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Unidade 1 - O Ar
GINEAD
Hidráulica e Pneumática
Apresentação
Nesta unidade serão abordados assuntos referentes à história da Pneumática,
aos conceitos de ar comprimido, à implantação de sistemas pneumáticos, suas
vantagens e suas limitações.
Curiosidade
Catapulta = são mecanismos de cerco que utilizam uma espécie de
colher para lançar um objeto (pedras e outros) a uma grande distância.
No século I d.C foi escrito um dos primeiros livros sobre o uso do ar comprimido
como energia. O termo “PNEUMÁTICA” deriva da palavra grega “PNEUMOS” que
significa respiração, fôlego, sopro e é definida como a matéria da física que estuda
o movimento dos gases e também a conversão da energia pneumática em energia
mecânica.
Apesar de a pneumática ser tão antiga, foi apenas depois da Segunda Guerra
(em torno de 1950) que ela começou a ser utilizada na indústria mundial. No
Brasil, o uso do ar comprimido ganhou força a partir de 1960 com a introdução da
indústria automobilística. Hoje, o ar comprimido tornou-se indispensável e, nos mais
diferentes ramos industriais, instalam-se aparelhos pneumáticos, principalmente na
automação.
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1.1 O Ar
Apesar de não podermos ver o ar, sabemos que ele existe e está em toda parte.
Podemos sentir seu impacto quando está ventando e quando respiramos. Desta
forma, concluímos que o ar existe e ocupa um lugar no espaço.
O ar tem ainda a capacidade de misturar-se com outros gases não saturados. A esta
capacidade dá-se o nome de difusibilidade.
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1.1.2 Lei geral dos gases ideais
Nos gases existem relações entre pressão, temperatura e volume que foram
definidas nas leis de Boyle-Mariotte, Charles e Gay Lussac, nas quais uma das
variáveis permanece constante. Porém, a transformação de um estado para outro
envolve o relacionamento entre todas. Desta forma, a fórmula que define esta
relação é dada por:
P1.V1 P2 .V2
= (Eq. 1)
T1 T2
Solução:
P2 .T1 20bar.200 K
Sobre um recipiente cheio de líquido é aplicada uma força de 10 kgf num êmbolo
cuja área é de 1 cm2. Neste caso, o resultado será uma pressão de 10 kgf/cm2 nas
paredes do recipiente.
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Este dado é obtido através da equação 2.
F
P= (Eq.2)
A
Vaso
acumulador
Compressor Resfriador
Secador
Pré-Filtro Pós-Filtro
Distribuição
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1.2.1 Compressor
Há diversos tipos de compressor no mercado. Estes são divididos em dois grandes
grupos: deslocamento positivo e deslocamento dinâmico. Os compressores de
deslocamento dinâmico funcionam de forma que o ar é admitido e seu volume é
reduzido gradualmente, processando-se a compressão. Já nos compressores de
deslocamento dinâmico, o ar admitido entra em contato com um elemento rotativo
em alta velocidade que transforma a energia cinética em energia de pressão.
Curiosidade
Energia Cinética = é a forma de energia que um corpo qualquer possui
em razão de seu movimento Em outras palavras, é a forma de energia
associada à velocidade de um corpo (HELERBROCK, 2020).
Para a correta seleção do compressor a ser utilizado, alguns fatores devem ser
considerados, como o volume efetivo de ar, pressão de regime, pressão de trabalho,
tipo de acionamento e sistema de regulagem.
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1.2.3 Reservatório de ar comprimido
O sistema pode ter um ou mais reservatórios que são vasos de pressão projetados
e fabricados de acordo com as normas da ABNT. Em geral, o reservatório possui a
função principal de armazenar o ar comprimido, além de resfriar o ar, estabilizar o
fluxo e controlar as marchas dos compressores.
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Como limitações da pneumática, podem-se citar:
Saiba mais
O artigo do link apresenta um estudo de melhoria da eficiência deste de
compressores do tipo parafuso, muito usado na pneumática. Disponível
em: https://www.researchgate.net/profile/V_P_B_Aguiar/publication/
301650474_ANALISE_DE_EFICIENCIA_ENERGETICA_DOS_TIPOS_
DE_ACIONAMENTO_DE_UM_SISTEMA_DE_AR_COMPRIMIDO/
links/571fe5d008aefa64889a87da.pdf.
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Fechamento
Foi visto nesta unidade que o ar é uma importante fonte de energia. E para produzi-
lo e distribuí-lo, vários equipamentos e cuidados são necessários. O sistema
pneumático possui grandes vantagens, como facilidade de implantação e baixa
manutenção. Em compensação, possui algumas limitações como o uso de pequenas
forças e a impossibilidade de realizar paradas intermediárias.
Palavras-chave
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Referências
FESTO DIDACTIC. Introdução à pneumática, S.L.: Festo Didactic, 1999.
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