7 ASPECTOS SOBRE

POLIMENTO AUTOMOTIVO
QUE VOCÊ DEVE SABER!
3 INTRODUÇÃO
5 COMO FUNCIONA O POLIMENTO
AUTOMOTIVO?

8 DE QUE ETAPAS O POLIMENTO

AUTOMOTIVO PARA REPARAÇÃO
É COMPOSTO?

12 QUAIS SÃO AS MELHORES TÉCNICAS

PARA O POLIMENTO AUTOMOTIVO?

14 E SOBRE AS DIFERENÇAS ENTRE OS

PRODUTOS DE POLIMENTO?

16 POR QUE É IMPORTANTE CAPACITAR

A EQUIPE?

18 CONCLUSÃO
19 SOBRE A NORTON
INTRODUÇÃO
Os serviços de reparação automotiva estão em alta, e
a busca por procedimentos estéticos nos carros é uma
das que mais se destacam nesse aquecido mercado. Isso
mesmo em tempos de crise!

É claro que o polimento automotivo não poderia ficar de

fora dessa história! Afinal, o serviço é o mais procurado
entre proprietários quando o assunto é embelezamento
automotivo: da remoção de pequenos arranhões a
trabalhos complexos de correções no verniz.
INTRODUÇÃO

Apesar de a notícia agradar os profissionais

e donos de oficinas, é bom destacar que os
clientes estão cada vez mais exigentes. Sendo
assim, para se destacar, a qualidade dos
serviços de polimento deve ir além do padrão
geral de mercado.

Para agregar dicas valiosas ao seu conhecimento,

contamos com a contribuição especial de um fera no
assunto: Danilo de Pádua Lima. Ele é especialista em
polimento automotivo da Norton e vai compartilhar alguns
conselhos imbatíveis ao longo deste material.

E aí? Pronto para se tornar também um especialista em

polimento automotivo? Então, vamos juntos!

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COMO FUNCIONA
O POLIMENTO
AUTOMOTIVO?
COMO FUNCIONA O POLIMENTO AUTOMOTIVO?
Quem trabalha com reparação automotiva já viu ou
realizou os diferentes processos de um polimento. Mas
como a ideia aqui é sempre informar e contribuir para
a profissionalização do setor, vamos iniciar o material
com um conceito básico desse tipo de serviço.
Mas antes disso, vale destacar que tal serviço pode ter finalidades
diferentes, como polimento para repintura (tanto para nivelamento,
como para ajustar o alaranjado conforme o padrão original do
veículo) e polimento estético (quando precisa remover pequenos
riscos, hologramas, ativar o brilho e dar mais proteção ao veículo).
Na prática, o processo de polimento automotivo pode ser dividido
em etapas específicas, conforme as necessidades do serviço. É o
que mostramos com detalhes na sequência deste texto!
De início, destacamos o processo de lixamento, que é necessário no
polimento de repintura, que se faz necessário para o nivelamento do
verniz ou a remoção de algum defeito ocasionado na pintura.
Além disso, o lixamento é realizado de forma manual para se fazer
essas correções. Em alguns casos, se necessário, é possível utilizar
uma lixadeira roto-orbital para acabamento.
O objetivo do lixamento na repintura é permitir uma superfície lisa,
limpa e completamente uniforme após a aplicação do verniz. Já
o lixamento para fins estéticos visa corrigir, principalmente, erros
e micro riscos, hologramas e nivelamento de alaranjado. Após o
lixamento (quando ele se faz necessário), o processo de polimento
entra em ação junto de outros acessórios e produtos. Dessa vez,
a massa de polir e a politriz com boina de lã e são os personagens
principais para a remoção de riscos dessas peças.
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COMO FUNCIONA O POLIMENTO AUTOMOTIVO?

O PAPEL DO PROFISSIONAL POLIDOR TEMPO IDEAL PARA UM POLIMENTO

Os polidores costumam ser os grandes responsáveis por Não há uma definição exata de quanto tempo demora um
esse tipo de serviço nas oficinas. Acontece que, como não serviço de polimento automotivo. O processo vai variar de
é segredo no Brasil, trabalhos informais e sem a devida acordo com o objetivo do cliente, a infraestrutura da oficina
capacitação profissional estão presentes a cada esquina. e a capacitação do profissional. Em geral, o procedimento
segue uma mesma linha de etapas. Então, dependendo
Ao levar em consideração o que dissemos do tamanho e da gravidade do problema, o processo pode
lá no início do texto, sobre clientes bastante resolver tudo em questão de minutos ou horas.
exigentes e um mercado de reparação
automotiva aquecido, a profissionalização
é essencial para diferenciar um
estabelecimento de qualidade de outro que
faz as coisas no improviso.

Sendo assim, o papel do polidor é fundamental nesse

processo, e a busca por capacitação e especialização é
umas das chaves para o sucesso do negócio.

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 DE QUE ETAPAS
O POLIMENTO
AUTOMOTIVO
PARA REPARAÇÃO
É COMPOSTO?
DE QUE ETAPAS O POLIMENTO AUTOMOTIVO PARA REPARAÇÃO É COMPOSTO?

Depois de tudo o que resumimos acima, é hora de entender

— com requinte de detalhes — como funciona cada etapa
de um polimento automotivo para reparação com as dicas
do nosso especialista. Confere só!

LIXAMENTO

Como bem já resumimos acima, o processo de lixamento

é necessário no polimento de repintura e, em alguns
casos, no polimento de estética. Ele consiste em nivelar
a superfície “alaranjada”, removendo assim eventuais
defeitos, riscos, imperfeições, sujeiras, resquícios de verniz
escorrido e até mesmo granulados da pintura.

Nesses casos, o mais indicado é a utilização da lixa T499

com grão 1500 para o primeiro lixamento. Depois disso,
recomenda-se lixas mais propícias para o acabamento, como
as de grãos 2000 e 3000. Esse refinamento do lixamento é
essencial para ajudar na próxima etapa: a do corte.

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DE QUE ETAPAS O POLIMENTO AUTOMOTIVO PARA REPARAÇÃO É COMPOSTO?
CORTE
Essa é considerada a segunda etapa do polimento
automotivo, momento em que o profissional polidor remove
os riscos agressivos cometidos pela etapa anterior. É por
isso que se trata de um procedimento um pouco mais
“agressivo”, no qual é preciso utilizar produtos especiais e
boinas resistentes, como a de lã.
Danilo explica que, “no corte, em uma repintura,
normalmente se usa massa de polir. O polimento da
repintura significa fazer uma remoção de riscos.
Em relação aos materiais indicados nessa etapa, o
especialista reforça o uso da lã. Ele complementa: “Nessa
etapa, são utilizadas uma boina de lã e uma massa de polir,
que se encontram no mercado em diferentes marcas e
qualidades. Algumas geram mais pó e outras menos, assim
como há aquelas que cortam mais também.”
Para finalizar as explicações da etapa de corte, Danilo
destaca a existência de massas mais “limpas”, ou seja, que
literalmente não sujam tanto a lataria na hora da aplicação.
Assim, facilitam o processo.
“A Norton optou por uma massa que suja menos e que
tenha um bom corte. Com isso, o profissional trabalha
um pouco mais com o lixamento e menos com a massa.
Por exemplo, tem oficina que começa lixando com grão
1200. Quando você afina e passa para [grão] 2 mil ou 3
mil, essas lixas tendem a afinar. Consequentemente, é
necessário passar menos a massa. É nessa direção que a
Norton trabalha: um pouquinho mais no lixamento, menos
na massa e menos esforço físico. A nossa massa tem um
bom corte e brilho, sem sujeira”.
Vale destacar que essas sugestões de uso de massa são
indicadas para polimentos de repintura. Para fins estéticos,
recomenda-se um composto específico para polir.
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DE QUE ETAPAS O POLIMENTO AUTOMOTIVO PARA REPARAÇÃO É COMPOSTO?
REFINO
Já a etapa de refino serve para remover as
marcas da boina de lã do corte. De maneira
errada, muitos profissionais pulam esse
procedimento, o que pode deixar a desejar no
resultado final. Entre os problemas comuns
de não realizar o refino está o chamado
“holograma” nos carros escuros, aquelas
marcas de luz que aparecem na lataria.
Como dica técnica para essa etapa, Danilo
ressalta: “a boina de lã é feita para remover
riscos. Mas por ser agressiva, ela vai deixar
aquelas marcas circulares. Ao perceber isso,
pode passar para o refino. Aqui, a boina de
lã amarela ou a boina de espuma de refino
azul são as mais indicadas”.
LUSTRO
Como o próprio nome sugere, essa é a
etapa de lustrar e deixar a lataria brilhando
como nova. Recomenda-se espumas
específicas e macias, por se tratar da
finalização do processo e pedir uma mão
mais leve.
“Nós costumamos dizer que o
polimento é, também, um processo
de lixamento. Afinal, uma etapa
retira as marcas da outra. O lustro
finaliza removendo micromarcas do
refino e reforçando o brilho final”,
finaliza o profissional.
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 QUAIS SÃO AS
MELHORES
TÉCNICAS PARA
O POLIMENTO
AUTOMOTIVO?
QUAIS SÃO AS MELHORES TÉCNICAS PARA O POLIMENTO AUTOMOTIVO?
Como destacamos, apesar de o polimento seguir
basicamente as mesmas etapas em todos os casos, cada
necessidade requer aplicações e técnicas diferentes.
Além disso, os acessórios, equipamentos e produtos
usados farão toda a diferença no resultado do serviço. Por
exemplos, são os casos do polimento de repintura, que vai
utilizar uma massa de polir, e do polimento de estética, que
requer um composto polidor.
Com certeza, quem é do ramo já viu ou até realizou
diferentes tipos de serviços de polimento, como
cristalização, espelhamento e vitrificação. Mas qual é a
diferença entre esses processos e quais resultados são
gerados a partir deles? Nosso convidado explica com
uma visão técnica:
“Espelhamento mesmo, o processo que veio da Europa,
é diferente do que fazemos por aqui. No Brasil, costuma
ser nada mais que uma cristalização: um polimento em
que você faz uma correção de riscos e aplica uma cera
cristalizadora em cima”, explica Danilo.
Para complementar e mostrar como os termos são
confundidos por aqui, o profissional reforça:
“Muita gente chama esse processo no Brasil
de espelhamento. Porém, essa técnica só se
faz quando se tem no carro o verniz alaranjado,
que dá aquele aspecto de não estar liso. Nesse
caso, é pegar a lixa e alisar esse verniz, até que
se consiga vê-lo com menos distorção. Por isso,
o nome espelhamento de pintura”.
13
 E SOBRE AS
DIFERENÇAS ENTRE
OS PRODUTOS DE
POLIMENTO?
E SOBRE AS DIFERENÇAS ENTRE OS PRODUTOS DE POLIMENTO?

Além de técnicas e boas práticas, um profissional polidor se

baseia na utilização correta de produtos e equipamentos
para polimento automotivo.

Vale reforçar a ideia de sempre buscar a profissionalização

do serviço e, consequentemente, entregar resultados e
experiências satisfatórias ao cliente.

Em geral, os produtos que mais causam dúvidas sobre

aplicações são ceras, selantes e polidores. Quais são as
diferenças entre eles, a hora certa de usá-los e, o principal,
como manuseá-los? Danilo explica:

“A cera é da carnaúba, ou seja, natural. E há vários tipos de
qualidade da planta, a mais nobre e a mais barata — e isso
tem influência sobre o custo final do produto.. Por exemplo,
uma cera natural vai dar brilho extra, mas perde um pouco
na proteção. Como é um produto natural, sai mais fácil com
o tempo. Uma cera vai durar de 2 a 3 meses no carro”.
Com relação ao selante, outro produto bastante usado
no polimento, o profissional esclarece que “o selante é
sintético, desenvolvido em laboratório. Em geral, dura
mais (testes da Norton duraram 23 lavagens), mas essa
mudança no formato do brilho só é perceptível para
olhares mais técnicos”.

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 POR QUE É
IMPORTANTE
CAPACITAR A
EQUIPE?
POR QUE É IMPORTANTE CAPACITAR A EQUIPE?
Cliente exigente não é sinônimo de chato! É sinal
de que ele detém conhecimento e sabe qual
resultado pode obter ao contratar o serviço.
Portanto, pense que sempre há como melhorar os
resultados, e boa parte disso só se torna possível a partir da
capacitação e especialização na profissão.
E como funciona em sua oficina? Será mesmo que o cliente
pede demais ou o time tem oferecido de menos?
Profissionalizar-se é um tipo de investimento que pode trazer
diversos retornos ao seu negócio: desde mais produtividade
até diferenciações no mercado. Como dissemos lá no início,
estamos falando de um setor em constante crescimento e
com uma gama enorme de oportunidades.
Por estar presente no dia a dia de serviços, Danilo destaca
uma visão importante sobre esse ponto: “hoje, está muito
difícil encontrar o profissional polidor. O fato é que o polidor
normalmente aprende a profissão dentro da oficina e,
assim, acaba por repetir os vícios de outro profissional”.
Além disso, o especialista lembra a importância de se
investir na infraestrutura e nas ferramentas utilizadas por
esses profissionais.
“Às vezes, o profissional não tem os produtos corretos na
oficina. O dono cobra resultado, e o polidor não sabe explicar
o que está faltando no mix [de produtos]. Outras vezes, o
profissional tem o domínio de operar a máquina, mas não
a técnica do produto, do verniz, da inclinação da boina, de
chapar a boina e dos cuidados do carro preto”, finaliza.
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CONCLUSÃO
Em resumo, este guia completo não tem o objetivo
de formar ou profissionalizar um polidor, mas, sim, de
orientar sobre como esse mercado é amplo, promissor e,
principalmente, tem um suporte imenso de bons produtos,
equipamentos e acessórios para garantir resultados
excelentes. Ou seja, cabe às oficinas e aos profissionais
buscarem por essa capacitação, aproveitarem as
oportunidades que o mercado apresenta e investirem em
serviços de primeira qualidade e na experiência do cliente.

A Norton é especializada no assunto e oferece o

que há de mais completo, moderno e eficiente para
polimento automotivo. Se quer saber onde equipar
seu estabelecimento, tirar dúvidas e pedir sugestões
profissionais, não deixe de conversar com nossa equipe e
se torne também um especialista!
Norton, marca líder de abrasivos reconhecida
mundialmente oferece há mais de 150 anos uma completa
linha de produtos projetados para executar qualquer
aplicação em seus diferentes níveis de exigência.

Líder em tecnologia, a Norton se estabelece como uma

empresa de vanguarda oferecendo sempre as soluções
mais adequadas às demandas dos usuários. A cada ano
são feitos substanciais investimentos em Pesquisa &
Desenvolvimento que ajudam a gerar idéias inovadoras
visando revolucionar os processos de abrasivos. Este forte
compromisso com a inovação garante que seus produtos
sejam introduzidos no mercado sempre oferecendo
benefícios e melhorias a todos os clientes.
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