km, o custo a ser comparado ser:
C250km = 1,22 milhes (R$/km) 250 (km)
C250km = R$ 305,3 milhes
Este valor representa o custo total de 250 km de linha.

Assim, a relao de custo de um PI trifsico e 250 km de linha de trans-
misso seria:
C250km 305,3
= = 1,97
CPI3 154,8
Assim, o custo de 250 km de linha (1.000 kV) seria 1,97 vezes mais caro
que a instalao de um circuito PI.

Desempenho dos sistemas com circuitos PI e T

Para a anlise de desempenho dos sistemas utilizando circuitos PI e Ts,
foram utilizados os programas ANAREDE e ANATEM. Para isso, foi utilizado
um caso das usinas do Rio Madeira para o ano de 2016 com carga pesada. O
sistema de transmisso do Madeira foi substitudo por duas linhas de 1.000 kV
em meia-onda com 2.500 km. A figura 7 abaixo apresenta o sistema simulado.
Porto Velho 500 kV Araraquara 500 kV
5211 5212 5213 5214 5215 5216 5217 5218 5219 5220 5221
1.000 kV
250 km
5231 5232 5233 5234 5235 5236 5237 5238 5239 5240 5241
LT de 2.500 km
5201 5202
Figura 7: Linha de transmisso em meia-onda 2.500 km
Estudos de fluxo de potncia
Foram realizados os seguintes estudos de fluxo de potncia:

Considerando a linha de 2.500 km em meia-onda.
Substituindo-se 250 km no incio e no fim por um PI.
Para estes casos, as potncias ativa e reativa no incio, meio e fim da LT
so apresentadas a seguir (para apenas uma linha).
1.000 kV
3.319,5 3.156,9 3.000,8

35,7 31,3 1,1
Figura 8: Potncias ativa e reativa para LT de 2.500 km em meia-onda
1.000 kV
PI PI
3.319,5 3.177,6 3.040,2

89,8 29,4 25,3
Figura 9: Potncia ativa e reativa na LT de 2.000 km incluindo dois PIs
APNDICE D 359
Observa-se que o caso com PI recebe mais potncia ativa em Araraqua-

ra. Isso ocorre porque no caso da linha de meia, h 500 km de cabos conduto-
res a mais, ou seja, maior resistncia. No PI h apenas reatores em srie com
a linha, cuja resistncia bem menor que a de 500 km de linha.
Perdas no reator e capacitor
Para o clculo das perdas Joule no reator, foi estimado um fator de qua-
lidade X/R = 300.
O valor da reatncia srie que substitui o trecho de 250 km em qualquer
dos extremos da linha de meia-onda a ser alongada 0,281 W/km.
Xind = 0,281 (/km) 250 km = 70,25
Logo,
Xind
Rind = = 0,2342
300
A perda Joule no reator equivalente (por fase) de um circuito PI ser:
3.000 MW
Pind = Rind I2 = 0,2342 = 0,7026 MW
3 1.000
Quanto perda Joule no(s) capacitor(es), esta pode ser calculada consi-
derando a ESR (Equivalent Series Resistance) ou atravs da relao Watt/kvar
(perdas garantidas) ambas fornecidas pelo fabricante. Contudo, estas perdas
no capacitor so normalmente muito menores quando comparada com as
perdas no indutor e tambm devido ao fato de estar conectado em deriva-
o, assim, neste caso, esta perda ser desprezada.
Estudo de estabilidade do sistema
Para o clculo de estabilidade, foi aplicado um curto-circuito monofsi-

co na barra 5231 da figura 7, durante 100 ms, seguido da remoo do curto
e abertura da linha. Toda a potncia passa ento a ser transmitida pela linha
s (barramento 5211 a 5221).

As figuras 10 a 20 apresentam os resultados das simulaes (azul a li-

nha de meia-onda original de 2.500 km; vermelho a linha de 2.000 km com
PI; e verde a linha de 2.000 km com T).
Figura 10: Tenso na barra 5211 (Incio da LT 1.000 kV)
Figura 11: Tenso na barra 5216 (Meio da LT 1.000 kV)
Observa-se que nos trs casos traados (meia-onda, linha com PI e li-
nha com T), o comportamento dinmico semelhante, no havendo perda
na estabilidade da tenso.
APNDICE D 361
Figura 12: Tenso na barra 5221 (Fim da LT 1.000 kV)
Figura 13: Tenso na barra 5201 (Porto Velho 500 kV)

Figura 14: Tenso na barra 5202 (Araraquara 500 kV)
Figura 15: Fluxo de potncia ativa no incio da LT 1.000 kV
APNDICE D 363
Figura 16: Potncia eltrica na usina de Jirau
Figura 17: Frequncia da mquina de Jirau

Figura 18: Frequncia da mquina de Marimbondo
Figura 19: ngulo da mquina de Jirau
APNDICE D 365
Figura 20: ngulo da mquina de Marimbondo
Verifica-se que todos os parmetros (tenses, potncias eltricas, ngulo

e frequncia das mquinas) tenderam estabilidade aps o curto-circuito se-
guido da remoo da linha afetada, indicando o comportamento semelhante
das trs configuraes analisadas.

Texto composto em Minion Pro
e ttulos em Rotis SemiSerif 55
Braslia Distrito Federal Brasil

MMXII
Mario Masuda
Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. Mes-
tre em Sistema de Potncia pela Escola Politcnica da USP. Trabalhou na Themag
Engenharia Ltda, Furukawa Empreendimentos Ltda e no Grupo de Automao
da Gerao, Transmisso e Distribuio (GAGTD) do PEA-USP.
Milana Lima dos Santos

Pesquisadora FDTE
Engenheira eletricista pela Universidade Federal da Paraba (1998), mestre e
doutora em Sistemas de Potncia pela Escola Politcnica da Universidade de
So Paulo (2010 e 2012). Trabalhou no Consrcio de Alumnio do Maranho
(ALUMAR), na ABB Ltda e Eletrobras Eletronorte. Atualmente pesquisadora
ligada Fundao para o Desenvolvimento Tecnolgico da Engenharia (FDTE).
Patricia Oliveira da Silveira

Pesquisadora FDTE
Engenheira eletricista pela Escola de Engenharia Mackenzie (Universidade Pres-
biteriana Mackenzie), em 2009. Atualmente trabalha como pesquisadora ligada
Fundao para o Desenvolvimento Tecnolgico da Engenharia (FDTE).
Ricardo Leon Vasquez-Arnez

Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Universidade Tcnica de Oruro (Bolvia, 1994). Mes-
tre em Power Electronics and Drives pela University of Birmingham (UK, 1999).
Possui doutorado e ps-doutorado em Engenharia de Energia e Automao
Eltricas pela Universidade de So Paulo em 2004 e 2006, respectivamente. Atu-
almente trabalha como pesquisador ligado Fundao para o Desenvolvimento
Tecnolgico da Engenharia (FDTE).
Ronaldo Pedro Casolari

Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Escola de Engenharia Mau-SP, 1972. Mestre em Sis-
temas Eltricos de Potncia pela Universidade de So Paulo, 1996. Trabalhou na
Themag Engenharia Ltda, Companhia Energtica de So Paulo (Cesp), Main
Engenharia S.A e Marte Engenharia Ltda. A partir de 1993 atuou como pesqui-
sador no Centro de Excelncia da Distribuio (IEE-USP) e Engenharia Eltrica
da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.
Takuo Nakai
Pesquisador FDTE
Engenheiro civil pela Escola de Engenharia de So Carlos, 1972. Trabalhou na
SADE, Themag, CAEEL, MDK e atualmente scio-diretor da SELT Engenharia
Ltda. especialista em ferragens de linhas de alta tenso e em estruturas met-
licas, tendo participado de dezenas de projetos de linhas de transmisso, junto
Eletronorte, CESP, Eletrosul, CHESF, COPEL entre outras.
Thales Sousa
Pesquisador FDTE
Engenheiro eletricista pela Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira (UNESP).
Mestre em Engenharia Eltrica pela Escola de Engenharia de So Carlos (USP)
e doutor em Engenharia Eltrica pela Escola Politcnica (USP). Atualmente
Professor Adjunto da UFABC. Desde 2003 vem trabalhando como pesquisador
em projetos de pesquisa e desenvolvimento junto aos agentes do setor eltrico.
Volkmar Ett
Pesquisador FDTE
CEO da Electrocell Ind e Com Ltda, com mais de 50 anos de experincia em
Engenharia de Corroso, Tratamento de Superfcies e Administrao. Presidiu a
International Union for Surface Finishing e foi distinguido com o ttulo de Fellow
do Institute of Metal Finishing UK.
PROPONENTES
EXECUTORA

Estudostecnicoseeconomicos PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Estudostecnicoseeconomicos PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Alternativas

Jos Antonio Jardini

Sergio de Oliveira Frontin

Fabiana Aparecida de Toledo Silva

Gerson Yukio Saiki

Jos Galib Tannuri

Marcos Tiago Bassini

Alternativas no convencionais para a transmisso de energia eltrica

1. Energia eltrica, transmisso. 2. Linha de Transmisso.

As contribuies do Projeto Transmitir

Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos

Comparao entre Sistemas de

Custo da linha por km .............................................................................................139

Anlise de Sensibilidade para Sistemas de

Avaliao do Limite Econmico

Custo da linha por km.......................................................................................210

Comparao entre Linha Hexafsica e

Uso do Hidrognio para Transporte de Energia

Definio da Geometria da Torre CA

Hipteses de Carregamento para

Deslocamento na condio EDS .....................................................................333

As contribuies do Projeto Transmitir

Eden Luiz Carvalho Junior (EATE)

Para atingir esse objetivo, buscou-se, em uma primeira etapa, identifi-

Este projeto intitulado de Transmitir, iniciado em julho de 2009 e finali-

Transmisso de corrente alternada acima de 800 kV UATCA;

Para fins de comparao, foram escolhidas as alternativas convencio-

neste evento a sua experincia na implantao de sistemas em corrente alter-

Research and Application of 1.000 kV AC Transmission Technology;

Os subsdios obtidos decorrentes das intervenes dos participantes e

Captulo 1 Perspectivas da transmisso de energia eltrica

Com o estado da arte consolidado, passou-se para a segunda fase do

Seguindo o mesmo procedimento, a partir de um estgio avanado dos

Estudos tcnicos e econmicos realizados para a transmisso da Usi-

Posteriormente realizao do segundo seminrio, objetivando a ab-

Geraldo Luiz Costa Nicola Eletrobras Eletronorte;

Os conhecimentos adquiridos a partir das contribuies oferecidas pe-

CAPTULO 1 Alternativas para transmisso de grandes blocos

Apresenta as condies de contorno em que sero realizados os estudos

CAPTULO 2 Projeto de linhas de transmisso CA e CC

Este captulo tem por objetivo apresentar os estudos realizados e os re-

CAPTULO 3 Aspectos econmicos

Este captulo apresenta os aspectos econmicos do custeamento das al-

CAPTULO 4 Comparao entre sistemas de transmisso CC e

Os objetivos deste captulo so: verificar, atravs de simulaes, alguns

CAPTULO 5 Anlise de sensibilidade para sistemas

Este captulo prope a anlise de sensibilidade em relao ao caso de

CAPTULO 6 Sistema de transmisso 1.000 kV CA tradicional 6.000 MW

O captulo 6 apresenta o dimensionamento preliminar de um sistema de

Linha de Transmisso: nmero de circuitos (circuito simples), si-

CAPTULO 7 Avaliao do limite econmico da transmisso CC e CA

Este captulo apresenta a avaliao dos limites econmicos dos sistemas

CAPTULO 8 Sistemas multiterminais CC

Neste captulo, so apresentados os estudos realizados para verificar a

CAPTULO 9 Comparao entre linha hexafsica

Este captulo tem por objetivo apresentar os resultados da comparao

CAPTULO 10 Uso do hidrognio para transporte de energia

Tem como objetivo avaliar o custo de gerao de hidrognio a partir de

Pelas contribuies recebidas ao longo de todo o projeto, inclusive na

Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos

32 Alternativas para Transmisso de Grandes Blocos de Energia Eltrica a Longas Distncias

Definio das Alternativas de Transmisso para Anlise

Na viabilidade econmica devero ser considerados os seguintes custos: